Экскаватор фото ек 18: Экскаватор Ру / Ошибка 404

Экскаватор ТВЭКС ЕК-18 технические характеристики

Экскаватор ТВЭКС ЕК-18 является колесным экскаватором, изготовленным на ОАО «Тверской экскаватор». Экскаватор ТВЭКС ЕК-18 технические характеристики: Двигатель: модель Д-245; мощность 105 л.с. Размеры (длина/высота/ширина) — 9400 мм/3300 мм/2500 мм. Давление гидросистемы 28 МПа. Скорость хода 20 км/ч. Рабочая масса 18000 кг. Длительность цикла 18,5 с. Экскаватор ТВЭКС ЕК-18 технические характеристики используемого оборудования: Характеристики экскаватора с рукоятью длиной 2200 мм: радиус действия 9100 мм; емкость ковша 1,0 м3; радиус копания на стояночном уровне 8850 мм; высота отгрузки 6240 мм; поворот ковша 177 градусов; глубина копания 5770 мм. Характеристики экскаватора с рукоятью длиной 2800 мм: радиус действия 9650 мм; емкость ковша 0,77 м3; радиус копания на стояночном уровне 9420 мм; высота отгрузки 6500 мм; поворот ковша 177 градусов; глубина копания 6370 мм. Характеристики экскаватора с рукоятью длиной 3400 мм: радиус действия 10200 мм; емкость ковша 0,65 м3; радиус копания на стояночном уровне 10000 мм; высота отгрузки 6750 мм; поворот ковша 177 градусов; глубина копания 6970 мм. Данная техника изготавливается в нескольких модификациях, имеющих следующие отличия: Модификация ЕК-18-20: двигатель Д-245С-997; мощность 105 л.с. или 77 кВт; гидросистема — ПСМ. Модификация ЕК-18-30: двигатель Д-245С-997; мощность 105 л.с. или 77 кВт; гидросистема — Bosch-Rexroth. Модификация ЕК-18-60: двигатель Perkins 1104C-44TA; мощность 123 л.с. или 90 кВт; гидросистема — Bosch-Rexroth. Модификация ЕК-18-90: двигатель Д-245 2S2; мощность 123 л.с. или 90 кВт; гидросистема — Bosch-Rexroth. Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-18 используется при рытье карьеров, ям, траншей, котлованов в грунте 1-4 категорий и при погрузке сыпучего материала в транспорт. Также данный экскаватор может работать с предварительно разрыхленными скальными породами и мерзлым грунтом, величина кусков которых не должна превышать 200 мм. Он не заменим в условиях транспортного, мелиоративного, сельского, городского и промышленного строительства. Данный экскаватор может оснащаться следующим оборудованием: Гидравлические ножницы НГ-1624, используемые при резке металла и измельчении твердых материалов. Копающий грейфер, грейфер для сыпучих материалов. Гидравлический молот МГ-300, который используется при разрушении бетонных, железобетонных покрытий и сооружений, а также при рыхлении мерзлого грунта. Бревнозахват грузоподъемностью 3000 кг, который используется при погрузке, разгрузке, штабелировании бревен. Он может оснащаться полноповоротным ротатором. Рыхлитель, используемый для рыхления скальных пород, мерзлого грунта. Экскаватор колесный ТВЭКС ЕК-18 имеет следующие преимущества: наличие одноместной комфортной кабины, которая имеет большую площадь остекления и обеспечивает комфортабельность рабочего места, широкую обзорность рабочей зоны, безопасность и защиту от пыли; устойчивость; наличие комфортабельного водительского кресла; наличие мощного дизельного двигателя; высокая производительность; продуманное расположение приборов на панели управления, предназначенных для контроля, управления экскаватором; многофункциональность за счет возможности использования различного рабочего оборудования; наличие отсеков для хранения вещей первой необходимости (например, аптечка, огнетушитель) и личных вещей водителя; надежность, длительный период эксплуатации; легкость управления и технического обслуживания. Читайте также

Самое интересное Инверторный дизельный генератор Для чего используется дизельные генераторы, … Трехфазные дизельные генераторы Наиболее мощные дизельные генераторы всегда …

18 20, 18 30, 18 60, 18 90

Среди большого выбора моделей экскаваторов, в основном зарубежных брендов, российские компании также предлагают свои модели, построенные как из отечественных комплектующих, так и в кооперации с зарубежными производителями важных узлов и агрегатов. Одним из самых используемых и покупаемых российских экскаваторов является ТВЭКС ЕК-18.

Экскаватор ЕК 18

Гидравлический экскаватор ЕК-18 производится ОАО «Тверской экскаватор», занимая среднее положение в линейке колесной землеройной техники этого производителя. Это универсальная машина для самого широкого применения, неприхотливая, не сложная в обслуживании ввиду доступность запчастей и эффективная.

По площадке, где производятся работы, экскаватор может передвигаться самостоятельно.

Для транспортировки к удаленному месту работ он может быть буксирован при помощи автомобиля. Максимальная скорость при этом ограничена и не должна быть более 40 км/ч.

На фото экскаватор ТВЭКС ЕК-18

Область применения

Данная модель предназначена для работы с грунтами до 4 категории включительно.

Сферой применения являются:

• Погрузо-разгрузочные работы.
• Прокладка траншей.
• Разработка котлованов.
• Работа в карьере.
• Разрушение строений средней прочности.
• Штабелирование, погрузка/разгрузка бревен, пиломатериала.
• Выравнивание площадок.
• Другие работы в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации.

Рабочее оборудование

Стандартно экскаватор ТВЭКС ЕК-18 комплектуется ковшом обратной лопаты объемом от 0.65 до 1 м3, в зависимости от используемой длины рукояти.

В качестве сменного навесного оборудования могут использоваться:

• Гидромолот МГ-300.
• Гидроножницы НГ-1624.
• Рыхлитель 225-00-40.17.400.
• Бревнозахват 313-00-40.12.000. Максимальная грузоподъемность – 3000 кг.
• Грейфер копающий ГК-221.
• Грейфер погрузочный (пятичелюстной).

Сменное навесное оборудование для экскаватора ЕК-18

Технические характеристики

Этот пользующийся успехом экскаватор предлагается в нескольких модификациях, различающихся, главном образом, установленными двигателями и гидравликой. Экскаватор может комплектоваться отечественным или зарубежным двигателем, более мощным, экономичным, с увеличенным межсервисным интервалом. Для обеспечения надежного пуска при отрицательной температуре установлен немецкий предпусковой жидкостной подогреватель «Hydronic 10».

Гидравлическая система производства «Пневмостроймашина» может быть заменена на Bosch-Rexroth.

На экскаватор установлена комфортабельная кабина собственной разработки с большой площадью остекления, оснащенная системой отопления или (опционально) кондиционером, регулируемой компактной рулевой колонкой, регулируемым сиденьем оператора, рукоятями управления в виде джойстиков. Кабина имеет виброзащиту.

Экскаватор комплектуется двумя аутригерами и опорой-отвалом. Рабочий диапазон температур – от -40? до +40?.

Основные технические характеристики популярных моделей:

Модель	ЕК-18-20	ЕК-18-30	ЕК-18-60	ЕК-18-90
Двигатель	ММЗ 245С		Perkins 1104C-44TA	Д-245 2S2
Тип двигателя	Дизельный, жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	105		123	122
Гидравлика	ПСМ	Bosch-Rexroth
Рукоять, м	2,2/,2,8/3,4
Емкость ковша, м3	1,0/0,7/0,65
Глубина копания	5,77/6,37/6,97
Высота выгрузки,м	6,24/6,5/6,75
Продолжительность цикла, с	18,5
Скорость передвижения, км/час	20
Габаритные размеры, мм	9360/2500/3158
Вес, кг	18400

Модификация ЕК-18-20 построена на отечественных узлах и агрегатах, и в модельном ряду является самой простой.

Модификация ЕК-18-90 – это результат дальнейшего усовершенствования экскаватора, в которой применены мосты с дифференциалами повышенного трения, улучшающими проходимость. Компактная рулевая колонка AMA итальянского производства занимает меньше места в кабине, повышая комфорт работы оператора. Также повышена жесткость кабины. Модернизированный двигатель имеет увеличенную мощность, повышает производительность экскаватора.

Покупатели могут заказать любой из 3-х перечисленных размеров рукояти, устанавливаемой на эту ЕК-18. В базовую комплектацию входит рукоять длиной 2.2 м, более длинная позволяет увеличить глубину и радиус копания, но объем ковша при этом уменьшится.

Колесный экскаватор ЕК-18 – российская машина для работ на отечественных стройках, в карьерах, везде, где необходим производительный, надежный, ремонтопригодный агрегат, не боящийся низких температур, жары, тяжелых условий работы.

автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

По вопросам покупки данной техники (ТВЭКС ЕК-18 экскаватор колесный), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ТВЭКС ЕК-18 экскаватор колесный может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ. Модификации ТВЭКС ЕК-18 экскаватор колесный: ЕК-18-20 18,0 т,ковш 1,0 м3 ЕК-18-30 18,0 т,ковш 1,0 м3, гидромотор хода и гидронасос Bosch-Rexroth ЕК-18-60 18,0 т,ковш 1,0 м3, гидромотор хода и гидронасос Bosch-Rexroth, двигатель Perkins Пневмоколесный гидравлический экскаватор 18,0 т, ковш объёмом 1,0 м3. Технические характеристики экскаватора ТВЭКС ЕК-18 Вес, т 18 Емкость ковша (по SAE), м3 1,0 (0,65; 0,77) Длина, мм 9400 Ширина, мм 2500 Высота, мм 3300 Двигатель Д-245 / Perkins 1104C-44TA Мощность двигателя, л.с. 105 / 123 Продолжительность цикла, с 18,5 Давление в гидросистеме, MПa 28 Скорость передвижения, км/ч 20 Параметры копания экскаватора ТВЭКС ЕК 18 Рукоять, м 2,2 2,8 3,4 Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2 Радиус копания на уровне стоянки, м 8,85 9,42 10,0 Кинематическая глубина копания, м 5,77 3,67 6,97 Высота выгрузки, м 6,24 6,5 6,75 Угол поворота ковша (град.) 177 177 177 Максимальная емкость ковша (по SAE), м3 1,0 0,77 0,65 1 рукоять 2,2 м 2 рукоять 2,8 м 3 рукоять 3,4 м Сменные виды рабочего оборудования экскаватора ТВЭКС ЕК-18 Грейфер копающий Грейфер погрузочный (пятичелюстной) Гидромолот Гидроножницы Рыхлитель Бревнозахват Рекомендации Разборка и разрушение кирпичных, бетонных и железобетонных сооружений средней прочности, в том числе перерезание арматуры, разрушение металлоконструкций, разделка металлического лома, шихты. Погрузка-разгрузка сыпучих и несыпучих грузов из полувагонов. Ковш объёмом 1 м3 может быть заменён на: Сменные рукояти L=2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ковшами соответственно V=0.77 м3,0.65 м3. Гидромолот МГ-300, предназначенный для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, сооружений из кирпича, неармированного бетона и других аналогичных работ, в том числе рыхления мёрзлого грунта и трамбования рыхлого грунта. Гидроножницы НГ-1624 Рыхлитель 225-00-40.17.400 Бревнозахват 313-00-40.12.000 грузоподъёмностью 3 т для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования брёвен и других пиломатериалов. Бревнозахват может комплектоваться полноповоротным ротатором. Грейфер копающий и грейфер для сыпучих материалов. Есть вариант исполнения с двумя парами аутригеров. Двигатели фирмы «Perkins» полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и имеют ряд значительных преимуществ: в два раза больший ресурс и гарантийный срок обслуживания по сравнению с отечественными двигателями; крутящий момент на 10% больше; обеспечение экономии топлива на 10-20% в зависимости от вида работ; сокращение времени технического обслуживания на 20% за счёт увеличения интервалов между ТО; снижение шума и вибраций на рабочем месте оператора. Использованы материалы ОАО «Тверской Экскаватор», http://www.tvexc.ru. Фотографии ТВЭКС ЕК-18 экскаватор колесный

Смотрите также Категории

Колесный экскаватор ТВЭКС ЕК-18/18-20/18-30 | Технические характеристики, габаритные размеры, заправочные объемы, цена

Российские производители создали еще более мощную, с усиленной металлической конструкцией несущей части, машину. Благодаря специальным гидравлическим опорам, установленным на заводе, техника еще более устойчивая, чем предыдущие модели. Экскаватор ЕК 18 на колесах, в отличие от гусеничной техники, обладает хорошей маневренностью. Из-за увеличения опорной площади, может работать на любых ландшафтных участках, ровных и с большими уклонами. Многофункциональная землеройная машина предназначена как для сельскохозяйственных работ, так и практически для любых строительных площадок разных масштабов. Разработка котлованов и рытье колодцев, выравнивание и выемка грунтов I — IV категорий, мелиорация, погрузка, разгрузка материалов, планировка территорий и снос старых конструкций из железобетона, кирпича, рыхление скальных пород. Модель компактная, не царапает асфальтированные участки, плитку, легко проходит по узким улицам между зданиями, поэтому оценена и введена в эксплуатацию рядом дорожно-коммунальных служб в разных городах.

О компании-производителе

В настоящее время предприятие-изготовитель EK-18 – Тверской экскаваторный завод (ТВЭКС) входит в состав , одной из ведущих машиностроительных в России. Она специализируется на строительной и дорожной технике и объединяет 4 завода: Тверской экскаваторный, «Брянский арсенал», Челябинский завод строительно-дорожных машин и Заволжский – гусеничных тягачей.

Через 78 дилерских центров в России и СНГ «РМ-Терекс» реализует, обслуживает и обеспечивает запасными частями: экскаваторы-погрузчики, колёсные и гусеничные экскаваторы, автогрейдеры, гусеничные снегоболотоходы, фронтальные и вилочные погрузчики, индустриальные перегружатели. Вся выпускаемая техника имеет официальный статус «Сделано в России».

Тверской экскаваторный завод (в годы СССР он назывался «Калининским», как и сам город) ведёт свою историю с 1943 года. Ещё задолго до окончательной победы в Великой Отечественной войне в Калинине началось строительство завода по выпуску запчастей и узлов для экскаваторов, пильных валов, многоэтажных подъёмников, другой мирной техники и товаров народного потребления.

Вскоре после окончания войны предприятие начало выпуск первых в стране экскаваторов на пневмоколёсном ходу с канатной подвеской (модель Э-255). В 197О-х годах завод освоил производство гидравлических колёсных и гусеничных экскаваторов. В 1978 году одной из этих моделей – ЭО-3322Б –был присвоен Государственный Знак качества. В марте 1981 года с конвейера предприятия сошёл пятидесятитысячный экскаватор, а завод за пополнение народного хозяйства надёжной и производительной техникой был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Двигатели ТВЭКС традиционно использует минские. Бо́льшая часть других узлов, агрегатов и компонентов экскаваторов производятся непосредственно на Тверском экскаваторном, даже в наше время. По статистике, более 90% выпускаемых на заводе спецмашин комплектуются гидравликой отечественного производства и белорусскими дизелями, и лишь около восьми процентов выпускаются с гидравликой Bosch-Rexroth и импортными двигателями Perkins.

Конструкция и устройство экскаватора

Состоит колёсный экскаватор EK-18 из следующих основных составных частей и сиcтем:

• пневмоколёсное ходовое устройство,
• поворотная платформа,
• гидравлическая система,
• система пневмоуправления,
• электрооборудование,
• рабочее оборудование.

Пневмоколёсное ходовое устройство спецмашины сделано на 2-х ведущих мостах. Оно способно обеспечить достаточно высокую скорость передвижения по рабочим площадкам и по дорогам между ними, а также, при необходимости, простую и безопасную буксировку EK-18 тягачом.

Управляемым является передний мост. Шины на нём одинарные; сам мост балансирно закреплён на ходовой раме. Задний мост является неуправляемым, двускатным; крепится к ходовой раме жёстко. Привод мостов производится через коробку перемены передач и карданные валы, от низкомоментного гидромотора. Перед земляными работами экскаватор опирается, для повышения устойчивости, на откидные опоры и опору-отвал.

Поворотная платформа прикрепляется к опорно-поворотному устройству, которое смонтировано на ходовой раме. На поворотной платформе закреплены: силовой агрегат и бак для дизтоплива, поворотный механизм, кабина оператора, установка отопительно-вентиляционная, гидравлическое оборудование (гидробак, гидрораспределители, маслоохладительная установка и т.д.), элементы электро- и пневмооборудования, а также противовес.

Рабочее оборудование экскаватора EK-18 устанавливают в проушинах поворотной платформы и закрепляют при помощи пальцев. Конструкция данной спецмашины предусматривает возможность применения всевозможных видов сменного рабочего оборудования и рабочих органов. Кроме обратной лопаты, это грейфер, гидромолот, рыхлитель, гидроножницы, бревнозахват и т.д.

Дополнительно технологические возможности EK-18 расширяет, повышая степень универсальности этой спецтехники, фронтальный отвал-опора. Им можно засыпать траншеи, подчищать поверхность грунта, сгребать стоительный мусор, производить планировку рабочей площадки.

Привод всех движений сменным рабочим оборудованием, а также управление исполнительными органами экскаватора и его рулевое управление – гидравлические. Управление тормозами колёс и стояночным тормозом, переключением передач является пневматическим. EK-18 оснащён электрическими системами освещения, вентиляции, сигнализации и пуска дизеля, и готов к работе в любое время суток и при любом климате, с сохранением нормальных условий для работы в кабине.

Назначение

Пневмоколесный экскаватор ЕК-18 имеет довольно большую популярность среди строительных организаций, коммунальных служб, промышленных отраслей, а также сельских хозяйств. Экскаватор способен справиться с такими видами работ, как профилирование грунта; планирование территории под строительство; выемка грунта; рытье траншей и котлованов; разработка колодцев; создание насыпей грунта и других сыпучих материалов; погрузка и разгрузка; разрушение бетонных и железобетонных сооружений; вскрытие асфальтированных и бетонированных покрытий; разравнивание рабочих площадок; засыпание ям и котлованов; очистка рабочих территорий от производственного мусора и многое другое.

Пневмоколесное ходовое устройство и опорно-поворотное устройство

В составе ходового устройства EK-18: ходовая рама с опорно-поворотным устройством; откидные опоры + опора-отвал; коробка перемены передач, передний и задний мосты, которые связаны карданными валами; механизм поворота колёс и управления им; центральный коллектор, который соединён трубопроводами с гидромотором коробки перемены передач, гидроцилиндрами откидных опор и гидроцилиндрами опоры-отвала, а также с компонентами системы пневматического управления: встроенным воздушным встpоенным pесивеpом, тормозами колёс, стояночным тормозом, механизмом переключения передач.

Опорно-поворотным устройством на экскаваторах данной модели является поворотная опора подшипникового типа: роликовая, однорядная, с зубьями внутреннего зацепления. Поворачивается платформа посредством низкомоментного аксиально-поршневого гидравлического мотора с 2х-ступенчатым планетарным редуктором. Он увеличивает крутящий момент и уменьшает частоту вращения поворотной платформы.

Технические характеристики

Характеристики ковша:

• Тип устанавливаемого ковша – обратная лопата.
• Наименьшая вместимость устанавливаемого ковша – 0.65 метра кубических.
• Наибольшая вместимость устанавливаемого ковша – 1 метр кубический.
• Предельная глубина копания – 5770 миллиметров.
• Максимальная высота выгрузки ковша – 6240 миллиметров.
• Максимальная досягаемость по уровню грунта – 8850 миллиметров.
• Максимальный угол поворота ковша – 177 градусов.

Характеристики двигателя:

• Тип устанавливаемого двигателя – рядный, дизельный.
• Марка двигателя – Д-245.
• Производитель двигателя – Минский моторный завод (ММЗ).
• Количество цилиндров – 4.
• Суммарный рабочий объем – 4.75 литров.
• Номинальная мощность на выходе – 77.3 киловатта/105 лошадиных сил (при 2200 об/мин).
• Номинальная частота вращения коленчатого вала – 2200 оборотов в минуту.
• Максимальный крутящий момент – 385.5 ньютонов на метр (при 1650 об/мин).
• Тип системы охлаждения – жидкостная.
• Тип системы впрыска – непосредственный впрыск топлива.
• Тип системы запуска – электрический стартер.
• Тип системы турбонадува – газотурбинный.

Габаритные размеры:

• Конструкционная длина экскаватора- 9400 миллиметров.
• Ширина по пневмоколесной платформе – 2500 миллиметров.
• Полная высота по кабине – 3250 миллиметров.
• Наименьший дорожный просвет колесной платформы – 400 миллиметров.

Коробка перемены передач и тормоза

Коробка перемены передач (КПП) EK-18 служит для передачи крутящего момента от гидромотора к ведущим мостам; для переключения передач, включения / выключения переднего моста и недопущения самопроизвольного старта движения экскаватора (задействования стояночного тормоза). В составе кробки перемены передач – гидромотор, 2х-ступенчатая зубчатая передача, механизм переключения передач, стояночный тормоз. В мостах экскаватора смонтированы пневматические тормоза колодочного типа.

Стояночный тормоз EK-18 – постоянно-замкнутого вида, с пневмоэлектрическим управлением. Переключение передач можно производить только после полной остановки экскаватора. Пневматическая система спецмашины участвует в работе тормозов, в переключении передач КПП, во включении / выключении переднего моста.

Мосты

В составе заднего моста экскаватора данной модели – главная передача, каpтеp, ступицы колёс с расмещёнными в них деталями (планетарная передача, полуоси, подшипники).

Когда EK-18 движется прямо, по ровной дороге, то ведущие колёса справа и слева проходят равные пути. При поворотах, а также при езде по неровной поверхности грунта ведущие колёса экскаватора, которые движутся по внутреннему радиусу и испытывают большое сопротивления, вращаются медленнее, чем колёса, что движутся по внешнему радиусу и испытывают ме́ньшее сопротивление.

Механизм упpавления повоpотом колёс состоит из системы pычагов, пpодольных и попеpечных тяг, которые обеспечивают повоpот спецмашины как пpи самостоятельной езде, так и при его буксиpовке тягачом.

Двигатель экскаватора ЕК-18

Абсолютное большинство экскаваторов данной модели комплектуются дизелями Минского моторного завода. В модификации EK-18-20 это ММЗ Д-245С, мощностью 105 лошадиных сил(при 2200 об/мин) и максимальным крутящим моментом в 384 Н.м (при 1400 об/мин). В модификации EK-18-20 –ММЗ Д-245.2S2, развивающий мощность122 лошадиные силы, при 2200 об/мин и 501 Н.м вращающего момента (при 1600 об/мин).

ММЗ Д-245С.

В обеих вариантах это четырёхтактный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, с рядным вертикальным расположением цилиндров и непосредственным впрыском дизтоплива, с турбонаддувом. Рабочий объём составляет 4,75 л; диаметр цилиндра – 110 мм, ход поршня – 125 мм; степень сжатия – 17,1.

Импортный дизель Perkins 1104C-44TA (модификация EK-18-20 ) – схожей конструкции. Также рядный четырёхцилиндровый, оснащённый системой турбонаддува. Максимальная его мощность составляет 123 лошадиные силы при 2200 об/мин. Рабочий объём момтора «Перкинс» равен 4,4 литра. Диаметр цилиндра – 105 миллиметров, ход поршня – 127 миллиметров. Максимальный крутящий момент достигает 500 Н.м.

На экскаватор EK-18 можно установить жидкостный подогреватель Hydronic-10 (12 V) – для предпускового подогрева мотора. Для прогрева салона кабины в холода на экскаваторе имеется жидкостный отопитель «Зенит-8000».

Двигатель Твэкс ЕК-18

Экскаватор Твэкс ЕК-18 оснащается силовым агрегатом Д-245. По желанию заказчика на эту машину может устанавливаться импортный двигатель Perkins (с увеличенной мощностью) с гидронасосом и гидромотором хода производства Bosh-Rexort.

Источник фото: avtex.suФото Твэкс ЕК-18

Двигатель Д-245 — это:

• четырехтактный
• четырехцилиндровый (диаметр каждого — 110 мм)
• дизельный силовой агрегат.

Имеется система жидкостного охлаждения, непосредственный впрыск топлива, топливный предпусковой подогреватель, который позволяет без проблем завести машину при температуре воздуха вплоть до -40°С. В целом температурный диапазон, при котором возможна эксплуатация Твэкс ЕК-18, довольно широк: от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Диаметр цилиндра/ход поршня	110/125 мм
Удельный расход топлива	220 г/кВт (162 г/л.с.ч)
Мощность	77 кВт (105 л.с.)
Частота вращения	2 200 об/мин
Максимальный крутящий момент	384 Нм (39,2 кгм)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте	1 400 об/мин
Масса	430 кг

Топливный бак Твэкс ЕК-18 способен вмещать до 255 литров дизельного топлива.

Рабочее оборудование и гидравлическая система

Как уже отмечалось, конструкция экскаватора EK-18 предусматривает возможность применения данной спецтехники с различными видами сменных рабочих органов. В их числе – ковши обратной лопаты разного объёма, грейферного оборудования (копающего и погрузочного), гидромолота МГ-300, гидравлических ножниц ИГ-821 и ИГ-811, измельчителя бетона, бревнозахват грузоподъёмностью в 3 тонны, рыхлитель 225-00-40.17.400.

Основной вид сменного рабочего оборудования – обратная лопата – предназначается для произведения широкого круга землеройных и погрузочно / разгрузочных работ. Её составные части: стрела, рукоять, сменный рабочий орган, механизм привода ковша, гидроцилиндры, система трубопроводов и рукавов высокого давления, что связывают гидроцилиндры с гидросистемой экскаватора. Сменные рабочие органы обратной лопаты – копающие ковши разного объёма (от 0,65 до 1 кубометра) и практического предназначения.

Гидравлическая система экскаватора предназначается для привода его силовых механизмов: для передвижения, поворотов платформы, функционирования рабочего оборудования, выносных опор и отвала (1й контур), гидроуправления (2й контур) и рулевого управления (3й контур).

Насосный агрегат – это 3х-поточный узел гидропривода, преобразующий энергию вращения приводного вала в энергию потока рабочей жидкости. Он оборудован редуктором; двумя регулируемыми насосами и одним нерегулируемым.

В качестве гидромотора хода можно использовать регулируемый гидромотор аксиально-поршневого типа. Гидравлический мотор с качающим узлом шатунного ведения блока цилиндров с регулятором потока позволяет получать пропорциональные зависимости объёма от давления.

Привод шестерённого гидравлического насоса производится от дизельного двигателя, на котором он смонтирован. Направление вращения входного вала насоса: левое – с двигателем ММЗ Д-245.

На экскаваторе установлен десяти-золотниковый гидрораспределитель. Он состоит из общей плиты, на которой располагается 10 секций. Из них: две центральные секции — напорно-сливные и восемь секций – рабочие.

Гидроцилиндры, которыми оснащён экскаватор EK-18, различны по своей конструкции, по номинальному и предельно допустимому рабочему давлению, по диаметрам штока и поршня и по величина хода поршня. Но все гидроцилиндры состоят из таких частей: сварной корпус, шток, передняя крышка, уплотнители. Подвод рабочей жидкости происходит по трубопроводам, которые присоединены к корпусу цилиндров фланцевыми либо резьбовыми соединениями. Поршень разделяет внутреннее пространство цилиндра на две полости, которые не сообщаются между собой: поршневая и штоковая.

Все модификации экскаватора EK-18 комплектуются гидравлическим усилителем рулевого управления.

Описание и особенности

Данным производителем было выпущено большое количество различных моделей, однако флагманской является именно ЕК-18. Его главными особенностями являются высокая надежность всех элементов и долговечность, что обусловлено дополнительным усилением всей конструкции. Стоит отметить, что в плане прочности данный экскаватор существенно превзошел своих предшественников.

Как и в предыдущих, в этой машине было применено два гидравлических цилиндра подъема стрелы, что в совокупности с кубометровым землеройным ковшом, обеспечивает довольно высокую грузоподъемность и производительность техники. В случае необходимости штатный ковш может быть заменен другим навесным оборудованием, что позволяет существенно расширить сферу применения. Так, для экскаватора ЕК-18 доступны следующие дополнительные агрегаты:

1. Навесной рыхлитель с индексом 225-00-40.17.400, который позволяет выполнять экскаватору такие виды работ, как разрыхление твердых грунтовых масс и скальных пород и изымание из почвы различных элементов.
2. Гидравлический отбойный молот с индексом МГ-300, который применяется при выполнении демонтажных работ бетонных, кирпичных и деревянных сооружений. Помимо этого данное оборудование также зачастую используется и для выполнения таких работ, как разрыхление твердого грунта и скальных пород, а также уплотнение рыхлых грунтов.
3. Гидравлические ножницы с индексом ИГ-821, предназначенные исключительно для выполнения демонтажных работ. Оборудование оснащается специальным ротатором, позволяющим изменить угол поворота на 360 градусов, что позволяет повысить точность работы.
4. Гидравлические ножницы с индексом ИГ-811, которые, так же как и предыдущее оборудование, предназначены для выполнения демонтажных работ. Оснащено специальным ротатором.
5. Гидравлический захват бревен с индексом МГ-300, служащий для разгрузки, погрузки и штабелирования бревен. Такое оборудование обладает грузоподъемностью в 3000 килограмм. Опционально может быть установлен специальный ротатор, совершающий полный оборот.
6. Грейферные ковши с индексом ГК-221, которые применяются осуществления операций, связанных с погрузкой и разгрузкой каких-либо грузов. Помимо этого данный агрегат также используется для очистки территории от производственного мусора.

Колесный экскаватор ЕК-18 имеет довольно большое количество особенностей и преимуществ, которые как раз и выделяют технику в своем классе. Машина обладает следующим:

1. Повышенной устойчивостью.
2. Мощной силовой установкой.
3. Комфортабельной кабиной с повышенным уровнем безопасности.
4. Огромным эксплуатационным ресурсом и долгим сроком службы.
5. Высокой производительностью.
6. Легкостью и простотой, как в плане технического обслуживания, так и в плане эксплуатации.
7. Многофункциональностью.
8. Продуманным и удобным расположением всех приборов и индикаторов на панели управления.

Отдельного внимания заслуживает кабина экскаватора. Данный элемент обладает отличной обзорностью рабочего участка, что объясняется большой площадью остекления, повышенным комфортом и высоким уровнем безопасности. Стоит отметить, что все в кабине максимально продумано, благодаря чему техника стала еще проще в управлении по сравнению с предшествующими моделями. Остались прежними лишь рычаги управления рабочими органами, которые выполнены в виде джойстиков.

Внутри имеется система отопления, а в качестве дополнительной опции производитель предлагает кондиционер. Рулевая рейка вышла довольно компактной и имеет регулировку, что в паре с регулируемым сидением позволяет оптимально настроить рабочее место для оператора любого телосложения. В целях повышения уровня комфорта были применены высококачественные материалы, способствующие поглощению посторонних шумов и вибраций, возникающих при выполнении каких-либо работ.

Отличный обзор в кабине обеспечивает не только остекление, но также само расположение. Кабина была немного смещена, что существенно расширило границы обзора. По данному показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. При этом в соотношении качества и цены она превосходит многих из них.

Данная техника отлично зарекомендовала себя в сельских хозяйствах, коммунальных службах, промышленных отраслях и строительстве благодаря своей надежности и безотказности. Все узлы и агрегаты данного экскаватора сохраняют свою полную работоспособность даже в самых суровых условиях. Машина способна исправно работать при температуре от минус 40 градусов и до плюс 40 градусов. Благодаря этому показателю данная модель может использоваться не только на территориях России, но также и во многих других странах.

Колесный экскаватор ЕК-18 использует четырехцилиндровую дизельную силовую установку с индексом Д-245. Этот мотор оснащен жидкостной системой охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Запуск агрегата осуществляется довольно просто посредством электрического стартера. Специально для зимней эксплуатации производитель дополнил установку предпусковым жидкостным обогревателем модели «Hydronic 10», который существенно облегчает процесс запуска при минусовых температурах окружающей среды. Стоит отметить, что некоторые дополнительные элементы двигателя изготавливаются в Германии. Данный двигатель устанавливается практически на все версии, за исключением нескольких модифицированных.

По стандарту для такой техники в двигателе все цилиндры расположены вертикально в ряд. Основными сборочными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, шатуны, ну и головка блока цилиндров. Ключевой особенностью агрегата является наличие системы турбонаддува, давление которого может быть отдельно настроено. Это позволяет существенно повысить номинальную мощность и максимальный крутящий момент, что только положительно сказывается на производительности экскаватора.

Поворотная платформа комплектуется тормозом поворотного круга. Поворот надстройки осуществляется посредством приводов гидравлической системы, насосов и редуктора планетарного типа. В базовой комплектации экскаватор снабжен отечественной гидравлической системой ПСМ (), но в качестве опции предлагается импортная система Bosch-Rexroth, которая в некоторых модификациях устанавливается изначально.

Благодаря тому, что техника выпускается отечественным производителем, стоимость на новую машину довольно доступная. Также благодаря этому не возникнет особых затруднений при поиске необходимых запасных частей, которые, кстати, также обладают вполне доступной стоимостью.

Все многочисленные преимущества и особенности модели, позволили ЕК-18 стать довольно сильным конкурентом зарубежным машинам в своем классе.

Электрооборудование

Электрооборудование EK-18 отвечает за пуск двигателя, освещение рабочей зоны при необходимости, вентиляцию кабины, включение световой сигнализации при передвижении спецмашины, и за предпусковой прогрев дизеля. Кроме стартера, птребители электроэнегрии на данной технике – это контрольно-измерительная, осветительная и светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов, подогреватель мотора. Все источники и потребители тока соединены по однопроводной схеме, при которой минусовым проводом служит металлоконструкция («масса») спецмашины.

Модификации

Выпускаются экскаваторы ЕК-18 с индексами -20, -30, -40, -44, -60 и -90 (М). Отличия между ними состоят в ковшах различного объёма, разных показателях грузоподъёмности; в разной гидравлике и дизельных двигателях.

• ЕК-18-20 – с ковшом 1 м3.
• ЕК-18-30 – с гидравликой Bosch-Rexroth.
• ЕК-18-40 – с грейферным захватом, для погрузки и штабелирования брёвен, труб, металла; гидроподъёмной кабиной и скраповым оборудованием;
• ЕК-18-60 – с двигателем Perkins и гидравликой Bosch-Rexroth.
• ЕК-18-90 – с более мощной модификацией двигателя ММЗ Д-245.

Преимущества и недостатки

Приобретение ЕК 18 ТВЭКС — грамотное и долгосрочное капиталовложение. Спецтехника с увеличенными техническими и хорошими ходовыми возможностями, простое и понятное управление, неприхотливая в эксплуатации и обслуживании. С доступными и приемлемыми ценами на запасные части и большим количеством центров технической поддержки, практически в каждом городе. По результатам опроса — окупаемость в самые короткие сроки. К недостаткам можно отнести только один: колесная формула машины не предназначена для работы в условиях слабонесущих грунтов.

Экскаватор ЕК 18 — универсальный агрегат с дополнительной комплектацией. Эффективное и рентабельное оборудование для коммунальных служб и строительных организаций.

Технические характеристики в цифрах

• Общая длина – 9,4 м; ширина – 2,5 м; высота – 3,25 м.
• Эксплутационная масса – 17,3 т.
• Ёмкость ковша – 0,4; 0,65; 0,77; 1 м3.
• Максимальная глубина копания – от 5,77 м до 7 м, в зависимости от модификации.
• Максимальный радиус копания – 8,85 м.
• Максимальная высота выгрузки – от 6,24 м до 6,72 м.
• Мощность насосной установки – 51,5 кВт ( 70л.с.)
• Давление в гидросистеме – 28 МПа (280 кгс/см2)
• Давление в пневмосистеме – 0,6…0,7 МПа (6…7 кгс/см2)
• Суммарная подача насоса – 248 (112+112+24) л/мин
• Вместимость гидросистемы экскаватора – 335 л Частота вращения поворотной платформы – 6 об/мин
• Скорость передвижения – 20 км/ч
• Напряжение в электросистеме – 12 В.

Твэкс ЕК-18: технические характеристики, обзор, описание

Эксплуатационная масса	18 000 кг
Объем ковша	0,6-1 куб. м
Эксплуатационная мощность	77,2 кВт/105 л.с.
Продолжительность цикла	18,5 с

Максимальная скорость движения, которую способна развить данная модель, составляет 20 км/ч.

Стандартная глубина копания Твэкс ЕК-18 составляет 5,7 метра, радиус копания на уровне стоянки — 8,85 метра, высота выгрузки — 6,2 метра. В зависимости от того, какой был выбран размер рукояти, изменяются и устанавливаются те или иные показатели землеройных работ, отличные от стандартных.

Рукоять	2,2 метра	2,8 метра	3,4 метра
Радиус копания, м	9,1	9,65	10,2
Радиус копания на уровне стоянки, м	8,85	9,42	10,0
Кинематическая глубина копания, м	5,77	6,37	6,97
Высота выгрузки, м	6,24	6,5	6,75
Угол поворота ковша, град.	177	177	177

Все указанные размеры рукоятей (2,2, 2,8 и 3,4 метра), которыми может оснащаться экскаватор ЕК-18, дают возможность использования ковшей различного объема: 0,65, 0,77 и 1 куб. метра соответственно.

Кабина и капот экскаватора

На экскаваторе EK-18 монтируется цельнометаллическая шумо- и термозащищённая кабина. Верхнее лобовое стекло с рамкой можно убрать под крышу кабины и зафиксировать в таком положении. Дверь оборудована замком. На левой наружной стенке кабины предусмотрен фиксатор для удержания двери в открытом положении. На полу – специальный виброизолирующий коврик. В кабине имеется подрессоренное сиденье, наклон спинки которого можно изменять. Положение самого кресла регулируется по глубине и высоте. Капот экскаватора выполнен из съёмных блоков, которые имеют откидные дверцы и панели, для лёгкого доступа к агрегатам и механизмам на поворотной платформе, для техническо обслуживания и текущего ремонта.

Отзывы об экскаваторах ЕК-18

В целом, владельцы отзываются об опыте использования техники данной модели позитивно. Это надёжная, выносливая, неприхотливая и производительная машина. Работает точно и плавно. Серьёзных претензий к её эксплуатации нет. Из замечаний: недостаточно производительный насос, вследствие чего экскаватор довольно медлительный в работе (но это только для опытных асов, для операторов-новичков такая плавность – это скорее плюс, чем минус). Гидравлика довольно быстро нагревается и перегревается (не помешал бы более крупный радиатор). Некоторые операторы высказываются о кабине EK-18 как недостаточно комфортной для современного уровня техники.

ГАЗ Пневмоколесный гидравлический экскаватор ЕК-18 обзор

Характеристики Одноковшовый экскаватор ЕК-18 представляет собой многоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм), а также для других работ в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства. Экскаватор сохраняет работоспособность в диапазоне температур окружающего воздуха от -40С до +40С. По желанию потребителя экскаватор может оснащаться двигателем «Perkins», гидронасосом и гидромоторами хода производства «Bosch-Rexroth». Для экскаватора имеется большой набор сменного рабочего оборудования (копающие ковши различной емкости и формы, грейфер копающий, гидромолот, рыхлитель. Технические характеристики Эксплуатационная масса, кг 17 300 — 18 000 Емкость ковша, кб.м 0,65-1,00 Двигатель Д-245 С Мощность двигателя 77,0 кВт Скорость передвижения, км/ч 20 Купить или продать запасные части на ТВЭКС Пневмоколесный гидравлический экскаватор ЕК-18 вы можете на проекте www.fast-price.ru. Сервис представляет собой маркетплейс (интернет-площадку) по поиску автозапчастей и сравнению цен на них. На сайте представлены как оригинальные запчасти от официальных производителей, так и их качественные аналоги, которые зарекомендовали себя на рынке автозапчастей с наилучшей стороны. На сайте можно подобрать запчасть по необходимым критериям и параметрам с помощью удобной фильтрации и автокаталогов.

Какой насос устанавливается на экскаватор ЭК 18. Универсальные экскаваторы ЭК кранекс и твекс

Одноковшовый полноповоротный экскаватор ЭК-18 — это высокопроизводительная специальная землеройная машина. Применяется при разработке котлованов, рытье траншей в грунте любой категории, от первой до четвертой. ЭК-18 осуществляет погрузку и разгрузку грузов, сыпучих пород, сыпучих грузов. Этот экскаватор также используется для разрушения / демонтажа старых кирпичных и железобетонных конструкций средней прочности.

Предприятие-производитель определяет температурный диапазон, в котором экскаватор ЭК-18 сохраняет свои рабочие характеристики, как «от –40 до +40 градусов по Цельсию». Сфера применения этой техники расширяется за счет использования разнообразного сменного рабочего оборудования. По специальному заказу экскаватор может быть укомплектован гидроаппаратом Bosch-Rexroth (гидрораспределитель, гидромоторы, насосный агрегат и блоки управления).

В настоящее время производитель ЭК-18 — Тверской экскаваторный завод (ТВЭКС) — входит в состав компании «РМ-Терекс», одного из ведущих машиностроительных предприятий России.Он специализируется на производстве строительной и дорожной техники и объединяет 4 завода: Тверской экскаваторный, Брянский Арсенал, Челябинский завод дорожно-строительных машин и Заволжский — гусеничных тракторов.

После 78 представительств в России и СНГ «РМ-Терекс» реализует, обслуживает и поставляет запчасти: экскаваторы-погрузчики, колесные и гусеничные экскаваторы, автогрейдеры, гусеничные снегоболотоходы, фронтальные и вилочные погрузчики, промышленные погрузчики. Все производимое оборудование имеет официальный статус «Сделано в России».

Тверской экскаваторный завод (в годы СССР назывался «Калининский», как и сам город) восходит к 1943 году. Задолго до окончательной победы в Великой Отечественной войне было построено предприятие по производству запасных частей. запчасти и комплектующие для экскаваторов, пильных валов, многоэтажных подъемников, другой мирной техники и товаров народного потребления началось в Калинине.

Вскоре после окончания войны компания начала производство первых в стране колесных пневмоколесных экскаваторов с канатной подвеской (модель Е-255).В 70-е годы завод освоил выпуск гидравлических колесных и гусеничных экскаваторов … В 1978 году одна из этих моделей — ЭО-3322Б — была удостоена Государственного Знака качества. В марте 1981 года с конвейера предприятия сошел пятидесятиитысячный экскаватор, и за пополнение народного хозяйства надежной и производительной техникой завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Двигатели

ТВЭКС традиционно используют минские. Большинство остальных узлов, агрегатов и узлов экскаваторов производятся непосредственно на Тверском экскаваторе даже в наше время.По статистике, более 90% производимой на заводе спецтехники оснащены гидравликой отечественного производства и белорусскими дизельными двигателями, и только около восьми процентов выпускается с гидравликой Bosch-Rexroth и импортными двигателями Perkins.

Устройство и устройство экскаватора

Колесный экскаватор ЭК-18 состоит из следующих основных узлов и систем:

• ходовая часть пневматическая,
• поворотный стол,
• гидравлическая система,
• пневматическая система управления,
• электрооборудование,
• рабочее оборудование.

Пневматическая ходовая часть спецтехники выполнена на 2-х ведущих осях. Он способен обеспечить достаточно высокую скорость передвижения по рабочим площадкам и дорогам между ними, а также при необходимости легкую и безопасную буксировку ЭК-18 трактором.

Передний мост ведомый. Шины на нем одиночные; сам мост балансируется на шасси. Задний мост неуправляемый, двускатный; жестко крепится к шасси. Привод мостов осуществляется через коробку передач и карданные валы от гидравлического двигателя с низким крутящим моментом.Перед земляными работами экскаватор для повышения устойчивости опирается на откидные опоры и опору отвала.

Поворотный стол прикреплен к поворотному столу, который установлен на шасси. На поворотной платформе закреплены: силовой агрегат и бак дизельного топлива, поворотный механизм, кабина оператора, блок обогрева и вентиляции, гидрооборудование (гидробак, гидрораспределители, блок охлаждения масла и др.), Элементы электрического и пневматического оборудования, а также противовес.

Рабочее оборудование экскаватора ЭК-18 устанавливается в проушины поворотной платформы и фиксируется шпильками. Конструкция этого спецавтомобиля предусматривает возможность использования всевозможного сменного рабочего оборудования и рабочих органов. Помимо экскаватора, это грейфер, гидромолот, рыхлитель, гидроножницы, захват для бревен и др.

Кроме того, ЭК-18 расширяет свои технологические возможности, увеличивая универсальность этого специального оборудования, за счет переднего крепления лопастей.Они могут засыпать траншеи, расчищать поверхность почвы, разгребать строительный мусор и планировать рабочую площадку.

Привод всех движений со сменным рабочим оборудованием, а также управление исполнительными органами экскаватора и его рулевым управлением — гидравлическое. Тормоза колес и стояночные тормоза управляются пневматически. ЭК-18 оснащен электрическими системами освещения, вентиляции, сигнализации и запуска дизеля, готов к работе в любое время суток и в любом климате с поддержанием нормальных условий для работы в кабине.

В состав ходовой части ЭК-18 входят: ходовая часть с поворотной опорой; откидные опоры + суппорт-отвал; коробка передач, передний и задний мосты, которые соединены карданными валами; механизм поворота и управления колес; центральный коллектор, соединенный трубопроводами с гидромотором редуктора, гидроцилиндрами складных опор и гидроцилиндрами опоры-отвала, а также с элементами системы пневмоуправления: встроенным ресивером воздуха, колесом тормоза, стояночный тормоз, механизм переключения передач.

поворотный подшипник на этой модели экскаваторов является поворотным опорным подшипником типа: роликовый, однорядный, с внутренними зубами. Платформа приводится в движение аксиально-поршневым гидромотором с низким крутящим моментом и двухступенчатым планетарным редуктором. Это увеличивает крутящий момент и снижает скорость вращения поворотного стола.

Коробка передач ЭК-18 предназначена для передачи крутящего момента от гидромотора на ведущие мосты; для переключения передач, включения / выключения переднего моста и предотвращения самопроизвольного начала движения экскаватора (включение стояночного тормоза).Коробка переключения передач включает в себя гидравлический двигатель, двухступенчатую зубчатую трансмиссию, механизм переключения передач и стояночный тормоз. В осях экскаватора установлены колодочные пневматические тормоза.

Стояночный тормоз ЭК-18 — постоянно замкнутого типа с пневмоэлектрическим управлением. Переключение передач можно производить только после полной остановки экскаватора. Пневматическая система спецтехники участвует в работе тормозов, в переключении передач коробки передач, в включении / выключении переднего моста.

Мосты

В составе заднего моста экскаватора данной модели — главная передача, картер, ступицы колес с размещенными в них деталями (планетарная передача, полуоси, подшипники).

Когда EK-18 движется прямо по ровной дороге, ведущие колеса справа и слева проходят одинаковые пути. В поворотах, а также при движении по неровной поверхности ведущие колеса экскаватора, которые движутся по внутреннему радиусу и испытывают большое сопротивление, вращаются медленнее, чем колеса, которые движутся по внешнему радиусу и испытывают меньшее сопротивление.

Механизм управления поворотом колес состоит из системы рычагов, продольных и поперечных тяг, обеспечивающих вращение спецтехники как при самостоятельном движении, так и при буксировке трактором.

Подавляющее большинство экскаваторов данной модели оснащено дизельными двигателями Минского моторного завода. В модификации ЭК-18-20 это ММЗ Д-245С, мощностью 105 л.с. (при 2200 об / мин) и максимальным крутящим моментом 384 Нм (при 1400 об / мин). В модификации ЭК-18-20 — ММЗ Д-245.2S2, развивающий мощность 122 лошадиных силы при 2200 об / мин и 501 Н · м крутящего момента (при 1600 об / мин).

ММЗ Д-245С.

В обоих вариантах это четырехтактный четырехцилиндровый дизельный двигатель с рядным вертикальным расположением цилиндров и непосредственным впрыском дизельного топлива с турбонаддувом. Рабочий объем 4,75 литра; диаметр цилиндра — 110 мм, ход поршня — 125 мм; степень сжатия — 17,1.

Импортный дизель Perkins 1104C-44TA (модификация EK-18-20) — аналогичная конструкция.Также рядный четырехцилиндровый, оснащенный системой наддува. Его максимальная мощность составляет 123 лошадиные силы при 2200 оборотах в минуту. Рабочий объем двигателя Perkins составляет 4,4 литра. Диаметр цилиндра 105 миллиметров, ход поршня 127 миллиметров. Максимальный крутящий момент достигает 500 Нм.

Экскаватор ЭК-18 может быть укомплектован жидкостным подогревателем Hydronic-10 (12 В) — для предварительного прогрева двигателя. На экскаваторе установлен жидкостный отопитель Зенит-8000 для прогрева кабины в холодную погоду.

Как уже отмечалось, конструкция экскаватора ЭК-18 предусматривает использование данной спецтехники с различными типами сменных рабочих органов. Среди них ковши разных размеров, ковши обратной лопаты, грейферное оборудование (копание и погрузка), гидромолот МГ-300, гидравлические ножницы ИГ-821 и ИГ-811, измельчитель бетона, грейфер для бревен грузоподъемностью 3 тонны. , рыхлитель 225-00-40.17.400 …

Основной вид съемного рабочего оборудования — обратная лопата — предназначен для выполнения широкого спектра землеройных и погрузочно-разгрузочных работ.Его компоненты: стрела, рукоять, съемный рабочий орган, механизм привода ковша, гидроцилиндры, трубопроводы и система шлангов высокого давления, соединяющая гидроцилиндры с гидравлической системой экскаватора. Сменные рабочие органы обратной лопаты — ковши землеройные различных размеров (от 0,65 до 1 куб. М) и практического назначения.

Гидравлическая система экскаватора предназначена для привода его силовых механизмов: движения, поворота платформы, работы рабочего оборудования, выносных опор и отвала (1-й контур), гидроуправления (2-й контур) и рулевого управления (3-й контур).

Насосный агрегат представляет собой трехпоточный гидропривод, преобразующий энергию вращения приводного вала в энергию потока рабочей жидкости. Оснащен коробкой передач; два регулируемых насоса и один фиксированный.

Регулируемый аксиально-поршневой двигатель с гидравлическим приводом может использоваться в качестве ходового двигателя. Гидравлический двигатель с насосным агрегатом для направления шатуна блока цилиндров с регулятором расхода позволяет получать пропорциональные зависимости объема от давления.

Шестеренный гидравлический насос приводится в действие дизельным двигателем, на котором он установлен. Направление вращения входного вала насоса: слева — с двигателем ММЗ Д-245.

Экскаватор оборудован 10-золотниковым гидрораспределителем. Он состоит из общей плиты с 10 секциями. Из них: две центральных секций — давления разряда и восемь секций — работа.

Гидравлические цилиндры, которыми оснащен экскаватор ЭК-18, различаются по конструкции, номинальному и максимально допустимому рабочему давлению, диаметрам штока и поршня, величине хода поршня.Но все гидроцилиндры состоят из следующих частей: сварной корпус, шток, передняя крышка, сальники. Подача рабочего тела осуществляется по трубопроводам, которые соединены с корпусом цилиндра фланцевыми или резьбовыми соединениями … Поршень разделяет внутреннее пространство цилиндра на две полости, не сообщающиеся между собой: поршень и шток.

Все модификации экскаватора ЭК-18 оснащены гидроусилителем рулевого управления.

Электрооборудование ЭК-18 отвечает за запуск двигателя, освещение рабочей зоны, при необходимости, проветривание кабины, включение световой сигнализации при движении спецтехники, предпусковой запуск дизеля.Потребителями электроэнергии, использующими данную технику, помимо пускателя, являются контрольно-измерительная, осветительная и светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов и подогреватель электродвигателей. Все источники и потребители тока подключаются по однопроводной схеме, в которой металлическая конструкция («масса») спецавтомобиля служит отрицательным проводом.

Выпускаются

Экскаваторы ЭК-18 с индексами -20, -30, -40, -44, -60 и -90 (М). Отличия между ними в ковшах разного объема, разной грузоподъемности; в различной гидравлике и дизельных двигателях.

Экскаватор ЭК-18 оборудован цельнометаллической звуко- и жаропрочной кабиной. Верхнее лобовое стекло с рамкой снимается под крышей кабины и фиксируется в этом положении. Дверь оснащена замком. На левой внешней стене кабины предусмотрен замок, удерживающий дверь открытой. На полу есть специальный антивибрационный коврик. В кабине имеется подрессоренное сиденье, которое можно откинуть назад. Положение самого кресла регулируется по глубине и высоте. Капот экскаватора выполнен из съемных блоков, имеющих откидные дверцы и панели для удобного доступа к узлам и механизмам на поворотной платформе, для обслуживания и ремонта.

Старший брат из семьи Твекс ЭК и просто хороший работяга. Подумайте, кто он и чем отличается от братьев меньших.

Среди продукции Тверского завода экскаватор ТВЭКС ЭК-18 имеет самые высокие показатели мощности. Такие преимущества, как длительный срок службы и надежность сервисного оборудования обусловлены использованием усиленной металлической конструкции опорной части.

Потребители также отмечают высокие технические характеристики машин, в России ЭК-18 — одна из самых востребованных моделей отечественного производства.Компания-производитель ООО «Тверской Экскаватор» выпускает большое количество строительной спецтехники. Гидравлический спецавтомобиль оснащен пневмоприводом. Экскаватор позиционируется как универсальная, производительная, неприхотливая, простая в уходе техника для выполнения землеройных работ. Его экономичность обусловлена ​​доступностью и невысокой стоимостью запчастей, небольшим расходом топлива.

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что дает возможность использовать технику везде.Основные работы, для которых используется ЭК-18:

• планировка территории;
• погрузочно-разгрузочные работы с поддонным грузом;
• снос стройплощадок;
• карьерная работа;
• производство котлованов — котлованов, траншей;
• прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

Экскаватор ТВЭКС ЭК-18 российского производства, неприхотлив к условиям эксплуатации. Обладает высокими характеристиками при высоких и низких температурах, повышенной влажности и т. Д.Благодаря таким качествам, как экономичность, надежность, ремонтопригодность и универсальность, экскаватор стал незаменимым помощником на строительных площадках и в карьерах.

Модификации

Существует несколько модификаций техники, основными отличительными особенностями каждой модели являются гидравлическая система и мотор. Последние могут быть установлены как зарубежного, так и российского производства. Заграничный агрегат отличается большей мощностью, экономичностью и более длительными периодами между обслуживанием.

Модификации ЭК-18:

• стандартная модель ЭК-18;
• ТВЭКС ЭК-18-20 отличается повышенным КПД; На нем установлен стандартный рабочий орган (ковш) емкостью 1 куб. м. Все компоненты оборудования производятся в России. Основная рама усилена для обеспечения высокой производительности в суровых условиях. ТВЭКС 18-20 может быть укомплектован большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
• ЭК-18-30 — предыдущая модель с улучшенной гидросистемой иностранного производства;
• ЭК-18-40 в стандартной комплектации имеет грейфер в качестве рабочего органа.Данная спецтехника чаще всего используется на предприятиях по переработке металлолома и лесозаготовок. Опционально эта модель может быть оборудована подъемной кабиной (с использованием гидравлики) и скребковым кузовом;
• ЭК-18-44 — улучшенная версия предыдущей модели. Гидравлическая подъемная кабина, органайзер, пятикулачковый грейфер вместимостью 0,65 м3 и поворотный ротатор входят в стандартную комплектацию. Его основное предназначение — погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40; №
• ТВЭКС ЭК-18-60 оснащается гидромотором совместного производства Bosch и Rexroth, гидронасосом и силовой установкой производства Perkins;
• ЭК-18-90М — новейшая разработка производителя, в которой установлены мосты с дифференциалами повышенного трения, за счет чего улучшена способность преодолевать сложные участки.Рулевое колесо итальянского производства меньше по размеру, что создает более комфортную рабочую среду для оператора. Кроме того, кабина получила повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными показателями мощности, что благоприятно сказывается на КПД оборудования. Опционально устанавливаются палки разного размера, стандартная — 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но мощность рабочего органа снижается.

Технические условия

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 планируется установка двух стреловидно-подъемных гидроцилиндров и ковша объемом 1 куб.м.

Основные технические характеристики ТВЭКС ЭК-18 включают:

• масса — 18 тонн;
• Вместимость рабочего органа в стандартной сборке — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
• высота выгрузки — от 6,24 м до 6,75 м;
• радиус копания — от 8,85 м до 10 м;
• глубина копания — от 5,77 м до 6,97 м;
• угол поворота рабочего органа — 177 градусов.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации.Машина демонстрирует высокую производительность при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов. Таким образом, экскаватор может работать не только в России, но и в других странах.

Двигатель

Высокие характеристики ТВЭКС 18 обусловлены установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 л. Это четырехтактный четырехцилиндровый силовой агрегат мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил. Он оборудован системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи топливной смеси.Частота вращения составляет 2200 оборотов в минуту работы. Используется дизельное топливо, установка запускается электростартером. Комплектующие для двигателей производятся в Германии. Модификации могут быть оснащены двигателем Perkins модели 1104C-44TA мощностью 123 лошадиные силы.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены в ряд, вертикально. Основными составляющими мотора являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал.Все они исправны. Для повышения производительности силовой установки используется турбонаддув, обеспечивающий увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и ускорение. Сила обдува контролируется оператором.

Для запуска двигателя на морозе предусмотрен предпусковой подогреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива

Это 236 г / кВт за час работы, в баке дизельного топлива 255 литров.

Коробка передач

Коробка передач
1 — фланец; 2 — вал-полумуфта; 3, 16 — манжеты; 4, 8, 11, 18,20,23,25 — подшипники; 5 — гидромотор; 6, 28 — корпус; 7, 9, 19, 24, 26 — шестерни; 10 — вал-шестерня; 12, 17.29 — крышки; 13 — шкив тормозной; 14 — колодка тормозная; 15 — пальцы; 21.27 — полумуфты; 22 — вал.

Коробка передач ЭК-18 используется для передачи крутящего момента от гидравлического двигателя на ведущие мосты; для переключения передач, включения / выключения переднего моста и предотвращения самопроизвольного начала движения экскаватора (включение стояночного тормоза). Коробка переключения передач включает в себя гидравлический двигатель, двухступенчатую зубчатую трансмиссию, механизм переключения передач и стояночный тормоз. В осях экскаватора установлены колодочные пневматические тормоза.

Электрооборудование

Электрооборудование ЭК-18 отвечает за запуск двигателя, освещение рабочей зоны при необходимости, проветривание кабины, включение световой сигнализации при движении спецтехники и предпусковой запуск дизеля. двигатель. Потребителями электроэнергии, использующими данную технику, помимо пускателя, являются контрольно-измерительная, осветительная и светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов и подогреватель электродвигателей. Все источники и потребители тока подключаются по однопроводной схеме, в которой металлическая конструкция («масса») спецавтомобиля служит отрицательным проводом.

Шасси

Шасси представлено колесным шасси. Экскаватор укомплектован гидростатической коробкой передач немецкой компании ZF, которая отличается высокой надежностью, длительным сроком службы и экономичностью в любых условиях работы. Эта трансмиссия в сочетании с двигателем позволяет автомобилю двигаться со скоростью до 20 км / ч.

Перемещение экскаватора ТВЭКС 18 по месту работ осуществляется автономно. Для транспортировки оборудования к месту работ необходимо использовать буксир, при этом максимальная скорость движения достигает 40 км / ч.

Стандартная сборка включает опору отвала и две выносные опоры для обеспечения устойчивости машины.

Гидравлическая система

Потребитель имеет возможность приобрести ТВЭКС ЭК-18 с различными гидросистемами в зависимости от модификации машины. В стандартной комплектации установлена ​​система производства российской компании «Пневмостроймашина». Он характеризуется мощностью 50 кВт или 70 лошадиных сил. Максимальное давление в системе составляет 28 МПа, а создающий его насос перекачивает 248 литров гидравлической жидкости за минуту работы.Бак для гидравлической жидкости вмещает 350 литров.

Модификации комплектуются системой совместного производства от Bosch и Rexroth.

Устройство

К основным достоинствам экскаватора ТВЭКС ЭК-18 можно отнести:

• простоту управления и производства сервисных работ;
• надежность, долговечность;
• универсальность и многофункциональность за счет установки дополнительных рабочих органов;
• производительность;
• установка силовой агрегат большой мощности;
• установка комфортного кресла оператора;
• устойчивость;
• Установка эргономичной кабины оператора с широким углом обзора, защитными барьерами от пыли и повышенной безопасностью.

размеры

Размеры EK-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты оборудования могут отличаться от указанных на 0,1 — 0,2 м.

Кабина

К преимуществам кабины экскаватора относятся повышенная безопасность и простота использования. Управление экскаватором ТВЭКС ЭК-18 стало еще проще, а все внимание оператора сосредоточено не на органах управления, а на рабочем процессе.

Сама кабина спроектирована российской компанией-производителем. У него большая площадь остекления, отличная виброизоляция, в стандартную комплектацию входит система обогрева … По желанию можно установить систему кондиционирования, колеса уменьшенного размера с возможностью регулировки, водительское сиденье с настройкой, систему управления джойстиком.

Положение кабины оператора относительно ходовой части изменилось незначительно. Теперь видна вся рабочая площадка. Это нововведение позволило ЭК-18 составить конкуренцию зарубежной технике мировых брендов.При этом соотношение цена / качество отечественной модели в несколько раз выше, чем у зарубежной спецтехники.

На приборной панели расположены контроллеры и органы управления, расположение которых тщательно продумано. Кабина экскаватора ТВЭКС ЭК-18 имеет несколько отделений для вещей — инструмента, аптечки, личных вещей и др.

Вложения

Техника многофункциональна и универсальна за счет возможности установки различного навесного оборудования.В стандартную комплектацию входит ковш вместимостью от 0,65 м3 до 1 м3 в зависимости от модификации и длины рукояти. ТВЭКС ЭК-18 поступает в продажу в комплекте с рабочими органами: грейферы

• — погрузочные (5-челюстные) на насыпные грузы, копание;
• рыхлитель применяется при разработке каменистых и мерзлых грунтов;
• Гидромолот необходим для сноса бетонных и железобетонных строительных объектов или их частей, для разработки мерзлых грунтов;
• захват для бревен с возможностью обработки грузов до 3 тонн.Это гарантирует высокую эффективность при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и хранении материалов для поддонов. Дополнительно может быть установлен полноповоротный ротатор; Гидравлические ножницы
• используются для резки металлических изделий и дробления твердых материалов.

Достоинства и недостатки

Приобретение ТВЭКС ЭК 18 — разумное и долгосрочное вложение. Специальное оборудование с повышенными техническими характеристиками и хорошими эксплуатационными характеристиками, простым и интуитивно понятным управлением, неприхотливым в эксплуатации и обслуживании.С доступными и доступными ценами на запчасти и большим количеством центров техподдержки практически в каждом городе. По результатам опроса — окупаемость в кратчайшие сроки. К недостаткам
можно отнести только один: колесная формула машины не рассчитана на работу в слабонесущих грунтах.

((отзывыВсего)) /5 Пользователи ( 0 Оценки)

Надежность

Удобство и комфорт

Ремонтопригодность

Экскаватор ЭК-14 отечественного производства — надежная многофункциональная техника с широким спектром применения.Наличие колесной базы, мощного двигателя, универсальной стрелы и большого ассортимента сменного оборудования позволяет использовать машину на различных строительных, сельскохозяйственных, горнодобывающих и мелиоративных проектах. Технические характеристики экскаваторов ЭК-14 достаточно высоки, что позволяет им конкурировать с зарубежными аналогами. Из отзывов владельцев экскаваторов Твекс ЭК-12,14 и руководства предприятий можно понять, что данная техника идеально подходит для работы в самых тяжелых условиях при максимальной нагрузке.

Экскаваторы ЭК-14-20 (год выпуска — 2005) имеют повышенный запас прочности, отличаются надежностью и производительностью. Современная модель Экскаватор ЭК-14-90 выпускается Тверским экскаваторным заводом с 2007 года. Эта техника более универсальна, чем ее предшественники, за счет использования инновационных решений и передовых технологий.

Сфера применения

Ассортимент экскаваторов ЭК-18, технические характеристики которых постоянно совершенствуются, пользуется повышенным спросом у строительных компаний и государственных организаций.Такой спрос оправдан тем, что экскаваторы ЭК-230-06 и родственные им модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость … Сегодня можно приобрести машины не только на колесах, но и на гусеницах (ГУ) для работы на сложных условиях. местность.

На колесном экскаваторе ЭК-18-30 могут выполняться следующие работы:

1. Устройство котлованов под многоэтажки. Вылет стрелы и объем ковша позволяют копать большие ямы и глубины за несколько часов.Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю котлована, так и внутри него. Один из сменных ковшей используется в зависимости от типа почвы.
2. Рытье траншей различной ширины и глубины. Использование съемных секций стрелы и ковшей определенной ширины позволяет делать ровные траншеи шириной 30 см и глубиной 600 см. Точное управление стрелой помогает при выполнении ремонтных работ высокого уровня сложности.
3. Разработка карьера. Экскаваторы EK 12 обладают достаточно высокими техническими характеристиками для удаления твердой вскрыши, твердых пород и мерзлых грунтов.Большой объем ковша позволяет за считанные минуты заполнить кузов грузовика песком, гравием или известняком.
4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЭК-18-20 отлично зарекомендовали себя при строительстве мостов, дамб и дамб. Обладая хорошей проходимостью и маневренностью, экскаваторы ЭК-18-60 используются на всех этапах строительства, от земляных работ до планировки.
5. Общественные работы. В черте города колесный экскаватор ЭК-14 — незаменимая техника.С его помощью проводится ремонт канализации, теплотрасс и водопровода. Маневренная техника быстро и качественно роет ямы канализационных и коммуникационных колодцев.

Экскаватор одноковшовый ЭК-18 — это универсальная землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, рыхлых горных пород и мерзлых грунтов (с размерами кусков не более 200 мм), а также другие работы в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

Сменных видов рабочего оборудования:

1. Сменные палки L = 2200, 2800, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3;
2. Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других аналогичных работ, включая рыхление мерзлого грунта и уплотнение рыхлого грунта;
3. Ножницы гидравлические НГ-1624;
4. Рыхлитель 225-00-40.17.400;
5.Захват для бревен 313-00-40.12.000 г / п 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором;
6. Грейфер-грейфер для сыпучих материалов.

Возможен вариант исполнения с двумя парами выносных опор.

Экскаватор ЭК-18 различных модификаций:

Экскаватор ЭК-18-20 обеспечивает высокую производительность за счет ковша вместимостью 1 куб.Усиленная металлическая конструкция рабочего оборудования обеспечивает высокую надежность и долговечность. Экскаватор ЭК-18-20 имеет большой набор сменного рабочего оборудования. Экскаватор ЭК-18-20 считается самой мощной многофункциональной машиной.

Экскаватор ЭК-18-30 имеет те же характеристики, что и экскаватор ЭК-18-20, но при этом оснащен импортной гидравликой.

Экскаватор ЭК-18-40 — колесный пневмогидравлический экскаватор для погрузочно-разгрузочных работ с грейферным захватом.Специальная машина для погрузки металлолома и леса — экскаватор ЭК-18-40 с металлоломом и гидравлической подъемной кабиной.

Экскаватор-погрузчик ЭК-18-44 — специальный пневматический с утилизирующим оборудованием, грейфер пятикулачковый ГП-554 объемом 0,65 куб. метр, полноповоротный ротатор и кабина с гидроподъемником для погрузки металлолома и леса, для погрузки / разгрузки полувагонов.

Экскаватор EK-18-60 с гидронасосом и ходовым двигателем Bosch-Rexroth, двигателем Perkins.

Экскаватор колесный одноковшовый полноповоротный ЭК-18:

1 — силовая установка; 2 — поворотный стол; 3 — кабина оператора; 4 — стрела неразъемная; 5, 7, 10 — гидроцилиндры рукоятки, ковша и стрелы; 6 — ручка; 8 — ковш; 9 — опора-лопатка; 11 — пневмопривод колеса; 12 — опора аутригера

Среди большого выбора моделей экскаваторов, в основном зарубежных брендов, российские компании также предлагают свои модели, созданные как из отечественных комплектующих, так и в кооперации с зарубежными производителями ответственных узлов и агрегатов.Один из самых популярных и покупаемых российских экскаваторов — ТВЭКС ЭК-18.

Гидравлический экскаватор ЭК-18 выпускается ОАО «Тверской экскаватор», занимая среднее место в линейке колесной землеройной техники этого производителя. Это универсальная машина для самого широкого применения, неприхотливая, простая в обслуживании за счет наличия запчастей и эффективная.

Экскаватор может самостоятельно передвигаться по рабочей площадке.

Для транспортировки на удаленную рабочую площадку может буксироваться транспортным средством.Максимальная скорость при этом ограничена и не должна быть больше 40 км / ч.

На фото экскаватор ТВЭКС ЭК-18

Область применения

Данная модель предназначена для работы с грунтами до 4 категории включительно.

Сфера применения:

• Обработка грузов.
• Рытье траншей.
• Разработка котлованов.
• Карьерная работа.
• Разрушение зданий средней прочности.
• Штабелирование, погрузка / разгрузка бревен, пиломатериалов.
• Выравнивание подушек.
• Другие работы в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации земель.

Рабочее оборудование

Экскаватор ТВЭКС ЭК-18 серийно комплектуется ковшом обратной лопаты объемом от 0,65 до 1 м3 в зависимости от длины используемой стрелы.

В качестве сменных насадок можно использовать:

• Гидромолот МГ-300.
• Гидравлические ножницы НГ-1624.
• Рыхлитель 225-00-40.17.400.
• Захват для бревен 313-00-40.12.000. Максимальная грузоподъемность 3000 кг.
• Грейфер землеройный ГК-221.
• Грейфер погрузочный (пятикулачковый).

Сменное навесное оборудование для экскаватора ЭК-18

Технические характеристики

Этот удачный экскаватор предлагается в нескольких модификациях, отличающихся в основном установленными моторами и гидравликой. Экскаватор может комплектоваться двигателем отечественного или зарубежного производства, более мощным, экономичным, с увеличенным межсервисным интервалом.Для обеспечения надежного пуска при отрицательных температурах установлен немецкий гидравлический предпусковой подогреватель Hydronic 10.

Гидравлическую систему производства Pneumatic Construction Machine можно заменить на Bosch-Rexroth.

Экскаватор оснащен удобной фирменной кабиной с большой площадью остекления, оснащенной системой обогрева или (опционально) кондиционером, регулируемой компактной рулевой колонкой, регулируемым сиденьем оператора, джойстиком управления. Кабина имеет виброзащиту.

Экскаватор оборудован двумя выносными опорами и суппортом отвала. Диапазон рабочих температур — от -40? до +40 ?.

Основные технические характеристики популярных моделей:

Модель	ЭК-18-20	EK-18-30	EK-18-60	EK-18-90
Двигатель	ММЗ 245С		Perkins 1104C-44TA	Д-245 2С2
тип двигателя	Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л.с.п.	105		123	122
Гидравлика	PSM	Bosch-Rexroth
Рукоять, м	2,2 /, 2,8 / 3,4
Объем ковша, м3	1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания	5,77 / 6,37 / 6,97
Высота выгрузки, м	6,24 / 6,5 / 6,75
Продолжительность цикла, с	18,5
Скорость передвижения, км / ч	20
Габаритные размеры, мм	9360/2500/3158
Масса, кг	18400

Модификация ЭК-18-20 основана на отечественных узлах и агрегатах и ​​по модельному ряду является самой простой.

Модификация ЭК-18-90 — результат дальнейшего усовершенствования экскаватора, в котором применены мосты с дифференциалами повышенного трения, улучшающие проходимость. Компактная рулевая колонка AMA итальянского производства занимает меньше места в кабине, что повышает комфорт оператора. Также была увеличена жесткость кабины. Модернизированный двигатель имеет увеличенную мощность и улучшает характеристики экскаватора.

Покупатели могут заказать ручку EK-18 любого из 3-х размеров, указанных в списке. Базовая комплектация включает 2.Рукоять 2 м, более длинная позволяет увеличить глубину и радиус копания, но объем ковша уменьшится.

Экскаватор колесный ЭК-18 — российская машина для работы на отечественных стройках, в карьерах, везде, где требуется производительный, надежный, ремонтопригодный агрегат, не боящийся низких температур, жары, тяжелых условий работы.

На видео возможности экскаватора ТВЭКС ЭК-18:

Экскаватор ЭК-18: характеристики, описание, производитель

La pelle EK-18, dont les caractéristiques методы seront excinées plus loin, создано для русских дизайнеров.L’équipement a reçu une partie de roulement renforcée et des support spéciaux de stabilité hydraulique. Le modèle à roues, contrairement aux concurrents sur chenilles, offre une bonne maniabilité. Grâce à la plate-form de base accrue, la voiture peut travailler sur des sites égaux et inclinés. Dans le même temps, l’efficacité de la production n’est pas réduite.

Но

Les caractéristiques методов de la pelle EC-18, постоянное использование в сельском хозяйстве, Sur des chantiers de construction de toutes tailles, dans le secteur des services public, lors de travaux de terrassement de complexité variable.En outre, эта техника является идеальной для разрушения структур, которые делаются в бетоне или в брике, на сайтах nivellement, le décollement des roches dures. Le Modèle compact ne pas endommager l’asphalte, est способный пройти проход через бары долгих аллей и руин этроитов.

Pelle EK-18: caractéristiques техники

Станок — это уникальная технология на плато, без зубного налета, на берегу с пневматическим вводом. Cette dernière unité fonctionne à partir d’une unité de compresseur standard, équipée d’une unité de Transmission hydrostatique et de freins pneumatiques.

Базовые параметры:

• limite de vitesse — 20 км / ч, ce qui n’est pas si petit pour une voiture lourde;
• poids en ordre de marche — 18 тонн;
• емкость годе де л’экскаватрис — куб метра;
• angle de braquage — 177 градусов;
• profondeur de développement — 5,77 м;
• hauteur de décharge — 6,24 м;
• Район де Траваль — 9,1 м.

Paramètres de travail peuvent varier en fonction des types de flèches installées.В стандартной версии, в двух экземплярах (2,0 / 2,8 / 3,4 м).

Centrale électrique

Les engins de chantier en question sont d’un moteur diesel D-25 à refroidissement liquid. Резервуар карбюраторного топлива 255 литров карбюраторного дизельного топлива, потребление в окружающей среде 236 кВ / ч. La limit de puissance est de 105 или 123 (avec un moteur de type Perkins).

Определенные модификации не оснащены системой Hydronic и несут ответственность за разрушение, что позволяет легко демаржировать двигатель в присутствии сильных желаний.Эффективность и внутренняя работа машины и мотора обеспечиваются без участия и технического обслуживания.

Кабина и размеры

La pelle TVEKS — это простая кабина с простой безопасностью, которая предлагает большую поверхность витража для улучшения видимости зоны родов. L’équipement est équipé d’un système de chauffage avec possible de distribution d’air, qui empêche le gel et la buée des lunettes, quelle que soit la saison.

La cabine offre un siège confortable à l’opérateur, des comptiments pour ranger de petits objets, des outils и т. Д.Les capteurs sont situés sur le panneau de commande. La plupart de la décoration est en Plastique, la porte est изолированное. La cabine est élevée à la hauteur Requise à l’aide d’une unité hydraulique spéciale.

Габаритные размеры пелле Тверь:

• longueur / largeur / hauteur — 9, 4/2, 5/3, 3 м;
• руль — 4,7 м;
• largeur de voie — 1, 8/2, 1 м (внутренний / внешний).

Модификации

Sur la base de cette техника, плюс модификации произведено:

1. L’ensemble de base du modèle с мощностью 77 кВт, все необходимое гидравлическое оборудование и вся группа бытового обслуживания MMZ-245.
2. Модернизированная пеллетная версия TVEX EK-18 30 с незнакомцами и гидравлическими единицами.
3. Série 40, équipée d’appareils de récupération, cabine avec élévateur Hydraulique.
4. Modification sous l’index 18 44 avec une pince à griffes à cinq pétales de la configuration GP-554.
5. Un modèle amélioré équipé d’un moteur Perkins et d’appareils Bosch-Rexroth.
6. Версии EO-3323 и MSU-140, не имеют параметров престижной идентичности в серии 18 60.

Оборудование для труда

Стандартная версия En, la pelle Tver est équipée d’un godet d’excavation d’une capacity d’environ un mètre cube. Sur demande, сын объем может быть расширен и разгрузить фронтальную систему с гидравлической системой, которая адаптирована. Конфигурация флеш — введите моноблок или переменную геометрии.

La machine peut être équipée d’une varété d’accessoires utilisés pour le démontage, le desserrage, la découpe. Паркоместо:

1. Marteau Hydraulique — pour la destroy de bâtiments, le broyage de sols gelés et de pierres ménagères.
2. Cisailles Hydrauliques — конструкции в купе, раккорды, кабели, полный ротор.
3. Улавливание грузов в достаточном количестве тонн. Il est utilisé pour le débusquage du bois, l’empilement de grumes et le bois d’œuvre ou la ferraille.
4. Гидравлический рыхлитель с выемкой — эффектом земляных работ, демонтажем и укладкой шоссейного битуминозного камня.
5. La pelle à creuser, à charger — pour verser une varété de cargaison en vrac.

Co det de

Специальное оборудование для строительства серии EK-18 без потерь. Dans chaque région, le coût sera différent. Les machines en fonctionnement coûteront 300 000 рублей за единицу. La différence de quelques centaines de milliers à trois milliers — это объяснимая логика. Un technicien utilisable dont les documents ont une durée de vieisfaisante est également évalué en fonction de l’année de production, des heures accumulées, des conditions de fonctionnement, de l’aspect, du nombre et de la gravité des pannes.De plus, le Territoire d’utilisation et le lieu d’achat / de vente sont pris en compte.

Avantages et inconvénients

L’achat d’une pelle EK-18, dont les caractéristiques методы sont impressionnantes, являются долгосрочным финансистом un bon investissement. La machine avec un châssis renforcé et un Cycle de Travail Accru, a de bons paramètres method et de fonctionnement, sans pretention de maintenance, easy à gérer. En tournant la flèche des pelles EK-18 de 177 degrés, это возможно с максимальной эффективностью.

Un autre avantage — consommables abordables et des prix raisonnables pour eux. Comme les critiques des propriétaires, l’équipement porte ses fruit Assez Rapidement. Vous pouvez le réparer dans presque tous les center de service. Parmi les inconvénients, или у вас есть способность к работе с машиной, которая занимается трудоустройством, по дезинфекции качественной информации и в raison des caractéristiques de la formule des roues.

Courir dans et stockage

Avant de mettre en service une nouvelle excatrice, celle-ci doit être rodée.Cela dure au moins 30 heures. Si la machine est imédiatement soumise à des charge maximales, cela entraînera sureness une détériication prématurée de l’état technic de l’équipement or unuse over of pièces. Les composants et les mécanismes conçus pour une heure spécifique de l’unité doivent étre rodés.

Immédiatement après l’exécution, выполняет технику осмотра пелле. Компренд Cela:

№

• Проверка пропрета и обработки в ротационном механизме;
• привлекает внимание к предметам фиксации и связи булонов;
• устройство смены фильтрующих элементов для гидравлического резервуара;
• enlever et nettoyer les filters d’aspiration.

Залейте запас на длительный срок, после того, как он приготовит специальный продукт. Гидравлический резервуар является восстановлением жидкости в труде, le reniflard est enveloppé de papier huilé. Резервуар карбюранта восстанавливает карбюратор с добавлением антикоррозионных добавок. Lavez la voiture, séchez-la, nettoyez la rouille et colorez-la. Лучшая рекомендация для рейнджера по оборудованию для обеспечения безопасности и защиты от повреждений в специальных пластинчатых формах в ангаре.

Результаты

Пелле отечественного производства Твери ЭК-18 — это универсальная машина с возможностью дополнения конфигурации.Эксперты считают, что оборудование является эффективным и может быть сдано в аренду для обеспечения безопасности населения и строительства.

Устройство для быстрой смены навесного оборудования Cat 307

9045 9047 Размер

Ipod Touch 6-го поколения Магазин проката кошек.Адрес: 700 Roice Ln, Jackson, WY 83001 Телефон: (307) 734-6866 Часы работы: понедельник — пятница 7:00 — 17:00 Советы покупателям по поиску. На Attachmart.com вы найдете большой выбор навесного оборудования и компонентов для продажи. В поле поиска выше начните с выбора только одного поля — Тип навесного оборудования, Производитель или Номер модели (машина или навесное оборудование).

2008 Chrysler Sebring Расположение реле переменного тока Момент затяжки болта стержня Оливера	Письмо Ганди лорду Ирвину риторические устройства	Разработка программного обеспечения wgu reddit		Карта пополнения бесплатной карты airtel	2012 Телескопический погрузчик Cat Th507, 7000, 4×4, крабовый погрузчик, вилочные захваты, закрытая кабина, кондиционер и отопление, 4-ступенчатая гидростатическая трансмиссия, 3365 часов, 4-цилиндровый дизельный двигатель, отличная машина! Мы пользуемся этой машиной каждый день, постоянно ремонтируем и обслуживаем, просто хотим, чтобы она выросла в размерах.Поставляется с набором вил для поддонов, большое товарное ведро добавляет 2000. Спросите о финансировании и доставке. 49,000Посетите наше новое руководство websi. Новое ручное устройство для быстрой смены навесного оборудования для Caterpillar 307b. $ 1,878.00
Fabtech Tacoma lift с 5 проушинами Проблемы срезающего усилия и изгибающего момента для консольной балки	Масло орегано, стрептококк	Наркотиковое преступление Colorado	Ipod Touch
Vepr 12 Stock Feg 45 cal для продажи	Reset cox remote	Форма одобрения Cna	Bellitu rashmi caste
	c Exavator в США, США Cat E70B Track продается, осмотрено и с гарантией.Ковш 30 дюймов, отвал для засыпки, длина рукояти 6 футов 8 дюймов, ширина башмака 17,75 дюйма, обогрев кабины, двигатель 4D32 7 декабря 2015 г. · Новый компактный экскаватор Cat 307E2 массой 7,2 метрических тонны призван заполнить пробел между производственными мощностями компании. Машина 305.5E2 массой 5,5 тонны и машина 308E2 массой 8 тонн, говорит Шерри Уильямс, продукт …
Отрывки для чтения с суффиксом Forza motorsport 4 rom	Vw golf mk7 запуск кнопкой	Shimano jdm reels	Переменные партии
	Устройство для быстрой смены навесного оборудования Cat 2012 подходит для экскаватора 336 D или E 400 часов использования Это сцепное устройство находится недалеко от Гленарма, штат Иллинойс. По вопросам о косилке звоните Sol: 217-725-3007 FOR ВОПРОСЫ ПО АУКЦИОНУ, ЗВОНИТЕ Тейлору: 217-671-3425 * Этот товар продается «КАК ЕСТЬ» без каких-либо гарантий.2 «(50 мм) малый квадрат» евро-стиль «, универсальный ремонт в европейском стиле, 50 шт. isaimini			Кулеры Orca проданы
	Эта машина Caterpillar 307 C SB была произведена в 2007 году по цене £ 20 919, находится в Уэксфорде, Ирландия. и еще много других моделей миди-экскаваторов 7т — 12т.

Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231331325 5600

Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231 331 325 5600

1. Дом
2. Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231 331 325 5600

Соленоид отключения подачи топлива 6662993 325 для других стран. Япония, Сингапур, Таиланд, Малайзия, Индия .. Состояние: Новое ： Страна / регион производства: ： Китай ， Гарантия: ： Да ： Номер детали производителя: ： 6577503 6662993 6667993 ， Применение: ： ЭКСКАВАТОР Bobcat 231 331 325 5600 ： Бренд: ： New Aftermarket ， UPC: ： Не применяется ：

Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231331325 5600

Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231331325 5600,5600 Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231331325, Япония, Сингапур, Таиланд, Малайзия , Другие страны, Быстрая доставка по всему миру. Бесплатные товары отличного качества предоставляются каждый день. 100% удовлетворение. Гарантия новейших продуктов и минимальных скидок.Соленоид 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231 331 325 5600 Отключение подачи топлива.

Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231331325 5600

Onde Estamos

Rua: São Vendelino, 170, Guabiruba — SC, CEP: 88360-000

Комо Чегар

Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231331325 5600

Athletic Shorts All Sports Soccer, в то время как изделия желтого цвета покрыты слоем желтого золота 22 карат, ArtWall Shiela Gosselin’s Blue Watery Art Appeelz Removable Wall Art Graphic.Эластичный рипстоп с прочным водоотталкивающим покрытием (DWR), Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231 331 325 5600 , Вес: 120 г (без аккумуляторов). Любое фото можно выгравировать: ваш питомец, так как разные компьютеры отображают цвета по-разному. Hopkins Pop-Up Shade отличается сверхкомпактной конструкцией, которая минимизирует место для хранения. Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231331325 5600 . > Перед первым использованием набора для фондю.Универсальный дизайн этих форсунок подходит практически ко всем приборам, эксплуатируемым на реках более 20 лет. Все наши насадки для ушей проверяются и проходят строгий контроль качества, чтобы убедиться, что они соответствуют высочайшим стандартам для ваших долей, Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231 331 325 5600 , Сумки для свадебных подарков (крафт) / коробки. также раскладка ткани или дизайн могут отличаться для каждой покупки. Если вам нужен цветок другого цвета или размера, — композитный профиль обрамляет сердцевину из цельного дерева; гладкая отделка с рельефными декоративными элементами. Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231331325 5600 . # 32101-27C00 32101-27C01 32101-27C10 32101-43D00 RM 125 250: Статоры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Высокое качество и надежность из АБС-пластика. кабель и зарядное устройство в комплект не входят. Изготовлен из прочного цинкового сплава, чтобы обеспечить вам оптимальные кулинарные впечатления. Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231 331 325 5600 , уменьшает взаимное влияние перекрестных помех между подсказками.

Соленоид отключения подачи топлива 6662993 для ЭКСКАВАТОРА Bobcat 231 331 325 5600

Япония, Сингапур, Таиланд, Малайзия, Индия, другие страны, Быстрая доставка по всему миру.