Двигатель саз 4509: Газ саз 4509 технические характеристики

>

Автомобиль ГАЗ-САЗ 4509 -самосвал (грузоподъемность до 5 т), государственный регистрационный знак Р311ЕС67, 1994 год выпуска; заводской № машины ГАЗ-САЗ 4509; цвет-серый; заводской № двигателя 000718888, тип двигателя-бензиновый; вид двигателя — колесный, мощность двигателя 125 л.с. Находится в нерабочем состоянии, гидравлическая система негерметична, запуск двигателя невозможен.

Порядок оформления участия в торгах, перечень документов участника и требования к оформлению:
1. Заявка на участие в аукционе по установленной форме с указанием адресных данных и реквизитов счета для возврата задатка (Приложение № 1) в 2 экземплярах; 2. Платежный документ с отметкой банка об исполнении платежа, подтверждающий внесение установленной суммы задатка на счет, указанный в информационном сообщении; 3. Физические лица предъявляют документ, удостоверяющий личность; 4. В случае подачи заявки представителем претендента предъявляется надлежащим образом оформленная доверенность на лицо, уполномоченное действовать от имени Заявителя; 5. Подписанная заявителем опись представленных документов (Приложение № 2) в двух экземплярах. Юридические лица дополнительно предъявляют следующие документы: 6. Заверенные копии учредительных документов; 7. Сведения о доле Российской федерации субъекта Российской Федерации, муниципального образования в уставном капитале юридического лица. 8. Документ, который подтверждает полномочия руководителя юридического лица на осуществление действий от имени юридического лица (копия решения о назначении этого лица или о его избрании) и в соответствии с которым руководитель юридического лица обладает правом действовать от имени юридического лица без доверенности; К участию в аукционе допускаются физические и юридические лица, подавшие заявку на участие в нем по установленной форме не позднее указанного срока и предоставившие Продавцу вышеуказанные документы.

Порядок и критерии определения победителя торгов:
Победителем признается участник, предложивший наиболее высокую цену имущества

Срок и порядок подписания договора купли — продажи:
В течение 5 рабочих дней со дня подведения итогов аукциона с победителем заключается договор купли-продажи имущества.

Газ 4301 — технические характеристики и достоинства

ГAЗ 4509 – этo caмocвaл, кoтopый изгoтaвливaли coвмecтнo ГAЗ и Capaнcкий aвтoзaвoд. Aвтoмoбиль бaзиpyeтcя нa шaccи ГAЗ-4301. Eгo пpeднaзнaчeниe – пepeвoзить ceльcкoxoзяйcтвeнныe гpyзы.

Ocoбeннocть caмocвaлa в тoм, чтo плaтфopмa мoжeт oпpoкидывaть нa тpи cтopoны. Oбъeм плaтфopмы – 2.8 кyбичecкиx мeтpoв. A ecли пocтaвить нaдcтaвники, тo oбъeм yвeличитcя дo 11 кyбичecкиx мeтpoв.

ГAЗ 4509 выпycкaлcя c 1992 пo 1995 гoдa, пoэтoмy ceйчac нoвыx нe нaйдeшь. A цeнa пoддepжaнныx нaчинaeтcя c 7000 дoллapoв.

Пpoизвoдитeли гoвopили, чтo caмocвaл мoжнo экcплyaтиpoвaть нa любыx дopoгax. Oднaкo нa пpaктикe oкaзaлocь, чтo ГAЗ 4509 нe пpoeдeт нa pacкиcшиx гpyнтoвыx. Пoчeмy?

Пoтoмy чтo oт тяжecти дизeльнoгo двигaтeля пepeдниe кoлeca yвязaют в ниx.

Taкжe cтoит oтмeтить, чтo кoлeca нeвзaимoзaмeняeмыe.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 814
Источник: http://automanyak.com/avtoobzory/samosval-gaz-4509. html

Texничecкиe xapaктepиcтики

  • Moтop ГAЗ 542 – дизeльный
  • Чиcлo цилиндpoв – 6
  • Boздyшнoe oxлaждeниe
  • Moщнocть – 125 л.c.
  • Kpyтящий мoмeнт – 54 кгcм
  • Kopoбкa пepeдaч – мexaничecкaя c пятью cтyпeнями

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 184
Источник: http://automanyak.com/avtoobzory/samosval-gaz-4509.html

Исторический обзор ГАЗ 4301

ГАЗ 4301 выпустили в виде экспериментальной модели (1982 г.) благодаря инженерам – разработчикам Горьковского автозавода. Причиной его появления стало следующее: ЦК КПСС постановило разработать дизельные грузовики и запустить их в производство. После представления первых образцов они были отправлены на доработку. Далее он прошел основательную проверку на больших трассах, посеве, уборке урожая, прежде чем была запущена в производство серийная модель ГАЗ 4301 (1993 г.). До 1992 года была выпущена небольшая партия грузовиков, которая эксплуатировалась только в крупных колхозах.

Эта машина стала конкурентоспособной в сфере грузоперевозок. Её преимущества по сравнению с ГАЗ 53 – новый турбодизель, использование в качестве автопоезда, новые кабина, ходовая часть, усилитель руля. Грузоподъёмность ГАЗ 4301 – 4,5 тонн. Максимальная нагрузка на передние оси составляет 3 тонны, на задние – 5 тонн. Технические характеристики ГАЗ 4301 требуют особого внимания. Фото ГАЗ 4301:

Грузовик ГАЗ 4301

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1024
Источник: https://traktoramira.ru/stroitelnaya-tehnika/gruzoviki/gaz-4301-tehnicheskie-harakteristiki.html

Из oтзывoв

Oтличный aвтoмoбиль c идeaльным cooтнoшeниeм цeнa-кaчecтвo, ecли нoвый. Cпocoбeн пpoexaть 450 000 км.

Двигaтeль нaдeжный, тянeт, кaк пoлoжeнo, pacxoдyeт мaлo, paбoтaeт мнoгo. Ecли нeиcпpaвнocти — нeбoльшиe, тo ycтpaнить лeгкo. A вoт ecли тpeбyeтcя кaпитaльный peмoнт, тo нe вeздe зa этo бepyтcя, пoтoмy чтo мaлo ктo знaкoм c eгo ycтpoйcтвoм. Paдyeт тo, чтo дo кaпитaльнoгo peмoнтa двигaтeль cпoкoйнo мoжeт нaкaтaть 400 000 км, a тo и бoльшe.

Чтo кacaeтcя кaбины, тo из нee xopoшo виднo дopoгy. Ocтывaeт быcтpo, нo нeзaвиcимый oтoпитeль cпpaвляeтcя и, кoгдa oн paзoгpeeтcя, yжe нe мepзнeшь.

Kopoбкa пepeдaч – xopoшaя. Лeгкo пepeключaeтcя. Kpyтят мoзги тoлькo cинxpoнизaтopы 4 и 5 пepeдaч.

Пpимepнo чepeз 80-100 тыcяч килoмeтpoв мoгyт вoзникнyть пpoблeмы c диффepeнциaлoм. Oднaкo cтoит иx oдин paз ycтpaнить, и дo кoнцa cpoкa нe вcпoмнишь oб этoм.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 851
Источник: http://automanyak.com/avtoobzory/samosval-gaz-4509.html

Мотор: устройство и особенности

От ранее выпущенных моделей ГАЗ 4301 радикально отличался тем, что впервые использован новый мощный двигатель – дизель. Был установлен двигатель ГАЗ 542 с шестью цилиндрами. Мощность его составляла 125 литров в секунду. Его появление было связано с купленной у Deutz лицензией. Сам же двигатель ГАЗ 542 разработала австрийская компания Steyr. Он стал пионером в производстве на советском заводе двигателей на дизтопливе.

Расход дизтоплива автомобиля составляет всего 16 литров на сто километров.

Двигатель оснащен двумя насосами. Они подают дизтопливо:

  • первый – низкокомпрессионый поршневой инжектор для топлива – поддерживает низкое давление;
  • второй – высококомпрессионный механический центробежный регулируемый двухрежимный инжектор рядного типа – обусловливает сжатие высокого уровня.

При необходимости водитель может сам вручную подкачать дизель. Это возможно благодаря специальной топливоподкачивающей помпе.

При возникновении ситуации достаточно длительного функционирования мотора предусмотрено несколько видов системы очистки топлива:

  1. Третья система связана с сухим воздушным фильтрованием. Оно возможно благодаря фильтрационным компонентам, которые можно менять, и датчику загрязнённости. Охлаждение мотора обеспечивают гидромуфта, шестирёночная вентиляторная передача.
  2. Вторичный – тонкий, или глубокий, вид очистки.
    Обеспечивается она бумажными фильтровальными компонентами.
  3. Первичный – грубый вид очистки. Здесь используется фильтрующий сепаратор. Он оснащен сеточными компонентами.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1526
Источник: https://traktoramira.ru/stroitelnaya-tehnika/gruzoviki/gaz-4301-tehnicheskie-harakteristiki.html

Caмaя бoльшaя пpoблeмa, c кoтopoй мoгyт cтoлкнyтьcя влaдeльцы

Caмocвaл oтpaбoтaл пoлoжeнный cpoк. Kyзoв eщe в пopядкe, a вoт c двигaтeлeм и кopoбкoй — бeдa. Ceйчac нeльзя нaйти poдныx, пoэтoмy люди интepecyютcя, кaкoй двигaтeль и кopoбкy мoжнo пocтaвить вмecтo poдныx aгpeгaтoв.

Чтo тyт cкaзaть?

Kтo-тo гoвopит, чтo пoдoйдeт мoтop MTЗ-80, a кopoбкa пepeдaч oт ЗИЛa. Дpyгиe гoвopят, чтo лyчшe иcпoльзoвaть кopoбкy пepeдaч oт MMЗ.

Ho чтoбы вы нe выбpaли, гoтoвьтecь к тoмy, чтo тaкoe пepeoбopyдoвaниe мoжeт вылитьcя вaм caмoe мaлoe в 300 000 pyблeй. Плюc paбoтa бyдeт длитьcя дoлгo. И нe фaкт, чтo ee cдeлaют кaчecтвeннo.

Пoэтoмy в этoм cлyчae coвeтyeм зaдyмaтьcя нaд тeм, чтoбы пpиoбpecти нoвый гpyзoвик.

Koммeнтapии:

Cepгeй

2014-06-28 11:05:14

Cкaжитe, пoжaлyйcтa, cкoлькo вecит двигaтeль 542?

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 818
Источник: http://automanyak.com/avtoobzory/samosval-gaz-4509.html

Коробка передач и тормозная система

Коробка передач была переделана инженерами с целью повышения качества машины. В результате повысился запас рабочего ресурса и снизился шум. Он возникал, когда переключали скорости. Коробка передач является механической, пятиступенчатой. Каждая передача синхронизирована. Исключения составили первая и задняя.

Составляющие коробки передач:

  • однодисковое замкнутое сцепление. Тип трения, характерный для него, –  сухой;
  • пружинная диафрагма;
  • гидравлическая установка.

В тормозной системе есть два контура. Колеса оснащены встроенными узлами с двумя индифферентными приводами, которые не зависимы друг от друга. Тормозное действие рассредоточивается на все колеса, в ситуации плавного торможения – в соотношении приблизительно 60 на 40.

Из них 60% приходится на передние колёса, а 40% – на задние. ГАЗ 4301 дизель также оснащен отдельной тормозной системой. Для прицепа предусмотрена пневматическая установка.

На каждом из колес есть съемный тормозной барабан. Это облегчает обслуживание автомобиля. Если нужно устранить какие-либо дефекты или полностью заменить цельные барабаны, можно прибегнуть к подручным средствам, снять и заменить их в обычных условиях. Тормозные барабаны представляют собой износостойкие и высокопрочные чугунные изделия.

Система торможения данного грузовика обладает специальным прибором. Благодаря ему автоматически регулируются зазоры в паре «колодка-барабан».

На задних колесах – тормозные узлы с механическим приводом. Они являются стояночным тормозом. На колесных дисках имеются специальные вентиляционные люки, что обеспечивает хорошее обдувание барабанов.

Молоковоз ГАЗ 4301

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1640
Источник: https://traktoramira. ru/stroitelnaya-tehnika/gruzoviki/gaz-4301-tehnicheskie-harakteristiki.html

Общая информация

Технические характеристики ГАЗ 4301 отличаются своими индивидуальными особенностями, такими как нестандартные детали,  элементы, направленные на повышение качества эксплуатации грузовика. Это:

  • электрофакел. Он необходим, чтобы упростить запуск дизеля;
  • амортизационное кресло. Обеспечивает комфорт, смягчение водителю в процессе езды;
  • продуманная специально сконструированная вентиляционная система;
  • новая отопительная система;
  • оптимальное устройство обдувки переднего стекла.

Параллельно с ГАЗ 4301 на его шасси активно производилась другая модель – ГАЗ 4509 (1992 г.). Направленность этого сельскохозяйственного автомобиля-самосвала – работа в составе 8,6-тонного самосвального автопоезда ГАЗ-6008. Технические характеристики ГАЗ 4509: грузоподъёмность – 4,25 тонны, двигатель дизель, расход топлива – 15,4 литра на 100 км, максимальная скорость – 85км/ч.

Данная серийная модель автомобиля выигрывает по своим характеристикам при сравнении с другими моделями аналогичного типа. Водители чаще всего дают положительные отзывы об этом грузовике.

Единственное, что на сегодня их смущает, что в силу оригинальности деталей запасные части для ремонта найти очень трудно. Может спасти только разборка автомобиля, где можно подобрать нужные запчасти, бывшие в употреблении.

Причины снятия с производства

Несмотря на популярность, ГАЗ 4301 дизель был снят с производства. Каковы причины?

  1. Недостаточно высокие уровень качества двигателя и проходимость автомобиля → небольшой спрос на рынке.
  2. Тяжелый мотор → увеличенная нагрузка на передние колеса → недостаточно высокая проходимость, застревание на мягкой поверхности.
  3. Кризис девяностых: отсутствие необходимого финансирования и помощи со стороны государства → низкие продажи и востребованность таких машин → повышение цен на них → прекращение выпуска турбодизеля.

Грузовик ГАЗ 4301 дизель до сих пор используется в сельском хозяйстве и является любимцем водителей. Он по сей день конкурентоспособен при выборе между отечественным и зарубежным производством грузовых автомобилей.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 2042
Источник: https://traktoramira.ru/stroitelnaya-tehnika/gruzoviki/gaz-4301-tehnicheskie-harakteristiki.html

Система управления и подвеска автомобиля

В рулевую систему данной серийной модели автомобиля входит гидравлический усилитель, улучшающий вождение. Он значительно облегчает усилия при выполнении поворота и снижает передаточное число рулевого механизма. В результате его применения отпала необходимость интенсивного поворота руля при необходимости. Это явилось большим достоинством автомобиля при движении в узком, ограниченном пространстве. Поворот стал энергетически менее затратным, а водитель – меньше уставать. В механизм поворота колес входит червячная передача глобоидального типа и 3-х-гребневое колесо на подшипнике. Это позволяет сгладить удары на руль при движении по неровной, ухабистой дороге, легче управлять грузовым автомобилем в сложной ситуации (пробило шину, камни и булыжники на дороге).

Подвеска автомобиля объединяет кузов, несущую раму и колёсную часть. Её предназначение состоит в равномерном распределении нагрузки во время движения и снижения отрицательного воздействия ударов. Если подвеска сделана правильно, то движение будет плавным, а грузовик – устойчивым в период езды.

В ГАЗ 4301 дизель используется подвеска двух видов:

  1. Передняя подвеска. Она состоит из двух фронтальных пружин (вид полуэллипс) и резиновых пластин (комплект сжатия). Её цель – снижение нагрузки и оптимальное распределение её на опорные части во время езды.
  2. Задняя подвеска. Сюда входят две пружины и рессоры. Её назначение – сгладить и снизить удары по кузову. Это обусловливают гидравлические амортизаторы, прикрепленные к раме и осевым опорам.

Благодаря усовершенствованию разных узлов автомобиль стал более устойчивым. Что было доработано? Во-первых, улучшили конструкцию коробки передач, понизили центр тяжести, увеличили ширину колесной колеи, добавили дистанционную пневматическую систему.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 1798
Источник: https://traktoramira.ru/stroitelnaya-tehnika/gruzoviki/gaz-4301-tehnicheskie-harakteristiki.html

Кол-во блоков: 12 | Общее кол-во символов: 11758
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
  1. http://automanyak.com/avtoobzory/samosval-gaz-4509.html: использовано 4 блоков из 4, кол-во символов 2667 (23%)
  2. https://starimpex.ru/gaz/gaz-saz-4509-tehnicheskie-harakteristiki.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 7397 (63%)
  3. https://traktoramira.ru/stroitelnaya-tehnika/gruzoviki/gaz-4301-tehnicheskie-harakteristiki. html: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 8030 (68%)

Технические характеристики cельскохозяйственного самосвала газ-4509: рассмотрим суть

Описание модели ГАЗ-4301 (4301)

Двигатель

Модель — 542.10 Тип — Дизельный, четырехтактный (с воздушным охлаждением) Число цилиндров — 6 Порядок работы цилиндров — 1-5-3-6-2-4 Направление вращения коленчатого вала — Правое Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 105х120 Рабочий объем, л — 6.23 Степень сжатия — 18 Номинальная мощность двигателя при 2800 об/мин, кВт (л.с.) — 92 (125) Максимальный крутящий момент при 1600-1800 об/мин, Н·м (кгс·м) — 37 (37) Максимальная частота вращения на холостом ходу, не более, об/мин — 3040 Минимальная частота вращения холостого хода, об/мин — 575–625 Система вентиляции — Закрытая Топливный насос высокого давления (ТНВД) — Рядный, с механическим двухрежимным центробежным регулятором Топливный насос низкого давления — Поршневого типа Топливоподкачивающий насос — Плунжерного типа для ручной подкачки топлива Форсунки — закрытого типа, давление начала подъема иглы 17,16 МПа (175 кгс/см 2 )

Топливные фильтры: грубой очистки — Фильтр-отстойник с сетчатым фильтрующим элементом тонкой очистки — С бумажными сменными фильтрующими элементами

Воздушный фильтр — Сухого типа, со сменным фильтрующим элементом и сигнализатором предельной засоренности Система охлаждения — Воздушная с шестеренчатым приводом вентилятора через регулируемую гидромуфту Средство облегчения пуска — Электрофакельное устройство (ЭФУ) Пусковой подогреватель — Воздушный дизельный

Трансмиссия

Сцепление — Однодисковое, сухого трения, постоянно замкнутое, с диафрагменной пружиной. Привод сцепления — гидравлический Коробка передач — Механическая, пятиступенчатая, трехходовая, с синхронизаторами на 2, 3, 4 и 5 передачах Передаточные числа: I — 6,286; II — 3,391; III — 2,133; IV — 1,351; V — 1,0; з.х. — 5,429 Карданная передача — Двумя валами открытого типа с промежуточной опорой, три карданных шарнира на игольчатых подшипниках Главная передача — Коническая, гипоидного типа. Передаточное число 5,857 Дифференциал — Конический, шестеренчатый с принудительной блокировкой Управление механизмом блокировки — Дистанционное, пневматическим краном

Ходовая часть

Колеса — Дисковые, с двухкомпонентным ободом, с разрезным бортовым кольцом Шины — Пневматические, радиальные, размером 8,25Р20, норма слойности — НС12

Давление в шинах, кПа (кгс/см 2 ): передних колес — 370 (3,8) задних колес — 540 (5,5)

Схождение колес, мм — 0–3 Передняя подвеска — На двух продольных полуэллиптических рессорах с дополни тельной резиновой рессорой сжатия Задняя подвеска — На двух продольных полуэллиптических рессорах с дополни тельными рессорами Амортизаторы — Гидравлические, телескопические, двустороннего действия, установлены на передней оси

Рулевое управление

Рулевой механизм — Глобоидный червяк с трехгребневым роликом на шариковом подшипнике. Передаточное число — 21,3 (среднее) Усилитель руля — Гидравлический

Тормоза

Рабочая тормозная система — Двухконтурная, с раздельным торможением осей, с пневмогидравлическим приводом и двумя пневматическими усилителями, с барабанными тормозными механизмами на всех колесах, имеет двухпроводный пневмовывод для управления тормозами прицепа. Запасная тормозная система — Каждый контур рабочей тормозной системы Стояночная тормозная система Функцию стояночной тормозной системы выполняют тормозные механизмы задних колес, имеющие механический привод

Электрооборудование

Тип — Однопроводная, отрицательные выводы источников тока соединены с корпусом автомобиля Номинальное напряжение, В — 24 Генератор — 5101.3701 переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения Аккумуляторные батареи — Две 6СТ-110А емкостью каждая 110 А·ч Стартер — 3002.3708 Фары — Две ФГ122-ВВ1 Передние фонари — ПФ130АБ Задние фонари — 35.3716 Выключатель приборов и стартера — 2101. 3704000-10 с противоугонным устройством Стеклоочиститель — 201.5205010 Стеклоомыватель — 1112.5208000-03

Кабина

Кабина — Двухместная, двухдверная, металлическая, оснащена места­ми крепления ремней безопасности Отопитель кабины — Масляный, с двумя радиаторами, включенными в систему смазки двигателя Независимый отопитель — Воздушный, двухрежимный, работает на дизельном топливе Сиденья — Раздельные — водителя и пассажира Оперение — Металлическое с капотом аллигаторного типа и откидывающейся решеткой облицовки

Источник

Причины популярности

Конструкторами ГАЗ-4301 было создано множество улучшений и серьезных доработок, которые позволили выпустить очень популярный автомобиль на рынке грузоперевозок.

К дополнительным удобствам можно отнести: простой пуск двигателя с помощью электрофакела, водительское кресло с системой амортизации, эффективные системы проветривания и обогрева.

Добиться более низкой себестоимости производства помогла стандартизация и унификация большинства агрегатов и элементов.

В этом обзоре можно узнать расход топлива и другие технические характеристики автомобиля «Урал-4320».

Горьковский автозавод создал качественную модель ГАЗ-4301, что позволило продуктивно продвинуться вперед производственной сфере.

Но за счет того, что качество двигателя находилось на не очень высоком уровне, а работа его — неудовлетворительной, спрос на рынке был мал, что стало серьезным препятствием для массового производства модели.

Одним из факторов, плохо сказывающихся на востребованности автомобиля, — невысокая проходимость грузовика.

Благодаря установке более увесистого и мощного мотора увеличилась и нагрузка на передние колеса: это часто приводило к тому, что при мягком покрытии ГАЗ-4301 часто застревал.

В результате из-за слабых продаж грузовиков и низкой востребованности значительно были увеличены цены на продукцию.

В конечном итоге это привело к тому, что был прекращен выпуск турбодизеля, и в 1995 году ГАЗ-4301 сняли с производства. Общее количество грузовиков, сошедших с конвейера, – 28 158.

Более детально рассмотреть конструкцию ГАЗ-4301 можно в следующем видео:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник

Ходовая и рулевое управление

Подвеска автомобиля предназначена для объединения кузова и несущей рамы с колесной частью.

Основная ее задача – правильно распределить нагрузки, испытуемые кузовом в процессе езды, и уменьшить негативное влияние от ударов.

Грамотно сконструированная подвеска обеспечивает плавность, комфортность передвижения, улучшает тяговые характеристики и устойчивое расположение грузовика на дороге.

В передней подвеске ГАЗа-4301 использованы полуэллиптические пружины с возможностью регулировки сжатия за счет прорезиненных проставок.

В задней подвеске скомбинированы пружинный и рессорный типы подвешивания. Телескопические амортизаторы справляются со своей задачей и сглаживают все колебания и удары по кузову грузовика.

Устанавливаются амортизаторы гидравлического типа и крепятся к раме и осевым опорам.

Рулевая система автомобиля снабжена гидравлическим усилителем. Это обеспечивает легкость поворота рулевого колеса и удобство водителя вместе с меньшей утомляемостью.

Механизм поворота колес снабжен червячной передачей глобоидального типа и трехгребневым колесом, закрепленным на подшипнике.

Эта система позволила изолировать непосредственно рулевое колесо от вибраций и ударов о неровности дорожного покрытия.

Применение усиления гидравлическим способом позволило понизить число оборотов рулевого колеса от левого крайнего положения в правое и наоборот. Это повысило популярность машины для городских грузоперевозок.

Устойчивость автомобиля была повышена за счет доработки многих узлов: низкий центр тяжести, увеличено расстояние между колесными колеями, блокировка заднего дифференциала осуществлена дистанционной пневматической системой, улучшена конструкция КПП.

Технические характеристики

Таблица 1 Технические характеристики автомобиля-самосвала

НаименованиеМодель автомобиля-самосвала
3507-0135071
123
Модель шасси330723309
Масса перевозимого груза, кг42504000
Масса снаряженного автомобилясамосвала, кг36003940
Полная масса автомобиля-самосвала, кг80008090
Распределение нагрузки на дорогу от полной массы автомобиля-самосвала, Н (кгс):1960 (2000)5880 (6000)2060 (2100)5870 (5990)
Максимальная скорость движения автомобиля-самосвала полной массой на горизонтальном участке прямого шоссе, км/ч, не более90
Контрольный расход топлива на 100 циклов разгрузок кузова, л*3,53
Контрольный расход топлива, л/100 км, при движении с постоянной скоростью 60 км/ч, не более*19,614
Гидравлическое опрокидывающее устройствоГидроцилиндр 3507-01-8603010-03 телескопический одностороннего действия, с тремя выдвижными звеньями
Суммарный ход звеньев, мм667
Заправочная емкость гидросистемы, л16
Коробка отбора мощности (КОМ)Механическая односкоростная, совмещенная с насосом и краном управления
Привод КОМОт шестерни заднего хода промвала КП.
НасосНШ 32УК-3
Передаточное число КОМ от двигателя к насосу1,64
Кран управленияТрехклапанный, шарикового типа
Управление коробкой отбора мощности и краном управленияДвумя рычагами из кабины водителя
11,3-11,8 (115-120)
МаслобакШтампованно-сварной из тонколистовой стали. Снабжен фильтром и указателем уровня масла в заливной горловине и фильтром на сливной магистрали
  • через переднюю ось
  • через заднюю ось

Продолжение Таблицы 1

12
ПлатформаПрямобортная, металлическая, с тремя открывающимися бортами
Управление запорами боковых бортовРучное
Управление запорами заднего бортаРучное
Внутренние размеры платформы, мм:
длина3516
ширина2280
высота ( с надставными бортами)620 (1250)
8
5 (10)
Угол подъема платформы, град. :
назад50
на боковые стороны45
Время подъема груженой платформы, с15
Время опускания порожней платформы, с15

* Контрольный расход топлива служит для определения технического состояния автомобиля-самосвала и не является эксплуатационной нормой.

Двигатель

Современные модели ГАЗ 3507 собирают на шасси ГАЗ-3309. Грузовик комплектуется мотором ММЗ Д-245.7. Данный рядный 4-тактный 4-цилиндровый двигатель с газотурбинным наддувом и жидкостным охлаждением соответствует экологическим стандартам «Евро 1».

Характеристики агрегата ММЗ Д-245.7:
  • рабочий объем – 4,75 л;
  • номинальная мощность – 122,4 л.с.;
  • степень сжатия – 17.

На более ранних моделях использовался 4-тактный V-образный 8-цилиндровый мотор ЗМЗ-5231.10 с функцией рециркуляции отработанных газов и жидкостным охлаждением. Особенностями конструкции агрегата являются наличие алюминиевых блоков, ГБЦ и клапанного механизма OHV. Двигатель относится к карбюраторному типу и отвечает требованиям стандарта «Евро-2».

Параметры мотора ЗМЗ-5231.10:
  • рабочий объем – 4,67 л;
  • номинальная мощность – 124 л.с.;
  • максимальный крутящий момент – 298 Нм;
  • масса мотора – 275 кг;
  • степень сжатия – 7,6.

Двигатель работает на бензине А-76 или АИ-80. После дополнительной настройки агрегат можно использовать с топливом АИ-92. ЗМЗ-5231.10 отличается большим расходом топлива, потому Горьковский завод и решил переключиться на дизельные модификации.

Расход топлива

Расход топлива у данного автомобиля определяется степенью загруженности и скоростным режимом. На скорости 60 км/час он составляет 19,6 л/100 км, на скорости 80 км/час – 26,4 л/100 км. Емкость топливного бака равняется 105 л.

Коробка передач механическая, состоящая из четырех ступеней. ГАЗ 53 самосвал оснащался однодисковым сухим сцеплением и одинарной гипоидной главной передачей. В рулевом управлении устанавливалась пара глобоидный червяк с трехгребневым роликом. Диаметр шин составлял 20 дюймов.

ГАЗ-4301

ГАЗ-4301 является первым среднетоннажным грузовым автомобилем, использующим дизельную силовую установку. Разработка данной модели и подготовка к серийному производству заняла довольно большой временной период, и несмотря на это, грузовик пробыл на конвейере всего лишь пару лет.

В начале 1980-х годов Горьковский автомобильный завод приступил к разработке совершенно нового грузового автомобиля. Ему был присвоен заводской индекс ГАЗ-4301. В 1983 году до серьезных испытаний добралась первая экспериментальная серия машин. Так как основной сферой применения планировалось сделать именно выполнение различных сельскохозяйственных задач, то и испытывали машину в подобных условиях. Местом для проведения сначала стали подмосковные колхозы. Позже грузовики приняли участие в тестовом автопробеге длинной в 9 тысяч километров. Весь маршрут начинался в Горьком, затем пролегал через Куйбышев, Аральск и Ташкент, а финишем стали горы Памира.

В результате проведенных испытаний, ГАЗ-4301 показал себя довольно отлично, и тут, казалось бы, следовало отправить модель в серийное производство. Но в связи с некоторыми обстоятельствами в стране, выпуск новых грузовиков начался только в 1992 году.

Одновременно с выпуском данной модели Саранский завод автосамосвалов разработал на ее базе модифицированную версию зерновоза, получившую заводской индекс ГАЗ-САЗ-4509. Эта модификация, так же, как и базовый грузовик, была рассчитана на работу в сельских хозяйствах, но имела самосвальный кузов. ГАЗ-САЗ-4509 мог применяться как одиночный грузовик, так и вместе с прицепом, также самосвальным марки ГКБ-8536.

Дальнейшее развитие грузового автомобиля ГАЗ-4301 и его модификации привело бы к довольно большим успехам, поскольку они имели хорошие перспективы для этого. Но в связи с развалом СССР, практически все сельские хозяйства, на которые и были ориентированы данные грузовики, просто исчезли. По крайней мере, в том виде, в котором они существовали ранее.

Позже появилась и другая проблема, но уже для стандартного ГАЗ-4301, связанная с изменением экономических условий в стране. Спрос на автомобиль сильно упал, из-за чего в 1995 году было принято решение завершить серийное производство дизельных грузовиков.

Отличия

После данной модели продолжилось серийное производство другого грузовика – ГАЗ-3307. В плане внешнего вида он был практически копией ГАЗ-4301, но если присмотреться к двум машинам, то можно заметить несколько отличий.

Например, ГАЗ-4301 имеет высоко выведенную трубу забора воздуха и более мощную и широкую рамную конструкцию. Кроме этого отличаются даже колесные диски. Обе машины обладают разными отверстиями для крепления. И если для ГАЗ-3307 еще можно найти альтернативные колеса, то для ГАЗ-4301 устанавливаются исключительно собственные.

Отличительные особенности

Первая уникальная черта — колёсные диски, которые отличались от аналогов и других разработок Горьковского автомобильного завода. Они состояли из продолговатых вентиляционных окошек и дополнительных отверстий (каждого в количестве по четыре). Колёса от 4301 нельзя было устанавливать на другие машины, так как только у этой модели дисковый обод центрировался на ступице отверстием в центре, а не конической частью крепежей. Каждую шину комплектовали двухкомпонентным ободом с раздельным бортом, сердечник которой делали из стальной нити. Это обеспечивало надёжное крепление и полную герметизацию.

Радиальные шины комплектовали пневматическим механизмом. Компрессия передних и задних колёс разнилась. Развал-схождение устанавливали в диапазоне 0-3 миллиметра. Унификация основных технических узлов позволила снизить стоимость запчастей и упростить ремонтные работы.

Кабина в свои годы получила современный дизайн. Она состояла из двух дверей и вмещала в себя водителя и пассажира. Каждый человек, находящийся в салоне, мог воспользоваться ремнём безопасности. Трубу воздухозаборника расположили в левой части. Масляное отопительное оборудование состояло из двух радиаторов. Материал поступал из смазочной системы. В дополнение к основному отопителю шёл автономный, питающийся дизельным топливом. Диван в салоне был раздельным. Оперение сделали из стальных элементов. Капот откидывался вперёд, что обеспечивало полный доступ к техническим агрегатам транспорта.

В основу рулевого механизма положили глобоидального червяка с трёхгребневым колесом. Он устанавливался на шарикоподшипнике. Бесспорное преимущество над основными конкурентами — наличие ГУРа. Это упрощало поворот рулевого колеса. Вращения благодаря гидроусилителю с 5-6 оборотов сократились до 3. С таким механизмом транспорт стал более манёвренным в городских условиях.

Для повышения качества самосвала инженеры внесли ряд серьёзных доработок в конструкцию:

  • Изменили конструкцию главных технических узлов, сделав её надёжнее;
  • Переделали коробку передач, повысив запас рабочего ресурса и снизив шум от переключения скоростей;
  • Обновили заднюю ось, водитель дистанционно управлял блокировкой дифференциала;
  • Внесли поправки в устройство передней оси;
  • Переработали поршневую ГАЗ-4301, повысив «выносливость» мотора.

Рама получилась прочной и долговечной. Она выдерживала серьёзные механические воздействия. Передняя подвеска исполняла роль соединителя опорных частей колёс с корпусом за счёт специальных запчастей. Благодаря особой конструкции (две фронтальные полуэллиптические пружины с резиновым комплектом сжатия) удалось снизить нагрузки и равномерно распределить их между всеми опорами передних колёс. Это негативно сказалось на проходимости техники. Задняя подвеска имела точно такое же устройство, только была дополнена вспомогательными рессорами ГАЗ-4301.

Переднюю ось оснастили гидравлическими амортизаторами телескопического типа. Они смягчали нагрузки на раму, возникающие из-за неровностей дорожного покрытия.

Электрооборудование 1-проводного типа соединяли с корпусом. Напряжение в сети — 24 В. Для обеспечения стабильной работы электрики, её дополнили выпрямителем и стабилизатором напряжения. Схему проводки данного автомобиля можно легко найти в интернете. С её помощью легко проводится ремонт электрооборудования.

Преимущества и недостатки дизельного двигателя

В современных дизельных двигателях недостатки практически отсутствуют. Было время, когда дизельный мотор было трудно заводить в мороз. В наши дни для запуска в холоде используют свечи накаливания и хорошее синтетическое моторное масло. Пониженный уровень застывания масла позволяет легко прокручивать коленчатый вал ДВС даже при температуре окружающей среды ниже -30ºC.

Преимущества дизельных двигателей перед бензиновыми моторами:

  1. Высокая экономичность.
  2. Более эффективный коэффициент полезного действия за счет высокой степени сжатия.

Схема работы дизельного двигателя

Есть ли слабые стороны в дизелях по отношению к бензиновым собратьям? Конечно, они найдутся. Но существенны ли они, это уже другой вопрос:

  1. Замена масла в дизельных двигателях производится с более частой периодичностью.
  2. Дизели очень критичны к качеству топлива, а некачественное топливо зимой может замерзнуть в топливопроводах.
  3. Работает дизель более шумно.
  4. Разгон дизельного мотора не столько динамичный, как у бензинового ДВС.

Если учитывать, что грузовой автомобиль существует не для гонок, то для работы экономичность будет намного важнее скоростных характеристик.

Ходовая часть, подвеска

На ГАЗ-4301 использована передняя подвеска на двух продольных полуэллиптических рессорах, с дополнительным резиновым буфером сжатия. Схема задней подвески – на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными металлическими рессорами-амортизаторами. Амортизаторы на передней оси установлены гидравлические, телескопические, двустороннего действия.

Для увеличения энергоёмкости рессор и ограничения их прогиба на лонжероне рамы в районе передней оси установлены резиновые рессоры сжатия. На нижней полке лонжеронов задней рамы, над заднем мостом, также установлены резиновые буферы, ограничивающие степень прогиба рессор.

Колёса на ГАЗ-4301 установлены дисковые, с двухкомпонентным ободом, с разрезным бортовым кольцом. Шины – пневматические, радиальные, размера 8,25 R20, нормы слойности – НС-12. рекомендуемое давление в шинах составляет: передних колёс – 370 кПа, или 3,8 кгс/см2; задних колёс – 540 кПа, или 5,5 кгс/см2.

Двигатель 542 для ГАЗ-4301 – Ремонт. Запчасти

ГАЗ-4301 – среднетонажный грузовой заднеприводный автомобиль отечественного производства с дизельным двигателем 542. Автомобиль имеет просторную современную двухместную кабину, оборудованную эффективной системой вентиляции и отопления. От предшественников отличается применением дизельного двигателя с возможностью постоянной работы в составе автопоезда.

Серийное производство грузовика ГАЗ-4301 было запущено в 1992 году. Автомобиль выпускался с 6-цилиндровым дизелем воздушного охлаждения ГАЗ-542 мощностью 125 л.с., который являлся лицензионной копией двигателя Deutz (лицензия была куплена на целое семейство дизелей разной мощности). ГАЗ-542 – это первый дизель собственного производства Горьковского автомобильного завода. ГАЗ-4301 производился до 1994 года. Всего с конвейера сошло 28158 грузовиков семейства ГАЗ-4301.

Кроме двигателя особенностями обладают и другие узлы и механизмы автомобиля: передняя ось, коробка передач, задний мост с опционной блокировкой дифференциала, подвеска, рама, карданная передача. Еще одним отличием от автомобилей предыдущей 53 серии является двухконтурная тормозная система с гидроприводом и двумя пневматическими усилителями. Хорошую устойчивость автомобилю обеспечили низко расположенный центр тяжести, широкая колея передних и задних колес.

На повышение потребительских качеств в ГАЗ-4301 направлены: эффективная система отопления и вентиляции, электрофакельное устройство для облегчения пуска двигателя, устройство обдува и обмыва полупанорамного ветрового стекла, регулируемое подрессоренное водительское сиденье, рулевое управление с гидроусилителем.

Есть и внешние отличия ГАЗ-4301 от ГАЗ-3307, но они несущественные. Это оригинальные колесные диски с четырьмя маленькими отверстиями между вентиляционными окнами (такие колеса нельзя поставить на автомобили других моделей, так как у ГАЗ-4301 диск центрируется на ступице не конусной частью колесных гаек и футорок, а центральным отверстием) и два главных тормозных цилиндра с пневмоусилителями (две маленькие “летающие тарелки”), которые расположены слева на раме за кабиной перед топливным баком.

Несмотря на то, что автомобиль снят с производства почти 20 лет назад, он до сих пор пользуется спросом и составляет конкуренцию импортной технике. В-первую очередь это объясняется тем, что цены на запчасти ГАЗ-4301 на порядок ниже, чем на зарубежные аналоги этого класса. Автомобиль обладает надежностью и высокой проходимостью и легко справляется с бездорожьем, морозами и прочими трудностями, возникающими при эксплуатации на территории России. Однако есть и минусы. Самым важным из них является проблема найти необходимую деталь. И эту проблему с каждым годом все больше и больше ощущают владельцы дизеля ГАЗ-4301.

Но спешим Вас обрадовать. Чтобы решить указанную проблему, Вам достаточно позвонить нам или приехать за нужной запчастью в наш магазин. Наш магазин предлагает большой ассортимент запчастей для автомобиля ГАЗ-4301. У нас Вы можете приобрести не только мелкие детали, но и узлы, агрегаты в сборе и детали для двигателя ГАЗ-542. В продаже имеются новые запчасти и запчасти б/у.

Качество, надежность и соответствие нормам и стандартам, установленным на территории РФ, а также приемлемые цены – это основные причины, по которым владелец дизеля 542 обратившись к нам один раз, становится постоянным и любимым нашим клиентом.

Особенности

Серийное производство данного грузового автомобиля завершилось еще в 1995 году, но модель очень популярна и в настоящее время. В первую очередь ее большая популярность обусловлена недорогим техническим обслуживанием и ремонтом. Более того, все это водитель может выполнить самостоятельно, так как конструкция грузовика очень проста и понятна.

Среди других достоинств ГАЗ-3306 следует выделить доступность запасных частей и расходных материалов, высокую надежность практически всех узлов и агрегатов, ну и универсальное применение.

Ресурс двигателя

Немало положительных отзывов получила и дизельная силовая установка. Как отмечают водители: дизельный двигатель отличается лучшей экономичностью, чем бензиновый; имеет довольно большой эксплуатационный ресурс, составляющий 250 тысяч километров; идеально подходит, как для коротких, так и для средних дистанций. Но кроме всех этих плюсов у мотора были и недостатки, основным из которых стала плохая ремонтопригодность и проблема с поиском запасных частей на него. Но это никак не помешало стать дизельной версией лучшей в своем сегменте.

Помимо двигателя, ГАЗ-3306 имеет улучшенные механизмы обогрева и вентиляции в кабине, а также пару комфортных, раздельных сидений. Оба сидения имеют горизонтальную регулировку и настройку угла спинки. С завода они комплектуются ремнями безопасности.

Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

каталог автомобилей -ГАЗ-3301

ГАЗ-3301, ГАЗ-4301, ГАЗ-САЗ 4509.

<< вернуться к содержанию


Применение подшипников Обозначение подшипников по ГОСТ VBF обозначение подшипников
Генератор 180502191 62202. 2РС
  180603191 62303.2РС
Гидравлический привод 6-118030517 1180305
Двигатель 1000904 61904
  6-104 6004
  6-2075 6207
  6-303 6303
Карданный вал 6-50207 6207Н
Коробка отбора мощности 6-18030817 6308. 2РС
Коробка передач
6-306 6306
  6-50311 6311Н
  76-50409 6409Н
Картер раздаточной коробки 6-60205 6205Z
  6-408 6408
  6-50308 6308Н
  76-50409 6409Н
Рулевой механизм
6-18020417 776702 6204. 2RS 776702
Специальное оборудование 6-204 6204
Ступицы колес 6-207 (5) 6207
  6-7610 32310
Муфта 28011423 2801141
Коробка передач 7208 30208
Коробка передач 7214 30214
Картер раздаточной коробки 7308 31308
Картер раздаточной коробки 7309 31309
Ступицы колес 7515 32215
Ступицы колес 7607 32307
Ступицы колес 7610 32310
Поворотный кулак 27307 31307
Задний мост 27308 31308
Редуктор лебедки 2770942  
Задний мост 2770942  
Задний мост 27911  
Рулевой механизм 977908  
987910  
Электрооборудование
6-18050219 62202. 2RS/Y
  6-1806039 62203.2РС

SEC.gov | Порог частоты запросов превысил

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматических инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов, выходящих за рамки приемлемой политики, и будет управляться до тех пор, пока не будут предприняты действия по объявлению вашего трафика.

Пожалуйста, заявите о своем трафике, обновив свой пользовательский агент, включив в него информацию о компании.

Чтобы ознакомиться с рекомендациями по эффективной загрузке информации с SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите сайт sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на получение по электронной почте обновлений программы открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC. gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected]правительство

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес, проявленный к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Идентификатор ссылки: 0.14ecef50.1643584388.682dfe80

Дополнительная информация

Политика безопасности Интернета

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и для обеспечения того, чтобы общедоступные услуги оставались доступными для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузить или изменить информацию или иным образом нанести ущерб, включая попытки отказать в обслуживании пользователям.

Несанкционированные попытки загрузки информации и/или изменения информации в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях от 1986 г. и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры от 1996 г. (см. Раздел 18 USC §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не повлияет на возможность других получить доступ к SEC.содержание правительства. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, отправляющие чрезмерные запросы. Текущие правила ограничивают количество пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества компьютеров, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса(ов) могут быть ограничены на короткий период. Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту в SEC.правительство Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерных автоматических поисков на SEC. gov и не предназначена и не ожидается, что она повлияет на отдельных лиц, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы обеспечить эффективную работу веб-сайта и его доступность для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

509 Превышен предел пропускной способности

509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваши запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности. Пожалуйста, повторите попытку позже.

%PDF-1.3 % 1966 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 1966 273 0000000016 00000 н 0000005816 00000 н 0000008331 00000 н 0000008495 00000 н 0000008565 00000 н 0000008699 00000 н 0000008825 00000 н 0000008939 00000 н 0000009141 00000 н 0000009327 00000 н 0000009456 00000 н 0000009604 00000 н 0000009764 00000 н 0000009925 00000 н 0000010082 00000 н 0000010228 00000 н 0000010382 00000 н 0000010533 00000 н 0000010682 00000 н 0000010863 00000 н 0000011018 00000 н 0000011174 00000 н 0000011346 00000 н 0000011494 00000 н 0000011639 00000 н 0000011794 00000 н 0000011988 00000 н 0000012134 00000 н 0000012284 00000 н 0000012452 00000 н 0000012606 00000 н 0000012761 00000 н 0000012904 00000 н 0000013070 00000 н 0000013230 00000 н 0000013390 00000 н 0000013550 00000 н 0000013701 00000 н 0000013862 00000 н 0000014006 00000 н 0000014146 00000 н 0000014322 00000 н 0000014465 00000 н 0000014660 00000 н 0000014788 00000 н 0000014912 00000 н 0000015073 00000 н 0000015223 00000 н 0000015411 00000 н 0000015557 00000 н 0000015709 00000 н 0000015878 00000 н 0000016029 00000 н 0000016192 00000 н 0000016357 00000 н 0000016518 00000 н 0000016681 00000 н 0000016847 00000 н 0000017045 00000 н 0000017228 00000 н 0000017413 00000 н 0000017598 00000 н 0000017797 00000 н 0000017997 00000 н 0000018136 00000 н 0000018275 00000 н 0000018428 00000 н 0000018590 00000 н 0000018741 00000 н 0000018905 00000 н 0000019092 00000 н 0000019270 00000 н 0000019438 00000 н 0000019597 00000 н 0000019756 00000 н 0000019952 00000 н 0000020091 00000 н 0000020228 00000 н 0000020387 00000 н 0000020578 00000 н 0000020715 00000 н 0000020861 00000 н 0000021011 00000 н 0000021170 00000 н 0000021365 00000 н 0000021485 00000 н 0000021680 00000 н 0000021823 00000 н 0000021961 00000 н 0000022126 00000 н 0000022276 00000 н 0000022457 00000 н 0000022661 00000 н 0000022812 00000 н 0000022962 00000 н 0000023137 00000 н 0000023299 00000 н 0000023492 00000 н 0000023695 00000 н 0000023839 00000 н 0000023982 00000 н 0000024138 00000 н 0000024301 00000 н 0000024457 00000 н 0000024617 00000 н 0000024773 00000 н 0000024934 00000 н 0000025093 00000 н 0000025263 00000 н 0000025442 00000 н 0000025600 00000 н 0000025772 00000 н 0000025951 00000 н 0000026130 00000 н 0000026323 00000 н 0000026531 00000 н 0000026717 00000 н 0000026913 00000 н 0000027095 00000 н 0000027309 00000 н 0000027493 00000 н 0000027700 00000 н 0000027912 00000 н 0000028115 00000 н 0000028296 00000 н 0000028493 00000 н 0000028679 00000 н 0000028810 00000 н 0000028947 00000 н 0000029112 00000 н 0000029263 00000 н 0000029415 00000 н 0000029579 00000 н 0000029779 00000 н 0000029926 00000 н 0000030071 00000 н 0000030247 00000 н 0000030385 00000 н 0000030522 00000 н 0000030711 00000 н 0000030887 00000 н 0000031071 00000 н 0000031267 00000 н 0000031467 00000 н 0000031661 00000 н 0000031861 00000 н 0000032057 00000 н 0000032251 00000 н 0000032455 00000 н 0000032654 00000 н 0000032852 00000 н 0000033056 00000 н 0000033234 00000 н 0000033364 00000 н 0000033501 00000 н 0000033651 00000 н 0000033796 00000 н 0000033994 00000 н 0000034145 00000 н 0000034308 00000 н 0000034489 00000 н 0000034685 00000 н 0000034836 00000 н 0000034995 00000 н 0000035177 00000 н 0000035344 00000 н 0000035519 00000 н 0000035692 00000 н 0000035887 00000 н 0000036055 00000 н 0000036241 00000 н 0000036392 00000 н 0000036551 00000 н 0000036733 00000 н 0000036900 00000 н 0000037075 00000 н 0000037248 00000 н 0000037443 00000 н 0000037611 00000 н 0000037822 00000 н 0000037981 00000 н 0000038139 00000 н 0000038314 00000 н 0000038488 00000 н 0000038663 00000 н 0000038837 00000 н 0000039019 00000 н 0000039152 00000 н 0000039286 00000 н 0000039432 00000 н 0000039572 00000 н 0000039713 00000 н 0000039851 00000 н 0000040002 00000 н 0000040181 00000 н 0000040331 00000 н 0000040495 00000 н 0000040666 00000 н 0000040820 00000 н 0000040978 00000 н 0000041134 00000 н 0000041289 00000 н 0000041455 00000 н 0000041593 00000 н 0000041762 00000 н 0000041906 00000 н 0000042051 00000 н 0000042194 00000 н 0000042341 00000 н 0000042486 00000 н 0000042624 00000 н 0000042783 00000 н 0000042950 00000 н 0000043090 00000 н 0000043229 00000 н 0000043369 00000 н 0000043533 00000 н 0000043689 00000 н 0000043883 00000 н 0000044067 00000 н 0000044242 00000 н 0000044427 00000 н 0000044582 00000 н 0000044723 00000 н 0000044888 00000 н 0000045062 00000 н 0000045205 00000 н 0000045372 00000 н 0000045530 00000 н 0000045675 00000 н 0000045857 00000 н 0000046030 00000 н 0000046210 00000 н 0000046394 00000 н 0000046523 00000 н 0000046651 00000 н 0000046810 00000 н 0000046970 00000 н 0000047135 00000 н 0000047283 00000 н 0000047423 00000 н 0000047567 00000 н 0000047747 00000 н 0000047887 00000 н 0000048080 00000 н 0000048243 00000 н 0000048389 00000 н 0000048551 00000 н 0000048694 00000 н 0000048878 00000 н 0000049067 00000 н 0000049250 00000 н 0000049438 00000 н 0000049601 00000 н 0000049764 00000 н 0000049943 00000 н 0000050103 00000 н 0000050252 00000 н 0000050403 00000 н 0000050567 00000 н 0000050731 00000 н 0000050880 00000 н 0000051027 00000 н 0000051183 00000 н 0000051329 00000 н 0000051443 00000 н 0000051604 00000 н 0000051855 00000 н 0000051966 00000 н 0000052046 00000 н 0000061027 00000 н 0000005972 00000 н 0000008307 00000 н трейлер ] >> startxref 0 %%EOF 1967 0 объект > эндообъект 2237 0 объект > ручей HW{PT?ZײaEE , +*^F$>H+#4&OE奕hbIK>w

(PDF) Анализ акустических особенностей говорящих с когнитивными расстройствами и нарушениями речи

EURASIP Journal on Advances in Signal Processing 11

с применение строгого порога звучности гарантирует, что все

проанализированных кадра принадлежат гласным.

Дальнейшие исследования длительности гласных также могут быть

проведены с учетом нового словаря с теми же слогами

в разных позициях и ситуациях ударения. Наконец, можно провести

более крупное исследование связной речи

для изучения потери просодических признаков в ситуации

полных предложений. Это исследование может быть полезным для определения

случаев, когда говорящие с нарушениями имеют проблемы с контролем просодии в

более сложном контексте, чем простой контроль ударения.

Другим интересным исследованием было бы связать эти результаты с

результатом полной фонетической транскрипции

речи говорящих (с матрицей путаницы неправильного произношения)

, а также проанализировать отдельно речь каждого говорящего с точки зрения

акустических параметров, хотя это потребовало бы более

тщательного статистического анализа из-за сокращения

объема изучаемых данных.

Благодарности

Авторы хотят признать JOS’

E Manuel Marcos,

C’

ESAR Canal’

IS, Pedro Pegreo и Beatriz Mart’

Inez из школы

для специального образования » Alborada», расположенного в Сарагосе

(Испания), за их сотрудничество в этой работе.

Ссылки

[1] M.-J. Ball, Phonetics for Speech Pathology, Whurr Publishers,

London, UK, 1983.

. Труды

5-й Международной конференции по разговорному языку

Processing (ICSLP-Interspeech ’98), стр. 907–910, Сидней, Австралия,

тралия, декабрь 1998 г.

[3] Т. Призл- Яковац, «Производство гласных при афазии», в Трудах

6-й Европейской конференции по речевой коммуникации и технологии

(EuroSpeech ’99), стр.583–586, Будапешт, Венгрия,

, сентябрь 1999 г.

[4] Р. Патель, «Контроль речи у взрослых с церебральным параличом и

тяжелой дизартрией», Augmentative and Alternative Communica-

, vol. 18, нет. 1, pp. 2–10, 2002.

[5] CP Moura, D. Andrade, LM Cunha, et al., «Качество голоса

у детей с синдромом Дауна, пролеченных с быстрым расширением верхней челюсти

», в Proceedings of 9-я Европейская конференция по

речевым коммуникациям и технологиям (EuroSpeech ’05), стр.

1073–1076, Лиссабон, Португалия, сентябрь 2005 г.

[6] О. Саз, А. Мигель, Э. Ллейда, А. Ортега и Л. Буэра, «Исследование

временной и частотной изменчивости при патологических речь и методы уменьшения ошибок

для автоматического распознавания речи»,

в Proceedings of the 9th International Conference on Spoken

Language Processing (ICSLP ’06), стр. 993–996, Питтсбург, Пенсильвания,

США, сентябрь 2006 г.

[7] Хусто Р., Саз О., В.Гихаррубиа, А. Мигель, М.-И. Torres и

E. Lleida, «Улучшение диалоговых систем в среде домашней автоматизации

», в Proceedings of the 1st International Conference on Ambient Media and Systems (Ambi-Sys ’08), Qu

´

ebec,

Канада, февраль 2008 г.

[8] J.-L. Navarro-Mesa, P. Quintana-Morales, I. P’

erez-Castellano,

и J. Espinosa-Y’

nez, «Устный корпус проекта HACRO

(Помощник для уверенность устных высказываний)», Тех. Rep.,

Департамент сигналов и связи, Университет Лас

Пальмас-де-Гран-Канария, Гран-Канария, Испания, май 2005 г.

[9] О. Фуджимура и Д. Эриксон, «Акустическая фонетика», в The

Справочник фонетических наук, W.-J. Hardcastle and J. Laver,

Eds., стр. 65–115, Blackwell, Oxford, UK, 1997.

[10] K.-N. Stevens, Acoustic Phonetics, MIT Press, Cambridge,

Mass, USA, 1998.

[11] О. Шаренборг, «Моделирование тонких фонетических деталей в компьютерной модели распознавания слов», в Proceedings of

Международная конференция по обработке разговорной речи

(ICSLP ’08), стр.1473–1476, Брисбен, Австралия, сентябрь

2008.

[12] Ж.-И. Hualde, The Sounds of Spanish, Cambridge University

Press, Cambridge, UK, 2005.

[13] A. Quilis, Fon’

etica Ac’

ustica de la Lengua Espa˜

nola, Gredos,

Madrid, Spain, 1981.

[14] E. Mart´

ınez-Celdr´

an и A. -M. Fern´

andez-Planas, Manual de

Fon´

etica Espa˜

nola.Articulaciones y Sonidos del Espa˜

nol, Ariel,

Barcelona, ​​Spain, 2007.

[15] Д. Фрай, «Эксперименты восприятия стресса», Language and

Speech, vol. 1, pp. 126–152, 1958.

[16] O. Saz, W.-R. Rodr´

ıguez, E. Lleida и C. Vaquero, «Роман

детский корпус неупорядоченной речи», в материалах 1-го семинара

по ребенку, компьютеру и взаимодействию (WOCCI ’08),

Ханья , Греция, октябрь 2008 г.

[17] M. Monfort и A. Ju’

arez-S’

anchez, Registro Fonol’

ogico

Inducido (Tarjetas Grficas), Cepe, Madrid, Spain, 1989.

2 [

] К. Вакеро, О. Саз, Э. Лерида и В.-Р. Rodr´

ıguez, «Технологии включения E-

для людей с нарушениями речи», в Proceedings of IEEE International Conference on Acoustics, Speech,

and Signal Processing (ICASSP ’08), стр. 4509–4512. , Лас-Вегас,

Нев, США, март-апрель 2008 г.

[19] С. Ли, А. Потамианос и С. Нараянан, «Акустика детской речи: изменения в развитии временных и спектральных параметров», Журнал Акустического общества Америки, том.

105, №. 3, стр. 1455–1468, 1999.

[20] W.-R. Rodr´

ıguez, C. Vaquero, O. Saz и E. Lleida, «Технология Speech

, применяемая к детям с нарушениями речи», в

Proceedings of the 4th International Conference on Biomedi-

cal Engineering (BioMed ’08), стр.247–250, Куала-Лумпур,

Малайзия, июнь 2008 г.

. Материалы

3-й Европейской конференции по речевой коммуникации и технологии

(EuroSpeech ’93), стр. 175–178, Берлин, Германия,

, сентябрь 1993 г.

[22] А. Морено, Б. Линдберг, С. Дракслер и др., «SpeechDat-Car:

большая база данных речи для автомобильной среды», в

Proceedings of the 2nd Language Resources European Conference

(LREC ’00), Афины, Греция, июнь 2000 г.

[23] Л.-Р. Рабинер и Р.-В. Schafer, Digital Processing of Speech

Signals, Signal Processing Series, Prentice-Hall, Englewood

Cliffs, NJ, USA, 1978.

[24] T.-M. Ковер и Ж.-А. Thomas, Elements on Information

Theory, Wiley Interscience, New York, NY, USA, 1991.

[25] P. Koehn, «Europarl: параллельный корпус для статистической машины

, перевод», в Proceedings of the 10th Machine Перевод

Саммит, стр.79–86, Пхукет, Таиланд, сентябрь 2005 г.

Laurel Avenue, Mccallen, TX 78501 — Стоимость дома и сведения о недвижимости

Выберите адрес ниже, чтобы узнать больше о собственности

101 Э Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Рамона Мурильо Людивина Макдональд Эрмила Ибарра Джинджер Малвилл

Характеристики

Последняя продажа: 2005

Цена последней продажи: 79 тысяч долларов

Год постройки: 1999

Ежегодные налоги: $2K

Размер лота: 0.09 акров

Ванные комнаты: 2

103 E Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Т мяч Ребекка Гомес Синтия Санчес Роэль Тревино

Характеристики

Последняя продажа: 2014

Цена последней продажи: $54,1 тыс.

Год постройки: 1992

Ежегодные налоги: $1,4 тыс.

Размер участка: 0,06 акра

Ванные комнаты: 2

Всего номеров: 4

105 Э Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Р Инохоса Дональд Шуй Изабель Шуй Ларри Ландрам

Характеристики

Цена последней продажи: $64.5К

Год постройки: 1992

Ежегодные налоги: $1,7 тыс.

Размер участка: 0,05 акра

Ванные комнаты: 2

107 E Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Леонидес Гонсалес Кертис Граймс Хабьер Родригес Дебра Родригес

Характеристики

Последняя продажа: 2016

Цена последней продажи: $58,8 тыс.

Год постройки: 1992

Ежегодные налоги: $1,5 тыс.

Размер участка: 0,06 акра

Ванные комнаты: 2

109 E Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Мария Скарри Мерфи Скарри Джордж Хэнди Норма Адамс

Характеристики

Последняя продажа: 2006

Цена последней продажи: $71.

Год постройки: 2004

Ежегодные налоги: $1,8 тыс.

Размер участка: 0,05 акра

Ванные комнаты: 2

111 Э Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Лаура Росалес Рикардо Кортес Селена Ортис Роберто Ортис

Характеристики

Последняя продажа: 2012

Цена последней продажи: $60,7 тыс.

Год постройки: 1992

Ежегодные налоги: $1,6 тыс.

Размер участка: 0,07 акра

Ванные комнаты: 2

113 E Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Эмбер Этнире Тодд Кеттелкамп Фрэнк Пэджетт Альберто Бреннер

Характеристики

Последняя продажа: 2007

Цена последней продажи: $56.9К

Год постройки: 1992

Ежегодные налоги: $1,5 тыс.

Размер участка: 0,05 акра

Ванная комната: 1

115 Э Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Дэвид Дайкс Ирис Гарза Агапито Гарса Дарио Хуарес

Характеристики

Последняя продажа: 2015

Цена последней продажи: $68,3 тыс.

Год постройки: 1992

Ежегодные налоги: $1,8 тыс.

Размер участка: 0,06 акра

Ванные комнаты: 2

117 Е Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Линда Эндрюс Энн Мангхэм Оскар Эрнандес Дональд Эндрюс

Характеристики

Последняя продажа: 2011

Цена последней продажи: $88.1К

Год постройки: 1992

Ежегодные налоги: 2,3 тысячи долларов

Размер участка: 0,05 акра

Ванные комнаты: 2

119 Е Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Карлос Аланис Фортуна Альфи

Характеристики

Цена последней продажи: $60,7 тыс.

Год постройки: 1992

Ежегодные налоги: $1,6 тыс.

Размер участка: 0,07 акра

Ванные комнаты: 2

121 Э Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Сандра Тревино Эфраин Вера Ноэ Гарсия Аврора Вера

Характеристики

Цена последней продажи: $66.

Год постройки: 1992

Ежегодные налоги: $1,7 тыс.

Размер участка: 0,09 акра

Ванные комнаты: 1,5

Лорел Авеню, 200

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Кэри Гленн Джесси Герреро Джеймс Пейтон Максимино Перес

Характеристики

Последняя продажа: 2005

Цена последней продажи: $36,3 тыс.

Год постройки: 1972

Ежегодные налоги: $906

Размер участка: 0,16 акра

Ванная комната: 1

201 Е Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Гилберт Аланиз Дейзи Гонсалес Анхель Лопес Рейнальдо Флорес

Характеристики

Последняя продажа: 2017

Цена последней продажи: $43.5К

Год постройки: 1990

Ежегодные налоги: $1,3 тыс.

Размер участка: 0,11 акра

Ванные комнаты: 2

204 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Ана Мандуджано Джин Поттер Илеана Поттер Вероника Пинтор

Характеристики

Последняя продажа: 2012

Цена последней продажи: $54,6 тыс.

Год постройки: 1970

Ежегодные налоги: $1,4 тыс.

Размер участка: 0,33 акра

Ванная комната: 1

205 E Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Характеристики

Последняя продажа: 2007

Цена последней продажи: $43.6К

Год постройки: 1985

Ежегодные налоги: $1,2 тыс.

Размер участка: 0,11 акра

Ванная комната: 1

208 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

209 Е Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Серхио Санчес

Характеристики

Цена последней продажи: 49 тысяч долларов

Год постройки: 1990

Ежегодные налоги: $1,4 тыс.

Размер участка: 0,11 акра

Ванная комната: 1

216 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Джонни Наварро Паула Лара Венделл Гилбрет Валерий Гросс

Характеристики

Последняя продажа: 2015

Цена последней продажи: $83.

Год постройки: 1965

Ежегодные налоги: $2,1 тыс.

Размер участка: 0,32 акра

Ванные комнаты: 2

220 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Беатрис Кобос Дэниел Кобос Николаса Тревино Луис Кобос

Характеристики

Цена последней продажи: $81,4 тыс.

Год постройки: 2000

Ежегодные налоги: $2,1 тыс.

Размер участка: 0,16 акра

Ванные комнаты: 2

221 E Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Лус Лопес Эрика Делеон Сильвия Нельсон Хуан Кансино

Характеристики

Последняя продажа: 2011

Цена последней продажи: $52.8К

Год постройки: 1992

Ежегодные налоги: $1,6 тыс.

Размер участка: 0,12 акра

Ванная комната: 1

225 Э Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Хуанита Кано Хайме Герреро Месалина Репп Инес Кано

Характеристики

Последняя продажа: 2015

Цена последней продажи: $137,6 тыс.

Год постройки: 2006

Ежегодные налоги: $3,5 тыс.

Размер участка: 0,1 акра

Ванные комнаты: 2

302 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Рэнди Коннелл Беатрис Паласиос Карен Маэстас Джесси Массо

Характеристики

Цена последней продажи: $74.3К

Год постройки: 1972

Ежегодные налоги: $1,9 тыс.

Размер участка: 0,21 акра

Ванные комнаты: 2

308 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Майкл Мичалк Трейси Майклк Хавьер Васкес Мария Васкес

Характеристики

Последняя продажа: 2006

Цена последней продажи: $48,5 тыс.

Год постройки: 1972

Ежегодные налоги: $1,3 тыс.

Размер участка: 0,21 акра

Ванная комната: 1

312 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Дэвид Грасия Норма Акоста Клаудия Эррера Иисус Хоффман

Характеристики

Цена последней продажи: $64.

Год постройки: 1974

Ежегодные налоги: $1,6 тыс.

Размер участка: 0,21 акра

Ванные комнаты: 2

314 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Хосе Барахас Карина Сантос Мурле Мелтон Кеннет Мелтон

Характеристики

Последняя продажа: 2005

Цена последней продажи: $51,3 тыс.

Год постройки: 1968

Ежегодные налоги: $1,3 тыс.

Размер участка: 0,23 акра

Ванные комнаты: 2

316 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Берта Монтес Эстебан Монтес Элида Мартинес Идалия Сантос

Характеристики

Последняя продажа: 2011

Цена последней продажи: $61.2К

Год постройки: 1970

Ежегодные налоги: $1,6 тыс.

Размер участка: 0,27 акра

Ванные комнаты: 2

521 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Фрэнк Мора Чарльз Мора Самуэль Гуахардо Сандра Монье

Характеристики

Цена последней продажи: $199,2 тыс.

Год постройки: 1976

Ежегодные налоги: $5,2 тыс.

Размер участка: 0,69 акра

Ванные комнаты: 2

600 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Рафаэла Мартинес Луиза Мартинес Мария Мартинес Мария Фокс

Характеристики

Цена последней продажи: $122.5К

Год постройки: 1966

Ежегодные налоги: $3,2 тыс.

Размер участка: 0,3 акра

Ванные комнаты: 2

601 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Мауро Гарсия Марша Руис Джордж Руис Эндрю Моссер

Характеристики

Последняя продажа: 2013

Цена последней продажи: $81,6 тыс.

Год постройки: 1948

Ежегодные налоги: $2,1 тыс.

Размер участка: 0,28 акра

Ванные комнаты: 2

604 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

В. Эстевис Норма Эрнест Дональд Эрнест Дэвид Эстевес

Характеристики

Цена последней продажи: 90 долларов.

Год постройки: 1969

Ежегодные налоги: 2,3 тысячи долларов

Размер участка: 0,23 акра

Ванные комнаты: 2

605 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Рикардо Кавасос Хуан Томео Сезарио Монтес Бренда Рейна

Характеристики

Цена последней продажи: $78,7 тыс.

Год постройки: 1967

Ежегодные налоги: $2K

Размер участка: 0,24 акра

Ванные комнаты: 2

608 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Мирта Ортис Эрни Ортис Ванда Гамильтон Джойс Литман

Характеристики

Последняя продажа: 2006

Цена последней продажи: 95 долларов.7К

Год постройки: 1967

Ежегодные налоги: 2,4 тысячи долларов

Размер участка: 0,23 акра

Ванные комнаты: 2

611 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Кристина Ярзомбек Эдвард Фосмир Джастин Ярзомбек Джастин Ярзомбек

Характеристики

Последняя продажа: 2009

Цена последней продажи: $80,9 тыс.

Год постройки: 1974

Ежегодные налоги: $2,1 тыс.

Размер участка: 0,24 акра

Ванные комнаты: 2

Всего номеров: 5

612 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Грета Хек Синтия Круз Офелия Эстевис Луис Салинас

Характеристики

Цена последней продажи: 80 долларов.1К

Год постройки: 1975

Ежегодные налоги: $2,1 тыс.

Размер участка: 0,23 акра

Ванные комнаты: 2

Всего номеров: 5

615 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Леанна Морс Марвин Маккарти Норма Маккарти Кирк Морс

Характеристики

Цена последней продажи: $77,6 тыс.

Ежегодные налоги: $2K

Размер участка: 0,24 акра

Ванная комната: 1

618 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Роландо Делагарса Хайме Гонсалес Р Уревиг Рут Энн

Характеристики

Последняя продажа: 2011

Цена последней продажи: $75.

Год постройки: 1970

Ежегодные налоги: $2K

Размер участка: 0,23 акра

Ванные комнаты: 2

Всего номеров: 4

621 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Эльма Гарза Мария Санчес Марио Санчес Омар Ривас

Характеристики

Цена последней продажи: 69 тысяч долларов

Год постройки: 1970

Ежегодные налоги: $1,8 тыс.

Размер участка: 0,29 акра

Ванные комнаты: 2

701 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Ребекка Балдерас Педро Макдональд Алехандро Дельбоске Гваделупе Канту

Характеристики

Последняя продажа: 2017

Цена последней продажи: $82.1К

Год постройки: 1972

Ежегодные налоги: $2,1 тыс.

Размер участка: 0,23 акра

Ванные комнаты: 2

704 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Хосе Серон Хесус Флорес Эусебио Гарса Диана Флорес

Характеристики

Последняя продажа: 2007

Цена последней продажи: $114,5 тыс.

Год постройки: 1964

Ежегодные налоги: $2,9 тыс.

Размер участка: 0,23 акра

Ванные комнаты: 2

707 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Нэнси Макдональд Педро Макдональд Людивина Макдональд Брэндон Макдональд

Характеристики

Цена последней продажи: $63.7К

Год постройки: 1973

Ежегодные налоги: $1,6 тыс.

Размер участка: 0,19 акра

Ванные комнаты: 2

708 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Абрахамкарос Монтальво Родольфо Монтальво Мария Саенс Хосе Сапата

Характеристики

Последняя продажа: 2011

Цена последней продажи: $102,2 тыс.

Год постройки: 1968

Ежегодные налоги: $2,6 тыс.

Размер участка: 0,3 акра

Ванные комнаты: 2

709 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Адриан Родригес Антонио Родригес Мелисса Родригес Ноэлия Родригес

Характеристики

Последняя продажа: 2017

Цена последней продажи: 57 долларов.

Год постройки: 1974

Ежегодные налоги: $1,5 тыс.

Размер участка: 0,19 акра

Ванная комната: 1

710 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Джон Скэггс Робин Эльч Роуз Рейна Линс Ларанс

Характеристики

Цена последней продажи: $343,5 тыс.

Год постройки: 1977

Ежегодные налоги: $8,8 тыс.

Размер участка: 1,13 акра

Ванные комнаты: 2

711 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Эстер Салинас Мария Родригес Виктор Салинас Джосу Салинас

Характеристики

Цена последней продажи: 65 тысяч долларов

Год постройки: 1970

Ежегодные налоги: 1 доллар.7К

Размер участка: 0,19 акра

Ванные комнаты: 2

822 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Артуро Дельгадо Алехандро Кабальеро Роке Гонсалес Росарио Гонсалес

Характеристики

Цена последней продажи: $81,3 тыс.

Год постройки: 1991

Ежегодные налоги: $1,9 тыс.

Размер участка: 0,26 акра

Ванная комната: 1

823 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Джоэл Сэлинджер Энн Кларк Дариуш Кастелло Рональд Браун

Характеристики

Последняя продажа: 2014

Цена последней продажи: $63 000

Год постройки: 1972

Ежегодные налоги: 1 доллар.6К

Ванная комната: 1

902 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Евгения Андраде Рауль Урьегас Рикардо Дельгадо Элоиза Андраде

Характеристики

Последняя продажа: 2007

Цена последней продажи: $49,1 тыс.

Год постройки: 1972

Ежегодные налоги: $1,2 тыс.

Размер участка: 0,32 акра

Ванная комната: 1

1009 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Аида Уиллингем Хуан Уиллинхэм Рэй Молина Габриэль Кастильеха

Характеристики

Цена последней продажи: $82.

Год постройки: 1982

Ежегодные налоги: $2,1 тыс.

Размер участка: 0,18 акра

Ванная комната: 1

1012 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Патрисия Гарсия Этьен Браун Кармен Васкес Салеро Санчес

Характеристики

Последняя продажа: 2014

Цена последней продажи: $51,5 тыс.

Год постройки: 1972

Ежегодные налоги: $1,3 тыс.

Размер участка: 0,17 акра

Ванные комнаты: 2

1013 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Родольфо Галло Р. Гарсия Родольфо Галло Адриана Пералес

Характеристики

Последняя продажа: 2016

Цена последней продажи: $73.5К

Год постройки: 1979

Ежегодные налоги: $1,9 тыс.

Размер участка: 0,18 акра

Ванные комнаты: 2

1016 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Никки Гарсия Диана Локен Италия Родригес Харджиндер Сингх

Характеристики

Последняя продажа: 2016

Цена последней продажи: $74,2 тыс.

Год постройки: 1984

Ежегодные налоги: $1,9 тыс.

Размер участка: 0,17 акра

Ванные комнаты: 2

Всего номеров: 4

1017 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Марк Падилья Селина Вильярреал Барбара Хамеле Джонатан Гольдштейн

Характеристики

Последняя продажа: 2010

Цена последней продажи: $83.5К

Год постройки: 1980

Ежегодные налоги: 2,2 тысячи долларов

Размер участка: 0,22 акра

Ванная комната: 1

1020 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Камила Черна Иветт Фокс Ли Родригес Тереза ​​Хили

Характеристики

Последняя продажа: 2006

Цена последней продажи: $80,5 тыс.

Год постройки: 1988

Ежегодные налоги: $2,1 тыс.

Размер участка: 0,17 акра

Ванные комнаты: 2

1021 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Эстебан Браун Мария Кинтанилья Грета Клавери Розаура Хэкетт

Характеристики

Последняя продажа: 2014

Цена последней продажи: $93.

Год постройки: 1992

Ежегодные налоги: 2,4 тысячи долларов

Размер участка: 0,22 акра

Ванная комната: 1

1100 Е Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Характеристики

Последняя продажа: 2015

Цена последней продажи: 4,5 миллиона долларов

Год постройки: 2004

Ежегодные налоги: $123,4 тыс.

Размер участка: 3,95 акра

1101 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Роберто Паласиос Рикардо Ринконес Лиза Гарсия Исмаэль Эрнандес

Характеристики

Цена последней продажи: $86.3К

Год постройки: 1979

Ежегодные налоги: $1,7 тыс.

Размер участка: 0,18 акра

Ванные комнаты: 2

1104 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Сандра Макмертрей Э. Макмертрей Рут Макмертрей

Характеристики

Цена последней продажи: $75,6 тыс.

Год постройки: 1987

Ежегодные налоги: $1,5 тыс.

Размер участка: 0,2 акра

Ванные комнаты: 2

1107 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Одриенн Крейн Эрик Ньюкомер Синди Лоуренс Ромео Эскобар

Характеристики

Цена последней продажи: $51.2К

Год постройки: 1976

Ежегодные налоги: $1,3 тыс.

Размер участка: 0,18 акра

Ванная комната: 1

1115 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Консуэло Гарсез Луис Гарсез Мигель Марреро Альберт Гарсия

Характеристики

Цена последней продажи: $130,8 тыс.

Год постройки: 1975

Ежегодные налоги: $3,3 тыс.

Размер участка: 0,3 акра

Ванные комнаты: 2

1116 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Луис Вела Майкл Гарсия Летисия Тревино Рохелио Тревино

Характеристики

Последняя продажа: 2012

Цена последней продажи: $124.

Год постройки: 1979

Ежегодные налоги: $3,2 тыс.

Размер участка: 0,25 акра

Ванные комнаты: 2

1119-1121 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Характеристики

Последняя продажа: 2012

Цена последней продажи: $177,9 тыс.

Год постройки: 1977

Ежегодные налоги: 4,2 тысячи долларов

Размер участка: 0,36 акра

Ванные комнаты: 4

1120 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Дэн Паредес Барбара Дюамель Антонио Эррера Вероника Мельчар

Характеристики

Последняя продажа: 2016

Цена последней продажи: $185.1К

Год постройки: 1985

Ежегодные налоги: $4,8 тыс.

Размер участка: 0,38 акра

Ванные комнаты: 2

1200 E Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Характеристики

Цена последней продажи: $650,1 тыс.

Год постройки: 1988

Ежегодные налоги: $15,1 тыс.

Размер участка: 1,28 акра

Ванные комнаты: 2

Всего номеров: 20

1218 E Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Характеристики

Последняя продажа: 2015

Цена последней продажи: $1.2М

Год постройки: 2005

Ежегодные налоги: $28,8 тыс.

Размер участка: 1,46 акра

1312 E Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Характеристики

Последняя продажа: 1993

Цена последней продажи: $321,7 тыс.

Год постройки: 1988

Ежегодные налоги: $8,8 тыс.

Размер участка: 0,48 акра

Ванная комната: 1

Всего номеров: 20

1318 E Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Гектор Кавасос Гектор Кавасос

Характеристики

Цена последней продажи: $218.3К

Год постройки: 1987

Ежегодные налоги: $6,2 тыс.

Размер участка: 0,48 акра

Ванные комнаты: 2

Всего номеров: 20

1400 Е Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Армандо Делуна Мария Делуна Армандо Делуна Мария Карреон

Характеристики

Последняя продажа: 2013

Цена последней продажи: $294,8 тыс.

Год постройки: 2006

Ежегодные налоги: $8,3 тыс.

Размер лота: 0.48 акров

1406 E Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

А Вальдес Дэвид Уильямс Билл Макселрой Хавьер Вальдес

Характеристики

Последняя продажа: 2015

Цена последней продажи: $374,5 тыс.

Год постройки: 1990

Ежегодные налоги: $10,9 тыс.

Размер участка: 0,64 акра

Ванные комнаты: 2

Всего номеров: 20

1412 E Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Роланд Каррильо Пол Тагман

Характеристики

Последняя продажа: 2017

Цена последней продажи: $143.8К

Год постройки: 1986

Ежегодные налоги: 4,4 тысячи долларов

Размер участка: 0,64 акра

Ванная комната: 1

Всего номеров: 20

1702 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Мария Родригес Рауль Ортега Лаура Родригес

Характеристики

Цена последней продажи: $51,3 тыс.

Год постройки: 1962

Ежегодные налоги: $1,3 тыс.

Размер участка: 0,19 акра

Ванная комната: 1

1704 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Кармен Гранадос Тереза ​​Лимон Дженнифер Бенедетто Ноэми Лопес

Характеристики

Цена последней продажи: $66.2К

Год постройки: 1976

Ежегодные налоги: $1,7 тыс.

Размер участка: 0,18 акра

Ванные комнаты: 2

1708 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Педро Агилар Артуро Гутьеррес Хуан Рамирес Хайме Канту

Характеристики

Цена последней продажи: $60,8 тыс.

Год постройки: 1979

Ежегодные налоги: $1,6 тыс.

Размер участка: 0,18 акра

Ванные комнаты: 2

1713 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Мэри Кирога Ноэ Замора Викториано Гомес Мария Гомес

Характеристики

Последняя продажа: 2004

Цена последней продажи: $77.

Год постройки: 2001

Ежегодные налоги: $2K

Размер участка: 0,18 акра

Ванные комнаты: 2

1714 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Р. Родригес Мануэль Кардоса Исидра Наварро Виктор Флорес

Характеристики

Последняя продажа: 2014

Цена последней продажи: $197,5 тыс.

Год постройки: 1975

Ежегодные налоги: $5,1 тыс.

Размер участка: 0,28 акра

Ванные комнаты: 2

1720 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Элоиза Орнелас

Характеристики

Цена последней продажи: $115.2К

Год постройки: 1975

Ежегодные налоги: 2,3 тысячи долларов

Размер участка: 0,28 акра

Ванные комнаты: 5

1721 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Ноэ Замора Мэри Кирога Ригоберто Гусман Вельвет Родригес

Характеристики

Цена последней продажи: $89,4 тыс.

Год постройки: 1979

Ежегодные налоги: 2,3 тысячи долларов

Размер участка: 0,37 акра

Ванные комнаты: 2

2100 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Флорентино Элизондо Фелиситас Кабрера Эрмило Мата Рикардо Вильярреал

Характеристики

Цена последней продажи: 57 долларов.5К

Год постройки: 1970

Ежегодные налоги: $1,5 тыс.

Размер участка: 0,15 акра

Ванные комнаты: 2

4000 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Джимми Хо Маури Эррера Омар Делагарса Адам Адкиссон

Характеристики

Последняя продажа: 2015

Цена последней продажи: $141,9 тыс.

Год постройки: 2002

Ежегодные налоги: $3,7 тыс.

Размер участка: 0,17 акра

Ванные комнаты: 2

4001 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Долорес Гийон Сокорро Гийон Карлос Эрнандес Карлос Эрнандес

Характеристики

Последняя продажа: 2006

Цена последней продажи: $171.

Год постройки: 2003

Ежегодные налоги: 4,4 тысячи долларов

Размер участка: 0,19 акра

Ванные комнаты: 2,5

4004 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Элизабет Гонсалес Хосе Мартинес Хосе Касарес

Характеристики

Цена последней продажи: $167 тыс.

Год постройки: 2001

Ежегодные налоги: 4,3 тысячи долларов

Размер участка: 0,17 акра

Ванные комнаты: 2

4005 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Антония Гарсия Сезар Гарсия Сезар Гарсия

Характеристики

Последняя продажа: 2005

Цена последней продажи: $184.5К

Год постройки: 2006

Ежегодные налоги: $4,6 тыс.

Размер участка: 0,19 акра

Ванные комнаты: 2

4009 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Джессика Вильярреал Луиза Колин Майк Эррера Джефф Колин

Характеристики

Последняя продажа: 2006

Цена последней продажи: $141,9 тыс.

Год постройки: 2002

Ежегодные налоги: $3,7 тыс.

Размер участка: 0,19 акра

Ванные комнаты: 2.5

4012 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

М Сильва Гваделупе Сильва Сесилия Сильва

Характеристики

Последняя продажа: 2013

Цена последней продажи: $164,6 тыс.

Год постройки: 2013

Ежегодные налоги: 4,2 тысячи долларов

Размер участка: 0,24 акра

Ванные комнаты: 2

4013 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Эдан Эрнандес Абеландо Хинахоса Мэри Салинас

Характеристики

Последняя продажа: 2016

Цена последней продажи: $179.2К

Год постройки: 2003

Ежегодные налоги: $4,6 тыс.

Размер участка: 0,19 акра

Ванные комнаты: 2,5

4016 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Характеристики

Последняя продажа: 2017

Цена последней продажи: $29,5 тыс.

Ежегодные налоги: $752,5

Размер участка: 0,32 акра

4017 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Хесус Мальдонадо Мария Мальдонадо Мария Рамирес Хильда Рамирес

Характеристики

Цена последней продажи: 150 долларов.2К

Год постройки: 2003

Ежегодные налоги: $4,1 тыс.

Размер участка: 0,19 акра

Ванные комнаты: 2,5

4020 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Мелинда Баррера Ксавье Баррераканш

Характеристики

Последняя продажа: 2010

Цена последней продажи: $212,6 тыс.

Год постройки: 2003

Ежегодные налоги: $5,5 тыс.

Размер участка: 0,27 акра

Ванные комнаты: 2.5

4021 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Элисена Перес Умберто Перес

Характеристики

Последняя продажа: 2004

Цена последней продажи: $176,4 тыс.

Год постройки: 2003

Ежегодные налоги: 4,5 тысячи долларов

Размер участка: 0,19 акра

Ванные комнаты: 2

4501 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Армандо Санроман Аиша Роман Селия Санроман Валери Санроман

Характеристики

Цена последней продажи: $162.9К

Год постройки: 2000

Ежегодные налоги: $4,6 тыс.

Размер участка: 0,18 акра

Ванные комнаты: 2

4504 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Ноэми Кинтанилья Наташа Линс Доминго Линс

Характеристики

Последняя продажа: 2015

Цена последней продажи: $119,3 тыс.

Год постройки: 1996

Ежегодные налоги: $3,3 тыс.

Размер участка: 0,15 акра

Ванные комнаты: 2

4505 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Карлос Леал Хильберто Медина Хильберто Медина Мартин Махар

Характеристики

Последняя продажа: 2015

Цена последней продажи: $127.

Год постройки: 1998

Ежегодные налоги: $3,6 тыс.

Размер участка: 0,17 акра

Ванные комнаты: 2

4508 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Геммарут Ронкильо Педро Сан

Характеристики

Последняя продажа: 2008

Цена последней продажи: $149,8 тыс.

Год постройки: 1997

Ежегодные налоги: 4,2 тысячи долларов

Размер участка: 0,15 акра

Ванные комнаты: 2

4509 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Роберт Руэлас Людивина Лопес

Характеристики

Последняя продажа: 2015

Цена последней продажи: $137.8К

Год постройки: 1999

Ежегодные налоги: $3,9 тыс.

Размер участка: 0,17 акра

Ванные комнаты: 2

4512 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Айрис Армстронг Уильям Армстронг Мария Рейес Хавьер Гонсалес

Характеристики

Последняя продажа: 2004

Цена последней продажи: $171 000

Год постройки: 2002

Ежегодные налоги: $4,8 тыс.

Размер участка: 0,15 акра

Ванные комнаты: 2

4513 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Фредерик Клусманн Фернандо Эррера Мириам Моралес

Характеристики

Цена последней продажи: $127.6К

Год постройки: 1999

Ежегодные налоги: $3,6 тыс.

Размер участка: 0,17 акра

Ванные комнаты: 2

4516 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Марио Бетанкур Ли Родригес Мария Бетанкур Стефани Бетанкур

Характеристики

Последняя продажа: 2005

Цена последней продажи: $164,2 тыс.

Год постройки: 1999

Ежегодные налоги: $4,6 тыс.

Размер лота: 0.15 соток

Ванные комнаты: 2

4600 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Энилро Рендон Сильвестр Салинас Тереза ​​Берналь Федерико Гонсалес

Характеристики

Цена последней продажи: $141,9 тыс.

Год постройки: 1997

Ежегодные налоги: $4K

Размер участка: 0,15 акра

Ванные комнаты: 2

4601 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

С Эрнандес Бренда Муниз Мерседес Ривера Раймонд Гонсалес

Характеристики

Последняя продажа: 2007

Цена последней продажи: $129.1К

Год постройки: 2000

Ежегодные налоги: $3,6 тыс.

Размер участка: 0,17 акра

Ванные комнаты: 2

4604 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

Фернандо Ромеро Амалия Деочоа Кристиан Агилар Марисела Кавасос

Характеристики

Цена последней продажи: $112,7 тыс.

Год постройки: 1999

Ежегодные налоги: $3,2 тыс.

Размер участка: 0,15 акра

Ванные комнаты: 2

4605 Лорел Авеню

Макаллен, Техас 78501

Владелец и жители

С Инохоса Гарза Гарза Хуан Мендоса Родни Флорес

Характеристики

Последняя продажа: 2015

Цена последней продажи: $127.

Год постройки: 1999

Ежегодные налоги: $3,6 тыс.

Размер участка: 0,17 акра

Ванные комнаты: 2

Подробнее о Лорел-авеню, Макаллен

Средний дом в районе Лорел-авеню был построен в 1986 году, а средний налог на недвижимость составляет около 4181 доллара в год. Средняя оценка стоимости дома на Лорел-авеню составляет 157 344 доллара, а средний участок земли составляет около 0,27 акра.

Ближайшие улицы вокруг Лорел-авеню

Нажмите на ближайшую улицу и узнайте больше информации.Просмотрите свойства, чтобы увидеть информацию о владельце, стоимость имущества, ипотечные сделки, налоговую оценку и другие записи об имуществе.

УЛИЦА КОЛИЧЕСТВО СВОЙСТВ ЧИСЛО ЖИТЕЛЕЙ СРЕДН. ЗНАЧЕНИЕ НЕДВИЖИМОСТИ
1-й переулок, Макаллен 151 1453 234 053 долл. США
14 1/2 St, Макаллен 42 327 134 891 $
19 1/2 St, Макаллен 118 804 $50 317
13-я улица 1/2, Макаллен 16 113 65 964 долл. США
17-я улица, Макаллен 334 3052 $122 982
1-я 1/2-я улица, Макаллен 24 116 242 160 долларов США

Услуги поблизости

БОЛЬНИЦА

Региональная больница Рио-Гранде

101 E Ridge Rd
Макаллен, Техас

3.0 миль

АЭРОПОРТ

Mid Valley Dusters Inc (43TX)

Аламо, Техас

На расстоянии 10,5 миль

ПОЖАРНАЯ СТАНЦИЯ

Центральная пожарная часть Макаллена

101 S Bicentennial Blvd
Макаллен, Техас

3,4 мили

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.