Фото машина баргузин: Соболь-Баргузин (ГАЗ-2217/22177) характеристики и цена, фотографии и обзор

>

Не автомобиль, а ветер. Что роднит «Газель» со спорткарами? | Об автомобилях | Авто

Выбирая имя для новой модели, многие компании обращают внимание именно на ветры. Слова красивые, широким кругам неизвестные и суть автомобиля отражают. Этот ход с годами стал настолько популярным, что сегодня выглядит немного банальным. Ряд марок даже выстраивает целую идеологию, связанную с темой ветров, и едва ли не весь модельный ряд принципиально называет в их честь. 

Модельный ряд Volkswagen

Вот немецкий концерн Volkswagen так серьёзно отнёсся к вопросу ассоциаций с названиями и преемственности в модельном ряду, что связывает свои машины только со стихиями и вкладывает в названия много смысла. Первым делом на ум приходит, конечно, популярный седан среднего класса Passat. Название ветра произошло от испанского viento de pasada, что означает «ветер, благоприятствующий передвижению». Пассаты дуют круглый год в разных климатических поясах и меняются в зависимости от географических условий.

В этом, по задумке немецкого производителя, заключается суть авто — всегда и везде оставаться в строю.

Volkswagen Passat. Фото: www.globallookpress.com

Другой популярный седан от VW — Jetta — тоже носит имя ветра. Так называются мощные потоки воздуха над Тихим океаном, которые значительно влияют на передвижения самолётов. Его поэтому ещё иногда называют «авиационным». И у одноимённого автомобиля на рынке очень мощная позиция. Jetta — одна из самых продаваемых моделей концерна во всём мире.

Volkswagen Jetta. Фото: www.globallookpress.com

Броский, стильный и шустрый хетчбэк Scirocco получил название от сильного ветра в средиземноморском бассейне. В некоторых случаях поток воздуха развивает скорость урагана (до 100 км/ч) и обладает штормовой силой. Ассоциации самые что ни на есть прямые — автомобиль такой же стремительный и мощный.

Volkswagen Scirocco. Фото: www.globallookpress.com

Достаточно популярный в некоторых странах седан Santana, построенный на базе «Пассата», как и его предок, именуется в честь ветра Санта-Ана. Плотный холодный воздушный поток спускается с гор к морским побережьям. В случае с этой моделью в «Фольксвагене» не стали придумывать особенный смысл. Просто слово понравилось. 

Иногда надо быть осторожным с мелодичными названиями. Страсть к ветрам, бывает, рождает казусы. Например, та же Jetta в ряде южноамериканских стран называется Vento, так как «yeta» по-испански означает «неудача» или «проклятье».

Модельный ряд Pagani

Традиция давать автомобилям «ветреные» имена сложилась у итальянского производителя спорткаров Pagani с 90-х годов. Всё началось с модели Zonda, которая названа в честь ветра Viento zonda, дующего с Анд. Скоростной и порывистый поток быстро превращается из холодного в горячий, что весьма точно характеризует спортивный автомобиль. Но не всегда в Pagani выбирают удачные имена, благозвучные на всех языках. На смену «Зонде» пришёл суперкар Huayra. На языке южноамериканского племени аймара «уйара» означает «ветер». Есть даже местное божество Уайра Тата, повелевающее ветрами в этих районах.

Долго, наверное, итальянцы искали этого никому не известного мифологического персонажа.

Pagani Zonda. Фото: www.globallookpress.com

Модельный ряд Maserati

Листать географический справочник в поисках ветров продолжает другая итальянская компания — Maserati. Их последняя модель Levante, первый в истории компании кроссовер, названа в честь восточного ветра. Нередко сопровождается мощными ливнями, вызывает наводнения и сильные волнения на море. Из-за высокой влажности может негативно сказываться на здоровье людей. Итальянцы, конечно, ничего такого не имели в виду, но звучит ведь мелодично.

Maserati Levante. Фото: www.globallookpress.com

Впрочем, это далеко не первая машина «Мазерати» с именем в честь ветра. Начало целой серии таких моделей положил ещё в 1963 году купе и кабриолет Mistral, задолго до того, как французы построили одноимённый корабль-вертолётоносец. Затем были Bora (автомобиль с таким названием есть и у Volkswagen), Ghibli и Khamsin.

Maserati Mistral. Фото: Commons.wikimedia.org

Nissan Cefiro

Популярный японский автомобиль среднего класса в России, как и в Европе, был хорошо известен как Nissan Maxima. Слово «cefiro» по-испански означает «бриз». Тем удивительнее, что именно в Старом Свете седан продавали под другим названием. Вообще, японцы тоже нередко обращаются к красивым европейским словам, выбирая имена для автомобилей. И более глубокий смысл уже не так важен.

Nissan Cefiro. Фото: Commons.wikimedia.org/ Two hundred percent

Ford Zephyr

Мода на ветры в названиях пошла в автомобильном мире давно. У «Форда» в 1950-х годах была модель Zephyr, а у «Линкольна» — ещё в 1930-х. «Сладкое» слово на английском означает не только сладость, но и лёгкий тёплый ветер. Оба автомобиля получились весьма приятными и внешне, и внутри, так что название отражало суть.

Lincoln Zephyr. Фото: www.globallookpress.com

«Баргузин»

И, конечно, нельзя забывать российский автомобиль «Баргузин». Версия о том, что микроавтобус ГАЗ-2217 назвали по фамилии создателя, не соответствует действительности. На самом деле так именуют ветер на Байкале. Не самое логичное название для автобуса. Что побудило нижегородцев назвать разновидность «Газели» именно так, непонятно. Возможно, песня «Эй, баргузин, поворачивай вал» или строчки из Есенина «Шпарь, как седой баргузин».

Газ-2217 «Баргузин». Фото: Кадр youtube.com

Напоследок стоит отметить, что есть целые марки, получившие название благодаря ветрам. Например, в Испании есть маленькая компания Tramontana, поштучно производящая 720-сильные суперкары. А популярный китайский автопроизводитель Dongfeng назван в честь восточного ветра.

Российский коммерческий автомобиль ГАЗ-2217 Соболь


Наверняка каждый из нас слышал об автомобиле «Газель». С этой машиной знакомы многие. Но «Газель» — далеко не единственный автомобиль в линейке Горьковского автозавода. Не меньшего внимания достоин его «младший» полноприводный собрат — «Соболь Баргузин 4Х4». Эта машина строилась на базе обычного микроавтобуса «Газель». Так, инженеры укоротили ему базу, убрали задние спаренные колеса и установили полный привод с раздаточной трансмиссией. Новый пассажирский «Баргузин 4Х4» получил достаточно большое распространение среди любителей бездорожья.

Внешность

Дизайн этого автомобиля ничем не отличается от «Газели», за исключением дисков. Штатно сюда устанавливаются 16-дюймовые литые колеса. Также можно заметить, что сзади отсутствует двойная ошиновка. Крыша на «Соболе» ниже, чем на микроавтобусах.

Из недостатков владельцы отмечают низкий и хрупкий передний бампер, который установлен от «ГАЗели Бизнес». Он вовсе не подходит для бездорожья. Часто он цепляет кусты и прочие преграды, используя данный минивен на оффроуде. Поэтому многие, кто профессионально подготавливает авто для бездорожья, снимают этот бампер и ставят более мощный, силовой. Выглядит это следующим образом:

С таким бампером не страшно ездить по кустам и форсировать броды. К тому же, здесь есть защита для радиатора – повредить его не так уж и легко.

Салон полноприводного «Баргузина»

Внутри у машины такая же панель, что и у «ГАЗели Некст». Руль тоже ничем не отличается. Он четырехспицевый, с базовым набором кнопок. Также рулевая колонка может настраиваться по высоте. Панель приборов – стрелочная, с цифровым одометром и бортовым компьютером. На центральной консоли – CD-магнитола и блок управления печкой. Также стоит сказать, что в люксовой комплектации «Баргузин 4Х4» оснащается автономным отопителем «Вебасто». В салоне есть штатная акустика. Динамики встроены в дверные карты. Сиденья – дерматиновые, с механической регулировкой. По центру находится рычаг КПП, а также управления раздаточной коробкой.

Как отмечают владельцы в отзывах, «Баргузин 4Х4» имеет просторный салон, несмотря на низкую крышу. Места хватает как в ширину, так и в высоту. Однако эргономика продумана не до конца. Так, водителю приходится искать место, куда деть левую ногу после выжима сцепления. Привычной площадки для отдыха ноги здесь нет. К слову, такая же проблема есть и на грузовых «ГАЗелях».

Что касается шумоизоляции, она здесь средняя. Пластик откровенно не гремит, но звуки мотора доносятся в салон. И чем выше скорость, тем хуже акустический комфорт.

Купить новый Соболь-Бизнес

  • грузоподъемность до 990 кг
  • полная масса до 3 т
  • 2 типа привода: 2WD и 4WD
  • максимальная мощность — 120 л/с при 3 600 об/мин
  • максимальный крутящий момент — 270 Нм при 1 400 — 3 000 об/мин
  • 5 ступенчатая механическая коробка передач
  • расход топлива от 6,6 л на 100 км
  • гарантия 3 года или 80 тыс.км пробега
  • интервал ТО — 15 000 км

Автомобили выпускаются с задним или полным приводом. Полноприводные модификации 4х4 оснащены новой трансмиссией, с подключаемым передним приводом, в отличие от старой версии, где привод осуществлялся одномоментно на все четыре колеса.

Благодаря возможности выбора между различными типами кузовов, новый Соболь выигрывает конкуренцию у аналогичной ГАЗели. К тому же он дешевле, компактнее и намного комфортнее.

Мы предлагаем купить Соболь-Бизнес по цене производителя. Благодаря многолетнему опыту «СпецТехКомплект» зарекомендовал себя как надежный партнер на рынке России и стран СНГ.

Соболь Бизнес полностью отвечает всем актуальным на сегодняшний день стандартам безопасности, эргономики и надежности.

В новом ГАЗ-Соболь используются комплектующие от знаменитых мировых производителей:

  • BOSCH — вакуумный усилитель и ABS
  • EATON — блокируемый дифференциал заднего моста
  • WEBASTO — предпусковой подогреватель
  • HOERBIGER — коробка переключения передач и раздатка
  • ZF — рулевое управление
  • SACHS — амортизаторы и рессоры подвески
  • EDAG — новая панель приборов

Низкие цены привлекают многих клиентов. А специальные предложения и акции «СпецТехКомплект» помогут сэкономить Ваши средства. Для удобства приобретения существуют кредитные и лизинговые программы.

Купить ГАЗ-Соболь Вы можете как в заднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Свяжитесь с нами по телефону или отправьте сообщение, и наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее оптимальные условия покупки.

Вся спецтехника полностью сертифицирована и подготовлена к регистрации в ГАИ и Ростехнадзоре (для некоторых видов).

Версия «Ривьера»

О ней стоит поговорить отдельно. Салон «Ривьера» включает в себя два ряда трансформируемых сидений, рассчитанных на шесть человек. Также здесь присутствует откидной столик. Особенность данных кресел в том, что они могут трансформироваться в полноразмерную кровать. Как выглядит это на самом деле, читатель может увидеть на фото ниже.

Эти сиденья можно двигать на любое расстояние (вперед и назад, а также настраивать угол наклона спинок). Правда, электрических регулировок здесь нет. Все приходится делать вручную.

Технические характеристики

В линейке силовых агрегатов предусмотрено два мотора. Среди них есть отечественный агрегат «Эвотек» на 2,7 литра. Это четырехцилиндровый атмосферный мотор мощностью в 107 лошадиных сил. Данный агрегат развивает 221 Нм крутящего момента при 2,35 тысячах оборотов в минуту. Как заявляет производитель, ресурс этого мотора составляет от 400 до 600 тысяч километров. Но этот мотор не экономичен. Так, на 100 километров пути ГАЗ «Баргузин 4Х4» тратит не менее 14 литров топлива.

Также в линейке есть турбодизельный мотор «Камминз». Такой же двигатель ставился на грузовые «ГАЗели» серии «Некст» и «Бизнес». При объеме в 2,8 литра этот мотор развивает 120 лошадиных сил. Как отмечают в отзывах, этот мотор отличается хорошей тягой и машина с ним неплохо разгоняется. Расход топлива тоже радует – не более 12 литров на 100 километров.

Что касается трансмиссии, ее конструкция не изменилась еще со времен первых «ГАЗелей». Это по-прежнему пятиступенчатая механика, которая доукомплектована двухступенчатой раздаточной коробкой. Управление последней осуществляется из салона.

Легкость бытия: легкий грузовик ГАЗ Соболь

Легкий грузовик Соболь создан на базе классического 3,5-тонного малотоннажника ГАЗель. По данным аналитического агентства «Автостат», в России зарегистрировано около 150 тысяч таких машин, что примерно на порядок меньше количества ГАЗелей. Причины столь выраженной диспропорции очевидны: разница по цене между моделями в сходных модификациях невелика — и та, и другая относится к транспорту категории B; неудивительно, что лишь один из десяти покупателей выбирает меньшую грузоподъемность и вместительность. В пользу Соболя играют компактность (например, в виде цельнометаллического фургона или автобуса он короче ГАЗели на 660 мм), а главное — паспортная грузоподъемность до 910 кг, что позволяет заезжать в центр крупного города без спецразрешения. Последнее важно потому, что самый массовый малотоннажник России ГАЗель не выпускают в версии юридической грузоподъемностью ниже тонны.

Несмотря на хороший спрос на такие машины, завод почему-то не стал просто «выправлять документы» для одной из модификаций, как делают конкуренты, а проявил парадоксальную для рыночной экономики пунктуальность, еще и физически снизил запас прочности и энергоемкости ряда примененных газелевских узлов. В частности, вместо шести шпилек крепления колеса с резьбой М18х1,5 и фланцевыми гайками сделали пять штук М14х1,5 под конические, чисто легковые гайки от Волги. Получилась совершенно новая модель — Соболь.

Больше всего в общероссийском парке цельнометаллических фургонов с высокой крышей модели ГАЗ-2752. На втором месте — минивэны с низкой крышей ГАЗ-2217 (бывший Соболь-Баргузин), их часто покупают не для коммерческого использования, а как семейный транспорт. Распространенность прочих модификаций зависит от региона: в Сибири пользуются неплохим спросом полноприводные фургоны и минивэны ГАЗ-22527 и ГАЗ-22177, а в Москве много фургонов на шасси с кабиной ГАЗ-2310. Весьма примечателен значительный отрыв Центра от Северо-Запада. Если по большинству моделей коммерческих автомобилей Петербург отстает от Москвы в полтора-два раза, то по Соболю разница по отдельным модификациям трех-четырехкратная. Объяснить это нетрудно: в северной столице пока еще можно свободно заезжать в центр на ГАЗели и прочих малотоннажниках полной массой до 3,5 тонны, поэтому спрос на 2,8-тонные грузовики грузоподъемностью до одной тонны невелик.

Читать далее на сайте Рейс. РФ.

Ходовая часть

Спереди находится рессорная зависимая подвеска с ведущим мостом. Задняя построена по такому же принципу. Также здесь применены телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости. Рулевое управление – с редуктором, оно дополнено гидроусилителем. Тормоза – гидравлические, с вакуумным усилителем. Спереди установлены дисковые механизмы, сзади – барабаны. Также «Баргузин 4Х4» штатно оборудован системой АБС. Как указано в отзывах, она действительно хорошо работает. При торможении на льду машина сохраняет свою траекторию движения.

Как ведет себя на ходу «Баргузин 4Х4»? Водители в отзывах пишут, что подвеска жестковата. Машина подпрыгивает на ухабах, что создает дискомфорт. Да и на скорости не очень комфортно. При 90 километрах в час приходится уже подруливать, а на 110 машина «рыскает» по дороге. Поэтому такая подвеска годится только для эксплуатации по бездорожью. Тем более, у машины очень высокий центр тяжести.

Подвеска; ходовая часть; рулевое и тормозное управление

Фургоны «Соболь» ГАЗ-2752 созданы на базе рамного шасси. Спереди они оснащены независимой двухрычажной пружинной подвеской с газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади – зависимая рессорная подвеска; на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия; дополнение – стабилизаторы поперечной устойчивости (опция).

Ведущий мост у «Соболя» значительно отличается от «ГАЗелевского»: односкатные колёса, ступицы послабее, полуоси потоньше и подлинее, тормозные барабаны поуже. Подвеске хватило по два листа на каждую рессору.

Рулевой механизм ГАЗ-2752 «Соболь» функционирует по классической схеме «винт – шариковая гайка», и уже в базовой комплектации дополнен гидроусилителем руля. ГАЗ-2752 «Соболь» в самой простой, стартовой комплектации оснащается 16-ти дюймовыми стальными колёсными дисками, галогеновой оптикой, аудио-подготовкой и отопителем салона.

Тормозная система гидравлическая двухконтурная с вакуумным усилителем, датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости и регулятором давления. На передних колёсах устанавливаются дисковые тормозные механизмы, а на задних колёсах предпочтение отдано традиционным тормозам барабанной системы.

«Баргузин 4Х4» на бездорожье

Бездорожье – это его стихия. Именно здесь раскрывается весь потенциал машины. Удивляет то, что может создать серьезную конкуренцию уже подготовленным внедорожникам. Ведь машина обладает «честным» полным приводом, с задней электронной блокировкой дифференциала и высоким клиренсом. Эти качества позволяют «Соболю» неплохо конкурировать на бездорожье. Машина уверенно двигается по крутым склонам и без проблем взбирается на любую горку. Причем не имеет значения, какое покрытие – песок, снег или грязь. Включив блокировку и пониженную передачу, можно легко пройти все эти препятствия.

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, что собой представляет полноприводный «Баргузин 4Х4». Среди сильных сторон можно выделить:

  • наличие полного привода и блокировок уже в базовой комплектации;
  • просторный и удобный салон;
  • высокий клиренс;

Среди недостатков – большой расход топлива и низкий бампер, который придется менять на силовой в случае, если автомобиль готовится под оффроуд.

В целом, эта машина станет отличным выбором для тех, кто хочет получить вместительный и при этом проходимый по бездорожью минивен. Автомобиль уже с завода неплохо укомплектован и является отличной альтернативой авто ульяновского производства. Новый «Баргузин 4Х4» обязательно понравится водителям.

Городские перевозки

ГАЗ Соболь 2752 — отличный выбор в качестве машины для совершения легких грузоперевозок. Техническое особенности модели:

  • наличие полноприводных модификаций;
  • высокая посадка;
  • вместительное багажное отделение;
  • грузоподъемность — чуть более тонны;
  • отличная управляемость;
  • хороша как для городской местности, так и для бездорожья.

Если о Багрузине было множество позитивных отзывов, то о 2752 мнения водителей разошлись.

Салон автомобиля ГАЗ Соболь 2752
Большинство автомобилистов оказались вполне довольными характеристиками машины. Основные минусы, которые отмечали бывалые водители — высокий расход топлива на большой скорости и шумность мотора на высоких оборотах.

Небольшое количество пользователей по полной раскритиковали Соболь 2752 и высказали мнение о том, что можно купить зарубежные варианты подержанных легковых грузовиков получше.

С учетом того, что на рынке полно отечественных запчастей, а зарубежные еще нужно поискать, такое решение очень спорное. По оценкам пользователей от 1 до 5 средний показатель составляет 3.8 из-за очень слабой ходовой. Так же, как и в Соболе 2217, ходовая приходит в негодность первой, иногда даже не достигая 100 тыс. км пробега. В повседневном пользовании экономная и неприхотливая.

Поиск

триллер, драма, криминал

триллер, боевик

ужасы, триллер, детектив

боевик, триллер, комедия, криминал, приключения

фантастика, боевик, приключения

фэнтези, комедия, приключения

боевик, триллер

драма

музыка, мелодрама, комедия

драма, комедия, ужасы

мультфильм, комедия

семейный, приключения

семейный, фантастика, приключения

семейный, приключения

фантастика, триллер, приключения

ужасы, драма

комедия, мелодрама

мультфильм

комедия

мультфильм, комедия, приключения

драма

приключения

мультфильм, мюзикл, комедия, приключения, семейный

ужасы, драма

фантастика, боевик

биография, драма, криминал, триллер

мультфильм, мюзикл, фэнтези, комедия, приключения, семейный

биография, спорт, драма

фантастика, фэнтези, боевик, драма, приключения

фантастика, драма, приключения

Сибирское лето | couleursdubaikal

Этот тур начинается в Иркутске, ближайшем городе к озеру Байкал.
Затем мы посетим село Листвянка, расположенное в 67 км от Иркутска, и небольшой поселок Большие Коты в 18 км от Листвянки. Мы также исследуем остров Ольхон, самый большой остров Байкала, край, полный легенд и святых мест. Далее мы пересечем озеро Байкал в самом широком его месте по пути к селу Усть-Баргузин, расположенному на бурятской стороне озера. Мы собираемся насладиться прекрасными пейзажами Баргузинской долины, прибывая в город Улан-де, столицу Республики Бурятия.

 
Программа тура  

День 1 Иркутск

 

Прибытие в аэропорт/вокзал Иркутска, одного из старейших городов Сибири. Встреча с англоговорящим гидом. Трансфер в отель. Обед. Экскурсия по городу. Посещение Историко-мемориального музея декабристов. Обед.

 

День 2 Листвянка

 

Утренний переезд в село Листвянка на берегу озера.По пути мы посетим музей архитектуры под открытым небом Тальцы. Прибытие в Листвянку. Посещение Байкальского лимнологического музея. Изучение деревни с местным портом и рыбным рынком с сувенирными магазинами. Посещение церкви Святого Николая. Обед. Подъем на кресельном подъемнике на скалу Черского. Размещение в гостинице.

 

День 3 Большие Коты — Листвянка

 

Морская прогулка в село Большие Коты в 18 км от Листвянки. Изучение деревни.Обед. Короткий переход в долину Сенной. Возвращение в Листвянку. Ночь в гостинице.

 

День 4 Остров Ольхон

 

Рано утром выезд на остров Ольхон, самый большой остров на озере. По пути заедем в бурятское село Усть-Орда с его этнографическим музеем. Переход через пролив Малое море. Прибытие в село Хужир — главное село на острове. Размещение в мини-гостинице. Прогулка по деревне до знаменитой скалы Шаманка.Обед.

 

 

День 5 Остров Ольхон

 

Утренняя экскурсия на северную оконечность острова Ольхон. По пути мы сделаем несколько остановок в самых живописных местах. Конечная точка экскурсии – мыс Хобой. Вечером возвращение в деревню. Немного свободного времени перед ужином.

 

День 6 Усть-Баргузин

 

Морская прогулка, пересекающая озеро в самом широком его месте и проходящая мимо живописной гряды полуострова Святой Нос.Прибытие в поселок Усть-Баргузин Республики Бурятия. Размещение в гостевом доме. Изучение окрестностей. Русская баня (баня). Обед.

 

 

День 7 Усть-Баргузинская долина

 

Поездка на целый день в Усть-Баргузинскую долину. Вечером возвращение в деревню.

 

День 8 Усть-Баргузин — Улан-Удэ

 

Выезд в Улан-Удэ, столицу Республики Бурятия на машине/микроавтобусе.Обед в пути. Прибытие в город. Размещение в гостинице. Экскурсия по городу с Оперным театром и улицей Арбат.

 

День 9 Улан-Удэ — Иркутск

 

Посещение буддийского храма Иволгинский — крупнейшего буддийского центра России. Выезд в деревню старообрядцев, где вам расскажут о своих обычаях и накроют для вас традиционный обед. Вечером возвращение в Улан-Удэ. Ночевка в поезде по пути в Иркутск.

 

День 10 Вылет из Иркутска

Маршрут:
д. Листвянка
д. Большие Коты
Остров Ольхон
Баргузинская долина
Улан-Удэ

Горы Бурятии

Край негостеприимных гор и бескрайних диких степей, Республика Бурятия или Республика Бурятия относится к горным районам Восточной Сибири.Его территория примыкает к берегам знаменитого озера Байкал, самого глубокого пресноводного озера в мире. Граничит с Республикой Тыва (Тыва), Забайкальским краем, Иркутской областью и Монголией.

Озеро Байкал

С доисторических времен, относящихся еще к первому этапу развития человека, территория современной Бурятии уже была заселена и имела первобытные поселения, что подтверждается многочисленными археологическими находками. Затем последовало долгое многовековое кочевое существование.Ученые склоняются к тому, что кочевые племена гуннов пришли в Европу именно из тех мест, где сейчас находится Бурятия. В 18 веке территория с многочисленными этническими группами была присоединена к Российской империи. Республика Бурятия официально считается образованной в 1923 году. В настоящее время это субъект Российской Федерации, входящий в состав Дальневосточного федерального округа с административным и культурным центром в городе Улан-Удэ.

Территория Бурятии 351 334 кв.км. и включает 21 муниципальный район, 2 городских округа, 263 городских и сельских поселения. Население составляет 986 132 человека (на 2021 год).

Прибайкалье, Тункинская долина

География

Массивные горные хребты пересекают почти всю территорию Бурятии. Низменности можно найти только у рек и в долинах между горами.

Тункинский национальный парк

Из-за значительной высоты в районе очень низкое среднее атмосферное давление. Озеро Байкал имеет наименьшую отметку 456 м над уровнем моря, а самая высокая точка Бурятии — покрытая ледниками гора Мунку-Сардык (3491 м), расположенная в Восточном Саяне . К озеру Байкал примыкают высокие хребты Байкальских гор. К ним относится Восточно-Саянское нагорье, возвышающееся в центральной части более чем на 2500-3000 м. Вечная мерзлота распространилась по всему Северному Прибайкалью.

Гора Мунку-Сардык. Фото из приложения PeakVisor

Водные ресурсы

Озеро Байкал — обязательное место для посещения в списке желаний любого путешественника.Большая его часть, а точнее около 60% береговой линии, расположена на территории Бурятии. Его максимальная глубина составляет 1637 м, а средняя – 730 м. Озеро является природным резервуаром пятой части мировых запасов пресной воды очень высокого качества!

Замерзшее озеро Байкал

Бурятия, родина сказочного озера Байкал, также может похвастаться около 30 000 озер и около 35 000 рек. Наиболее значительными озерами помимо Байкала являются Гусиное (Гусиное озеро), Большое (Большое озеро), Еравное, Малое Еравное и Баунт.

Местные реки относятся к трем крупным водоемам: озерам Байкал, Лена и Ангара. Более 99 % рек являются малыми (длиной менее 200 км) и только 25 из них являются крупными и средними. Крупными реками, пополняющими акваторию Байкала, являются Верхняя Ангара, Селенга и Баргузин.

Река Селенга с горами Саган-Дабан

Флора и фауна

Природные ресурсы области уникальны и разнообразны. Густые леса, широкие степи и долины рек богаты травами, ягодами и орехами.Леса занимают 83% территории и представлены как лиственными, так и хвойными деревьями. В пышной зелени произрастают сибирская лиственница, береза, сосна, кедр, ель, пихта, осина и тополь. Произрастающие здесь лекарственные растения, такие как боярышник, рододендрон, солодка уральская, тимьян, арктический корень (он же роза Сноудонская, или Rhodiola rosea ), чистотел, золотое знамя ( Thermopsis lanceolata ) успешно используются в народной и тибетской медицине.

Говоря о красивых цветах, куст рододендрона не так прост, как кажется. У него много названий: багульник, шаманский чай, бурятский женьшень, белое крыло, саган-дайл (сагандайл). Он не так широко известен, как его аналоги из ассортимента целебных трав, но помощь от него неоценима. О его воздействии на организм человека ходит много легенд. Тибетские мудрецы говорят, что отвар сагандила продлевает жизнь. В Бурятии этот чай заваривают и пьют местные шаманы. Так или иначе, местный рододендрон считается отличным освежающим средством в дальних поездках.

Рододендрон даурский

Животный мир Бурятии постоянно меняется не только количественно, но и качественно.Одни виды исчезают или находятся на грани вымирания, а другие появляются и оседают на здешних просторах. В лесах обитают медведь, лиса, заяц, рысь, косуля, кабарга, лось, кабан, белка, куница, соболь, ондатра, кабарга, росомаха, колонок и многие другие. Горные козлы и дикие северные олени облюбовали горные склоны. Есть много редких видов, занесенных в Красную книгу. Есть 446 видов наземных позвоночных, 85 видов млекопитающих, 7 видов рептилий и 348 видов птиц.

Особого упоминания заслуживает богатство озера Байкал и его окрестностей. Существует около 2500 различных видов животных и рыб, из которых 250 являются эндемиками. Часть рыб занесена в Красные книги России и Бурятии: байкальский осетр, таймень, фролихский голец ( Salvelinus alpinus erythrinus ), белый байкальский хариус и линь ( Tinca tinca ). Представляют интерес байкальский омуль ( Coregonus auiumnalis migratorius ), промысловая рыба семейства лососевых, а также голомянка байкальская, прозрачная рыба без чешуи и рыбо-пасти, живородящая.Единственным млекопитающим, живущим в озере, является байкальская нерпа. Зоологи до сих пор спорят о его загадочном появлении в этих краях. Основным местом обитания этого ушастого тюленя ( Pusa Sibirica ) на Байкале является Ушканский остров и полуостров Святой Нос, входящий в состав Забайкальского национального парка.

Байкальская нерпа

Климат

Климат Бурятии резко континентальный. Зимы холодные, с сухими морозами и малоснежными. Основной снегопад приходится на ноябрь-декабрь.Средняя зимняя температура составляет -22°C (-8 F).

Весна почти без дождей, с морозами и сильными ветрами. Лето в регионе довольно короткое, с жаркими днями и прохладными ночами. В июле и августе выпадает обилие осадков. Средняя летняя температура составляет +18,5°C (+65 F). Наиболее благоприятное время для посещения Байкала – период с мая по октябрь. Температура может достигать +30°C (86 F) в июле и августе, а мелководье может прогреваться до +25°C (77 F).Осень приходит незаметно, перепады температур не резкие, а в отдельные годы жара держится довольно долго. Особенностью климата Бурятии является большая продолжительность солнечного сияния, такая же, а иногда и более продолжительная, чем в южных районах России.

Достопримечательности

Туризм в Бурятии процветает, поскольку является одним из экономических приоритетов местных властей. Бурятия приветствует гостей со всего мира. Развита сеть санаториев и санаториев, спортивных лагерей для активного отдыха, пеших и вертолетных туров, автомобильных и велосипедных прогулок, сплавов на катамаранах и лодках, конных и конных прогулок, зимнего катания на санях, горных лыжах и сноуборде, подводного плавания и др.Есть речное пароходство, лодки которого могут доставить вас в самые отдаленные места. Если вы увлекаетесь рыбалкой, Бурятия — это то, что вам нужно. Есть широкие возможности для рыбалки круглый год. Да, есть даже подледная рыбалка! Вы можете арендовать лодку, порыбачить со скал, остановиться в рыболовном центре или разбить палатку. Наиболее популярными местами для рыбалки являются Чивыркуйский залив, Мухорский залив , мелководные заливы Малого моря и местные реки.

На регулярной основе организуются экскурсии в ламаистские храмы и поездки к историческим памятникам, в том числе православным храмам.Также есть экскурсии для детей. Озеро Байкал, горные хребты, заповедники, водопады оставляют на всю жизнь впечатление, достойное любого долгого и тяжелого путешествия, необходимого для того, чтобы попасть в центр Сибири.

Природные заповедники и особо охраняемые природные территории

Многие природные объекты Бурятии расположены на охраняемых территориях в целях сохранения редкой флоры и фауны. К таким территориям относятся:

  • Заповедники: Байкальский государственный биосферный заповедник, Баргузинский государственный биосферный заповедник, Джергинский государственный природный заповедник
  • Парки: Забайкальский национальный парк, Тункинский национальный парк, Шумакский природный парк
  • Заказники: 3 федеральных заказники и 13 региональных
  • 5 рекреационных зон, 57 памятников природы

Байкальский государственный природный заповедник направлен на сохранение уникальной природы Байкала и его экосистемы, поэтому частично недоступен для туристов.В состав заповедника также входят этногород и музей природы.

Забайкальский национальный парк охватывает обширную территорию, включающую несколько заливов, островов, полуостровов и горных хребтов, населенную различными животными и птицами. В парке проводится много исследований и есть собственная биологическая станция.

Тункинский национальный парк — один из крупнейших природных парков России. Более половины территории парка занимают горно-таежные леса и степи.

Другие охраняемые территории не менее уникальны и интересны. Имейте в виду, что для посещения заповедников, заповедников и национальных парков требуется разрешение, которое обычно получают заблаговременно у официальных лиц тех парков, которые вы собираетесь посетить.

Горы

Если посмотреть на карту республики, то на северо-востоке лежит обширное Витимское плато с величественными Муйским и Икатским хребтами на север к нему, ближе к берегам Байкала идет полукруг Баргузинский хребет , а на юго-западе — лесистые отроги Хамар-Дабан и Улан-Бургасы .А на западе Бурятии царствуют так называемые Тункинские Альпы — Восточный Саянский хребет .

Горы здесь — самые надменные владыки этой земли. Они суровые и мягкие, манящие и неприступные, с ледниками и снежными шапками, с облачными ожерельями на их холодных скалах и кристально чистыми озерами. Буряты издревле поклонялись им, они были не просто вершинами, а воплощением всех космических сил, осью мира, вертикалью, пронизывающей небо и землю, символами предков-кочевников.Согласно легенде, земным отцом Гэсэра (Абай Гэсэр-хана), которого часто отождествляют с сыном неба и покровителем воинов, был сам горный дух. Обряды поклонения хозяевам горы и защиты их от различных бедствий совершались на вершинах гор и живы до сих пор. Здесь вы найдете обоо — ритуальные места, моделирующие горы и тесно связанные с горным культом.

Тункинская предгорная долина

Восточные Саяны

Восточные Саяны

Восточные Саяны , замыкающий с севера Тункинскую (она же Тункинская или Тункинская) долину, называют Тункинскими Альпами из-за сходства со швейцарскими горами. 33 остроконечные вершины охраняют земли. По словам Шагдара Байминова, известного поэта, знатока легенд и преданий Тункинской долины, это окаменевшие воины Гэсэра. А самым почитаемым культовым местом хонгодоров, эхиритов и булагатов является наскальное изваяние Буха-нойона, родоначальника этих бурятских племен, у села Далахай. Раньше на горе была буддийская святыня и христианская часовня. Легенда гласит, что когда загремит Буха-нойон, воды двух великих озер, Байкала и Хубсугула, сойдутся воедино.

Гора Мунку-Сардык

Мунку-Сардык (3491 м) — третья по высоте вершина России после Эльбруса и Белухи и высшая точка Восточных Саян , расположена на южной окраине Сибири между Енисеем и реки Ангара. Название происходит от двух слов: мунку, что на бурятском языке означает «вечный, эонический», и сардык, что означает «лысая скалистая гора».

На Мунку-Сардыке, как и на некоторых других соседних вершинах есть несколько небольших ледников, но они сейчас активно отступают. Наиболее значительное оледенение Восточных Саян находится в районе пика Топографов (3044 м).

Оказавшись на вершине Мунку-Сардык, вы увидите захватывающую дух панораму. Южнее находится монгольский брат озера Байкал, пресноводное озеро Хубсугул ; на севере — Тункинская впадина и Восточные Саяны ; на северо-восток входит в состав Центрально-Саянского плато (Окское плато), откуда берут начало реки Ока, Иркут, Урик и Китой.На самом Мунку-Сардыке также есть несколько озер, самое крупное из них озеро Ильчир, исток реки Иркут.

Еще одной красавицей горы является снежный барс (ирбис), который вполне мирно живет здесь зимой, пока летом за ним не приезжают понаблюдать ученые и своими попытками поймать это ускользающее животное не нарушают его привычной жизни.

Снежный барс

Согласно Единой общероссийской классификации туристических маршрутов на вершину предусмотрено три восхождения разной категории сложности: 1Б, 2А и 2Б. Самый простой маршрут — 1Б. Это классический маршрут, который проходит по северному гребню и подходит даже для не очень физически подготовленных туристов.

Подъем на гору с российской стороны возможен только до начала мая. Летом высокогорное восхождение на Мунку-Сардык, подходящее даже для новичков, возможно только с монгольской стороны. Базовый лагерь под названием ЭТК Серебряный Берег обслуживает туристов с пересадкой из ЭТК в предгорье Мунку-Сардык (18 км) до высоты 2000 м автотранспортом (УАЗ 4-колесный), гидами и носильщиками.Весь маршрут пройден за один световой день. По приезду в ЕТК можно расслабиться в русской бане, полакомиться рыбой горячего копчения и пивом.

Путь вверх по ледниковому руслу реки Белый Иркут до базового лагеря Стрелка (1500 м), место впадения реки Белый Иркут в реку Мугувек. Расстояние до вершины около 3 км (2 часа ходьбы).

Ночевка обычно организуется на высоте 2650 м над ур. рядом ледниковое озеро Эчой с необыкновенно нежно-бирюзовым цветом воды. Здесь же находится штаб спасателей. Для лучшей адаптации организма желательно иметь в пути две остановки с первой ночевкой на Стрелке.

В ста метрах до вершины Мунку-Сардык начинается рыхлый скальный участок. Спасатели установили веревки для индивидуальной страховки, за которые можно ухватиться во время подъема. Подъем от базового лагеря и обратно занимает в общей сложности около 10 часов, это маршрут около 30 км. Спуск с горы физически легче, но технически гораздо сложнее и требует большой концентрации.

Для тех, кто уже был на Мунку-Сардык, есть и другие вершины с альпинистскими маршрутами на одноименном хребте: пик Леонова (3391 м), Динамо (3341 м), Крылья Советов, он же Крылья Советов (3341 м). м), пик Опасная, он же Опасный (3190 м), Эскадрилья (3177 м) и др.

Подпики Мунку-Сардык — пик Комарова (слева) и Крылья Советов, он же пик Крылья Советов (справа). Фото из приложения PeakVisor

Мунку-Сардык является горой категории и для ее покорения необходимо уметь обращаться с ледорубом, ходить в связках или самостоятельно по крутому заснеженному или рыхлому скальному склону и носить альпинистские кошки. Вам понадобится много принадлежностей, начиная от еды и солнцезащитного крема и заканчивая индивидуальными ремнями безопасности. Кроме того, вы должны быть физически и морально готовы к долгому и трудному путешествию.

Лучшее время для восхождений — конец апреля и начало мая, когда русло реки Иркут еще скрыто подо льдом. Треккинг возможен и осенью и летом, но маршрут более сложный, так как нет ни снега, ни льда и приходится переходить реку вброд и преодолевать трудные горные перевалы.Восхождение также затруднено обилием гроз.

Разрешение на въезд в Мунку-Сардык

Поскольку гора Мунку-Сардык является пограничной зоной, необходимо заранее получить специальный пропуск. Для его получения направьте копию российского паспорта (основная страница + страница прописки) вместе с заполненной анкетой в Управление ФСБ России по Республике Бурятия. Срок получения документа – 1 месяц, для иностранных граждан – 2 месяца.Также можно получить пропуск на сайте госуслуг (только для граждан РФ). Также необходимо зарегистрироваться в МЧС за 10 дней до поездки и иметь при себе паспорт во время похода.

Также Мунку-Сардык считается священной горой, резиденцией Гэсэра, поэтому посещать это место следует только с какой-то конкретной целью и после жертвоприношения горным духам. Кроме того, женщинам исторически запрещалось подниматься на гору.

Мунку-Сардык имеет скверный характер в отношении климата. Часто жарким летом, пробираясь по серому мху через густые заросли даурского рододендрона и кедрового кустарника, можно попасть и в метель, и в проливной дождь, и даже в град, сопровождаемый сильным порывистым ветром. Буряты всегда считали, что это гнев «хозяина горы» за нарушенный покой. Кстати, монголы, которые тоже почитают гору, считают ее запретным, заповедным местом и никогда не поднимаются на вершину.Однако, по мнению геофизиков, Мунку-Сардык является огромным центром охлаждения, притягивающим различные метеорологические явления.

Западные Саяны летом, вид на вершину Мунку-Сардык

Гора Алханай

Горы — вечный символ высокого и священного. Есть мифическая гора Меру (он же Сумеру) в буддийской космологии, Олимп в греческой мифологии, Эверест в Гималаях, Эльбрус на Кавказе, священные вершины Тянь-Шаня, Фудзияма в Японии и это лишь некоторые из них.Священная гора Алханай также может быть причислена к священным вершинам высшей лиги.

В устной буддийской традиции гора Алханай занимает третье место по святости после Кайласа (6638 м) и горы Утайшань (или Цинлян по-китайски, 3058 м) в Китае. Паломники совершают так называемый гхору — почтительный обход его святынь по ходу солнца. Небольшой гору начинается у горного ручья и продолжается до каменных статуй Димчиг суме, Сандемин суме, Мунхе зула, Нара Хаджад, Мунхейн аршан, Даяне гхер, Ууден суме, Загурди хабсагай, Дара Эхин умай.Большой гору включает в себя обход всей горы Алханай. Несмотря на трудность этого пути, его проходят даже пожилые люди, которые ходят, повторяя мантры. Говорят, что он продлевает жизнь и молодость.

Издавна забайкальские буряты проводили свои обряды на Алханае обоо . Главное обоо — это 33 каменных строения — мунханы и байпуры — предназначенные для жертвенных костров. Главный мунхан символизирует священную гору Сумеру. По пути в Алханай паломники кланяются двум Мааньин Шулуун, каменным стелам с выгравированным на них текстом мантры Ом Мани Падме Хум.

Настоящая жемчужина Алханая — Ууден Сума — Храм Врат . Это величественная скала со сквозным отверстием. Через него могут пройти четыре навьюченных верблюда. Считается, что жертвоприношение в Надвратном храме доходит до хозяина острова Ольхон , также общего бурятского сакрального места, по подземной оси. Согласно легенде, проход под аркой исцеляет от различных болезней. В 1884 году здесь был построен субурган, освященный великим йогом Намнанаи.

Алханай — уникальный храм, созданный самой природой.Первыми это осознали буддийские монахи, выбравшие гору местом для медитации. Сегодня почти весь пантеон буддийских тантрических божеств поселился в Алханаи. Гора стала местом паломничества каждого верующего.

Восемь ступ Будды в Алханайском национальном парке

Баргузинский хребет

Баргузинский (или Баргузинский) хребет протянулся почти на 300 километров вдоль северной части восточного побережья озера Байкал от долины Верхней Ангары до р. Залив.Средняя ширина хребта в северной и центральной части около 80 км, на юге 30 км, на Чивыркуйском хребте км.

Из хребтов, окружающих Байкал, Баргузинский является самым высоким и мощным. Его средняя высота составляет 2400 м. Высшая точка пик Байкал (2841 м), расположенный в средней части главного водораздельного хребта.

Высокогорная часть хребта имеет множество остроконечных пиков с крутыми изрезанными склонами, перемежающимися ущельями на всем протяжении хребта.Восточные склоны спускаются в долину реки Баргузин скалистыми, часто безлесными массивами, увенчанными остроконечными пиками. Западные склоны более пологие. Отроги спускаются к Байкалу в виде террасных слоев, которые затем переходят в прибрежные низменности, по которым протекают реки и ручьи многочисленных притоков Байкала. Чивыркуйский хребет , начинающийся из долины реки Большая Черемшана, замыкает Баргузинский хребет с юга. Это невысокий хребет по сравнению с соседями, высоты не превышают 2000 м.Севернее рельеф довольно ровный, но есть и ярко выраженные скалистые вершины.

Из-за своей удаленности и труднодоступности Баргузинский хребет до сих пор мало изучен туристами. Наиболее интересны, хотя и наиболее труднодоступны западные, преимущественно таежные склоны Баргузинского хребта. Путешествие в этих местах возможно только по долинам рек, по которым проходят звериные и охотничьи тропы, иногда частично облагороженные туристами, но в целом пересечение Баргузинского хребта весьма затруднено.

По Баргузинскому хребту проложена и благоустроена только одна пешеходная тропа. Начинается у поселка Баргузин и заканчивается у Чивыркуйского залива. На побережье Байкала все тропы ведут на Кругобайкальскую тропу, строительство которой еще продолжается.

Бархан-Уула, одно из семи чудес Бурятии

До прихода в Баргузинскую долину западных бурят и русских казаков здесь жили баргуты и эвенки. Местом их поклонения была священная гора Бархан Уула , одна из высочайших вершин Баргузинского хребта, недалеко от селений Бараган и Ярикто.

Говорят, что те, кто поднимется на гору, будут связаны с ней мистической силой и на год соединятся с Богом. Еще говорят, что праведники могут увидеть изображение Будды на склонах Бархан-Уула. Подняться на гору приходят монахи из Иволгинского храма, а написан огромный молебен на санскрите в честь святости Бархан Уула.

У подножия горы находятся руины баргузинского храма, а также буддийский храм, где почитается Янжима, богиня искусства и плодородия.Рядом с дорогой, ведущей в Курумкан, есть еще одно место поклонения. Имейте в виду, что женщинам не разрешается посещать эти места, хотя сейчас наступила просвещенная эра гендерного равенства.

Прошел конкурс Семь чудес Бурятии и Бархан Уула был признан главным бурятским чудом природы.

Хребет Хамар-Дабан

Хребет Хамар-Дабан шириной 30-50 км протянулся вдоль южного берега Байкала почти на 350 км. Название происходит от бурятских слов «хамар» — нос (используется в топонимике для обозначения шпоры или мыса) и «дабан» — высокий горный перевал или седловина.

Полого изгибаясь дугой от Тункинской котловины на востоке до долины реки Селенги на западе, хребет огибает бассейн озера Байкал и состоит из ряда обширных горных хребтов с округлыми вершинами без ярко выраженного гребня. Вершины хребта Хамар-Дабан с их каменными россыпями возвышаются над уровнем растительности на высоту более 2000 м. Вершины в более высокой восточной части хребта вплоть до долины реки Селенги поднимаются до 2300 м. Северные склоны Хамар-Дабана круто обрываются к Байкалу, образуя величественные скалистые мысы.На юге ареал постепенно спускается к Малому Хамар-Дабану и Среднему Селенгинскому хребту. Высшая точка хребта – пик Хан-Ула (2,371 м), название которого означает «Царская гора». Чуть ниже находится гора Сохор (2316 м) и пик Черского (2090 м). Последняя долгое время считалась самой высокой точкой Хамар-Дабана.

Пик Черского

Пик Черского (2090 м) — одна из самых высоких и интересных вершин хребта Хамар-Дабан. Он расположен в истоке реки Слюдянка, в непосредственной близости от берега озера Байкал.Пик имеет форму конуса, а рядом с вершиной находится пирамида из каменных плит с записками туристов, поднявшихся на вершину. Панорама с вершины великолепная. На севере можно увидеть акваторию Байкала, окруженную высокими горами Восточных Саянов со снежными вершинами, а на юго-западе — снежные вершины Тункинской долины и ее хребтов. В хорошую погоду можно увидеть огромную снежную шапку Мунку-Сардык.

Прямо под вершиной пика Черского раскинулось живописное озеро Сердце с изумрудной водой.Здесь очень интересное сочетание сибирской тайги, лугов и снежников, которые вместе с зеркальной гладью озера создают неповторимый ландшафт.

Озера хребта Хамар-Дабан в основном имеют ледниковое происхождение. Большинство озер расположены в центральной части хребта в верховьях рек Хара-Мурино, Снежная и Утулик. Ледниковая вода в озерах имеет очень низкую температуру и молочно-серый, иногда изумрудный цвет, в зависимости от примеси ледникового ила.

Помимо озер, в хребте Хамар-Дабан много неисследованных пещер.

Гора Мамай рай для фрирайдеров

Гора Мамай представляет собой цепь из нескольких снежных «шапок» хребта Хамар-Дабан, протянувшегося вдоль южного берега Байкала. Это популярный туристический и фрирайдерский объект, расположенный на западной границе Байкальского заповедника. Мягкий густой снег покрывает склоны уже в октябре и начинает таять только в начале лета.Уже более 5 месяцев, с ноября по апрель, сюда приезжают тысячи людей со всей России, чтобы покататься на лыжах и сноуборде в идеальных условиях паудера.

Мамай охватывает всю горную область с долинами рек Большой, Малый и Левый Мамай. Это недалеко от села Выдрино. Расстояние от южного берега Байкала – 10 км, от Выдрино – 19,4 км. Имя не имеет никакого отношения к Мамай-хану, который никогда не был в этих краях. Вполне вероятно, что этимология связана с эвенкийским словом « мома », что переводится как « лесное место ».

Самая высокая вершина Мамая 1540,9м. Более скромные пики — Мамай Северный, Мамай Западный, Мамай Восточный и Мамай Южный — расположены рядом друг с другом по долине реки. Дальше на запад находятся пики Раздольный Гольц и Кедровый Пупырь. Вдоль северного берега реки Большой Мамай возвышаются горные вершины Узел, Лесной (он же Мясной) Пупырь, Малый Мамай, Сторожевая, Двухглавая и Гребневая.

Мамай — дикая гора, на которой нет подъемников и других приспособлений для восхождения. От подножия до перевала можно только дойти пешком, либо там покататься на лыжах или на снегоходах. Чтобы добраться до перевала, пионерам приходится идти пешком по непройденному снегу.

Вездеход может проехать только от начала тропы до начала подъема, откуда до самого района горы Мамай остается еще 8 км. Это расстояние предстоит преодолеть по лесной дороге, которая начинается на указателе 193 км и идет вверх по реке Большой Мамай.Реку переходить не нужно: нужно идти по руслу реки до фургона (кунга). Отсюда начинаются все маршруты в гору.

Гора Спящего Льва или идеальное место для свадебной фотосессии

Гора Спящего Льва – одно из самых популярных туристических мест в Бурятии. Несмотря на то, что он находится в 40 км от Улан-Удэ, молодожены охотно приезжают сюда на свадебные фотосессии. Большинство туристических маршрутов Бурятии обязательно включают в себя поездку на гору, и почти у каждого местного жителя есть панорамы видов с поверхности горы.

Гора относится к Омулевскому хребту , находится на правом берегу реки Селенги, отсюда и другое название сопки — Омулевка, или Омулевская сопка. По одной из версий, это название появилось из-за того, что раньше очень много байкальского омуля называли по-местному омулем, который ходил на нерест на Селенгу, а рыбаки поднимались на гору, чтобы посмотреть, где река кишит рыбой, чтобы установить рыболовные сети.

Второе название, Спящий Лев, происходит от формы вершины.Он похож на голову льва с небольшими кустиками на вершине, образующими подобие гривы, и передними лапами из камней, каскадом спускающихся к реке. Дорога, ведущая на вершину, напоминает хвост.

Спящий лев — священное место для шаманистов и буддистов. На вершине горы находятся две большие чашеобразные впадины, окутанные легендами. Одна легенда гласит, что чаши были образованы молнией. Одно из углублений называется чашей с водой, второе – чашей с огнем.Если монетку бросить в первую, жизнь будет мирной и упорядоченной, тогда как монетка, брошенная во вторую чашу, сделает вашу жизнь очень насыщенной.

Другая версия состоит в том, что отверстия в скале были рукотворными. Когда-то эти отверстия служили местом для сигнальных огней, которыми местные меркитские племена сообщали друг другу о приближении врага. Огни разжигали днем ​​или ночью, и цвет пламени или столбов дыма менялся в зависимости от добавленных смесей. Для этой цели использовались травы и навоз различных животных.

Подъем не слишком сложный, но удобная обувь все равно пригодится. Длинный путь ведет от ворот к вершине горы. Наверху, перед подъемом к львиной голове, есть широкая ровная площадка. Отсюда открывается прекрасный вид на скалу Бух-Баатори и величественную Селенгу.

Тропа к самой вершине представляет собой крутой каменный подъем, но камни образовали своего рода естественную лестницу, которая делает восхождение менее трудным. Вверху находятся сигнальные колодцы.Туристы говорят, что виды отсюда еще более красочные.

Растительность на горе состоит в основном из мхов, покрывающих поверхность утеса, и редких деревьев, большинство из которых связано ритуальными шарфами и буддийскими молитвенными платками. Но даже те, кто не придерживается веры, стремятся привязать здесь платок или веревку к дереву на удачу или загадать желание.

Инфраструктуры нет ни на самой горе, ни у ее подножия. Есть только парковка на обочине дороги.

Икатский хребет

Икатский (Икатский) хребет протягивается на 250 км восточнее оз. Бурятии. На севере, в устье р. Няндон, левого притока р. Котеры, примыкает к Северо-Муйскому хребту , а на юге ограничивается Улан-Бургасинским хребтом .С запада и востока хребет ограничен долинами рек Баргузин и Котера, Точа и Витим

В хребте Икат находятся истоки крупнейших рек района: Баргузин, Ципа и Котера. Икат сложен в основном метаморфическими сланцами и гранитами. В нижней части горных склонов до высоты 800-900 м располагается горная лесостепь, а пояс лиственничной тайги поднимается до высоты 1200 м на северных склонах и до 1700 м на южных. те.Выше идут заросли кедра и горная тундра.

Вершины хребта преимущественно пологие. По данным аэрофотосъемки 1980 года, самая высокая точка — 2574 м. Раньше самой высокой точкой считался пик Доронг (2538 м) . Он расположен в истоках реки Котера к западу от озера Доронг.

Озеро Доронг — памятник природы Бурятии

Хребет Икат малоснежный, поэтому лавиноопасность низкая, что делает его привлекательным для зимних горных походов.Однако имейте в виду, что при отрицательных температурах снег твердеет и становится рыхлым, а лыжи могут провалиться почти на всю глубину снега. К основным препятствиям района следует отнести и мокрые ледники, ледопады и небольшие каньоны, характерные, однако, для всего Забайкальского края.

Сюда можно добраться с юга, из Улан-Удэ на автобусе до поселка Улюнхан. С севера возможен выход на станции Ангоя или Новый Уоян и далее на село Улюнхан, Курумкан.Следует отметить, что зимник – единственная дорога, по которой товары из Улан-Удэ доставляются в отдаленные забайкальские села. Дорога очень сложная, в среднем скорость квадроцикла или грузовика не превышает 10 км в час. Машины ходят редко, примерно раз в день. Как правило, это личный транспорт владельцев магазинов в селах на севере Бурятии. Иногда автомобили доезжают до кордона заповедника на реке Биронкур, где за его посещение взимается небольшая плата (что-то вроде символической оплаты, только без биткойнов).

Сува Саксонский замок

Суво (Сувинский) Саксонский замок является одной из главных достопримечательностей Баргузинской долины , расположен недалеко от деревни Суво.

На склонах безлесного холма у подножия Икатского хребта возвышаются живописные скалы, напоминающие руины старинного европейского замка. Это огромные каменные башни с бойницами, между ними узкое скальное ущелье и каменный гребень по периметру, напоминающий остатки крепостной стены.Скалы имеют высоту до 50 метров и компактно расположены на протяжении около 400 метров.

Эти скалы когда-то были культовым местом эвенков. Считается, что это место населено духами местных ветров, среди которых есть и хозяин легендарного байкальского ветра — Баргузин. Вот почему Суво или Суви на эвенкийском языке означает «вихрь».

Сува Саксонский замок

Среди бурят существует поверье, что в скалах живут владыки Суво Тумурши-нойон и его жена Тудугиш-хатан, в честь которых воздвигнут обо и деревянный бурхан.По воспоминаниям людей, местные жители собирались на молебен в честь владык Суво и приносили в жертву барана.

По одной из версий, скалы Суво когда-то служили последним форпостом баргутов — древних обитателей долины. Но до сих пор нет научных доказательств того, что это была баргутовая крепость.

До Сувинского замка легко добраться на автомобиле из села Баргузин на левом склоне горы. Это идеальное место для фотосессий с пейзажами Баргузинской долины с ее сетью озер и живописными скалами на переднем плане.

Пять пальцев

Есть своеобразный памятник природы В Тугнуйская долина у села Галтай. Вы можете увидеть камень, похожий на слегка сжатую человеческую ладонь с поднятыми вверх пальцами. Время, ветер и вода создали эту удивительную скульптуру, на которой линии и штрихи видны как на ладони живого человека.

Табан хурган , как называют его местные жители, в переводе с бурятского означает «пять пальцев». Эта рука символизирует руку человека, умоляющего о прощении, счастье, удаче и процветании, дарованном отцом всего сущего, Вечным Голубым Небом.

Буряты поклонялись Пяти пальцам до 1930-х гг. В советское время сакральные обряды были прекращены на долгие годы. Только в 2006 году представители религиозной шаманской организации Тангери возобновили поклонение Табан Хурган. Теперь бурятские шаманы ежегодно проводят здесь обряд поклонения этому священному месту.

Гора Бурин-Хан

Гора Бурин-Хан – еще одно место поклонения и одна из пяти великих святынь Азии. Расположен в Боргойской степи на юге Бурятии.Он расположен на водоразделе рек Темник и Джида, недалеко от села Инзагатуй Джидинского района Бурятии.

Имя Бурин-Хан означает « совершенный (настоящий) хан » на бурятском языке. На фоне других окрестных гор Бурин-Хан выделяется своей высотой, красотой, богатством флоры и фауны.

Гора Бурин-Хан имеет три вершины. Южная вершина, самая высокая и величественная, называется Хан , а северная вершина называется Ханша , а самая маленькая вершина, их сын, лежит между ними.На высоте 1600 м, на южной вершине, в окружении эдельвейсов, растущих на зеленых склонах, лежит большое чистое озеро, в котором есть родник с целебными водами. Озеро окружено святынями двенадцати бурятских родов, вокруг него один большой обо и 12 малых обоо, каждый из которых почитается отдельным родом.

Также есть грубая, но все же величественная 5,5-метровая красно-зелено-золотая статуя Хозяина Горы, статуя сделана из бетона и искусственного камня и изображает человека в воинских доспехах, верхом на черном коне. с богато украшенным поясом.Считается, что статуя посвящена покровителю местности Бурин-хану, который упоминается в бурятских мифах о великом богатыре Гэсэре.

Еще один памятник — скульптура, изображающая пятерых ярко-желтых косуль, бегущих в сторону горы. Легенда гласит, что когда Чингисхан увидел этих животных во время охоты в долине, он назвал местность «Инзагатуй», что в переводе с бурятского означает «косуля» («инзага»). Ближайшее к горе село до сих пор носит это имя.

Во второй день последнего летнего месяца по лунному календарю на горе Бурин-Хан проводятся богослужения и жертвоприношения.Роды бурят, проживающие в долинах Селенги и Боргоя, собираются на вершине по обе стороны Бурин-хана (на востоке — Ташир, Селендума, Иро и Удунга и на западе — Инзагатуй, Ичетуй и Боргой). Согласно легенде, каждый год на вершину Бурин-хана спускается Саган-Убугун, дух-хранитель и покровитель местности, высоко почитаемый бурятами. Поднявшись на гору, он осматривает окрестности во все стороны, любуясь скотиной и пастбищами. И на все места в пределах своего благожелательного взора он посылает милость и благодать.Мы надеемся, что у него есть видение 20/20.

Памятник природы «Лечебные столбы Субутуй»

Уникальный памятник природы «Столпы Субутуй» расположен в верховьях реки Субутуй, которая берет начало на южных склонах хребта Хангарул .

За многие миллионы лет процессы выветривания придали скальным образованиям форму столбов. Одной из самых примечательных особенностей породы является ее необычно регулярная трещиноватость. Гранитные столбчатые перегородки сохраняют свою форму от основания до вершины.Эти естественные колонны имеют почти 2 метра в диаметре внизу и постепенно сужаются к вершине до 1 метра, образуя узкий пучок. Они могут в какой-то степени напомнить вам о Дороге гигантов в Северной Ирландии.

У подножия Субутуйских столбов, на высоте около 1700 м над уровнем моря, выходят на поверхность минеральные воды с целебными свойствами, что привлекает множество отдыхающих и тех, кто стремится оздоровиться при заболеваниях органов дыхания, сердца, почек, печени и суставов. На одном из утесов, названном Wonder Rock , когда-то произошло сильное извержение глины.Глина темно-серебряного цвета, а также обладает целебными свойствами.

Столбы Хуунхэй-Хада

На левом берегу реки Шумак, возвышаются древние известняковые столбы высотой до 40 метров. Издалека они выглядят как рукотворные идолы или тотемы, но исследователи утверждают, что местная вода и ветер просто сотворили некоторые природные чудеса при их формировании. По легенде здесь обитает дух реки Шумак. Даже сегодня это место считается священным для местных жителей.Не рекомендуется подходить к нему слишком близко, чтобы не беспокоить и не сердить живущих там духов. Недалеко от этого места находится так называемый алтарь, куда женщины приходят просить ребенка.

Пик Любви

Пик Любви (2412 м) – одно из самых романтичных мест. Находится в хребте Тункинские Гольцы у села Аршан. Легенда гласит, что если вы хотите никогда не расставаться с любимым и жить долго и счастливо, поднимитесь на вершину и загадайте желание на ее вершине. Это очень любимое место туристов и местных жителей. На вершину есть тропа, но восхождение хоть и интересное, но считается довольно утомительным. Даже если вы не склонны к романтике, Пик Любви — популярное место для восхождений у любителей активного или даже экстремального отдыха. С вершины горы открываются прекрасные виды на бескрайнюю тайгу и Тункинскую долину.

Долина вулканов – долина Хи-Гол

Тункинская долина имеет на своей территории целых 9 потухших вулканов.Их высота не превышает 68,5 м. Наиболее крупные среди них вулканы Тальская Вершина, Хара-Болдок и Коврижка. По долинам рек Хи-Гол и Жомболок растекаются на 70 км застывшие потоки застывшей лавы. Когда вы смотрите на эти фантастические черные образования, они напоминают раздувшееся брюхо дракона, который съел неосторожного пешехода, поэтому, пожалуйста, следите за своим шагом, потому что некоторые местности коварны. В окружении этих лавовых полей можно наблюдать два вулкана с усеченными конусами правильной формы – вулканы Кропоткина и Перетолчина. Хотя они кажутся незначительными на фоне окружающих их горных массивов, вблизи они впечатляют своими размерами!

Полуостров Святой Нос

Крупнейший полуостров оз. Байкал, полуостров Святой Нос, расположен в Забайкальском национальном парке. Здесь растут густые леса, а из-под земли бьют горячие источники. В древности эта местность считалась священной и населенной лесными духами. Здесь проводились шаманские обряды.Рядом находится архипелаг Ушканьих островов, где обычно отдыхает байкальская нерпа.

Пик Шапка Мономаха

Не случайно вершина получила имя этого пресловутого русского царя. Его необычная форма – остроконечная вершина с ровным краем, напоминающая головной убор русских царей. Гора находится в семи километрах от юго-западной оконечности Байкала, недалеко от станции Выдрино. Сама гора не очень высокая — всего 685 м над уровнем моря.с.л., а с его вершины открывается панорама красивых окрестностей: окрестных гор и лесов, озер и реки Снежной.

Пик Шапка Мономаха

Озеро Байкал

Байкал – настоящая жемчужина Бурятии и ее главная достопримечательность. Он внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Некоторые ученые называют его уникальным пресноводным морем. Он также считается сакральным центром Земли и местом силы. О нем сложено множество легенд и поверий. Байкал – одно из древнейших озер на планете, ему примерно 20-30 миллионов лет.Основные туристические зоны на озере сосредоточены в Чивыркуйском и Баргузинском заливах. Чистейшая пресная вода, живописные пейзажи, пешие и конные прогулки, целебные родниковые воды, ночевки в кочевых юртах – это лишь малая часть того, что предлагает своим гостям озеро и его окрестности.

Крупнейший остров Байкала — Ольхон. Этот участок земли является географическим и священным центром озера. Его форма напоминает форму самого Байкала.Оно так же загадочно, как и само озеро.

Ущелье Сарма

Ущелье Сарма — еще одно сказочное место. По одной из легенд, в ущелье обитал злой дух и в старину местные шаманы пытались помешать ему покинуть убежище. Доказательством этого героического поиска является найденная здесь древняя каменная кладка. Другая версия состоит в том, что шаманы пытались не допустить проникновения посторонних. До сих пор путешественники, проходящие мимо ущелья, сохранили традицию добавления камней, символизирующих укрепление преграды.Практически в начале Сарминского ущелья на левом берегу реки Сармы, протекающей по дну ущелья, можно увидеть несколько древних петроглифов.

Ущелье также является местом возникновения очень сильного байкальского ветра, часто называемого сарминским ветром. Этот ураганный ветер может дуть со скоростью до 60 метров в секунду.

Водопады

Вероятно, самые известные водопады расположены на реке Кынгарга. Водопадов Кынгарга у поселка Аршан.Этот каскад водопадов расположен в мраморном каньоне. Самый высокий водопад падает с высоты 10 метров.

Водопад Малый Джом-Болок также расположен на берегу реки Кынгарга. Его высота 20 м. На вершине есть смотровая площадка, а у основания водопада есть кабинки для переодевания, если путешественники захотят искупаться. Зимой водопад полностью замерзает, и туристы могут любоваться сверкающим великолепием. Район также связан со многими народными верованиями и почитается местными жителями.

Как добраться

Самолетом

Воротами в Бурятию является Улан-Удэ, столица республики. Здесь находится единственный в регионе аэропорт, расположенный в 15 км от центра города. Перелет из Москвы авиакомпаниями «Победа», S7, Smartavia займет 5-6 часов. Из аэропорта маршрутные автобусы №№ 28, 55, 77 доставят вас в центр Улан-Удэ за 20-30 минут.

Поездом

В Улан-Удэ также есть железнодорожная станция, но дорога на поезде займет гораздо больше времени, чем самолет.От Москвы до Улан-Удэ 5 519 км, поездка продлится не менее 4 дней. Железнодорожный вокзал расположен в 2 км от центра города. Всего за 5 минут на общественном транспорте (маршрутки № 4, 23, 36, 63) можно добраться до центра города.

На машине

Пожалуй, это самый сложный квест. Бурятию пересекают три федеральные трассы — М-55 Байкал Москва-Владивосток и А-165 Улан-Удэ-Кяхта-Монголия, а также А-164 Слюдянка-Орлик, пролегающие через Монды и далее в Монголию, озеро Хубсгул.Ехать без остановок 3,5 дня со средней скоростью не менее 60 км. Но будем реалистами, российские дороги могут быть полны сюрпризов.

Как добраться до Байкала

Удобнее всего добираться до Байкала из Иркутска (Иркутская область, около 70 км от ближайшего берега Байкала) или Улан-Удэ (Республика Бурятия, около 140 км от ближайшего берега Байкала) . Из Иркутска можно увидеть западный и южный берега Байкала и остров Ольхон, а если ехать из Улан-Удэ, то увидеть восточные берега, Чивыркуйский залив и Ушканьи острова.Для изучения северной части отправной точкой могут стать Северобайкальск и Нижнеангарск, но так как они не связаны напрямую с центральной частью России, добраться до них будет сложнее.

Крупные города

Улан-Удэ

Улан-Удэ относительно невелик по сравнению с другими городами России. Простирается у восточного берега Байкала. Будучи столицей Республики Бурятия, город прекрасно сочетает в себе традиции и культуру бурятского народа и буддийскую архитектуру.

История города началась с зимней ставки, построенной казаками в 1666 году на высоком холме на берегу реки Уды. Место, выбранное не случайно, было перекрестком торговых путей с Монголией, Китаем и городами Восточной Сибири. Со временем количество домов увеличилось, и в 1698 году острог получил статус города. Свое ныне известное название город получил только в 1934 году, до этого официально назывался Верхнеудинск. Облик современного Улан-Удэ демонстрирует смешение культур разных национальностей.Вы можете увидеть русские православные церкви, уютно устроившиеся рядом с буддийскими ламаистскими храмами. Здесь много исторических памятников, скверов и парков, которые манят своей аутентичной красотой.

Основные достопримечательности города сосредоточены в центре. Для удобства туристов в Улан-Удэ существует специальный маршрут, так называемая выделенная Зеленая тропа , которая поможет не пропустить основные достопримечательности города.

В центре города стоит памятник, который местные жители называют Гостеприимная Бурятия .16-метровая скульптура женщины в национальном костюме с традиционным бурятским хадаком символизирует доброту и гостеприимство. Кхадак — длинный ритуальный платок, один из символов буддизма. Обычно его преподносят в Монголии и Тибете как символ уважения, дружбы и добрых пожеланий. Он может быть желтого, черного или белого цвета, но чаще всего синего.

Самый большой памятник Ленину в России в виде огромной литой головы находится на площади Советов. Также в городе можно найти и другие памятники: Молодость Бурятии, Боевой орел, памятники А.П. Чехова и А. С. Пушкина, памятник Гесеру, памятник студенту, пенсионеру, мемориал Победы в Великой Отечественной войне и многие другие.

В Улан-Удэ находится единственный в регионе Театр оперы и балета . Есть также отреставрированные Царские ворота , это по сути арка, построенная в честь приезда цесаревича Николая (будущего царя Николая II) в Улан-Удэ в 1891 году.

Вы можете узнать о местном искусстве и культуре, посетив Музей истории Бурятии и Сампиловский художественный музей .Если вы хотите почувствовать настоящий дух буддийской культуры, посетите один из местных ламаистских храмов. В Улан-Удэ также находится самая большая статуя Будды в России .

Большой ритуальный костер во время мистерии Цам в Дуйнхорском дацане

В Верхнеберезовском районе находится музейный комплекс под открытым небом под названием Этнографический музей народов Забайкалья . Это один из крупнейших музеев воды под открытым небом в России.

Будем рады узнать о ваших поездках в Бурятию, пишите нам на[email protected] подсказки

Являются ли шипованные шины лучше, чем обычные зимние шины?

Вождение зимой может быть пугающим в зависимости от того, насколько обледенелые дороги, поэтому вам может быть интересно, стоит ли вам покупать шипованные шины или использовать обычную зимнюю резину. В конце концов, зимняя погода может преподнести вам всевозможные препятствия, и вы никогда не знаете, в каких условиях вы будете ехать на каждом повороте дороги. Но так ли уж лучше использовать шипованные шины, чем обычные зимние шины?

Есть ли преимущество в использовании шипованных шин?

Шипованные шины хорошо обеспечивают сцепление на обледенелых и сильно укатанных снежных дорогах, поэтому, если вы обычно ездите по таким дорогам, шипованные шины могут вам подойти.Что такое шипованные шины? Проще говоря, это зимние шины с крошечными шипами, которые предназначены для сцепления с обледенелой дорогой и повышения сцепления автомобиля с дорогой. Это похоже на альпиниста, который использует ледоруб, чтобы подняться в гору, за исключением того, что шипованная резина использует множество крошечных ледорубов для помощи.

По сути, эти крошечные шипы «прикрепляют» автомобиль к земле, поскольку они фактически проникают в лед, чтобы получить сцепление с дорогой. В результате вы заметите значительное улучшение управляемости, ускорения и торможения вашего автомобиля по сравнению с традиционными зимними шинами.

БУРЯТИЯ, РОССИЯ – 29 ФЕВРАЛЯ 2020 г.: Шипы на зимней шине на фестивале скорости «Байкальская миля 2020», который проходил на замерзшей поверхности Баргузинского залива на озере Байкал, чтобы установить рекорды скорости в экстремальных гонках на разных видах транспорта. Сергей Бобылев/ТАСС (Фото Сергея Бобылева\ТАСС через Getty Images)

Есть ли недостатки в использовании шипованных шин?

Хотя эти маленькие шипы на шинах хорошо сохраняют сцепление с дорогой на обледенелых и заснеженных дорогах, они не очень помогают на обычном мокром или сухом асфальте.Вы когда-нибудь ходили в футбольных бутсах по гладкой поверхности? Если это так, или если вы можете себе это представить, то вы будете знать, что сцепления не так много, поскольку они предназначены для сцепления с более мягкими и более пористыми поверхностями, такими как трава. Та же идея применима и к шипованным шинам, поскольку им нужна поверхность, на которую можно проникнуть и за которую можно зацепиться.

Кроме того, если вам случится ездить на шипованных шинах по незаснеженным дорогам, вы заметите, что они очень шумные, так как при ударе о тротуар они будут издавать тикающий звук.Шипованные шины также могут повредить дорожное покрытие, по которому вы едете, и из-за этого в некоторых штатах и ​​городах использование шипованных шин запрещено.

БЕЛГОРОД, РОССИЯ – 21 ОКТЯБРЯ 2016 г.: Работник автосервиса устанавливает зимние шины. Антон Вергун/ТАСС (Фото Антона Вергуна\ТАСС через Getty Images)

ПО ТЕМЕ: Лед, лед, детка: почему зимние шины безопаснее для вождения в холодную погоду

Шипованная резина лучше зимней?

Хотя шипованные шины могут улучшить сцепление с дорогой по сравнению с обычными зимними шинами в некоторых снежных условиях, они не всегда необходимы.Если вы живете в районе или регулярно ездите по обледенелым и заснеженным дорогам, то оснащение вашего автомобиля шипованной резиной может оказаться необходимостью.

Однако, если вы живете в районе, где снег идет лишь изредка, и вам не приходится регулярно ездить по обледенелым дорогам, то обычные зимние шины помогут вам передвигаться по городу или даже на дальние расстояния. отлично.

БЕЛГОРОД, РОССИЯ – 21 ОКТЯБРЯ 2016 г.: Работник автосервиса устанавливает зимние шины.Антон Вергун/ТАСС (Фото Антона Вергуна\ТАСС через Getty Images)

ПО ТЕМЕ: Можно ли использовать летние шины зимой?

По данным Bridgestone, многие из нешипованных шин, которые вы можете купить сегодня, хорошо приспособлены для работы на большинстве заснеженных дорог благодаря их способности сохранять свою гибкость в более холодном климате, а также увеличенной глубине протектора и дизайну для лучшего сцепления на снегу. .

Публикации AAC — The Bayonet, North Buttress и East Ridge

Автор: Александр Клепиков. Год восхождения: 2014. Год публикации: 2015.

В феврале 2011 года я наткнулся на панорамное фото горной стены, видной вдалеке, которое меня сразу покорило. Затем последовали недели поиска вариантов, как добраться туда, многочисленные звонки и встречи, и, наконец, мы были готовы к работе. Нас было четверо: Андрей Афанасьев, Святослав Еманов, Илья Оглезнев и я. Нам потребовался один день на вездеходе, три дня на снегоходах и три дня на лыжах, чтобы добраться до района Икатского хребта (также пишется Икатский или Икатский).Мы увидели перед собой многочисленные стены, на которые еще никто не поднимался.

Этот массив в Республике Бурятия, к востоку от гигантского озера Байкал, состоит из пяти пиков высотой около 2500 м. Штык стоит в центре и имеет крутые северную и южную стены. На западе — пик Якова Похабова (по имени основателя Иркутска), высшая точка области (2574 м), также с двумя стенами: северо-восточной и северо-западной. К востоку от Байонета находится Острог (около 2550 м), который имеет три стены: северную, западную и южную.К северо-востоку можно найти Боевой пик с собственной северной стеной. Все эти стены имеют высоту 500 м и выше. [ Икатский хребет лежит к востоку от Баргузинского хребта, между долинами Баргузина и Верхней Цыпы. На северной оконечности Икатские горы сходятся с Северным и Южным Муйскими хребтами. В эти горы можно попасть из Курумкана через верхнюю Баргузинскую долину, но дорога вдоль реки Баргузин доступна только зимой. ]

В тот февраль мы несли грузы к основанию Острожской стены, потом спускались на отдых в базовый лагерь, а потом природа дала нам понять, что мы в Сибири.Температура упала с довольно комфортных -20°C до ниже -40°. Пройдя три веревки по стене, мы отступили, спасая свои жизни. Пробыв некоторое время в безопасности базового лагеря, мы совершили первопрохождение пика Якова Похабова по легкому маршруту 2Б.

Прошло три года, и мы с моим нынешним напарником Василием Ильинским служили в армии и покорили много гор. Но желание по-настоящему раскрыть эту область никогда не покидало. Мы нашли третьего члена команды для поддержки — Илью Реснянского — и в конце марта уехали в командировку на 20 дней.

Через сутки после выезда из Иркутска мы прибыли в Джержинский заповедник. За нами приехала машина, и мы проехали 150 км, 90 из которых по замерзшему зимнику. К 18:00 мы дошли до зимовья на берегу реки Баргузин, а оттуда пошли пешком. После трехдневного подхода мы оказались под стеной. Как только мы туда добрались, мы совершили первопроход на новую вершину, впоследствии названную Файтер. Виды были невероятные — особенно нас впечатлила отвесная 600-метровая стена пика Острог, напомнившая нам о Каравшине.

Нашей следующей целью был северный склон нетронутого пика Байонет, первый технически сложный маршрут в этом районе. Изначально мы планировали подняться на эту гору без остановок за день в качестве разминки перед восхождением на Острог. Однако в первый день мы прошли всего пять веревок, лазая по гладким плитам и трещинам, заполненным льдом. Иногда поднимались на 15–20 м без защиты. Мы спустились в лагерь на ночь и на следующий день снова отправились в путь. Шестую веревку нам удалось освободить благодаря легким ботинкам, которые мы взяли с собой, а вот седьмая веревка заняла много часов. Это была вспыхивающая, периодически исчезающая трещина, которую мы не могли ни зацепить, ни сверлить в скале отверстия и превратить ее в швейцарский сыр, пока была возможность подняться по ней другим путем.

К закату мы поднялись на девятую веревку и решили идти всю ночь. По правде говоря, ночное лазание было намного легче психологически — не было видно, сколько сотен метров под ногами. Я встретил рассвет стоя на скайхуке и осторожно посмотрев налево, где моя последняя защита была в 10 метрах на стене угла.Солнце взошло, но не согрело нас. Крепление крюка рассыпалось, поэтому я забил дыру — единственную дыру для скайхуков на маршруте. Когда мы добрались до вершины нижнего контрфорса, мы увидели, что вдоль лезвия ножа есть еще несколько веревок, ведущих к вершинной башне.

На вершинном гребне каждая щель и выемка были забиты снегом и инеем, было много снежных грибов, постоянно дул ветер. Отработав пять сложных веревок, мы добрались до финального гребня. Солнце садилось, поэтому мы взяли только самое необходимое и с последними лучами побежали наверх. Мы поднялись на вершину в 9 часов вечера. 14 апреля. Чтобы спуститься, мы спустились по нашему маршруту на вершинную башню, затем по снежному уступу и кулуару западнее северного столба.

Штык планировался как разминка, поэтому на следующее утро мы собрались и двинулись под Острог. Но когда мы поставили палатку, налетели ветер и снег, и температура упала до -25°С. У нас осталось еды только на три дня, и когда на следующий день буря не утихла, мы поняли, что в этой экспедиции нам не удастся подняться на Острог.

Александр Клепиков, Россия, перевод Екатерины Воротниковой

Какие колеса ставить на баргузин 16 размер. Оборудование

На данный момент имеется 714 модификаций шин для автомобиля ГАЗ Соболь на Мосавтошине со средней оценкой 4,24/5. Добавьте свой отзыв.

Ремонтная служба:

Подбор шин и дисков на ГАЗ Соболь 2004 2752 Комби

Подбор шин и дисков на ГАЗ Соболь 2752 Комби 2004 позволяет избежать множества проблем, связанных с ошибками, допущенными при самостоятельном выборе такой продукции . Чаще всего они возникают из-за незнания их технических параметров. Именно по этой причине усложняется не только установка шин и дисков, но и многие узлы подвески и рулевого управления начинают работать под большей нагрузкой. Интернет-магазин «Мосавтошин» использует систему подбора дисков и шин, точность которой находится на безупречном уровне. Это обеспечивается обширностью специальной базы данных, в которой содержится огромное количество технической информации практически обо всех современных легковых и грузовых автомобилях.Для того, чтобы использовать все 100% его возможностей, вам достаточно знать марку, модель, год выпуска и модификацию вашего автомобиля.

Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль ГАЗ Соболь , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и дисков как элементов активной безопасности.Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Эта ситуация делает систему автоматического подбора чрезвычайно полезным инструментом для предотвращения неправильного выбора при покупке шин и дисков. И она очень широкая, за счет разнообразия такой продукции, представленной в интернет-магазине «Мосавтошин».

Просмотров: 11481

Приближается зима, а это значит, что вопрос выбора зимней резины на Соболь 4х4 становится наиболее актуальным.Представляем обзор шин для езды по снегу и льду в стандартной «соболиной» размерности 225/75 R16.

Безусловно, выбор шин следует начинать с определения того, в каких условиях будет эксплуатироваться «Соболь 4х4» зимой. Поэтому в нашем обзоре мы представили зимние шины, что называется, «на любой вкус и цвет» — рассчитанные на совершенно разные условия эксплуатации: распространенные и менее, интересные и не очень дорогие и относительно доступные модели — и их особенности. .. Да, и еще: мы ориентировались на шины размерности 225/75 R16, то есть на те шины, которые положены абсолютно штатному «Соболю 4х4».

Также здесь представлены мнения (относительно зимних шин и опыта их эксплуатации) некоторых владельцев полноприводных «Соболей».
В комментариях вы можете написать свое мнение о выборе зимних шин и свой опыт их эксплуатации. Думаем, ваш совет будет кому-то полезен.

Шипованные шины

Шипованная резина в большинстве случаев является базовой для некоторых регионов России.Такие шины отлично показывают себя при эксплуатации на расчищенных дорогах и гололеде при температуре от +7 до -20 ºС.

Помимо отличного сцепления на обледенелых дорогах, качественные шипованные шины отличаются меньшим износом за счет большей жесткости резины.


Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 12 450 руб.

В шипованной шине Nokian Hakkapeliitta 8 SUV от изобретателя зимних шин используются абсолютные инновации, позволяющие выдерживать экстремальные условия северной зимы. Nokian Eco Stud 8 Concept оснащен анкерным шипом нового поколения, обеспечивающим комфорт и уверенное сцепление на льду и снегу.

Структура шины, усиленная арамидными волокнами, обеспечивает уникальную прочность боковины.

Эти шины одержали не одну победу во множестве испытаний, проводимых автомобильными изданиями по всему миру. Конечно, они рассчитаны на тех водителей, которые не идут на компромисс в вопросах безопасности дорожного движения.

Отличное, надежное сцепление в зимних условиях, курсовая устойчивость и отличная управляемость, акустический комфорт – вот, пожалуй, одни из главных достоинств Nokian Hakkapeliitta 8.Пожалуй, недостатком этой шины является ее высокая цена.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 10 280 руб.

Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta C3

предназначены для профессионального транспорта – они более долговечны, а стабильная управляемость достигается даже при высоких нагрузках. В дополнение к характерному для шин Hakkapeliitta сбалансированному зимнему сцеплению шины Nokian Hakkapeliitta C3 обеспечивают большую надежность и меньшее сопротивление качению, а также отличную управляемость на протяжении всего срока службы.


Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 9710 руб.

Эта прочная зимняя шина, разработанная для тяжелых внедорожников 4×4 в сложных условиях, сочетает в себе безупречное сцепление с дорогой и отличную управляемость. Владельцев этих шин порадует точность и чуткое управление автомобилем как на обледенелых, так и на заснеженных поверхностях.

Помимо превосходных характеристик сцепления, эта шина обладает высокой прочностью, долговечностью и исключительной износостойкостью, поскольку в брекерном блоке этой шины содержится на 60 % больше стали, чем в шинах для легковых автомобилей.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 9 379 руб.

Шины Continental IceContact 2 SUV, выпущенные для зимнего сезона 2015 года, предназначены для внедорожников, которым требуется максимальное сцепление с дорогой в зимних условиях. Немецким инженерам в этой шине удалось значительно улучшить уровень управляемости на сухом дорожном покрытии на 9%, а на льду – на 2%. Также эта модель гарантирует надежную управляемость на заснеженных участках. Еще одним преимуществом шины является увеличение на 8% эффективности торможения и сцепления на обледенелой поверхности.Новый компаунд Black Magic позволяет шине оставаться гибкой при самых низких температурах для максимального сцепления.

Шина имеет асимметричный рисунок протектора с функциональным распределением зон для отличной управляемости и сцепления на заснеженных и сухих дорогах. Плечи протектора гарантируют оптимальную устойчивость при маневрировании и прохождении поворотов, а элементы протектора в средней зоне обеспечивают отличное сцепление при ускорении и торможении.

Инновационный «Кристаллический шип» с многогранным сердечником стал намного легче всех своих предшественников.Благодаря этому увеличилось количество шипов в протекторе, а в больших типоразмерах этой модели их вдвое меньше. Новейшая технология фиксации шипов свела к минимуму вероятность их вырывания из протектора во время движения, так как прочность крепления увеличилась в 4 раза!

Вокруг каждого шипа есть специальные карманы для удаления ледяной стружки, что повышает эффективность торможения при экстренном торможении на обледенелой поверхности. Особенности шиповки также заключаются в том, что каждый шип контактирует со льдом, не тронутым другими шипами, повышая тяговые свойства шины.Дополнительным преимуществом уменьшенного размера и веса шипа является снижение уровня шума.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 7010 руб.

Шины Nokian Nordman 7 SUV

предназначены для легковых автомобилей повышенной проходимости.
Для этой модели шин V-образный дизайн симметрично-направленного рисунка протектора был позаимствован у популярных шин Nokian Hakkapiilitta. Особенность V-образного рисунка протектора в том, что нагрузка равномерно распределяется по всей площади контакта, где сцепление обеспечивается большим количеством острых кромок.Благодаря такому решению у этой модели хорошее сцепление на заснеженных и обледенелых поверхностях. А использование в составе резиновой смеси специальных компонентов и очищенных масел придает протектору шины эластичность при низких температурах.

Как и во всех зимних шинах Nokian, в этой модели используется технология Bear Claw, уже используемая в шинах Nokian Hakkapeliitta, которая обеспечивает превосходное сцепление шипов во всех направлениях (как в продольном, так и в поперечном направлении). ). В этом случае шип устанавливается на специальную амортизирующую подушку (Eco Stud System), предотвращающую деформацию, возникающую при соприкосновении шины с твердой поверхностью.

Эта модель имеет очень привлекательное соотношение цены и качества.


Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 6 600 руб.

Шипованная шина Hankook RW11 Winter I Pike была новинкой зимнего сезона 2013 года. Он предназначен для внедорожников и кроссоверов, а также легких грузовиков и коммерческого транспорта.

Эта шина показала хорошие тормозные и тяговые характеристики. По сравнению с другими шинами этого сегмента, эта шина имеет увеличенную на 8% площадь пятна контакта, что, несомненно, улучшает эффективность торможения на заснеженных и обледенелых дорогах.

ФРИКЦИОННЫЕ (НЕСКРЕПЛЕННЫЕ) ШИНЫ

Фрикционные зимние шины (нешипованные шины, или, как их еще называют, шины на липучках) работают лучше (в отличие от шипованных):

  1. на расчищенных дорогах, в том числе при движении по грязи, вызванной применением специальных реагентов;
  2. на льду при температуре ниже -20°С — в таких условиях ледяная корка становится настолько твердой, что шипы не в состоянии ее пробить;
  3. при движении по рыхлому снегу.

В таких условиях эксплуатации автомобиля больше подходят именно фрикционные зимние шины. Кроме того, стоит выбрать этот тип шин, если вы планируете поездки в некоторые страны ЕС – в большинстве стран Центральной и Восточной Европы использование шипованных шин запрещено, так как это разрушает дорожное полотно.


Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 10 000 руб.

Новая универсальная фрикционная шина Nokian Hakkapeliitta CR3 предназначена для зимнего использования на автофургонах и автофургонах, обеспечивая надежное сцепление и комфорт.В дополнение к чрезвычайно низкому сопротивлению качению шина обеспечивает хорошую управляемость на обледенелых, заснеженных и мокрых дорогах. Обладает отличной износостойкостью и экономичностью.

Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 8026 руб.

Эта шина была разработана специально для высокопроизводительных скоростных кроссоверов. Например, специальный рисунок протектора для MICHELIN Latitude Alpin 2 был разработан в тесном сотрудничестве с Porsche. Благодаря такому рисунку протектора шина демонстрирует отличное сцепление с дорогой.Но следует отметить, что шина предназначена для мягкой зимы.


Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 8020 руб.

Bridgestone Blizzak DM-V2 — нешипованная зимняя шина для модели 2014 года. Шины Bridgestone Blizzak DM-V2 предназначены для использования на внедорожниках и кроссоверах.

Разработчики этой шины уверяют, что Blizzak DM-V2 специально разработана для суровой зимы, а главное достоинство этой шины – хороший контакт с дорогой в зимних условиях.

В данной модели шины используется новая резиновая смесь и запатентованная технология Multi-Cell Compound – использование небольших продольных канавок в протекторе, задача которых – осушить пятно контакта, удаляя водную микропленку с поверхности льда.


Ориентировочная стоимость (за 1 шину) — 7 020 руб.

В шинах используется новейшая резиновая смесь с силиконом для сохранения эластичности протектора при низких температурах.
Продуманная геометрия канавок, направленный тип рисунка с оптимизированной геометрией ламелей призваны не бояться заснеженных и мокрых дорог, улучшать сцепление и скоростное прохождение поворотов.

Из ворот завода выезжает

коммерческих автомобиля ГАЗ с шинами 185/75R16C. При этом завод допускает использование другой размерности — 215/65R16C. Стоит ли переобуваться, выяснял Сергей Мишин, (авторские выражения оставлены без изменений) .

Как изменятся характеристики автомобиля с переходом на модные широкие шины? Специалисты приняли стандартную модель Баргузина за «печку» и оттолкнулись от нее, присматриваясь к другим покрышкам. В первую очередь отечественные, от «Сибура»; у него недавно была новинка — Cordiant Business CS-501.Компанию возродят новейшие разработки зарубежных производителей, наиболее активных на российском рынке: Continental Vanco 2, Michelin Agilis и Nokian Hakka S.

.

Грузоподъемность всех шин одинаковая — индекс 109/107, за исключением более скромной по размерам «печки», у которой чуть меньше — 104/102. Напомним, что первая цифра означает грузоподъемность с одинарными колесами, вторая – со сдвоенными.

Это первое преимущество перехода на более широкие шины — грузоподъемность увеличивается в 4-колесном варианте на 520 кг, в 6-колесном — на 760 кг.Это не значит, что в машину можно загрузить больше, но шины с большей грузоподъемностью не так уж плохо переносят выбоины.

Из-за «легковозовой» специфики шин, эксперты журнала отказались от расстановки мест в пользу выявления особенностей каждой шины и предпочтения грузовых или легковых автомобилей.

Перевозку выполнил техник — «Соболь»

Техник выразил явное недовольство, пытаясь сделать ее тестером. Единственным упражнением, которому она не сопротивлялась, было выбегание.Даже такое обычное испытание, как торможение на «Соболе», оказалось очень сложным. Сочетание непомерно большого усилия на педалях с очень малой информативностью не позволяет четко установить интенсивность торможения: педаль продолжает проваливаться, требуя дополнительного нажатия. Похоже тормозные шланги вздулись.

Теперь — собственно тесты. Эксперты журнала затормозили с заносом и на грани блокировки, добиваясь максимального замедления. Важным свойством коммерческих шин является легкость качения, которая влияет на расход топлива.Его специалисты определили стоки на скорости 50 км/ч (характерно для города) и в диапазоне 100-80 км/ч (движение за городом).

Вместо жесткой 12-метровой перестановки, обычно принятой в тестах, специалисты для оценки управляемости выполнили прохождение поворотов различной кривизны и конфигурации.

Оценить качество изготовления шин помог Ярославский испытательный центр «Вершина», который провел исследования на соответствие требованиям ГОСТ 25692-83 и ГОСТ 4754-97.Результаты стендовых испытаний приведены в отдельной таблице. Отрадно, что все протестированные шины соответствуют требованиям российских стандартов.

Равномерность износа шин зависит от степени дисбаланса, радиального и поперечного биения. Изменения радиальных и поперечных усилий, силовая неоднородность рамы, в том числе конусный эффект, влияют на устойчивость и управляемость. Сила сдвига борта характеризует способность шины оставаться вне борта при выполнении резких маневров. Максимальная скорость, при которой происходит разрушение шин, косвенно показывает надежность их конструкции (запас прочности).

При торможении на грани блокировки автомобиль глубоко кивает, из-за чего задние колеса почти отрываются от земли и начинают блокироваться раньше передних, на которые приходится вся нагрузка. Торможение в занос не проще: чтобы резко и одновременно заблокировать все колеса, водителю придется встать и надавить на педаль всем весом! Но и тогда колеса блокируются с заметным опозданием. Именно поэтому на такой сложный маневр, как 12-метровая перестановка, специалисты просто не решались.Управляемость автомобиля приходилось оценивать по поведению в поворотах различной кривизны и конфигурации.

Место Шина Экспертные заключения
1

Место изготовления: Польша

Индекс грузоподъемности: 109/107

Индекс скорости: Т (190 км/ч)

Рисунок протектора: асимметричный

Глубина протектора: 9. 2–9,5 мм

Твердость по Шору: 72 единицы.

Вес шины: 13,4 кг

Средняя цена: 5900 руб.

На прямой «Соболь» уподобляется легковой машине: хорошая курсовая устойчивость. Четкие реакции. В быстрых поворотах впечатление такое же — машина управляется по-легковому. На мокрой дороге «Соболь» сохраняет четкие реакции. При превышении скорости машина плавно уходит в занос. При восстановлении сцепления на руле ощущаются легкие рывки.Они установили рекорд по сухому торможению, превзойдя результат печки на 10,4%. Однако на мокрой дороге тормозной путь увеличивается на 5,2 м — слишком много! Буксуют на сухом покрытии, тормозят замечательно, лишь немного уступая финским покрышкам. Они хорошо катятся, но и здесь Нокиан лучше. Крупные и средние неровности проходят хорошо, а вот по мелочи неприятно тяжело. Катятся тихо, но в традициях Мишлен по-разному реагируют на изменение качества покрытия. Они уверенно ходят по грунтовым дорогам.Преимущества, выявленные при стендовых испытаниях: минимальный дисбаланс и силовая неоднородность, максимальное усилие для смещения борта шины с борта обода.

+ Лучшие тормоза на грани заноса на сухом покрытии, низкое сопротивление качению, отличная курсовая устойчивость и легкая управляемость на сухой дороге.

Пониженное сцепление на мокрой поверхности, высокая цена.

Предпочтительно для пассажирских версий.Рекомендуется для дорог с качественным покрытием. Понравится тем, для кого важны комфорт, скорость и топливная экономичность.

4

Cordiant
Бизнес CS


Место изготовления: Россия

Индекс грузоподъемности: 109/107

Индекс скорости: Р (150 км/ч)

Рисунок протектора: симметричный

Глубина протектора: 10,2-10,5 мм

Твердость по Шору: 70 единицы.

Вес шины: 15,2 кг

Средняя цена: 2600 руб.

Самый медленный на максимальной скорости. Тем не мение. 150 км/ч вполне достаточно для «соболей» и «газелей». На прямой руль разбирается хорошо, реакции четкие. Правда, «Соболь» слегка гуляет из стороны в сторону, реагируя на боковой ветер. В поворотах поведение уверенное, управление четкое. Автомобиль четко следует намеченной траектории. Мокрая дорога требует повышенного внимания – реакция на действия руля становится вялой, машина немного запаздывает с маневрами.Скорость прохождения поворотов ограничивается небольшим заносом, в который Соболь входит плавно. Занос хорошо корректируется рулем. При торможении на сухом покрытии он выигрывает на базовых шинах 1 м (5,2%), а на мокрых шинах «отдает» 2 м (8,9%). «Кордиант» не любит мокрую дорогу. Разница между торможением на сухой и на мокрой дороге наибольшая: на грани блокировки — 6,3 м, заноса -1,8 м. Сопротивление качению самое высокое. Они четко передают мелкие неровности, хорошо гасят средние. Они сильно шумят, особенно в диапазоне 60-100 км/ч.По грунтовке можно ехать только в натяг, иначе, как только начинается буксование, машина глохнет. Преимущества, выявленные при стендовых испытаниях: минимальный конусный эффект, наибольшее превышение допустимой скорости, свидетельствующее о высокой прочности рамы и хорошем качестве изготовления.

+ Низкая цена, большой запас высоты для максимальной скорости, минимальный эффект конусности.


Высокий уровень шума, потеря сцепления с дорогой и плохая управляемость на мокрой дороге.

Предпочтительно для грузовых автомобилей и приемлемо для комбинированных версий. Рекомендуется только для дорог с твердым покрытием, городского и загородного режимов движения. Праймеры противопоказаны.

5

Место изготовления: Россия

Индекс грузоподъемности: 104/102

Индекс скорости: Q (160 км/ч)

Рисунок протектора: симметричный

Глубина протектора: 9. 0–9,2 мм

Твердость по Шору: 69 баллов.

Вес шины: 10,3 кг

Средняя цена: 2300 руб.

Эти шины

эксперты взяли за отправную точку, установленную заводским оборудованием. От нее и отталкивались, сравнивая характеристики других шин. По прямой «Соболь», обутой в «Баргузин», идет неровно, плывет, а при боковом ветре сильно уводит в сторону. Машина медлительна в своих реакциях; при корректировке курса напрягают большие углы поворота руля и управление задней осью.Поэтому не рекомендуется проходить повороты слишком быстро. Кроме того, автомобиль кренится; чувствуется разрыв шин, передняя часть съезжает наружу, увеличивая радиус поворота, а задняя ось переставляется рывками. На мокрой дороге поведение сохраняется: передняя часть активно съезжает наружу, а задняя ось может резко уходить в сторону, рвя машину в занос. Потеря тяги происходит внезапно, как и восстановление. Эффективность торможения на сухой дороге самая скромная. На мокром асфальте тоже не подарок: тормозной путь увеличивается в 3 раза. 3 метра. Средние скатывания — на узких шинах возникает меньшее сопротивление качению. Покрышки достаточно жесткие, четко передают кузову все дорожные стыки. Они издают воющий-певучий звук, который ослабевает после 80 км/ч. На грунтовке они позволяют уверенно передвигаться в любом режиме. По качеству изготовления во всех номинациях они укладываются в стандарты.

Тормозной путь на сухом асфальте (40-0 км/ч) на заносе

Тормозной путь на мокром асфальте (40-0 км/ч) при скольжении

Выбег (100-80 км/ч)

Выбег (50-00 км/ч)

Таблица экспертных оценок


Результаты стендовых испытаний (нажмите, чтобы увеличить)

Россия успешно испытала ракеты, запускаемые из «ядерных поездов» | The Independent

Россия успешно испытала межконтинентальные баллистические ракеты, предназначенные для ее программы «ядерных поездов».

Две недели назад на космодроме Плесецк прошли испытания ракет для «железнодорожного боевого ракетного комплекса» «Баргузин», сообщает государственное информационное агентство «Интерфакс».

«Они прошли полностью успешно, — сообщил агентству военный источник, — открывая путь для дальнейших летных испытаний».

Мобильная оружейная платформа, состоящая из нескольких вагонов, предназначенных для укрытия пусковых установок шести термоядерных межконтинентальных баллистических ракет «Ярс» или «Ярс-М» и их командных пунктов, должна поступить на вооружение в период с 2018 по 2020 год.

Россия демонстрирует новое вооружение в связи с возобновлением наступления в Сирии

Генерал-лейтенант Сергей Каракаев, командующий ракетными войсками стратегического назначения России, заявил, что «Баргузин» превзойдет ядерные эшелоны «Молодец» советской эпохи по точности и дальности полета.

Он ожидает, что они будут эксплуатироваться до 2040 года.

Всего в Советском Союзе было 12 поездов «Молодец», каждый из которых был оснащен тремя ядерными ракетами. Известные под обозначением НАТО «Скальпель», они были утилизированы в период с 2003 по 2005 год.

Последнее достижение России в области технологии ядерного оружия произошло после того, как высокопоставленный член парламента объявил о развертывании ядерных ракет в Калининградском эксклаве.

Москва разместит зенитно-ракетные комплексы С-400 и ракеты «Искандер» с ядерными боеголовками в эксклаве, граничащем с Польшей и Литвой.

Мировые новости в картинках

Показать все 50

1/50Мировые новости в картинках

Новости мира в фотографиях

30 сентября 2020 г.

Папа Франциск молится со священниками в конце ограниченной публичной аудиенции во дворе Сан-Дамасо в Ватикане

AFP via Getty

Новости мира в фотографиях

29 сентября 2020 г.

Силуэт девушки виден из-за ткани в палатке на пляже у Бейт-Лахии на севере сектора Газа перед цветочной выставкой, посвященной передовым медицинским работникам во время пандемии COVID-19 в Пекине, Китай.1 октября в Китае будет отмечаться национальный день основания Китайской Народной Республики. , Калифорния. Быстро распространяющийся стеклянный огонь сжег более 1000 акров и уничтожил дома

Getty

Мировые новости в фотографиях

26 сентября 2020

Житель деревни вместе с ребенком возносит молитвы рядом с трупом дикого слона, который, по словам официальных лиц, был убит электрическим током в заповеднике Рани на окраине Гувахати, Индия. лежат в штате в Вашингтоне, округ Колумбия

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

24 сентября 2020 г.

Антиправительственный протестующий держит изображение продемократической мемориальной доски на митинге у здания парламента Таиланда в Бангкоке, когда активисты собрались, чтобы потребовать новую конституцию

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

23 сентября 2020 г.
9 0004 Кит выбросился на берег в гавани Маккуори на труднопроходимом западном побережье Тасмании, поскольку сотни гриндов погибли в результате массового выброса на берег в южной Австралии, несмотря на усилия по их спасению, а спасатели спешат освободить несколько десятков выживших

Mercury/AFP via Getty

Мировые новости в картинках

22 сентября 2020

Кандидаты на государственные государственные служащие в масках и щитках проходят тест в Сурабая

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

019 0624 21 сентября 2020 Мужчина подметает памятник Тадж-Махалу в день его открытия после того, как он был закрыт более полугода из-за пандемии коронавируса

EPA

Мировые новости в фотографиях

19 сентября 2020 г.

Анти- правительственные протестующие держат свои мобильные телефоны наверху, принимая участие в продемократическом митинге в Бангкоке.Десятки тысяч протестующих за демократию собрались возле королевского дворца Таиланда на огромном митинге, призывающем премьер-министра Праюта Чан-О-Ча уйти в отставку и требуя реформ монархии

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

18 сентября 2020

Сторонники иракского шиитского священнослужителя Муктады ас-Садра соблюдают социальную дистанцию, посещая пятничные молитвы после ослабления ограничений, связанных с коронавирусом, в мечети Куфа, недалеко от Наджафа, Ирак

Reuters

Мировые новости в картинках

17 сентября 2020 г.

Протестующий взбирается на Триумф Республики на площади Нации, когда тысячи протестующих принимают участие в демонстрации во время забастовки, посвященной дню национального праздника, которую профсоюзы призвали к повышению заработной платы и отказу от сокращения рабочих мест Париж, Франция

EPA

Мировые новости в фотографиях

16 сентября 2020 г.

Пожар бушует возле Лазаретто в Анконе в Италии.Огромный пожар вспыхнул ночью в порту Анконы. Пожарные взяли под контроль огонь, но рассчитывали продолжать работу в течение дня. В своем посте в Instagram он сказал, что теперь может дышать самостоятельно после предполагаемого отравления в прошлом месяце бывший министр обороны Сигеру Исиба и бывший министр иностранных дел Фумио Кисида празднуют избрание Суги новым главой правящей партии на выборах руководства Либерально-демократической партии в Токио. стоит за горящей баррикадой в течение пятого дня подряд протестов против жестокости полиции в Боготе

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

12 сентября 2020

Полицейские блокируют и задерживают протестующих во время митинга оппозиции в знак протеста против официального президента результаты выборов в Минске, Беларусь.Ежедневные акции протеста с призывами к отставке авторитарного президента продолжаются второй месяц свобода») в ознаменование Дня Каталонии в Барселоне. Omnion Cultural борется за независимость Каталонии

EPA

Мировые новости в фотографиях

10 сентября 2020

Лагерь беженцев Мориа, через два дня после крупнейшего лагеря мигрантов в Греции, был уничтожен пожаром.Тысячи просителей убежища на острове Лесбос остались без крова

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

9 сентября 2020 г.

Папа Франциск снимает маску, когда прибывает на машине, чтобы провести ограниченную публичную аудиенцию в Внутренний двор Сан-Дамасо в Ватикане

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

8 сентября 2020

Дом охвачен пламенем во время «Пожара в ручье» в районе Tollhouse в Калифорнии

AFP World via Getty

5 902 новости в картинках

7 сентября 2020

Пара фотографирует вдоль морской стены волны, принесенные тайфуном Хайшен в восточном портовом городе Сокчо

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

6 сентября 2020
5

4 Новак Джокович и официальный представитель турнира ухаживают за линейным игроком, которого Джокович ударил мячом во время матча против Пабло Каррено Буста на Открытом чемпионате США

.

USA Today Sports/Reuters

Мировые новости в фотографиях

5 сентября 2020 г.

Протестующие противостоят полиции у Храма Памяти в Мельбурне, Австралия, во время митинга против карантина

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

1

4 сентября 2020 г.

Женщина наблюдает с крыши, как спасатели раскапывают обломки поврежденного здания в Бейруте.Начались поиски возможных выживших после того, как через месяц после мегавзрыва в соседнем порту сканер обнаружил пульс

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

3 сентября 2020

Полная луна рядом с Вирхен-дель-Панесильо Статуя в Кито, Эквадор

EPA

Мировые новости в фотографиях

2 сентября 2020

Палестинская женщина реагирует на то, что израильские силы сносят ее сарай для животных недалеко от Хеврона на оккупированном Израилем Западном берегу

Reuters

Мировые новости в картинках

1 сентября 2020 г.

Акция протеста студентов против результатов президентских выборов в Минске

ТУТ.BY/AFP via Getty

Мировые новости в картинках

31 августа 2020

Пакет едет во время 3-го этапа Тур де Франс между Ниццей и Систероном

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

30 августа

Правоохранители блокируют улицу во время митинга сторонников оппозиции, протестующих против результатов президентских выборов в Минске, Беларусь

Reuters

Мировые новости в картинках

29 августа 2020

Женщина держит плакат с надписью «Стоп цензуре – да за свободу слова», — кричит в мегафон во время акции протеста против обязательного ношения масок в Париже.Маски, которые уже были обязательными в общественном транспорте, в закрытых общественных местах и ​​на открытом воздухе в Париже в некоторых районах с интенсивным скоплением людей вокруг туристических объектов, стали обязательными на открытом воздухе по всему городу 28 августа для борьбы с растущим числом коронавирусных инфекций

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

28 августа 2020

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ кланяется национальному флагу перед началом пресс-конференции в официальной резиденции премьер-министра в Токио. Абэ объявил, что уйдет в отставку из-за проблем со здоровьем, что стало сногсшибательным событием, которое положило начало соревнованию за лидерство в третьей по величине экономике мира. ствол от резиновых пуль, выпущенных южноафриканской полицейской службой (SAPS) в парке Эльдорадо, недалеко от Йоханнесбурга, во время протеста членов сообщества после сообщения о смерти 16-летнего мальчика

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

26 Август 2020 г.

Люди разбрасывают лепестки роз на статуе Матери Терезы в честь ее 110-летия со дня рождения в Ахмедабаде

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

25 августа 2020 г.

Вид с воздуха: отдыхающие на пляже стоят на соляных образованиях на Мертвом море недалеко от Эйн-Бокека, Израиль

Reuters

Мировые новости в картинках

24 августа 2020

Медицинская работа Они используют пульсоксиметр на кончике пальца и проверяют температуру тела рыбачки в трущобах Дхарави во время поквартирного скрининга на коронавирус Covid-19 в Мумбаи. Люди несут идола индуистского бога Ганеша, божества процветания, чтобы погрузить его у берегов Аравийского моря во время фестиваля Ганеша Чатуртхи в Мумбаи, Индия Пожарные наблюдают, как пламя от пожаров LNU Lightning Complex приближается к дому в округе Напа, Калифорния

AP

Мировые новости в фотографиях

21 августа 2020

Сотрудники израильских сил безопасности арестовывают палестинского демонстранта во время митинга протеста против План Израиля по аннексии частей оккупированного Западного берега

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

20 августа 2020 г. 9 0765

Мужчина толкает свой велосипед по пустынной дороге после того, как окружные власти ввели запретительные приказы на неделю для сдерживания распространения Covid-19 в Катманду

AFP via Getty

Мировые новости в картинках

19 августа 2020

Горит автомобиль, припаркованный у жилого дома в Вакавилле, Калифорния.Десятки пожаров выходят из-под контроля по всей Северной Калифорнии, поскольку пожарные ресурсы расходятся. Университет в Накхонпатоме. В последние недели в Таиланде почти ежедневно проходят акции протеста студентов, требующих отставки премьер-министра Праюта Чан-О-Ча

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

17 августа 2020 г.

Шоссе во время акции протеста возле Ново-Прогрессо в штате Пара, Бразилия.Протестующие из числа коренных народов заблокировали главную трансамазонскую магистраль в знак протеста против отсутствия государственной поддержки во время пандемии нового коронавируса COVID-19 и незаконной вырубки лесов на их территориях и вокруг них

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

16 августа 2020 г.

Lightning развилки над мостом Сан-Франциско-Окленд-Бэй, когда над Оклендом проходит шторм

AP

Мировые новости в фотографиях

15 августа 2020

Сторонники белорусской оппозиции собираются возле станции метро «Пушкинская», где находится 34-летний Александр Тарайковский протестующий погиб 10 августа во время акции протеста в центре Минска

AFP via Getty

Мировые новости в фотографиях

14 августа 2020

Пилот AlphaTauri Даниил Квят принимает участие во второй тренировке на трассе Каталонии в Монтмело возле Барселона перед Гран-при Испании F1

AFP via Getty

9025 0 Мировые новости в фотографиях
13 августа 2020

Солдаты вооруженных сил Бразилии во время дезинфекции статуи Христа-Искупителя на горе Корковадо перед открытием туристической достопримечательности в Рио

AFP via Getty

Мировые новости на фотографиях

12 августа 2020 г.

Молодые быки-слоны игриво дерутся во Всемирный день слонов в Национальном парке Амбосели в Кении

AFP via Getty

Кремль отмахнулся от критики Запада в отношении размещения современных ракет в регионе Балтийского моря, описывая это как эквивалентный ответ на наращивание военной мощи НАТО у своих границ.

В понедельник официальный представитель Госдепартамента США Джон Кирби предупредил, что размещение ракет «Искандер» и С-400 в Калининграде «дестабилизирует европейскую безопасность», и призвал Москву «воздерживаться от слов или действий, которые несовместимы с целью укрепления безопасности и стабильности в евроатлантическом регионе».

Пресс-секретарь президента Владимира Путина Дмитрий Песков заявил журналистам, что российские военные должны отреагировать на то, что он назвал агрессивными действиями НАТО.

«Россия делает все необходимое, чтобы защитить себя в условиях расширения НАТО к ее границам», — сказал Песков.

«Альянс — действительно агрессивный блок, поэтому Россия делает то, что должна делать. Она имеет полное суверенное право принимать необходимые меры на всей территории Российской Федерации».

Москва также разместила новые противокорабельные ракеты на островах Тихого океана, контролируемых Россией, но на которые также претендует Япония.

Ракетные комплексы «Бал» и «Бастион» дислоцированы на островах, которые Россия называет Южными Курилами, а Япония — Северными территориями, сообщает газета «Боевая вахта » Тихоокеанского флота России.

Разногласия по поводу островов, захваченных Советским Союзом в конце Второй мировой войны, помешали двум странам подписать мирный договор, официально положивший конец их военным действиям.

Дополнительная отчетность агентств

Баргузинская долина: описание, достопримечательности, интересные истории, отдых, фото

Баргузинская долина… Об этих поистине удивительных местах сложено множество легенд и сказаний. Здесь на каждом шагу вас ждут священные источники, а каждый камень обладает чудодейственной силой. Все это привлекает тысячи паломников и туристов, которые находят помощь в решении насущных вопросов и проблем или просто наслаждаются отдыхом, подпитываясь энергией сказочно живописной природы.

Давайте и мы отправимся в это увлекательное путешествие, чтобы познакомиться с некоторыми особенностями и достопримечательностями Баргузинской долины. А для начала перелистните страницы книги времени и узнайте историю этого места.

Секретное имя

Название долины происходит от местного слова «баргут», что означает «окраина», «пустыня».Так называлось монгольское племя, населявшее долину ранее и представляющее один из известных монгольских этносов. Страна Баргуджин-Тукум (край света) часто упоминается в «Сокровенном сказании монголов», ранней хронике монгольской истории. В ней есть сведения о том, что в этих местах родилась мать легендарной исторической личности Чингисхана, а в XII веке племена баргутов не воевали против Чингисхана и даже поставляли воинов для его армии. Даже сегодня можно увидеть свидетельства пребывания здесь этого древнего народа – многочисленные древности, оросительные каналы и наскальные надписи. Баргуджин-Тукум был достаточно обширным краем, богатым быстрыми реками и непроходимыми лесами, и название этой земли, способной поразить воображение человека, было дано весьма поэтично: «Тукум». Предполагается, что изначально под этим словом подразумевалась живописная излучина, покрытая девственными лесами.

Перенесенное в древности этому красочному краю, оно вместе с названием Баргуджин создало звучное и запоминающееся название — Баргуджин-Тукум, которое якобы носили эти места с XII до конца XIV века.Постепенно земли, входившие в состав этой территории, стали приобретать собственные имена, и она стала стираться из памяти людей. В XVI веке топоним уже не употреблялся, но до сих пор живет в названии Баргузинской долины, некогда составлявшей окраинную часть страны Баргуджин-Тукум.

Географическая ссылка

Баргузинская долина славится многочисленными минеральными источниками и живописными скалами на склонах Икатского хребта. Он расположен в ложбине и имеет длину 200 км с самой широкой частью 35 км у села Баргузин.Общая площадь составляет около трех тысяч гектаров, двести из них занимает национальный Джергинский природный заповедник, основанный в августе 1992 года.

В настоящее время насчитывается 1208 видов животных, в том числе 1003 вида беспозвоночных, 8 видов рыб, 3 вида земноводных, 5 видов рептилий, 146 видов птиц и 43 вида млекопитающих. Флора насчитывает около 1170 видов. Река Баргузин, третий по величине приток Байкала после Селенги и Верхней Ангары, черпает свои силы со склонов, окружающих долину.Долина реки протянулась на 416 километров. На северо-западе долина граничит с очень крутыми Баргузинскими Альпами (2840 м) и менее крутыми (2558 м), покрытыми лесом склонами Иката. Горная часть долины привлекает множество туристов и альпинистов. По долинам горных рек проложены хорошие пешеходные тропы к горным перевалам и вершинам с многочисленными водопадами, ледяными картами и озерами. Горные хребты покрыты густой лесной тайгой с преобладанием кедровой сосны. Также здесь на травянистых зарослях можно встретить рододендрон и кожаную бадан.Внизу Баргузинского хребта по берегу реки Баргузин проходит асфальтированная трасса. Долина обитаема и хорошо развита. Население составляет около 30 000 человек, из них 30 % буряты.

Что ж, начнем наше путешествие.

Железные дороги не ведут в Баргузинскую долину, да и с обычными дорогами здесь довольно сложно — асфальт только местами, а гравий часто размывается. Однако в этих сказочных местах вас ждет столько невероятных приключений и впечатлений, что они с лихвой перекроют любые трудности или неудобства, которые могут возникнуть в пути.Добраться сюда можно автобусом или автомобилем из Улан-Удэ (6-8 часов в пути) или Иркутска (10-12 часов в пути). В начале пути грех не воспользуется магическими силами, помогающими во всех начинаниях, и не попросит удачи во время пребывания в этом удивительном месте.

Ворота в долину

На восточном побережье Байкала в Баргузинской долине находится уникальный памятник природы – гранитный валун под названием «Каменная черепаха». Это особое энергетическое место, здесь можно загадать желание, попросить исцеления и прощения.

Вдалеке видны очертания полуострова Святой Нос — места множества объектов культурного наследия. Старожилы говорят, что отсюда начинается Баргузинская долина.

Янжима

За поселком Баргузин асфальтированная дорога подходит к Баргузинскому хребту, а у дороги бьет Улюнский глазной источник. Его вода улучшает обменные процессы, возбуждает аппетит, лечит глазные заболевания и простуду. Согласно легенде, в этих потрясающе впечатляющих горах, у села Ярикто, расположенного у подножия Баргузинского хребта, в Баргузинскую долину спустилась буддийская богиня Янжима.Лик богини чудесным образом явился весной 2005 года на большом валуне и был обнаружен группой лам, искавших в этом месте буддийские реликвии, спрятанные во время репрессий тридцатых годов. После того, как монахи во время медитации увидели скалу с чудотворным божественным образом, они освятили это место и провели молебен. В честь богини посреди леса построили уединенный дацан. Янжима, также известная как Саросватья, — богиня мудрости и искусств, женщина-помощница и покровительница материнства.Ее часто изображают танцующей с миной в руках (это древнеиндийский инструмент). У многих возникает вопрос, как добраться до Янджимы в Баргузинской долине. Из Улан-Удэ ежедневно ходят автобусы или можно присоединиться к туристической группе, так как это место очень популярно, и многие турфирмы организуют туры с предоставлением транспорта и гида.

Что просят у Yanjima

Со всей Бурятии сюда съезжаются паломники просить счастья в личной жизни и детей.К священному камню нужно взять с собой хадак — так называются буддийские ритуальные платки из шелка. Их можно купить на месте за один доллар. Весь лес недалеко от сакральной площадки перевязан разноцветными ленточками, а на деревянном алтаре можно увидеть Барби и Кена, и части конструктора Лего.

Желающим просить детей рекомендуется взять с собой куклу и положить ее в кресло-качалку, оборудованное в дацане, а после обходов и поклонов взять куклу с собой. Очень важно сразу же отправиться домой, никуда не выезжая по дороге, иначе ребенок может родиться в семье, где вы остаетесь, и вы вернетесь ни с чем. Говорят, что увидеть лик богини может не каждый, а если это и произойдет, то желание не сбудется. Однако главное верить и открывать свое сердце священному месту под названием Янжима (Баргузинская долина). Отзывы побывавших здесь людей показывают, что многие нашли то, что искали и о чем мечтали долгие годы.

Бархан-Ула

В 98 км от Баргузина, на северо-западе Баргузинской долины, расположено село Курумкан. Здесь находится Курумканский дацан — это три храма Дугана, в которых службу ведут четыре ламы. Для паломников оборудовано несколько уединенных домиков, которые редко пустуют, так как многие ищут в этих местах ответы на насущные вопросы. Недаром это место называют «Маленьким Тибетом» — мощная красота природы с заснеженными вершинами высоких гор и изумрудной долиной реки Баргузин помогает людям достичь внутренней гармонии и зарядиться энергией. Даже просто глядя на фото Баргузинской долины, можно ощутить величие и неповторимость этих мест. Неподалеку находится священная гора Бархан-Ула, где, по преданию, когда-то жил легендарный прародитель бурят — Баргу-Батор.

Согласно легенде, в Бурятии и Монголии есть пять главных Сабдаков — мест обитания высших духов, и Бархан-Ула — один из них. Считается, что тот, кто за год поднимется на гору, установит связь с таинственной силой этого места и станет непобедимым.Женщинам такое вознесение не рекомендуется, так как, по поверьям, после этого они уже не смогут родить мальчика, а в худшем случае могут остаться бездетными. Но расстраиваться не стоит, ведь вы уже знаете место в Баргузинской долине, которое с радостью раскроет свои объятия прекрасному полу и является одним из самых почитаемых мест российских буддистов — Янжима.

Деревня Алла

Это шесть улиц, на которых проживает менее тысячи человек.Село славится на всю Бурятию целебными минеральными источниками и термальными водами. Здесь даже построен небольшой санаторий, который работает только летом, а в другое время года местные жители готовы предоставить приют (ночлег, завтрак и ужин обойдутся вам в 930 рублей в сутки). Проснувшись, можно полюбоваться Баргузинским хребтом. Гостей здесь встретят свежепосоленной рыбой из реки Аллы и обязательно угостят белой пищей, которая считается священной, поэтому ее нельзя есть вилкой – только ложкой.Его получают путем нагревания сметаны, в которую до кипения добавляют муку и тщательно размешивают. На вкус как нежный несоленый сыр. Говорят, жители Аллы делают самую вкусную сметану, которая здесь продается по цене 265 рублей за килограмм. Отдохнув в поселке и набравшись сил, можно приступать к знакомству с главной достопримечательностью этих мест – целебными горячими источниками Баргузинской долины, которые называются аршанами.

Река Алла и Аллы Аршан

На входе вас встретят хозяева этих мест — две величественные скалы, охраняющие вход в ущелье сказочной красоты. Дружелюбные эвенки и буряты с радостью расскажут вам легенду о двух скалах Буралтар и Сахилтар как образах воинственных коней двух братьев, рожденных на небесах. Эти братья считаются хозяевами этих мест, а местные жители верят, что они оберегают покой и красоту этой местности. По отзывам туристов, это одно из красивейших мест на земле, где от величественной панорамы горного ущелья с бурной, бурной рекой на дне просто захватывает дух.

Река ниспадает с гор водопадами и успокаивается ближе к долине, но размеренное рычание напоминает о ее непокорном нраве. На берегу соснового леса. В долине реки насчитывается более полусотни горячих источников с температурой от 50 до 77 градусов. Состав лечебной воды сульфатно-гидрокарбонатно-натриевый. Помимо решения проблем с опорно-двигательным аппаратом, Аллин аршан также лечит заболевания нервной системы, гинекологические и кожные заболевания.

Дух Аллины Аршан

Буряты верят, что у каждой дороги, горы или реки есть свой хозяин, и эти духи местности называются Эдзима. С ними лучше дружить, а то могут и колесо ткнуть, или с пути сбить, или еще какие беды наделать. У Аллина аршана есть свой дух-хозяин. По преданиям, источники Баргузинской долины могут принести пользу только тому, кто сумеет наладить с ними контакт. Поэтому все приходят сюда с подношениями – белой едой и водкой с молоком.Все святые места шаманизма стали священными в буддизме, поэтому в Аршане можно увидеть статуи Будды.

Термальные источники Кучигер

Эти поистине чудотворные источники широко известны и популярны с 19 века. Вода в сочетании с илом образует грязь с уникальными характеристиками. Ежегодно сюда съезжается множество людей из разных уголков России, чтобы принять грязевые ванны, о целебных свойствах которых ходят легенды. Об этом свидетельствуют костыли и жезлы, которые люди оставляют здесь как свидетельство своего исцеления.

Состав воды: сульфатная, натриевая, гидрокарбонатная с повышенным содержанием фтора, сероводородная, диоксид кремния, рН 7,2-8,2. Температура воды 46-47°С. Термальные источники показали эффективность при лечении заболеваний опорно-двигательного аппарата, гинекологических и кожных заболеваний, а также периферической нервной системы.

Возможности для туристов в Курумканском районе

В северной части у реки Баргузин отличные места для охоты в Баргузинской долине.Организуются специальные туры, которые включают размещение в охотничьих деревянных домиках, 3-х разовое питание, а также предоставление вездеходов и лодок. Здесь охотятся на медведей, волков, лисиц, кабанов. Дополнительным бонусом станет возможность порыбачить на хариуса и местную породу рыб – льна.

Многих альпинистов привлекает Баргузинский хребет — огромная горная страна с манящими вершинами, скалистыми склонами, каньонами и ледниками. Здесь можно подняться на вершину с названием Байкал (2481 м) — самое высокое место среди горных хребтов, окружающих Байкал.Это уникальное место с прекрасным панорамным видом на центральную и северную части знаменитого водохранилища, Баргузинскую долину, Икатский и Байкальский хребты. Курумканский район, без сомнения, имеет прекрасные перспективы для развития и популяризации альпинизма.

В заключение

Это далеко не все достопримечательности Баргузинской долины, которыми готов поделиться этот волшебный живописный край, таящий в себе манящие тайны и невиданные дары. В таких местах обычно строят фешенебельные бальнеологические курорты, а здесь деревянные домики без удобств и вместо термальных ванн — беседки с латаной крышей.Но поверьте, это ничуть не умаляет высокой ценности целебных свойств этой поистине живой воды, дарующей здоровье и возвращающей силы. К сожалению, даже самые лучшие фотографии Баргузинской долины не могут передать всей красоты и величия этого края. Здесь вас ждет масса удивительных открытий и искренних эмоций – неповторимая первозданная природа этих мест принесет в вашу душу покой и гармонию, а местные жители порадуют радушием и радушием.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.