Фото уралтрак: ЧТЗ-УралТрак (весь модельный ряд) цены и характеристики, отзывы, фото и обзоры

Оценка PageSpeed ​​

Рейтинг сайта

Отчет о трафике

Оценочная стоимость

Доход в день:	507 долларов. 00
Оценочная стоимость:	365 040,00 долл. США

Индексы поисковых систем

Поисковые обратные ссылки

Информация по безопасности

Рейтинг и рейтинг сайта

Информация о веб-сервере

Размещенный IP-адрес:

Страна размещения:

Широта местоположения:

Долгота местоположения:

Структура ресурсов страницы

Домашняя страница Ссылки Анализ

Социальная активность

Анализ страницы веб-сайта

Анализ заголовка HTTP

HTTP / 1. 1200 OK
Сервер : nginx / 1.6.2
Дата : Пн, 09 декабря 2019 00:53:13 GMT
Content-Type : text / html; charset = utf-8
Transfer-Encoding : фрагментировано
Соединение : keep-alive
X-Powered-By : PHP / 5.5.20
X-Frame-Options : SAMEORIGIN

Информация о домене

Регистратор домена:	Нимзо 40, ООО
Дата регистрации:	29 мая 2012 г., 11:39 8 лет 8 месяцев 1 неделя назад
Срок годности:	29 мая 2020 г. , 11:39 8 месяцев 1 неделя 5 дней назад
Статус домена:	клиент Передача Запрещенные

Информация о сервере доменных имен

Хост		IP-адрес	Страна
нс.anticopyright.me		192. 102.7.195	Украина
ns2.anticopyright.me		192.102.7.195	Украина

Анализ записи DNS

Хост	Тип	TTL	Экстра
уралтрак. нетто	А	3598	IP: 192.102.7.159
uraltrack.net	NS	3600	Цель: нс2.anticopyright.me
uraltrack.net	NS	3600	Цель: нс. anticopyright.me
uraltrack.net	SOA	3598	MNAME: нс.anticopyright.me RNAME: root.anticopyright.me Серийный номер: 2013041012 Обновить: 3600 Повтор: 900 Срок действия: 360000 Минимум TTL: 3600
uraltrack. net	HINFO	3600	CPU: INTEL P4 OS: Kenny Watch You
уралтрак.нетто	МХ	3600	Приоритет: 10 Цель: mail. uraltrack.net
уралтрак.нетто	TXT	3600	TXT: v = spf1 ip4: 192.102.7.128 a mx ~ все

Сайты с аналогичным рейтингом

Alexa Traffic Рейтинг

Поисковый трафик Alexa

Полный поиск в WHOIS

Доменное имя: URALTRACK. ID домена реестра NET
: 1723552633_DOMAIN_NET-VRSN
Сервер WHOIS регистратора: whois.domaincontext.com
URL-адрес регистратора: www.domaincontext.com
Дата обновления: 2019-05-09T11: 57: 16Z
Дата создания: 2012-05-29T05 : 54: 28Z
Дата истечения срока регистрации регистратора: 2020-05-29T05: 54: 28Z
Регистратор: DomainContext, Inc.
Регистратор IANA ID: 1111
Статус домена: clientTransferProhibited https://icann.org/epp#clientTransferProhibited Реестр
Идентификатор регистранта: недоступен в реестре
Имя регистранта: УралСОФТ УралСОФТ
Организация регистранта: УралСОФТ
Улица регистранта: Ленина100
Город регистранта: Пермь
Государство / провинция регистранта:
Код регистранта: 617120
Страна регистранта: Почтовый телефон регистратора
: + 7.9655593877
Телефон регистранта Внутренний:
Факс регистранта:
Факс регистранта Внешний:
Электронная почта регистранта: ubica1976@mail. ru
ID администратора реестра: Недоступен из реестра
Имя администратора: УралСОФТ УралСОФТ
Организация администратора: УралСОФТ
Улица администратора: Ленина100
Административный город: Пермь
Административный штат / провинция:
Административный почтовый индекс: 617120
Административная страна: US
Телефон администратора: +7.9655593877
Телефон администратора, внутр .:
Факс администратора:
Факс администратора, внутр .:
Эл. Почта администратора: ubica1976 @ mail.ru
Registry Tech ID: не доступен из реестра
Tech Name: UralSOFT UralSOFT
Tech Организация: UralSOFT
Tech Street: Lenina100
Tech City: Perm
Технический штат / провинция:
Tech Почтовый индекс: 617120
Tech Страна: US
Tech Телефон: +7.9655593877
Технический телефон Внутренний:
Технический факс:
Технический факс Внешний:
Технический адрес электронной почты: [email protected]
Сервер имен: ns2. anticopyright.me
Сервер имен: ns.anticopyright.me
DNSSEC: Unsigned
Контактный адрес электронной почты регистратора по вопросам злоупотреблений: tld-abuse @ domaincontext.com
Телефон для связи со злоупотреблениями регистратора: +7 495 6459373
URL-адрес системы сообщения о проблемах с данными WHOIS ICANN: http://wdprs.internic.net/
>>> Последнее обновление базы данных WHOIS: 2019-12-09T00: 53: 55Z <<<

Комментарии / Рейтинги / Обзоры / Отзывы для uraltrack.net

Иллюстрированная история производства гусеничных машин в России / Советском Союзе / СНГ

Русский Гусеничные

Выберите изображение PageAdams / WabcoAllis ChalmersAustin WesternBucyrus ErieCaseCaterpillar Искатели / DozersCaterpillar Motorgraders / Краны / Скребки / Двигатели / MiscCaterpillar D6 9UClark-MichiganCleTracFairbanksGalionGerman CrawlersHoughHuber WarcoHysterInternational Harvester (IH) итальянские CrawlersJapanese машины — KomatsuJohn DeereLaPlant-ChoateLeTourneauMarionMasseyMcCormick DeeringMiscellaneousMitsubishiRussian / CIS CrawlersRussian / CIS TractorsStraddle CarriersTD8C Transmission Запасные части и обслуживаниеTractorartИзмерение тележкиИзмерения тележки

НОВЫЕ ДИСКИ РУЛЕВОГО СЦЕПЛЕНИЯ — AFTERMARKET

Нажмите Миниатюры для УВЕЛИЧЕНИЯ Изображение

(удерживайте мышь над изображение к подписи)

Выберите изображение PageAdams / WabcoAllis ChalmersAustin WesternBucyrus ErieCaseCaterpillar Искатели / DozersCaterpillar Motorgraders / Краны / Скребки / Двигатели / MiscCaterpillar D6 9UClark-MichiganCleTracFairbanksGalionGerman CrawlersHoughHuber WarcoHysterInternational Harvester (IH) итальянские CrawlersJapanese машины — KomatsuJohn DeereLaPlant-ChoateLeTourneauMarionMasseyMcCormick DeeringMiscellaneousMitsubishiRussian / CIS CrawlersRussian / CIS TractorsStraddle CarriersTD8C Запасные части и обслуживание трансмиссииTractorartИзмерение нижней тележкиИзмерение нижней части тележки

Свяжитесь с Джоном Парксом по телефону 1-208-342-8911
. General Gear and Machine, 733 Desert Wind Rd., Бойсе, Айдахо, 83716 США

Домой | Диски сцепления | Теги идентификатора сканера | Индекс инвентаризации | Инвентарь Поиск

Уралвагонзавод заключает партнерство с Caterpillar — RT Business News

Уралвагонзавод (УВЗ), крупнейший в России разработчик и производитель железнодорожных вагонов различных типов, выбрал Caterpillar в качестве партнера для разработки и производства двигателей, дорожно-строительной техники и центра обслуживания грузовых вагонов.

Олег Сиенко, генеральный директор УВЗ, сказал, что детали партнерства все еще прорабатываются, но добавил, что оно может включать совместное предприятие: «В качестве варианта партнерских отношений может быть создано совместное предприятие. Специально созданная команда работает над другими схемами сотрудничества. Мы находимся на стадии переговоров о создании товарищества на законных основаниях, нет однозначного ответа, будет ли это совместное предприятие или лицензионное производство. Объем инвестиций в совместные проекты полностью не определен.Партнерство будет включать 13 миллиардов рублей инвестиций в объект УВЗ «Уралтрак» в Челябинске, которые УВЗ профинансирует, а компания Caterpillar поделится своими производственными технологиями. Компания Caterpillar производит широкий спектр дорожно-строительной техники от тракторов до самосвалов, дизельных двигателей и силового оборудования. У компании есть производственные мощности в Тосно, Ленинградская область. Компании сосредоточатся на производстве дизельных двигателей мощностью до 4 тысяч лошадиных сил, которые устанавливаются на корабли, локомотивы, карьерные самосвалы и другую тяжелую дорожно-строительную технику.Семен Млодик, генеральный директор станкостроительного завода «Уралтрак» в Челябинске, надеется, что производство будет запущено в следующем году. «Мы надеемся запустить производство в 2012 году с выходом на уровень локализации 70-80%. Учитывая высокую стоимость оборудования, мы не прогнозируем производство более 1000 двигателей в год. Стоимость единицы двигателя большой мощности может достигать 100000 долларов. Параллельно с производством двигателей большой мощности мы будем работать над выпуском собственных двигателей мощностью от 100 до 2.500 лошадиных сил ».« Уралтрек »производит две модели трубоукладочного оборудования средней мощности и планирует расширить свой ассортимент с использованием технологий Caterpillar. Владимир Беспалов из ВТБ Капитал говорит, что компании выиграют от партнерства. «Российский рынок производства двигателей большой мощности очень мал, если предположить, что это нишевый продукт с высоким спросом, УВЗ и Caterpillar могут рассчитывать на стабильные контракты», добавив: «Рост строительства трубопроводов поддерживает высокий спрос на трубоукладочное оборудование.Беспалов говорит, что российская компания может получить выгоду от партнерства с мировым лидером, но для этого все равно потребуются прямые инвестиции с российской стороны. «УВЗ и Уралтрак, безусловно, получат преимущества от бренда и имиджа Caterpillar. Но я сомневаюсь, что Caterpillar потратит средства на модернизацию завода, как и АвтоВАЗ и Renault. Скорее предоставит технологии и оборудование, чем деньги »

Монастырский, Зюба, Степанов и партнеры> Москва> Россия

Монастырский, Зюба, Степанов и партнеры участвует в широком спектре внутренних и международных дел и особенно рекомендуется за свой опыт в сложных корпоративных и коммерческих судебных процессах.Партнер-учредитель Юрий Монастырский обладает обширным опытом работы в конкретной отрасли и выделяется своими знаниями в банковском секторе. Дмитрий Ловырев является ключевым контактным лицом по корпоративным судебным спорам и акционерным спорам, судебным разбирательствам в сфере интеллектуальной собственности и уголовным разбирательствам, а Антон Александров специализируется на взыскании долгов и исках о несостоятельности, антимонопольных спорах и спорах в сфере интеллектуальной собственности. Отдельно стоит выделить старшего юриста Игоря Мельникова.

Монастырский, Зюба, Степанов и партнеры получает инструкции от клиентов по сделкам M&A и вопросам корпоративной реструктуризации.Работа группы охватывает широкий круг вопросов, с особым упором на сложные проекты комплексной проверки, а также на составление и согласование корпоративной документации. Соруководители практики Михаил Мотрич и Александр Зюба — ключевые контакты.

Фирма: Основанная в 1991 году и базирующаяся в Москве, MZS имеет почти беспрецедентный послужной список и репутацию в самых разных областях практики и отраслях, представляя одни из крупнейших и лучших компаний мира.MZS наиболее известна на рынке практикой разрешения споров. Тем не менее, фирма управляет широким спектром корпоративной и коммерческой работы.

Сферы практики: Разрешение споров, Корпоративное право / M&A, Частный капитал, Банковское и финансовое право, Рынки капитала, Интеллектуальная собственность, Недвижимость, Реструктуризация и несостоятельность, Судоходство, Работа, Энергетика и природные ресурсы, TMT, Антимонопольное право, Налоги, Белые- Ошейник Преступление

Разрешение споров:

• Представление интересов АФК «Система» в разбирательстве о возвращении государством контрольного пакета акций Башнефти и о возмещении многомиллиардного ущерба, предъявленного бывшими владельцами пакета
• Получены инструкции от АФК «Система» по иску Башнефти и Роснефти о возмещении убытков на сумму 3 млрд долл.
• Советник Башнефти в споре акционеров о признании недействительной передачи лицензии на месторождение Требс-Титова
• Советник Банка Югра по оспариванию распоряжений ЦБ РФ об отзыве банковской лицензии
• Представление интересов ИКЕА почти во всех спорах за последние годы, в том числе в споре против группы местных поставщиков электроэнергии, на кону которой находится более 1 доллара США
• Поручение Samsung в многомиллионном арбитраже против компании «Евросеть», крупнейшего российского дистрибьютора мобильных устройств.
• Советник Народного банка Казахстана по делу о несостоятельности и взысканию задолженности в отношении корпоративных должников в России
• Представление интересов компании Продимекс, крупнейшего производителя сахара в России, в процедурах банкротства Иволга-Центр и Сахар Золотухино
• Представительство интересов Уралвагонзавода, крупнейшего в России производителя железнодорожных вагонов и бронетехники, против Роспатента в связи с его решением аннулировать патент на железнодорожный вагон УВЗ
• Содействие Аэрофлоту в его попытках предъявить претензии в Соединенном Королевстве к имуществу покойного российского магната Бориса Березовского
• Поручение А1 в корпоративном конфликте вокруг Стройфарфора, крупного российского производителя керамической плитки
• Советник «Газпрома» в споре на сумму 500 млн долларов США с «Росгазификацией», касающемся предположительно неправомерного списания акций «Газпрома» со счета реестра акций регистратором
• Советник Prosperity Capital по делам о взыскании убытков с директоров ГАЗ, ТГК-2 и других крупных российских компаний
• Поручение United Capital Group по рассмотрению в судах LCIA и BVI конфликта между акционерами социальной сети «ВКонакте»
  Контактное лицо: Юрий Монастырский, Александр Зюба, Дмитрий Ловырев, Дмитрий Мухоморов, Антон Александров.

Корпоративное право / M&A / Частный капитал:

• Советник НефтеТрансСервиса в связи с приобретением на 14 млрд рублей бизнеса по железнодорожным перевозкам нефти у Отеко, в результате чего НТС стала владельцем крупнейшего парка цистерн для перевозки нефти в России
• Консультирование АФК «Система» в связи с созданием совместного предприятия с Ростехом в секторе микроэлектроники, целью которого является контроль и управление большинством предприятий по производству микроэлектроники в России
• Консультирование владельцев Forum Properties по поводу особо сложного совместного предприятия с одним из крупнейших в России собственников офисных помещений на 4 млрд долларов США.
• Консультирование фонда прямых инвестиций Izurium Capital в связи с рядом трансграничных приобретений, включая покупку горнодобывающих предприятий в России, Конго, Бразилии и США, инвестиции в Fab.com, дизайнерская компания из США, рассматривала возможность приобретения британского производителя банкоматов Notemachines; и приобретение контрольного пакета акций Dynacast International, американского предприятия по производству точного литья
• По поручению Уралвагонзавода, крупнейшего в России производителя железнодорожных вагонов и бронетехники, о приобретении нескольких предприятий тяжелой промышленности по всей России, включая Челябинский тракторный завод — Уралтрек, и о создании совместного предприятия с польским производителем трамваев PESA в отношении производство в России новой модели трамвая PESA по заказу Москвы
• Поручение владельцев OPUS о продаже их бизнеса Bealieu International Group, крупному европейскому производителю напольных покрытий
  Контактное лицо: Александр Зюба, Михаил Мотрич

Рынки капитала Банковское дело и финансы:

• Консультирование Национальной ассоциации участников фондового рынка (НАУФОР), Ассоциации российских банков (ARB) и Национальной валютной ассоциации (NFEA) в связи с обновлением версии стандартного генерального соглашения по внебиржевым деривативам 2009 года до приемлемого для взаимозачета 2011 года. версия утверждена ФСФР
• Составление стандартной отраслевой документации (определений) для внутреннего рынка внебиржевых товарных деривативов в России, обновление приложений (определений) по производным инструментам с долевым и фиксированным доходом до стандартной документации по производным финансовым инструментам в России с целью включения иностранных ценных бумаг в качестве приемлемых базовых активов и составление приложения по производным финансовым инструментам ( определений) к российскому стандарту документации внебиржевого деривативного рынка
• Консультирование Национального расчетного депозитария по вопросам создания репозитория торговых данных для внебиржевых операций с деривативами
• Консультирование ВТБ по ряду проектов по разработке продуктов, включая регулируемые российским законодательством гибридные продукты с фиксированной доходностью и производными кредитными инструментами, а также обеспеченные гигантские свопы
• Консультирование Сбербанка по вопросам разработки соглашения об обеспечении для сделки своп, а также по гибридным кредитным производным структурам
• Консультирование некоторых ведущих мировых финансовых институтов (Morgan Stanley, UBS, Nomura, Barclays Capital, Credit Suisse) по различным аспектам внебиржевой торговли деривативами
  Контактное лицо: Владимир Хренов

Антимонопольное / нормативное право:

• Советник Новороссийского и Приморского морских торговых портов в споре с Федеральной антимонопольной службой России по поводу якобы монопольного ценообразования на погрузочно-разгрузочные услуги, когда ФАС безуспешно пыталась наложить исключительно высокие штрафы за оборот, на общую сумму более 9 рублей. 7 миллиардов. Эти дела стали первыми коммерческими спорами за два года, рассмотренными Президиумом Верховного Суда
• Советник Google в споре с Яндексом и Федеральной антимонопольной службой России
• Представление интересов Транснефти по ряду споров с Федеральной антимонопольной службой России в отношении регулируемых закупочных политик и договоров
• Поручение Ростелекома в ряде споров с Федеральной антимонопольной службой России по поводу предполагаемого злоупотребления доминирующим положением клиента
• Проведены внутренние аудиты соответствия для крупного европейского производителя автомобилей и казахстанской горно-энергетической компании
• Содействие крупным клиентам, включая EBRD, Gruma, Apax Partners, Bonnier, Prosperity Capital, в получении антимонопольных разрешений в рамках их сделок M&A
  Контактное лицо: Александр Зюба, Михаил Мотрич

TMT:

• Поручение Ростелекома, крупнейшего оператора фиксированной связи в России, по приобретению ряда региональных операторов связи по всей стране
• Советник продавцов по предполагаемой продаже крупнейшего оператора мобильной связи в Таджикистане
• Консультирование Nokia Siemens Solutions в связи с созданием совместного предприятия в сфере ИТ с Роснано в Томске, Россия
• Содействие компании группы Ростех в создании совместного ИТ-предприятия в России с Alcatel-Lucent
• Комплексная юридическая проверка российских телекоммуникационных компаний для Tele2 в рамках стратегического крупного мобильного бизнеса между Tele2 и Ростелекомом
  Контактное лицо: Александр Зюба

Интеллектуальная собственность:

• Консультирование компаний «Р-Фарм», «Медбиофарм» и других российских фармацевтических компаний по вопросам защиты их прав интеллектуальной собственности
• Советник Перфетти ван Мелле, одного из мировых лидеров кондитерской промышленности, в связи с потенциальным спором об интеллектуальной собственности
• Советник Efes Pilsner в судебном разбирательстве о нарушении прав интеллектуальной собственности в отношении бренда пива Zlatopramen
• Поручено Боржоми, ведущим производителем минеральной воды в Грузии, в отношении их иска о нарушении прав интеллектуальной собственности в отношении российского Borjom
  Контактное лицо: Юрий Монастырский, Дмитрий Ловырев, Дмитрий Мухоморов, Антон Александров

Количество юристов: 39

английский русский

БМ-21 ГРАДНАЯ РАКЕТНАЯ ПУСКОВОЙ ТРАМПЕТЕР 1/35 СОЗДАТЬ И ПОКРАСИТЬ ДО ОТДЕЛКИ

Сделал российскую гусеничную ракетную установку Урал. Построен в мае 2015 года.

Хочу сделать уникальный и необычный комплект для военной техники. Это российская реактивная система залпового огня БМ-21. Я никогда не делал модели грузовиков, поэтому выглядит очень интересно. Во всяком случае, я хвалю Trumpeter за выпуск этой доброй модели. Интересно, сколько продаж в мире. Я не знаю цены в каждой стране, но отпускные цены в Японии слишком высоки, даже с учетом многих запчастей и бегунов.

Сначала кузов, делаю шасси и двигатель. Ремень вентилятора двигателя был фототравлен деталями, хорошего качества.

Ось и бампер, топливный бак и подвески устанавливаются на шасси. Пластик этого комплекта мягкий.

Есть семь детализированных шин, включая запасную. Я держу чистую линию разъема в центре, так как левая линия фото, правая три после подшивки. Эти шины кажутся самой привлекательной в этом комплекте.

Я сделал тонкие латунные провода в разных местах, чтобы поменять передние колеса подвижными. Многие хрупкие детали сложны.

Я мог перемещать шины с установленной латунной проволокой, размещенной 6 частей.Но сила очень слабая и кое-где треснула, наконец, она нестабильна. К сожалению, я установил все валы в прямом направлении от шин.

Ходовая часть завершена. Ох, даже этот этап выглядит довольно круто. Сложно расписать внутреннюю часть водительского сиденья и двигатель.
(24 апреля 2015 г.)

Сиденье водителя в сборе выглядит сложным, поэтому сначала я сделаю ракетную установку.
В это время я смотрел фильм-катастрофу «Метро 42» в России.Это отличная работа, и на производство фильма нужно потратить немало средств. Содержание довольно интересное, а персонажи живые. Полагаю, это намного более конкурентоспособно по сравнению с голливудскими фильмами. Оригинальное название на русском языке — «МЕТПО».

Возле связки сопла гранатомета много заусенцев. Я придал им максимально аккуратную форму, потому что это одна из основных черт этой модели.

Ракета размещается прямо на погрузочной платформе, как и башня Pz. Kpfw.III модели Dragon. Не нужно переворачивать его во время демонстрации, так что, может быть, нет проблем, и его будет легче рисовать.

Сейчас я проверяю каждую часть кабины водителя. Это коробочный состав и требует осторожного обращения. Самый деликатный процесс сборки. После чистки заусенцев он кажется почти подходящим. В следующий раз я раскрашу внутреннюю часть.
(28 апреля 2015 г.)

Покрасил водительский отсек и пробную сборку. Наклейка на панель была очень чувствительной, легко ломалась, поэтому обращаться с ней нужно было очень осторожно.Я не могу описать эти подробные описания. Это очень красиво, реалистично, даже после завершения не так четко видно изнутри.

Я промыл перед окончательным приклеиванием. Я никогда не смотрел настоящие Уральские грузовики, а только фотографии. Я сравнил детали с реальной фотографией грузовика, почти такая же форма руля и приборной панели, думаю, это хороший комплект.

Мне не удалось прикрепить водительский отсек из-за того, что деталь была перевернута вверх ногами. Мне нужно это исправить любой ценой.
Сначала я не заметил этой ошибки, поэтому мне показалось, что это похоже на решение очень сложной трехмерной головоломки…..

Включая фото ниже, водительское сиденье и капот, крыло и глушитель выхлопной системы были сложной комбинацией, у меня есть тщательно отлаженная временная сборка. Немного поборолся с креплением ступенек к водительскому сиденью, остальные почти хорошо.

Полагаю, это время нанесения основной цветной краски. В противном случае этот процесс превращается в очень сложный.
(03 мая 2015)

Перед покраской в ​​кабине водителя есть много окон, поэтому я заклеил их малярными лентами.

Я выдул темным цветом пламя корпуса и другие темные области.

Яркая часть в данном руководстве обозначена темно-желтым цветом, но я уверен, что цвет камуфляжа современных российских ББМ ярче, чем светло-коричневый Creos Mr.Color No321. Используя цвета камуфляжной краски No303 Зелёный ФС34102, No321 светло-коричневый, No137 покрышка чёрная. Он также уникален и индивидуален, как трехцветный камуфляж времен Второй мировой войны.

Ого, хорошее ощущение камуфляжа российской ББМ.

Я планирую закончить легкое выветривание. Теперь я настроил все модули, кроме ракетных установок и деталей для ясного света.
(11 мая 20115)

БМ-21 Grade — 122-мм самоходная реактивная система залпового огня, разработанная Советским Союзом в начале 1960-х годов. Его используют во всем мире, особенно в бывших коммунистических странах. «Сорт» в переводе с русского означает град. В Советском Союзе на одну дивизию было развернуто 12 пусковых установок.

Может запускать различные ракеты, дальность действия от 5 до 40 км.Подготовка БМ-21 к запуску завершается через 3 минуты после остановки движения. На запуск всех 40 ракет требуется 20 секунд, перезарядка — около 10 минут. Загрузчик кажется очень занятым.

Порядок сборки сильно отличается от изготовления обычных танков. Перед тем как все сделать, я начал рисовать на водительском сиденье.

На этот раз я очень сомневался, стоит ли делать выветривание на прозрачных частях, таких как стеклянные окна, в конце концов, я решил не покрывать пыль. Четкие детали были хорошими акцентами, некоторые детали светятся, например фары.Забавно быстро взглянуть на счетчики на сиденье водителя.

Передняя часть грузовика Урал. Когда смотрел российские фильмы, иногда появляется спецтехника на базе Уральского грузовика типа пожарных машин, автоцистерн. Я сосредоточился на том, чтобы следить за пропорцией грузовика Урал, чтобы оставить основной сюжет.

Я сдул темный цвет и светлую пыль на нижнюю часть крыла автомобиля. На этот раз я не хотел, чтобы меня сильно припудрили.

Некоторые актуальные фотографии камуфляжа современного российского грузовика неровные и разбросаны.Тем не менее, я нарисовал камуфляж, насколько это возможно, чтобы было ощущение единства и гармонии трех цветов.

Во время запуска, я полагаю, уносит довольно большое количество темной сажи.

Запасное колесо — большое и красивое место. Интересно, что на этот раз сколы краски — это тот же старый узор. В следующий раз я попробую проработать более сложный узор.

Есть табличка, как будто макет ракеты наклеивается на место загрузки. Интересно, что это значило. Пусковая установка способна вести залповую и одиночную стрельбу.

Как я писал в памятке по изготовлению, декали тонкие и хрупкие, требуют осторожного обращения.

Имеет свободное место между пусковой установкой и запаской. Посередине большая ступенька, может, здесь часто работают.
Поскольку эта гусеница имеет привод на шесть колес, я считаю, что внедорожные характеристики были хорошими.

Его можно так разобрать, ракетницу только ставят на шасси.

Как правило, модели AFV не красочны, в этом комплекте есть сияющее зеркало, фары и оранжевые сигнальные огни и задние фонари.Также хороши красные клапаны на ракетных установках.

Угол наклона ракеты фиксированный, в этом комплекте она не перемещается вверх и вниз.

Расположение топливных баков такое же, как у грузовиков и трейлеров в Японии.

Это большое чувство выполненного долга после законченного военного грузовика, которому я хотел бросить вызов. Поначалу волнуюсь, что все в порядке, старался аккуратно временно собрать детали и по возможности избежать катастрофы. Полагаю, трехцветный камуфляж красивой внешности современных россиян становится одним из симпатичных предметов коллекции.
(16 мая 2015 г.)

Интересуюсь моделями танков, самолетов, кораблей, военными, строю понемногу, когда захочу. Еще меня интересует история войны. Я начинаю с серии «Военная миниатюра» Тамии в начальной школе.
Начиная с начальной школы и заканчивая студентами университетов, я неоднократно приостанавливал и возобновлял моё моделирование, это около 25 лет истории этого хобби.
Родился в феврале 1970 года, живу в Токио. С февраля 2007 года потихоньку делаю сайт под названием «Миниатюра-Аркадия».Он переносится в этот блог с тем же названием с декабря 2016 года. Мои обновления неравномерны, но, пожалуйста, приходите сюда время от времени.

GitHub — alx-xlx / сайты: сайты, которые я посещаю

Сайтов, которые я посещаю

fotojet.com — Создание графического дизайна

yougetsignal.com — Сетевые инструменты

viewdns.info

123apps.com

Форумы

onehack.us — Вместе мы учимся

rin.ru

52pojie.cn —

miped.ru —