Экскаватор погрузчик jcb 3cx технические характеристики: Экскаватор-погрузчик JCB 3CX: технические характеристики

>

Обзор и технические характеристики погрузчиков JCB 3CX Super

JCB производит линейку погрузочной техники, предназначенной для выполнения широкого спектра работ. Машины широко используются в строительстве, дорожном ремонте, коммунальном хозяйстве. Погрузчики JCB 3CX Super способны решать самые сложные задачи, связанные с перемещением и погрузкой-разгрузкой сыпучих грузов, земляными работами, уборкой мусора и снега. Функционал спецтехники может быть существенно расширен за счет установки навесного оборудования.

Описание JCB 3CX Super

Экскаваторы-погрузчики серии 3CX относятся к универсальным машинам, способным перевозить сыпучие материалы, выполнять земляные и демонтажные работы, расчистку от мусора и снега. При необходимости техника может оснащаться дополнительным навесным оборудованием — гидромолотами, кусторезами, шнеками, дорожными фрезами, вилами. Также производителем предусмотрена замена ковшей.

Конструктивно машины схожи с экскаваторами-погрузчиками JCB 3CX, однако имеют увеличенные передние колеса. Данная особенность шасси в сочетании с полным приводом позволяет эксплуатировать технику на сложных дорожных участках, а также обеспечивает оптимальную развесовку.

Основой 3CX Super является современное шасси, обладающее высокой жесткостью и структурной прочностью. Результаты испытаний, проведенных инженерами JCB, продемонстрировали крайне высокий ресурс машин даже при интенсивных ударных и вибрационных нагрузках, возникающих при работе в тяжелых условиях.

Основные характеристики

  • Высокоэффективные двигатели JCB Dieselmax, развивающие эксплуатационную мощность 63 кВт. Использование турбонаддувных ДВС в сочетании с модернизированной ходовой частью обеспечивает максимальную скорость до 37 км/ч (при движении по твердому покрытию).
  • Трансмиссия — управляемый полноприводной мост с пропорциональным распределением крутящего момента. На задний мост в качестве опции может устанавливаться дифференциал повышенного трения.
  • Возможность использования на небольших площадках благодаря малому радиусу поворота, не превышающему 8 метров (при использовании тормозов).
  • Значительная глубина копания, достигающая 4,37 метров по стандарту SAE при использовании стандартной рукояти и 5,58 метров при комплектации экскаватора-погрузчика рукоятью Extradig.
  • Усилие отрыва на ковше до 6324 кгс в версии со стандартной рукоятью.
  • Обширный перечень дополнительных опций, повышающих эффективность и безопасность использования экскаватора-погрузчика. Список дополнительного оборудования включает цифровой иммобилайзер с ключом, радиальные или диагональные шины промышленного класса, систему блокировки дифференциала, быстросъемную каретку для навесного оборудования, предпусковые подогреватели, кондиционер, антивандальную защиту и многое другое.

Дополнительно уточнить технические характеристики экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX Super Вы можете у сотрудников «ЛОНМАДИ». Компания является официальным представителем производителя в России и предлагает полный модельный ряд техники «ДжейСиБи» .

Погрузчик-экскаватор JCB 3CX-SM — Спецтехника, строительная и погрузочная техника

Технические характеристики

Общие характеристики

ПроизводительJCB
Модель3CX-SM
Эксплуатационная масса, кг8070

Характеристики двигателя

МодельJCB
Топливодизель
Мощность, л. с.(кВт)92 (68,6)
Рабочий объем, см34400

Шасси

Колесная формула4×4 (4WD)
Размер шин 1-ой оси12.5/80×18
Размер шин 2-ой оси18.4х26
Максимальная скорость передвижения, км/ч40

Характеристики копания

Высота разгрузки ковша, мм4720
Глубина копания, мм5970
Стрелаповоротная
Рукоятьтелескопическая
Аутригерыесть
Наличие вывода под гидрооборудованиеесть

Кабина

Количество сидений1
Отопительесть

Ковш

Габаритные размеры

Длина, мм5620
Ширина, мм2360
Высота, мм3610

Трансмиссия

Тип коробки передачгидромеханическая
Количество передач вперед4
Количество передач назад4

Технические характеристики сформированы на основе информации с сайтов официальных диллеров производителя. Обратите, пожалуйста, внимание на то, что технические характеристики, комплектация и список дополнительного оборудования могут отличаться от указанных на этой странице, в зависимости от региона, в который поставляется техника. А также компания-производитель оставляет за собой право изменять эти характеристики без уведомления. Поэтому обязательно уточняйте характеристики и параметры конкретной модели у конкретного продавца.

категория: Погрузчики-экскаваторы JCB

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX технические характеристики, схема и размеры

Всё большее распространение в различных отраслях хозяйства в России получает строительная и промышленная техника компании «JCB». Особое место в линейке продукции под данным брендом занимают универсальные экскаваторы-погрузчики. Яркий представитель – «JCB 3CX». Многие в России уже смогли по достоинству оценить этот экскаватор-погрузчик. Трактора «фирменного» жёлтого цвета уже очень «примелькались» на больших и малых строительных объектах и являются весьма узнаваемыми. Подробный обзор этой популярной модели – в данной публикации.

История создания

Экскаваторы-погрузчики под лейблом «JCB 3CX» выпускаются с 1977 года, и постоянно модифицируются в соответствии с новыми технологиями и актуальными достижениями в области машиностроения. В честь 70-летнего юбилея фирмы «JCB» была выпущена ограниченная «Платиновая серия» («Platinum Edition») тракторов данной марки, окрашенных в жёлто-красный цвет (как первые «JCB 3CX», в 1977-м). Компания с гордостью подчёркивает, что на протяжении всех последних десятилетий «JCB 3CX» был и остаётся наиболее распространённым повсюду в мире экскаватором-погрузчиком.

Экскаватор-погрузчик «JCB 3CX» модификации «Супер» (с передними и задними колёсами равной величины).

Секрет популярности «JCB 3CX» заключается, во многом, в его универсальности и многофункциональности. Он достаточно компактный и маневренный, полноприводной, с успехом используется практически в любых условиях: на строительных площадках различных уровней, на пересечённой местности вдали от дорог, и в городской черте тоже. Достойную проходимость и универсальность данной модели экскаватора-погрузчика гарантируют большие и равновеликие колеса.

«JCB 3CX»  имеет два ведущих управляемых моста, а режим «колея в колею» позволяет поворачивать передние и задние колес в разные стороны. Гидравлические шланги экскаватора-погрузчика нормально функционируют даже при экстремально низких или высоких температурах, и все элементы конструкции также демонстрируют отличную устойчивость к солнечным лучам, химикатам, маслу, экстремальным температурам и соли.

Назначение

Экскаватор-погрузчик «JCB 3CX» можно использовать на таких работах, как

  • выравнивание территории стройплощадок;
  • подготовка и устройство дорог местного или временного назначения;
  • земляные работы: рытьё траншей и котлованов;
  • транспортировка грузов значительной массы;
  • широкий спектр прочих ландшафтных и землеройных работ.

Экскаватор-погрузчик «JCB 3CX»  способен стабильно работать с абсолютно любым типом грунта; без труда перерабатывает камни и песок, щебёнку и уголь, другие материалы. Благодаря своей высокой маневренности, на «JCB 3CX» можно спокойно и уверенно себя чувствовать в ограниченном пространстве и стеснённых, труднодоступных местах. Интуитивно понятное управление даёт возможность оптимизировать рабочие процессы, сокращая временные и трудозатраты при работе на самых разных объектах.

Трансмиссия

Экскаваторы погрузчики JCB 3CX комплектуются исключительно механической трансмиссией. А вот модель JCB 4CX оснащается либо полуавтоматической трансмиссией Powershift, либо полностью автоматической – Autoshift. Большинство думает, что автоматическая или полуавтоматическая трансмиссия никак не отражается на качестве проведенных работ. Все уверены, что более современная трансмиссия – это дополнительный комфорт для машиниста. Но это далеко не так. Усовершенствованная трансмиссия позволяет использовать спецтехнику более продуктивно. Особенно это заметно во время погрузочных и разгрузочных работ, а также в случае перемещения грузов. За одно и то же время, разные экскаваторы погрузчики смогут переместить и загрузить разное количество грузов. Более продуктивной спецтехникой в данном плане будет модель JCB 4CX, которая оснащена либо полуавтоматической, либо автоматической трансмиссией.

Грузоподъемность

Одной из самых основных характеристик является их грузоподъемность. Несмотря на то, что ковши 3CX и 4CX практически не отличаются, они имеют разную грузоподъемность. Максимальный вес, который можно подымать JCB 3CX, составляет 3300 килограмм. Модель JCB 4CX способна подымать грузы, вес которых равен 4638 килограммам. Это более чем существенная разница. Продуктивность экскаватора JCB 4CX во время погрузки, разгрузки и перемещения грузов будет гораздо выше. В процентном соотношении JCB 4CX по продуктивности может превышать JCB 3CX на 30%. Но это лишь во время определенных работ.

Высота погрузки

В некоторых случаях очень важна возможность максимального подъема груза. JCB 3CX может подымать грузы на высоту 2 метра 74 сантиметра. Модель JCB 4CX значительно превышает этот показатель. Данный экскаватор погрузчик может выполнять погрузочные работы на высоту 3 метра 63 сантиметра. В данном случае, если есть необходимость выполнять погрузочные работы на большую высоту, то JCB 4CX имеет значительное преимущество.

Габаритные размеры и вес

Если сравнивать экскаваторы погрузчики 3CX и 4CX по внешним размерам, то JCB 4CX является более крупной техникой. Данная модель превышает JCB 3CX и по длине, и по высоте. Кроме этого, вес JCB 4CX превышает вес JCB 3CX более чем на полтонны.

В некоторых случаях, размер спецтехники и ее вес не имеет никакого значения. Но бывают случаи, когда более компактная и легкая техника имеет существенно преимущество. Но это бывает лишь в очень редких случаях.

Конструкционные особенности

Внешне оба экскаватора погрузчика очень похожи друг на друга. Визуально отличается только передняя колесная база. Но эти экскаваторы имеют существенные отличия в конструкциях подъемных механизмов. Именно за счет этого отличия JCB 4CX существенно превышает JCB 3CX по грузоподъемности.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX Super

Английская компания JCB хорошо известна далеко за пределами Британии благодаря выпускаемой гусеничной и колесной строительной технике. Во всей гамме продукции выпускаемой фирмой особое место занимают экскаваторы-погрузчики. Одна из самых популярных моделей компании — JCB 3CX Super, с фирменным дизельным двигателем. Единственным отличием модели от JCB 3CX, является несколько увеличившиеся в диаметре передние колеса.

Содержание

В отличие от многих других производителей строительной техники, JCB всегда сосредотачивала много усилий на дизайне и эргономике своей техники, совершенствуя их от одного поколения к другому. Буквально на днях на Воздвиженке был замечен исправно работающий экскаватор JCB, закупленный, видимо, еще вовремя московской Олимпиады, и в нем без труда угадываются фирменные черты компании, несмотря на пусть и некоторую угловатость форм.

Что нового

Не оставались в стороне и инженеры компании, внедрившие на новых поколениях экскаваторов не одну новаторскую идею. Так, в новых моделях баки топливной и гидравлической системы перекочевали под подножки, все колеса не только получили привод, но и стали управляемыми, реализован так называемый «крабовый» ход.

Все экскаваторы получили новые полуавтоматические КПП «Рowershift» на 4 и 6 диапазонов и двигатели «Perkins», которыми комплектовались на протяжении 1991-2004 годов.

Наиболее революционные изменения в дизайне экскаваторной техники JCB произошли в 2002 году. С этого времени все экскаваторы-погрузчики получили просторную кабину округлой формы, характерной особенностью которой служат тонированные стекла без поперечин. Такой облик кабины стал ещё одним штрихом, благодаря которому экскаваторы-погрузчики стали легко узнаваемыми на фоне своих конкурентов.

Надо заметить, что дизайн кабины получился настолько удачным и, что практически без изменений перекочевал на последующие модели. Правда не обошлась и без небольшой ложки дегтя, в угоду дизайну все стекла кабины вклеиваются в проемы.

Учитывая условия эксплуатации техники, случаи повреждения стекла будут не так уж редки, а процедура его замены теперь представляется весьма долгим и трудоемким процессом.

Не обошли вниманием дизайнеры и погрузочную и экскаваторную стрелы: их внешний вид полностью гармонирует с кабиной и ходовой частью экскаватора.
Новинка  может похвастаться новым капотом. Впервые на моделях JCB был применен цельный гладкий капот, вместо применяемого до этого трехсоставного.

Помимо дизайнерского решения, придавшего экскаватору завершенный и гармоничный облик, такой капот несет в себе и чисто практическую функцию – доступ в моторный отсек при поднятом капоте ничем не ограничивается, исключением, пожалуй, являются аккумулятор и радиатор, для доступа к которым придется снять решетку радиатора.

Как уже упоминалось выше это первая модель от JCB, оснащенная своим фирменным двигателем, при этом двигатель изначально разрабатывался компанией именно для этой модели. По данным компании практически с холостых оборотов двигатель обладает огромным запасом крутящего момента. В системах питания и охлаждения двигателя применены ряд оригинальных решений. Так, в топливную систему интегрирован фильтр-водоотделитель, задерживающий попавшую в топливо влагу. Масляный фильтр снабжен противоточным клапаном, который при заглушенном двигателе удерживает масло в корпусе фильтра.

Помимо удобства в обслуживании (масло не проливается во время замены фильтра), такое решение позволит осуществить запуск двигателя на чистом, прошедшем через фильтр, масле.

В системе подачи воздуха используется самоочищающийся фильтр, при этом сам воздухозаборник вынесен немного в сторону, таким образом, по задумке разработчиков, поступающий воздух будет более чистым и холодным. Кроме того, конструкторы позаботились и об удобстве обслуживания двигателя, теперь не придется бегать вокруг экскаватора, все сервисные точки удобно расположены с левой стороны.

Интерьер кабины строг и сдержан. Сама кабина довольно просторна и выполнена в черно-серых цветах, что в сочетании с тонированными стеклами придает её некоторую элегантность. Её компоновка практически без изменений перешла с моделей 1997 года, что скорее говорит о её продуманности и удобстве, чем об архаизме. Рулевая колонка несколько «похудела», имеет два подрулевых переключателя, один из которых (левый) управляет КПП, второй – световыми приборами. Под рулем расположена панель световых индикаторов с эмблемой JCB.


По набору регулировок водительское кресло не уступает легковым автомобилям, водитель сможет опустить или поднять сиденье, как целиком, так и отдельно его переднюю либо заднюю часть. Сиденье снабжено компрессором, позволяющим изменять подпор как нижней части спинки, так и верхней по отдельности, а также электроподогревом. Поэтому удобно устроиться в нем сможет человек любой комплекции. С водительского места отличная обзорность, стрела погрузчика и передние колеса видны как на ладони.

Разворот кресла на 180 градусов и перед нами рабочее место экскаваторщика, выполненное по традиционной, опять же для легковых авто, схеме – панель приборов слева, «бардачок» — справа. Те, кому приходилось работать на подобной технике, по достоинству оценят систему вентиляции кабины, помимо диффузоров системы вентиляции, разбросанных по всему салону, водитель может убрать заднее стекло под потолок.

Несколько удивило отсутствие кондиционера в кабине, вполне возможно, что это особенность комплектации для российского потребителя, предпочитающего более низкую цену, а не комфорт.

Органы управления

Опять же, наверняка из-за особенностей тестируемой комплектации, все управление ковшом и погрузочной вилкой в JCB 3CX Super  возложено на обычные рычаги. Вместе с тем, в более дорогих версиях, все управление возложено на три джойстика, один на погрузчик, и два на экскаватор.

Благодаря им стал возможен перенос некоторых функций управления с педалей на джойстики, что позволяет водителю управлять работой экскаватора повернув сиденье боком. В представленной модели управление экскаватором осуществляется при помощи двух рычагов, левый отвечает за поворот стрелы и движение ковша, правый – за поворот ковша и подъем либо опускание стрелы.

За движение телескопического удлинителя стрелы отвечают педали. Включением соответствующего тумблера и педалями можно осуществить сдвиг каретки экскаватора, что будет весьма кстати в тесных городских условиях.

Управление опорами осуществляется при помощи рычагов, вынесенных рядом с панелью приборов, опять же это является особенностью данной комплектации.

Ещё одной особенностью является отсутствие как самого гидромолота, так и разводки под него. В транспортном состоянии стрела экскаватора блокируется замком, для его разблокировки предусмотрена ручка возле подстаканников.

Включением тумблера на панели активизируется функция выравнивания ковша, благодаря которой его содержимое не будет рассыпаться.

Техническая часть

Как уже упоминалось экскаватор-погрузчик комплектуется полуавтоматическими КПП «Рowershift» в нашем случае 4-х диапазонной, на выбор может ещё предлагаться её 6-ти диапазонный аналог. Ещё одной особенностью нашей комплектации JCB 3CX Super является отсутствие «крабового» хода. Зато доступен режим согласованного поворота всех колес, который включается тумблером на рулевой колонке и активируется, как только колеса будут выровнены. Такая функция также будет полезной в тесных условиях, значительно повышая маневренность техники.

Экскаватор-погрузчик оборудован системой полного привода на все колеса, при этом переход из полноприводного режима в заднеприводной происходит либо вручную, либо автоматически. В автоматическом режиме отключение полного привода происходит в момент включения 4 передачи, что делается для экономии топлива и увеличения ресурса трансмиссии. Если же скорость экскаватора снижается и включается 3-я передача, полный привод автоматически подключится. Производитель рекомендует включать полный привод и работе погрузчиком, поскольку в этом случае нагрузка на переднюю ось значительно увеличивается.

Большое внимание разработчики уделили тормозной системе, поведение экскаватора при нажатии на педаль тормоза предсказуемое, сами тормоза очень надежные, правда, кому-то могут показаться излишне резкими. Поэтому при движении на обычных улицах не лишним будет использование ремня безопасности, равно как и включение «плавающего» режима вилки погрузчика, исключающего ее колебания при движении.

В целом, протестированный JCB 3CX Super, даже не самой дорогой комплектации, заслужил довольно высокую оценку, благодаря яркой внешности, комфортной кабине, великолепным характеристикам. Ну а насколько он будет надежен в российских условиях эксплуатации, покажет время.

История марки

JCB одной из первых создала экскаватор-погрузчик. Первенец компании под названием Major Loadall MK 1 был представлен еще в 1954 году. Это был обычный трактор, оснащенный двигателем Fordson, с навесным экскаваторным оборудованием и тросовым погрузчиком. Всего было выпущено 550 единиц

С 1956 года начинается производство новой модели JCB Hydra-Digger, отличавшейся удлиненным экскаваторным оборудованием способным копать 4-х метровые ямы. До конца выпуска в 1960 году было собрано около 1,8 тыс. единиц. Примерно в это же время началась разработка собственного шасси, результатом которой стал JCB4, первая модель, окрашенная в фирменный желтый цвет и в которой сиденье разворачивалось назад, со 158-сильным двигателем Fordson. За три года было выпущено 1,5 тыс. экземпляров.

В 1961-1967 годах было выпущено около 7 тыс. JCB 3, отличавшихся уникальным экскаваторным оборудованием с подвижной кареткой и опорами.

В 1963 году модель претерпела некоторые изменения, в частности она получила распашную дверь в кабину сбоку, удлиненную рукоять, 54-сильные двигатели BLMC или Fordson и новое название JCB 3C.

Следующее поколение JCB 3C с индексом II стала своего рода долгожителем на конвейере (за 1967-1980 годы выпущено 40 тыс. единиц). Модель получила изогнутую стрелу и раздвижную дверь, а более поздние модели полуавтоматические КПП и раздвижную стрелу.

В 1980 году налажено производство JCB 3CX, который благодаря двухчелюстному ковшу способен копать ямы до 5,53 м. Модель выпускалась на протяжении 11 лет, всего было выпущено 74 тыс. экскаваторов, а их популярность и надежность настолько высока, что они до сих пор работают на стройках.

В 1990 году в модельном ряду появился JCB 2СХ, отличавшийся небольшим экскаватором и полноприводной формулой 4х4х4.

1991 год стал для компании переломным, 3СХ был полностью переработан, начиная от дизайна и заканчивая ходовой частью. Параллельно налажен выпуск JCB 4CX мощной полноприводной модели, с согласованным поворотом всех колес и «крабовым» ходом. Было выпущено соответственно 35 и 45 тыс. экскаваторов.

В 2002 году ставка компании была сделана на дизайн, отныне марка JCB и эталон стиля становятся синонимами. Помимо совершенного дизайна новинка получает сервопривод экскаватора и КПП «Powershift».

2005 год ознаменовались новой моделью с собственным двигателем, цельным капотом и обновленной гидравликой.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX — Спецтехника

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX – это универсальная специальная техника, предназначенная для выполнения погрузочно-разгрузочных и землеройных работ. Благодаря высокой функциональности JCB 3CX может заменять сразу несколько видов спецтехники. Аренда экскаватора-погрузчика в Новосибирске на сайте spectech54.ru.

Лучшая в классе эффективность этой машины и низкие эксплуатационные расходы помогают справляться с современным ростом цен на топливо и беречь окружающую среду. Проще говоря, передовые технологии позволяют экскаватору-погрузчику JCB 3CX использовать каждую каплю топлива с максимальной эффективностью.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX

В результате при выполнении стандартных циклов передвижения по дорогам, погрузочно-разгрузочных и экскавационных работ, а также при работе на холостом ходу экскаватор-погрузчик JCB 3CX, оснащенный эффективным двигателем Dieselmax мощностью 63 кВт, обеспечивает среднюю экономию топлива до 16 % и снижает уровни выбросов и шума. А увеличенные интервалы между заправками дают возможность более длительной и производительной работы в течение дня.

Широкие возможности экскаваторов JCB 3CX позволяют выполнять следующие виды работ: рытье котлованов или траншей, выравнивание территории, транспортировку грунта в достаточно больших количествах, устройство и подготовку дорог временного назначения и прочие виды землеройных и ландшафтных работ. Техника способна работать с почвой любой сложности, и предназначена для переработки песка, грунта, камней, угля, щебня и др. материалов. Высокая маневренность машин дает возможность выполнять необходимые работы даже в труднодоступных местах или на ограниченном пространстве. Управление экскаватором JCB интуитивно понятное и точное. Использование техники позволяет минимизировать ручной труд и оптимизирует рабочие процессы.

Устройство экскаватора-погрузчика JCB 3CX

Габариты экскаватора-погрузчика JCB 3CX

Электрическая система

Номинальное напряжение в бортовой сети машины 12 В. Машина оборудована электрической проводкой, специальными электрическими разъемами и щитком с плавкими предохранителями. Электропроводка рассчитана на тяжелые условия работы. Все разъемы соответствуют стандарту IP69 и изолированы от попадания в них пыли, воздействия воды и загрязнений. Провода защищены нейлоновым покрытием.

На машине установлены аккумуляторная батарея емкостью 115 А•ч, которая практически не требует обслуживания, генератор переменного тока на 75 А (по заказу — 85 А), 2 галогенных дорожных фары, 4 передних и 4 задних регулируемых рабочих фары, 2 задних фонаря.

Контрольно-измерительные приборы включают в себя тахометр, датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости, датчик и указатель уровня топлива, счетчик моточасов, часы.
На машине установлена аудиовизуальная система звуковой и световой сигнализации уровня и давления масла в двигателе, состояния коробки передач, стояночного тормоза, аккумуляторной батареи, воздухоочистителя и генератора переменного тока.

Передний мост

Передний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-погрузчиках, оборудован дифференциалом пропорционального распределения крутящего момента JCB Мах-Тгас и рассчитан на применение различных типов шин. Одноточечная балансирная подвеска переднего ведущего и управляемого моста с перекосом на ±16° позволяет машине развивать полную силу тяги на пересеченной местности и эффективно работать даже в самых трудных условиях.

Характеристики моста:

Номинальная статическая нагрузка, кг. — 21000.

Номинальная динамическая нагрузка, кг. — 7000.

Задний мост

Задний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-погрузчиках и рассчитан на применение различных типов шин.

Задний ведущий и управляемый мост с дифференциалом пропорционального распределения крутящего момента JCB Мах- Тгас и планетарными редукторами, несмотря на малый вес, рассчитан на тяжелые условия работы и большую силу тяги.

Характеристики моста:

Номинальная статическая нагрузка, кг. — 21000.

Номинальная динамическая нагрузка, кг. — 7000.

Чтобы увеличить силу тяги на слабых грунтах, для переднего и заднего мостов можно заказать дифференциалы
ограниченного скольжения (самоблокирующиеся дифференциалы).

Кабина

Кабина FOPS/ROPS защищает оператора от падающих предметов и в случае опрокидывания машины. Большая площадь остекления (6,4 м2) и удачный дизайн кабины создают хороший обзор, обеспечивая безопасность оператора и окружающих. Конструкция кабины соответствует международным стандартам ISO 3471 и 3449 (SAE J1040 и J231).

  • Регулируемое кресло на упругой подвеске и удобное расположение рычагов управления снижают утомляемость оператора.
  • Уровень шума в кабине 73 дБ — самый низкий для машин данного класса.
  • Доступ в кабину осуществляется через две большие двери, удобные для входа. Заднее и боковые окна открываются полностью или частично. В составе оборудования кабины: ремень безопасности, большие выпуклые зеркала заднего вида, внутреннее освещение, трех-скоростной обогреватель/обдуватель окон, стеклоочистители и омыватели переднего и заднего стекол, передний и задний звуковые сигналы, аварийная сигнализация, радиосистема и магнитола с двумя акустическими колонками.
  • По заказу в кабине могут быть установлены: кондиционер, внутреннее зеркало, солнцезащитные козырьки, зажигалка и пепельница.
  • В кабине имеется ящик для хранения инструмента, места для хранения принадлежностей и личных вещей оператора.
  • На приборной панели, расположенной справа от оператора, находятся: указатель числа оборотов, счетчик моточасов, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, цифровой счетчик пройденного пути, часы.
  • По заказу на приборную панель устанавливается запираемая на замок крышка.
  • Состояние машины проверяется по аудиовизуальным сигналам разряда аккумулятора, температуры охлаждающей жидкости двигателя, давления масла в двигателе, засорения воздушного фильтра, давления и температуры масла в коробке передач и включения стояночного тормоза.
  • Дополнительно рабочее место оператора может быть оснащено органами высокоточного управления JCB (джойстиковое управление, как на полноповоротном экскаваторе), вмонтированными в подлокотники сиденья оператора. Это позволяет оператору без дополнительных усилий управлять машиной.
  • По заказу в кабине может быть установлено кресло оператора с пневматической подвеской и обогревом сиденья.

Тормоза и тормозная система

Тормозная система, применяющаяся на экскаваторах-погрузчиках JCB, обеспечивает надежное и эффективное торможение машины. Саморегулирующиеся дисковые тормоза расположены в масляной ванне картера моста, благодаря чему не перегреваются и обеспечивают эффективное торможение при большом сроке службы.

  • Трехпозиционный переключатель позволяет выбрать режимы: двух ведущих колес с торможением двух или  четырех колес, четырех ведущих колес с торможением всех колес.
  • Все машины оснащены тормозами с сервоприводом. Вакуумная система торможения с сервоусилителем не требует больших усилий при нажатии на педали тормоза, благодаря чему снижается утомляемость оператора.
  • Отдельные тормозные контуры каждого борта машины со своими тормозной педалью и тормозным цилиндром позволяют выполнять разворот «на месте», повышая маневренность машины. Возможен бортовой поворот машины при торможении одного борта. Благодаря этому уменьшается радиус поворота машины и улучшается управляемость на слабых грунтах.
  • Баланс тормозных моментов и автоматическая компенсация исключают занос машины при торможении.
  • Диаметр диска 220фмм, площадь трения одного тормоза 1290 см2.
  • Диск ручного стояночного тормоза расположен на выходном валу коробки передач. Тормоз удерживает машину на уклоне 1:3 и регулируется из кабины. При включе-нии стояночного тормоза транс-миссия автоматически размыкается, что приводит к снижению износа накладок тормозных колодок при трогании с места.
  • Диаметр диска стояночного тормоза 280 мм, площадь трения 54,16 см2.

Отличительные особенности


экскаватора-погрузчика JCB 3CX

В модели 3CX применены несколько фирменных технологий, например:

  • EcoRoad – использование гидротрансформатора, оснащенного блокировкой (технология TorqueLock), экономия топлива может достигать 25%.
  • EcoLoad – регулировка скорости гидравлики, позволяющая получать высокое тяговое усилие при низких оборотах двигателя, что повышает экономию топлива.
  • EcoDig – оснащенная тремя насосами гидросистема позволяет экономить при копании до 15% топлива за счет более высокого давления в сочетании с низкими оборотами мотора. Powerslide – система, перемещающая экскаваторную навеску по направляющей при помощи гидропривода.
  • SRS – компенсатор колебаний навески, состоящий из гидроаккумулятора и баллона с сухим азотом, предотвращает высыпание груза при движении с заполненным ковшом.

Замена навесного оборудования осуществляется просто и быстро благодаря гидромуфте.

Система мониторинга Livelink позволяет удаленно через интернет или сотовые сети контролировать работу экскаватора, его техническое состояние, уровень топлива и ряд других параметров.

Технические характеристики экскаватора-погрузчика JCB 3CX

Основные размеры экскаватора-погрузчика JCB 3CX

м
Габаритная длина5,91
Колесная база2,22
Расстояние от оси поворотной колонки до оси заднего моста1,36
Дорожный просвет от опор0,33
Дорожный просвет от поворотной колонки0,48
Высота центра рулевого колеса1,86
Высота крыши кабины2,86
Габаритная высота3,48
Габаритная ширина2,24
Ширина ковша погрузчика2,23

Двигатель

ПроизводительPerkins
Модель1004-40Т
Рабочий объем, л.3,99
Число цилиндров4
Внутренний диаметр цилиндра, мм.100
Ход поршня, мм.127
Номинальная частота вращения, об/мин.2200
Полная мощность по ISO/TR 14396 и SAE J1995 при 2200 об/мин, кВт/л.с.68,5/92
Полезная мощность по ISO 9249 (EEC 80/1269) и SAE J1349 при 2200 об/мин, кВт/л.с.63,1/84,5
Полный крутящий момент по ISO/TR 14396 и SAE J1995 при 1400 об/мин, Нм.370
Номинальный крутящий момент по ISO 9249 (EEC 80/1269) и SAE J1349 при 1400 об/мин, Нм.361

Коробка передач

ПроизводительJCBJCB
Модель коробки передачSyncroshuttlePowershift
Диаметр гидротрансформатора, мм.305305
Коэффициент трансформации (передаточное число)2,542,54
Количество передач при движении вперед/назад4/44/4
Переключение передачРучноеС помощью сервопривода
Переключение реверсаС помощью сервоприводаС помощью сервопривода
Скорости передвижения
Модель коробки передачSyncro ShuttlePowershift Shuttle
1 передача – вперед/назад, км/ч.5,0/5,04,7/4,7
2 передача – вперед/назад, км/ч.8,1/8,18,8/8,8
3 передача – вперед/назад, км/ч.17,5/17,520,5/20,5
4 передача – вперед/назад, км/ч.33,1/33,138,1/38,1

Ковши экскаватора-погрузчика JCB 3CX

Ширина ковша,ммЕмкость стандартных ковшей по SAEМасса ковша с зубьями, кг.Число зубьев
Емкость с шапкой, м3.Геометрическая емкость, м3.
3050,060,051023
4000,090,071093
4570,120,091163
6100,170,131404
8000,240,171625
9500,300,211985

Глубокие ковши экскаватора JCB 3CX

Ширина ковша,ммЕмкость стандартных ковшей по SAEМасса ковша с зубьями, кг.Число зубьев
Емкость с шапкой, м3.Геометрическая емкость, м3.
3050,090,071023
4570,160,131223
6100,230,181424
8000,300,241635
9500,380,301835
11000,480,342036

Видео обзор экскаватора-погрузчика JCB 3CX

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX SUPER. Технические характеристики.

Подробности
Автор: Arenda_crana
Категория: JСB
Обновлено: 27 Июнь 2016

Цена аренды экскаватора-погрузчика Киев, Ирпень, Буча, Гостомель, Вишневое.

Основные размеры экскаватора-погрузчика JCB 3CX SUPER 

A Габаритная длина, м 5,91
B Колесная база, м 2,22
C Расстояние от оси поворотной колонки до оси заднего моста, м 1,36
D Дорожный просвет от опор, м 0,33
E Дорожный просвет от поворотной колонки, м 0,48
F Высота центра рулевого колеса, м 1,86
G Высота крыши кабины, м 2,86
H Габаритная высота, м 3,48
J Габаритная ширина, м 2,24
K Ширина ковша погрузчика, м 2,23
  Максимальная мощность двигателя,  кBт 68,5
  Максимальная глубина копания, м 4,72
  Максимальная емкость ковша, м3 1,0

 

 

A Угол въезда, град. 74°
B Угол при вершине препятствия между колесами, град. 118°
C Угол съезда, град. 19°

Масса машины

Эксплуатационная масса машины с полным топливным баком, экскаваторным ковшом шириной 610 мм и различными погрузочными ковшами составляет:
Масса машины со стандартным погрузочным ковшом G.P. общего назначения и фиксированной рукоятью — 7725 кг.
Масса машины с челюстным погрузочным ковшом 6 в 1, вилами и телескопической рукоятью — 8425 кг.

Двигатель

Производитель Perkins
Модель 1004-40Т
Рабочий объем, л. 3,99
Число цилиндров 4
Внутренний диаметр цилиндра, мм. 100
Ход поршня, мм. 127
Номинальная частота вращения, об/мин. 2200
Полная мощность по ISO/TR 14396 и SAE J1995 при 2200 об/мин, кВт/л.с. 68,5/92
Полезная мощность по ISO 9249 (EEC 80/1269) и SAE J1349 при 2200 об/мин, кВт/л.с. 63,1/84,5
Полный крутящий момент по ISO/TR 14396 и SAE J1995 при 1400 об/мин, Нм. 370
Номинальный крутящий момент по ISO 9249 (EEC 80/1269) и SAE J1349 при 1400 об/мин, Нм. 361

Оснащенность двигателя

Двигатель оснащен сменными полнопоточными масляными и топливными фильтрами, влагоотделителем (сепаратором для отделения воды от дизельного топлива), двухступенчатым воздушным фильтром циклонного типа с сухим элементом, фильтром предварительной очистки, водяным насосом с шестеренным приводом и устройством подогрева при холодном пуске двигателя.
Благодаря новейшим технологиям проектирования и изготовления дизельный двигатель отличается надежностью, топливной экономичностью и низким расходом топлива, низким уровнем шума, высоким крутящим моментом и мощностью.
Конструкция и расположение двигателя обеспечивают беспрепятственный доступ ко всем узлам и агрегатам при выполнении ежедневных проверок и проведении регламентных технических обслуживаний и ремонтов с минимальными затратами.

Маневренность

Рулевая система экскаватора-погрузчика полностью гидрофицирована. В случае остановки двигателя работает аварийная система рулевого управления. Предусмотрены два режима рулевого управления: поворот двух колес (преимущественно при движении по дорогам) и поворот четырех колес (для маневрирования на объекте при манипуляции грузами, а также при работе в стесненных условиях). Рулевое колесо поворачивается от упора до упора на 23/4 оборота.

Поворот без бортового торможения колес*
Диаметр поворота по внешним колесам, м. — 9,35,
Диаметр поворота по краю ковша, м. — 11,15.
Поворот с бортовым торможением колес*
Диаметр поворота по внешним колесам, м. — 8,0,
Диаметр поворота по краю ковша, м. — 9,5.

(*Машина оснащена стандартными шинами 16,9х24)

Электрическая система

Номинальное напряжение в бортовой сети машины 12 В. Машина оборудована электрической проводкой, специальными электрическими разъемами и щитком с плавкими предохранителями. Электропроводка рассчитана на тяжелые условия работы. Все разъемы соответствуют стандарту IP69 и изолированы от попадания в них пыли, воздействия воды и загрязнений. Провода защищены нейлоновым покрытием.
На машине установлены аккумуляторная батарея емкостью 115 А•ч, которая практически не требует обслуживания, генератор переменного тока на 75 А (по заказу — 85 А), 2 галогенных дорожных фары, 4 передних и 4 задних регулируемых рабочих фары, 2 задних фонаря.
Контрольно-измерительные приборы включают в себя тахометр, датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости, датчик и указатель уровня топлива, счетчик моточасов, часы.
На машине установлена аудиовизуальная система звуковой и световой сигнализации уровня и давления масла в двигателе, состояния коробки передач, стояночного тормоза, аккумуляторной батареи, воздухоочистителя и генератора переменного тока.

Коробка передач

Коробки передач JCB спроектированы и рассчитаны специально для установки на экскаваторах-погрузчиках. Синхронизированная, четырехскоростная коробка передач JCB Syncro Shuttle с электрическим управлением и встроенным гидротрансформатором позволяет на ходу (без остановки машины) плавно переключать передачи. На рулевой колонке установлен электрический переключатель реверса, позволяющий быстро и плавно менять направление движения машины, не снимая рук с рулевого колеса. Привычное расположение педалей и рычага скоростей снижает утомляемость оператора. Отключение привода передних колес и включение привода всех четырех ведущих колес осуществляется на ходу, без прекращения движения машины. По заказу на экскаваторах-погрузчиках устанавливается коробка передач JCB Powershift с одним рычагом переключения передач и реверса на рулевой колонке. Один электрический переключатель передач и реверса позволяет быстро и плавно менять скорость и направление движения машины под нагрузкой. Благодаря этому при работе машины погрузочным оборудованием достигается максимальная производительность.

Производитель JCB JCB
Модель коробки передач Syncroshuttle Powershift
Диаметр гидротрансформатора, мм. 305 305
Коэффициент трансформации (передаточное число) 2,54 2,54
Количество передач при движении вперед/назад 4/4 4/4
Переключение передач Ручное С помощью сервопривода
Переключение реверса С помощью сервопривода С помощью сервопривода
Скорости передвижения*
Модель коробки передач Syncro Shuttle Powershift Shuttle
1 передача – вперед/назад, км/ч. 5,0/5,0 4,7/4,7
2 передача – вперед/назад, км/ч. 8,1/8,1 8,8/8,8
3 передача – вперед/назад, км/ч. 17,5/17,5 20,5/20,5
4 передача – вперед/назад, км/ч. 33,1/33,1 38,1/38,1

(*Машина оснащена стандартными шинами 16,9х24)

Передний мост

Передний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-погрузчиках, оборудован дифференциалом пропорционального распределения крутящего момента JCB Мах-Тгас и рассчитан на применение различных типов шин. Одноточечная балансирная подвеска переднего ведущего и управляемого моста с перекосом на ±16° позволяет машине развивать полную силу тяги на пересеченной местности и эффективно работать даже в самых трудных условиях.
Характеристики моста:
Номинальная статическая нагрузка, кг. — 21000.
Номинальная динамическая нагрузка, кг. — 7000.

Задний мост

Задний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-погрузчиках и рассчитан на применение различных типов шин.
Задний ведущий и управляемый мост с дифференциалом пропорционального распределения крутящего момента JCB Мах- Тгас и планетарными редукторами, несмотря на малый вес, рассчитан на тяжелые условия работы и большую силу тяги.
Характеристики моста:
Номинальная статическая нагрузка, кг. — 21000.
Номинальная динамическая нагрузка, кг. — 7000.
Чтобы увеличить силу тяги на слабых грунтах, для переднего и заднего мостов можно заказать дифференциалы
ограниченного скольжения (самоблокирующиеся дифференциалы).

Кабина

Кабина FOPS/ROPS защищает оператора от падающих предметов и в случае опрокидывания машины. Большая площадь остекления (6,4 м2) и удачный дизайн кабины создают хороший обзор, обеспечивая безопасность оператора и окружающих. Конструкция кабины соответствует международным стандартам ISO 3471 и 3449 (SAE J1040 и J231).

  • Регулируемое кресло на упругой подвеске и удобное расположение рычагов управления снижают утомляемость оператора.
  • Уровень шума в кабине 73 дБ — самый низкий для машин данного класса.
  • Доступ в кабину осуществляется через две большие двери, удобные для входа. Заднее и боковые окна открываются полностью или частично. В составе оборудования кабины: ремень безопасности, большие выпуклые зеркала заднего вида, внутреннее освещение, трех-скоростной обогреватель/обдуватель окон, стеклоочистители и омыватели переднего и заднего стекол, передний и задний звуковые сигналы, аварийная сигнализация, радиосистема и магнитола с двумя акустическими колонками.
  • По заказу в кабине могут быть установлены: кондиционер, внутреннее зеркало, солнцезащитные козырьки, зажигалка и пепельница.
  • В кабине имеется ящик для хранения инструмента, места для хранения принадлежностей и личных вещей оператора.
  • На приборной панели, расположенной справа от оператора, находятся: указатель числа оборотов, счетчик моточасов, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, цифровой счетчик пройденного пути, часы.
  • По заказу на приборную панель устанавливается запираемая на замок крышка.
  • Состояние машины проверяется по аудиовизуальным сигналам разряда аккумулятора, температуры охлаждающей жидкости двигателя, давления масла в двигателе, засорения воздушного фильтра, давления и температуры масла в коробке передач и включения стояночного тормоза.
  • Дополнительно рабочее место оператора может быть оснащено органами высокоточного управления JCB (джойстиковое управление, как на полноповоротном экскаваторе), вмонтированными в подлокотники сиденья оператора. Это позволяет оператору без дополнительных усилий управлять машиной.
  • По заказу в кабине может быть установлено кресло оператора с пневматической подвеской и обогревом сиденья.

Технические характеристики погрузчика

Размеры экскаватора-погрузчика JCB 3CX SUPER

    Стандартный ковш Челюстной ковш
M Высота выгрузки, м. 2,64 2,64
N Высота горизонтального днища, м. 3,16 3,13
O Высота оси шарнира ковша, м. 3,41 3,41
P Вылет оси шарнира ковша, м. 0,47 0,47
Q Вылет кромки ковша на уровне земли, м. 1,52 1,50
R Максимальный вылет поднятого ковша, м. 1,26 1,22
S Вылет поднятого ковша при выгрузке, м. 0,88 0,82
T Глубина копания (толщина срезаемого слоя), м. 0,18 0,23
U Угол запрокидывания ковша, град. 45° 45°
V Угол выгрузки, град. 44° 44°
  Ширина раскрытия челюстей (раствор), м. 0,95

Навесное оборудование погрузчика

Параметры вил

    Вилы на челюстном ковше Вилы на каретке Quickhitch
  Ширина одной секции вил, мм. 80 80
  Толщина одной секции вил, мм. 45 45
W Длина вил, м. 1,1 1,1
X Вылет вил на уровне земли, м. 2,78 2,18
Y Вылет вил на максимальной высоте, м. 2,38 1,81
Z Высота подъема, м. 2,85 3,23
  Минимальное расстояние между вилами, м. 0,2 0,2
  Максимальное расстояние между вилами, м. 2,17 1,03
  Грузоподъемность, кг. 1000 2000

Погрузочные ковши (НА каретке QUICKHITCH и без нее)

Конструкция всех погрузочных ковшей предусматривает установку зубьев и дополнительных режущих кромок.

  Емкость стандартных ковшей по SAE
Ширина стандартного ковша, мм. Емкость с шапкой, м3. Геометрическая емкость, м3.
2235 1,0 0,83
2350 1,1 0,91
  Емкость челюстных ковшей по SAE
Ширина челюстного ковша, мм. Емкость с шапкой, м3. Геометрическая емкость, м3.
2235 1,0 0,76
2350 1,0 0,76

Силы и грузоподъёмность погрузчика

Гидравлическое регулирование позволяет либо направить весь поток рабочей жидкости к рабочему оборудованию погрузчика, чтобы увеличить скорость и эффективность его работы, либо к движителю, чтобы повысить напорное усилие.
Угол запрокидывания ковша 45° достаточен для надежного удержания сыпучего груза. Безопасность и эффективность погрузочных работ обеспечивается надежным рычажным механизмом. Рычажная четырехцилиндровая схема погрузочного оборудования оснащена системой выравнивания груза, что особенно важно при работе с вилами.

  Стандартный ковш Челюстной ковш
Сила напора на кромке ковша при его запрокидывании, кН. 56,60 61,30
Сила напора на стреле при подъеме ковша, кН. 59,30 55,90
Грузоподъемность ковша при максимальной
высоте подъема, кг.
3880 3425
Сила сжатия челюстей ковша, кН. 29,45

Тормоза и тормозная система

Тормозная система, применяющаяся на экскаваторах-погрузчиках JCB, обеспечивает надежное и эффективное торможение машины.
Саморегулирующиеся дисковые тормоза расположены в масляной ванне картера моста, благодаря чему не перегреваются и обеспечивают эффективное торможение при большом сроке службы.

  • Трехпозиционный переключатель позволяет выбрать режимы: двух ведущих колес с торможением двух или четырех колес, четырех ведущих колес с торможением всех колес.
  • Все машины оснащены тормозами с сервоприводом. Вакуумная система торможения с сервоусилителем не требует больших усилий при нажатии на педали тормоза, благодаря чему снижается утомляемость оператора.
  • Отдельные тормозные контуры каждого борта машины со своими тормозной педалью и тормозным цилиндром позволяют выполнять разворот «на месте», повышая маневренность машины. Возможен бортовой поворот машины при торможении одного борта. Благодаря этому уменьшается радиус поворота машины и улучшается управляемость на слабых грунтах.
  • Баланс тормозных моментов и автоматическая компенсация исключают занос машины при торможении.
  • Диаметр диска 220 мм, площадь трения одного тормоза 1290 см2.
  • Диск ручного стояночного тормоза расположен на выходном валу коробки передач. Тормоз удерживает машину на уклоне 1:3 и регулируется из кабины. При включе-нии стояночного тормоза транс-миссия автоматически размыкается, что приводит к снижению износа накладок тормозных колодок при трогании с места.
  • Диаметр диска стояночного тормоза 280 мм, площадь трения 54,16 см2.

Шины

14,9/14х24, 12PR Industrial
16,9/14х24, 12PR Industrial
460/70х24, Radial Traction

Система компенсации SRS

Система компенсации SRS предназначена для смягчения и поглощения ударов, воспринимаемых колесами при перемещении машины по пересеченной местности с наполненным погрузочным ковшом. Система амортизирует удары и обеспечивает плавность перемещения рычажного механизма погрузчика вместе с ковшом относительно поверхности земли и самой машины при движении машины по неровной поверхности (активизированная система SRS позволяет рычагам погрузчика «плавать»).
Система компенсации SRS состоит из баллона с сухим азотом и гидроаккумулятора, заполненного гидравлическим маслом, которые установлены в одной линии с гидроцилиндрами подъема стрелы погрузчика.
Система приводится в действие оператором вручную с помощью электрического переключателя, установленного на приборной панели.
Система компенсации SRS поставляется по отдельному заказу.

Система смещения каретки экскаваторного оборудования

Система смещения каретки экскаваторного оборудования POWERSLIDE позволяет оператору с помощью специальной педали, установленной в кабине, и независимой гидравлической системы перемещать каретку с установленным на ней экскаваторным оборудованием в поперечном направлении по задней раме опор относительно продольной оси машины. Система смещения каретки экскаваторного оборудования POWERSLIDE поставляется по отдельному заказу.

Гидравлическая система

Машина оснащена гидравлической системой Open Centre, обеспечивающей регулирование скорости и мощности гидропривода. Регулирование скорости и мощности (система HSC) осуществляется при помощи модулирующего клапана, автоматически изменяющего мощность гидропривода и скорость выполнения рабочих операций в соответствии с условиями копания и выемки грунта, в целях достижения наилучших эксплуатационных характеристик.

  • В гидравлической системе Open Centre применяются простые, надежные и эффективные шестеренные насосы с высоким КПД.
  • Мощность гидропривода и скорость выполнения рабочих операций автоматически регулируется в зависимости от условий работы.
  • При необходимости автоматическое регулирование скорости и мощности гидропривода можно отключить с помощью переключателя на приборной панели.
  • При перебазировании машины с объекта на объект в транспортном положении автоматически отключается один из шестеренных насосов.
  • Простота управления погрузчиком и экскаватором обеспечена благодаря малому усилию на рычагах и удобному их расположению.
  • Гидроцилиндр выдвижения рукояти работает от отдельного насоса, что позволяет совмещать выдвижение и втягивание рукояти с другими движениями рабочего оборудования.
  • Полнопоточный фильтр рабочей жидкости обеспечивает ее очистку от частиц крупнее 10 микрон.
Производительность насосов при частоте вращения 2200 об/мин.  
Производительность главного насоса, л/мин. 79
Производительность дополнительного насоса, л/мин. 57
Рабочее давление в гидравлической системе оборудования
погрузчика и экскаватора, бар/МПа.
227/22,7

Емкости

  л
Система охлаждения двигателя 23
Топливный бак 160
Система смазки двигателя (с фильтром) 10
Гидротрансформатор и коробка передач (с фильтром) 16
Задний мост 16
Передний мост 16
Гидравлическая система (с баком) 132

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭКСКАВАТОРА

Ковши экскаватора-погрузчика JCB 3CX SUPER

Ширина*

ковша,мм

Емкость стандартных ковшей по SAE Масса ковша с зубьями, кг. Число зубьев
Емкость с шапкой, м3. Геометрическая емкость, м3.
305 0,06 0,05 102 3
400 0,09 0,07 109 3
457 0,12 0,09 116 3
610 0,17 0,13 140 4
800 0,24 0,17 162 5
950 0,30 0,21 198 5

* Включая боковые ножи. Ширина без боковых ножей уменьшается на 25 мм.

Глубокие ковши экскаватора JCB 3CX Super

Ширина*

ковша,мм

Емкость стандартных ковшей по SAE Масса ковша с зубьями, кг. Число зубьев
Емкость с шапкой, м3. Геометрическая емкость, м3.
305 0,09 0,07 102 3
457 0,16 0,13 122 3
610 0,23 0,18 142 4
800 0,30 0,24 163 5
950 0,38 0,30 183 5
1100 0,48 0,34 203 6

Усилия и грузоподъемность экскаватора-погрузчика JCB 3CX SUPER

  Состояние рукояти Стандартная рукоять Телескопическая рукоять
Усилие на кромке ковша при копании ковшом, кН. 1 49,40 49,40
2 57,00 57,00
Усилие на кромке ковша при копании рукоятью, кН. Выдвинута 20,85
Втянута 30,10 30,10
Грузоподъемность на полном вылете без ковша, кг. Выдвинута 990
Втянута 1490 1250

Примечание:

1 — Гидроцилиндр поворота ковша закреплен на ближней проушине.
2 — Гидроцилиндр поворота ковша закреплен на дальней проушине.

Размеры экскаватора-погрузчика JCB 3CX SUPER

    Состояние рукояти Стандартная рукоять Телескопическая рукоять
A Максимальная глубина копания по SAE, м. Выдвинута 5,58
Втянута 4,37 4,37
  То же — при горизонтальном днище, м. Выдвинута 5,55
Втянута 4,34 4,34
  Максимальная глубина копания, м. Выдвинута 5,93
Втянута 4,72 4,72
B Максимальный вылет ковша от оси заднего моста, м. Выдвинута 7,88
Втянута 6,74 6,74
C Максимальный вылет ковша от оси поворотной колонки, м. Выдвинута 6,54
Втянута 5,40 5,40
D Вылет ковша от оси поворотной колонки при максимальной высоте подъема, м. Выдвинута 3,75
Втянута 2,82 2,82
E Максимальный вылет ковша от оси машины при повороте стрелы на 90 градусов, м. Выдвинута 7,09
Втянута 5,94 5,94
F Максимальная высота подъема ковша по SAE, м. Выдвинута 6,20
Втянута 5,39 5,39
G Максимальная высота выгрузки, м. Выдвинута 4,67
Втянута 3,78 3,78
  Максимальная высота выгрузки по SAE, м. Выдвинута 4,22
Втянута 3,33 3,33
H Смещение поворотной колонки (ход каретки), м.   1,05 1,05
J Угол поворота ковша, град.   201° 201°

Заказать экскаватор-погрузчик JCB 3CX Super в Киеве, Ирпене, Буче, Гостомеле, Вишневом. Аренда экскаватора-погрузчика Киев, Ирпень, Буча, Гостомель, Вишневое.

 

Основные характеристики
Общий вес, кг 8070
Двигатель
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 71 (94)
Тип двигателя дизельный
Модель двигателя 1004-40T
Производитель двигателя (марка) JCB
Число и расположение цилиндров 4
Размеры
Дорожный просвет, мм 370
Габаритные размеры, мм 5620x2350x2910
Эксплуатационные характеристики
Высота выгрузки, мм 2720-2740/3840
Глубина копания, мм 100/4240-5460
Ходовые характеристики
Вид управления cидя
Навесное оборудование
Вид рабочего органа Ковш
Вместимость ковша, куб.м. 1,1/0,06-0,3
Другие характеристики
Вид шасси Колёса

Услуги экскаватора-погрузчика JCB 3CX Super в Киеве, Ирпене, Буче, Гостомеле, Вишневом. Аренда экскаватора-погрузчика Киев, Ирпень, Буча, Гостомель, Вишневое.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX: технические характерстики, фото, видео, отзывы и аналоги

Британский экскаватор JCB 3CX имеет второе неофициальное имя – «тройка», которое получил за свою универсальность. Основные его преимущества, благодаря которым он пользуется популярностью практически во всем мире – экономичность, выносливость и надежность.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX

Британский экскаватор JCB 3CX имеет второе неофициальное имя – «тройка», которое получил за свою универсальность. Основные его преимущества, благодаря которым он пользуется популярностью практически во всем мире – экономичность, выносливость и надежность. Впрочем, он является по сути аналогом зарекомендовавшего себя в мире экскаватора ELAZ BL-880 экскаватор-погрузчик JCB 3CX 4t можно смело назвать техникой, с которой можно экономить, без малейшего ущерба для качества и производительности.

Особенности конфигурации и модификации.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX, подобно ELAZ BL880 на производстве может выполнять три основные функции:

  • Землеройные работы;
  • Транспортировка насыпных грузов на небольшие расстояния;
  • Погрузочные работы.

Экскаватор JCB 3CX 4ws sm имеет несколько модификаций. Внешне отличия практически незаметны и выявляются они в технических возможностях техники. Например, экскаватор погрузчик JCB 3CX super можно отличить, если присмотреться к передним колесам, — они немного больше, чем у оригинала. Основные же различия скрываются внутри. А экскаватор погрузчик JCB 3CX sitemaster имеет модифицированное шасси, которое повышает его проходимость. Что касается комплектации и конфигурации, то меняться, в зависимости от потребностей на производстве – передняя навеска легко усиливается вилами или ковшом необходимых размеров, а сзади разные виды ковшей могу сменяться телескопической или обычной стрелой. Дополнительно, задняя каретка дает возможность изменять расположение оборудование, что дас возможность работать в «неудобных» местах.

Внешний вид и особенности дизайна.

Глядя на фото погрузчика JCB 3CX, кажется, что мы смотрим не на спецтехнику, а на привлекательный автомобиль с улучшенными возможностями. Этим славится и ELAZ BL880, который с виду похож на игрушечный автомобиль из детского набора. Впечатление усиливается, когда удается заглянуть внутрь кабины – достаточно комфортный салон из специального пластика выглядит уютно и привлекательно. Стоит отдельно сказать о характеристиках пластика – он устойчив к загрязнениям и механическим повреждениям, а значит, даже после продолжительной работы техники, останется чистым и опрятным. Еще одна отличительная черта – выхлопная труба нестандартной формы, сильно отличающая фронтальный погрузчик JCB 3CX от остальной спецтехники.

От работавших на нем операторов экскаватор погрузчик JCB 3CX получил высокие отзывы. Кстати, вполне заслуженные и обоснованные, ведь данная техника отличается достаточно комфортными условиями работы, которые обеспечивают встроенный кондиционер, улучшенный обзор, высокий уровень шумоизоляции и полное соответствие высоким стандартам безопасности ROPS/FOPS. Отдельно стоит отметить особенности управления – они очень чувствительны к регулировке и работа с ними не требует больших усилий.

Технические характеристики погрузчика JCB 3CX.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX 14m2wm оснащен 4-цилиндровым двигателем, работающем на дизельном топливе. Рабочий объем мотора составляет 4,4 л. А мощность его равна 96 лошадиным силам. Двигатель Елаз 880 – это те же 4 цилиндра и объём в 4,4 с турбонаддувом, т.е. по мощности они идентичны. Разве что, модификации двигателя JCB могут отличаться – с турбонаддувом или атмосферный. Высокую мощность во время движения и работы обеспечивает механическая коробка передач усиленная гидротрансформатором. У Елаза трансмиссия итальянская — Cararro.

Напряжение бортовой сети погрузчик JCB 3CX super равно 12 В. Проводка надежная и имеет усиленную изоляцию от пыли и влаги. Погрузчик работает от генератора переменного тока, оснащенного аккумуляторной батареей. Просмотрев видео об экскаваторе-погрузчике JCB 3CX можно увидеть, какой широчайший диапазон работ можно выполнять, имея на вооружении такую спецтехнику.

Емкость фронтального ковша, куб.м

1,00

Грузоподъемность фронтального ковша при максимальной высоте подъема, кг

3300

Максимальная емкость экскаваторного ковша, куб.м.

0,48

Максимальная глубина копания, м

4,24

Вес, т

8,07

Мощность двигателя, кВт(л.с)

74,2(100)

Тип двигателя

дизельный

Расход топлива л\ч

8

Максимальная скорость, км/

35

Дорожный просвет, мм

370

Привод

4WD

Высота выгрузки, м

2,74

Высота до горизонтального днища, м

3,20

Высота оси шарнира ковша, м

3,45

Вылет оси шарнира ковша, м

0,36

Вылет кромки ковша на уровне земли, м

1,37

Максимальный вылет поднятого ковша, м

1,15

Вылет поднятого ковша при выгрузке, м

0,78

Глубина копания (толщина срезаемого слоя), м

0,10

Угол запрокидвания ковша, градусов

45

Угол выгрузки, градусов

43

Высота выгрузки, м

2,74

Высота до горизонтального днища, м

3,20

Высота оси шарнира ковша, м

3,45

Вылет оси шарнира ковша, м

0,36

Вылет кромки ковша на уровне земли, м

1,37

Максимальный вылет поднятого ковша, м

1,15

Вылет поднятого ковша при выгрузке, м

0,78

Глубина копания (толщина срезаемого слоя), м

0,10

Угол запрокидвания ковша, градусов

45

Угол выгрузки, градусов

43

Экскаваторы-погрузчики

JCB 3CX и 4CX теперь стандартно поставляются с двигателями Tier 4 Interim Ecomax

Линейка экскаваторов-погрузчиков номер один в мире продолжает выигрывать за счет повышения производительности и технических характеристик. В настоящее время производятся модели Stage IIIB / Tier 4 Interim, экскаваторы-погрузчики JCB 3CX и 4CX в стандартной комплектации оснащены высокоэффективными дизельными двигателями Ecomax, которые обеспечивают до 9% меньший расход топлива, несмотря на увеличение крутящего момента на 6%. JCB LiveLink входит в стандартную комплектацию всех моделей, и клиенты могут выбрать новый гидравлический рычаг для обратной лопаты, а также новые опорные пластины ковша для создания траншей с плоским дном.

  • Двигатели, отвечающие требованиям Stage IIIB, обеспечивают более высокое топливо и повышают эффективность
  • LiveLink стандарт на всех моделях 3CX и 4CX
  • Дополнительный гидравлический большой палец увеличивает универсальность
  • Носок зубьев ковша предотвращает повреждение при эксплуатации

Повышенная производительность при сниженном потреблении

Двигатель Ecomax доступен в трех вариантах мощности для 3CX и 4CX, чтобы удовлетворить потребности всех пользователей экскаваторов-погрузчиков. 3CX и 3CX Sitemaster оснащены двигателем мощностью 55 кВт (74 л.с.), обеспечивающим крутящий момент 400 Нм.Этот двигатель обеспечивает улучшение расхода топлива на 3% по сравнению с предыдущим двигателем мощностью 85 л.с. и обеспечивает снижение уровня шума на 1 дБ (А).

3CX Sitemaster также может быть оснащен двигателем мощностью 68 кВт (91 л.с.) и 433 Нм в качестве опции, что обеспечивает на 9% больший КПД, чем предыдущий двигатель мощностью 92 л.с. 3CX Contractor и Contractor Pro вместе с 4CX будут оснащены двигателем мощностью 81 кВт (109 л.с.), развивающим крутящий момент 516 Нм. Этот двигатель обеспечивает на 3% меньший расход топлива, несмотря на увеличение мощности.

Гидравлический насос с регулируемым расходом входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме 3CX, и обеспечивает расход 165 л / мин. Этот высокопроизводительный насос регулирует расход в соответствии с потребностями, снижая расход топлива. Однако пиковый расход увеличивается на 32% для машин мощностью 74 л.с., на 14% для двигателей мощностью 91 л.с. и на 7% для экскаваторов-погрузчиков мощностью 109 л.с. Гидравлическая система с регулируемым рабочим объемом больше не требует, чтобы оператор вручную переключался в экономичный режим, так как это происходит автоматически. Система определяет давление и расход, автоматически устанавливая приоритет там, где требуется потребность.Это приводит к меньшему усилию рычага, снижению уровня шума и быстрому реагированию на органы управления, что на 30% сокращает время цикла.

Улучшена стандартная функциональность LiveLink

Телематическая система LiveLink компании JCB обеспечивает дальнейшую интеграцию с двигателем с электронным управлением и гидравлической системой. Это предоставляет клиентам расширенные данные с машины, включая уровни топлива, расход топлива, время простоя и выбор рабочего режима. Благодаря удаленному мониторингу двигателя и службам определения местоположения клиенты аренды смогут внимательно следить за своим оборудованием на месте, гарантируя, что все рабочие часы оплачиваются, и увеличивая коэффициент использования машины.

Гидравлический упор увеличивает универсальность

Уже популярный на рынке США, JCB выпускает новую гидравлическую насадку для большого пальца, доступную на всех моделях 3CX и 4CX, включая модели с выдвижной рукоятью рукояти. Гидравлический рычаг обеспечивает более быструю перегрузку и может использоваться как с гидравлической быстрой сцепкой, так и без нее. Приспособление позволяет операторам поднимать древесину, камни и бетон, легко перемещая препятствия из рабочей зоны. Большой палец доступен в качестве опции на 4CX Wastemaster, что еще больше расширяет возможности этой универсальной машины.

Защита носка заднего ковша

Чтобы удовлетворить потребности клиентов в нескольких европейских странах, JCB разработала опорную пластину ковша обратной лопаты для замены зубьев ковша. Опорная пластина из закаленной стали, которая доступна на ряде ковшей обратной лопаты, предотвращает случайное повреждение оборудования и позволяет операторам создавать траншею с полностью плоским дном.

Колодки стабилизатора Street

Все модели JCB 3CX и 4CX оснащены новыми дополнительными защитными кожухами передней лопаты, обеспечивающими дополнительную защиту задней части экскаватора.Кроме того, покупатели могут заказать дополнительные уличные подушки для передней лопаты, которые устанавливаются на задней части экскаватора, когда они не используются.

Подобно задним стабилизирующим подушкам, которые используются для защиты чувствительных дорожных покрытий при эксплуатации, эти подушки складываются под передней лопатой для защиты асфальта, избегая дорогостоящих работ по восстановлению. Машины также доступны со съемными задними фонарями. Эти прочные ограждения надеваются на задние фонари, пока машина работает на стройплощадке, но их можно легко снять при движении по дороге.

Подержанные Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX на продажу

На Trademachines.com вы можете найти (95) Экскаваторы-погрузчики JCB 3CX, выставленные на продажу по всему миру. Посмотрите сами б / у оборудование ниже и свяжитесь напрямую с продавцами!

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX

Экскаватор с обратной лопатой JCB 3CX — один из самых востребованных экскаваторов — подержанных или новых. JCB описывает его как мощный станок с низкими затратами на техническое обслуживание и высокой остаточной стоимостью. Если вы, как владелец бизнеса, хотите расширить свой парк, или даже частный владелец фермы, этот многофункциональный экскаватор . Покупка нового JCB 3CX может быть дорогостоящим приключением, покупка бывшего в употреблении экскаватора-погрузчика JCB 3CX или даже некоторых частей, таких как бывшие в употреблении оси JCB для экскаватора, может снизить ваши расходы и повысить производительность. JCB — всемирно известная компания, которая производит прочные и надежные экскаваторы, которые могут выдерживать время и тяжелую работу с минимальными затратами на техническое обслуживание, даже если они используются в качестве обратной лопаты. Здесь вы можете найти широкий выбор бывших в употреблении экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX, чтобы вы могли сравнить цены и характеристики.Купите лучший подержанный JCB 3CX для своего бизнеса.

Варианты моделей Экскаватор-погрузчик JCB 3CX

В следующих вариантах модели JCB 3CX, перечисленных, таблица также может быть сохранена правой кнопкой мыши для загрузки:

JCB 3X Models

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX Технические характеристики

Изготовитель экскаватора-погрузчика JCB производил эту модель (3CX) до 2015 года. Размеры и , некоторые из спецификаций модели CX3, составляют 7,19 м в длину, , 3,53 м в ширину, в ширину, и 3.43 м при высоте для транспортировки. Его вес составляет 7800 кг. Его , колесная база (ширина) 2,17 м. Цистерна размер 173 л. Гидравлический бак 85 л.

Характеристики шин
передние колеса : Galaxy 14 x 17,5-10 (4WD)
задние колеса : Galaxy 19,5 x 24-12 (4WD)

Экскаватор глубинный 4:24 м / м 5:46 (фиксированный отвал / телескопическая лопата)

Фото экскаватора JCB 3CX
Мини-экскаватор JCB CX3 Экскаватор JCB 3CX и погрузчик фронтальный

Вид сбоку JCB CX3
Видео экскаватора mini excavaotr JCB 3CX

Экскаватор-погрузчик JCB 3cx на заводе на краю поля

Макс.Мощность двигателя 63 кВт (85 л.с.) или 68,6 кВт (92 л.с.)

Макс. Глубина копания обратной лопаты 5,97 метра (19 футов-7 дюймов)

Самостоятельная поездка и аренда

Имея один из крупнейших парков экскаваторов-погрузчиков в районе Йоркшира, мы можем осуществлять доставку на следующий рабочий день в такие регионы, как Халл, Иммингем, Гримсби, Сканторп, Линкольн, Шеффилд, Донкастер, Каслфорд, Гул, Селби, Йорк и Скарбро.

С годами экскаватор-погрузчик был усовершенствован, чтобы стать чрезвычайно универсальным.Профессиональный оператор, обладающий знаниями и опытом, позволяющий использовать дополнительное оборудование, мощность, 6-в-1 и вилы в своих интересах, делает экскаватор-погрузчик отличным выбором при ограниченном бюджете.

JCB 3cx — экскаватор-погрузчик номер один в мире. 3cx — это продукт философии эффективного дизайна JCB, отвечающий сегодняшним растущим ценам на топливо и экологическим проблемам с лучшей в своем классе эффективностью и низкими эксплуатационными расходами. Компания JCB применила инновационные технологии, чтобы выжать максимум из каждой капли топлива 3cx Eco.

Экскаватор-погрузчик 3cx Eco, оснащенный двигателем Dieselmax мощностью 63 кВт, обеспечивает среднюю экономию топлива до 16%, а также более низкие уровни выбросов и шума при обычных циклах движения по дороге, погрузки, выемки грунта и холостого хода. А благодаря увеличенным периодам между заправками вы получите более продолжительный и продуктивный рабочий день.

Эффективность: Компания JCB разработала EcoDig, стандартную трехнасосную гидравлическую систему, которая обеспечивает такой же высокий гидравлический поток и давление, но при более низких оборотах двигателя, что обеспечивает до 15% экономии топлива при выемке грунта.

3cx Eco имеет запатентованную технологию Torque-Lock (первый в мире гидротрансформатор с блокировкой, устанавливаемый на экскаватор-погрузчик). EcoRoad снижает расход топлива до 25%, но увеличивает скорость и рабочую зону до 10%.

Еще одна особенность — гидравлический регулятор скорости (HSC), который автоматически отключает первый гидравлический насос при включении четвертой передачи. Это еще больше снижает расход топлива.

Качество сборки: 3cx Eco прошел испытания во всех климатических условиях, включая арктические.На производственной линии каждый новый 3cx Eco проходит около 600 проверок производительности.

Гидравлические шланги

одобрены для работы при температуре до -40 °, и все материалы 3cx испытаны на экстремальные температуры и подвержены воздействию химикатов, соли, масла и солнечного света для обеспечения максимальной защиты.

Технические характеристики

Статические размеры: M (фут-дюйм)
A Общая длина хода 5.62 (18-5)
B Расстояние между осями 2,17 (7-1)
C Расстояние поворота от центра до центра заднего моста 1,36 (4-6)
D Зазор опор стабилизатора 0,37 (1-2)
E Зазор шкворня 0.52 (1-8)
F Высота центра рулевого колеса 1,94 (6-4)
G Высота крыши кабины 2,87 (9–5)
H Общий зазор 3,61 (11-10)
J Ширина задней рамы 2,35 (7-8) 2.24 (7-4) узкий вариант
K Ширина лопаты 2,35 (7-8) 2,23 (7-4) узкий вариант

Размеры погрузчика: с передней лопатой 6-в-1
M Высота выгрузки 2.72 (8-11)
N Перегрузка по высоте 3,20 (10-6)
O Высота шарнирного пальца погрузчика 3,45 (11-4)
P Вынос пальца вперед 0,36 (1-2)
Q Вылет земли (опорная пластина горизонтальна) 1,37 (4-6)
R Макс, вылет при полной высоте 1.15 (3-9)
S Вылет на полной высоте при полной разгрузке 0,78 (2-7)
T Глубина копания 0,10 (0–4)
U Откатиться на землю 45 °
V Угол разгрузки 43 °
Ширина раскрытия губок 0.95 (3-1)
Размеры погрузчика: Технические характеристики вилочного погрузчика Вилы для установки на лопату 6-в-1 (передние)
M (фут-дюйм)
W Вилы — длина зубьев 1,1 (3-7)
Вилы — ширина стойки 0.08 (0-3.1)
X Вылет вил на уровне земли 2,66 (8,9)
Y Вылет вил при полной высоте 2,25 (7-5)
Z Высота подъема вил — макс. 2,92 (9-7)
Расстояние между вилками — мин. 0,2 (0-8)
Расстояние между вилками — макс. 2.17 (7-3)
SWL @ 500 мм центры нагрузки 1000 кг (2205 фунтов)

Размеры обратной лопаты: 3cx Extradig Модель
M (фут-дюйм)
A SAE макс. Глубина копания доб. 5.46 (17-11)
Ret 4,24 (13-11)
SAE 2 фута с плоским дном доб. 5,43 (17-10)
Ret 4,21 (13-10)
Максимальная глубина копания с ковшом с глубоким профилем доб. 5,97 (19-7)
Ret 4.75 (15-7)
B Вылет от земли до центра заднего колеса доб. 7,87 (25-10)
Ret 6,72 (22-1)
C Вылет от уровня земли до центра поворота доб. 6,52 (21-5)
Ret 5.37 (17-7)
D Вылет — на полную высоту до центра поворота доб. 3,66 (12-0)
Ret 2,74 (9-0)
E Вылет сбоку — до центральной линии станка доб. 7,09 (23-3)
Ret 5.94 (19-6)
F Sae рабочая высота доб. 6,35 (20-10)
Ret 5,53 (18-2)
G Максимальная высота перегрузки доб. 4,72 (15-6)
Ret 3,84 (12-7)
SAE высота перегрузки доб. 4.32 (14-2)
Ret 3,4 (11-3)
H Общий ход шкворня 1,16 (3-10)
Вариант узкой задней рамы 1,05 (3-5)
J Вращение ковша Скорость 201 °
Характеристики обратной лопаты: 3cx Extradig модель
кгс (Ibf)
Отрыв ковша Скорость 5385 кгс (11847 фунтов)
Мощность 6228 кгс (13701 фунт-сила)
Вырыв рукояти доб. 2255 кгс (4961 фунт-сила)
Ret 3225 кгс (7095 фунтов)
кг (фунт)
Грузоподъемность шарнира ковша при полном вылете доб. 719 кг (1582 фунтов)
Ret 1451 кг (3192 фунтов)

Экскаватор-погрузчик 3CX — Hunter JCB

МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, ИСПЫТАНО И ИСПЫТАНИЯ

Предпродажная подготовка, мы тщательно протестировали многочисленные прототипы экскаваторов JCB 3CX, предварительные сборки и опытные образцы на стендах, в автомобильных лабораториях и на гусеницах.Мы также провели обширные испытания на ЭМС (электромагнитную совместимость), чтобы убедиться, что сигналы от мобильных телефонов и радиоприемников никоим образом не влияют на работу машины.

Гидравлические шланги одобрены для работы при температуре до -40 ° C, и все материалы для экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX проходят испытания на экстремальные температуры и подвергаются воздействию химикатов, соли, масла и солнечного света для обеспечения максимальной защиты.

Дегустатор программы испытаний экскаватора JCB 3CX:

  • 100000 циклов нагрузки
  • 500 000 циклов выемки
  • 360 000 циклов переключения передач
  • Обширные испытания на отбойниках для проверки структурной целостности
  • 1000 часов ресурсных испытаний
  • Протестировано по всему миру во всех мыслимых приложениях
КАБИНА ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА = БОЛЬШЕ КОМФОРТА + МЕНЬШЕ УСТАЛОСТИ

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX разработан для продуктивной работы без утомления в течение всего дня.Кабина резиновая и изолированная для снижения шума и вибрации.

Экскаватор-кабина JCB 3CX навеяна автомобильной промышленностью. Сиденье с пневмоподвеской с подогревом, переднее стекло с подогревом и автомат для приготовления горячих напитков — вот лишь некоторые из качественных особенностей, которые вы можете найти в этом автомобиле.

Эргономичные органы управления в стиле экскаватора, установленные на сиденье, обеспечивают удобство и маневренность одним пальцем.

Для большего комфорта и уменьшения просыпания материала система Smoothride System (SRS) экскаватора 3CX сводит к минимуму раскачивание во время движения.Вы также можете быстро вернуть лопату в положение копания с помощью нашей функции возврата к копанию.

Тормоза с высоким обратным ходом снижают вязкое сопротивление при движении по дорогам и при перегрузке, что увеличивает экономию до 1%.

Дополнительная схема ручного инструмента означает, что вы можете повысить универсальность, используя экскаватор-погрузчик 3CX в качестве источника питания для ручных инструментов, таких как дрели, отбойные молотки, фрезы и даже водяные насосы.

Органы управления экскаватора-погрузчика 3CX

оснащены ЖК-панелью с подробными данными о моточасах, сервисной информацией, уровнем топлива, системными предупреждениями и мгновенным расходом топлива.Обзор на 360 ° через тонированные окна способствует комфорту, производительности и безопасности.

Наше инновационное цельное ветровое стекло с ковшом позволяет операторам экскаватора JCB 3CX видеть прямо в траншею при выемке грунта и оставаться сухим во влажных условиях.

МЕНЬШЕ ВРЕМЕНИ ОБСЛУЖИВАНИЯ, БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ

Модернизированный двигатель и топливный фильтр предотвращают износ двигателя и продлевают срок службы двигателя JCB 3CX «EcoMAX».

Ежедневные проверки под капотом с экскаватором-погрузчиком JCB 3CX остались в прошлом — все проверки двигателя выполняются автоматически электронной системой управления двигателем CANBUS.

Для еще более эффективного использования экскаватора-погрузчика новая многофункциональная приборная панель управления JCB может отображать текущий и средний расход топлива экскаватора-погрузчика 3CX, а также информацию о неисправностях при обслуживании и критических неисправностях.

Пластиковый топливный бак экскаватора-погрузчика JCB 3CX полностью защищен от ржавчины, что предотвращает образование ржавчины в баке и защищает систему впрыска топлива. Цельный композитный пол кабины также устойчив к ржавчине с формованными водяными каналами.

Система телематики

LiveLink может предоставить точную и актуальную информацию о состоянии машины на вашем экскаваторе-погрузчике 3CX.Система также может максимально увеличить время безотказной работы, облегчая обслуживание ваших машин в наиболее эффективное время.

JCB представляет новый экскаватор-погрузчик 3CX

Компания JCB обновила свой экскаватор-погрузчик 3CX мощностью 55 кВт с двигателем, соответствующим стандарту EU Stage V. Машина обеспечивает повышенный комфорт оператора и простоту использования, повышенную производительность и производительность в сочетании с пониженной совокупной стоимостью владения.

Новейший экскаватор-погрузчик JCB 3CX переносит экскаватор-погрузчик в новое десятилетие благодаря новому продуманному внешнему виду с измененной кабиной Command Plus.В стандартную комплектацию крыши кабины встроены четыре светодиодных маяка, что устраняет необходимость в магнитных маяках или сверлении машины. Маяки хорошо видны со всех сторон, что повышает безопасность на объекте, при этом оператору не нужно подниматься наверх в холодную и сырую погоду для установки маяков в начале дня.

Кабина Command Plus оснащена желтыми ручками для удобного касания, а зеркала заднего вида увеличены для лучшего обзора позади машины при маневрировании по площадке или при движении по дороге.Обновленные квадратные рабочие фары предлагают улучшенную регулировку, а опция светодиодной подсветки теперь включает до 10 ламп, обеспечивающих максимальное освещение рабочей зоны.

Интерьер кабины обеспечивает новый уровень комфорта и удобства использования. Он имеет разделенную цветовую линию: более темный серый цвет используется для нижней половины, а более светлый серый — для верхней части салона. Это добавляет ощущение простора и простора, обеспечивая оператору спокойную и комфортную рабочую среду. Новое сиденье с темной тканью и желтой строчкой, а также подголовник доступен для модели Advanced Easy Control (AEC).

Обновленное трехспицевое рулевое колесо обеспечивает улучшенный обзор нового переднего дисплея, который входит в стандартную комплектацию новейшей модели 3CX. На экране отображается спидометр, все сигнальные лампы и выбранная передача на моделях Powershift. Впервые JCB также поставит заводскую радиостанцию ​​с телефонной совместимостью с Bluetooth и возможностью USB, AUX и SD-карты. Радио встроено в обивку потолка, но им можно управлять с помощью поворотного переключателя на боковой консоли. Функции аудио и телефона также отображаются на новом боковом дисплее с диагональю 7 дюймов.

Этот боковой экран предоставляет оператору расширенные функциональные возможности и дополнительную информацию. Дисплей управляется поворотным переключателем в автомобильном стиле, который обеспечивает быстрый доступ к различным рабочим меню.

Повышенная производительность
Stage V 3CX мощностью 55 кВт предлагает ряд расширенных функций автоматизации, предназначенных для снижения утомляемости оператора и повышения производительности. Сюда входит функция Auto Stop, которая автоматически определяет, когда машина больше не используется, и выключает двигатель.Функция Auto Stop исключает работу двигателя на холостом ходу, снижает расход топлива и выбросы. Задержка отключения может быть предварительно установлена ​​или отрегулирована оператором через боковой экран в кабине.
Auto Seat Select доступен на машинах, оснащенных сервоприводом, и автоматически распознает, в каком направлении смотрит сиденье, устраняя необходимость выбора функций при смене положения оператора с переднего на заднее. Также доступные на моделях с сервоприводом, автоматические стабилизаторы теперь предлагают не только функцию автоматического подъема, но и автоматическую настройку выдвижения, останавливающуюся, когда ножки соприкасаются с землей.Автоматическое выравнивание позволяет машине быстро занять горизонтальное рабочее положение на неровной поверхности.

Auto Drive был улучшен, позволяя оператору автоматически выбирать выбранную частоту вращения двигателя при движении по дороге. Управление стало проще благодаря новому рычагу, установленному под регулятором выбора направления.

Чтобы уменьшить ненужный износ шин и снизить расход топлива, 3CX теперь поставляется с Auto 2WD. Это переключает трансмиссию с 4WD на 2WD, когда дополнительная тяга больше не требуется.Это позволяет оператору выбрать 4WD для копания в свае или забое, где требуется максимальное тяговое усилие. Затем, когда машина трогается с места и начинает двигаться со скоростью, трансмиссия автоматически переключается на 2WD. Скорость, с которой происходит это изменение, может быть установлена ​​оператором через меню на боковом экране.
Дополнительное освещение было добавлено для освещения кабины с обеих сторон машины вокруг ступеньки, что упрощает оператору доступ к машине и возможность оставить машину в темноте.Можно установить таймер на автоматическое затемнение освещения при выключении машины или после закрытия дверцы. 3CX также обладает множеством стандартных функций, в том числе защитными ограждениями задних фонарей, системой возврата к копанию, защитными кожухами цилиндра переднего ковша, трубопроводом погрузчика и системой плавного хода погрузчика.

Stage V Power
Модель 3CX мощностью 55 кВт оснащена новейшим 3,0-литровым дизельным двигателем JCB, отвечающим требованиям Stage V ЕС, который заменяет 4,4-литровый двигатель предыдущего поколения. Компактный двигатель развивает мощность 55 кВт и крутящий момент 440 Нм, что на 10% больше, чем у предыдущей модели.Его меньшая мощность и повышенная эффективность приводят к экономии топлива до 7% по сравнению с двигателем Stage IV мощностью 55 кВт при обычном использовании. 3,0-литровый двигатель JCB соответствует стандартам токсичности выхлопных газов Евросоюза Stage V без использования жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) или каких-либо добавок для выхлопных газов.

Двигатель оснащен комбинированным дизельным окислительным катализатором (DOC) и дизельным сажевым фильтром (DPF) со сроком службы 8000 часов. Регенерация контролируется автоматически и может контролироваться с помощью стандартной телематической системы JCB LiveLink.Двигатель извлекает выгоду из герметичного модуля вентиляции картера и гидравлических толкателей, устраняющих необходимость в ручной регулировке. Это способствует снижению затрат на обслуживание и ремонт, а также снижает общую стоимость владения для клиента.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX, Three S Engineering Services Private Limited

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX, Three S Engineering Services Private Limited | ID: 17365492212

Технические характеристики продукта

Мощность 74 л.с.
Состояние Новый
Марка JCB
Макс.Мощность двигателя 55 кВт
Макс. Экскаватор DIG Глубина 4,77 метра
Угол въезда 66 градусов
Угол столкновения / наклон к плоскости земли 120 градусов

Описание продукта

Чтобы выполнить многочисленные требования клиентов, мы заняты предоставлением высококачественного диапазона экскаваторов-погрузчиков JCB 3CX .

Заинтересовались данным товаром? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта


О компании

Год основания 1996

Юридический статус компании с ограниченной ответственностью (Ltd./Pvt.Ltd.)

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников от 26 до 50 человек

Годовой оборот 50 лакх — 1 крор

Участник IndiaMART с августа 2017 г.

GST27AAECT5816A1ZL

Мы называем себя ведущим официальным розничным дилером и продавцом экскаваторов-погрузчиков, автогрейдеров, уплотнителей грунта, промышленных кранов и т.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *