Daewoo lestar: Хороший автобус в неподходящее время Daewoo Lestar

Allison — важное решение для операторов Lestar. Автоматика требует гораздо меньшего обучения водителей и снижает отвлекающие факторы. Благодаря тому, что обе руки остаются на рулевом колесе, а оба глаза остаются сосредоточенными на дороге, автоматика помогает водителям избежать ненужного стресса и усталости, связанных с постоянным переключением передач.

По сравнению с механическими и автоматизированными механическими коробками передач Allison Automatics предъявляет минимальные требования к техническому обслуживанию, что означает меньшее время простоя и более низкие общие затраты на техническое обслуживание. Благодаря технологии непрерывного питания автомобили не страдают от типичного более медленного времени отклика на переключение дроссельной заслонки, которое наблюдается в руководствах или автоматизированных руководствах. Поскольку больший крутящий момент передается от двигателя к колесам с помощью Allison, операторы также могут ожидать повышения эффективности и производительности.

«Allison Transmission рада поставить полностью автоматические трансмиссии для Daewoo Bus на рынке легких коммерческих автомобилей», — сказал Чанг Вук (Саймон) Ким, управляющий директор Allison Transmission в Корее.«Благодаря многочисленным преимуществам нашей автоматической технологии мы ожидаем роста популярности нового 7-метрового автобуса Lestar, оборудованного Allison».

О компании Allison Transmission

Allison Transmission (NYSE: ALSN) — крупнейший в мире производитель полностью автоматических трансмиссий для средних и тяжелых коммерческих автомобилей и лидер в производстве гибридных силовых установок для городских автобусов. Коробки передач Allison используются в различных сферах, включая мусор, строительство, пожарную охрану, распределение, автобусы, автодома, оборону и энергетику.Основанная в 1915 году, компания со штаб-квартирой в Индианаполисе, штат Индиана, США, насчитывает около 2700 сотрудников по всему миру. Присутствуя на рынке более чем в 80 странах, Allison имеет региональные штаб-квартиры в Нидерландах, Китае и Бразилии, а также производственные мощности в США, Венгрии и Индии. Allison также имеет около 1400 независимых дистрибьюторов и дилеров по всему миру. Для получения дополнительной информации посетите allisontransmission.com.

Контакты для прессы

Клэр Дамбрек Миранда Янсен
Propel Technology Allison Transmission Europe
claire @ propel-technology.com Marketing Communications
+44 (0) 1295 770602 [email protected]
Блок 4, Офисы Manor Farm +31 (0) 78 6422 174
Northend Road, Fenny Compton Baanhoek 118
Warwickshire, UK Sliedrecht, The Netherlands

Теги:

Lestar для сокращения простоев в небольших автобусах

Байк Сон Хак, председатель Daewoo Bus, на фотографии рядом с новым Lestar Daewoo во время Международного автосалона в Пусане 24 мая.Предоставлено компанией

Маленькие автобусы имеют длину около 7 метров (23 фута) и перевозят от 15 до 20 взрослых или до 30 детей. Они популярны среди школ, хагвонов (частных академий), церквей и детских садов. Некоторые компании используют их, чтобы помочь своим сотрудникам добираться на работу.

Иногда они появляются в системе общественного транспорта при поездках на короткие расстояния.

Ежегодно в Корее продается более 3000 небольших автобусов, но текущее отставание в 1000 единиц приводит к длительной задержке для нетерпеливых клиентов.

Общий объем рынка автобусов страны составляет 1,1 триллиона вон (940 миллионов долларов), при этом ежегодно продается 12 000 единиц. Из них 80 процентов принадлежит Hyundai и ее дочерней компании Kia Motors.

До сих пор Daewoo производила только автобусы среднего и большого размера, но с выпуском Lestar она создаст полный модельный ряд.

«Hagwon, или частные учебные заведения, являются крупнейшими покупателями небольших автобусов, так как они составляют более половины их продаж», — сказал представитель компании.

Daewoo Bus дебютирует в июле. Предоставлено компанией

Daewoo инвестировала 92,1 миллиарда вон за четыре года в разработку автобуса.Также была создана сборочная линия на своем заводе в Ульсане.

«Мы провели сравнительный анализ Coaster от Toyota Motor и приложили много усилий, чтобы создать качественного конкурента», — сказал представитель компании.

Компания передала дизайн японской компании. Daewoo заявила, что, в то время как County имеет коробчатый экстерьер, Lestar выглядит более аэродинамичным. 25-местный Lestar будет стоить 54,2 миллиона вон.

Автобус был представлен публике на Международном автосалоне в Пусане в конце мая.Коммерчески он пока не выпущен.

Daewoo намеревается продать 500 единиц в Корее в этом году с целью увеличения их числа до 1200–1500, когда в следующем году завод выйдет на полную мощность.

Производитель автобусов намерен в октябре начать экспорт Lestar в более чем 60 стран мира.

«Вначале мы планируем протестировать каждый автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии механических проблем», — сказал представитель.

Lestar будет напрямую конкурировать с County, его стоимость от 46 миллионов вон до 65 миллионов вон в зависимости от модели.

В ответ на вызов Daewoo компания Hyundai представила свой новый округ на автосалоне в Пусане. Обновление предлагает лучшую подвеску, улучшенный интерьер и 3.9-литровый двигатель мощностью 170 лошадиных сил.

Daewoo Bus восходит к 1955 году, когда он был основан под названием Shinjin Motor. Это была первая корейская компания, которая начала производить автобусы. После серии слияний в 1983 году она вошла в состав Daewoo Motor.

Завод Daewoo Motor по производству автобусов был приобретен компанией Young An Hat в 2002 году после того, как он был отделен от несуществующего автопроизводителя.

Подразделение легковых автомобилей Daewoo теперь называется GM Korea, а предприятие по производству грузовых автомобилей теперь называется Tata Daewoo Commercial Vehicle.

By Limb Jae-un [[email protected]]

Автобус малого класса Daewoo Lestar купить в Екатеринбурге

Автобус малого класса Daewoo Lestar

— Габаритные размеры 7180 (6445) х3040х3820
— Колесная база, мм 4100 (3365)
— Пассажировместимость 19 + 1, 24 + 1, 28 + 1
— Двигатель NAVISTAR MAXX FORCE 3.2H
— Экологический стандарт-4 / евро- 5
— Производство: Южная Корея
Основные параметры DAEWOO LESTAR

Hyundai Country, Daewoo Lestar Bus Parts (Bus Door Motor) от китайского производителя, завода, завода и поставщика ECVV.

Краткие сведения

• Имя бренда: NJBD
• OEM нет.: BDM100
• Материал: СТЕЛЛ
• Сертификация: ISO9001: 2000
• Тип: ДВЕРЬ ДЛЯ АВТОБУСА

Технические характеристики

Применение: этот привод представляет собой приводной механизм открывания-закрывания для складывающихся дверей автобусов, который мы внедряем и совершенствуем по японской технологии. Он широко используется в городских автобусах и мини-автобусах, не имеющих источников воздуха.

(Подходит для Hino Liesse, Isuzu Journey, MCW Metrorider, Nissan Diesel RN, Nissan Civilian, Mitsubishi Fuso Rosa, Toyota Coaster, Hyundai Country, Daewoo Lestar)

Основные характеристики: цельная конструкция рамы, превосходные характеристики и отличная долговечность. Более того, его можно использовать в регионах с очень жаркой и холодной погодой.

Механизм:

1. Автоматическое управление: когда ручка находится в «автоматическом» положении, дверной привод управляет работой двери транспортного средства, приводя в действие четыре синхронизирующих (соединительных) стержня, что достигается за счет двигателя постоянного тока и коробки передач.Нажмите кнопку, чтобы контролировать направление вращения двигателя, чтобы открыть и закрыть дверь.

2. Ручное управление: когда двустворчатая дверь находится в любом положении, если вам нужно ручное управление, вы можете переместить ручку в положение «Ручной» и использовать, а затем потянуть или толкнуть дверь, чтобы легко открывать и закрывать дверь.

3. Чувствительная кромка: в случае, если пассажир или другие предметы зажаты во время закрывания двери транспортного средства, двигатель немедленно прекратит работу после того, как концевой выключатель отключит питание, которое активируется позиционным кулачком внутри привода.

Главный параметр:

Номинальное напряжение DC12VDC24V
Мощность двигателя 100W120W100W120W
Максимальный рабочий ток 18A20A12A13,5A
Приводное усилие1000N1250N1000N1250N
Направление открытия Температура открытия-вперед и назадB-40N-

Пожалуйста, свяжитесь со мной, если вы заинтересованы в нашей продукции.

Kandi покупает батарею LiFePO4 стоимостью 182 миллиона юаней у Wanxiang_Buses News_chinabuses.

www.chinabuses.org: Недавно компания Cummins (Корея) стала партнером BFCEC и пригласила корейскую корпорацию Daewoo Bus Corporation к совместному проведению «Кампании Green Drive». Эта кампания была направлена ​​на то, чтобы собрать мнения конечных потребителей, дополнительно оптимизировать общие характеристики двигателя Cummins ISF3.8 и улучшить показатели стоимости продукта.

Кроме того, он предназначен для распространения преимуществ двигателя ISF3.8, включая мощность, экономию топлива, управляемость и выбросы, а также для расширения влияния двигателя Cummins на корейский рынок. Эта кампания проводилась на трех станциях технического обслуживания Daewoo, а именно в Бунданге, Пюнчоне и Ильсане в Корее.

1 января этого года Министерство окружающей среды Кореи ввело в действие Закон об охране окружающей среды. Согласно соответствующему закону, все дизельные автомобили с полной массой более 3.5t должны соответствовать стандарту выбросов Euro-VI для распространения на территории Кореи. Чтобы удовлетворить потребности корейской Daewoo Bus Corporation, компания Cummins успешно модернизировала свой имеющийся двигатель ISF3.8 до стандарта выбросов Евро-VI, который уже вошел в фазу массового производства.

«Двигатель BFCEC не имел проблем!» Это слово мы чаще всего слышали во время кампании посещения клиентов. Когда на СТО спросили, как работает двигатель ISF3.8, заказчик ответил почти тем же словом: «У двигателя BFCEC проблем нет!» Во время сопроводительного визита многие клиенты не только положились на устную оценку двигателя BFCEC, но и выразили свое признание двигателя BFCEC в действии.

Мистер Пак из Кёнги был первым клиентом, которого мы встретили на первой станции обслуживания. Из сообщений стало известно, что г-н Парк ранее не пользовался двигателем BFCEC, и он узнал от своих коллег, что малогабаритный и средний автобус Daewoo Lestar с двигателем BFCEC 3.8L имеет отличные характеристики и хорошее обслуживание.

В частности, двигатель BFCEC 3.8L отличался высокой мощностью и плавной выходной мощностью, с легкостью завершал запуск и преодолевал подъемы, что точно соответствовало общим дорожным характеристикам более высоких и спусковых дорог и менее ровных дорог в Корее.Поэтому г-н Пак приобрел свой первый автобус среднего и малого размера с двигателем BFCEC ISF3.8. Будучи водителем школьного автобуса в детском саду, г-н Пак отправлялся из дома вовремя в 6:30 каждое утро, забирал детей на станциях в различных микрорайонах и благополучно доставлял их в детский сад.

«Члены моей семьи сказали, что я был слишком категоричным. Я водил свой предыдущий автомобиль 5 лет, а также ездил на автобусах других марок. Но я точно почувствовал, что этот автомобиль, на котором я ехал, был действительно мощным, стабильным и низким уровнем шума.- честно сказал мистер Пак. Во время работы г-н Парк обнаружил, что по сравнению с двигателями других производителей, двигатель BFCEC также может похвастаться хорошей экономией топлива в дополнение к хорошим показателям мощности, что еще раз подтвердило выбор г-ном Паком двигателя BFCEC. «Я помогу вам рассказать о высоких энергетических характеристиках двигателя BFCEC на собственном опыте».

В конце кампании визитов мистер Пак радостно поднял палец вверх! Т е К у м и н ы I S F 3. 8 L E u ro — V I e n g i n, произведенный BFCEC, отличается хорошими характеристиками теплообмена, легким весом, низким уровнем вибрации и шума, а также высокой надежностью.Большой объем оптимизации и улучшений сделан с точки зрения улучшения конструкции системы сгорания, применения новых материалов и новых процессов, а также согласования готового автомобиля для повышения комфорта вождения при одновременном снижении вибрации и шума двигателя. Успешное обновление стандарта выбросов Евро-VI приведет к появлению большего числа потенциальных клиентов и возможности расширения рынка для двигателя ISF3.8, а также дальнейшего усиления и консолидации влияния двигателя Cummins ISF на рынках как дома, так и за рубежом.

Источник: www.chinabuses.org

Теги: Cummins

Daewoo Lestar Electric Folding Bus Door Opener (BDM100) частей кузова автобуса от поставщиков из Китая

Описание продукта

Применение: этот открыватель представляет собой приводной механизм открывания-закрывания для двустворчатых дверей автобусов, который мы внедряем и совершенствуем по японской технологии.Он широко используется в городских автобусах и мини-автобусах, не имеющих источников воздуха.

Основные характеристики: цельная конструкция рамы, превосходные характеристики и превосходная долговечность. Более того, его можно использовать в регионах с очень жаркой и холодной погодой.

(подходит для Hino Liesse, Isuzu Journey, MCW Metrorider, Nissan Diesel RN, Nissan Civilian, Mitsubishi Fuso Rosa, Toyota Coaster, Hyundai Country, Daewoo Lestar)

Механизм:
1. Автоматическое управление: когда ручка в В «автоматическом» положении дверной привод управляет работой двери автомобиля, приводя в действие четыре синхронизирующих (соединительных) тяги, что достигается за счет двигателя постоянного тока и коробки передач.Нажмите кнопку, чтобы контролировать направление вращения двигателя, чтобы открыть и закрыть дверь.
2. Ручное управление: когда двустворчатая дверь находится в любом положении, если вам нужно ручное управление, вы можете переместить ручку в положение «Ручной» и использовать, а затем потянуть или толкнуть дверь, чтобы легко открывать и закрывать дверь.
3. Чувствительная кромка: в случае, если пассажир или другие предметы зажаты во время закрывания двери транспортного средства, двигатель немедленно прекратит работу после того, как концевой выключатель отключит питание, которое активируется позиционным кулачком внутри привода.

Главный параметр:

Номинальное напряжение	DC12V		DC24V
Мощность двигателя	100W	120W	100W	120126					Макс. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Лучшие Последние Рубрики Scania Вольво Выбор грузовиков Выбор самосвалов Выбор тягача Грузовик Модели Вольво Полезные советы Полуприцеп Популярные полуприцепы Разное Самосвал Скания Тягач Фуру