Газ 2752 объем топливного бака: 2752 2.3 : 2752. 2752

>

4.1.2. ГАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства «Соболь» (ГАЗ-2752, ГАЗ-2217, ГАЗ-22171, ГАЗ-2310). Снятие топливного бака и датчика уровня топлива. — «ВАЖНО ВСЕМ»

Снятие топливного бака


Работать удобнее вдвоем.
Отсоединяем наконечники проводов от датчика указателя уровня
топлива и шланги от топливозаборника (см. «Снятие датчика указателя уровня топлива и топливозаборника»), устанавливаем под бак емкость соответствующего объема.

.

Придерживая ключом «на 30» патрубок бака, ключом «на 24» отворачиваем пробку и сливаем топливо в емкость.

Шлицевой отверткой отворачиваем два винта крепления лючка и кронштейна заливной горловины.

Вынимаем крепежную пластину.

Придерживая бак, головкой «на 17» отворачиваем гайки крепления хомутов бака.

Вынимаем крючки хомутов из отверстий лонжеронов рамы.

Осторожно снимаем топливный бак, следя за тем, чтобы не задеть наливной горловиной за детали кузова.

Устанавливаем бак в обратной последовательности. Под хомуты устанавливаем картонные прокладки.

 

Снятие датчика указателя уровня топлива и топливозаборника


Снимаем задние пассажирские сиденья .
Если автомобиль оборудован люком в полу для доступа к лючку топливного бака, снимаем крышку люка.

Отверткой отворачиваем саморезы крепления лючка.
Если на автомобиле пол без люка,…

…завернув край коврика пола,…

…ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления фанерного покрытия к полу…

…и снимаем часть фанерного покрытия пола.

Ключом «на 12» отворачиваем два болта крепления балки сидений.

Сдвигаем балку и cнимаем ее.
Шлицевой отверткой отворачиваем саморезы крепления лючка. ..

…и снимаем лючок вместе с прокладкой.

Ключом «на 8» отворачиваем две гайки крепления наконечников проводов датчика указателя уровня топлива, запомнив порядок их подсоединения.

Шлицевой отверткой отворачиваем пять винтов крепления датчика (один из них крепит наконечник провода «массы»)…

…и вынимаем его вместе с прокладкой.
Устанавливаем датчик в обратной последовательности. При сборке прокладку устанавливаем выступом к центру автомобиля, а датчик – поплавком к задней части автомобиля.

Для снятия топливозаборника,…

…ослабив затяжку хомутов, снимаем заборный…

…и сливной шланги.

Шлицевой отверткой отворачиваем пять винтов крепления топливозаборника к баку,…

…снимаем топливозаборник…

…и его прокладку.

Рукой отводим корпус сетчатого фильтра, сжимая пружину, и плоскогубцами вынимаем стопорный штифт,…

…снимаем фильтр, две шайбы и пружину.
Промыв детали в растворителе, собираем и устанавливаем топливозаборник в обратной последовательности.

Газель объем бензобака


Объем бензобака ГАЗ Газель

ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 33023 2.8 TD MT (120 л. с.)

  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 330232 2.8 TD MT L2 (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 330273 2.8 TD MT AWD (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 33023 2.9 MT (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 330232 2.9 MT L2 (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 330273 2. 9 MT AWD (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 330253 2.9 MT L2 ГБО LPG (100 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 330263 2.9 MT L2 ГБО CNG (100 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 2705 2.8 TD MT (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 27057 2.8 TD MT AWD (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 2705 2.9 MT (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 27055 2.9 MT ГБО LPG (100 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 27057 2.9 MT AWD (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 3221 2.8 TD MT (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 32217 2. 8 TD MT AWD (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 3221 2.9 MT (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 322105 2.9 MT ГБО (100 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 32217 2.9 MT AWD (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 2705 2.8 TD MT (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 27057 2.8 TD MT AWD (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 2705 2.9 MT (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 27055 2.9 MT ГБО LPG (100 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 27057 2.9 MT AWD (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 3302 2. 8 TD MT (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 330202 2.8 TD MT (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 33027 2.8 TD MT AWD (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 3302 2.9 MT (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 330202 2.9 MT (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 33025 2.9 MT ГБО LPG (100 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 33027 2.9 MT AWD (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 330252 2.9 MT L2 ГБО LPG (100 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 33026 2.9 MT ГБО CNG (100 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Газель Бизнес [2-й рестайлинг] 330262 2. 9 MT L2 ГБО CNG (100 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л

Обзор топливного бака на Газель

Газель – надежный друг, который приобретается, в главной степени, с целью работы и заработка. На газелях часто перевозят грузы, некоторые из них переоборудуются под пирамиды для транспортировки пластиковых окон. Дизель газель приобрела немалую популярность и используется как малогабаритный грузовой автомобиль повсеместно. Поэтому очень важно, чтобы все в машине было отлажено и работало как часы, и если пришло время для замены каких-то деталей, лучше не оттягивать этот момент.

Автомобиль Газель

Замена деталей может производиться не только при выходе их из строя, но и с целью усовершенствования авто. Например, водитель захотел заменить колеса, укрепить кузов, усилить двигатель, а может установить новый топливный бак на газель, вместимость которого будет больше чем у того, который был в комплекте с завода. Эта проблема на самом деле довольно остро стоит для тех, кто ездит на дальние расстояния и часто выезжает за пределы страны.

Особенности топливной системы Газель

Существует две разновидности топливной системы автомобиля газель. Одна из них рассчитана на дизель, другая на двигатель с системой впрыска. Наиболее простая система включает в себя следующие компоненты:

  • Топливный насос;
  • Топливопровод;
  • Карбюратор;
  • Фильтр тонкой очистки топлива;
  • Шланг слива;
  • Топливный бак.

На газелях с двигателями ЗМЗ-4026 и ЗМЗ-4025 топливный бак присоединяется непосредственно к карбюратору и имеет систему отвода топливных паров и пробку для слива горючего. Вместимость емкости под горючее зависит от того, из какого материала она изготовлена. Пластиковый топливный бак вмещает в себя не более 60 литров горючего, металлический на 10 литров больше.

Что же касается топливных емкостей на машинах с двигателями ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524, то они тоже имеют ряд характерных отличий. Расположение – под багажным отделением. Фиксируется емкость к инжекторной раме, при помощи хомутов. Верхняя часть хранилища грючего оборудована топливозаборником и датчиком уровня топлива. Размеры и объем такого бака не отличается от тех, что установлены на дизель.

Топливный бак Газель

Почему у Газели такой маленький бак

Этот вопрос волнует практически всех владельцев Газели. Заводской бачок, установленный на дизель, или впрысковый двигатель, вмещает в себя максимум 60 литров топлива и это очень неудобно, особенно при поездках на дальние расстояния, иногда от одной заправки до другой расстояние немаленькое и если расчет горючего оказался неверным, водитель попадет в неприятную ситуацию.

Порой заправка в другом регионе или вообще за пределами страны оказывается значительно дороже или хуже по качеству и водитель не хотел бы лишний раз заливать некачественное топливо в свой автомобиль, но, увы, размеры заводского бака не оставляют выбора.

Уже не раз в сети интернет проводилось голосование среди владельцев Газелей за увеличение объема топливного хранилища либо за установку дополнительного прямо на заводе. Подавляющее большинство проголосовало за дополнительный топливный бак, чтобы увеличить объем запасаемого горючего, но, к сожалению, изготовитель остался глух к подобного рода призывам, и вопрос об увеличении объема хранилища горючего пока остается закрытым.

Как увеличить объем топливного бака

Многие автомобилисты нашли выход в замене топливного бака. Некоторые мастера снимают с машины пластиковый бак и заменяют на металлический. Это позволяет увеличить вместимость топлива от 10 до 90 литров. Сейчас выпускаются баки с объемом до 150 литров, изготовленные из тонкого трехмиллиметрового алюминия, которые не подвержены ржавлению или коррозии. При этом, несмотря на большой объем, алюминиевый бак подойдет на газель так, что не придется менять что-либо в топливной системе.

Увеличение топливного бака газель

Конечно, за такой чудесный и вместительный агрегат придется выложить кругленькую сумму, но продолжительность жизни алюминиевых баков довольно перспективная. Он прослужит долго и качественно.

Еще один вариант увеличения литража топлива в установке баков от других автомобилей, например от камазов и тогда вместимость увеличивается до 250 литров. Они отлично подходят на газель, крепятся на кронштейны и утяжеляют автомобиль. Последний пункт особенно важен зимой, ведь если газель не груженая ее начинает заносить.

Преимущества замены топливного бака

Заменить хранилище для горючего можно и нужно по ряду причин. Это даст водителю целый ряд преимуществ:

  1. Заправив полный бак, долго время не нужно беспокоиться о подзарядке машины.
  2. Можно выезжать на дальние расстояния и не переживать о том, что част придется заливать горючее на незнакомых заправках.
  3. Если от пункта А до пункта Б нет ни одной заправки, водителю не придется везти с собой канистры с топливом, при верном расчете топлива должно будет хватить.
  4. Заводские баки непрочные и недолговечные и очень быстро выходят из строя.

При правильном подходе и в умелых руках мастера газель станет более совершенной и надежной машиной, главное правильно выбрать комплектующие и доверить установку профессионалам.

Вам понравилась статья? Она была полезной?

Похожие статьи:

Технические данные и характеристики ГАЗ-2705

ПараметрМодель автомобиля
ГАЗ-2705, ГАЗ-2705 ГАЗ-3221ГАЗ-32212ГАЗ-32213
Общие данные
Тип автомобиляЦельнометаллический автофургон325032503500
Полная масса*, кг3500250024402440
Масса снаряженного автомобиля, кг2000    2090**
База, мм29002900
Габаритные размеры, мм:
длина55005500
ширина20752075
высота22852255
Колея передних колес17001700
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм15601560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм170170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м5,55,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч115115
Расход топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
для автомобиля с двигателями УМЗ-4215, ЗМЗ-4025, -4026:
60 км/ч1111
80 км/ч1515
для автомобилей с двигателями УМЗ-4061, -4063:
60 км/ч10,510,5
80 км/ч1313
Углы свеса (с нагрузкой), град:
передний2222
задний1818
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, %2626
Погрузочная высота фургона, мм725
Объем грузового салона фургона, мм39/6**
* Полная масса автобусов указана с учетом посадки водителя и пассажиров по количеству установленных сидений.
** Для ГАЗ-2705 .
Двигатель
ПараметрМодель двигателя
ЗМЗ-

40250*

ЗМЗ-

40260*

ЗМЗ-

40610*

ЗМЗ-

4063*

УМЗ-

4215С*

УМЗ-

42150*

Тип4-тактный, карбюраторный
Число и расположение цилиндровЧетырехрядное
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм92х9292х86100х92
Рабочий объем цилиндров, л2,4452,32,89
Степень сжатия6,78,289,38,27
Номинальная мощность, кВт (л. с.):
брутто66,2

(90)

73,5

(100)

73,5

(100)

80,9

(110)

80,9

(110)

76,0

(103)

нетто56,1

(76)

63,4

(86)

64,8

(88)

72,2

(98)

70,5

(96)

65,4

(89)

Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м):
брутто173

(17,6)

182

(18,6)

181

(18,5)

191

(19,5)

216

(22)

206

(21)

нетто164

(16,7)

172

(17,5)

168

(17,0)

172

(17,5)

206

(21,0)

196

(20,0)

при частоте вращения коленчатого вала мин-12400-260035002200-2500
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, мин-1
минимальная600+50750+50750+50
повышенная2700+502750+502400+50
Марка бензинаАИ-80АИ-93

А-92

АИ-80АИ-93   А-92АИ-93

А-92

АИ-80
Порядок работы коленчатого вала1-2-4-31-3-4-21-2-4-3
Направление вращения коленчатого валаПравое (наблюдая со стороны вентилятора)
Система питанияС подогревом рабочей

смеси отработавшими газами

С жидкостями

подогревом рабочей смеси

КарбюраторК-151, К-151СК-151ДК-151Т
Воздушный фильтрСухой с картонным фильтрующим элементом
ПараметрЗначение
Трансмиссия
СцеплениеОднодисковое, сухое с гидравлическим приводом выключения
Коробка передачМеханическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех

передачах переднего хода.

Передаточные числа: I передача — 4,05; II — 2,34;

III — 1,395; IV — 0,849;

V — 0,849 и задний ход — 3,51

Масса коробки передач, кг32
Карданная передачаОткрытого типа. Имеет два вала и три карданных шарнира

с игольчатыми подшипниками. Снабжена промежуточной опорой

Ведущий мост:
главная передачаКоническая, гипоидная, передаточное число — 5,125 (4,556*)
дифференциалС коническими шестернями
полуосиПолностью разгруженные
Масса заднего моста с тормозами и ступицами, кг146
Ходовая часть
КолесаДисковые с неразборным ободом 51/2jх16Н2
ШиныПневматические, радиальные, размером 175 R16 или 185/75 R16 С
Подвески:
передняяДве продольные листовые рессоры
задняяДве продольные листовые рессоры с дополнительными** рессорами
АмортизаторыГидравлические, телескопические двухстороннего действия.

Установлены по два в передней и задней подвесках

Рулевое управление
Тип рулевого механизмаВинт — шариковая гайка
Рулевая колонкаС регулируемыми наклоном и высотой
Передаточное число23,09 (в средней части)
Тормозная система
Гидропривод рабочей тормозной системыДвухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы:
передних колесДисковые
задних колесБарабанные
Запасная тормозная системаКаждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная системаС механическим тросовым приводом к тормозным

механизмам задних колес

** Условный знак, заменяющий букву комплектации двигателя.
** Для автомобиля с двигателями УМЗ-4215.
ПараметрЗначение
Электрооборудование
ТипПостоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
Номинальное напряжение, В12
Генератор:
для двигателей ЗМЗ-4025, ЗМЗ-402616.3701 или 191.3771
для двигателей ЗМЗ-4061, ЗМЗ-40639122.3701 или 2502.3771
для двигателей УМЗ1641.3701
Регулятор напряжения (ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, УМЗ)13.3702-04 или 50.3702
Стартер:
для двигателей ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026422.3708000 или 4216.3708.000-01 или 4227.3708000 или 4217.3708001-01
для двигателей ЗМЗ-4061, ЗМЗ-406360I2.370.8000 или 4216.3708000-07 или 406.3708000
для двигателей УМЗ42.3708 или 421.3708-01
Система управления двигателем ЗMЗ-4061, ЗMЗ-4063Микас 7.1 (243.3763-01 или 243.3763-21)*
блок управления0261210113** или 23. 3847 или ДС-1
датчик синхронизации45.3829 или 0261230037**
датчик абсолютного давления19.3828 или 405226
датчик температyры охлаждающей жидкости (датчик системы управления)
датчик детонации0261231046** или GT 305 или 18.3885
Катушка зажигания:
для двигателей ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, УМЗБ 116-02 или 3122.3705 или 41.3705 или 4715.3705 или 27.3705 или Б116-03
для двигателей ЗMЗ-4063, ЗМЗ-405223012.3705 или 406.3705 (по 2 шт.)
Электромагнитный клапан ЭПХХ19.3741 или ИЖКЭ-3741
Свечи зажигания:
для двигателей ЗМЗ-402А 14 ВР
для двигателей ЗMЗ-406, ЗМЗ-40А 14ДВР или WR8DC** или LR17YG***
для двигателей УМЗ-4215СА 17В или N15YC***
для двигателей УМЗ-42150А 11 или N17YC***
Датчик-распределитель зажигания:
для двигателей ЗМЗ-40219. 3706
для двигателей УМЗ33.3706
Koммyтатор (ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, УМЗ)131.3734 или 131.3734-01 или 94.3734-01 или 90.3734
Датчик температуры охлаждающей жидкостиТМ 106-10 или ТМ 106-11
Датчик аварийной температуры охлаждающей жидкостиТМ 111-02
Датчик указателя давления масла23.3829
Датчик сигнализатора аварийного давления масла30.3829 или ММ 111В
Блок управления электромуфтой вентилятора (ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, УМЗ)40.3763
Аккумуляторная батарея6CT-55A
Выключатель батареи (для автобусов)13.3737 дистанционный
Фары:
правая0301215 202 или 1512.3775000
левая0301215 201 или 1502.3775000
Задние фонари:
для автомобилей с платформой171. 3716 или 7702.3716
для автофургонов и автобусов70.3716 (правый), 701.3716 (левый)
Стеклоочиститель60.5205010 или 70.5205000
Комплект звуковых сигналов22.3721/221.3721
Кузов
КузовЦельнометаллический, полукапотный, имеет пять дверей — две распашные двери кабины, боковую сдвижную и две распашные задние двери салона
Кабина автобусовДвух- или трехместная
Кабина автофургоновТрехместная (ГАЗ-2705), семиместная (ГАЗ-2705 )
Габаритные размеры (внутренние) грузового салона автофургона, мм:
длина3140 (ГАЗ-2705), 2000 (ГАЗ-2705 )
ширина1830
высота1500
* С функцией управления реле-электромуфты вентилятора.
** Изделия фирмы .
*** Изделия фирмы .

Основные данные для регулировок и контроля

Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15-20° С, мм:
двигатели ЗМЗ-4025, ЗМЗ-40260,35-0,45
двигатели УМЗ:
для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров0,3-0,35
для остальных клапанов0,35-0,4
Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С:
двигатели ЗМЗ-4025, 402680-90
двигатели ЗМЗ-4061, 406380-105
двигатели УМЗ-421580-105
Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода:
двигатели ЗМЗ-4025, 4026550-650
двигатели УМЗ-4215, ЗМЗ-4061, 4063700-800
Зазор между электродами свечей, мм:
двигатели ЗМЗ-4025, 40260,8-0,95
двигатели УМЗ-4215, ЗМЗ-4061, 40630,7-0,85
Прогиб ремня между шкивами генератора и водяного насоса (двигатели ЗМЗ-4061, 4063) при нажатии с усилием 80 Н (8 кгс), мм15
Прогиб ремня вентилятора (двигатели УМЗ-4215, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026) при нажатии с усилием 40 Н (4 кгс), мм7-9
Прогиб ремня водяного насоса и генератора (двигатели УМЗ-4215, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026) при нажатии с усилием 4 Н (4 кгс), мм8-10
Свободный ход педали сцепления, мм12-28
Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм3-5
Суммарный люфт рулевого колеса в положении, соответствующем прямолинейному движению, град.не более 25 (20°)*
Минимально допустимая толщина фрикционных накладок, мм:
для колодок передних дисковых тормозных механизмов3
для накладок задних барабанных тормозных механизмов1
Уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночной тормозной системой, не более, %16
Углы установки передних колес:
развал**
поперечный наклон шкворня**
продольный наклон шкворня**3°28`+30`
схождение колес, мм0-3
Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2):
передних колес290+10 (3,0+0,1)
задних колес290+10 (3,0+0,1)
Давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым, согласно указанным величинам270+10 (2,8+0,1)*

Заправочные объемы

Топливный бак, л70
Система охлаждения двигателя, л:
с одним отопителем (для ГАЗ-2705)9,7
с дополнительным отопителем (для автобусов и ГАЗ-2705 )11,5
Система смазки двигателя, л:
двигатели ЗМЗ-4025, -4026, -4061, -40636,0
двигатели УМЗ-4215 (без объема масляного радиатора)5,8
Коробка передач, л1,2
Задний мост, л2,2(3,0**)
Рулевой механизм0,45-0,5
Амортизаторы (каждый), л0,28(0,345***)
Система гидравлического привода тормозов, л0,52
Система гидравлического привода выключения сцепления, л0,2
Количество смазки в двух ступицах передних колес, г270
Количество смазки в двух ступицах задних колес, г66
Бачок смывателя ветрового стекла, л1,5
** Для автобусов.
*** Для заднего моста с балкой типа .
*** Для амортизаторов, устанавливаемых до 1997 г.

Объем бензобака ГАЗ Соболь

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2310 2.8 TD MT (120 л. с.)

  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 23107 2.8 TD MT AWD (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2310 2.9 MT (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 23107 2.9 MT AWD (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 64 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2217 2.8 D MT h3 (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 22171 2.8 D MT h4 (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 221717 2.8 D MT h4 AWD (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 22177 2. 8 D MT h3 AWD (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2217 2.9 MT h3 (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 22171 2.9 MT h4 (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 221717 2.9 MT h4 AWD (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 22177 2.9 MT h3 AWD (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2752 2.8 TD MT (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 27527 2.8 TD MT AWD (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2752 2.9 MT (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 27527 2.9 MT AWD (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 27527 2. 8 TD MT AWD (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2752 2.8 TD MT (120 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2752 2.9 MT (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 27527 2.9 MT AWD (107 л. с.)
  • Объём топливного бака 70 л

ГАЗ 2752 Соболь 2010 2752 2.8 TD MT 2752-343 5MT Fourgon

Бренд:ГАЗ
Модель:2752 Соболь
Класс:Класс A
Начало выпуска:2010
Характеристики / Параметры ГАЗ 2752 Соболь 2752 2.8 TD MT 2752-343 5MT Fourgon
Кузов
Тип кузова
Fourgon
Кол-во дверей
Количество мест
3
Длина
4810 мм
Ширина
2030 мм
Высота
2200 мм
Дорожный просвет
150 мм
Объем багажника минимальный
— л.
Объем багажника максимальный
— л.
Колесная база
2760
Колея передняя
1700
Колея передняя
1700
Трансмиссия
Привод
задний
Коробка
5MT
Передаточное отношение главной пары
Подвеска
Тип передней подвески
двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески
рессора
Тормозная система
Передние тормоза
дисковые
Задние тормоза
барабанные
АБС
Рулевое управление
Тип рулевого управления
Усилитель руля
гидроусилитель
Диаметр разворота
11 м
Двигатель
Объём двигателя
2781 см3
Мощность
120 л. с.
Крутящий момент
297/2700 Нм/мин
Тип топлива
Diesel
Расположение двигателя
спереди, продольно
Тип цилиндра
рядный
Количество цилиндров
4
Ход поршня
100 мм
Диаметр цилиндра
94 мм
Cтепень сжатия
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
непосредственный впрыск
Турбонаддув
есть
Газораспределительный механизм
Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч
— с
Макс. скорость
120 км./ч.
Расход по городу
— л./100 км.
Расход по трассе
— л. /100 км.
Расход комбинированный
9.2 л./100 км.
Объем топливного бака
70 л
Снаряженная масса автомобиля
2055 кг
Допустимая полная масса
2800 кг
Размер дисков
Размер шин
185/75 R16

Автомобильный справочник

12 комплектаций

2004—2021 гг.

7 комплектаций

1999—2021 гг.

1 комплектация

2013—2021 гг.

1 комплектация

2002—2006 гг.

Все Alpina рулевое управление

9151394.ru / характеристики / параметры ГАЗ 2752 2.8 TD MT 2752-343 5MT Fourgon

устройство, ДВС, расход топлива и особенности автомобиля

ГАЗ-2752 на отечественном авторынке хорошо знаком под именем «Соболь». Машина считается надежной и практичной. А то, что автомобиль создан отечественными производителями, еще больше радует. Наряду с неприхотливостью при эксплуатации, машина отличается доступным техническим обслуживанием по стоимости. Качественные детали обеспечивают продолжительным временем работы, тем самым время между ремонтами увеличивается, что является существенным аргументом при выборе надежного автомобиля.

О машине

Имеющиеся у автомобиля ГАЗ «Соболь» 2752 технические характеристики, расход топлива сделали машину популярной в среде средней и малой коммерции. Данная машина отличается хорошими показателями маневренности и простотой в управлении, также у нее относительно малое потребление топлива. Машину применяют для доставки грузов на различные расстояния.

Данная машина оснащена специальным багажным отделением, вместимость которого достигает 7 м³. Двери сзади кузова открываются полностью, что облегчит погрузку/выгрузку из багажника, а через боковую дверь можно загружать в машину малогабаритные объекты.

ГАЗ-2752 производят в различных комплектациях. Так, автомобиль «Соболь-Бизнес» относится к последнему поколению коммерческих машин на сегодняшний день, которые выпускаются с 2010 года. Разработчики в этой модели сделали попытку избежать ряда недостатков, которые характерны для предыдущих машин. При модернизации ГАЗ-2752 использовали детали от отечественных и иностранных производителей, таких как Group, «Бош» и других брендов. Применение деталей проверенных автопроизводителей позволило улучшить технические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь», например, повысить показатели надежности машины.

В последней версии автомобиля было произведено увеличение внутреннего пространства и улучшена эргономика машины, которую также оснастили системой ABS и ГУРом. «Соболь» производится в разных вариантах: работающих на газе, бензине или дизельном топливе.

Особенности автомобиля

Технические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» отличаются в зависимости от исполнения машины, например, ее грузоподъемности. Для грузопассажирской модели она составляет 0,3 т, для грузового фургона — от 0,77 до 0,9 т, при этом полная масса машины составит 2,8 т. Это, кстати, можно отнести к достоинствам, потому что таким образом обеспечивается проезд названного транспорта в районы крупных городов, где для тяжелых грузовиков путь закрыт.

Судя по откликам водителей, технические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» и его компактные размеры позволяют ему маневрировать и парковаться на узкой дороге или в условиях ограниченного пространства. Габаритные размеры автомобиля следующие:

  • длина 4,81 м;
  • высота — 2,2 м;
  • ширина — 2,075 м.

Колесная база автомобиля составляет 2,76 м, колея машины всего 1,7 м. А малая погрузочная высота в 0,72 м позволяет, судя по отзывам владельцев, производить работы по загрузке и выгрузке без особенных затрат.

«Соболь» имеет полный привод. Машина адаптирована для движения по трассе и может развивать скорость порядка ста двадцати км/час.

Расход горючего автомобилем

Расход горючего автомобилем зависит от комплектации:

  • при работе на дизельном топливе — 9,8 литра на 100 км;
  • бензиновые ДВС с расходом около 10 литров на 100 км;
  • при работе на газообразном топливе расход будет порядка 12 литров топлива на 100 км.

ДВС

Технические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» позволяют применять силовые агрегаты разных моделей и производителей. Самые популярные в нашей стране модели данной машины оснащены четырехцилиндровым бензиновым агрегатом модели УМЗ-40524 с объемом 2800 см³ и развиваемой мощностью до 96 кВт. Возможны варианты с четырехцилиндровым зарубежным бензиновым двигателем Chrisler-2.4L. Эти ДВС в качестве топлива применяют бензин марки АИ-95.

Некоторые модели «Соболя» оснащаются дизельными ДВС Cummins, обладающими ресурсом около полумиллиона километров пробега. Возможны варианты машины, которые в качестве топлива применяют газ.

Устройство

Кабина ГАЗ «Соболь» 2752, устройство, технические характеристики которого мы рассматриваем, позволяют разместить трех человек (двух пассажиров и водителя). Это является одним из преимуществ машины.

Водительская кабина продумана с учетом требований эргономики. Комбинированная версия машины оснащена 7-местной кабиной и уменьшенным багажным отделением. Имеются модификации, которые используются для транспортировки грузов или оборудования, а также для размещения бригады рабочих.

Микроавтобус на шасси ГАЗ-Соболь 7ми местный



Запросить цену Заказать звонок

Данная модель автомобилей Соболь — Комби» имеет 3,7 куб. м. багажного отсека, а также грузоподъемность этого автомобиля достигает более 300 кг

Купить новый Соболь-Бизнес

  • грузоподъемность до 990 кг
  • полная масса до 3 т
  • 2 типа привода: 2WD и 4WD
  • максимальная мощность — 120 л/с при 3 600 об/мин
  • максимальный крутящий момент — 270 Нм при 1 400 — 3 000 об/мин
  • 5 ступенчатая механическая коробка передач
  • расход топлива от 6,6 л на 100 км
  • гарантия 3 года или 80 тыс. км пробега
  • интервал ТО — 15 000 км

Автомобили выпускаются с задним или полным приводом. Полноприводные модификации 4х4 оснащены новой трансмиссией, с подключаемым передним приводом, в отличие от старой версии, где привод осуществлялся одномоментно на все четыре колеса.

Благодаря возможности выбора между различными типами кузовов, новый Соболь выигрывает конкуренцию у аналогичной ГАЗели. К тому же он дешевле, компактнее и намного комфортнее.

Мы предлагаем купить Соболь-Бизнес по цене производителя. Благодаря многолетнему опыту «СпецТехКомплект» зарекомендовал себя как надежный партнер на рынке России и стран СНГ.

Технические характеристики шасси

Модельный ряд

МодификацияШассиТип кузоваКол-во местТип шассиКолесная формулаДвигатель
2752-757 Соболь БИЗНЕС Фургон цельнометаллический с высокой крышей 3 места Стандартное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274Evotech)
27527-758 Соболь БИЗНЕС Фургон цельнометаллический с высокой крышей 3 места Стандартное шасси 4х4 Бензин (УМЗ-А274Evotech)
27527-358 Соболь БИЗНЕС Фургон цельнометаллический с высокой крышей 3 места Стандартное шасси 4х4 Дизель (Cummins)
2752-777 Соболь БИЗНЕС Фургон грузопассажирский 7 мест Стандартное шасси 4х2 Бензин (УМЗ-А274Evotech)
27527-778 Соболь БИЗНЕС Фургон грузопассажирский 7 мест Стандартное шасси 4х4 Бензин (УМЗ-А274Evotech)
27527-378 Соболь БИЗНЕС Фургон грузопассажирский 7 мест Стандартное шасси 4х4 Дизель (Cummins)

Общие данные

ПараметрыФургон цельнометаллический*Фургон CityVan*Фургон грузопассажирский*
Количество мест
Пассажировместимость
2+1
2
2+1
2
6+1
6
Колесная формула 4×2
Тип привода задний
Полная масса, кг 2800
Масса снаряженного автомобиля, кг** 1880 1850 1990
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг**
передних колес
задних колес
1260
1540

1405
1395
База, мм 2760
Колея колес:
передних, мм
задних, мм (между серединами сдвоенных шин)
1700
1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 150
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 5,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч** 135 130 135
Угол свеса (с нагрузкой):
передний, град.
задний, град.
22
21
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 29
Погрузочная высота, мм 720
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина
ширина
высота
2460
1830
1430
2500
1800
1400
1330
1830
1430
Объем грузового салона, куб.м 6,4 6,3 3,4
Коробка переключения передач 5МКПП
Емкость топливного бака, л 64 64

* 275200
** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый), для автомобиля City Van — с двигателем Evotech А275.

Двигатели

ПараметрыEvotech A 275
Тип Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л 2,69
Степень сжатия 10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
78,5 (106,8)
4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
220,5 (22,5)
2350±150
Порядок работы цилиндров 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
минимальная
повышенная
800±50
3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) Правое
ЭБУ
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, л/100 км
80 км/ч, л/100 км
9,1
10,9

Чертежи и размеры

Соболь Бизнес полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надежности.

В новом ГАЗ-Соболь используются комплектующие от знаменитых мировых производителей:

  • BOSCH — вакуумный усилитель и ABS
  • EATON — блокируемый дифференциал заднего моста
  • WEBASTO — предпусковой подогреватель
  • HOERBIGER — коробка переключения передач и раздатка
  • ZF — рулевое управление
  • SACHS — амортизаторы и рессоры подвески
  • EDAG — новая панель приборов

Низкие цены привлекают многих клиентов. А специальные предложения и акции «СпецТехКомплект» помогут сэкономить Ваши средства. Для удобства приобретения существуют кредитные и лизинговые программы.

Купить ГАЗ-Соболь Вы можете как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Свяжитесь с нами по телефону или отправьте сообщение, и наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее оптимальные условия покупки.

Вся спецтехника полностью сертифицирована и подготовлена к регистрации в ГАИ и Ростехнадзоре (для некоторых видов).

Смотрите новые возможности Соболя 4х4

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

ВСЕ

Бак топливный ГАЗ-2217,2752 с ЗМЗ-405 под погружной насос (ОАО ГАЗ). 27521101010

Для того чтобы заказать Бак топливный ГАЗ-2217,2752 с ЗМЗ-405 под погружной насос (ОАО ГАЗ). 27521101010, а также другие запчасти, Вам необходимо оформить заказ через корзину
и указать Вариант оплаты и Вариант доставки

Варианты оплаты:
  • ОПЛАТА НАЛИЧНЫМИ
  • БАНКОВСКАЯ КАРТА
  • ОНЛАЙН ОПЛАТА ЕРИП (Расчет) / банковская карта BEPAID
  • КАРТА ПОКУПОК БЕЛГАЗПРОМБАНКА на 3 месяца
  • ХАЛВА на 2 МЕСЯЦА
  • ЧЕРЕПАХА на 8 МЕСЯЦЕВ
  • БЕЗНАЛИЧНАЯ ФОРМА РАСЧЕТА ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ
  • Оплата заказа при оформлении менеджером

Варианты доставки:
  • Минск, ул. Лещинского,14А, пав.34, +375296461434
  • Минск, ул.Ваупшасова,10,пав.140, +375296031434
  • Доставка по г. Минску
  • Доставка по Беларуси почтой (100 % предоплата)
  • Доставка по Беларуси службой доставки (100 % предоплата)
  • Купить Бак топливный ГАЗ-2217,2752 с ЗМЗ-405 под погружной насос (ОАО ГАЗ). 27521101010 с доставкой. 27521101010 с доставкой по Беларуси»>Доставка по Беларуси осуществляется курьерской службой «Автолайтэкспресс» по принципу «доставка на следующий день». Стоимость доставки зависит от города, массы и объема груза. Более подробную стоимость сообщит менеджер после оформления заказа.

Доставка по Беларуси осуществляется по следующим направлениям:

  • Минская область: Борисов, Жодино, Смолевичи, Крупки, Молодечно, Вилейка, Мядель, Заславль, Воложин, Дзержинск, Столбцы, Узда, Несвиж, Копыль, Клецк, Слуцк, Старые дороги, Солигорск, Любань;
  • Брест, Брестская область: Барановичи, Ляховичи, Ивацевичи, Ганцевичи, Береза, Пружаны, Кобрин, Жабинка, Каменец, Малорита, Дрогичин, Иваново, Пинск, Лунинец, Микашевичи, Давид-Городок, Столин;
  • Витебск, Витебская область: Толочин, Орша, Сенно, Чашники, Лепель, Новолукомль, Докшицы, Поставы, Глубокое, Шарковщина, Браслав, Миоры, Полоцк, Новополоцк, Вернедвинск, Бешенковичи;
  • Гомель, Гомельская область: Житковичи, Петриков, Туров, Мозырь, Калинковичи, Ельск, Наровля, Хойники, Жлобин, Светлогорск, Речица, Буда-Кошелево, Чечерск, Ветка, Добруш, Лоев;
  • Гродно, Гродненская область: Сморгонь, Ошмяны, Ивье, Лида, Вороново, Кореличи, Новогрудок, Мир, Дятлово, Щучин, Мосты, Скидель, Слоним, Волковыск, Свислочь;
  • Могилев, Могилевская область: Бобруйск, Осиповичи, Кировск, Кличев, Быхов, Славгород, Чериков, Костюковичи, Климовичи, Хотимск, Кричев, Чаусы, Белыничи, Мстиславль, Шклов, Горки.
Возврат и обмен в течение 14 дней.

Почему нельзя ездить на пустом бензобаке — Новости автомобильной промышленности в Хомстеде, Флорида

В какой-то момент вашей карьеры вам, вероятно, говорили не водить машину с пустым бензобаком, но знаете ли вы, почему? Эта рекомендация — больше, чем просто бабушкины сказки — вы можете повредить свою машину, слишком долго игнорируя газовый фонарь.

Во-первых, вы должны понять, что на самом деле означает индикатор вашего топлива.Когда вы слышите знакомый «звон», который сопровождает лампочку топлива, значит, в вашем топливном баке достигнут «резервный» уровень или около 10-15% емкости. Можно рассчитать, как долго этого хватит, используя средний запас хода вашего автомобиля, но мы не советуем этого делать на всякий случай. Избегайте математических расчетов, если вы знаете, что вы относитесь к тому типу людей, которые рискуют и все равно едут на пустом месте.

Одна из причин, по которой не рекомендуется ездить на пустом баке, — это возможное повреждение топливного насоса.Топливный насос отвечает за транспортировку бензина из бака в двигатель, и от этого же бензина зависит смазка и предотвращение перегрева. Перегрев любой части вашего автомобиля никогда не идет на пользу, включая топливный насос. Работа на низком уровне бензобака может вызвать перегрев топливного насоса и преждевременный выход из строя. Замена топливного насоса — дорогостоящий ремонт, который можно предотвратить.

Еще одна деталь, которую вы рискуете повредить, — это топливный фильтр, который предотвращает попадание вредных отложений и грязи в двигатель.Естественно, осадки оседают на дно вашего топливного бака, поэтому работа на пустом топливе означает, что ваш фильтр может забиться грязным топливом. В некоторых случаях топливный фильтр может даже полностью заблокироваться.

Самый очевидный риск, на который вы берете, игнорируя лампочку топлива, — это, конечно же, нехватка топлива. Мало того, что оказаться в затруднительном положении в затруднительном положении, но также это может быть опасно в суровую погоду и дорого обходиться, когда вам понадобится буксировка до ближайшей заправочной станции.

Таким образом, хотя может возникнуть соблазн дождаться более удобного времени, когда загорится индикатор топлива, вам следует оказать своему автомобилю услугу и заправить его как можно скорее.

Калькулятор объема резервуара

Схема резервуара

:

Горизонтальный цилиндр
с плоской головкой резервуара

Использование калькулятора

Оцените общую емкость и заполненные объемы в галлонах и литрах резервуаров, таких как масляные резервуары и резервуары для воды.Предполагает Внутренние размеры цистерны .

Введите размеры США в футах (футах) или дюймах (дюймах) или метрические размеры в метрах (м) или сантиметрах (см). Результаты представлены в галлонах жидкости США, британских галлонах, кубических футах (ft³), метрических литрах и кубических метрах (м³).

* Фактический объем заполнения может отличаться. Расчеты объема резервуара основаны на геометрии резервуара, показанной ниже. Эти формы резервуаров рассчитываются с учетом точных геометрических твердых форм, таких как цилиндры, круги и сферы.Реальные резервуары для воды и масла могут иметь неправильную геометрическую форму или могут иметь другие особенности, не учтенные здесь, поэтому эти расчеты следует рассматривать только как приблизительные.

Методы расчета объема резервуаров и объема жидкости внутри резервуара

Приведенные ниже методы дадут вам кубические меры, такие как футы 3 или м 3 , в зависимости от ваших единиц измерения. Если вы вручную рассчитываете объем заполненного резервуара с помощью этих методов, вы можете преобразовать кубические футы в галлоны и кубические метры в литры, используя нашу Калькулятор преобразования объема.

Горизонтальный цилиндрический бак

Всего Объем резервуара цилиндрической формы равен площади A круглого конца, умноженной на длину l. А = πr 2 где r — радиус, равный 1/2 диаметра или d / 2. Следовательно:
В (бак) = πr 2 л


Рассчитайте заполненный объем горизонтального цилиндрического резервуара, сначала определив площадь A кругового сегмента и умножив ее на длину l.

Площадь круглого сегмента, заштрихованная серым цветом, равна A = (1/2) r 2 ( θ — sin θ ), где θ = 2 * arccos (м / об) и θ в радианах. Следовательно, V (отрезок) = (1/2) r 2 ( θ — sin θ ) l. Если высота заполнения f меньше 1/2 от d, мы используем сегмент, созданный из высоты заполнения и V (заполнить) = V (сегмент) .Однако, если высота заполнения f больше 1/2 от d, мы используем сегмент, созданный пустой частью резервуара, и вычитаем его из общего объема, чтобы получить заполненный объем; V (наполнение) = V (бак) — V (сегмент) .

Вертикальный цилиндрический бак

Всего Объем резервуара цилиндрической формы равен площади A круглого конца, умноженной на высоту h.А = πr 2 где r — радиус, равный d / 2. Следовательно:
В (бак) = πr 2 ч

Заполненный объем вертикального цилиндрического резервуара — это просто более короткий цилиндр с тем же радиусом r и диаметром d, но высота теперь равна высоте заполнения или f. Следовательно:
В (заполнение) = πr 2 f

Прямоугольник

Всего Объем резервуара в форме прямоугольной призмы равен длине, умноженной на ширину, умноженной на высоту.Следовательно,
В (бак) = л / ч

Заполненный объем прямоугольного резервуара — это просто меньшая высота при такой же длине и ширине. Новая высота — это высота заполнения или f. Следовательно:
В (заполнение) = lwf

Горизонтальный овальный резервуар

Объем овального резервуара рассчитывается путем нахождения площади A конца, которая является форму стадиона, и умножив ее на длину, l. А = πr 2 + 2ra, и можно доказать, что r = h / 2 и a = w — h, где w> h, всегда должно быть истинным. Следовательно:
В (бак) = (πr 2 + 2ra) л

Объем заполнения горизонтального овального резервуара лучше всего рассчитать, если предположить, что это 2 половины цилиндра, разделенные прямоугольным резервуаром. Затем мы рассчитываем объем заполнения 1) a Горизонтальный цилиндрический резервуар , где l = l, f = f и диаметр d = h, и 2) a Прямоугольный резервуар , где l = l, f = f, а ширина прямоугольника w равна a = w — h овального резервуара.
V (заполнение) = V (заполнение-горизонтальный цилиндр) + V (заполнение-прямоугольник)

Вертикальный овальный резервуар

Чтобы рассчитать объем овального резервуара, найдите площадь A конца, которая является форму стадиона, и умножьте ее на длину, l. А = πr 2 + 2ra, и можно доказать, что r = w / 2 и a = h — w, где h> w всегда должно быть истинным.Следовательно:
В (бак) = (πr 2 + 2ra) л


Для расчета объема заполнения вертикального овального резервуара лучше всего предположить, что это 2 половины цилиндра, разделенные прямоугольным резервуаром. С r = w / 2 = высота концов полукруга, мы можем определить 3 общие области положения заливки.

  • Заливка, f Мы рассчитываем объем заполнения с использованием метода круговых сегментов, как в резервуаре с горизонтальным цилиндром, для заполненной части.
  • Заливка, f> r и f <(r + a)
    Заполненный объем составляет ровно 1/2 части цилиндра плюс объем заполнения внутри прямоугольной части.
  • Заливка, f> (r + a) и f Мы рассчитываем объем заполнения с использованием метода круговых сегментов, как в горизонтальном цилиндрическом резервуаре, для пустой части.Объем будет V (резервуар) — V (сегмент).

Горизонтальный капсульный резервуар

Мы рассматриваем капсулу как сферу диаметра d, разделенную пополам и разделенную цилиндром диаметром d и высотой a. Где r = d / 2.
В (сфера) = (4/3) πr 3 , а
В (цилиндр) = πr 2 a, поэтому
В (капсула) = πr 2 ((4/3) r + a)

Объем заполнения для горизонтальной капсулы определяется с использованием метода кругового сегмента для горизонтального цилиндра и аналогичным подходом с использованием расчетов сферической крышки для сферического сечения резервуара, где,
В (сферический цоколь) = (1/3) πh 2 (3R — h)

Вертикальный капсульный резервуар

Чтобы рассчитать объем вертикального резервуара для капсулы, рассматривайте капсулу как сферу диаметра d, разделенную пополам и разделенную цилиндром диаметром d и высотой a.Где r = d / 2.
В (капсула) = πr 2 ((4/3) r + a)


Для расчета объема заполнения вертикальной капсулы рассчитайте аналогично методу, используемому для вертикального овального резервуара, где r = d / 2 = высота каждого конца полусферы.

  • Заливка, f Мы рассчитываем объем заполнения с помощью метода сферической крышки для заполненной части.
  • Заливка, f> r и f <(r + a)
    Заполненный объем составляет ровно 1/2 части сферы плюс объем заполнения внутри вертикальной цилиндрической части.
  • Заливка, f> (r + a) и f Мы рассчитываем объем заполнения, используя метод сферической крышки для пустой части. Объем будет V (резервуар) — V (сферическая крышка).

Горизонтальный эллиптический тренажер 2: 1

Горизонтальный эллиптический 2: 1 с полуэллиптическими головками 2: 1

Горизонтальные концы тарелки

Горизонтальные тарелки с головками только для тарелок

ГАЗель газель соболь.ГАЗ Соболь бизнес грузовой

Автомобиль ГАЗ-2752 «Соболь» — малогабаритный грузовой или грузопассажирский автомобиль, спроектированный на платформе «Газель». На практике он имеет относительно меньшую длину, грузоподъемность, массу. Такая особенность дает возможность управлять автомобилем в городских условиях: маневрирование на улицах, возможность въезда на разные участки, место проведения парковки на территории участка.

ГАЗ-2752 «Соболь» — среди автомобилистов стандартная машина из семейства «Соболиные».Автомобиль оборудован специальными задними пробками, а также сдвижной боковой дверью. Технически заявленный полезный объем составляет 6,86 кубометра в трехместной грузовой модификации и 3,7 кубических метра в семиэтажном пассажирском варианте. При внедрении остекления корпуса с последующим добавлением пассажирских кресел автомобиль приобретает одновременную перевозку до 10 человек.

Даже с учетом значительного визуального сходства между автомобилями «Sobating» и «Газели», первая является полностью независимой разработкой.Соболь — это машина принципиально другой категории с предельной грузоподъемностью до 1 тонны, а также особой области применения. Среди схожих параметров можно выделить такую ​​же кабину, тип двигателя, стекла, фары, зеркала и дверные ручки. Среди отличий — наличие в конструкции новых лонжеронов, независимой двухрядной передней подвески с добавлением пружинных механизмов, системы слайсер-противник и устройства на шаровых опорах.

Задняя подвеска оснащена принципиально новыми рессорами.«Соболь» может похвастаться улучшенной тормозной системой: реальный диаметр передних дисков в сумме на 1,5 см больше, чем у оборудования, установленного на «Газели». Изменена конструкция одностоловых тормозных барабанов. В качестве альтернативы шпилькам крепления колес с «М18Х1,5», а также добавление гаек с буртиком на основе «соболя» в количестве пяти штук для конических систем с чисто пассажирскими гайками.

Основные модификации автомобилей ГАЗ-2752 «Соболь»

Автомобиль линейки Sable предлагается в пассажирском и грузовом вариантах кузова.Трехместный фургон для перевозки грузов на шасси ГАЗ-2752 может похвастаться стандартным уровнем грузоподъемности на отметке 770 кг. Размеры грузового отсека — 6,86 кубометра.

Текущая погрузочная высота автомобиля составляет 70 см. Внутри фургона можно легко разместить разного рода ящики, пакеты с продуктами, техническими средствами и инструментами. Дополнительно автомобиль позволяет перемещать и габаритные предметы. Багажный отсек у «Соболя» немного шире, чем у Газелей, итоговая комната тоже намного больше.

Одновременно с заднеприводными моделями автомобилей на рынке представлены автомобили с полноприводным типом движения, прочные и надежные цельнометаллические машины. Полноприводной «Соболь» отличается долгим сроком службы, отлично справляется с маневрированием на любом дорожном покрытии.

Технические параметры и двигатели ГАЗ-2752 «Соболь»

г.

Технические характеристики ГАЗ-2752 «Соболь», на котором изготовлен автомобиль с одним из лидеров отечественного автопрома:

  • ширина корпуса без добавления боковых зеркал для оценки составляет 2.03 м;
  • показатель длины автомобиля — 4,810 м;
  • высота машины достигает — 2,20 м, а также 2,30 м с учетом полноприводной модификации;
  • : фактическая колесная база — 2,76 м, колея передняя — 1,7 м;
  • действующий радиус маневра поворота 6 м;
  • рабочий клиренс — 15 см для моделей с задним приводом, а также 20,5 см у полноприводных автомобилей;
  • уровень массы экипировки до 2.19 тонн, а общая масса 3 тонны;
  • емкость топливного бака достигает 70 литров при полной заправке, расход бензина ГАЗ-2752 «Соболь» около 12 литров на 100 км.

Двигатели ГАЗ-2752 «Соболь» представлены аналогично типам механизмов «газели». В период с 1998 по 2006 годы двигатели ЗМЗ-402 активно использовались. Устройство представляет собой четырехцилиндровый 8-клапанный двигатель рабочим объемом 2,5 литра и предельной мощностью — 100 л.с. Функциональный диаметр поршня достигает 92 мм, а крутящий момент 182 Нм / 2500 об.в мин.

Двигатель модификации «ЗМЗ-406.3» оснащен четырехцилиндровым и шестнадцатиходовым карбюраторным агрегатом с активным объемом 2,3 литра, максимальной мощностью 110 л.с. Текущий размер используемых цилиндров — 92 мм, поршневой — 86. мм. Предел крутящего момента достигает 200 нм / 4500 об. в мин.

После 2003 года модели также оснащаются двигателем модернизированного инжекторного типа с четырехцилиндровым бензиновым агрегатом, поддерживающим экономический класс соответствия Евро-2.Модель «ЗМЗ-40522.10» отличается 2,5-литровым, шестнадцатиместным клеевым оборудованием с рабочей мощностью — 152 л.с. Текущий диаметр цилиндра — 95,5 мм, ход поршня — 86 мм.

С 2008 года на ГАЗ-2752 «Соболь» внедряются инжекторные четырехцилиндровые бензиновые двигатели категории Евро-3 и маркировки — «ЗМЗ-40524.10». Кроме того, с 2009 года «Соболь» оснащается моделью четырехцилиндрового двигателя с названием «ЮМЗ-4216.10».

Выбор трансмиссии, подвески, тормозных механизмов ГАЗ-2752 «Соболь»

Каждый из описанных двигателей функционирует при поддержке пятиступенчатой ​​коробки передач механического типа с синхронизированным основным агрегатом агрегата.Подключение устройства к двигателю осуществляется с помощью классической фрикционной муфты с опорой сухой конструкции, обеспечиваемой на практике гидроуправляемым приводом. Модели автомобиля «Соболь» с полным приводом специально оборудованы дополнительным блокируемым межосевым дифференциалом, а также активной двухступенчатой ​​коробкой передач с раздаточной и понижающей трансмиссией.

Фургоны отечественного производителя на платформе ГАЗ-2752 «Соболь» работают на базе рамного шасси с повышенной прочностью платформы.Передняя часть оснащена продвинутой двусторонней рессорной подвеской с введением газонаполненных амортизаторов, а также стабилизаторов с опорой для функциональной поперечной устойчивости. Задняя сторона представлена ​​подвеской рессорного типа, которая совмещена с опорой пары продольных полуэллиптических рессор с добавлением гидравлических телескопических амортизаторов с сохранением принципа двустороннего действия.

Ведущий мост в автомобилях Sabol существенно отличается от принятой на вооружение «Газели».Появились новые односторонние колеса, более тонкие и длинные полуоси, ослабленные ступицы, узкие барабаны. Особый рулевой механизм автомобиля ГАЗ-2752 «Соболь» работает с опорой по классической схеме «винт — шариковая гайка» и в базовой комплектации оборудован гидроусилителем рулевого управления. В стандартную комплектацию «Соболя» входят прочные шестнадцатифунтовые колесные диски со стальным основанием, новая галогеновая оптика, а также введение аудиоподготовки системы отопления салона.

Тормозной механизм оснащен современным оборудованием с двухконтурным усилителем вакуумного гидравлического типа.Новый датчик аварийного понижения имеет индикатор тормозной жидкости, а также активный регулятор давления. Передние колеса оснащены мощными тормозными дисковыми устройствами, а задние — классическими барабанными тормозами.

Характеристики салона ГАЗ-2752 «Соболь»

После первого знакомства с автомобилями Sabol специалисты отмечают, что приборная панель нового автомобиля в несколько раз удобнее и практичнее в повседневном использовании по сравнению с машинами линейки Газель.Вверху оборудован функциональный бардачок для хранения документов и других бумаг. Добавление электронных устройств обеспечивает парную ячейку.

Габаритные размеры ГАЗ-2752 «Соболь» полностью соответствуют аналогичным параметрам автомобилей линейки ГАЗель. Кабина кабины демонстрирует эффективный обогрев за счет установленных дефлекторов воздуховодов. Освещение поддерживается специальным общим лучом, а также дополнительными линзовыми лампами, которые обеспечивают стабильное освещение в темноте.

В настоящее время стоимость автомобилей ГАЗ-2752 «Соболь» колеблется в пределах от 650 тысяч рублей.Среди автомобилистов популярностью пользуются машины этой модели. Цена таких вариантов от 150 тысяч рублей до 600 тысяч рублей. На итоговую стоимость влияет техническое состояние автомобиля, комплектация, пробег, наличие доработок, год выпуска. Новая полноприводная модель будет стоить в среднем около 1,2 миллиона рублей в зависимости от выбора дилера и комплектации.

Видео по теме: «Знакомство с Соболем 2752»

Соболь — общее название серии автомобилей различного назначения, выпускаемых ГАЗом с 1998 года.В него вошли грузовик газ-2310, микроавтобус и их модификации. Несколько лет Саболь ГАЗ-2310 выпускался малой серией, в 2006 году его поставили на конвейер, общий с грузовой «Газелью» — сразу увеличилось количество машин.

Дизайн фургона Соболь дизайн

Внешне «Соболь» похож на Газель, можно выделить укороченную на 140 мм базу, меньшую длину кузова и по одному колесу с каждой стороны задней оси (Газели двойной). Имеются отличия в конструкции некоторых узлов, несовместимые с внешним осмотром.Передняя подвеска «Соболь» независимая, пружинная, на шаровых опорах, задняя имеет облегченные рессоры, установленные в расчете на меньшую грузоподъемность.

Рама сделана из новых лонжеронов. Диаметр передних тормозных дисков больше, чем у Газелей, сзади барабанного типа для одноручных колес. Все варианты «соболя» выпускаются либо с задним приводом, либо с полным (формула 4 х 2 или 4 х 4). Последние имеют индекс с цифрой «7» в конце обозначения. После модификации 2010 года машины комплектуются или.

Готово к установке на Соболь Cummins ISF 2.8 S3129T


Технические характеристики УМП-4216:
  • Заявленный ресурс, тыс. Км — 250;
  • Мощность, кВт / л. из. — 78,5 / 107;
  • Крутящий момент, Н * м — 220;
  • Марка бензина — АИ-93, АИ-95;
  • Расход топлива на 100 км при скорости 60/80 км / ч, литров — 9,7 / 11,7.

Технические характеристики Cummins ISF 2.8:

  • Заявленный ресурс, тыс. Км — 500;
  • Мощность, кВт / л.из. — 88,3 / 120;
  • Крутящий момент, Н * м — 297;
  • Расход топлива на 100 км при скорости 60/80 км / ч, литров — 7,5 / 9,5.

У автомобиля с полным приводом расход топлива для обоих двигателей увеличивается примерно на один литр (на 100 км пробега).

ГАЗ-2310 — шасси, на котором установлена ​​бортовая платформа, снабженная съемным тентом. Возможна установка промышленного или специализированного фургона. В модели не применяется действие дорожных знаков, вводящих ограничения для грузовых автомобилей.

Схема и размеры бортового соболя


Для управления достаточно иметь право с открытой категорией «В». Внутренние размеры площадки 2330 х 1980 х 1565 мм (высота тента).

Комплектация салона Соболь-Бизофол Масса, кг:

  • Для грузовых и фургонов / с полным приводом — 2800/3000;
  • Для микроавтобусов на 6 человек / с полным приводом — 2595/2765;
  • Для микроавтобусов на 10 человек / с полным приводом — 2835/3005.

Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг:


Габаритные размеры:

  • Длина грузового автомобиля / другого — 4880/4810;
  • Ширина по зеркалам — 2380;
  • Высота «Баргузин» / Грузовик (вверх по течению) / другой — 2100/2400/2200.

Высота моделей с полным приводом на 100 мм больше.

Размеры и высота автомобиля Соболь Баргузин


В связи с небольшими габаритами и удобством управления «Соболи» все модификации часто используются в условиях города с плотным движением и нехваткой парковочных мест.Это особенно удобно в городах, где запрещен проезд транспорта в центре грузоподъемностью более тонны, «соболь» на это ограничение не попадает.

Идеально подходит для доставки небольших грузов, встреч и проводов небольших делегаций, деловых переговоров, как семейный автомобиль и так далее. В будущем должна появиться новая модификация. Образец газа выставлялся на выставке ComTrans 2013, но пока она анонсирована серийным выпуском.

ГАЗ Соболь 2752. — это семейство автомобилей простых по конструкции, но маневренных, надежных и неприхотливых в обслуживании. Кроме того, они отличаются высоким уровнем обслуживания, новой безопасностью и комфортом. Все эти характеристики обеспечиваются тесным сотрудничеством производителя с ведущими мировыми компаниями. Среди них Bosch, Anvis Group, Концерн ZF и другие.

Широкий ассортимент позволяет выбрать машину для малого бизнеса или для большой семьи. Сорял ГАЗ 2752 позволит осуществлять регулярные грузовые перевозки, обслуживать регулярные маршруты, выезжать крупной компанией на природе или просто станет надежным помощником в работе собственного бизнеса.

ГАЗ 2752 — трехместный фургон грузоподъемностью 865 ​​кг, в моделях ГАЗ 27527 — 910 кг, ГАЗ 27527 Комби — 800 кг. Автомобиль комплектуется дизельной или бензиновой силовой установкой в ​​120 и 106 лошадиных сил соответственно. Благодаря этому одинаково комфортно как в городском режиме, так и с подсвечиванием полос при полной загрузке автомобиля. Погрузка груза производится через боковую сдвижную дверь или через заднюю часть, которая широко проглатывается. В ГАЗ 27527 разместятся не только малогабаритные, но и крупные вещи, но и крупногабаритные, за счет метровой высоты багажного отделения и общего объема грузового отсека в 6 кубометров.

Комфортабельные автомобили ГАЗ 2752 сочетают в себе ряд потребительских качеств для комфортной работы и отдыха с семьей. Все больше автомобилистов выбирают именно эту модель инженеров газовского производителя.

Технические характеристики: Соболь ГАЗ 2752

Модель ГАЗ 2752. ГАЗ 2752 Комби ГАЗ 27527. ГАЗ 27527 Комби
Модель двигателя Бензин UMPS-A275 (Evotech) / Дизель Cummins ISF 2.8
Колесная формула 4×2 4×4
тип привода задний / — полный
Количество мест 3, 5 7 3 7
Колесная база, мм 2760
Габаритные размеры, мм (длина / ширина / высота) 4810/2030/2200 4810/2030/2300
Внутренний размер грузового отсека, мм (длина, ширина, высота) 2460 (1330-для Combi) / 1830/1830
Объем грузового отсека, м3 6,4 3,4 6,4 3,4
Пружучная высота (средняя), мм 720 820
Дорожный просвет, мм 150 205
Минимальный радиус поворота, м 5,5 5,5
Масса полная, кг 2800 3000
Масса снаряженного автомобиля, кг (бензин / дизель) 2752 (3 места) — 2055
2752 (7 мест) — 2165
2045/2165 2210 / — 2320 / —
Грузоподъемность, кг.(бензин / дизель) 865/745 755/635 910/790 800/680
Мощность двигателя, л.с. (бензин / дизель) 106,8 / 120 106,8 / 120
Объем двигателя, л. (бензин / дизель) 2,69 / 2,8
Контроль расхода топлива, л / 100 км при 80 км / ч (бензин / дизель) 10,9 / — 12,4 / 10,2
Максимальная скорость (бензин / дизель) 130/120 120
Сцепление Цельный, сухой, ZF SACHS.Привод сцепления — гидравлический, ZF Sachs
Трансмиссия Механическая, 5-ступенчатая, синхронизированная
Карданная передача Двухвалковый, с промежуточной опорой Грузовик
Рама Штампованные, клепанные, с лонжеронами
Подвеска передняя Независимая, на поперечных рычагах, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидроамортизаторами
Подвеска задняя Зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидроамортизаторами со стабилизатором Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Шины 185 / 75R16C, 215 / 65R16 225 / 75R16.
Рулевое управление Линейный механизм типа «винт-шарик-луч-рельс-сектор». Рулевой привод от ГУРа интегрального типа. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона.
Тормозная система Передние тормозные механизмы — дисковые, задние — барабанные. Гидравлический привод, двухконтурный, с вакуумным усилителем.
Раздаточная коробка Статья Опубликовано 09.06.2016 21:44 Последняя редакция Дата выпуска 09.06.2016 19:05

Sable — серия российских малотоннажных грузовиков, фургонов и микроавтобусов, выпускаемых Горьковским автозаводом с ноября 1998 года.

В конце 1998 года на Горьковском автозаводе освоен выпуск легких грузовых автомобилей «Соболь» (класс LCV-MC) на базе агрегатов (класс LCV-MC), отличающихся от популярного one-sighter и укороченных до Колесная база 2760 мм, независимая передняя рессорная подвеска и односторонний мостовой мост. рассчитан на меньшую грузоподъемность (до 900 кг).

В семейство входят цельнометаллический фургон ГАЗ-2752 и микроавтобусы ГАЗ-2217 (Баргузин) и ГАЗ-22171, а также бортовой грузовик (шасси с кабиной) ГАЗ-2310.Базовой моделью считается фургон ГАЗ-2752 с раздвижной боковой дверью и распашной задней частью (полезный объем 6,86 м³ в 3-местном варианте и 3,7 м³ в 7-местном грузопассажирском «Комби»).

Микроавтобус ГАЗ-22171 с увеличенной крышей (по высоте аналогичен Газели ГАЗ-3221) в 6- и 10-местном исполнении. С 1999 года начался выпуск моделей 2217 «Соболь Баргузин» с «низкой» крышей (высота уменьшена на 100 мм), подъемной задней дверью, позиционируемой производителем как минивэн. Для служебных целей и маршрутных такси разработана 10-местная модификация ГАЗ-22173 с более плотной компоновкой и упрощенной внутренней отделкой (изготавливается под заказ).

В семействе Sabol полноприводные версии ГАЗ-23107/27527/22177/221717 также имеют жесткий передний мост и выбитые петли в приводе передних ведущих и управляемых колес. Трансмиссия выполнена с постоянным полным приводом с раздаточной многорядной схемой Морзе.

В начале 2003 года семейство Sabol подверглось рестайлингу по аналогии с семейством Gazelle с обновлением дизайна оперения и выпрямлением прямоугольных фар на современных панельных фарах, а также заменой панели приборов и так далее.

Создавая однотонную версию «Газели», конструкторы решили одновременно укоротить машину. Получился эффект двойного рельефа: уменьшилась полезная нагрузка, и собственная масса автомобиля уменьшилась. Это позволило поставить машину на легковое шасси. «Соболь» модернизировал подвеску ГАЗ-31029 «Волга». Задний «пассажирский» мост намного тоньше грузового, несет одинарные колеса (вместо парных от «Газели») и стоит на мягких рессорах. Передняя подвеска независимая. Покрышки имеют низкопрофильный «собольный» профиль, что также улучшает управляемость.

Sable несколько динамичнее и экономичнее «Газели», а главное по комфорту и управляемости намного ближе к легковой машине. Эта разница и определила большую разницу в категориях покупателей. Например, пассажирская версия «Соболь Баргузин» часто используется как представительский микроавтобус, конкурируя с зарубежными моделями. Есть множество независимых автомастерских, которые превращают баргузинский салон в комфортабельное бизнес-купе, ограниченное в роскоши только финансовыми возможностями заказчика.

Создавая «Баргузин», конструкторы Газы позже отошли от Газели. Автомобиль имеет уменьшенную высоту крыши, чтобы пройти в стандартные ворота гаража. Уменьшение крыши уменьшило сопротивление воздуха. Задняя дверь распаковывается не на переднюю, как у других автомобилей семейства Газель, а вверх, и удерживается в этом положении за счет гидравлики. Газ даже позиционирует «Баргузин» не как маршрутка, а как минивэн.

Семейство Соболь постепенно стало сравнимо по популярности с Газелью, даже образовался дефицит — виновниками стали москвичи.В Москве действует закон, запрещающий грузовые автомобили грузоподъемностью более 1 т. Въезд в третье транспортное кольцо. С появлением «соболя», уложенного в ограничение, газ смог значительно увеличить продажи своих автомобилей в столице.

В 2006 году выпуск модели перенесен на главную ветку газопровода газового конвейера и резко увеличился. После этого шага производитель наконец смог удовлетворить потребность в капитале. С увеличением количества автомобилей вырос спрос и на автозапчасти.На главном газелисте52 представлен широкий ассортимент автозапчастей.

Соболь Технические характеристики:

Производитель «Газовая группа»
Годы 1998-настоящее время
Класс Выпускается в различной комплектации (микроавтобус, фургон, малотоннажный грузовик)
Дизайн
Тип (ы) кузова Фургон
Макет Передний, задний привод, передний, полный привод
Колесная формула 4 × 2, 4 × 4
Трансмиссия Механическая, 5-ступенчатая
Масса Масса полная — 2800 кг (для автобуса — 2650 кг)
динамический
Макс.скорость 145 км / ч
Другое
Загрузка 635-910 кг
Расход топлива 11,7 / 9,2 (контроль топлива, л / 100 км при 80 км / ч (бензин / дизель))
Объем бака 70 л.

Газ, Горьковский автомобильный завод (ГАЗ), Российская Фирма Лупа Марки Волга, «Чайка», а также грузовые автомобили.Штаб-квартира находится в Нижнем Новгороде (до 1991 года было горько).

Газ — одно из крупнейших в России (до распада СССР — советских) предприятий автомобильной промышленности. Герб завода, принятый в 1950 году, частично повторяет старинный герб Нижнего Новгорода со сверкающим оленем. Детали герба менялись с годами.

Завод вступил в строй 1 января 1932 года, и в том же году с его конвейера сошел первый бензиновый грузовик и легковой бензин массой 1,5 тонны.В селекционные годы на заводе были созданы две модели легковых автомобилей: ГАЗ-1 (в сюрпризе «EMCA») и «Пикап». В годы Великой Отечественной войны работа предприятия полностью подчинена нуждам фронта.

После окончания войны на заводе была налажена работа по созданию новых моделей легковых автомобилей. Первая «победа» ГАЗ-20 (мощность двигателя 50 л.с., скорость 105 км / ч), а также ГАЗ-12 и ГАЗ-69.

1956 год ознаменовался новым этапом в развитии завода — «Волга» пришла на смену «Победе».А с 1959 года выпуск более современной и комфортной модели «Чайка» ГАЗ-13 с двигателем мощностью 150 л.с. (В последующие годы мощность модели ГАЗ14 достигала 220 л.с.).

В 1969 году вместо старой Волги освоено производство новой модели ГАЗ-24.

После распада Советского Союза газ одним из первых адаптировался к новым рыночным условиям.

В начале 1990-х годов была создана модель 3102, оснащенная мощностью 100 л.с., а в 1997 году заводские инженеры, подвергнув ее конструктивному обновлению, разработали современную Базовую модель «Волга-3110» с двигателем мощностью 100-150 л.с.

Кроме того, в 1997 году было заключено соглашение между ГАЗ и итальянским концерном Fiat о создании совместного предприятия «Нижегород-Моторс» по сборке легковых автомобилей трех марок Fiatove. Из-за кризиса 1998 года с газом, хотя он адаптировался к новым экономическим условиям намного лучше, чем у большинства российских автопредприятий, тоже возникли трудности.

В 1999 году с конвейера завода сошло 125 486 легковых автомобилей. В конце года появился новый заднеприводный седан ГАЗ 3111.Автомобиль создавался при тесном сотрудничестве с американской компанией Venture, существенно отличаясь от своих предшественников. Длина комфортного салона увеличена на 120 мм.

В 2000 и 2001 годах введены в эксплуатацию новые производственные мощности по сборке станков, для создания которых была привлечена помощь ряда западных компаний и нескольких десятков компаний из России и стран СНГ. В то же время нехватка средств вынудила отодвинуть сроки внедрения ряда перспективных моделей.Все большее количество сборщиков машин отправляется в дочерние компании. Машины с маркой газа начнут собирать в Ингушетии, Белоруссии, Украине.

В настоящее время в производственной программе автозавода и его модификаций доминирует седан ГАЗ 3110. На их долю приходится более 80% от общего выпуска. Архаичные 90- и 100-сильные двигатели семейства ЗМЗ-402, ведущие свою родословную с 1958 года, постепенно уступают более совершенному 2,3-литровому агрегату ЗМЗ-4062.10, развивающему 145 л.с.

GAS-2752 Sobol Combi van (Business) 2752 2.8 TD MT (120hp) 2752-369 технические характеристики, отзывы и особенности

ГАЗ

Легковые автомобили

Ориентировочная цена на автофургон ГАЗ-2752 Соболь Комби (Бизнес) 2752 2.8 TD MT (120 л.с.) 2752-369 — 22900 €

Обзор оценок

ГАЗ-2752 Соболь Комбинированный фургон (Бизнес) 2752 2.8 ТД МТ (120 л.с.) 2752-369 Рейтинг: 0
Количество голосов: 0

Качество изготовления

Актуальная стоимость

Удобство обслуживания

Технические характеристики и особенности

Кузов
Длина: 4810 мм;
Ширина: 2030 мм;
Высота: 2200 мм;
Колесная база: 2760 мм;
Колея передних колес: 1700 мм;
Колеса задние: 1700 мм;
Дорожный просвет: 150 мм;
Снаряженная масса: 2165 кг;
Допустимая масса брутто: 2800 кг;
Грузоподъемность: 635 кг;
Погрузочная высота: 720 мм;
Длина грузового отсека: 1330 мм;
Ширина грузового отсека: 1830 мм;
Высота грузового отсека: 1530 мм;
Количество мест: 7;
Двигатель
Мощность двигателя: 120 л.с.
Momentum Максимальная мощность, максимальная: 3200 об / мин;
Количество цилиндров: 4;
Количество клапанов на цилиндр: 4;
Диаметр цилиндра: 94 мм;
Ход поршня: 100 мм;
Максимальный крутящий момент: 297 Н • м;
Оборот максимального крутящего момента, не менее: 1600 об / мин;
Оборот максимального крутящего момента, не более: 2700 об / мин;
Тип двигателя: Дизель;
Комплектация двигателя: Рядный;
Тип впускной: Прямой впрыск;
Тип заряда: Турбо;
Наличие интеркулера: есть;
Коробка передач
Количество ступеней: 5;
Коробка передач: Механика;
Привод: задний;
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска: Независимая, на двухрычажной подвеске, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости;
Подвеска задняя: Зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами;
Тормоза передние: Дисковые;
Тормоза задние: барабанные;
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость: 120 км / ч;
Расход топлива в смешанном цикле: 9.2 л / 100 км;
Емкость топливного бака: 70 л;
Рекомендуемое топливо: DT;
Экологический стандарт: EURO III;
Рулевое управление
Диаметр поворота: 11 м;
Усилитель руля: Усилитель руля;
Шины и диски
Привод передний. Количество крепежных отверстий: 6;
Приводит задний. Количество крепежных отверстий: 6;
Шина передняя. Ширина профиля: 185;
Шины задние. Ширина профиля: 185;
Шина передняя. Высота профиля шины: 75;
Шины задние. Высота профиля шины: 75;
Шина передняя.Диаметр шины: 16;
Шины задние. Диаметр шины: 16;

Фотография продукта

ГАЗ-2752 Комбинированный фургон Соболь (Бизнес) 2752 2.8 ТД МТ (120 л.с.) 2752-369 фото

Больше картинок

Центр обработки данных по альтернативным видам топлива: Заправка топливных баков КПГ

Анимация заправки КПГ

Используйте эту интерактивную анимацию, чтобы узнать, как скорость и температура заполнения влияют на окончательный объем заполнения.

В отличие от жидкого топлива, которое постоянно сохраняет один и тот же объем в широком диапазоне температур, сжатый природный газ (СПГ) значительно расширяется и сжимается при изменении температуры. Тепло заставляет молекулы топлива СПГ расширяться, а холод заставляет молекулы становиться более плотными. Таким образом, при стандартных промышленных условиях (давление и температура) баллон для КПГ обычно может содержать эквивалент 20 галлонов бензина. Однако в жаркий день молекулы КПГ будут расширяться, и резервуар может вместить только до 75% (или меньше) своего проектного потенциала в более прохладных температурных условиях.

Заправочное оборудование было оптимизировано за счет заправочных колонок, оснащенных функцией температурной компенсации, которая помогает поддерживать температуру в стандартных отраслевых условиях и помогает транспортным средствам максимально заполнить топливные баки.

Количество СПГ, которое может храниться в баке транспортного средства, зависит от нескольких факторов:

  • Скорость заправки: По мере увеличения скорости заправки КПГ, температура молекул топлива также резко возрастает.По мере того, как топливо нагревается, оно расширяется и становится менее плотным, что приводит к уменьшению энергии на единицу объема, когда топливная система достигает номинального давления в отрасли. Следовательно, обычно более эффективно достичь более полного заполнения с помощью более медленного метода «заполнения по времени», чем процесса «быстрого заполнения». Это позволяет молекулам топлива CNG оставаться в плотном состоянии, а не расширяться от тепла, создаваемого быстрым перемещением и сжатием CNG в бак.

  • Температура окружающей среды: Наружная температура также влияет на температуру КПГ.При более высоких температурах СПГ менее плотный и, следовательно, не содержит столько энергии на единицу объема, сколько в сжатом состоянии при более низкой температуре. Когда СПГ хранится при высоких температурах окружающей среды, молекулы топлива расширяются и больше не содержат столько энергии, сколько при более низких температурах.

  • Номинальное давление: Типичный промышленный стандарт для давления в топливной системе СПГ составляет 3600 фунтов на квадратный дюйм (psi). Некоторые системы в Соединенных Штатах и ​​многие системы за рубежом рассчитаны на давление 3000 фунтов на квадратный дюйм.Эти значения давления заполнения основаны на температуре окружающей среды 70 ° F. Топливные баки КПГ рассчитаны на 125% рабочего давления. Таким образом, резервуар на 3000 фунтов на квадратный дюйм технически может быть заполнен до 3750 фунтов на квадратный дюйм, а резервуар на 3600 фунтов на квадратный дюйм может быть заполнен до 4500 фунтов на квадратный дюйм. Это позволяет наполнять резервуар до более высокого давления в жаркие дни, когда газ расширяется, а также компенсирует тепло, связанное со сжатием природного газа. Хорошее практическое правило состоит в том, что на каждые 10ºF плюс-минус 70ºF давление будет увеличиваться или уменьшаться на 100 фунтов на квадратный дюйм.

  • Тип резервуара: Существует четыре типа резервуаров для КПГ (Тип 1–4). Обозначение типа основывается на конструкции и методе изготовления, включая материал облицовки резервуара. Материалы также регулируют температуру внутри резервуара и, следовательно, влияют на то, сколько СПГ он может содержать в соответствии с определенными пределами. Например, резервуары из углеродного волокна сохраняют больше тепла по сравнению со стальными резервуарами и могут снизить емкость КПГ из-за расширения молекул топлива в более теплых условиях.

SEACOR Holdings объявляет результаты за второй квартал

FORT LAUDERDALE, Fla., 27 июля 2020 г. (GLOBE NEWSWIRE) — SEACOR Holdings Inc. (NYSE: CKH) («Компания») объявила сегодня свои результаты за второй квартал, закончившийся 30 июня 2020 г .:

  • Чистая прибыль, относящаяся к акционерам, за квартал, закончившийся 30 июня 2020 года, составила 7,9 млн долларов (0,39 доллара на разводненную акцию) по сравнению с 14,6 млн долларов (0,76 доллара на разводненную акцию) за квартал, закончившийся 30 июня 2019 года.Квартал предыдущего года включал 10,5 млн долларов (0,53 доллара на разводненную акцию) чистой рыночной прибыли по обращающимся на рынке ценным бумагам.
  • Операционная прибыль за квартал, закончившийся 30 июня 2020 г., составила 13,7 млн ​​долл. США по сравнению с 11,1 млн долл. США за квартал, закончившийся 30 июня 2019 г.
  • «Денежная прибыль» за квартал, закончившийся 30 июня 2020 г., составила 19,2 млн долл. США по сравнению с 32,9 млн долл. США за квартал, закончившийся 30 июня 2020 г. квартал, закончившийся 30 июня 2019 года. «Денежная прибыль» в квартале текущего года не включает 7,5 млн долларов США в виде налога на прибыль, а «Денежная прибыль» за квартал предыдущего года была увеличена в размере 13 долларов США.3 миллиона нереализованных прибылей от текущей рыночной цены по обращающимся на рынке ценным бумагам.

Компания использует в этом выпуске финансовые показатели не-GAAP «Денежная прибыль» и OIBDA; сверка с их ближайшим показателем US GAAP включена в раздел «Использование финансовых показателей не-GAAP» в этом выпуске.

Чарльз Фабрикант, исполнительный председатель, прокомментировал результаты квартала и влияние COVID-19 следующим образом:

«Я рад, что все наши предприятия продолжали оказывать свои основные услуги перед лицом беспрецедентных проблем, связанных с COVID-19.Как я уже говорил в прошлом квартале, нашим первым и самым важным операционным приоритетом всегда и при любых обстоятельствах является безопасность и благополучие наших более 2000 сотрудников и тех, с кем они взаимодействуют, и, конечно же, окружающая среда. .

Мы начали замечать рост активности в некоторых наших предприятиях, которые пострадали. SEACOR Island Lines, наша линейная и логистическая поддержка для Багамских островов и Карибского бассейна, начала испытывать повышенный спрос во второй половине квартала.Хотя активность не вернулась к уровню, предшествующему пандемии, она значительно лучше, чем в апреле. Я надеюсь, что недавнее введение ограничений на поездки, ограничивающих доступ американских рейсов на Багамы, не станет неудачей. Waterman Logistics, наша группа государственных услуг, пострадала от снижения спроса после введения военными США в конце марта моратория на перемещение грузов, обрабатываемых такими судами, как наше. Обычно в течение всего квартала грузовые перевозки наших судов отсутствовали.Теперь мы видим, как военные снова отправляют грузы. Компания Seabulk Towing, наша компания по оказанию помощи судам в гавани, также пострадала из-за общего сокращения количества заходов судов в ее портовую сеть. С середины апреля активность несколько улучшилась, но отстает от уровней до COVID-19. Наши внутренние перевозки в этом году показали лучшие результаты, чем в прошлом, даже после корректировки на продажу 39 барж. Еще одним положительным событием стало расширение бизнеса Уитта О’Брайена, которое сыграло важную роль, помогая более чем 60 правительствам, организациям здравоохранения и образовательным учреждениям получить доступ и использовать федеральные фонды COVID-19, предоставленные в соответствии с законом CARES и FEMA.Он также поддерживает наших корпоративных клиентов по всему миру в их ответных мерах на пандемию. Особенно приятно, что практикующие Витта О’Брайена помогают школам, больницам и общинам справиться с трудностями в эти трудные времена.

Как управленческая команда, мы продолжаем отслеживать влияние пандемии на нашу деятельность и при необходимости вносим коррективы для защиты нашей долгосрочной устойчивости ».

« Операционное обсуждение »ниже представляет собой сравнение результатов за квартал, закончившийся в июне. 30 июня 2020 года, при этом квартал предыдущего года завершился 30 июня 2019 года.

Обсуждение операционной деятельности

Услуги морского транспорта и логистики — Операционная прибыль и OIBDA составили 9,3 млн долларов США и 19,6 млн долларов США в квартале текущего года по сравнению с 19,1 млн долларов США и 23,2 млн долларов США, соответственно. На результаты деятельности SEACOR Island Lines , Waterman Logistics и Seabulk Towing негативно повлияла пандемия COVID-19.

Спрос на грузовые перевозки на Багамы и Теркс и Кайкос резко снизился в начале апреля, когда во всем мире действовали приказы о предоставлении убежища на месте.В середине мая спрос на грузовые перевозки начал восстанавливаться, хотя активность по-прежнему ниже уровня, предшествующего пандемии. Waterman Logistics , спрос на него снизился после введения военными США грузового моратория. Во втором квартале не было новых перевозок военных грузов США. Кроме того, один из PCTC компании Waterman Logistics был поставлен в сухой док в течение квартала. При буксировке и бункеровке судов также сократилось количество заходов судов в его портовую сеть.

Операционные результаты SEA-Vista улучшились, поскольку у ее парка не было простоев.Улучшение было компенсировано более высокими затратами на ремонт и техническое обслуживание и связанным с этим простоем одного из сухогрузов согласно закону Джонса перед двумя последовательными чартерами для оказания помощи.

Внутренний транспорт и логистические услуги — Операционная прибыль и OIBDA составили 8,4 млн долларов и 14,4 млн долларов соответственно в квартале текущего года по сравнению с операционным убытком в размере 1,5 млн долларов и OIBDA в размере 4,2 млн долларов в предыдущем квартале. Операционная прибыль и OIBDA включают прибыль от продажи активов в размере 8 долларов США.1 миллион и 0,3 миллиона долларов США в квартале текущего года и квартале предыдущего года, соответственно. Без учета прибыли от продажи активов операционная прибыль увеличилась на 2,2 миллиона долларов по сравнению с кварталом предыдущего года.

Операционная прибыль терминалов и временных объектов Компании была лучше, в основном за счет увеличения активности. В предыдущем квартале порт Сент-Луиса был закрыт на 45 дней из-за наводнения, что отрицательно сказалось как на доходах, так и на эксплуатационных расходах. Операционная прибыль SEACOR AMH , контейнера компании на баржах, также улучшилась, в первую очередь, за счет сокращения затрат на логистику барж и стивидорных работ, а также экономии, связанной с приобретением двух буксиров, которые заменили зафрахтованную лодку.В совокупности эти предложения услуг принесли положительный дополнительный вклад в размере 3,8 миллиона долларов по сравнению с кварталом предыдущего года.

Это увеличение было частично нивелировано снижением операционной прибыли от перевозок наливом. На пулы сухогрузных барж по-прежнему влияет снижение спроса на зерно из-за продолжающихся проблем с торговлей с Китаем, а также снижение цен на сырьевые товары и возможность получения государственных субсидий, что является сдерживающим фактором для производителей, продающих продукцию на коммерческие рынки.COVID-19 также пострадал от работы нашей международной баржи-цистерны с жидкими цистернами, в результате чего было перемещено меньше грузов из-за блокировки по всей стране.

Witt O’Brien’s — Операционная прибыль и OIBDA в текущем квартале текущего года составили 2,8 млн долларов США и 3,1 млн долларов США по сравнению с 1,0 млн долларов США и 1,2 млн долларов США, соответственно. Улучшение произошло в первую очередь за счет уменьшения резервов по безнадежным долгам и сокращения численности персонала, которая использовалась более эффективно.

Обязательства капитального характера — Обязательства капитального характера Компании по состоянию на 30 июня 2020 г. составляли 57 долларов США.9 миллионов, включая четыре портовых буксира под флагом США, долю Компании в двух железнодорожных паромах под иностранным флагом, шести сухогрузных баржах для речных перевозок, одном буксирном судне для речных перевозок, другом оборудовании, а также усовершенствованиях судов и терминалов.

Ликвидность и задолженность — В течение квартала текущего года Компания выкупила 12,9 млн долларов основной суммы своих 2,5% конвертируемых старших облигаций за 10,9 млн долларов.

По состоянию на 30 июня 2020 г. остатки денежных средств Компании, их эквиваленты, денежные средства с ограничениями, эквиваленты денежных средств с ограничениями и обращающиеся на рынке ценные бумаги составляли 135 долларов США.9 миллионов. По состоянию на 30 июня 2020 года общая непогашенная задолженность составляла 284,5 млн долларов США, а кредитоспособность Компании составляла 225,0 млн долларов США.

Собственный капитал — По состоянию на 30 июня 2020 года общее количество акций в обращении составляло 20 339 641.

SEACOR Holdings Inc. («SEACOR») — это диверсифицированная холдинговая компания, заинтересованная в внутренних и международных перевозках и логистике, управлении кризисными ситуациями и чрезвычайными ситуациями, а также решениях по экологически чистому топливу и электроэнергии.SEACOR публично торгуется на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) под символом CKH.

Определенные заявления, обсуждаемые в этом выпуске, а также в других отчетах, материалах и устных заявлениях, которые Компания периодически публикует, представляют собой «прогнозные заявления» по смыслу Закона о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года. . Как правило, такие слова, как «ожидать», «оценивать», «ожидать», «проект», «намереваться», «полагать», «планировать», «цель», «прогнозировать» и аналогичные выражения предназначены для обозначения будущего: смотря заявления.Такие прогнозные заявления касаются ожиданий руководства, стратегических целей, деловых перспектив, ожидаемых экономических показателей и финансового состояния и других подобных вопросов. Заявления о перспективах по своей природе неопределенны и зависят от множества допущений, рисков и неопределенностей, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые ожидаются или ожидаются руководством Компании. Эти заявления не являются гарантией будущих результатов, и фактические события или результаты могут значительно отличаться от этих заявлений.Фактические события или результаты подвержены значительным известным и неизвестным рискам, неопределенностям и другим важным факторам, включая риски, связанные с пандемией COVID-19, волатильностью, вызванной пандемией на рынках капитала, и последствиями, которые она оказала и может продолжать оказывать на глобальная экономика, потенциальное влияние правительственных ответных мер на пандемию на бизнес, операции и персонал Компании, финансовое состояние, результаты операций, денежные потоки и ликвидность, риски, связанные с ослаблением спроса на услуги Компании в результате незапланированных отстранений клиентов , отмена, снижение ставок или невозобновление чартеров судов или невыполнение обязательств по фрахтованию судов, усиление государственного законодательства и регулирования деятельности Компании, которые могут увеличить стоимость операций, усиление конкуренции в случае отмены Закона Джонса, ответственность, юридическая сборы и расходы, связанные с оказанием услуг экстренного реагирования, уменьшаются d спрос на услуги Компании в результате спада в мировой экономике или пандемии COVID-19, снижения стоимости на мировых финансовых рынках и нехватки ликвидности в кредитных секторах, колебаний процентных ставок, доступности кредита, темпов инфляции , изменения в законодательстве, торговые барьеры, колебания цен на товары и обмен валюты, деятельность в зарубежных странах и изменения внешнеполитических, военных и экономических условий, изменения во внешней и внутренней деятельности по разведке и добыче нефти и газа, требования к безопасности, связанные с морскими перевозками И логистические услуги, снижение спроса на услуги морского транспорта и логистики из-за строительства дополнительных нефтепродуктов, трубопроводов природного газа или сырой нефти или из-за снижения спроса на очищенные нефтепродукты, сырую нефть или химические продукты или изменения существующих методов доставки , соответствие U.Законы и постановления правительства США и других стран, включая экологические законы и постановления, а также экономические санкции, зависимость Ocean Transportation & Logistics Services и Inland Transportation & Logistics Services от нескольких ключевых клиентов, консолидация клиентской базы компании, постоянная необходимость замены устаревших судов, вместимость промышленного флота, ограничения, налагаемые Законами о судоходстве на размер иностранной собственности в обыкновенных акциях Компании, операционные риски услуг морского транспорта и логистики и услуг внутреннего транспорта и логистики, влияние неблагоприятных погодных условий и сезонности, уровень объем экспорта зерна, влияние цен на топливо на затраты на буксировку барж, изменчивость фрахтовых ставок для внутренних речных барж, влияние международных экономических и политических факторов на операции внутреннего транспорта и логистики, возможность получения ожидаемых выгод от приобретений и другие стратегические сделки, адекватность страхование, привлечение и удержание Компанией квалифицированного персонала, изменения в U.S. и международная торговая политика, а также различные другие вопросы и факторы, многие из которых находятся вне контроля Компании, а также рассматриваются в Пункте 1A. (Факторы риска) годового отчета Компании по форме 10-K и других отчетов, поданных Компанией в Комиссию по ценным бумагам и биржам («SEC»). Следует понимать, что невозможно предсказать или идентифицировать все такие факторы. Следовательно, предыдущее не следует рассматривать как полное обсуждение всех потенциальных рисков или неопределенностей.Учитывая эти факторы, инвесторы и аналитики не должны чрезмерно полагаться на прогнозные заявления. Заявления прогнозного характера действительны только на дату документа, в котором они сделаны. Компания отказывается от каких-либо обязательств или обязательств по предоставлению каких-либо обновлений или поправок к любым прогнозным заявлениям, чтобы отразить любые изменения в ожиданиях Компании или любые изменения событий, условий или обстоятельств, на которых основано прогнозное заявление, за исключением случаев, когда этого требует закон.Однако рекомендуется проконсультироваться с любыми дополнительными раскрытиями информации, которые Компания делает по связанным вопросам в своих документах в SEC, включая годовые отчеты по форме 10-K, квартальные отчеты по форме 10-Q и текущие отчеты по форме 8-K (если любой). Эти заявления представляют собой предостерегающие заявления Компании в соответствии с Законом о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с SEACOR по телефону (954) 523-2200, отправьте электронное письмо SEACOR по адресу [email protected] или посетите веб-сайт SEACOR по адресу www. .seacorholdings.com.

SEACOR HOLDINGS INC.
СОКРАЩЕННАЯ КОНСОЛИДИРОВАННАЯ ОТЧЕТНОСТЬ О ПРИБЫЛЯХ
(в тысячах, за исключением данных по акциям, неаудированных)

долл. США : 9065 2 2 9038 214

) и собственный капитал в убытках 50% или менее компаний Налог на прибыль 3,2068 Убыток), относящийся к неконтролирующей доле участия в дочерних компаниях 7,783AC 9384 $ 9114 9114 Holdings Inc.

07 9038
Срок действия трех месяцев

911 911
30 июня 30 июня
2020 2019 2019 2020
Операционная выручка 172,585 долл. США 197,023 364,881 364,881
Эксплуатация 126,178 142,871 23204 26714 52225 53460
Износ и амортизация 17585 17009 35314 34,145
166,967 186,594 359,745
Прибыль от реализации активов, чистая 8,198 677 8,582 1,114 11,106 13,718 30,074
Другие доходы (расходы): 1,518 1,885 3,119 3,785
Процентные расходы (4,1902) 4 (8,649) (10,016)
Прибыли (убытки) от погашения долга, нетто 1,921 (503) (1,296)
Прибыли (убытки) от рыночных ценных бумаг, нетто (1,414) 13,284 (1,5218)
Прибыли (убытки) от курсовой разницы, нетто 1,743 (191) (2,839) 214
658 25 750 (619)
247 9,597 (7,535) 14,063 20,703 6,183 38,494 3,390 (10,936) 5,595
Прибыль до вычета капитала в собственном капитале 4 17,313 17,119 9 0384 32,899
Собственный капитал в убытках 50% или менее компаний, за вычетом налога (2,982) (312) (2,830)
Чистая прибыль 7,875 17,001 9,344 (9) 2,448 (7) 7,783
Инк. $ 7,884 $ 14,553 $ 9,351
Базовая прибыль на обыкновенную акцию SEACOR Holdings Inc. $ 0,39 $ 0.80 0,47 $ 1,22
$ 0,39 $ 0,76 0.47 $ 1,17
Basic 19 18288879 19 18260876
Разбавленный 210 19,633,523 19,986,582 19,599,990
OIBDA (1) $ 31,401 $ 28,115 OIBDA, относящаяся к SEACOR Holdings Inc. (1) $ 31,401 $ 21,905 49,032

62 1. Финансовые показатели не по GAAP. См. Объяснение использования финансовых показателей не по GAAP, включенное в другом месте в этом выпуске.

SEACOR HOLDINGS INC.
КОНСОЛИДИРОВАННАЯ КОНСОЛИДИРОВАННАЯ ОТЧЕТНОСТЬ О ПРИБЫЛЯХ (УБЫТКАХ)
(в тысячах, кроме данных по акциям, неаудированных)

9065 2 17585 9112 911204 1,5188 Прибыль от погашения долга (нетто) 1,9384 (319 ) 9038 9038, прибыль2 1,78 Расходы (льготы) по подоходному налогу и доля в убытках 50% или менее принадлежащих компаний 9 0652 9037 9037 9037 Без налогов на конец периода Акции 21905

92

97 за три месяца 30 июня 2020 г. мар.31 декабря 2020 г. 31 декабря 2019 г. 30 сентября 2019 г. 30 июня 2019 г.
Операционная прибыль $

382 Стоимость
Операционная 126178 146028 146265 147386 142 871
Административная и общая 23,204 29,021 27,134
17729 17451 16975 17009
166967 1 190,850 189,284 186,594
Прибыль от продажи активов, чистая 8,198 651 1,145 677
Операционная прибыль (убыток) 13,8652 13,8652 12,519 11,106
Прочие доходы (расходы): 1,601 1,488 2,198 1,885 1,885) (4,401) (4,816) (4,903)
) (171) (777) (503)
чистая прибыль (убытки) по ценной бумаге (104) 1898 144 13,284 (4,582) 1,351 (1877) (191)
Прочие, нетто 658 92 (20) 502 902
247 (7,782) 145 (4,623 (4,623) 14,063 (7,880) 2,707 90,896
Расходы по подоходному налогу (льгота) 3,206 (14,142) 2,817 1,417 3,390 10,857 6,262 (110) 6,479 17,313 17,313 (2,982) (4,793) (1,802) (618) Чистая прибыль (убыток) 7,875 1,469 (1,912) 5,861 17,001
Чистая прибыль (убыток) 5 (544) 2448
Чистая прибыль (убыток), относящаяся к SEACOR Holdings Inc. $ 7,884 $ 1,467 $ (1,917)
Базовая прибыль (убыток) на обыкновенную акцию SEACOR Holdings Inc. $ 0,39 $ 0,07 $ (0,10)
Разводненная прибыль (убыток) на обыкновенную акцию SEACOR Holdings $ 0,39 $ 0,07 $ (0,10)
Средневзвешенное значение
Основной 19,981 19,950 19,933 19,322 19,994 19,933 20,739 19,634
20176 20179 18550
Показатель OIBDA (1) $ 31 401 $ 17 631 20,013 28,115
OIBDA, относящаяся к SEACOR Holdings Inc. (1) $ 31,401 $ 17 631 20,013

______________________
1. Финансовые показатели не по GAAP. См. Объяснение использования финансовых показателей не по GAAP, включенное в другом месте в этом выпуске.

SEACOR HOLDINGS INC.
ИНФОРМАЦИЯ ПО СЕГМЕНТУ
(в тысячах, неаудировано)

4 долл. США 9067 8 77,604 8482 9067 9065 19,6172 19,6172 19,6172Нефтяные и химические танкеры, сухогрузы и суда PCTC (включены в операционные расходы и расходы) 8752 13

Услуги внутреннего транспорта и логистики Стоимость 52 57,912
  • 1 90ss 90ss 9038) 9038 ) (1) 9 0652 $ 9112 9112 9038
    Три месяца до окончания
      904 30 июня 2020 г. 31 марта 2020 г. Дек.31, 2019 30 сентября 2019 г. 30 июня 2019 г.
      Услуги морского транспорта и логистики
      Операционная выручка $ 109,681
      Затраты и расходы: 72,759 66,888 71,230
      Административное и общее 9404 9423
      Износ и амортизация 10270 10282 10228 10191 10,230
      76,877 98,630 94,177 90,82
      Прибыль от реализации активов 113 9 121 9,347 7,494 7,618 16,982 19,147
      Прибыли (убытки) от курсовой разницы, нетто 83 (78)) 1
      Прочие, нетто (18) 22 6 9038 Собственный капитал (убыток) 50% или менее принадлежащих компаний, за вычетом налогов (1,426) (1,357) (1,238) () 700
      Прибыль сегмента (1) $ 7,986 $ 6,081 6,081 $ 17141 $ 19876
      OIBDA (2) $ 17,846 $ 27,173 $ 29,377
      OIBDA , принадлежащие акционерам (2) $ , принадлежащие акционерам (2) $ 17776 $ 17846 $ 26492 23492 908 7816 $ 4,310 $ 1925
      Дни простоя для докования нефтеналивных и химовозов, сухогрузов, сухогрузов и судов-химовозов под флагом США 38 76 42 30
      $ 1704 $ 28 9 $ 1,783 $ 1,447
      Операционная выручка
      Рабочий 53,915 50,919
      Административные и общие 3,292 3,488 3,324 3,327 6212 6144 5,694 5,699 60,619 67,380 71,796 63,318
      Положения на активе4 522 330 330
      Операционная прибыль (убыток) 8,375
      554 (1,533)
      Прочие доходы (расходы): убытки в валюте 9037 ), нетто 9 0384 1,653 (4,478) 1,249 (1,729) 9037 9038 9037 9038)
      Собственные компании, принадлежащие 50384 (701) (3,376) (2,346) (1,084) (61839 9038 Сегмент 9 324 (6 847)302 $ (2,259) $ (2342)
      OIBDA (2) $ 14391 $ 7219 $ 4,166

      SEACOR HOLDINGS INC.
      ИНФОРМАЦИЯ О СЕГМЕНТАХ (продолжение)
      (в тысячах, неаудировано)

      7382 2284 при отчуждении активов 9044 9011 901158 (1 9063 7384 $ 9114 9112 91 144 4 общий 84 долл. США

      9112 9067 9038 9038 9038 долл. США долл. США 9019 9039 9065 2
      Три месяца в конце
      30 июня 2020 г. , 2020 31 декабря 2019 г. 30 сентября 2019 г. 30 июня 2019 г.
      Witt O’Brien’s 9038
      Операционная выручка 21,173 $ 24,345 $ 23,753
      Затраты и расходы: 14,266 16,323 15,691
      Административные и общие 4,961
      6,831
      Износ и амортизация 356 259 2 209
      18,421 23,629 21,484 8 10
      (1,123) (734) 2,104 1,022
      Прибыли (убытки) от курсовой разницы, нетто (9) 12
      Другое, нетто 70 (457) (1 )
      Собственный капитал (убыток) 50% или менее принадлежащих компаний, за вычетом налогов 256 (8) 333
      (128)
      Прибыль (убыток) сегмента $ 2,999 $ (1049) $ (859) 2,867
      OIBDA (2) 3,108 (524) $ 2314 1,231
      Прочие
      Операционная выручка 1,798 1,635 2,142
      Операционный 1,342 1,847 1,335 1,404 1,472 1,472 1,472 1,124 967 846 837
      499 501 493
      2,834 2,802
      Прибыли (убытки) от отчуждения активов 60)
      Операционные убытки (1,036) (1,131) (702) )
      Прочие доходы (расходы):
      431
      Собственный капитал (убытки) 50% или менее собственных компаний, за вычетом налогов (1,1652) (52) 1,449 (56) (266)
      Прибыль (убыток) сегмента (1) (2147) 1,178 $ (1,138) $ (928)
      Корпоративные и исключения (35) долл. США (11) $ (3) $ (8)
      Затраты и расходы:
      Рабочий (10) (33) (7))
      Административное и общее 5,294 5,986 4,645 5,6282 328 357 903 84370 379 378
      5,612 6,860
      Убытки от продажи активов
      Операционный убыток (5,622) (6,345) ) $ (6,86 8)
      Прочие доходы (расходы):
      9038, чистая валюта , убытки от иностранной валюты $ (38) $ 51 $ (44) 9038
      Прочие, нетто679 1

      ______________________
      1.Включает суммы, относящиеся как к SEACOR, так и к неконтролирующим долям.
      2. Финансовые показатели не по GAAP. См. Объяснение использования финансовых показателей не по GAAP, включенное в другом месте в этом выпуске.

      SEACOR HOLDINGS INC.
      КОНДЕНСИРОВАННЫЕ КОНСОЛИДИРОВАННЫЕ БАЛАНСЫ
      (в тысячах, неаудированные)

      $4 чистая 4 чистая скидка из 179,350 9063 90,293 637,400 )

      2 9038 9038 9038 9038 4 32,701 32,668 21,990

      9114 0384 4 Краткосрочные обязательства Long Финансовые 105,0384 103,489 9038 1,659,428 1,659,428 Нераспределенная прибыль налог

      821,699

      30 июня 2020 г. Дек.31 сентября 2019 г. 30 сентября 2019 г. 30 июня 2019 г.
      Оборотные активы:
      77,222 $ 76,815 138,757 1,224 903 84 1,222 1,221 1,221
      6,038 39,368
      Дебиторская задолженность, 192,350 194,022 199,013 164,964 164,964 67938 38881 43,449 38297
      Запасы 3668 4050 5255 5,224 5,293
      Предоплаченные расходы и прочее 705 5,387,1 5,387,1 5,387,1 393,540
      Основные средства: 1,442,382 1,424,907 1,416,084
      Накопленная амортизация (647,400 (607,727) (593,168)
      Собственные средства и оборудование 791,845 802,085 817,180 822,916
      Операционная аренда Активы права пользования 131,628 136,162 153,464 161,518
      Инвестиции в собственный капитал и авансы до 50% или менее компаний 152,228 151,568 151,568 154,968 155,645
      Фонды строительных резервов
      Деловая репутация 32,626 32,586 32,701
      22,952 20,996 21,884 22,773 22,773 7,761 8,284 10,376
      $ 1,512,972 $ 1,530,246 $ 1,603,390 9112
      ОБЯЗАТЕЛЬСТВА И КАПИТАЛ
      Текущая часть долгосрочного долга $ 44,819 $ 44,495 84 582 $ 76,426 $ 78,301
      Краткосрочная часть обязательств по долгосрочной операционной аренде 37,441
      36,422 36,171
      Краткосрочная часть прочих долгосрочных финансовых обязательств 1,466
      Кредиторская задолженность и начисленные расходы 46,129 43,663 35,132
      Прочие текущие обязательства 77,901 75,225 57,501 207,756 198,641 209,961 235,372 254,272 255,612 241,408 234,445
      Долгосрочная аренда
      Долгосрочная аренда 100,789 108,295 116,866 125,182
      Отложенные налоги на прибыль 99,938
      Отложенные прибыли и прочие обязательства 19,320 19,103 20768
      Итого обязательства 706303 6 700458 717598 6
      Собственный капитал:
      SEACOR Holdings Inc.акционерном капитале:
      Привилегированные акции
      Обычные акции 410 410 408
      Добавочный капитал 1,664,617 1,662,938 1,661,002 526,457 518,573 517,106 519,023 ) (1,366,787) (1,365,792) (1,365,594)

      8 нетто-совокупный
      (2,998) (2,909) (998) (1,400) 99384 812,225 903 84 811,726 811,865 746,421 780 783 162236
      Итого капитал 822479 813014 812514 812648
      7
      $ 1,528,782 $ 1,508,873 1,512,272 1,512,272 $ 1603390

      Использование финансовых показателей не-GAAP

      Информация, представленная в этом выпуске, включает финансовые показатели не-GAAP, которые отличаются от показателей, рассчитанных в соответствии с U.S. GAAP, включая OIBDA и кассовую прибыль.

      Компания определяет OIBDA как операционную прибыль (убыток) с учетом износа и амортизации. Компания включает в себя затраты на техническое обслуживание и ремонт, включая капитальный ремонт и постановку в сухой док, а также прибыли или убытки (или обесценение) от выбытия активов в OIBDA. Компания определяет денежную прибыль как OIBDA, дополнительно скорректированную, чтобы исключить амортизацию неденежных отложенных доходов и сумм, относящихся к ее миноритарному партнеру в SEA-Vista, а также прибыль или убыток, связанный с рыночными ценными бумагами, удерживаемыми для инвестиций, начисленными чистые денежные расходы, связанные с процентами по долговым обязательствам, и оценка Компанией денежных налогов.Другие компании могут рассчитывать OIBDA и денежную прибыль иначе, чем Компания, что может ограничивать их полезность в качестве сравнительных показателей. Кроме того, каждая из этих мер не обязательно представляет собой средства, доступные для дискреционного использования, и не является показателем способности Компании финансировать свои потребности в денежных средствах. OIBDA и денежная прибыль — это финансовые показатели, используемые руководством: (i) в качестве дополнительной внутренней меры для планирования и прогнозирования общих ожиданий и для оценки фактических результатов в сравнении с такими ожиданиями; (ii) в качестве критерия для ежегодных поощрительных премий, выплачиваемых должностным лицам Компании и другим береговым сотрудникам; и (iii) для сравнения с OIBDA и денежной прибылью других компаний при оценке потенциальных приобретений.Кроме того, Компания считает, что денежная прибыль имеет значение для инвесторов, поскольку она помогает оценить результаты деятельности Компании и чистые денежные средства, полученные от хозяйственной деятельности в предыдущие и последующие отчетные периоды, а также лучше понять долгосрочные результаты деятельности Компании. Компания рассматривает OIBDA и денежную прибыль как показатели операционной деятельности, а не ликвидности.

      Представление этих финансовых показателей не по GAAP не предназначено для рассмотрения отдельно от финансовой информации, подготовленной и представленной в соответствии с U.S. GAAP.

      В следующих таблицах сравниваются эти показатели, не относящиеся к GAAP, с наиболее сопоставимыми показателями US GAAP (суммы в тысячах, за исключением данных по акциям).

      $ долл. США 9384 9001 9002 90 397

      оплачено, нетто (4) налоговое обязательство убытки (ценные бумаги) ), нетто
      Завершенные три месяца
      30 июня
      Завершенные шесть месяцев
      30 июня
      2020 2019
      U.Показатели S. GAAP
      Чистая прибыль, относящаяся к акционерам 7,8652 7,8652 9,351 22,286
      Разводненная прибыль на обыкновенную акцию (1) долл. США 0.39 $ 0,76 $ 0,47 1,17
      Сверка финансовых показателей не по GAAP
      Операционная прибыль (ед.S. GAAP) $ 13816 $ 11,106 $ 13,718 9065 и амортизация 17,585 17,009 35,314 34,145 49,032 64,219
      (-) Амортизация отложенной прибыли (3) (330)
      (661) (661)
      (-) OIBDA, относящаяся к неконтролирующим долям участия (6210) (15,318
      (2,948) (864) (2,806) (1,776) (7,521) (1,112) (7,766) (3,192)
      (1,414) 13,284 (1,518) 16,352 9038 4
      Денежный доход (косвенный показатель для заработанных денежных средств) $ 19,188 $ 32,883
      1Включает разводненную прибыль на обыкновенную акцию в размере 0,53 доллара США и 0,66 доллара США за три и шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 года, соответственно, в связи с выводом на рынок рыночного портфеля ценных бумаг Компании.
      2. Все ссылки на OIBDA в данном выпуске рассчитываются аналогичным образом.
      3. Включено в прибыль от продажи активов.
      4. Сумма не включает процентный доход, не включает капитализированные проценты и не включает долю нашего партнера в чистых процентных расходах SEA-Vista в размере 0,5 миллиона долларов США и 1 доллар США.1 миллион за три и шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2019 г., соответственно.

      SEACOR HOLDINGS INC.
      СЧЕТА ФЛОТА
      (неаудировано)

      нефтевозы и химовозы 9037Флаг. Инфраструктура резервуар для жидкости резервуар для жидкости 1S.-flag 9037 короткий морской контейнер ) суда — под иностранным флагом для иностранных железнодорожных переправ 74 74 74 9038 73 9067 8 908 баржи 9038 20 5 5 5 6600 л. 1.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

      30 июня 2020 г. 31 марта 2020 г. 31, 2019 30 сентября 2019 г. 30 июня 2019 г.
      Услуги морского транспорта и логистики
      Услуги по транспортировке насыпных грузов: 2 2 2 2
      Портовые буксиры — U.S.-flag 25 25 24 24 24 8 8 8 8
      U. OffshoreS.-flag 1 1 1 1 1 5 5 5 5 5
      1 1 1 1
      2 2 2 2 9038 4 2
      Логистические услуги:
      4 4 4 4 4 8 8 8 8 9 и баржи-палубы — U.S.-flag 7 7 7 7 7 2 2 2 2 73 74
      Услуги по транспортировке насыпных грузов: 1,341 1,372 1,372 1,375 1,372 20 20 20
      5 5 5
      Буксиры:
      3 3 3 3
      Менее 3300 л.с. 2 2 2
      Услуги порта и инфраструктуры:
      1,100 л. 18
      Менее 1100 л. Логистическая служба es:
      Сухогрузные баржи 35 32 35
      Буксирные лодки: 1 1
      1,451 1,451 1,451 1,451 1,479 1,479