Габаритные размеры газ 2217 соболь баргузин: Российский коммерческий автомобиль ГАЗ-2217 Соболь

>

Микроавтобусы ГАЗ-2217 Соболь-Баргузин

  Соболь Автобус
Количество мест 6 10
Тип привода Задний Задний
Тип Двигателя УМЗ (бенз.) УМЗ (бенз.)
Cummins (диз.) Cummins (диз.)
Полная масса, кг 2595 с низкой крышей 2835 с низкой крышей
2595 со средней крышей 2835 со средней крышей
Масса снаряженного автомобиля, кг 2090 с низкой крышей 2050 с низкой крышей
2090 со средней крышей 2050 со средней крышей
База, мм 2760 2760
Габаритные размеры, мм  
Габариты, длина 4810 4810
Габариты, ширина по кабине 2075 2075
Габариты, высота по кабине 2100 2100
Колея передних колес, мм 1700 1700
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1700 1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 150 150
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м 5,5 5,5
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км 10 10
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км
12 12
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 135 135
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. 22 22
Угол свеса (с нагрузкой) задний, град. 21 21
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % 29 29
Внутренние габаритные размеры кузова, мм  
Внутренняя длина 2460
2460
Внутренняя ширина 1830 1830
Внутренняя высота 1430 с низкой крышей 1430 с низкой крышей
1530 со средней крышей 1530 со средней крышей
Объем грузового салона, куб.м
     
__________________________________________________________________________________________
     
Характеристики двигателей  
     
Модель двигателя
УМЗ Cummins        
Обозначение двигателя 42164  ISF 2. 8s4129P
Тип Бензиновый, 4-тактный, впрысковый Дизельный, с турбонаддувом
Кол-во цилиндров 4 4
 — расположение рядное рядное
Рабочий объем цилиндров, л 2,89 2,8
Степень сжатия 9,2 16,5
Макс.мощность, кВт (л.с.) 78,5 (106,8)
88,3(120)
— при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 4000 3600
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) 220,5 (22,5) 270 (27,5)
— при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500 1400-3000
Порядок работы цилиндров 1-2-4-3 1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала в режимехолостого хода, об/мин:    
— минимальная 800±50 750±50
— повышенная 3000 4500
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)
правое
правое
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км 10,5 8,5
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км 13 10,3

ГАЗ СОБОЛЬ ГАЗ СОБОЛЬ 2217 Соболь-Баргузин, 2217-408-1 (ЗМЗ-4026.

10)

ГАЗ СОБОЛЬ 2217 Соболь-Баргузин, 2217-408-1 (ЗМЗ-4026.10) — технические характеристики

Этот сайт использует куки (cookie). Просматривая разделы сайта и используя его функции, вы даете согласие на применение куки. Отключить куки можно в настройках браузера.


К сожалению, фотографии у ГАЗ СОБОЛЬ 2217 Соболь-Баргузин, 2217-408-1 (ЗМЗ-4026.10) отсутствуют. Но Вы можете добавить своих.

  • Вид транспорталёгкие коммерческие
  • МаркаГАЗ
  • МодельСОБОЛЬ
  • Серия2217 Соболь-Баргузин
  • Модификация2217-408-1 (ЗМЗ-4026. 10)
  • Время разгона до 100 км/ч30 с
  • Время разгона до 60 км/ч
    14 с
  • Высота автомобиля2100 мм
  • Длина автомобиля4840 мм
  • Дорожный просвет150 мм
  • Задние тормозаБарабанные
  • Кол-во передач (мех коробка)5
  • Колесная база2760 мм
  • Колея передних колес1700 мм
  • Количество клапанов на цилиндр4
  • Количество цилиндров4
  • Крутящий момент172 Н*м
  • Максимальная скорость125 км/час
  • Модель двигателяЗМЗ-4026.10
  • Мощность двигателя86 л.с.
  • Мощность двигателя при оборотах4500 мин-1
  • Объем двигателя2445 см³
  • Объем топливного бака60 л
  • Передние тормозаДисковые
  • Полная масса автомобиля2980 кг
  • При оборотах4500 мин-1
  • ПриводЗадний
  • Расположение цилиндроврядное
  • Расход топлива смешанный цикл10. 1 л/100 км
  • Снаряжённая масса автомобиля2130-2180 кг
  • Степень сжатия8,2
  • Тип двигателяБензиновый
  • Тип задней подвескиРессорная
  • Тип кузоваЦельнометаллический фургон
  • Тип передней подвескиПружинная
  • Тип рулевого управленияВинт — шариковая гайка
  • ТопливоАИ-92
  • Усилитель руляГидроусилитель
  • Число мест10
  • Шины, размерность225 / 60R16 или 215 / 65R16
  • Ширина автомобиля2075 мм

Микроавтобус ГАЗ 2217 6 мест Соболь Баргузин

Микроавтобус ГАЗ 2217 6 мест Соболь Баргузин — ГАЗ-Восточный Ветер

Главная » Модельный ряд ГАЗ » Автомобили Соболь БИЗНЕС » Микроавтобус ГАЗ 2217 6 мест Соболь Баргузин

Небольшой микроавтобус Соболь – комфортный вид пассажирского транспорта, идеально подходящий для корпоративных и семейных поездок даже на дальние расстояния. Вы можете купить 6-ти местный микроавтобус Соболь с низкой крышей (всем известный как Баргузин) в нашем автосалоне.

Микроавтобус Баргузин является самой востребованной моделью семейства Соболь. Баргузин компактных размеров имеет уютный салон со встроенным столиком. Купейное расположение кресел позволяет пассажирам разговаривать между собой, глядя друг другу в лицо, что так важно не только при деловых встречах, но и во время семейных поездок. Кроме того, небольшой столик создает необходимую обстановку: на нем легко поместится ноутбук или папки с документами, которые можно изучать не только днем, но и в темное время суток – встроенная лампа обеспечивает отличную видимость. Также за столом можно пообедать, так как благодаря улучшенным техническим характеристикам амортизаторов и рессоров подвески, улучшена плавность хода, а сцепление известного бренда Sachs и новая коробка передач позволили снизить усилия и исключить рывки при трогании с места.

Багаж в Баргузине (микроавтобус с низкой крышей) размещается за задними сиденьями, который можно выгрузить благодаря задней подъемной двери, как у минивэна, что вкупе с компактными размерами, легкостью управления, маневренностью и, конечно же, комфортом еще больше приближает ГАЗ-2217 к легковому автомобилю. Все кресла оборудованы ремнями безопасности – данный факт позволяет микроавтобусу занимать  нишу междугороднего перевозчика.

Соболь БИЗНЕС
микроавтобус
с низкой крышей
(Баргузин)
Соболь БИЗНЕС
микроавтобус со средней крышей
Соболь БИЗНЕС
микроавтобус со средней крышей
Соболь БИЗНЕС
микроавтобус с низкой крышей
(Баргузин)
Габаритные размеры: длина/ширина/высота, мм4810/2075/21004810/2075/22004810/2075/22004810/2075/2100
Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм2460/1830/14302460/1830/15302460/1830/15302460/1830/1430
Пассажировместимость, чел.1+61+61+101+10
Возможность полноприводного исполнениядададада
Cummins ISF2.8s4129PУМЗ-42164 бензиновый
Количество цилиндров44
Система питанияCommon Rail Boschмноготочечный впрыск топлива
Рабочий объем, куб. см28002890
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.)88,3 (120)78,5 (106,8)

Возможные опции:

  • Блокируемый дифференциал (входит в базовую комплектацию)
  • Панель прибoров «Люкс»
  • Кондиционер
  • Тормозная система с АБС
  • Пакет опций №2

В состав пакета опций №2 входит: противотуманные фары, электрокорректор зеркал, передние электростеклоподъемники, панель приборов «Люкс» (магнитола с кнопками управления на руле и аудиоподготовка), центральный замок передних дверей

Звоните и купите новый 6-местный микроавтобус Соболь прямо сейчас в нашем автосалоне!

*Подробности уточняйте у наших менеджеров по телефону 8 800 234 52 32 и +7 (343) 270-00-85

×

Сохраняем данные

Мы Вам обязательно перезвоним!

Ой. .. Программисты что-то сломали 🙁 Попробуйте чуть попозже!

×

Мы уже набираем Ваш номер!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!

×

Вы были у нас на сайте .
Вы нашли то, что искали?

ГАЗ 2217 Соболь Баргузин (автобус)

Соболь ГАЗ «Баргузин» обладает большой популярностью на территории России, что обусловлено его исключительной комфортабельностью, доступной ценой, высокими рабочими характеристиками, долговечностью, отличной ремонтопригодностью.
Автомобиль не требует больших затрат в процессе эксплуатации, так как отличается неприхотливостью в обслуживании.

Автобус Соболь ГАЗ-2217 предназначен для дальних перевозок пассажиров, ГАЗ 2217 Соболь Омск обеспечит предельно удобные условия для перевозки 6 или 13 человек.

Стандартная комплектация Соболь Баргузин ГАЗ 2217 обладает такими характерными особенностями, как круговое остекление, низкая крыша, правосторонняя сдвижная и задняя откидная дверь (две распашные створки), пассажирские сидения.

Владельцы микроавтобуса Соболь ГАЗ 2217 «Баргузин» в городе Омск уже успели оценить плавность хода микроавтобуса ГАЗ 2217, легкую управляемость и отличную маневренность. Сочетание всех этих качеств автомобиля ГАЗ 2217 с большим уровнем комфорта дает бесспорное преимущество, которое и обуславливает востребованность автомобиля ГАЗ 2217 Баргузин на российском рынке.

Наши автосалоны «ГАЗ» предлагают своим клиентам Соболь Баргузин двух модификаций — ГАЗ 2217 и ГАЗ 22171.
Микроавтобус данного типа прекрасно подойдет как для семейного или корпоративного отдыха, так и для работы на загородных маршрутах или пассажирских перевозок в черте города.

Модификация ГАЗ 22171 обладает отличительной чертой: высота пассажирского салона увеличена на 10 см. Кроме того, автомобили ГАЗ  «Баргузин» Омск могут выпускаться как с 6 посадочными местами, так и с 13.
Пассажирские кресла располагаются либо рядами, либо по типу „купе“, то есть пассажиры будут повернуты лицом друг к другу.

В любом нашем автосалоне «ГАЗ» Вы всегда можете купить ГАЗ 2217 по самым приемлемым ценам, так как мы являемся представителем „ГАЗ“. Наши сотрудники помогут Вам не только выбрать подходящую модель, но и оформить все нужные документы для покупки автомобиля и регистрации его в ГИБДД

Технические характеристики модели ГАЗ «Соболь» 2217:

Соболь ГАЗ 2217

Колесная формула

4х2

Общее число мест

6

Минимальный радиус поворота, м (по оси следа переднего внешнего колеса)

5,5

Шины

215/60 R16, 225/60 R16

Сцепление

Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом

Раздаточная коробка (для автомобилей типа 4х4)

Механическая, пятиступенчатая.

Главная передача

Гипоидная.

Передняя подвеска

Независимая, 2-рычажная, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчиво

Задняя подвеска

Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Рулевое управление

Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и ком

Тормозная система

Передние тормозные механизмы – дисковые, задние – барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и рег

Габаритные размеры ГАЗ «Соболь» 2217:

ГАЗ 2217

A) Габаритная длина, мм

4810

B) Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по бортовой платформе, мм

2380; 2075

C) Габаритная высота по кабине; по тенту, мм

2100/2200

D) Передний свес, мм

1030

E) Колесная база, мм

2760

F) Задний свес, мм

1020

G) Ширина колеи передних колес, мм

1700

H) Ширина колеи задних колес, мм

1700

I) Дорожный просвет, мм

150

Доступные двигатели для ГАЗ «Соболь» 2217:

Данную модель Соболя ГАЗ 2217 вы можете купить у нас со следующими вариантами двигателей:

Cummins ISF 2800 дизельныйУМЗ-4216 бензиновый

Количество цилиндров

4 цилиндра с рядным расположением

Система питания

Common Rail Boschмноготочечный впрыск топлива

Система зажигания

микропроцессорная

Рабочий объем, куб. см

28002890

Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) / об/мин.

88,3 (120)/ 320078,5 (106,8)/ 4000

Экология

ЕВРО-3, ЕВРО-4Евро-3

Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин.

297 / 1600-2700220,5 / 2500

Применяемое топливо

ДТАи 92-95
 соболь в омске купить * продажа соболей в омске * новые соболи в омске * официальный дилер газ в омске * соболь бизнес в омске * газ омск

Купить ГАЗ 2217 Соболь Баргузин (автобус) в Омске Вы можете в нашем автосалоне.

2217, ГАЗ-2217, Соболь, автобус, Баргузин

ГАЗель Соболь Бизнес — обзор и технические характеристики

ГАЗель Соболь – это серия российских малотоннажных грузовых автомобилей, фургонов и микроавтобусов, производимых на Горьковском автомобильном заводе с ноября 1998 года. Соболь представляет собой компактный грузопассажирский или грузовой фургон на базе агрегатов семейства «ГАЗель». Маневренность автомобиля способствует свободному даже по самым тесным улицам. А благодаря грузоподъемности в 990 кг, фургону доступе въезд в любые районы города.

В 2003 году «Соболь» подвергся рестайлингу. Обновился его внешний облик и интерьер салона. Прямоугольные фары заменены на современные блок-фары каплевидной формы. Приборная панель в кабине также была полностью изменена.

В 2010 году Горьковский автомобильный завод запустил производство рестайлингового семейства этого фургона под торговой маркой «Соболь-Бизнес». Пакет модернизированных узлов и агрегатов этой версии идентичен «ГАЗель-Бизнес». «Соболь» представлен в различных вариантах: цельнометаллический фургон, автобус, бортовой и множество модификаций спецтехники.


Технические характеристики ГАЗель Соболь Бизнес Размеры

Цельнометаллическая ГАЗель Соболь имеет модификации: грузовой, грузопассажирский и CityVan. В зависимости от этого размеры кузова имеют некоторые отличия.

3-местный автомобиль (2+1):

  • Длина 4810 мм
  • Ширина 2380 мм
  • Высота 2200 мм
  • База 2760 мм
  • Колея передних колес 1700 мм
  • Колея задних (между серединами сдвоенных шин) колес 1700мм
  • Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе) 150 мм
  • Погрузочная высота 720 мм
  • Внутренние габаритные размеры кузова
    • Длина 2460 мм
    • Ширина 1830 мм
    • Высота 1430 мм
  • Объем грузового салона 6,4 куб.м

3-местный CityVan (2+1):

  • Длина 4810 мм
  • Ширина 2380 мм
  • Высота 2185 мм
  • База 2760 мм
  • Колея передних колес 1700 мм
  • Колея задних (между серединами сдвоенных шин) колес 1700мм
  • Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе) 150 мм
  • Погрузочная высота 720 мм
  • Внутренние габаритные размеры кузова
    • Длина 2500 мм
    • Ширина 1800 мм
    • Высота 1400 мм
  • Объем грузового салона 6,3 куб. м

7-местный автомобиль (6+1):

  • Длина 4810 мм
  • Ширина 2380 мм
  • Высота 2200 мм
  • База 2760 мм
  • Колея передних колес 1700 мм
  • Колея задних (между серединами сдвоенных шин) колес 1700мм
  • Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе) 150 мм
  • Погрузочная высота 720 мм
  • Внутренние габаритные размеры кузова
    • Длина 1330 мм
    • Ширина 1830 мм
    • Высота 1430 мм
  • Объем грузового салона 3,4 куб.м

Двигатель

Под капотом у ГАЗель Соболь Бизнес находится бензиновый, 4-тактный, впрысковый двигатель, мощностью 106 лошадиных сил (78,5 кВт).

Комплектующие

В комплектациях фургона следующее оснащение от мировых производителей:

  • Усилитель и антиблокировочная система тормозов BOSCH
  • Блокируемый дифференциал заднего моста EATON
  • Коробка переключения передач и раздатка Hoerbiger
  • Предпусковой подогреватель Webasto
  • Амортизаторы и рессоры подвески Sachs
  • Новая панель приборов EDAG
  • Рулевое управление ZF
  • Система охлаждения TRAD
Салон

В ГАЗель Соболь Бизнес установлена приборная панель из жесткого пластика и удобный подстаканник. Отсек под головное устройство — двухдиновый, куда поместится магнитола и рация. подрулевые переключатели. Вместо верхнего закрывающегося отсека по центру панели — открытая полочка

Технические данные:
ПАРАМЕТРЫEVOTECH A274
ТипБензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л2,69
Степень сжатия10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин78,5 (106,8)
4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин220,5 (22,5)
2350±150
Порядок работы цилиндров1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная
повышенная
800±50
3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)Правое
ЭБУ
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, л/100 км
80 км/ч, л/100 км
9,1
10,9

Новости ВСЕ НОВОСТИ GAZ

Пасажирский микроавтобус ГАЗ-2217 Соболь | ЗСТ

Описание

Купить новый Соболь-Бизнес

  • грузоподъемность до 990 кг
  • полная масса до 3 т
  • 2 типа привода: 2WD и 4WD
  • максимальная мощность — 120 л/с при 3 600 об/мин
  • максимальный крутящий момент — 270 Нм при 1 400 — 3 000 об/мин
  • 5 ступенчатая механическая коробка передач
  • расход топлива от 6,6 л на 100 км
  • гарантия 3 года или 80 тыс. км пробега
  • интервал ТО — 15 000 км

Автомобили выпускаются с задним или полным приводом. Полноприводные модификации 4х4 оснащены новой трансмиссией, с подключаемым передним приводом, в отличие от старой версии, где привод осуществлялся одномоментно на все четыре колеса.

Благодаря возможности выбора между различными типами кузовов, новый Соболь выигрывает конкуренцию у аналогичной ГАЗели. К тому же он дешевле, компактнее и намного комфортнее.

Мы предлагаем купить Соболь-Бизнес по цене производителя. Благодаря многолетнему опыту «СпецТехКомплект» зарекомендовал себя как надежный партнер на рынке России и стран СНГ.

Соболь Бизнес полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надежности.

В новом ГАЗ-Соболь используются комплектующие от знаменитых мировых производителей:

  • BOSCH — вакуумный усилитель и ABS
  • EATON — блокируемый дифференциал заднего моста
  • WEBASTO — предпусковой подогреватель
  • HOERBIGER — коробка переключения передач и раздатка
  • ZF — рулевое управление
  • SACHS — амортизаторы и рессоры подвески
  • EDAG — новая панель приборов

Низкие цены привлекают многих клиентов. А специальные предложения и акции «СпецТехКомплект» помогут сэкономить Ваши средства. Для удобства приобретения существуют кредитные и лизинговые программы.

Купить ГАЗ-Соболь Вы можете как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Свяжитесь с нами по телефону или отправьте сообщение, и наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее оптимальные условия покупки.

Вся спецтехника полностью сертифицирована и подготовлена к регистрации в ГАИ и Ростехнадзоре (для некоторых видов).

Смотрите новые возможности Соболя 4х4

Характеристики

Технические характеристики шасси

Модельный ряд

МодификацияШассиТип кузоваКол-во местТип шассиКолесная формулаДвигатель
221717-353Соболь БИЗНЕСАвтобус6+14х4Дизель (Cummins)
2217-750Соболь БИЗНЕСАвтобус с низкой крышей6+14х2Бензин (УМЗ-А274Evotech)
22177-753Соболь БИЗНЕСАвтобус с низкой крышей6+14х4Бензин (УМЗ-А274Evotech)
22177-353Соболь БИЗНЕСАвтобус с низкой крышей6+14х4Дизель (Cummins)
22171-753Соболь БИЗНЕСАвтобус6+14х2Бензин (УМЗ-А274Evotech)
22171-353Соболь БИЗНЕСАвтобус6+14х2Дизель (Cummins)
221717-753Соболь БИЗНЕСАвтобус6+14х4Бензин (УМЗ-А274Evotech)
221717-353Соболь БИЗНЕСАвтобус6+14х4Дизель (Cummins)

Общие данные

ПараметрыАвтомобиль с низкой крышей*Автомобиль со средней крышей**
Количество мест
Пассажировместимость
6+1
6
Колесная формула4×2
Тип приводазадний
Полная масса, кг***2595
Масса снаряженного автомобиля, кг***2090
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг***
передних колес
задних колес
1250
1345
База, мм2760
Колея колес:
передних, мм
задних, мм
(между серединами сдвоенных шин)
1700
1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм150
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м5,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч***135
Угол свеса (с нагрузкой)
передний, град.
задний, град.
22
21
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %29
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина
ширина
высота
2460
1830
1430
2460
1830
1530
Коробка переключения передач5МКПП
Емкость топливного бака, л64

* 221700
** 221710
*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя. Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Двигатели

ПараметрыCummins ISF2.8s4129PEvotech A274
ТипДизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздухаБензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм94×10096,5×92
Рабочий объем цилиндров, л2,82,69
Степень сжатия16,510
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
88,3 (120)
3600
78,5 (106,8)
4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
270 (27,5)
1400-3000
220,5 (22,5)
2350±150
Порядок работы цилиндров1-3-4-21-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная
повышенная
750±50
4500
800±50
3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)Правое
ЭБУодин
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью:
60 км/ч, л/100 км
80 км/ч, л/100 км
6,6
9,2
9,1
10,9

Чертежи и размеры

7-местный низкая крыша


Скачать чертеж

7-местный средняя крыша


Скачать чертеж

Автомобиль ГАЗ «Соболь-Баргузин»: ТТХ, модификации

В конце ХХ века, ввиду разработок 1994 года и появления малотоннажных машин, Горьковский автомобильный завод не остановился на достигнутом. Главным конструктором грузовых транспортных средств на момент создания ГАЗ-2217 «Соболь» являлся Четвериков Владимир Леонидович.

Автомобиль ГАЗ «Соболь-Баргузин»

Именно под его руководством в ноябре 1998 года автомобильное предприятие начало создание легковых средств передвижения автомобили ГАЗ «Соболь», относящихся к классу LCV-M-C. Основной задачей было сделать максимально легкую машину, которая была бы менее 3,5 т.

В 2003 году было обновление моделей: был обновлен дизайн, заменили фары прямоугольной формы на современные блок-фары, осуществилась замена панели некоторых приборов.

Транспорт имел отличительные черты от привычной всем и пользующейся популярностью полуторки. Он имел меньшую грузоподъемность, колесная база была укорочена до 2760 мм, подвеска также была изменена, стала независимой на передних пружинах.

Само семейство включает в себя:

  1. Сделанные целиком из металла фургоны.
  2. Микроавтобусы «Баргузин».
  3. Бортовой грузовик.

Условия эксплуатации транспортных средств

Автомобиль ГАЗ Соболь с колесной формулой 4х4 и его модификации, такие как ГАЗ 2752, весьма популярны в сфере жилищно-коммунальных услуг, различных видов бизнеса, а также предпринимательства.

Смотрите также статью Автомобиль ГАЗ-2705 с цельнометаллическим кузовом и его технические характеристики

Простой в управлении автомобиль подойдет для семейных поездок.

Вариантов использования автомобиля довольно много, «Соболь-Баргузин» легко подстраивается под различные обстоятельства.

Транспортное средство предназначено для извоза пассажиров на проблематичных дорогах, по бездорожью или в сельской местности.

Технические характеристики автомобиля ГАЗ Соболь

Модель «Соболь» также называют «Комби», потому что детали моделей можно сочетать между собой. Каждая разновидность различается по весовой категории, величине или габаритам. Эти параметры влияют на то, сколько стоит новый Баргузин или Соболь.

Грузоподъемность этого микроавтобуса различна. В случае пассажирского варианта, она равна 300 кг, в то время как перевозка фургона ГАЗ возможна от 770 до 900 кг. Также данная машина имеет сравнительно небольшие размеры, благодаря которым, водитель способен маневрировать на узких дорогах.

Теперь хотелось бы сказать непосредственно о такой модели как Баргузин. Есть два вида таких микроавтобусов: десятиместный и шестиместный «люкс». Данная модификация чаще всего задействуют как официальная или предпринимательская машина, согласитесь, гораздо лучше и приятнее общаться с человеком сидя лицом к лицу, что и может предложить эта модель.

Кресла в количестве шести или десяти штук довольно удобны, они сделаны с подлокотниками и подголовниками, что делает поездку максимально комфортной. В середине салона помещается небольшой откидной столик.

Посреди салона имеется откидной стол, он небольшой в размерах, однако, комфортный в эксплуатации. Вы легко сможете поместить переносной компьютер или необходимые важные бумаги. Небольшим, но важным дополнением является лампа, благодаря которой вы сможете работать даже в ночное время суток, не беспокоясь за испорченное зрение.

Средний расход топлива — 10 литров на 100 км.

Расход топлива зависит от типа двигателя, установленного в машине. Различают три вида двигателей ГАЗ-2217:  расход дизельного мотора равен 9,8 литров на 100 километров; бензиновый же — от 9,1 до 10,6 литров; на газе — 12,3 литра.

Для каждой модели предусмотрены разные топливные баки, Например, заправочные емкости Соболь 2217 вмещают 80 л бензина, а дизельные варианты — до 100. Газовое оборудование — от 120 до 160 л.

В России наибольшей популярностью пользуются модели ГАЗ 2352 Соболь с бензиновым двигателем.

Габаритные размеры кузова

Габаритные размеры ГАЗ «Соболь» 4х4
  • Длина — 484 см;
  • Ширина — 207,5 см;
  • Макс. высота — 220 см;
  • Размер поперечного промежутка серединного отпечатка шин — 170 см.

Расстояние от поверхности дороги до пола платформы автомобиля составляет 72 см, это значительно облегчает процессы, связанные с погрузкой и выгрузкой. Колесная формула 4×4, что позволяет разгоняться на трассе со скоростью до 120 км/ч.

Подвеска

Передние колеса имеют независимую подвеску. Она представляет собой два поперечных рычага: верхний и нижний. Они установлены один над другим. Также, подвеска является упругой спиралью (пружинной), она содержит газонаполненные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Задняя подвеска на ГАЗ 2217 — зависимая.

На двух продольных рессорах с устройством в подвеске автомобиля, служащим для уменьшения угла наклона кузова по отношению к продольной оси, стабилизатором поперечной устойчивости (или без него), с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия.

Смотрите также статью Автомобиль самосвал ЗИЛ-130 ММЗ 554 и его технические характеристики

Тормозная система

Автомобиль ГАЗ 2217 Баргузин имеет две тормозные системы: рабочую и стояночную. Первая — гидравлическая, применяется двухконтурный тормозной привод (разделяют передний и задний контуры), с вакуумным усилителем, регулятором давления в приводе задних тормозов и прибором аварийного уменьшения уровня тормозной жидкости в баке.

Схема тормозной системы автомобиля «Соболь»

При отказе одного контура рабочей системой, второй контур, хоть и менее эффективно, но обеспечивает торможение. Происходит это следующим образом: так как тормозные механизмы дисковые и обладают однопоршневой плавающей скобой, при попытке остановить транспорт этот самый поршень зажимает к нему колодку, находящуюся снаружи (у данных колодок толщина не должна быть менее 3 миллиметров).

Модификации

В начале статьи приведены название некоторых моделей семейства «Соболь», более давайте подробно рассмотрим их:

Цельнометаллический фургон ГАЗ-2752

Данный тип авто уверенно закрепился на отечественном автомобильном рынке и считается базовой моделью. Несложная конструкция, не требовательна в обслуживании, прочность и высокая ремонтопригодность пришлась по душе многим автомобилистам.

Погрузку и выгрузку можно совершать как через выдвижную боковую дверь, так и через две, находящиеся сзади.

ГАЗ-2752

Бортовой грузовик ГАЗ-2310

Такой грузовик пользуется особенной популярностью среди крупных городов, таких как Москва, например, из-за того, что в настоящее время на въезд в центр крупного города установлены ограничения, запрещается автомобилям, у которых грузоподъемность выше одной тонны.

Смотрите также статью Модель ГАЗель Некст и её технические характеристики

Такое авто обладает двумя бортовыми дверьми, немаловажно, что разработчик предусмотрел и вторую версию — шасси с кабиной.

ГАЗ-2310

Микроавтобус ГАЗ-2217 «Баргузин»

Попасть в салон можно с помощью распашных дверей, расположенных спереди или через задвижную дверь, которая располагается с правой стороны микроавтобуса. Также Баргузин имеет заднюю поднимающуюся дверь, которая открывает доступ к небольшому отделению для хранения багажа.

Микроавтобус ГАЗ-2217 «Баргузин» 4х4

Преимущества и недостатки

К плюсам владения описанными выше автомобилями можно отнести:

  1. Довольно высокое размещение сидений.
  2. Хорошая проходимость (ГАЗ Баргузин 4 ВД).
  3. Практичность.
  4. Небольшие габариты ГАЗ-2217 «Баргузин».
  5. Простая парковка микроавтобуса в ограниченных условиях города.
  6. Радиус поворота составляет всего 6 метров.
  7. Благодаря широкой задвижной двери доступ к заднему ряду сидений максимально удобен.

6 метров

радиус поворота у ГАЗ-2217 «Баргузин»

Смотрите также статью ГАЗ 69 «Труженик» и его технические характеристики

Есть и минусы, недоработки производства, о которых следует упомянуть:

  1. Некоторые устройства и детали создают слишком много шума, с которым не хотят мириться многие автомобилисты (в итоге они заклеивают нежелательные места специализированными изоляционными материалами).
  2. Технические характеристики авто Баргузин не устраивают многих владельцев. Например, поперечная рулевая тяга. Когда на микроавтобусе превышают скорость 100 км/ч, транспорт начинает «гулять».
  3. Под креслом водителя находится глушитель, он в свою очередь дает дополнительное тепло, что усложняет поездку жарким летом.
  4. Люди, которые любят «возиться» с машиной и менять некоторые части на свое усмотрение, возможно, будут недовольны тем, что на машине нельзя регулировать руль или кресла, или установить на ГАЗ Соболь коробку-автомат.

Газ 2217 — описание и технические характеристики

Минивэн ГАЗ 2217 «Баргузин» относится к семейству «Соболь» и выпускается на Горьковском автозаводе с 1999 года. Это было первое поколение минивэна. В 2003 году было произведено глобальное обновление дизайна и технических характеристик, коснувшееся всех существующих на тот момент моделей и модификаций ГАЗ. И «Баргузин» не стал исключением. С этого времени начали выпускать ГАЗ 2217 второго поколения.


Опции и модификации

На сегодняшний день существует 4 разновидности данной новинки.Это две одноприводные модели минивэна ГАЗ и две полноприводные. Но на самом деле все они имеют еще несколько субмодификаций. В основном они касаются характеристик тела. Среди огромного семейства ГАЗ 2217 можно выделить десять комплектаций. В них могут разместиться пять-шесть пассажиров, разный тип привода и высота кузова (от 2,1 до 2,2 метра).



Также есть минивэн класса «люкс», оснащенный всеми необходимыми лосьонами для полного комфорта пассажиров.Соответственно, она самая дорогая среди всех остальных разновидностей модели.

Внешний вид

Дизайн ГАЗ 2217 довольно приятный и интересный, о чем говорят многие отзывы водителей. Особенно выделяется новая серия минивэнов, выпускаемая с 2003 года. Его передняя часть отличается большими наклонными фарами, новой хромированной решеткой радиатора и новой формой зеркал заднего вида. Кстати, в отличие от предыдущего поколения они стали более функциональными — в них встроены поворотники и зеркала с подогревом.Кроме того, их можно регулировать с помощью электропривода. Это нововведение оценили многие владельцы ГАЗ 2217. Но у таких функциональных зеркал есть один минус — высокая стоимость (при их повреждении нужно раскошелиться на сумму более тысячи рублей).

Технические характеристики

Что касается технических характеристик двигателей, то тут все просто. Машина оснащена двумя типами двигателей — карбюраторным ЗМЗ 405 мощностью 123 лошадиные силы, а также мощным агрегатом Chrysler американского производства.Его мощность составляет 133 лошадиные силы. Для минивэна этого достаточно, чтобы достичь скорости 110 километров в час. Некоторые уровни отделки салона также оснащены дизельным двигателем Cummins. Все эти моторы работают в паре с одной трансмиссией — пятиступенчатой ​​коробкой передач.


Экономичный расход топлива

Стоит отметить, что средний расход топлива новинки в цикле город-трасса-город составляет не более 12 литров на 100 км пути. Для автомобиля такого класса это вполне приемлемый показатель.

Стоимость

Одной из главных особенностей ГАЗ 2217 является его невысокая стоимость. Новый минивэн в базовой комплектации можно приобрести за 460 тысяч рублей. А ГАЗ б / у (ориентировочно 2006-2007 года выпуска) можно купить всего за 200 тысяч рублей.

Про автомобиль ГАЗ 2217 Соболь «Баргузин» отзывы сходятся во мнении: этот автомобиль отлично подходит для городских и загородных поездок. Единственный недостаток, присущий всем моделям Gorky, — очень низкое качество сборки и уязвимость кузова к коррозии.Однако это не снижает их популярности.

За 100000 долларов за соболью шубу, сибирский охотник

Сотни тысяч содержащихся в клетках норок, соболей и лисиц погибли, поскольку более 100 звероферм, отрезанных от государственных кредитов централизованно планируемой экономики, лишились средств для выплаты заработной платы или купить тонны мяса и рыбы, необходимые для ежедневного кормления животных, многие из которых умерли от болезней, вызванных плохим питанием.

«В советское время у нас было самое большое меховое производство в мире», — сказал г-н.Чипурной сказал: «Но сейчас крупнейшим производителем является Дания, за ней следуют Соединенные Штаты, Голландия и Финляндия». Россия также потеряла большую часть своей меховой промышленности в пользу Китая и Европы, а также дизайнерских домов Италии, Франции и других стран. Соединенные Штаты взяли на себя большинство аспектов производства меха с высокой добавленной стоимостью.

Сегодня Россия экспортирует свои шкуры, как и другие природные ресурсы, такие как древесина, нефть, газ и металлы, потому что экономика постоянно не может привлечь инвестиции, необходимые для увеличения стоимости ее продукции.Тем не менее, по официальным данным, российская меховая промышленность оценивается в 1 миллиард долларов, и если подсчитать контрабанду, браконьерство и неофициальную торговлю, обходящую регулирование и сбор налогов, оценка достигает 2,5 миллиардов долларов, сказал г-н Чипурной.

К северу от Москвы на крупнейшем и наиболее успешном меховом ранчо в России, совхоз Пушкинский, только что завершился убой 15 000 соболей путем смертельной инъекции, что составляет примерно половину от 30 000 соболей, выращенных на фермах в России в этом году и проданных. на международных аукционах в модные дома США, Европы и Японии.

«Это животное до сих пор считается национальным достоянием и национальной монополией, — сказал генеральный директор Пушкинского Евгений Казаков. Но он и другие российские официальные лица утверждают, что европейские пушные компании сговорились взломать российский контроль над этим видом, тайно закупив целых 100 животных у обанкротившихся бывших советских звероферм в странах Балтии. Сюжет напоминает советский роман Мартина Круза Смита «Парк Горького».

«Это неприлично то, что они пытались сделать», — сказал г-н.Казаков, имея в виду европейских рейдеров, «но, насколько я знаю, это не сработало, потому что 100 или около того животных» недостаточно для создания популяции соболя с генетическим разнообразием.

Монополия на соболя помогла поддержать обширную охотничью культуру в России. Сегодня насчитывается не менее 10 000 лицензированных профессиональных охотников, которые в советское время работали в тех же социальных коллективах, что и фермеры и фабричные рабочие. Ряды пополнились до 200 000 любителей — и немало браконьеров.В сезон, с октября по середину февраля, они будут отстреливать или поймать до 250 000 соболей, а также миллионы белок, норок и множество других пушных видов.

Газ 2217 соболь с невысокой крышей. Пушистый зверь вагонного макета

ГАЗ Соболь 2217 — малотоннажный автомобиль российского производства, используемый в основном в коммерческой сфере. Его конструкция создавалась с расчетом на движение по дорогам России, поэтому бизнесмены охотно используют этот автомобиль для передвижения.Комфортный, маневренный, многофункциональный — лишь малая часть отзывов владельцев. Также «Соболь» используют в госструктурах, МЧС и ЖКХ.

Универсальный станок

ГАЗ-2217 Баргузин используется для перевозки пассажиров. У покупателя есть два варианта: на 6 мест и на 10. Все жители России знают эту машину как желтый маршрутка. Машинка может служить мобильным офисом, этому способствует удобное расположение стульев, наличие подлокотников, подголовников и раскладного столика с индивидуальной подсветкой. Компоновка салона позволяет установку дополнительных сидений для увеличения максимального количества пассажиров.

По своим техническим характеристикам ГАЗ-2217 не уступает зарубежным конкурентам в этом классе. Небольшие размеры автомобиля позволяют водителю комфортно перемещаться по улицам и дворам крупных городов и парковаться на тесных парковках.

Эта машина не ограничивается базовыми версиями. Владелец может установить одно из множества надстроек или грузовой фургон… Производитель предлагает потребителям бортовые микроавтобусы с различными вариантами кузова.

Дизайн

Микроавтобус ГАЗ-2217 имеет следующие технические характеристики:

  • Длина — 4,8 / 4,9 м;
  • Ширина — 2,1 м;
  • Высота — 2,1 / 2,2 м;
  • Колесная база — 2,8 м;
  • Колесная формула — 4х2 / 4х4;
  • Вместимость — 6 + 1/10 + 1;
  • Клиренс — 15/19 см;
  • Объем силового агрегата 2,89 л;
  • Мощность силовой установки — 107/120 лошадиных сил;
  • Максимальная скорость 120/130 км / ч.

При производстве автомобиля было использовано несколько типов двигателей. В 1998 году на автомобиль были установлены моторы ЗМЗ (402, 406.3 и 406). Их характеристики различались только количеством клапанов. Также предлагалась дизельная версия ГАЗ-5601. В 2003 году инженеры провели модернизацию, после которой в производстве использовались инжекторный силовой агрегат мощностью 140 лошадиных сил и турбодизель Горьковского автозавода «5601». В 2008 году устройство дополнили силовой установкой Chrysler DOHC 2.4L, который развивал до 137 лошадиных сил. Дизельный двигатель 5601 заменен на 5602. В 2009 году дошли до финальной версии: бензиновый ЮМЗ-4216.10 и турбодизель Cummis ISF 2.8L.

Мотор последнего поколения имеет четыре цилиндра. На цилиндр по 2 клапана. В случае с дизельной версией на цилиндр приходится 4 клапана. Рабочий объем — 2,89 или 2,781 литра. Максимальная мощность составляет 107 (при 4 тыс. Об / мин) или 120 (при 3,2 тыс. Об / мин) лошадиных сил.

Версия с полным приводом, созданная для сельской местности, где бездорожье не редкость. Схема этого варианта включает однорычажную раздаточную коробку … Также для улучшения управляемости предусмотрен гидроусилитель руля. В некоторых модификациях водитель может отключить одну ось.

Сцепление однодисковое, сухое. Привод осуществляется гидравлическим механизмом. Механическая коробка передач имеет шесть ступеней: пять вперед и одна назад.

Рычаги являются основой передней независимой подвески … В ее устройство конструкторы добавили стабилизаторы поперечной устойчивости. Задняя зависимая подвеска основана на двух продольных полуэллиптических рессорах.

При покупке можно выбрать дополнительные функции, среди которых многофункциональное рулевое колесо, кондиционер, электрические стеклоподъемники и электрическая регулировка боковых зеркал. Круиз-контроль предусмотрен для дизельных вариантов.

Салон автомобиля удобный, но простой. В распоряжении водителя четырехспицевый руль, рычаг переключения передач, приборная панель с индикаторами системы. Для внутренней отделки использованы материалы среднего качества, служат долгие годы. Сиденья обиты тканью.Подушки безопасности не предусмотрены, в базовую комплектацию входит система aBS … Есть две версии — с низкой и высокой крышей. На оснащение салона это никак не влияет.

Недостатки и преимущества

Качество заводской сборки ГАЗ-2217 Баргузин среднее. Бывают случаи, когда детали плохо прикручены, отсутствуют болты и т. Д.

Первые значительные «болячки» дают о себе знать через 4-5 лет после начала эксплуатации и спрятаны в коробке и распределительной коробке, переднем мосту и шланге ГУР.Они появляются после первых 40-50 тысяч километров пробега, в другом порядке. Первую комплексную диагностику рекомендуется проводить через 90-100 тысяч километров.

Схема машины простая, поэтому с ремонтом особых проблем не возникает. Запчасти можно легко найти в специализированных магазинах. Необходимо четко знать каталожные номера деталей, так как в разные годы выпуска они различаются размерами. Большое лобовое стекло обеспечивает хороший обзор водителю.

Основным преимуществом автомобиля ГАЗ-2217, из-за которого он пользуется спросом, является быстрая коммерческая окупаемость. Если использовать машину как маршрутку-такси, то стоимость обойдется на 100 тысяч километров. При достижении 200 тысяч пробега опытные владельцы рекомендуют продавать технику, если она еще находится в рабочем состоянии. К этому рубежу в его конструкции не осталось никаких «родных» деталей, кроме рамы, кузова, двигателя и ГУР (в редких случаях).

Выход

ГАЗ-2217 Соболь и Баргузин — хороший вагон, который своих денег стоит.Вся семья оказалась успешной и была продана миллионными партиями по России и за рубежом.

Новый ГАЗ-2217 стоит 650-800 тысяч рублей. Окончательная стоимость зависит от комплектации и выбранных дополнительных функций. К радости покупателей — гидроусилитель руля входит в базовую комплектацию.

Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители будем рады им ответить

ГАЗ, Горьковский автозавод »(ГАЗ), российское предприятие по производству легковых автомобилей марок« Волга »и« Чайка », а также грузовых автомобилей.Штаб-квартира находится в Нижнем Новгороде (до 1991 года назывался Горький).

ГАЗ — одно из крупнейших российских (до распада СССР — советских) предприятий автомобильной промышленности … Герб завода, принятый в 1950 году, частично повторяет старинный герб Нижнего Новгорода с гарцующим оленем. Детали герба менялись с годами.

Завод вступил в строй 1 января 1932 года и в том же году выпустил первый 1,5-тонный грузовик ГАЗ-АА и легковой автомобиль ГАЗ-А.В довоенные годы на заводе были созданы две модели легковых автомобилей: ГАЗ-1 (в просторечии «эмка») и «Пикап». В годы Великой Отечественной войны работа предприятия была полностью подчинена нуждам фронта.

После окончания войны завод приступил к работе по созданию новых моделей легковых автомобилей. Первыми появились знаменитые ГАЗ-20 «Победа» (мощность двигателя 50 л. с., скорость 105 км / ч), а также ГАЗ-12 и ГАЗ-69.

1956 год ознаменовал новый этап в развитии завода — на смену «Победе» пришла Волга ГАЗ-21.А в 1959 году началось производство более современной и комфортной модели «Чайка» ГАЗ-13 с двигателем мощностью 150 л.с. (в последующие годы мощность модели ГАЗ14 достигала 220 л.с.).

В 1969 году вместо старой «Волги» освоен выпуск новой модели ГАЗ-24.

После распада Советского Союза ГАЗ одним из первых адаптировался к новым рыночным условиям.

В начале 90-х годов была создана модель 3102, оснащенная двигателем мощностью 100 л.с., а в 1997 году заводские инженеры, подвергнув ее конструктивному обновлению, разработали современную базовую модель Волга-3110 мощностью 100-150 л.с. двигатель.

Кроме того, в 1997 году было подписано соглашение между ГАЗом и итальянским концерном FIAT о создании СП «Нижегород-Моторс» по сборке автомобилей трех марок Fiat. Из-за кризиса 1998 года ГАЗ, хотя и гораздо лучше адаптировался к новым экономическим условиям, чем большинство российских автопредприятий, также столкнулся с трудностями.

В 1999 году с конвейера завода сошло 125486 легковых автомобилей. В конце года появился новый заднеприводный седан ГАЗ 3111.Автомобиль создавался в тесном сотрудничестве с американской компанией Venture и существенно отличался от своих предшественников. Длина комфортного салона увеличена на 120мм.

В 2000 и 2001 гг. Введены в эксплуатацию новые производственные мощности по сборке станков, для создания которых было привлечено содействие ряда западных компаний и нескольких десятков фирм из России и стран СНГ. В то же время отсутствие финансовых ресурсов заставило отложить внедрение ряда перспективных моделей.Все большее количество комплектов автомобилей отправляется дочерним компаниям. Машины с маркой ГАЗ начнут собирать в Ингушетии, Белоруссии, Украине.

В настоящее время в производственной программе автозавода доминируют седан ГАЗ-3110 и его модификации. На их долю приходится более 80% от общего объема производства. Архаичные 90- и 100-сильные двигатели семейства ЗМЗ-402, датируемые 1958 годом, постепенно уступают место более совершенному 2,3-литровому агрегату ЗМЗ-4062. 10, развивающему 145 л.с.

Автобус

Однорядная кабина

Количество мест 1 + 6

Стандартная база

Задний привод

Дизельный двигатель

ГАЗ-2217-343 — подкласс «Соболь-Бизнес», баргузинский микроавтобус на шесть пассажирских мест (не считая места водителя) с купе, задним приводом и дизельным двигателем Cummins IsF 2.8л. У Баргузина низкая крыша и задняя дверь багажного отделения. Модель снята с производства в 2018 году

Комфортный салон

Баргузин — разновидность соболя, более приближенная к легковым автомобилям. Низкая крыша улучшает ходовые качества, а подъемная задняя дверь требует меньшего движения при доступе к багажнику. Конфигурация салона направлена ​​не на максимальную вместительность, а на расширение функциональности. За широкой раздвижной дверью скрывается настоящий мобильный офис с раскладным столиком, просторный и светлый.Список возможных применений салона купе ограничивается только фантазией покупателя; здесь можно провести деловую встречу или небольшой дружеский застолье. Баргузин отлично справляется со своими прямыми обязанностями по перевозке пассажиров. Мягкая подвеска, удобные сиденья с подголовниками и комфорт купе поезда — прекрасные условия для путешествий на любые расстояния.

Сиденье водителя

Подобранный салон, водительское кресло в Баргузине демонстрирует комфорт и функциональность.Кроме того, в линейке Business эта модель имеет лучшее оснащение: в базовую комплектацию входят электропривод боковых зеркал и окон дверей, сиденье с двумя откидными подлокотниками и магнитола. С 2016 года стала доступна дашборд, унифицированный с семейством Next. Ее очевидные преимущества — современный внешний вид, качественный бесшумный пластик, информативная комбинация приборов, место для двухмашинной мультимедийной системы и прибора ЭРА-ГЛОНАСС. Приступив к эксплуатации, водитель обязательно оценит эффективность обогревателя Delphi, отличную теплоизоляцию и удобство использования ниш для хранения новой панели.

Дизельный двигатель

С начала прошлого века о бренде Cummins слышали все, кто каким-либо образом связан с дизельными автомобилями . .. Продукция компании прошла путь от компактных генераторов до гигантских агрегатов для горнодобывающей промышленности, постоянно доказывая свою исключительность. надежность. В России любой покупатель малотоннажного автомобиля ГАЗ может прикоснуться к легенде. Тяжелые условия эксплуатации — привычная среда для продукции Cummins, а российские реалии — 2.8-литровый силовой агрегат не страшен. Присущие любому дизелю достоинства, а именно высокая тяга на низких оборотах и ​​экономичность, также дополняются мощностью в 149 л.с. из. При этом двигатель отличается доступностью обслуживания и невысокой ценой, которые так важны для отечественного потребителя.

ГАЗ-2217-343 предлагает лучший уровень комфорта в линейке Business как для водителя, так и для пассажиров, в сочетании с мощным и экономичным турбодизелем.

Подвеска и тормоза
Подвеска передняя Независимая на двойных поперечных рычагах
Подвеска задняя Пружины
Тормоза передние Диск
Тормоза задние Барабан

Размеры

Оборудование

В стандартную комплектацию ГАЗ-2217-343 входят: АБС, гидроусилитель руля, зеркала с подогревом, электрические зеркала заднего вида, противотуманные фары, круиз-контроль, предпусковой подогреватель Webasto, электрические стеклоподъемники, световой люк с функцией аварийного выхода, запасные инструменты и аксессуары. Цена указана за базовую модель: задний привод, с двигателем Cummins IsF 2,8 л, без учета доставки.

Сервис

Заводская гарантия на весь модельный ряд Соболь-Бизнес — 2 года, или 80 000 км, межремонтный интервал 15 000 км. Сервисная и сбытовая сеть Горьковского автозавода охватывает большое количество регионов России и СНГ, что делает профессиональное обслуживание автомобилей ГАЗ максимально доступным для их владельцев.


20.09.2020 20.09.2020 20.09.2020 20.09.2020

Куртки из соболя — MARC KAUFMAN FURS

На главную / Куртки из соболя

Отображение 1–30 из 36 результатов

Куртка Lippi Cat с отделкой из золотого соболя 8363

3 495 долл. США.00

Этот продукт уже находится в списке запросов на расценки

Распродажа!

Капюшон из русского баргузинского соболя 94732

75 000,00 долл. США

Этот продукт уже находится в списке запросов на расценки

Накидка из темно-синего соболя Diamond 844747

$ 1 795,00

Этот продукт уже находится в списке запросов цен

Пальто из черного кашемира с воротником из канадского соболя 88333

3795 долл. США.00

Этот продукт уже находится в списке запросов цен

Шуба мужская «Русский соболь» 084473

35 000,00 долл. США

Этот продукт уже находится в списке запросов цен

Распродажа!

Шуба из норки BLACKGLAMA RUSSIAN SABLE TUXEDO 5544

11 500,00 долл. США

Этот продукт уже находится в списке запросов цен

Распродажа!

Шуба из Русского Соболя в полный рост

  • 24 995,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Удивительная коляска из меха русского соболя направленная 55666

    21 500,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Классическая шуба Baum Martin Diagonal # 012343

    9 500,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Коляска-качалка из меха принцессы из русского соболя, направленная 2565

    29 995 долларов США.00

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Распродажа!

    Коляска из меха русского соболя 44564

    17 500,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Коляска с капюшоном и воротником-накидкой из меха золотого русского соболя 778

    35 000,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Коричневая накидка из кашемира из меха соболя 3222

    9500 долларов. 00

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Сказочный воротник из шубы из русского соболя 7778

    45 000,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Повседневная коляска из золотистого русского соболя 8855

    25 000,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Вечерняя накидка из меха русского соболя с зубчатым краем на спине 498

    12 500,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Жакет из черной русской овчарки с широким воротником из русского соболя 6777

    15 000 долл. США.00

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Удивительная шуба из канадского золотого соболя в полный рост с большим воротником-шалью

    35 000,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Жакет из русской овчарки из русского меха русской овчарки с манжетами из соболя 4556

    11 500,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Жакет из Русского Соболя Горизонтальный 22997

    15 000 долл. США.00

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Шаль для детской коляски с перекрестным вырезом из меха канадского соболя 8886

    18 900,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Коляска большого размера из великолепного золотого соболя на качелях с рюшами и воротником-накидкой снизу 8899

    34 995,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Классический воротник из русского соболя в полный рост 7327

    39 995 долл. США.00

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Распущенный воротник-шаль для детской коляски Canadian Sable 8866

    $ 19 995,00

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Жакет из канадского соболя с горизонтальным шалевым воротником 734

    12 500,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Fabulous Russian Sable Коляска Горизонтальная 763

    24 995 долл. США.00

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Жакет из канадского соболя в горизонтальном направлении 4458

    9 500,00 долл. США

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Зубчатые нижние зубчатые рукава прогулочной коляски из соболя 224

    $ 19 995,00

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Шуба из Русского Соболя Simply Classic 8811

    $ 39 995,00

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Пальто из золотистого канадского соболя, шаль с перекрестными шалями, меховой воротник 9156

    21 500 долларов.00

    Этот продукт уже находится в списке запросов цен

    Одежда из русского баргузинского соболя и брюшной рыси — самые дорогие меха в мире.

    Да, у баргузинского соболя естественно есть серебряные кончики на концах волосков.

    Золотой соболь подвергается процессу отбеливания, благодаря которому мех улучшается и приобретает светло-золотистый цвет.

    Соболь не доступен большинству.Да, меха соболя очень в моде.

    Ультраэлитная одежда из меха соболя.

    Газ 2217 — описание и характеристики

    Минивэн ГАЗ 2217 «Баргузин» относится к семейству «Соболь» и выпускается на Горьковском автозаводе с 1999 года. Это было первое поколение минивэна. В 2003 году было произведено глобальное обновление дизайна и технических характеристик, коснувшееся всех существующих на тот момент моделей и модификаций ГАЗа. И Баргузин не стал исключением.С тех пор выпускается второе поколение ГАЗ 2217.

    Комплектации и модификации

    На данный момент существует 4 разновидности данной новинки. Это две одноприводные модели минивэна ГАЗ и две полноприводные машины. Но на самом деле у всех них есть еще несколько субмодификаций. Они касаются в основном характеристик тела. Среди огромного семейства ГАЗ 2217 насчитывается десять комплектаций. В них могут разместиться пять или шесть пассажиров, разные типы привода и рост (2.От 1 до 2,2 метра).

    Также есть пакет «люкс» минивэн, укомплектованный всеми необходимыми гаджетами для полного комфорта пассажиров. Соответственно, она самая дорогая среди всех остальных типов модели.

    Внешний вид

    Дизайн ГАЗ 2217 довольно приятный и интересный, о чем говорят многие отзывы водителей. Особенно выделяется новая серия минивэнов, выпускаемая с 2003 года. Его передняя часть имеет большие наклонные фары, новую хромированную решетку радиатора и новую форму зеркал заднего вида.Кстати, в отличие от предыдущего поколения они стали более функциональными — в них встроены поворотники и зеркала с подогревом. Кроме того, их можно регулировать с помощью электропривода. Это нововведение оценили многие владельцы ГАЗ 2217. Но у таких функциональных зеркал есть один минус — высокая стоимость (при их повреждении нужно раскошелиться не на тысячу рублей).

    Технические характеристики

    Насчет технических характеристик двигателей, тут все просто. Машина оснащена двумя типами двигателей — карбюраторным ЗМЗ 405 мощностью 123 лошадиные силы, а также мощным агрегатом американского производства «Крайслер».«Его мощность составляет 133 лошадиные силы. Для минивэна этого достаточно, чтобы развивать скорость в 110 километров в час. В некоторых комплектациях также доступен дизельный двигатель Cummins. Все эти моторы работают вместе с одной трансмиссией — пятиступенчатой ​​коробкой передач. .

    Экономный расход топлива

    Стоит отметить, что средний расход топлива новинки в цикле «город-маршрут-город» составляет не более 12 литров на 100 км пробега.Для автомобиля такого класса это достаточно много. приемлемый показатель.

    Стоимость

    Одна из главных особенностей ГАЗ 2217 — низкая стоимость. Новый минивэн в базовой комплектации можно будет приобрести за 460 тысяч рублей. А подержанный ГАЗ (ориентировочно 2006-2007 года выпуска) можно купить всего за 200 тысяч рублей.

    Об автомобиле ГАЗ 2217 Соболь «Баргузин» отзывы сходятся в одном мнении: эта машина отлично подходит для городских и загородных поездок. Единственный недостаток, присущий всем моделям Gorky, — очень низкое качество сборки и уязвимость кузова к коррозии.Однако это не снижает их популярности.

    ГАЗ 2217 Соболь Баргузин 1 поколение 2217 минивэн 2.3 МТ (1999–2003) ❤️


    Модель автомобиля: ГАЗ (ГАЗ) Название: ГАЗ Модель: 2217 Соболь Баргузин Поколение: 1 поколение 2217 микроавтобус Модификация : 2.3 MT Год выпуска: 1999–2003
    Основные характеристики

    Кузов:

    Высота (мм) Допустимая полная масса (кг)
    Колея передних колес (мм) 1700
    Колесная база (мм) 2760
    2200
    Ширина (мм) 2075
    Колея задних колес (мм) 1700
    Дорожный просвет (мм) 150
    2800
    Снаряженная масса (кг) 2130
    Длина (мм) 4840

    Двигатель:

    Количество клапанов на цилиндр Четыре
    Количество цилиндров Четыре
    Максимальный крутящий момент (Н • м) 191
    Максимальное число оборотов крутящего момента, макс. (об / мин) 3500
    Обороты максимальной мощности, мин. (об / мин) 4500
    Тип впуска Карбюратор
    Конфигурация двигателя Рядный
    Мощность двигателя (л.
    Тип двигателя Бензиновый

    Трансмиссия:

    Количество ступеней Пять
    Привод Задний
    Трансмиссия

    Трансмиссия
    :

    Задние тормоза Дисковые приводы
    Передние тормоза Дисковые приводы
    Задняя подвеска Неразъемная балка моста
    Передняя подвеска Рычаг управления Показатели эффективности:

    9 0185
    Максимальная скорость (км / ч) 130
    Рекомендуемое топливо AI-92

    Рулевое управление:

    Шины, колеса:

    Передние диски
    Ширина обода 7. 5 7,5
    Диаметр обода 17 17
    Количество монтажных отверстий Пять Пять
    Шины Задняя шина Передняя шина 9019 17 17
    Высота шины 45 45
    Ширина шины 245 245



    217

    2 Barguzivan 2-го поколения 222143 МТ (1999–2003) .

    Габаритный размер газовый Соболь 2217. Четыре зверька вагонной компоновки

    ГАЗ Соболь 2217 — малотоннажный автомобиль российского производства, используемый в основном в коммерческой сфере. Его конструкция создана с расчетом движения по дорогам России, поэтому бизнесмены охотно используют эту машину для передвижения. Комфортный, маневренный, многофункциональный — лишь малая часть отзывов владельцев. Соболь также используется в государственных учреждениях, аварийных и коммунальных службах.

    Универсальный станок

    ГАЗ-2217 Баргузин используется для перевозки пассажиров. Покупателю доступны два варианта: 6 мест и 10. Все жители России знают эту машину как желтое маршрутное такси. Автомобиль может служить мобильным офисом, этому способствует удобное расположение кресел, наличие подлокотников, подголовников и раскладного столика с индивидуальным освещением. Схема салона позволяет установить дополнительные места для увеличения максимального количества пассажиров.

    По своим техническим характеристикам ГАЗ-2217 не уступает зарубежным конкурентам в этом классе.Небольшие размеры автомобиля позволяют водителю комфортно перемещаться по улицам и дворам крупных городов и парковаться на закрытых стоянках.

    Базовые версии Эта машина не ограничена. Владелец может установить одно из множества надстроек или грузовой фургон. Производитель предлагает потребителям бортовые микроавтобусы с различными вариантами рамы.

    Дизайн

    Микроавтобус ГАЗ-2217 имеет следующие технические характеристики:

    • Длина — 4,8 / 4,9 м;
    • Ширина — 2. 1 м;
    • Высота — 2,1 / 2,2 м;
    • Колесная база — 2,8 м;
    • Колесная формула — 4х2 / 4х4;
    • Вместимость — 6 + 1/10 + 1;
    • Клиренс — 15/19 см;
    • Объем силового агрегата 2,89 л;
    • Мощность силовой установки — 107/120 лошадиных сил;
    • Максимальная скорость — 120/130 км / ч.

    При производстве автомобиля было использовано несколько типов двигателей. В 1998 году на автомобиле установлены моторы ЗМЗ. (402, 406.3 и 406).Их характеристики отличались только количеством клапанов. Дизельный вариант ГАЗ-5601 так и не был предложен. В 2003 году инженеры провели модернизацию, после которой инжектор был использован в производственной силе агрегата В 140 лошадиных сил и турбодизеля Горьковского автозавода «5601». В 2008 году устройством Chrysler комплектовалась силовая установка DOHC 2.4L, развивающая до 137 лошадиных сил. Дизельный двигатель 5601 заменили на 5602. В 2009 году дошли до финальной версии: бензиновый UMW-4216. 10 и турбодизель Cummis ISF 2.8л.

    Мотор последнего поколения имеет четыре цилиндра. На каждый цилиндр приходится по 2 клапана. В случае с дизельной версией на один цилиндр приходится 4 клапана. Рабочий объем — 2,89 или 2,781 литра. Максимальная мощность составляет 107 (при 4 тысячах оборотов) или 120 (при 3,2 тысячи оборотах) лошадиных сил.

    Также доступна версия с полным приводом, созданная для сельской местности, где это не редкость для бездорожья. В схему этого варианта входит одноразовый ящик для мусора. Это также предусмотрено ГУРом для повышения управляемости.В некоторых модификациях водитель может отключать один мост.

    Муфта сцепления однодисковая и выполнена сухого типа. Привод осуществляется гидравлическим механизмом. Механическая коробка Коробка передач имеет шесть ступеней: пять передних и одну заднюю.

    Поперечные рычаги составляют основу передней зависимой подвески. Конструкторы добавили в его устройство стабилизаторы поперечной устойчивости. Задняя зависимая подвеска основана на двух продольных полуэллиптических рессорах.

    При покупке вы можете выбрать дополнительные функции, к которым будут подключены мультиэлектрический привод, кондиционер, электрические стеклоподъемники и регулировка боковых зеркал.Для дизельных вариантов предусмотрен круиз-контроль.

    Салон автомобиля удобный, но простой. В распоряжении водителя — четырехпролетный руль, рычаг коробки передач, панель приборов с индикаторами системы. В отделке салона использованы качественные материалы, они служат долгие годы. Сиденья обтянуты тканью. Подушки безопасности не предусмотрены, в базовой комплектации включена система aBS. Есть две версии — с низкой и высокой крышей. Не влияет на оснащение кабины экипажа.

    Недостатки и преимущества

    Качество заводской сборки ГАЗ-2217 Баргузин находится на среднем уровне.Бывают случаи, когда детали плохо прикручены, не хватает болтов и тому подобное.

    Первые значительные «болячки» дают о себе знать примерно через 4-5 лет после начала эксплуатации и вылизывают коробку и раздатку, передний мост и шланг ГУРа. Проявления после первых 40-50 тысяч километров пробега случаются с разной вероятностью. Первую комплексную диагностику рекомендуется проводить после 90-100 тысяч километров пробега.

    Схема станка простая, поэтому с ремонтом особых проблем не возникает.Запчасти можно легко найти в специализированных магазинах. Необходимо четко знать каталожные номера деталей, так как в разные годы выпуска они различаются по размеру. Отличное лобовое стекло Обеспечивает хороший обзор водителю.

    Основным преимуществом автомобиля ГАЗ-2217, благодаря которому он востребован, является его быстрая коммерческая окупаемость. Если использовать машину в качестве маршрутного такси, она проработает 100 тысяч километров. При достижении 200 тысяч пробега опытные владельцы рекомендуют продавать технику, если она еще находится в рабочем состоянии.Никаких «родных» деталей, кроме рамы, кузова, двигателя и ГУР (в редких случаях) этой линейки в ее конструкции, нет.

    Выход

    ГАЗ-2217 Соболь и Баргузин — хорошая машина, которая стоит своих денег. Вся семья имела успех и была разделена миллионными сериями по России и за рубежом.

    Новый ГАЗ-2217 стоит 650-800 тысяч рублей. Конечная стоимость зависит от комплектации и выбранных дополнительных функций. На радость покупателям — гидроусилитель руля входит в базовую комплектацию.

    Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

    Автобус

    Однорядная кабина

    Кол-во мест 1 + 6

    Стандартная база

    Задний привод

    Газовый двигатель

    ГАЗ-2217-244 — подкласс бизнес-класса, микроавтобус Баргузина на шесть пассажирских мест (не считая водителя) с салоном купе, задним приводом и бензиновым двигателем УМП-4216.У Баргузина низкая крыша И задняя подъемная дверь.

    Комфортный салон
    Платформа

    Sable очень хорошо подходит для семиместного микроавтобуса. Три сиденья легко размещаются в ряд, а сами ряды можно расположить отдельно друг от друга. И при этом есть место для багажа — выдающиеся показатели для минивэна длиной всего 4,8 м. Конфигурация сидений намекает на купе поезда, намекает на то, что пассажирам будет приятно проводить время, общаясь друг с другом.Это делает машину особенно привлекательной для семейного и дружеского отдыха, путешествий. Окончательное ощущение уютного купе создает небольшой столик, который в сложенном виде вообще не занимает места. Посадка в кабину осуществляется через широкую раздвижную дверь со ступенькой. Дополнительным источником света служит прозрачный потолочный люк. Он достаточно большой, чтобы обслуживать и аварийный выход. В кабине водителя только один пассажир, получивший свободное место для двоих, а также кресло с двумя подлокотниками.

    Сиденье водителя

    Cab Business демонстрирует образцовую обзорность. Водитель сидит высоко и благодаря широкому остеклению отлично оценивает дорожную ситуацию. В нем также есть большие двойные зеркала, такие как на более крупных грузовиках, но в стандартной комплектации они имеют обогрев и электрическую регулировку. Еще в список базовой комплектации микроавтобуса входит гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники и штатные магнитолы. Дополнительно может быть установлена ​​двусторонняя мультимедийная система Благодаря сенсорному экрану новая приборная панель позволяет это сделать.Да, после создания семейства nexk из салона не хуже любого зарубежного конкурента, завод газ начал оснащать прогрессивными торпедами и автомобилями бизнес класса. А теперь в Sabyla есть щиток приборов Visteon, обогреватель Delphi и полная совместимость с системой ЭРА-ГЛОНАСС.

    Газовый двигатель

    Название evotech — это не просто громкое название бренда, оно точно отражает суть нового двигателя, прошедшего бескомпромиссные обновления, сравнимые с естественным отбором.Все слабые места УМЗ-4216 остались в прошлом, их заменили тщательно выверенные и апробированные инновационные решения — эволюция технологий идет. При этом двигатель должен был оставаться прямым, простым и неприхотливым в обслуживании, поэтому конструкция днища, идеально подходящая для российского грузового транспорта, сохранилась. В остальном изменения коснулись буквально всего, от поршней до корня риска. Достигнут требуемый результат: повышение надежности, экономичности и экологичности при сохранении энергетических характеристик и доступной цене.

    Вместительность, выносливость, оригинальность и доступная цена делают ГАЗ-2217-244 серьезным конкурентом обычного минивэна.

    Подвеска и тормоза
    Подвеска передняя Независимая двухконтактная
    Подвеска задняя Пружины
    Тормоза передние Диск
    Тормоза задние Барабан

    Габариц.

    Оборудование

    В стандартный комплект ГАЗ-2217-744 входят: АБС, гидроусилитель руля, зеркала с подогревом, зеркала с электроприводом, противотуманные фары, электростеклоподъемники, люк световой вентиляции с функцией аварийного выхода, запасной инструмент и аксессуары. Цена указана за базовую модель: задний привод, с двигателем EVOTECH 2,7 л, без учета доставки.

    Сервис

    Заводская гарантия на всю линейку Sable Business — 2 года, или 80 000 км пробега, интервал между которыми составляет 15 000 км.Сервисно-сбытовая сеть Горьковского автозавода охватывает большое количество регионов России и стран СНГ, что делает профессиональное обслуживание автомобилей на газу доступным для их владельцев.

    «Газ», «Горьковский автомобильный завод» (ГАЗ), Российская фирма по производству легковых автомобилей МАРОК «Волга», «Чайка», а также грузовых автомобилей. Штаб-квартира находится в Нижнем Новгороде (до 1991 года было горько).

    Газ — одно из крупнейших в России (до распада СССР — советских) предприятий автомобильной промышленности.Герб завода, принятый в 1950 году, частично повторяет старинный герб Нижнего Новгорода. С блестящим оленем. Детали герба менялись с годами.

    Завод вступил в строй 1 января 1932 года, и в том же году с его конвейера сошел первый бензиновый грузовик и легковой бензин массой 1,5 тонны. В селекционные годы на заводе были созданы две модели легковых автомобилей: ГАЗ-1 (в сюрпризе «EMCA») и «Пикап». В годы Великой Отечественной войны работа предприятия полностью подчинена нуждам фронта.

    После окончания войны на заводе была налажена работа по созданию новых моделей легковых автомобилей. Первая «победа» ГАЗ-20 (мощность двигателя 50 л.с., скорость 105 км / ч), а также ГАЗ-12 и ГАЗ-69.

    1956 год ознаменовал новый этап в развитии завода — «Волга» пришла на смену «Победе». А с 1959 года выпуск более современной и комфортной модели «Чайка» ГАЗ-13 с двигателем мощностью 150 л.с. (В последующие годы мощность модели ГАЗ14 достигала 220 л.с.).

    В 1969 году вместо старой Волги освоено производство новой модели ГАЗ-24.

    После распада Советского Союза Газ одним из первых адаптировался к новым рыночным условиям.

    В начале 1990-х годов была создана модель 3102, оснащенная мощностью 100 л.с., а в 1997 году заводские инженеры, подвергнув ее конструктивному обновлению, разработали современную Базовую модель «Волга-3110» с двигателем мощностью 100-150 л.с.

    Кроме того, в 1997 году было заключено соглашение между ГАЗ и итальянским концерном Fiat о создании совместного предприятия «Нижегород-Моторс» по сборке легковых автомобилей трех марок Fiatove.Из-за кризиса 1998 года с газом, хотя он адаптировался к новым экономическим условиям намного лучше, чем у большинства российских автопредприятий, тоже возникли трудности.

    В 1999 году с конвейера завода сошло 125486 легковых автомобилей. В конце года появился новый заднеприводный седан ГАЗ 3111. Автомобиль создавался при тесном сотрудничестве с американской компанией Venture, существенно отличаясь от своих предшественников. Длина комфортного салона увеличена на 120 мм.

    В 2000 и 2001 годах введены в эксплуатацию новые производственные мощности по сборке станков, для создания которых была привлечена помощь ряда западных компаний и нескольких десятков компаний из России и стран СНГ.В то же время нехватка средств вынудила отодвинуть сроки внедрения ряда перспективных моделей. Все большее количество сборщиков машин отправляется в дочерние компании. Машины с маркой газа начнут собирать в Ингушетии, Белоруссии, Украине.

    В настоящее время в производственной программе На автозаводе доминирует седан ГАЗ-3110 и его модификации. На их долю приходится более 80% от общего выпуска. Архаичные 90- и 100-сильные двигатели семейства ЗМЗ-402, ведущие свою родословную с 1958 года, постепенно уступают более совершенным 2,3-литровым ЗМЗ-4062.10 агрегат, развивающий 145 л.с.

    Газель соболь. Основная неисправность автомобиля — часть 2

    Двигатель прогревается до рабочей температуры
    Прокрутите список возможных неисправностей Диагностика Методы ликвидации
    Неисправен термостат Проверка термостата сервисным Заменить неисправный термостат
    Низкая температура воздуха (ниже -15 ° C) Теплый двигатель: Закройте прорезь на переднем бампере Disprovered Material

    Стук и часы при повороте автомобиля

    ...
    Петля для наружного привода Снимите привод и проверьте шарнир.При необходимости замените шарнир или привод в сборе
    Отсутствие смазки в петле Осмотрите корпус. Снимаем привод, проверяем петлю. Залейте новую смазку в петлю в достаточном количестве, замените поврежденный корпус петли. При люфте замените шарнир или привод в сборе
    Промежуточный подшипник сильно изношен Снимите промежуточный опорный кронштейн, проверьте зазор в подшипнике. При необходимости заменить промежуточный подшипник

    Вибрация при разгоне и замедлении

    Неисправность аккумуляторной батареи

    Аккумуляторная батарея разряжена, стартер не проворачивает коленчатый вал двигателя или медленно вращает, гасит горящие лампы
    Причина неисправности Методы устранения
    Автомобиль долгое время не эксплуатировался Зарядите аккумулятор зарядным устройством или другим автомобилем
    Ослабленное натяжение ремня Затяните приводной ремень генератора.
    При выключенном двигателе много потребителей электроэнергии (головная система системы воспроизведения звука и т. Д.) Уменьшить количество потребителей, работающих от АКБ
    Повреждение изоляции электрических цепей, утечка тока по поверхности аккумуляторной батареи Проверить ток утечки (не более 11 мА при отключенных потребителях), очистить поверхность АКБ. Осторожно, кислота!
    Неисправен генератор См. Диагностику неисправностей генератора.
    Короткое замыкание между пластинами («закипание» электролита, локальный подогрев батареи) Заменить аккумулятор

    Освещение отказа аккумулятора

    Освещение отсутствие заряда аккумулятора автомобиля с аккумулятором ниже 15 дюймов
    Причина неисправности Методы устранения
    Ослабленное натяжение ремня привода генератора Натяните ремень
    Неисправен регулятор напряжения. Заменить регулятор
    Поврежденные диоды выпрямительного блока Заменить выпрямительный блок
    Нарушено соединение выводов обмотки возбуждения с контактными кольцами, замыкание или разрыв в обмотке Выводы распроданы, заменить ротор генератора или генератор в сборе
    Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (при замкнутом генераторе) Проверить намотку в месмер.Заменить статор или генератор в сборе

    Напряжение бортовой сети автомобиля выше 15,1


    Генератор шума

    Генератор шума
    Причина неисправности Методы устранения
    Подшипники генератора (визг, вой) повреждены. Шум остается при отсоединении проводов от генератора и пропадает при снятии приводного ремня. Заменить задний подшипник, передний подшипник с крышкой или генератор в сборе
    Короткое замыкание в обмотке статора (вой).Шум пропадает, если отключить провода от генератора Заменить статор или генератор в сборе
    Короткое замыкание в одном из диодов. Шум пропадает, если отключить провода от генератора Заменить выпрямительный блок

    Отказ аккумулятора Предупреждение о разряде

    .
    Отсутствие заряда аккумулятора аккумулятор не загорается при включении зажигания
    Причина неисправности Методы устранения
    Крепление блока крепления предохранителя F1 в автомобиле Выясните и устраните причину храбрых.Заменить предохранитель
    Обрыв в цепи «Выключатель зажигания — комбинация приборов» Проверьте провода от замка зажигания к монтажному блоку и от монтажного блока к комбинации приборов
    Нет контактов выключателя зажигания Проверить тестер замыкания контактов. Заменить контактную часть или узел переключателя

    Батарея Нет сигнала аккумуляторной батареи Ничего не происходит, когда зажигание включено и двигатель, работающий от бортовой сети, нагружен ниже 14.4 вольта

    Не загорается сигнализатор отказа аккумуляторной батареи при включении зажигания и работе двигателя автомобиля при нагрузке ниже 14,4 В.
    Причина неисправности Методы устранения
    Износ или свисание щеток, окисление контактных колец Заменить держатель ремня с щетками, протереть кольца чистой тряпкой, смоченной в бензине
    Регулятор напряжения поврежден Заменить регулятор напряжения
    Неисправен блок выпрямителя Заменить выпрямительный блок
    Нарушено соединение проводов с держателем кеглей. Восстановить соединение проводов с клеммным держателем
    Из выводов обмотки возбуждения от контактных колец Продал выводы или заменил ротор генератора или генератор в сборе

    При нажатии педали «Газ» до упора не включается режим Kickdown

    Возможные причины Неисправность Устранение неполадок
    Низкий уровень жидкости в коробке передач
    Проверить систему управления двигателем (в сервисном центре).Заменить неисправные детали
    Нарушена Регулировка рычага переключения передач, неисправен датчик положения рычага переключения передач или электрическая цепь Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимости замените неисправный трос. Проверить датчик (в сервисном центре), неисправный датчик заменить

    Двигатель запускается на других режимах, кроме «П» и «N»
    Возможные причины неисправности Устранение неполадок
    Датчик разрешения на запуск двигателя нарушен Отрегулируйте положение датчика (в сервисном центре)
    Неисправность системы управления двигателем
    Нарушено Регулировка рычага переключения передач Отрегулируйте привод (в сервисном центре), при необходимости замените трос

    Шатуны при переключении передач, машина не трогается при включенных режимах «Д» или «R»
    Возможные причины неисправности Устранение неполадок
    Низкий уровень жидкости в коробке Проверить уровень жидкости по стрелке, при необходимости уменьшить жидкость
    Неисправность датчика положения рычага переключения передач Провести диагностику датчика (в сервисном центре), неисправный датчик заменить
    Неисправность системы управления двигателем Провести диагностику системы управления двигателем (в сервисном центре), неисправные детали заменить

    Световая и световая сигнализация

    Фары блок-фары, фонари

    Фары блок-фары, фонари
    Причина неисправности Методы устранения
    Переполнена резьба лампы Заменить лампу
    Перегорел предохранитель Проверить цепь защищенную размытым предохранителем на отсутствие замыкания на «массу», заменить предохранитель
    Окисление контактов реле, перегрев обмотки реле, неисправны переключатели Почистить контакты, заменить реле, переключает

    Указатель поворота мигает с двойной частотой

    Рычаг переключателя указателя поворота не возвращен в исходное положение, рычаг переключателя рулевого управления не зафиксирован.


    Фильм диффузор блока фар

    Очиститель лобового стекла

    Электродвигатель пылесоса не работает, предохранитель защиты цепи в монтажном блоке исправен
    Электродвигатель пылесоса не работает, предохранитель цепи в монтажном блоке Форма
    Причина неисправности Методы устранения
    Неисправность подрулевого переключателя Заменить неисправный выключатель очистителя
    Свисали щетки электродвигателя, сильно загрязнены или обгорели коллектор Устранение зависания щеток, очистка коллектора или замена мотор-редуктора
    Обрыв в обмотке якоря электродвигателя Заменить мотор-редуктор
    Неисправно дополнительное реле Заменить реле

    Электродвигатель пылесоса не работает, перегорел предохранитель защиты цепи в монтажном блоке

    Электродвигатель пылесоса не работает, перегорает предохранитель защиты цепи в монтажном блоке
    Причина неисправности Методы устранения
    Щетки лицом к стеклу Выключив очиститель, осторожно отделите щетки от стекла, убедитесь в целостности резинового скребка, восстановите подвижность соединений щеток
    Щетки очистителя герметичные для частей тела Убедитесь, что рычаги установлены правильно, выровняйте деформированные рычаги или замените пылесос.
    Короткое замыкание в обмотке электродвигателя Заменить мотор-редуктор

    Электродвигатель пылесоса не работает в прерывистом режиме


    Электродвигатель пылесоса не останавливается в прерывистом режиме
    Электродвигатель пылесоса не останавливается в прерывистом режиме
    Причина неисправности Методы устранения
    Неисправное реле очистителя Заменить реле
    Лепестки концевого выключателя плохо прижаты к шестерне шестерни Проверить пути контакта концевого выключателя
    Окисленные или обгоревшие контакты концевого выключателя Очистите контакты или замените редукторный двигатель очистителя

    Щетки останавливаются в произвольном положении


    Щетки не работают синхронно

    Электродвигатель пылесоса работает, но щетки не двигаются

    Отдельная резьба заднего стекла нагревательного элемента Обогрев без обогрева


    Нет резьбы ТЭНа не нагревается
    Нет резьбы ТЭНа не нагревается
    Причина неисправности Методы устранения
    Неисправен выключатель, реле, предохранитель обогрева заднего стекла, повреждены провода, окисленные или плохо подсоединенные наконечники, оборванный контакт стеклянного нагревательного элемента Неисправен выключатель, реле, предохранитель, провода заменить.Чистые дегенеративные наконечники. Заменить стекло на нагревательный элемент

    Электродвигатель отопителя не работает

    Электродвигатель отопителя не работает
    Причина неисправности Методы устранения
    Провода повреждены, окислены или плохо закреплены наконечники Обрежьте и очистите наконечники, замените неисправные провода
    Износ, затвердевание щеток, разрыв или замыкание в обмотке якоря, окисление или износ коллектора Очистите коллектор или замените электродвигатель
    Неисправный переключатель Заменить переключатель

    Электродвигатель вентилятора отопителя не работает на малых оборотах

    Указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива

    Указатель температуры охлаждающей жидкости или указатель уровня топлива
    Причина неисправности Методы устранения
    Неисправный указатель Заменить комбинацию приборов
    Неисправен датчик Заменить датчик индикатора
    Провода повреждены, окислены или плохо закреплены наконечники Обрезать наконечники, заменить неисправные провода

    Тревога постоянно горящего резерва топлива

    Стрелка указателя уровня топлива дергается и часто отклоняется к нулевой отметке

    Тревоги не загораются


    Не работает спидометр
    Спидометр не работает
    Причина неисправности Методы устранения
    Неисправен датчик скорости Заменить датчик скорости
    Спидометр неисправен Заменить комбинацию приборов

    Тахометр не работает

    Неисправности звукового сигнала

    Не работает звуковой сигнал
    Причина неисправности Методы устранения
    Неисправен сигнал, его выключатель, реле, заблокирован предохранитель, повреждены провода, окислены или плохо соединены их наконечники Попробуйте восстановить звук, повернув винт на корпусе сигнала.Чистые, деформированные наконечники проводов. Неисправный сигнал, выключатель, реле, провода, несанкционированный предохранитель — замените
    Слабый, хриплый сигнал
    Причина неисправности Методы устранения
    Неисправный сигнал, повреждены провода, окислены или плохо соединены их наконечники Отрегулируйте звук, поворачивая винт на корпусе сигнала. Чистые, деформированные наконечники проводов. Неисправный сигнал, переключатель, провода — замените

    Водоросли автомобиля от прямого движения (по ровной дороге)

    Водоросли автомобиля от прямого движения (по ровной дороге)
    Причина неисправности Методы устранения
    Давление одиночного воздуха в шинах
    Нарушение углов продольной оси наклона оси вращения и / или развал передних колес Регулировка углов наклона оси и / или развала передних колес
    Заменить изношенную шину
    Заменить обе пружины
    Деформированные детали подвески и / или кузова автомобиля Реле или заменить деформированные детали и панели кузова
    Смещение задней оси Из-за износа сайлентблоков балки задней подвески Заменить бесшумные блоки
    Храбрость колеса за счет поршня колесного цилиндра Заменить цилиндр
    Похудение переднего колеса За счет ослабления болтов крепления направляющих колодок к кулачку (суппорт смещен) Затяните болты
    Торможение заднего колеса из-за ослабления или поломки задних рессор тормозных колодок Заменить пружину
    Повышенный дисбаланс передних колес Балансировка колес

    Протектор быстроизнашивающейся шины

    Быстрый износ протектора шины
    Причина неисправности Методы устранения
    Высокая скорость, стартует с пробуксовки колес, торможение «на УЗ», прохождение поворотов с заносом или сносом колес
    Давление в шинах отличается от нормы Установить нормальное давление
    Поражающий протектор агрессивных по отношению к резине материалов — битум, масло, бензин, растворители, кислоты и др. Заменить шину
    Неравномерный износ протектора шины
    Причина неисправности Методы устранения
    Повышенный дисбаланс колес Балансировка колес
    Деформация шины обода Заменить колесо
    Различное давление в шинах Установить нормальное давление
    Углы установки передних колес уменьшены Регулировка углов установки колес
    Высокая скорость в поворотах, их прохождение с заносом или колесами Соблюдать нормальный скоростной режим
    Проволока петель, деформация деталей подвески или кузова Заменить петли, подвески деформированные, лонжероны, панели кузова
    График в рулевом управлении (см. Также «Увеличенное свободное рулевое колесо») Заменить изношенные петли, подтянуть резьбовые соединения, отрегулировать зазор между шестерней и рейкой в ​​рулевом механизме.
    Неисправность амортизатора Заменить оба амортизатора
    Увеличенный руль
    Причина неисправности Методы устранения
    Ослабленные затяжные гайки крепления шариковых пальцев Затяните гайки
    Повышенный люфт в шаровых опорах, износ резинометаллических шарниров Заменить наконечники решетки
    Большой разрыв между Рейки и Гайкой Регулировка зазора в рулевом механизме

    Рулевое колесо Плотно вращать
    Причина неисправности Методы устранения
    Неисправность электроусилителя руля Заменить электростанцию
    Нет блока питания гидроусилителя руля Проверить мощность эл. Мощника, его блок управления (предохранитель F31, F5)
    Подшипник передней подвески поврежден. Замените подшипник или опору
    Опорная втулка повреждена или блокируется. Заменить поврежденные детали, залить смазку
    Низкое давление в передних колесах Установить нормальное давление
    Повреждены шарниры рулевых. Заменить наконечники решетки
    Подшипники гидроусилителя рулевого управления повреждены Заменить подшипники

    Skyrp, тормозной визг

    Skyrp, тормозной визг
    Причина неисправности Методы устранения
    Накладка тормозная Заменить тормозные колодки (одновременно все на одной оси)
    Включение в материал футеровки посторонних частиц (песка) Как правило, вмешательства не требует (можно очистить вагонку металлической щеткой)
    Материал футеровки низкого качества
    Сильная коррозия тормозного диска (из-за некачественного материала диска и / или накладок) Заменить тормозные диски
    Заменить колодки (одновременно все на одной оси)
    Заменить пружину
    Тормоз с блокировкой колеса Не перегревать, использовать шины, соответствующие условиям движения.

    Вибрация при торможении

    Вибрация при торможении
    Причина неисправности Методы устранения
    Деформация тормозного диска Заменить оба диска
    Упорные аксиально-листовые колеса (сильный износ подшипника передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) Затяните гайку колесной гайки, при необходимости замените подшипник.
    Проскальзывание поршня в цилиндре заднего колеса Заменить цилиндр
    Прокладка тормозной колодки отслоилась от основания Заменить колодки (одновременно все на одной оси)
    Ослабление или поломка тормозных пружин задних тормозных колодок Заменить пружину
    Овиво или автомобиль заносится при торможении
    Причина неисправности Методы устранения
    Заменить цилиндр
    Блокировка тормозных магистралей: трубки или шланги
    Задержка колодки от основания тормозной колодки Заменить блок (лучше одновременно на одной оси)
    Диски тормозные фрезерные, барабаны, накладки Шлифованные диски и барабаны Очистить колодки заменить.Устранить причину шлифования
    На поверхности футеровки образовалась ледяная или соляная корка (зимняя). Колодки Namocley В начале движения на небольшой скорости проверьте тормоза. Под дождем и после выезда из глубокой лужи просушите тормоза легким нажатием на педали тормоза.
    Разное давление в шинах левого и правого колеса Установить нормальное давление
    Значительный износ шин Заменить изношенную шину
    Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Отрегулируйте привод
    Заменить регулятор
    Не работает один из контуров рабочей тормозной системы (значительно снижается эффективность торможения) Устранить утечку жидкости из тормозной системы, прокачать систему
    Деформация тормозного диска Заменить оба диска
    Осевой люфт колес (сильный износ передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) Затяните гайку колесной гайки, при необходимости замените подшипник.
    Овальный тормозной барабан Раздавить или заменить барабан
    Неисправность стойки амортизатора Заменить оба амортизатора
    Пружины Пружины без распределения Заменить обе пружины
    Нарушены углы установки колес Регулировка углов установки колес

    Увеличенная педаль тормоза

    .
    Увеличенный ход педали тормоза («мягкая» педаль или «падает»)
    Причина неисправности Методы устранения
    Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости из-за неплотности гидравлических эталонных смесей, повреждение манжеты в главном тормозном цилиндре, регулятора давления, повреждение тормозных трубок и шланга Проверить все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устранить утечки.Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном баке и прокачайте систему. При повреждении или повреждении тормозных шлангов (трещины, пробки или следы тормозной жидкости) заменить шланги. При подозрении на неисправность главного тормозного цилиндра замените его на исправный
    Необработанные резиновые цилиндры цилиндры цилиндров из-за попадания тормозной жидкости масла, бензина и т. Д.
    перегрев тормозных механизмов Даешь крутые тормоза. Используйте в системе тормозную жидкость DOT-4. Своевременно заменять тормозную жидкость
    Увеличен зазор между колодками и барабаном (не работает автомат контроля зазора) Заменить колесный цилиндр, прокачать систему
    Не работает одна из цепей рабочей тормозной системы Устранить утечку жидкости из тормозной системы, прокачать систему
    Повышено (более 0.15 мм) тормозной диск Заменить оба диска

    Автомобиль плохо тормозит

    Ход педали тормоза в пределах нормы (жесткая педаль), но машина плохо тормозит
    Причина неисправности Методы устранения
    Заклинивание поршня колесного цилиндра Заменить цилиндр
    Заменить поврежденные трубки и шланги
    Диски тормозные фрезерные, барабаны, накладки
    Накладки тормозные полные (крестовины тормозные) Заменить тормозные колодки (одновременно все на одной оси)
    Низкокачественный материал футеровки
    Сильная коррозия тормозного диска (из-за плохого качества материала диска и / или накладок) Заменить диски
    Прокладка тормозной колодки, отслоившейся от основания Заменить колодки (одновременно все на одной оси)
    Неправильно отрегулирован привод регулятора давления Регулировка привода
    Неисправен регулятор давления Заменить регулятор
    Неисправный вакуумный усилитель или нешлифованный шланг, соединяющий усилитель с Rexiver Проверить целостность шланга, посадка его на штуцеры, затяжку хомутов.Проверить работу усилителя
    Неполная выплата всех колес
    Причина неисправности Методы устранения
    Нет свободной педали тормоза Отрегулируйте педаль свободного хода
    Заменить цилиндры, шланги, полностью слить тормозную жидкость, промыть систему свежей жидкостью и насос
    Поршень главного цилиндра сдвинут (из-за коррозии, поломки возвратных пружин) Заменить главный цилиндр, прокачать систему
    Поворот одного из колес при отпущенной педали тормоза
    Причина неисправности Методы устранения
    Заклинивание поршня колесного цилиндра Заменить цилиндр
    Резиновый цилиндр цилиндр цилиндра набух из-за масла, бензина и т.п. в тормозной жидкости. Заменить цилиндры, шланги, полностью слить тормозную жидкость, промыть систему свежей жидкостью и насос
    Блокировка тормозных магистралей: трубки (из-за вмятин) или шланги (из-за набухания или резинового пучка) Заменить поврежденные трубки и шланги
    Проседание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодки и суппорта
    Задние тормозные колодки с одинарной накладкой Заменить колодки (одновременно все на одной оси)
    Ослабление или поломка тормозных пружин задних тормозных колодок Заменить пружину
    Деформация проставки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита Достать или заменить проставку, тормозной щит
    Ослаблено крепление направляющей колодки к поворотному кулаку. Затяните болты
    Стояночный тормоз натянут, тросы развальцованы в гильзах Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны провода, а также при сильной коррозии трос замените
    Недостаточная работа стояночной тормозной системы
    Причина неисправности Методы устранения
    Регулировка привода
    Кабели привода уложены в кожухи Смазать тросы моторным маслом, при повреждении корпуса или растрепанном проводе троса, а также при сильной коррозии трос заменить
    Замаслана тормозные барабаны, накладки Шлифованные диски и барабаны Очистить колодки заменить.Устранить причину притирки
    На поверхности футеровки образовалась ледяная или соляная корка (зимняя). Колодки Namocley В начале движения на небольшой скорости проверьте тормоза. Под дождем и после вылета в глубокую лужу просушить тормоза легким нажатием педали тормоза

    В отпуске рычаг стояночного тормоза Колеса не вкраплены

    При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не разводятся
    Причина неисправности Методы устранения
    Неправильная регулировка привода Регулировка привода
    После длительной стоянки автомобиля колодки (или фотоаппараты) прилипают к барабану Дречая за рычаг или тросы, старайтесь аккуратно (чтобы не порвать тормозные колодки) крутить колесо.При установке машины на стоянку по возможности не затягивать тормоз, а включить передачу

    Особые отличия, кроме кузова, в конструкции микроавтобуса ГАЗ 2217 Соболь Баргузин от других «Соблых». (Подробно технические характеристики семейства мы рассматривали в статье «ГАЗ 27527 Соболь: приручили и оставили в городе …» на примере фургона) Рассмотрим эту машину с коммерческой точки зрения, не избегая, Впрочем, и технические, и эксплуатационные моменты.

    Современный газ 2217 и его ранние варианты

    На сегодняшний день газ 2217 Sable предлагается производителем в 16 стандартных вариантах, все 4х4. Возможна комплектация автомобиля по полным схемам постоянным приводом и полным подключенным приводом. Каюты 1 + 6 или 1 + 10 (водитель и пассажиры). Кузов в двух вариантах: с низкой и средней крышей. Двигатели: Стандарт Соболева УМЗ 4216 (бензин Евро-4) и дизельный Cumminis (Евро-4). Цена колеблется в районе 650-800 тысяч рублей в зависимости от компоновки.Дополнительные опции (блокировка дифференциала, комплект приборных панелей, подбор цвета и т.д.) — за индивидуальные деньги.

    Также была модификация Баргузина в люксовой версии — Ривьера. Цена «Лелечки» — от 710 тыс. Руб. Завод предлагает сегодня и вариант «Соболь Бизнес» с купе-купе повышенной комфортности, но ненамного дороже обычных баргингов. Появилась модификация Sable Taxi. На них установили турбодизель ГАЗ-5601. Отличие такси от других машин — низкая крыша и всего 5 мест для пассажиров в салоне.Справа от водителя — место для багажа.

    Ранее выпускался газ 2217 и с задним приводом. Сегодня, судя по информации «Группы ГАЗ» на корпоративном сайте, такой продукции нет. Завод отказался от них в пользу подключаемого полного привода и постоянного полного привода. Отзывы «шинопроводов» о заднеприводных версиях — хоть на рану приложите: машина при полной загрузке уверенно держит дорогу, маневренна, экономична. Гидравлический привод облегчает работу водителей.Отдельные мастера самостоятельно увеличивают количество пассажирских мест в салоне автомобиля до 11-12, чтобы ускорить окупаемость, но в ущерб комфорту пассажиров.

    Двигатель

    На автомобиль установлена ​​вся серия двигателей «Соболевский». В 1998 году в семейство попали бензиновые двигатели мощностью 100-110 л.с. ЗМЗ-402 (2,5 л, 8 кл.), ЗМЗ-406.3 (2,3 л, 16 кл.), ЗМЗ-406 (инжектор, 2,3 л, 16 кл.). ) и дизельная установка ГАЗ-5601 (2,1 л, 85 л.с.)

    С 2003 года инжекторный мотор ЗМЗ-405222.10 (2,5 л. 16 кл., 140 л.с.) и Турбодизель ГАЗ-5601. В 2008 году Баргузину и Concellenges были предложены новые моторы: ЗМЗ 40524.10 и Chrysler DOHC 2.4L (2,4 л, 137 л.с.) и дизельный ГАЗ-5602 в 95 л.с. Chrysler DOHC 2.4L впоследствии устанавливались только на люксовую версию Riviera — это так. единственное серьезное отличие Баргузина от газовской «меховой» общины.

    С 2009 года ГАЗ 2217 получил стандарт на собратьев ЯПС-4216.10 (2,89 л, 115 л.с.) и Cummins ISF 2.Турбодизельные участки 8л (2,8 л, 128 л.с.).

    Эксплуатация и технические характеристики

    Эксплуатационные показатели: максимальная скорость — 120 км / ч, разгон до сотни — 23 с, средний расход топлива на новых машинах 10,7 л. Гарантия завода-изготовителя 2 года или 80 тыс. Км. Рекомендовано тогда — каждые 15 тыс. Км. Объем бензобака — 70 литров.

    Размеры: Длина / Ширина / Высота — 4810/2030/2100 мм; база — 2760 мм; Колея передних и задних колес одинаковая — 1700 мм.Дорожный просвет 150-260 мм (для разных Г.В.). Снаряженная масса 2055 кг, полная масса — 2800-3000 кг (для разных Г.В.).

    Недостатки и преимущества

    Качество сборки отечественных автомобилей оставляет желать лучшего. Например, в одном из отзывов счастливый обладатель Ривьеры (напоминаю — это самый дорогой соболь) сразу после покупки обнаружил запуск ступеней для входа в пассажирский салон — товар просто не застегивался. в порядке и прилетела куда-то по дороге из салона.Остальные жалуются на отсутствие болтов в необходимом количестве там, где они должны быть, или их скорая помощь через 10-15 тысяч км. Кейсы, найденные в сети, единичные. Но — вопиющие: такого быть не должно!

    Основные проблемы, на которые жалуются владельцы выпущенных с конвейера 4-5 лет автомобилей: КПП и «затухание», передний мост, шланг ГУРа. Эти проблемы начинаются выборочно. Похоже, что на газовых машинах и агрегатах разные смены собираются по разным технологиям и из разных компонентов.Подвеска начинает «вредить» практически всем после 40-50 тыс. Км. Ближе к 100 тыс км ждем замены шаров, стоек, пружины могут начать видеть. Через 100 тыс. Км автомобиль требует бережного отношения ко всем остальным оригинальным деталям шасси в целом.

    Во многих отзывах есть претензии к абсолютно неудобному расположению фильтра бензонасоса: чтобы добраться до него нужно снять топливный бак. Да и проушина для буксировки, необходимость в необходимости говорилась лет 10 и более, ни разу не оказалась позади.

    Обслуживание и ремонт машин ранних образцов не доставляют проблем с механикой, но очень раздражают владельцев: с годами машина все чаще ломается, а запчасти от новых моделей могут отличаться габаритами. Заказывая товары, которые были установлены на вашем автомобиле, необходимо точно указывать их каталожные номера, чтобы избежать сюрпризов.

    Еще один момент (который будет привлекать не к явным минусам, а к плохим габаритам внутренней планировки) — небольшое багажное отделение сзади.Кстати, у Б. разные модификации Есть два варианта задней двери: два вздутых (хорошо открываются, грузить удобно, но есть замечания к слабым фиксаторам) или один открывается (на «Престиж», Ривьера версии «Такси» — очень удобно). Но через оба варианта все равно сильно не грузится — некуда.

    Все водители отмечают хорошую обзорность в автомобиле (как спереди, так и в зеркала заднего вида) и управляемость. Нареканий нет (одно из самых больших плюсов с точки зрения комфорта) отзывов нет.

    Окупаемость — до 1 года в режиме маршрутного такси, при невысоких эксплуатационных расходах и небольшом для своего класса расходе топлива. Это окупаемость и основная причина покупки соболя. Опытные владельцы ГАЗ 2217 советуют выжать из машины максимум до 200 тыс. Км и продать, если от нее что-то останется. К такой линейке машины, как «маршрутка», окупается вдвое.

    Но к 200 тысячам пробега в машине почти ничего кроме родного двигателя и шпангоутов не наблюдается.сильные вибрации По всему кузову в полной мере проявляются дефекты его некачественной сборки. Последнее утверждение спорно, поскольку (см. Выше) — разные смены рабочих собирают разные одинаковые машины. К автомобилям 2013 года (очередное обновление) этот факт тоже не относится — информации по эксплуатации новых авто пока недостаточно, выводы делать рано.

    Сводка

    Будем краткими: машина своих денег стоит. И вообще, Soboli — это очень успешное коммерческое семейство, подчеркну: это коммерческие автомобили.При грамотном подходе к эксплуатации автомобиль окупается. Вдобавок: это позволяет заработать на том же, и еще несколько оставить хозяину принесенные деньги. Если этих «рабочих лошадок» не довести до состояния «хлам на колесах», то их все равно можно будет взять в продажу во время распродажи — на подержанные машины есть стабильный спрос. Некоторые преимущества, если говорить о бизнесе.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *