Ford f 650 цена: Доступ ограничен: проблема с IP

>

F650 Ford: характеристики и описание автомобиля

Американских автопроизводителей и самих американцев всегда тянуло к большим и мощным автомобилям. Стоит только представить себе модельные ряды заокеанских компаний, таких как Cadillac, GM, в конце прошлого и начале 21 века. Огромные и массивные формы, мощные двигатели с заоблачным расходом топлива и так далее. Но превзошли всех и вся инженеры американской компании Ford, чья серия F150, 350 и 650 просто поражает своими размерами и характеристиками. Самый крупный из них — новый Ford F 650. Цена, характеристики и описание автомобиля — все это вы можете найти в данной статье.

История модели

F-серия от Ford берет свое начало в далеком 1949 году. В это сложно поверить, но данная серия автомобилей пережила целых 13 поколений. На сегодняшний день в линейке имеются 3 модификации авто, которые отличаются габаритами и мощностью. В данном обзоре пойдет речь о F650. Ford, технические характеристики и внедорожные качества которого поражают, сложно назвать обычным джипом или внедорожником. Скорее всего, он является переходным звеном от джипа к грузовику от той же компании. Выпуск именно модели F650 начался в 2000 году. В 2013 автомобиль претерпел некоторые изменения и рестайлинг, после которого выпускается в последнем варианте по сей день.

Изначально формулировка концепции данного авто звучала так: самый большой некоммерческий автомобиль. Как показало время, F650 Ford, технические характеристики которого сравнимы с полноценными траками, является коммерческим до мозга костей. Его покупатели — это ярые поклонники больших пикапов и их тюнинга, либо фирмы, приобретающие платформу для будущего заработка. Ведь компания Ford выпускает данную модель в виде шасси и кабины. Делается это для того, чтобы покупатель мог сам определять сферу использования джипа и достроить его.

После появления первых F650 пошла волна популярности тюнинг-ателье, которые придавали и без того грозному джипу еще более устрашающий вид. Некоторые умельцы даже пытались повышать проходимые качества автомобиля, хотя он в этом абсолютно не нуждается. Несмотря на всю брутальность и непрактичность в городских условиях, на улицах США постоянно встречаются данные джипы в роли семейных автомобилей или своеобразной игрушки для развлечения владельца. Нередко можно встретить F650 в роли рабочей лошадки.

Внешний вид

При первой встрече можно потерять дар речи от размеров F650. Ford, технические характеристики которого не уступают полноразмерным грузовикам, поражает своими габаритами.

На дороге данный автомобиль выглядит как Кинг-Конг среди людей. Все, кто едет перед ним, стараются уступить дорогу — все это благодаря устрашающему виду. Но нельзя сказать, что джип выглядит уродливо. Передняя часть кузова похожа на морду настоящего американского трака. Массивный «нос» и раздутые крылья придают автомобилю выразительности. Выхлопные трубы выведены вертикально вдоль кабины, тем самым в очередной раз напоминают о прямом родстве с американскими грузовиками. Выглядит данное решение очень эффектно.

Залезть в кабину — то еще испытание. Из-за высокого клиренса и высоких порогов придется постараться. Посадка в F650 как в настоящем грузовике. В стандартном исполнении джип имеет 4-х дверную кабину с кузовом пикап. Огромные 23-дюймовые диски на широкопрофильной резине подчеркивают внедорожные качества авто, о них поговорим позже. В задней части расположились неприлично огромные колесные арки и грузовой отсек, в который можно поместить несколько мотоциклов или маленькую городскую малолитражку, ведь общая длина кузова «Форда» составляет около 8 метров. В боковые зеркала можно увидеть все, что происходит сбоку и сзади автомобиля. Но вряд ли это столь важно владельцам F650 — наверняка к ним никто и не захочет добровольно подъезжать или подрезать. Автомобиль чувствует себя королем дороги не в плане скорости, а в плане устрашения и проходимости.

Описание салона

Перейдем к внутреннему убранству F650. Ford, технические характеристики которых постоянно находились на далеком от идеала уровне, не превзошел себя и в этом автомобиле. Однако, стоит задаться вопросом, нужны ли все навороты и современные технологии в этом танке? Скорее всего, нет. Поэтому будем оценивать характеристики салона и удобство с позиции владельца грузовика.

Дизайн панели и салон под стать внешности: ничего лишнего, только сдержанность и брутальность. В техническом плане вы не найдете никаких откровений. Набор возможностей минимален: мультимедийная система, самые необходимые датчики и климат-контроль. Говорить о просторности салона вряд ли нужно — с такими габаритами было бы глупо делать скромный и непросторный салон.

Подробные технические характеристики Ford F650

Перейдем к самому главному — описанию характеристик этого монстра. Под капотом джипа установлен 6,7-литровый дизельный мотор с мощностью 362 лошадиные силы. Максимальная скорость — 120 км/ч. Коробка передач — автоматическая 6-ступенчатая. Расход топлива просто поражает: от 20 до 30 литров в смешанном цикле. Разве можно назвать это число большим для столь мощного и огромного внедорожника-грузовика? Конечно же, нет. Технические характеристики Ford F 650 позволяют использовать его в условиях полного отсутствия дорожного покрытия. Вес автомобиля составляет 11 тонн, высота — 3 метра, а длина около 8 метров.

Стоимость автомобиля

В России F650 официально не распространяется. Покупка данного авто возможна только в США. Но в таком случае покупателю придется платить огромные налоги и пошлины, чтобы спокойно эксплуатировать машину на российских дорогах.

В Америке стоимость голой базы (шасси+кабина) составляет около 60 тысяч долларов. Покупателю из России такое приобретение обойдется в 200 тысяч.

Итог

Внушительные размеры и технические характеристики Ford F650 ставят его вне конкуренции. Да и вряд ли можно найти другие серийные дорожные автомобили в классе внедорожник-грузовик.

Технические характеристики форд ф 650

Главная » Ford » Технические характеристики форд ф 650

Обзор внедорожника Ford F-650

Одним из самых узнаваемых автомобилей в современном мире из числа гигантских внедорожников является, несомненно, модель Ford F-650 (Форд ф 650), которая просто поражает воображение своей брутальной внешностью и агрессивным видом.

Выпуская данное авто инженеры всемирно известной компании и не думали, что данный громила настолько полюбится американским семьям. Статистка сегодня говорит о том, что сегодня многие состоятельные хозяева в США предпочитают покупать такое авто, однако в нашей стране он встречается крайне редко, причем приобрести его можно исключительно на заказ.

Чем примечателен автомобиль в общих чертах?

С самого начала нужно сказать, что данный автомобиль разрабатывался с возможностью использования в самых разных условиях, включая перевозку тяжелых грузов, буксировку других транспортных средств, возможность езды по полному бездорожью и так далее. По своему внешнему виду он вполне напоминает грузовой автомобиль, причем по факту вполне может за него сойти, поскольку весит машина около 12 тонн. Габаритные размеры у авто следующие:

Ширина — 2,433 м Длина — 7,696 м

Высота — около 2,2 м

Конечно, такие серьезные размеры требуют и специального гаража, поскольку в обычный он просто не поместится. Однако для тех, кто хочет выделиться, почувствовать всю мощь и силу, а также имеет на это деньги, такой нюанс не останавливает, а поэтому авто постепенно набирает популярность. Отличные тяговые параметры позволяют ему легко буксировать серьезные грузовые и пассажирские прицепы, включая большие моторные лодки, катера, а также другие автомобили, что особенно важно для состоятельных автовладельцев.

Уникальный дизайн и многообразие модификаций авто

Интересно заметить, что Ford F650 отличается широкой линейкой модификаций, что обусловлено его конструкционной эксклюзивностью, а также позиционированием автомобиля как уникального. Если просмотреть фото данного автомобиля, то можно найти десятки вариантов данного транспортного средства, включающие в себя 2 или даже 3 ряда пассажирских сидений (даже с 6ю дверьми), с кузовом пикап или под универсал, с обычной или удлиненной формой кузова.

Отличия касаются также и вариантов исполнения кузова, бампера, крыльев, багажника, фар и задних огней, которые могут быть выполнены в любом стиле.

Одно здесь несомненно: автомобиль является не только хорошо узнаваемым, но и огромным, причем по сравнению с ним даже знаменитый Хаммер выглядит подростком. Принимая во внимание тот факт, что такой автомобиль подбирается под конкретного автовладельца, его дизайн ничем не ограничивается, а поэтому может включать в себя не только широкий спектр цветов и оттенков, но и эксклюзивные рисунки.

В сети можно найти немало Ford F 650, фото которых наилучшим образом покажут все разнообразие таких транспортных средств, которые в США уже не редкость. Интересно также отметить, что собираются такие автомобили отнюдь не на территории Соединенных Штатов, а в Мексике (в г. Мехико), поскольку, по всей видимости, себестоимость машины здесь получается ниже. В то же время есть информация о том, что в будущем компания Ford собирается перенести завод по сборке в штат Огайо, город Эйвон Лейк.

Технические характеристики автомобиля Ford F-650

Каждому наверняка захочется узнать, насколько точно соответствует такая впечатляющая внешность и огромные размеры техническим параметрам автомобиля. Однако учитывая тот факт, что автомобиль собирается лучшим американским автоконцерном, никаких сомнений в его проходимости и мощности не возникает, причем как отзывы владельцев, так и обзоры профессиональных тест-драйверов (зарубежных американских водителей) это полностью подтверждают.

Двигатель и его параметры

Итак, начнем с самого интересного, с двигателя внутреннего сгорания, который является сердцем этого автомонстра. Автомобиль может оснащаться как бензиновым, так дизельным движком, каждый из которых имеет свои преимущества. Чаще всего встречается двигатель семейства Triton V10, который имеет мощность в 362 л.с. с крутящим моментом в 620Нм. При этом на каждый из цилиндров здесь приходится не по два, а по три клапана, что встречается не часто. Максимальная скорость автомобиля Ford F650, характеристики которого могут дать о нем полную информацию, составляет, правда, всего 112 км/ч, однако не стоит забывать, что это все же тягач и внедорожник. Если использовать его по назначению, данной скорости вполне хватает для комфортной и хорошей поездки.

В комплектации с дизельным движком Caterpillar автомобиль Ford F-650 способен развивать мощность в 310 лошадок, поскольку имеет объем в 7,2 л. Со стороны может показаться, что этого недостаточно, однако, на самом деле это не так. Нужно помнить, что для любого тягача моментная тяга важнее, нежели максимальная мощность, а здесь крутящий момент еще выше, чем в бензиновом моторе. При желании, заказчик также может выбрать комплектацию с дизельным мотором меньшей мощности, объемом в 6,7 л, при котором мощность будет равняться 200 л. с.

Вот еще несколько вариантов ДВС, устанавливаемых на авто Ford F650:

1. Super Crew Cab 7.2 L TD: бензиновый двигатель со следующими характеристиками:

Число цилиндров — 10 шт. Объем — 7,3 л. Крутящий момент — 420 Нм

Тяговая мощность — 350 л.с.

2. Straight Frame XL Gas, SD Pro Loader XL Gas и SD Straight Frame XLT Gas: двигатель, работающий на газовом топливе со следующими параметрами:

Число цилиндров — 10 шт.

Объем — 6,8 л.

Тяговая мощность — 362 л.с.

3. SD Pro Loader XL Diesel: мотор дизельного типа с характеристиками:

Число цилиндров — 10 шт. (есть вариант с 6 шт) Объем — 6,7 (6,8 л.)

Тяговая мощность — 362 л.с. (есть вариант с 200 л.с.)

Усиленная подвеска и другие важные узлы автомобиля

Все двигатели этого тягача состыкованы с 6-ти скоростной коробкой скоростей автоматического типа, что позволяет эксплуатировать автомобиль в зависимости от режима движения и условий окружающей местности. Обычный топливный бак вмещает порядка 260 л. топлива, однако в расширенном и люксовом вариантах его объем может быть равным или даже превышать 300 л. (при дополнительных баках можно заправиться сразу на 500-600 л.) Расход топлива в нормативных показателях равняется порядка 15 л., однако на самом деле он гораздо больше и составляет около 20 л.

Если смотреть на автомобиль спереди, то, прежде всего здесь выделяется большая радиаторная решетка, выполненная из алюминия со специальным хромированным покрытием по периметру. Модификации авто Ford F-650 имеют выхлопные трубы, выведенные вверх, что придает им некоторое сходство с классическими американскими грузовиками-тягачами. Диски, диаметром в 22.5d выглядят просто огромными, особенно когда гигант паркуется рядом с обычными легковушками. Чаще всего для таких авто используется резина марки Goodyear Unisteel G15 22.5*8.25 зимнего или летнего варианта, в зависимости от сезона.

Пневматическая подвеска отлично справляется с поглощением вибраций и даже небольших ям, а поэтому ездить на машине чрезвычайно комфортно. Гидроусилитель руля обеспечивает плавный поворот рулевого колеса, а также четкое управление в любых ситуациях. Что касается привода, то в некоторых вариантах он 4х4, а в других 2х4. Габаритные огни в верхней части элегантно подчеркивают контуры авто, не считая также ряда дополнительных огней, которые можно по желанию заказчика расположить практически в любом месте.

Внутренняя «начинка» автомобиля Ford F-650

Не меньший интерес представляет собой и внутренняя оснащенность данного автомобиля, причем здесь можно увидеть качественные кожаные сиденья с подогревом, удобную панель приборов, климат-контроль, камеру заднего вида, хорошую акустику с несколькими колонками и сабвуфером. Салон очень просторный, а на заднем сиденье с большим комфортом могут разместиться 3 человека любой комплекции, так что здесь практически не найти никаких недостатков.

Как уже отмечалось выше, в подавляющем большинстве случаев данные автомобили комплектуются уже под конкретного заказчика, который также может распорядиться оборудовать салон авто дополнительными опиями, включая бортовой компьютер, GPS навигатор, парктроник и так далее. В целом, здесь нет никаких ограничений, поскольку на машине Ford F650 можно легко путешествовать по всей стране и даже не обращать особого внимания на качество дорожного покрытия.

Особенности эксплуатации автомобиля Ford F-650 в России

Нужно признать, что найти на отечественном рынке такого гиганта весьма непросто, а точнее, практически невозможно, поскольку официально они здесь не реализуются. Таким образом, чтобы стать владельцем такого эксклюзивного авто потребуется заказывать его из США через официальное представительство. Однако здесь потенциального заказчика может поджидать не очень приятный сюрприз. Дело в том, что согласно законодательству РФ физическое лицо может растаможить авто, весом не более 5 тонн. Как известно, машина Ford F650 весит свыше 10 тонн, а поэтому растаможить ее можно исключительно через фирму посредника, которую следует предварительно найти и заключить с ней договор на такие услуги.

Несмотря на отсутствие какой бы то ни было статистики эксплуатации таких авто в России одно можно сказать точно — учитывая низкое качество дизельного топлива, мотор авто F650 потребует некоторых доработок и усовершенствований. В отечественном ДТ содержится большое количество серы, а дизельные двигатели Caterpillar и Pro Loader XL, устанавливаемые на гигантские джипы F-650, могут работать только на топливе с низким содержанием серы. В противном случае спустя несколько лет сажевый фильтр сильно забьется продуктами сгорания, а в двигателе прогорит поршневая группа.

Попутно следует отметить, что если в США такие автомобили действительно покупают не только для форса, но и для дела, где они используются в качестве тягачей и погрузчиков на фермах и стройках, то в России представить себе это довольно тяжело. Покупку автомобиля Форд F-650 трудно оправдать прагматическими соображениями, поскольку это скорее дело личного вкуса, предпочтений, а также финансовых возможностей. Это транспортное средство именно для души, которое отлично подходит для неторопливых и размеренных поездок по незагруженным дорогам и дальних путешествий.

Стоимость такого автомобиля в США стартует с отметки в 90 тыс. долларов и может доходить до 150-170 тыс. долларов, в зависимости от комплектации и тюнинга. При экспорте машины в страны СНГ цена, соответственно, возрастает, так что трудно представить, сколько может стоить такой внедорожник в России. Хотя можно смело предположить, что рано или поздно такой гигант все же появится и на отечественных дорогах, поскольку это всего лишь вопрос времени.

Выводы обзора самого большого внедорожника в мире

Подводя итоги обширному обзору грузовика Ford F-650 можно сказать, что такой автомобиль разработан с возможностью эксплуатации практически в любых условиях. В некоторой степени его вполне можно назвать домом на колесах, поскольку при варианте «универсал» в нем вполне можно переночевать. С технической точки зрения все сделано очень продуманно и грамотно, так что чувствуется выправка американских инженеров, поскольку управлять таким автомобилем удобно.

Следует добавить, что если наш соотечественник решит стать владельцем такого автомобиля ему нужно быть готовым к тому, что все запчасти, комплектующие и расходники придется заказывать из Америки, что также будет недешевым удовольствием. Конечно, с развитием Интернета никаких сложностей с заказом и доставкой запчастей не возникнет, однако на все это потребуется время, не считая, само собой, финансовых затрат.

В то же время, если брать практическую сторону, следует признать, что его большие габариты не всегда могут быть удобными в условиях плотного городского трафика. Помимо этого большой расход топлива в условиях все более возрастающего энергетического кризиса и повышения цен на энергоносители тоже не говорит в пользу данного автомобиля с рациональной точки зрения. Так что чаще всего их приобретают для того, чтобы иметь возможность выгодно заявить о себе, а также подчеркнуть значимость и стиль.

Ford F-650

Самый большой в мире коммерческий грузовик, гараж для которого займет большую площадь, чем Ваш дом, а в его багажник с легкостью поместиться небольшой женский автомобиль. Встречайте, Ford F-650 super duty.

Брутальный дизайн, размер с Кин Конга и оглушающая работа диковинного 10-цилиндрового двигателя. Самый большой Форд Ф-650 — истинное лицо американского автопрома.

Этот автомобиль служит промежуточным звеном между внедорожником и полномасштабным грузовиком. Также, его смело можно назвать гражданским бронетранспортером. 

Краткий экскурс в историю модели показывает, что F-650 был создан как высокопроизводительная рабочая лошадка, для которой всегда есть работа.  В США этот автомобиль довольно часто можно встретить буксирующим какой-нибудь автомобиль, при перевозке грузов или в виде погрузчика с откидным кузовом. Но как ни странно, куда чаще этот автомобиль попадается на глаза как повседневная «игрушка» местных жителей. 

Ford F-650 — настоящий монстр, особенно если учесть его вес в более чем 11 тонн и размеры: 8 метров в длину и 3 метра в высоту. 

Спереди, автомобиль блистает своей огромной радиаторной решеткой из цельного листа сплава кремния и алюминия, а также широкой «балкой» переднего бампера с креплениями для лебедки. Довольно интересным решением выглядит размещение нержавеющих топливных баков на месте боковых порогов (общий объем 255 литров), которые по совместительству играют роль ступенек. На колесах по умолчанию устанавливаются 22,5 дюймовые диски, «обутые» в шины Goodyear. 

Интерьер довольно простой, невероятно просторный и по-домашнему уютный. На борту присутствует определенный набор электронных вспомогательных систем, начиная с базового уровня отделки. В такой список можно отнести отличную аудиосистему, датчики дождя и света, автономный запуск двигателя, а также климат-контроль. Особенно полезной для водителя будет камера заднего вида, которая позволит вовремя увидеть и не задавить замешкавшуюся позади малолитражку. Для «семейной» версии дополнительно предлагается кожаная отделка салона и декоративные вставки из натурального дерева. 

Под капотом находится 6,8-литровый силовой агрегат с десятью цилиндрами, мощность которого равна 362 «лошадки». Работая в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией полноприводный грузовик-внедорожник разгоняется до 117 км/ч.  А средний расход топлива составляет 21,7 литров. Также, модель комплектуется пневматическими амортизаторами от Custom King, общий вес которых достигает пяти тонн! 

И самое главное – для этого автомобиля не нужны дороги. Он спокойно способен на их самостоятельное «прокладывание». Этот «тиран» ни в чем не видит преград.

Форд F650 – удивительный пикап и самый большой внедорожник

Мировая автомобильная промышленность редко встречает таких монстров, как Ford F650. В оригинале эта машина была пикапом, но в таком чистом кузове редко встречается на дороге. Ни один покупатель в России не использует его в этом амплуа. Намного интереснее приобрести Ф650 в виде внедорожника, так как в качестве джипа этот автомобиль будет удивлять гораздо больше. Компания Ford удивляет своих почитателей различными версиями авто, в 2013 году состоялось последнее обновление модели, пока компания не заявляет о дальнейших планах, связанных со своим монстром.

Внедорожник в нашу страну официально не завозился, но вы можете убедиться сами, что на вторичном рынке эта машина представлена в полном ассортименте. За историю своего существования модель сменила десятки технических комплектаций, обрела невероятный диапазон цен. Рассматривая увлекательные фото и не менее захватывающие видео с участием Форд в исполнении Ф 650, вы явно захотите на этой машине прокатиться, но за такое право придется выложить немало денег.

Внешность и различные модификации монстра-внедорожника

Заводская внешность этого джипа (или лучше сказать пикапа) не удивляет невероятной современностью. Но в Россию крайне редко попадают чистые заводские модели, которые были произведены на базе малотоннажного грузовика. Машина приобретает самые разные формы внедорожника, которые заставляют мир содрогаться от визуальной мощности. На сравнительных фото этот автомобиль удивит своими характеристиками:

  • стандартное исполнение Ford F 650 предлагает клиренс размером с половину взрослого человека;
  • много хрома в F650 и огромные колеса подчеркивают удивительный образ внедорожника;
  • невероятные технические характеристики от Ford можно прочитать при одном визуальном осмотре;
  • заводской тюнинг Super Duty предлагает матовую расцветку в темных оттенках и отличное улучшение в технике;
  • версия Мамонт – это лимузин на базе Ford F 650, который стал самым большим в мире.

Если бы Ф 650 продавался в нашей стране в салонах, на дорогах мы увидели бы значительно больше этих удивительных монстров. Но джип остается утилитарным и необычным именно по той причине, что количество внедорожников не так велико. Рассматривая фото и видео, оценивая все особенности F650, вы можете убедиться в том, что внедорожник не только красив, но и очень производителен.

Технические характеристики и важные данные огромного джипа

В последнем варианте пикапа концерн Ford решил несколько стабилизировать значения технических комплектаций F650. На вооружении у Форд основным двигателем стал 5.9-литровый турбодизель от Cummins с небольшим количеством лошадей, но огромным тяговым моментом. Также по заказу Ford F650 может оснащаться и другой техникой – дизельными двигателями от Caterpillar и непосредственно Ford. Остальная техника джипа F650 вызывает истинное удивление:

  • внедорожник получил 6-скоростной автомат, который прекрасно справляется с огромными двигателями;
  • динамика не слишком активная, но на огромной высоте сидений кажется, что Ford разгоняется достойно;
  • в основе технических характеристик любой комплектации джипа лежит фирменный американский полный привод;
  • количество сидений в салоне определяется версией – в Мамонте этот показатель доходит до 22;
  • для специальных вариантов авто возможно оснащение совершенно иными агрегатами и коробками;
  • машина обладает проходимостью, которую сложно измерить в сравнении с другими внедорожниками.

Это удивительная разработка, которая нашла свое применение в большей степени после обработки в различных мировых тюнинг ателье. В американских реалиях этот Форд используют на государственной службе в полиции, пожарной охране и прочих сервисах. Для этого специально разрабатываются различные модификации джипа на основе Super Duty. Конечно, от версии сильно зависит и стоимость разработки.

Как можно купить огромный пикап в России?

Официально F650 у нас не продается, как уже говорилось выше. Но на вторичном рынке и под заказ из Америки можно привести фактически любую комплектацию машины. Среди наиболее интересных особенностей транспорта можно назвать уникальность – таких машин больше не будет, если вы закажете утилитарную версию у какого-либо тюнинг-ателье из США. Цена будет зависеть от набора факторов:

  • выбранные технические характеристики монстра и сохранение заводской техники Форд;
  • версия, длина кузова и уникальные разработки специально по вашему заказу;
  • влияет на цену и внутреннее оснащение, которое с завода оказывается не слишком богатым;
  • для Ф 650 важным остается фактор дизайна, дополнений в виде специальной покраски и тюнинга;
  • колеса, дорожный просвет и количество мест – все это можно заказать индивидуально.

На вторичном рынке цена на автомобиль Ford F650 стартует от 60 000 долларов на модель чистого заводского происхождения. Но максимальная стоимость может оказаться намного более интересной. В частности, лимузин будет стоить от 200 000 долларов, а цена некоторых индивидуальных коллекционных версий доходит до половины миллиона американских денег.

Подводим итоги

Интересные варианты техники всегда оказываются не слишком приятными по цене. Если у вас есть лишние пару сотен тысяч долларов, можете задуматься о покупке данного автомобиля. В ином случае внедорожник окажется слишком простым, или придется вкладывать немало денег в его доработку и превращение в настоящий джип вашей мечты.

Тем не менее, компания Ford однозначно разработала удивительный автомобиль. Пусть производство машин на сегодняшний день исчисляется единицами, транспорт получил определенную популярность в своем сегменте. У F650 просто нет конкурентов. Среди условных соперников можно назвать только Хаммер h3 в нестандартных версиях.

Ford F650 — технические характеристики

Если начинает развиваться комплекс неполноценности или просто захотелось чего-то необычного, стоит попробовать прокатиться на этом автомобиле. По утверждению отдела маркетинга компании Форд, это самый большой пикап в мире. Точная классификация, потому что понятие «маленький грузовик» для него не подходит по определению. Какой там маленький, если у него бак 255 литров и общий вес около 5 тонн. Невероятно стильный американский Ford F-650 создан для грубой мужской работы.

Содержание:

Мужская сила нужна?

В 2001 году инженеры компании Ford Motor Company USA создали очередной маленький большой шедевр. Этот автомобиль должен работать на стройках, лесоповалах и возить бобовую похлебку в крупные карьеры, проходить там, где не пройдет ни один вседорожник, и при этом волочить на себе пару-тройку тонн груза. Так рассчитывали инженеры и сделали все для того, чтобы машина трудилась на благо родины, не щадя дорогого бензина. Муниципальные службы и строительные компании раскупали его, как только стартовали продажи и это, действительно, эффективный работяга.

Благодаря отработанной и обкатанной корпоративной платформе, машина получила не просто пижонский внешний вид, который заметят немного позже, а каменную надежность с 200% запасом. Его история совмещения профессий похожа на историю Hummer. Он тоже проектировался, как исключительно надежный внедорожник для нужд армии, но в результате мы получили не просто один из лучших в мире армейских автомобилей, а стильный модный аксессуар, дорогую игрушку для миллионеров, их детей, нефтяных магнатов, цыганских баронов и звезд рэпа. С Фордом история повторилась, но вначале посмотрим на Ford F-650 технические характеристики, которого действительно впечатляют даже в базовой версии.

Ford F-650 и сухой остаток

Если поснимать с него всю мишуру, лисьи хвосты, бизонью кожу и трехкиловаттные аудиосистемы, то в сухом остатке мы получаем невероятно мощный и надежный вездеход с возможностью трансформации хоть в тягач, хоть в авиабуксир, хоть в лесовоз, а быть может, в жилой дом. Традиционная американская рамная конструкция больших пикапов позволяет навешивать различное оборудование, и это невероятно выгодно на стройках в работе малых и средних строительных компаний. Не нужно покупать бетономешалку на 25 тонн, достаточно установить ее на платформу Ford F-650, а когда надобность в ней отпадет на ту же платформу за полчаса можно смонтировать буксирный крюковый эвакуатор или лафет для перевозки леса.

Техника и эксплуатация

Зимой с передвижением по снегу никаких проблем не возникает. Большущий Kenwoorth не проедет там, где протиснется Ford F-650 с любым навесным оборудованием. 79 696 мм в длину и три метра в высоту — это далеко не маленькие размеры, но с таким энерговооружением автомобиль способен на колесной базе в 4 927 мм уместить любое оборудование и доставить его туда, куда прикажет родина, или кто там у них приказывает. Тут уж не знаешь, колесные диски на 22,5 дюйма, это практично, или красиво? Пожалуй, и то и другое. Но интереснее всего линейка двигателей.

Это может быть дизельный двигатель со скромными 6 цилиндрами, расположенными в ряд под здоровенным капотом. Такой мотор имеет объем почти семь литров и около 300 сил. Такой мотор для скромных трудяг и для строительных площадок, потому что маленький Cummins еще и экономный.

Он просит всего 12 литров солярки на сотню. Второй вариант считается более универсальным и при этом не менее экономным. Даже при семи литрах объема 362-сильный V-10 удовлетворяется всего 15 литрами на 100 км. Ford F-650 с 2015 года будет выпускаться еще и с бензиновым двигателем. Коробки передач пока две, потому что американец без автомата — вегетарианец без салата. И на бензиновых и на дизельных версиях установлена КПП Allison RDS 3000. Базовая версия пикапа предлагается с такими исходными данными:

  • гидравлика и дисковые тормоза по кругу;
  • есть вариант повышенной грузоподъемности с пневматикой;
  • неразрезные мосты;
  • полный или только задний привод;подвеска может быть стандартная рессорная, а может стоять пневматика с завода.

Право на отдых

Оно реализовано для водителей Ford F-650 прямо на рабочем месте. Автомобиль в стоке может выпускаться с несколькими видами кабин, как стандартной трехместной, может с так называемой CrewCab, это вариант с двумя или даже тремя рядами сидений. Чтобы не страдала грузовая платформа, рама может быть от 4 до 7 метров в длину. При этом кабина отделана просто шикарно.

Мы не говорим о тюнинг-ателье, которые напали на Ford F-650 и на его базе вытворяют чудеса американского мракобесия, это отдельная история. Обычный рабочий пикап ничем не отличается по уровню комфорта от салона легкового автомобиля. Хотя, нет. Отличается размерами.

Аттракцион для богатых

Для тюнинг-ателье компания Форд, сама того не зная, предоставила отличную возможность пропиариться на зрелищных проектах с участием Ford F-650. Еще бы!

Такого слона в потоке транспорта и так не заметить сложно, а если привести в состояние шоу-кара, тогда автомобиль просто сбивает с ног обилием роскоши, хрома, а может быть разработан для демонстрации всей своей мощи, на которую способен 300-сильный дизель.

Своей внешностью автомобиль заслужил того, чтобы покрасоваться во всех возможных ипостасях и на нашей страничке. Поэтому, приятного просмотра и не попадайтесь ему под колеса на дорогах. Он не злой, просто может не заметить.

Читайте также Тюнинг Ниссан Навара, Технические характеристики Фольксваген Крафтер, Интерьер Эксплорер

ford f650 цена отзывы технические характеристики фото

Безусловно, конструкторы Ford Motor Company разрабатывая FORD F650, никоим образом не рассчитывали, что этот почти трехметровый в высоту черный гигантский «мамонт», какая-либо американская семья рискнет купить для загородных прогулок всей семьей. Кроме огромных размеров у ford f650 цена в 80 тысяч долларов США также соответствовала его имиджу. Разрабатывался он больше как мощный буксировщик или хороший тягач, словом, грузовик которому всегда найдется масса работы на стройке. Однако следует учитывать особую симпатию простых американцев ко всему объемному и много габаритному. Поэтому и пошли разгуливать по улицам Соединенных Штатов монстроподобные «игрушки-трансформеры», в которых их владельцы воплотили все свои фантазии и собственное мнение о стильном автомобиле.

ford f650

История F650 начиналась в далеком 2001 году, когда компания Форд выпустила первый Ford F-650 Super CrewZer. В серийную продажу автомобиль поступил в следующем, 2002 году. Основное предназначение автомобиля – буксировка, грузовые перевозки, строительные работы. Компания предполагала, что основными потребителями их нового продукта станут строительные компании и муниципалитеты, однако усилиями многих дизайнерских ателье круг покупателей существенно расширился. Практически, FORD F650 повторил историю военного Hummer, которому дизайнеры «подарили» новую жизнь, открыв путь к сердцам многих покупателей. F650 разрушил монополию Хаммера в классе супертяжелых «легковых» автомобилей, при этом ford f650 характеристики имел более внушительные.

Экстерьер FORD F650

Если особо не обращать внимания на внушительные размеры этого автомобиля, то экстерьер его оставляет довольно приятное впечатление. Правда, не особо влияют на такое восприятие внешности F650 и его размеры – трехметровый рост, длина 79696 и ширина 2433 миллиметра. Даже размер колесной базы в 4927 миллиметров особо не портит общего впечатления от агрессивного дизайна кузова. Округлые плавные формы кузова, огромные поперечины радиаторной решетки, хромировка переднего и заднего бампера.

Кстати, сама радиаторная решетка является в некотором роде уникальным воплощением инженерной мысли. Изготавливают ее из цельного листа сплава алюминия, кремния и магния с применением специального оборудования. Хромированные детали кузова – ручки, зеркала, тройной пневматический звуковой сигнал – особо гармонично смотрятся на фоне черного цвета автомобиля. Дополняют приятное впечатление топливные баки из нержавеющей стали, тонированные стекла, прозрачный люк на крыше, оригинальные фары головной оптики. На колесных дисках на 22,5 дюйма симпатично смотрятся шины Goodyear Unisteel G159 22.5 x 8.25. Лакокрасочная поверхность защищена специальным покрытием Line-X. Собственно говоря, речь идет об оригинальной модели. Каждое дизайнерское ателье представляет свою концепцию внешнего дизайна автомобиля, включая и огромный белый лимузин (лимо монстр) для свадебного кортежа.

Интерьер FORD F650

Это может показаться странным, но этот практически грузовой автомобиль, предназначенный для работы на стройках, при всей своей внушительности мало чем отличается от привычного легкового автомобиля (кроме размеров, естественно) комфортом, удобством размещения и полным набором электронных устройств. В базовой комплектации имеется электропривод замков и стеклоподъемников, функция дистанционного пуска, автоматический дневной свет, включающий фары при уменьшении уровня наружного освещения. Вмонтированная камера заднего вида позволит через зеркало заднего обозрения в мельчайших деталях увидеть и оценить ситуацию сзади автомобиля. Согласитесь, с помощью обычных наружных зеркал это сделать очень непросто.

Развлекательный центр, включающий телеприемник 3 TV, CD плеер и радиоприемник V-класса, обеспечивает отличный звук премиум класса благодаря мощному усилителю и сабвуферам. Кондиционер обеспечивает комфортный микроклимат, а система громкой связи позволяет через Bluetooth ® Audio принимать телефонные звонки, обеспечивает управление оборудованием и развлекательным центром через голосовые команды, вслух прочитает водителю СМС-сообщения и многое другое. Элементы управления и приборы передней панели интуитивно понятны и легки в управлении. Ко всему еще предлагается два варианта кожаной отделки, одно- или двухцветной.

Ко всему еще предлагается два варианта кожаной отделки, одно- или двухцветной. Следует отметить, что это только стандартный набор автомобиля. Дизайнерские вариации предусматривают более богатую отделку интерьера – отделка под натуральное дерево, высококачественную кожу, сиденья с подогревом, CD-плеер с чейнджером… Все зависит только от фантазии дизайнеров, а места для их воплощения предостаточно.

Ford f650 технические характеристики

Исходя из внушительных размеров кузова, может показаться совершенно невероятным то, что «разбудить» имплантированный в недра этого железного монстра типичный для американских пикапов дизельный двигатель можно всего лишь одним нажатием кнопки системы зажигания. Первоначально автомобили f650 оснащались дизельными двигателями на выбор: шестицилиндровым с рядным расположением цилиндров на 6. 7 литров мощностью 200 лошадиных сил или V-образным десятицилиндровым на 6.8 литров мощностью 362 лошадиные силы. Соответственно, совсем не удивительно, что у ford f650 расход топлива при максимальной скорости (115 км/ч) равен 13 литров на 100 километров.

ford f650 технические характеристики

Правда, начиная с 2010 года, на автомобиль устанавливается только один вариант двигателя – шестицилиндровый Cummins 6.7 литров. Впрочем, как обещали представители компании Форд, вскоре возможно станут доступными бензиновые двигатели и силовые агрегаты на газе. В паре с этим двигателем работает шестиступенчатая коробка передач Allison RDS 3000. Удобство обеспечивают амортизаторы Custom King и пневматическая подвеска. Это оборудование прекрасно справляется с солидным весом в 5200 килограммов.

Похожие статьи:

Дмитрий

Ford f650: цена, фото, видео, характеристики

Тяга американских автолюбителей и производителей к величию и рекордам делают внедорожники этой страны отличающимися от всех остальных мировых предложений. Именно американской корпорации Ford принадлежит наиболее габаритный в мире автомобиль – Ford F650. Это настоящий тиран, который не видит преград на своем пути и является самым впечатляющим авто корпорации.

Джип F650 построен на базе легких грузовиков компании и обладает огромным количеством модификаций. К примеру, существует Форд Мамонт. Это огромный лимузин, который часто фигурирует на фото свадебных церемоний американских звезд. Специальная модификация F650 Super Duty – версия с увеличенным дорожным просветом и большими колесами для настоящих вызовов бездорожья.

Главные технические характеристики джипа

Говорить о технике американского великана Ф 650 стало намного интереснее после недавнего обновления в 2013 году. Корпорация немного изменила дизайн своей рекордной модели, интегрировала новые технологии и двигатель. Теперь на новых видео гигантский Ford удивляет еще больше, получив весомую добавку в мощности.

Основные технические характеристики автомобиля в кузове пикап следующие:

• 6. 8-литровый двигатель V10 с невероятным потенциалом раскрутки мощности;

• номинальная сила агрегата составляет 362 лошадиные силы, в двигателе не используются турбины;

• 6-диапазонная автоматическая коробка передач придает определенного задора, ведь настроена она на динамику;

• полный привод реализован по специально разработанным для данного джипа Ford технологиям;

• разгоняется монстр Ф 650 максимум до 115 километров в час;

• расход топлива зависит от типа поездки и достигает 22-30 литров на сотню в городе.

Конечно, в России особую популярность этот джип получить не смог, ведь официально самый большой внедорожник Ford у нас не продается. Но F650 стал настолько необычным предложением, что автолюбители нашей страны начали активно покупать машины в Америке и платить немалые пошлины за их оформление у нас.

Стоимость и особые версии гигантского внедорожника Ford

Ford F 650 получил массу модификаций не только на заводе. Многие тюнинг-компании Америки и всего мира покупают внедорожник для доработки и создают на его базе невероятные машины. Государственные службы США также часто применяют этот вездеход для своих нужд.

Цена на голую базу F650 в США составляет 60 тысяч долларов. Со всеми пошлинами и оплатой за перевозку такая версия обойдется российскому покупателю более чем в 200 тысяч долларов, но и эта цифра не останавливают желающих прокатиться на необычной машине. Основные версии, которые присутствуют в Америке в обильном количестве, следующие:

• обычный пикап для нужд фермерских хозяйств и под тюнинг;
• специальный Форд для пожарных служб, медицинских учреждений и полиции;
• элитная версия F650 мамонт – длинный и напичканный технологиями лимузин;
• внедорожник с невероятными характеристиками Super Duty;
• премиальный внедорожник с большим салоном, пространством для 10 пассажиров.

Цена на Ford F650 сильно зависит от выбранного типа и комплектации. В нашу страну завозят базовые внедорожники, чтобы сделать им индивидуальный тюнинг и стать владельцем самого необычного автомобиля в стране.

Интересно, что американская корпорация уже не раз заявляла о прекращении выпуска модели, но общественности такая идея не нравится. Потому Форд продолжает выпускать огромный грузовик-внедорожник, обеспечивая весь мир уникальной техникой.

Как купить в России Ф650?

Покупка этого джипа в нашей стране часто связана с американскими аукционами. Покупателю необходимо провести сложные процедуры приобретения машины в интернете, а затем оформить все необходимые документы на доставку. Но такой способ приобретения Ford F650 часто является неприемлемым по цене и сроку ожидания. Потому есть иной способ:

• найдите подходящий для вас внедорожник на отечественных сайтах с объявлениями;
• внимательно осмотрите предлагаемую модель на предмет повреждений;
• проведите технический осмотр на станции, оцените необходимость ремонта;
• договоритесь об устраивающей вас сумме продажи с продавцом.

Покупать Форд на вторичном рынке намного проще и выгоднее, ведь вам не придется ждать месяцы доставки машины в страну. Но будьте осторожны, ведь ремонт F650 является сложной задачей. Порой нужные запчасти можно заказать только с другого континента.

Оценивать предложенный автомобиль можно по фото, выложенным владельцем в интернете. Но лучше выбирать внедорожник, который находится не слишком далеко от вашего города, ведь визуальное знакомство с ним является необходимым этапом покупки. Не стоит покупать кота в мешке и доверять словам продавца.

Подводим итоги

Американское отделение межнациональной автомобильной корпорации Ford является одним из лидеров в своей географической зоне. Несмотря на всемирный кризис в сфере и прочие неблагоприятные условия работы, компания продолжает удивлять своих почитателей имиджевыми машинами.

Покупать 650-ю модель достаточно опасно, ведь джип не рассчитан на ежедневную эксплуатацию. Поездки на этой машине заставят вас выкладывать немалые деньги ежедневно на заправках и на станциях технического обслуживания. Тем не менее, с Ford f 650 вы сможете создать уникальный имидж, в какой бы сфере ни пришлось использовать эту машину.

Громадный джип Ford F-650 (9 фото)

Хотите иметь реально огромный джип? Садитесь в Ford F-650 и забудьте о любых ограничения по проходимости.

Одним из самых узнаваемых автомобилей в современном мире из числа гигантских внедорожников является, несомненно, модель Ford F-650 (Форд ф 650), которая просто поражает воображение своей брутальной внешностью и агрессивным видом.

Выпуская данное авто инженеры всемирно известной компании и не думали, что данный громила настолько полюбится американским семьям. Статистка сегодня говорит о том, что сегодня многие состоятельные хозяева в США предпочитают покупать такое авто, однако в нашей стране он встречается крайне редко, причем приобрести его можно исключительно на заказ.

Чем примечателен автомобиль в общих чертах?

С самого начала нужно сказать, что данный автомобиль разрабатывался с возможностью использования в самых разных условиях, включая перевозку тяжелых грузов, буксировку других транспортных средств, возможность езды по полному бездорожью и так далее. По своему внешнему виду он вполне напоминает грузовой автомобиль, причем по факту вполне может за него сойти, поскольку весит машина около 12 тонн. Габаритные размеры у авто следующие:

Ширина — 2,433 м
Длина — 7,696 м
Высота — около 2,2 м

Конечно, такие серьезные размеры требуют и специального гаража, поскольку в обычный он просто не поместится. Однако для тех, кто хочет выделиться, почувствовать всю мощь и силу, а также имеет на это деньги, такой нюанс не останавливает, а поэтому авто постепенно набирает популярность. Отличные тяговые параметры позволяют ему легко буксировать серьезные грузовые и пассажирские прицепы, включая большие моторные лодки, катера, а также другие автомобили, что особенно важно для состоятельных автовладельцев.

Уникальный дизайн и многообразие модификаций авто

Интересно заметить, что Ford F650 отличается широкой линейкой модификаций, что обусловлено его конструкционной эксклюзивностью, а также позиционированием автомобиля как уникального. Если просмотреть фото данного автомобиля, то можно найти десятки вариантов данного транспортного средства, включающие в себя 2 или даже 3 ряда пассажирских сидений (даже с 6ю дверьми), с кузовом пикап или под универсал, с обычной или удлиненной формой кузова.

Отличия касаются также и вариантов исполнения кузова, бампера, крыльев, багажника, фар и задних огней, которые могут быть выполнены в любом стиле. Одно здесь несомненно: автомобиль является не только хорошо узнаваемым, но и огромным, причем по сравнению с ним даже знаменитый Хаммер выглядит подростком. Принимая во внимание тот факт, что такой автомобиль подбирается под конкретного автовладельца, его дизайн ничем не ограничивается, а поэтому может включать в себя не только широкий спектр цветов и оттенков, но и эксклюзивные рисунки.

В сети можно найти немало Ford F 650, фото которых наилучшим образом покажут все разнообразие таких транспортных средств, которые в США уже не редкость. Интересно также отметить, что собираются такие автомобили отнюдь не на территории Соединенных Штатов, а в Мексике (в г. Мехико), поскольку, по всей видимости, себестоимость машины здесь получается ниже. В то же время есть информация о том, что в будущем компания Ford собирается перенести завод по сборке в штат Огайо, город Эйвон Лейк.

Технические характеристики автомобиля Ford F-650

Каждому наверняка захочется узнать, насколько точно соответствует такая впечатляющая внешность и огромные размеры техническим параметрам автомобиля. Однако учитывая тот факт, что автомобиль собирается лучшим американским автоконцерном, никаких сомнений в его проходимости и мощности не возникает, причем как отзывы владельцев, так и обзоры профессиональных тест-драйверов (зарубежных американских водителей) это полностью подтверждают.

Двигатель и его параметры

Итак, начнем с самого интересного, с двигателя внутреннего сгорания, который является сердцем этого автомонстра. Автомобиль может оснащаться как бензиновым, так дизельным движком, каждый из которых имеет свои преимущества. Чаще всего встречается двигатель семейства Triton V10, который имеет мощность в 362 л. с. с крутящим моментом в 620Нм. При этом на каждый из цилиндров здесь приходится не по два, а по три клапана, что встречается не часто. Максимальная скорость автомобиля Ford F650, характеристики которого могут дать о нем полную информацию, составляет, правда, всего 112 км/ч, однако не стоит забывать, что это все же тягач и внедорожник. Если использовать его по назначению, данной скорости вполне хватает для комфортной и хорошей поездки.

В комплектации с дизельным движком Caterpillar автомобиль Ford F-650 способен развивать мощность в 310 лошадок, поскольку имеет объем в 7,2 л. Со стороны может показаться, что этого недостаточно, однако, на самом деле это не так. Нужно помнить, что для любого тягача моментная тяга важнее, нежели максимальная мощность, а здесь крутящий момент еще выше, чем в бензиновом моторе. При желании, заказчик также может выбрать комплектацию с дизельным мотором меньшей мощности, объемом в 6,7 л, при котором мощность будет равняться 200 л. с.

Вот еще несколько вариантов ДВС, устанавливаемых на авто Ford F650:

1. Super Crew Cab 7.2 L TD: бензиновый двигатель со следующими характеристиками:

Число цилиндров — 10 шт.
Объем — 7,3 л.
Крутящий момент — 420 Нм
Тяговая мощность — 350 л.с.

2. Straight Frame XL Gas, SD Pro Loader XL Gas и SD Straight Frame XLT Gas: двигатель, работающий на газовом топливе со следующими параметрами:

Число цилиндров — 10 шт.
Объем — 6,8 л.
Тяговая мощность — 362 л.с.

3. SD Pro Loader XL Diesel: мотор дизельного типа с характеристиками:

Число цилиндров — 10 шт. (есть вариант с 6 шт)
Объем — 6,7 (6,8 л.)
Тяговая мощность — 362 л.с. (есть вариант с 200 л.с.)

Усиленная подвеска и другие важные узлы автомобиля

Все двигатели этого тягача состыкованы с 6-ти скоростной коробкой скоростей автоматического типа, что позволяет эксплуатировать автомобиль в зависимости от режима движения и условий окружающей местности. Обычный топливный бак вмещает порядка 260 л. топлива, однако в расширенном и люксовом вариантах его объем может быть равным или даже превышать 300 л. (при дополнительных баках можно заправиться сразу на 500-600 л.) Расход топлива в нормативных показателях равняется порядка 15 л., однако на самом деле он гораздо больше и составляет около 20 л.

Если смотреть на автомобиль спереди, то, прежде всего здесь выделяется большая радиаторная решетка, выполненная из алюминия со специальным хромированным покрытием по периметру. Модификации авто Ford F-650 имеют выхлопные трубы, выведенные вверх, что придает им некоторое сходство с классическими американскими грузовиками-тягачами. Диски, диаметром в 22.5d выглядят просто огромными, особенно когда гигант паркуется рядом с обычными легковушками. Чаще всего для таких авто используется резина марки Goodyear Unisteel G15 22.5*8.25 зимнего или летнего варианта, в зависимости от сезона.

Пневматическая подвеска отлично справляется с поглощением вибраций и даже небольших ям, а поэтому ездить на машине чрезвычайно комфортно. Гидроусилитель руля обеспечивает плавный поворот рулевого колеса, а также четкое управление в любых ситуациях. Что касается привода, то в некоторых вариантах он 4х4, а в других 2х4. Габаритные огни в верхней части элегантно подчеркивают контуры авто, не считая также ряда дополнительных огней, которые можно по желанию заказчика расположить практически в любом месте.

Внутренняя «начинка» автомобиля Ford F-650

Не меньший интерес представляет собой и внутренняя оснащенность данного автомобиля, причем здесь можно увидеть качественные кожаные сиденья с подогревом, удобную панель приборов, климат-контроль, камеру заднего вида, хорошую акустику с несколькими колонками и сабвуфером. Салон очень просторный, а на заднем сиденье с большим комфортом могут разместиться 3 человека любой комплекции, так что здесь практически не найти никаких недостатков.

Как уже отмечалось выше, в подавляющем большинстве случаев данные автомобили комплектуются уже под конкретного заказчика, который также может распорядиться оборудовать салон авто дополнительными опиями, включая бортовой компьютер, GPS навигатор, парктроник и так далее. В целом, здесь нет никаких ограничений, поскольку на машине Ford F650 можно легко путешествовать по всей стране и даже не обращать особого внимания на качество дорожного покрытия.

Особенности эксплуатации автомобиля Ford F-650 в России

Нужно признать, что найти на отечественном рынке такого гиганта весьма непросто, а точнее, практически невозможно, поскольку официально они здесь не реализуются. Таким образом, чтобы стать владельцем такого эксклюзивного авто потребуется заказывать его из США через официальное представительство. Однако здесь потенциального заказчика может поджидать не очень приятный сюрприз. Дело в том, что согласно законодательству РФ физическое лицо может растаможить авто, весом не более 5 тонн. Как известно, машина Ford F650 весит свыше 10 тонн, а поэтому растаможить ее можно исключительно через фирму посредника, которую следует предварительно найти и заключить с ней договор на такие услуги.

Несмотря на отсутствие какой бы то ни было статистики эксплуатации таких авто в России одно можно сказать точно — учитывая низкое качество дизельного топлива, мотор авто F650 потребует некоторых доработок и усовершенствований. В отечественном ДТ содержится большое количество серы, а дизельные двигатели Caterpillar и Pro Loader XL, устанавливаемые на гигантские джипы F-650, могут работать только на топливе с низким содержанием серы. В противном случае спустя несколько лет сажевый фильтр сильно забьется продуктами сгорания, а в двигателе прогорит поршневая группа.

Попутно следует отметить, что если в США такие автомобили действительно покупают не только для форса, но и для дела, где они используются в качестве тягачей и погрузчиков на фермах и стройках, то в России представить себе это довольно тяжело. Покупку автомобиля Форд F-650 трудно оправдать прагматическими соображениями, поскольку это скорее дело личного вкуса, предпочтений, а также финансовых возможностей. Это транспортное средство именно для души, которое отлично подходит для неторопливых и размеренных поездок по незагруженным дорогам и дальних путешествий.

Обзор внедорожника Ford F-650

Стоимость такого автомобиля в США стартует с отметки в 90 тыс. долларов и может доходить до 150-170 тыс. долларов, в зависимости от комплектации и тюнинга. При экспорте машины в страны СНГ цена, соответственно, возрастает, так что трудно представить, сколько может стоить такой внедорожник в России. Хотя можно смело предположить, что рано или поздно такой гигант все же появится и на отечественных дорогах, поскольку это всего лишь вопрос времени.

Выводы обзора самого большого внедорожника в мире

Подводя итоги обширному обзору грузовика Ford F-650 можно сказать, что такой автомобиль разработан с возможностью эксплуатации практически в любых условиях. В некоторой степени его вполне можно назвать домом на колесах, поскольку при варианте «универсал» в нем вполне можно переночевать. С технической точки зрения все сделано очень продуманно и грамотно, так что чувствуется выправка американских инженеров, поскольку управлять таким автомобилем удобно.

Следует добавить, что если наш соотечественник решит стать владельцем такого автомобиля ему нужно быть готовым к тому, что все запчасти, комплектующие и расходники придется заказывать из Америки, что также будет недешевым удовольствием. Конечно, с развитием Интернета никаких сложностей с заказом и доставкой запчастей не возникнет, однако на все это потребуется время, не считая, само собой, финансовых затрат.

В то же время, если брать практическую сторону, следует признать, что его большие габариты не всегда могут быть удобными в условиях плотного городского трафика. Помимо этого большой расход топлива в условиях все более возрастающего энергетического кризиса и повышения цен на энергоносители тоже не говорит в пользу данного автомобиля с рациональной точки зрения. Так что чаще всего их приобретают для того, чтобы иметь возможность выгодно заявить о себе, а также подчеркнуть значимость и стиль.

Ford F650 — технические характеристики


Если начинает развиваться комплекс неполноценности или просто захотелось чего-то необычного, стоит попробовать прокатиться на этом автомобиле. По утверждению отдела маркетинга компании Форд, это самый большой пикап в мире. Точная классификация, потому что понятие «маленький грузовик» для него не подходит по определению. Какой там маленький, если у него бак 255 литров и общий вес около 5 тонн. Невероятно стильный американский Ford F-650 создан для грубой мужской работы.

Содержание:

  1. Мужская сила нужна?
  2. Ford F-650 и сухой остаток
  3. Техника и эксплуатация
  4. Право на отдых
  5. Аттракцион для богатых

Мужская сила нужна?

В 2001 году инженеры компании Ford Motor Company USA создали очередной маленький большой шедевр. Этот автомобиль должен работать на стройках, лесоповалах и возить бобовую похлебку в крупные карьеры, проходить там, где не пройдет ни один вседорожник, и при этом волочить на себе пару-тройку тонн груза. Так рассчитывали инженеры и сделали все для того, чтобы машина трудилась на благо родины, не щадя дорогого бензина. Муниципальные службы и строительные компании раскупали его, как только стартовали продажи и это, действительно, эффективный работяга.

Благодаря отработанной и обкатанной корпоративной платформе, машина получила не просто пижонский внешний вид, который заметят немного позже, а каменную надежность с 200% запасом. Его история совмещения профессий похожа на историю Hummer. Он тоже проектировался, как исключительно надежный внедорожник для нужд армии, но в результате мы получили не просто один из лучших в мире армейских автомобилей, а стильный модный аксессуар, дорогую игрушку для миллионеров, их детей, нефтяных магнатов, цыганских баронов и звезд рэпа. С Фордом история повторилась, но вначале посмотрим на Ford F-650 технические характеристики, которого действительно впечатляют даже в базовой версии.

Ford F-650 и сухой остаток

Если поснимать с него всю мишуру, лисьи хвосты, бизонью кожу и трехкиловаттные аудиосистемы, то в сухом остатке мы получаем невероятно мощный и надежный вездеход с возможностью трансформации хоть в тягач, хоть в авиабуксир, хоть в лесовоз, а быть может, в жилой дом. Традиционная американская рамная конструкция больших пикапов позволяет навешивать различное оборудование, и это невероятно выгодно на стройках в работе малых и средних строительных компаний. Не нужно покупать бетономешалку на 25 тонн, достаточно установить ее на платформу Ford F-650, а когда надобность в ней отпадет на ту же платформу за полчаса можно смонтировать буксирный крюковый эвакуатор или лафет для перевозки леса.

Техника и эксплуатация

Зимой с передвижением по снегу никаких проблем не возникает. Большущий Kenwoorth не проедет там, где протиснется Ford F-650 с любым навесным оборудованием. 79 696 мм в длину и три метра в высоту — это далеко не маленькие размеры, но с таким энерговооружением автомобиль способен на колесной базе в 4 927 мм уместить любое оборудование и доставить его туда, куда прикажет родина, или кто там у них приказывает. Тут уж не знаешь, колесные диски на 22,5 дюйма, это практично, или красиво? Пожалуй, и то и другое. Но интереснее всего линейка двигателей.

Это может быть дизельный двигатель со скромными 6 цилиндрами, расположенными в ряд под здоровенным капотом. Такой мотор имеет объем почти семь литров и около 300 сил. Такой мотор для скромных трудяг и для строительных площадок, потому что маленький Cummins еще и экономный.

Он просит всего 12 литров солярки на сотню. Второй вариант считается более универсальным и при этом не менее экономным. Даже при семи литрах объема 362-сильный V-10 удовлетворяется всего 15 литрами на 100 км. Ford F-650 с 2015 года будет выпускаться еще и с бензиновым двигателем. Коробки передач пока две, потому что американец без автомата — вегетарианец без салата. И на бензиновых и на дизельных версиях установлена КПП Allison RDS 3000. Базовая версия пикапа предлагается с такими исходными данными:

  • гидравлика и дисковые тормоза по кругу;
  • есть вариант повышенной грузоподъемности с пневматикой;
  • неразрезные мосты;
  • полный или только задний привод;подвеска может быть стандартная рессорная, а может стоять пневматика с завода.

Право на отдых

Оно реализовано для водителей Ford F-650 прямо на рабочем месте. Автомобиль в стоке может выпускаться с несколькими видами кабин, как стандартной трехместной, может с так называемой CrewCab, это вариант с двумя или даже тремя рядами сидений. Чтобы не страдала грузовая платформа, рама может быть от 4 до 7 метров в длину. При этом кабина отделана просто шикарно.

Мы не говорим о тюнинг-ателье, которые напали на Ford F-650 и на его базе вытворяют чудеса американского мракобесия, это отдельная история. Обычный рабочий пикап ничем не отличается по уровню комфорта от салона легкового автомобиля. Хотя, нет. Отличается размерами.

Аттракцион для богатых

Для тюнинг-ателье компания Форд, сама того не зная, предоставила отличную возможность пропиариться на зрелищных проектах с участием Ford F-650. Еще бы!

Такого слона в потоке транспорта и так не заметить сложно, а если привести в состояние шоу-кара, тогда автомобиль просто сбивает с ног обилием роскоши, хрома, а может быть разработан для демонстрации всей своей мощи, на которую способен 300-сильный дизель.

Своей внешностью автомобиль заслужил того, чтобы покрасоваться во всех возможных ипостасях и на нашей страничке. Поэтому, приятного просмотра и не попадайтесь ему под колеса на дорогах. Он не злой, просто может не заметить.

Читайте также Тюнинг Ниссан Навара, Технические характеристики Фольксваген Крафтер, Интерьер Эксплорер

Читайте также:


Лимузин Ford F-650

АКЦИЯ!!! Фотосессия, Шампанское

          Украшения в ПОДАРОК!

Цена аренды: от 1000 грн/час

За городом: 20 грн/км

Подача – 0 грн

Мест 25+2
Длина 15
Цвет Белый
Xbox  +
Угловой диван  +
Кондиционер  +
DVD DIVX  +
CD MP3   +
Лазерное шоу  +
TV  +
Караоке  +
Диско пол  +
Диско потолок  +
Дым машина  +

 

ЦЕНА на аренду FORD F-650, для 2-их без ведущего:

  • 1 час — 1800 грн
  • 2 часа — 2400 грн
  • 3 часа — 3600 грн
  • 4 часа — 4400 грн
  • 5 часов — 5000 грн

Цена последующих часов обсуждаются с менеджером

ЦЕНА на аренду FORD F-650, до 10 человек:

  • 1 час — 2400 грн
  • 2 часа — 3400 грн
  • 3 часа — 5100 грн
  • 4 часа — 6000 грн
  • 5 часов — 7000 грн

 Цена последующих часов обсуждаются с менеджером

ЦЕНА на аренду FORD F-650, больше 10 человек:

  • 1 час — 3000 грн
  • 2 часа — 4000 грн
  • 3 часа — 6000 грн
  • 4 часа — 8000 грн
  • 5 часов — 9500 грн

 Цена последующих часов обсуждаются с менеджером

Еду и напитки Вы можете приносить с собой совершенно бесплатно!

В стоимость аренды входит:
— Работа Водителя
— Работа Диджей-Ведущего
— Работа необходимого оборудования
— Гелиевые шарики 
— Небесные фонарики
— Пригласительные (на детские праздники)

Ford F-650 — лучший супергрузовик

Если вы поклонник грузовиков Ford, то, несомненно, у вас был F-150 или вы мечтаете увидеть такой на своем подъезде. Они надежны, практичны, а новейшее поколение выглядит лучше, чем когда-либо, но это не единственный грузовик, который может предложить Ford. В линейке Ford есть что-то похожее на разрешенный для использования на дорогах грузовик-монстр, и вы можете купить его примерно за 150 000 долларов. По такой цене и по тому, насколько редки эти грузовики, вы даже можете назвать Ford F-650 супергрузовиком.

Супергрузовик F-650

F-650, возможно, не настоящий грузовик-монстр, но в плане грузовиков, на которых можно ездить по дорогам, он очень близок к этому. F-650 — один из самых дорогих автомобилей в линейке Ford, конкурирующий с суперкаром Ford GT. Поскольку грузовик Ford F-150 является самым продаваемым транспортным средством в Америке, трудно представить, что его дальний родственник, F-650, практически неизвестен. Вне промышленного использования и для бизнеса нет причин владеть этим огромным супергрузовиком, и по высокой цене это не то, что вы бы купили случайно.

Ford F-650 SuperTruck | SuperTruck

СВЯЗАННЫЕ: Предупреждение об отзыве: 3 отзыва, выпущенных Ford и Lincoln для более чем 25 000 автомобилей

Кабина F-650 выглядит так, как будто она могла бы принадлежать полуприцепу, но вместо этого попала на широкий потребительский рынок. F-650 даже не самый массивный грузовик в линейке Ford F-серии, это просто самый большой из доступных для общественного пользования, в то время как вы можете увидеть F-750, прикрепленный к коммерческому автомобилю. Если он не предназначен для коммерческого использования, зачем вам такой невероятно большой грузовик?

Шокирующе скучный интерьер

F-650 может стоить руки и ноги — и, возможно, нескольких жизненно важных органов — но за 150 000 долларов вы не увидите особой роскоши в салоне.На самом деле, младшие модели грузовиков F-серии имеют уровни отделки салона, которые предлагают гораздо больше за гораздо меньшие деньги, но, конечно, они не размером с грузовик-монстр. Хотя это может показаться полным разочарованием, это может работать на общую цель автомобиля. Вы можете ездить по бездорожью, выезжать в грязь и не беспокоиться о том, чтобы испортить дорогие сиденья, обтянутые алькантарой. F-650 не разрабатывался как роскошный грузовик, а стал воплощением полезности и практичности.

Интерьер спереди Ford F-650 SuperTruck | SuperTruck

СВЯЗАННЫЕ С: Если бы Ford построил сверхмощный Raptor, он мог бы выглядеть так

Как вы могли догадаться по этим большим автомобилям, под капотом находится один из двух доступных дизельных двигателей, и ни один из них не обеспечивает впечатляющую мощность или экономию топлива.Есть что-то интересное в том, чтобы владеть автомобилем, который выглядит как большой хулиган на дороге, но по цене, скорее всего, вы купите что-то намного круче — если только вы действительно не хотите грузовик Ford стоимостью 150 000 долларов.

за 50 000 долларов. Является ли этот Ford F650 Super Duty Diesel 2006 года идеальной компенсационной покупкой?

Сегодняшняя хорошая цена или Crack Pipe F650 вмещает в общей сложности 200 галлонов топлива в своих четырех боковых седельных баках. Одно это стоит больше, чем многие автомобили, которые мы здесь рассматриваем.Давайте посмотрим, стоит ли этот большой грузовик своей огромной цены.

Знаешь, после праздника любви, который мы все устроили в среду из-за редкой и желанной Audi 200 Avant, я подумал, что мы все довольно симпатико. Хотя сейчас я не уверен. Это из-за 57-процентного избиения Crack Pipe, которое вы нанесли вчерашнему Chevy Camaro Z28 2002 года выпуска.

Я посчитал, что цена этого автомобиля в 16 990 долларов была просто пустяком, и поразился тому, что коммерческий дилер предложил его по такой цене. Тем не менее, многие из вас отметили, что в отсутствующих полосах автомобиля есть что-то подозрительное.Многие также отметили то, что выглядело как свидетельство ремонта повреждений в моторном отсеке, фактор, который мог бы объяснить их отсутствие. Сильная работа, детективы!

Давайте еще немного поищем. Сколько времени вы тратите на заправку топливного бака вашего автомобиля или грузовика? Я имею в виду, на самом деле выкачивание мертвого динозавра, а не ожидание в очереди в Costco, потому что вы хотите сэкономить три пенни за галлон. Это около пяти минут, максимум?

Что ж, если бы вы владели этим Ford F650 Super Duty 2006 года выпуска, вы бы потратили на это гораздо больше времени, поскольку его четыре подвешенных бака вмещают полную емкость в 200 галлонов. Возможно, вы захотите взять шезлонг.

Учитывая, что средняя цена дизельного топлива в настоящее время составляет около трех долларов за галлон здесь, в США, это также сделало бы перемещение стрелки на указателе уровня топлива довольно дорогим делом.

Ford F-серии существует уже очень давно. Многие люди указывают на линейку автомобилей Ford 1949 года — первый полностью новый послевоенный автомобиль, выпущенный компанией — как на спасителя бренда. Я оспариваю это мнение. Я думаю, что, учитывая ее долгосрочные последствия, первую серию F, дебютировавшую годом ранее, в 1948 году, следует считать более значимой.

Сегодня F-серия является самым продаваемым автомобилем в Америке, хотя большинство из них относятся к более разнообразным моделям F-150. Немногие из нас нуждаются в такой модели, как F650 2006 года, и не имеют места для парковки.

Среднетоннажное шасси этого F650 используется Ford совместно с Navistar International. Он был разработан в рамках совместного предприятия двух компаний. Большинство из них поставлялись с какой-либо коммерческой задней частью — бортовой или бобкэтской, — но этот нестандартный грузовик настроен для гражданского использования или, по крайней мере, настолько близко к этому, насколько это возможно в F650.

Это означает кузов-пикап, тот же самый элемент, который можно прикрутить к меньшей серии F, и четырехдверную кабину для экипажа перед ней.

Остальная часть этого грузовика просто чертовски большая. По всему периметру огромные колеса, и грузовик поднят достаточно высоко, поэтому для того, чтобы залезть внутрь, требуются ступеньки в топливных баках кофра и дополнительные стояки внизу. с вспышками, закрывающими двойную заднюю часть.Помимо прохладной синей краски, в этом грузовике нет ничего утонченного, и даже есть дополнительный хром на дверных защелках, просто чтобы добавить немного экстравагантности.

Потяните один из них, и вы увидите кожаный салон с сиденьями с логотипом Harley Davidson. Это заказная работа, вероятно, сделанная таким местом, как SuperTruck, поэтому сиденья Harley не должны мешать вам спать по ночам. Мы не видим большую часть интерьера в рекламе, но то, что мы видим, выглядит нормально, если нуждается в хорошем подметании.

В рекламе есть информация о трансмиссии. Это 5,9-литровый 12-клапанный двигатель Cummins, мощность которого, по словам продавца, составляет 500 лошадиных сил. С завода они были рассчитаны примерно на 325 лошадиных сил, так что этот может быть пропитан некоторой магией послепродажного обслуживания.

Как бы то ни было, с большими дизелями вам действительно нужен крутящий момент, а при 610 фунт-футах Cummins должен быть в состоянии тянуть собственный вес. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач Allison 1000 дополняет это. Все это имеет скромные 132K на часах.

Если вы рассматриваете грузовик такого размера как компенсацию за какой-то личный недостаток, воображаемый или реальный, вам также следует учитывать его цену в 50 000 долларов. Это само по себе достаточно много, и если вы можете себе это позволить, вам, вероятно, не нужен грузовик, чтобы преодолеть предполагаемый недостаток. Если вы хотите владеть грузовиком такого присутствия, чтобы сделать какое-то другое заявление, то, возможно, цена в 50 тысяч долларов может иметь большее значение.

Как вы думаете, может ли этот F650 стоить 50 000 долларов для подходящего покупателя? Или это слишком большая компенсация?

Вам решать!

Питтсбург, Пенсильвания Craigslist, или перейдите сюда, если объявление исчезнет.

H/T RevUnlimiter для подключения!

Помогите мне с NPOCP. Напишите мне на [email protected] и пришлите мне совет по фиксированной цене. Не забудьте включить ручку Kinja.

2000 Ford F-650 Super Duty Lariat 7.3 Дизельный самосвал с двойной кабиной и длинной платформой

2000 Ford F650 Сверхмощный экипаж с длинной кабиной и турбодизелем Супергрузовик с двойным лариатом. Это F650, который мы недавно обслужили, осмотрели, детализировали и опрыскали шасси без ржавчины для защиты.Этот грузовик использовался командой лодочных гонок и очень хорошо обслуживался. Квитанции на сумму 5000 долларов США, включая форсунки, датчики и другое техническое обслуживание и т. д. Этот грузовик не требует CDL для вождения, дополнительные опции включают: шесть пассажирских лариатов, стереосистему Alpine Aftermarket с сенсорным экраном, автоматическую коробку передач Allison, варианты полной мощности, двойные нержавеющие рули Nerf. , шесть практически новых шин, 22,5-дюймовые симуляторы, двойные изготовленные на заказ топливные баки, зеркала для буксировки Ford Super Duty в стиле 2011 года, модернизированный новый сверхпрочный задний бампер и задняя дверь 2015 года, обивка кровати, камера заднего вида, специальное многопозиционное сверхмощное тягово-сцепное устройство Reese / система Pental, тонированные стекла и многое другое.Потратьтесь на деньги, вам будет трудно найти что-либо, что имеет такой красивый внешний вид, чрезвычайно надежную трансмиссию, и это готово к работе по этой цене. Это, безусловно, один из самых дешевых грузовиков из тех, что у нас когда-либо были. Позвоните по номеру 804-357-9768, чтобы узнать подробности или задать вопросы. Этот грузовик может иногда находиться за пределами площадки, так как мы будем использовать его сами и хранить на одном из наших складов. Ограниченное финансирование. Для получения финансовой помощи от нескольких кредитных союзов и кредиторов в штате и за его пределами подайте заявку на сайте www.davis4x4.com. (Пожалуйста, имейте в виду, что некоторые автомобили могут не подходить для всех банков и не во всех ситуациях за пределами штата; не стесняйтесь звонить заранее, чтобы проверить.) Мы принимаем следующие формы оплаты — наличные, чеки, дебетовые карты, а также чеки предварительного одобрения USAA и Navy Federal. . А также будет более чем счастлив работать с вашим банком или кредитным союзом по выбору. Мы можем предоставить купчую копию права собственности и т. д., что бы они ни запросили. Мы также принимаем сделки наличными. Мы помогаем с транспортом во все 50 штатов, даже за пределы страны, и будем рады помочь в этом процессе. Также посетите наш веб-сайт www.aboveaveragetrucks.com для получения полных списков наших более 150 стандартных и поднятых грузовиков с аксессуарами, а также бензиновых и дизельных внедорожников, коммерческих рабочих грузовиков, фургонов, эвакуаторов / откатов и нестандартных транспортных средств для перевозки грузов всех форм и размеров. Этот автомобиль находится по адресу: 10016 Jefferson Davis Highway, Richmond, VA, 23237.

2015 Ford F-650 Цена — внедорожники и грузовики 2021

Скоро появится новый Ford F-650 2015 года выпуска. Компания Ford представила и подробно описала свое самое современное поколение грузовиков F-650, которые являются более компетентными, оснащены новым шасси, реагирующим на модернизацию, и имеют гарантию систематических испытаний.

В течение последних 29 лет Ford был ведущим производителем коммерческих грузовиков в США. Это послужной список, построенный на признанной прочности, надежности и производительности.

Ford F-650 2015 года — единственный грузовик средней грузоподъемности, предлагающий вам выбор бензинового или дизельного двигателя в соответствии с потребностями вашего применения, 6,7-литровый турбодизель Cummins® ISB или влиятельный и надежный 10-клапанный двигатель. 6,8-литровый Triton, единственный газовый двигатель в категории грузовиков F-650.6,8-литровый Triton также предоставляет вам возможность перехода на сжиженный пропан или сжатый природный газ в качестве возможной выгодной замены консервативному неэтилированному бензину.

Новый Ford F-650 Blue Oval должен опережать коммерческий пакет, поэтому запуск нового варианта автомобиля с тремя стилями кабины, такими как Super Cab, Regular Cab и Crew Cab, и тремя вариантами, такими как высота дока, прямая рама и совершенно новая модель трактора для глубокой буксировки.

2015 Форд Ф-450 Двигатель

Ford F-650 с новым 8-клапанным 6,7-литровым дизельным двигателем Power Stroke — действительно хорошее предложение. Этот дизельный двигатель работает в паре с усовершенствованной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он отличается самыми современными технологиями Cummins, а также полным электронным управлением, 24-клапанной конструкцией, системой впрыска топлива Common-Rail высокого давления, сажевым фильтром, оригинальным турбокомпрессором VGT и многим другим. Этот дизельный двигатель выпускается с мощностью 11 лошадиных сил, которая начинается от 200 л.с. при 2300 об/мин в стандартной комплектации до 360 л.с. при 2600 об/мин в расширенной версии.Что касается крутящего момента, новый Ford F-650 поставляется с шестью рейтингами, которые начинаются от 520 фунт-футов при 1600 об/мин в стандартной комплектации до 800 фунт-футов при 1800 об/мин в расширенном варианте.

Новый F-650 также доступен с 10-клапанным 6,8-литровым бензиновым двигателем и подготовлен для спринта на жидком пропане или сжатом природном газе. Этот двигатель развивает мощность 362 лошадиных силы и крутящий момент 457 фунт-футов.

Оба двигателя работают в паре с разработанной Ford усовершенствованной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач SelectShift TorqShift, обеспечивающей высокий крутящий момент и надежность.Если вы активируете автовышку, снегоочиститель, разбрасыватель, насос, гидравлический подъемник или другое силовое оборудование, дизельный двигатель — не единственный ваш выбор. Это связано с тем, что коробка передач TorquShift в паре с 6,8-литровым бензиновым двигателем предлагает режим отбора мощности.

Галерея изображений:

 

2015 Форд Ф-450 Дизайн

Новый Ford F-650 2015 модельного года также отличается новым стилем, который, по словам Форда, также способствует здоровому реализму. Технический фронт также модернизируется: интеллектуальный мониторинг замены масла, который в настоящее время входит в стандартную комплектацию, рассчитывает интервалы на основе фактического использования.

2015 Ford F-450 Особенности и интерьер

Ford F-650 2015 года выпускается в четырех моделях, и цена различается в зависимости от модели и аксессуаров, таких как ровный пол, аудиосистема Hi-Fi с 42 динамиками, индивидуальное капитанское кресло, 16-дюймовый раскрывающийся экран. телевизоры, 42-дюймовый телевизор сзади вместе с двумя и т. д.

Цена

Цена Ford F-650 2015 года зависит от модели. Вот некоторые из моделей.
Дизельный погрузчик Super Duty F-650 Pro XL — 66 560 долл. США
Газовый погрузчик Super Duty F-650 с прямой рамой XL — 56 275 долл. США
Газовый погрузчик Super Duty F-650 Pro XLT — 56 580 долл. США
Газовый погрузчик Super Duty F-650 с прямой рамой XLT — 57 265 долл. США

Дополнительная информация:
Ford http://www.ford.com/commercial-trucks/f650-f750/features/

Грузовики Ford F650 и F750 с кабиной и шасси на продажу

Лидер коммерческих грузовиков на протяжении 28 лет. В течение 28 лет Ford был поставщиком коммерческих грузовиков номер один в США. Это неудивительно. Благодаря мощной и надежной линейке двигателей и трансмиссий, включая газовый двигатель и 6-ступенчатую коробку передач, Америка рассчитывает на грузовики F-650 и F-750, чтобы выполнять работу от восхода до заката.ПРОИЗВОДСТВО И СБОРКА В АМЕРИКЕ Контролируя каждый этап разработки грузовиков собственными силами, от проектирования и проектирования до производства, мы можем охватить все аспекты обслуживания клиентов, начиная со дня первоначальной покупки и заканчивая постоянным стремлением к качественному обслуживанию в течение долгого времени. И мы с гордостью можем сказать, что грузовики и тягачи F-650/F-750 производятся в Америке на нашем сборочном заводе в Огайо в Эйвон-Лейк.

Спросите эксперта Посмотреть инвентарь

ВАШ РАБОТНИК РАБОТАЕТ НА FORD, ГАЗОВОМ ИЛИ ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ.

Грузовики Ford Medium Duty
предназначены для обеспечения мощности и производительности практически для любой работы. Это созданный Ford двигатель Power Stroke® Turbo Diesel V8 в сочетании с единственной трансмиссией, которая вам когда-либо понадобится — 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford TorqShift® HD. Когда мы говорим, что наши грузовики изготовлены из прочных материалов Ford®, мы имеем в виду именно это.

ЗАЯВЛЕН РАБОТАТЬ ТАК ЖЕ УМНО, КАК ВЫ

Проверенные на практике грузовики Ford Medium Duty построены на платформе, прошедшей интенсивные испытания на долговечность и надежность, и спроектированы в соответствии с вашими точными спецификациями.
Обычная кабина, SuperCab и Crew Cab. Pro Loader® с низкой высотой, модель с прямой рамой или трактор. Полная масса от 20 500 до 37 000 фунтов. Ford Medium Duty создан в Америке*, чтобы надежно выполнять вашу работу в тяжелых условиях, не забывая при этом о низкой стоимости эксплуатации.

СОЗДАН ДЛЯ ТЯЖЕЛОЙ РАБОТЫ. РАЗРАБОТАН, ЧТОБЫ ПОМОЧЬ ОБЛЕГЧИТЬ ВАШУ РАБОТУ.

Помимо тяжелой работы, грузовики Ford F-650 и F-750 работают умно. Готовая к работе рама спроектирована так, чтобы легко вместить профессиональные органы. Турбодизельный двигатель Power Stroke® V8 контролирует работу дизельного сажевого фильтра (DPF) и при необходимости инициирует регенерацию DPF. Кроме того, на дизельном двигателе есть интеллектуальный монитор срока службы масла®, который предупреждает вас о необходимости замены масла в зависимости от фактического использования автомобиля.
Brawn встречается с мозгами в грузовиках Ford Medium Duty.

Форд Ф-650 | дизельные автомобили на заказ

Ford F-650 PICKUP // CUMMINS ISB

Когда вы строите творения, которые делаем мы, вы обнаруживаете, что таскаете с собой всевозможные вещи — неработоспособные громады проектных автомобилей, доноры для замены двигателей средней грузоподъемности, громоздкое торговое оборудование, тяжелые компоненты шасси и тому подобное. Обычный человек может выбрать стандартный однотонный пикап для выполнения таких работ, но мы никогда не стремились к среднему уровню.Введите двойственно.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Этот грузовик начал свою жизнь как F-650 2007 года выпуска с обычной кабиной, виниловым полом, окнами с ручным управлением и двигателем Cummins ISB с системой Common Rail мощностью 200 л. с., объемом 5,9 л. Он был оснащен 270-дюймовой колесной базой, 26-футовым кузовом сухого фургона и задней дверью Maxon — просто еще один простой грузовик в парке Budget Rental.

В начале 2014 года мы обнаружили грузовик на страховом аукционе, который остро нуждался в механическом ремонте.После того, как сделка была заключена, мы вылетели в Трентон, штат Нью-Джерси, и обнаружили, что смотрим в ствол 20 000-фунтового грузовика высотой 13 футов, который не двигался сам по себе. Мы изо всех сил пытались найти седло для палубы и выстроили полуприцеп Volvo VNL с дневной кабиной, который нужно было перевезти обратно на Средний Запад. После того, как мы нашли буксировочную компанию, которая согласилась поднять грузовики в обмен на старый кузов фургона и заднюю дверь, мы отправились домой.

Volvo был доставлен взволнованному новому владельцу в Айову, после чего мы загрузили F-650 на клиновидный прицеп, который отправили нам навстречу.Приехав домой в метель, Ford закатили в мастерскую, и было принято решение как можно скорее раскачать лишнюю раму и переместить ось, так как этот проект занимал почти половину нашего рабочего пространства.

Без кабины для экипажа или двойного кузова было необходимо получить правильные размеры, чтобы правильно установить колесную базу. Обследовав несколько припаркованных F-250 и F-350 в конфигурации с кабиной экипажа и длинным кузовом, мы срезали почти десять футов задней части F-650 и использовали остатки в качестве шаблона, чтобы отметить отверстия для изменения положения кандалов.

Как только грузовик поместился в магазине, мы смогли обратить внимание на двигатель. Снятие масляного поддона и клапанной крышки выявило истинный масштаб повреждений и дало понять, что нам придется заменить двигатель. К счастью, на eBay появился 6,7-литровый Cummins ISB с чрезвычайно низким пробегом по цене, от которой мы не могли отказаться. Он вышел из 40-футового транзитного автобуса и имел правильную конфигурацию задней передачи для этого грузовика, что делало его нежелательным для использования в пикапах Dodge или других легковых грузовиках.

 

В ожидании прибытия нового двигателя следующей задачей на повестке дня было найти свободную от ржавчины кабину экипажа и двойную коробку. После нескольких недель просмотра Craigslist нашелся подходящий кузов F-350 King Ranch 2003 года. Мы прицепили автомобильный прицеп и направились в Де-Мойн, штат Айова. По прибытии стало ясно, что грузовик-донор 2WD 6.0 Powerstroke, вероятно, никогда не видел северной зимы. Мы загрузили кабину, все четыре двери, заднюю дверь, двойную коробку на прицеп, а также набили FJ Cruiser внутренними деталями и отправились на I-35, чтобы проверить заявленную тяговую способность маленькой Toyota в 5000 фунтов.

Из-за цельной передней части кузова-раскладушки у грузовиков F-650 и F-750 отсутствуют внутренние крылья и опоры радиатора, как у меньших моделей Super Duty. Вместо того, чтобы переоборудовать кабину F-350 для размещения передней части средней грузоподъемности, мы решили закрепить кабину на передних стойках и поперек пола по сварным швам. Помимо того, что мы избавились от работы по модификации листового металла, это избавило нас от необходимости вгрызаться в рулевую колонку, главный тормозной цилиндр и усилитель или даже снимать приборную панель из кабины.

После некоторых тщательных измерений и нескольких регулировок сабельной пилой и шлифовальной машиной кабина F-350 встала прямо в передний зажим F-650 с удивительно небольшим драматизмом. Мы сняли некоторые размеры, приварили детали, а затем повесили двери, чтобы проверить наличие зазоров. После проверки была произведена окончательная сварка, затем грунтовка, герметик и покраска по швам.

Был использован комплект уретановых креплений кабины Energy Suspension для грузовиков 73-79 F-серии в сочетании с изготовленными на заказ нейлоновыми внутренними втулками.Были изготовлены два простых кронштейна с С-образным профилем, чтобы стоять на раме и поддерживать кабину посередине и сзади.
 

Гораздо позже был установлен жгут проводов F-250 2006 года, позволяющий использовать электрические стеклоподъемники и замки кабины.

К тому времени, когда переоборудование кабины было завершено, мы также установили новый 6,7-литровый двигатель и переделали большую часть жгута проводов грузовика, чтобы управлять новым ECM. К счастью, оригинальный 5,9-литровый ISB грузовика имеет много общих точек крепления с новым 6.7L, так что это была в основном установка plug-and-play, если не считать проводки.

5-ступенчатая автоматическая коробка передач Allison 2200HS грузовика была перебрана, и был установлен комплект переключения передач Transgo.

С передним зажимом F-650, надежно прикрепленным к кабине экипажа F-350, мы обратили внимание на заднюю часть грузовика. Чтобы линии кузова совпадали, необходимо построить стояк высотой восемь дюймов. Мы изготовили один из конструкционной стали и встроили усиленную монтажную пластину шаровой опоры «гусиная шея», а также стойки для монтажных направляющих седельно-сцепного устройства.
 

Мы заметили, что на дорогах преобладают пикапы F-650, выкрашенные в яркие цвета или украшенные нелепыми аксессуарами. По иронии судьбы, украшение этого грузовика яркими цветами и хромированными элементами просто заставило бы его слиться с толпой. Вместо этого мы решили сохранить Estate Green и Arizona Beige грузовика-донора King Ranch. Двухцветность помогает разбить профиль грузовика на более мелкие, легко усваиваемые фрагменты.

 

После покраски в домашних условиях (а также капота и косяков) комплект из 22 шт.5-дюймовые колеса Alcoa были получены от полуприцепа Freightliner, отполированы и установлены на F-650. Кроме того, мы нашли малоиспользованный бампер Ali-Arc и изготовили шарнирный кронштейн, чтобы подвесить его на грузовик.

После того, как кузов грузовика был готов, а с трансмиссией разобрались, осталось еще много деталей:

 

Изготовленная на заказ пластина сцепного устройства была нарисована в САПР и обожжена на плазменном столе, а затем приварена к задней части рамы. Он включает в себя два комически больших D-образных кольца, 2-дюймовую приемную трубу, 30-тонную цапфу и комбинированный 4/7-контактный разъем для проводки прицепа.Второй 7-контактный разъем находится внутри коробки грузовика для прицепов с гусиной шеей. Был установлен тормозной контроллер Prodigy P3.

Интерьер был окрашен в черный и серый цвета, так как детали King Ranch были проданы до того, как мы нашли кузов грузовика на Craigslist.

Бампер и задняя дверь от F-250 2014 года были приобретены на государственном аукционе. Задняя дверь была окрашена в тон и покрыта бежевой отделкой, а на бампере была установлена ​​​​пара светодиодных фонарей заднего хода серии Rigid Dually.

Приобретена пара 120-галлонных алюминиевых топливных баков; однако кронштейны и ступеньки были недоступны. Мы изготовили кронштейны из С-образного профиля, ремни из нержавеющей стали, а ступени — из экструдированного алюминия, материала лесов и лестничных перекладин. Низкопересекающийся шланг с двумя клапанами дает нам возможность использовать один бак или использовать емкость обоих на расстоянии более 2000 миль.

 

Грузовик также получил систему дистанционного запуска/входа без ключа Viper дальнего действия, DVD-плеер Kenwood двойного DIN с камерой заднего вида и проводной видеорегистратор.

Теперь, когда он был полностью отремонтирован, этот грузовик должен быть готов служить нам долгие годы!

Новый 2021 Ford F-650 Dry Freight на продажу в Springfield, IL

Примечания к транспортным средствам

Стандартная кабина Oxford White 2D

Детали шасси

Цвет салона

Стальной серый 30 70

Детали кузова

Производитель

Модель тела

26 футов x 84 дюйма (высота) x 96 дюймов (ширина) кВА

Этаж Описание

Ламинированный пол

Информация о ценах

Список цен 76 680 долларов США
Стоимость модернизации + 23 469 долларов США
Цена 100 149 долларов США
Дополнительная стоимость модернизации

Мне это интересно!

Контактная информация Landmark Ford Trucks, Inc. для получения дополнительной информации.

(217) 993-8133

Автомобиль доступен СЕЙЧАС в Спрингфилде, Иллинойс

Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, плату за право собственности, лицензию и/или документацию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.