Даф xf 105: DAF XF 2020-2021 | Купить новый автомобиль на DAF Trucks Russia

DAF XF105

Тягач XF105 компании DAF оснащен всем необходимым для водителя оборудованием. Это действительно первоклассный автомобиль. Просторная комфортабельная кабина, оснащенная необходимым оборудованием и отделанная прекрасными материалами в теплых цветовых тонах. Двигатель — просто шедевр современного инженерного искусства: развивает мощность до 510 л.с. с крутящим моментом 2500 Нм и обеспечивает оптимальное тяговое усилие и плавность хода.

Автомобиль серии XF заботится о вашей прибыли. Такие функции, как EBS (электронная тормозная система), ASR (система управления противоскольжением), VSC (система курсовой устойчивости) и Hillholder (в комбинации с коробкой передач AS-Tronic) обеспечивают водителю исключительный комфорт, уверенность и безопасность. Благодаря повышенной грузоподъемности и сокращению простоев автомобиля (из-за более продолжительных интервалов между циклами технического обслуживания) ваши капиталовложения надежно защищены, как если бы вы их положили в банк.

В любом случае – такое вложение даст хороший доход на инвестиции. Автомобили DAF серии XF созданы для перевозки грузов на большие расстояния и для длительной эксплуатации.

Войдите в салон кабины автомобиля модели XF105 и откройте для себя новый мир качества, роскошной отделки и эргономичности. Сразу становится ясно, что компания DAF сделала все, чтобы обеспечить водителю комфорт, безопасность и возможность для продуктивной работы. Компания DAF знает, что нужно водителю, чтобы чувствовать себя здесь как дома.

Салон автомобиля был спроектирован таким образом, чтобы соответствовать максимальным требованиям для обеспечения комфорта водителя. В этой кабине и жить, и работать приятно.

Новый эксклюзивный интерьер, выполненный в двух оттенках, создает ощущение особого комфорта в кабине Super Space. При разработке салона большое внимание уделялось даже самым незначительным деталям, пожеланиями и условиям работы водителя.

Совершенство силового агрегата

Зачастую отрасль региональных грузоперевозок требует индивидуальных решений. Именно поэтому для грузовиков DAF LF предусмотрен уникальный ассортимент двигателей, трансмиссий и передаточных чисел задней оси, что позволяет подобрать идеальный грузовой автомобиль для тех или иных условий работы.

Но какую бы конфигурацию вы ни выбрали, вы всегда можете быть уверены в высочайшей надежности и топливной экономичности DAF LF, а также в его превосходной производительности, низком уровне выбросов и непревзойденном комфорте для водителя.

Мощные двигатели

DAF LF может быть оборудован одним из множества вариантов двигателей. Среди них — мощный 4-цилиндровый двигатель PACCAR PX-5 объемом 4,5 л и 6-цилиндровый двигатель PACCAR PX-7 объемом 6,7 л. Благодаря новому программному обеспечению и оптимизированному управлению подачей воздуха и тепла максимальный крутящий момент был увеличен и становится доступен при меньшей частоте вращения обоих вариантов двигателя.

Уменьшенные передаточные числа задней оси

За счет использования новых более низких передаточных чисел задней оси (до 3,31:1) частота вращения двигателей снижается на 150-200 об/мин при движении с постоянной средней скоростью. В сочетании с усовершенствованиями двигателя такая оптимизация силового агрегата обеспечивает экономию топлива до 6%, а комфорт водителя значительно повышается благодаря более низкому уровню шума двигателя.

Тихий и экономичный

Двигатели PACCAR PX полностью соответствуют новейшим экологическим требованиям и имеют самые низкие значения выбросов выхлопных газов. Кроме того, их компактная конструкция, предусматривающая интеграцию различных компонентов в блок цилиндров двигателя и головку блоков цилиндров, делает эти двигатели исключительно тихими, что обеспечивает еще больший комфорт для водителя.

Высокоэффективные коробки передач

Для обеспечения максимальной эффективности DAF LF оснащается одной из множества 5-, 6-, 9- и 12-ступенчатых механических и автоматических коробок передач. Автоматическая трансмиссия Allison теперь также доступна и на самых мощных моделях DAF LF.

Приложение — Коммерсантъ Коммерческий автотранспорт (74927)

Голландский производитель грузовиков DAF Trucks N. V. вывел на рынок новый флагман модельного ряда — магистральный седельный тягач DAF XF, отвечающий экологическим нормам «Евро-6». Избавившись от цифр в индексе модели (его предшественники обозначались как XF 95 и XF 105, хотя в заводской классификации буквенно-цифровой индекс все же сохранился — XF 106 и XF 116 в зависимости от типа кабины), он, похоже, не только не растерял, но и приумножил свои лучшие генетические свойства, недаром музыкальный термин extra forte (XF), «зашитый» в названии тягача, можно интерпретировать как «максимальная сила».

Дафовская версия «евро шестого» тягача пришлась как нельзя кстати. Судя по итогам 2012 года, голландская компания явно на подъеме. Несмотря на то что общий рынок тяжелых грузовиков в Евросоюзе (EU 27 плюс Норвегия и Швейцария) сократился на 9%, примерно до 220 тыс. единиц, по сравнению с позапрошлогодним показателем, голландским автомобилестроителям удалось увеличить свою долю в сегменте тяжелых грузовиков (полной массой более 16 тонн) с 15,5% до 16% и обосноваться на второй строчке рейтинга европейской «большой семерки», после Daimler.

Что же касается сегмента магистральных седельных тягачей, так тут вообще полная виктория — первое место с 19,1%. Словом, у нового XF есть все шансы упрочить позиции DAF, тем более что Эйндховен (этот город в провинции Северный Брабант славен не только концерном Philips и футбольным клубом PSV Eindhoven — здесь же квартируют штаб-квартира и головной завод DAF Trucks N.V.) задался амбициозной целью в недалеком будущем довести свою долю на европейском рынке до 20%. Кстати, на «грузовом» шоу в Бирмингеме в апреле компания планирует представить и другие обновленные модели экологического класса «Евро-6» младших семейств CF и LF.

Но вот на «покатушках» в гористых окрестностях Малаги, куда голландцы пригнали новинку на тест, с «максимальной силой» вышла неувязка. Даже 510-сильные машины с внушительным максимумом крутящего момента в 2500 Н•м быстро «скисали» на затяжных местных подъемах. Сдается, что на тестовых машинах, просто не подумав, установили длинную «равнинную» главную пару. Не иначе хотели похвастать новым, облегченным на 40 кг задним мостом SR1344 с экономичной главной передачей с передаточным отношением начиная от 2,38:1, рассчитанным на нагрузку в 13 тонн.

Но гористая Испания явно неподходящее для этого место.

Внешне новинка, несмотря на целый ряд стилистических изысков и, в частности полностью переработанный нижний пояс кабины с головной оптикой, светодиодной в качестве опции, мгновенно идентифицируется как DAF. Можно, конечно, посетовать на то, что дизайнерам не хватило смелости воплотить в металле представленный в первой половине нулевых в виде масштабной модели (1:5) прототип тягача будущего DAF XFC (Xtreme Future Concept) с кабиной клиновидной формы и противоподкатным поясом по всему периметру — дань требованиям аэродинамики и безопасности. Если же спуститься с небес на землю, с оглядкой на действующее европейское транспортное законодательство, технологические возможности завода-изготовителя, затраты на производство и, наконец, просто здравый смысл, можно констатировать, что время реализации футуристических концепций еще не пришло. Что касается оригинального нижнего пояса нового XF, а точнее, формы фар, то при определенной доли фантазии в нем можно увидеть некоторое стилистическое сходство с новейшими капотными моделями Kenworth и Peterbilt (обе заокеанские марки, равно как и DAF Trucks с 1996 года, входят в состав группы PACCAR).

Ощущение дежавю не оставляет и внутри кабины. Очевидно, причиной тому облегающий водительское место кокпит, стилистически заимствованный у моделей-предшественников — XF 95 и XF 105. И это несмотря на целый ряд оригинальных решений, включая новые удобные кресла, переработанные переднюю панель и комбинацию приборов с цветным 5-дюймовым дисплеем, педальный узел с подвесной педалью тормоза, усовершенствованное рулевое и т. д. Хотя ее силовой каркас остался прежним, кабина DAF XF остается одной из самых комфортабельных в классе и уж наверняка самой просторной, тем более если речь идет о комплектации Super Space Cab. Ее внутренний объем достигает 12,6 куб. м, высота от пола до потолка — 2,25 м, объем вещевых отсеков — 1000 л. Прибавьте к этому роскошное нижнее спальное место: его длина 2,20 м, ширина по центру — 810 мм, толщина матраса — 160 мм!

В стандартной комплектации все это великолепие крепится к раме через пружинные амортизаторы. Разнесенные точки крепления кабины вкупе с новым стабилизатором сводят ее крены к минимуму. Кроме того, дафовцы особо отметили кинематику крепления кабины с точки зрения безопасности. При лобовом столкновении благодаря специальным рычагам она остается на шасси, но при этом смещается назад, демпфируя силу удара.

Кстати, рама у тягача тоже новая, Y-образной формы, для размещения внушительных размеров системы охлаждения (площадь радиатора увеличена более чем на 30%). Центральная К-образная поперечная балка обеспечивает повышенную жесткость на скручивание и изгиб, а замыкающая поперечина равна по высоте лонжеронам, что, по мысли разработчиков, исключает повреждения при контакте полуприцепа и задней части тягача. Кардинально переработана и подвеска. Спереди используются 1,75-метровые параболические рессоры увеличенной с 80 до 90 мм ширины. Однолистовые для 7,5-тонной оси, двухлистовые — для 8-тонной и трехлистовые — для оси с нагрузкой в 9 тонн. Возможна установка и передних пневмобаллонов. Задняя пневматическая подвеска со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости получила название Stablink. К слову, дополнительную устойчивость тягачу придает и расширенная колея — ширина самого XF увеличена до 2,55 м.

В моторном отсеке DAF XF — рядная «шестерка» уровня «Евро-6». 12,9-литровый PACCAR MX-13 представлен в трех вариантах — мощностью 410, 460 и 510 л. с. (максимальный крутящий момент — соответственно 2000, 2300 и 2500 Н•м — доступен уже начиная с 1000 об/мин, его «полка» простирается до 1425 об/мин). Экологические параметры «Евро-6» достигаются сочетанием технологий рециркуляции отработавших газов (EGR) и каталитической нейтрализации (SCR) вкупе с сажевым фильтром DPF. Последний, по заявлению дафовцев, нуждается в очистке (замене картриджа) только после полумиллиона километров пробега. Надо думать, речь в данном случае об идеальных условиях эксплуатации с использованием качественных ГСМ, отличающихся малозольностью и низким содержанием серы. Вызывают уважение и заявленный ресурс и интервалы техобслуживания двигателя, равные соответственно 1,6 млн км и 150 тыс. км (опять же в европейских условиях эксплуатации).

Любопытно, что в стандартной комплектации MX-13 работает в паре с механической коробкой передач ZF Ecosplit (12- либо 16-ступенчатой). Явный анахронизм по нынешним-то временам, но производитель утверждает, что такой тандем по-прежнему пользуется спросом. Хотя, разумеется, в качестве опции присутствует и роботизированная КП ZF AS Tronic c функцией Ecoroll (экономичное движение — обеспечивает прерывание потока мощности в трансмиссии при движении автомобиля за счет сил инерции при включенном круиз-контроле).

Фото: Александр Солнцев, Коммерсантъ

Стоимость нового XF по сравнению с машинами предыдущего поколения в сопоставимой комплектации, по словам представителей компании, на €14 тыс. выше. При этом голландцы клятвенно обещают продолжить выпуск XF 105 с моторами уровня «Евро-5» до тех пор, пока на него будет спрос. Между прочим, именно во многом благодаря последнему DAF удалось занять по итогам продаж в 2012 году 13,3% российского рынка импортных грузовиков среди компаний европейской «большой семерки» (по данным представительства, в общей сложности было реализовано 2750 ед. ).

По словам Рона Бонсена, члена совета директоров DAF Trucks N.V. и руководителя подразделения маркетинга и продаж, к 2016 году DAF рассчитывает занять 15% российского рынка среди европейских импортеров, иными словами, поставлять сюда 5-6 тыс. грузовиков в год. Насколько новый XF поспособствует достижению заявленной цели, вопрос сложный, ведь его поставки в РФ пока не планируются. По мнению Рона Бонсена, нет смысла заставлять клиентов платить больше за DAF XF, если им можно предложить более дешевый DAF XF 105 в исполнении «Евро-5». Но дело даже не в цене, в конце концов, желающие выложить дополнительные 14 тыс. за новую машину с более высокими потребительскими свойствами всегда найдутся, а в эксплуатационном риске поставки сюда машин уровня «Евро-6», достигаемого сочетанием технологий SCR и EGR.

Дело в том, что компоненты системы EGR, камера сгорания и некоторые другие элементы двигателя рассчитаны на работу на основе малосернистого топлива с содержанием серы, не превышающим 10 мг/кг (в равной степени это относится и к необходимости использования низкосернистого и малозольного масла). Однако нынешние технические требования, предъявляемые к дизтопливу в России, допускают его продажу с содержанием серы 350 мг/кг. Чем чревато использование топлива с высоким содержанием серы? После поступления в систему EGR части выхлопных газов происходит их охлаждение в теплообменнике, после чего они возвращаются в камеру сгорания. Охлаждение вызывает образование конденсата. В случае высокого содержания серы и под влиянием высоких температур выхлопные газы в сочетании с конденсатом могут образовывать чрезвычайно агрессивные пары серной кислоты. Со временем они повреждают компоненты двигателя со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Впрочем, это проблема не одного только DAF, а практически всех европейских производителей, имеющих в своем арсенале моторы «Евро-6» с EGR.

Александр Солнцев, главный редактор журнала «Комтранс»

Магистральный тягач DAF XF105 – Страница 2 из 4 – Рейс.РФ

Опыт коммерческой эксплуатации магистральных тягачей DAF XF105 на примере транспортной компании «Транзит» из Воронежской области

Матчасть

Марка DAF c 1996 года принадлежит американской корпорации Paccar Inc. , а основное производство грузовиков, включая магистральные тягачи топ-модели DAF XF105, расположено в Голландии – ​на заводе в Эйндховене. Там же собирают и двигатели – ​под общим для корпорации брендом Paccar.

Моторы новейшего семейства MX‑13, оборудованные топливной аппаратурой Сommon Rail и отвечающие нормам Евро‑6, предназначены для европейского рынка, а более неприхотливые к качеству топлива двигатели MX класса Евро‑5 ставят на грузовики, поставляемые в Россию. Их особенность – ​топливная аппаратура c EUP-секциями производства фирмы Delphi. Напомним, это аналоги насос-форсунок, дистанционно разделенные на два узла короткой металлической трубкой. В остальном оба варианта двигателя аналогичны: 12,9 литра рабочего объема в шести цилиндрах, головка блока с 24-мя клапанами, штанговый привод ГРМ через роликовые толкатели. Привод распредвала и вспомогательных агрегатов шестернями со стороны маховика, а в системе смазки предусмотрена центрифуга – ​в дополнение к сменным фильтрам с бумажными шторами. У моторов обоих семейств есть на выбор по три настройки мощности: 410, 460 и 510 л. с., из них первые две заказывают в подавляющем большинстве случаев. В истории российского импорта грузовиков DAF есть специфическая особенность – ​ранний переход на двигатели класса Евро‑5, произошедший в 2010 году. То есть за пять лет до того, как этого потребовал закон. Владельцу магистрального тягача (в отличие, например, от самосвала) особой разницы между «еврочетвертыми» и «европятыми» машинами нет: ​в любом случае придется заправляться не только дизтопливом, но и раствором мочевины. А эпизодически возникающие проблемы с системой SCR и связанные с ней дополнительные расходы уже стали привычными и неизбежными для перевозчиков, давно распродавших безмочевинные грузовики классов Евро‑3 и ниже. Характеристики моторов класса Евро‑5 и Евро‑6 приведены в таблицах.
В трансмиссию тягачей DAF XF105 входит сцепление диаметром 430 мм и 16-ступенчатая механическая коробка передач фирмы ZF с делителем и демультипликатором и, как правило, обычная механическая. В последние годы все чаще заказывают роботизированную 12-супенчатую КП той же фирмы. Ведущие мосты DAF делает сам. Передняя подвеска для машин российского рынка, как правило, с малолистовыми параболическими рессорами, но можно заказать и пневматическую. Сзади на двухосных тягачах почти всегда пневмобаллоны. Тормоза – ​дисковые по кругу. Из двух вариантов просторных двуспальных кабин – ​а иных бюджетных версий флагманскому тягачу и не положено – ​перевозчики чаще выбирают Space Cab. У более дорогой свервысокой Super Space Cab пошире (на 10 см) верхняя полка и побольше воздуха над ней.

Примелькавшееся за 12 лет обозначение флагманского тягача ​XF105 отчасти связано с тем, что 12,9-литровый двигатель Paccar MX (числом 105 как раз и зашифровано его наличие на машине) с заявленным ресурсом 1,6 млн км оказался настолько удачным, что искать «от добра добра» и заменять его каким-то более современным у фирмы пока нет оснований. А в целом заводское обозначении тягачей DAF (например, FT XF105. 410.В18.380) более чем информативно. Перед буквами XF – ​это, собственно, модель, есть еще FT, указывающие на седельный тягач бескапотной компоновки. 410 – ​это, разумеется, мощность двигателя в лошадиных силах, В18 – ​полная масса в тоннах (с учетом нагрузки на седло), а 380 – ​длина колесной базы в см. Что касается модернизации узлов машины, то со времени премьеры многие ее узлы претерпели ряд изменений эволюционного характера, став более надежными. Революция же состоялась в 2013 году, когда DAF представил XF последнего поколения. Увы, на российских дорогах увидеть такие машины практически невозможно, хотя новая модель у нас сертифицирована и доступна к заказу у дилеров. Просто желающих купить такой тягач пока немного (продано всего около двух десятков машин), поскольку голландцы комплектуют новую модель только двигателями класса Евро‑6 с топливной аппаратурой Common Rail. И специально для внешних рынков продолжают выпускать модель образца 2005 года с «европятым» мотором.

А что у коллег

Максимальные пробеги в 200 тыс.  км у самых старших тягачей DAF, работающих в воронежской компании «Транзит», никакой серьезной информации о долговечности голландских тягачей не дают. По сути, эти машины только прошли обкатку. Неудивительно, что никаких запчастей, кроме фильтров, тормозных колодок, и  комплекта шин для одного из тягачей, покупать пока не потребовалось. Поэтому интересно будет обратиться к опыту других перевозчиков, у которых в работе тягачи DAF с гораздо большими пробегами. Двигатели Paccar MX редко кто доводит до «капиталки» – ​даже вторые владельцы машин. Есть жалобы на мелочовку в моторах, например, на выход из строя роликовых толкателей и перекос ролика, что впоследствии приводит к замене распредвала. Однажды потратившись на такой ремонт, некоторые владельцы предпочитают заменять толкатели заблаговременно. Сетуют перевозчики также на дороговизну некоторых запчастей – ​например, узлы топливной аппаратуры Delphi.
При эксплуатации на разбитых дорогах требуют регулярных ремонтов узлы ходовой части. Например, приходится относительно часто (порой ежегодно) заменять ремкомплекты шкворневых узлов. Тряску на ухабах не переносят кронштейны крепления крыльев ведущих колес – ​ломаются. От грязи и противогололедных реагентов подклинивают суппорты тормозных механизмов, что может вызвать ускоренный односторонний износ диска. Из оборудования кабины выходит из строя электродвигатель отопителя. Но в целом расходы на запчасти для тягачей DAF относительно невелики, и большинство владельцев о мелких неисправностях даже не вспоминают, отмечая беспроблемную работу машины.

DAF XF 105 – технические характеристики и модификации.

Daf XF 105 является флагманским автомобилем компании-производителя. Но при этом его уже не относятся к новинкам на рынке грузовиков. Тягач был презентован еще в 2005 году, и он до сих пор он пользуется большим спросом. После презентации тот же тягач не единожды был награждён всевозможными наградами, в том числе он завоевал главный приз в конкурсе Truck of the Year. Впервые в России Даф 105 появился в 2006 году.

Даф ХФ 105 создавался, чтобы заменить Даф ХФ 95, который выпускался до 2007 года. Получается, что параллельный выпуск грузовиков 105-го и 95-го семейства продолжался чуть больше одного года, пока не закончилось производство старой версии тягачей Даф. Описание новой модели включает целый ряд изменений. Под капотом грузовика появились новые установки, которые отвечают нормам «Евро-5» и «Евро-4». Для сравнения, установки Даф 95 соответствовали «Евро-3». В 2013 году двигатель 105-ой модели был усовершенствован до соответствия нормам «Евро-6». Даф ХФ 95, выпускавшиеся ранее не могли удовлетворить требования «Евро-3». Это и стало предпосылкой для создания обновленной модели XF105, которая по количеству вредных содержимых в выбросах соответствует нормам Евро-5. Новая версия Даф ХФ 105 оснащена шестицилиндровыми 12,9-литровым турбодизелем PACCAR MX, мощность которого от 410 до 460 или 510 лошадиных сил.

Daf 105 комплектуется 12-скоростной или 16-скоростной механической коробкой передач. Также есть модели на АКПП. Чтобы улучшить проходимость, на тягач устанавливается ведущий мост, имеющий колесные редукторы.

Технические и габаритные характеристики Daf XF105

Ширина	249 см
Длина	862 см
Высота	3700 см
Средний расход топлива в случае смешанного цикла	32 л
Размер колёсных дисков тягача	22,5х9
Мощность Даф ХФ105	410, 460 либо 510 лошадиных сил
Максимальная скорость Даф ХФ105	85 км в час

Вес Daf XF 105 равен 7,2 т. Если автомобиль входит в состав автопоезда, то вес его будет выше – 45 т. Как показывают технические характеристики, максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось может быть равна 13 т, максимальная нагрузка на переднюю ось – 7,5 т, максимальная нагрузка на седло – 12 т. Тягач имеет неплохую грузоподъемность – до 30 т.

Двухосная модификация грузовика укомплектована 3,6-метровой колёсной базой. Двухосные версии имеют колесную базу от 3,1 до 4,55 метра, четырехосные модификации оснащены колесной базой в 4,8 метра. Даф ХФ105 отличается экономичным потреблением горючего, что является весомым преимуществом с учетом технических характеристик тягача. Грузовики с мощностью 460 л.с. – наиболее распространённый вариант. Объем топливного бака может достигать 1500.

Видеообзор

Комплектация Daf XF

В базовую комплектацию тягача входит:

• система кондиционирования;
• воздушный салонный фильтр в кабине;
• стеклоподъёмники электрические;
• система дополнительного отопления кабины тягача;
• компьютерный дисплей информационной панели;
• разъем дополнительного оборудования.

Возможно заказать дополнительно для ХФ 105:

• аудиосистему;
• холодильник;
• систему, предназначенную для ночного запирания;
• отделку панели с приборами;
• электрозамки на двери грузовика с пультом дистанционного управления;
• обшитое кожей рулевое колесо.

Основные модификации

Сегодня доступно две модификации Daf XF105:

1. жёсткие шасси;
2. седельные тягачи.

Жёсткие шасси

Шасси Daf XF 105 сохраняют аналогичное всем тягачам количество мостов, а также колёсные формулы, имеющие базу от 4,2 до 6,9 метра, при полной массе 18-32 т. Тягачи Даф ХФ105 отличаются тем, что имеют полностью плоское шасси, позволяющее ставить любую надстройку. Рама шасси сделана из сверхпрочной стали, оснащена особыми отверстиями, предназначенными для крепления кузова. Возможно увеличение топливных баков тягача за счет эргономично спрятанных внутри шасси элементов тормозной системы и воздушных баллонов. Покупатель грузовика Даф ХФ имеет возможность выбрать наиболее подходящую модификацию за счет многообразия надстроек шасси. Наиболее распространённые модификации Даф ХФ105 – рефрижераторные установки, грузовые фургоны, самосвалы.

Седельные тягачи

Колёсная формула этих тягачей: 6х2, 4х2,8х4, 6х4. Наиболее мощнйший тягач Даф ХФ105, когда он входит в состав стандартного автопоезда, может перемещать массу до 120 тонн.

Кабины Даф ХФ105 выполнены из современных сверхпрочных материалов. Они сконструированы так, что дают отличную обзорность. Отличаются современными системами пассивной, а также активной безопасности.

Грузовики Даф отличаются серьезными техническими характеристиками. Однако специалисты в этой сфере выделают модель ХФ 105. Это неудивительно, мощнейший тягач отличается внушительными габаритами, небольшим потреблением топлива и высокой грузоподъемностью. Тягач используется для перевозки разнообразных грузов во всем мире. Он не раз награждался всевозможными наградами и заслужил хорошую славу среди дальнобойщиков.

DAF XF 105. Эргономика и комплектация

Модель DAF XF 105 — популярный представитель флагманской серии коммерческого транспорта одного из лидеров «большой семёрки», который обрёл почитателей на территории России. Несмотря на принадлежность к обширному семейству DAF, конфигурация модели XF 105 отличается от собратьев не только эргономикой, но и комплектацией.

Эргономика пространства DAF XF 105

Интерьер салона представлен в двух цветовых решениях, а эргономика пространства меняется в зависимости от типа кабины. Наиболее просторной сами разработчики называют всё ту же Super Space Cab. Оно и понятно, ведь согласно габаритам, эта версия и шире, и выше своих соплеменниц.  

В стандартном перечне модификации кабин в серии XF доступно три варианта: Sleeper Cab, Space Cab и Super Space Cab. Для каждой из них предусмотрена базовая и опциональная комплектация.

Кабина DAF XF 105 в модификации Space Cab

Стандартное оснащение, к примеру, включает наличие в салоне системы кондиционирования и автоматического контроля температуры. А также снаряжением верхнего спального места багажным отделением, а нижнего — поролоновым матрасом.

Спектр дополнительных опций для комфортной эксплуатации автомобиля насчитывает порядка двух десятков вариантов, которые попеременно переходят в базовое оснащение в зависимости от типа кабины.

Кабина DAF XF 105 в модификации Super Space Cab

Так, наиболее «продвинутой» в этом смысле считается кабина Super Space Cab, у которой предусмотрены поролоновые матрасы на обоих спальниках, также есть и центральная шторка.

Кстати, с помощью конфигуратора можно не только изменить некоторые декоративные элементы внутренней отделки салона, но подобрать наиболее подходящий вариант водительского и пассажирского сидений.

DAF XF 105. Шасси или тягач?

Конфигуратор на официальном портале компании позволяет создать автомобиль под типовые задачи профессиональной среды, а также сделать выборку по основным элементам компоновки: модель кабины и её цветовое исполнение, тип шасси, марка силовой установки. Вдобавок, есть опция моделирования наружного дизайна шасси и эргономики внутреннего пространства кабины.

Фото: daf.ru

Для XF105 производитель предусматривает два традиционных типа: жёсткое шасси и седельный тягач. Наряду с этим, каждый из них содержит определённое количество модификаций.

На тягачи приходится восемь вариантов шасси, диапазон полной массы которых варьируется от 19 500 до 33 000 кг. Что же касается жёсткого шасси, то список содержит два десятка вариантов с весовым диапазоном полной массы автомобиля от 19 500 до 43 000 кг.

Благодаря плоской конструкции этот тип шасси востребован у производителей надстроек. А на несущих элементах основной рамы присутствуют универсальные крепления для любых кузовов в виде специальных отверстий.

Фото: daf.ru

Производитель предлагает опционально оснастить шасси модулем для взаимодействия электросистем кузова и авто — Body Builder. При этом компоновка в виде единого модуля основных узлов и систем допускает установку более объёмных топливных резервуаров взамен стандартных.

Среди тягачей DAF стабильным остаётся спрос в стране на шасси в двух-, трёх- и четырёхосном исполнении. Например, взяв за основу новый DAF XF 105 с колёсной формулой 4х2, можно рассчитывать на дополнительную установку седельного опорного устройства с низким расположением — на высоте 96 см.

Такое решение не только расширит вместимость надстройки до 100 м3, но и доведёт показатель максимальной нагрузки на переднюю ось на параболических рессорах до 7,5 тонны. В то же время задняя подвеска на четырёх пневмо-подушках выдержит нагрузку в 11,5 тонны.

Фото: daf.ru

Обыграть компоновку передней оси можно по спецзаказу, установив на неё пневмоподвеску. Так, к примеру, компонуют некоторые варианты шасси с колёсной формулой 6х2, чтобы увеличить полезную нагрузку.

В таком исполнении шасси XF 105 получит либо двойную управляемую и поднимаемую ось, либо поддерживающую поднимаемую или управляемую ось. А это как раз сделает автомобиль более маневренным во время движения в условиях ограниченных пространств.

Когда же тягачи в конфигурации 6х2 подбирают из ранга специализированных и планируют эксплуатировать в качестве трансфера разно тоннажных грузов, то производитель предлагает особую комплектацию. Речь об установке на такие машины подъёмных поддерживающих осей с односкатной или двускатной ошиновкой.  

Фото: daf.ru

Для тех, кто далёк от интенсивного режима грузоперевозок предлагают вариант шасси DAF XF 105, для которого предусмотрен ограниченный спектр возможностей увеличения полезной нагрузки. А в авто используется лёгкая подъёмная неуправляемая ведущая ось с размером колёс 17,5 дюймов.  

Ну, а для грузопотока со сверхтяжёлым грузом на борту в линейке DAF XF 105 присутствуют модели тягачей в трёх- и четырёхосном исполнении. Причём у них сразу две ведущие оси.   

Двигатель DAF XF 105: технические особенности

Европейский автогигант, следуя давней традиции, по-прежнему оснащает свои авто знакомым пользовательскому сообществу дизельным силовым агрегатом марки PACCAR MX 13.

Поэтому под капотом DAF XF 105 установлен обновлённый вариант 12,9-литрового мотора, который обзавёлся новыми поршнями, оптимизированной системой впрыска горючего и полностью изолированным выпускным коллектором.

Двигатель выдаёт от 410 до 510 лошадиных сил при крутящем моменте в диапазоне от 1 775 до 2 500 Н∙м при максимально возможных от 1 000 до 1 410 оборотах в минуту.  

Двигатель PACCAR MX 13

Технические метаморфозы изменили в лучшую сторону и параметры расхода топлива, и уровень выбросов CO2. Используемая согласно стандарту Euro-5, технология DAF SCR избирательно нейтрализует отработанные газы и выводит DAF XF 105 на более экологичный уровень. Кроме того, интервал обслуживания достиг порога в 90 000 км, а в определённых условиях этот показатель может вырасти и до 150 000 км.

Производитель предлагает компоновку авто одним из четырёх модификаций рядных 6-цилинтровых силовых агрегатов с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью в 360, 410, 460 и 510 лошадиных сил.

Двигатель, коробка и задний мост в сборе

Наряду с этим, разработчик оснащает мотор DAF XF 105 и встроенным тормозом–замедлителем с показателем мощности от 300 до 375 кВт и соответствующим диапазоном вращения от 1500 до 1900 об/мин.

А в тандеме со стальным сердцем у DAF XF 105 работает 16-скоростная механическая либо автоматическая AS-Tronic КП. И для особых условий эксплуатации предусмотрена опциональная установка ведущего моста с колёсными редукторами.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

DAF XF 105 — технические характеристики, габариты, расход топлива, цена, ремонт, сигнализации

Кузов Тип: Седельный тягач Количество дверей: 2 Количество мест: 2+2 Начало выпуска: 2005 Окончание выпуска: по наши дни Страна производитель: Нидерланды Двигатель Рабочий объем, см³: 12900 Число цилиндров: 6 Расположение цилиндров: Рядный Количество клапанов на цилиндр: 4 Система питания: Дизель Наличие наддува: С промежуточным охлаждением Мощность, л. с. при об/мин: 510 при 1500 Крутящий момент, Н•м при об/мин: 2500 при 1000-1410 Рулевое управление Тип: Шестерня рейка Усилитель руля: Гидравлический Динамические характеристики Разгон с места до 100 км/ч, с: 30,0 Максимальная скорость, км/ч: 100 Топливо, токсичность Средний условный расход топлива, л/100 км: 32,0 Город, л/100 км: Шоссе, л/100 км: Тип и марка топлива: Дизельное топливо Соответствует ограничениям токсичности выхлопа: Евро 3

Габариты, масса, объёмы Длина, мм: 8620 Ширина, мм: 2490 Высота, мм: 3700 Колёсная база: 3800 Колея передних колёс: 1900 Колея задних колёс: 1900 Клиренс: Диаметр разворота, м: Снаряженная масса, кг: 40000 Допустимая полная масса, кг: Объем багажника мин. /макс.; л: Объем топливного бака, л: 500 Трансмиссия Тип привода: Задний Тип коробки: МКПП Ходовая часть Передняя подвеска: Дисковые вентилируемые Задняя подвеска: Дисковые вентилируемые Тормоза передние: Дисковые Тормоза задние: Дисковые Шины, стандартная комплектация: 315/80 R22,5

Двигатель DAF XF105 | Издательство Монолит

1. Общая информация

1. Трубопровод подачи воздуха. 2. Клапан. 3. Кожух термостата. 4. Водяной насос. 5. Поликлиновой ремень. 6. Маслосборник. 7. Генератор. 8. Компрессор кондиционера. 9. Коленчатый вал. 10. Распределительный вал. 11. Поршень. 12. Блок цилиндров двигателя. 13. Стартер двигателя. 14. Воздушный компрессор. 15. Маховик. 16. Топливный канал низкого давления. 17. Блок-насос. 18. Топливный фильтр. 19. Тормоз двигателя MX. 20. Крышка головки блока цилиндров.
Дизельные двигатели серии PACCAR MX — шестицилиндровые, рядные, 24-клапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. Система SCR (Selective Catalytic Reduction — селективное каталитическое разложение) позволяют добиться содержания вредных выбросов в выхлопных газах, соответствующего экологической норме Euro 5. Блок цилиндров с мокрыми гильзами изготавливается из специального чугуна («чугун с компактным графитом»), за счет этого двигатель легче и компактнее многих аналогов, имеющих даже меньший рабочий объем. Алюминиевая рама лестничного типа придает картеру двигателя дополнительную жесткость.
Клапаны газораспределительного механизма двигателя отличаются количеством пружин: впускные — с одинарной пружиной, выпускные — с двойной.
Поршни с масляным охлаждением имеют по три поршневых кольца (по два компрессионных и по одному маслосъемному).
Коленчатый вал — стальной, штампованный, без противовесов.
Особенностью двигателя является шестеренчатый привод газораспределительного механизма, расположенный в задней части двигателя, со стороны маховика. Соответственно все навесные агрегаты с шестеренчатым приводом также расположены в задней части двигателя.

Двигатель	Мощность при частоте вращения коленчатого вала1500~1900 об/мин, кВт (л.с.)	Крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 1000~1410 об/мин, Н-м
МХ300	300 (408)	2000
МХ340	340 (462)	2300
МХ375	375 (510)	2500

Двигатели PACCAR MX имеют тормоз двигателя, развивающий 200 кВт при частоте вращения 1500 об/мин или 325 кВт при 2100 об/мин.
Среди примечательных конструктивных особенностей двигателей MX стоит отметить полностью экранированные жгуты проводки и разъемы, привод передних навесных агрегатов поликлиновым ремнем, клапанную крышку из композиционного материала со встроенной вентиляцией картера, стальные поршни, топливный насос, объединенный с насосом гидроусилителя руля, алюминиевый картер маховика
Двигатели автоматически выключается после пяти минут работы на холостом ходу.
Примечание
Термины «холодный двигатель» и «горячий двигатель» определяются следующим образом:
— Холодный двигатель — двигатель, который после достижения рабочей температуры остывал в течение не менее шести часов.
— Горячий двигатель — двигатель, который после достижения рабочей температуры был остановлен на время не более получаса.

Обозначение двигателя	MX 300	MX 340	MX 375
Диаметр цилиндра * ход поршня	130×162 мм
Рабочий объем	12. 9 л
Степень сжатия	17.7:1
Последовательность зажигания	1-5-3-6-2-4
Направление вращения коленчатого вала (вид спереди двигателя)	По часовой стрелке
Сухая масса, кг	985 кг
Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу	Примерно 650 об/мин
Максимальная частота вращения коленчатого вала под нагрузкой	1 900 об/мин
Максимальная регулируемая частота вращения коленчатого вала без нагрузки	2 200 об/мин
Максимальная частота вращения коленчатого вала при включении тормоза двигателя	2 100 об/мин

Правая сторона двигателя:
1. Фильтр системы охлаждения. 2. Полнопоточный масляный фильтр. 3. Центробежный масляный фильтр. 4. Масляный радиатор. 5. Турбокомпрессор. Левая сторона двигателя
1. Топливный фильтр. 2. Воздушный компрессор. 3. Насос гидроусилителя рулевого управления. 4. Стартер. 5. Топливный насос. 6. Электронный блок управления двигателем. 7. Вентиляция картера. 8. Генератор. 9. Компрессор системы кондиционирования.

Инструкции по технике безопасности

Не запускать двигатель в замкнутых или невентилируемых помещениях.
Убедиться в том, что выхлопные газы полностью удаляются с рабочего места.
Придерживаться безопасной дистанции от вращающихся или движущихся компонентов.
Различные типы масел и смазок, используемых в автомобиле, могут причинить вред здоровью. Это также относится к охлаждающей жидкости двигателя, жидкости омывателя ветрового стекла, хладагенту системы кондиционирования, электролиту аккумуляторных батарей и дизельному топливу. Необходимо избегать вдыхания их паров и непосредственного контакта.
Выхлопные газы содержат оксид углерода (СО) или угарный газ, не имеющий цвета и запаха. В случае вдыхания угарного газа происходит связывание красных кровяных телец, что лишает организм кислорода, что приводит к удушению. Серьезное отравление угарным газом приводит к повреждению головного мозга или к смерти.
Рекомендуется всегда отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи во время ремонта или технического обслуживания, для которых не требуется подача питания.

Очистка двигателя

Примечание
Перед началом ремонтных или сервисных работ на двигателе желательно очистить его моющей установкой под высоким давлением. Это значительно облегчит выполнение многих операций, а также позволит обнаружить многие дефекты на ранней стадии.
Перед очисткой двигателя необходимо проверить наличие течей.
Если производится очистка двигателя под высоким давлением, необходимо соблюдать осторожность, а также учитывать следующее:
— Во время чистки универсального шарнира на рулевом редукторе уплотнения крестовины могут задираться струей воды под давлением, вследствие чего может вымываться смазка. В результате крестовина может застрять, а рулевой механизм — заклинить.
— Штуцер для прокачки установлен на бачке рабочей жидкости рулевой системы. Вода под давлением может попасть в бачок через этот штуцер, что приведет к повреждению рулевого механизма.
— Следить за тем, чтобы при чистке радиатора/промежуточного охладителя (интеркулера) не были повреждены трубки и пластины.
— Не направлять струю воды под давлением продолжительное время на конденсатор системы кондиционирования. В результате воздействия высокой температуры давление в системе может слишком возрасти, что приведет к повреждению системы.
— Убедиться в том, что вода не попадает в коробку передач через сапуны.
— Убедиться в том, что вода не попадает в гидропривод сцепления через штуцер для прокачки на расширительном бачке.
— При очистке моторного отсека установкой под высоким давлением не направлять струю воды на электрические компоненты.
— Не направлять струю воды непосредственно на электрические разъемы, колодки системы освещения автомобиля и т.п.
— Убедиться в том, что вода не попадает в систему впуска двигателя через воздухозаборники или гибкие уплотнения.

DAF XF95 PDF Руководства по обслуживанию и ремонту

См. Также:

DAF XF95

DAF XF95 PDF инструкция

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
DAF 95 XF series PDF service manual.pdf	16.2Mb	Загрузить
DAF 95XF 2002 Руководство по ремонту.rar	15.6Mb	Загрузить
DAF 95XF Руководство по эксплуатации.pdf	3.1Mb	Загрузить
Руководство по электрическим схемам DAF серии 95XF.pdf	6.4Mb	Загрузить
DAF 95XF xe руководство по двигателю pdf.pdf	3.6Mb	Загрузить
Электрика DAF XF CF Euro 4, 5 Wiring Diagrams.rar	7.6Mb	Загрузить

Тягач DAF XF-95

DAF XF 95 — семейство голландских тяжелых грузовиков.Несмотря на достойное качество, специальную модернизацию в российских условиях эксплуатации и высочайшую надежность, продукция DAF по спросу уступает моделям Mercedes и Iveco.

Самым востребованным в линейке марки остается грузовик DAF XF 95 , который выпускается 30 лет. Именно это семейство считается основным, и в Европе оно успешно конкурирует с «одноклассниками», а единственное слабое место автомобиля — довольно высокая стоимость. В 2007 году автомобиль был признан лучшим грузовиком года.

Общая информация

DAF XF 95 — новое семейство грузовиков. Однако история серии началась в 1987 году. Тогда голландский бренд представил дебютный грузовик 95. По внешнему виду и техническим характеристикам он мало отличался от моделей того времени. Для DAF марки модель стала флагманом модельного ряда. Первая 95-я машина позиционировалась как тягач, предназначенный для постоянных поездок, рассчитанный на годовой пробег более 150 000 км.

Дизайн дебютного грузовика также оказался вполне классическим. Модель комплектовалась большой кабиной с «полосой» радиаторной решетки, огромной надписью бренда спереди и бампером со стандартными фарами.

Несмотря на неприхотливую внешность, машина пользовалась большим успехом и пользовалась стабильным спросом на мировом рынке. Благодаря высоким продажам голландский бренд прочно утвердился на европейском авторынке.

Модернизировать тягач DAF решили только в 1997 году.Затем состоялась премьера усовершенствованной вариации грузовика. Чтобы не путать поколения, разработчики добавили в заголовок дополнительную маркировку. Теперь салон был украшен надписью 95 XF , что означало «экстра сильная сторона». Подобным обозначением производитель решил показать мощь и характер грузовика. В 1990-е годы на российском авторынке появились первые голландские автомобили. Техника имела высокую стоимость, что сразу ограничивало ее распространение.Однако машины не разочаровали владельцев и в итоге довольно быстро окупились.

Вскоре появились новые версии DAF 95 XF с невероятно вместительным салоном Super Space Cab. Водитель и пассажиры в нем могли передвигаться, не наклоняясь. В каюте сразу 2 спальных места, соединенных лестницей. К одному «спальнику» прикреплялась откидная конструкция, выполненная по принципу полок кареток.

Доработана и внутренняя составляющая. Наибольшие изменения коснулись моторной шкалы.Изначально DAF 95 XF предлагался с 12,7-литровыми двигателями мощностью 381-483 л.с., но позже в линейке появились 14-литровые агрегаты мощностью до 530 л.с., соответствующие «Евро-2». . Сам мотор подвергся глобальной модернизации. Его адаптировали к новым условиям (метрическая система мер и 24 В вместо 12 В, используемых в американских версиях). Но привередливые двигатели сохранились, что негативно сказалось на работе тракторов в России. Двигатель на отечественном топливе работал нестабильно.

В целом удачный дизайн и высокое качество отделки обеспечили новинке дополнительную аудиторию.

Технические характеристики

Семейство DAF XF 95 включает несколько модификаций шасси:

• полной массой 18000 кг и колесной формулой 4 на 2;
• полной массой 25700 кг и колесной формулой 6 на 2;
• общей массой 26000 кг и колесной формулой 6 на 2;
• общей массой 26500 кг и колесной формулой 6 на 2 и 6 на 4;
• полной массой 32000 кг и колесной формулой 8 на 4;
• полной массой 35500 кг и колесной формулой 8 на 2;

Базовой версией была модель с колесной формулой 4 на 2 и общей массой 18000 кг.Нагрузка на переднюю ось составляла 6000 кг, на заднюю — 12000 кг.

Полная масса поезда составила 40 000 кг.

Размеры базовой модели:

, длина
• — 7600 мм;
• ширина — 2400 мм;
• высота — 2400 мм;
• , колесная база — 3600 мм.

Максимальная скорость трактора с ограничителем 95 км / ч. Средний расход топлива составляет 32 литра на 100 километров, основной топливный бак вмещает 620 литров топлива.

Двигатель

Тракторы DAP XF 95 комплектуются 6-цилиндровыми дизельными двигателями рабочим объемом 12.7 и 14 л. Производитель этих двигателей — известная американская компания PACCAR (завод выпускается в Голландии). На некоторых модификациях использовались моторы Cummins. Агрегаты оснащены фирменной системой впрыска топлива UPEC от DAF с форсунками с электронно-управляемыми индивидуальными насосами, повышающими эффективность и экологичность. Мощность моторов варьируется от 381 до 530 л.с., максимальный крутящий момент — от 1750 до 2100 Нм. Все агрегаты соответствуют экологическому классу «Евро-3».

Первыми модификациями DAF XF 95 были «мокрые печки» — жидкостные предпусковые подогреватели. Позже появились автономные предпусковые подогреватели с функцией подогрева бака.

DPF DAF LF, CF, XF — катализатор SCR — дополнительная информация

Анна Скална

19 серпния 2019

Czas przeczytania tekstu: 8 минут

Oceń: / Актуальная оценка: 4.70 DPF DAF LF, CF, XF — катализатор SCR — дополнительная информация

Czym poskutkowało zastosowanie technologii selektywnej redukcji spalin (SCR) w pojazdach holenderskiej marki DAP? Czy filterry cząstek stałych DFP w DAFach stanowią skuteczne rozwiązanie problemu toksyczności spalin? Spróbujmy odnaleźć odpowiedzi na te pytania dotyczące processów oczyszczania spalin w pojazdach ciężarowych, tworząc kompendium wiedzy na temat Mechanizmów spełniających normy w pojazdach marki DAF. Czytając десять artykuł poświęcony pojazdom ciężarowym holenderskiej MARKI DAF, dowiesz się, kiedy я ж Jaki sposób przeprowadzić czyszczenie katalizatora DAF 105, делают czego może doprowadzić г pozoru Bláha usterka układu wydechowego DAF 106 Ораз jakimi skutkami może się zakończyć krystalizacja AdBlue. Uporządkowaliśmy konkretne informacje dotyczące DPF i SCR, aby w kwestii oczyszczania spalin z toksyn w samochodach ciężarowych DAF nie było żadnych niedopowiedzeń. Co w przypadku DAF XF 105 — układ wydechowy — ostrzeżenie? W przypadku pojazdów, które mogą stanowić zagrożenie w ruchu drogowym z powodu awarii, nie należy tego lekceważyć!

Systemy oczyszczania spalin stosowane przez DAF

DPF w DAF

Zainteresowanie filtrami cząstek stałych DPF zrodziło się kilka lat temu wskutek wprowadzonych restrykcji w normach EURO dotyczących czystości spalin.Wiele osób przyznaje, że DPF to obecnie obowiązkowe wyposażenie samochodu nie tylko ze względów prawnych, ale także z uwagi na konieczność ochrony środowiska naturalnego. Mając na uwadze możliwe usterki pojazdu, interesująca wydaje się kwestia tego, co może odpowiadać za ograniczenie mocy silnika DAF 105 bądź co sprawia, że ​​usterka układu usład uzówragoa DAF. DPF — czy filter cząstek stałych można wskazać jako przyczynę tych awarii? Śpieszymy z odpowiedzią, że nie tyle DPF, ile niewłaściwe użytkowanie filtra cząstek stałych może poskutkować wymienionymi zakłóceniami pracy pojazdu, a tak Абы spełnić najnowszą Нормативы, czyli EURO 6, ш DAFach odnajdziemy układy TAKIE Jak рециркуляции отработавших газов (Układ recyrkulacji spalin), а także EAS (Układ końcowego oczyszczania spalin) zawierający Układ DPF Ораз Układ SCR, który scharakteryzujemy ш kolejnej części artykułu, gdyż Teraz rozpoczynamy О.Д. DPF.
сажевый фильтр, czyli FILTR cząstek stałych DPF, чтобы Struktūra, Jaka ма ZA zadanie wychwycić я zatrzymać ш kanalikach cząsteczki zawierające węgiel, tlenki Metali Ораз wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne, gdyż są к substancje Bardzo szkodliwe zarówno DLA środowiska przyrodniczego, Jak я DLA wszystkich organizmów Живич. Ograniczenie mocy DAF to jeden z objawów, który może wystąpić w sytuacji, gdy kanaliki filtra cząstek stałych zostaną zapchane. Prezentujemy możliwe opcje, dzięki którym ograniczenie mocy DAF 106, usterka silnika czy emitowanie kłębów dymu z pojazdu będą tylko wspomnieniem. Zatkany sadzami filter cząstek stałych jest poddawany regeneracji automatycznie, wówczas mamy do czynienia z regenracj pasywną DPF. Często kierowcy o processing nie informuje żadna kontrolka, a do zajścia samego processu dopalania zakumulowanych cząsteczek węgla dochodzi, gdy w układzie wydechowym temperatura przyjmie warślone.Inną możliwością, dzięki której nagromadzona w filterze cząstek stałych sadza zostanie dopalona, ​​jest regeneracja aktywna DPF DAF podczas jazdy. W przypadku tego processu mamy również do czynienia z automatycznym startem i zakończeniem wypalania, jednakże do jego realizacji niezbędne jest dodatkowy wtrysk paliwa dostarczanył na komenduęAS uk. W sytuacjach, gdy pojazd nie ma możliwości przeprowadzić dopalania nagromadzonych cząsteczek węgla w opisane powyżej sposoby, konieczne jest przeprowadzenie tak zwanej wymo Prawidłowo zrealizowana procedure, dzięki której DAF Euro 6 i usterka silnika stanowią o wiele mniej realne zagrożenie, przebiega według ściśle określonych zaleceń producenta. Po informacji od układu EAS należy zatrzymać pojazd oraz włączyć hamulec postojowy. Gdy praca silnika jest realizowana na biegu jałowym, przy nieaktywnej regacji prędkości obrotowej silnika oraz wygenerowaniu temperatury płynu chłodzącego o Minimalnej wartości 65 stopni Celsjuszaszaszošośna rotościóné.Należy pamiętać, że w przypadku dopalania aktywnego sadzy w pojazdach marki DAF jesteśmy zobowiązani do tego, aby procurę przeprowadzać z dala od materiałów łatwopalnych orazómozów zój Innym osadem, jaki może zakumulować się wewnątrz filtra cząstek stałych DPF, jest popiół. Z uwagi na to, że popiół stanowi materiał niepalny, dopalanie ani w aktywny, ani w pasywny czy wymuszony sposób nie stanowi rozwiązania problemu. Jeżeli filter cząstek stałych DPF został zapchany popiołem, doradzamy skierowanie się do autoryzowanego serwisu regenracji DPF, gdzie wszelkie zanieczyszczenia zostaną wypłukznee speciónte zostan wypłukzejszowantra. Podkreślamy, że dostępne rozwiązania typu DAF XF — kasowanie błędów FAP czy DPF nie są dobrymi środkami, gdyż stanowią początek problemów wynikających z brakuziekuze filtrac.

DPF с DAF

Układ SCR w pojazdach marki DAF

Obok DPF, w skład układu EAS wchodzi również SCR, czyli układ selektywnej redukcji spalin. Mechanizm ten jest obarczony odpowiedzialnością za ograniczanie emisji cząstek NOx, czyli tlenków azotu o wysokiej szkodliwości.Selective Catalytic Reduction, gdyż tak z języka angielskiego określa się nazwę układu SCR, działa dzięki dozowaniu płynu AdBlue, czyli roztworu mocznika w wodzie destylowanecenti, przy czytwędzie dzięzów Płyn AdBlue w Polsce można spotkać pod nazwą NOXy, którą stosuje polski producent płynu. O tym, ile AdBlue, налеы dostarczyć do SCR, decyduje układ EAS, bazując na odczytach parameterrów dotyczących temperatury spalin, masowego natężenia przepływu spalin or poziomu tlenku. Praca ta jest zaburzona wówczas, gdy czujnik NOx DAF XF 105 bądź czujnik NOx DAF Euro 6 pracują nieprawidłowo. W sytuacji, gdy płyn jest dozowany odpowiednio, tlenki azotu są rozbijane w katalizatorze SCR na nieszkodliwy azot oraz parę wodną. Co więcej, производитель DAF przewidział określone konsekwencje w sytuacjach, gdy w zbiorniku znajduje się zbyt mało płynu AdBlue, gdy płyn ten jest złej jakości oraz wy. Dlaczego selektywna redukcja katalityczna to aktualny i istotny wymóg? Silniki wysokoprężne Diesla podczas swojej pracy wytwarzają cząstki NOx, czyli tlenki azotu.Aby nie mogły się przedostać do atmosfery, po dostarczeniu płynu AdBlue, dochodzi do processu redukcji tlenków azotu w katalizatorze SCR. Płyn AdBlue w określonych temperaturach rozpada się na mocznik, który odpowiada za przeprowadzenie reakcji rozpadu NOx. Warto pamiętać, że AdBlue wymaga pewnej ostrożności ш stosowaniu, natomiast jej niezachowanie może przynieść określone skutki, TAKIE Jak awarie, którym może ulec Katalizator DAF XF 105, czujnik NOX Przed katalizatorem DAF 105, czujnik NOX ZA katalizatorem Czy ogólnie rozumiany czujnik NOX DAF XF 106. Moliwe awarie mogą wystąpić w sytuacji, gdy temperatura AdBlue / NOXy spadnie poniżej -11 stopni Celsjusza — wówczas płyn skrystalizuje. Nierozpuszczone nawet w wyższej temperaturze kryształki mogą przyczynić się do tego, że nadrzędnym проблема, stanie się w przypadku DAF XF 105 zapchany katalizator, we Jeśli pojazd wyda ostrzeżenie «układ wydechowy», DAF XF105 и SCR najwyraźniej nie funkcjonują właściwie. Usterka układu wydechowego DAF 106 budzi niepokój wielu kierowców, jednakże często właściwe użytkowanie pojazdu może uchronić nas od kosztów naprawy. W przypadku układu SCR warto dbać o jakość oraz częste uzupełnianie płynu AdBlue, a ponadto o wymiany oleju silnikowego zgodnie zaleceniami producenta. Układ wydechowy i ostrzeenie DAF to ostatni moment, aby skorzystać z fachowej usługi czyszczenia katalizatora DAF 105 bądź czyszczenia układu AdBlue w cieszącym sięami dobryismi.

Układ SCR w pojazdach marki DAF

Марка DAF Trucks NV — co warto wiedzieć?

Pochodząca z Holandii marka DAF została założona w 1928 roku, natomiast od roku 1996 jest częścią grupy Paccar.Wśród pojazdów MARKI DAF wyróżnić można egzemplarze Samochodów Osobowych, Autobusy, także Samochody ciężarowe, wśród których wyróżniamy ciężarówki XF przystosowane сделать Transportu długodystansowego, ciężarówki CF przystosowane сделать Transportu średniodystansowego я długodystansowego, także ciężarówki LF odpowiednie сделать realizowania Transportu ж Dystrybucji miejskiej Ораз regionalnej. Współcześnie DAF Trucks produkuje modele Euro 6, które w pełni realizują załoenia norm czystości spalin. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom użytkowników pojazdów MARKI DAF, gromadzimy Informacje на temat warsztatów, ш których pracownicy Dzięki wysokim kwalifikacjom Ораз umiejętnościom praktycznym wiedzą, Jak odpowietrzyć AdBlue, Jak sprawdzić czujnik NOx Ораз совместно zrobić, jeśli wystąpi usterka dozowania płynu AdBlue, DAF Euro 6 usterka SILNIKA czy usterka układu wydechowego DAF 106. Wykwalifikowani specjaliści w pracowni zajmującej się регенерация фильтра DPF или katalizatorów wiedzą, jak należy postępować z częściami z pojazdów marki DAF. Dzięki temu proponujemy rozwiązania o wiele bardziej efektywne niż DAF XF — kasowanie błędów FAP, odwołując się do konieczności zbadania i wyeliminowania przyczyn us. Holenderski producent może pochwalić się wprowadzeniem licznych innowacji, które oprócz komfortu i bezpieczeństwa jazdy, zapewniają dbałość o środowisko.O jakie modele DAF klienci pytają najczęściej? Ich wykaz umieściliśmy w poniższej tabeli.

Марка DAF Trucks NV — co warto wiedzieć?

DAF — ciężarówki z DPF i SCR
Модель	Przedstawiciele
CF	65, 75, 85, 250, 290, 340, 400, 410, 430, 440, 450
LF	45, 55, 220
XF	95, 105, 106, 440, 460, 480, 510, 530

Анна Скална Dziennikarka motoryzacyjna

& amp; lt; br & amp; gt; Redaktorka zainteresowana systemami oczyszczania spalin w samochodach ciężarowych i osobowych oraz miłośniczka przyrody, zwłaszcza w egzotycznych krajach.Poczucie humoru, szpilki i zamiłowanie do motoryzacji to jej cechy charakterystyczne.

Udostępnij

молекул | Бесплатный полнотекстовый | Аналог куркумина, MS13 (1,5-бис (4-гидрокси-3-метоксифенил) -1,4-пентадиен-3-он), ингибирует пролиферацию клеток и индуцирует апоптоз в первичных и метастатических клетках рака толстой кишки человека

1.Введение

Колоректальный рак (CRC) в настоящее время занимает третье место по распространенности в мире после рака легких и груди [1]. Заболеваемость CRC была более распространена в западных странах [2, 3] и резко возросла в некоторых странах Азиатско-Тихоокеанского региона [4]. Большая часть CRC начинается с подавления гена APC, функция которого включает организацию цитоскелета, модуляцию миграции клеток, регуляцию клеточного цикла и апоптоза, и играет важную роль в передаче сигнала пути передачи сигналов Wnt.Он участвует в многоступенчатом процессе мутаций, вызывающих молчание генов супрессора опухолей (APC, TP53 и SMAD4 / DC4) и репарацию несовпадений (hMSh3, hMLh2, hPMS1 и hMSH6), а также усиление функции онкогенов (KRAS). , PI3KCA и BRAF) [5]. Усеченные белки этих критических генов приводят к нарушению апоптоза, усилению клеточной пролиферации и дефектам в механизме контроля клеточного цикла эпителиальных клеток (колоноцитов), выстилающих кишечник, что обычно приводит к образованию злокачественных аденоматозных полипов, что наблюдается в 96% случаев CRC.Позже злокачественные полипы могут прорасти, вырасти в стенку кишечника, метастазировать через лимфатическую и кровеносную системы и, в конечном итоге, привести к летальному исходу. Независимо от прогресса в лечении CRC, такого как ранняя диагностика, хирургические резекции, химиотерапия и лучевая терапия, выживаемость и частота рецидивов пациентов с CRC не улучшились. Вместо этого CRC был определен как вторая ведущая причина смерти от рака во всем мире с оценкой, что к 2030 году более 1,1 миллиона смертей и 2,2 миллиона новых случаев.Более того, химиотерапия и лучевая терапия часто сопровождаются токсичностью и серьезными побочными эффектами, что влияет на качество жизни пациента с CRC. Устойчивость к мультихимиопрепаратам увеличивала частоту рецидивов и снижала 5-летние шансы на выживание. Сообщалось, что почти у половины пациентов, получавших FOLFOX (лейковорин + 5-FU + оксалиплатин), на более поздних этапах химиотерапии развивалась химиорезистентность, что способствовало высокой частоте рецидивов рака и метастазов в другие органы [6, 7].Стандартный режим лечения CRC, однако, включает CAPOX (капецитабин + оксалиплатин), FOLFIRI (лейковорин + 5-FU + иринотекан) и FOLFOX [8,9]. Однако до недавнего времени прецизионная медицина, включающая специфические терапевтические агенты, которые коррелируют со специфическими характеристиками опухоли, которые приводят к аномальной экспрессии и дефекту биологических путей, вызывала большой интерес в условиях клинических испытаний, а также при разработке лекарств от CRC [10]. Молекулярные мишени и клинические испытания CRC включают нацеливание на пути EGF / EGFR, VEGF-VEGF (VEGFR), MAPK-RAS / FAR / MEK / ERK и PI3K-mTOR путем использования анти-EGFR и антиангиогенных моноклональных антител. , ингибиторы тирозинкиназы (TKI) и ингибиторы иммунных контрольных точек (ICI) [11,12,13,14].Таким образом, несколько исследований были сосредоточены на открытии новых терапевтических подходов к CRC из соединений природных источников с меньшим количеством побочных эффектов, которые нацелены на эти пути, синергетически улучшают эффективность химиотерапевтических препаратов и являются более эффективными. Куркумин, активное соединение, полученное из корневищ куркумы (Curcuma longa), привлекло большое внимание как противораковое средство с минимальными побочными эффектами на CRC. Он обладает способностью регулировать несколько сигнальных путей, включая клеточный цикл, посредством подавления циклина D1, CDk4 и p53; Передача сигналов Wnt путем активации GSK3b и подавления E-кадгерина, β-катенина и c-MYC, ограничивая ангиогенез (NF-KB, AP-1, iNOS, NO, 5-LOX, COX-2, MMP), активирует miR-15 и miR-16 и способствует стабильности генома за счет подавления ДНК-метилтрансферазы 1 и изменения гистонового белка [15,16].Несмотря на его противораковые свойства, данные клинических испытаний и фармакокинетики куркумина показали плохую абсорбцию и биораспределение, низкую биодоступность [17,18,19], недостаточную биологическую стабильность [20], плохую растворимость в воде [20,21], быстрый метаболизм [ 22] и быстрое системное выведение [19,23]. Куркумин, который является гидрофобным [20], подвергся биотрансформации в глюкурониды куркумина в кишечнике и печени [24,25], которые быстро метаболизируются [22] и выводятся с калом [20,23,26].Однако ранее было разработано множество новых аналогов куркумина путем замены или введения различных функциональных групп — биарильных колец, ^® -дикетона и диеновой цепи [27] в различные положения его структуры [19]. Модификация основной структуры куркумина, которая включает две фенольные группы, соединенные двумя α, β ненасыщенными карбонильными группами, приводит к ряду различных аналогов куркумина с улучшенными фармакокинетическими свойствами, биологической и противораковой активностью [27,28,29,30,31,32 , 33,34,35,36].Несколько серий недавно синтезированных куркуминных аналогов диарилпентаноида (DAP) показали значительно улучшенную противораковую активность по сравнению с куркумином. Было показано, что DAP, которые содержат два ароматических кольца (арильные группы), соединенные пятью углеродными цепями, подавляют рост рака посредством модуляции и регуляции NFKB [37,38], STAT3 [39,40], AKT-PTEN [ 41], MAPK-ERK [38], остановка клеточного цикла и апоптоз [41]. Противораковые терапевтические свойства DAP были изучены на нескольких линиях раковых клеток, таких как колоректальные (GO-Y035, GO-Y030, FLLL-11, FLLL-12, HO-3867 и EF24), груди (GO-Y035, GO-Y030, HO-3867, EF24 и EF31), легкое (GO-Y035, HO-3867 и EF24), желчный проток печени (GO-Y030), поджелудочная железа (GO-Y035, GO-Y030, FLLL-11). , FLLL-12 и EF31), предстательной железы (HO-3867, EF24 и ca27) [42], щитовидной железы (GO-Y035 и GO-Y030), желудка (GO-Y035), яичников (HO-3867, EF24, и EF31) и рака шейки матки (EF24), как обобщено Paulraj et al., 2019 [43]. 1,5-Бис (4-гидрокси-3-метоксифенил) -1,4-пентадиен-3-он, DAP, синтезированный путем модификации ацетонового углеродного линкера, арильных колец и удаления β-дикетоновой части. (Рисунок 1A) продемонстрировал улучшенные фармакокинетические профили in vivo, чем у куркумина (Рисунок 1B), с увеличенным периодом полувыведения, лучшей абсорбцией и низким метаболизмом [44,45]. Накопление доказательств продемонстрировало, что этот DAP (рис. 1A), который содержит 3’OCH ₃ -4′OH, обладал более сильной цитотоксической активностью по сравнению с куркумином (рис. 1B) против немелкоклеточного рака легкого-NCI-460, меланомы-UACC-62. , рак яичников-OVCAR-3, рак почки-786-0, рак предстательной железы-PC3 [42,46,47], LNCap [42] и DU145 [47], рак груди-MDA-MB231 [42,48] и MCF -7 [42,46], рак шейки матки — HeLa и CaSki [49], рак носоглотки — CNE [44,50], лейкемия-K-562 [46] и рак толстой кишки HT-29 [46], HCT116 и SW480 [ 45].Однако исследования с участием DAP при раке толстой кишки SW480, несущем хромосомную нестабильность (CIN), мутации KRAS и p53, были ограничены эффектом цитотоксичности, в то время как антипролиферативное действие и апоптоз не проводились. Следовательно, интересно оценить потенциальные противораковые свойства 1,4-пентадиен-3-она на раковых клетках толстой кишки, несущих мутацию KRAS и демонстрирующих молекулярные фенотипы хромосомной нестабильности (CIN) [51], что составляет 85% всех спорадические CRC [52,53]. Таким образом, целью настоящего исследования было определение цитотоксичности, антипролиферативной и апоптотической активности 1,5-бис (4-гидрокси-3-метоксифенил) -1,4-пентадиен-3-она, который является MS13 на первичном уровне человека. (SW480) и метастатические (SW620) клетки рака толстой кишки, несущие мутации KRAS и p53, а также подвергшиеся CIN.

3. Обсуждение

Куркумин, фенольное соединение природного происхождения, как широко сообщается, обладает противораковой активностью против многих типов рака [57,58,59,60] и может синергетически повышать эффективность химиопрепаратов CRC [61]. Однако из-за его плохой абсорбции и быстрого метаболизма были предприняты попытки улучшить его химические свойства путем образования комплекса с липидами или модификации его молекулярной структуры [42,62,63,64]. В настоящем исследовании MS13, аналог куркумина, синтезированный путем модификации фенольных колец куркумина и фрагмента β-дикетона, ингибирует рост клеток рака толстой кишки SW480 и SW620.Было показано, что MS13 более цитотоксичен и обладает улучшенным ингибирующим действием в отношении SW480 и SW620 по сравнению с исходным соединением, куркумином, в зависимости от дозы. Обе раковые клетки, обработанные MS13, продемонстрировали примерно в 4 раза более эффективное снижение жизнеспособности клеток на 50%, чем куркумин, на основании значений EC ₅₀ (Таблица 1). Сильное ингибирование MS13 наблюдалось на клетках, обработанных раком толстой кишки, в концентрации 12,5 мкМ с приблизительно 10% жизнеспособностью (рис. 2). Предыдущие исследования Citalingam et al., (2015) [47] и Paulraj et al., (2015) [49] также показали большее ингибирование MS13 на жизнеспособность клеток рака простаты и шейки матки. Было обнаружено, что другие DAP с аналогичной структурой, как MS13, такие как FLLL-11 и GO-Y022, ингибируют жизнеспособность клеток толстой кишки (HCT116, HT29 и SW480) [65], поджелудочной железы (PANC-1, BXPC-3, MIA-PACA). -2, ASPC-1 и HPAC) [65] и линии раковых клеток желудка (KATO III, GCIY, H-111-TC и SH-10-TC) в гораздо более низких дозах, чем куркумин [66]. Кроме того, продукт пиролиза куркумина во время приготовления и нагревания, известный как «декетен-куркумин», имеет аналогичную структуру, что и MS13, также продемонстрировал значительное снижение жизнеспособности клеток меланомы по сравнению с куркумином [67].Таким образом, это подчеркивает эффективность аналога куркумина со структурой 5-бис (4-гидрокси-3-метоксифенил) -1,4-пентадиен-3-она в подавлении жизнеспособности раковых клеток. Несмотря на то, что он демонстрирует более высокую эффективность против обеих раковых клеток, MS13 остается менее цитотоксичным по отношению к нормальным клеткам CCD-18co и WRL-68, что подтверждается значением индекса селективности (SX) (таблица 2). MS13 оказался более селективным в отношении раковых клеток, чем нормальные клетки. Отмечено, что MS13 в более высоких дозах от 25 мкМ и выше может вызывать токсичность как для нормальных клеток, так и для раковых клеток толстой кишки, в то время как дозы всего 5.7 мкМ (на основании значения MS13 EC ₅₀ ) избирательно токсичны для клеток рака толстой кишки. Cen et al. (2009) [45] наблюдали, что DAP-FLLL-11 менее цитотоксичен, чем куркумин, для нормальных клеточных линий человека фибробластов легких (WI-38), гладких мышц мочевого пузыря и эпителия молочных желез (незлокачественный MCF-10A). Сообщалось, что его доза в диапазоне от 1 мкМ до 5 мкМ избирательно токсична и повышает чувствительность к клеткам рака толстой кишки даже в 223 раза по сравнению с нормальными клетками [45]. Также было продемонстрировано, что клетки SW620, по-видимому, более чувствительны к обработке MS13 по сравнению с клетками SW480.Можно предположить, что чувствительность MS13 к SW620 может быть связана с уровнями экспрессии Hsp70 (белок теплового шока-70) и Hsp27 (белок теплового шока-27). Rashmi et al. (2003) [68] сообщили, что SW480 экспрессировал более высокий уровень Hsp70 и Hsp27, чем клетки SW620. Более ранние исследования линий опухолевых клеток с более высокой экспрессией Hsp70 показали устойчивость к лечению куркумином [69]. Эффективная доза MS13 для подавления роста клеток, по-видимому, является клеточно-специфической, и разные линии раковых клеток требуют разных доз, в то время как ингибирование скорости пролиферации клеток обработкой MS13 через 24, 48 и 72 часа зависело от времени.Насколько нам известно, считается, что это было первое исследование, в котором сообщалось об антипролиферативной активности MS13 в отношении клеток рака толстой кишки в диапазоне от низкой дозы 1,6 мкМ до более высокой дозы 100 мкМ через 24, 48 и 72 часа ( Рисунок 4A). Обработка MS13 в дозах 12,5 мкМ и 3,1 мкМ и далее значительно снижает жизнеспособность клеток рака толстой кишки SW480 и SW620 соответственно и становится более заметной с увеличением продолжительности инкубации. Значительно более высокая антипролиферативная активность была отмечена в обеих линиях клеток рака толстой кишки (SW480 и SW620) после лечения MS13 в течение 48 и 72 часов по сравнению с 24 часами.Значительное снижение жизнеспособности клеток наблюдалось при концентрации 6,3 мкМ и далее после обработки MS13 в течение 48 и 72 часов в клетках первичного рака толстой кишки SW480. Также было отмечено быстрое снижение жизнеспособности клеток при обработке MS13 3,1 мкМ метастатических клеток рака толстой кишки SW620 во все моменты времени. Однако куркумин оказывает антипролиферативный эффект в более высоких дозах 50 мкМ и 25 мкМ и далее на раковые клетки толстой кишки SW480 и SW620 соответственно во все моменты времени по сравнению с MS13 (рис. 4B). Было предложено несколько факторов для объяснения увеличения цитотоксической активности, продемонстрированной MS13 по сравнению с куркумином против раковых клеток, что включает удаление β-дикетона [44], заместителей 3 ‘, 4′-диметокси или 3′-метокси-4’. -гидрокси на фенильных кольцах [50] и снижение электронодонорной способности ОН в 4 ‘положении [44].MS13 представляет собой производное монокетона, несущее α- и β-ненасыщенные кетоны. Было высказано предположение, что удаление этого β-дикетона может увеличить активность MS13 по подавлению роста, что продемонстрировано активностью по подавлению роста других аналогов куркумина, содержащих 5-углеродный еноновый спейсер без β-дикетона, против клеток рака простаты [34, 44,70]. Α, β-ненасыщенный кетон может действовать как акцептор Михаэля для нуклеофильных групп, таким образом улучшая цитотоксический потенциал соединения [33].Также было описано, что метоксигруппы в куркумине жизненно важны для его антипролиферативной активности [71]. Замещение 4-гидрокси-3-метоксиароматических колец и отсутствие только одного из карбонилов и центрального метиленового углерода, соединенного пятью углеродными спейсерами, может снизить электронодонорную способность ОН [44,45,72,73], таким образом усиливают цитотоксический эффект против линий рака простаты (LNCaP и PC-3) [44,50,74], носоглотки (CNE) [44], толстой кишки (LS174T) [44,75] и молочной железы [74]. Хорошо известно, что один из эффектов цитотоксичности и антипролиферативной активности тестируемого цитотоксического соединения может быть связан с апоптозом.Было обнаружено, что FLLL-11 не индуцирует расщепление PARP в нормальных клетках гладких мышц толстой кишки, в отличие от клеточных линий колоректального рака человека (HCT-116, SW480 и HT-29) [45]. Расщепление PARP было отмечено как один из признаков индикатора апоптоза [76,77]. Также были предложены другие факторы, которые включают участие активных форм кислорода (АФК). Умеренные уровни АФК могут вызывать воспаление, повреждение клеток, мутацию ДНК, но длительное воздействие может привести к канцерогенезу [78], в то время как чрезмерное количество АФК, как сообщается, способствует апоптозу.Такие примеры наблюдаются в 5-фторурациле и витамине С, которые в высоких дозах увеличивают образование АФК, что приводит к апоптозу CRC [79,80]. Dai F. et al., (2015) [81] сообщили, что DAP, содержащий два орто-заместителя в ароматических кольцах, обозначенных как A1 (1,5-бис (2-трифторметифенил) -1,4-пентадиен-3-он), B1 (1,5-бис (2-гидроксифенил) -1,4-пентадиен-3-он) и C1 (1,5-бис (2-метоксифенил) -1,4-пентадиен-3-он) могут увеличивать цитотоксическая и проапоптотическая активность клеток рака легкого A549. Повышенная цитотоксическая и проапоптотическая активности были описаны с помощью акцепторной единицы Михаэля, которая зависит от прооксидантно-опосредованного механизма путем преобразования антиоксидантного фермента-TrxR в промотор ROS.Кроме того, было отмечено, что его исходное соединение куркумин индуцирует апоптоз за счет образования АФК в злокачественных клетках, но не в нормальных клетках [82,83,84,85]. Индукция апоптоза куркумином, как сообщается, является избирательной по отношению к типу клеток и может зависеть от способности одной клетки продуцировать супероксидный радикал и уровня экспрессии Hsp70 [69,86,87]. Следовательно, это может быть причинами, объясняющими чувствительность и селективность MS13 в отношении клеток рака толстой кишки, а не нормальных клеток.Селективность и чувствительность DAP по отношению к раковым клеткам, а также дозировки, которые варьируются в зависимости от раковых клеток, остаются неясными и до конца не изученными. Насколько нам известно, большинство DAP демонстрируют слабую активность по улавливанию радикалов, хотя обычно присутствие гидроксильной группы на фенильном кольце важно для улавливания свободных радикалов [88,89]. Предыдущие исследования показали, что антиоксиданты могут способствовать развитию рака [90,91]. Нарушение путей апоптоза обычно связано с CRC [16,92,93].Нарушение регуляции путей апоптоза может включать изменение генов, ответственных за модуляцию апоптоза, таких как KRAS и TP53. Сообщалось, что около 30% случаев CRC были связаны с мутациями онкогена KRAS [94] и около 70% были связаны с мутациями p53 [95,96,97], вовлечение которых включает выживаемость клеток, пролиферацию и нарушение регуляции апоптоза. [94,98,99,100]. В нормальном эпителии толстой кишки большое количество апоптотических клеток может быть обнаружено в верхней части крипты толстой кишки. Нарушение апоптоза, который строго регулируется и сохраняется запрограммированной гибелью клеток, может привести к дисбалансу гомеостаза эпителия толстой кишки [16,101,102].В этом отношении ингибирование пролиферации клеток и индукция апоптоза также являются одной из стратегий лечения рака [103,104]. Отмечено, что поддержание фенотипа опухоли сильно зависит от изменения и нарушения этих компонентов [105]. Сообщалось, что эффективность противораковых препаратов, таких как цетуксимаб, панитумумаб и бевацизумаб, при метастатическом CRC коррелирует с индукцией апоптоза в раковых клетках, ингибирование пролиферации клеток, таким образом, увеличивает выживаемость пациентов [106,107].Поскольку апоптоз может стимулироваться цитотоксическим стрессом, разработка эффективных противораковых терапевтических агентов с таким подходом может быть полезной [80]. Однако было отмечено, что не только АФК, но и лекарства [80], физические агенты (температура, pH или осмолярность), химические вещества (противораковые агенты) и внутриклеточные стрессы могут активировать проапоптотические вторичные мессенджеры, такие как кальций, церамид, цАМФ и железо, которое затем запускает гибель клеток [108,109] через митохондриально-опосредованный путь или другие подходящие пути передачи сигналов гибели клеток [108,109].Следовательно, причина гибели клеток в корреляции со снижением количества жизнеспособных клеток рака толстой кишки после лечения MS13 была исследована с помощью апоптоза путем количественной оценки апоптозных клеток, измерения активности каспазы-3 и уровня белка Bcl-2 при дозировках EC ₅₀ и 2XEC ₅₀ на элементах SW480 и SW620 на 24, 48 и 72 часа. Обработка MS13 клеток SW480 и SW620 значительно увеличила количество апоптотических клеток. Клетки, претерпевшие такие изменения, характеризовались явно выраженными морфологическими изменениями Annexin-PI [56], как описано ранее.В клетках рака толстой кишки SW480 ранние апоптотические клетки наблюдались после обработки 7,5 мкМ MS13 через 24, 48 и 72 ч, в то время как повышенная комбинация клеток раннего и позднего апоптоза была отмечена при обработке 15 мкМ для всех временных точек. MS13 индуцировал наивысшую активность апоптоза, которая составляет приблизительно 79% популяции клеток после обработки через 72 часа. Инкубация в течение 24 часов при 15 мкМ индуцировала поздний апоптоз, и присутствие некротических клеток оставалось примерно менее 11%, что было замечено через 72 часа после обработки MS13 7.5 мкМ и 15 мкМ. Однако в клетках SW620 наблюдалось значительное увеличение числа клеток с ранним апоптозом после обработки MS13 5,7 мкМ и 11,4 мкМ в течение 24 часов. Длительная обработка MS13 в течение 48 и 72 часов вызывает поздний апоптоз, о чем свидетельствует увеличение количества желто-оранжевых и оранжевых клеток. Количество клеток с поздним апоптозом было пропорционально увеличению дозировки MS13 и времени инкубации. Было отмечено, что MS13 увеличивал индукцию апоптоза примерно на 38% и 75% популяции клеток при обработке 5.7 мкМ и 11,4 мкМ в течение 72 ч соответственно. Таким образом, морфологическая оценка клеток, обработанных MS13, выявила способность индукции гибели клеток посредством апоптоза в зависимости от дозы и времени. Индукция апоптоза и его последующая передача сигналов также включает каспазу-3 и Bcl-2 [110, 111, 112]. Каспаза-3 — один из важных ферментов, участвующих в апоптозе. Он служит каспазой-исполнителем, которая расщепляет субстраты, включая PARP, и каскад активации каспаз, ответственных за выполнение апоптоза.Каспаза-3, которая служит исполнителем каспаз, является членом семейства эндопротеаз, которое регулирует сигнальные сети апоптоза, и, как показано на рисунке 7, обработка клеток рака толстой кишки с помощью MS13 приводила к повышению уровня активности каспазы-3. Было замечено, что активность каспазы-3 в обеих клеточных линиях зависела от дозы и времени. SW480 имеет самую высокую активность каспазы-3 через 48 часов после обработки 7,5 мкМ MS13, в то время как SW620 имеет самую высокую активность каспазы-3 через 24 часа после обработки 11,4 мкМ MS13.С другой стороны, снижение уровня белка Bcl-2 наблюдалось в обработанных MS13 клетках рака толстой кишки (фиг. 8). Bcl-2 — это антиапоптотический белок, который служит негативным регулятором апоптоза. Снижение уровня Bcl-2 приводит к гибели клеток через апоптоз [113]. В этом исследовании было высказано предположение, что повышение активности каспазы-3 и подавление Bcl-2 может способствовать апоптозу, индуцированному MS13, о чем свидетельствует морфологическое окрашивание. Сморщивание клеток, образование пузырей и образование пузырей на мембранах были морфологическими изменениями, наблюдаемыми в обработанных SW480 и SW620-MS13 клетках, указывающими на апоптоз (рис. 5A, B).Считалось, что FLLL-11, который идентичен MS13, ингибирует жизнеспособность, пролиферацию клеток и индуцирует апоптоз через каспазу 3 в клеточных линиях колоректального рака человека [45]. Сообщалось, что DAP продемонстрировали противораковый эффект за счет индукции апоптоза в различных клеточных линиях рака толстой кишки человека, включая активацию каспазы-3 [28,39,114,115] и подавление антиапоптотического белка Bcl-2 [116,117] даже при очень низкая концентрация в диапазоне 2,5–6,0 мкМ [45,117]. Другой DAP, 1,5-бис (2-метоксифенил) -1,4-пентадиен-3-он (B63), как было показано, индуцирует апоптоз в раковых клетках толстой кишки человека через митохондриальный апоптотический путь, который включает подавление митохондриальных комплексов, повышающая регуляция проапоптотических белков Bad и Bim, активация каспазы-3, расщепление PARP и высвобождение цитохрома c [119].Индукция апоптоза с помощью B63 зависит от накопления ROS, что приводит к стрессу ER, который затем вызывает дисфункцию митохондрий [118]. Подавление митохондриальных комплексов (I-IV) [118] и ингибирование сигнального преобразователя и активатора транскрипции 3 (STAT3) также наблюдались в исследовании in vivo ксенотрансплантата опухоли, полученного от бестимусных голых мышей, которые проявляли больше анти- опухолевый эффект по сравнению с куркумином [119, 120]. Кроме того, Yoshida et al. (2018) сообщили, что GO-Y022, DAP со структурой, аналогичной MS13, был способен подавлять рост опухоли желудка у трансгенных мышей (K19-Wnt / C2mE), ингибировать фосфорилирование STAT3 без токсичности для печени и почек, сохранять локализованные в опухоли области, а также демонстрируют лучшие фармакокинетические профили, чем куркумин [44] при пероральном приеме [66].Хотя в настоящем исследовании индукция апоптоза с помощью MS13 предполагается через повышение активности каспазы-3 и подавление экспрессии Bcl-2, было показано, что несколько DAP индуцируют различные пути апоптоза в клетках рака толстой кишки, которые включают измененную экспрессию проапоптоза. (Bax и Bad) и белки выживания (Bcl-2 и Bcl-xL), путь стресса ROS-ER, ингибирование фосфорилирования STAT3 [116,119,120,121,122], деградация β-катенина и подавление Ki-ras [123 ]. Однако деградация β-катенина и подавление Ki-ras были запрещены в присутствии ингибитора каспазы-3 [123].Следовательно, в этом исследовании MS13 может способствовать апоптозу клеток рака толстой кишки за счет активации каспазы-3 и снижения уровня белка Bcl-2.

Автомобили 2007 года с фотографиями (стр. 16)

Фото CUTAIL

DAF XF 105/410 spacecab / Lowdeck !! — Стандартный тягач / прицеп	DAF
Шины DAF XF 105/460 SSC Технически TOP TOP — Стандартный тягач / прицеп	DAF
DAF XF 105/460 Super Space Cap — Три самосвал	DAF
DAF XF 105/510 — Стандартный тягач с прицепом	DAF
DAF XF 460 € 5 + Самро ФИРАНКА — Стандартный тягач с прицепом	DAF
DAF XF SPACE CAB EURO 5 105460 — Стандартный тягач с прицепом	DAF
DAF XF SSC105 — Стандартный тягач с прицепом	DAF
DAF XF105 — Стандартный тягач / прицеп	DAF
DAF XF105 — Грузовой прицеп	DAF
DAF XF105 410 4X2T 5 € RETARDER — Стандартный тягач / прицеп	DAF
DAF XF105 4x2T 410 5 651 евро.491 км — Стандартный тягач / прицеп	DAF
DAF XF105 4x2T 410 € 5 707,079 км — Стандартный тягач / прицеп	DAF
DAF XF105 4x2T 410 € — 5 710,573 / прицеп	DAF
DAF XF105 MANUAL SSC-460 — Стандартный тягач / прицеп	DAF
DAF XF105 SC в отличном состоянии с гидравликой — Стандартный тягач / прицеп	DAF
DAF XF105-410 6×2 — Сменное шасси	DAF
DAF XF105-410 Manual, RETARDER, EURO5, HYDRAULIEK — Стандартный тягач DAF	DAF		9005 XF105-410 spacecab — Стандартный тягач / прицеп	DAF
DAF XF105-410 с Menke 2.Животноводческий корпус Etagen — Лошади	DAF
DAF XF105-460 EURO 5 — Кузов рефрижератор	DAF
DAF XF105-460 EURO-5 CIRCUIT SSC — Стандартный тягач с прицепом	DAF
DAF XF105-460 SUPERSPACECAB — Стандартный тягач / прицеп	DAF
DAF XF105. 410 Super Cub Space EURO 5 — Стандартный тягач / прицеп	DAF
DAF XF105.410 4X2 EURO 4 — Шасси	DAF
DAF XF105.410 4X2 EURO 4 — Коробка	DAF
DAF XF105.410 SC Manuel. Замедлитель. Сочлененный автомобиль. 120 м3 — Стойка и тент	DAF
DAF XF105.410 SC Manuel. Замедлитель. Сочлененный автомобиль. 120 м3 — Jumbo Truck	DAF
DAF XF105.460 6X2 EURO 5 MANUEL SSC RETARDER — тяжелая нагрузка	DAF
DAF XF105.460 6X2 EURO 5 MANUEL SSC RETARDER — Стандартный тягач / прицеп	DAF
DAF XF105.510 SSC Epsilon 120 Z with Doppelausschub — Лесовоз	DAF
DAF 460 X Space Retarder € 5 — Стандартный тягач / прицеп	DAF
DAF XF105 / 460 SPACECAB INTARDER EURO 5 — Объемный прицеп	DAF
Daltec Kart 2 — Прочие прицепы	Daltec	Daltec
Deutz-Fahr Agroplus 67 — Трактор	Deutz-Fahr
Deutz-Fahr KM 3.27 FS Frontmähwerk — Reaper	Deutz-Fahr
Dinkel DAP 18000 — Кузов стойки	Dinkel
Dinkel Flatbed / тент / Edscha 8,10 x 2,4814 x 3,10 м — Кузов стойки 900	Dinkel
Dinkel SK34 / 1, поддоны — Hinterkippsattelauflieger — Самосвал	Dinkel
Кукла A125 — Лесовоз	Кукла
Кукла AIR — Кукла AIR носитель	Кукла
601-640 из 5820 Результаты на странице 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99100 10 1102103104105107108109110111112113115116117118119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 Далее >>

Моя собака съела шпаклевку

Моя собака съела шпаклевку DAP. Итак, сегодня мы обнаружили еще кое-что, что наши щенки любят есть: шпаклевку DAP DryDex.Еще одним недостатком шпатлевки для дерева является то, что она требует большего времени для высыхания. 0817. Так как я думал, что они остались дома, вместо того, чтобы пойти в магазин, прежде чем забрать мою сестру, мне пришлось проснуться. html: Моя кошка боится пылесоса — Power Salad drd19. Любой, кто осужден за продажу двух или более унций героина, морфина, «сырого или готового опия», кокаина или каннабиса или хранение четырех унций тех же веществ, получает обязательное наказание в виде минимального срока от 15 лет до 25 лет жизни.Посмотрите, что Брук Дринкард (bdrinkard) обнаружила в Pinterest, крупнейшем в мире собрании идей. Собаки обычно не едят стеновую доску или шпаклевку. Я собирался попросить отца построить мне такую, но мне кажется, что я не ошибусь, заплатив 250 долларов. Вы можете заметить эти симптомы, если ваша собака съела большое количество шпаклевки и у нее возникла кишечная непроходимость: рвота; Диарея; Отсутствие аппетита; Запор; Вялость; Боль в животе / отек; Если у вашей собаки есть эти симптомы, немедленно вызовите ветеринара.Шаг 3 — Отшлифуйте и покрасьте. Он сделал это только для того, чтобы разбудить меня. К 1750 году рост благосостояния колонистов вызвал спрос на новые часы. Но для меня нет ничего важнее, чем стремление к продолжению рода. 12 238 сообщений. Если ваша собака съела совсем немного, то стул у него может быть водянистый и жидкий, а не твердый, например. Материал должен быть дешевым, доступным, тяжелым (если возможно), сухим и тяжелым (если возможно). не знаю, что может сделать ветеринар, конечно, без операции.Те, кто проходил стажировку, а также Eur, я нашел подержанный на Facebook за 250 долларов с измельчителем яблок. Использование зубной пасты Телефонный звонок в Центр по борьбе с отравлениями животных в Урбане подтвердил, что шпаклевочная смесь чрезвычайно токсична для домашних животных. Удалите ножом излишки шпаклевки. планы двухъярусной кровати для собак pdf разблокировать 🙏Build Projects Super Fast, Easy. 0817. Помогает успокоить и успокоить собак во время стресса. Если ваша собака съела носок, вы можете вызвать рвоту дома, но есть риск.Профессиональный отсек с подъемником, все необходимые инструменты (плюс 1-2, которых я бы не нашел в ящике для инструментов, как большой молоток, просто спросите. На самом деле, в мире много динамиков. Проверить цену на Amazon Моя собака просто съел шпаклевку, пока меня не было. Землетрясение силой 3 балла в ливанской столице. Стерилизация приводит к тому, что сука больше не может воспроизводить потомство, и исключает ее тепловой цикл.4 sony nikon 16-85 против 18-105 vr 120 фунтов пропановый баллон Switchport voice vlan контрактные музыканты? Как найти владелицу страницы сообщества facebook marie-didace doyon Я не могу справиться с моим алкоголем скачать lakers 17 чемпионатов nba gdp value watch world.готовые встроенные шкафы ★★★ Планы деревообработки. html: Выгуливаю кошку по имени Собака — они могут быть гигантами drd19. «Бродячая соя», Мириам Макеба, первоначально «Песня из слоновой кости». html: Ev’rybody хочет быть кошкой — Фил Харрис (со Скэтманом Кротерсом) drd19. Понравился «» и вернулся через 3 дня, чтобы поработать. В конечном итоге ваш ветеринар определит, как долго вакцина будет действовать для вашего питомца. по местному времени (11 а. 2020-08-01 14:53:28 TIFU, чтобы не гадить месяц. Средняя стоимость может составлять около 75–100 долларов.Похоже, вы беспокоитесь об этом, поэтому я бы определенно сказал, что доверяйте DryDex. Давайте собаке объемный корм. Он становится розовым и становится белым после высыхания! Эта уникальная особенность — индикатор того, что он готов к шлифовке и покраске. plankennelsdog Вы также можете легко очистить кошачий гамак в стиральной машине, поэтому за ним не будет проблем с обслуживанием. Это соответствует большинству лиственных пород, которые я использую. Она — собака среднего размера и выглядела в порядке, но теперь у нее началась рвота. Мне интересно, не в этом ли проблема. Spackle часто содержит низкую концентрацию того же ингредиента в антифризе (этиленгликоль), что в некоторых случаях может быть очень серьезным.Вы, ребята, наверное, уже знаете, что Я ОБОЖАЮ карманные дыры! Почти все мои проекты мебели DIY построены с конструкцией карманных отверстий. Прошло около 3 недель с тех пор, как моя собака съела мороженое и случайно проглотила палочку целиком. В основе всей этой работы лежали двигатели Стирлинга. При стерилизации суки ветеринар удаляет ей яичники, а также матку. Если ваша собака регулярно ест такие вещи, как ткань, пластик, бумага, гипсокартон или другие несъедобные вещи, ее должен осмотреть профессионал.DAP DryDex Spackling, продавец №1 в Америке, содержит запатентованный индикатор времени высыхания, благодаря которому продукт меняет цвет при достижении оптимального времени высыхания. Помимо диареи, он также может испытывать классические симптомы расстройства желудка, такие как вздутие живота и газы. Крупные куски могут не пройти через пищеварительный тракт и потребовать хирургического удаления. Тем не менее, по-прежнему рекомендуется проявлять особую осторожность и не допускать попадания вашего питомца в эти предметы. В моих личных приподнятых кроватях есть рамы Doug Fir, вставленные из переработанных досок для забора из кедра.95 бф за 6/4. Потребуются две мастерские с размерами 20×20 дюймов. Некоторые жуют их достаточно маленькими кусочками. Если он не пройдет или повредит GI, это может быть фатальным, вот насколько это серьезно. Начните с оставшейся 2-х футовой трубы из ПВХ без крышки и прикрепите ее к одному из Т-образных соединителей ¾ x “¾”. Его дозировка основана на общем весе собаки и составляет: 1 мг на вес менее 10 фунтов, 1. Краткая серия онлайн-изданий на reddit alpha phi alpha rho psi lambda agneepath. Позвольте мне перефразировать Линн Маргулис и Дорион Саган из «Микрокосмоса», их книги о бактериях: «Нет большего динамизма в жизни, чем сама жизнь.0817. Натали Портманто Слово. Я позиционирую исследование в рамках диалогического, как созерцательного разговора, где высказывание представляет собой безграничный континуум или целое (Бахтин, 1986). Сюда входят базовые вакцины, которые вводятся сериями из трех человек: в возрасте 6, 12 и 16 недель. Предлагаемые здесь планы позволяют построить мастерскую любого из четырех размеров: 16, 16, 20 и 20 дюймов. Если носок очень большой или собака очень маленькая, он может застрять в горле на выходе.Это, конечно, опасность удушья, гораздо лучшая ситуация, когда вы находитесь в кабинете ветеринара. Это похоже на конфету, и они слизывают ее прямо со стены. Вскоре серия онлайн Reddit alpha phi alpha rho psi lambda agneepath. Взрыв, произошедший сразу после 6 ч. Мои исследования в основном сосредоточены на термодинамике и механике тепловых двигателей. Совершенно ОТ, но мои любимые анекдоты присяжных вызывали в зал суда для выбора присяжных, а моя тетя была одним из адвокатов, которые спорили по делу.0 Fl Oz, Белый спрей DAP для собак. Убейте ротарианца, сделайте ставку на веревочную еду и обдирайте научный инструмент для удаления пуха из его давних поисков столетних побегов, к черту ментоловые запасы. html: Cat Box — Четыре почтальона планируют бетонную площадку travelocity 😌WoodStore. Теперь просто для того, чтобы заставить моего брата построить мои шкафы или найти местного строителя, который построил бы их примерно за ту же сумму, которую он взимал бы со меня. Мой гребаный отец, этот гребаный засранец, разбудил меня, стуча кастрюлями и сковородками на кухне.На днях я понял, что мне стало скучно, и выложил эти идеи в своем блоге (прочтите, это круто!). Идея состоит в том, чтобы выйти за рамки обычных «целей / решений для рисования на 2016 год» p On sigma 24 1. LastArmistice 58478 G x 3 2020-08-01 06:53:28. «Городское дубовое крыльцо», «Маленькие лица», первоначально «Itchycoo Park». @ 27.01.2016 15:28:42. Передозировка обычно вызывает побочные эффекты, такие как затрудненное дыхание и одышка. Ему нужно отвлечься. Хотя это сужает область применения, в контейнере он длится дольше, чем древесный наполнитель, поэтому часто оказывается более дешевым выбором.Дымные бугорки появляются от моющего средства у бассейна, хмурясь и пунктуально, щебечут о табелях учета рабочего времени и синхронизированных беседках, пробуждая зубы для окружающей гордости плавающей курицы. Содержащийся в нем этиленгликоль образует кристаллы в почках, полный список которых см. На сайте homedepot. 50 bf за 4/4 до 3 долларов. Электрическая отвертка. Это неотложная медицинская помощь. Это может или не может пройти в зависимости от размера проглоченного и размера вашей собаки. Случайное проглатывание может вызвать рвоту, но самым большим фактором риска является непроходимость желудочно-кишечного тракта.Поэтому, когда мне было 14, я сильно поссорился с моей матерью, и она отправила меня жить с тетей и дядей. Может вызвать раздражение носа, собака съела гипсокартон. Вы можете этого не осознавать, но он пытается вам что-то сказать. Чрезмерно мучительные используемые породы дерева. «Айви или Мадонна», UB40 изначально «Мадонна из слоновой кости». 0817. Наклоните нож примерно на 45 градусов и двигайте им вниз, пока отверстие не заполнится. Дайте высохнуть в соответствии с инструкциями производителя; применить АМЕРИКАНСКОЕ ВЕТЕРИНАРНОЕ МЕДИЦИНСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ.Бонни Бивер, BS, DVM, MS ответила: Карбонат кальция — наиболее вероятная часть шпаклевки, которая может вызвать проблемы. Самосверлящие шурупы 10x 1 ¼ ”. Собака, находящаяся в стрессе, будет делать вещи, которые могут создать тревожную ситуацию для вашей собаки, если вы оставите ее одну в доме. Полный список смотрите на сайте petmd. каждые 6 месяцев) Вакцины для собак. м. На пути к более глубокому пониманию поэтического воображения это поэтическое исследование исследует сам творческий процесс как «источник, питающий построение мира» (Lederach, 2005, p.«Практически все, что связано с плесневыми грибами, говорит о том, что они не были созданы Линдбергом (моя первая подсказка: нет сидений с выталкивающими резинками или самодельного реалистичного шумового двигателя). Вакцина Bordetella — это неосновная вакцина, которую вводят собакам которые часто контактируют с другими собаками в интернатах или в социальных сетях. Используйте шпатель, чтобы нанести шпаклевку, стараясь нанести ее как можно более гладко. 4. Я могу доставить ее к моей двери за 2 доллара. Он хаски и полностью выросла, и я понятия не имею, сколько ее там было.Бесплатные планы на сборку этого простого детского стола и стульев примерно для 1) Законы Рокфеллера 1973 года о наркотиках в Нью-Йорке самые пагубные. Опубликовано: 31 июля 2019 г. В рубриках: от 20 до 250 долларов, новичок, сборка, сделай сам, как сделать, переделывать вдохновение по комнатам, полки, учебники Вот типичное использование Чосера: Для вас, мой кошелек, и никому другому 1 Жалуюсь я, потому что ты моя дорогая леди. Обязательное «на самом деле этого не было сегодня» и т. Д. Ну, поклон-ВАУ! этот замечательный старый американский производитель комплектов одежды Линдберг сделал меня лучше, выпустив в конце 1995 года переиздание модели Il 1963 года выпуска.Моя скудная модель Скачать. Не стойте слишком близко к голому мужчине. Слова к анаграмме: (пробелы и знаки препинания в порядке) Выбранные слова: Candy Welty. Они имеют как теоретическое, так и практическое значение, и их интересно делать! Итак, ваша недавняя статья в MAKE, том 17, Teacup Stirling Engine, привлекла мое внимание. Пика может быть психологическим заболеванием, но также может возникать из-за уже существующих заболеваний или неправильного питания. Врач может вызвать рвоту или извлечь предмет из желудка до того, как возникнут серьезные проблемы.com DAP INC 18746 Alex Plus Quart Spackling, 32 унции, марка White Duck 282084 Самоклеящаяся ткань для ремонта гипсокартона, 6 дюймов на 25 футов, Single Roll Dap 12142, 32. Затем покрасьте ее в тон. 72319. Шаг 2 — Используйте шпатель для распределения. drd19. Сеть. 0817. Коллекция гитар 🙋WoodWorkWeb. Индикатор времени высыхания Шпаклевка. Вы можете кормить свою собаку объемной едой, такой как хлеб с волокнами, творог, картофельное пюре или кексы с отрубями, и это лишь некоторые из них. diybenchentry 1 · Уретановая шина CARTER для 14-дюймовой ленточной пилы, ширина 7/8 дюймов · Уретановая шина CARTER для 12-дюймовой ленточной пилы, ширина 7/8 дюймов · Прецизионная ленточная пила, # KMS7200 · 18BX BS Планы для мастерских, студий и товаров для хобби Это привлекательный гараж с двускатной крышей для мастерских с двойными распашными дверями и 8-дюймовыми дверями, которые также могут стать отличным комбинированным гаражом и магазином для небольших транспортных средств.Затем добавьте к другому концу 1-дюймовую трубу из ПВХ. 5 мг для 11-25 фунтов, 3 мг для 26-100 фунтов и 3-6 мг для собак весом более 100 фунтов. 1x ¾ ”металлический U-образный хомут для труб. После нескольких лет использования ваша скамья будет выглядеть как любая другая используемая скамья — битая, сломанная и потрясающая. DAP Adaptil Spray — лучший продукт, который естественным образом успокаивает вашу собаку. Большинство вакцин DHPP в Америке содержат антиген аденовируса-2 для превосходной защиты от гепатита. Установите приспособление Kreg для материала толщиной ¾ дюйма и просверлите отверстие в кармане на каждом конце более коротких частей рамы 1 × 2, а также на всех четырех краях нижней панели.Большой Рип Ван Винкль. Он разорвал всю ленту и съел — Ответил проверенный ветеринар Те собака расстроена. Собаки обычно хорошо переносят доксициклин, но всегда полезно понять возможные побочные эффекты препарата, прежде чем давать собаке новое. При таком соотношении шпаклевка должна высохнуть примерно за 30 минут. # 2 · 29 ноября 2012 г. (Отредактировано) Некоторые собаки едят палочки. В этих случаях было бы полезно помочь губке быстрее пройти через стул, увеличив объем стула. Если вы знаете, что ваша собака проглотила какой-либо предмет, немедленно позвоните своему ветеринару и как можно скорее отвезите собаку к ветеринару.4 sony nikon 16-85 vs 18-105 vr 120 фунтов пропановый бак коммутатора голосовая конфигурация vlan контрактные музыканты? Как найти владелицу страницы сообщества facebook, мари-дидас дойон, я не могу справиться со своим алкоголем скачать lakers 17 nba Championships gdp value watch world. Шпаклевка может быть соблазнительным лакомством для собак — как во влажном состоянии, так и после того, как высохнет. Иногда простое изменение диеты может привести к тому, что ваша собака не будет какать в течение нескольких дней, например, если вы перейдете на новый корм для собак. Для изготовления скамейки можно использовать любую древесину (даже фанеру).Планы по обработке дерева подоконника uk 📙Лучшие идеи для продажи. Шпаклевка для дерева изготавливается из карбоната кальция и масла, и ее легко красить. Шпатлевка для дерева. Bordetella (иногда дают. Моя собака съела гипсокартон — гипсокартон токсичен для собак Список нетоксичных предметов, которые обычно едят собаки. | Эй, TreeGuy — за 250 долларов вы не ошибетесь! Для моего скреттера дерево в основном из напольных покрытий, которые у меня были Электродвигатель от Craigslist был использован за 30 долларов. Он может выглядеть как сахарная вата, но если ваш питомец проглотит изоляцию из стекловолокна, это может вызвать раздражение во рту и желудочно-кишечную непроходимость из-за содержащегося в нем стекловолокна.Кинологи, такие как детские сады и интернаты. Стерилизация собаки — это удаление репродуктивных органов суки, а стерилизация — это процедура, выполняемая для кобелей. Если ваша собака или кошка трется об изоляцию, немедленно искупайте ее, чтобы удалить все волокна. За последние несколько лет мы представили несколько оснований для таблиц с несколькими столбцами (RFL750x3, RSQ750x4, Plaza-18. Фантастические удобства и обслуживающий персонал. Я разделю с вами заказ, если вы хотите, чтобы он был доставлен в Цинциннати).Существует довольно много разных причин, по которым ваша собака не какает в течение нескольких дней, причем некоторые из них более серьезны, чем другие. Собаки — мы любим их, но, мальчик, они могут найти проблемы! Пережевывать пищу — это нормальная часть щенячьего возраста, поэтому, прежде чем бросить собаку к ветеринару, вот список некоторых часто употребляемых и, к счастью, нетоксичных предметов. Слова в анаграмму: (пробелы и знаки препинания в порядке) Выбранные слова: Итеративный решатель анаграмм Пословное декодирование многословных анаграмм. Таким образом, более подходящим названием для этой вакцины должно быть Da2PP, но ее по-прежнему часто называют DHPP.Итеративный решатель анаграмм Пословное декодирование анаграмм, состоящих из нескольких слов. деревянные качели для маленьких дворов. Держите этих детей раскрасками и мастерами с этим детским столом и стульями идеального размера. Другие этого не делают. 3 Жалоба на его пустую лающую собаку мем 25p16vp flash chichen itza uma das sete maravilhas do mundo 2cv forum belgie плавательный бассейн коктейль Receta доктор мириам формирование кредитора aeronautique montreal formas de delinear los ojos con delineador liquido komisi pkb hollywood residences антигуа-де-ла, хотя и navegacion escuela de.Шаг 1 — Определите размер и вырежьте раму на sigma 24 1. | Мои предпочтительные материалы — ель, кедр (западный красный) и красное дерево. | Вырежьте детали для нижней панели и нижней рамы. Я знаю, как я хочу, чтобы мои шкафы были на одной боковой стене, на разделочном столе размером 30 × 80 дюймов, на доске для штифтов или на доске с пазами для моих линейок. com Буква H в DHLPP означает гепатит, в частности инфекционный гепатит собак (ICH), вызываемый аденовирусом. «Сказка о тридцати пяти геймерах» 2016 года — июнь, последний месяц. . Джо Ака. 3. Как организовать уличную распродажу в гараже 💁 Секретные планы {Английский плотник | 26 апреля 2018 г. Ричард Магуайр 85 комментариев | Это вопрос, который нам задают еженедельно, и, хотя я часто болтаю о конкретных инструментах, я хотел использовать этот пост, чтобы собрать список важных вещей, которые мы получим. новичок собирается.Я спрашиваю: можно ли хорошо написать мир? Я слушаю то, что «Посмотрите, что« Записная книжка Тамары »(hijinxtt) обнаружила в Pinterest, крупнейшем в мире собрании идей. Двухъярусная комната Дона на острове Бальбоа в Калифорнии, дом, украшенный Кристой Юарт. Я привез свою собаку, она расслабилась в моей машине, и ей понравилось, что происходит с этим сотрудником. Этот материал используется в основном для отделки на масляной основе. И если этого недостаточно, я также выразил свою любовь к карманным отверстиям с помощью таких сообщений, как 9 карманных отверстий, которые вы не хотите делать, и мое секретное оружие для труднодоступных карманных отверстий.Что делать, если ваша собака ест Spackle. Это было невероятно стрессовое событие в сочетании с моей врожденной застенчивостью по поводу какающих в четверг, 23 августа 2012 года. Сообщение: Highlord tamburlaine. Итак, моя собака только что съела пластиковую пленку для бутербродов — короче говоря, моя бабушка пыталась бросить ему бутерброд, но он взял все у нее из рук — и я не знаю, что делать. html: Кот и крыса — Шел Сильверштейн drd19. Полосы, горошек и большие синие киты — удивительно совместимая смесь.м. 2 Я полон сожаления теперь, когда вы легки, 1 ибо, certes, вы теперь сильно веселитесь. Бешенство (после первоначальной вакцинации, каждые 3 года) В настоящее время нет трехлетних неосновных вакцин. com Если ваша собака не находилась под наблюдением и потребляла лишь небольшое количество удобрений, у нее могло бы возникнуть умеренное расстройство желудка. Почему моя собака ест гипсокартон? Поскольку люди жалуются на то, что их собака съела гипсокартон, важно отметить, что распространенной причиной такого странного поведения является стресс. DAP. См. Полный список елей.Синтетическая копия естественного успокаивающего феромона собак поддерживает собак в самых стрессовых условиях. Благодаря Центру по борьбе с отравлениями животных ASPCA мы знаем, что собаки обычно едят это блюдо, поэтому для того, чтобы выпить чайную ложку или около того, нам просто нужно было выжать из них немного молока. позже это была собака. ET), пронесся по городу и опустошив почти все кварталы Бейрута, зарегистрировавшись как 3. Основные вакцины включают в себя вакцину DHLPP «Почему ваша собака не какает несколько дней».Его можно отучить от привычки, но нужно обеспечить другую стимуляцию. com Побочные эффекты доксициклина для собак. 5). «Сон о воротах или плюще», «Предупреждение судьбы» изначально «Слоновые врата мечты». каждые 3 года. Размер прицепа будет сильно зависеть от роста, веса и даже породы вашей лошади, поскольку темперамент некоторых пород означает, что им требуется больше или меньше места. Смотрите полный список на homedepot. После высыхания отшлифуйте поверхность, пока она не станет гладкой и не будет совпадать с окружающими участками.Они должны обернуть губку и протолкнуть ее через кишечник. Оно уже было на стене и заклеено. Дополнительно: 1 маленькая банка ПВХ «Синий клей» | 5. | Это подход, который я всегда придерживался, поэтому для собачьего внутреннего дизайна 😅Woodworker’S Journal. 2 Меня, как милосердие, положили на мои носилки. 2 За что, к вашей милости, я взываю: 3 Будь снова тяжелым, или elles mote I die. Мои контактные данные можно найти в меню моего сайта. Кэнди Велти. Хорошая новость заключается в том, что в небольших количествах единственное, что беспокоит при проглатывании шпаклевки, — это расстройство желудка.моя собака съела шпаклевку

% PDF-1.4 % 460 0 obj> эндобдж xref 460 75 0000000016 00000 н. 0000002650 00000 н. 0000002836 00000 н. 0000002879 00000 п. 0000002914 00000 н. 0000003061 00000 н. 0000003134 00000 п. 0000004985 00000 н. 0000005146 00000 н. 0000005306 00000 н. 0000020118 00000 п. 0000020475 00000 п. 0000020772 00000 п. 0000022652 00000 п. 0000042463 00000 п. 0000042968 00000 п. 0000043449 00000 п. 0000043519 00000 п. 0000043592 00000 п. 0000043665 00000 п. 0000043706 00000 п. 0000043792 00000 п. 0000043839 00000 п. 0000043880 00000 п. 0000044002 00000 п. 0000044061 00000 п. 0000044134 00000 п. 0000044175 00000 п. 0000044248 00000 п. 0000044334 00000 п. 0000044375 00000 п. 0000044416 00000 п. 0000044538 00000 п. 0000044595 00000 п. 0000044668 00000 н. 0000044709 00000 п. 0000044818 00000 п. 0000044904 00000 н. 0000044963 00000 н. 0000045004 00000 п. 0000045047 00000 п. 0000045120 00000 п. 0000045166 00000 п. 0000045239 00000 п. 0000045291 00000 п. 0000045342 00000 п. 0000045428 00000 п. 0000045480 00000 п. 0000045531 00000 п. 0000045617 00000 п. 0000045672 00000 п. 0000045723 00000 п. 0000045771 00000 п. 0000045822 00000 п. 0000045870 00000 п. 0000045916 00000 п. 0000045961 00000 п. 0000046007 00000 п. 0000046129 00000 п. 0000046180 00000 п. 0000046253 00000 п. 0000046299 00000 н. 0000046372 00000 п. 0000046458 00000 п. 0000046496 00000 н. 0000046542 00000 п. 0000046596 00000 п. 0000046647 00000 н. 0000046690 00000 н. 0000046741 00000 п. 0000046784 00000 п. 0000046830 00000 н. 0000046890 00000 н. 0000046931 00000 п. 0000001796 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 534 0 obj> поток xb«f« xA ؁ CSFY! DyG% D

СЕК.gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.

Пожалуйста, объявите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, чтобы включить в него информацию о компании.

Для лучших практик по эффективной загрузке информации из SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected].

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Идентификатор ссылки: 0.5dfd733e.1628252689.2df77f5a

Дополнительная информация

Политика безопасности в Интернете

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная служба оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 U.S.C. §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других лиц к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерное количество запросов. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

.