Фермер газель грузопассажирская: Купить ГАЗ ГАЗель (33023/330273) Фермер

>

ГАЗель БИЗНЕС фермер ГАЗ 33023 бортовая

Описание

ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС ФЕРМЕР

Вариант грузового малотоннажного автомобиля, который непременно станет Вашей правой рукой в бизнесе. Сочетание вместительной цельнометаллической двухрядной кабины, рассчитанной на 5 пассажиров, и грузоподъемность до 1200 кг.

ГАЗель БИЗНЕС 7-местная – универсальный малотоннажный грузовой автомобиль с двухрядной водительской кабиной, пользуется широкой популярностью с различных сферах хозяйства и идеально подходит для предприятий малого и среднего бизнеса.

Двухрядная кабина очень удобна транспортировкой до 6 человек (вместе с водителем) и возможностью трансформировать второй ряд сидений в спальное место: 4 кресла легко складываются, образовывая просторное место для отдыха. Данный вид кабины особенно полезен во время дальних поездок.

Купить ГАЗель 2-хрядный можно с бортом 2 метра, 3 метра, 4 метра и 5 метров. Такой габаритный диапазон не только расширяет возможности грузоперевозок: осуществление транспортировки длинномерного груза до 6 метров, а также теперь можно размещать груз в собранном виде. Транспортировка более крупного груза в собранном состоянии экономит время, а при установке тента – деньги, так как тент является прекрасной бюджетной альтернативой фургона. Кроме того, у Вас есть возможность нанести оклейку на фургон своего продукта и логотипа, что повысит узнаваемость Вашей компании.

Новая ГАЗель фермер наиболее часто встречаются в сельской местности, все это благодаря возможности полноприводного исполнения на моделях с 2-х метровым и 3-х метровым бортом.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 33023

За счет выгодных предложений от компании «Луидор» стоимость автомобиля выходит очень привлекательной. Обращайтесь за дополнительной информацией к нашим менеджерам.


ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС ФЕРМЕР

Вариант грузового малотоннажного автомобиля, который непременно станет Вашей правой рукой в бизнесе.

Сочетание вместительной цельнометаллической двухрядной кабины, рассчитанной на 5 пассажиров, и грузоподъемность до 1200 кг.

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

ГАЗель БИЗНЕС 7-местная – универсальный малотоннажный грузовой автомобиль с двухрядной водительской кабиной, пользуется широкой популярностью с различных сферах хозяйства и идеально подходит для предприятий малого и среднего бизнеса.

Двухрядная кабина очень удобна транспортировкой до 6 человек (вместе с водителем) и возможностью трансформировать второй ряд сидений в спальное место: 4 кресла легко складываются, образовывая просторное место для отдыха. Данный вид кабины особенно полезен во время дальних поездок.

Купить ГАЗель 2-хрядный можно с бортом 2 метра, 3 метра, 4 метра и 5 метров. 

Такой габаритный диапазон не только расширяет возможности грузоперевозок: осуществление транспортировки длинномерного груза до 6 метров, а также теперь можно размещать груз в собранном виде. Транспортировка более крупного груза в собранном состоянии экономит время, а при установке тента – деньги, так как тент является прекрасной бюджетной альтернативой фургона. Кроме того, у Вас есть возможность нанести оклейку на фургон своего продукта и логотипа, что повысит узнаваемость Вашей компании.

Новая ГАЗель фермер наиболее часто встречаются в сельской местности, все это благодаря возможности полноприводного исполнения на моделях с 2-х метровым и 3-х метровым бортом.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 33023

За счет выгодных предложений от компании «Луидор» стоимость автомобиля выходит очень привлекательной. 

Обращайтесь за дополнительной информацией к нашим менеджерам.

– маневренный автомобиль, предназначенный для грузопассажирских перевозок.

Вместимость груза до 1,5 тонн не мешает автомобилю совершать маневры и справляться с управлением на крутых поворотах даже при полной загрузке, что сложно было бы добиться без улучшенного сцепления и новых амортизаторов передней подвески. ГАЗель БИЗНЕС отлично адаптирована к российским дорогам. Водитель теперь будет чувствовать себя спокойнее и увереннее во время движения даже в экстремальных ситуациях: улучшены вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, что сокращает тормозной путь на 3 метра.

Усовершенствованы системы пуска, зажигания и охлаждения. Эксплуатационный срок автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных составляющих, ресурс ГАЗели БИЗНЕС вырос до 300 000 км.

Еще одним плюсом владения ГАЗели БИЗНЕС является то, что для ее управления не требуется особой категории прав. Достаточно иметь права группы «В». Модельный ряд ГАЗа-3302 так же включает полноприводную ГАЗель бизнес ГАЗ-33027 борт и удлиненный бортовой ГАЗ-330202.

Цены на ГАЗель БИЗНЕС в автосалоне Луидор – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗель БИЗНЕС Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Мы рады представить вам еще один прекрасный повод расширить возможности своего бизнеса – купить самосвал ГАЗон Некст С41R 13 по привлекательно-низкой цене. Не одно десятилетие этот автотранспорт занимает почетную нишу среди прочих грузовых автомобилей. Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором, позволяющим экономить время – саморазгрузкой. Самосвалы, созданные на базе автомобилей марки ГАЗ, отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

 

 

Самосвал позволяет транспортировать грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для транспортировки грузов сельскохозяйственного назначения, имеет трёхсторонний тип разгрузки (две боковых и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного значения, имеют одностороннюю разгрузку — назад.

Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Некст С41R13

  • длина платформы – 3,8 метра;
  • ширина – 2,3 метра;
  • высота борта – 0,6 метра;
  • грузоподъёмность самосвала – 4250 кг

Увеличивая надставные борта с 620 до 1425 мм, мы имеем возможность увеличить объем кузова более чем в 2 раза – с 4,7 до 9,7м

3. По мере необходимости защитные борта у автомобиля можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза во время погрузки обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также имеется возможность установки тента для предотвращения порчи груза от атмосферных осадков и дорожной пыли. Механизм опрокидывания платформы – гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля составляет 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе при этих характеристиках составит 110 км/час.

 

 

Купить самосвал ГАЗон Некст С41R13 можно в 2 комплектациях:

«Стандарт»

Гидроцилиндр и коробка отбора мощности (КОМ) с пневмоуправлением производства ОАО «САЗ», гидрораспределитель «Гидросила-Групп» (Украина). Управление подъемом-опусканием платформы – кнопочное (на панели приборов).

«Премиум»

Гидроцилиндр производства Di Natali-Bertelli (Италия), КОМ с пневмоуправлением OMFB (Италия), инструментальный ящик. Управление подъемом-опусканием платформы с помощью джойстика фирмы OMFB (Италия).

 

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗон NEXT?

Продажу самосвалов на базе ГАЗон Некст С41R13 осуществляет Автоцентр ГАЗ Луидор. Мы предлагаем широкий спектр услуг: продажу и доработку автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.

Более подробную информацию вы сможете получить по телефону: 8-800-2002-402

Грузовики ГАЗ-33 являются самыми популярными и востребованными в России грузовыми автомобилями.

При их разработке профессионалы опирались не только на грузовместимость, но и на адаптацию к проблемным дорогам и бездорожью.

В настоящее время Горьковский автомобильный завод занимается выпуском 4 модификаций ГАЗ-33: ГАЗ-3309, «Садко», «Егерь», «Земляк». Отметим, что весь модельный ряд есть в наличии в автосалоне «Луидор». Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, отражающий все ваши требования и пожелания.

Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне Луидор  – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить грузовики ГАЗ-33 Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Закажите тест-драйв и купите автомобили ГАЗ в нашем автосалоне «Луидор»!

В модельный ряд войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 посадочных мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя видами колесных баз и грузовых платформ. А также более 100 модификаций специальной техники. 

Базовые комплектации

  • ГАЗель Некст с двигателем камминз (дизель) 2.8 л. / 148 л.с.
  • ГАЗель Некст с двигателем Evotech (бензин) 2.7 л. / 107 л.с.
  • ГАЗель Некст с ГБО (LPG, битопливный)
Возможно приобретение авто ГАЗель Некст с двигателем ЗМЗ (доработка Луидор).

Новое семейство «ГАЗель NEXT» создано с учетом передовых технических решений и отвечает всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были приняты во внимание пожелания потребителей и привлечены инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автомобильных узлов и компонентов.

Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» – это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и поднять доходность любого бизнеса. Он идеально адаптирован под условия российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт во время передвижения на самые дальние расстояния. 

Системы активной и пассивной безопасности, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и удобная кабина с усовершенствованной климатической установкой – все это вкупе с оригинальным, современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и средства.  

Гарантийный срок на «ГАЗель НЕКСТ» будет составлять 3 года или 150 тыс. км пробега; межсервисный интервал – 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вместе с низкими затратами на его техническое обслуживание обеспечит быструю окупаемость транспортного средства его владельцам. 

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Луидор.

 

промтоварные фургоны

Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для пассажироперевозок, а также транспортировки оборудования. Маневренность, надежность и комфортабельность способствуют широкой востребованности автомобиля в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличиями семейства Соболь является низкие затраты на ТО и высокая ремонтопригодность. Это позволяет эксплуатировать транспорт, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Автомобиль Соболь прекрасно подходит для работы в стесненных загруженных городских условиях, благодаря своим компактным размерам. Кроме того, Соболь устойчив к высоким скоростям и имеет плавную езду, что сближает его с легковым транспортом. Кроме того, его низкая грузоподъемность позволяет перемещаться даже по центру крупного города, где недопустимо перевозить груз свыше 1 тонны.

Простота конструкции, экономичный расход топлива, небольшие затраты на техобслуживание, высокая ремонтопригодность – этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда Соболь.

ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с различными типами кузова: бортовой, фургон, комби, Соболь баргузин и микроавтобус.

Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗ Соболь Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Современный мир невозможно представить без специальной техники. В России очень широко востребованы все модификации спецавтомобилей ГАЗ: скорая медицинская помощь, эвакуаторы, коммунальные службы, автоцистерны и многие-многие другие! Причиной этого послужила необходимость оперативного вмешательства, а порой и ежедневного внимания, к разнообразным проблемам в обществе и аварийным ситуациям. Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет добираться до пункта назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в техобслуживании и высокая ремонтопригодность помогает сэкономить время и в большинстве случаев исключает поломки, что так важно в современном ритме жизни. Более того, высокая приспособленность к суровому климату и порой к не самым лучшим дорожным условиям дает возможность беспрепятственно добираться до назначенного места.

Цены на Спецтехнику ГАЗ в автосалоне Луидор  – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить Спецтехнику на базе ГАЗ Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

ГАЗ-330232 «Газель-фермер Бизнес» с удлиненной базой

Главная » ГАЗ » ГАЗ-330232 «Газель-фермер Бизнес» с удлиненной базой

Позвоните нашим специалистам и они помогут Вам подобрать оптимальный автомобиль под ваши задачи:

8(831) 414-16-40

8-987-756-54-50

Автомобиль  ГАЗ-330232 — удлиненная версия серийного грузопассажирского автомобиля  «Газель-фермер». Стандартная база (2,4 м) удлиняется до размеров платформы трехместной «Газели» — 3 м (практикуется и супер-удлинение до 4 м). При этом грузоподъемность в 1 тонну не меняется, но удлинение дает возможность перевозить более габаритные грузы. Объем тентованного кузова «Газели-фермер» с удлиненной базой может достигать 13 м3.

Универсальность «фермера»  обеспечивается двухрядной кабиной, способной перевозить небольшую бригаду рабочих (водитель плюс пять пассажиров). Шестиместные бортовые «Газели», несмотря на слово «фермер» в названии, наиболее популярны не только и не столько в сельском хозяйстве, сколько среди строительных организаций и компаний, занимающихся производством мебели. «Газель-фермер» сочетает в себе функции микроавтобуса и «малотоннажника» (как раз необходимого для перевозки нужного инвентаря и инструментов).

Модификации

Наряду с заднеприводной, автозаводом выпускается полноприводная модификация «Газели-фермер» — ГАЗ-330273, которая призвана преодолевать российские дороги в любом их состоянии.   Полный привод на автомобилях ГАЗ является постоянным, неотключаемым. Для «переброски» крутящего момента используется межосевой дифференциал с функцией блокировки. Для понижения передачи на автомобилях есть дополнительный рычаг.

Обслуживание и гарантия

Гарантия на автомобиль — 2 года или 80 тыс. км пробега и 1 год или 40 тыс. км пробега, если речь идет о полноприводной версии. Обслуживание будет осуществляться в любом сервисном центре «ГАЗ». При замене двигателя на ЗМЗ-405, гарантия на двигатель составит 1 год (предоставляется заводом-производителем).

«Газель-фермер» — популярное шасси для установки надстроек.

Технические характеристики ГАЗ-330232

Двигатели УМЗ-4216 бензин Cummins ISF 2.8l дизель
Тип привода задний полный задний полный
Полная масса, кг 3500
Снаряженная масса, кг 2060 2280 2180 2400
Длина грузового отсека, мм 3089
Ширина грузового отсека, мм 1978
Объем грузовой платформы, м3 2,44
Площадь грузовой платформы, м2 6,11
Погрузочная высота, мм 1000 1100 1000 1100
Мощность двигателя, л. с. 106,8 120
Рабочий объем двигателя, л 2,89 2,781
Максимальный контрольный расход топлива, л/100км при 80 км/ч 13 15 10,3 11,3
Постоянный клиренс, мм 170 190 170 190
Минимальный радиус поворота, м 6,7 8,7 6,7 8,7

Газель грузопассажирская Фермер заказать с грузчиками в Новосибирске.

Газель фермер – это очень удачная вариация пассажирского такси и грузового автомобиля в одном целом.

Газель фермер прекрасно подойдёт для пользования жителям Новосибирска. Огромный поток грузоперевозок на дачу и в обратном направлении вынуждают горожан чаще пользоваться услугами «фермера». Это и понятно, потому что в Газель можно погрузить не только все необходимые предметы для дачи, но и посадить всех членов семь и даже животных. Это гораздо выгоднее по цене. Вместо оплаты двух машин, грузового и легкового такси, вы платите лишь за одну машину. Именно по этой причине весьма часто называют такой транспорт грузопассажирской Газелью.

В этом автомобиле имеется 5-6 мест для пассажиров, трёхметровый по длине кузов, ширина и высота кузова составляет 160 см. Объём до 16 кубометров. На борт может взять до 1,5 т нагрузки. Все автомобили в автопарке имеют тентованный кузов.

Вы можете произвести найм этой грузовой Газели для транспортировки и в нашей организации, позвонив по телефону нашему консультанту. Перевозки производятся как по городу Новосибирск, так и его области. Кроме того, просим обратить ваше внимание, что все авто арендуются только с нашими водителями.

Грузопассажирская газель, перевозки.

Нанять Грузопассажирскую Газель фермер практично при малых перевозках и транспортировках, где присутствует несколько рабочих. Кроме того, заказ такой Газели удобен при любых строительно-монтажных работах. Когда требуется транспортировка группы монтажников вместе с их инструментарием и оборудованием.

Кроме шофёра в автомобиле могут находиться пять человек. Другие параметры: ширина кузова, длина, объём – точно такие же, как у стандартной Газели с тентом. Это обеспечивает перевозку разнообразнейших грузов, от предметов быта до промышленных станков.

Цена перевозки на Газели фермере.

Сумма оплаты за перевозку на данной Газели при поездках в черте города по Новосибирску и области складывается из цены за время работы авто и подачи газели, и расстояния если переезд междугородний, которое будет пройдено уже за пределами города.

Похожие предложения


Газель Бизнес наша продукция. Товары и услуги компании «ООО АвтоТрейдМаш»

Модельный ряд 2017 года
Грузовые бортовые: 3 местная кабина ГАЗ 3302, семиместная фермер 33023 с двухрядной кабиной, так же длинные борта с кузовом 4, 5, 6 и 6,6 метров.
Коммерческие фургоны различных типов: промтоварные, изотермические, мебельные, из сэндвич панелей, ламинированные, пластиковые.
Пассажирские автобусы 8, 12 и 13 мест — модели ГАЗ 3221, 32212 и 322132
Цельнометаллические фургоны ГАЗ 2705 3 и 7 местные грузопассажирские комби.
Европлатформы – платформы с высоким каркасом, тентом и задними распашными воротами объемом от 10 до 35 м3.
Рефрижераторы ― фургоны с холодильным оборудованием, включая тушевозы и мороженицы.
Автолавки и фудтраки для выездной и мобильной торговли.
Авто со спальниками закабинным или надкрышным
Удлиненные машины длиной от 4,2 до 6,6 метра, объемом от 15 до 35 кубов.
Специальные фургоны: хлебные для перевозки хлеба в лотках, водовозы для перевозки воды в бутылях, передвижные автомастерские.
Газели с 405 мотором, который устанавливается вместо двигателя Evotech
Спецтехника: автоцистерны, эвакуаторы, автогидроподъемники, самосвалы, краны манипуляторы, автомастерские, передвижные лаборатории, мобильные офисы, седельные тягчи, топливозаправщики и многое другое.
Цены
ГАЗ 3302 Борт
от 837000 руб
ГАЗ 330232 Фермер, удлиненная база
от 904000 руб
ГАЗ 2705 Цельнометаллическая 3 места
от 861000 руб
ГАЗ 2705 Комби грузопассажирская
от 908000 руб
Бортовой кузов 5,1х2,05х1,6
от 897000 руб
Европлатформа на базе Газель Бизнес 4,2х2,1х2,15
от 889000 руб
Промтоварный фургон 4,0х2,1х2,0 на базе ГАЗ 3302
от 922000 руб
Изотермический фургон 4,0х2,1х2,0 на базе ГАЗ 3302
от 938000 руб
Рефрижератор 3 метра +5-20 Сэндвич ППУ 50
от 1080000 руб
Ознакомиться с нашим прайс листом можно здесь.
Двигатель
На автомобиль устанавливают три вида двигателей и еще один в виде опции. При производстве моторов используется множество импортных деталей, а это значительно увеличило их ресурс и надежность. Что касается дизеля Cummins ISF 2,8, то его перестали устанавливать на новые автомобили в 2016 году, а в 2017 закончили ставить бензиновый двс УМЗ 4216. В настоящее время на семейство газель бизнес стали устанавливать модернизированные двигатели серии А274 Evotech объемом
УМЗ Evotech A274 Бензиновый
УМЗ Evotech А275 с LPG Битопливный (бензин — пропан)
УМЗ 421647 с CNG Битопливный (бензин — метан)
ЗМЗ 405 Продолжая эту тему, необходимо сказать, что для поклонников заволжских моторов устанавливаются агрегаты ЗМЗ 405 в виде – опции доработки, которую Вы не купите у другого дилера в автосалоне.
Где купить новую Газель Бизнес в Нижнем Новгороде
Если Вам нужна новая газель, обращайтесь кампанию Автотрейдмаш, у нас:
огромный выбор машин,
кредит
лизинг
привлекательные цены,
акции завода,
продажу техники в кредит и лизинг,
индивидуальный подход,
выгодная доставка по России.
Недорогие автомобили семейства Бизнес – используют в как сферах пассажирских перевозок, так и грузов различного назначения по городу и на дальние расстояния. И это еще не все ее возможности, у нас в автосалоне огромный выбор машин специально ориентированных на конкретный вид бизнеса, от различных производителей надстроек на шасси и заводов «доработчиков», таких как Луидор, Агат, ТСС, Автомаш, ТКЦ ГАЗ АТО. Если Вы ищите новый автомобиль газель — приходите в Автотрейдмаш официальный сайт дилеров завода ГАЗ в Нижнем Новгороде, заходите на наш сайт, выбирайте, задавайте вопросы и покупайте.

ГАЗ-330232 «Газель-фермер» промтоварный фургон | АвтоСпецЦентр

ГАЗ-33023 «Газель-Бизнес» в модификации «фермер» с промтоварным фургоном — это не только удобный и маневренный транспорт для перевозки грузов, не требующих специального температурного режима, но и транспорт, способный перевозить пассажиров. Его двухрядная кабина обеспечивает возможность для размещения пяти человек кроме водителя (например, бригада рабочих). Это делает автомобиль по-настоящему универсальным.

 

Сравнительно небольшие габариты позволяют фургону «Газель-фермер» проезжать в узких для среднетоннажного транспорта местах, например, во дворах. 

Что касается грузоподъемности, то она у «фермера» традиционно составляет около 1 тонны, что подразумевает применение промтоварного фургона и для мелких предпринимательских нужд, например, перевозки различных товаров до торговых точек. 

Особенности конструкции

Основа фургона — металлический сварной каркас, обеспечивающий ему необходимую прочность. В качестве обшивки промтоварного фургона используются листы металла, покрытые пластиком для защиты от коррозии. Погрузка/выгрузка производится через задние распашные ворота.

Обслуживание и гарантия

Гарантия на «Газель-Бизнес» в модификации «фермер» с промтоварным фургоном — 2 года или 80 тыс. км пробега. Обслуживание производится в любом сервисном центре «ГАЗ».

Спектр использования этого автомобиля, учитывая, что он еще и грузопассажирский, очень широк. На базу автомобиля «Газель-фермер» могут быть установлены и другие надстройки.  Все фургоны и спецтехника на шасси ГАЗ-33023 представлены в нашем каталоге.

Технические характеристики промтоварного фургона на шасси ГАЗ-33023 «Газель-Фермер»

Габаритные размеры, мм:
Длина 5460
Ширина 2040
Высота 2840
Внутренние размеры фургона, мм:
Длина 1960
Ширина 1940
Высота 1810
Снаряженная масса автомобиля, кг 2100
Масса перевозимого груза, кг 1400

 

ЦФМ цельнометаллический фургон грузопассажирский ГАЗЕЛЬ Бизнес фермер ГАЗ

Выберите категорию:

Все Автомобили УАЗ » Легковые УАЗ » Бортовые автомобили УАЗ » Грузопассажирские УАЗ » Фургоны УАЗ »» Цельнометаллические фургоны (ЦФМ) УАЗ »» Промтоварные фургоны УАЗ »» Изотермические фургоны УАЗ »» Специальные фургоны УАЗ » Автоцистерны УАЗ » Автобусы УАЗ » Спецтехника УАЗ Автомобили ГАЗ » Бортовые автомобили ГАЗ » Самосвалы ГАЗ » Шасси ГАЗ » Фургоны на шасси ГАЗ »» Цельнометаллические фургоны ( ЦФМ) ГАЗ » Мусоровозы на шасси ГАЗ » Вакуумные машины на шасси ГАЗ » Дорожные уборочные машины на шасси ГАЗ » Спецтехника для с/х на базе ГАЗ » Автовышки на шасси ГАЗ » Топливозаправщики ГАЗ » Молоковозы ГАЗ » Автобусы ГАЗ Автомобили МАЗ » Бортовые автомобили МАЗ » Самосвалы МАЗ » Тягачи МАЗ » Шасси МАЗ » Мусоровозы на шасси МАЗ » Вакуумные машины на шасси МАЗ » Илососные машины на шасси МАЗ » Каналопромывочные машины на шасси МАЗ » Дорожные уборочные машины на шасси МАЗ » Автокраны на шасси МАЗ » Автовышки на шасси МАЗ » Эвакуаторы на шасси МАЗ » Сортиментовозы на базе МАЗ » Спецтехника для с/х на базе МАЗ » Топливозаправщики МАЗ Автомобили КамАЗ » Бортовые автомобили КАМАЗ » бортовые автомобили КАМАЗ с КМУ » Самосвалы КАМАЗ » Тягачи КАМАЗ » Шасси КАМАЗ » Мусоровозы на шасси КАМАЗ » Вакуумные машины на шасси КАМАЗ » Илососные машины на шасси КАМАЗ » Каналопромывочные машины на шасси КАМАЗ » Комбинированные каналоочистительные машины на шасси КАМАЗ » Дорожные уборочные машины на шасси КАМАЗ » Автокраны на шасси КАМАЗ » Автовышки на шасси КАМАЗ » Спецтехника для с/х на базе КАМАЗ » Топливозаправщики КАМАЗ Автомобили УРАЛ » Бортовые автомобили УРАЛ » Самосвалы УРАЛ » Тягачи УРАЛ » Шасси УРАЛ » Автокраны на шасси УРАЛ » Автовышки на шасси УРАЛ » Автобусы вахтовые УРАЛ Тракторы, погрузчики, экскаваторы, бульдозеры » Тракторы МТЗ и ЧЛМЗ » Спецтехника на базе трактора » Бульдозеры » Погрузчики MultiOne »» Минипогрузчики MultiOne грузоподъемностью от 250 до 800 кг »» Погрузчики MultiOne грузоподъемностью от 820 до 960 кг »» Минипогрузчики MultiOne грузоподъемностью от 1200 до 1400 кг »» Минипогрузчики MultiOne грузоподъемностью от 2000 до 2200 кг »» Минипогрузчики MultiOne с увеличенной маневренностью »» Электрические минипогрузчики MultiOne Emission Zero »» Погрузчики с неразделенным шасси и «крабовым» ходом » косилки робот FERRI » прицепы для тракторов »» планировщик почвы грунта Rossetto » навесное оборудование для трактора, погрузчика, экскаватора »» шнекороторы снегоочистители фрезерно-роторные Cerruti черрути »» мульчеры FERRI »»» мульчеры FERRI на трактор »»» мульчеры FERRI на экскаватор »»» мульчеры FERRI на погрузчик »»» мульчерное спецшасси FERRI ( гусеничное шасси с мульчером FERRI) »» измельчители древесины и веток навесные »» корчеватели измельчители пней FERRI Rotor »»» корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor для трактора »»» корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor для экскаватора »» косилки FERRI »»» манипуляторные косилки FERRI (работает справа и слева от трактора) »»» смещаемые косилки FERRI »»» навесные косилки мульчировщики FERRI »»» косилки FERRI на экскаватор и погрузчик »» дорожные фрезы CM Crusher »»» дорожные фрезы для минипогрузчиков »»» дорожные фрезы для экскаваторов »» пересаживатель деревьев Bystron на трактор »» почвенная фреза Agri-World » Зерносушилки »» мобильные зерносушилки Fratelli Pedrotti Грузовая техника » Бортовые автомобили »» Бортовые автомобили УАЗ »» Бортовые автомобили ГАЗ »» Бортовые автомобили МАЗ »» Бортовые автомобили КАМАЗ »» Бортовые автомобили УРАЛ » Самосвалы »» Самосвалы ГАЗ »» Самосвалы МАЗ »» Самосвалы КАМАЗ »» Самосвалы УРАЛ »» Самосвалы ТОНАР » Седельные тягачи »» Седельные тягачи МАЗ »» Седельные тягачи КАМАЗ »» Седельные тягачи УРАЛ » Шасси »» Шасси ГАЗ »» Шасси КАМАЗ »» Шасси УРАЛ » навесое оборудование на автомобили Автофургоны » Цельнометаллические фургоны (ЦФМ) » Промтоварные фургоны » Изотермические фургоны » Специальные фургоны » Автолавки » Вахтовки » Гидроборт — гидролифт Автокраны, Автоподъемники, Эвакуаторы, КМУ » Автокраны »» Автокраны Ивановец »»» Автокраны Ивановец на шасси КАМАЗ »»» Автокраны Ивановец на шасси УРАЛ »»» Автокраны Ивановец на шасси МАЗ »» автокраны Машека и автокраны Зубр »» автокраны Галичанин »» автокраны Клинцы »» автокраны Камышин » Автоподъемники (автовышки) »» Автоподъемники — автовышки Ак Барс »» Автоподъемники — автовышки Клинцы »» Автоподъемники — автовышки ВИПО »» Автоподъемники — автовышки Завидово »» Автоподъемники — автовышки Гринмаш » бортовые автомобили с КМУ » Эвакуаторы »» Эвакуаторы на шасси ГАЗ »» Эвакуаторы на шасси МАЗ »» Эвакуаторы на шасси КАМАЗ Автоцистерны » Пищевые автоцистерны » Коммунальные автоцистерны » Автотопливозаправщики (АТЗ) » Автобетоносместители (АБС) Автобусы » Автобусы УАЗ » Автобусы ГАЗ » Автобусы МАЗ » Автобусы на шасси КАМАЗ (НЕФАЗ) » Автобусы вахтовые УРАЛ Прицепы и полуприцепы » WIELTON » Grünwald » KOGEL » ТОНАР » СЗАП » Прицепная техника МАЗ » Прицепы коммунальные » прицепы-измельчители древесины GreenMech Техника для коммунальных служб » Мусоровозы »» Мусоровозы с задней загрузкой »» Мусоровозы с боковой загрузкой »» Мусоровозы контейнерные » Вакуумные машины (ассенизационные) » Илососные машины » Каналопромывочные машины » Комбинированные каналоочистительные машины » Подметально-уборочные машины » Комбинированные дорожные машины » Погрузчики MultiOne » Автовышки » Коммунальная техника УАЗ » Коммунальная техника ГАЗ » Коммунальная техника МАЗ » Коммунальная техника КАМАЗ » Коммунальная техника на базе МТЗ » Прицепная техника для коммунального хозяйства » Навесное оборудование для для коммунального хозяйства » Пескоразбрасыватели » Распределители жидких реагентов » Шнекороторы снегоочистители фрезерно-роторные Cerruti черрути » Дорожные фрезы CM Crusher »» дорожные фрезы для минипогрузчиков »» дорожные фрезы для экскаваторов » Косилки FERRI » Корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor »» корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor для трактора »» корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor для экскаватора » Мульчеры FERRI » Измельчители древесины GreenMech » Косилки-роботы FERRI » Гидропосевное оборудование Техника для сельского хозяйства » МТЗ » АГРОМАШ » Погрузчики MultiOne » Спецтехника для с/х на базе УАЗ » Спецтехника для с/х на базе ГАЗ » Спецтехника для с/х на базе МАЗ » Спецтехника для с/х на базе КАМАЗ » Навесное оборудование для трактора и автомобиля »» мульчеры »» измельчители древесины навесные »» косилки FERRI »»» манипуляторные косилки FERRI »»» смещаемые косилки FERRI »»» навесные косилки мульчировщики FERRI »»» косилки FERRI на экскаватор и погрузчик »»» косилки Ferri на автомобиль самосвал »» корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor »»» корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor для трактора »»» корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor для экскаватора »» почвенные фрезы ротоваторы Agri-World » косилка -робот » Измельчители GreenMech » Зерносушилки »» Зерносушилки мобильные Fratelli Pedrotti »» Зерносушилки стационарные » Сеялки, Жатки, Плющилки » Гидропосевное оборудование » Планировщик почвы грунта Rossetto Дорожно-строительная спецтехника » Автокраны и Автоподъемники » Комбинированные дорожные машины (КДМ) » Тракторы и экскаваторы » шнекороторы снегоочистители » Минипогрузчики MultiOne » Дорожные фрезы CM Crusher »» дорожные фрезы для минипогрузчиков »» дорожные фрезы для экскаваторов » Пескоразбрасыватели и распределители жидких реагентов » Мульчеры FERRI »» мульчеры FERRI на трактор »» мульчеры FERRI на экскаватор »» мульчеры FERRI на погрузчик » Косилки FERRI »» манипуляторные косилки FERRI »» смещаемые косилки FERRI »» навесные косилки мульчировщики FERRI »» косилки FERRI на экскаватор и погрузчик »» косилки Ferri на автомобиль самосвал »» косилки-роботы FERRI » Измельчители древесины GreenMech » Корчеватели измельчители пней FERRI Rotor »» корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor для трактора »» корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor для экскаватора » Оборудование для укладки брусчатки и тротуара » Гидропосевное оборудование TurboTurf » почвенные фрезы ротоваторы Agri-World » Планировщик почвы грунта Rossetto Лесозаготовительная техника » Бульдозеры » Сортиментовозы на базе МАЗ » Техника для леса на базе КАМАЗ » Техника для леса на базе УРАЛ » Минипогрузчики MultiOne » Вахтовые автобусы » Измельчители древесины GreenMech » мульчеры FERRI »» мульчеры FERRI на трактор »» мульчеры FERRI на экскаватор »» мульчеры FERRI на погрузчик »» мульчерное спецшасси FERRI с двумя приводными трансмиссиями на базе гусеничного шасси. » косилки FERRI » корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor »» корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor для трактора »» корчеватель измельчитель пней FERRI Rotor для экскаватора » почвенные фрезы ротоваторы Agri-World

Колесная формула:

Все4х24х46х26х46х68х48х8

Тип двигателя:

Вседизельныйбензиновыйгазовыйгазодизельныйбензин или дизель или бензин +ГБОбитопливный с LPGбитопливный с CNGбензин или дизельдизель или бензин +ГБОбензин или бензин + ГБОэлектрический

Производитель:

ВсеAgri WorldBystronCERRUTICMCrusherFERRIFratelli PedrottiGreenMechMultiOneRossettoSnowExTurboTurfАО «Галичский автокрановый завод»АО «ЗЭМЗ»АО «Мценский завод коммунального машиностроения»АО «Клинцовский автокрановый завод»АО «Коммаш» АрзамасАО «ЧЛМЗ»ГАЗКамАЗМАЗМТЗОАО «МАЗ» «Завод «Могилевтрансмаш»ОАО «Саранский завод автосамосвалов»ООО «ИМЗ АВТОКРАН» — ИвановецООО «Камышинский крановый завод» (ЗАО «Газпром-кран»)ООО «ГринМаш»ООО «КЭМЗ»ООО МЗ «Тонар»ООО ТК «КОММАШ-ГРАЗ»УАЗУРАЛЧП «МК «Витебские подъемники»

Аренда газелей фермер с водителем в Москве

Проведение строительно-монтажных работ зачастую сочетает необходимость доставки на объект бригады рабочих, инструментов, строительных материалов и комплектующих. Привлечение нескольких видов техники отрицательно сказывается на сметной стоимости проводимых работ и влечет за собой дополнительные административные и временными затраты. Выполнить одновременную перевозку людей и материалов призван сегмент грузопассажирской техники, достойным представителем которого является модель ГАЗ-33023 Горьковского автозавода.

ГАЗель-фермер является универсальным грузопассажирским автомобилем, приспособленным для использования в частном строительстве, коммунальном хозяйстве и ремонтно-монтажных работах. Обширность применения обусловлена конструктивными параметрами автомобиля:

  • Кабина имеет 6 посадочных мест, включая водительское, позволяя перевозить бригаду, достаточную для обслуживания частных и коммерческих объектов;
  • Вместительный кузов доступен как в фургонном исполнении, оберегающем перевозимые грузы от атмосферных и механических влияний, так и в комплектации с тентом, позволяющем транспортировать негабаритные предметы;
  • Возможность передвижения по дорогам общего пользования без сопровождения и разрешительной документации снижает административные расходы;
  • Компактные габариты, облегчающие маневрирование в стесненных условиях городского трафика, узких улиц и дворов;
  • Высокие показатели проходимости, позволяющие использовать автомобиль на дорогах с плохим качеством покрытия;
  • Грузоподъемность до 1,5 тонн, обеспечивающая возможность доставки необходимых инструментов и материалов.

Учитывая нерегулярность применения, покупка этого вида техники является нецелесообразной для большинства компаний и организаций, ввиду необходимости хранения, сервисного обслуживания и документального оформления поставленного на баланс автомобиля. Эти факторы обуславливают востребованность услуги аренды грузопассажирской техники во всех регионах.

Компания Спецтехноперевозки, специализирующаяся на транспортных услугах в Москве и Московской области, дает возможность своим клиентам воспользоваться услугой аренды автомобиля «ГАЗель-фермер» с водителем, дополняя ее безукоризненным сервисом и профессиональным отношением к работе. Наши заказчики получают:

  • Оперативное круглосуточное оформление заявки;
  • Выезд на объект в кратчайшие сроки;
  • Исправную функциональную технику;
  • Опытного водителя, оплата работы которого включена в стоимость аренды;
  • Либеральную ценовую политику.

Техническое состояние автопарка, внимательное отношение к потребностям заказчика и качество предоставляемых услуг систематически контролируется руководством, для обеспечения конкурентоспособности компании в соответствующем рыночном сегменте.

Доверьте грузопассажирские перевозки автомобилям «ГАЗель-фермер» от компании Спецтехноперевозки. Позвоните по телефону 8 (495) 199 13 87 или заполните форму обратной связи, и необходимый автомобиль будет предоставлен уже сегодня.

Газ 33023 фермер техн. Автомобиль, который никогда не даст расслабиться

ГАЗ-33023 «Газель-фермер» — компактный внедорожник, ориентированный в первую очередь на работу в сельской местности, что отражено в названии модели. Между тем вместительный салон, дополненный не менее вместительным кузовом, понравился и различным ремонтным бригадам, работающим в черте города, поэтому ГАЗ-33023 Газель-фермер можно считать универсальным коммерческим автомобилем. Расширяет функциональные возможности «Фермера» возможностью простой и быстрой установки на его шасси различного вспомогательного оборудования и компактных надстроек.

Внешний вид ГАЗ-33023 «Газель-фермер» основан на привычном облике штатной «ГАЗели», параллельно с которой фермер потрудился и рестайлинг, в котором экстерьер заметно улучшился за счет новой решетки радиатора. , вертикальный бампер, большие зеркала заднего вида и каплевидная галогенная оптика. Цельнометаллическая кабина ГАЗ-33023 «Газель-фермер» имеет аэродинамические обводы и выполнена в удлиненном формате, но при этом автомобиль получил всего две двери для посадки пассажиров.

В отличие от базовой «ГАЗели», фермерский вариант ГАЗ-33023 имеет двухрядный 6-местный салон с компоновкой: 2 сиденья спереди и 4 сзади. ГАЗ-33023 не предлагает большого количества свободного места ни на переднем, ни на заднем ряду сидений, ограничиваясь скромными показателями комфорта. Не совсем удобна и посадка на второй ряд, осуществляемая только через складывающееся сиденье переднего пассажира. На начальном этапе производства эргономика салона была очень скромной, но позже (в рамках рестайлинга) салон был серьезно переработан и улучшен за счет новой передней панели, использования более качественных материалов и расширения перечня. основного оборудования.


Теперь о габаритах. Грузопассажирский автомобиль Газель-Фермер выпускался двух длин — 5470 и 6300 мм. В первом случае (модификации 33023-216, 33023-404, 33023-748 и др.) Машина получила грузовую платформу размером 2306x1943x380 мм, а во втором (модификации 330232-216, 330232-408, 330232-531, и др.) габариты платформы увеличены до 3090х1943х380-400 мм. В обоих случаях платформа оборудована тремя откидными металлическими бортами. Колесная база Газель Фармер составила 2900 мм для автомобиля стандартной длины и 3500 мм для автомобиля с удлиненной платформой соответственно.Габаритная ширина ГАЗ-33023 Газель-фермер с учетом боковых зеркал составляет 2380 мм, ширина кабины грузовика — 1998 мм. Высота автомобиля по крыше кабины — 2200 мм, по верхней точке тента — 2570 мм. Дорожный просвет (клиренс) ГАЗ-33023 — 170 мм.


Снаряженная масса ГАЗ-33023 «Газель-Фермер» в зависимости от модификации составляет 1825 — 2100 кг. Полная масса во всех случаях не превышает 3500 кг, а грузоподъемность ГАЗ-33023 составляет 1000 кг (для автомобиля с выдвинутой платформой допускается увеличение грузоподъемности до 1200 кг).

Технические характеристики. Двигатели для Газели Фермер были позаимствованы у штатной Газели, и среди них нашлось место для трех бензиновых агрегатов, а также одного дизеля. На модификации 33023-216 и 330232-216 производитель устанавливал 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель ЮМЗ-4216, что позволяет оборудовать машину газовым оборудованием. Двигатель получил рабочий объем 2,89 литра, распределенный впрыск топлива, а его максимальная отдача составила 123 л.с. при 4000 об / мин. Пиковый крутящий момент двигателя УМЗ-4216 приходится на отметку 235 Нм, которые доступны в диапазоне от 2200 до 2500 об / мин.

Для модификаций 33023-404, 33023-408, 330232-404 и 330273-408 предлагался еще один бензиновый агрегат — ЗМЗ-40524. Он имеет 4 рядных цилиндра рабочим объемом 2,46 литра и систему распределенного впрыска топлива. В зависимости от модификации двигатель предлагал 124 или 133 л.с. максимальная мощность при 4500 об / мин, а также 214 Нм крутящего момента при 4000 об / мин.

Третьим в списке бензиновых двигателей стал агрегат Chrysler 2.4L-DOHC с 4-мя рядными цилиндрами, рабочим объемом 2,43 литра, распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ DOHC.Этот мотор способен развивать мощность до 150 л.с. мощность при 5500 об / мин, а его пиковый крутящий момент достигает 224 Нм при 4200 об / мин. На версиях 33023-748 и 330232-748 устанавливался Chrysler 2.4L-DOHC, а в некоторых случаях была представлена ​​его младшая версия, выдающая мощность 133 л.с. и 204 Нм крутящего момента.

Единственным дизельным двигателем для ГАЗ-33023 Газель-Фермер (модификации 33023-531, 330232-531 и 330273-531) стал двигатель ГАЗ-5602, созданный на базе импортного двигателя STEYR M14. Как и предыдущие двигатели, ГАЗ-5602 получил 4 рядных цилиндра, но с рабочим объемом всего 2.13 литров. Кроме того, дизель оснастили системой турбонаддува. Его мощность не превышала 95 л.с. при 3800 об / мин, а пиковый крутящий момент не выходил за пределы 204 Нм, доступных уже при 2300 об / мин.

Добавим, что в разные периоды выпуска на ГАЗ-33023 Газель-Фермер устанавливались другие двигатели, в частности бензиновые двигатели ЗМЗ-4025.10, ЗМЗ-4026.10, ЗМЗ-40522.10, ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10 мощностью 86 л.с. до 153 л. с участием. Что касается коробки передач, то все модификации Газель Фармер получили 5-ступенчатую синхронизированную механическую коробку передач с конечным передаточным числом 5.125 и взаимодействует с двигателем через однодисковую муфту сухого трения.

ГАЗ-33023 «Газель-фермер» создана на базе рамного шасси с зависимой рессорной подвеской спереди и сзади, которое дополнено гидравлическими телескопическими амортизаторами, а также стабилизатором поперечной устойчивости задней оси. В базе все модификации ГАЗ-33023 получают задний привод, но версии 330273-408 и 330273-531 комплектуются постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом, соединяющим переднюю ось (в этом случае увеличивается клиренс. до 190 мм).Грузопассажирский автомобиль Газель-Фермер оснащался двухконтурной тормозной системой с гидроприводом, дисковыми механизмами на передних колесах и барабанными механизмами на задних. Стояночный тормоз грузовика оснащен тросовым приводом. Рулевой механизм ГАЗ-33023 работает по схеме «гайка-винт», а в некоторых модификациях (33023-216, 33023-408, 33023-748, 330273-408 и др.) Оборудован гидроусилителем. На данный момент производство ГАЗ-33023 «Газель-Фермер» прекращено, ей на смену пришла новая машина, получившая название «».

ГАЗ 33023 также известна как «ГАЗель-Фермер». Это грузопассажирский бортовой автомобиль с большой двухместной кабиной, тентованным кузовом, рассчитанный на перевозку 5 человек и до 1 тонны груза. Площадь корпуса 4.5 кв.м. Он востребован как в городе, так и за городом. В бизнесе ГАЗ 33023 также успешно используется для перевозки техники и ремонтных бригад.

Доступ к заднему ряду сидений обеспечивается подвижным сиденьем переднего пассажира. Подходит для транспортировки к месту работы бригад различных ЖКХ, аграрного сектора.

Задний привод, заблокированный межосевой дифференциал, большой клиренс позволяют этим машинам преодолевать довольно сложную местность. О повышенной проходимости ГАЗ 33023 владельцы этих грузовиков не понаслышке знают. Цена окупается быстро. Неприхотливость в обслуживании, простота конструкции, доступность автозапчастей делают этот автомобиль привлекательным как для личного, так и для коммерческого использования.

Для перевозки грузов существует вариант автомобиля с удлиненной колесной базой ГАЗ 330232 .Площадь погрузочной платформы — 6 м².

Все автомобили могут поставляться в полной комплектации — шасси с кабиной для последующей установки спецтехники.

На автомобиль с удлиненной базой ГАЗ-33023 FERMER установил бортовую платформу длиной 3,1 метра. Высота тента — до 2,2 м, объем до 13 кубометров. По желанию заказчика автомобиль может быть укомплектован тентом с боковой и верхней загрузкой.

Технические характеристики ГАЗ 33023

Технические характеристики Значение
Модель ГАЗ 33023
Человек в салоне 6
Габаритные размеры, мм
Длина 5732
Ширина 1966
Высота 2274
Колесная база (мм) 2900/3500
Грузоподъемность (кг) 1000
Масса брутто, кг 3500
Двигатель
Модель ЗМЗ-4063. 10
Максимальная скорость, км / ч 115
Расход топлива, л / 100 км 11,5
Шасси
Трансмиссия 5-МКПП
Дорожный просвет, мм 170

ГАЗ 33023, 2011 г.

Купил новый ГАЗ 33023 «Фермер», кузов 3 метра, машина из салона, на первый взгляд все нормально.Покраска металлик, стоимость 10 тыс. Руб., Новая панель, облицовка «перед», зеркала с подогревом — дождь помогает остыть. Попутно есть изменения, тормоза хорошие, ГУР, но при быстром повороте руля ремень свистел, растяжка не помогла. Рукоятка мягкая, режим дворников тоже порадовал, борта с грунтовкой и покраской хорошие, но крепление бортика к платформе своеобразное, едешь — гремит как тележка, нужно втулки поставить и гайку и болт, вариант приклепки бортика к платформе нецелесообразен. В салоне не очень хорошая звукоизоляция пола, потолка, дверей и задних боковин; надо будет самому доделать. Двигатель прошел этап 4216 (402) — раньше много ел 76-80-й бензин, сейчас 92-й такой же, 18-20 л на 100 км. В городе 25 точно нужно поставить газ, хоть как-то сэкономить. Что касается коробки передач ГАЗ 33023, то претензий пока нет, «холодная» переключается с 1 на 2 на ура, потом после прогрева все нормально.Пробег 17 тыс км, скоро масло поменяю, но зимой не ездил, купил в мае 2011 года. По резине — штатная не очень хорошего качества. Наблюдали давление — все равно G8, балансировка не помогла. Двигатель 4216 — «слабак», по сравнению с 405-м, сам себя не таскает, и еще есть регулировка клапанов, стучит каждые 5000. Фары плохо регулируются, а защиту крепить не удобно.

Преимущества : зеркала.Вместительный салон. Неприхотливость. Наличие запчастей.

недостатки : часто приставает по пустякам. Потребление топлива.

Евгения, Москва

ГАЗ 33023, 2006

Эксплуатирую ГАЗ 33023 «ГАЗель Фермер» 3 года, при своевременном обслуживании и замене всех комплектующих — машина хорошая, недорогая в эксплуатации, теплая. Задние сиденья использовались в качестве спальных мест при работе на междугородном сообщении. Автомобиль востребован при движении, очень вместительный кузов.Неоднократно выручал и пригодился для личных нужд, так как в салоне 6 полноценных мест, можно уместить с багажом всю семью. Запчасти на ГАЗ 33023 «Фермер» всегда в наличии в любом магазине запчастей и в любом городе, что очень удобно. Серьезных поломок за весь период эксплуатации не было. Экономный расход топлива (газ). При исправной эксплуатации и своевременной замене запчастей, при правильном обслуживании ГАЗ 33023 прослужит не один год.

Преимущества : недорогая операция.Теплый. Вместительный. Наличие запчастей в любом магазине. Экономный расход топлива.

недостатки : не серьезно.

Александр, Псков

ГАЗ 33023, 2005

Автомобиль стоит покупать тем, кто хочет сэкономить на транспортировке, или тому, кто планирует на этом заработать. Услуги по доставке всегда востребованы. ГАЗ 33023 — отдельная песня о качестве, но в целом он всегда доставлялся на дом, при должном уходе и хороших запчастях и расходниках прослужит верой и правдой.В целом внешний вид ГАЗ 33023 самый обыкновенный, ничего лишнего и все под рукой, конечно это не иномарка, но достаточно вместительная и в меру комфортная, все же это не машина для повседневной езды в театр , но коммерческий автомобиль для работы. Салон Я бы не сказал, что аскет, наоборот, очень уютный, но, как и во всех автомобилях, разработанных российскими «дизайнерами», не хватает более плавных линий. Просто в машине есть такие детали салона, которые хотелось бы либо выкинуть, из-за того, что они мешают или цепляются, но мы сделаем скидку на рабочее назначение машины.Удобные сиденья, а задний диван на 4 пассажира просто шикарный, если вы путешествуете на дальние расстояния, он может полностью заменить одноместный номер в придорожном отеле. В своем ГАЗ 33023 я сделал огромное отдельное место под задними диванами, где можно с комфортом разместить: спальник, газовую походную плиту, кухонную утварь, сменную одежду, запас продуктов, кстати, летом он есть. довольно круто, ну и конечно есть небольшой запас необходимого инструмента и расходных материалов. Под сиденьем переднего пассажира у меня небольшой бардачок, в основном использую для хранения бутилированной воды и сменной обуви, люблю ездить на машине зимой, летом в сланце.Но это каждому свое. ГАЗ 33023 — это не спорткар, а машина, предназначенная для перевозки грузов с максимальным комфортом для водителя и сохранностью груза для грузоотправителя.

Преимущества : теплый салон. В меру комфортно. Надежно, если следовать.

недостатки : незначительный.

Дмитрий, Москва

ГАЗ 33023, 2005

Пройдено на моем ГАЗ 33023 Фермер уже полмиллиона км, из них около 400 тысяч на междугородних маршрутах.Перевезли на машине до 3 тонн груза, плюс до 2 тонн на прицепе. Это второй такой. Первый преодолел 200 тыс. Км, в том числе в междугородном городе, с прицепом «Тонар» массой 1200 кг. Общее впечатление: машина для российских дорог, правда требует очень большой доработки. И ни на какую иномарку променять не буду. Двигатель не перебрал. Заменил задний мост, коробку передач, вся рама скреплена уголками, кузов разваливается, все что может лопнуть — лопается, все что может сломаться — ломается.Но хочу сказать, что все-таки большая часть поломок произошла по моей вине (перегрузки, плохая езда).

Преимущества : выносливость. Практичность. Цена.

недостатки : иногда ломается.

Игорь, Брянск

ГАЗ 33023, 2010 г.

Брал год назад б / у ГАЗель Фермер 2010 года с пробегом 125 тыс км. Я искал именно такой вариант, чтобы нести груз на работу, и при этом я мог бы отказаться от рыбалки с семьей или друзьями.Машина досталась мне в не самом лучшем состоянии. Пришлось поменять шкворни, пружины и подвеску. Благо все стоило копейки, работу делал сам. Двигатель постоянно «сопит», выдавливает масло из прокладки. Пока не решил эту проблему. Салон приходилось приводить в порядок очень долго, люблю чистоту, предыдущий хозяин к машине относился не очень хорошо. В остальном ГАЗель ГАЗ 33023 проблем не доставляла. Все по регламенту. Были мелкие поломки, но, думаю, о них не стоит говорить.Итак, машина Фермер очень практична. Затем нужно перевезти груз и при необходимости принять пассажиров. После замены подвески на трассе 100-110, руль легкий, управляемость не плохая. Двигатель 2.9 тяговый и надежный, проблем не доставляет. Динамиков и тяги мне лично хватает. Вот думаю взять себе ГАЗ Спринтер в сборе, нужна машина более динамичная и комфортная.

Преимущества : практичность.Надежность.

недостатки : про них все знают.

Василий, Омск

Здравствуйте. Напишу свой обзор отечественного коммерческого автопрома. Полтора года назад искал Газель с будкой, и будка должна быть не менее 4 метров. Бюджет был 250-260 тысяч рублей. Почему газель? Подержанную машину в нормальном состоянии за эти деньги найти было невозможно, хотя это была газель, я понимал, что возьму подержанную машину и скорее всего после покупки нужно будет вложить определенную сумму денег. Подкупило тем, что в запчастях дефицита нет, ремонт на коленке. Купил газель впервые, так что знаний было не так много. 4-х метровых машин в Москве и Подмосковье на эти деньги реально не было, а то, что я увидел, были дрова. Решил немного поднять планку, смотрел машину за 300 тысяч рублей, машины здесь были лучше, но люка перекупа (никого не хочу обидеть, просто в принципе все газели перекупили, товарищи кавказской национальности) сука не стала спать, случилось так, что я не доехал до машины 500 метров забрали прямо перед носом.Ну да ладно, вечером смотрю auto.ru. Нахожу Газельку удлиненную 4 метра высотой, цена 280 тысяч, 2006 г., созвонился и договорился, что подъеду с утра. Утром подъехал посмотрел, вся рама, будка изотерма, гнили нет, Газ стоит, кабина не сдохла, двигатель работает нормально, коробка и мост не гудят, не воют, протектор нормальный, хозяин адекватный. Мотор действительно немного сопливый с маслом, не смертельный, болезнь.Выторговал за 265000 руб. На следующий день поехал регистрировать, после сразу в гараж. Сразу поменял все и везде масло, коробку, мост, мотор, закачал шкворни, поменял все фильтры. Ну вот и все, что я сделал в первый день после покупки. Я пошел работать. Проработал на нем год, в основном грузил до 1000 кг., Реже, пару раз нагружал и 2000 кг, тянет, но не стоит. За год проехал почти 70 тысяч км, за это время сделал: новый АКБ-3500 р., Переборка генератора дважды 2000 р, задние фары + гнилая проводка — 2500, ремень, ролики, помпа — 2000 р, вискомуфта-2800, сцепление-7000 р, колодки по кругу -1500, шпильки колес, патрубки все 700 р., Термостаты 3 — 500 р., Новые шкворни — 10 000 р., Главный тормозной цилиндр + вакуумный усилитель — 3500, гидроподъемники — 6000, подушки двигателя — 600 р, после замены прокладки ГБЦ — 8000 р, второй время когда через месяц сгорела прокладка пришлось менять голову — 40.000р с работой, резина по кругу — 20 000р + 2 диска -3000р.Был до 50 км от МКАД прозвонила цепь, еще 2 км проехали обрыв цепи ГРМ, подъемник домой, замена цепи и пайка передней крышки, два дня близости с машиной и проехали на 7000 р. Свечи, колодки, масло, фильтра не в счет. В общей сложности за полтора года машина сожрала около 150 тыщ, и все равно она не в хорошем состоянии, на днях загудела 5-я, ремонт 10 тыс и радиатор стал прогибать еще 4 тыс, но пока это не критично. Я пока этого не сделаю.

Скажите, что взял ушатанная? Может вы и правы, но качество запчастей российского производства оставляет желать лучшего

лучше, ну что сказать вся машина спроектирована через одно место, друг взял почти новую и тоже плюет. Что хочу сказать о газели: эта машина не даст расслабиться ни в какое время, в любой момент может подвести и предсказать, с какой стороны выйдет из строя; поменяв сломанную запчасть на новую, никто не даст гарантии, что вы ее далеко оставите.Про качество покраски авто молчу, машина гниет на глазах, летом буду красить салон. По управляемости — гидроусилителя у меня нет (2006 год — позор авто для дизайнеров) Теперь о плюсах: печка греется отлично, минус 28, куртку снял через полчаса, благодаря отсутствию мощности руля, руки накачал, еще отмечу наличие запчастей на каждом углу, плюсы на этом заканчиваются. У меня двигатель 405 е-2, двигатель в принципе хороший К нему пока нет претензий, не считая замены головки.У меня ГБО, расход газа 20 трасса, город 22-25, может многовато, но по деньгам не дорого, тем более что пустая машина весит 2800 кг. Газель едет в принципе нормально, по городу ускорения хватает, на трассе конечно гололедицы, машину что скажем 80-85 обгонять проблематично, с вагонами еще тяжелее. Я к ней ездил в Питере около 5 раз, в Нижний Новгород, Ярославль, Курск, Брянск — никаких проблем не доставило.

Про проходимость: одним словом — корова на льду, и дело не в резине, задний привод + искра. В мае навестил тестя в

Брянской области в селе, до села ехал нормально, а в селе испачкался, ну вот застрял перед домом, копаю как друг, с соседней улицы мужик прошел, предложил тащить свою газель, вытащил, мы счастливы, все думаем? не! мужик ехал домой ставить газель и застрял, толкали, толкал, предлагал сейчас тянуть, подтянул, вытащил, предложили повернуть (чтоб впереди тянуть) , Я тоже в пепле застрял, все смеялись, особенно тракторист, за которым мы бежали, ну он нас за 200 р вытащил, анекдот был (фото прикреплю). Несмотря на все минусы и плевки в сторону газели, считаю, что у газели нет конкурентов, простоев на работу у меня практически не было, все делал на выходных или в свободное время. Кстати, недавно вышла Газель-некст, вроде нормально, но по мне лучше бы довели до ума старую газель. Спасибо всем, кто дочитал обзор до конца, прошу сильно не пинать. Всем удачи на дорогах.

Производство базовой модели бортовых газелей началось в 1994 году, выпуск ГАЗ 33023 Фермер начался годом позже.Новая модель получила ряд отличий, основные из которых — более просторная кабина с двумя рядами сидений и укороченный кузов — грузовой с бортовой платформой. Кабина стандартной «Газели» была рассчитана на трех человек (водителя и двух пассажиров), тогда как «Фермер» вмещал шесть человек.

Как и любая другая версия автомобиля «Газель», ГАЗ 33023 выпускался в различных модификациях, в том числе и Газель 330232. Первое поколение производилось в 1995–2003 годах, второе — в 2003–2010 годах.Автомобиль Газель Фермер Бизнес с 2010 года выпускается и по сей день. С 2013 года также налажено серийное производство коммерческого автомобиля ГАЗ четвертого поколения, представляющего собой модификацию «Фермера» с увеличенной кабиной.

Технические характеристики

Визуально автомобиль ГАЗ 33023 Фермер основан на привычном внешнем виде обычной Газели. Параллельно проводился даже рестайлинг стандартной и «фермерской» машины. Значительно улучшен внешний вид авто: обновлена ​​решетка радиатора, выровнен бампер, увеличены зеркала заднего вида и установлена ​​галогенная оптика в виде капли.Цельнометаллическая кабина ГАЗ 33023 Фермер имеет аэродинамические обводы и увеличенную длину, хотя количество дверей для пассажиров осталось неизменным — их всего две.

«Фермерская» разновидность Газели использует салон с шестью сиденьями в два ряда: два спереди и четыре сзади. При этом как в переднем, так и в заднем ряду сидений количество свободного места довольно ограничено. Не слишком удобна посадка во втором ряду: она требует сложения переднего сиденья пассажира.

Длина грузопассажирского автомобиля ГАЗ 330232 могла составлять 547 или 630 см при габаритах грузовой платформы 2306 × 1943 × 380 или 3090 × 1943х (380-400) мм соответственно. Платформа в обоих вариантах имела три откидные борта из металла. Колесная база ГАЗ 330 232 244 составляла 290 см при стандартной длине машины и 350 см при увеличенной платформе.

Другие габариты автомобиля Газель Фермер:

    ширина
  • , включая боковые зеркала заднего вида — 238 см;
  • Ширина кабины — 199.8 см;
  • высота по верхним уровням салона и палатки — 220 и 257 см соответственно;
  • Значение клиренса
  • , т.е. дорожный просвет — 17 см.

Снаряженная масса автомобиля с учетом двигателя и других узлов может составлять от 1825 до 2100 кг для различных типов исполнения. Максимальный общий вес машины — 3500 кг.

Грузоподъемность автомобиля — 1000 кг, в случае удлиненной платформы показатель может быть увеличен до 1200 кг.

Силовая установка

Фермер оснащен теми же двигателями, что и обычная Газель, в том числе тремя бензиновыми двигателями и одним дизельным двигателем.

Характеристики модели Характеристики
Автомобили моделей 33023-216 и 330232-216 комплектовались 4-цилиндровым двигателем
марки ЮМЗ-4216 на бензине.
Двигатель, позволяющий установить на автомобиль газовое оборудование, имеет рабочий объем 2.89 литров и максимальная мощность 123 литра. с участием. (4000 об / мин). Максимальный крутящий момент двигателя составляет 235 Нм, в диапазоне от 2200 до 2500 об / мин.
Модификации Фермер 404 и 408 оснащались еще одной установкой на бензине — ЗМЗ 40524. Этот двигатель оснащен четырьмя рядными цилиндрами и имеет рабочий объем 2,46 литра. Максимальная мощность в различных модификациях двигателей составляет 124 или 133 л. с., крутящий момент составляет 214 Нм при 4000 об / мин.
Еще один бензиновый двигатель — Chrysler 2.4L-DOHC. Он имеет четыре рядных цилиндра, ремень ГРМ с 16 клапанами и рабочий объем 2,43 л с максимальным значением мощности, достигающим 150 л. с участием. Максимальный крутящий момент составляет 224 Нм при 4200 об / мин. Двигатель Chrysler 2.4L-DOHC применялся на автомобилях модификаций 33023-748 и 330232-748, в некоторых случаях применялась младшая модель силовой установки, дающая мощность 133 л. с участием.
Единственный дизельный двигатель автомобиля ГАЗ 33023 — агрегат ГАЗ 5602. Создан на базе импортного мотора STEYR M14.Как и в описанных выше настройках, ГАЗ-5602 имеет четыре цилиндра, но его технические характеристики отличаются в худшую сторону. Итак, его рабочий объем составляет всего 2,13 литра, пиковая мощность — 95 литров. с., а максимальное значение крутящего момента — 204 Нм, достигается при 2300 об / мин.

На разных стадиях производства ГАЗ 33023 Фермер оснащался другими установками, в том числе рядом двигателей ЗМЗ. Мощность моторов, в том числе серии ЗМЗ 406, составляла от 86 до 153 л.с участием. Что касается трансмиссии, то на всех модификациях автомобиля Газель-Фермер применялась пятиступенчатая механическая коробка передач с синхронизацией.

Для главной передачи передаточное число 5,125, взаимодействие с двигателем осуществлялось посредством сухого однодискового сцепления.

Грузопассажирский автомобиль ГАЗ — 33023 «Газель фермер» купить в Ташкенте

Описание

Универсальный грузопассажирский автомобиль ГАЗ — 33023 «Газель фермер» перевозит до 1000 килограммов груза в кузове 4 шт., 5 кв.м. При этом в его просторном салоне с комфортом разместятся шесть человек. Доступ к заднему ряду сидений обеспечивается за счет подвижного сиденья переднего пассажира. Подходит для транспортировки к месту работ бригад различных коммунальных служб, аграрного сектора. Грузовые и грузопассажирские «Газели» чаще других модификаций этого семейства эксплуатируются в сельской местности. Постоянный полный привод, блокируемый межосевой дифференциал, увеличенный дорожный просвет, шины с рисунком протектора повышенной проходимости позволяют полноприводным версиям «Газели» ГАЗ-330273 преодолевать довольно сложные участки местности.Шасси автомобиля ГАЗ-330232 предназначено для установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или специальной техники.
ГАЗ-33023 ГАЗ-330232 (шасси)
Длина, мм 5470 5732
Ширина, мм 2098 1966
Высота по кабине / тенту, мм 2200/2570 2274
Колесная база, мм 2900 3500
Колея передних / задних колес , мм 1700/1560 1700/1784
Дорожный просвет, мм 170 170
Монтажная длина рамы, мм — 2680
Габаритные размеры грузовой платформы
Длина, мм 2306
Ширина, мм 1943 г.
Высота, мм 380
Грузоподъемность, кг 1000
Пассажировместимость 6 человек
Масса автомобиля, кг
Оснащенная 2050-2100 1825
Полная 3500
Механическая Пятиступенчатая трансмиссия
Подвеска колес
Передняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлической амортизаторы телескопические
Back Dependent, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами, со стабилизатором поперечной устойчивости (по запросу), с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Тормоза
Рабочий тормоз Двухконтурная система с h схема деления перед — задняя, ​​с гидроприводом и вакуумным усилителем
Передние Диск
Задний барабан
Рулевое управление
Тип «Винт-шариковая гайка»
Колеса
Диски размерностью 5½J x 16
Шины размером 175R16C или 185R16C

Морская история Великих озер

ГАЗЕЛЬ Шхуна, грузовые пиломатериалы, на берегу недалеко от гавани Сакетт.
Buffalo Commercial Advertiser
, 26 января 1863 г. Список раненых, 1862 г.

Катастрофы на озерах.
Ураганы на озерах в воскресенье и понедельник прошлой недели были самыми ужасными. Сообщается о следующих кораблекрушениях:
Винт BAY STATE, потерянный в шторм воскресной ночью, оказался прекрасным судном. Ею командовал капитан Маршалл из Френч-Крик.Мистер Орли Томпсон из Вермонта был пассажиром в салоне самолета, в салоне находились женщина с ребенком. В пассажирском вагоне находились четыре пассажира. У нее был экипаж из шестнадцати человек. Она направлялась из Освего к озеру Эри и была загружена товарами. Судно оценили в 14 ООО долларов, а груз, вероятно, стоил 20 000 или 30 ООО долларов.
Шхуна ОНТОНАГОН из Освего и ФЕРМЕР из гавани Сакетта вышла на берег недалеко к востоку от Восточного пирса. В то время дул ужасный шторм. У OONTONAGON был груз пшеницы на борту, загруженный в Толедо и отправленный Освего.Судно и груз — полная потеря. На борту ФЕРМЕРА груза не было. Судно — полная потеря. Экипажи обоих судов спасены.
Шхуна FLORA WATSON, следовавшая из Толедо в Освего с пшеницей, и шхуна HARRIET ROSS, связанная солью, столкнулись в двух милях от реки Ниагара. WATSON затонул на глубине тридцати футов.
Шхуна ГАЗЕЛЬ из Освего сошла на берег примерно в полумиле ниже этого места. Она загружена бревнами и протекает.
Шхуна VERMONT находится на берегу реки Ист-Ривер.
Шхуны BOND, COUCH и барк STORK были выведены из строя в парусах и такелажах.
Шхуна GAZETTE, Gross с грузом пиломатериалов для Освего была выброшена на берег.
Шхуна MARY ANN, Hunter, груженная горохом из Канады для Освего, была выброшена на берег у полуострова Пойнт.
Шхуна ANNIE MOULTON с ячменем и рожью сошла на берег у Большого Сэнди-Крик.
Бриг JOHN RAE был выброшен на берег недалеко от Ниагары.
Шхуна CHIEF JUSTICE MARSHALL находится на берегу между Барселоной и Дюнкерком.Экипаж все потеряно.
Goderich Signal, полунедельно
, 14 ноября 1862 г.

дополнительных райдеров на сельскохозяйственном оборудовании

идея перевозки дополнительных райдеров на сельхозтехнике противоречива. Есть риски для безопасности. Несмотря на это, практика является обычным явлением и глубоко укоренились в наследии сельского хозяйства. Недавно ферма производители оборудования начали установку пассажирских кресел на некоторых сельскохозяйственных машинах; особенно тракторы и самоходные машины, такие как комбайны и кормоуборочные комбайны.Обеспечение пассажирское сиденье на сельскохозяйственной технике отвечает фермерам, которые выбирают не следовать рекомендованной практике безопасности при разрешении n один, кроме оператора на машине. В этом информационном бюллетене рассматривается проблема с дополнительным райдером.

Стол 1. дополнительных гонщиков со смертельным исходом в Пенсильвании по возрастным группам. (1983–1993)
Возраст жертвы Номер погибших мужчина / женщина Коэффициент
0-4 лет 5 1/4 5-9 лет 8 1/7 10-14 лет 4 4/0 15+ лет 3 3/0 ИТОГО 20 18/2


Большинство Среди жертв лишних наездников в Пенсильвании — маленькие дети. Этот это одна из причин, почему обсуждение этой темы часто эмоционально заряжено. В Пенсильвании с 1983 по 1993 год было 20 погибших дополнительных гонщиков — 17 с участием детей 14 лет и ниже, с самой молодой жертвой всего один год. Дети от пяти до девяти лет были возрастной группой с наибольшим числом смертельных травм. В эту возрастную группу входят дети, которые: развиваются их моторика; любопытный об действующей технике; и желание быть со взрослыми.В этом возрасте многие родители чувствуют, что их ребенок уже достаточно взрослый, чтобы помогать ему в определенных делах, и ездить на сельскохозяйственном оборудовании и / или работать с ним. Таблица 1 показывает, что молодые мальчики представляют большинство жертв в дополнительном наезднике инциденты с травмами в Пенсильвании.

Последние лет исследователи документально подтвердили частоту молодых дополнительные райдеры на сельскохозяйственной технике.Например, в 1989 г. Журнал Farming опросил случайно выбранных фермерских родителей с дети до 15 лет. Девяносто пять процентов респонденты указали, что их дети ехали верхом тракторы в возрасте 7-9 лет, и родители обычно считали это деятельность с низким уровнем риска. Этот опрос документирует то, что легко наблюдается и неформально обсуждается на встречах фермерских семей и безопасность детей обсуждается.Фотографии в журналах и газетах, отражающие интимные моменты фермерской жизни, часто изображают идиллический сценарий, когда отец и сын образуют узы, которые сохранить почитаемые аграрные традиции Америки. Разговоры взрослые особи, выращенные на фермах, часто хвастаются насколько они были молоды, когда впервые начали кататься или работать тракторы сельскохозяйственные и другая техника.Легко представить, что каждый взрослый фермер был дополнительным наездником на тракторе или другая машина во время его или ее военной карьеры.

Заболеваемость дополнительной езды на тракторе или другой сельскохозяйственной технике дюжину раз в течение обычного рабочего дня или недели и становятся такой же рутинный, как и ежедневные домашние дела. Езда на тракторе или другое сельскохозяйственное оборудование не может привести к травмам или нежелательное событие.На самом деле обычно происходит прямо противоположное: работа выполняется быстрее и удобнее; необходим транспорт предоставлен; производственное обучение завершено; или присмотр за детьми проблема решена. Таким образом, дополнительную езду можно практиковать в молодой возраст, глубоко укорениться и передаваться от от поколения к поколению.

Там нет простого ответа на вопрос, является ли пассажирское сиденье менее рискованная альтернатива для лишних гонщиков.В настоящее время производители из США добавить пассажирское сиденье на некоторые тракторы, комбайны и корма только комбайны с закрытой кабиной. Тракторы имеют ROPS (опрокидывание Защитная конструкция) с ремнями безопасности. Самоходные машины иметь кабину без конструкции ROPS. Следующее обсуждение включает информация от целевой группы по безопасности и охране здоровья в сельском хозяйстве кто обсуждал плюсы и минусы пассажирского кресла на тракторах с кабиной ROPS.Эта информация представлена ​​для информирования а также поощрять общественное обсуждение этого вопроса. Хотя информация относится к тракторам, большая часть обсуждения также актуален для комбайнов и других самоходных ферм. машины.

Причины Поддержка пассажирского сиденья Как указано ранее причины для перевозки дополнительных пассажиров многочисленны и глубоко укоренился в культуре земледелия.Среди причины, выявленные специалистами по безопасности сельского хозяйства это:

  • расширяет обучение трактористов
  • улучшения демонстрация тракторов на продажу
  • транспорты рабочих на рабочие места
  • передачи операции, требующие дополнительной помощи
  • облегчает общение между работниками
  • укрепляет межличностные отношения
  • поддерживает желаемая трудовая этика фермеров
  • представляет один метод воспитания
  • обеспечивает для помощника в экстренных ситуациях

Нет все согласны с тем, что это достаточные причины. Поскольку большинство у трактористов есть причины носить с собой или быть дополнительным водитель, можно сказать, что дополнительное сиденье повышает безопасность пассажиров по нескольким причинам, в том числе:

  • редукционный вмешательство в работу оператора
  • опускание возможность травмы пассажира при аварии
  • опускание уровень утомляемости пассажиров
  • редукционный необходимость для пассажира сосредоточиться на удержании
  • обеспечение более безопасная альтернатива, чем другие места для пассажиров
  • обнадеживает использование тракторов с кабиной ROPS

Дополнительно, можно утверждать, что пассажирское сиденье: возможно, потому что тракторы в Европе уже много лет не знают неблагоприятные последствия; и соответствует технике безопасности принципы. Например, предоставление пассажирского места совместим с инженерным принципом человеческого фактора адаптация рабочей среды к рабочему месту, вместо того, чтобы менять методы работы работника. И пассажирское сиденье соответствует иерархии безопасности для устранение рисков. Иерархия безопасности предполагает, что это более эффективно предоставлять инженерные решения безопасности ( пассажирское сиденье с ремнем безопасности внутри кабины с конструкцией ROPS) для рисков вместо того, чтобы полагаться на предупреждения или инструкции по технике безопасности (например,грамм. Никаких лишних всадников!).

Причины Противоположные пассажирские сиденья
В то время как есть веские причины для обеспечения пассажирского места с ремень безопасности, есть также веские причины, по которым он меньше чем желательно. Основные проблемы включают чрезмерное использование пассажира сиденье и повышенная вероятность травм. Опасения в том, что пассажирское сиденье будет:

  • поощрять присмотр за детьми на сельхозтехнике
  • прибавка воздействие на райдеров шума, вибрации, пыли и химикатов
  • прибавка риск быть выброшенным из кабины, когда ремень безопасности не используется, или когда дверь или окно кабины отсутствует или открыто
  • мешают с видением оператора и перемещением рычагов управления
  • стать источник отвлечения внимания оператора
  • улучшить возможность контакта пассажира с рычагами управления
  • прибавка риск множественных травм

Основное принцип безопасности заключается в том, что никакие технические изменения не должны увеличить риск получения травмы. Некоторые из проблем выше может привести к повышенному риску и возможному травмы пассажира и / или оператора. Дополнительно пассажир сиденье может способствовать работе с сельскохозяйственной техникой вдвоем и повышают риск при неисправностях оборудования, регулировках или обслуживание.

Непонимание между оператором и пассажиром тоже могло произойти трагическое окончание.

Другой проблема заключается в отсутствии существующих стандартов для руководства разработкой, установка и использование пассажирских кресел. Принятый пассажир до стандарта безопасности сидений могут быть годы — если он когда-либо будет утвержден — потому что проблем, связанных с идеей. Стандарт безопасности помогает для достижения консенсуса по важным конструктивным особенностям. Например, пассажирские сиденья должны быть: спроектированы эргономично для длительного использования всадники; разработан, чтобы препятствовать длительной поездке; спроектированный для равных «зон защиты» для пассажиров и операторов; разработан для всех групп населения или более конкретно для детей потому что они основные дополнительные гонщики? Ответы на эти вопросы важны для: затрат, связанных с модернизация сельхозтехники; рекомендации по безопасности труда; и вопросы ответственности производителей, работодателей и рабочих.

Там Есть много способов уменьшить потребность в ношении дополнительного водителя. Расширенное планирование рабочих задач с использованием методов управления безопасностью для уменьшения опасности, альтернативные виды транспорта и изменение рабочих заданий — это несколько способов уменьшить потребность взять с собой дополнительного всадника. Тем не менее практика верховой езды extra скорее всего будет продолжаться.

Езда в качестве пассажира сопряжена с риском постоянного или смертельная травма, но то же самое можно сказать и о офисной работе, развлекательные мероприятия или даже душ. Некоторый риск всегда присутствует почти во всех повседневных делах. Избежать травма — это свести к минимуму вероятность нежелательного инцидента произойдет, или, если это произойдет, как минимизировать его наиболее серьезные последствия.Например, на тракторах без прицепной техники, риск снижается, если ехать сзади трактора, а не чем на заднем крыле или задней оси. Это уменьшает, но не исключает вероятность попадания под трактор колеса.

остальная часть этого раздела посвящена тому, как минимизировать опасность а также риск того, что вы будете носить с собой лишнего наездника или быть лишним.

Обучение Операторы новой техники Тренировка новых операторов тракторов, комбайнов или других самоходных машины — это один из примеров, когда дополнительный водитель может быть оправдан. Размер и сложность некоторых современных машин статичны. и наземное обучение менее чем удовлетворительно из учебная перспектива.На оборудовании с кабиной ROPS инструктор должен находиться внутри кабины с дверью и окнами кабины закрыто. На оборудовании с пассажирским сиденьем и ремнем безопасности инструктор должен сидеть и пристегиваться ремнем.

Мост обучение может проводиться с инструктором на земле и обучаемый на рабочем месте оператора. Стажер должен сначала научитесь, как безопасно запускать и выключать машину, включите и выключите сцепление и найдите основные органы управления такие как тормоза, ВОМ и гидравлика. Тогда обучение должно выполняться на медленной, тщательно контролируемой скорости на ровном месте, твердая почва. Другое оборудование или механизмы не должны быть подключены а тренировка должна быть:

  • прочь от автомобильного движения
  • когда погода ясная и спокойная
  • в на безопасном расстоянии от других посторонних
  • когда и инструктор, и обучаемый знают сельскохозяйственные сигналы руками

Эти условия позволяют инструктору безопасно ходить рядом или позади движущейся машины и использовать сигналы руки для общения со стажером.Предложения по запуску и остановке фермы техники безопасности и сельскохозяйственных сигналов доступны из различных источников, включая руководства оператора, расширения бюллетени и другие учебные ресурсы. Свяжитесь с вашим оборудованием дилеру или агенту по расширению округа, чтобы получить эти материалы. Также очень важно, чтобы инструкторы использовали хорошие учебные материалы. методы во время обучения.

Верховая езда Экстра на сельскохозяйственной технике Дополнительный райдер безопасность обычно сосредоточена на работе трактора, но при езде на груженые или порожние вагоны и другая тянущаяся или навесная техника это тоже проблема. Эта практика, вероятно, будет продолжаться. хотя обычно в этом нет необходимости и его можно избежать заранее планирование.Конкретные места и обстоятельства для катания Extra на сельхозтехнику и оборудование практически безграничны. Тем не менее, одни сценарии встречаются чаще, чем другие. Предложения для снижение риска для обычных ситуаций может быть применено к менее распространенным ситуации. Риски для дополнительных гонщиков можно снизить за счет: и плавно останавливается; использование меньших скоростей при буксировке или повороте; медленное движение по пересеченной местности; и избегая ударов и прочего препятствия.Дополнительные гонщики могут повысить свою безопасность, сидя по возможности и в обуви с нескользящей подошвой. Пассажиры на самоходных машинах может снизить риск при движении на машинах с закрытыми кабинами, с закрытыми дверями и окнами. Риск дополнительным гонщикам увеличивается, когда трактор или самоходная машина буксирует другое оборудование.

идея о том, что на сельскохозяйственной технике можно перевозить дополнительного водителя безопасно является спорным.Это очень эмоциональный вопрос, особенно при внимании к детям и их безопасности. Некоторые из основных факторами являются: соответствующие с точки зрения развития задачи сельскохозяйственной работы для дети; варианты воспитания и присмотра за детьми для фермерских семей; экономическая необходимость детского труда; и сельскохозяйственное наследие и образ жизни в сельском хозяйстве. Каждая из этих тем может генерировать разногласия среди фермерских семей, специалистов по безопасности и охране здоровья, государственные регулирующие органы и общественность.Менее спорным является необходимо снизить травматизм всех людей, живущих, работающих и посещение ферм. Соблюдая правила техники безопасности, запрещающие дополнительный гонщик — один из способов достичь этой цели.

  • «ср. Убейте слишком много детей с фермы «. Успешное земледелие. Февраль, 1989 г.
  • Силлетто, Т. А. и Д. О. Халл. 1988. Безопасная эксплуатация сельского хозяйства. Оборудование: Пособие для учащихся.Сент-Пол, Миннесота: Публикации Хобара.
  • Джонсон, С. Р. и Д. Дж. Мерфи. Сельскохозяйственные ручные сигналы. E-19. Сельскохозяйственная и биологическая инженерия, Университет Пенсильвании, Университетский парк, Пенсильвания.

Деннис Дж. Мерфи, профессор сельскохозяйственной инженерии; Сэм Стил, старший Технолог-исследователь, сельскохозяйственная инженерия

Сельское хозяйство и расширение биологической инженерии
246 Здание агротехники
Государственный университет Пенсильвании
Университетский парк, PA 16802
Телефон: 814-865-7685
ФАКС 814-863-1031

Информация об ограничении ответственности и воспроизведении: Информация в NASD не представляет политику NIOSH.Информация включена в NASD появляется с разрешения автора и / или правообладателя. Больше

«Перевозка грузов на велосипеде не является преступлением» или отменить LAMC 80.27

Когда вы ставите грузовые мотоциклы вне закона, на них ездят только преступники!

Поскольку долгожданный велосипедный план Лос-Анджелеса находится на финальной стадии утверждения, я думаю, что сейчас хорошее время для обсуждения отмены Раздела 80. 27 муниципального кодекса Лос-Анджелеса. Я думаю, нам следует вычеркнуть закон из книг или заменить его Разделом 21204 Кодекса транспортных средств Калифорнии (который, я считаю, заменяет его).

Муниципальный кодекс Лос-Анджелеса, глава 8, раздел 80.27
«Лицо, управляющее велосипедом, не должно ездить иначе, как на постоянном и обычном сиденье, прикрепленном к нему, а также перевозить на таком велосипеде других людей, кроме как на жестко прикрепленном сиденье к нему сзади оператора, и ни одно лицо не должно ездить на велосипеде, кроме как указано выше. (Изменено Постановлением № 122,716, Eff. 10/5/62.) "


Это звучит разумно (особенно когда он был написан в 1962 году, до появления современного Калифорнийского транспортного кодекса), поскольку в то время в продаже не было велосипедов, которые безопасно перевозили бы груз или пассажиров перед пилотом.

Сегодня, однако, есть много коммерчески доступных грузовых велосипедов (многие из которых мы продаем в магазине Flying Pigoen в Лос-Анджелесе) с передним пассажирским пространством. К ним относятся мой собственный грузовой велосипед Workcycles Bakfiets, грузовые велосипеды и трехколесные велосипеды Babboe, bakfiets CETMA и знаменитый грузовой трехколесный велосипед Christiania. Они так же безопасны, как установленное сзади детское кресло или прицеп (возможно, более безопасно!), Поэтому запрет на эти велосипеды кажется мне необоснованным.

Помимо этого, Транспортный кодекс Калифорнии предлагает гораздо лучший закон, который продолжает дух этого старого закона:

21204.
(a) (1) Лицо, управляющее велосипедом по шоссе, не должно ездить иначе, как на постоянном и обычном сиденье, прикрепленном к нему, или верхом на нем, если только велосипед не был разработан производителем для езды без сиденья.
(b) Оператор не должен позволять человеку ездить в качестве пассажира, и человек не должен ездить в качестве пассажира на велосипеде по шоссе, кроме как на отдельном сиденье, прикрепленном к нему. Если пассажир моложе четырех лет или весит 40 фунтов или меньше, сиденье должно иметь соответствующие приспособления для удержания пассажира на месте и защиты пассажира от движущихся частей велосипеда. (Измененный раздел 1, глава 594, Статистика. 2009 г. Действует с 1 января 2010 г.)

Грузовые велосипеды с фронтальной загрузкой являются значительным улучшением по сравнению со стандартной стратегией «перетащить их сзади», которую используют родители-велосипедисты по нескольким причинам. Во-первых, очень весело кататься с ребенком впереди, смотреть на вещи, петь песни и вообще проводить день вместе. Когда дети отстают от вас на несколько футов, волшебство велопрогулки имеет другую природу.

Что еще более важно, эти грузовые велосипеды с фронтальной загрузкой представляют собой безопасный, модный и высококлассный вид для тех, кто ими управляет, что делает велоспорт основным видом деятельности. На протяжении нескольких поколений не существовало практического метода безопасного перемещения нескольких детей по городу, кроме как на личном автомобиле (или очень утомительной поездке на автобусе или поезде). Эти велосипеды предлагают родителям уйти от простого шофера к активным и заметным участникам жизни своих детей, а также показывают, что нормальные, занятые, разумные люди могут по-прежнему веселиться и кататься на велосипедах, чтобы делать дела.

Итак, если это не достаточная причина для отмены LAMC 80.27, я не знаю, что это такое!

Руководство по покупке грузовых велосипедов

— Clever Cycles

Руководство по покупке грузовых велосипедов

Вы можете использовать любой велосипед для перевозки вещей, благодаря багажникам, передним и задним багажникам, прицепам и т. Д. С правильными аксессуарами вы даже можете перевозить одного или двух детей. Грузовой байк — другое дело. Грузовые велосипеды, рассчитанные на перевозку больше, чем обычная велосипедная банка, рассчитаны на работу с тяжелыми грузами и имеют больше места для груза.

Грузовые велосипеды способны перевозить большие и громоздкие предметы, что доказывает, что вам не нужна машина для пробежки Costco.

Грузовой велосипед может вместить больше и более высоких детей, чем прицеп. Грузовые велосипеды со средним хвостом, длинные грузовые велосипеды, грузовые велосипеды с фронтальной загрузкой и грузовые трайки — это самые простые типы грузовых велосипедов, которые можно найти и купить в США. Электрические версии дороже, но они того стоят, если вы хотите заменить автомобиль или заменить поездку на автомобиле. Основное грузовое пространство будет либо спереди, либо сзади, в зависимости от того, какой стиль вы выберете.

Средний хвост не намного длиннее обычного велосипеда, но он создан для того, чтобы перевозить намного больше. Tern GSD может перевозить до 440 фунтов, включая велосипед, райдера, груз и аксессуары.

  • Длина от 72 до 76 дюймов или на 4-8 дюймов длиннее, чем у среднего велосипеда
  • Подходит для 1-2 детей
  • Вещи помещаются в пакеты и / или на переднюю полку / корзину
  • Пассажиры сидят позади всадника — лучше всего для высоких детей
  • Грузовместимость меньше, чем у длиннохвостого грузового велосипеда или грузового велосипеда с передней загрузкой
  • Крачка GSD, Крачка HSD, Юба Комби, Benno Boost
  • Едет как обычный велосипед
  • Самый простой в транспортировке, хранении и запирании

У длиннохвостого хвоста удлиненная задняя стойка больше, чем у среднего хвоста, поэтому на спине может поместиться больше людей.

  • Длина от 80 до 84 дюймов или примерно на 12–16 дюймов длиннее, чем у среднего велосипеда
  • Подходит для 2-3 детей
  • Вещи помещаются в пакеты и / или на переднюю полку / корзину
  • Пассажиры сидят позади всадника — лучше всего для высоких детей
  • Грузовместимость больше, чем у среднефюзеляжного мотоцикла, но меньше, чем у грузового велосипеда с фронтальной загрузкой.
  • Yuba Spicy Curry, Surly Big Dummy, Xtracycle EdgeRunner Classic
  • Едет как обычный велосипед

Как следует из названия, грузовые велосипеды с фронтальной загрузкой перевозят груз спереди.Фронтальные погрузчики, такие как Yuba Supermarché, предоставляют вам быстрый доступ к вашим вещам и возможность следить за малышами.

  • Длина от 96 до 102 дюймов или примерно на 28-34 дюйма длиннее, чем у среднего велосипеда
  • На 1–4 дюйма шире, чем грузовой велосипед со средним или длинным хвостом
  • Вмещает до 4 детей
  • Можно разместить младенцев
  • Вещи идут впереди, обычно в коробке
  • Пассажиры сидят перед всадником — лучший вариант для детей невысокого роста благодаря рулю
  • Грузовместимость больше, чем у грузового велосипеда со средним или длинным хвостом
  • Yuba Supermarché, Yuba Electric Supermarché, семейство Urban Arrow
  • Более низкий центр тяжести (легче справиться с большим весом), чем у средне- или длиннохвостого грузового велосипеда
  • Легче загружать / выгружать по сравнению с грузовым велосипедом со средним или длинным хвостом
  • Тяга рулевого управления требует привыкания к
  • Наименее удобно транспортировать, хранить и находить парковку за
  • Размер велосипеда может быть проблемой для некоторых ремонтных мастерских
  • Имеет 3 колеса вместо 2
  • Вмещает до 4 детей
  • Вещи идут впереди, обычно в коробке
  • Пассажиры сидят перед гонщиком
  • Триобайк Моно
  • Нет необходимости балансировать в состоянии покоя
  • Требует большего замедления, чем двухколесные велосипеды на холмах и при повороте на
  • Подходит для очень ровной местности с широкими дорожками

Практически нет предела тому, что может унести длинный хвост. Longtails может тащить каяки, рождественские елки, доски для серфинга, стремянки, велосипеды и другие длинные предметы. С правильными аксессуарами вы можете уложить детей на спинку и у вас останется место для продуктов. Длиннохвостая упаковка подходит для упаковки размера Costco, поэтому вы можете покупать ее оптом при покупке. Вы можете загрузить его древесиной, наполнителем для кошачьего туалета, горшечной почвой и т. Д. Вы никогда не исчерпаете его возможности. Груз, который мешает перевозить фронтальный погрузчик, не окажется на длинном хвосте, а у пассажиров старшего возраста и взрослых будет больше места для ног.

Мидхвостам не хватает грузоподъемности по сравнению с длиннохвостыми, они компенсируют его хранением и транспортабельностью. Midtails может перевозить намного больше, чем обычные велосипеды, но они ненамного длиннее. Из-за своего небольшого размера грузовые велосипеды со средней хвостовой частью проще всего хранить и транспортировать. Tern HSD и GSD можно хранить вертикально. Сложите рули, и они поместятся в кузове небольшого внедорожника.

Не каждый грузовой байк может поместиться в задней части небольшого внедорожника, но Tern GSD может.

Tern HSD позволяет сэкономить место. Стойка также служит прочной подставкой. Руль аккуратно складывается в сторону.

Грузовой велосипед с фронтальной загрузкой также известен как фронтальный погрузчик, long john или bakfiets, по-голландски «бокс-байк». (Произносите это bock-feets. Если вы говорите о нескольких, используйте bakfietsen.)

С грузовыми велосипедами с фронтальной загрузкой у вас будет быстрый доступ к своим вещам, а поскольку их легко загрузить (как наполнить гигантское ведро), вы потратите меньше времени на упаковку вещей.Ваши дети сидят перед вами, чтобы вы могли их видеть. Вы можете поговорить с ними. Они могут видеть, куда идут, вместо того, чтобы смотреть вам в спину.

При взлете с остановки вы можете быстрее ускоряться и быстрее преодолевать перекрестки с помощью электрического усилителя.

Семейство Urban Arrow имеет очень вертикальное (удобное, легко видеть, что вас окружает) положение и общий предел веса (велосипед, всадник, пассажиры, груз и аксессуары) в 600 фунтов.

Дождевики, такие как капюшон Юбы для Supermarché, защищают груз от непогоды.

У Yuba Kombi небольшая площадь основания и небольшая цена.

Среди наименее дорогих грузовых велосипедов — неэлектрические длинные хвосты, такие как Yuba Kombi, хотя вам, вероятно, понадобится электрическая помощь, если вы живете на крутых холмах или если вы планируете ездить с большим весом на расстояния более 2 миль. Наш самый дешевый электрический грузовой велосипед — Tern HSD P9.Хотя базовая цена ниже, средне- и длиннохвостые грузовые велосипеды, как правило, требуют дополнительных принадлежностей для работы с фронтальным погрузчиком. Хотя качественные грузовые велосипеды могут стоить несколько тысяч долларов, их содержание и эксплуатация обходятся гораздо дешевле, чем автомобили, которые они могут заменить.

Детские и грузовые аксессуары Tern хорошо продуманы.

Аксессуары делают грузовой велосипед еще более полезным. Вы можете настроить грузовой велосипед под свои нужды, добавив передний багажник или корзину, подушку сиденья, дождевик и т. Д.Вы можете добавить корзины или ручку и подставку для ног для пассажира. Некоторые аксессуары (часто фары и крылья) входят в стандартную комплектацию. Остальные продаются отдельно. Когда вы покупаете велосипед в Clever Cycles, мы бесплатно устанавливаем его. Аксессуары для грузовых велосипедов, как правило, зависят от бренда. Например, вы не можете использовать кресло Tern Captain’s Chair на Yuba Kombi, а корзина для хлеба Yuba не подойдет для Tern GSD.

Адаптер сиденья Maxi Cosi для семейства Urban Arrow позволяет брать с собой самых маленьких в семье.

Одно из преимуществ грузовых велосипедов с передней загрузкой по сравнению с серединой и длинным хвостом состоит в том, что они могут вместить младенцев. Адаптер сиденья Maxi Cosi для семейства Urban Arrow был разработан для детских автокресел марки Maxi-Cosi. Адаптер прикрепляется к бокам грузового отсека, и детское автокресло защелкивается. Подвеска в адаптере сглаживает неровности в пути. По мере того как ваш ребенок растет, появляется адаптер Urban Arrow Yepp Mini, совместимый с сиденьем Thule Yepp Mini.

Tern GSD подходит для двух сидений Thule Yepp Maxi, а руль Clubhouse + можно использовать с двумя детскими сиденьями, чтобы создать удобное и защищенное пространство.

Сиденья

Thule Yepp совместимы со многими грузовыми велосипедами, представленными на рынке. Сиденье Yepp Maxi EZ Fit, установленное в стойку, подходит для грузовых велосипедов с окном EZ fit, таких как Tern HSD, Tern GSD, Yuba Spicy Curry, Yuba Electric Supermarché, Benno Boost или стойки, оснащенные адаптером Thule Yepp Maxi EZ Fit. Легкий Yepp Nexxt Maxi крепится непосредственно к задней стойке и совместим с велосипедами Yuba Kombi, Benno Boost, Tern GSD и HSD, а также со многими велосипедами, не являющимися грузовыми.

Юба Комби имеет общую грузоподъемность (пассажиры, груз и аксессуары) 440 фунтов и может перевозить до двух детей или одного маленького ребенка и взрослого.

Когда ваш ребенок перерастет свое сиденье Yepp, пришло время для установки пассажира, такой как Yuba Monkey Bars, подушки Mini Soft Spot и SideBoards. Грузовые велосипеды с фронтальной загрузкой, такие как Yuba Supermarché, можно оборудовать встроенными скамейками.

Капитанское кресло — лучшее место в доме. Рукоятки Sidekick Joyride превращают его в полноценную пассажирскую кабину.

Прицепы

обычно совместимы только с bakfietsen, но, начиная с поколения 2, Tern GSD будет иметь точку крепления.Тандемная муфта FollowMe соединяет детский велосипед с колесами 16 или 20 дюймов с грузовым велосипедом, таким как семейство Urban Arrow.

Электроусилитель на загруженном велосипеде особенно полезен при движении в гору или при старте с остановки.

Гораздо проще перевозить детей и тяжелые грузы, когда часть работы за вас выполняет электрический ассистент. Вы будете рады его получить, когда подниметесь на холм или путешествуете более чем на несколько миль. Этот дополнительный импульс может означать разницу между использованием вашего автомобиля или всеми преимуществами езды на велосипеде (например,g., больше времени с детьми, больше удовольствия для семьи и меньше износа машины). Электрические грузовые велосипеды имеют большую цену, но если вы будете использовать их чаще, разве оно того не стоит? Мы так думаем.

Если у вас есть розетка, вы можете зарядить аккумулятор для электровелосипеда. Годовая стоимость электроэнергии будет варьироваться в зависимости от вашего тарифа на электроэнергию и от того, сколько вы ездите, но обычно она составляет менее 4 долларов в год.

Вы можете узнать больше об электровелосипедах здесь.

Регулярное обслуживание и небольшой уход имеют большое значение для бесперебойной работы грузового велосипеда. По большей части это будет делать велосипедный механик, но есть профилактическое обслуживание, которое вы можете выполнить дома.

Что делать

Держите грузовой велосипед в чистоте и сухости. Грязь и песок могут ускорить износ, а если оставить велосипед мокрым в течение длительного времени, это может привести к коррозии деталей. Если велосипед испачкался, протрите его чистой тряпкой. Не поддавайтесь соблазну опрыскивать водой из садового шланга, потому что вода может вызвать коррозию. Это не значит, что вы не можете кататься под дождем, но дайте велосипеду высохнуть, когда он был под дождем, и храните его в безопасном и сухом месте.Если у вас есть электрический велосипед и вы живете в холодном климате, приносите аккумулятор на ночь, так как низкие температуры могут сократить срок его службы. Позаботьтесь о своем велосипеде и регулярно проверяйте его. Новые шумы обычно являются хорошим индикатором того, когда вам нужно обратиться к профессиональному механику.

Перед поездкой:

  • Проверьте давление в шинах. При необходимости накачайте шины до рекомендованного PSI (давления).
  • Сожмите тормоза, чтобы убедиться, что они сработали.
  • Убедитесь, что быстроразъемные соединения полностью закрыты.
  • Будьте готовы к неожиданному спущению шины.

После поездки:

  • Держите грузовой велосипед в чистоте и сухости. Зарядите аккумулятор вашего ebike.

Раз в месяц:

  • Тщательно очистите свой велосипед.
  • Проверьте шины и цепь на износ.
  • Очистите и смажьте цепь, если она грязная или скрипит.
  • Осмотрите тросы привода и тормоза на предмет износа и ржавчины.
  • Бросьте велосипед с высоты нескольких дюймов.Любые дребезжания или незнакомые лязги могут указывать на незакрепленные аксессуары или компоненты.

Обычное обслуживание

Колеса

Cargo несут на себя весь вес, и они созданы для этого. Когда вы приносите велосипед в сервис, мы проверяем натяжение спиц, чтобы убедиться, что ваши колеса соответствуют задаче. Правильно накачивая шины, вы можете продлить срок их службы и предотвратить защемление. Вращение педалей будет заметно легче, если шины накачаны должным образом, по сравнению со слишком низким давлением в шинах.

Грузовой велосипед может нести больший вес, чем обычный велосипед. Когда вы несете больший вес, вещи изнашиваются быстрее. Весь этот вес, переключение передач и нагрузка от двигателя сильно сказываются на трансмиссии, и в конечном итоге необходимо будет заменить различные компоненты. Вы можете продлить срок службы трансмиссии, просто поддерживая цепь в чистоте и должным образом смазывая ее, а также заменяя цепь, когда она изнашивается. У наших механиков есть инструменты, необходимые для проверки срока службы этих изнашиваемых деталей.

Многие грузовые велосипеды имеют гидравлические дисковые тормоза. Они более мощные, быстрее реагируют и требуют меньшей силы рук, чем другие тормоза. Они должны чувствовать себя твердыми и отзывчивыми. Когда они становятся мягкими, это обычно указывает на износ тормозных колодок. В этот момент их часто нужно будет прокачивать. Прокачка тормозов — это процесс удаления пузырьков воздуха из тормозной жидкости в тормозных магистралях.

Если вы приобрели велосипед у нас, наши опытные механики будут поддерживать его в рабочем состоянии как новый, начиная с проверки безопасности нового велосипеда примерно через 100 миль или 30 дней езды.После этого мы рекомендуем привозить велосипед каждые 6-12 месяцев. Если Clever Cycles — это не ваш местный магазин, было бы хорошо наладить отношения с местным магазином, который обслуживает грузовые велосипеды.

Стандартные велосипеды можно обслуживать практически везде, но если у вас есть грузовой велосипед или электрический грузовой велосипед, лучше позвонить заранее. Во-первых, чтобы убедиться, что ваш местный магазин готов работать с вашим велосипедом, но, что более важно, узнать, знакомы ли они с системами на вашем велосипеде. Поиск магазина, который продает похожие товары, обычно является хорошим индикатором.Что-то вроде бы простое, например, починка спущенной шины, может быть трудным для небольшого местного магазина, который не знаком с ступичными двигателями или ступицами с внутренним редуктором. Что касается обслуживания электроники вашего электровелосипеда, лучше всего доверить магазин, который сертифицирован для работы с электрической системой. У многих электрических велосипедов есть обновления, которые следует периодически загружать. Системы Bosch необходимо будет доставить к дилеру для этой услуги. Системы Shimano можно обновить с помощью приложения на вашем смартфоне. Рекомендуется обновлять программное обеспечение / прошивку ebike один раз в год или всякий раз, когда доступно обновление.

Магазин электрических велосипедов — Wheelworks

2150 долларов США

Пусть ничто не помешает вам добраться до следующей вершины холма, чтобы полюбоваться лучшим видом. Sprite 2.0 — идеальный электрический велосипед, который доставит вас туда и даст вам стимул включить фитнес и развлечения в вашу напряженную жизнь. Надежный центральный двигатель Bosch Active Line поможет вам разогнаться до 20 миль в час и даст вам много энергии, чтобы осмотреть все достопримечательности. Sprite был фаворитом публики в течение многих лет благодаря удобной вертикальной посадке, а теперь, с обновлением системы привода Bosch, он стал лучше, чем когда-либо.- Проходная конструкция рамы для сверхлегкого монтажа, когда вы едете случайно или по дороге в продуктовый магазин — Оснащен центральным двигателем Bosch Active Line и батареей 400 Втч, расположенной низко на раме для устойчивости. — 7-ступенчатое переключение передач Shimano Tourney с оптическим окном переключения передач для идеальной передачи в любое время: в гору, под гору или круиз по равнине — Механические дисковые тормоза обеспечивают отличную тормозную способность в любых погодных условиях и на местности. — Встроенная стойка позволяет переносить все ваши дополнения

2249 долларов.99 2 849,99 долл. США 21% предлогать

Turbo Como 2.0 650b преследует одну цель — вдохновить вас выйти из дома, начать движение и повеселиться в пути. Это достигается с помощью эксклюзивной, отмеченной наградами технологии, которая ускоряет поездку, поэтому на вашем лице гарантированно будет эта знаменитая «Турбо-улыбка». Начиная с полностью переработанного и интегрированного двигателя Specialized 1.2 с максимальной скоростью 20 миль в час, Como 2.0 зарекомендовал себя как самый быстрый и самый удобный городской велосипед, на котором вы когда-либо садились.Во-первых, наша запатентованная Rx Street Tune использует мощность мотора с ременным приводом, который работает плавно, бесшумно и не имеет раздражающих вибраций, и делает его оптимизированным для езды в городских условиях, реагируя на силу, которую вы прикладываете к педалям . Подумайте об этом так: чем больше мощности вы отдаете, тем большую мощность выдает двигатель, а это делает ускорение с места как быстрым, так и эффективным. Отлично. Мы также разработали специальную батарею Specialized U1-460, которая легко интегрируется в раму, а также запирается и легко снимается для упрощения зарядки.С этой батареей Turbo Como обеспечивает дополнительную «мощь», с большим количеством энергии, чтобы сопровождать вас в круизе по велосипедной дорожке, поездке в продуктовый магазин или даже в новое кафе на другом конце города. Колеса 650b также были соединены с 2,3-дюймовыми шинами, поэтому они могут с легкостью преодолевать большинство трещин, неровностей и ям, чтобы ничто не мешало вам хорошо провести время. Для сборки вы найдете все необходимое, чтобы выйти и насладиться солнцем с комфортом и без забот.Наряду с этим есть мощные гидравлические дисковые тормоза Tektro, надежное 9-ступенчатое переключение передач Shimano и удобное седло. Специальная алюминиевая рама E5 на Como аккуратно вмещает аккумулятор и двигатель, сохраняя при этом легкие свойства, которыми славится E5. Соедините это с нашей геометрией управления грунтом, и вы получите прочный и легкий велосипед, который позволит вам кататься стильно. — Двигатель Como полностью интегрирован с рамой и отличается плавным, бесшумным выходом без вибрации.Он также был специально настроен для езды по городу и интуитивно реагирует на силу нажатия педали, поэтому чем сильнее вы крутите педали, тем больше мощности он обеспечивает. А конструкция с внутренним ременным приводом делает это без дополнительной вибрации для максимально плавной и бесшумной езды. — Мы сделали нестандартную батарею U1-460 полностью интегрированной с рамой, съемной для легкой зарядки и запирающейся для дополнительной безопасности. Он взаимодействует с дисплеем и имеет несколько режимов, чтобы максимизировать общую эффективность и дальность действия.

2 249,99 долл. США 2 849,99 долл. США 21% предлогать

Turbo Como 2.0 650b преследует одну и только одну цель — вдохновить вас выйти из дома, начать движение и повеселиться в пути. Он достигает этого с помощью своей технологии Turbo, которая ускоряет поездку, поэтому вы гарантированно получите широкую улыбку на лице. Начиная с полностью переработанного и интегрированного двигателя Specialized 1.2 с максимальной скоростью 20 миль в час, Como 2.0 зарекомендовал себя как самый быстрый и самый удобный городской велосипед, на котором вы когда-либо садились.Во-первых, наша запатентованная Rx Street Tune использует мощность мотора с ременным приводом, который работает плавно, бесшумно и не имеет раздражающих вибраций, и делает его оптимизированным для езды в городских условиях, реагируя на силу, которую вы прикладываете к педалям . Подумайте об этом так: чем больше мощности вы отдаете, тем большую мощность выдает двигатель, а это делает ускорение с места как быстрым, так и эффективным. Отлично. Мы также разработали специальную батарею Specialized U1-460, которая легко интегрируется в раму, а также запирается и легко снимается для упрощения зарядки.С этой батареей Turbo Como обеспечивает дополнительную «мощь», с большим количеством энергии, чтобы сопровождать вас в круизе по велосипедной дорожке, поездке в продуктовый магазин или даже в новое кафе на другом конце города. Колеса 650b также были соединены с 2,3-дюймовыми шинами, поэтому они могут с легкостью преодолевать большинство трещин, неровностей и ям, чтобы ничто не мешало вам хорошо провести время. Для сборки вы найдете все, что вам нужно, чтобы выйти и насладиться солнцем, с комфортом и без забот.Наряду с этим есть мощные гидравлические дисковые тормоза Tektro, надежное 9-ступенчатое переключение передач Shimano и удобное седло. Специальная алюминиевая рама E5 на Como аккуратно вмещает аккумулятор и двигатель, сохраняя при этом легкие свойства, которыми славится E5. Соедините это с нашей геометрией управления грунтом, и вы получите прочный и легкий велосипед, который позволит вам кататься стильно. — Двигатель Como полностью интегрирован с рамой и отличается плавным, бесшумным выходом без вибрации.Он также был специально настроен для езды по городу и интуитивно реагирует на силу нажатия педали, поэтому чем сильнее вы крутите педали, тем больше мощности он обеспечивает. А конструкция с внутренним ременным приводом делает это без дополнительной вибрации для максимально плавной и бесшумной езды. — Мы сделали нестандартную батарею U1-460 полностью интегрированной с рамой, съемной для легкой зарядки и запирающейся для дополнительной безопасности. Он взаимодействует с дисплеем и имеет несколько режимов, чтобы максимизировать общую эффективность и дальность действия.

2 324,99 долл. США 2 899,99 долл. США скидка в 20

Выйти на улицу теперь проще, чем когда-либо. Электрический велосипед Raleigh Tristar iE меняет жизни людей, предлагая непревзойденную мобильность. Благодаря мощному центральному двигателю TranzX M16 и простому обращению вы сможете выйти из дома и повеселиться. Выполняя поручения или отправляясь в парк на пикник, вы можете рассчитывать на универсальность его большой задней грузовой корзины, удобной рамы для доступа, опции дроссельной заслонки большого пальца и 3-скоростной трансмиссии, чтобы вы могли свободно ехать куда хотите.

2499 долларов США

Электровелосипед Medeo T9 HMB — идеальный компаньон, чтобы почувствовать ветер в лицо и забыть о прошлом, снова влюбившись в байки. Почувствуйте свободу проселочной дороги и позвольте мощному мотору преодолеть ваши заботы вместе с любым ландшафтом, с которым вы можете столкнуться. Комбинация высококачественных компонентов и удобного и легкого в управлении электрического велосипеда представляет собой идеальный комплект для воплощения ваших детских мечтаний.

2499 долларов.00

Электровелосипед Medeo T9 HMB — идеальный компаньон, чтобы почувствовать ветер в лицо и забыть о прошлом, снова влюбившись в байки. Почувствуйте свободу проселочной дороги и позвольте мощному мотору преодолеть ваши заботы вместе с любым ландшафтом, с которым вы можете столкнуться. Комбинация высококачественных компонентов и удобного и легкого в управлении электрического велосипеда представляет собой идеальный комплект для воплощения ваших детских мечтаний.

2 924,99 долл. США 3249 долларов.99 Скидка 10

Быстро ехать весело, но на самом деле это весело, только если тебе удобно. Однако слишком часто это не так, но Turbo Como 3.0 650b пытается это изменить. Благодаря удобной геометрии, гладкому, стильному дизайну и нашей отмеченной наградами технологии Turbo вы получите дополнительный импульс мощности, сделав этот Como таким же увлекательным, как и функциональным. Начиная с полностью переработанного и интегрированного двигателя Specialized 1.2s с максимальной скоростью 28 миль в час, Como 3.0 зарекомендовал себя как самый быстрый и самый удобный городской мотоцикл, на котором вы когда-либо садились. Во-первых, наша запатентованная Rx Street Tune использует мощность мотора с ременным приводом, который работает плавно, бесшумно и не имеет раздражающих вибраций, и делает его оптимизированным для езды в городских условиях, реагируя на силу, которую вы прикладываете к педалям . Подумайте об этом так: чем больше мощности вы отдаете, тем большую мощность выдает двигатель, а это делает ускорение с места как быстрым, так и эффективным. Отлично. Мы также разработали специальную батарею Specialized U1-504, которая легко интегрируется в раму, а также запирается и легко снимается для упрощения зарядки.С этой батареей Turbo Como обеспечивает дополнительную «мощь», с большим количеством энергии, чтобы сопровождать вас в круизе по велосипедной дорожке, поездке в продуктовый магазин или даже в новое кафе на другом конце города. Мы также разработали заказной 2,2-дюймовый компьютер с немецкой компанией BLOKS. С помощью этого интеллектуального компьютера с сенсорным экраном вы можете подключиться через Bluetooth к нашему приложению Mission Control (которое будет доступно позже в этом году) для полного управления технологией Turbo. Это приложение позволяет вам настроить мотор в соответствии с вашими личными предпочтениями.Вы также можете просматривать эти экраны с помощью специального пульта дистанционного управления на руле, даже не снимая рук с руля. Колеса этого Como 650b также были соединены с 2,3-дюймовыми шинами, поэтому он с легкостью преодолевает большинство трещин, неровностей и ям, чтобы ничто не мешало вам хорошо провести время. И в довершение ко всем этим инновационным функциям мы добавили в него компоненты, которые обеспечат вам долгую жизнь без забот. Наряду с этим вы найдете 10-скоростные компоненты Shimano, мощные гидравлические дисковые тормоза, стойки, крылья и яркие светодиодные фонари спереди и сзади велосипеда.Специальная алюминиевая рама E5 на Como аккуратно вмещает аккумулятор и двигатель, сохраняя при этом легкие свойства, которыми славится E5. Соедините это с нашей геометрией управления грунтом, и вы получите прочный и легкий велосипед, который позволит вам кататься стильно. — Двигатель Como полностью интегрирован с рамой и отличается плавным, бесшумным выходом без вибрации. Он также был специально настроен для езды по городу и интуитивно реагирует на силу нажатия педали, поэтому чем сильнее вы крутите педали, тем больше мощности он обеспечивает.А конструкция с внутренним ременным приводом делает это без дополнительной вибрации для максимально плавной и бесшумной езды. — Мы сделали нестандартную батарею U1-504 полностью интегрированной с рамой, съемной для легкой зарядки и запирающейся для дополнительной безопасности. Он взаимодействует с дисплеем и имеет несколько режимов, чтобы максимизировать общую эффективность и дальность действия.

2949,99–3 249,99 долл. США

Быстро ехать — это круто, но это весело, только если тебе удобно. К сожалению, скорость и комфорт редко сочетаются друг с другом, но Turbo Como 3.0 650b пытается это изменить. Благодаря удобной геометрии, гладкому, стильному дизайну и нашей эксклюзивной, отмеченной наградами технологии, вы получите дополнительный импульс мощности, который сделает катание таким же увлекательным, как и функциональным. Изготовленная на заказ алюминиевая рама Como аккуратно вмещает аккумулятор и мотор, сохраняя при этом легкие свойства, которыми славится E5. — Двигатель Specialized 1.2 E Turbo Como подчеркивает эффективность и дальность полета. Он также полностью интегрирован с рамой и настроен для езды по городу.Он интуитивно реагирует на силу нажатия на педали, поэтому чем сильнее вы нажимаете педали, тем больше мощности он выдает. А конструкция с внутренним ременным приводом делает это без дополнительной вибрации для максимально плавной и бесшумной езды. — Мы сделали нестандартную батарею на 460 Втч, которая полностью интегрирована в раму, снимается для легкой зарядки и запирается для дополнительной безопасности. Он взаимодействует с дисплеем и имеет несколько режимов, чтобы максимизировать общую эффективность и дальность действия. Для оценки дальности, основанной на различных переменных, воспользуйтесь нашим калькулятором турбо-диапазона.

2 999,00 долл. США 4 299 долларов США 30% предлогать

Поездки на работу и круиз — больше удовольствия от знакомства с городом. Alpenchallenge AMP, устанавливающий новые стандарты для городских электровелосипедов, предназначен для искушенных, ищущих как уникальный стиль, так и городскую функциональность. Alpenchallenge AMP, созданный для обеспечения безупречной управляемости на асфальте и невероятно современного дизайна, представляет собой идеальный электронный велосипед для маневренности в городских условиях. Швейцарский дизайн мирового класса, безупречное внимание BMC к деталям и заслуживающие внимания инновации объединяются, чтобы дать Alpenchallenge AMP замечательный набор возможностей.Легкое карбоновое шасси со встроенным приводом обеспечивает основу для функциональности и стиля, а технология Micro Travel добавляет дополнительный уровень комфорта для приятной езды. Благодаря функциональной конструкции, ориентированной на городскую среду, Alpenchallenge AMP станет идеальным компаньоном для активных городских приключений. Пришло время поднять вашу поездку. Начиная с карбонового шасси премиум-класса, Alpenchallenge AMP City создан с учетом требований к производительности. Система привода Shimano STEPS E-6100 реагирует на действия гонщика с помощью большого количества вспомогательной мощности педали, позволяя вам двигаться дальше и быстрее.Трансмиссия Shimano Deore предлагает широкий диапазон передач и простоту системы 1 x 10. Колеса — прочные, ободья DT Swiss R500 прикреплены к ступицам Formula на платформе со сквозной осью для дополнительной жесткости. Шины Vittoria Revolution Tech сглаживают дорогу, а крылья Curana обеспечивают защиту от непогоды, а также имеют встроенную функцию безопасности во встроенном заднем фонаре.

2 999,00 долл. США

Откройте для себя Газель EasyFlow. EasyFlow как хороший друг: всегда готов помочь.Вы будете чувствовать себя в безопасности в дороге с этим универсалом. Пора вместе отправиться в новое приключение! — Просторная сквозная рама для большей устойчивости — Быстрая регулировка штока для оптимального комфорта — Мощный средний мотор Shimano Steps — Обширный диапазон с батареей 504 Втч — Мощные гидравлические тормоза Magura — Передняя вилка подвески и подседельный штырь для оптимального комфорта

2 999,00 долл. США

Medeo T10 HMB — универсальный и функциональный электрический велосипед, который подходит для любых задач, от крысиных бегов до фермерского рынка и всего остального.Искусно спроектированная наклонная рама может похвастаться стильной нижней трубкой, которая интегрируется с головной трубой, создавая эффектный силуэт, который вызовет зависть у ваших друзей. Благодаря проверенной геометрии рамы и стабильной управляемости в сочетании с широкими шинами, передней вилкой с подвеской и эргономичными ручками на руле Medeo T10 HMB — это электрический велосипед, который дополнит вашу космополитичную жизнь.

2 999,00 долл. США

Medeo T10 HMB — универсальный и функциональный электрический велосипед, который подходит для любых задач, от крысиных бегов до фермерского рынка и всего остального.Искусно спроектированная наклонная рама может похвастаться стильной нижней трубкой, которая интегрируется с головной трубой, создавая эффектный силуэт, который вызовет зависть у ваших друзей. Благодаря проверенной геометрии рамы и стабильной управляемости в сочетании с широкими шинами, передней вилкой с подвеской и эргономичными ручками на руле Medeo T10 HMB — это электрический велосипед, который дополнит вашу космополитичную жизнь.

2 999,00 долл. США

Gain был разработан, чтобы улучшить вашу езду, а не доминировать над ней. Концепции «Достаточная мощность» и «Достаточно энергии» привели к созданию исключительно легкого, спортивного и увлекательного велосипеда — машины, которая прислушивается к зову открытой дороги.Gain поддерживает ваш пот и тяжелую работу и работает в унисон с вашими усилиями, чтобы отсчитывать мили. Системные интерфейсы современные, интегрированные и элегантные. В нем нет громоздких компонентов, которые уменьшают впечатление от езды, и отвлекающие факторы сведены к минимуму, так что только вы, Gain и приятные часы впереди. Кнопка режима Сэкономьте место на руле для GPS, если хотите, или ездите без помех. Центр управления Gain — это красивая и незаметная кнопка на верхней трубке. С помощью простого интерфейса iWoc ONE вы можете включить или выключить систему, проверить уровень помощи мотору и просмотреть оставшийся заряд батареи.Цветное светодиодное освещение предоставляет всю необходимую информацию у вас под рукой. Приложение Приложение, совместимое со смартфонами и умными часами, позволяет более тщательно контролировать систему iWoc, используемую Gain. Отслеживание поездки, загрузка маршрута GPS и другие функции доступны с вашего мобильного устройства, что делает Gain еще более ценным инструментом. МОЖЕТ. Интеграция Gain не требует множества проводов, портов или аксессуаров. Порт шины CAN (сеть контроллеров) обеспечивает единый интерфейс для зарядки, диагностики системы или подключения внешнего резервного аккумулятора.Внутренняя батарея Аккумулятор является одним из самых заметных компонентов системы eBike, поэтому мы приложили все усилия, чтобы найти самый легкий, маленький и незаметный элемент. Концепция Gain’s Enough Energy обеспечивает достаточно заряда аккумулятора, но не больше. Это устраняет необходимость в громоздкой высокопроизводительной батарее, которую нужно снимать с велосипеда. Система привода Сердце Gain, двигатель с задней ступицей, является ключом к концепции Gain Enough Power. Сложная система привода обеспечивает достаточно плавную и надежную помощь на уровнях, призванных улучшить вашу поездку, а не доминировать над ней.А поскольку двигатель находится в ступице, вы будете крутить педали без перетаскивания, когда Gain не дает толчка. — Мотор Ebikemotion X35 — Рама Orbea Gain Hydro из алюминия — Вилка Speed ​​Carbon — колесная пара Airline Corsa — 8-ступенчатые компоненты Shimano Claris — Гидравлические дисковые тормоза Shimano — Крылья SKS EDGE Alloy C46R — Передний фонарь Lezyne Power Stvzo Pro E115 Auto — Задний фонарь Lezyne Fender Stvzo — Задняя регулируемая подножка Ursus Mooi — Багажник задний Orbea

2 999,00 долл. США 3 499 долларов США.00 14% предлогать

Redux iE класса 3 справляется со своей задачей. Этот электровелосипед, построенный на гладкой алюминиевой раме с внутренней прокладкой кабелей, питается от двигателя Bosch Performance Line Speed ​​и полуинтегрированной батареи на 500 Втч. Новый бортовой компьютер Bosch Kiox предоставляет данные о поездке на кончиках ваших пальцев с помощью пульта дистанционного управления на руле и удобочитаемого цветного дисплея. Kiox совместим с мониторами сердечного ритма Bluetooth. 10-скоростная трансмиссия Shimano настраивает педали, а гидравлические дисковые тормоза Tektro позволяют контролировать скорость.Широкие шины на 27,5-дюймовых колесах снимают жало с неровной дороги. Благодаря встроенным фарам, встроенной стойке и крыльям Redux iE позволяет легко и уверенно преодолевать городское движение. Доступны в пошаговом и пошаговом стилях.

2 999,00 долл. США 3 499 долларов США 14% предлогать

Redux iE класса 3 справляется со своей задачей. Этот электровелосипед, построенный на гладкой алюминиевой раме с внутренней прокладкой кабелей, питается от двигателя Bosch Performance Line Speed ​​и полуинтегрированной батареи на 500 Втч.Новый бортовой компьютер Bosch Kiox предоставляет данные о поездке на кончиках ваших пальцев с помощью пульта дистанционного управления на руле и удобочитаемого цветного дисплея. Kiox совместим с мониторами сердечного ритма Bluetooth. 10-скоростная трансмиссия Shimano настраивает педали, а гидравлические дисковые тормоза Tektro позволяют контролировать скорость. Широкие шины на 27,5-дюймовых колесах снимают жало с неровной дороги. Благодаря встроенным фарам, встроенной стойке и крыльям Redux iE позволяет легко и уверенно преодолевать городское движение.Доступны в пошаговом и пошаговом стилях.

3 104,99 долл. США 3 449,99 долл. США Скидка 10

Если вы можете охарактеризовать свою жизнь как активную, занятую или не имеющую достаточно времени, Specialized сделал велосипед специально для вас — Turbo Vado 3.0. Он создан для того, чтобы приспособиться к занятой жизни, которая постоянно находится в движении, поэтому они взяли свою проверенную технологию помощи педали Turbo и ускорили ее в будущем. Turbo Vado 3.0 оснащен специальным двигателем на 250 Вт и аккумулятором на 460 Вт, которые полностью интегрированы с велосипедом и специально настроены для езды по городу, а в случае аккумулятора не требуется никаких инструментов для снятия, поэтому это очень просто. снять с велосипеда для зарядки.Итерация 3.0 батареи Vado идеально подходит для городских условий и коротких поездок. Между тем, мелодия должна быть максимально эффективной для быстрых, спонтанных усилий, которые требуются при езде по городу. Specialized также позаботился о полной совместимости с Bluetooth, поэтому вы можете переключаться между режимами работы от батареи, чтобы увеличить радиус действия в реальном времени через приложение Mission Control. Есть три режима работы от аккумулятора, с которыми можно работать, чтобы максимально продлить время автономной работы, а с помощью приложения вы даже можете проложить свой курс, и аккумулятор будет регулироваться во время езды, чтобы убедиться, что вы проезжаете поездку на одной зарядке.- Двигатель Vado полностью интегрирован с рамой и имеет выходную мощность 250 Вт. Он также был специально настроен для езды по городу и интуитивно реагирует на силу нажатия вами педалей. Таким образом, чем сильнее вы крутите педали, тем больше мощности он обеспечивает. А конструкция с внутренним ременным приводом делает это без дополнительной вибрации для максимально плавной и бесшумной езды. — Пользовательский цифровой ЖК-дисплей с диагональю 2,2 дюйма позволяет отслеживать все данные о поездке в режиме реального времени. Он также подключает приложение Mission Control через Bluetooth, поэтому вы можете полностью контролировать настройку, режимы, диапазон и многое другое.Специально изготовленная батарея на 460 Втч полностью интегрирована в раму, снимается для легкой зарядки и запирается для дополнительной безопасности. Он может взаимодействовать с дисплеем и имеет несколько режимов, чтобы максимизировать общую эффективность и дальность действия.

3199,00 долл. США

HSD могучий, но миниатюрный: им легко управлять, им легко пользоваться, он чрезвычайно удобен в управлении, перевозит много грузов — и все это в компактном дизайне, который короче стандартного велосипеда. Едете ли вы, храните или перемещаете его, с HSD легко обращаться. Он короче обычного велосипеда, а вес такой же, как у обычного электровелосипеда. Удлиненная стойка Atlas H Rack обеспечивает достаточно места для пятки и места для вашего ребенка, чтобы он мог наслаждаться видом, а не прижиматься к вашей спине. Стойка рассчитана на 132 фунта, поэтому в сочетании с готовящимся к выпуску пассажирским комплектом HSD готов для вашей растущей семьи. Пятнадцать секунд, и HSD превращается в плоский пакет, который идеально подходит для установки в внедорожники, универсалы или багажные отделения автобусов. Несмотря на свой миниатюрный рост, HSD — это грузовой мотоцикл среднего размера с серьезной грузоподъемностью.Благодаря максимальной полной массе автомобиля 374 фунта и стеллажу Atlas H Rack размера XL он сможет перевозить на выходные продукты или туристическое снаряжение на неделю. У него даже есть специальное крепление для прицепа, поэтому добавить дополнительный груз не составит труда. HSD поднимается для удобной вертикальной парковки. Поднимите его на лифте и припаркуйте внутри дома или на работе — ему нужно совсем немного места. Благодаря более длинной колесной базе и сверхнизкому центру тяжести HSD более плавный и устойчивый, чем ваш стандартный электровелосипед.Конструкция рамы Easy-Step в сочетании с регулируемым выносом и подседельным штырем обеспечивает удобную вертикальную посадку как для высоких, так и для невысоких райдеров. Добавьте амортизационную вилку и воздушные шины, и даже по самым грязным дорогам из булыжника будет комфортно передвигаться. Лучшее в жизни предназначено для совместного использования, и HSD — одно из них. HSD изменяет размер за секунды, чтобы соответствовать водителю от 4 футов 11 дюймов до 6 футов 5 дюймов, поэтому все члены семьи — от подростков до бабушек и дедушек — могут наслаждаться поездкой. Конструкция рамы Easy-Step приятная и низкая, что позволяет легко садиться и сниматься.- Двигатель Bosch Active Line Plus с дисплеем Purion — Аккумулятор 400 Вт · ч для диапазона до 69 миль — Амортизирующая вилка Custom Suntour — 9-скоростной переключатель Shimano Alivio Shadow RD — Гидравлические дисковые тормоза Shimano — Рамный замок Abus под ключ — Подходит для всадников от 4’11 «- 6’5» Подходит для одного детского сиденья Thule Yepp Maxi, Yepp Nexxt Maxi или Bobike GO Maxi — адаптеры не требуются — Размер в сложенном виде: 163 x 40,5 x 86 см (64 x 15,9 x 34 дюйма) Колокола и свистки Колокол: алюминий — Chainguard: SKS Chainblade — Подставка: Ursus, заднее крепление — Багажное гнездо: комбинированное крепление — Передний свет: Tern Valo 2. 1,45 лк / 190 люмен — Задний фонарь: Herrmans H-trace, для ebike — Крылья: SKS, нержавеющая фурнитура — Стойка (и): стойка Atlas H, стойка Atlas, 6-точечный монтаж — Замок: Abus 5650l, под ключ с аккумулятором Bosch

3199,00 долл. США

Vektron Q9 оснащен гидравлическими дисковыми тормозами, прочной задней стойкой, фонарем Valo Direct и крыльями, поэтому он идеально подходит для круглогодичных поездок по городу. — Разработанная в Германии электрическая трансмиссия Bosch Active Line — лидер в области технологий для электрических велосипедов. — Гидравлические дисковые тормоза для всепогодного торможения — Новая конструкция рамы с откидывающейся батареей для более низкого центра тяжести и лучшей езды — Встроенная стойка Atlas Rack без проблем работает с детскими креслами Thule Yepp Maxi и Nexxt Maxi — адаптеры не требуются. — Изменяется в размере за секунды, чтобы соответствовать велосипедистам ростом от 4 футов 10 дюймов до 6 футов 5 дюймов, поэтому один велосипед может использоваться всей семьей. Колокольчики и свистки Колокол: алюминий — Chainguard: SKS Chainblade — Подставка: URSUS MOOI, крепление сзади — Система зажимов: Magnetix 2.0 Розетка для багажа: Да — Передний свет: Tern Valo Direct, встроенный, 41 люкс / 150 люмен — Задний фонарь: Herrmans H-Trace, для eBike — Крылья: брызговик, нержавеющая фурнитура — Стойка (и): Стойка Atlas, встроенная 8-точечная установка, максимальная грузоподъемность 27 кг (59 фунтов)

3 249,99 долл. США

Быстро ехать — это круто, но это весело, только если тебе удобно. К сожалению, скорость и комфорт редко сочетаются друг с другом, но Turbo Como 3.0 650b с низким входом может это изменить. Благодаря удобной геометрии, позволяющей легко садиться и сходить с велосипеда и опускаться, гладкому и стильному дизайну, а также нашей эксклюзивной, отмеченной наградами технологии, вы получите дополнительный импульс мощности, который сделает езду просто так же весело, как и функционально.Начиная со встроенного двигателя Specialized 1. 2 E, Turbo Como зарекомендовал себя как лучший городской велосипед. В 1.2 E используется то же оборудование, что и в нашем двигателе 1.2, но в нем важна эффективность. Это означает меньший пиковый крутящий момент и максимальную мощность. Конечно, он по-прежнему отличается почти бесшумной конструкцией с нашим Custom Rx Street Tune, который берет выходной сигнал и делает его наиболее удобным для городской среды. Подумайте об этом так: чем больше мощности вы отдаете, тем большую мощность выдает двигатель, а это делает ускорение с места, скажем, на светофоре, быстрым и эффективным.Двигатель с ременным приводом также работает плавно, бесшумно и не испытывает раздражающих вибраций. А максимальная скорость? 28 миль в час. Для Como 3.0 мы разработали специальную батарею Specialized U1-460, которая легко интегрируется в раму, запирается и легко снимается для упрощения зарядки. Другими словами, есть много сока, чтобы отвезти вас на работу и обратно, в продуктовый магазин или даже в новое кафе на другом конце города. Если вы хотите точно узнать, как далеко вы можете зайти на зарядку, взгляните на наш калькулятор турбо-диапазона, чтобы получить более точные оценки.Новый дисплей Turbo Connect Display (TCD) — лучший способ просматривать данные на вашем Turbo. Он не только отображает основные показатели езды (скорость, частота вращения педалей, мощность, уровень заряда батареи и время), но также позволяет переключаться между режимами. Между тем, его конструкция прочная и чистая. Что касается последней версии приложения Mission Control, вы обнаружите, что теперь оно имеет больше функций и еще более интуитивно понятно в использовании. Он позволяет с легкостью настраивать практически все аспекты велосипеда, отслеживать потребление энергии, контролировать свой диапазон, выполнять базовую диагностику системы и записывать / загружать поездки.Для этой модели мы включили гладкие и маневренные колеса 650b в сочетании с удобными 2,3-дюймовыми шинами, поэтому она с легкостью преодолевает большинство трещин, неровностей и ям, чтобы ничто не мешало вам хорошо провести время. . И в довершение ко всем этим инновационным функциям мы добавили в него компоненты, которые обеспечат вам долгую жизнь без забот. Это означает, что вы найдете 9-скоростные компоненты Shimano, мощные гидравлические дисковые тормоза, стойки, крылья и яркие светодиодные фонари спереди и сзади велосипеда.Специальная алюминиевая рама E5 Low-Entry на Como аккуратно вмещает аккумулятор и двигатель, сохраняя при этом легкие свойства, которыми славится E5. Соедините это с нашей геометрией управления грунтом, и вы получите прочный и легкий велосипед, который позволит вам кататься стильно. — Двигатель Specialized 1.2 E Turbo Como подчеркивает эффективность и дальность полета. Он также полностью интегрирован с рамой и настроен для езды по городу. Он интуитивно реагирует на силу нажатия на педали, поэтому чем сильнее вы нажимаете педали, тем больше мощности он выдает.А конструкция с внутренним ременным приводом делает это без дополнительной вибрации для максимально плавной и бесшумной езды. — Мы сделали нестандартную батарею на 460 Втч, которая полностью интегрирована в раму, снимается для легкой зарядки и запирается для дополнительной безопасности. Он взаимодействует с дисплеем и имеет несколько режимов, чтобы максимизировать общую эффективность и дальность действия. Для оценки дальности, основанной на различных переменных, воспользуйтесь нашим калькулятором турбо-диапазона.

3 299 долларов США

Gain был разработан, чтобы улучшить вашу езду, а не доминировать над ней.Концепции «Достаточная мощность» и «Достаточно энергии» привели к созданию исключительно легкого, спортивного и увлекательного велосипеда — машины, которая прислушивается к зову открытой дороги. Gain поддерживает ваш пот и тяжелую работу и работает в унисон с вашими усилиями, чтобы отсчитывать мили. Системные интерфейсы современные, интегрированные и элегантные. В нем нет громоздких компонентов, которые уменьшают впечатление от езды, и отвлекающие факторы сведены к минимуму, так что только вы, Gain и приятные часы впереди. Кнопка режима Сэкономьте место на руле для GPS, если хотите, или ездите без помех.Центр управления Gain — это красивая и незаметная кнопка на верхней трубке. С помощью простого интерфейса iWoc ONE вы можете включить или выключить систему, проверить уровень помощи мотору и просмотреть оставшийся заряд батареи. Цветное светодиодное освещение предоставляет всю необходимую информацию у вас под рукой. Приложение Приложение, совместимое со смартфонами и умными часами, позволяет более тщательно контролировать систему iWoc, используемую Gain. Отслеживание поездки, загрузка маршрута GPS и другие функции доступны с вашего мобильного устройства, что делает Gain еще более ценным инструментом.МОЖЕТ. Интеграция Gain не требует множества проводов, портов или аксессуаров. Порт шины CAN (сеть контроллеров) обеспечивает единый интерфейс для зарядки, диагностики системы или подключения внешнего резервного аккумулятора. Внутренняя батарея Аккумулятор является одним из самых заметных компонентов системы eBike, поэтому мы приложили все усилия, чтобы найти самый легкий, маленький и незаметный элемент. Концепция Gain’s Enough Energy обеспечивает достаточно заряда аккумулятора, но не больше. Это устраняет необходимость в громоздкой высокопроизводительной батарее, которую нужно снимать с велосипеда.Система привода Сердце Gain, двигатель с задней ступицей, является ключом к концепции Gain Enough Power. Сложная система привода обеспечивает достаточно плавную и надежную помощь на уровнях, призванных улучшить вашу поездку, а не доминировать над ней. А поскольку двигатель находится в ступице, вы будете крутить педали без перетаскивания, когда Gain не дает толчка. — Мотор Ebikemotion X35 — Рама Orbea Gain Hydro из алюминия — Вилка Speed ​​Carbon — Готовая колесная пара GR — 11-скоростные компоненты Shimano 105 — Гидравлические дисковые тормоза Shimano — Подходит для шин диаметром до 40 мм

3399 долларов США.99

Новый GX, который складывается менее чем за 10 секунд, является идеальным электровелосипедом для городских поездок. Благодаря дальности действия 40 миль и 7-часовой зарядке он доставит вас куда угодно.

3 499 долларов США

Medeo T10 + HMB — это стильный и спортивный электровелосипед с возможностью работы от двух аккумуляторов, который расширяет ваши возможности вождения. Грамотно спроектированная наклонная рама со встроенным двигателем и аккумулятором мгновенно узнаваема и заставит водителей задыхаться в ошеломленной тишине, когда вы легко перемещаетесь по дорогам со скоростью до 28 миль в час.Благодаря внушающей уверенность управляемости благодаря прочной алюминиевой раме, широким шинам и передней вилке подвески Gazelle Medeo T10 + HMB является разумным выбором для любого приключения, близкого или дальнего.

3 499 долларов США

Medeo T10 + HMB — это стильный и спортивный электровелосипед с возможностью работы от двух аккумуляторов, который расширяет ваши возможности вождения. Грамотно спроектированная наклонная рама со встроенным двигателем и аккумулятором мгновенно узнаваема и заставит водителей задыхаться в ошеломленной тишине, когда вы легко перемещаетесь по дорогам со скоростью до 28 миль в час.Благодаря внушающей уверенность управляемости благодаря прочной алюминиевой раме, широким шинам и передней вилке подвески Gazelle Medeo T10 + HMB является разумным выбором для любого приключения, близкого или дальнего.

3 499 долларов США

Gazelle Ultimate C8 HMB удачно сочетает в себе спортивный вид и комфорт при езде. Модель Ultimate, отличающаяся инновационным и динамичным дизайном, радует глаз и радует тело. Gazelle Ultimate C8 HMB, обеспечивающий уверенную устойчивость на дороге благодаря низкому центру тяжести и исключительной жесткости рамы, а также расслабляющему вертикальному положению, является идеальным велосипедом для гонщиков любого уровня подготовки и опыта.

3499,99–3749,99 долл. США 3749,99 долл. США Скидки до 7%

Это очень загруженный мир, и, что печально, он все время ускоряется. Вот почему мы рекомендуем более быстрые велосипеды для занятой жизни, такие как Turbo Vado 4.0. Он использует нашу отмеченную наградами и эксклюзивную технологию и адаптирует ее к пакету, который призван помочь вам в повседневной жизни быстрее, чем когда-либо прежде. Это ты, только быстрее. Turbo Vado имеет раму из легкого сплава, которая была разработана с нашей фитнес / транспортной геометрией. — Двигатель Specialized 1.2 Turbo Vado полностью интегрирован с рамой и специально настроен для езды по городу. Мы разработали его так, чтобы он интуитивно реагировал на силу нажатия педали, поэтому чем сильнее вы нажимаете педаль, тем больше мощности он выдает. А конструкция с внутренним ременным приводом делает это без дополнительной вибрации для максимально плавной и бесшумной езды. — Мы сделали нестандартную батарею на 500 Втч, которая полностью интегрирована в раму, снимается для легкой зарядки и запирается для дополнительной безопасности.Он взаимодействует с дисплеем и имеет несколько режимов, чтобы максимизировать общую эффективность и дальность действия. Для оценки диапазона на основе различных переменных, пожалуйста, обратитесь к нашему турбо-калькулятору диапазона

.

3 599 долларов США

Откройте для себя Gazelle Arroyo C8 HMB Elite. Этот универсал с очень мощным и бесшумным среднемоторным двигателем Bosch идеально подходит как для повседневных поездок, так и для поездок на дальние расстояния. Мотор обеспечивает легкую помощь как на ровной, так и на холмистой местности.- Сверхмощный и очень тихий центральный двигатель Bosch — Легкая подвеска передней вилки и подседельного штыря для оптимального комфорта — Широкие шины для оптимального комфорта — Фары с очень мощным светом для еще большей видимости

3 599,99 долл. США

Montague M-E1 — первый в мире складной полноразмерный электровелосипед. Революционный новый электровелосипед, предназначенный как для городской езды, так и для треккинга, M-E1 оснащен средним приводом Shimano Steps E6100 и трансмиссией Deore и складывается за секунды с помощью одного быстрого высвобождения.С полноразмерными колесами 700c, передней подвеской и стандартными компонентами M-E1 предлагает такое же качество езды, как и нескладывающийся электровелосипед, но его можно хранить в шкафу, поезде или багажнике автомобиля, защищая его от кражи и выхода. элементов. В сложенном состоянии велосипед можно катать для облегчения транспортировки.

3 599,99 долл. США

Нет другого электронного велосипеда с такими характеристиками езды, запасом хода и мощностью, как этот, при достаточно легком весе. Turbo Vado SL 4.0 лучше всего подходит для тренировок, езды по проторенной дороге и приключений в последнюю минуту.Все, что вам нужно сделать, это продолжить работу. Сверхъяркие встроенные фонари спереди и сзади означают, что вы будете видеть и вас будут видеть. Кроме того, шины Pathfinder быстро катятся по тротуару и по нему с отличным сцеплением. — Полностью интегрированная и безопасная специализированная батарея с нисходящей трубкой на 320 Втч с дополнительным расширителем диапазона (продается отдельно) на расстояние до 120 миль — Специализированный легкий мотор SL 1.1, пиковая мощность 240 Вт / 35 Нм, удваивает усиление водителя (помощь 180%) и развивает скорость до 28 миль в час. — Легкая алюминиевая рама E5 Premium — Чистая внутренняя прокладка кабелей, крепления на крыльях / стойках и светоотражающая графика — Гидравлические дисковые тормоза премиум-класса для максимальной тормозной способности — Яркое интегрированное переднее и заднее освещение, чтобы все было видно — 10-скоростное переключение Shimano Deore для надежной работы на дальних дистанциях — Прочные, легкие легкосплавные диски в сочетании с быстро катящимися, высококачественными шинами Specialized Pathfinder 38 мм с запатентованной резиновой смесью Gripton так же хороши на гравии, как и на асфальте.

3 599,99 долл. США

HSD могучий, но миниатюрный: им легко управлять, им легко пользоваться, он чрезвычайно удобен в управлении, перевозит много грузов — и все это в компактном дизайне, который короче стандартного велосипеда. Едете ли вы, храните или перемещаете его, с HSD легко обращаться. Он короче обычного велосипеда, а вес такой же, как у обычного электровелосипеда. Удлиненная стойка Atlas H Rack обеспечивает достаточно места для пятки и места для вашего ребенка, чтобы он мог наслаждаться видом, а не прижиматься к вашей спине.Стойка рассчитана на 132 фунта, поэтому в сочетании с готовящимся к выпуску пассажирским комплектом HSD готов для вашей растущей семьи. Пятнадцать секунд, и HSD превращается в плоский пакет, который идеально подходит для установки в внедорожники, универсалы или багажные отделения автобусов. Несмотря на свой миниатюрный рост, HSD — это грузовой мотоцикл среднего размера с серьезной грузоподъемностью. Благодаря максимальной полной массе автомобиля 374 фунта и стеллажу Atlas H Rack размера XL он сможет перевозить на выходные продукты или туристическое снаряжение на неделю. У него даже есть специальное крепление для прицепа, поэтому добавить дополнительный груз не составит труда. HSD поднимается для удобной вертикальной парковки. Поднимите его на лифте и припаркуйте внутри дома или на работе — ему нужно совсем немного места. Благодаря более длинной колесной базе и сверхнизкому центру тяжести HSD более плавный и устойчивый, чем ваш стандартный электровелосипед. Конструкция рамы Easy-Step в сочетании с регулируемым выносом и подседельным штырем обеспечивает удобную вертикальную посадку как для высоких, так и для невысоких райдеров. Добавьте амортизационную вилку и воздушные шины, и даже по самым грязным дорогам из булыжника будет комфортно передвигаться.Лучшее в жизни предназначено для совместного использования, и HSD — одно из них. HSD изменяет размер за секунды, чтобы соответствовать водителю от 4 футов 11 дюймов до 6 футов 5 дюймов, поэтому все члены семьи — от подростков до бабушек и дедушек — могут наслаждаться поездкой. Конструкция рамы Easy-Step приятная и низкая, что позволяет легко садиться и сниматься. — Двигатель Bosch Performance Line с дисплеем Purion — Аккумулятор 500 Вт · ч для диапазона до 69 миль — Амортизирующая вилка Custom Suntour — 9-скоростной переключатель Shimano Alivio Shadow RD — Гидравлические дисковые тормоза Shimano — Рамный замок Abus под ключ — Подходит для всадников от 4’11 «- 6’5» Подходит для одного детского сиденья Thule Yepp Maxi, Yepp Nexxt Maxi или Bobike GO Maxi — адаптеры не требуются — Размер в сложенном виде: 163 х 40.5 x 86 см (64 x 15,9 x 34 дюйма) Колокола и свистки Колокол: алюминий — Chainguard: SKS Chainblade — Подставка: Ursus, заднее крепление — Багажное гнездо: комбинированное крепление — Передний свет: Tern Valo 2.1, 45 люкс / 190 люмен — Задний фонарь: Herrmans H-trace, для ebike — Крылья: SKS, нержавеющая фурнитура — Стойка (и): стойка Atlas H, стойка Atlas, 6-точечный монтаж — Замок: Abus 5650l, под ключ с аккумулятором Bosch

3749,99 долл. США

Собираетесь ли вы с семьей в круиз на выходных, покупаете багет в местной пекарне или просто собираетесь на работу, Turbo Como 4. 0 доставит вас туда, куда вы собираетесь, со стильным комфортом. Начиная со встроенного двигателя Specialized 1.2, Turbo Como зарекомендовал себя как лучший городской велосипед. Мотор 1.2 отличается бесшумной работой с нашим Custom Rx Street Tune, который принимает мощность и делает его наиболее удобным для использования в городских условиях. Подумайте об этом так: чем больше мощности вы отдаете, тем большую мощность выдает двигатель, а это делает ускорение с места как быстрым, так и эффективным. Двигатель с ременным приводом также работает плавно, бесшумно и не испытывает раздражающих вибраций.А максимальная скорость? 28 миль в час. Для Como 4.0 мы разработали специальную батарею Specialized U1-500, которая легко интегрируется в раму, запирается и легко снимается для упрощения зарядки. Другими словами, есть много сока, чтобы отвезти вас на работу и обратно, в продуктовый магазин или даже в новое кафе на другом конце города. Если вы хотите точно узнать, как далеко вы можете зайти на зарядку, взгляните на наш калькулятор турбо-диапазона, чтобы получить более точные оценки. Новый дисплей Turbo Connect Display (TCD) — лучший способ просматривать данные на вашем Turbo.Он не только отображает основные показатели езды (скорость, частота вращения педалей, мощность, уровень заряда батареи и время), но также позволяет переключаться между режимами. Между тем, его конструкция прочная и чистая. Что касается последней версии приложения Mission Control, вы обнаружите, что теперь оно имеет больше функций и еще более интуитивно понятно в использовании. Он позволяет с легкостью настраивать практически все аспекты велосипеда, отслеживать потребление энергии, контролировать свой диапазон, выполнять базовую диагностику системы и записывать / загружать поездки. Для этой модели мы включили нашу геометрию управления с земли, которая позволяет легко поставить ногу перед знаком остановки, а также избавляет от необходимости садиться на велосипед и выходить из него.Между тем, маневренные колеса 650b также сочетаются с мягкими 2,3-дюймовыми шинами, поэтому они могут легко преодолевать большинство трещин, неровностей и ям, чтобы ничто не мешало вам хорошо провести время. И в довершение всех этих инновационных функций мы выбрали безопасную спецификацию. Наряду с этим вы найдете 10-скоростные компоненты Shimano, мощные гидравлические дисковые тормоза, передние / задние фонари и крылья. — Специальная алюминиевая рама E5 на Como аккуратно вмещает аккумулятор и двигатель, сохраняя при этом легкие свойства, которыми славится E5.Соедините это с нашей геометрией управления грунтом, и вы получите прочный и легкий велосипед, который позволит вам кататься стильно. — Specialized 1.2 Turbo Como полностью интегрирован с рамой и настроен для езды по городу. Он интуитивно реагирует на силу нажатия на педали, поэтому чем сильнее вы нажимаете педали, тем больше мощности он выдает. А конструкция с внутренним ременным приводом делает это без дополнительной вибрации для максимально плавной и бесшумной езды. — Мы сделали нестандартную батарею на 500 Втч, которая полностью интегрирована в раму, снимается для легкой зарядки и запирается для дополнительной безопасности.Он взаимодействует с дисплеем и имеет несколько режимов, чтобы максимизировать общую эффективность и дальность действия.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *