Цена автомобиль вепрь: Уникальный внедорожник «Вепрь Next» продают за 2,89 млн рублей — Российская газета

Автомобиль «Вепрь», марка/модель: ГАЗ 330811, г.в.2008, VIN: Х9633081180000004, Кузов: Х9633081180000004, цвет: камуфляж, рабочий объем (см³): 4750.0 | Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

Порядок оформления участия в торгах, перечень документов участника и требования к оформлению:
Заявки на участие в торгах подаются в электронной форме посредством системы электронного документооборота на сайте в сети Интернет по адресу: http://etpugra.ru/.

Порядок и критерии определения победителя торгов:
Право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения, который представил в установленный срок заявку на участие в торгах, содержащую предложение о цене имущества должника, которая не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, при отсутствии предложений других участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения. В случае, если несколько участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения представили в установленный срок заявки, содержащие различные предложения о цене имущества должника, но не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов, предложившему максимальную цену за это имущество. В случае, если несколько участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения представили в установленный срок заявки, содержащие равные предложения о цене имущества должника, но не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов, который первым представил в установленный срок заявку на участие в торгах по продаже имущества должника посредством публичного предложения.

Срок и порядок подписания договора купли — продажи:
Оформление заявки и прилагаемых документов, её рассмотрение, условия организации торгов, определения победителя торгов, порядок и срок заключения договора купли-продажи, производятся согласно ст. ст.110, 139 ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» и Приказа Минэкономразвития России от 23 июля 2015 г. N 495 «Порядок проведения торгов в электронной форме по продаже имущества или предприятия должников в ходе процедур, применяемых в деле о банкротстве», предложением о порядке продаже имущества должника.

Сроки уплаты покупной цены по итогам проведения торгов:
Задаток вносится на расчетный счет ООО «Сервис-Консалт» (ИНН 5003095225), Р/с 407 028 102 381 800 038 77 в ПАО СБЕРБАНК г. Москва, К/с 301 018 104 000 000 002 25, БИК 044 525 225. В назначении платежа указать: «Задаток за участие в торгах по продаже имущества (наименование должника), код торгов №, лот № ___».

ГАЗ обвинили в плагиате – Авто – Коммерсантъ

Немецкий инженер русского происхождения обвинил группу «ГАЗ» в плагиате: по его мнению, новый внедорожник «Вепрь-Next» выполнен по эскизам, разрешение на использование которых он не давал. Работы ранее предлагались ГАЗу: компания сначала проявила интерес к ним, но затем от эскизов отказалась.

В ГАЗе все обвинения отрицают: там подтвердили факт общения с инженером, но полноценных переговоров не было. Представленный же «Вепрь-Next» не является какой-либо уникальной дизайнерской идеей: в ней используются части и компоненты от уже выпускающихся моделей.

Новая линейка внедорожников автомобилей группы «ГАЗ» представлена компанией на выставке Comtrans, проходящей на этой неделе. Речь идет об экспедиционном автомобиле «Вепрь-Next» и пикапе «Вепрь-Next». Обе машины имеют жестко подключаемый передний мост, самоблокирующиеся дифференциалы в переднем и заднем мостах, понижающую передачу и другие внедорожные опции.

Фото: ГАЗ

После выхода презентации в редакцию “Ъ” обратился инженер и дизайнер русского происхождения Юрий Постников, проживающий и работающий в Германии с 1994 года. Господин Постников, имеющий официальную степень доктора-инженера, является владельцем инженерного бюро, которое занимается инжинирингом и поставками оборудования, в том числе и разработками автомобильного направления.

По его словам, в сентябре 2016 года на выставке коммерческого транспорта в Ганновере он познакомился с представителями и руководством ряда подразделений группы «ГАЗ». Речь шла о том, что компания поставит шасси и комплектующие для автомобиля, который мог бы выпускаться в Германии. По итогам было принято решение о том, что Юрий Постников подготовит проект семиместного внедорожника с использованием полноприводного шасси «Соболя 4×4» и панелей-элементов семейства Next, рассказал “Ъ” инженер.

Эскиз внедорожника на базе узлов ГАЗ

Фото: Юрий Постников

В 2016 году господин Постников нарисовал эскизы внедорожника, которые были показаны сотрудникам группы «ГАЗ». «Переговоры длились несколько месяцев, была активная переписка, но к какому-либо результату она не привела,— рассказывает Юрий Постников.— Сотрудники ГАЗа мне пообещали, что рисунки ни в коем случае в дальнейшем использоваться не будут». Эскизы с разрешения господина Постникова использовались в СМИ — в журнале «Автопилот» и на интернет-портале kolesa.

ru .

«ГАЗ не только черпал информацию о моей разработке из указанных выше публикаций в свободном доступе, но был проинформирован мной лично об этой разработке задолго до публикаций с предоставлением эскизов и описания,— заявил “Ъ” Юрий Постников.— Автогигант не только не спросил моего разрешения, более того — нарушил свое же обещание не использовать мои разработки без моего ведома».

Тем временем в группе «ГАЗ» какие-либо обвинения отвергают. Пресс-секретарь дивизиона «Легкие коммерческие и легковые автомобили» группы «ГАЗ» Павел Ерасов подтвердил “Ъ” факт общения с Юрием Постниковым. «Речь шла о создании за рубежом производства внедорожников на компонентной базе ГАЗа,— рассказал “Ъ” господин Ерасов.— Затем Постников прислал нам эскизы своих идей, но ГАЗ никогда не просил его что-либо разрабатывать». Речь шла о создании автомобиля на шасси «Соболя 4х4», а не «Садко» с модулями от машин семейства Next. «Теоретически реализовать этот проект можно, а практически затраты на его реализацию были бы сопоставимы с затратами на разработку и освоение в производстве нового цельнометаллического кузова «Газели Next»,— рассказывают на ГАЗе.

— Делать такой проект в расчете на очень узкий внедорожный сегмент экономически было бы нецелесообразно».

Эскиз внедорожника на базе узлов ГАЗ

Фото: Юрий Постников

При этом, по словам господина Ерасова, на определенном этапе по ходу переговоров у компании сложилось впечатление об «отсутствии каких-либо серьезных намерений и опыта участия в крупных проектах» Юрия Постникова, после чего сотрудничество было прекращено. «Никакой дизайнерской новизны в его проектах нет,— подчеркивает господин Ерасов.— На его эскизах нарисована кабина от «ГАЗона Next», к которой сзади «приклеен» кузов от фургона «ГАЗель Next». Оба элемента — от серийных продуктов Горьковского автозавода, все права на дизайн этих модулей принадлежат компании. Поэтому непонятно, какую именно идею Постников считает своей авторской разработкой».

“Ъ” попросил нескольких автомобильных дизайнеров сравнить эскизы Юрия Постникова и «Вепрь-Next».

«Разумно задаться вопросом, что именно подразумевается под плагиатом,— рассуждает промышленный дизайнер Ярослав Рассадин (ранее работал шеф-дизайнером MarussiaMotors).

— Юрий Постников предлагает установить кузовные элементы Next на шасси «Соболя», чего газовцы не делали, а установили всё на среднетоннажное шасси. Если мы говорим о стиле, то сразу видно — в ГАЗе работали над лицом автомобиля фактически заново, меняя акценты и образ. Это большая работа по адаптации и интеграции компонентов, которую не делают, только лишь увидев чью-то картинку в сети. Идея как таковая — это всегда часть большого процесса. Идей много и у многих, они всегда — часть общего поля. Как задолго до выхода iPhone мы видели сотни концептов светящихся панелей в различных кинофильмах».

Эскиз внедорожника на базе узлов ГАЗ

Фото: Юрий Постников

«Между изображениями наблюдается определенное сходство, которое проявляется в близости пластического решения основного объема кузова грузового автомобиля — капотный ступенчатый силуэт и характер основных пропорций двухобъемного кузова, идентичны также количество боковых окон и высота вертикальных членений подоконной линии, порога и линии крыши,— говорит член Союза дизайнеров России, профессор, заведующий кафедрой «Дизайн средств транспорта» МГХПА им. Строганова Никита Розанов.— О сходстве говорит как общность решений поверхности кузова в целом, так и пластический характер его деталей, в частности пластика боковины и рисунок подштамповки, линии дверных проемов, а также пластическое решение крыльев, рисунок светотехнических приборов. Таким образом, с большой долей вероятности можно утверждать, что эскизы и образец автомобиля содержат элементы единого пластического ключа, который прочитывается в предоставленных эскизах и мог быть положен в основу окончательного варианта дизайна грузового автомобиля».

«Я полностью согласен с формулировкой группы ГАЗ, — считает, в свою очередь, промышленный дизайнер Владимир Пирожков. — На эскизах от руки вообще не читается какое-либо дизайн решение. Они очень сырые. В случае с эскизами с кабинами от «ГАЗон» и добавленными задними элементами, это больше похоже на конструктор из готовых элементов. Если только эти кабины не разработаны господином Постниковым. Но к Вепрю они отношения не имеют».

Тем временем, господин Постников заявил “Ъ”, что в суд идти не собирается. «Это бесполезная трата времени, сил, здоровья и средств. Мне есть куда и на что их тратить,— говорит он.— К тому же российский суд не вызывает у меня доверия, как и российская система защиты прав собственности, интеллектуальной в частности. В Германии специалистам достаточно было лишь сравнить мои эскизы с концептами, чтобы признать мое авторство». По словам Юрия Постникова, он обсуждал сложившуюся ситуацию с рядом западных автодизайнеров, все они приняли его сторону.

Гендиректор юридической фирмы Card Patent, доцент кафедры административного и финансового права МГИМО Ольга Кривельская говорит, что в случае рассмотрения этого дела в суде не видит «безоговорочной победы автора». Во-первых, автор должен будет подтвердить свои доводы о том, что действительно имели место переговоры и компания была заинтересована в эскизах. Автопроизводитель, в свою очередь, в качестве встречного хода может попытаться оспорить авторство, которое никак юридически не подтверждено. «Хотя публикация в СМИ является одним из способов декларации авторства, но оно действует до тех пор, пока никем не оспорено»,— пояснила госпожа Кривельская. Авторство, в свою очередь, может быть установлено в ходе экспертизы. «Необходимо будет достаточно хорошо проработать доказательную базу, конечный результат во многом зависит от профессионализма лица, которое будет представлять интересы автора»,— говорит она.

Иван Буранов

ГАЗ отправил «Садко», «Земляка» и ГАЗ-3309 на пенсию, но сохранил «Вепря» :: Новости коммерческого транспорта

08.05.2020

Выпуск среднетоннажников ГАЗ четвертого поколения прекращен еще в январе

й

Александр Климнов, фото автора, drom.ru и коммунал-авто.рф 

С официального сайта Горьковского автозавода пропали позиции среднетоннажных грузовиков т.н. «четвертого поколения», т.е. ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 «Садко», а также ГАЗ-33086-78 «Земляк» с кабинами типа «3307». 
 

Кабина «газонов» 4-го поколения простояла на производстве более 30 лет (на фото длиннобазная модель «Егерь» с двойной 6-местной кабиной) 

Напомним, что выпуск 4,5-тонки ГАЗ-3307 с такой с угловатой кабиной был начат еще при СССР – в конце 1989 года. Таким образом, кабина 4-го поколения оставалась в производстве в практически неизменном виде свыше 30 лет!

Мусоровоз КО-440-2 стал последней спецмашиной на шасси «газонов» 4-го поколения (ранее мусоровоз базировался на карбюраторном шасси ГАЗ-3307, а позже – на дизельном ГАЗ-3309)

По данным сайта Drom.ru, производство данных морально устаревших моделей по-тихому (т.е. без официального объявления) было остановлено еще в январе 2020 года. По словам одного из крупнейших дилеров ГАЗа: «Складские запасы «газонов» старого образца за четыре месяца почти иссякли. Остались только мусоровозы КО-440 (производства арзамасского завода «КОММАШ» – авт.) на их базе. У других дилеров в единичных количествах также есть самосвалы, топливозаправщики, автовышки и некоторые другие спецверсии». 

Грузопассажирский внедорожный автомобиль ГАЗ-330811-10 «Вепрь» на шасси «Садко» все еще доступен под заказ

Однако по уточненным данным самый экзотический автомобиль в модельной линейке ГАЗа – внедорожный микроавтобус ГАЗ-330811-10 «Вепрь» (фото на заставке) на шасси полноприводного грузовика «Садко» с цельнометаллическим грузопассажирским кузовом (типа ЦМФ) все еще можно заказать на заводе по цене от ₽2,95 млн, а срок исполнения заказа составляет 30 дней.  

Прототип ГАЗ «Вепрь NEXT» был представлен на выставке «Комплексная безопасность 2017»

Ранее, намечалось, что на смену данной модели придет аналогичный по назначению «Вепрь NEXT», премьера прототипа которого прошла на автосалоне коммерческих автомобилей «КомТранс-2017» и выставке «Комплексная безопасность 2017».

Старые «ГАЗики» окончательно вытеснены из производственной программы предприятия АЗ ГАЗ актуальной линейкой среднетоннажников «ГАЗон NEXT» на которой используется современная унифицированная кабина, которая с разным оперением используется на нескольких линейках Группы от LCV «ГАЗель NEXT» до HCV «Урал NEXT», а также дорабатывается различными бодибилдерскими компаниями, например, «Чайка-Сервис».

Нижегородская фирма «Чайка-Сервис» создала на базе «ГАЗона NEXT» свою версию с двойной кабиной для ремонтных бригад

  Нынешняя серия MCV пятого поколения «ГАЗон NEXT» серийно выпускается с осени 2014 года и в течение всех пяти лет производства постоянно пополняется новыми моделями и модификациями. Так, весной 2016-го линейку дополнила версия с двойной 7-местной кабиной, а с конца 2018-го – усиленная версия полной массой 10 т. 

Усиленная 6-тонная версия «ГАЗона NEXT 10t» дополнила линейку в 2018 году 

В перспективе не исключено появление еще более грузоподъемной версии «ГАЗона NEXT» полной массой 12 т, которая напрямую могла бы заменить в парке страны, выбывающие по причине физического износа грузовики марки ЗИЛ (двухосных моделей от 130-й до 4329-й). 

Кроме того, недавно появились слухи о создании нового поколения городской 4-тонки «Валдай NEXT», впрочем, по инсайдерским данным она может быть оснащена не кабиной типа ГАЗ NEXT, а кабиной над двигателем китайского происхождения.

Леворульный 2,3-тонный «Садко NEXT» вышел на рынок осенью 2019 года

  Полноприводный 2,3-тонный грузовик «Садко NEXT» поступил в продажу с сентября прошлого года (еще раньше в серию пошла экспортная праворульная версия), а в марте его дополнила версия с двойной кабиной.  

«Газоны» 4-го поколения уезжают в историю…

По своей традиции АЗ ГАЗ выпускал новые модели «ГАЗоны NEXT» параллельно со старыми среднетоннажными грузовиками. Данный период тянулся с 2014 по 2020 год. Причина в том, что грузовики 4-го поколения стоили примерно на 20% дешевле, чем машины серии NEXT в аналогичных исполнениях и потому были востребованы, преимущественно в сельском хозяйстве (в том числе фермерами) и региональными коммунальными службами, а «Садко» также и в силовых структурах.

Справка: за свою долгую конвейерную жизнь «газон» ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 «Садко», а также ГАЗ-33086 «Земляк» оснащались самыми различными моторами (это отдельная история), но с 2013 года их комплектовали в основном современным турбодизелем ЯМЗ-534 (4,4 л, 150 л.с.), который выступает базовым двигателем и для «ГАЗонов NEXT» и «Садко NEXT». 

P.S. Теперь уже остается только сказать прощай заслуженным «газонам», прослужившим стране верой и правдой треть столетия.  

Автомобиль Вепрь ГАЗ Вепрь

1.		Автомобиль Вепрь Вездеход колесный 02.10.2018	Авто Спец Техника г. Санкт-Петербург	цена по запросу
2.		Автомобиль Тигр (Охотник, бронированный) Вездеход колесный 02.10.2018	Авто Спец Техника г. Санкт-Петербург	цена по запросу
3.		ГСП , гусеничный самоходный паром Вездеход колесный 1988 г. 27.03.2018	ООО АльтТех г. Санкт-Петербург	2 500 000
4.		Вездеход ГАЗ 66, дизель, кунг Вездеход колесный 1974 г. , 10000 ч. 21.07.2016	ЕВРОДОЗЕР г. Санкт-Петербург	290 000
5.		ГАЗ 34091, болотоход Вездеход колесный 2005 г., 800 км 01.11.2017	Частное лицо г. Екатеринбург	цена по запросу
6.		ГАЗ 71, болотоход Вездеход колесный 1983 г. 29.09.2017	Частное лицо г. Верхотурье	0
7.		Снегоболотоход с шинами низкого давления ГАЗ 33088 Вездеход колесный 2017 г. 15.08.2017	Екатерина г. Сургут	цена по запросу
8.		ГАЗ 3302, внедорожник Вездеход колесный 2003 г. , 111000 км 13.05.2017	Частное лицо г. Екатеринбург	0
9.		ГАЗ 71, снегоболотоход Вездеход колесный 1991 г., 17999 км 09.03.2017	Частное лицо г. Первоуральск	цена по запросу
10.		ГАЗ 71, болотоход Вездеход колесный 2000 г. 21.03.2016	г. Серов	370 000

Вепрь Некст, характеристики, тест драйв, комплектации, цена, фото, видео

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 08.08.2018

Вепрь Некст — новый полноприводный пикап от компании ГАЗ. Новый газон Некст Вепрь (ГАЗ Вепрь Next) впервые продемонстрировали на выставке «Армия-2017», надеясь найти в лице представителей вооруженных сил России постоянных заказчиков на новый внедорожник Вепрь Некст. Сегодня представителями Горьковского автозавода раскрыты технические харакеристики нового отечественного внедорожника, представители прессы смогли сделать многочисленные фото Вепрь Некст представленные ниже

Технические характеристики

По сообщениям представителей «группы ГАЗ«, новый полноприводный пикап Вепрь Некст обладает полной массой почти 7 т. , имеет грузоподъемность 2500 килограмм. Новейший ГАЗ Вепрь в первую очередь разработан для любителей охоты, лесохозяйственной, геологоразведывательной, нефтегазовой отраслей. Но, учитывая место проводимой премьеры нового автомобиля Вепрь Некст, нетрудно предположить, что конструкторы внедорожника ГАЗ рассчитывают на получение заказа от представителей министерства обороны РФ

Новый Газон Вепрь Некст разработан на базе полноприводного ГАЗ Садко (автомобиль ГАЗ-3308) — внедорожник Вепрь Next имеет раму, полноприводная система внедорожника имеет жесткий вариант подключения переднего моста. Помимо этого на новом ГАЗе имеются самоблокирующиеся дифференциалы обоих мостов, внедорожник оборудован дополнительной передачей понижающего типа, автоматической подкачкой колес. Заявленный производителем дорожный просвет нового ГАЗона Вепрь Некст составляет 315 миллиметров, Такой клиренс позволяет внедорожнику уверенно себя чувствовать на бездорожье. Колоритно дополняют общую картину установленная спереди лебедка и колеса обутые в вездеходную резину

У нового ГАЗ Вепрь Некст кабина двухрядного типа, аналогичная автомобилям Газель Next, Газон Next. Но кабина нового Вепря Некст имеет несколько вычурное, оригинальное оформление передней части

Двигатель нового Вепря Next хорошо знаком почитателям автомобилей ГАЗ. Дизельный двигатель у Вепрь Некст — четырехцилиндровый, рядный турбодизельный мотор ЯМЗ-534, объем которого составляет 4.4 л (149 лошадиных сил)

Сегодня новый Газон Вепрь Некст является опытным, эксперементальным образцом, однако «группа ГАЗ» может начать серийное производство данного внедорожника, если получит достаточный объем заказов на новый внедорожник Вепрь Next. Правда серийная модель может изменить название с Вепрь Некст на ГАЗ Егерь — кузов нового вездехода будет крытым

 

Просмотров: 2 861

Похожие публикации

Газ 330811 «Вепрь» 4х4 — Цена 2 922 000 рублей — Грузовой транспорт в Махнево

Опубликовано 30 сентября 2019 г. 23:17

Новый автомобиль серийного производства от Горьковского автомобильного завода: ГАЗ 330811 «Вепрь» — это автомобиль специального назначения, созданный на платформе ГАЗ-3308 Садко. Укороченная база, полный привод и цельнометаллический кузов наряду с сохраненными достоинствами автомобилей серии Садко позволяют Вепрю «освоить» ряд новых функций и позиционироваться как современный, многофункциональный внедорожник, применяемый как в рабочих целях (доставка бригад рабочих, грузов и материалов в труднодоступные места), так и используемый для комфортного отдыха на природе автомобиль (рыбалка, охота, туризм).
В Вепре сочетаются высокие внедорожные качества (он преодолевает брод до 1 метра, поднимается по склонам до 31 градуса, имеет полный привод, раздаточную коробку, систему регулирования давления в шинах, прямые и понижающие передачи КПП) с характеристиками комфортного микроавтобуса: до 10 человек пассажиров, наличие автономного отопителя, удобные кресла и приличная скорость по трассе (до 100 км/час).
Вепрь полностью унифицирован с семейством полноприводных автомобилей Садко, что делает техническое обслуживание автомобиля низким по затратам и доступным по запасным частям. На машине установлен мощный и достаточно экономичный дизельный двигатель ЯМЗ 5344, авто оснащено мощной лебедкой с тросом в 50 метров, имеет два бака и готово к эксплуатации в самых суровых условиях, включая зоны Крайнего Севера, жаркие пустыни и горные районы. Вепрь способен преодолевать перевалы в 4650 м над уровнем моря, а температурный режим окружающей среды для автомобиля определен от -50 до +50°С.
Автомобиль выпускается с 3-мя дверьми, на крыше предусмотрено два люка, которые, помимо обеспечения вентиляции, могут использоваться для ведения стрельбы или как запасные выходы.
Общие характеристики ГАЗ Вепрь 330811
Колесная формула 4×4
Число мест, включая водителя, чел. 11
Колесная база, мм. 3 770
Дорожный просвет, мм. 315
Габаритные размеры, мм. 6 250 х 2 340 х 2 570
Снаряженная масса, кг 4 065
Угол преодолеваемого подъема, град. 31
Глубина брода по твердому грунту, м. 1
Погрузочная высота, мм 1 360
Максимальная скорость, км/ч 85
Кол-во топливных баков 2
Двигатель
Модель двигателя ЯМЗ 5344
Тип двигателя Дизельный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Число цилиндров 4
Рабочий объем двигателя, л. 4, 4
Мощность двигателя, л. с. 136
Тип коробки передач механическая 5-ступенчатая, полностью синхронизированная
Раздаточная коробка Механическая двухходовая, с прямой и понижающей передачами, с приводом на обе оси.
Автомобиль в наличии! 2016 год. Все подробности по телефону.

Украинский джип «Вепрь» — «Хаммер» нервно курит в уголке / Полтавщина

Нет, не угас еще в нас изобретательский энтузиазм! Недавно отечественные умельцы из Кременчуга презентовали новую модель джипа собственного изготовления, потрясшего гостей выставки «Оружие и безопасность» своим внешним видом. ..

Автомобилестроением в миниатюре, в масштабах своего гаража или заводской мастерской, увлекаются тысячи людей по всему миру. В свое время в СССР таким «кулибиным» регулярно посвящал свои страницы журнал «Моделист-конструктор». По причине крайне скудного ассортимента советских автомобилей, за которыми и так годами стояли в очередях, каждая такая «самоделка» была настоящей сенсацией.

Умельцы из Кременчуга презентовали новую модель джипа собственного изготовления

Сейчас, когда Украину заполнило бесчисленное количество самых разнообразных автомобилей разных стран и разного возраста, поразить наше воображение могут только «самые-самые». Самые дорогие, самые мощные или же самые необычные — как раз под последнюю категорию и попадает автомобиль «Вепрь», который создали в Кременчугском акционерном обществе «АТП-15356».

«Вепрь», прежде всего, поражает своими размерами — он имеет привычные для современных джипов очертания кузова, но крупнее любого «гранда» и даже несколько превосходит в этом аспекте американский «Хаммер». В частности, если габариты «h3 2003SUT» равны 4782×2469×1922, то у «Вепря» они соответственно 5300×2500×2100.

Создатели «Вепря» предусмотрели самые тяжелые условия эксплуатации автомобиля

Правда, в мощности двигателя «Вепрь» уступает американцу — всего 136 л.с. (против 160-325 у разных моделей «Хаммера»), при этом скорость развивается до 140 км/час. Для внедорожника это вполне достаточно, хотя на хорошем шоссе, конечно, «Вепрь» смогут обгонять все, кроме малолитражек. Однако этот двигатель как раз и предназначен не для достижения высоких скоростей — его сила «тягловая», как у военной техники, которая помогает машине пройти через ямы, завалы, кочки.

Главный создатель «Вепря», Владимир Иванович Пилипенко, предусмотрел самые тяжелые условия эксплуатации автомобиля. Очень оригинальная подвеска — пневматическая, с подкачкой, что позволяет нажатием кнопки изменять просвет, то опуская, то поднимая днище почти на 60 сантиметров над асфальтом. Возможна и индивидуальная подкачка: когда одно из колес попадает в глубокую яму и машина кренится, ее можно выровнять, «вытянув» его пневмоцилиндр.

Колеса у «Вепря» почти метрового диаметра

Огромные колеса почти метрового диаметра (то ли от импортного грузовика, то ли от БТРа) обошлись создателям в 1000 евро каждое! Но они того стоят, а главное, что тем же компрессором можно накачивать их в случае прокола или прострела.

Большая часть комплектующих изготовлялась в Украине: кузов в Запорожье, дизельный мотор совместного производства «Ивеко» и «Мотор-Сич». Остальное брали из других автомобилей (приборную доску — от автобуса), а что-то изготовили в самом АТП, в котором есть мастерские по ремонту КрАЗов. Всего, по словам создателей, в «Вепрь» было вложено труда и комплектующих почти на 100 тысяч долларов — во столько они ценят свое детище.

«Вепрем» заинтересовались военные

Заметим, что это несколько меньше стоимости военных «Хаммеров» ($140 тыс.), которые явно уступают по своим характеристикам «Вепрю» — поэтому кременчугским джипом живо интересовались военные. Увы, не нищие украинские, которым в последнее время деньги выделяют только на «интеграцию в НАТО», а иноземные.

Ну а гражданских гостей выставки очень впечатлил салон «Вепря» — просторностью не уступающий автотрейлеру, с тремя удобными кожаными диванами. Есть где разгуляться! В грузовом же варианте «Вепря» (пока он только на бумаге) вместо задних диванов, бара и девочек можно разместить до 2-х тонн полезного груза. Или же нагрузить джип равноценной массой брони, превратив его в инкассаторский вариант.

Салон  «Вепря»

По сути, машина занимает место между традиционными легковыми джипами и специфическим типом автомобилей, называемых «джипами-грузовиками», к которым относится российский тезка украинского «Вепря» — серийно выпускаемый ГАЗ-33081 «Вепрь». Кстати, их одинаковые имена привели к некоторой путанице относительно того, что же на самом деле сделали в Кременчуге. Чтобы устранить ее раз и навсегда, вам достаточно посмотреть на фото этих автомобилей.

Мощность двигателя «Вепря» — 136 л.с.

Перспективы серийного выпуска украинского «Вепря» пока что туманны — организовать такой процесс, в котором будут задействованы несколько предприятий, дело очень трудное. Украинская промышленность сегодня имеет множество других интересных наработок, которые не удается запустить по причине ее далеко не лучшего состояния. Со времен паровоза Черепановых класть отечественные изобретения под сукно, чтобы потом покупать то же самое за границей, стало национальной традицией…

Это джип? Это катер? Нет, это амфибия WaterCar’s Panther

Рекреационные машины-амфибии не являются чем-то новым, но большинство из них уникальны, и в большинстве случаев это лодки, которые могут ползать по суше, или автомобили, которые медленно плывут по воде. Есть исключения, особенно записи от Гиббса, но, возможно, автомобили-амфибии не вошли в категорию настоящих универсальных транспортных средств, которые можно водить на работу в течение недели и на озеро по выходным. Новая Panther от WaterCar преодолевает барьер.

Возьмите Jeep CJ-8, установите 3,7-литровый двигатель V6 Honda Acura, чтобы обеспечить 305 л.с., добавьте корпус из стекловолокна, убирающиеся колеса и привод реактивного катера, и вы получите новую Panther от WaterCar, которая он утверждает, что это самая быстрая машина-амфибия в мире. Способный развивать скорость более 80 миль в час (127 км / ч) на дороге и 44 миль в час (70 км / ч) на воде, Panther оснащен подвеской для длительного бездорожья, которая обеспечивает доступ к менее удобным озерам. . Внешний вид Panther напоминает Jeep CJ-8 Scrambler с удлиненной колесной базой, которая обеспечивает дополнительное внутреннее пространство.

Пантеры похожи на мускулистую внешность Jeep CJ-8 на дороге (Фото: WaterCar)

Поскольку шасси Jeep оказалось слишком тяжелым, компания WaterCar разработала легкое шасси из хромистой стали. Имея свойства (свариваемость, формуемость, прочность, пластичность и ударную вязкость), которые значительно превосходят характеристики обычной углеродистой стали, выбор хромомолибденовой стали, хотя и дорогой, решил проблему веса Panther.

Шасси Panther было спроектировано так, чтобы аккуратно входить в корпус из стекловолокна и закреплено в нем современными эпоксидными смолами, что снижает шум и вибрацию при жестком обращении. Корпус и шасси изготовлены из современных композитных материалов, где требуется дополнительная прочность и жесткость, а корпус заполнен пенополистиролом с закрытыми ячейками, что делает Panther практически непотопляемым.

У нестандартного автомобиля / лодки / амфибии должен быть нестандартный интерьер (Фото: WaterCar)

Внутри корпуса и шасси находится мощная трансмиссия, обеспечивающая движущую силу как на суше, так и на воде. Двигатель для Panther — это Acura 3 последнего поколения.7-литровый двигатель VTEC V-6. Полностью алюминиевая силовая установка V-6 оснащена головками цилиндров с одним верхним распредвалом и 24 клапанами. Как впускные, так и выпускные клапаны управляются системой электронного управления синхронизацией и подъемом клапана (VTEC) от Acura.

Этот 3,7-литровый двигатель представляет собой утомленную версию 3,5-литрового двигателя Acura. Поскольку оставался небольшой зазор между цилиндрами, чугунные гильзы цилиндров объемом 3,5 литра были заменены гильзами из алюминия с высоким содержанием кремния. Это приводит к лучшему охлаждению и более плотному уплотнению поршневых колец. Компактный и эффективный 3,7-литровый двигатель выдает 305 лошадиных сил при 6300 об / мин с особым упором на средний крутящий момент, что дает этому VTEC максимальный крутящий момент 274 фунт-фут (371 Нм) при 4500 об / мин.

В Panther используется собственная раздаточная коробка WaterCar с шестернями и компонентами Winter’s Quick Change для передачи мощности между четырехступенчатой ​​механической коробкой передач VW Vanagon модели 091, приводящей в движение задние колеса, и приводом H550 Panther Jet. Раздаточная коробка WaterCar рассчитана на 1000 л.с., поэтому она должна иметь долгий срок службы в Panther.Привод H550 Panther Jet рассчитан на мощность 500 л.с.

Достаточно технических характеристик — как работает Panther? На дороге Panther способен развивать максимальную скорость где-то к северу от 80 миль в час (128 км / ч). Время разгона пока недоступно, но с 305 л.с. (232 кВт), приводящим в движение автомобиль весом чуть менее 3000 фунтов (1340 кг), разумно ожидать быстрого, если не экстремального, ускорения. Двигатель VTEC имеет степень сжатия 11,1: 1 и требует бензина премиум-класса с октановым числом 91 во избежание детонации.

Нет стапеля? Нет проблем (Фото: WaterCar)

Войти в воду можно со скоростью до 15 миль в час (24 км / ч), если нет ступеньки выше примерно шести дюймов (15 см) и пляж достаточно твердый. Некоторые впечатляющие входы и выходы из воды показаны на видео ниже. Оказавшись в воде, пилот переводит четырехступенчатую коробку передач в нейтральное положение, тянет ручку, чтобы переключить раздаточную коробку на водометный привод, нажимает ручку, чтобы гидравлически поднимать колеса и шины из воды, и начинает катание.Вся процедура занимает менее 15 секунд.

Находясь в воде, «Пантера» удивительно устойчива для лодки длиной всего 15 футов (4,6 м). Он немного наклоняется в крутых поворотах, но максимально использует низкий центр тяжести, связанный с наличием как автомобильной, так и морской систем привода. Это также заставляет Panther неохотно выходить из ямы на глиссирующей скорости, но амфибия, похоже, хорошо управляется на своей максимальной скорости почти 45 миль в час (72 км / ч).

Пора искупаться? Просто остановитесь и перепрыгните через борт, пока Panther сохраняет ровный киль (Фото: WaterCar)

Примечательно, что Panther сохраняет ровный киль на воде даже при остановке.Кажется, что корма немного занижена, но не более чем на дюйм или два. На видео показан человек, ныряющий с «Пантеры», которая снова, кажется, спокойно переносит внезапное смещение веса. Panther обладает всей мощностью и скоростью, необходимыми для того, чтобы тянуть водных лыжников или вейкбордистов, при этом транспортные средства набирают достаточную скорость, чтобы позволить даже большинству лыжников босиком подняться на воду.

Дизайн Panther также позволяет ей хорошо работать как внедорожник. Отчасти это связано с наследием Jeep вместе с широким 30X9. 50R15, но в основном это результат разработки компанией WaterCars системы подвески с большим ходом для Panther. Основная цель этой подвески заключалась в том, чтобы позволить Panther въезжать в воду и выходить из нее без использования стапеля, но, в конце концов, это также дает Panther возможность освещать, например, песчаные дюны Аризоны.

Пантера бросает песок на четырехколесной дюне в Аризоне (Фото: WaterCar)

В качестве заднеприводного автомобиля, вероятно, лучше всего ездить по бездорожью только в местах, которые вам знакомы, или вместе с полноприводным автомобилем, который может вытащить вас из уязвимых мест.Несмотря на это, есть много ситуаций, в которых бездорожье только увеличивает потенциал Panther для развлечения.

В общем, ранние описания WaterCar’s Panther предполагают, что она доставит истинное удовольствие любому, кто живет на воде или рядом с ней. Panther стоит дорого: от 76 000 долларов США за «подвижное шасси», от 106 000 долларов США за версию «под ключ без учета» и 135 000 долларов за полную Panther. Причина незавершенных моделей заключается в том, что юридические и нормативные требования WaterCar намного меньше, если они продают комплекты вместо готовых автомобилей.

Роликовое шасси требует значительной работы и дополнительных компонентов, но компоненты можно купить в готовом виде. Версия под ключ минус лишена двигателя и автомобильной части трансмиссии. Если вы покупаете Panther в сборе, подход WaterCar будет заключаться в том, чтобы найти стороннюю фирму, которая завершит вашу амфибию за вас.

Пантера едет по Лондонскому мосту в Лейк-Хавасу-Сити, штат Аризона (Фото: WaterCar)

Возможно, лучшее сравнение цен на Panther — это отдельные автомобили.Приличный автомобиль для бездорожья, который буксирует лодочный прицеп, который перевозит лодку со скоростью 45 миль в час (72 км / ч). Когда вы смотрите на это с этой точки зрения, цена кажется немного более соответствующей. Кроме того, возможность проехать к озеру, заехать в озеро, проскочить мимо таращащихся на сушу крысолов, вернуться на землю, чтобы вкусно поесть, а затем соскользнуть в воду, чтобы насладиться медленным круизом в сумерках через Лондонский мост (сейчас в Озеро Хавасу, Аризона) перед возвращением домой, безусловно, стоит немного шокировать.

Источник: WaterCar

WaterCar Panther — Самый веселый автомобиль на планете! — www.WaterCar.com

1966 г. Автомобиль-амфибия Amphicar — 770 Лодка-трансформер

«От земли к воде: Автомобиль-амфибия»

Amphicar был произведен в Западной Германии и впервые появился в Америке на Нью-Йоркском автосалоне 1961 года. Эти автомобили-амфибии, изначально разработанные Хансом Триппелем, появлялись на рынке США с 1961 по 1967 годы. Наиболее известные своей способностью путешествовать по суше и работать в воде, эти автомобили были забавным новым изобретением в автомобильном мире того времени.

История модели

Amphicar 770 (770 означает 7 миль по воде, 70 миль в час по суше) впервые всплыл на немецком автосалоне 1959 года, а через пару лет прибыл в Америку в 1961 году. Кабриолет является четырехместным с приводом от задней оси. -установленный четырехцилиндровый двигатель Triumph Herald объемом 1147 куб. см, развивающий мощность 43 л.с. Для работы на суше и в воде двигатель приводил в движение задние колеса на суше и два гребных винта, когда машина находилась в воде. Передние колеса управлялись как на суше, так и в воде, а машина / лодка имела четыре скорости и задний ход.Двери заперлись на ключ для движения по воде. На суше максимальная скорость Amphicar составляла 90 миль в час, но дорожные испытатели могли разогнаться только до 65 миль в час. Было сочтено, что он лучше в воде, достигнув скорости 10 миль в час. Хотя автомобиль выглядит маленьким, он весил около 2300 фунтов. Автомобили были такими тяжелыми, потому что они должны были быть жесткими и водонепроницаемыми, чтобы преодолевать сушу и воду.

История восстановления или консервации

Этот автомобиль прибыл из Верхнего Нью-Йорка несколько лет назад и был куплен нынешним владельцем в качестве начатого проекта. У этой машины был произведен базовый ремонт кузова, весь разобран и покрашен. Вся механика автомобиля была проверена, отремонтирована или перестроена по мере необходимости. Необходимые детали были закуплены у Gordon’s Imports, Inc. в Калифорнии. Автомобиль прошел испытания на воду и пару раз проехал по воде. Автомобиль выглядит очень хорошо и, возможно, нужно провести базовый осмотр, чтобы быть готовым к воде.

Тенденции рынка / Сравнительный анализ

Когда Amphicar появился на рынке с 1962 по 1967 год, они продавались по цене от 2800 до 3300 долларов.В 2011 году Amphicar был продан за 123 400 долларов. За последние пару лет; В частности, с 2007 по 2014 годы цены на Amphicar колебались. В зависимости от модели и места продажи автомобилей цена за одну варьировалась от 27 500 до 123 200 долларов. Amphicar, который был продан за 123 200 долларов, был единственным, который был продан более чем за 100 000 долларов. Несмотря на это, большая часть Amphicars была продана по цене, близкой к 100 000 долларов. По имеющимся данным, за последние годы Amphicar подорожал и продолжает расти на автомобильном рынке.

Сводка

Amphicar 770 навсегда останется незабываемым автомобилем, поскольку он может путешествовать как по открытой дороге, так и по открытой воде. Эти модели были единственными серийными потребительскими автомобилями-амфибиями в истории, что делает их особенно уникальными. Береговая охрана США даже признала их законными лодками. Эти автомобили двойного назначения позволили легко насладиться приятной поездкой на автомобиле или по лодочной дороге.

WaterCar | Компания | Ньюхоуп-стрит,

Создатели самого веселого автомобиля на планете! В 1999 году WaterCar начиналась как личный вызов — построить самый быстрый в мире автомобиль-амфибию.Наши ранние WaterCars были специально построенными автомобилями, чтобы быть очень быстрыми как на суше, так и на воде. После января 2010 года, когда компания WaterCar установила рекорд скорости амфибий в Гиннесе с помощью нашей модели Python, наше внимание обратилось на надежность, и мы начали проектировать автомобиль, чтобы предложить его широкой публике. Четырнадцать лет, бесчисленные успехи и неудачи, 27 патентов и неисчислимые трудовые часы спустя — наша личная задача была решена.

Panther, наш первый автомобиль WaterCar, который будет представлен публике, был создан нашей командой WaterCar, в которую входят ведущие дизайнеры и технические специалисты со всего мира.

На протяжении всего периода разработки Panther была поставлена ​​задача разработать универсальный автомобиль-амфибию, построенный из проверенных готовых компонентов, которые узнаваемы в автомобильной и морской промышленности. Наша команда WaterCar достигла этой цели.

За годы нашего развития к нам постоянно обращались люди со всего мира, желавшие приобрести WaterCar. Хотя нам льстило очевидное признание рынка, мы не чувствовали, что достигли уровня надежности и ремонтопригодности, соответствующего нашим личным стандартам и стандартам наших потенциальных покупателей.Все эти годы было трудно сказать «нет», но команда была непреклонна: они не будут продавать продукт, который не купят сами. В 2013 году команда осознала, что Panther достигла такого качества, надежности и ремонтопригодности, которое позволило им предложить Panther для покупки.

Каждая Пантера — это индивидуальный автомобиль, созданный невероятной командой профессионалов, которые очень гордятся тем, что они создают, и тем, как они в конечном итоге работают. Каждый уникален. Мы поощряем активное участие каждого покупателя в окончательном оформлении своего автомобиля.Диапазон внутренних и внешних тканей, цветов и графики неограничен. Конечная цель WaterCar — построить автомобиль, который доставит вам удовольствие и будет для нас источником постоянной гордости.

Мы с нетерпением ждем возможности работать с вами, чтобы построить Пантеру своей мечты!

С уважением,
Ваша команда WaterCar

The CAR Top 10: автомобили, которые одновременно являются лодками

► ТОП-10 автомобилей-амфибий
► Ну, в основном амфибии
► Некоторые эффективнее других

Никогда не было сразу понятно, почему вы хотите отправиться в плавание на своей машине. Но амфибийное безумие продолжается.

1) VW Тип 166

Вы всегда можете рассчитывать на хорошую войну, чтобы породить безумные идеи. Во время Второй мировой войны, например, VW научил свой военный внедорожник Kübelwagen, как ездить по-собачьи, выпустив 128, а позже 166 Schwimmwagen тысячами. Мы бы назвали его самой популярной амфибией, но поляки, французы, голландцы и русские, вероятно, не согласятся.

2) Гиббс Аквада

Это похоже на ужасную дань уважения китайскому Citroen DS середины 1990-х годов, но Aquada снесла рекорд пересечения Ла-Манша для автомобилей-амфибий в руках Ричарда Брэнсона.Среди других изобретений Гиббса — Humdinga, внедорожник-амфибия, «разработанный специально для доступа к удаленной и враждебной местности», и квадроцикл Quadski, предназначенный для спасательных служб.

3) Лотус Эсприт Бонда

На мгновение ослепленный внушительной грудью злодея с вертолета Кэролайн Манро, Родж едет на своем Lotus с причала в Мед. К счастью, корпус Esprit сделан из того же материала, что и лодки (и, судя по всему, бикини Монро), и превращается в субмарину.

4) Амфикар

Итак, военным нужны машины-амфибии, но гражданская улица? Amphicar был первым, кто испытал воду, со своим странным сочетанием унылого 43-сильного двигателя Triumph Herald и искусственных плавников Cadillac. Изготовлен не из коррозионно-стойкого стекловолокна, а из мягкой стали. Эй, а почему бы просто не построить вещь из Алки Зельцерс?

5) Феррари Баркетта

Barchetta в переводе с итальянского означает «маленькая лодка» и использовалось для описания упрощенных спортивных автомобилей, таких как самые яркие модели Ferrari 166 1940-х годов и этот гораздо более поздний родстер 550.Срезанное купе Fiat 1990-х годов было Barchetta только по названию, но мы можем представить, как несколько владельцев запихивают свои в бокал после того, как расценки на новый cambelt.

6) Деревянный F50

Ferrari 550 Barchetta не особо походила на лодку — с аварийным капотом, рассчитанным только на скорость до 70 миль в час, она не очень любила мокрую погоду. Но скульптор из Венеции, сумасшедший деревянный F50 Ливио Де Марчи, не мог насытиться этим материалом. Здесь он курсирует по каналам своего родного города (и наименее удобного для автомобилей в мире) Венеции.

7) Dutton Surf

Несмотря на то, что ему чудом удалось избежать тюремного заключения за продажу хитрой амфибии на базе Suzuki, признанной судьей не подходящей для этой цели, легенда кит-кара Тим Даттон оправился, чтобы создать эту, э-э, амфибию на базе Suzuki. Даттон сумел пересечь канал в одном из своих творений в 2006 году. Это заняло семь часов.

8) Водный питон

Dutton’s Surf обойдется вам в 30 тысяч фунтов стерлингов, но вам понадобится 130 тысяч фунтов, чтобы поймать Python, самый быстрый в мире морской автомобиль.Этот амфибия-внедорожник с двигателем от Corvette разгоняется до 60 миль в час на воде, точнее, глиссирования над ней, и до 125 миль в час на дороге.

9) Бьюик Ривьера

Роскошное купе с морским названием появилось на рынке с 63-го, но в 71-м благодаря команде Билла Митчелла оно приобрело новый облик, в том числе заднюю часть «лодочки», позаимствованную у более раннего Corvette Stingray. Мы держим пари, что обработка была также в море.

10) Всплеск полоскания

При нажатии кнопки заднее крыло этого женевского концепта 2004 года разворачивается, превращаясь в судно на подводных крыльях, в то время как два других падают с боков, обеспечивая максимальную скорость 50 миль в час на воде.За этим последовала Rinspeed, выпустившая даже dafter sQuba, подводную Elise с нулевым уровнем выбросов. Даже Audi не почувствовала необходимости заполнять эту нишу. Автомобиль действительно ездил на sQuba — читайте обзор здесь.

От машины до лодки за 15 секунд! Автомобиль Panther за $ 155 000 может ударить по волнам со скоростью 45 миль в час … но есть 18-месячный лист ожидания, чтобы его купить.

Чтобы повернуть не в ту сторону озера, обычно требуется смущенный звонок в вашу страховую компанию. Это не так, если вы ведете Panther, которая может переключаться с машины на лодку всего за 15 секунд.

Автомобиль-амфибия, который может развивать скорость свыше 80 миль в час на суше и до 45 миль в час на воде, является детищем калифорнийского производителя WaterCar.

Основатель Дэйв Марч основал компанию еще в 1999 году с целью побить мировой рекорд самого быстрого автомобиля-амфибии.

Поездка по воде: Panther, созданный калифорнийским производителем WaterCar, может переходить от машины к лодке за 15 секунд

Спрос: амфибия стоимостью 155 000 долларов (96 000 фунтов стерлингов) имеет 18-месячный портфель заказов

И в 2010 году он сделал именно это, когда модель Python WaterCar достигла максимальной скорости 60 миль в час (52 узла) на воде.

Питон никогда не продавался широкой публике из-за высокой стоимости производства, но новая модель — Пантера — поступила в продажу в июле 2013 года, и теперь у компании есть 18-месячный портфель заказов.

Panther стоит 155 000 долларов (96 000 фунтов стерлингов) и имеет легкое шасси из хромистой стали и корпус из стекловолокна, а также гидравлическую подвеску для бездорожья, которая убирает колеса менее чем за восемь секунд.

Внедорожник: Panther развивает скорость 80 миль в час на суше и 45 миль в час на воде

И машина оснащена 3. 7-литровый двигатель V6 — это означает, что когда дело доходит до скорости, он более чем подходит для более традиционных компаньонов по морскому обтекателю.

Его уникальная амфибия сделала его обязательным символом статуса, и WaterCar получил приток заказов от супербогачей, включая миллиардеров Кремниевой долины и наследного принца Дубая, которому, как сообщается, принадлежит несколько.

Представитель WaterCar Майкл 30 марта сказал: «Мы продали машины некоторым из самых богатых и влиятельных людей, которых только можно представить.

Разработка: Модель 2010 года, Python, могла развивать скорость до 60 миль в час в воде, но была слишком дорога для производства для публичной продажи

Образ жизни богатых и знаменитых: заказы были размещены всеми от наследного принца Дубая миллиардерам Кремниевой долины

«Никогда не угадаешь, кто вносит залог, пока мы не начнем строить машину для этого человека и не поймем, кто они.

«Большинство запросов касались цветовых схем, которые соответствовали бы личным вертолетам, мегаяхтам, роскошным автомобилям, цветам графства, и даже просто и незаметно, чтобы никто даже не узнал, что машина является амфибией.

Panther полностью настраивается — это означает, что покупатель может контролировать все, от цвета корпуса до окраски, интерьера, приборной панели, датчиков, рулевого колеса и сидений.

Марш добавил: «Самое лучшее в« Пантере »- это то, что она управляется лучше, чем большинство лодок по воде, и может путешествовать по суше в большем количестве мест, чем большинство автомобилей.

«Сделайте его подходящим для вертолета»: сверхбогатые клиенты запросили покраску, чтобы соответствовать их мегаяхтам, вертолетам и роскошным автомобилям.

Разносторонне развитые: «Пантера» водит лучше, чем большинство лодок по воде, и может путешествовать по большему количеству мест. земля больше, чем большинство автомобилей », — говорит WaterCar

« Процесс проектирования был непростым.Нет никаких книг, и почти не проводилось исследований по технологии амфибий. Были тысячи попыток создания амфибий, но нам пришлось начинать буквально с нуля.

«Я бы сказал, что самая большая проблема, с которой мы столкнулись, заключалась в том, чтобы получить машину, предназначенную для приземления, чтобы летать по воде, как лодка. Это непростая задача.

‘Это заняло гораздо больше времени, чем ожидалось, но ощущения потрясающие. Мы решили спроектировать и построить удивительный автомобиль, и нам это удалось. В мире нет другого подобного автомобиля.’

Часто задаваемые вопросы о значениях и ценах — Часто задаваемые вопросы о значениях и ценах — NADAguides.com

NADAguides Часто задаваемые вопросы

Значения и цены

Что учитывается при оценке транспортного средства?

NADAguides ежемесячно собирает данные о более чем 1,5 миллионах транзакций с автомобилями. Это больше данных, чем у любого другого провайдера. Наши давние альянсы с рядом ведущих поставщиков, производителей и дилеров в отрасли делают это возможным.

База данных NADAguides растет каждый день за счет этих, а также других данных:

• Аукционные транзакции
• Данные о розничных продажах
• Запросы цен на сайтах с секретными списками

NADAguides имеет богатый опыт сбора самых полных отраслевых данных, будь то автомобильная промышленность, Жилые автофургоны, мотоциклы, лодки и т. Д. Поскольку мы собирали их так долго, мы создали самый надежный в отрасли архив данных. Эта информация составляет основу ценностей NADAguides.Наша команда использует новейшие технологии, глубокое знание рынка каждого сегмента, статистику, аналитику и эконометрию для определения наших ценностей.

Мы постоянно опираемся на наши вклады, знания и процессы, чтобы обеспечить лучшее понимание — и максимальную ценность для вашего бизнеса.

Значения указаны в фондах США или Канады?

Все значения указаны в фондах США. Наши аналитики просматривают данные о продажах только для публикации значений для США. У нас нет никаких отношений с какими-либо источниками данных в Канаде, и поддержка для оценки деловых операций в Канаде минимальна.Размер страны и создаваемый в стране объем довольно мал.

Где я могу найти значения для автомобиля, который ввозится из другой страны?

Страны за пределами США не собирают данные о продажах автомобилей, как это делаем мы, что затрудняет предоставление значений для таких ситуаций. Без данных о транзакциях значения не были бы точными и были бы просто предположениями. Мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО экспортируем руководства дистрибьюторам, но не знаем, как они используются на их стороне.

Как мне получить архивное (историческое) значение за предыдущий месяц или год?

NADAguides имеет обширную справочную библиотеку и предлагает архивные значения для автомобилей, классических автомобилей, силовых видов спорта (мотоциклы, квадроциклы, гидроциклы и снегоходы), промышленных домов, лодок и транспортных средств для отдыха. Плата за эту услугу составляет 100 долларов США за архивную ценность, и она должна быть оплачена заранее.

Если у нас есть необходимая информация в нашей справочной библиотеке для выполнения вашего запроса архивного значения, время обработки составляет два рабочих дня.Значения из архива будут отправлены вам по электронной почте, факсу или почте.

Если вы заинтересованы в получении значения из архива, отправьте свой запрос по адресу [email protected]

Предоставляете ли вы значения для комплектов или реплик автомобилей?

Нет. Из-за различий в строительных стандартах и ​​качестве мы не указываем значения в наборах или репликах автомобилей.

Когда на NADAguides.com появятся данные о стоимости подержанных автомобилей 2021 года?

Стоимость транспортных средств разрабатывается аналитиками рынка / данных NADAguides на основе многих источников информации, включая отчеты о фактических транзакциях.Чтобы определить стоимость любого данного транспортного средства, на рынке должно быть достаточно подержанных торговых операций. Транспортные средства и варианты транспортных средств оцениваются в течение года по мере поступления информации.

Является ли стоимость подержанных автомобилей на сайте основанной на фактических продажах? И является ли чистая розничная цена стандартной запрашиваемой ценой дилера или окончательной продажной ценой? Включены ли в стоимость подержанных автомобилей на вашем веб-сайте налог с продаж и сборы по месту назначения?

Данные являются ориентировочным значением для самого автомобиля. Источниками данных, используемыми для определения стоимости подержанных автомобилей, являются фактические аукционные и розничные сделки по продаже, информация о запрашиваемой цене, а также многочисленные макро- и микроэкономические факторы. Эти источники ежемесячно проверяются нашими редакторами. Нет, цены не включают налоги, потому что налог с продаж варьируется в зависимости от штата. Тем не менее, NADAguides публикует региональные значения для использования дилерами, кредиторами, страховыми компаниями и налоговыми органами. Мы также предоставляем те же ценности для потребителей на веб-сайте без какой-либо регионализации.Имейте в виду, что между национальными и региональными значениями может быть разница в несколько сотен долларов. Также помните, что при покупке транспортного средства кредитор взимает комиссию за оформление и DOC. Эти затраты относятся к затратам на оформление титула, регистрацию и все документы, поданные от имени покупателей в их конкретном штате дилерским центром. Большинство штатов регулируют сборы DOC, которые дилер может взимать. Обычно существует максимальная сумма, но дилеры могут взимать любую сумму до этой суммы.Заряд единообразен, то есть действует по всем сделкам. В некоторых штатах дилеры должны указывать взимаемую сумму, обычно в своем финансовом офисе, где клиенты подписывают свои документы. Плата за место назначения должна быть добавлена ​​к базовому счету-фактуре и базовой рекомендованной розничной цене (рекомендованная производителем розничная цена), чтобы получить окончательную цену; они не входят в наши ценности.

Что именно означает оптовая стоимость и предоставляет ли NADAguides эту стоимость для подержанных автомобилей?

Оптовая продажа — это цена, которую дилер заплатил бы за автомобиль на аукционе или у другого дилера, который продает автомобиль.NADAguides не публикует оптовую стоимость; мы просто публикуем три значения обмена, которые отражают число, близкое к указанной оптовой стоимости. Транспортные средства для оптовых покупателей все еще нуждаются в ремонте и, в большинстве случаев, их необходимо доставить к продавцу.

Что приведет к тому, что стоимость транспортного средства со временем будет расти, а не уменьшаться?

Когда наблюдается значительный спад продаж новых автомобилей, на рынке становится гораздо меньше сделок по обмену.Такие программы, как программа Cash for Clunkers, могут удалить большой блок автомобилей, которые, возможно, были бы перепроданы. Компании по аренде автомобилей могут дольше держать свои автопарки в эксплуатации, что также вызывает нехватку подержанных автомобилей, что приводит к высокому спросу. До тех пор, пока объем новых автомобилей не вернется примерно к 14 миллионам, вы по-прежнему будете видеть некоторое давление вверх в некоторых сегментах. Еще одним фактором может быть то, что в вашем штате более высокая ставка налога на 100 долларов стоимости. Поскольку дилеры и частные лица стремятся приобрести подержанные автомобили, а предложение ограничено, цены в большинстве сегментов выросли.

Почему я не могу найти стоимость своего специального выпуска автомобиля, который был импортирован в Соединенные Штаты?

Стоимость транспортных средств определяется аналитиками NADAguides путем тщательного изучения и анализа аукционов транспортных средств и сделок розничных продаж. Транспортные средства специальных выпусков обычно имеют ограниченный производственный цикл, производя небольшое количество единиц, что может ограничивать данные о транзакциях, доступные для NADAguides. NADAguides будет оценивать только самые популярные опции, оборудование и транспортные средства и не будет предпринимать никаких попыток отслеживать или оценивать вариант специального выпуска из-за низких производственных показателей и недостаточного количества данных.Другая проблема заключается в том, что редакторы просматривают данные по VIN автомобилям, и если у автомобиля, который вы ищете, нет уникального VIN, результаты не могут быть отслежены. Без достаточных подтверждающих данных невозможно определить точное значение. Если вы все-таки нашли ценность для своего автомобиля, имейте в виду, что эта стоимость является чистым предположением.

Если дилер использует «аукционные» значения в качестве эталона стоимости при обмене, а не в Интернете, на сайте NADAguides. com, как мне узнать, какой будет справедливая цена для моего автомобиля при обмене на дилера?

Аукционная стоимость — это инструмент, который используют некоторые дилеры для определения стоимости конкретного автомобиля.Иногда дилеры отправляют на аукционы купленные ими автомобили, и поэтому некоторые дилеры могут ссылаться на аукционную стоимость. Тем не менее, мы рекомендуем использовать цены обмена и розничные цены на сайте NADAguides.com для определения стоимости вашего автомобиля. Значения, представленные на NADAguides.com, учитывают пробег, состояние транспортного средства и дополнительное оборудование вашего конкретного транспортного средства, сданного в обмен. Если транспортное средство для обмена находится в хорошем состоянии, значения обмена на NADAguides.com будут близки к ценам, выставленным на аукционе.Рыночное предложение также может быть фактором. Если в вашем районе низкий спрос на ваш конкретный автомобиль, дилеру придется обсудить, удержать ли этот автомобиль дольше, чтобы продать, если предложение превышает текущий рыночный спрос.

Аукционные стоимости являются частью уравнения оценки, и транзакционные данные аукционов сильно влияют на значения, найденные на NADAguides.com. Эти значения отражают средние значения, поэтому автомобили будут покупаться и продаваться по цене больше или меньше ориентировочной.

Есть также большое количество альтернативных дилеров, которых вы можете посетить в вашем районе, если собираетесь продать свой автомобиль.

Предоставляет ли NADAguides какие-либо значения для преобразованных электромобилей в категории подержанных автомобилей?

На данный момент NADAguides не планирует оценивать переоборудованные электромобили. Аналитики NADAguides будут оценивать электромобили (Leaf, Focus и т. Д.), Которые продаются через традиционных франчайзинговых дилеров.

Использует ли NADAguides график амортизации для определения процентной ставки амортизации в год?

NADAguides не использует график амортизации для определения стоимости подержанных автомобилей. Мы используем данные аукционов, розничные данные, данные запрашиваемых цен, а также макро- и микроэкономические факторы и суждения, среди прочего, в попытке изобразить рынок подержанных автомобилей. Подержанные автомобили амортизируются по разным ставкам, поэтому мы не используем стандартную процентную ставку амортизации для всех автомобилей.

Балансовая стоимость транспортных средств: автомобили, мотоциклы, жилые дома и лодки — каковы основные ценности?

Независимо от того, какой у вас автомобиль, узнать его стоимость может быть довольно сложно.Стоимость транспортных средств, особенно автомобилей, со временем обесценивается (за исключением классических и старинных автомобилей). Просматривайте и исследуйте стоимость подержанных автомобилей на NADAguides.com для получения точных данных и цен. Вы можете найти цены и стоимость как новых, так и подержанных мотоциклов, а также стоимость лодок и стоимость жилых автофургонов.

Независимо от типа вашего автомобиля, владельцы должны поддерживать его в хорошем состоянии, чтобы сохранила как можно большую ценность . Два разных автомобиля одной и той же модели могут иметь резко различающиеся цены в зависимости от опций, пробега и общего состояния.Вообще говоря, чем больше миль у автомобиля, тем меньше он стоит. Это строго потому, что чем больше использовалось транспортное средство, тем ближе его срок службы. Эта теория применима и к опциям транспортных средств.

Чем больше у транспортного средства дополнительного оборудования, тем выше будет чистая балансовая стоимость этого транспортного средства. Важно отметить, что эти опции должны быть установлены производителем. Чтобы максимизировать стоимость при перепродаже, убедитесь, что внешний вид, интерьер и механика вашего автомобиля находятся в отличном состоянии.С механической точки зрения, чтобы обеспечить максимальную прибыль, все компоненты должны быть полностью функциональными. Кроме того, транспортное средство должно соответствовать всем требованиям штата по осмотру смога / транспортного средства. Автомобиль также не должен иметь ржавчины, которая является основным катализатором повреждения конструкции. На внешних элементах не должно быть царапин, вмятин и других повреждений. Оригинальная краска и не выцветший цвет также являются факторами внешнего вида, которые следует учитывать. В салоне автомобиля не должно быть каких-либо повреждений дымом / водой, пятен или других физических повреждений внутренних материалов. Поддержание вашего автомобиля в отличной форме означает более высокую стоимость его при перепродаже.

Как мне оценить титул спасения?

Значения NADAguides предполагают, что автомобиль чистый. Соответствующие вычеты должны быть сделаны для затрат на ремонт, понесенных для приведения автомобиля в товарное состояние. Редакторы NADAguides не пытались определить, какое влияние, если таковое имеется, может иметь титул утилизатора на стоимость транспортного средства.

Каковы определения для оценок, перечисленных для автомобилей, внедорожников, лодок, мотоциклов и классических автомобилей?

Цены и стоимость новых и подержанных автомобилей для автомобилей

Счет-фактура: дилерская стоимость автомобиля от производитель, включая удержание и рекламные расходы. Цена счета не включает дилера установленное оборудование и сборы по назначению.

Рекомендуемая производителем розничная цена: рекомендованная производителем основная цена. Розничная цена на момент введения, включая только стандартное оборудование и не включает налоги, транспорт и место назначения.

Необработанный обмен: значения грубого обмена отражают автомобиль в плохом состоянии, то есть автомобиль со значительными механическими дефектами, требующими ремонт с целью восстановления нормального рабочего состояния.Краска, поверхности кузова и колес имеют значительные повреждения отделки, которые могут включать тусклую или выцветшую (окисленную) краску, от малых до вмятины среднего размера, повреждения каркаса, ржавчина или явные признаки предыдущего ремонта. Интерьер отражает износ выше среднего при неработающем оборудовании, поврежденной или отсутствующей обшивке и сильно загрязненной / стойкой недостатки обшивки потолка, ковра и обивки. Автомобиль может иметь фирменное наименование и неверный пробег. Автомобиль потребует существенного ремонта и ремонта, чтобы быть готовым к эксплуатации. перепродажа.Некоторые существующие проблемы может быть трудно восстановить. Потому что индивидуальное состояние автомобиля сильно различается, пользователям NADAguides.com может потребоваться внести независимые корректировки для фактических состояние автомобиля.

Средний обмен: средние значения обмена на nadaguides.com предназначены для отображения автомобиля в среднем состоянии. Автомобиль, который механически исправны, но может потребоваться некоторый ремонт / обслуживание для прохождения всех необходимых проверок; Краска, кузов и Поверхности колес имеют умеренные дефекты и средний уровень чистоты и блеска, которые можно улучшить с восстановительным ремонтом; Интерьер отражает некоторое загрязнение и износ в зависимости от возраста автомобиля, с все оборудование исправно или требует минимальных усилий для приведения в действие; Чистая история заголовков; Средство передвижения потребуется значительная степень ремонта, чтобы быть готовым к перепродаже. Потому что индивидуальный автомобиль состояние сильно различается, пользователям nadaguides.com может потребоваться внести независимые корректировки для фактическое состояние автомобиля.

Чистый обмен: ценности чистого обмена отражают автомобиль в чистом состоянии. Это означает, что автомобиль без механических дефектов и проходит все необходимые проверки с легкостью. Краска, кузов и диски имеют незначительные царапины на поверхности с высоким глянец и блеск. Интерьер отражает минимальное загрязнение и износ всего оборудования в сборе порядок работы.У автомобиля чистая история титулов. Автомобиль потребует минимального ремонта, чтобы готов к перепродаже. Поскольку состояние отдельных автомобилей сильно различается, пользователи NADAguides.com может потребоваться внести независимые корректировки в фактическое состояние автомобиля.

Чистая розничная торговля: ценности чистой розничной торговли отражают автомобиль в чистом состоянии. Это означает, что автомобиль без механических дефектов и проходит все необходимые инспекции с легкостью. Краска, кузов и колеса имеют незначительные царапины на поверхности с высоким блеском отделка и блеск.Интерьер отражает минимальное загрязнение и износ всего оборудования в сборе порядок работы. У автомобиля чистая история титулов. Поскольку индивидуальное состояние автомобиля варьируется в значительной степени пользователям NADAguides.com может потребоваться внести независимые корректировки для реального автомобиля условие.

Примечание: Автомобили с небольшим пробегом, которые находятся в исключительно хорошем состоянии и / или имеют Сертификация производителя может стоить значительно дороже, чем цена Clean Retail показано.

Цены и стоимость новых и подержанных лодок

Рекомендуемая производителем розничная цена: рекомендованная производителем розничная цена — это базовая рекомендованная розничная цена производителя на момент введения, включая только стандартное оборудование и не включает налоги, транспортировку и пункт назначения.

Рекомендуемая прейскурантная цена: мы включили рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) для оказания помощи в финансировании, страховании и оценке судов. Рекомендуемая производителем розничная цена — это максимальная рекомендуемая розничная цена производителя и / или дистрибьютора в U.S.A., когда агрегат был новым. Рекомендуемая производителем розничная цена обновляется производителем и / или дистрибьютором. и считаются правильными. Если не указано иное, рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения, открытие дилера, государственные или местные налоги, лицензионные бирки или страховка.

Низкая розничная цена: лодка с низкой розничной стоимостью покажет чрезмерный износ косметически и / или механически. Эта лодка может находиться или не находиться в порядок участия. Покупатель может рассчитывать на инвестиции в косметические и / или механические работы.Низкая розничная торговля судов на дилерских стоянках обычно не бывает. Низкая Розничная торговля не является предметом обмена.

Средняя розничная цена: лодка средней розничной стоимости. должен быть в хорошем состоянии без видимых повреждений или дефектов. Эта лодка покажет умеренный износ и рвать и будет в исправном рабочем состоянии. Покупателю, возможно, потребуется вложить средства в одно из второстепенных косметические или механические работы.

Classic Car Цены и стоимость новых и подержанных классических автомобилей

Исходная рекомендованная производителем розничная цена: рекомендованная производителем розничная цена

Низкая розничная торговля: Этот автомобиль будет в технически исправном состоянии и потребует лишь незначительного ремонта.На внешней окраске, отделке и салоне будет нормальный износ, требующий лишь незначительного ремонта. Также может быть испорченная реставрация или очень плохая любительская реставрация. В основном можно использовать «как есть». В этом столбце , а не , представляют собой «запчастей автомобиля» или неработающего транспортного средства.

Примечание. Некоторые из транспортных средств в этой публикации могут считаться «водителями на каждый день» и не считаются классическими автомобилями. При определении стоимости ежедневного водителя рекомендуется, чтобы подписчик использовал низкую розничную стоимость.

Средняя розничная торговля: Этот автомобиль в целом будет в хорошем состоянии. Это может быть старая реставрация или оригинальный автомобиль в хорошем состоянии. Полностью исправен. Внешняя окраска, отделка и механика презентабельны и удобны как внутри, так и снаружи. «20-футовый».

Высокая розничная торговля: Этот автомобиль в целом будет в отличном состоянии. Это может быть полностью отреставрированный или очень ухоженный оригинальный автомобиль с минимальным износом.Внешняя краска, отделка и механика в ремонте не нуждаются. Интерьер будет в отличном состоянии. Некоторые автомобили можно рассматривать как автомобили с «совпадающими номерами».

Примечание: В этом столбце не представляет собой транспортное средство «100 баллов» или «№1» *.

* Автомобиль «100 баллов» или «№1» не управляется. Как правило, он находится в музее или перевозится в закрытом трейлере на конкурсы судей и автомобильные выставки. Этот тип автомобиля будет храниться в помещении с регулируемым климатом.

Цены на мотоциклы и стоимость новых и подержанных мотоциклов

Рекомендуемая производителем розничная цена: рекомендованная производителем основная цена. Розничная цена на момент введения, включая только стандартное оборудование и не включает налоги, транспорт и место назначения.

Рекомендуемая прейскурантная цена: Производитель (дистрибьюторы) самая высокая рекомендованная прейскурантная цена в США, когда устройство было новым. Если не указано иное, Предлагаемая прейскурантная цена не включает сборы в пункте назначения, настройку дилера, штат или местный налоги, лицензионные бирки или страхование.

Низкая розничная торговля: низкая розничная единица может иметь обширную износ. На частях тела могут быть вмятины и пятна. Покупатель может рассчитывать на инвестиции в косметику. и / или механические работы. Этот автомобиль должен быть в безопасном рабочем состоянии. Низкие розничные автомобили обычно не встречаются на дилерских лотах. Низкая Розничная торговля не является предметом обмена.

Средняя розничная торговля: средняя розничная единица должна быть чистая без явных дефектов.Вся резина и кабели должны быть в хорошем состоянии. Краска должна матч и иметь хороший финиш. Все огни и переключатели должны работать правильно. Пробег должен быть в пределах или немного выше среднего диапазона. Это устройство также должно пропускать любые выбросы осмотр.

Цены на дома на колесах и стоимость новых и подержанных домов на колесах

Рекомендуемая производителем розничная цена: рекомендованная производителем основная цена. Розничная цена на момент введения, включая только стандартное оборудование и не включает налоги, транспорт и место назначения.

Рекомендуемая прейскурантная цена: указанное значение отражает Ориентировочная цена новенького устройства. Указанные цены предоставлены производителя и считаются правильными. В заявленную цену не входит стоимость доставки.

Низкая розничная торговля: низкая розничная единица может иметь обширную износ. На частях тела могут быть вмятины и пятна. Покупатель может рассчитывать на инвестиции в косметику. и / или механические работы.Этот автомобиль должен быть в безопасном рабочем состоянии. Низкие розничные автомобили обычно не встречаются на дилерских лотах. Низкая Розничная торговля не является предметом обмена.

Средняя розничная торговля: средний розничный автомобиль должен быть чистая и без явных дефектов. Покрышки и стекла должны быть в хорошем состоянии. Боль должна матч и иметь хороший финиш. Износ салона должен соответствовать возрасту автомобиля. Ковровое покрытие и обивка сидений должны быть чистыми, а все электрические параметры должны работать. Пробег должен быть в пределах допустимого диапазона для модельного года. Средний розничный автомобиль на дилерской площадке может включают ограниченную гарантию или гарантию и, возможно, текущую проверку безопасности и / или выбросов (где применимо).

Что входит в стоимость при добавлении Snow Plough Pkg. / Вариант плуга?

Наша цель в этом варианте — оценить не только подготовку к снегоочистителю (дополнительные кронштейны, фонари, органы управления и т. Д.).), но настоящий снегоочиститель, способный перемещать большое количество снега.

Предоставляет ли NADAguides значения транспортных средств, которые были в аварии и отремонтированы?

Очень сложно, если не невозможно, определить уменьшенную стоимость в результате аварии, и, как результат, NADAguides не делает никаких попыток отстаивать уменьшенную ценность. Любой аспект истории транспортного средства может повлиять на стоимость транспортного средства; при определении стоимости автомобиля следует учитывать историю и состояние автомобиля. Поскольку фактическое состояние и история отдельных транспортных средств сильно различаются, пользователям значений NADAguides может потребоваться внести независимые корректировки по ряду причин, которые специально не учитываются NADAguides.

Как NADAguides оценивает автомобиль?

Когда мы пытаемся оценить подержанный автомобиль, мы используем ряд точек данных. Эти данные включают, помимо прочего, фактические оптовые транзакции (около 80% рынка с нашими отношениями с NAAA) и розничные транзакции (через наши отношения с J.D. Power и их PIN-коды, полученные из их фактических систем управления дилерами), а также запрос информации о ценах на сайте www.autotrader.com. Кроме того, у нас есть данные от различных OEM-производителей, оптовых и розничных продавцов подержанных автомобилей, которые предоставляют нам суммы, за которые они заплатили и продали свои автомобили. Мы также принимаем во внимание рекомендованную производителем розничную цену, счет-фактуру, предположения об оборудовании, а также спрос и предложение и другие макро- и микроэкономические факторы, а также конкурентную среду транспортных средств. Наша розничная стоимость — это то, сколько человек может разумно заплатить за автомобиль на складе дилера.Наши ценности разработаны и призваны помочь пользователям в проведении собственной оценки конкретного подержанного автомобиля. Процесс, с помощью которого пользователи NADAguides определяют оценку, по своей сути субъективен. Фактическая стоимость отдельных транспортных средств может быть выше или ниже расчетных значений, созданных нами. NADA существует уже более 80 лет и является ведущим справочником по оценке стоимости подержанных автомобилей. В число клиентов входят, помимо прочего: дилеры, оптовые торговцы, компании по аренде автомобилей, страховые компании, кредитные учреждения, производители оригинального оборудования, государственные учреждения, а также отдельные потребители.Мы пытаемся создать наиболее точные, объективные и отражающие рынок ценности автомобилей, и мы уверены, что делаем это каждый раз, когда один из наших продуктов представляется внешнему миру.

Чистая розничная стоимость соответствует стоимости автомобиля или включает комиссию дилера?

Наша розничная стоимость — это то, сколько человек может разумно заплатить за автомобиль на складе дилера. Он не включает налог с продаж, а сборы в пункте назначения используются только для покупки новых автомобилей и не вступают в силу для использованной стоимости.

Все ли автомобили автоматически падают в цене, когда в сентябре выходит новый модельный год?

Сентябрь исторически является месяцем, когда новые модели становятся доступными для продажи, но это не означает, что автомобиль автоматически падает в цене. Есть немало факторов, которые начинаются в это время года, которые оказывают давление на стоимость подержанных автомобилей, одним из которых является введение нового модельного года. Например, многие автопарки серьезно продают свои старые автомобили в это время года, готовясь к новым моделям автомобилей и снижению спроса на их автомобили.Особенно это касается компаний по аренде автомобилей. Традиционно это также время года, когда розничный спрос на подержанные автомобили падает, поскольку многие люди готовятся к осеннему и зимнему сезонам. Некоторые полноприводные грузовики могут вырасти в цене, но маловероятно, что обычный седан вырастет до весны, когда розничный спрос быстро вырастет. Производители также обычно не принимают во внимание автомобили старой модели, что часто оказывает, по крайней мере, временное давление на подержанные автомобили. Мы предполагаем, что автомобиль постоянно стареет и набирает пробег, и исторически с сентября по декабрь наиболее часто снижаются используемые значения, но, как уже говорилось, это не полностью связано с введением нового модельного года.

Почему стоимость моего автомобиля на сайте намного ниже продажных цен в моем регионе?

Фактическая стоимость отдельных транспортных средств может быть выше или ниже расчетных значений, созданных NADAguides. Мы используем продажи по всей стране и регулярно корректируем наши ценности.

Оценивает ли NADAguides восстановленные или замененные компоненты?

NADAguides не пытается различать автомобили, в которых были восстановлены и / или заменены компоненты, и автомобили, в которых их не было.Любой аспект истории автомобиля может повлиять на его стоимость. При определении стоимости автомобиля следует учитывать его историю и состояние. Поскольку фактическое состояние и история отдельных транспортных средств сильно различаются, пользователям значений NADAguides может потребоваться внести независимые корректировки по ряду причин, которые специально не учитываются NADAguides, включая несоответствие пробега с показаниями одометра и названия.

Включает ли рекомендованная производителем цена автомобиля указанную стоимость двигателя?

Рекомендуемая производителем розничная цена на новый автомобиль включает в себя базовый двигатель автомобиля, а затем позволяет добавить дополнительные опции, в данном случае другой двигатель.

У меня очень маленький пробег на моей машине старшего модельного года. Почему ваши ценности кажутся такими низкими?

Оценка NADAguides — это попытка оценить ежедневно управляемый автомобиль, а не квази-коллекционный предмет, которым вы владеете.

Ferrari сделали лодку, и она стоила 70000 долларов

Чтобы отдать дань уважения Ferrari Testarossa, Энцо Феррари решил окунуться в воду и запустить Riva Ferrari 32, которая выглядела так же.

Нет, мы не шутим. То, что Феррари делает лодку, а она стоит всего 70 тысяч долларов, шокирует, и тем более, потому что все это правда. И хотя он был произведен в 1990 году, обесценивание за эти 30 лет кажется огромным.

Все мы знаем Ferrari за его великолепные автомобили, в том числе знаменитую Testarossa.Testarossa, что в переводе с итальянского означает «рыжий», был назван так, чтобы отдать дань уважения победителю чемпионата мира по спортивным автомобилям 1957 года, спортивному гоночному автомобилю Testa Rossa 250. И чтобы отдать дань уважения Ferrari Testarossa, Энцо Феррари решил окунуться в воду и запустить Riva Ferrari 32, которая выглядела как Testarossa на воде.

Продолжайте прокручивать, чтобы продолжить чтение Нажмите кнопку ниже, чтобы начать эту статью в режиме быстрого просмотра.

Конечно, Ferrari — не единственный автопроизводитель, который выбрался из бездорожья в воду.За прошедшие годы многие производители роскошных автомобилей погрузились в создание водных супер-судов, каждый из которых борется за роскошь на воде с различными размерами и характеристиками. Но ничто не может сравниться с этой изящной маленькой красавицей.

Итак, вот больше о Riva Ferrari 32 и о том, как она превратилась из одноразового чуда в то, что на аукционе стоит всего 70 000 долларов.

Немного о Riva и Ferrari

через Силодром Лодка

Ferrari пришла не только от Ferrari, но и от сотрудничества Riva и Ferrari.В то время как Энцо Феррари известен не только производством автомобилей, но и автогонками, Рива происходит от Пьетро Рива, человека, известного своим опытом строительства лодок.

История Riva начинается с верфи Riva, которая была построена в 1842 году на озере Изео в Сарнике, Италия, после того, как разрушительный шторм повредил большую часть рыбацких лодок того времени. Пьетро Рива вмешался в ремонт и с тех пор стал самым симпатичным парнем в городе. С тех пор и по сей день Riva превратилась в одного из ведущих мировых производителей роскошных лодок. Например, Riva Aquarama известна как одна из величайших деревянных моторных лодок в мире.

И Riva, и Ferrari — итальянцы по своим отцам-основателям, каждый из которых известен своим непревзойденным мастерством и вниманием к деталям, с той лишь разницей, что Riva преуспевает на воде, а Ferrari — бесспорный король дороги.

СВЯЗАННЫЙ: Реальная история этой лодки Porsche с двигателем Viper

Представляем: Riva Ferrari 32 1990 года выпуска

через Uncrate

Лодка возникла потому, что Энцо Феррари жаждал воды и сдал ее в эксплуатацию. Для этого он сотрудничал с председателем правления Riva Джино Джервасони, чтобы превратить Riva Ferrari 32 во что-то вроде Тестаросса на воде, даже если оно не выглядело так хорошо, как другие продукты Riva или Ferrari.

Идея заключалась в том, чтобы создать шип, похожий на Ferrari, для моря, со всем превосходством воды и наследием Riva.Riva Ferrari 32 была названа так в честь итальянских мастеров, стоявших за ней, а 32 представляла длину 32 фута. Всего было изготовлено 40 штук.

СВЯЗАННЫЙ: Это лодка, верно? Нет, это Лексус. ..Лодка! Lexus представляет роскошную моторную яхту LY 650

Мощность и характеристики

через Car-Revs-Daily

Единственное, чего не было в Riva Ferrari 32, так это двигателя Ferrari, потому что лодкам нужна не гоночная мельница лошадиных сил, а надежный двигатель.Таким образом, он получил два 8,0-литровых двигателя BPM Vulcano V8, каждый мощностью 390 лошадиных сил. На максимальной скорости 62 миль в час этот водяной конь не был самым быстрым в своей стае, и высокое и горделивое крыло из углеродного волокна было скорее элементом дизайна, чем что-либо еще, как и эти срезанные бока, очень напоминающие Testarossa.

С гелевой краской Rossa Corsa (как в глянцевом оттенке красного) и очень похожим на сам Testarossa, Riva Ferrari 32 может похвастаться спальным местом для двоих, которые располагаются под палубой, а также большим количеством мест для хранения.

Еще одна трехместная скамейка была размещена позади кресла пилота, и, как и в случае с Ferrari, показатели расхода топлива никогда не принимались во внимание. Когда это Феррари, кого волнует окружающая среда?

СВЯЗАННЫЙ: Новая яхта Lamborghini имеет 4000 л.с. и два двигателя V12

Дополнительные функции и стиль

через Autoweek

Помимо двуспальной кровати под палубой есть еще и скрытый туалет.Верхний люк, а также складские помещения и прилавки были добавлены для роскоши. Над палубой эта сердитая красная лодка с безошибочным логотипом Ferrari имеет довольно шикарные белые сиденья, а также кабину, которая может похвастаться лучшими приборами и гаджетами того времени. Подумайте об эхолоте, тахометрах для каждого двигателя, спидометре, отдельных элементах управления двигателем — все это водонепроницаемые и водонепроницаемые.

Была также настроена звуковая система, в которой в то время был проигрыватель Clarion AM / FM / CD с элементами управления на приборной панели и динамиками Polyplaner 80 Вт.

И все же, несмотря на всю функциональность и технологичность лодки, а также на ее наследие как побочный продукт как Ferrari, так и Riva; На аукционе RM Sotheby’s в Аризоне в 2018 году Riva Ferrari 32 была продана примерно за 70000 долларов. И это несмотря на то, что Sotheby’s оценил фактическую цену в диапазоне от 90 000 до 120 000 долларов. Возможно, тридцать лет — это большой срок для лодки, а технологии движутся по воде быстрее, чем по суше.

Источники: Sotheby’s, Autoblog, Autoweek, Silodrome

ДАЛЕЕ: Почему Ford Bronco так важен

Вот что Скарлетт Йоханссон водит

Об авторе Арун Сингх Пундир (Опубликовано 193 статей)

Арун Сингх Пундир был давним взломщиком СМИ и большую часть жизни проработал в сфере продаж и маркетинга. В 2018 году он официально перевернулся и перешел на сторону редакционной статьи. Он живет со своей женой, двумя сыновьями-мошенниками, а в свободное время увлекается автомобилями и мотоциклами. Не то чтобы у него слишком много свободного времени. В настоящее время он пишет для HotCars все, что имеет любое количество колес. Он считает свои Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz и Royal Enfield Classic 500 тремя нынешними пламенем своей жизни. Его мечта — объехать весь мир; даже если это займет более восьмидесяти дней.

Ещё от Arun Singh Pundir .