Пассажирский автобус ПАЗ загорелся в Северске. Пострадавших нет (28 октября 2019 года) — Фото пожаров
Пассажирский автобус ПАЗ загорелся в Северске. Пострадавших нет (28 октября 2019 года)
Детская шалость с огнем стала причиной пожара в северской девятиэтажке (18 июня 2020 года)Пожар в деревянном многоквартирном доме по ул. Московской, 6. Люди спасены, распространения огня не допущено (6 июня 2020 года)6 человек спасено на пожаре в шлакоблочном доме с деревянными перекрытиями по ул. Первомайской 26 (23 мая 2020 года)Северские пожарные спасли 25 человек на пожаре по пр. Коммунистическому 70 (19 мая 2020 года)Дачники не дали распространиться огню при пожаре в садоводческом товариществе «Спутник» (9 мая 2020 года)Во время разборки обгоревших строительных конструкций на пожаре в Иглаково был обнаружен газовый баллон (4 мая 2020 года)Из-за неосторожного обращения с огнём в д. Чернильщиково сгорело 2 садовых дома и 2 бани (23 апреля 2020 года)Северские пожарные ликвидировали пожар в поселке Орловка (21 апреля 2020 года)В результате пожара в Иглаково сгорела крыша деревянного дома и надворные постройки (11 апреля 2020 года)В поселке Самусь за сутки дважды горел многоквартирный деревянный дом (4 апреля 2020 года)Два пожара в один день в Иглаково. Неисправность системы отопления и короткое замыкание (22 марта 2020 года)Пожар из-за короткого замыкания в деревянном многоквартирном доме. Спасено 10 человек, распространения огня не допущено (14 марта 2020 года)Неосторожное обращение с огнем привело к пожару, унесшему человеческую жизнь (10 марта 2020 года)Пожар в Иглаково. Причина — нарушение правил эксплуатации электрооборудования (19 февраля 2020 года)Северчанин погиб вследствие пожара в гаражном боксе. Причина — нарушение ПБ при эксплуатации электрооборудования (11 февраля 2020 года)Северские пожарные спасли 25 человек на пожаре в девятиэтажном доме. Причина — короткое замыкание (10 декабря 2019 года)На пожаре в п.
Паз 3206: технические характеристики и фото автобуса
Даже обычный классический «пазик» модели 3205 неплохо чувствует себя на сухих грунтовых дорогах: собственно, его ведь когда-то и создавали именно для работы на маршрутах, соединяющих города и сёла и не всегда закатанных в асфальт. Однако в линейке Павловского автобусного завода существует и совсем экстремальная версия «пазика», рассчитанного на работу на настоящем бездорожье. Встречайте – ПАЗ-3206: подключаемый полный привод с межколесными блокировками, «раздатка» с понижающей передачей и лифтованный над мостами кузов уже с завода! И все это, к слову, при сохранении несущей конструкции кузова. Прямых аналогов среди современной серийной зарубежной техники у него просто нет!
Проектирование ПАЗ-3206 вели с самого начала 1980-х, тогда же построили и первые опытные образцы, но вот начать производство удалось лишь в 1994-м. С тех пор ежегодно потребителям отгружают по нескольку сотен «ноль шестых», а их общий тираж не превысил еще и десяти тысяч экземпляров. Так что машинка-то, на самом деле, довольно редкая! А школьная модификация, о которой пойдет речь сегодня – экзотика в квадрате: таких автобусов сделали всего несколько сот штук по нацпроекту «Образование». Тестовый экземпляр, кстати, предназначался для поставки в Иркутскую область.
Устроим предрейсовый осмотр? Садимся в кабину, открываем складную крышку моторного отсека… Ба! А там притаился, наверное, один из самых «долгоиграющих» в мире двигателей – бензиновая «восьмерка» ЗМЗ! Ее разработали на несколько лет раньше, чем Гагарин полетел в космос.
В моторном отсеке — карбюраторный ЗМЗ V8
Второй раз пришлось удивиться, посмотрев на коробку: неужели, до сих пор 4-ступенчатая?! Да, действительно: и этот доисторический агрегат до сих пор в строю. Правда, «технический прогресс» тоже не обошел его стороной: если раньше – еще в бытность ГАЗ-53А – синхронизаторы стояли только на третьей и четвертой передачах, то потом… от них отказались вообще! То есть еще раз, по буквам: коробка – НЕСИНХРОНИЗИРОВАННАЯ! Что, страшно? )) На самом деле, совсем не страшно, передачи в ней переключаются легко, но двойной выжим сцепления и перегазовки нужны, да. Ну и еще, справедливости ради, надо отметить, что применение 4-ступенчатой коробки именно на школьном автобусе вполне оправдано, поскольку из-за срабатывающего на 60 км/ч ограничителя скорости необходимости в пятой передаче здесь просто не возникает.
Несложно догадаться, что основные агрегаты полноприводной трансмиссии ПАЗ-3206 позаимствовал у горьковских грузовиков – сначала у ГАЗ-66, позднее у ГАЗ-3308. «Раздатка» установлена отдельно от коробки передач: их связывает короткий промежуточный карданный вал. В свою очередь, от раздаточной коробки момент перебрасывается на мосты двумя одиночными карданными валами. Полный привод выполнен по схеме Part time – то бишь передний мост подключается жестко, межосевой дифференциал в «раздатке» отсутствует. Зато в наличии кулачковые «самоблоки» в обоих мостах! Ну и можно упомянуть, что передаточное отношение у «понижайки» в «раздатке» – 1,982.
Прогрессивную характеристику задней подвеске обеспечивают корректирующие пружины, установленные совместно с продольными рессорами: благодаря растяжению пружин жесткость подвески нелинейно возрастает с ростом нагрузки.
Для улучшения поперечной устойчивости на обеих осях установлены стабилизаторы (у ПАЗ-3205 их нет совсем)
В сравнении с обычными заднеприводными «пазиками» у полноприводной модели кузов поднят над мостами выше на 10 сантиметров. Это позволило заметно улучшить угол рампы и углы въезда. Другая сторона медали – у ПАЗ-3206 выросла и высота центра тяжести, положить на бок его значительно проще, чем ПАЗ-3205. По этой причине на всех «пазиках» с полным приводом допускается возить только сидящих пассажиров.
Наглядное сравнение: ПАЗ-3206 (4х4) рядом с ПАЗ-32053 (4х2). Хорошо заметно, что у «полноприводника» кузов поднят над дорогой выше
Заднеприводные «пазики» уже полтора десятка лет выпускаются на оригинальных мостах КААЗ, имеющих тормозные механизмы под пневматический привод и энергоаккумуляторы. Но вот переднего ведущего моста с пневмотормозами никто пока не делает (он, вероятно, появится только на перспективных грузовиках Садко NEXT). Так что рабочая тормозная система на ПАЗ-3206 – так называемого «старого» типа, пневмогидравлическая, а стояночный тормоз – механический, воздействующий на трансмиссию. Ну и еще одна наследственная особенность, обусловленная использованием газовского переднего моста – маленький угол выворота колес: если тот же ПАЗ-3205 способен развернуться на 17-метровой площадке, то ПАЗ-3206 для исполнения того же маневра требуется уже 24 метра.
Передний ведущий мост ПАЗ-3206 унифицирован с ГАЗ-33086
Теперь несколько слов об особенностях комплектации школьного «пазика». Дело в том, что любой школьный автобус в нашей стране на самом деле имеет ряд принципиальных отличий от обычного автобуса, на базе которого он построен, и процесс конвертирования отнюдь не сводится к одному лишь только изменению цвета да нанесению соответствующих надписей на кузове. Все школьные автобусы проектируются в соответствии с ГОСТом, который четко регламентирует необходимые переделки как по салону, так и по кузову: требуются кресла с высокими спинками и ремнями безопасности, багажные полки или стеллажи для размещения портфелей, кнопки сигнала водителю у каждого места, уменьшенная высота подножек на входе и т.
д. Чтобы даже самые маленькие пассажиры могли забраться в салон без помощи взрослых, на высокопольные школьные автобусы ставят дополнительную откидную подножку, которая автоматически выдвигается из-под днища при открытии служебной двери.
Любой школьный автобус обязан иметь дополнительную выдвижную подножку на входе и места для размещения портфелей в салоне: кто-то ставит багажные полки, кто-то – вот такие стеллажи
Хоть «пазик» и школьный, но кресла в его салоне расставлены с весьма большим шагом: порой в городских «маршрутках» сидушки стоят плотнее друг к другу! В салоне же школьного ПАЗа при необходимости рассядутся и взрослые. Видимо, шаг сидений выбран с прицелом на то, что среди старшеклассников сейчас регулярно попадаются акселераты ростом за метр восемьдесят, а ездить-то им приходится в одном автобусе с первоклашками.
Кресла-«перевертыши» спереди – это места для двух сопровождающих лиц. Детские же сиденья установлены только по ходу движения, на подиумах, и оборудованы ремнями безопасности. На этом автобусе они еще так называемого старого образца – 2-точечные зато с инерционными катушками: простые и удобные. А недавно для школьных автобусов стали обязательны 4-точечные ремни. Вроде бы, хорошо, забота о безопасности? К сожалению, все не так однозначно. Инерционными катушками такие ремни обычно уже не оснащают, но смогут ли дети пристегнуться ими правильно?! Ведь каждый раз такой ремень нужно регулировать под себя вручную, иначе он превращается в совершенно бестолковую вещь. Скажу прямо: не всякий взрослый с этим справится быстро. А ребенок… скорее всего, просто не станет пристегиваться совсем: слишком сложно…
Что еще интересного есть в школьном автобусе? Я уже говорил про ограничитель скорости: по достижении 60 км/ч электронная педаль акселератора «пустеет» и не позволяет еще «поддать газу». Не получится на «школьнике» тронуться и при открытой служебной двери: двигатель не будет набирать обороты. При движении задним ходом включается громкая «пищалка».
Ну и, наконец, на школьном «пазике» есть сигнально-говорящая установка с выведенным на крышу динамиком.
Ну что, пора прокатиться? Сев за руль ПАЗ-3206, сложно не почувствовать солидный возраст конструкции: с восьмидесятых годов рабочее место водителя здесь изменилось мало. Время от времени в «пазики» семейства 3205 внедряли определенный комплекс мероприятий по текущей модернизации: установили высокую перегородку за спиной водителя, новый кожух рулевой колонки и зеркала с подогревом, обновили панель приборов и поменяли сиденье водителя. В 2007 году, наконец-то, управление дальним светом перенесли на подрулевой переключатель (раньше он включался кнопкой на полу). Вот только эргономику на этих машинах кардинально не обновляли ни разу. Чтобы усесться за рулем действительно удобно, водитель, судя по всему, должен быть низкорослым. У меня рост 187 сантиметров, и чтобы впихнуть ноги под руль, сиденье пришлось отодвинуть до упора назад, а потом самому наклоняться вперед к рулю. При этом спине оставалось лишь мечтать о какой-нибудь опоре.
Как я уже говорил, коробка на «пазике» хоть и без синхронизаторов, но при использовании перегазовки и двойного выжима сцепления передачи втыкаются легко. Вот только сам рычаг имеет слишком большой ход: хочешь включить первую или вторую – изволь сперва вжать правое колено в кожух рулевой колонки, чтобы освободить место рычагу, причем при включении второй передачи рычаг приходится еще и вдавливать в подушку сиденья. В свою очередь, когда включаешь заднюю (по классической схеме –вправо и назад), рычаг чуть не упирается в капот.
При включении первой передачи коленку приходится прижимать к кожуху рулевой колонки, при включении второй рычаг вдавливается в сиденье
«Ручник» и очень тугие рычаги «раздатки» размещены справа-сзади сиденья водителя
Наконец, еще одна особенность стаых «пазиков» – это следствие тесного соседства водителя и двигателя: тепло от последнего все-таки проникает в кабину. И если в зимой это даже хорошо, то летом определенно создает дискомфорт.
Хорошо хоть шумит «восьмерка» ЗМЗ несильно, да и вибраций на холостом ходу считай, что нет.
Стык перегородки кабины задней стенки моторного отсека сильно нагревается
Впрочем, все эти недостатки ПАЗу-3206 легко прощаешь, как только съезжаешь на нем с асфальта. Будучи обутым в «зубастые» шины Амтел К-100, да при кулачковом дифференциале, скользкие участки грунтовок и травянистые склоны автобус спокойно проходит даже на заднем приводе. Подтыкать же передний мост и пониженную понадобилось лишь тогда, когда мы начали бороздить холмы да овраги.
Подвеска «пазика» имеет большую артикуляцию, так что умудриться на нем «словить диагональ» – это надо оооочень постараться…
Мы так и не смогли вывесить в этой канаве задние колеса. Стандартный заднеприводный «пазик» здесь не проедет, а наш полноприводный тронулся дальше даже без пробуксовки
При проезде канав и оврагов основным ограничивающим фактором является задний свес кузова: когда сцепных свойств шин и тяговых возможностей еще за глаза, задний бампер уже начинает цеплять за грунт. Свидетельствует ли это о плохой геометрической проходимости? Ни в коем разе: на заднеприводном ПАЗ-3205 сюда не подобраться в принципе! Не говоря уж о любых других городских автобусах…
Корректнее будет сказать, что резервы проходимости, заложенные в ходовую часть «ноль шестой» модели, для автобуса даже избыточны. Но, разумеется, если постараться, застрять можно и на полноприводном «пазике»: в той же глубокой колее он сядет на мосты так же скоро, как и обычный ПАЗ-3205, ведь размер шин у них одинаков, а следовательно и дорожный просвет – тоже (264 миллиметра под задним мостом)
Подведем итоги? Могу точно сказать, что за тех сельских школьников, которых возят автобусы ПАЗ-3206, можно не беспокоиться: до места назначения они доедут в любую погоду – такой серьезный вездеход не подведет. Но вот быть водителем такого «пазика» сам я бы не хотел, поскольку управлять этой машиной – работа непростая, физически непростая.
Все-таки в XXI веке от машины, даже (или тем более?) рабочей, ожидаешь большего уровня комфорта. Совсем иное дело – автобусы ПАЗ новых семейств «Вектор» и «Вектор NEXT», но про них – как-нибудь в другой раз ))
«Луноход» и Ikarus. Какие автобусы есть на ретровыставке в Воронеже и когда её пополнит ПАЗ
Выставка старых автобусов на территории пассажирского автотранспортного предприятия №5 на улице Серафимовича скоро пополнится новым экспонатом – ЛиАЗ-5256. Такой автобус воронежцы хорошо помнят именно по «народному маршруту». Выставке более 10 лет, и за это время на ней появились четыре легенды российских дорог – «ПАЗик», «луноход», Ikarus и ЛАЗ 695. Историю ретроавтобусов узнавали журналисты «Вести Воронеж».
Будущий музейный экспонат, но пока ещё докатывает свои последние километры по маршруту №80. Таких в Воронеже остались единицы. А через год-два все такие ЛиАЗы уйдут на покой. Водитель расставанию не рад.
– Ездит без поломок и происшествий. А новые некачественные, они разваливаются все, – рассказывает водитель Олег Поликарпов.
Работать именно этому автобусу осталось недолго. А вот его коллега свое уже отъездил – его списали. Когда потеплеет, автобус покрасят, поменяют колеса и фары – отправят в музей.
ЛиАЗ-5256 курсирует по городу с конца 1980-х годов. Проезд тогда стоил 5 копеек. По Воронежу катались сотни таких автобусов, поставляли их из Подмосковья. А в 2003 году больше ста таких ЛиАЗов закупили по программе «Народный маршрут» – это была самая крупная единовременная поставка транспорта в области. А проезд в этих народных автобусах вообще был бесплатный.
ЛиАЗ-677 тоже можно назвать легендой. В простонародье известен как «луноход» – из-за обтекаемой формы и необычного звука. Его наверняка помнят все, кто хоть раз был его пассажиром.
– Там был подшипник, и вот этот подшипник, чем больше расшатывался, тем громче был этот звук на холостых оборотах, – рассказывал общественник Виталий Иванищев.
Ещё один экспонат – ЛАЗ-695 – неизменный аж с 1955 года. А по соседству – Ikarus-260. Это единственный импортный автобус в советское время, его поставляли из Венгрии.
Ikarus был двух видов: городской и междугородний. Последний – это премиум-класс для советского времени. На междугороднем маршруте были все удобства: система вентиляции освещение и даже отсек для отдыха.
На выставке – и родной для каждого воронежца ПАЗ-3205. Как только не критиковали чиновников и горожане, и приезжие урбанисты, но эти автобусы в музей пока не уезжают, а по-прежнему перевозят жителей города-миллионника. Только в последнее время от них начали избавляться, и, возможно через несколько лет, посмотреть на них можно будет разве что в музее.
– Я думаю, что весной автобусы будут переставлены более удобно, презентабельно, пополнятся еще одним. Периодически мы будем делать открытых дверей, чтобы все воронежцы могли побывать на предприятии. Посмотреть, поностальгировать, пофотографироваться с автобусами-памятниками, – говорит общественник Виталий Иванищев.
Сейчас мэрия и частные перевозчики активно обновляют подвижной состав. На улицах города пока поровну и старых, и новых автобусов. Но и эта статистика скоро изменится, говорят в мэрии. Через три-четыре года воронежцев будет перевозить только современный общественный транспорт.
Роскошные фотобудки
Фотобудки
Мы считаем, что фотобудки должны быть
непревзойденных впечатлений; так что мы идем ва-банк.
650-776-6205
Mirror Me!
The Mirror Me Booth — это уникальный продукт для создания фотографий, предлагающий новейшие технологии интерактивной фотосъемки. Зеркало в полный рост предлагает элегантный дизайн и удобный интерфейс, общение с гостями осуществляется через сенсорный экран с красочной анимацией и забавными голосовыми подсказками.
join_video_3afdb73cf6c54186932ce1711bb8266d (1)
connected_video_3afdb73cf6c54186932ce1711bb8266d (1)
Booth Bus
a. 1970 Она прожила долгую жизнь в качестве туриста из Вестфалии … наслаждалась множеством звездных ночей и долгими поездками. О, истории, которые она могла бы тебе рассказать! Все знают, что Калифорния — самое подходящее место … поэтому Джорджия взяла свои шины и уехала на Запад. После небольшой переделки в индивидуальную фотобудку, Грузия стала жизнью любой вечеринки!1953 Crown
Фотокабина Crown Vintage Trailer 1953 года — первая в своем роде, с индивидуальной внутренней скамейкой для прицепа и фотобудкой! После бронирования трейлер поставляется с винтажным уличным навесом, индивидуальным декором интерьера в зависимости от стиля или темы вашего мероприятия, сопровождающим на месте, индивидуальной монограммой или логотипом на сенсорном мониторе, индивидуальной монограммой или логотипом на мгновенных распечатках фотополосы, гостевой книгой и гостем. станция автографов (только для свадеб) и забавные винтажные костюмы для фотобудок!
Долорес
What’s Up Photos — это единственная в своем роде мобильная фотобудка, которую ласково называют Долорес.Долорес была построена с нуля в 2016 году как фотобудка
. Она не новый трейлер.
Фотографии делаются и обрабатываются в электронном виде с использованием современного программного обеспечения для фотобудки
и полнокадровой профессиональной зеркальной камеры Canon
с фотографиями, напечатанными на месте с помощью профессионального принтера для красителей sub
примерно за 8 секунд.
Школьный автобус клипарт бесплатно
Движущийся школьный автобус Анимированный клипарт в формате SVG Бесплатная загрузка Иконки в формате PNG — Изображения бесплатны для личного и даже коммерческого использования.
Вы можете изменять, копировать и распространять векторные изображения из анимированного SVG-клипарт «Движущийся школьный автобус» бесплатно на iconspng.com. И все это без запроса разрешения и ссылки на источник. Итак, атрибуция не требуется. Школьный автобус png скачать бесплатно номер 400494473, формат файла изображения png, размер изображения 20 M, Это изображение было выпущено с 29.08.2018 Все изображения и материалы лицензии PRF на этом сайте авторизованы lovepik.com или защищены авторским правом владелец. снежный школьный автобус клипарт. Предлагаем вам бесплатно скачать верхние клипарт картинок снежный школьный автобус.На нашем сайте вы можете бесплатно получить 20 качественных изображений. Для вашего удобства на главной странице сайта есть поисковая служба, которая поможет вам найти изображения, похожие на клипарт снежного школьного автобуса нужного типа и размера. Бесплатные фото> Фотографии людей> Группа детей в школьном автобусе (279/1174) Чтобы просмотреть или сохранить эту фотографию в высоком разрешении, просто щелкните фотографию, чтобы увидеть изображение целиком (полное изображение намного выше качественный и не пиксельный). 20 609 картинок «Школьный автобус» на GoGraph.Загрузите высококачественные картинки «Школьный автобус» из нашей коллекции из 41 940 205 картинок. 48 высококачественных клипартов для школьных автобусов бесплатно! Загрузите и используйте их на своем веб-сайте, в документе или презентации. Играйте в онлайн-игру «Водитель школьного автобуса» — это игра «Машинки» на Gamesge.Com! Вы можете играть в игру «Водитель школьного автобуса» в своем браузере бесплатно в Интернете на играх «Вождение». «Школьный автобус» … Все права защищены. Для получения дополнительной информации на этом сайте, пожалуйста, прочтите нашу Политику конфиденциальности, Условия использования и Выбор рекламы.Политика конфиденциальности, Условия использования и реклама … Более 22 997 фотографий школьного автобуса на выбор, регистрация не требуется. Загрузите менее чем за 30 секунд.
Школьный автобус иллюстрации и клипарт. 22 997 Школьный автобус иллюстрации и рисунки, не требующие лицензионных отчислений, доступны для поиска среди тысяч графических дизайнеров в формате EPS. Загрузите эту игру из Microsoft Store для Windows 10 Mobile, Windows Phone 8.1, Windows Phone 8. Просматривайте снимки экрана, читайте последние отзывы клиентов и сравнивайте рейтинги симулятора вождения школьного автобуса.Это PNG-изображение было загружено 15 марта 2018 года в 1:53 пользователем: Kreiss и имеет значение Автобус, Автобусный клипарт, Автобусный клипарт, Автомобиль, Элементарно. Он имеет разрешение 800×717 пикселей. Служба школьного транспорта посвятила целый день тому, чтобы оценить своих водителей школьных автобусов и вспомогательный персонал. В мероприятии, организованном ведущими City 1016 Radio Сидом и Малавикой, коллеги участвовали в крикете, футболе, волейболе, бадминтоне, перетягивании каната и других забавных соревнованиях… Клипарт «Школьный автобус» (108165) Бесплатный вектор в формате SVG. Этот выдающийся вектор включает 1 файл в формате svg и имеет размер 54.18 КБ. Хотите этот высококачественный клип «Школьный автобус» сегодня? Тогда не сомневайтесь, вы можете скачать его бесплатно прямо сейчас. Если вам нравится это изображение, почему бы не изучить остальную часть нашего сайта в поисках других вдохновляющих идей, мы хотели бы увидеть, что вы создали. Этот клипарт школьного автобуса можно использовать бесплатно в образовательных целях. Привлекайте внимание читателей с помощью забавных картинок и картинок на рабочих листах, домашних заданиях, планах уроков и викторинах. Вы можете делать скучные задания веселыми! Сохранение изображений для пользователей Windows: щелкните правой кнопкой мыши «Клипарт школьного автобуса» ниже и выберите «Сохранить изображение как».13 мая 2015 г. · Шаблон PowerPoint для бесплатного школьного автобуса Опубликовано 13 мая 2015 г. 23 апреля 2020 г. Free Powerpoint Этот бесплатный шаблон PowerPoint совместим со всеми последними версиями Microsoft PowerPoint и может также использоваться в качестве тем для слайдов Google.
18 июля 2004 г. · Этот шаблон презентации 2478 полностью совместим с Google Slides. Просто скачайте PPTX и откройте тему в Google Slides. Симпатичный шаблон PowerPoint с желтым школьным автобусом и детьми в нем станет отличным выбором для презентаций о школе, школе, экскурсии, проведенном туре, поездке, выезде и т. Д.Автобусный клипарт. 70 изображений автобусных изображений. Используйте эти бесплатные изображения автобусов для своих личных проектов. Описание изображения: На этой иллюстрации изображена маленькая девочка с рюкзаком в ожидании школьного автобуса. Этот клип-арт был создан Рози Питер для Acclaim Images. Пользовательские иллюстрации можно получить, позвонив в службу поддержки клиентов по телефону 1-888-618-8723. Стоковая фотография от Acclaim Images LLC. Выпуск модели: Нет; Разрешение собственности: школьный автобус запрещен. 30 42 3. Ван Кампер Пинк. 26 28 5. Пассажирский автобус Groove.19 40 0. Автобус-автовоз. 23 25 5. Автобус Автобусная остановка Автомобиль. 33 52 1. … 323 Бесплатные изображения …
- Наши автобусы и поезда Metrolink чистые, безопасные и удобные. Планируйте свою поездку, получайте расписание в режиме реального времени, просматривайте тарифы, исследуйте велосипедные маршруты OC и полагайтесь на наши основные транспортные услуги, чтобы доставить вас туда, куда вам нужно.
- Bus Conversion101, теперь называется Buses101.com, Объединенные веб-сайты Интерьер Галерея Вам нужна помощь? … Позвоните на нашу горячую линию бесплатных консультаций … Позвоните по телефону 610-767-8000…
- Клипарт школьный автобус Бесплатные векторы У нас есть около (223 252 файла) Бесплатный вектор в формате ai, eps, cdr, svg векторные иллюстрации графического дизайна. Практически файлы можно использовать в коммерческих целях. (1/3284) pages
- Скачайте бесплатно Free Travel Clipart # 1280816, скачайте другие прозрачные изображения школьного автобуса бесплатно
- Более 21 миллиона бесплатных изображений клипартов, векторных иллюстраций, стоковых фотографий и шрифтов для изучения.
Творческое вдохновение для всех ваших проектов! - Fullington Tours, Clearfield, PA — Автобусные туры на автобусах из Пенсильвании, обслуживающие все США / Канаду.Сопровождение общественных туров, планирование студенческих и групповых чартеров, круизы, роскошные автобусы, лимузины, фургоны и школьные автобусы.
- Автобусный клипарт. 70 изображений автобусных изображений. Используйте эти бесплатные изображения автобусов для своих личных проектов.
- Bus Conversion101, теперь называется Buses101.com, Объединенные веб-сайты Интерьер Галерея Вам нужна помощь? … Позвоните на нашу бесплатную горячую линию, … Позвоните по телефону 610-767-8000 …
- 123clipartpng предоставит вам клипарт церковного автобуса бесплатные векторные картинки png, psd, значки и векторы.Все эти бесплатные ресурсы с изображениями церковных автобусов доступны для загрузки на 123clipartpng ..
- 18 июля 2004 г. · Этот шаблон презентации 2478 полностью совместим с Google Slides. Просто скачайте PPTX и откройте тему в Google Slides. Хороший шаблон PowerPoint с желтым школьным автобусом и детьми в нем станет отличным выбором для презентаций о школе, школе, экскурсии, организованном туре, поездке, прогулке и т. Д.
- Найдите идеальные места для школьного автобуса стоковые фотографии и изображения для редакционных новостей от Getty Изображений.Выберите одно из сидений высшего качества для школьного автобуса премиум-класса.
- Скачать Школьный автобус стоковых векторов. Доступный и поиск среди миллионов изображений, фотографий и векторных изображений без лицензионных отчислений.
- На этой странице вы можете найти изображения школьного автобуса и клипарты нужного размера и разрешения, вы можете получить их бесплатно. Вы можете начать загружать png картинки школьного автобуса, которые сделают ваш дизайн другим, без каких-либо затрат! Пожалуйста, не забудьте указать ссылку на png-страницу школьного автобуса для атрибуции!
- Найдите и загрузите бесплатные графические ресурсы для школьного автобуса. Более 3000 векторных изображений, фотографий и файлов PSD. Бесплатно для коммерческого использования Изображения высокого качества
Творческое вдохновение для всех ваших проектов!
Более 3000 векторных изображений, фотографий и файлов PSD. Бесплатно для коммерческого использования Изображения высокого качестваКак стать водителем школьного автобуса. Если вы заинтересованы в работе с детьми и молодежью, водить школьный автобус может быть для вас отличной работой! Примерно 18 000 школьных автобусов проезжают по Онтарио два миллиона километров каждый учебный день. Водители профессиональных школьных автобусов обеспечивают 300 миллионов безопасных поездок каждый учебный год.
20 609 картинок «Школьный автобус» на GoGraph. Загрузите высококачественные картинки «Школьный автобус» из нашей коллекции из 41 940 205 картинок.Найдите идеальную стоковую фотографию старого школьного автобуса. Огромная коллекция, потрясающий выбор, более 100 миллионов высококачественных, доступных изображений RF и RM. Не нужно регистрироваться, покупайте сейчас! 27 июня 2020 г. — загрузите этот мультяшный фургон, транспорт, Школьный автобус, маршрутный автобус, прекрасный школьный автобус, иллюстрация желтого школьного автобуса PNG с прозрачным фоном или PSD-файл бесплатно. Pngtree предоставляет дизайнерам миллионы бесплатных png, векторных изображений, клипарт изображений и графических ресурсов psd | 3999842 8 сентября 2019 г. — Изучите доску denise sl «Клипарт школьного автобуса» в Pinterest.Посмотрите другие идеи на тему школьный автобус, клипарт школьный автобус, автобус.
2: Garifuna Groove: Hanging Out in Hopkins (фоторепортаж и советы)
Некоторые места для путешествий созданы для того, чтобы проводить время — чтобы расслабиться и найти свой собственный ритм / ритм. И, конечно же, за то, что ты живешь в данный момент.
Деревня Хопкинс в Белизе — одно из таких мест.
Я мог бы сказать вам, почему это здорово, но я лучше просто покажу вам.
Вот фоторепортаж, который я создал, и в котором вы познакомитесь с классным 1.5-минутная экскурсия по городу, его местным жителям и природным красотам тропиков. Вы услышите музыку барабанщиков Lebeha, познакомитесь с местными жителями Гарифуна и почувствуете тепло сообщества.
(Не пропустите первую часть этой серии, моя история о том, как барабанная дробь привела меня в самое сердце культуры.)
После просмотра видео ознакомьтесь с моими советами о том, как «потусоваться в Хопкинсе», если вам случится побывать в этом особенном городке.
Как провести время в Хопкинсе
1.Возьмите уроки игры на барабанах / наслаждайтесь игрой
Возможно, вы захотите отправиться в Lebeha Drumming Center и записаться на несколько занятий с Джаббаром, главным барабанщиком. Или просто узнайте, когда он и другие ребята выступают.
Играете ли вы на барабанах (как я) или просто любите слушать, вам захочется попробовать эту уникальную музыку, которая звучит в основном по-африкански и немного латино. Легко войти в транс, слушая его, или начав постукивать, или, что еще лучше, танцевать.
Любой опыт углубит вашу культурную связь.
2. Возьмите напрокат велосипед… Покатайтесь по городу
Хопкинс — небольшой городок, но он достаточно большой (на самом деле, длинный), поэтому переход от одного конца к другому занимает некоторое время. Я смутно припоминаю, что его длина составляла около 2 миль. Если вы покатаетесь на велосипеде, вы сможете исследовать город в очень приятной форме.
3. Познакомьтесь с местными жителями / погрузитесь в культуру
Гарифуна дружелюбные и гостеприимные, включая детей; они любят говорить о своей культуре.
Так что не стесняйся. Задайте им вопросы и узнайте об их образе жизни и о том, как он сложился. Вы увидите, что они делают все возможное, чтобы сохранить свою культуру (язык и музыку).
4. Наслаждайтесь «Уловом дня»
Ежедневно ловится свежая рыба и морепродукты. В местных ресторанах можно заказать все самое свежее. Вы не будете разочарованы. У меня там был поистине потрясающий снэппер.
5. Купайся, но займись водными видами спорта
Вода прекрасная, обычно бирюзового цвета, теплая и очень подходящая для купания.Когда я был там, только что шел дождь, поэтому, к сожалению, было немного мутно и не так тепло. По словам местных жителей, это редкость. Изменения есть, вам, вероятно, повезет.
Есть водные виды спорта, которые вы можете попробовать (сноркелинг, дайвинг и т. Д.), Но вам нужно будет заказать экскурсию. Насколько я помню, они были очень дорогими (минимум 50 долларов), так что, возможно, вам лучше сделать это в другом месте (иногда дешевле провести несколько дней на острове и принести с собой еду и т. Д.). цена.)
6. Расслабьтесь в гамаке… и / или ничего не делайте
В большинстве номеров есть прекрасные гамаки, в которых вы можете расслабиться. Возьмите книгу, прочтите и расслабьтесь. Даже если вы заядлый «путешественник», вы найдете соблазн просто расслабиться и стать «отдыхающим». Иногда мне жаль, что у меня не было еще нескольких таких дней, когда я был там (поскольку у меня было немного беспокойная поездка в Гватемалу прямо перед этим.)
7. Готовьте малобюджетную еду
Некоторые блюда были доступными, но многие были дорогими (для таких, как я, с ограниченным бюджетом).Так что я приготовил / съел недорогой обед (например, PB&J), а затем потратил деньги на ужин, а иногда и наоборот. Похоже, это сработало.
8. Будьте начеку, чтобы не пропустить никаких препятствий
Это случается не часто, и когда это случилось со мной и другом, с которым я путешествовал, мы даже не заметили этого — или, возможно, я должен сказать «их».
Я говорю о москитах. Через несколько часов после ужина, нашей последней ночи, мы начали чесаться… как сумасшедшие. Конечно же, нас кусали москиты, также известные как «не морские змеи».«Это было очень раздражающе и длилось несколько недель.
Пожалуйста, не позволяйте этому помешать вам посетить этот чудесный городок. Эти мухи бывают только время от времени, в зависимости от того, как дует ветер (я думаю).
Ссылка LuvГарифуна Музыка: объяснение и история
Жилье в деревне Хопкинс: места для проживания, со ссылками на соответствующие сайты. Я остановился в ресторане Tipple Tree Beya, который принадлежит британке по имени Триша.Это было удобно и приятно, и мне понравилось, что в номере была крошечная кухонная зона с холодильником и микроволновой печью.
Toucan Trail: Информация и помощь по вопросу: где остановиться. Примечание. Я не пользовался услугами этой компании, поэтому не могу за них поручиться. Хотя, похоже, у них есть хороший список.
D.I.S.C.O. Green Screen GIF Booth
Недавно мы получили серьезную канавку на , когда нас попросили предоставить GIF-стенд для вечеринки на тему 70-х…
Этот веселый вечер был организован нашими хорошими друзьями из CI Events.Они всегда звонят нам, потому что знают, что мы готовы принять вызов! И задача здесь заключалась в том, чтобы предложить что-то немного другое.
Итак, мы достали наши лавовые лампы, штаны Джона Траволты и мыслящие шапки и придумали что-то, чтобы убедиться, что на этой вечеринке действительно получится буги-вуги… и это была гениальная комбинация зеленого экрана / анимированной GIF-будки , способная справиться с этим. очень точно воссоздают мигающие огни дискотеки 70-х годов. Далекий человек.
Мы подключили этот автобус для дискотек к нашему стандартному принтеру, а также к станции обмена социальными сетями .Это означало, что гости могли забрать домой кадры сделанных снимков, а также легко поделиться полученными гифками прямо в своих профилях в социальных сетях, что, конечно же, сделали все, потому что все выглядели как самые крутые из кошек.
Объедините маскарадные костюмы и гифки со станциями социальных сетей, и вы получите серьезный обмен мнениями. Все приложили усилия с их хитрыми нарядами и, естественно, должны поделиться своими выходками с будкой со всеми и вся.
Местом, где можно было насладиться всем этим великолепным, был замечательный отель Doltone House на набережной Сиднея.Как вы можете видеть на снимках здесь, наша будка обрушилась на нашу будку, когда тусовщики собрались, чтобы сфотографировать их лица и сделать гифки, затем распечатать и отправить в киберпространство .
Гениальная тема, связанная с обилием фильмов 70-х в последнее время и возвращением в мир моды вспышек и принтов с узором пейсли. Всегда забавно и / или тревожно находить в своем обычном гардеробе вещи, которые сойдутся за нарядные платья.
Boogie Night
Стандарты костюмов были высоки, и афро-парики были популярным вариантом.Взгляните на этот танцпол — почему этот вообще вышел из моды ?
General Booth
С возможностью обмена в социальных сетях И ретро-принтов, наш стенд сочетал в себе лучшее из винтажного и современного для милых гостей.
Night Fever
Мы знали, что большие очки были популярны в 70-х, но не были уверены, что все они , что большие. И действительно ли afros был настолько популярен среди кавказского населения? В любом случае, эти парни справляются с ними великолепно.
Disco Inferno
Вот так (ага, ага) нам это нравится. Злобная дискотека , где все выглядят немного глупо, и мы можем поиграть с нашими технологиями для будок и заставить их делать крутые вещи.
Большое спасибо CI Events за то, что позволили нам встряхнуть их с их милыми гостями, и Bee Gees за так много всего. Если вы, как и Барри Уайт, не можете насытиться нашей любовью, еще больше волнующего и трясущего разнообразия фотобудок можно найти на наших страницах в Instagram, Facebook (Великобритания или Австралия) или Pinterest.
Это займет всего минуту…
Скотт Тэди: Сядьте на автобус Бивер-Фоллс, чтобы увидеть группу Б.Е. Гитарист Hopewell in the groove — Развлечения — Ellwood City Ledger
Также в колонке Скотта Тэди на этой неделе: новый сингл выдающегося местного блюза Бобби Томпсона; забавное трибьют-шоу на прошлой неделе в Бивер-Фоллс; и ваш Beaver County Times получает любовь от драмы CBS.
Вы можете спросить: является ли B.E. Группа выпускников Тейлора играет еще одно рождественское шоу в Бивер-Фоллс?
Ну не в этом году.
Но подождите, есть еще хорошие новости.
Благотворительная организация «Бивер-Фолс» Tiger Pause объявила, что 14 декабря организует автобусный транспорт до Нью-Касла, где можно будет посмотреть концерт группы «Feel The Love: Celebrating a B.E. Рождественское шоу Тейлора »в соборе шотландского обряда. На концерте участвуют давние товарищи по группе Тейлора, такие как гитарист Рик Витковски, клавишница Герми Гранати, басист-вокалист Джефф Джимерсон и сын Тейлора, Британская Колумбия, на ударных
Поездка на автобусе является частью сбора средств, проводимого организацией Молодежное служение Tiger Pause, которое будет включать в себя ужин в их новом внешкольном учреждении (Reach Church в центре Бивер-Фолс) в 17:30.м. до того, как автобус отправится на концерт.
Билеты на ужин по сбору средств, транспорт и первоклассные места на концерт стоят 100 долларов на tigerpause.net или 724-843-2384.
Если вы предпочитаете сам ехать в Нью-Касл, обычные билеты в кассах стоят от 25 до 55 долларов.
Воспроизводя магию давних популярных рождественских шоу покойного Тейлора, уроженца Аликиппы, группа выпускников своим мультимедийным сценическим шоу также станет хедлайнером Heinz Hall в Питтсбурге в декабре.16-17.
Рок-инь, как ураган
В прошлую пятницу быстро набирающая популярность блюзовая группа округа Бивер Bobby Thompson & The Groove выпустила сингл «Hurricane».
Правящие чемпионы Blues Society of Western Pennsylvania Blues Challenge отдают дань уважения блюзовым традициям во время песни, добавляя лирические отсылки к поезду, урагану и кому-то, кто бежал на юг.
Наслоение Rich Mannion в проникновенных звуках клавишных, а Роб Синчак и Коди Фритцли поддерживают крепкие бас и барабаны, а фронтмен Томпсон вытаскивает классные гитарные трюки и лижет, усиливая драматизм, прежде чем внезапно перейти на высокую передачу примерно на отметке 2:30 .
«Hurricane» напоминает нам, почему многие обозреватели музыкальной сцены назвали Томпсона из Hopewell Township избранным, чтобы помочь возглавить новое поколение блюзовых исполнителей на региональном уровне. Один из великих деятелей старой гвардии, Норм Нардини, недавно видел концерт Bobby Thompson & The Groove и написал в Facebook, насколько он впечатлен.
Thompson & The Groove открылся для приверженцев английского блюз-рока Савоя Брауна в минувшие выходные в блюз-баре почтенного блюз-бара Moondog’s в Блауноксе.
Томпсон никогда не устает: на этих выходных ему предстоит еще один напряженный уик-энд, кульминацией которого станет время в студии, запланированное на сегодня, с нарезкой мелодий с другой группой, в которой он участвует, — Justin Wade Band, склонной к кантри-року.
Во вторник BTG дебютирует в хипстерском клубе Wolfie’s Pub в центре Питтсбурга.
К тому времени, как они добрались до Би-Фоллс
Во время турне по стране со своим трибьют-шоу Глену Кэмпбеллу Джефф Дейтон обязательно выучил специальную песню в прошлый вторник перед своим первым концертом в Бивер-Фолс.
Дейтон и его бэк-группа из четырех человек опробовали отрывок из музыкальной темы из «Норвуда», фильма 1970 года, в котором снялась звезда кантри-вестерна Кэмпбелл с победившим защитником Суперкубка III и уроженцем Бивер-Фоллс Джо Наматом.
«Пойте, если знаете слова», — сказал Дейтон, заверив, что практически никто в аудитории средней школы Бивер-Фоллс не знает. «Этот фильм снес яйцо в прокате», — сказал он с улыбкой.
Кэмпбелл с готовностью признал, что он не был великим актером, — сказал Дейтон, его давний лидер группы, рассказывая другую историю о Кэмпбелле, шутя, что именно его посредственная игра в «Настоящей мужественности» сделала Джона Уэйна достойным Оскара по сравнению.
Благодаря песням и личным историям Дейтон пролил яркий свет на карьеру Кэмпбелла, нарисовав образ добродушного, но яростно конкурентоспособного артиста, по праву гордящегося своей игрой на гитаре и игрой в гольф.
Дейтон начал свой сет из двух песен с песни «Galveston» и быстро перешел к другим жемчужинам Кэмпбелла, таким как «Gentle on My Mind». Четкое пианино и вкусная звонкая гитара задали тон. Дэйтон также исполнила несколько мелодий приятелей Кэмпбелла Мерла Хаггарда и Роджера Миллера. И да, толпа Бивер-Фоллз громко подпевала классическому произведению Миллера «Король дороги».
Дэйтон запустил второй акт шоу в одиночку на сцене, играя на акустике. Он напомнил / проинформировал толпу, что до того, как его бывший босс Кэмпбелл стал знаменитой сольной звездой, он был частью The Wrecking Crew, молодой группы профессиональных студийных музыкантов, сыгравших множество хитов.
Вы слышите гитарную игру Кэмпбелла во всем, от «Последнего поезда в Кларксвилл» из The Monkees до «Strangers in the Night» Фрэнка Синатры; и «Хорошие вибрации» от Beach Boys до Mamas и от Papas «California Dreamin», — сказал Дейтон.
Дейтон, внедренный в студию, впервые услышал о «Dreams of the Everyday Housewife», выпустив песню с приличным успехом раньше, чем его первоначальная цель, Гэри Пакетт, это удалось. Хотя все это уравновешивалось, когда Кэмпбелл передал песню «Woman, Woman», которая стала миллионным продавцом для Пакета и его группы The Union Gap.
Я многому научился и получил удовольствие от выступления в Дейтоне.
Престижность Концертной ассоциации сообщества Бивер-Вэлли за бронирование такого стоящего шоу.
Местные группы слышны на The X
Хорошо, местные альтернативные рок-группы, вот ваш шанс получить стабильное эфирное время на 105.9-The X.
Питтсбургская станция альтернативного рока вернула свой конкурс «Родной город для праздников». где 10 региональных групп получат одну из своих песен в регулярной ротации на The X в течение всего декабря.
Срок до конца недели. Чтобы принять участие, посетите 1059thex.iheart.com.
Я снова буду одним из судей, сижу в комнате с музыкантами, музыкальными журналистами, диджеями и организаторами концертов, слушая представленных конкурсантов, не зная их личности.
Показывает время на ТВ
«S.W.A.T.» Звезда Лина Эско заметно носила футболку Beaver County Times в эпизоде драмы CBS от 30 октября.
Должен сказать, на ней он смотрелся очень хорошо.
Я не выяснил, почему она выбрала The Times, хотя в шоу CBS давняя история показа случайных пейзажей Питтсбурга.
Какой бы ни была причина, от имени моих коллег из Times мы благодарим вас, «S.W.A.T.»
Скотт Тэди, редактор отдела развлечений в Beaver County Times, с ним легко связаться по адресу [email protected].
Руководство для новичков по джитни: система частного транзита Нью-Джерси
Фото: NJTPAВ округе Гудзон, штат Нью-Джерси, есть четыре отдельные системы общественного транспорта: NJ Transit, PATH, паромы и маршрутные автобусы. В некоторых более загруженных коридорах автобусы являются преобладающим видом транспорта.
Тем не менее, для новых жителей или людей, которые не привыкли пользоваться общественным транспортом, система jitney может сбивать с толку и даже пугать. Если вы живете или работаете рядом с маршрутом автодрома, вы должны знать, как воспользоваться этим уникальным видом транспорта.
УJitneys есть несколько преимуществ перед автобусами NJ Transit: они часто быстрее, тарифы немного ниже, пассажирам не нужно стоять, и нет необходимости в точной замене. Но самым большим преимуществом является то, что джитни работают с очень высокой частотой, что делает их невероятно удобными.
Что такое джитни? Jitneys — это частные автобусы, обеспечивающие общественный транспорт в округе Гудзон, штат Нью-Джерси, и в нескольких близлежащих городах. Они бывают разных форм и размеров, от небольших микроавтобусов до полноразмерных автомобилей.
Объединяющая характеристика автобуса — это не тип транспортного средства, а предоставляемые ими транзитные услуги.
Jitney не похожи на обычный автобусный маршрут. Нет заранее установленного расписания или расписания. Большинство водителей автобуса арендуют автобус на день, а затем проводят свой рабочий день, путешествуя по маршруту, подбирая пассажиров.В конце концов, все сборы за проезд, которые собирает водитель, являются его или ее заработной платой на дом. Другие водители — предприниматели, у которых есть собственный автобус.
Подсказка. В этой статье используется термин «джитни-автобус», но пока нет универсального английского термина для этой услуги.
Легальны ли автобусы?Jitneys — это коммерческие автомобили, контролируемые Комиссией по автотранспортным средствам Нью-Джерси и Министерством транспорта США. Они конкурируют с государственными службами, такими как NJ Transit, но эта бизнес-модель не запрещена.Jitneys должны соответствовать таким требованиям, как техническое обслуживание транспортных средств, надлежащая страховка, водительские права коммерческого транспорта, тесты на наркотики и ограничения по количеству часов работы водителей.
При этом, как и во многих регулируемых отраслях, универсальное соответствие не гарантируется.
Куда делись автобусы?В общем, большинство маршрутов jitney копируют аналогичную линию NJ Transit. Следующие автобусы NJ Transit ходят по коридорам с частым маршрутом:
- 190- Патерсон в Нью-Йорк
- 171- Патерсон в Нью-Йорк
- 125- из Джерси-Сити в Нью-Йорк
- 128 — из Северного Бергена в Нью-Йорк
- 159- от Форт-Ли до Нью-Йорка
- 10- Байонна в Джерси-Сити
- 84- Джерси-Сити в Северный Берген
- 88- Джерси-Сити в Северный Берген
Еще один способ понять маршруты джитни — вспомнить основные дороги округа Гудзон, по которым они следуют:
- Бульвар Кеннеди — Байонна в Северный Берген
- Bergenline Ave / Anderson Ave — от Юнион-Сити до форта Ли
- Palisade Ave и Newark Ave — Джерси-Сити,
- Восточный бульвар — Уихокен до Северного Бергена
Jitney не ходят по фиксированному расписанию, но если вам интересно, как сесть на автобус, у которого нет расписания, не волнуйтесь.
Большинство рейсов отправляются каждые пять минут или около того, поэтому вам редко придется долго ждать. На некоторых маршрутах, таких как Бергенлайн, автобусы отправляются каждые 1-2 минуты, поэтому вас встретят почти сразу. Даже Uber не может с этим справиться.
Ходят ли трамваи в определенное время суток, в основном, это зависит от рабочих смен водителей. Недостатком этого является то, что трудно определить, доступны ли джитни. Как правило, вы можете рассчитывать на то, что все основные маршруты, перечисленные выше, будут работать примерно между 6 часами утра.м. и 8 часов вечера. в будние дни и с 7 до 19 часов. по выходным.
Это не означает, что услуги автодрома недоступны до 6 утра или после 20:00. Но в другое время они ходят гораздо реже, и время их запуска различается для каждого маршрута.
Совет: в администрации порта на электронных табло отправления есть приблизительные оценки расписания рейсов по бульварам Патерсон и Кеннеди.
Как поймать джитни?Как и любой автобус, он начинается с остановки и ожидания.Вы узнаете маршрут, когда он подойдет — обычно на нем есть табличка с указанием маршрута или пункта назначения, например «Нью-Йорк», «Виа Бергенлин» или «Площадь Джорнал-Сквер — Байонна».
Чтобы остановить автобус, протяните руку. Водитель откроет вам дверь для посадки. Спросите водителя, куда едет автобус. Просто спросите: «Торговый центр Ньюпорта?» или «Нью-Йорк?» Сделаю. Пока не платите — это будет позже.
Подсказка: не все маршрутные автобусы являются маршрутными такси. Шаттлы для пожилых людей и паратранзиты используют аналогичные транспортные средства.
Как мне выйти? У Jitneys нет кнопки или шнура, который нужно тянуть, когда приближается ваша остановка. Вместо этого используйте свой голос. Скажите «следующая остановка!» и водитель остановится на следующей автобусной остановке. Если вы сидите сзади, возможно, вам придется кричать. Иногда легче выйти вперед, прежде чем попросить стоп.
Платите водителю при выходе из автобуса. В отличие от автобусов NJ Transit, водитель будет рад внести изменения за вас.
Совет. Исключением из выплаты по отпуску является то, что иногда вас просят заплатить при посадке в Нью-Йорке.
Сколько это стоит?Водители Jitney взимают плату немного ниже тарифа NJ Transit. Плата за короткие расстояния составляет 1,50 доллара США. Стоимость проезда в Нью-Йорк и обратно составляет 3 доллара и более. На некоторых маршрутах внутри автобуса есть плакат с описанием стоимости проезда между разными пунктами. Если вы не уверены в стоимости проезда, просто спросите.
Нет абонементов на месяц и скидок для детей и пожилых людей. Джитни оплачиваются только наличными.
Где я могу найти дополнительную информацию?Для новичков лучший способ узнать больше — поговорить с другими людьми на автобусной остановке.Опытные пассажиры будут знать все о маршруте, который проходит через вашу остановку, как часто он ходит, сколько это стоит, и будут рады помочь вам. Пассажиры в автобусе или водитель также обычно готовы ответить на ваши вопросы.
Об авторе: Аксель Хеллман является экспертом в области маршрутных автобусов Северного Джерси и поддерживает веб-сайт с информацией о маршрутах, картах, тарифах и расписании. Более подробную информацию можно найти на сайте www.jerseyjitneys.Информация.
Уведомление о закрытииРоща Марипоса закрыта из-за значительных повреждений из-за поваленных деревьев в результате сильного ветра, произошедшего в январе 2021 года. Для получения дополнительной информации о посещении Йосемити посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов. Роща гигантских секвой Марипоса, расположенная в южной части Йосемити, является самой большой секвойной рощей в Йосемити и является домом для более чем 500 зрелых гигантских секвой. Роща Марипоса закрылась весной 2015 года из-за крупномасштабного проекта реставрации, который был официально оформлен в Заключительном заявлении о воздействии на окружающую среду проекта реставрации рощи Марипоса. Двумя основными целями этого проекта были улучшение среды обитания гигантской секвойи и улучшение впечатлений посетителей. Это включало решение ухудшающихся условий в роще и близлежащем Южном входе, которые отрицательно сказывались на экологическом здоровье секвойи (например, дороги, тропы и другие здания, посягающие на корни древних деревьев, проблемы гидрологии).Роща Марипоса открылась 15 июня 2018 года. В рамках этого проекта роща Марипоса была спроектирована так, чтобы разместить определенное количество людей, чтобы поддерживать удобства, защищать природные и культурные ресурсы и обеспечивать качественный отдых для посетителей. Мы внимательно следим за рощей, чтобы оценить, как работают новые службы. Как добраться до рощи МарипосаБесплатный автобус Из-за пандемии коронавируса Covid-19 в настоящее время нет бесплатного трансфера от приветственной площадки Mariposa Grove до Mariposa Grove. Парковка доступна (пока не заполнена) в отеле Mariposa Grove Welcome Plaza. Имеется около 300 парковочных мест, и она может заполниться к середине утра. Доступ к Mariposa Grove осуществляется через двухмильный поход (в каждую сторону) по Washburn Trail или Mariposa Grove Road (каждая имеет примерно 500 футов высоты). Вы также можете проехать на велосипеде по асфальтированной части улицы Марипоса-Гроув до парковки Grizzly Giant до закрытия дороги 30 ноября или ранее (в зависимости от условий).Велосипеды не допускаются на тропы, грунтовые дороги, тротуары и тротуары. Если вы путешествуете или путешествуете в том же транспортном средстве, что и человек с ограниченными возможностями, и на транспортном средстве есть табличка с указанием инвалидности или номерной знак, вы можете проехать по улице Mariposa Grove Road до парковки Grizzly Giant. Что нужно знать перед отъездомСлева направо: Fallen Monarch, California Tunnel Tree и Mariposa Grove Cabin.Чем заняться в роще МарипосаЭкскурсии и программыГранд-тур в настоящее время не работает из-за COVID-19. Программы под руководством рейнджеров могут быть доступны на ограниченной основе; проверьте местные списки на предмет даты, времени и местоположения. Пешие прогулкиЧасть этого проекта восстановления была сосредоточена на создании новых систем троп, которые обеспечивали доступность и общий доступ посетителей, защищая при этом экосистему секвойи и способствуя экологическому здоровью. Некоторые варианты включают: Петля по большим деревьям (легкая)
Петля для гигантских гризли (умеренная)
Петля Стражей (напряженная)
Маршрут Mariposa Grove Trail (напряженный)
Посещение рощи Марипоса зимойВ то время как дорога Марипоса-Гроув закрыта для автомобилей с конца ноября до 15 марта, все трассы в роще остаются открытыми зимой для катания на беговых лыжах и ходьбы на снегоступах.Зимой дорога Марипоса-Гроув, закрытая для автомобилей, открыта для пеших прогулок, снегоступов и лыжников. Ночлег в роще Марипоса разрешен с 1 декабря по 15 апреля. если дорога Марипоса-Гроув закрыта для автомобилей. Для разбивки лагеря требуется разрешение на дикую природу, а разбивать лагерь можно только над прищепкой. |
Идея создания национального парка уходит корнями в рощу Марипоса. В 1864 году президент Линкольн подписал закон, защищающий рощу Марипоса и долину Йосемити для «общественного пользования, отдыха и отдыха». Этот знаменательный закон занимает важное место в истории нашей страны и был принят в то время, когда страна была втянутой в гражданскую войну. Впервые в истории нашей страны федеральное правительство выделило живописные природные территории для защиты на благо будущих поколений. Позже, добавленная к национальному парку Йосемити в 1906 году, роща Марипоса является популярным местом в парке.
Отсюда в роще проходят несколько километров троп.
Дайте два часа насладиться полной петлей, которая вьется по краю рощи и включает 300 футов (91 м) подъема по высоте. Посетители с действующей табличкой для инвалидов могут проехать до парковки Grizzly Giant и насладиться этой частью рощи через участок тропы, доступный для инвалидных колясок.