Фуд трак в лизинг: Продажа Фудтраков с доставкой по России

>

Фудтрак федеральной компании ПиццаФабрика по франшизе с собственной облачной системой автоматизации

Фудтрак ПиццаФабрика — эксклюзивный франчайзинговый проект, разработанный специалистами ПиццаФабрики совместно с компанией-производителем фудтраков Mobitruck by edanakolesah

пиццерия на колесах работает не только на самовынос, но и на доставку

ПРЕИМУЩЕСТВА

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

фудтрак ПиццаФабрика позволяет без труда сменить локацию (вплоть до смены города)

СОВРЕМЕННОЕ И ТЕХНОЛОГИЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ХАССП, полное соответствие СанПин, фудтрак регистрируется в ГИБДД, на него оформляется ПТС

ПО ВСЕМ НОРМАМ

все рабочие места и бизнес-процессы оцифрованы, мы работаем на облачной единой системе автоматизации, которую разрабатывают собственные программисты под особенности нашего бизнеса

СОВРЕМЕННЫЕ IT-ТЕХНОЛОГИИ

у нас есть образовательная лицензия, мы обучаем всех работников фудтрака в режиме онлайн на площадке teachbase (от директора до курьера), по итогам прохождения курсов сотрудники получают дипломы о переподготовке или о повышении квалификации

ОБУЧЕНИЕ ПЕРСОНАЛА ПРОФЕССИОНАЛАМИ

мобильное приложение и федеральный сайт доставки, единый колл-центр

УДОБСТВО ДЛЯ КЛИЕНТОВ

ОТДЕЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ КУРЬЕРОВ

никаких маршрутных листов и записок, курьер едет по маршруту, который автоматически выстроила ему система автоматизации ПиццаФабрики

пиццы на воздушном тесте, мини-пиццы, шаурма в пите, колобки (покет-сэндвич), закуски, кофе и напитки

СОВРЕМЕННОЕ МЕНЮ

УНИКАЛЬНОСТЬ СЕРВИСА ДОСТАВКИ

онлайн-трансляция кухни фудтрака, доставка по геопозиции, отслеживание курьера, конструктор пиццы, пицца из двух половин

на открытие приедут квалифицированные менеджеры и специалисты для запуска Вашего бизнеса — готового фудтрака

КОМАНДА ЗАПУСКА

терминал самообслуживания, конвейерные газовые пицца-печи, грили и фритюрницы, холодильное и морозильное, приточно-вытяжное, газовое, IT-оборудование, кондиционер

ФУДТРАКИ.

ЕДА НА КОЛЕСАХ
Поэтому, с одной стороны, идет смена формата выездной работы, с другой, мы понимаем, что рано или поздно лед тронется и мы сможем активно пользоваться фудтраками и в городской среде».

Руководитель партнерских проектов компании «Чайхона № 1» Наталья Авдеева отмечает, что ужесточение требований к уличной торговле стало поводом для того, чтобы эту нишу стали осваивать профессиональные операторы. «Мы помним, как выглядела уличная и мобильная торговля еще пять лет назад, – говорит Наталья Авдеева. – Стихийные застройки, низкое качество обслуживания и продаваемого продукта. Сейчас требования к уличной и мобильной торговле необычайно высоки. Поддержать такое качество, единый стандарт производства и обслуживания в любой точке города мелким игрокам непросто, высокие требования и новые возможности именно для крупных ресторанных сетей делают эту нишу привлекательной». Кроме того, увлеченность крупных ресторанных сетей фудтраками вполне укладывается в общий тренд демократизации.

И более того, крупный бизнес давно смотрит в мобильную сторону. По словам Натальи, серьезным бизнесменам потребовалось время, чтобы придумать и сконструировать фудтраки, которые подходили бы для работы в российской действительности, для чего нужно было учесть тысячи факторов, включая климат, расстояния, требования законодательства. По мнению Натальи, то, что сейчас мы наблюдаем как тренд, есть результат титанической работы по выведению на рынок абсолютно нового направления торговли.

Есть и еще одно объяснение популярности ниши у крупных сетей – возможность и наличие ресурсов для того, чтобы занять всю нишу хотя бы в отдельно взятом городе Москве. «Город ставит четкие рамки: если вы хотите торговать с вагончика, докажите, что это будет безопасно. У ресторанных сетей есть сформированная политика пищевой безопасности, стандарты, опыт успешно пройденных проверок, наработанные связи с представителями Роспотребнадзора и прочими организациями, регулирующими деятельность предприятий общепита, – объясняет Наталья Авдеева. – При этом город не понимает, как строить отношения с новичками на рынке. Взять отдельную автокофейню, разливающую кофе стоящим в пробке автомобилистам. А если сотрудника, бегающего по проезжей части со стаканами, собьет машина? Есть риск, что тогда формат вообще запретят, не разбираясь в причинах. Серьезная мобильная торговля – это не фестиваль, когда определяется день и место. Это взаимодействие с городом, у которого много требований. Думаю, гастроэнтузиасты должны объединяться под какой-то эгидой, чтобы иметь своих представителей для решения вопросов с властями».

Впрочем, те, кого называют гастроэнтузиастами и кто, собственно, и приложил немало усилий для популяризации фудтраков, сегодня тоже подходят к вопросу организации своей работы с более профессиональной стороны. Одни по финансовым причинам, вторые из соображений комфорта. «За прошедшие годы выросло доверие людей к мобильной торговле, – рассказывает основатель сети мобильных кофеен Coffee2go Слава Донин. – Рынок развивается на наших глазах вместе с культурой потребления уличной еды.

Раньше стритфуд ассоциировался только с шаурмой, затем появились кофейни, теперь все переходят на еще более цивилизованный формат – фудтраки. Я думаю, что крупные компании идут в эту индустрию потому, что они стараются быть везде, пробовать себя в разных бизнесах, и они имеют для этого ресурсы. Мы запускаем проект «Ща поем» с хот-догами и кофе. Простая арифметика: зарабатывать на обеденных перерывах можно больше, чем просто на продаже кофе. Человек не купит себе больше одного напитка. Чем больше предложение, тем выше средний чек. С другой стороны, в кризис все начинают экономить, поэтому спрос на недорогую и качественную еду растет». В данный момент у компании один фудтрак, еще два появятся к лету. В Москве и регионах работает более 70 мобильных кофеен, проданных компанией Coffee2go, большая часть работает под родным брендом.

Проект «Счастье есть» стартовал как поп-ап-кафе, заявил о себе на нескольких маркетах еды. Затем создатели кафе решили, что им нужен более цивилизованный формат работы и остановили свой выбор на фудтраке. «Есть разница – работать на открытом воздухе или в помещении, оборудованном с максимальным соблюдением норм СЭС», – говорит управляющий партнер «Счастье есть» Павел Туманов. Помимо обеспечения комфорта, фудтрак может сыграть роль переходного этапа от энтузиазма к серьезному бизнесу. «Мы бы открыли стационарное кафе, – рассказывает Павел Туманов. – Но

ФУДТРАК ELECTROAUTO DFR48 | Лучшая цена и качество ROMANOV MOTORS

Фудкар Electroauto DFR48 готовая торговая точка для реализации прохладительных напитков. Классический ретро стиль. Производство Венгрия. Гарантия 12 месяцев. Возможно приобретение в лизинг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • Батарея: 48V
  • Мощность двигателя: 2,1 kw
  • Зарядное устройство: 48V/25AH, внешнее
  • Мах скорость: до 25 км/ч
  • Запас хода пустой: до 50 км
  • Угол подъема: до 20%
  • Тормоза: гидравлические
  • Рама: высокопрочная сталь
  • Корпус: стеклопластик
  • Подвеска: с амортизаторами
  • Рулевое управление: самоконпенсирующаяся рулевая рейка
  • Трансмиссия: автоматическая, передний/задний ход
  • Размеры авто: 3700х1200х1780
  • Грузоподъемность: 510 кг
  • Цвет: на выбор
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ

Крыша, навес, лобовое стекло, влагостойкие сидения, подлокотники, зеркала заднего вида, фары, холодильник для напитков (от 0° до 15°) 480 бутылок по 0,5 л (охлаждение в течении 12 часов)

ОПЦИИ (в стоимость не включено)

Двери, аудиосистема, ремни безопасности, запасное колеса, двигатель 3,9KW, стеклоочиститель, музыкальный сигнал

Возможно приобретение электромобилей, гольфкаров и электроавтобусов в других комплектациях и с другими техническим характеристиками, за консультацией обращайтесь к менеджерам.

В компании Романов Моторс Вы можете приобрести электрическую технику в кредит или рассрочку. Купить фудтрак Electroauto DFR48 Вы можете нажав кнопку «купить» или позвонив нашим менеджерам. Производим доставку по Москве, Сочи и по всей России. Электрический кар это лучшее средство передвижения по экологически чистым территориям. На весь электрический транспорт предоставляется фирменная гарантия.

🚚 Фудтрак на колесах в СПб

Наши услуги и продукция

Наши преимущества

OOO «Автоимпульс» является официальным и единственным представителем в Северо-Западном регионе завода «МАЗ-Купава«, основным направлением деятельности которого является производство фургонов, холодильного оборудования, прицепов и кузовов любой сложности с различными нестандартными решениями.

Изготовление продукции осуществляется с помощью собственных производственных фондов и мощностей. Также имеется своя производственная база по сервису, ремонту, доукомплектации и производству холодильного оборудования.

Что мы производим?

В настоящее время производственная компания осуществляет разработку и производство широкого ассортимента торговых киосков, фургонов, прицепов и кузовов на различных шасси, предназначенных для:

Технологии изготовления постоянно совершенствуются. Каждый раз, совершая заказ на спецтехнику, Вы получаете продукцию лучшего качества с улучшенными свойствами и функциональностью.

Оснащение

Любая продукция от торговых прицепов, автофургонов и до сложной спецтехники может оснащаться технологическим оборудованием (холодильное, торговое оборудование, электрооборудование и др.).

Рекламное оформление

По желанию заказчика возможна совместная разработка рекламного оформления и фирменного стиля торговых павильонов, прицепов и кузовов «Купава».


Фуд траки | Наши проекты


Мы работаем в сфере кузовостроения более

25 лет и предложим оптимальное решение для бизнеса, будь то фаст-фуд на колесах или мобильный шиномонтаж. Список выполненных работ огромен. Вот некоторые из них:

Особенности наших сэндвич-панелей

Отличительной особенностью продукции «Купава» является их классическая формула – они сделаны на 100% из сырья и комплектующих специально разработанных для кузовостроителей Европы. Конструкция панелей фургонов полностью соответствует зарубежным аналогам, подтверждающих свою надежность уже десятки лет. Наши кузова прослужат в среднем 10 лет, при этом надежно сохранят потребительские свойства и необходимый температурный режим.

Торговые модули, прицепы и кузова «Купава» изготовлены из заливных 3-хслойных сэндвич–панелей. В качестве утеплителя в сэндвич-панелях используется пенополиуретан — наиболее эффективный теплоизолятор, значительно превосходящий пенополистерол (пенопласт) и экструдированный пенополистирол по таким характеристикам, как долговечность, теплопроводность, токсичность, горючесть, устойчивость к насекомым и грызунам.

На заводе большое внимание уделяется качеству выпускаемой продукции. Действует система менеджмента качества ISO 9001. Продукция завода имеет все необходимые заключения и сертификаты. Фургоны для перевозки грузов, требующих особого температурного режима, имеют европейский сертификат FRC.

Производственная компания «Автоимпульс» — сплоченная команда специалистов с богатым опытом работы в сфере кузовостроения. Неизменное качество и надежность, уникальные наработки, современное оборудование, а также собственные производственные мощности со станцией технического обслуживания позволяют нам обеспечить изготовление фургонов «под ключ» высочайшего класса.

Если Вы собираетесь купить фудтрак в СПб, автофургон или просто задать вопрос — обращайтесь по телефону +7 (812) 7777-917. Предлагая практичную и функциональную технику с минимальными издержками в процессе эксплуатации, мы подберем для Вас оптимальное решение для Вашего бизнеса.


 

Фудтрак на базе ГАЗель-NEXT | Форвард

Фудтрак разработан с учетом требований профессионалов в оригинальном дизайне, благодаря которому гармонично вписывается в облик современного города.

Спецавтомобиль оснащен автономными системами электроснабжения, освещения и вентиляции. Для подключения к электросети предусмотрены розетки бортового ввода. Возможна установка автономного отопителя, одного или нескольких генераторов, а также подъемного модуля со светодиодным экраном для трансляции рекламных видеороликов, концертов, спортивных матчей и других массовых мероприятий.

Фургон оригинального дизайна выполнен отдельно от кабины из высокопрочных композиционных материалов, обладающих абсолютной коррозионной и биологической стойкостью, высокими степенями негорючести и светостойкости.

Салон проектируется как полноценная передвижная кухня и комплектуется необходимым оборудованием под конкретные задачи каждого заказчика. По желанию может быть оборудован изолированный санузел с биотуалетом и рукомойником.

Популярные форматы фудтрака: мобильная кофейня, пиццерия, бургерная, шаурмичная и тд.

Фудтрак соответствует требованиям Технического регламента Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств».

  • Двигатель – Cummins 2.8, ISF2.8s5F148 (дизельный турбированный)
  • Экологический класс – Евро 5
  • Рабочий объем двигателя 2,8 л
  • Мощность двигателя 139 л с
  • Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч – от 8,5 л/100 км
  • Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч – от 10,3 л/100 км
  • Максимальная скорость автомобиля 130 км/ч
  • Тип привода – задний
  • Полная масса 3500 кг
  • Габаритные размеры (ДхШхВ) 6240 х 2260 х 2720 мм
  • Внутренние размеры фургона (ДхШхВ) 3500 х 2050 х 1900 мм
  • Объем фургона 12 м³
  • Колесная формула 4 х 2
  • Дорожный просвет 170 мм

  • Базовое шасси Газ A21R
  • Фургон стеклопластиковый на металлическом каркасе с оригинальным дизайном
  • Наружная облицовка панелей: высокопрочный пластик белого цвета, армированный стекловолокном
  • Внутренняя обшивка потолка и стен: композитные панели, обладающие высокой стойкостью к стиранию, взаимодействию с кислотными средами, моющими и дезинфицирующими средствами; нержавеющая сталь
  • Подъемный борт-козырек справа
  • Смотровая витрина: материал — закаленное стекло, два поднимающихся окна
  • Утеплитель: пенополиуретан
  • Распашная дверь шириной 550 мм с контуром уплотнения на задней торцевой части. Распашная дверь имеет врезной замок из оцинкованной стали с защелкой и возможностью запирания как изнутри, так и снаружи
  • Технологические отсеки-люки в задней части кузова (слева/справа)
  • Пол: линолеум ПВХ на подоснове для транспортных средств тип «Автолюкс»
  • Освещение: внутреннее — светодиодные светильники в салоне; внешнее – светодиодная лента над витриной, внешние фонари над задней дверью
  • Автономная система энергообеспечения: 2 гелиевых АКБ, инвертор
  • Электрика фургона: электрическая сеть 220V, розетки 220V — 10 шт
  • Возможность подключения к внешним сетям энергоснабжения 220V/380V или внешнему генератору: внешняя влагозащищенная розетка бортового ввода, кабель внешнего ввода 15 м с УЗО. Штырь заземления с кабелем (6 мм², длина 10 м)
  • Спойлер на кабину
  • Закладные элементы для монтажа оборудования
  • Выдвижные опоры в задней части кузова 2 шт

Дополнительное оборудование

Электропитание

  • Генераторный отсек с выкатной системой
  • Генераторный отсек для скрытой работы генератора. Отвод выхлопных газов. Принудительная вентиляция. Система пожаротушения Допинг-2
  • Бензиновый генератор FUBAG BS 5500 4.4 кВт 220V или аналог
  • Дизельный генератор FUBAG DS 11000A ES 10 кВт 220V или аналог
  • Бензиновый генератор HONDA EU30iS1RG 3 кВт 220V
  • Бензиновый генератор FUBAG BS 8500 DA ES 6.4 кВт 380V или аналог
  • Дополнительный бортовой ввод 380V, щиток 380/220V, УЗО, выключатели

Водоснабжение

  • Мойка со смесителем холодной и горячей воды, проточный нагреватель, насос
  • Баки для чистой и канализационной воды (40 литров)

Климат

  • Автономный отопитель фургона Eberspächer (2 кВт) (пр-во Германия)
  • Автономный отопитель фургона Eberspächer (4 кВт) (пр-во Германия)
  • Кондиционер 10 кВт, подача воздуха в фургон с приводом от ДВС
  • Кондиционер накрышный моноблочный Autoclima RTEh27 (1,7 Квт)
  • Накрышный кондиционер Dometic FreshJet 1100 с электропитанием

Холодильное оборудование

  • Холодильная витрина. Температурный режим: +4…+6. Располагается в нижней части витрины, сверху нержавеющая столешница
  • Холодильная витрина. Температурный режим: +4…+6. Располагается в правой части витрины
  • Морозильная камера 100 л. Температурный режим: -10…-18
  • Морозильная камера 200-500 л. Температурный режим: -10…-18

Вентиляция

  • Фильтровентиляционная установка 2 шт
  • Вытяжной вентиляционный зонт с жироуловителями (нержавеющая сталь)
  • Вентиляционный люк

Мебель и системы хранения

  • Полки над столешницами (нержавеющая сталь)
  • Кронштейн микроволновой печи (нержавеющая сталь)
  • Гардеробный шкаф
  • Емкость для отходов

Внешний вид и дополнительные возможности

  • Разработка дизайна
  • Оклейка пленкой
  • Аэрография
  • Установка в корпус рядом с витриной двух влагостойких колонок с системой подключения

Безопасность

  • Сигнализация с системой отслеживания автомобиля
  • Установка системы видеонаблюдения снаружи и внутри

от одинокого фуд-трака до многомиллионной «империи тако»

За пять лет Дэвид Чой (David Choi) из простого парня с 18 000 долларов на банковском счету превратился в управляющего сети корейско-мексиканских ресторанов, которая оценивается в 4. 5 миллиона долларов. Как ему это удалось? Давайте узнаем!

1. Начните с малого.

Я запустил «Seoul Taco» во время кризиса, так как не хотел работать за три минимальных зарплаты 100 часов в неделю. В Филадельфии нашелся фуд-трак, который стоил 40 000 долларов. Получилось собрать лишь 18 000, и для этого мне пришлось расстаться с машиной. Продавец согласился на рассрочку, потому что его жена требовала немедленно избавиться от фургона.

2. Продавайте то, в чем разбираетесь.

С корейской кухней я знаком, благодаря маме и бабушке. К идее готовить мексиканские тако по корейским рецептам окружающие отнеслись скептически. В меня поверили лишь брат и двое друзей, которые и помогли собрать недостающие 22 000 долларов для оплаты фургона.

В день открытия к нам выстроилась очередь из 40 человек, и еды на всех не хватило. Пришлось вспомнить все, чему меня учили (подростком я работал в пиццерии, китайском ресторане, кофейне и магазине сэндвичей) и начать готовить еще быстрее.

3. Импровизируйте.

Путь от одного фуд-трака до сети ресторанов был успешно пройден лишь потому, что мы вынуждены были ежедневно импровизировать, подстраиваясь то под капризы погоды, то под технические неполадки. Это помогло проверить концепцию на жизнеспособность, а себя — на прочность. И, конечно, окупить начальные вложения за несколько месяцев.

4. Расширяйтесь с умом.

Пока у нас был только ресторан на колесах, я находился в нем постоянно. Сейчас это физически невозможно, поэтому перед нами стоит задача поиска лидеров, которым не страшно доверить управление персоналом. Мы не раз ошибались, назначая руководителей из числа сотрудников — это удобно, но хороший работник не всегда становится хорошим менеджером. На данный момент в коллективе около ста человек и каждый из них начинал с низших позиций, чтобы изучить все аспекты бизнеса. Да и сейчас, если нужно, любой член команды может встать за кассу или взять в руки швабру.

5. Креативно подойдите к выбору локации.

Все заведения сети находятся в помещениях бывших ресторанов, что позволило легко согласовать выгодные условия аренды. Мы начинали в фуд-траке, поэтому можем адаптироваться к любому пространству. В период с 2013 до 2014 года доход сети увеличился на 52%, а с 2014 до 2015 — на 153%, и это — не предел. Мы хотим продолжать расти.

Екатерина Бакланова

Копирайтер. Подбираю интересный и полезный контент для читателей Клуба Директоров.

Фуд-траки без положения | РуГрад.еу — Калининградский деловой портал

На сегодняшний день на территории Калининграда работают 835 палаток и ларьков, выделено 264 места для размещения сезонных объектов торговли, объектов передвижных и других форматов, установлены вендинговые аппараты. Также в ближайшее время на территории областного центра появятся фуд-траки. Каковы преимущества и недостатки мобильных кафе-фургонов, станут ли они угрозой для стационарных точек общепита, а также какие новые требования предъявляются как для стационарных, так и нестационарных торговых объектов (НТО), — все эти вопросы обсуждались на очередном заседании комитета по торговле КТПП в связи с появлением дизайн-кода Калининграда.

 

По словам начальника управления экономического развития администрации Калининграда Натальи Шарошиной, основной документ о порядке организации и предоставления мест для размещения НТО был принят горсоветом еще в 2010 году: «На тот момент это действительно был документ, который прошел все возможные согласования, и все интересы бизнеса в нем были учтены. В этом плане бизнес, наверное, может быть спокоен в части соблюдения правил игры, что они кардинально не меняются». Она также отметила постоянно появляющиеся запросы на новые форматы торговли, которые представители городских властей в рамках действующего законодательства на региональном и федеральном уровнях, отрабатывают и пытаются интегрировать в существующие схемы, внося при необходимости изменения.

По утвержденной в 2011 году основной схеме, на территории областного центра функционируют 835 объектов (павильоны и киоски). Сроки договоров — до 2038 года. Три года назад они были приведены в новый облик, также поменяли на новые и НТО. 

«Для Калининграда был разработан КБ «Стрелка» дизайн-код. Он, естественно, внедряется на территории города правовыми актами, в том числе это коснулось и размещения стационарных торговых объектов. Но, так как у нас в действующем порядке предусмотрена смена объектов не чаще, чем в 7 лет, и в 2017 году произошла масштабная смена объектов на новые, то мы предполагаем, что очередная масштабная смена будет через 7 лет от 2017-го — в 2024 году», — рассказала Шарошина.


Помимо основной, в Калининграде есть схемы, регулирующие размещение сезонных объектов торговли, объектов передвижных и других форматов. На сегодняшний день в них включены 264 места. Договоры заключаются на конкурсной основе, что «создает возможности равного доступа к этим местам для всех субъектов предпринимательской деятельности».

«Схема у нас — это тоже было одно из новшеств. Нашли места для размещения вендинговых аппаратов. Также в эту схему входят места для размещения торговых палаток для реализации овощей, фруктов, цветов. Если говорить о сезонных объектах, то сейчас мы проводим конкурс на 3 года. Это дает возможность бизнесу поставить объект с учетом тех требований, которые сейчас предъявляются к городской среде. Мы понимаем, что это требует дополнительных вложений, соответственно, чтобы была возможность планировать свой бизнес, вернуть вложения», — прокомментировала Наталья Шарошина, отмечая, что сейчас по поручению главы города совместно с правительством, министерством промышленности и торговли прорабатывается возможность размещения на территории города фуд-траков.

«У меня возникает вопрос о том, что фуд-траки уже есть, а положения о них нет. Как они появились, непонятно: набережные, на острове», — высказал мнение президент КТПП Феликс Лапин, отмечая, что фуд-траки могут создавать помехи стационарным предприятиям общественного питания. Ведь, когда бизнесмены планируют количество посадочных мест, они рассчитывают это исходя из существующего окружения. «Вдруг без согласования появляется такой фуд-трак. Приехал, встал и забрал у тебя часть твоей выручки. Это должно идти вслед за тем, что сегодня мы должны принимать нормативную базу, а потом уже они появляться, а не наоборот. Они появились, а мы потом пытаемся отписывать и не входить с ними в конфликты какие-то», — возмутился Лапин. 


«Тут трудно что-либо возразить», — ответила Шарошина, уточняя, что органы местного управления регулируют правоотношения, которые складываются на общественных территориях. «Есть такое понятие, как несанкционированная торговля и размещение объектов на территориях, находящихся в частной собственности или на земельных участках, которые не относятся к органам местного самоуправления, скажем, не общественные территории», — дополнила начальник управления экономического развития администрации областного центра.

«Это были единичные случаи появления фуд-траков. Сейчас мы уже видим, что это становится постоянным запросом. В принципе, в тех схемах, которые регулируют у нас передвижные средства, они уже приняты. Порядок включения новых мест в схемы и проведение торгов — это всё урегулировано. Почему я говорю, что мы сейчас эту тему прорабатываем в связи с тем, что все-таки это услуги общественного питания. Здесь, помимо предоставления самого места и проведения торгов и заключения договора, есть еще санитарные требования и другие», — прокомментировала Наталья Шарошина. 

При этом она также заявила о дефиците таких площадок: «Чтобы на территории города появлялись всё новые и новые места для размещения каких-то объектов, мы должны понимать, какая у нас сейчас складывается градостроительная ситуация. Найти места с возможностью подключения к той же электроэнергии, еще каким-то сетям, достаточно сложно, особенно то, что касается общепита». 


По мнению президента КТПП, насколько бы красочными и стилизованными не были фуд-траки, «красивую набережную они не украшают». Лапин также отметил, что на территории набережной будет достаточно удобных бистро, в которых проконтролировать санитарные условия гораздо проще, чем в траках: «Я возможно консервативен в этом вопросе, но я считаю, что если есть схемы на размещение, то в центре надо ограничить». 

«Все эти схемы мы формируем с учетом проведения публичного обсуждения. Мы все позиции учтем», — ответила Шарошина. 

По мнению председателя комитета по торговле КТПП, владельца ГК «Юринат» Юрия Дергачева, по фуд-тракам главное — соблюсти баланс, чтобы город не пострадал внешне. Продолжая тему кафе-фургонов, Дергачев спросил, какое количество мест будет выделено для них, есть ли уже постановление, где прописаны требования по дизайну, а также разрешена ли будет продажа пива на фуд-траках.   

«Сколько удастся найти мест, где они будут, пока я не могу озвучить. Естественно, в постановлении будут предусмотрены требования к внешнему облику. В принципе, они и к существующим объектам тоже прописаны. Всё, что касается оборота алкоголя, — это соответствующее регулирование. В НТО не предполагается реализация алкогольных напитков», — прокомментировала начальник управления экономического развития горадминистрации.


«В части торговли пивом на нестационарных торговых объектах эта деятельность ничем не регулируется, лицензия на это не нужна, — подчеркнула министр регионального контроля (надзора) Калининградской области Елена Серая. — Поэтому вполне может быть, что они начнут на этих выездных машинах и пивом торговать. Поэтому тут вопрос открыт пока». 

«В любом случае, если не найдем регулирования в договоре и постановлении, то можно предусмотреть. Пока проработка идет этой темы с учетом запросов. Естественно, будут учтены все эти тонкие моменты, чтобы потом не было нареканий со стороны и контролирующих органов, и жителей города Калининграда», — добавила Наталья Шарошина.

«Если все эти НТО будут торговать пивом, кофе и всем остальным, то их надо обязать, чтобы они предусматривали по санитарным нормам еще и места специальные, — отметил Феликс Лапин. — Потому что еще раз повторяю, предприятия стационарные есть. Я говорю сейчас об острове Октябрьском — прекрасная территория. Есть стационарные объекты общепита, воткнули фуд-трак, причем фуд-траком как таковым он не является, потому что он не уезжает, он там стоит стационарно. КТПП первая стоит на защите равных правил ведения бизнеса. Все должны быть поставлены в одни условия».

«Мы за любую торговлю: и стационарную, которая составляет, конечно, основной оборот розничной торговли в регионе, и нестационарную, — отметил Юрий Дергачев. — Главное, чтобы это не шло в ущерб тем предприятиям, которые уже сделали там стационарные торговые точки, сделали приличные инвестиции».  


«По сложившейся практике, места, которые узаконены, которые реально в схеме и попадают под правовое регулирование, не размещаются непосредственно на территории, прилегающей к каким-то капитальным объектам», — описала ситуацию Наталья Шарошина, отмечая, что есть соответствующее постановление для стационарных предприятий общепита, у которых нет собственных прилегающих территорий или она недостаточная. «Мы предоставляем возможность выноса собственных дополнительных посадочных мест на весенне-летний сезон, и практика положительная уже есть. Особенно в ограничения, связанные с ковидом. Обращались, и мы включали в схему, заключали договоры, и люди выносили на улицу свои столики при своих стационарных предприятиях общепита на территории в общем-то городские за неимением собственных. Мы туда не предполагаем размещать никакие НТО», — объяснила чиновник.

Относительно количества сезонных объектов, которые планируется дополнительно выставить на торги в следующем году, представитель горадминистрации сообщила, что по сезонной торговле торги будут проведены в первом квартале 2021 года. Предварительно известно, что будет предложено более 100 мест.

  

Текст: Алена Иванова
Фото: Юлия Власова, klgd.ru 

Программ аренды грузовых автомобилей с выкупом

Многие честолюбивые повара и предприниматели в одинаковой мере пытаются открыть свой бизнес по производству грузовиков с едой из-за первоначальных затрат.

Вам нужны деньги не только для покупки фургона с едой и всего оборудования, но и для оплаты сотрудников, разрешений и т. Д.

В прошлом двумя основными вариантами были аренда или покупка фургона с едой, теперь же доступен третий вариант благодаря программе аренды с правом владения Roaming Hunger.

Эта концепция должна быть очень привлекательной для FoodTruckrs, потому что она не только позволит начать бизнес по производству продуктовых грузовиков, но и вы также сможете создать собственный капитал и когда-нибудь стать владельцем своего грузовика, что невозможно, если вы пойдете по маршруту аренды. .

Программы аренды грузовых автомобилей с выкупом

Вот некоторые из обозначенных преимуществ этой программы аренды с правом владения (через Roaming Hunger):

Получите трехлетнюю программу аренды с правом владения, которая обеспечит вам успех, исключительно от Roaming Hunger.Преимущества программы Total Roaming Hunger оцениваются в размере до 90 000 долларов в течение всего срока действия программы и включают:

  • Дизайн упаковки для профессиональных пищевых грузовиков (1500 долларов США)
  • Качественный профессиональный сайт ($ 2,500)
  • Маркетинг в социальных сетях и PR-поддержка для запуска вашего бизнеса (2000 долларов США)
  • Минимум одна возможность кейтеринга от Roaming Hunger в месяц (ориентировочно более 1000 долларов за забронированное мероприятие)
  • Бесплатный доступ к спискам публичных мероприятий Roaming Hunger для заполнения вашего календаря (примерно 800 долларов США за каждое забронированное мероприятие)
  • Маркетинговый профиль бесплатного продовольственного грузовика на сайте Roaming Hunger
  • Если вы решите продать свой грузовик в конце срока, Roaming Hunger поможет продать ваш грузовик и откажется от платы за листинг

Хотите вывести свой бизнес по производству пищевых грузовиков на новый уровень? Если это так, то ваше имя написано на «Наборе для роста Food Truck»!

Что касается требований к программе, то для существующего бизнеса потребуется кредитный рейтинг 675 или выше, минимум два года ведения бизнеса, возобновляемый кредит до 20 000 долларов, двухлетняя налоговая декларация и трехлетний срок аренды.

Если вы предприниматель, вот что вам понадобится для участия в программе: более 700 баллов по кредитному рейтингу, вы должны быть домовладельцем, задолженность по кредитной карте должна быть меньше 10 000 долларов, вам нужен надежный бизнес-план, вы необходим кулинарный или деловой опыт и трехлетний срок аренды.

Есть много путей для входа в индустрию пищевых грузовиков, и Roaming Hunger предлагает еще один отличный способ с помощью своей программы аренды с правом владения.

Узнать больше о программе можно по по ссылке .

Если вы ищете другие варианты приобретения грузовика с едой, вы можете подумать о постройке грузовика с едой или поискать грузовик с едой на продажу.

Примечание редактора: Сегодняшний пост от Джереми Адамса. Джереми — президент / главный исполнительный директор Prestige Food Trucks, ведущего мирового производителя грузовиков для пищевых продуктов. В своей нынешней роли президента / генерального директора Джереми управляет десятками сотрудников, взаимодействует с клиентами и поддерживает здоровые отношения со всеми своими деловыми партнерами. Начиная с Prestige, Джереми основал множество других успешных компаний.

Чтобы вникнуть в то, что предлагает FoodTruckr, убедитесь, что мы поставили лайк на Facebook и подписались на нас в Twitter, а также не забудьте проверить больше контента, который мы предлагаем.

Об авторе

FoodTruckr — это онлайн-направление №1 для нынешних и начинающих владельцев грузовиков с едой, которые хотят добиться успеха в мобильной пищевой промышленности. Команда FoodTruckr, которую я называю «приверженцами фургонов с едой», любит читать об успешных предпринимателях, выделять слюнки из фотографий буррито в Твиттере и долгие прогулки по паркам фудтраков.Пообщайтесь с FoodTruckr на Facebook или загляните в подкаст FoodTruckr School, чтобы получить больше интересных советов по развитию вашего бизнеса.

Аренда 2-х собственных трейлеров — Продовольственные грузовики |

Шенди Картер

Мы подошли к «Аренда 2 собственных прицепов» с задачей, которую многие строители сочли бы «нереалистичной надеждой», — построить и доставить индивидуальный прицеп для пищевых продуктов в течение 3 недель. Габриэль и Патрик поддерживали с нами постоянный контакт на протяжении всего процесса. Команда смогла доставить трейлер за 2 года.5 недель как раз к нашему крупнейшему событию года. Мы настоятельно рекомендуем арендовать 2 собственных трейлера для всех ваших потребностей в грузовике с едой. Большая Джуди благодарит вас за вашу постоянную поддержку!

Аренда 2-х собственных трейлеров — Food Trucks

5

2020-06-17T03: 07: 22-08: 00

Мы подошли к «Аренда 2 собственных трейлеров» с задачей, которую многие строители сочли бы «нереалистичной надеждой», — построить и доставить индивидуальный продуктовый трейлер в течение 3 недель. Габриэль и Патрик поддерживали с нами постоянный контакт на протяжении всего процесса.Команда смогла доставить трейлер за 2,5 недели, как раз к нашему крупнейшему событию года. Мы настоятельно рекомендуем арендовать 2 собственных трейлера для всех ваших потребностей в грузовике с едой. Большая Джуди благодарит вас за вашу постоянную поддержку!

https://rent2adowrailers. com/testimonials/shandy-carter/

Рене Херндон

УУУТ !!!! Месяц назад я оплатил свой трейлер от #Rent 2 OwnTrailers !!! Это НЕВЕРОЯТНО! Я НЕВЕРОЯТНЫЙ ВОЛНОВИК !!!! Работа с Габриэлем была УДИВИТЕЛЬНЫМ опытом! Когда на пути возникали проблемы, Габриэль был рядом, чтобы помочь мне и подбодрить меня, когда пришло время праздновать! 👏 Если вы думаете о покупке трейлера с едой, я настоятельно рекомендую позвонить в #Rent 2 OwnTrailers! Они сделают все возможное, чтобы ваш бизнес стал БЕЗУПРЕЧНЫМ УСПЕХОМ !!! 😁👍👍👏🤗

Аренда 2-х собственных трейлеров — Food Trucks

5

2020-06-17T03: 15: 07-08: 00

WHOOOT !!!! Месяц назад я оплатил свой трейлер от #Rent 2 OwnTrailers !!! Это НЕВЕРОЯТНО! Я НЕВЕРОЯТНЫЙ ВОЛНОВИК !!!! Работа с Габриэлем была УДИВИТЕЛЬНЫМ опытом! Когда на пути возникали проблемы, Габриэль был рядом, чтобы помочь мне и подбодрить меня, когда пришло время праздновать! 👏 Если вы думаете о покупке трейлера для еды, я настоятельно рекомендую позвонить в #Rent 2 OwnTrailers! Они сделают все возможное, чтобы ваш бизнес стал БЕЗУПРЕЧНЫМ УСПЕХОМ !!! 😁👍👍👏🤗

https: // rent2acentrailers. ru / testimonials / renee-herndon /

Марло Салмерон

Спасибо Габриэлю и Патрику за помощь в налаживании моего бизнеса! Эти ребята не только производят трейлеры, они также много лет занимаются пищевой промышленностью, и у них есть все необходимые контакты. Они смогли ответить на все мои вопросы и сомнения … Не могу достаточно отблагодарить ребят !!

Аренда 2-х собственных трейлеров — Food Trucks

5

2020-06-17T03: 16: 39-08: 00

Спасибо, Габриэль и Патрик, за то, что помогли мне запустить мой бизнес! Эти ребята не только производят трейлеры, они также много лет занимаются пищевой промышленностью, и у них есть все необходимые контакты.Они смогли ответить на все мои вопросы и сомнения … Не могу достаточно отблагодарить ребят !!

https://rent2acentrailers.com/testimonials/marlo-salmeron/

Янтарь N Бен

Габриэль и Патрик сделали это легко без стресса! Эти парни настоящие! Я работаю шеф-поваром более 30 лет, и наш трейлер был полностью укомплектован и готов к работе после доставки! Отличные, качественно сделанные прицепы и качество изготовления. Габриэль и Патрик позаботятся о том, чтобы у вас было все необходимое, чтобы добиться успеха с трейлером! У нас есть первое мероприятие на этой неделе! Не могу дождаться!

Аренда 2-х собственных трейлеров — Food Trucks

5

2020-06-17T03: 17: 42-08: 00

Габриэль и Патрик сделали это легко, без стресса! Эти парни настоящие! Я работаю шеф-поваром более 30 лет, и наш трейлер был полностью укомплектован и готов к работе после доставки! Отличные, качественно сделанные прицепы и качество изготовления.Габриэль и Патрик позаботятся о том, чтобы у вас было все необходимое, чтобы добиться успеха с трейлером! У нас есть первое мероприятие на этой неделе! Не могу дождаться!

https://rent2adowrailers.com/testimonials/amber-n-ben/

Эрик Бенджамин

Габриэль и Патрик потрясающие. Если вы планируете открыть бизнес по продаже прицепов для пищевых продуктов, я очень рекомендую их. Быстрый простой процесс и очень полезный для успеха вашего бизнеса. Мы искренне благодарим вас.

Аренда 2-х собственных трейлеров — Food Trucks

5

2020-06-17T03: 18: 43-08: 00

Габриэль и Патрик потрясающие.Если вы планируете открыть бизнес по продаже прицепов для пищевых продуктов, я очень рекомендую их. Быстрый простой процесс и очень полезный для успеха вашего бизнеса. Мы искренне благодарим вас.

https://rent2adowrailers.com/testimonials/erik-benjamin/

Любовь Ралишиа

Отлично было бы преуменьшением. У меня самый лучший опыт работы с Rent To Own. Обслуживание клиентов и помощь на этом пути просто феноменальны. Продолжайте делать то, что делаете, ребята, у вас это хорошо получается.Большое спасибо за эту возможность! -Рэйчел.

Аренда 2-х собственных трейлеров — Food Trucks

5

2020-06-17T03: 20: 21-08: 00

Отлично, если бы не сказать ничего. У меня самый лучший опыт работы с Rent To Own. Обслуживание клиентов и помощь на этом пути просто феноменальны. Продолжайте делать то, что делаете, ребята, у вас это хорошо получается. Большое спасибо за эту возможность! -Рэйчел.

https://rent2acentrailers.com/testimonials/love-ralishia/

Шейн Маккой

Габриэль, Патрик и его парни потрясающие !!! Дали ему жесткий крайний срок, чтобы получить трейлер, и он смог выжить! Пошел и забрал трейлер налево в 16:00, вернулся домой около 10.Загрузил все свои вещи и уехал во вторник утром на мероприятие. Все было хорошо! Прицеп был под ключ! Город процветания сказал мне, что это должен быть один из лучших трейлеров, которые он видел!
Эти парни делают чертовски проделанную работу! Рад, что прошел через них !.

Аренда 2-х собственных трейлеров — Food Trucks

5

2020-06-17T03: 21: 14-08: 00

Габриэль, Патрик и его парни потрясающие !!! Дали ему жесткий крайний срок, чтобы получить трейлер, и он смог выжить! Пошел и забрал трейлер налево в 16:00, вернулся домой около 10.Загрузил все свои вещи и уехал во вторник утром на мероприятие. Все было хорошо! Прицеп был под ключ! Город процветания сказал мне, что это должен быть один из лучших трейлеров, которые он видел! Эти парни делают чертовски проделанную работу! Рад, что прошел через них !.

https://rent2acentrailers.com/testimonials/shane-mccoy/

АНА ХИМЕНЕС

Габриэль был выдающимся человеком, купившим наш новый Food Trailer, он помогал нам на каждом этапе нашего успеха в нашем бизнесе… Спасибо за то, что подарили нам отличный опыт в нашем первом и новом Бизнесе.

Аренда 2-х собственных трейлеров — Food Trucks

5

2020-06-17T03: 22: 51-08: 00

Габриэль был выдающимся человеком при покупке нашего нового Food Trailer, он помогал нам на каждом этапе нашего успеха в нашем бизнесе … Спасибо за то, что подарили нам отличный опыт в нашем первом и новом бизнесе.

https://rent2acentrailers.com/testimonials/ana-jimenez/

ДЖЕЙК ДЖЕЙК

Мы пошли к этим ребятам, и они сделали невозможное.Мы искали новый трейлер и не смогли найти его в нужные сроки. Куда бы мы ни пошли, это длилось от 3 до 4 месяцев, и наш трейлер был готов менее чем за месяц. Я уверен, что это не их нормальный процесс, но они изо всех сил старались нам помочь. Отличное обслуживание клиентов и доступные !! Мы вернемся, чтобы получить еще один. Спасибо вам, ребята!!!

Аренда 2-х собственных трейлеров — Food Trucks

5

2020-06-17T03: 24: 11-08: 00

Мы пошли к этим ребятам, и они сделали невозможное.Мы искали новый трейлер и не смогли найти его в нужные сроки. Куда бы мы ни пошли, это длилось от 3 до 4 месяцев, и наш трейлер был готов менее чем за месяц. Я уверен, что это не их нормальный процесс, но они изо всех сил старались нам помочь. Отличное обслуживание клиентов и доступные !! Мы вернемся, чтобы получить еще один. Спасибо вам, ребята!!!

https://rent2adowrailers.com/testimonials/jake-jake/

5

9

Аренда 2-х собственных трейлеров — Food Trucks

Существуют ли программы аренды грузовых автомобилей с выкупом?

Если вы хотите начать бизнес по производству грузовиков с едой, у вас всегда было два выбора: арендовать или купить.Хотя аренда фургона с едой — эффективный способ минимизировать начальные затраты, это дорогостоящий долгосрочный вариант, поскольку ежемесячные платежи никогда не уходят. Более того, справедливость никогда не заложена в самом грузовике.

Спустя всего два-три года эксплуатации продовольственного грузовика многие продавцы уже смогли бы полностью расплатиться со своим продовольственным грузовиком и имели возможность инвестировать дополнительный денежный поток в развитие или сохранить в качестве прибыли. Ни один из этих вариантов не станет вариантом, если вы арендуете на неопределенный срок.

Покупка, конечно же, продолжает оставаться разумным долгосрочным вариантом при создании бизнеса по производству грузовиков для еды.Но покупка создает проблемы для многих потенциальных успешных предпринимателей и существующих предприятий. Обычно для первоначального взноса необходимо внести 20% наличными. Получить такую ​​сумму денег может быть непросто, если учесть другие начальные затраты, связанные с ведением бизнеса по производству продуктовых грузовиков, включая разрешения и инвентарь.

Из-за перечисленных выше факторов у некоторых предприятий пищевой промышленности никогда не было возможности владеть мобильным продовольственным подразделением. К счастью, веб-сайт общественного питания и продвижения продуктовых фургонов Roaming Hunger объявил о новой программе аренды с выкупом, призванной помочь большему количеству предпринимателей и ресторанов, занимающихся фуд-траками, напрямую владеть мобильным устройством.Цель программы — предоставить поставщикам преимущества аренды фургона с едой, сохранив при этом долгосрочную выгоду от владения, например, сокращение накладных расходов в будущем и снижение стоимости бизнеса.

Если вы в прошлом искали способ стать владельцем своего фургона с едой, но не соответствовали требованиям, эту новую программу стоит изучить дополнительно. Предполагая, что вы своевременно вносите арендные платежи, через 36 месяцев вы сразу приобретете свой фургон с едой.

Преимущества аренды программы

Эта программа лизинга дает уникальные преимущества (помимо владения автомобилем) по сравнению с арендой.Программа включает в себя профессиональную упаковку грузовика с едой (ориентировочная стоимость 1500 долларов), которая обычно оплачивается из собственного кармана, даже если вы арендуете единицу.

Другим уникальным аспектом этой программы является то, что Roaming Hunger будет отправлять вам минимум одну возможность питания в месяц после регистрации в этой программе. Вы также получите доступ к списку публичных мероприятий, чтобы убедиться, что у вас будет множество возможностей для продажи товаров после того, как вы начнете.

Новая программа аренды в собственность дает большему количеству владельцев грузовиков с едой возможность владеть своим подразделением.

Roaming Hunger — это крупнейший на планете веб-сайт по организации питания грузовиков с едой, поэтому участие в программе является значительным преимуществом по сравнению с арендой. Если вы только начинаете строить свой бизнес и хотите заказать несколько первых кейтеринговых мероприятий, это меняет правила игры.

Требования программы аренды фудтраков

Есть требования, о которых вам нужно знать при подаче заявки на эту лизинговую программу. В зависимости от того, есть ли у вас существующий бизнес, например ресторан, или вы новый предприниматель, требования могут немного отличаться.

Во-первых, вам нужно убедиться, что ваш кредитный рейтинг достаточно высок для участия в программе. Созданному бизнесу, который работает два года или более, потребуется кредитный рейтинг 675 или выше. Предпринимателю потребуется набрать 700 баллов или выше, чтобы получить право в дополнение к собственному дому в качестве залога.

Если вы впервые являетесь предпринимателем, вам также понадобится полный бизнес-план и план операций по транспортировке продуктов питания на момент подачи заявки. Если вы начинаете новый бизнес, вам нужно подготовить один из них независимо от требований.Предыдущий кулинарный или деловой опыт также должен учитываться при поступлении.

Итак, чтобы ответить на наш первоначальный вопрос… Да, аренда с выкупом теперь является жизнеспособным вариантом для начинающих владельцев грузовиков с едой. Ознакомьтесь с арендой Roaming Hunger на собственной странице для получения дополнительной информации о регистрации в этой новой программе.

Как арендовать тележку с продуктами питания

В наши дни фургоны с продуктами повсюду. Вы всегда думали, что было бы весело быть владельцем фургона с едой, но не уверены в расходах?

В то время как ваше финансовое положение и то, сколько денег вы можете инвестировать в бизнес по производству продуктовых грузовиков, имеют большое значение, сегодня, к счастью, существуют различные варианты, которые упростят осуществление вашей мечты о ведении собственного бизнеса по производству продуктовых грузовиков.

Первый шаг к тому, чтобы стать владельцем грузовика с едой, — это, конечно, покупка грузовика с едой. Покупка или аренда — обычные варианты, доступные вам, но аренда грузовика с едой также становится все более популярным вариантом.

Вот что вам нужно знать о том, как арендовать фургон с едой.

Аренда фургона с едой вместо покупки или аренды даст вам лучшее из обоих миров. Это дает вам более доступный способ вывести свой грузовик с едой в дорогу, чем покупка его правильно, но в то же время аренда, в отличие от аренды, позволяет вам заплатить за то, чтобы в конечном итоге вы сами стали владельцем грузовика. Это идеально подходит для людей, у которых есть деньги для открытия своего дела, но которые просто не могут позволить себе единовременную сумму, необходимую для покупки грузовика, или не имеют кредитного рейтинга, чтобы получить для этого банковский кредит. Для большинства банковских кредитов вам необходимо внести 20% наличными в качестве первоначального взноса.

В целом с лизингом меньше финансовых рисков, и у вас будет больше времени, чтобы построить свой бизнес, прежде чем совершить большой скачок во владение грузовиком с едой. А при лизинге ваши ежемесячные платежи идут на оплату автомобиля.

Чтобы найти лучшую программу аренды для вашей конкретной ситуации, обязательно проведите обширное исследование и поговорите с нынешними владельцами грузовиков с едой о плюсах и минусах покупки, аренды или лизинга. Некоторые из самых популярных программ лизинга включают Roaming Hunger , Prestige Food Trucks , Mobi Munch или напрямую через франчайзера, такого как Zac’s Burgers.

Roaming Hunger

Roaming Hunger недавно заключил партнерское соглашение с Prestige Trucks, чтобы предложить владельцам грузовиков с едой специальную аренду для собственной программы.С помощью этой программы вы можете сразу стать владельцем своего грузовика с едой после 36 месяцев своевременной оплаты аренды. Они даже предлагают 3-летнюю гарантию на ремонт грузовиков, который иногда отодвигает на второй план бизнес по производству пищевых грузовиков.

Это хорошая возможность, если вы собираетесь заняться производством продуктовых грузовиков самостоятельно. Программа также предлагает профессиональную упаковку продуктового фургона и отправит вам минимум одну возможность кейтеринга в месяц.

Требования для регистрации в программе включают в себя кредитный рейтинг 675 или выше, и вам необходимо будет предоставить бизнес-план и план работы грузовика с едой.Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Mobi Munch

С Mobi Munch у вас есть выбор между арендой одного из их типов грузовых автомобилей с едой для вашего собственного бизнеса или вы можете стать лицензиатом уже существующего бизнеса по производству грузовиков с едой. Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Prestige Food Trucks

Prestige Food Trucks — производитель / производитель грузовиков для пищевых продуктов и прицепов, который также предлагает финансирование и лизинг через сторонних кредиторов. Все ссуды требуют от 10% до 50%.Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Zac’s Burgers

Если вы большой поклонник Zac’s Burgers, вы также можете получить лицензию на один из их автобусов с гамбургерами. Выбирая фургон Зака ​​вместо того, чтобы строить свой собственный бизнес, вы получаете преимущество в виде более низких начальных и операционных расходов, при этом оставаясь самим себе боссом. Другие преимущества включают проверенную успешную бизнес-модель, минимальные операционные расходы, доступ к магазину и две недели оплачиваемого индивидуального обучения. Для получения дополнительной информации о том, как арендовать фургон с едой в Zac’s Burgers, нажмите здесь.

Независимо от того, к какой программе аренды вы решите присоединиться, убедитесь, что у вас есть план на тот момент, когда срок аренды истечет. Сможете ли вы продлить договор аренды или приобрести грузовик? Потратив несколько лет на создание своего бизнеса с этим конкретным грузовиком, вам больше не нужно начинать все заново.

Прочие вещи, необходимые для выезда на дорогу

Хотя грузовик с едой, конечно же, является важной частью вашего бизнеса, есть и другие важные элементы, которые вам также необходимо установить, прежде чем отправиться в путь.

Выберите варианты точек продаж. Хотя многие фургоны с едой принимают только наличные, наше общество становится все более основанным на кредитах, и многие люди не носят с собой столько наличных, возможно, вы захотите предоставить своим клиентам больше возможностей. Если вначале денег мало, начните с простой кассы, а затем предложите вариант оплаты кредитной картой.

Создать магазин. Все грузовики с едой должны иметь кухню за пределами предприятия, где они могут готовить еду, чистить все свое оборудование и надлежащим образом хранить еду. Найдите тот, который находится в хорошем месте и имеет все необходимые инструменты по разумной цене.

Получите сертификат безопасности пищевых продуктов. Ваш грузовик с продуктами питания должен постоянно иметь на борту сертифицированного сотрудника по безопасности пищевых продуктов, поэтому убедитесь, что вы и все ваши сотрудники прошли сертификацию, прежде чем отправиться в путь.

Вы, вероятно, будете удивлены всей бумажной волокитой, необходимой для того, чтобы доставить грузовик с едой в дорогу. Первое, что вам нужно сделать, это узнать все законы о пищевых грузовиках в районе, в котором вы хотите работать, и заполнить заявку в местном отделе здравоохранения, чтобы получить все необходимые лицензии и разрешения.Инспектор здравоохранения также выйдет, чтобы осмотреть ваш грузовик с едой и ваш магазин.

Индустрия пищевых грузовиков все еще растет и поэтому постоянно развивается, и в разных городах и округах действуют разные правила и постановления о зонировании, которым вы должны следовать. Это может быть сложно, если вы пересекаете границу округа или даже штата со своим грузовиком с едой, поэтому важно, чтобы вы всегда знали, где вам разрешено припарковаться, как долго вы можете там оставаться и какие правила вы должны соблюдать, находясь там.Например, в некоторых местах нельзя припарковаться возле ресторана, и если вы собираетесь находиться в одном месте более пары часов, вам нужно расположиться рядом с ванной.

Если вы едете на грузовике с едой на мероприятие, для этого также существуют правила и нормы, поэтому всегда точно знайте, какие лицензии и разрешения вам нужны, а также какие правила вы должны соблюдать, прежде чем открывать магазин в любом месте.

Чтобы получить дополнительную информацию о лизинге фургонов с едой, а также о Zac’s Burgers и их программе автобусов для гамбургеров, позвоните им сегодня.

Как получить право на аренду фургона с едой

Фургончики с едой потрясающие.

Может быть, вы подумываете о том, чтобы войти в бизнес по производству грузовиков с едой по одной простой причине: затраты на запуск и эксплуатационные расходы грузовика с едой составляют доли затрат на открытие и содержание ресторана . ..

Проблема: у вас, вероятно, нет кучи лишних денег, чтобы просто выписать чек на все начальные расходы, верно?

Часто вы можете просто профинансировать свой продовольственный грузовик — но может быть очень сложно выяснить в Интернете, кто имеет право на это и как.

Сегодня я собираюсь решить эту проблему и показать вам, что нужно, чтобы получил право на финансирование продовольственного грузовика.

Эксклюзивный бонус: Самый важный вопрос, который возникает у большинства людей при изучении вопроса о том, как получить ссуду на фургон с едой, — это размер первоначального взноса, который им понадобится. Мы создали это бесплатное руководство, чтобы понять, какой первоначальный взнос вам понадобится для финансирования вашего фургона с едой.

Итак, сколько стоит начать бизнес по производству продуктовых грузовиков?

Я только что упомянул, что открытие бизнеса по продаже продуктовых грузовиков обходится намного дешевле, чем открытие ресторана. Насколько меньше?

Существует значительный диапазон затрат на открытие ресторанов разных стилей, но большинство исследований довольно близко согласуются с оценкой журнала Inc. Magazine: открытие ресторана может легко стоить 500 000 долларов.

Для сравнения, запуск фургона с едой обходится намного дешевле. В недавней статье The Complete Breakdown of Food Truck Operation Costs веб-сайт Foodtruck Empire оценивает начальные затраты в диапазоне от 28 100 до 114 100 долларов — или от 1/20 до 1/5 стоимости открытия среднего ресторана.

Большинство новых владельцев бизнеса окажутся в середине этого диапазона, около 60 000 долларов, при этом около 90% стоимости составляет фактический грузовик. (Менее дорогим вариантом для некоторых потенциально может быть трейлер с продовольственной концессией, но это будет зависеть от вашей бизнес-модели).

Итак, можете ли вы занять деньги, чтобы профинансировать фургон с едой?

В большинстве случаев вы сможете занять большую часть денег, необходимых для финансирования вашего грузовика.

Однако, если у вас совсем нет денег, вам, вероятно, следует найти способ исправить эту ситуацию, прежде чем начинать бизнес.

Независимо от того, насколько хорош ваш бизнес-план и насколько крутым вы можете приготовить тако из корейского козьего сыра, кредиторы должны учитывать риск при кредитовании .

Кредиторы рассмотрят четыре вещи, прежде чем предоставить вам кредит (на самом деле их больше четырех, но это те, которые действительно имеют значение)

  • Как ваш кредит?
  • С какой суммой вы начинаете свой бизнес?
  • Вам следует давать взаймы?
  • Что ты покупаешь?

Давайте очень быстро рассмотрим эти вопросы, чтобы дать вам представление о том, что ищут потенциальные компании, финансирующие грузовики с продуктами питания.

(Обратите внимание: если у вас уже есть бизнес по производству пищевых грузовиков, и вам либо необходимо заменить существующий грузовик, либо вы расширяетесь, применяются приведенные ниже правила, но очевидно, что уже успешному владельцу бизнеса легче получить финансирование, чем тому, кто просто начиная).

А как насчет финансирования фургона с плохим кредитом?

Итак, иметь кредитный рейтинг 800 не повредит, но не обязательно иметь идеальный кредит, когда вы финансируете фургон с едой.

У вас могут быть проблемы, , , если ваш кредит очень плохой.

Вот практическое правило. С кредитным рейтингом 600+, если остальная часть уравнения указывает на то, что вы хорошо подходите для финансирования, у вас, вероятно, все будет в порядке.

Если вы набрали меньше 600 баллов, вам, вероятно, придется придумать что-то, что кредитор может взять на себя, если вы не сделаете свои платежи.

Сколько денег вам нужно, чтобы арендовать фургон с едой?

Это всегда самый большой вопрос, и мы разберем его подробнее в нашем руководстве по авансовым платежам фургона с едой, но вы должны начинать с НЕКОТОРЫЕ денег.

Я знаю, вы, наверное, сейчас забавно смотрите на свой монитор, но поверьте мне, мне звонят не реже одного раза в неделю от человека, у которого нет двух пятак, чтобы потирать вместе, кому нужен кредит для открытия бизнеса .

Как бы я ни хотел помочь этим людям, никто на земле не будет давать деньги тому, кто собирается начать свой разоренный бизнес.

Вот на что обращать внимание: во-первых, рассмотрите все деньги, которые у вас есть. Теперь вычтите сумму первоначального взноса, которая вам понадобится.

Осталось хотя бы несколько тысяч долларов?

Если нет, возможно, вы еще не готовы. Кредиторам не хватит «места для маневра», чтобы они чувствовали себя комфортно — и вы действительно не хотите начинать продовольственный бизнес и не иметь достаточно денег на такие вещи, как еда. Вам, вероятно, стоит начать продавать свои вещи, пока у вас не будет этой подушки.

(Примечание: Я серьезно об этом . Я много обсуждаю это с людьми.Как только вы наладите свой бизнес, вы снова сможете купить диван и телевизор. Кредитор любит слышать о том, что вы продали все свои вещи, чтобы у вас была подушка для безопасного начала бизнеса. Это называется отделение зерна от плевел.)

Что еще ищут компании, занимающиеся лизингом фудтраков?

В лизинге и финансировании фургонов с продуктами питания особое внимание уделяется тому, кому, в частности, ссужаются деньги. Не то, есть ли у вас красивые волосы, или вы шутите, или что-то еще. , но конкретно две вещи имеют большое значение:

Во-первых, есть ли у вас опыт?

Хотя это не на 100% необходимо, наличие опыта в управлении фургоном с едой или, по крайней мере, в ресторанной индустрии определенно ставит его в столбец плюсов, когда кто-то думает о финансировании вас по сравнению с кем-то, кто видел что-то по телевизору и считает, что фургоны с едой похожи довольно аккуратный бизнес.

Во-вторых, достаточно ли вы умен, чтобы вести бизнес?

Хорошо, я понимаю, что вы сейчас качаете головой, но правда в том, что около трети людей, с которыми я разговариваю, недостаточно умны, чтобы заставить бизнес работать.

Способ, которым мы это вычисляем, прост: Вы знаете свои числа?

Когда кто-то звонит мне и хочет занять X долларов на оборудование, один из самых первых вопросов:

Какой доход (от продаж) вы ожидаете от этого оборудования?

Некоторые люди не знают ответа и понятия не имеют, что это за числа. Не будь тем парнем (или девушкой …)

На самом деле, лучше всего подготовить простой бизнес-план на 1-2 страницы.

Это не обязательно должно быть что-то необычное, но оно должно показать, что вы имеете представление о:

  • сколько будут ваши расходы
  • сколько whozawatzits вы собираетесь продать, чтобы покрыть ваши расходы
  • краткое объяснение того, как вы собираетесь объявить миру, что у вас есть грузовик, который делает отличную еду, чтобы люди могли прийти ее съесть (и заплатить вам деньги)

В большинстве случаев в этом плане нет необходимости, но он поможет показать кредитору, что у вас есть понимание того, что нужно сделать, чтобы бизнес был успешным, и это просто хорошие вещи, которые вам нужно знать. перед поездкой и покупкой какого-то дорогого оборудования.

Давайте поговорим о фургоне с едой, который вы хотите купить

Одна из последних, но наиболее важных вещей, на которую будет обращать внимание кредитор: грузовик.

Почему это так важно?

Во-первых, мы не любим об этом говорить, но говорим ли мы о фургончиках с едой, ресторанах или компаниях с бодрым мячом, в половине случаев вы проиграете.

Конечно, наша цель — предоставить ссуду только половине новых предприятий, которые не обанкротятся, но это не всегда срабатывает — поэтому, когда заемщик не производит платежи, мы должны грузовая машина.

Конечно, чем новее грузовик и чем он лучше, тем проще его продать.

Во-вторых, что не менее важно, мы получаем много звонков от людей из самых разных отраслей, которые хотят иметь самые низкие платежи, что означает покупку какого-нибудь дешевого дерьма.

Скажем так: если вы хотите начать с покупки какого-нибудь старого тренера по тараканам, когда Джимми Картер был президентом, , вы более чем можете сделать это , но будет трудно найти кого-то, кто захочет финансировать это.

Совет: Если вы еще не выбрали свой грузовик с едой, посетите сайт www.foodtrucksellers.com, где перечислены практически все продавцы и изготовители грузовиков с едой на заказ в США.

Очевидно, вам также необходимо убедиться, что покупаемый вами грузовик с едой застрахован. Не многие страховщики разбираются в андеррайтинге продуктовых фургонов, но в США есть одна страховая компания, которая специализируется на страховании продуктовых фургонов и прицепов. Перед тем, как внести свой депозит, вы можете проверить возможность страхования (и ставки) в Insurance4foodtrucks.com или застраховать трейлер с едой.

(Обычно лучше покупать что-нибудь 15-летней давности или новее, а в лучшем случае — не старше 10 лет).

Сколько стоит аренда фургона с едой?

Если вы не обращаетесь в банк, вы на самом деле не предоставляете ссуду — транзакция, скорее всего, будет структурирована как аренда, хотя варианты в конце различаются — вам может потребоваться заплатить 1 доллар, чтобы оставить грузовик в конце или 10%, но это все равно аренда.

(И давайте посмотрим правде в глаза, у вас больше шансов получить удар молнии, чем получить ссуду в банке как владелец малого бизнеса ….)

Поскольку мы только что говорили о том, чтобы не покупать самый дешевый кусок барахла, который вы можете найти, давайте поговорим о том, какие платежи на самом деле будут за фургон с едой.

Предположим, вы покупаете грузовик за 40 000 долларов.

Допустим, вы занимаетесь этим несколько лет и покупаете второй фургон с едой. Также мы предполагаем, что у вас хороший кредит и бизнес идет хорошо — в основном кто-то должен был быть идиотом или работать в банке, чтобы отказать вам в ссуде.

При четырехлетнем сроке выплаты могут легко составить всего 900 долларов в месяц, в зависимости от того, как были структурированы опционы на конец срока.

Хотя, допустим, вы стартап. Помните, что примерно половина стартапов этого не делает?

Поскольку вы ведете новый бизнес или у вас есть проблемы с кредитом, компания-кредитор должна учитывать этот риск, чтобы оправдать вложение в вас.

Платежи за грузовик стоимостью 40 000 долларов для стартапа могут составлять всего 1200 долларов, но на самом деле они обычно выше.Диапазон обычно составляет от 1200 до 1550 долларов, но для действительно серьезных рисков, например, когда вы пытаетесь начать бизнес с плохой кредитной историей, если мы действительно сможем найти достаточно сумасшедшего спонсора, чтобы заключить сделку, затраты должны были бы быть выше.

PS — да, это высокие показатели .

Найдите мне кого-нибудь, кто скажет вам, что он может ссудить стартапам по низким ставкам, и мы оба можем поделиться историей о ком-то, кто вас ограбил … это происходит слишком часто.

Итак, насколько высоки ставки на аренду фургона с едой?

Для устоявшихся предприятий с приличной кредитной историей ставки вполне приличные.Они могут варьироваться, но финансовые расходы составляют менее 10% в год от общей финансируемой суммы (так, если вы профинансировали 50 000 долларов, ваши финансовые расходы будут меньше 5 тысяч долларов в год финансирования).

Новое в бизнесе или плохая кредитная история? Не будем говорить о скорости.

Серьезно, знание ставки только убедит вас никогда не открывать бизнес, и это было бы большой ошибкой, потому что где-нибудь на стоянке, полной людей, серьезно нужно знать, какой вкус у вас на вкус.

(Просто возьмите, какой будет платеж, включите числа в план, что Я знаю, что вы достаточно умны, чтобы написать — если числа выглядят так, как будто они работают после совершения этих платежей, купите грузовик с едой.Если числа не работают, то обычно это все равно не из-за платежей …)

Как подать заявку на финансирование фудтрака

Для заемщиков из Южной Калифорнии важной частью процесса является доставка бесплатных образцов вашей самой лучшей еды по адресу, указанному внизу …..

(шучу)

Просто нажмите кнопку на изображении ниже.

Mobi Munch Inc.

FAQ

Что такое Mobi Munch?

Mobi Munch — это команда, состоящая из преданных поклонников еды, профессионалов отрасли и пионеров, парней по грузовикам, старших бригадиров и некоторых довольно страстных сотрудников грузовиков, которые любят приключения, в которые они вступают каждый день на грузовике. Мы живем, дышим и (определенно) едим фудтраки.

ЕЖЕМЕСЯЧНАЯ / ГОДОВАЯ АРЕНДА

Кто покрывает страховку?

Арендатор несет ответственность за собственное страхование. Свяжитесь с нами для получения списка требований к страхованию.

Сдаете ли вы аренду за пределами штата?

Да, мы предлагаем программы аренды по всей стране. Пожалуйста, позвоните по телефону 213.289.9805 для получения дополнительной информации.

Лицензии и разрешения

Что мне делать с разрешениями?

Арендатор несет ответственность за получение разрешения на медицинское обслуживание и бизнес-лицензий.

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ МАРКЕТИНГОВЫЕ ТУРЫ

Будет ли водитель работать на мероприятиях?

Да, конечно! Как только грузовик встанет на место и будет готов, он / она все ваши!

Кто покрывает страховку?

Mobi Munch застраховывает грузовик и водителя только на период аренды. Общая коммерческая ответственность, автомобильная ответственность и сотрудники Comp.

Мой тур требует более одного человека.Можете ли вы предоставить дополнительный персонал?

В районе Большого Лос-Анджелеса, да. Однако мы не нанимаем сотрудников в других штатах.

КОНСАЛТИНГ

Я делаю потрясающий бургер! Вы можете помочь мне вывести его на улицу?

Хотя мы не можем открыть для вас бизнес или проконсультироваться с вами о том, как начать бизнес, мы определенно можем помочь выбрать правильный грузовик с соответствующим оборудованием, помочь оптимизировать ваше меню, дать вам некоторые секреты уличная торговля, помощь с городскими разрешениями и т. д.

Я провожу маркетинговую кампанию и не знаю, где припарковать грузовик? ПОМОЩЬ!

Мы будем рады предоставить вам предложенные бесплатные парковочные места в Лос-Анджелесе и даже помочь связаться с местным бизнесом или районами, с которыми можно сотрудничать.

УСЛУГИ ПИТАНИЯ

Я хотел бы нанять ваш грузовик для обслуживания моего мероприятия.

Отличный выбор! У нас есть несколько грузовиков в районе Калифорнии, доступных для общественного питания. Пожалуйста, отправьте информацию о своем мероприятии по адресу:

[email protected] для района Лос-Анджелеса

[email protected] для района Сан-Франциско

[email protected] для района Лос-Анджелеса

[email protected] для района Лос-Анджелеса

Food Halls — новый грузовик с едой

В 2013 году на ветреном участке 11-й авеню в Манхэттене компания Gotham Organization, девелопер из Нью-Йорка, построила новое высотное здание.Вместо того, чтобы установить Duane Reade или Citibank в качестве коммерческого арендатора на первом этаже, он построил то, что, по его мнению, могло привлечь людей на запад: городской продовольственный базар площадью 10 000 квадратных футов, предлагающий все, от тако до пиццы и рамена.

В современных мегаполисах, где арендная плата высока, а площадей мало, многофункциональные помещения могут быть как центрами сообщества, так и жизнеспособными бизнес-операциями. Большой центральный рынок Лос-Анджелеса, открывшийся в 1917 году, является одним из старейших и все еще процветающих фуд-залов; В конце 1990-х на рынке Нью-Йорка Chelsea Market были построены торговые площади, которые также сдаются в аренду операторам ресторанов с полным спектром услуг; и здание Ferry Building в Сан-Франциско начало сдавать в аренду прилавки с едой местным поставщикам в 2002 году.Когда пять лет назад открылся рынок Gotham West Market, он пошел по стопам этих более ранних рынков, но с добавлением современных удобств и целевого маркетинга, которые помогли разжечь новую тенденцию.

Согласно отчету компании Cushman and Wakefield, занимающейся коммерческой недвижимостью, к 2015 году в стране насчитывалось около 70 фуд-залов. За год это число выросло до 86, а к концу 2017 года достигло 118. При этом Тем не менее, к 2020 году рынок увеличится втрое всего за пять лет.«Мы начинаем видеть фуд-холлы в центре новых пригородных многофункциональных комплексов, где компонент фуд-холла не просто в центре событий, но обычно он строится в первую очередь», — говорит Гаррик Браун, вице-президент. президент отдела розничной аналитики Cushman Wakefield.

Нью-Йорк, где уже находится 25 действующих постоянных фуд-залов, примет еще 10 ресторанов, находящихся в стадии строительства или строительства. Залы строятся в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Чикаго и Филадельфии, а также в небольших городах, таких как Остин, Плано, Омаха и Портленд, штат Мэн.

Этот быстрый рост отражает подъем так называемой тенденции фуд-фургонов для гурманов, которая началась сразу после рецессии в 2008 году с появлением грузовика Kogi taco от шеф-повара Роя Чоя. «Когда потребители устали от гигантских сетей, но по-прежнему требуют новых, недорогих и быстрых продуктов питания, грузовики с едой становятся новыми инкубаторами кулинарных инноваций», — писал Джонатан Голд в Smithsonian в 2012 году. Через десять лет после Коги — с ценами на газ растет, ужесточаются правила для поставщиков грузовиков, конкуренция и непостоянные посетители, готовые к следующему — и потребители, и операторы, похоже, переключают свое внимание на залы питания.

Закусочных привлекают они во многом по тем же причинам, по которым они помогли распространению продуктовых фургонов в каждом американском городе: удобство, разнообразие, скорость и острые ощущения от просмотра кулинарии. Операторы, страдающие от высоких арендных ставок и роста затрат на рабочую силу, соблазняются преимуществами зала по сравнению с отдельным рестораном: более низкими затратами на запуск, совместными расходами и сообществом поставщиков, обеспечивающим стабильный трафик.

Это постоянное пешеходное движение является частью того, что отличает киоски с едой.Одна из удовольствий (или неудобств) обеда в фургоне с едой заключается в этом: посетители обычно следят за лентой грузовика в социальных сетях, чтобы узнать, где он будет припарковаться в следующий раз. Но это также означает, что операторы грузовиков с едой не всегда знают, сколько они будут вести дела или какие еще грузовики будут припарковать в том же месте. Продовольственные помещения частично устраняют эту неопределенность. Кроме того, прилавки в фуд-холле не подвержены воздействию стихий, имеют электричество и водопровод и не нуждаются в наполнении резервуара. Разработчики и начинающие рестораторы извлекают выгоду из этих положительных моментов, превращая ларьки с едой в новый фуд-фургон: замкнутое пространство с меньшими рисками и меньшими затратами, чем в традиционном ресторане, и с потенциалом большой прибыли.

Разнообразие, доступность и конкурентный рынок недвижимости означают, что фуд-холлы часто являются более привлекательным вложением, чем ресторан с полным спектром услуг или единое концептуальное пространство. Но операторам по-прежнему нужны некоторые бизнес-ноу-хау и деньги для покрытия начальных затрат, прежде чем они подпишутся на пунктирной линии. Вот как работает стандартная лицензия на фуд-холл (по сравнению с арендой ресторана) и почему все больше операторов выбирают фуд-холл: хотя каждый проект индивидуален, ниже приводится общая структура.

За пределами рынка Пайн-стрит, Портленд, Орегон. Дина Авила / Пожиратель PDX

В чем разница между лицензией и арендой?

Большинство контрактов между оператором продуктового ларька и арендодателями называются лицензиями, а не арендой. Лицензии — это гораздо более короткие документы, около 15 страниц, и они гораздо менее сложны, чем полный текст аренды, который может составлять более 60 страниц (и для расшифровки требуется несколько поверенных).Аренда автономных ресторанов обычно составляет 10 лет; Лицензии для фуд-холла намного короче, в среднем от одного до трех лет, и большинство из них структурированы как аренда «по желанию», что дает как арендатору, так и домовладельцу выход до истечения срока.

«Лицензии для фуд-холла имеют более короткие сроки, чем аренда ресторанов, потому что арендодатель хочет гибкости для смены поставщиков, — говорит Кевин Лиллис, партнер-основатель и генеральный директор Hospitality Alliance, который консультировал по развитию полдюжины фуд-холлов, включая Urbanspace. , Row Hotel и Turnstyle.Это также может пойти на пользу арендатору, если дела идут не так оживленно, как ожидалось изначально. «Темный киоск — это как отсутствие переднего зуба», — говорит Фил Количчио, который руководит Colicchio Consulting в компании Trip Schneck, которая консультирует владельцев и разработчиков, таких как Westfield, по вопросам финансирования и эксплуатации залов общественного питания. «Ключевым моментом для арендодателя является возможность быстро сменить арендатора, чтобы в результате не пострадал весь проект».

Лицензия охватывает такие основные аспекты, как аренда, продолжительность аренды, условия прекращения, размеры киоска, включенное оборудование, другие дополнения, такие как общие складские помещения, услуги посудомойки, такие условия, как часы работы и неконкурентоспособность, а также список сборов, таких как сборы за обслуживание общих зон (CAM).В зависимости от сделки, это может быть включено как часть арендной платы или добавлено в качестве ежемесячной платы.

Термин «лицензия», особенно в Нью-Йорке, также важен, потому что он означает, что соглашения не являются предметом судебных разбирательств. Это нравится не только арендодателям — операторам это нравится, потому что это низкий риск. «Наличие лицензии, а не аренды — это преимущество для арендатора», — говорит Кристиан Паппаниколас из Cannibal Beer & Butcher shop, бывшего оператора Gotham West Market.«Вам нужно что-то, от чего можно легко избавиться, и это не приведет к тому, что вы попадете в суд арендодателей».

Как рассчитывается арендная плата?

В целом, арендная плата за витрину городского магазина составляет , рассчитанная как , исходя из модели доллара за квадратный фут, которая зависит от того, что будет на рынке. Это может означать, например, 40 долларов за квадратный фут для ресторана в Колумбусе, штат Огайо, или 200 долларов за квадратный фут для ресторана в Вест-Виллидж Нью-Йорка.

Прилавки общественного питания обычно не арендуются из расчета на квадратный фут, потому что занимаемая площадь слишком мала; большинство из них около 200 квадратных футов. Если они сдаются в аренду PSF, то арендная плата обычно довольно высока. Тем не менее, арендная плата за продуктовые ларьки относительно высока, учитывая небольшую площадь — около 2000 долларов в месяц в таком городе, как Денвер, и до 8000 долларов в месяц в Нью-Йорке за 200–300 квадратных футов площади.

Для сравнения, по словам Коликкио, лучший ресторан в Нью-Йорке площадью 2000 квадратных футов арендует около 30 000 долларов в месяц. (Чтобы это число имело смысл, ресторану потребуется около 4 миллионов долларов годового дохода, поскольку арендная плата должна составлять примерно 8 процентов от валового дохода.)

В дополнение к базовой арендной плате в лицензии фуд-холла часто включается «процентная арендная плата», что означает, что арендодателю выплачивается процент от продаж. Это оговаривается либо как процент продаж в день, либо как процент продаж (обычно где-то около 10 процентов) выше определенного общего порога продаж.

Еще одно преимущество, уникальное для лицензии на фуд-холл, заключается в том, что некоторые арендодатели будут предлагать ступенчатую арендную плату, которая сначала снижается, а затем увеличивается в течение второго и третьего года, при условии, что трафик возрастет.

Прилавок El Comado на западном рынке Готэма, Нью-Йорк, , Дэниел Кригер / Eater, Нью-Йорк, .

Кто оплачивает строительство стойла?

«Арендная плата в ресторанном зале намного выше, если вы посмотрите на него из расчета на квадратный фут», — признает Стивен Камали, генеральный директор Hospitality House, агентства по оказанию ресторанных, гостиничных и гостиничных услуг, которое разрабатывает шесть заведений общественного питания по всей стране. . Но он говорит, что более высокая арендная плата компенсируется выгодой от работы в ресторанном зале.«Вам предоставляется услуга« под ключ », большая часть строительства сделана за вас, и вам гарантирован высокий уровень посещаемости и агрегированные социальные сети».

В отдельном ресторане оператор оплачивает собственное строительство, которое может стоить от 500 000 до нескольких миллионов долларов в зависимости от местоположения и размера проекта. Залы общественного питания требуют гораздо меньших начальных вложений для строительства, потому что домовладелец предоставляет базовый уровень того, что называется FF&E — мебель, приспособления и оборудование.Продавец может настроить его, что может стоить от 10 000 до 75 000 долларов, в зависимости от дизайна каждого киоска и мест общего пользования на рынке.

Логика этого восходит к природе фуд-холла как сообщества. «Владелец не хочет, чтобы арендатор, который уезжает, чтобы тратить месяцы на то, чтобы снести стойло, вырывать вытяжки, плиты и холодильники, в то время как люди пытаются насладиться обедом», — говорит Лиллис. «Таким образом, строительство ведется и принадлежит домовладельцу или застройщику.”

Некоторые фуд-залы, такие как Dekalb Market, расположенный в оживленном торговом и жилом комплексе City Point в центре Бруклина, требуют, чтобы каждый оператор создавал индивидуальное пространство, чтобы каждый киоск выглядел по-своему. На этом рынке также требуется, чтобы на каждой прилавке была неоновая вывеска, что может быть дорогостоящим — до 10 000 долларов для некоторых операторов с большими площадями. Тем не менее, цена ниже, чем будет стоить полноценное строительство ресторана.

Камали также говорит, что установка обеденного зала избавляет операторов от лишних хлопот, связанных с поиском места в течение многих лет.«Некоторые люди тратят от 12 до 24 месяцев на поиск помещения, оценку экономики, текущие показатели и попытки заключения сделки. Один только этот процесс может стоить 100 000 долларов, а иногда сделки разваливаются. В фуд-холле у вас есть пара страниц для просмотра, вы договариваетесь об аренде и процентной арендной плате, ваши страховые расходы сокращаются, и это намного доступнее, и с ними намного легче иметь дело ».

Что важнее: хорошая репутация или хорошая концепция? «

» — говорит Шнек, — легче оформить аренду помещения для еды без лучшего кредита.«В мире фуд-холла есть поговорка:« Концепция важнее кредита ».

Шнек объясняет, что большинство арендодателей проводят комплексную оценку кредитоспособности своих потенциальных арендаторов перед оформлением аренды. «Они захотят увидеть балансы и отчеты о прибылях и убытках, чтобы понять риск, и они захотят, чтобы кто-то или какое-то лицо подписало свою подпись в качестве безусловного или абсолютного гаранта», — говорит он. Но процесс подачи заявки в фуд-холл — это не столько финансовая история, сколько история.«Например, — говорит Шнек, — в приложении для потенциальных продавцов фуд-холла в Legacy Food Hall в Плано, штат Техас, после вашего имени и адреса указывается:« Какая у вас БОЛЬШАЯ идея? »

Важность неконкурирующих

Продовольственные залы могут содержать от дюжины до 50 киосков, и работа по их обслуживанию требует много времени и размышлений. Для разработчика цель состоит в том, чтобы представить разнообразие продуктов и ценовых категорий для целевой аудитории, в то время как продавцы хотят убедиться, что никто другой не будет продавать то же самое меню.

Но что, если разработчик представит концепцию, которая до жути знакома текущему арендатору? Возьмите последнее дополнение Chelsea Market, Miznon, израильскую концепцию бутербродов с лавашем, очень похожую — и некоторые могут сказать, прямо конкурирующую с израильской концепцией лаваша и хумуса — Dizengoff, ранее существовавшим арендатором. Войны нет, но расположение любопытное.

Большинство разработчиков и консультантов говорят, что в общих интересах не вести войну в кулинарии. Но гарантирует ли разработчик это в письменной форме — это другой вопрос.«Я никогда не предлагала никому не соревноваться, но я бы никогда не открыла второй бургерный магазин в фуд-зале, где он уже есть», — говорит Лиллис. Исключение, по его словам, составляют кофе и алкоголь. «Вам понадобится пара каждого, потому что люди не могут стоять в длинных очередях за пивом или кофе».

С другой стороны,

Colicchio и Schneck договорились об отказе от конкуренции и считают, что это разумное обещание для разработчика. «Если я продавец и трачу немного денег, чтобы войти, для меня разумно захотеть быть единственным мексиканским вариантом», — говорит Шнек.«Я могу и должен просить об этом. И если владелец не записывает это на бумаге, не делайте этого. Хороший куратор знает, что разнообразие в ее интересах ».

Почему менеджмент — это ключ к успеху

Ветераны фуд-холла согласны с тем, что лучшими фуд-холлами управляет компания по управлению гостеприимством, а не застройщик. «Это часто самый упускаемый из виду аспект работы объекта, — говорит Шнек. «Часто разработчик думает, что у него есть набор навыков, чтобы управлять фуд-холлом, хотя на самом деле это большая работа, которая включает в себя проведение медицинских осмотров, найм персонала, управление получением, а также все социальные сети и маркетинг.Это должен делать опытный менеджер ресторана или профессионал в сфере гостеприимства ».

Наем управляющей компании также обычно означает, что рекламные расходы, связанные с связями с общественностью, мероприятиями или публикациями в социальных сетях, в основном включаются в арендную плату. Но сообщество фуд-холлов предлагает то, что есть в немногих автономных ресторанах: возможность голоса с помощью смартфонов. «С фуд-холлом у вас есть социальные сети, которые организованы и реализованы коллективно сообществом продавцов, хотя некоторые по-прежнему будут заниматься собственным маркетингом», — говорит Лиллис.Совокупный эффект является благом для большинства поставщиков, чьи социальные сети поддерживаются коллективным голосом рынка.

Это чувство структурированного сообщества — часть того, что делает фуд-холлы привлекательными для инвестиций в города и застройщики. Для операторов они могут потребовать немного больше документов и авансового капитала, но предлагают многие из тех же преимуществ, что и ведение бизнеса с грузовика с едой, за исключением основного недостатка, связанного с необходимостью платить за газ.

Андреа Стронг , основатель новаторского блога о еде Strong Buzz, уже 18 лет пишет о ресторанах и еде.
Редактор: Даниэла Галарса

Подпишитесь на Подпишитесь на рассылку новостей Eater

Самые свежие новости из мира продуктов питания каждый день

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *