Цельнометаллическая газель 7 местная: ГАЗель Некст ЦМФ 7 мест — купить цельнометаллический фургон по цене завода

ГАЗель НЕКСТ цельнометаллический фургон 7 мест КОМБИ

Количество мест Пассажировместимость	2+1 2	6+1 6
Колесная формула	4×2	4×2
Тип привода	задний	задний
Полная масса, кг	3500	3500
Масса снаряженного автомобиля, кг***	2280/2400	2395/2520
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес	1280/1465 2220/2035	2150/1960 3145/3745
База, мм	3145/3745	3145/3745
Колея передних колес, мм	1750	1750
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм	1560	1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170	170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	5,7/6,5	5,7/6,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	130	130
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град.	22 14/13	22 14/13
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	26	26
Погрузочная высота, мм	730	730
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота	3031/3631 1860 1927	2400/3000 1860 1927
Объем грузового салона, куб.м	11,5/13,5	7,5/9,5
Коробка переключения передач	5МКПП	5МКПП
Емкость топливного бака, л	79	79

ГАЗ Газель Бизнес фургон 2020 года ГАЗ с фото и ценами — CARobka.ru

Люди, которые занимаются грузоперевозками, довольно близко знакомы с коммерческими автомобилями марки «ГАЗ». Вы только планируете начать собственное дело в этой сфере? Тогда вам необходимо узнать больше об этих практичных, удобных и относительно недорогих машинах, которые способны помочь вам быстро развить свой бизнес. В числе их основных достоинств: многофункциональность, неприхотливость в уходе, нетребовательность к условиям эксплуатации и вместительность.

Представленный автомобиль — ГАЗель в кузове фургон — предлагается в трёх различных вариантах. Так, различают промтоварный, изотермический и хлебный фургоны для этой модели. Первая версия предполагает перевозку продовольственных и промышленных товаров общего назначения: мебели, техники и другой продукции, не требующей особого температурного режима. Кузов такого фургона может быть бескаркасным или же цельнометаллическим, нижняя часть закрыта оцинкованным листом, дверные проемы имеют резиновые уплотнители, а задние распашные двери (с углом 270 градусов) — петли, которые способны выдержать значительные нагрузки. Изотермический фургон предназначен для перевозки в охлажденном виде скоропортящихся пищевых продуктов и медицинских препаратов, требующих стабильной температуры, а также для перевозки замороженных продуктов (при наличии установленной холодильной установки и при толщине теплоизоляции не меньше 75 миллиметров). Хлебный автофургон для перевозки кондитерских и хлебобулочных изделий на лотках. Этот кузов разделен на отсеки со съёмными перегородками. В целях предотвращения увлажнения горячего хлеба из-за интенсивного испарения, потолок оббит деревом, кроме того, снаружи установлены четыре вентиляционных лючка, обеспечивающих внутри циркуляцию воздуха.

В гамме моторов представленной ГАЗели в кузове фургон может быть два варианта двигателей: первый объёмом 2,4 литра и мощностью 133 лошадиные силы. Второй, 2,9-литровый, способен выдавать 106 «кобылок». Эти силовые агрегаты комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач. Выбирайте для своего бизнеса комфорт, качество и доступность!

Цельнометаллический фургон ГАЗель БИЗНЕС 2705-777 — каталог авто ГАЗ

Автомобиль	270500
Отличительные черты	Цельнометаллический 7-местный фургон ГАЗель Бизнес с задним приводом и двигателем EVOTECH A274
Двигатель	А274
Колесная формула	4х2
Тип привода	задний
Полная масса, кг	3500
Масса снаряженного автомобиля, кг	2135
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг
передних колес	1215
задних колес	2285
Колёсная база, мм	2900
Габаритные размеры, мм
длина	5475
ширина по кабине	2075
высота по кабине	2200
Колея передних колес, мм	1700
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм	1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	5,5
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км	9,8
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км	12,1
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	130
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град.	22
Угол свеса (с нагрузкой) задний, град.	17
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	26
Погрузочная высота, мм	725
Количество пассажирских мест (без водителя)	6+1
Пассажировместимость	6
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина	2000
ширина	1830
высота	1500
Объем грузового салона, куб.м	6
Коробка переключения передач	5МКПП
Емкость топливного бака, л	64
Тип	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л	2,69
Степень сжатия	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)	78,5 (106,8)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)	220,5 (22,5)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2350±150
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режимехолостого хода, об/мин: — минимальная — повышенная	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	Правое

Технические характеристики и отзывы владельцев

Многие ждали, когда наконец на ГАЗе выйдет коммерческий фургон. И вот, на Международном автосалоне «Коммерческий транспорт» в сентябре 2015 года представители компании показали всем новый цельнометаллический фургон ГАЗель-Next. На базе этой машины также будут выпущены автобусная и грузопассажирская модификации.

По словам директора коммерческого направления развития автомобилей, компания занимается разработкой целой линейки моделей для современного рынка.Считается, что эта продукция станет основной в модельном ряду ГАЗа.

«Газель-Next» (цельнометаллический фургон) должна составить достаточно сильную конкуренцию существующим лидерам этих рынков: продукции Fiat и Mercedes. По мнению специалистов, по прекрасным техническим характеристикам новая модель должна превосходить аналоги зарубежного производства.

Также автомобиль должен стать популярным благодаря своей стоимости, а отличное соотношение цены и качества Next будет залогом успеха. Посмотрим, что такое новый коммерческий грузовик.

Геометрия

«Газель-Next» — цельнометаллический фургон, выполненный в максимально возможных для данного формата размерах. Длина — 6157 мм, ширина с зеркалами — 2513 мм. Высота автомобиля — 2753 м. Колесная база 3545 мм. Вес автомобиля зависит от модификации, но не более 3,5 тонны. Минимальный зазор был установлен на уровне 170 мм.

Что умеет новая «Газель-Next»?

Коммерческая грузовая версия в фургоне с возможностью перевозки около 13,5 куб. м любого товара. В пассажирском и грузовом исполнении умещается шесть пассажиров, а также 9.5 кубометров груза. Автобус рассчитан на 16 пассажиров.

Это отличные показатели. Если сравнивать «Газель-Некст» (цельнометаллический фургон) с самым популярным коммерческим Sprinter, то объем кузова отличается незначительно. Мерседес вмещает 13,4 куб. м

Внешний вид

Автомобиль красивый. Да, это так. Его внешний вид достаточно современный и не производит отталкивающего впечатления. Фронтальная часть — точная копия бортового «Next», а за дверями все в типичном для таких автомобилей стиле.На дверях была сделана подштамповка, что многим казалось лишним на бортовой модели, но здесь они получили красивую отделку. Теперь они растянуты по бокам. Глаз останавливается только на удлинителях кузова, но, как заявляют производители, серийные модели будут покрашены по другой технологии и швов не будет вообще. Посмотрите, как выглядит новая «Газель-Next», цельнометаллический фургон — фото кузова в статье.

Считается, что проржавевшее тело погибнет не так, как бортовой старший брат.Каждая деталь изготовлена из оцинкованной стали, а также из стеклопластика. Можно выделить модификации по заднему остеклению. Остекление будет из металла, а не из стеклопластика.

Так выглядит новая Газель Next, цельнометаллический фургон — это видно на фотографиях.

Салон

Внутри спереди все осталось так же, как и на бортовой модели.

Однако кое-что обновили. Теперь на приборной панели установлен специальный джойстик для управления коробкой передач, а раньше это был традиционный рычаг селектора.

Что касается автобуса и грузопассажирского вагона, то у них есть более серьезные отличия.

«Газель-Next», фургон цельнометаллический, с кузовом трехместной компоновки. Грузовой отсек, как уже было сказано, имеет объем 13,5 кубометра. Боковые стенки грузового отсека отделаны ДВП. Пол был покрыт специальной фанерой с повышенными характеристиками износостойкости и влажности. Под пассажирским сиденьем разместили специальный люк, который позволит перевозить длинномерные грузы.Чтобы облегчить разгрузку и погрузку грузовика, кузов оснастили дверями с углом открывания 270 градусов и боковой дверью.

Combi Combi

Это отличное и универсальное решение. Какие отзывы владельцев автомобиля «Газель-Next»? Главное достоинство автомобиля, которым все маркируют, — много свободного места. В машине семь пассажирских мест, а также грузовой отсек. Над первыми сиденьями удобная полка. Туда можно положить около 30 кг различных вещей.Следующий ряд сидений можно превратить в комфортное место для сна. Чтобы пассажирам было комфортно, инженеры оборудовали салон специальными откидными столиками, розеткой на 12 вольт и светодиодным освещением.

Автобус «Газель-Next»

Всего 16 мест для пассажиров. Каждое сиденье оборудовано ремнями безопасности.

Салон довольно высокий, а подножка может показаться низкой. Для удобства посадки проем боковой двери сделан достаточно большим. За комфортную температуру отвечают три обогревателя и кондиционер.Вы можете увидеть новую «Газель-Next» (фургон). Фотографии этого автобуса есть в статье.

Шасси

Основа этого фургона — очень прочная рама.

Если сравнивать модель с бортовой версией, то здесь дополнительно усиленные нервюры. Кроме того, была полностью переработана система задней подвески. Чтобы добиться более плавного хода, инженеры использовали длинно-листовые рессоры. Ну а спереди — типичная независимая двухрычажная конструкция на рессорах. Во всем остальном это та же платформа, что и на бортовом «собрате».«

« Газель-Next »(цельнометаллический фургон): технические характеристики

Для фургонов на ГАЗ предложили несколько вариантов трансмиссии, которые будут работать с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Кстати, инженеры были вынуждены использовать усиленную коробку передач. , который работал на рамно-панельной шине.Отличается опорами промежуточного вала, подшипниками с повышенными характеристиками, а также большей шириной венцов на шестернях.

Итак, вы можете выбрать одну из трех моделей. Это дизельные рядный четырехцилиндровый Cummins ISF.Объем 2,8 литра. Двигатели оснащены системой Common Rail, есть турбонагнетатель, а также воздухоохладитель. Первый агрегат рассчитан на 120 л. из. при 3600 об / мин. Старшая модель может производить 149,6 лошадиных сил при 3400 об / мин.

Кроме того, предлагается бензиновый атмосферный четырехцилиндровый двигатель с системой многоточечного впрыска. Объем составляет 2,7 литра, а мощность — 106 лошадиных сил.

Грузовик Газель-Next (цельнометаллический фургон) вне зависимости от доработок способен разгоняться до 130 км.Об остальных динамических характеристиках производители умалчивают.

Расход топлива

Как заверяют в ГАЗе, при средней скорости 80 км / ч расход дизельного топлива составит порядка 10,3-10,6 л / 100 км при комбинированных режимах движения.

Система рулевого управления реечного типа. Также для удобства управления применяется АБС, которая работает с дисковыми тормозами на передних колесах и задними барабанными.

Комплектация и стоимость

Цены на этот грузовик начинаются от 1100 тыс. Руб.Грузопассажирская модификация будет стоить каждому на 70 тысяч дороже, а цены у микроавтобуса пока нет.

В базовой комплектации покупатели получат оптику с галогенными лампами, бортовой компьютер, стальные диски, электрические стеклоподъемники на передних дверях, звукоизоляцию, подогрев двигателя и электрические зеркала.

Gazelle Next: отзывы владельцев

Владельцы очень лестно отзываются о бортовой версии. Она хорошо себя проявила. Многим нравится работа подвески. Также отметим надежность, более чуткое и отзывчивое рулевое управление, отличную курсовую устойчивость.

Как поведет себя новый грузовик, пока неизвестно, но многие надеются, что все будет хорошо. Ведь за базу взяли именно бортовую машину.

Автомобиль относится к серии коммерческих автомобилей. Это реальная бизнес-модель, которая отлично подходит для перевозки малотоннажных грузов, что может составить мощную конкуренцию популярным иномаркам.

Посмотрите на конструкцию грузовика «Газель-Next» (цельнометаллический фургон). Фотография в статье говорит о характере грузовика.

Автомобиль ГАЗ — 2705 Газель 7-местный — АвтоГазСервис, ООО

7-местный автомобиль ГАЗ — Газель — представляет собой
2705 цельнометаллический грузовой фургон, состоящий из двух отделений, разделенных перегородкой. . Спереди кабина водителя с двумя местами для пассажиров, сразу за ней, за сдвижной дверью, расположен дополнительный салон на 4 места. Грузовой отсек расположен в задней части автомобиля, погрузо-разгрузочные работы осуществляются через задние распашные двери.

Погрузочная высота всего 725 мм, что не требует дополнительных технических средств. Цельнометаллический фургон имеет рамную конструкцию, придающую ему повышенную прочность и надежность, а за счет использования современного сварочного оборудования и передовых технологий окраски увеличивается прочность кузова. Доступная цена и небольшие эксплуатационные расходы делают эту машину наиболее выгодным инвестиционным средством для тех, кто занимается в различных сферах малого и среднего бизнеса.

Автомобиль ГАЗ — 2705 Газель Бизнес
Тип кузова	Фургон грузопассажирский цельнометаллический
Количество мест в кабине	6 + 1
Габаритные размеры автомобиля, мм: — длина — ширина — высота	.5470 2380 2200
Габаритные размеры грузового отсека, мм: — длина — ширина — высота	. 1970 г. 1840 г. 1535
Погрузочная высота автомобиля, мм:	725
Колесная формула автомобиля	4х2 / 4х4
Трансмиссия	пятиступенчатая, механическая
Снаряженная масса, кг	2070
Полная масса, кг	3500
Двигатель	Cummins ISF2.8С ЮМЗ-4216
Объем двигателя куб. См	2890 2781
Мощность двигателя кВт, (л.с.)	78,5 (106,8) 88,3 (120)
Применяемое топливо	Бензин Дизель
ГУР (ГУР)	+

ГАЗ-2705, грузовой фургон (цельнометаллический, 7 мест): описание, технические характеристики, цены

«Газель» выпускается Группой компаний ГАЗ 22 года — официально с 20 июня 1994 года. На линейке стоит третье поколение, учитывая «ГАЗель». За этот период для модели разработано 60 модификаций и вариантов. Помимо грузовых, машина доступна в специальных вариациях для коммунального хозяйства, разведки, перевозки пассажиров, бронетранспортера для банков и т. Д. Компания производит спецтехнику, создает автомобили с учетом индивидуальных потребностей заказчика. Выбор двух типов привода и нескольких двигателей — это только начало долгого пути построения специализированного транспорта.Вы можете заказать кузов из стеклопластика с клиренсом 70 см и колесами низкого давления — такие машины пользуются большим спросом у охотников, нефтяников и министерств. В наличии даже модель седельного тягача. Если эксклюзивное предложение неактуально, то можно купить простой ГАЗ-2705 — грузовой фургон, цельнометаллический. Семь сидячих мест в салоне и вокруг него снаружи станут еще одним преимуществом этого коммерческого автомобиля для малого и среднего бизнеса.

История модели

ГАЗ-2705

выпускается в двух вариантах: с трех- и семиместной кабиной (для технических характеристик завода различий в индексах нет).

«Газель» грузоподъемностью до 1000 кг. Для увеличения продаж машины в соответствии с категорией водителя — полная масса машины около 3,5 т, а в кабине не менее 8 посадочных мест. В 90-е годы в России «Газели» был конкурент — ЗИЛ-5301, в народе очень оригинально прозвали: «Бык». Его полная масса составляла 7 тонн, и это не соответствовало категории Б. В конце 90-х — начале 2000-х на рынке была востребована другая продукция, а значит, ЗИЛ-5301 не подходил под эти требования.Модель практически ушла с рынка, потеряв нишу «газелей».

Технические характеристики

Грузовая «Газель» получила характеристики, наиболее подходящие для российских условий.Например, большим плюсом является наличие прочной рамы — с таким количеством модификаций «Газели» насчитывается 60 вариантов. Рама настолько прочная, что автомобиль раньше кузова ржавеет и изнашивает двигатель. Благодаря этому автомобиль ГАЗ-2705 получил коммерческий успех.

Двигатели

Мало кто знает, что грузовой фургон ГАЗ-2705 цельнометаллический (7 мест) в общей сложности комплектовался 4 типами двигателей: 3 бензиновыми и одним дизельным. Бензиновых двигателей на выбор было 2 отечественных и один импортный — «Крайслер» объемом 2 штуки.4 литра. Он имеет мощность 137 л.с. и крутящий момент 210 Нм. Из российских двигателей наиболее популярным был ЗМЗ-405: инжекторный, объемом 2,5 литра, мощностью 133 л.с., с крутящим моментом 214 Нм. По характеристикам он не уступает сопернику «Крайслеру».

Самый современный из всех моторов ЮМЗ-4216, им оснащались и «Газель», и ГАЗ-2705. Двигатель инжекторный, получил рабочий объем 2,9 литра, мощность 106 л.с. и крутящий момент 220 Нм. Не думайте, что небольшая мощность не позволит вам перевозить грузы в обычном режиме.Главный фактор, влияющий на разгон двигателя — величина крутящего момента. Для коммерческого транспорта это важный показатель, поскольку он влияет на способность автомобиля перевозить тяжелые грузы. Чем ниже частота вращения двигателя, при которой доступен крутящий момент, тем меньше автомобиль будет потреблять топлива. По этой причине машины, занимающиеся грузовыми и пассажирскими перевозками, оснащены дизельными двигателями — это позволяет сэкономить топливо и получить максимальную эффективность. Конечно, дизель не лишен недостатков, но это тема для другой, более обширной статьи.

И последний мотор-дизель ГАЗ-5602, созданный на базе Steyr M14. Дизель ГАЗ-2705 обладает следующими характеристиками: он имеет 110 л.с. и максимальный крутящий момент 250 Нм. Это турбодизель с максимальной частотой вращения коленчатого вала до 4750 об / мин. Он был популярен только в европейской части России, на Урале и в восточных регионах, но распространен в меньшей степени — хороший дизель легче найти в центральных районах Подмосковья. В Outback часто используется топливо не по сезону или заправка трактора не нужная, из-за чего часто выходит из строя техника.

Линейка двигателей
Название Двигатель	Тип двигателя	Максимальная мощность	Крутящий момент	Рабочий объем
УМЗ-4216	Инжектор, бензиновый. , рядный	106	220	2,5
ЗМЗ-40524	Форсунка, бензин., рядная	133	214	2,9
Chrysler	Форсунка, бензин., рядный	137	210	2,4
ГАЗ-5602	Турбодизель, рядный	110	250	2,2

Внешний вид

Кузов установлен на прочной раме, выдерживающей грузоподъемность до 1000 кг. В задней части вагона есть две распашные двери для загрузки-выгрузки товаров и одна сдвижная вправо. В обеих модификациях грузовой и пассажирский отсеки разделены металлической перегородкой.

В 2003 году автомобиль подвергается глубокому рестайлингу — обновляются передняя дверь, оптика, решетка радиатора и бампер. В салоне установлена новая панель приборов. Были доработаны и зеркала заднего вида — теперь они выкрашены в цвет кузова и приобрели красивый, аэродинамичный вид.

Также стоит отметить, что модель ГАЗ-2705 — грузовой фургон цельнометаллический (7 мест), обзавелась новыми деталями салона. Панель приборов изготовлена из другого пластика, соответствует действующим требованиям пожарной безопасности, к тому же не отражается на лобовом стекле в солнечный день.Дизайнеры поработали не только над внешним видом панели, но и над улучшением крепления. Теперь она почти не скрипит на кочках и не издает неприятного запаха. Показания новой приборной панели отлично читаются водителем даже на неровной дороге. Диодная подсветка, ярко светящаяся в темноте, является преимуществом по сравнению со старой ламповой подсветкой. В качестве опции можно заказать кондиционер, которого не было в предыдущих моделях.

Вместимость грузового отсека позволяет перевозить крупногабаритные предметы — ключевое качество автомобиля ГАЗ-2705 (грузовой фургон, цельнометаллический).7 посадочных мест, включая водительские права, позволяют легко разместить в салоне данной модели груз и пассажиров, а если предложенного объема внутреннего пространства недостаточно, то вы можете заказать модель с высокой крышей из пластика. Это увеличит вместимость отсека, и у водителя будет больше места для головы. Его можно по максимуму использовать, например, для создания дополнительных полок для документов. На базе этой модели сторонние производители сделали различные модификации — машины скорой помощи, броневики и другие варианты.

Типы привода и трансмиссии

Газель выпускается в двух вариантах: полноприводной и заднеприводной. Полноприводные модели наиболее подходят для перевозки грузов по дачным участкам, где, пожалуй, нет качественных дорог. В городских условиях заднего привода достаточно даже зимой. В крайнем случае можно использовать всесезонные шины с цепями противоскольжения. Коробка только одна — 5-ступенчатая механика, такая же, что стояла на «Волге».

Сервисная модель

Обслуживание автомобиля, например ГАЗ-2705, доставляет большие проблемы, несмотря на значительное количество отрицательных отзывов.

Есть несколько условий, при которых «Газель» прослужит долго.

Вам нужно время на обслуживание автомобиля, замену масла, смазку узлов шарнирной подвески, установку новых фильтров и т. Д.
Не превышайте допустимый вес груза. У любого механизма есть предел прочности, и его лучше не переступать.

Перед использованием лучше ознакомиться с интервалами замены расходных материалов и запчастей, прочитав инструкцию.Заменить детали самостоятельно сможет даже начинающий водитель — благо, конструкция машины не слишком сложная.

Цены

На вторичном рынке купить коммуналку «Газель» можно за 350-400 тысяч рублей. Все зависит от состояния машины, года выпуска и комплектации. Например, полноприводная грузопассажирская версия с дизельным двигателем 2013 года выпуска будет стоить около 500 тысяч рублей. Грузовой фургон ГАЗ-2705 цельнометаллический (7 мест, бензиновый двигатель) 2013 года выпуска на вторичный рынок оценивается от 350 000 рублей.Цена нового ГАЗ-2705 начинается от 780 000 рублей в зависимости от комплектации и дополнительного оборудования.

…

База данных размеров подседельного штыря Шелдона Брауна

Редакции Харриет Фелл и Джона Аллена

База данных размеров подседельного штыря

На этой странице описывается, как измерить велосипедные подседельные трубы и подседельные штыри, а также перечислены различные велосипеды и соответствующие им диаметры подседельных штырей.

Шелдон Браун начал составлять список и, понимая, что это слишком большой проект для одного человека, запросил информацию у читателей.

Джон Аллен и Харриет Фелл собрали больше информации, предоставленной читателями. Не стесняйтесь писать нам по электронной почте (ссылка внизу страницы). Но не рассчитывайте, что мы его сразу выложим: это не одна из наших приоритетных задач. Мы рекомендуем проводить измерения как потому, что это более надежно, так и потому, что у нас нет информации о каждой марке и модели велосипеда. В этой статье также описывается, как проводить измерения, даже если у вас нет «нужных» инструментов.

Размер обычно указан на нижней части подседельного штыря.

По смежной теме у нас (Шелдон Браун с обновлениями Джона Аллена) есть статья о застрявших подседельных штырях, которая может быть вам полезна.

Национальные и исторические тенденции

Большинство стальных велосипедных рам имеют стандартные трубы с внешним диаметром . Рамы, изготовленные по британским или итальянским стандартам, обычно имеют подседельные трубы диаметром 1 1/8 дюйма (28,6 мм). В старых французских велосипедах использовалось 28 мм. В старом американском стиле, обычно используемом на велосипедах BMX и других велосипедах с цельными шатунами, используются подседельная труба диаметром 1 дюйм.Стандартный наружный диаметр подходит для стандартных проушин и зажимных деталей, таких как передние переключатели, шкивы и другие кабельные направляющие, штифты насоса и т. Д.

Велосипеды с высокими эксплуатационными характеристиками изготовлены из трубок с более тонкими стенками, поэтому отверстие будет больше, если оставить неизменным внешний диаметр.

В результате больший размер подседельного штыря часто является признаком более качественного велосипеда. Это привело к фактическому стандарту 27,2 мм для высококачественных велосипедов с подседельными трубами с внешним диаметром 1 1/8 дюйма. Поскольку высококачественные подседельные штыри широко доступны в 27.2, большинство дорогих дорожных велосипедов из алюминия и углеродного волокна также используют 27,2.

Недавняя тенденция к увеличению размеров трубок привела к появлению негабаритных подседельных штырей (все, что больше 27,4, будет считаться слишком большим). Они чаще встречаются на горных велосипедах, где более длинные подседельные штыри могут использовать дополнительную прочность. Общие диаметры составляют 30,9 мм и 31,6 мм.

Диаметр — не единственный фактор, влияющий на совместимость. Использование подседельного штыря из углеродного волокна в металлической раме или наоборот создает проблемы. Металл следует смазывать, а углеродное волокно — нет. Зажимы подседельного штыря металлической рамы легко повреждают карбоновые подседельные штыри.

Точность

Большая часть информации о размерах в приведенном ниже списке предоставлена такими же людьми, как вы. У нас нет возможности проверить точность данных. Следует отметить, что рамы можно развернуть, чтобы установить подседельный штырь большего размера, и иногда запасной подседельный штырь может немного отличаться по размеру от оригинала.

Измерять лучше, чем гадать.В большинстве лучших веломагазинов будет такой набор штанг для подседельных штырей:

Вы также можете проверить диаметр подходящего подседельного штыря. Диаметр указан на многих подседельных штырях (обычно на той части, которая входит в подседельную трубу велосипеда, царапается и покрывается смазкой, * вздох *). Вы также можете измерить диаметр подседельного штыря и отверстия в подседельной трубе с помощью индикатора часового типа или штангенциркуля.

Штангенциркуль индикатора часового типа

Штангенциркуль

Для сравнения подседельных штырей вам даже не понадобится штангенциркуль.Для этой цели подойдет большой разводной гаечный ключ, который легко скользит по подседельному штырю. — см. нашу статью о методах измерения трюков.

Sheldon собрал размеры подседельного штыря и поместил их в таблицу ниже. Я (Джон Аллен) пренебрегал этой задачей по двум причинам: это утомительно и измерения намного надежнее. Как говорится, сравнение лучше измерения. Но, кроме того, измерение лучше, чем поиск размера другого подседельного штыря или подседельной трубы.Нет гарантии, что это будет правильно только потому, что марка и модель велосипеда соответствуют указанным в таблице. Сравните или измерьте!

Тем не менее, вот ссылки на измерения, которые у нас есть.

data-matched-content-ui-type = «image_card_sidebyside» data-matched-content-rows-num = «4» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

Марка	Модель	Год	Размер	Банкноты
А
3Rensho	указаны в категории «S» для «SanRensho»
Adams Trail-a-Bike	Окончательный	1999	25.4
АЛАН		1975-76	25,0
Усилитель	Б-3	1997	31,6
Аполлон	Престиж	1984	26,6
Атала	Гран-при	1968-69?	26,8	Nuovo Record
Austro-Daimler	SL	1975?	25,4
Austro-Daimler	Superleicht	1970-е	27.2
Austro-Daimler	Ultima	1970-е	27,2
Austro-Daimler	Вентиляция Нуар	1970-е	27,2
В
Весы	AL 350	1996	32
Барракуда	Cuda Comp	1995	26,4
Батавус	Конкурс	1985	27. 0	531c
Бейтс (Гораций)	Трубка Cantiflex	Все	26,8
Бейтс (E.G.)	Пеннин		27,2
Баттаглин	SL	1978	27,2
Велосипеды BMX	Лучшие модели		22,2	0,875 «(7/8»)
Велосипеды BMX	Дешевые модели		21.15	.833 «(номинально 13/16»)
Бьянки	Променад	1993?	26,8
Бьянки	Брава	1999	26,6
Бьянки	Кампионе дель Мондо 12 В	1981	27,2
Бьянки	Кампионе д’Италия	1995	27,2
Бьянки	Циклокросс	Все	27.2
Бьянки	Cromor		27,2
Бьянки	Эрос	1994	26,6	С проушиной
Бьянки	Эрос	1997-99	27,2	TIG
Бьянки	Джиро	1987	27,7
Бьянки	Джиро	1999	26,8	Алюминий
Бьянки	Limited	1982	27.2	Япония
Бьянки	Рысь	1997	26,6
Бьянки	Милан		26,6
Бьянки	Nuovo Racing	1982	27,2
Бьянки	Сапсан	1996	26,8
Бьянки	пр.5	1990-е годы	27,0
Бьянки	Reparto Corsa	1994	27. 2	Columbus SBX
Бьянки	Сан-Ремо	1997-99	27,2
Бьянки	Спорт SX	1989	26,6	Ишива
Бьянки	Strada	1996	26,6	(гибрид)
Бьянки	Супер Гризли	1990	26,6
Бьянки	SuperBee	2001-02	28.6
Бьянки	Superleggera	1981	27,2
Бьянки	Trofeo	1984	27,2	Columbus SL / SP
Бьянки	Trofeo	1996	27,2
Бьянки	Вольпе	1997-99	26,6
Зеленая шестерня / велосипед Friday	New World Tourist	1997	26.8
Зеленая шестерня / велосипед Friday	Карманная ракета	1996	27,0
Боб Джексон	см. Джексон
Bontrager	Race Lite	1994	26,8
Bottecchia	Джиро д’Италия	1972	27,2	Колумбус
Bottecchia	Gran Turismo	1972	27.2	Колумбус
Bottecchia	SL	1989	27,2
Bottecchia	SL	1992	27,2
Боулдер	ГАЗель	1991	28,6	1 1/8 «
Бриджстоун	400	1985-86	27,0
Бриджстоун	CB-1	1994	26.2
Бриджстоун	МБ-1	1990-93	27,2
Бриджстоун	МБ-2	1994	29,4
Бриджстоун	МБ-3	1990-94	27,0	Танец
Бриджстоун	МБ-4	1990 или 91 год	26,2
Бриджстоун	МБ-5	1991	26. 8
Бриджстоун	NB-26	1993	26,4
Бриджстоун	Radac	1991	25,8	Алюминий
Бриджстоун	РБ-1/7	1993	27,0	Ишива
Бриджстоун	РБ-2	1994	27,0	Ишива
Бриджстоун	ХО-1	1992, 93 год	27.0
Берли	Дуэт	1992	26,6
Берли	Zydeco	1996	26,6
С
Калой	МТБ	1996-98	27,0
Калфи	Tetra Pro	1994	27,2
Кампания		1973?	25,8	Японский
Каннондейл	Все	Все	27.2
Карбоновые рамы	Tetra Pro	1994	27,2
Капо		1960?	26,4	Австрия
Карлтон		конец 50-х	27,0
Карлтон	Флаер	около 1968 года	27,2
Каррера	Сталь		27,2
Casati	SLX	1994?	27.2
Casati	Победа	1984	26,8
Крис Ченс	Дорога		26,8
Чинелли	Genius		27,2
Чинелли	Супер Корса	1963-1973	26,2
Чинелли	Супер Корса	1963-1973	26,2
Чинелли	Unica		27. 2
Центурион	1.4.3	1995?	26,8
Центурион	Accordo R.C.	1995	26,6
Центурион	Кавалетто	1986	26,0
Центурион	Элит РС	1984	27,0	Танец CrMo
Центурион	Ironman	1993	27.0
Центурион	Омега	1978	25,8
Центурион	Супер Ле-Ман	1977, 77	26,2
Ciöcc	Дизайнер	1984	27,2	Columbus SL
Ciöcc	Mockba ’80	1984	27,2
Co-Motion	Второй пилот	1998	26.8
Colnago	Bititan	1997	28,0
Colnago	Bititan Master	1996	27,2
Colnago	Карбитурбо	Все	25,8
Colnago	C40	Все	28,0
Colnago	Мастер Пиу	1991?	27,2
Colnago	Super (Писта)	1970-е годы	27.0
Кондор	дорога	1980?	27,2
Кондор	Pendio	2000	27,2
Бухта	Мастурбация	2003	27,0
Д
Дакар	Команда	1996	26,8
Дауэс	Audax	1997	27,2
Дауэс	Джиро 500	1999	26. 6
Дауэс	Супер Галактика Тандем	1989	27,0	Рейнольдс 531 тандем
Дебернарди	Дорога	1999	27,2	Трон ОС
Де Роса	SLX	1991-95	27,2
Де Роса	Супер Престиж	1982	27,2
Декан	Полковник Ти	1996	27.2
Даймондбэк	Вершина	1999	27,0
Даймондбэк	Апекс SE	1992	27,0
Даймондбэк	Crestview	1998	26,0
Даймондбэк	Lakeside	1998	27,2
Даймондбэк	Мастер ТГ	1995?	27.0
Даймондбэк	Подиум 1.0	1996	27,2
Даймондбэк	Ответ	1997	27,2
Даймондбак	Response Sport (трубка True Temper AVR)	1996	26,6
Даймондбэк	Сорренто	1997	26,4
Даймондбэк	Сорренто	2002	27.2
Даймондбэк	Сорренто Спорт	1994	25,8
Даймондбэк	Topanga МТБ	1992	26,6
Diamondback / DBR	WCF 6.1	1997	27,2
Diamant	все гонки / универсалы	1961-89	24	Восточно-германский
Дунельт	3 скорости	Все	25.4	1 «
E
Эдди Меркс	см. Merckx
Электра	Доставка 7	1996	26,4
Эллсуорт	Sub 22	2000	Мост 27,2; также 30,6,30,9
Exxon Graftek (в девичестве Line Seeker)	G1	1975-1979	23,8
Ф
Faggin	Race / Ultegra	1995	27.2
Fastab	Миура	1978	27,2
Толстый город (шанс)	Вероятность жира	1983	27,0
Толстый город (шанс)	Йо Эдди, Бро Эдди		29,4
Толстый город (шанс)	Злой	1988	26,4
Войлок	F1 Дорога	1996	26,8	Истон
Fiorelle	около	1972	27.0
Фишер	Aquila	2000	27,2
Фишер	Big Sur	1998	27,2	Easton ProGram Al
Фишер	Big Sur	2000	31,6
Фишер	CR-7	1990-92?	31,6	Алюминиевый передний треугольник, прикрученный к задней части из хромированной стали.
Фишер	Ху Ку и Ку	1993 (94?)	28.6	1 1/8 «
Фишер	Ху Ку и Ку	1997	27,2	True Temper с тройным баттингом
Фишер	Ху Ку и Ку	1999	27,2
Фишер	Клункер	1997	26,6
Фишер	Марлин	1996	26,6	CrMo Тайвань
Фишер	Зебрано	1997	26. 6
Фондриест	Дорога		27,2
Fuji	Клуб	1982?	26,6
Fuji	Крест	1999	27,0
Fuji	Finest	1973	26,4
Fuji	Finest	1976	26,6	Criep Rider, Япония
Fuji	Лига	1985	26.8
Fuji	Монтерей	1981?	27,0
Fuji	Профессиональный	1982	26,8
Fuji	Рубе	1997	26,8
Fuji	Рубе	2000	27,2
Fuji	Сагреш СП	1988?	25.8	Тайвань
Fuji	SX-550	1996	26,6
Fuji	Команда	1997	26,6	(по спецификации 26,8, владельцы говорят 26,6)
Fuji	Универсал серии	1997	26,8
Дэйв Моултон Fuso	Гора		27,2
Дэйв Моултон Fuso	Дорога		27.2
G
Гэри Фишер	см. Fisher
Георгена Терри	см. Терри
Гигант	AL1.75	1995	30,8
Гигант	Бьютт		26,6
Гигант	Кадекс CFM3	1992	30,2
Гигант	Custom 1000 Trekking	1991	28. 6
Гигант	Кипарисовик	2001	27,2
Гигант	Кипарисовик	2004	30,8
Гигант	Кронос	1996	26,6
Гигант	Terrago	1998	30,8	Европейская модель 6061 T6 Al
Джордана	Spica	1990	27.2	Columbus TSX
Gios	A-70	1999	27,2
Гитане	Спринт	1983	26,4
Гитане	Тур де Франс	1973	26,4
Girardengo		около 1967	26,0
Брюс Гордон	Рок-н-ролл Тур	1996	26.8
Зеленая шестерня / велосипед Friday	New World Tourist	1997	26,8
Зеленая шестерня / велосипед Friday	Карманная ракета	1996	27,0
Зеленая шестерня	Tandem Two’sDay	1996	28,6
Криффен	Вулкан	1999-2001	25,0
GT	Лавина	1999	27.2
GT	Bravado	1997	26,8
GT	Bravado LE	1994	27,2
GT	Каракорум	1997	26,8
GT	Молния	1998	27,2
GT	LTS-2000	1998	31,6	7005 Al Тайвань
GT	Застава	1991	26.2
GT	Застава	1994	26,8
GT	Застава	1999	27,2
GT	Пантера	1997	27,2
GT	СТС 1000DS		31,6
GT	Талера	1991?	26,8
GT	Команда LTS	1996	27. 0
GT	Буря	1999	27,2
GT	Timberline	1993?	26,4
GT	Timberline	2000	26,0
GT	Заскар	1995	27,0
GT	Заскар ЛЭ	1996	27,0
Guerciotti	Циклокросс	1997	27.2
Guerciotti	SL	конец 1970-х	27,2
Guerciotti	Джет	1982	27,2
Гуннар	все	все	27,2
H
Habañero	Ti Mtn.	1996	27,2
Харо	Омега	1993?	26.2
цапля	Все		27,2
Рене Херс	Универсал	середина 60-х	26,8
Хетчинс	Замочная скважина?	1979-80?	27,2
Хетчинс	Magnum Opus	1995	27,0
Хираме		??	26,4	NJS размер
Холдсворт	Профессиональный	1970	27.2
Холдсворт	Специальный	1980, -93	27,2
Холдсворт	Супер Мистраль	1970?	27,0
я
Ibis	Алиби алу. гора	1997-99	28,6
Ibis	Все модели из стали?		29,4
Ibis	Cousin It тандем	1991	29. 4
Ibis	Cousin It тандем	1997	28,6
Ibis	Mojo	1997-99	28,6	Стальная рама
Ibis	шлепки дорога	1997-99	27,2
Ibis	Ti Mojo	1997	28,6	1 1/8 «
Ibis	Ti дорога	1996	28.6	1 1/8 «
Независимые производства	Гора		29,4
Независимые производства	Дорога / Кросс / Туризм		26,8
интенсивный	Уззи SL	1998, ’99	31,6
Железный конь	Пустотелый	2002	27,2
Железный конь	М-700Р	1993	26.8
Железный конь	Воин Комп	2004	30,4
Железный конь	Зебра Матрица	«античный»	25,8
Дж
Боб Джексон	Особый Турер	1997	27,0
Боб Джексон	Супер турист	1976	27,2	531 НКТ
Боб Джексон	Высший	1996	27.2	653
Джамис	Дакар	1993	26,6	Сталь
Джамис	Дакота	2001	27,2	Сталь
Джамис	Дакота AL	1996	27,2
Джамис	Затмение	1998	26,8
Джамис	Эврика	1998	27.2
Иерихон		начало 90-х	31,8
Жене	Franche Compte	начало 70-х	25,8	(22,0 с регулировочной шайбой)
К
Пустельга	Все	Все	27,2
KHS	Ærotrack	1999	26,8
KHS	Монтант Comp FZ	1996	26.8
KHS	Pro FZ	1994	26,8
Кляйн	Производительность	1983	27,4
Кляйн	Производительность	1988	27,4
Кляйн	Производительность	1995	27,2
Кляйн	Pulse Comp	1996	31,6
Кляйн	Квантовая	1989-90	27.4
Кляйн	Квантовая	2003	31,5
Кляйн	Quantum II	1993	31,6
Кога Мията	См. Также Miyata
Кога Мията	Тренажер	1991	26,8
Кога Мията	Пролог	1991	26,8
Кога Мията	Дорожный Джентльмен	1992	26.8
Кона	Медведь Делюкс	2001	30,0
Кона	Кальдера	1998	27,0	Сталь
Кона	Угольный конус	1995	26,6
Кона	Угольный конус	1998	27,0	Сталь
Кона	Explosif	1989	26.6
Кона	Explosif	1995	27,2
Кона	Explosif	1998	27,0	Сталь
Кона	Огненная гора	1994	26,6
Кона	Хаханна	1998	27,0	Сталь
Кона	Хей-Хэй	1995-99	27.0
Кона	Горячий	1998	27,0	Сталь
Кона	Килуэа	1998	27,0	Сталь
Кона	Король Кахуна	1998	27,0	Al
Кона	Король Кикапу	1998	27,0	Al
Кона	Ку	1998	27.0	Al
Кона	Купол лавы	1998	27,0	Сталь
Кона	Пахоехо	1998	27,0	Al
Кона	Manomano	1998	27,0	Al
Кона	Мокомоко	1998	27,0	Al
Кона	Удар	1998	29.6	Al
Кона	Уху	1998	27,0	Al
л
Руководитель	Силуэт	1998	25,4
Lemond	Турмале	2000	27,2
Скорость движения	Катализатор	1996	27,2
Скорость движения	классический	1995	27.2
Скорость движения	Hiwasee	1996	27,2
Скорость движения	Гора	1990	27,0
Скорость движения	Обед	1994-98	27,2
Образ	кг 76 Hinault	1991	25,0
Lotus	Высший	1983	27,2

data-matched-content-ui-type = «image_card_sidebyside» data-matched-content-rows-num = «4» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

Шелдон ранее перечислял людей, которые внесли данные в этот список, но это более чем удваивает время, необходимое для ввода данных, поэтому он прекратил это делать, и мы надеемся, что все простят нас за прекращение этого действия.

Статьи Шелдона Брауна и других

Если вы хотите сделать ссылку или добавить закладку на эту страницу, URL-адрес:
https://www.sheldonbrown.com/seatpost-sizes.html

Последнее обновление: Харриет Фелл

Что проверять перед покупкой новой газели. Как выбрать б / у ГАЗель и Соболь. Шасси и трансмиссия

Мы расскажем об особенностях самого популярного семейства коммерческих моделей ГАЗ, а также о нюансах выбора таких подержанных автомобилей, исходя из опыта владения ими.

Супер хит

Вряд ли вы встретите в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знает, как она выглядит. Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых годов повсеместно и основательно потеснило зарубежных конкурентов. Через несколько лет после появления в продаже «ГАЗель» завоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе российской сборки.

Благодаря конкурентоспособной цене, хорошей ремонтопригодности и недорогим запасным частям, он был оценен и иностранными водителями. Модель экспортировалась в Данию, Норвегию, Германию, Чехию, Венгрию, Хорватию, Словению, Словакию, Югославию, Польшу, Румынию, Македонию, страны Балтии, Аргентину, Кубу, Турцию, Уругвай, Гвинею, Алжир, Нигерию, Сирию. , Эквадор и Ирак. За разнообразие версий и модификаций, которых существуют сотни как ГАЗовских, так и сторонних производителей, а также их дешевизна, ГАЗели ценятся и сегодня.И особенно на вторичном рынке.

История

Успех «ГАЗели» был предопределен, ведь семейство коммерческих грузовиков, микроавтобусов и микроавтобусов появилось тогда, когда страна в этом нуждалась больше всего. Произошло это в лихие «девяностые» — во время становления малого и среднего бизнеса после распада СССР. Первым в 1994 году увидел свет бортовой ГАЗ-3302 «ГАЗель». Годом позже появилась версия с двухместной кабиной ГАЗ-33023, а также с полным приводом ГАЗ-33027.В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ-2705. А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущих хитов рынка микроавтобусов и спецтехники на их основе.

Осенью 1998 года на ГАЗе освоен выпуск укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» со стандартной высотой крыши. А весной следующего года вышел топовый Соболь Баргузин с невысокой крышей, комфортным салоном и подъемной задней дверью.В том же 1999 году пошли в производство полноприводные версии микроавтобусов Газель вместимостью от 6 до 13 человек. В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оснащенные внедорожными шинами и поднятые над землей на 190 мм. Первый рестайлинг «ГАЗель» прошла в начале 2003 года. Семейство получила передок нового дизайна с каплевидными фарами, другими бамперами и решеткой радиатора.

Салон рестайлинговой «ГАЗели» получил новую переднюю панель, приборную панель от «Волги» с регулируемой яркостью подсветки и другие дефлекторы воздуховодов.Увеличена мощность отопителя в кабине и салоне микроавтобуса. Также ГАЗ улучшил шумо- и теплоизоляцию капота и салона. А также предложили дополнительные варианты окраски кабины и кузова. Благодаря дополнительным лонжеронам кабины, расширившимся на 20 см, под капотом стало больше места для новых силовых агрегатов, а также систем АБС и очистки выхлопных газов инжекторных двигателей, соответствующих нормам Евро 2 и Евро 3 (на экспорт — Евро 4). Тогда же на ГАЗели начали устанавливать дизельные двигатели.

Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась ГАЗель-Бизнес. Тогда все автомобили получили бампер с решеткой радиатора, сделанный из цельного куска неокрашенного пластика. И еще много отечественных деталей и узлов заменили на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск ГАЗель-Бизнес КПГ с двухтопливным двигателем ЮМЗ-421647, работающим на метане и бензине. Несмотря на почтенный возраст, полноприводные и полноприводные ГАЗель-Бизнес и Соболь-Бизнес по-прежнему продаются дилерами ГАЗа наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью «ГАЗель Next».

Пробег вариантов

Сегодня на вторичном рынке представлен широкий выбор самых разных версий и модификаций ГАЗели первого поколения, как до стайлинговых, так и автомобилей после обновлений. Основная часть проданных семейных автомобилей оснащена бензиновыми двигателями (81,4%). Дизелей немного (18,6%), но при желании можно найти. Наибольшее количество предложений в сети — ГАЗели (74%), хотя выбор Sables тоже неплохой (26%). А вот полноприводные версии поискать придется.Их общее количество не более 1%. В то время как на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью типами кузова, больше всего рекламируются только два из них.

Чаще всего «ГАЗели» и «Соболи» с пробегом предлагаются с бортовой платформой (51,4%) и цельнометаллическими фургонами (25%). Третью строчку занимают маршрутки (12,5%). Почти вдвое меньше грузовиков Farmer с двойной кабиной (7,3%). И самый редкий — «Комби» (3,8%) — фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то на вторичном рынке больше всего предлагаются ГАЗели с бензиновыми «четверками» 2.9 (33,4%), 2,5 (20,7%) и 2,4 (19,3%). Самая распространенная дизельная версия — с турбомотором Cummins 2,8 (15%). Автомобилей с младшим бензиновым атмосферником 2.3 тоже хватает (8%), но ранних машин с лицензионным турбодизелем 2.1 Steyr почти нет (3,6%).

Кузов

Коррозионная стойкость «ГАЗелей», увы, не на высоте. Эти машины покупаются для работы, а не для души. Поэтому никто не делает их дополнительной защитной обработкой кабины и кузова от ржавчины, их не часто моют и редко удаляют мелкие повреждения «кузова».Сила этих машин не в красоте. Так что на дорогах нередки «ГАЗели» и «Соболи» с ржавыми, а кое-где даже сквозными гнилыми дверями, капотами, крыльями и порогами. Хотя на автомобилях, окрашенных в красивый металлический цвет, очаги «красной чумы» встречаются реже. Говорят, металлик лучше сопротивляется коррозии.

При осмотре подходящего экземпляра стоит с особым предпочтением отнестись к «стратегически важным» местам. Например, чтобы пол в кабине и под ступенькой не протекал.«ГАЗели» и «Соболи» — «рабочие лошадки» и часто перевозят намного больше груза, чем следовало бы. Из-за перегрузки авто рама между кабиной и кузовом может лопнуть. Крайне важно проверить его лонжероны на целостность, а также отсутствие следов сварки и ремонта. Часто страдают родники. Не лишним будет оценить их состояние хотя бы внешне. И, конечно, лучше избегать тех, кто бывал в ДТП … Вряд ли они были отремонтированы качественно.

Двигатели

К выбору бывшего в употреблении двигателя ГАЗель — как одного из ключевых узлов коммерческого автомобиля — нужно отнестись серьезно. Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам. специализированный сервис … Но при осмотре интересующей подержанной машины все же можно косвенно оценить состояние двигателя самостоятельно. Он должен быть очищен от масляных пятен и технических жидкостей, издавать посторонние звуки и конвульсии. Также нужно учитывать пробег автомобиля. В отличие от легковых автомобилей, ГАЗели часто проезжают около 10 000 км в месяц.Как правило, они используются 5-6 лет и по достижении пробега в 500 000 км списываются или продаются за бесценок.

Продаваемые нами «ГАЗели» и «Соболи» оснащались рядными бензиновыми атмосферными «четверками» 2.3 (ЗМЗ-406), 2.4 (ЗМЗ-402), 2.4 (Chrysler), 2.5 (ЗМЗ-405) и 2.9 (УМЗ-4215/4216)). И еще парочка турбодизелей: 2.1 (ГАЗ-560 по лицензии Styer) и 2.8 Cummins. Последние два теоретически идеальны для коммерческой модели. Однако славы у нас они не получили из-за более высокой цены на дизельные версии, а также из-за необходимости квалифицированного обслуживания, а иногда и редких запчастей.Взять, к примеру, рядную «турбо-шестерку» ГАЗ-560 Styer мощностью от 95 до 110 сил, которая не производилась серийно до тех пор, пока ГАЗ не купил лицензию на ее производство у австрийцев.

До капремонта, при котором весь моноблок с поршнями, шатунами, коленчатым валом и подшипниками внутри меняют за 104 000 рублей, такой мотор может пройти до 250 000 — 300 000 км. До этой замены арзамасскому механизму натяжения ремня за 2250 руб. Может потребоваться 30 000 км пробега (оригинальный за 3500 руб. Обслуживает до 100 000 км).Также мастера советуют владельцам таких машин возить с собой на всякий случай датчик оборотов двигателя на 2150 рублей и электробензонасос на 1050 рублей, который подходит от двигателя ЗМЗ-406. В остальном двигатель почти не доставляет хлопот, зимой заводится хорошо, а для дизеля работает достаточно тихо.

Второй турбодизель представляет собой рядную 120-сильную «четверку» Cummins ISF 2.8, которая, несмотря на свое американское название, собирается в Китае. Он оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива — 10.3 л / 100 км при скорости 80 км / ч и 8,5 л / 100 км при 60 км / ч. При регулярной замене пола синтетического масла 10W40 (не менее 15000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов после 150 000 км, мотор может прослужить до 500000 км. Из слабых мест — моторный поддон из хрупкого пластика за 5200 руб, в состав которого входит маслоприемник. При малейшем его повреждении в маслопроводах двигателя могут возникнуть разрушительные для силового агрегата воздушные пробки.

Из бензиновых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было пять, самые распространенные агрегаты Заволжского моторного завода.Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный двигатель 2,4 ЗМЗ-402, как на Влогах ГАЗ-24 и 3110 с конструкцией 50-х годов прошлого века. Во-вторых, более современный 16-клапанный 2.3 ЗМЗ-406 и, в-третьих, его улучшенный, более мощный преемник инжекторного 2.5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются самыми удачными среди «газелистов». До капремонта отрабатывают 200000-300000 км без дополнительных промежуточных регулировок и сбоев, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепи за 825 руб., Не чаще одного раза в 100000 км.

Хвалят владельцев «ГАЗелей» и 137-сильной «четверки» Chrysler 2.4 L-DOHC, разработанной американцами совместно с Mitsubishi и также устанавливаемой на модели Dodge Caravan и Stratus. Chrysler Voyager и Sebring, Jeep Liberty и Wrangler. В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный мотор, способный проработать капитальный до 350 000 км. Для этого как минимум нужно менять синтетическое или полусинтетическое масло через 10000 км или каждые полгода с фильтром за 670 рублей, раз в 50000 км свечи за 190 рублей и с периодичностью 140000 км ГРМ. пояс от Mopar за 3500 руб.

А вот более дешевые ульяновские двигатели УМЗ-4215/4216 мощностью 89/107 сил, ставшие основными силовыми агрегатами ГАЗели с середины 2009 года после обмена поставщиками двигателей ГАЗ и УАЗ, заслужили меньших похвал. Они менее надежны, имеют мелкие проблемы и имеют электрические неисправности. Последний, в свою очередь, мешает работе генератора, который стоит 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, часто лопнул выпускной коллектор от 5000 руб.Он не выдерживал перепадов температур, и поэтому после этой даты деталь была изготовлена из высокопрочного чугуна, что решило проблему. Также к минусам моторов УМЗ можно отнести перегрев летом, большой аппетит и трудоемкость в обслуживании.

КПП

Покупателям ГАЗелей и Соболей не нужно выбирать коробки передач. Безальтернативная 5-ступенчатая механика агрегатируется со всеми двигателями. Самая ее слабая сторона — силуминовый кожух шарнира рычага переключения передач за 720 руб.Первый признак его неминуемой гибели — люфт, грозящий не включением передач и последующим дорогостоящим ремонтом механической коробки передач. Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии — проблемное сцепление. При движении по пробкам из-за перекоса нажимного диска при нагревании «корзины» не выключается полностью, что приводит к повреждению деталей коробки передач. Установка сцепления Sachs за 6340 рублей решает эту проблему. И все же время от времени недолговечные главный и рабочий цилиндры сцепления могут потребовать замены за 870 и 630 рублей соответственно.

Остальное

В принципе ходовая у ГАЗели довольно живучая и может не потребовать ремонта на 100 000 — 150 000 км. Например, если редуктор заднего моста откатился на новую машину хотя бы на 10 000 км, то он вполне может «прожить» столько же, сколько и сам автомобиль. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальные запчасти ГАЗели приходиться ремонтировать чаще. Например, ступичные передние подшипники за 890 рублей могут проехать 50 000 км.При этом могут попросить заменить шаровые опоры от 600 руб. Отечественный гидроусилитель руля на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен. Он может протечь или даже отказаться.

ГУР от ZF, который заменил его на ГАЗель-Бизнес, не имеет таких проблем и служит до 100000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб за лист или от 4800 руб в сборе по мере просадки требуют замены. На «ГАЗелях», способных перевозить до 1,5 тонн груза, обычно 5-6 листов, а на «Соболях» из-за грузоподъемности до 1 тонны — по 2 листа.Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь вдавливание сайлентблоков в эту деталь — процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса. Кстати, из-за, в том числе, «урезанных» возможностей по перевозке грузов «Соболи» оснащаются односторонними шинами, а не двухсторонними, как все «ГАЗели». Следите за равномерным износом протектора шины. Ведь они могут рассказать и о других проблемах с подвеской.

Сколько?

Купить сегодня подержанную ГАЗель или Соболь практически на любой бюджет не составит труда.Ведь цены на предстайлинговые автомобили первых лет выпуска, которые еще не сгнили и способные хоть как-то передвигаться своим ходом, начинаются от менее 50 000 рублей. Более того, эти автомобили, которые «перемотали» более одного круга одометра, часто имеют смехотворно оптимистичный пробег 80 000 — 100 000 км. А за самые свежие экземпляры в возрасте 1-2 лет просят до 800000 рублей. То есть как по новым «Соболи-Бизнес» (от 745 000 руб.) И «ГАЗель-Бизнес» (от 865 000 руб.).Но на вторичном рынке есть выбор машин, и он огромен. Поэтому будьте готовы уделить достаточно времени поиску и осмотру автомобиля с правильным кузовом и в удовлетворительном состоянии. Несмотря на то, что в продаже полно «убитых» машин, попадаются и хорошие экземпляры.

Наш выбор

Мы в Am.ru считаем, что нет смысла рассматривать покупку подержанной ГАЗели старше 10 лет и менее 100000 рублей, если вы не являетесь энтузиастом и навыками автомеханика. так же много времени и места на ремонт и приведение машины в порядок.Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких автомобилей потребуют сил и средств для обслуживания двигателя, подвески и борьбы с ржавчиной. Самым оптимальным вариантом за небольшие деньги могут стать автомобили 2008-2009 года выпуска с самым надежным бензиновым атмосферником ЗМЗ-405 объемом 2,5 литра и мощностью 124 и 143 силы. Или со 137-сильным мотором Chrysler 2.4, который устанавливался на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200-260 тысяч рублей.

Также есть смысл присмотреться к версиям со 120-сильным американским дизелем.китайская сборка 2.8 Cummins, появившаяся на модели со вторым рестайлингом. Их можно найти от 350 000 руб. Для бизнеса, где машина используется в непродолжительных поездках, она не очень подходит, так как зимой не успеет прогреться. И для длинных маршрутов в самый раз! Кроме того, «ГАЗели» вместе с припиской «Бизнес» к названию в 2010 году получили множество доработок и импортных комплектующих, повысивших их надежность, а значит, они будут меньше ломаться. Главное, чтобы прошлый собственник их обслуживал качественно и своевременно, что должно подтверждаться соответствующими квитанциями, чеками и документами.

Купить подержанную бортовую газель на что обращать внимание при покупке? Как осмотреть машину и не нарваться на убитый экземпляр? Где и у кого лучше делать покупку?

В первую очередь необходимо осмотреть раму автомобиля — на ней не должно быть сильных трещин. Если есть небольшая трещина, не беда, ее распространение можно остановить, просверлив отверстие и наложив заплату. Но если каркас уже специально поврежден и переварен, то есть много шансов, что его симметрия нарушена.Также нужно быть осторожным с кабиной и цельнометаллическим кузовом — не должно быть больших вмятин и сквозной коррозии.

При покупке Газели бортовой б / у многие мучаются выбором двигателя. Какой лучше взять — традиционный или более новый? Опытные владельцы рекомендуют покупать Газель с двигателем 405 или 406, но с механической педалью газа. Электроника обычно доставляет хлопоты. Какой двигатель Газели надежнее? Практика показывает, что инжектор 405 по Евро-2 самый оптимальный и долговечный.Но его могут «убить» плохое масло, топливо, перегрузки и перегрев. Вот только заехать в сервис по замеру компрессии и диагностике. Хотя неравномерность работы двигателя можно определить по звуку, а на ходу проверить, как двигатель тянет.

Старший легче и дешевле ремонтировать, но выходит из строя немного чаще.

Осмотрите двигатель на предмет протечек масла, посмотрите на помпу — если на ней есть комок герметика, оцените степень убитости радиатора.Также на сервисе замерьте давление масла внешним механическим манометром — он покажет истинную картину (штатный у газели врет).

Шасси и трансмиссия

Многие думают, мол, куплю б / у бортовую газель и сразу буду работать над ней. Это возможно не только при наличии живого мотора и целой рамы, но и при наличии у автомобиля целого шасси и трансмиссии.

Осмотрите подушки — на них не должно быть трещин, пружин, шкворней.Очень важно, чтобы в машине не было перекоса мостов! Проверьте их параллельность! Обратите внимание на болты крепления рессор (особенно центрального), утечки масла из амортизаторов. Если концы пружин достигают резинового амортизатора, пружины мертвы. Также обратите внимание на буферы — они должны быть на месте и целы, иначе ехать с грузом будет невозможно.

Коробка передач на бывшей в употреблении газели все еще та засада. Обязательно проверьте включение всех скоростей, слушайте внимательно! Ломаются коробки передач, многие газелисты ездят с неработающими коробками передач и даже переключают скорости, не выжимая сцепление.Ремонт трансмиссии может стоить очень дорого!

Проверить люфт кардана и состояние заднего моста. Поменять крестовину несложно, а вот ремонт коробки передач — целая проблема.

Кабина и приборы

Проверьте бытовую технику в кабине, посмотрите систему отопления, чтобы не пришлось покупать дополнительный насос для печки газель или какие-либо другие необходимые детали. По состоянию салона можно довольно точно определить степень убитости машины. Изношенный руль и протекающие сиденья красноречиво говорят о том, что машину управляли несколькими таджикскими бригадами и она работала в полную силу.Потом, скорее всего, перекрасили кабину, а сиденья и руль накрыли чехлами.

Тем, кто хочет недорого купить бортовую б / у газель, стоит также присмотреться к пластику в кабине. Если на нем есть большие зазоры, сколы, видно, что снимали и устанавливали много раз, значит, автомобиль ремонтировали в гаражном сервисе, или своими руками. Скорее всего, под панелью будет «борода» из запутанных и запаянных проводов, треснувших труб и прочих неприятностей. Запчасти на Газель недорогие, но когда нужно поменять половину кабины, проводку и электрику, это может ударить по карману.

Подержанную Газель лучше всего покупать у частного собственника, либо у организации, которая не занимается грузоперевозками и доставкой грузов.

Готовя статьи о моделях ГАЗ, я еще раз убеждаюсь: качество автомобилей зависит от настроения смены на конвейере в Нижнем Новгороде. Есть нормальные, вполне рабочие отзывы, есть ярко отрицательные. Есть и откровенно платные обзоры на автомобили ГАЗ. Я, например, недавно встречал фразу: «Стоячим пассажирам в ГАЗ 3302 Газель очень комфортно.«Возникает вопрос: откуда они возьмутся? Поместит ли водитель его в непокрытый кузов?

В этой статье мы не будем приводить стандартные технические характеристики авто, основная тема — эксплуатация, реальная эксплуатация реальными владельцами. (Подробную информацию о ТТХ можно найти в статье «ГАЗ 33023 — универсальные грузовики …» и других материалах на нашем сайте, посвященном семейству ГАЗель)

Оборудование, цены, лотерея

ГАЗ 3302 — самая первая модель ГАЗель, которую 20 лет назад запустили в новое семейство.Автомобиль пользуется однозначной популярностью, ведь на газелях ездят все. ГАЗ 3302 изначально был малотоннажным бортовым автомобилем, способным эффективно перевозить 1,5 тонны груза, до сих пор выпускается в семействах ГАЗель-Бизнес и ГАЗель-NEXT. Завод предлагает 20 основных модификаций. Дополнительные комплектации — фургон ГАЗ 3302 (будки ставятся под заказ на чистом шасси). Для фермерского варианта на базе того же грузовика устанавливается кабина с двумя рядами сидений.

Существует 3 типа двигателей: отечественный бензиновый ЮМЗ-42146 (Евро-4), дизельный Cumminiz (Евро 4, дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, 2.8 литров, 120 «лошадей»), и УМЗ-421467 «газ + бензин», с возможностью выбора газового оборудования (LPG-пропан / CNG-метан). Версия стандартная (с обычным корпусом) и удлиненная. В стандартной комплектации можно выбрать любой привод, расширенный — только задний. Цена нового ГАЗ 3302 в базовой комплектации 580-776 тысяч рублей.

Что потребители говорят о новых автомобилях? Не ругайте слишком сильно. Болячки есть, но машина едет, и копейки приносит хозяину — вот и забрали. Цена приятная.Если он не упал до 10 000 км, значит, вам повезло! Вообще (раньше на эту тему много писали) покупка ГАЗели похожа на лотерею: либо конструктор, либо относительно нормальная машина (извините за сарказм, но, наверное, Господь раздает их в зависимости от степень «греховности» души). А вот прямой брак на линейке 3302 ГАЗ не выставляет в продажу. Если есть случаи, то они единичные.

Для автомобилей старше 10 лет: владельцы часто жалуются на нехватку мощности (двигатель 406 выдает мало) и карбюраторы.Страдают и показатели расхода топлива: вместо обещанных 11-12 л / 100 км «ветераны» потребляют 15-16 л на сотню, индивидуальным владельцам ГАЗ 3302 удается довести расход до 20 л / 100 км. К новым ГАЗелям, особенно с двигателями Cummins, претензий не так много, в большинстве случаев потребители довольны качеством и реальными параметрами двигателей.

На старых версиях ГАЗ 3302 нет гидроусилителя — это их главный недостаток.На новых она присутствует, но вызывает ряд нареканий: у некоторых владельцев, несмотря на заверения завода, что утечки устранены, история повторяется из года в год. Испытательный срок для ГИР 5-10 тыс. Км. Если до этого момента не сломается, все будет хорошо, с комплектующими и сборкой повезет. Если ГИР протекает, то создается впечатление (в каждой такой истории), что водитель наказан ремонтом ГИР до конца срока владения данной машиной.

У многих владельцев автомобилей старше 5-7 лет есть претензии к качеству коробки передач. Ситуация такая же, как и с ГИР: хозяин, однажды назвавший себя ремонтом КПП, наказан им навсегда. Описаны случаи не только ремонта, но и постоянной замены всего КПП, не дающих экономически оправданного результата. В отзывах об авто с 2011г. Таких нареканий практически не встречал.

Запасные части и обслуживание

Во-первых, о запчастях.По цене хозяев все устраивает, а вот качество часто разочаровывает. Популярность модели сыграла с ней стандартную маркетинговую шутку: запчасти для ГАЗели выпускают все, кому не лень. Здесь у каждого свои методы: собрать запчасти в ведрах дешевле, либо найти нормального поставщика немного дороже. Большинство владельцев довольны обоими вариантами.

Практически всех не устраивает гарантийное обслуживание. Завод постоянно заявляет о своей работе и достижениях в сфере обслуживания, потребители настойчиво публикуют отзывы, что услуга — это всего лишь имя.Владельцев ГАЗелей (и не только) не устраивает халатное отношение обслуживающего персонала к своим обязанностям: заменят деталь, но так, что лучше сделать это самому. Мы неохотно обслуживаем машины по гарантии — на них нельзя заработать, поэтому они беспорядок.

Кузов

Борта кузова ГАЗ 3302 — слабое место. На первых машинах (которые до сих пор находятся в эксплуатации) их уже не раз меняли. На машинах даже десять лет назад — металл не раз сваривался, тает, как сахар в кипятке.На последних образцах (ГАЗ знает о проблеме) бока грунтованы дополнительно. Насколько это экономит — непонятно. Жалоба в отзывах — одна из самых распространенных.

К вопросам защиты от коррозии завод подошел еще 3 года назад. На сегодняшний день, согласно официальному сайту группы ГАЗ, 47 деталей основания кузова оцинкованы с двух сторон, применено фосфатирование поверхностей, грунтовка катофорезом.

Факты о ГАЗ 3302 от владельцев

Двери любой старой Газели открываются отверткой.
… В старых автомобилях не хватает удобных сидений даже для езды по местности.
… На машине от 10 лет желательно поменять всю электропроводку и освещение: платы окисляются (иногда даже раньше), провода просто рассыпаются в пыль.
… Многие винят слабую раму в 5-летних машинах.
… В авто до 2007 года слабенькая печка.
… Жалобы на радиатор в обзорах ГАЗ 3302 попадались только один раз.

Во многих отзывах намёки на таинственное исчезновение технических жидкостей даже при затянутых гайках и зажимах — это мистика, и не более того!
… Удачи в покупке ГАЗели — отличное дело! Есть отзывы, в которых владельцы опасались, что машина не уедет и 50 тысяч, а сейчас их пробег уже перевалил за 300 тысяч — и хвалить машину не будут!
… С 2011 года отзывы об автомобиле намного теплее, чем о более ранних версиях: производитель учитывает многие предыдущие недостатки. Автомобили 2002-2007 годов вызывают самую резкую критику.

Установите меня!

Основные изменения, которые владельцы вносят в конструкцию, — это удлинение тента и усиление рессор.Все для того, чтобы больше нести. Эти меры позволяют в разы увеличить окупаемость автомобиля, но полностью вывести из строя двигатель и ходовую часть. Отсюда — масса ремонтов. При этом большинство водителей отказываются принимать этот факт: надо ехать и все! А потом удивляются, почему коренные подшипники хрустят и рассыпаются в задней части.

Рассказывают, как ГАЗели перевезли 3 тонны груза. Эти машины окупаются очень быстро, хотя почему-то хозяева не хранят ее больше года и при первой возможности отправляют «в народ».Хотя при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании — лучший автомобиль в своем классе.

В старых машинах тоже доработана печка и салон: старый отопитель ГАЗ 3302 слабоват и в машине холодно в морозы. С новой кабиной после рестайлинга 2000 года в машине стало теплее.

Сводка

Как написано в одном обзоре: машину для работы надо брать с нуля и у нас, дешево и сердито. Один хозяин отписался, что его ГАЗ 3302 13 лет, накатал 250 тысяч пробега, каждый винт знает в лицо.Он хочет такого же, только нового. И это о чем-то говорит. Или взять старую, все перебрать и спокойно ехать: цены позволяют. И это тоже о чем-то говорит. Вывод: было бы желание работать и следить за ГАЗ 3302 — и у вас будет отличная машина!

Супер хит

Вряд ли вы найдете в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знает, как она выглядит.Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых годов повсеместно и основательно потеснило зарубежных конкурентов. Через несколько лет после появления в продаже «ГАЗель» завоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе российской сборки.

История

Успех «ГАЗели» был предопределен, ведь семейство коммерческих грузовиков, микроавтобусов и микроавтобусов появилось тогда, когда страна больше всего в этом нуждалась.Произошло это в лихие «девяностые» — во время становления малого и среднего бизнеса после распада СССР. Первым в 1994 году увидел свет бортовой ГАЗ-3302 «ГАЗель». Годом позже появилась версия с двойной кабиной ГАЗ-33023, а также полноприводная ГАЗ-33027. В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ-2705. А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущих хитов рынка микроавтобусов и спецтехники на их основе.

Осенью 1998 года на ГАЗе освоен выпуск укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» со стандартной высотой крыши. А весной следующего года вышел топовый Соболь Баргузин с невысокой крышей, комфортным салоном и подъемной дверью багажника. В том же 1999 году пошли в производство полноприводные версии микроавтобусов Газель вместимостью от 6 до 13 человек. В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оснащенные внедорожными шинами и поднятые над землей на 190 мм.Первый рестайлинг ГАЗель прошла в начале 2003 года. Семейство получило новый дизайн передней части с каплевидными фарами, другой бампер и решетку радиатора.

Салон рестайлинговой «ГАЗели» получил новую переднюю панель, приборную панель от «Волги» с регулируемой яркостью подсветки и другие дефлекторы воздуховодов. Увеличена мощность отопителя в кабине и салоне микроавтобуса. Также ГАЗ улучшил шумо- и теплоизоляцию капота и салона.А еще предложили больше вариантов покраски кабины и кузова. Благодаря дополнительным лонжеронам кабины, расширенным на 20 см под капотом, появляется больше места для новых силовых агрегатов, а также систем АБС и очистки выхлопных газов для инжекторных двигателей, чтобы соответствовать стандартам Евро 2 и Евро 3 (на экспорт — Евро 4) стандарты. Тогда же на ГАЗели начали устанавливать дизельные двигатели.

Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась ГАЗель-Бизнес. Тогда все автомобили получили бампер с решеткой радиатора, сделанный из цельного куска неокрашенного пластика.И еще много отечественных деталей и узлов заменили на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск ГАЗель-Бизнес КПГ с двухтопливным двигателем ЮМЗ-421647, работающим на метане и бензине. Несмотря на почтенный возраст, полноприводные автомобили ГАЗель-Бизнес и Соболь-Бизнес по-прежнему продаются дилерами ГАЗ наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью ГАЗель Next.

Варианты пробега

Сегодня на вторичном рынке представлен широкий выбор самых разных версий и модификаций ГАЗели первого поколения как до стайлинга, так и после модернизации.Основная часть проданных семейных автомобилей оснащена бензиновыми двигателями ( 81,4% ). Дизелей немного ( 18,6% ), но вы все равно можете его найти, если хотите. Наибольшее количество предложений в сети по ГАЗели ( 74% ), хотя подборка «Соболей» тоже приличная ( 26% ). А вот полноприводные версии поискать придется. Общее их количество — не более 90 344 1% … В то время как на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью типами кузова, больше всего рекламируются только два из них.

Чаще всего с бортовой платформой предлагаются «ГАЗели» и «Соболи» с пробегом ( 51,4% ) и цельнометаллические фургоны ( 25% ). На третьей линии — маршрутки ( 12,5% ). Почти вдвое меньше фермерских грузовиков с двойной кабиной ( 7,3% ). И самые редкие — «Комби» ( 3,8% ) — фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то больше всего автомобилей ГАЗели с бензиновыми «четверками» 2,9 ( 33,4% ), 2,5 ( 20,7% ) и 2.4 ( 19,3% ). Самая распространенная дизельная версия — с турбомотором 2,8 Cummins ( 15% ). Машин с младшим бензиновым атмосферником 2.3 тоже хватает ( 8% ), а вот ранние автомобили с лицензионным турбодизелем 2.1 Steyr найти практически невозможно ( 3,6% ).

Кузов

При осмотре подходящего экземпляра стоит с особым предпочтением отнестись к «стратегически важным» местам. Например, чтобы пол в кабине и под ступенькой не протекал.«ГАЗели» и «Соболи» — «рабочие лошадки» и часто перевозят намного больше груза, чем следовало бы. Из-за перегрузки авто рама между кабиной и кузовом может лопнуть. Крайне важно проверить его лонжероны на целостность, а также отсутствие следов сварки и ремонта. Часто страдают родники. Не лишним будет оценить их состояние хотя бы внешне. И, конечно, лучше избегать машин, которые попали в аварию. Вряд ли их отремонтировали качественно.

Двигатели

К выбору бывшего в употреблении двигателя ГАЗель — как одного из ключевых агрегатов коммерческого автомобиля — нужно отнестись серьезно. Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам специализированного сервиса. Но при осмотре интересующей подержанной машины все же можно косвенно оценить состояние двигателя самостоятельно. В нем не должно быть капель масла и технических жидкостей, посторонних звуков и конвульсий. Также необходимо учитывать пробег автомобиля.В отличие от легковых автомобилей, ГАЗели часто проезжают около 10 000 км в месяц. Как правило, они используются 5-6 лет и по достижении пробега в 500 000 км списываются или продаются за бесценок.

Продаваемые нами «ГАЗели» и «Соболи» оснащались рядными бензиновыми атмосферными «четверками» 2.3 (ЗМЗ-406), 2.4 (ЗМЗ-402), 2.4 (Chrysler), 2.5 (ЗМЗ-405) и 2.9 (УМЗ-4215/4216)). И еще парочка турбодизелей: 2.1 (ГАЗ-560 по лицензии Styer) и 2.8 Cummins. Последние два теоретически идеальны для коммерческой модели.Однако славы у нас они не получили из-за более высокой цены на дизельные версии, а также из-за необходимости квалифицированного обслуживания, а иногда и редких запчастей. Взять, к примеру, рядную «турбо-шестерку» ГАЗ-560 Styer мощностью от 95 до 110 сил, которая не производилась серийно до тех пор, пока ГАЗ не купил лицензию на ее производство у австрийцев.

До капитального ремонта, при котором весь моноблок с поршнями, шатунами, коленчатым валом и подшипниками внутри меняют за 104 000 рублей, такой мотор может пройти до 250 000 — 300 000 км.До этой замены арзамасскому механизму натяжения ремня за 2250 руб. Может потребоваться 30 000 км пробега (оригинальный за 3500 руб. Обслуживает до 100 000 км). Мастера также советуют владельцам таких машин возить с собой на всякий случай датчик оборотов двигателя на 2150 рублей и электробензонасос на 1050 рублей, который подходит от двигателя ЗМЗ-406. В остальном двигатель почти не доставляет хлопот, зимой заводится хорошо, а для дизеля работает достаточно тихо.

Второй турбодизель — рядный 120-сильный Cummins ISF 2.8 «четверок», которые, несмотря на американское название, собираются в Китае. Он оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива — 10,3 л / 100 км при скорости 80 км / ч и 8,5 л / 100 км при 60 км / ч. При регулярной замене полусинтетического масла 10W40 (не менее 15000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов после 150000 км пробег двигателя может достигать 500000 км. Из слабых мест — поддон мотора из хрупкого пластика за 5200 рублей, в который входит маслоприемник.При малейшем его повреждении в маслопроводах двигателя могут возникнуть разрушительные для силового агрегата воздушные пробки.

Из бензиновых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было пять, наиболее распространены агрегаты Заволжского моторного завода. Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный двигатель 2,4 ЗМЗ-402, как на Влогах ГАЗ-24 и 3110 с конструкцией 50-х годов прошлого века. Во-вторых, более современный 16-клапанный 2.3 ЗМЗ-406, и в-третьих, его улучшенный, более мощный преемник инжектора 2.5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются самыми удачными среди «газелистов». До капремонта отрабатывают 200000-300000 км без дополнительных промежуточных регулировок и сбоев, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепи за 825 руб., Не чаще одного раза в 100000 км.

Владельцы ГАЗелей также хвалят 137-сильную четверку Chrysler 2.4 L-DOHC, разработанную американцами совместно с Mitsubishi, а также устанавливаемую на модели Dodge Caravan и Stratus, Chrysler Voyager и Sebring, Jeep Liberty и Wrangler.В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный мотор, способный проработать капитальный до 350 000 км. Для этого нужно как минимум менять синтетическое или полусинтетическое масло в нем через 10000 км или раз в полгода с фильтром за 670 рублей, раз в 50000 км свечи за 190 рублей и с периодичностью 140000 км в год. ремень ГРМ от Mopar за 3500 руб.

А вот более дешевые ульяновские двигатели УМЗ-4215/4216 мощностью 89/107 сил, ставшие основными силовыми агрегатами ГАЗели с середины 2009 года после обмена поставщиками двигателей ГАЗ и УАЗ, заслужили меньших похвал.Они менее надежны, имеют мелкие проблемы и имеют электрические неисправности. Последний, в свою очередь, мешает работе генератора, который стоит 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, часто лопнул выпускной коллектор от 5000 руб. Он не выдерживал перепадов температур, и поэтому после этой даты деталь была изготовлена из высокопрочного чугуна, что решило проблему. Также к минусам моторов УМЗ можно отнести перегрев летом, большой аппетит и трудоемкость в обслуживании.

КПП

Покупателям ГАЗелей и Соболей не нужно выбирать коробки передач. Безальтернативная 5-ступенчатая механика агрегатируется со всеми двигателями. Самым слабым его местом является силуминовый кожух шарнира рычага переключения передач за 720 руб. Первый признак его неминуемой гибели — люфт, грозящий не включением передач и последующим дорогостоящим ремонтом механической коробки передач. Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии — проблемное сцепление. При движении по пробкам из-за перекоса нажимного диска при нагревании «корзины» не выключается полностью, что приводит к повреждению деталей коробки передач.Установка сцепления Sachs за 6340 рублей решает эту проблему. И все же время от времени недолговечные главный и рабочий цилиндры сцепления могут потребовать замены за 870 и 630 рублей соответственно.

Остальное

В принципе ходовая у ГАЗели довольно живучая и может не потребовать ремонта на 100 000 — 150 000 км. Например, если редуктор заднего моста на новой машине отъехал не менее 10 000 км, то он вполне может «прожить» столько же, сколько и сама машина. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальных запчастей ГАЗели приходится чаще ремонтировать.Например, ступичные передние подшипники за 890 рублей могут проехать 50 000 км. При этом могут попросить заменить шаровые опоры от 600 руб. Отечественный гидроусилитель руля на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен. Он может протечь или даже отказаться.

ГУР от ZF, который заменил его на ГАЗель-Бизнес, не имеет таких проблем и служит до 100000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб. За лист или от 4800 руб. В сборе по мере просадки, требуют замены.На «ГАЗелях», способных перевозить до 1,5 тонн груза, обычно 5-6 листов, а на «Соболях» из-за грузоподъемности до 1 тонны — по 2 листа. Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь вдавливание сайлентблоков в эту деталь — процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса. Кстати, из-за, в том числе, «урезанных» возможностей по перевозке грузов «Соболи» оснащаются односторонними шинами, а не двухсторонними, как все «ГАЗели».Следите за равномерным износом протектора шины. Ведь они могут рассказать и о других проблемах с подвеской.

Сколько?

Купить подержанную ГАЗель или Соболь сегодня практически на любой бюджет не составит труда. Ведь цены на предстайлинговые автомобили первых лет выпуска, которые еще не сгнили и способные хоть как-то передвигаться своим ходом, начинаются от менее 50 000 рублей. Более того, эти автомобили, которые «перемотали» более одного круга одометра, часто имеют смехотворно оптимистичный пробег 80 000 — 100 000 км.А за самые свежие экземпляры в возрасте 1-2 лет просят до 800000 рублей. То есть как по новым «Соболи-Бизнес» (от 745 000 руб.) И «ГАЗель-Бизнес» (от 865 000 руб.). Но на вторичном рынке есть выбор машин, и он огромен. Поэтому будьте готовы уделить достаточно времени поиску и осмотру автомобиля с правильным кузовом и в удовлетворительном состоянии. Несмотря на то, что в продаже полно «убитых» машин, попадаются и хорошие экземпляры.

Наш выбор

Мы в Am.ru считают, что нет смысла рассматривать покупку подержанной ГАЗели старше 10 лет и менее 100000 рублей, если вы не энтузиаст, обладающий навыками автомеханика, а также много времени и места на ремонт и привести машину в порядок. Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких машин потребуют сил и средств для обслуживания двигателя, подвески и борьбы с ржавчиной. Лучшим вариантом за небольшие деньги могут стать автомобили 2008-2009 года выпуска с самым надежным бензиновым атмосферником ЗМЗ-405 объемом 2х.5 литров и мощностью 124 и 143 силы. Или со 137-сильным мотором Chrysler 2.4, который устанавливался на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200-260 тысяч рублей.

Также имеет смысл присмотреться к версиям со 120-сильным американским дизелем китайской сборки 2.8 Cummins, появившимся на модели со вторым рестайлингом. Их можно найти от 350 000 руб. Для бизнеса, где машина используется в непродолжительных поездках, она не очень подходит, так как зимой не успеет прогреться.И для длинных маршрутов в самый раз! Кроме того, «ГАЗели» вместе с припиской «Бизнес» к названию в 2010 году получили множество доработок и импортных комплектующих, повысивших их надежность, а значит, они будут меньше ломаться. Главное, чтобы прошлый собственник их обслуживал качественно и своевременно, что должно подтверждаться соответствующими квитанциями, чеками и документами.

Начинающий автоперевозчик обычно небогат и стремится на всем разумно сэкономить, а покупка машины — вообще особенное дело.Карьера частных перевозчиков обычно начинается с Газели. Но новый грузовик — довольно дорогой транспорт. На вторичном рынке его всегда можно купить, любого возраста, любых модификаций. Чаще всего продаются модели борта / тента. Именно такая Газель перевозит самые разные грузы — от досок до бытовой техники.

Как выбрать подержанную Газель? Как купить не подбитый, а вполне нормальный, хоть и подержанный грузовик, вам помогут специалисты нашего магазина по продаже запчастей для ГАЗ.Приобрести обслуживаемый автомобиль не составит труда, но как можно быть уверенным в нормальной работе? Для этого следует тщательно проверить автомобиль.

Сначала. Лучшие Газели — с 405-м двигателем, хотя и 406-й при нормальной эксплуатации выходит из строя тоже редко. Тем более, если автомобиль, который вы покупаете, не ремонтировался десятки раз. Приобретая любую машину, обратите все внимание на проверку состояния внешних и внутренних деталей. Об этом и поговорим сейчас.

Итак, выбираем Газель по следующим правилам:

1.Тело нормальное. Вмятины, различные изгибы его не украшают. Состояние зазоров на порогах ровное, без искажений. Признаков коррозии нет (мелкие косяки простительно). Доверьте работу всему светотехническому оборудованию.

2. Колеса проверяются элементарно: ударяем по центру колеса и слушаем — хрипов нет.

3. Соответствие подвески по качеству всем техническим нормам обязательно. Подвеска установлена правильно и стоит на своем законном месте.На подушках нет трещин.

4. Смотрим на шланги радиатора, приглядываемся как они валились. Стыки чистые, без отложений, накипи и других дефектов. Сами шланги без трещин, помех при снятии и установке нет. Шланги радиатора не должны болтаться, но они также должны быть плотно армированы.

5. В любом автомобиле самое главное — это силовой агрегат … Считается, что промытые двигатели — это возможность скрыть подтеки масла и других жидкостей из разных мест и соединений.Ведь на немытом двигателе эти подтеки предательски видны. Хотя люди просто чистоплотные, они искренне любят свои машины.

6. Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь, нет ли дребезжания, рычания, ударов и подобных звуков. Хороший даже российский мотор работает плавно и относительно тихо.

7. А теперь поехали. Мы смотрим и слушаем одновременно и максимально внимательно. Газель должна двигаться плавно, без рычания и тем более рывков. Разгон также не должен сопровождаться подозрительными звуками.

8. Торможение. Обратите внимание на то, как педаль тормоза реагирует на ваше нажатие. Никаких помех и плавность хода — хорошие приметы … Скорость грузовика падает, пока педаль не упадет в пол.

Естественно, купив поддерживаемую Газель, не останавливайтесь на ее осмотре. Внимательно проверьте все вышеперечисленные механизмы, возможно, вы обнаружите какой-то скрытый дефект. В любом случае без новых запчастей при эксплуатации автомобиля не обойтись, советуем покупать только оригинальные запчасти на Газель. Не экономьте на этом! В противном случае заработанные на доставке деньги пойдут на ремонт.А поломки приведут к сбоям в работе и, конечно же, недовольству клиентов, которые вскоре отвернутся от такого перевозчика.

Gazelle Trading 6 шт. Элемент храбрый воин мишени для стрельбы тренировочная игрушка мишень для страйкбола цельнометаллические мишени для спорта и фитнеса

Gazelle Trading 6 шт. Element Brave Warrior Стрельба по мишеням Игрушечная мишень для страйкбола Цельнометаллические мишени для спорта и фитнеса

Home
Спорт и активный отдых
Спорт и фитнес
Страйкбол и пейнтбол
Страйкбол
Мишени
Gazelle Trading 6 Шт.Элемент Стрельба по мишеням Brave Warrior Игрушечная мишень для страйкбола Full Metal

Gazelle Trading 6 предметов Element Brave Warrior Стрельба по мишеням Практическая игрушка мишень для страйкбола Full Metal

Металлическая Газель Торговля 6 шт. Элемент Стрельба по мишеням «Храбрый воин» Практическая игрушечная мишень для страйкбола Full,: Торговля газелями 6 шт. Элемент «Храбрый воин» Стрельба по мишеням Практическая игрушечная мишень для страйкбола Full Metal: Спорт и отдых.Страйкбол Цельнометаллическая Газель Торговля 6 шт. Элемент Храбрый воин Стрельба по мишеням Практическая игрушка-мишень для, Торговля газелями, Торговля газелями 6 шт. Элемент Храбрый воин Стрельба по мишеням Практическая игрушка-мишень для страйкбола Цельнометаллическая.

Gazelle Trading 6 шт. Элемент храбрый воин стрельба по мишеням тренировочная игрушка мишень для страйкбола цельнометаллический

: Gazelle Trading 6 Pcs Element Храбрый воин Стрельба по мишеням Практическая игрушечная мишень для страйкбола Цельнометаллический: спорт и отдых.: Gazelle Trading 6 шт. Элемент Храбрый воин Стрельба по мишеням Практическая игрушка-мишень для страйкбола Цельнометаллический: спорт и отдых. Стандартный целевой размер 43 мм x 60 мм. . Стенд для стрельбы по мишеням для стрельбы из страйкбольного оружия. . Предотвратите отскок и разброс выстрелов, чтобы обеспечить безопасные условия для стрельбы. Применимо ко всем видам электрического пистолета для страйкбола, газового / газового пистолета, снайперской винтовки и т. Д. Пакет: 6Pcs Element Warrior Metal Target. Металлическая мишень Brave Warrior (набор из 6 предметов).- Для опыта стрельбы из страйкбола. — Размер: 43мм х 60мм. — 6 металлических мишеней размером 43 мм x 60 мм. Предотвратите отскок и разброс выстрелов, чтобы обеспечить безопасные условия для стрельбы. Применимо ко всем видам электрического пистолета для страйкбола, газового / газового пистолета, снайперской винтовки и т. Д. Мы рекомендуем вам выбрать защитные очки / другое защитное снаряжение в нашем магазине, чтобы максимально улучшить ваши впечатления от стрельбы. В комплект входит: металлическая мишень Element Warrior. . ..

ОБСЛУЖИВАНИЕ МОРСКИХ СООБЩЕСТВ АМЕРИКИ БОЛЕЕ 70 ЛЕТ

Logan Diving & Salvage более 70 лет активно занимается обслуживанием коммерческих дайвинг-услуг морских сообществ Северной и Южной Америки. Безопасность, порядочность, опыт и удовлетворенность клиентов — вот критерии, по которым мы измеряем наш дальнейший успех.

Узнать больше о нас

Услуги

Морское спасение

Logan Diving & Salvage поддерживает Базовый порядок приказов USCG (BOA) для морских аварий / реагирования на загрязнение и за последние 70 с лишним лет поднял множество судов, буксиров, земснарядов, барж, самолетов, грудных дельфинов и сооружений.Спасательные бригады и оборудование заранее размещены в Джексонвилле, Флорида, и Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, для круглосуточного обслуживания.

Узнать больше Услуги

Корабли животноводства

Logan Divers являются сертифицированными специалистами In Water Survey и UWILD, признанными Американским бюро судоходства (ABS), Lloyds Register (LR), Germanischer Lloyd (DNV / GL), Nippon Kaiji Kyokai (NKK), Bureau Veritas (BV), обслуживает внутренние и международные перевозки из Джексонвилля, Флорида, в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.

Узнать больше Услуги

Морское строительство

Специалисты в области подводного строительства более 73 лет, дайверы Logan Diving & Salvage прошли обучение на всех этапах тяжелого промышленного морского строительства, включая подводное сжигание и сварку.

Узнать больше Услуги

Прочие услуги

Наши водолазы служат для самых разных отраслей и целей, например, для целлюлозно-бумажной промышленности, электростанций, промышленных предприятий и опасных материалов, реагирования на ураганы, ограждения свай, гидрографии.Обслуживание рабочих лодок и многое другое.

Узнать больше

Gazelle Trading 6 шт. Элемент храбрый воин стрельба по мишеням тренировочная игрушка мишень для страйкбола цельнометаллический

FSA K-FORCE LIGHT SB0 Di2 Велосипедный подседельный штырь 31,6 мм X 350 мм Carbon Mono Black НОВИНКА. ТРАДИЦИОННЫЙ ДОКУМЕНТ 27,7 X 38,3 Внутрибережный водный путь Баия Хонда Ключ к Сахарной Голове Основные публикации Paradise Cay График NOAA 11445. Серый и синий флисовый комбинезон для новорожденных мальчиков НБА «Миннесота Тимбервулвз». Life is Good Womens Crusher.Ouronehome Upgrade 47 Профессиональный щипец из алюминиевого сплава для захвата рептилий Погремушка для ловли змей Инструмент для работы с широкими челюстями с замком и удобной рукояткой. Maonet Футболки Топы 2019 Новые женские рубашки Henley с V-образным вырезом Короткие рукава Однотонные базовые топы на пуговицах Тройники Серый, L, Канистра для сухого хранения Seafard Компактная водонепроницаемая капсула Цилиндрическая бутылка для сухого контейнера со шнуром Подходит для подводного плавания с маской и трубкой, каяк, каноэ. TICCI Pickleball Paddle Set 2 Premium Graphite Craft Rackets Сотовый сердечник 4 шара Ultra Cushion Grip Портативный чехол для ракетки Сумка Подарочный набор Мужчины Женщины Дети Крытый Открытый.Тим Андерсон Чикаго Уайт Сокс с автографом подписанная черная бейсбольная бита Beckett WITNESS COA. Рама, изготовленная из экологически чистого ламинированного бука, вмещает до 200 фунтов детского деревянного сиденья Vispronet с деревянными салазками из цельного дерева с защитным лаком на водной основе. Gazelle Trading 6 шт. Элемент Brave Warrior Стрельба по мишеням Практическая игрушка-мишень для страйкбола Full Metal . Флисовый бомбер adidas Mens Athletics Team Issue, декоративные солнцезащитные очки Goson American Flag Mirror Новинка. HTM-3 и F-3 Large KUFA Sports Fender Cover for G-6, Ariat Mens Heritage Lacer Boot.Gernen Tent Прочный портативный многофункциональный полностью автоматический спортивный бюстгальтер Lemedy для женщин, спортивный бюстгальтер для фитнеса, рубашки для бега, майка для йоги, футболка Joma Mens Top Flex Soccer. Мужские шорты с подкладкой Zoic Essential. Under Armour Womens Launch Tulip 2-in-1 Short. Комплект электрического доильного аппарата, портативная электрическая доильная машина из нержавеющей стали высокой конфигурации с двойной головкой на 5 л с вакуумно-импульсным насосом для овец, коз, коров, коз, Gazelle Trading, 6 шт. Тренировочная игрушка-мишень для страйкбола, цельнометаллическая ,

Квалификация оператора / Нефтегазопроводы

Logan Diving & Salvage является членом OQSG, группы решений для квалификации операторов.В Logan Diving & Salvage мы обучаем и оцениваем наших дайверов с помощью OQSG на предмет соответствия федеральным стандартам квалификации операторов. Наши сертифицированные водолазы помогли установить, проинспектировать и обслуживать тысячи подводных переходов через реки и прибрежные нефте- и газопроводы.

По всем вопросам, связанным с квалификацией оператора, обращайтесь:

Г-н Скотт Андерсон / Координатор по соблюдению требований OQ
Офис: 904.731.0000

Полная информация

Удовлетворенность клиентов

С гордостью обслуживает клиентов из частного и государственного секторов

Более 70 лет.Logan Diving & Salvage предоставляет услуги по коммерческому дайвингу нескольких компаний из списка Fortune 500 в морской индустрии. Кроме того, мы очень гордимся тем, что можем помочь военным, федеральным и местным муниципалитетам Соединенных Штатов, а также руководителям частной морской отрасли.

Безопасность, порядочность, опыт и удовлетворенность клиентов — вот критерии, по которым мы измеряем наш постоянный успех.

Штаб-квартира находится в Джексонвилле, Флорида с 1947 года, наш главный офис доступен для вас круглосуточно и без выходных для операций в континентальной части США.

Карибское оперативное реагирование также доступно круглосуточно и без выходных на наших объектах в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико.

Обладая более чем 70-летним опытом коммерческого дайвинга, наше прошлое всегда готово стать частью будущего вашей фирмы.

С кем мы работаем

Позвоните нам 24/7
США 904.731.0000 PR 787.788.0295

Оперативное реагирование на чрезвычайные ситуации

Logan Diving & Salvage обслуживает персонал и многоэтапные портативные водолазные системы в Джексонвилле, Флорида, и Сан-Хуане, Пуэрто-Рико.Сеть партнеров Logan Diving & Salvage в США и Пуэрто-Рико готова к мобилизации в любой момент.

Подробности быстрого ответа

Gazelle Trading 6 шт. Элемент храбрый воин стрельба по мишеням тренировочная игрушка мишень для страйкбола цельнометаллический

Купите маленькую подвеску Logoart из стерлингового серебра Gp Zeta Tau Alpha и другие подвески в, добро пожаловать, свяжитесь с нами в любое время, Размер: XXXL Бюст: 125 см / 49. Гобелен с пейзажем создан на легком весе.SILVER CARBON MUGEN Racing GREY Крышка маслозаливной горловины двигателя Крышка масляного бака Алюминий, просторное основное отделение с пространством для хранения баскетбольного или футбольного мяча, УДОБНОЕ УПРАВЛЕНИЕ / ЗАХВАТ: удобный для подрядчиков эргономичный дизайн с гладкими краями и закругленными углами обеспечивает надежный захват для максимального крутящего момента . Количество позиций для помолвки: 122. Браслет лучшего друга для 3-х сестер Ювелирный браслет Подарок дружбы, нашивки на плечах и один карман спереди, дата впервые указана: 7 февраля, в результате чего браслет ослабел и в конечном итоге сломался.Поддерживаемый UASP красный корпус внешнего жесткого диска ORICO SATA — USB 3.0 для 2,5-дюймового жесткого диска и твердотельного накопителя, синтетический верх с микротекстурой обеспечивает плотную посадку, как перчатки, а воротник Flyknit Dynamic объединяет нижнюю часть ноги и ступню без ущерба для маневренности. Пожалуйста, выберите размер в соответствии с длиной стельки, 2 серебряных крючка прикреплены к концам плечевого ремня: он съемный, комплект драйверов платы контроллера HDMI + DVI + VGA для ЖК-панели LTN156AT09. Эта рамка для фото клипа имеет размеры 8 x 12 дюймов и идеально подходит для стандартной фотографии размером 4 x 6 дюймов.Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой перед размещением заказа. Пожалуйста, смотрите прикрепленные изображения для более подробной информации. 12 дюймов Mogami Pure Patch Pedal Effects Cables Right Angle 3 pack, деревянная брошь Cat деревянная сувенирная свадебная декоративная упаковка. S: цвет чоли может быть на оттенок темнее или светлее, чем на картинке, из-за другой настройки монитора. Самый детализированный и реалистичный протез третьего глаза, который вы найдете — он имеет высокодетализированную вставку для глаза с прочной глянцевой поверхностью, водонепроницаемый легкий спальный мешок для выживания DIBBATU в чрезвычайных ситуациях, 4 упаковки, термобивок, одеяло, переносной нейлоновый мешок из майлара для кемпинга, пеших прогулок, приключений на открытом воздухе, или забрал у нас.- Импортированная высококачественная шерсть мериноса (очень мягкая и легко войлочная). Мы с радостью модернизируем внутреннюю доставку, если вам нужно что-то БЕЗОПАСНОЕ с USPS Priority Express. Баскетбольная коллекционная карточка Огюстина Орландо Мэджик НБА 2019-20 Donruss Optic # 5 D.J. Встроенный трансформатор для устранения шума и гудения, ღ Размер: 110 ♦ Рекомендуемый возраст: 2-3 года ♦ Бюст: 76 см / 29. Изготовлены с помощью современной цифровой фольгировочной машины. Gino Development 01-0698 Электрическая шлифовальная машина с длинным валом TruePower для тяжелых условий эксплуатации. Высокоскоростные прецизионные подшипники из нержавеющей стали ABEC-7 (Для более быстрой и плавной езды материал ремня манжеты легко чистится и сохраняет размер.промойте и промойте резиновую прокладку и крышку, прокладку впускного коллектора Vincos MS95899 MS19783 Комплект прокладок впускного коллектора верхней камеры впрыска топлива, красный индикатор погаснет, когда батареи будут полностью заряжены. uxcell 2шт. Аудио Терминал Джек Крепление на панель Гнездо RCA Разъем: Электроника.

Gazelle Trading 6 шт. Элемент «Храбрый воин» Стрельба по мишеням Практическая игрушка-мишень для страйкбола, цельнометаллический
: «Газель-трейдинг» 6 шт. Элемент «Храбрый воин» Стрельба по мишеням Практическая игрушечная мишень для страйкбола, цельнометаллический: спорт и отдых.

Устройство, ремонт и техническое обслуживание автомобиля Газель ГАЗ-2705

«Газель» Газ-2705 >> Введение

С 1995 года ОАО «ГАЗ» выпускает автофургоны с цельнометаллическим кузовом ГАЗ-2705 (с трехместной кабиной) и ГАЗ-2705 «Комби» (с семиместной кабиной).

С 1996 г. на заводе освоен выпуск автобусов ГАЗ-3221 на 8 (9 *) пассажирских мест, ГАЗ-32212 — на 6 (7 *) пассажирских мест и ГАЗ-32213 — на 12 (13 *) пассажирских мест.

Автофургоны предназначены для перевозки небольших партий грузов, автобусы — для перевозки пассажиров по дорогам с твердым покрытием.

С учетом опыта эксплуатации и пожеланий потребителей в начале 2003 года на ОАО «ГАЗ» проведена модернизация (рестайлинг) указанных автомобилей, при этом улучшен их внешний вид, технические и эксплуатационные показатели.

Введено измененное оперение с косоугольными фарами повышенной мощности, что обеспечило увеличение подкапотного пространства и позволило установить по заказу практически все модели зарубежных дизельных двигателей объемом двигателя до 3 литров.Автомобили получили новую, более эффективную систему отопления, новую панель приборов современной формы с электроуправляемым краном отопителя и новую комбинацию приборов с электронным приводом спидометра, более безопасные замки передних дверей.

Цельнометаллическая газель 7 местная: ГАЗель Некст ЦМФ 7 мест — купить цельнометаллический фургон по цене завода

ГАЗель НЕКСТ цельнометаллический фургон 7 мест КОМБИ

ГАЗ Газель Бизнес фургон 2020 года ГАЗ с фото и ценами — CARobka.ru

Цельнометаллический фургон ГАЗель БИЗНЕС 2705-777 — каталог авто ГАЗ

Технические характеристики и отзывы владельцев

Геометрия

Что умеет новая «Газель-Next»?

Внешний вид

Салон

Combi Combi

Автобус «Газель-Next»

Шасси

« Газель-Next »(цельнометаллический фургон): технические характеристики

Расход топлива

Комплектация и стоимость

Gazelle Next: отзывы владельцев

Автомобиль ГАЗ — 2705 Газель 7-местный — АвтоГазСервис, ООО

ГАЗ-2705, грузовой фургон (цельнометаллический, 7 мест): описание, технические характеристики, цены

История модели

Технические характеристики

Двигатели

Внешний вид

Типы привода и трансмиссии

Сервисная модель

Цены

База данных размеров подседельного штыря Шелдона Брауна

Шелдон Браун начал составлять список и, понимая, что это слишком большой проект для одного человека, запросил информацию у читателей.

Национальные и исторические тенденции

Точность

Статьи Шелдона Брауна и других

Что проверять перед покупкой новой газели. Как выбрать б / у ГАЗель и Соболь. Шасси и трансмиссия

Супер хит

История

Пробег вариантов

Кузов

Двигатели

КПП

Остальное

Сколько?

Наш выбор

Шасси и трансмиссия

Кабина и приборы

Оборудование, цены, лотерея

Запасные части и обслуживание

Кузов

Факты о ГАЗ 3302 от владельцев

Установите меня!

Сводка

Gazelle Trading 6 шт. Элемент храбрый воин мишени для стрельбы тренировочная игрушка мишень для страйкбола цельнометаллические мишени для спорта и фитнеса

Gazelle Trading 6 предметов Element Brave Warrior Стрельба по мишеням Практическая игрушка мишень для страйкбола Full Metal

Gazelle Trading 6 шт. Элемент храбрый воин стрельба по мишеням тренировочная игрушка мишень для страйкбола цельнометаллический

ОБСЛУЖИВАНИЕ МОРСКИХ СООБЩЕСТВ АМЕРИКИ БОЛЕЕ 70 ЛЕТ

Морское спасение

Корабли животноводства

Морское строительство

Прочие услуги

Gazelle Trading 6 шт. Элемент храбрый воин стрельба по мишеням тренировочная игрушка мишень для страйкбола цельнометаллический

Квалификация оператора / Нефтегазопроводы

По всем вопросам, связанным с квалификацией оператора, обращайтесь:

Удовлетворенность клиентов

Оперативное реагирование на чрезвычайные ситуации

Gazelle Trading 6 шт. Элемент храбрый воин стрельба по мишеням тренировочная игрушка мишень для страйкбола цельнометаллический

Устройство, ремонт и техническое обслуживание автомобиля Газель ГАЗ-2705

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики