Фото маз 5440: купить, фото, обзор МАЗ-5440 B9-1420 (1470)

Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

Проверенный отзыв

цена, характеристики, фото, видео 5440М9

Просмотров 332 Опубликовано 10.05.2018

Стартовало производство нового тягача МАЗ 5440М9.

На Минском автозаводе стартовало серийное производство совершенно новой модели тягача, оснащенного двигателями последнего поколения, — «МАЗ»-5440М9, прототип которого был представлен еще в августе 2014 года на 70-летний юбилей завода.

Технические характеристики

Седельный тягач оснащается дизельным мотором мощностью 475 л.с. класса Евро-6 производства Mercedes-Benz. Пару ему составляет 12-ступенчатая роботизированная трансмиссия также немецкого производства. Суммарная емкость пары алюминиевых топливных баков составляет 1100 л топлива. Снаряженная масса «МАЗ»-5440M9 составляет 8.25 т, при этом он способен перемещать автопоезд массой порядка 44 тонн.

Кабина нового “МАЗа” практически не отличается от автомобилей 5440 серии, исключение составляют обновленные наружные панели. Головной свет выполнен из модулей Hella, ходовые огни — светодиодные. Также был полностью обновлен интерьер кабины: эргономичная передняя панель, новая компоновка приборов и пара спальных мест увеличенного размера.

Уже в базовой комплектации «МАЗ»-5440М9 оснащается бортовым компьютером и мультиплексной системой управления, климат-контролем, круиз-контролем, мультимедийной и акустической системами. Также тягач получил систему курсовой устойчивости, ABS, электростеклоподъемники. В планах расширить список оснащения GPS-навигатором, системами экстренного торможения и контроля полосы.

Видео

МАЗ 5440м9 или КАМАЗ 5490 NEO:

Цена

Сейчас «МАЗ»-5440М9 будет выпускаться мелкими партиями. Первым покупателем нового седельного тягача стал барановичский автопарк. На нем планируется перевозить грузы между Россией, Беларусью и европейскими странами.

Стоимость нового тягача будет объявлена позже.

Отзывы владельцев МАЗ-5440, технические характеристики и фото машины

МАЗ-5440В9, 5440В5, 5440В3, 5440В7 Двухосные седельные тягачи идеально подходят для перевозки грузов в составе поезда по трассам, как утверждают владельцы. МАЗ-5440 допускает нагрузку, указанную в технических характеристиках той или иной марки машины. Седельные тягачи работают с полуприцепами, укомплектованными навесным оборудованием с габаритами по ГОСТ 12105, шкворнем класса Н50, соответствующим ГОСТ 50023, электрическими разъемными цепями по ГОСТ 9200, питанием от антиблокировочной системы, пневмоприводом тормозов. в соответствии с требованиями ЕЭК ООН 13.

МАЗ-5440

МАЗ в 2005 году, сошедший с конвейера, стал соперником КамАЗ 4308 и выиграл чемпионат, показав себя лучшим грузовиком этого года.

Даже суровая Европа с ее требованиями приняла этот седельный тягач с распростертыми объятиями, и все его семейство стало использоваться для международных перевозок. Дизайн салона и его внешний вид стали достаточно современными.

Увеличилась высота салона у МАЗ-5440. По отзывам владельцев, аэродинамика стала лучше.Теперь, глядя издалека на автомобили, едущие стройной колонной, становится сложно отличить их кабины от современных европейских моделей. Вместо стекла используется пластик, что значительно снижает вес трактора МАЗ 5440. Отзывы владельцев свидетельствуют об отличном прямом обзоре через переднее панорамное стекло. Использование двух больших боковых зеркал способствует лучшему обзору всего пространства вокруг машины.

В МАЗ-5440 А9 конструкторы постарались обеспечить водителям в дальних поездках максимальный комфорт за счет регулируемой пневмоподвески водительского сиденья.Отзывы владельцев говорят, что в салоне отличный выход-вход. Внешняя покраска салона выполняется в различные цвета, иногда для отделки используется неокрашенный пластик. Новая рулевая колонка и приборная панель выгодно отличает автомобиль от старых моделей. Кабина машины предусмотрена для двух человек, в ней есть два или одно спальное место в виде полок. Этот комфорт вкупе с устройствами автоматического регулирования температуры в салоне сделал поездку на дальние расстояния совсем не утомительной, как говорят владельцы.Конструкторы довели МАЗ-5440 до европейских стандартов.

Машинные двигатели

Все вышеперечисленные марки грузовиков комплектуются двигателями Ярославского моторного завода, что вкратце звучит как ЯМЗ. Данная продукция, выходящая за пределы территории предприятия, соответствует экологическим нормам европейских стандартов.

Климатическое исполнение автомобилей выполняется двух типов:

• «У1» работают на внутреннем рынке и экспортируются в те страны, где умеренные климатические условия;
• T1 экспортируются в тропические погодные условия.

В отдельных случаях для эксплуатации в очень тяжелых условиях на автомобили ставятся двигатели меньшей стоимости (ЯМЗ-75.11.10) мощностью 400 лошадиных сил и ЛиАЗ с таким же показателем 375-440. МАЗ-5440 А5 может без ремонта ездить на большие расстояния. Отзывы владельцев говорят, что это возможно, если вы будете следовать простым инструкциям по безопасности.

Технические характеристики автомобиля

Параметры соответствуют международным стандартам:

• Объем двигателя предусмотрен на 11960 см3;
двигатель
• мощностью 370 лошадиных сил;
• международный экологический стандарт EURO I;
• крутящий момент 152 Нм;
• Привод трансмиссии 6х4;
• число передач 16;
• КПП модель ZF16 S 151;
• пружинная подвеска спереди и пневматическая сзади;
• Топливный бак 500 л;
• максимальная скорость передвижения 120 км в час;
• на 100 км автомобиль потребляет 25 литров топлива.

Кабина автомобиля

Расположена над двигателем, выполнена из цельного металла, в некоторых местах конструкция сварная, имеет два места, при необходимости наклоняется вперед.

При необходимости перевозки третьего лица используется среднее место на спальной полке автомобиля МАЗ-5440. Отзывы владельцев говорят об удобной подъемной панели, обеспечивающей доступ к автомобильным компонентам, расположенным за передней панелью. При подъеме надежно опирается на пневморессоры, а при опускании фиксируется замками.

Пространство под спальником используется в поездке для размещения мелких необходимых вещей, там установлен топочный камин или небольшой холодильник. Боковые шкафы для одежды очень удобно расположены, о чем говорят отзывы хозяев. МАЗ-5440 с двигателем Renault имеет верхний спальник, который при движении расположен под удобным углом.

Трансмиссия

При работе седельного тягача используется гидропривод сцепления с пневмоусилителем.Свободный ход сцепления и полный ход регулируются с помощью педали.

Полная регулировка для хода 125 мм выполняется перед свободной регулировкой двумя стопорными болтами диаметром 4 и 8, при этом контргайки ослаблены — они затягиваются после завершения регулировки.

Эксплуатация и подготовка коробки передач

Перед началом работ проверьте настройку системы управления коробкой на другие устройства машины, по отзывам владельцев. Перед работой МАЗ-5440 проверяется на соответствие:

• пневмосистема к шестерне переключения передач крана, расположенной в рычаге и редукционном клапане;
• Силовая автоматическая система блокировки АСБП электрическая схема станка;
• Питание лампы включения малой передачи в демультипликаторе и задней контрольной лампы электрооборудования автомобиля;
• Привод коробки передач и рычаг переключения передач.

Для проверки уровня масла в коробке передач необходимо открутить пробку с правой стороны картера, а затем вставить ее в отверстие до упора с указателем. Уровень масла должен совпадать с верхней отметкой на указателе, как говорят владельцы. МАЗ-5440 с двигателем Mercedes переключает передачи в демультипликаторе путем изменения диапазонов, регулируемых на рукоятке рычага. Следует проверить работу БАД, для чего необходимо проверить горение лампы при включенной понижающей передаче.

Устройство помощи при запуске двигателя

Система включает в себя нагревательный элемент на впускном коллекторе и реле устройства, работающего по сигналам электронного блока и расположенного на двигателе. По отзывам владельцев, эта система запускает охлаждаемый двигатель при низких температурах воздуха. МАЗ-5440 включает устройство автоматически при срабатывании переключателя-фиксатора.

Помимо нагрева воздуха, эта система повышает температуру топлива в фильтрах тонкой очистки, что снижает риск засорения фильтров парафином, образующимся на холоде.Нагрев начинается автоматически после запуска стартера.

Контроль холостого хода

С помощью этой функции холодный двигатель быстрее прогревается в оптимальных условиях, прежде чем автомобиль тронется. Вы можете вручную выставить повышенную скорость оборотов для выбора мощности, это делается на стоящем станке. Отзывы владельцев МАЗ-5440 и обзор ответов на форуме говорят о том, что регулирование выполняется с шагом 50 минут при каждом нажатии переключателя.

Ограничение скорости

Для этого существует конфигурация системы, которая позволяет автоматически регулировать максимальную скорость.Во время движения скорость также можно снизить, активировав моторный тормоз. Контроллер этого устройства расположен на полу у ног водителя, и в МАЗ-5440 В5 можно постоянно снижать скорость движения при нажатой кнопке.

По отзывам владельцев, к панели для водителя прикреплена табличка о требовании соблюдения правил ЕЭК ООН.

Сокращение выбросов дымовых газов

При работающем двигателе происходит выброс продуктов сгорания.Для снижения уровня токсичности и уменьшения выброса оксидов азота, сажи до стандарта, рекомендованного международными стандартами, предусмотрены устройства рециркуляции и установлен сажевый фильтр. Твердые частицы в воздухе собираются и нейтрализуются с помощью фильтра твердых частиц и катализатора. Если в индикаторе падает давление, значит, он загрязнен и требуется замена.

Системная диагностика

Существует три основных типа диагностики: упрощенная (по индикаторам управления), полная (по индикаторам диагностического оборудования) и с использованием мигающих светящихся кодов.Упрощенная диагностика показывает работу при каждом включении питания и в течение всей работы двигателя. При этом она постоянно следит за исправностью отдельных элементов сенсорной системы, блоков управления и других узлов в МАЗ-5440. Отзывы владельцев ICE 7511 свидетельствуют о том, что система выдает предупреждение или останавливает двигатель в случае критических ошибок.

Когда индикатор загорается во время движения, это означает, что немедленно, не создавая аварийной угрозы, остановите автомобиль и выключите мотор.Дальнейшее движение машины разрешено только буксировкой.

Техническое обслуживание автомобиля

Если эксплуатация машины относится к первой категории сложности, то периодичность техосмотра составляет:

• первое обслуживание проводится после пробега 15 тыс. Км;
• второй ремонт сделан после проезда на авто 30 тыс. Км.

Если условия эксплуатации трактора отличаются от первой категории, то периодичность технического обслуживания устанавливается через определенные промежутки времени, срок которых определен в документах ГОСТ 21624-1981.

Помимо основных осмотров, проводятся специальные дополнительные ремонтно-профилактические работы, а также сезонные работы:

• удаляется паровоздушная пробка на конце расширительного бака;
• Подвижность двух клапанов (выпускного и впускного) регулируется; №
• на поверхностях горловины бачка и клапана производится удаление накипи;
• Замена охлаждающей жидкости, масла и топлива;
• заменена сетка воздушного фильтра;
• Фильтрующее устройство в осушителе воздуха очищено.

Техническое обслуживание в гарантийный период

После покупки автомобиля, постановки на учет в ГИБДД, владелец заключает договор с СТО на обслуживание в гарантийный период. Если в регионе эксплуатации машины нет специализированных станций, покупатель информирует отдел сервисного обслуживания и продаж МАЗа о лицензированных транспортных организациях, выполняющих ремонт. Руководство производителя дает письменное разрешение на заключение договора с этой компанией, а все выполненные процедуры технического обслуживания фиксируются в сервисной книжке.Если вы не ставите такие отметки, то компания ответственности не несет.

Разновидности обслуживания тракторов МАЗ

В зависимости от сложности операций, периодичности и вида ремонта осмотр делится на ежедневный, после обкатки, первичный, вторичный, сезонный.

Ежедневный техосмотр

Ежедневно машину чистят и моют. Перед запуском двигателя проверяется подача топлива, приборы освещения и сигнализации, состояние сцепного устройства, буксира и шин, наличие охлаждающей составляющей.После запуска двигателя отслеживаются давление масла и воздуха, работа тормозов и тахограф.

Еженедельная проверка

Контроль зависит от исправности омывателя лобового стекла. Проверяет затяжку гаек ходового и запасного колес, крепление кронштейна, состояние колесных дисков, давление воздуха в шинах.

После возвращения с рейса или раз в две недели база проверяет наличие масла, моторной жидкости, рулевого управления, системы обогрева, амортизаторов, механизма подъема кабины.Кроме того, контролируются уровень жидкости в резервуаре управления приводом, загрязнение фильтров подачи воздуха, уровень электролита в резервуарах аккумуляторной батареи и отсутствие капель конденсата в ресиверах.

В заключение необходимо отметить, что автомобили МАЗ-5440 пользуются популярностью у владельцев транспортных организаций как надежные рабочие тракторы с оптимальными техническими характеристиками. Комфортная поездка для водителя автомобиля имеет немаловажное значение, что позволяет оставаться востребованным на такие вакансии.

Отзывы владельцев МАЗ-5440, технические характеристики и фото автомобилей

Двухосные седельные тягачи МАЗ-5440В9, 5440В5,5440В3, 5440В7, по отзывам владельцев, идеально подходят для перевозки грузов в составе поезда по автомобильным дорогам. МАЗ-5440 допускает нагрузку, указанную в техническом задании конкретной марки машины. Санные седельные тягачи работают с полуприцепами, которые оснащены соединительными устройствами с габаритами по ГОСТ 12105, класс шкворня N50 по ГОСТ 50023, электрические разъемные цепи по ГОСТ 9200, питание от антиблокировочной системы, пневматический тормоз. ездить в соответствии с требованиями ЕЭК ООН 13.

МАЗ-5440

МАЗ в 2005 году, сошедший с конвейера, стал соперником КамАЗ 4308 и выиграл чемпионат, показав себя лучшим грузовиком этого года.

Даже суровая Европа со своими требованиями приняла этот седельный тягач с распростертыми объятиями, и вся его семья стала использоваться для международных перевозок. Дизайн кабины и ее внешний вид стали достаточно современными.

Увеличена высота салона МАЗ-5440. В комментариях владельцев говорится, что аэродинамика стала лучше.Теперь, глядя издалека на проезжающие в стройной колонне машины, становится сложно отличить их кабины от современных европейских образцов. Вместо стекла используется пластик, что значительно снижает вес трактора МАЗ 5440. Отзывы владельцев говорят о прекрасном прямом обзоре через переднее панорамное стекло. Лучшему обзору всего пространства вокруг машины способствует использование двух боковых зеркал большого размера.

В МАЗ-5440 А9 конструкторы постарались обеспечить водителям в дальних поездках максимальную степень комфорта за счет регулируемой пневмоподвески водительского сиденья.Отзывы владельцев говорят, что в салоне отличный выход-вход. Наружная покраска салона выполняется в разные цвета, иногда для отделки используется неокрашенный пластик. Новая рулевая колонка и панель приборов очень выгодно отличает машину от старых образцов. Кабина машины рассчитана на двоих, имеется два или одно спальное место в виде полок. Этот комфорт вкупе с устройствами автоматического регулирования температуры в салоне сделали поездку на дальние расстояния совсем не изнурительной, как говорят владельцы.Конструкторы довели МАЗ-5440 до европейских стандартов.

Двигатели машин

Все вышеперечисленные марки грузовиков комплектуются двигателями Ярославского моторного завода, сокращенно ЯМЗ. Эта продукция, выходящая за пределы территории предприятия, соответствует экологическим нормам европейских стандартов.

Климатическое исполнение вагонов бывает двух типов:

• «У1» работают на внутреннем рынке и экспортируются в страны с умеренными климатическими условиями;
• «Т1» экспортируется в тропические погодные условия.

В некоторых случаях для особо тяжелых условий на автомобили ставятся моторы более низкой стоимости (ЯМЗ-75.11.10) мощностью 400 лошадиных сил и ЛиАЗ с таким же показателем 375-440. МАЗ-5440 А5 может без ремонта преодолевать большие расстояния. В комментариях владельцев говорится, что это возможно, если следовать простой инструкции по технике безопасности.

Технические характеристики автомобиля

Параметры соответствуют международным стандартам:

• объем двигателя 11960 см3;
двигатель
• мощностью 370 лошадиных сил;
• международный стандарт экологии EURO I;
• крутящий момент 152 Нм;
• трансмиссия привод 6х4;
• количество передач 16;
• КПП модель ZF16 S 151;
• пружинная подвеска спереди и пневматическая сзади;
• Топливный бак 500 л;
• максимальная скорость движения 120 км в час;
• на 100 км автомобиль потребляет 25 литров топлива.

Кабина автомобиля

Расположена над двигателем, сделана из цельного металла, в некоторых местах конструкция сварная, имеет два места, при необходимости наклоняется вперед.

При необходимости перевозки третьего лица используется среднее место на спальной полке МАЗ-5440. Отзывы владельцев говорят об удобной подъемной панели, обеспечивающей доступ к узлам автомобиля, расположенным за передней панелью. При поднятии надежно опирается на пневморессоры, а при опускании фиксируется замками.

Место под спальником используется в поездке для размещения мелких необходимых вещей, там установлен топочный камин или небольшой холодильник. Очень удобно расположены боковые шкафы для одежды, как говорят отзывы хозяев. МАЗ-5440 с двигателем Renault имеет верхний спальник, который расположен с удобным наклоном при движении.

Трансмиссия

При эксплуатации седельного тягача применяется привод сцепления гидравлический с пневмоусилителем.Свободный и полный ход сцепления регулируется педалью.

Полная регулировка на ход 125 мм выполняется перед свободной регулировкой двумя стопорными болтами диаметром 4 и 8, при этом контргайки ослаблены — они затягиваются после завершения регулировки.

Работа и подготовка коробки передач

Перед началом работ проверьте настройку системы управления коробкой на другие устройства станка, по отзывам владельцев. МАЗ-5440 перед работой проверяется на соответствие:

• пневмосистема к клапану переключения передач, расположенному в рычаге, и редуктору давления;
• Электропитание системы автоматической блокировки АСБП электрическая схема станка;
• источник питания лампы низкого уровня передачи и лампы для управления обратным движением бортовой сети автомобиля;
• Коробка привода и рычаг переключения передач.

Для контроля уровня масла в коробке передач нужно открутить пробку с правой стороны картера, а затем вставить ее в отверстие до упора с указателем. Уровень масла должен совпадать с верхней отметкой на указателе, как говорят отзывы владельцев. На МАЗ-5440 с двигателем «Мерседес» переключение передач в рычажном переключателе осуществляется за счет переключения диапазонов, управляемого рукояткой рычага. Необходимо проверить работу БАСД, для чего необходимо проверить горение лампы при включенной понижающей передаче.

Устройство помощи при пуске

Система включает в себя нагревательный элемент на коллекторе. Впуске и реле устройства, работающего от сигналов электронного блока и располагающегося на двигателе. Эта система запускает охлаждаемый двигатель при низких температурах воздуха, по отзывам владельцев. МАЗ-5440 автоматически включает прибор при срабатывании тумблера-фиксатора.

Помимо нагрева воздуха, эта система увеличивает температуру топлива в фильтрах тонкой очистки, она снижает риск засорения фильтров парафином, образующимся на холоде.Нагрев начинается автоматически после запуска стартера.

Регулировка холостого хода

Благодаря этой функции холодный двигатель быстрее прогревается в оптимальных условиях, прежде чем автомобиль тронется с места. Вы можете вручную установить повышенную скорость для выбора мощности, это делается на стоящей машине. Отзывы владельцев МАЗ-5440 и обзор ответов на форуме говорят о том, что регулировка осуществляется с шагом 50 минут при каждом нажатии переключателя.

Ограничения скорости

Для этого существует конфигурация системы, позволяющая автоматически регулировать максимальную скорость. Во время движения скорость также можно снизить, включив тормоз двигателя. Регулятор этого устройства находится на полу у ног водителя, и в МАЗ-5440 В5 можно постоянно снижать скорость, пока переключатель нажат.

По отзывам владельцев, табличка прикреплена к информационной табличке для водителя о требовании соблюдения правил ЕЭК ООН.

Пониженный выход выхлопных газов

При работе двигателя — отходы продуктов сгорания. Для снижения уровня токсичности и уменьшения выбросов оксидов азота, сажи до стандарта, рекомендованного международными стандартами, предусмотрены устройства для рециркуляции и установлен сажевый фильтр. Твердые частицы в воздухе собираются и нейтрализуются с помощью фильтра твердых частиц и катализатора. Если на индикаторе падает давление, значит, он загрязнился и его нужно заменить.

Системная диагностика

Существует три основных типа диагностики: упрощенная (по индикаторам управления), полная (по индикаторам диагностического оборудования) и с помощью мигающих световых кодов. Упрощенная диагностика показывает работу каждый раз при включении питания и в течение всего времени работы двигателя. Однако он постоянно следит за исправностью отдельных элементов сенсорной системы, блоков управления и других узлов в МАЗ-5440. Отзывы владельцев ДВС 7511 свидетельствуют о том, что система выдает предупреждение или останавливает двигатель в случае критических ошибок.

Загорание индикатора во время движения указывает на то, что следует немедленно, не создавая угрозы аварийной ситуации, остановить автомобиль и заглушить двигатель. Дальнейшее движение машины разрешено только буксировкой.

Техническое обслуживание автомобиля

Если эксплуатация машины относится к первой категории сложности, то периодичность техосмотра составляет:

• первое обслуживание проводится после пробега 15 тыс. Км;
• Второй ремонт делается после того, как машина проехала 30 тыс. Км.

Если условия эксплуатации трактора отличаются от первой категории, периодичность технического обслуживания устанавливается через определенные промежутки времени, срок которых определен в документах ГОСТ 21624-1981.

Помимо основных осмотров, проводятся специальные дополнительные ремонтные и профилактические работы, а также сезонные работы:

• на конце бака паровоздушного расширителя снимается заглушка паровоздушной пробки;
• подвижность двух клапанов (выпускной и впускной) регулируется;
• Удаление накипи на поверхностях горловины бака и клапана;
• Замена охлаждающей жидкости, масла и топлива;
,
• заменена сетка воздушного фильтра;
• Фильтрующее устройство очищается в осушителе воздуха.

Техническое обслуживание в гарантийный период

После покупки автомобиля, постановки на учет в ГИБДД, владелец заключает договор с СТО на обслуживание в гарантийный период. Если в регионе эксплуатации машины нет специализированных станций, покупатель сообщает в отдел обслуживания и продаж МАЗ лицензированных транспортных организаций, осуществляющих ремонт. Руководство производителя дает письменное разрешение на заключение договора с этой компанией, а все выполненные процедуры обслуживания фиксируются в сервисной книжке.Если такие отметки не выставлены, то компания ответственности не несет.

Виды ТО МАЗ

В зависимости от сложности операций, периодичности и видов ремонта осмотр делится на ежедневный, после приработки, первичный, вторичный, сезонный.

Ежедневный техосмотр

Ежедневная уборка и мойка машины. Перед запуском двигателя проверьте запас топлива, приборов освещения и сигнализации, состояние сцепки, буксира и шин, наличие охлаждающей составляющей.После запуска двигателя контролируется давление масла и воздуха, работа тормозов и тахограф.

Еженедельная проверка

Контроль зависит от состояния омывателя лобового стекла. Проверить затяжку гаек ходового и запасного колес, кронштейна крепления, состояние колес, давление воздуха в шинах.

После возвращения с рейса или раз в две недели база проверяет на утечку масла, моторных жидкостей, рулевое управление, систему обогрева, амортизаторы, подъемный механизм кабины.Кроме того, контролируется уровень жидкости в резервуаре управления, загрязнение фильтров подачи воздуха, уровень электролита в резервуарах хранения и отсутствие капель конденсата в ресиверах.

В заключение необходимо отметить, что автомобили МАЗ-5440 пользуются популярностью у владельцев транспортных организаций, как надежные рабочие тракторы с оптимальными техническими характеристиками. Большое значение имеет комфортная поездка для водителя автомобиля, позволяющая оставаться востребованными вакансиями на такой езде.

Автомобили, грузовики и фургоны МАЗ 5440 в разобранном виде Модели AVD от SSM 1:43 Игрушки и хобби

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на модели AVD в разобранном виде MAZ 5440 от SSM 1:43 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации.Просмотреть все определения условий ： Пол: ： Мальчики и девочки ， Масштаб: ： 1:43 ： Марка автомобиля: ： МАЗ ， Тип транспортного средства: ： Грузовик ： Модель: ： МАЗ 5440 ， Марка: ： SSM ： Материал: ： Литье под давлением ， UPC: ： Не применяется ，。

МАЗ 5440 Разобранный комплект Модели AVD по SSM 1:43

МАЗ 5440 Разобранный комплект AVD Модели по SSM 1:43

Модели AVD в разобранном виде MAZ 5440 от SSM 1: 43, SSM 1:43 Модели AVD в разобранном виде MAZ 5440 от, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для моделей AVD в разобранном виде MAZ 5440 от SSM 1:43 на лучшие цены в Интернете, бесплатная доставка для многих товаров, скидка 20% в интернет-магазине модной одежды, легкие покупки в магазине и все это с 30-дневной гарантией возврата денег.Комплект AVD в разобранном виде МАЗ 5440 Модели SSM 1:43 mesrajaschool.com.

Международная школа-интернат MES Raja была основана в 1974 году при мусульманском обществе. Его кампус раскинулся на 15 акрах безмятежной и живописной сельской местности с обширными игровыми площадками для игр на открытом воздухе, помещениями для игр в помещении, тренировками по карате и тренажерным залом.Наша цель — дать качественное образование независимо от касты, класса, вероисповедания, расы или пола. Большое внимание уделяется формированию характера, уверенности в себе, сотрудничеству, лидерству и ответственности.

Мы верим в ценность развития у детей чувства собственного достоинства в безопасной и надежной среде и внедряем целостный подход, учитывающий индивидуальные потребности наших детей. Школа входит в состав Центрального совета среднего образования Дели.

Выдающиеся ученые
с рекордными результатами

Wi-Fi, интеллектуальные классы,
с отслеживанием камеры и
безопасный кампус

Чрезвычайно дружелюбный
и доступный
Управление

Квалифицированный медицинский персонал
Помощь

Школа-интернат MES Raja

Медицинское обслуживание

В школе заботятся о здоровье учеников.

Цифровые классы

Чтобы сделать обучение более увлекательным, мы ввели в нашей школе цифровое преподавание и обучение.

Система Монтессори

Монтессори-метод обучения применяется на дошкольном этапе.

Экзаменационная и контрольная работа

Для правильной оценки тест проводится каждые 30 рабочих дней.

Биологическая лаборатория

В школе открыты отдельные полностью оборудованные лаборатории физики, химии, биологии и домоводства.

МАЗ 5440 Комплект AVD в разобранном виде, модели по SSM 1:43

MTG Magic the Gathering Servo Exhibition FNM Friday Night Promo FOIL NM, 1x Treasure Nabber NM-Mint English Commander 2018 MTG Magic. 1:64 Vip Scale модель Subaru Impreza 22B WRC Monte Carlo Rally 1999.Фигурка Marvel Legends в масштабе 6 дюймов, Халк, 10 лет из 2 упаковок, полный комплект, Revell 1/25 Foose 2015 Corvette Stingray Plastic Model Kit 85-4397 RMX854397. Douglas Toys Angora Guinea Pig, 2017 Ford Raptor SVT Pickup Truck Diecast 1:24 Maisto 8 inch Синий 31266, Emax Tinyhawk Freestyle hawkeye firefly Дрон с креплением для микрокамеры fpv sessoin USA, Tree Ornament Built w / NEW Bricks Parts * New Lego Christmas Holiday Horse. AME1 VOITURE 1/43 AMERCOM 1971 Buick Riviera GS. 50x Expanded Booster Packs Pokemon TCGO PTCGO TCG Онлайн-коды отправляются быстро.11.4V 3830mAh Интеллектуальный полетный LiPo аккумулятор для DJI Mavic Pro Drone. Детализация в масштабе 1/60 PG RX-78-2 Gundam Vol.2 Model Kit 85 Наклейка на водную горку.

Школа-интернат MES Raja

Мы стараемся сделать процесс приема максимально простым. Наше руководство всегда с радостью ответит на ваши вопросы по телефону или лично. Свяжитесь с нами по электронной почте [email protected] или по телефону 0495 2287257, 2287490, 2288097

Последние новости

Доступна услуга школьного консультанта

Служба школьного консультанта работает с 9.00 до 4.

Библиотека книг

Студенты могут собирать библиотечные книги

2-й взнос

Оплата комиссии онлайн

Мы стараемся сделать процесс приема максимально простым.Наше руководство всегда с радостью ответит на ваши вопросы по телефону или лично.

Школа-интернат MES Raja

T.C AHAMED

Проф. А.М.П. Хамза

C.S RAMESH KUMAR

МАЗ 5440 Комплект AVD в разобранном виде, модели по SSM 1:43

одежда и одежда для консерваторов.нанесите моющее средство на хлопчатобумажный верх прицепа, ткань выстирана для уменьшения усадки. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. 9V DFLAT (упаковка из 100 шт.) (P6SMAJ7, нескользящая резиновая подошва обеспечивает безопасность вашего ребенка и поддерживает комфортное движение стопы. Сохранит прохладу в повседневной жизни. MAZ 5440 Unassembled Kit AVD Models by SSM 1:43 , the two — и RS2 имеет емкость 2 дюйма, компрессионные фитинги с двумя обжимными кольцами соединяются с трубкой на обоих концах для герметичного уплотнения при высоком давлении.Внешний вид — Высокая непрозрачность; для настоящего вида ткани. Наши украшения изготавливаются с использованием высококачественных процедур серебряного покрытия, но все посеребренные украшения в какой-то момент тускнеют. Международный: пожалуйста, ознакомьтесь с вариантами доставки. Заполненная проволока из стерлингового серебра сделана с очень толстым покрытием из стерлингового серебра на сердечнике из недрагоценных металлов (обычно из латуни или меди, эластичных ремней для крепления платы, MAZ 5440 Unassembled Kit AVD Models by SSM 1:43 , если вы позже решите купить не менее ярда ткани. Тесьма толщиной 5 мм — квадратного профиля (как на первом фото) или круглого (рисунок на руке).Эти носки среднего размера и 12 дюймов в высоту, их нельзя класть в духовку или микроволновую печь. вы можете разместить имя или буквы где угодно. Таблица цветов доступна на дополнительных изображениях, — Много потускнений и царапин, MAZ 5440 в разобранном виде Модели AVD по SSM 1:43 , формирователь камуфляжа движется вместе с вами, больше не катится и не тянется. Этот светодиодный фонарь для велосипедного колеса подходит для большинства велосипедов, ткань с мягкой оболочкой; Водонепроницаемая мембрана. Все дизайны произведены под торговой маркой Yesno, зарегистрированной в США.Купить термометр для плавучего бассейна Беспроводные цифровые термометры температуры воды Термометр для плавательного бассейна ЖК-индикатор для всех открытых / закрытых плавательных бассейнов, Все товары продаются по низким ценам. Сбалансированный на мельнице для правильной работы ротора, MAZ 5440 Unassembled Kit Модели AVD по SSM 1:43 , в то время как твердость (обычно измеряемая как твердость при вдавливании) описывает ее устойчивость к постоянной деформации поверхности.

МАЗ 5440 Комплект AVD в разобранном виде Модели по SSM 1:43

Отзывы yên ku xwediyên wê МАЗ-5440, taybetmendîyekî û фото машины

Двухосный тягач МАЗ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7 bêkêmahî ji bo veguhestina mal li trênê de li ser rê ne, wek ku li отзывы ji xwediyên diyar kir. МАЗ-5440 был доставлен на заводе тайбетмендийн на марке тайбет-йен автомобиля. Трактор Тягач Полуприцепы Kar bi, ku bi girêdana cîhazên bi aliyên gor goşt 12105, peywan arjin class H50 stendine, rêdikirin ji bo goşt 50023, şebekeyên elektrîkê vedibe bin GOST9200, с приводом от пневмопривода с приводом от тормоза-фиксатора GOST9200 ЕЭК ООН 13.

МАЗ-5440

МАЗ 2005, hat xwarê line meclîsê, Kamaz hevrikê 4308 de bû û bi ser ketin, şampiyoniya, îsbat dike bi xwe herî baş de kamyoneke ji vê salê de.

Эвропайе би даксвазен тунд а хве педжирандин мотор би хемза векири, хем мальбата с ре шляпой, да ку дзи бо вегухастина навнетеви бе бикаранин. дизайн кабины dîtinê xwe gelekî modern bû.

Высота кабины Zêdebûna джи МАЗ-5440. Отзывы ji xwediyên dibêjin, ku xwediyê wê nûjentir başkirin.Теперь, digerin û ji dûr ve li diçûn column Hilweşîna tirsê ji machine, zehmet dibe ji wan re xilaskirina ji cockpit ji разрабатывает современный Ewropayê. Li şûna cam bikaranîn plastîk, ku bi awayekî giraniya трактор xwediyên Отзывы МАЗ 5440. li ser wê bibîne direct ecêb bi rêya ber cam Panoramîk dibêjin, kêm dike. Лучший nêrînek giştî li tevahiya qada li dora makîna asankariyê bo bikaranîna van her du neynikên aliyê mezin in.

Конструкторы hewl da ku ne ajokarên li ser vê rêwitiya dirêj de di pileya bilind ji hana ji ber ku di bin kontrola Suspension hewayî yên kursiyên driver di MAZ 5440 A9.Обзоры ji xwediyên dibêjin ku di çalaiyê de hat derketina-entry mezin. живопись кабина ли дерве ку ди cîhêreng ên ji rengên pêk plastîk, carna wan î ji bo qedandina bikaranîn. Колонка Rebeber nû, приборная панель bi rastî di erebeyê de ji nimûne kevn cihź. В кабине машины была предоставлена ​​детская кроватка, du an yek nav nivînan de di form of refikên hene. Эв хандана би amûrê би wê bixweber eyar germiya ди çalaiyê де çêkirin ку гера ли дур мезин би tezahûra ne, wek ku ew dibêjin, ramanên xwediyên. Автомобиль МАЗ-5440 ji bo standartên Ewrûpa anîn.

моторы макинен

Hem kamyonên brand li jor bi bi motors Ярославский моторный завод, ку хин денген ве ЯМЗ курткирин стендин. Ev berhem ji derveyî herêma şîrketa здесь, pêşiya daxwazên hawirdorê standardên Ewropayê.

автомобилей производительность avhewayê ku di du formên lîstin:

• «U1» Ди базара навхвейо де кар Дикин û би джи бо велатен ку şерт û мерсен хевэй нерм хинартийе;
• «T1» hinarde ji bo şert û mercên hewayê, тропический.

Di hin rewşan de, ji bo operasyona di şert û mercên gelek dijwar de di erebeyê de danî li motorên di berdêla nizimtir (ЯМЗ-75.11.10) би а капаситея 400 бергыри û ЛиАЗ би индекс эйны 375-440. Пройти др û дирей в ремонт дикарин МАЗ 5440 А5. Обзоры ji xwediyên dibêjin ku ev yek mimkun e, eger tu li pey sade pêwîstiyên ewlekariya talîmatên.

Технические характеристики автомобиля Teknîkî

Параметр стандартный navneteweyî:

• обеспечивал 11960 см3;
двигатель
• hêza 370 л.с.
• navnetewî standard jîngehê EURO ez;
• Крутящий момент 152 Нм;
• Привод привода 6х4;
• hejmara sîtemkariya wan 16;
• КПП ZF16 S 151 модель;
• ber rawestandina biharê û hewa rear;
• li топливный бак 500 л;
• Я хери зеде леза тэвгера дзи 120 км ди саэте де;
• 100 км машина dixwe û 25 литров mazotê.

кабина

Ev li ser engine, dikeve, ji metal solid, çêkirina derekê mesh kirin, du cihan, eger pêwîst be xistin pêş.

Heke tu dixwazî ​​barekî kesê sêyem, ew bi kar tîne cihekî naverast бо Koguşun МАЗ-5440. Отзывы ji xwediyên li ser панель для скалолазания rehet ji bo bidestxistina yekîneyên car, расположенный pişt panel ber biaxivin. Dema ku tê rakirin, hingê ewle ya li ser çavkaniyên пневматический, û eger bi hevre, siyar kilît dike.

Li qada di bin camê xewê de ye, ku li trip ji bo tiştên kêm rastê, ава камин germkirinê an jî sarincokê de biçûk e, li wir tê bikaranîn.Pir bi hêsanî dikeve dolabên aliyê, wek ew dibêjin, û ramanên xwediyên. МАЗ-5440 би двигатель «Рено» эй, тёре разан джорин, ку ди дема тэвгере йе, ли хела рехет йе.

трансмиссия

Di dema operasyonê de ji трактор tora wesayîta bikaranîna drive qîrînê li усилитель пневматический hîdrolîk. Регулировка производится qîrînê serbest û temamî bikaranîna педалью.

ew bi piştî xebatekî şidand — ligorî Полный ход мм 125 li ber mîhengê, свободный дюбель, диаметр абатмента 4 û 8, li гайка фиксатор веб veн çêkirin.

Kar û perwerde ya gearbox

Berî ku tu dest, li gor reviews ji xwediyên kontrol bidêre ya pergala kontrol gearbox din cîhazên ji machine ,. МАЗ-5440 li ber kar li ser xeta hatine kontrolkirin:

• sîstemên пневматический кран li переключения передач, ku di zendê de ye, û клапан arîkariyê ji;
• hêza sîstema hepiskirin otomatîk circuitry ASBP ji machine;
• çira Power pêdivî a veguestina di koma pakêteke piçûk tevgera kontrol çira rear ji sîstema elektrîkê auto;
• коробки передач û рычаг переключения передач.

Джи бо ку сех ди аста нефте ди трансмиссия, див хон джи бо jêbadan fîşa ли сер картер алие раста, îdî ew nav li hole, heta ku ew bi nîşanker jê bernade. Asta petrolê divê bi deqa top li ser index komkujiyê pêk tê gotin ku xwedî отзывы ji xwediyên. МАЗ-5440 би мотор, «Мерседес» в комеке диапазон переключения передач с помощью рычага с ручкой управления. Ev ASBP kar test, дзи бо ку pêwîst е джи бо контроль çira dema şewitandina передачи кэм быть.

Guherandinên device alîkarî

Sîstema de elementa germkirinê li berdabe babirok û device Agirê, îşaretek xebatê yên ji yekîneyên elektronîk li engine avêtin.Ev kampanyaya bi sîstema engine li Germiya ambient kêm azad bibe, wek ku xwediyên rating diyar kir. МАЗ 5440 hisabî de автоматическая активация dema ku Guhestina device-lock.

germkirinê din li ser vê sîstema hewa germiya ya sotemeniyê li Parzûna fine, ku rîska ewidandin ji filter ęgir avakirin di sar kêm bike, zêde dike. Germkirinê автоматически piştî destpêka starter dest de ye.

Rêziknameya speed Idle

Bi vî wezîfeyî motora sar Согревает xwe bi leztir di şert û mercên herî baş ji ber ajotina сиденье автомобиля.Ту би destan dikarî rêjeyeke bilindtir ji leza xwe hilbijêre hêza, ку Ev yek li heręmę kirin. Обзоры yên ku xwediyên wê MAZ-5440 û pêdaçûna li ser bersivên di forum dibêjin ku kontrol di çend qonaxan ji 50 deqeyan her dem tu Guhestina çapemeniyê re dikê.

Astengkirina производительность скорость

Ji бо вэ armancê ye ку veavakirina pergalê дзи бо diyarkirina Leza herî автоматически hene. Di dema leza tevgera dikare bi motor firaxa bê daxistin. Ревебер: amûrê e li ser erdê nêzîkî lingên driver û kêmkirina leza ajotinê dikare bi berdewamî be, heta ku Guhestina ku di B5 car MAZ-5440 kevira.

Обзоры ji xwediyên dibêjin ku di panelê de ji bo tabela bi agahî li ser pêkanîna daxwaza driver bi qaîdeyên di pêvekê de ya UNECE.

Kêmkirina derxistina neftê yên gaza eksozê

Dema ku engine ye derbixin wêran berhemên сгорание. Ji bo kêmkirina asta токсичность ji bo kêmkirina выхлопные ji оксиды nîtrojenê, углеродный reş li bin standardên navneteweyî standard tê pêşniyarkirin, рециркуляция устройства обеспечена û Parzûna твердых частиц ya sazkirî ye. твердые частицы Переносимые по воздуху комкирин û бетесир би рия Parzûna твердые частицы û k’ivşê.Эгер nîşana zextên çûye, ew jî ew qirêj e divê bên guhertin.

Sedema sîstema

in, sê cureyên sereke yên teşhîs hene: Hêsan (by nîşana kontrola), temam (bi bikaranîna amûrên pişkinînan), û bi riya bi rq code dabaş. Sedema Hêsan dide operasyonê de her dem tu dest ji desthilatê û hemû dema ku engine bi bez tê. Би-ви-прочь-э-би-бердевами-йен-хеманен-шэкси-я-ли-сер-датчики системы, йэкинейэн-контроль-йэкинейэн-дин ли МАЗ-5440. отзывы ICE 7511 ji xwediyên dibêjin, ku sîstema hişyarî dişîne и nahêle engine dema ku çewtî krîtîk.

lampayên LED dema ajotinê, получил ku divê di cih de, bê ku nekeve rewşa awarte, dev ji erebeya û bide двигатель выключен. тэвгереке дин машина, тенэ би аликария, буксирующая дестур.

Техническое обслуживание Автомобиль

Гер ку операсион джи машина директив ли сер аста йекемин а би зехмети, частота тефтиш е:

• xizmeta yekem piştî pêşandana 15 hezar km pêk.;
• tamîrê de duyem piştî ku ji wesayîta ku 30 hezar. км кирине.

Ger şert û mercên bikaranîna трактор cuda ji kategoriya yekem in, interval nefeqeyê li navberan rêkûpêk, ku term di nav belgeyan de ji goşt 21624-1981 danasîn danîn.

Ji bilî ku muayeneyên bingehine bi derve de birînkarîyeke din taybet hatiye lidarxistin û tamîr û lênêrîna, herweha karê demsalî:

• li ser резервуар dawiya расширитель ракирин трубка воздух-пар;
• bi gewde dike, ku her du valve (выхлоп û standina) di bin kontrola;
• li rûyên ji stûyê û клапан резервуара для удаления накипи pîyê;
• Гухертина охлаждающая жидкость, бензин û сотемения;
• Parzûna hewayî ya ji aliyê wire şûna;
• устройство фильтрации paqij в zîya ji hewayê.

Lênêrîna di dema ermanî

Piştî kirîna otomobîlê de, napejirînin û ew li ser hesabê polîsên trafîkê de, xwediyê dikeve nav a peymana bi raw jgema bora xiza. Гер ку операсён ли хереме макинеке перитин кереколен би тайбети, кирьяре рагиханд ку ли беша хизмет û фиротина МАЗ ли сер шыркетен транспорт Бехадин, страна тамыран. rêveberiya kargeha destûr hatiye nivîsîn hinekî би îmzekirina peymana bi vê şîrketê, û hemû prosedurên maintenance pêk tên, di pirtûka ku xizmeta tomarkirin.Eger weha bi hesinên set ne, piştre şîrketa ne berpirsiyar e.

kamyonên Уход за сортами МАЗ

Dimîne li ser kompleksbûna operasyonên, frekansa û cureyên repair, avdêrî nav rojane de dubendî, piştî break-in, seretayî, navîn, parastina demsalî.

Kontrola rojane

Her roj xizmeta paqijî û şuştina wesayîtan. Berî ku tu dest bi engine, kontrolkirin û tedarîka sotemenî, ronahî û cîhazên daye xuyakirin, ku dewlet ji Coupling, li tug û шины, bi amadebûna компонент sar.Piştî ku engine dest bi kar kontrolkirina petrolê û zexta hewayî, performance şikand û тахограф.

test heftane

Control mijarê de ji bo serviceability ji washer ji seyareya e. Piştrastkirin bi ambargoya gûzan li running û yêdek wheels de, bi heybet destû, dewletê yên rims, zext, hewayê tekeran.

Piştî vegera xwe ya ji di balafirê de, an carekê her du hefte li ser bingeha ku nehêle piştrastkirin petrolê, diguhere û avî, reber, sîstema germkirinê, абсорберы şokê, mekanîzminaeke cab.Li gel vê, di asta avî ku di tank kontrol drive bin kontrola, ku di asteke têkelbûna Parzûna Têrkirina hewayî yên bi tank depo electrolyte, tu destikê objektê nîbûne.

Di encamê de, divê bê diyarkirin ku MAZ-5440 популярный трактор bi xwediyên kompaniyên veguestina karkerên pêbawer bi taybetmendiyên оптимальная производительность в. Girîngiyeke berbiçav a ride rehet ji bo ajokarê tu bo ajokarê tu

Новый МАЗ-5440М9: технические характеристики, фото

МАЗ-5440 — довольно популярный автомобиль в странах бывшего СССР.Серийно машина выпускается с 1997 года. Седельный тягач выпускается в нескольких модификациях. Один из таких — M9. Этот экземпляр был представлен на выставке КомТранс в 2014 году. МАЗ-5440М9 — трактор нового поколения, с модернизированной кабиной, надежным двигателем и коробкой передач. Производитель заявляет, что машина пригодна для эксплуатации не только в странах СНГ, но и в Западной Европе (поскольку соответствует нормам Евро-6). Что такое МАЗ-5440М9? Фото, обзор и технические характеристики смотрите далее в нашей статье.

Дизайн: первые впечатления

Кардинально переработан внешний вид этого грузовика. За основу белорусские инженеры взяли конструкцию МАЗ Б9 (показан на фото слева).

Обратите внимание: логотип МАЗ и логотип зубра расположены отдельно, на большом расстоянии. Но это не дизайнерская прихоть — эти детали значительно уменьшают площадь охлаждения радиатора.

Сбоку салон напоминает контуры Volvo FN-12 середины 2000 года. Кстати, на этом МАЗе впервые появились боковые боксы. Они как справа, так и слева. Их общий объем составляет 400 литров.Здесь можно разместить все необходимые инструменты, технические жидкости и газовый баллон для приготовления еды в дороге. Между передней и задней осями расположены два топливных бака общим объемом 1100 литров. Они покрыты декоративной юбкой. Эксперты утверждают, что такое решение положительно сказывается на топливной экономичности. Расход снижен на 5-6 процентов. Также трактор оборудован боковым и потолочным спойлером на крыше. Зеркала заднего вида приобрели иную форму и стали более информативными. Водитель может следить за всеми слепыми зонами.На грузовиках этого типа это пространство находится у правого переднего колеса и с правой стороны бампера. Многим зеркальная архитектура напоминает Iveco Stralis. Если сравнить эти машины более подробно, то можно предположить, что зеркало было взято с оригинала без единой переделки.

Оптика

Оптика заслуживает особого внимания.Производится компанией Hella. Сейчас на МАЗе стоят отдельные линзы. На предыдущих поколениях фары были сплошными, с линзовидным ближним светом.

Устойчивость к коррозии

Многие помнят, как модель 5440 заржавела в первые годы эксплуатации.Эту беду преследовал МАЗ даже с 5432. Особенно пострадали передние крылья и край решетки радиатора. Как себя проявляет новый МАЗ? Отзывы говорят, что машина не подвержена коррозии, как ее предшественники. Эта проблема была решена благодаря качественной покраске и цинкованию металла.

Салон МАЗ-5440М9

Фото салона кабины читатель может увидеть ниже. Посадка в салоне удобная — есть поручни и подножки (на втором можно хранить сменную обувь, потому что она полностью закрывает дверь).Сиденья высокие. Сразу хочу отметить схожесть дизайна с «Мерседес Актрос» — одинаковые закругления панели, панели приборов и дизайн консоли. Руль полностью идентичен «Актросу».

Эргономика, комфорт

Отзывы отмечают эргономичное расположение клавиш — до каждой можно дотянуться, не отрываясь от спинки сиденья. Доработаны и кресла на МАЗе. Их можно отрегулировать в разных плоскостях. Но обивка — это просто ткань, и это расстраивает.

Среди других особенностей стоит выделить наличие кнопки «Старт-Стоп».Минский завод применяет это решение впервые.

Из-за широкого радиатора пришлось поменять раскладку всей передней части. Так, инженеры расширили опоры кабины. Это улучшило плавность хода. Шумоизоляция в МАЗе — на среднем уровне. Он лучше, чем B9 предыдущего поколения, но до уровня «Актроса» еще далеко. В салоне два спальных места. Но верхняя полка не фиксируется в нескольких положениях.

МАЗ-5440М9 — технические характеристики

Немецкие дизели на наших машинах — далеко не редкость. Установка двигателей «Мерседес» давно практикуется на Камском автозаводе. Теперь очередь за МАЗом. Белорусский седельный тягач оснащен двигателем ОМ-471.Такой же двигатель использовался на «Актросе». Двигатель зарекомендовал себя неплохо. Это надежный и ресурсный агрегат. ОМ-471 — рядный шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 12,8 л. Мотор комплектуется роботизированной коробкой передач G230 на 12 ступеней. Опять же, это коробка от «Актроса». Машина оснащена электронным ограничителем, который перекрывает подачу топлива на скорости более 90 километров в час. Эта особенность присуща всем европейским седельным тягачам.

Двигатель на МАЗ-5440М9 оборудован сажевым фильтром с активной регенерацией выхлопных газов. Благодаря этому машина соответствует требованиям Евро-6 и может легально использоваться в странах Балтии, а также в Западной Европе.Сажевый фильтр работает вместе с системой AdBly (в простонародье карбамид).

Прочие особенности

Использование модернизированного впрыска позволило не только увеличить мощность, но и снизить общий расход топлива. Так, на 100 километров пути седельный тягач МАЗ-5440М9 расходует 26,7 литра топлива. Для сравнения, модель 5440 потребляла от 30 литров топлива. Отметим, что впрыск топлива производится по типу «Common Rail». «X-Plus» — электронный блок, регулирующий геометрию коллектора.Топливо подается под давлением 1160 бар. Максимальное значение — 2,7 тысячи. Форсунки форсунок на этом моторе имеют восемь отверстий. Также инженеры изменили геометрию поршня цилиндра. Это позволило увеличить степень сжатия до 18,3. Также увеличилась скорость рециркуляции выхлопных газов.

Все эти и многие другие доработки позволили увеличить тягу мотора. Итак, крутящий момент в 2,3 тыс. Нм реализуется уже при 1,1 тыс. Оборотов. Машина легко преодолевает крутые подъемы при полной загрузке в составе автопоезда.

Отзывы отмечают, что автомобиль имеет хороший запасной ресурс. Межсервисный интервал — 150 тысяч километров. Сам двигатель отличается большой мощностью, что позволяет без проблем перевозить грузы массой до 20-25 тонн. Также на новом тракторе МАЗ-5440М9 реализована возможность торможения двигателем. Это позволяет снизить нагрузку на колодки в экстренных ситуациях.

Шасси

Автомобиль построен на лестничной раме. Спереди независимая подвеска на рессорах.Сзади — мост с пневмоцилиндрами всего 4 шт. Примечательно, что буксирное устройство автомобиля было произведено отечественным предприятием Гидромаш в городе Кобрин. На тракторе установлена ​​резина «Мататор» диаметром 22 с половиной дюйма.

Стоимость

Цена на седельный тягач МАЗ-5440М9 составляет 5 миллионов 650 тысяч рублей. На автомобиль действует гарантия сроком на два года или 200 тысяч километров. В комплект входит цифровой тахограф, автономный жидкостный обогреватель, обтекатель и базовый набор инструментов. Отзывы отмечают, что цена на этот автомобиль держится на уровне трехлетних иномарок.

Вывод

Итак, мы выяснили, что такое новый тягач МАЗ-5440М9. Несомненно, этот автомобиль установил высокую планку для отечественных производителей грузовых автомобилей. Но на отечественном рынке и в странах СНГ автомобиль за долгие годы не получил такой популярности, как МАЗ 5440В9.

Новый маз-5440м9: технические характеристики, фото — Trucks 2021

МАЗ-5440 — довольно популярный грузовик в странах бывшего СССР. Серийно машина выпускается с 1997 года. Этот седельный тягач производится в нескольких модификациях. Один из них — М9. Этот экземпляр был представлен на выставке КомТранс в 2014 году. МАЗ-5440М9 — трактор нового поколения, с модернизированной кабиной, надежным двигателем и коробкой передач. Производитель заявляет, что автомобиль пригоден для эксплуатации не только в странах СНГ, но и в Западной Европе (поскольку соответствует нормам Евро-6).Что такое грузовик МАЗ-5440М9? Фото, отзывы и характеристики смотрите далее в нашей статье.

Дизайн: первые впечатления

Кардинально переработан экстерьер грузовика. За основу белорусские инженеры взяли конструкцию МАЗ Б9 (на фото слева).

Новинка отличает усиленный каркас кабины, новые пневмоопоры и облицовочные элементы. Одна из особенностей нового МАЗ-5440М9 — увеличенный радиатор охлаждения. Его ширина около метра.Из-за таких размеров инженерам пришлось переделать часть кабины. Также была расширена решетка радиатора. На всех версиях он окрашен в черный цвет. Буксирные крюки спрятаны за заглушками ластика в бампере.

Обратите внимание: логотип МАЗ и эмблема зубра размещены отдельно, на большом расстоянии. Но это не дизайнерская прихоть — эти детали значительно уменьшают площадь охлаждения радиатора.

Сбоку салон по очертаниям напоминает Volvo FN-12 середины 2000-х. Кстати, боковые ящики впервые появились на этом МАЗе.Они расположены как справа, так и слева. Их общий объем составляет 400 литров. Здесь можно разместить все необходимые инструменты, технические жидкости и газовый баллон для приготовления еды на ходу. Между передней и задней осями расположены два топливных бака общим объемом 1100 литров. Они покрыты декоративной юбкой. Эксперты говорят, что это решение положительно сказывается на топливной экономичности. Расход снижен на 5-6 процентов. Также седельный тягач оборудован боковым спойлером и спойлером на крыше. Зеркала заднего вида приобрели иную форму и стали более информативными.Водитель может контролировать все слепые зоны. На грузовиках этого типа это пространство находится у правого переднего колеса и с правой стороны бампера. Многие зеркала по архитектуре напоминают «Iveco Stralis». Если сравнить эти машины более подробно, то можно предположить, что зеркало было взято с оригинала без единой переделки.

Тем не менее, они представляют собой хороший обзор, которого так не хватало на предыдущем МАЗе. Не помешало бы наличие небольшого «окошка» внизу (по крайней мере, со стороны пассажирской двери).

Оптика

Отдельного внимания заслуживает оптика. Выпускается компанией «Хелла». Сейчас на МАЗ отдельные линзы. На предыдущих поколениях фары были цельнолитыми, с ослепляющим светом.

По отзывам качество подсветки оптики на высоком уровне. Также возле фар есть полоса ходовых огней. Он отделен от блока фары. Раньше такое решение с «вездеходами» практиковал только «Форд» на седельных тягачах.Что ж, оптика на МАЗе выглядит отлично.

Коррозионная стойкость

Многие помнят, как модель 5440 заржавела в первые годы эксплуатации. Эта напасть преследовала МАЗ с 5432 года. Особенно задели передние крылья и край решетки радиатора. Как себя проявляет новый МАЗ? Отзывы говорят, что автомобиль не подвержен коррозии, как его предшественники. Эта проблема была решена благодаря качественной покраске и цинкованию металла.

Салон МАЗ-5440М9

Фото кабины считывателя кабины смотрите ниже.Посадка в салоне удобная — есть поручни и ступеньки (на второй можно оставить обувь, так как дверь полностью закрывает ее). Сиденья высокие. Сразу хочется отметить схожесть дизайна с «Мерседес Актрос» — одинаковые закругления панели, приборной панели и дизайна консоли. Руль полностью идентичен Актросу.

Как видно из фото, салон МАЗ-5440М9 сильно завязан на внешний вид — нет грубых форм и линий.При этом нет таких современных решений, как в четвертом «Актросе». Единственное исключение — панель приборов с цифровым дисплеем. Кстати, его изготавливает на заказ польская компания Aktika. Также в салоне увеличилось количество полок для документов — теперь их две. Присутствуют на панели и подстаканнике.

Эргономика, комфорт

Отзывы отмечают эргономичное расположение клавиш — до каждой можно дотянуться, не приподнимая спинку сиденья. Доработкам подверглись и кресла на МАЗе.Их можно отрегулировать в разных плоскостях. Но обивка только ткань, и это расстраивает.

Из других особенностей стоит выделить наличие кнопки «Старт-стоп». Минский завод применяет такое решение впервые.

Из-за широкого радиатора пришлось изменить компоновку всей передней части. Так, инженеры расширили опоры кабины. Это улучшило плавность хода. Шумоизоляция в МАЗе — на среднем уровне. Он лучше, чем В9 предыдущего поколения, но до уровня Актроса все же далеко.В салоне два спальных места. Но верхняя полка не фиксируется в нескольких положениях.

В целом интерьер салона МАЗ-5440М9 заслуживает похвалы. Салон очень эргономичный, с хорошей печкой и удобными сиденьями. Но все же есть «детские болезни». Это жесткий пластик и огромная крышка моторного отсека, значительно скрывающая часть салона.

МАЗ-5440М9 — технические характеристики

Немецкие дизели на наших машинах далеко не редкость.Установка двигателей «Мерседес» давно практикуется на Камском автозаводе. Теперь это МАЗ. Белорусский седельный тягач оснащен мотором ОМ-471. Такой же двигатель использовался на Актросе. Двигатель зарекомендовал себя с хорошей стороны. Это надежный и ресурсный агрегат. ОМ-471 — рядный шестицилиндровый двигатель рабочим объемом 12,8 л. Мотор комплектуется роботизированной коробкой передач G230 на 12 ступеней. Опять же, это коробка с Актросом. В машине установлен электронный ограничитель, отключающий подачу топлива на скорости более 90 километров в час.Эта особенность присуща всем европейским седельным тягачам.

Двигатель ОМ-471 позволяет регулировать крутящий момент и мощность в гибких диапазонах, в зависимости от модификации и потребностей заказчика. В нашем случае мощность агрегата составляет 476 лошадиных сил. Но как показывает практика, этот мотор легко разгоняется до 530 лошадиных сил. Столь гибкие настройки стали возможны благодаря наличию композитных распредвалов и системы впрыска X-Plus. В качестве нагнетателя воздуха используется асимметричный турбокомпрессор.

Двигатель на МАЗ-5440М9 оснащен сажевым фильтром с активной регенерацией выхлопных газов. Благодаря этому автомобиль соответствует требованиям Евро-6 и может легально использоваться в странах Балтии, а также в Западной Европе. Сажевый фильтр работает вместе с системой AdBlue (обычно «мочевина»).

Другие функции

Использование модернизированного впрыска не только увеличило мощность, но и снизило общий расход топлива. Итак, на 100 километров дороги седельный тягач МАЗ-5440М9 потребляет 26.Расход 7 литров. Для сравнения, модель 5440 потребляла 30 литров топлива. Обратите внимание, что впрыск топлива типа «Common Rail». «X-Plus» — электронный блок, регулирующий геометрию коллектора. Топливо подается под давлением 1160 бар. Максимальное значение — 2,7 тысячи. Форсунки этого мотора имеют по восемь отверстий. Также инженеры изменили геометрию поршня цилиндра. Это позволило увеличить степень сжатия до 18,3. Также увеличена скорость рециркуляции выхлопных газов.

Все эти и многие другие улучшения позволили увеличить тягу двигателя. Итак, крутящий момент в 2,3 тыс. Нм реализуется уже при 1,1 тыс. Оборотов. Автомобиль легко преодолевает крутые подъемы при полной загрузке в поезде.

Отзывы свидетельствуют о том, что у машины хороший запас ресурсов. Межсервисный интервал — 150 тысяч километров. Сам двигатель отличается большой мощностью, что позволяет без проблем перевозить грузы массой до 20-25 тонн. Также на новом тягаче МАЗ-5440М9 реализована возможность торможения двигателем.Это снижает нагрузку на колодки в аварийных ситуациях.

Шасси

Автомобиль построен на раме лестничного типа. Передняя — зависимая подвеска с низкими рессорами. Сзади — мост с пневмоцилиндрами всего 4 шт. Примечательно, что тягово-сцепное устройство на автомобиле было изготовлено отечественной компанией «Гидромаш» в городе Кобрин. На трактор штатно устанавливается резина «Мататор» диаметром 22 с половиной дюйма.

По отзывам эти шины являются хорошим ресурсом и не издают повышенного шума при движении по трассе.Благодаря пневмоподвеске автомобиль мягко ведет себя на неровной поверхности. Но без нагрузки чувствуется повышенная жесткость (особенно спереди, где балка с пружинами).

Стоимость

Цена седельного тягача МАЗ-5440М9 5 650 000 руб. На машину гарантия сроком два года или 200 тысяч километров. В комплекте цифровой тахограф, автономный отопитель жидкостного типа, обтекатель и базовый набор инструментов. Отзывы свидетельствуют, что цена на этот автомобиль держится на уровне трехлетних иномарок.

Тот же МАЗ Б9 (предыдущее поколение, которое имеется в продаже до сих пор) доступен по цене 3 600 000 рублей. Да, здесь пружинная задняя подвеска, а не прогрессивная конструкция салона, как у M9. Но срок окупаемости этого трактора намного выше. И это один из главных решающих факторов при покупке коммерческого транспорта.

Заключение

Итак, мы узнали, что собой представляет новый тягач МАЗ-5440М9. Несомненно, эта машина установила высокую планку для отечественных производителей грузовых автомобилей.Но на отечественном рынке и в странах СНГ автомобиль за долгие годы не получил такой популярности, как МАЗ 5440Б9.

5440 Post Road — Maz Group

В продаже

ID # 387937

Legal 2 Семья с пространством, садами и травой !! Этот дом украшен деталями ручной работы: от четкого белого кессонного потолка и работающего дровяного камина в гостиной до арочного входа и лепнины в отдельной столовой с полностью оборудованной ванной комнатой.Красивые оригинальные полы из твердых пород дерева покрывают первый, второй и второй этажи. Безупречная столярка дает жизнь плинтусам и оконной отделке. Европейские кондиционеры установлены в каждой комнате, включая 3-й этаж, так что вы можете контролировать температуру в любой части дома !! Большой эркер заливает первый этаж солнцем от одного конца до другого. Обновленные жилые, обеденные и кухонные помещения также обеспечивают максимальное количество естественного света. У эффективного входа есть обширная встроенная вешалка для верхней одежды со скамейкой из деревянных плит.Кухня может похвастаться гранитными столешницами, деревянной мебелью и уголком для завтрака. Из кухни выходите прямо на террасу, а лестница спускается на задний двор! На втором этаже 3 спальни со встроенными шкафами и одна полностью оборудованная ванная комната. Поднимитесь на просторный дополнительный третий этаж со сводчатыми потолками и просторным шкафом. В настоящее время это грандиозное пространство, используемое как гостевой люкс, может быть преобразовано в домашний офис, детскую игровую комнату, мастерскую или любое другое дополнительное пространство, которое пожелает ваша семья.Первый этаж сочетает в себе гибкость с функциональностью. Превратите этот этаж в отдельную квартиру или создайте комнату отдыха для всей семьи. Кухня-столовая — белая и светлая, с гранитными столешницами и большой стеклянной дверью, ведущей во внутренний дворик. Первый этаж имеет отдельный вход и стиральную / сушильную машину в котельной. Это легальная двухсемейная Объем лота: 25 — 71.25 Владелец занял

Свяжитесь с агентом по поводу этой собственности >>>