Форд транзит клиренс: Технические характеристики Ford Transit (фургон) 2019-2020

Ford Transit Connect — обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Транзит Коннект

Новая генерация Ford Transit Connect предстала перед мировой общественностью в 2013 году, на подиумах международного зимнего детройтского автосалона в 2013 году, а спустя некоторое время, его производство было налажено в России. Модель является полноценным шестым поколением и получил массу изменений: двигатель Duratorq TDCi, новый салон и дизайн в актуальном, на данный момент, “кинетическом” концепте. Несмотря на свой класс, его экстерьер имеет общие черты с легковыми моделями. Благодаря такому ходу, автомобиль выглядит намного интереснее своего предшественника и прямых конкурентов. В первую очередь, хочется отметить вытянутые фары головного освещения с заостренными, заходящими на крылья, кончиками. Решетка радиатора обладает скорее декоративной функцией и представляет из себя тонкую щель с тонкой хромированной полоской и логотипом производителя. Под ней расположился массивный воздухозаборник, напоминающий модели Aston Martin. Он прикрыт множеством пластиковых горизонтально ориентированных ребер и сливается с усилителем переднего бампера.

Размеры

Форд Транзит Коннект- это компактвэн с пятью или семью посадочными местами. Его габаритные размеры составляют: длина 4818 мм, ширина 2137 мм, высота 1845 мм, а колесная база- 2900 мм. Дорожный просвет типичен для большинства городских моделей и составляет 150 миллиметров. Сама подвеска также выполнена в довольно распространенном ключе. На передней оси находится независимая конструкция со стойками McPherson, стабилизатором поперечной устойчивости и винтовыми пружинами. Сзади можно увидеть обычную балку. По кругу установлены амортизаторы с газовыми камерами.

По сравнению с предшественником, шестой Transit получил на 11% более вместительное багажное отделение. По умолчанию, он может предоставить около 1287 литров свободного пространства. Для перевозки длинномерных грузов, можно пожертвовать посадочными местами и освободить до 2620 литров.

Технические характеристики

На отечественном рынке, Ford Transit Connect получит рядную турбированную дизельную четверку на 2,2 литра. У нее 16 клапанов в головке блока, два распределительных вала, система подачи топлива Common Rail, а также турбокомпрессор с изменяемой геометрией VNT. Мотор будет доступен в нескольких вариантах исполнения. В зависимости от модификации, он будет выдавать 125, 135 или 155 лошадиных сил, а также 350, 355 или 385 Нм крутящего момента. Коробка передач досталась новинке от пятого поколения, но с рядом доработок. Она представляет из себя классическую шестиступенчатую механику. Привод исключительно передний. Тормоза дисковые, с вентиляцией на передней оси.

Оснащение

Ford Transit Connect отлично подходит как для коммерческого, так и для личного использования. В первом случае, компактвэн обладает довольно простой комплектацией, однако, за дополнительную плату, производитель готов предоставить широкий список опций. Так, автомобиль может оборудоваться полным набором подушек безопасности, системой стабилизации, ABS, EBD и BAS, а также активным распределителем тормозных усилий. В салоне можно встретить климатическую установку, кожаную отделку салона, многофункциональное рулевое колесо, а также продвинутую мультимедийную систему с навигацией и парковочным ассистентом.

Технические характеристики Ford Transit (Форд Транзит) 2.2 TDCi MT AWD 330 SWB средняя крыша 2006-2015

Технические характеристики Ford Transit (Форд Транзит) 2.2 TDCi MT AWD 330 SWB средняя крыша 2006-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Ford Transit: Van фургон 5-дв., дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Погрузочная высота	732 мм
Снаряженная масса	1971 кг
Длина x Ширина x Высота	4 863 x 1 974 x 2 392 мм
Длина грузового отсека	2582 мм
Длина	4863 мм
Допустимая полная масса	3325 кг
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)	2 582 x 1 762 x 1 645 мм
Ширина грузового отсека	1762 мм
Ширина	1974 мм
Грузоподъёмность	1354 кг
Высота грузового отсека	1645 мм
Высота	2392 мм
Разрешённая масса автопоезда	5325 кг
Объём грузового отсека	7. 48 м3
Колёсная база	2933 мм
Количество мест	3
Обороты максимального крутящего момента	до 1 450 об/мин
Тип впуска	Common rail
Объём двигателя	2198 см3
Максимальный крутящий момент	350 Н•м
Тип наддува	Турбо
Мощность двигателя	125 л.с.
Обороты максимального крутящего момента, макс.	1450 об/мин
Наличие интеркулера	Есть
Обороты максимальной мощности, макс.	3500 об/мин
Тип двигателя	Дизельный
Количество цилиндров	4
Обороты максимальной мощности	до 3 500 об/мин
Конфигурация двигателя	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Привод	Полный
Количество ступеней	6
Коробка передач	Механика
Задние тормоза	Дисковые
Передняя подвеска	Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки макферсон, независимая
Задняя подвеска	Амортизаторы, рессорная, зависимая
Передние тормоза	Дисковые
Рекомендуемое топливо	Дт
Расход топлива в городе	10. 6 л/100 км
Экологический стандарт	Euro iv
Расход топлива на шоссе	8.1 л/100 км
Запас хода	от 750 до 990 км
Расход топлива в смешанном цикле	9 л/100 км
Объём топливного бака	80 л
Диаметр разворота	11.4 м
Усилитель руля	Гидроусилитель
Количество крепёжных отверстий	5
Диаметр обода	16
Ширина обода	5,5
Ширина обода	5,5
Количество крепёжных отверстий	5
Диаметр обода	16
Ширина профиля шины	215
Высота профиля шины	75
Диаметр шины	16
Высота профиля шины	75
Диаметр шины	16
Ширина профиля шины	215
Коробка передач	Механика, 6 ст.
Привод	Полный
Диаметр разворота	11.4 м

SPACCER Höherlegungssatz / Höherlegungskit — Ford Transit Kasten höher legen

• Skip to navigation
• Skip to content

 Deutschland

• Africa
• Afrika-Borwa
• Bénin
• Botswana
• Burkina
• Burundi
• Cameroun (English)
• Cameroun (Français)
• Centrafrique
• Congo
• Congo-Brazzaville
• Côte d’Ivoire
• Gabon
• Gambia
• Ghana
• Guiné-Bissau
• Kenya
• Mali
• Niger
• Nigeria
• Sénégal
• Tanzania
• Togo
• البحري
• التونسية
• الجزائ
• المملكة المغربية
• تشاد / Tchad
• مصر

• Europe
• België
• Belgien
• Belgique
• BiH/БиХ (Bosanski jezik)
• BiH/БиХ (hrvatski)
• BiH/БиХ (српски језик/srpski jezik)
• Česká
• Crna Gora
• Danmark
• Eesti
• España
• France
• Hrvatska
• Ireland
• Ísland
• Italia
• Kıbrıs
• Latvija
• Lietuva
• Luxembourg
• Luxemburg
• Magyarország
• Malta
• Nederland
• Norge
• Österreich
• Polska
• Portugal
• România
• Schweiz
• Shqipëria
• Slovenija
• Slovensko
• Srbija
• Suisse
• Suomi
• Sverige
• Svizzera
• United Kingdom
• Ελληνική Δημοκρατία
• Κύπρος
• България
• Україна

• Latin America and the Caribbean
• Argentina
• Bolivia
• Brasil
• Chile
• Colombia
• Ecuador
• El Salvador
• México
• Paraguay
• Uruguay

• Asia
• Azərbaycan
• Guåhån
• Indonesia
• Philippines
• Singapore (English)
• Singapore (普通话)
• Việt Nam
• مليسيا
• नेपाल
• ไทย
• 中华
• 中華
• 日本
• 香港 (English)
• 香港 (普通话)
• 한국

• Near-East, Middle East and the Indian Subcontinent
• India (English)
• India / इंडिया (हिन्दी)
• India / भारत (नेपाली)
• India / ভারত (বাংলা)
• Israel
• Türkiye
• מדינת ישראל
• أردنّ
• الإمارات العربيّة المتّحدة
• السعودية
• العراق / عيَراق
• الكويت
• اليمنية
• دولة إسرائيل
• سوري
• عُمان
• قطر
• لبنان
• پاکستان
• বাংলাদেশ

• The United States, Canada, and Puerto Rico
• Canada (English)
• Canada (Français)
• Puerto Rico (English)
• Puerto Rico (Español)
• USA

• Worldwide
• (العربية (دَوْلي
• Internacional (Español)
• Internacional (Português)
• Internationaal (Nederlands)
• International (English)
• International (Français)
• интернациона́льный (русский язык)

• Australia, New Zealand and Papua New Guinea
• Australia
• New Zealand

• Российская Федерация
• ру́сский

Fahrzeughöherlegung

• Restfederweg ermitteln
• Marken und Modelle
• Faxbestellung
• Händler-Login und Registrierung

First Level Navigation

• Startseite
• System
• Preise
• Bestell-Info
• Hilfe / Service / Info
• Kontakt

Second Level Navigation

• Focus IV Turnier
• Mondeo IV Van
• Galaxie
• Corsair Estate
• S-Max
• Fiesta V
• Fiesta V Van
• Fiesta Van
• Fiesta VI
• Fiesta VI Van
• Fiesta VII
• Fiesta VII Van
• Focus
• Focus C-Max
• Focus II
• Focus II Cabriolet
• Focus II Kasten/Kombi
• Escort `81 Express
• Zephyr IV
• Zephyr IV Station Wagon
• Zodiac
• Zodiak Station Wagon
• Triton Kasten
• Zephyr III
• Zephyr III Station Wagon
• Transit V363 Pritsche/Fahrgestell
• Transit `55- Kasten
• Transit `55- Bus
• Transit V363 Kasten
• Transit V363 Bus
• Transit Tourneo
• Transit Pritsche/Fahrgestell
• Transit Kasten
• Transit Courier Kombi
• Transit Custom Bus
• Transit Custom Kasten
• Transit Custom Kombi
• Transit Custom V362 Bus
• Transit Custom V362 Kasten
• Transit Connect Kasten
• Transit Connect Kombi
• Transit Connect V408 Kasten
• Transit Courier Kasten
• Transit Bus
• Transit Connect
• Transit
• Tracer
• Tourneo Custom V362 Bus
• Tourneo Custom Bus
• Tourneo Courier Kombi
• Territory
• Territory Geländewagen Geschlossen
• Tickford TE 50
• Tickford TL 50
• Tickford TS 50
• Tourneo Connect
• Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect Kombi
• Tourneo Connect Kombi
• Tourneo Connect/Grand Tourneo Connect V408 Kombi
• Telstar
• Taurus
• Taunus `51
• Taunus `80
• Taunus `80 Turnier
• Taunus 20M XL Coupe
• Taunus 26M XL
• Taunus 26M XL Coupe
• Taunus Turnier
• Taunus Coupe
• Taunus 20M XL
• Taunus 20M Turnier
• Taunus 20M Coupe
• Taunus 20M
• Taunus 17M Turnier
• Taunus 17M Coupe
• Taunus 17M
• Taunus 15M Turnier
• Taunus 15M
• Taunus 15M Coupe
• Taunus 12M Turnier
• Taunus 12M
• Taunus 12M Coupe
• Taunus
• Street KA
• Spectron
• Sierra Turnier
• Sierra Schrägheck
• Sierra Kombi
• Sierra
• Scorpio II Turnier
• Scorpio II Kombi
• Scorpio II
• Scorpio I Turnier
• Scorpio I Stufenheck
• Scorpio I Kombi
• Scorpio I
• Ranger
• Ranchero Turnier
• Ranchero Pick-Up
• Puma
• Raider
• Probe
• P 100 II
• Orion III
• P 100 I
• Orion II
• Orion I
• Mondeo V Turnier
• Mustang
• Mondeo V Stufenheck
• Mondeo V Schrägheck
• Mondeo IV Turnier
• Mondeo IV Stufenheck
• Mondeo III Turnier
• Mondeo IV
• Mondeo III Stufenheck
• Mondeo II Stufenheck
• Mondeo III Kombi
• Mondeo III
• Mondeo II Turnier
• Mondeo II Kombi
• Mondeo II
• Mondeo I Stufenheck
• Mondeo I Turnier
• Mondeo I
• Mondeo I Kombi
• Meteor
• Metrostar
• Mondeo
• Maverick Van
• LTD
• Maverick
• Laser Schrägheck
• Kuga II Van
• Laser
• Kuga III
• Kuga II
• Kuga I
• Kuga
• KA+ Stufenheck
• KA+
• KA Van
• KA
• Ikon Stufenheck
• Husky Pick-Up
• GT
• Grand C-Max Van
• Grand C-Max
• Granada Turnier
• Granada Kombi
• Granada Coupe
• Granada
• Galaxy MK III Van
• Galaxy
• Fusion
• Focus Kombi
• Focus Turnier
• Focus Stufenheck
• Focus Kasten/Kombi
• Focus IV Stufenheck
• Focus IV
• Focus III Van
• Focus III Turnier
• Focus II Kombi
• Focus II Stufenheck
• Focus II Turnier
• Focus III
• Focus III Kasten/Schrägheck
• Focus III Stufenheck
• Fiesta III
• Fiesta IV
• Fiesta Kasten
• Fiesta Stufenheck
• Fiesta II
• Fiesta I
• Fiesta
• Festiva
• Falcon Turnier
• Falcon Pritsche/Fahrgestell
• Falcon
• Fairmont
• Fairlane
• F350
• F250
• F150
• Explorer
• Everest
• Escort `95 Express
• Escort `91 Express
• Escort `86 Express
• Escort VII Turnier
• Escort VII Stufenheck
• Escort VII Kombi
• Escort VII
• Escort VII Cabriolet
• Escort V Kombi
• Escort V Turnier
• Escort VI
• Escort VI Cabriolet
• Escort VI Kombi
• Escort VI Stufenheck
• Escort VI Turnier
• Escort V Cabriolet
• Escort III Turnier
• Escort IV
• Escort V
• Escort IV Turnier
• Escort IV Kombi
• Escort IV Cabriolet
• Escort III Kombi
• Escort III Cabriolet
• Escort III
• Escort I Kombi
• Escort II Turnier
• Escort II Kombi
• Escort II
• Escort I Turnier
• Escort I
• Escort Classic Turnier
• Escort Classic
• Escort
• Escape
• Ecosport
• Econovan
• Econovan Kasten
• DEL REY Turnier
• DEL REY
• Courier Pick-Up
• Courier Kasten
• Cougar
• Courier
• Cortina
• Cortina Coupe
• Cortina Estate
• Corsair
• Consul Turnier
• Consul Coupe
• Capri III
• Consul
• Capri II
• Capri
• C-Max II Van
• C-MAX II
• Bronco II
• C-Max
• Bronco
• Bantam Pick-Up
• B-Max Van
• B-Max
• Anglia
• Activa Stufenheck
• Activa Schrägheck

Footer

• Impressum
• Datenschutz
• Unternehmen
• Stellenangebote
• AGB

• GEPRÜFT

• SPACCER^® INTERNATIONAL

• Support
• FAQ ( Häufig gestellte Fragen)
• Download
• Faxbestellung
• Kontaktformular
• Videoanleitungen

• Händler
• Händler-Login
• Registrierung
• Händler suchen
• Pressemeldungen
• Newsletter
• Industriekunden

• Mobile Version

B; Колёсная база: короткая; Крыша: стандартная; 2,2 дизель: 100 л.

с.; механика, привод: передний; Поколение: 1, рестайлинг 2.2TD 100hp 250 L1h2 Base (3 мест, Модельный год: 2018, код: VYM1)

Системы активной безопасности

ESP

Системы пассивной безопасности

Подушка безопасности водителя

Охранные системы

Иммобилайзер

Системы комфорта

Обогрев зеркал

Электростеклоподъемники передние

Климат

Кондиционер

Интерьер

Ткань

Мультимедиа

Магнитола CD/MP3

Рулевое колесо

Регулировка в двух плоскостях

С гидроусилителем

Осветительные приборы

Галогенные фары

Описание продавца

Код предложения: 217-ТИН/МСК-19 Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Europlan, соответственно юридически чистый (не находится в кредите, залоге или розыске)! Покупая автомобиль в Европлан — Вы получаете: ∙ 100% Гарантию юридической чистоты, Профессиональный подход к сделке. Год выпуска: 2017 Страна: ТУРЦИЯ № ПТС: 358427 Серия ПТС: 78 УХ ПТС дата выдачи: 28. 07.2017 Кем выдан ПТС: Центральная акцизная таможня Номер двигателя: HR00563 Модель двигателя: DRF4 Номер кузова: WF0YXXTTGYHR00563 Номер шасси: ОТСУТСТВУЕТ Цвет: СЕРЕБРИСТЫЙ Тип двигателя: ДИЗЕЛЬНЫЙ Мощность двигателя л.с. 100.64 (74) Рабочий объем куб. см. 2198 Полная масса 2700 кг Грузоподъемность 700 кг Грузоподъёмность: До 1 тонны Цвет кузова: Серебристый металлик Привод: Передний Общая длина 4972 Общая ширина (без зеркал / с зеркалами) 1986 / 2290 Общая высота 2020 Передний свес 1011 Колесная база 2933 Задний свес 1028 Ширина проема боковой сдвижной двери (с/без учета открытия двери) 1030 / 1030 Ширина проема задних дверей 1400 Ширина между колесными арками 1390 Высота проема задних дверей 1340 Максимальная ширина грузового отсека 1775 Высота проема боковой сдвижной двери 1320 Высота внутри грузового отсека 1406 Максимальная погрузочная длина на уровне пола с перегородкой 2555 Максимальная погрузочная длина на уровне 1,2 м с перегородкой 2405 Макс. увеличение погрузочной длины за счет лючка в перегородке 530 Погрузочная высота в загруженном/разгруженном состоянии 534 / 586 Объем грузового отсека VAN — измерен на 3D модели 5,95 Колея передних колес 1736 Колея задних колес 1720 Клиренс — днище 231 — 277 Клиренс — передняя ось 160 — 175 Клиренс — задняя ось 118 — 137 Диаметр разворота от бордюра до бордюра (м) 10,9 Вместимость европаллет (1000 х 800 мм) 3 Базовая комплектация: – Боковая сдвижная дверь с правой стороны – · – · – Задние распашные двери на 180 градусов – · – · – Неокрашенные передний и задний бамперы – · – · – Неокрашенные молдинги и ручки дверей – · – · – Неокрашенные зеркала с подогревом и указателем поворота – · – · – Передние и задние брызговики – · – · – Легкая тонировка стекол – · – · – Галогеновые фары с функцией задержки выключения – · – · – Стальные диски 15″ с колпаками ступицы – · – – Стальные диски 16″ с колпаками ступицы – – · – Полноразмерное запасное колесо · · – ИНТЕРЬЕР – Открытые потолочные ниши – · – · – Солнцезащитные козырьки без подсветки – · – · – Полиуретановая рукоятка Коробки передач – · – · – Покрытие пола кабины легкоочищаемое – · – · – Без салонного зеркала заднего вида – · – · – Рулевая колонка, регулируемая по вылету и высоте – · – · – Стандартный 4-спицевый руль – · – · – Пакет передних сидений 9 — Водительское сидение — Одиночное с поясничным подпором и подлокотником — Пассажирское сидение — Двойное — Подогреваемые — Материал обивки — Ткань – · – · – Подогрев лобового стекла – · – · – Индикатор уровня омывающей жидкости – · – · – Бортовой компьютер – · – · – Программируемый предпусковой топливный отопитель · · – ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ – Электростеклоподъемники передних дверей – · – · – 4 динамика и микрофон – · – · – Антенна для приема AM/FM радио – · – · – Центральный замок с дистанционным управлением · · – БЕЗОПАСНОСТЬ – Системы ABS + ESP – · – · – Система предупреждения об экстренном задействованнии тормозов – · – · – Система «ЭРА Глонасс» – · – · – Фронтальная подушка безопасности водителя – · – · – Трехточесные ремни безопасности водителя и пассажиров – · – · – Преднатяжитель ремней безопасности водителя и пассажира – · – · – Функция автозапирания дверей при старте, отпирания при ДТП · · – ГРУЗОВОЙ ОТСЕК – Перегородка с окошком – · – · – Освещение грузового отсека лампами накаливания – · – · 8 петель для крепления груза · · Дополнительные опции: – АУДИОПАКЕТ 4 ( РАДИО + USB + BLUETOOTH + SYNC GEN1. 1) Содержит: – Мультимедийная система: радио AM/FM + USB + Bluetooth – Матричный дисплей — 3,5 дюйма – 4 Динамика: 2 НЧ + 2 ВЧ – Антенна для приема AM/FM радио – Кнопки управления мультимедийной системой на руле – Кнопки управления мультифункциональным дисплеем на руле – Вход для подключения внешних аудио устройств JACK 3,5 – USB порт – Мультимедийная система SYNC 1.1 поколения – Система экстренного вызова – Без навигационных данных – Микрофон – Бортовой компьютер ПАКЕТ ЗАЩИТЫ ГРУЗОВОГО ОТСЕКА 2 Содержит: – Покрытие пола грузового отсека – Обшивка грузового отсека в полную высоту – Частичная обшивка потолка (только над головой водителя и пассажира) – 8 петель для крепления груза ПЕРЕДНИЙ КОНДИЦИОНЕР С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ – Содержит – Усиленный генератор (210А) – Салонный фильтр тонкой очистки

Клиренс Форд Фокус 2/3 седан, хэтчбек, установка проставок, видео

>Из статьи вы узнаете в каких кузовах Ford Focus поставляется в Россию, какой клиренс у автомобиля в разных модификациях, что говорят владельцы про Форд Фокус 2 и 3 поколений, а также как увеличить клиренс с помощью проставок.

Легендарное компактное авто

Форд Фокус (Ford Focus) — компактное авто от легендарного американского производителя. В России машина выпускается с 1999 года и за это время изготовлено и продано более полумиллиона экземпляров.

В 2010 году Форд Фокус был признан наиболее продаваемой машиной иностранного производства в РФ. Еще через два года авто победило в премии автомобиля года, взяв одну из номинаций.

Форд Фокус — универсальное авто, которое идеально подходит для семьи со средним заработком.

К плюсам машины можно отнести практичность, доступную цену и дешевизну в обслуживании.

Кроме того, здесь присутствует полный пакет по безопасности, выделяющий автомобиль среди конкурентов с лучшей стороны.

На территорию РФ Ford Focus поставляется в 3-х кузовах — универсал, хэтчбек и седан.

Какое-то время отечественным автовладельцам была доступна версия купе, но она осталась в прошлом.

Автомобили, которые производятся в России, адаптированы под отечественные дороги и отличаются в первую очередь более высоким клиренсом.

Ниже рассмотрим, следующие моменты:

• Какой дорожный просвет предусмотрен в машинах Форд Фокус 2 и 3 (для седана, хэтчбека и универсала)?
• Что говорят реальные пользователи о высоте автомобиля?
• Можно ли увеличить дорожный просвет?

Клиренс Форд Фокус 2 в кузовах седан, хэтчбек, универсал

Машина Ford Focus 2 (2-го поколения) выпускалась в период с 2004 по 2011 год, а в 2008-м «пережила» рестайлинг.

В основе транспортного средства лежит платформа Форд C, которая применяется в машинах многих марок и моделей.

Конструкция подвески и кузова позаимствована у предшественника (автомобиля первого поколения).

Дорожный просвет автомобиля по паспорту составляет 155 мм, но в реальности (при полной загрузке) этот параметр может быть ниже — 13-15 см.

Что говорят владельцы Форд Фокус 2?

Многие интересуются, достаточно ли такого клиренса для поездок по отечественным дорогам.

Чтобы разобраться с этим вопросом, стоит обратиться к реальным владельцам Ford Focus 2 и спросить их мнение.

Вот что говорят водители:

• «Купил Форд Фокус еще осенью. Давно мечтал о новом автомобиле и наконец-то выпала возможность его получить. С наступлением зимы я понял, что сделал большую ошибку… В паспорте Ford Focus прописано, что клиренс составляет 155 мм, но на практике оказалось меньше. Снега на дорогах было много, и застревал он практически везде. Друзья и мастера на СТО рекомендовали поднять дорожный просвет путем установки проставок, но я не решился. Проблемы с низким клиренсом ушли вместе с зимним снегом, но идея поднять дорожный просвет теперь надолго засела в моей голове. Думаю, что к следующей зиме обязательно решусь». Владимир, Тверь, 29 лет.
• «Езжу на автомобиле уже более пяти лет и накатал почти 160 тысяч километров. Покупал новую машину и не мог нарадоваться. В паспорте вычитал, что клиренс машины составляет 15,5 см, но из-за установки стальной защиты мотора он оказался ниже. Буду откровенен — такого дорожного просвета явно недостаточно для отечественных дорог. При съезде с трассы я чувствовал себя некомфортно из-за боязни коснуться днищем поверхности дороги. При полной загрузке авто клиренс снижался до 120-125 мм. При езде по городу этого хватает, но в условиях бездорожья такого запаса мало». Игорь, 33 года, Краснодар.
• Покупал седан Форд Фокус 2 не новым, с серьезным пробегом. Долго переживал, что переплатил деньги, но со временем успокоился. Практика показал, что каждая копейка потрачена не зря, и машина в полной мере оправдывает ожидания. Многие жалуются на низкий клиренс. Что касается моего опыта вождения, с этой проблемой не сталкивался. За время эксплуатации нигде не цеплялся и не упирался. Единственное, к чему нужно привыкнуть, так это низкая посадка. Зато Ford Focus отлично ведет себя при резких маневрах — его не заносит, дорогу держит хорошо. Считаю, что разница с другими машинами в 20 мм не играет большой роли». Игорь, 39 лет, Таганрог.
• «С клиренсом проблем не было. У меня хэтчбек Форд Фокус 2 уже более 2-х лет, и в отношении дорожного просвета ничего плохого сказать не могу. Ежедневно выезжаю в город, проезжаю множество «лежачих полицейских» и даже иногда наезжаю на бордюры при парковке. Те неровности, что присутствуют на дороге, никаких проблем не доставляют. Возможно, если бы я ездил по бездорожью, мнение было бы иным. Но ведь Ford Focus — машина для города. Так что имеющегося клиренса вполне хватает». Евгений, 32 года, Ставрополь.
• «Клиренс универсала Форд Фокус уменьшился по сравнению с авто первого поколения, но разницы я не ощутил. Мне нравится упругая посадка машины, ее устойчивость и дорожного просвета вполне хватает. За все время эксплуатации никогда не цеплялся за дорогу, и проходил даже сложные участки. Иногда выезжал в село, где только «направления». При осторожной езде здесь также проблем не наблюдалось. Если и коснется машина «пузом» земли, ничего страшного не будет». Никита, 40 лет, Москва.

Клиренс Форд Фокус 3 в кузовах седан, хэтчбек, универсал

Машина Ford Focus третьего поколения впервые была представлена в Детройте, в начале 2010 года.

Автомобиль позиционировался как достойная замена уже уходящему поколению Форд Фокус 2. В основе экстерьера легла внешность Iosis Max — нового концепта.

Что касается платформы автомобиля, она осталась прежней, но в некоторых моментах была доработана.

Европейская версия Форд Фокус 3 выпускалась с заявленным клиренсом в 142 мм.

Такой показатель соответствует требованиям, предъявляемым к машинам спортивного класса. По заявлению производителей автомобиль может преодолевать ямы глубинно до пяти сантиметров.

И здесь имеется два варианта — аккуратно проезжать ямы или судиться с дорожными службами, которые не устранили проблему.

Высота бордюров должна составлять не больше десяти сантиметров, но даже при таком показателе у Форд Фокус 3 (универсала, хэтчбека или седана) могут возникнуть проблемы.

Причина в том, что при загрузке салона и багажника клиренс уменьшается. Высоты машины становится недостаточно для проезда препятствия.

Решением может быть установка дисков с большим диаметром, хотя многие называю этот способ бесполезным.

Еще один вариант — установка проставок, но на нем остановимся ниже.

Некоторые специалисты уверяют, что теоретически клиренс можно увеличить до 200 мм, но в такой высоте, конечно, нет необходимости.

Что касается отечественной версии Ford Focus 3, здесь клиренс был заранее увеличен до 165 мм.

Это сделано сознательно, чтобы исключить проблемы у отечественного потребителя.

С таким дорожным просветом можно смело преодолевать различные препятствия и не бояться коснутся днищем поверхности дороги.

Высота машины увеличена за счет подвески, и производители уверяют, что на управляемости транспортного средства это не сказалось.

Все машины Форд Фокус 3, выпускаемые для российского рынка (вне зависимости от типа кузова — седан, хетчбэк или универсал) имеют одинаковый дорожный просвет.

Но здесь, как и в европейской версии, возможно снижение клиренса в случае полной загрузки.

Что говорят владельцы Форд Фокус 3?

Интересно послушать мнения владельцев Ford Focus третьего поколения:

• «По опыту знаю, что клиренс Форд Фокус 3 подходит только для города. В техпаспорте автомобиля стоит отметка 142 мм, поэтому я прекрасно знал возможности автомобиля и риски езды по бездорожью. Но мне нравится низкая посадка и более спортивный вид автомобиля. Более того, планирую сделать машину еще ниже, ведь в процессе эксплуатации загород не выезжаю. Один раз был случай, когда зацепился глушителем за подъем, но там была исключительно моя вина. Если осторожно объезжать ямы, проблем не будет». Ярослав, Таганрог, 37 лет.
• «Если рассматривать Ford Focus 3 с позиции городского автомобиля, он во многом выигрывает у конкурентов по потреблению горючего, маневренности и устойчивости на дороге. Из-за низкого клиренса на зиму приобрел покрышки большего размера — R16205/60. Этого хватило, чтобы увеличить дорожный просвет на 1-2 см. После установки новых шин авто стало мягче, почти полностью устранились проблемы движения по заснеженной дороге. Несколько раз попадал на заснеженную дорогу, и там мой седан все-таки захватывал «днищем» снег. Но подобные случаи единичны». Игорь, 29 лет, Рязань.
• «Как по мне, клиренс Форд Фокус 3 мог бы быть и выше. У меня универсал, который я часто использую для перевозки товара. В случае полной загрузки дорожный просвет уменьшается на 3-4 сантиметра, что создает проблемы при езде по плохим дорогам. Всегда боюсь зацепиться передним бампером за бордюр или другое препятствие. У меня есть 100-миллиметровый подъем в гараже. При заезде все время переживаю, чтобы не удариться передним бампером». Станислав, 43 года, Владивосток.
• «У меня отечественная версия Форд Фокус 3 с клиренсом 165 мм. Этого дорожного просвета более, чем хватает. Неоднократно выезжал на рыбалку и ездил на дачу. Что такое коснутся днищем земли я и вовсе забыл. Ранее у меня был седан с более низким клиренсом, но разницы в устойчивости при вхождении в поворот я не заметил. В этом отношении Ford Focus держит марку». Никита, 28 лет, Тбилиси.

Сводная таблица клиренса Форд Фокус по годам выпуска и модификациям.

Можно ли увеличить клиренс на автомобилях Форд Фокус?

Часто автовладельцев интересует возможность увеличения дорожного просвета Форд Фокус.

Сделать эту работу можно тремя способами:

• ПОСТАВИТЬ ШИНЫ БОЛЬШЕГО ДИАМЕТРА. По мнению многих специалистов, этот метод увеличения дорожного просвета считается наиболее безопасным, ведь в этом случае не приходится вмешиваться в конструктивные особенности автомобиля. Но здесь важно быть осторожным, чтобы исключить касание покрышками кузовных элементов или брызговиков.Перед выполнением этой работы необходимо прочесть рекомендации производителя в отношении подходящих покрышек. Если ошибиться с выбором, высок риск повышенного износа деталей и снижения безопасности движения. В случае покупки неподходящих дисков придется возвращать их в магазин или переделывать ступицы, что обойдется дороже.На Форд Фокус 3 можно поставить диски с 14 по 16-ю диагональ. При этом стоит проконсультироваться со специалистами, ведь может потребоваться установка других элементов — амортизаторов или пружин.
• ЗАМЕНИТЬ НЕКОТОРЫЕ УСТРОЙСТВА ХОДОВОЙ. К слову, вторым способом увеличения клиренса Форд Фокус 2 и 3 является монтаж новых амортизаторов и пружин с более высоким ходом. Здесь стоит отдавать предпочтение спортивным вариантам. Так, установка амортизаторов от компаний ATM или Кони позволяет поднять дорожный просвет на 1-2 см. Если поставить пружины ВДС сзади, можно добиться увеличения просвета в задней части на 3-4 сантиметра. Это большой плюс, ведь машина не будет проседать даже при большой нагрузке на заднем сидении и в багажнике. При решении этой задачи важно внимательно подойти к выбору деталей — они должны подходить под крепежи и места для посадки. Как вариант, можно поставить амортизаторы с Форд Куга, но в этом случае придется переделывать крепление, что сулит серьезными тратами.
• УСТАНОВКА ПРОСТАВОК. Наиболее эффективным способом увеличить клиренс Форд Фокус 2 и 3 считается монтаж специальных «прокладок». Такие изделия подходят для автомобилей в Ford Focus всех поколений. Место монтажа — между пружиной и кузовной частью. Перед установкой нужно посмотреть, в каком состоянии находится кузовная впадина. Важно оценить ее на факт наличия трещин и ржавчины. Если уставить прокладку на поврежденный участок, высок риск его повреждения в процессе эксплуатации. После установки проставки

Какие существуют проставки, и насколько увеличится клиренс?

Для автомобилей Форд Фокус 3 (седан, хетчбэк и универсал) выпускаются специальные проставки, которые также подходят на Вольво 30, 40, 50 и Мазду («тройку» и «пятерку»).

В комплект входит:

• Пара передних проставок (2 см).
• Пара задних проставок — под пружину (3 см) и под амортизаторы (2 см).
• Болты и шайбы — шесть штук.

Все проставки для увеличения клиренса различаются по материалу. Они бывают пластиковые, алюминиевые, полиуретановые и резиновые.

Наиболее надежными, но при этом дорогостоящими, являются прокладки из полиуретана. Их преимущества в большей эластичности и низком давлении на кузов.

Далее по популярности идут изделия из резины и пластика — с их помощью удается погасить до 40% давления.

Что касается алюминиевых проставок, они наиболее дешевые по цене.

Главным недостатком пластика и резины является проседание под нагрузкой, поэтому клиренс машины со временем снижается.

В этом отношении более привлекателен алюминий, но он не терпит сильных ударов и может рассыпаться.

У каждого варианта проставки имеются плюсы и минусы, но отличается и цена, что нужно учитывать в процессе эксплуатации.

После завершения работ клиренс увеличивается ровно на высоту проставок. В рассмотренном случае это будет 2-3 сантиметра, но в теории реально поднять дорожный просвет на 4-5 см.

Установка проставок, алгоритм работ

Процесс монтажа проставок на Форд Фокус 2-го и 3-го поколения проходит по следующему алгоритму (на примере передних колес):

• Поднимите машину с помощью подъемного устройства или домкрата. Сделать это необходимо с левой и правой стороны одновременно. В противном случае из-за работы торсиона поставить проставку вряд ли получится.
• Скрутите болты с колес и демонтируйте их с автомобиля. Далее снимите диски с оси ступицы.
• Открутите болты, удерживающие стойки, и демонтируйте их.
• Ставьте проставки под пружины в точке их соединения с кузовным стаканом. Закрепите вновь установленные изделия с помощью стяжек или пластмассовых хомутов. Здесь важно следовать рекомендации производителя. Многие автовладельцы просто стягивают пружины и пытаются просунуть изделия под них. Реализовать такой вариант на практике очень сложно.
• Замените болты на стойках (они будут длиннее). Обратите внимание, чтобы на верхней части болта была цифра 10,9 (это достаточный показатель твердости).
• Ставьте колеса и закрутите болты с нужным моментом.

При установке проставок на задней оси можно поднимать по одному колесу, а остальные действия производятся по тому же алгоритму. Больше про то, как увеличить клиренс Форд Фокус 2.

Итоги

Клиренс Форд Фокус 2 и 3 европейской версии весьма низкий и вызывает много проблем у автовладельцев. При желании его можно увеличить, но нужно помнить о рисках ухудшения управляемости и устойчивости на дороге.

Что касается отечественной версии Ford Focus 3, в ней дорожного просвета достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя на дороге и ничего не менять.

Ford Transit 2011 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Шестое поколение знаменитого фургона Ford Transit впервые было представлено общественности в 2006 году. Как и ранее, автомобиль позиционируется в качестве 5-дверного фургона класса «М». Новый Форд Транзит рассчитан на широкий круг покупателей благодаря различным вариациям исполнения. В зависимости от поставленных целей, автомобиль может иметь длинную, или укороченную колесную базу, различные вариации высоты крыши, наконец, позиционироваться как грузовой, грузо-пассажирский, или пассажирский вариант. Подобная свобода выбора кузовных вариаций, действительно, делает автомобиль Ford Transit одним из самых интересных, с точки зрения покупателя.

Дизайн автомобиля имеет выдержанный характер, но в то же время он является вполне современным. Современный у Форд Транзит и салон, который обладает достойным уровнем комфорта, что является не типичным для автомобилей подобного класса. Простор и комфорт идеально сочетаются с высоким качеством и современными технологиями. Именно поэтому Ford Transit 2011 – это выбор профессионалов. Динамичный, простой в управлении, а главное – незаменимый в работе и бизнесе – это главные постулаты, на которых базируется Форд Транзит 6-го поколения.

Для российского рынка производитель предлагает автомобиль в нескольких технических вариациях. Главным образом, характеристики Ford Transit определяются силовым агрегатом. В данном случае, на автомобиль устанавливаются дизельные двигатели, объемом 2.2 литра, с диапазоном мощности от 100 до 150 л.с. Примечательно, что в городском цикле езды расход топлива Форд Транзит не превышает отметку в 9.5 литров, что для автомобиля подобных габаритов является безупречным результатом. Во всех имеющихся комплектациях автомобиль оснащен 6-ступенчатой МКПП. Версия с АКПП на российский рынок не поставляется. Чем богат Ford Transit 2011, так это типами приводов. На выбор покупателя доступны версии с передним приводом, задним и полным приводом.

Ford Transit Connect (2014, Фургон)

Обзор Ford Transit Connect 2014

Производитель автомобилей из Детройта показывает новый универсальный фургон Ford Transit Connect 2014 — идеальное транспортное средство для малого бизнеса и грузоперевозок, с 34-процентным снижением расхода топлива и множеством умных решений, нацеленных на удобство использования и безопасность. Грузоподъёмность автомобиля составляет 1000 килограмм, а гибкости в эксплуатации добавляет выбор из двух различных по длине версий фургона.

Ford Transit Connect (2014)

Впечатляющих показателей снижения расхода топлива без ущерба для производительности удалось добиться благодаря системе Старт-Стоп (при коротких остановках двигатель автомобиля полностью отключается, автоматически запускаясь при возобновлении движения) и системе рекуперации энергии (преобразовывая энергию торможения в электрическую, система освобождает двигатель от затрат сил на вращение генератора).

В качестве силовых агрегатов Форд предлагает для Transit Connect выбор из дизельных и бензиновых двигателей. Дизельный мотор Duratorq доступен в трёх мощностях — 75, 95 и 115 лошадиных сил, а на бензине работают 150-сильный EcoBoost объёмом 1,6 литра и дважды признанный двигателем года экономичный 1,0-литровый EcoBoost мощностью 100 лошадиных сил.

1,6-литровый дизель TDCi с технологией ECOnetic может похвастаться 34-процентным сокращением расхода топлива по сравнению с предшественником. Владельцу потребуется на пробег каждой сотни километров в среднем 4,0 литра дизельного топлива с вредными выбросами CO2 — 105 грамм на километр.

Не отстаёт и бензиновый мотор Transit Connect, который при мощности в сотню сил израсходует на 100 километров 5,6 литра бензина. Выбросы вредных веществ в атмосферу знаменитого литрового EcoBoost в среднем держатся на уровне 129 грамм на километр.

Для топового бензинового двигателя объёмом 1,6 литра предусмотрена установка 6-ступенчатой автоматической коробки передач, остальные комплектации довольствуются механической КПП.

Дополнительно помогают в общем деле экономии топлива жалюзи решетки радиатора, которые открываются только в случае необходимости дополнительного охлаждения двигателя, сохраняя Transit Connect от потерь встречного потока воздуха на скорости и ограничитель на отметке 100 километров в час. За дополнительную плату цифра ограничения может быть изменена на другую фиксированную, либо на переключаемую владельцем.

Из систем безопасности новшеством для фургона является система обнаружения на пути движения препятствий, способная автоматически остановить автомобиль предотвратив столкновение и пересмотренная система удаленной блокировки дверей, обеспечивающая надежную защиту от взлома.

Два варианта длины колёсной базы L1 и L2 помогут покупателю выбрать то, что ему необходимо для решения повседневных задач, а из умных решений позволяющих увезти довольно большие по размеру предметы является широкие боковые и задние двери, а также проём в перегородке, допускающий перевозку длинного груза при сложении соседнего с водителем сидения.

Источник: AutoZov.ru

Видео Ford Transit Connect

Технические характеристики Ford Transit Connect (2014)

• Тип кузова: Фургон ;
• Двигатель: 4 цилиндра, Бензин/Дизель, 1,0-1,6 литра ;
• Мощность двигателя: 75-150 л/с ;
• Максимальная скорость: 100 км/ч ;
• Средний расход топлива: От 4,0 л/100 км ;
• Коробка передач: 6-ст. МКПП или АКПП ;
• Длина: 4418-4818 мм ;
• Ширина: 1835-2137 мм ;
• Высота: 1836-1862 мм ;
• Колесная база: 2662-3062 мм ;
• Дорожный просвет (Клиренс): 152-165 мм ;

Комментарии

алекс (2014-09-24 23:21:56) продавцы говорят официально поставляться на российский рынок не будет цена за 1200000 не конкурентна….а жаль я бы купил

AutoZov (2014-09-23 20:08:35) Виталий, в целях экономии топлива, для движка 1.6 Duratorq TDCi ECOnetic установили ограничитель максималки в 100 км/ч

Виталий (2014-09-23 19:59:17) Что за бред с макс скростью

AutoZov (2014-04-07 23:36:20) Юрий, ожидаем. Пока модель не поступила в продажу.

Юрий (2014-04-06 01:10:31) Где можно узнать цену?И кгда поступит в продажу

Ещё автомобили Ford

Выбор базового фургона — Campervan HQ

Хотите построить автофургон? Эта серия сообщений в блоге поможет вам в этом. В этом посте мы обсудим выбор базового фургона.

В Северной Америке отечественные фургоны, такие как Chevy Express или Ford E-series, имеют довольно устаревший дизайн, но они продержались десятилетиями практически без изменений. Зачем? По многим причинам: низкие цены на бензин, «куриный налог», ослабивший внешнюю конкуренцию с 1963 года с введением 25% -ной пошлины на импорт легких грузовиков, и акцент трех крупных американских автопроизводителей на других транспортных средствах, особенно пикапах и внедорожниках. (Внедорожники).

Однако в 2001 году Mercedes придумала способ обойти налог на курятину. Они производили фургоны Mercedes Sprinter на своем заводе в Штутгарте, затем сняли двигатель и отправили двигатель и кузов фургона отдельно на свое предприятие в Ладсоне, Южная Каролина. Там фургон переоборудовали, сделав его автомобилем «американского производства» и избежав тарифов. Итак, Mercedes Sprinter вышел на рынок и стал хитом.

Перенесемся в 2014 год: отечественные автопроизводители наконец осознали, что им необходимо обновить свои модели больших коммерческих фургонов.Почему бы не привезти домой некоторые из моделей, уже доступных в остальном мире? Форд расширил свой завод в Канзас-Сити, который в течение последних двадцати лет активно производил любимый автомобиль Америки, пикап Ford F-150. Там они добавили в свои производственные линии полноразмерный фургон Ford Transit. Тем временем Fiat приобрел Chrysler в том же году, и на заводе Chrysler в Салтилло, Мексика, началось производство Ram Promaster, Fiat Ducato с новым брендом и бензиновым двигателем Pentastar V6 в качестве стандартной силовой установки.

В настоящее время Sprinter, Transit и Promaster являются лучшим выбором в качестве базового автомобиля для автофургона в Северной Америке. Благодаря разной длине колесной базы, разной высоте крыши и множеству вариантов двигателя они предлагают множество конфигураций для производителя автофургонов:

• Mercedes Sprinter — Доступен как шасси в разрезе (кабина), грузовой или пассажирский фургон; с удлиненной колесной базой 144, 170 и 170 дюймов; с обычной крышей, высокой крышей и сверхвысокой крышей; и в стандартной комплектации 2.1-литровый турбодизель I4 или дополнительный 3,0-литровый турбодизель V6.
• Ford Transit — Доступен как грузовой фургон или пассажирский фургон («универсал») с длиной колесной базы 130 дюймов, 148 дюймов и 148 дюймов, с обычной крышей, высокой крышей и сверхвысокой крышей, и 3,7- V6-литровый или 3,5-литровый бензиновый двигатель с двумя турбинами или 3,2-литровый турбодизель I5.
• Ram Promaster — Доступен в виде шасси с вырезом (с кабиной), грузового фургона или пассажирского фургона с длиной колесной базы 118, 136 и 159 дюймов, низкой или высокой крышей, а также выбором двигателей из 3 стандартных. 6-литровый бензиновый V6 или 3,0-литровый турбодизельный двигатель I4.

Тем не менее, вот некоторые из самых больших различий между ними:

• RWD vs FWD — Фургон Sprinter доступен с полным приводом, заводским 4×4 (или кастомным 4×4 от Whitefeather) и стандартным задним приводом. Promaster доступен только с передним приводом. Transit имеет задний привод, но после покупки Quigley или Quadvan может быть преобразован в полноприводный автомобиль за дополнительные 12 000 долларов США.
• Высота пола — Без приводного вала сзади высота погрузочного пола FWD Promaster на 7 дюймов ниже, чем у Sprinter или Transit, что является преимуществом при погрузке и разгрузке.Некоторые также говорят, что это дает Promaster намного меньше крена кузова и более безопасное ощущение дороги, чем у более высоких Transit и Sprinter. Несмотря на внешний вид, клиренс задней оси Promaster всего на 1 дюйм ниже, чем у заднего дифференциала Sprinter / Transit (7,5 дюйма против 8,5 дюйма).
• Топливо — Газовые двигатели Promaster / Transit могут использовать обычный бензин или E85, тогда как дизельные двигатели Promaster / Transit / Sprinter требуют дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD), но могут использовать биодизель B5-B20 (хотя максимум B5 рекомендуется, если возможно).Биодизель обладает повышенной смазывающей способностью по сравнению с топливом ULSD, но частое использование смесей биодизеля вместо B5 может потребовать дополнительного обслуживания.
• Одинарные задние колеса против двойных задних колес — Sprinter и Transit доступны со сдвоенными задними колесами в версиях с более длинной колесной базой, а Promaster — нет. Сдвоенные задние колеса значительно улучшают высокоскоростное движение по шоссе и устойчивость при боковом ветре с большим, тяжелонагруженным фургоном, но также имеют недостатки, такие как снижение расхода топлива и трудности с попаданием воздуха во внутренние колеса.
• Буксировка — 170-дюймовый WB Sprinter 3500 имеет самую высокую буксирную способность (7500 фунтов), а также лучшее передаточное число задней оси для буксировки (4,18). Ford Transit XLT имеет довольно значительный задний свес, что может повлиять на торможение и управляемость, особенно при буксировке.
• Пробег топлива — Лучший в мире расход топлива трех фургонов составляет 23-24 мили на галлон для микроавтобусов Sprinter 2500 2014-2016 с 2,1-литровым двигателем. Ford Transit 2015 и 2016 годов в среднем составляет около 16 миль на галлон для 3.5-литровый двигатель, 15 миль на галлон для 3,7-литрового двигателя и 20 миль на галлон для дизельного топлива. Promaster с двигателем Pentastar расходует около 15 миль на галлон при текущем использовании и 22 мили на галлон для Ecodiesel. Чтобы увидеть более подробную информацию о расходе топлива в реальном мире, посетите веб-сайт Fuelly.

Все три фургона — теперь полностью современные, сложные автомобили, управляемые сетевыми системами CAN-шины с датчиками во всех мыслимых частях — достигают отличных характеристик по нескольким причинам. Тем не менее, у всех трех фургонов также есть свои гремлины, в том числе периодически возникающие проблемы с датчиками, проблемы с системами выхлопа дизельных фургонов и проблемы с ржавчиной и коррозией кузова.

Итак, какой фургон вы выберете для своего автофургона?

Van Life Wars Heat Up: Ford наконец-то запускает AWD Transit Van

Неужели Ford наконец-то представил нам фургон 4 × 4, который может составить конкуренцию неизменно популярному Mercedes Sprinter 4 × 4? Позже в этом году мы, наконец, собираемся приобрести полноприводный Ford Transit, но мы не уверены, что это сильно повлияет на продажи 4 × 4 Sprinter.

Последний пресс-релиз Ford начинается со следующих слов: «Мама, турист и доставщик входят в выставочный зал; каждый выезжает на новом Ford Transit 2020 года выпуска.«Идея ясна — Ford наконец-то предложит конфигурацию фургона, которая устроит всех.

Ford Transit 2020 года появится у дилеров этой осенью; ближе к этому времени бренд объявит цены. Хотя Transit появился на рынке США 5 лет назад, он, наконец, получит косметический ремонт и обновления в 2020 году.

В частности, Transit будет иметь долгожданную систему полного привода.

Ford Transit AWD Микроавтобус

Ага, вы все правильно прочитали. Ford, наконец, представит потребителям систему полного привода — с завода — в своем последнем предложении для фургонов.Поскольку Mercedes не может сделать 4×4 Sprinter достаточно быстрым, чтобы удовлетворить спрос, это очень разумный шаг Ford.

Ford Transit 2020 будет оснащен системой постоянного полного привода с возможностью выбора режимов движения. В нормальном режиме система может при необходимости передавать до 100 процентов доступного крутящего момента на передние колеса. Для более сложных поверхностей с низким сцеплением водители могут использовать грязь, колеи или скользкие дороги на любой скорости.

Стоит отметить, что система AWD будет доступна только на фургонах Transit с бензиновым двигателем.Это не учитывает большой сегмент рынка, который предпочитает улучшенный крутящий момент и топливную экономичность дизельной силовой установки.

У AWD Transit будет такая же высота дорожного просвета, как у фургонов 2WD Transit. Хотя это упрощает загрузку оборудования и позволяет снизить центр тяжести в целях безопасности, он не обеспечивает дорожный просвет, который может понадобиться для путешествий по бездорожью.

Напротив, Mercedes Sprinter 4 × 4 предлагает более обычную систему 4 × 4 с возможностью выбора нижнего диапазона. Эти модели Sprinter с колесной формулой 4 × 4 также обладают улучшенным клиренсом и доступны с дизельными силовыми установками.

Ford AWD Transit Van: стандарт настройки Weekend Warrior

До сих пор Ford предлагал Transit в четырех конфигурациях: грузовой фургон, пассажирский фургон, шасси с кабиной и в разрезе. В 2020 году Ford добавит фургон для экипажа в модельный ряд Transit.

Эта новая конфигурация позволит разместить до пяти человек в двух рядах сидений с боковыми шторками безопасности для всех пассажиров. Короче говоря, конфигурация экипажа должна стать идеальным началом для создания приключенческих фургонов. Вы можете нести кучу снаряжения, установить кровать сзади и при этом брать с собой друзей и семью в свои приключения.

Ford AWD Transit: заводские поворотные сиденья!

Впервые Ford предложит дополнительные поворотные передние сиденья с завода в фургонах Ford Transit 2020 года. Поворотные передние сиденья в фургоне для приключений предлагают намного больше полезного жилого пространства внутри. По словам Форда, это «ответ на запросы покупателей транспортных средств для отдыха».

Новые силовые агрегаты — приоритет эффективности

Экономия топлива важна для автопарков, семейных и туристических микроавтобусов. Ford понимает эту важность и теперь предлагает Transit с проверенной 10-ступенчатой ​​коробкой передач и технологией автоматического старт-стоп как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.

Бензиновый двигатель PFDi V6 EcoBoost объемом 3,5 л теперь входит в стандартную комплектацию Transit. Теперь его также можно заказать с двумя генераторами переменного тока на 250 А, которые идеально подходят для зарядки аккумуляторов кемпинга и аксессуаров в дороге.

Опция с дизельным двигателем также будет обновлена ​​на Transit. Совершенно новый двухлитровый дизельный двигатель EcoBlue с двойным турбонаддувом I4 считается «более экономичным и предлагает больше мощности и крутящего момента, чем предыдущий дизельный двигатель объемом 3,2 л». Но Ford пока не опубликовал каких-либо конкретных показателей производительности.

2020 Ford Transit AWD: более безопасный фургон

Безопасность имеет решающее значение в современных автомобилях. Таким образом, Ford оснастит новый Transit новейшими технологиями безопасности. Новые фургоны будут стандартно поставляться с системой Pre-Collision Assist с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, предупреждением о лобовом столкновении, торможением после столкновения, системой удержания полосы движения и автоматическим дальним светом фар. Пассажирский фургон Transit XLT также оснащен Ford Co-Pilot360, который добавляет систему информации о слепых зонах с охватом прицепов и предупреждением о перекрестном движении.

Кроме того, Ford Transit 2020 года получит и другие новые функции помощи водителю. К ним относятся адаптивный круиз-контроль, система камер с разделенным обзором спереди и сзади и регулируемое устройство ограничения скорости.

Оставайтесь на связи

Публикуйте истории из жизни в фургоне в Instagram еще быстрее и дальше от проторенных дорог! Все новые фургоны Transit также будут оснащены системой FordPass Connect, которая предлагает модем с точкой доступа 4G LTE Wi-Fi и возможностью подключения до 10 устройств.

Ford AWD Transit против Mercedes 4 × 4 Sprinter

Только время покажет, сможет ли Ford Transit 2020 AWD конкурировать с всемогущим 4WD Mercedes Sprinter. Сразу же у него есть три недостатка: меньший дорожный просвет, отсутствие возможности выбора полного привода на низких оборотах и ​​отсутствие дизельного двигателя.

Дорожный просвет относительно легко исправить на вторичном рынке, но добавить низкий диапазон к системе AWD будет практически невозможно. Отсутствие системы полного привода с таким же крутящим моментом и топливной экономичностью, как у дизеля, станет самым большим препятствием для Ford на пути к захвату доли рынка 4 × 4 Sprinter.

Насколько высок и широк фургон? | Ford Commercials

© Motus Commercials, торговое подразделение Motus Group (UK) Limited. Мотус, Окингем Хаус, цокольный этаж, западное крыло, Лондон-роуд, Лаудуотер, Хай-Виком, Бакс, HP11 1JU. Зарегистрировано в Англии и Уэльсе под № 653665.

Первый платеж включает плату за первоначальную приемку в размере 149 фунтов стерлингов, а окончательный платеж включает плату за покупку в размере 149 фунтов стерлингов. Motus Commercials — кредитный брокер, а не кредитор. Годовая процентная ставка в этом примере является репрезентативной для всего веб-сайта и включает предложения, поддерживаемые производителем, и стандартные финансовые ставки.По крайней мере, 51% соглашений с клиентами, заключенных через Motus Commercials, имеют указанную типичную годовую процентную ставку или ниже.

Motus Commercials, торговое подразделение Motus Group (UK) Limited, авторизовано и регулируется Управлением по финансовому регулированию и надзору за потребительскими кредитами (справочный номер фирмы 680108). Вы можете проверить это в реестре FCA, посетив www.fca.org.uk или связавшись с FCA напрямую по телефону 0300 500 8082. Motus Commercials, торговое подразделение Motus Group (UK) Limited, является кредитным брокером, а не кредитором.Регистрационный номер плательщика НДС: GB880984866.

В рамках наших постоянных обязательств по улучшению обслуживания, которое мы предлагаем клиентам Motus Group в Великобритании, звонки могут записываться для маркетинговых и учебных целей. Эти записи хранятся в течение 30 дней, после чего они удаляются и не могут быть восстановлены. Если вы предпочитаете, чтобы мы не записывали ваш звонок, сообщите об этом сотруднику, с которым вы разговариваете, который приостановит запись разговора на время вашего разговора. Аналогичным образом, если в какой-либо момент во время разговора вы захотите остановить запись, сообщите об этом сотруднику, с которым вы разговариваете.

Для продажи общего страхования Motus Group (UK) Ltd является назначенным представителем компании Automotive Compliance Ltd, которая уполномочена и регулируется Управлением финансового поведения (FCA № 497010). Разрешения Automotive Compliance Ltd в качестве основной фирмы позволяют Motus Group (UK) Ltd действовать в качестве агента от имени страховщика только в отношении деятельности по распространению страховых услуг.

Заводской Ford Transit Conversion Van со средней крышей

Варианты шасси

Стандартное оборудование Ford Transit Van

Модель: 250 Фургон со средней крышей, 148 дюймов, колесная база,
AWD Дополнительно для всех моделей

* (Только для автомобилей Ford)

Силовая передача / Функциональный:

• Автоматические фары дальнего света
• Электронный усилитель рулевого управления
• Fordpass ™ Connect Телематический модем точки доступа 4G Wi-Fi
• Предупреждение о прямом столкновении
• Система помощи при трогании с подъема
• Система удержания полосы движения
• Торможение после столкновения
• Предаварийный ассистент с AEB
• Камера заднего вида с системой помощи при прицепе
• Выбираемые режимы привода
• Стабилизация бокового ветра
• Подвеска — передний мост для тяжелых условий эксплуатации

Внешний вид:

• Дополнительный топливный порт
• Бамперы — Черный карбон
• Двери — задние грузовые с возможностью поворота на 253 градуса
• Полноразмерная запасная шина / колесо
• Дворники — Датчик дождя

Интерьер:

• Кондиционер — передний
• Вспомогательные ручки — Передняя стойка
• Вспомогательные ручки — Центральная стойка
• Крюк (крючки) для крепления груза
• Центральная консоль с хранилищем
• Освещение салона — LED
• Запирающийся перчаточный ящик
• Powerpoint — 12 В (передний)
• Рулевое управление — наклонное / телескопическое

Функции безопасности:

• Трехточечные ремни безопасности
• AdvanceTrac® с системой стабилизации курсовой устойчивости® (RSC)
• Подушка безопасности — передняя, ​​боковая и система безопасности Canopy®
• Тормоза — 4-колесный диск с АБС
• Противоугонная система Securilock®
• Система экстренного оповещения о сбоях ™
• Система контроля давления в шинах

Характеристики шасси:

• Предпочтительный комплект оборудования
• 3. 5L Ecoboost V6 (газ)
• 3.73 Ось ограниченного трения
• Кронштейн переднего номерного знака
• Фиксированные окна-все вокруг
• Пакет обновления экстерьера — SRW
• Автолампа
• 8670 # GVWR Пакет
• Ткань Palazo 2 Way Drv / Pass
• 50 Государственные выбросы
• Система обратного зондирования
• Модифицированная система электропроводки автомобиля
• Передние противотуманные фары
• Обогрев заднего стекла
• Радио — Sync3, 8 «SCN с Nav
• Адаптивный круиз-контроль
• Сдвоенные генераторы (250 А)
• Двойные батареи (70 AMP-HR)
• SRW Кованый алюминий
• BLIS с предупреждением о перекрестном движении
• Увеличенный топливный бак (31 галлон)
• Дистанционный запуск
• Солнцезащитные козырьки с подсветкой
• Панель дополнительных предохранителей
• 6 динамиков (4 спереди / 2 сзади)
• Защитное стекло
• Система бокового зондирования
• Расширенная активная система помощи при парковке
• Дневные ходовые огни

* Все цены и оборудование могут быть изменены без предварительного уведомления. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру.

Цвета шасси

Агат черный металлик

Синие джинсы

Серебро рассеянное

Слиток серебра

Капур Красный

Магнитный

Оксфорд Белый

Из-за ограничения разрешения вашего монитора, все цвета, представленные на этом веб-сайте, являются приблизительными и не предназначены для согласования цветов.

Размеры шасси

	Стандартная колесная база	Увеличенная колесная база	Завод средней крыши
Колесная база	129. 9 «	147,6 дюйма	147,6 дюйма
Длина	219,9 дюйма	237,6 «	235,5 «
Высота, (низкий верх)	82.2 «	82,2 «	NA
Высота, (спортивная крыша)	94,0 «	94,0 «	Средний 99,2 «
Ширина корпуса	81.3 «	81,3 «	81,3 «
Боковые двери, высота	49,6 дюйма	49,6 дюйма	Раздвижная дверь 63 «
Боковые двери, ширина	51. 2 «	51,2 «	51,2 «
Задние двери, высота	46,9 «	46,9 «	62,8 дюйма
Задние двери, ширина	59.8 «	59,8 дюйма	59,8 дюйма
Высота потолка, (нижний верх)	51,0 «	51,0 «	NA
Высота потолка, (спортивная крыша)	62.0 «	62,0 «	NA
Высота потолка, (средняя крыша)	NA	NA	67,0 «
Вместимость	7	9	9
Пространство для ног, Места для 1-го ряда	41. 3 «	41,3 «	41,3 «
Пространство для ног, Места для 2-го ряда	20,0 дюймов	17,0 «	17,0 «
Пространство для ног, Места для 3-го ряда	20.0 «	17,0 «	17,0 «
Пространство для ног, Места для четвертого ряда	NA	17,0 «	17,0 «

Вместимость

	Стандартная колесная база	Увеличенная колесная база	Завод средней крыши
Шасси	150	150	250
Двигатель	3. 5L Ecoboost V6	3,5 л Ecoboost V6	3,5 л Ecoboost V6
Мощность	310	310	310
Трансмиссия	10-ступенчатая селективная коробка передач, автоматическая	10-ступенчатая селективная коробка передач, автоматическая	10-ступенчатая селективная коробка передач, автоматическая
Буксировка	5700 фунтов	5600 фунтов	5400 фунтов
Экономия топлива	Город 15 / шоссе 19	Город 15 / шоссе 19	Город 15 / шоссе 19
Топливный бак	31 галлон	31 галлон	31 галлон

2016 Ford Transit Connect Габаритные размеры

Размеры

Найдите Ford Transit Connect 2016 внутренних, внешних и грузовых размеров для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.

XL SWB XLXL SWB XL с задней подъемной дверьюXLT SWB XLTXLT SWB XLT с задней подъемной дверьюXL LWB XLXL LWB XL с задней подъемной дверью XLT LWB XLTXLT LWB XLT с задней подъемной дверью

XL SWB XL

Размеры грузового отсека

Ширина грузового ящика с колесными арками (дюймы)	48,2
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	49.6
Объем груза (футы)	105,9
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм)	71,5

Внешние размеры

Земля до верхней части пола нагрузки (дюймы)	23,4
Дорожный просвет передний (дюйм)	6
Дорожный просвет сзади (дюймы)	6
Колесная база (дюйм)	104. 8
Длина, общая (дюймы)	173,9
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,2
Высота, общая (дюймы)	72,5

Внутренние размеры

Передняя высота помещения (дюймы)	46.8
Место для передних ног (дюймы)	41,5
Переднее плечо (дюйм)	57,6
Передняя бедра (дюйм)	54,1
Пассажировместимость	2

XL SWB XL с задней откидной дверью

Размеры грузового отсека

Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	49. 6
Объем груза (футы)	105,9
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм)	71,5
Ширина грузового ящика с колесной аркой (дюймы)	48,2

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	104.8
Длина, общая (дюймы)	173,9
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,2
Высота, общая (дюймы)	72,5
От земли до верхней части пола нагрузки (дюймы)	23,4
Дорожный просвет передний (дюйм)	6
Дорожный просвет сзади (дюймы)	6

Внутренние размеры

Пассажировместимость	2
Передняя высота помещения (дюймы)	46. 8
Место для передних ног (дюймы)	41,5
Переднее плечо (дюйм)	57,6
Передняя бедра (дюйм)	54,1

XLT SWB XLT

Размеры грузового отсека

Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм)	71.5
Ширина грузового ящика с колесной аркой (дюймы)	48,2
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	49,6
Объем груза (футы)	105,9

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	104. 8
Длина, общая (дюймы)	173,9
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,2
Высота, общая (дюймы)	72,5
От земли до верхней части пола нагрузки (дюймы)	23,4
Дорожный просвет передний (дюйм)	6
Дорожный просвет сзади (дюймы)	6

Внутренние размеры

Пассажировместимость	2
Передняя высота помещения (дюймы)	46.8
Место для передних ног (дюймы)	41,5
Переднее плечо (дюйм)	57,6
Передняя бедра (дюйм)	54,1

XLT SWB XLT с задней откидной дверью

Размеры грузового отсека

Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм)	71. 5
Ширина грузового ящика с колесной аркой (дюймы)	48,2
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	49,6
Объем груза (футы)	105,9

Внешние размеры

Длина, общая (дюймы)	173.9
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,2
Высота, общая (дюймы)	72,5
От земли до верхней части пола нагрузки (дюймы)	23,4
Дорожный просвет передний (дюйм)	6
Дорожный просвет сзади (дюймы)	6
Колесная база (дюйм)	104. 8

Внутренние размеры

Пассажировместимость	2
Передняя высота помещения (дюймы)	46,8
Место для передних ног (дюймы)	41,5
Переднее плечо (дюйм)	57.6
Передняя бедра (дюйм)	54,1

XL LWB XL

Размеры грузового отсека

Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм)	87,2
Ширина грузового ящика с колесной аркой (дюймы)	48,2
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	49. 7
Объем груза (футы)	130,6

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	120,6
Длина, общая (дюймы)	189,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72.2
Высота, общая (дюймы)	72,8
От земли до верхней части пола нагрузки (дюймы)	23,7
Дорожный просвет передний (дюйм)	6
Дорожный просвет сзади (дюймы)	6

Внутренние размеры

Пассажировместимость	2
Передняя высота помещения (дюймы)	46. 8
Место для передних ног (дюймы)	41,5
Переднее плечо (дюйм)	57,6
Передняя бедра (дюйм)	54,1

XL LWB XL с задней откидной дверью

Размеры грузового отсека

Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	49.7
Объем груза (футы)	130,6
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм)	87,2
Ширина грузового ящика с колесной аркой (дюймы)	48,2

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	120. 6
Длина, общая (дюймы)	189,7
Высота, общая (дюймы)	72,8
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,2
От земли до верхней части пола нагрузки (дюймы)	23,7
Дорожный просвет передний (дюйм)	6
Дорожный просвет сзади (дюймы)	6

Внутренние размеры

Пассажировместимость	2
Передняя высота помещения (дюймы)	46.8
Место для передних ног (дюймы)	41,5
Переднее плечо (дюйм)	57,6
Передняя бедра (дюйм)	54,1

XLT LWB XLT

Размеры грузового отсека

Ширина грузового ящика с колесными арками (дюймы)	48. 2
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	49,7
Объем груза (футы)	130,6
Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм)	87,2

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	120.6
Длина, общая (дюймы)	189,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,2
Высота, общая (дюймы)	72,8
От земли до верхней части пола нагрузки (дюймы)	23,7
Дорожный просвет передний (дюйм)	6
Дорожный просвет сзади (дюймы)	6

Внутренние размеры

Пассажировместимость	2
Передняя высота помещения (дюймы)	46. 8
Место для передних ног (дюймы)	41,5
Переднее плечо (дюйм)	57,6
Передняя бедра (дюйм)	54,1

XLT LWB XLT с задней откидной дверью

Размеры грузового отсека

Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюйм)	87.2
Ширина грузового ящика с колесной аркой (дюймы)	48,2
Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы)	49,7
Объем груза (футы)	130,6

Внешние размеры

Колесная база (дюйм)	120. 6
Длина, общая (дюймы)	189,7
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы)	72,2
Высота, общая (дюймы)	72,8
От земли до верхней части пола нагрузки (дюймы)	23,7
Дорожный просвет передний (дюйм)	6
Дорожный просвет сзади (дюймы)	6

Внутренние размеры

Пассажировместимость	2
Передняя высота помещения (дюймы)	46.8
Место для передних ног (дюймы)	41,5
Переднее плечо (дюйм)	57,6
Передняя бедра (дюйм)	54,1

Trail Ford Transit придает фургону немного Raptor

Будь то F-150 или Bronco, Ford со значком «Raptor» означает бизнес, когда речь идет о бездорожье. До сих пор, несмотря на переоборудование жилых автофургонов и недавно появившийся полный привод, Ford Transit немного отставал от Mercedes Sprinter по скорости движения по бездорожью. Новый Ford Transit Trail призван исправить это. Это не совсем фургон Ford Raptor, но, возможно, это лучший вариант.

2020 Ford Transit Trail технические характеристики и особенности 2020 Ford Transit Trail | Ford

Ford Transit Trail 2020 года не предназначен для использования в качестве жесткого внедорожника, сообщает Autoblog . Несмотря на решетку радиатора, похожую на Raptor, новая отделка Transit ближе к автомобилям Ford, оснащенным FX4.Однако он поставляется с большим количеством оборудования, чем стандартные полноразмерные и меньшие по размеру модели Custom («Connect» в США).

СВЯЗАННЫЙ: Почему #Vanlife так популярен?

Хотя Custom / Connect не имеет полного привода, триммер Trail добавляет дифференциал повышенного трения. Тем временем полноразмерный Ford Transit Trail получает некоторые дополнительные настройки для системы полного привода. К ним относятся Mud / Rut и AWD Lock; последний распределяет мощность 50:50 спереди назад для лучшего сцепления на скользкой дороге.

Другие модификации отделки салона включают черную облицовку кузова, несколько дополнительных значков «Trail» и уникальные 16-дюймовые легкосплавные диски. Ford Transit Trail также получил кожаную обивку, которая, как сообщает Motor1 , является «протертой». Она не совсем такая, как в интерьере Jeep Wrangler, но она полезна, если вы обнаружите грязь внутри.

К сожалению, как и Ford Ranger Raptor, здесь есть небольшая проблема с доступностью в США.

Цена и наличие Грузовой фургон Ford Transit 2020 | Ford

СВЯЗАННЫЙ: Избегайте этих модельных лет Ford Transit, у них худшие проблемы

На момент написания этой статьи Ford официально не планирует предлагать модели Transit Trail в США. Сложность в том, что пока Transit для американского рынка поставляется только с V6, в Великобритании его продают только как дизель или гибридный. Меньшая британская модель Transit Connect оснащена бензиновым двигателем, но это всего лишь 1.0-литровый турбированный трехцилиндровый.

Ford Ranger 2019 года | Ford

Однако, как сообщает Car and Driver , это не означает, что фургон все еще не сможет добраться сюда. В конце концов, США не получили Ranger до тех пор, пока грузовик не получил обновление в середине цикла. Кроме того, в Великобритании Ford Transit только сейчас получает полный привод с комплектацией Trail.

В Великобритании поставки Ford Transit Trail начнутся в конце лето 2020 года. Полноразмерные модели с полным приводом начинаются с эквивалента 44 900 долларов.Это дополнительная плата примерно в 6000 долларов по сравнению с базовым дизельным двигателем Transit FWD.

К счастью, есть способы сделать свой собственный Ford Transit. След. Включая некоторые способы его улучшения.

Создание собственного внедорожника Ford Transit для рынка США

Для одного, как сообщает Autoblog , большая часть Trail’s обновления по сравнению со стандартным Transit являются косметическими. Теоретически можно было заказать и установите решетку и колеса для британского рынка на свой собственный фургон с полным приводом.Но если ты хочешь чтобы сделать что-то вроде Transit Raptor, есть еще несколько вариантов имеется в наличии.

Ford Transit 2018 оснащен подъемным комплектом Agile OffRoad | Agile OffRoad

Отделка Trail не увеличивает дорожный просвет Transit. Однако за 1500 долларов вы можете оборудовать свой фургон подъемным комплектом Agile OffRoad. На момент написания этой статьи он недоступен для моделей с полным приводом. Тем не менее, этот комплект добавляет 2 дюйма дорожного просвета и 3 дюйма дорожного просвета благодаря новым рычагам управления, проставкам и блокам.

СВЯЗАННЫЙ: Car Camping Essentials

Если вы планируете путешествовать по суше, а не только по бездорожью, вы также можете превратить свой Ford Transit в автофургон, сообщает Motor1 . Компания по производству крошечных домов Molecule Tiny Homes предлагает переделку автофургонов по цене от 25000 до 48000 долларов. Вы можете уместить такие варианты, как полноразмерный душ, компостный туалет, солнечные батареи, резервуары для воды, даже дровяной камин.

СВЯЗАННЫЙ: Выйдите за пределы тротуара с этим сухопутным SEMA Ford Expedition

Van Do It предлагает аналогичное преобразование для Ford Transit. Однако конструкции компании из Миссури выходят за рамки простого предложения таких вещей, как лестницы, душевые и палатки на крыше. В рамках партнерства с Quigley 4 × 4 вы можете подарить своему Transit настоящий 4WD. Или, если хотите, вы можете купить преобразование непосредственно в Quigley.

Преобразование 4 × 4 включает в себя 2-ступенчатую раздаточную коробку Magna, несколько компонентов подвески грузовика серии F и дополнительные 2 дюйма дорожного просвета. Кроме того, поскольку при переоборудовании используются запчасти Ford, Transit сохраняет заводскую гарантия.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

5 лучших автофургонов для самостоятельной переоборудования

Фургон Next Gen от Outside Van использует Mercedes Sprinter в качестве основы и забавную цветовую схему бирюзового, кожаного и оранжевого цветов. Фото: любезно предоставлено Outside Vans

curbed.com/_components/disclaimer-text/instances/ckfcree3w00163g77lyp12eh3@published»> Эта история была первоначально опубликована Curbed до того, как она вошла в журнал New York Magazine.Вы можете посетить архив Curbed по телефону archive.curbed.com , чтобы прочитать все истории, опубликованные до октября 2020 года.

Хотите ли вы постоянно жить в фургоне или просто использовать его в качестве кемпинга на выходные, #VanLife предоставит вам первоклассный доступ к природе. Но не все могут позволить себе дорогие нестандартные сборки от таких компаний, как Outside Van или Sportsmobile, особенно когда ценники намного превышают 100000 долларов. Любите кемперы и трейлеры? Присоединяйтесь к нашей группе сообщества .

curbed.com/_components/clay-paragraph/instances/ckfcrfb2s001s3g77a4rk6jxc@published» data-word-count=»47″> Если маршрут «Сделай сам» больше подходит для вас, не отчаивайтесь. Существует множество форумов, таких как VanDwellers Reddit, Vanual и Sprinter Forum, которые помогут вам установить все, от поворотных сидений до платформ кроватей, а также есть несколько компаний, продающих комплекты для переоборудования, которые упрощают самостоятельную работу.

Если вы выбрали класс B — или если вы не знаете, какой тип автофургона вам нужен, отправляйтесь сюда — самый важный вопрос — какой тип фургона вам следует купить.И хотя у нас не так много вариантов, как у европейских стран, которые любят кемперы, в США есть несколько серьезных вариантов. Растет количество фургонов с полным или полным приводом.

curbed.com/_components/clay-paragraph/instances/ckfcrfi3t00213g77jgzfid3d@published» data-word-count=»46″> Первоначально использовавшиеся в качестве рабочих тележек, эти большие квадратные фургоны представляют собой чистый лист для всех ваших домашних мечтаний. Чтобы помочь вам начать работу, вот наша подборка лучших грузовых фургонов — все доступные для покупки здесь, в США — для преобразования в кемперы класса B.

Все, что вам нужно знать о #VanLife

Красный Ford Transit.Фото: любезно предоставлено Ford

curbed.com/_components/clay-paragraph/instances/ckfcs27np005y3g773cfk5yon@published» data-word-count=»2″> Стоимость: От 34 510 долларов США

Подробности: В 2014 году Ford заменил свой бестселлер серии E, обычно называемый Econoline или Club Wagon, на новый Transit. Transit предлагает что-то для всех с тремя длинами кузова, двумя колесными базами, тремя уровнями высоты крыши и тремя разными двигателями.

И впервые в 2020 году новый Transit будет предлагать «интеллектуальный» полный привод, который, согласно пресс-релизу, обеспечит улучшенное сцепление с дорогой на обледенелой, заснеженной или грязной дороге.

Любители фургонов Ford

curbed.com/_components/clay-paragraph/instances/ckfcs1ztf005q3g77nksfigq4@published» data-word-count=»52″> ценят разную длину и высоту, и им нравится, что Transit доступен для ремонта и технического обслуживания. Довольно простой интерьер передней кабины Transit может быть недостатком, а поскольку Transit является более новым в линейке #VanLife, может быть трудно найти подержанные модели в продаже.

Примеры: Строительство этого самодельного автофургона на базе Transit стоило 18 000 долларов, в то время как эта высококлассная индивидуальная сборка от Outside Van показывает, что Ford может выглядеть так же мощно, как и его конкуренты.

Mercedes Crew Van. Фото: Предоставлено Mercedes

Стоимость: От 33 790 долларов США (но большие модели быстро становятся дорогими)

Подробности: Длинный лист ожидания на новые полноприводные Sprinters доказывает, что во многих отношениях Sprinter — это лучший вариант для фургонов с переоборудованием класса B.Доступный либо со стандартной крышей, либо с более высокими моделями с высокой крышей, Sprinter также можно настроить с колесной базой 144 или 170 дюймов, двумя вариантами трансмиссии и суперпопулярными вариантами с полным приводом. Теперь он также производится в США.

Поклонники

curbed.com/_components/clay-paragraph/instances/ckfcs3ku500743g779dkvrzkw@published» data-word-count=»89″> Sprinter любят простор в модели с 170-дюймовой крышей: хорошо сконфигурированные конструкции позволяют разместить семью из четырех человек и предоставляют достаточно места для стоячих людей ростом выше шести футов четырех дюймов. Самый большой недостаток Sprinter? Его цена.«Мерседес» недешев в покупке, и затраты на обслуживание могут быстро накапливаться. Некоторые также жалуются на слишком сложную систему выбросов. К счастью, если вам не нужен полный привод, есть много старых Sprinters, доступных для покупки, и эти автомобили могут пробегать сотни тысяч миль.

Примеры: В Sprinter, переоборудованном Sportsmobile, может разместиться семья из шести человек, этот выглядит как уютный дом на колесах, а эта версия без излишеств создана для горных велосипедистов.

Ram Promaster работает как рабочий грузовик. Фото: любезно предоставлено Ram Trucks

Стоимость: От 30 245 долларов США

Подробная информация: Как Transit и Sprinter, Promaster доступен в нескольких конфигурациях: грузовые модели имеют 118-дюймовую, 136-дюймовую и 159-дюймовую колесную базу и две разные высоты кузова.

Внутренняя передняя панель выглядит немного лучше, чем Transit, и любителям самодельных фургонов нравится, что задняя грузовая зона имеет боковые стенки под углом 90 градусов и широкое пространство для сборки. Promaster стоит недорого и поставляется с передним приводом, но некоторым не нравится эстетика автомобиля и они жалуются на низкий дорожный просвет и маневренность.

Примеры: Этот Promaster может похвастаться индивидуальной обработкой дерева, которая действительно впечатляет, еще один 136-дюймовый фургон был переоборудован с палубой на крыше, Thor Motor Coach построил концептуальный автофургон на базе Ram для большой торговой выставки этого года, а также компания из Мэриленда. — один из немногих на северо-востоке, занимающийся фургонами с доступными сборками за 60 000 долларов.

Грузовой фургон Chevy Express. Фото: любезно предоставлено Chevy

Стоимость: От 32 500 долларов США

Подробности: Если высота крыши не играет роли — или если вы готовы переоборудовать фургон в откидной верх или добавить высокую крышу, — тогда Chevy Express может вам подойти. Этот полноразмерный пассажирский фургон существует уже почти четыре десятилетия и доступен в версиях 1500, 2500 и 3500.

Прочное шасси и простой интерьер Chevy Express делают его мечтой «сделай сам», и вы можете найти множество подержанных моделей по дешевке. Но те же самые аргументы могут быть недостатком для тех, кто ищет еще несколько обновлений и более современный стиль, который вы можете найти в других брендах.

Примеры: Этот Chevy — элегантный дом для работы в дороге, а в Аризоне Boho Camper Vans использует микроавтобусы Chevy для бюджетных преобразований в богемном стиле.

Модель NV с высокой крышей может вместить человека ростом 6 футов 3 дюйма. Фото: любезно предоставлено Nissan

Стоимость: От 30 140 долларов США

Детали: Длинный, похожий на грузовик, нос фургона Nissan NV Cargo выделяет его среди конкурентов. NV выпускается в трех различных моделях со стандартной или высокой крышей.Базовые модели отделки салона действительно базовые, и некоторые форумы по фургонам жалуются, что у фургона не очень хороший расход топлива.

Но Nissan предлагает разумную стоимость по сравнению с Mercedes Sprinters и может хорошо подойти для сборки, особенно если вы хотите более просторную кабину спереди или не заботитесь о меньшем грузовом отсеке с моделями с высокой крышей.