Эвакуаторы спрос: с чего начать, как преуспеть

>

Самые востребованные типы эвакуаторов

8 февраля 2015 16:04 / Просмотров: 536

Самые востребованные типы эвакуаторов

Развитие спроса на услуги эвакуаторов повлекло за собой появление специфических их разновидностей, предназначенных для транспортировки различных автотранспортных средств.

История российской транспортной эвакуации

На территории СНГ первой транспортная эвакуация появилась с подачи мэра Москвы Лужкова в далеком 1994 году. Тогда она применялась исключительно как принудительная мера в отношении неправильно припаркованных автомобилей, загораживающих проезд либо мешающих движению автотранспорта/пешеходов.

По прошествии нескольких лет этот способ принудительного воздействия на сознание недобросовестных водителей трансформировался в весьма востребованную услугу, совершенно незаменимую при серьезной аварии автотранспортного средства либо технических неполадках, делающих невозможной обычную буксировку поврежденного автомобиля. Но в конце прошлого века стоимость эвакуации была чрезвычайно высокой. В последнее же время согласно принципу «спрос определяет предложение» ввиду резкого увеличения числа автомобилей в крупных российских городах появилось множество конкурентных организаций, оказывающих услуги эвакуации. И в той же Москве сейчас не представит затруднений вызвать дешевый эвакуатор в ЮЗАО либо любой другой городской округ.

По мере удешевления и, следовательно, увеличения доступности эвакуации она становится все более востребованной. И, как любая сфера услуг, стремится развиваться, совершенствоваться. Если первые эвакуаторы были однотипные, то сегодня существует более двадцати их разновидностей, предназначенных для выполнения специфических задач.

Виды эвакуаторов

Каждая конкретная ситуация на дороге требует услуги эвакуатора своего типа. Наиболее часто используется такая эвакуационная спецтехника для транспортировки легковых автомобилей, микроавтобусов и маломерных грузовых авто:

  • Эвакуаторы с лебедкой. Этот тип спецтехники наиболее широко распространен. Позволяет осуществлять перевозку автотранспортных средств массой до 7 тонн. В оснастку эвакуаторов данного типа входят гидравлическая (либо менее мощная электрическая) лебедка, грузовая платформа, специальные направляющие – аппарели – и комплект крепежных тросов с блоками и натяжителями. Подобную технику можно использовать для погрузки и транспортировки автотранспортных средств с механической коробкой передач и незаблокированными колесами в результате аварии.
  • Эвакуаторы, оснащенные краном-гидроманипулятором. Стоимость услуг подобной спецтехники несколько выше, чем предыдущей модификации. И вызвать эвакуатор в Химки, оснащенный гидроманипулятором, обойдется дороже. Но эвакуация посредством такой техники возможна из самых труднодоступных мест, например, из сугробов, кюветов, водоемов. С помощью гидроманипулятора возможно максимально бережно вернуть опрокинувшийся автомобиль в нормальное положение, извлечь его из разнообразных ловушек, например, в случае застревания между деревьями.
    Также единственно возможной является погрузка и транспортировка сильно поврежденного транспорта, неспособного собственным ходом быть затянутым на грузовую платформу с помощью лебедки.
  • Наиболее универсальной модификацией эвакуаторов считается спецтехника, оснащенная ломаной грузовой платформой, лебедкой, краном-манипулятором и выдвижными аппарелями. Посредством данного типа эвакуаторов возможна перевозка практически любых автомобилей, даже грузовых при полной загрузке кузова либо нескольких легковых.
  • Двухэтажные эвакуаторы и автовозы. Эта техника востребована в случае массовых дорожно-транспортных происшествий, в которых задействованы несколько автотранспортных средств, требующих эвакуации.

 

Похожие публикации:

Спрос на эвакуаторы в Москве растёт, говорят работники автоэвакуаторов

В современных реалиях мы видим именно подъём данной сферы бизнеса, непосредственно связанной с машинами и их эксплуатацией. Застрять ночью где-нибудь в десятках километров от дома – удовольствие не из приятных, поэтому круглосуточная работа эвакуаторов http://www.evakuacija.ru является крайне полезной и окупаемой.

С каждым годом по всей стране всё больше владельцев как недорогих, так и совсем недешёвых автомобилей. В Москве их особенно много, ведь столица – первый по размеру город России. И каждый уважающий себя водитель обязан иметь с собой телефон специальной службы, которая сможет исправить тяжёлую ситуацию и доставить автомобиль на автоэвакуаторе Москва по нужному адресу без участия водителя.

Статистика, которую ведёт компания Эвакуатор Авто, показывает, что услугами их компании пользуются всё больше людей. Конечно, если бы это было не выгодно, такого положительного роста никто бы не наблюдал. В современных реалиях мы видим именно подъём данной сферы бизнеса, непосредственно связанной с машинами и их эксплуатацией. Застрять ночью где-нибудь в десятках километров от дома – удовольствие не из приятных, поэтому круглосуточная работа эвакуаторов http://www.

evakuacija.ru является крайне полезной и окупаемой. При этом, она не требует огромных расходов.

Перевозка транспортного средства, которое по тем или иным причинам не может двигаться самостоятельно – это помощь водителю не только в трудную минуту, но и в минуту радости. К примеру, чтобы научиться водить машину, многие молодые люди её сначала покупают, но, не имея прав, поручают эвакуаторам доставить ценный груз до дома. Аналогично обстоят дела с продажей автомобиля: чтобы он не повредился в дороге, его погружают на платформу и отправляют в путешествие под постоянным надзором специалистов по эвакуации транспортных средств.

Без сомнений, положительная динамика спроса на услуги эвакуатора Москва – это прорыв в околоавтомобильной отрасли. Однако не это главное. Важно то, что объединения и компании вроде ООО Эвакуатор Авто, наконец, стали значительно популярней, чем частники-одиночки, которые не следят за репутацией и качеством работы.

Эвакуация — дело доходное

К. Закурдаев

Первые российские компании, которые стали заниматься эвакуацией неисправных автомобилей, появились около пятнадцати лет назад. Тем не менее в среде перевозчиков этот бизнес и сегодня числится в числе наиболее трудно предсказуемых. Судя по всему, не зря – в составе его участников каждый год происходят значительные изменения. Почему же для одних он остается привлекательным и перспективным, а другие не в силах в нем удержаться? Чтобы получить ответ на эти вопросы, мы обратились к опыту нескольких ведущих компаний столицы.

Сначала следует сказать об очень интересной особенности бизнеса по эвакуации автомобилей, мало известной непосвященным. Дело в том, что эвакуаторы используют не только для перевозки аварийных или неисправных машин. Их услуги нередко оказываются востребованными среди владельцев квадроциклов, снегоходов и всевозможных плавсредств, чтобы доставить технику к месту использования.

К занимающимся эвакуацией компаниям обращаются и строители, которым нужно перевезти легкие погрузчики, катки и прочую небольшую по габаритам технику. Более того, эвакуаторы нередко задействуют для перевозки недвижимости – гаражей и торговых палаток. Все это делает «эвакуаторный» бизнес более привлекательным.

И все же автовладельцы остаются главными клиентами компаний, владеющих эвакуаторами. Поэтому динамику рынка предлагаемых такими компаниями услуг логично связать с динамикой изменения общей численности автомобильного парка. В нашей стране он уже несколько лет стабильно растет, соответственно увеличивается число автомобильных поломок и аварий. Значит, пропорционально растет спрос и на сервисные услуги. А что такое эвакуация автотранспорта? Это, по сути, одно из звеньев в технологической цепочке его ремонта, поэтому спрос на услуги занимающихся эвакуацией компаний тоже увеличивается. А если численность парка будет расти и впредь, он будет увеличиваться вместе с ней.

Но рост спроса на услуги эвакуаторов наблюдается не только по причине увеличения количества автомобилей как таковых. Заместитель генерального директора компании «Авторейнджер» Игорь Наседкин особо выделил еще две причины этого.

Александр Трофимов,эксперт по развитию Группы компаний «Ангел»

Во-первых, за руль садится все больше женщин, которые в отличие от мужчин пользуются помощью профессионалов практически при любой, даже самой незначительной неисправности. Например, в случае прокола колеса, закипания охлаждающей жидкости, разрядки аккумулятора. Да и многие представители сильного пола, раньше склонные решать вызванную поломкой проблему самостоятельно, теперь предпочитают довериться специалистам.

Во-вторых, по мнению Игоря Наседкина, с рынка эвакуации вытесняются мелкие фирмы и частные предприниматели с одним-двумя эвакуаторами, поскольку они не способны оказывать свои услуги с требуемым уровнем качества, а значит, просто неконкурентоспособны.

У многих ныне действующих компаний эвакуация или перевозка неисправных и аварийных автомобилей – только одна из оказываемых услуг.

Чем они занимаются помимо этого? У большинства помимо непосредственно автомобилей-эвакуаторов есть несколько «ремонтных летучек», которые выезжают по вызову автовладельца и оказывают помощь на месте. Такие «летучки» хорошо оснащены, в них есть диагностическое оборудование, широкий спектр ремонтного инструмента и наиболее востребованные запчасти. Некоторые компании помимо традиционных эвакуаторов эксплуатируют машины, оснащенные кранами-манипуляторами, способными грузить технику с поврежденными колесами и рулевым управлением. Правда, таковых немного – подобная техника считается дорогой.

Одна из наиболее оригинальных услуг – эвакуация автомобилей не только в пределах города и близлежащих окрестностей, но и из любых городов страны, и даже из-за границы. Зачем это нужно? Допустим, что делать, если «прописанный» в столице автомобиль, который можно починить далеко не в каждом сервисе, сломался, например, на территории Крыма? Все очень просто: его владелец садится в самолет и летит домой, в Москву, а прибывший эвакуатор вывозит машину в один из столичных автосервисов.

Но на такие «подвиги» способны только достаточно крупные перевозчики, на работе которых отсутствие эвакуатора в течение нескольких дней скажется незначительно.

Влияет ли на рынок автоэвакуации сезонный фактор? По словам эксперта по развитию

– Рынок автоэвакуации растет одновременно с увеличением числа продаваемых автомобилей – это естественно и закономерно. Но в нашей стране есть и другие факторы его роста. Например, автовладельцы начинают ценить свое время, поэтому уже не ждут, когда знакомый найдет возможность отбуксировать их неисправный автомобиль в сервис, а сразу же после обнаружения поломки вызывают эвакуатор. То же и в случае незначительных поломок – многие стали понимать, что куда проще поручить их устранение специалисту, чем возиться самому. Одним словом, перспективы у рынка услуг автоэвакуации очень хорошие! Правда, далеко не каждой компании удается на нем удержаться.

На моей памяти было много случаев, когда какой-либо автосервис пробовал сам заняться доставкой неисправных машин, но в результате рано или поздно все заканчивалось распродажей эвакуаторов, потому что автоэвакуация кажется несложной только на первый взгляд. На самом же деле мало кому в этом бизнесе удается создать сколько-нибудь крупную и устойчивую компанию, в которой было хотя бы более десяти машин. Мы же работаем и развиваемся уже более двенадцати лет, потому что имеем несколько сильных сторон.

Один из главных плюсов «Ангела» – громадный в сравнении с конкурентами парк машин. Что не удивительно, ведь изначально компания планировалась как аналог всемирно известного немецкого клуба автовладельцев ADAC. Без внушительного числа эвакуаторов об этом можно было даже не мечтать! Именно благодаря большому парку «Ангел» способен принять к исполнению все получаемые заказы. Мелкие фирмы просто не в состоянии справиться с их потоком, который, кстати, не прекращается даже ночью. Поэтому они вынуждены отказывать многим потенциальным клиентам, теряя их навсегда.

«Ангел», наоборот, проводит хорошо продуманную политику по удержанию клиентуры. У нас создан свой клуб, став членом которого автовладелец получает массу преференций. В том числе и при заправке топливом, и при страховании автомобиля. У компании появился собственный автосервис. Проведя исследование, мы поняли, что многие из клиентов просто не знают, куда доставить свой неисправный автомобиль, и с готовностью доверили бы его ремонт нам. Так почему было этим не воспользоваться? Но мы пошли еще дальше – стали оказывать нашим заказчикам даже туристические услуги! Стоит отметить, что на время перевозки транспортируемые эвакуаторами машины страхуются, что повышает привлекательность «Ангела» в глазах владельцев дорогих моделей.

Еще одна сильная сторона компании – высокая мобильность. Благодаря большой численности эвакуаторов мы смогли разместить их в разных точках Москвы, что сокращает время следования на вызов клиента. Более того, все они подключены к системе навигации и связи, с помощью которой диспетчер моментально получает информацию о наиболее близко расположенной к заказчику свободной машине, тем самым сокращая время ее подачи. С одной стороны, это хорошо для автовладельца, с другой – позволяет нам значительно повысить эффективность использования техники. Стоит отметить, что для небольших компаний из-за малочисленности парка мобильность просто недостижима.

Конечно, многие наши конкуренты пробовали наращивать число эвакуаторов, чтобы соперничать с нами на равных. Но когда автомобилей становится более десяти–пятнадцати, начинаются сложности. Связаны они прежде всего с необходимостью создавать в компании управляющие и вспомогательные структуры, например, сервис для собственной автотехники и построенную в соответствии с современными принципами диспетчерскую службу. Приходится четко организовывать сменную работу водителей, тщательно заниматься подбором персонала, маркетингом и рекламой… Одним словом, перед компанией разом ставится масса новых задач, к которым их владельцы оказываются не готовы. Нам же эти задачи решить удалось!

– Может быть, кто-то мне не поверит, но в процессе организации и становления «Авторейнджера» мы абсолютно не обращались к опыту компаний, уже существующих на рынке автоэвакуации, не старались копировать их работу. И были правы, потому что на данный момент из действовавших в то время конкурентов на «плаву» остались единицы! А мы не только продолжаем успешно работать, но и развиваемся. Почему?

На мой взгляд, самое недопустимое, что может быть в нашей работе, – когда диспетчер вынужден отказывать клиенту в обслуживании из-за отсутствия свободных эвакуаторов. Естественно, клиент, получив отказ, второй раз в такую компанию не обратится. Поэтому мы сразу постарались сформировать парк, численность которого позволила полностью удовлетворить имеющийся спрос: с резервными машинами и резервными водителями, с несколькими стоянками в разных районах Москвы – для повышения оперативности оказания услуг. Конечно, все это потребовало значительных вложений, но, как показало время, они себя оправдали.

Еще один наш плюс – круглосуточная работа, без праздников и выходных, чего мелкие компании и частники просто не могут себе позволить. Можно назвать положительным и то, что мы стараемся поддерживать высокий уровень качества работы, который сегодня требует все большее число автомобилистов. Все наши водители имеют фирменную одежду, мы создали единый стиль оформления эксплуатируемых нами машин и следим за чистотой в их кабинах – согласитесь, хорошо обеспеченному, богато одетому человеку будет не очень приятно в грязном, неприятно пахнущем салоне эвакуатора.

Игорь Наседкин, заместитель генерального директора компании «Авторейнджер»

Точно так же он не обрадуется, если на вызов приедет старый, ржавый, давно не мытый автомобиль – к владеющей им компании он вряд ли обратится повторно. У нас же все эвакуаторы, во-первых, иностранных марок, во-вторых, новые. Правда, не только из-за соображений престижа. Просто эвакуаторы работают в очень сложных условиях. Подержанные или недолговечные по своей конструкции автомобили в таком режиме выдерживают недолго, начинают часто ломаться, срывают заказы и тем самым наносят существенный ущерб бизнесу. Поэтому, как только у приобретенного нами нового эвакуатора начинаются систематические отказы (года через два-три после начала эксплуатации), мы его тут же продаем, покупая взамен другой, опять же новый.

Наконец, «Авторейнджер» берет на себя полную ответственность за эвакуируемый автомобиль. У нас застрахована ответственность перевозчика – транспортируемая машина автоматически оказывается под страховой защитой. В случае ее повреждения или хищения страховые выплаты могут достигать $100 000! Это особенно ценно для владельцев дорогих иномарок.

Если же резюмировать все сказанное, можно сказать, что для нас конкурентоспособность – это синоним качества оказываемых услуг, их высокого уровня, который недоступен для большинства конкурентов.

Группы компаний «Ангел», пик заказов приходится на январь-февраль, когда из-за морозов многие не в состоянии завести свои автомобили, а аварийность резко возрастает по причине резко усложнившихся дорожных условий. В январе этого года, когда грянули 30-градусные морозы, операторы «Ангела» принимали до ста тысяч звонков в сутки, хотя обычно их число не превышает пятисот. Самым вялым спросом на услуги автоэвакуаторов традиционно отличается май. Кстати, именно в этот месяц многие небольшие компании оказываются недозагружены работой и уходят с рынка автоэвакуации навсегда.

Работающие в России серьезные компании, занимающиеся эвакуацией неисправных автомобилей, можно пересчитать буквально по пальцам одной руки. Это косвенно подтверждает неожиданно малое число их интернет-сайтов. Причем подавляющее большинство тех, что есть, по своему качеству и информативности напоминают сайты, создаваемые лет десять–пятнадцать назад, на заре «всемирной паутины». Во многих из них отсутствуют даже адресные данные и телефоны центрального офиса компании! Но это как раз понятно, часто никакого офиса просто нет, потому что руководитель в нем не нуждается – он сам крутит баранку автоэвакуатора, координируя по мобильному телефону работу еще одной-двух находящихся в его собственности машин. Нередко в качестве офиса используют обычную квартиру, где роль диспетчера берет на себя супруга почти круглосуточно не вылезающего из-за руля владельца эвакуатора. Но все же в Москве тон задают крупные компании. Таковыми считаются те, у кого в парке можно насчитать хотя бы десять машин, есть своя диспетчерская, координирующая работу. Более крупным парком располагают единицы!

Так что новичку взять старт в этом виде бизнеса сравнительно легко. Правда, удержаться трудно. Многих, кто начинал работать на заре автоэвакуации, теперь никто и не помнит! Я попросил руководителей нескольких московских компаний, занимающих заметное место в этом бизнесе, рассказать нашим читателям, в чем, на их взгляд, кроется секрет успешной, стабильной и продолжительной работы.

Делаем выводы

Всех «эвакуаторщиков» можно разделить на две группы. Первая – это частники, владеющие одним-двумя автомобилями, сами себе и хозяева, и работники. Они представляют в данном бизнесе подавляющее большинство, но перспективы у них не самые радужные. Все, с кем удалось пообщаться, так или иначе соглашались, что крупные компании постепенно вытесняют частников. Не удивительно – пара эвакуаторов часто не способна оказывать услуги оперативно и круглосуточно, что ведет к потере многих клиентов.

Вторая группа – крупные компании. Их мало, но за ними будущее. В чем успешность работы таких компаний на данном рынке? По словам их ведущих менеджеров, одно из обязательных условий – большой парк автомобилей, который должен позволять выполнить 99% поступающих заказов.

Другое важное условие – диспетчерская, способная осуществлять эффективную координацию используемого транспорта. Для этого она должна быть укомплектована необходимым штатом операторов и, желательно, оснащена автоматизированной системой транспортного контроля.

Немаловажна и работа по привлечению клиентов, которые в отличие от клиентов многих других направлений транспортного бизнеса являются главным образом частными лицами, в большинстве случаев находящимися в экстремальной ситуации. Поэтому важнейшим условием успешной работы является, во-первых, реклама (большой плюс, когда название компании автовладелец помнит даже в стрессовом состоянии), а во-вторых, система удержания клиента в долгосрочной перспективе. В этом весьма помогает так называемая клубная карта, гарантирующая автовладельцу различные скидки на заправках, при ремонте, страховании и т. п., или же система пластиковых карт с телефонами службы эвакуации – такую карту можно постоянно возить вместе с водительским удостоверением.

Для любой компании, работающей на ниве автоэвакуации, как нигде важен обученный персонал – приезжая на место аварии ее специалист не должен тратить время на обдумывание, как ему подступиться к поврежденной машине, не должен своими действиями усугублять ситуацию и причинять ей вред.

Не стоит скупиться и на приобретение самих эвакуаторов. Они работают круглосуточно, семь дней в неделю, а потому, чтобы не допускать срывов перевозок из-за возникающих в столь суровых условиях поломок, должны обладать высокой надежностью. Именно по этой причине некоторые из опрошенных нами компаний принципиально отказываются от закупок подержанных или отечественных моделей.

Наконец, любая служба эвакуации должна обладать определенной гибкостью при работе с клиентом, оказывая широкий спектр услуг. Вплоть до транспортировки торговых павильончиков и осуществления междугородных перевозок. Конечно, соответствие перечисленным условиям требует немалых финансовых вливаний, но лишь в этом случае, как показывает опыт занимающихся автоэвакуацией компаний, можно не только удержаться в данном виде транспортного бизнеса, но и стать в нем заметным игроком.

Спрос на эвакуаторы и автовозы

Выберите категориюГрузоперевозкиАренда спецтехникиПродажа спецтехникиПассажирские перевозкиАренда строительного оборудованияСтроительные материалыСопутствующие услугиПродажа запчастейВыберите вид спецтехники
Поиск по номеру заявки:

РоссияКазахстанБеларусьУкраинаУзбекистанАрменияАбхазияАзербайджанКитайКиргизияПольшаГерманияНидерландыАвстрияАлбанияАндорраБельгияБолгарияБосния и ГерцеговинаВеликобританияВенгрияГрецияГрузияДанияИрландияИсландияИспанияИталияКипрЛатвияЛитваЛихтенштейнЛюксембургМакедонияМальтаМолдоваМонакоНорвегияПортугалияРумынияСан-МариноСербияСловакияСловенияТаджикистанТуркменистанТурцияФинляндияФранцияХорватияЧерногорияЧехияШвейцарияШвецияЭстонияЛюбой регионМосковская областьАдыгеяАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБашкортостанБелгородская областьБрянская областьБурятияВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьДагестанЕврейская АОЗабайкальский крайИвановская областьИнгушетияИркутская областьКабардино-БалкарияКалининградская областьКалмыкияКалужская областьКамчатский крайКарачаево-ЧеркесияКарелияКемеровская областьКировская областьКомиКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКрымКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМарий ЭлМордовияМурманская областьНенецкий АОНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АлтайРостовская областьРязанская областьСамарская областьСаратовская областьСаха (Якутия)Сахалинская областьСвердловская областьСеверная ОсетияСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТатарстанТверская областьТомская областьТульская областьТываТюменская областьУдмуртияУльяновская областьХабаровский крайХакасияХанты-Мансийский АОЧелябинская областьЧеченская республикаЧувашияЧукотский АОЯмало-Ненецкий АОЯрославская областьЛюбой город
Поиск по номеру заявки:

Найти

Эвакуаторы стали использовать для доставки товаров

Агрегатор служб эвакуации и техпомощи МЭТР отмечает, что в последние полтора месяца эвакуаторы стали использоваться для доставки грузов до места назначения вместо сломавшихся в дороге грузовых автомобилей.  

По наблюдениям сотрудников службы, количество подобных случаев в апреле-мае выросло в 2-3 раза по сравнению с предыдущим периодом. 

При поломке тягача его владельцы предпочитают не менять транспортное средство, а в целях экономии времени использовать эвакуатор для доставки прицепа с грузом до грузополучателя. Чаще всего эвакуаторам приходится возить грузы весом от 10 до 40 тонн на расстояние 200-300 км. «В текущих условиях логисты не могут позволить себе терять время на транспортировку тягача в ремонт и вызов новой машины. 

Сегодня критически важно соблюдать сроки, чтобы не сломать цепочку поставок и не подвести партнеров. Эвакуатор можно быстро и без проблем вызвать в любой точке России, к тому же это зачастую дешевле, чем ожидать новую машину», — комментирует гендиректор МЭТР Виталий Овчинников. “При перевозке на небольшие расстояния в 200-300 км экономия от использования эвакуатора (по сравнению с вызовом другого тягача) может достигать 15-20%. На больших дистанциях, 1000 км и больше, использовать эвакуатор нецелесообразно, выгоднее привлечь другую фуру”,- подытожил эксперт.

 Еще одна причина роста спроса на эвакуаторы в их новом качестве, как считают эксперты МЭТР, в увеличении на рынке грузоперевозок доли мелких предпринимателей с небольшим автопарком, а зачастую и одной машиной, владелец которой сам ее и водит. 

Объем грузоперевозок в стране из-за режима повышенной готовности и всероссийских выходных дней упал более чем вдвое. Рынок немного поддержал выросший спрос на локальную доставку продуктов и товаров на дом со склада онлайн-гипермаркетов и маркетплейсов. 

Конкуренция в среде грузоперевозок увеличилась, а предлагаемая производителями, логистическими центрами и ретейлерами стоимость контрактов для подрядчиков упала. Как следствие, в тендерах на перевозку грузов участвует большее число мелких компаний. Они готовы работать по более низкой цене, чтобы выжить в сложных условиях.  

Чаще всего к экстренной помощи эвакуаторов для доставки грузов прибегают в развитых регионах с большим логистическим трафиком – Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Поволжье. По статистике МЭТР, ломаются чаще всего возрастные иномарки, находящиеся в эксплуатации более 10 лет, которые перешли ко второму или третьему владельцу.

Услуги эвакуатора | AMSRUS

16 сентября 13:59 2020 by AMSRUS

Просмотров: 59

Машина может сломаться в неподходящий момент. Помимо этого, на дороге может произойти авария. В таких ситуациях нужен эвакуатор, который доставит машину на СТО. Не обязательно иметь дорогой автомобиль, чтобы пользоваться услугами спецтехники. Абсолютно любая машина, в случае поломки, должна доставляться в ремонтный цех надлежащим образом, чтобы на дороге не возникали аварийные ситуации.

Услуги эвакуатора Киев цена демократичная. Постоянным клиентам, пенсионерам, инвалидам предоставляется скидка. Ночью перевести машину будет значительно дешевле. Команда профессионалов знает свое дело и с большой радостью придет на помощь любому водителю.

Доставка осуществляется под контролем. Это значит, что транспортное средство будет доставлено до места в целости и сохранности. Немаловажным фактором считается и оперативность доставки.

Эвакуаторы, которые находятся в распоряжении специалистов, проходят своевременное техническое обслуживание и не подведут на дороге. Если этого не делать, то будет невозможно доставить пострадавшую машину без происшествий.

Очень часто, на этапе эвакуации возникают сложности, и кузов машины может серьезно пострадать. Чтобы этого не произошло, нужно качественное оборудование и опыт специалистов, которым клиент доверяет свое техническое средство.

Чтобы не произошло казусных ситуаций, которые повлекут за собой серьезные траты, нужно обращаться в солидные компании с большим опытом работы. Компании, у которых имеется собственный автопарк, могут предложить разные варианты машин и клиенту не придется ждать.

Перевозка авто на эвакуаторе: все, что должен знать водитель

Машины и другую технику перевозят в срочном порядке. Иногда требуется перевозка и в плановом порядке. Оформить заказ можно на сайте, а можно связаться с менеджером.

Что касается стоимости, то все зависит от типа авто, которое будут грузить и его массы. В некоторых случаях, когда осуществляется перевозка спецтехники, учитывают количество транспорта и вид машин. Для того, чтобы погрузить спецтехнику, нужно использовать кран-манипулятор. Также может потребоваться автовоз, который способен перевозить несколько машин одновременно.

При работе с клиентом специалисты учитывают массу нюансов. К примеру, если автомобиль с низким клиренсом, то потребуется специальное оборудование для погрузки.

Машины, которые не могут самостоятельно передвигаться – колеса заблокированы, коробка передач отказала или в последствии аварии, то потребуются подкатные тележки.

Обязательно нужно зафиксировать авто на платформе. Крепежные ремни держат колеса и не дают съехать техническому средству на дорогу.

Для заказа обращайтесь в службу эвакуации в Киеве Autosos.ua


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/amsrus. ru/wp-content/themes/gadgetine-theme/includes/single/post-tags-categories.php on line 7

413-07-87 — Услуги эвакуатора

   Эвакуаторы автомобилей – привычные участники движения. Альтернатива эвакуатору известна – буксировка. Но в сцепке  «на буксире» проще представить заслуженные «Жигули», современные иномарки для такой работы не приспособлены. Водитель откажется помочь не потому, что чувство водительской солидарности умирает, а потому что после буксировки на расстояние более километра придется вызвать уже не один эвакуатор, а два. Сцепление рассчитано на перевозку груза определённой массы, поэтому не только буксировать, но тронуться  смета будет трудно. При современном трафике движение в сцепке опасно для всех.

   

   Ностальгические воспоминания о шоферском братстве и просьбе «Взять на буксир» связаны с тем, что в Советском Союзе эвакуаторы автомобилей отсутствовали как вид специальной техники, а движение было свободным. На российских дорогах эвакуаторы появились в конце 80-тых, сначала импортные, потом отечественные гиганты освоили выпуск эвакуаторов. Эвакуаторы легковых автомобилей и более тяжелых транспортных средств на базе ГАЗа и КАМАЗа показали себя как вполне надёжная и не капризная техника. Спрос на услуги эвакуатора растёт постоянно, с ростом числа автомобилей. Причем доверить перевозку своего автомобиля эвакуатору иногда бывает выгоднее, чем садиться за руль.

   

   Услуги эвакуатора, получившие название «трезвый водитель», пользуются спросом в больших городах с их большими расстояниями и ночным досугом. Не прерывать вечеринку, вызвать такси, и утром увидеть свою машину на привычном месте уже можно себе позволить. Бывают дни, когда машину приходится оставить из-за пробок. Бывает необходимо вызвать эвакуатор, что бы перевезти автомобиль на другую стоянку или на техосмотр. Чем больше проблем создает стремительный рост количества автомобилей, тем больше эвакуаторов требуется для решения этих проблем.

   

   Эвакуаторы не позволяют автомобильному потоку заглохнуть в вечной пробке, выезжая ежедневно на борьбу с нарушителями. Владелец автомобиля, увезённого на штрафстоянку, испытает бурю негативных эмоций, зато десяток водителей искренне обрадуются приезду дежурного эвакуатора, устранившего помеху. Избежать штрафстоянки просто – не нарушать правил и прежде всего не нарушать правил парковки. А если нарушать, то быстро, до приезда дежурного эвакуатора.

   

   Хотя основной массе водителей приходится прибегать к услугам эвакуатора не так уж часто. Пока машина на ходу и нет желания превышать и нарушать, об эвакуаторе не думается. Если машина вдруг заглохла и колёса не заблокированы, большинству автомобилей достаточно услуг стандартного по грузоподъемности эвакуатора с лебёдкой, с выдвижными аппарелями, по которым автомобиль втаскивается на платформу эвакуатора.

   

   Если автомобиль полноприводный, потребуется соответствующий эвакуатор. Фирма, которая оказывает услуги по эвакуации автомобилей, должна прислать эвакуатор нужного размера и грузоподъёмности, и водителя, знакомого с особенностью крепления полноприводных автомобилей на платформе эвакуатора.

   

   Для ситуаций, когда автомобиль вообще не может двигаться, да еще находится в кювете или зажат другими машинами, существует универсальный эвакуатор с краном- манипулятором, который поднимает автомобиль, проносит над всеми препятствиями и погружает на платформу.

   

   Автомобиль давно не роскошь, а экономия на вызове эвакуатора – не экономия, а дополнительная головная боль. Эвакуатор и услуги по эвакуации автомобилей решают сразу все проблемы, созданные вышедшей из строя машиной.

   

   Далее «Эвакуатор дешево»

   

   14.12.2009

 

Приложение Uber для эвакуаторов

Вы когда-нибудь смотрели Сайнфельда? Если да, то вы, вероятно, знаете Космо Крамера, человека, который готов прожить свою жизнь на грани. Интересно то, что его машина никогда не ломается. Но большинству из нас не всегда везет.

Если чья-то машина сломается или у него закончится бензин посреди дороги, то человек может либо попытаться устранить проблему сам, либо обратиться за помощью. Чаще всего человеку нужно было бы отбуксировать его машину в ближайший гараж или получить помощь на дороге от механика.Но как ему связаться с поставщиком услуг по буксировке или механиком? Человек может начать с простого поиска в Google услуг буксировки / помощи на дороге. Результаты могут быть не очень точными или полезными. Это означает, что ему, возможно, придется связаться с несколькими операторами, чтобы проверить, у кого из них есть эвакуатор, и он может приехать в минимальные сроки. А как насчет стоимости?

Совершенно очевидно, что цена будет для него второстепенной заботой, к тому же он все равно не лучшее место для переговоров. Об этом знают и операторы эвакуаторов.В большинстве случаев эвакуаторы на 100% закрывают входящие звонки о помощи.

Теперь давайте проанализируем ту же ситуацию с другой точки зрения.

Человек куда-то едет и внезапно у него ломается машина. Ощущение застревания и беспокойство в такой ситуации — это нормально. Но вместо того, чтобы волноваться и просить помощи у других, он достает свой мобильный телефон, использует «эвакуатор или приложение для помощи на дороге», выбирает именно ту услугу, которая ему нужна (буксировка, разряженная батарея, спущенное колесо и т. Д.), сообщает точное местоположение и подтверждает запрос несколькими нажатиями. Грузовик буксирует его машину в ближайший гараж, ремонтирует его, и он готов вернуться к месту назначения.

Так какой способ был практичнее? Тот, с приложением, верно? Просто и без проблем.

С развитием мобильных технологий и появлением приложений по требованию, такие приложения приносят облегчение. Сегодня эвакуаторы или помощь на дороге доступны по запросу в любое время и в любом месте.

Как работает приложение Uber для эвакуаторов / помощи на дороге?

  1. Регистрация (единовременно / по желанию)
    Клиент регистрируется в приложении по электронной почте, номеру телефона или через социальную сеть несколькими простыми нажатиями.
  2. Выбор услуги
    Клиент выбирает нужную услугу из списка доступных опций (буксировка, замена разряженного аккумулятора, ремонт шин, помощь в случае аварии и т. Д.)
  3. Поделиться местоположением
    Заказчик сообщает свое аварийное местоположение поставщику услуг буксировки.
  4. Поделиться информацией о транспортном средстве
    Клиент предоставляет информацию о своем транспортном средстве, такую ​​как марка, модель и регистрационный номер (требуется только в первый раз, после этого нужно просто выбрать из добавленного списка транспортных средств) для легкой идентификации и получения подходящего буксирующего транспортного средства или услуги профессионал в его распоряжении.
  5. Выполнение услуг
    Назначенный эвакуатор / механик быстро добирается до клиента и помогает ему отвезти его машину в ближайший гараж или решить любую другую проблему на месте.

Основные функции приложения Uber для эвакуаторов / помощи на дороге

Любой бизнес по оказанию услуг эвакуатора / помощи на дороге по запросу будет иметь трех ключевых заинтересованных лиц.

  1. Заказчик — Кому нужна помощь
  2. Поставщик услуг / водитель эвакуатора — Кто оказывает помощь
  3. Администратор предприятия / владелец буксирной компании — Кто управляет всей службой

Клиенты и водители эвакуаторов получают свои собственные специализированные приложения, а владелец платформы / администратор буксировочного предприятия использует панель администратора для управления всем. Давайте рассмотрим основные функции каждого из этих программных компонентов более подробно.

Функции приложения для эвакуатора / помощи на дороге
  1. Easy Onboarding
    Простые варианты регистрации, чтобы начать работу с приложением — адрес электронной почты, номер телефона или вход в социальную сеть.
  2. Список услуг
    Клиенты получают список вариантов обслуживания на выбор — услуги буксировки, ремонт аккумуляторов, замена шин и т. Д. Выбор услуги будет зависеть от того, какие другие услуги по оказанию помощи на дороге предлагает буксирная компания или стартап.
  3. Совместное использование местоположения
    Клиент может указать место получения своего автомобиля точно так же, как указание места для вызова такси.
  4. Добавить автомобили
    Клиенты могут добавить в профиль все свои автомобили, например, 2 машины и велосипед, с основными данными, такими как марка, модель и регистрационный номер. Эта информация помогает поставщику услуг надлежащим образом помочь клиенту и делает любой последующий шаг на один шаг короче.
  5. Информация о расходах
    Клиенты могут получить более подробную информацию о платах за услуги в зависимости от характера услуги, нажав кнопку информации для каждой услуги.
  6. Уведомления в режиме реального времени
    Клиенты получают регулярные обновления по каналам push и SMS о статусе услуги (от подтверждения запроса до обновления платежа).
  7. Беспрепятственные платежи
    Клиенты могут легко оплачивать буксировку и другие услуги прямо из приложения. Доступны несколько режимов оплаты, такие как наличные, карта и кошельки.
  8. Обзоров и оценок
    Эта функция позволяет пользователям делиться своим опытом и отзывами с поставщиком услуг.Более того, этот механизм обратной связи помогает улучшить качество обслуживания в целом.
  9. Тревожная кнопка SOS
    Тревожная кнопка находится на видном месте в приложении для эвакуатора. В случае возникновения чрезвычайной ситуации нажатие кнопки отправит сигнал SOS заинтересованным лицам.

Функции приложения для водителя эвакуатора / помощника на дороге / поставщика услуг

  1. Простой вход в систему
    Как и приложение для клиентов, приложение для водителя эвакуатора также имеет простой процесс регистрации и входа.
  2. Запросы в реальном времени
    Новые запросы на услуги буксировки отправляются водителям в режиме реального времени через приложение с возможностью принять или отклонить в течение ограниченного периода времени.
  3. Статус доступности
    В приложении есть переключатель доступности, позволяющий контролировать, когда водитель хочет быть в сети для получения новых запросов на обслуживание.
  4. Сведения о вакансии
    Водители получают информацию об автомобиле, местонахождении и другую соответствующую контактную информацию после принятия запроса.
  5. Встроенная навигация
    Водители эвакуаторов могут быстро добраться до нужного места с помощью функции навигации Google Maps.
  6. Сбор платежей
    Как только работа будет завершена, на экране приложения водителя появится сводка счета-фактуры, на которой есть кнопка «Получить платеж». Соискателю услуги будет предложено произвести оплату онлайн из приложения или наличными.
  7. Панель управления водителем / поставщиком услуг
    Экран обзора для выполненных и предстоящих запросов, информации обратной связи, отчетов о доходах и многого другого.

Uber для платформы эвакуатора функции админки

  1. Безопасный вход в систему
    Двухфакторная аутентификация для безопасного входа в панель администратора.
  2. Информационная панель
    Общий обзор бизнес-операций по буксировке с ключевыми показателями и основными показателями.
  3. Эвакуаторы / управление парком
    Добавляйте, управляйте и отслеживайте весь парк эвакуаторов на карте в реальном времени.
  4. Управление водителями / поставщиками услуг
    Добавляйте и управляйте специалистами по обслуживанию, которые являются частью сети, их графиками, платежами, отзывами и многим другим.
  5. Управление клиентами
    Ведите учет всех клиентов, их статус запросов, отзывы, полученные платежи и многое другое.
  6. Управление акциями
    Владельцы буксирного бизнеса будут иметь возможность отправлять промо-предложения и коды купонов через SMS, push-уведомления и каналы электронной почты пользователям своих приложений для буксировки.
  7. Управление тарифами и ценообразованием
    Установите тарифы на каждую услугу, которую буксирный бизнес хочет предложить через приложение. Управляйте настройками ценообразования в зависимости от типа услуги, за доставку, за единицу расстояния, затраченное время и другие возможные варианты. Сгенерируйте электронный счет на основе этих настроек.
  8. Отчетность и аналитика
    Владельцы буксировочного бизнеса могут получить полезную бизнес-информацию на основе моделей использования приложений и других ценных сигналов и, соответственно, улучшить предлагаемые ими услуги помощи на дорогах.

Лучшие «Uber для эвакуаторов и приложений для помощи на дороге» в мире

Поддержка на дороге на основе приложений по запросу находится на подъеме, о чем свидетельствует популярность и запуск таких приложений во всем мире. Давайте посмотрим на некоторые из лучших.

  1. Urgent.ly (США)
    Urgent.ly — это стартап из США, который предоставляет платформу мобильных приложений для эвакуатора и помощи на дорогах по запросу. Он связывает клиентов, нуждающихся в помощи на дороге, с водителями эвакуатора или поставщиками услуг по оказанию помощи на дороге. Клиенты могут напрямую платить за предоставленную услугу из приложения.
  2. Honk (США)
    Honk — еще одно приложение для помощи на дороге или эвакуатора, которое в настоящее время работает во многих городах США. Приложение предлагает ряд услуг по оказанию помощи на дороге, таких как буксировка бортовой платформы, буксировка экзотических автомобилей, смена шин, запуск от внешнего источника, блокировка, отсутствие топлива и другие возможные аварийные сценарии.
  3. StrandD (Индия)
    Этот индийский стартап предлагает услуги буксировки и помощи на дороге 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Strand-D покрыл немедленную помощь примерно в 1500 городах Индии. В нем работает более 17 тысяч сертифицированных специалистов по оказанию помощи на дорогах и буксировке. Нет необходимости принимать участие в каких-либо услугах. У них есть политика оплаты за использование.
  4. Morni (Саудовская Аравия)
    Morni — популярное приложение для помощи на дорогах или буксировки в Саудовской Аравии и других странах Персидского залива, которое предоставляет услуги помощи клиентам в любое время и в любом месте.Это приложение покрывает все основные услуги, такие как ремонт спущенных шин, буксировка, доставка топлива и ремонт аккумуляторов. Все, что вам нужно сделать, это запросить услугу, которую вы хотите, и приложение Morni найдет ближайших поставщиков услуг, которые помогут вам в минимальные сроки по конкурентоспособным ценам.

Подведение итогов !!

Буксировка автомобиля или вызов механика для замены спущенной шины — не новое дело. Практически каждый автовладелец столкнулся бы с подобной ситуацией. Учитывая, что мы живем в мире, где почти услуги предоставляются по запросу, индустрия буксировки и помощи на дорогах не должна быть исключением.Возвращаясь к примеру Сайнфельда, приведенному в начале этой статьи, не каждому повезло быть Космо Крамером, тем, чья машина никогда не ломается.

Чтобы помочь таким нуждающимся людям, мобильные приложения для буксировки, которые в народе называют «Uber для эвакуаторов» из-за того, что они работают по требованию, могут предложить гораздо более удобную работу. Многие стартапы прилагают все усилия, чтобы объединить владельцев автомобилей и водителей эвакуаторов на единой платформе мобильных приложений. Даже существующие предприятия, предлагающие буксировку и другие услуги по оказанию помощи на дороге, могут получить огромную выгоду, предложив канал мобильного приложения для своей целевой клиентской базы.Надежное программное обеспечение для буксировки упростит управление, оптимизирует диспетчерские операции, повысит удовлетворенность клиентов и, в конечном итоге, приведет к увеличению доходов буксирных предприятий.

Мы в Mobisoft обладаем глубокими знаниями в области создания приложений по запросу для транспортной и логистической отрасли и будем отличным технологическим партнером для разработки пользовательских приложений Uber для эвакуаторов и приложений помощи на дорогах для буксирных компаний и стартапов. Для получения более подробной информации свяжитесь с нашими экспертами по решениям для приложений по запросу.

Буксируем ваш бизнес к успеху !!

Авторская биография

Нитин Лахоти

Нитин Лахоти — соучредитель и директор Mobisoft Infotech. У него 15-летний опыт работы в области дизайна, развития бизнеса и стартапов. Он специализируется в области создания идей продукта, дизайна UX / UI, консалтинга и наставничества для стартапов. Предпочитает деловые чтения и любит путешествовать.

Размер и доля рынка услуг по буксировке автомобилей

Обзор рынка буксировочных услуг

Прогнозируется, что в течение прогнозируемого периода (2020–2030 годы) мировой рынок услуг по буксировке автомобилей будет значительно расти из-за увеличения количества стареющих автомобилей на дорогах.Кроме того, ожидается, что растущий спрос на услуги по оказанию помощи на дорогах будет способствовать развитию рынка.

Рынок услуг по буксировке автомобилей разделен на следующие категории: бортовой эвакуатор, интегрированный эвакуатор, крюко-цепной эвакуатор и колесный эвакуатор. Ожидается, что в прогнозируемый период на рынке будет наблюдаться самый быстрый рост в категории бортовых эвакуаторов, поскольку они являются наиболее популярным типом эвакуаторов среди поставщиков услуг.Если автомобиль закреплен на платформе специализированного тягача, его можно безопасно транспортировать без дальнейшего риска повреждения. Однако в автомобилях с крюко-цепной буксировкой используется кран (с прикрепленным крюком и цепью) для подъема передней или задней части транспортного средства от земли, что создает высокий риск повреждения буксируемого транспортного средства. Это привело к сокращению использования двух транспортных средств с крюком и цепью.

Рынок услуг по буксировке автомобилей в зависимости от поставщика услуг подразделяется на автостраховщиков, производителей автомобилей, автомобильных клубов и независимых поставщиков гарантий.В прогнозируемом периоде ожидается значительный рост категорий автостраховщиков и автопроизводителей. В основном это может быть связано с растущим спросом на услуги по оказанию помощи на дороге, такие как буксировка автомобилей, которые предоставляются страховыми компаниями и производителями автомобилей в качестве дополнительной функции или если транспортное средство находится на гарантии. Более того, с ростом проникновения Интернета и смартфонов поставщики услуг по эвакуации автомобилей используют приложения для смартфонов, которые позволяют им быстрее и эффективнее реагировать на запросы на обслуживание.

Географически рынок услуг по буксировке автомобилей подразделяется на Европу, Северную Америку, Азиатско-Тихоокеанский регион (APAC) и Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку (LAMEA). Среди них Европа и Азиатско-Тихоокеанский регион занимали большую часть рынка в течение исторического периода (2014–2019 гг.) Из-за роста парка автомобилей, увеличения среднего возраста автомобилей и увеличения количества дорожно-транспортных происшествий. В дополнение к этому присутствие крупных автопроизводителей, которые предоставляют своим клиентам услуги по буксировке автомобилей, таких как SAIC Motor Corporation Limited, Maruti Suzuki India Limited и Toyota Motor Corporation, дополнительно поддерживает рост рынка в этих регионах.

Динамика рынка автобуксировочных услуг

Драйверы рынка

Ожидается, что в прогнозируемом периоде рынок услуг по буксировке автомобилей значительно вырастет, в основном за счет интеграции решений для подключения транспортных средств производителями. Значительно увеличилось количество автомобилей со встроенными телематическими системами, которые предоставляют информацию, такую ​​как местоположение транспортного средства, движение или любой вид неисправности или неисправности, непосредственно производителям автомобилей или сторонним фирмам для оказания помощи на дороге.Это также позволяет владельцам транспортных средств и водителям отправлять информацию в режиме реального времени поставщикам услуг по эвакуации автомобилей. Поэтому ожидается, что такие удобные функции будут способствовать росту рынка в ближайшие годы.

Проблемы рынка

Самый простой запрос на экстренную помощь на маршруте связан с буксировкой при столкновении или поломке. Однако с ростом проникновения передовых систем помощи водителю (ADAS) и других интегрированных функций в легковые автомобили рост рынка услуг по буксировке автомобилей может быть затруднен в течение прогнозируемого периода.ADAS предоставляет такие функции, как адаптивный круиз-контроль (ACC), автоматическое экстренное торможение (AEB), обнаружение слепых зон (BSD) и помощь при удержании полосы движения (LKA), которые делают вождение намного безопаснее. Это снизит вероятность поломок автомобилей и дорожно-транспортных происшествий, что, в свою очередь, может создать проблемы для рынка.

Конкуренция на рынке буксировочных услуг

Мировой рынок услуг по буксировке автомобилей довольно фрагментирован, на нем присутствует несколько глобальных и региональных игроков.Некоторые из крупных компаний, предлагающих эту услугу: AA PLC, Falck Danmark A / S, RAC Motoring Services, THE ALLSTATE CORPORATION, Viking Assistance Group, SOS International, ARC EUROPE SA, Roadside Transportation LLC, Access Roadside Assistance, National General Insurance, Agero Inc. и Allianz Partners SAS. Ключевые игроки на рынке сосредоточены на расширении и выходе в новые страны и регионы посредством сотрудничества и приобретений. Например, в феврале 2019 года AA PLC завершила сделку по приобретению Prestige Fleet Servicing (Prestige), поставщика услуг, технического обслуживания и ремонта (SMR) для автопарков и лизинговых компаний.

Отчет также включает анализ рынка по странам. Некоторые из основных стран, затронутых в отчете, — это США, Канада, Германия, Великобритания, Франция, Япония, Китай, Индия, Южная Корея, Бразилия, Мексика и ОАЭ.

Объем рынка автобуксировочных услуг по сегментам

В отчете по рынку буксирных услуг предлагается комплексный анализ сегментации и оценка рынка за период 2014–2030 гг.

На основе тягача типа

  • Бортовой эвакуатор
  • Интегрированный эвакуатор
  • Эвакуатор с крюком и цепью
  • Колесный подъемник

По данным поставщика услуг

  • Автостраховщик
  • Производитель автомобилей
  • Автомобильный клуб
  • Независимый поставщик гарантии

Географический анализ

  • Северная Америка
  • Европа
  • Азиатско-Тихоокеанский регион (APAC)
    • Китай
    • Япония
    • Индия
    • Южная Корея
  • Латинская Америка, Ближний Восток и Африка (LAMEA)

Лучший способ найти ближайшую к вам компанию по эвакуации

16 фев. Лучший способ найти ближайшую к вам компанию по эвакуации

Отправлено в 00:00 в блогах по Шубхам

Есть много причин, по которым вам может понадобиться буксировка; из-за аварии, заглохшего двигателя, спущенного колеса или по какой-то причине вам нужно съехать на обочину шоссе, это всегда неудобство.К счастью, с Mach2, вероятно, поблизости будет много доступных поставщиков услуг, которые могут вам помочь.

Лучший способ найти ближайшую к вам компанию по эвакуации — это приложение Mach2, полностью автоматизированная программа помощи на дорогах по требованию с поставщиками, расположенными по всей стране .

Имея более 50 000 буксирных компаний по всей территории США, читайте дальше, чтобы узнать, почему Mach2 — лучший вариант обслуживания на дорогах для вас.

Как работают сервисы Mach2

Mach2 — это новый захватывающий метод решения различных задач по оказанию помощи на дороге и буксировке.Он основан на приложении и соединяет вас с ближайшим поставщиком услуг в вашем районе.

Девиз базирующейся в Техасе компании — «Люди помогают людям».

Как и Uber или Lyft, вы просто запрашиваете помощь через приложение. Вместо того, чтобы работать с диспетчером в вашей конкретной членской компании, приложение нанимает кого-то (поставщика услуг с контрактом через Mach2) в вашем непосредственном районе для ваших конкретных нужд.

Этот метод вырезает:

  • Время ожидания звонка
  • Эвакуатор перегруженный
  • Недоукомплектованные диспетчерские центры

Эта операция предназначена для быстрого и эффективного оказания вам услуг.

Обзор сервисов Mach2

Mach2 — это прогрессивная программа, сочетающая небольшие усилия клиентов с привлекательными преимуществами. Mach2 предоставляет множество услуг, таких как:

  • Буксировка
  • Неэкстренная помощь
  • Разрядился аккумулятор
  • Рейсовый осмотр
  • Топливная помощь
  • Блокираторы

Больше, чем просто услуги буксировки, Mach2 находится на переднем крае доступного, доступного и быстрого придорожного сервиса. Mach2 также принадлежит ветеранам и поддерживается ветеранами.

Mach2 — ручной и по требованию

Mach2 революционизирует способы оказания помощи на дорогах. С их приложением, предназначенным как для продуктов Apple, так и для Android, вы можете автоматически вызывать помощь и (почти) в любом месте в дороге.

Mach2 уникальна тем, что у них:

  • Без членских взносов
  • Без годовой платы
  • Специальная компания для водителей эвакуаторов отсутствует
  • Вы поддерживаете независимых поставщиков услуг

Вы просто платите по запросу, когда вам нужна услуга.Приложение свяжет вас с ближайшим провайдером, которому вы платите напрямую с помощью дебетовой или кредитной карты через приложение.

Mach2 быстро расширяется и надеется вскоре появиться в Соединенных Штатах.

Покрытие Mach2 постоянно расширяется

В настоящее время у Mach2 есть несколько поставщиков услуг в следующих штатах:

  • Алабама
  • Грузия
  • Флорида
  • Индиана
  • Луизиана
  • Миннесота
  • Миссисипи
  • Огайо
  • Теннесси
  • Техас

Этот список постоянно расширяется.Если вы или кто-то из ваших знакомых заинтересованы в том, чтобы стать контрактным поставщиком придорожных услуг для Mach2, вам просто нужно зарегистрироваться здесь. Если вы не видите свой регион в списке местных провайдеров, вы можете запросить услуги по переезду в ваш город здесь.

Mach2 не просто буксирует

Если вы хотите воспользоваться услугами Mach2 в вашем районе, важно знать, что они делают больше, чем просто буксируют автомобили. Поставщики услуг Mach2 делают следующее:

  • Несрочные проверки
  • Помощь при разрядке аккумулятора
  • Рейсовый осмотр
  • Блокираторы
  • Топливная помощь

Вне зависимости от того, какие у вас потребности на дороге, Mach2 обязательно позаботится о вас.Mach2 всегда рядом, поэтому вам не нужно вызывать 9-1-1, если ваша машина сломается.

Mach2 удобен в использовании

Некоторые люди могут не согласиться с идеей компании по обслуживанию автомобилей на основе приложений. Будьте уверены, Mach2 прост и эффективен для всех пользователей.

Приложение не только простое и понятное, но и в Mach2 есть видеоуроки, помогающие новым пользователям ориентироваться в приложении.

У них есть действительно полезный блог со статьями вроде:

  • Основы безопасности на дороге
  • Живописные дороги
  • Как поменять спущенную шину
  • На что способен мобильный механик

Наряду с этими сервисами, Mach2 также предоставляет полезные и оперативные услуги в социальных сетях, где они отвечают на вопросы в режиме реального времени и публикуют полезные советы как в Instagram, так и в Twitter.

Как создается компания по эвакуации?

Компании по эвакуации в целом очень похожи друг на друга. Они являются частными или государственными и предоставляют различные услуги, такие как:

  • Удаление поврежденных автомобилей после ДТП
  • Буксировка незаконно припаркованных автомобилей в общественных местах
  • 24/7 экстренная помощь на дороге

Компании-эвакуаторы взимают с владельца плату за перемещение транспортного средства с одного места на другое.

(Вы действительно любите автомобили и хотите узнать, как работает эвакуатор? Узнайте в этой статье!)

Основание компании General Tow Truck

В основном есть диспетчер и бригада водителей эвакуаторов.Если у компании есть пристроенная штрафстоянка, есть также люди, которые могут получить доступ к ней для водителей, у которых конфисковали свои автомобили. Они берут деньги за хранение транспортного средства, которое имеет буксирная компания.

Диспетчер принимает сигнал бедствия от одного из следующих номеров:

  • Заказчик
  • Владелец бизнеса
  • Индивидуальный
  • Рабочий из города / муниципалитета, обеспечивающего соблюдение законов о парковке

Затем диспетчер отправляет информацию и местоположение водителям эвакуатора, и они отправляются на место в кратчайшие сроки.

Операторы эвакуатора буксируют автомобиль в заранее определенное место, и им там платят.

Как вас буксируют?

Количество доступных эвакуаторов зависит от размера компании. Тем не менее, как правило, существует несколько вариантов с разными размерами и возможностями, в зависимости от типа транспортного средства, которое необходимо буксировать, или степени повреждения транспортного средства. Это повлияет на время ожидания буксировки.

Транспортные средства затем буксируются лицензированными водителями эвакуатора либо в конкретное место, указанное водителем, например механиком, либо на штрафстоянку, если город или предприятие забрали транспортное средство.

Помимо очевидной аварии или происшествий на шоссе, вас также могут отбуксировать за такие вещи, как:

  • Незаконная долгосрочная парковка
  • Покинуть автомобиль
  • Превышение лимита парковки на время
  • Транспортное средство, возвращаемое банком или дилерским центром
  • Парковка в запретной зоне
    • Аварийный путь, блокировка пожарного крана и др.

Независимо от причин буксировки, они часто являются дорогостоящими — как денежными, так и временными — и неудобными.

Как платить за буксировку?

Многие из этих буксирных компаний заберут автомобиль и водителя вместе с места аварии или места происшествия с автомобилем. Если вы пойдете к механику, водитель либо заплатит оператору эвакуатора напрямую за его услуги, либо отправит счет в свою компанию по оказанию помощи на дорогах (часто это дополнение к страхованию автомобиля), а оплачиваемая ежемесячная страховка буксировки покроет расходы. .

Если автомобиль буксируется городом или округом на штрафстоянку, водителю часто нужно будет заплатить буксирующей компании как расстояние , так и , определенную заранее определенную сумму до штрафстоянки за то, как долго автомобиль находился там. .

Чем Mach2 отличается от других буксирных компаний

По сравнению с другими буксирными компаниями, Mach2 — более простой и эффективный способ удовлетворить ваши потребности на дороге. Mach2 предназначен для исключения компаний-членов «посредников» (таких как AAA, Allstate, AARP и т. Д.) И будет напрямую связывать вас с поставщиками услуг.

Этими поставщиками могут быть:

  • Буксирные предприятия
  • Физические лица с эвакуатором
  • Независимые подрядчики
  • Офицеры полиции или ветераны милиции, находящиеся вне службы или в отставке
  • Соседи, которые хотят протянуть руку помощи и подзаработать
  • Сертифицированный мобильный механик

Независимо от названия, все поставщики услуг проходят тщательную проверку безопасности по семи пунктам и проходят обучение, чтобы обеспечить вам удобную и эффективную помощь на дороге.Они получают бонусы за частоту помощи и пятизвездочные отзывы.

Mach2 предоставляет несколько функций, которых нет у других буксирных компаний. Эти расширенные услуги включают:

  • Прямое общение в приложении
  • GPS-слежение для провайдера и клиента
  • Обработка платежей на ходу
  • Скачать бесплатное приложение

Прямое общение позволяет вам связываться с вашим провайдером, когда они пробираются к вам, устраняя проблемы с неверно услышанными направлениями или уведомляя вас о задержках трафика.

GPS-слежение

в вашем приложении поможет вашему провайдеру быстро и легко найти вас.

Вы платите поставщику услуг сразу через приложение. Окончательная цена будет согласована обеими сторонами до оказания услуги.

Приложение можно загрузить бесплатно, и вы платите только за свою конкретную услугу вместе с комиссией за использование, взимаемой Mach2, пока вы используете приложение.

Больше никаких дополнительных сборов за помощь на дороге к вашему и без того значительному взносу по страхованию автомобиля.

Владеют ли водители компании-эвакуатора собственными грузовиками?

Некоторые водители эвакуаторов управляют собственными эвакуаторами, а некоторые — грузовиками, предоставленными их буксирной компанией. Большинство водителей эвакуаторов не владеют грузовиками, которыми они управляют, а водят грузовики, принадлежащие их работодателю.

Некоторые малые предприятия могут иметь один или два эвакуатора, в то время как другие могут иметь десятки в своем парке. Размер компании будет зависеть от района и спроса на услуги.В вашем районе может быть несколько буксирных компаний.

Каждый водитель эвакуатора должен иметь специальные права на вождение и управление эвакуатором, будь то его грузовик или грузовик работодателя. Это называется «Лицензия оператора зарегистрированного эвакуатора».

Эта лицензия — непростой процесс и зависит от штата, но обычно требует:

  • Минимальный возраст 18 лет, часто требуется стаж вождения несколько лет
  • Физическая выносливость: при буксировке могут использоваться тяжелые цепи и механизмы, и водители должны уметь справляться с этим весом
  • Лицензия коммерческого водителя (CDL), требуемая федеральными законами
  • Водители эвакуатора делятся на три категории, в зависимости от веса потенциально задействованных транспортных средств:
    • Легкий
    • Средние / тяжелые условия
    • Специалист по тяжелому восстановлению

Все эти тренинги и требования могут привести к увеличению затрат на использование эвакуатора.Mach2 поможет компенсировать эти расходы, позволив вам платить по мере необходимости и напрямую водителю.

Какие еще услуги может предоставить компания по производству буксировщиков?

Эвакуаторы часто делают одно: буксируют. Это дает несколько преимуществ, в том числе тот факт, что у многих компаний по эвакуации есть парк эвакуаторов, доступных в короткие сроки.

Буксирные компании часто помогают с:

  • Блокираторы
  • Топливная помощь
  • Разрядились батареи
  • Спущенные шины

Многие из этих компаний отправляют своих водителей эвакуаторов на своих полноразмерных эвакуаторах, которые могут оказаться ненужными и дорогостоящими из-за простой замены шин или посещения слесаря.

Mach2 отправит конкретного поставщика, который уже подписался на ремонт или помощь с топливом. У этих людей может даже не быть эвакуатора, и им не нужно предоставлять определенные услуги, такие как доставка бензина или помощь в замене шины.

Это снижает стоимость услуг в целом и позволяет вам и другим водителям эвакуатора двигаться по мере необходимости.

Преимущества использования Mach2 Tow Company

Использование Mach2 для буксировки выгодно по нескольким причинам, в том числе:

  • Недорогие услуги по запросу
  • Поддержка владельцев малого бизнеса или частных лиц
  • Никаких хлопот с посредником

Несомненно, каждому со временем понадобится экстренная или неэкстренная помощь на дороге.Когда это случается, Mach2 — универсальный магазин, в котором вы найдете все, что вам нужно для помощи на дороге и услуги буксировки по невысокой цене.

California Wrongful Tow 2021 | Полный справочник по буксировке

«Я выиграл свой иск и получил обратно своего Соника! Огромное спасибо. Я бы не смог этого сделать без вашей информации». — Марисса

«Я даже не знаю, с чего начать, поэтому просто скажу спасибо и да благословит вас Бог». — Чарльз


Обзор

Здесь вы получите подготовленную юристом информацию о законах Калифорнии о буксировке из частной собственности, обновленную на 2021 год.На этой странице не рассматриваются буксировки из общественной собственности или буксировки, проводимые правоохранительными органами. Вопросы государственной собственности могут потребовать пересмотра местных постановлений, которые различаются в зависимости от города и округа.

Если вы считаете, что стали жертвой незаконной буксировки или хищнической буксировки, вы можете найти здесь ответы на свои вопросы о законах о буксировке в Калифорнии.

В Калифорнии действуют подробные правила буксировки для предотвращения хищнической буксировки. Даже технические нарушения требований закона Калифорнии о буксировке могут дать вам право на получение денег.

Хотя предполагается, что буксирные компании знают закон и проводят много буксировок каждый день, есть несколько плохих буксирных компаний, и их низкооплачиваемые сотрудники (часто работающие в ночную смену) не всегда должным образом обучены закону. На удивление часто встречаются нарушения, порождающие иск о неправомерной буксировке.

Вы увидите, что за некоторые нарушения в законе указаны штрафы, такие как двойная или четырехкратная плата за буксировку и хранение. Эти сборы дополняют все средства правовой защиты, разрешенные другими законами.Пример: если ваше транспортное средство было незаконно отбуксировано, буксировочная компания может нести ответственность за 4x сборы за буксировку и хранение, плюс убытки за переоборудование, плюс штрафные убытки, плюс гонорары адвокатов, если возникнет ситуация потенциальной продажи залогового права.

Проблемы, подпадающие под действие законов Калифорнии о буксировке частной собственности:

— Законы Калифорнии о буксировке
— Законы Калифорнии об эвакуаторе
— Хищническая буксировка
— Неправильная буксировка


Время эвакуации из частной собственности

Буксиры немедленного типа

Транспортное средство можно немедленно отбуксировать, если оно:

— Препятствует входу или выходу из помещения.

— Находится на парковке для инвалидов / инвалидов.

— Находится на пожарной полосе. Как долго автомобиль может парковаться на пожарной полосе до того, как его отбуксируют? Никто. Его можно сразу отбуксировать.

— Находится в пределах 15 футов от пожарного гидранта.

— Парковка жилого дома.

— Находится на парковке мотеля или отеля, где парковочные места отмечены как предназначенные для определенного номера.

(код автомобиля 22953)


Буксировки на один час

Если в отеле есть бесплатная общественная парковка, автомобиль можно отбуксировать после того, как он был неправильно припаркован в течение одного часа.

Это относится к ресторанам, магазинам и другим местам, которые являются частной собственностью, вход и парковка бесплатные, а вход на территорию открыт для всех.

Пример. На парковке магазина указано, что парковка предназначена только для клиентов. Если вы припаркуетесь там, вас могут отбуксировать только через час.

Если транспортное средство буксируется до того, как оно было припарковано в течение часа, штраф в два раза превышает сборы за буксировку и хранение.

(код автомобиля 22953)

Буксиры круглосуточно

Если вы припаркованы на «внеуличной парковке», например, в гараже или на платной парковке, автомобиль можно отбуксировать через 24 часа после истечения срока действия платы за парковку.

Пример: в полдень вы платите за парковку автомобиля на два часа. Ваш автомобиль может быть эвакуирован в 14:00 следующего дня. Вы также должны внести дополнительную плату за продленную парковку.

(код автомобиля 22952)


Требования к эвакуации из частной собственности

Правила буксировки транспортного средства Калифорнии включают четыре различных ситуации, предусмотренных законом, когда транспортные средства могут быть отбуксированы из частной собственности. Во-первых, если есть знаки, запрещающие общественную парковку.Это, безусловно, самый распространенный сценарий, охватывающий магазины, рестораны, квартиры и тому подобное. В противном случае, если транспортное средство вышло из строя, ему было дано разрешение на парковку или оно находится у кого-то дома, его также можно отбуксировать.

Эти ситуации регулируются Кодексом транспортных средств 22658. Это законы Калифорнии о буксирных компаниях. 22658 — главная статуя Калифорнии для буксировки автомобилей. Если другой закон разрешает буксировку транспортного средства, то этот закон предусматривает дополнительные основания для буксировки.

Знаки, запрещающие общественную парковку

Какое уведомление необходимо разместить перед тем, как вы сможете буксировать автомобиль из частной собственности?

Если на частной собственности есть знаки, запрещающие общественную парковку, то можно отбуксировать неавторизованный автомобиль.Вот требования к указателям:

— Знаки должны быть на всех входах в собственность.

— Знаки должны быть на виду.

— Знаки должны быть размером не менее 17 на 22 дюйма.

— Надписи на знаках должны быть высотой не менее одного дюйма и указывать следующее:

* Общественная парковка запрещена

* Буксировка автомобилей осуществляется за счет собственника.

* Номер телефона местных правоохранительных органов

* Название и телефон буксирной компании.

Владелец собственности или ТСЖ несет ответственность за двойную оплату буксировки и хранения в случае ненадлежащих указателей.

Уведомления о нарушении парковки

Если автомобиль получил уведомление о нарушении правил парковки и прошло 96 часов (4 дня), автомобиль можно буксировать.

Неработающие автомобили

Если транспортное средство не может безопасно управлять из-за отсутствия лобового стекла, дверей, шин, колес, трансмиссии, двигателя и т. Д., Транспортное средство можно отбуксировать через 24 часа после того, как владелец собственности уведомит правоохранительные органы о ситуации.

Дома на одну семью

Если автомобиль ненадлежащим образом находится на участке, где находится частный дом, его можно немедленно отбуксировать.Всегда существует законная эвакуация автомобиля из частного дома.


Требования к письменной авторизации

Чтобы предотвратить хищническую буксировку и гарантировать, что владелец собственности разрешил буксирующей компании арестовать автомобиль, в законах и правилах Калифорнии о буксировке говорится, что перед буксировкой требуется письменное разрешение.

Разрешение на буксировку должно содержать следующую информацию:

— Время получения разрешения на буксировку автомобиля.

— Когда автомобиль впервые был замечен припаркованным.

— Причина буксировки.

— Имя, должность, подпись, адрес и номер телефона лица, разрешающего буксировку.

— Номерной знак, vin, марка и модель буксируемого транспортного средства.

Если требуемое разрешение не получено, буксирная компания несет ответственность за четырехкратную сумму сборов за буксировку и хранение.

При оценке незаконной буксировки в Калифорнии письменное разрешение является основным вопросом.


Уведомление полиции

Когда ваш автомобиль буксируется, буксирная компания должна уведомить правоохранительные органы о том, что у нее есть ваш автомобиль и он направляется на склад.

Компания обязана сообщить о буксируемом автомобиле в Калифорнии. Это происходит быстро, поэтому, когда кто-то видит, что его машина уехала, и связывается с полицией, правоохранительные органы могут сказать, что машина была конфискована и не была угнана.

Это уведомление должно быть получено в течение 30 минут после удаления, в противном случае буксирная компания должна в три раза больше стоимости буксировки и хранения.Однако мы не несем ответственности, если по какой-либо причине уведомление практически невозможно сделать.


Требования к складским помещениям

Буксирная компания не может буксировать ваш автомобиль на расстояние более 10 миль, если у компании нет письменного разрешения правоохранительных органов на буксировку транспортных средств дальше. Это может происходить в определенных местах, где в радиусе десяти миль нет складских помещений.

На складе должен быть доступный общественный телефон-автомат.

Учреждение должно быть открыто с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00. В нерабочее время (24 часа круглосуточно), а также в выходные или праздничные дни должна быть доступна площадка для выпуска автомобиля, хотя может взиматься дополнительная «плата за выезд».


Возвращение автомобиля

Что делать, если ваш автомобиль буксируют в Калифорнии:

Когда вы претендуете на свой автомобиль или грузовик, перед тем, как что-либо платить, вам необходимо предоставить копию письменного разрешения, полученного эвакуатором для буксировки вашего автомобиля.

Законы о буксировке автомобилей в Калифорнии гласят, что буксирная компания должна направить вам уведомление, в котором говорится:

«Если вы считаете, что вас незаконно отбуксировали, обратитесь в местные правоохранительные органы или органы прокуратуры по [укажите соответствующий номер телефона]».
Уведомление должно быть на английском языке на наиболее популярном языке в этом районе.

Если ваше транспортное средство буксировалось из-за блокировки входа или выхода, находясь на пожарной полосе, в пределах 15 футов от пожарного гидранта, и буксировалось в соответствии с общим разрешением на автоматическую буксировку таких нарушений, то перед оплатой буксирная компания должна предоставить Вам фото, подтверждающее нарушение.

Хранилище должно принимать к оплате наличные или кредитную карту. Принимать чек не требуется, если только чек не от страховой компании.

Вы можете запросить «Уведомление о буксировке и доступе», в котором перечислены ваши права, включая ваше право на получение детализированного счета-фактуры. Вы всегда должны запрашивать это уведомление и подробный счет. В детализированном счете-фактуре должен быть длинный список позиций (код транспортного средства 22651.07):

— Идентификация того, кто взимает плату за буксировку и хранение.Это включает в себя имя, адрес, телефон и идентификационный номер калифорнийской автотранспортной компании, выданный DMV.

— Дата, когда услуга была сделана.

— Откуда было отбуксировано транспортное средство.

— Описание автомобиля.

— Когда эвакуатор был отправлен, прибыл и завершил буксировку.

— Сборы за буксировку, хранение, любые сборы за ворота и указание любых других сборов.

— Как происходила буксировка (например, спереди, сзади, на платформе грузовика и т. Д.))

— Кто запросил буксировку, если буксировка не из жилого дома.


Вытаскивание личных вещей из машины

Если вы не можете оплатить сборы за буксировку и хранение, вы все равно имеете право бесплатно вывезти все свое личное имущество из автомобиля.

Согласно закону Калифорнии о буксировке транспортных средств личное имущество отличается от транспортного средства. Компания по буксировке может удерживать автомобиль до уплаты сборов за буксировку и хранение, но не может удерживать вашу личную собственность изнутри автомобиля.


Буксирные сборы

Сборы за буксировку в Калифорнии устанавливаются законом. Плата за буксировку частных буксиров не может превышать сборов местных правоохранительных органов.

Крайне сложно узнать, взимают ли вы завышенную плату, потому что правоохранительные органы обычно не раскрывают свои сборы публично.


Залог

Если вы заберете свой автомобиль в течение 72 часов, с вас не может взиматься дополнительный залог.

Когда буксирная мастерская накладывает арест на автомобиль, несут ли они ответственность за все возвратные платежи за транспортное средство? Нет. Как владелец вы по-прежнему несете ответственность за все другие залоговые права и сборы, даже если буксирная компания продает автомобиль на аукционе с залоговым удержанием.


Зацеплено, но еще не снято

Если вы обнаружили, что ваш автомобиль зацепил эвакуатор, но он еще не был вывезен из собственности, вы можете потребовать немедленного освобождения вашего автомобиля.

Эвакуатор должен немедленно и без каких-либо условий (например, выплаты денег) отцепить или разгрузить ваш автомобиль и передать его вам.

Буксирная компания может взимать половину своего обычного сбора за буксировку, но не может требовать оплаты до выдачи транспортного средства, если оно еще не было вывезено из собственности.


Часто задаваемые вопросы

Как долго автомобиль должен стоять на стоянке, прежде чем его можно будет отбуксировать?

Во многих случаях незаконно припаркованный автомобиль можно отбуксировать через час. Это относится к общедоступным автостоянкам, таким как парковка с ограниченным доступом для магазинов или ресторанов.Машину можно немедленно отбуксировать из помещений для инвалидов, на пожарной полосе или рядом с пожарным гидрантом.

Может ли арендодатель буксировать ваш автомобиль без предупреждения?

Нет. Личное уведомление не требуется, но уведомление о буксировке должно быть вывешено на всех входах в апартаменты. Уведомление должно быть на виду, на знаке размером не менее 17×22 дюймов, государственная общественная парковка не разрешена, а также содержать контактную информацию буксирной компании, которую использует арендодатель.

Сколько по закону может взимать буксирная компания?

Сборы штата Калифорния не взимаются.Сборы за буксировку частной собственности ограничиваются суммой, взимаемой местными правоохранительными органами за буксируемое транспортное средство. Свяжитесь с местной городской политикой или шерифом округа, чтобы узнать ставку буксировки.

Можно ли буксировать машину, припаркованную перед вашим домом?

Если автомобиль блокирует подъезд к жилому дому, его можно немедленно отбуксировать. Если автомобиль припаркован на общественной улице перед вашим домом, его нельзя буксировать, если нет другой причины, разрешающей буксировку — например, блокировка пожарного гидранта или парковка в период, когда парковка не разрешена (подметание улицы).

Может ли жилой комплекс отбуксировать вашу машину?

Да, если соблюдены требования для буксировки из частной собственности. К ним относятся неправильная парковка на срок более одного часа и, если требуется, отсутствие парковочных знаков у каждого входа в жилой комплекс. Знаки должны быть видимыми, иметь требуемый размер и содержать контактную информацию буксирной компании, которую использует квартира.

Сколько времени до того, как ресторан сможет отбуксировать незаконно припаркованный автомобиль?

Если незаконная парковка основана на законе, например, парковка для инвалидов, парковка в красной зоне, парковка для пожарных гидрантов и т. Д., буксировка может произойти немедленно. Нет льготного периода. Как только автомобиль припаркован, его можно буксировать. Если парковка неправильная, потому что человек не является клиентом, и разрешена парковка только для клиентов, то автомобиль можно отбуксировать через один час. Следует помнить об одном вопросе: как доказать, что вы стояли на стоянке менее часа до того, как вас отбуксировали.

Когда следует уведомить полицию о частной буксировке?

Компания-эвакуатор должна уведомить полицию в течение 30 минут после того, как завладела транспортным средством.Часто это означает уведомление в пути. Правило состоит не в том, что уведомление происходит в течение получаса после того, как ваш автомобиль был доставлен на склад, а через полчаса после того, как его зацепили и сняли с места стоянки эвакуатором.

Как подать жалобу на буксирную компанию?

Юридический комплект для мелких претензий в Калифорнии включает информацию, позволяющую воспрепятствовать продаже вашего автомобиля и предъявить иск к буксирующей компании. В случае хищнической буксировки, когда буксирная компания сама обнаруживает незаконно припаркованные автомобили, можно подать жалобу в районного прокурора.На практике нет государственного органа, который будет принимать меры против буксировочной компании, нарушающей закон, которая будет принимать меры, чтобы вернуть вашу машину.


Юридический комплект суда мелких тяжб

Чтобы подать иск о неправомерной буксировке, вы, скорее всего, будете в суде мелких тяжб.

Этот комплект подготовит вас к победе. Буксирная компания пришлет представителя (не поверенного), который предполагает, что у вас не будет доказательств или вы не знаете закон.

Практически все истцы в суде мелких тяжб игнорируют иски и просто пытаются вернуть свои деньги. Вы можете получить больше — намного больше.

В нашем эксклюзивном буксировочном комплекте Small Claims вы получите:

Как бесплатно остановить отложенную продажу залогового права. Это может быть критичным, если у вас нет денег сразу для оплаты буксировки. Вы можете остановить продажу вашего автомобиля .

— Удивительный закон, о котором вы никогда не слышали, по которому буксирная компания лишается всех сборов за буксировку и хранение в дополнение к штрафам Кодекса транспортных средств.

Как максимально возместить ущерб в размере 10 000 долларов, разрешенный в суде мелких тяжб.

— Как бесплатно получить в DMV фактическое имя владельца буксирной компании и правильный служебный адрес, чтобы вас не вытащили из суда из-за ошибки. (Удачи в поиске на сайте DMV, пытаясь получить эту информацию.)

Точные ссылки на коды и информация, необходимая для подтверждения вашего требования. Это сводка законов Калифорнии о буксировке и удобная справка о причитающихся штрафах.

— В разделе «Обзор» вы получите советы, что не следует делать в суде мелких тяжб. Это то, что сбивает с толку многих людей и мешает им выиграть легкие деньги в буксирных компаниях.

«Заполните пропуск» Юридическая справка . Юридическое исследование было подготовлено юристом на основе типового юридического заключения, охватывающего наиболее распространенные нарушения буксировки. Включите разделы и измените их для своей ситуации, удалите все ненужные разделы, и вы будете большим сюрпризом для буксирной компании на слушании мелких претензий.Имея бриф, судье будет намного легче выносить решение за вас. В краткое изложение включено «краткое изложение» общих доказательств, необходимых для каждой претензии, так что вы точно знаете, что вам нужно взять с собой, чтобы выиграть.

Эту информацию вы не найдете больше нигде или в Интернете.

Основное внимание в этом комплекте, идущем дальше уже обширной информации на этой странице, уделяется законам о буксировке частной собственности в Калифорнии.

Все меньше двадцати.Это отличная сделка, и вы можете получить ее здесь.

Если вы хотите, вы можете взять информацию из юридического комплекта, включая юридическую записку, и преобразовать ее в письмо с требованием, чтобы буксирная компания выплатила вам компенсацию без обращения в суд.

Некоторые буксирные компании будут платить быстро, поскольку они ненавидят, когда их втягивают в суд мелких тяжб, вместо того, чтобы передать проблему адвокату.

Независимо от того, как вы хотите действовать, юридический комплект для буксировки просто необходим, если вы хотите, чтобы они заплатили за буксировку вашего автомобиля.


Могу ли я обратиться к адвокату для рассмотрения моего иска, не получив буксирный комплект?

Эту страницу тысячу раз каждый месяц просматривают буксировщики. Для индивидуальных обзоров это просто невозможно.

Вот тупая, закулисная правда о проверках претензий на буксировку … это, вероятно, не вы, но есть невероятное количество людей, которые легко не имеют претензий и их правильно отбуксировали, или их машину каким-то образом отбуксировали месяцев (даже лет назад), и они говорят, что никогда не знали об этом, или путают репо или уголовные буксировки полиции с буксирами частной собственности, о которых говорится на этой странице, или немного сумасшедшие, или просто не имеют представления о том, сколько время может быть потрачено на их жизненные истории и проблемы с невезением, что не может служить оправданием для выплаты хорошей буксировки.

Это небольшие претензии, и время, необходимое для допроса жертвы, попытки собрать факты и документы, а также просмотреть все, может быть существенным.

Судьи могут категорически не одобрять адвокатов, которые подают мелкие иски в Верховный суд.

Несмотря на то, что сборы за буксировку и хранение стоят недешево, просить кого-то еще внести сотни долларов в дорогостоящие пошлины за регистрацию в Верховный суд по делу о мелких претензиях, а также много времени, необходимого для рассмотрения дела в Верховном суде, — это не то, что многие адвокаты может оправдать действия.Расходы плюс непредвиденные расходы или почасовая оплата возьмут на себя большую часть или всю вашу претензию.

Вот что пытается решить юридический комплект.

Адвокаты не допускаются в суд мелких тяжб, а суд мелких тяжб обходится дешево.

Комплект уже содержит юридическое исследование закона Калифорнии о буксировке, проведенное в образце краткого описания. Он разбивается на проблемы, и вы просто удаляете возможную проблему с буксировкой, которая не актуальна. Это как можно больше «заполнить пробел».

Бриф и комплект предназначены для самостоятельной работы и описывают факты и доказательства, необходимые для победы.

Подайте иск о мелких претензиях, дайте судье подготовленное вами задание, когда придет время слушания, и вы будете на много миль впереди тех, кто попытается решить его самостоятельно.

Всего 17 долларов, это дешевле, чем билет, выпивка и попкорн в кино. Юридический комплект буксировки .


Как получить гонорары адвоката за незаконную буксировку

Мы видели, как адвокаты и юридические фирмы получали наши юридические материалы. Причина в том, что комплект ссылается на малоизвестный закон, который позволяет взыскивать судебные издержки за незаконную буксировку.

Дело в том, что буксирные дела неправомочны, для адвокатов или потерпевших просто невыгодно платить адвокату почасовую оплату.

Но это может измениться, когда есть возмещение гонорара адвокату.

Это создает стимул для юриста подать иск.

Если вы спросите 100 адвокатов, могут ли они получить гонорар от буксирной компании, вы, скорее всего, получите 100 отрицательных ответов.

Пока вы им не покажете комплект. Или покупают сами.

Доверьтесь нам — адвокаты не дрогнут, платя за быстрое изучение чего-то нового, особенно когда это означает, что они могут заработать тысячи.

Если у вас есть реальная претензия, которая может стоить больше, чем иски по мелким претензиям, это практически злоупотребление служебным положением со стороны поверенного, чтобы отклонить дело или не подавать в суд, используя закон, который он обнаружит в комплекте.


Как получить буксирный комплект:

Мы используем PayPal в качестве платежного процессора, потому что он обрабатывает все основные кредитные карты (вам не нужна учетная запись PayPal), имеет современную безопасность и используется крупными предприятиями по всему миру.

PayPal спросит, хотите ли вы произвести оплату с помощью учетной записи PayPal или кредитной карты.

После оплаты PayPal либо автоматически перенаправит вас к буксирному комплекту, либо предоставит экран с чем-то вроде:

Вернитесь к Продавцу или

Вернуться на место, или

Вернуться в BSMK (наш идентификатор продавца PayPal), или

нечто подобное.

Просто нажмите на ссылку, и вы сразу попадете на страницу буксировочного комплекта.


Вам не нужно ждать, пока что-либо будет отправлено вам по почте, электронной почте или отправлено вам.Предполагается, что PayPal сделает это автоматизированным, простым и быстрым. Но если у вас возникла проблема, сообщите нам об этом через нашу контактную форму, и мы позаботимся об этом.

Если у вас возникли проблемы с загрузкой на странице буксирного комплекта — сообщите нам. Образец краткого описания представлен в формате Microsoft Word .doc.

Обратите внимание на URL-адрес страницы буксировочного комплекта, на которую вы отправлены, чтобы вы могли возвращаться на страницу так часто, как хотите, чтобы подготовить заявку на буксировку.

Для начала перейдите сюда .

Бесплатный бонус

Многие жертвы буксировки упоминали свое финансовое положение, что делает буксировку еще более напряженной и болезненной.

В конце страницы буксировочных комплектов мы добавили бонусный раздел с 7 способами положить больше денег в ваш карман.

Некоторые идеи добавляют доход. Некоторые идеи сокращают расходы. В любом случае для вас это больше денег.

Эти идеи должны быть относительно простыми и не требующими большого мастерства.

Это не сделает вас миллионером, но иногда даже несколько баксов могут быть очень много.

Даже если вы решите, что комплект для буксировки не для вас, или не определились с выбором, этот бонус должен сделать комплект фактически бесплатным, потому что вы можете заработать больше денег, чем небольшие вложения в комплект.

Для начала перейдите сюда .

Отзывы и отзывы

«Я не могу выразить достаточную благодарность за ваш сайт. Я поражен всей ценной информацией, которую вы предоставили. Мы с женой плакали, но ваша информация помогла нам пройти через это.«- Роб

«Спасибо за ваш комплект для буксировки мелких претензий. Мой суд назначен через три недели с сегодняшнего дня. Я надеюсь, что у вас будет гораздо больше впечатлений благодаря вашей доброте при подготовке комплекта для буксировки. Спасибо». — Дэйвид

«Ваша информация превосходна. Большое вам спасибо.» — Гейл

«Спасибо. У тебя отличный комплект». — Джон

«Большое спасибо за подробную информацию!» — Ребекка

«Еще раз спасибо за подробный анализ того, как вернуть мой грузовик.Это превосходно », — Джесси.

«Спасибо. Ваш комплект и информация были очень информативными». — Майк

«Здравствуйте! Спасибо за отличную информацию о незаконной буксировке.» — Ходжу

«Большое спасибо. Это отличный ресурс». — Кевин

«Я могу просто сказать, что этот комплект помог многим людям, не знающим своих прав. Большое вам спасибо за то, что поделились этим знанием». — Крис

Эксклюзивный буксирный комплект California здесь.

— Закон Калифорнии о буксировке
— Калифорнийский хищный буксир
— Калифорнийский незаконный буксир
— 2021 Закон о буксировке Калифорнии

Информация для потребителей о буксировке — Техас.gov

Автомобили, припаркованные в зоне эвакуации или припаркованные на территории без разрешения, могут буксироваться за счет автовладельца. Эти буксиры известны как буксиры с частной собственностью. Владелец собственности может прикрепить к колесу багажник вместо буксировки автомобиля. На этих страницах представлена ​​информация для потребителей, чей автомобиль отбуксировал на частной собственности.

I. КАКОВЫ ВАШИ ПРАВА?

Когда эвакуатор пытается отбуксировать ваш автомобиль или после того, как ваш автомобиль был отбуксирован, вы как владелец автомобиля по закону имеете определенные права.

Ваши права:

  • Если вы вернетесь к своему автомобилю, и он будет подсоединен к эвакуатору, но он НЕ ПОЛНОСТЬЮ подсоединен и готов к буксировке, вы можете оставить свой автомобиль БЕЗ ОПЛАТЫ. В этом случае вам не нужно доказывать право собственности на автомобиль.
  • Если вы вернетесь к своей машине, и она ПОЛНОСТЬЮ ПОДКЛЮЧЕНА, ГОТОВА К БУКСИРОВКЕ, НО НЕ покинула ПАРКОВКУ, вы можете оставить машину себе, но НЕОБХОДИМО ОПЛАТИТЬ ПЛАТЕЖНЫЙ ВЗНОС.В этом случае вам также не нужно доказывать право собственности на автомобиль.
  • Если ваш автомобиль был эвакуирован со стоянки, вы можете найти его, позвонив по номеру телефона, указанному на знаке «Парковка запрещена». Вы можете забрать свой автомобиль из хранилища транспортных средств (VSF) после того, как документально подтвердите, что вы являетесь владельцем (или допущенным пользователем), и оплатите сборы за буксировку и хранение.
  • В VSF у вас может быть доступ к вашему автомобилю для получения документов на право собственности.Для этого вам не нужно платить комиссию.
  • В VSF у вас может быть доступ к вашему автомобилю для возврата личного имущества. Для этого вам не нужно платить комиссию.
  • Вы можете потребовать или просто получить доступ к своей машине 24 часа в сутки и в течение одного часа, если VSF принимает автомобили 24 часа в сутки.
  • Если VSF не принимает автомобили круглосуточно, вы можете потребовать свой автомобиль в течение одного часа после вашего запроса с 8:00 до 8:00.м. и полночь с понедельника по субботу и с 8:00 до 17:00. по воскресеньям, кроме государственных праздников. VSF с этими часами не требуется для выпуска автомобиля после полуночи.

Вы можете запросить СЛУШАНИЕ БУКСИРОВКИ в любом мировом суде округа, куда отбуксировали ваш автомобиль, если вы считаете, что ваш автомобиль был незаконно отбуксирован, хранился или загружен; или если с вас была начислена комиссия, превышающая допустимую. Вы должны запросить слушание по буксировке в суде в течение 14 дней после буксировки.

Вы НЕ имеете права:

  • Снимите или демонтируйте любые детали, прикрепленные к автомобилю, пока он находится на VSF.
  • Заберите свой автомобиль из VSF без оплаты буксировки, хранения или других разрешенных сборов.
  • Снимите чехол без платы за загрузку.
  • Заберите свой автомобиль из VSF, не показывая, что вы являетесь владельцем или авторизованным пользователем автомобиля.
  • Получите свой автомобиль после того, как он был снят с парковки, но до того, как он был помещен в VSF.

II. ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ СДЕЛАТЬ?

Если вы вернетесь к своему автомобилю, и он будет подсоединен к эвакуатору, но он НЕ ПОЛНОСТЬЮ подсоединен и готов к буксировке, ТОГДА вы можете попросить освободить ваш автомобиль БЕЗ ПЛАТЫ ИЛИ ПЛАТЫ и без подтверждения права собственности. .

Если вы вернетесь к своей машине, и она ПОЛНОСТЬЮ ПОДКЛЮЧЕНА, ГОТОВА К БУКСИРОВКЕ, НО НЕ покинула ПАРКОВКУ, вы можете оставить машину себе, но НЕОБХОДИМО ОПЛАТИТЬ ПЛАТЕЖНЫЙ ВЗНОС. Максимальный сбор за падение в масштабе штата составляет 127 долларов за автомобиль весом 10 000 фунтов или меньше; 178 долларов за автомобили весом более 10 000, но менее 25 000 фунтов; и 229 долларов за автомобили с номинальной массой брутто, превышающей 25 000 фунтов. Плата за выдачу может быть меньше, если она ограничена правилами города или округа, но НИКОГДА не может быть БОЛЬШЕ сумм, перечисленных выше.Водитель эвакуатора ДОЛЖЕН ПРИНИМАТЬ НАЛИЧНЫЕ, КРЕДИТНЫЕ И ДЕБЕТОВЫЕ КАРТЫ в качестве оплаты за сброс.

Если ваш автомобиль был отбуксирован, вы можете найти его, позвонив по номеру телефона, указанному на знаке эвакуации.

Если к вашему автомобилю прикреплен багажник, позвоните по номеру телефона, указанному на предупреждающей наклейке, прикрепленной к окну. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ УДАЛИТЬ ЗАГРУЗКУ ИЛИ ДИСК С ПРИКРЕПЛЕННОЙ ЗАГРУЗКОЙ, ЭТО МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬ ВАШ АВТОМОБИЛЬ.

III.ВОССТАНОВЛЕНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ НА ХРАНЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

Чтобы забрать свой автомобиль на VSF, вы ДОЛЖНЫ:

  • Предоставьте удостоверение личности с фотографией,
  • Подтвердите, что вы являетесь владельцем или авторизованным пользователем автомобиля, и
  • Оплатить все сборы за буксировку и хранение.

Предоставьте удостоверение личности с фотографией.Допустимые формы удостоверения личности:

  • Любое государственное водительское удостоверение или удостоверение личности
  • Любое удостоверение личности с фотографией, выданное федеральным правительством
  • Любое удостоверение личности с фотографией, выданное правительством иностранного государства, например водительское удостоверение Мексики или «консульство аттестата зрелости».

Докажите, что вы являетесь владельцем или имеете разрешение владельца на использование автомобиля с любым ОДНИМ из них:

  • Ваши государственные водительские права, в которых указано ваше имя, совпадает с информацией о владельце из базы данных регистрации автомобилей DMV
  • Страховая карточка, подтверждающая, что вы являетесь застрахованным автомобилем по имени
  • Свидетельство о праве собственности на автомобиль с указанием вашего имени как владельца
  • Нотариально заверенная доверенность за подписью автовладельца
  • Квитанция сборщика налогов и карта продления регистрации автомобиля с вашим удостоверением личности
  • Действующий договор аренды или аренды автомобиля, подписанный оператором автомобиля, или
  • Эта форма TDLR, которую вы можете скачать, распечатать и заполнить, называется «Удаление и / или осмотр транспортного средства на VSF» (PDF).VSF также должен предоставить вам доступ к этой форме.

Оплатить все сборы за буксировку и хранение:

  • СТОИМОСТЬ БУКСИРОВКИ: Максимальная плата за буксировку частной собственности составляет:
    • 255 долларов США за автомобиль весом до 10 000 фунтов
    • 357 долларов за автомобиль весом более 10 000, но менее 25 000 фунтов
    • 459 долларов за единицу для автомобилей весом более 25 000 фунтов с максимальной суммой 918 долларов
    • Это максимальные ставки по штату.Более низкие ставки могут быть установлены местным муниципальным или окружным управлением.
  • ЕЖЕДНЕВНАЯ ПЛАТА ЗА ХРАНЕНИЕ от 5 до 20 долларов в день или часть дня для автомобиля длиной 25 футов или меньше. VSF должен взимать 35 долларов в день или часть дня за автомобиль длиной более 25 футов. Вот еще несколько фактов о ежедневной плате за хранение:
    • Ежедневная плата за хранение может взиматься за любую часть дня, за исключением того, что плата за ежедневное хранение не может взиматься более одного дня, если автомобиль остается на VSF менее 12 часов.Считается, что день начинается и заканчивается в полночь.
    • VSF, который принимает автомобиль, зарегистрированный в Техасе, не может взимать плату за хранение более пяти дней, если уведомление (предписанное в §85.703 правил) не отправлено по почте или не опубликовано. Уведомление должно сообщить владельцу о местонахождении автомобиля.
    • VSF, который принимает автомобиль, не зарегистрированный в Техасе, не должен взимать плату более чем за пять дней до даты отправки запроса информации о владельце в государственное учреждение, в котором зарегистрирован автомобиль.
    • VSF может взимать ежедневную плату за хранение за каждый день или часть дня, в течение которого автомобиль находится на хранении после того, как VSF отправит уведомление зарегистрированному владельцу автомобиля (или опубликует уведомление, если адрес владельца неизвестен) до тех пор, пока автомобиль не будет удален. и все начисленные платежи оплачиваются.
    • Разумные усилия по хранению. Компания VSF должна прилагать разумные усилия для хранения автомобиля, например, запирать двери, поднимать окна и закрывать двери, хэтчбеки, люки на крыше, багажники, капоты или кабриолеты.Такие действия входят в плату за хранение.
  • ПОСОБИЕ ЗА УВЕДОМЛЕНИЕ. VSF может взимать до 50 долларов за уведомление о том, что ваша машина находится на территории VSF. Если уведомление необходимо опубликовать, а фактическая стоимость публикации превышает 50% платы за уведомление, VSF может взыскать дополнительную сумму стоимости публикации. Плата за публикацию добавляется к плате за уведомление.VSF может не взимать плату за уведомление, если автомобиль забирается владельцем в течение 24 часов или до отправки уведомления.
  • ПЛАТЕЖНЫЙ ПЛАТЕЖ. VSF может взимать с автовладельца плату за конфискацию, если конфискация произведена. Средства для задержания:
    • Если двери, окна, складные крыши, хэтчбеки, люки, багажники или капоты сломаны или вышли из строя, необходимо использовать такие материалы, как пластик или брезент, чтобы обеспечить защиту хранящегося автомобиля.Чтобы взимать плату за конфискацию, VSF также должен выполнить хотя бы одно из следующего:
      • провести письменную инвентаризацию любого необеспеченного личного имущества, содержащегося в автомобиле; или
      • удалить и хранить все такое имущество, для которого необходимо хранение, и указывает такое удаление и хранение в письменной описи; или
      • получить информацию о регистрации автомобиля в Департаменте транспортных средств Техаса или в аналогичном государственном агентстве.
    • ВЗНОС НЕ МОЖЕТ ПРЕВЫШАТЬ 20 долларов США. Если VSF взимает плату за изъятие, в письменном счете за услуги должны быть указаны точные услуги, оказанные за эту плату, и даты оказания этих услуг.
  • ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ИЛИ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ ПЛАТЫ.VSF может взимать с автовладельца любые сборы, которые должны быть уплачены правоохранительным органам, уполномоченному агенту агентства или государственному учреждению.
  • ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЛАТА. VSF НЕ может взимать дополнительные сборы, связанные с хранением автомобиля, кроме сборов, перечисленных выше.

IV. КАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ О БУКСИРОВАНИИ МОЕГО АВТОМОБИЛЯ У МЕНЯ ПРАВО?

Потребитель, у которого в результате дорожно-транспортного происшествия был буксир частной собственности или какой-либо буксир, имеет право получить:

  • Копия буксирного талона.
    Буксирная компания должна подготовить и выписать талон на буксировку для каждой буксировки без согласия. Копия талона на буксировку должна быть предоставлена ​​владельцу автомобиля, если владелец или оператор присутствует и доступен во время буксировки, а копия доставлена ​​на склад для автомобилей.

Билет на буксировку может разрешать только расходы, непосредственно связанные с буксировкой автомобиля.В буксировочном талоне должна быть указана подробная информация о каждой плате и должна быть описана плата с использованием идентичной структуры сборов, указанной в таблице сборов за несогласие буксирной компании, которая хранится в VSF.

Буксирный талон должен содержать лицензированное название буксирной компании, публичный номер телефона, свидетельство о регистрации буксирной компании и номер лицензии TDLR оператора буксировки.

Буксирная компания должна предоставить свой график сборов за буксировку без согласия всех VSF, куда она доставляет автомобили.Эти графики сборов должны быть предоставлены общественности по запросу.

  • Заявление о правах потребителя на буксирное слушание.
  • Информация, необходимая для подачи на слушание по делу о буксировке.
  • Каждый VSF должен сообщить владельцу автомобиля информацию о веб-сайте TDLR, его адресе электронной почты, почтовом адресе и номере телефона, чтобы направить в отдел жалобы на хранение автомобиля.

V. ЧТО ПРОИСХОДИТ, ЕСЛИ Я НЕ ЗАКАЗЫВАЛСЯ НА МОЙ АВТОМОБИЛЬ?

VSF может считать автомобиль брошенным, если владелец не востребует его. VSF должен отправить по почте или опубликовать не менее двух уведомлений о том, что у них есть автомобиль, и подождать не менее 30 дней после второго уведомления, прежде чем предпринимать какие-либо действия.

VSF может продать автомобиль через открытую продажу через 30 дней после отправки или публикации VSF второго уведомления.Поступления от продажи будут использованы для оплаты буксировки и хранения. Любая оставшаяся выручка может быть выплачена владельцу транспортного средства. Споры о продаже или выплате выручки могут быть переданы в суд.

Особые правила применяются к автомобилям старше 10 лет, которые можно только выбросить, сломать или разобрать. Компания VSF с этими брошенными мешающими автомобилями не обязана отправлять или публиковать второе уведомление и может продать автомобиль через 30 дней после первого уведомления.

VI. ЗАПРОСИТЬ СЛУШАНИЕ

Потребители, чей автомобиль буксировали или загружали без их согласия, имеют право на слушание. VSF, буксировочная или загрузочная компания должна предоставить потребителям уведомление, информирующее их об их праве на слушание и определяющее юрисдикцию суда правосудия. Это будет суд, в который вы подадите ходатайство о слушании дела о буксировке. Потребители должны подать заявку на слушание до 14-го дня (за исключением субботы, воскресенья и государственных праздников) после того, как автомобиль был помещен в VSF или загружен.

В извещении потребителей о буксировке должно быть указано:

(1) заявление о том, что потребители имеют право в течение 14 дней подать запрос на судебное слушание, чтобы определить, существовала ли вероятная причина для удаления или загрузки автомобиля;

(2) список информации, которая должна быть включена в запрос о слушании;

(3) размер пошлины за подачу заявления на слушание;

(4) название, адрес и номер телефона буксировочной компании, которая увезла автомобиль, или загрузочной компании;

(5) название, адрес и номер телефона VSF;

(6) имя, адрес и номер телефона лица, владельца собственности или правоохранительного органа, давшего разрешение на буксировку; и

(7) название, адрес и номер телефона суда правосудия, в котором находится VSF, или, для загруженных машин, название, адрес и номер телефона суда правосудия, в котором был загружен автомобиль.

Запрос потребителя о слушании дела о буксировке должен содержать следующую информацию. Буксирная компания или VSF должны предоставить вам информацию, необходимую для выполнения пунктов (2) — (6) ниже.

(1) имя, адрес и номер телефона владельца или оператора автомобиля;

(2) место, из которого автомобиль был удален или в котором он был загружен;

(3) дата снятия или загрузки автомобиля;

(4) имя, адрес и номер телефона лица или правоохранительного органа, санкционировавшего удаление или загрузку;

(5) наименование, адрес и номер телефона автомобильного хранилища, в котором находился автомобиль;

(6) название, адрес и номер телефона буксирной компании, которая вывезла автомобиль, или загрузочной компании, установившей багажник на автомобиль;

(7) копию любого квитанции или уведомления, которое вы получили от буксирующей компании, загрузочной компании или VSF; и

(8) одна или несколько фотографий, на которых показано расположение и текст любого знака, вывешенного на стоянке, который указывает, что парковка ограничена; или заявление о том, что на стоянке не было вывешено никаких знаков, запрещающих парковку.

Суд может взимать регистрационный сбор в размере 20 долларов за это слушание. Эти слушания должны быть проведены до 21 календарного дня после получения запроса судом.

VII. ПОДАЧА ЖАЛОБЫ В TDLR

Потребители могут подать жалобу онлайн через веб-сайт TDLR в отношении буксирной компании, оператора буксировки, автомобильного хранилища или их сотрудников, или загрузочной компании или их сотрудников.Вот ссылка для подачи жалобы: https://www.tdlr.texas.gov/Complaints/. Подача жалобы в TDLR не заменяет запрос о проведении буксирного слушания; однако вы можете сделать и то, и другое.

Это краткое изложение положений, содержащихся в Законе о буксировке и загрузке транспортных средств, Законе о хранилищах транспортных средств или административных правилах этих законов, и как таковые не является полным описанием ваших прав или требований к держателям лицензий.

Мошенничество с буксировкой — Руководства по мошенничеству

Недобросовестные операторы эвакуатора увозят больше, чем незаконно припаркованные автомобили с помощью этих широко практикуемых буксировочных афер

Всем известно, что большинство водителей эвакуаторов — порядочные, трудолюбивые люди. Приходите спасать ваш автомобиль, когда он сломался или попал в аварию, и отвезите его, куда вы их попросите.

Помимо этой ценной услуги, эвакуаторы также очищают улицы города и частные парковки от незаконно припаркованных автомобилей.Места для парковки становится все труднее и труднее найти, и владельцам бизнеса необходимо, чтобы они были доступны для парковки клиентов. Незаконная парковка может нанести ущерб доходам бизнеса, если парковаться негде.

Как видите, буксировка — это законный бизнес, который обслуживает потребности потребителя. Так что же движет всеми этими разговорами о буксировщиках и «бандитских» эвакуаторах?

«Бандитские» операторы буксировки отличаются от законных операторов буксировки в своей практике наблюдения за частными парковками с целью буксировки транспортных средств, владельцы которых не являются покровителями предприятий, связанных с этой парковкой.

Часто операторы буксировки не принимают во внимание тот факт, что владелец автомобиля покровительствует бизнесу, связанному с участком, прежде чем уехать куда-либо.

Знай свои права!

Если вы стали жертвой «бандитского» оператора эвакуатора, помните следующие факты: оператор буксира не имеет права удерживать ваш автомобиль до тех пор, пока он не движется по шоссе общего пользования.

  • Если ваша машина уже находится на эвакуаторе, но все еще находится на стоянке, оператор буксировки может попросить у вас половину того, что официальный полицейский гараж взимает за буксировку.
  • Если вы не заплатите или не сможете заплатить запрошенную сумму, вопрос становится гражданским, и оператор буксировки должен освободить ваше транспортное средство.
  • Если оператор буксировки покидает участок вместе с вашим транспортным средством, потому что вы не платите или не можете заплатить запрошенную сумму, оператор буксировки нарушает Кодекс транспортных средств штата Калифорния 10851, который принимает транспортное средство без согласия владельца. Закон может быть другим в вашем штате, но во многих штатах существует множество законов, которые защищают вас и ваш автомобиль от операторов эвакуатора.

Вот несколько классических буксировщиков:

  1. В некоторых случаях мошенничества грабят предприятия, выдавая себя за операторов эвакуатора. Они звонят в компанию и сообщают, что привозят автомобиль для ремонта или обслуживания. Мошенник оформляет все необходимые документы, а затем передает ключи владельцу бизнеса или сотруднику. Затем предприятие платит оператору эвакуатора гонорар за буксировку, полагая, что ему вернут деньги. Только машины не буксируют, а ключи — это всего лишь несколько случайных ключей, которые достаются неизвестно чему.
  2. Во многих областях действуют законы, запрещающие буксировочным компаниям ездить по улицам в поисках нарушений правил парковки, чтобы они могли отбуксировать автомобили. Буксирная компания решает эту проблему, нанимая другую компанию. Иногда тот же человек, который владеет буксирной компанией, владеет бизнесом, активно ищущим автомобили для буксировки. Вы не поверите, но это совершенно законно во многих сферах. Что еще хуже, эти недобросовестные буксирные компании нацелены на жилые дома с низкими доходами и жилые комплексы.
  3. Некоторые бандитские буксирные машины профилируют машины для наилучшего зарабатывания денег. Им не нужны старые, разбитые машины, потому что их владельцы обычно — люди с низким доходом, которые могут быть не в состоянии оплатить штрафы. В этом случае буксирующей компании, возможно, придется иметь дело с полицией, чтобы утилизировать автомобиль, а тем временем, если он занимает ценную площадь на стоянке. Они также избегают более дорогих моделей, таких как Mercedes, Porsche и BMW, из-за возможности повреждения автомобиля во время буксировки.Компенсация за ущерб, нанесенный буксировкой, выплачивается редко, но, тем не менее, они не хотят рисковать попасть в суд. Это оставляет всех остальных потенциальной мишенью, поскольку Тойоты и Хонды возглавляют их список фаворитов.
  4. Иногда оператор эвакуатора будет настаивать на том, чтобы ваше транспортное средство было отбуксировано в «его» мастерскую для обслуживания. Не сдавайся. Они должны иметь возможность буксировать вашу машину туда, куда вам нужно. Если они этого не сделают, попробуйте найти кого-нибудь, кто отбуксирует вашу машину туда, куда вы хотите.

В то время как отрасль буксировки изобилует мошенничеством, большинство операторов эвакуаторов полностью законны, и многие работают со своими штатами, чтобы ввести правила, которые могли бы ограничить мошенничество и улучшить их имидж.

Хотя вы можете подумать, что все будут за принятие такого закона, учитывая текущее положение дел, AAA Auto Club South выступает против предложенного закона, рассматриваемого в штате Флорида. Они предупреждают, что в результате получится буксирный налог, который потребители в конечном итоге будут платить без надобности.

Некоторые независимые буксирные группы также выступают против закона, который они называют шуткой, потому что финансирование позволяет нанять только 10 человек по всему штату для регулирования этой программы.

Как избежать мошенничества с эвакуатором

  1. Знать местные законы, касающиеся буксировки
  2. Не покидайте собственность предприятия, на котором вы припарковались. Я знаю, что это легче сказать, чем сделать, но если бандитский оператор эвакуатора наблюдает за этой конкретной стоянкой, ваш автомобиль может быть зацеплен и отбуксирован за считанные минуты.
  3. Если вы считаете, что стали жертвой буксировки, найдите время и заполните заявление в полицию. Если вы просто отпустите это, у вас не только останутся сотни долларов, но и бандитская башня может продолжать охотиться на людей. Так что внесите свой вклад в борьбу с этим мошенничеством и отправьте заявление в полицию!

Мошенничество с бандитами на эвакуаторе

Эвакуатор Bandit отбуксирует кого угодно с бизнес-стоянок, даже законных клиентов, имеющих полное право парковаться там.

Операторы бандитских эвакуаторов отличаются от законных операторов буксировщиков в своей практике наблюдения за частными парковками с целью эвакуации транспортных средств, владельцы которых не являются покровителями предприятий, связанных с этим участком.

Часто операторы буксировки не принимают во внимание тот факт, что владелец автомобиля покровительствует бизнесу, связанному с участком, прежде чем уехать куда-либо.

Ежедневно в полицейские управления по всей стране поступают жалобы от лиц, машину которых отбуксировали с частной парковки, когда они «просто завернули за угол» за чашкой кофе или газетой, обычно после того, как опекут бизнес, связанный с парковочное место.

Когда человек возвращается в свою машину, она либо уезжает, либо находится в процессе буксировки.К этому значительному неудобству прилагается большая плата, которая растет с каждым днем ​​нахождения автомобиля на штрафстоянке.

Согласно законам большинства штатов, владельцы собственности имеют право снимать автомобили со своих частных парковок после того, как они были припаркованы там более одного часа. Владелец собственности, представитель или агент должны присутствовать на месте задержания, чтобы подписать разрешение.

Операторы эвакуаторов «Бандит» истолковали этот закон так, чтобы их компании получали финансовую выгоду.

Если вы стали жертвой «бандитского» оператора эвакуатора, помните следующие факты: оператор эвакуатора не имеет права удерживать ваш автомобиль до тех пор, пока он не движется по дороге общего пользования.

  • Если ваша машина уже находится на эвакуаторе, но все еще находится на стоянке, оператор буксировки может попросить у вас половину того, что официальный полицейский гараж взимает за буксировку.
  • Если вы не заплатите или не сможете заплатить запрошенную сумму, вопрос становится гражданским, и оператор буксировки должен освободить ваше транспортное средство.
  • Если оператор буксировки покидает участок вместе с вашим транспортным средством, потому что вы не платите или не можете заплатить запрошенную сумму, оператор буксировки нарушает многие кодексы штатов США, забирая автомобиль без согласия владельца.

В настоящее время предпринимаются попытки внести законодательные поправки в федеральный закон, чтобы устранить эту лазейку, которую операторы «бандитских» эвакуаторов смогли использовать в своих интересах.

Кто имеет право буксировать ваш автомобиль?

До 1995 года местные правоохранительные органы имели возможность регулировать буксирные предприятия путем принятия постановлений, регулирующих их деятельность в отношении цен, маршрутов и услуг.Это было достигнуто путем введения требований о разрешении на местном уровне, которые считали правонарушением ведение буксирного предприятия в пределах местного муниципалитета без разрешения, выданного этим муниципалитетом, или нарушение других нормативных положений постановления.

Каждый штат индивидуален, и для подтверждения следует изучить местные постановления.

В 1995 году был принят Закон о разрешении Федерального управления гражданской авиации (FAAA), который фактически дерегулировал транспортную отрасль автомобильными перевозчиками, не давая местным властям вводить разрешительную схему через местные постановления для регулирования автомобильных перевозчиков, в том числе эвакуаторов.

Крупные автотранспортные компании успешно лоббировали этот федеральный закон, утверждая, что они чрезмерно регулируются, поскольку им необходимо получить разрешение в каждом городе, в котором они ведут бизнес, на территории Соединенных Штатов.

Большинство жалоб, расследуемых местными властями, поступают после того, как инцидент произошел, когда транспортное средство потерпевшего было отбуксировано и хранится на буксирном дворе по завышенной цене. Затем власти должны определить в ходе расследования, была ли буксирная компания уполномочена удалить транспортное средство.

Определение того, кто санкционировал арест, если кто-либо, и было ли это лицо законным представителем владельца собственности, имеет решающее значение в отношении того, были ли нарушены коды (Взятие транспортного средства без согласия владельца).

Одна из распространенных тем в этих жалобах заключается в том, что жертвы утверждают, что их автомобиль был отбуксирован после того, как он был припаркован всего 5 или 10 минут. Согласно законам большинства штатов, владелец собственности или его законный представитель обязаны подождать один час перед буксировкой незаконно припаркованного автомобиля.

Тем не менее, операторы эвакуатора, по сути, лежат в засаде, наблюдая, как автомобилист уходит от припаркованного автомобиля к предприятию, отличному от того, для которого предназначена парковка. Через несколько минут после того, как автомобилист уходит от своего автомобиля, эвакуатор быстро уводит его.

Пытаясь активно решить эту проблему, в некоторых юрисдикциях были проведены «спецоперации» с привлечением тайных полицейских, изображающих автомобилистов, которые припарковали свой автомобиль на частной территории.Когда приезжает эвакуатор, чтобы увезти машину офицера, офицер под прикрытием возвращается и требует освободить их машину бесплатно.

Если водитель эвакуатора отказывается и уезжает с автомобилем, водитель эвакуатора арестовывается за нарушение местных или государственных кодов транспортных средств (перевозка транспортного средства без согласия).

Отдел расследований Комиссии увеличивает частоту этих «спецопераций», чтобы дать четкий сигнал о том, что полицейское управление Лос-Анджелеса намерено использовать все доступные ресурсы для предотвращения участия недобросовестных буксировщиков в этой незаконной деятельности.

Мошенничество с буксировкой: и компании, нарушающие закон.

Кто имеет право буксировать ваш автомобиль?

Худшая новость, которую может получить автомобилист, — это то, что его или ее автомобиль был отбуксирован на склад, который закрыт по выходным, а плата за хранение составляет от 30 до 50 долларов в день. Затем, когда вы потребуете забрать свою машину в тот же день, хранилище взимает с вас дополнительную так называемую «плату за выезд» в размере 50 долларов.

«Плата за ворота» заключается в том, что человек, который остается в трейлере на участке, подходит к воротам и открывает их для вас.Иногда они называют это платой за труд, а затем прибавляют плату за освобождение. Такая тактика и дополнительные сборы являются незаконными в соответствии с законами большинства штатов.

Многие буксирные компании придерживаются тонкой грани законности. В городе Лос-Анджелес, штат Калифорния, полицейская комиссия обладает юрисдикцией в отношении буксировки, если у них есть разрешения полиции. Но буксирные компании, у которых нет этих разрешений полиции Лос-Анджелеса, могут делать все, что им заблагорассудится, в соответствии с новым дерегулированием.

Но это внезапно останавливается, когда они буксируют машины по улицам города.В полиции эти запрещенные эвакуаторы называют «бандитскими буксирами». Детективы полиции Лос-Анджелеса организовали «спецоперации», чтобы поймать буксирные компании за нарушение государственных и городских постановлений и законов. Не все, но многие буксирные компании продолжают нарушать законы.

Комиссия полиции Лос-Анджелеса внимательно следит за «бандитскими» операторами буксировки, которые думают, что могут игнорировать законы и постановления города и штата.

Вот хороший пример: отдел буксировки полицейской комиссии Лос-Анджелеса получил жалобу от жителя долины Сан-Фернандо, что его автомобиль был отбуксирован на склад в городе Лос-Анджелес, и с них была начислена дополнительная плата за буксировку, и им было предъявлено обвинение в «Плата за вход» для кого-то, кто подойдет к стоянке и позволит им оплатить сбор за хранение и получить свой автомобиль.

Комиссия полиции Лос-Анджелеса сообщила семье, что плата за вход в город Лос-Анджелес является незаконной. Они заявили, что это нарушение Закона о гражданских транспортных средствах Калифорнии, когда буксирная компания взимает больше, чем городские сборы за ту же услугу буксировки и хранение.

(городской сбор составляет 120 долларов). В этом случае буксирная компания взимала больше за буксировку, больше за хранение и плату за выход за ворота, чем городские власти. Таким образом, компания действовала полностью в нарушение гражданского законодательства, но комиссия полиции заявила, что ничего не может с этим поделать, потому что в Кодексе о транспортных средствах говорится, что этот вопрос должен быть решен в гражданском суде.

Таким образом, полицейская комиссия отправила семье копию транспортного кодекса и предложила подать иск против буксирной компании в суд мелких тяжб, чтобы вернуть свои деньги. Это помогает семье пройти через этот юридический лабиринт, но все это делает «Обезьяну» соблюдения гражданского права на спину граждан.

Тем не менее, именно так законодатели вашего штата не допускали полицейских в систему. Семья Вэлли должна заплатить за подачу иска в суд, заплатить заместителям шерифа за вручение судебных документов, а затем снова заплатить департаменту шерифа за исполнение судебного решения, если они выиграют.

Семье может потребоваться несколько месяцев, чтобы получить деньги от буксирной компании, и тогда они могут даже не окупиться в урегулировании.

Полиция Лос-Анджелеса заявляет, что буксировка автомобиля по улицам города без разрешения владельца является нарушением уголовного закона. А согласно коду транспортного средства DMV владельцу должен быть предоставлен льготный период в один час при парковке на частной территории.

Таким образом, когда у McDonald’s есть автомобиль или грузовик, буксируемый «бандитским» эвакуатором, который был припаркован на 25 минут, это является нарушением правил DMV.Буксирная компания должна иметь подписанного оператора частной собственности для каждой буксировки.

Если буксирная компания уже разместила ваш автомобиль на грузовике или прицепила его к частной собственности, они могут попросить вас заплатить половину платы за буксировку, чтобы вернуть ваш автомобиль. Половина гонорара в Лос-Анджелесе составляет 46,50 долларов. Если вы откажетесь платить, они могут задержать ваш автомобиль и подать в суд по гражданским делам с требованием оставить его на частной территории.

Это займет некоторое время, и обычно они выигрывают. Но большинство буксирных компаний не будут ждать, чтобы обратиться в суд, и они отбуксируют вашу машину на улицах города, что является уголовным преступлением.Они могут законно буксировать частную собственность, но тогда компания не может буксировать на городской улице без разрешения владельца.

Также буксирные компании не могут взимать плату за хранение транспортного средства, если у них нет залогового права на него. Это информация, поступающая от LAPD и DMV.

Вы также должны найти того, кого я называю Полуночными проститутками. Это эвакуаторы, которые незаконно зацепят ваш автомобиль со стоянки и отбуксируют его на место хранения. Чтобы сделать это по закону, они должны попросить владельца или представителя владельца подписать буксирный лист во время буксировки транспортного средства.

Они не могут подписать буксировочные листы на следующее утро или заранее подписать буксирные листы, которые должен заполнить водитель. В некоторых случаях водитель эвакуатора заключает договор с охранником на предприятии. За каждый буксирный лист, который он подписывает, охранник получает 50 долларов. Эта афера также происходит в середине дня на частных парковках.

Вот еще один совет: когда у вас есть эвакуатор, который забирает ваше транспортное средство, убедитесь, что он доставлен в магазин, где вы хотите его починить. Многие водители отвозят ваш автомобиль в ремонтную мастерскую, которая платит им комиссию за работу.Это просто означает, что все будет стоить вам дороже. Также, если у вас есть магазин, который занимается ремонтом или кузовными работами, убедитесь, что они согласны оплатить буксировку.

Мой лучший совет — вступить в клуб или организацию службы эвакуации и экстренных служб, например AAA. В конечном итоге это будет дешевле и надежнее.

Таким образом, если ваш автомобиль буксируется, проверьте, почему и каковы местные коды и коды штата. В большинстве случаев вы не нарушаете никаких законов.

§ 46.2-118.Запрещенные действия водителей эвакуаторов и операторов буксировки и эвакуации

A. Ни один водитель эвакуатора не имеет права:

1. Использовать мошенничество или обман при предложении или предоставлении услуг по буксировке и эвакуации;

2. Вести свой бизнес или предлагать услуги таким образом, чтобы подвергать опасности здоровье и благополучие населения;

3. Употреблять алкоголь или наркотики в той мере, в какой это делает его небезопасным для оказания услуг по буксировке и эвакуации;

4. Получать вознаграждение путем обмана или введения в заблуждение;

5.Удалять или буксировать транспортное средство, совершившее незаконное проникновение, как предусмотрено в § 46.2-1231, или транспортное средство, отбуксированное или удаленное по запросу сотрудника правоохранительных органов в любое место за пределами Содружества; или

6. Нарушать или помогать, побуждать или сотрудничать с другими в нарушении любого положения закона, связанного с предложением или предоставлением услуг буксировки и восстановления.

B. Оператор по буксировке и эвакуации не имеет права:

1. Использовать мошенничество или обман при предложении или предоставлении услуг по буксировке и эвакуации;

2.Вести свой бизнес или предлагать услуги таким образом, чтобы подвергать опасности здоровье и благополучие населения;

3. Употреблять алкоголь или наркотики в той мере, в какой это делает его небезопасным для оказания услуг по буксировке и эвакуации;

4. Пренебрегать регистрацией в главном офисе оператора буксировки и эвакуации списка всех водителей, нанятых оператором буксировки и эвакуации;

5. Получить вознаграждение путем обмана или введения в заблуждение;

6. Рекламировать услуги любым способом, который вводит в заблуждение, вводит в заблуждение или вводит в заблуждение общественность;

7.Рекламировать или предлагать услуги под другим именем, кроме своего собственного имени;

8. Невозможность принять к оплате наличные, чек страховой компании, заверенный чек, денежный перевод или хотя бы одну из двух широко используемых, признанных на национальном уровне кредитных карт, за исключением тех операторов буксировки и эвакуации, у которых годовой валовой доход менее 10000 долларов США, полученные в результате выполнения услуг по буксировке и эвакуации, не требуются для приема кредитных карт, за исключением случаев буксировки по запросу полиции, как это определено в § 46.2-1217, но должен принимать именные чеки;

9. Отсутствие в главном офисе оператора буксировки и эвакуации на видном месте списка всех сборов за буксировку, восстановление и обработку транспортных средств;

10. Отсутствие в главном офисе оператора буксировки и эвакуации по запросу клиента максимальных сборов, обычно взимаемых оператором буксировки и эвакуации за основные услуги по буксировке и первоначальному подключению транспортных средств;

11.Сознательно взимать чрезмерную плату за буксировку, хранение или административные услуги или взимать плату за неоказанные услуги;

12. Отсутствие ведения всех учетных записей по буксировке, которые должны включать детализированные сборы, в течение одного года с даты оказания услуги;

13. Умышленное выставление счетов на оплату любых услуг, не предусмотренных или иным образом не включенных в контракт на услуги, оказываемые между оператором буксировки и эвакуации и любым населенным пунктом или политическим подразделением Содружества;

14.Нанять водителя, необходимого для регистрации в Реестре сексуальных преступников и преступлений против несовершеннолетних в соответствии с главой 9 (§ 9.1-900 и последующие) раздела 9.1;

15. Убрать или отбуксировать транспортное средство, совершившее незаконное проникновение, как предусмотрено в § 46.2-1231, или транспортное средство, отбуксированное или удаленное по запросу сотрудника правоохранительных органов в любое место за пределами Содружества;

16. Отказаться на месте деятельности оператора буксировки и эвакуации от внесения сдачи в размере до 100 долларов США для владельца буксируемого транспортного средства без согласия владельца, если владелец оплачивает наличными денежные средства за буксировку и хранение транспортного средства. ;

17.Нарушать или помогать, побуждать или сотрудничать с другими в нарушении любого положения закона, связанного с предложением или предоставлением услуг по буксировке и восстановлению; или

18. Непредоставление владельцу украденного транспортного средства письменного уведомления о его праве по закону на получение компенсации за буксировку и хранение его транспортного средства из государственной казны за счет ассигнований на уголовные обвинения, как требуется в § 46.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *