Экскаватор ек 18: Экскаватор ЕК-18, ЕК-18 характеристики, запчасти ЕК-18, ремонт ЕК-18, твэкс ек-18, ЕК-18

>

Экскаватор ЕК-18, ЕК-18 характеристики, запчасти ЕК-18, ремонт ЕК-18, твэкс ек-18, ЕК-18

Экскаватор ЕК-18. Запчасти ЕК-18, услуги по ремонту экскаватора.


Технические характеристики экскаватора ЕК-18:

Эксплутационная масса, кг

18000

Скорость передвижения, км/ч

20

Продолжительность цикла, с.

18,5
Габаритные размеры
Длина, м 9,4
Ширина, м 2,5
Высота, м 3,25
Рабочее оборудование экскаватора
Тип
обратная лопата
Радиус копания, м 9,1
Радиус копания на уровне стоянки, м 8,85
Глубина копания, м 5,77
Высота выгрузки, м 6,24
Угол поворота ковша, град 177

 

Купить экскаватор ЕК-18

 

Экскаватор ЕК-18 применяется в первую очередь для рытья карьеров и колодцев, разработки котлованов, а также для погрузо-разгрузочных работ. Находит широчайшее применение в промышленности и сельском хозяйстве, незаменим в большинстве строительных работ.

Это наиболее мощная модель этой серии (ЕК-12, ЕК-14) с отличной грузоподъемностью. Благодаря усиленной металлоконструкции рабочего оборудования экскаваторы под маркой ЕК-18 отличаются высочайшей надежностью и долговечностью, а благодаря огромному ковшу объемом 1 м3 и двум стрелоподъемным цилиндрам, экскаватор без труда справляется с перемещением любых, даже самых тяжелых грузов. Не осталась без внимания и комфортность рабочего места машиниста. Новая кабина, помимо всего прочего, обеспечивает превосходный обзор.

На экскаватор ЕК-18 установлен мощный двигатель Д-245 (105 л.с.), оборудованный предпусковым подогревателем двигателя немецкого производства. При необходимости ЕК-18 может быть оборудован импортной гидравликой и английским дизельным двигателем фирмы Perkins.

Если говорить о таком важном показательном соотношении, как цена-качество, то тут у ЕК-18, пожалуй, нет конкурентов от отечественных производителей.

Лишь некоторые иностранные производители с известными именами готовы предложить сходные решения. Рукояти на 2200, 2800 и 3400 мм. позволяют использовать на экскаваторе ковши диаметром 0.65 м3, 0.77 м3 и 1 м3 соответственно.

Запчасти ЕК-18. Ремонт экскаватора ЕК-18

Несмотря на надежность модели, бывают ситуации, когда экскаватор ЕК-18 требует ремонта. В этом случае Вы можете обратиться в фирму Тверьмашкомплект. У нас налажены прямые поставки запчастей ЕК-18 с завода-изготовителя, что существенно снижает их конечную стоимость для потребителя. Также, если экскаватор Твэкс. Вам больше не нужен, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

Предлагаем обратить Ваше внимание на возможное дополнительное сменное оборудование -запчасти на ЕК-18:

гидромолот МГ-300

для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, сооружений из кирпича, неармированного бетона, для рыхления мёрзлого грунта и трамбования рыхлого грунта

рыхлитель 225-00-40. 17.400

для выемки бордюрного камня, вскрытия асфальтобетонной корки мёрзлого грунта и т.п.

грейфер ГК-221

для рытья траншей, колодцев, котлованов и для погрузки и разгрузки различных материалов. Грейфер может комплектоваться полноповоротным гидравлическим ротатором. Для увеличения глубины захвата груза на грейфер может быть установлен удлинитель

бревнозахват 313-00-40.12.000, (грузоподъёмность 3 т.)

для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования брёвен и других пиломатериалов. Бревнозахват может комплектоваться полноповоротным ротатором.

гидроножницы ИГ-811, ИГ-821

Бетоноломные работы.

Гидравлические ножницы оборудованы ротатором, позволяющим осуществлять их поворот на любой угол.

 

Варианты исполнения экскаватора ЕК-18:

Модель экскаватора

Масса, т

Объем ковша, м3

Глубина копания, м

Марка двигателя

Описание

Экскаватор

ЕК-18-20

 

18

 

1

 

5,77

 

Д-245

ОПУ 1400, рук. L=2200 ммгидравлика «ПСМ», подогреватель «Гидроник»

Экскаватор

ЕК-18-30

 

18

 

1

 

5,77

 

Д-245

ОПУ 1400, рук. L=2200мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (г/н, г/м хода), подогреватель «Гидроник»

Экскаватор

ЕК-18-60

18

1

4,77

Perkins 1104C-44

ОПУ 1400,рук. L=2200 мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (г/н. г/м хода г/м поворота), подогреватель «Гидроник»

Характеристики Твэкс ЕК-18. Обзор колесного экскаватора Твэкс ЕК-18

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Технические характеристики Твэкс ЕК-18, масса

Эксплуатационная масса

18 000 кг

Объем ковша

0,6-1 куб. м

Эксплуатационная мощность

77,2 кВт/105 л.с.

Продолжительность цикла

18,5 с

Максимальная скорость движения, которую способна развить данная модель, составляет 20 км/ч.

Стандартная глубина копания Твэкс ЕК-18 составляет 5,7 метра, радиус копания на уровне стоянки — 8,85 метра, высота выгрузки — 6,2 метра.

В зависимости от того, какой был выбран размер рукояти, изменяются и устанавливаются те или иные показатели землеройных работ, отличные от стандартных.

Рукоять

2,2 метра

2,8 метра

3,4 метра

Радиус копания, м

9,1

9,65

10,2

Радиус копания на уровне стоянки, м

8,85

9,42

10,0

Кинематическая глубина копания, м

5,77

6,37

6,97

Высота выгрузки, м

6,24

6,5

6,75

Угол поворота ковша, град.

177

177

177

Все указанные размеры рукоятей (2,2, 2,8 и 3,4 метра), которыми может оснащаться экскаватор ЕК-18, дают возможность использования ковшей различного объема: 0,65, 0,77 и 1 куб. метра соответственно.

Двигатель Твэкс ЕК-18

Экскаватор Твэкс ЕК-18 оснащается силовым агрегатом Д-245. По желанию заказчика на эту машину может устанавливаться импортный двигатель Perkins (с увеличенной мощностью) с гидронасосом и гидромотором хода производства Bosh-Rexort.

Источник фото: avtex.suФото Твэкс ЕК-18

Двигатель Д-245 — это:

  • четырехтактный
  • четырехцилиндровый (диаметр каждого — 110 мм)
  • дизельный силовой агрегат.

Имеется система жидкостного охлаждения, непосредственный впрыск топлива, топливный предпусковой подогреватель, который позволяет без проблем завести машину при температуре воздуха вплоть до -40°С. В целом температурный диапазон, при котором возможна эксплуатация Твэкс ЕК-18, довольно широк: от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Диаметр цилиндра/ход поршня

110/125 мм

Удельный расход топлива

220 г/кВт (162 г/л. с.ч)

Мощность

77 кВт (105 л.с.)

Частота вращения

2 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

384 Нм (39,2 кгм)

Частота вращения при максимальном крутящем моменте

1 400 об/мин

Масса

430 кг

Топливный бак Твэкс ЕК-18 способен вмещать до 255 литров дизельного топлива.

Техническое обслуживание

Усиленная металлоконструкция рабочего оборудования сделала экскаваторы ЕК-18 еще более надежными, увеличив срок их службы. С техническим обслуживанием и ремонтом проблем не возникает, так как все запчасти имеются на складе завода-изготовителя и у официальных представителей.

Габариты 

Длина, мм

9 400

Ширина, мм

2 500

Высота, мм

3 250

Управление, кабина Твэкс ЕК-18

Данную модель экскаватора отличает более просторная и удобная в плане расположения органов управления кабина. В ней специалисты тверского завода увеличили обзорность. Кабина устойчива к попаданию внутрь пыли.

Источник фото: avtex.suСуществует несколько модификаций Твэкс ЕК-18

Навесное оборудование

Помимо большого выбора копающих ковшей для экскаваторов ЕК-18 предусмотрено несколько видов дополнительного навесного оборудования.

Так, машину можно оснастить:

  • гидроножницами
  • гидромолотом
  • бревнозахватом
  • рыхлителем
  • грейфером копающим
  • грейфером погрузочным.

Все это позволяет эксплуатировать машину не только на городских строительных объектах. Ее активно используют в сельском и лесном хозяйстве, особенно после того, как появилась возможность установки бревнозахвата, а также в условиях сельского, мелиоративного и транспортного строительства.

Модификации

На сегодняшний день существует несколько модификаций экскаватора Твэкс ЕК-18. Это машины с индексами 20, 30, 40, 44, 60 и 90 (М). Отличия от классического ЕК-18 состоят в ковшах различного объема, разной грузоподъемности, гидравлике и силовых агрегатах. Например, модель ЕК-18-60 агрегатируется двигателем Perkins. У нее же глубина копания заявлена меньше, чем у остальных модификаций.

Источник фото: spectehnika-info.ruФото Твэкс ЕК-18

Аналоги

К аналогам данной машины можно отнести следующие модели: Уралвагонзавод ЭО-33211К, Уралвагонзавод ЭО-33211 Тагильчанин, Твэкс ЕК-18-60, Уралвагонзавод ЭО-33211А, Твэкс ЕК-18-90 (М), RM-Terex TVEX 180W, UMG ЭОВ-3523, Dnepr EW1901, RM-Terex ЕК18, Уралвагонзавод ЭО-33222А.

Видео

Видео — с канала Baz El

ЕК-18 () (ЕК-18)- описание, характеристики, история.

Тверской экскаватор ЕК-18 предназначен для строительных работ, работ в коммунальном хозяйстве, в городских стеснённых условиях. Конструкция экскаватора предусматривает возможность работы со следующими видами сменного оборудования: грейфер копающий, грейфер для сыпучих материалов, гидромолот, гидроножницы, рыхлитель, бревнозахват с ротатором, кусторез.

 

Комплектации:

ЕК 18-20 — 18,0 т, ковш V=1,0 м3
ЕК 18-30 — 18,0 т, ковш V=1,0 м3, гидромотор хода и гидронасос «Bosch-Rexroth»
ЕК 18-40 — 19,5 т, скрап. оборудование с ГП-554 или ГП-555, гидроподъёмная кабина для погрузки/разгрузки полувагонов
ЕК 18-60 — 18,0 т, ковш V=1,0 м3, гидромотор хода и гидронасос «Bosch-Rexroth», двигатель Perkins

Cменные виды рабочего оборудования:

Грейфер копающий
Грейфер погрузочный (пятичелюстной)
Гидромолот
Гидроножницы
Рыхлитель
Бревнозахват

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вес, т 18
Емкость ковша (по SAE), м3 1,0 (0,65; 0,77)
Длина, мм 9400
Ширина, мм 2500
Высота, мм 3300
Двигатель Д-245/ Perkins 1104C-44TA
Мощность двигателя, л. с. 105/ 123
Продолжительность цикла, с 18,5
Давление в гидросистеме, MПа 28
Скорость передвижения, км/ч 20

Параметры копания

Рукоять, м 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
Радиус копания на уровне стоянки, м 8,85 9,42 10,0
Кинематическая глубина копания, м 5,77 6,37 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 6,5 6,75
Угол поворота ковша (град. ) 177 177 177
Максимальная емкость ковша (по SAE), м3 1,0 0,77 0,65

Модернизация колесных экскаваторов ТВЭКСНаращивание производительности и улучшение эргономики экскаваторов ЕК-14, ЕК-18

Потребительский рынок сегодня качественно меняется, потому основные конструктивные изменения колесных экскаваторов ТВЭКС в 2008 году были направлены на создание качественных машин с улучшенными потребительскими свойствами. Акцент сделан на наращивание производительности, улучшение эргономики, удобства управления и обслуживания, многофункциональности.

В рамках программы модернизации серийной техники ТВЭКС провел целый комплекс технических усовершенствований, позволяющих улучшить потребительские свойства экскаваторов. При модернизации техники применялись конструкторские решения с упором на простоту и удобство в управлении и обслуживании, делающие отечественную строительно-дорожную технику более привлекательной для потребителя.

Новая энергосберегающая система (испытанная на экскаваторе ЕК-18-20) обеспечивает объемное регулирование скорости движения рабочих органов, позволяет выбрать оптимальный режим загрузки двигателя (холостой ход, легкий, средний, тяжелый), защиту приводов экскаватора от перегрева. Информация о состоянии привода от датчиков передается в микропроцессорную систему управления, которая обеспечивает регулирование расхода насосов и оптимальную загрузку двигателя. В результате комплекса технических усовершенствований расход потребляемого топлива сократился на 3 л в час, общая экономия топлива в процессе эксплуатации составит в среднем 15%.

Проведены испытания новой модификации экскаватора ЕК-18-70 с двигателем Deutz. Эти агрегаты заслужили высокую оценку потребителей за надежность, экономичность, они соответствуют нормам токсичности выхлопов Stage 3A, принятым в Евросоюзе. Проведенная модернизация позволила расширить гамму двигателей и соответственно категории возможных потребителей тверских строительно-дорожных машин. Применение двигателя, соответствующего нормам Stage 3A, позволяет отечественной технике конкурировать не только на отечественных, но и на зарубежных рынках.

На модификации экскаватора ЕК-14-60-60 гидравлический привод собран на полном комплекте аппаратов фирмы Bosch Rexroth по гидросхеме LUDV. Это обеспечило неограниченное количество возможных совмещений рабочих движений и плавность их выполнения. При этом повысился к.п.д. гидропривода и снизились потери, преобразующиеся в тепло.

В этом году на экскаваторах ТВЭКС внедрена автоматическая централизованная система смазки (АЦСС) фирмы Lincoln (испытания проведены на экскаваторе ЕК-18-45). АЦСС постоянно подает консистентную смазку в пары трения малыми дозированными порциями. Она обеспечивает подачу смазки в труднодоступные места – пальцы рабочего оборудования, пальцы на механизме подъема кабины и в подшипник опорно-поворотного устройства. Постоянное присутствие смазки в паре трения, отсутствие загрязнений и влаги значительно увеличивает ресурс узла, соответственно снижаются затраты на непроизводительные простои, ремонт, техническое обслуживание и другие эксплутационные расходы.

Ряд усовершенствований коснулся гидрооборудования. Внедрение с 1 июня на всех экскаваторах гидроцилиндров с уплотнениями английской фирмы Hallite исключило вероятность течи по штоку гидроцилиндра. Изготовление фланцевых гидроцилиндров с хонингованной трубой и хромированными штоками позволило избежать деформации внутренней поверхности гильзы при увеличенных нагрузках, это повысило гарантии надежности работы техники в ходе эксплуатации.

Целый комплекс конструкторских усовершенствований проведен в гидроразводке экскаватора. Замена в июне–июле 2008 года на экскаваторах всех моделей сварных трубопроводов штоковой полости гидроцилиндров ковша и ковшовых трубопроводов на поворотной платформе на фланцевые рукава высокого давления (РВД) также позволила исключить загрязнение рабочей жидкости, а кроме того риски поломок в местах соединений, в целом многократно повысить надежность работы техники. Замена сварных трубопроводов на рабочем оборудовании скраповых экскаваторов на импортные фланцевые РВД дает возможность значительно повысить чистоту рабочей жидкости, а тем самым к. п.д. гидросистемы в целом.

Введение с 1 июня в разводке на гидроруль покупных РВД и адаптеров по европейскому стандарту ДКО позволило исключить потери рабочей жидкости на испытаниях на заводе и в дальнейшем в эксплуатации; за счет увеличения условного прохода РВД снизилось усилие на рулевом колесе и, как следствие, улучшилась управляемость экскаваторов.

С учетом современных требований эргономики, удобства управления, условий работы оператора специалистами ТВЭКСа в этом году изготовлена новая унифицированная кабина с улучшенным, современным интерьером. Cтало более удобным и управление. За счет применения гидравлических итальянских виброопор Simrit улучшены виброизоляция и звукоизоляция. Результатом применения нового воздухораспределения и фильтров стало улучшение микроклимата. В кабине предусмотрена возможность установки кондиционера и аудиосистемы. Новая панель приборов ЭПП отечественного производства обеспечивает контроль рабочих параметров экскаватора. Улучшен и внешний дизайн кабины, для нее используется качественный термостойкий стеклопластик.

В 2008 году ОАО «ТВЭКС» Группы ГАЗ проведело целый комплекс конструкторских решений по улучшению потребительских свойств отечественной строительно-дорожной техники. Оптимальная компоновка техники комплектующими всемирно известных брендов и отечественными комплектующими, новые стилевые решения в дизайне машины – все направлено на повышение эффективности машин, улучшение их конкурентоспособности.

Пневмоколесный экскаватор Брянский арсенал ТВЭКС TVEX ЕК-14 ЕК-18 от официального дилера в Москве. Тверской экскаваторный завод официальный сайт

Данная модель экскаватора снята с производства. Мы можем предложить Вам аналогичную модель. За информацией обращайтесь в отдел продаж по телефону или отправьте письменный запрос.

Новый экскаватор ТВЭКС ЕК-18-20

Комплектация экскаватора ЕК-18

 Рукоять 2,2 м, стрела 5,4 м. ковш 1,0 м³. гарантия 1 год или 1000 моточасов

 Эксплуатационная масса 17,0 т

 Эксплуатационная масса экскаватора рассчитывается для стандартной комплектации: моноблочная стрела, стандартные рукоять и ковш, заполнение всех заправочных емкостей смазочными материалами, охлаждающей и рабочей гидравлической жидкостью, полный топливный бак, оператор 75 кг, полный комплект оборудования для стандартной комплектации.

 Двигатель 

 

Модель

ММЗ Д-245С

Номинальная мощность на маховике, (SAE, нетто) при оборотах

77 кВт при 2000 об/мин

Максимальный крутящий момент

384 Н·м при 1400 об/мин

  Система поворота платформы

 

Механизм поворота

Планетарный редуктор и аксиально-поршневой гидромотор

Скорость поворота платформы

6 об/мин

Рулевое управление

 

Тип

Гидростатическое, с гидравлическим насосом-дозатором, приводящим в движение гидроцилиндры поворота колес на переднем мосту

Минимальный радиус поворота

8500 мм

Колесный ход

 

Максимальное тяговое усилие, кН

83,9

Максимальная скорость передвижения

20 км/ч

Преодолеваемый подъем, град. (%)

28 (56)

Рабочие тормоза

На каждом колесе, колодочные, постоянно разомкнутые с приводом от пневмокамер

Стояночный тормоз

Постоянно замкнутый, привод на рабочие колодочные тормоза от пружин энергоаккумуляторов пневматических камер

Шины (стандарт), тип, количество

камерные 12,00-20, шесть

Гидравлическая система 

 

Главный насос, тип

Два аксиально-поршневых насоса постоянной производительности

Номинальная подача насосного агрегата

262 л/мин

Насос для контура управления

Шестеренный

Гидромотор привода хода

Аксиально-поршневой гидромотор

Гидроцилиндры,

диаметр штока х поршня х ход, мм

Стрела:

80х1100

Рукоять:

90х1400

Ковш:

80х1100

Отвал:

63х240

Аутригеры:

80х400

 Усилие копания

 

Стрела

Длина, мм

5400

Масса, кг

1470

Рукоять

Длина, мм

2200

Масса, кг

750

Усилие копания ковшом, кН

120

Усилие копания рукоятью, кН

91

  Общие характеристики: 

Эксплутационная масса, кг17300
Двигатель, модельММЗ Д-245. 2S2
Мощность двигателя, кВт90
Скорость передвижения, км/ч21
Ёмкость ковша, м30,65-1,0
Максимальная глубина копания, мм7000
Максимальный радиус копания, мм10020
Максимальная высота выгрузки, мм6720
Габаритные размеры, мм9400/2500/3470

  Одноковшовый экскаватор ЕК-18 это высокопроизводительная землеройная машина, предназначенная для разра-ботки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрых-ленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм).

 

Запчасти для спецтехники :: Технические характеристики ЕК-18

 Емкость основного ковша  1,0 м3
 Емкость дополнительных ковшей  0,4/0,65/0,77 м3
 Масса эксплуатационная
 17300 кг.
 Марка двигателя  Д-245.2S2 (ММЗ)
 Мощность двигателя  90 (122) кВт (л.с.)
 Номинальная частота вращения двигателя  2200 об/мин.
 Максимальный крутящий момент двигателя  501 Н*м.
 Частота вращения при макс. крутящем моменте 1600 об/мин.
 Мощность насосной установки  51,5 (70)  кВт (л.с.)
 Давление в гидросистеме  28 (280) МПа (кгс/см2)
 Давление в пневмосистеме  0,6. ..0,7 (6,0…7,0) МПа (кгс/см2)
 Суммарная подача насоса  248 (112+112+24) л/мин.
 Объем гидросистемы экскаватора  335 л.
 Частота вращения поворотной платформы  6 об/мин.
 Скорость передвижения  21 км/ч.
 Напряжение в электросистеме  12V
 Глубина копания  7,00 м.
 Радиус копания на уровне стоянки  10,02 м.
 Высота выгрузки  6,72 м.
 Длина экскаватора  9400 мм.
 Ширина экскаватора  2500 мм.
 Высота экскаватора  3470 мм.

Экскаватор Твэкс ЕК-18. Органы управления. — статьи по ремонту — автомануалы

Экскаватор Твэкс ЕК-18. Органы управления.

ЭКСКАВАТОР ПНЕВМОКОЛЕСНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ Твэкс ЕК-18

с подъемной кабиной, скраповым рабочим оборудованием, грейфером и ротатором.

Схема расположения органов управления и приборов в кабине Твэкс ЕК-18

1 — педаль управления откидными опорами; 2 — звуковой сигнал; 3 — рулевое колесо; 4 — педаль тормоза; 5 — включатель стеклоочистителя и омывателя; 6 – педаль управления ротатором; 7 — электронная панель; 8 — включатель «массы»; 9 — включатель электрофакельного подогревателя; 11 — включатель стартера; 12 — рычаг управления поворотом платформы и рукоятью; 13 — рычаг управления подъемом опусканием кабины; 14 — рычаг управления передвижением; 15 – рычаг управления подачей топлива; 16 — включатель стояночного тормоза; 17 – включатель переключения передач и включения переднего моста; 18 — включатель фар; 19 – мини-регулятор AIRTRONIC; 20 — включатель вентилятора; 21 — включатель габаритных огней; 22 — включатель фар на кабине и стреле; 23 – ручка фиксации пульта; 24 – ручка фиксации рулевой колонки; 26 — рычаг управления стрелой и грейфером; 27 – включатель добавки хода*; 29 — переключатель поворотов; 30 — лампочка, сигнализирующая о включении стояночного тормоза. (лампочка горит – экскаватор заторможен).

________________________________________________________________

* — включатель добавки хода должен быть выключен при начале производства работ (копании

Электронная панель Твэкс ЕК-18

1- давление масла в двигателе

2- температура охлаждающей жидкости в двигателе

3- давление воздуха

4- температура рабочей жидкости в гидробаке

5- уровень топлива

6- напряжение бортовой сети

7- уровень рабочей жидкости в гидробаке (не подключен)

8- засоренность фильтра в гидробаке (не подключен)

9- указатель поворота

10- дальний свет фар

Электронная панель Твэкс ЕК-18 предназначена для отображения параметров работы двигателя, электрооборудования и гидросистемы экскаватора и для предупредительной световой, звуковой сигнализации о недопустимом отклонении контролируемых параметров.

На дисплее высвечиваются цифровые значения контролируемых параметров работы. 

ВНИМАНИЕ! При включении «массы» на дисплее электронной панели приборов в окнах 1 и 2 (рис. ) в течение 10 с будет высвечиваться количество моточасов (часов наработки) с точностью до 0,1 ч. Через 10 с в окнах 1 и 2 появятся показания напряжения в сети  и температуры в гидросистеме.

На блоке индикации параметры работы контролируются с помощью цветовых индикаторов. Зеленый цвет индикатора свидетельствует о нормальном, соответствующем заданному параметре. Красный — о недопустимом отклонении (превышении или снижении ниже допустимого) параметра работы двигателя или системы экскаватора.

Загорание контрольных ламп свидетельствует о включении или нарушении работы систем, изображенных на них.

Положение рычагов для совмещения операций рабочего цикла

Смотреть остальной материал по ремонту экскаваторов

Экскаватор ЭК 18 об. Ковша. Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс. Технические характеристики и размеры

Экскаватор одноковшовый ЭК-18 — универсальная землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, рыхлых горных пород и мерзлых грунтов (с размером детали не более 200 мм), а также другие работы в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

Сменных видов рабочего оборудования:

1. Сменные палки L = 2200, 2800, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3;
2. Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других подобных работ, в том числе рыхления мерзлого грунта и утрамбовки рыхлого грунта;
3. Ножницы гидравлические НГ-1624;
4. Рыхлитель 225-00-40.17.400;
5.Захват для бревен 313-00-40.12.000 г / п 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором;
6. Грейфер и грейфер для сыпучих материалов.

Возможен вариант исполнения с двумя парами аутригеров.

Экскаватор ЭК-18 различных модификаций:

Экскаватор ЭК-18-20 обеспечивает высокую производительность за счет ковша вместимостью 1 куб.Усиленная металлическая конструкция рабочего оборудования обеспечивает высокую надежность и долговечность. Для экскаватора ЭК-18-20 имеется большой комплект сменного рабочего оборудования. Экскаватор ЭК-18-20 считается самой мощной многофункциональной машиной.

Экскаватор ЭК-18-30 имеет те же характеристики, что и экскаватор ЭК-18-20, но при этом оснащен импортной гидравликой.

Экскаватор ЭК-18-40 — колесный пневмогидравлический экскаватор для погрузочно-разгрузочных работ с грейфером.Специальная машина для погрузки металлолома и леса — экскаватор ЭК-18-40 с ломовым оборудованием и гидравлической подъемной кабиной.

Экскаватор-погрузчик ЭК-18-44 — специальный пневматический с утилизирующим оборудованием, грейфер пятикулачковый ГП-554 объемом 0,65 куб. метров, полноповоротный ротатор и гидравлическая подъемная кабина для погрузки металлолома и древесины, для погрузки / разгрузки полувагонов.

Экскаватор EK-18-60 Оснащен гидравлическим насосом Bosch-Rexroth и гидромотором, двигателем Perkins.

Экскаватор колесный одноковшовый полноповоротный ЭК-18:

1 — силовая установка; 2 — поворотный стол; 3 — кабина оператора; 4 — стрела моноблочная; 5, 7, 10 — гидроцилиндры стрелы, ковша и стрелы; 6 — ручка; 8 — ковш; 9 — опора-лопатка; 11 — пневмопривод колеса; 12 — опора выносной

Среди большого выбора моделей экскаваторов, в основном зарубежных брендов, российские компании также предлагают свои модели, созданные как из отечественных комплектующих, так и в кооперации с зарубежными производителями важных узлов и агрегатов. Один из самых популярных и покупаемых российских экскаваторов — ТВЭКС ЭК-18.

Гидравлический экскаватор ЭК-18 производства ОАО «Тверской экскаватор» занимает среднее место в линейке колесной землеройной техники этого производителя. Это универсальная машина для самого широкого применения, неприхотливая, простая в обслуживании за счет наличия запчастей и эффективная.

Экскаватор может самостоятельно передвигаться по рабочей площадке.

Для транспортировки на удаленную рабочую площадку можно буксировать транспортным средством.Максимальная скорость ограничена и не должна превышать 40 км / ч.

На фото экскаватор ТВЭКС ЭК-18

Область применения

Данная модель предназначена для работы с грунтами до 4 категории включительно.

Область применения:

  • Обработка грузов.
  • Рытье траншей.
  • Разработка котлованов.
  • Карьерная работа.
  • Разрушение зданий средней прочности.
  • Складирование, погрузка / разгрузка бревен, пиломатериалов.
  • Выравнивание колодок.
  • Другие работы в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации земель.

Рабочее оборудование

В стандартной комплектации экскаватор ТВЭКС ЭК-18 комплектуется ковшом обратной лопаты объемом от 0,65 до 1 м3 в зависимости от длины используемой стрелы.

В качестве сменного навесного оборудования можно использовать:

  • Гидромолот МГ-300.
  • Ножницы гидравлические НГ-1624.
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400.
  • Захват для бревен 313-00-40.12.000. Максимальная грузоподъемность 3000 кг.
  • Грейфер землеройный ГК-221.
  • Грейфер погрузочный (пятикулачковый).

Сменное навесное оборудование для экскаватора ЭК-18

Технические характеристики

Этот удачный экскаватор предлагается в нескольких модификациях, отличающихся в основном установленными моторами и гидравликой. Экскаватор может комплектоваться двигателем отечественного или зарубежного производства, более мощным, экономичным, с увеличенным межсервисным интервалом.Для обеспечения надежного пуска при отрицательных температурах установлен немецкий гидравлический предпусковой подогреватель Hydronic 10.

Гидравлическую систему производства «Пневматическая строительная машина» может заменить Bosch-Rexroth.

Экскаватор оснащен комфортабельной кабиной собственной разработки с большой площадью остекления, оснащенной системой обогрева или (по желанию) кондиционером, регулируемой компактной рулевой колонкой, регулируемым сиденьем оператора, джойстиком управления. Кабина имеет виброзащиту.

Экскаватор оборудован двумя выносными опорами и суппортом отвала. Диапазон рабочих температур — от -40? до +40 ?.

Основные технические характеристики популярных моделей:

Модель EK-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
Двигатель ММЗ 245С Perkins 1104C-44TA Д-245 2С2
Тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л. с.п. 105 123 122
Гидравлика ПСМ Bosch-Rexroth
Рукоять, м 2,2 /, 2,8 / 3,4
Объем ковша, м3 1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания 5,77 / 6,37 / 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 / 6,5 / 6,75
Продолжительность цикла, с 18,5
Скорость передвижения, км / ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса, кг 18400

Модификация ЭК-18-20 создана на основе отечественных узлов и агрегатов и является самой простой в модельном ряду.

Модификация ЭК-18-90 — результат дальнейшего усовершенствования экскаватора, в котором применены мосты с дифференциалами повышенного трения, улучшающие проходимость. Компактная рулевая колонка AMA итальянского производства занимает меньше места в кабине, что повышает комфорт оператора. Также была увеличена жесткость кабины. У модернизированного двигателя увеличена мощность и улучшены характеристики экскаватора.

Покупатели могут заказать ручку EK-18 любого из 3-х размеров. Базовая комплектация включает 2.Рукоять на 2 м, более длинная позволяет увеличить глубину и радиус копания, но объем ковша уменьшится.

Колесный экскаватор ЭК-18 — российская машина для работы на бытовых стройках, в карьерах, везде, где нужен производительный, надежный, ремонтопригодный агрегат, не боящийся низких температур, жары и тяжелых условий работы.

На видео возможности экскаватора ТВЭКС ЭК-18:

Экскаватор ЭК-18 — колесный экскаватор с ковшом.Это оборудование производит компания РМ-Терекс на Тверском экскаваторном заводе. Специальная техника предназначена для разработки котлованов, рытья траншей, разрыхления горных пород, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, для других работ в промышленном, городском, городском, транспортном строительстве.

Область применения

Ассортимент экскаваторов ЭК-18, технические характеристики которых постоянно улучшаются, пользуется повышенным спросом у строительных компаний и государственных организаций.Этот спрос основан на том, что экскаваторы ЭК-230-06 и родственные им модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость. Сегодня можно купить машины не только на колесах, но и на гусеницах (ГК) для работы на сложной местности.

На колесном экскаваторе ЭК-18-30 можно выполнять следующие работы:

  1. Устройство котлованов под высотные дома. Вылет стрелы и объем ковша позволяют открывать большие ямы и глубины за несколько часов.Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю котлована, так и внутри него. Один из сменных ковшей используется в зависимости от типа почвы.
  2. Разработка траншей различной ширины и глубины. Использование съемных секций стрелы и ковшей определенной ширины позволяет делать ровные траншеи шириной от 30 см и глубиной до 600 см. Экскаватор Tveks EK-18 LC успешно применяется для прокладки водопроводов, канализации, топливопроводов, силовых и телекоммуникационных кабелей.Точное управление стрелой облегчает ремонт на высшем уровне.
  3. Разработка карьера. Экскаваторы ЭК 12 обладают достаточно высокими техническими характеристиками для удаления твердой вскрыши, твердых пород и мерзлых грунтов. Большой объем ковша позволяет за считанные минуты заполнить кузов грузовика песком, гравием или известняком.
  4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЭК-18-20 отлично зарекомендовали себя при строительстве мостов, дамб и дамб. Экскаваторы ЭК-18-60, обладая хорошей проходимостью и маневренностью, используются на всех этапах строительства, от земляных работ до планировки.
  5. Общественные работы. В черте города колесный экскаватор ЭК-14 — незаменимая техника. С его помощью проводится ремонт канализации, теплотрасс и водопровода. Маневренная техника быстро и качественно роет ямы канализационных и коммуникационных колодцев.

См. Также: Экскаваторы-рубанки для земляных работ

Экскаваторы ЭК-8-20 2005 пользуются спросом у владельцев дачных и загородных домов. Многофункциональное оборудование идеально подходит для строительства подземных сооружений, создания насыпей, прокладки коммуникаций, устройства котлованов.

Преимущества

Экскаваторы EK моделей 14 и 16 разработаны на основе технологии, прошедшей многолетние испытания в различных климатических и погодных условиях. Использование современных технологий позволило значительно улучшить технические характеристики экскаваторов ЭК-270Л. Землеройные машины отличаются высокой надежностью и длительным сроком службы.

К достоинствам техники относятся:

  • Широкий температурный диапазон применения.Землеройная машина может работать при температуре -45 … + 45 ºС. Это обеспечивает высокий спрос (в том числе на экскаватор ЭК-400) по всей России, в ближнем и дальнем зарубежье.
  • Ограниченный радиус поворота платформы. Это решение позволяет работать в ограниченном пространстве без риска повреждения стрелы и окружающих предметов.
  • Повышенная надежность и долговечность ходовой части. Все узлы и механизмы изготовлены из высококачественной стали. Сварные швы выполняются с использованием подачи инертного газа, что придает им прочность и устойчивость к коррозии.
  • Удобное управление рабочими органами. Экскаватор ЭК-270 оснащен просторной кабиной с панорамными окнами. Кабина комплектуется эргономичным креслом с несколькими настройками. Описание элементов управления содержит точные инструкции по их использованию. На рычаги и кнопки легко нажимать.
  • Повышенная грузоподъемность. Стрела оснащена двумя цилиндрами. Это позволяет работать с массивными грузами, поднимаемыми за один прием. Производительность оборудования меняется в лучшую сторону.
  • Простота конструкции и надежность. Все агрегаты землеройной машины рассчитаны на длительное выдерживание полной нагрузки. При выходе из строя отдельных деталей ремонт проводится быстро, без отправки техники в сервисный центр.
  • Высокая скорость работы. Колесный экскаватор Кранекс ЭК-270 может преодолевать большие расстояния, передвигаясь своим ходом. Это позволяет сэкономить на транспортных услугах, избегая перевозки на прицепе или железнодорожной платформе.

См. Также: Экскаватор одноковшовый колесный ЭО-3322

Параметры стрелы позволяют устанавливать на нее различные модификации вспомогательного оборудования.При невысокой стоимости землеройная техника заменяет несколько машин узкой специализации.

Дополнительное оборудование

Гусеничные и колесные агрегаты Тверского экскаваторного завода адаптированы для работы с навесным оборудованием отечественного и зарубежного производства. В большинстве случаев их устанавливает один оператор.

Расширение функциональных возможностей экскаватора осуществляется установкой следующих устройств:

  • Ковши различных модификаций. Их используют для работы с сыпучим материалом определенной плотности и твердости. Узкие ковши используются для рытья траншей и удаления горных пород. Широкие ковши используются для зачистки грунта и сбора известняка. Ширина ковшей 30-80 см, а объем 0,4-0,85 м³. Ковши предусматривают установку коронок, значительно увеличивающих стойкость инструмента.
  • Рыхлитель. Изготовлен из высокопрочной закаленной стали. Предназначен для сноса асфальтовых и бетонных тротуаров, бордюров и тонких стен. При работе с грунтом вскрывает мерзлый слой, разрыхляет утрамбованную поверхность для последующей выемки ковшом.
  • Буровая установка. Позволяет делать ямы диаметром до 30 см и глубиной до 20 м. Применяется для бурения водяных скважин, проделывания отверстий под столбы и опоры. В подсобном хозяйстве с помощью сеялки делают ямы для рассады и опоры для забора.
  • Ручки стрелы. Используется для увеличения глубины копания и высоты подъема. Поставляется с ведрами или отдельно. Длина сменных ручек варьируется от 220 до 340 см.
  • Грейфер. Применяется для погрузочных и земляных работ. В мягкой почве создает углубления, захватывает объемный материал (сено, ветки, ботву).
  • Магнитная шайба. Применяется для сбора мелких и крупных кусков металлолома размером до 200 см и весом до 50 кг.
  • Гидромолот. Это более мощный аналог отбойного молотка. Применяется при демонтаже дорог, жилых домов и инженерных сооружений. При прокладке линий связи применяется для дробления скал и камней. При установке плиты ее используют для уплотнения почвы.
  • Мульчер. Способен измельчать ветки толщиной до 10 см на щепки. Разрушает лес на обочине дороги полосой шириной до 6 м. При необходимости его используют в процессе укладки и очистки просек. В частном секторе он шлифует пиломатериалы, не заходя во двор.

Прочтите также: Вся необходимая информация по вождению экскаватора для начинающих

Кузова грузовика или двухосного прицепа достаточно для перевозки всего набора принадлежностей.

Технические характеристики

Производитель постоянно работает над улучшением характеристик экскаваторов серии EK. Сегодня эта техника практически не уступает зарубежным аналогам, а по некоторым параметрам их превосходит.

Общие технические характеристики колесной землеройной машины следующие:

  • длина — 8200 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3140 мм;
  • масса без дозаправки — 14200 кг;
  • скорость шоссе — 25 км / ч;
  • минимальный радиус поворота 850 см;
  • колеса — пневматические, с протектором 12.00-20;
  • Максимальный преодолеваемый подъем — 32º;
  • Запас хода — 400 км.

Параметры землеройной техники:

  • Вместимость ковша — 0,35-0,85 м³;
  • максимальный бросок стелы — 960 см;
  • глубина копания — 540 см;
  • высота подъема ковша — 650 см;
  • грузоподъемность — 1200 кг.

Полный цикл, состоящий из опускания ковша, захвата материала и разгрузки почвы, занимает не более 15 секунд, что является очень высоким показателем.

Характеристики силовой установки:

  • Двигатель — дизельный ММЗ с водяным охлаждением;
  • мощность при 2200 об / мин — 124 л. с.
  • объем двигателя — 4,5 л;
  • Объем топливного бака — 250 л;
  • расход топлива по трассе — 25-30 л на 100 км;
  • Расход топлива в режиме экскаватора — 11-13 л / час.

Коробка передач имеет 4 передачи переднего хода (включая низшую передачу) и 1 передачу заднего хода. Передний привод обеспечивает высокую проходимость техники при работе в условиях бездорожья.

Благодаря оптимальному сочетанию таких показателей, как цена и качество, техника Тверского экскаваторного завода практически не имеет конкурентов. Колесные и гусеничные экскаваторы серии ЕК высоко ценятся во всем мире, о чем свидетельствуют их крупные экспортные поставки.

Параметры копания экскаватора TVEX EK 18

Рукоять, м 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
Радиус копания на парковочном уровне, м 8,85 9,42 10,0
Кинематическая глубина копания, м 5,77 3,67 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 6,5 6,75
Угол поворота ковша (град. ) 177 177 177
Максимальная вместимость ковша (SAE), м 3 1,0 0,77 0,65

1 ручка 2,2 м
2 рукоять 2,8 м
3 рукоять 3,4 м

  • Грейфер
  • Гидромолот
  • Гидравлические ножницы
  • Рыхлитель
  • Грейфер для бревен
  • Гидравлические ножницы НГ-1624
  • Рыхлитель 225-00-40.17 400

1 ручка 2,2 м
2 рукоять 2,8 м
3 рукоять 3,4 м

Сменные виды рабочего оборудования к экскаватору ТВЭКС ЭК-18

  • Грейферный
  • Грейферный (пятикулачковый)
  • Гидромолот
  • Гидравлические ножницы
  • Рыхлитель
  • Грейфер для бревен

Демонтаж и разрушение кирпичных, бетонных и железобетонных конструкций средней прочности, в том числе резка арматуры, разрушение металлоконструкций, резка металлолома, шихты. Погрузка и разгрузка насыпных и не навалочных грузов из полувагонов.

Ковш объемом 1 м 3 можно заменить на:

  • Сменные палки L = 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3.
  • Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других подобных работ, включая рыхление мерзлого грунта и уплотнение рыхлого грунта.
  • Гидравлические ножницы НГ-1624
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400
  • Грейфер для бревен 313-00-40.12.000 г / п 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором.
  • Грейфер и грейфер для сыпучих материалов.

Возможен вариант исполнения с двумя парами аутригеров.

Двигатели Perkins полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и обладают рядом существенных преимуществ:

  • вдвое больший срок службы и гарантийный срок службы по сравнению с отечественными двигателями;
  • На 10% больше крутящего момента;
  • обеспечивает экономию топлива на 10-20% в зависимости от вида работ;
  • сокращение времени обслуживания на 20% за счет увеличения интервалов между техобслуживанием;
  • снижение шума и вибрации на рабочем месте оператора.

Использованные материалы ООО «Тверской экскаватор», http://www.tvexc.ru.

Фотографии колесного экскаватора ТВЭКС ЭК-18

Дополнительная информация

Технические характеристики колесных экскаваторов ТВЭКС ЭК-8, ЭК-12, ЭК-14, ЭК-18, ЭК-18-40 и Твекс Автомобиль-экскаватор 5846 (ЭА-17) производства Тверского экскаваторного завода сведены в одну таблицу.

В линейке тверского завода модель ЭК-18 является флагманом с максимальной грузоподъемностью.Основные характеристики технологии (надежность и долговечность) обусловлены усиленной конструкцией металлической конструкции.

Ковш кубометра и два гидроцилиндра подъема стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Техника представляет собой колесно-пневмогидравлический экскаватор, предназначенный для сноса и демонтажа железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Также модель используется для разрушения металлоконструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки непроточных и рыхлых грунтов. Методика нашла применение в различных задачах по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 предназначен для работы с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном шасси.

EK-18 — действительно универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категорий, а также загружать мерзлые грунты и рыхлые породы куском менее 200 мм.

Модификации экскаваторов ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Тверской экскаватор выпускает несколько модификаций данной модели:

  • классик ЭК-18;
  • ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один куб.м. Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудования техник может работать в сложных условиях. Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. Более того, сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
  • ЭК-18-30 — аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Единственное отличие — наличие импортной гидравлики;
  • ЭК-18-40 — экскаватор колесный пневмогидравлический, оснащенный грейферным захватом. Специальная версия для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудована гидроподъемной кабиной и металлоломом;
  • EK-18-44 — специальная пневматическая версия с 5-кулачковым грейфером GP-554 грузоподъемностью 0.65 кубометров, кабина гидроподъемника, поворотный ротатор и ломовое оборудование. Используется для погрузки / разгрузки полувагонов, погрузки леса и металлолома;
  • EK-18-60 оснащен гидромотором Bosch-Rexroth, гидравлическим насосом и агрегатом Perkins.
  • Экскаватор колесный Твекс ЭК-18-90 (М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Переделано рабочее оборудование, более мощный двигатель.

Основные преимущества ЭК-18:

  1. экологичность;
  2. мощный мотор;
  3. усовершенствованная кабина;
  4. длительный срок эксплуатации и надежность;
  5. высокая производительность;
  6. простота управления и удобство обслуживания;
  7. многофункциональность;
  8. Продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Вес экскаватора 18000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

  • длина — 9400 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

  • Вместимость ковша — 0,65 (0,77; 1) кубометра;
  • высота выгрузки — 6240-6750 мм;
  • радиус копания — 8850-10000 мм;
  • глубина копания — 5770-6970 мм;
  • угол поворота ковша — 177 градусов;
  • Максимальная скорость автомобиля 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВтч. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться мощным 4-х тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Двигатель запускается с помощью электростартера. Силовая установка укомплектована дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЭК-18 оснащаются британской установкой «Перкинс» повышенной мощности.

Двигатель Д-245 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Использование турбонаддува с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенный отклик дроссельной заслонки и увеличение крутящего момента.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • рабочий объем — 4,75 л;
  • мощность — 105 л.с.
  • максимальный крутящий момент — 385,5 Нм;
  • частота вращения — 2200 об / мин;
  • диаметр цилиндра — 110 мм.

Дополнительное оборудование

ЕК-18 может быть укомплектован дополнительными системами и модулями. Для этой модели Тверской Экскаватор предлагает: рыхлитель

  • 225-00-40.17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную очистку;
  • Гидромолот МГ-300. Применяется для демонтажа самых разных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений. Также гидравлический молот применяется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
  • Гидроножницы ИГ-821 и ИГ-811.Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
  • грейфер для бревен МГ-300. Он используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Кроме того, он может быть оснащен полноповоротным ротатором;
  • грейфер ГК-221. Используется для выполнения операций по разгрузке и погрузке материалов и разработке грунтов.

Цена новый и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4 шт.5 млн руб. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 годов в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 млн рублей. Автомобили до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит порядка 8-10 тысяч рублей в смену.

Аналоги

Аналоги ЭК-18 — модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

В одноименной линейке Тверского завода колесный экскаватор Твекс ЭК 18 — самый мощный агрегат, отличающийся прекрасной грузоподъемностью.Усиленная конструкция металлической конструкции рабочего оборудования определяет основные достоинства оборудования — долговечность и надежность.

Два гидроцилиндра стрелы и кубический метр ковша позволяют легко справляться с движущимися грузами. Не обошли вниманием и кабину оператора разработчики. Помимо эргономичности, для него характерен отличный обзор зоны земляных работ и других видов работ.

На

Твекс ЭК 18 установлен самый мощный двигатель типа Д-245, мощность которого составляет 105 лошадиных сил.Он оснащен подогревателем, который производитель получает напрямую из Германии. По индивидуальному заказу возможно оснащение техники дизельным двигателем Perkins (Великобритания), а также импортной гидравликой.

Благодаря возможности использования рукояти в трех вариантах — 3,4, 2,8 и 2,2 метра — возможна установка ковшей объемом 1, 0,77 и 0,65 куб. м соответственно.

По показателю «цена-качество» рассматриваемая модель не имеет отечественных аналогов на рынке.Лишь несколько зарубежных производителей могут предложить более-менее похожие решения.

Возможно оснащение экскаватора сменным (дополнительным) оборудованием:

  • гидромолот — разрушает тротуары из железобетона, бетона (в том числе неармированного) и кирпичного, разрыхляет грунт (в том числе мерзлый), утрамбовывает рыхлый грунт. ;
  • рыхлитель — разрывает рыхлую мерзлую почву и асфальтобетонное покрытие, применяется для удаления бордюрных камней;
  • грейфер — необходим для копания и погрузки-разгрузки.Может быть дополнен полноповоротным гидравлическим ротатором и удлинителем;
  • с захватом бревна г / п 3 тонны — штабелирует бревна, участвует в выполнении ПРП;
  • Гидравлические ножницы — используются в процессе разрушения бетона. Оборудован ротатором.

Применение

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что дает возможность использовать технику везде. Основные работы, для которых используется ЭК-18:

  • планировка территории;
  • погрузочно-разгрузочные работы с поддонным грузом;
  • снос строительных площадок;
  • карьерная работа;
  • производство котлованов — котлованов, траншей;
  • прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

Модификации

Имеется несколько модификаций оборудования, основными отличительными особенностями каждой модели являются гидравлическая система и мотор. Последние могут быть установлены как зарубежного, так и российского производства. Заграничный агрегат отличается большей мощностью, экономичностью и более длительным периодом между обслуживанием.

Модель EK-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
Двигатель MMZ 245S Perkins 1104C-44TA D-245 2S2
Тип двигателя Дизель с жидкостным охлаждением
Мощность двигателя, л. с.п. 105 123 122
Гидравлика PSM Bosch-Rexroth
Рукоять, м 2,2 /, 2,8 / 3,4
Вместимость ковша, м куб.м 1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания 5,77 / 6,37 / 6,97
Высота разгрузки, м 6,24 / 6,5 / 6,75
Продолжительность цикла, с 18,5
Скорость передвижения, км / ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса оборудования, т 18,4

Модификации ЭК-18:

  • стандартная модель ЭК-18;
  • ТВЭКС ЭК-18-20 отличается повышенным КПД; На нем установлен стандартный рабочий орган (ковш) емкостью 1 куб. м.м. Все компоненты оборудования производятся в России. Основная рама усилена для обеспечения высокой производительности в тяжелых условиях работы. ТВЭКС 18-20 может оснащаться большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
  • ЭК-18-30 — предыдущая модель с улучшенной гидросистемой зарубежного производства;
  • EK-18-40 в стандартной комплектации имеет грейфер в качестве рабочего органа. Эта спецтехника чаще всего используется на предприятиях по переработке металлолома и лесозаготовок.Опционально эта модель может быть оснащена подъемной кабиной (с использованием гидравлики) и скребковым кузовом;
  • EK-18-44 — улучшенная версия предыдущей модели. Гидравлическая подъемная кабина, органайзер, пятикулачковый грейфер емкостью 0,65 м3 и поворотный ротатор входят в стандартную комплектацию. Его основное предназначение — погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
  • ТВЭКС ЭК-18-60 оснащается гидромотором совместного производства Bosch и Rexroth, гидронасосом и силовой установкой производства Perkins;
  • ЭК-18-90М — последняя разработка производителя, в которой установлены мосты с дифференциалами повышенного трения, за счет чего улучшена способность преодолевать сложные участки. Рулевое колесо итальянского производства меньше по размеру, что создает более комфортную рабочую среду для оператора. Кроме того, кабина получила повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными показателями мощности, что благоприятно сказывается на КПД оборудования. Опционально устанавливаются палки разных размеров, стандартная — 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но мощность рабочего органа снижается.

Технические характеристики и габариты

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 планируется установка двух гидроцилиндров подъема стрелы и ковша объемом 1 куб.м.

Основные технические характеристики ТВЭКС ЭК-18 включают:

  • масса — 18 тонн;
  • Объем рабочего органа в стандартной сборке — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
  • высота выгрузки — от 6,24 м до 6,75 м;
  • радиус копания — от 8,85 м до 10 м;
  • глубина копания — от 5,77 м до 6,97 м;
  • угол поворота рабочего органа — 177 градусов.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации.Машина демонстрирует высокую производительность при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов. Таким образом, он может работать не только в России, но и в других странах.

Размеры EK-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты оборудования могут отличаться от указанных на 0,1 — 0,2 м.

Двигатель

Высокая производительность ТВЭКС 18 обусловлена ​​установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 л. Это четырехтактная четырехцилиндровая силовая установка мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил.Он оборудован системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи топливной смеси. Частота вращения 2200 оборотов в минуту работы. Используется дизельное топливо, установка запускается электростартером. Комплектующие для двигателей производятся в Германии. Модификации могут быть оснащены двигателем Perkins модели 1104C-44TA мощностью 123 лошадиные силы.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены в ряд, вертикально. Основными составляющими мотора являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал.Все они исправны. Для повышения производительности силовой установки используется турбонаддув, обеспечивающий увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и ускорение. Сила обдува контролируется оператором.

Для запуска двигателя на морозе предусмотрен предпусковой подогреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВт за час работы, емкость по дизельному топливу — 255 литров.

ЦЕНА ЗА ЗАМЕНУ 10 000 РУБ.

Технические характеристики: Параметры копания:

  • Масса, т 14
  • Вместимость ковша (SAE), м3 0,8 (0,4; 0,5; 0,65)
  • Длина, мм 8200
  • Ширина, мм 2500
  • Высота, мм 3140
  • Двигатель Д-245
  • Мощность двигателя, л.с. с. 105
  • Время цикла, с 16
  • Давление в гидросистеме, МПа 28
  • Скорость передвижения, км / ч 25 (20)
  • Рукоять, м 1,9
  • Радиус копания, м 8,2
  • Радиус копания на уровне стоянки, м 7. 92
  • Кинематическая глубина копания, м 4,89
  • Высота выгрузки, м 5,72
  • Угол поворота ковша (градусы) 173
  • Вместимость ковша максимальная 0,8

Экскаватор колесный гидравлический ЭК-18 по праву считается флагманом среди аналогичной спецтехники. Он отличается высокой грузоподъемностью и надежностью в эксплуатации. Его конструкция имеет прочное усиленное основание, что позволяет использовать представителей данной модели для работ по демонтажу зданий и других объектов.

Экскаватор EK 18-20

Многофункциональный экскаватор EK 18-20 предназначен для выполнения разнообразных функций. Главный из них — землеройный. Можно копать:

  • котлован;
  • траншеи для прокладки коммуникаций;
  • карьеров.

Прочный материал, из которого изготовлена ​​насадка, подходит для рытья мерзлых грунтов. Также этот экскаватор можно использовать для погрузки разрыхленной породы, если размер одной части не превышает 20 сантиметров.

Эта модель считается самой мощной из всего семейства и рекомендуется для работы с грузами повышенной массы, разрушения железобетонных конструкций и кирпичных стен, резки арматуры и разгрузки сыпучих материалов.

Экскаватор ЭК 18-20, цены

К преимуществам экскаватора ЭК 18-20, цены на которые мы предлагаем узнавать по телефону у наших менеджеров, можно отнести длительность эксплуатации и надежность. Он устойчив на любой почве, имеет мощный мотор и показывает высокие результаты.Он прост не только в эксплуатации, но и в обслуживании. Его кабина обеспечивает оператору широкий обзор. Его компоновка уникальна тем, что производитель сделал упор на безопасность и удобство эксплуатации оборудования.

Экскаватор одноковшовый EK-18

Основная ориентация машины — работа с навесным грейфером. Специальное оборудование — это универсальная машина, имеющая широкий спектр применения. На машине установлена ​​хорошо оборудованная кабина. Большое внимание инженеры, разрабатывающие эту технику, уделили управлению, что отразилось на маневренности экскаватора. Сама компоновка кабины была изменена для значительного увеличения максимальной видимости для оператора. Предусмотрено большое количество дополнительных сменных насадок. Это позволило сделать экскаватор ЭК-18 достаточно конкурентоспособной машиной по отношению к передовым зарубежным аналогам.

Особенности конструкции

На экскаваторе установлена ​​специальная стальная кабина, имеющая несущую раму из трубчатого профиля. Застеклен с четырех сторон и сверху. Верхнюю часть переднего окна можно сдвинуть под крышу, а нижнюю часть можно снять с помощью рычажного механизма.На крыше предусмотрен верхний люк. Внутри установлен отопитель, узкая рулевая колонка регулируется по углу наклона. Сиденье оснащено механической подвеской, есть возможность регулировки подлокотников и подголовника. Есть отсек для личных вещей водителя, место для бачка с питьевой водой, также есть аптечка и огнетушитель. Сама кабина установлена ​​на гидравлических гасителях колебаний.

Для контроля рабочих параметров машины имеется приборная панель, на которой установлен счетчик моточасов, индикатор температуры гидравлического масла, индикатор напряжения бортовой сети.

Экскаватор Твекс ЭК-18 имеет пневматическое ходовое устройство, особенности которого выражены стальными крыльями колес с противоскользящей поверхностью, с правой и левой стороны имеются подножки, со стороны предусмотрена стальная корзина для канистр. левая подножка, справа ящик для инструмента, отвал параллельно опущен вперед, сзади предусмотрены аутригеры.

Гидравлическая система обеспечивает бесперебойную работу машины, обеспечивая высокую производительность. По желанию заказчика вместо стандартной комплектации оборудование может быть укомплектовано гидрооборудованием Bosch-Rexrot, в состав которого входят гидрораспределитель, насосный агрегат, гидромоторы, блоки управления.

Поворотная площадка представлена ​​независимым жидкостным предпусковым подогревателем двигателя, противоскользящими прокладками в точках доступа, поручнями, расположенными с правой стороны самой платформы, и водоотделительным фильтром.

Технические характеристики

Техника представлена ​​в различных модификациях, поэтому экскаватор ЭК-18 имеет разные технические характеристики, но мало чем отличается друг от друга. Основное отличие выпускаемых моделей — установленный двигатель и гидросистема, которая может быть отечественного или зарубежного производства.

На модели ЭК-18, ЭК 18-20, ЭК 18-30 установлен четырехтактный четырехцилиндровый дизельный двигатель Д-245 с жидкостной системой охлаждения. С помощью электростартера запускается мотор. Этот двигатель имеет вертикальное рядное расположение цилиндров. Повышенный крутящий момент достигается за счет использования турбонагнетателя под давлением.

Модели EK 18-60, EK 18-47 комплектуются английским двигателем Perkins 1104C-44TA производства одноименной компании. Это горизонтальный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом.Он отличается литым блоком цилиндров, выпускным коллектором из чугуна, сниженным выбросом вредных веществ в атмосферу и пониженным расходом топлива.

  • работа в карьерах;
  • выравнивают сайты;

Дополнительное оборудование

Модели EK 18-60, EK 18-47 оснащены двигателем Perkins 1104C-44TA английского производства одноименной компании. Это горизонтальный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Он отличается литым блоком цилиндров, выпускным коллектором из чугуна, сниженным выбросом вредных веществ в атмосферу и пониженным расходом топлива.

Масса базовой модели 18 тонн, расход топлива ЭК-18 236 г / кВтч, длина 9,4 метра, ширина 2,5 метра, высота 3,25 метра, вместимость стандартная. ковш 0,65 метра. детеныш. Максимальная высота разгрузки достигает 6,75 метра.

Сфера применения экскаватора Твекс

Универсальная техника имеет широкую область применения, что сказывается на повышенном интересе к ней со стороны покупателей, желающих купить экскаватор Твекс ЭК-18 для решения определенных задач.С помощью спецтехники можно выполнить:

  • работы в карьерах;
  • выравнивают сайты;
  • разработка почв всех четырех категорий;
  • разрушать строения средней прочности;
  • погрузка и разгрузка различных материалов;
  • погрузка и разгрузка, штабелирование различных пиломатериалов, бревен;
  • выполнение других работ в коммунальном, лесном, сельском хозяйстве, на промышленных предприятиях, в строительстве.

Дополнительное оборудование

К данной спецтехнике «Тверской Экскаватор» предлагает дополнительное оборудование, при приобретении которого у Твекс ЭК-18 цена будет выше, а также расширится сфера его использования.Навесное оборудование представлено следующими типами:

  1. Гидромолот МГ-300. Применяются при сносе бетонных, кирпичных, деревянных конструкций и построек. Также может использоваться для разрыхления слоя мерзлого грунта, уплотнения рыхлой почвы.
  2. Захват для бревен МГ-300. Имеет грузоподъемность до 3 тонн, предназначен для различных погрузочно-разгрузочных операций с бревнами, их штабелирования. Также по желанию заказчика производитель может укомплектовать его полнооборотным ротором.
  3. Рыхлитель 225. Предназначен для удаления различных элементов из почвы путем проведения полной очистки.
  4. Грейфер ГК-221. Он востребован при проведении работ по погрузке и разгрузке материалов, а также используется для разработки почвы.
  5. Ножницы гидравлические НГ-1624. Благодаря дополнительному оборудованию ножницы можно вращать, что значительно расширяет выполняемые операции.
  6. Грейфер (пятикулачковый).

Производительность экскаватора

Конструкторы постоянно совершенствуют рабочий процесс этой машины с основной целью повышения ее производительности.Это отражается в повышенной проходимости и хорошей маневренности машины, которые были достигнуты благодаря использованию дифференциалов повышенного трения, использованных в конструкции ходовой оси. Вместимость ковша, гидравлическая трансмиссия, мощный двигатель, использование дополнительного оборудования обеспечивают этой технике максимальную производительность и повышают ее производительность.

Землеройная машина ЭК-18 производства RM-Terex — универсальная техника с широким спектром применения, отличающаяся качеством изготовления всех узлов и агрегатов, хорошими техническими характеристиками и способностью конкурировать с любым современным оборудованием. аналоги как отечественного, так и, соответственно, и зарубежного производства…

Пневмогидравлические экскаваторы Твекс ЭК-18, выпускаемые на заводе в Твери, являются одной из самых популярных и мощных моделей в линейке производителя.

Технические характеристики Твекс ЭК-18, масса

Максимальная скорость, которую способна развивать данная модель, составляет 20 км / ч.

Стандартная глубина копания Твэкс ЭК-18 составляет 5,7 метра, радиус копания на уровне парковки — 8,85 метра, высота выгрузки — 6,2 метра. В зависимости от того, какой размер рукояти был выбран, меняются и устанавливаются отдельные показатели землеройных работ, отличные от стандартных.

Все указанные размеры рукояти (2,2, 2,8 и 3,4 метра), которыми может оснащаться экскаватор ЭК-18, позволяют использовать ковши различных размеров: 0,65, 0,77 и 1 кубический метр. метров соответственно.

Двигатель Твекс ЭК-18

Экскаватор Твекс ЭК-18 комплектуется силовым агрегатом Д-245. По желанию заказчика эта машина может комплектоваться импортным двигателем Perkins (повышенной мощности) с гидронасосом и гидродвигателем хода производства Bosh-Rexort.

Источник фото: avtex.su

Двигатель Д-245 — это:

  • четырехтактный
  • четырехцилиндровый (диаметр каждого — 110 мм)
  • дизельный силовой агрегат.

Имеется система жидкостного охлаждения, непосредственный впрыск топлива, предпусковой подогреватель топлива, что позволяет без проблем заводить автомобиль при температуре воздуха до -40 ° С. В целом температурный диапазон, при котором работает Твекс ЭК-18 возможен довольно широко: от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Топливный бак Твекс ЭК-18 вмещает до 255 литров дизельного топлива.

Техническое обслуживание

Усиленная металлическая конструкция рабочего оборудования сделала экскаваторы ЭК-18 еще надежнее, увеличив срок их службы. Проблем с обслуживанием и ремонтом нет, так как все запчасти в наличии на складе производителя и у официальных представителей.

Габаритные размеры

Управление, кабина Твекс ЭК-18

Данная модель экскаватора отличается более просторной и удобной кабиной с точки зрения расположения органов управления.В нем специалисты тверского завода увеличили заметность. Кабина пыленепроницаемая.


Источник фото: avtex.su

Навесное оборудование

Помимо большого выбора ковшей для экскаваторов ЭК-18, предусмотрено несколько типов дополнительного оборудования.

Итак, машина может быть укомплектована:

  • гидравлическими ножницами
  • гидромолотом
  • захватом бревна
  • рыхлителем
  • грейфером копаемым
  • грейфером погрузочным.

Все это дает возможность эксплуатировать машину не только на городских стройках. Активно применяется в сельском и лесном хозяйстве, особенно после того, как появилась возможность установить бревенчатый захват, а также в сельском, мелиоративном и транспортном строительстве.

В линейке тверского завода модель ЭК-18 — флагман с самой высокой грузоподъемностью. Основные характеристики технологии (надежность и долговечность) обусловлены усиленной конструкцией металлической конструкции.

Ковш кубометра и два подъемных цилиндра стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Техника представляет собой колесный пневмогидравлический экскаватор, предназначенный для сноса и демонтажа железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Также модель используется для разрушения металлоконструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки непроточных и рыхлых грунтов. Методика нашла применение в различных задачах по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 предназначен для работы с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном шасси.

EK-18 — действительно универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категорий, а также загружать мерзлые грунты и рыхлые породы куском менее 200 мм.

Экскаватор модификаций ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Экскаватор «Тверской» выпускает несколько модификаций этой модели:

  • классический ЭК-18;
  • ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один куб.м.Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудования техник может работать в сложных условиях. Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. Более того, сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
  • ЭК-18-30 — аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Единственное отличие — наличие импортной гидравлики;
  • ЭК-18-40 — экскаватор колесный пневмогидравлический с грейферным захватом.Специальная версия для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудована гидроподъемной кабиной и металлоломом;
  • ЭК-18-44 — специальная пневматическая версия с грейфером ГП-554 с 5 захватами объемом 0,65 куб.м, гидроподъемной кабиной, полноповоротным ротатором и ломом. Используется для погрузки / разгрузки полувагонов, погрузки леса и металлолома;
  • EK-18-60 оснащен гидромотором Bosch-Rexroth, гидравлическим насосом и агрегатом Perkins.
  • Экскаватор колесный Твекс ЭК-18-90 (М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Переделано рабочее оборудование, более мощный двигатель.

Основные достоинства ЭК-18:

  1. экологичность;
  2. мощный мотор;
  3. усовершенствованная кабина;
  4. длительный срок эксплуатации и надежность;
  5. высокая производительность;
  6. простота управления и удобство обслуживания;
  7. многофункциональность;
  8. Продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Вес экскаватора 18 000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

  • длина — 9400 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

  • Вместимость ковша — 0,65 (0,77; 1) кубометра;
  • высота выгрузки — 6240-6750 мм;
  • радиус копания — 8850-10000 мм;
  • глубина копания — 5770-6970 мм;
  • угол поворота ковша — 177 градусов;
  • Максимальная скорость автомобиля 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВтч. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться мощным 4-х тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Двигатель запускается с помощью электростартера. Силовая установка укомплектована дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЭК-18 оснащаются британской установкой «Перкинс» повышенной мощности.

Двигатель Д-245 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Использование турбонаддува с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенный отклик дроссельной заслонки и увеличение крутящего момента.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • рабочий объем — 4,75 л;
  • мощность — 105 л. с.
  • максимальный крутящий момент — 385,5 Нм;
  • частота вращения — 2200 об / мин;
  • диаметр цилиндра — 110 мм.

Фото

Устройство

Одной из главных особенностей ЭК-18 является уникальное расположение кабины, которое было переработано максимально для удобного и безопасного управления оборудованием. Этот элемент был существенно переработан инженерами «Тверского экскаватора» в плане управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинально не изменилось.

Переработана компоновка кабины экипажа ЭК-18. Теперь он обеспечивает оператору максимальный обзор.По этому показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. Более того, по соотношению качества и цены он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

ЭК-18 может быть укомплектовано дополнительными системами и модулями. Для этой модели Тверской Экскаватор предлагает: рыхлитель

  • 225-00-40. 17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную очистку;
  • Гидромолот МГ-300. Применяется для демонтажа самых разных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений.Также гидравлический молот применяется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
  • Гидроножницы ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
  • грейфер для бревен МГ-300. Он используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Кроме того, он может быть оснащен полноповоротным ротатором;
  • грейфер ГК-221.Используется для выполнения операций по разгрузке и погрузке материалов и разработке грунтов.

Цена нового и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 миллиона рублей. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008-2009 годов в хорошем состоянии придется отдать 1-1,8 млн рублей. Автомобили до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит порядка 8-10 тысяч рублей в смену.

Аналоги

Аналоги ЭК-18 — модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

Фронтальный экскаватор со сверхдлинным вылетом стрелы: навесное оборудование с большим вылетом

Шт. Штифт вилки стрелы 1 Комплект рычажного механизма 1 Штифт ковша 2 Штифт рычага ковша 2 Гидравлический поршень Полный комплект

Благодаря нашему опыту в проектировании и производстве передних стрел с большим вылетом теперь вы можете максимально увеличить рентабельность инвестиций (возврат инвестиций) на имеющийся у вас парк экскаваторов.

913 9 ‘5 «
‘ 9139 « 1,50 — 110 тонн
(220 000 — 242 000 фунтов) 9 ‘4 «65’7»
Эксплуатационная масса экскаватора Длина A
Макс. Вылет
B
Макс. Глубина
C
Макс. Высота
D
Высота стрелы
Вместимость ковша
(приблизительно)
м футов м футов м футов м футов 60 метров м футов 3 м 3
12 — 14 тонн
(26400 — 30,8000 фунтов)
12.0
13.0
39 ‘
43′
12.00
13.00
39’4 «
42’8″
8. 30
9.00
27’2 «
29’6″
10.50
37 10.90
2,10
2,10
6’11» 6’11 « 0,52
0,39
0,4
0,3
15-16 тонн
(33000 — 35200 фунтов)
14,0 14,00 45’11 « 10,70 35’0″ 11.80 38’8 « 2.30 7’6″ 0,52 0,4
20-22 тонны
(44000 — 48400 фунтов)

15,5
16,5

15,50 16,50 50’10 «
54’2″
11,46
12,16
37’7 «39’11» 13,7
14,40
45’3 «47’3» 2,50
2,50
8’3 «
8’3″

0,65
0,52

0. 50
0,40

23-27 тонн
(50,600-55,000 фунтов)
17,0
18,0
56 ‘
59′
17,00
18,00
55’9 «
59’130″ 12,809 14,00
41’11 «45’11» 14,95
15,85
49’0 «51’9» 2,70
2,70
8’11 «8’11»

0,65
0,52

0,50
0,40

28 — 30 тонн
(61 600 — 66 000 фунтов)
18.0
19,0
59 ‘
62′
18,00 19,00 59’0 «
62’3″
13,8
14,0
45’1 «45’11» 15,20
15,50
49’10 «50’10» 3,10
3,10
10’2 «10’2»

0,78 0,65

0,60
0,50

33-35 тонн
(72,600 — 77,000 фунтов 13) 18,5
20,0
60 ‘
65′
18,50
20,00
60’5 «
65’6″
14. 50
16,00
47’6 «52’6» 15,10
15.60
49’6 «51’3» 3,40
3,40
11’0 «11’0»

0,91
0,78

0,70
0,60

40 — 45 тонн
(88 000 — 99 000 фунтов)
21,0
22,0
68 ‘
72′
21,00
22,00 90’129
72’10 » 15.30
16.25
50’2 «53’4» 15.58
15.92
49’3 «52’3» 3,70
3,70
12’2 «12’2»

1,04 1,04

0,80
0,80

50 — 110 55 000 тонн
— 121000 фунтов)
21. 0
22.0
68 ‘
75′
21.00
22.00
68’10 «
72’2″
15.00
15.80
49’3 «51’10» 15.993
16,05
52’4 «52’8» 3,95
3,95
12’11 «12’11»

1.30
1,17

1,00
0,90

60 — 65 тонн
(132 000 — 143 000 фунтов)
23,0 75 ‘ 23,00‘5 «17 17,50 57’5″ 4,10 13’6 « 1,56 1,20
70-75 тонн
(154 000 — 165 000 фунтов)
24,0 24,0 78’8 « 18. 10 59’3 « 19.00 62’4″ 4,60 15’1 « 1,82 1,40
80-85 тонн
(176000 — 1870001393 фунтов)
82 ‘ 25,00 82’0 « 18.60 61’0″ 19.20 62’11 « 4,70 15’5″ 1,95

27. 0
28.0

88 ‘
92′
27.00
28.00
88’7 «
91’9″
20.00
21.00
65’7 «68’10» 1900
37 20.00 62
5,00
5,00
16’5 «16’5»

2,08
1,82

1,60
1,40

120 — 130 тонн

(264 000 фунтов) )

28,0
29,0
92 ‘
95′
28.00 29.00 91’9 «
95’1″
21.00 22.00 68’10 «72’2» 20. 00
20.50
65’7 «67’3» 5.50
5.50
18 ‘1 «18’1»

2,08
1,82

1,60
1,40

Работа оператора экскаватора, работа в штате Юта

Сортировать по: актуальность — Дата
  • Практическое знание марок и чертежей.
  • Знание ливневой канализации, плавленых труб и различных методов строительства и обслуживания трубопроводов.
  • Требуется подтвержденный опыт безопасной эксплуатации экскаватора , бульдозера и / или автопогрузчика.
  • Безопасная эксплуатация тяжелого оборудования, такого как: бортовой поворот, обратная лопата,…
  • Обучает новых или менее опытных операторов надлежащей эксплуатации и уходу за оборудованием.
  • Управляет гусеничным экскаватором , экскаватором и фронтальным погрузчиком для погрузки полуприцепов.
  • Кандидаты должны продемонстрировать большой опыт работы с экскаваторами , , экскаваторами-погрузчиками и бульдозерами.
  • Требуется действующий CDL класса А.
  • Отвечает за эксплуатацию оборудования в среде трубной бригады, такого как экскаватор , или погрузчик.
  • Ответственный за снос мостов и других сооружений с…
  • Устанавливает трубы на место, пока оператор оборудования перемещает трубу на цепях / тросах.
  • Прикрепляет траншейный короб и трубы к цепям или направляющим тросам, которые необходимо поднять и переместить…
Солт-Лейк-Сити, UT 84104 (район Глендейла)
  • Следуйте процедурам безопасности OSHA и Root-Rooter.
  • Взаимодействуйте с клиентами по мере необходимости.
  • Выполнять ручной труд в открытом раскопе.
  • Текущая лицензия CDL класса A.
  • Минимум 2 года работы на тяжелом оборудовании Оператор опыт работы с несколькими типами оборудования или эквивалентное сочетание образования и опыта.
Солт-Лейк-Сити, UT 84104 (район Тополевой рощи)
  • Наши операторы создают отличное обслуживание клиентов, разгружая материал вручную, используя погрузчики, экскаваторы , демонтируя и сливая жидкость из автомобилей,…
Солт-Лейк-Сити, UT 84104 (район Тополевой рощи)
  • Опыт использования фронтального погрузчика, экскаватора , вилочного погрузчика, мини-погрузчика с бортовым поворотом или погрузчика металлолома в промышленных / наружных рабочих условиях.
  • При необходимости используйте подходящие СИЗ.
  • Вспомогательное оборудование операторов копанием вручную и обнаружением подземных препятствий по мере необходимости.
  • Помогите оператору оборудования рыть траншеи до желаемых или…

12 долларов в час

  • Это будет включать возможность выполнять текущее обслуживание и ремонт парка тяжелой техники и полуприцепов, который состоит из автогрейдеров,…
  • Безопасно эксплуатирует различное тяжелое оборудование, не ограничиваясь им; экскаваторы , экскаваторы , бульдозеры, погрузчики, грейдеры, самосвалы, самосвалы, водовозы.
  • Мобильный прораб с перекрестным обучением может безопасно и продуктивно управлять несколькими асфальтобетонными установками, несколькими дробильными установками и оказывать различную поддержку…

Строительная компания Клода Х. Никс

Южный Вебер, UT 84405

19–22 долларов в час

  • Должность предполагает БЕЗОПАСНОЕ вождение и эксплуатацию комбинированного грузовика с вакуумной выемкой грунта.
  • Профессиональная очистка существующих подземных труб водой под высоким давлением…
Насколько актуальны эти вакансии в целом?

Будьте первым, кто увидит новые вакансии оператора экскаватора в штате Юта

Создавая оповещение о вакансиях, вы соглашаетесь с нашими Условиями.Вы можете изменить настройки своего согласия в любое время, отказавшись от подписки или как указано в наших условиях.

Размер шин экскаватора ЭК 18

Экскаватор ЭК-18 — пневмогидравлический экскаватор, предназначен для демонтажа и разрушения кирпичных, бетонных и железобетонных конструкций средней прочности, в том числе резки арматуры, разрушения металлических конструкций, резки металлолома, шихты. Погрузка и разгрузка насыпных и не насыпных грузов из полувагонов.

Экскаватор ЭК-18 оснащен мощным и надежным дизельным двигателем Д-245 (105 л. с.). Двигатель оборудован немецким предпусковым подогревателем. Возможна установка импортной гидравлики и английского дизеля Perkins. На стреле установлены два гидроцилиндра стрелы. Новая кабина водителя обеспечивает лучший обзор. Все это позволяет указанному экскаватору конкурировать с экскаваторами иностранного производства по соотношению цена-качество.

Экскаватор ЭК-18 может комплектоваться различными видами сменного оборудования и выполнять следующие виды работ:
— гидромолот МГ-300 ?? предназначен для разрушения бетонных и железобетонных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других подобных работ, включая рыхление мерзлого грунта и утрамбовку рыхлого грунта;
— рыхлитель 225-00-40.17.400 ?? для выемки бордюрного камня, вскрытия асфальтобетонной корки мерзлого грунта и др .;
— Грейфер ГК-221 ?? для рытья траншей, колодцев, траншей и других подобных работ, а также для погрузки и разгрузки различных материалов. Грейфер может быть оборудован полностью поворотным гидравлическим ротатором. Для увеличения глубины захвата груза на грейфер может быть установлен удлинитель, состоящий из одной или двух вставок с направляющей, которая устанавливается между вставками для центрирования грейфера;
— бревенчатый самовывоз 313-00-40.12.000, грузоподъемностью 3 тонны ?? для погрузки-разгрузки и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Бревно может быть оборудовано полным роторным ротатором;
— Гидроножницы ИГ-811, ИГ-821. ?? бетоноломы. Гидравлические ножницы оснащены вращателем, что позволяет им вращаться под любым углом.

Экскаватор ЭК-18 имеет следующие рабочие параметры:

Масса, кг 18000
Вместимость ковша (по SAE), м3 1,0 (0,65; 0,77)
Длина мм 9400
Ширина, мм 2500
Высота мм 3250
Двигатель D-245 / Perkins 1104C-44TA
Мощность двигателя, л. с. 105 / 121,3
Продолжительность цикла, с 18,5
Давление в гидросистеме, МПа 28
Давление в пневмосистеме, МПа 0,6-0,7
Напряжение питания, В 12
Скорость передвижения, км / ч 20

В линейке Тверского завода модель ЭК-18 является флагманом с высочайшими грузоподъемностью.Основные характеристики оборудования (надежность и долговечность) обусловлены усиленной конструкцией металлической конструкции.

Ковш кубической формы и два гидроцилиндра подъема стрелы позволяют EK-18 справляться с перемещением тяжеловесных грузов.

Техника представляет собой пневмогидравлический экскаватор, предназначенный для разрушения и демонтажа железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Также модель используется для разрушения металлических конструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки сыпучих и сыпучих грунтов.Техника применялась при выполнении различных задач по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЕС-18 ориентирован на работу с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные версии с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном ходу.

EK-18 — действительно многоцелевой экскаватор. Через него можно копать карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категорий, а также загружать мерзлые грунты и рыхлую породу размером менее 200 мм.

Модификации экскаватора ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Экскаватор

Тверской производит несколько модификаций этой модели:

  • классический ЭК-18;
  • ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом 1 куб.м. За счет дополнительно усиленного оборудования оборудования техник может работать в сложных условиях. Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. При этом сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
  • ЭК-18-30 — аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками.Единственное отличие — наличие импортной гидравлики;
  • ЕК-18-40 — экскаватор пневмоколесный гидравлический с грейфером. Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудован кабиной гидроподъемника и металлоломом;
  • ЕК-18-44 — пневмоколесная модификация специального исполнения с грейфером на 5 челюстей по ГП-554, объемом 0,65 куб.м, гидроподъемной кабиной, полноповоротным ротором и ломовым оборудованием. Используется для погрузки / разгрузки полувагонов и погрузки леса и лома;
  • ЕК-18-60 укомплектован тактовым гидромотором «Bosch-Rexroth», гидронасосом и агрегатом Perkins.
  • Колесный экскаватор
  • Твакс ЭК-18-90 (М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Измененная конструкция рабочего оборудования, более мощный двигатель.

Основные преимущества ЭК-18:

  1. устойчивость;
  2. мощный мотор;
  3. улучшенная кабина;
  4. долгий срок эксплуатации и надежность;
  5. высокая производительность;
  6. простота управления и простота обслуживания;
  7. многофункциональность;
  8. продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Экскаватор имеет массу 18 000 кг. Размеры ИС-18:

  • длина — 9400 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

  • вместимость ковша — 0,65 (0,77; 1) кубометра;
  • высота разгрузки — 6240-6750 мм;
  • радиус копания — 8850-10000 мм;
  • глубина копания — 5770-6970 мм;
  • Угол ковша
  • — 177 градусов;
  • Максимальная скорость автомобиля 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива на ЭК-18 равен 236 г / кВт в час. В этом случае модель топливного бака вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться наличием мощного 4-х тактного 4-цилиндрового дизельного агрегата «Д-245» с системой жидкостного охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Запустить мотор через электростартер. Силовая установка укомплектована дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЭК-18 комплектуются английским агрегатом Perkins повышенной мощности.

Двигатель «Д-245» имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, головка блока цилиндров и шатуны. Использование турбонагнетателя с турбонагнетателем с регулируемым давлением турбонаддува обеспечивает улучшенное ускорение и повышенный крутящий момент.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • рабочий объем — 4,75 л;
  • мощность — 105 л. с.
  • максимальный крутящий момент — 385,5 Нм;
  • частота вращения — 2200 об / мин;
  • диаметр цилиндра — 110 мм.

Фото



Устройство

Одна из главных особенностей ЭК-18 — уникальная компоновка кабины, максимально переработанная для удобного и безопасного управления оборудованием. Этот элемент инженеры «Тверского экскаватора» существенно преобразили в плане управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) принципиальных изменений не произошло.

Положение кабины экипажа в ЕС-18 также изменено.Теперь он обеспечивает оператору максимальный обзор. По этому показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. Более того, по качеству и цене он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

ЭК-18 может комплектоваться дополнительными системами и модулями. По этой модели «Тверской экскаватор» предлагает:

.
  • культиватор 225-00-40.17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную очистку;
  • Гидромолот МГ-300.Используется для демонтажа различных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений. Гидромолот также используется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
  • Ножницы гидравлические
  • ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
  • грейфер МГ-300. Используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Дополнительно он может быть укомплектован полностью поворотным ротатором;
  • Грейфер ГК-221.Используется для выполнения операций по погрузке и погрузке материалов и разработке грунта.


Цена новые и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 миллиона рублей. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008–2009 года в хорошем состоянии придется заплатить 1–1,8 миллиона рублей. Машины до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит около 8000-10000 рублей в смену.

Аналоги

Аналогами ЭК-18 являются модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

ИЗМЕНИТЬ ЦЕНУ
10 000 РУБ.

Технические характеристики: Варианты копания:

  • Масса, т 14
  • Вместимость ковша (по SAE), м3 0,8 (0,4; 0,5; 0,65)
  • Длина, мм 8200
  • Ширина, мм 2500
  • Высота, мм 3140
  • Двигатель Д-245
  • Мощность двигателя, л. с участием. 105
  • Продолжительность цикла, от 16
  • Давление в гидросистеме, МПа 28
  • Скорость передвижения, км / ч 25 (20)
  • Ручка, м 1.9
  • Радиус копания, м 8,2
  • Радиус копания на уровне парковки, м 7,92
  • Кинематическая глубина копания, м 4,89
  • Высота выгрузки, м 5,72
  • Угол ковша (градусы) 173
  • Максимальная вместимость ковша 0,8

Гидравлический колесный экскаватор ЭК-18 по праву называют флагманом среди аналогичной техники. Он отличается высокими показателями грузоподъемности и надежностью в эксплуатации.Его конструкция имеет прочную армированную основу, что позволяет использовать представителей данной модели для работы по разбору зданий и других объектов.

Экскаватор ЭК 18-20

Экскаватор многофункциональный ЭК 18-20 ориентирован на выполнение различных функций. Главный из них — землеройный. С его помощью можно вырыть:

  • котлован;
  • траншеи для прокладки коммуникаций;
  • карьеров.

Прочный материал, используемый для изготовления навесного оборудования, подходит для рытья мерзлых грунтов.Также этот экскаватор можно использовать для погрузки рыхлой породы, если размер цельной части не превышает 20 сантиметров.

Эта модель считается самой мощной из всей линейки и рекомендуется для работы с тяжеловесными грузами, разрушения железобетонных конструкций и кирпичных стен, резки арматуры и разгрузки сыпучих материалов.

Экскаватор ЭК 18-20, цены

К преимуществам экскаватора ЭК 18-20, цены на которые мы предлагаем узнавать по телефону у наших менеджеров, можно отнести длительность эксплуатации и надежность. Он устойчив на любых почвах, имеет мощный двигатель и показывает высокие результаты. Проста не только в управлении, но и в обслуживании. Кабина обеспечивает оператору широкий обзор местности. Его компоновка уникальна тем, что производитель сделал упор на оборудование управления безопасностью и комфортом.

Экскаватор ЭК-18, цена

Что касается стоимости экскаватора ЭК-18, то его цена полностью соответствует характеристикам модели. Его можно укомплектовать дополнительным оборудованием, которое значительно расширяет функции техники.С рыхлителем будет проводиться глобальная очистка почвы от различных элементов. Гидромолот будет выполнять свои функции при демонтаже конструкций. Захват журнала необходим для складывания журналов.

Экскаватор колесный ЭК-18 цена в Москве и Подмосковье

Если Вас интересует колесный экскаватор ЭК-18, цена в Москве и Московской области установлена ​​на достаточно приемлемом уровне. По сравнению с аналогичной техникой зарубежных производителей она намного доступнее для российских строительных компаний.

Экскаватор ЭК-18 — колесная машина, выпускаемая Тверским заводом (ТВЭКС). Этот экскаватор часто используется при проведении различных строительных работ, как крупных объектов, так и дорог. В отличие от гусеничных аналогов, ЭК-18 имеет довольно высокую скорость передвижения, по крайней мере, для экскаватора. А также не наносит ущерба площади, на которой работает, благодаря этому экскаватор можно использовать на асфальтовых площадках и других подобных покрытиях. Стоит отметить, что из всей линейки машин этого производителя экскаватор ЭК-18 является наиболее популярным, поскольку отличается от остальных повышенной грузоподъемностью, надежностью и долговечностью.Базовая модель оснащена дизельным двигателем Д-245 разработки Минского моторного завода, часто встречающимся в тракторах МТЗ. Этот двигатель способен развивать максимальную мощность при определенных оборотах коленчатого вала — 77,2 кВт или 105 лошадиных сил. Но для некоторых модификаций установлен силовой агрегат производителя Perkins, этот двигатель немного мощнее предыдущего и способен выдавать максимальную мощность в 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Ковш копающий объемом один кубометр устанавливается с завода, но при необходимости его можно заменить на более крупный и наоборот.

Назначение

Основная сфера применения этого экскаватора — строительство. ЭК-18 достаточно хорошо зарекомендовал себя благодаря своей универсальности, так как с помощью этой машины можно выполнять практически все строительно-демонтажные работы. В первую очередь, он предназначен для проведения землеройных процессов, а именно рытья траншей и траншей, а также их засыпания (за счет наличия гидравлического лобового отвала). Стандартный кубический ковш также можно использовать при погрузке и разгрузке сыпучих грузов.

Для того, чтобы его можно было использовать в процессе демонтажа, на нем устанавливают специальное оборудование, с помощью которого он выполняет такие работы, как разрушение кирпичных и бетонных конструкций, резка металлолома и многое другое.

Навесное оборудование

Как видим, экскаватор ЭК-18 имеет довольно широкое назначение. Это связано с наличием необходимого дополнительного оборудования для выполнения определенных работ. В этой машине используется следующее навесное оборудование:

По стандарту экскаватор укомплектован фронтальным гидравлическим отвалом, который используется для выравнивания рабочей зоны и засыпки различных ям (в том числе траншей).Также в нем есть копающий ковш, объем которого составляет один кубический метр, но при необходимости этот ковш можно заменить на более крупный или наоборот, в зависимости от вида работ.

При проведении земляных работ почти каждая техника требует высокой устойчивости во избежание опрокидывания машины. Для этого по стандарту устанавливаются специальные гидроопоры, расположенные, как правило, в задней части экскаватора, по бокам. EK-18 также имеет эти опоры с завода.

В этом экскаваторе помимо основного оборудования также используются дополнительные навесные орудия, с помощью которых он выполняет в основном работы по сносу. Этот комплект состоит из следующих гидравлических устройств:

  • Гидромолот модели МГ-300. Это основной агрегат, который используется для разрушения различных покрытий, как бетонных, так и железобетонных. Также может использоваться в строительных целях, а именно для разрыхления мерзлых грунтов и уплотнения грунтов с рыхлой структурой.Устанавливается на стрелу экскаватора вместо ковша.
  • Гидравлические ножницы или оборудование для бетона. Всего две модели этих агрегатов — ИГ-811 и ИГ-821. Также его используют для демонтажных целей, а именно разрушения кирпичных конструкций и разделки металлолома. Его также можно использовать для полной разборки железных дорог, когда экскаватор с этим оборудованием вгрызается в рельсы и перемещает их для дальнейшей погрузки. У ножниц есть вращатель, который позволяет делать поворот не на любой желаемый угол.Они также устанавливаются на стреле экскаватора вместо ковша копания.
  • Рыхлительное оборудование. Он используется не только для сноса, но и в строительстве, где выполняет рыхление мерзлого грунта для дальнейших операций. На любой экскаватор, в том числе ЭК-18, есть только однозубый гидравлический рыхлитель. Установка точно такая же, как и у предыдущих агрегатов — на стрелу вместо ковша.

В лесном хозяйстве экскаватор EK-18 использует гидравлический грейфер для бревен, который, как и ножницы, имеет полностью вращающийся ротатор.Используется в основном для погрузки и разгрузки, но также с использованием этого оборудования экскаватор может штабелировать бревна. Он устанавливается на стрелу вместо землеройного ковша без использования специального адаптера (для других агрегатов он не нужен).

Модификации

Экскаватор ЭК-18, как и вся другая спецтехника, имеет доработанные версии, рассчитанные на определенный вид работ. Всего было разработано шесть модифицированных версий, таких как:

  1. Модификация ЭК-18-20.На заводе эта версия экскаватора оснащена ковшом копания объемом 1 кубический метр. В отличие от базовой машины эта модификация отличается повышенной производительностью, а также приспособлена для работы с достаточно высокой нагрузкой. Это связано с дополнительным усилением конструкции всего оборудования экскаватора. Также его можно агрегировать со всеми доступными дополнительными вложениями, что позволило расширить круг задач, выполняемых данной моделью. Среди всех модификаций ЭК-18-20 — многофункциональная и мощнейшая техника.
  2. Модификация ЭК-18-30. По сути, это доработка предыдущей версии экскаватора, в которой установлена ​​импортная гидросистема, включая ее механизмы. По техническим характеристикам и внешнему виду экскаватор этой модели полностью идентичен предыдущему.
  3. Модификация ЭК-18-40. Это гидравлический пневмоколесный экскаватор, у которого на заводе есть специальный грейфер. Эта модель нашла свое применение во всех сферах, где требуется погрузка различных материалов, но в основном это древесина и металлолом.Также из основных отличий данной версии от предыдущих следует отметить, что на ЭК-18-40 установлена ​​кабина гидроподъемника и металлоломное оборудование. В техническом плане изменений не наблюдается.
  4. Модификация ЭК-18-44. Это специальная модифицированная пневмоколесная версия, которая оснащена пятичелюстным грейферным захватом модели GP-554. Это оборудование имеет объем 650 кубических сантиметров. Кабина данной модели — гидролифт. Для навесных гидроагрегатов имеется специальный полноповоротный ротатор.Также установлено ломовое оборудование, как и в предыдущей модификации,
  5. .
  6. Модификация ЭК-18-60. Он отличается от предыдущего другого силового агрегата, а именно этим четырехцилиндровым дизелем от производителя Perkins. Имеется ходовой гидромотор модели Bosch-Rexroth и специальный гидронасос. Больше изменений нет.
  7. Модификация ЭК-18-90М. Это глубокая доработка модификации ЭК-18-60, в которой изменена конструкция рабочих агрегатов экскаватора и установлен улучшенный двигатель, отличающийся от других агрегатов повышенной производительностью (производитель тот же — Perkins).

Технические характеристики

Эксплуатационная масса экскаватора ЭК-18 (как базовой, так и доработанной) составляет 18 000 кг. В длину эта машина с учетом стрелы имеет значение 9400 миллиметров. Ширина 2500 миллиметров. Высота экскаватора — 3300 миллиметров.

При установленной рукоятке 2200 мм параметры копания имеют следующие значения:

Радиус копания составляет 9100 миллиметров, при радиусе парковки 8850 миллиметров.Глубина копания (кинематическая) составляет 5770 миллиметров. Высота выгрузки различных грузов составляет 6240 миллиметров, что достаточно для полноценной землеройных работ. Угол поворота землеройного ковша составляет 177 градусов. Максимальная вместимость стандартного землеройного ковша (рассчитанная SAE) составляет ровно один кубический метр.

При установленной рукоятке 2800 мм параметры копания следующие:

Радиус копания составляет 9650 миллиметров. Радиус копания на уровне стоянки — 9420 миллиметров.Кинематическая глубина копания — 6370 миллиметров. Максимальная высота разгрузки 6500 миллиметров. Угол поворота землеройного ковша также составляет 177 градусов. Ведро, используемое вместе с этой ручкой, имеет объем 770 кубических сантиметров.

При установленной самой большой рукоятке диаметром 3400 мм значения копания следующие:

Максимальный радиус копания 10200 миллиметров, на уровне парковки ровно 10 000 миллиметров. Кинематическая глубина копания, которая также является максимально достижимой, составляет 6970 миллиметров.Максимальная высота разгрузки составляет 6750 миллиметров. Максимальный угол ковша составляет 177 градусов. В этом случае стандартный ковш имеет объем 650 миллиметров.

В базовой модели и некоторых модификациях (ЕК-18-20, ЕК-18-30) установлен дизельный четырехцилиндровый агрегат разработки Минского моторного завода. Этот двигатель получил название Д-245. Он способен производить номинальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала, 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. На такие модификации, как ЭК-18-60 и ЭК-18-90М, установлена ​​силовая установка 1104С-44ТА, разработанная производителем Perkins. Этот двигатель способен развивать номинальную мощность (также при определенных оборотах коленчатого вала) в 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Эта машина может развивать максимальную скорость в 20 километров в час.

На базовом экскаваторе установлена ​​гидросистема модели ПСМ. На этих же модификациях (ЕК-18-60 и ЕК-18-90М) установлена ​​гидросистема немецкого производства модели Bosch-Rexroth. Максимально достижимое давление в гидросистеме экскаватора — 28 МПа.

Особенности

Как описано ранее, этот экскаватор можно использовать на различных поверхностях (асфальтовые участки и подобные участки), так как он не наносит большого ущерба дорожному покрытию, например, на гусеничных машинах.Эко за счет колесного шасси. Сфера применения ЭК-18 достаточно велика не только из-за высоких технических характеристик, но и возможности использования в рабочем процессе. большое количество разнообразных дополнительных навесных агрегатов, с помощью которых экскаватор способен выполнять все необходимые работы, как при строительстве, так и при сносе. Следует отметить, что экскаватор ЕС-18 изначально предназначался только для строительных работ, но позже, с появлением бревенчатого грейфера (грузоподъемностью 3000 килограмм), на эту машину обратили внимание и лесные хозяйства.

Конструкция экскаватора рассчитана на выполнение тяжелых работ, поскольку вспомогательная арматура делает машину устойчивой к высоким нагрузкам, которые часто встречаются в строительной отрасли. Также он обладает высокой надежностью и долговечностью всех узлов и механизмов, что является важным параметром в любой тяжелой технике. Но в случае обнаружения проблем, связанных с работой каких-либо механизмов, их можно устранить в короткие сроки без особых усилий, так как детали расположены удобным для механиков образом.Также стоит отметить, что на некоторых модификациях устанавливается специальная кабина, которую при необходимости можно приподнять, обеспечивая при этом больший обзор. Кабина поднимается за счет специальной гидравлики.

Видео

Двигатель

Экскаватор ЭК-18 комплектуется разработкой Минского моторного завода, а именно силовым агрегатом модели Д-245 (он же ММП 245). Этот двигатель, как и многие другие силовые агрегаты, оснащен системой турбонаддува, которая ускоряет рабочее колесо турбины выхлопными газами.Это позволяет ему при максимальной частоте вращения коленчатого вала (2200 об / мин) развивать максимальную мощность 77,2 кВт или 105 лошадиных сил. Также на определенных оборотах (1400 об / мин) он выдает 384 Нм крутящего момента. Всего двигатель имеет четыре цилиндра диаметром 110 миллиметров, которые имеют рядное вертикальное расположение. Ход поршня этого агрегата составляет 125 миллиметров. Общий рабочий объем 4750 кубических миллиметров. При средней нагрузке на час работы он расходует около 162 граммов топлива на одну лошадиную силу, или 220 граммов на киловатт.Система охлаждения жидкостного типа с принудительной циркуляцией жидкости. В собранном и полностью готовом к эксплуатации двигателе весит 490 килограмм.

Некоторые модификации комплектуются другой моделью, а именно Perkins 1104C-44TA. Этот двигатель также является рядным четырехцилиндровым, оснащен системой турбонаддува того же типа, что и предыдущий агрегат. Максимальная мощность при 2200 об / мин составляет 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Рабочий объем 4400 кубических сантиметров. Диаметр каждого цилиндра составляет 105 миллиметров.Ход поршня 127 миллиметров. При определенных оборотах коленчатого вала он способен выдавать ровно 500 Нм крутящего момента. Впрыск топлива в камеры сгорания прямого типа. Система жидкостного охлаждения. В готовом к эксплуатации состоянии весит 306 килограмм. Его длина составляет 663 миллиметра, ширина — 620 миллиметров, а высота — 810 миллиметров.

Цена новые и б / у

На данный момент стоимость нового экскаватора ЭК-18 начинается от трех миллионов и достигает четырех миллионов российских рублей.Цена напрямую зависит от года выпуска, версии (базовая или модифицированная) и комплектации.

Более дешевый вариант — покупка подержанного автомобиля. Стоимость подержанного автомобиля начинается от 359 тысяч рублей и достигает 1,4 миллиона российских рублей. Основными моментами, влияющими на стоимость, являются год выпуска и общее состояние экскаватора.

Среди продукции Тверского завода экскаватор ТВЭКС ЭК-18 имеет самые высокие показатели мощности. Такие преимущества, как длительный срок службы и надежность сервисного оборудования обусловлены использованием усиленной металлической конструкции опорной части.

Потребители также отмечают высокие технические характеристики станка, в России ЭК-18 — одна из самых популярных моделей отечественного производства. Компания-производитель ОАО «Тверской экскаватор» производит большое количество специальной строительной техники. Гидравлический спецавтомобиль оснащен пневмоприводом колес. Экскаватор позиционируется как универсальная, производительная, неприхотливая, простая в уходе техника для выполнения землеройных работ. Его экономичность обусловлена ​​доступностью и невысокой стоимостью запчастей, небольшим расходом топлива.

Приложение

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что дает возможность везде использовать технику. Основные работы, для которых используется ЭК-18:

  • планировка территории;
  • загрузка и разгрузка поддонов;
  • снос строительных площадок;
  • карьерной работы;
  • производство дноуглубительных работ — котлованы, траншеи;
  • прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.


Особенности и преимущества

Модификации

Есть несколько модификаций техники, основные отличительные особенности Каждая модель представляет собой гидравлическую систему и мотор.Последние могут быть установлены как зарубежного, так и российского производства. Заграничный агрегат отличается большей мощностью, экономичностью и более длительным периодом между обслуживанием.

Модель ЭК-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
Двигатель ММЗ 245С Perkins 1104C-44TA Д-245 2С2
Тип двигателя Дизель с жидкостным охлаждением
Мощность двигателя, л.с. 105 123 122
Гидравлика ПСМ Bosch-Rexroth
Ручка, м 2,2 /, 2,8 / 3,4
Вместимость ковша, куб. м 1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания 5,77 / 6,37 / 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 / 6,5 / 6,75
Продолжительность цикла, с 18,5
Скорость передвижения, км / ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса автомобиля, т 18,4


Модификации ЭК-18:

  • стандартная модель ЭК-18;
  • TVEX EK-18-20 отличается повышенной производительностью, устанавливается на штатный рабочий орган (ковш) емкостью 1 куб.м. Все компоненты оборудования производятся в России. Основная рама имеет усиленную конструкцию, которая гарантирует высокую производительность при работе в суровых условиях. TVEX 18-20 может быть укомплектован большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и универсальной;
  • ЭК-18-30 — предыдущая модель с усовершенствованной гидросистемой иностранного производства;
  • ЭК-18-40 в стандартной комплектации имеет грейфер в качестве рабочего органа. Эта спецтехника чаще всего используется на лесозаготовительных и металлоломных предприятиях.Опционально на эту модель может быть установлена ​​кабина лифта (с использованием гидравлики) и ломовой кузов;


  • EK-18-44 — улучшенная версия предыдущей модели. Здесь установлена ​​стандартная кабина гидроподъемника, металлолом, пятичелюстной грейфер вместимостью 0,65 м3, полноповоротный ротатор. Его основное предназначение — погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
  • ТВЭКС ЭК-18-60 комплектуется гидромотором совместного производства компаний Bosch и Rexroth, гидронасосом, силовым агрегатом производства компании Perkins;
  • ЕК-18-90М — новейшая разработка производителя, в которой установлены мосты с дифференциалами повышенного трения, за счет чего повышается способность преодолевать сложные участки. Рулевое колесо итальянского производства имеет меньшие размеры, что создает более комфортные условия работы для оператора. Кроме того, кабина отличается повышенной жесткостью. Силовая установка отличается повышенными мощностными характеристиками, что положительно сказывается на эффективности техники. Опционально устанавливаются ручки различных размеров, стандартно используется 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но мощность рабочего органа снижается.

Технические характеристики и размеры

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 предусмотрена установка двух гидроцилиндров стрелы и ковша объемом 1 куб.м

Основные технические характеристики ТВЭКС ЭК-18 включают:

  • масса — 18 тонн;
  • вместимость рабочего органа в стандартной сборке — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
  • Высота выгрузки
  • — от 6,24 м до 6,75 м;
  • Радиус копания
  • — от 8,85 м до 10 м;
  • глубина копания — от 5,77 м до 6,97 м;
  • угол поворота рабочего органа — 177 градусов.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации.Автомобиль показывает высокие показатели при температуре окружающего воздуха от -40 до +40 градусов. Таким образом, он может работать не только в России, но и в других странах.

Размеры EK-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты техники могут отклоняться от указанных на 0,1-0,2 м.

Двигатель


Высокая производительность ТВЭКС 18 обусловлена ​​установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4.75 литров. Это четырехтактная четырехцилиндровая силовая установка мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил. Он оборудован системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи горючей смеси. Скорость вращения составляет 2200 оборотов в минуту работы. В качестве топлива используется дизельное топливо, пуск агрегата производится через электростартер. Вспомогательные детали двигателя производятся в Германии. Модификации могут быть оснащены двигателем Perkins модели 1104С-44ТА мощностью 123 л. с.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены рядами, вертикально.Основными составляющими мотора являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал. Все они обслуживаются. Для повышения производительности силовой установки используется турбонаддув, благодаря которому крутящий момент увеличивается до максимального значения (386 Нм) и отклик дроссельной заслонки. Сила наддува регулируется оператором.

Для запуска двигателя на морозе имеется предпусковой подогреватель немецкого производства «Hydronic 10».

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВт за час работы. Емкость для дизельного топлива 255 литров.

EK 18 20 технические характеристики. Универсальные экскаваторы ЭК кранекс и твекс

Экскаватор ЭК-18 — колесная машина производства Тверского завода (ТВЭКС). Этот экскаватор часто используется при различных строительных работах, как на крупных объектах, так и на дорогах. В отличие от гусеничных аналогов, ЭК-18 имеет достаточно высокую скорость передвижения, по крайней мере, для экскаватора. А также не повреждает участок, на котором работает, благодаря чему этот экскаватор можно использовать на асфальтовых и других подобных поверхностях.Стоит отметить, что из всей линейки машин этого производителя экскаватор ЭК-18 является наиболее популярным, поскольку отличается от остальных повышенной грузоподъемностью, надежностью и долговечностью. Оснащен дизельным двигателем Д-245 базовой модели, разработанным на Минском моторном заводе, который часто используется в тракторах МТЗ … Этот двигатель способен развивать максимальную мощность при определенных оборотах. коленчатый вал, 77,2 киловатта или 105 лошадиных сил. Но на некоторых модификациях установлен силовой агрегат от производителя Perkins, этот двигатель немного мощнее предыдущего и способен выдавать максимальную мощность 90 киловатт или 123 лошадиные силы… Экскаваторный ковш объемом один кубометр устанавливается с завода, но при необходимости его можно заменить на более крупный и наоборот.

Навигация по артикулу

Запись

Основная сфера применения этого экскаватора — строительство. ЭК-18 достаточно хорошо зарекомендовал себя благодаря своей универсальности, так как на этой машине можно выполнять практически все строительные и демонтажные работы. В первую очередь, он предназначен для проведения землеройных процессов, а именно рытья траншей и котлованов, а также их засыпки (за счет наличия гидравлического лобового отвала).Ковш стандартный кубический метр также может применяться при погрузке и разгрузке сыпучих грузов.

Для того, чтобы его можно было использовать в процессе демонтажных работ, на нем установлено специальное оборудование, с помощью которого он выполняет такие работы, как разрушение кирпичных и бетонных конструкций, резка металлолома и многое другое.

Вложения

Как видим, экскаватор ЭК-18 имеет довольно широкое назначение. Это связано с наличием дополнительного оборудования, необходимого для выполнения определенной работы.В этой машине используется следующее навесное оборудование:

В стандартной комплектации экскаватор оснащен передним гидравлическим отвалом, который используется для выравнивания рабочей зоны и заполнения различных ям (в том числе траншей). Также в нем есть землеройный ковш, объем которого составляет один кубический метр, но при необходимости этот ковш можно заменить на более крупный или наоборот, в зависимости от вида работ.

При землеройных работах почти любой технике требуется высокая устойчивость, чтобы машина не опрокидывалась.Для этого стандартно устанавливаются специальные гидравлические опоры, обычно расположенные в задней части экскаватора, по бокам. Также на ЭК-18 есть эти опоры с завода.

В этом экскаваторе помимо основного оборудования также используется дополнительное навесное оборудование, с помощью которого он в основном выполняет демонтажные работы. Этот набор состоит из следующих гидравлических принадлежностей:

  • Гидромолот модели МГ-300. Это основной блок, который используется для разрушения различных дорожных покрытий, как бетонных, так и железобетонных.Также его можно использовать в строительных целях, а именно для разрыхления мерзлого грунта, и для утрамбовки грунта с рыхлой структурой. Устанавливается на стрелу экскаватора вместо ковша.
  • Гидравлические ножницы или оборудование для разрушения бетона. Есть только две модели этих агрегатов, а именно ИГ-811 и ИГ-821. Применяется также в демонтажных целях, а именно для разрушения кирпичных конструкций и прикусывания металлолома. Также может использоваться для полной разборки железных дорог, когда экскаватор с этим оборудованием разрезает рельсы и перемещает их для дальнейшей погрузки.У ножниц есть вращатель, который позволяет поворачивать под любым углом. Они устанавливаются таким же образом на стреле экскаватора, а не на ковше копания.
  • Рыхлительное оборудование. Применяется не только для демонтажа, но и в строительстве, где разрыхляет мерзлый грунт для дальнейших операций. На любой экскаватор, в том числе и на ЭК-18, есть только однозубый гидравлический рыхлитель. Установка точно такая же, как и у предыдущих агрегатов — на стрелу вместо ковша.

В лесном хозяйстве экскаватор EK-18 использует гидравлический захват для бревен, который, как и ножницы, имеет полноповоротный ротатор. Он в основном используется для погрузочно-разгрузочных работ, но также с помощью этого оборудования экскаватор может штабелировать бревна. Устанавливается на стреле вместо землеройного ковша без использования специального адаптера (впрочем, и другим агрегатам он не нужен).

Модификации

Экскаватор ЭК-18, как и вся другая спецтехника, имеет доработанные версии, рассчитанные на определенный вид работ.Всего разработано шесть модифицированных версий, таких как:

  1. Модификация ЭК-18-20. С завода эта версия экскаватора комплектуется экскаваторным ковшом объемом один кубический метр. В отличие от базовой машины эта модификация отличается повышенной производительностью, а также приспособлена для работы с достаточно высокой нагрузкой. Это связано с дополнительным усилением конструкции всего экскаваторного оборудования. А также может агрегатироваться со всеми доступными дополнительными навесными устройствами, что позволило расширить круг задач, выполняемых данной моделью.Среди всех модификаций ЭК-18-20 — многофункциональная и мощнейшая техника.
  2. Модификация ЭК-18-30. По сути, это доработка предыдущей версии экскаватора, в которой установлена ​​импортная гидросистема, включая ее механизмы. По техническим характеристикам и внешнему виду экскаватор этой модели полностью идентичен предыдущему.
  3. Модификация ЭК-18-40. Это гидравлический пневматический колесный экскаватор, который с завода имеет специальный грейфер.Эта модель нашла свое применение во всех сферах, где требуется погрузка различных материалов, но в основном это древесина и металлолом. Также из основных отличий данной версии от предыдущих следует отметить то, что ЭК-18-40 укомплектован кабиной гидроподъемника и металлоломным оборудованием. В техническом плане изменений нет.
  4. Модификация ЭК-18-44. Это специальная модифицированная пневматическая версия, которая оснащена пятикулачковым захватом модели GP-554. Это оборудование имеет объем 650 кубических сантиметров.Кабина этой модели — гидравлическая подъемная. Для навесных гидроагрегатов есть специальный полноповоротный ротатор. Также установлено ломовое оборудование, как и в предыдущей модификации,
  5. Модификация ЭК-18-60. От предыдущих он отличается другим силовым агрегатом, а именно этим четырехцилиндровым дизелем от производителя Perkins. Есть ходовой двигатель Bosch-Rexroth и специальный гидравлический насос. Больше никаких изменений нет.
  6. Модификация ЭК-18-90М. Это глубокая доработка модификации ЭК-18-60, в которой изменена конструкция рабочих агрегатов экскаватора и установлен улучшенный двигатель, отличающийся от других агрегатов повышенными характеристиками (производитель тот же — Perkins ).


Технические характеристики

Эксплуатационная масса экскаватора ЭК-18 (как базовой, так и доработанной версии) составляет 18 000 кг. В длину эта машина с учетом стрелы имеет значение 9400 миллиметров. Ширина 2500 миллиметров. Высота экскаватора 3300 миллиметров.

С установленной рукоятью 2200 мм параметры копания имеют следующие значения:

Радиус копания составляет 9100 миллиметров, когда радиус на уровне парковки составляет 8850 миллиметров.Глубина копания (кинематическая) составляет 5770 миллиметров. Высота разгрузки различных грузов составляет 6240 миллиметров, что вполне достаточно для проведения полномасштабных земляных работ. Угол поворота землеройного ковша составляет 177 градусов. Максимальная вместимость стандартного землеройного ковша (рассчитанная в SAE) составляет ровно один кубический метр.

С установленной рукоятью 2800 мм параметры копания следующие:

Радиус копания составляет 9650 миллиметров. Радиус копания на уровне парковки — 9420 миллиметров.Кинематическая глубина копания — 6370 миллиметров. Максимальная высота разгрузки составляет 6500 миллиметров. Угол поворота землеройного ковша также составляет 177 градусов. Ведро, используемое в паре с этой ручкой, имеет объем 770 куб.

При установленной самой большой рукояти 3400 мм значения копания следующие:

Максимальный радиус копания 10 200 миллиметров, на уровне парковки ровно 10 000 миллиметров. Кинематическая глубина копания, которая также является максимально достижимой, составляет 6970 миллиметров.Максимальная высота разгрузки 6750 миллиметров. Максимальный угол поворота ковша составляет 177 градусов. В этом случае стандартный ковш имеет объем 650 миллиметров.

Базовая модель и некоторые модификации (ЭК-18-20, ЭК-18-30) оснащены четырехцилиндровым дизельным агрегатом разработки Минского моторного завода. Этот двигатель получил название Д-245. Он способен выдавать номинальную мощность при определенной частоте вращения коленчатого вала, 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил. Такие модификации, как ЭК-18-60 и ЭК-18-90М, оснащены силовой установкой 1104С-44ТА разработки производителя Perkins.Этот двигатель способен развивать номинальную мощность (также при определенных оборотах коленчатого вала) в 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Эта машина может развивать максимальную скорость до 20 километров в час.

Базовый экскаватор оснащен гидравлической системой PSM. На модификациях (ЭК-18-60 и ЭК-18-90М) установлена ​​гидросистема немецкого производства, модель Bosch-Rexroth. Максимально достижимое давление в гидросистеме экскаватора — 28 МПа.



Особенности:

Как описано ранее, этот экскаватор можно использовать на различных поверхностях (на мощеных и подобных участках), поскольку он не вызывает серьезных повреждений дорожного покрытия, как, например, гусеничные машины.Эко объясняется колесным шасси. Область применения ЭК-18 достаточно велика не только за счет высоких технических характеристик, но и возможности использовать в рабочем процессе большое количество различных дополнительных приспособлений, с помощью которых экскаватор способен выполнять все необходимые работы, как в строительных целях, так и на демонтаж. Стоит отметить, что экскаватор ЭК-18 изначально предназначался только для строительных работ, но позже, с появлением грейфера для бревен (грузоподъемностью 3000 кг), на эту машину обратили внимание и лесные хозяйства.

Экскаватор рассчитан на тяжелую работу, так как дополнительное усиление позволит машине выдерживать высокие нагрузки, которые обычны в строительной отрасли. Также он обладает высокой надежностью и долговечностью всех узлов и механизмов, что является важным параметром в любой тяжелой технике. Но в случае обнаружения проблем, связанных с работой каких-либо механизмов, их можно устранить в короткие сроки без особых усилий, так как детали расположены в удобном для механика порядке.Также стоит отметить, что на некоторых модификациях устанавливается специальная кабина, которую при необходимости можно приподнять во время работы, обеспечивая при этом еще больший обзор. Кабина поднимается за счет специальной гидравлики.


Видео

Двигатель

Экскаватор ЭК-18 комплектуется разработкой Минского моторного завода, а именно это силовой агрегат модели Д-245 (он же ММЗ 245). Этот двигатель, как и многие другие силовые агрегаты, оборудован системой турбонаддува, которая действует при разгоне крыльчатки турбины выхлопными газами.Это позволяет ему развивать максимальную мощность 77,2 киловатт или 105 лошадиных сил при максимальных оборотах коленчатого вала (2200 об / мин). Также на определенной скорости (1400 об / мин) он выдает 384 Нм крутящего момента. Всего двигатель имеет четыре цилиндра диаметром 110 миллиметров, расположенных рядно вертикально. Ход поршня этого агрегата составляет 125 миллиметров. Общий рабочий объем равен 4750 кубических миллиметров. При средней нагрузке за час работы он потребляет около 162 граммов топлива на одну лошадиную силу, или 220 граммов на киловатт.Система жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости. В собранном и полностью готовом к эксплуатации двигателе масса 490 килограмм.

Некоторые модификации комплектуются другой моделью, а именно Perkins 1104C-44TA. Этот двигатель также является рядным четырехцилиндровым, оснащенным системой турбонаддува того же типа, что и предыдущий агрегат. Максимальная мощность при 2200 об / мин составляет 90 киловатт или 123 лошадиные силы. Рабочий объем равен 4400 кубических сантиметрах. Каждый цилиндр имеет диаметр 105 миллиметров.Ход поршня 127 миллиметров. При определенной частоте вращения коленчатого вала он способен выдавать ровно 500 Нм крутящего момента. Впрыск топлива в камеры прямого сгорания. Система охлаждения жидкостная. В готовом к эксплуатации состоянии он весит 306 кг. Его длина составляет 663 миллиметра, ширина — 620 миллиметров, а высота — 810 миллиметров.


Цена новые и б / у

На данный момент стоимость нового экскаватора ЭК-18 начинается от трех миллионов и достигает четырех миллионов российских рублей.Цена напрямую зависит от года выпуска, версии (базовая или модифицированная) и комплектации.

Более дешевый вариант — приобрести поддерживаемое оборудование. Стоимость подержанного автомобиля начинается от 359 тысяч рублей и достигает 1,4 миллиона российских рублей. Основными моментами, влияющими на стоимость, являются год выпуска и общее состояние экскаватора.

Экскаватор

ЭК-14 отечественного производства — это надежная универсальная техника с широким спектром применения.Колесная база, мощный двигатель, универсальная стрела и широкий спектр сменного оборудования позволяют использовать машину на различных строительных площадках, в сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности и мелиорации земель. Технические характеристики экскаваторов ЭК-14 достаточно высоки, что позволяет им конкурировать с зарубежными аналогами. Из отзывов владельцев экскаваторов Твекс ЭК-12,14 и руководства предприятий можно понять, что данная техника идеально подходит для работы в самых тяжелых условиях при максимальной нагрузке.

Экскаваторы

ЭК-14-20 (год выпуска — 2005) имеют повышенный запас прочности, отличаются надежностью и производительностью. Современная модель экскаватора ЭК-14-90 выпускается Тверским экскаваторным заводом с 2007 года. Эта техника более универсальна, чем ее предшественники, за счет использования инновационных решений и передовых технологий.

Область применения

Линейка экскаваторов ЭК-18, технические характеристики которых постоянно совершенствуются, пользуется повышенным спросом у строительных компаний и государственных организаций.Этот спрос основан на том, что экскаваторы ЭК-230-06 и родственные им модели сочетают в себе универсальность, производительность и доступную стоимость. Сегодня можно купить машины не только на колесах, но и на гусеницах (ГК) для работы на сложной местности.


Экскаватор колесный ЭК-18-30 предназначен для выполнения следующих работ:

  1. Устройство котлованов под многоэтажные дома. Вылет стрелы и объем ковша позволяют открывать большие ямы и глубины за несколько часов.Отличная маневренность дает возможность быстро перемещаться как по краю котлована, так и внутри него. Один из сменных ковшей используется в зависимости от типа почвы.
  2. Создание траншей различной ширины и глубины. Использование съемных секций стрелы и ковшей определенной ширины позволяет делать ровные траншеи шириной 30 см и глубиной 600 см. Экскаватор Tveks EK-18 LC успешно применяется для прокладки водопровода, канализации, топлива. линии, силовые и телекоммуникационные кабели.Точное управление стрелой облегчает ремонтные работы высокой степени сложности.
  3. Разработка карьера. Экскаваторы EK 12 обладают достаточно высокими техническими характеристиками для удаления твердой вскрыши, твердых пород и мерзлых грунтов. Большой объем ковша позволяет за считанные минуты заполнить кузов грузовика песком, гравием или известняком.
  4. Строительство и ремонт гидротехнических сооружений. Экскаваторы ЭК-18-20 отлично зарекомендовали себя при строительстве мостов, дамб и дамб. Экскаваторы ЭК-18-60, обладая хорошей проходимостью и маневренностью, используются на всех этапах строительства, от земляных работ до планировки.
  5. Общественные работы. В черте города колесный экскаватор ЭК-14 — незаменимая техника. С его помощью проводится ремонт канализации, теплотрасс и водопровода. Маневренная техника быстро и качественно роет ямы канализационных и коммуникационных колодцев.

Экскаватор одноковшовый ЭК-18 — универсальная землеройная машина, предназначенная для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, рыхлых горных пород и мерзлых грунтов (с размер куска не более 200 мм), а также другие работы в условиях промышленного, городского, сельского, транспортного и мелиоративного строительства.

Сменных видов рабочего оборудования:

1. Сменные палки L = 2200, 2800, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3;
2. Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других подобных работ, в том числе рыхления мерзлого грунта и утрамбовки рыхлого грунта;
3. Ножницы гидравлические НГ-1624;
4. Рыхлитель 225-00-40.17.400;
5.Захват для бревен 313-00-40.12.000 г / п 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором;
6. Грейфер и грейфер для сыпучих материалов.

Возможен вариант исполнения с двумя парами аутригеров.

Экскаватор ЭК-18 различных модификаций:

Экскаватор ЭК-18-20 обеспечивает высокую производительность за счет ковша вместимостью 1 куб.Усиленная металлическая конструкция рабочего оборудования обеспечивает высокую надежность и долговечность. Экскаватор ЭК-18-20 имеет большой набор сменного рабочего оборудования. Экскаватор ЭК-18-20 считается самой мощной многофункциональной машиной.

Экскаватор ЭК-18-30 имеет те же характеристики, что и экскаватор ЭК-18-20, но при этом оснащен импортной гидравликой.

Экскаватор ЭК-18-40 — колесный пневмогидравлический экскаватор для погрузочно-разгрузочных работ с грейфером.Специальная машина для погрузки металлолома и леса — экскаватор ЭК-18-40 с ломовым оборудованием и гидроподъемной кабиной.

Экскаватор-погрузчик ЭК-18-44 — специальный пневматический с утилизирующим оборудованием, грейфер пятикулачковый ГП-554 объемом 0,65 куб. метров, полноповоротный ротатор и гидравлическая подъемная кабина для погрузки металлолома и древесины, для погрузки / разгрузки полувагонов.

Экскаватор EK-18-60 Оснащен гидравлическим насосом Bosch-Rexroth и гидромотором, двигателем Perkins.

Экскаватор колесный одноковшовый полноповоротный ЭК-18:

1 — силовая установка; 2 — поворотный стол; 3 — кабина оператора; 4 — стрела моноблочная; 5, 7, 10 — гидроцилиндры рукояти, ковша и стрелы; 6 — ручка; 8 — ковш; 9 — опора-лопатка; 11 — пневмопривод колеса; 12 — опора выносной

В линейке тверского завода модель ЭК-18 — флагман с самой высокой грузоподъемностью. Основные характеристики технологии (надежность и долговечность) обусловлены усиленной конструкцией металлической конструкции.

Ковш кубометра и два подъемных цилиндра стрелы позволяют ЭК-18 справляться с перемещением тяжелых грузов.

Техника представляет собой колесный пневмогидравлический экскаватор, предназначенный для сноса и демонтажа железобетонных, кирпичных и бетонных конструкций средней прочности. Также модель используется для разрушения металлических конструкций, резки металлолома, резки арматуры и погрузки-разгрузки сыпучих и рыхлых грунтов. Методика нашла применение в различных задачах по демонтажу объектов из бетона и других конструкций из подобных материалов.

ЭК-18 предназначен для работы с навесными грейферами разного уровня функциональной направленности. Наиболее популярны мобильные модификации с колесным шасси, но есть и тяжелые версии на гусеничном шасси.

EK-18 — действительно универсальная землеройная машина. Через него можно рыть карьеры, траншеи и котлованы в грунтах I-IV категорий, а также загружать мерзлые грунты и рыхлые породы куском менее 200 мм.

Экскаватор модификаций ЭК 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Экскаватор «Тверской» выпускает несколько модификаций этой модели:

  • классический ЭК-18;
  • ЭК-18-20 с повышенной производительностью и ковшом объемом один куб.м.Благодаря дополнительно усиленной металлической конструкции оборудования, техник может работать в сложных условиях … Для ЭК-18-20 производитель предлагает огромный выбор сменного рабочего оборудования. Более того, сама модель считается самой мощной многофункциональной машиной;
  • ЭК-18-30 — аналог ЭК-18-20 с аналогичными характеристиками. Единственное отличие — наличие импортной гидравлики;
  • ЭК-18-40 — экскаватор колесный пневмогидравлический с грейферным захватом.Специальная версия предназначена для погрузки леса и металлолома. Дополнительно оборудована гидроподъемной кабиной и металлоломом;
  • ЭК-18-44 — специальная пневматическая версия с грейфером ГП-554 с 5 захватами объемом 0,65 куб.м, гидроподъемной кабиной, полноповоротным ротатором и ломом. Используется для погрузки / разгрузки полувагонов, погрузки леса и металлолома;
  • EK-18-60 оснащен гидромотором Bosch-Rexroth, гидравлическим насосом и агрегатом Perkins.
  • Экскаватор колесный Твекс ЭК-18-90 (М) является эволюционным продолжением предыдущей модели. Переделано рабочее оборудование, более мощный двигатель.

Основные достоинства ЭК-18:

  1. экологичность;
  2. мощный мотор;
  3. усовершенствованная кабина;
  4. длительный срок эксплуатации и надежность;
  5. высокая производительность;
  6. простота управления и удобство обслуживания;
  7. многофункциональность;
  8. Продуманное расположение приборов и индикаторов на панели управления.

Технические характеристики

Вес экскаватора 18 000 кг. Габаритные размеры ЭК-18:

  • длина — 9400 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 3250 мм;

Эксплуатационные параметры модели:

  • Вместимость ковша — 0,65 (0,77; 1) кубометра;
  • высота выгрузки — 6240-6750 мм;
  • радиус копания — 8850-10000 мм;
  • глубина копания — 5770-6970 мм;
  • угол поворота ковша — 177 градусов;
  • Максимальная скорость движения техники 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива ЭК-18 составляет 236 г / кВтч. При этом топливный бак модели вмещает до 255 литров.

Двигатель

ЭК-18 может похвастаться мощным 4-тактным 4-цилиндровым дизельным агрегатом «Д-245» с жидкостной системой охлаждения и непосредственным впрыском топлива. Двигатель запускается с помощью электростартера. Силовая установка укомплектована дополнительными элементами производства Германии. Некоторые модификации ЭК-18 оснащаются британской установкой «Перкинс» повышенной мощности.

Двигатель Д-245 имеет рядное вертикальное расположение цилиндров. Основными узлами силовой установки являются коленчатый вал, блок цилиндров, маховик, поршни, ГБЦ и шатуны. Использование турбонаддува с регулируемым давлением наддува обеспечивает улучшенный отклик дроссельной заслонки и увеличение крутящего момента.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • рабочий объем — 4,75 л;
  • мощность — 105 л.с.
  • максимальный крутящий момент — 385,5 Нм;
  • частота вращения — 2200 об / мин;
  • диаметр цилиндра — 110 мм.

Фото

Устройство

Одной из главных особенностей ЭК-18 является уникальное расположение кабины, которая была переработана максимально для удобного и безопасного управления оборудованием. Этот элемент был существенно переработан инженерами «Тверского экскаватора» в плане управления. В остальном (отдельные органы управления, рычаги) кардинально не изменилось.

Переработана компоновка кабины экипажа ЭК-18. Теперь он обеспечивает оператору максимальный обзор.По этому показателю тверская техника вполне может конкурировать с передовыми зарубежными аналогами. Более того, по соотношению качества и цены он превосходит многие из них.

Дополнительное оборудование

ЭК-18 может быть укомплектовано дополнительными системами и модулями. Для этой модели Тверской Экскаватор предлагает: рыхлитель

  • 225-00-40.17.400, позволяющий удалять из почвы различные элементы, проводя глобальную очистку;
  • Гидромолот МГ-300. Применяется для демонтажа самых разных деревянных, бетонных и кирпичных зданий и сооружений.Также гидравлический молот применяется для уплотнения рыхлого слоя земли и разрыхления мерзлого грунта;
  • Гидроножницы ИГ-821 и ИГ-811. Этот элемент имеет дополнительное оборудование, обеспечивающее необходимое вращение ножниц, что позволяет значительно расширить перечень выполняемых операций;
  • грейфер для бревен МГ-300. Он используется для разгрузки, погрузки, штабелирования бревен и имеет грузоподъемность 3000 кг. Кроме того, он может быть оснащен полноповоротным ротатором;
  • грейфер ГК-221. Применяется для проведения операций по разгрузке и погрузке материалов и освоению грунта.

Цена нового и б / у

Новый экскаватор ЭК-18 будет стоить 4-4,5 миллиона рублей. Подержанные варианты намного доступнее. Так, за модель 2008–2009 года в хорошем состоянии придется заплатить 1–1,8 миллиона рублей. Автомобили до 2000 года предлагаются по 400-500 тысяч рублей. Аренда экскаватора стоит порядка 8-10 тысяч рублей в смену.

Аналоги

Аналоги ЭК-18 — модели ЭО-33211 и ЭО-4321.

Среди большого выбора моделей экскаваторов, в основном зарубежных брендов, российские компании также предлагают свои модели, созданные как из отечественных комплектующих, так и в кооперации с зарубежными производителями ответственных узлов и агрегатов.Один из самых популярных и покупаемых российских экскаваторов — ТВЭКС ЭК-18.

Гидравлический экскаватор ЭК-18 производства ОАО «Тверской экскаватор» занимает среднее место в линейке колесной землеройной техники этого производителя. Это универсальная машина для самого широкого применения, неприхотливая, простая в обслуживании за счет наличия запчастей и эффективная.

Экскаватор может самостоятельно передвигаться по рабочей площадке.

Для транспортировки на удаленную рабочую площадку можно буксировать транспортным средством.Максимальная скорость ограничена и не должна превышать 40 км / ч.

На фото экскаватор ТВЭКС ЭК-18

Область применения

Данная модель предназначена для работы с грунтами до 4 категории включительно.

Область применения:

  • Обработка грузов.
  • Рытье траншей.
  • Разработка котлованов.
  • Карьерная работа.
  • Разрушение зданий средней прочности.
  • Складирование, погрузка / разгрузка бревен, пиломатериалов.
  • Выравнивание колодок.
  • Другие работы в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации.

Рабочее оборудование

В стандартной комплектации экскаватор ТВЭКС ЭК-18 комплектуется ковшом обратной лопаты объемом от 0,65 до 1 м3 в зависимости от длины используемой стрелы.

В качестве сменного навесного оборудования можно использовать:

  • Гидромолот МГ-300.
  • Ножницы гидравлические НГ-1624.
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400.
  • Захват для бревен 313-00-40.12.000. Максимальная грузоподъемность 3000 кг.
  • Грейфер землеройный ГК-221.
  • Грейфер погрузочный (пятикулачковый).

Сменное навесное оборудование для экскаватора ЭК-18

Технические характеристики

Этот удачный экскаватор предлагается в нескольких модификациях, отличающихся в основном установленными моторами и гидравликой. Экскаватор может комплектоваться двигателем отечественного или зарубежного производства, более мощным, экономичным, с увеличенным межсервисным интервалом… Для обеспечения надежного пуска при отрицательных температурах установлен немецкий гидравлический предпусковой подогреватель Hydronic 10.

Производство гидравлических систем «Пневматическая строительная машина» может быть заменена на Bosch-Rexroth.

Экскаватор оснащен удобной фирменной кабиной с большой площадью остекления, оснащенной системой обогрева или (опционально) кондиционером, регулируемой компактной рулевой колонкой, регулируемым сиденьем оператора, джойстиком управления. Кабина имеет виброзащиту.

Экскаватор оборудован двумя выносными опорами и суппортом отвала. Диапазон рабочих температур — от -40? до +40 ?.

Основные технические характеристики популярных моделей:

Модель EK-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
Двигатель ММЗ 245С Perkins 1104C-44TA Д-245 2С2
Тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л.с.п. 105 123 122
Гидравлика ПСМ Bosch-Rexroth
Рукоять, м 2,2 /, 2,8 / 3,4
Объем ковша, м3 1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания 5,77 / 6,37 / 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 / 6,5 / 6,75
Продолжительность цикла, с 18,5
Скорость передвижения, км / ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса, кг 18400

Модификация ЭК-18-20 основана на отечественных узлах и агрегатах и ​​по модельному ряду является самой простой.

Модификация ЭК-18-90 — результат дальнейшего усовершенствования экскаватора, в котором применены мосты с дифференциалами повышенного трения, улучшающие проходимость. Компактная рулевая колонка AMA итальянского производства занимает меньше места в кабине, что повышает комфорт оператора. Также была увеличена жесткость кабины. У модернизированного двигателя увеличена мощность и улучшены характеристики экскаватора.

Покупатели могут заказать ручку EK-18 любого из 3-х размеров. В базовую комплектацию входит 2.Рукоять на 2 м, более длинная позволяет увеличить глубину и радиус копания, но объем ковша уменьшится.

Экскаватор колесный ЭК-18 — российская машина для работы на отечественных стройках, в карьерах, где нужен производительный, надежный, ремонтопригодный агрегат, не боящийся низких температур, жары, тяжелых условий работы.

На видео возможности экскаватора ТВЭКС ЭК-18:

Технические характеристики экскаватора ЭК 18 30.Универсальные экскаваторы эк кранекс и твекс. Доработка и сборка аналогичного оборудования

Одноковшовый полноповоротный экскаватор ЭК-18 — это высокопроизводительная землеройная специальная машина. Применяется при разработке котлованов, рытье траншей в грунте любой категории, от первой до четвертой. ЭК-18 осуществляет погрузку и разгрузку грузов, сыпучих пород, сыпучих грузов. Этот экскаватор также используется для разрушения / демонтажа старых кирпичных и железобетонных конструкций средней прочности.

Компания-производитель определяет диапазон температур, в котором экскаватор ЭК-18 сохраняет свои рабочие характеристики, как «от –40 до +40 градусов Цельсия». Сфера применения этой техники расширяется за счет использования разнообразного сменного рабочего оборудования. По специальному заказу экскаватор может быть укомплектован гидроаппаратом Bosch-Rexroth (гидрораспределитель, гидромоторы, насосный агрегат и блоки управления).

В настоящее время производитель ЭК-18 — Тверской экскаваторный завод (ТВЭКС) — входит в состав компании «РМ-Терекс», одного из ведущих машиностроительных предприятий России.Он специализируется на производстве строительной и дорожной техники и объединяет 4 завода: Тверской экскаваторный, Брянский Арсенал, Челябинский завод дорожно-строительных машин и Заволжский — гусеничных тракторов.

Через 78 представительств в России и СНГ компания RM-Terex продает, обслуживает и поставляет запчасти: экскаваторы-погрузчики, колесные и гусеничные экскаваторы, автогрейдеры, гусеничные снегоболотоходы, фронтальные и вилочные погрузчики, промышленные краны. Все производимое оборудование имеет официальный статус «Сделано в России».

Тверской экскаваторный завод (в годы СССР назывался «Калининский», как и сам город) ведет свою историю с 1943 года. Задолго до окончательной победы в Великой Отечественной войне строительство завода по выпуску продукции. В Калинине началось производство запасных частей и агрегатов для экскаваторов, пильных валов, многоэтажных подъемников, другой мирной техники и товаров народного потребления.

Вскоре после окончания войны компания начала производство первых в стране колесных пневмоколесных экскаваторов с канатной подвеской (модель Е-255).В 70-е годы завод освоил выпуск колесных и гусеничных гидравлических экскаваторов. В 1978 году одна из этих моделей — ЭО-3322Б — была удостоена Государственного Знака качества. В марте 1981 года с конвейера предприятия сошел пятидесятиитысячный экскаватор, и за пополнение народного хозяйства надежной и производительной техникой завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Двигатели

ТВЭКС традиционно используют минские. Большинство остальных узлов, агрегатов и узлов экскаваторов производятся непосредственно на Тверском экскаваторе даже в наше время.По статистике, более 90% выпускаемой на заводе спецтехники оснащены гидравликой отечественного производства и белорусскими дизельными двигателями, и только около восьми процентов выпускается с гидравликой Bosch-Rexroth и импортными двигателями Perkins.

Устройство и устройство экскаватора

Колесный экскаватор ЭК-18 состоит из следующих основных узлов и систем:

  • пневмопривод колеса,
  • поворотный стол,
  • гидравлическая система,
  • Пневматическая система управления
  • ,
  • электрооборудование,
  • рабочего оборудования.

Пневматическая ходовая часть спецтехники выполнена на 2-х ведущих осях. Он способен обеспечить достаточно высокую скорость движения по рабочим площадкам и дорогам между ними, а также при необходимости легкую и безопасную буксировку ЭК-18 трактором.

Передний мост ведомый. Шины на нем одиночные; сам мост балансируется на шасси. Задний мост неуправляемый, двускатный; жестко крепится к шасси. Привод мостов осуществляется через коробку передач и карданные валы от гидравлического двигателя с низким крутящим моментом.Перед земляными работами экскаватор для повышения устойчивости опирается на откидные опоры и опору отвала.

Поворотный стол прикреплен к поворотному столу, который установлен на шасси. На поворотной платформе закреплены: силовой агрегат и бак дизельного топлива, поворотный механизм, кабина оператора, блок обогрева и вентиляции, гидрооборудование (гидробак, гидрораспределители, блок охлаждения масла и др.), Элементы электрического и пневматического оборудования, а также противовес.

Рабочее оборудование экскаватора ЭК-18 устанавливается в проушины поворотной платформы и фиксируется шпильками. Конструкция этого спецавтомобиля предусматривает возможность использования всевозможного сменного рабочего оборудования и рабочих органов. Помимо экскаватора, это грейфер, гидромолот, рыхлитель, гидравлические ножницы, захват для бревен и др.

Кроме того, ЭК-18 расширяет свои технологические возможности, увеличивая универсальность этого специального оборудования, за счет переднего крепления лопастей.Они могут засыпать траншеи, очищать поверхность почвы, разгребать строительный мусор и планировать рабочую площадку.

Привод всех движений сменным рабочим оборудованием, а также управление исполнительными органами экскаватора и его рулевое управление — гидравлические. Тормоза колес и стояночные тормоза управляются пневматически. ЭК-18 оснащен электрическими системами освещения, вентиляции, сигнализации и запуска дизеля, и готов к работе в любое время суток и в любом климате с поддержанием нормальных условий для работы в кабине.

В состав ходовой части ЭК-18 входят: ходовая часть с поворотной опорой; откидные опоры + суппорт-отвал; коробка передач, передний и задний мосты, которые соединены карданными валами; механизм поворота и управления колес; центральный коллектор, соединенный трубопроводами с гидродвигателем редуктора, гидроцилиндрами складных опор и гидроцилиндрами опоры-отвала, а также с элементами системы пневмоуправления: встроенным ресивером воздуха, колесом тормоза, стояночный тормоз, механизм переключения передач.

поворотный подшипник на этой модели экскаваторов является поворотным опорным подшипником типа: роликовый, однорядный, с внутренними зубами. Платформа приводится в движение аксиально-поршневым гидромотором с низким крутящим моментом и двухступенчатым планетарным редуктором. Это увеличивает крутящий момент и снижает скорость вращения поворотного стола.

Коробка передач ЭК-18 используется для передачи крутящего момента от гидромотора на ведущие мосты; для переключения передач, включения / выключения переднего моста и предотвращения самопроизвольного пуска экскаватора (включение стояночного тормоза).Коробка переключения передач включает в себя гидравлический двигатель, двухступенчатую зубчатую трансмиссию, механизм переключения передач и стояночный тормоз. В осях экскаватора установлены колодочные пневматические тормоза.

Стояночный тормоз ЭК-18 — постоянно замкнутого типа с пневмоэлектрическим управлением. Переключение передач можно производить только после полной остановки экскаватора. Пневматическая система спецавтомобиля участвует в работе тормозов, в переключении передач коробки передач, в включении / выключении переднего моста.

Мосты

Задний мост экскаватора данной модели включает главную передачу, картер, ступицы колес с расположенными в них деталями (планетарная передача, полуоси, подшипники).

Когда EK-18 едет прямо по ровной дороге, ведущие колеса справа и слева равны. В поворотах, а также при движении по неровной поверхности ведущие колеса экскаватора, которые движутся по внутреннему радиусу и испытывают большое сопротивление, вращаются медленнее, чем колеса, которые движутся по внешнему радиусу и испытывают меньшее сопротивление.

Механизм управления поворотом колес состоит из системы рычагов, продольных и поперечных тяг, обеспечивающих вращение специального транспортного средства как при самостоятельном движении, так и при его буксировке трактором.

Подавляющее большинство экскаваторов данной модели оснащено дизельными двигателями Минского моторного завода. В модификации ЭК-18-20 это ММЗ Д-245С, мощностью 105 лошадиных сил (при 2200 об / мин) и максимальным крутящим моментом 384 Нм (при 1400 об / мин). В модификации ЭК-18-20 — ММЗ Д-245.2S2, развивающий мощность 122 лошадиных силы при 2200 об / мин и 501 Нм крутящего момента (при 1600 об / мин).

ММЗ Д-245С.

В обоих вариантах это четырехтактный четырехцилиндровый дизельный двигатель с рядным вертикальным расположением цилиндров и непосредственным впрыском дизельного топлива с турбонаддувом. Рабочий объем 4,75 литра; диаметр цилиндра — 110 мм, ход поршня — 125 мм; степень сжатия — 17,1.

Импортный дизель Perkins 1104C-44TA (модификация EK-18-20) — аналогичная конструкция.Также рядный четырехцилиндровый, оснащенный системой наддува. Его максимальная мощность составляет 123 лошадиные силы при 2200 оборотах в минуту. Рабочий объем двигателя Perkins составляет 4,4 литра. Диаметр цилиндра 105 миллиметров, ход поршня 127 миллиметров. Максимальный крутящий момент достигает 500 Нм.

Экскаватор ЭК-18 может быть укомплектован жидкостным подогревателем Hydronic-10 (12 В) — для предварительного прогрева двигателя. Для обогрева кабины в холодную погоду на экскаваторе установлен жидкостный отопитель Зенит-8000.

Как уже отмечалось, конструкция экскаватора ЭК-18 предусматривает использование этой спецтехники с различными типами сменных рабочих органов. Среди них ковши различных размеров, ковши обратной лопаты, грейферное оборудование (копание и погрузка), гидромолот МГ-300, гидравлические ножницы ИГ-821 и ИГ-811, измельчитель бетона, грейфер для бревен грузоподъемностью 3 тонны. , рыхлитель 225-00-40.17.400 …

Основной вид съемного рабочего оборудования — обратная лопата — предназначен для выполнения широкого спектра землеройных и погрузочно-разгрузочных работ.Его составные части: стрела, рукоять, съемный рабочий орган, механизм привода ковша, гидроцилиндры, система трубопроводов и шланги высокого давления, соединяющие гидроцилиндры с гидросистемой экскаватора. Сменные рабочие органы обратной лопаты — ковши землеройные различных размеров (от 0,65 до 1 куб. М) и практического назначения.

Гидравлическая система экскаватора предназначена для привода его силовых механизмов: движения, поворота платформы, работы рабочего оборудования, выносных опор и отвала (1-й контур), гидроуправления (2-й контур) и рулевого управления (3-й контур).

Насосный агрегат представляет собой трехпоточный гидропривод, преобразующий энергию вращения приводного вала в энергию потока рабочей жидкости. Оснащен коробкой передач; два регулируемых насоса и один фиксированный.

Регулируемый гидромотор аксиально-поршневого типа может использоваться в качестве ходового. Гидравлический двигатель с насосным агрегатом для направления шатуна блока цилиндров с регулятором расхода позволяет получить пропорциональные зависимости объема от давления.

Шестеренчатый насос приводится в действие дизельным двигателем, на котором он установлен. Направление вращения входного вала насоса: слева — с двигателем ММЗ Д-245.

Экскаватор оборудован 10-золотниковым гидрораспределителем. Он состоит из общей плиты с 10 секциями. Из них: две центральных секций — давления разряда и восемь секций — работа.

Гидравлические цилиндры, которыми оснащается экскаватор ЭК-18, различаются по конструкции, номинальному и максимально допустимому рабочему давлению, диаметрам штока и поршня, величине хода поршня.Но все гидроцилиндры состоят из следующих частей: сварной корпус, шток, передняя крышка, сальники. Подача рабочего тела осуществляется по трубопроводам, которые соединены с корпусом цилиндра фланцевыми или резьбовыми соединениями. Поршень делит внутреннее пространство цилиндра на две не сообщающиеся друг с другом полости: поршень и шток.

Все модификации экскаватора ЭК-18 оснащены гидроусилителем рулевого управления.

Электрооборудование ЭК-18 отвечает за запуск двигателя, освещение рабочей зоны при необходимости, проветривание кабины, включение световой сигнализации при движении спецтехники, предпусковой запуск дизеля.Потребителями электроэнергии, использующими данную технику, помимо пускателя, являются контрольно-измерительная, осветительная и светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов, подогреватель электродвигателей. Все источники и потребители тока подключены по однопроводной схеме, в которой металлическая конструкция («масса») спецавтомобиля служит отрицательным проводом.

Выпускается

экскаваторов ЭК-18 с индексами -20, -30, -40, -44, -60 и -90 (М). Отличия между ними в ковшах разного объема, разной грузоподъемности; в различной гидравлике и дизельных двигателях.



Экскаватор ЭК-18 оборудован цельнометаллической звуко- и жаростойкой кабиной. Верхнее лобовое стекло с рамой снимается под крышей кабины и фиксируется в этом положении. Дверь оснащена замком. На левой внешней стене кабины предусмотрен замок, удерживающий дверь открытой. На полу есть специальный антивибрационный коврик. В кабине имеется подрессоренное сиденье, которое можно откинуть назад. Положение самого кресла регулируется по глубине и высоте. Капот экскаватора выполнен из съемных блоков, имеющих откидные дверцы и панели для удобного доступа к узлам и механизмам на поворотной платформе, для обслуживания и ремонта.

По вопросам приобретения данной техники (колесный экскаватор ТВЭКС ЭК-18), условий кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания обращайтесь к дилерам завода или в официальные представительства. Доставка может осуществляться как напрямую с завода-производителя, так и с площадок в Москве и других регионах Российской Федерации.

Модификации колесного экскаватора ТВЭКС ЭК-18:

ЭК-18-20 18,0 т, ковш 1,0 м 3

ЭК-18-30 18.0 т, ковш 1,0 м 3, ходовой двигатель и гидравлический насос Bosch-Rexroth

EK-18-60 18,0 т, ковш 1,0 м 3, ходовой двигатель и гидравлический насос Bosch-Rexroth, двигатель Perkins

Пневматический гидравлический экскаватор 18,0 т, объем ковша 1,0 м 3.

Технические характеристики экскаватора ТВЭКС ЭК-18

Параметры копания экскаватора TVEX EK 18

Рукоять, м 2,2 2,8 3,4
Радиус копания, м 9,1 9,65 10,2
Радиус копания на парковочном уровне, м 8,85 9,42 10,0
Кинематическая глубина копания, м 5,77 3,67 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 6,5 6,75
Угол поворота ковша (град.) 177 177 177
Максимальная вместимость ковша (SAE), м 3 1,0 0,77 0,65

1 ручка 2,2 м
2 рукоять 2,8 м
3 рукоять 3,4 м

Сменные виды рабочего оборудования экскаватора ТВЭКС ЭК-18

  • Грейфер
  • Грейфер (пятикулачковый)
  • Гидромолот
  • Гидравлические ножницы
  • Рыхлитель
  • Захват для бревен

Демонтаж и разрушение кирпичных, бетонных и железобетонных конструкций средней прочности, в том числе резка арматуры, разрушение металлоконструкций, резка металлолома, шихты.Погрузка и разгрузка насыпных и не навалочных грузов из полувагонов.

Ковш объемом 1 м 3 можно заменить на:

  • Сменные палки L = 2200 мм, 2800 мм, 3400 мм и с ковшами соответственно V = 0,77 м 3, 0,65 м 3.
  • Гидромолот МГ-300, предназначен для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, конструкций из кирпича, неармированного бетона и других подобных работ, включая рыхление мерзлого грунта и утрамбовку рыхлого грунта.
  • Ножницы гидравлические НГ-1624
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400
  • Захват для бревен 313-00-40.12.000 г / п 3 тонны для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором.
  • Грейфер и грейфер для сыпучих материалов.

Возможен вариант исполнения с двумя парами аутригеров.

Двигатели фирмы «Perkins » полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и имеют ряд существенных преимуществ:

  • вдвое больший срок службы и гарантийный срок службы по сравнению с отечественными двигателями;
  • крутящий момент больше на 10%;
  • обеспечивает экономию топлива на 10-20% в зависимости от вида работ;
  • сокращение времени обслуживания на 20% за счет увеличения интервалов между обслуживаниями;
  • снижение шума и вибрации на рабочем месте оператора.

Использованные материалы ОАО «Тверской Экскаватор»,

Среди большого выбора моделей экскаваторов, в основном зарубежных брендов, российские компании также предлагают свои модели, созданные как из отечественных комплектующих, так и в кооперации с зарубежными производителями важных узлов и агрегатов. Один из самых популярных и покупаемых российских экскаваторов — ТВЭКС ЭК-18.

Гидравлический экскаватор ЭК-18 производства ОАО «Тверской экскаватор» занимает среднее место в линейке колесной землеройной техники этого производителя.Это универсальная машина для самого широкого применения, неприхотливая, простая в обслуживании за счет наличия запчастей и эффективная.

Экскаватор может самостоятельно передвигаться по рабочей площадке.

Для транспортировки на удаленную рабочую площадку можно буксировать транспортным средством. Максимальная скорость ограничена и не должна превышать 40 км / ч.

На фото экскаватор ТВЭКС ЭК-18

Область применения

Данная модель предназначена для работы с грунтами до 4 категории включительно.

Область применения:

  • Обработка грузов.
  • Рытье траншей.
  • Разработка котлованов.
  • Карьерная работа.
  • Разрушение зданий средней прочности.
  • Складирование, погрузка / разгрузка бревен, пиломатериалов.
  • Выравнивание колодок.
  • Другие работы в строительстве, сельском хозяйстве, мелиорации земель.

Рабочее оборудование

В стандартной комплектации экскаватор ТВЭКС ЭК-18 комплектуется ковшом обратной лопаты объемом 0.От 65 до 1 м3, в зависимости от длины используемой стрелы.

В качестве сменного навесного оборудования можно использовать:

  • Гидромолот МГ-300.
  • Ножницы гидравлические НГ-1624.
  • Рыхлитель 225-00-40.17.400.
  • Захват для бревен 313-00-40.12.000. Максимальная грузоподъемность 3000 кг.
  • Грейфер землеройный ГК-221.
  • Грейфер погрузочный (пятикулачковый).

Сменное навесное оборудование для экскаватора ЭК-18

Технические характеристики

Этот удачный экскаватор предлагается в нескольких модификациях, отличающихся в основном установленными моторами и гидравликой.Экскаватор может комплектоваться двигателем отечественного или зарубежного производства, более мощным, экономичным, с увеличенным межсервисным интервалом. Для обеспечения надежного пуска при отрицательных температурах установлен немецкий гидравлический предпусковой подогреватель Hydronic 10.

Гидравлическую систему производства «Пневматическая строительная машина» может заменить Bosch-Rexroth.

Экскаватор оснащен комфортабельной кабиной собственной разработки с большой площадью остекления, оснащенной системой обогрева или (по желанию) кондиционером, регулируемой компактной рулевой колонкой, регулируемым сиденьем оператора, джойстиком управления.Кабина имеет виброзащиту.

Экскаватор оборудован двумя выносными опорами и суппортом отвала. Диапазон рабочих температур — от -40? до +40 ?.

Основные технические характеристики популярных моделей:

Модель EK-18-20 EK-18-30 EK-18-60 EK-18-90
Двигатель ММЗ 245С Perkins 1104C-44TA Д-245 2С2
Тип двигателя Дизель, жидкостное охлаждение
Мощность двигателя, л.с.п. 105 123 122
Гидравлика ПСМ Bosch-Rexroth
Рукоять, м 2,2 /, 2,8 / 3,4
Объем ковша, м3 1,0 / 0,7 / 0,65
Глубина копания 5,77 / 6,37 / 6,97
Высота выгрузки, м 6,24 / 6,5 / 6,75
Продолжительность цикла, с 18,5
Скорость передвижения, км / ч 20
Габаритные размеры, мм 9360/2500/3158
Масса, кг 18400

Модификация ЭК-18-20 создана на основе отечественных узлов и агрегатов и является самой простой в модельном ряду.

Модификация ЭК-18-90 — результат дальнейшего усовершенствования экскаватора, в котором применены мосты с дифференциалами повышенного трения, улучшающие проходимость. Компактная рулевая колонка AMA итальянского производства занимает меньше места в кабине, что повышает комфорт оператора. Также была увеличена жесткость кабины. У модернизированного двигателя увеличена мощность, улучшены характеристики экскаватора.

Покупатели могут заказать ручку EK-18 любого из 3-х размеров. Базовая комплектация включает 2.Рукоять 2 м, более длинная позволяет увеличить глубину и радиус копания, но объем ковша уменьшится.

Колесный экскаватор ЭК-18 — российская машина для работы на бытовых стройках, в карьерах, везде, где нужен производительный, надежный, ремонтопригодный агрегат, не боящийся низких температур, жары и тяжелых условий работы.

На видео возможности экскаватора ТВЭКС ЭК-18:

Технические характеристики экскаватора EK-18:

Масса эксплуатационная, кг

18000

Скорость передвижения, км / ч

20

Продолжительность цикла, сек.

18,5
размеры
Длина, м 9,4
Ширина, м 2,5
Высота, м 3,25
Рабочее экскаваторное оборудование
Тип лопата задняя
Радиус копания, м 9,1
Радиус копания на парковочном уровне, м 8,85
Глубина копания, м 5,77
Высота выгрузки, м 6,24
Угол поворота ковша, градусы 177

Экскаватор ЭК-18 Применяется в основном для рытья карьеров и колодцев, рытья котлованов, а также для погрузочно-разгрузочных работ.Он широко используется в промышленности и сельском хозяйстве, незаменим при большинстве строительных работ.

Это самая мощная модель в этой серии (ЭК-12, ЭК-14) с отличной грузоподъемностью. Экскаваторы марки ЭК-18 благодаря усиленной металлической конструкции рабочего оборудования отличаются высочайшей надежностью и долговечностью, а благодаря огромному ковшу объемом 1 м 3 и двум гидроцилиндрам подъема стрелы экскаватор может легко справляется с перемещением любых, даже самых тяжелых грузов.Не остался без внимания и комфорт рабочего места водителя. Новая кабина также обеспечивает отличный обзор.

Экскаватор ЭК-18 оснащен мощным двигателем Д-245 (105 л.с.) с предпусковым подогревателем двигателя немецкого производства. При необходимости ЕК-18 может комплектоваться импортной гидравликой и английским дизельным двигателем Perkins.

Если говорить о таком важном показательном соотношении, как цена-качество, то у ЭК-18, пожалуй, нет конкурентов от отечественных производителей. Лишь несколько зарубежных производителей с известными именами готовы предложить подобные решения.Рукоять на 2200, 2800 и 3400 мм. позволяют использовать на экскаваторе ковши диаметром 0,65 м 3, 0,77 м 3 и 1 м 3 соответственно.

Запчасти ЭК-18. Ремонт экскаватора ЭК-18

Несмотря на надежность модели, бывают ситуации, когда экскаватор ЭК-18 требует ремонта. В этом случае вы можете обратиться в компанию «Твермашкомплект». У нас налажены прямые поставки запасных частей ЭК-18 от производителя, что существенно снижает их конечную стоимость для потребителя.Также, если экскаватор Tvex. Он вам больше не нужен, мы готовы выкупить его по хорошей цене.

Предлагаем обратить ваше внимание на возможное дополнительное заменяемое оборудование — запчасти на ЭК-18:

гидромолот МГ-300

для разрушения бетонных и железобетонных дорожных покрытий, кирпичных конструкций, неармированного бетона, для разрыхления мерзлых грунтов и уплотнения рыхлых грунтов

рыхлитель 225-00-40.17 400 9000 3

для выемки бордюров, вскрытия асфальтобетонной корки мерзлого грунта и др.

грейфер ГК-221

для рытья траншей, колодцев, котлованов, а также для погрузки и разгрузки различных материалов. Грейфер может быть оснащен полноповоротным гидравлическим ротатором. Для увеличения глубины захвата груза на грейфер

можно установить удлинитель.

захват для бревен 313-00-40.12.000, (г / п 3 т.)

для погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования бревен и других пиломатериалов. Захват для бревен может быть оснащен полноповоротным ротатором.

Гидроножницы ИГ-811, ИГ-821

Бетонные работы. Гидравлические ножницы оснащены вращателем, который позволяет поворачивать их на любой угол.

Экскаватор ЭК-18 Варианты:

Экскаватор модели

Масса, т

Объем ковша, м3

Глубина копания, м

Марка двигателя

Описание

Экскаватор

ОПУ 1400, рук.L = 2200 мм Гидравлика «ПСМ», подогреватель «Hydronic»

Экскаватор

ОПУ 1400, рук. L = 2200мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (гидростатический, гидростатический ход), Hydronic отопитель

Экскаватор

Perkins 1104C-44

ОПУ 1400, рук.L = 2200 мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (г / н. Г / м хода г / м оборота), отопитель «Hydronic»

Старший брат из семьи Твекс ЭК и просто хороший работяга. Рассмотрим, кто он и чем отличается от братьев меньших.

Среди продукции Тверского завода экскаватор ТВЭКС ЭК-18 имеет самые высокие показатели мощности. Такие преимущества, как длительный срок службы и надежность сервисного оборудования обусловлены использованием усиленной металлической конструкции опорной части.

Потребители также отмечают высокие технические характеристики станка; В России ЭК-18 — одна из самых популярных моделей отечественного производства. Компания-производитель ООО «Тверской экскаватор» выпускает большое количество строительной спецтехники. Гидравлический спецавтомобиль оснащен пневмоприводом колес. Экскаватор позиционируется как универсальная, производительная, неприхотливая, простая в уходе техника для выполнения землеройных работ. Его эффективность обусловлена ​​доступностью и невысокой стоимостью запчастей, небольшим расходом топлива.

Экскаватор ТВЭКС 18 легко справляется с грунтами любой категории, что дает возможность использовать технику везде. Основные работы, для которых используется ЭК-18:

  • планировка территории;
  • погрузочно-разгрузочные работы с поддонным грузом;
  • снос строительных площадок;
  • карьерная работа;
  • производство котлованов — котлованов, траншей;
  • прочие виды строительных и сельскохозяйственных работ.

Экскаватор ТВЭКС ЭК-18 российского производства, неприхотлив к условиям эксплуатации.Он обладает высокими характеристиками при высоких и низких температурах, повышенной влажности и др. Благодаря таким качествам, как экономичность, надежность, ремонтопригодность и универсальность, экскаватор стал незаменимым помощником на строительных площадках и в карьерах.

Модификации

Есть несколько модификаций оборудования, основными отличительными особенностями каждой модели являются гидравлическая система и двигатель. Последние могут быть установлены как зарубежного, так и российского производства. Заграничный агрегат отличается большей мощностью, экономичностью и более длительным периодом между обслуживанием.

Модификации ЭК-18:

  • стандартная модель ЭК-18;
  • ТВЭКС ЭК-18-20 отличается повышенным КПД; На нем установлен стандартный рабочий орган (ковш) емкостью 1 куб.м. м. Все компоненты оборудования производятся в России. Основная рама усилена для обеспечения высокой производительности в суровых условиях. ТВЭКС 18-20 может оснащаться большим количеством дополнительных рабочих органов. Эта модификация считается самой мощной и многофункциональной;
  • ЭК-18-30 — предыдущая модель с улучшенной гидросистемой зарубежного производства;
  • EK-18-40 в стандартной комплектации имеет грейфер в качестве рабочего органа.Эта спецтехника чаще всего используется на предприятиях по переработке металлолома и лесозаготовок. Опционально эта модель может быть оборудована подъемной кабиной (с использованием гидравлики) и кузовом-ломом;
  • EK-18-44 — улучшенная версия предыдущей модели. Гидравлическая подъемная кабина, органайзер, пятикулачковый грейфер емкостью 0,65 м3 и поворотный ротатор входят в стандартную комплектацию. Его основное предназначение — погрузка и разгрузка полувагонов, а также работы, для которых предназначена модификация ЭК-18-40;
  • ТВЭКС ЭК-18-60 оснащается гидродвигателем совместного производства Bosch и Rexroth, гидравлическим насосом и силовой установкой производства Perkins;
  • ЭК-18-90М — последняя разработка производителя, в которой установлены мосты с дифференциалами повышенного трения, за счет чего улучшена способность преодолевать сложные участки.Рулевое колесо итальянского производства меньше по размеру, что создает более комфортную рабочую среду для оператора. Кроме того, кабина получила повышенную жесткость. Силовая установка отличается повышенными показателями мощности, что благоприятно сказывается на КПД оборудования. Опционально устанавливаются палки разных размеров, стандартная — 2,2 м. Увеличение его длины способствует более глубокому копанию, но мощность рабочего органа снижается.

Технические характеристики

Для увеличения грузоподъемности ТВЭКС 18 планируется установка двух стреловидно-подъемных гидроцилиндров и ковша объемом 1 куб.м.

Основные технические характеристики ТВЭКС ЭК-18 включают:

  • масса — 18 тонн;
  • Объем рабочего органа в стандартной сборке — 0,65 м3, 0,77 м3, 1 м3;
  • высота выгрузки — от 6,24 м до 6,75 м;
  • радиус копания — от 8,85 м до 10 м;
  • глубина копания — от 5,77 м до 6,97 м;
  • угол поворота рабочего органа — 177 градусов.

Характеристики тяжелой строительной техники зависят от модификации.Машина демонстрирует высокую производительность при температуре окружающей среды от -40 до +40 градусов. Таким образом, экскаватор может работать не только в России, но и в других странах.

Двигатель

Высокая производительность ТВЭКС 18 обусловлена ​​установкой мощного двигателя Д-245 объемом 4,75 л. Это четырехтактный четырехцилиндровый силовой агрегат мощностью 77 кВт или 107 лошадиных сил. Он оборудован системой водяного охлаждения и системой непосредственной подачи топливной смеси. Частота вращения 2200 оборотов в минуту работы.Используется дизельное топливо, установка запускается электростартером. Комплектующие для двигателей производятся в Германии. Модификации могут быть оснащены двигателем Perkins модели 1104C-44TA мощностью 123 лошадиные силы.

Цилиндры отечественного двигателя диаметром 110 мм расположены в ряд, вертикально. Основными составляющими двигателя являются шатуны, поршни, блок цилиндров, головка блока цилиндров, маховик, коленчатый вал. Все они исправны. Для повышения производительности силовой установки используется турбонаддув, обеспечивающий увеличение крутящего момента до максимального значения (386 Нм) и ускорение.Сила обдува контролируется оператором.

Для запуска двигателя в морозную погоду предусмотрен предпусковой подогреватель производства Германии «Hydronic 10».

Расход топлива

Это 236 г / кВт за час работы, емкость дизельного топлива 255 литров.

Коробка передач

Коробка передач
1 — фланец; 2 — вал-полумуфта; 3, 16 — манжеты; 4, 8, 11, 18,20,23,25 — подшипники; 5 — гидромотор; 6, 28 — корпус; 7, 9, 19,24, 26 — шестерни; 10 — вал-шестерня; 12, 17.29 — крышки; 13 — шкив тормозной; 14 — колодка тормозная; 15 — пальцы; 21.27 — полумуфты; 22 — вал.

Коробка передач EK-18 используется для передачи крутящего момента от гидравлического двигателя на ведущие оси; для переключения передач, включения / выключения переднего моста и предотвращения самопроизвольного пуска экскаватора (включение стояночного тормоза). Коробка переключения передач включает в себя гидравлический двигатель, двухступенчатую зубчатую трансмиссию, механизм переключения передач и стояночный тормоз. В осях экскаватора установлены колодочные пневматические тормоза.

Электрооборудование

Электрооборудование ЭК-18 отвечает за запуск двигателя, освещение рабочей зоны, при необходимости, проветривание кабины, включение световой сигнализации при движении спецавтомобиля и предварительный запуск дизеля. двигатель. Потребителями электроэнергии, использующими данную технику, помимо пускателя, являются контрольно-измерительная, осветительная и светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов, подогреватель электродвигателей. Все источники и потребители тока подключены по однопроводной схеме, в которой металлическая конструкция («масса») спецавтомобиля служит отрицательным проводом.

Шасси

Шасси — колесное. Экскаватор укомплектован гидростатической коробкой передач немецкой компании ZF, которая отличается высокой надежностью, длительным сроком службы и экономичностью в любых условиях работы. Эта трансмиссия в сочетании с двигателем позволяет транспортному средству двигаться со скоростью до 20 км / ч.

Перемещение экскаватора ТВЭКС 18 по месту работ осуществляется автономно. Для транспортировки оборудования к месту работ необходимо использовать буксир, при этом максимальная скорость движения достигает 40 км / ч.

Стандартная сборка включает в себя опору отвала и две выносные опоры для обеспечения устойчивости машины.

Гидравлическая система

Потребитель имеет возможность приобрести ТВЭКС ЭК-18 с различными гидравлическими системами в зависимости от модификации машины. В стандартной комплектации установлена ​​система производства российской компании «Пневмостроймашина». Он характеризуется мощностью 50 кВт или 70 лошадиных сил. Максимальное давление в системе составляет 28 МПа, а создающий его насос перекачивает 248 литров гидравлической жидкости за минуту работы.Бак для гидравлической жидкости вмещает 350 литров.

Модификации комплектуются системой совместного производства от Bosch и Rexroth.

Устройство

К основным преимуществам экскаватора ТВЭКС ЭК-18 можно отнести:

  • простоту управления и производства сервисных работ;
  • надежность, долговечность;
  • универсальность и многофункциональность за счет установки дополнительных рабочих органов;
  • производительность;
  • установка энергоблока большой мощности;
  • установка комфортного кресла оператора;
  • устойчивость;
  • установка эргономичной кабины оператора с широким углом обзора, защитными барьерами от пыли и повышенной безопасностью.

размеры

Размеры EK-18: 9,4 м x 2,5 м x 3,25 м (5,25 м с поднятой кабиной). В зависимости от модификации габариты оборудования могут отличаться от указанных на 0,1 — 0,2 м.

Кабина

Преимущества кабины экскаватора включают повышенную безопасность и простоту использования. Управление экскаватором ТВЭКС ЭК-18 стало еще проще, а все внимание оператора сосредоточено не на органах управления, а на рабочем процессе.

Сама кабина спроектирована российским производителем. Имеет большую площадь остекления, отличную виброизоляцию, система обогрева входит в стандартную комплектацию. Опционально можно установить систему кондиционирования, руль уменьшенных размеров с возможностью регулировки, водительское сиденье с регулировкой под индивидуальные характеристики, систему управления джойстиком.

Положение кабины машиниста относительно ходовой части немного изменилось. Теперь видна вся рабочая площадка.Это нововведение позволило ЭК-18 составить конкуренцию зарубежной технике мировых брендов. При этом соотношение цена / качество отечественной модели в несколько раз выше, чем у зарубежной спецтехники.

На приборной панели расположены контроллеры и органы управления, расположение которых тщательно продумано. Кабина экскаватора ТВЭКС ЭК-18 имеет несколько отсеков для вещей — инструмента, аптечки, личных вещей и др.

Вложения

Техника многофункциональна и универсальна за счет возможности установки различного навесного оборудования.В стандартную комплектацию входит ковш вместимостью от 0,65 м3 до 1 м3 в зависимости от модификации и длины рукояти. ТВЭКС ЭК-18 поступает в продажу в комплекте с рабочими органами:

  • грейфера — погрузка (5-лапка) на насыпные грузы, копание;
  • рыхлитель применяется при разработке каменистых и мерзлых грунтов;
  • Гидромолот необходим для сноса бетонных и железобетонных строительных объектов или их частей, для разработки мерзлых грунтов;
  • захват для бревен с возможностью обработки грузов массой до 3 тонн.Это гарантирует высокую эффективность при обработке и хранении материалов на поддонах. Дополнительно может быть установлен полноповоротный ротатор; Гидравлические ножницы
  • используются для резки металлических изделий и дробления твердых материалов.

Преимущества и недостатки

Приобретение EK 18 TVEX — это разумная и долгосрочная инвестиция. Специальная техника с повышенными техническими характеристиками и хорошими эксплуатационными характеристиками, простым и понятным управлением, неприхотливой в эксплуатации и обслуживании.С доступными и доступными ценами на запчасти и большим количеством центров техподдержки практически в каждом городе. По результатам опроса — окупаемость в кратчайшие сроки.
К недостаткам можно отнести только один: колесная формула машины не рассчитана на работу в слабонесущих грунтах.

((отзывыВсего)) /5 Пользователи ( 0 Оценки)

Надежность

Удобство и комфорт

Ремонтопригодность

Экскаватор pe roți ek 18 caracteristici tehnice.Экскаватор универсальный ek cranex și tveks

Tehnologia internă la antierele de construcții a fost întotdeauna solicitată din motivul că este mult mai ușor să căutați componentpentru aceasta, mai ales atunci când echipamentul nu funcționeazălime deanză. Экскаватор EK-18 см. В зависимости от конкретной модели сегментов внутренней конструкции. Cu toate acestea, pe lângă piesele de schimb ușor disponibile, acesta oferă i o gamă largă de compatibility atașamente literalmente pentru toate ocaziile.

Экскаватор ЭК-18-20

Excavatorul EK-18-20 — это базовая конфигурация машины. В той конфигурации, в которой установлен двигатель D-245 в узлом исполнении. Есть răcire lichidă i injecție directă de combustibil. Se diferențiază de modelele mai tinere ale seriei de o găleată încăpătoare cu un volum de 1 m3, Precum și de o structură metalică armată.

Pentru acest model, sunt folosite cu succces tipuri de echipamente precum ciocanele hidraulice, ciocanele, graiferele, grapele pentru bușteni și foarfecele hidraulice.Iar modificările moderne ale mașinii sunt echipate cu o cabină confortabilă.

Характеристики экскаватора EK-18-30

Экскаватор EK-18-30 для модификации модели EK-18-20. Mpreună cu toate avantajele designului de bază, dispozitivul a primit o serie de îmbunătățiri prin Introductionrea sistemului hidraulic importat. Cu excepția motorului, designul său este cât se poate de аналогичной модели экскаватора EK-18-60.

Диспозитив экскаватор ЭК-18-40

Модель экскаватора EK-18-40 с характеристиками специального назначения.Acest Vehicul de construcție și reparație este montat pe roți pneumatice. Un dispozitiv de prindere este inclus ca corp de lucru. Un astfel de design, desigur, va fi util atunci când se prelucrează materiale reciclabile, de exemplu, fier vechi sau când se încarcă cherestea, totuși, o configurație specială a acestei mașini este mai Adaptvo pentra de céulic, включает в себя неэстетич. ridicare, precum și echipamente pentru resturi. Cabina este utilizată pentru umplerea vagoanelor deschise și pentru descărcarea acestora.


Характеристики экскаватора EK-18-60

Распечатать измененную модель экскаватора EK-18-60. Designul său se distinge prin prezența unui set echipamente hidraulice … Включает в себя гидравлическую помпу, предварительную вставку гидравлического двигателя Bosch-Rexroth. Pentru a echilibra puterea unită i echipamentului hidraulic, producătorul a înlocuit i motorul de serie cu un model Perkins.

Технические характеристики экскаватора EK-18

  • Greutatea operațională, кг 18000
  • Viteza de deplasare, км / ч 20
  • Capacitatea cupei, м3 1,00 (0,65; 0,77)
  • Мотор D-245 / Perkins 1104C-44TA
  • Putere, h.п. 105/123
  • Presiunea în sistemul hidraulic, МПа 28
  • Лунгим, мм 9400
  • Lăime, мм 2500
  • Диаметр, мм 3300

Видеоизображение экскаватора EK-18

Гидравлические экскаваторы с пневматическим приводом Твекс ЭК-18, изготовление из Тверь, это унул динтре целле май популярны șи май путернице модели дин линиа производства.

Технические характеристики Твекс EK-18, грейтат

Viteza maxima mișcarea pe care acest model este capabil să o dezvolte este de 20 км / ч.

Adâncimea de săpare standard в Tveks EK-18 на 5,7 метра, raza de săpare la nivelul parcării este на 8,85 метри, на выходе из descărcare este на 6,2 метра. În funcție de sizesiunea bățului ales, anumiți indicatori ai lucrărilor de mutare care differă de standard sunt modificați și instalați.

Toate sizespecificate de bastoane (2,2, 2,8 i 3,4 metri), горшок для ухода за экскаватором EK-18, разрешение на использование диферита размером: 0,65, 0,77 și 1 куб. .metri respectiv.

Motor Tveks EK-18

Excavatorul Tveks EK-18 este echipat cu unitate de putere D-245. La cererea clientului, această mașină poate fi instalată motorul importat Perkins (putere crescută) cu pompă hidraulică i motor deplasare de la Bosh-Rexort.

Sursa foto: avtex.su

Motorul D-245 este:

  • în patru timpi
  • cu patru cilindri (диаметр — 110 мм)
  • мотор дизель.

Există un sistem de răcire cu lichid, injecție directă de combustibil, un preîncălzitor de combustibil, care vă permite să porniți mașina fără проблема ла temperaturi ale aerului de până la -40 ° C.В общем интервале температуры, функции ухода Tveks EK-18 este posibilă, este destul de largă: от минус 40 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Резервуар горючего топлива Tveks EK-18 poate conține până la 255 литров горючего дизельного топлива.

întreținere

Construcția metalică armată a echipamentului de lucru a făcut excatoarele EK-18 i mai fiabile, sporindu-le durata de viață. DIN întreținere i nu există проблема cu repararea, deoarece toate piesele de schimb sunt disponibile în depozitul producătorului și de la официальный представитель.

Размер на общую сумму

Кондуктор, кабина Tveks EK-18

Модель Acest Excavatorul se distinge printr-o cabă mai spațioasă i удобна в ceea ce privește ampasarea comenzilor. În acesta, specialiștii fabricii Tver au sporit vizibilitatea. Cabina este rezistentă la praf.


Sursa foto: avtex.su

Atașamente

in afara de asta selecție largă găleți de săpat pentru excatoare EK-18 предлагает различные типы дополнительных принадлежностей.

Deci, mașina poate fi echipată cu:

  • foarfece hidraulice
  • ciocan hidraulice
  • prindere pentru bușteni
  • spărgător
  • săpătură apucândcnă
  • îcaren.

Toate acestea fac posibilă funcționarea utilajului nu numai pe șantierele urbane. Este utilizat în mod activ în Agricultură i silvicultură, mai ales după ce a devenit posibilă instalarea unui dispozitiv de prindere a buștenilor, Precum i în construcțiile rurale, de recuperare a terenurilor și.

Excavatorul cu o singură găleată EK-18 este o mașină multifuncțională de mutare a pământului Concepută pentru dezvoltarea gropilor, anțurilor, carierelor din solurile din category I-IV, piesei de cel mult 200 мм), Precum și alte lucrări în condițiile construcției industrial, urbane, rurale, de transport și de recuperare a terenurilor.

Tipuri de echipamente de lucru înlocuibile:

1.Bastoane înlocuibile L = 2200, 2800, 3400 мм și cu găleți, respectiv, V = 0,77 м 3, 0,65 м 3;
2. Ciocan hidraulic MG-300, концепция pentru distrugerea suprafețelor rutiere din beton și beton armat, structuri din cărămizi, beton ne armat și alte lucrări similare, вкл.
3. Foarfece hidraulice NG-1624;
4. Рыхлитель 225-00-40.17.400;
5. Grapă de bușteni 313-00-40.12.000 cu o Capacitate de încărcare de 3 tone pentru operaiunile de încărcare i descărcare i stivuirea buștenilor i a altor cherestea.Prinderea pentru bușteni poate fi echipată cu un rotator cu tura completetă;
6. Apucați și apucați săpături pentru materiale în vrac.

Există o opțiune de Execuție cu două perechi de стабилизационные.

Модифицированный дифференциал экскаватора EK-18:

Экскаватор EK-18-20 asigură o productivitate ridicată datorită unei cupe cu o capacity de 1 cu. Construcția metalică armată a echipamentului de lucru asigură fiabilitate și durabilitate ridicate. Экскаватор EK-18-20 существует в единственном экземпляре.Excavatorul EK-18-20 — это многофункциональный экскаватор.

Экскаватор EK-18-30 с отличными характеристиками и экскаватором EK-18-20, с отличными характеристиками, необходимыми для использования в гидравлической системе.

Экскаватор EK-18-40 — гидравлический пневматический экскаватор pentru operațiuni de încărcare și descărcare cu un dispozitiv de prindere. Mașină specială pentru încărcarea deșeurilor metalice și a lemnului — экскаватор EK-18-40 у.е. echipament de fier vechi i o cabină de ridicare hidraulică.

Экскаватор încărcător EK-18-44 — специальная пневматика для оборудования, работающего на основе оборудования, GP-554 cu un volum de 0,65 куб. metri, un rotator rotativ complete i o cabină de ridicare hidraulică pentru încărcarea fierului vechi și a lemnului, pentru încărcarea / descărcarea mașinilor cu gondolă.

Экскаватор EK-18-60 Echipat c o pompă hidraulică Bosch-Rexroth și un motor hidraulic, motor Perkins.

Экскаватор пневматический в комплекте EK-18:

1 — центральная электрическая; 2 — платан; 3 — кабина оператора; 4 — бюстгальтер моноблок; 5, 7, 10 — cilindrii hidraulici ai mânerului, cupei și brațului; 6 — манер; 8 — гэлеатэ; 9 — лама де сприджин; 11 — пневматический распределитель рулевого управления; 12 — опора стабилизатора

Экскаватор EK-18:

Greutate de lucru, кг

18000

Viteza de deplasare, км / ч

20

Durata ciclului, sec.

18,5
размеров
Лунгиме, м 9,4
Lățime, м 2,5
nălțime, m 3,25
Lucru echipamente pentru excatoare
ООН лопата din spate
Raza de săpare, m 9,1
Raza de săpare la nivelul parcării, m 8,85
Adâncimea de săpare, m 5,77
nălțimea de descărcare, m 6,24
Unghiul de rotație al cupei, сорт 177

Экскаватор EK-18 Este utilizat în main pentru săparea carierelor și puțurilor, excarea gropilor de basic, precum și pentru operațiunile de încărcare și descărcare.Găsește cea mai largă aplicație din Industrie și Agricultură, de neînlocuit în majoritatea lucrărilor de construcție.

Acesta este cel mai puternic model din această serie (EK-12, EK-14) cu o Capacitate de ridicare excelentă. Datorită structurii metalice armate a echipamentului de lucru, excatoarele sub marca EK-18 se disting prin cea mai mare fiabilitate și durabilitate și datorită unei cupe uriașe cu un volum de 1 m 3 și doi cilindri de ridicare face, puulurface, mișcării oricăror, chiar și celor mai grele încărcături.Nici confortul locului de muncă al șoferului nu a fost ignorat. Cabină nouă, printre altele, oferă o vizibilitate excelentă.

Excavatorul EK-18 включает в себя моторный двигатель D-245 (105 CP), изготовленный в Германии. Dacă este necesar, EK-18 poate fi echipat cu sisteme hidraulice importate i engleză motor diesel de la Perkins.

Dacă vorbim despre un raport orientativ atât de important ca preț-calitate, atunci aici EK-18, вероятно, Nu are concurenți din producători autohtoni… Doar câțiva producători străini cu nume cunoscute sunt gata să ofere soluții similare. Bastoane pentru 2200, 2800 și 3400 мм. permite utilizarea găleților cu диаметром 0,65 м 3, 0,77 м 3 și, соответственно, экскаватор на 1 м 3 пэ.

Песок Шимба EK-18. Ремонт экскаватора ЭК-18

в случае обнаружения модели, существует ситуация в обслуживании экскаватора EK-18, необходимого для ремонта. Acen acest caz, puteți contacta compania Твермашкомплект. Am stabilit livrări directe de piese de schimb EK-18 de la producător, ceea ce уменьшить semnificativ costul lor final pentru consumator.De asemenea, dacă excatorul Tveks. Nu mai ave nei nevoie de el, suntem gata să îl răscumpărăm la un preț bun.

Vă oferim să vă atragem atenția asupra posibilelor echipamente suplimentare înlocuibile — piese de schimb pentru EK-18:

Чокан гидравлический MG-300

pentru distrugerea suprafețelor de drum din beton și beton armat, structuri din cărămidă, beton nearmat, pentru slăbirea solului înghețat și compactarea solului liber

рыхлитель 225-00-40.17 400 9000 3

pentru excarea bordurilor, deschiderea crustei de beton asfaltic din sol înghețat и др.

apuca GK-221

pentru săparea tranșeelor, puțurilor, anțurilor și pentru încărcarea și descărcarea diverselor materiale. Dispozitivul poate fi echipat cu un rotator hidraulic complete rotativ. Pentru a crește adâncimea de prindere a încărcăturii, poate fi instalată o prelungire pe apucător

prindere pentru bușteni 313-00-40.12.000, (емкость încărcare 3 т.)

pentru operațiuni de încărcare și descărcare și stivuirea buștenilor și a altor cherestele. Graferul pentru bușteni poate fi echipat cu un rotator cu rotație completetă.

foarfece hidraulice IG-811, IG-821

Lucrări de spargere a betonului. Foarfecele hidraulice sunt echipate cu un rotator care le permite să fie rotite in orice unghi.

Экскаватор Opțiuni pentru EK-18:

Экскаватор модели

Греутат, т

Объем купей, м3

Adâncimea de săpare, м

Marca motorului

Descriere

Экскаватор

OPU 1400, майни.L = 2200 мм гидравлика «PSM», инкэлзитор «Hydronic»

Экскаватор

OPU 1400, майни. L = 2200мм, гидравлика «Bosch-Rexroth» (хлорная кислота, deplasare hidrostatică), încălzire hidronică

Экскаватор

Perkins 1104C-44

OPU 1400, майни.L = 2200 мм, гидравлический «Bosch-Rexroth» (g / n. G / m de cursă g / m de rotație), инкалзитор «Hydronic»

на линии фабрики Тверь, модель EK-18 este pilotul cu cea mai mare capacity de ridicare. Principalele caracteristici ale tehnologiei (fiabilitate și durabilitate) se datorează structurii întărite структурный металл.

O găleată de metru cub i doi cilindri de ridicare a brațului разрешение EK-18 să facă față mișcării sarcinilor grele.

Această tehnică имеет гидравлический экскаватор с пневматическим утилизатором pentru demolarea și demontarea structurilor din beton armat, cărămidă i beton cu rezistență medie. Modelul este, de asemenea, utilizat pentru distrugerea structurilor metalice, tăierea fierului vechi, tăierea armăturilor i încărcarea și descărcarea solurilor care nu curg și la sol. Tehnica s-a găsit aplicabilă в различных sarcini de demontare a obiectelor din beton și altor structuri din materiale similare.

EK-18 представляет собой концептуальную концепцию, которая обеспечивает высокое качество и удобство использования диферитов, содержащих восточные функциональные элементы.Cele mai populare sunt modificările mobile cu un asiu cu roți, dar există i versiuni grele pe un asiu cu enile.

EK-18 — это многофункциональная машина, которая может быть изменена. Prin Intermediul acestuia, puteți săpa cariere, tranșee și gropi în soluri aparținând категории I-IV, Precum i să încărcați soluri înghețate și roci slăbite cu o bucată mai mică de 200 мм.

Экскаватор Modificări EK 18-20, 18-30, 18-40, 18-44, 18-60

Excavatorul Tverskoy производит mai multe modificări ale acestui модель:

  • clasic EK-18;
  • EK-18-20 cu productivitate crescută și o găleată cu un volum de un metru cub.Datorită structurii metalice suplimentar armate a echipamentului, tehnicul poate lucra condiții difficile … Pentru EK-18-20, продукция oferă o gamă largă de echipamente de lucru de schimb. Mai mult, modelul în sine este considerat cea mai puternică mașină multifuncțională;
  • EK-18-30 является аналогом EK-18-20 с аналогичными характеристиками. Singura diferență este disponibilitatea hidraulicii importate;
  • EK-18-40 — это гидравлический экскаватор с пневматическим приводом, оснащенный системой управления двигателем.Versiune specialăconceput pentru încărcarea cherestelei și fierului vechi. Este echipat suplimentar cu o cabină hidraulică de ridicare și echipament pentru resturi;
  • EK-18-44 это специальная пневматическая модификация с использованием устройства GP-554 cu 5 fălci, cu o ёмкость 0,65 куб. М, o гидравлическая кабина для высадки, вращающееся устройство, вращающееся полностью, это echipamente pentru resturi. Se folosește pentru încărcarea / descărcarea mașinilor cu gondolă încărcarea cherestelei și a fierului vechi;
  • EK-18-60 имеет гидравлический двигатель Bosch-Rexroth или гидравлический агрегат Perkins.
  • Экскаватор-экскаватор Tveks EK-18-90 (M) — это непрерывно развивающаяся передняя модель. Echipament de lucru reproiectat, motor mai puternic.

Principalele avantaje ale EK-18:

  1. durabilitate;
  2. мотор-путерник;
  3. кокпит авансат;
  4. perioadă lungă de funcționare și fiabilitate;
  5. Performanta ridicata;
  6. ușurința gestionării și ușurina întreținerii;
  7. мультифункциональный;
  8. Dispunerea atentă Instrumentelor și a indicatorilor pe panoul de control.

Specificații

Excavatorul cântărește 18.000 кг. Размерность ЭК-18:

  • лунка — 9400 мм;
  • lățime — 2500 мм;
  • înălțime — 3250 мм;

Параметры работы модели:

  • capacity cupei — 0,65 (0,77; 1) metri cubi;
  • nălțimea de descărcare — 6240-6750 мм;
  • raza de săpare — 8850-10000 мм;
  • adâncimea de săpare — 5770-6970 мм;
  • unghiul de rotație al cupei — 177 сорт;
  • Максимальная скорость движения до 20 км / ч.

Расход топлива

Расход топлива EK-18 составляет 236 г / кВтч. Unde rezervor de combustibil modelele conțin până la 255 litri.

Двигатель

EK-18 установлен на 4-цилиндровый двигатель с 4-цилиндровым дизельным двигателем «D-245» и оснащен системой прямого впрыска топлива. Motorul este pornit printr-un demaror electric. Centrala electrică este echipată cu element suplimentare fabricate in Germania. Unele modificări ale EK-18 sunt echipate cu unitatea britanică «Perkins» cu putere sporită.

Motorul D-245 может быть установлен вертикально, цилиндр на линии. Subansambluri Principale Centrală electrică sunt arbore cotit, bloc cilindru, volant, pistoane, chiulasa si biele. Utilizarea turbocompresorului cu o presiune de impuls reglabilă oferă un răspuns îmbunătățit al clapetei de acceleraie și un cuplu crescut.

Параметры двигателя «Д-245»:

  • объем — 4,75 л;
  • путере — 105 CP;
  • cuplu maxim — 385,5 Нм;
  • frecvența de rotație — 2200 об / мин;
  • диаметр цилиндра — 110 мм.

O fotografie

Dispozitiv

Una dintre caracteristicile basic ale EK-18 является уникальным элементом в кабине, заботиться о его репроектат может быть много возможностей для управления и удобства управления, если вы подписали его. Элемент Acest a fost transformat semnificativ de către inginerii Тверской Экскаватор în ceea ce privește managementul. Restul (controale отдельный, pârghii) nu s-au schimbat dramatic.

Aspectul cabinei EK-18 a fost, de asemenea, revizuit.Acum oferă operatorului vizibilitate maximă. În ceea ce privește acest indicator, echipamentele Tver pot concura cu analogii străini avansați. Mai mult, în raportul calitate și preț, acesta le depășește pe multe dintre ele.

Echipament опционально

EK-18 poate fi echipat cu sisteme și module suplimentare. Pentru acest model, Tverskoy Excavator oferă:

  • рыхлитель 225-00-40.17.400, уход за пермитом на основе диферитовых элементов на основе солей, эффективный и глобальный;
  • Чокан гидравлический MG-300.Este folosit pentru demontarea unei varietăți de clădiri și structuri din lemn, beton și cărămidă. De asemenea, un ciocan hidraulic este folosit pentru a compacta un strat de pământ slăbit și pentru a slăbi solul înghețat;
  • foarfece hidraulice IG-821 și IG-811. Элементами Acest являются echipament optionalasigurarea rotației necesare foarfecelor, care vă permite să extindeți in mod semnificativ lista operațiunilor efectuate;
  • apucați jurnalul MG-300. Este folosit pentru descărcarea, încărcarea, stivuirea buștenilor și имеют емкость до 3000 кг.N plus, poate fi echipat cu un rotator cu tura completetă;
  • apuca GK-221. Este folosit pentru a efectua operațiuni de descărcare i încărcare a materialelor și dezvoltarea solului.

Preț nou și folosit

Экскаватор Noul EK-18 va costa 4-4,5 млн. Руб. Opțiunile использует sunt mult mai accesibile. Deci, pentru modelul 2008-2009 din conditie buna va trebui să plătească 1-1,8 milioane de ruble. Mașinile până în 2000 sunt oferite pentru 400-500 de mii de ruble.Стоимость одного экскаватора составляет приблизительно 8.000-10.000 руб. За шимб.

Аналог

Аналог EK-18 модель загара EO-33211 și EO-4321.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *