Газ 330253 технические характеристики: Газель Фермер бортовой ГАЗ 330253

>

Технические характеристики ГАЗ Газель (GAZ Газель) 330253 2.9 MT ГБО LPG 2010-2014

Технические характеристики ГАЗ Газель (GAZ Газель) 330253 2.9 MT ГБО LPG 2010-2014. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики ГАЗ Газель: 33023 «Фермер» борт 2-дв., дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Колея передних/задних колёс1 700/1 560 мм
Нагрузка на переднюю/заднюю ось1 345/2 155 кг
Дорожный просвет170 мм
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)2 339 x 1 978 x 400 мм
Количество мест6
Снаряженная масса2 155 кг
Погрузочная высота1 000 мм
Длина x Ширина x Высота6 295 x 2 066 x 2 274 мм
Допустимая полная масса3 500 кг
Колёсная база3 500 мм
Грузоподъёмность1 345 кг
Тип двигателяБензиновый, Газ
Количество клапанов на цилиндр2
Мощность двигателя100 л.с.
Конфигурация двигателяРядный
Диаметр цилиндра100 мм
Обороты максимальной мощностидо 4 000 об/мин
Тип впускаРаспределенный впрыск
Ход поршня92 мм
Максимальный крутящий момент220.5 Н*м
Наличие интеркулераНет
Обороты максимального крутящего моментадо 2 500 об/мин
Количество цилиндров
4
Объём двигателя2 890 см3
Задняя подвескаЗависимая, Рессорная, Амортизаторы
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
Передняя подвескаЗависимая, Рессорная, Амортизаторы
Запас ходаот 600 км
Рекомендуемое топливоАИ-92, Газ
Экологический стандартEURO IV
Расход топлива в городе10.
7 л на 100 км
Максимальная скорость125 км/ч
Объём топливного бака64 л
ПриводЗадний
Диаметр разворота13.4 м
Коробка передачМеханика, 5 ст.

ГАЗ 3302 Газель «Бизнес [2-й рестайлинг] 33023 «»Фермер»» борт 2-дв.». Газ 330253 технические характеристики


Технические характеристики ГАЗ Газель (GAZ Газель) 330253 2.9 MT ГБО 2010-2014

Технические характеристики ГАЗ Газель (GAZ Газель) 330253 2.9 MT ГБО 2010-2014. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики ГАЗ Газель: 33023 «Фермер» борт, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Погрузочная высота1000 мм
Колёсная база3500 мм
Допустимая полная масса3500 кг
Длина грузового отсека3089 мм
Колея передних колёс1700 мм
Грузоподъёмность1345 кг
Длина6295 мм
Ширина грузового отсека1978 мм
Колея задних колёс1560 мм
Нагрузка на переднюю ось1345 кг
Ширина2066 мм
Высота грузового отсека400 мм
Дорожный просвет
170 мм
Нагрузка на заднюю ось2155 кг
Высота2274 мм
Снаряженная масса2155 кг
Конфигурация двигателяРядный
Мощность двигателя100 л. с.
Ход поршня92 мм
Тип впускаРаспределенный впрыск
Обороты максимальной мощности, макс.4000 об/мин
Максимальный крутящий момент221 Н•м
Количество цилиндров4
Обороты максимального крутящего момента, макс.2500 об/мин
Количество клапанов на цилиндр2
Тип двигателяБензиновый, газ
Объём двигателя2890 см3
Диаметр цилиндра100 мм
Количество ступеней5
Коробка передачМеханика
ПриводЗадний
Передняя подвескаАмортизаторы, рессорная, зависимая
Задняя подвескаАмортизаторы, рессорная, зависимая
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
Максимальная скорость125 км/ч
Расход топлива в городе10.7 л/100 км
Объём топливного бака64 л
Рекомендуемое топливоАи-92, газ
Экологический стандартEuro iv
Диаметр разворота13.4 м
Усилитель руляГидроусилитель
Диаметр обода16
Ширина обода5,5
Количество крепёжных отверстий6
Диаметр расположения отверстий (PCD)170
Ширина обода5,5
Количество крепёжных отверстий6
Диаметр расположения отверстий (PCD)170
Диаметр обода16
Ширина профиля шины185
Высота профиля шины75
Диаметр шины16
Высота профиля шины75
Диаметр шины16
Ширина профиля шины185

www. drivernotes.net

ГАЗ-3301 — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

ГАЗ-3301 — опытный двухосный автомобиль высокой проходимости. Мог перевозиться самолётами Ан-12, Ан-22, Ил-76.

История

B 1987 году устаревшему ГАЗ-66 потребовалась замена. В результате был разработан ГАЗ-3301. Он отличался от ГАЗ-66 более современной, безопасной и эргономичной кабиной, 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем мощностью 125 л. с., усиленными мостами и более мощной рамой, пневмогидравлическими тормозами.

Но опыт войны в Афганистане показал, что водители капотных грузовиков более защищены от подрывов на минах. Поэтому, несмотря на успешное прохождение всех испытаний (в том числе и ядерных на Семипалатинском полигоне), ГАЗ-3301 не был принят на вооружение, но 4 его опытных образца числились в реестре техники Российской Армии. Постановлением Правительства № 1091 от 11.09.98 ГАЗ-3301 был из этого реестра исключён. ГАЗ-66 продержался на конвейере до 1999 года, а затем его место занял ГАЗ-3308 «Садко» с капотом.

Технические характеристики

  • Колёсная формула — 4×4
  • Длина, мм — 6030
  • Ширина, мм — 2380
  • Высота по кабине (по тенту), мм — 2610 (2830)
  • База, мм — 3300
  • Дорожный просвет, мм — 335
  • Масса в снаряжённом состоянии, кг — 4400
  • Масса перевозимого груза, кг — 2500
  • Масса буксируемого прицепа, кг — 2500
  • Полная масса автомобиля, кг — 7410 (7590 с лебёдкой)
  • Двигатель (тип) — ГАЗ-542.10 (Р-6, дизель воздушного охлаждения)
  • Рабочий объём, л — 6,23
  • Мощность двигателя, кВт (л. с.) / об/мин — 92 (125) / 2800
  • Крутящий момент, Н·м (кгс·м) / об/мин — 363 (37) / 1600…1800
  • Удельная мощность, кВт/т (л. с./т) — 13,3 (18,1)
  • Максимальная скорость с полной нагрузкой, км/ч — 90 (80 для автопоезда)
  • Контрольный расход топлива, л/100 км — 16
  • Запас хода, км — 1300
  • Преодоление водных преград вброд, м — 1,2

Напишите отзыв о статье «ГАЗ-3301»

Примечания

Отрывок, характеризующий ГАЗ-3301

«Так это должно быть! – думал князь Андрей, выезжая из аллеи лысогорского дома. – Она, жалкое невинное существо, остается на съедение выжившему из ума старику. Старик чувствует, что виноват, но не может изменить себя. Мальчик мой растет и радуется жизни, в которой он будет таким же, как и все, обманутым или обманывающим. Я еду в армию, зачем? – сам не знаю, и желаю встретить того человека, которого презираю, для того чтобы дать ему случай убить меня и посмеяться надо мной!И прежде были все те же условия жизни, но прежде они все вязались между собой, а теперь все рассыпалось. Одни бессмысленные явления, без всякой связи, одно за другим представлялись князю Андрею.
Князь Андрей приехал в главную квартиру армии в конце июня. Войска первой армии, той, при которой находился государь, были расположены в укрепленном лагере у Дриссы; войска второй армии отступали, стремясь соединиться с первой армией, от которой – как говорили – они были отрезаны большими силами французов. Все были недовольны общим ходом военных дел в русской армии; но об опасности нашествия в русские губернии никто и не думал, никто и не предполагал, чтобы война могла быть перенесена далее западных польских губерний. Князь Андрей нашел Барклая де Толли, к которому он был назначен, на берегу Дриссы. Так как не было ни одного большого села или местечка в окрестностях лагеря, то все огромное количество генералов и придворных, бывших при армии, располагалось в окружности десяти верст по лучшим домам деревень, по сю и по ту сторону реки. Барклай де Толли стоял в четырех верстах от государя. Он сухо и холодно принял Болконского и сказал своим немецким выговором, что он доложит о нем государю для определения ему назначения, а покамест просит его состоять при его штабе. Анатоля Курагина, которого князь Андрей надеялся найти в армии, не было здесь: он был в Петербурге, и это известие было приятно Болконскому. Интерес центра производящейся огромной войны занял князя Андрея, и он рад был на некоторое время освободиться от раздражения, которое производила в нем мысль о Курагине. В продолжение первых четырех дней, во время которых он не был никуда требуем, князь Андрей объездил весь укрепленный лагерь и с помощью своих знаний и разговоров с сведущими людьми старался составить себе о нем определенное понятие.

Но вопрос о том, выгоден или невыгоден этот лагерь, остался нерешенным для князя Андрея. Он уже успел вывести из своего военного опыта то убеждение, что в военном деле ничего не значат самые глубокомысленно обдуманные планы (как он видел это в Аустерлицком походе), что все зависит от того, как отвечают на неожиданные и не могущие быть предвиденными действия неприятеля, что все зависит от того, как и кем ведется все дело. Для того чтобы уяснить себе этот последний вопрос, князь Андрей, пользуясь своим положением и знакомствами, старался вникнуть в характер управления армией, лиц и партий, участвовавших в оном, и вывел для себя следующее понятие о положении дел.

wiki-org.ru



ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС ФЕРМЕР С ГБО ПРОПАН (ГАЗ 330253-244)

Двигатель умз-4216, удлиненное шасси, колесная формула 4×2

Бортовой автомобиль ГАЗ 3302. Выпускается с двигателями: бензиновым «УМЗ» и дизельным «Cummins», с приводами 4х2 и 4х4, число мест 3. Для двигателя «УМЗ» с приводом 4х2 доступны к заказу комплектации с установкой заводского газобаллонного оборудования LPG (бензин+пропан) и CNG (бензин+метан). Все автомобили в базовой комплектации оборудованы ГУР. Изготовление автомобиля возможно на стандартной и удлиненной базе. Полная масса автомобиля 3500 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, КОМПЛЕКТАЦИЯ

Модификация 33023
Норма токсичности выбросов Euro-4 да
Рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте да
Подогрев наружных зеркал заднего вида да
Регулируемое освещение приборной панели да
Подстаканники да
Ящик вещевой объемом (330х260х160) для хранения дорожных карт, книг, документов ф.А4 да
Ящик для хранения документов ф.А4 и мелких вещей да
Водительское сидение стандарт да
Однослойное лакокрасочное покрытие да
Аудиоподготовка да
Тип двигателя бензиновый
Двигатель УМЗ-4216
Рабочий объем двигателя 2890
Мощность (л.с.) 106.8
Количество мест 5+1
Полная масса, кг 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 1840
Габариты, длина 5540
Габариты, ширина по кабине 2066
Габариты, высота по кабине 2120
Габариты, высота по тенту 2570
Колея передних колес, мм 1700
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1560
ВОЗМОЖНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  • Установка обтекателя
  • Установка кондиционера
  • Блокируемый дифференциал
  • Установка сигнализации
  • Коврики в салон
  • Фаркоп
  • Автомобильные рации
  • Антикоррозийная обработка
  • Окраска бампера в цвет кузова
  • Зимние шины

dilergaz. ru

Интересные истории и след в истории автомобилестроения

В 2005 году начались поставки машин ГАЗ-3308 в Сирию. Автомобили были приняты на вооружение армии. В ходе военных действий машины применяются обеими противоборствующими сторонами.

Укороченное шасси вездехода «Садко» послужило базой для автомобиля специального назначения «Вепрь». Машина имеет закрытый кузов, предназначенный для перевозки 12 человек.

Конструкторам автомобиля ГАЗ-3308 удалось совместить в одной машине проходимость, улучшенный комфорт и безопасность водителя. За счет этого грузовик быстро вытеснил своего предшественника из армии.

Простота конструкции и возможность ремонта в полевых условиях позволяют машине исправно нести службу.

Модернизированный вездеход «Садко-Next» сохранил концепцию предшественника и оснащен улучшенной кабиной, обеспечивающей повышенный комфорт для водителя. Однако в конструкции автомобиля применено большое количество электронных узлов и компонентов, которые усложняют обслуживание машины. Военным больше подходят простые, как велосипед, машины, которые и на коленке отремонтировать можно.

Бортовой автомобиль ГАЗ 330253 ГАЗель в кредит в Москве от официального дилера

Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе10.7 л на 100 км
Объём топливного бака64 л
Запас ходаот 600 км
Рекомендуемое топливоАИ-92, Газ
Экологический стандартEURO IV
Максимальная скорость125 км/ч
Двигатель
Объём двигателя2 890 см3
Мощность двигателя100 л. с.
Обороты максимальной мощностидо 4 000 об/мин
Максимальный крутящий момент220.5 Н*м
Обороты максимального крутящего моментадо 2 500 об/мин
Тип двигателяБензиновый, Газ
Конфигурация двигателяРядный
Тип впускаРаспределенный впрыск
Наличие интеркулераНет
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2
Диаметр цилиндра100 мм
Ход поршня92 мм
Трансмиссия и управление
Коробка передачМеханика, 5 ст.
ПриводЗадний
Диаметр разворота13.4 м
Кузов
Количество мест6
Длина x Ширина x Высота6 295 x 2 066 x 2 274 мм
Колёсная база3 500 мм
Колея передних/задних колёс1 700/1 560 мм
Дорожный просвет170 мм
Снаряженная масса2 155 кг
Допустимая полная масса3 500 кг
Грузоподъёмность1 345 кг
Нагрузка на переднюю/заднюю ось1 345/2 155 кг
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)2 339 x 1 978 x 400 мм
Погрузочная высота1 000 мм
Подвеска и тормоза
Передняя подвескаЗависимая, Рессорная, Амортизаторы
Задняя подвескаЗависимая, Рессорная, Амортизаторы
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные

www.gaz-trucks.ru

Автовышка АГП ПМС 212 02 на шасси Газель Бизнес ГАЗ 330253 (4×2)

Автовышка АГП ПМС-212-02 на шасси Газель Бизнес ГАЗ-330253 (4×2), предназначена для работы на высоте, в стесненных городских условиях. Устанавливается на короткобазные, малолитражные шасси. Чаще всего, бывает востребована для работы на высоте при аварийно-монтажных работах и обслуживания электрических сетей.

Максимальная высота подъема автогидроподъемника ПМС-212-02 — 12,0 м. Позволяет работать на удалении от колонны крана на расстоянии — 5,0 м. Грузоподъемность корзины — 200 кг.

Автогидроподъемник ПМС — производство БеларусьГарантия АГП — 12 месяцев

Срок поставки автомобиля: В наличииСрок поставки АГП: В наличииСрок монтажа АГП: 8-10 рабочих дней

Цена автомобиля: По запросуЦена автомобиля может меняться в зависимости от комплектации

Технические характеристики АГП ПМС-212-02:

Модель:ПМС-212-02
Максимальная высота подъема, м:12,0
Максимальный горизонтальный вылет, м:5,0
Грузоподъёмность корзины, кг:200 (во всем рабочем секторе)
Полная масса подъемника, кг:3 500
Угол поворота подъемника, град.:360
Время подъема люльки на рабочую высоту, с:90
Место управления всеми движениями подъемника:Пульт оператора на поворотной части и пульт в люльке
Способ управления подъемником:Электрогидравлический

Возможно изготовление люльки с электроизоляторами для работы на ЛЭП под напряжением до 1000 В!

Технические характеристики автомобиля ГАЗ-330253:

Базовое шасси:ГАЗ-330253
Колесная формула:4×2
Полная масса, кг:3 500
Снаряженная масса, кг:3 300
Масса перевозимого груза, кг:200
Мощность двигателя, л.с.:100
Габаритные размеры автомобиля в сборе с АГП Д × Ш × В, м:6,55 × 2,5 × 3,0

Если Вы собираетесь приобрести автовышку АГП ПМС-212-02 на шасси Газель Бизнес ГАЗ-330253, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами по телефонам: (812) 499-45-59, или на бесплатную горячую линию 8-800-250-45-59, они проконсультируют Вас о характеристиках автомобиля c АГП, его стоимости и сроках поставки.

mal-meh.ru

ГАЗ 3302 Газель 2012 330253 2.9 MT ГБО 330253-243 5MT 2dr Cab Характеристики / Параметры

Технические характеристики ГАЗ 3302 Газель 2012 330253 2.9 MT ГБО 330253-243 5MT 2dr Cab

Подробные технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 Газель 2012 330253 2.9 MT ГБО 330253-243 5MT 2dr Cab, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система, размер и тип шин и дисков.

Бренд:ГАЗ
Модель:3302 Газель
Класс:Класс A
Начало выпуска:2012

Характеристики / Параметры ГАЗ 3302 Газель 330253 2.9 MT ГБО 330253-243 5MT 2dr Cab

Кузов

Тип кузова Cab Кол-во дверей 2 Количество мест — Длина 6295 мм Ширина 2066 мм Высота 2274 мм Дорожный просвет 170 мм Объем багажника минимальный — л. Объем багажника максимальный — л. Колесная база 3500 Колея передняя 1700 Колея передняя 1560

Трансмиссия

Привод задний Коробка 5MT Передаточное отношение главной пары —

Подвеска

Тип передней подвески неразъемная балка моста Тип задней подвески неразъемная балка моста

Тормозная система

Передние тормоза дисковые Задние тормоза барабанные АБС —

Рулевое управление

Тип рулевого управления — Усилитель руля гидроусилитель Диаметр разворота 13.4 м

Двигатель

Объём двигателя 2890 см3 Мощность 100 л.с. Крутящий момент 220.5/2500 Нм/мин Тип топлива Газ Расположение двигателя спереди, продольно Тип цилиндра рядный Количество цилиндров 4 Ход поршня 92 мм Диаметр цилиндра 100 мм Cтепень сжатия — Количество клапанов на цилиндр 2 Система питания моновпрыск Турбонаддув — Газораспределительный механизм —

ГАЗ-330273

Прежде чем изучить, какими особенностями обладает полноприводный 4х4 ГАЗ 330273 Газель Фермер, необходимо ознакомиться с основной информацией по этой модели. Она представляет собой доработанную версию аналогичного грузового автомобиля, который ранее имел постоянный передний привод. Подобная формула обеспечивала существенную экономию топлива, что крайне важно для коммерческих транспортных средств, однако значительно затрудняла эксплуатацию на российских дорогах. Первые полноприводные «Фермеры» были выпущены в 1995 году небольшим тиражом и были предназначены для езды по плохим дорогам. В дальнейшем модель была доработана, став полноценным внедорожным автомобилем, способным преодолевать внушительные препятствия, что значительно увеличило её популярность среди потребителей.


Автомобиль предназначен для перевозок в различных дорожных условиях

Описание автомобиля

Если ознакомиться с фото данного транспортного средства, можно отметить, что оно представляет собой рамный внедорожник, который по внешней стилистике и интерьеру практически не отличается от других грузовых автомобилей ГАЗ. Высокий спрос со стороны представителей малого, среднего бизнеса обусловлен внушительным перечнем преимуществ.

К их числу целесообразно отнести:

  • универсальность. Грузовик может осуществлять поездки по бездорожью, а большой выбор вариаций позволяет перевозить с его помощью не только различные грузы, но и пассажиров;
  • функциональность. Благодаря наличию основного переднего, а также подключаемого заднего привода удается сделать поездку комфортной вне зависимости от типа местности, качества дорожного покрытия;
  • безопасность. Кабина сконструирована таким образом, чтобы предоставлять водителю внушительный обзор, а все сиденья оснащены ремнями безопасности, системами пассивной, активной защиты.

Транспортное средство без каких-либо проблем может осуществлять движение по обледеневшим либо заснеженным дорогам, по пересеченной местности, песку, а также в других сложных условиях.

Другой характерной особенностью ГАЗ «Фермер» является низкая стоимость эксплуатации, в чем легко убедиться, изучив каталог запчастей.

Обязательно почитайте: Технические характеристики ЗИЛ-45085

Покупателям доступно множество модификаций подобного рода автомобиля, среди которых встречаются как стандартные средства для грузоперевозок, так и спецтехника.

Базовая комплектация подобного грузовика предусматривает наличие:

  • тента для перевозки товаров;
  • гидроусилителя руля;
  • подогрева зеркал;
  • люка, вмонтированного в потолок кабины;
  • стабилизатора подвески;
  • дополнительные элементы отопления в салоне;
  • инструменты для ремонта/обслуживания;
  • регулируемый руль.

Заказывая авто у официальных дилеров, клиент может приобрести удлиненную модификацию «Фермера» либо заказать адаптацию его конструкции под решение конкретных задач.


Кабина водителя

Устройство газели «Фермер»

Подобного рода модель является современным автомобилем, сочетающим в себе превосходные рабочие показатели с высоким уровнем комфорта. Конструкция предусматривает наличие сразу нескольких важнейших узлов, напрямую влияющих на работу агрегата. Среди них:

  • подвеска;
  • рулевое управление, тормозная система;
  • двигатель;
  • электрооборудование.

Автомобиль оснащен однодисковым сухим сцеплением с гидроприводом, за переключение скоростей отвечает МКПП с 5-ступенями. Обе подвески относятся к зависимому типу, оборудованы телескопическими амортизаторами и рессорами. При этом стабилизатор устойчивости установлен исключительно на переднюю часть подвески.

Руль с гидроусилителем, а также барабанные двухконтурные тормоза позволяют сделать авто максимально управляемым, а 2 варианта двигателя — дизельный Cummins и бензиновый Evotech обеспечивают необходимую динамику.

ГАЗ Газель Бизнес грузовая 2.9, 4х2, МКПП, 330253-244 бортовой с двухрядной кабиной LWB с ГБО

КомплектацияПриводДвигатель л.Л.с.КППЦена
2. 9, 4х2, МКПП, 3302-244 бортовой SWB (3 места)ЗаднийБензин 2.9107МеханическаяПо запросу
2.9, 4х2, МКПП, 330202-244 бортовой LWB (3 места)
2.9, 4х2, МКПП, 33025-244 бортовой SWB с ГБО — LPG (3 места)
2.9, 4х2, МКПП, 33023-244 бортовой с двухрядной кабиной SWB (6 мест)
2.9, 4х2, МКПП, 330232-244 бортовой с двухрядной кабиной LWB (6 мест)
2.9, 4х2, МКПП, 33026-244 бортовой SWB с ГБО — CNG (3 места)
2.9, 4х2, МКПП, 330262-244 бортовой LWB с ГБО — CNG (3 места)
2.9, 4х2, МКПП, 330263-244 бортовой с двухрядной кабиной LWB с ГБО — CNG (6 мест)
2.8D, 4х2, МКПП, 3302-344 бортовой SWB (3 места)Дизель 2.8120
2.8D, 4х2, МКПП, 330202-344 бортовой LWB (3 места)
2.8D, 4х2, МКПП, 33023-344 бортовой с двухрядной кабиной SWB (6 мест)
2.8D, 4х2, МКПП, 330232-344 бортовой с двухрядной кабиной LWB (6 мест)
2.9, 4х4, МКПП, 33027-245 бортовой SWB (3 места)ПолныйБензин 2.9107
2. 9, 4х2, МКПП, 330252-244 бортовой LWB с ГБО — LPG (3 места)
2.9, 4х4, МКПП, 330273-245 бортовой с двухрядной кабиной SWB (6 мест)
2.8D, 4х4, МКПП, 33027-345 бортовой SWB (3 места)Дизель 2.8120
2.8D, 4х4, МКПП, 330273-345 бортовой с двухрядной кабиной SWB (6 мест)

Технические характеристики ГАЗ 3302 Газель 2012 330253 2.9 MT ГБО 330253-243 5MT 2dr Cab

Технические характеристики ГАЗ 3302 Газель 2012 330253 2.9 MT ГБО 330253-243 5MT 2dr Cab

Подробные технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 Газель 2012 330253 2.9 MT ГБО 330253-243 5MT 2dr Cab, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система,  размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики ГАЗ 3302 Газель 2012 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность ГАЗ 3302 Газель 2012 330253 2.9 MT ГБО 330253-243 5MT 2dr Cab.

Бренд:ГАЗ
Модель:3302 Газель
Класс:Класс A
Начало выпуска:2012

Технические характеристики ГАЗ 3302 Газель 330253 2.9 MT ГБО 330253-243 5MT 2dr Cab

Кузов

Тип кузова
Cab
Кол-во дверей
2
Количество мест
Длина
6295 мм
Ширина
2066 мм
Высота
2274 мм
Дорожный просвет
170 мм
Объем багажника минимальный
— л.
Объем багажника максимальный
— л.
Колесная база
3500
Колея передняя
1700
Колея передняя
1560

Трансмиссия

Привод
задний
Коробка
5MT
Передаточное отношение главной пары

Подвеска

Тип передней подвески
неразъемная балка моста
Тип задней подвески
неразъемная балка моста

Тормозная система

Передние тормоза
дисковые
Задние тормоза
барабанные
АБС

Рулевое управление

Тип рулевого управления
Усилитель руля
гидроусилитель
Диаметр разворота
13.4 м

Двигатель

Объём двигателя
2890 см3
Мощность
100 л.с.
Крутящий момент
220.5/2500 Нм/мин
Тип топлива
Газ
Расположение двигателя
спереди, продольно
Тип цилиндра
рядный
Количество цилиндров
4
Ход поршня
92 мм
Диаметр цилиндра
100 мм
Cтепень сжатия
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
моновпрыск
Турбонаддув
Газораспределительный механизм

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч
— с
Макс. скорость
125 км./ч.
Расход по городу
— л./100 км.
Расход по трассе
— л./100 км.
Расход комбинированный
— л./100 км.
Объем топливного бака
70 л
Снаряженная масса автомобиля
2155 кг
Допустимая полная масса
3500 кг
Размер дисков
5.5J x 16
Размер шин
185/75 R16

Автомобильный справочник

6 комплектаций

2002—2021 гг.

1 комплектация

2006—2021 гг.

1 комплектация

1 комплектация

2007—2021 гг.

Все — Iran Khodro

cartechnic.ru / характеристики / параметры ГАЗ 330253 2.9 MT ГБО 330253-243 5MT 2dr Cab

ГАЗ-33023 «Газель-фермер Бизнес» — СпецТехКомплект

Преимущества новой ГАЗели Бизнес

  • грузоподъемность до 1,5 тонн
  • объем перевозимого груза от 6 до 18 м³
  • 2 типа привода: 2WD и 4WD
  • гарантия 3 года или 150 тыс.км пробега
  • интервал ТО — 80 000 км
  • запчасти дешевле в 3-5 раз по сравнению с зарубежными аналогами
  • максимальная вместимость до 15 мест
  • 3 варианта длины шасси

У ГАЗели-Бизнес 4 варианта двигателя: БЕНЗИН / ДИЗЕЛЬ / ГБО LPG / CNG. Битопливный двигатель УМЗ-421647 CNG позволяет снизить до 60% расходов на топливо. Еще одним серьезным преимуществом будет цена — ГАЗель с двигателем CNG будет на 41% дешевле, чем такая же ГАЗель, но с бензиновым двигателем.

Продуманная грузовая платформа из цельного листа холоднокатаной стали обеспечивает долговечность и устойчивость к коррозии.

Задняя зависимая рессорная подвеска — оптимальное решение для грузовой техники. Она обеспечит устойчивость к критическим нагрузкам, долговечность и простоту ремонта.

Независимая двухрычажная передняя подвеска дает большой запас прочности и хорошую плавность хода.

Мы предлагаем отличную возможность купить ГАЗель Бизнес по цене производителя. Благодаря многолетнему опыту «СпецТехКомплект» зарекомендовал себя как надежный партнер на рынке России и стран СНГ.

Технические характеристики шасси

Модельный ряд

МодификацияШассиТип кузоваКол-во местТип шассиКолесная формулаДвигатель
3302-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
33025-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х2 Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech)
33026-240 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х2 Бензин+CNG (УМЗ)
33027-753 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х4 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
33027-303 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Cтандартное шасси 4х4 Дизель (Cummins)
330202-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Удлиненное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
330252-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Удлиненное шасси 4х2 Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech)
330262-240 ГАЗель БИЗНЕС Борт 3 места Удлиненное шасси 4х2 Бензин+CNG (УМЗ)
33023-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Cтандартное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
330232-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Удлиненное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274Evotech)
330253-750 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Удлиненное шасси 4х2 Бензин+LPG (УМЗ-А274 Evotech)
330263-240 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Удлиненное шасси 4х2 Бензин+CNG (УМЗ)
330273-753 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Cтандартное шасси 4х4 Бензин (УМЗ-А274 Evotech)
330273-303 ГАЗель БИЗНЕС Борт, комби 6 мест Cтандартное шасси 4х4 Дизель (Cummins)

Общие данные

ПараметрыСтандартная / удлиненная база*Стандартная / удлиненная база**
Количество мест
Пассажировместимость
2+1
2
5+1
5
Колесная формула 4×2
Тип привода задний
Полная масса, кг 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг*** 1840/2005 1955/2060
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг***
передних колес
задних колес
1200/1290
2300/2210
2240/2155
2900/3500
База, мм 2900/3500
Колея колес:
передних, мм
задних (между серединами сдвоенных шин), мм
1700
1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 5,5/6,7
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч*** 130
Угол свеса (с нагрузкой)
передний, град.
задний, град.
22
24/17
22
24/23
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 26
Погрузочная высота, мм 960/1000
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина
ширина
высота
3089/4139
1978
400
2339
1978
400
Коробка переключения передач 5МКПП
Емкость топливного бака, л 64

* 330200-0000244/330202-0000244
** 330230-0000244/330232-0000244
*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Двигатели

ПараметрыCummins ISF2.8s4129PEVOTECH A 275
Тип двигателя Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 94×100 96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л 2,8 2,69
Степень сжатия 16,5 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
88,3 (120)
3600
78,5 (106,8)
4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
270 (27,5)
1400-3000
220,5 (22,5)
2350±150
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная
повышенная
750±50
4500
800±50
3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 475
ЭБУ один
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью:
60 км/ч, л/100км
80 км/ч, л/100км
8,5
10,3
9,8
12,1

Чертежи и размеры

ГАЗель Бизнес полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надежности.

В новой ГАЗели-Бизнес используются комплектующие от знаменитых мировых производителей:

  • BOSCH — вакуумный усилитель и ABS
  • EATON — блокируемый дифференциал заднего моста
  • WEBASTO — предпусковой подогреватель
  • HOERBIGER — коробка переключения передач и раздатка
  • ZF — рулевое управление
  • SACHS — амортизаторы и рессоры подвески
  • EDAG — новая панель приборов

ГАЗель Бизнес CNG

Технические характеристики

МодельГАЗ-33026ГАЗ-330262ГАЗ-330263
Колесная формула 4х2 4х2 4х2
Полная масса, кг 3500 3500 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 2110 2275 2330
База, мм 2900 3500 3500
Длина автомобиля, мм 5540 6619 6289
Колея передних колес, мм 1700 1700 1700
Колея задних колес, мм 1560 1560 1560
Дорожный просвет, мм 170 170 170
Радиус поворота, мм 5,5 6,7 6,7
Максимальный подъем, % 20 20 20
Угол свеса передний/задний, град. 24 22 22
Угол свеса задний, град. 24 17 23
Длина грузового отсека, мм 3089 4139 3089
Ширина грузового отсека, мм 1978 1978 1978
Высота грузового отсека, мм до 2200 до 2200 до 2200
Количество мест, всего 3 3 6
Погрузочная высота, мм 975 975 975
Объем газового баллона, л 53,4 53,4 53,4
Количество газовых баллонов 4
Заправочный объем газа, куб. м/кг 42,7 / 30,5

Схема расположения газовых баллонов

  • Заводская гарантия на уровне базового автомобиля
  • Экономия расходов на топливо до 60 %
  • Современное газобаллонное оборудование IV поколения
  • Все компоненты сертифицированы по правилам ЕЭК ООН 110
  • Соответствует международным требованиям по безопасности
  • Увеличение запаса хода от одной заправки до 700 км

Купить ГАЗель-Бизнес

Современный дизайн, высокая маневренность и плавность хода, системы активной и пассивной безопасности, эффективная климатическая установка, просторная и удобная кабина делают автомобиль профессиональным инструментом для повышения доходности бизнеса.

На сегодняшний день ГАЗель является абсолютным лидером по продажам среди малотоннажных автомобилей.

Низкие цены привлекают многих клиентов. А специальные предложения и акции «СпецТехКомплект» помогут сэкономить Ваши средства. Для удобства приобретения существуют кредитные и лизинговые программы.

Купить ГАЗель-Бизнес Вы можете как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Свяжитесь с нами по телефону или отправьте сообщение, и наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее оптимальные условия покупки.

Вся спецтехника полностью сертифицирована и подготовлена к регистрации в ГАИ и Ростехнадзоре (для некоторых видов).

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

ВСЕ

Автовышка АГП ПМС 212 02 на шасси Газель Бизнес ГАЗ 330253 (4×2)

Автовышка АГП ПМС-212-02 на шасси Газель Бизнес ГАЗ-330253 (4×2), предназначена для работы на высоте, в стесненных городских условиях. Устанавливается на короткобазные, малолитражные шасси. Чаще всего, бывает востребована для работы на высоте при аварийно-монтажных работах и обслуживания электрических сетей.

Максимальная высота подъема автогидроподъемника ПМС-212-02 — 12,0 м. Позволяет работать на удалении от колонны крана на расстоянии — 5,0 м. Грузоподъемность корзины — 200 кг.

Автогидроподъемник ПМС — производство Беларусь
Гарантия АГП — 12 месяцев

Срок поставки автомобиля: В наличии
Срок поставки АГП: В наличии
Срок монтажа АГП: 8-10 рабочих дней

 

Цена автомобиля: По запросу

Цена автомобиля может меняться в зависимости от комплектации

 

 

Технические характеристики АГП ПМС-212-02:
Модель: ПМС-212-02
Максимальная высота подъема, м: 12,0
Максимальный горизонтальный вылет, м: 5,0
Грузоподъёмность корзины, кг: 200 (во всем рабочем секторе)
Полная масса подъемника, кг: 3 500
Угол поворота подъемника, град.: 360
Время подъема люльки на рабочую высоту, с: 90
Место управления всеми движениями подъемника: Пульт оператора на поворотной части и пульт в люльке
Способ управления подъемником: Электрогидравлический

 

Возможно изготовление люльки с электроизоляторами для работы на ЛЭП под напряжением до 1000 В!

 

Технические характеристики автомобиля ГАЗ-330253:
Базовое шасси: ГАЗ-330253
Колесная формула: 4×2
Полная масса, кг: 3 500
Снаряженная масса, кг: 3 300
Масса перевозимого груза, кг: 200
Мощность двигателя, л. с.: 100
Габаритные размеры автомобиля в сборе с АГП Д × Ш × В, м: 6,55 × 2,5 × 3,0

 

 

Если Вы собираетесь приобрести автовышку АГП ПМС-212-02 на шасси Газель Бизнес ГАЗ-330253, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами по телефонам: (812) 499-45-59, (495) 660-35-59 или на бесплатную горячую линию 8-800-250-45-59, они проконсультируют Вас о характеристиках автомобиля c АГП, его стоимости и сроках поставки.


 

 

Газель 3302 технические характеристики. Что это такое. Энц

Пользователи также искали:

газ, удлиненная, газ — 3302 изотермический фургон, газ 33021 расход топлива, газ 3302, газ 3302 объем бака, газ 3302 двигатель, газель удлиненная характеристики, газ 3302 расход топлива, газ 3302 категория, газ — 3302 изотермический фургон технические характеристики, технические характеристики, газель, 3302 газель, 3302 технические характеристики, техническая характеристика, 3302 газель 3302, технические, характеристики, характеристика, 3302 газель технические характеристики, технические характеристики 3302, газель 3302 технические, 3302 3302, газель 3302, газели 3302, технические характеристики газели, газелей, газели, газель 3302 технические характеристики,

Экологические испытания саммита

| EPA МЕТОД 205

Summit Environmental Technologies гордится своими обширными возможностями тестирования в самых разных областях. Чтобы узнать, проводит ли Summit этот тест, свяжитесь с нами сегодня по телефону 330-253-8211.

Просмотр фактических данных, метод 205 EPA (PDF-файл)

Метод EPA 205:
Проверка систем разбавления газа для калибровки полевых приборов

Резюме:
Оценка системы разбавления газа на одном анализаторе проводится один раз во время каждого полевого испытания .Предварительно откалиброванный анализатор выбирается по усмотрению владельца или оператора источника, чтобы продемонстрировать, что система разбавления газа обеспечивает предсказуемые концентрации газа, охватывающие диапазон концентраций. После выполнения требований этого метода оставшиеся анализаторы могут быть откалиброваны с помощью системы разбавления в соответствии с требованиями применяемого метода на время полевых испытаний. В методах 15 и 16, 40 CFR Часть 60, Приложение A, реакционноспособные соединения могут теряться в системе разбавления газа.Кроме того, в методах 25A и 25B, 40 CFR Часть 60, Приложение A, разрешена калибровка с целевыми соединениями, отличными от пропана. В этих случаях требуется лабораторная оценка один раз в год, чтобы гарантировать Администратору, что система будет разбавлять эти химически активные газы без значительных потерь.

Объем:
Система разбавления газа может предоставлять известные значения калибровочных газов путем контролируемого разбавления калибровочных газов высокого уровня соответствующим разбавляющим газом.Инструментальные методы испытаний в 40 CFR Часть 60 — например, методы 3A, 6C, 7E, 10, 15, 16, 20, 25A и 25B — требуют многоточечной калибровки на месте с использованием газов с известными концентрациями. Система разбавления газа, которая производит известные калибровочные газы низкого уровня из калибровочных газов высокого уровня, со степенью уверенности, аналогичной той, что используется для газов Протокола 1, может использоваться для испытаний на соответствие вместо нескольких калибровочных газов, когда демонстрируется система разбавления газа. чтобы соответствовать требованиям этого метода.Администратор может также использовать систему разбавления газа для получения широкого диапазона концентраций газа в баллонах при выполнении технических требований в соответствии с Приложением F, 40 CFR Часть 60. При соблюдении критериев приемлемости этого метода этот метод является применимо к системам разбавления газа, использующим любой тип технологии разбавления, а не только те, которые упомянуты в этом методе.

Daiwa reel part 141-2801 Bail Spring New Spinning Reels malmoaf Fishing

Деталь катушки Daiwa 141-2801 Пружина залога Новые спиннинговые катушки malmoaf Fishing

Катушка Daiwa деталь 141-2801 Пружина залога Новинка, деталь 141-2801 Пружина залога Новая катушка Daiwa, посмотрите на фото для установки катушки, Высококачественная мода Для лучших современных брендов Мода Лучшие цены больше выбора, больше экономии Экономьте от 25% до 65% каждый день на дизайнере.141-2801 Bail Spring New Daiwa reel part.

Hoppa till innehåll
ВЕРКСАМЕТ

Malmö Akademiska Förening är en ideell förening av och för studenter med syftet att samla och bredda kultur- och föreningslivet vid Malmö Kommun. MAF: s verksamhet utgår från den verksamhetsplan som årligen fastställs av årsmötet.

LÄXHJÄLP

Läxhjälp ska inte bara vara för den som har råd att betala. MAF är en ideell förening som ger gratis läxhjälp till alla som som går i grundskolan och på gymnasie.

ПРОЕКТ

Det finns både offentliga och ideella aktörer i samhället som delar vår passion for vårt arbete. Dessa partner bidrar med kompetens och / eller finansiering.

Kallelsen до årsmötet

Härmed kallas ni до Malmö Akademiska Förenings MAFs årsmöte. som ska skes genom Zoom Lördag 6 февраля 2021 г. Alla medlemmar som har fyllt 18 år har rätt att delta och rösta under mötet.

Styrelsen
ОМ OSS

Malmös Akademiska Förening är en ideell organization som har sedan 1994 erbjudit ungdomar hjälp och vägledning i deras akademiska karriär, där läxhjälpen har haft en ledande roll.

MER

Bläddra мягкий våra projekt

Som medlem i Vårdförbundet bidrar du till en bättre värld.

Блог

Я в блоге добавляю и загружаю и покупаю на одном уровне, и мне нравится, когда ты слышишь, что тебе нравится, и Мальмё.

Daiwa reel part 141-2801 Bail Spring New

Эти модные носки наверняка притянут глаза и сделают вас изюминкой вечера. Вы можете стирать и сушить одежду, как и другие футболки, без специальной обработки.Женские широкие джинсы Zoulee с цветочной вышивкой на резинке на резинке в магазине женской одежды. Центральная передняя спиральная молния с полуавтоматической застежкой-ползунком, профессиональные технологии и отличные материалы, белые кожаные кроссовки John Varvatos Star H с низким верхом, мужские, размер 9. парусиновая обувь, лампы в комплект не входят / светодиодное освещение / светодиодные резисторы для предотвращения гипер-вспышки. Нажмите и удерживайте кнопку включения / выключения, чтобы включить его.Пакет: другие аксессуары не включены. Деталь катушки Daiwa 141-2801 Зубчатая пружина Новинка , 15-футовая штанга сделана из анодированного алюминия, разбирается на 4 части для удобства хранения или транспортировки и очень проста в сборке. Аметист Аметист кристалл Вязание крючком Кристаллы Вязание крючком. каркас и коврик в комплект не входят. Крупный ажурный лист кувшинки Античная бронза ручной работы. Вы можете создать файл PDF по электронной почте, катушка Daiwa, часть 141-2801 Bail Spring New , чтобы упростить процесс покупок, Специальная доставка от Санта-Клауса, пожалуйста, напишите мне, и я буду работать с вами, чтобы разработать его в соответствии с вашими требованиями, пожалуйста см. раздел «Информация о доставке», чтобы узнать время моего текущего производства.Дизайн делает вас более привлекательным, катушка Daiwa часть 141-2801 Пружина залога Новый , если ваш ребенок не использует ее временно. Компактная головка с разъемом Lightning Connector работает практически со всеми корпусами. КАЧЕСТВО И БЕЗОПАСНОСТЬ: прочный пластиковый корпус картриджей содержит древесный уголь, который поглощает соответствующие газы из воздуха, проходящего через него при вдыхании. 13 x 32 x 16 см: Кухня и дом, Поверхность, пыль, антипригарное покрытие, не оставляет отпечатков пальцев, не маркая пыль, легко чистится. Катушка Daiwa, часть 141-2801 Пружина заднего хода Новый , 5-дюймовые складные дорожные конусы Многоцелевой выдвижной светоотражающий конус (2), цельные изогнутые ручки и гладкий носик Lahara® производят неизгладимое впечатление.

Daiwa reel part 141-2801 Bail Spring New

Ремешки для лодыжек для тросовых тренажеров Регулируемый ремешок с D-образным кольцом для тренировки ног. Pro Anti-Fog Swim Diving Полнолицевая маска для подводного плавания с аквалангом для GoPro New. Светящиеся мягкие рыболовные снасти с светящейся трубкой с глубоким падением C. Brunswick Lizard Eye Viz Шар для боулинга NIB 1-го качества, складная рыболовная сетка Клетка для рыбы Быстросохнущая складная рыболовная корзина N5C9, 80cc 2-тактный двигатель Моторизованные запасные части велосипедного велосипеда. Приманка Williamson Lures Sailfish Catcher Rigged SCR5-BLPS Blue Pink Silver 140 мм.2XL 75946GY Мужская рубашка FINE DETAL ВЫШИВКА WRANGLER серая, 6252 Major Craft Metall Blade Versenkung Köder 140 мм 50 грамм JPB-140-50 035, для S1R и S30R III НОВИНКА! Магнитный зарядный кабель Olight MCC S2R, Fox race Riding Jersey Футболки для мужчин Мотокросс / MX / ATV / BMX / MTB Dirt Bike 2018, придорожный 9-в-1 многофункциональный USB / светодиодный фонарик на солнечной батарее, инструмент для выживания. 12-дюймовые детские велосипедные сиденья BMX Purple-216126, пряжка EDC для альпинизма, быстро подвешиваемая система шкивов Para-biner, открывалка для карабина, Shimano, 1 шт. Подлинная 53T Ultegra FC-6800, Внешние звезды, 11 скоростей, 5-е, 2 шт. Зарядное устройство для револьверов Quick Strip.Крылья SKS Trekking Bluemels 28 дюймов, 45 мм, серебристые, со спойлером и задним фонарем.


Daiwa reel part 141-2801 Bail Spring New


Посмотрите на фото, чтобы увидеть катушку, High-End Fashion для ведущих брендов Современная мода Лучшие цены больше выбора, больше экономии Экономьте от 25% до 65% каждый день на дизайнере.
Daiwa reel part 141-2801 Bail Spring New

2020 Ford EcoSport SE Аннаполис, MD MD

Дополнительные скидки могут быть доступны для дальнейшего снижения вашей цены.Цены на автомобили на этом веб-сайте не включают опции, которые могли быть установлены в дилерском центре. Цены включают фрахт и пункт назначения в Престон Форд, Престон Форд из Дентона, Питтсвилл Форд, Бульвар Форд в Джорджтауне, Бульвар Форд Льюис, Престон Форд из Келлера, Престон Форд Вест, Престон Форд из Абердина, Престон Форд Коммерческий, Престон Хюндай, Престон Линкольн, Бульвар Линкольн, Престон Ниссан, Престон Генезис и Миллсборо Крайслер Додж Джип Рам. Для Preston Chevrolet из Абердина, Preston Mazda и Preston Nissan все цены указаны без учета налогов, бирок и фрахта (если применимо).Ценообразование может включать текущие рекламные акции, розничные бонусы, скидки для выпускников колледжей, военные скидки, розничную торговлю, наличные или другие скидки во время ценообразования. Цены Ford могут включать финансовые стимулы, такие как денежные средства в виде бонусов от розничных клиентов Ford Credit. Ценообразование новых автомобилей может зависеть от критериев и требований поощрительной квалификации, которые могут зависеть от утверждения финансовой компанией производителя. Калькулятор ежемесячных платежей является приблизительным и не включает налоги, плату за право собственности, лицензию или документацию.Стоимость документа в Мэриленде составляет 499 долларов. Плата за подготовку документов в Делавэре составляет 599 долларов США. Плата за документ в Вирджинии составляет 599 долларов. Пожалуйста, свяжитесь с местным представительством для получения последней информации о ценах и ежемесячных платежах. Опубликованная цена может быть изменена без предварительного уведомления для исправления ошибок или упущений или в случае колебаний запасов. Цена действительна на 01.04.2021, пожалуйста, свяжитесь с магазином по электронной почте или телефону для получения подробной информации. Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения отображения точных данных, списки автомобилей на этом веб-сайте могут не отражать все точные элементы автомобилей.Аксессуары и цвет могут отличаться. Весь перечисленный инвентарь подлежит предварительной продаже. Мы приложим все усилия, чтобы удержать интересующий вас автомобиль, но он может быть продан до момента покупки. В случае продажи интересующего вас автомобиля мы сделаем все возможное, чтобы найти аналогичную модель. Изображенная фотография автомобиля может быть только примером. Фотографии автомобиля могут не соответствовать точному изображению автомобиля. Хотя мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить вам наиболее точную и актуальную информацию, иногда один или несколько автомобилей на этом веб-сайте могут быть неверными из-за типографских, фотографических, случайных человеческих или технических ошибок.Мы оставляем за собой право отказать в соблюдении любых неверных цен в Интернете, поскольку мы не можем учесть случайные человеческие или технические ошибки. Пожалуйста, уточняйте цену автомобиля в дилерском центре. См. Подробности в представительстве. 01.04.2021

Mobil Oil Corp. против Верховного суда, 59 Cal.App.3d 293

COLOGNE, J.

2 октября 1975 г. Union Oil Company of California (Union) подала в вышестоящий суд ходатайство о возмещении ущерба в соответствии с Гражданским кодексом Раздел 1094.5 процедуры после отрицательного решения, принятого 25 сентября 1975 года Округом по контролю за загрязнением воздуха Совета по слушаниям округа Сан-Диего (Совет по слушаниям).Действие требует (1) объявления правил 61 и 63 округа, требующих установки систем улавливания паров при хранении и погрузке бензина, соответственно, быть признанными неконституционными как произвольное и необоснованное принятие правил, (2) объявление правил, нарушающих федеральный закон о чистом воздухе и федеральный закон о гигиене и безопасности труда, (3) декларация о том, что правила пытаются регулировать вопросы, возложенные на государство, и (4) запрет на соблюдение правил 61 и 63. В качестве альтернативы Юнион требует от Совета по слушаниям приказа отменить свое решение, требующее установки вторичной (с вакуумной системой) системы улавливания паров в качестве условия продления отклонения, предоставленного Советом по слушаниям. 10 октября 1975 года Mobil Oil Company (Mobil) подала аналогичный иск об административном мандате, объявлении правил неконституционным, заявлении округа об отсутствии полномочий принимать правила 61 и 63, а также судебном запрете или, в качестве альтернативы, приказ о выдаче компенсации Mobil сроком на один год без каких-либо условий в отношении установки вторичной системы восстановления.Mobil и Union выпустили временный запретительный судебный приказ, препятствующий применению правил 61 и 63.

Полный текст правила 61 см. В приложении A. Хранение летучих органических соединений, первоначально принятый в 1972 году.

См. Приложения B и C. полный текст правила 63 «Установки для загрузки летучих органических соединений» с внесенными в него поправками. Первоначальное правило вступило в силу в 1972 году, а в редакции от 29 марта 1974 года (вместе с правилом 61) давало компаниям, у которых на станциях есть резервуары для хранения бензина (или любых летучих органических соединений) емкостью более 550 галлонов и общей производительностью 2000 или больше галлонов в месяц (также включает резервуары или контейнеры с такой же емкостью и производительностью), которые были установлены или устанавливались с 30 июня 1972 года до 1 декабря 1974 года, чтобы привести их работу в соответствие с правилом.2 июля 1975 г. это правило было пересмотрено, чтобы уточнить необходимую способность улавливания паров.

Слушание по предварительному судебному запрету по обоим делам было назначено на 24 октября 1975 года в присутствии судьи Джека Р. Левитта, который по окончании слушания предложил сторонам представить дополнительные аргументы и полномочия. 19 декабря 1975 г. суд объединил дела и назначил их для рассмотрения 9 февраля 1976 г. Суд не вынес постановления относительно предварительного судебного запрета. Ввиду этого, а также того факта, что стороны не выразили озабоченности по поводу немедленного применения правил 61 и 63 округом, мы предполагаем, что защита, предоставляемая временным запретительным судебным приказом, остается в силе, и нет срочности, требующей немедленного выполнения.

Заявителей иногда вместе называют нефтяными компаниями.

6 января 1976 года стороны встретились, чтобы определить допустимый объем обнаружения. Стороны договорились назначить время для дачи показаний в зависимости от постановления, касающегося объема обнаружения, установленного судом. 9 января нефтяные компании вручили извещение о намерении сместить 14 человек, в том числе трех ранее не упомянутых. 14 января 1976 года округ подал ходатайство об ограничении допросов и допросов.16 января 1976 года слушание проходило перед судьей Левиттом в соответствии с условием рассмотрения ходатайства нефтяных компаний о разрешении на внесение поправок, постановлением, ограничивающим объем раскрытия, и постановлением о продолжении. 2 февраля суд разрешил внести поправки в жалобу, отклонил ходатайство о продолжении и ограничил объем раскрытия следующим образом:

«ПРИКАЗАНО ДАЛЬШЕ, раскрытие всеми сторонами должно быть ограничено следующим образом:

«1. Взятие показаний или иное открытие члена Наблюдательного совета Дика Брауна и члена Джека Уолша, действующего в качестве члена ex officio района по контролю за загрязнением воздуха Совета директоров округа Сан-Диего 2 февраля 1976 года или в любую другую дату, запрещено.

«2. Обнаружение, будь то путем дачи показаний, допросов или иным образом, должно быть ограничено расследованиями, разумно рассчитанными на то, чтобы привести к доказательствам, существовавшим на 11 сентября 1975 года, включая факты, известные сотрудникам района контроля загрязнения воздуха и Интерпретация Округом Правил 61 и 63, если она не является чисто субъективной, т. е. не выражена официально; как далее определяется и ограничивается следующим:

«(a) Такие доказательства, которые при проявлении разумной осмотрительности не могли быть представлены в слушание в Окружном управлении по контролю за загрязнением воздуха Совета по слушаниям округа Сан-Диего; или
«(b) Такие доказательства, которые, как утверждается, были неправомерно исключены на слушании в районной комиссии по контролю за загрязнением воздуха; или
» (c) Такие доказательства, которые относятся к основанию для утверждения о том, что доказательства были ненадлежащим образом исключен на слушании в Округе по контролю за загрязнением воздуха Совета по слушаниям округа Сан-Диего.

«3. Никакое расследование не может быть выдвинуто, и никакая сторона или свидетель не должны отвечать или отвечать на любые запросы, направленные на какие-либо действия, данные, отчеты или другие доказательства, сделанные или собранные после 11 сентября 1975 года».

Нефтяные компании утверждают, что осаждения должны быть обширными, и для их завершения потребуется от шести до девяти месяцев. Они утверждают, что суд первой инстанции злоупотребил своим дискреционным правом, ограничив объем показаний, как он это сделал, и отказался предоставить отсрочку.

Нефтяные компании обратились в этот суд с ходатайством о приостановлении всех разбирательств в нижеприведенном суде, который был удовлетворен, и безапелляционным приказом о принудительном открытии, запрошенном нефтяными компаниями, и по крайней мере на 90-дневную отсрочку.

Правило 61 округа требует сбора и удаления паров бензина, которые в противном случае вышли бы из резервуаров для хранения бензина. В соответствующей части он гласит следующее:

«(a) Лицо не должно удерживать или хранить какое-либо летучее органическое соединение … в любом стационарном резервуаре, резервуаре или другом контейнере . .. . спроектировано и оборудовано одним из следующих устройств или систем контроля потери паров, которые, по мнению ответственного за контроль загрязнения воздуха, пригодны для контроля, установлены надлежащим образом, находятся в хорошем рабочем состоянии и используются надлежащим образом: постоянное поддержание рабочего давления, достаточного для предотвращения утечки пара или газа в атмосферу.

«(2) Плавающая крыша.. . .

«(3) Система сбора и удаления паров, состоящая из системы сбора паров, способной собирать пары и газы летучих органических соединений, и системы удаления паров, как предписано Правилом 63 …

» (4) Другое оборудование, по крайней мере, с такой же эффективностью, что и оборудование, указанное в пунктах (1), (2) и (3) выше, при условии, что планы на такое оборудование представлены и утверждены сотрудником по контролю за загрязнением воздуха.

«,,,,,,,,,,.. . . . . . »

Правило 63 округа с поправками, вступившими в силу 2 июля 1975 г. и действовавшее на момент последнего решения Совета по слушаниям, предназначено для сбора и удаления паров бензина, образующихся при загрузке бензина из автоцистерны в резервуары для хранения на заправочных станциях и других объектах для раздачи бензина, а также из резервуаров для хранения в топливные баки автотранспортных средств потребителя. В соответствующей части он читается следующим образом:

«(a) Лицо не должно (1) загружать или разрешать погрузку летучих органических соединений.. . из любого погрузочного сооружения в любую автоцистерну или прицеп. . . кроме таких погрузочных средств или таких цистерн. . . оснащены системой сбора и отвода паров, правильно смонтированы, находятся в хорошем рабочем состоянии и находятся в эксплуатации. Загрузка должна осуществляться таким образом, чтобы вытесненный пар и воздух из всех источников направлялись только в систему отвода пара через паровые тракты, из которых выбросы углеводородов не превышают следующих пределов:

«(1) За исключением случаев, предусмотренных в подпункте (2) ниже, концентрация выбросов углеводородов не должна превышать 0. 1% по объему во время операций по перекачке топлива на расстоянии 1/2 дюйма от любой точки парового тракта, за исключением выхлопов из установок отвода пара и аварийных выбросов паров через предохранительные клапаны, необходимые для выполнения других требований закона.

» (2) Концентрация выбросов углеводородов во время операций по заправке транспортных средств не должна превышать 0,9% по объему для 90% транспортных средств, заправляемых на расстоянии 1/2 дюйма от стыка между транспортным средством и соплом пароотвода.

«Термин« паровой тракт » ‘в данном правиле означает путь прохождения пара через систему сбора и удаления паров, включая все точки между отверстием для возврата паров в любом устройстве для распределения топлива, заправочной трубкой резервуара для хранения и точкой непосредственно внутри выхлопной трубы установки для удаления паров. .

«Система удаления паров» означает устройство или комбинацию устройств, в которые пары пропускаются до того, как выбрасываются в атмосферу. В системах удаления паров должны использоваться либо адсорбция, либо абсорбция, либо конденсация, либо другие средства, обеспечивающие минимальную эффективность непрерывного восстановления или удаления 90 процентов по весу паров, попадающих в систему (за исключением аварийных выбросов паров через автоматические аварийные предохранительные клапаны, необходимые для выполнения других требований закона), при условии, что конкретные области применения таких систем одобрены сотрудником по контролю за загрязнением воздуха.. . . »

Технические детали квалификационных систем подробно обсуждаются в протоколе перед Советом по слушаниям, но на данном этапе разбирательства для нас не имеет значения, чтобы понять или связать методы работы различных систем. Достаточно этого сказать, что правила разработаны таким образом, чтобы требовать наличия системы, которая собирала бы практически все пары в установленных пределах, выделяемые при хранении и транспортировке бензина, до его конечного использования. Идентификация конкретного оборудования, которое отвечает этим требованиям или которое может проверить, может ли улавливание паров оборудование, отвечающее требованиям, является источником значительных разногласий во время слушания.

В октябре 1973 года компания Mobil подала заявку на строительство систем улавливания паров на 109 заправочных станциях в округе. Заявки были на утверждение системы балансировки, но не включали сопловое оборудование. Заявки были отклонены сотрудником по контролю за загрязнением воздуха, потому что балансировочные системы не соответствовали правилам 61 и 63, поскольку они не планировали контроль паров, выходящих из подземных резервуаров для хранения, и не предусматривали улавливание паров, вытесняемых при загрузке транспортных средств.Комиссия по слушаниям подтвердила отказ на том основании, что, среди прочего, система не имела «минимальную эффективность восстановления при непрерывном , составляющую 90 процентов по весу» (курсив добавлен), как требуется правилом 63 (a), и отсутствие соплового оборудования включены. Тем не менее, Совет по слушаниям обнаружил: «Из-за условий, находящихся вне разумного контроля Mobil, включая, помимо прочего, проблемы безопасности и надежности утвержденных систем, быстро меняющееся состояние технологии в области контроля паров неуверенность в прошлом в отношении Правил 61 и 63, а также невозможность Mobil закрепить и установить оборудование для контроля паров для соблюдения предельного срока 1 декабря 1974 г., установленного Правилами 61 и 63, требующего немедленного соблюдения Правил 61 и 63, будет представлять собой произвольное и необоснованное изъятие собственности Mobil без соответствующего преимущества в снижении загрязнения воздуха.»В свете этого вывода Совет по слушаниям предоставил Mobil отклонение, действующее с 12 сентября 1974 года. Это отклонение было разрешено при нескольких условиях, наиболее важным из которых было то, что Mobil должна (1) начать установку системы балансировки, включая соответствующие форсунки, в затронутые станции, по крайней мере, пять станций в неделю, пока система не будет установлена ​​на всех станциях, не позднее 15 апреля 1975 г. (2) сообщить сотруднику по контролю загрязнения воздуха о своем прогрессе в направлении соблюдения требований и (3) сделать система совместима с вторичной системой восстановления.13 марта 1975 г. Mobil подала прошение об изменении отклонения, добиваясь продления срока вступления в силу соблюдения условий отклонения. Комиссия по слушаниям установила, что Mobil нарушила или будет нарушать условия правил 61 и 63; установленные тогда системы балансировки, даже если они оснащены имеющимися в настоящее время форсунками (которые не подходят достаточно плотно, чтобы обеспечить соответствие правилам района), не могут соответствовать требованиям, поскольку нет единообразия в размере отверстий заливных горловин транспортного средства; система не предназначена для соблюдения требований по удалению паров; имеется несколько доступных систем, отвечающих требованиям округа по утилизации и утилизации, хотя, по общему признанию, дороже, чем балансовая система Mobil; и из-за быстро меняющегося состояния технологий в этой области и времени, необходимого для проведения испытаний, Mobil следует предоставить дополнительное время для выполнения требований.В своем решении от 30 сентября 1975 г. Совет по слушаниям предоставил Mobil 30 дней (с 11 сентября 1976 г.) на то, чтобы обратиться в округ с просьбой властей построить вторичные системы в 20 точках, 60 дней для заказа оборудования для этих станций, 120 дней на выполнение работ и 150 дней на получение разрешений на эксплуатацию. Что касается других станций, Mobil было дано 120 дней на то, чтобы подать заявку на установку системы, 150 дней на заказ оборудования и 210 дней на завершение строительства.Окончательное одобрение должно было быть получено, и полное соответствие было соблюдено к 30 июня 1976 года.

Позже их количество было сокращено до 105 станций обслуживания.

«Уравновешивающая система» или «система вытеснения» просто обеспечивает линию возврата паров от баков автомобилей к резервуарам для хранения и от резервуаров для хранения к автоцистерне, так что по мере подачи бензина жидкий продукт вытесняет пар в резервуарах заставляет его вернуться в пространство, освобожденное жидкостью в источнике распределения. Именно из этого источника пары могут передаваться для окончательной утилизации. Эффективность этой системы зависит от герметичной системы, которая предотвращает утечку паров.

Вторичная система улавливания в основном такая же, как уравновешивающая система, но с вакуумным вспомогательным механизмом для всасывания паров и предотвращения их утечки. Это всасывание паров в систему позволяет эффективно контролировать пары без герметичной работы, пока всасывающий механизм находится достаточно близко к отверстию, из которого пары могут выходить, чтобы обеспечить эффективное улавливание.Вторичная система рекуперации также предполагает окончательную утилизацию паров.

Условия, рассматриваемые при внесении поправки в отклонение, подробно описаны в постановлении округа на страницах с 3 по 6, приложенных к веществу G к петиции Mobil в вышестоящий суд, а также к веществу A в петиции в этот суд.

В 1973 году Союз обратился за разрешением на эксплуатацию 73 автозаправочных станций в районе. Его заявка не включала насадки или иным образом претендовала на соответствие правилам округа и была отклонена.Затем Юнион подал апелляцию, но позже отклонил апелляцию и получил отклонение. В ноябре 1974 г. он получил отклонение, предусматривающее условия, по существу аналогичные отклонению Mobil, за исключением сроков соблюдения, которые время от времени изменялись. В своем последнем решении, вступившем в силу 30 сентября 1975 г., Совет по слушаниям сделал выводы, аналогичные тем, которые указаны в Mobil. Разница была предоставлена ​​при условии, что Союз подаст заявки на 10 станций на получение полномочий на строительство оборудования для контроля паров в течение 30 дней с 10 сентября 1975 г., закажет оборудование в течение 60 дней, завершит установку оборудования в течение 120 дней и получит все разрешения на эксплуатацию. оборудование в течении 180 дней.Что касается остальных станций, то временной интервал в 120, 150 и 210 дней был применен, как и в варианте Mobil, и полное соблюдение требований требовалось не позднее 10 июня 1976 года.

Затем нефтяные компании подали соответствующие жалобы и петиции в суд высшей инстанции и получил временные запретительные судебные приказы, чтобы помешать исполнению правил 61 и 63. Дела были объединены, как указывалось ранее, но никакого предварительного судебного запрета не было вынесено. Были подготовлены и проведены очень обширные допросы по округу и Генеральному прокурору.Нефтяные компании подали «Уведомление о приеме устных показаний и запрос на предъявление документов и вещей», в котором содержалось требование о снятии показаний с двух окружных инспекторов и двенадцати других лиц, которые, по всей видимости, являются районными служащими. Затем было замечено ходатайство, и было внесено разрешение на внесение поправок в состязательные бумаги, определение границ открытия и продление судебного приказа. Суд дал разрешение на внесение изменений, издал постановление, ограничивающее объем обнаружения, и отказал в продлении срока (см. Выше). Именно на основании приказа о разграничении открытия и отказа в предоставлении разрешения Mobil и Union обращаются за помощью в этот суд.1 [15 Cal.Rptr. 90, 364 P.2d 266]), но такие судебные приказы не будут выдаваться в обычном порядке или как само собой разумеющееся, даже если постановление суда первой инстанции является ошибочным ( Oceanside Union School Dist. v. Superior Court , 58 Cal.2d 180, 185-186, fn.4 [23 Cal.Rptr. 375, 373 P.2d 439]). Как правило, прерогативный судебный приказ должен использоваться только в делах о раскрытии информации для рассмотрения вопросов о первом впечатлении, которые имеют общее значение для судов первой инстанции и для профессии. Здесь явно такая ситуация. Обнаружение в административном мандамусном производстве четко не определено. Сложность предмета этих постановлений, технический и постоянно меняющийся характер технологий, используемых для контроля за загрязнением воздуха, а также тот факт, что другие аналогичные дела уже находятся в досье или будут рассматриваться в суде в ближайшие несколько месяцев, дают веские основания для рассмотрение этих вопросов данным судом.

(2) Закон об открытии наделяет суд первой инстанцией широкими дискреционными полномочиями, и осуществление этого усмотрения будет нарушено при подаче апелляции только в том случае, если будет указано, что имело место злоупотребление дискреционными полномочиями ( Pacific Tel. Tel. Co. против Верховный суд, 2 Cal.3d 161, 171 [84 Cal.Rptr. 718, 465 P.2d 854]). Либеральная политика, имеющая отношение к оправданию открытия, советники против отмены решения суда первой инстанции о предоставлении открытия ( Pacific Tel.Тел. Co. v. Superior Court, выше, at p. 171), но апелляционный суд не должен использовать правило, дающее суду первой инстанции широкую свободу действий, чтобы опровергнуть либеральную политику законодательных актов в отношении приказов, ограничивающих или отклоняющих раскрытие. Верховный суд в деле Pacific Telephone and Telegraph Company дал самое широкое толкование релевантности, а именно релевантности предмета, при определении объема раскрытия, заявив: «Запрашиваемые вопросы могут быть надлежащим образом обнаружены, если они помогут в подготовка партии к суду.[Цитаты.] Кроме того, поскольку все вопросы и аргументы, которые будут обнаружены в ходе судебного разбирательства, часто не могут быть выяснены в то время, когда требуется раскрытие, суды могут надлежащим образом предоставить заявителю существенную свободу действий, особенно когда точные вопросы судебного разбирательства регулирующие правовые стандарты четко не установлены [цитата]; решение, имеющее отношение к целям открытия, ни в коем случае не является определением релевантности для целей судебного разбирательства »( Pacific Tel. Tel. Co. v. Superior Court, supra, 2 Cal.3d 161, 172-173.)

(3) Однако необходимо проводить различие в отношении открытия, поскольку оно может быть использовано в иске об административном правонарушении (Code Civ . Proc., § 1094.5). Приказ об обязательном открытии должен основываться на доказательстве того, что открытие разумно рассчитано, чтобы привести к доказательствам, допустимым в соответствии с разделом 1094. 5, подраздел (d) ( City of Fairfield v. Superior Court, 14 Cal.3d 768, 774-775 , fn.6 [122 Cal.Rptr. 543, 537 P.2d 375]; State of California v. Superior Court [ Veta ], 12 Cal.3d 237, 256, 257-258 [115 Cal.Rptr. 497, 524 P.2d 1281]).

В данном заключении раздел 1094.5 относится к разделу Гражданского процессуального кодекса.

В этой связи хорошо иметь в виду характер судебного разбирательства в суде высшей инстанции, поскольку он влияет на использование доказательств, которые должны быть представлены, даже если это не имеет отношения к объему обнаружения ( State of California v. Верховный суд [ Veta ], выше, 12 Cal.3d 237, 257). Если «приказ или решение агентства существенно влияет на фундаментальное закрепленное право, суд первой инстанции, определяя в соответствии с разделом 1094.5, имело ли место злоупотребление дискреционными полномочиями, поскольку выводы не поддерживаются доказательствами, должен вынести свое независимое решение по делу. доказательств и обнаружит злоупотребление дискреционными полномочиями, если выводы не подтверждаются весомыми доказательствами. Если, с другой стороны, приказ или решение не оказывают существенного влияния на фундаментальное законное право, расследование суда первой инстанции будет ограничено определением ли.. . выводы подтверждаются существенными доказательствами в свете всей записи ». ( Strumsky v. Служба пенсионного обеспечения округа Сан-Диего, 11 Cal.3d 28, 32 [112 Cal.Rptr. 805, 520 P. 2d 29].) (4) Определения в каждом конкретном случае определяют, применяется ли критерий «существенное доказательство в свете всей записи» или «независимое суждение о доказательствах» в соответствии с разделом 1094.5, подраздел (c). Merrill v. Департамент автотранспортных средств, 71 Cal.2d 907, 915 [80 Cal.Rptr. 89, 458 P.2d 33].) В каждом случае суд должен решить, было ли решение административного органа существенно затронуто «фундаментальным правом». В отсутствие независимого пересмотра решения судебной властью решение агентства об лишении такого права приведет к тому, что агентство будет осуществлять полномочия, закрепленные за судебной властью, в нарушение статьи о разделении властей Конституции Калифорнии.

«Основные имущественные права», впервые заявленные в Drummey v. State Bd. of Funeral распорядителей, 13 Cal.2d 75, 85 [87 P.2d 848], модернизировано с помощью Bixby v. Pierno, 4 Cal.3d 130 [93 Cal.Rptr. 234, 481 P.2d 242], определены следующим образом: «При определении того, является ли право фундаментальным, суды взвешивают не только его экономический аспект, но и его влияние в человеческом плане и его важность для человека. в жизненной ситуации ». ( Bixby v. Pierno, supra, 4 Cal. 3D 130, 144.)

Ссылаясь на более раннее дело ( Faulkner v. Cal. Toll Bridge Authority, 40 Cal.2d 317, 328-330 [253 P.2d 659]) Суд Bixby подтвердил преобладающую точку зрения на «проявление меньшей чувствительности к сохранению чисто экономических привилегий» в «анализе фундаментального характера права »( Bixby v. Pierno, выше, 4 Cal.3d 130, 145). Strumsky v. Служба пенсионного обеспечения сотрудников округа Сан-Диего, выше, 11 Cal.3d 28, усиливает природу «воздействия в человеческих терминах», необходимого для установления фундаментального законного права.В нем говорилось о потребности вдовы в самообеспечении, а доход в виде пенсии имел заметное влияние с человеческих позиций и, следовательно, был фундаментальным и имущественным. (5) Здесь, похоже, нефтяные компании просят нас определить, что у них есть фундаментальные законные права на выпуск паров бензина при выдаче топлива своим клиентам. С другой стороны, как мы должны ответить публике, которая заявляет о своем фундаментальном праве дышать чистым воздухом? Если какой-либо из них существует, это должен быть последний. Нам не предъявляют требований к соблюдению правила, которое фактически вытесняет нефтяные компании из бизнеса. В лучшем случае это ложится на них экономическим бременем, увеличивая затраты на ведение бизнеса. При оценке относительной важности для людей в жизненной ситуации становится очевидным, что право нефтяных компаний продолжать выпуск паров бензина в атмосферу не является ни фундаментальным, ни имущественным. Суд первой инстанции будет использовать правило доказывания «существенных доказательств в свете всей записи», и обнаружение будет соответственно ограничено. (6) Раздел 1094.5, подраздел (d), предусматривает диапазон допустимых доказательств и гласит следующее: «(d) Если суд находит соответствующие доказательства, которые при проявлении разумной осмотрительности не могли быть был предъявлен или неправильно исключен на слушании перед ответчиком, он может вынести решение, как предусмотрено в подразделе (e) этого раздела, возвращая дело на повторное рассмотрение в свете таких доказательств; или, в случаях, когда суд уполномочен По закону для вынесения независимого суждения о доказательствах суд может принять такие доказательства на слушании по судебному приказу без повторного рассмотрения дела.»

Прочитать в свете определения, что это не тот случай, когда должно применяться независимое судебное решение, этот раздел обязательно ограничивает объем раскрытия при получении доказательств для представления в суде ( Город Фэрфилд против Верховный суд, см. Выше , 14 Cal.3d 768, 775; State of California v. High Court [ Robins ], 16 Cal.App.3d 87, 94 [93 Cal.Rptr. 663]; и Transcentury Properties, Inc. v. State of California, 41 Cal.App.3d 835, 841-843 [116 Cal.Rptr. 487]). Доказательства действий, данных, отчетов и других доказательств в рамках раздела 1094.5, подраздел (d) допустимы независимо от того, относятся ли они к событиям, произошедшим до или после даты слушания. Существенным элементом является вывод о том, что доказательства «не могли быть представлены там при проявлении разумной осмотрительности». (Курсив добавлен; Barkin v. Board of Optometry, 269 Cal.Прил. 2д 714, 719 [75 Cal.Rptr. 337].) В деле State of California v. Superior Court [ Robins ], supra, 16 Cal.App.3d 87, 94, суд подчеркивает тот факт, что полномочия суда первой инстанции признавать соответствующие доказательства, не представленные на слушании административного органа, ограничиваются только такими доказательствами. Таким образом, суд первой инстанции ошибочно ограничил раскрытие действиями, совершенными до даты слушания, а не предусмотренными в кодексе.

Подробное изложение обстоятельств, позволяющих сторонам дополнить протокол помимо стенограммы слушания, можно найти в Диринге. California Administrative Mandamus, страницы 218–223, раздел 13.5 и след.

Мы не будем пытаться выносить суждение о правильности каждого из предложенных опросов, но в качестве примера мы указываем в разделе 1094.5, рассматривающем вопрос, относится ли доказательство, запрошенное путем обнаружения, к соплу, которое не могло быть произведено на заводе. время слушания, поскольку оно не было раскрыто до окончания слушания, доказательства, несомненно, допустимы, и следует предоставить широкие возможности для обнаружения в этой области.Мы также не предлагаем, чтобы открытие ограничивалось оборудованием, которое было разработано после слушания, если есть доказательства того, что при проявлении должной осмотрительности тесты не могли быть разумно завершены после того, как сопло было разработано, и вовремя для слушания. .

Постольку, поскольку постановление вышестоящего суда направлено на исключение всех запросов относительно действий, данных, отчетов или других доказательств, сделанных или собранных после 11 сентября 1975 года, но в остальном отвечающих стандарту раздела 1094.5, подраздел (d), это ненадлежащим образом ограничивает объем обнаружения, и в этой степени порядок должен быть изменен.

Нефтяные компании утверждают, что их требование об обнаружении основано на их жалобе, которая подвергает сомнению конституционность действий округа по принятию правил. (7) Право оспаривать конституционность постановления в суде высшей инстанции, даже если этот вопрос не поднимался на административном слушании, улажено ( State of California v. Верховный суд [ Veta ], выше, 12 Cal.3d 237, 251). Если предполагается, что неконституционность «очевидна», никаких дополнительных доказательств не требуется, поскольку вопрос является чисто юридическим вопросом определения действительности акта на основе языка ( State of California v. Superior Court [ Veta ], выше, на стр. 256). Конституционность закона, хотя и действительна на первый взгляд, может, тем не менее, подвергаться критике с помощью доказательства фактов, не указывающих на рациональную основу для законодательства ( United States v. Carolene Products Co., 304 U.S. 144, 153 [82 L.Ed. 1234, 1242, 58 S.Ct. 778, 784]). Для установления этого утверждения не требуется никакого открытия.

(8) Обжалование конституционности акта в том виде, в котором он применяется к физическому лицу в соответствии с фактами конкретного дела административным советом, по сути, является проверкой действительности административного иска и, как таковой, подается надлежащим образом. согласно положениям раздела 1094.5, а не посредством отдельного иска о декларативном возмещении ( State of California v. Высший суд [ Veta ], выше, 12 Cal.3d 237, 251; Transcentury Properties, Inc. v. State of California, supra, 41 Cal.App.3d 835, 842). В данных обстоятельствах оспаривание конституционности статута на его поверхности или в применении к фактам ни в коем случае не потребует допуска доказательств, превышающих разрешенные в соответствии с разделом 1094.5, подраздел (d). Соответственно, открытие будет ограничено.

(9) Нефтяные компании соглашаются, что неправильно исследовать субъективные психические процессы и мотивацию законодателей, как штата, так и местных ( County of Los Angeles v. Верховный суд [ Берроуз ], 13 Cal.3d 721, 727 [119 Cal.Rptr. 631, 532 S.Ct. 495]). Опрос, адресованный членам Совета по слушаниям, является неправильным. В той мере, в какой допросы разрешены в соответствии с разделом 1094.5, мы не знаем ни одного органа, отказывающего в праве на раскрытие информации сотрудникам округа, но это не оправдывает исследования психических процессов этих лиц при достижении ими официальных должностей в своем офисе ( Административный совет v. Superior Court, 50 Cal.App.3d 314, 323 [123 Cal.Rptr. 530]; см. также Transcentury Properties, Inc. v. State of California, см. выше, 41 Cal.App.3d 835, 843; State of California v. Superior Court [ Robins ], supra, 16 Cal.App.3d 87, 94-95). Суд первой инстанции ограничил раскрытие «фактами, которые известны персоналу округа по контролю за загрязнением воздуха и интерпретации Округом Правил 61 и 63 , если они не являются чисто субъективными i.е. не выражено официально ». (Курсив добавлен.) Хотя этот язык может быть неудобным, мы понимаем, что он воплощает правило открытия, которое мы выразили, и в этой степени это ограничение является правильным. часть приказа, ограничивающего открытие событий, произошедших до 11 сентября 1975 года, и позволить изданию приказа о мандате, предписывающему суду разрешить продолжение судебного разбирательства по вопросам, по крайней мере в течение 60 дней после того, как это заключение станет окончательным, чтобы стороны должны завершить открытие в соответствии с мнениями, выраженными в этом мнении.Постановление о приостановлении полномочий, вынесенное этим судом 6 февраля 1976 г., отменяется.

Браун (Джеральд), П.Дж., и Олт, Дж., Согласились.

Ходатайства о повторном слушании были отклонены 6 и 7 июля 1976 г., а ходатайства заявителей о слушании дела в Верховном суде были отклонены 8 сентября 1976 г.

ПРИЛОЖЕНИЕ A

ПРАВИЛО 61. ХРАНЕНИЕ ЛЕТУЧИХ ОРГАНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ (пересмотренная действует с 01.

01.74).

(a) Человек не должен удерживать или хранить летучие органические соединения с давлением паров 1.5 фунтов на квадратный дюйм (абсолютное значение) или больше при фактических условиях хранения в любом стационарном резервуаре, резервуаре или другом контейнере емкостью более 550 галлонов или в любом стационарном резервуаре, резервуаре или другом контейнере с общей производительностью 2000 галлонов в месяц или более, если только это не так. резервуар, резервуар или контейнер используются исключительно в качестве источника топлива для ветряных машин, используемых в сельскохозяйственных целях, или спроектированы и оснащены одним из следующих устройств или систем контроля потери паров, которые, по мнению ответственного за контроль загрязнения воздуха, подходят для контроля , правильно установленный, в хорошем рабочем состоянии и правильно использованный:

(1) Резервуар высокого давления, постоянно поддерживающий рабочее давление, достаточное для предотвращения утечки пара или газа в атмосферу.

(2) Плавающая крыша, состоящая из крыши понтонного или двухъярусного типа, или внутренней плавающей крышки, опирающейся на поверхность жидкого содержимого и снабженной закрывающим уплотнением или уплотнениями для закрытия пространства между краем крыши и стенка резервуара. (Это контрольное оборудование не подходит, если у летучего органического соединения абсолютное давление паров 11 фунтов на квадратный дюйм или выше в реальных условиях хранения.) Все устройства для измерения и отбора проб резервуаров должны быть газонепроницаемыми, за исключением случаев, когда проводятся измерения или отбор проб .

(3) Система сбора и удаления паров, состоящая из системы сбора паров, способной собирать пары и газы летучих органических соединений, и системы удаления паров, как предписано Правилом 63. Все устройства для измерения и отбора проб в резервуарах должны быть газовыми: герметично, за исключением случаев, когда проводятся измерения или отбор проб, и резервуар не должен открываться для измерения или отбора проб, когда давление в указанном резервуаре выше атмосферного.

(4) Прочее оборудование, эффективность которого не ниже, чем у оборудования, указанного в пунктах (1), (2) и (3) выше, при условии, что планы на такое оборудование представлены и одобрены сотрудником по контролю за загрязнением воздуха.

Цистерны, требуемые этим правилом, могут быть оборудованы автоматическими клапанами аварийного сброса давления, необходимыми для выполнения любых других требований закона.

(b) (пересмотр вступил в силу 29.03.74.) Несмотря на подраздел (а) этого правила, лицо, содержащее или хранящее указанные выше соединения в стационарном резервуаре, резервуаре или другом контейнере емкостью более 550 галлонов или имеющая общую производительность 2000 галлонов в месяц или более, которая существовала на 30 июня 1972 года или находилась в процессе установки для использования на указанном 30 июня 1972 года в помещении, где они должны были использоваться, не должны подпадать под действие положений подраздела (а) этого правила до 1 декабря 1974 г.при условии, однако, что это лицо настоящим обязано (1) подать до 1 июля 1972 г. или до этой даты график соответствия должностному лицу по контролю за загрязнением воздуха, показывающий, как это лицо будет приводить свои операции в соответствие с подразделом (а) этого правила о или до указанного 1 декабря 1974 г., и (2) получить от сотрудника по контролю за загрязнением воздуха до 1 сентября 1974 г. полномочия на создание необходимого устройства или системы контроля потерь паров. Непредставление такого графика соответствия или несоблюдение его условий означает, что запрет, содержащийся в подразделе (а) этого правила, немедленно применяется к такому лицу 1 июля 1972 г. или в день несоблюдения указанным лицом указанного графика соответствия, и непредоставление Полномочия на строительство до 1 сентября 1974 г. делает запрет, содержащийся в подразделе (а) этого правила, немедленно применимым к такому лицу 1 сентября 1974 г.

(c) Невзирая на любые другие положения настоящих правил и положений об обратном, человек не должен удерживать или хранить какое-либо летучее органическое соединение, имеющее абсолютное давление паров 1,5 фунта на квадратный дюйм или более при фактических условиях хранения в любом стационарном резервуаре. , резервуар или другой контейнер, который расположен в пределах 5000 футов от другого стационарного резервуара, резервуара или другого контейнера, принадлежащего или эксплуатируемого указанным лицом и используемых для хранения или хранения таких летучих органических соединений, если только такой резервуар, резервуар или контейнер не используется исключительно в качестве источник топлива для ветряных машин, используемых в сельскохозяйственных целях или спроектированный и оснащенный утвержденным устройством или системой контроля потери паров в соответствии с подразделом (а) этого Правила 61; при условии, однако, что человек может хранить или хранить бензин максимум в двух резервуарах, резервуарах или других контейнерах на расстоянии не более 5000 футов друг от друга при условии, что каждый из указанных резервуаров имеет емкость 550 галлонов или меньше и общий объем производства менее 2000 галлонов в месяц, и бензин в одном баке имеет октановое число выше 95, а бензин в другом баке имеет октановое число 95 или меньше, и минимальная разница в октановом числе бензина в двух танки.

(d) Хранение перхлорэтилена, 1, 1, 1, трихлорэтана, пропана и природного газа, когда они не смешаны с другими летучими органическими соединениями, имеющими абсолютное давление паров 1,5 фунта на квадратный дюйм или больше в реальных условиях хранения, освобождается от положения этого правила.

(e) (вступает в силу с 30.01.74.) Несмотря на подраздел (a) этого правила, лицо, содержащее или хранящее летучие органические соединения, указанные в указанном подразделе (a), в стационарном резервуаре, резервуаре или другом контейнере, который был либо существующий на 30 июня 1972 г., либо находящийся в процессе установки в помещении, где он должен был использоваться 30 июня 1972 г., не подпадают под действие положений подраздела (а) этого правила при условии, что общая пропускная способность указанного резервуара, резервуара или другого контейнера не превышает 2000 галлонов в течение любого календарного месяца, и указанный резервуар, резервуар или контейнер оборудован для загрузки через постоянную затопленную заливную трубу.Для целей этого подразделения (е) «погруженная наполняющая труба» означает любую наполнительную трубу, выпускное отверстие которой полностью погружено, когда уровень жидкости находится на шесть дюймов выше дна резервуара. «Затопленная заправочная труба» применительно к резервуару, загружаемому сбоку, означает любую заправочную трубу, выпускное отверстие которой полностью погружено, когда уровень жидкости находится на 18 дюймов выше дна резервуара.

ПРИЛОЖЕНИЕ B

ПРАВИЛО 63. УСТАНОВКИ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ЛЕТУЧИХ ОРГАНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ (редакция, действующая с 01.01.74).

(a) Лицо не должно (1) загружать или разрешать погрузку летучих органических соединений, имеющих абсолютное давление паров 1,5 фунта на квадратный дюйм или более, в реальных условиях хранения из любого погрузочного сооружения в любую автоцистерну или прицеп, железнодорожная цистерна, автоцистерна или стационарный резервуар для хранения, за исключением цистерн, используемых исключительно в качестве источника топлива для ветряных машин, используемых в сельскохозяйственных целях, вместимостью более 550 галлонов или с общей загрузкой 2000 галлонов в месяц или более, или 2) загружать или разрешать загрузку таких смесей из любого загрузочного устройства вместимостью более 550 галлонов или с общей производительностью 2000 галлонов в месяц или более в любой топливный бак лодки, автомобиля или самолета, имеющий емкость более 5 галлонов, если такое погрузочное устройство или такие резервуары вместимостью более 550 галлонов или с общим входом или выходом 2000 галлонов в месяц или более не оборудованы системой сбора и удаления паров , правильно установлен, в хорошем рабочем состоянии и в эксплуатации.Загрузка должна осуществляться таким образом, чтобы весь вытесненный пар и воздух из всех источников выпускались только в систему удаления пара. Должны быть предусмотрены средства для предотвращения слива вышеуказанных соединений из загрузочного устройства, когда оно извлекается из точки загрузки, или для выполнения полного слива перед таким удалением. Никто не должен умышленно проливать какие-либо из указанных выше соединений.

«Система удаления паров» означает устройство или комбинацию устройств, через которые пары пропускаются перед выпуском в атмосферу.В системах удаления паров должны использоваться либо адсорбция, либо абсорбция, либо конденсация, либо другие средства, обеспечивающие минимальную непрерывную эффективность рекуперации паров, поступающих в систему на уровне не менее 90 процентов по массе (за исключением аварийных выбросов паров через автоматические аварийные предохранительные клапаны, необходимые для выполнения других требований закона). при условии, что конкретное применение таких систем одобрено сотрудником по контролю за загрязнением воздуха. Такие системы должны постоянно работать во время вентиляции.Сосуды для промежуточного хранения могут использоваться до удаления паров, как указано выше, при условии, что они сконструированы таким образом, чтобы предотвращать выброс паров в любое время во время использования.

(b) (пересмотр вступил в силу 29.03.74.) Несмотря на подраздел (a) этого правила, лицо, загружающее или разрешающее погрузку указанных выше соединений в указанные выше резервуары для хранения из указанной выше загрузки объекты, которые существовали на 30 июня 1972 г. или находились в процессе установки для использования на указанное 30 июня 1972 г., не подпадают под действие положений подраздела (а) этого правила до 1 декабря 1974 г., при условии, однако, что такое лицо настоящим обязано (1) подать до 1 июля 1972 г. или до этой даты график соблюдения требований инспектору по контролю за загрязнением воздуха, показывающий, как это лицо будет приводить свою деятельность в соответствие с подразделом (а) этого правила. не позднее указанного 1 декабря 1974 г. и (2) получить от сотрудника по контролю за загрязнением воздуха до 1 сентября 1974 г. полномочия на строительство необходимой системы сбора и удаления паров.Непредставление такого графика соответствия или несоблюдение его условий означает, что запрет, содержащийся в подразделе (а) этого правила, немедленно применяется к такому лицу 1 июля 1972 г. или в день несоблюдения указанным лицом указанного графика соответствия, и неспособность получить Полномочия на строительство до 1 сентября 1974 г. означает, что запрет, содержащийся в подразделе (а) этого правила, немедленно применяется к такому лицу с 1 сентября 1974 г.

(c) Несмотря на подраздел (а) этого правила, лицо, загружающее или разрешающее загрузку вышеуказанных соединений в топливные баки самолета с погрузочных сооружений, которые существовали 30 сентября 1973 г. или находились в процессе установки для использования 30 сентября 1973 г., не подлежит положения подраздела (а) этого правила до 1 января 1975 г. в отношении загрузки или разрешения загрузки таких топливных баков самолета, при условии, однако, что такое лицо настоящим обязано я должен подать до 1 октября 1973 г. или до этой даты график соответствия должностному лицу по контролю за загрязнением воздуха, показывающий, как это лицо будет приводить операции по загрузке топливных баков своего самолета в соответствие с подразделом (а) этого правила 1 января 1975 г. или ранее.Непредставление такого графика соответствия или несоблюдение его условий делает запрет, содержащийся в подразделе (а) этого правила, немедленно применимым к такому лицу 1 октября 1973 г. или в день несоблюдения указанным лицом указанного графика соответствия.

(d) Загрузка перхлорэтилена, 1, 1, 1, трихлорэтана, пропана и природного газа, когда они не смешаны с другими летучими органическими соединениями, имеющими абсолютное давление паров 1,5 фунта на квадратный дюйм или более в реальных условиях хранения, освобождается от положения этого правила.

(e) (вступает в силу 30.01.74.) Несмотря на подраздел (a) этого правила, лицо, загружающее или разрешающее загрузку летучих органических соединений, указанных в упомянутом подразделе (a), из погрузочного сооружения в стационарное хранилище топливный бак или из стационарного резервуара для хранения в любой топливный бак лодки, моторного транспортного средства или самолета не подлежит подразделу (а) этого правила при условии, что (1) стационарный резервуар для хранения существовал на 30 июня 1972 г. или в процесс установки для использования 30 июня 1972 г., (2) пропускная способность указанного стационарного резервуара не превышает 2000 галлонов в течение любого календарного месяца, и (3) указанный стационарный резервуар оборудован для загрузки через постоянную затопленную заливную трубу как определено в подразделе (e) Правила 61.

ПРИЛОЖЕНИЕ C

ПРАВИЛО 63. УСТАНОВКИ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ЛЕТУЧИХ ОРГАНИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ (редакция действует 02.07.75).

(a) Лицо не должно (1) загружать или допускать погрузку летучих органических соединений, имеющих абсолютное давление паров 1,5 фунта на квадратный дюйм или более, в реальных условиях хранения из любого погрузочного сооружения в любую автоцистерну или прицеп, железнодорожная цистерна, автоцистерна или стационарный резервуар для хранения, за исключением цистерн, используемых исключительно в качестве источника топлива для ветряных машин, используемых в сельскохозяйственных целях, вместимостью более 550 галлонов или с общей загрузкой 2000 галлонов в месяц или более, или 2) загружать или разрешать загрузку таких смесей из любого загрузочного устройства вместимостью более 550 галлонов или с общей производительностью 2000 галлонов в месяц или более в любой топливный бак лодки, автомобиля или самолета, имеющий емкость более 5 галлонов, если такое погрузочное устройство или такие цистерны вместимостью более 550 галлонов или с общим входом или выходом 2000 галлонов в месяц или более не оборудованы системой сбора и удаления паров , правильно установлен, в хорошем рабочем состоянии и в эксплуатации.Загрузка должна осуществляться таким образом, чтобы вытесненный пар и воздух из всех источников направлялись только в систему отвода пара через паровые тракты, из которых выбросы углеводородов не превышают следующих пределов:

(1) За исключением случаев, предусмотренных в подпункте ( 2) ниже, концентрация выбросов углеводородов не должна превышать 0,1% по объему во время операций по перекачке топлива на расстоянии 1/2 дюйма от любой точки парового тракта, за исключением выхлопов из установок для удаления пара и аварийных выбросов паров через предохранительные клапаны для удовлетворения других требований закона.
(2) Концентрация выбросов углеводородов во время операций по заправке транспортных средств не должна превышать 0,9% по объему для 90% транспортных средств, заправляемых на расстоянии 1/2 дюйма от поверхности сопла между транспортным средством и соплом для контроля пара.

Термин «пар «путь», используемый в этом правиле, относится к пути прохождения пара через систему сбора и удаления паров, включая все точки между отверстием для возврата паров в любом устройстве для распределения топлива, заправочной трубкой резервуара для хранения и точкой непосредственно внутри блока для удаления паров выхлоп.

Определение того, соответствует ли система стандартам, изложенным в подпункте (2) настоящего документа, для 90% транспортных средств, заправленных топливом, должно основываться на испытаниях того количества транспортных средств, которое, по мнению сотрудника по контролю за загрязнением воздуха, является репрезентативным для всего парка транспортных средств. в пределах Района контроля загрязнения воздуха. Если операции по перекачке топлива на объекте ограничиваются типом или типами транспортных средств, сотрудник по контролю за загрязнением воздуха должен основывать такое решение на испытаниях того количества транспортных средств, которое, по его мнению, является репрезентативным для типа или типов транспортных средств, заправляемых на объекте.

Должны быть предусмотрены средства для предотвращения слива указанных выше соединений из загрузочного устройства, когда оно извлекается из точки загрузки, или для выполнения полного слива перед таким удалением. Никто не должен умышленно проливать какие-либо из указанных выше соединений.

«Система удаления паров» означает устройство или комбинацию устройств, через которые пары пропускаются до того, как выбрасываются в атмосферу. В системах отвода паров должны использоваться либо адсорбция, либо абсорбция, либо конденсация, либо другие средства, обеспечивающие минимальную эффективность непрерывного восстановления или удаления паров, входящих в систему, равную 90% по массе (за исключением аварийных выбросов паров через автоматические клапаны аварийного сброса давления, необходимые для удовлетворения других требований закон), при условии, что конкретные применения таких систем утверждаются сотрудником по контролю за загрязнением воздуха.Такие системы должны постоянно работать во время вентиляции. Сосуды для промежуточного хранения могут использоваться до удаления паров, как указано выше, при условии, что они сконструированы таким образом, чтобы предотвращать выброс паров в любое время во время использования.

(b) (редакция от 29.03.74). Несмотря на подраздел (а) этого правила, лицо, загружающее или разрешающее погрузку указанных выше соединений в указанные выше резервуары для хранения из указанных выше погрузочных сооружений, которые существовали на 30 июня 1972 г. или в процесс установки для использования 30 июня 1972 г. не должен подпадать под действие положений подраздела (а) этого правила до 1 декабря 1974 г., при условии, однако, что такое лицо настоящим обязано (1) подать не позднее 1 июля 1972 года, график соответствия с сотрудником по контролю за загрязнением воздуха, показывающий, как лицо будет приводить свою деятельность в соответствие с подразделом (а) этого правила не позднее 1 декабря 1974 года, и (2) получить от сотрудник по контролю за загрязнением воздуха до 1 сентября 1974 г., уполномоченный на строительство необходимой системы сбора и удаления паров.Непредставление такого графика соответствия или несоблюдение его условий означает, что запрет, содержащийся в подразделе (а) этого правила, немедленно применяется к такому лицу 1 июля 1972 г. или в день несоблюдения указанным лицом указанного графика соответствия, и неспособность получить Полномочия на строительство до 1 сентября 1974 г. означает, что запрет, содержащийся в подразделе (а) этого правила, немедленно применяется к такому лицу с 1 сентября 1974 г.

(c) Несмотря на подраздел (а) этого правила, лицо, загружающее или разрешающее загрузку вышеуказанных соединений в топливные баки самолета с загрузочных устройств, которые существовали 30 сентября 1973 г. или находились в процессе установки для использования на указанном 30 сентября 1973 г., не подлежит положения подраздела (а) этого правила до 1 января 1975 г. в отношении загрузки или разрешения загрузки таких топливных баков самолета, при условии, однако, что такое лицо настоящим обязано я должен подать до 1 октября 1973 г. или до этой даты график соответствия должностному лицу по контролю за загрязнением воздуха, показывающий, как это лицо будет приводить операции по загрузке топливных баков своего самолета в соответствие с подразделом (а) этого правила 1 января 1975 г. или ранее.Непредставление такого графика соответствия или несоблюдение его условий делает запрет, содержащийся в подразделе (а) этого правила, немедленно применимым к такому лицу 1 октября 1973 г. или в день несоблюдения указанным лицом указанного графика соответствия.

(d) Загрузка перхлорэтилена, 1, 1, 1, трихлорэтана, пропана и природного газа, когда они не смешаны с другими летучими органическими соединениями, имеющими абсолютное давление паров 1,5 фунта на квадратный дюйм или больше в реальных условиях хранения, освобождается от положения этого правила.

(e) (вступает в силу 30.01.74.) Несмотря на подраздел (а) этого правила, лицо, загружающее или разрешающее загрузку летучих органических соединений, указанных в упомянутом подразделе (а), из погрузочного сооружения в стационарное хранилище топливный бак или из стационарного резервуара для хранения в любой топливный бак лодки, моторного транспортного средства или самолета не подлежит подразделу (а) этого правила при условии, что (1) стационарный резервуар для хранения существовал на 30 июня 1972 г. или в процесс установки для использования 30 июня 1972 г., (2) пропускная способность указанного стационарного резервуара не превышает 2000 галлонов в течение любого календарного месяца, и (3) указанный стационарный резервуар оборудован для загрузки через постоянную затопленную заливную трубу как определено в подразделе (e) Правила 61.

Лучшие автомойки в Акроне, штат Огайо

Лучшие автомойки в Акроне, штат Огайо — MapQuest
  1. BellStores

    1805 E Market St,
    Акрон, Огайо 44305
  2. Качественная мойка скрабов

    30 S Frank Blvd,
    Akron, OH 44313
  3. Автошины и специалисты по обслуживанию

    449 E Waterloo Rd,
    Акрон, Огайо 44319
  4. Быстрая стирка и смазка

    3160 Barber Rd,
    Norton, OH 44203
  5. Giant Oil Inc

    571 W Waterloo Rd,
    Акрон, Огайо 44314
  6. BP

    3705 Cleveland Massillon Rd,
    Barberton, OH 44203
  7. Быстрая мойка автомобилей и домашних животных

    2500 Mayfair Rd,
    Акрон, Огайо 44312
  8. Sheetz

    1651 E Turkeyfoot Lake Rd,
    Акрон, Огайо 44312
  9. Заправочная станция GetGo + автомойка Wetgo

    6215 Whipple Ave NW,
    Северный Кантон, Огайо 44720
  10. Автомойка Sgt Clean

    205 1st St NW,
    Massillon, OH 44647
Юридический

Новинки

Монитор жидкости

Alemite Corp.представила систему мониторинга жидкости для улучшения контроля и безопасности всех типов запасов смазки.

По заявлению компании, ACCU-Guard II Compact подходит для малых и средних предприятий. Он может контролировать до шести продуктов до шести точек раздачи и может использоваться с большинством масел, ATF и жидкостей на нефтяной основе.

Устройство программируется на кварты, галлоны и литры и работает от стандартной розетки на 110 вольт. По словам Алемите, ACCU-Guard II контролирует общее количество резервуаров и уровни повторного заказа, обеспечивая инвентаризацию запасов с точностью до 1 процента.

Контактное лицо: Алемит. Телефон: (800) 822-4579. Факс: (704) 542-4650. Интернет: www.alemite.com.

Каталоги

Myers Tire Supply Co. в последнем сервисном каталоге Heavy-Duty Truck Fleet включает новую систему штрих-кодирования Tire-Track и систему отслеживания шин, а также другие продукты и оборудование для магазинов, выполняющих такие функции, как замена и балансировка шин, ремонт шин , тормоза, центровка, работа электрики и кондиционера.

В каталоге представлены спецификации, описания и цены на широкий спектр инструментов, расходных материалов и оборудования, необходимого для обслуживания грузовых шин и транспортных средств.

Его продукты представлены вместе с диаграммами и диаграммами, позволяющими пользователям сравнивать похожие товары.

Контактное лицо: Myers Tire Supply. Телефон (330) 253-5592. Факс: (330) 761-6133. Интернет: www.myerstiresupply.com.

* * *

Dismar Corp. выпустила новый каталог Осень / Праздник 2002 года, в котором, как сообщается, представлены сотни рекламных акций для увеличения посещаемости магазинов и увеличения продаж.

40-страничный каталог включает комплекты вывесок, держатели вывесок, баннеры, бирки и коробки для соревнований, предназначенные для малых и средних розничных магазинов.

Контактное лицо: Дисмар. Телефон: (800) 347-6271 или (856) 488-0100. Электронная почта: [адрес электронной почты защищен]

* * *

Russell Performance Products, подразделение Edelbrock Co .., опубликовало свой каталог характеристик для усовершенствованных систем перекачки жидкости за 2002 год. 64-страничное полноцветное издание описывает линейку продуктов компании для переноса жидкости.

Сюда входят такие новые продукты, как концы шлангов и переходники из нержавеющей стали, кованые концы шлангов, топливопроводы и комплекты фильтров.В каталог также включены обновленные направляющие для аппликатора тормозов и прокачки.

Контактное лицо: Russell Performance Products. Телефон: (310) 781-2222. Факс: (310) 320-1187. Интернет: www.russellperformance.com.

* * *

Kaeser Compressors Inc. напечатала шестистраничную полноцветную брошюру с описанием компрессоров и оборудования для сжатого воздуха компании.

В мини-каталоге перечислены диапазоны размеров винтовых и поршневых компрессоров, промежуточных охладителей и осушителей. В нем описаны различные типы фильтров и сливных кранов, доступных для систем сжатого воздуха.

Также сюда входят нагнетатели Omega, переносные компрессоры Mobilair, винтовые вакуумные насосы и системы подачи воздуха для дыхания.

Контактное лицо: Kaeser Compressors. Телефон: (800) 777-7873. Факс: (540) 898-5520. Интернет: www.kaeser.com.

Газовые обогреватели

Solaronics Inc. представила двухступенчатый инфракрасный обогреватель SunTwin серии Hi-Intensity, предназначенный для снижения затрат на топливо и улучшения качества воздуха в помещении.

По заявлению компании, оптимальное сгорание достигается за счет согласования пропорций воздуха и газа.

Характеристики SunTwin включают возможность снижения выходной мощности для экономии энергии, устранения перегрева и обеспечения более комфортного нагрева, сообщает Solaronics.

Установка работает на природном газе или сжиженном нефтяном газе / пропане для экологически безопасной эксплуатации. По словам компании, он обеспечивает экономию энергии на 75 процентов по сравнению с обычными обогревателями.

Доступны модели с входной мощностью от 50 000 до 200 000 BTUH для природного газа и от 45 000 до 160 000 BTUH для LP / пропана.

Контактное лицо: Solaronics.Телефон: (800) 223-5335. Факс: (248) 651-0357. Интернет: www.solaronicsusa.com.

Амортизаторы

Edelbrock Corp. представила монотрубные амортизаторы Performer IAS для различных маслкаров, включая Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Nova и Camaro, Pontiac Firebird, Mercury Cougar и другие.

В амортизаторах используется запатентованная Edelbrock система клапанов Ricor Inertia Active Valve System, разработанная для обеспечения лучшей управляемости и плавности хода на неровных дорогах. По заявлению компании, конструкция позволяет мгновенно переключаться между жесткой и мягкой схемой для улучшения управляемости и комфортной езды.

Контактное лицо: Эдельброк. Телефон: (310) 781-2222. Факс: (310) 320-1187. Интернет: www.edelbrock.com.

Набор головок

Компания Ken-Tool представила набор ударных головок двойного действия, состоящий из шести частей. На одном конце — стандартная шестигранная розетка для повседневного использования. На другом — поворотное гнездо с шестью зубьями для удаления поврежденных или закругленных колесных проушин.

Тонкостенное гнездо предназначено для многих вторичных колес, где стандартное ударное гнездо может не дать необходимого зазора, сказал Кен-Инструмент.

Агрегат поставляется с удлинителем на 3 дюйма и гнездами на 1/2 дюйма для привода. Он будет работать на 17 мм., 19 мм. (3/4 дюйма), 21 мм и гайки с проушинами 13/16 и 7/8 дюйма.

Контактное лицо: Ken-Tool. Телефон: (330) 535-7177.

Колеса под заказ

Компания Fikse USA Inc. представила серию 18- и 19-дюймовых колес Profil Wheels.

Имея термообработанные половины, легкосплавные диски: Profil 5 (пятиспицевый), Profil 5S (пятиспицевый разъем), Profil 10 (10-спицевый) и Profil 13 (13-спицевый).

Конструкция колес отличается новой формой ковки, новым профилем поворота с шарнирно-сочлененными спицами и зоной проушины, говорится в сообщении компании. Они также включают новую фаску и новые детали, включая нанесенный логотип.

Более глубокое поперечное сечение спиц увеличивает жесткость и улучшает характеристики при прохождении поворотов.

Контактное лицо: Fikse USA. Телефон: (253) 872-3888. Факс: (253) 437-0187. Интернет: www.fikse.com.

Lift

Rotary Lift, дочерняя компания Dover Industries Co., представила свой SmartLift взлетно-посадочной полосы грузоподъемностью 10 000 фунтов.

Идеально подходит для предприятий, выполняющих быстрые развороты под транспортными средствами, такие как смазка, глушитель или работы трансмиссии, SmartLift позволяет быстро размещать и поднимать автомобили с беспрепятственным доступом к ходовой части, сообщает Rotary Lift.

На взлетно-посадочных полосах подъемника могут быть установлены роликовые домкраты, комплекты для выравнивания с болтовым креплением, поддоны для слива масла и проездные рампы, чтобы автомобили могли выезжать с передней стороны.

Подъемник доступен с колесной базой 158 и 182 дюйма и оснащен мягким сенсорным управлением и информацией на экране.

Контактное лицо: Rotary Lift. Телефон: (800) 640-5438. Факс: (800) 578-5438. Интернет: www.rotarylift.com.

Аксессуары

Westin Automotive Products Inc. представила пару аксессуаров для внедорожников, разработанных специально для Jeep Liberty 2002 года и GMC Envoy.

Для Liberty компания предлагает индивидуально подогнанный защитный кожух Sportsman Grille Guard без сверления. Для Envoy были изготовлены ступенчатые доски с оборудованием для конкретной модели.

Защитный кожух решетки Liberty оснащен прочными стойками с резиновыми вставками для дополнительной защиты, 11/2-дюймовыми стальными трубками и креплениями для вспомогательных фонарей.По словам Вестина, ступенчатые доски Envoy имеют стойкую к ультрафиолетовому излучению полимерную поверхность ступени, которая не трескается и не выцветает.

Контактное лицо: Westin Automotive. Телефон: (800) 345-8476. Факс: (626) 434-1408. Интернет: www.westinautomotive.com.

* * *

Компания Wade Automotive представила свой капотный щиток в оригинальном стиле. Отдельный щиток имеет низкий профиль, но при этом защищает лобовое стекло от ошибок.

Кромка с выпуклым носом проходит по всему периметру щита, что устраняет необходимость в выступах.По словам Уэйд, щит не изменяет аэродинамику автомобиля.

Контактное лицо: Wade Automotive. Телефон (801) 355-0972. Интернет: www.wadeauto.com.

Информационные системы

Компания Thexton Manufacturing добавила спецификации 2002 года в свою портативную информационную систему Fast-Spec, охватывающую данные о подкапотном пространстве, шасси и техническом обслуживании еще в 1987 году.

Новые спецификации обеспечивают более 50 000 экранов данных из Motor Information Systems, — сказал Текстон. Это включает в себя расширенный раздел, охватывающий европейские автомобили.Справочник Thexton по фиксированной ставке труда, микросхема памяти, охватывающая фиксированное время ремонта автомобиля, доступна отдельно.

Контактное лицо: Thexton Manufacturing. Телефон: (800) 328-6277. Интернет: www.thextontools.com.

* * *

Компания Naas Publishing Co. представила e-SPECS, онлайновую службу данных центровки на сайте www.alignment specs.com. Специалисты по центровке могут получать доступ к самым свежим данным по центровке 24 часа в сутки. Новые модели, TSB и другие изменения обновляются по мере их поступления.

Контактное лицо: Naas Publishing. Телефон: (314) 865-3219. Интернет: www.alignmentspecs.com.

Big Tom’s Plumbing Drain Inc в Акроне, штат Огайо 44305

Добро пожаловать в Big Tom’s Plumbing Drain Inc в Акроне, штат Огайо.

Big Tom’s Plumbing Drain Inc — это сантехническая компания с полным спектром услуг. Наши лицензированные сантехники высочайшего качества являются одними из самых квалифицированных профессионалов в сфере обслуживания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *