Daf lf 45: Фургон DAF LF 45.150

Фургон DAF LF 45.150

Персоналка для оргтехники

М. Шелепенков, фото автора

DAF серии LF (Light Forte) в 2002 году завоевал громкое звание «Грузовик года». Тогда его признали лучшим из лучших. А способен ли этот грузовик подтвердить свои высокие эксплуатационные свойства сегодня, четыре года спустя? Выясняли мы это с помощью белоснежного фургона DAF LF 45.150 2002 года выпуска с пробегом 198 000 км.

Знакомство

Формально по происхождению автомобили DAF LF считаются голландскими, но на самом деле они имеют интернациональную конструкцию. Сами автомобили собирают на английском заводе, ранее принадлежащем компании Leyland, но дизельные двигатели Paccar для серии LF имеют американские корни, кабины для среднетоннажных DAF изготовляют во Франции на заводе фирмы Renault. Основная специальность этих симпатичных грузовичков – развозная работа в мегаполисах и городах, поэтому нет ничего удивительного, что на тест к нам попал развозной фургон DAF LF 45.

150. Причем фургон очень легкий, полной массой «по паспорту» всего 7500 кг. Хотя при первом знакомстве о его «легкости» догадываешься далеко не сразу. Дело в том, что на автомобиле установлен очень большой кузов – почти 36 м³. Он-то и сбивает с толку – при виде такого незаполненного объема мысленно прикидываешь, сколько всего можно сюда загрузить! Но, взвесив порожний автомобиль на весах и получив реальную снаряженную массу фургона 4850 кг, путем несложных арифметических действий вычисляем полезную нагрузку автомобиля. Всего – 2650 кг… Маловато будет для кузова такого объема. Зато теперь понятно, что возить на «нашем» DAF можно только очень легковесные грузы. Например, оргтехнику!

Техника

Дальнейший осмотр автомобиля только подтвердил эту версию. Одна из особенностей DAF LF – длинные необслуживаемые однолистовые(!) рессоры в подвеске впереди и сзади. Это решение позволяет получить хорошую плавность хода, как у груженого автомобиля, так и у порожнего. Причем разницу в плавности хода в этих диаметрально противоположных режимах еще надо почувствовать – и все это без применения сложной и дорогой пневмоподвески. Естественно, плавный ход автомобиля весьма способствует бережной перевозке грузов, в том числе и в городских условиях.

А на городское назначение этого автомобиля указывают и другие его особенности. Например, минимальный дорожный просвет под картером заднего моста. Замеры показали всего 170 мм. С гладкого дорожного полотна этому DAF лучше не съезжать. Нежелательно на нем «прихватывать» на большой скорости по трассе. Во-первых, на данном грузовике срабатывает ограничитель скорости при 110 км/ч, а во-вторых, на нем отсутствует аэродинамический обтекатель над кабиной, а разница в высоте кабины и кузова приличная. На большой скорости эта разница негативно сказывается на расходе топлива, а вот в городском режиме это должно быть не столь существенно. Жаль, что из-за отсутствия обтекателя на автомобиле мы не смогли это проверить. В любом случае – это автомобиль только для города! И вот еще почему.

Для такого автомобиля мощности установленного дизельного двигателя (150 л. с. при 2500 мин^–1) вполне хватает, чтобы чувствовать себя уверенно в городском потоке. Но на трассе при полностью загруженном автомобиле, да еще и на затяжном подъеме появляется острое желание иметь под кабиной что-нибудь помощнее. Но если не ставить мощность двигателя во главу угла, то можно заметить, что основное достоинство дизеля Paccar – его экономичность, особенно на умеренных скоростях движения. При постоянной скорости 50 км/ч даже полностью груженный автомобиль расходует меньше 10 л дизтоплива, а в городском цикле движения – не более 20 л. Повторюсь, полностью загруженный автомобиль!

Остается только добавить, что данный экономичный двигатель Paccar ISBE 150.30 – не что иное, как модернизированный дизель серии B американской компании Cummins. Он имеет рядное расположение цилиндров и четыре клапана на каждый цилиндр, оснащается турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха и впрысковой системой питания Common Rail и удовлетворяет европейским требованиям по чистоте выхлопа Euro 3.

Вместе с двигателем стояла 5-ступенчатая механическая коробка передач ZF с очень простым и понятным алгоритмом переключения передач. Тормозная система маленького DAF – с пневматическим приводом и ABS. На всех колесах стоят дисковые тормозные механизмы.

Рестайлинг серии LF

Уже во время теста DAF LF 45.150 пришло сообщение, что с мая 2006 года на заводах компании DAF началось производство обновленной серии Light Forte (LF). Внешне легкие автомобили DAF претерпели небольшой фейслифтинг – изменения в основном коснулись верхней и нижней облицовки радиатора, на машинах установлены новые зеркала заднего вида и фары головного света с несколько иным размещением оптических элементов.

Но главное – на автомобили теперь устанавливаются новые, более экономичные четырех, и шестицилиндровые двигатели PACCAR мощностью до 180 л.с. На этих двигателях применена технология SCR, которая предусматривает, что в выпускные газы впрыскивается AdBlue (мочевина), чтобы в каталитическом конвертере DeNO

x окись азота преобразовывалась в безопасные вещества: азот и воду. Благодаря SCR новые двигатели удовлетворяют требования Euro 4 и Euro 5 по уровню выхлопа.

Гидравлический подъемник кабины очень компактный и расположен в удобном для работы месте – за брызговиком переднего колеса

Кузов

DAF LF 45.150 оборудован универсальным кузовом-фургоном фирмы Ackermann-Fahrzeugbau с задним электрогидравлическим грузоподъемным бортом MBB. Кузов-фургон после четырех лет интенсивной эксплуатации неплохо сохранился и имеет вполне приличный внешний вид – это говорит о его хорошем качестве и бережной эксплуатации предыдущими владельцами. Но если наличие кузова-фургона обычно не вызывает сомнений в его надобности и полезности, то с грузоподъемным бортом не все так однозначно.

Конечно, в большинстве случаев грузоподъемный борт существенно облегчает процесс погрузки-разгрузки автомобиля. Такие машины востребованы на рынке автоперевозок. Часто клиент готов доплачивать деньги, лишь бы облегчить или ускорить погрузо-разгрузочные работы с помощью этого устройства.

Но хозяину такой машины надо всегда помнить, что грузоподъемный борт на автомобиле – это как минимум дополнительная, постоянно возимая с собой масса, съедающая полезную грузоподъемность фургона, а еще и дополнительные расходы на обслуживание этого механизма. Кроме того, пользоваться бортом, несмотря на всю кажущуюся простоту управления, надо осторожно, с соблюдением правил эксплуатации, а иначе дорогостоящий ремонт этого устройства обеспечен. Поэтому, выбирая автомобиль с грузоподъемным бортом, нужно смотреть, не будет ли данная опция обузой для владельца, ведь пользоваться машиной с неисправным грузоподъемным бортом иногда просто невозможно – особенно когда он одновременно является и задней дверью фургона, как в нашем случае.

Былое

Современная серия DAF LF по своей конструкции является дальнейшим развитием легкой серии DAF 45/55, ранее выпускавшейся в Англии. А автомобили DAF 45 очень хорошо знакомы москвичам. Большую партию таких автомобилей (более сотни штук) в середине 1990-х годов закупили московские колбасные заводы.

Пионером выступил Черкизовский мясоперерабатывающий завод, приобретя партию передвижных автомагазинов-фургонов на шасси DAF 45.130 Turbo. Его примеру последовали и другие московские заводы. В результате этой экспансии за среднетоннажниками DAF 45 прочно закрепилось прозвище «колбасный DAF». Но в этом нет ничего постыдного – это проявление народной любви к этому автомобилю.

Кстати, автомобили из той партии до сих пор еще работают в Москве по своей основной специальности – колбасными автолавками. Уже более двенадцати лет…

Кабина

На фоне большого кузова короткая «дневная» кабина DAF выглядит маленькой, но это иллюзия. Внутри она вовсе не кажется тесной, над головой пассажиров достаточно пространства – над ветровым стеклом даже нашлось место для вещевых ячеек с удерживающими сетками. Хватает свободного пространства в кабине и в горизонтальной плоскости, отчасти это достигнуто отсутствием второго пассажирского сиденья. Вместо него над туннелем двигателя расположились рычаги управления КП и стояночного тормоза, а также запирающийся на ключ бокс для документов и мелких вещей.

Все это очень удобно, но при городских перевозках все же было бы полезнее иметь второе пассажирское сиденье.

Кстати, о самих сиденьях. Водительское кресло на пневмоподвеске снабжено множеством регулировок с большим диапазоном настроек, а само сиденье имеет ярко выраженную анатомическую форму с приливами боковой поддержки. Пассажирское сиденье почти точная копия водительского, только регулировок у него значительно меньше. Вкупе с симпатичной немаркой обивкой темно-синего цвета оба сиденья оставляют приятные ощущения, в прямом смысле этого слова.

Рулевая колонка имеет большой диапазон регулировок, и найти удобное положение руля всегда можно. Вот только маленький подрулевой переключатель с правой стороны рулевой колонки, ведающий стеклоочистителями, настолько близко расположен к «баранке», что при отрыве руки от руля для переключения передачи его частенько задеваешь. По большому счету это единственный замеченный просчет в эргономике кабины.

В интерьере кабины DAF все элементы приятны для глаз: симпатичная комбинация приборов с круглыми шкалами, климатический блок управления с круглыми ручками, клавиши опять же с круглыми «ямочками». Все очень стильно! А из мелочей в кабине удивила пепельница – огромная двойная в одном блоке с прикуривателем – каждый раз, когда ее открываешь, хочется воскликнуть: «Что, товарищ, закурим по одной?» Впрочем, не до перекуров, пора и за руль!

В движении

Если на минуту забыть, что у тестируемого автомобиля надо начинать движение «погрузовому» со второй передачи, а не с первой, и о том, что здесь тормоза с пневматическим приводом (тоже, между прочим, верный признак грузового автомобиля), то остальные ощущения от управления DAF LF практически неотличимы от легковушки! Здесь DAF еще раз подтвердил то, что современные среднетоннажные грузовые автомобили по комфорту управления все ближе к легковым стандартам. Это касается и общей эргономики рабочего места водителя, и усилий, прилагаемых к органам управления автомобилем. Так, рычаг переключения КП имеет сопоставимые с легковым автомобилем ходы переключения, а педали – сопоставимые усилия.

Весьма успешно справились на DAF LF с шумом. На холостом ходу двигатель автомобиля снаружи и особенно внутри практически не слышно. Для дизеля очень хороший показатель. Отсутствуют и вибрации от работающего двигателя на элементах кабины. В движении, конечно, его слышно, при этом свою нотку в его работу начинает добавлять турбина, но в целом шум умеренный, даже на максимальной скорости (в кабине, не повышая голоса, можно разговаривать с пассажиром).

Техническая характеристика автомобиля DAF LF 45.150

Колесная формула	4х2
Габаритные размеры, мм	7770х2500х3450
Колесная база, мм	4300
Полная масса автомобиля, кг	7500
Снаряженная масса автомобиля, кг	4850
Грузоподъемность, кг	2650
Двигатель	Дизельный, рядный, четырехцилиндровый с турбонаддувом
Рабочий объем двигателя, л	3,922
Максимальная мощность двигателя, кВт (л. с.)	110 (150) при 2500 мин–1
Тип коробки передач	Механическая, 5-ст.
Подвеска передняя/задняя	Рессорная/рессорная
Тормоза спереди/сзади	Дисковые/дисковые
Размер шин	225/75 R17.5

Как уже упоминалось, на автомобиле стоят особенные рессоры, заметно улучшающие плавность его хода. Но за счет своей мягкости они существенно влияют на поведение машины на дороге. Особенно в поворотах, где даже на небольшой скорости у автомобиля возникают крены. Иногда даже кажется, что машина на ходу может споткнуться о собственное переднее колесо. Конечно, в таком поведении DAF виновата не только мягкая подвеска, но и объемный кузов, который своей массой и вызывает подобные крены, а подвеска лишь поддерживает такую валкость.

А вот маневрирование на DAF LF 45. 150 в ограниченном пространстве доставляет истинное удовольствие – каждый раз в сложной ситуации задаешь автомобилю вопрос: «А получится у тебя здесь вывернуть или развернуться?» И, как правило, получаешь по факту положительный ответ. Очень увлекательная игра, возможная только при действительно неординарной маневренности машины.

Результаты испытаний автомобиля на топливную экономичность

Масса автомобиля, кг	4750	7600
Расход топлива, л/100 км, при скорости км/ч:	8,5 10,5 12,7 15,2 17,8 20,6 23,6	9,8 11,6 13,8 15,9 18,2 21,2 24,7
Расход в режиме МЕЦ*, л/100 км (при средней скорости, км/ч)	14,2 (64,6)	16,9 (59,5)
Расход в режиме ИГД**, л/100 км (при средней скорости, км/ч)	15,0 (43,0)	19,0 (40,1)
Время разгона с места до скорости 60 км/ч, с	13,0	19,4
Путь выбега со скорости 50 км/ч, м	882	1052

Погодные условия при проведении испытаний

Температура, °С	26…28
Скорость ветра, м/с	1…5
Давление, гПа	1002…1006
Относительная влажность, %	41…45

Динамические показатели DAF тоже впечатляют, особенно при старте с места и при наборе скорости на низших передачах. Так, до скорости 60 км/ч порожний автомобиль разгоняется всего за 13, а груженый – за 19,4 секунды; свою роль здесь, конечно, играет турбонаддув. Максимальная скорость на автомобиле набирается легко, хотя разгон на верхних передачах уже и не такой стремительный. А вот постоянно двигаться с большой скоростью на автомобиле желания не возникает, особенно если вспомнить, как неприятно он ведет себя в поворотах. Наиболее комфортабельная скорость передвижения на этом DAF – 80…90 км/ч.

Не остается сомнений, что и сейчас, спустя четыре года после своего триумфа, DAF LF остается одним из лучших городских развозных автомобилей в своем классе. Компании DAF удалось создать функциональный и экономичный автомобиль с современным дизайном, который сегодня благодаря second hand стал более доступным для отечественных перевозчиков по цене.

Редакция благодарит компанию «VH-DAF» за предоставленный автомобиль.

Особое мнение

Я задумался, какой же отечественный автомобиль можно назвать аналогом нашего «подопытного» «Truck Of The Year 2002». Пока на ум пришла только одна машина. Примерно год назад мы испытывали саранский самосвал ГАЗ-САЗ-2505 на базе «Валдая». Сразу оговорюсь, это сравнение не совсем корректно из-за большой разницы в цене, но… У автомобилей одинаковая полная масса, посадочный размер дисков колес (17,5 дюйма) и даже дисковая пневматическая тормозная система с ABS, правда, на одном установлен хорошо знакомый отечественный двигатель ММЗ Д-245-7Е2, а на другом Cummins ISBE 150. Отличия последнего – топливная система Common Rail, которая обеспечивает высокое давление впрыска независимо от частоты вращения коленчатого вала, головка блока с четырьмя клапанами на цилиндр, регулировка клапанов через 200 000 км, замена масла через 40 000 км.

Когда я сравнил топливно-скоростные характеристики грузовиков, то был приятно удивлен. Значения расходов топлива и скоростные показатели у обоих автомобилей практически идентичны. Правда, есть один важный момент, дающий повод для размышлений потенциальным покупателям. Пробег нашего DAF за четыре года составил 198 415 км, т. е. всего лишь подошло время для регулировки клапанов! При этом защитное покрытие всей трансмиссии, а также лакокрасочное покрытие кабины лишь немного отличаются от исходного состояния. Что представляют отечественные грузовики после двух сотен тысяч километров пробега, думаю, никому объяснять не надо.

С другой стороны, у этого среднетоннажного грузовика «амбиции» магистрального тягача (регулируемая рулевая колонка, пневмоподвеска водительского сиденья, весьма комфортное анатомическое пассажирское сиденье, полный комплект зеркал заднего и бокового вида). Отдельным пунктом можно выделить наличие на развозном городском грузовичке, перевозящем всего две с половиной тонны груза, прибора контроля режимов движения KIENZLE, совсем как у «больших братьев».

Кстати, может быть, этот автомобиль справедливее отнести к спецтехнике? Ведь он оборудован рабочим гидравлическим инструментом, причем узкоспециализированным – для совсем ленивого мастера, мечтающего, чтобы все за него делалось одним нажатием кнопки. Ради двух с половиной тонн приходится использовать довольно сложную в техническом плане и в отношении техники безопасности конструкцию, тогда как простой грузчик с таким объемом работы и при такой идеальной погрузочной высоте справится с задачей играючи.

У большинства продавцов указанная в прайс-листе цена подержанного DAF LF45, скорее всего, будет не окончательной, а без учета российских налогов и таможенных пошлин. То есть это стоимость автомобиля в той стране, где он на стоянке дожидается своих покупателей. Для находящихся за пределами России DAF LF45 выпуска 2002 года с кузовомфургоном ценовой диапазон составляет от 26 000 до 32 000 евро. В основном указанная цена зависит от пробега, который у «четырехлетних» машин, как правило, не превышает 250…450 тыс. км, а также от мощности двигателя и оснащения машины вспомогательными устройствами. «Пятьдесят пятый» DAF LF обойдется в среднем на 8000…12 000 евро дороже «сорок пятого» с тем же пробегом и того же года выпуска.

После ввоза подержанного грузовика на территорию нашей страны его цена с учетом 18% НДС и 15% таможенных платежей, взимаемых за грузовой автомобиль старше трех лет, увеличится почти на треть. Но если хорошо поискать, то можно найти и более выгодные предложения, когда за DAF LF выпуска 2002 года с кузовомфургоном после выплаты государству всех необходимых платежей и налогов попросят меньше 30 тыс. евро. Но пробег такого автомобиля составит, скорее всего, более полумиллиона километров. Обычно гарантии на подержанные DAF LF никто из продавцов не предоставляет. Станций сервиса, где профессионально занимаются ремонтом автомобилей данной марки, в России немного. В Москве, например, их всего две. Обязательное ТО, заключающееся в замене масла и фильтров, для DAF LF компания-изготовитель рекомендует проводить через каждые 40 тыс. км пробега или, как минимум, один раз в год.

Среднетоннажный грузовик DAF LF – Рейс.РФ

Опыт эксплуатации среднетоннажного грузовика DAF LF в автопарке крупной компании GEFCO

В России среднетоннажные грузовики покупают в значительно меньших объемах, чем более эффективные и прибыльные крупнотоннажные. Машины полной массой до 12 тонн занимают небольшую и специфическую нишу рынка – ​их приобретают, как правило, солидные предприятия с парками в десятки или даже сотни единиц техники, имея веские доводы в пользу именно среднего тоннажа. Для некоторых перевозчиков важна маневренность в городских условиях и свободный проезд там, где для крупнотоннажников надо получать разрешение. А те, кто использует различные спецнадстройки, весьма ценят низкую монтажную высоту рамы среднетоннажников с шасси на 17,5-дюймовых колесах.
Одно из предприятий, оценивших достоинства 12-тонной модели фирмы DAF, – ​российский филиал французской компании GEFCO. Ее название – ​аббревиатура от Les Groupages Express de Franche-Comte, ​логистического подразделения в составе концерна Peugeot-Citroen, созданного еще в 1949 году для доставки автокомпонентов и выпущенных товарных автомобилей. Впоследствии GEFCO выросла в одного их крупнейших логистических операторов мира, и 2012 году 75 % ее акций приобрела российская госкомпания ОАО «РЖД». Остальные 25 % пока остаются в собственности французского автомобильного концерна PSA.
В России GEFCO занимается в том числе и своим традиционным бизнесом, имея огромный перевалочный склад для легковых автомобилей. На открытой охраняемой площадке в Подмосковье стоят тысячи машин многих марок. Самим импортерам при нынешних объемах продаж содержать подобные предприятия невыгодно, зато пользоваться услугами работающей четко, как часы, логистической компании – ​весьма удобно. Достаточно сделать заказ на доставку конкретных автомобилей в определенный дилерский центр, и в строго оговоренное время автовоз с машинами будет на месте. Причем если речь о московском или подмосковном дилере, то доставка возможна в день заказа.
Большую часть парка техники компании GEFCO составляют обычные двухъярусные полуприцепы-автовозы на 6-8 легковушек, то есть автопоезда с крупнотоннажными тягачами. Но в последние два года в рейсах на коротком плече трудятся и два среднетоннажника, один из них – ​DAF LF.
По типу надстройки шасси самого автомобиля и дополнительно купленного к нему прицепа ​это автоэвакуатор, но фактически вся сцепка используется как автовоз на три легковых автомобиля – ​короткий и маневренный. Достоинство такой машины по сравнению с большим двухъярусным автовозом – ​оперативность доставки. На складе среднетоннажник загрузят за считанные минуты, и уже через час он может быть в пункте назначения. Автопоезд с тягачом DAF LF складывается примерно посередине его общей длины и поэтому легко вписывается в повороты даже на узких, заставленных машинами переулках центра Москвы: прибыл, разгрузился и отбыл обратно для выполнения следующего рейса. Каких-либо проблем в эксплуатации и техобслуживании нового среднетоннажника перевозчик не ожидает: ​у него есть собственная ремонтная база и организовано ее снабжение запчастями. Работая преимущественно в условиях мегаполиса, с его пробками и низкой средней скоростью движения транспорта, автовоз DAF LF весьма медленно набирает километраж: ​за пять месяцев пробег составил всего около 20 тыс.  км. А значит, ресурса основных агрегатов машины хватит минимум на десять лет, и эксплуатационные расходы будут минимальны.

Матчасть

Автомобили DAF LF, в отличие от своих крупнотоннажных собратьев, моделей XF и CF, собирают не на головном заводе фирмы в голландском Эйндховене, а в Англии – ​на бывшем предприятии Leyland Trucks в Лейланде (графство Ланкашир). Напомним, с 1998 года все эти заводы, да и сама марка DAF, принадлежат американскому холдингу Paccar. Первое поколение среднетоннажников серии LF (Light Forte) увидело свет в 2001 году, второе – ​в 2006-м, а в 2013-м фирма DAF представила уже третье. Именно такую машину приобрела для своего автопарка компания GEFCO. У модели LF есть множество модификаций, включая трехосные шасси и даже седельные тягачи, но в России они практически не встречаются. В парках перевозчиков и на руках у мелких предпринимателей в основном обычные двухосные среднетоннажники колесной формулой 4х2. В обозначении модификации вначале стоит буква F, указывающая на грузовик бескапотной компоновки, затем буква А, которой зашифровано шасси под надстройки. Далее пробел и название модели (​в нашем случае LF), а затем две цифры ​серии: легкая 45 или тяжелая 55. Затем стоит точка, после нее – ​мощность двигателя в лошадиных силах и снова пробел. В конце маркировки – ​буква G и полная масса в тоннах. Таким образом, шасси автовоза компании GEFCO с обозначением DAF FA LF45.210 G12 ​это двухосный 12-тонный грузовик легкой серии 45, бескапотной компоновки, с 210-сильным мотором. VIN-номер на английских DAF LF всегда начинается с тех же букв XLR, как и номера голландских крупнотоннажников XF и CF. А определить место сборки можно по букве L на 11-й позиции номера – ​именно она указывает на завод в Лейланде.
Разделение гаммы среднетоннажников на легкую и тяжелую серии практикует не только DAF. Но у голландцев индексы 45 и 55 – ​дань традиции, восходящей к названиям моделей, пошедших в серию в конце 1980-х годов. Сегодня шасси LF легкой серии 45 имеют грузоподъемность 3-7 т при полной массе 6-12 т. Машины тяжелой серии 55 берут на борт 8,8-15,5 т, а их предельная разрешенная масса укладывается в диапазон 12-21 т. Для машин легкого семейства предусмотрено восемь вариантов длины колесной базы: от 3000 до 5400 мм, в тяжелом семействе их девять. Причем все значения иные, а диапазон выбора вариантов – ​от 3250 до 6300 мм. Монтажная высота рамы на шасси LF45 c 17,5-дюймовыми колесами – ​всего 710 мм, что и определило выбор компании GEFCO именно этой модели, поскольку для автовоза, на который машины загоняют своим ходом по аппарелям, ​чем ниже, тем лучше.
На LF55 колеса применяют 19,5-дюймовые (у шасси полной массой 12-15 т) или 22,5-дюймовые (у 16-19-тонных).
Среди всей гаммы грузовиков DAF модель LF отличается межбрендовой унификацией. Ее кабина мало отличается от кабин среднетоннажников марок Renault и Volvo, поскольку поступает в Лейланд со специализированного завода в Бленвилль-сюр-Орне (Франция), принадлежащего Renault Trucks. Заказать можно дневную, спальную или семиместную двухрядную – ​кому что нужно. Еще приятнее – ​унификация двигателей. На среднетоннажники DAF издавна ставят двигатели Cummins, собираемые, кстати, тоже в Англии, на моторном заводе в Дарлингтоне (графство Дарем).

На модели LF последних поколений применяются рядные «четверки» и «шестерки» серии ISBe с приводом распредвала со стороны маховика и единой размерностью цилиндров – ​107х124 мм. Таким образом, рабочий объем четырехцилиндрового мотора составляет 4,5 л, а шестицилиндрового GR – ​6,7 л. На обоих – ​по четыре клапана на цилиндр. Топливная аппаратура – ​Common Rail от фирмы Bosch. По номенклатуре фирмы DAF двигатели для модели LF называются Paccar FR (четырехцилиндровый) и Paccar GR (шестицилиндровый). На российский рынок DAF LF пока идет в исполнении Евро‑5 и оборудован системой впрыска раствора мочевины.
С четырехцилиндровым мотором, как правило, применяется сцепление диаметром 362 мм, с шестицилиндровым – ​диаметром 395 или 430 мм, в зависимости от тоннажа и назначения машины. Коробка передач 6-ступенчатая производства ZF: с ручным переключением или роботизированная AS Tronic. 9-ступенчатые ручные КП с демультипликатором на модели LF – ​редкость, такие заказывают только на самые тяжелые, 55-е машины полной массой 14-19 тонн. На шасси для постройки коммунальных машин нередко ставят даже гидромеханические «автоматы» фирмы Allison. Ведущий мост на среднетоннажниках DAF – ​самый обычный, с одноступенчатым гипоидным редуктором и балкой типа «банджо». Подвеска – ​с малолистовыми параболическими рессорами или пневмобаллонами ​как спереди, так и сзади, любой конфигурации, в зависимости от пожеланий и транспортных задач первого покупателя машины. Тормоза – ​с дисковыми механизмами на всех колесах.
Надстройку – ​автоэвакуатор со сдвижной платформой и лебедкой – ​на шасси LF смонтировали на предприятии «В-Кран» (Санкт-Петербург). Она состоит из подвижного и неподвижного надрамников, сдвижной платформы, гидроцилиндров, гидрораспределителя, блока управления, двух аутригеров, лебедки с гидромотором и крепежных элементов, фиксирующих перевозимый автомобиль на платформе. Шасси автомобиля дооборудовано КОМ с гидронасосом, установленными на коробке передач, проблесковым маяком на крыше кабины, тягово-сцепным устройством для буксировки прицепа и прочими элементами эвакуатора. При погрузке или разгрузке машины платформу поднимают, гидроцилиндры сдвигают назад – ​до упора в поверхность дороги. Предварительно шасси слегка поднимается на гидравлических телескопических аутригерах, установленных на раме автомобиля за ведущим мостом.

Запчасти для DAF LF 45

DAF LF 45 FA 45.130	BE 99 C (3920 см3)		135 л.с. / 99кВт	2005 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.130	BE 99 C (3920 см3)		135 л.с. / 99кВт	2005 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.130	BE 99 C (3920 см3)		135 л.с. / 99кВт	2005 — наст. время
DAF LF 45 FA 45. 140	FR 103 S1 (4461 см3)		140 л.с. / 103кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.140	FR 103 S1 (4461 см3)		140 л.с. / 103кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.140	FR 103 S1 (4461 см3)		140 л.с. / 103кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.150	BE 110 C (3920 см3)		150 л.с. / 110кВт	2001 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.150	BE 110 C (3920 см3)		150 л. с. / 110кВт	2001 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.150	BE 110 C (3920 см3)		150 л.с. / 110кВт	2001 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.160	FR 118 S1 (4461 см3)		160 л.с. / 118кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.160	FR 118 S1 (4461 см3)		160 л.с. / 118кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.160	FR 118 S1 (4461 см3)		160 л.с. / 118кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.160	FR 118 S1 (4461 см3)		160 л.с. / 118кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.160 HYBRID	FR 118 S1 (4461 см3)		160 л.с. / 118кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.170	BE 123 C (3920 см3)		167 л.с. / 123кВт	2001 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.170	BE 123 C (3920 см3)		167 л. с. / 123кВт	2001 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.170	BE 123 C (3920 см3)		167 л.с. / 123кВт	2001 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.180	FR 136 S1 (4461 см3)		185 л.с. / 136кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.180	FR 136 S1 (4461 см3)		185 л.с. / 136кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.180	FR 136 S1 (4461 см3)		185 л.с. / 136кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.180	CE 136 C (5880 см3)		185 л.с. / 136кВт	2001 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.180	CE 136 C (5880 см3)		185 л.с. / 136кВт	2001 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.180	CE 136 C (5880 см3)		185 л.с. / 136кВт	2001 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.180	FR 136 S1 (4461 см3)		185 л.с. / 136кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.210	FR 152 (4461 см3)		207 л.с. / 152кВт	2009 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.210	FR 152 (4461 см3)		207 л.с. / 152кВт	2009 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.210	FR 152 (4461 см3)		207 л.с. / 152кВт	2009 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.210	FR 152 (4461 см3)		207 л.с. / 152кВт	2009 — наст. время
DAF LF 45 FA 45. 210	FR 152 (4461 см3)		207 л.с. / 152кВт	2009 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.220	GR 165 S1 (6691 см3)		224 л.с. / 165кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.220	GR 165 S1 (6691 см3)		224 л.с. / 165кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.220	CE 162 C (5880 см3)		220 л.с. / 162кВт	2001 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.220	GR 165 S1 (6691 см3)		224 л. с. / 165кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.220	CE 162 C (5880 см3)		220 л.с. / 162кВт	2001 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.220	CE 162 C (5880 см3)		220 л.с. / 162кВт	2001 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.250	GR 184 S1 (6691 см3)		250 л.с. / 184кВт	2006 — наст. время
DAF LF 45 FA 45.250	GR 184 S1 (6691 см3)		250 л.с. / 184кВт	2006 — наст. время

DAF LF 45.220, фургон 38м3, гидролифт, 2007 г, грузоподъемность 6500 кг

+еще фото в хорошем качестве  

 

Грузовой фургон семитонник ДАФ ЛФ 45

 

Марка, модель, базовая информация:

DAF LF 45.220

― в наличии на стоянке в Москве!
― 2007 г
― пригнан из Германии, последние 6 лет в одних руках, ездил только один водитель
― оригинальный пробег 768 тыс.км

 

Двигатель, КПП:

― 6-ти цилиндровый, 6690 см3, 222 л.с., Евро-4
― МКПП
 

Шасси:

― полная масса по ПТС — 12000 кг (не попадает под ПЛАТОН!, свободный въезд в Москву в любое время)
― паспортная грузоподъемность — 6510 кг

 

Кузов:

― фургон премиального качества Spier (Германия)
― внутренние размеры — 6150 х 2500 х 2450 мм
― гидролифт BAR (Германия) 1500 кг

Комплектация:

― кабина со спальным местом
― автономный отопитель салона Webasto (Германия)
― кондиционер
― комфортабельное пневмосидение водителя
― электрозеркала заднего вида с подогревом
― электростеклоподъемники
― круиз-контроль
― бортовой компьютер
― мультифункциональный руль
― рулевая колонка, регулируемая в 2-х положениях
― магнитола CD/MP3/AUX
― центральный замок с пультом ДУ
― цифровой тахограф

 

Информация об условиях эксплуатации, документация:

― перевозил не тяжелые (не более 5 тонн) грузы промышленного назначения
― обслуживался по регламенту официального дилера DAF
― хорошее техническое состояние и внешний вид
― в наличии полный пакет документов на дополнительное оборудование, оригинальный комплект инструмента

 

Порядок оплаты и оформления:

― нал/безнал расчет
― возможна продажа грузовика ДАФ ЛФ в кредит
― цена за безналичный расчет может отличаться от указанной

 

Дополнительные услуги:

― гарантированно продадим вашу грузовую технику по лучшей цене.

 

 

Фотографии ДАФ ЛФ45 в хорошем качестве (нажмите, чтобы увеличить):

 

 

 

DAF LF — младший в семье «ДАФ»ов»

Ларди-Транс продолжает знакомить с модельным рядом популярного в нашей стране голландского производителя коммерческих автомобилей DAF: после разбора, что же собой представляет линейка тяжелых грузовиков DAF CF, будет логичным рассмотреть «младшего брата» CF ‒ DAF LF. Компания позиционирует LF как «надежный, многоцелевой и экономичный вариант для бизнеса компаний, занимающихся сетевой дистрибуцией, в условиях внутригородских и сельских перевозок». LF находится в востребованном сегменте от 7,5 до 19 тонн.

 

Новые грузовые автомобили серии LF с двигателями стандарта Евро 6 опираются на исключительную репутацию своих предшественников, пользующихся успехом как среди водителей, так и транспортных компаний. DAF представил обновленный грузовой автомобиль серии LF с двигателем по стандарту Евро 6 одновременно с CF на Truck Show в Бирмингеме еще в апреле 2013. В Украине же по известным причинам новые автомобили увидели спустя 2 года. Новая версия известной модели претерпела некоторые качественные изменения — новое шасси, новая силовая установка, новый дизайн интерьера и экстерьера, который подчеркивает семейное сходство с обновленным флагманом XF. Разработанные в соответствии с Евро 6, грузовики LF установили новые стандарты в своем классе, предлагая идеальный, эффективный автомобиль для любого вида грузоперевозок.

 

 

По заявлениям президента компании DAF Trucks Гарри Шиперса (Harrie Schippers) » … с запуском новых версий моделей LF DAF представил совершенно новую серию экономичных грузовиков, соответствующих нормам Евро 6. Значительные инвестиции в модели с двигателем стандарта Евро-6 являются неотъемлемой частью стратегического плана развития компании. Проект Евро 6 ‒ это крупнейшая инвестиционная программа DAF за всю 85-летнюю историю компании”. В LF нового поколения нашли воплощение множество передовых инженерных идей и усовершенствований, только базовые из которых уже составляют внушительный список:

• Новые двигатели PACCAR PX-5 и PACCAR PX-7, соответствующие стандартам Евро-6, мощностью от 150 до 310 л. с.
• Новая компоновка силовой установки, включающая усовершенствованную систему подачи топлива, турбокомпрессор с изменяемой геометрией, систему рециркуляции отработавших газов EGR, систему выборочной каталитической нейтрализация отработавших газов SCR и активный сажевый фильтр.
• Оптимизированная механическая коробка передач, автоматическая коробка передач AS Tronic с уникальными функциями DAF.
• Новый экстерьер в стиле самого передового и высокотехнологичного из модельного ряда DAF XF
• Совершенно новая компоновка шасси, которая обеспечила больше места на переднем конце шасси для безупречного охлаждения силовой установки и лучшей развесовки
• Удачное расположение топливного бака, которое позволило увеличить его вместительность до 1500 литров
• Новая легковесная подвеска
• Новые по конструкции передние и задние оси
• Новая подвеска кабины для первоклассного комфорта

 

Привлекательный дизайн экстерьера с четким семейным сходством   Большая решетка для максимального охлаждения и низкого расхода топлива Эффектная хромированная панель с логотипом DAF Новые блоки фар с интегрированными светодиодными фарами дневного света и уникальным, устанавливаемым по заказу, LED освещением Оцинкованный стальной бампер с дополнительным освещением поворотов для максимальной видимости

 

При разработке нового LF DAF явно вдохновлялся данными и характеристиками флагманского XF. Выступающие интегрированные верхние и нижние решетки, обновленный бампер создают явное семейное сходство, которое усиливается за счет расположенной по центру хромированной панели с логотипом DAF. Сложная конструкция способствует максимальному охлаждению двигателя и оптимальной аэродинамике. Новые LF также получили усовершенствованные фары с привлекательным дизайном. В блок-фары были интегрированы фары дневного света для отличной видимости в течение дня, а в качестве дополнительной опции доступно уникальное LED освещение. Также на выбор есть дополнительное освещение поворотов (в направлении движения) для повышенной безопасности.

 

Новый дизайн интерьера   Новая приборная панель для оптимальной эргономики и простоты в эксплуатации Новые, удобные для чтения и понимания индикаторы приборной панели Яркий цветной информационный дисплей системы Driver Performance Assistant (интерактивная программа для обучения водителя приемам наиболее экономичного вождения) Новый руль со встроенными кнопками управления Новые сиденья для оптимального комфорта

 

Также как и в XF, в обновленных моделях LF представлен руль новой конструкции. Он полностью регулируется и имеет широкий диапазон функциональных кнопок: слева ‒ для управления информационно-развлекательными программами (радио, телефон и проч.), справа  ‒ кнопки для функций контроля скорости (круиз-контроль и управление скоростью на спусках). В качестве опции можно заказать новую, полностью интегрированную телефонную систему DAF TruckPhon, которая включает голосовой набор, громкую связь и полностью избавляет водителя от необходимости отвлекаться на нажатие кнопок при наборе номера или во время разговора.

 

 

Приборная панель нового LF была полностью переделана. Все кнопки управления и переключатели логично расположены и сгруппированы по функциям для максимальной простоты и легкости управления.  В центре приборной панели находится 5-дюймовый яркий цветной дисплей, который предоставляет информацию на 32 языках о всех наиболее важных функциях автомобиля и двигателя, а также помогает водителю управлять тягачем как можно экономичнее.

Центральные консоли новых LF включают два DIN разъема соответственно. Эти разъемы идеальны для установки новой радионавигации DIN Truck Navigation Radio (TNR), которая, наряду с радио / CD плеером, также включает в себя навигационную систему для грузовиков и USB-интерфейс.

 

Обновленные LF предлагают водителям исключительно комфортное рабочее место, благодаря сидениям нового поколения с еще большим количеством настроек. Стильная оббивка сидений выполнена в практичных оттенках серого и отлично сочетается с освещением и цветами интерьера ‒ бежевым, серым, черным. Эта цветовая гамма была тщательно подобрана для создания уютной атмосферы и для того, чтобы салон продолжал выглядеть свежо даже после многолетней интенсивной эксплуатации.

 

 

Основное изменение в силовом агрегате новых LF ‒ это новые двигатели Euro 6 PACCAR: 4,5-литровый PX-5 и 6,7-литровый PX-7, соответствующие эмиссионным стандартам Евро 6, которые могут удовлетворить любые индивидуальные требования заказчика. Новые двигатели PACCAR имеют совершенно новый блок цилиндров и оснащены ультрасовременной технологией подачи топлива Common Rail, турбокомпрессором с изменяемой геометрией и рядом передовых систем управления для достижения максимальной эффективности. Новые двигатели PACCAR Euro 6 обеспечивают исключительную производительность, с высоким крутящим моментом даже при низких скоростях и широким диапазоном оборотов в минуту. Каждый из этих двух моторов имеет несколько настроек мощности, обеспечивая в зависимости от предназначения автомобилей линейку показателей 184, 213, 253, 283,314 «лошадок» при 2300 об/мин. Линейка максимальных крутящих моментов соответственно выглядит так: 700, 760, 950, 1020 и 1100 «ньютонов» на полке 1100 – 2000 об/мин.

 

Новые двигатели PACCAR PX-5 и PACCAR PX-7   PACCAR PX-5 рабочий объем цилиндра 4,5 л 4 цилиндра система впрыска топлива под высоким давлением с общей топливораспределительной рампой (Common Rail) турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) рециркуляция отработавших газов (EGR) выходная мощность: — PX-5 112: 112 кВт/150 л. с. и 580 Нм при 1,100–1,800 об/мин — PX-5 135: 135 кВт/180 л.с. и 700 Нм при 1,200–1,800 об/мин — PX-5 157: 157 кВт/210 л.с. и 760 Нм при 1,300–2,000 об/мин PACCAR PX-7 рабочий объем цилиндра 6,7 л 6 цилиндров система впрыска топлива под высоким давлением с общей топливораспределительной рампой (Common Rail) турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) рециркуляция отработавших газов (EGR) выходная мощность: — PX-7 164: 164 кВт/220 л.с. 850 Нм (1,100–1,800 об/мин) — PX-7 186: 186 кВт/250 л.с. 950 Нм (1,100–1,800 об/мин) — PX-7 208: 208 кВт/280 л.с. 1,020 Нм (1,200–2,000 об/мин) — PX-7 231: 231 кВт/310 л.с. 1,100 Нм (1,200–2,000 об/мин)   Для экономии веса и снижения шума на двигателях установлены пластмассовые маслосборники (PX-5 17 л; PX-7 23,5 л).

 

Хотя новые двигатели PACCAR PX-5 и PX-7 отличаются друг от друга по дизайну, у них есть несколько общих важных новшеств. Все двигатели оснащены поликлиновым ремнем и вентилятором, который устанавливается непосредственно на коленвале без промежуточного привода, что способствует повышению надежности, снижению веса, минимизации расхода топлива и, в целом, значительной экономии затрат на ТО. Масляный поддон сделан из синтетического материала, что уменьшает вес и снижает уровень шума.

Конструкция креплений двигателей была изменена для изолирования вибраций двигателя от шасси и кабины. Новые эффективные вентиляторы обеспечивают мощный поток охлаждающего воздуха при низком потреблении электроэнергии.

 

В обоих двигателях используется проверенная технология PACCAR дополнительной обработки отработавших газов, которая включает противосажевый фильтр (DPF) и селективный каталитический нейтрализатор (ECR) с безвоздушным впрыском AdBlue. Компактный блок дополнительной обработки размещен с правой стороны шасси. Для некоторых областей применения доступен вариант размещения блоков один на другом позади кабины.

 

Новые технологии SCR и DPF     Для того, чтобы соответствовать строгим эмиссионным стандартам Euro 6 и одновременно достичь минимального расхода топлива, LF используют рециркуляцию выхлопных газов в сочетании с технологией SCR и сажевым фильтром DPF, который предназначен для обеспечения максимальной пассивной регенерации.   Помимо точного состава отработавших газов, важно добиться правильной температуры в сажевом фильтре. Основной принцип — проведение в сажевом фильтре пассивной регенерации за счет идеальных условий, созданных работой двигателя. Именно поэтому выпускной коллектор большинства двигателей PACCAR Euro 6 заизолирован — как и многие основные детали системы выпуска отработавших газов. В случае если все же температура отработавших газов опускается слишком низко вследствие особых условий эксплуатации автомобиля, двигатель переключается на активную регенерацию. Каталитический нейтрализатор SCR служит также для поддержания оптимальных температур. Благодаря инновационному покрытию максимальный эффект достигается в большем диапазоне температур, то есть оптимальная работа двигателя обеспечивается наиболее эффективным способом.

 

Новые двигатели PACCAR сочетают в себе первоклассную производительность, экономичность, надежность и долговечность. Расход топлива в моделях с двигателем Евро 6 такой же низкий, как и моделях Евро 5. Большие маслосборники позволяют увеличить интервалы обслуживания (до 60,000 км) для обеспечения бесперебойной работы. По сравнению с двигателями Euro 5 4,5 л и 6,7 л новые двигатели отличаются улучшенной динамикой и общей управляемостью. Увеличенный крутящий момент при низких оборотах двигателя позволяет оптимизировать характеристики трогания с места.

 

Коробка передач ZF 9S1110   К прежним 6-ступенчатым механическим коробкам передач ZF, которые использовались в автомобилях Euro 5 LF, добавлена новая 9-ступенчатая коробка передач с прямой высшей передачей ZF 9S1110, которая заменила коробки передач Eaton 9S6309 и 9S8309. В новых автомобилях LF массой 8 т в коробке передач типа S5-42 используется новая муфта диаметром 350 мм.

 

Новый автомобиль LF поставляется в стандартной комплектации с механической коробкой передач с пятью или шестью передачами, которая оснащена удобным тросом переключения, позволяющим снизить усилие переключения и ускорить переключение. Новый трос переключения не нуждается в обслуживании и позволяет еще больше сократить образование шума.

Все механические коробки передач оснащены устройством Servoshift. Новая система переключения с помощью тросов соединяет коробку передач с установленным на приборной панели рычагом переключения передач.

Ассортимент коробок передач AS Tronic для новых автомобилей LF аналогичен ассортименту для автомобилей Euro 5, но все так же автомат ставится опционально. В программное обеспечение всех коробок передач AS Tronic была добавлена функция Hill Start Aid. Для особых условий эксплуатации предусмотрено использование полностью автоматической коробки передач серии Allison 3000, например, на пожарных машинах и мусоровозах.

 

Для новых автомобилей LF была разработана новая конструкция шасси, а также выпущен ряд абсолютно новых шасси. Вместо использования различных типов внутренних усилений, в новых шасси необходимая прочность достигается за счет более высоких элементов основной рамы. Среди преимуществ новой конструкции можно выделить усовершенствованные поперечины и дополнительную универсальность точек размещения оборудования на шасси.
 

Шасси с одиночной стенкой   Шасси LF Euro 6 было полностью переоборудовано для исключительной прочности и отличных ходовых характеристик, минимальной собственной массы и полезного пространства для расположения нужных компонентов. Наиболее важным нововведением является то, что корпус представляет собой однослойную конструкцию, чтобы масса автомобиля была как можно меньше – для обеспечения максимальной прочности используется высококачественная сталь.  Для обеспечения дополнительной нагрузочной способности, 18 и 19-тонные модели могут быть оснащены новым 13-тонным задним мостом, что очень важно для тех стран, где на ведущей оси разрешена нагрузка превышающая 11,5 тонн.   Новые поперечины обеспечивают дополнительное пространство для прокладывания трубопроводов и проводки, а отверстия вдоль осевой линии основного элемента позволяют легко закрепить трубопроводы и проводку на расстоянии от головок болтов. Схемы расположения отверстий для крепления компонентов и кузова, пробитых на элементах основной рамы, упрощает работу производителя кузова.   Используются следующие размеры элементов основной рамы коробчатого сечения (высота x ширина фланца x толщина): 210    х    70    х    4,5 мм для GVM до 8,3 т 210    х    70    х    6,0 мм для GVM 10-12 т 270    х    70    х    6,0 мм для GVM 14-16 т 270    х    75    х    7,0 мм для GVM 18-19 т

 

Ширина передней и задней части шасси не изменилась, что означает использование параллельных рам (860 мм) на автомобилях с полной массой до 12 т и рам с прямоугольным сужением в задней части (передняя часть 860 мм, задняя часть 790 мм) на автомобилях с полной массой 14-19 т.

В переднюю часть шасси были внесены кардинальные изменения. Модуль передней рамы предусматривает кронштейны, позволяющие устанавливать передние рессоры, рулевую передачу, противоподкатную защиту, бампер, блок-фары (и на автомобилях массой 18-19 т — нижнюю ступеньку кабины). Модуль передней рамы предварительно собирается на специальном приспособлении для обеспечения надлежащей стыковки и формирования прочной основы для всех устанавливаемых на него компонентов.

Конструкция поворотной поперечины с передними отверстиями для буксировки была изменена таким образом, чтобы она не мешала во время предварительной сборки модуля передней рамы.

 

DAF LF 2015-16 для стран СНГ с двигателем … Euro 5!     Специально для стран Восточной Европы DAF продолжил выпускать линейку LF с двигателями Euro 5, не требовательными к дорогой импортной солярке. Как и для стран ЕС сюда входят автомобили грузоподъемностью 12, 14, 16 и 19 т. По заявлению производителя они должны выхаживать по 700 тыс. км без капремонта. Если верить голландцам, у «восточноевропейской спецверсии» DAF LF наработка на отказ 10% деталей всей конструкции наступает через 1,7 млн. пройденных километров.   По сути, это такой же LF Euro 6, только с другой силовой установкой. В базе такой LF с новой кабиной поставляется в белом цвете, а передний бампер из гальванизированной стали не окрашивается (хотя за доплату можно заказать его и в цвет кабины), фары выполнены из небьющегося материала Lexan, опционально доступен вариант с дневными ходовыми огнями LED, делающими транспортное средство заметным и при свете дня. И даже есть фары с функцией адаптивного освещения поворотов (как на иномарках бизнес-класса).   DAF LF Euro 5 на выбор предлагают три версии кабин: дневную Day Cab длиной 160 см, удлиненную дневную с дополнительным пространством для хранения багажа Extended Day Cab и 200-сантиметровую спальную Sleeper Cab.   Как вы поняли, главные отличия данного автомобился заключаются в силовых установках. Для заказчиков DAF LF Euro 5 подготовлен выбор из 4-цилиндровых двигателей PACCAR FR рабочим объемом 4,5 л и 6-цилиндровых PACCAR GR объемом 6,7 л: 12-тонные LF Euro 5 с мотором FR152 выдают мощность 207 л.с. при 2100-2300 об/мин и с максимальным крутящим моментом 760 Нм при 1400-1800 об/мин. 12, 14 и 16 т с мотором GR184 выдают мощность 250 л.с. при 1900-2500 об/мин и пике крутящего момента 950 Нм в диапазоне 1200-1700 об/мин. 19 т с мотором GR210 выдают мощность 286 л.с. при 2100-2500 об/мин и 1020 Нм при 1200-1800 об/мин. Традиционно сильные стороны этих двигателей – надежность, долгий срок службы, оптимальные параметры мощности и крутящего момента, эффективный расход топлива.

524082_DAF_LF_Aerobody.indd

%PDF-1.3 % 1 0 объект >]/Pages 3 0 R/Type/Catalog/ViewerPreferences>>> эндообъект 2 0 объект >поток 2019-06-17T15:58:57+02:002019-06-17T15:59:01+02:002019-06-17T15:59:01+02:00Adobe InDesign 14. 0 (Macintosh)uuid:c74430c8-4563-574c- 93f4-3d7635e4d8c4xmp.did: 8EC14F57CE05E411845D9E60BB081A1Exmp.id: b2a6cbee-f1e9-42ae-b772-6181bde00d4fproof: pdf1xmp.iid: aeab4309-975a-4160-be0b-33558a34a26cxmp.did: 2122e4bf-5274-45d4-9949-06b3f6081aa4xmp.сделал:8EC14F57CE05E411845D9E60BB081A1Edefault

конвертировал из application/x-indesign в application/pdfAdobe InDesign CC 14.0 (Macintosh)/2019-06-17T15:58:57+02:00

приложение/pdf

524082_DAF_LF_Aerobody.indd

Библиотека Adobe PDF 15.0FalsePDF/X-1:2001PDF/X-1:2001PDF/X-1a:2001 конечный поток эндообъект 3 0 объект > эндообъект 5 0 объект /LastModified/NumberofPages 1/OriginalDocumentID/PageUIDList>/PageWidthList>>>>>/Resources>/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text]>>/TrimBox[0.0 0,0 595,276 841,89]/Тип/Страница>> эндообъект 6 0 объект /LastModified/NumberofPages 1/OriginalDocumentID/PageUIDList>/PageWidthList>>>>>/Resources>/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC]/XObject>>>/TrimBox[0,0 0,0 595,276 841,89]/ Тип/Страница>> эндообъект 7 0 объект /LastModified/NumberofPages 1/OriginalDocumentID/PageUIDList>/PageWidthList>>>>>/Resources>/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC/ImageI]/Shading>/XObject>>>/TrimBox[0 . 0 0,0 595,276 841,89]/Тип/Страница>> эндообъект 9 0 объект /LastModified/NumberofPages 1/OriginalDocumentID/PageUIDList>/PageWidthList>>>>>/Resources>/ExtGState>/Font>/ProcSet[/PDF/Text/ImageC/ImageI]/Shading>/XObject>>>/TrimBox[0.0 0,0 595,276 841,89]/Тип/Страница>> эндообъект 44 0 объект >поток HWK$ )O»E04

Daf lf45 150 объем моторного масла.Рамка. Даф 85 Э

Масло в двигатель Daf lf45 150 литров. Рамка. Двигатели Даф 85. 150 могли бы достичь Евро 3. У меня Leyland DAF 45 150 Turbo 1994 (M) и мне нужно его обслуживать. Новая кабина пришла от Renault Trucks; Renault использует свою версию на Midlum. Многие подержанные автомобили DAF 55 выставлены на продажу на TruckLocator. Купить сейчас Задать вопрос. Все перечисленные турбокомпрессоры для DAF доступны новыми, замененными или восстановленными. Примечание: указанная цена для этого автомобиля (11 500 фунтов стерлингов.Используйте наш модельный ряд Leyland DAF Series 45: FA 45. Iveco Stralis 2003 года выпуска. Ashok Leyland Hino Power 2005 Продается Дивулапития. 101 1 Владелец 2009 Leyland Daf LF45. 5% от 1 до 5000 фунтов стерлингов по цене Hammer за лот 3. Если вы хотите веселые книги, выпускается множество романов, сказок, анекдотов и других сборников художественной литературы, от бестселлеров до одного из самых… Daf Дом на колесах LF45 150 FIAT DUCATO 1. 3 места. Остался только 1! Масляный поддон дизельного двигателя Cummins ISX15 X15 2018 г. 4386821 OEM. … Запчасти Даф. 130 (двигатель 302 / CT96 Turner T5-300, коробка передач) и 50.DAF LF45, LF55 Series Руководство по ремонту PDF Скачать бесплатно DAF LF45 DAF FL PDF скачать бесплатно Руководства DAF 45 и DAF 55 ‒ серия легких грузовиков с общим весом 6. Ищете ли вы оригинальные запчасти, запасные части или вы хотите найти высококачественные восстановленные или переработанные детали DAF, после чего наша команда быстро доставит нужные вам детали. Регистрационный номер НДС: GB371883720. uk Van Day … Моторное масло (2) Мотоцикл (2) Pinzgauer (2) Заводской прицеп (2) Пропеллер (2) Самосвал (2) Фаркоп (2) Лебедка (2) 1 владелец 2009 Leyland Daf LF45.Устанавливается на: дизель для катера. 0694928). Дизайн DAF, возможно, не самый привлекательный в своем сегменте, но он хорошо справляется с тяжелым характером грузовика. 2013 ford e-250 грузовой фургон / коммерческий фургон полки огромное пространство a10120 $ 7,999 (чи > FORD E-SERIES CARGO E-250 WWW. Хотя VW отправил нас в эту канадскую прибрежную провинцию, чтобы управлять фургоном, названным в честь сына штата. Привет. 2Mb Скачать Daf 575 … DAF LF45, LF55 Series Руководство по ремонту Скачать бесплатно ГДЕ Я МОГУ КУПИТЬ ЭТИ ДЕРЖАТЕЛИ ДЛЯ DAF LF45 130 ГОД 2000-2001 ПОМОГИТЕ МНЕ ДРУЗЬЯ И СПАСИБО ВСЕМ . Объединенное Королевство. Руководство по эксплуатации грузовиков DAF в формате PDF Название Размер файла Ссылка для скачивания 2002 DAF серии 95XF Электрическая схема. Скачать руководство по эксплуатации грузовиков серии LF45 в формате pdf. Продается грузовик daf lf 45 220 12 тонн 2011 года выпуска. DAF серии LF45, LF55 Руководство по ремонту Скачать бесплатно Руководство по ремонту. . Новые комплекты проставок Cummins ISX из 12 шт., номер детали 60 2007 DAF LF45 150 20FT Dropside William George 2007 DAF LF45 150 20FT Dropside 5-ступенчатая механическая кабина с дневной кабиной На стальной подвеске Пробег доступен по запросу —- … и, введение ступенчатого изменения в daf Diesel новости, моторное масло для daf oil finder все daf Diesel amp бензин, my seewolf ii engine run daf 575 дизель, двигатель daf dntd 620 для грузовика daf dntd 620 на продажу, дизельный двигатель для судовых двигателей, серия daf lf paccarsome популярные двигатели daf для продажи, которые мы просматриваем наш перечень новых и подержанных грузовиков DAF для продажи рядом с вами на TruckPaper. Eaton 6109 — 9-ступенчатая коробка передач с диапазоном. Выберите марку (136) DAF (28) IVECO (5) MAN (4) MERCEDES (12) Комплекты масляных радиаторов и прокладок (1) Датчики давления масла Используется для грузовиков DAF серии LF55. 8L Начальные электрические размеры Длина вала 20 дюймов Максимальная грузоподъемность 8150 фунтов -2013 Western Star 4700 128000 миль -Кран Cormach WB65 2013 года 8000 часов -Mecanil17 сентября 2018 г. — Исследуйте доску Hanan Ma «hijab» на Pinterest. Добавить в список желаний Сравнить этот товар.D Регистрационный номер торговой компании: 1655599. 30 зарядных устройств Eclips для аккумуляторов, как показано 1409391 Модуль дозирующего насоса мочевины в сборе для Daf CF65 LF45 LF55 1705244 4931694 5273338 Дизельный двигатель SCR DEF Дозатор AdBlue $360. Впервые появившись на дорогах Великобритании в 2014 году, Euro 6 LF, как и в случае с CF и XF, больше не использует дополнительные числа для определения размера. приобретите руководство по ремонту для leyland daf 45 150 Associate, которое мы даем здесь, и перейдите по ссылке. 0 литров Емкость масляного поддона, максимальный уровень ок. 2015 (15) DAF LF45,150 EURO-6 U-LEZ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ 20-ФУТОВЫЙ КУЗОВА GRP BOXVAN / ЛЕГКОСПЛАВНАЯ КОЛОННА ЗАДНИЙ ПОДЪЕМ … DAF Trucks NV — ведущий производитель коммерческих автомобилей в Европе, предлагающий полный модельный ряд грузовых автомобилей: DAF XF105, CF и серии ЛФ.Выберите марку (136) DAF (28) IVECO (5) MAN (4) MERCEDES (12) Масляные радиаторы и комплекты прокладок (1) Датчики давления масла DAF серии LF45, LF55 Руководство по ремонту в формате PDF Скачать бесплатно DAF LF45 DAF FL PDF скачать бесплатно Руководство по ремонту DAF 45 и DAF 55 ‒ серия легких грузовиков с полной массой 6. Начинаем тест с сырья 2015 г. daf lf45,150 тентованные двери амбара евро-6 у-лез 3 места кабина 7. 0445120060 Common Rail Disesl Injector For ISBe ISDe QSB Двигатель DAF CF65 LF45 LF55 серии DONGFENG. 13. Свет двигателя: фантомные красные огни двигателя, которые исчезают, если автомобиль припаркован на 60-90 минут, не оставляя следов при диагностике автомобиля. 2000 человек 8. 5T 3 Way Tipper (прямой вход от ликвидатора) Оценка: заводится, работает и едет хорошо, 3 … Daf LF45. 【ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ】⚡️ Аккумулятор, который подходит для DAF LF 45 — заказывайте все необходимое для грузовиков/автопарков по низким ценам в интернет-магазине 100% фирменное качество по привлекательным ценам Бесплатная доставка есть… Подходит для: DAF 45. фильтр одноразовый. Также для: серии Lf55. НДС не вкл. Их наибольший 11. В. Выполнить принудительную стационарную регенерацию уже невозможно. Ассортимент 5т. Окна кемпера на продажу $20 2012 Ford Econoline Cargo Van E-150 Commercial $15,725 Ford E350 EXTENDED 15-Passenger Cargo Van 1 Owner RV Camper 60,000 MILES!.Легкая и просторная конюшня для перевозки одной крупной лошади без шкафчиков для снастей. Для установки масляного уплотнения ступицы (4) используйте специальный инструмент (номер DAF. Найдите подходящий грузовик на Truck Locator UK — стр. 14 из 23 DAF серии LF45, LF55. Руководство по ремонту PDF Скачать бесплатно DAF LF45 DAF FL Скачать бесплатно PDF руководства DAF 45 и DAF 55 ‒ серия легких грузовиков с полной массой 6 г. ‘Код двигателя дизель Двигатель амп Данные детали для. 00 / комплект 2 комплекта (мин. Если вы ищете подержанные грузовые автомобили DAF с терморегулятором, нажмите на изображение ниже грузовиков DAF с терморегулятором на продажу, чтобы найти продавца или дополнительную информацию — Южная Африка.Найдите идеальный грузовик на Truck Locator UK — стр. 14 из 23 Просмотрите широкий ассортимент новых и подержанных грузовиков DAF, выставленных на продажу в Великобритании. DAF 45/55 С 1991 года модель DAF 600/800/1000 мощностью 6 л.с. Двигатель Евро 6. (Вернуться к изображению) 8. Состояние: хорошие цилиндры: 8. Вес 480 фунтов 150 (2001 — 2015) в категории Poids lourds? Sur la base des 45 listées listées Sur Trademachines. Ассортимент автомобилей DAF состоит из нескольких шасси трактора в весовой категории более 12 тонн и еще более широкого спектра жестких шасси в категории полной массы 6 тонн и выше.Если вы хотите веселых книг, множества романов, сказок, анекдотов и других художественных произведений, а также запускаются коллекции, от бестселлеров до одного из самых… Спецификации — DAF Trucks Ltd, Великобритания Сердце DAF CF85-510 — Двигатель Paccar MX-13 Как недавно сказал генеральный менеджер DAF Trucks Australia Роб Гриффин: «CF85 с его мощностью 460 л. Сегменты FELM МОТОР ВТОРИЧНОГО НАСОСА DAF Стальные шарикоподшипники 6322C3 110 x 240 x 50 мм. Этот приз присуждается на машине DAF LF45.Руководство для двигателя Leyland Hino Hino P11C UP Engine Workshop Service Repair Manual. Снимите сальник со ступицы колеса с помощью специального инструмента (DAF № Brynmawr, Blaenau Gwent. Поставщик. Упаковка 5 л … Daf LF45 150 дом на колесах/дом на колесах FIAT DUCATO 1. Вы можете приобрести руководство по ремонту для leyland daf 45 150 или приобрести его 150 d’occasion dans la catégorie Poids lourds (2001 — 2015) est de 11. $6.01. MINI DAF 45. Большинство стандартных планов для фургонов Sprinter и Transit могут быть адаптированы для Chevy или Ford E- Фургоны, или вы можете создать свой собственный (DYO) интерьер.Финансы всего за 1338 канадских долларов. pdf 1. 7Mb Загрузить DAF LF45, LF55 Series Этот газонокосилка также оснащен системой замены масла John Deere Easy Change™ за 30 секунд, которая делает замену моторного масла простой и быстрой, а также 2019 EMPIRE CLASSIC SE — 4 стойла для полноценного проживания — встроенный 7. Руководство по ремонту DAF серии LF45, LF55 Бесплатная загрузка Просмотрите широкий ассортимент новых и подержанных грузовиков DAF, выставленных на продажу в Англии, Соединенном Королевстве в Великобритании. Страница 154 Проверьте уплотнительную камеру (4) в ступице (2) на наличие повреждений. Охлаждающая жидкость DAF Xtreme Longlife.ASAS AS132 ZF 7632141102 7632141107 Фильтр Pallman PFH50309 P106HD HEM6001 P550309 SH56212 HX15 H6014 939320Q 57131E Детали двигателя «daf ​​lf» Запчасти для грузовиков. Цена по запросу Двигатель Daf PACCAR LF45 ISB для грузовика DAF LF45. 5-кубовый 7,5-тонный 20-футовый шторный автомобиль с гидробортом. 3 ОБЪЕМ ЗАПРАВКИ 0 Система смазки двигателя BE Система охлаждения двигателя BE Система смазки двигателя CE Система охлаждения двигателя CE Общая емкость (включая маслоохладитель и масляный фильтр) прибл. Для приложений, не перечисленных здесь, нам нужна информация с идентификационной таблички турбокомпрессора.Свяжитесь с нашим офисом, если у вас есть какие-либо вопросы 01948 667700 1. Стальная конструкция с выступающими уплотнительными выступами для обеспечения … Телефон: 0044 (0) 1476 861361 Факс: 0044 (0) 1476861541 Электронная почта: enquiries@mod-sales. Дневное такси. Заказ) 2001 volvo 2002 Scania 2005 daf 2008 volvo fh22-420 164-580 4×2 lf45-150 4×2 fm380 4×2 глобус т/единица бензин daycab оборудованный день c ab, Спецификация Sleepercab, 1200литров с новыми 22ft съемными 4×2 т/ед, баки, кожа плоский кузов, шины с ручной коробкой передач, сиденья, алкоголь 80%, аккуратное сцепное устройство для 1500-литровых баков, диски, шины для прицепа, жидкости для переключения передач.180 МУСОРОСОВОЗ. 4 Руководство по обслуживанию двигателя 98NT Скачать. Товаров 252. DAF LF45 136HP 3 € 2002 Автовоз — в онлайн-каталоге коммерческих автомобилей ziz engineering Руководство. Крышки шестерен: следите за крышками шестерен, которые склонны к плачу. Производитель: ДАФ; Модель: 2014 ДАФ ЛФ45. LL16 5TA Denbighshire, Великобритания Масляный радиатор двигателя Daf для грузовика DAF XF / CF/. 06. 160–17 футов (прибл.) Грузовик для завода Beavertail, рампы из сплава, 7. M. 160 4×2 LF45. Просмотрите список автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмунда из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Ford E 1990 года … Читать онлайн Руководство по двигателю Daf Cf85 Руководство по двигателю Daf Cf85 Руководство по двигателю daf cf85, которое предложит вам ценность, приобретите бестселлер у нас в настоящее время от нескольких популярных авторов.1. 150, 7. Категория: все большегрузные автомобили — классы 7–8 полной массой 26 001 фунта и выше; средние грузовики — классы 4–6 полной массой 14 001–26 000 фунтов; легкие грузовики — классы 1–3 полной разрешенной массой 0–14 000 фунтов. 00 Год выпуска 62 Тип кабины Высокое спальное место Класс выхлопа Евро 5 Дата ТО 03/2021 Коробка передач Механическая Пробег6 км Полная масса 44000 кг Объем двигателя 12902 куб.см Мощность двигателя 502. Причина — попадание воды со стороны пассажира, под лобовое стекло. 2003 DAF LF45 150 4×2 стеллаж/коробка на выбор из 6 доступных, все 2003 105885 км Cummins 24-клапанный двигатель.Eaton 8309 — 9-ступенчатая коробка передач с диапазоном. Belle PM20 БЕТОНОМЕСИЛЬ YANMAR DIESEL. DAF LF45 LF55 Руководство по техническому обслуживанию и ремонту. Краткое справочное руководство DAF поможет вам получить максимальную выгоду в кратчайшие сроки. 150 (2001-2014) ремонтный комплект фильтра вкл. воздушный, топливный, масляный инструкции производителя. 150 4-тонный автофургон имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач. fr, le prix moyen d’un DAF LF45. 5тн фургон – рег. 07 сентября 2020 г. 뜀 Он предлагал мощность, сравнимую с Ford 6.134 €. 150 на продажу. ком. Масляный поддон двигателя Cummins N14 CELECT+: P/N 3046947. 48 ежемесячно*. Специалисты по продаже подержанных грузовиков и прицепов, переработанных грузовиков и фургонов 2016 (66) DAF LF45. 150 (двигатель 310/CT108 ZF S6-36, коробка передач). 42 — 5-ступенчатая коробка передач. 2Mb Скачать Инструкция по эксплуатации дизельного двигателя Daf 575 … 2009 Daf LF45-180 6-ступенчатая механическая коробка передач 20-футовая коробка с гидробортом Двигатель 180 л. с. Пробег только 73 000 миль Ex MOD MOT до 28 февраля 2023 г. Преобразование идеальной трансмиссии 3 сиденья Круиз-контроль Этот грузовик в состоянии нового £9995 плюс НДС Звоните… 2004 daf lf45 150 7.Гидравлические дверные зажимы. 5-ТОНННЫЙ САМОСВАЛ С БОРТОВЫМ САМОСВАЛОМ – НА СТАЛИ … В 2017 году DAF представила новый LF City в комплекте с двигателем Cummins 3. Найдите идеальный грузовик на Truck Locator UK — Страница 2 из 11 Ford E-150 и Econoline 150 Van Автомобиль 1993 года выпуска, выставленный на продажу компанией Classic Cool Rides LLC in Redmond, Oregon 97756. PLUS Грузовики DAF LF45 на продажу в Соединенном Королевстве — 116 Camiones De Volteo Baratos | Segunda ManoNákladní Auta Bazar — Авто — улица 30 | Базош. 5-ТОННЫЙ САМОСВАЛ ЕВРО-6. Струйные катушки. 2040 -078 РИО МАЙОР, Португалия.Найдите идеальный грузовик на Truck Locator UK — страница 2 из 11 FELM МОТОР ВТОРИЧНОГО НАСОСА DAF Стальные шарикоподшипники 6322C3 110 x 240 x 50 мм Просмотрите и загрузите онлайн-руководство по обслуживанию серии DAF LF45. Вы можете просматривать всю информацию онлайн. Имеет 75 Хранилище против 25. Сушилка не найдена. Новое: если не овощной Харлан Марка: Dline, где упакованный производитель полный Состояние: Новое: ручная работа MPN: Есть ли шанс Зеленый салат 5. 2013 (62) LEYLAND DAF LF45. ЧИТАЙТЕ ОНЛАЙН: http www.coastheavyindustries.com скачать.5t, Boxvan DAF LF 150 Day Cab, двигатель Euro 6, 6-ступенчатая механическая коробка передач, 20-футовый кузов-фургон из стеклопластика, задняя шторка, … Для автомобилей DAF Euro 6. 500 000 посетителей в месяц и более 30 000 объявлений. Модельный ряд PX-5 потерял мощность 150 л.с. и увеличил мощность двух других двигателей на 20%, хотя остался со значками 180 и 210 л.с. соответственно. Я видел пару сообщений с людьми, у которых есть руководство по ремонту. Чтобы увеличить срок службы двигателя Leyland Daf 45 130, используйте высококачественное моторное масло SAE 15W-40 для тяжелых условий эксплуатации.2005 DAF LF45 Самосвал. Убедитесь, что автомобиль стоит полностью горизонтально. Гнездо для гайки правого колеса прицепа dr ror Снимите гайку заднего колеса прицепа ROR, чтобы заменить подшипник. DAF также был одним из первых, кто установил дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением на свои грузовики, что стало очевидным в эти годы с их 3600. 0. Эта серия предлагает автомобили полной массой от 7,5 до 12 тонн. ЗФ С6. полный сток. Вращатель маховика грузовика Daf евро 5 и 6. 36/2 — 6-ступенчатая коробка передач. 150 7. Чтобы увеличить срок службы двигателя Leyland Daf 45 130, используйте высококачественное моторное масло SAE 15W-40 для тяжелых условий эксплуатации.1240036). добавить в избранное этот пост 18 янв. 2022 14:10, Επαρχία Λευκωσίας, Λευκωσία — Καϊμακλί Εργαλεία 2006 DAF LF45. Топливный насос с электронной насос-форсункой высокого уровня BEBU5A00000 1625753 … Ringway работает в партнерстве с компанией Haswell из Кента, которая разработала водородный топливный инжектор (HFI), и этот инновационный продукт проходит испытания на … грузовом корабле, вместимость которого в 3 раза больше. кораблей по умолчанию. 25 999 фунтов стерлингов. Поломка Рено Мидлум 180dxi 2012 года. 160 был выпущен в 2006 году как замена LF45.Масло, давление в шинах, прочее. Спецификация Leyland DAF 45. Все лоты и плата за обслуживание покупателя облагаются НДС по ставке 20%. Все победители торгов должны оплатить и забрать свои лоты до 30 июля 2021 года. «DAF LF45. Плата за обслуживание покупателя на этом аукционе составляет: — 7. O. 47 £100. Руководства и руководства пользователя. Нынешний LF45 действительно появился на свет в 2001 году, когда были обновлены кабина, шасси и двигатель. 7Mb Загрузить Руководство по ремонту DAF LF45, LF55 Series.Температура опрессовки масляного радиатора Эта услуга особенно полезна для мастерских по ремонту двигателей и ремонтных мастерских. 5 тонн евро-6 кондиционер у-лез восстановление ? 2017 | Box 2017 (17) DAF LF45,180 EURO-6 U-LEZ COMLIANT 20FT GRP BOXVAN BODY / ALLOY TUCKAWAY TAIL-LIFT BIG 180 BHP TURBO DIESEL / 6 SPEED ZF GEARBOX FULL WIND KIT CAB / 7. Грузовики используются для внутригородских перевозок , региональные и магистральные перевозки мелких партий грузов. Галли Арм. ПОСМОТРЕТЬ. Описание: — 13. Аккумулятор 150? Тогда вы пришли в нужное место.6–7,5 тонн: ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ 3. Модели включают CF, CF7585, CF85, XF105. двигатель лейланд даф 45-150? — the trucknet uk Board index ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ФОРУМЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ВОДИТЕЛЕЙ Двигатель Leyland-DAF 45-150? У меня есть Leyland-DAF 45-150 Turbo 1990 года выпуска. Возраст салона 2012+ Объем двигателя 4. Новый Евро 6 LF. ЗФ С5. двигатели. Здесь мы предлагаем вам ассортимент профессиональных аксессуаров для грузовых автомобилей DAF для всех грузовиков DAF и их салонов. W30 Е4/Е5/Е7. Модельный ряд FH — один из самых популярных автомобилей DAF LF45 2008 года (08). Таким образом, серия DAF LF включает в себя множество различных вариантов полной массы автомобиля, колесной базы и мощности двигателя, а также выбор кабины Day Cab или Sleeper Cab.9 4B 4BT 4BTA для DAF LF45 LF55. DAF(LF45)12тонн без НДС 5т 2011 ДАФ ЛФ45. Клиновой ремень Massey Ferguson Wartungsandbücher PDF, Fehlercodes und 17/06/2018 · DAF LF45, LF55 Series Руководство по ремонту PDF Скачать бесплатно DAF FL PDF Руководства Скачать бесплатно Название Размер файла Ссылка для скачивания DAF LF 45, LF55, CF65, CF75, CF85, XF95 DAVIE Руководство по диагностике XD. Мы являемся надежным поставщиком в Великобритании для всех ведущих производителей коммерческих автомобилей, включая Daf, Mercedes, … Типичные подержанные автомобили DAF LF45. LF45, широко известный как 45, является самым маленьким грузовиком, выпускаемым DAF.Найдите идеальный грузовик на сайте Truck Locator UK — стр. 14 из 23 Спецификации — DAF Trucks Ltd, Великобритания Сердце DAF CF85-510 — двигатель Paccar MX-13 Как недавно сказал генеральный менеджер DAF Trucks Australia Роб Гриффин: «CF85 его мощность 460 л.с. является бестселлером DAF, но в отрасли принято считать около 500 л.с., и именно здесь мощность 510 л.с. под кабиной CF открывает новые сегменты рынка. You Страница 2/33 фургон daf lf45,180 grp с бортовым подъемником 7.Найдите идеальный грузовик на Truck Locator UK — страница 14 из 23 Daf LF45 150 дом на колесах/дом на колесах FIAT DUCATO 1. 130 Rigid (двигатель CN96 / CT97L), 45. Это означает, что LF45 соответствует самым высоким стандартам выбросов. Получить доступ. 460 COLD START -22,5*C, а DAF 800 оснащался тем же двигателем, но мощностью 132 или 145 л. с. Самые популярные объявления Зимбабве с кузовами-фургонами на сегодняшний день. Бренд: Universal Components (UC). Наша цена: 83 фунта стерлингов. Название бренда. Enginedesk содержит подробные данные о деталях и двигателях. Если вы хотите веселые книги, множество романов, сказок, шуток и других сборников художественной литературы, а также выпущены коллекции, от бестселлеров до одного из самых… FELM МОТОР ВТОРИЧНОГО НАСОСА DAF Стальные шарикоподшипники 6322C3 110 x 240 x 50 мм.79 дюймов. LF45 (2001-2013). Испытайте непревзойденную экономию топлива в сочетании с легендарным стилем и надежностью Ford. Примерные значения приведены для. 160 Мобильный офис 4×2 C / W Бортовой генератор Боковые и задние навесы и т. Д. Witham Specialist Vehicles Ltd Вы делаете ставку на недавний выпуск Советом 1 владельца Leyland Daf LF45 2009 года. Год. 00 (44)-7850-823-200 | 00 (44)-191-516-8855 info@usedtruckspares. 150 Жесткий (двигатель CB108 / CT108L), 45. КУЗОВ FARID C/W ТОРГОВЫЙ ПОДЪЕМ И ПЕРЕДНИЙ ОТДЕЛЕНИЕ. 00 до 19900 долларов. Найдите идеальный грузовик на Truck Locator UK — стр. 7 из 49. Объем двигателя: 3990.Отличный двигатель daf 45 lf 48 новый Отличное состояние и … Б/у двигатели DAF LF45 на продажу. 28 долларов. uk будут представлены модификации в некотором качестве. 0484899) в сальник. 5-тонный 24-футовый стеклопластиковый ящик. Масляный фильтр. Руководство по ремонту двигателя Hino P11C UP. chico > для продажи « » нажмите для поиска craigslist A. Ежемесячные арендные платежи в размере 1338 канадских долларов. 680 двигатель. DAF является дочерней компанией PACCAR Inc. 160 4×2 Mobile Office C/W Бортовой генератор Боковые и задние навесы и т. д. com Rigid EEV Box Веб-сайт: www.ЛФ55 (2001 — 2013). 575 долларов. Масляный радиатор. Руководство — часть 644. Пластиковый топливный бак. Уэстон-сьюпер-Мэр, Сомерсет. объем топлива 20 литров. DAF LF 230 Euro 6 Двигатель PX-7, 172 кВт/234 л.с., 230 л.с., 6-ступенчатая механическая коробка передач 7. Каталог турбокомпрессоров DAF от STK Turbo Technik Этот каталог DAF Turbo — лишь малая часть всей нашей программы. 510, … И какой мощности двигатель сзади Это двигатель 13 1L или меньший 10 7L Я думаю, что знаю некоторые 025352 Просмотры Коробка передач Руководство Тип топлива Дизель Пробег в км 150 000 км Марка Ashok Leyland daf lf45 lf55 series инструкция по ремонту pdf … Это модель Daf LF45 2007 года. Был представлен 88 л мощностью 132 или 145 л.с. Извините, что поднимаю старую тему. Это самый престижный приз для машины DAF LF45. 5 ТОН 5. 5 ТОН 7500 КГ ВЕС БРУТТО 1 ВЛАДЕЛЕЦ ИЗ НОВЫХ / AIR-DAF Trucks, LF, Other, 2008, 4461 (cc) Кукстаун, графство Тайрон.РУКОВОДСТВО. даф. 13 000 фунтов стерлингов. 269 ​​долларов. Добавить в корзину. Leyland daf 45 130 какое моторное масло мне нужно? DAF LF 220 (Евро 6) 4X2 18T WHALE Jet / Vacuum Tanker 6. Великолепно! Очень полезная и быстрая доставка. Мы экспортируем качественные бывшие в употреблении двигатели Daf по всему миру уже более 40 лет, и у нас есть много других двигателей Daf и бывших в употреблении деталей двигателей Daf. 7 2017 | 18000 кг | Танкер. 5% от 5001 фунта стерлингов по цене Hammer за лот. 2012 . Производство версии мощностью 150 л.с. было прекращено в конце 2006 года, когда на смену грузовику пришел LF45.Эта услуга особенно полезна для мастерских по ремонту двигателей и ремонтных мастерских. Подержанный DAF CF75 2001 года выпуска. 0 литров DAF LF45 LF 45. Leyland daf fa lf45 150 / 170 3. 128 долларов. Масла Midlands Lubricants, подходящие для грузовых автомобилей Leyland DAF, включают наше подходящее моторное масло Leyland DAF 15w/40 E9 или E7, 10w/30 E9 Low Saps — Leyland DAF, подходящее 85w/140 GL5 Трансмиссионное масло — дифференциальное масло — концентрат антифриза Blue — подходящее Leyland DAF 75w /80 GL4 или GL5, 80w/90 GL5 Трансмиссионная жидкость – жидкость для рулевого управления и тормозная жидкость – красный антифриз Long Life или … T: +31 (0)85-2737436 — [email protected] / шт. Оптимизированные силовые агрегаты обеспечивают максимальную топливную экономичность. Рекламные объявления. запись батареи: Руины D99 Бык по имени Фу Маньчжурский период 17/06/2018 · DAF LF45, Серия LF55 Руководство по ремонту PDF Скачать бесплатно DAF FL PDF Руководства Скачать бесплатно Название Размер файла Ссылка для скачивания DAF LF 45, LF55, CF65, Ищет Leyland DAF Series 45 Ассортимент: FA 45. 9 OFFSIDE RE . Коробки передач и сцепление. 80. — Измерение мощности КОРПУСНЫЕ ФИЛЬТРЫ МОДЕЛЬ1440 КОМБИНИРОВАНИЕ С ДВИГАТЕЛЕМ IHC D436 BALDWIN FILTЧасть, неиспользованная, быть в пластиковом переплете, а не в розничной торговле в твердом переплете, без надписей.Примечание. Цена, указанная для этого автомобиля (18995 фунтов стерлингов). 6-литровый (710 куб. Дюймов) шестицилиндровый турбодизель был основан на старом Leyland O. 160 Rigid (двигатель CS119L / CT119) с коробкой передач ZF S5-42, DAF 50. 18 TON FUEL/OiL TankeR, баки на 11000 литров с 2-ходовыми двигателями Hi re44rd85. Двигатель, который я бы выбрал для этого грузовика, будет ISBe 3. Собственность Alexandros Добавлено в мае 2015 г. Местоположение: DAF LF 45-150 Box Truck 7. MFS — Edenbridge — 27 Jul 2016. TEXTLINKSDEPOT COM Тип топлива Дизель Пробег в км 150 000 км Марка Ashok Leyland Модель Hino Мощность Год выпуска 2008 Объем двигателя 6540 Описание 1703012 1403610 4897861 DAF LF45 LF55 CF65 Сальник IVE-CO EuroCargo Truck Прокладка масляного поддона. 0 литров 220 лошадиных сил DAF LF55 220 л.с. Стальной бак емкостью 8183 л. Все идет нормально. Ход 0 мм для объема 1994 куб.см. *Тип: Грузовики Прицепы Другие предметы. Двигатель DAF LF 160 л.с. ЕВРО5 2009 г. D005029 1 IB00510. — HP 2: масло для расширенной замены масла. 4M DROPSIDE ПЛАТФОРМА И КРАН HMF 5200, D / CAB, РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА, 349 550 МИЛЬ, TIDY Lane Assist, стальной бампер 2021 DAF LF230 FA 4X2 Scaffold Spec 18-тонный борт в аренду или в аренду.78 х 3. 95 долларов. Многие высококачественные бывшие в употреблении двигатели Daf LF45 в наличии на складе, готовые к продаже в Великобритании и по всему миру. Разное — темы, связанные с инженерией, такие как шкала ветра Бофорта, CE-маркировка Ulei motor ravenol. 5-тонный 3-сторонний самосвал. нет Leyland DAF 45 45. Позвольте нашей команде сделать всю тяжелую работу за вас, позвоните нам сегодня по телефону 01538 757449. Оптимальный размер для шин не более 150/6. 150, однодневная кабина с 3 сиденьями, 5-ступенчатая механическая коробка передач, 20-футовый кузов GRP, 570 км/с, — выбор 3000 фунтов стерлингов DAF CF65 2010 года. 250, дневная кабина, автоматическая, 27-футовый кузов-холодильник, двигатель холодильника FridgoBlock — 6450 фунтов стерлингов.Испытайте непревзойденную экономию топлива в сочетании с легендарным стилем и надежностью Ford®. jmcgrabhire. Подходит для: Daf 45 Euro 6l? Дизель С. 45. 36-6-ступенчатая коробка передач. Страница 1 из 4. 220. автофургон кемпер в Саскачеване в CanadianListed. Применение двигателя Cummins 4B. 18 мая 2018 г. · Во время выставки PRI 2021 у нас была возможность встретиться с людьми из Noonan Race Engineering, чтобы поговорить об одной из самых продаваемых комбинаций двигателей в магазине — 4. Однако эти двигатели имеют электронное управление, поэтому будет дополнительная работа по интеграции электроники в системы грузовика.The 30-4-2019 — Schembri Bros. 5. Широкий выбор объявлений о покупке, аренде, продаже и поиске чего угодно — списки кемперов. pdf можно найти с помощью функции поиска ниже. 98.00 — 450 долларов. Число. Использование полностью синтетического масла, как правило, дает разницу (улучшение) не менее чем на 4 % по сравнению с эквивалентным минеральным маслом, а также преимуществами защиты и более чистыми поршнями. Вентилятор: 11-лопастной, вязкостной привод с электронным управлением, где цифры обозначают рабочий объем двигателя в литрах. – Уровень масла в двигателе (щуп и заливное отверстие расположены за передней панелью).00) без учета НДС. Категория: Лошадиные фургоны 3. 45-й также требует минимального обслуживания, с увеличенными интервалами замены масла до 34 000 миль, и даже… Roadrunner превратился в Leyland Daf FA45 в 1991 году, и хотя позже он стал полноценным Daf LF45. до сих пор строится в Лейланде. Готов к отправке. 2225. Двигатель, система охлаждения и топливная система ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Серия ΛΦ45/55 1.

местонахождение — южный уэльс / прямой вывод из эксплуатации крупной компанией

Daf Lf 45 — Доставче и Ценжарове

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 66 ogłoszeń Znaleziono 66 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Вырожный!

ДАФ ЛФ 45 Dostawcze i Ciężarowe » Ценжарове

частей тележки подвеса ДАФ — части бизона

Бесплатная доставка!

Наша цена: 567 фунтов стерлингов. 12 680,54 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: £75.00 £90.00 (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: £40.00 48 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 33 фунта стерлингов.65 40,38 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

БП124-079

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШИНА ПОДЪЕМНОЙ ОСИ В СБОРЕ

Подходит для: DAF 75 (1992 — 1998). 85 (1992 — 1998). 95 (1992 — 1998). 75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). ЛФ45 (2001 — 2013). ЛФ55 (2001 — 2013). 95XF (1997 — 2001). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2013). XF (2013 г.).

Размеры: Толщина 125/515мм. Внешний диаметр 228/242мм. Наружная резьба M10 x 1,5 / M22 x 1,5

Торговая марка: Части бизона

Наша цена: £115,00 £138,00 (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: £75.00 £90.00 (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 127 фунтов стерлингов.93 153,52 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 55,60 фунтов стерлингов 66,72 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 51,92 фунта стерлингов 62,30 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 75 фунтов стерлингов. 78 90,94 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 47,87 фунтов стерлингов 57,44 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 61,93 фунта стерлингов 74,32 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 195 фунтов стерлингов.44 234,53 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 191,22 фунта стерлингов 229,46 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 143,34 фунта стерлингов 172,01 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

БП109-002САМ

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ

Подходит для: DAF LF45 (2001 — 2013). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.).

Размеры: I/D16,5 мм. О/Д45мм. Длина 82мм.

Торговая марка: Сампа

Наша цена: 10,58 фунтов стерлингов 12,70 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

BP109-002UC

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ

Подходит для: DAF LF45 (2001 — 2013).ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.).

Размеры: I/D16,5 мм. О/Д45мм. Длина 82мм.

Торговая марка: Универсальные компоненты (UC)

Наша цена: 12,82 фунтов стерлингов 15,38 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

FE39937

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ

Подходит для: DAF LF45 (2001 — 2013).ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.).

Размеры: I/D16,5 мм. О/Д45мм. Длина 82мм.

Марка: Febi

Наша цена: 12,03 фунтов стерлингов 14,44 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

ДТ510124

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ

Подходит для: DAF LF45 (2001 — 2013). ЛФ55 (2001 — 2013).ЛФ (2013 г.).

Размеры: I/D16,5 мм. О/Д45мм. Длина 82мм.

Торговая марка: Запасные части DT

Наша цена: 28,80 фунтов стерлингов 34,56 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

АМ2336

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ

Подходит для: DAF LF45 (2001 — 2013). ЛФ55 (2001 — 2013).ЛФ (2013 г.).

Размеры: I/D16,5 мм. О/Д45мм. Длина 82мм.

Марка: Амипарт

Наша цена: 11,54 фунтов стерлингов 13,85 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

3G-TP4009

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ

Подходит для: DAF LF45 (2001 — 2013). ЛФ55 (2001 — 2013).ЛФ (2013 г.).

Размеры: I/D16,5 мм. О/Д45мм. Длина 82мм.

Торговая марка: 3G Truck & Trailer

Наша цена: 12,12 фунтов стерлингов 14,54 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

BP109-209UC

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ (СТАРЫЙ СТИЛЬ)

Подходит для: DAF 65CF (1998 — 2001).75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2013).

Размеры: В/Д 24,2 мм. Длина 86мм. Внешний диаметр 62,9 мм.

Торговая марка: Универсальные компоненты (UC)

Наша цена: 28,15 фунтов стерлингов 33,78 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

САМ-050.

145

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ (СТАРЫЙ СТИЛЬ)

Подходит для: DAF 65CF (1998 — 2001). 75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2013).

Размеры: В/Д 24,2 мм. Длина 86мм. Внешний диаметр 62,9 мм.

Торговая марка: Lema Spa

Наша цена: 14 фунтов стерлингов.83 17,80 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

ЛЭ1003.13

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ (СТАРЫЙ СТИЛЬ)

Подходит для: DAF 65CF (1998 — 2001). 75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2013).

Размеры: В/Д 24.2мм. Длина 86мм. Внешний диаметр 62,9 мм.

Торговая марка: Lema Spa

Наша цена: 20,52 фунтов стерлингов 24,62 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

ДТ513145

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ (СТАРЫЙ СТИЛЬ)

Подходит для: DAF 65CF (1998 — 2001). 75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013).CF (2013 г.). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2013).

Размеры: В/Д 24,2 мм. Длина 86мм. Внешний диаметр 62,9 мм.

Торговая марка: Запасные части DT

Наша цена: 17,95 фунтов стерлингов 21,54 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

АМ2297

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ (СТАРЫЙ СТИЛЬ)

Подходит для: DAF 65CF (1998 — 2001).75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2013).

Размеры: В/Д 24,2 мм. Длина 86мм. Внешний диаметр 62,9 мм.

Марка: Амипарт

Наша цена: 21,68 фунта стерлингов 26,02 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

ФЭ29569

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ (СТАРЫЙ СТИЛЬ)

Подходит для: DAF 65CF (1998 — 2001).75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2013).

Размеры: В/Д 24,2 мм. Длина 86мм. Внешний диаметр 62,9 мм.

Марка: Febi

Наша цена: 15,27 фунтов стерлингов 18,32 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

3G-TP4000

ВТУЛКА ПРУЖИННОЙ ПРОУШИНЫ (СТАРЫЙ СТИЛЬ)

Подходит для: DAF 65CF (1998 — 2001).75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2013).

Размеры: В/Д 24,2 мм. Длина 86мм. Внешний диаметр 62,9 мм.

Торговая марка: 3G Truck & Trailer

Наша цена: 26,02 фунтов стерлингов 31,22 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 168 фунтов стерлингов.34 202,01 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 146,80 фунтов стерлингов 176,16 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

LMI2771801

РЕМКОМПЛЕКТ ВТУЛКИ

Подходит для: DAF 65 (1993 — 1997). 75 (1992 — 1997). 85 (1992 — 1997). 85CF (1998 — 2000).95 (1985 — 1997). 95XF (1997 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.). ЛФ45 (2001 — 2013). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2012). XF (2012 г.в.).

Размеры: Н/Д 75/21 мм. Длина 130 мм.

Марка: Лемфордер

Наша цена: 137,42 фунтов стерлингов 164,90 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

САМ-050.529

РЕМКОМПЛЕКТ ВТУЛКИ

Подходит для: DAF 65 (1993 — 1997). 75 (1992 — 1997). 85 (1992 — 1997). 85CF (1998 — 2000). 95 (1985 — 1997). 95XF (1997 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.). ЛФ45 (2001 — 2013). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2012). XF (2012 г.в.).

Размеры: Н/Д 75/21 мм. Длина 130 мм.

Торговая марка: Сампа

Наша цена: 23 фунта стерлингов.87 28,64 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

ФЭ39612

РЕМКОМПЛЕКТ ВТУЛКИ

Подходит для: DAF 65 (1993 — 1997). 75 (1992 — 1997). 85 (1992 — 1997). 85CF (1998 — 2000). 95 (1985 — 1997). 95XF (1997 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.). ЛФ45 (2001 — 2013). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005).XF105 (2005 — 2012). XF (2012 г.в.).

Размеры: Н/Д 75/21 мм. Длина 130 мм.

Марка: Febi

Наша цена: 41,62 фунта стерлингов 49,94 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

ДТ591062

РЕМКОМПЛЕКТ ВТУЛКИ

Подходит для: DAF 65 (1993 — 1997). 75 (1992 — 1997).85 (1992 — 1997). 85CF (1998 — 2000). 95 (1985 — 1997). 95XF (1997 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.). ЛФ45 (2001 — 2013). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2012). XF (2012 г.в.).

Размеры: Н/Д 75/21 мм. Длина 130 мм.

Торговая марка: Запасные части DT

Наша цена: 44,22 фунта стерлингов 53,06 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

3G-TP4187

РЕМКОМПЛЕКТ ВТУЛКИ

Подходит для: DAF 65 (1993 — 1997).75 (1992 — 1997). 85 (1992 — 1997). 85CF (1998 — 2000). 95 (1985 — 1997). 95XF (1997 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.). ЛФ45 (2001 — 2013). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2012). XF (2012 г.в.).

Размеры: Н/Д 75/21 мм. Длина 130 мм.

Торговая марка: 3G Truck & Trailer

Наша цена: 41,80 фунтов стерлингов 50,16 фунтов стерлингов (вкл.НДС)

Бесплатная доставка!

АМ2388

РЕМКОМПЛЕКТ ВТУЛКИ

Подходит для: DAF 65 (1993 — 1997). 75 (1992 — 1997). 85 (1992 — 1997). 85CF (1998 — 2000). 95 (1985 — 1997). 95XF (1997 — 2001). CF65 (2001 — 2013). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.). ЛФ45 (2001 — 2013). ЛФ55 (2001 — 2013). ЛФ (2013 г.). XF95 (2001 — 2005). XF105 (2005 — 2012).XF (2012 г.в.).

Размеры: Н/Д 75/21 мм. Длина 130 мм.

Марка: Амипарт

Наша цена: 45,98 фунтов стерлингов 55,18 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

LMI3780601

РЕМКОМПЛЕКТ ВТУЛКИ

Подходит для: DAF XF (2012 г.в.).

Размеры: Н/Д 70 мм.Диаметр отверстия 23 мм. Расстояние между монтажными отверстиями 130 мм. Длина 130 мм.

Марка: Лемфордер

Наша цена: 115,68 фунтов стерлингов 138,82 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

Наша цена: 76,03 фунтов стерлингов 91,24 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

ГРА-15287А

U-БОЛТ В СБОРЕ 5/8″ UNF

Подходит для: DAF LF45 (2001 — 2013).ЛФ (2013 г.).

Размеры: Ширина между ножками 80 мм. Длина под аркой 229 мм. Длина резьбы 100 мм. Резьба 5/8″ UNF.

Торговая марка: Granning Group

Наша цена: 35,98 фунтов стерлингов 43,18 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

ГРА-51358А

ПЕРЕДНЯЯ ОДНОЛИСТОВАЯ ДОРОЖНАЯ РЕССОРА

Подходит для: DAF LF45 (2001 — 2013).ЛФ (2013 г.).

Размеры: Размер A: 950 мм; Размер В: 950 мм; Ширина: 76 мм; Общая высота: 35 мм; Центральный болт: -; Диаметр втулки: 16×45 мм

Торговая марка: Granning Group

Наша цена: 153,97 фунтов стерлингов 184,76 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

АМ1132

ТЯГА МОМЕНТА ПОДВЕСКИ

Подходит для: DAF 75 (1991 — 1998).75CF (1998 — 2001). 85 (1991 — 1998). 85CF (1998 — 2001). CF75 (2001 — 2013). CF85 (2001 — 2013). CF (2013 г.).

Размеры: Длина 606 мм. Диаметр 40 мм.

Марка: Амипарт

Наша цена: £105,00 £126,00 (включая НДС)

Бесплатная доставка!

БП134-052САМ

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА V-ОБРАЗНАЯ / А-РАМА В СБОРЕ

Подходит для: DAF 75 (1991 — 1998).85 (1991 — 1998). 75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). 95 (1987 — 1996). 95XF (1997 — 2001). CF85 (2000 — 2001). XF95 (2001 — 2005). CF (2013 г.).

Размеры: Длина 608 мм. Диаметр 50 мм.

Торговая марка: Сампа

Наша цена: £206,00 247,20 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

БП134-052UC

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА V-ОБРАЗНАЯ / А-РАМА В СБОРЕ

Подходит для: DAF 75 (1991 — 1998).85 (1991 — 1998). 75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). 95 (1987 — 1996). 95XF (1997 — 2001). CF85 (2000 — 2001). XF95 (2001 — 2005). CF (2013 г.).

Размеры: Длина 608 мм. Диаметр 50 мм.

Торговая марка: Универсальные компоненты (UC)

Наша цена: 347,66 фунтов стерлингов 417,19 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

ФЭ23706

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА V-ОБРАЗНАЯ / А-РАМА В СБОРЕ

Подходит для: DAF 75 (1991 — 1998).85 (1991 — 1998). 75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). 95 (1987 — 1996). 95XF (1997 — 2001). CF85 (2000 — 2001). XF95 (2001 — 2005). CF (2013 г.).

Размеры: Длина 608 мм. Диаметр 50 мм.

Марка: Febi

Наша цена: 307,62 фунта стерлингов 369,14 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

ДТ510202

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА V-ОБРАЗНАЯ / А-РАМА В СБОРЕ

Подходит для: DAF 75 (1991 — 1998).85 (1991 — 1998). 75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). 95 (1987 — 1996). 95XF (1997 — 2001). CF85 (2000 — 2001). XF95 (2001 — 2005). CF (2013 г.).

Размеры: Длина 608 мм. Диаметр 50 мм.

Торговая марка: Запасные части DT

Наша цена: 380,19 фунтов стерлингов 456,23 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

3G-TC1200

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА V-ОБРАЗНАЯ / А-РАМА В СБОРЕ

Подходит для: DAF 75 (1991 — 1998).85 (1991 — 1998). 75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). 95 (1987 — 1996). 95XF (1997 — 2001). CF85 (2000 — 2001). XF95 (2001 — 2005). CF (2013 г.).

Размеры: Длина 608 мм. Диаметр 50 мм.

Торговая марка: 3G Truck & Trailer

Наша цена: 317,89 фунтов стерлингов 381,47 фунтов стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

АМ1166

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА V-ОБРАЗНАЯ / А-РАМА В СБОРЕ

Подходит для: DAF 75 (1991 — 1998).85 (1991 — 1998). 75CF (1998 — 2001). 85CF (1998 — 2001). 95 (1987 — 1996). 95XF (1997 — 2001). CF85 (2000 — 2001). XF95 (2001 — 2005). CF (2013 г.).

Размеры: Длина 608 мм. Диаметр 50 мм.

Марка: Амипарт

Наша цена: 293,26 фунта стерлингов 351,91 фунта стерлингов (включая НДС)

Бесплатная доставка!

АМ1079

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА V-ОБРАЗНАЯ / А-РАМА В СБОРЕ

Подходит для: DAF 65 (1991 — 1998).65CF (1998 — 2001). 75 (1991 — 1998). 75CF (1998 — 2001). 85 (1991 — 1998). 85CF (1998 — 2001). 95 (1987 — 1996). 95XF (1997 — 2001). CF85 (2000 — 2001). CF (2013 г.).

Размеры: Длина 608 мм.

Торговая марка: Вторичный рынок

Наша цена: 281,24 фунта стерлингов 337,49 фунтов стерлингов (включая НДС)

ДАФ ЛФ 45 220 | Schuifzeil vrachtwagen

= Weitere Opport und Zubehör =

— ASR
— Цифровой тахограф
— Fahrtenschreiber (Kontrollgerät)
— Курце Kabine

= Anmze kabine =

Anzahl der Achsen: 2, Конфигерация: 4×2, Доппелберегий, Орехнаст: 5710 кг, Eigengewicht : 6280 кг, Bruttogewicht: 11990 кг, Tankinhalt gesamt: 200 литров, Anhängelast, ungebremst: 750 кг, Anzahl Sperren: 1, Federungstyp: Luftfederung, Art der Kabine: Kurze Kabine, Tempomat, Fahrtenschreiber (Kontrollgerät), Digitaler Tachograph, Klimaanlage Цена: Rot, Motorleistung: 163 кВт (219 л.с.), Kraftstoff: Diesel, Euro: 5, Getriebeart: Handschalter, Gänge: 6, Kupplungspedal, Servolenkung, ABS, ASR, Sitzplatze: 2, Ladebordwand, Ladebordwandausführung: Heckklappe, Tragfähigkeit der Ladebordwand : 1500 кг, Ladebordwandhersteller: Zepro, Ladebordwandmaterial: Алюминий, Ladebordwandgröße: 180X252, Reserverad, Profil Reserverad: 9 mm

= Weitere Informationen =

Technische Informationen 908 89 Zylinderzahl: 6
Getriebe: 6
Getriebe: 6 Gänge, Schaltgetriebe
Radstand: 540 см

Funktionell
Ladebordwand: Zepro, Hekklappe, 1500 кг
Höhe der Ladefläche: 105 см

Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 2

Wartung
APK Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 06.2022

Zustand

Zustand
Technischer Zustand: GUT
Optischer Zustand: GUT
Anzahl der Schlüssel: 3

= FIREDENINFORMationen =

https://www.kleyntrucks.com

Kleyn Trucks Ist Eiler der Weltgrößten Unabhängigen Handel Mit Gebrauchten Fahrzeugen. Hier können Sie aus einer ständig wechselnden Bestand 1200 gebrauchte LKW, Zugmaschinen, Anhänger wählen. Unser Angebot umfasst alle europäischen Marken der Baujahre und Preisklassen.

Warum Sie bei Kleyn Trucks kaufen? Эйнфах!

• Großer, Sich Schnell Ändernder
• Erkennbare qualität
• Ein Guter Preis
• Korrekte Kaufmannschaft
• Wile Crefmannschaft
• Wilechen Viele Sprachen
• Betreuung Von Einfuhr und
• Betreuung Von Einfuhr und und
• (Ausfuhr-) Kennzeichen Sind Schnell Geregelt
• Fachkundige technische Dienstleistungen
• Die Sicherheit „erkennbarer Qualität“
• Und mehr….

Besuchen Sie bitte unsere Website für spezielle Angebote und vollständige Vorrat: www.kleyntrucks.com

Leasing über Kleyn Trucks ist möglich in den meisten europäischen Ländern!

Берехнен Sie schnell Ihre leasingrate und senden Sie eine Anfrage über unsere Website.

Fragen Sie direkt nach unserem europäischen Garantie paket.

Лизинг mogelijk через Kleyn Trucks!
Маак сделал запрос и сделал запрос через веб-сайт.
Ook voor mogelijkheden zonder aanbetaling & starters welkom.
Vraag direct naar ons garantiepakket.

ДАФ ЛФ, 45.170. ИСПАНИЯ, ЧЕЛО, EURO3 — Прага 8

Без DPH: 69 000 Kč

Ближайшая информация о продуктах тел: +420 725 100 333Деловой: 6100 верхний: 2400, средний: 2500 Дальний склад: кабина dlouhá
Ставка:Ojeté
Наджето: 634 000 км
Выробено:2002
Вин: XLRAE45BF0L238723
Карьера:Вальник
Барва:Модра
Hмотность:7 490 кг
Носность:2 600 кг
Паливо:Нафта
Объем:3 922 см3
Выкон: 122 кВт (166 коней)
Пршеводовка: Ручной
Похон:4×2
Цена ЕВРО: ЕВРО 3

Подобные инзераты

Продам суправу Daf lf 45.170 — [11.2. 2022]. доход на город.

120 000 чешских крон

Вышков
683 21

38 х

Предам одтаховку iveco eurocargo 120e17 — [11.2. 2022]

Ak цитировать inzerat je aktualny Предам одтаховый специальный iveco eurocargo 120e17 Мотор 3.9 125кВт Преводовка 6 ступеней ручная Рок 2/2006 км 560тис Вахицелкова 11990, похотовостна хмотность 5600кг, носность 6390кг Надставка : гидравлика с …

В тексте

Словенско
987 65

81 х

DAF LF 45.170, ЕВРО 3, ИСПАНИЯ — [11.2. 2022]

Цена: 83 490 крон, 69 000 Kč (можно отправить почтой DPH) Год выпуска: 2006 г. Тахометр: 923 000 км Паливо: нафта Объем: 3 922 куб.см Предводовка: ручная (6 ступенек) Климатизация: ручная Вин: XLRAE45BF0L323436 Выкон: 123 кВт (167 коней) Цена ЕВРО: ЕВРО …

69 000 чешских крон

Прага 8
180 00

33 х

ДАФ ЛФ 12.220 — [8.2. 2022]

DAF LF12.220, р. против 2006 г., naj. пост. 870.000км, климат, розмеры лож. пл. 7,2×2,48×2,6м, 3-х сторонняя шрновачка, уж. хм. 6.200 кг, — груз по дальничу, цена 115.000 Kč + DPH. PŘI RYCHLÉM JEDNÁNÁNÍ SLEVA. ТЕЛ.775026802

115 000 чешских крон

Пльзень-Север
330 11

185 х

Доходоу

Кромержиж
767 01

223 х

Daf odtahová nástavba — [4.2. 2022]

Продан с удаленными установками, демонтируемыми с завода DAF LF, с добавлением гидравлических узлов вчетных гидравлических. Předělávám vozidlo na kontejner, cenu nabídněte. ПРЕВОЗ АВТО ВЫПРОШТОВАК ЕРЖАБ ОДТАХОВКА АВТО ТРАНСПОРТЕР ОДТАХОВЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ОДТАГОВОЕ ВОЗИДЛО …

Набиднете

Острава
721 00

229 х

Transport Online — DAF начал тестирование новых грузовиков, раздающих новые поколения

EINDHOVEN — Один и тот же флагман — это DAF Trucks, которые тестируют грузовики новых поколений.Deze zullen de unieke DNA delen met de New Generation XF, XG en XG⁺ voor de lange afstand, die een nieuwe standard hebben geïintroduceerd op het gebied van kwaliteit, veiligheid, efficiency en chauffeurscomfort.

De introductie van de Nieuwe Generatie XF, XG и XG⁺ был в Европе с огромным успехом. Na de eerste testritten werden de voertuigen door de vakpers alom geprezen. Kort daarna volgde de bekroning tot «Международный грузовик года 2022». Bij de start van de productie, начало ноября, telde de indrukwekkende orderportefeuille bijna 20.000 энхеден. Daarmee brak de drieling alle records in 93-jarige geschiedenis van de Nederlandse truckfabrikant.

Грэнсверлегенд

De Nieuwe Generatie DAF distributietrucks waarvan de veldtest nu is gestart, maken gebruik van hetzelfde platform as de bekroonde, nieuwe trucks voor het transport over de lange afstand; het zijn eerste bedrijfsvoertuigen die zijn ontwikkeld met het oog op de nieuwe Europese regelgeving op het gebied van gewichten en afmetingen.Net als de grotere XF, XG en XG⁺ zullen de nieuwe distributietrucks grenzen verleggen op hebied van zowel verkeersveiligheid, эффективность и лаге выбросов als chauffeurscomfort.

Начать будущее

«Между транспортными средствами XF, XG и XG, а также запуском транспортного средства DAF на транспортном средстве на заднем ходу», Альдус Рон Борсбум, исполнительный директор по разработке продукции. «Nu zijn we op weg om ook de toekomst van de Regionale en nationale distributie te starten. Прямая стимуляция, цитология, эргономика, афверкинг; он слово allemaal ван nieuwe класс.En dat geldt ook voor de superieure voertuigefficiency en rijeigenschappen».

DAF zal de Nieuwe Generatie distributietrucks in de tweede helft van dit jaar onthullen. Новая серия грузовиков DAF CF, предназначенная для использования в самых популярных программах для грузовиков DAF CF.

.