Экскаваторы погрузчики китайские: Китайские экскаваторы-погрузчики. Купить экскаватор-погрузчик из китая

Главная продукция

Hot Tags: China Excavator с низкой ценой для продаж, Китай, китайский, завод, новый

В центре внимания: китайские бренды оборудования сияют на крупнейшей строительной выставке Северной Америки — Xinhua

«На этой выставке мы представляем 24 высококачественных продукта и комплексные строительные решения в шести категориях, включая подъемные машины, экскаваторы, погрузчики, дорожную технику, сваебойную технику и подъемные платформы. Это самая полная линейка продукции, которую XCMG представляет клиентам из Северной Америки».

, Лас-Вегас, 13 марта /Синьхуа/ — Ведущие бренды китайских предприятий по производству строительной техники затмили всех на крупнейшей в Северной Америке строительной выставке, которая проходит в Лас-Вегасе со вторника по субботу.

Многие известные китайские компании по производству строительного оборудования приняли участие в выставке, несмотря на опасения по поводу нового коронавируса, в том числе XCMG, LiuGong Machinery, Sany Group, Sunward Equipment Group, Shantui Construction Machinery и Zoomlion Heavy Industry Science and Technology.

Люди осматривают строительное оборудование китайской компании LiuGong Machinery на выставке CONEXPO-CON/AGG в Лас-Вегасе, США, 11 марта 2020 г. (Синьхуа/Хуан Хэн)

На пятидневной выставке CONEXPO-CON/AGG было представлено большое количество передовой китайской строительной техники, включающей гидравлические экскаваторы, колесные погрузчики, бульдозеры и катки. Эти продукты премиум-класса привлекли внимание более 2300 экспонентов по всему миру, а также международных дилеров.

Являясь технологическим лидером в китайской индустрии строительной техники, XCMG представила на выставке новый концептуальный продукт — полностью электрический экскаватор XE35U-E с нулевым уровнем выбросов.

«На этой выставке мы представляем 24 прекрасных продукта и комплексные строительные решения в шести категориях, включая подъемные машины, экскаваторы, погрузчики, дорожную технику, сваебойную технику и подъемные платформы. Это наиболее полная линейка продуктов, которую XCMG представляет Северной американских клиентов», — сказал Синьхуа Се Бин, генеральный менеджер американского региона XCMG.

Люди рассматривают строительную технику китайской компании XCMG на выставке CONEXPO-CON/AGG в Лас-Вегасе, США, 11 марта 2020 г. (Синьхуа/Хуан Хэн)

С 2012 года XCMG открыла научно-исследовательский центр и завод в Соединенных Штатах, привлекая местные таланты, увеличивая занятость, способствуя развитию местной экономики и делая свой бренд известным и узнаваемым в Северной Америке.

LiuGong, еще одна китайская транснациональная компания-производитель строительной техники, представила на выставке свои новые экскаваторы серии F и новый колесный погрузчик Stage V.

Прочные машины LiuGong поддерживаются более чем 300 дилерами в более чем 100 странах, 13 зарубежными филиалами и 12 центрами распределения запчастей, сообщила корреспонденту агентства Синьхуа Стейси Адамс, директор по брендингу и коммуникациям LiuGong.

«Как пионеры интернационализации китайских производителей строительной техники, мы гордимся тем, что не только LiuGong, но и другое китайское оборудование работает на строительных проектах по всему миру», — сказала она.

Строительная техника китайской компании Zoomlion Heavy Industry Science and Technology на выставке CONEXPO-CON/AGG в Лас-Вегасе, США, 11 марта 2020 года.(Синьхуа/Хуанхэн)

По словам Адамса, присутствие и влияние китайских компаний на мировой арене будет только расти.

«Мы надеемся продемонстрировать силу китайского строительного и машиностроительного оборудования с помощью платформы выставки и повысить доверие его клиентов на рынке США и во всем мире», — сказал Синьхуа президент Sany Group USA Corp Се Мэнтао.

Компания Sany представила на выставке ряд новых машин и моделей, таких как экскаваторы, колесные погрузчики, катки и автогрейдеры.

Строительная техника китайской XCMG на выставке CONEXPO-CON/AGG в Лас-Вегасе, США, 11 марта 2020 г. (Синьхуа/Хуан Хэн)

По данным Китайской торговой палаты по импорту и экспорту машин и электронных изделий, Китай является крупнейшей страной-производителем строительного оборудования в мире.

В 2019 году объем продаж китайской строительной техники превысил 660 миллиардов юаней (95 миллиардов долларов США), а стоимость экспорта китайской строительной техники достигла 24.2 миллиарда долларов США.

Альберт Серверо, старший вице-президент Ассоциации производителей оборудования США, выразил признательность китайским компаниям, которые смогли посетить выставку.

Строительная техника китайской компании Zoomlion Heavy Industry Science and Technology на выставке CONEXPO-CON/AGG в Лас-Вегасе, США, 11 марта 2020 г. (Синьхуа/Хуан Хэн)

По его словам, несмотря на небольшой спад участников из-за коронавируса, выставочные залы заполнены самой современной строительной техникой со всего мира.

На этом масштабном мероприятии, проводимом каждые три года в Лас-Вегасе, представлены последние достижения в области оборудования и новейшие технологические приложения во всех областях строительства.

(Статья репортера Синьхуа Тан Цзинцзин; видео репортеров Синьхуа Хуан Хэн и Чжан Моченг) ■

Раскопки для роста в Китае? Еще не совсем так, говорят производители экскаваторов первые три месяца года, в то время как продажи недвижимости и строительство оживились.

Не так, говорят дилеры, консультанты отрасли и сами производители строительной техники: более сильное начало 2016 года — это не столько начало прохладного восстановления, сколько временный всплеск. Это всего лишь маскировка продолжающейся боли для сектора, который процветал во время строительного безумия, которое помогло Китаю преодолеть мировой финансовый кризис.

Новые правила выбросов стимулировали продажи, но заводы, которые когда-то производили экскаваторы и погрузчики, по-прежнему работают только на небольшую часть своей мощности — всего на 20-25 процентов, говорят они.

Перекрывая новые продажи, машины, купленные на пике, до сих пор почти не используются, а парки техники, изъятой у обанкротившихся подрядчиков, засоряют рынок подержанных товаров.

Более высокие экономические показатели в начале этого года, включая рост в строительстве, побудили многих экономистов пересмотреть свои прогнозы роста Китая в 2016 году в сторону повышения. Апрельские данные, однако, менее надежны, что вызывает опасения, что любое возрождение может сойти на нет.

Репортер Рейтер посетил дилерские центры на окраине Пекина и обнаружил полупустой дилерский комплекс и заброшенные дворы, где новые экскаваторы и вилочные погрузчики, все еще в упаковке, стояли в ряд рядом с потрепанными подержанными моделями.Никаких признаков покупателей не было.

Выступая в дилерском центре в северо-восточном пригороде Пекина, где продается оборудование Guangxi LiuGong Machinery Co, менеджер Дан Юнли сказал, что в пиковые периоды он едва успевал удовлетворять спрос на новые машины.

«Многие клиенты просто не могли дождаться. Они шли прямо к ЛюГонгу и выстраивались в очередь за пределами мастерской», — сказал он. Теперь две из каждых трех машин, которые он продает, уже бывшие в употреблении.

Слабость в системе означает, что даже крупнейший в мире производитель тяжелого оборудования, Caterpillar Inc., настроенный с осторожностью и более позитивно, чем некоторые, призвал к осторожности в прошлом месяце.

Вернувшись за пределы Пекина, Хан, продавец местного бренда Lonking Holdings, сказал, что с января по апрель наблюдался рост в значительной степени из-за новых правил выбросов, согласно которым клиенты откладывали покупки, чтобы получить более дешевые предложения. Он сказал, что спрос не выдержит.

«Мы теряли деньги и теряем до сих пор», — пожал плечами Хан, назвав только свою фамилию.

СЛИШКОМ МНОГО МАШИН

Одной из основных проблем, препятствующих усилиям правительства по оживлению роста, является избыток производственных мощностей.

Китайские и иностранные компании, пойманные на пути вверх после 2008 года, вливали деньги в заводы и продукцию. Когда наступил спад, многие внезапно стали производить так много, что были вынуждены искать экспортные рынки, а не продавать в Китае. В 2015 году, по данным Off-Highway Research, консалтинговой компании, которая анализирует международные рынки строительной техники, объем производства достиг самого низкого уровня с 2003 года. уже слишком много машин», — сказал Лю Чунью, вице-президент отдела внутренних продаж Shantui Construction Machinery, крупнейшего производителя бульдозеров в Китае.

«Мы знаем, что головокружительный рост, который мы наблюдали в 2010 году, больше никогда не повторится».

Японская компания Komatsu на прошлой неделе заявила, что усилия китайского правительства не помогли оживить вялый спрос, прогнозируя резкое падение годового роста группы в целом. По его словам, только китайский спрос может упасть на целых 25 процентов.

«Изменений мало, мы наблюдаем замедление», — сказал финансовый директор Микио Фуджицука.

Это не означает, что этот сектор, как и остальная часть экономики, не видел каких-либо улучшений по сравнению с самыми мрачными днями.Запасы более 12 месяцев находились на самом низком уровне, но сейчас они приблизились к нормальному уровню. Например, для Zoomlion они эквивалентны трем-четырем месяцам — недалеко от их двухмесячной нормы, сказал один из руководителей компании.

Но избыточные мощности остаются серьезной головной болью, от быстро развивающегося рынка подержанных автомобилей до практически неиспользуемых существующих машин, факторы, которые, по оценке Дэвида Филлипса, управляющего директора Off-Highway Research, займут еще от 12 до 18 месяцев.

Это остается в силе, даже если некоторые карманы оживятся первыми: дорожные работы или проекты по охране водных ресурсов, например, уже ободряющие машины, такие как дорожные асфальтоукладчики, продажи которых выросли в 2015 году. Ведущими поставщиками в этом бизнесе являются китайская XCMG, немецкая Vogele и Sany.

Но люфта еще слишком много.

«Слишком много машин выполняет слишком мало работы, — сказал Филлипс. «И они не меняются так быстро, как должны были бы».

Дополнительные репортажи Йошиюки Осада из ТОКИО и Мередит Дэвис из ЧИКАГО; Автор Клара Феррейра Маркес; Под редакцией Мартина Хауэлла

Индекс экскаватора показывает V-образное восстановление Китая

Фото: Синьхуа

Три минуты; 11.7 млрд юаней (1,78 млрд долларов). Это не кажется справедливым, но это китайская скорость. Именно это и произошло на выставке экскаваторов в Китае.

Индекс экскаватора, показатель экономического здоровья, стал доказательством V-образного восстановления китайской экономики во время глобальной эпидемии.

«Наша компания ожидает, что ее строительный бизнес в Китае будет по-прежнему сильным благодаря государственным расходам на инфраструктуру и строительные работы», — сказал вице-президент Caterpillar Чэнь Цихуа на брифинге для СМИ в Шанхае, где проходит Bauma China, сообщество для Азиатская индустрия строительного машиностроения, или ворота международных предприятий на китайский рынок.

Компания XCMG представляет крупногабаритные карьерные грейдеры на международной выставке строительной техники Bauma China, которая проходит в Шанхае с 24 по 27 ноября.

Организатор мероприятия сообщил, что в выставке приняли участие более 3000 компаний из 93 стран мира, независимо от ограничений на поездки, а количество экспонентов осталось таким же, как и в 2018 году. Среди компаний были Sany, Zoomlion, XCMG, Caterpillar и Вольво.

Американский гигант строительной техники представил на выставке инновационные машины и оборудование, двигатели и инструменты, в том числе свои новые модели гидравлических экскаваторов, изготовленные на заказ для китайских клиентов.На стенде представлено 17 машин, в том числе гидравлические экскаваторы нового поколения, мини-гидравлические экскаваторы, колесные погрузчики, катки и автогрейдеры.

Во вторник, в 8 часов, Sany запустила глобальную онлайн-рекламу, которая за два часа принесла более 23 миллиардов юаней, что является рекордом для онлайн-рекламы в отрасли. За три минуты было продано более 17 919 экскаваторов.

Закрытая выставка американского производителя тяжелой техники Caterpillar на международной выставке строительной техники Bauma China, которая проходит в пятницу в Шанхае.

Экскаваторы, которые широко используются в строительстве инфраструктуры, такой как водное хозяйство, электричество и дороги, считаются экономическим барометром отрасли строительной техники и даже экономики Китая.

Китайская промышленность строительного машиностроения понесла большие потери в начале года из-за COVID-19, но с марта она восстановилась и продолжает удивительно высокие темпы роста.

Данные Китайской ассоциации строительной техники показали, что за первые 10 месяцев года в Китае было продано 263 800 экскаваторов, что на 34 больше, чем в прошлом году.5 процентов, превысив на 12 процентов прошлогодний годовой объем продаж.

Темпы восстановления строительной отрасли также соответствуют усилиям Китая по борьбе с вирусами и восстановлению экономики, поскольку ВВП Китая вырос на 4,9 процента в третьем квартале, что является первым положительным кумулятивным ростом ВВП с момента вспышки вируса.

Бум продаж был в основном обусловлен усилиями правительства по инвестициям в инфраструктуру, и, поскольку правительство продолжает направлять страну к восстановлению экономики, спрос на экскаваторы в Китае может сохраниться», — Дун Дэнсинь, директор Института финансов и ценных бумаг в Ухане. Университет науки и технологий, сообщил Global Times в пятницу.

С января по октябрь 2020 года инвестиции в автомобильный и водный транспорт составили 2,15 трлн юаней, увеличившись на 11,8% в годовом исчислении, свидетельствуют данные Министерства транспорта.

 «Поскольку Китай разрабатывает свой план развития на следующие пять лет и далее и продвигает модель роста с двойной циркуляцией, Caterpillar с нетерпением ждет новых возможностей на пути устойчивого развития Китая, — сказал Чен из Caterpillar.

В условиях растущей конкуренции на мировом и китайском рынках влияние брендов и промышленный статус китайских производителей строительной техники продолжают улучшаться.

В списке 50 ведущих мировых производителей строительной техники, опубликованном в июне, общий объем продаж 11 китайских компаний достиг 36,23 миллиарда долларов, или 18 процентов от 50 крупнейших, что на 3,22 процентных пункта больше по сравнению с прошлым годом. Китай уступает только США и Японии по объемам продаж.

Volvo Construction и SDLG объединяют линии экскаваторов для рынка Китая

Volvo Construction и SDLG объединяют линейки экскаваторов для рынка Китая

Volvo Construction Equipment и Shandong Lingong Construction Machinery (SDLG) будут расширять свое сотрудничество, чтобы ускорить прибыльный путь роста.С декабря 2020 года все экскаваторы грузоподъемностью от 15 тонн, произведенные для китайского рынка, будут объединены в одну продуктовую линейку на основе новейших технологий Volvo и под брендом Volvo.

В настоящее время Volvo Construction Equipment и SDLG производят и продают отдельные линейки экскаваторов в Китае. В целях дальнейшего ускорения роста в связи с грядущими стандартами выбросов China IV все экскаваторы грузоподъемностью от 15 тонн для китайского рынка будут объединены в одну продуктовую линейку к декабрю 2020 года.Продукты будут основаны на новейших технологиях Volvo под торговой маркой Volvo.

С тех пор, как Volvo Construction Equipment приобрела 70% SDLG в 2007 году, чистый объем продаж вырос примерно с 3 миллиардов шведских крон до 17 миллиардов шведских крон при хорошей рентабельности. SDLG занимает сильные позиции на рынке колесных погрузчиков и успешно вышла на рынок экскаваторов при технологической поддержке Volvo Construction Equipment.

«Объединение наших крупных предприятий по производству экскаваторов в Китае максимально расширит наши возможности по обслуживанию клиентов в Китае», — комментирует Мелькер Йернберг, президент Volvo Construction Equipment. «SDLG добилась большого успеха с тех пор, как мы начали наше сотрудничество в 2007 году. Поскольку продажи обоих брендов растут, а наше сотрудничество становится все более тесным с годами, это естественный следующий шаг для нас».

Liebherr на выставке Bauma China 2018

Колесный погрузчик L 550

На выставке Liebherr представляет колесный погрузчик L 550, пример расширяющейся линейки колесных погрузчиков для китайского рынка.Благодаря гидростатической трансмиссии L 550, как и все колесные погрузчики Liebherr, отличается высокой топливной экономичностью, потребляя до 25 % меньше топлива по сравнению с обычными колесными погрузчиками в тех же условиях. Оптимальное распределение веса машины повышает производительность труда, поскольку ковши большего размера позволяют обрабатывать больше материала при каждом цикле загрузки.

Представленный на выставке колесный погрузчик Liebherr L 550 оснащен дизельным двигателем мощностью 140 кВт / 190 л.с. Его выбросы выхлопных газов ниже пределов китайских правил GOU III и Stage II / Tier 2.Оптимальное распределение веса в сочетании с широким спектром навесного оборудования для различных областей применения позволяет компаниям получать выгоду от повышения производительности при ежедневной работе. Таким образом, особенно за счет использования больших ковшей по сравнению с другими типами колесных погрузчиков того же класса.

Основываясь на многолетнем опыте производства и разработки колесных погрузчиков, Liebherr производит колесные погрузчики для китайского рынка в Даляне, КНР, в тесном сотрудничестве с экспертным центром по колесным погрузчикам в Бишофсхофене, Австрия.Колесные погрузчики Liebherr для китайского рынка — это высокопроизводительные машины: разработанные в соответствии с высокими стандартами качества компании, колесные погрузчики Liebherr надежно работают даже в самых тяжелых условиях.

Гусеничный экскаватор R 966

70-тонный автомобиль класса R 966 также входит в число экспонатов Liebherr на выставке Bauma China. Его оптимизированная гидравлическая система в сочетании с интеллектуальными режимами работы позволяет ему работать с максимальной производительностью, будь то земляные работы или работа в карьере.Он оснащен дизельным двигателем V8 с высоким крутящим моментом даже на низких скоростях. Кроме того, он оснащен ковшом и системой зубьев Liebherr, гарантирующей легкое проникновение и простое извлечение, а усилия копания и отрыва в 308 кН и 354 кН обеспечивают быстрые и эффективные рабочие циклы. R 966 доказывает свою универсальность благодаря разнообразному навесному оборудованию и оптимизированной кинематике.

Гусеничный экскаватор R 920

Гусеничный экскаватор Liebherr R 920 на выставке Bauma China 2018.Он сочетает в себе мощность, точность и универсальность, что обеспечивает превосходную производительность. R 920 имеет эксплуатационную массу 21 тонну и мощность двигателя 110 кВт/150 л.с. Оснащенный новейшей гидравлической системой, он подходит для легких и тяжелых работ. Он также оснащен автоматической централизованной системой смазки и интеллектуальным управлением энергопотреблением, что повышает производительность. Кроме того, его бульдозерный отвал и различные приспособления делают его незаменимым. Комфорт оператора также находится на первом месте для Liebherr.Кабина оператора включает в себя новое сиденье, сенсорный экран и большие окна; не только водитель имеет лучший обзор, но и обеспечивает более безопасную рабочую среду.