Модификации и технические характеристики ГАЗ 3302
Технические характеристики ГАЗ 3302, Фургон 2003-н.в.
Технические характеристики ГАЗ 3302, Пикап 2003-н.в.
- 3302 2.1 MT (110 Hp), Механика, 2134 куб.см., 110 л.с.
- 3302 2.3 MT (110), Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
- 3302 2.5 Chrysler MT (137 Hp), Механика, 2460 куб.см., 137 л.с.
- 3302 2.5 MT (140 Hp), Механика, 2460 куб.см., 140 л.с.
-
3302 2.8 D MT (120 Hp)
- 330202 2.1 D MT (95 Hp), Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
- 330202 2.3 MT (110 Hp), Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
- 330202 2.5 Chrysler MT (137 Hp), Механика, 2460 куб.см., 137 л.с.
- 330202 2.5 Chrysler MT (137 Hp), Механика, 2460 куб.см., 137 л.с.
- 330202 2.5 MT (140 Hp), Механика, 2460 куб.см., 140 л.с.
- 330202 2.8 D MT (120 Hp), Механика, 2781 куб.см., 120 л.с.
- 330202 2.9 MT (107 Hp), Механика, 2890 куб.см., 107 л.с.
- 330202 2.9 MT (90 Hp), Механика, 2890 куб.см., 90 л.с.
-
33021 2.9 MT (90 Hp)
- 33021-0212 MT (103 Hp), Механика, 2890 куб.см., 103 л.с.
- 33023 2.1 MT (110 Hp), Механика, 2134 куб.см., 110 л.с.
- 33023 2.3 MT (98 Hp), Механика, 2286 куб.см., 98 л.с.
- 33023 2.5 i MT (140 Hp), Механика, 2460 куб.см., 140 л.с.
- 33023 2.9 MT (90 Hp), Механика, 2890 куб.см., 90 л.с.
- 33023-0014 2.3 MT (110 Hp), Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
- 33023-0415 2.4 i MT (152 Hp), Механика, 2460 куб.см., 152 л.с.
- 330232 2.9 MT (84 Hp), Механика, 2890 куб.см., 84 л.с.
- 330232-0415 2.4 i MT (152 Hp), Механика, 2460 куб.см., 152 л.с.
- 33027 2.1 4WD MT (95 Hp), Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
- 33027 2.1 4WD MT (95 Hp), Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
- 33027 2.1 D (95 Hp), Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
- 33027 2.3 4WD MT (150 Hp), Механика, 2286 куб.см., 150 л.с.
- 33027 2.3 4WD MT (98 Hp), Механика, 2286 куб.см., 98 л.с.
- 33027 2.3 MT (110 Hp), Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
- 33027 2.5 4WD MT (140 Hp), Механика, 2464 куб.см., 140 л.с.
-
- 330273 2.1 4WD MT (95 Hp), Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
- 330273 2.1 D MT (95 Hp), Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
- 330273 2.3 4WD MT (98 Hp), Механика, 2287 куб.см., 98 л.с.
- 330273 2.3 MT (110 Hp), Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
- 330273 2.5 4WD MT (140 Hp), Механика, 2460 куб.см., 140 л.с.
- 330273 2.9 4WD MT (84 Hp), Механика, 2890 куб.см., 84 л.с.
Технические характеристики ГАЗ 3302, Фургон 2003-2009
- 3302 2.3 , Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
- 3302 2.5 Chrysler, Механика, 2460 куб.см., 137 л.с.
- 3302 2.9, Механика, 2890 куб.см., 110 л.с.
- 330202 2.3, Механика, 2286 куб.см., 98 л.с.
- 330202 2.3 , Механика, 2460 куб.см., 110 л.с.
- 330202 2.5, Механика, 2464 куб.см., 124 л.с.
- 330202 2.5 Chrysler , Механика, 2460 куб.см., 137 л.с.
- 33022 2.3, Механика, 2286 куб.см., 110 л.с.
- 33022 2.4, Механика, 2445 куб.см., 100 л.с.
- 33022 2.5 , Механика, 2460 куб.см., 140 л.с.
- 33022 2.9 , Механика, 2890 куб.см., 90 л.с.
- 330232 2.5, Механика, 2464 куб.см., 124 л.с.
- 33025 2.4, Механика, 2445 куб.см., 90 л.с.
- 33027 2.1 4WD, Механика, 2134 куб.см., 95 л.с.
- 33027 2.3 4WD, Механика, 2286 куб.см., 150 л.с.
- 33027 2.4 4WD, Механика, 2445 куб.см., 100 л.с.
б/у ГАЗ 3302
Все объявления
Новые ГАЗ 3302
Все объявления
| Запросить цену Заказать звонок На автомобиль с удлиненной базой устанавливаются фургоны длиной от 3,2 до 6,2 метра . В зависимости от вида перевозимых грузов фургон может быть промтоварным, утепленным или изотермическим и оснащаться холодильно-отопительным оборудованием. Автофургон Газель (ГАЗ 3302) — безоговорочный лидер в классе легких коммерческих грузовиков. Сейчас, такими автомобилями пользуются самые различные организации, сталкивающиеся с необходимостью транспортировки небольших объемов груза. Фургон Газель стал популярным, в первую очередь, за счет низкой стоимости, а также за счет дешевого и доступного обслуживания. Но это — не единственные его достоинства. Данный автомобиль экономичен в эксплуатации, обладая небольшим расходом топлива, и очень удобен в частых поездках по городу, где благодаря малым габаритам и узкому радиусу разворота, он имеет преимущество по отношению к тяжелым грузовикам. Также, фургон Газель свободно может двигаться по дорогам, предназначенным для легковых автомобилей, ведь при полной массе до 3500, этот грузовик принадлежит к категории «В». ООО «СпецТехКомплект»выпускает и осуществляет продажу широкого спектра фургонов на базе ГАЗ 3302 (Газель). Все они производятся на основании одобрения типа транспортного средства и имеют соответствующие документы в комплекте. Изотермические фургоны Газель, предназначенные для перевозки охлажденных и замороженных пищевых продуктов, изготавливаются как в каркасном исполнении, так и в виде будок из сэндвич-панелей. Кроме того, на бескаркасные изотермы на нашем предприятии устанавливается климатическое оборудование отечественного и зарубежного производства. Промтоварные фургоны Газель (ГАЗ 3302) также могут иметь множество вариантов исполнения, начиная от каркасных версий (наиболее дешевый вариант), и заканчивая бескаркасными будками, отличающимися легкостью конструкции и более высокой остаточной грузоподъемностью. В дополнение к ним можно установить оборудование для крепления груза внутри будки, что особенно актуально для тех, кто занимается транспортировкой мебели или хрупких грузов. Также, в числе выпускаемой нашим предприятием продукции находятся специализированные автофургоны Газель. Например, мороженницы (изотермы с несколькими изолированными отсеками), аварийные и вахтовые фургоны, автомастерские, лаборатории, утепленные хлебные фургоны и многие другие их виды ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФУРГОНА
Преимущества новой ГАЗели Бизнес
У ГАЗели-Бизнес 4 варианта двигателя: БЕНЗИН / ДИЗЕЛЬ / ГБО LPG / CNG. Битопливный двигатель УМЗ-421647 CNG позволяет снизить до 60% расходов на топливо. Еще одним серьезным преимуществом будет цена — ГАЗель с двигателем CNG будет на 41% дешевле, чем такая же ГАЗель, но с бензиновым двигателем. Продуманная грузовая платформа из цельного листа холоднокатаной стали обеспечивает долговечность и устойчивость к коррозии. Задняя зависимая рессорная подвеска — оптимальное решение для грузовой техники. Она обеспечит устойчивость к критическим нагрузкам, долговечность и простоту ремонта. Независимая двухрычажная передняя подвеска дает большой запас прочности и хорошую плавность хода. Мы предлагаем отличную возможность купить ГАЗель Бизнес по цене производителя. Благодаря многолетнему опыту «СпецТехКомплект» зарекомендовал себя как надежный партнер на рынке России и стран СНГ. Технические характеристики шассиМодельный ряд
Общие данные
* 330200-0000244/330202-0000244 Двигатели
Чертежи и размерыГАЗель Бизнес полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надежности. В новой ГАЗели-Бизнес используются комплектующие от знаменитых мировых производителей:
ГАЗель Бизнес CNGТехнические характеристики
Схема расположения газовых баллонов
Купить фургон ГАЗель-БизнесСовременный дизайн, высокая маневренность и плавность хода, системы активной и пассивной безопасности, эффективная климатическая установка, просторная и удобная кабина делают автомобиль профессиональным инструментом для повышения доходности бизнеса. На сегодняшний день ГАЗель является абсолютным лидером по продажам среди малотоннажных автомобилей. Низкие цены привлекают многих клиентов. А специальные предложения и акции «СпецТехКомплект» помогут сэкономить Ваши средства. Для удобства приобретения существуют кредитные и лизинговые программы. Купить ГАЗель-Бизнес Вы можете как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Свяжитесь с нами по телефону или отправьте сообщение, и наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее оптимальные условия покупки. Вся спецтехника полностью сертифицирована и подготовлена к регистрации в ГАИ и Ростехнадзоре (для некоторых видов). | СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯВСЕ | |||||
Автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, размеры, характеристики
Семейство коммерческих грузовых и грузопассажирских автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, сегмента LCV, включает в себя различные модели и модификации. Грузовые и грузопассажирские, с бортовой платформой, с трех и шестиместной кабинами. Или фургоны с трех и семиместной кабинами, а также пассажирские автобусы. У всех автомобилей ГАЗель рамная конструкция и кабина полукапотного типа с двигателем, расположенным продольно в ее передней части.
Автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, устройство, габаритные размеры, характеристики, модернизация, устанавливаемые двигатели, трансмиссия и подвеска.
Привод у автомобиля идет на заднюю ось или на обе оси у полноприводных вариантов автомобилей ГАЗель. Модели ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 являются базовыми и наиболее распространенными автомобилями семейства ГАЗель. Автомобили ГАЗ-3302, ГАЗ-33021 и ГАЗ-33027 имеют трехместную кабину и бортовой кузов. У ГАЗ-33023 и ГАЗ-330273 шестиместная кабина и бортовой укороченный кузов.
Автомобили ГАЗ-2705 и ГАЗ-27057 имеют цельнометаллический закрытый кузов с трех или семиместной кабиной. Автобусы на шасси автомобилей ГАЗель имеют 8–13 пассажирских мест в зависимости от модификации. Автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 предназначены для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от минус 45 до плюс 40 градусов.
Габаритные размеры и размещение пассажирских мест автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
ГАЗель ГАЗ-3302, выпускаемый с июля 1994 года, представляет собой автомобиль с цельнометаллической двухдверной кабиной и металлической бортовой платформой, внутренние размеры 3060x1945x380 мм, с откидными боковыми и задним бортами. На грузовой платформе можно разместить груз массой до 1500 килограмм.
Высота пола платформы всего 1 метр, что существенно облегчает погрузку. От атмосферных осадков груз защищен тентом. На базе модели ГАЗ-3302 изготовляют шасси ГАЗ-330202, предназначенное дли установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или специального оборудования.
Общие технические характеристики автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Основные характеристики и размеры кузова, кабины и платформы автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Характеристики трансмиссии автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Характеристики подвески и ходовой части автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Рулевой управление автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Тормозная система автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Электрооборудование автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Основные данные для регулировки и контроля состояния автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Автомобиль ГАЗель ГАЗ-2705 выпускается с декабря 1995 года. Это базовая модель среди фургонов, ее грузоподъемность составляет 1350 кг. Цельнометаллический кузов этой модели четырехдверный. Погрузка еще более облегчена по сравнению с грузовыми моделями, так как высота пола грузового отделения составляет 725 мм, а загружать фургон помимо распашных задних дверей можно и через сдвижную боковую дверь.
Модернизация (рестайлинг) автомобилей семейства ГАЗель.
В начале 2003 года была проведена модернизация (рестайлинг) семейства ГАЗель. В результате были улучшены внешний вид автомобилей и его технические и эксплуатационные показатели. Введено измененное оперение с косоугольными фарами повышенной мощности. Это не только улучшило внешний вид, но и позволило увеличить размеры подкапотного пространства, а это, в свою очередь, дало возможность устанавливать по заказу практически все модели зарубежных дизельных двигателей рабочим объемом до 3,0 литров.
Автомобили ГАЗель получили новую, более эффективную систему отопления, новую панель приборов современной формы с электроуправляемым краном отопителя и новой комбинацией приборов с электронным приводом спидометра, более надежные замки передних дверей. В коробку передач ГАЗель введен двухконусный синхронизатор I и II передач, позволивший снизить усилие при переключении этих передач.
Двигатели устанавливаемые на автомобили семейства ГАЗель.
На автомобили ГАЗель устанавливали бензиновые карбюраторные двигатели Заволжского (ЗМЗ-4026, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063) и Ульяновского (УМЗ-4215 и УМЗ-4216) моторных заводов. В настоящее время автомобили ГАЗель оснащают двигателями с распределенным впрыском топлива ЗМЗ-40522 (2,5 литра, Евро-2) и с января 2008 года — ЗМЗ-40524 (2,5 литра, Евро-3).
Технические характеристики двигателей автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Трансмиссия и подвеска автомобилей семейства ГАЗель.
Коробка передач пятиступенчатая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах. Подвеска зависимая, на продольных рессорах. Тормозная система двухконтурная с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными — на задних. На все автомобили устанавливают радиальные шины.
Рулевая колонка снабжена противоугонным устройством встроенным в выключатель (замок) зажигания. Рулевая колонка травмобезопасная, регулируемая по высоте. На грузопассажирских автомобилях с кузовом фургон за пассажирским сиденьем установлен дополнительный отопитель.
Похожие статьи:
- Датчики комплексной микропроцессорной системы управления двигателем УМЗ-А274 EvoTech 2.7 на автомобиле Газель и Соболь, назначение, принцип действия, расположение.
- Катушки зажигания 406.3705, 406.3705000-20, 3012.3705, 40904.3705000, 407.3705000 для ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524, ЗМЗ-40525 на ГАЗель и Соболь, устройство и характеристики.
- Проверка компрессии в цилиндрах двигателя Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, нормальные значения, выяснение причин недостаточной компрессии в цилиндрах двигателя.
- Дизельный двигатель Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, устройство, конструкция блока цилиндров, коленчатого и распределительного вала, поршней, шатунов и маховика.
- Двигатель ЗМЗ-40522 на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, отличия от базового двигателя ЗМЗ-4062 и от ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063, модификации и особенности конструкции.
- Система управления двигателями ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524 на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, схемы, коды ошибок и неисправностей, особенности системы управления и зажигания.
| 7 2.1 4WD | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2.1 л. |
| Максимальная мощность | 95 л.с. при 200/2200 об/мин |
| 7 2.3 4WD | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2.3 л. |
| Максимальная мощность | 150 л.с. при 206/4000 об/мин |
| 7 2.4 4WD | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2.4 л. |
| Максимальная мощность | 100 л.с. при 182/2400 об/мин |
| 2 2.3 | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2.3 л. |
| Максимальная мощность | 110 л.с. при 191/3500 об/мин |
| 2 2.4 | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2.4 л. |
| Максимальная мощность | 100 л.с. при 183/2400 об/мин |
| 5 2.4 | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2.4 л. |
| Максимальная мощность | 90 л.с. при 183/2400 об/мин |
| 2.5 Chrysler | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2.5 л. |
| Максимальная мощность | 137 л.с. при 211/4000 об/мин |
| 02 2.5 Chrysler | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2.5 л. |
| Максимальная мощность | 137 л.с. при 211/4000 об/мин |
| 02 2.3 | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2.3 л. |
| Максимальная мощность | 98 л.с. при 172/3500 об/мин |
| 02 2.5 | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2.5 л. |
| Максимальная мощность | 124 л.с. при 205/4000 об/мин |
| 32 2.5 | |
| Тип трансмиссии | Механика |
| Объем двигателя | 2.5 л. |
| Максимальная мощность | 124 л.с. при 205/4000 об/мин |
B; 2,9 дизель: 100 л.с.; механика, привод: задний
Код предложения: 1794529-ФЛ/СТР-18. Покупая автомобиль в Европлан — Вы получаете 100% гарантию юридической чистоты, профессиональный и индивидуальный подход, быстрое заключение договора, различные варианты оформления. Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Европлан, то есть не находится в кредите, залоге или розыске! Год выпуска: 2018 Страна: Россия № ПТС: 615797 Серия ПТС: 52 ОТ ПТС дата выдачи: 30.03.2018 Кем выдан ПТС: ООО «Луидор-Тюнинг» Номер двигателя: J0100501 Модель двигателя: 421647 Номер кузова: 330200J0805506 Номер шасси: ОТСУТСТВУЕТ Цвет: БЕЛЫЙ Тип двигателя: БЕНЗИНОВЫЙ/ГАЗОВЫЙ Особые отметки: ВЫДАН ВЗАМЕН ПТС(ПШТС) 52ОТ622078 VIN БАЗОВОГО ТС: X96330260J2713294 14.02.2018 БАЗОВАЯ МОДЕЛЬ: ГАЗ-33026 Год выпуска: 2018 Страна: Россия № ПТС: 615797 Серия ПТС: 52 ОТ ПТС дата выдачи: 30.03.2018 Кем выдан ПТС: ООО «Луидор-Тюнинг» Номер двигателя: J0100501 Модель двигателя: 421647 Номер кузова: 330200J0805506 Номер шасси: ОТСУТСТВУЕТ Цвет: БЕЛЫЙ Тип двигателя: БЕНЗИНОВЫЙ/ГАЗОВЫЙ Особые отметки: ВЫДАН ВЗАМЕН ПТС(ПШТС) 52ОТ622078 VIN БАЗОВОГО ТС: X96330260J2713294 14.02.2018 БАЗОВАЯ МОДЕЛЬ: ГАЗ-33026 Луидор-Тюнинг 2890 куб см 100 л.с. на базе: ГАЗель Бизнес ГАЗ-33026 Технические характеристики ГАЗ 33026 Колесная формула 4х2 Общее число мест 3 Минимальный радиус поворота, м (по оси следа переднего внешнего колеса) 5.5 Шины 175 R16, 185/175 R16 Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом Передняя подвеска Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами Задняя подвеска Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него Рулевое управление Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компе Тормозная система Передние тормозные механизмы – дисковые, задние – барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и рег Двигатель ГАЗ 3302 Система питания многоточечный впрыск топлива Система зажигания микропроцессорная Рабочий объем, куб. см 2890 Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) / об/мин. 99,8/91,4 Экология ЕВРО-5 Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин. 220,5 / 2500 Применяемое топливо Аи 92-95 Фургон изотермический сендвич Пенополистерол, толщина 50 мм плак метал внутри оцинковка Модификация: 3009A1 (Изотермический фургон; 2.890 куб. см — 100 л.с.; МКПП)
| Начало производства: | январь 2003 |
| Окончание производства: | в производстве |
| Кузов: | 2 дв. борт-тент |
| Тип двигателя: | |
| Марка топлива: | бензин 92 |
| Объем двигателя, куб. см.: | 2890 |
| Объем двигателя, л.: | 2.9 |
| Клапанов на цилиндр: | 2 |
| Мощность, л.с.: | 84 |
| Достигается при об. в мин.: | 4200 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 189/2200 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 115 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 40 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | 11 |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | |
| Компоновка двигателя: | спереди, продольно |
| Система питания: | карбюратор |
| Система газораспределения: | |
| Диaметр цилиндра, мм: | |
| Ход поршня, мм: | |
| Выхлоп CO2, г/км: | |
| Коэффициент сжатия: | |
| Тип привода: | задний |
| Коробка передач: | МКПП |
| Количество ступеней: | 5 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | зависимая |
| Передние тормоза: | дисковые |
| Задние тормоза: | барабанные |
| Длина, мм: | 5120 |
| Ширина, мм: | 1966 |
| Высота, мм: | 2120 |
| Колесная база, мм: | 2900 |
| Колея колес спереди, мм: | 1700 |
| Колея колес сзади, мм: | 1560 |
| Количество мест: | 3 |
| Размер шин: | 175/80R16 |
| Снаряженная масса, кг: | 1850 |
| Допустимая масса, кг: | |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 60 |
| Диаметр разворота, м: | |
| Гарантия от коррозии, лет: | |
3302 какой двигатель. Габаритные размеры «ГАЗели. Достоинства автомобиля и его недостатки. Отзывы владельцев
».ГАЗ-3302 — Дебютный представитель огромного семейства «Газелей», появившихся около 20 лет назад. Модель быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно. Изначально ГАЗ-3302 был малотоннажным бортовым автомобилем, предназначенным для перевозки грузов массой 1500 кг. В такой модификации техника выпускается сейчас (в семействах «Газель-Next» и «Газель-Бизнес»).Горьковский автозавод предложил около 20 основных модификаций модели. Дополнительно имелся базовый фургон ГАЗ-3302, для которого будку поставили на чистое шасси. Для доработки «фермера» установили кабину с двумя рядами сидений.
По сути, машина стала на круг самой большой семьи. Ее дебют состоялся в 1994-м году. Для того времени «Газель» имела хорошие технические характеристики и была востребована. Компактность позволяла автомобилю максимально эффективно передвигаться по загородной местности и в городском потоке.
Маневренная машина использовалась для перевозки спецтехники и рабочих бригад и вскоре стала просто незаменимой на стройках и на производстве. Также ГАЗ-3302 использовался для выполнения аварийных и ремонтных работ. Итак, появились модификации с газовым оборудованием, которые очень популярны на российском рынке.
Низкопрофильная резина обеспечивала минимальную погрузочную высоту (всего 1 м). Передовые решения, примененные при создании кабины, позволили значительно расширить кругозор водителя.При этом модель несколько раз модернизировалась, улучшая потребительские параметры. Главной его особенностью была значительная экономия топлива при сохранении оптимальных технических характеристик.
Помимо классического кузова появилась увеличенная версия длиной 4 м.
ГАЗ-3302 — двухрядный заднеприводный пикап-тандем разной мощности. Благодаря возможности установки на шасси модели различного кузова (самосвал, автооборудование, холодильник, изотермический фургон с терморегуляцией, надстройка для перевозки хлеба и др.) Каждый потребитель мог получить то, что ему нужно. .
Для всех модификаций ГАЗ-3302 специалисты Горьковского автозавода учли особенности отечественных дорог и климата. В результате автомобили эффективно переносили практически любые условия эксплуатации. Самыми популярными версиями модели были:
- классика ГАЗ-3302;
- ГАЗ-33027;
- ГАЗ-330202.
Обратите внимание, что некоторые из последних модификаций автомобилей получили настройку мощности Chrysler с оптимизированной поршневой системой, которая значительно увеличила объем испытаний двигателя.
ГАЗ-3302 Недостатков, присущих отечественным автомобилям (особенно первым модификациям), не было. Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на отечественном рынке.
Технические характеристики
ГАЗ-3302 используется для перевозки грузов массой 1500 кг и отличается повышенной исправностью. В бортовом исполнении автомобиль имеет габариты:
.- длина — 5480 мм;
- ширина — 2380 мм;
- высота — 2120 мм;
- высота с тентом — 2570 мм;
- колесная база — 2900 мм;
- задний Свез — 1550 (1210) мм.
Минимальный радиус поворота автомобиля 5500 мм, масса 3500 кг.
Расход топлива ГАЗ 3302
Для модификаций старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Вместо указанных производителем 11-12 литров на 100 км, автомобиль потребляет 15-16 литров. В некоторых случаях расход достигает 20 литров на 100 км.
Более «свежих» версий (особенно с настройкой питания CUMMINS) таких проблем не возникает. Здесь расход топлива 9-10 л / 100 км.
Двигатель
ГАЗ-3302 комплектуется силовой установкой трех модификаций:
- отечественный двигатель «УМВ-42146», работающий на бензине. Данный агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий объем — 1,9 литра, номинальная мощность — 106 л.с., Максимальный крутящий момент — 220 Нм;
- иностранный агрегат Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с наддувом и турбонаддувом. Силовая установка соответствует требованиям Евро-4 и имеет следующие характеристики: рабочий объем — 2.8 литров, номинальная мощность — 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
- отечественный двигатель «ЮМЗ-421467». Специальная модификация, работающая на бензине и газе. При этом газовое оборудование можно выбрать самостоятельно (метан CNG или пропан LPG).
Различную популярность получили модификации с отечественными силовыми установками за счет более низкой стоимости и минимальных затрат на обслуживание. Версии с двигателем Cummins Motor ISF 2.8 отличались большим сроком службы и повышенной надежностью.
Фото
Устройство
Рост продаж ГАЗ-3302 свидетельствует о популярности автомобиля.При этом сама модель сегодня доступна в двух основных вариантах: шасси и бортовой вариант. Последний уже стал настоящим бестселлером в сегменте малотоннажных грузовиков. Доступная цена делает машину более привлекательной по сравнению с конкурентами. Однако машина не лишена слабых мест.
Борге модели кузова являются основной проблемой. В первых версиях их приходилось менять довольно часто. В редких случаях прослужили более 10 лет. На последних модификациях сторона стала примитивной, но сохранялась ненадолго.В результате металл пришлось сваривать. Обстановка и применение катофанезной грунтовки, двустороннего цинкования и фосфатирования поверхностей.
Автомобиль оснащен подвеской рессорного типа, особенность которой заключается в наличии специальных телескопических амортизаторов. В конструкции предусмотрен набор задней подвески механизмом, уменьшающим крен на поворотах. Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанный и дисковый механизмы. Также имеется двухконтурный гидродвигатель с регулятором давления.
Гидравлический привод устанавливается только на последние модификации модели. На старых версиях он отсутствует, что является существенным недостатком. При этом много нареканий вызывает сам гидроагрегат. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, повторяющиеся один раз даже после устранения неисправности. Контрольная — отметка 10 000 км. Если в этот период не пропить гидросистему, то прослужит довольно долго.
ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач, также получившей множество критических отзывов.Причем ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, и хозяин, решивший сэкономить на замене КП, в результате тратит гораздо больше средств. Правда, в моделях, выпущенных позже 2011 года, такие проблемы встречаются крайне редко.
Сзади от модели установлены тормоза барабанные, спереди дисковые. Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения вне зависимости от дорожных условий и скорости.
А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего. Автомобиль выполнен на рамной основе и не всегда четко выполняет команды водителя.Модель подвески предназначена для системной транспортировки грузов.
Изначально автомобиль оснащался не лучшими по комфортабельности кабинами. Однако на последних модификациях этот элемент сильно изменился. Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В салоне ГАЗ-3302 находятся водитель и 2 пассажира. Модель торпеды сразу бросается в глаза, а дополнительный плюс — хороший обзор. Не самые высокие ставки компенсируются безопасностью.
Запчасти к автомобилю производятся в больших количествах, поэтому найти их не составит труда. Однако качество элементов не всегда бывает высоким, ведь их производят многие предприятия.
Характеристики ГАЗ-3302:
- освещение и проводку в машине менять раз в 10 лет, так как провода рассыпаны, а платы окислены;
- модификации до 2007 года имеют слабенькую печку;
- двери «Газели» открываются отверткой;
- автомобиль имеет слабую раму;
- кресла в старых версиях недостаточно комфортны и доставляют определенные неудобства даже при путешествии в районе региона;
- в версиях, выпущенных позже 2011 года, проблем и нареканий к ним гораздо меньше.
Стоимость нового и б / у ГАЗ-3302
В зависимости от модификации стоимость ГАЗ-3302 различается. Стандартная модификация в базовой версии будет стоить 580000 рублей. При дополнительных настройках цена может увеличиться до 780000 руб. Модификации с силовой установкой Chrysler стоят более 30000-50000 рублей.
Б / у варианты ГАЗ-3302 предлагаются в большом ассортименте. Средняя стоимость моделей 1999 года выпуска — 100 000 рублей, 2007 — 230000 рублей.
Аренда авто обойдется в 1100-1200 рублей в час.
Аналоги
Конкурентами ГАЗ-3302являются грузовики Foton BJ1039 и Baw Fenix 1044.
Горьковский автоштукатурный автомобиль «Газель» скорее относится к малолитражкам, с таким же успехом может быть подписан и к легковым автомобилям. Для управления Газелью достаточно прав категории «В», но транспортное средство иногда перевозят грузом, который не вмещает одну легковую машину. С приходом России зародился новый вид транспорта, который по праву можно назвать коммерческим.
По виду классический газовый грузовик 3302
Коммерческий транспорт сочетает в себе два замечательных качества — комфорт легкового автомобиля и грузоподъемность небольшого грузовика. Сложно представить, чтобы когда-то в нашей стране не было машин такого класса. Удобство «Газелей» оценивают многие, и с их помощью в наше время существует немалая доля грузов и людей.
Грузоподъемность автомобиля «Газель»
Автомобиль ГАЗ 3302 рассчитан на грузоподъемность 1 ед.5 тонн, но не во всех модификациях эта характеристика одинакова.
Габаритные размеры автомобиля ГАЗ 3302
Грузоподъемность других марок семейства ГАЗель:
- ГАЗ 2705 — 1,35 тонны;
- ГАЗ-3221 — в среднем 1-1,2 т в зависимости от модификации;
- ГАЗ 33023 «Фермер» — 1,2 тонны;
- ГАЗ-2752 «Соболь» (или ГАЗ-2217 «Баргузин») — от 0,6 до 0,9 т в зависимости от исполнения исполнения;
- ГАЗель NEXT — с 1.25 тн или 1,5 т в зависимости от модели.
Часто владельцев коммерческого автомобиля перевозка машины не устраивает и это понятно. Для бизнеса важно, чтобы рейс увез как можно больше груза. А потому предприниматели пользуются различными способами повысить столь важную характеристику автомобиля.
Таблица технических характеристик ГАЗ 3302
Хотя грузоподъемность бортовой «Газели» составляет всего полторы тонны, но сам кузов все равно достаточно громоздкий, и в него можно уместить большой тяжелый груз. машина.В результате перегрузки пружины раскрылись и лопнули, лопнула рама. Увеличить грузоподъемность можно двумя способами:
- Установить все пружины на дополнительный лист;
- Усилить каркас.
После соответствующих работ грузоподъемность увеличивается на 500 кг. Но перегружать машину сверх установленной нормы все же не стоит.
Вес «Газели»
Вес «Газели» также зависит от модификации автомобиля. К тому же разные модели комплектовались разными двигателями, и вес двигателей не одинаковый.Логично, что конструкция машины с длинной базой будет тяжелее «Соболя» или «Баргузина».
Базовая модель ГАЗ 3302 имеет круговую массу 1800-1850 кг, а полная масса загруженного автомобиля составляет 3500 кг.
Читайте также
Технические характеристики ГАЗель фермер
Масса других моделей:
Вариант грузовой газели
Габариц.
Размеры автомобиля Газель можно знать, но иногда необходимо знать точно все ее габариты.Например, автомобилю нужно заехать в какой-нибудь закрытый двор или проехать под самой нижней линией передачи. Вот небольшая таблица с габаритами основных заводских моделей Газели:
Но не только эти базовые модели выпускает Горьковский автозавод, помимо этого существуют и другие модификации.
Похоже, бортовой газовый 330202
Бортовой газовый 330202 имеет удлиненное основание, и при всех тех же габаритах с базовым автомобилем 3302 оно увеличено до 6.6 мес.
Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы. Немногие автомобили вообще прославятся широким кругом водителей. Отчасти виноваты пиарщики компании, но виновата сама машина. Как бы то ни было, очевидно, но в плохой машине любимой не будет. Так что сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог. Его будут узнавать, его уважают и ценят. Эта машина уже за сравнительно небольшой промежуток времени заслужила всеобщую награду и похвалы. Пора раскрыть карты.Это автомобиль ГАЗ 3302 (Газель). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно удерживать лидирующие позиции. А удобство, комфорт и практичность давно стали словами-синонимами гордого названия ГАЗ 3302.
История создания
Интересен путь каждой машины, особенно если полистать историю выдающихся машин. Свой дальний путь ГАЗ 3302 начал еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.
Элементарные рыночные отношения невозможно поддерживать без малотоннажных грузовых машин.Концерн Горьковского автозавода мгновенно отреагировал на это волнение. Как итог — новинка ГАЗ 3302. Появление ее на свет в корне изменило механизм городского и междугороднего транспорта. Эта процедура еще никогда не была настолько упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить скорость вращения.
Этот малотоннажный грузовик изменил рынок девяностых годов, открыл новые возможности. Возможно, те инновации, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузовых перевозок.
Внешний вид
Внешний вид автомобиля играет большую роль. Как говорится, всегда встречают по одежде. Дизайн «Газелей» сложно назвать потрясающим. Да, газ 3302 компактен и удобен, как раз то, что нужно для городских дорог. Кабина обтекаемой формы, вроде бы все на своих местах. Но что-то не привлекает.
Может дело в простоте? Дизайн «Газели» ничем не примечателен, обыкновенный, чего сотни и тысячи. В нем нет изюма.К тому же изначально ГАЗ 3302 комплектовался старомодной решеткой радиатора. Ее взгляд мог отвратить ее глаза. А оптика была представлена прямоугольными фарами. Сочетание «неотразимое». К счастью, эти детали были заменены на новые, красивые.
Кабина
Важной деталью любого транспортного средства является салон. В случае с «Газелью» это салон. Впереди капюшон. Под ним двигатель газ 3302. Технические характеристики салона простые, в основном это трехместная компоновка.Но позже будут исключения по этому поводу. Внутреннее оформление грузовика так же непривлекательно, как и внешнее. Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красно-синих регуляторов кондиционера.
Сами решетки печки грубоваты. В салоне, как правило, три места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко изменить в любом положении. Вперед, назад, угол наклона — все эти параметры регулируются несколькими кнопками.Не секрет, что у этого грузовика есть несколько модификаций. Один из них задел кабину. Заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменили конструкцию на качественные материалы. Уровень эргономики повысился. Сейчас газ 3302 изнутри узнать не могу. Вместо трех сидений установили два стула. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появилось спальное место. Теперь Газель превратилась в настоящий дальнобойщик.
Немного о габаритах
Этот автомобиль просто создан для городского движения.Сравнительно небольшие габариты — гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, грузоподъемность — все зависит от габаритов автомобиля. «Газель» вытянулась в длину на целых пять с половиной метров, из которых три метра составляют колесная база. То есть такие габариты позволяют этой тележке спокойно входить в повороты.
Радиус полученного круга не будет превышать пяти метров, что довольно изношено для малотоннажного транспорта. Важный параметр — ширина. Кулон, а также место на парковке.Газ 3302 в ширину поднялся на один метр девяносто шесть сантиметров. Высота загруженной машины составит два с половиной метра. В целом у Газели отличные габариты. Малогабаритный грузовик, поэтому можно называть этот газ 3302.
ГАЗ 3302 — Технические характеристики
Было сказано о многом. Но основные характеристики пока не озвучены. Показательной в грузовике ГАЗ 3302 считается мощная сторона. Технические характеристики машины соответствуют всем амбициям конструкторов.Особого внимания заслуживает сердце автомобиля, а именно двигатель. Эту Газель часто модифицировали. Поэтому общих фраз не будет. Самым популярным двигателем при выпуске был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.
Технические характеристики привлекательные. Особенно если учесть тот факт, что Газель — малотоннажный грузовик. Бензиновый агрегат выдает сотню лошадиных сил. Рабочий объем 2,46 л. Четыре цилиндра рядного расположения могут выдавливать 4000 оборотов в минуту.Также в истории «Газелей» есть дизельные аналоги. Газ 5602 выделяется среди них одной изюминкой. У него есть система наддува. Также улучшена система впрыска топлива.
Мощность
Король транспорта — газ 3302. Технические характеристики, внешний вид, габариты — все достойно внимания.
Популярный коммерческий легковой автомобиль. Созданные на его базе многочисленные модификации — это, пожалуй, самые популярные автомобили, которые можно купить в своем сегменте.
Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.
Изначально Газель создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, однако технические характеристики ее платформы позволяют адаптироваться к самым необычным требованиям.
На данное транспортное средство можно установить кузов любого требуемого типа:
Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели
На платформе вагонов Газ 3302. , реализованных нашей компанией, находится груз общей массой до полутора тонн. Погрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота расположения платформы на полу составляет всего около метра.Даже базовая модель с открытым кузовом комплектуется входящим в стоимость тентом, защищающим товар от непогоды и посторонних взглядов. Тент съемный устанавливается на каркасно-сборно-разборную основу.
Управление автомобилем позволяет иметь только водительские права категории «В», также это не распространяется на действие правил и знаков, ограничивающих движение простых грузовиков.
При взгляде на фото грузовиков, реализованных ООО «Автопартнер», сразу бросается в глаза простой, но в то же время современный и практичный дизайн, дополненный высокой подвеской и маневренностью.
Естественно, описание модели не будет полным без упоминания достижений дизайнеров в борьбе за комфорт водителя. Тормоза дисковые ГАЗ 3302. Передний мост не вызывает опасений по поводу быстрого и эффективного снижения скорости машины, небольшой радиус поворота и усиленное рулевое колесо обеспечивают маневренность даже в плотном городском потоке.
На странице «Спецпредложение» вы можете ознакомиться со скидками, предлагаемыми на данную модель в рамках акции.
Технические характеристики ГАЗ 3302
| Характеристики | Значение |
| Модель | ГАЗ-3302 Шасси / ГАЗ-33027Sassi 4×4 / ГАЗ-330202 (расширенная база) |
| Колесная формула | 4×2 / 4×4 / 4×2 |
| Общее количество мест | 3/3/3 |
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина | 5140/5140/6130 |
| Ширина | 2380/2380/2380 |
| Высота | 2120/2120/2120 |
| Колесная база (мм) | 2900/29000/3500 |
| Допустимая полная масса (кг) | 3500/3500/3500 |
| Рабочий объем, см3 | 2464/2429/2890 |
| Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин. | 91 (123,8) / 4500/98 (133,3) / 5000 / 78,5 (106,8) / 4000 |
| Макс. Крутящий момент, кгс * м (н * м) / об / мин | 205/4000/204/4000/220,5/2500 |
| Шасси | |
| Колеса, (ширина) | 175 R 16,185 / 175R 16 / 195R 16,185 / 175R16 / 175 R 16, 185 / 175R 16 |
| Трансмиссия | Пятиступенчатая механическая |
Газель ГАЗ 3302: Характеристики двигателя
В качестве силовой установки конструкторы Газель 3302 выбрали два типа двигателей, от которых зависит стоимость машины — Cummins ISF2.8С129Т или бензин УФМ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.
| Характеристики Газ 3302. | Двигатели | |
| Тип | Cummins ISF2.8S129T. | УМНС-4216 (бензин) |
| Количество цилиндров | 4 цилиндра, с рядным расположением | 4 цилиндра, с рядным расположением, 2 клапана на цилиндр |
| Питание | многоточечный впрыск топлива | |
| Зажигание | микропроцессор | |
| Рабочий объем | 2.781 л. | 2890 куб. См |
| Номинальная полезная мощность, кВт (л.с.) / об. / Мин. | 88,3 (120) / 3200 | 78,5 (106,8) / 4000 |
| Экология | Евро — 3. | Евро — 3. |
| Максимальный крутящий момент, нм / об. / Мин. | 297 / 1600-2700 | 220,5 / 2500 |
| Применяемое топливо | АИ 92-95 | |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94×100. | |
| Рабочие цилиндры, л | 2,781 | |
| Степень сжатия | 16,5 | |
| Порядок цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об / мин: — минимальная (nmin.xx) — повышенная (NPov.Hx) | 750 + -50 3600 | |
| Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90 При движении с постоянной скоростью, л / 100 км: — 60 км / ч — 80 км / ч | 8,5 10,3 | |
Только вдумчиво, автомобиль ГАЗ-3302, по-простому именуемый «Газель», был запущен в серийное производство в 1994 году.Эта цифра вызывает достаточно неоднозначные чувства, с одной стороны, прошло уже двадцать лет, а с другой есть ощущение, которое было всегда.
Без нее уже невозможно представить наши дороги, настолько прочно эта машина вошла в нашу жизнь. Как вовремя он появился, и какую успешную долгое время нишу на рынке грузоперевозок занял он сам.
Итак, автомобиль ГАЗ-3302 выглядит как
Наверное, можно сказать, что создание именно такой машины, как ГАЗ 3302, было самым успешным развитием за всю историю автомобилестроения на всем постсоветском пространстве.Этот маленький, юрточный и маневренный и необычайно трудолюбивый грузовик не только в РФ, но и в Украине, в Белоруссии, Казахстане и так далее по всему списку.
На право быть легендарным этот мини-грузовик пока не может претендовать, ведь прошло не так много времени, но раскопки популярности и востребованности в различных сферах человеческой деятельности позволяют поверить в то, что это время придет, что он Можно будет сказать, что «Газель» — это легенда наших дорог.
легендарная Газель
А дальше мы, конечно, помним, что будущая легенда, по сути, была лишь реакцией на запросы рынка, и началось она 20 июля 1994 года, когда было произведено производство первой «Газели». «ГАЗ-3302 началось.
Такая продукция, пусть и не воспроизводящая весь цикл, производилась на нескольких предприятиях. Некоторые были даже за пределами России, но производство там было неполным, то есть из узлов и деталей, произведенных на газе, но основное производство продолжало оставаться в Нижнем Новгороде.
Этот автомобиль относится к категории легковых автомобилей h2 (M1), это масса, не превышающая трех с половиной тысяч и килограммов, что дает возможность не отнести его к категории грузовых автомобилей, согласно официальная версия, а это, в свою очередь, позволяет управлять драйверами с открытой категорией «B».
За исключением тех случаев, когда мы говорим о маршрутках на базе Газели. Нельзя не отметить успешный маркетинговый ход создателей автомобиля, поскольку это, по сути, то же самое, что управлять легковой машиной, только с подъемом груза.
Бортовая газель
Образец автомобиля ГАЗ-2705
Кузов данной модели выполнен из цельного металла. Ее грузоподъемность — одна тысяча триста пятьдесят килограмм, при этом стандартно имеется два пассажирских места.
Возможность использования в качестве грузового автомобиля несколько ограничена габаритами металлического фургона. А его размеры, кстати, составляют ширину — почти два метра, высоту два метра двадцать сантиметров. При общей длине машины пять с половиной метров.
Микроавтобусы ГАЗ-3221 и ГАЗ-3221 32
Следующая модификация как раз тот случай, когда уже не хватает водителя категории «В» для управления данным автомобилем. Речь идет о микроавтобусе ГАЗ-3221, вместимостью тринадцать пассажирских мест, серийный выпуск начался с 1996 года.
Микроавтобус ГАЗ-3221
К 2003 году, когда положение этого микроавтобуса на дорогах было уже достаточно уверенным и В привычном для пассажиров месте проводились довольно серьезные мероприятия, направленные на повышение уровня комфорта в автомобиле.Оптимизирована система вентиляции салона, система отопления.
основная »Стойка» Газ 3302 мотор. Габаритные размеры «Газели. Достоинства автомобиля и его недостатки. Отзывы владельцев.
технических характеристик. Время разгона до, с
Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы. Немногие автомобили когда-либо прославились широким кругом водителей. Частично виноваты PR-агенты компании, но больше виноват сам аппарат.Это может показаться очевидным, но плохую машину никогда не полюбят. Так что сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог. Его признают, уважают и ценят. За относительно небольшой промежуток времени эта машина уже заслужила всеобщее признание и похвалу. Время показать свои карты. Этот автомобиль — это ГАЗ 3302 (Газель). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно удерживать лидирующие позиции. Удобство, комфорт и практичность давно стали синонимом гордого имени ГАЗ 3302.
История создания
Интересен путь каждой машины, особенно если посмотреть на историю выдающихся автомобилей. ГАЗ 3302 начал свой дальний путь еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.
Элементарные рыночные отношения невозможно было бы поддерживать без малотоннажных грузовых транспортных средств. Концерн Горьковский автомобильный завод отреагировал на эти волнения моментально. В результате появилась новинка ГАЗ 3302. В ее внешнем виде кардинально изменился механизм городского и междугороднего транспорта.Эта процедура еще никогда не была настолько упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить скорость вращения.
Этот малотоннажный грузовик изменил рынок девяностых годов и открыл новые возможности. Возможно, инновации, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузового транспорта.
Внешний вид
Внешний вид автомобиля играет немаловажную роль. Как говорится, всегда встречают по одежде.Дизайн «Газели» нельзя назвать ошеломляющим. Да, ГАЗ 3302 компактен и удобен, именно то, что нужно для городских дорог. Кабина обтекаемая, вроде все на своих местах. Но что-то не привлекает.
Может быть, простота? Дизайн у Газели ничем не примечателен, обыкновенный, коих сотни и тысячи. В этом нет никакой изюминки. К тому же ГАЗ 3302 изначально оснащался решеткой радиатора под старину. Один ее вид мог отвратить мои глаза.А оптика была представлена прямоугольными фарами. Комбинация «неотразимая». К счастью, эти детали были заменены на новые красивые.
Кабина
Салон — важная часть любого транспорта. В случае с Газелью это кабина. Спереди капюшон. Под ним находится двигатель ГАЗ 3302. Технические характеристики кабины простые, в основном трехместная. Но есть исключения, об этом позже. Дизайн интерьера грузовика так же непривлекателен, как и внешний вид.Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красных и синих элементов управления кондиционером.
Сами решетки печи грубо декорированы. В салоне обычно три посадочных места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко изменить в любом положении. Вперед, назад, угол наклона — все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Не секрет, что у этого грузовика есть несколько модификаций.Один из них также задел кабину пилота. Заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменили конструкции на качественные материалы. Поднялся уровень эргономики. Теперь ГАЗ 3302 изнутри не узнать. Вместо трех сидений установили два стула. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появилось спальное место. Теперь Газель превратилась в настоящий дальнобойщик.
Немного о габаритах
Этот автомобиль просто создан для городского транспорта.Сравнительно небольшие габариты — гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, грузоподъемность — все зависит от габаритов автомобиля. «Газель» в длину выпрямляется на целых пять с половиной метров, из которых три метра составляет колесная база … То есть такие габариты позволяют этому грузовику легко входить в повороты.
Радиус полученного круга не будет превышать пяти метров, что для малотоннажной техники вполне допустимо. Важный параметр — ширина.Из него завиты проходимость, как и парковочное место. ГАЗ 3302 в ширину вырос на метр девяносто шесть сантиметров. Высота загруженного автомобиля составит два с половиной метра. В целом у Газели отличные габариты. Компактный грузовик, как можно назвать этот ГАЗ 3302.
ГАЗ 3302 — технические характеристики
Много сказано. Но основные характеристики пока не озвучены. Показательной в грузовике ГАЗ 3302 считается силовая сторона. Технические характеристики автомобиля соответствуют всем амбициям дизайнеров.Особого внимания заслуживает сердце автомобиля, а именно двигатель. Эту «Газель» часто дорабатывали. Поэтому общие фразы не подойдут. Самым популярным двигателем при производстве был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.
Его технические характеристики привлекательны. Особенно с учетом того, что Газель — легковой грузовик. Бензиновый агрегат выдает сотню лошадиных сил … Рабочий объем 2,46 л. Четыре рядных цилиндра могут выжать 4000 об / мин.Также в истории «Газели» есть дизельные аналоги. ГАЗ 5602 выделяется среди них одной изюминкой. Имеет систему турбонаддува. Также была улучшена система впрыска топлива.
Мощность
Король транспорта — ГАЗ 3302. Технические характеристики, внешний вид, размеры — все достойно внимания.
Ответ западной моде — создавать автомобили «а-ля середина XX века». стала машина Комбат. Его дизайн выполнен в стиле старого «козла», однако полностью не повторяет его внешний вид.Идея развита, интерьер сделан более комфортным. «Комбат» имеет кузов типа кабриолет, который стал номинантом конкурса Союза дизайнеров России.
От старичка-предшественника остались формы решетки радиатора, капота и задней части кузова, которая теперь сделана из пластика. Интерьер внедорожника стильный, правда, без ретро-мотивов. К сожалению, серийное производство «Комбата» с дизельным двигателем ГАЗ-55601 с интеркулером не планируется.Скорее всего, россияне увидят кабриолет только ограниченными сериями.
Что касается «Газелей», то появившийся еще в 1994 году полуторный грузовик заставил российских покупателей забыть об импорте и снова повернуться лицом к российским товарам.
В последние годы все новые модификации Газели появляются с простой рамной конструкцией с рессорной подвеской неразрезанных осей. Автомобиль осваивает новые направления, а в странах ближнего и дальнего зарубежья уже началась сборка этой простой и недорогой модели из комплектов.
Самым массовым и популярным у покупателей остается ГАЗ-3302, имеющий формулу 4х2, на котором бензиновые двигатели мощностью 90-100 л.с. и объемом от 2,3 до 2,5 л. Популярной оказалась и модификация 33025, оснащенная газовым оборудованием. Рассмотрим технические характеристики ГАЗель 3302:
Модель | 3302 боковое / 3302 шасси, мм |
| Общая длина | 5480/5140 |
| Общая ширина по зеркалам; по кабине; бортовая платформа | 2380; 1998; 2066 г. |
| Общая высота в кабине; тентом | 2120; 2570 |
| Свес передний | 1030 |
| Колесная база | 2900 |
| Задний свес | 1550/1210 |
| Ширина колеи передних колес | 1700 |
| Ширина колеи задних колес, мм | 1560 |
| Дорожный просвет между осями | 170 |
| Грузовая платформа внутренней длины | 3056 |
| Внутренняя ширина грузовой платформы | 1978 г. |
| Внутренняя высота грузовой платформы по боку | 380 |
| Внутренняя высота грузовой платформы по тенту | 1565 |
Модель | 3302 плата / 3302 шасси | |||
| Колесная формула | 4×2 | |||
| Количество мест | 3 | |||
Снаряженная масса, кг * — дизель | 1850 (1950) * | |||
| Масса автомобиля, кг | 3500 | |||
| Минимальный радиус поворота, м | 5,5 | |||
| Шины | 175 R16, 185/75 R16 | |||
| Описание | Автомобиль бортовой с двухдверной металлической кабиной.Откидной боковой и задний порт, тент — съемный | |||
| Сцепление | Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом | |||
| Трансмиссия | Механическая, пятиступенчатая | |||
| Подвеска | Передний | Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами | ||
| Назад | Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, стабилизатором поперечной устойчивости (возможно без нее) | |||
| Рулевое управление | С гидроусилителем | Рулевой механизм типа «гайка-винт» со встроенным гидроусилителем.Передаточное число 17,3. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, рулевое колесо с механизмом регулировки | ||
| Без гидроусилителя | Рулевой механизм типа «гайка-винт». Передаточное число — 23,09 | |||
| Тормозная система | рабочая | Тормоза передние — дисковые, задние — барабанные. Гидравлический привод, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре. | ||
| Запасной | Все цепи рабочей тормозной системы | |||
| Парковка | Трос, на котором установлен привод тормозов задних колес | |||
борт ГАЗ-3302 / шасси ГАЗ-3302 | Максимальная скорость, км / ч | Время разгона до, с: | Расход топлива, л / 100 км | ||
от 0 до 60 км / ч | от 0 до 100 км / ч | 60 км / ч | 80 км / ч | ||
| ЗМЗ-4063.10 | 115 | 14,0 | 40,0 | 10,5 | 13,0 |
| ЗМЗ-40522 | 130 | 10,0 | 30,0 | 9,5 | 11,5 |
| ГАЗ-560 | 115 | 14,0 | 40,0 | 8,5 | 10,5 |
| ГАЗ-5601 | 120 | 14,0 | 40,0 | 8.0 | 10,0 |
| ГАЗ-5602 | 120 | 14,0 | 40,0 | 8,0 | 10,0 |
| ЮМЗ-4215.10 | 115 | 14,0 | 40,0 | 11,0 | 14,0 |
| ЮМЗ-4215.10-10 | 115 | 14,0 | 40,0 | 11,0 | 14,0 |
| УМЗ-4216 | 115 | 14.0 | 40,0 | 11,0 | 13,0 |
Выпускается под маркой «Газель» и многие специализированные автомобили. Например, завод в Арзамасе поставляет ГАЗу различные фургоны, которые используются при сборке модификаций 33021 и 33022. Их погрузочная высота уменьшена на 100 мм, а грузоподъемность составляет 1,35 тонны. ГАЗели 33023 с формулой 4х2 и 330273 (4х4). Эти машины отличает двойная 6-местная кабина.Это, конечно, уменьшает длину грузовой платформы, но позволяет перевозить больше пассажиров. Дополнительное удобство заключается в том, что у этой «Газели» всего одно откидное переднее пассажирское сиденье, и оно совершенно не мешает проезду, ведь крыша машины стала выше — 2,2 м.
Вы заметили опечатку на сайте? Выделите его и нажмите Ctrl + Enter
| Модель автомобиля, ГАЗ | 3302 | 33023 | 33027 | 330273 | 2705 | 27057 | 330202 | 330232 |
| Тип автомобиля | 4 × 2 | 4 × 2 | 4 × 4 | 4 × 4 | 4 × 2 | 4 × 4 | 4 × 2 | 4 × 2 |
| Масса полная, кг | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 |
| 1790 | 1920 | 2010 г. | 2140 | 1960 2070 1) | 2180 2290 1) | 1950 | 2005 г. | |
| Нагрузка на ось при полной загрузке ТС, кг | ||||||||
| перед | 1200 | 1260 | 1380 | 1470 | 1245 1215 1) | 1430 1400 1) | 1290 | 1345 |
| задний | 2300 | 2240 | 2120 | 2030 | 2255 2285 1) | 2070 2100 1) | 2210 | 2155 |
| База, мм Габаритные размеры, мм: | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 3500 | 3500 |
| длина | 5480 | 5480 | 5480 | 5480 | 5475 | 5475 | 6616 | 6295 |
| ширина | 2066 | 2066 | 2066 | 2066 | 2075 | 2075 | 2066 | 2066 |
| высота 2) | 2120 | 2274 | 2210 | 2364 | 2200 | 2300 | 2120 | 2274 |
| высота навеса | 2570 | 2570 | 2660 | 2660 | — | — | 2570 | 2570 |
| Колея передних колес | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1700 | 1720 | 1700 | 1700 |
| 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | |
| 170 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | |
| 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 5,5 | 7,5 | 6,7 | 6,7 | |
| Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л / 100 км: | ||||||||
| 60 км / ч | 10,7 | 10,7 | 12,0 | 12,0 | 10,7 | 12,0 | 10,7 | 10,7 |
| 80 км / ч | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Максимальная скорость движения на горизонтальном ровном участке автодороги, км / ч | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Углы свеса (с грузом), °: | ||||||||
| перед | 24 | 24 | 29 | 29 | 22 | 29 | 22 | 22 |
| задний | 24 | 24 | 27 | 27 | 18 | 19 | 17 | 23 |
| Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой,% | 26 | 26 | 30 | 30 | 26 | 30 | 26 | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 960 | 960 | 1060 | 1060 | 725 | 825 | 1000 | 1000 |
1) Для автомобилей ГАЗ-2705 и мод.с двумя рядами сидений.
2) Для бортовых транспортных средств указана высота в кабине.
4.2. Автомобили ГАЗ-3221 и мод. общая информация
| ГАЗ модель | 3221 | 32212 | 32213 | 32217 | 322173 | 322132 | 322133 |
| Тип автомобиля | 4 × 2 | 4 × 4 | 4 × 2 | ||||
| Полная масса 1), кг | 2905 | 3215 | 3180 | 3115 | 3390 | 3160 | 3230 |
| Снаряженная масса, кг | 2260 | 2215 | 2180 | 2470 | 2390 | 2160 | 2230 |
| Осевая нагрузка полностью загруженного автомобиля, кг: | |||||||
| — перед | 1020 | 1195 | 1115 | 1165 | 1255 | 1110 | ISO |
| — задний | 1885 | 2020 | 2065 | 1950 | 2135 | 2050 | 2100 |
| База, мм: | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
| Габаритные размеры, мм: | |||||||
| — длина | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 | 5475 |
| — ширина | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 |
| — высота | 2200 | 2200 | 2200 | 2300 | 2300 | 2200 | 2600 |
| Колея передних колес | 1700 | 2700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1700 | 1700 |
| Колея задних колес (между центрами сдвоенных шин), мм | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 | | 1560 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 | 170 | 190 | 190 | 170 | 170 |
| Минимальный радиус поворота по внешней колее переднего колеса, м | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 | 5,5 | 5,5 |
| Контроль 2) расход топлива по ГОСТ-2030690 при движении с постоянной скоростью, л / 100 км: | |||||||
| 60 км / ч | 10,7 | 10,7 | 10,7 | 12,0 | 12,0 | 10,7 | 10,7 |
| 80 км / ч | 13 | 13 | 13 | 14 | 14 | 13 | 13 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровной автомобильной дороги, км / ч | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Углы свеса (с грузом), градусы: | 22 | 22 | 22 | 28 | 28 | 22 | 22 |
| — перед | 17 | 17 | 17 | 19 | 19 | 17 | 17 |
| — задний Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой,% | 26 | 26 | 26 | 30 | 30 | 26 | 26 |
1) Полная масса автомобиля указывается с учетом положения водителя и пассажиров в соответствии с количеством установленных сидений.
2) Контрольный расход топлива служит для оценки технического состояния транспортного средства и проверяется в условиях, регулируемых соответствующими стандартами, и не является показателем эксплуатационных норм расхода топлива.
4.3. Двигатель
| Модель | УМЗ-42160 (Евро-3) | УМЗ-42164 (Евро-4) |
| Тип | 4-тактный, впрыск | |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядный | |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 100 × 92 | |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,89 | |
| Степень сжатия | 8,8 | 9,5 |
| Номинальная мощность, полезная кВт (л.с.) | 78,5 (106,8) | |
| Максимальный крутящий момент, нетто, даН × м (кгс × м) | 22,5 (220,5) | |
| при частоте вращения коленчатого вала, об / мин | 2500 | |
| Порядок цилиндров | 1–2–4–3 | |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об / мин: | ||
| — минимум (n min xx) | 800 ± 50 | |
| — увеличенный (n pov xx) | 3000 ± 50 | |
| Направление вращения коленчатого вала (со стороны вентилятора) | Правый | |
4.4. Трансмиссия
| Сцепление | Однодисковый, сухой, с гидравлическим приводом |
| Трансмиссия | Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами всех передач |
| Передаточное число: | |
| 1-я передача — 4,05 | |
| 2-я передача — 2,34 | |
| 3-я передача — 1,395 | |
| 4-я передача — 1.0 | |
| 5-я передача — 0,849 | |
| Реверс — 3,51 | |
| Раздаточная коробка машин типа 4 × 4 | Механическая, имеет две передачи: высокую (i = l, 07) и низкую (i = l, 87), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой |
| Карданная передача | Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой Три вала (для автомобилей 4 × 4) с |
| шесть карданных шарниров | |
| Передний мост вагонов типа 4х4: | |
| главная передача | Гипоид, передаточное число — 5.125 |
| дифференциал | Коническая шестерня |
| кулаки поворотные | С карданными шарнирами неравных угловых скоростей |
| Задний мост: | |
| главная передача | Гипоид, передаточное число 5,125 — для автомобилей 4х4; 4,3 — для автомобилей типа 4 × 2 |
| дифференциал | Коническая шестерня |
Обозначение, заменяющее букву варианта оснащения двигателя.
4,5. Шасси
4.6. Рулевое управление
4.7. Управление тормозами
4.8. Электрооборудование
| Тип электрооборудования | Постоянный ток, однопроводный. Отрицательные выводы источников питания и потребителей подключены к корпусу | .
| Номинальное напряжение, В | 12 |
| Генератор | 3282.3771000 |
| Стартер | 422.3708000 или 5732.3708000 |
| Дополнительное реле стартера | 711.3741–02 |
| Система управления УМП ДВС-4216 (Евро-3): | |
| блок управления | — Микас М10.3 (4216.3763–82) — для автомобилей типа 4 × 2 (главная пара i = 4,3) — Микас М10.3 (4216.3763–12) — для автомобилей типа 4 × 4 (главная пара i = 5,125) |
| датчик положения дроссельной заслонки | 0280 122 001 (ф. BOSCH) |
| датчик кислорода | 25.368889 |
| датчик фазы | 4063847050-01 или DF-1 |
| датчик синхронизации | 23.3847 или DS-1 |
| датчик детонации | GT-305 |
| форсунки электромагнитные | 0280150 560 (ф. BOSCH «), ЗМЗ 9261 VEKA 10 (ф. SIEMENS») |
| Регулятор холостого хода | PXX60 |
| двойная катушка зажигания | 48.3705 или 5810.3705 |
| датчик температуры охлаждающей жидкости | 234,3828 |
| менеджмент | |
| Система управления двигателем ЮМЗ-4216 (Евро-4): | |
| блок управления | — Микас 12.1 (42164.3763000) — для автомобилей типа 4 × 2 (главная пара i = 4,3) Микас 12.3 (42164.3763000–10) — для автомобилей 4х4 (главная пара i = 5.125) |
| Сопло | ЗМЗ6354 ДЕКА1Д |
| Двойная катушка зажигания | 48.3705 или 5810.3705 |
| Патрубок дроссельный с электроприводом | 40624.11481099 |
| Модуль педали газа | 6PV010033–00 (Hylic “) |
| Модуль погружного электрического топливного насоса | 7Д5.883.046 СЭПО — ЗЭМ «Саратов или Е04.4100000–21 АВТЕЛ», Калуга |
| Клапан продувки адсорбера | 21103-1164200-02 или 1103-1164200-03 или 21103-1164200 |
| Свеча зажигания | WR15YC (ф.BRISK «) или WR7BC (бывший BOSCH») |
| Датчик давления масла | 30.3829 или MM 111V |
| Датчик абсолютного давления со встроенным датчиком температуры | АТПЦНСР-0239 |
| Аккумуляторная батарея | 6CT-66LR |
| Фары: | |
| правый | 0301215 202 или 1512.3775000 |
| слева | 0301215 201 или 1502.3775000 |
| Задний фонарь: | |
| для а / м с платформой | 171.3716 или 7702.3716 |
| для автомобилей с цельнометаллическим кузовом | 7202,3776 (справа), 7212,3776 (слева) |
| Стеклоочиститель | 60.5205010 или 70.5205000 |
| Установить звуковые сигналы 20 | 20.3721-01 Y / 201.3721-01Y |
4.9. Корпус 1)
4.10. Кабина и платформа
4.11. Основные данные для регулирования и управления
| Давление масла на прогретом двигателе на холостом ходу коленчатого вала, кПа (кгс / см 2) | 127 (1,3) |
| Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15–20 ° С, мм | |
| — для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров | 0,3–0,35 |
| — для других клапанов | 0,35–0,4 |
| Температура жидкости в системе охлаждения нормальная, ° С | 80–105 |
| Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об / мин | 800–850 |
| Зазор между электродами свечей, мм | 0,7–0,85 |
| Прогиб ремня вентилятора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 7–9 |
| Прогиб ремня водяного насоса и генератора при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 8–10 |
| Прогиб ремня насоса гидроусилителя руля при нажатии с усилием 4 даН (4 кгс), мм | 6–10 |
| Свободный ход педали сцепления, мм | 7–15 |
| Ход рабочего цилиндра сцепления, мм | 18–20,5 |
| Свободный ход 5) педаль тормоза при неработающем двигателе, мм | 3–5 |
| Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм: | |
| для колодок передних дисковых тормозов | 3,0 |
| для тормозных накладок заднего барабана | 1,0 |
| Общий люфт рулевого колеса, ° | По ГОСТ Р 51709-2001 |
| Уклон, на котором автомобиль удерживается с полной нагрузкой стояночной тормозной системой, не менее,% | 16 |
| Углы установки передних колес: развал 6) | 0 ° 30 «-1» |
| боковой наклон шкворня 6) | 8 ° |
| продольный наклон шкворня 6) | 3 ° 28 «+30» (4 °) 7) |
| схождение, мм | 0–3 |
| Давление воздуха в шинах, кПа (кгс / см 2): | |
| колеса передние | 290 + 10 (3,0 + 0,1) |
| 330 + 10 (3,4 + 0,1) 7) | |
| 240 + 10 (2,5 + 0,1) 8) | |
| колеса задние | 290 + 10 (3,0 + 0,1) |
| 240 + 10 (2,5 + 0,1) 8) | |
| 270 + 10 (2,8 + 0,1) 9) | |
Примечание: Давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым в соответствии с указанными значениями.
1) Для автомобилей с цельнометаллическим кузовом.
2) Для автомобилей ГАЗ-2705 с двумя рядами сидений.
3) Для ГАЗ-330202.
4) Для ГАЗ-330232.
5) Люфт обеспечивается конструкцией вакуумного усилителя тормозов.
6) Параметр предусмотренный конструкцией переднего моста (передний мост) регулировке не подлежит.
7) Для ГАЗ-330202 и ГАЗ-330232.
8) Для автомобиля 4 × 4.
9) Для ГАЗ-3221 и ГАЗ-32212.
ГАЗ 3302, 2007
Машину купил в компании, правда через друзей.Мне повезло, водитель оказался «под рукой», за машиной следил, первые месяцы проблем не было, правда езжу мало, в основном по городу, за год проехал около 20 тыс. (Общий пробег 150 тыс. км). Он не кажется шустрым, но все же это грузовик. 405-й мотор быстрее, мощнее, но я видел достаточно людей, страдающих от новых машин. Как говорится, тише ездишь. А так, нормальная машина для перевозки в короткие сроки (сильно устаешь, долго сидишь, вроде не крутило сиденье, куда не клал подушки).Да не иномарка, зимой шумно, сурово и холодно (а за рулем не заснешь, один раз пришлось проверять, не дай бог повторить), а летом устаю крутить ручки стеклоподъемника (плюнул и сломался на электричке, сразу захотелось жить). Да, дверь можно открыть отверткой, хотя меня на стоянке как-то накрыли Соболем. Он в передаче и ручник, но мне срочно нужно выехать, очень удобно: вскрыл, снял, откатил, выехал.Да зимой ГАЗ 3302 отвратительно заводится. Понравилось: запчасти доступные на каждом углу (правда лотерея все равно такого же качества), не хитрый прибор позволяет что-то сделать, если нажать и забрать самому (скажу 406-й, карбюраторный). Мне очень нравится внешний вид ГАЗ 3302 «ГАЗель», наверное, я тот пресловутый «дилетант», помаешь, раньше было, боком смотришь, хочется погладить (Ван Гога тоже не всем нравится, судя по путь). Не понравилось: регулярно ломается, но поверьте, нет, я все равно ее люблю, но это уже черта характера.И ГАЗель, которая груженая, мягко говоря, не очень притормаживает. Одно время капризничала коробка передач — она заглохла, если катиться с «повышенной» на «нейтраль», то либо включить нижнюю, либо панически нажимать педаль перед светофором — это «дуб» . Пока вы стартуете, главное не тянуть за руль, адреналин. Самая большая проблема у нас в городе (Иваново) — найти достойный сервис, либо они не хотят браться за работу, либо они избиты. Двигатель как-то сделали на автобазе, поэтому машину без антифриза выгнали за территорию, даже не предупредили, я сразу посмотрел на температуру, почти уменьшили количество механиков на земле.
Преимущества : запчасти везде и недорого. Под ним можно пролезть без домкрата. Отечественный (то есть родной).
недостатки : он часто болеет, но хороших врачей мало, а медицина платная.
Павел, г.Иваново
ГАЗ 3302, 2001
Итак, ГАЗ 3302 «Газель», 2001 г., карбюратор, кабина белая, тент синяя (стандарт, 1,56), пробег 159 тыс км (последние 20 тыс км со слов бывшего хозяина на новом двигателе 402).Автомобиль был куплен у единственного хозяина. После ремонта следов окраски не осталось. «ГАЗель» всю жизнь несла на установку железные двери (по 2 штуки), не оснащалась дополнительными пружинами, но «антикор» присутствовал везде. Газовое оборудование стояло. К тому же хозяин проживал в соседнем доме. Выторговал за 132 тыс. Руб. и пожал руку. Были некоторые трудности с переоформлением, потому что баллон с газом перекрывает номер на рамке, но мы справились.Сразу пришлось поменять: АКБ, мотор печки, задние тормозные цилиндры, колодки, трос ручника, фильтры. Пришлось полностью перебрать проводку в задних фонарях (проводка частично окислилась, местами сгнила). Была скорректирована топливная аппаратура, а также переработана нижняя часть карбюратора. Я также увеличил высоту тента до 2,20 с полной переделкой рамы. Ну для себя установили магнитолу с динамиками. Все это (материалы плюс работа) вылилось примерно в 30 тысяч рублей.Кроме того, больше всего денег ушло на увеличение высоты навеса. И тут просто началась эксплуатация ГАЗ 3302. С сентября прошлого года автомобиль пробег около 20 тыс. Км. Ездит по Москве — ближайшему Подмосковью, возит деревянные поддоны. Средняя скорость 80 — 90 км / ч. Под нагрузкой (1,5 — 2 тонны) мощности явно не хватает, иногда даже перед незаметной горкой приходится включать 3-ю передачу и «ползать» на скорости 60-70 км / ч, никак не хочу побыстрее.«Пустой» быстрее 100 не едет. В кабине ГАЗ 3302 очень тепло. Масло («полусинтетика») не течет и не уходит. Залил за весь пробег около 3 литров антифриза. Конечно, машину нельзя сравнивать с иномарками. Даже с китайцами. Понятно, что ГАЗ 3302 не рассчитан на дальние пробеги и не хочет заводиться после -20. Понятно, что это «вчера», а карбюратор и отсутствие ГУР — вообще анахронизм. Но «ГАЗель» просто возит грузы туда-сюда и не мучает ремонтом.
Преимущества : надежность. Низкое потребление газа. Низкая стоимость запчастей. Ликвидность рынка.
недостатки : низкая мощность двигателя. Тяжело заводится после -20. Отсутствие гидроусилителя руля. Небольшой бак для незамерзания. Сильно слабенький моторчик у «дворников».
Владимир, Санкт-Петербург
ГАЗ 3302, 2011
Купили авто для компании. Выбирали между Fiat Ducato, китайскими фотонами и собственно ГАЗелями.Выбор был тщательным: у «Дукато» оказался очень слабый кузов и подвеска — машины буквально рассыпались по плохим дорогам, про «китайцев» вообще молчу — при такой завышенной цене соотношение надежности и качества нигде нет. ниже. В итоге купили ГАЗ 3302 ГАЗель с разными кузовами. Дизельный двигатель Cummins отличный. Водители хвалят сцепление с дорогой и небольшой расход топлива. Те, кто говорят, что этот мотор (китайской сборки) имеет низкую надежность, ничего не знают о Cummins или его двигателях.Не верьте тем, кто на каждом углу кричит о «нашей солярке». Автомобили ездят на «нашей солярке» и нареканий не вызывают. Вовсе нет. На новых машинах оцинкованные кабины пока не имеют ни одной желтой точки. Новый салон ГАЗ 3302 на версии «Бизнес» очень хорош. В общем, мы были удивлены, что завод действительно работал над автомобилем — мы думали, что сейчас с конвейера сходят те же ГАЗели, что и 10 лет назад, и мы рады, что они ошибались. Бортовые автомобили брали с разными надстройками — их качество сильно зависит от компании, построившей стенд.Но это не вина завода, просто внимательно выбирайте производителя будки. В остальном просто мелочи, которых было не так много, и которые дилер устранял по гарантии.
Преимущества : Двигатель Cummins. Надежность. Неприхотливость. Красивый салон в версии «Бизнес».
недостатки : мелкая в принципе.
Алексей, Москва
ГАЗ 3302, 2008
Машина 2008 года куплена новой в салоне и находится в одних руках.ГАЗ 3302 — практически стандартная машина … Отличие от основной серой массы в том, что тент поднят на 2 метра (дуги наращивались самостоятельно, тент переделывали в ателье), установили ГБО, вездеход резина сзади, фаркоп с розеткой, добавлены листовые рессоры. За время эксплуатации ГАЗ 3302, а это будет повторяться только 4 года, несколько раз выходила из строя дроссельная заслонка … Поменял электронную педаль газа, не сильно помогло, периодически «глючит». Чулок заднего моста лопнул и поэтому отвалился прямо на ходу.Доски в корпусе сгнили и потрескались, поэтому пришлось заново распиливать, обрабатывать и зашивать металл 2 мм. Поменял рулевое. Крестовины на рулевой трапеции, но тоже не сильно помогли. Новые крестовины тоже рыхлые, хороших не нашлось, хотя эти крестовины меняли несколько раз. Словом, поломок в процессе эксплуатации было достаточно и большинство поломок просто неприемлемо для машины 2008 года выпуска. Ресурс комплектующих и запчастей очень маленький, покраска и тем более подготовка просто омерзительна.Сборка плохая. Лопатки нагнетателей (направление воздуха) все без исключения оторваны от направляющих, и не только на нашей машине, а практически на всех ГАЗелях. И каково же было удивление, когда я нашла комплект таких же штор в автомобильном магазине. То есть производитель об этом знал, но целых 4 года не хотел устранять неисправность. Сейчас на ГАЗель Бизнес напортачили новую торпеду, пока мало что знаю, говорят, что намного лучше, посмотрим, а потом время покажет.
Плюсы — цена вопроса. Если вам нужен малотоннажный грузовик, то дешевле ГАЗель ГАЗ 3302, на мой взгляд, еще ничего не изобретено. Но если вы покупаете машину для дальних поездок, лучше взять 5-7 летнюю иномарку и кататься, ухаживая за ней и наблюдая за ней. И по городу, и по области в принципе тоже подойдет ГАЗель. Работы печки (на 3х местную кабину) хватает с запасом, как на фургон не знаю. Сиденья неплохие, но если взять уже избитый «Террано» лет двадцать назад, то опять же выбор упадет не в сторону ГАЗели.Руль классный, удобный, мягкий, даже смотрится приятно. Расход газа, за такие деньги, очень впечатляет. Динамика разгона у утилитарного городского грузовика на ГАЗ 3302 очень приличная, даже при полной загрузке гудит, ворчит, но едет. Тут надо сделать дополнение, про инжекторную ГАЗель пишу, карбюратор это отдельная тема.
Преимущества : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.
недостатки : качество сборки и комплектующие.
Андрей, Рязань
ГАЗ 3302, 2012
Приобрел по анонсу ГАЗ 3302 2012 года выпуска с большим пробегом … Машину интересовала как рабочий инструмент, в первую очередь была важна ее грузоподъемность — 1,5 тонны. Выбрал 3-местный вариант, чтобы кататься с напарником. Доработали машину с гидроусилителем руля, обновили панель. ГАЗ-3302 — тентованный грузовик с 4-х цилиндровым двигателем УМП 4216. Работаю над автомобилем полтора года, в целом все устраивает.Ремонт, конечно, приходилось, часто приходилось делать самому. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, кроме двигателя, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как вы понимаете, у машины уже был большой пробег. Первым делом пришлось заменить протекающие патрубки радиатора, купил копейку, прослужили они меньше года, когда резина просохла и потрескалась, вероятной причиной столь быстрого износа стала покупка неоригинальной запчасти. Пришлось снова менять, но на этот раз я купил собственные заводские запчасти.Почему новые детали так быстро приходят в негодность? Причина, по которой я вижу, в том, что в целях экономии взял подделки, скорее всего китайские. При переходе на оригиналы проблема исчезла. Электродвигатель пришлось заменить. После этого появилась проблема проветривания системы охлаждения, в интернете нашла подсказку: из-за некачественного антифриза дроссельный канал на расширительный бачок … Потом пропала зарядка АКБ, вышел из строя генератор, блага не было пришлось менять, помогла замена шкива и щеток.Новые детали почему-то ломаются гораздо чаще, вроде попадаются подделки. Ну что тут сказать, раньше на авторынке запчасти покупал, а там все продают. В последнее время пытаюсь купить запчасти в официальном магазине, где продают запчасти с завода ГАЗ. Они лучше по качеству и служат дольше. Не так давно вышло из строя зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но сразу купил оригинальный, сейчас с этим проблем нет.
Преимущества : хороший надежный грузовик.
недостатки : качество запчастей оставляет желать лучшего.
Сергей, Нижний Новгород
ГАЗ 3302, 2001
Итак, масло менял каждые 10-11 тыс. Км, покупал от 2 до 5 литров минеральной воды Лукойл 15w40. Я попробовал «Сибнефть» — не вышло. От замены до замены всего 5 литров долил плюс 5 при замене. Он дважды заткнул шкворень, потом забыл, потом забил.Ступичные подшипники не регулировал, сначала не знал, потом забил. Кайф от вождения ГАЗ 3302 — салон просторный, можно спать в полный рост. Посадка удобная, высокая, про боли в пояснице никогда не знала. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (выключатель света), пластик деревянный, панель не гремит. В кабине не так много шума, на уровне Волги. Двигатель: мой любил покушать, а вот погонять не любил. Я хорошо ехал на бензине, не очень хорошо на газе.ГБО, конечно, нужно было настроить, но это не для меня. КПП: включили четко, ремонт был. Кардан: один раз поменял подвесной подшипник. Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: передо мной меняли амортизаторы, на рессоре менял одну листовую, больше там ничего нет. Рулевое: убита крестовина на рулевом кардане, руки не доходили. Тормоза: они как бы есть, я предпочел думать, что их нет. Когда за рулем ГАЗ 3302 — ездить приятно, когда мозг начинает пудрить — хочется с обрыва скинуть.
Преимущества : цена. Недорогие запчасти и сервис.
недостатки : много мелких поломок.
Илья, Екатеринбург
ГАЗ 3302, 2012
Машину купил новую из салона в 2012 году. Имею свою фирму, эталон металлоконструкций и поликарбоната, собственно, для нужд которой покупался ГАЗ 3302. Внутри ничего не скрипит, не гремит и не звенит. Иногда сложно поверить, что это российская машина; при закрытых окнах шум с улицы практически не слышен.Стоит только открыть окно, как гудение пропадает от пробоя о неровности металлических борта, шума ветра и всего остального. ГУР приятно легкий, ощущения от вождения не грузовика, а легкового автомобиля. Приятная зеленая подсветка комбинации приборов и кнопок управления на панели. Еще понравился блок климат-контроля, никогда не встречал системы выбора направления обдува и его силы как в ГАЗели. Теперь о самом больном месте ГАЗель Бизнеса — это двигатель.Не знаток технической части, точная модель не скажу, типа ЮМЗ-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., двигатель УАЗ в целом. Для двухтонного транспортного средства с потенциальной нагрузкой плюс тонна — это еще ни к чему. Даже пустой с холма эта машина не проедет больше 130. Средняя крейсерская скорость пустой машины 90-100 км / ч. С нагрузкой, если 80 — это уже хорошо. Движка очень не хватает. Спасает то, что 90% машин, кружащих по городу и его окраинам, редко уезжает на «дальняк».Во-вторых, наемные водители не водят машину, меньше шансов попасть в аварию. А где те старые ЗМЗ-шные 150-сильные моторы, те ГАЗели ехали хорошо, хотя работать на них без гидроусилителя было мучением. И как это ни смешно, но главным поводом для гордости стала главная болячка — в систему ремня генератора и помпы добавили ролик компрессора кондиционера и нижний переходный ролик, что и стало этой болячкой. В остальном, с точки зрения технических аспектов, ГАЗ 3302 нельзя назвать надежным, но и не сказать, что это ковш.Через год после покупки поменяли стартер по гарантии. Кстати, по гарантии обслуживали только до 40 тыс. Км пробега, потом перешли на самообслуживание … Генератор поменяли, поставили на 120А. Заменили масло в коробке передач, так как заводское масло зимой при -15 превращалось в желе и машина заводилась только с нажатой педалью сцепления. Меняем масло каждые 10 000 км.
Преимущества : хорошая рабочая машина. Комфортная кабина. Надежно, если следовать.
недостатки : незначительный.
Вячеслав, Тюмень
Рождение пятого поколения было ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легких транспортных средствах доставки. В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся к серийному производству 1,5-тонного семейства под названием «Газель». Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны быстро заполнил давно пустующую нишу на отечественном рынке.
Общее описание автомобиля
Бортовой автомобиль. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией. Платформа металлическая со складывающимися боковыми и задними сторонами, с арками и тентом.
Двигатели
ГАЗ-560 (STEYR M14):Тип — дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л — 2,134
Степень сжатия — 20.5
Номинальная мощность при 3800 об / мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (Н · м) — 20,4
Топливо — дизель
ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объем, л — 2,445
Степень сжатия — 6,7
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 17,6
ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8- клапан
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8.2
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,6
ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,5
Топливо — моторный бензин А-76
ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый , 4-х тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 9.5
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 19,5
Топливо — автомобильный бензин А-92
Трансмиссия:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трехвальная, полностью синхронизированная
Передаточные числа: I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3Х — 3,51
Сцепление:
Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлическое
главная передача
Тип — гипоидная
Передаточное число — 5,125
Показатели эффективности:
Скорость максимальная, км / ч — 115
Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11.5
Время разгона до 60 км / ч, с — 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500) **
Колесная формула — 4х2
Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по ось колеи внешнего переднего колеса, м — 5,5
Размер колеи передних / задних колес — 1700/1560
Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C
Внутренние размеры грузового отсека, мм:
Длина — 3056
Ширина — 1943
Высота — 380
Масса:
Снаряженная масса, кг — 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на передней ось — 1200
на задней оси — 2300
Подвеска колес:
Передняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задний — зависимый, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости ***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Тормозные системы:
Рабочая — двухконтурная, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передняя — дисковая, задняя — барабанная.
Запасной — каждый контур рабочей тормозной системы.
Парковка — с торцевым приводом, действует на задний тормозной механизм.
Рулевое управление:
Тип — рулевой механизм с шарико-винтовой головкой
* Данные в скобках даны для ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В маршрутках — количество мест (для двухместного / одноместного пассажирского места в первом ряду сидений).
*** устанавливается по запросу. Не устанавливается на автомобили с колесной формулой 4х4.
Gas 3302. Технические характеристики
Рынок сбыта: Россия.
«ГАЗель» по праву заслужила звание самого распространенного в России коммерческого автомобиля … Первая модель «грузовика» с колесной базой 2900 мм сошла с конвейера в июле 1994 года.Дважды подвергался рестайлингу: в 2003 и 2010 годах. После модернизации 2010 года модель получила название «ГАЗель-Бизнес». Базовая бортовая машина семейства — ГАЗ-3302 — выпускается как со стандартным, так и с удлиненным шасси. Есть два варианта кабины с тремя или шестью сиденьями. Грузовик комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом 2,7 л, 2,8 л и 2,9 л, мощностью 107–120 л.с. Также есть версии с заводским LPG (газ и газ / бензин).
Модель ГАЗ-3302 — бортовой грузовик с цельнометаллической двухдверной кабиной и тремя сиденьями (2 + 1).В стандартную комплектацию входят галогенные фары, боковые зеркала с электрообогревом и встроенные повторители, аудиоподготовка (2 динамика), тахометр в приборной панели и бортовом компьютере, регулировка рулевого колеса по вертикали, система вентиляции с фильтром. В список опций входят кондиционер и аксессуары с электроприводом, проигрыватель компакт-дисков с кнопками управления на рулевом колесе и блокировка дифференциала. Шестиместная модель имеет второй ряд сидений, но в этой версии кабина остается двухдверной, поэтому вернуться назад можно, только сложив правое сиденье первого ряда.
Семейство ГАЗель оснащается следующими двигателями с 2010 года. Бензиновый впрыск «UMP-A274 Evotech» рабочим объемом 2,7 литра (2690 см3) развивает максимальную мощность 107 л.с. (при 4000 об / мин) и крутящий момент 221 Нм (при 2350 ± 150 об / мин). Автомобиль также оснащался двигателем УМЗ-4216 объемом 2,9 литра (2890 куб. См) с такой же мощностью. Дизельные модификации комплектуются турбированным агрегатом Cummins ISF 2.8L и охладителем наддувочного воздуха — максимальная мощность 120 л.с. (при 3600 об / мин) крутящий момент 270 Нм в диапазоне 1400-3000 об / мин.Варианты с углеводородным топливом на базе бензиновых агрегатов с комплектом газового оборудования — их мощность 100-107 л.с. Все двигатели комплектуются механической 5-ступенчатой коробкой передач с гидроуправляемым приводом. Доступен полный привод.
ГАЗ-3302 построен на лонжеронной раме с зависимой рессорной подвеской спереди и сзади. Тормозная система с дисковыми механизмами на передних колесах и барабанными на задних. Рулевое колесо во всех версиях оснащено гидроусилителем. Колесная база 2900/3500 мм.Радиус поворота 5,5-7,5 м. Размеры погрузочной платформы 3089 x 1978 x 400 со стандартным шасси и 4168 x 1978 x 400 с удлиненным шасси. Максимальная грузоподъемность 1225-1660 кг в зависимости от модификации. Высота дорожного просвета — 150 мм для заднеприводных автомобилей и 190 мм при колесной формуле 4х4. Полноприводные «Газели» оснащаются блокируемым межосевым дифференциалом и 2-ступенчатой раздаточной коробкой … Система привода — Неполная.
«ГАЗель» не может похвастаться особым богатством бортовых систем безопасности в базовой комплектации.Панели салона и руль имеют травмоопасную конструкцию, все модели ГАЗ-3302 оснащены ремнями безопасности, за дополнительную плату автомобиль может быть дооснащен антиблокировочной тормозной системой и системой поддержки торможения, круиз-контролем.
По количеству различных модификаций ГАЗель — один из лидеров российского рынка … Автомобиль имеет простую и ремонтопригодную конструкцию, нет проблем с доступностью запчастей, есть полноприводные модификации. Качество сборки модернизированной модели немного улучшилось по сравнению с предыдущими годами, но все же часты жалобы владельцев на низкий ресурс отдельных агрегатов — автомобиль требует постоянного внимания.
Читать полностьюРождение пятого поколения было ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легких транспортных средствах доставки. В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся к серийному производству 1,5-тонного семейства, получившего название «Газель». Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны быстро заполнил давно пустующую нишу на отечественном рынке.
Общее описание автомобиля
Бортовой автомобиль.Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией. Платформа металлическая со складывающимися боковыми и задними сторонами, с арками и тентом.
Двигатели
ГАЗ-560 (STEYR M14):Тип — дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л — 2,134
Степень сжатия — 20,5
Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (Н · м) — 20.4
Топливо — дизель
ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объем, л — 2,445
Степень сжатия — 6,7
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 17,6
ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8- клапан
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8,2
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18.6
ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,5
Топливо — моторный бензин А-76
ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый , 4-х тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессор
Степень сжатия — 9,5
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 19.5
Топливо — автомобильный бензин А-92
Коробка передач:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трехвальная, синхронизированная
Передаточные числа: I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3Х — 3,51
Сцепление:
Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлическое
главная передача
Тип — гипоидная
Передаточное число — 5,125
Показатели эффективности:
Скорость максимальная, км / ч — 115
Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11.5
Время разгона до 60 км / ч, с — 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500) **
Колесная формула — 4х2
Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по ось внешней колеи переднего колеса, м — 5,5
Размер колеи передних / задних колес — 1700/1560
Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C
Внутренние размеры грузового отсека, мм:
Длина — 3056
Ширина — 1943
Высота — 380
Масса:
Снаряженная масса, кг — 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
на заднюю ось — 2300
Подвеска колес:
Передняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости ***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Тормозные системы:
Рабочая — двухконтурная, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передняя — дисковая, задняя — барабанная.
Запасной — каждый контур рабочей тормозной системы.
Стояночный — с торсионным приводом, действует на механизм задних тормозов.
Рулевое управление:
Тип — винт-шариковая гайка рулевого механизма
* В скобках указаны данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В маршрутках — количество мест (при двухместном / одноместном пассажирском кресле в первом ряду сидений).
*** устанавливается по запросу. Не устанавливается на автомобили с колесной формулой 4х4.
Автомобиль ГАЗ 3302 более двух десятилетий является лидером среди малотоннажных автомобилей. Грузоподъемность ГАЗ 3302 и его размеры быстро обеспечили его популярность. Приобретя его, он стал прототипом для многих моделей и сам претерпел два улучшения.
Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов различных размеров и объемов, масса которых не превышает 1,5 тонны.
По своим характеристикам ГАЗель представляет собой бортовую машину с металлической кабиной, оснащенной двумя дверями. Кузов со складывающимися задними и боковыми портами и съемным брезентом.
ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини-автомобилей, имеющих класс грузоподъемности 1,5 тонны. Производство автомобилей началось в июле 1994 года. Впервые машина подверглась доработке и доработке в 2003 году, следующую — в 2010 году.P начальная бюджетная модель снята с производства.
Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик, обладающий хорошей маневренностью. Он хорошо вписывается в городские улицы и позволяет легко дойти пешком до любых точек городской инфраструктуры. Владельцы среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеры оценили достоинства машины. Для них легковой автомобиль стал незаменимым помощником.
Прибор
Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем питания.В состав автомобиля входят:
1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
3. Коробка передач.
4. Вспомогательные системы, в том числе: топливная система
- ;
- система охлаждения;
- система смазки;
- электросистема со стартером и генератором;
- система отопления и вентиляции;
- тормозная система;
- Система отвода выхлопных газов.
5. Рулевое управление.
6. Шасси, в состав которого входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвеска, карданная передача.
Хлебный фургон ГАЗ 3302
Достоинства автомобиля и его недостатки. Отзывы владельцев
Высокая популярность ГАЗ 3302 заключается в его многочисленных достоинствах. К ним относятся:
- Простота конструкции и высокая степень ремонтопригодности. Устройство автомобиля облегчает доступ к узлам и агрегатам, позволяет водителю производить мелкий ремонт. Нет необходимости иметь большой набор различных ключей и аксессуаров.
- Наличие запчастей и агрегатов.Этих товаров нет в дефиците. Любой комплектующий можно приобрести в автомагазине или на СТО.
- Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с разными нагрузками.
- Хорошая маневренность. Способен развернуться на небольшом участке, в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
- Удобство управления. Расположение рулевого колеса, рычага переключения передач и педалей создает эргономичную рабочую среду для водителя.
- Маленький размер.Размеры автомобиля позволяют передвигаться по узким улочкам и по арочным пролетам.
- Длительный срок эксплуатации. Запас ресурса позволяет эксплуатировать автомобиль более 10 лет без капитального ремонта.
- Наличие низкого кузова. Позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования подъемного оборудования.
- Значительная грузоподъемность, что позволяет перевозить тяжелые грузы.
- Относительно невысокая стоимость автомобиля.
У машины тоже есть слабые места. К ним относятся:
- Низкие стороны кузова.
- Отсутствие гидроусилителя руля на ранних моделях.
- Гидроусилители более поздних моделей часто имеют утечки.
- Неэффективна система вентиляции кабины.
Много отзывов говорят о том, что ГАЗель 3320 незаменима в домашнем хозяйстве … Маленькая бортовая машина — это рабочая лошадка, которая может выполнять множество задач при минимальном уходе.Недостатком машины владельцы считают повышенный расход топлива, заставляя некоторых из них устанавливать газовое оборудование.
Характеристики двигателя и расход топлива
Модель комплектуется двигателями ЗМЗ 40524, УМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. Некоторые модели комплектуются двигателем ГАЗ 5602, который изготавливается на базе STEYR M 14. Последние модели комплектуются более доработанным двигателем Cummins ISF 2.8 L. В таблице указаны их технические параметры.
| Параметр | Ед. Изм. | ЗМЗ 40524 | ГАЗ 5602 | УМЗ 4216 | Chrysler 2.4 L-DOHC | Cummins ISF 2,8 L |
| Объем двигателя | литр | 2,4 | 2,1 | 1,9 | 2,4 | 2,8 |
| Мощность | л.с. | 133 | 95 | 123 | 133 | 145 |
| Крутящий момент, максимальный | Н / м | 214 | 205 | 204 | 220 | 235 |
| Частота вращения коленчатого вала | об / мин | 4500 | 3800 | 4000 | 4200 | 4500 |
| Топливо, марка | Бензин AI 92 (95) | Бензин AI 92 (95) | Бензин AI 92 (95) | Дизельное топливо Евро 3 (4) | Дизельное топливо Евро 3 (4) | |
| Расход топлива на 100 км | литр | 10-12 | 9–11 | 11-13 | 10–12 | 9-10 |
Показатели эффективности
Автомобиль выпускается в бортовом исполнении и в качестве шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302 Машины незначительно отличаются друг от друга.
| Параметр | Единица измерения | На борту | Шасси |
| общая длина | м | 5,5 | 5,15 |
| Ширина по зеркалам | м | 2,38 | 2,38 |
| Ширина кабины | м | 2,0 | 2,0 |
| Ширина платформы | м | 2.05 | 2,05 |
| Высота кабины | м | 2,1 | 2,1 |
| Высота навеса | м | 2,6 | 2,6 |
| Передний свес | м | 1,05 | 1,05 |
| Задний свес | м | 1,5 | 1,2 |
| Расстояние между передними колесами | м | 1,7 | 1.7 |
| Расстояние между задними колесами | м | 1,55 | 1,55 |
| Длина грузовой платформы | м | 3,05 | |
| Ширина грузовой платформы | м | 1,97 | |
| Высота кузова по боку | м | 0,4 | |
| Высота кузова с тентом | м | 1,56 | |
| Просвет | м | 0.17 | 0,17 |
| Емкость топливного бака | литр | 64 | 64 |
Остальные технические параметры общие для всех модификаций ГАЗ 3302 и составляют:
- Колесная формула — 4х2.
- Количество мест в салоне — 3 (водитель и два пассажира)
- Снаряженная масса 1,9 тонны.
- Полная масса автомобиля 3,5 тонны.
- Радиус поворота — 5,3 м.
- Сцепление сухое, однодисковое, с гидроприводом.
- Коробка передач — механика, 5 передач вперед и 1 назад.
- Подвеска передняя и задняя — пружинного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
- Рулевое управление типа «винт и шариковая гайка» может быть с гидроусилителем или без него.
- Тормозная система с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, имеет два контура.
- Емкость топливного бака 64 л.
- Грузоподъемность ГАЗель 3302 — 1,5 тонны
Характеристики позволяют использовать автомобиль для выполнения транспортных задач любой сложности.
Что можно доделать. Аналоги
Газель с кузовом — самый распространенный вариант, который выпускается на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может оснащаться другим оборудованием и выполнять различные задачи в зависимости от комплектации. Это может быть:
- Холодильник-холодильник.
- Самосвал со складывающимся кузовом.
- Изотермический фургон.
- Эвакуатор для легковых автомобилей.
- Хлебная будка.
- Площадка для установки небольшого крана.
Более современные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Next» предназначены для увеличения функций автомобиля. «Фермер» пользуется наибольшей популярностью у владельцев малого и среднего бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Ван» может использоваться как бронетранспортер. «Фургон» и «Next» можно использовать как передвижную лабораторию, машину скорой помощи или просто для перевозки людей.
В связи с тем, что бортовой ГАЗ 3302 имеет низкие борта, оборудовать автомобиль для перевозки людей в кузове не рекомендуется.
Кабина
Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Некоторые из последних моделей доступны с шестиместной кабиной, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована высоким потолком. Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Кабина на шесть пассажиров также имеет две двери.Пассажиры заднего ряда сидят через правую дверь, предварительно откинув пассажирское сиденье в первом ряду.
Цельный стеклоочиститель и большие боковые окна создают хороший обзор местности для водителя и пассажиров. Индивидуальные модели выпускаются с местом для водителя.
Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумозащиты. Лобовое стекло продуто изнутри.
Управление машиной осуществляется рулевым колесом и рычагом переключения передач.Управление системами осуществляется с помощью приборной панели, которая устанавливается перед водителем. Он содержит спидометр, тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
Полнота кабины и расположение органов управления создают приятную рабочую среду для водителя.
Стоимость автомобиля
Купить новый оригинальный ГАЗ 3302 нет возможности, так как его выпуск прекращен.
Начальные модели можно купить от 70 до 150 тысяч рублей.Цена зависит от технического состояния автомобиля, пробега и комплектности.
Доработанные машины 2003 и 2010 годов будут стоить немного дороже. Новые автомобили, в зависимости от оснащения салона и марки двигателя, оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
Б / у модели 2003 года можно купить за 100–150 тысяч рублей, модели 2010 года будут стоить 230–270 тысяч рублей.
Если нет необходимости покупать машину, можно взять ее в аренду. Час аренды ГАЗели оценивается в 1,3-1.5 тыс. Руб.
Небольшие размеры, хороший двигатель и значительная грузоподъемность позволяют использовать машину для различных задач.
Возможность замены кузова ГАЗ 3302 на другое оборудование делает его уникальной машиной.
Автомобиль ГАЗ-3302 на протяжении многих лет является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном диапазоне малогабаритных грузовых перевозок.
ГАЗель выпускается на Горьковском автозаводе… Родной город этого популярного автомобиля — Нижний Новгород … К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.
Особенности модели
Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал первооткрывателем модельного ряда. Бортовой легковой автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он имел неплохие технические характеристики.
Грузоподъемность автофургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1,5 тонны. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте.Благодаря компактным размерам ГАЗель прекрасно подходит для передвижения по городу или за городом.
Этот маневренный грузовик с плоской платформой часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования. ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при ремонтных или аварийных работах.
Благодаря низкопрофильной резине достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор. Но, несмотря на достигнутые результаты, грузовик периодически проходит модернизацию.
Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля — «ГАЗель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.
Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений. Потребителю также был предложен ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.
Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам ГАЗель становится еще популярнее в своем классе.
Параллельно с классическим грузовиком, способным перевозить грузы до 3 м, в модельном ряду присутствует улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232.В этом случае погрузочная длина платформы превышает 4 м.
Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.
При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.
Основные параметры грузовика:
- грузоподъемность — 1500 кг;
- масса снаряженного автомобиля — 3500 кг; Мощность двигателя
- — от 107 до 120 л.из; Модель двигателя
- — Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216; Тип двигателя
- — бензин / дизель; Объем двигателя
- — от 2 781 до 2 890 куб. см;
- Коробка передач — механическая;
- расстояние между осями колес, мм — от 2 900 до 3 500;
- подвеска — рессорная;
- тормоза — дисковые / барабанные; Колеса
- , стандартная комплектация — 175 R16.
Торговый уклон
Коммерческий вариант ГАЗели, как правило, используется при перевозке грузов до 1 человека.5 тонн. Бортовая модель уже неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.
Рост продаж грузовиков еще раз доказывает их популярность.
Сегодня потребителю предлагается две модификации ГАЗели: бортовая и шасси.
Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль ГАЗель беспрецедентно востребованным.
Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков… В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.
После выхода в серийное производство ГАЗель дважды претерпевала внешние изменения.
Разрабатывая последнюю версию автомобиля, конструкторы позаимствовали конструкцию кабины у знаменитого легкового грузовика. Ford Transit, в результате чего его возможности по отношению к пассажирам улучшились.
Можно сказать, что он позволяет комфортно разместить трех человек с водителем. Торпеда ГАЗель запоминается с первого взгляда.Дополнительный бонус для водителя — хороший обзор дорожной обстановки.
Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.
Бортовая ГАЗель выпускается следующих габаритов:
- длина, мм — 5480;
- ширина, мм — 2380;
- высота, мм — 2120.
Если грузовик оборудован тентом, высота увеличивается до 2570 мм.
Технические параметры автомобиля
По своим техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Крайслер. Первая версия выпускается объемом 1,9 литра. Мощность двигателя 106 л.с. из.
Крутящий момент 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается с рабочим объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л.с. из. Крутящий момент — 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Евро 3.
Моторы комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность — наличие телескопических амортизаторов.
Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством уменьшения крена при прохождении поворотов.
Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковый и барабанный механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.
Дисковые тормоза установлены спереди, а барабанные — сзади. Благодаря этому водитель может быть уверен в безопасности движения независимо от скорости.
Что касается управляемости, то ГАЗель в этом вопросе не особо проста, ведь машина сделана на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.
Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели. Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малых грузовиков.Средняя цена ГАЗели с двигателем ЮМЗ-4216 составляет 420 тысяч рублей.
Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.
Однако, в зависимости от региона, цена коммерческой версии может немного отличаться.
Обзор разных модификаций
Рассмотрены три модели Горьковского автозавода.
ГАЗ-3302
- Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
- Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
- Длина станка, мм: 5 480/5 140.
- Межцентровое расстояние: 2900 мм.
- Клиренс, мм: 170.
- Вылет, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210
- Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 3 056.
- Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
- Погрузочная высота, мм: 960.
ГАЗ-33027
- Радиус поворота машины: 6,7 м.
- Размеры колес: 175 R16 и 185/175 R16.
- Длина станка, мм: 6 616/6 130.
- Межцентровое расстояние, мм: 3500.
- Ширина колеи, мм (перед / зад): 1 700/1 560.
- Клиренс, мм: 170.
- Вылет, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600
- Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
- Погрузочная площадка, мм (борт / тент) (высота, внутренняя): 380/5 140.
- Погрузочная высота, мм: 960.
Еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, характеристики которой аналогичны 330202.
Общие параметры отслеживаемых автомобилей
Для логической полноты обзора необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, модификации внешнего вида моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, являются единым целым.
Начать можно с количества мест, которых всего три.Если грузовики измеряются по зеркалам, кабине и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2380, 2998 и 2066 мм. Площадь внутренней загрузки — 1978 мм.
И последнее, о чем нужно упомянуть, это высота автомобиля в кабине, а также в тенте. Габариты ГАЗели в данном случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача грузовиков гипоидная.
Их особенность — наличие телескопических амортизаторов. Кроме того, в оснащении задней подвески предусмотрено устройство, служащее для уменьшения крена при прохождении поворотов.Тормозная система грузовых автомобилей состоит из дискового и барабанного механизмов.
Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.
Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Обе версии доступны с четырьмя цилиндрами.
У бензинового двигателя ЮМЗ-4216 имеется многоточечный впрыск топлива, тогда как дизельная версия Cummins ISF 2,8L оснащена системой Common Rail.Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.
Мощность двигателя ЮМЗ-4216 — 106,8 л. из. Для двигателя Cummins ISF 2,8 л этот показатель составляет 120 л.с. из. Объем бензинового двигателя — 2 890 куб. см, а у дизельной версии — 2 800 куб. см. ГАЗель разгоняется до 115 км / ч.
Предельный крутящий момент модели УМЗ-4216 достигает 2500 об / мин, тогда как производительность двигателя Cummins ISF 2,8 л составляет 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.
Дизельная версия производится в соответствии с требованиями Евро-3 (4). Двигатель УМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L соответственно дизельное топливо необходимо.
ГАЗель3302 технические характеристики двигателя. Автомобили Газель: технические характеристики
Рынок сбыта: Россия.
«ГАЗель» по праву заслужила звание самого распространенного в России коммерческого автомобиля … Первая модель «грузовика» с колесной базой 2900 мм сошла с конвейера в июле 1994 года.Дважды подвергался рестайлингу: в 2003 и 2010 годах. После модернизации 2010 года модель получила название «ГАЗель-Бизнес». Базовая бортовая машина семейства — ГАЗ-3302 — выпускается как со стандартным, так и с удлиненным шасси. Есть два варианта кабины с тремя или шестью сиденьями. Грузовик комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом 2,7 л, 2,8 л и 2,9 л, мощностью 107–120 л.с. Также есть версии с заводским LPG (газ и газ / бензин).
Модель ГАЗ-3302 — бортовой грузовик с цельнометаллической двухдверной кабиной и тремя сиденьями (2 + 1).В стандартную комплектацию входят галогенные фары, боковые зеркала с электрообогревом и встроенные повторители, аудиоподготовка (2 динамика), тахометр в приборной панели и бортовом компьютере, регулировка рулевого колеса по вертикали, система вентиляции с фильтром. В список опций входят кондиционер и аксессуары с электроприводом, проигрыватель компакт-дисков с кнопками управления на рулевом колесе и блокировка дифференциала. Шестиместная модель имеет второй ряд сидений, но в этой версии кабина остается двухдверной, поэтому вернуться назад можно, только сложив правое сиденье первого ряда.
Семейство ГАЗель оснащается следующими двигателями с 2010 года. Бензиновый впрыск «UMP-A274 Evotech» рабочим объемом 2,7 литра (2690 см3) развивает максимальную мощность 107 л.с. (при 4000 об / мин) и крутящий момент 221 Нм (при 2350 ± 150 об / мин). Автомобиль также оснащался двигателем УМЗ-4216 объемом 2,9 литра (2890 куб. См) с такой же мощностью. Дизельные модификации комплектуются турбированным агрегатом Cummins ISF 2.8L и охладителем наддувочного воздуха — максимальная мощность 120 л.с. (при 3600 об / мин) крутящий момент 270 Нм в диапазоне 1400-3000 об / мин.Также предлагаются варианты на углеводородном топливе на базе бензиновых агрегатов с комплектом газового оборудования — их мощность 100-107 л.с. Все двигатели комплектуются механической 5-ступенчатой коробкой передач с гидроуправляемым приводом. Доступен полный привод.
ГАЗ-3302 построен на лонжеронной раме с зависимой рессорной подвеской спереди и сзади. Тормозная система с дисковыми механизмами на передних колесах и барабанными на задних. Рулевое колесо во всех версиях оснащено гидроусилителем.Колесная база 2900/3500 мм. Радиус поворота 5,5-7,5 м. Размеры погрузочной платформы 3089 x 1978 x 400 со стандартным шасси и 4168 x 1978 x 400 с удлиненным шасси. Максимальная грузоподъемность 1225-1660 кг в зависимости от модификации. Дорожный просвет составляет 150 мм для заднеприводных автомобилей и 190 мм для колесной формулы 4х4. Полноприводные «Газели» оснащаются блокируемым межосевым дифференциалом и 2-ступенчатой раздаточной коробкой … Система привода — Неполная.
«ГАЗель» не может похвастаться особым богатством бортовых систем безопасности в базовой комплектации.Панели салона и руль имеют травмоопасную конструкцию, все модели ГАЗ-3302 оснащены ремнями безопасности, за дополнительную плату автомобиль может быть дооснащен антиблокировочной тормозной системой и системой поддержки торможения, круиз-контролем.
По количеству различных модификаций ГАЗель — один из лидеров на российском рынке. Автомобиль имеет простую и ремонтопригодную конструкцию, нет проблем с наличием запчастей, есть полноприводные модификации. Качество сборки модернизированной модели немного улучшилось по сравнению с предыдущими годами, но все же часты жалобы владельцев на низкий ресурс отдельных агрегатов — автомобиль требует постоянного внимания.
Читать полностьюПодумаешь, автомобиль ГАЗ-3302, по-простому называемый «Газель», поступил в серийное производство в 1994 году. Эта цифра вызывает довольно смешанные чувства, с одной стороны, прошло уже целых двадцать лет, а с другой — такое ощущение, что они всегда были.
Без него даже невозможно представить наши дороги, эта машина так прочно вошла в нашу жизнь. Насколько своевременно он появился и какую успешную, давно пустующую нишу на рынке грузовых перевозок заполнил собой.
Похоже на автомобиль ГАЗ-3302
Наверное, можно сказать, что создание именно такой машины, как ГАЗ 3302, было самой успешной разработкой за всю историю автомобилестроения на всем постсоветском пространстве. Этот небольшой, шустрый, маневренный и необычайно трудолюбивый грузовик популярен не только в Российской Федерации, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и так далее по всему списку.
Этот мини-грузовик пока не может претендовать на право быть легендарным, тем не менее, прошло не так много времени, но подавляющая популярность и востребованность в различных сферах человеческой деятельности позволяют поверить в то, что наступит такое время, что это будет Можно сказать, что «Газель» — это легенда наших дорог.
Легендарная Газель
И тогда, конечно, вспомним, что будущая легенда, по сути, была всего лишь реакцией на запросы рынка, и началась она 20 июля 1994 года, когда было выпущено первое Газель ГАЗ- 3302 началось.
Аналогичное производство, хотя и не воспроизводящее весь цикл, осуществлялось на нескольких других предприятиях. Некоторые были даже за пределами России, но производство там было неполным, то есть из узлов и деталей, произведенных на ГАЗе, но основное производство продолжало оставаться в Нижнем Новгороде.
Этот автомобиль относится к категории легковых автомобилей h2 (M1), это автомобили массой не более трех с половиной тысяч и килограммов, что дает возможность не относить его к грузовой, по официальной версии, и это, в свою очередь, позволяет загнать их в драйверы с открытой для них категорией «В».
За исключением тех случаев, когда речь идет о маршрутках на базе Газели. Нельзя не отметить удачный маркетинговый ход создателей автомобиля, так как вождение на нем, по сути, то же самое, что вождение легкового автомобиля, только с грузоподъемностью.
Газель бортовая
Пример автомобиля ГАЗ-2705
Кузов данной модели выполнен из цельного металла. Его грузоподъемность — одна тысяча триста пятьдесят килограммов, при этом в стандартной комплектации есть два пассажирских места.
Возможность использования его в качестве грузовика несколько ограничена размерами металлического фургона. А размеры его, кстати, почти два метра в ширину, два метра двадцать сантиметров в высоту. При общей длине автомобиля пять с половиной метров.
Микроавтобусы ГАЗ-3221 и ГАЗ-3221 32
Следующая модификация представляет собой тот самый случай, когда водительской категории «Б» уже не хватает для управления данным транспортным средством. Речь идет о микроавтобусе ГАЗ-3221 вместимостью тринадцать пассажирских мест, серийное производство началось в 1996 году.
Микроавтобус ГАЗ-3221
К 2003 году, когда положение этого микроавтобуса на дорогах было уже достаточно уверенным и Привыкли к пассажирам, были предприняты довольно серьезные меры, направленные на повышение уровня комфорта автомобиля.Оптимизирована система вентиляции в салоне и система отопления.
ГАЗель ГАЗ-3302 — самый популярный коммерческий автомобиль на российском рынке, 1994 года рождения, выпускавшийся до 2010 года (когда на смену ему пришло второе поколение). Потребность в такой машине тогда была продиктована развивающимися рыночными отношениями, которые сложились в стране в начале 90-х годов и требовали постоянного роста перевозок малогабаритных грузов. Группа ГАЗ первой отреагировала на новый растущий рынок, оперативно выпустив семейство ГАЗель, а именно ГАЗ-3302 быстро завоевал пустующую нишу, став главным помощником для малого бизнеса.
Внешне ГАЗель представляет собой компактный и маневренный «грузовик», прекрасно адаптированный к российской городской среде с узкими подъездными путями к торговым точкам, складам и другим объектам инфраструктуры. При этом ГАЗ-3302 с первого дня выпуска отличался аэродинамическим оформлением цельнометаллической кабины с большим панорамным остеклением и практичным бампером из прочного пластика. Изначально ГАЗель поставлялась с матовой решеткой радиатора и простыми прямоугольными фарами, но позже их заменили более современными элементами, в частности, привлекательной оптикой каплевидной формы.Также отметим, что ГАЗ также выпускал модификации с кабиной, оборудованной одним спальным местом. К ним относятся версии ГАЗ-330200-1404 и ГАЗ-330200-1748.
Салон ГАЗели имеет трехместную планировку. В начале своего славного пути ГАЗ-3302 получил весьма скромный в плане эргономики дизайн салона с прямоугольными и скучными формами передней панели, но несколько рестайлингов принесли более современную панель из качественных материалов с продуманной эргономикой размещения. элементов управления, что сделало ГАЗель не только прибыльным, но и удобным коммерческим автомобилем.
Малотоннажный ГАЗ-3302 оснащался бортовой грузовой платформой с тентом с каркасом из металлических дуг. Сама платформа имела габариты 3056х1943 мм и оснащалась складывающимися боковыми и задними бортами высотой 380 мм.
Производитель выпускал часть грузовиков ГАЗ-3302 в виде шасси, подготовленного для установки различного специализированного оборудования.
Кроме того, на рынке присутствовали модификации с удлиненной грузовой платформой (ГАЗ-330200-0404, ГАЗ-330200-0748 и др.), длина которого увеличена до 3,7 метра.
Что касается габаритов, то длина штатного ГАЗ-3302 составляла 5440 мм, из которых 2900 мм приходилось на колесную базу, 990 мм на передний свес и 1550 мм на задний свес. Ширина кабины ГАЗели составляет 1966 мм, ширина грузовика по бортам — 2098 мм, а общая габаритная ширина с учетом боковых зеркал достигает 2500 мм. Габаритная высота верхней точки тента ГАЗ-3302 — 2570 мм. Высота кабины ГАЗели — 2120 мм.Колея передних и задних колес соответственно равна 1700 и 1560 мм. Дорожный просвет грузовика под картером заднего моста при полной массе — 170 мм.
Теперь о весовых характеристиках. Снаряженная масса автомобиля — 1850 кг. Полная масса ГАЗели — 3500 кг. При этом учтите, что допустимая нагрузка на переднюю ось составляет 1200 кг, а на заднюю — 2300 кг. Грузоподъемность первого варианта ГАЗели-3302 — 1500 кг.
Технические характеристики. Семейство малотоннажных грузовиков ГАЗ-3302 оснащалось довольно широкой гаммой двигателей, часть из которых использовалась всего несколько лет.
Изначально ГАЗель использовала 4-цилиндровые рядные бензиновые агрегаты ЗМЗ-4025.10 мощностью 90 л.с., а также ЗМЗ-4026.10 мощностью 100 л.с.
Впоследствии все автомобили семейства ГАЗель получили новые двигатели, среди которых наиболее популярным был бензиновый ЗМЗ-40524, который используется на модификациях ГАЗ-3302-404, ГАЗ-3302-408, расширенном ГАЗ-330202-. 404 и ГАЗ-330202-408, а также полноприводный ГАЗ-33027-408. Двигатель ЗМЗ-40524 соответствует экологическим нормам Евро-3 и имеет 4 рядных цилиндра с рабочим объемом 2.46 литров, а также распределенная система впрыска топлива с электронным управлением … Его номинальная мощность 133 л.с. при 4500 об / мин, а пиковый крутящий момент падает на отметке 214 Нм при 4000 об / мин.
Вторым по популярности бензиновым двигателем для грузовых автомобилей ГАЗель стал двигатель ЮМЗ-4216, известный по модификациям ГАЗ-3302-216 и ГАЗ-330202-216 с удлиненной грузовой платформой. Он также имеет 4 рядных цилиндра, но с общим рабочим объемом 2,89 литра и улучшенной системой многоточечного впрыска топлива.Максимальная мощность этого силового агрегата — 123 л.с. при 4000 об / мин, а верхний предел крутящего момента составляет 235 Нм в диапазоне от 2200 до 2500 об / мин. Основная ценность мотора ЮМЗ-4216 — возможность установки газового оборудования в специализированном сервисном центре.
Среди дизельных силовых установок наибольшей популярностью пользовались двигатели ГАЗ-5602, разработанные для модификаций ГАЗ-3302-531, удлиненная версия ГАЗ-330202-531 и полноприводный грузовик ГАЗ-33027-531. Двигатель ГАЗ-5602, построенный на базе двигателя STEYR M14, получил 4 рядных цилиндра рабочим объемом 2.13 литров и система турбонаддува. Его максимальная мощность составляет 95 л.с. при 3800 об / мин, а максимальный крутящий момент приходится на отметку 204 Нм, доступную уже при 2300 об / мин.
Кроме того, некоторые «ГАЗели», например модификации ГАЗ-3302-748 и ГАЗ-330202-748, оснащались импортным бензиновым двигателем Chrysler 2.4L-DOHC. Силовой агрегат имеет 4 рядных цилиндра, рабочий объем 2,43 литра, систему распределенного впрыска топлива и 16-клапанный механизм газораспределения. Его мощность составляет 150 л.с. при 5500 об / мин, а верхний предел крутящего момента составляет 224 Нм при 4200 об / мин.В модельном ряду были бензиновые двигатели и 4-цилиндровые агрегаты ЗМЗ-406, в частности 2,3-литровые двигатели ЗМЗ-4061.10 с отдачей 100 л.с. и ЗМЗ-4063.10 мощностью 110 л.с.
Все моторы семейства ГАЗ-3302 агрегатируются с безальтернативной 5-ступенчатой трехвальной синхронизированной «механикой» с передаточным числом гипоидной главной передачи 5,125. Коробка передач взаимодействует с двигателем через однодисковое сухое фрикционное сцепление с гидравлическим приводом.
Все модификации ГАЗ-3302 построены на рамном шасси с зависимой рессорной подвеской спереди и сзади в комплекте с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости на задней оси.
Колесная формула большинства модификаций ГАЗелей — 4х2 с приводом на задний мост, но малотоннажные ГАЗ-33027-408 и ГАЗ-33027-531 получили полноприводную трансмиссию 4х4 с передним мостом, постоянно подключенным через межосевой дифференциал и дорожный просвет увеличились до 190 мм.
Тормозная система ГАЗ-3302 двухконтурная, имеет гидропривод и вакуумный усилитель. На передних колесах используются дисковые тормоза, задние колеса ГАЗели оснащены простыми барабанными тормозами.Стояночный тормоз ГАЗ-3302 оснащен тросовым приводом. Рулевой механизм автомобиля построен по принципу «гайка-винт» и в некоторых модификациях (3302-408, 330202-408, 330202-531, 33027-408 и 33027-531) дополнен гидроусилителем.
На данный момент производство «оригинального» ГАЗ-3302 прекращено (на вторичном рынке в 2017 году его можно купить за 80 ~ 200 тысяч рублей), его заменили в 2010 году автомобилем с таким же индексом, но уже «ГАЗель-Бизнес».
Рождение пятого поколения было ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легких транспортных средствах доставки. В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся к серийному производству 1,5-тонного семейства, получившего название «Газель». Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны быстро занял давно пустующую нишу на внутреннем рынке.
Общее описание автомобиля
Бортовой автомобиль.Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, тепло- и шумоизоляцией. Платформа металлическая со складывающимися боковыми и задними сторонами, с арками и тентом.
Двигатели
ГАЗ-560 (STEYR M14):Тип — дизельный, рядный, 4-х цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой контроля топлива.
Рабочий объем, л — 2,134
Степень сжатия — 20,5
Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (Н · м) — 20.4
Топливо — дизель
ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объем, л — 2,445
Степень сжатия — 6,7
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 17,6
ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8- клапан
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8,2
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18.6
ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 18,5
Топливо — моторный бензин А-76
ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый , 4-х тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессор
Степень сжатия — 9,5
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) — 19.5
Топливо — автомобильный бензин А-92
Коробка передач:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трехвальная, синхронизированная
Передаточные числа: I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3Х — 3,51
Сцепление:
Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлическое
главная передача
Тип — гипоидная
Передаточное число — 5,125
Показатели эффективности:
Скорость максимальная, км / ч — 115
Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11.5
Время разгона до 60 км / ч, с — 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500) **
Колесная формула — 4х2
Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по ось внешней колеи переднего колеса, м — 5,5
Размер колеи передних / задних колес — 1700/1560
Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C
Внутренние размеры грузового отсека, мм:
Длина — 3056
Ширина — 1943
Высота — 380
Масса:
Снаряженная масса, кг — 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
на задний мост — 2300
Подвеска колес:
Передняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задний — зависимый, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости ***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Тормозные системы:
Рабочие — двухконтурные, с гидроусилителем и вакуумным усилителем, спереди — дисковые, сзади — барабанные.
Запасной — каждый контур рабочей тормозной системы.
Стояночный — с торсионным приводом, действует на механизм задних тормозов.
Рулевое управление:
Тип — винт-шарико-гайка рулевого механизма
* В скобках указаны данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В маршрутках — количество мест (при двухместном / одноместном пассажирском кресле в первом ряду сидений).
*** устанавливается по запросу. Не устанавливается на автомобили с колесной формулой 4х4.
Автомобиль Горьковского автозавода «Газель» скорее относится к малотоннажным грузовикам, с таким же успехом его можно причислить к легковым автомобилям … Для управления «Газелью» достаточно прав категории В, но автомобиль иногда перевозит грузы, которые ни одной легковой машины… С появлением в России родился новый вид транспорта, который следует назвать коммерческим.
Внешне напоминает классический грузовик ГАЗ 3302
Коммерческие автомобили сочетают в себе два замечательных качества — комфортный легковой автомобиль и грузоподъемность небольшого грузовика. Трудно представить, чтобы когда-то в нашей стране не было машин такого класса. Удобство «Газелей» ценят многие, и с их помощью в настоящее время осуществляется значительная доля перевозки грузов и людей.
Грузоподъемность автомобилей ГАЗель
Автомобиль ГАЗ 3302 рассчитан на грузоподъемность 1,5 тонны, но эта характеристика не одинакова во всех модификациях.
Габаритные размеры автомобиля ГАЗ 3302
Грузоподъемность других марок семейства ГАЗель:
- ГАЗ 2705 — 1,35 т;
- ГАЗ-3221 — в среднем 1-1,2 тонны в зависимости от модификации;
- ГАЗ 33023 «Фермер» — 1,2 тонны;
- ГАЗ-2752 «Соболь» (или ГАЗ-2217 «Баргузин») — от 0 руб.От 6 до 0,9 т в зависимости от исполнения;
- ГАЗель Next — от 1,25 тонны или 1,5 тонны в зависимости от модели.
Часто владельцев коммерческого транспорта не устраивает грузоподъемность машины, и это понятно. Для бизнеса важно перевезти как можно больше груза во время полета. И поэтому предприниматели используют различные методы для повышения столь важной характеристики авто.
Таблица технических характеристик ГАЗ 3302
Хотя грузоподъемность бортовой Газели составляет всего полторы тонны, сам кузов все же достаточно объемный, и в машину можно уместить много плотного тяжеловесного груза.В результате перегрузки пружины прогибаются и лопаются, лопается рама. Увеличивают грузоподъемность двумя способами:
- Устанавливают на все пружины согласно дополнительному листу;
- Усилить раму.
После соответствующих работ грузоподъемность увеличивается на 500 кг. Но не стоит перегружать машину сверх установленной нормы.
Масса Газели
Масса Газели также зависит от модификации автомобиля.Также разные модели комплектовались разными двигателями и вес моторов не одинаковый. Также логично, что конструкция машины с длинной базой будет тяжелее, чем у Соболя или Баргузина.
Базовая модель ГАЗ 3302 имеет снаряженную массу 1800-1850 кг, а полную массу загруженного автомобиля составляет 3500 кг.
Читайте также
Технические характеристики Газель Фермер
Масса других моделей:
Вариант грузовой Газель
Габаритные размеры
Габариты автомобиля Газель можно знать приблизительно, но иногда необходимо знать точно все. размеры.Например, автомобилю необходимо заехать в тесный двор или проехать под слабой линией электропередачи. Вот небольшая таблица с габаритами основных заводских моделей Газели:
Но не только эти базовые модели выпускает Горьковский автозавод, кроме этого существуют и другие модификации.
Похоже, бортовой газ 330202
Бортовой ГАЗ 330202 имеет удлиненную базу, и при всех тех же габаритах, что и базовый автомобиль 3302, его длина увеличена до 6.6 мес.
2840-00-173-3302 — ВОЗДУШНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ ДВИГАТЕЛЯ, 3038M79P01, 00-173-3302, 001733302
×
Группа 84: Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; Их части
| График B № и заголовки | Описание товара | Кол-во единиц | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 84.11 | — Турбореактивные двигатели, турбовинтовые двигатели и другие газовые турбины, и их части: | |||||||
| — — Турбореактивные двигатели: | 1 | — — — С усилием, не превышающим 25 кН: | ||||||
| — — — — Турбины самолета: | ||||||||
| 8411.11.4010 | —— Для использование в гражданской авиации | № | ||||||
| 8411.11.4050 | — — — — — Другое | № | ||||||
| 8411.11.8000 | — — — — Другое | No. | ||||||
| 8411.12 | — — — От тяги, превышающей 25 кН: | |||||||
| — — — — Турбины самолета: | ||||||||
| — — — — Для использования в гражданской авиации | No. | |||||||
| 8411.12.4050 | — — — — — Другое | No. | ||||||
| 8411.12.8000 | — — — — Прочее | No. | ||||||
| — — Турбовинтовые: | ||||||||
| 8411.21 | — — — От мощности не более | 1,100 кВт|||||||
| — — — — Турбины самолета: | ||||||||
| 8411.21.4010 | — — — — — Для использования в гражданских самолетах | № | 8411 | |||||
| — — — — — Прочие | № | |||||||
| 8411.21.8000 | — — — — Прочие | № | ||||||
| 8411.22 | превышение — — 00 кВт: | |||||||
| — — — — Авиационные турбины: | ||||||||
| 8411.22.4010 | — — — — — Для использования в гражданских самолетах | No. | ||||||
| 8411.22.4050 | — — — — — Прочие | № | ||||||
| 8411.22.8000 | — — — — Прочие | № | ||||||
| 8411.81 | — — — С мощностью не более 5000 кВт: | |||||||
| — — — — Авиационные турбины: | ||||||||
| 8411.81.4010 | — — — — — Для использования в гражданской авиации | № | ||||||
| 8411.81.4050 | — — — — — Прочие | № | ||||||
| 8411.81.8000 — | — — — Прочее | № | ||||||
| 8411.82 | — — — При мощности более 5000 кВт: | |||||||
| — — — — Турбины воздушных судов: | ||||||||
| 8411.82.4010 | — — — — — Для использования в гражданской авиации | № | ||||||
| 8411.82.4050 | — — — — — Прочие | № | ||||||
| 8411.82.8000 — | — — — Прочее | No. | ||||||
| — — Детали: | ||||||||
| 8411.91 | — — — Для турбореактивных двигателей или турбовинтовых двигателей: | 91.4000 | — — — — Детали несамолетных турбин | X | ||||
| — — — — Детали авиационных турбин: | ||||||||
| 8411.91.7010 — — — 9028 — | использование в гражданской авиации | X | ||||||
| 8411.91.7050 | — — — — — Другое | X | ||||||
| 8411.99 | — — — Другое: | .99.4000 | — — — — Части неавиационных газовых турбин | X | ||||
| — — — — Детали авиационных газовых турбин: | ||||||||
| 841128.7010 — | — — — Для использования в гражданских самолетахX | |||||||
| 8411.99.7050 | — — — — — Другое | X | ||||||
3 | 3032E
3E Тракторный двигатель3025E
1.Дизельный двигатель 3TNV88F-EPJT1 Yanmar® рабочим объемом 642 л (100,2 куб. Дюйма) с жидкостным охлаждением обеспечивает мощность 18 кВт (24,4 л.с.) для 3025E.
Модель | Количество | Двигатель | Номинальная об / мин | Полная мощность двигателя * | Полная мощность двигателя, л.с. * | ВОМ л.с. |
3025E | 3 | 1.642 л (100,2 куб. Дюйма) | 2400 | 18,2 кВт (24,4 л.с.) | 24,7 | 13 кВт (17,4 л.с.) |
* Двигатель, кВт (л.с.), полная SAE J1995: 18,2 (24,4) при 2400 об / мин, л.с.
Рабочий объем, л (куб. Дюйм): 1,642 (100,2)
3032E
1.Дизельный двигатель 3TNV88C-NJT Yanmar рабочим объемом 642 л (100,2 куб. Дюйма) с жидкостным охлаждением обеспечивает мощность 22,9 кВт (30,7 л.с.) для 3032E.
Модель | Количество | Двигатель | Номинальная об / мин | Полная мощность двигателя * | Полная мощность двигателя, л.с. * | ВОМ л.с. |
3032E | 3 | 1.642 л (100,2 куб. Дюйма) | 2500 | 22,9 кВт (30,7 л.с.) | 31,2 | 18,6 кВт (25 л.с.) |
* Двигатель, кВт (л.с.), полная по SAE J1995: 22,9 (30,7) при 2500 об / мин, л.с.
Рабочий объем, л (куб. Дюйм): 1,642 (100,2)
3038E
1.Дизельный двигатель 3TNV86T-NJT Yanmar рабочим объемом 568 л (95,68 куб. Дюймов) с турбонаддувом и жидкостным охлаждением обеспечивает мощность 27,4 кВт (36,7 л.с.) для 3038E.
Модель | Количество | Двигатель | Номинальная об / мин | Полная мощность двигателя * | Полная мощность двигателя, л.с. * | ВОМ л.с. |
3038E | 3 | 1.568 л (95,68 куб. Дюймов) | 2500 | 27,4 кВт (36,7 л.с.) | 37,2 | 22,4 кВт (30 л.с.) |
* Двигатель, кВт (л.с.), брутто SAE J1995: 27,4 (36,7) при 2500 об / мин, л.с.
Рабочий объем, л (куб. Дюйм): 1,568 (95,68)
В двигателе используются новейшие технологии для оптимизации расхода топлива, улучшения управляемости и точности, а также снижения воздействия на окружающую среду.Система Common Rail (CRS) оптимизирует экономию топлива и снижает эксплуатационные расходы по сравнению с двигателями, не использующими технологию CRS. Впрыск под высоким давлением распыляет топливо на более мелкие частицы, которые сгорают более полно. В результате повышается экономия топлива и снижаются эксплуатационные расходы.
Электронный блок управления (ЭБУ) обеспечивает оптимальный контроль топлива и точность. ЭБУ контролирует и управляет двигателем. Он постоянно контролирует состояние двигателя и соответствующим образом регулирует подачу топлива для обеспечения оптимальных характеристик и выбросов.
Двигатель оснащен системой нейтрализации выхлопных газов. Система работает автоматически. Выхлопной фильтр состоит из дизельного сажевого фильтра (DPF), который улавливает твердые частицы (PM), содержащиеся в выхлопных газах. При использовании естественного процесса очистки большая часть твердых частиц, задержанных в выхлопном фильтре, удаляется за счет тепла выхлопного потока, образующегося при нормальном использовании. В ситуациях низкой температуры, частоты вращения двигателя или коэффициента нагрузки запускается активный цикл очистки.В этом цикле очистки температура выхлопных газов повышается за счет впрыска дополнительного топлива во время такта выпуска при нормальной работе транспортного средства в катализатор окисления дизельного топлива (DOC).
После многих часов использования выпускной фильтр может потребовать услуги по удалению золы.
Очистка DPF
В зависимости от нагрузки, под которой находится трактор, а также температуры окружающей среды, влажности и частоты вращения двигателя, DPF может накапливаться с твердыми частицами, что требует очистки.Очистка фильтра определяется одним из трех факторов:
- Предписанная временная оценка необходимой очистки фильтра
- Датчики давления DOC / DPF
- Оценка накопления твердых частиц на основе условий нагрузки
После выполнения одного из трех условий произойдет очистка фильтра.
Существует три различных типа очистки фильтров:
- Пассивная очистка фильтра
- Активная очистка фильтра
- Очистка парковочного фильтра
Пассивная очистка фильтра
Пассивная очистка фильтра происходит естественным образом, когда двигатель вырабатывает достаточно тепла для окисления твердых частиц.Этот автоматический процесс происходит постоянно в нормальных рабочих условиях. Во время пассивной очистки фильтра на дисплее не отображаются значки или символы трактора.
ПРИМЕЧАНИЕ: Пассивная очистка фильтра не требует участия оператора, и работа трактора не прерывается.
Активная очистка фильтра
Если условия (температура, нагрузка или скорость) для пассивной очистки фильтра не могут быть достигнуты, то твердые частицы удаляются с помощью активного очистителя фильтра.
Для достижения требуемых условий система управления температурой выхлопных газов (ETM) управляет началом и продолжительностью активной очистки фильтра. ETM может регулировать множество параметров двигателя и / или впрыскивать небольшое количество топлива в поток выхлопных газов на короткое время. Топливо превращается в пар и химически реагирует с катализаторами в DOC, выделяя тепло для окисления PM.
Важно отметить, что топливо в DOC / DPF никогда не воспламеняется, и в DOC / DPF нет пламени.
Подобно пассивной очистке фильтра, активная очистка фильтра не требует участия оператора и не прерывает работу трактора.
Очистка парковочного фильтра
В некоторых случаях, когда пассивная и активная очистка фильтра не позволила полностью очистить PM из системы, может потребоваться очистка припаркованного фильтра. Как правило, очистка припаркованного фильтра должна производиться только тогда, когда автоматическая очистка фильтра была отключена на длительный период времени и несколько предупреждений о необходимости очистки фильтра были проигнорированы, или если трактор использовался в условиях небольшой нагрузки.Кроме того, если процесс автоматической очистки фильтра был намеренно прерван несколько раз, или если активная очистка фильтра не удалась много раз из-за неисправного компонента, может потребоваться очистка припаркованного фильтра. В этих редких случаях оператору придется припарковать трактор и начать процесс очистки фильтра.
Необходимо активировать процесс очистки припаркованного фильтра в зависимости от использования и эксплуатации трактора. Процесс займет около 30 минут.Для получения более подробной информации см. Руководство оператора.
Эта система постоянно контролирует уровень сажи в тракторе; следите за тем, чтобы трактор всегда был в рабочем состоянии. Это обеспечивает постоянную высокую производительность.
ПРИМЕЧАНИЕ. Количество часов с момента последней регенерации и процентное содержание сажи отображаются на ЖК-дисплее.
Основные характеристики двигателя:
- Экономичная блочная конструкция цилиндра для хорошего охлаждения и длительного срока службы
- Прямой впрыск топлива
- Улучшает запуск
- Впрыскивает топливо непосредственно на поршни для более эффективного сгорания
- Развивает большую мощность на литр (галлон) топлива, чем двигатели с непрямым впрыском.
- Поршни из алюминиевого сплава легкие, что снижает нагрузки на подшипники шатуна и обеспечивает хорошие характеристики теплопередачи.
- Конструкция обеспечивает более жесткие допуски и нейтрализует расширение поршня, что снижает прорыв и шум от удара поршня
- Верхние кольца расположены выше на поршне, а более тонкая прокладка головки используется для значительного уменьшения объема несгоревших отходящих газов и повышения эффективности сгорания.
- Зубчатые шестерни и шестерни привода форсунок имеют винтовой профиль для снижения шума двигателя
- Топливная система с автоматическим удалением воздуха
- Нет необходимости заливать систему, если в тракторе заканчивается топливо
- Система самовосстанавливает топливный насос, трубопроводы и форсунки, обеспечивая быстрое восстановление топлива для облегчения запуска.
- Высокопроизводительная система смазки обеспечивает подачу отфильтрованного масла под давлением ко всем подшипникам двигателя для увеличения срока службы
- Пуск с ключом и отключение исключает ручку отключения подачи топлива
- Электрический соленоид немедленно отключает подачу топлива при выключении ключа, что заменяет необходимость тянуть рычаг отключения подачи топлива, как многие старые тракторы
- Фильтр топливный со сменным элементом
- Водоотделитель с дополнительным сменным фильтрующим элементом
- Прозрачный бачок регенерации охлаждающей жидкости позволяет оператору проверять уровень охлаждающей жидкости, не снимая крышку радиатора
- Воздухоочиститель сухого типа с предохранительным элементом
- Конструкция с двумя элементами для дополнительной защиты двигателя
- Простота обслуживания
- Капот легко открывается без инструментов для полного доступа к двигателю
- Легкий доступ к точкам проверки двигателя и заправки с правой стороны трактора путем снятия боковых панелей.
Yanmar является товарным знаком Yanmar Company Limited.
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.
Настройка вашего браузера для приема файлов cookie
Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:
- В вашем браузере отключены файлы cookie.Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить, хотите ли вы принимать файлы cookie.
- Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
- Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
- Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie.Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
- Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.
Почему этому сайту требуются файлы cookie?
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.
Что сохраняется в файле cookie?
Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.