Официальные дилеры JCB в Санкт-Петербурге. Экскаваторы JCB, погрузчики, самосвалы. Спецтехника JCB в СПб
Официальные сайты JCB:
http://www.jcb.com/ (англ.)
http://www.jcb.co.uk/ (англ.)
http://www.jcb.ru (рус.)
JCB, британская компания, основанная в 1945 году Джозефом Сирилом Бэмфордом (Joseph Cyril Bamford), в названии компании использованы его инициалы. В настоящее время компания предлагает продукцию более чем в 150 странах мира, которая продается через 2000 дилерских центров и насчитывает порядка 11 тысяч сотрудников. 18 заводов JCB находятся на 4-х континентах: 11 из них — в Великобритании, 3 — в Индии и по одному в США, Китае, Германии и Бразилии.
JCB — одна из крупнейших мировых производителей тяжелой строительной техники. Компания производит более 300 различных видов машин, таких как экскаваторы-погрузчики, гусеничные и колесные экскаваторы, телескопические погрузчики, колесные погрузчики, самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой, вилочные погрузчики повышенной проходимости, миниэкскаваторы, минипогрузчики с бортовым поворотом, уплотнительное оборудование, генераторы и оборудование для земельных работ.
Официальные дилеры JCB в Санкт-Петербурге
1. ЛОНМАДИ Санкт-Петербург
Телефон: (812) 777-00-70; 385-77-26; 245-25-69
Факс: (812) 777-00-60
Телефон круглосуточной поддержки: +7 911 960-03-03
Юридический адрес: 196140, Санкт-Петербург, пос. Шушары, Пулковское шоссе д.72
Почтовый адрес: 196140, Санкт-Петербург, пос. Шушары, Пулковское шоссе д.72
Сайты: http://www.lonmadi.ru/ ; http://www.jcbrus.ru/
Компания «ЛОНМАДИ» создана в 1991 году и является официальным дилером JCB в России и СНГ. Основная деятельность компании — это продвижение на российском рынке продукции английской фирмы JCB, а также предоставление сервисного обслуживания и ремонта на уровне европейских стандартов.
Фирма «ЛОНМАДИ» предлагает закзчикам следующие услуги:
- подбор техники и оборудования в соответствии с технологическими и техническими требованиями потребителя
- прямые поставки с заводов изготовителей
- таможенное оформление
- аренда, лизинг, продажа новой техники с зачетом стоимости старой (trade-in)
- предпродажная подготовка
- обучение операторов
- поставка запчастей, расходных материалов и навесного оборудования
- гарантийный сервис и послегарантийное обслуживание
- диагностика и ремонт
Компания осуществляет поставки землеройной и грузоподъемной техники, дорожно-строительной, бетоноукладочной, дробильно-сортировочной, лесозаготовительной техники, компрессоров и дизельных электростанций. Партнерами компании являются ведущие мировые машиностроительные заводы Западной Европы и Северной Америки: JCB, POWERSCREEN, RAPID, GOMACO, SENNEBOGEN, TEREX, DEUTZ.
Спецтехника JCB
Землеройная техника JCB
- Гусеничные экскаваторы JCB
- Колесные экскаваторы JCB
- Фронтальные погрузчики (колесные) JCB
- Экскаваторы-погрузчики JCB
- Фронтальные мини-погрузчики JCB
Мини спецтехника JCB
- Мини-экскаваторы гусеничные JCB
- Мини-погрузчики гусеничные JCB
- Мини-погрузчики с бортовым поворотом JCB
- Думперы (мини-самосвалы) JCB
Подъемная техника JCB
- Телескопические погрузчики JCB
Карьерная техника JCB
- Сочлененные (шарнирно-сочлененные) самосвалы JCB
youtube.com/embed/a5FNSFSRgg8?list=PLsTcPvgZFo4zd87w6udatxk60svXhPGdB» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
Лизинг спецтехники в России: предложение от компании JCB
В условиях кризиса ведущие мировые производители и их дилеры используют ряд мер, которые помогают снизить давление на рынок и поддержать бизнес как продавцов техники, так и заказчиков продукции. К числу таких антикризисных стратегий относятся собственные программы лизинга. Они широко практикуются во всем мире, а в последние годы стали привычным явлением и на российском рынке. Для клиентов лизинг удобен тем, что позволяет экономить средства при приобретении техники. Сегодня в этом особенно заинтересованы индивидуальные предприниматели, представители малого и среднего бизнеса, которые вынуждены искать все возможности для сокращения издержек. С другой стороны, лизинговые программы поддерживают динамику продаж, и поэтому они охотно используются официальными дилерами крупнейших производителей.
Ярким примером может послужить лизинговая стратегия британской компании JCB, чья продукция уже хорошо известна российскому потребителю. Проанализировав изменения на отечественном рынке, JCB запустила собственную программу по финансированию техники, которая предусматривает гибкие и максимально приближенные к запросам клиентов условия. Речь идет о программе JCB Finance, которая распространяется на всех официальных дилеров компании, благодаря чему покупатель теперь может сделать выбор – оплатить понравившуюся ему модель сразу или же взять ее в лизинг. Программа составлена так, чтобы обеспечить простую и удобную для заказчиков процедуру оформления договора непосредственно в офисе дилера, что существенно расширяет возможности JCB в борьбе за каждого клиента.
Специализированные программы по лизингу техники помогают производителям заинтересовать потенциальных покупателей и сохранять объемы продаж в кризисный период. Фирменные лизинговые программы (их еще называют кэптивными программами) предлагают более выгодные условия, чем в среднем на рынке, и учитывают особенности бизнеса заказчика.
Лизинговая программа JCB Finance представляет собой четкую и отлаженную схему долгосрочного финансового партнерства. В России ее основными звеньями являются: компания-производитель техники JCB, финансовая организация «ЮниКредит Лизинг», занимающаяся кредитованием сделок, а также официальные дилеры продукции JCB. Эта схема построена на принципах стратегического сотрудничества, что гарантирует надежность ее предложений.
Компания JCB использует финансовую программу как маркетинговый инструмент, помогающий продвижению ее техники на рынке.
В качестве головного участника программы она определяет стратегию ее развития и координирует взаимодействие всех участников программы: дилеров и финансового партнера – лизинговой компанией «ЮниКредит Лизинг». В задачи последней входит оценка кредитных и имущественных рисков по каждой конкретной сделке и принятие решения о ее финансировании. Чтобы выполнять эту функцию, специалисты «ЮниКредит Лизинг» хорошо знают детали бизнеса компании-производителя и поддерживают тесный контакт с дилерской сетью. Официальные дилеры, в свою очередь, занимаются информированием покупателей по продуктам JCB Finance и делают клиентам комплексное предложение: технику JCB, навесное оборудование и финансовое решение.
Развивая собственную программу финансирования, компания JCB смогла добиться оптимальных для российского потребителя условий лизинга. Весь процесс предварительного согласования по программе JCB Finance занимает около 20 минут, и для этого необходимо оформить не более трех документов. Подписание всех договоров и актов происходит на территории дилера, а приобретенную в лизинг технику после утверждения заявки и полного юридического оформления сделки клиент может получить уже через несколько дней.
Оперативность и простота совершения сделок объясняются спецификой программы JCB Finance. Она успешно апробирована на мировых рынках, и сегодня в России есть возможность применить все полезные наработки. В рамках программы клиенту могут быть предложены быстрые и выгодные стандартные решения, а при необходимости и индивидуальные схемы финансирования, с учетом сезонности, колебаний рынка и других особенностей его бизнеса. В частности, он может выбрать наиболее удобный для себя график платежей и валюту, в которой они будут производиться. В зависимости от условий договора могут варьироваться суммы авансовых платежей и сроки погашения сделки.
Программа JCB Finance ориентирована на то, чтобы сочетать базовые стандартные предложения по финансированию продаж с индивидуальным подходом к клиентам.
Что касается государственного участия в программах субсидирования лизинга в России, условия которых разнятся в зависимости от региона страны, то позиция JCB в этом вопросе такова: компания берет на себя субсидирование ставок по своим лизинговым программам, а авансовые платежи клиенты могут субсидировать с помощью государства. Господдержку программ лизинга можно рассматривать как часть усилий по стабилизации рынка спецтехники, однако ключевая роль в этих процессах принадлежит инициативе и ответственности бизнеса.
Оксана Евтушевская, руководитель программы JCB Finance в России и СНГ
Ремкомплекты для JCB 3CX/4CX
Сентябрь 2015
В наличии на складе в Москве и Санкт-Петербурге появились ремкомплекты уплотнений для экскаватора-погрузчика JCB 3CX/ 4CX.
Производство уплотнений: Hercules & Bulldog (США).
- оперативная поставка со склада в Москве или Санкт-Петербурге
- высокое качество уплотнений (продукция соответствует стандарту качества ISO 9001)
- выгодные цены
Работа напрямую с производителем позволяет нам гарантировать оригинальное качество уплотнений и лучшие цены на продукцию. Дилерам предоставляются скидки!
Запросите цену по телефону: 8 (495) 787-44-99
|
МОДЕЛЬ ТЕХНИКИ: |
НАЗНАЧЕНИЕ |
НОМЕР ПО КАТАЛОГУ |
|
JCB 3CX/4CX |
передняя челюсть/ поворот ковша/ задние опоры 70×40 |
JCB-991-00100 |
|
JCB 3CX/4CX |
передняя стрела |
JCB-991-00102 |
|
JCB 3CX/4CX |
передняя стрела |
JCB-991-00103 |
|
JCB 3CX/4CX |
задняя стрела |
JCB-991-00110 |
|
JCB 3CX/4CX |
усиленного г/ц подъема задней стрелы |
JCB-991-00115 |
|
JCB 3CX/4CX |
поворот заднего ковша |
JCB-991-00145 |
|
JCB 3CX/4CX |
поворот заднего ковша / поднятие передней стрелы |
JCB-991-00147 |
|
JCB 3CX/4CX |
поворот заднего ковша |
JCB-991-00148 |
|
JCB 3CX/4CX |
управление задней стрелой |
JCB-991-00152 |
|
JCB 3CX/4CX |
поворот стрелы 100х60 |
JCB-991-10142 |
|
JCB 3CX/4CX |
поворот задней стрелы |
JCB-991-10151 |
|
JCB 3CX/4CX |
|
JCB-332-E8224 |
|
JCB 3CX/4CX |
|
JCB-991-20021 |
|
JCB 3CX/4CX |
|
JCB-991-00156 |
Наши партнеры — поставщики, дилеры, клиенты, банки, страховые компании (Санкт-Петербург, Москва, Россия)
Агинский Бурятский
Адыгея
Алтай
Алтайский край
Амурская область
Архангельская область
Астраханская область
Башкортостан
Белгородская область
Брянская область
Бурятия
Владимирская область
Волгоградская область
Вологодская область
Воронежская область
Дагестан
Еврейская автономная область
Забайкальский край
Ивановская область
Ингушетия
Иркутская область
Кабардино-Балкарская Республика
Калининградская область
Калмыкия
Калужская область
Камчатский край
Карачаево-Черкессия
Карелия
Кемеровская область
Кировская область
Коми
Костромская область
Краснодарский край
Красноярский край
Крым
Курганская область
Курская область
Ленинградская область
Липецкая область
Магаданская область
Марий Эл
Мордовия
Москва
Московская область
Мурманская область
Ненецкий автономный округ
Нижегородская область
Новгородская область
Новосибирская область
Омская область
Оренбургская область
Орловская область
Пензенская область
Пермский край
Приморский край
Псковская область
Республика Саха (Якутия)
Ростовская область
Рязанская область
Самарская область
Санкт-Петербург
Саратовская область
Сахалинская область
Свердловская область
Севастополь
Северная Осетия — Алания
Смоленская область
Ставропольский край
Тамбовская область
Татарстан
Тверская область
Томская область
Тульская область
Тыва
Тюменская область
Удмуртская Республика
Ульяновская область
Усть-Ордынский Бурятский
Хабаровский край
Хакасия
Ханты-Мансийский автономный округ
Челябинская область
Чеченская Республика
Чувашская Республика
Чукотский автономный округ
Ямало-Ненецкий автономный округ
Ярославская область
Cотрудничество с европейскими компаниями дисциплинирует.
19 октября 2007
Президент ООО «Предприятие «Стройкомплект» Виктор Поддубицкий В 2005 году начал в Екатеринбурге продажи дорожно-строительной техники британской компании JCB. И уже через год он произвел впечатление на своих британских партнеров динамикой бизнеса, перевыполнив поставленные планы реализации машин.
— Виктор Николаевич, как ваша компания вышла на партнерство с JСB?
— Наша компания работает с 1991 года. За такой солидный срок мы заняли на рынке твердые позиции, сегодня Предприятие «Стройкомплект» — одно из ведущих в Уральском регионе, в том числе, по продажам дорожно-строительной и спецтехники. В 2006 году, мы стали дилером №1 группы «ГАЗ» по объемам реализации российских экскаваторов. В начале третьего тысячелетия мы поняли, что нам необходимо осваивать новый рыночный сегмент – представлять технику мирового качества. Выбор у нас, если честно, был не очень широк, поскольку ведущие мировые производители дорожно-строительных машин и спецтехники уже имели в России авторизованных дилеров.
Но нам повезло, поскольку в этот же период британская компания JCB начала поиск партнеров в российских регионах. У JCB имелся авторизованный дилер в Москве, однако, англичане поняли, что освоить из столицы весь российский рынок им будет очень сложно, и приняли решение создать региональную дилерскую сеть. Мы отправили в корпорацию заявку. Был очень жесткий конкурс, поскольку у JCB существуют весьма высокие требования к дилерам. Мы подготовили бизнес-план и отправились с ним в Великобританию. Наш бизнес-план был высоко оценен англичанами. И еще один факт имел для нашего успеха серьезное значение – мы с 1996 года являемся стратегическими партнером по продукции Toyota Industries Corporation в Уральском регионе с японской корпорацией «Сумитомо». Это очень большая корпорация, которая является одним из основных звеньев японской экономики. Управляющий JCB, с которым мы вели переговоры, был крайне удивлен, сделав запрос в Японию и получив отличные рекомендации. Японцы назвали нас «очень серьезной компанией, которая всегда выполняет свои обязательства».
И вопрос о партнерстве с JCB был предрешен. Осенью 2005 года мы подписали контракт. А систематические продажи мы начали с марта 2006.
— К этому времени на местном рынке были во множестве представлены мировые производители дорожно-строительной и спецтехники. В том числе китайские. У вас не возникало мысли продавать технику китайских производителей, которую, как известно, отличают весьма демократичные цены?
— Да, техники из Китая в России сегодня, действительно, представлено немало. Но мы вариант с реализацией китайских машин даже не рассматривали. И это была моя принципиальная позиция. Я ничуть не умаляю достоинств китайских производителей, однако, покупателям, прежде чем принимать решение о покупке той или иной техники, нужно четко понимать, для какого технологического звена производственной цепочки она предназначена. Например, если в карьере работают 17-20 самосвалов, то они, наверное, могут быть китайскими. Поскольку, в случае выхода из строя 2-3 единиц работа не остановится, но вот приобретать 2 китайских экскаватора либо ковшовых погрузчика, которые будут обеспечивать загрузку, на мой взгляд, опрометчиво.
Ведь если сломается один, весь технологический цикл будет прерван. Для этой позиции высокая производительность и исключительная надежность агрегата являются определяющими характеристиками. Но такая техника не может стоить дешево. Я бы также посоветовал обращать внимание не только на начальную цену машины, но и на стоимость ее эксплуатации. У техники европейских производителей кривая эксплуатационных затрат с годами лишь незначительно идет вверх, а вот у техники азиатских производителей она увеличивается каждый год. И в результате через некоторый промежуток времени стоимость европейских машин оказывается дешевле.
— И все-таки конкуренция со стороны азиатских производителей вас не пугала?
— Мы были готовы к тому, что столкнемся с жесткой конкуренцией, особенно со стороны японской дорожно-строительной и спецтехники. Она традиционно широко представлена на нашем рынке еще со времен строительства Байкало-Амурской магистрали. И сегодня в сознании российского обывателя прочно закрепился стереотип (совершенно, кстати, оправданный) – «японское – значит, качественное».
Но ведь существует еще и европейское качество. Английская инженерия удивляла весь мир уже в 18-19 веках, когда в Японии еще царил полуфеодальный строй. С тех самых пор английское качество ценится во всем мире. Его оценили и ведущие компании Москвы и Санкт-Петербурга, которые охотно приобретают технику JCB, потому что она не только является образцом производительности и надежности, но и подтверждает высокий статус предприятия. Это понимание наступает и на местном рынке. Поэтому продажи у нас идут отлично. Кстати, по итогам 2006 года мы признаны самым креативным дилером JCB.
— Это хорошо звучит. За что вы получили такой титул?
— Британцы оценили наш подход, амбиции, наши инвестиции, которые мы сделали в развитие нового направления деятельности компании уже в первый год сотрудничества с JCB. Никто из дилеров так не начинал. Но, признаюсь, нам было не очень сложно. Репутация Предприятия «Стройкомплект» на рынке, большая клиентская база и опыт представления мировых брендов позволили нам войти в этот бизнес, «как нож в масло».
Продавать продукцию корпорации JCB – одно удовольствие. У нее великолепный дизайн – как бы странно это ни звучало относительно дорожно-строительной техники. И этот дизайн сочетается с превосходным качеством. Так что нашей главной задачей было продать первые машины, а когда первые продажи состоялись, началась цепная реакция, как круги по воде от брошенного камня. В 2007-м году мы значительно расширим круг наших потребителей.
— Кто сегодня покупает технику JCB?
— Это успешные компании, которые умеют правильно планировать свою деятельность. Где менеджмент распределяет работу так, что все механизмы функционируют с оптимальной загрузкой. При такой организации технологического процесса преимущества техники JCB очевидны, потому что за определенное время она выполняет максимальное количество операций с наименьшими эксплуатационными затратами. Вот за это и платит деньги наш покупатель! Наивысшего совершенства корпорация JCB достигла в производстве техники для дорожно-строительных работ.
Их, кроме стильного дизайна и высокой надежности, отличает многофункциональность. Например, настоящие хиты продаж JCB экскаваторы-погрузчики 3CX и 4CX, оснащаются гидромолотами, бурами, щетками, фрезами, вибротрамбовками и другими навесками. Кстати, эти экскаваторы в одной из программ Discovery Channel были признаны лучшими землеройными машинами. Телевизионщики выбирали из 250 аналогичных машин самых разных производителей. Приведу, еще один пример высочайшего качества техники JCB: специалисты компании доработали серийный дизельный двигатель DIESELMAX, которым оснащены экскаваторы JCB, а специально построенный болид JCB DIESELMAX, 23 августа 2006 в штате Юта (США), разогнавшись до 563 км/ч, установил новый мировой рекорд скорости для машин с дизельными двигателями. В 2006 году корпорация JCB выиграла тендер на поставки техники для вооруженных сил США. Это был самый большой контракт – он составил 140 миллионов долларов. И для американской армии поставлено 3000 единиц техники. Кстати, специально для ВС США разработан вариант бронированного экскаватора-погрузчика.
— Виктор Николаевич, давайте подробнее поговорим о том, что же обозначает настоящее английское качество применительно к продукции JCB?
— Любой товар, который выпускает корпорация JCB, отличает высочайшее качество. А это не только дорожно-строительная техника. В компании, например, существует линия модной одежды – она называется «Бамфорд и сыновья». Эта одежда представлена в лучших бутиках Великобритании, в том числе в самом известном лондонском магазине «Хэрродс». Бренд «Бамфорд и сыновья», может быть, не столь известен, как Версаче или Дольче и Габбана, но вещи, выполненные модельерами JCB, иногда стоят дороже, потому что они изготовлены из высокоэкологичного сырья и обладает просто потрясающим качеством. Как и сыр, и вино, которые JCB выпускают ограниченными партиями – для топ-менеджмента компании и Королевского двора. Те же самые традиции высочайшего качества распространяются и на дорожно-строительную технику. Технологические процессы на предприятиях JCB выстроены по принципам английского инжиниринга.
Хотя технический уровень у всех ведущих производителей дорожно-строительной техники примерно одинаковый, но у каждой компании обязательно есть какая-то «фишка», которая отличает ее от конкурентов. У JCB их немало. Например, многоступенчатая очистка масла, которая позволяет достичь лучших результатов по гидравлике, большей плавности и точности действий механизма. После окончания сборки каждая машина проходит полуторачасовое испытание. При любом сбое, машина возвращается на конвейер и полностью переделывается. Каждая деталь в машинах JCB промаркирована печатью качества, каждый этап сборочного процесса фиксируется в специальном документе, где человек, ответственный за этот процесс, ставит свою подпись. То есть там работники несут личную ответственность за результаты своей работы!
— А насколько техника JCB проста в эксплуатации? Это является немаловажным моментом для российских потребителей, поскольку на нашем рынке наблюдается серьезный дефицит квалифицированной рабочей силы.
— Для сотрудников наших клиентов мы проводим 16-часовой тренинг, который позволяет каждому оператору полностью освоить машину, научиться извлекать из нее максимальный результат. Ну, а, кроме того, мы учим человека бережно относиться к технике, беречь средства инвесторов. После курса обучения проблем в эксплуатации техники JCB обычно не возникает. Рекламируемое многими продавцами дорожно-строительной техники отсутствие компьютеров в машине, наличие максимально упрощенной схемы управления для возможности самостоятельного ремонта техники вряд ли можно отнести к достоинствам. Это предложение десятилетней давности и его актуальность осталась в прошлом веке. А ремонт должны производить сервисные инженеры, прошедшие специальную подготовку.
— Как у вас построено сервисное обслуживание?
— Начну со складов компании JCB. В Англии действует центральный склад, который работает 24 часа. Номенклатура склада – 107 000 позиций. Его обрабатывает 80 человек.
В нем есть call-центр, который принимает звонки круглосуточно. Там идет быстрая обработка заявок, и поставка запасных частей происходит в течение суток в любую точку мира! Следует отметить, что за 24 часа груз будет доставлен в Екатеринбург, но еще сколько-то времени нам понадобится на растаможивание груза. Логистика выстроена идеально. На местах основополагающим фактором успеха в продажах техники подобного уровня является наличие хорошего сервиса, быстрое, своевременное обеспечение запасными частями. Клиент, который произвел инвестиции вправе рассчитывать, чтобы его техника работала без перебоев. Конечно, любые машины ломаются – я бы хотел, чтобы заблуждений на этот счет не было – важно, как быстро можно устранить поломку. Сейчас нами в Екатеринбурге создан солидный склад запчастей, что потребовало от компании серьезных вложений. Для круглосуточного сервиса по требованию корпорации JCB мы закупили сервисные машины – 4 автомобиля Мерседес-Вито, а также внедорожники Форд. В нашей сервисной службе работают грамотные инженеры, которые постоянно обучаются, проходят специальную подготовку.
Мы делаем сервис в течение 24 часов на всей территории Свердловской, Челябинской, Тюменской областей и Ханты-Мансийского автономного округа. План развития бизнеса JCB предусматривает с нашей стороны объемные инвестиции в 2007-2009 годах, которые зададут новый формат в данном бизнесе и приятно удивят наших клиентов.
— Такие масштабные планы по развитию свидетельствуют о том, что рынок сбыта на Урале есть?
— Конечно! Объем мирового рынка исчисляется 80 миллиардами долларов в год. Доля России составляет 2,6 процента – это около 2 миллиардов долларов. Прогноз роста очевиден. Думаю, за 2007 год мы «вырастем» на 100 процентов. Ведь Россия на сегодняшний день входит в пятерку наиболее интенсивно растущих государств. Так что перспективы у нас ошеломляющие.
— Виктор Николаевич, насколько сложно работать с большими европейскими компаниями, где наверняка существует серьезная система требований к партнерам?
— У нас богатый опыт работы с мировыми компаниями.
Сотрудничество с ними дисциплинирует. Круг нашего партнерства достаточно широк: Италия, Испания, Германия, Бельгия, Чехия, Япония. У нас в компании создана своя система корпоративных стандартов, которую мы интегрировали в европейские системы. Должен сказать, что корпорация JCB из всех наших европейских партнеров держит наиболее высокую планку требований к дилерам. Но мы им соответствуем.
Источник: журнал «Екатеринбург», июль 2007
Официальные дилеры Jeep в Санкт-Петербурге
Даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности АО «ЭфСиЭй РУС».
Настоящим я выражаю свое согласие и разрешаю Акционерному обществу «ЭфСиЭй РУС», юридический адрес: 125284, г. Москва, Ленинградский проспект д. 31А стр. 1 (далее – ЭфСиЭй РУС), и по его поручению третьим лицам, другим операторам, осуществлять обработку своих персональных данных (ФИО, телефон, адрес электронной почты), включая сбор, запись, систематизацию, накопление, анализ, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу в адрес компании ЭфСиЭй Итали С.
п.А), обезличивание, удаление, уничтожение персональных данных, для проведения исследований, направленных на улучшение качества продукции и услуг по гарантийному ремонту и обслуживанию автомобилей, для проведения маркетинговых программ, статистических исследований, а также для продвижения товаров, работ, услуг на рынке путем осуществления прямых контактов со мной с помощью различных средств связи, включая, в том числе, почтовую рассылку, телефон, сеть интернет. Я выражаю согласие и разрешаю ЭфСиЭй РУС обрабатывать мои персональные данные с помощью автоматизированных систем управления базами данных, а также иных программных средств, специально разработанных ЭфСиЭй РУС и/или ЭфСиЭй Итали С.п.А. Я соглашаюсь с тем, что, если это необходимо для реализации целей, указанных выше, мои персональные данные могут быть переданы третьим лицам, которым ЭфСиЭй РУС могут поручить обработку персональных данных на основании договора, заключенного с такими лицами, при условии соблюдения требований применимого законодательства об обеспечении конфиденциальности персональных данных и безопасности персональных данных при их обработке.
Данное согласие на обработку персональных данных выдается на 10 лет. Требование об исключении, удалении или исправлении/ дополнении персональных данных может быть отправлено посредством направления мною в адрес ЭфСиЭй РУС, письменного заявления заказным письмом через Почту России. Датой отзыва считается день, следующий за днем вручения ЭфСиЭй РУС соответствующего заказного письма от меня об отзыве согласия на обработку персональных данных.
|
|
Управление производством — Торговая миссия помогает заключать контракты
Опубликовано: 14.02.2007
Состоялся официальный двухдневный визит в целях содействия торговле и инвестициям во главе с государственным секретарем DTI Алистером Дарлингом.Ричард Ламберт из CBI возглавляет бизнес-делегацию высшего уровня, сопровождающую Дарлинга. Во время визита JCB объявила о двух многомиллионных заказах крупным российским компаниям.
Краткосрочные выгоды от экономического национализма могут показаться заманчивыми, но Россия должна сопротивляться и сосредоточиться на преимуществах глобализации и иностранных инвестиций, заявил генеральный директор CBI Ричард Ламберт во время своего первого официального визита в Россию.Выступление было частью официального двухдневного визита по содействию торговле и инвестициям, который возглавлял государственный секретарь DTI Алистер Дарлинг. Ламберт возглавляет бизнес-делегацию высокого уровня, сопровождающую Дарлинг, которая принимает участие в широкомасштабных дискуссиях с министрами России и лидерами отрасли. Во время визита JCB объявила о двух многомиллионных заказах крупным российским компаниям.Дилер компании Lonmadi JSC в Европе в России заключил сделку на сумму более 2 миллионов фунтов стерлингов с московским поставщиком электроэнергии МУЭК (Московская управляющая энергосетевая компания) на экскаваторы-погрузчики 3CX и 4CX, колесные экскаваторы и мини-погрузчик с бортовым поворотом Robot. МУЭК уже владеет более чем 30 машинами JCB, все из которых поставляются и обслуживаются Lonmadi JSC со своей базы в Москве. Контракт на заказ был официально подписан в Москве в присутствии Алистера Дарлинга; Александр Козаков, управляющий директор МУЭК; Тим Бернхоуп, заместитель управляющего директора по продажам JCB, и Сергей Маслеников, управляющий директор Lonmadi JSC.Тим Бернхоуп сказал: «Мы рады, что MUEK разместил новый заказ на машины JCB. То, что компания выбрала нас своим поставщиком, чтобы поддержать их жизненно важную роль в обеспечении Москвы электроэнергией, является отличным дополнением к качеству и надежности нашей продукции. То, что MUEK вернуло JCB для производства новых машин в 2007 году, также свидетельствует об отличном сервисном обслуживании и профессионализме Lonmadi JSC ». Дополнительный заказ, о котором также было объявлено во время визита, был размещен в АО Lonmadi компанией St.Петербургская компания Акрос. Контракт стоимостью не менее 10 миллионов фунтов стерлингов предусматривает поставку ряда машин, в том числе экскаваторов, экскаваторов-погрузчиков, телескопических погрузчиков и колесных погрузчиков. Akros — это растущая и амбициозная компания, основанная в 2000 году. Компания занимается гражданским, дорожным и промышленным строительством. Акрос сосредоточен на развивающемся арендном бизнесе на Северо-Западе России. В 2006 году Акрос приобрел 30 машин JCB. Акрос уделяет большое внимание качеству оборудования JCB и резервному обслуживанию Lonmadi JSC.Парк арендованных автомобилей «Акрос» состоит из экскаваторов-погрузчиков, экскаваторов и телескопических погрузчиков JCB, которые все еще являются новинкой на российском рынке. Между тем JCB и Lonmadi JSC рады сообщить, что они поставили новый генератор JCB Детскому Сообществу Kitezk, благотворительной организации, созданной для помощи сиротам и детям в кризисной ситуации.
Автор: Крис Роулендс
Рынок аренды оборудования JCB в США
Преимущества аренды оборудования JCB
Подрядчики, которые полагаются на надежную, хорошо обслуживаемую аренду оборудования JCB, не несут постоянной ответственности за ремонт и техническое обслуживание, которые необходимы для поддержания в отличном состоянии всего оборудования JCB.Владение собственным оборудованием JCB обеспечивает ваш бизнес капитальными активами, но имеет дополнительный фактор затрат на ремонт и техническое обслуживание для продления жизненного цикла оборудования JCB. Подрядчики, арендующие оборудование JCB у проверенных поставщиков , могут быть уверены, что их оборудование всегда надежно и работает с максимальной производительностью. Это потому, что весь ремонт и обслуживание выполняются на месте опытными техническими специалистами поставщика.
Еще одним долгосрочным преимуществом аренды оборудования JCB является то, что подрядчики, сдающие оборудование в аренду, не заботятся о расходах на утилизацию и перепродажу. Владение оборудованием JCB требует специального плана по сохранению стоимости актива с течением времени. Когда приходит время инвестировать в новое оборудование или продавать существующее оборудование JCB, владельцы оборудования JCB должны быть уверены, что они получат от своего избавления как можно больше пользы.
Аренда оборудования JCB дает подрядчикам уверенность в том, что они не несут ответственности за техническое обслуживание и ремонт, необходимые для сохранения стоимости оборудования JCB. Кроме того, некоторые подрядчики не используют оборудование JCB так часто, как предполагалось изначально, и могут иметь немедленную потребность в ликвидации своего актива. Подрядчики, арендующие оборудование JCB, не испытывают давления, связанного с необходимостью распродавать машины при колебаниях рыночных условий.
Аренда оборудования JCB в некоторых случаях может помочь предотвратить ограничение долгосрочных обязательств. Установив партнерские отношения с подходящим поставщиком оборудования JCB в аренду, вы всегда будете получать оборудование JCB в хорошем состоянии даже для краткосрочного использования.
Каждая работа с оборудованием JCB предъявляет уникальные требования, будь то масштаб проекта или конкретные детали.По этой причине наличие гибкости в выборе подходящего оборудования JCB для конкретной работы, когда оно вам нужно, является огромным преимуществом. Чрезвычайные ситуации, такие как непредвиденные работы и повторные работы, отказы оборудования JCB или расторжение контрактов на эксплуатацию оборудования JCB, могут задержать завершение проекта и привести к увеличению затрат по проекту. Партнерство с правильным поставщиком оборудования JCB гарантирует вам гибкость, необходимую для выполнения работы с наиболее эффективным доступным оборудованием.
Аренда оборудования JCB дает огромное преимущество в плане снижения накладных расходов, в том числе уменьшения потребности в складских помещениях. Когда вы арендуете оборудование JCB, вы возвращаете его, когда закончите. Нет необходимости выделять под него место на длительный срок. И нет необходимости вкладывать средства в безопасность, необходимую для защиты вашего JCB от погодных условий или кражи. Вы также избавитесь от необходимости содержать складские помещения или поручить компании JCB заняться ценной недвижимостью.С арендой оборудования JCB ваши затраты на проект очевидны — ваш поставщик указал стоимость аренды оборудования JCB плюс расходы на топливо. В зависимости от дилера у вас также может быть страховка и депозиты в качестве дополнительных расходов, но они могут быть учтены в вашей общей фиксированной стоимости аренды по проекту. С арендой оборудования JCB нет никаких неожиданных расходов. Вы просто платите за оборудование JCB, когда оно вам нужно.Если вы заранее точно знаете, сколько будет стоить аренда оборудования JCB, вы сможете уложиться в свой бюджет и зарезервировать средства для других значительных инвестиций, которые могут потребоваться для вашего проекта.
Контакты и поиск дилеров • Dynapac
Контактная информация … /…
Нет контактов, соответствующих вашему фильтру.
Измените критерии фильтрации или нажмите Сбросить фильтры, чтобы возобновить фильтрацию.
Аренда и покупка Погрузчиков с бортовым поворотом в Санкт-Петербурге, Флорида
ReliableSkidLoader.com помогает клиентам приобрести в Санкт-Петербурге подходящий погрузчик с бортовым поворотом по разумной цене. Хотите ли вы купить подержанный гусеничный погрузчик в Санкт-Петербурге или заинтересованы в аренде фронтального погрузчика на пару месяцев в Санкт-Петербурге, сайт ReliableSkidLoader.com может вам помочь. С обширным инвентарем оборудования ReliableSkidLoader.com позволяет легко найти подходящий погрузчик с бортовым поворотом в Санкт-Петербурге по отличной цене. ReliableSkidLoader.com известен тем, что предоставляет клиентам высококачественное оборудование, выгодные цены без хлопот и отличное обслуживание клиентов.
Продажа фронтальных погрузчиков в Санкт-Петербурге
ReliableSkidLoader.com — лучший источник надежных и доступных по цене новых и подержанных погрузчиков с бортовым поворотом, выставленных на продажу в Санкт-Петербурге, Флорида. Покупка бортового погрузчика в Санкт-Петербурге — важное решение, и мы хотим быть уверены, что вы получите нужное оборудование по разумной цене.В Санкт-Петербурге вы сможете найти бортовые погрузчики по цене от 10 000 долларов за маленький до более 60 000 долларов за большую машину. Подержанные погрузчики с бортовым поворотом в Санкт-Петербурге стоят от 5000 до 40 000 долларов. Покупка подержанной машины может сэкономить вам кучу денег, но вам нужно убедиться, что вы получаете качественную подержанную машину. Мы сотрудничаем с лучшими местными дилерами по продаже бортовых погрузчиков в Санкт-Петербурге, поэтому вы знаете, что ваше бывшее в употреблении оборудование будет в отличном состоянии.
Погрузчик с бортовым поворотом в аренду в Санкт-Петербурге, ФЛ
Аренда погрузчика с бортовым поворотом в Санкт-Петербурге.В Санкт-Петербурге стоит около 200 долларов в день за колесный погрузчик с бортовым колесом на 1300 фунтов и по 400 долларов в день за гусеничный погрузчик на 3000 фунтов в Санкт-Петербурге, Флорида. Ставки аренды зависят от типа, вместимости и продолжительности аренды.
Типы бортовых погрузчиков в Санкт-Петербурге
- Погрузчик с бортовым поворотом
- с гусеницами Погрузчик с бортовым поворотом
- с шинами
Каковы популярные применения бортовых погрузчиков в Санкт-Петербурге?
Одна из причин такой популярности машин этого типа — их универсальность.Благодаря большому выбору навесного оборудования для бортовых погрузчиков в Санкт-Петербурге существует масса различных вариантов использования бортовых погрузчиков.
Кто самые популярные производители бортовых погрузчиков в Санкт-Петербурге?
Bobcat, Case, Cat, Gehl, JCB, John Deer, Kubota, New Holland и Takeuchi являются самыми популярными. Самыми популярными на сегодняшний день являются бортовые погрузчики Bobcat в Санкт-Петербурге, а бортовые погрузчики часто называют просто Bobcats.
Запросить цену на новый или б / у погрузчик с бортовым поворотом в Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург, заполнив форму быстрой заявки. В Санкт-Петербурге вы не найдете более низких цен или лучшего выбора!
части jcb Поставщики | запчасти jcb विक्रेता и आपूर्तिकर्ता
Чем мы вам поможем?
Connect2India — это глобальная торговая платформа, на которой представлены лучшие индийские производители и лучшие индийские поставщики запчастей jcb. Connect2india также предоставляет информацию о торговых данных и аналитику, например, о странах, импортирующих запчасти jcb, а также их общую стоимость в долларах США.Также производителей и поставщиков запчастей jcb можно фильтровать по году выпуска, стране и другим параметрам. Мы также предоставляем услуги по торговле запчастями jcb, такие как экспортная / импортная документация и другие формальности, необходимые для экспорта запчастей jcb из Индии и импорта запчастей jcb в любую другую страну. Осуществляем сквозное исполнение торгового приказа на запчасти jcb.
Получите запчасти jcb, финансирование торговли или оборотный капитал из-за границы для экспорта / импорта на лучших условиях с Connect2India.Вы также можете найти поставщиков запчастей jcb по всей Индии, указав профиль их компании, адреса офисов, контактные данные, номера телефонов и адреса электронной почты. Вы также можете просмотреть подробный профиль поставщиков с торговой историей, если экспортер, финансовые и регистрационные данные, уголовные обвинения, если таковые имеются, сертификаты и награды. Connect2India поможет вам найти поставщиков, продающих продукцию {0} и все ее субпродукты, поблизости от вашего местоположения, в вашем городе и в вашем штате. Свяжитесь с Connect2India, чтобы получить дополнительную информацию, например, где покупать {0}, у {0} производителей, {0} поставщиков рядом с вами, {0} дистрибьюторов и т. Д.
частей Продукты jcb можно найти в различных торговых марках, таких как Saio Automotive, SI, Shivansh, JCB, Us Spares. Также есть различные цвета, в которых доступны детали jcb — желтый. Кроме того, некоторые из типов упаковки деталей jcb — это коробки. Также детали jcb доступны в круглых и цилиндрических вариантах. Кроме того, детали jcb могут найти множество применений, включая используемые в экскаваторах-погрузчиках JCB 3CX 3DX, экскаваторах, экскаваторах Jcb, автомобилях, земляных работах, запасных частях, 3dx, машинах JCB.Кроме того, детали jcb изготавливаются из нержавеющей стали, легированной стали, железа, стали. Производство деталей jcb осуществляется с помощью различных технологий, таких как ковка и литье.
Многие страны торгуют запчастями jcb по всему миру. На странице есть подробный список поставщиков запчастей jcb из Индии. Теперь разберемся с потенциалом индийских поставщиков запчастей jcb на международном рынке.
На текущем рынке покупателям запчастей jcb очень важно найти надежного поставщика, отвечающего их требованиям.
Если какая-либо страна желает торговать запчастями jcb с Индией, они ищут рынок, чтобы найти надежного поставщика запчастей jcb по конкурентоспособным ценам для эффективной торговли. Это больше, чем просто просмотр ряда прайс-листов. Выбор индийского поставщика запчастей jcb будет полностью зависеть от ряда факторов, таких как соотношение цены и качества, качество, надежность и прошлая торговая история. Connect2India предоставляет вам полную информацию о поставщиках запчастей jcb в Индии, чтобы помочь вам торговать безопасно и легко.
Connect2India имеет широкий спектр сетей по всему миру для запчастей jcb. Это позволяет другим странам торговать запчастями jcb с Индией. Дистрибьюторы запчастей jcb, основанные на запчастях jcb, систематически классифицируются по штатам, городам и соответствующим зонам обслуживания.
BRO ВЫПОЛНЯЕТ СПАСАТЕЛЬНЫЕ И СПАСАТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ В HIMACHAL
от наводненияСектор оборонной промышленности, который до сих пор принадлежал государственному сектору, был открыт на 100% для участия индийского частного сектора в мае 2001 года.На сегодняшний день 333 частным компаниям выдано 539 промышленных лицензий. Из них 110 компаний сообщили о начале производства.
Кроме того, Правительство приняло следующие меры для поощрения участия частного сектора в оборонном секторе:
· Из общего бюджета капитальных вложений на 2021-22 год 64,09% предназначено для внутренних капитальных закупок.
· Капитальные затраты на оборону увеличены на 18.75% в бюджете 2021-22 гг.
· DPP-2016 был пересмотрен как Процедура оборонных закупок (DAP) — 2020, что обусловлено принципами оборонных реформ, объявленных как часть «Атманирбхара Бхарата Абхияна».
· Для содействия отечественному проектированию и разработке оборонного оборудования, категория «Покупка (Indian-IDDM)» была признана высшим приоритетом при закупке основного оборудования. IDDM спроектирован, разработан и изготовлен собственными силами.
· Список положительной коренизации: Министерство обороны уведомило «Перечень положительной индигенизации» 209 наименований, в отношении которых будет наложено эмбарго на импорт сверх установленных сроков.Это предоставит индийской оборонной промышленности прекрасную возможность производить эти изделия с использованием собственных разработок и возможностей для удовлетворения потребностей Вооруженных сил в ближайшие годы.
· Упрощена «производственная» процедура закупки капитала. Правительство Индии предусматривает финансирование до 70% стоимости разработки для индийской промышленности по категории Make-I. Кроме того, существуют определенные оговорки для ММСП в рамках процедуры «Сделать».
· Процедура для категории «Make-II» (финансируется промышленностью), введенная в DPP 2016 с целью поощрения разработки и производства оборонного оборудования на местном уровне, содержит несколько благоприятных для отрасли положений, таких как ослабление критерия приемлемости, минимальный объем документации, положение о рассмотрении предложений, предложенных промышленность / частный сектор и т. д. На данный момент 58 проектов, относящихся к армии, флоту и военно-воздушным силам, получили «принципиальное одобрение».
· Правительство Индии увеличило ПИИ в оборонный сектор до 74% с помощью автоматического маршрута для компаний, ищущих новые лицензии на оборонную промышленность, и до 100% по правительственному маршруту, где это может привести к доступу к современным технологиям или по другим причинам быть записанным.
· Инновационная экосистема для обороны под названием Innovations for Defense Excellence (iDEX) была запущена в апреле 2018 года. IDEX нацелена на создание экосистемы для стимулирования инноваций и развития технологий в оборонной и аэрокосмической отраслях путем вовлечения различных отраслей, включая ММСП и стартапы. , Индивидуальных новаторов, научно-исследовательских институтов и академических кругов и предоставить им гранты / финансирование и другую поддержку для проведения НИОКР, которые могут быть использованы в будущем для нужд обороны Индии и аэрокосмической промышленности.
· Чтобы дать значительный импульс развитию инновационных оборонных технологий и поддержать растущую базу стартапов в стране, Минобороны выделило 1000 крор рупий в течение 2021–2022 годов для закупок у стартапов iDEX.
· Министерство оборонного производства Министерства обороны также одобрило программу для iDEX в текущем году стоимостью 498 крор на пять лет. Схема нацелена на поддержку 300 новых стартапов, занимающихся инновационным проектированием и разработкой в оборонном секторе.
· Портал национализации, а именно SRIJAN, был запущен в августе 2020 года для DPSU / OFB / Services с отраслевым интерфейсом для обеспечения поддержки разработки для ММСП / стартапов / промышленности в целях импортозамещения.
· Реформы политики взаимозачета были включены в DAP 2020 с упором на привлечение инвестиций и передачу технологий для оборонного производства путем присвоения им более высоких мультипликаторов.
· Правительство уведомило о модели «Стратегического партнерства (SP)» в мае 2017 года, которая предусматривает установление долгосрочных стратегических партнерских отношений с индийскими предприятиями посредством прозрачного и конкурентного процесса, в рамках которого они будут связываться с глобальными производителями оригинального оборудования ( OEM-производители), чтобы добиться передачи технологий для создания внутренней производственной инфраструктуры и цепочек поставок.
· Правительство уведомило в марте 2019 года о «Политике местного производства компонентов и запасных частей, используемых в оборонных платформах», чтобы создать отраслевую экосистему, которая способна адаптировать импортные компоненты (включая сплавы и специальные материалы) и подузлы для оборонного оборудования и платформа производства Индии.
· Правительство создало два оборонных промышленных коридора, по одному в штатах Уттар-Прадеш и Тамил Наду. К 2024 году в оборонные коридоры Уттар-Прадеша и Тамил Наду были предусмотрены инвестиции в размере 20 000 крор рупий.Пока инвестиции ок. 3342 крор рупий было заработано в коридорах как государственными, так и частными компаниями. Более того, правительства соответствующих штатов также объявили о своей политике в области аэрокосмической и оборонной промышленности для привлечения частных игроков, а также иностранных компаний, включая производителей оригинального оборудования (OEM), в эти два коридора.
· Межправительственное соглашение (МПС) о «Взаимном сотрудничестве в совместном производстве запасных частей, компонентов, агрегатов и других материалов, относящихся к оружию и военной технике российского / советского происхождения» было подписано в сентябре 2019 года.Целью IGA является усиление послепродажной поддержки и оперативной доступности оборудования российского производства, которое в настоящее время используется в вооруженных силах Индии, путем организации производства запасных частей и компонентов индийской промышленностью на территории Индии путем создания совместных предприятий. / Партнерство с российскими производителями в рамках инициативы «Сделай в Индии».
· Список продуктов оборонного назначения, требующих промышленных лицензий, был рационализирован, и для производства большинства деталей или компонентов не требуется промышленных лицензий.Первоначальный срок действия промышленной лицензии, предоставленной в соответствии с Законом о РДЭ, был увеличен с 3 до 15 лет с возможностью дальнейшего продления на три года в зависимости от конкретного случая.
· Министерство оборонного производства уведомило 46 предметов в соответствии с последним Приказом о государственных закупках 2017 года, о котором было сообщено Департаментом по развитию промышленности и внутренней торговли (DPIIT), для которых имеется достаточный местный потенциал, и конкуренция и закупки этих предметов должны осуществляться из только местные поставщики, независимо от покупной стоимости.
· Группа оборонных инвесторов (DIC) была создана в феврале 2018 года в Министерстве для предоставления всей необходимой информации, включая ответы на запросы, связанные с инвестиционными возможностями, процедурами и нормативными требованиями для инвестиций в сектор. На сегодняшний день в Defense Investor Cell было получено и рассмотрено 1182 запроса.
СОЗДАНИЕ НЕОБХОДИМОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ГРАНИЦАХ
Правительство полностью осознает потребности страны в области безопасности и время от времени пересматривает их.Необходимые меры, включая развитие инфраструктуры, такие как строительство дорог, туннелей и стратегических железнодорожных линий, принимаются для защиты суверенитета, территориальной целостности и безопасности Индии.
В соответствии с оперативными требованиями Вооруженных сил и необходимостью развития наряду с приграничными территориями, строительство дороги берет на себя Организация пограничных дорог (BRO). Среди них 73 важнейшие дороги были определены как пограничные дороги Индокитая протяженностью 4203 км, и им уделяется первоочередное внимание за счет целевого финансирования.
Кроме того, чтобы обеспечить всепогодную связь с отдаленными районами, через перевалы также были построены туннели.
В настоящее время ведется строительство четырех тоннелей.