Фургон авто екатеринбург: Купить фургон в Екатеринбурге | Продажа авто

Изготовление и производство фургонов в Екатеринбурге

Главная

Качество за нами — оцените сами!

Компания «ФургонЕК» занимается созданием, реализацией и сервисным обслуживанием фургонов для решения различных задач. Мы работаем в Екатеринбурге уже более пяти лет, и за это время зарекомендовали себя как надежный и ответственный исполнитель. Наше производство фургонов находится в Екатеринбурге, и мы можем предложить нашим покупателям как типовые проекты, так и разработанные на заказ с учетом личных пожеланий заказчика. Производство автофургонов на заказ – это одно из наших основных направлений деятельности, где мы достигли больших успехов.

Мы изготавливаем различные типы фургонов, отвечающие всем необходимым требованиям:

• изотермические фургоны;

• технические фургоны;

• хлебные фургоны;

• автолавки;

• промтоварные каркасные фургоны.

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

ФУРГОНЫ В КРЕДИТ

КЛИКАЙ НА КАРТИНКУ-

УЗНАЙ ПОДРОБНОСТИ

 

    

    

Стоимость фургона зависит от некоторых факторов, среди которых:

• стоимость исходных материалов и размеры фургона;

• сложность конструкции автофургона;

• виды используемых материалов.

Именно поэтому мы можем сообщить вам лишь примерную стоимость изделия, если вы хотите получить фургон нестандартной конфигурации. Для составления подробной сметы необходимо провести тщательный расчет размеров фургона, стоимости комплектующих, и для этого нам важно ваше присутствие при разработке проекта. Кроме того, вы сможете ознакомиться с уже готовыми примерами продукции, чтобы принять осознанное решение о том, чтобы купить фургон в компании «ФургонЕК».

Изготовление изотермических фургонов

Изготовление изотермических фургонов в Екатеринбурге – это одна из основных задач, которую мы способны решить максимально качественно. Изотермический фургон представляет собой конструкцию, необходимую для перевозки продуктов, для которых важна постоянная температура хранения. Мы изготавливаем изотермические фургоны из качественных сэндвич-панелей на каркасной основе, по типовым проектам, либо в соответствии с теми требованиями, которые предъявляются к перевозимой вами продукции. Каждое изделие в обязательном порядке соответствует всем санитарным нормам и ГОСТам, и мы гарантируем высочайшее качество наших автофургонов. Купить фургон по отличным ценам вы можете в компании «ФургонЕК».

Пример изотермического фургона

ГАЗ Валдай фермер ГАЗ 330163 изотермический фургон 6 мест

ГАЗ Валдай фермер ГАЗ 330163 изотермический фургон 6 мест — ГАЗ-Восточный Ветер

Главная » Модельный ряд ГАЗ » Автомобили ГАЗ Валдай » ГАЗ Валдай фермер ГАЗ 330163 изотермический фургон 6 мест

Изотермический фургон на базе ГАЗ Валдай с двухрядной кабиной предназначен для перевозки грузов массой до 3,5 тонн и 6 человек (в том числе и водителя). Данная модель очень удобна для организаций, которые работают бригадой, либо для тех, кто ездит в дальние командировки. Так как задние сидения легко можно трансформировать в комфортное спальное место, с учетом того, что водительская кабина у автомобилей семейства ГАЗ Валдая довольно просторна.

Изотермический фургон сконструирован таким образом, чтобы температура внутри кузова сохранялась определенный промежуток времени. Герметизация швов, внешняя обшивка плакированными металлическими листами, утепление пенопластом – все это позволяет изотермическому фургону соответствовать требованиям предпринимателя. Согласно регламенту, изотермические фургоны обязаны иметь сертификат на соблюдения санитарно-гигиенических норм перевозки груза. Поэтому для внутренней обшивки автофургона используется железо с пищевым покрытием.

Как известно, существует еще один метод производства изотермических фургонов – бескаркасный. Конструкция из «сэндвич-панелей» обеспечивает наиболее долгий срок сохранения необходимой температуры в автофургоне. Чтобы перевозить груз при температуре от +5 до -20 градусов, Вам необходимо холодильное оборудование, иначе рефрижератор.

Перевозка продуктов питания, для которых необходимы специальные условия транспортировки, осуществляется с помощью изотермического фургона. Изотермический фургон на базе ГАЗ 331063 – отличный вариант для тех, кому необходимо перевозить не только большое количество груза, но и до 5 пассажиров.

	ГАЗ Валдай изотермический фургон 3,6 метров	ГАЗ Валдай изотермический фургон 4,1 метра	ГАЗ Валдай изотермический фургон 4,5 метров	ГАЗ Валдай изотермический фургон 5 метров
Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине, мм	5980/2200/2245	6480/2200/2245	6880/2200/2245	8570/2200/2245
Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм	3500/2176/1800	4000/2176/1800	4400/2176/1800	4900/2176/1800
Объем кузова, куб. м	13,7	15,6	17,2	19,1
Грузоподъемность, кг	До 3500	До 3450	До 3450	До 3400
Возможность полноприводного исполнения	нет	нет	нет	нет

	Cummins ISF3.8s3154
Количество цилиндров	4
Система питания	Common Rail Bosch
Рабочий объем, куб. см	3,76
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.)	112 (152,3)

Стандартная комплектация

В стандартную комплектацию автомобиля входит: гидроусилитель руля, ABS, фургон — 3600/2300/2000 мм, толщина стенки 50 мм, утеплитель — пенопласт, задние распашные ворота, запасной инструмент и принадлежности.

Возможные опции

• Автомагнитола
• Автосигнализация
• Антикоррозийная обработка
• Накрышный обтекатель
• Предпусковой подогреватель двигателя
• Противотуманные фары
• Электростеклоподъемники
• Параметры фургонов
• Толщина стенки 50 мм
• Толщина стенки 100 мм
• Покрытие пола транспортной фанерой
• Дополнительные двери в фургоне
• Освещение внутри фургона
• Покрытие пола рифленым аллюминием
• Отбортовка внутри фургона
• Задний «отбойник»
• Стабилизатор поперечной устойчивости

Автомобиль Валдай снят с производства с 2015 года. Более не выпускается. Предлагаем Вам ознакомиться и заказать новый автомобиль производства ГАЗ, ГАЗон NEXT.

×

Сохраняем данные

Мы Вам обязательно перезвоним!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Попробуйте чуть попозже!

×

Мы уже набираем Ваш номер!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!

×

Вы были у нас на сайте .
Вы нашли то, что искали?

Промтоварный фургон HINO 300, 500 HINO в Екатеринбурге

Промтоварный фургон HINO 300, 500 HINO в Екатеринбурге

Главная » Модельный ряд HINO » Промтоварный фургон

Используется для перевозки группы промышленных товаров, автозапчастей, шин, оборудования для которого не требуется соблюдение температурных режимов.

Заказывайте промтоварный фургон HINO в Восточном Ветре!

Наименование		Наружные размеры  фургона  (мм)*			Внутренние размеры фургона (мм) *			Внутренний объем (м3)
		Д	Ш	В	Д	Ш	В
фургон длиной 3.1м
Промтоварный фургон		3100	2100	2000	3000	1990	1850	13
Сендвич фургон	низкой изот.				3000	2000	1900	11.4
	средней изот.				2960	2000	1860	11
	высокой изот.				2920	1960	1820	10.4
фургон длиной 3.7м
Промтоварный фургон		3700	2100	2000	3600	2000	1850	13.3
Сендвич фургон	низкой изот.				3600	2000	1832	13.2
	средней изот.				3600	2000	1812	13
	высокой изот.				3520	1960	1772	12.2
фургон длиной 4.6м
Промтоварный фургон		4600	2100	2000	4500	1900	1865	15.9
Сендвич фургон	низкой изот.				4500	1800	1832	14.8
	средней изот.				4460	1800	1812	14.5
	высокой изот.				4420	1760	1772	13.8
* возможно изготовление фургонов по индивидуальным размерам в пределах допусков, указанных в ОТТС

Схема расположения европаллет (1200х800) в кузове

Промтоварный фургон HINO 300 XZU720/730L до 7,5т.
Габаритные размеры фургона, мм	5200 (6000) х 2200 х 2200
Каркас окрашен	полимерно-порошковым составом
Материал внешней обшивки:	плакированный металл белого цвета
Материал обвязки по периметру	крашенный оцинкованный профиль белого цвета cо скошенными углами
Материал внутренней обшивки	отбойный брус из ламинированной фанеры 18 мм в 5 рядов
Материал покрытия пола	транспортная фанера 18 мм с противоскользящей насечкой
Внутреннее освещение	накладные плафоны  3 шт.,  кнопка включения в кабине
Двери задние	распашные на 270 градусов
Т-образные  оцинкованные фиксаторы дверей	2 шт
Фурнитура задних дверей	оцинкованная импортная MRF (1 штанга, 3 петли на створку)
Резиновые отбойники	на торце дверного проема 2 шт.
Оцинкованная лестница для доступа в фургон;	Да
Боковая защита	крашеная стальная
Задний противоподкатный брус	в комплектации шасси
Внешнее освещение	светодиодные фонари Fristom (Польша)
Крылья задних колес	Parlok (Финляндия)

Наименование		Наружные размеры  фургона  (мм)*			Внутренние размеры фургона (мм)*			Внутренний объем (м3)
		Д	Ш	В	Д	Ш	В
фургон длиной 6.27м
Промтоварный фургон		6270	2540	2500	6170	2440	2350	35.4
Сендвич фургон	низкой изот.				6170	2440	2332	35.1
	средней изот.				6130	2440	2312	34.6
	высокой изот.				6090	2400	2272	33.2
фургон длиной 6.7м
Промтоварный фургон		6700	2540	2500	6600	2440	2350	37.8
Сендвич фургон	низкой изот.				6600	2440	2332	37.6
	средней изот.				6560	2440	2312	37
	высокой изот.				6520	2400	2272	35.6
* возможно изготовление фургонов по индивидуальным размерам в пределах допусков, указанных в ОТТС

Наименование		Наружные размеры  фургона  (мм)*			Внутренние размеры фургона (мм)*			Внутренний объем (м3)
		Д	Ш	В	Д	Ш	В
фургон длиной 7.4м
Промтоварный фургон		7400	2540	2500	7300	2440	2350	41.9
Сендвич фургон	низкой изот.				7300	2440	2332	41.5
	средней изот.				7260	2440	2312	40.3
	высокой изот.				7220	2400	2272	39.4
фургон длиной 8.5м
Промтоварный фургон		8500	2540	2500	8400	2440	2350	48.2
Сендвич фургон	низкой изот.				8400	2440	2332	47.8
	средней изот.				8360	2440	2312	47.2
	высокой изот.				8320	2400	2272	45.4
* возможно изготовление фургонов по индивидуальным размерам в пределах допусков, указанных в ОТТС

Схема расположения европаллет (1200х800) в кузове

Покупайте грузовой автомобиль HINO в автосалоне «Восточный Ветер». Мы предлагаем автомобили по выгодным ценам, а также лучшие условия кредитования и лизинга автомобилей

×

Сохраняем данные

Мы Вам обязательно перезвоним!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Попробуйте чуть попозже!

×

Мы уже набираем Ваш номер!

Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!

×

Вы были у нас на сайте .
Вы нашли то, что искали?

Оборудование фургонов в передвижные ремонтные мастерские

Описание и применение

Мы предлагаем оборудовать по доступной цене ваш фургон любой марки (от ГАЗели до Мерседеса) в совершенную передвижную мастерскую.

Данное решение пригодится широкому перечню компаний, оказывающих сантехнические, электромонтажные, слесарные, инженерные и восстановительные работы любых направлений.

Передвижные мастерские предназначены для перевозки необходимого оборудования и проведения ремонтных работ на месте. Преимущества:

• Рациональное использование пространства в фургоне.
• Практичность и высокая вместимость инструментария.
• Возможность проведения восстановительных работ в самых сложных условиях.
• При сборке учитываются все пожелания заказчика и вид оказываемых услуг.

Мы эксклюзивно представляем на Российском рынке мирового лидера оборудования фургонов в передвижные мастерские компанию Syncro System (Италия), имеющую огромный опыт в проектировании и производстве высокотехнологичных решений для всех марок автомобилей

Типы устанавливаемого оборудования

	Обивка пола Покрытие пола для передвижных ремонтных мастерских производится специальным материалом из толстостенной фанеры с ламинированным противоскользящим покрытием из специальной смолы. Также используется алюминиевый перфорированный лист. Нами были разработаны шаблоны для всех популярных моделей минивэнов, поэтому они идеально ложатся и не требуют подгонки.
	Обшивка стен Защитные панели для стен изготавливаются из фанеры или анодированного алюминия. Они необходимы, так как в стандартной комплектации фургоны поставляются без внутренней защиты стен и им легко нанести повреждение при транспортировке грузов.
	Второй пол Очень удобное и практичное решение — это организация места хранения в передвижной мастерской на базе фургона в виде второго пола. Вы сможете существенно сэкономить внутреннее пространство и оборудовать множество мест хранения.
	Стеллажи Основной каркас и жесткие элементы изготавливаются из стальных листов, что обеспечивает высокий уровень надежности. Но для снижения общего веса стеллажа в качестве разделителей используется алюминий и пластик. Все соединения изолированы резиновыми прокладками и ковриками, это обеспечивает полное отсутствие шума и скрипов при движении транспорта и просто при эксплуатации. В нашей компании представлено множество вариантов стеллажей для передвижных аварийных мастерских по выгодным ценам, модели отличаются по высоте, ширине и функционалу.
	Верстаки, рабочее место Идеальное решение для передвижной мастерской, ремонтной службы и других специальных автомобилей — это оборудование фургона полноценным рабочим местом с верстаком. Вы сможете эргономично разместить инструмент в зоне прямой доступности, в ящиках, либо на экране над верстаком. Все ящики в передвижной аварийно-ремонтной мастерской изготавливаются на телескопических направляющих качения. Что позволяет их выдвигать дальше фактической глубины блока. Ящики стандартно оснащаются двойной автоматической системой блокировки при открывании. Также применяется «сквозной дизайн» для повышения жесткости конструкции при снижении общего веса.
	Тиски с выдвижными опорами Дополнительное рабочее место в фургоне-мастерской можно организовать с помощью выдвижных столов с тисками. При открытии они выходят за пределы автомобиля, что позволяет закреплять крупногабаритные детали (например, длинную трубу).

Примеры оборудованных фургонов

Цена:  по запросу

Возврат к списку

Аренда авто с водителем в Екатеринбурге

Предоставляем транспорт до 10 тонн для перевозки внутри города и по области. Машина следует по вашему маршруту — сразу до конечного получателя или с заездами на несколько адресов.

Поможем переехать в новую квартиру или офис, развезем товар по точкам продаж, выручим в других случаях, когда вам понадобится почасовая аренда грузового автомобиля.

Срок аренды

• В Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях — от 1 часа
• В других городах — от 3 часов

Заказать почасовую аренду грузового автомобиля с водителем можно на срок до 24 часов.

Подадим машину на следующий день или в другое удобное для вас время, в том числе в выходные и ночью. Возможна подача в день заказа — при наличии свободного транспорта.

География

Услуга предоставляется на расстоянии не более 100 км от города, при этом адреса загрузки и выгрузки находятся в одной области. В других случаях воспользуйтесь перевозкой малотоннажным транспортом.

Как это работает

1. Оформите заявку до 17:00 в рабочий день перед подачей машины. Если транспорт необходим в день заказа или ночью, сообщите об этом нашему специалисту — он свяжется с вами после оформления заявки
2. Определитесь с типом загрузки и видом автомобиля. Для нестандартных грузов сделаем растентовку либо предоставим машину с манипулятором или гидробортом
3. Машина приезжает в указанное время. Сопровождайте груз в кабине водителя или закажите экспедирование
4. Следуем по вашему маршруту. Если необходимо, заезжаем на несколько точек погрузки и выгрузки

Дополнительно

• Растентовка — боковая, верхняя. Для грузов, которым не подходит задняя загрузка
• Манипулятор, гидроборт. Для погрузки тяжелых изделий, например станков, банкоматов, арматуры
• Экспедирование. Если вы не сопровождаете груз, водитель пересчитает грузоместа и проконтролирует их сохранность во время перевозки
• Погрузо-разгрузочные работы. Опытные грузчики аккуратно спустят и поднимут груз
• Страхование. Если что-то пойдет не так, вы получите до 110% от стоимости груза

Рассчитать и заказать

Также вы можете связаться с нами одним из способов или обратиться к вашему менеджеру.

Узнайте тарифы по вашему городу в таблице ниже.

В итоговую стоимость грузоперевозки входит:

• Время работы в часах, включая ожидание
• Пробег в километрах
• Дополнительные услуги

Как рассчитывается стоимость почасовой аренды

Как отменить заказ

Чтобы отменить заказ бесплатно, сообщите об отказе менеджеру не позднее чем за один рабочий день до подачи машины. В остальных случаях отмена будет платной.

Подробнее об условиях отмены

Перевозка с соблюдением температурного режима

В Москве для заказа доступна «газель» с рефрижератором. В фургоне поддерживается температура от –20 до 12 °С. Подходит для перевозки медицинских товаров, продуктов.

Аренда «газели» с водителем для доставки температурных грузов популярна среди частных предпринимателей, компаний из сфер торговли и дистрибуции.

Автопарк

Предлагаем в аренду бортовую «газель» с водителем, автомобиль с тентованным кузовом или цельнометаллическим фургоном. Специалисты подберут транспорт именно под ваш груз.

2 тонны Для рояля, мебели, бытовой техники Газель, Ford, Isuzu 4,1 × 2,1 × 2,1 м 18 м3

5 тонны Для стройматериалов оборудования, станков ГАЗон, Mercedes-Benz, Hino 6,5 × 2,4 × 2,4 м 36 м3

10 тонн Для металлоконструкций, труб, крупной партии товара Iveco, MAN, DAF, Scania 7,3 × 2,4 × 2,4 м 42 м3

Свяжитесь с нами

Подробности по почасовой аренде автомобиля с водителем расскажут наши специалисты. Обратитесь онлайн или по телефону.

Рассчитать и заказать

завод спецавтомобилей. Производство и переоборудование спецавтомобилей.

Завод Промавто принял участие в Международной промышленной выставке «EXPO-RUSSIA KAZAKHSTAN 2021»

Завод «Промавто» принял участие в девятой Международной промышленной выставке «EXPO-RUSSIA KAZAKHSTAN 2021».

Подробнее

Завод «Промавто» занял призовое место на конкурсе «Экспортер года»

Завод «Промавто» занял одно из призовых мест в номинации «Прорыв года» конкурса «Экспортер года»

Подробнее

ООО “Группа Промавто” посетила выставку “Инопром”

ООО “Группа Промавто” в составе делегации, которую возглавил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, посетила выставку “Инопром” в Узбекистане.

Подробнее

Разновидности передвижных лабораторий

Передвижная лаборатория — это лаборатория на базе грузового автомобиля, предназначенная для транспортировки специалистов и проведения анализа, измерений и экспертиз, а также передачи полученной информации в полевых условиях.

Подробнее

Многофункциональность автомобиля с установленным КМУ

КМУ (кран-манипулятор) — категория спецтехники, предназначенная для выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Подробнее

Конструкция передвижных мастерских

Передвижные мастерские (ПАРМ) — это специализированное транспортное средство для перевозки ремонтных бригад и оперативного устранения аварийных ситуаций, в частности для сборочных и разборочных, монтажных и демонтажных, и других сопутствующих работ.

Подробнее

Плакированный металл с полимерным покрытием и пластик, армированный стекловолокном. Преимущества и недостатки покрытий.

Для повышения прочностных характеристик сэндвич-панели обшиваются специальными покрытиями, такими как плакированный металл с полимерным покрытием и пластик, армированный стекловолокном.

Подробнее

Вахтовые автобусы для Севера. Особенности конструкции

Вахтовые автобусы — это автобусы, используемые для перевозки вахтовых смен, строительных бригад и команд специального назначения, на базе грузового полноприводного шасси, эксплуатируемый преимущественно в условиях бездорожья.

Подробнее

Новый автомобиль скорой медицинской помощи модульной конструкции

К выходу на рынок продаж готовится новый продукт от завода ПРОМАВТО — автомобиль скорой медицинской помощи модульной конструкции.

 

 

Подробнее

Новый проект завода ПРОМАВТО — Хаусбот

На заводе ПРОМАВТО изготовили современный и уникальный Хаусбот.

Подробнее

Особенности передвижных мастерских

Передвижные ремонтные мастерские представляют собой транспортные средства, которые сочетают широчайшие функциональные операции и мобильность. Этот вид спецтехники подходит для выполнения ремонтно-обслуживающих опций в любом месте. Машины способны размещаться на разной базе, что дает возможность подобрать модель, подходящую по характеристикам, с учетом специфики решаемых задач.

Подробнее

Спецтехника МЧС: какой она должна быть

Подразделения МЧС действуют на местах чрезвычайных происшествий. При этом из-за природных или техногенных катаклизмов обычно отсутствуют качественные дороги, могут появиться завалы и заторы, перебои с электричеством и снабжением горючим. Исходя из этого автопарк спасателей, в первую очередь, должен отличаться повышенной надежностью и проходимостью.

Подробнее

Вахтовые автобусы на базе шасси Садко Next — преимущества

Компания «Промавто» предлагает спецфургоны «Садко Next» с разной комплектацией. В нашем каталоге вы найдете автомобиль с комфортным размещением трех человек (в грузопассажирском исполнении вмещает до 7 пассажиров). Внедорожник создан для работы в непростых условиях, рассчитан на постоянные нагрузки и сложные условия эксплуатации. Он способен без перебоев работать в разных климатических зонах.

Подробнее

Спецфургоны для ремонтных бригад на базе шасси ГАЗ Садко NEXT

Завод «Промавто» изготовил фургоны на базе шасси ГАЗ Садко NEXT для транспортировки ремонтных бригад с оборудованием.

Подробнее

Автомобили медицинского назначения

Завод ПРОМАВТО имеет богатый опыт производства спец автомобилей медицинского назначения, предназначенных для транспортировки пациентов, проведения лечебных и реанимационных мероприятий скорой помощи и прочих работ.

Подробнее

Партия новых вахтовых автобусов на базе шасси КАМАЗ 43502

Завод ПРОМАВТО выпустил крупную партию вахтовых автобусов на базе шасси КАМАЗ 43502-3036-66. Всего было произведено 92 фургона.

Подробнее

Завод ПРОМАВТО принял участие в международной промышленной выставке EXPO-RUSSIA VIETNAM 2019

Завод ПРОМАВТО принял участие в международной промышленной выставке EXPO-RUSSIA VIETNAM 2019, которая проходила с 14 по 16 ноября в городе Ханой, социалистическая республика Вьетнам.

Подробнее

Бизнес-миссия представителей завода ПРОМАВТО в Китай, г. Чунцин.

С 20 по 25 октября 2019 года проходила торгово-экономическая миссия деловых кругов Нижегородской области в Китайской Народной Республике (город Чунцин).

Подробнее

Выставка Argentina OIL & GAS Expo 2019

С 23 по 26 сентября в Аргентине проходила 12-ая международная нефтегазовая выставка Argentina OIL & GAS Expo 2019.

Подробнее

Автомастерская на базе шасси ГАЗон Next

Представляем вашему вниманию новый фургон, изготовленный специально для структурного подразделения Газпрома. Он будет использоваться для ремонта городских газовых сетей.

Подробнее

Получено новое ОТТС

Завод ПРОМАВТО получил новое ОТТС на застройку шасси и автомобилей ГАЗ.

Подробнее

ПРОМАВТО — квалифицированный партнёр Mercedes-Benz

ПРОМАВТО — единственный нижегородский автопроизводитель, получивший статус квалифицированного партнёра Mercedes-Benz.

Подробнее

Мобильные аварийно-ремонтные автомобили на базе ГАЗ

Серия из 26 автомобилей

Подробнее

Серия мастерских на базе ГАЗель

для подразделения ГАЗПРОМа

Подробнее

ПРОМАВТО на выставке промышленного потенциала нижегородской области

10 декабря 2018 года министру промышленности и торговли Денису Мантурову была представлена выставка образцов промышленной продукции нижегородских предприятий в технопарке «Анкудиновка».

Подробнее

Передвижная мастерская для водолазов

на базе Hyundai HD-120 для Мосводоканала

Подробнее

Бригадный автомобиль на базе КАМАЗ 43118

Для филиала ФСК ЕЭС.

Подробнее

Прицепы для военного тренажерного комплекса

Серия прицепов для военного тактического тренажерного комплекса.

Подробнее

Техника для Крыма

Аварийно-спасательная машина для МЧС г. Севастополя

Подробнее

Современный офис, который всегда с тобой

Продуманный до мелочей мобильный офис на базе КАМАЗ 43118.

Подробнее

Автосалон ГАЗ в Екатеринбурге, авто ГАЗ в наличии.| Восточный ветер

Название комплектации	2.8 MT Стандартное шасси 6+1
Период выпуска	2021 —
Тип привода	Задний
Тип кузова	Грузовой автомобиль
Тип трансмиссии	МКПП 6
Объем двигателя, куб.см	2781
Максимальная скорость, км/ч	130
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170
Страна сборки	Россия
Число дверей	4
Зимняя комплектация
Гарантия производителя	3 года или 200 000 км пробега
Размеры
Размеры кузова
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	5630 x 2513 x 2175
Размеры салона
Число мест	6
Количество рядов сидений	2
Размерности ходовой части
Колесная база, мм	3145
Минимальный радиус разворота, м	44382
Ширина передней колеи, мм	1750
Ширина задней колеи, мм	1560
Вес и допустимые нагрузки
Масса, кг	2445
Максимальная грузоподъёмность	950
Допустимая полная масса, кг	3500
Объёмы
Объем топливного бака, л	64
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
Двигатель
Марка двигателя	ISF2.8s4R148
Используемое топливо	Дизельное топливо
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Нагнетатель	—
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	149 (110) / 3400
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	340 (35) / 2600
Удельная мощность, кг/л.с.	16.41
Степень сжатия	44332
Диаметр цилиндра, мм	94
Ход поршня, мм	100
Доп. информация о двигателе	Common-rail
Экологический тип двигателя	Евро-5
Рулевое управление
Гидроусилитель руля	+
Подвеска / Ходовая часть
Подвеска
Передний стабилизатор	+
Передняя подвеска	Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задний стабилизатор	+
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная
Диски
Алюминиевые колесные диски	—
Размер дисков	16X5.5J
Шины
Передние колеса	185/75 R16
	185/75 R16
	185/75 R16
Задние колеса	185/75 R16
	185/75 R16
	185/75 R16
Тормоза
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Стояночный тормоз	Электронный
Экстерьер и внешнее оснащение
Фары
Галогенные фары	—
Светодиодные фары	+
Светодиодные ходовые огни	+
Передние противотуманные фары	0
Cветодиодные задние фонари	+
Задние противотуманные фонари	+
Датчик света	0
Датчик дождя	0
Боковые зеркала
Боковые зеркала в цвет кузова	—
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота	+
Электропривод боковых зеркал	0
Электроподогрев зеркал	+
Двери
Ручки дверей в цвет кузова	—
Стёкла
Обогрев заднего стекла	—
Внутреннее оснащение
Руль и центральная панель
Кожаная оплетка рулевого колеса	—
Регулируемая рулевая колонка	+
Телескопическая регулировка руля	—
Вертикальная регулировка руля	+
Управление аудиосистемой на руле	0
Тахометр	+
Кнопка запуска двигателя	0
Исполнение салона
Тканевая обивка салона	+
Сиденья
Регулировка передних сидений	Сиденье водителя с регулировкой по высоте
Второй ряд сидений	складывается в соотношении 60/40
Поясничная опора в передних сиденьях	0
Разделительный подлокотник спереди	+
Электропакет салона
Электропривод водительского сиденья	—
Электропривод передних сидений	—
Электроподогрев передних сидений	0
Центральный замок	+
Ключ ДУ (дистанционный ключ)	0
Бесключевой доступ	0
Электрические стеклоподъемники передние	+
Электрические стеклоподъемники задние	—
Блок управления фарами	+
Доп. оборудование салона
Держатели для бутылок в дверях	+
Пакет курильщика	+
Разъем электропитания	+
Активные и пассивные системы безопасности
Подушки безопасности
Подушка безопасности водительская	+
Подушка безопасности переднего пассажира	0
Электронные системы безопасности и контроля движения
Антиблокировочная система (ABS)	+
Система распределения тормозного усилия (EBD)	+
Вспомогательная система торможения (BAS)	+
Антипробуксовочная система (TCS)	+
Система помощи при старте на подъеме (HAC)	+
Круиз-контроль	0
Индикатор падения давления в шинах	+
Передний парктроник	0
Удобства
Микроклимат салона
Кондиционер	0
Климат-контроль	—
Салонный фильтр	+
Аудио системы
Радио	0
CD-плейер	0
Поддержка MP3	0
Hands free	0
Дополнительное оборудование аудиосистемы	Аудиоподготовка (стандарт) / 2 динамика, USB (опция)
Навигационное и видео оборудование
Полноцветный ЖК-монитор	—
Полноцветный ЖК-монитор (опция)	9″
Система навигации	0
Камера заднего обзора	0
Дополнительные удобства
Бортовой компьютер	+
Сохранность автомобиля
Сигнализация	0
Комплект водителя
Запасное колесо полноразмерное	+
Прочее
Дополнительное оборудование	Предпусковый подогреватель (опция), блокировка заднего дифференциала (опция)
Запросить лучшую цену

Прокат автомобилей Екатеринбург, Россия | Авто Европа ®

Вы можете удобно взять автомобиль напрокат в аэропорту Кольцово в Екатеринбурге или в одном из многих удобных мест Auto Europe по всей России. Этот очаровательный город — точка, в которой Европа и Азия встречаются в Уральских горах, и где Романовы провели свои последние дни. Хотя в Екатеринбурге есть много исторически значимых достопримечательностей, которые можно открыть для себя, взяв напрокат автомобиль, посетители также могут насладиться километрами трасс и горнолыжных склонов, украшающих отдаленные холмы.Исследуйте великолепные леса национального парка «Дорогие ручьи», а затем сядьте в арендованный автомобиль и вернитесь в Екатеринбург, чтобы посетить магазины, рестораны и роскошные номера. Екатеринбург сочетает в себе культуры и предлагает фантастические базарные рынки и множество новых памятников, что делает этот город обязательным для посещения теми, кто ищет идеальное сочетание искусства, культуры и архитектуры.

Забронируйте автомобиль в Екатеринбурге у лучших компаний по аренде автомобилей

Auto Europe имеет прочные отношения с самыми надежными поставщиками проката автомобилей, которые ведут бизнес в Екатеринбурге и по всей России.Используйте нашу систему бронирования в верхней части этой страницы, чтобы сравнить цены между классами автомобилей и поставщиками автомобилей напрокат. Еще лучше, если вы забронируете сегодня, Auto Europe гарантирует вам лучшую возможную цену. Если вы найдете более выгодную цену у одного из наших поставщиков, прежде чем забираете свой автомобиль, Auto Europe побьет цену! Найдите отзывы и информацию о местонахождении наших поставщиков, щелкнув логотипы ниже.

Исследуйте Россию на арендованном автомобиле в Екатеринбурге

Если вы хотите увидеть город под другим углом, вы можете подняться на смотровую площадку бизнес-центра Высоцкий, откуда открываются одни из самых впечатляющих и подробных видов.Екатеринбургский государственный академический театр оперы и балета — тоже остановка, на которую стоит потратить время. В этом театре проводится ряд выдающихся спектаклей, которые вы не захотите пропустить. Вы просто не можете упустить шанс посетить Храм на Крови. Эта церковь совсем не обычная, и ее уникальность, несомненно, произведет на вас потрясающее впечатление. Еще одно религиозное место, которое стоит посетить, — это церковь Вознесения, которая также впечатляет своей архитектурой.

В России есть великий памятник павшим воинам, и вы непременно захотите посетить его сами, чтобы засвидетельствовать свое почтение.Памятник носит название Екатеринбругский военный мемориал. Дендро-парк — тоже достопримечательность, которую нельзя пропустить. Этот замечательный парк красив и очень расслабляет. Харитоновский сад — это еще и прекрасное место для тех, кто ищет тишины и спокойствия. Внутри этих садов так много красивых цветов и растений. Если вы забронируете автомобиль напрокат в Екатеринбурге перед отъездом, вам не составит труда добраться до всех этих веселых и захватывающих достопримечательностей.Ознакомьтесь также с нашим международным упаковочным листом, чтобы быть полностью готовым к приключениям на всю жизнь. Это лишь некоторые из замечательных предложений, так что не упустите возможность получить удовольствие!

Прокат автомобилей в Екатеринбурге с Авто Европа

Мы работаем только с самыми надежными компаниями по аренде автомобилей более 60 лет, обеспечивая превосходный сервис и самые конкурентоспособные цены в отрасли. Наши уникальные отношения с поставщиками позволяют нам из года в год предоставлять нашим клиентам исключительную ценность.Арендуйте автомобиль в Екатеринбурге онлайн с помощью нашей трехэтапной системы бронирования или просто позвоните нам в любое время, круглосуточно и без выходных по бесплатному телефону 1-888-223-5555 , чтобы поговорить с членом нашей отмеченной наградами службы поддержки клиентов. . Ваше следующее фантастическое приключение за границей находится всего в нескольких щелчках мыши или по телефону с Auto Europe!

Адвокаты по 15-местным фургонам | PA, NJ, DE

Особое беспокойство вызывает склонность этих больших фургонов к опрокидыванию. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), 15-местные микроавтобусы с большей вероятностью попадут в аварии с опрокидыванием одного транспортного средства, чем любой другой тип автомобиля.

Public Citizen, группа защиты прав потребителей, связанная с Ральфом Надером, называет фургоны с 15 пассажирами «чрезвычайно опасными транспортными средствами», которые «склонны к опрокидыванию и приводят к разрушительным авариям». Группа призвала прекратить производство фургонов — безрезультатно.

Если вы или ваш близкий серьезно пострадали или погибли в результате аварии с участием одного из этих фургонов, вы можете обратиться к адвокату, имеющему опыт аварии с 15-местным фургоном, для бесплатной оценки вашего дела.Kline & Spectre, PC — юридическая фирма в Филадельфии, имеющая опыт защиты интересов жертв аварий с 15 пассажирами в микроавтобусе. Мы представляем интересы жертв дорожно-транспортных происшествий в Пенсильвании, Нью-Джерси, Делавэре и по всей стране.

Проблема с фургонами, по словам Public Citizen, заключается в том, что задняя часть автомобилей выступает на четыре-пять футов или более за задние колеса. Тяжелая загрузка людьми или грузом создает нестабильность во время экстренных маневров, таких как резкие повороты, и в этом случае транспортные средства имеют тенденцию кувыркаться и опрокидываться.

Public Citizen привел статистические данные, показывающие, что большинство смертельных случаев с участием 15-местных фургонов происходит в авариях с опрокидыванием, в которых не участвовал другой автомобиль. Другими словами, тип транспортного средства, по всей видимости, сыграл роль в аварии и ее серьезности.

В отчете Национального совета по безопасности на транспорте говорится о 1441 авариях со смертельным исходом с участием этих больших фургонов за 11-летний период. Из этих аварий в 601 произошла авария с участием одного автомобиля, а в 316 — аварии с опрокидыванием.NTSB отмечает, что около одной трети легковых автомобилей, попавших в аварию с участием одного автомобиля, опрокидывается, в то время как около половины фургонов с 15 пассажирами, попавших в такие аварии, опрокидываются.

НАБДД вынесло множество предупреждений о 15-местных фургонах. Хотя федеральный закон сейчас запрещает использование этих микроавтобусов для школьного транспорта для старшеклассников и младших школьников, они по-прежнему используются различными колледжами и частными группами. По оценкам, около 500 000 фургонов находятся на U.С. проезжей части.

Kline & Spectre PC, юридическая фирма из Филадельфии, насчитывающая более 40 юристов, пять из которых также являются высококвалифицированными врачами, добилась успеха в судебных процессах по ответственности за качество продукции и в судебных процессах по автокатастрофам в Пенсильвании, Нью-Джерси, Делавэре, Нью-Йорке и по всей стране. Позвоните сегодня по телефону 800-243-1100, чтобы поговорить с адвокатом по происшествию с 15 пассажирами в фургоне.

Путешествие в Россию и обратно на машине, мотоцикле или автостопом

Поездка на автомобиле по России — отличный вариант, поскольку вы сэкономите на дорожных расходах и сможете увидеть страну.Цены на бензин низкие (0,70 евро за литр), а вся поездка из Берлина в Москву занимает около 26 часов с остановками и пограничным контролем. Дороги очень хорошие, особенно если ехать по федеральным трассам или через Минск в Беларуси. Инфраструктура на всех маршрутах в Россию развита достаточно хорошо: по пути много приличных отелей и мотелей (которые можно предварительно забронировать онлайн или снять на месте), каждые 15-20 км идет бензин. станция открыта круглосуточно, много ремонтных мастерских и заведений питания.Пограничная часть — самая сложная, однако, если вы знаете несколько лайфхаков, вам удастся сэкономить время и деньги, и в этом вам поможет эта статья.

Если вы путешествуете из одной из стран Балтии, Германии, Финляндии или Швеции, то поездка в Россию на собственном автомобиле может быть хорошим вариантом. Из этих стран много туристов, путешествующих на автомобилях, а также постоянный поток подержанных автомобилей, импортируемых в Россию из Германии.Все это означает, что таможенные правила довольно простые, а инфраструктура на дороге хорошая. Однако это также означает более длинные очереди на некоторых пунктах пересечения границы.

Если вы не хотите иметь дело с хлопотами при пересечении границы, вы также можете арендовать автомобиль в России — цена составляет около 20 евро в день, что вы, вероятно, сэкономите по сравнению с тем, сколько это будет стоить вам. получить свой автомобиль в и из России (бензин + страховка: например, 4000 км от Берлина до Москвы и обратно ~ 350 литров x 1 евро.5 ~ 525 евро против 200 евро в оба конца).

Поездка в / из России через Беларусь на автомобиле

Если вы не против получения белорусской транзитной визы, мы рекомендуем выбрать самый быстрый маршрут в Москву через Беларусь , который идет по трассе E30 через Варшава и Бийласток (в Польше) в Минск (Беларусь). и в Москва . Этот маршрут составляет около 1800 км, и его можно комфортно проехать примерно за 24 часа (с 30-минутными остановками каждые 2 часа).

Главное преимущество здесь не только в скорости, но и в приграничной инфраструктуре. Например, если вы едете через Латвию в Москву, есть только один пункт пропуска через границу, и он может быть загружен, нет надежной информации о живой очереди и нет системы бронирования электронной очереди. Когда вы пересекаете Беларусь, вы получаете очень цивилизованные впечатления от границы и можете очень хорошо спланировать свое путешествие, чтобы не застревать в очередях, особенно если вы едете обратно из России в Европу.Так что подумайте об инвестировании в транзитную визу в Беларусь, так как это сэкономит ваше время, а Беларусь приятно видеть.

Дороги тоже очень хорошего качества, и дороги в Беларуси лучше, чем где-либо в Европе, и они тоже пусты, так что это отличная поездка. Минус в том, что в Беларусь нужно оформлять транзитную визу.

Лучший пункт пропуска между Польшей и Беларусью в Россию

Если вы решите ехать этим путем, вам нужно будет выбрать, какой пограничный переход использовать.Самым популярным (и самым загруженным) является Тересполь (Польша) — Брест (Беларусь) , так как он находится вдоль главной автомагистрали. Это примерно на час дольше, чем самый короткий маршрут, но у него есть система электронной очереди на белорусской стороне, что означает, что вы можете забронировать место раньше и точно знать, сколько времени вы собираетесь провести на границе (без длинной очереди сюрпризы). Это не работает на польской стороне (нет системы электронной очереди), поэтому, если вы прибываете в Тересполь на стороне Польши и очередь слишком длинная, примерно за полчаса (40 км) вы можете добраться до Sławatycze , где Вы можете перейти в Беларусь через Домачево , который обычно менее загружен, так как это меньшая дорога.

Если вы едете на автомобиле из Беларуси в Польшу через пункт пропуска в Бресте, вы можете воспользоваться системой электронной очереди и забронировать точное время вашего проезда через Брест. Вы можете забронировать место не позднее, чем за 3 часа до переезда, поэтому, проезжая по Минску, остановитесь там на обед и просто забронируйте место в очереди. Поэтому, когда вы приедете (это займет примерно 3 — 3,5 часа), вы обязательно будете ждать не более часа. Обратите внимание, что вы должны войти в зону ожидания как минимум за 1 час до предполагаемого перехода, и если вы опоздали, вы не можете использовать свою очередь.Электронная очередь стоит около 10 евро и может быть забронирована на онлайн на https://belarusborder.by/. Хорошо, что в случае опоздания всегда можно съездить в Долмачево (30 минут) и пересечь его, если в Бресте очередь слишком длинная.

Однако мы рекомендуем воспользоваться одним из двух небольших пунктов пропуска через границу: Бобровники (Польша) — Берестовица (Беларусь), или Кузница (Польша) — Брузги (Беларусь). Первый, Бобровники — Берестовица, — самый короткий путь, и он идет по меньшей дороге, поэтому он может быть менее загружен, чем другие.Второй маршрут Kuznica — Bruzgi проходит по более крупной дороге, но может быть немного загруженнее, чем первый, и занимает примерно 30 минут дольше.

Также имейте в виду, что иногда очереди могут быть довольно длинными. Таким образом, лучшее время для пересечения польско-белорусской границы — это когда наименьшее местное движение. Это означает, что либо между 14.00 и 17.00, либо после 0.00 в обоих направлениях. Обычно местные жители ходят по магазинам в обоих направлениях, а утром / вечером также идут люди на работу.Итак, самые загруженные часы — с 8.00 до 15.00 и с 18.00 до 23.00.

Иногда встречаются люди, предлагающие свои «услуги», чтобы заставить вас обгонять другие машины в очереди примерно за 30-50 евро. Это может сработать, но вы, вероятно, сэкономите всего около получаса, так что на самом деле это не стоит и может быть рискованно.

В любом случае, воспользуйтесь сайтами обоих пограничных пунктов для проверки текущих очередей. Белорусский намного удобнее и мобильнее, но польский также содержит некоторую информацию, поэтому вы можете выбрать наименее загруженный пункт пересечения границы.

Лучшие остановки и отели на шоссе Польша — Беларусь — Россия

Наш любимый маршрут (вы можете использовать его в обоих направлениях):

Берлин — (6 часов) — Варшава — (7-8 часов) Минск — (4 часа) — Смоленск — (6 часов) — Москва

Вы можете переночевать в Варшаве и Смоленске и сделать остановку, чтобы перекусить в Minsk , там отличная еда.

Мы также можем порекомендовать вам отличный отель недалеко от Смоленска , расположенный в тихой лесной зоне, всего в 20 минутах езды от центра. Он называется Veranda Hotel , и в него включен изумительный завтрак и отличный спа-салон, где можно отдохнуть после долгой поездки. Номер стоит всего около 40 евро за двухместный номер, так что это отличный выбор.

Рядом с Варшава хороший вариант — отель Zloty Lin , который также расположен в тихом районе примерно в 30 минутах от главной дороги (40 евро за ночь), но вы также можете захотеть получить что-нибудь в центре Варшавы. или просто по маршруту.На Booking.Com есть множество вариантов.

В Берлин лучше всего остановиться в Кройцберге, недалеко от Хазенхайде или парка Горлитцер.

Поездка в / из России через Польшу, Литву и Латвию

Преимущество этого варианта в том, что вы въезжаете в Россию напрямую через границу с ЕС, поэтому вам не нужны дополнительные транзитные визы. Это был бы кратчайший маршрут из Польши в Россию, минуя Беларусь (и, следовательно, проблемы с транзитной визой), и вы бы проехали через Каунас (Литва), Резекне (Латвия), въезжая в Россию возле Пскова.Это кратчайший маршрут до Санкт-Петербурга из Западной Европы (около 1750 км или 24 часа с 30-минутными остановками каждые 2 часа). Если вы едете в Москва , этот маршрут занимает примерно на 3 часа дольше, чем маршрут через Беларусь, но, опять же, вам не нужны транзитные визы, а маршрут довольно приятный и спокойный.

Если вы едете в Санкт-Петербург, вам нужно будет пересечь границу Гребнова (Латвия) — Убылинка (Россия) .Приготовьтесь ждать около 1,5-3 часов на границе.

Поездка в / из России через Финляндию и Скандинавию

Это, пожалуй, самый живописный маршрут, ведь вы можете проехать по красивой северной природе. Если вы едете по маршруту из Финляндии, то , Нуджимаа / Брускнишная контрольная точка обычно довольно быстрая, а в Валимаа / Торфьянак очереди обычно длиннее. Граница между Латвией и Россией обычно не очень загружена, но это зависит от обстоятельств: иногда вы можете проехать через границу за 20 минут, иногда вам, возможно, придется подождать 2 часа.

Какие виды бензина существуют в России и сколько он стоит?

Бензин и дизель легко доступны в России и, как правило, в продаже есть 4 типа: 95 («девяносто пятый» — это то, что вы используете для большинства иномарок — неэтилированный), 92 («девяносто второй»), 80 или 76 (для старых русских машин) и дизельное топливо. Бензин 95-го выпуска стоит около 0,8 доллара США / 0,7 евро за литр, дизельное топливо — около 0,7 доллара США / 0,6 евро за литр, то есть это примерно в раз меньше, чем в Европе, и примерно такая же цена, как в США.

Иногда могут возникнуть проблемы с качеством топлива , поэтому лучше использовать АЗС с какой-то торговой маркой (среди лучших — ВР, ТНК, Лукойл, Росснефть).

Поездка в Россию на автомобиле экономически выгодна

Если вы едете, скажем, из Берлина в Москву, вся поездка займет около 1800 км, а при 10 литрах на 100 км вы рассчитываете израсходовать 180 литров. Если вы получаете большую часть бензина (скажем, на 60% пути) в России или Беларуси по 0 евро.7 вы в конечном итоге заплатите около 0,7 x 100 евро + 1,4 x 80 евро = 70 евро + 112 евро = 182 евро за бензин. Добавьте пару ночей в отелях по пути (40 евро x 2 ночи за приличный двухместный номер), и ваша общая сумма составит около 260 евро за поездку в один конец, что меньше, чем вы бы заплатили, если бы полет в большинстве случаев.

Для путешествия по России на машине или мотоцикле необходимо:

• Персональный паспорт с действующей российской визой , оригинал;

• Ваши водительские права , оригинал .Обычно достаточно пластиковой карты с фотокарточкой (по крайней мере, для лицензий ЕС, США, Канады и Австралии), но наличие международного водительского удостоверения также может быть полезно в некоторых случаях, если вы путешествуете по небольшим городам. Вам нужен международный тип лицензии DP 1949. В Великобритании вы можете получить ее в отдельных отделениях почтового отделения всего за 5 фунтов стерлингов или по почте через Automible Association (AA); Я должен сказать, что вожу с британской лицензионной пластиковой картой (без международного разрешения и без перевода), и это нормально.

• Регистрационный документ на ваш автомобиль (документ, подтверждающий, что вы являетесь владельцем автомобиля со всей информацией о владельце и регистрации — так называемый «техпаспорт» или автопаспорт / СТС (СТС) на русском языке), оригинал ;

• Страхование третьих лиц , действующее в России (также называется КАСКО в России и может быть приобретено на заправочных станциях непосредственно перед границей или если вы хотите сэкономить деньги и время в местном офисе или филиале российской страховой компании (например, как «Ингосстрах», «Росно» и др.), например, в Латвии его можно купить в большинстве отделений Parex Bank). Стандартная цена составляет около 40 долларов за машину и 80 долларов за кемперы и караваны (за каждый месяц действия).

Нет. из этих документов должны быть переведены на русский язык. (кроме визы, страховки и международного водительского удостоверения, которые в любом случае будут на русском языке). В вашей визе не обязательно должна быть информация о вашем автомобиле, но это рекомендуется, поэтому, когда вы подаете заявку на получение российской визовой поддержки, также укажите данные о своем автомобиле.

Fire extingiusher и аптечка являются обязательными.

Тот же комплект документов необходим при аренде автомобиля в России, но компания-арендодатель предоставит регистрационный документ на автомобиль и страховку от повреждений, поэтому вам понадобятся только водительские права и паспорт.

Если вы едете в Россию на собственном транспортном средстве, вы получите временное разрешение на таможне, чтобы иметь возможность легально использовать автомобиль в России.Обычно он предоставляется на срок от 10 до 30 дней, но вы можете продлить его на местной таможне. Чтобы продлить временное разрешение на автомобиль , вам необходимо сначала зарегистрировать визу (дополнительную информацию по этой теме см. В разделе «Виза в Россию»), а затем обратиться в один из пунктов таможни .

В Москва таможня, где можно продлить временное разрешение , находится по адресу БУТОВСКИЙ ТАМОЖНИЙ ПУНКТ на КИЛОМЕТРЕ 26 ВАРШАВСКОГО ШОССЕ — это за МКАД примерно на 5 километров.Выезжая из Москвы, офис находится справа на территории компании под названием СОВТРАНСАВТОЭКСПЕДИЦИЯ (или что-то в этом роде). В поворотный момент есть красивая большая белая вывеска на русском языке (Спасибо за эту информацию Дитриху, который ее разместил. на наших форумах Talk Lounge).

В Санкт-Петербург находится по адресу: улица Революции, д. 114 (Северо-Восток).

Временное автомобильное разрешение может быть продлено максимум на 1 год, но обычно оно продлевается на срок от 3 до 6 месяцев, в зависимости от типа вашей визы.Она никогда не будет продлена дольше, чем действительна ваша виза.

Если вам нужна помощь, компания ИнтерАвтоЦентр предоставляет услуги по регистрации автомобилей иностранцам в Москве, они могут посоветовать вам и другие города.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, вот информация, которую Диттрих разместил на нашем форуме — по его словам, процесс стал намного проще и совсем не дорого:

«Это заняло у меня всего 1 час и обошлось мне в 410 рублей [17 долларов — WTR] за формы, обязанности и« услуги »и еще 250 рублей [10 долларов] за фотокопии.Все от 10 до 20 фунтов стерлингов. Строго говоря, пошлина в размере 100 рублей (1,5 евро) должна быть оплачена в СБЕРБАНКе, но у них ее там нет. Если вы будете настаивать, они могут отпустить вас и увидеться с кем-нибудь в одном из своих офисов, который выдаст вам квитанцию ​​на 100 рублей в обмен на 400 рублей наличными. Вот что мы сделали.
В настоящее время нет техосмотра транспортных средств, но проверьте форму, чтобы убедиться, что они получили регистрационный номер и неправильный VIN. Они засунули мою. Однако это не было проблемой на границе на обратном пути, потому что номер на бумаге был регистровым документом, а не регистрационным номером транспортного средства.Сняли ксерокопии рег-документа и все.
И, наконец, мы получили сертификат, продлевающий временный ввоз ПОСЛЕ закрытия 17:00 (фактически 17:30).
Так что большой палец в этом вопросе российской таможне. В 2005 году я провел целый день на таможне и заплатил более 40 фунтов стерлингов ».
См. Сообщение на форуме Диттриха по этой теме

.

Путешествие по России на машине

Если вы решили поехать в Россию на кемпинге или автодоме, знайте, что по пути нет специальных помещений.Есть кемпинги, предназначенные в основном для водителей грузовиков, в которых есть базовые удобства (например, туалеты, душевые, а иногда и вода), но они далеки от западных стандартов.
Однако поехать в Россию на собственном кемпинговом автомобиле не исключено. Все, что вам нужно сделать, это придерживаться основных маршрутов и искать по пути указатели на мотель / кемпинг.
С точки зрения безопасности , вам определенно придется больше заботиться о своем кемпере, чем если бы вы путешествовали по Европе, поэтому мы рекомендуем оставлять машину только в охраняемых местах (или, по крайней мере, договориться с кем-нибудь, чтобы присмотреть за вашей машиной). гонорар — 100р-200р (3-6 $) в день должно хватить).<

Впрочем, путешествовать на машине по России уже не так опасно, как раньше. В настоящее время преступники нашли другие источники дохода, и на их пути много полиции, что создает еще одну проблему — частые полицейские проверки. Но если с документами все в порядке, проблем не возникнет.>

Самый простой способ добраться — проехать из Финляндия или Эстония в район Санкт-Петербург , где есть несколько ухоженных кемпингов, и посетить Санкт-Петербург.Петербург и Новгород (древний и красивый русский город примерно в 250 км езды).

A кемпинг около Санкт-Петербург — это гостиница Кемпинг Ольгино, которая находится в 18 км от Санкт-Петербурга по трассе в сторону Финляндии. Он получил плохие отзывы от путешественников (дорогой и недружелюбный персонал), но, по крайней мере, это что-то. Адрес: Приморское шоссе, 18 км (по маршруту E18), и они берут около 10 евро / ночь за машину, и неясно, взимается ли плата за человека или нет, но может быть, это дополнительные 15 евро / человек / ночь.Тел .: +7 812 633-0205.

Если вы едете в Москва , то рядом с Сергиевым Посадом, а также в самой Москве есть кемпинговая площадка: посмотрите кемпинг «Сокольники» для автодомов.

Также возможен путь из Европы в Россию через Беларусь . По пути есть несколько кемпингов (в Бресте и под Минском), которыми управляет «Интурист», но все они либо стоянки для гостиниц, либо некондиционные площадки.

Если вы решите отправиться в более длительное путешествие, мы рекомендуем вам просмотреть ссылки внизу этой страницы.

ПДД РФ

Правила дорожного движения в России очень похожи на европейские. Ограничение скорости на региональных дорогах в России составляет 90 км / ч, а на некоторых автомагистралях (например, платных маршрутах Москва — Санкт-Петербург или Москва — Воронеж) оно может достигать 130 км / ч. Ограничение скорости по городу — 60 км / ч.

Обратите внимание, что границы города обычно обозначаются белым знаком с черными буквами. Иногда вы не видите знак ограничения скорости, но подразумевается, что когда вы едете по городу, ваша скорость должна составлять 60 км / ч, поэтому будьте осторожны и следите за этими знаками, чтобы знать, когда следует снизить скорость. ваша скорость.

Как только вы увидите другой знак, который пересекает название города с красной линией, город кончился, вы снова можете ехать со скоростью 90 км / ч.

Обратите внимание, что хотя ограничение скорости довольно низкое, обычно допускаются примерно на 15 км / ч выше. Это означает, что вас, вероятно, не оштрафуют, если вы едете со скоростью около 105 км / ч вместо 90 км / ч за пределами города в России.

Еще одно важное правило, которое вы должны помнить, — это то, что , когда вы хотите повернуть налево на перекрестке дороги, вам не следует ехать до середины этого перекрестка, как вы обычно делаете это в Германии или Франции.Вам следует подождать, пока на зеленом светофоре не включится стрелка, указывающая направление, в котором вы хотите двигаться, и только затем ехать в этом направлении.

Наконец, следите за сплошными линиями на поверхности дороги — если вы пересечете их, вы можете лишиться водительских прав, поэтому будьте осторожны с дорожной дисциплиной.

ГАИ России (ГИББД)

Дорожная полиция в России называется ГИББД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения) и известна своей гибкостью.Хотя правила дорожного движения в России в целом такие же, как и в Европе, вы всегда можете договориться с дорожной службой на месте, если ваше нарушение не является действительно серьезным. Штраф за превышение скорости составляет 10 долларов США. Если вы пересечете красный свет, вы получите водительские права, и вам придется пройти через суд, чтобы вернуть их. Камеры установлены на основных автомагистралях и городских проспектах, и инспекторы GIBBD обычно любят прятаться в самых невообразимых местах, а затем выпрыгивать из деревьев, чтобы остановить вашу машину и показать вам, что обнаружил их радар.

Кроме того, не беспокойтесь, если вас остановят, даже если вы думаете, что не сделали ничего плохого: проверки проводятся регулярно, и если с вашими документами все в порядке, инспектор займет 1 минуту и ​​пожелает вам приятного путешествия. В любом случае мы рекомендуем вам быть вежливыми при обращении в ГАИ. Обычно, если они видят, что вы милы и приехали посмотреть страну, они будут очень дружелюбны и оставят вас в покое. У меня был случай, когда я ехал с устаревшей страховкой (это была вина лизинговой компании, я не проверял), инспектор остановил меня и увидел это, но после короткого разговора я сказал ему, насколько мне нравится его город и как хорошо я провел время, он отпустил меня, сказав, что это все равно не моя вина.

Автострахование в России

Для въезда на автомобиле необходимо иметь страховку от третьих лиц, действующую на всей территории России. Эту страховку лучше покупать в солидной российской страховой компании (например, в «Ингосстрахе» или «Росно»). Страховку можно приобрести в представительстве российского страховщика или на заправочных станциях перед границей и на границе (немного дороже).

Стандартная цена составляет около 40 долларов за машину и 80 долларов за кемперы и караваны (в месяц).

Ингосстрах Россия: Электронная почта: [email protected] (Дмитрий Змий) . Интернет: http://www.ingos.ru/

Какие приложения для навигации использовать в России?

У вас может возникнуть соблазн использовать Карты Google, поскольку они работают везде и на самом деле довольно хорошо работают в России. Однако вам лучше скачать Яндекс Карты или Яндекс Нави (это похоже на местный Google, но лучше), так как там более свежая информация.Кроме того, Maps.Me отлично подходит, если вы находитесь вне зоны досягаемости мобильного телефона или если у вас не работает роуминг. Вы можете загрузить карты на свой телефон, а затем использовать их без Интернета. В любом случае может помочь получение местной российской сим-карты.

Соответствующие сайты

История двух американцев , которые пересекли всю Россию, от Магадана (Дальний Восток) до Москвы в 1996 году.

Motorhome Monthly Magazine (UK) опубликовал статью о путешествии из Польши в Россию и обратно в выпусках за июль 2005 г. и август 2005 г.

Соответствующие темы форума

Трибуны Екатеринбург Арены на демонтаж

Изображение: fifaworldcupnews.com

Яркие временные трибуны, использовавшиеся для проведения матчей FIFA World Cup ™ на арене Екатеринбург, в России, будут снесены, поскольку начнется работа по перепрофилированию стадиона в многоцелевой объект.

Екатеринбург Арена — футбольный стадион в городе Екатеринбурге в России.Домашний стадион Российской Премьер-лиги футбольный клуб Урал Екатеринбург . Вместимость стадиона — чуть более 35 тысяч человек.

По сообщениям СМИ, 12 000 мест, используемых для двух трибун, будут перераспределены по стадионам в восьми муниципальных образованиях Свердловской области, административным центром которой является Екатеринбург.

Четыре групповых матча были проведены на арене Екатеринбург Арена во время чемпионата мира , а временные трибуны смогли вместить 35 000 болельщиков, что является отличительной чертой места проведения игры FIFA .

Выступающие за фасад стадиона временные трибуны стали темой обсуждения во время чемпионата мира по футболу , болельщики сидели на этих сиденьях, расположенных за пределами основной чаши.

В октябре прошлого года тогдашний премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал указ о передаче Екатеринбург Арены Свердловской области.

Сообщается, что был объявлен тендер, чтобы найти партнера для преобразования объекта в многоцелевой объект.

В тендерной документации, опубликованной на сайте госзакупок, говорится: «Проектными решениями предусмотрен демонтаж сборно-разборных стендов с возможностью их дальнейшей переустановки (список получателей временных стендов в количестве 12 000 мест)».

В тендерной документации также указано, что на трибуны будут размещены футбольные поля ледовой арены имени Александра Козицына в Верхней Пышме, стадион «Труд» в Полевском, стадион «Космос » в Каменске-Уральском, Центральный стадион в Красноуфимске, СПК в Верхней Синячихе, стадион «Энергия» в Березовском и Стадион «Колос» в Талице.

Временные трибуны стадиона Екатеринбург-Арена возведены при подготовке к приему матчей ЧМ- ЧМ-2018 .

Во время чемпионата трибуны стали своеобразной путеводной звездой по стадиону и получили народное название «уши».

Первоначально планировалось, что после матчей чемпионата временные трибуны будут демонтированы и переданы под спортивные арены городов Свердловской области.

Следите за новостями Coliseum , чтобы быть в курсе последних новостей о бизнес-новостях заведений . Coliseum направлен на создание лучшего мирового сообщества руководителей и профессионалов спортивных и развлекательных заведений, создающих лучшие и более прибыльные заведения.

Станьте участником единственного Global Sports Venue Alliance и общайтесь со стадионами, аренами и экспертами со всего мира. Подайте заявку на членство в coliseum-online.com / alliance и используйте 365Coliseum Business Center , включая инструмент поддержки развития бизнеса «Get in contact» и глобальную базу данных «новые проекты» .

Посмотрите 150 эксклюзивных видео для участников с ценными советами для вашего заведения
«Предыдущая новость: Прусский стадион планирует обороты
»Следующая новость: Эпизод« Секс-кукла »K League раздражает фанатов

Екатеринбург, Урал Фотоотчет — Блог самых продаваемых автомобилей

Opel Astra пользуется огромной популярностью в Екатеринбурге.

Это четвертая часть моего фотоотчета о Транссибе. Вы можете увидеть все части этого долгосрочного фотоотчета здесь . Теперь мы едем еще на 940 км на восток, в Екатеринбург, где автомобильный ландшафт снова сильно отличается от городов, которые я исследовал ранее. Это смесь меньшего количества «Лад», большего количества седанов, нескольких совершенно новых моделей, которых я еще не видел в стране (даже не в Москве), и большой новинки: бывшие в употреблении японские импортные автомобили с правым рулем.

Peugeot 301

Пара друзей из индустрии сказала мне, что чем больше я буду добираться на Восток, тем более японским станет автомобильный ландшафт в России.Что ж, Екатеринбург находится буквально на границе Европы и Азии, и это явление уже началось, что довольно удивительно, если посмотреть на карту России: даже несмотря на то, что Екатеринбург находится примерно в 1800 км к востоку от Москвы, он все же намного ближе к столице. чем до Владивостока, где эти японские модели достигли берегов России, на огромных 7300 км!

Это была моя самая первая неподвижная Toyota Corolla нового поколения! Надо сделать несколько фото.

Владимир из российского журнала №1 Зарулев даже рассказал мне эту увлекательную историю, когда я встретил его в Москве: на Востоке России раньше было намного дешевле и проще ввозить подержанные японские автомобили (с рулем не той стороной. !) чем переправлять русские машины из Москвы или Санкт-Петербурга.До такой степени, что даже полиция водила машины с правым рулем, а переход на левостороннее движение некоторое время даже рассматривался, учитывая, что японских машин с правым рулем было больше, чем русских с левым рулем. улицы! Этого никогда не происходило, и теперь правительство упростило перевозку автомобилей по стране и пытается побудить потребителей покупать местные автомобили с открытием сборочных заводов Mazda и SsangYong во Владивостоке.

Лада 4х4 и Киа Рио

Нет ни одной подержанной импортной японской модели, которая пользовалась бы особой популярностью, это просто еще один слой, который внедряется в повседневный трафик.Большая часть этого импорта — это минивэны, используемые в качестве такси или легковых автомобилей. Подумайте о Honda Spike, Toyota Ist или Porte. Но была одна модель, которая лишила меня дара речи (да, такое бывает), потому что я понятия не имел, что это было. Поднимите руки, кто догадался, что это Toyota Will Cypha, недолговечная попытка создания молодежного модельного ряда в Японии, которая легла в основу приключений бренда Scion в США…

Toyota Will Cypha

Екатеринбург, трафик

Какие новые автомобили наиболее успешны в Екатеринбурге? Большим сюрпризом здесь является популярность Opel Astra текущего поколения в трех форматах: купе, хэтчбек и нотчбэк.Они буквально повсюду, что тем более удивительно, учитывая, что не похоже, что это наследие высоких продаж для таблички с именем, не так много людей старшего поколения остается на улицах. Конечно, Astra может и не быть №1 в Екатеринбурге, но я бы определенно поставил ее на подиум вместе с Hyundai Solaris, вероятным лидером, и Kia Rio, которые здесь гораздо чаще встречаются в вариантах седана. Renault Logan не за горами от этой тройки лидеров.

Лада Гранта и Самара

Да вы читали хорошо, Лада Гранта не на подиуме.Не поймите меня неправильно, он не должен был быть слишком далеким, но он был гораздо менее распространен, чем в Казани. У Largus здесь хорошее начало, в соответствии с национальным рейтингом Top 10, на который он претендует на данный момент. Какие из старших «Лад» я чаще всего видел в Екатеринбурге? Однозначно Приора и 110, замыкающая третье место — Самара, а за ними следуют Жигули и Калина. Это удивительное наблюдение, поскольку я думал, что чем больше я буду добираться на Восток, тем больше Лад я увижу. Опять же, это может быть связано с тем фактом, что я остановился в центре города.

Лада Калина II

Пока что именно в Екатеринбурге я увидел больше всего новинок, иногда впервые в стране. Я видел три Skoda Octavia нового поколения, один Citroen C-Elysee и три VW Golf VII, все они были первыми в стране, два Peugeot 301 и два Peugeot 208 против только по одному в Санкт-Петербурге до этого, два Lada Kalina II против одной в Казани до этого и двух Toyota Corolla нового поколения, таких же, как в Казани, хотя я не видел ни одной в Санкт-Петербурге или Москве… Будет ли российская дилерская сеть уделять приоритетное внимание небольшим российским городам, прежде чем поставлять свои новые автомобили? модели в столицу? Или «Широкая Россия» больше любит новинки? Если вы что-то знаете, я не буду комментировать эту статью!

Mitsubishi Outlander

Как и в остальной стране, екатеринбургцы очень любят маленькие внедорожники: Kia Sportage кажется фаворитом, с Opel Mokka и новыми поколениями Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander уже очень хорошо устанавливались в екатеринбургском движении вместе с Renault Duster, Hyundai ix35, new gen Santa Fe, Nissan Qashqai, Juke, SsangYong Actyon, новым поколением Honda CR-V и Pilot.

Daewoo Nexia

УАЗ Буханка

Помимо Opel Astra, модели, которые я определенно видел чаще, чем в городах, которые я посещал ранее, — это Daewoo Nexia в ее нынешнем поколении, возможно, из-за ее производственного центра Становление Узбекистана ближе, Peugeot 408, настоящий успех в Екатеринбурге, Mazda6 нового поколения, Toyota Camry, Venza и Hyundai Elantra, а также предвзятый УАЗ «Буханка», родом из 1965 года и до сих пор очень популярный, спасибо.

Лада Жигули и Infiniti FX

Я думал, что уезжая из Москвы, мне придется распрощаться с большими роскошными внедорожниками. Не так. Range Rover нового поколения уже порадовал многих екатеринбургцев, а также Infiniti FX почти на каждом углу в центре города, Lexus RX, LX, Mercedes GL и Nissan Patrol.

Geely MK

Еще я подумал, что я буду постепенно видеть больше китайских моделей по мере приближения к этой стране, но не (пока?).Во всяком случае, я их видел меньше, чем в Казани. Особо выделяются два: Great Wall Hover и Lifan X60, неудивительно, что оба внедорожника. На этот раз в качестве легковых автомобилей было больше Lifan Solano, чем такси, я видел несколько Lifan Smiley, Chery Cielo, Very и Bonus, два FAW Besturn B50 (первые, которые я видел в стране), одно Chery Tiggo нового поколения, один Lifan Breez. (он же 520) и один Chery QQ6. Случайно проезжая мимо дилерского центра Great Wall, я увидел один FAW V5, что означает, что у FAW и Great Wall один и тот же дистрибьютор в Китае.

Вот и все, Екатеринбург! Надеюсь, вам понравилась поездка. Следующая остановка: Омск в Сибири.

Полный фотоотчет и оценка 10 лучших моделей ниже .

Екатеринбург, Россия — ориентировочная оценка за сентябрь 2013 г .:

Pos	Модель
1	Hyundai Solaris
2	Kia	Kia Астра
4	Рено Логан
5	Лада Гранта
6	Киа Спортейдж
7 39	Daewoo Nexia 9064 9	Toyota RAV4
10	Lada Largus

Hyundai Solaris

Renault Logan

Lifan Solano

10 Liflery

10 Toyota V5

Toyota Will Cypha

Daewoo Nexia

Lada Priora, Geely MK и Lada Largus

Mazda6

Range Rover

Renault Logan и Logan

Renault Сотни и Mitsubushi Dion

10 крайние самоцитирующие ученые обнаружены в новой базе данных

Согласно недавно опубликованным данным, самые цитируемые исследователи в мире — удивительно эклектичная группа.Нобелевские лауреаты и выдающиеся эрудиты соседствуют с менее знакомыми именами, такими как Сундарапандиан Вайдьянатан из Ченнаи в Индии. Что бросается в глаза о Вайдьянатане и сотнях других исследователей, так это то, что многие ссылки на их работы взяты из их собственных статей или из статей их соавторов.

Вайдянатан, специалист по информатике из частного института Vel Tech R&D, является ярким примером: 94% цитирований он получал от себя или своих соавторов до 2017 года, согласно исследованию в PLoS Biology в этом месяце ¹ .Он не одинок. Набор данных, который насчитывает около 100 000 исследователей, показывает, что по крайней мере 250 ученых собрали более 50% своих цитирований от самих себя или своих соавторов, в то время как средний уровень самоцитирования составляет 12,7%.

Исследование может помочь выявить потенциальных крайних саморекламы и, возможно, «фермы цитирования», в которых группы ученых массово цитируют друг друга, говорят исследователи. «Я думаю, что фермы самоцитирования встречаются гораздо чаще, чем мы думаем», — говорит Джон Иоаннидис, врач из Стэнфордского университета в Калифорнии, который специализируется на мета-науке — изучении того, как делается наука, — и руководил этой работой.«Те, у кого самоцитируется более 25%, не обязательно ведут себя неэтично, но может потребоваться более тщательное изучение», — говорит он.

Эти данные, безусловно, являются самой большой когда-либо опубликованной коллекцией показателей самоцитирования. И они прибывают в то время, когда финансирующие агентства, журналы и другие организации больше сосредотачиваются на потенциальных проблемах, вызванных чрезмерным самоцитированием. В июле Комитет по этике публикаций (COPE), консультативный орган издателей в Лондоне, выделил крайнее самоцитирование как одну из основных форм манипулирования цитированием.Этот вопрос вписывается в более широкие опасения по поводу чрезмерной зависимости от показателей цитируемости при принятии решений о найме, продвижении по службе и финансировании исследований.

«Когда мы связываем профессиональный рост и слишком сильно обращаем внимание на показатели, основанные на цитировании, мы стимулируем самоцитирование», — говорит психолог Санджай Шривастава из Орегонского университета в Юджине.

Хотя многие ученые согласны с тем, что чрезмерное цитирование является проблемой, нет единого мнения о том, сколько это слишком много и что делать с этой проблемой.Отчасти это связано с тем, что у исследователей есть много законных причин цитировать свои собственные работы или работы коллег. Иоаннидис предупреждает, что его исследование не должно приводить к очернению конкретных исследователей за их уровень самоцитирования, не в последнюю очередь потому, что он может варьироваться в зависимости от дисциплины и этапа карьеры. «Он просто предлагает полную и прозрачную информацию. Его не следует использовать для вынесения вердиктов, например, о том, что слишком высокое самоцитирование приравнивается к плохому ученому », — говорит он.

Data drive

Иоаннидис и его соавторы не публиковали свои данные, чтобы сосредоточиться на самоцитировании.Это всего лишь часть их исследования, которое включает в себя множество стандартизированных показателей на основе цитирования для 100 000 или около того наиболее цитируемых исследователей за последние два десятилетия в 176 научных областях. Он собрал данные вместе с Ричардом Клавансом и Кевином Бояком из аналитической компании SciTech Strategies в Альбукерке, штат Нью-Мексико, и Йеруном Баасом, директором по аналитике амстердамского издательства Elsevier; все данные взяты из собственной базы данных Scopus компании Elsevier. Команда надеется, что ее работа позволит выявить факторы, которые могут стимулировать цитирование.

Но самая привлекательная часть набора данных — это показатели самоцитирования. Уже можно увидеть, сколько раз автор цитировал свои собственные работы, просмотрев записи о цитировании в базах данных подписки, таких как Scopus и Web of Science. Но без обзора областей исследований и этапов карьеры трудно поместить эти цифры в контекст и сравнить одного исследователя с другим.

Рекорд Вайдьянатана выделяется как один из самых экстремальных — и он принес определенные награды.В прошлом году индийский политик Пракаш Джавадекар, который в настоящее время является министром окружающей среды страны, но в то время отвечал за высшее образование, вручил Вайдьянатану награду в размере 20000 рупий (280 долларов США) за то, что он был одним из лучших исследователей страны по показателям производительности и производительности. показатели цитирования. Вайдьянатан не ответил на запрос Nature о комментариях, но ранее он защищал свою запись цитирования в ответ на вопросы о Vel Tech, размещенные на Quora, онлайн-платформе вопросов и ответов.В 2017 году он написал, что, поскольку исследование — это непрерывный процесс, «следующая работа не может быть продолжена без ссылки на предыдущую», и что самоцитирование не было сделано с намерением ввести других в заблуждение.

Двое других исследователей, получивших аплодисменты и много цитирующих себя, — это Теодор Симос, математик, на веб-сайте которого указаны филиалы Университета короля Сауда в Эр-Рияде, Уральского федерального университета в Екатеринбурге, Россия, и Университета Демокрита во Фракии в Комотини, Греция; и Клаудиу Супуран, медицинский химик из Университета Флоренции, Италия, который также указал свою принадлежность к Университету короля Сауда.И Симос, который собрал около 76% цитирований от себя или своих соавторов, и Супуран (62%) были в прошлом году включены в список из 6000 «исследователей мирового уровня, отобранных за их исключительную исследовательскую эффективность», подготовленный Clarivate Analytics. , информационная фирма из Филадельфии, штат Пенсильвания, владеющая Web of Science. Ни Симос, ни Супуран не ответили на запрос Nature о комментариях; Clarivate сообщила, что ей известно о проблеме необычных схем самоцитирования и что методология, используемая для расчета ее списка, может измениться.

Что делать с самоцитированием?

В последние несколько лет исследователи стали уделять больше внимания самоцитированию. В препринте 2016 года, например, предполагалось, что ученые-мужчины цитируют свои собственные работы, в среднем на 56% больше, чем ученые-женщины. авторов любого пола, у которых есть больше прошлых работ, чтобы процитировать ³ . В 2017 году исследование показало, что ученые в Италии стали более активно цитировать себя после того, как в 2010 году была введена спорная политика, согласно которой ученые должны были соответствовать порогам производительности, чтобы иметь право на продвижение по службе ⁴ .А в прошлом году министерство исследований Индонезии, которое использует формулу на основе цитирования для выделения средств на исследования и стипендии, заявило, что некоторые исследователи занижали свои оценки, используя неэтичные методы, включая чрезмерное цитирование самих себя и цитирование групп ученых друг на друга. Министерство заявило, что прекратило финансирование 15 исследователей и планирует исключить самоцитирование из своей формулы, хотя исследователи сообщают Nature , что этого еще не произошло.

Но идея публичного перечисления показателей самоцитирования отдельных лиц или их оценки на основе показателей, скорректированных с учетом самоцитирования, является весьма спорной.Например, в дискуссионном документе, опубликованном в прошлом месяце ⁵ , COPE выступил против исключения самоцитирования из показателей, потому что, по его словам, это «не позволяет детально понять, когда самоцитирование имеет научный смысл».

В 2017 году Джастин Флатт, биолог из Цюрихского университета в Швейцарии, призвал внести больше ясности в записи самоцитируемых ученых ⁶ . Флатт, который сейчас работает в Хельсинкском университете, предложил опубликовать индекс самоцитирования, или s -индекс, по аналогии с индикатором продуктивности h -index, используемым многими исследователями. h -индекс, равный 20, означает, что исследователь опубликовал 20 статей с как минимум 20 цитированием; аналогично, s -индекс, равный 10, будет означать, что исследователь опубликовал 10 статей, каждая из которых получила не менее 10 цитирований.

Флатт, получивший грант на сопоставление данных для -индекса s, соглашается с Иоаннидисом в том, что в центре внимания этой работы не должно быть установление пороговых значений для приемлемых оценок или называние и осуждение высоких самооценок. .«Речь не идет о криминализации цитирования», — говорит он. Но до тех пор, пока ученые продолжают продвигать себя, используя индекс h , есть основания для включения индекса s в качестве контекста, утверждает он.

Контекст имеет значение

Необычной особенностью исследования Иоаннидиса является широкое определение самоцитирования, которое включает цитаты соавторов. Это предназначено для выявления возможных случаев цитирования; однако это действительно завышает оценки самоцитируемости, говорит Марко Сибер, социолог из Гентского университета в Бельгии.Например, по физике элементарных частиц и астрономии часто публикуются статьи с сотнями или даже тысячами соавторов, и это повышает средний показатель самоцитирования в этой области.

Иоаннидис говорит, что некоторые систематические различия можно учесть, сравнивая исследователей со средними показателями для их страны, уровня карьеры и дисциплины. Но в более общем плане, по его словам, список привлекает внимание к случаям, которые заслуживают более внимательного рассмотрения. И есть еще один способ выявить проблемы, изучив соотношение полученных цитирований к количеству статей, в которых эти цитаты появляются.Симос, например, получил 10 458 ссылок только из 1029 статей — это означает, что в среднем он получает более 10 ссылок в каждой статье, в которой упоминается его работа. Иоаннидис говорит, что эта метрика в сочетании с метрикой самоцитирования является хорошим признаком потенциально чрезмерного саморекламы.

Источник: Йерун Баас, неопубликованный анализ базы данных Scopus.

В неопубликованной работе Баас из Эльзевьера говорит, что он применил аналогичный анализ к гораздо большему набору данных из 7 миллионов ученых: то есть ко всем авторам, перечисленным в Scopus, которые опубликовали более 5 статей.В этом наборе данных, говорит Баас, средний уровень самоцитирования составляет 15,5%, но у 7% авторов уровень самоцитирования превышает 40%. Эта пропорция намного выше, чем среди самых цитируемых ученых, потому что многие из 7 миллионов исследователей имеют лишь несколько ссылок или только начинают свою карьеру. Ученые, начинающие свою карьеру, обычно имеют более высокий уровень самоцитирования, потому что их статьи не успевают собрать много цитат из других (см. «Эффект молодости»).

Источник: Йерун Баас, неопубликованный анализ базы данных Scopus.

По данным Бааса, Россия и Украина отличаются высокими средними показателями самоцитируемости (см. «Страна за страной»). Его анализ также показывает, что некоторые области выделяются — например, ядерная физика и физика элементарных частиц, астрономия и астрофизика — благодаря их многочисленным статьям, написанным несколькими авторами (см. «Физическая зависть?»). Однако Баас говорит, что не планирует публиковать свой набор данных.

Источник: Йерун Баас, неопубликованный анализ базы данных Scopus.

Не годится для науки?

Хотя исследование PLoS Biology выявляет некоторые крайние самоцитируемые объекты и предлагает способы поиска других, некоторые исследователи говорят, что они не уверены в том, что набор данных самоцитирования будет полезен, отчасти потому, что этот показатель сильно различается. по научным дисциплинам и этапам карьеры.«Самоцитирование намного сложнее, чем кажется», — говорит Винсент Ларивьер, специалист по информации из Монреальского университета в Канаде.

Шривастава добавляет, что лучший способ справиться с чрезмерным цитированием — и другими играми с показателями цитирования — не обязательно публиковать все более подробные стандартизированные таблицы и составные показатели для сравнения исследователей друг с другом. По его словам, у них могут быть свои недостатки, и такой подход рискует еще больше затянуть ученых в мир оценки на основе показателей индивидуального уровня — той самой проблемы, которая в первую очередь стимулирует игры.

«Мы должны попросить редакторов и рецензентов не допускать необоснованного цитирования», — говорит Шривастава. «И, возможно, некоторые из этих приблизительных показателей могут быть полезны как указатель на то, где следует более внимательно присмотреться. Но, в конечном итоге, решение должно заключаться в том, чтобы согласовать профессиональную оценку с экспертной оценкой коллег, а не удваивать показатели ». Кэссиди Сугимото, специалист по информатике из Университета Индианы в Блумингтоне, согласен с тем, что большее количество показателей может не быть ответом: «Ранжирование ученых вредно для науки.

Иоаннидис, однако, говорит, что его работа необходима. «Люди в любом случае уже сильно полагаются на показатели индивидуального уровня. Вопрос в том, как обеспечить максимальную точность, тщательность и систематичность сбора информации », — говорит он. «Показатели цитирования не могут и не должны исчезнуть. Мы должны использовать их наилучшим образом, полностью осознавая их многочисленные ограничения ».

Аренда микроавтобуса Заречный ᐉ Выберите свой современный микроавтобус ᐉ Bocubo

Вы приехали в Заречный большой компанией друзей или родственников и хотите получить максимум впечатлений, изучить все достопримечательности и с комфортом передвигаться? В этом случае аренда микроавтобуса Заречный для Вас! Большой вместительный автомобиль обеспечит вам необходимую свободу передвижения, удобство и комфорт.

Советы по аренде автомобилей в Заречный

Обычно получить машину напрокат очень просто, соблюдая следующие правила:

• Определите дату и время аренды автомобиля .

  IIЕсли вы думаете о том, как сэкономить, выберите время получения, как время возврата. Каждая служба проката автомобилей берет деньги за полный день аренды, поэтому, когда вы берете автомобиль на 25 часов, вы должны платить за 48 часов (2 полных дня) аренды, а 74 часа будут стоить вам как 96 часов (4 полных дня). дней).

• Первое, на что стоит обратить внимание при аренде авто в Заречном, — это какой размер автомобиля вам нужен. Это решение зависит от того, сколько пассажиров собираются путешествовать с вами и, конечно же, от общего количества багажа. Существует множество различных типов и моделей автомобилей, поэтому вы легко найдете подходящий. Однако вы также должны знать, что у каждой машины есть условно назначенное количество разрешенных чемоданов. Вам не нужно платить за каждое место багажа, но только одна единица ручной клади на каждого человека считается сумкой и не учитывается.Все остальные чемоданы считаются багажом и должны соответствовать заявленной вместимости транспортного средства. Если вы путешествуете с более чем 5 пассажирами, наша служба проката автомобилей в Заречном советует вам арендовать 2 автомобиля стандартного класса вместо 1 многоместного автомобиля. Скорее всего, это снизит общую стоимость вашего договора аренды автомобиля в Заречном и станет более удобным способом передвижения.
• Безопасность вашего ребенка также является важным вопросом. Мы уделяем этому большое внимание. Поэтому наша недорогая аренда авто в Заречном предполагает доступные цены на оснащение взятого напрокат автокреслом.Если вы хотите сэкономить, есть один конкретный вариант, о котором вам следует знать. Некоторые билеты на самолет позволяют бесплатно провозить детское кресло в багаже. Это может сэкономить вам деньги, но потребует дополнительных рук. Всю информацию, касающуюся этой опции, можно получить у вашего поставщика авиаперевозок. Еще один удобный вариант — приобрести такое место в супермаркете по приезду. Не пренебрегайте этим важным фактом, и вы не только защитите своего малыша от опасности, но и избежите немалых штрафов.
• Если вы планируете пересечь границу или использовать паром во время проката автомобиля в Заречном путешествии, обратите особое внимание на пункт условий аренды, связанный с этой опцией. Некоторые компании по аренде позволяют своим клиентам путешествовать по всему миру, в то время как другие принимают только паромный транспорт. Вы должны знать, что не все предлагаемые автомобили подходят для таких целей. Вот почему также очень важно сообщить о своих намерениях в компании по аренде автомобилей в Заречном перед покупкой билетов на паром.Провайдер, в свою очередь, предоставит вам информацию об автомобилях, на которых разрешен такой вид передвижения.
• Совет по экономии денег. Наш сервис советует вам ознакомиться с топливной политикой договора аренды автомобиля в Заречном перед его подписанием. Существуют различные предложения с различными условиями, связанными с этой функцией. Иногда можно увидеть вариант «забрать полный и вернуть пустой», что не всегда выгодно. Если вы планируете минимальную езду или арендуете машину Заречный транспорт всего на пару дней, может оказаться, что полный бак топлива вам не понадобится.В таких случаях может быть более эффективным взять напрокат автомобиль в Майами с другой топливной политикой. Например, вы можете использовать опцию «забрать полный и вернуть полный», что позволит вам оплатить именно то количество топлива, которое вы израсходовали. Эти условия устанавливаются каждой компанией по аренде автомобилей индивидуально и их можно найти в описании любого предложения. Существует 4 различных типа доступных опций: получение и возврат с полным, получение с полным и возврат пустым, получение и возврат полупустых, получение полупустых и возврат пустых.
• Воспользуйтесь самым выгодным вариантом аренды авто Заречный пикап. Мы рекомендуем нашим клиентам выбрать вариант «Знакомьтесь», который кажется наиболее удобным. Выбор такого пикапа избавляет вас от необходимости стоять в очереди в ожидании маршрутного автобуса или ехать на общественном транспорте с багажом. Представитель нашей службы проката автомобилей в Заречном встретит вас у терминала с табличкой, на которой будет указано ваше имя или название компании по аренде автомобилей. А ваша машина будет ждать вас на стоянке.Еще один приятный нюанс: аренда машины в Заречном с опцией «Meet & Greet» обычно обходится дешевле, чем получение машины у компании в аэропорту, так как не нужно платить дополнительный сбор аэропорта.
• Не забываем про франшизу. Мы желаем вам прокатиться по недорогой машине в Заречном и подготовили пару советов по этой теме. По умолчанию вы обычно обязаны оставить залог для договора аренды. В большинстве случаев поставщик услуг по аренде хранит необходимую сумму денег на вашей кредитной карте до тех пор, пока вы не вернете автомобиль.Эта сумма не возвращается полностью или частично при наступлении страхового случая. Этот залог также называется доплатой. Более подробная информация об этой функции подробно описана в разделе часто задаваемых вопросов о превышении комиссии и снижении превышения комиссии). Внимательно прочтите этот абзац, чтобы узнать, какие варианты могут снизить этот сбор. Очень важно видеть реальную сумму необходимого залога за аренду автомобиля летнего возраста в Заречном. В некоторых случаях вы понесете низкие расходы на аренду, но вам придется заплатить высокую доплату или наоборот.Мы советуем вам выяснить общую стоимость вашего контракта, включая этот депозит, прежде чем размещать твердый заказ.
• Чтобы получить лучший опыт проката автомобилей в Заречном, вам также следует выбрать подходящую страну проживания в вашем запросе. Этот факт может повлиять на условия поступающих предложений. В некоторых ситуациях стоимость аренды авто в Заречном может быть выше или ниже. В других случаях вы даже можете получить отказ от некоторых провайдеров. Вот один из типичных примеров.Граждане США обычно получают свои предложения без страховки от повреждений при столкновении (CDW) и защиты ответственности третьих лиц (TP). Однако вы не можете арендовать незастрахованный автомобиль. Таким образом, если клиент выберет одно из таких предложений и арендует автомобиль «Заречный ТС» на указанных условиях, не обращая внимания на отсутствие страховки, то в конечном итоге ему придется доплатить за его покупку.

Аренда микроавтобуса в Заречном поможет вам путешествовать вместе!

Если вы предпочитаете путешествовать с большой командой, аренда минивэна Заречный станет отличным решением.Главное преимущество этого типа авто — большое количество посадочных мест. В среднем такие автомобили рассчитаны на 7-8 пассажиров без учета водителя. Таким образом, можно с комфортом ездить по Заречному, а также посетить все близлежащие достопримечательности города.

Забудьте об аренде нескольких автомобилей! Арендуйте минивэн!

Некоторые путешественники предпочитают брать две машины и почему-то не рассматривают аренду микроавтобуса в Заречном. Из-за этого группа вынуждена делиться на две части и преодолевать дистанции по отдельности.Кроме того, при аренде двух и более автомобилей приходится расходовать значительно больше топлива, а это дополнительные расходы.

Благодаря аренде микроавтобусов в Заречном вы сможете быстрее и удобнее преодолевать любые расстояния. Вместо того, чтобы арендовать две машины, вся ваша команда может поместиться в одной. Вам не нужно заправлять две машины, и вы не несете ответственности за две машины. Минивэн обеспечит вам максимальное удобство и комфорт передвижения. Благодаря этому автомобилю можно быстро, дешево и выгодно добраться до любой нужной точки.

Какие преимущества дает аренда фургона Заречный?

Недаром минивэны называют семейными автомобилями, потому что они рассчитаны на большое количество пассажиров. У автомобилей этого типа есть несколько важных преимуществ.

Большая пассажировместимость. Аренда минивэна позволит передвигаться по городу большой группой, до 9 человек (включая водителя). Поэтому поездки будут максимально приятными, ведь что может быть лучше путешествия веселой, дружной компанией?

Большая полезная нагрузка.Аренда микроавтобуса в Заречном очень популярна среди туристов, которым необходимо перевезти в отель большое количество вещей. Вы можете уместить все сумки и чемоданы, которые привезли с собой в эту машину. Более того, если у вас небольшая группа, но много чемоданов, вы можете договориться об аренде, чтобы разобрать заднее сиденье и использовать его для багажа.

Экономия топлива. Современные минивэны потребляют столько же топлива, сколько и средний седан. Однако их мощность не страдает, поскольку большинство автомобилей этого класса оснащено двигателями с турбонаддувом.Благодаря этому добраться до нужного места можно намного дешевле, чем на такси.

Таким образом, аренда микроавтобуса в Заречном станет отличным решением как для коротких поездок по городу, так и для длительных поездок с осмотром всех достопримечательностей. Выбирая минивэн, вы получаете неограниченные возможности для групповых поездок.

.