Экскаватор казань аренда: Доступ ограничен: проблема с IP

>

Аренда погрузчика в Казани — цены частных лиц и транспортных компаний

Наши преимущества

Более
100000
перевозчиков

Среднее время ответа
на заявку
15 мин

Экономия
до
70%

Перевозчики сами
предлагают
свои услуги

Покупка собственного авто и спецтехники достаточно дорогое удовольствие, особенно, если вы не планируете пользоваться ими постоянно.

Для этих случаев многие компании и частные лица предоставляют услугу аренды погрузчика в Казани. По доступной цене вы получаете надёжную технику с водителем или без для своих целей.
Срок аренды транспорта может составлять от пары часов до нескольких месяцев — вы можете заключить договор на любых условиях, которые нужны вам и будут интересны для владельца арендованной техники.
Преимущества аренды погрузчика в Казани на нашем сайте:
• экономия денег: вам не придется вкладывать огромные средства в приобретение спецтехники и нести финансовые риски, связанные с таким решениями. Выгода при использовании сайта может достигать 70%;
• экономия времени: вы можете в любой момент воспользоваться услугой — поиск техники займет всего несколько минут, если вы отправите заявку с сайта.
• отсутствие рисков: всю ответственность за работоспособность, состояние и исправность техники несет лицо или компания, предоставляющая услугу.

Казань | Аренда экскаватора-погрузчика – актуальная услуга

В настоящее время спецтехника пользуется довольно большим спросом. Она требуется для решения тех или иных задач в разных сферах деятельности человека. Многие задаются вопросом относительно того, что выгоднее – купить необходимую спецтехнику или взять ее в аренду. Все больше предпринимателей принимают решение арендовать спецмашины. На это есть свои причины. Аренда экскаватора-погрузчика обходится по вполне доступной цене.

Давайте рассмотрим преимущества и недостатки аренды и покупки спецтехники. Тогда вам будет проще определиться с решением.

Первый и, пожалуй, самый очевидный недостаток покупки заключается в необходимости вложения крупной суммы. Особенно большие затраты предстоят, если вам требуется несколько единиц спецтехники. Окупаемость инвестиций довольно продолжительная. Если учесть стоимость покупки и продажи экскаваторов и самосвалов, то для этого потребуются годы.

Каких затрат можно избежать, арендовав экскаватор-погрузчик

  • Техническое обслуживание. Одна из важнейших составляющих финансовых затрат, но не единственная. Современные колесные и гусеничные устройства обладают высокой эффективностью, оснащены сложными электронными механизмами. Они могут выйти из строя, а ремонт будет очень дорогим. Прокатная компания проведет ремонтные работы за свой счет, поэтому вы сможете избежать затрат.
  • Ремонт. К такой ситуации может привести что угодно: неисправность, производственные аварии. Вам не нужно будет пережить по этому поводу, поскольку расходы на ремонт несет компания-арендодатель.
  • Хранение спецтехники. Следует помнить, что работа обычно носит сезонный характер. Это означает, что иногда ваше устройство будет простаивать. В данном случае потребуется обеспечить место для его хранения.

Доставка спецтехники обычно осуществляется арендодателем. Если вас интересует гусеничным экскаватор или любой другой агрегат, вы в короткие сроки получите его в свое распоряжение.

Каждый принимает решение относительно того, покупать или брать в аренду спецтехнику.

Мы, по крайней мере, рекомендуем вам взвесить все «за» и «против», прежде чем делать какие-либо важные шаги в своем бизнесе. Если вам не нужна спецтехника для постоянного использования, то лучшее ее арендовать на определенный срок. Так вы сможете избежать больших финансовых затрат. Специалисты помогут вам подобрать модель, которая оптимально подойдет для ваших рабочих задач.

Аренда экскаватора в Казани

Экскаватор аренду в Казани. Работаем в Казани и ближайших районах.

При строительных работах приходится сталкиваться с арендой специальной техники для выполнения строительных задач. Держать собственный парк строительным организациям невыгодно, расходы на содержание и транспортировку выше стоимости аренды у собственника.
Часть предпринимателей сдают арендованную технику, поэтому у них получаются дополнительные расходы, которые увеличивают стоимость работ. Мы – собственники, поэтому у нас самые выгодные расценки.

После ознакомления с расценками наших конкурентов, вы поймете – сотрудничество с нами выгодно. Аренда спецтехники, в частности экскаватора, требуется даже на небольших объектах.
К типовым услугам аренды экскаватора относятся рытье траншей и котлованов, выравнивание территории, отсыпка и досыпка строительных материалов на необходимых высотах, слом строений или снос домов. Опытный персонал, надежная техника – все по вашему заказу, доставим на место применения.

От чего зависит цена аренды экскаватора?

Стоимость аренды зависит от времени использования техники. Экскаватор в идеальном механическом состоянии с профессиональным оператором входит стоимость аренды. Экскаватор работает по Казани и ближайшим районам. Подробности по стоимости аренды и объемам работ вы сможете уточнить по телефону.

Чтобы уложиться в срок при проведении ремонтных работ, нужно взаимодействовать только с надежными партнерами. Мы не привезем на объект полугнилой советский экскаватор, с новичком-оператором. При выходе техники из строя или при неправильной работе у вас могут возникнуть проблемы со сдачей объекта в срок, поэтому экономить надо с умом.У нас в собственности только современные исправные машины, с профессиональными операторами. При больших объемах работы можно поговорить о скидках.

Не нужно экономить на качестве – заказывайте экскаватор в аренду у нас. Мы – собственники, поэтому не делаем лишних накруток. Выгодные цены на аренду экскаватора в Казани и ближайших районах у нас. Звоните по телефону +7 (843) 240-03-03

Аренда спецтехники в Казани. Экскаватор-погрузчик, Камаз, Манипулятор.

АРЕНДА


СПЕЦТЕХНИКИ
В КАЗАНИ

ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК


КАМАЗ

МАНИПУЛЯТОР

8 (843) 258-19-29

8 (960) 048-19-29

8 (927) 431-60-46

АРЕНДА СПЕЦТЕХНИКИ В КАЗАНИ

ВЫЕЗД УЖЕ ЧЕРЕЗ 15 МИНУТ

РАБОТАЕМ БЕЗ ПРЕДОПЛАТ

ТЕЛ: 8 (843) 258-19-29

ЛЮБАЯ ФОРМА ОПЛАТЫ

БЫСТРАЯ ПОДАЧА МАШИН

БОЛЕЕ 10 ЛЕТ НА РЫНКЕ

СКИДКИ ЧАСТЫМ КЛИЕНТАМ

РАБОТАЕМ КРУГЛОСУТОЧНО

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

МОДЕЛЬ: JСB 3 CX SUPER

АРЕНДА ЭКСКАВАТОРА-ПОГРУЗЧИКА

— КРАБОВЫЙ ХОД

— КОВШ ПЕРЕДНИЙ: 1. 1 КУБ/М

— ГЛУБИНА КОПАНИЯ: 5.5 М

— КОВШ 40 СМ

СТОИМОСТЬ АРЕНДЫ: ОТ 1700 РУБ/ЧАС

МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ: 4 Ч

МОДЕЛЬ: FOTON AUMAN BJ1093 (UNIC)

АРЕНДА МАНИПУЛЯТОРА

— ПОГРУЗКА, РАЗГРУЗКА, ПЕРЕВОЗКА
— КУЗОВ 5.5 М
— СТРЕЛА 3 Т
— ВЫЛЕТ 10 М

СТОИМОСТЬ АРЕНДЫ: ОТ 1500 РУБ/ЧАС

МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ: 2 Ч

МОДЕЛЬ: САМОСВАЛ 65115

АРЕНДА КАМАЗА

— ДОСТАВКА (ОПГС, ПЕСОК, ЩЕБЕНЬ, ГРАВИЙ, НАВОЗ, ПЕРЕГНОЙ, ГРУНТ, СРЕЗ АСФАЛЬТА,
ДРОВА)
— ВЫВОЗ (СТРОИТЕЛЬНЫЙ МУСОР, СНЕГ)

СТОИМОСТЬ АРЕНДЫ: ОТ 1200 РУБ/ЧАС

МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ: 4 Ч

ЗВОНИТЕ: 8 (843) 258-19-29

ВЫБЕРИТЕ СПЕЦТЕХНИКУ

АРЕНДА


СПЕЦТЕХНИКИ
В КАЗАНИ

ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК


КАМАЗ

МАНИПУЛЯТОР

8 (843) 258-19-29

8 (960) 048-19-29

8 (927) 431-60-46

Аренда (Прокат) автомобилей (авто) в Казани

Город-миллионник протяженностью более 30 километров. Столица Татарстана и туристический центр с развитой транспортной инфраструктурой. Именно по этой причине прокат авто в Казани пользуется повышенным спросом со стороны гостей города и командировочных. Вы получаете возможность быстро добраться по любому адресу, не взирая на погоду и расписание движения общественного транспорта.

Компания Forward предлагает взять машину в аренду в Казани на выгодных для клиента условиях. Мы предоставляем во временное пользование новые, технически исправные транспортные средства, которые дадут вам возможность свободно передвигаться по городу. У нас можно забронировать автомобиль любого уровня комфортности и всегда – по приемлемой цене.

О выгодах проката автомобилей

Казань – город магистралей и больших расстояний. Чтобы добраться из точки А в точку В на общественном транспорте, придется затратить достаточно много времени, что представляется крайне нерациональным при его нехватке.

Аренда автомобиля в Казани от компании Forward (FO) поможет решить эту проблему.

Воспользоваться услугой может любой желающий, имеющий водительские права. Машины напрокат оформляют туристы, командировочные, а также жители города в случае поломки или ожидания транспортных средств.

Особенно выгодной аренда представляется для путешествующих. В нашей компании вы можете оформить автомобиль в аренду в одном городе, а сдать его – в пункте проката в другом населенном пункте. Несомненная экономия времени и сил позволяет побывать за один день во многих местах, что представляется крайне привлекательным для наших клиентов.

Учитывая климатические условия региона, прокат машин также дает возможность передвигаться по городу в комфортных условиях – салон автомобиля защитит вас от палящего солнца летом и жгучих морозов зимой.

Forward – авто в аренду

Прокат автомобилей в нашей компании отличается от аналогичных предложений рынка наличием парка новых машин. При практически одинаковых расценках мы предлагаем нашим клиентам транспортные средства, возраст которых не превышает трех лет. Это значит, что в вашем распоряжении будет чистая и исправная техника с относительно небольшим пробегом.

Обратившись в нашу компанию, вы получаете возможность:

  • забронировать автомобиль нужной марки на определенную дату и срок;
  • воспользоваться готовым пакетом услуг, что представляется финансово более выгодным;
  • получить в пользование комфортабельное транспортное средство.

Вы можете оформить заявку самостоятельно или с помощью наших сотрудников, которые помогут подобрать вам наиболее выгодный тариф.

Почему прокат авто в Forward – выгодно

Наша компания предлагает выгодные условия аренды автомобилей, среди которых можно выделить следующие:

  • большой выбор транспортных средств, в том числе представительского класса;
  • удобная форма оплаты – наличными, на расчетный счет, через POS-терминал;
  • раннее бронирование автомобиля на сайте или по телефонному звонку;
  • круглосуточную поддержку специалистов.

При необходимости взять авто в аренду в Казани рекомендуем воспользоваться услугами нашей компании. На сайте выставлены транспортные средства, из которых вы можете выбрать нужное в соответствии с вашими требованиями или привычками.

Низкая стоимость услуг дает возможность арендовать транспорт даже при невысоком уровне доходов – в этом случае вы сможете выбрать недорогую, но комфортную, исправную и чистую машину. Если же вам требуется автомобиль повышенной комфортности, он будет ожидать вас точно к обозначенному времени.

Нужна машина в аренду в Казани – добро пожаловать в Forward.

Изабелла Дуднакова беседует с руководителем аренды Техстройконтракт Максимом Рябовым

Изабелла Дуднакова , Корреспондент IRN в России разговаривает с Максимом Рябовым, руководителем отдела аренды Техстройконтракт, прокатной компании и дилера Hitachi.

В московском офисе Техстройконтракта царит очень открытая, демократичная атмосфера. Отступая от традиционной российской практики, Максим Рябов делит просторный кабинет с другими менеджерами.

Это может помочь ему эффективно управлять своим отделом в трудные времена, но не создает спокойной обстановки для собеседования.

Несмотря на то, что его телефон постоянно звонит, а коллеги задают ему вопросы, г-н Рябов остается сосредоточенным и спокойным.

Отвечая на вопрос о развитии аренды в России, он заявляет, что хочет «экскаватор на каждый жилой массив!» Это шутка отсылка к старым лозунгам советской эпохи, но его основная идея серьезна; «Я просто хочу, чтобы арендный бизнес в России стал таким же важным, как и в западных странах.

«К сожалению, мы только в начале пути: арендный бизнес стал активным только около 10 лет назад. И если в других странах арендуется 50% оборудования, то в России арендуется только 7% оборудования».

По сравнению с западными компаниями, арендный парк Техстройконтракта не такой уж большой — 1100 машин и 300 единиц спецтехники. Но на российском рынке это количество машин значительно.

Из года в год арендный парк компании увеличивается на 20-30%, и г-н Рябов ожидает, что к 2010 году у них будет около 1200 машин.

Компания управляет очень большой сетью представительств в стране — в настоящее время около 110, у которых есть аренда оборудования.

Г-н Рябов надеется, что с расширением ассортимента и количества машин и оборудования шансы на успех арендного бизнеса улучшатся.

«Наша краткосрочная цель — создать супермаркет строительной техники, чтобы клиенты могли арендовать в каждом офисе Техстройконтракт все необходимое — от убежищ для рабочих до тяжелой техники.Мы рассматриваем Cramo как хороший пример компании, добившейся этого », — говорит г-н Рябов.

В ближайшие пару лет ассортимент машинного оборудования компании, в который входят бренды Hitachi, New Holland, Sakai, Bell, Hidromek и Airman, будет расширен новыми видами оборудования.

Г-н Рябов видит высокий спрос на мобильные краны, бетононасосы, самоходные подъемные устройства, а также строительные леса и мобильные строения.

Но текущий бизнес по-прежнему сосредоточен на больших машинах, которые составляли ядро ​​парка с момента создания бизнеса по аренде в 2002 году.

Это было через пять лет после основания бизнеса в Москве Александром Семёновым и Дмитрием Зубенко.

Первый экскаватор Hitachi был доставлен в 1998 году, и уже через пять лет он продавал 1000 единиц в год. Сегодня Техстройконтракт развивает бизнес, охватывающий продажу новой и подержанной техники, аренду, производство навесного оборудования и запасных частей, а также транспортные услуги.

В настоящее время Техстройконтракт является эксклюзивным дистрибьютором землеройной техники Hitachi, ежегодно импортируя около 1000 экскаваторов и другой техники.Оборудование Hitachi составляет около 80% арендуемого парка.

Компания, в которой работает 2000 сотрудников, также имеет дилерские соглашения с New Holland, Case IH, Sakai, Tadano, Airman, Denyo, Bell, Hidromek, Hangcha, Tsurumi, Chang Lin, Peng Pu.

Бизнес по аренде был начат как вспомогательная операция для основной торговой деятельности, и первоначальный парк насчитывал 170 машин в Москве и еще 60 в регионах.

Однако вскоре руководство компании осознало, что арендный бизнес может развиваться самостоятельно и приносить прибыль.

Именно в этот момент Максим Рябов был приглашен в компанию, и в период с 2004 по 2009 год он довел арендный бизнес до нынешних лидирующих позиций на рынке: сеть увеличилась с 30 до 110 точек, а парк — с 260 до 1100 машин.

Прибыль от бизнеса росла на 150% в годовом исчислении, и в 2008 году выручка достигла 50 миллионов долларов США и, как ожидается, будет на том же уровне в этом году.

В нормальной экономической ситуации план г-на Рябова по созданию арендного супермаркета был бы выполнен к 2010 году.До наступления кризиса в отделе проката машин не хватало — клиенты, желавшие арендовать популярные 20-тонные и 30-тонные экскаваторы Hitachi, стояли в очереди.

В начале 2009 года продажи упали на 80% до уровня 2003 года, и никто в Техстройконтракте не знал, что принесет пик строительного сезона этого года.

Это принесло стабилизацию — арендный бизнес сократился всего на 10%, хотя Техстройконтракту пришлось закрыть 10 небольших региональных офисов, открытых в 2008 году.

Чтобы оставаться в игре, компания сократила свои расходы, предложила специальные маркетинговые программы и начала улучшать услуги.«Пока машины расходились, как горячие пирожки, пассивных продаж было достаточно. Но в 2009 году я поставил новые задачи: проактивные продажи, улучшение поддержки клиентов, улучшение обслуживания.

«У нас уже есть хорошие результаты, достаточно, чтобы сказать, что мне не придется сокращать штат. Также с прошлого года мы интегрировали ERP-систему Oracle для головного офиса и региональных офисов», — говорит г-н Рябов.

В корпоративной брошюре Техстройконтракта жирным шрифтом написана фраза: «Мы стараемся быть ближе к клиентам», которая объясняет, почему сеть так быстро росла.

Компания открывает офисы везде, где есть клиенты, даже если клиент только один. У него 110 филиалов по всей России — больше, чем у любого другого поставщика, — и планируется открыть еще 30 в Сибири и на Дальнем Востоке.

Изначально в центре внимания были города с населением более 1 миллиона человек — Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург.

Наряду с этим были открыты филиалы в регионах реализации государственных проектов, таких как строительство нефте- и газопроводов в Сургуте, Находке, Нефтеюганске и Новом Уренгое, а также строительство спортивных объектов в Сочи, где будут проводиться Зимние Олимпийские игры 2014 года. держал.

Эта политика помогла компании выжить в трудные времена, потому что правительство России продолжает финансировать эти проекты. Сочи сейчас самый продуктивный район.

Более 30 экскаваторов Hitachi, погрузчиков New Holland и катков Sakai задействованы в строительстве дорог и лыжных трасс, а Техстройконтракт планирует расширить парк арендованных машин в Сочи до 100 машин.

Другие крупные проекты включают строительство газопровода на Сахалине (проекты Сахалин-1 и Сахалин-2), где у Техстройконтракта работает 15 экскаваторов; работы по ЛЭП Богучанской ГЭС; и в Козьмино, где 12 экскаваторов помогают строить нефтехранилище и нефтепровод.

В то время как Cramo и Ramirent входят в число компаний по аренде, работающих в России, Техстройконтракт заявляет, что у него пока нет серьезных конкурентов на рынке тяжелого оборудования, хотя он сталкивается с конкуренцией в некоторых городах или на строительных площадках со стороны небольших местных игроков в аренде.

Г-н Рябов приводит один пример; «Когда в 1999 году мы открыли офис в Сургуте, там не было строительной техники. Потом пришли конкуренты. Сейчас сотни машин простаивают».

Г-н Рябов, размышляя о потенциальных конкурентах, выражает озабоченность по поводу возможного арендного бизнеса у компаний Caterpillar, Komatsu и некоторых других производителей в России.Однако он говорит, что им понадобится как минимум пять лет, чтобы построить бизнес и сделать его прибыльным.

Несмотря на трудности, связанные с текущим финансовым кризисом и специфическими российскими препятствиями на пути развития аренды (см. Вставку), Максим Рябов с улыбкой отвечает на вопрос о будущем арендного сектора в России; «Я верю в рынок профессиональной аренды в России. Ситуация изменится к лучшему, когда аренда машины будет стоить дешевле, чем бригада рабочих, копающих яму лопатами».

ИСТОРИЯ КОРОБКИ

Российский фактор

Максим Рябов может привести несколько примеров специфических для России факторов, сдерживающих развитие аренды. Прежде всего, пробелы в законодательстве, касающиеся безнадежных долгов и дебиторской задолженности.

«Мы часто сталкиваемся с ситуацией, когда компании арендуют нашу технику и не платят долги. Большинство таких компаний — фиктивные компании.

«Для защиты арендных компаний, бизнесмены и государственные службы должны работать вместе, чтобы создать черный список неплательщиков и фиктивных компаний.Также имеет смысл организовать Российскую ассоциацию арендных компаний », — говорит г-н Рябов.

Другая проблема заключается в том, что российские заказчики предпочитают брать машины с оператором, но профессиональных операторов в стране не хватает. Это означает, что «Техстройконтракт» должен управлять штатом из 650 операторов.

«Один из наших клиентов нанял погрузчик с бортовым поворотом для строительства гольф-поля, — говорит г-н Рябов. — Специалисты компании потратили два месяца на обучение оператора этой специальной задаче.

«И после этого каждый раз, когда им нужно что-то сделать на поле, они просят нас дать им мини-поворот с этим оператором!»

(PDF) Концептуальный проект и оценка дисплеев лобового стекла для экскаваторов

Мультимодальные технологии. Взаимодействовать. 2020,4, 86 19 из 19

17.

Rakauskas, M.E .; Уорд, штат Нью-Джерси; Gorjestani, A.R .; Shankwitz, C.R .; Донат М. Оценка системы помощи водителю DGPS

для снегоочистителей и аварийных транспортных средств.В Международной конференции движения и транспорта

Психология; Эльзевир: Ноттингем, Великобритания, 2005 г .; С. 257–272.

18.

Englund, M .; Lundström, H .; Brunberg, T .; Löfgren, B. Utvärdering av Head-Up Display for Visning av

Apteringsinformation i Slutavverkning; Технический отчет; Скогфорск: Упсала, Швеция, 2015.

19.

Квальберг, Дж. Л. Проекционный дисплей в кабине бурильщика и крана. Магистерская работа, Норвежский университет

науки и технологий, Тронхейм, Норвегия, 2010 г.

20.

Стратегический строительный форум. Подъемные работы экскаваторами; Ассоциация найма строительного оборудования:

Лондон, Великобритания, 2008.

21.

Отделение по охране труда. Свод правил безопасного использования экскаваторов; Департамент труда:

Гонконг, Китай, 2005.

22. Исполнительный орган по охране здоровья и безопасности. Безопасное использование транспортных средств на строительных площадках, HSE Books: Sudbury, UK, 2009.

23.

Строительные навыки CITB.Консультации по охране труда и технике безопасности для операторов предприятий; CITB Северная Ирландия: Crumlin, UK, 2016.

24.

Segura, Á .; Морено, А .; Brunetti, G .; Хенн, Т. Проблемы взаимодействия и эргономики при разработке симулятора

смешанной реальности для строительной техники для обучения технике безопасности. В материалах Международной конференции

по эргономике и аспектам здоровья при работе с компьютерами, Пекин, Китай, 22–27 июля 2007 г .;

Springer: Берлин / Гейдельберг, Германия, 2007; стр.290–299.

25.

Tretten, P .; Gärling, A .; Nilsson, R .; Ларссон, Т. Дорожное исследование проекционного дисплея: предпочтительное расположение

и уровни приемлемости. Proc. Гм. Факторы Эргона. Soc. Анну. Встретиться. 2011,55, 1914–1918 гг. [CrossRef]

26.

Abileah, A .; Харконен, К .; Паккала, А .; Смид Г. Прозрачные электролюминесцентные (EL) дисплеи; Технический отчет;

Planar Systems: Бивертон, штат Орегон, США, 2008 г.

27.

Снайдер, К. Бумажное прототипирование: быстрый и простой способ разработки и усовершенствования пользовательских интерфейсов; Морган Кауфманн

Издательство: Сан-Франциско, Калифорния, США, 2003 г.

28.

Beaudouin-Lafon, M .; Mackay, W.E. Инструменты и методы прототипирования. Во взаимодействии человека и компьютера:

Процесс разработки; Sears, A., Jacko, J.A., Eds .; CRC Press: Бока-Ратон, Флорида, США, 2009; Глава 7, стр. 121–144.

29.

Schneider, S .; Buchholz, B .; Moir, S .; Вирджи, М.А.Эргономическая оценка рабочего инженера: экспериментальное исследование использования экскаватора

. Прил. Ок. Environ. Hyg. 1997,12, 23–27. [CrossRef]

30.

Cann, A.P .; Salmoni, A.W .; Vi, P .; Эгер, Т. Исследовательское исследование воздействия вибрации на все тело и дозы

при эксплуатации тяжелого оборудования в строительной отрасли. Прил. Ок. Environ. Hyg.

2003

,

18, 999–1005. [CrossRef] [PubMed]

31.

Osafo-Benoah, B .; Цзян, С. Эмпирическое исследование конфликта и интерференции в пределах тактильного интерфейса

Человек-экскаватор. В достижениях в оценке юзабилити Часть I, 1-е изд.; Соарес, М., Ребело, Ф., ред .;

CRC Press: Бока-Ратон, Флорида, США, 2019; Глава 5, стр. 42–51.

32.

Osafo-Yeboah, B .; Jiang, S .; Дельпиш, Р .; Цзян, З .; Нтуен, К. Эмпирическое исследование для изучения диапазона силы обратной связи

, необходимого для наилучшей работы оператора в интерфейсе экскаватора с тактильным управлением. Int. J. Ind. Ergon.

2013,43, 197–202. [CrossRef]

33.

Morosi, F .; Россони, М .; Карузо, Г. Парадигма скоординированного управления гидравлическим экскаватором с тактильным устройством.

Автомат. Констр. 2019,105, 102848. [CrossRef]

34.

Desai, Y .; Дэвис, Д .; Jiang, S .; Уорд, А. Влияние звуковых сигналов на работу оператора экскаватора с тактильным управлением.

. In Proceedings of the IIE Annual Conference Proceedings, Монреаль, Квебек, Канада,

31 мая — 3 июня 2014 г .; IIE: Норкросс, Джорджия, США, 2014 г .; С. 825–832.

35.

Topliss, B.H .; Pampel, S.M .; Burnett, G .; Габбард, Дж. Л. Оценка проекционных дисплеев на лобовом стекле

локаций.В материалах 11-й Международной конференции по автомобильным пользовательским интерфейсам и интерактивным приложениям

Автомобильные приложения, Утрехт, Нидерланды, 21–25 сентября 2019 г .; ACM: Нью-Йорк, Нью-Йорк, США, 2019;

с. 244–253. [CrossRef]

Примечание издателя:

MDPI остается нейтральным в отношении юрисдикционных претензий на опубликованных картах и ​​институциональных

филиалов.

c

2020 по авторам. Лицензиат MDPI, Базель, Швейцария. Эта статья представляет собой статью в открытом доступе

, распространяемую в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution

(CC BY) (http: // creativecommons.org / licenses / by / 4.0 /).

Под поясом Китая — Cranes Today

Во второй части серии, состоящей из двух частей, Стюарт Андерсон, президент Chortsey Barr Associates, более подробно рассматривает страны, в которых китайские экспортеры кранов добились наиболее заметных экспортных успехов, и анализирует некоторые факторы, определяющие этот спрос. .

Для китайских производителей кранов последние пять-шесть лет были чем-то вроде американских горок, когда колебания рынков превзошли все ожидания.В стране не только наблюдалось устойчивое резкое падение внутреннего спроса, о чем свидетельствует только столь же резкий всплеск спроса в период 2005–2010 годов, но и впервые в истории страны произошли капризы экспортного маркетинга.

После мирового финансового кризиса некоторые могут вспомнить, что именно группа стран БРИК — Бразилия, Россия, Индия и Китай — считалась спасителем крановой отрасли. Резкое снижение цен на нефть стало основным фактором сокращения спроса на подъемные краны в ключевых странах-производителях на Ближнем Востоке, в Африке, Южной Америке и России.

Многие производители воспользовались перспективами роста и обещаниями Бразилии и стали свидетелями ее резкого экономического и политического кризиса. Они столкнулись с аналогичной катастрофой в Венесуэле, и сейчас в этих странах много новых и пустых фабрик.

Инициатива «Один пояс, один путь» Несмотря на недавнюю череду турбулентных глобальных политических и экономических событий, Китай не остановился в своем стремлении к развитию сильного и прочного присутствия в богатых ресурсами странах; он даже удвоил свои усилия, представив Инициативу «Один пояс, один путь» (B&R).Эта инициатива, названная в честь знаменитого Шелкового пути прошлого, является, пожалуй, самым амбициозным и далеко идущим инфраструктурным проектом из когда-либо задуманных. Его долгосрочная цель — соединить 65 стран Азии и Европы, используя не только железнодорожную сеть и дороги дальнего следования, но также трубопроводы и маршруты судоходства.

Одним из ключевых элементов плана является развитие железнодорожной сети, соединяющей Китай с дальними и близкими рынками, которые будут предлагать грузовые перевозки на дальние расстояния намного дешевле, чем авиаперевозки, и быстрее, чем морские перевозки.Значительные элементы в этой сети уже находятся в стадии разработки. Казахстан уже получил выгоду от нефте- и газопроводов, питающих Китай, и стал третьим по величине рынком автокранов Китая после Алжира и Саудовской Аравии.

Китай стал доминирующим игроком в международных железнодорожных проектах, которые лежат в основе многих проектов B&R. Он строит иранскую железную дорогу Тегеран-Мешхед протяженностью 926 км, а также 186-километровую железную дорогу Абуджа-Кадуна в Нигерии. В 2015 году консорциум под руководством Китая выиграл контракт на 375 миллионов долларов на строительство 770-километрового железнодорожного сообщения между Москвой и Казанью в рамках проекта общей ориентировочной стоимостью 16 долларов.7 миллиардов. Китай также планирует инвестировать 46 миллиардов долларов в новый экономический коридор между Китаем и Пакистаном.

В декабре 2015 года Лю Цзянсен, помощник президента XCMG и генеральный директор XCMG Import & Export, присутствовал на официальном запуске проекта железной дороги Китай-Таиланд, где он сказал: «XCMG будет поставлять машины и оборудование самого высокого качества. для оказания помощи в строительстве проекта ». В сентябре 2016 года Китай и Таиланд согласовали стоимость первой фазы проекта в 5 долларов.15 миллиардов.

Работа над проектами на развивающихся рынках сопряжена с рисками и проблемами. China Railway Seventh Group (CRSG), дочерняя компания государственной China Railway Group, долгое время активно работала по всей Африке, и в 2013 году компания выиграла проект дороги Камвенге-Форт Портал стоимостью 265 миллионов долларов в Уганде, но в декабре В 2015 году Всемирный банк аннулировал свой кредит из-за обвинений в сексуальных домогательствах в городах на маршруте.

В ноябре 2015 года CRSG выиграла первый этап проекта Modjo-Meki по проекту автомагистрали Эфиопии протяженностью 202 км, но дальше на юг из-за финансовых трудностей, которые в настоящее время испытывают в Намибии, CRSG недавно остановила работы в международном аэропорту Виндхук-Хосея Кутако из-за неуплаты счетов. на сумму 1 доллар США.4 миллиона.

«Льготные» кредиты, фундаментальные аспекты Согласно исследованию, проведенному Университетом Джонса Хопкинса SAIS — Китайским научно-исследовательским институтом Африки, Китай предоставил странам Африки к югу от Сахары ссуды на сумму более 86 миллиардов долларов в период с 2000 по 2014 год. Ангола стала основным получателем кредита, получив примерно 21 миллиард долларов. за период. В октябре 2015 года Ангола — теперь крупнейший производитель нефти в Африке после Нигерии — получила еще один заем в размере 6 миллиардов долларов от Китая для поддержки различных проектов.

Эфиопия, Судан, Кения и Демократическая Республика Конго также получили значительные ссуды.В настоящее время близится к завершению третий этап восточноафриканской железной дороги стоимостью 13,8 млрд. Долл. США, которая открывает доступ к морскому порту Момбаса в Кении для Южного Судана, Уганды, Руанды и Бурунди. А с железными дорогами приходят дороги, мосты и развитие местного бизнеса — все это требует подъемных кранов.

С 2007 года государственные банки Китая, в первую очередь Китайский банк развития, предоставили Венесуэле ссуды на сумму 60–65 миллиардов долларов под более чем 130 проектов. Это укрепило финансы страны во время политических и социальных потрясений, усугубленных сокращением доходов из-за низких цен на нефть.С 2010 года китайские компании также инвестируют в Венесуэлу до 2,5 миллиардов долларов в год.

В марте 2011 года XCMG подписала с государственной нефтяной компанией Венесуэлы PDVSA крупнейший в истории проект строительства строительной техники в Китае стоимостью 744,6 миллиона долларов.

Это включало поставку 6025 единиц строительной техники, в том числе 82 автокранов 100 т за 100 тыс. И 45 16 т за 160 тыс. Кв. , краны и экскаваторы.Покойный президент Чавес, подписавший сделки, обещал создать динамичный производственный сектор, но этого не произошло.

В 2015 году компания China Railway Engineering остановила строительство скоростного поезда Венесуэлы, инфляция достигла 700%, а валюта Венесуэлы резко упала, поскольку ее экономика сократилась более чем на 15%. Венесуэла по-прежнему должна Китаю примерно 20 миллиардов долларов, а с сентября 2016 года Китай прекратил выдавать Венесуэле новые кредиты, что означает серьезный поворот в политике.Возможность венесуэльского дефолта в таком огромном масштабе создаст опасный прецедент, учитывая обширное кредитование Китая за последние 15 лет.

Пекин также предоставил льготные кредиты многим странам, от Мьянмы до Зимбабве. Тем не менее, во время своего турне в декабре 2015 года президент Си Цзиньпин пообещал предоставить 60 миллиардов долларов помощи Африке в течение следующих трех лет, большую часть из которых составляют льготные кредиты и государственные инвестиции в богатые природными ресурсами страны, склонные к нестабильности. В апреле 2016 года Нигерия договорилась о ссуде в размере 6 миллиардов долларов.В июне Китай списал кредит в 5 миллиардов долларов, который он предоставил Мозамбику.

В то время как в китайских банках, участвующих в зарубежном кредитовании, может звучать тревога, за последние десять лет глобальная инвестиционная стратегия Китая открыла двери для китайских строительных подрядчиков и поставщиков оборудования, чтобы утвердиться во многих из них. развивающиеся страны мира.

Успех на Ближнем Востоке

Конечно, не все успехи Китая можно отнести на счет инвестиционных и кредитных программ.

Саудовская Аравия долгое время обеспечивала XCMG счастливыми охотничьими угодьями, которые продемонстрировали сильные позиции благодаря 137 продажам автокранов в 2011 году, включая 97 50-тонных кранов, за которыми последовало более 200 продаж в 2012 году. С тех пор XCMG консолидировала свою базу в лидерство на рынке в 2015 году с долей почти 45%. Однако из более чем 700 китайских автокранов, проданных в период с 2013 по 2015 год, Sany фактически заняла лидирующую позицию на рынке с долей около 37%, за ней следуют XCMG с 31% и Zoomlion с 26%.

Сильные позиции Sany на рынке Саудовской Аравии основаны на ее отношениях с крупной компанией по аренде кранов Al Areedh. В 2011 году компания Al Areedh закупила 102 75-тонных Sany STC 750 и 30 100-тонных STC 100 на сумму 40 миллионов долларов США, за которыми последовали дальнейшие существенные закупки в 2012 году.

В период с 2011 по 2015 год было продано 200 автокранов грузоподъемностью 70–85 тонн и 100 100–130 тонн. в Саудовской Аравии, где доминирующим поставщиком на сегодняшний день является Sany. Фактически, с 2013 по 2015 год в Саудовской Аравии было продано более 500 китайских автокранов грузоподъемностью 50 т и более, что составляет почти 75% от общего числа.

Продажи более крупных китайских автокранов продолжали расти во всем мире. За три года до 2015 года почти 150 китайских автокранов грузоподъемностью 100–160 т были экспортированы примерно в 30 стран мира. Компания Sany контролировала лидирующую долю (почти 45%), при этом XCMG обогнала Zoomlion и заняла второе место, а менее известная Shandong Aoqi предоставила три из своих 110-тонных кранов.

В то время как Sany, XCMG и Zoomlion теперь хорошо известны во всем мире кранов, в Китае по-прежнему существует более 30 производителей автокранов, большинство из которых в той или иной форме занимается экспортной деятельностью.Еще одна менее известная компания, занимающаяся производством кранов, — это Beiqi Foton, ведущий китайский производитель грузовых автомобилей, который представил свой последний 55-тонный автокран FTC 55Q5 на выставке Bauma China.

Zoomlion имеет крупное присутствие на Ближнем Востоке с долей в 2015 году, приближающейся к 30%, не только благодаря своей сильной позиции в Саудовской Аравии, но и благодаря своей лидирующей позиции на втором по величине рынке региона — ОАЭ, где она занимает доля около 50%. Zoomlion также является лидером рынка Ирана с долей почти 60% в 2015 году.

Катар оставался очень важным рынком кранов в 2015 году, при этом большая часть работы по подготовке к чемпионату мира по футболу 2022 года продолжалась, а XCMG была лидером рынка. Между тем, на не менее важном рынке Омана Sany доминирует над XCMG.

Продолжающиеся конфликты в Ираке и вокруг него отражаются в колеблющемся спросе на мобильные краны, но Китай занял значительное место на этом рынке.

В 2014 году было продано почти 40 новых китайских автокранов, но в 2015 году спрос упал на 75%.

Китай является крупнейшим покупателем нефти Ирака с 2012 года и ежегодно вкладывает в эту страну более 2 миллиардов долларов. Китай даже построил собственный аэропорт для переправки рабочих на южные нефтяные месторождения. Правительство Ирака похвалило страну за то, как легко с ней работать. В декабре 2015 года премьер-министр Ирака Хайдер аль-Абади вылетел в Пекин, чтобы подписать стратегическое партнерство, в котором президент Си пообещал китайскую помощь в проектах в области энергетики, электричества, связи и инфраструктуры, связанных с B&R.

В то время как спрос на автокраны на Ближнем Востоке в 2015 году упал на 10%, он оставался крупнейшим региональным рынком, на который было импортировано более 600 единиц.

Удачный год для Индии Азия — еще одно крупное поле битвы для Китая: в 2015 году было продано почти 400 автокранов. По чистому объему единиц XCMG является явным лидером с долей рынка, приближающейся к 60%. Но когда дело доходит до стоимости проданных кранов, дело обстоит иначе. Несмотря на то, что в последнее время на индийском рынке кранов наблюдается бурный рост, 2015 год был рекордным: было продано почти 140 новых автокранов.К удивлению некоторых, импорт новых автокранов значительно превысил импорт подержанных кранов.

Одним из факторов, делающих Индию таким привлекательным рынком для импортеров, помимо политической и экономической стабильности, является ее ориентация на более крупные автокраны. Sany и Zoomlion являются совместными лидерами рынка, в частности, благодаря популярности их более крупных кранов, особенно автокранов грузоподъемностью 75 и 80 тонн.

Президент Sany Сян Вэньбо также является ярым сторонником B&R, полагая, что он уже создал новые возможности для бизнеса.

«В целом, мы считаем, что наши зарубежные доходы вырастут как минимум на 10% в ближайшие годы», — сказал Сян. «У нас очень хорошие дела в Индии, наши продажи в 2016 году увеличились вдвое по сравнению с прошлым годом». Индия — это рынок, на котором компания Sany прочно укоренилась благодаря своему крупному производственному предприятию в Чакане, Пуне. С 2014 года линейка автокранов Sany SPC 25–40 т собиралась в Чакане из комплектов CKD и устанавливалась на местные грузовики AMW и оказалась очень популярной.

Сян также гордится продажами кранов своей компании в Юго-Восточной Азии, заявляя: «Краны Sany захватили более 50% тайского рынка.«Таиланд также превратился в важный рынок кранов, и в 2015 году Sany стала лидером над XCMG с долей примерно 35% от 76 проданных автокранов.

В 2016 году компания продолжила преуспевать в Таиланде, продав в том числе сделку на 4,34 миллиона долларов с Maxcrane на 25 30- и 60-тонных автокранов.

С точки зрения чистого объема единиц, Индонезия в настоящее время является вторым по величине импортером китайских автокранов в Азии: в 2015 году было куплено более 170 единиц. Вот еще одна битва, в которой Sany и Zoomlion занимают между собой 85% рынка.

Монголия также является важным рынком для китайских автокранов. Компания China National Petroleum широко представлена ​​в стране: ее дочерняя компания Daqing Petroleum International Engineering работает с нефтегазовыми активами на 25 000 км, приобретенными в 2005 году. Там она использует значительное количество автокранов BQ-Tadano 25, 35 и 55 тонн.

Африканские вызовы и возможности

Как регион, Африка представляет собой сложные маркетинговые задачи из-за огромных региональных различий и наличия большого количества стран, многие из которых не имеют выхода к морю.В политическом плане Китай играет сильную роль на континенте, выстраивая и используя межправительственные отношения на высшем уровне, при этом особенно выигрывает государственная компания XCMG.

Это рынок, на котором в 2015 году израсходовано почти 400 автокранов, при этом доля XCMG составляет около 60%, за ней следует Zoomlion с более чем 30%. Сила XCMG объясняется не только ее политическими связями, но и, в значительной степени, широким присутствием на континенте, а также значительными успехами китайских трейдеров по импорту / экспорту.

XCMG поставляет большое количество кранов и оборудования для крупнейшего из когда-либо существовавших в Кении проекта — железной дороги Момбаса-Найроби стоимостью 13,8 млрд долларов, которая, как планируется, в конечном итоге соединит Южный Судан, Уганду, Руанду и Бурунди, чтобы облегчить доступ к порту Момбаса. Поддерживаемые Китаем железнодорожные проекты также создали невообразимый ранее уровень спроса на краны в Эфиопии.

Турецкий подрядчик Yapi Merkezi выиграл крупный контракт в 2015 году, в результате которого был заказан 34 автокрана, машины для пересеченной местности и бетонная техника на сумму 6 долларов.4 миллиона от Palfinger-Sany. В следующем году подрядчик разместил дополнительный заказ на сумму 3,2 миллиона долларов. В 2015 году в Эфиопии было продано около 60 автокранов, при этом XCMG получила 65% -ную долю, а компания выиграла свой крупнейший африканский заказ на автокран в Нигерии, обеспечив производителю долю рынка более 90%.

Еще одним рынком, получившим выгоду от крупных займов, является Демократическая Республика Конго, которая в 2015 году приобрела более 40 новых китайских автокранов, 85% из которых были произведены компанией Zoomlion.Раньше очень маленькие рынки, такие как Джибути и Кения, также закупали значительное количество новых китайских автокранов.

В Южной Африке дилер Zoomlion CraneLink проделал отличную работу по созданию производителя, у которого сейчас лидирующая доля — более 45%. Помимо высоких продаж своего популярного 25-тонного крана, CraneLink обеспечила продажи новых и бывших в употреблении более крупных кранов Zoomlion в классе 130–150 тонн.

В то время как в 2015 году спрос на автокраны снизился на 15% в годовом исчислении, XCMG бросила серьезный вызов лидерству Zoomlion и в том году стала лидером продаж.В то же время компания BQ-Tadano добилась значительных успехов, обнаружив, что ее управляемый четырехосный автокран GT-350E-2 35 т очень понравился рынку.

Богатый природными ресурсами Алжир долгое время был крупнейшим африканским рынком для китайских автокранов. В период с 2013 по 2015 год в Алжир прибыло более 500 человек, из которых 60% приходятся на трехосные краны грузоподъемностью 20–30 тонн, но в наши дни он также стал хорошим рынком для двухосных автокранов грузоподъемностью 16 тонн.

XCMG удерживает сильные позиции на этом рынке в течение нескольких лет, с долей более 60%, при этом Zoomlion обычно занимает второе место.Широко распространенное представление о среднем китайском автокране как о небольшом агрегате малой грузоподъемности теперь полностью устарело. За исключением нескольких рынков, таких как Алжир и Эфиопия, где популярны краны грузоподъемностью 16 т, спрос в настоящее время в значительной степени приходится на категории трехосных 25–30 т и четырехосных 50–55 т, причем первые занимают около 55% рынка. а у последних почти 20%.

Крупные продажи в СНГ

На протяжении многих лет у клиентов в России и Содружестве Независимых Государств (СНГ) не было выбора, кроме небольших российских и украинских автокранов с короткой стрелой.

За последние несколько лет ситуация изменилась: XCMG и Zoomlion захватили основные доли рынка за последние 8–10 лет.

За 30 лет Kato и Tadano зарекомендовали себя в России, продав тысячи автокранов.

Однако, когда внутренний рынок Японии превратился из грузовых кранов в краны повышенной проходимости, а производство японских автокранов сократилось, XCMG стала первой китайской компанией, занявшей прочные позиции в России и странах СНГ.

В 2008 году XCMG продала в России 385 автокранов, но после финансового кризиса и недавнего снижения цен на нефть спрос в России сильно ограничился.Тем не менее, в 2014 году рынок все же вернулся к определенному здоровью, импортировав 240 китайских автокранов, а затем снова сократился в 2015 году из-за низких цен на нефть и международных санкций.

Тем не менее, спрос на китайские автокраны продолжает расти на многих рынках СНГ, таких как Туркменистан, Таджикистан, Казахстан и Узбекистан, где в 2015 году спрос в регионе превысил 200 единиц.

Казахстан превратился в важный рынок для китайских грузовиков. краны, при этом XCMG занимает доминирующее положение.

В 2011 году XCMG продала 175 из 200 автокранов, купленных Казахстаном, 75% из которых составляли 25-тонные краны, а большая часть оставшихся 50-тонных кранов.

Это рынок, на котором краны грузоподъемностью 25–30 т составляют 60%, а четырехосные краны грузоподъемностью 50–55 т занимают почти 30%. В 2014 году спрос в Казахстане резко вырос: было закуплено почти 500 китайских автокранов.

Около 80% из них были трехосными кранами, при этом популярная серия XCMG QY 25K 25t преобладала с продажами 270 единиц.

Хотя XCMG долгое время занимала доминирующее положение в СНГ, ситуация начала меняться с появлением Palfinger-Sany.Эти партнеры по совместному предприятию начали продавать обычные автокраны Sany, но добились все большего успеха благодаря своей серии SPC, состоящей из 25–40-тонных кранов, установленных на российских грузовиках КамАЗ. Zoomlion также имеет сильные позиции в Азербайджане, Казахстане, Туркменистане и Узбекистане, а в 2015 году выступил с инициативой создания совместного предприятия с известным белорусским производителем грузовиков и автокранов МАЗ.

В соответствии с этим соглашением СП будет арендовать завод по производству спецтехники МТМ на МАЗе до открытия китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень» в 2019 году.В декабре 2015 года были завершены первые 40- и 60-тонные краны Zoomlion, установленные на шасси МАЗ 8 × 4, которые впоследствии были представлены на выставке Bauma в Мюнхене в 2016 году.

Развитие Латинской Америки Латинская Америка находится в поле зрения Китая уже более десяти лет, при этом основное внимание уделяется когда-то процветающая Бразилия, где Sany и XCMG наладили крупные производственные операции. Конечно, ни один из производителей, ворвавшихся в Бразилию, не предвидел краха экономики и рынка.

В июне 2013 года XCMG отпраздновала продажу своего 3000-го автокрана в Бразилии, в то время как Sany претендовала на 35% -ную долю рынка примерно 560 мобильных кранов.Такой уровень спроса ушел в прошлое: в 2015 году было зарегистрировано менее 60 единиц, при этом преобладали 75-тонные BR 750, собранные XCMG в Бразилии.

Несмотря на то, что в Бразилии существует множество довольно пустых заводов, этот выход в Латинскую Америку послужил стартовой площадкой для расширения Китая по всему континенту.

В то время как экономический бум в Бразилии и Венесуэле «рухнул», китайские автокраны заняли заметное место в Центральной и Южной Америке. Некоторых удивит то, что в 2015 году китайские автокраны превзошли по продажам комбинированные краны для пересеченной местности и вездеходные краны грузоподъемностью до 200 тонн.

Политические и деловые связи на высоком уровне снова стали отличительной чертой: тесные связи налаживаются между Китаем и несколькими латиноамериканскими странами, включая Аргентину, где председатель Sany Лян Венген недавно имел частную аудиенцию с президентом Аргентины Маурисио Макри.

В 2015 году в Аргентине было продано 25 автокранов, при этом XCMG заняла более 50%, но в последнее время Sany активизировала свои усилия. Открытие Кубы — еще одна возможность, которую воспользовалась компания Sany, которая в 2015 году продала 12 из 14 новых импортных автокранов.

Подержанное тяжелое оборудование в России, Услуги по подержанному тяжелому оборудованию в России

Тяжелое оборудование б / у Россия

Услуги подержанного тяжелого оборудования в России

В Pacific Coast Iron мы работаем через длинную сеть поставщиков, розничных продавцов и отдельных продавцов / покупателей, чтобы получить максимальную прибыль за вашу машину или договориться о наиболее выгодной цене при покупке. Каждый ресурс, который у нас есть, используется и указан как приоритет номер один. Наши сотрудники Pacific Coast Iron знакомы со строительной техникой как внутри, так и снаружи, и предлагают многолетний опыт и ресурсы в процессе покупки тяжелого оборудования.

Мы продолжаем обновлять наш инвентарь и постоянно получаем подержанные экскаваторы-погрузчики, подержанные бульдозеры, подержанные погрузчики с бортовым поворотом и любую другую подержанную строительную технику, которая может вам понадобиться. Всего за 5% мы можем помочь вам продать ваше оборудование или подобрать любое необходимое вам оборудование. Когда вы работаете с нами, мы организуем всю доставку, оплату, мойку оборудования для импорта / экспорта и можем оплатить доставку. Мы стремимся иметь прочную репутацию, чтобы вы могли покупать и продавать вместе с нами, пока вы присутствуете на рынке.Мы быстро стали брокером подержанного тяжелого оборудования №1 в отрасли. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать почему!

Б / у тяжелое оборудование для покупателей

В Pacific Coast Iron мы предлагаем большой выбор подержанной тяжелой техники с низким рабочим временем и качественной строительной техники по отличным ценам, и мы будем рады выполнить для вас индивидуальный поиск, если вам понадобится оборудование, которого еще нет в нашем каталоге. инвентарь. Просто сообщите нам, каков бюджет вашей компании на необходимое вам оборудование и изделие, которое вы ищете, и мы свяжем вас с продавцом, который готов продать это оборудование по этой цене.Если оборудование находится на небольшом расстоянии, мы осмотрим и лично протестируем оборудование для вас, убедившись, что вы точно знаете, что получаете. Наша личная цель — предложить вам очень низкие цены на необходимое вам оборудование.

Мы понимаем, что ваше время ценно, и вам необходимо подходящее оборудование для вашей компании прямо сейчас!

Мы работаем через длинную сеть поставщиков, розничных продавцов и отдельных продавцов / покупателей, чтобы получить максимальную прибыль за вашу машину или договориться о наиболее выгодной цене при покупке.Каждый ресурс, который у нас есть, используется и указан как приоритет номер один. В PCI мы предлагаем индивидуальный осмотр, а также тестирование оборудования из первых рук. Pacific Coast Iron LLC позаботится о доставке, оформлении документов, документации и даже облегчит процесс оплаты. Мы хотим стать ценным активом для вашего бизнеса и убедиться, что состояние всего оборудования, которое мы покупаем и продаем, проходит тщательную проверку, чтобы вы точно знали, что получаете, и не беспокоились о неожиданностях.Работая с нами, вы получаете надежных производителей, которым доверяете, включая Deere, Link Belt, New Holland, Volvo, а также поддержку самого надежного брокера по продаже тяжелого оборудования на сегодняшний день. Мы также предлагаем услуги по инспекции, если вы хотите купить оборудование, которого нет на нашем складе. Мы можем осмотреть машину, сделать сотни фотографий, видео и протестировать основные функции машины.

Тяжелая техника б / у для продавцов

Мы также предлагаем отличные услуги для людей, пытающихся продавать тяжелую технику в России.Мы предлагаем услуги по оценке, если вы хотите продать оборудование и не знаете, во сколько именно стоит его цена. Благодаря нашему многолетнему опыту покупки и продажи оборудования, мы можем помочь оценить ваше оборудование, чтобы его можно было быстро продать и получить максимальную отдачу. У нас есть опыт работы в некоторых регионах России, таких как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Омск, но мы можем помочь вам в любом месте по всей России. В отличие от большинства брокеров, мы обладаем глубокими знаниями и опытом как в покупке, так и в продаже тяжелого оборудования, полученного из первых рук в строительной отрасли, поэтому мы знаем, насколько это может быть неприятно.Если вы доверите нам размещение вашего оборудования, вы будете уверены, что получите быструю продажу и максимальную отдачу от своих инвестиций.

Вы можете доверить нам найти именно то оборудование, которое вы ищете, по цене, соответствующей вашему бюджету.

Мы знаем, что ваше время ценно, поэтому мы занимаемся каждым аспектом процесса покупки и продажи, чтобы вы не теряли ни секунды. Если вы хотите продать подержанные бульдозеры, подержанные экскаваторы или подержанное асфальтовое оборудование, мы можем вам помочь.Перечислив вашу бывшую в употреблении тяжелую технику на сайте Pacific Coast Iron, вы попадете во все основные рекламные объявления и публикации в отрасли по всей стране, и мы лично найдем для вас покупателя, который готов заплатить большие деньги за ваше бывшее в употреблении тяжелое оборудование. У нас есть многолетний опыт продажи подержанного строительного оборудования в России и по всей стране, когда вы готовы продать, позвоните нам по телефону 916-933-6050 и воспользуйтесь нашим опытом и международной клиентской базой.

Экскаватор Ferhier Service en de fruchten dêrfan

Spesjale konstruksje Machinery brûkt yn ferskate bedriuwstakken — konstruksje, yndustry, produksje.Lykwols, syn kosten is frij heech, benammen as it giet om nije moderne modellen, karakterisearre troch hege prestaasjes en funksjonaliteit. Grutte fraach hjoed gebrûk Экскаваторы as praktyske, betrouber en alsidich soarte fan technyk. Mar te fieren út ien kear of periodike wurk harren oankeap is ûnferstannich, en guon bedriuwen gewoan net barre sokke kosten. De optimale oplossing yn sokke situaasjes wurdt hieltyd Excavator ferhier yn Дмитров, oare gebieten.

foardielen fan ‘e tsjinst

Het kiezen Excavator ferhier, krije jo de folgjende foardielen:

  • flinke finansjele besparre yn de oankeap fan spesjalisearre apparatuer yn it besit;
  • gjin kosten foar ûnderhâld, reparaasje en opslach fan de Excavator;
  • ntbrekken вентиляторы, предлагающие инновационные вентиляторы для стальных вентиляторов de bestjoerder fan’e Excavator en tsjinstferlienende personiel;
  • te krijen de ferplichte apparatuer fluch, op in tiid as it nedich is en yn all bedrach, dan is der in reële mooglikheid fan in flugge groei fan de produksje kapasiteit;
  • de mooglikheid om te testen spesjale apparatuer te lease;
  • de mooglikheid fan stündlich, all dagen of lange-termyn Lease;
  • profesjonele team garandearret hege prestaasjes, effisjinsje en feilichheid;
  • пригодность к эксплуатации для аппарата Ferhier, syn operasjoneel feilichheid;
  • de mooglikheid fan it krijen fan in Excavator strang op tiid foar hokker perioade.

Wêrom populêre spesjale apparatuer ferhier?

Fraach, dy’t brûkt wurdt Excavator tsjinsten, is net tafallich. Это biedt veelzijdigheid en порода oanbod fan tapassingen yn ferskate produksje Searah. Troch it grutte oanbod fan ferskillende taheaksels bussen kinne ferfange в hiele oanbod fan tige специальный аппарат — это пневматические молотки и грузовики рядом с буровыми установками.

Экскаваторы wurde klassifisearre neffens ferskate параметры. Тип шасси op, se binne:

  • byhâlden;
  • цжил;
  • rinnen.

Mobiliteit meitsje ûnderskied tusken dizze modellen:

  • selsridende;
  • полусамоходные;
  • полный оборот en in diel-beurt.

Изопредпривод с рабочим приводом типа Troch для экскаваторов:

  • Mechanische;
  • Гидравлический;
  • дизель-электрический.

Гусеничная модель с характеристиками проницаемости для гусениц, en kin brûkt wurde foar gebou wurket op praktysk elk type fan gebieten mei grûn.Tsjil Excavators wurde karakterisearre troch hege mobiliteit, sadat se omffektyf brûke op meardere siden.

В породе oanbod fan wurk wurdt berikt troch feroarjen de sproeiers. Se kinne ek nimme yn hier. Dêrom, как он bedriuw al в eigen Excavator, dan te fieren bepaalde soarten wurk, dat kin nimme foardiel fan ferhier taheaksels. Dat is noch in kâns om te regeljen de finansjele kosten en besparring sûnder ferlies fan prestaasje.

Как арендовать спецтехнику?

Tsjinsten Ferhier fan Excavators is no frij algemien.Oer de betingsten, kosten en oare nuânses kinne fûn wurde op de webside fan in spesjalisearre bedriuw.

Positive ding — de mooglikheid om pre-testen techniken. Dit sil helpe de klant te kiezen in optimaal type fan ‘e Excavator, dat kinne jo fluch en sekuer útfiere it fereaske bedrach fan wurk.

Ien fan ‘e wichtichste foardielen fan Plakmeijer is dat de klant betellet foar it eigentlike folume fan tsjinsten skoft — der binne gjin ekstra kosten, dy’t fergrutsje de kosten fan de produksje!

Обучение операторов погрузчиков

в россии | институт машиниста погрузчика в россии | курс машиниста погрузчика в россии | институт повышения квалификации машинистов погрузчиков в россии | оператор погрузчика в россии | операторский центр погрузчиков в россии | академия машинистов погрузчиков в россии | обучение операторов погрузчиков в россии центр обучения операторов погрузчиков в россии | институты по обучению машинистов погрузчиков в россии | курсы машиниста погрузчика в россии | обучение машинистов погрузчиков в россии | оператор платного погрузчика в россии | центр обучения операторов погрузчиков в россии | центры обучения машинистов погрузчиков в россии | учреждения операторов погрузчиков в россии | центры оператора погрузчиков в россии | тренинговые центры операторов погрузчиков в россии | обучение операторов погрузчиков в россии | институты машиниста погрузчика в россии | Обучение машиниста мостового крана в россии | обучение операторов мобильных кранов в россии | обучение машиниста подъемного крана в россии | обучение лифтеров в россии | обучение операторов jcb в россии | обучение работе с гидравлическими экскаваторами poclain в россии | обучение крановщиков Hydra в россии | обучение операторов тяжелого оборудования в россии | обучение машинистов тяжелых кранов в россии | обучение операторов самосвалов хаулпак в россии | обучение машинистов грейдеров в россии | обучение операторов погрузчиков в россии | обучение оператора экскаваторной вышки в россии | обучение машиниста гусеничного крана в россии | обучение машинистов подъемников в россии | обучение операторов экскаваторов-погрузчиков в россии | обучение машиниста крана с шарнирно-сочлененной стрелой в россии | обучение операторов экскаваторов-погрузчиков в россии | обучение машиниста гусеничного крана в россии | обучение машинисту сваи в россии | обучение экскаваторов poclain в россии | обучение операторов поклейн в россии | обучение операторов бульдозеров в россии | обучение операторов такелажников в россии | обучение машиниста башенного крана в россии

ОБУЧЕНИЕ ОПЕРАТОРОВ ТЯЖЕЛОГО ОБОРУДОВАНИЯ

  • 1.Обучение операторов тяжелого оборудования
  • 2. Обучение операторов тяжелых транспортных средств
  • 3. Обучение операторов землеройных работ
  • 4. Обучение операторов JCB
  • 5. Обучение операторов Poclain
  • 6. Обучение работе с экскаваторами Poclain
  • 7. Гидравлический экскаватор Poclain Training
  • 8. Обучение операторов мобильных кранов
  • 9. Обучение операторов Haulpak
  • 10. Обучение операторов вилочного погрузчика
  • 11. Обучение операторов экскаваторов-погрузчиков
  • 12.Обучение оператора бульдозера
  • 13. Обучение операторов тяжелых кранов
  • 14. Обучение операторов башенного крана
  • 15. Обучение операторов мостовых кранов
  • 16. Обучение операторов погрузчика
  • 17. Обучение операторов грейдеров
  • 18. Обучение операторов подъемных кранов
  • 19. Обучение операторов крана Hydra
  • 20. Обучение операторов гусеничных кранов
  • 21. Обучение операторов виброкатка
  • 22. Обучение операторов самосвалов
  • 23.Обучение операторов крана с шарнирно-сочлененной стрелой
  • 24. Обучение операторов экскаваторной вышки
  • 25. Обучение операторов сваебойных машин
  • 26. Обучение операторов такелажных работ
  • 27. Обучение руководителей лифтов
  • 28. Обучение операторов Halpack
  • 29. Обучение операторов самосвалов Volvo
  • 30. Обучение операторов экскаваторов
  • 31. Обучение операторов мобильных кранов
  • 32. Обучение операторов гусеничных кранов
  • 33. Обучение операторов бульдозеров
  • 34.Обучение операторов гусеничного крана с механическим приводом
  • 35. Обучение операторов гидравлических гусеничных кранов
  • 36. Обучение операторов погрузчика-погрузчика

    • 1. Обучение операторов Jcb

    2. Обучение операторов Poclain

    3. Обучение операторов мобильных кранов

    4. Обучение операторов Haulpak

    5.Обучение операторов вилочных погрузчиков

    6. Обучение операторов PullDozer

    7. Обучение операторов башенного крана

    8. Обучение операторов экскаваторной вышки

    9. Обучение операторов такелажных работ

    10. Обучение операторов сваебойных машин

    Стандартная категоризация тяжелого оборудования.

  • Тяжелая техника или тяжелая техника относится к большегрузным транспортным средствам, специально разработанным для выполнения строительных задач, чаще всего связанных с земляными работами или другими крупными строительными задачами. Тяжелая техника обычно состоит из пяти систем оборудования: реализации, тяги, конструкции, силовой передачи, управления и информации.

    • Гусеничный

  • Тракторы сельскохозяйственные
  • Бульдозер
  • ратрак
  • трелевочный трактор
  • Тракторы гусеничные (Бульдозер)
  • Трактор
  • Военно-инженерные машины

    • Грейдер

  • Грейдер

    Тележки салазок

  • Погрузчик с бортовым поворотом

    Экскаватор

  • Экскаватор-амфибия
  • Компактный экскаватор
  • Экскаватор-драглайн
  • Дноуглубительные работы
  • Экскаватор роторный
  • Экскаватор (копатель)
  • Экскаватор с большим вылетом стрелы
  • Экскаватор
  • Реклаймер
  • Паровой экскаватор
  • Всасывающий экскаватор
  • Шагающий экскаватор
  • Траншеекопатель (машина)
  • Ярдер

    • Экскаватор-погрузчик

  • Экскаватор-погрузчик
  • Экскаватор-погрузчик, Экскаватор-погрузчик

    • Древесина

  • Валочно-пакетирующая машина
  • Комбайн
  • Скиддер
  • Комбайн гусеничный
  • Форвардер колесный
  • Колесный трелевочный трактор

    • Трубоукладчик

  • Трубоукладчик (боковая стрела)

    • Скребок

  • Скребок Fresno
  • Скребок
  • Трактор-скрепер колесный

    • Горное дело

  • Строительный и карьерный трактор
  • Строительные и карьерные самосвалы

    • Сочлененный

  • Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
  • Грузовик с шарнирно-сочлененной рамой

    • Компактор

  • Колесные бульдозеры — уплотнители грунта
  • Стабилизатор грунта

    • Погрузчик

  • Погрузчик
  • Скиповый погрузчик (скиппи)
  • Колесный погрузчик (фронтальный погрузчик, встроенный инструментальный суппорт)

    • Погрузчик гусеничный

  • Погрузчик гусеничный

    • Погрузчик

  • Автовышка / подъемный стол
  • Сборщик вишни
  • Кран
  • Вилочный погрузчик
  • Погрузчик с поворотной стрелой (крепление на прицеп) и погрузчик с поворотной стрелой (крепление на прицеп)
  • Портальный контейнеровоз
  • Ричстакер
  • Телескопические погрузчики

    • Мощение

  • Асфальтоукладчик
  • Асфальтовый завод
  • Фуговальный станок
  • Установка полимеризации
  • Асфальтоукладчик
  • Фрезерование тротуаров
  • Пневматический каток для шин
  • Каток (дорожный каток или каток)
  • Бетоноукладчик со скользящими формами
  • Вибрационный уплотнитель, Уплотнитель

    • Подземный

  • Проходческий комбайн
  • Проходческий проходческий станок
  • Подземное горное оборудование

    • Гидромеханический инструмент

  • Тампер балласта
  • Вложения
  • Станок сверлильный
  • Копер
  • Роторный культиватор (роторный культиватор, роторный культиватор)

    • шоссе

  • Самосвал
  • Шоссе 10 ярдов задний отвал
  • Отвал шоссейный (жесткий), щенок (шлейф), тройной
  • Отвал в конце дороги и боковой отвал
  • Переезд по автомагистрали, трансферный поезд
  • Автобетоносмеситель
  • Lowboy (прицеп)
  • Подметально-уборочная машина

    • Другие производители включают:

  • Атлас Копко
  • Bharat Earth Movers Limited (Индия)
  • Компания Bobcat
  • КОРПУС
  • Челябинский тракторный завод
  • CNH Global
  • Демаг
  • Fiat-Allis
  • HIAB
  • Хендай Хэви Индастриз
  • Ингерсолл Рэнд
  • JCB
  • Кубота
  • Кобелько
  • LiuGong
  • МАРАИС
  • Navistar International Corporation
  • NCK
  • New Holland
  • Гусеница Marshall
  • Orenstein and Koppel GmbH (O&K)
  • Paccar
  • Поклейн
  • Рототильт
  • Шантуй
  • СТ Кинетикс
  • Производство Такеучи
  • Wacker Neuson
  • Янмар
  • Zoomlion

  • Более подробная информация — программа обучения, гонорар за курс, продолжительность, профиль преподавателя, открытие вакансии и т. Д.. Звоните / Whatsapp — 93810 77677

    • Почему мне следует изучать технические курсы в TWG GROUP?

  • Twg Group предлагает более 100 учебных курсов 10, 12, ITI, Diploma, ECE, IT, Mechanical, Electrical, Civil, в более чем 7+ филиалов по всей Индии с 19+ годами опыта.

  • * Более 12000+ студентов закончили TWG GROUP
  • * Доступная плата для студентов и ИТ-специалистов
  • * Расписание курсов рассчитано на работающих специалистов и студентов
  • * Практическое обучение
  • * Техническое обучение — 1-3 месяца
  • * Механические курсы — продолжительность 1 месяц
  • * Электротехнические курсы — продолжительность 1 месяц
  • * Инженер-строитель Курс — 1 месяц
  • * ИТ-инженеры, продолжительность более 35 часов
  • * Факультеты отраслевых экспертов
  • * Материалы собственного курса
  • * 100% ориентированное на работу Обучение для 10-го, 12-го, ITI, Diploma, ECE, Mech, Electriacl, Civil & IT
  • * Руководство по сертификации
  • * Подготовка к интервью
  • * Углубленный курс на более 60 часов
  • * Советы и обучение при собеседовании
  • * Продолжить поддержку строительства
  • * Проекты и тематические исследования в реальном времени
  • * 100% Размещение за границей для 10-го, +2, ITI, Диплом, ECE, Механика, Электротехника, Инженеры-строители
  • * 100% практичны и ориентированы на работу

    • СПИСОК ОБУЧЕНИЯ ОПЕРАТОРОВ ТЯЖЕЛОГО ОБОРУДОВАНИЯ

    Обучение операторов тяжелой техники в россии, Обучение машинистов тяжелых транспортных средств в россии, Обучение операторов землеройных работ в россии, Обучение операторов JCB в россии, Обучение операторов Poclain в россии, Poclain Excavator Training в россии, Гидравлический экскаватор Poclain Training в россии, Обучение машиниста мобильного крана в россии, Обучение операторов Haulpak в россии, Обучение операторов вилочных погрузчиков в россии, Обучение операторов экскаваторов-погрузчиков в россии, Обучение оператора бульдозера в россии, Обучение машиниста тяжелого крана в россии, Обучение машиниста башенного крана в россии, Обучение машиниста мостового крана в россии, Обучение операторов грейдеров в россии, Обучение машиниста подъемного крана Man в россии, Обучение крановщиков Hydra в россии, Обучение машиниста гусеничного крана в россии, Обучение операторов виброкатка в россии, Обучение машинисту стрелы в россии, Обучение машиниста крана с коленчатой ​​стрелой в россии, Обучение оператора экскаваторной вышки в россии, Обучение машиниста сваи в россии, Обучение машинисту монтажника в россии, Обучение лифтовому директору в россии, Обучение операторов Halpack в россии, Обучение операторов самосвалов Volvo в россии, Обучение машинисту экскаватора в россии, Обучение машиниста мобильного крана в россии, Обучение машиниста гусеничного крана в россии, Обучение бульдозера в россии, Обучение операторов гусеничных кранов в россии, Обучение оператора гидравлического гусеничного крана в россии, Платный погрузчик Обучение операторов в россии…

    ПЕРЕВОЗЧИКОВ В СПИСОК АРЕНДОВ

    Машинист тяжелой техники землеройные на прокат в россии, Аренда большегрузных землеройных машин в россии, Землеройщик Землеройные машины на прокат в россии, Аренда землеройных машин JCB Operator в россии, Прокат землеройных машин Poclain Operator в россии, Экскаватор-землеройные машины Poclain на прокат в россии, Гидравлические экскаваторы-экскаваторы Poclain на прокат в россии, Автокрановщик землеройных машин на прокат в россии, Прокат землеройных машин Haulpak Operator в россии, Автопогрузчик землеройные машины на прокат в россии, Экскаватор-погрузчик Оператор-землеройные машины на прокат в россии, Тягово-бульдозерные землеройные машины на прокат в россии, Прокат землеройных машин тяжелого крана в россии, Прокат землеройных машин башенного крана в россии, Машинист мостового крана-землеройных машин на прокат в россии, Автогрейдер-машинист землеройных машин на прокат в россии, Землеройные машины Man Lift Crane Operator в аренду в россии, Прокат землеройных машин Hydra Crane Operator в россии, Гусеничный крановщик землеройных машин на прокат в россии, Прокат землеройных машин с виброкатком в россии, Прокат землеройных машин Boom Truck Operator в россии, Землеройные машины с шарнирно-сочлененной стрелой на прокат в россии, Землеройные машины Digger Derrick Operator на прокат в россии, Сваебойщик-машинист землеройных машин на прокат в россии, Такелажник землеройных машин на прокат в россии, Подъемник Директор землеройных машин на прокат в россии, Землеройные машины Halpack Operator на прокат в россии, Прокат землеройных машин Volvo Tipper Operator в россии, Экскаватор-землеройщик на прокат в россии, Автокрановщик землеройных машин на прокат в россии, Гусеничный крановщик землеройных машин на прокат в россии, Бульдозер-землеройные машины на прокат в россии, Механический Гусеничный кран Оператор Землеройные Машины на прокат в россии, Гидравлический гусеничный крановщик Землеройные машины на прокат в россии, платный погрузчик Оператор землеройных машин на прокат в россии…

    СПИСОК ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ АРЕНДНЫХ УСЛУГ EARTHMOVERS

    Поставщик услуг по аренде оператора тяжелой техники в россии, Поставщик услуг по аренде тяжелых транспортных средств в россии, Провайдер услуг по аренде землеройных машин в россии, Провайдер услуг по аренде оператора JCB в россии, Поставщик услуг по аренде Poclain Operator в россии, Поставщик услуг по аренде экскаваторов Poclain в россии, Прокат гидравлических экскаваторов Poclain в россии, Поставщик услуг по аренде мобильных кранов в россии, Провайдер услуг по аренде Haulpak Operator в россии, Поставщик услуг по аренде оператора вилочного погрузчика в россии, Оператор по аренде экскаваторов-погрузчиков в россии, Поставщик услуг по аренде оператора бульдозера в россии, Поставщик услуг по аренде тяжелых крановщиков в россии, Поставщик услуг по аренде башенного крана в россии, Поставщик услуг по аренде мостового крана в россии, Поставщик услуг по аренде грейдеров в россии, Сервисная компания Man Lift Crane Operator по аренде в россии, Услуги по аренде крановщика Hydra Crane Operator в россии, Поставщик услуг по аренде гусеничного крана в россии, Поставщик услуг по аренде оператора виброкатка в россии, Поставщик услуг по аренде автопогрузчиков в россии, Поставщик услуг по аренде оператора крана с коленчатой ​​стрелой в россии, Компания Digger Derrick Operator по аренде услуг в россии, Поставщик услуг по аренде оператора сваи в россии, Поставщик услуг по аренде такелажных работ в россии, Поставщик услуг по аренде лифта в россии, Поставщик услуг аренды Halpack Operator в россии, Поставщик услуг по аренде самосвалов Volvo в россии, Поставщик услуг по аренде экскаватора в россии, Поставщик услуг по аренде мобильных кранов в россии, Поставщик услуг по аренде гусеничного крана в россии, Поставщик услуг по аренде бульдозеров в россии, Оператор по аренде механического гусеничного крана в россии, Оператор по аренде гидравлического гусеничного крана в россии, Оператор платного погрузчика Поставщик услуг по аренде в россии…

    АРЕНДА ЗЕМЛЕВОДИТЕЛЕЙ / АРЕНДА ЗЕМЛЕВОДИТЕЛЕЙ / СПИСОК УСЛУГ ПО АРЕНДУ ЗЕМЛЕВОДИТЕЛЯ

    Аренда машиниста тяжелой техники, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда большегрузных машин, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда землеройных машин, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, JCB Operator Rent, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Poclain Operator Rent, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Poclain Excavator Rent, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда гидравлических экскаваторов Poclain, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда автокрана, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда оператора Хаулпак, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда автопогрузчика, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда экскаватора-погрузчика, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда бульдозера, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда машиниста крана, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда машиниста башенного крана, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда машиниста мостового крана, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда автогрейдера, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда машиниста крана Man Lift Crane, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда Крановщика Гидры, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда гусеничного крана, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда виброкатка, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда автопоезда, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда машиниста крана с коленчатой ​​стрелой, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда экскаватора Derrick Operator, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда машиниста сваи, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда такелажников, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Lift Director Rent, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда оператора Halpack, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда Volvo Tipper Operator, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда экскаватора, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда автокрана, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда гусеничного крана, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда бульдозера, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Аренда механического гусеничного крана, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, Гидравлический оператор гусеничного крана, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии, оплатить аренду погрузчика Оператор, аренда землеройных машин, аренда землеройных машин в россии…

    перечень наших услуг по городам

    Афганистан | Африка | Албания | Алжир | Америка | Андорра | Ангола | Ангилья | Антигуа и Барбуда | Аргентина | Армения | Аруба | Азия | Австралия | Австралия и Новая Зеландия | Австрия | Азербайджан | Багамы | Бахрейн | Бангладеш | Барбадос | Беларусь | Бельгия | Белиз | Бенин | Бермуды | Бутан | Боливия (Многонациональное Государство) | Босния и Герцеговина | Ботсвана | Бразилия | Британские Виргинские острова | Бруней-Даруссалам | Болгария | Буркина-Фасо | Бурунди | Кабо-Верде | Камбоджа | Камерун | Канада | Карибский бассейн | Каймановы острова | Центральноафриканская Республика | Центральная Америка | Центральная Азия | Чад | Чили | Китай, САР Гонконг | Китай, Особый административный район Макао | Китай, Народная Республика | Колумбия | Коморские острова | Конго | Острова Кука | Коста-Рика | Кот-д’Ивуар | Хорватия | Куба | Кюрасао | Кипр | Чехия | Корейская Народно-Демократическая Республика | Демократическая Республика Конго | Дания | Джибути | Доминика | Доминиканская Республика | Восточная Африка | Восточная Азия | Восточная Европа | Эквадор | Египет | Сальвадор | Экваториальная Гвинея | Эритрея | Эстония | Эфиопия | Европа | Фиджи | Финляндия | Бывшая Чехословакия | Бывшая Эфиопия | Бывшие Нидерландские Антильские острова | Бывший Судан | Бывший СССР | Бывшая Югославия | Франция | Французская Полинезия | Габон | Гамбия | Грузия | Германия | Гана | Греция | Гренландия | Гренада | Гватемала | Гвинея | Гвинея-Бисау | Гайана | Гаити | Гондурас | Венгрия | Исландия | Индия | Индонезия | Иран, Исламская Республика | Ирак | Ирландия | Израиль | Италия | Ямайка | Япония | Иордания | Казахстан | Кения | Королевство Эсватини | Кирибати | Косово | Кувейт | Кыргызстан | Лаосская Народно-Демократическая Республика | Латинская Америка и Карибский бассейн | Латвия | Ливан | Лесото | Либерия | Ливия | Лихтенштейн | Литва | Люксембург | Мадагаскар | Малави | Малайзия | Мальдивы | Мали | Мальта | Маршалловы острова | Мавритания | Маврикий | Меланезия | Мексика | Микронезия | Микронезия (Федеративные Штаты) | Средняя Африка | Монако | Монголия | Черногория | Монтсеррат | Марокко | Мозамбик | Мьянма | Намибия | Науру | Непал | Нидерланды | Новая Каледония | Новая Зеландия | Никарагуа | Нигер | Нигерия | Северная Африка | Северная Америка | Северная Европа | Норвегия | Океания | Оман | Пакистан | Палау | Панама | Папуа-Новая Гвинея | Парагвай | Перу | Филиппины | Польша | Полинезия | Португалия | Пуэрто-Рико | Катар | Республика Корея | Республика Молдова | Республика Северная Македония | Румыния | Российская Федерация | Руанда | Сент-Китс и Невис | Сент-Люсия | Сент-Винсент и Гренадины | Самоа | Сан-Марино | Сан-Томе и Принсипи | Саудовская Аравия | Сенегал | Сербия | Сейшелы | Сьерра-Леоне | Сингапур | Синт-Мартен (голландская часть) | Словакия | Словения | Соломоновы Острова | Сомали | Южная Африка | Южная Америка | Южный Судан | Юго-Восточная Азия | Южная Африка | Южная Азия | Южная Европа | Испания | Шри-Ланка | Государство Палестина | Африка к югу от Сахары | Судан | Суринам | Швеция | Швейцария | Сирийская Арабская Республика | Таджикистан | Таиланд | Тимор-Лешти | Того | Тонга | Тринидад и Тобаго | Тунис | Турция | Туркменистан | Острова Теркс и Кайкос | Тувалу | Уганда | Украина | Объединенные Арабские Эмираты | Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии | Объединенная Республика Танзания: Материковая часть | Объединенная Республика Танзания: Занзибар | Соединенные Штаты | Уругвай | Узбекистан | Вануату | Венесуэла (Боливарианская Республика) | Вьетнам | Западная Африка | Западная Азия | Западная Европа | Мир | Йемен | Йемен: бывший демократический Йемен | Йемен: Бывшая Йеменская Арабская Республика | Замбия | Зимбабве…

    перечень наших услуг по городу

    Москва | Санкт-Петербург | Новосибирск | Екатеринбург | Казань | Нижний Новгород | Челябинск | Самара | Омск | Ростов-на-Дону | Уфа | Красноярск | Воронеж | Пермь | Волгоград | Краснодар | Саратов | Тюмень | Тольятти | Ижевск | Барнаул | Ульяновск | Иркутск | Хабаровск | Ярославль | Владивосток | Махачкала | Томск | Оренбург | Кемерово | Новокузнецк | Рязань | Набережные Челны | Астрахань | Пенза | Киров | Липецк | Балашиха | Чебоксары | Калининград | Тула | Курск | Ставрополь | Сочи | Улан-Удэ | Тверь | Магнитогорск | Иваново | Севастополь | Брянск | Белгород | Сургут | Владимир | Чита | Нижний Тагил | Архангельск | Симферополь | Калуга | Смоленск | Волжский | Якутск | Саранск | Череповец | Курган | Вологда | Орёл | Подольск | Грозный | Владикавказ | Тамбов | Мурманск | Петрозаводск | Нижневартовск | Кострома | Стерлитамак | Новороссийск | Йошкар-Ола | Химки | Таганрог | Комсомольск-на-Амуре | Сыктывкар | Нижнекамск | Нальчик | Мытищи | Шахты | Дзержинск | Энгельс | Орск | Благовещенск | Братск | Королев | Великий Новгород | Ангарск | Старый Оскол | Псков | Люберцы | Южно-Сахалинск | Бийск | Прокопьевск | Армавир | Балаково | Абакан | Рыбинск | Северодвинск | Норильск | Петропавловск-Камчатский | Красногорск | Уссурийск | Волгодонск | Новочеркасск | Сызрань | Каменск-Уральский | Златоуст | Альметьевск | Электросталь | Керчь | Миасс | Салават | Пятигорск | Копейск | Находка | Хасавюрт | Рубцовск | Майкоп | Коломна | Березники | Домодедово | Ковров | Одинцово | Нефтекамск | Кисловодск | Батайск | Нефтеюганск | Новочебоксарск | Серпухов | Щелково | Дербент | Каспийск | Черкесск | Новомосковск | Назрань | Раменское | Первоуральск | Кызыл | Орехово-Зуево | Новый Уренгой | Обнинск | Невинномысск | Долгопрудный | Октябрьский | Димитровград | Ессентуки | Камышин | Евпатория | Реутов | Пушкино | Жуковский | Муром | Ноябрьск | Новошахтинск | Северск | Артём | Ачинск | Бердск | Арзамас | Ногинск | Элиста | Елец | Ханты-Мансийск | Новокуйбышевск | Железногорск | Сергиев Посад | Зеленодольск | Тобольск | Воткинск | Междуреченск | Саров | Серов | Михайловск | Сарапул | Ленинск-Кузнецкий | Ухта | Воскресенск | Соликамск | Глазов | Магадан | Гатчина | Великие Луки | Мичуринск | Лобня | Канск | Анапа | Каменск-Шахтинский | Киселёвск | Губкин | Бузулук | Новотроицк | Ейск | Железногорск | Бугульма | Чайковский | Ивантеевка | Кинешма | Юрга | Кузнецк | Азов | Усть-Илимск | Новоуральск | Клин | Ялта | Озёрск | Кропоткин | Видное | Бор | Геленджик | Усолье-Сибирское | Балашов | Черногорск | Выборг | Дубна | Всеволожск | Шадринск | Новоалтайск | Елабуга | Минеральные Воды | Троицк | Егорьевск | Верхняя Пышма | Чехов | Биробиджан | Чапаевск | Белово | Кирово-Чепецк | Дмитров | Туймазы | Анжеро-Судженск | Феодосия | Славянск-на-Кубани | Минусинск | Кстово | Когалым | Сосновый Бор | Георгиевск | Сунжа | Ступино | Буйнакск | Заречный | Белогорск | Мурино | Белорецк | Наро-Фоминск | Кунгур | Горно-Алтайск | Ишим | Ишимбай | Павловский Посад | Гуково | Клинцы | Асбест | Урус-Мартан | Россошь | Донской | Котлас | Вольск | Лениногорск | Зеленогорск | Ревда | Буденновск | Туапсе | Полевской | Сибай | Избербаш | Лысьва | Борисоглебск | Фрязино | Кумертау | Чистополь | Лабинск | Лесосибирск | Белебей | Лыткарино | Березовский | Нягань | Прохладный | Тихвин | Нерюнгри | Крымск | Александров | Алексин | Ржев | Михайловка | Щёкино | Тихорецк | Шуя | Сальск | Павлово | Мелеуз | Сертолово | Дзержинский | Краснотурьинск | Искитим | Гудермес | Шали | Апатиты | Свободный | Североморск | Лиски | Волжск | Выкса | Гусь-Хрустальный | Воркута | Краснокамск | Вязьма | Арсеньев | Снежинск | Жигулевск | Белореченск | Краснокаменск | Салехард | Тимашёвск | Кириши | Солнечногорск | Черемхово…

    перечень наших услуг в следующих областях

    Москва (город федерального значения) [3] | Санкт-Петербург (город федерального значения) [4] | Новосибирская область | Свердловская область | Республика Татарстан | Нижегородская область | Челябинская область | Самарская область | Омская область | Ростовская область | Республика Башкортостан | Красноярский край | Воронежская область | Пермский край | Волгоградская область | Краснодарский край | Саратовская область | Тюменская область | Самарская область | Удмуртская Республика | Алтайский край | Ульяновская область | Иркутская область | Хабаровский край | Ярославская область | Приморский край | Республика Дагестан | Томская область | Оренбургская область | Кемеровская область | Кемеровская область | Рязанская область | Республика Татарстан | Астраханская область | Пензенская область | Кировская область | Липецкая область | Московская область | Чувашская Республика | Калининградская область | Тульская область | Курская область | Ставропольский край | Краснодарский край | Республика Бурятия | Тверская область | Челябинская область | Ивановская область | Севастополь (город федерального значения) | Брянская область | Белгородская область | Ханты-Мансийский автономный округ-Югра | Владимирская область | Забайкальский край | Свердловская область | Архангельская область | Республика Крым [а] | Калужская область | Смоленская область | Волгоградская область | Республика Саха (Якутия) | Республика Мордовия | Вологодская область | Курганская область | Вологодская область | Орловская область | Московская область | Чеченская Республика | Республика Северная Осетия-Алания | Тамбовская область | Мурманская область | Республика Карелия | Ханты-Мансийский автономный округ-Югра | Костромская область | Республика Башкортостан | Краснодарский край | Республика Марий Эл | Московская область | Ростовская область | Хабаровский край | Республика Коми | Республика Татарстан | Кабардино-Балкарская Республика | Московская область | Ростовская область | Нижегородская область | Саратовская область | Оренбургская область | Амурская область | Иркутская область | Московская область | Новгородская область | Иркутская область | Белгородская область | Псковская область | Московская область | Сахалинская область | Алтайский край | Кемеровская область | Краснодарский край | Саратовская область | Республика Хакасия | Ярославская область | Архангельская область | Красноярский край | Камчатский край | Московская область | Приморский край | Ростовская область | Ростовская область | Самарская область | Свердловская область | Челябинская область | Республика Татарстан | Московская область | Республика Крым [а] | Челябинская область | Республика Башкортостан | Ставропольский край | Челябинская область | Приморский край | Республика Дагестан | Алтайский край | Республика Адыгея | Московская область | Пермский край | Московская область | Владимирская область | Московская область | Республика Башкортостан | Ставропольский край | Ростовская область | Ханты-Мансийский автономный округ-Югра | Чувашская Республика | Московская область | Московская область | Республика Дагестан | Республика Дагестан | Карачаево-Черкесская Республика | Тульская область | Республика Ингушетия | Московская область | Свердловская область | Республика Тыва | Московская область | Ямало-Ненецкий автономный округ | Калужская область | Ставропольский край | Московская область | Республика Башкортостан | Ульяновская область | Ставропольский край | Волгоградская область | Республика Крым [а] | Московская область | Московская область | Московская область | Владимирская область | Ямало-Ненецкий автономный округ | Ростовская область | Томская область | Приморский край | Красноярский край | Новосибирская область | Нижегородская область | Московская область | Республика Калмыкия | Липецкая область | Ханты-Мансийский автономный округ-Югра | Самарская область | Курская область | Московская область | Республика Татарстан | Тюменская область | Удмуртская Республика | Кемеровская область | Нижегородская область | Свердловская область | Ставропольский край | Удмуртская Республика | Кемеровская область | Республика Коми | Московская область | Пермский край | Удмуртская Республика | Магаданская область | Ленинградская область | Псковская область | Тамбовская область | Московская область | Красноярский край | Краснодарский край | Ростовская область | Кемеровская область | Белгородская область | Оренбургская область | Оренбургская область | Краснодарский край | Красноярский край | Республика Татарстан | Пермский край | Московская область | Ивановская область | Кемеровская область | Пензенская область | Ростовская область | Иркутская область | Свердловская область | Московская область | Республика Крым [а] | Челябинская область | Краснодарский край | Московская область | Нижегородская область | Краснодарский край | Иркутская область | Саратовская область | Республика Хакасия | Ленинградская область | Московская область | Ленинградская область | Курганская область | Алтайский край | Республика Татарстан | Ставропольский край | Челябинская область | Московская область | Свердловская область | Московская область | Еврейская автономная область | Самарская область | Кемеровская область | Кировская область | Московская область | Республика Башкортостан | Кемеровская область | Республика Крым [а] | Краснодарский край | Красноярский край | Нижегородская область | Ханты-Мансийский автономный округ-Югра | Ленинградская область | Ставропольский край | Республика Ингушетия | Московская область | Республика Дагестан | Пензенская область | Амурская область | Ленинградская область | Республика Башкортостан | Московская область | Пермский край | Республика Алтай | Тюменская область | Республика Башкортостан | Московская область | Ростовская область | Брянская область | Свердловская область | Чеченская Республика | Воронежская область | Тульская область | Архангельская область | Саратовская область | Республика Татарстан | Красноярский край | Свердловская область | Ставропольский край | Краснодарский край | Свердловская область | Республика Башкортостан | Республика Дагестан | Пермский край | Воронежская область | Московская область | Республика Башкортостан | Республика Татарстан | Краснодарский край | Красноярский край | Республика Башкортостан | Московская область | Свердловская область | Ханты-Мансийский автономный округ-Югра | Кабардино-Балкарская Республика | Ленинградская область | Республика Саха (Якутия) | Краснодарский край | Владимирская область | Тульская область | Тверская область | Волгоградская область | Тульская область | Краснодарский край | Ивановская область | Ростовская область | Нижегородская область | Республика Башкортостан | Ленинградская область | Московская область | Свердловская область | Новосибирская область | Чеченская Республика | Чеченская Республика | Мурманская область | Амурская область | Мурманская область | Воронежская область | Республика Марий Эл | Нижегородская область | Владимирская область | Республика Коми | Пермский край | Смоленская область | Приморский край | Челябинская область | Самарская область | Краснодарский край | Забайкальский край | Ямало-Ненецкий автономный округ | Краснодарский край | Ленинградская область | Московская область | Иркутская область…

    Съемочные услуги и телепродукция в Екатеринбурге

    Одной из главных локаций Екатеринбурга является Храм Всех Святых. Этот храм был построен в 2003 году именно на том месте, где располагался Ипатьевский дом. Летом 1918 года в подвале Ипатьевского дома был казнен последний российский император Николай II вместе со своей семьей. Пятиглавый храм представляет собой стиль, характерный для конца XIX в. Сайт привлекает туристов и паломников со всей России.

    В 1920-е годы советские власти решили превратить Екатеринбург в развитый промышленный город. Екатеринбург активно перестраивался в 1920-е годы. Поэтому здесь можно найти лучшие образцы советского конструктивизма. Если вы ищете конструктивистскую архитектуру, обратите внимание на здание областной администрации, архитектурный ансамбль так называемого города чекистов и здание гостиницы «Исеть».

    Районы Уралмаш и Эльмаш были построены как поселок для завода тяжелого машиностроения «Уралмаш» в 30-е годы прошлого века.Внешний вид обоих идеально отражает архитектуру своего времени. Уральский завод тяжелого машиностроения (Уралмаш) — крупнейший завод в Екатеринбурге. Пущен в 1933 году. Уралмаш производил металлообрабатывающее оборудование, гидравлические прессы, экскаваторы.
    В годы Великой Отечественной войны завод производил также тяжелое вооружение — в частности, танки. Верх-Исетский завод — еще одна промышленная достопримечательность города. Окрестности, прилегающие к фабрике, относятся к XIX веку. постройки в отличном состоянии.Именно здесь можно запечатлеть жизнь конца XIX века. промышленный город. Президентский центр Бориса Ельцина — культурное и образовательное пространство. Открыт в
    2015 г. в районе Екатеринбург-город. В Центре Ельцина проходят многочисленные культурные мероприятия: фестивали, выставки, лекции. Здесь же находится музей, посвященный современной политической истории России. В Ельцин центре становится особенно ясно, что Екатеринбург — современный прогрессивный город с богатой культурной жизнью.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *