Сигма Моторс
Официальный дилер Volkswagen
Запишитесь на тест-драйв!
Познакомьтесь ближе с интересующим Вас автомобилем Volkswagen и получите удовольствие от вождения во время пробной поездки в дилерском центре. Для прохождения тест-драйва при себе необходимо иметь водительское удостоверение и паспорт.
Познакомьтесь ближе с интересующим Вас автомобилем Volkswagen и получите удовольствие от вождения во время пробной поездки в дилерском центре. Для прохождения тест-драйва при себе необходимо иметь водительское удостоверение и паспорт.
Кредитный калькулятор
Не откладывайте перемены к лучшему!
Индивидуальное предложение
Оставьте свой номер телефона — и мы перезвоним с уникальным предложением!
Оставьте свой номер телефона — и мы перезвоним с уникальным предложением!
Технические характеристики
Шасси Transporter. Готовы заказать?
Уже выбрали автомобиль? Заполните форму, и наш менеджер поможет вам довести покупку до конца без лишних хлопот.
Уже выбрали автомобиль? Заполните форму, и наш менеджер поможет вам довести покупку до конца без лишних хлопот.
Купить Volkswagen проще, чем кажется! Наша цель сделать процесс приобретения и обслуживания автомобиля максимально удобным.
Наши менеджеры ответят на все интересующие вопросы, помогут с выбором автомобиля или услуги и проконсультируют. Звоните: +7 (812) 320-50-50 !Покупка Фольксваген Транспортер — ТТМ Центр
Volkswagen Transporter выпускаются в 2х вариантах — цельнометаллический фургоны и шасси. На шасси устанавливаются бортовые платформы либо фургоны различного назначения (спецфургоны): от промтоварных (промок) до изотермических(утеплитель пенопласт) и из сэндвич-панелей. На последние(сэндвичи) устанавливается холодильное оборудование и автомобиль можно использовать , как рефрижератор для транспортировки замороженных продуктов питания.
Volkswagen Transporter – пожалуй, самый знаменитый микроавтобус в мире, который на данный момент выпускается не только в пассажирской, но и грузовой версии. Автомобиль выпускается начиная с 1950 года. Всего было разработано пять поколений этой машины, каждое из которых вобрало лучшие технологии предыдущего, дополнив его новыми разработками и устройствами. Последнее пятое поколение, выпуск которого стартовал в 2003 году, также подверглось значительным модернизациям в 2010 году.
Современное поколение Volkswagen Transporter выпускается во многих модификациях – пассажирский, грузопассажирский, грузовой, с однорядной или двухрядными кабинами, оборудованный для специальных нужд, имеющий цельнометаллический кузов, или шасси и мн. др. Кроме того, машина комплектуется тремя видами двигателей, которые имеют рабочий объем 2 литра, но отличаются мощностями. Самый слабый, но простой и экономичный из них рассчитан на 84 л.с., а самый мощный, оснащенный системой би-турбо, развивает мощность до 180 л.с. Таким образом, разнообразие моторов, типов кузовов и оснащения позволит каждому покупателю выбрать наиболее подходящую для его целей и финансовых возможностей модификацию.
Грузоподъемность Volkswagen Transporter в кузове фургон или грузовое шасси составляет 1000 кг, поэтому полная масса не превышает 3000 кг. Машина достаточно вместительная, но при этом обладает отличной маневренностью и динамикой. По уровню своего комфорта Транспортер может посоперничать с легковыми автомобилями представительского класса. В кабине Т5 водитель и пассажир чувствуют себя максимально уютно и просторно. Дизайнеры Volkswagen как всегда разработали интерьер в лучших традициях – ничего лишнего, но в то же время, все формы и элементы создают ощущение качества и дороговизны. Даже стандартная комплектация Транспортера оборудована всеми современными системами, которые обеспечивают высочайший уровень безопасности и комфорта.
Так, в базовой версии автомобиль оснащается кондиционером, предпусковым подогревателем, отопителем, центральным замком с д/у, навигационным оборудованием. Кузов автомобиля подвергается антикоррозийной обработке, возможна тонировка стекол и установка алкозамка. Из систем, обеспечивающих безопасность движения, следует выделить АБС, ESP, ASR и EDL. Также за безопасность водителя и пассажира отвечают фронтальные подушки безопасности.
Комплектация
- Сдвоенное переднее пассажирское сиденье с вещевым отделением под подушкой.
- Полностью независимая подвеска, дисковые тормоза.
- Комплекс активной безопасности «Адаптивная ESP+» (ESP+ASR+ABS+EDL и пр.)
- Индикация потери давления в шинах.
- Фронтальная подушка безопасности водителя.
- Электропривод и обогрев наружных зеркал.
- Электростеклоподъёмники передних дверей.
- Обогреваемые форсунки омывателей.
- Радиоподготовка (антенна, динамики).
- Стабилизатор поперечной устойчивости для переднего и заднего моста
- Подвеска для умеренно плохих дорог (усиленные пружины, амортизаторы, +20 мм)
- Двери кабины с электростеклоподъемниками
- Дополнительная защита двигателя и трансмиссии
- Подголовники, регулируемые по высоте
- Фронтальная подушка безопасности для водителя
- Иммобилайзер электронный
- Розетка 12В в салоне (1 шт.)
- Система отопления и вентиляции с ручным режимом регулировки
- Тканевая обивка сидений, «Inca»
- Очиститель лобового стекла со ступенчатым регулированием скорости
- Исполнение для холодных регионов
- Исполнение для плохих дорог
- Сиденье переднее правое сдвоенное,
- Противооткатная система Hill hold control
- Дополнительный воздушный отопитель
- Обогрев топливного фильтра
- 3-х точечные автоматические диагонально-поясные ремни безопасности в кабине
- Электронная противоугонная блокировка двигателя (Transponder)
- Противовзломный предохранитель замка руля
- Фильтр воздуха (с индикатором загрязнения) в исполнении для стран с пыльным климатом
- Резиновый пол в салоне или грузовом отсеке
- Радиоподготовка с 2 широкополосными динамиками
- Полноразмерное запасное колесо со стальным диском
Основные опции кабины водителя:
- Кондиционер в кабину водителя в штатные места от 2 Квт
- Подогреватель / предпусковой подогреватель двигателя (Webasto / Eberspecher)
- Воздушный автономный отопитель в кабину водителя (Webasto / Eberspecher)
- Центральный замок, сигнализация, парктроники звуковые или с видеосигналом
- Навигационное оборудование с картами, а также система Глонасс
- Чехлы, подголовники, коврики
- Алкозамок, антикоррозийная обработка, тонировка стекол (согласно ГОСТ РФ)
- Зимняя / шипованная / летняя / всесезонная резина, диски
Стандартные размеры надстроек устанавливаемых на шасси Volkswagen Transporter
Схема расположения европаллет (1200х800) в кузове
Фургоны на базе шасси.
Фольксваген Центр Внуково
Официальный дилер Volkswagen
Вернуться
Фургоны промтоварные.
Предназначены для перевозок и хранения товаров народного потребления, не имеющих специальных требований по температурному режиму в процессе транспортировки и хранения. Изготавливаются из различных материалов, устойчивых к механическим повреждениям — сендвич-панели, фанера, стальные и алюминиевые плакированные панели.
Volkswagen Crafter с промтоварным фургоном
Промтоварный фургон каркасного типа. Материал наружной поверхности – гладкий оцинкованный лист с полимерным покрытием, наклеенный на фанеру.
Подробнее
Фургон промтоварный, изотермический, грузоподъемностью до 980 кг
Фургон бескаркасного типа, изготавливается из монолитных самонесущих сендвич-панелей.
Подробнее
Фургон промтоварный, изотермический, грузоподъемностью от 1500 до 2760 кг
Фургон бескаркасного типа, изготавливается из монолитных самонесущих сендвич-панелей.
Подробнее
Фургон промтоварный из сендвич-панелей
Предназначен для перевозки различных грузов промышленного назначения, а также продовольственных товаров, не требующих особых температурных условий транспортировки.
Подробнее
Фургон промтоварный из легких сендвич-панелей
Фургон легкий сендвич на шасси Volkswagen Transporter
Подробнее
Фургон промтоварный из двухслойных сендвич-панелей
Фургон промтоварный двухслойный сендвич на шасси Volkswagen Transporter
Подробнее
Фургоны изотермические.
Предназначены для коротких перевозок товаров народного потребления (в том числе — некоторых пищевых), в рамках специальных требований по температурному режиму, не требующих замораживания. Изготавливаются из различных материалов, устойчивых к механическим повреждениям и обладающих теплоизолирующими свойствами — сандвич-панели.
Хлебный фургон
Фургон предназначен для перевозки кондитерских и хлебобулочных изделий на лотках
Подробнее
Изотермический фургон (рефрижератор)
Предназначен для перевозки скоропортящихся и замороженных продуктов питания и других народнохозяйственных грузов в условиях обеспечивающих изотермический температурный режим, с возможностью установки холодильного оборудования.
Подробнее
Volkswagen Crafter с изотермическим фургоном из сендвич-панелей
Изотермический фургон бескаркасного типа, изготавливается из монолитных самонесущих сандвич-панелей, произведенных по технологии вакуумного прессования.
Подробнее
Изотермический грузовой фургон
Фургон изотермический сендвич на шасси Volkswagen Transporter.
Подробнее
Вернуться
Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть изменены в любое время без предварительного уведомления.
| № | Спецификация / Specs | Данные |
| Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight | ||
| 1 | Длина / Length | 4840 |
| 2 | Ширина (без/с зеркалами) / Width | 2020 |
| 3 | Высота (загружен/пустой) / Height | 2560 |
| 4 | Колёсная база / Wheelbase | 2500 |
| 5 | Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance | 180 |
| 6 | Снаряжённая масса / Total (curb) weight | 1740 |
| Полная масса / Gross (max.) weight | 3500 | |
Двигатель / Engine |
||
| 7 | Тип / Engine Type, Code | Дизельный, жидкостного охлаждения, четырехтактный, Perkins 4.165 |
| 8 | Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves | 4-цилиндровый, рядный, 8V, OHV с нижним расположением одного распределительного вала |
| 9 | Диаметр цилиндра / Bore | 92.0 мм |
| 10 | Ход поршня / Stroke | 101.6 мм |
| 11 | Объём / Engine displacement | 2710 см³ |
| 12 | Система питания / Fuel supply, Aspiration | Непосредственный впрыск топлива форсунками ТНВД CAV Roto Diesel DPA 3247 F230 до 239, Топливоподкачивающий насос Тип: АС DELCO EFP 65031А |
| Атмосферный | ||
| 13 | Степень сжатия / Compression ratio | 21.0:1 |
| 14 | Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm | 48 кВт (65 л.с.) при 4300 об/мин |
| 15 | Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm | 152 Нм при 2300 об/мин |
Трансмиссия / Transmission |
||
| 16 | Сцепление / Clutch type | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа |
| 17 | КПП / Transmission type | 008 5-МКПП пятиступенчатая механическая, двухвальная, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода |
Как использовать Volkswagen Dynamic Chassis Control
Настройте свой стиль вождения с помощью VW Dynamic Chassis Control
По эксперту по продукту | Опубликовано в Интересные истории, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Technology во вторник, 26 января 2016 г., в 3:17.Как использовать Volkswagen Dynamic Chassis Control
Вождение автомобиля, созданного для спортивного и захватывающего духа, — это не только мощный двигатель или спортивно настроенная подвеска.Такие модели, как Golf GTI и Golf R, также имеют доступную систему динамического управления ходовой частью (DCC), позволяющую получить желаемый опыт вождения. Если ваша модель обладает такими возможностями, вам наверняка захочется понять, как использовать динамическое управление шасси.
Система динамического управления ходовой частью, также известная как адаптивная система управления ходовой частью, помогает вам регулировать ваши впечатления от вождения, изменяя подвеску для каждого колеса автомобиля. Регулировки могут выполняться в реальном времени в соответствии с дорожными условиями, ускорением, рулевым управлением или торможением.Это означает, что в качестве водителя вы можете использовать более одной конфигурации ходовой части, которая включает такие компоненты, как оси, подвеска, рулевое управление и тормоза.
Пытаетесь решить, какую модель VW Golf купить? Воспользуйтесь нашим удобным руководством .
Какие существуют режимы движения Volkswagen DCC?
Итак, как именно можно использовать эту систему? DCC позволяет выбирать между тремя различными режимами движения.Один из этих режимов — просто нормальный режим, а два других — спорт и комфорт.
Sport: Более жесткие амортизаторы и прямое рулевое управление делают вождение еще более захватывающим.
Комфорт: Обеспечивает плавное вождение, когда вы хотите легко управлять автомобилем или собираетесь в длительную поездку.
Нормальный: Предлагает золотую середину между двумя указанными выше режимами вождения.
Вы можете переключаться между этими тремя режимами движения через интерфейс сенсорного экрана автомобиля.На экране DCC / Driving Mode нажмите «Adjust» в правом верхнем углу. Затем, рядом с «DCC», вы можете выбрать между режимами Normal, Comfort или Sport из раскрывающегося меню.
[Подробнее: Volkswagen производит самый мощный Golf GTI на данный момент ]В Golf GTI и Golf R есть множество компонентов, которые обеспечивают мощность и высокую производительность, но теперь, когда вы знаете, как использовать Volkswagen Dynamic Chassis Control, вы обнаружите, что эта система уникальна тем, что позволяет вам выбирать, как автомобиль ощущается во время движения.Не забудьте вернуться в блог Volkswagen Santa Monica, чтобы узнать больше интересных историй.
Еще от Volkswagen of Santa Monica
,номеров шасси VW | Запчасти VW для автомобилей Volkswagens с воздушным охлаждением
Что такое номер шасси и почему он важен?
По сути, номер шасси VW — это идентификационный номер вашего автомобиля. Но для энтузиастов VW важнее то, что знание номера (а) вашего автомобиля позволит вам правильно определить год выпуска (а иногда и месяц) вашего автомобиля, что, в свою очередь, позволит вам определить, какие детали, опции, для этого подходят функции и модификации.VW обычно вносил улучшения в свои автомобили, когда они были готовы, и не ждал до следующего «модельного года», чтобы внедрить их. Например, в начале 1973 года у Beetles и Supers были генератор и топливный насос (и толкатель), которые ОТЛИЧАЮТСЯ от автомобилей середины 73-го и более новых (с генератором переменного тока).
Номер шасси обычно находится в нескольких местах на автомобилях VW, и эти местоположения могут меняться в зависимости от года выпуска. Одно из отличий VW Type 1 от современных цельнокорпусных автомобилей состоит в том, что корпус и шасси были отдельными и взаимозаменяемыми компонентами.С годами по разным причинам многие кузова были сняты и переустановлены на новые или старые шасси. Полезно (и рекомендуется) сравнить номера кузова и шасси VW перед его покупкой, чтобы узнать, получаете ли вы оригинальную комбинацию поддона / кузова (если это имеет для вас значение) или автомобиль, который был разобран. и восстановлен / изменен с тех пор, как он был первоначально произведен на заводе. Хотя у VW есть законные причины иметь разные кузова и номера шасси, несовпадение номеров кузова и шасси также может быть красным флагом для угнанного автомобиля.Вам нужно, чтобы DMV проверил оба номера перед покупкой одного. (Лучше перестраховаться, чем сожалеть!) Вы должны быть уверены, что проверили ВСЕ местоположения идентификационных номеров на транспортном средстве, чтобы точно знать, что вы получаете (или приобрели).
ТИП 1 (Beetle, SuperBeetle, Ghia, Thing) НОМЕРА ШАССИ
Возможное расположение номеров шасси на типе 1:
Под задним сиденьем, штамп на днище пола прямо перед крышкой доступа к рычажному механизму трансмиссии.
На идентификационной табличке шасси (серебристая алюминиевая пластина, приклепанная в багажнике, рядом с запасным колесом).
На паспортной табличке ТС, прикрепленной к приборной панели у лобового стекла со стороны водителя (ТС, произведенные после 1 января 1969 г.).
Volkswagen Chassis Control на Andy’s Auto Sport
Делать переменный ток Acura Альфа-Ромео высокогорный Алвис AMC Amphicar Aprilia Audi Austin-Healey BMW Buell Buick Cadillac шашка Chevrolet Chrysler Daewoo Datsun изворачиваться Ducati орел Ferrari указ брод Geo GMC Харли-Девидсон Honda Honda Powersports зуммер Hyundai Infiniti Международный комбайн Isuzu ягуар Джип Jensen Kawasaki Kia Lamborghini Land Rover Lexus Линкольн лотос Maserati Mazda Mercedes Меркурий Мини Mitsubishi Nissan Oldsmobile Плимут Pontiac Porsche Saab Сатурн отпрыск Умная Subaru Suzuki Тойота триумф Volkswagen Volvo Yamaha
Модель жук Cabrio Кабриолет CC Corrado Eos Eurovan Гольф Jetta Passat Фаэтон Кролик Scirocco Tiguan Touareg Vanagon
Год
,Volkswagen CC Chassis Control в Andy’s Auto Sport
Делать переменный ток Acura Альфа-Ромео высокогорный Алвис AMC Amphicar Aprilia Audi Austin-Healey BMW Buell Buick Cadillac шашка Chevrolet Chrysler Daewoo Datsun изворачиваться Ducati орел Ferrari указ брод Geo GMC Харли-Девидсон Honda Honda Powersports зуммер Hyundai Infiniti Международный комбайн Isuzu ягуар Джип Jensen Kawasaki Kia Lamborghini Land Rover Lexus Линкольн лотос Maserati Mazda Mercedes Меркурий Мини Mitsubishi Nissan Oldsmobile Плимут Pontiac Porsche Saab Сатурн отпрыск Умная Subaru Suzuki Тойота триумф Volkswagen Volvo Yamaha
Модель жук Cabrio Кабриолет CC Corrado Eos Eurovan Гольф Jetta Passat Фаэтон Кролик Scirocco Tiguan Touareg Vanagon
Год 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
,