Фольксваген крафтер грузопассажирский новый цена: Volkswagen Crafter › Цена и комплектации 2021

Фольксваген Крафтер 2017-2018 (пассажирский и грузовой)

Краткое содержание статьи:

В конце сентября нынешнего года в Ганновере пройдет регулярный автосалон IAA Commercial Vehicles, в рамках которого производители смогут продемонстрировать грузовые автомобили, автобусы и спецтехнику. Немецкий автоконцерн  Volkswagen, являясь постоянным участником выставки, представит второе поколение фургона Crafter, дебют которого прошел совсем недавно во Франкфурте. Собираться Фольксваген Крафтер 2017 модельного года на заводе в Польше, а в продажу новинка поступит уже к концу 2016 года.

Дизайн кузова

Узнать фирменные черты в дизайне экстерьера, присущие данной немецкой марке, под силу даже ребенку. Родовая стилистика еще не подводила производителя, поэтому команда дизайнеров придала автомобилю привычную строгость и традиционный минимализм. Каждый элемент гармонично сочетается с полным образом, создавая эффект целостности и лаконичности одновременно.

Решительности характеру придает облик передней части автомобиля. Геометрия фар головного света со светодиодными ходовыми огнями продолжает обновленный дизайн радиаторной решетки, которая в свою очередь обзавелась горизонтальными хромированными элементами. Все выполнено не только практично, но и динамично. Коэффициент аэродинамического сопротивления, по словам производителя, будет составлять всего 0.33Cx.

Боковая часть кузова также приобрела некоторые изменения. Переработанные стильные колесные арки и рельефные полосы вдоль всей поверхности придают стремительности всему образу микроавтобуса. Как и с передней частью, здесь также прослеживается акцент не на красоте и привлекательности, а в первую очередь на аэродинамических характеристиках грузовика.

Салон второго поколения

Если дизайн экстерьера грузовой фургон Фольксваген Крафтер получил сдержанный, то оформление салона может похвастаться оригинальностью и качеством исполнения. Конечно, в целом интерьер чем-то напоминает младшего брата в этом же сегменте – Т6, но по большей части похож на обычный легковой автомобиль.

Уникальным элементом всей отделки можно считать двухуровневую приборную панель. Она располагает подстаканниками и большим количеством ниш и ящиков для поклажи. Перед водителем находится трехспицевое рулевое колесо. Став владельцем максимальной комплектации, в управлении транспортным средством ему будет помогать головное устройство с сенсорным монитором диагональю 6. 3 дюйма.

В салоне с комфортом располагается водитель и два пассажира. Отделка выполнена из качественно материала, а дизайн интерьера соответствует всем современным тенденциям. Широкий выбор дополнительных опций не может не радовать. Коммерческий фургон может быть оснащен: адаптивным круиз-конролем, сидениями с функцией подогрева, системой стабилизации, камерой заднего вида и т.д..

Технические характеристики

Фольксваген Крафтер будет предлагаться с различными габаритами кузова. Так, длина фургона может составлять от 5.980 мм до 7.390 мм, а высота меняется в диапазоне от 2.340 мм до 2.800 мм. Таким образом, пользователь может выбрать для себя транспортное средство, которое наиболее подходит для предполагаемой сферы применения.

Приводить грузовик в движения намерены три разновидности атмосферника объемом 2.0 литра и мощностью в 102, 122 и 140 лошадиные силы. Кроме этого есть возможность оснастить автомобиль турбированным мотором мощностью в 177 «лошадей». Работать силовые агрегаты будут в паре с 8-ступенчатым автоматом или 6-ступенчатой механикой. На выбор доступны модели с передним и задним приводом. Всего насчитывается около 69 комплектаций Крафтера. Область применения автомобиля очень широкая: подойдет предпринимателям, которые в свою очередь приобретут например пассажирский Крафтер или грузовой в случае перевозки габаритных грузов.

Ценовая политика

Стать счастливым обладателем фургона Фольксваген Крафтер 2017-2018 модельного года можно уже в конце этого года. Цена его базовой версии около 36.5 тыс. евро.

Что ещё можно почитать:

Представлен новый VW Crafter, построенный в Польше

Новый Crafter — устанавливая новые стандарты

• 4 базовых модели, 3 длины, 3 высоты
• Доступен с передним, задним или полным приводом 4MOTION, с механической или автоматической коробкой передач
• Совершенно новый автомобиль со значением Cd 0,33
• Оснащен улучшенными дизельными двигателями грузовых автомобилей
• Доступен широкий выбор систем помощи водителю
• • Современное производство на новом заводе, построенном специально для Crafter во Вжешне, Польша

Ганновер, 28 июля 2016 г. — Транспортные решения, ориентированные на клиента, предлагающие высочайшую степень экономии: именно с этой целью был разработан новый Crafter в точном соответствии с требованиями и требованиями различных групп пользователей — вот почему В будущем модель достигнет лучших показателей в своем классе автомобилей более чем в шести категориях.

Важная веха в ориентации на клиента
Какие типы систем могут помочь водителям курьерских служб в городских условиях? Как строительная техника может легче маневрировать на грязных строительных площадках? Как предотвратить несчастные случаи из-за усталых водителей в длительных поездках? Чтобы получить ответы на такие вопросы и точно понять пожелания и требования клиентов, инженеры Volkswagen сопровождали большое количество клиентов на этапах разработки нового Crafter.Таким образом, инженеры смогли получить точное представление о том, что на самом деле нужно клиентам и какие системы можно использовать для эффективного удовлетворения требований клиентов. В результате новый Crafter предлагает инновационные практические и электронные решения для различных индивидуальных задач.

Лучшие по экономичности и экологической совместимости
Совершенно новые двигатели Crafter EU 6 и принципиально новый дизайн экстерьера обеспечивают модели самые низкие показатели расхода и выбросов в своем классе автомобилей.Чрезвычайно надежные двигатели, предназначенные как для локальных, так и для дальних перевозок, гарантируют, что простои не станут проблемой. Новый Crafter также набирает очки за свою надежность и низкие затраты на техническое обслуживание и ремонт, что положительно сказывается на общей стоимости владения в течение всего жизненного цикла автомобиля.

Выдающаяся функциональность и повседневная полезность
Оптимальные размеры упаковки нового Crafter обеспечивают максимальную полезность. Например, новый Crafter умело сочетает в себе большую грузоподъемность с минимальными внешними размерами, что делает автомобиль чрезвычайно маневренным, но при этом полностью надежным в управлении, независимо от того, сколько полезной нагрузки он несет. С точки зрения длины и вместимости грузового отсека новый Crafter значительно превосходит как своего предшественника, так и своих конкурентов.

Наилучшее разнообразие
Впервые новый Crafter теперь предлагает чрезвычайно широкий спектр производных, даже в высокотоннажных версиях. Новый 2,0-литровый двигатель TDI EA 288Nutz был разработан специально для нового Crafter и доступен в четырех классах мощности. Здесь покупатели могут выбирать между двигателем мощностью 75 кВт (102 л.с.), 90 кВт (122 л.с.) и 103 кВт (140 л.с.) или же выбрать двигатель TDI с битурбированием мощностью 130 кВт (177 л.с.).Выбор двигателей также зависит от того, какая система привода выбрана, при этом покупатели могут выбирать между передним, задним и полным приводом (4MOTION), а также могут выбрать автоматическую или механическую коробку передач. Такого разнообразия в этом сегменте еще не было.

Как будто всего этого было недостаточно, в зависимости от выбранной модели доступно до трех вариантов длины автомобиля, а варианты с закрытым кузовом могут иметь до трех высот крыши. Другими словами, клиенты могут настроить свой новый Crafter в точном соответствии со своими конкретными требованиями.Каждый клиент может найти правильную комбинацию двигателя, коробки передач, системы привода, длины автомобиля и высоты крыши в соответствии со своими потребностями.

Лучшие системы помощи водителю
Новый Crafter устанавливает совершенно новые стандарты для систем помощи водителю в сегменте больших фургонов: цель здесь — оптимизировать защиту пассажиров за счет использования концепций активной и пассивной безопасности во всех ситуациях с полезной нагрузкой. Благодаря электромеханической системе рулевого управления, которая впервые используется в автомобилях этого класса, новый Crafter оснащен чрезвычайно большим количеством активных систем помощи водителю, таких как ESP со стабилизацией прицепа, адаптивный круиз-контроль ACC, пост- система торможения при столкновении, система компенсации бокового ветра (опция), система помощи при маневрировании прицепа и многое другое . .. Также есть много предложений с точки зрения пассивной безопасности, с передними, боковыми и головными подушками безопасности для водителя и пассажиров, а также широким выбором системы предупреждения, которые включают камеру заднего вида, монитор парковочного расстояния и систему предупреждения о движении сзади.Наконец, светодиодные фары, освещение поворотов и система Light Assist обеспечивают хороший обзор дороги в ночное время.
Crafter также поставляется с онлайн-сервисами, адаптированными к конкретным потребностям клиентов.

Принципиально новый подход к дизайну
Новый Crafter основан на совершенно новой концепции дизайна. В частности, в секторе коммерческого транспорта важно, чтобы конструкция «работала» для различных групп клиентов. Имея это в виду, новый Crafter был разработан с принципиально новой архитектурой коммерческого автомобиля как для экстерьера, так и для интерьера.

Дизайн нового Crafter также во многом основан на идее о том, что Transporter, который составляет основу портфолио коммерческих автомобилей, получит старшего брата, который демонстрирует никогда прежде невиданное качество с точки зрения внешних и внутренних поверхностей, прочности и изысканность.

Новый завод для Crafter
Новое производственное предприятие было построено в г. Вжесня, Польша, специально для нового Crafter. Завод является вторым производственным предприятием бренда в Польше; другой — завод Volkswagen в Познани-Антонинеке, который работает уже более 20 лет.Завод Crafter расположен на площади около 540 акров, что соответствует примерно 300 футбольным полям. Когда завод будет работать на полную мощность, на заводе в Вжесня будет работать более 3000 человек. Несколько компаний-поставщиков также откроют заводы в этом районе, что создаст дополнительные рабочие места в прилегающем регионе.

Обзор Volkswagen Crafter (2021 г.) | Паркер

Определить, какой VW Crafter вам лучше всего подойдет, может быть непросто — в конце концов, существует большое количество стандартных вариантов, даже до того, как вы перейдете к более специализированным версиям.

Хорошая новость в том, что почти наверняка найдется Crafter, который вам подойдет — хотя, если вы ищете максимально возможную полезную нагрузку в 3,5 тонны или максимально возможную экономию топлива, то более старые конкуренты, вероятно, станут лучшим выбором.

>> Данные о полезной нагрузке и габаритах VW Crafter

Какой VW Crafter наиболее экономичен?

Самыми эффективными Crafters на бумаге являются версии среднего размера мощностью 102 и 140 л.с., которые, согласно старому тесту NEDC, требуют максимальной эффективности 38,2 миль на галлон.

К сожалению, он все еще далеко отстает от лучших в классе больших фургонов. Но мы всегда находили реальную экономию топлива Crafter более чем приемлемой. Наш длительный тестовый автомобиль в среднем давал 33 мили на галлон за время, проведенное с нами.

Какой уровень отделки салона VW Crafter самый лучший?

Trendline добавляет много полезных дополнительных комплектов, включая круиз-контроль, за небольшие дополнительные деньги по сравнению с Startline начального уровня.

В любом случае стоит рассмотреть Business Pack, так как это экономичный способ добавить, среди прочего, кондиционер и сигнализацию.

Какой двигатель VW Crafter лучший?

Самым большим продавцом является двигатель мощностью 140 л. с., который должен быть более чем достаточным для большинства пользователей и обычно предлагает такую ​​же экономию топлива, как и модель 102 л.с. на бумаге — и, вероятно, лучше в реальном мире благодаря своей дополнительной мощности.

Что лучше в VW Crafter — механическая или автоматическая коробка передач?

Обе трансмиссии хорошо сравниваются с конкурирующими вариантами. Автомобиль стоит дороже, но улучшает качество и снижает затраты на износ сцеплений и шин.Это один из лучших автоматических вариантов любого большого фургона.

Стоит ли покупать VW Crafter передний, задний или полный привод?

Зависит от того, как вы собираетесь его использовать.

Передний привод (FWD) обеспечивает максимальную полезную нагрузку и наименьшее количество вибраций в кабине.

Задний привод (RWD) лучше подходит для тяжелых условий эксплуатации и буксировки, но он гораздо менее усовершенствован и имеет большую высоту ступеньки для грузового пространства и меньшую общую погрузочную высоту.

Полноприводные (4WD) Crafters имеют маркировку 4Motion и имеют те же ограничения по подъему и нагрузке, что и модели RWD, но с лучшей проработкой и еще большим тяговым усилием.

Ниже вы найдете обзоры отдельных моделей каждого типа трансмиссии.

VW Crafter отдельные отзывы о модели

Все еще пытаетесь решить? Тогда, возможно, эти обзоры отдельных моделей помогут вам определиться (перейдите по ссылке, чтобы перейти к обзору):

И не забывайте, мы также провели шестимесячные долгосрочные испытания модели FWD.

VW Crafter Trendline Business Pack 4Motion 177hp с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач

Протестировано в феврале 2019 г. CJ Hubbard

• Полный привод по требованию автоматически уравновешивает тягу и расход топлива на галлон
• Самый мощный двигатель хорошо работает с плавной восьмиступенчатой ​​коробкой передач
• Business Pack добавляет необходимые опции за единую плату по разумной цене

Не так давно такой автомобиль никогда бы не вскружил мне голову — и даже, потратив последние несколько лет на то, чтобы писать о фургонах, я все еще не из тех, кто действительно ругается при виде Transit. Но оформленный в темном цвете «Зеленый Онтарио» поверх черных стальных колес среднего класса Trendline, этот VW Crafter представляет собой серьезно красивую машину — что-то психологически подкрепленное осознанием того, что это также модель 4Motion.

Полноприводные фургоны просто круты по своей сути, поскольку они добавляют еще одно измерение к практичности. Однако Crafter не кричит о своем статусе внедорожника; здесь нет увеличенного дорожного просвета (модели 4Motion не выше, чем варианты FWD и RWD) и нет явно коренастых шин.

Вместо этого просто получаешь пару значков и четкое впечатление, что речь идет о дополнительной тяге, а не о серьезном бездорожье. Так что подумайте о более скользкой работе на стройплощадке, чем по пересеченной местности с опорой.

На что похож VW Crafter 4Motion?

Эта тонкость отражается на впечатлениях от вождения. В этом поколении 4Motion Crafter используется система полного привода Haldex «по требованию», что означает, что он работает с передним приводом только в течение большей части времени, задействуя заднюю ось только тогда, когда сцепление начинает проскальзывать — хотя в таких ситуациях , до 60% диска можно направить назад.

Если вы беспокоитесь, что этого будет недостаточно, чтобы избавиться от неприятностей, есть также дополнительный блокируемый задний дифференциал — 666 фунтов стерлингов плюс НДС (на момент написания), который используется в этом примере, — который помогает продвигать Crafter вперед до тех пор, пока хоть одно заднее колесо может найти покупку.

Переход между передним и полным приводом практически незаметен на дороге. Хотя, если вы включите блокировку заднего дифференциала, вы наверняка это заметите, так как он шумный и ограничивает радиус поворота; цена, которую стоит заплатить, вытаскивая себя из липкой грязи, но не то, что вы бы включали все время.

Если не считать этого, впечатления от вождения 4Motion схожи с переднеприводными Crafters, то есть действительно очень хорошо. Легкое, но точное рулевое управление делает вождение на низкой скорости по городу мечтой, передний обзор превосходен, а устойчивость на автомагистрали превосходна, что позволяет легко преодолевать большие расстояния.

На самом деле, мы ехали на нем в одни из самых ветреных дней, которые когда-либо видел 2019 год, и стандартная система Crosswind Assist действительно доказала свою ценность — Crafter чувствовал себя совершенно устойчиво, когда мы проносились мимо всех грузовиков, когда они были. ударил.

Насколько хорош двигатель VW Crafter мощностью 177 л.с. и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач?

Лучшая комбинация в этом примере — 2,0-литровый дизельный двигатель BiTDI с двумя турбинами мощностью 177 л.с. и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. В результате получился быстрый изысканный фургон.

Эти два компонента очень хорошо работают вместе. Автоматическая коробка передач делает работу двигателя чрезвычайно доступной, переключаясь между передачами не только плавно, но и быстро, поэтому вам редко приходится ждать, пока он примет решение.

В то же время он позволяет двигателю двигаться на таких низких оборотах по автомагистрали, что эта версия Crafter еще лучше, чем когда-либо. По той же причине реальная экономия топлива более чем разумна для большого фургона с полным приводом, поскольку двигатель почти не прилагает усилий на этих скоростях.

Официально заявленное значение составляет 31,7 миль на галлон, и до тех пор, пока вы сопротивляетесь искушению загружать его каждый раз, когда более медленный автомобиль уезжает с дороги (что непросто…), вы должны подойти к этому значению на насосах.

Насколько практичен VW Crafter 4Motion?

Как и в случае с заднеприводными Crafters, 4Motion Crafters имеют уменьшенную на 100 мм высоту груза внутри, чтобы разместить задний дифференциал. Как следствие, вы должны сделать шаг на 100 мм выше, чтобы попасть в заднюю часть

Помимо этого, габариты груза такие же, как и у любой другой модели, и вы можете найти полную информацию о них на нашей специальной странице размеров VW Crafter. Однако полноприводные габбины действительно похищают около 150 кг из потенциальной максимальной полезной нагрузки.

Что касается других областей, где важна практичность, как и все Crafters, 4Motion имеет очень прагматичный дизайн интерьера, много места для хранения и то, что мы считаем лучшим качеством материалов во всем сегменте больших фургонов. Некоторые будут сожалеть об отсутствии стиля, но для нас кабина Crafter — это все, что мы хотим от фургона.

Этот конкретный Crafter также оснащен Business Pack, который объединяет ряд популярных опций вместе по более выгодной цене — в спецификации Trendline это включает сигнализацию, передний и задний парктроник, верхний вещевой отсек в кабине, кондиционер. -кондиционер и два складных ключа с дистанционным запиранием.Ваш за 1518 фунтов стерлингов (плюс НДС) на момент написания.

Мы также оценили опциональное рулевое колесо с подогревом (234 фунта стерлингов) — хотя, как ни странно, оно включает в себя множество кнопок на спицах, но кнопка для включения нагревательного элемента находится с другой стороны кабины.

Стоит ли покупать VW Crafter 4Motion?

Если вам нужен полноприводный фургон, но вы не беспокоитесь о дополнительном дорожном просвете, Crafter 4Motion — отличный выбор. Вы получаете такое же легкое вождение и превосходный интерьер с дополнительным сцеплением и небольшими компромиссами.

Если вам не нужен полный привод, Crafters с передним приводом действительно обладают большей грузоподъемностью и большей полезной нагрузкой.

Что касается двигателя мощностью 177 л.с. и восьмиступенчатой ​​автоматической комбинации, то это дорого, но высший класс. Очень похоже на фургон в целом.

VW Crafter LWB Trendline RWD 140hp обзор

Протестировано Гаретом Эвансом в декабре 2018 г.

• Задний привод для тяжелых грузов и буксировки
• Не так совершенен, как FWD Crafters
• Бежать дороже и меньше переносить

VW Crafter предлагает варианты трансмиссии с передним, задним и полным приводом, поэтому очевидно, что не все были созданы равными.Здесь мы выбираем модель с приводом на задние колеса. Является ли эта модель Trendline лучшей из всей линейки, или вам стоит поискать подходящего Crafter в другом месте?

Зачем покупать задний VW Crafter?

Основная причина, по которой покупатели выбирают Crafter с задним приводом — или любой фургон такого размера, где у вас есть выбор — заключается в том, что они лучше подходят для тяги с нагрузкой и буксировки. Это связано с тем, что вес вашей полезной нагрузки будет приходиться на заднюю ось, которая толкает задние колеса на дорогу и помогает предотвратить их вращение.

Однако и эта компоновка не лишена недостатков. Для начала, автомобиль примерно на 100 кг тяжелее и, следовательно, менее эффективен, чем фургон с передним приводом, а более длинный карданный вал означает, что вы получаете больше потерь при передаче, когда мощность двигателя снижается, что снижает экономию топлива и вредные выбросы.

Это также ухудшает управляемость фургона, потому что вся масса карданного вала вращается почти по всей длине фургона, поэтому в результате возникает большая вибрация, а также повышается уровень шума и увеличивается стоимость эксплуатации.

Двигатель по-прежнему установлен на том же месте, что и другие производные Crafter, хотя и повернут на 90 градусов для заднеприводной компоновки, но он по-прежнему является нашим фаворитом в этой линейке — BiTDI Twin-Turbo мощностью 177 л.с., что неудивительно, быстрее, чем Мы едем здесь на фургоне мощностью 140 л.с., но менее изысканный и более дорогой в эксплуатации. Мы бы остановились на этом. Его крутящий момент 350 Нм означает, что он буксирует три тонны, поэтому его более чем достаточно для большинства бизнес-задач.

Какие характеристики у Crafter?

Он также использует отличную шестиступенчатую механическую коробку передач, которую мы полюбили после наших шестимесячных долгосрочных испытаний в Crafter, хотя, если вам нужна или вам нужна автоматическая коробка передач, вы можете добавить восьмиступенчатую коробку передач VW. за дополнительные 2070 фунтов стерлингов.

Другие опции этого Crafter включают систему Discover Media, которая заменяет систему Composition. Это обновление стоит 876 фунтов стерлингов и обеспечивает однократный голосовой ввод пункта назначения, лучший экран с графикой более высокого разрешения, прогнозирование маршрута для спутниковой навигации и Car-Net Guide и Inform, которая представляет собой систему на основе приложений для потоковой передачи информации, такой как локальная. погода и цены на топливо. Считаете ли вы, что это выгодная цена, зависит от вас, но мы советуем опробовать обе системы, чтобы увидеть, сможете ли вы жить с более дешевой.

Еще одна причина, по которой вы можете выбрать эту систему, — это роль менеджера автопарка или бизнеса — потому что за дополнительные 1170 фунтов стерлингов вы можете интегрировать полную телематику для отслеживания и контроля эффективности транспортного средства и предлагать улучшения там, где это необходимо. Таким образом можно сэкономить немало денег.

Мы бы купили лобовое стекло с подогревом за 270 фунтов стерлингов — вам нужно будет использовать его только один раз, чтобы понять, что это действительно полезная функция холодным утром.

У нас также есть кожаное рулевое колесо, стоимость которого составляет 324 фунта стерлингов, без которых мы бы не стали, если бы пытались сэкономить.Деревянная обшивка грузового отсека за 618 фунтов стерлингов будет соответствовать вашим требованиям, но камера заднего вида кажется хорошей стоимостью 270 фунтов стерлингов. Это отображает его показания на мультимедийном экране, но стоит отметить, что этот Crafter также имеет Business Pack (1518 фунтов стерлингов) и включает в себя передние и задние акустические датчики парковки, а также сигнализацию, защиту от буксировки, климат-контроль, два удаленных складывания. ключи и верхний вещевой ящик.

Стоит ли покупать задний VW Crafter?

Crafter с задним приводом понравится не всем, но довольно узкой группе покупателей он идеально подойдет.Если вы покупаете только потому, что привыкли к заднеприводному фургону, мы настоятельно рекомендуем вам попробовать Crafter с передним приводом, прежде чем делать решающий шаг, потому что почти во всех отношениях это лучший автомобиль.

VW Crafter MWB с высокой крышей Trendline FWD 177hp обзор

Протестировано в июне 2017 г. компанией Christofer Lloyd

• Crafter предлагает салон в стиле автомобиля
• Грузоподъемность 1,235 кг
• Интервалы обслуживания 30000 миль

VW Crafter — не самый большой фургон на рынке с общим объемом загрузки 11 человек.3 кубических метра, и он не может нести наибольший вес при средней полезной нагрузке в 1235 кг.

Тем не менее, с удобным интерьером, похожим на автомобиль, острым современным дизайном и перспективой нечастых интервалов обслуживания в 30 000 миль, перевешивают ли удобства для животных практичность как сильнейшую черту Crafter?

Мы ездили на самом мощном из доступных Crafter — с 2,0-литровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 177 л.с. и возвращающим заявленную экономию в 37,7 миль на галлон, что чуть меньше 38,2 миль на галлон по сравнению с гораздо менее мощными версиями того же фургона мощностью 102 и 140 л.с. .

Без НДС это обойдется вам в 31 755 фунтов стерлингов (на момент написания), так что достаточно ли он хорош в практических вопросах, чтобы быть достойным ваших денег по сравнению с конкурентами?

Вы получаете очень широкую раздвижную дверь со стороны пассажира, а также очень низкий и полностью плоский пол грузового пространства, а также задние двери, которые откидываются назад и магнитно фиксируются сбоку от фургона. Вы также найдете небольшое дополнительное место для хранения вещей под сиденьями передних пассажиров.

Комфортная кабина с супер-гладкой спутниковой навигатором

Простор — не сильная сторона этого Crafter, но кабина и поведение на дороге впечатляют гораздо больше.Несмотря на крутой подъем, чтобы попасть внутрь, этот Crafter очень похож на многие автомобили Volkswagen. Компоновка ясна, качество хорошее, а автомобильные технологии — это огромный скачок по сравнению с большинством фургонов.

Система спутниковой навигации, например, имеет большой, очень четкий экран и простые в использовании элементы управления, благодаря чему она кажется отполированной системой по сравнению, например, с базовым устройством, доступным в Vauxhall Movano. Однако имейте в виду, что это изрядные 840 фунтов стерлингов, так что это должно быть хорошо.

Мощный двигатель, интервалы обслуживания 30000 миль

Обладая 177 л.с. и тяговым усилием 410 Нм, Crafter с трудом справляется даже с низкими оборотами двигателя, не теряя веса в грузовом отсеке. Он по-прежнему хорошо разгоняется на скоростях автострады — с грузом или без него.

Утонченность хороша, и двигатель работает плавно, даже при напряженной работе, хотя 2,3-литровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 160 л.с. в Vauxhall Movano, во всяком случае, кажется даже сильнее. Вероятно, это связано с тем, что Movano накачивает больше мышц на низких оборотах двигателя, поэтому вам не придется так усердно работать, чтобы добиться того же прогресса.

Vauxhall также, кажется, имеет более равномерное распределение мощности, обеспечивая большую мощность при трогании с места, в то время как Crafter иногда требуется секунда, чтобы реагировать на нажатие педали газа.

Но чем отличается VW, так это его более длительные интервалы обслуживания в 30 000 миль, а это значит, что вам не нужно так часто выезжать на фургон с дороги.

Заявленная экономия топлива составляет 37,7 миль на галлон. Несмотря на то, что он не отличается от менее мощных Crafters, он отстает от 38.2-39,8 миль на галлон вы получаете с эквивалентным Ford Transit и 38,7 миль на галлон от Renault Master и Vauxhall Movano; так что рассчитывайте заплатить немного больше, чтобы заправить этот Volkswagen.

Большие зеркала заднего вида, плавность хода и отличная коробка передач

Сделать Crafter более похожим на автомобиль и легким в управлении помогают высокие широкоугольные зеркала, которые обеспечивают очень хороший обзор дороги позади вас. Добавьте сюда гладкую коробку передач и особенно удобный рычаг переключения передач, а также разумное прямое рулевое управление, и Crafter станет намного более цивилизованным в управлении, чем многие фургоны такого размера.

Вы помните, что ведете такой высокий автомобиль, когда вас сбивает с курса случайный боковой ветер (несмотря на то, что в стандартной комплектации предусмотрена компенсация бокового ветра), но рычание двигателя и удовлетворительное переключение передач означают, что Crafter не должен: Если вы постоянно переключаетесь между автомобилями и фургонами, потребуется много настроек.

Там, где вас могут застать врасплох, так это маневренность; Большой нос Crafter означает, что время от времени парковка у супермаркета может показаться вам довольно тесной.

Между тем, подвеска достаточно плавная, и Crafter не зацикливается на волнах. Он удивительно маневренен.

Стоит ли покупать FWD VW Crafter?

Среднеразмерный Crafter с самой мощной формой 177 л.с. не дешев и не является лучшим грузовым тягачом — по размеру или весу — по сравнению с конкурентами. Тем не менее, он не имеет себе равных, когда дело доходит до солидного, но шикарного интерьера и ощущений от вождения, как в автомобиле.

Также очень хорошо смотрится во плоти.Если вы хотите произвести хорошее впечатление на требовательных клиентов или вести элитный бизнес и вам нужен такой же конь премиум-класса, ни один фургон не сможет сравниться с Crafter по популярности. В результате, если вас не пугает цена, этот Crafter должен занять первое место в вашем списке.

Новый Volkswagen Crafter — на голову выше остальных

Обладая максимально допустимой массой 5,0 метрических тонн, увеличенным максимальным объемом груза 17,5 м³ и отличным разнообразием типов приводов и их производных, новый Crafter предлагает высокофункциональные решения для повседневного использования, которые удовлетворят ожидания клиентов при выполнении индивидуальных транспортных задач области.

В отличие от своего предшественника, Crafter имеет дополнительные улучшенные базовые характеристики: они включают в себя такие функции безопасности, как система компенсации бокового ветра, система удержания на холме и автоматическая система торможения после столкновения, а также рулевое колесо с регулировкой высоты и телескопирования.

Веха Crafter

Наилучшие показатели по экономичности и экологичности. Принципиально новый дизайн экстерьера Crafter обеспечивает улучшенные показатели расхода и выбросов.

ПРОЧИТАЙТЕ: «Привет, Мерседес!» — мы ведем новый Sprinter Van, ориентированный на SA.

Надежный двигатель, предназначенный как для локальных, так и для дальних поездок, гарантирует, что простои никогда не станут проблемой. Crafter также получает баллы за свою надежность и низкие затраты на техническое обслуживание и ремонт, что положительно сказывается на общей стоимости владения на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.

Функциональность и повседневная полезность

Оптимальные размеры упаковки Crafter обеспечивают максимальную полезность.Например, Crafter умело сочетает в себе большую грузоподъемность с минимальными внешними размерами, что делает автомобиль маневренным, но при этом надежным в обращении, независимо от того, сколько полезной нагрузки он несет. Crafter превосходит также по длине и вместимости грузового отсека.

Показатели мощности

Crafter теперь впервые предлагает чрезвычайно широкий ассортимент производных, даже в высокотоннажных версиях. В Южной Африке доступен 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт.Покупатели могут выбирать между передним и задним приводом.

4-цилиндровый двигатель TDI имеет крутящий момент 340 Нм и расход топлива от 7,3 до 7,6 л / 100 км в зависимости от модели.

Изображение: Motorpress

В зависимости от выбранной модели доступно до трех различных длин автомобилей, а варианты с закрытым кузовом имеют до трех разных высот крыши (дополнительная функция).

В качестве автофургона и комби Crafter доступен различной длины (5986 мм, 6836 мм или, для фургона, 7391 мм) и высоты (2355 мм, 2625 мм или, для фургона, 2637 мм). также).

Размеры: В версии с передним приводом он предлагает максимальную грузоподъемность 10,7 м³ при допустимой полной массе 3,5 — 3,55 т. Ширина грузового отсека между колесными арками составляет 1 380 мм, а максимальная длина грузового отсека — 3 201 мм, что дает ему лучшие габариты упаковки в своем классе транспортных средств.

Загрузка Crafter проста благодаря открытию раздвижной двери на 1311 мм, минимальной высоте порога 570 мм на версиях с передним приводом и дополнительному открытию задних дверей на 270 ° (стандарт для Crafter 50 LWB с выступом) .

Шасси, которое было переработано с нуля и детально настроено, имеет удобную переднюю подвеску MacPherson и пять различных вариантов жесткого заднего моста, а также параболические рессоры, которые в некоторых модификациях являются прогрессивными пружинами.

Механически беззвучный

Электромеханическое рулевое управление, впервые представленное в этом сегменте, обеспечивает отличную управляемость, оптимальную маневренность и безопасные ходовые качества во всех состояниях нагрузки.

Эта улучшенная точность рулевого управления и точная реакция также приводят к значительному снижению выбросов CO² за счет адаптивного энергопотребления.

Кроме того, была оптимизирована эргономика рабочего места водителя. Стандартные функции Crafter включают электрические стеклоподъемники, центральный замок с беспроводным дистанционным управлением, а также практичные и эргономичные приспособления для хранения мобильного телефона, ноутбука и планшета, складывающуюся линейку и рабочие перчатки.

Изображение: Motorpress

Crafter удачно использует конструктивную структуру и образцовое качество своего «младшего брата», Transporter шестого поколения: динамичный, современный и маневренный снаружи, но в то же время он предлагает надежную внутреннюю часть. такие параметры, как максимально возможная полезная нагрузка, идеальный грузовой объем до 17,5 м³ и максимальная высота грузового пространства 2 096 мм.

Лучшие системы помощи водителю.Системы помощи водителю, доступные для нового Crafter, предлагают дополнительное удобство. Новый Crafter оснащен шасси, которое было заново разработано с нуля с электромеханическим рулевым управлением, двигателями, которые являются надежными, более экономичными и оптимизированными как для длительных поездок, так и для городского движения, хорошо продуманными решениями для загрузки, практичностью подготовка для производителей надстройки, эргономичное рабочее место водителя и исключительное количество систем помощи водителю.

Crafter устанавливает совершенно новые стандарты для вспомогательных систем в сегменте больших фургонов: цель здесь — оптимизировать защиту пассажиров за счет использования концепций активной и пассивной безопасности во всех ситуациях с полезной нагрузкой.

Изображение: Motorpress

Благодаря электромеханической системе рулевого управления, которая впервые используется в этом классе автомобилей, Crafter поставляется с чрезвычайно большим количеством дополнительных активных систем помощи водителю, таких как ассистент парковки ( Park Assist) и помощник для маневрирования прицепа (Trailer Assist).

Хорошо продуманный

Другие дополнительные вспомогательные системы включают адаптивный круиз-контроль «ACC Follow to Stop» и систему экстренного торможения Front Assist.Стандартные функции включают автоматическую систему торможения после столкновения, ассистент бокового ветра и систему предупреждения водителя.

Доступные системы пассивной безопасности включают — наряду с передними, боковыми и головными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира — камеру заднего вида (опция), систему предупреждения о движении сзади (опция) и сенсорную боковую защиту (опция), которая была специально разработана для нового Crafter. Наконец, дополнительные светодиодные фары и фонари освещения поворотов обеспечивают четкую видимость дороги впереди в ночное время.

Новый Crafter обеспечивает различные хорошо продуманные приготовления для производителей надстроек: дополнительный универсальный грузовой пол оборудован стеллажными креплениями, так что существующие стеллажные системы из арендованных автомобилей или предыдущих моделей могут быть установлены для всех распространенных поставщиков решений для настройки. В качестве опции доступны второй компрессор для охлаждения или хранения свежих продуктов, четыре варианта второй батареи и второго кондиционера.

Принципиально новый подход к дизайну

Crafter основан на совершенно новой концепции дизайна.В частности, в секторе коммерческих автомобилей важно, чтобы дизайн функционировал для различных групп клиентов.

Изображение: Motorpress

Имея это в виду, Crafter был разработан с принципиально новой архитектурой коммерческого автомобиля как для экстерьера, так и для интерьера.

Дизайн Crafter также во многом основан на идее о том, что Transporter, который составляет основу портфолио коммерческих автомобилей, получит старшего брата, который демонстрирует невиданное ранее качество с точки зрения внешних и внутренних поверхностей, прочности и изысканности. .

Цены (включая НДС и налог на выбросы)

Панельный фургон Crafter 35 (MCV) — R509 700
Панельный фургон Crafter 35 (LCV) — R588 100
Crafter 50 LWB (Готовность к переоборудованию автобуса) — R625 800
Crafter 50 LWB (панельный фургон) — R625 800
Crafter 50 LWB со свесом (готовность к переоборудованию автобуса) — R635 800
Crafter 50 LWB со свесом (панельный фургон) — R635 800

Стандартный пробег Crafter составляет 2 года или неограниченный пробег Гарантия производителя, 5 лет или 120 000 км подлинного плана обслуживания автомобилей и 12-летняя гарантия от коррозии.Межсервисный интервал 20 000км.

Volkswagen Crafter 35 TDI410 4Motion 2019 обзор

Является ли новый Crafter Volkswagen новым эталоном для больших коммерческих фургонов?

Плюсы и минусы

Плюсы

• Комфортный и практичный салон с вещами
• Вождение в основном похоже на автомобиль
• Effective 4Motion

Минусы

• Некоторые технические средства безопасности остались опциональными
• Не подходят детские сиденья
• Езда без нагрузки
• Внедорожный режим будет более выгодным, чем спортивный

Volkswagen ничего не оставляет на столе со своим новым фургоном Crafter.В то время как старый Crafter представлял собой Mercedes Sprinter с обновленным логотипом и двигателем, этот принципиально новый дизайн полностью принадлежит Volkswagen.

Спроектировать, установить и установить этот новый Crafter на выставочные залы — занятие не из дешевых: 10 миллиардов евро. Volkswagen рассчитывает, что этот новый фургон будет продаваться и будет возвращать все эти деньги по мере роста доли рынка.

Новый Crafter поставляется с большим разнообразием колесных баз, длин, кузовов, трансмиссий и GVM по ценам от 48 890 до 65 580 долларов (без учета дорожных расходов).

Перед нами Volkswagen Crafter 35 TDI410 2019 года выпуска со средней колесной базой, восьмиступенчатым автоматом и полным приводом 4Motion. Расшифровка этих слов: 35 означает GVM 3550 кг, в то время как Crafter 50 получает увеличенную GVM и сдвоенные задние колеса.

TDI410 относится к 2,0-литровому четырехцилиндровому дизельному двигателю с двойным турбонаддувом под капотом, который развивает мощность 130 кВт при 3600 об / мин и 410 Нм при 2000 об / мин. Другой вариант — TDI340, который имеет 103 кВт и 340 Нм от того же двигателя, но соединен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Вы можете выбрать между средней колесной базой (3640 мм) и длинной колесной базой (4490 мм), в то время как последняя также может быть с очень длинным кузовом.

Передний привод входит в стандартную комплектацию, но вы можете выбрать четыре ведущих колеса. Пол немного приподнят, чтобы помочь разместить очень длинный задний вал, а также задний дифференциал.

Полноприводная система носит обозначение Volkswagen «4Motion», но вместо того, чтобы иметь сходство с Touareg или Amarok, Crafter использует систему Haldex AWD пятого поколения, которая также используется на Golf R.

Двигатель и трансмиссия расположены поперечно, при этом большая часть умных устройств Haldex свисает с шестерни заднего дифференциала. Это блок сцепления с электронным управлением — механизм, который позволяет Crafter набирать различную мощность на заднюю часть, в зависимости от того, что замышляют автомобиль и водитель.

Возможно вам понравится