Baukema teltomat: Асфальтоукладчики, автогрейдеры прочее в КИЕВ, Украина.

>

СЕРВИС|РЕМОНТ|ДИАГНОСТИКА г.Мытищи

СЕРВИС|РЕМОНТ|ДИАГНОСТИКА г.Мытищи

Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ для спецтехники г.Мытищи

АРЕНДА спецтехники г.Мытищи

ПОКУПКА и ВЫКУП спецтехники г.Мытищи

РЕМОНТ ЭКСКАВАТОРА-ПОГРУЗЧИКА г.Мытищи

РЕМОНТ ГУСЕНИЧНОГО ЭКСКАВАТОРА г.Мытищи

РЕМОНТ КОЛЕСНОГО ЭКСКАВАТОРА г.Мытищи

РЕМОНТ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА г.Мытищи

РЕМОНТ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОГО ПОГРУЗЧИКА

РЕМОНТ МИНИ-ПОГРУЗЧИКА г.Мытищи

РЕМОНТ АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКА/ФРЕЗЫ г.Мытищи

РЕМОНТ ДОРОЖНОГО КАТКА г.Мытищи

РЕМОНТ ГРУНТОВОГО КАТКА г.Мытищи

РЕМОНТ КРАНА/ПЕРЕГРУЖАТЕЛЯ г.Мытищи

РЕМОНТ ТРАКТОРА/КОМБАЙНА г.Мытищи

Агротехника и Оборудование г.Мытищи

г.Мытищи: #ADST #ALTAI #ANT #ATLANT #BELDOZER #BOATSWAIN #BROD #DNEPR #ELEX #FORWARD #GOODWORK #GREATSWORD #HARDRILL #JUN GONG #KOPERNIK #MOLOT #NEO #NIK #PRIDE #PSK #RAPTOR #REMEZA #RM-TEREX #SCAFF #SID ENGINEERING #SKAT #SPITZENREITER #STRONG #SWAMPKING #TERRION #TORSION #TRIMEX #UMG #VECTOR #VELOX #VIKING #ZEUS А ЛЭКС #АБРИС ЗМК #АВЕГА #АВТОГРЕЙДЕР-Р #АГРАМАК #АГРИСОВГАЗ #АГРОМАШ #АЗОВ #АЗСТ #АЛ-ПРОМ #АЛАНТА-ТРЕЙД #АЛТАЙЛЕСМАШ #АЛТТРАК #АЛЬФА-МОНОЛИТ #АЛЮМЕТ #АМКОДОР-КЭЗ #АНТЕЙ #АОМЗ #АРЛИФТ #АРТХИМ #АТЕК #АТЛАНТ #АХТАРЕЦ #БАЛАТОН #БАЛТИЕЦ #БАШСТРОЙ #БЕЛАЗ #БЕЛДОРТЕХНИКА #БЕЛКОММУНМАШ #БЕЛОВЕЖ #БЗГТ #БК-01 #БЛОК-БОКС #БЛЮМИНГ #БОРОВИК #БОРЭКС #БРМЗ #БРЯНСКИЙ АРСЕНАЛ #БУРАГРЕГАТ #БЫТПРОМ #ВАРИАНТ #ВГТЗ #ВЕПРЬ #ВЗТ #ВИТЯЗЬ #ВУДСТРОЙ #ВЭКС #ГАЗСТРОЙМАШИНА

г. Мытищи: #ГАЛИЧАНИН #ГАММА #ГЕЛИОС #ГЕОМАШ #ГИДРОМЕХ #ГИДРОМЕХСЕРВИС #ГИДРОСЕЛЬМАШ #ГИДРОТЕХНИКА #ГЛОБАЛСТРОЙРЕСУРС #ГЛУБОКИЕ ОЗЕРА #ГОЛЬФСТРИМ #ГОМСЕЛЬМАШ #ГОРИЗОНТАЛЬ #ГП КАТОК #ГРАНД #ГРУНДТРАК #ДЕТИНЕЦ #ДЗСЛ #ДИАКОМ #ДИЗЕЛЬ-РЕМОНТ #ДИРС #МытищиСКИЙ ЭЗ #ДОНЭКС #ДОРКОМТЕХНИКА #ДОРМАШ #ДОРМАШКОМПЛЕКТ #ДОРМАШЭКСПО #ДОРЭЛЕКТРОМАШ #ДПМ #ДСТ-УРАЛ #ЕЛАЗ #ЗEМЕТЧИНСКИЙ МЗ #ЗАВОД ДОРОЖНЫХ МАШИН #ЗАВОД МВК #ЗАВОД СВАЕБОЙНОГО ОБОРУДОВАНИЯ #ЗЕМСНАРЯД #ЗИФ #ЗЛАТЭКС #ЗОЛОТОЕ РУНО #ИНТЕРДОН #ИНТЕХРОС #ИРМАШ #ИШИМСКИЙ МЗ #КАЗЭКС #КАПИТАЛЭНЕРГОПРОЕКТ #КЕНТЭЗ #КИРОВЕЦ #КОВРОВЕЦ #КОМПРЕССОРМАШ #КОПЕЙСКИЙ МЗ #КРАМОС #КРАНЭКС #КРЫМТЕХКАРКАС #КСК #КУРГАНМАШЗАВОД #КУРС МСС #ЛАГУНА #ЛАЙФ СПРИНГ #ЛЕКСЕРТ #ЛЕС ВОЛОГОДЧИНЫ #ЛЕСМАШ #ЛЕСПОЖМАШ #ЛЕСТЕХКОМ #ЛЕСТРЕЙД #ЛИПТЗ #ЛТЗ #ЛЭКС #МАЗ-МАН #МАСТ-БУД #МДН-ПРОМ #МЕГА #МЕДВЕДЬ #МЕКОС #МЕМПЭКС #МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД #МИДАС #МИК #МИНСКИЙ МЗ #МИХНЕВСКИЙ РМЗ #ММЗ #ММЭЗ #МоАЗ #МОЗЫРСКИЙ МЗ #МОТОВИЛИХА #МСК #МТЗ #БЕЛАРУС #МУРМЗ #МУРОМТЕПЛОВОЗ #НЗГУ #НЗТТМ #НКМЗ-СТ #НСС #ОКТЯБРЬСКИЙ #ОМСКТРАНСМАШ #ОНЕЖЕЦ #ОПАЛУБОЧНЫЕ СИСТЕМЫ #ОПЫТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ЗАВОД #ОРЕЛ-ПОГРУЗЧИК #ОРЕЛКОМПРЕССОРМАШ #ОРЁЛСТРОЙМАШ #ПАРТНЕР #ПЕРГАМ #ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЗ #ПЕТРА-ЗСТ #ПЕТРОНИК #ПЗБ #ПЗМК #ПЗСММ

СпецТЕХНИКА|ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ|СЕРВИС г.

Мытищи

г.Мытищи: ПМК-567 #ПО ИМ. БУШУЕВА #УРАЛ #ПОДЪЕМ ПРОГРЕСС ПРОЛЕТАРСКИЙ ПРОМВОРОТА ПРОМГИДРОМЕХАНИЗАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННИК ПСМ ПТК ПТМЗ РАМЗ РЕЗОНАНС РИАТ РИЗ РИНСТРОЙ РМЗ, Миасс РОПАТ РОСАЛЬЯНС РОССЕЛЬМАШ РУСИЧ САЛЬСКСЕЛЬМАШ САРЭКС СБТ СВЯТОВИТ СВЯТОГОР СГМ СДМ СИБКОМСЕЛЬМАШ СИМ СИТИ СТРОЙ СИТТЭКО СК XXI ВЕК СЛОБОЖАНЕЦ СМК СМОЛТРА СОЭЗ СПЕЦМОНОЛИТСТРОЙ СПЕЦСТРОЙМАШ СПЕЦФЛОТ СПК ВАНДА СТАНДАРТ СТК СТРОИТЕЛЬНЫЕ ИНЖЕНЕРНЫЕ СИСТЕМЫ СТРОЙ-ГИД СТРОЙДОРМАШ СТРОЙКОМПЛЕКТ СТРОЙМАШ СТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ СТРОЙТЕХНИКА ТАЙГАМАШ ТАЙЗЕР ТАС-СПЕЦМАШ ТВЕРСКОЙ ЭМЗ ТВЕРЬСТРОЙМАШ ТВЭКС ТЕГАС ТЕХНОИНТ ТЕХНОКОР ТЕХНЭКС ТЕХСТРОЙМАШ ТИСЭ ТИТАН ТКМ-СЕРВИС ТРАНСЗВУК ТРИО ТРОИЦКИЙ ТЗ ТСС УВЗ УГМЗ УЗДМ УЗСК УКЗ УКР-СТАНДАРТ УКРИНДУСТРИАЛГРУП УЛТ-ОСНАСТКА УНИВЕРСАЛ 36 УНИВЕРСАЛМАШ УРАЛТРАКГРУПП УРАЛЬСКИЙ МЗ УРАЛЭКС УХТАГАЗСТРОЙМАШ ФАВОРИТСТРОЙ ХМЗ ХСИ ХТЗ ЦЕНТР БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ ЦСМЗ ЧЕЛЭКС ЧЕТРА ЧЗДТ ЧЗКМ ЧЗПТ ЧЗСМ ЧЗТ ЧЗТС ЧЗТТ ЧКЗ ЧЛМЗ ЧМЗ ЧСДМ ЧТЗ-УРАЛТРАК ЭКОСТРОЙ ЭКСКО ЭНЕРГОЛЕСТРАК ЭНЕРГОПРОМ-ИНЖИНИРИНГ ЭНЕРПРОМ ЮМЗ ЮРМАШ ЮУМК ЯРОСЛАВИЧ ЯРОСЛАВСКИЙ МЗ ЯРСТРОЙТЕХНИКА AMT&C CORUM GROUP MNT-COMPANY MONTEC ROM TOBIS ZBO АВТОМАРКЕТ МАЙНИНГ АГРОТЕХСЕРВИС АЗОВМАШ

г. Мытищи: #ADM #BREVELUX #COOPTER #DIAM #DONMIX #GRAND #GROST #IMPULSE #ISPGROUP #KALETA #KAUF #KODA #KROHNA #LATOKHO #MRIYA #NOVO #PATRIOT #PLASTERUS #PRORAB #RUMATIK #SAMANGAN #SAMPLE SD #MACHINERY #SERTA MASTER SILANT STIZO

г.Мытищи: #STORK #TIGARBO #TSS #ТСС #VEKTOR #VOLK #VULCAN #WALDER #WERNOX #ZZBO CHICAGO PNEUMATIC #CJB KOREA #D&A #DAEMO #DAENONG #DNB DB TECH #DEHACO #DELTA #DEMOTER #DONGYANG #EDT #EVERDIGM #RAMFOS #FEEL #FINE #FURUKAWA #GIANT #GT #GLOBRAM #GORDINI #GORILLA #HAMMER #HAMMEROC #HUSKIE #HYDRARAM HYDRO KHAN #IBTECH INAN MAKINA #INDECO #ITALDEM #JAB #JCB #JISUNG #KENT #KOMAC #KOMATSU #KONAN #KOROTA #MARUZEN #MAVERICK #MAXPOWER #MCQUAID #MEGATON #MIRACLE #MONTABERT #MSB #NPK #OKADA #OMAL #POQUTEC #PROFBREAKER #PROMOVE

г.Мытищи: #ROCKBLASTER #ROCKO #ATLAS_COPCO #ATLASCOPCO #ROTAIR #SANDVIK #SOCOMEC #SOOSAN #STANLEY #STEEL_HAND #TABE #TAKEUCHI #TEISAKU #TOKU #TORPEDO #TRAMAC #UBTECH #VISTARINI #WIMMER #WIN #ZAMO #ИМПУЛЬС #AFA #AGROMEHANIKA #AIRMAN #AKERMAN #ALITRAK #ALLMAND #ALPIN #ANT #atlasgmbh #ASV #ATLAS_WEYHAUSEN #AUSA #AVANT AVELING BARFORD #BAWOO #BELLE #BEML #BERGMANN #BOXER #BRANSON #BULCAR #BULLDOG CAMS MACCHINE #CANYCOM #CARMIX #CARTER #CHANGLIN #CHENGGONG CONCRETE SYSTEMS #CORMIDI #COYOTE CUB CADET #DAIFENG #DASIN #DBC #DEGONG #DETVA #DIECI #DITCH_WITCH #DONGFENG #DFAM #DRESSTA #ETEC #EUROCOMACH #EXTENDQUIP #FIAT_KOBELCO #FIATALLIS #FINMAC #FINN #FIORI #FORWAY #FOTON_LOVOL #GEHL #GIANNI FERRARI #GIANT #HANIX #HANLYMA #HEMAN #HENGTE #HINOWA #HITACHI #HONGDA #HUSQVARNA #HYSOON #HYUNDAI #IHI #IHIMER #ISEKI #JIAHE #JINGONG #JINMA #JOHN_DEERE #JONYANG #JOYO #JUNLIAN #KANGA #KATO #KIOTI #KIPOR #KOBELCO #KRAMER #KUBOTA #LAY-MOR #LINHAI LINK-BELT #LISHIDE #LIUGONG #LOCUST #LONGGONG #M_Z_IMER #MACMOTER #MAGNATRAC #MDB #MECALAC_AHLMANN #MENZI MUCK #MERLO #MESSERSI #MITSUBER #MITSUBISHI #MOROOKA #MOUNTAIN RAISE #MULTIONE #MUSTANG_GEHL #NANTE #NEUMEIER #NEW_HOLLAND #NORCAR #NOVOTNY #O+K #PAUS #PEL-JOB #PICCINI POWER TRAC #POWERFAB #POWERHOUSE #POWERPAC BAUMASCHINEN #POWERPLUS #PROMEX #PSD #QTRAK #RACOON #RAMROD #RIEBSAMEN #ROGONE #SAMSAN #SAMSUNG #SANY SCAT TRAK #SCHAEFF #SDLG #LINGONG #SHANTUI #SHENWA #SHERPA #SHIBAURA #SHIFENG #SHOUGONG #SHTENLI #SINOWAY #SUMITOMO #SUNBEAR #SUNWARD #TCM #TELCON #TELESCOPLADER #TEREX_SCHAEFF #TEXTRON #THOMAS #THWAITES TOP HOE #TORO #TOTA #TOYOTA #TYM #UROMAC #VERMEER #VOLVO #WACKER_NEUSON #WECAN #WINGET #WOLWA #XCMG #XGMA #XIAGONG #XIAXIN #XINGTAI #YAMAGUCHI #YANGGONG #YANMAR #YTO #YUCHAI #ZHENYU #ACERBI ALI RIZA USTA #ANDOVER #ANKAI #ARDOR #ARGO #ASTRA #AVIA #AYATS #BERDEX #BERGER #BODEX #BROSHUIS #BURG #CADILLAC #CAMC #CARDI #CARNEHL #CASELLI #CHANGAN #CHEREAU #CHEVROLET #CIMC CIMC SILVERGREEN #CITROEN #COBO #DACIA #DADI #DAEWOO #DAF #DE ANGELIS #DODGE DOGAN YILDIZ #DOGUMAK

г. Мытищи: #DONGFENG ES-GE #ESTERER #FAW #FAYMONVILLE #FELDBINDER #FIAT #FLIEGL FLUID TRANSFER #FORD #FOTON #FREIGHTLINER #FRUEHAUF #GERVASI #GINAF GLOBE TRAILERS #GMC GOLDEN DRAGON #GOLDHOFER #GRAPAR #GRAY ADAMS GREAT WALL #GROENEWEGEN #GURLESENYIL #GUTEWOLF #HIAB HIDRO-MAK #HIGER #HINO #HITTNER #HONDA #HONGYAN #HOWO #HRD #HUANGHAI #HUMBAUR #HYVA #INDOX #IPWT #ISUZU #IVECO IVECO MAGIRUS #JAC #JBC #JINBEI #JMC #JOSKIN #KASSBOHRER KEL-BERG #KENWORTH #KING KING LONG #KLAESER #KOEGEL #KOGEL #KOLUMAN KOREA TRAILER #KRAKER #KROEGER AGROLINER #KRONE #LAG #LANGENDORF #LECITRAILER #LINCOLN LMR AZENE LOAD KING #LUFENG #MACK #MAGYAR #MAN #MARREL #MAZDA #MEGA #MEILLER #MENCI #MERCEDES #MERKER #MIMMAK #MINI #MITSUBISHI FUSO #MOSLEIN #NARKO #NAVECO #NEOPLAN #NEVANIS #NISSAN #NOOTEBOOM #NORDIC TANK #NURSAN OKT TRAILER #OMEPS #OMT #OPEL #ORTHAUS #OTOKAR #OZDEMIR #OZTREYLER #PACTON #PALFINGER #PANAV #PETERBILT #PEUGEOT #PEZZAIOLI #PROFILE #PRONAR #PROTON #RENAULT #RENDERS #ROHR #ROLFO #SAMRO #SCANIA #SCHMITZ #SCHWARZMULLER #SEAT #SERIN #SETRA #SHAANXI #SIPMA #SKODA #SOLARIS #SOMMER #SOR #SPITZER #SSANGYONG #SUBARU #SUNLONG #SUZUKI TATA #TATA DAEWOO #TATRA #TEMSA #THOMPSON #TIRSAN #TONGYADA #TROLIGA #TSR #URSUS #UTILITY #VAN HOOL #VAUXHALL #VDL #VOLKSWAGEN #WECON #WESTERN STAR #WF #WIELTON #WTC PISECNA #XIBEIHU #YUTONG #ZASLAW #ZHONGTONG #ZONDA

г. Мытищи: #ХАБСУДМАШ ХАРЬКОВСКИЙ ЗАВОД #ЧЕЛЯБИНЕЦ #ЭЛЕВАТОРМЕЛЬМАШ #ЮГЖЕЛДОРМАШ #ЮНИКРАН #A-LIFT #ARMANNI #ATLET #BALKANCAR #BAOLI #BAUMANN #BELET #BP #BT #BULL #BULMOR #CARER #CESAB #CHERY #CLARK #COMBILIFT #CROWN #CVS FERRARI #DALIAN #DANTRUCK #DETVAN #DIMEX #EDMOLIFT #EOSLIFT #EP #FANTUZZI #FEELER #FENWICK #GOODSENSE #GOUPIL #HANGCHA #HANSELIFTER #HELI #HERCU #HUAHE #HYSTER #HYTSU #ILIFTER

г.Мытищи: #JJCC #KUMPAN #JUNGHEINRICH #KALMAR #KONECRANES #LANDOLL #LEMA #LIEBHERR #LIFTKING #LINDE #LOC #JUMBO #LONKING #LUNA #MAGAZINER #MANITOU #MARIOTTI #MASTERMOVER #MAXIMAL #MECLIFT #MIMA #MORA #MOVEXX #MULTI-MOVER #NEXEN #NICHIYU #NOBLELIFT #OMEGA LIFT #OMG #OTTO-KURTBACH #PFAFF-SILBERBLAU #PRAMAC #REDDOT #ROCLA #SELLICK #SIMAI #SKLADOVA TEHNIKA #SOOSUNG #STEINBOCK BOSS #STILL #STOCKLIFT #SVETRUCK #SZM #TAILIFT #TAYLOR #TAYLOR-DUNN #TECNA #TEU #TFN #TRITONN #VMAX #VOLTAS #XGMA #XILIN #YALE #ZALLYS #ZOOMLION #АПЕКС 11 #ЕМАКАР #ИТМ-ПРОДУКТ #РОМЕКС КАР #OXLIFT #ВОЛЖСКИЙ ПОГРУЗЧИК #НМЗ #СКЛАДМАШ #СЭГЗ #ТРАНСПРОГРЕСС #ТУРА

Tarix — Aayda.

gov.az

Azərbaycan yollarının tarixi

 

            Qədim vaxtlardan Avropa, Yaxın Şərq və Asiya bazarlarını birləşdirən yolların kəşisməsində olan Azərbaycan «Şərqin Qapıları» kimi sayılırdı. Hətta 10 min il bundan əvvəl Qobustan qayalarında naxış vurulmuş qayıq şəkilləri göstərirlər ki, gədim şumerlər dənizə qədər yol çəkərək qayıqlardan istifadə ediblər. Alban dövləti zamanı Azərbaycanda böyük və kiçik şəhərlər yaranarkən, onları birləşdirən yollara ehtiyac artırdı.

 

            6-8-ci əsrlərdə Azərbaycanda ticarət yolları üzərində Bərdə, Dərbənd,  Qəbələ, Çola,  Beyləqan kimi şəhərlər yerləşirdi. Şəki, Şəmkir, Naxçıvan, Kaburqala (Ağdam) və Torpaqqala (Qax) kimi böyük ticarət mərkəzləri var idi. 

 

            Uzaq Asiyadan, Çindən, Hindistandan gələn, Qara və Aralıq dənizlərinə çıxan «Böyük İpək Yolu» Azərbaycan şəhərlərinə də toxunurdu.

 

            Arxeoloqların fikrincə, hazırki müasir avtomobil yolları gədim ticarət yolların üzəri ilə keçirlər. Elə Azərbaycanda da Bakı-Salyan, Bakı-Quba, Bakı-Şamaxı və Bərdə-Gəncə avtomobil yolları qismən qədim yolları təkrar edirlər.

 

            XVII-ci əsrdən xanlıqlar arası və xarici ölkələrlə ticarət əlaqəsi var idi. Ticari əlaqələr əsasən quru yollarla həyata keçirilirdi.

 

Orta və yeni əsrlərdə ölkədəki yollar aşağıda kimi qruplaşdılıra bilər:

Qara Dənizdən Xəzər Dəniz istiqamətində: Laqodexi-Balakən-Şəki-Bakı
Şamaxıdan Astraxan istiqamətində: Şamaxı-Qobustan düzü-Dərbənd-Astraxan, Şamaxı-Bakı (sonra dənizlə Astraxana, İrana və Türküstana), Şamaxı-Təngə keçidi (Quba mahalından).
 

            Təbii ki, yollar inkişaf etməklə bərabər körpülərin tikintisi də aparılırdı. Azərbaycanın gədim ticarət mərkəzlərində, karvan yollarında çoxlu körpülər tikilib. Gədim körpülərdən bəziləri bu günə kimi qorunub, saxlanılıb. Bunlara Xudafərin körpüsü (Cəbrayıl rayonu), Sınıq körpü (Qazax rayonu), Gəncə və Naxçıvan körpüləri aiddir.

 

 

XIX əsrin ortaları

 

            Azərbaycanda yol şəbəkəsinin inkişafı 19-cu əsrin ortalarından başlayıb. Yol şəbəkəsinin böyük hissəsi Bakı quberniyası ətrafında cəmləşmişdi. Bunun başlıca səbəbi neft və neft məhsullarının daşınması idi. Daşımlar arabalarla, karvan şəklində təşkil edilirdi. Çünki neft daşımaları zamanı arabaların hərəkətini daha rahat təmin etmək üçün yollar əlverişli olmalı idi.

 

            O zaman, daha dəqiqi 1850-ci ildə Azərbaycanda ilk şosse yolu inşa edildi. İlk şosse yolu Yelizavetpol quberniyasının  (1918-dən sonra Gəncə quberniyası) Abdalyar (Laçın şəhəri) yaşayış məntəqəsinin yaxınlığında inşa edilib.

 

            1860-cı ildə isə Yevlax-Şuşa-Naxçıvan-İrəvan şosse yolu salınıb. 20-ci əsrin əvvəllərində yolların əksər hissəsi çınqıl örtüklü olub. Cəmi 209 kilometr yol bərk örtüklü olub. Həmin vaxt yollarla əsasən faytonlar hərəkət edirdilər.

 

 

XX əsrin əvvəlləri

 

            1918-ci ilə qədər Azərbaycan Rus İmperiyasının daxilində olarkən yolların inkişafı siyası, iqtisadi, mədəni və sənaye sahələrdə baş verən inkişafa müvafiq idi. Bu dövrdə yollar əsasən torpaq, çınqıl, qırma daş, çayın çaqıl daşı, əhəng daşından tikilirdi. Yolların inkışafı əsasən quberniyalar arası poçt yollarının şosselərə çevrilməsi ilə həyata keçirilirdi (yəni çınqıl və ya çaqıl daşları ilə bərpa olunurdu). Bu cür bərpa işləri aparılsa da, Çar Rusiyası yolların tikilməsinə o qədər də əhəmiyyət verməyib, çünki nəqliyyata kapital qoyuluşu əsas neftin ixracı ilə bağlı idi. Neft isə dənizlə ixrac olunurdu.

 

            Azərbaycana ilk avtomobillər XX əsrin əvvəlində gətirilib. Birinci avtomobillər Quba quberniyasına və Salyan ərazisinə gəlib çıxmışdı. Bu ilk avtomobillər «Ekspess» cəmiyyətinə məxsus olub, və avtomobillərin sayının çoxalması şosse yollarının tikilməsinə təkan verdi.

 

            1911-ci ildə avtomobillərin sayı 36, 1918-ci ildə isə 230 təşkil edirdi. Amma yol texnikası çox az sayda mövcüd idi. 1913-cü ildə ancaq 2 daşqoyan, 6 at-araba yolbasan maşını var idi.

 

            1918-ci ildə birinci yol tikintisi üzrə təşkilat yaranılıb. Onun isə cəmi 15 yük, 12 yolbasan və 4 qreyder maşını mövcud idi.

 

 

ADR dövründə (1918-1920)

 

            1918-ci il mayın 28-də elan olunmuş Azərbaycan Demokratik Cümhuriyyətinin  ilk müstəqil hökumətini təşkil etmək bitərəf olan Fətəli xan Xoyskiyə tapşırıldı. O, hökumətdə həm nazirlər şurasının sədri, həm də daxili işlər naziri vəzifəsini tuturdu. 1918-ci il iyunun 17-də Azərbaycan Milli Şurasına daxil olan «Yollar, Poçt və Teleqraf Nazirliyi» yaradılıb. Birinci nazir isə Xudadad bəy Məlikaslanov təyin edilib. Azərbaycan Demokratik Respublikası qısa müddət ərzində mövcud olsa da, yollar sahəsində o dövr üçün böyük işlər görüldü. Avtomobil yollarının sayı artdı, onlar çınqıl ilə örtüldü, körpülər və borular bərpa olundu. Texniki cəhətdən yolların aşağıdakı kimi növləri və uzunluğu var idi:

Təbii yollar – 1980 km
Düzgün profil verilmiş yaxşılaşdırılmış yollar – 460 km
Çınqıllı yollar – 250 km
Bərk örtüklü (çınqıl, çaqıl, qırma daş) – 310 km
Mal-qara sürülən yollar – 4000 km
 

 

İkinci dünya müharibəsindən əvvəl (1921-1940)

 

            1920-ci il aprelin 28-də Azərbaycan Demokratik Respublikasının parlamenti hakimiyyətin Azərbaycan kommunistlərinə təhvil verilməsi barədə qərar çıxardı.

 

            Azərbaycandan təbii sərvətlərinin sovetlərin öz xeyri üçün nəql etmək yolları məsələsinə xüsusi diqqət yetirilirdi. Məhz bu üzdən Xalq Komissarları Sovetinin 283 nömrəli qərarı ilə Şose və Torpaq Yolları İdarəsi yaradıldı. 1921-ci ildə idarənin adı Xalq Təsərrüfatı Şurası nəznində Şosse-Su Təsərrüfatı İdarəsinə dəyişdirildi.

 

            1924-cü ildə idarə ləğv olunaraq yenə də Azərbaycan SSR Xalq Komissarları Sovetinin nəznində Şose və Torpaq Yolları İdarəsi (rus. Упршосдор, Uprşosdor) yaradıldı.

 

            1928-ci ildə onun əsasında isə Şose və Torpaq Yolları və Avtomobil Nəqliyyatı Baş İdarəsi (rus. Азглавдортранс, Azqlavdortrans) fəaliyyətə başladı.

 

            1934-cü ildə Baş Yol İdarəsinin müdiri Sultanov Həmid Həsən oğlu təyin edildi. Onun Baş Yol İdarəsinin müdiri kimi təyin edilməsi Azərbaycanın yol sahəsində inkişafının başlanğıcı kimi hesab olunur.

 

            1937-сi ildə “Azqlavdortrans” ləğv olunaraq onun yerinə XDİK (Xalq Daxili İşlər Komissariatı) nəznində Şose Yolları İdarəsi yaradıldı.

 

            Respublikada birinci asfalt-beton zavodu Sabunçu qəsəbəsində tikilmişdir. İlk dəfə olaraq Azərbaycanda yol-istismar sahələri təşkil olundu və ilk dəfə qara (bərk) örtüklü yolların tikilməsinin əsası qoyuldu.

 

            1918-ci ildən başlayaraq yol təsərrüfatı sahəsində kadrların hazırlanılması start verildi. 1926-ci ildə bu proses daha da sürətləndi. Hazırlıq kursları Baş Şose Yolları İdarəsi tərəfindən həyata keçirilirdi, və hazır kadrlar sonradan bölgələrə göndərilirdi. Milli kadrlar ilə bərabər ruslar, ukraynalılar, gürcülər, türklər, qırğızlar və almanlar da kurslarda təhsil alırdılar.

 

            Bu dövrdə, daha dəqiqi 1925-ci ildə Şəki-Qax-Zaqatala-Gürgüstan ilə sərhəd yolu üzərində məşhur Kiş köspüsünün tikintisinə başlanıldı. Körpüdə tikinti işləri 1932-ci ildə sona çatdı.

 

            1940-ci ilin axırında Azərbaycan yollarının ümumi uzunluğu 11024 km təşkil edirdi. Bundan cəmi 49 km asfalt-beton, 14 km qara çınqıl örtüklü, 3000 km isə bərk örtüklü idi.

 

 

İkinci dünya müharibəsi dövründə və 

müharibədən sonrakı illər

 

            1941-1950-ci illərdə, İkinci Dünya müharibəsi zamanı və müharibədən sonra yollarda genişmiqyaslı bərpa işləri aparılırdı. Çətin vəziyyətə baxmayaraq, yol işçiləri hərbçilərlə birgə maqistral yollara müasir ötrük döşəyirdilər. Həmin illər ərzində 919 km yola qara örtük döşəndi. Bundan əlavə yeni yollar da salındı.  

 

             SSRİ-ni neftlə təmin edən Azərbaycanı Almaniya strateji cəhətdən çox əhəmiyyətli bir ölkə sayırdı. Düşmən üzərində qalib gəlmək üçün yol faktorunu vacib hesab edən Sovet hakimiyyəti Azərbaycanda Bakı-Ağstafa-Qazax-Gürcüstan sərhədi yolunun yenidən qurulması üçün sənədləşmə işlərinin başlanılması haqqında göstəriş verdi.

 

            1944-cü ildə Dövlət Müdafiə Komitəsinin 8050 nömrəli qətnaməsi ilə Bakı-Ağstafa yolunun inşaat işləri Baş Yol İdarəsi nəznində olan 34 nömrəli Qırmızı Ordu İdarəsinə tapşırıldı. Sovet höküməti Bakı-Ağstafa yolunu hərbi məqsədlər üçün bərpa etsə də, bunun Bakı üçün müsbət amili var idi.

 

            Alman işğalçılar Qroznı, Maykop və Tbilisiyə yaxınlaşdıqca tikinti işləri daha da sürətlənirdi. Həmin vaxt Bakı-Ağstafa ərazisində 157 dəmir-beton və metal boru quraşdırıldı, 555 daş və metal boru çəkildi və bərpa olundu, 202 ağacdan düzəldilmiş daş əsaslı körpü tikildi. 1945-ci ildə SSRİ Xalq Komissarları Şurasının 2829-816 nömrəli qətnaməsi əsasında Dövlət Hərbi Tikinti Komissiyası tərəfindən 461 km-lik Bakı-Ağstafa yolu tikilərək təhvil verildi.

 

            Diqqətdə saxlanılan başqa bir yol Bakı-Astara yolu idi. Cəbhə ehtiyyacları üçün hərbi yüklərin Fars körfəzindən nəqlində bu yolun da əhəmiyyəti çox böyük idi. 1944-cü ildə Dövlət Müdafiə Komitəsinin 5275/C qətnaməsi ilə Bakı-Astara-İran sərhədi yolun bərpa olunması Qırmızı Ordunun Baş Yol İdarəsinə və Xalq Daxili İşlər Komissarlığına tapşırıldı.

 

            1951-1960-cı illərdə müasir qudron və asfalt-beton örtüklü avtomobil yollarına keçmə prosesi baş verdi. Asfalt-beton örtüklü yolların uzunluğu 69 km təşkil etdi, qara-çınqıl yollarının uzunluğu isə 1107 km-dan 2847 km-a artdı. 1958-ci ildə yol mühəndisləri Ucar-Zərdab, Hacıqabul-Salyan yolları tikilərək təhvil verildi.

 

            Respublika əhəmiyyətli yolların şəbəkəsinə yeni və bərpa olunmuş yollar daxil oldu. Misal olaraq Bakı-Dərbənd, Tərtər-Goranboy, Goran-Naftalan yollarını göstərmək olar. Xaçmaz-Xudat, Sabirabad-Saatlı, Ağsu-Kürdəmir, Gəncə-Daşkəsən, Ləki-Ağdaş, Gəncə-Göygöl, Prişib-Masallı yolları isə qara örtüklə əvəzləndilər.

 

            1961-1970 illərində Azərbaycan avtomobil yollarının 13,400 km-ni bərk örtüklü yollar təşkil edirdi.

 

 

1970-1990-cı illər

 

            1971-1980-ci illərdə Azərbaycanda bütün xalq təsərrüfatının sahələri üzrə sürətli inkişaf baş verdi, kənd təsərrüfatının (xüsusən üzümçülük, pambıqçılıq, bostançılıq) və neft sənayesinin əmtəə dövriyyəsi artdı. Bu artım mövcüd olan avtomobil yolları şəbəkəsinin genişləndirilməsi, bərpa edilməsi, yenidən qurulmasına ehtiyac yaradırdı. Qeyd olunmuş müddətdə yolların uzunluğu 1.2 dəfə, yük gərginliyi 1.5, hərəkətin intensivliyi isə 2 dəfə artdı.

 

            1974-cü ildə mövcud olan Şose Yolları Baş İdarəsi (rus. Гушосдор) əsasında Avtomobil Yolları Tikinti və İstismar Nazirliyi (rus. Минстройавтодор Азерб. ССР) yaradıldı. Bu onillikdə yolların təmirinə və saxlanılmasına ayrılılan vəsaitlər 3.5 dəfə, kapital qoyuluşu isə 2.5 dəfə artdı. 1980-ci ilə qədər bütün dövlət əhəmiyyətli yollar asfalt-beton örtüyü ilə əvəzləndi.

 

            Yol təsərrüfatında yüksək göstəricilərə nail olmaq yerli sənayenin inkişafı ilə mümkün oldu. Yol texnikasının təmiri ilə məşğul olan təcrübi-eksperimental «Dortexnika» (rus. Дортехника) zavodu istismara verild. Qazax rayonunda karxana çınqılı, yuyulmuş qumu istehsal edən Poylu Çınqıl zavodu tikildi. Yevlaxda isə bu zaman dəmir-beton tikinti zavodu fəaliyyət göstərirdi.

 

            Avtomobil yollarının tarixində əhəmiyyətli yer tutan Azərbaycanın KPMK (Kommunist Partiyasının Mərkəzi Komitəsi) və Azərbaycan SSR-ın Nazirlər Sovetinin 259 nömrəli «Azərbaycan SSR-ın avtomobil yollarının tikintisi, təmiri və təminatını yaxşıllaşdırmaq üçün gələcək tədbirlər haqqında» qətnaməsi çıxarıldı. Bu qətnaməyə əsasən Avtomobil Yolları Tikinti və İstismar Nazirliyi 1981-1985 və 1986-1990 illərinə yolların keyfiyyətini Ümumittifaq dərəcəsinə çatdırmaq üçün xüsusi plan hazırladı. Bunun nəticəsində yenə də yollara kapital qoyuluşu xeyli artdı.

 

 

Son illər

 

             Azərbaycan Respublikasının öz dövlət müstəqilliyini əldə etməsi keçmiş SSRİ-də və bütün dünyada XX əsrin 80-ci illərinin ortalarından başlayıb gedən ictimai-siyasi proseslərin labüd nəticəsi idi. Bu obyektiv tarixi gerçəklik SSRİ kimi nəhəng bir dövlətin dağılmasına, dünyada «Qırmızı terrorçu» kimi ad qazanmış kommunist partiyasının tarixin səhifəsindən silinməsinə və nəticə etibarı ilə müstəqil respublikaların hər birinin müstəqil dövlətə çevrilməsinə gətirib çıxardı.

           

            18 oktyabr 1991-ci ildə Azərbaycan öz Dövlət Müstəqilliyi haqqında Konstitusiya aktını tərtib etdi. Azərbaycan xalqının milli azadlıq arzularının yerinə yetməsi və Azərbaycanın öz istiqlaliyyətini bəyan etməsi ilə 1920-ci ildə itirmiş olduğu müstəqilliyini bərpa etdi. Bununla da Azərbaycan tarixinin yeni bir dövrünə-müstəqil inkişaf dövrünə qədəm qoyuldu.

 

            SSRİ dağıldıqdan sonra yaranmış müstəqil respublikalar, o cümlədən Azərbaycan ağır iqtisadi çətinliyə düşdülər. SSRİ-nin sərtləşdirilmiş vahid mərkəzi planlaşdırma sistemi pozuldu. Sənayedə, kənd təsərrüfatında və xalq təsərrüfatının başqa sahələrində istehsal prosesi aşağı düşdü, respublikalar arasında iqtisadi əlaqələr tamamilə kəsildi. Eyni zamanda Çeçenistanda baş verən qarşıdurmalar nəticəsində Azərbaycanın şimal qonşuları ilə, xüsusilə Rusiya ilə avtonəqliyyat əlaqəsi pozuldu. Naxçıvan Muxtar Respublikası bütünlüklə blokada vəziyyətində qaldı. Ermənistan silahlı qüvvələrinin xaricdən edilən köməkliklə başladığı elan olunmamış müharibə nəticəsində (1989-1993-cü illər) Azərbaycan Respublikasının Dağlıq Qarabağ Muxtar Vilayəti bütünlüklə və ona bitişik 7 rayonumuz işğal olundu. Nəticədə Respublika ərazisinin 20%-i zəbt edildi və 1 milyondan artıq Azərbaycan vətəndaşı qaçqın, məcburi köçkün vəziyyətinə düşdü.

     

            Respublikanın işğal olunmuş ərazilərində 2670 km avtomobil yolu, ümumi uzunluğu 3224 pm olan 160 müxtəlif tipli körpülər və çoxlu sayda yol texnikası: «Titan» asfaltdöşəyəni, «Komatso» buldozeri, «Baukema» ekskovatoru, «Teltomat» asfaltbeton zavodu, yüksək tonnajlı avtomaşınlar və başqa texnikalar qaldı.

 

            SSRİ dövründə Respublikanın daxili avtomobil yolları SSRİ avtomobil yolları şəbəkəsinin tərkibində idi. Yolların saxlanmasından tutmuş tikintisinə qədər bütün görüləcək işlər Sovet dövlətinin normativ sənədləri əsasında hazırlanan cari və perspektiv planlar çərçivəsində maliyyələşdirilirdi. “Mərkəz”in razılığı olmadan hər hansı böyük körpü keçidinin və ya yüksək dərəcəli avtomobil yolunun tikintisinə icazə verilmirdi. Ümumiyyətlə, yol təsərrüfatının maliyyələşdirilməsi SSRİ Plan Komitəsinin təsdiq etdiyi proqram əsasında aparılırdı.
 


            Respublikamız müstəqillik əldə etdikdən sonra avtomobil yollarının tikintisi, təmiri və saxlanması işlərinin maliyyələşdirilməsi bütünlüklə respublika büdcəsinin üzərinə düşdü.

           

            Müstəqilliyimizin ilk illərində yaradılan «Azəravtoyol» İstehsalat Birliyində avtomobil yollarının tikintisi, təmiri və saxlanmasını yaxşılaşdırmaq istiqamətində bir neçə quruluş dəyişikliyi aparıldı. Məsələn, 1991-ci ildə Yol Təmir Tikinti Trestləri (YTTT) və İstismar Yol İdarələri (İYİ) ləğv olundu, onların bazasında Avtomobil Yolları İdarələri (AYİ) yaradıldı. Avtomobil Yolları İdarələri ölkənin ayrı-ayrı regionlarında yerləşdirilməklə həmin idarələrin hər birinin tabeçiliyində Yol Tikinti Sahələri, Yol İstismar Sahələri, Mexaniki Sahələr, Körpü Tikinti Sahələri, Yaşıllaşdırma Sahələri, Təmir-Tikinti Sahələri fəaliyyət göstərirdi.

           

            1991-ci ildən başlayaraq avtomobil yollarının tikintisi, təmiri və saxlanması istiqamətində aparılan işlər əsasən mövcud yolların təmirindən ibarət idi. Əksər magistral yollarda yol örtüyünün təmirarası müddəti keçdiyindən, həmin yolların əsaslı təmirə böyük ehtiyacı var idi. Vəsait çatışmazlığı üzündən yol örtüklərinin əsaslı təmiri və ya yeni örtüklə əvəzlənməsi istiqamətində tələb olunan qədər işlər görmək mümkün olmurdu.

            Bu müddət ərzində az miqdarda görülmüş işlərə misal olaraq 1991-ci ildə istifadəyə verilən Mixəkçay çayı üzərindən salınan uzunluğu 113.9 pm, 1993-cü ildə Salyanda Kür çayı üzərində salınan uzunluğu 332 pm, 1996-cı ildə Saatlıda Araz çayı üzərində salınan uzunluğu 238.4 pm olan körpüləri göstərmək olar.

            Azərbaycan Respublikası Ali Sovetinin 1993-cü il yanvar tarixli fərmanı ilə «Azəravtoyol» IB-i ləğv olundu və onun bazasında «Azəravtoyol» Dövlət şirkəti (Dş) yaradıldı.


            Maliyyə vəsaitinin çatışmazlığından yol örtüklərinin əsaslı təmiri və ya yeni örtüklə əvəz olunması istiqamətində görülən işlər tələbatı ödəmirdi, həmçinin yolların saxlanması, istismarı vəziyyəti aşağı səviyyədə idi. Respublikanın yol təsərrüfatında yaranmış vəziyyəti yaxşılaşdırmaq məqsədi ilə Azərbaycan Respublikasının Prezidenti Heydər Əliyev 16 fevral 1994-cü il tarixli fərmanı ilə «Dövlət yol fondu»nun yaradılması haqqında qanunu təsdiq etdi.

 

            Bu Qanun Azərbaycan Respublikasında ümumi istifadədə olan avtomobil yolları şəbəkəsinin saxlanması və inkişafı üçün Dövlət yol fondu yaradılmasının ümumi hüquqi əsaslarını, bu fondun təyinatını, ondan istifadə edilməsini və fonda daxil olan vəsaitin mənbələrini müəyyənləşdirir.

 

            «Dövlət Yol Fondu»nun yaradılması yol təsərrüfatının inkişafına güclü təkan verdi. Magistral yolların, böyük körpülərin bərpasına, mövcud yolların, körpülərin təmir olunmasına başlanıldı.
 

            Avtomobil yollarının təmiri və saxlanması işlərinin maliyyələşdirilməsi 1997-ci ildən başlayaraq büdcədənkənar vəsait hesabına Maliyyə Nazirliyi tərəfindən aparılırdı. Respublikanın iqtisadi vəziyyəti ağır olduğundan Maliyyə Nazirliyinin hər il büdcədən ayırdığı vəsait hesabına yollarda yalnız cari və orta təmir işləri aparmaq mümkün idi. Əsaslı tikinti və əsaslı təmir işləri demək olar ki, tamamilə dayandırılmışdı.

 

            Dövlət əhəmiyyətli avtomobil yollarının yol örtük tipinə görə istismar müddəti norma üzrə 16-18 il olmasına baxmayaraq, yollar 20-25 ildən artıq idi ki, istismar olunurdu. Texniki-iqtisadi göstəricilərinə görə bu yollar və körpülər beynəlxalq standartlardan xeyli geri qalırdı. XX əsrin 70-80-ci illərində Sovetlər Ittifaqının normativləri əsasında tikilmiş yollar və körpülər artıq istismar müddətini başa vurmuşdular. Bu yollardan keçən beynəlxalq tranzit yüklərinin ilbəil artımı və ağır yüklü avtonəqliyyat vasitələrinin sayının kəskin surətdə artması nəticəsində yol geyimində 60-70 % aşınmalar əmələ gəlmişdir. Köhnə normativlər (H-8, 10, 13 və HQ-60) üzrə tikilmiş körpü keçidləri bu gün hər biri 60 tondan artıq yük götürən ağıryüklü avtonəqliyyat vasitələrinin təsirinə davam gətirmirdi.
 

            31 may 1996-cı il tarixdə Azərbaycan Respublikasının Prezidenti Heydər Əliyev Azərbaycan Respublikasının Beynəlxalq Avtomobil Marşrutlarının 15 noyabr 1975-ci il tarixli Avropa razılaşdırılmasına qoşulması haqqında qanunu imzaladı. Bu razılaşdırmaya qoşulan hər bir Dövlət razılaşdırmanın bütün şərtlərinə əməl olunmasını öz üzərinə götürür, öz ölkəsi daxilində beynəlxalq avtomobil yollarının sxemini hazırlayıb razılaşdırmaq və təsdiq olunmaq üçün BMT-nin nəqliyyat üzrə Avropa İqtisadi Komissiyasına təqdim edir, bu yolların müvafiq beynəlxalq nömrəsi və indeksini əldə edir. Eyni zamanda ərazisindəki beynəlxalq avtomobil yollarını mərhələ üzrə Beynəlxalq standartların tələblərinə uyğunlaşdırmanı proqramlaşdırır.

 

            Yuxarıda göstərilən problemləri həll etmək üçün 1998-ci ilin aprel ayında Cenevrə şəhərində BMT-nin nəqliyyat üzrə Avropa İqtisad Komissiyasının «Dəyirmi masa» arxasında görüşü keçirildi. Bu görüşdə Azərbaycan da daxil olmaqla, bütünlüklə Avropa dövlətlərində beynəlxalq avtomobil yolları marşrutlarının problemlərinə baxılmış, onlar razılaşdırılaraq Avropa sistemi üzrə beynəlxalq avtomobil yolları marşrutuna keçirilməsi, onlara müvafiq beynəlxalq indeks və nömrələrin verilməsi müəyyənləşdirilmişdir.

            Respublika ərazisi Asiya regionuna daxil olduğundan onun üzərindən keçən avtomobil yolları A indeksi ilə işarələnirdi. Azərbaycan avtomobil yolları Avropa beynəlxalq yollar sisteminə daxil olduqdan sonra isə E indeksi ilə işarələnməyə başlandı.

             Qərblə Şərqi birləşdirən Zaqafqaziyanın əsas avtomobil yolu marşrutu Avropa sistemi üzrə E-70 indeksi ilə beynəlxalq Avtomobil magistralına qəbul edildi. Bu marşrut başlanğıcını Ispaniyanın La Korunya ərazisindən götürərək Bakıya kimi keçdiyi məsafə aşağıdakı kimi verilmişdir:

             E-70; La Korunya — Varna — Trabzon — Poti — Senaki — Tbilisi — Qazax — Yevlax — Qazıməmməd — Ələt — Bakı magistral yolu E-70 indeksindədir.

 

             E-70 beynəlxalq avtomobil yolu marşrutunun Qara dəniz və Xəzər dənizindən başlayaraq Çin sərhədinə qədər uzadılması təklifi irəli sürüldü. Bu marşrutun Asiya qitəsi ərazisindən keçməsinə baxmayaraq Azərbaycan nümayəndələrinin bu təklifi Komissiya tərəfindən qəbul edildi və BMT-nin nəqliyyat üzrə Iqtisad Komissiyasının 30 aprel 1998-ci il tarixli protokoluna 6-cı bənd kimi daxil edildi. Bu marşrutun keçdiyi məsafə aşağıdakı kimi verilmişdir:

            Poti — Senaki — Tbilisi — Qazax — Yevlax — Qazıməmməd — Ələt — Bakı — Türkmənbaşı — Aşqabad — Maria — Cardcoy — Buxara — Səmərqənd — Qazax — Daşkənd — Çimkənd — Cambul — Bişkek — Almata — Xarqos — Çin sərhədi.

            Faktiki olaraq BMT-nin nəqliyyat üzrə Avropa Iqtisad Komissiyası tərəfindən Avropa beynəlxalq avtomobil yol marşrutu sisteminə daxil edilən yeni E-70 avtomobil yolunun marşrutu bütünlüklə Qədim Ipək yolunun üstünə düşdüyündən «Böyük Ipək Yolu» müasir beynəlxalq avtomobil magistralı kimi təkrar olunur.
 

            1998-ci il sentyabr ayının 7-8-də 32 dövlətin və 13 beynəlxalq təşkilatın nümayəndələrinin iştirakı ilə Bakı şəhərində tarixi «Böyük Ipək Yolu»nun bərpası üzrə beynəlxalq konfrans keçirildi. Burada imzalanan sənədlər böyük siyasi və iqtisadi əhəmiyyət kəsb etməklə, Avropa-Qafqaz-Asiya dəhlizində yerləşən ölkələrin inkişafına, onların təbii ehtiyatlarının dünya bazarına çıxarılmasına, iqtisadi potensiallarından daha səmərəli istifadə olunmasına, ölkələrarası ticarət və iqtisadi əməkdaşlığın genişləndirilməsinə zəmin yaratmış oldu.

 

            Hazırda Trans Qafqaz avtomobil dəhlizinin bərpası ilə bağlı Avropa-Qafqaz-Asiya «Böyük Ipək Yolu»nun Respublika ərazisindən keçən hissəsinin, Bakı-Ələt-Qazax-Gürcüstan Respublikası ilə dövlət sərhədi avtomobil yolunun I texniki dərəcəyə uyğun yenidənqurulması prosesi həyata keçirilir. Bu istiqamətdə işlər artıq tamamlanmaq üzrədir. Avtomobil yollarının yenilənməsi, yenilənməylə paralel olaraq yollarda sürətin artması təbii ki, birbaşa olaraq istər daxili və beynəlxalq, istərsə də tranzit yüklərin avtomobil yolları ilə daha rahat şəkildə daşınmasına və bununla da yükdaşımanın artmasına səbəb olur. Yükdaşımanın artması bu sahədən  gə­lən gə­lirlərin, döv­lət büd­cə­si­nə da­xil olan və­sa­i­tin həc­minin artmasına və nəticədə döv­lət büd­cə­si­nin in­ki­şa­fı­na gətirib çıxarır.


            M — hərfi ilə milli dövlətlərarası nəqliyyat əlaqələrini təmin edən və Azərbaycan Respublikasının paytaxtı Bakı şəhərini Azərbaycan Respublikası ilə həmsərhəd ölkələrlə birləşdirən ümumi istifadədə olan avtomobil yolları (magistral avtomobil yolları) indeksləşdirilir;

 

            R — hərfi ilə respublikanın şəhər və rayonları və bir-biri ilə birbaşa birləşdirən və M kateqoriyasına daxil olmayan ümumi istifadədə olan avtomobil yolları indeksləşdirilir.


            Nazirlər Kabinetinin 24 yanvar 2000-ci il tarixli 8 saylı qərarına əsasən «Azəravtoyol» Dş-nin yeni quruluşu təsdiq olundu. «Azəravtoyol» Dş-nin tabeçiliyində olan baş idarələrin, həmçinin 218 ədəd idarə və müəssisələrin əvəzinə birbaşa şirkətin tabeçiliyində olan 73 struktur vahidi təsdiq olundu.


            Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 10 mart 2000-ci il tarixli 299 saylı fərmanı ilə «Azərbaycan Respublikasının avtomobil yolları haqqında» qanun qüvvəyə mindi. Bu Qanun Azərbaycan Respublikasında avtomobil yollarının və onlarla əlaqədar mühəndisi qurguların layihələndirilməsi, tikilməsi, istifadəsi, saxlanılması və inkişaf etdirilməsinin, habelə yol təsərrüfatının idarə edilməsinin hüquqi, texniki-iqtisadi və təşkilati prinsiplərinin ümumi əsaslarını müəyyənləşdirir və yol təsərrüfatı subyektləri arasında yaranan əsas münasibətləri tənzimləyir.

            Avtomobil nəqliyyatını idarə etmək üçün Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 2003-cü il 10 iyun tarixli Fərmanı ilə «Azəravtonəqliyyat» Dövlət Konserni və «Azəravtoyol» Dövlət Şirkəti ləğv edilmiş və Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat Nazirliyinin tərkibində müvafiq olaraq «Avtonəqliyyatservis» və «Yolnəqliyyatservis» Departamentləri yaradılmışdır.

 

            Azərbaycan Respublikası prezidentinin nəqliyyat-yol kompleksində idarəetmənin təkmilləşdirilməsi tədbirləri haqqında 22 fevral 2007-ci il tarixli sərəncamına əsasən isə Nəqliyyat Nazirliyinin «Yolnəqliyyatservis» Departamenti Məhdud Məsuliyyətli Cəmiyyətinin təşkilati-hüquqi forması dəyişdirilərək Nəqliyyat Nazirliyinin tabeliyində «Azəryolservis» Açıq Səhmdar Cəmiyyəti yaradıldı.

 

            2016-cı ili “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyəti üçün yeni dövrün başlanğıcı kimi xarakterizə etmək olar. Özü də müstəqil bir cəmiyyət kimi. Çünki Azərbaycan prezidenti İlham Əliyev “Azəryolservis” ASC-nin Nəqliyyat Nazirliyinin tabeliyindən çıxarılması barədə 28 dekabr 2015-ci il tarixində sərəncam imzaladı.

 

          “Azərbaycan Respublikasının nəqliyyat-yol kompleksində idarəetmənin təkmilləşdirilməsi tədbirləri haqqında” Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 2007-ci il 22 fevral tarixli 1992 nömrəli Sərəncamında dəyişikliklər edilməsi barədə Azərbaycan Respublikası Prezidentinin Sərəncamı

Azərbaycan Respublikası Konstitusiyasının 109-cu maddəsinin 32-ci bəndini rəhbər tutaraq qərara alıram:

1. “Azərbaycan Respublikasının nəqliyyat-yol kompleksində idarəetmənin təkmilləşdirilməsi tədbirləri haqqında” Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 2007-ci il 22 fevral tarixli 1992 nömrəli Sərəncamında (Azərbaycan Respublikasının Qanunvericilik Toplusu, 2007, № 2, maddə 172; 2008, № 6, maddə 489; 2014, № 10, maddə 1251) aşağıdakı dəyişikliklər edilsin:

1. 1. 1-ci hissədən “Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat Nazirliyinin tabeliyində” sözləri çıxarılsın;

1.2. 3.5-ci bənd ləğv edilsin.

2. Azərbaycan Respublikasının Nazirlər Kabineti:

2.1. “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin yeni Nizamnaməsinin və strukturunun layihələrini bir ay müddətində hazırlayıb Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə təqdim etsin;

2.2. “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin ümumi yığıncağının səlahiyyətlərini həyata keçirən dövlət orqanları barədə təkliflərini bir ay müddətində hazırlayıb Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə təqdim etsin;

2.3. Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat Nazirliyinin balansında olan avtomobil yollarının “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin balansına verilməsini bir ay müddətində təmin etsin;

2.4. bu Sərəncamın 2.3-cü bəndinə əsasən, “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin balansına verilən avtomobil yollarının idarə olunması, təmiri, saxlanması, qorunması və yenidən qurulması xərcləri ilə bağlı illik büdcə vəsaitinin “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinə ayrılmasını təmin etsin;

2. 5. Azərbaycan Respublikası Prezidentinin aktlarının bu Sərəncama uyğunlaşdırılması ilə bağlı təkliflərini iki ay müddətində Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə təqdim etsin;

2.6. Azərbaycan Respublikası Nazirlər Kabinetinin normativ hüquqi aktlarının bu Sərəncama uyğunlaşdırılmasını iki ay müddətində təmin edib Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə məlumat versin;

2.7. mərkəzi icra hakimiyyəti orqanlarının normativ hüquqi aktlarının bu Sərəncama uyğunlaşdırılmasını nəzarətdə saxlasın və bunun icrası barədə iki ay müddətində Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə məlumat versin;

2.8. bu Sərəncamdan irəli gələn digər məsələləri həll etsin.

3. Azərbaycan Respublikasının Ədliyyə Nazirliyi mərkəzi icra hakimiyyəti orqanlarının normativ hüquqi aktlarının və normativ xarakterli aktların bu Sərəncama uyğunlaşdırılmasını təmin edib Azərbaycan Respublikasının Nazirlər Kabinetinə məlumat versin.

 

İlham Əliyev

Azərbaycan Respublikasının Prezidenti

Bakı şəhəri, 28 dekabr 2015-ci il.

 

            Elə həmin gün, yəni 28 dekabr 2015-ci il tarixində Azərbaycan prezidenti İlham Əliyev imzaladığı digər bir sərəncamla 2015-ci ilin fevral ayının 12-dən etibarən “Azəryolservis” ASC-nin sədr vəzifəsini müvəqqəti icra edən Saleh Məmmədovu cəmiyyətin sədri vəzifəsinə təyin etdi.

 

          S.Ə.Məmmədovun «Azəryolservis» Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin sədri təyin edilməsi haqqında Azərbaycan Respublikası Prezidentinin Sərəncamı

Azərbaycan Respublikası Konstitusiyasının 109-cu maddəsinin 32-ci bəndini rəhbər tutaraq qərara alıram:

Saleh Ərşad oğlu Məmmədov «Azəryolservis» Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin sədri təyin edilsin.

İlham Əliyev

Azərbaycan Respublikasının Prezidenti

Bakı şəhəri, 28 dekabr 2015-ci il.

 

          Azərbaycan respublikası Prezidenti İlham Əliyevin 09 mart 2016-cı ildə imzaladığı fərmanla isə “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin adı dəyişdirilərək “Azəravtoyol” Açıq Səhmdar Cəmiyyəti adlandırıldı.

“Azəravtoyol” Açıq Səhmdar Cəmiyyəti haqqındaAzərbaycan Respublikası Prezidentinin Fərmanı
Azərbaycan Respublikası Konstitusiyasının 109-cu maddəsinin 32-ci bəndini rəhbər tutaraq qərara alıram:

1. “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin adı dəyişdirilərək “Azəravtoyol” Açıq Səhmdar Cəmiyyəti adlandırılsın.

2. Müəyyən edilsin ki, “Azəravtoyol” Açıq Səhmdar Cəmiyyəti (bundan sonra – Cəmiyyət) Azərbaycan Respublikasının avtomobil yolları təsərrüfatı sahəsində xidmətlər göstərir, balansına verilmiş avtomobil yollarının, habelə körpülərin, tunellərin və digər yol qurğularının layihələndirilməsi, istismarı, bərpası, təmiri, yenidən qurulması və tikilməsini, avtomobil yollarının və yol qurğularının qorunub saxlanılmasını və onların vəziyyətinə nəzarəti, yol infrastrukturunun inkişafı ilə bağlı digər işləri kompleks şəkildə həyata keçirir.

3. Cəmiyyətdə səhmdarların ümumi yığıncağının səlahiyyətlərini həyata keçirmək aşağıdakı dövlət orqanlarına həvalə edilsin:

3. 1. Azərbaycan Respublikasının Nazirlər Kabineti:

3.1.1. Cəmiyyətin Nizamnaməsinin və strukturunun təsdiqi, nizamnamə kapitalının miqdarının müəyyən edilməsi;

3.1.2. Cəmiyyətin inkişaf istiqamətlərinin müəyyən edilməsi;

3.1.3. Cəmiyyətin illik hesabatlarının, mühasibat balanslarının, mənfəət və zərər hesablarının təsdiqi, mənfəətinin və zərərinin bölüşdürülməsi;

3.1.4. Cəmiyyətin xalis aktivlərinin dəyərinin iyirmi beş faizindən artıq məbləğdə olan əqdin (xüsusi əhəmiyyətli əqdin), eləcə də müstəqil auditorun rəyi ilə aidiyyəti şəxslə dəyəri Cəmiyyətin aktivlərinin beş faizini və daha çox hissəsini təşkil edən əqdin bağlanması haqqında qərar qəbul edilməsi;

3.2. Azərbaycan Respublikasının Əmlak Məsələləri Dövlət Komitəsi:

3.2.1. bu Fərmanda qeyd edilənlər istisna olmaqla, Azərbaycan Respublikasının Mülki Məcəlləsi ilə ümumi yığıncağın səlahiyyətlərinə aid edilmiş digər məsələlərin həll edilməsi.

4. Müəyyən edilsin ki:

4.1. Cəmiyyətin sədrinin və sədr müavinlərinin (İdarə Heyəti) vəzifəyə təyin və vəzifədən azad edilməsi, Cəmiyyətin yenidən təşkili və ləğvi Azərbaycan Respublikasının Prezidenti tərəfindən həyata keçirilir;

4.2. Cəmiyyətin idarə, filial və nümayəndəliklərinin, habelə törəmə cəmiyyətlərinin rəhbərlərinin vəzifəyə təyin və vəzifədən azad edilməsi Cəmiyyət tərəfindən həyata keçirilir;

4.3. Cəmiyyətin idarə, nümayəndəlik və filiallarının yaradılması və ləğvi, törəmə cəmiyyətlərinin yaradılması, yenidən təşkili və ləğvi Cəmiyyət tərəfindən həyata keçirilir və bu barədə Azərbaycan Respublikasının Əmlak Məsələləri Dövlət Komitəsinə məlumat verilir;

4.4. Cəmiyyət, onun idarə, nümayəndəlik və filialları, habelə törəmə cəmiyyətləri tərəfindən balansına verilmiş avtomobil yollarının, habelə körpülərin, tunellərin və digər yol qurğularının layihələndirilməsi, tikilməsi, idarə olunması, saxlanılması, qorunması, əsaslı təmiri, yenidən qurulması məqsədi ilə həyata keçirilən fəaliyyət üçün xüsusi razılıq (lisenziya) alınması tələb olunduqda, həmin xüsusi razılıq (lisenziya) alınmış hesab edilir və yenidən alınması tələb olunmur;

4. 5. Cəmiyyətin, onun idarə, filial və nümayəndəliklərinin, habelə törəmə cəmiyyətlərinin balansında olan əmlaka münasibətdə sərəncam vermək hüququ, o cümlədən həmin əmlakın balansdan balansa, icarəyə və istifadəyə verilməsi, Cəmiyyətin iştirak etdiyi birgə layihələrə pay şəklində qoyulması, qiymətləndirilməsi, təyinatının dəyişdirilməsi səlahiyyətləri Cəmiyyət tərəfindən həyata keçirilir.

5. Azərbaycan Respublikasının Nazirlər Kabineti:

5.1. Azərbaycan Respublikası Prezidentinin aktlarının bu Fərmana uyğunlaşdırılması ilə bağlı təkliflərini üç ay müddətində hazırlayıb Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə təqdim etsin;

5.2. Azərbaycan Respublikası Nazirlər Kabinetinin normativ hüquqi aktlarının bu Fərmana uyğunlaşdırılmasını üç ay müddətində təmin edib Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə məlumat versin;

5.3. mərkəzi icra hakimiyyəti orqanlarının normativ hüquqi aktlarının bu Fərmana uyğunlaşdırılmasını nəzarətdə saxlasın və bunun icrası barədə beş ay müddətində Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə məlumat versin;

5. 4. bu Fərmandan irəli gələn digər məsələləri həll etsin.

6. Azərbaycan Respublikasının Ədliyyə Nazirliyi mərkəzi icra hakimiyyəti orqanlarının normativ hüquqi aktlarının və normativ xarakterli aktların bu Fərmana uyğunlaşdırılmasını təmin edib Azərbaycan Respublikasının Nazirlər Kabinetinə məlumat versin.

 

İlham Əliyev

Azərbaycan Respublikasının Prezidenti

Bakı şəhəri, 9 mart 2016-cı il.

                       

            Son vaxtlar aparılan yol-tikinti, təmir və yenidənqurma işlərinin sürəti, yüksək keyfiyyət göstəricisi respublikada avtomobil yolları şəbəkəsinin Avropa standartları səviyyəsinə qalxmasına güclü təkan verib. Respublikada yol infrastrukturu da daxil olmaqla ölkə həyatının bütün sahələrini əhatə edən yeniləşmə və müasirləşmə prosesi getdikcə dərinləşir, dövlətin gücünün və qüdrətinin artırılmasına, xalqın rifahının durmadan yüksəldilməsinə xidmət edən quruculuq proqramları böyük uğurla icra edilir.

 

            Ölkəmizin yol infrastrukturu sahəsində əldə etdiyi uğurların təməlində heç şübhəsiz əsası ümummilli lider Heydər Əliyev tərəfindən qoyulan xarici və daxili siyasət dayanır. “Yol — mədəniyyət, iqtisadiyyat, bir sözlə, həyat deməkdir” — ulu öndərin bu sözləri onun yol təsərrüfatının inkişafına nə qədər böyük önəm verdiyini bir daha təsdiqləyir.

 

            Xalqımızın ümummilli lideri Heydər Əliyevin inkişaf strategiyasını uğurla davam etdirən Prezident İlham Əliyev hazırda ölkə həyatının bütün sahələri ilə yanaşı, yol təsərrüfatı infrastrukturunun sistemli və hərtərəfli inkişafına xüsusi diqqət göstərir. Ölkəmizin bütün regionlarında, eləcə də paytaxt Bakıda bu sahədə kompleks tədbirlər həyata keçirilir, dövlət başçısı tərəfindən mütəmadi olaraq imzalanmış sərəncamlar sözügedən sahənin daha da yeniləşdirilməsi üçün geniş imkanlar yaradır.

 

            Prezident İlham Əliyevin müvafiq fərmanları ilə təsdiqlənən və ölkəmizdə 2004-cü ildən uğurla reallaşdırılan regionların sosial-iqtisadi inkişafına dair Dövlət proqramları çərçivəsində yol infrastrukturunun yenilənməsi müasir Azərbaycanın mənzərəsini xarakterizə edən əsas cəhətlərdəndir.

Azərbaycan Avtomobil Yolları Dövlət Agentliyi, Binagadi district, Balajary settlement, R.İsmayilov street 2025, Baladjary (2022)

Qədim vaxtlardan Avropa, Yaxın Şərq və Asiya bazarlarını birləşdirən yolların kəşisməsində olan Azərbaycan «Şərqin Qapıları» kimi sayılırdı. Hətta 10 min il bundan əvvəl Qobustan qayalarında naxış vurulmuş qayıq şəkilləri göstərirlər ki, gədim şumerlər dənizə qədər yol çəkərək qayıqlardan istifadə ediblər. Alban dövləti zamanı Azərbaycanda böyük və kiçik şəhərlər yaranarkən, onları birləşdirən yollara ehtiyac artırdı.

6-8-ci əsrlərdə Azərbaycanda ticarət yolları üzərində Bərdə, Dərbənd, Qəbələ, Çola, Beyləqan kimi şəhərlər yerləşirdi. Şəki, Şəmkir, Naxçıvan, Kaburqala (Ağdam) və Torpaqqala (Qax) kimi böyük ticarət mərkəzləri var idi.

Uzaq Asiyadan, Çindən, Hindistandan gələn, Qara və Aralıq dənizlərinə çıxan «Böyük İpək Yolu» Azərbaycan şəhərlərinə də toxunurdu.

Arxeoloqların fikrincə, hazırki müasir avtomobil yolları gədim ticarət yolların üzəri ilə keçirlər. Elə Azərbaycanda da Bakı-Salyan, Bakı-Quba, Bakı-Şamaxı və Bərdə-Gəncə avtomobil yolları qismən qədim yolları təkrar edirlər.

XVII-ci əsrdən xanlıqlar arası və xarici ölkələrlə ticarət əlaqəsi var idi. Ticari əlaqələr əsasən quru yollarla həyata keçirilirdi.

Orta və yeni əsrlərdə ölkədəki yollar aşağıda kimi qruplaşdılıra bilər:


  • Qara Dənizdən Xəzər Dəniz istiqamətində: Laqodexi-Balakən-Şəki-Bakı

  • Şamaxıdan Astraxan istiqamətində: Şamaxı-Qobustan düzü-Dərbənd-Astraxan, Şamaxı-Bakı (sonra dənizlə Astraxana, İrana və Türküstana), Şamaxı-Təngə keçidi (Quba mahalından).
  • Təbii ki, yollar inkişaf etməklə bərabər körpülərin tikintisi də aparılırdı. Azərbaycanın gədim ticarət mərkəzlərində, karvan yollarında çoxlu körpülər tikilib. Gədim körpülərdən bəziləri bu günə kimi qorunub, saxlanılıb. Bunlara Xudafərin körpüsü (Cəbrayıl rayonu), Sınıq körpü (Qazax rayonu), Gəncə və Naxçıvan körpüləri aiddir.

    XIX əsrin ortaları

    Azərbaycanda yol şəbəkəsinin inkişafı 19-cu əsrin ortalarından başlayıb. Yol şəbəkəsinin böyük hissəsi Bakı quberniyası ətrafında cəmləşmişdi. Bunun başlıca səbəbi neft və neft məhsullarının daşınması idi. Daşımlar arabalarla, karvan şəklində təşkil edilirdi. Çünki neft daşımaları zamanı arabaların hərəkətini daha rahat təmin etmək üçün yollar əlverişli olmalı idi.

    O zaman, daha dəqiqi 1850-ci ildə Azərbaycanda ilk şosse yolu inşa edildi. İlk şosse yolu Yelizavetpol quberniyasının (1918-dən sonra Gəncə quberniyası) Abdalyar (Laçın şəhəri) yaşayış məntəqəsinin yaxınlığında inşa edilib.

    1860-cı ildə isə Yevlax-Şuşa-Naxçıvan-İrəvan şosse yolu salınıb. 20-ci əsrin əvvəllərində yolların əksər hissəsi çınqıl örtüklü olub. Cəmi 209 kilometr yol bərk örtüklü olub. Həmin vaxt yollarla əsasən faytonlar hərəkət edirdilər.

    XX əsrin əvvəlləri

    1918-ci ilə qədər Azərbaycan Rus İmperiyasının daxilində olarkən yolların inkişafı siyası, iqtisadi, mədəni və sənaye sahələrdə baş verən inkişafa müvafiq idi. Bu dövrdə yollar əsasən torpaq, çınqıl, qırma daş, çayın çaqıl daşı, əhəng daşından tikilirdi. Yolların inkışafı əsasən quberniyalar arası poçt yollarının şosselərə çevrilməsi ilə həyata keçirilirdi (yəni çınqıl və ya çaqıl daşları ilə bərpa olunurdu). Bu cür bərpa işləri aparılsa da, Çar Rusiyası yolların tikilməsinə o qədər də əhəmiyyət verməyib, çünki nəqliyyata kapital qoyuluşu əsas neftin ixracı ilə bağlı idi. Neft isə dənizlə ixrac olunurdu.

    Azərbaycana ilk avtomobillər XX əsrin əvvəlində gətirilib. Birinci avtomobillər Quba quberniyasına və Salyan ərazisinə gəlib çıxmışdı. Bu ilk avtomobillər «Ekspess» cəmiyyətinə məxsus olub, və avtomobillərin sayının çoxalması şosse yollarının tikilməsinə təkan verdi.

    1911-ci ildə avtomobillərin sayı 36, 1918-ci ildə isə 230 təşkil edirdi. Amma yol texnikası çox az sayda mövcüd idi. 1913-cü ildə ancaq 2 daşqoyan, 6 at-araba yolbasan maşını var idi.

    1918-ci ildə birinci yol tikintisi üzrə təşkilat yaranılıb. Onun isə cəmi 15 yük, 12 yolbasan və 4 qreyder maşını mövcud idi.

    ADR dövründə (1918-1920)

    1918-ci il mayın 28-də elan olunmuş Azərbaycan Demokratik Cümhuriyyətinin ilk müstəqil hökumətini təşkil etmək bitərəf olan Fətəli xan Xoyskiyə tapşırıldı. O, hökumətdə həm nazirlər şurasının sədri, həm də daxili işlər naziri vəzifəsini tuturdu. 1918-ci il iyunun 17-də Azərbaycan Milli Şurasına daxil olan «Yollar, Poçt və Teleqraf Nazirliyi» yaradılıb. Birinci nazir isə Xudadad bəy Məlikaslanov təyin edilib. Azərbaycan Demokratik Respublikası qısa müddət ərzində mövcud olsa da, yollar sahəsində o dövr üçün böyük işlər görüldü. Avtomobil yollarının sayı artdı, onlar çınqıl ilə örtüldü, körpülər və borular bərpa olundu. Texniki cəhətdən yolların aşağıdakı kimi növləri və uzunluğu var idi:


  • Təbii yollar – 1980 km

  • Düzgün profil verilmiş yaxşılaşdırılmış yollar – 460 km

  • Çınqıllı yollar – 250 km

  • Bərk örtüklü (çınqıl, çaqıl, qırma daş) – 310 km

  • Mal-qara sürülən yollar – 4000 km
  • İkinci dünya müharibəsindən əvvəl (1921-1940)

    1920-ci il aprelin 28-də Azərbaycan Demokratik Respublikasının parlamenti hakimiyyətin Azərbaycan kommunistlərinə təhvil verilməsi barədə qərar çıxardı.

    Azərbaycandan təbii sərvətlərinin sovetlərin öz xeyri üçün nəql etmək yolları məsələsinə xüsusi diqqət yetirilirdi. Məhz bu üzdən Xalq Komissarları Sovetinin 283 nömrəli qərarı ilə Şose və Torpaq Yolları İdarəsi yaradıldı. 1921-ci ildə idarənin adı Xalq Təsərrüfatı Şurası nəznində Şosse-Su Təsərrüfatı İdarəsinə dəyişdirildi.

    1924-cü ildə idarə ləğv olunaraq yenə də Azərbaycan SSR Xalq Komissarları Sovetinin nəznində Şose və Torpaq Yolları İdarəsi (rus. Упршосдор, Uprşosdor) yaradıldı.

    1928-ci ildə onun əsasında isə Şose və Torpaq Yolları və Avtomobil Nəqliyyatı Baş İdarəsi (rus. Азглавдортранс, Azqlavdortrans) fəaliyyətə başladı.

    1934-cü ildə Baş Yol İdarəsinin müdiri Sultanov Həmid Həsən oğlu təyin edildi. Onun Baş Yol İdarəsinin müdiri kimi təyin edilməsi Azərbaycanın yol sahəsində inkişafının başlanğıcı kimi hesab olunur.

    1937-сi ildə “Azqlavdortrans” ləğv olunaraq onun yerinə XDİK (Xalq Daxili İşlər Komissariatı) nəznində Şose Yolları İdarəsi yaradıldı.

    Respublikada birinci asfalt-beton zavodu Sabunçu qəsəbəsində tikilmişdir. İlk dəfə olaraq Azərbaycanda yol-istismar sahələri təşkil olundu və ilk dəfə qara (bərk) örtüklü yolların tikilməsinin əsası qoyuldu.

    1918-ci ildən başlayaraq yol təsərrüfatı sahəsində kadrların hazırlanılması start verildi. 1926-ci ildə bu proses daha da sürətləndi. Hazırlıq kursları Baş Şose Yolları İdarəsi tərəfindən həyata keçirilirdi, və hazır kadrlar sonradan bölgələrə göndərilirdi. Milli kadrlar ilə bərabər ruslar, ukraynalılar, gürcülər, türklər, qırğızlar və almanlar da kurslarda təhsil alırdılar.

    Bu dövrdə, daha dəqiqi 1925-ci ildə Şəki-Qax-Zaqatala-Gürgüstan ilə sərhəd yolu üzərində məşhur Kiş köspüsünün tikintisinə başlanıldı. Körpüdə tikinti işləri 1932-ci ildə sona çatdı.

    1940-ci ilin axırında Azərbaycan yollarının ümumi uzunluğu 11024 km təşkil edirdi. Bundan cəmi 49 km asfalt-beton, 14 km qara çınqıl örtüklü, 3000 km isə bərk örtüklü idi.

    İkinci dünya müharibəsi dövründə və

    müharibədən sonrakı illər

    1941-1950-ci illərdə, İkinci Dünya müharibəsi zamanı və müharibədən sonra yollarda genişmiqyaslı bərpa işləri aparılırdı. Çətin vəziyyətə baxmayaraq, yol işçiləri hərbçilərlə birgə maqistral yollara müasir ötrük döşəyirdilər. Həmin illər ərzində 919 km yola qara örtük döşəndi. Bundan əlavə yeni yollar da salındı.

    SSRİ-ni neftlə təmin edən Azərbaycanı Almaniya strateji cəhətdən çox əhəmiyyətli bir ölkə sayırdı. Düşmən üzərində qalib gəlmək üçün yol faktorunu vacib hesab edən Sovet hakimiyyəti Azərbaycanda Bakı-Ağstafa-Qazax-Gürcüstan sərhədi yolunun yenidən qurulması üçün sənədləşmə işlərinin başlanılması haqqında göstəriş verdi.

    1944-cü ildə Dövlət Müdafiə Komitəsinin 8050 nömrəli qətnaməsi ilə Bakı-Ağstafa yolunun inşaat işləri Baş Yol İdarəsi nəznində olan 34 nömrəli Qırmızı Ordu İdarəsinə tapşırıldı. Sovet höküməti Bakı-Ağstafa yolunu hərbi məqsədlər üçün bərpa etsə də, bunun Bakı üçün müsbət amili var idi.

    Alman işğalçılar Qroznı, Maykop və Tbilisiyə yaxınlaşdıqca tikinti işləri daha da sürətlənirdi. Həmin vaxt Bakı-Ağstafa ərazisində 157 dəmir-beton və metal boru quraşdırıldı, 555 daş və metal boru çəkildi və bərpa olundu, 202 ağacdan düzəldilmiş daş əsaslı körpü tikildi. 1945-ci ildə SSRİ Xalq Komissarları Şurasının 2829-816 nömrəli qətnaməsi əsasında Dövlət Hərbi Tikinti Komissiyası tərəfindən 461 km-lik Bakı-Ağstafa yolu tikilərək təhvil verildi.

    Diqqətdə saxlanılan başqa bir yol Bakı-Astara yolu idi. Cəbhə ehtiyyacları üçün hərbi yüklərin Fars körfəzindən nəqlində bu yolun da əhəmiyyəti çox böyük idi. 1944-cü ildə Dövlət Müdafiə Komitəsinin 5275/C qətnaməsi ilə Bakı-Astara-İran sərhədi yolun bərpa olunması Qırmızı Ordunun Baş Yol İdarəsinə və Xalq Daxili İşlər Komissarlığına tapşırıldı.

    1951-1960-cı illərdə müasir qudron və asfalt-beton örtüklü avtomobil yollarına keçmə prosesi baş verdi. Asfalt-beton örtüklü yolların uzunluğu 69 km təşkil etdi, qara-çınqıl yollarının uzunluğu isə 1107 km-dan 2847 km-a artdı. 1958-ci ildə yol mühəndisləri Ucar-Zərdab, Hacıqabul-Salyan yolları tikilərək təhvil verildi.

    Respublika əhəmiyyətli yolların şəbəkəsinə yeni və bərpa olunmuş yollar daxil oldu. Misal olaraq Bakı-Dərbənd, Tərtər-Goranboy, Goran-Naftalan yollarını göstərmək olar. Xaçmaz-Xudat, Sabirabad-Saatlı, Ağsu-Kürdəmir, Gəncə-Daşkəsən, Ləki-Ağdaş, Gəncə-Göygöl, Prişib-Masallı yolları isə qara örtüklə əvəzləndilər.

    1961-1970 illərində Azərbaycan avtomobil yollarının 13,400 km-ni bərk örtüklü yollar təşkil edirdi.

    1970-1990-cı illər

    1971-1980-ci illərdə Azərbaycanda bütün xalq təsərrüfatının sahələri üzrə sürətli inkişaf baş verdi, kənd təsərrüfatının (xüsusən üzümçülük, pambıqçılıq, bostançılıq) və neft sənayesinin əmtəə dövriyyəsi artdı. Bu artım mövcüd olan avtomobil yolları şəbəkəsinin genişləndirilməsi, bərpa edilməsi, yenidən qurulmasına ehtiyac yaradırdı. Qeyd olunmuş müddətdə yolların uzunluğu 1.2 dəfə, yük gərginliyi 1.5, hərəkətin intensivliyi isə 2 dəfə artdı.

    1974-cü ildə mövcud olan Şose Yolları Baş İdarəsi (rus. Гушосдор) əsasında Avtomobil Yolları Tikinti və İstismar Nazirliyi (rus. Минстройавтодор Азерб. ССР) yaradıldı. Bu onillikdə yolların təmirinə və saxlanılmasına ayrılılan vəsaitlər 3.5 dəfə, kapital qoyuluşu isə 2. 5 dəfə artdı. 1980-ci ilə qədər bütün dövlət əhəmiyyətli yollar asfalt-beton örtüyü ilə əvəzləndi.

    Yol təsərrüfatında yüksək göstəricilərə nail olmaq yerli sənayenin inkişafı ilə mümkün oldu. Yol texnikasının təmiri ilə məşğul olan təcrübi-eksperimental «Dortexnika» (rus. Дортехника) zavodu istismara verild. Qazax rayonunda karxana çınqılı, yuyulmuş qumu istehsal edən Poylu Çınqıl zavodu tikildi. Yevlaxda isə bu zaman dəmir-beton tikinti zavodu fəaliyyət göstərirdi.

    Avtomobil yollarının tarixində əhəmiyyətli yer tutan Azərbaycanın KPMK (Kommunist Partiyasının Mərkəzi Komitəsi) və Azərbaycan SSR-ın Nazirlər Sovetinin 259 nömrəli «Azərbaycan SSR-ın avtomobil yollarının tikintisi, təmiri və təminatını yaxşıllaşdırmaq üçün gələcək tədbirlər haqqında» qətnaməsi çıxarıldı. Bu qətnaməyə əsasən Avtomobil Yolları Tikinti və İstismar Nazirliyi 1981-1985 və 1986-1990 illərinə yolların keyfiyyətini Ümumittifaq dərəcəsinə çatdırmaq üçün xüsusi plan hazırladı. Bunun nəticəsində yenə də yollara kapital qoyuluşu xeyli artdı.

    Son illər

    Azərbaycan Respublikasının öz dövlət müstəqilliyini əldə etməsi keçmiş SSRİ-də və bütün dünyada XX əsrin 80-ci illərinin ortalarından başlayıb gedən ictimai-siyasi proseslərin labüd nəticəsi idi. Bu obyektiv tarixi gerçəklik SSRİ kimi nəhəng bir dövlətin dağılmasına, dünyada «Qırmızı terrorçu» kimi ad qazanmış kommunist partiyasının tarixin səhifəsindən silinməsinə və nəticə etibarı ilə müstəqil respublikaların hər birinin müstəqil dövlətə çevrilməsinə gətirib çıxardı.

    18 oktyabr 1991-ci ildə Azərbaycan öz Dövlət Müstəqilliyi haqqında Konstitusiya aktını tərtib etdi. Azərbaycan xalqının milli azadlıq arzularının yerinə yetməsi və Azərbaycanın öz istiqlaliyyətini bəyan etməsi ilə 1920-ci ildə itirmiş olduğu müstəqilliyini bərpa etdi. Bununla da Azərbaycan tarixinin yeni bir dövrünə-müstəqil inkişaf dövrünə qədəm qoyuldu.

    SSRİ dağıldıqdan sonra yaranmış müstəqil respublikalar, o cümlədən Azərbaycan ağır iqtisadi çətinliyə düşdülər. SSRİ-nin sərtləşdirilmiş vahid mərkəzi planlaşdırma sistemi pozuldu. Sənayedə, kənd təsərrüfatında və xalq təsərrüfatının başqa sahələrində istehsal prosesi aşağı düşdü, respublikalar arasında iqtisadi əlaqələr tamamilə kəsildi. Eyni zamanda Çeçenistanda baş verən qarşıdurmalar nəticəsində Azərbaycanın şimal qonşuları ilə, xüsusilə Rusiya ilə avtonəqliyyat əlaqəsi pozuldu. Naxçıvan Muxtar Respublikası bütünlüklə blokada vəziyyətində qaldı. Ermənistan silahlı qüvvələrinin xaricdən edilən köməkliklə başladığı elan olunmamış müharibə nəticəsində (1989-1993-cü illər) Azərbaycan Respublikasının Dağlıq Qarabağ Muxtar Vilayəti bütünlüklə və ona bitişik 7 rayonumuz işğal olundu. Nəticədə Respublika ərazisinin 20%-i zəbt edildi və 1 milyondan artıq Azərbaycan vətəndaşı qaçqın, məcburi köçkün vəziyyətinə düşdü.

    Respublikanın işğal olunmuş ərazilərində 2670 km avtomobil yolu, ümumi uzunluğu 3224 pm olan 160 müxtəlif tipli körpülər və çoxlu sayda yol texnikası: «Titan» asfaltdöşəyəni, «Komatso» buldozeri, «Baukema» ekskovatoru, «Teltomat» asfaltbeton zavodu, yüksək tonnajlı avtomaşınlar və başqa texnikalar qaldı.

    SSRİ dövründə Respublikanın daxili avtomobil yolları SSRİ avtomobil yolları şəbəkəsinin tərkibində idi. Yolların saxlanmasından tutmuş tikintisinə qədər bütün görüləcək işlər Sovet dövlətinin normativ sənədləri əsasında hazırlanan cari və perspektiv planlar çərçivəsində maliyyələşdirilirdi. “Mərkəz”in razılığı olmadan hər hansı böyük körpü keçidinin və ya yüksək dərəcəli avtomobil yolunun tikintisinə icazə verilmirdi. Ümumiyyətlə, yol təsərrüfatının maliyyələşdirilməsi SSRİ Plan Komitəsinin təsdiq etdiyi proqram əsasında aparılırdı.

    Respublikamız müstəqillik əldə etdikdən sonra avtomobil yollarının tikintisi, təmiri və saxlanması işlərinin maliyyələşdirilməsi bütünlüklə respublika büdcəsinin üzərinə düşdü.

    Müstəqilliyimizin ilk illərində yaradılan «Azəravtoyol» İstehsalat Birliyində avtomobil yollarının tikintisi, təmiri və saxlanmasını yaxşılaşdırmaq istiqamətində bir neçə quruluş dəyişikliyi aparıldı. Məsələn, 1991-ci ildə Yol Təmir Tikinti Trestləri (YTTT) və İstismar Yol İdarələri (İYİ) ləğv olundu, onların bazasında Avtomobil Yolları İdarələri (AYİ) yaradıldı. Avtomobil Yolları İdarələri ölkənin ayrı-ayrı regionlarında yerləşdirilməklə həmin idarələrin hər birinin tabeçiliyində Yol Tikinti Sahələri, Yol İstismar Sahələri, Mexaniki Sahələr, Körpü Tikinti Sahələri, Yaşıllaşdırma Sahələri, Təmir-Tikinti Sahələri fəaliyyət göstərirdi.

    1991-ci ildən başlayaraq avtomobil yollarının tikintisi, təmiri və saxlanması istiqamətində aparılan işlər əsasən mövcud yolların təmirindən ibarət idi. Əksər magistral yollarda yol örtüyünün təmirarası müddəti keçdiyindən, həmin yolların əsaslı təmirə böyük ehtiyacı var idi. Vəsait çatışmazlığı üzündən yol örtüklərinin əsaslı təmiri və ya yeni örtüklə əvəzlənməsi istiqamətində tələb olunan qədər işlər görmək mümkün olmurdu.

    Bu müddət ərzində az miqdarda görülmüş işlərə misal olaraq 1991-ci ildə istifadəyə verilən Mixəkçay çayı üzərindən salınan uzunluğu 113.9 pm, 1993-cü ildə Salyanda Kür çayı üzərində salınan uzunluğu 332 pm, 1996-cı ildə Saatlıda Araz çayı üzərində salınan uzunluğu 238.4 pm olan körpüləri göstərmək olar.

    Azərbaycan Respublikası Ali Sovetinin 1993-cü il yanvar tarixli fərmanı ilə «Azəravtoyol» IB-i ləğv olundu və onun bazasında «Azəravtoyol» Dövlət şirkəti (Dş) yaradıldı.

    Maliyyə vəsaitinin çatışmazlığından yol örtüklərinin əsaslı təmiri və ya yeni örtüklə əvəz olunması istiqamətində görülən işlər tələbatı ödəmirdi, həmçinin yolların saxlanması, istismarı vəziyyəti aşağı səviyyədə idi. Respublikanın yol təsərrüfatında yaranmış vəziyyəti yaxşılaşdırmaq məqsədi ilə Azərbaycan Respublikasının Prezidenti Heydər Əliyev 16 fevral 1994-cü il tarixli fərmanı ilə «Dövlət yol fondu»nun yaradılması haqqında qanunu təsdiq etdi.

    Bu Qanun Azərbaycan Respublikasında ümumi istifadədə olan avtomobil yolları şəbəkəsinin saxlanması və inkişafı üçün Dövlət yol fondu yaradılmasının ümumi hüquqi əsaslarını, bu fondun təyinatını, ondan istifadə edilməsini və fonda daxil olan vəsaitin mənbələrini müəyyənləşdirir.

    «Dövlət Yol Fondu»nun yaradılması yol təsərrüfatının inkişafına güclü təkan verdi. Magistral yolların, böyük körpülərin bərpasına, mövcud yolların, körpülərin təmir olunmasına başlanıldı.

    Avtomobil yollarının təmiri və saxlanması işlərinin maliyyələşdirilməsi 1997-ci ildən başlayaraq büdcədənkənar vəsait hesabına Maliyyə Nazirliyi tərəfindən aparılırdı. Respublikanın iqtisadi vəziyyəti ağır olduğundan Maliyyə Nazirliyinin hər il büdcədən ayırdığı vəsait hesabına yollarda yalnız cari və orta təmir işləri aparmaq mümkün idi. Əsaslı tikinti və əsaslı təmir işləri demək olar ki, tamamilə dayandırılmışdı.

    Dövlət əhəmiyyətli avtomobil yollarının yol örtük tipinə görə istismar müddəti norma üzrə 16-18 il olmasına baxmayaraq, yollar 20-25 ildən artıq idi ki, istismar olunurdu. Texniki-iqtisadi göstəricilərinə görə bu yollar və körpülər beynəlxalq standartlardan xeyli geri qalırdı. XX əsrin 70-80-ci illərində Sovetlər Ittifaqının normativləri əsasında tikilmiş yollar və körpülər artıq istismar müddətini başa vurmuşdular. Bu yollardan keçən beynəlxalq tranzit yüklərinin ilbəil artımı və ağır yüklü avtonəqliyyat vasitələrinin sayının kəskin surətdə artması nəticəsində yol geyimində 60-70 % aşınmalar əmələ gəlmişdir. Köhnə normativlər (H-8, 10, 13 və HQ-60) üzrə tikilmiş körpü keçidləri bu gün hər biri 60 tondan artıq yük götürən ağıryüklü avtonəqliyyat vasitələrinin təsirinə davam gətirmirdi.

    31 may 1996-cı il tarixdə Azərbaycan Respublikasının Prezidenti Heydər Əliyev Azərbaycan Respublikasının Beynəlxalq Avtomobil Marşrutlarının 15 noyabr 1975-ci il tarixli Avropa razılaşdırılmasına qoşulması haqqında qanunu imzaladı. Bu razılaşdırmaya qoşulan hər bir Dövlət razılaşdırmanın bütün şərtlərinə əməl olunmasını öz üzərinə götürür, öz ölkəsi daxilində beynəlxalq avtomobil yollarının sxemini hazırlayıb razılaşdırmaq və təsdiq olunmaq üçün BMT-nin nəqliyyat üzrə Avropa İqtisadi Komissiyasına təqdim edir, bu yolların müvafiq beynəlxalq nömrəsi və indeksini əldə edir. Eyni zamanda ərazisindəki beynəlxalq avtomobil yollarını mərhələ üzrə Beynəlxalq standartların tələblərinə uyğunlaşdırmanı proqramlaşdırır.

    Yuxarıda göstərilən problemləri həll etmək üçün 1998-ci ilin aprel ayında Cenevrə şəhərində BMT-nin nəqliyyat üzrə Avropa İqtisad Komissiyasının «Dəyirmi masa» arxasında görüşü keçirildi. Bu görüşdə Azərbaycan da daxil olmaqla, bütünlüklə Avropa dövlətlərində beynəlxalq avtomobil yolları marşrutlarının problemlərinə baxılmış, onlar razılaşdırılaraq Avropa sistemi üzrə beynəlxalq avtomobil yolları marşrutuna keçirilməsi, onlara müvafiq beynəlxalq indeks və nömrələrin verilməsi müəyyənləşdirilmişdir.

    Respublika ərazisi Asiya regionuna daxil olduğundan onun üzərindən keçən avtomobil yolları A indeksi ilə işarələnirdi. Azərbaycan avtomobil yolları Avropa beynəlxalq yollar sisteminə daxil olduqdan sonra isə E indeksi ilə işarələnməyə başlandı.

    Qərblə Şərqi birləşdirən Zaqafqaziyanın əsas avtomobil yolu marşrutu Avropa sistemi üzrə E-70 indeksi ilə beynəlxalq Avtomobil magistralına qəbul edildi. Bu marşrut başlanğıcını Ispaniyanın La Korunya ərazisindən götürərək Bakıya kimi keçdiyi məsafə aşağıdakı kimi verilmişdir:

    E-70; La Korunya — Varna — Trabzon — Poti — Senaki — Tbilisi — Qazax — Yevlax — Qazıməmməd — Ələt — Bakı magistral yolu E-70 indeksindədir.

    E-70 beynəlxalq avtomobil yolu marşrutunun Qara dəniz və Xəzər dənizindən başlayaraq Çin sərhədinə qədər uzadılması təklifi irəli sürüldü. Bu marşrutun Asiya qitəsi ərazisindən keçməsinə baxmayaraq Azərbaycan nümayəndələrinin bu təklifi Komissiya tərəfindən qəbul edildi və BMT-nin nəqliyyat üzrə Iqtisad Komissiyasının 30 aprel 1998-ci il tarixli protokoluna 6-cı bənd kimi daxil edildi. Bu marşrutun keçdiyi məsafə aşağıdakı kimi verilmişdir:

    Poti — Senaki — Tbilisi — Qazax — Yevlax — Qazıməmməd — Ələt — Bakı — Türkmənbaşı — Aşqabad — Maria — Cardcoy — Buxara — Səmərqənd — Qazax — Daşkənd — Çimkənd — Cambul — Bişkek — Almata — Xarqos — Çin sərhədi.

    Faktiki olaraq BMT-nin nəqliyyat üzrə Avropa Iqtisad Komissiyası tərəfindən Avropa beynəlxalq avtomobil yol marşrutu sisteminə daxil edilən yeni E-70 avtomobil yolunun marşrutu bütünlüklə Qədim Ipək yolunun üstünə düşdüyündən «Böyük Ipək Yolu» müasir beynəlxalq avtomobil magistralı kimi təkrar olunur.

    1998-ci il sentyabr ayının 7-8-də 32 dövlətin və 13 beynəlxalq təşkilatın nümayəndələrinin iştirakı ilə Bakı şəhərində tarixi «Böyük Ipək Yolu»nun bərpası üzrə beynəlxalq konfrans keçirildi. Burada imzalanan sənədlər böyük siyasi və iqtisadi əhəmiyyət kəsb etməklə, Avropa-Qafqaz-Asiya dəhlizində yerləşən ölkələrin inkişafına, onların təbii ehtiyatlarının dünya bazarına çıxarılmasına, iqtisadi potensiallarından daha səmərəli istifadə olunmasına, ölkələrarası ticarət və iqtisadi əməkdaşlığın genişləndirilməsinə zəmin yaratmış oldu.

    Hazırda Trans Qafqaz avtomobil dəhlizinin bərpası ilə bağlı Avropa-Qafqaz-Asiya «Böyük Ipək Yolu»nun Respublika ərazisindən keçən hissəsinin, Bakı-Ələt-Qazax-Gürcüstan Respublikası ilə dövlət sərhədi avtomobil yolunun I texniki dərəcəyə uyğun yenidənqurulması prosesi həyata keçirilir. Bu istiqamətdə işlər artıq tamamlanmaq üzrədir. Avtomobil yollarının yenilənməsi, yenilənməylə paralel olaraq yollarda sürətin artması təbii ki, birbaşa olaraq istər daxili və beynəlxalq, istərsə də tranzit yüklərin avtomobil yolları ilə daha rahat şəkildə daşınmasına və bununla da yükdaşımanın artmasına səbəb olur. Yükdaşımanın artması bu sahədən gə­lən gə­lirlərin, döv­lət büd­cə­si­nə da­xil olan və­sa­i­tin həc­minin artmasına və nəticədə döv­lət büd­cə­si­nin in­ki­şa­fı­na gətirib çıxarır.

    M — hərfi ilə milli dövlətlərarası nəqliyyat əlaqələrini təmin edən və Azərbaycan Respublikasının paytaxtı Bakı şəhərini Azərbaycan Respublikası ilə həmsərhəd ölkələrlə birləşdirən ümumi istifadədə olan avtomobil yolları (magistral avtomobil yolları) indeksləşdirilir;

    R — hərfi ilə respublikanın şəhər və rayonları və bir-biri ilə birbaşa birləşdirən və M kateqoriyasına daxil olmayan ümumi istifadədə olan avtomobil yolları indeksləşdirilir.

    Nazirlər Kabinetinin 24 yanvar 2000-ci il tarixli 8 saylı qərarına əsasən «Azəravtoyol» Dş-nin yeni quruluşu təsdiq olundu. «Azəravtoyol» Dş-nin tabeçiliyində olan baş idarələrin, həmçinin 218 ədəd idarə və müəssisələrin əvəzinə birbaşa şirkətin tabeçiliyində olan 73 struktur vahidi təsdiq olundu.

    Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 10 mart 2000-ci il tarixli 299 saylı fərmanı ilə «Azərbaycan Respublikasının avtomobil yolları haqqında» qanun qüvvəyə mindi. Bu Qanun Azərbaycan Respublikasında avtomobil yollarının və onlarla əlaqədar mühəndisi qurguların layihələndirilməsi, tikilməsi, istifadəsi, saxlanılması və inkişaf etdirilməsinin, habelə yol təsərrüfatının idarə edilməsinin hüquqi, texniki-iqtisadi və təşkilati prinsiplərinin ümumi əsaslarını müəyyənləşdirir və yol təsərrüfatı subyektləri arasında yaranan əsas münasibətləri tənzimləyir.

    Avtomobil nəqliyyatını idarə etmək üçün Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 2003-cü il 10 iyun tarixli Fərmanı ilə «Azəravtonəqliyyat» Dövlət Konserni və «Azəravtoyol» Dövlət Şirkəti ləğv edilmiş və Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat Nazirliyinin tərkibində müvafiq olaraq «Avtonəqliyyatservis» və «Yolnəqliyyatservis» Departamentləri yaradılmışdır.

    Azərbaycan Respublikası prezidentinin nəqliyyat-yol kompleksində idarəetmənin təkmilləşdirilməsi tədbirləri haqqında 22 fevral 2007-ci il tarixli sərəncamına əsasən isə Nəqliyyat Nazirliyinin «Yolnəqliyyatservis» Departamenti Məhdud Məsuliyyətli Cəmiyyətinin təşkilati-hüquqi forması dəyişdirilərək Nəqliyyat Nazirliyinin tabeliyində «Azəryolservis» Açıq Səhmdar Cəmiyyəti yaradıldı.

    2016-cı ili “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyəti üçün yeni dövrün başlanğıcı kimi xarakterizə etmək olar. Özü də müstəqil bir cəmiyyət kimi. Çünki Azərbaycan prezidenti İlham Əliyev “Azəryolservis” ASC-nin Nəqliyyat Nazirliyinin tabeliyindən çıxarılması barədə 28 dekabr 2015-ci il tarixində sərəncam imzaladı.

    “Azərbaycan Respublikasının nəqliyyat-yol kompleksində idarəetmənin təkmilləşdirilməsi tədbirləri haqqında” Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 2007-ci il 22 fevral tarixli 1992 nömrəli Sərəncamında dəyişikliklər edilməsi barədə Azərbaycan Respublikası Prezidentinin Sərəncamı

    Azərbaycan Respublikası Konstitusiyasının 109-cu maddəsinin 32-ci bəndini rəhbər tutaraq qərara alıram:

    1. “Azərbaycan Respublikasının nəqliyyat-yol kompleksində idarəetmənin təkmilləşdirilməsi tədbirləri haqqında” Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 2007-ci il 22 fevral tarixli 1992 nömrəli Sərəncamında (Azərbaycan Respublikasının Qanunvericilik Toplusu, 2007, № 2, maddə 172; 2008, № 6, maddə 489; 2014, № 10, maddə 1251) aşağıdakı dəyişikliklər edilsin:

    1.1. 1-ci hissədən “Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat Nazirliyinin tabeliyində” sözləri çıxarılsın;

    1.2. 3.5-ci bənd ləğv edilsin.

    2. Azərbaycan Respublikasının Nazirlər Kabineti:

    2.1. “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin yeni Nizamnaməsinin və strukturunun layihələrini bir ay müddətində hazırlayıb Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə təqdim etsin;

    2. 2. “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin ümumi yığıncağının səlahiyyətlərini həyata keçirən dövlət orqanları barədə təkliflərini bir ay müddətində hazırlayıb Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə təqdim etsin;

    2.3. Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat Nazirliyinin balansında olan avtomobil yollarının “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin balansına verilməsini bir ay müddətində təmin etsin;

    2.4. bu Sərəncamın 2.3-cü bəndinə əsasən, “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin balansına verilən avtomobil yollarının idarə olunması, təmiri, saxlanması, qorunması və yenidən qurulması xərcləri ilə bağlı illik büdcə vəsaitinin “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinə ayrılmasını təmin etsin;

    2.5. Azərbaycan Respublikası Prezidentinin aktlarının bu Sərəncama uyğunlaşdırılması ilə bağlı təkliflərini iki ay müddətində Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə təqdim etsin;

    2.6. Azərbaycan Respublikası Nazirlər Kabinetinin normativ hüquqi aktlarının bu Sərəncama uyğunlaşdırılmasını iki ay müddətində təmin edib Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə məlumat versin;

    2. 7. mərkəzi icra hakimiyyəti orqanlarının normativ hüquqi aktlarının bu Sərəncama uyğunlaşdırılmasını nəzarətdə saxlasın və bunun icrası barədə iki ay müddətində Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə məlumat versin;

    2.8. bu Sərəncamdan irəli gələn digər məsələləri həll etsin.

    3. Azərbaycan Respublikasının Ədliyyə Nazirliyi mərkəzi icra hakimiyyəti orqanlarının normativ hüquqi aktlarının və normativ xarakterli aktların bu Sərəncama uyğunlaşdırılmasını təmin edib Azərbaycan Respublikasının Nazirlər Kabinetinə məlumat versin.

    İlham Əliyev

    Azərbaycan Respublikasının Prezidenti

    Bakı şəhəri, 28 dekabr 2015-ci il.

    Elə həmin gün, yəni 28 dekabr 2015-ci il tarixində Azərbaycan prezidenti İlham Əliyev imzaladığı digər bir sərəncamla 2015-ci ilin fevral ayının 12-dən etibarən “Azəryolservis” ASC-nin sədr vəzifəsini müvəqqəti icra edən Saleh Məmmədovu cəmiyyətin sədri vəzifəsinə təyin etdi.

    S.Ə.Məmmədovun «Azəryolservis» Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin sədri təyin edilməsi haqqında Azərbaycan Respublikası Prezidentinin Sərəncamı

    Azərbaycan Respublikası Konstitusiyasının 109-cu maddəsinin 32-ci bəndini rəhbər tutaraq qərara alıram:

    Saleh Ərşad oğlu Məmmədov «Azəryolservis» Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin sədri təyin edilsin.

    İlham Əliyev

    Azərbaycan Respublikasının Prezidenti

    Bakı şəhəri, 28 dekabr 2015-ci il.

    Azərbaycan respublikası Prezidenti İlham Əliyevin 09 mart 2016-cı ildə imzaladığı fərmanla isə “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin adı dəyişdirilərək “Azəravtoyol” Açıq Səhmdar Cəmiyyəti adlandırıldı.

    Azərbaycan Respublikası Konstitusiyasının 109-cu maddəsinin 32-ci bəndini rəhbər tutaraq qərara alıram:

    1. “Azəryolservis” Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin adı dəyişdirilərək “Azəravtoyol” Açıq Səhmdar Cəmiyyəti adlandırılsın.

    2. Müəyyən edilsin ki, “Azəravtoyol” Açıq Səhmdar Cəmiyyəti (bundan sonra – Cəmiyyət) Azərbaycan Respublikasının avtomobil yolları təsərrüfatı sahəsində xidmətlər göstərir, balansına verilmiş avtomobil yollarının, habelə körpülərin, tunellərin və digər yol qurğularının layihələndirilməsi, istismarı, bərpası, təmiri, yenidən qurulması və tikilməsini, avtomobil yollarının və yol qurğularının qorunub saxlanılmasını və onların vəziyyətinə nəzarəti, yol infrastrukturunun inkişafı ilə bağlı digər işləri kompleks şəkildə həyata keçirir.

    3. Cəmiyyətdə səhmdarların ümumi yığıncağının səlahiyyətlərini həyata keçirmək aşağıdakı dövlət orqanlarına həvalə edilsin:

    3.1. Azərbaycan Respublikasının Nazirlər Kabineti:

    3.1.1. Cəmiyyətin Nizamnaməsinin və strukturunun təsdiqi, nizamnamə kapitalının miqdarının müəyyən edilməsi;

    3.1.2. Cəmiyyətin inkişaf istiqamətlərinin müəyyən edilməsi;

    3.1.3. Cəmiyyətin illik hesabatlarının, mühasibat balanslarının, mənfəət və zərər hesablarının təsdiqi, mənfəətinin və zərərinin bölüşdürülməsi;

    3.1.4. Cəmiyyətin xalis aktivlərinin dəyərinin iyirmi beş faizindən artıq məbləğdə olan əqdin (xüsusi əhəmiyyətli əqdin), eləcə də müstəqil auditorun rəyi ilə aidiyyəti şəxslə dəyəri Cəmiyyətin aktivlərinin beş faizini və daha çox hissəsini təşkil edən əqdin bağlanması haqqında qərar qəbul edilməsi;

    3.2. Azərbaycan Respublikasının Əmlak Məsələləri Dövlət Komitəsi:

    3.2.1. bu Fərmanda qeyd edilənlər istisna olmaqla, Azərbaycan Respublikasının Mülki Məcəlləsi ilə ümumi yığıncağın səlahiyyətlərinə aid edilmiş digər məsələlərin həll edilməsi.

    4. Müəyyən edilsin ki:

    4.1. Cəmiyyətin sədrinin və sədr müavinlərinin (İdarə Heyəti) vəzifəyə təyin və vəzifədən azad edilməsi, Cəmiyyətin yenidən təşkili və ləğvi Azərbaycan Respublikasının Prezidenti tərəfindən həyata keçirilir;

    4.2. Cəmiyyətin idarə, filial və nümayəndəliklərinin, habelə törəmə cəmiyyətlərinin rəhbərlərinin vəzifəyə təyin və vəzifədən azad edilməsi Cəmiyyət tərəfindən həyata keçirilir;

    4.3. Cəmiyyətin idarə, nümayəndəlik və filiallarının yaradılması və ləğvi, törəmə cəmiyyətlərinin yaradılması, yenidən təşkili və ləğvi Cəmiyyət tərəfindən həyata keçirilir və bu barədə Azərbaycan Respublikasının Əmlak Məsələləri Dövlət Komitəsinə məlumat verilir;

    4.4. Cəmiyyət, onun idarə, nümayəndəlik və filialları, habelə törəmə cəmiyyətləri tərəfindən balansına verilmiş avtomobil yollarının, habelə körpülərin, tunellərin və digər yol qurğularının layihələndirilməsi, tikilməsi, idarə olunması, saxlanılması, qorunması, əsaslı təmiri, yenidən qurulması məqsədi ilə həyata keçirilən fəaliyyət üçün xüsusi razılıq (lisenziya) alınması tələb olunduqda, həmin xüsusi razılıq (lisenziya) alınmış hesab edilir və yenidən alınması tələb olunmur;

    4. 5. Cəmiyyətin, onun idarə, filial və nümayəndəliklərinin, habelə törəmə cəmiyyətlərinin balansında olan əmlaka münasibətdə sərəncam vermək hüququ, o cümlədən həmin əmlakın balansdan balansa, icarəyə və istifadəyə verilməsi, Cəmiyyətin iştirak etdiyi birgə layihələrə pay şəklində qoyulması, qiymətləndirilməsi, təyinatının dəyişdirilməsi səlahiyyətləri Cəmiyyət tərəfindən həyata keçirilir.

    5. Azərbaycan Respublikasının Nazirlər Kabineti:

    5.1. Azərbaycan Respublikası Prezidentinin aktlarının bu Fərmana uyğunlaşdırılması ilə bağlı təkliflərini üç ay müddətində hazırlayıb Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə təqdim etsin;

    5.2. Azərbaycan Respublikası Nazirlər Kabinetinin normativ hüquqi aktlarının bu Fərmana uyğunlaşdırılmasını üç ay müddətində təmin edib Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə məlumat versin;

    5.3. mərkəzi icra hakimiyyəti orqanlarının normativ hüquqi aktlarının bu Fərmana uyğunlaşdırılmasını nəzarətdə saxlasın və bunun icrası barədə beş ay müddətində Azərbaycan Respublikasının Prezidentinə məlumat versin;

    5. 4. bu Fərmandan irəli gələn digər məsələləri həll etsin.

    6. Azərbaycan Respublikasının Ədliyyə Nazirliyi mərkəzi icra hakimiyyəti orqanlarının normativ hüquqi aktlarının və normativ xarakterli aktların bu Fərmana uyğunlaşdırılmasını təmin edib Azərbaycan Respublikasının Nazirlər Kabinetinə məlumat versin.

    İlham Əliyev

    Azərbaycan Respublikasının Prezidenti

    Bakı şəhəri, 9 mart 2016-cı il.

    Son vaxtlar aparılan yol-tikinti, təmir və yenidənqurma işlərinin sürəti, yüksək keyfiyyət göstəricisi respublikada avtomobil yolları şəbəkəsinin Avropa standartları səviyyəsinə qalxmasına güclü təkan verib. Respublikada yol infrastrukturu da daxil olmaqla ölkə həyatının bütün sahələrini əhatə edən yeniləşmə və müasirləşmə prosesi getdikcə dərinləşir, dövlətin gücünün və qüdrətinin artırılmasına, xalqın rifahının durmadan yüksəldilməsinə xidmət edən quruculuq proqramları böyük uğurla icra edilir.

    Ölkəmizin yol infrastrukturu sahəsində əldə etdiyi uğurların təməlində heç şübhəsiz əsası ümummilli lider Heydər Əliyev tərəfindən qoyulan xarici və daxili siyasət dayanır. “Yol — mədəniyyət, iqtisadiyyat, bir sözlə, həyat deməkdir” — ulu öndərin bu sözləri onun yol təsərrüfatının inkişafına nə qədər böyük önəm verdiyini bir daha təsdiqləyir.

    Xalqımızın ümummilli lideri Heydər Əliyevin inkişaf strategiyasını uğurla davam etdirən Prezident İlham Əliyev hazırda ölkə həyatının bütün sahələri ilə yanaşı, yol təsərrüfatı infrastrukturunun sistemli və hərtərəfli inkişafına xüsusi diqqət göstərir. Ölkəmizin bütün regionlarında, eləcə də paytaxt Bakıda bu sahədə kompleks tədbirlər həyata keçirilir, dövlət başçısı tərəfindən mütəmadi olaraq imzalanmış sərəncamlar sözügedən sahənin daha da yeniləşdirilməsi üçün geniş imkanlar yaradır.

    Prezident İlham Əliyevin müvafiq fərmanları ilə təsdiqlənən və ölkəmizdə 2004-cü ildən uğurla reallaşdırılan regionların sosial-iqtisadi inkişafına dair Dövlət proqramları çərçivəsində yol infrastrukturunun yenilənməsi müasir Azərbaycanın mənzərəsini xarakterizə edən əsas cəhətlərdəndir.

    фотографий baukema на Flickr | Фликр

    artefakte. perladesa.de/ddr-betriebe.htm:

    VEB Meßgerätewerk «Erich Weinert» Magdeburg (VEB Kombinat Elektro-Armess-weerke, EAW)

    VEB Meßgerätewerk Zwönitz (VEB Kombinat Nachrichtenelektronik)

    VEB Meßtechnik Mellenbach Kombinat Elektro-Armess-Weerke Berlin-Treptow, EAW)

    VEB METALL Quedlinburg

    VEB (K) Metallbau und Labormöbelwerk Apolda (MLW)

    VEB Metallbehälterbau, Bernsbach

    VEB Metallbaukombinat Heldrungen

    VEB Metalldrücker, Halle Saale, Posthornstraße 1

    ВЭБ Metalleichtbaukombinat, Лейпциг

    ВЭБ Metalleichtbaukombinat, Werk Берлин

    ВЭБ Metalleichtbaukombinat, Werk Бланкенбурга

    ВЭБ Metalleichtbaukombinat, Werk Calbe

    ВЭБ Metalleichtbaukombinat, Werk Дрезден

    ВЭБ Metalleichtbaukombinat, Werk Галле, Галле, Grenzstraße 17

    VEB Metalleichtbaukokbinat, Werk Industriemontagen Leipzig

    9 0002 ВЭБ Metalleichtbaukombinat, Werk Miesky

    ВЭБ Metalleichtbaukombinat, Werk Плауен

    ВЭБ Metalleichtbaukombinat, Werk Ruhland

    ВЭБ Metallgußwerk Лейпциг

    ВЭБ Metallschlauchwerk Цвиккау (ВЭБ Комбинат Fortschritt Landmaschinen)

    ВЭБ Metallstanzwerk, Шварценберг (Mesta, Skibindungen, Skisicherheitsbindungen)

    Metallurgiehandel Volkseigener Außen- унд Binnenhandelsbetrieb

    VEB Metallverarbeitung Brotterode, MVB, Brotterode, Steinbachstraße 1 (ВЭБ Werkzeugkombinat Шмалькальден)

    ВЭБ Metallwaren «Блиц», Дессау, Junkersstraße 11

    ВЭБ Metallwaren, Bad Готлойба

    ВЭБ Metallwaren, Гюстро, Falkenflucht 23

    VEB Metallwaren Hainwalde, Talstraße 246

    VEB Metallwaren Naumburg, Linsenberg (Mewa)

    VEB Metallwaren «Rennsteig», Altersbach

    VEB Metallwaren Schmerbach, Thälmannstraße 1

    VEB Metallwaren- und Gerätefabrik Hal le, Halle Saale, Huttenstraße 56-57

    VEB Metall- und Lackierwaren, Beierfeld/Erzgebirge (VEB Kombinat Haushaltgeräte Karl-Marx-Stadt)

    VEB Metallwarenfabrik Beierfeld, FROWO, Spezialbetrieb fürVEBtkombinatfilmdosen (VEB Kombinat Haushaltgeräte Karl-Marx-Stadt) )

    VEB Metallwerk Mühlhausen, Herrenstraße 24

    VEB Metallwerk — Lehrgerätebau, Mühlhausen, Web kilianstertter 12/13

    VEB Metallwerk Mühlhausen (MWM), Kilianstraße 12/13

    VEB Metallkwerke Allstedt, Fleckenweg 3 (VEB Kombinat Nagema)

    Metama Außenhandelsvertretungen GmbH, Берлин, Prenzlauer Allee 225

    ВЭБ Метапласт, Quedlinburg (Пластхауэльцварен, Zulieferte aus duro- und Thermoplaste)

    VEB Metrik Quedlinburg (VEB Kombinat Elektro-Armite-Weer, EAW)

    VEB Miederwerk Pausa, Neumarkt 4a

    VEB Mifa-Werk Sangerhausen, Kyselhäuserstraße 23 (IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge)

    «Migma»-Musikinstrumenten- Handwerker-Genossenschaft eGmbH, Markneukirchen, август-Бебеля-Straße

    VEB Mikrofontechnik Gefell (Betrieb де VEB Комбинат Elektroanlagen- унд Gerätebau Greiz)

    VEB Mineralölwerk Lützkendorf

    Militärkartographischen Dienst, Halle

    VEB Militärverlag дер DDR, Берлин

    VEB Mirkomat Dresden, Mügelner Straße 20 (VEB Werkzeugmaschinenbaukbinat «Fritz Heckert»)

    VEB Mikrosa Leipzig, Saarländer Straße 20 (VEB Werkzeugmaschinenbaukbinat 7. Октобер Берлин)

    VEB Milchhof Berlin

    VEB MITHZUCKERWERK, LAAGE, BAHNHOFSTRAßE 14

    VEB Mitteldeutsche Kammgarnspinnerei

    VEB Mitteldeutsche Kunstanstalt, Heidenau (Sachsen), Ernst-Thälmann-Straße 21 (Reproduction, Offsetdruck, Buchdruck, Kartonagen, Prägerei, STAHLSTICH)

    VEBL MLW Anlagenbau Dresden, Großenhainer Straße 99 (VEB Kombinat Medizin- und Labortechnik Leipzig)

    VEB MLW Dentalfabrik Treffurt, Фридрих-Эберт-Штрассе 28 (VEB Kombinat Medizin- und Labortechnik Leipzig)

    VEBLW ( VEB Kombinat Medizin- und Labortechnik Leipzig)

    VEB MLW Keradenta-Werk Radeberg (VEB Kombinat Medizin- und Labortechnik Leipzig)

    VEB MLW Labortechnik Ilmenau (VEB Kombinat Medizin- und Labortechnik Leipzig)

    VEB GerBäte Kombinat MLW Berlin Medizin- und Labortechnik Leipzig)

    VEB MLW Medizinmechanik Suhl (VEB Kombinat Medizin- und Labortech nik Leipzig)

    VEB MLW Medizinplaste Lichtenberg (VEB Kombinat Medizin- und Labortechnik Leipzig)

    VEB MLW Polyplast Halberstadt, Arvid-Harnack-Straße 1 (VEB Kombinat Medizin- und Labortechnik Leipzig)

    Mezäterk Swerkäterk, MLWüränding Pünding Freital (VEB Kombinat Medizin- und Labortechnik Leipzig)

    VEBL MLW Zentrifugenbau Aengelsdorf

    ВЭБ Möbelkombinat Parat, 1040 Берлин, Brunnenstraße

    ВЭБ Möbelstoff- унда Plüschwerke (ВЭБ) Deco комбинат

    ВЭБ Möbelstoffweberei, Хаммербрюкк

    ВЭБ Möbelstoff- унд Plüschwerke Хоэнштайн-Ernsttal (ВЭБ комбинат ММГ)

    ВЭБ Möbelwerk Пробсцеллы (ВЭБ Möbelkombinat Zeulenroda-Triebes)

    VEB Möbelwerke Halle

    VEB Modas, Zwickau (Schuhf Abrik)

    VEB Модечтическая (VEB Kombinat Trikotagen Karl-Marx-Stadt)

    VEB VEB Modedruck Gera, Gera

    Veb Modedruck Gera, Walzengravierwerk Frankenberg

    VEB Modehaus Altenburg (Herstellung Eleganter Damenbekleidung)

    VEB VEB Modell- und Formenbau Damesau ( VEB Kombinat Umformtechnik Herbert Warnke Erfurt)

    VEB Modellspielwaren, Halle Saale, Ludwig-Wucherer-Straße 37 (Siba Modelle)

    VEB MODELLSPIELWAREN Köthen

    VEB Modellsielwaren Marienberg

    VEB WEB Modern, Apolda (VEB Kombinat Trikotagen Karl-Marx-Stadt )

    Moderna VEB Textil-lederwaren-Webke, Annaberg-Buchholz

    PGH Moderne Linie, Magdeburg

    VEB Modestrumpf Oberlungwitz (OKA)

    VEB VEB Modetreff, Arnstadt

    VEB VEB Modische HerrenbekLeidung, Seifennersdorf

    VEB Modische Wäsche Burgstädt Kombinat Trikotagen Karl-Marx-Stadt)

    VEB Modische Wäsche Plauen (VEB Kombinat Trikotag) ан Карл-Маркс-Штадт)

    ВЭБ Zahnschneidemaschinenfabrik Modul Карл-Маркс-Штадт

    ВЭБ Molkerei Хальберштадта BT Harzer Käsefabrik Харслебен

    VEB Molkerei унд Dauermilchwerk Шверин

    Molkerei- унд Laborbedarf, Rangsdorf

    ВЭБ Моторенверке Cunewalde (ИФА-Комбинат Nutzkraftwagen)

    ВЭБ Моторрадверк Zschopau (IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge SUHL)

    ВЭБ Мёве-Верков Мюлхаузен, ЛангенсАльзаер Штрассе 1 (IFA-Kombinat Nutzkraftwagen)

    VEB Möwe Teigwarenwerk Web, Waren (Moewe, Marke Seit 1956) => Nachforger

    ВЭБ MUFA Берлин

    Мюленбау Дрезден (комбинат Fortschritt Landmaschinen)

    Мюленбау Виттенберг (Fortschritt Landmaschinen комбинат)

    Мюленбау Weissenberg (Fortschritt Landmaschinen комбинат)

    ВЭБ Mühlhäuser Strickmoden, Friedrich-Энгельс-Strasse 21 (ВЭБ комбинат Trikotagen Карл- Маркс-Штадт)

    VEB Münze der DDR, Berlin, Molkenmarkt 1/3

    VEB Musikelektronik Klingenthal

    VEB Musikinstrumentenbau, Markneukirchen (Musima, Adler, Heinrich, Herwiga, BB)

    VEB Muster- und Vorrichtungsbau Biesdorf, Berlin, Birkenallee 3/13 (VEB Kombinat Spretunus Plast- und Elastverarbeitungau,

    VEB NADEL- und Platinenfabrik, Kombinat Textima, Karl-Marx-Stadt, WABLERSTRAßE 1

    VEB NADELWERK ICHTERSHAUSEN (VEB Kombinat Solidor)

    VEB Nagelschmiede, Oberschönau, Ernst-Thämannstraße 28 (Nageno)

    VEBLE Nähmaschinenwerk «Veristas Wittenberge, Bad Wilsnacker Straße 48 (Kombinat Textima, Marken Veritas ud Naumann)

    VEB Nähmaschinenwerke Altenburg, Käthe-Kollwitz-Straße 44 (Kombinat Textima)

    VEB VEB Nähmaschinenteilwerke Dresden, Barbarastraße 43 (Kombinat Textima)

    VEB Nährmittelwerk Colditz

    VEB Nährmittelwerk Halle/Saale (NAKA)

    Nahrung Export-Import, VE Außenhandelsbetrieb der Landwirtschaft und Nahrungsgüterwirtschaft der DDR, Berlin, Schicklerstraße 7

    VEB Nahrungsgütermaschinenbau Neubrandenburg (VEB Kombinat Nagema, u. а. Fleischereimaschinen)

    VEB Nahrungsmittelkombinat «Альберт Кунц», Wurzen

    VEB Nahrungsmittelkombinat Ауэрбах, д-р Вильгельм-Külz-Straße 21 (Suppina унд Exzellent, kochfertige Gerichte)

    VEB Nahrungsmittelwerk Активист Берлин

    VEB Комбинат Nahrungsmittel унд Kaffee Halle (NAKA )

    VEB Nähwirkchinenbau «Malimo» Karl-Marx-Stadt, Annaberger Straße 97/99 (Kombinat Textima)

    VEB Narva Brand-erbisdorf

    VEB Narva Rosa Rosa Люксембург, Berliner Glühlampenwerk, Ehrenbergstraße 11/14 (Kombinat Veb Narva)

    ВЭБ Нарва Роза Люксембург, Глюхлампунверк Обервейсбах (комбинат ВЭБ Нарва)

    ВЭБ Нарва Роза Люксембург, Глюхлампунверк Плауэн, ДимитроффСТРАße 32 (KББИНАТ ВЭБ Нарва)

    ВЭБ Нарва Роза Люксембург, Лампесхирмирмир. NARVA Rosa Luxemburg, Leuchtenbau Arnsdorf, Kleinwolmersdorfer Straße 16 (Комбинат VEB NARVA)

    VEB NARVA Rosa Lu Xemburg, Leuchtenbau deutschneudorf, Deutschathatrinenberg (комбинат ВЭБатариненберг)

    VEB Narva Rosa Rosa Люксембург, Лейхтенбау Лейпциг, Rieser Straße 64 (Kombinat Veb Narva)

    ВЭБ Нарва Роза Люксембург, Leuchtenbau Lengefeld, Augueusburger Straeße 13 (Kombinat Veb Narva)

    Нарва Роза Люксембург, Leuchten- und leahtstofflampenwerverk Brand-erbisdorf, Leipzig, HainStraße 3

    ВЭБ Нарва Роза Люксембург, Тащенлампенверк Арнштадт Артас, Stadtilmer Straße 39 (Kombinat Veb Narva)

    ВЭБ Нарва Роза Люксембург Ун Ака Лейучтенбау Берлин, Storkower Straße 113 ( Kombinat ВЭБ Нарва)

    VEB Natursteinwerk Koschenberg

    VEB Neotechnik Halle, Hordorfer Straße 4A

    VEB Neptunwerft Rostock

    VEB VEB Netzbau Bistensee, Hauptstraße 3

    VEB Netze Annaberg-Buchholz, johannisgasse 5

    VEB-Niles Preßluftwekzeuge, Берлин-Панкув , Hadlichstraße 19 (VEB Werkzeugkombinat Schmalkalden)

    VEB Nord бренд Nordhausen, Karl-Marx-Straße 25 (гегр. 1949)

    VEB Norddeutsche Volltuchwerke Malchow

    VEB Nordholz Nordhausen

    VEB NOSDHAUSEN SCHUHFABRIK

    VEB NOUGAT- und Marzipanfabrik, Schmalkalden, AM ALTEN GRABEN

    VEB Numerik «Karl Marxquot;, Karl-Marx-Stadt, Borneraer Straße 205 VEB комбинат Elektroenergieanlagenbau, ВЭМ)

    VEB Obererzgebirgische Posamenten- унд Effektenwerke, Аннаберг-Буххольц, Bahnhofstraße 1a

    VEB Oberlausitzer Ballfabrik Штайнигтвольмсдорф

    VEB Oberlausitzer Feinpapierfabrik Bad Muskau (VEB комбинат Zellstoff унд Papier)

    VEB Obertrikotagen «Mülana» (VEB Kombinat Trikotagen Karl-Marx-Stadt)

    VEB Obst- und Gemüsekonserven Gera

    VEB Ofenwerk, Könnern, Martha-Brautzsch-Straße 4 (VEB Kombinat Haushaltgeräte Karl-Marx-Stadt)

    VEB x Stulfeuerungs Zwickauer Straße 394

    VEB Optima Großdruckerei und Papierverarbeitungswerke, Aschersleben, Wilhelmstraße 21/30 (Polygraphische Industrie, VEB Kombinat Verpackung Leipzig)

    VEB, Leninstraße

    Veb ofenbau und Metallwarenwerk Doberlug-Kirchhain

    ВЭБ Ориас-Клейдунг, Neustadt, Ernst-Thälmann-Straße 1

    VEB Ostsee-Schmuck RIBNITZ-DAMGARTEN-WEST, KÖRKWITZER WEG 42

    ВЭБ «Отто БУХВИЦ» СТАРКСТРОМАНЛАГЕНБАУН БУК ДРЭСДЕН (VEM, VEB KOBBINAT ELEKTRENERGIEANLAGENBAU)

    ВЭБ «Отто Гротеваль» Böhlen (ВЭБ Петрольчемищиц Kombinat Schwedt)

    VEB Paktitt Dresden, Tolkewitzer Straße 4

    ВЭБ Pametall Пауш, Gartenstraße 19 (Aluminiumgeschirr)

    ВЭБ Papierfabrik Antonsthal

    ВЭБ Papierfabrik Dreiwerden

    ВЭБ Papierfabrik Гольцен

    ВЭБ Papierfabrik Грайц (тысяча пятьсот девяносто один Göltzsch, ВЭБ комбинат Zellstoff унд Papier Heidenau)

    ВЭБ Papierfabrik Hainsberg

    ВЭБ Papierfabrik Крибштайн

    VEB Papierfabrik Limmritz-Steina, Kreis Döbeln (ehemals PAPIERFABRIK LIMMRITZ-STEINA AG)

    VEB Papierfabrik Neu Kaliß (VEB Kombinat Zellstoff und Papier Heidenau)

    VEB Papierfabrik Schwedt

    VEB Papierfabrik Wolfswinkel (VEB Kombinat Zellstoff und Papier Heidenau)

    VEB Papierfabriken Heiligenstadt, Heipa (VEB Kombinat Zellstoff und папье Хайденау)

    ВЭБ Papierfabriken Penig (ВЭБ комбинат Zellstoff унд папье Heidenau)

    ВЭБ Papiermaschinenwerke Фрайберг

    ВЭБ Papierverarbeitung, Ордруф

    ВЭБ Papierverarbeitungswerk Торгау, Naudorfer Strasse 11 (ВЭБ комбинат Verpackung Лейпциг)

    ВЭБ Papierverarbeitungswerk Циттау (Leitbetrieb дер Erzeugnisgruppe Textil- und Industriehüsen Aus Papier und Plast)

    ВЭБ Papierwarenfabrik Grumma, Leipziger Straße 29 (Dekorations- und Scherzartikel Aus Papier)

    VEB Papier- und Kartonfabrik Zellstoff und Papier Heidenau, Schwedtpapier)

    VEB Patina Halle , Хэл le Saale, Reideburger Straße 27 (VEB Chemisches Kombinat Miltitz, Seifenfabrik Halle)

    Pentacon Dresden Kamera- und Kinowerke, Dresden, Schandauer Straße 76 (Betrieb des VEB Kombinat Carl Zeiss Jena)

    VEB Perfekt 1 Berlin, Heinrich / 17

    VEB PETKUS WUTHA (ВЭБ КОМБИНАТ ФОРТСХРИТТ ЛАДМАМСЧИНЕННЫЙ)

    ВЭБЕ ЛЕНОЛЬЧЕМЫЩИЩЕСЫ КОМБИНАТЫ ШВЕДТ

    PGH DES BAU- und Möbeltischler-, Böttcher- und GlaserHandwerks, Rochlitz, Rathausstraße 8

    PGH Hans Sachs Berlin

    PGH Spezialmöbelbau, Sanitz

    PGH Tischler «Vereinigtes Schaffen», Jeßnitz, Wolfener Straße 26

    PGH Zentrum Elektromechanik Berlin, Wilhelm-Pieck-Straße 220

    VEUC PFLANZENFETTKOBINAT VEBLETE

    VEB Pharmaglaswerk Neuhaus (VEB Kombinat Technisches Glas Ilmanau)

    VEB VEB, Naumburg , Weimarer Straße 46

    VEB Pharmasan oHG, Halle Saale, Am Mühlholz 2

    Pharma VVB Vasenol- Werk Лейпциг

    ВЭБ Pharmazeutika Jena

    ВЭБ Pharmazeutika Königsee

    ВЭБ Pharmazeutisches Werk Галле, Галле (ВЭБ Arzneimittelwerk Дрезден, ВЭБ Pharmazeutisches комбинат)

    ВЭБ Pharmazeutisches Werk Магдебург

    ВЭБ Pharmazeutisches Werk Meuselbach (ВЭБ Arzneimittelwerk Дрезден)

    ВЭБ Филофарм Кведлинбург, VOR DEM GRÖPERNTOR 20 (VEB ARZNEIMITTELWERK DRESDEN)

    VEB Phonotechnik Zittau, Rathenaustraße 9 (VEB Rundfunk und Fernsehen)

    VEB Phonotechnik Zittau, Betriebsteil Prina (VEB Rundfunk und Fernsehen)

    VEB Piko Sonneberg (Spielwaren)

    ВЭБ Пико Зоннеберг, Werk Halle, Ludwig-Wucherer-Str. 40

    VEB PianofortefaBrik «Александр Геррманн» Modelle «, Сэнгерхаузен, Юри-Гагарин-Штрассе

    ВЭБ-Пинсель Ун Бюрстен Мейнинген, Унтермасфельд-МЭИНГЕН

    ВЭБЕ Пироль Лёсниц (ВЭБ КОМБИНАТ VERPACKUNG LEIPZIG)

    ВЭБ» Плакотекс «Фербеллин, Werk Schwerin

    Planet Verlag, Berlin

    ВЭБ «Планета» Wäschekonfection, EPPendorf

    ВЭБ Пласта Кунстхарз- Ун Пресмассасефабрик Эркнер (ВЭБ КОМБИНАТ ПЛАСТСКАЯ ЭЛАСТЕРААРБЕЙТУНГ)

    ВЭБ Пласта Кунстхарц- und Preßssefabrik Espenhain (VEB Kombinat Plast- und Elastverarbeitung)

    ВЭБ Пласта-Уэрник Sonneberg (VEB Kombinat Plast- und elastlearbeitung)

    ВЭБ Пластбелаг Дессау, Ebertallee 209, PVC-Fußbodenbelag (ВЭБ Кунгслендер и ПелзраарбейИТун Лейпциг)

    VEB Plastbeschichtung und Konfektion Technischer Textilien Fehrbellin (VEB Kombinat Technische Technesche Textilien -Штадт)

    VEB Plaste Аннаберг-Бухгольц

    VEB Plaste, Stru е-Helmersdorf

    ВЭБ Plaste Волькенштейн (ВЭБ Комбинат Plast- унд Elastverarbeitung)

    VEB-Пласт Электроник Каменц, Stiftstraße 2 (ВЭБ Комбинат Elektronische Bauelemente)

    ВЭБ Plasterzeugnisse Гота, Hospitalgasse 1

    ВЭБ Plasterzeugnisse Кенигштайн, Bielatalstraße 63

    VEB Plaste-Verarbeitung Zerbst

    VEB PLASTEX, Annaberg-Buchholz

    VOB Plastic, Erfurt, Brühler Hohlweg 26

    VEB Plastic, Pößneck, Saallfelder Straße 24

    VEB Plasta 24

    Veb Plastsielwaren und Placeugnisse, Bad Kösen, Berbigstraße 2 (U. а. PEBE-Bausteine ​​/ DDR-LEGO)

    ВЭБ Пластина Эрфурт, Tiergartenstraße 2 (VEB Kombinat Plast- und elasterarbeitung)

    VEB Plastimat Oranienburg

    VEB PlastmaschineNwerk Freital, Hüttenstraße 14 (Trusioma, VEB Kombinat Umformtechnik «Герберт Варнке»)

    VEB Plastmaschinenwerk Schwerin, Hagenower Landstraße (Trusioma, VEB Kombinat Umformtechnik «Герберт Warnke»)

    VEB Plastmaschinenwerk Wiehe, Dorndorfer Straße 3 (Trusioma, ВЭЦ КОМБИНОТ УМОСФЕРТЕЧТЕЧНЕНИЕ «Герберт Уорнке»)

    VEB Plastolit Radebeul, Seestraße 2/4

    ВЭБ PLASTSPIELWAREN Tabarz, Langenhainer Straße 26

    VEB PLASACH, RÄUMSTERWARENWERKE, STEINACH, RÄUMSTRAßE 10 (Plano)

    VEB Plastechnik Greiz, Plauensche Straße 40/42 (Trusioma, VEB Kombinat Umformtechnik »Herbert Warnke»)

    VEB PLASTERARARBEITUNG RUHLA, Leninstraße 34/42

    VEB Kombinat Plast- und Elastverarbeitung, Berlin-Weißensee

    VEB Plast- und Holzve RARBEITUNG, GRABOW, STEINDAMM 45

    VEBL PLASTAUNPLARARARBERBEITUNG, WERDAU, LENINPLATZ 4/6

    VEB PLASTERARBETUTUNGSWERK MOTZEN (VEB KOBBINAT SPRELA-WERKE SPRAMBERBED)

    VEB PLASTERARBETUTUNGSWERK SCHWERIN Staaken, Nennhauser Damm (VEB Kombinat Sprela-Werke Spremberg)

    VEB Plattenwerk «Max Dietel», Meißen, Neumarkt 5 (VEB Plattenwerke Meißen, Betrieb im VEB Kombinat Fliesen- und Sanitärkeramik Boizenburg)

    VEB Plauener Damenkonfektion, Plaenkonfektion Huch-Straße 1 (VEB Vogtländisches bekleidungswerk Reichenbach)

    VEB Plauener Gardine, Plauen, Hammerstraße 60 (VEB Kombinat deko)

    VEB Plauener Gardinenwerk Zwickau

    VEB Plauener Spitze, Plauen, Hammerstraße 60 (VEB Kombinat deko)

    VEB — und Stoffspielwarenfabrik Gehren, Dimitroffstraße 6/8 (VEB Kombinat Puppen und Plüschtierwaren Sonni)

    900 02 VEB «Plüti», Sonneberg, Juri-Gagarin-Straße 8

    VEB Polar, Karl-Marx-Stadt, Oberfrohnaer Straße 84 (VEB Kombinat Trikotagen Karl-Marx-Stadt)

    VEB Polychemie, Werk I, Limbach-Oberfrohna 2 , Werk II Velten Bei Berlin

    VEB Polychemie Ledertechesches Büro, Leipzig, Philipp-Müller-Straße

    VEB Polygraph, Druckmaschinenwerk Plamag Plauen, Poausaer Straße 284

    VEB Polyße 284

    VEB Polygraph rauckmaschinenwerke Leipzig, Wachsmuthstraße 4

    Polygraph-Export GmbH, Friedrichstraße 61 (Экспорт полиграфишечер Maschinen und Anlagen)

    VEB Polygraph Feuerlöschgerätewerk, Apolda, Auenstraße 9

    VEB Polygraph

    , Georg-Schwarz-Straße 185

    VEB Polygraph Zentrales Projektierungsbüro Leipzig, Salomonstronstraße 18B

    VEB Polymer, Pößneck, Ernst- Thälmann-Straße 63/65

    VEB Polypack Dresden, Riesaer Straße 7 (VEB Kombinat Verpackung Leipzig)

    VEB Polypack Dresden, Werk III Frauenstein, Dippoldiswalde, Bahnhofstraße 26 (VEB Kombinat Verpackung Leipzig)

    VEB Polystrick Apolda, Dr. -Külz-Straße 4

    VEB Polytechnik, Karl-Marx-Straße, меланженстронассе 4/8

    ВЭБ-политроновый, Саальфельд, Гробенстрас 12

    VEB VEB Porzellan-Manufaktur Plaue

    VEB Porzellanwerk, Königsee

    VEB Porzellanwerk Auma, Trittiser Straße 22 (ВЭБ комбинат Keramische Верка Хермсдорф)

    ВЭБ Porzellanwerk Файльсдорф (ВЭБ комбинат Keramische Верка Хермсдорф)

    ВЭБ Porzellanwerk «Веймар-Porzellan» (ВЭБ комбинат Feinkeramik Кахнули)

    ВЭБ Postreiter-Verlag Холла

    ВЭБ Pößnecker Außenleuchten, Пёснький, Rosa-LuxeMburg-Straße 7

    VEB Pößnecker SpannWerkzeuge, Pößneck, Saalfelder Straße 9

    VEB Präße 9

    VEBR PRÄCITRONIC, DRESDEN FESCHERSTRAßE 72

    VEBR PRÄGESCHRIFTEN und Грапур, Магдебург, Weidenstraße 6/7

    VEB VEB Prämewa, Markneukirchen, Bienengarten 6

    VEB Präzisionsdrehmaschinen Leipzig, Oststraße 49

    VEB Präzisions-Werkzeugfabrik Schmölln, PWS (VEB Werkzeugko mbinat Шмалькальден)

    ВЭБ Prefo Дрезден

    ВЭБ Pressenbau Дессау (ВЭБ Комбинат Umformtechnik «Герберт Варнке» Эрфурт)

    ВЭБ Preßspan унд Spezialpappenwerke Zwönitz, Werk Maternfabrik Thalheim (ВЭБ Комбинат Zellstoff унд Papier Heidenau)

    ВЭБ Preßspan унд Spezialpappenwerke Zwönitz

    ВЭБ Преспрерков тендендорф-Окриллы Фрейбергер Штрассе 85 (Edel- унд Teakholzerzeugnisse)

    Produktionsgenossenschaft für Erzgebirgisches Spitzenklöppeln Рашау, штрассе де Friedens 10a

    Produktionsgenossenschaft де Kunsthandwerks Бюргель, Hintergasse 19

    Produktionsgenossenschaft Шнеебергер Klöppelspitze, Шнееберг

    Produktionsgenossenschaft Sei Ffener Volkskunst, Seiffen, Bahnhofstraße 12

    VEB Propangeräte Potsdam, Фриц-Зуб-Штрассе 17

    ВЭБ-Всэс-und Verdichteranlagen Leipzig (VEB Kombinat Pumpen und undichter)

    ВЭБ ВЭБ-Векэнбау, Диэтнсдорф

    ВЭБ ВЭБ. VERDICHTER)

    ВЭБ-ВССГЕНФАБРИК Зальцведель (ВЭБ КОМБИНАТ НАГРУЗКИ УНД ИСПЕРДИЧТР)

    ВЭБ, Bahnhofstraße 3

    VEB Pumpenwerk Erfurt (VEB Kombinat Pumpen und Verdichter)

    ВЭБ ВЭБ всполнение (VEB Kombinat Pumpen und Verdichter, Stammbetrieb)

    VEB Pumpen- und Gebläsewerk Leipzig (VEB Kombinat Pumpen und Verdichter)

    VEB Puppenfabrik, Elsterwerda, Ackerstraße 26 (Puppen und Babys aus Weichplaste)

    VEB Walthaus4Beltersfabrik, big

    VEB Puppenfabrik Ernstroda

    VEB Puppenfabrik Königsee, Lindenstraße 9 (Spielwaren Son Neberg)

    VEB PupenFabrik Lichte

    VEB «Puppenspiele oberlind», Фридрих-Энгельс-Штрассе 23

    VEB Puppenwerk Görzke, Chausseestraße 90

    VEB VEB Pyrotechnik Silberhütte (VEB Synthexwerk Schwarzzeide)

    VEB Qualitäts- und Edelstahlkombinat

    VEB -Модены Глаучау, Фридрих-Энгельс-Штрассе (Mantelkonfection)

    VEB Radeberger ExportbierRauerei, Radeberg, Dresdener Radeße 2

    VEB Radebeuler Maschinenfabrik

    VEB RAFENARENFABRIK (VORMALS VEB Sachsenwerk Radeberg)

    VEB Placeba Halle

    VEB Rathenower Optische Web , Ратенов

    ВЭБ Rationalisierung Галле, Галле, Штрассе дер DSF 86а

    ВЭБ Rationalisierung Vakuumtechnik Зангерхаузена (Vacuumtechnik, ВЭБ Chemieanlagenbaukombinat)

    ВЭБ Rationalisierung дер Werkzeugindustrie Schmölln, Sommeritzer Straße 41/45 (ВЭБ Werkzeugkombinat Schmalkalden)

    ВЭБ Rationalisierung унд Проекты Rung Berlin

    VEB Rationalisierungsbetrieb Freiberg

    VEB Rationalisierungswerk Berlin, Berlin-Niederschönhausen (VEB Qualitäts- und Edelstahlkombinat)

    VEB VEB (RSH)

    VEB VEB RATSDRUCKEREI Dresden, Grafischer Großbetrieb, Kipsdorfer Straße 93, Dresden

    ВЭБ Raucherutensilien Лейпциг (Seeburgstrasse 51)

    ВЭБ Raumgestaltung, Котбус, Берлинер Штрассе 24

    ВЭБ Raumleuchte Цойленрода (ВЭБ комбинат NARVA)

    ВЭБ Raumschmuck Hammerleubsdorf

    ВЭБ Raumschmuck Ольбернхау, Blumenauer Straße 82

    VEB Raum- унд Tafelschmuck Лейпциг , Kohlgartenstraße 57/59

    VEB RAUMTEXTILIEN BRAUNSDORF

    VEB RAW Delitzsch

    VEB VEB Rawema Karl-Marx-Stadt, Straße der Nationen 12 (VEB Werkzeugmaschinenkombinat Fritz Heckert)

    VEB Reflekta-Kamerawerk Tharandt

    VEB Rebenerierung, Halle Saale, Юлиус-Эбелинг-Штрассе 9

    VEB REGEN- und Sportbekleidung Rodewisch

    VEB Reblerwerk Dresden (Kombinat Veb Elektro-Armesse-Werke Berlin-Treptow)

    VEB Reichenbacher Tapisserie, Obere Dunkelgasse 7

    VEB Reifenkombinat fürstenwalde (пневматический)

    VEB Reifenwerk Dresden, Mannheimer Straße

    VEB Reifenwerk Heidenau, Hauptstraße 52

    VEB Reifenwerk Riesa, Греба, Paul-Greifzu-Straße 20

    VEB Reise-Plastik Freital, Güterstraße 4

    VEB Reißverschlußwerk Rathenow, Mühlendamm 4 (VEB Kombinat Solidor)

    VEBRE REKORD-SPIELWARENWERK, Клейнхартманнсдорф (нем. а. Puppen und puppenstubenmöbel)

    VEB Relaistechnik Großbreitenbach-Ilmenau (Kombinat Veb Elektro-Armess-Werke Berlin-Treptow)

    VEB Renak-Werke, Reichenbach, Dammsteinstraße 9 (IFA-Kombinat Personeenkraftwagen, AutoTile)

    VEB Referechnik Leipzig Schwarz-Straße 185

    VEB RHÖNGLASWERK DERMBACH, WEINTHENTALER Straße 4 (VEB Kombinat Technisches Glas Ilmenau)

    VEB RHÖNKUNST, EMPFERTSHAUSEN / RHÖN

    VEBR RHÖNWERKSTTENTTEN, KLINGS / RHÖN

    VEB RILED RILED LEDERWAREN, RIBNITZ-DAMGARTEN-OST 11

    VEB Kombinat Robotron, Dresden

    VEB Robotron BuchungsmaschineNwerk Karl-Marx-Stadt, Annaberger Straße 93

    VEB Robotron BüroMaschineNwerk Söberda (Büroma)

    VEB Robotron-Elektronik Zella-Mehlis, Straße Der Antifa 63/66

    VEB Robotron Export-Import, VE AHB der DDR, Berlin, Friedrichstraße 61

    VEB Robotron Meßelektronik «Otto Schön» Dresden 90 003

    VEB Robotron Meß- und Zeichengenlätebau Bad Liebenwerda, Südring 6

    VEB Robotron Schreibmaschinwerk Dresden, Hamburger Straße 19

    VEB Robotron, Secura-Werke Berlin, Chausseestraße 42

    VEB Robur-Werke Lastkraftwagen, Motoren, Zittau (VEB IFA- комбинат Nutzkraftwagen)

    ВЭБ Rockmoden, Haldensleben, Neuhaldenslebener Straße 99

    Robel & Фидлер Хемише Фабрик КГ, Лейпциг, Angerstraße 26-28

    ВЭБ Rohrkombinat Stahl- унд Walzwerk Riesa

    VEB Rohrleitungen унд Isolierungen Лейпциг, Hohmannstraße 1 (Leitbetrieb дез VEB Kombinat Kraftwerksanlagenbau)

    VEB Rohr- und Kaltwalzwerk Karl-Marx-Stadt, Julian-Marklewski-Straße 291 (Heute Bernsdorfer Straße)

    ВЭБ Rohrwerke Bitterfeld

    VEB Roland-Kinderkleidung, Calbe / Saale, Tuchmacherstraße 55/57

    VEB Rosinol Leipzig, Waldstraße 23

    Rosodont-Werke Waldheim (Zahnpasta)

    VEB Rostocker Brauer EI

    VEB Rotkäppchen-Sektkellerei Freyburg / Unstrut

    VEB RotPunkt Zeulenroda (VEB Kombinat Plast- und Elasterarbeitung, Tickschuhe aus Gummi)

    VEB Rundfunktechnik Rema, Stollberg (Rema Stollberg)

    ВЭБ Rundstab- und Sportgerätewerk dömitz Grenzregion zu BRD, u. а. Schlittenfertigunggung)

    ВЭБаальфельдер Hebezeugbau, Straße der Freiheit 1 (VEB Schwermaschinenbaukombinat Takraf)

    VEB Saat- und Pflanzgut, Quedlinburg, Ethel- und Julius-Rosenberg-Straße 21

    VEB VEB Sachsenring Automobilwerke, Zwickau (VEB IFA-Kombinat PersoneNkraftwagen)

    ВЭБ Саксонская Feuerlöschgerätefabrik унд Eisengießerei, Döbeln (Spritzenfabrik, ВВБ GUS)

    ВЭБ Саксонская Glasfaserindustrie Зебниц, Променад 1 (ВЭБ комбинат Plast- унд Elastverarbeitung Берлин)

    ВЭБ Саксонская Porzellan-Manufaktur Дрезден, Freital, Bachstraße 16 (Zier- унд Luxusporzellane)

    ВЭБ Саксонская Schlossfabrik Pegau

    ВЭБ Саксонская Sportboot- унд Wetterschutzbekleidungsfabrik Гросшёнау / Sachsen

    VEB Sächsische Zellwolle Плауэн (ВЭБ Chemiefaserwerk Schwarza «Вильгельма Пика»)

    ВЭБ Sächsisches Metallwerk

    ВЭБ Sächsisches Serumwerk Дрезден, Херберт-Bochow- Straße 40 (VEB Pharmazeutische с Комбинат)

    ВЭБ Sägenfabrik Шмалькальден, Herrentächen 8 (ВЭБ Werkzeugkombinat Шмалькальден)

    ВЭБ SALZENIA Gartengeräte-Metallwaren, Schönebeck, Görtzker Штрассе 3

    ВЭБ SANAR Дойче Armaturenfabrik Лейпциг, Лейпциг, Heinrichstrasse 35

    ВЭБ Sanitärporzellan Дрезден

    ВЭБ Санитас -Miederfabrik Zwickau, Crimmitschauer Straße 90 (VEB Kombinat Trikotagen Karl-Marx-Stadt)

    VVB SAPOTEX Persil-Werk Genthin

    VEB Sattler- und Lederwaren «LEWA», Schwerin-Görries, Rogahner Straße 11

    3 Siebenbrunn, Markneukirchen-Siebenbrunn (ВЭБ комбинат Lederwaren Шверин, Schonbezüge унд Fußmatten für Fahrzeuge)

    VEB Sauerstoff- унд Azetylenwerk Erfurt

    VEB SCHACHTBAU Нордхаузен (ВЭБ Мансфельд-комбинат Вильгельма Пика)

    ВЭБ Schaltelektronik Оппах (ВЭБ комбинат Электро-Apparate- Werke Berlin-Treptow)

    VEB Schamottewerk Bad Freienwalde, Weg an Der Bahn

    VEB Schamotewerk WITro (Neschwitz, Sachsen)

    VEB Schär- und Spulmaschinenbau Burgstädt, Kombinat Textima, Mittuideidaer Straße 1

    VEB Scharnierwerke Zeitz, Bachstraße 2

    VEB SCHIFFSANLAGENBAU BARTH, Барт (ВЭБ КОМБИНАТ ШИФФБАУ)

    ВЭБ Schiffsarmaturen- унд Leuchtenbau Finow (ВЭБ комбинат Keramische Верке Hermsdorf)

    Schiffscommerz, Außenhandelsbetrieb де VEB комбинат Schiffbau, Rostock, Bad Doberaner Straße 44/47

    ВЭБ Schiffselektronik, Росток- Schutow

    ВЭБ Schiffsmaklerei, Росток, Strandstrasse 86

    ВЭБ SchiffsversOrgung, Rostock, überseehafen

    VEB Schiffwerft Berlin, Berlin-Köpenick

    VEB SCHIFFWERFT Neptun, Rostock, NW (VEB Kombinat Schiffbau)

    VEB Schiffswerft Oderberg, SWO (VEB Kombinat Schiffbau)

    VEB (VEB Kombinat Schiffbau)

    VEB Schilkin, Berlin-Kaulsdorf (Weinbrennerei und S. Pirituensherstellung)

    VEB Schirmfabrik Karl-Marx-Stadt, Zwickauer Straße 456 (SKM)

    ВЭБа Шлачтоф-Аусрустнг, Магдебург (VEB Kombinat Nagemab)

    VEB Schlacht- und Verarbeitungsbetrieb Dessau, Schlachthofstraße 12 (VEB Kombinat Fleischwirtschaft Des Bezirkes Halle)

    ВЭБ Schlacht- унд Verarbeitungsbetrieb Галле, Галле, Freiimfelder Straße 42, Betriebsteil в Eisleben, Steinkopfstraße 9 (ВЭБ комбинат Fleischwirtschaft де Bezirkes Галле)

    VEB Schlagwerkzeuge, Унтершёнау, Хауптштрассе 55а

    ВЭБ Schleif- Und Pollierelemente, Stangengrün (ВЭБ Bürstenwerk Schönheide)

    VEB Schleifkörper-Union Dresden (VEB Werkzeugmaschinenkombinat «7.Октобер «Берлин)

    VEB-SchleifmaschineNwerk Karl-Marx-Stadt (VEB Werkzeugmaschinenkombinat» 7. Oktober «Berlin)

    VEB Schleifmittel Neustadt AM Rennsteig

    Schleizer Abensteig, Buchbinderei und Druckerei, Baumgasse 2

    VEB Schloma Halle

    VEB Schloß — унд Metallwarenfabrik Бранденбург, Neustädter Wassertorstraße 17

    VEB Schlotheimer Lederwaren, Банхофштрассе

    Schmiedicke HC (VOB), Лейпциг, Talstraße (Kunstverlag)

    VEB Schmiergerätewerk «Saxonia» Шварценберг, Robert-Koch-Straße 8

    VEB Schmöllner Schuhfabrik

    ВЭБ Schmuckwaren, Грёбциг Bei Кётен, Mühlbreite 6

    ВЭБ Schmuckwaren, Вальтерсхаузен, Ohrdrufer Straße 8

    ВЭБ Schmuckwaren Лихта (ВЭБ Baumschmuck Steinheid)

    ВЭБ Schnittwerkzeuge унд Metallwarenfabrik Klingenthal, Leninstraße 23F (ВЭБ комбинат Haushaltgeräte Карл-Маркс-Штадт)

    ВЭБ Шотт и Ген. , Jenaer glaswerk, jena Betrieb им ВЭБ комбинат Musikinstrumente Markneukirchen / Клингенталь)

    ВЭБ Schreibgeräte, Betriebsteil Гарант Лейпциг, Talstraße 7

    ВЭБ Schreibgeräte, Betriebsteil Schreibfedernwerk Берлин, Boxhagener Штрассе 76/78

    ВЭБ Schreibgeräte Маркант, Singwitz-Бауцен

    Schreibgeräte Маркант, Betriebsteil Дрезден , Pillitzer Landstraße 148

    VEB Schuhchemie Erfurt, Mittelhäuser Straße 65 (Klebstoffe und Kitte)

    VEB Schuhchemie Mölkau, Industriestraße 18/20 (Klebstoffe und Kitte)

    VEB VEB Schuh-Design Weißenfels

    VEB Schuhfabrik «Баннер Дес Фриденс», Weißenfels, Markwerbener Straße 24 (VEB Kombinat Schuhe)

    VEB S chuhfabrik «Banner des Friedens», Werk Naumburg, Rosa-Luxemburg-Straße 24 (VEB Kombinat Schuhe)

    VEB Schuhfabrik «Banner des Friedens», Werk Weida, Geraer Landstraße 15 (VEB Kombinat Schuhe)

    VEB Schuhfabrik «Goldpunkt» , Erich-Weinert-Straße 141/145 (VEB Kombinat Schuhe)

    VEB Schuhfabrik «Granit» Storkow (VEB Kombinat Schuhe)

    VEB Schuhfabrik «Granit Storkow», Werk Schmöllner Schuhfabrik, Schmöllner Schuhfabrik, VEB900Schufabrik (VEB900 Schuhelln) «Краних», Эппендорф, Фрейбергер Штрассе 6 (Вец Комбинат Шуэ)

    VEB Schuhfabrik Lößnitz (VEB Kombinat Schuhe)

    VEB Schuhfabrik Meißen (VEB Kombinat Schuhe)

    VEB Schuhfabrik Meißen, Wek Terra «Roßwein, Bahndammstraße 4/6 (VEB Kombinat Schuhe) VEB Schuhfabrik MODAS, Цвиккау (VEB Kombinat Schuhe)

    VEB Schuhfabrik «Panther» Эренфридерсдорф, Straße des Fortschritts 7 (VEB Kombinat Schuhe)

    VEB Schuhfabrik «Paul Schäfer», Эрфурт ( VEB Kombinat Schuhe

    VEB Schuhfabrik «Pionier» Freiberg, Frauensteiner Straße 51 (VEB Kombinat Schuhe)

    VEB Schuhfabrik Radebeul, Gartenstraße 70/72 (VEB Kombinat Schuhe)

    VEB Kombinat Schuhfa, «BurRotseeg Schuhfabrik» VEB Kombinat Schuhe)

    VEB Schuhfabrik Seifhennersdorf, Werk «Trabant» Löbau, Handwerkerstraße 13/15 (VEB Kombinat Schuhe)

    VEB Schuhfabrik Seifhennersdorf, Werk «Trumpf» Seifhennersdorf, August-Hoffmann-Straße 90 (VEB) 90 Schuhfabrik Seifhennersdorf, August-Hoffmann-Straße 90 (VEB) 90 ВЭБ Schuhfabrik Zwönitz, Банхофштрассе 65 (ВЭБ комбинат Schuhe)

    ВЭБ Schuhfabrik Zwönitz, Werk Schuhfabrik Меране, Штрассе дер DSF 51/53 (ВЭБ комбинат Schuhe)

    VEB Schuhmaschinenbau «Compart» Вайсенфельс, Markwerbener Штрассе

    ВЭБ Schuhpflegemittel Дрезден, Аугсбургер Straße 1a

    VEB Schulmöbel, Herrnburg

    VEB Schulmöbel, Stützengrün, Auerbacher Straße 39

    VEB Schulmöbel Wurzen, Albert-Ku НТЗ-Straße 26

    Schwarze Pumpe

    ВЭБ Schwarzhammermühle (ВЭБ Комбинат Verpackung Лейпциг)

    ВЭБ Schweißtechnik Финстервальде (ВЭБ Мансфельд комбинат «Вильгельма Пика»)

    ВЭБ Schwermaschinenbau «Карл Либкнехт» Магдебург, комбинат für Dieselmotoren унд Индустрианлаген

    ВЭБ Schwermaschinenbau NOBAS Nordhausen, Rothenburgstraße 13/14 (VEB Kombinat Baukema)

    VEB Schwermaschinenbau S. М. Kirow Лейпциг, Naumburger Штрассе 28 (ВЭБ Schwermaschinenbaukombinat TAKRAF)

    ВЭБ Schwermaschinenbau-комбинат «Эрнст Тельман» Магдебург (СКЭТ), Магдебург-Buckau, Marienstraße

    ВЭБ Schwermaschinenbaukombinat TAKRAF, Stammbetrieb, Лейпциг, Barfußgäßchen 12

    ВЭБ Schwermaschinenbaukombinat TAKRAF , Stammbetrieb, Betrieb für Anlagenbau und Rationalisierung, Seeburgstraße 14/20

    VEB Schwerter Emaillierwerke Lauter (VEB Kombinat Haushaltsgeräte Karl-Marx-Stadt)

    VEB Seehäfen, Rostock, Wismar, Stralsund, leipzund 29-0emann 39-0e03, Richard-Lehmann 3

    ВЭБ Sekundärrohstofferfassung Холли, Sitz: Цайтц (SERO, Betrieb им В.Е. комбинат Sekundärrohstofferfassung)

    ВЭБ Signalgerätebau, мешок, Nordstraße 3a (SIGEBA)

    ВЭБ Silikatrohstoff-комбинат Kemmlitz (Kaolinwerke Kemmlitz)

    ВЭБ Silikatwerk Брэндис, Betrieb 1

    ВЭБ Silikatwerk Brandis, Betrieb 3, Bad Lausick

    VEB Silikatwerk Brandi S, Betrieb 4, Colditz, LeiSniger Straße 5/7 (Femawerk)

    VEB Silikatwerk Brandis, Betriieb 5, Dommitzsch (Tonwerke)

    VEAB Silobetrieb Halle-Trotha

    VEB VEB Simeto Klingeenthal, Lindenstraße 8

    VEB Sinfonia, Markneukirchen

    VEB Sitzendorfer Porzellan-Manufaktur, Rudolstadt, Breitscheidstraße 3

    VEB Sitzmöbelwerke Waldheim

    VEB SKE Bad Berka (Käsewerk)

    VEB Skiproduktion Großfurra

    S. M. Kirow-Werk Leipzig

    VEB VIB Sockenwerk «Exporso», Brünlos (Herrensocken, Kindersöckchen)

    VEB VEB Sodawerke «Karl Marx» Bernburg

    ВЭБ-Солдор Дрезден, Industriegelände, Straße G (VEB Kombinat Solidor)

    VEB, Betriebsteil Пульсниц, Siegesbergstraße 175

    VEB солид, Дрезден, Dohnaer Straße 67

    VEB «Сувенир», Tabarz, Zimmerbergstraße (Modeschmuck, сувениры)

    VEB Spannwerkzeuge Zeulenroda, Pausaer Straße 69

    VEB Speisenproduktionsbetrieb Halle (SPB), Magdeburger Chaussee

    ВЭБ Spezialapparatebau (ВЭБ комбинат Nagema)

    ВЭБ Spezialbaukombinat Магдебург, Kombinatsleitung, Отто-фон-Герике-Strasse 27/28

    ВЭБ Spezialchemie Лейпциг, Angerstraße 32

    ВЭБ Spezialelektrowerkzeug, Нойштадт, Promenadenweg 4

    ВЭБ Spezialfahrzeugwerk Берлин Adlershof, Otto-Franke-Straße 77/97 (VEB IFA-Kombinat Spezialaufbauten und Anhänger)

    9 0002 VEB Spezialfaben Oranienburg, Walter-Küchenmeister-Straße 12 (VEB Kombinat Lacke und Farben, phorolux, oracal, mikrolux)

    VEB Spezialglaswerk «Einheit», Weißwasser, Straße der Einheit (VEB Kombinat Technisuchs Spezialbahn 2 Weißwasser, Straße der Einheit)

    Badergraben 16 (ВЭБ NARVA)

    ВЭБ Spezialmaschinenbau Айзенаха, Eichrodter Weg 132/144 (Текстима комбинат, Spezima)

    ВЭБ Spezialmaschinenfabrik Карл-Маркс-Штадт

    ВЭБ Spezialnähmaschine, Pleißa, Hohensteiner Straße 5

    ВЭБ Spezialnähmaschinenwerk Limbach, Limbach- Оберфрона, Pestalozzistraße 5 (Текстима комбинат)

    Spezialpapierfabrik Niederschlag, Niederschlag (ВЭБ Фрейбергер Zellstoff- унд цу Papierfabriken Вайсенборн)

    ВЭБ Spezialpapier- унд Pappenfabrik Greiz-Lehnamühle

    ВЭБ Spezialskiwerkstätten Klingenthal, Schneckenstein

    ВЭБ Spezialsportschuhe Хоэнлойбен, Reichenfels 9

    VEB Spezialwerkstätten Klinge nthal, Betriebsteil Tennisschläger, Markneukirchen

    VEB Spezial-Werkzeugfabrik Zella-Мехлис, Штрассе дер Antifa 42а (ВЭБ Werkzeugkombinat Шмалькальден)

    ВЭБ Spezialwiderstände Дрезден, Schlüterstraße 29 (ВЭБ Комбинат Elektronische Bauelemente)

    Spielewerk Карл-Маркс-Штадт, Lutherstraße 56 (СПИК — Kombinatsbetrieb им ВЭБ Verpackungsmittelkombinat Эренфридерсдорф)

    ВЭБ Spiel- унда Festartikel Лейпциг, Брюли 74

    ВЭБ Spielwaren, Эффельдер

    ВЭБ Spielwaren, Вайнбёл, Эрнст-Тельман-Strasse 31

    ВЭБ Spielwaren Гросрешен, Конрад Blenkle-Штрасса 14

    ВЭБ Spielwaren Вальтерсхаузен, Брюли 12

    ВЭБ Spielwaren-Mechanik, Пфафшвенд

    ВЭБ Spielwarengroßhandel, Ольбернхау, Krankenhausstraße 3

    ВЭБ Spielzeug Rauenstein, Reitgasse 10

    ВЭБ Spielzeughaus Грюнхайниха, Ленгенфельдер Strasse 7

    ВЭБ «Spielzeugland», Mengersgereuth-Hämmern, Fabrikweg 4/6

    ВЭБ Спендификабрик Харта, Sonnenstraße 31 (VEB Kombinat Textima)

    VEB Spindel- und Spinnflügeld Textima Neudorf (VEB Kombinat Textima)

    VEB Spindeldüsenfabrik Gröbzig, Hallesche Straße 49

    VEB SpinnereiMaschinenbau Karl-Marx-Stadt, Altchemnat Straß 27 (VEB Kombinat Textima)

    VEB Spinnn- und ZwirnereiMaschinenbau Karl-Marx-Stadt, Lärchenstraße 8 (VEB Kombinat Textima)

    VEB VEB Spinnstoffwerk Otto Buchwitz Glauchau

    VEB Spitze Bekleidung, Pausa, Nordstraße 23

    VEB Spitzen-Export Plauen, Julius-Fucik -Straße 10

    VEB Spitzenziertücher, Hundshübel

    VEB Sponeta Schlotheim, Straße des Aufbaus (Sportnetze)

    VEB Sportbandanagen, Saalburg

    VEB Sportbekleidung Karl-Marx-Stadt, Uhlestraße 34

    VEB Sportgeräte, Großnaundorf

    VEB Sportgeräte Liebenstein

    VEB Sportgeräte Gräfenhain

    VEB Sportgerätewerk, Karl-Marx-Stadt, We Rner-Seelenbinder-Straße 5 (Turntex)

    VEB Sportschuhfabrik Ilmia, Stadtilm, Teichgartenstraße 14

    VEB VEB Sportschuhfabrik Neuruppin, SEUFER 16

    VEB Sporttrikot, Limbach-Oberfrohna, Helenenstraße 17

    VEB Sporttrikotagen Karl-Marx-Stadt, Clausstraße 6

    VEB Sporttrikotagen Taura (ВЭБ комбинат Орста-Hydraulik)

    ВЭБ Spulenkörper Зоннеберг, Köppelsdorfer Strasse 33

    ВЭБ Spulenkörper, абтайлюнг Lehrmittel, Зоннеберг, Вильгельма Пика-Straße 13

    ВЭБ Staatliche Porzellanmanufaktur, Мейсен, Leninstraße 9

    ВЭБ Staatlicher Forstwirtschaftsbetrieb Зондерсхаузен

    Staatlicher Kunsthandel der DDR, Betrieb für Keramik Waldenburg, Töpferstraße 8/9

    Staatlicher kunstandelel ddr, Veh Billende Kunst und Antiquitäten, Берлин, Thälmannplatz 1/3

    Staatliches AMT Für Technische Überwachung, Berlin, Leipziger Straße 5/7

    Staatliches Getränkekontor, Berlin, Friedenstraße 89 (Lizenzbüro der Gärungs- und Getränkeindustrie der ddr)

    Staatliches Institute itür Immunpräparate und nährmedien, berlin-weißenseee, Креп-Готвальд-Аллес 317/321

    Staatliches lederkontor Weißenfels, Naatlicher Straße 75

    Staatliches Maschinen-Kontor, Берлин, Platz Vor Dem Neeen Tor 1

    Staatliches Textil-Kontor, Karl-Marx-Stadt, August-Bebel-Straße 11/13

    Staatsbank der DDR, Leipzig, Martin-Luther-Ring 2

    Staatsverlag der DDR

    VEB Staatszirkus der DDR

    900hlünner Staatszirkus der DDR

    VEB

    VEB Stahlmöbelbau Haldensleben, Wedringer Straße 8

    VEB Stahlkassettenbau, Bernsbach (VEB Kombinat Haushaltsgeräte Karl-Marx-Stadt) 9 0003

    ВЭБ Stahl- унд Industriemöbelwerke «Altmark» Stima, Stendal, Lüderitzer Straße 102

    ВЭБ Stahlrohrmöbel Rotta

    ВЭБ Stahl- унд Apparatebau Гентин

    VEB Stahl- унд Brückenbau г. Бернбург (Autobahnbaukombinat)

    ВЭБ Stahlwarenfabrik Бенсхаузен (ВЭБ Комбинат Haushaltsgeräte Karl-Marx-Stadt)

    VEB Stahl- und Walzwerk Brandenburg, Straße der Aktivisten (VEB Qualitäts- und Edelstahl-Kombinat)

    VEB Stahl- und Walzwerk Gröditz

    VEB Stahl- und Walzwerk «Wilhelm Straßtendorf» Hennig Florin (VEB Qualitäts- und Edelstahl-kombinat)

    VEB STAHL-und Walzwerk Riesa

    ВЭБ Стэнсблех, Берлин, Грюнбергер Штрассе 50 (ВЭБ КОМБИНАТ НАГЕМАС)

    Стэнзила Дрезден (ВЭБ КОМБИНАТ Форцхритт Ландмасасхинен)

    VEBS Stanz- und Emaillierwerk Großenhain, Riesaer Straße 50

    VEB Stanz- und Emaillierwerk Prettin/Elbe, Axiener Straße 1 (VEB Kombinat Haushaltgeräte Karl-Ma RX-Stadt)

    VEB STARKSTROM-ANLAGENBAU COTTBUS, BRESMANNSTRAßE 2 (VEB KOBBINAT ELEKTROPROJEKT und Anlagenbau Berlin)

    VEB STARKSTROM-ANLAGENBAU LEIPZIG-HALLE, HALLE, HUMBOLDTTRAßE 2A (VEB Kombinat Elektroenergie-Anlagenbau)

    VEBS starkstrom-anlagenbau Magdeburg , BlankenBurger Straße 58/70

    ВЭБ Steingutfabrik Elsterwerda, Saathainer Штрасса 5 (Feinkeramik Кахнул комбинат)

    ВЭБ Steingutfabrik Торгау, Hafenstraße 2/4 (Feinkeramik Кахнула комбинат)

    ВЭБ Steingutwerk Краушвиц (ВЭБ Keramische Верки Хермсдорф)

    ВЭБ Steingutwerk Вальхаузен

    ВЭБ Steppdeckenfabrik Вальденбург , Bahnhofstraße 23

    VEB Steremat «Hermann Schlimme» Berlin, Storkower Straße 115

    ВЭБ Стерн-Драхтерарбейтун, Херрнхут (Оберлаусиц), Одервитзер Штрассе 160b

    Веб Стерн-Радио Берлин, Берлин-Вэйсензее, Либерманстров 75 (Вец КОМБИНЕНТ РЕНДФАНД И ФЕРНСЕЕНЩЕНЬ)

    ВЭБ Стерн-Радио Соннеберг (VEB Kombinat Rundfunk und Фернсехен | Radiogeräte Bobby, Erfurt, Sekretär)

    VEB PickPerle, Falkenstein, Gartenstraße 67/69

    VEB Tickstoffwerk Piesteritz, Виттенберг (STammbetrieb des veb kombinat Agrochemie)

    ВЭБ Страндмоден, Jahnsbach

    ВЭБ Штрасень-, Бюрюкен- Ун. Berliner Starße 239, 4020 Halle

    , 4020 Halle

    VEB Straßenbau WeiMar (VEB Autobahnbaukombinat Magdeburg)

    ВЭБ-Штрасенбау Потсдам (ВЭБ-автобанбаукомбинат Магдебург)

    ВЭБ Стрик-Бандаген Зелленрода

    ВЭБ Стрицман Аполда, Herderstraße 41 (VEB Kombinat Trikotagen Karl-Marx-Stadt )

    VEB Strickmaschinenbau Karl-Marx-Stadt, Paul-Gruner-Straße 72b (Kombinat Textima)

    VEB Strickmoden Bad Frankenhausen

    VEB Strickwaren Oberlungwitz (VEB Trikotagen Karl-Marx-Stadt), VEB Stwaren

    3 Jahnsdorf, Stollberger Straße 13 (VEB Kombinat Trikotagen Karl-Marx-Stadt)

    VEB Strickwarenfabriken «Активист» , Цвиккау, Гейне-Штрассе 5 (ВЭБ Комбинат Trikotagen Карл-Маркс-Штадт)

    ВЭБ Strömungsmaschinen, Пирна (ВЭБ Комбинат Kraftwerksanlagenbau)

    ВЭБ Strumpfkombinat ESDA Тальхайм, Betrieb ВЭБ Feinstrumpfwerke ESDA Тальхайм, Тальхайм / Эрцгебирге

    ВЭБ Strumpfkombinat ESDA Тальхайм , Betrieb VEB «Gelkida» Gelenauer Kinder- унд Damenstrumpfwerke, Геленау

    VEB Strumpfkombinat ESDA Thalheim, Betrieb VEB Strumpfwerke «Макс Röscher», Горнау

    VEB Strumpfkombinat ESDA Thalheim, Betrieb VEB Thüringer Strumpfwarenfabrik Diedorf

    VEB Strumpfwaren унд Sportbekleidung Карл-Маркс -Stadt, Am Walkgraben 29

    VEB Strumpfwerk Zschopau, Auenstraße 2 (VEB Strumpfkombinat Esda Thalheim)

    VEB Strumpf- und Plastwerk Burkhardtsdorf, August-Bebel-Straße 67 (URSUS Erzeugnisse, Weich-PVC-Figuren Berlin)

    3 , Rungestraße 25/27 (VEB Kombinat Nachrichtenelektronik)

    VEB Süßwarenfabrik Bodeta, Ошер SLEBEN

    VEB SÜßWARENFABRIKEN «HALLOREN», HALLE SAURENFABRIKEN

    VEB SINTHESEWERK SCHWARZEIDE

    ВЕБА Tabakkontor, Дрезден, Вейслеритцтрассе 3 (VE Kombinat Tabak Berlin)

    ВЭБ, Лейпциг, Клаусбручштас 1/7

    VEB TACTON TACTON WEIßENFELS , Am Bad 1 (Schlaginstrumente jeder Art)

     

    DSC_3732sc1

    Entwicklung Ruhlsdorfer Strasse | Промышленный музей региона Teltow e.

    В.

    Бетрайбер:

    Verein: Промышленный музей, регион Teltow e. V.
    vertreten durch : Лотар Старке (Vorstand)

    Одерстр. 23-25 ​​
    14513 Тельтов

    Адрес электронной почты: [email protected]
    Телефон:             03328 3369088
    Телефакс:             03328 3369087

     

    Регистрационный номер

    Wenn Ihre Institution in ein Register eingetragen ist, wählen Sie dieses bitte aus und vervollständigen Sie die Die Angaben.
    Vereinsregister:

    Журналистско-редакционная гештальтант Анжеботе

    Bei journalisch-redaktionell gestalteten Angeboten muss zusätzlich eine inhaltlich verantwortliche Person benannt werden.Das позолоченный auch, wenn es Dieselbe Person ist, die bereits als vertretungsberechtigte Person genannt wird. В соответствии с журналистско-редакционными гештальтами Angeboten sind nicht nur Presseportale, sondern auch solche Angebote zu verstehen, die regelmäßig neue Informationen bereit halten und zur Meinungsbildung in der Öffentlichkeit beitragen Wollen. Das sind typischerweise Blogs, aber auf Facebook-Fanseiten auf denen wie in einem Blog regelmäßig Artikel veröffentlicht werden. Im Zweifel sollte eine inhaltlich verantwortlich Personen angegeben werden.

    Das kann auch die oben genannte vertretungsberechtigte Person sein. Der Text muss an dieser Stelle lauten:

    Verantwortlicher i. С. д. § 55 Абс. 2 RStV: Herr/Frau …

    Анебот в социальных сетях

    Bei Social-Media-Angeboten (Facebook-Fan-Seite, Twitter и т. д.) handelt es sich um ein jeweils eigenständiges Telemedium. Diese bedürfen daher jeweils eines eigenen Impressums. Mittlerweile sehen die meisten der Social-Media-Angebote entsprechende Möglichkeiten vor, um dort ein Impressum einzurichten.Dieses Impressum muss den hier gemachten Vorgaben entsprechen. Sofern das Social-Media-Angebot keinen entsprechenden Raum beetet, wie dies beispielsweise nach wie vor bei Twitter der Fall ist, um ein Impressum einzurichten, muss ein bestenfalls sprechender Link von diesem Angebot auf das vorliegende Impressum gesetzt werden. Hier muss dann der Satz stehen:

    Dies ist ein Angebot [Название учреждения der jeweiligen]. Ein vollständiges Impressum finden Sie unter: [Ссылка на Impressum der Homepage].

    Im Impressum der Homepage muss dann abschließend der Satz aufgeführt werden:

    Dieses Impressum gilt auch für unsere Social Media-Präsenzen auf: [Hier dann bitte den Namen des jeweiligen Social-Media-Angebotes einfügen].

    Магазин комиксов в Ваттенбеке — Шлезвиг-Гольштейн

    Viele Deals на eBay Kleinanzeigen gemacht, seit dein Browser das Licht der Welt erblickt hat. Um weiterhin alle Funktionen einwandfrei nutzen zu können, solltest du ihn aktualisieren.Можно использовать Google Chrome, Mozilla Firefox, Microsoft Edge или Safari, в том числе и macOS.

    Die gewünschte Anzeige ist nicht mehr verfügbar.

    • 24582 Ваттенбек

      30. 01.2022

      Biete hier einen original eingepackten Вакельдакель фон Астра. Privatverkauf keine Garantie,…

      16 €

    • 24582 Ваттенбек

      27.01.2022

      Biete hier einen gebrauchten, aber tollen und Seltenen Fassboden фон Фленсбургер. Дурхмессер ок….

      65 €

    • 24582 Ваттенбек

      26. 01.2022

      Betriebsordnung der Mineralöl-Baugesellschaft mbH, Берлин, 1938 г. Zusstand fast wie neu (Siehe…

      ВБ

    • 24582 Ваттенбек

      23.01.2022

      Ich biete Hier Diversity Werbe LKWs an. Эс синд ок. 100 Stück und zum größten Teil auch noch…

      80 € VB

    • 24582 Ваттенбек

      22. 01.2022

      Biete hier ein Holsten Reklame Schild aus глас. 88×58 см Гевихт ок. 5 кг Нур…

      77 €

    • 24582 Ваттенбек

      18.01.2022

      Habe dieses Buch beim Aufräumen eines Dachbodens gefunden. Es stammt aus dem Jahre 1938 und hat für…

      35 € VB

    • 24582 Ваттенбек

      17. 01.2022

      Verkaufe Seltene Ü-Ei Figur. Ferdi Fallobst aus der Serie Mit den Blumentopf-Zwergen durch die…

      ВБ

    • 24582 Ваттенбек

      16.01.2022

      Biete das oben genannte Hard Rock Glas an. Das Glas ist selbstverständlich heil und in gutem…

      4 €

    • 24582 Ваттенбек

      16. 01.2022

      Biete das oben genannte Hard Rock Glas an. Das Glas ist selbstverständlich heil und in gutem…

      4 € ВБ

    • 24582 Ваттенбек

      16.01.2022

      Biete das oben genannte Hard Rock Glas an. Das Glas ist selbstverständlich heil und in gutem…

      4 € ВБ

    • 24582 Ваттенбек

      16. 01.2022

      Biete das oben genannte Hard Rock Glas an. Das Glas ist selbstverständlich heil und in gutem…

      4 € ВБ

    • 24582 Ваттенбек

      16.01.2022

      Biete das oben genannte Hard Rock Glas an. Das Glas ist selbstverständlich heil und in gutem…

      4 € ВБ

    • 24582 Ваттенбек

      15. 01.2022

      4 шт. Виндлихтер фон Удачный выстрел. Оригинальный верпак. Ein Garant für Exklusivität und…

      16 €

    • 24582 Ваттенбек

      15.01.2022

      Biete hier einen unbenutzten Hirschkopf фон Егермейстер. Passt für 0,7л Flasche Приватверкауф…

      14 €

    • 24582 Ваттенбек

      15. 01.2022

      Biete hier eine schönen Stifthalter фон Десперадос. Все в оригинале Зустанд. Кугельшрайбер…

      50 €

    • 24582 Ваттенбек

      15.01.2022

      Vor ca 15 Jahren в Дании gekauft wird nicht mehr benötigt Masse und Zustand siehe Bilder diese…

      70 €

    • 24582 Ваттенбек

      11. 01.2022

      Biete hier ein original Zapfhahnschild фон Хассеродер. Аус Керамик. Аллес хайль. 12 см х 9…

      26 €

    • 24582 Ваттенбек

      09.01.2022

      Hier verkaufe ich einen noch sehr gut erhalten Wandteller aus Bordesholm mit der Klosterkirche im…

      8 €

    • 24582 Ваттенбек

      06. 01.2022

      Sehr alte Hummel Figur номер 5 «Wanderbub mit Hund» 1935-1949 гг. ок. 13 см выше Der Schirmknauf ist…

      ВБ

    • 24582 Ваттенбек

      06.01.2022

      Sehr alte Hummel Figur номер 111 «Фатерс Г’шайтестер» 1935 — 1955 гг. ок. 14 см выше Die Hutfeder ист…

      ВБ

    • 24582 Ваттенбек

      03. 01.2022

      Biete hier eine alte Blechdose Шотландский виски. 30 см х 9 см х 9 см Privatverkauf keine Garantie,…

      15 €

    • 24582 Ваттенбек

      03.01.2022

      Biete hier ein Sturmfeuerzeug фон Мальборо, ungezündet. Versende mit Priobrief, kommt 3,70 € dazu….

      17 €

    • 24582 Ваттенбек

      03. 01.2022

      Кушать больше Эйнен Мальборо Aschenbecher aus Edelstahl. Unbenutzt, 8,5 см Durchmesser Приватверкауф…

      16 €

    • 24582 Ваттенбек

      21.12.2021

      Вербефигур дер Фа. Hans Hauenschild Bautenschutz KG в Гамбурге – Wandsbek Hergestellt von der Fa….

      30 € VB

    • 24582 Ваттенбек

      21. 12.2021

      Маргарин – Figuren von verschiedenen Herstellern aus den 50er Jahren. Die Figuren sin…

      15 € VB

    Seite nicht gefunden — 404

    Formulieren Sie Ihresuchanfrage genauer.Sie können festlegen, ob einer dersuchbegriffe, eine genaue Wortfolge oder allsuchbegriffe in den Ergebnissen vorkommen sollen. Zudem können Sie wählen, in welchen Feldern Siesuchen möchten. Хильфе

    Erweitertesuche Сухберайх TitelBeschreibungPerson/OrganizationOrtSchlagwortObjekttypDatengeber

    Тител

    Тител

    Рассылка

    Лицо/Организация

    Орт

    Шлагворт

    Объекттип

    Датенгебер

    такойбегриф

    Verknüpfung dersuchbegriffe ундодерGenau diese Wortfolge

    и

    и

    или

    Genau diese Wortfolge

    Сухберайх TitelBeschreibungPerson/OrganizationOrtSchlagwortObjekttypDatengeber

    Тител

    Тител

    Рассылка

    Лицо/Организация

    Орт

    Шлагворт

    Объекттип

    Датенгебер

    такойбегриф

    Verknüpfung dersuchbegriffe ундодерGenau diese Wortfolge

    и

    и

    или

    Genau diese Wortfolge

    Сухберайх TitelBeschreibungPerson/OrganizationOrtSchlagwortObjekttypDatengeber

    Тител

    Тител

    Рассылка

    Лицо/Организация

    Орт

    Шлагворт

    Объекттип

    Датенгебер

    такойбегриф

    Verknüpfung dersuchbegriffe ундодерGenau diese Wortfolge

    и

    и

    или

    Genau diese Wortfolge

    Сухберайх TitelBeschreibungPerson/OrganizationOrtSchlagwortObjekttypDatengeber

    Тител

    Тител

    Рассылка

    Лицо/Организация

    Орт

    Шлагворт

    Объекттип

    Датенгебер

    такойбегриф

    Verknüpfung dersuchbegriffe ундодерGenau diese Wortfolge

    и

    и

    или

    Genau diese Wortfolge

    Сухберайх TitelBeschreibungPerson/OrganizationOrtSchlagwortObjekttypDatengeber

    Тител

    Тител

    Рассылка

    Лицо/Организация

    Орт

    Шлагворт

    Объекттип

    Датенгебер

    такойбегриф

    Verknüpfung dersuchbegriffe ундодерGenau diese Wortfolge

    и

    и

    или

    Genau diese Wortfolge

    Сухберайх TitelBeschreibungPerson/OrganizationOrtSchlagwortObjekttypDatengeber

    Тител

    Тител

    Рассылка

    Лицо/Организация

    Орт

    Шлагворт

    Объекттип

    Датенгебер

    такойбегриф

    Verknüpfung dersuchbegriffe ундодерGenau diese Wortfolge

    и

    и

    или

    Genau diese Wortfolge

    Сухберайх TitelBeschreibungPerson/OrganizationOrtSchlagwortObjekttypDatengeber

    Тител

    Тител

    Рассылка

    Лицо/Организация

    Орт

    Шлагворт

    Объекттип

    Датенгебер

    такойбегриф

    Verknüpfung dersuchbegriffe ундодерGenau diese Wortfolge

    и

    и

    или

    Genau diese Wortfolge

    Сухберайх TitelBeschreibungPerson/OrganizationOrtSchlagwortObjekttypDatengeber

    Тител

    Тител

    Рассылка

    Лицо/Организация

    Орт

    Шлагворт

    Объекттип

    Датенгебер

    такойбегриф

    Verknüpfung dersuchbegriffe ундодерGenau diese Wortfolge

    и

    и

    или

    Genau diese Wortfolge

    Сухберайх TitelBeschreibungPerson/OrganizationOrtSchlagwortObjekttypDatengeber

    Тител

    Тител

    Рассылка

    Лицо/Организация

    Орт

    Шлагворт

    Объекттип

    Датенгебер

    такойбегриф

    Verknüpfung dersuchbegriffe ундодерGenau diese Wortfolge

    и

    и

    или

    Genau diese Wortfolge

    Сухберайх TitelBeschreibungPerson/OrganizationOrtSchlagwortObjekttypDatengeber

    Тител

    Тител

    Рассылка

    Лицо/Организация

    Орт

    Шлагворт

    Объекттип

    Датенгебер

    такойбегриф

    Verknüpfung dersuchbegriffe ундодерGenau diese Wortfolge

    и

    и

    или

    Genau diese Wortfolge

    Erweitertesuche Цурюксетцен Сухен

    «Azərbaycan Avtomobil Yolları Dövlət Agentliyi» ASC

     
    Azərbaycan Respublikasının öz dövlət müstəqilliyini əldə etməsi keçmiş SSSRİ-də və bütün dünyada XX əsrin 80-ci illərinin ortalarından başlayęb gedən icticidən ictictimai-siyasi prosesiБу obyektiv tarixi gerçəklik SSRI Kimi nəhəng бир dövlətin dağılmasına, dünyada «Qırmızı terrorçu» Kimi объявление qazanmış Коммунист partiyasının tarixin səhifəsindən silinməsinə və nəticə etibarı ilə müstəqil respublikaların hər birinin müstəqil dövlətə çevrilməsinə gətirib çıxardı.

    18 октября 1991-ci ildə Azərbaycan öz Dövlət Müstəqilliyi haqqında Konstitusiya aktını tərtib etdi. Bununla da Azərbaycan tarixinin yeni bir dövrünə-müstəqil inkişaf dövrünə qədəm qoyuldu. Azərbaycan xalqının milli azadlıq arzularının yerinə Yetməsi və Azərbaycanın öz istiqlaliyyətini bəyan etməsi ilə 1920-ci ildə itirmiş olduğu müstəqilliyini bərpa etdi.Yeni müstəqil dövlətlərin, eləcə də Azərbaycan Respublikasının dünya ölkələri, müxtəlif beynəlxalq təşkilatlar, о cümlədən Birləşmiş Millətlər Təşkilatı tərəfindən tanınması beynəlxalq хукук normalarının Кануни təzahürü Oldu.

    Müstəqillik yoluna qədəm qoymuş Azərbaycan Respublikasının qarşısında yeni tarixi inkişaf mərhələsi açılmışdır. Qarşıda Dövlət müstəqilliyinin möhkəmləndirilməsi, Demokratik, hüquqi, dünyəvi Dövlət qurulması, ölkənin ərazi bütövlüyünün bərpa edilməsi, Dağlıq Qarabağ probleminin милли maraqlara UYGUN həlli Kimi mühüm tarixi vəzifələr dururdu.Bütün bunlar ardıcıl, məqsədyönlü, düşünülmüş xarici VƏ daxili siyasətin hazırlanıb həyata keçirilməsini VƏ бу məqsədlə ölkənin интеллектуал, Sosial-iqtisadi potensialından, Ictimai-siyasi qüvvələrindən səmərəli istifadə olunmasını tələb edirdi.

    SSRİ dağıldıqdan sonra yaranmış müstəqil respublikalar, o cümlədən Azərbaycan ağır iqtisadi çətinliyə düşdülər. SSRİ-nin sərtləşdirilmiş vahid mərkəzi planlaşdırma sistemi pozuldu. Sənayedə, kənd təsərrüfatında və xalq təsərrüfatının başqa sahələrində istehsal prosesi aşağı düşdü, respublikalar arasında iqtisadi əlaqələr kədimiləEyni zamanda çeçenistanda aş verən qarşıdurmalar nəticəsində Azərbaycanın şimal qonşuları ilə, xüsusilə Rusiya ilə nəqliyyat əlaqəsi pozuldu. Naxçıvan Muxtar Respublikası bütünlüklə blokada vəziyyətində qaldı. Ermənistan Silahlı Qüvvələrinin xaricdən edilən köməkliklə başladığı elan olunmamış müharibə nəticəsində (1989-1993-cünər) azərbaycan Respublikasının dağlıq quarabağ mxtar vilayəti bütünlüklə və ona bitişik 7 Rayonuumuz işğal ulundu. Nəticədə Respublika ərazisinin 20%-i zəbt edildi və 1.0 milyondan artıq Azərbaycan vətəndaşı qaçqın, məcburi köçkün vəziyyətinə düşdü.

    Respublikanın işğal olunmuş ərazilərində 4498 км Avtomobil Yolu, şmumi uzunluğu 3224 вечер Olan 110 mşxtəlif tipli körpşlər və çoxlu miqdarda йол texnikası: «Титан» asfaltdöşəyəni, «Komatso» buldozeri, «Baukema» ekskovatoru, «Teltomat» asfaltbeton Zavodu, yşksək tonnajlı avtomaşınlar və başqa texnikalar qaldı. Qısa halda verilmiş bu hadisələr və həmçinin mşstəqilliyininin illk illərində respublikada yaranmış siyasi vəziyyət xalq təsərşfatınının bştşn sahələrində iqtisadiyyatın aşağı dşşməsinə əsas təsir göstərdi.SSRI-yə daxil Olan başqa respublikalar mşstəqillik qazandıqdan sonra öz problemlərini mşstəqil inkişaf йолу ilə həll edirdilər, Azərbaycan isə onlardan fərqli olaraq иже növbədə Ermənistanın hərbi mşdaxiləsi nəticəsində yaranmış məcburi köçkşn və qaçqın problemini həll etməli, işğal olunmuş torpaqlarını nəyin bahasına olursa-олсун гери qaytarmalı, eyni zamanda respublika iqtisadiyyatında bərpa işlərini başa çatdırmalı idi.

    SSRİ dövrşndə Respublikanın daxili avtomobil yolları SSRİ avtomobil yolları şəbəkəsinin tərkibində idi.Yolların saxlanmasından tutmus tikintisinə qədər bştşn görşləcək işlər Sovet dövlətinin normativ sənədləri əsasında hazırlanan cari və perspektiv planlar çydirliərçivəs Mərkəzin razılığı olmadan hər Hansı böyşk körpş keçidinin və ya yşksək kateqoriyalı avtomobil yolunun tikintisinə icazə verilmirdi. Automobil yollarının idarəetmə strukturu yalnız SSRİ Nazirlər Sovetinin razılığından sonra Respublika Nazirlər Sovetinin qərarı ilə mşəyyənləşdirilirdi. Planda olmayan, lakin tikintisi zəruri olan hər hansı bir obyektin tikintisini mşstəqil aparmaq qeyri-mşmkşn idi.şmumiyyətlə, yol təsərrşfatının maliyyələşdirilməsi SSRİ Plan Komitəsinin təsdiq etdiyi proqram əsasında aparılırdı. Hər il nəzarət təftiş komissiyası tərəfindən maliyyə vəsaitinin təyinatı şzrə xərclənməsi vəziyyəti yoxlanırdı.

    Respublikamız müstəqillik əldə etdikdən sonra avtomobil yollarının tikintisi, təmiri və saxlanması işlərinin maliyyələdirilməsi bütünlüklə dürin respublika bindcəzəz Respublika büdcəsininformalaşması üçün maliyyə mənbələri tədricən inflyasiyaya məruz qaldılar və nəticədə nəqliyyatı olan təşkilatların büdcəyə olan borcu günbüg.Müstəqilliyimizin ilk illərində «Azəravtoyol» İstehsalat Birliyində avtomobil yollarının tikintisi, təmiri və saxlanmasını yaxşılaşdırmaq istiqamətində bir nearliçiğığığğdə quruluyş Məsələn, «azəravtoyol» İb-nin daxili mri ilə 1991-ci yildə yol təmir tikinti trestləri (yttt) və İstismar yol İdarələri (İyİ) ləğv olundu, onların bazasında avtomobil yaradılı İdarələri (Ayİ) Yaradıldı. Avtomobil Yolları İdarələri ölkənin Ayri-Ayri regionlarında yerləşdirilməklə həmin idarələrin hər birinin tabeçiliyində Йол Tikinti Sahələri, Йол İstismar Sahələri, Mexaniki Sahələr, КЕРПЮ Tikinti Sahələri, Yaşıllaşdırma Sahələri, Təmir-Tikinti Sahələri fəaliyyət göstərirdi.1991-ci ildən başlayaraq avtomobil yollarının tikintisi, təmiri və saxlanması istiqamətində aparılan işlər əsasən mövcud yolların təmirindən ibarət idi. əksər magistral yollarda yol örtüyünün təmirarası müddəti keçdiyindən, həmin yolların əsaslı təmirə böyük ehtiyacı var idi. Vəsait çatışmazlığı üzündən yol örtüklərinin əsaslı təmiri və ya yeni örtüklə əvəzlənməsi istiqamətində tələb olunan qədər işləkol mümdurkün görmər 113.21:00, 1993-cü ildə Salyanda Kür çayı üzərində salınan uzunluğu 332 pm, 1996-cı ildə Saatlıda Araz çayı üzərində salınan uzunluğu 238,4 pm olan körpüləri göstər. Yeri gəlmişkən deyək ki, müharibə şəraitində yaşayan, torpaqlarının 20 %-i işğal olunmuş bir ölkədə görülmüş bu işləri yüksək qiymətləzndirməndirmək.

    Şərqlə Qərb arasında КЕРПЮ rolunu öz üzərinə götürmüş respublikamızın iqtisadi cəhətdən Даэй asılı Olan dünya dövlətlərindən birinə çevrilməsi üçün Vahid nəqliyyat sisteminin əsas qollarından Biri Kimi Avtomobil yollarının dünya standartlarına UYGUN yeniləşdirilməsi günün ən Aktual vəzifələrindən IDI.Qarşıda duran bu aktual vəzifəni yerinə Yetirmək üçün ilk növbədə yol təsərrüfatında idarəetmə quruluşunu bazar iqtisadiyyatına uyğun yeniləşdirmək toldu.b Bu məqsədlə Azərbaycan Respublikası Ali Sovetinin 1993-cü il yanvar tarixli fərmanı ilə «Azəravtoyol» IB-i ləğv olundu və onun bazasında «Azəravtoyol» Dövlət şirkıaradı (Dş)ıradı. Джавид Qənbər oğlu Гурбанов «Azəravtoyol» Dövlət şirkətinin prezidenti təyin olundu.

    «Azəravtoyol» Dş-i respublika ərazisindəki ümumi uzunluğu 25013 км olan avtomobil yoluna xidmət edirdi.1991-ci ildən başlayaraq avtomobil yollarının tikintisi. Təmiri, saxlanması istiqamətində aparılan işlər əsasən mövcud yolların orta və cari təmirindən ibarət idi. əksər magistral yollarda yol örtüyünün təmirarası müddəti keçdiyindən həmin yolların əsaslı təmirinə böyük ehtiyac duyulurdu. 1993-cü ildə tikinti-təmir işlərini yaxşılaşdırmaq məqsədilə Yol Təmir Tikinti trestləri, Mexaniki Idarələr. Körpü tikinti idarələri yaradıldı və tikinti, mexaniki, körpü tikinti sahələri AYI-lərin tərkibindən çıxarılaraq, bu idarələrin sərəncamına verildi.Beləliklə, hər rayonun ərazisində Yol Istismar Sahələri ilə yanaşı, Yol Tikinti Sahəsi və ixtisaslaşdırılmış köməkçi sahələr də mövcud idi. Bu idarələrin üzərinə yolların saxlanması ilə yanaşı, yeni yolların salınmasından tutmuş, yolların tmiri və tukintisi, yolların yaşıllaşdırılması, yol yole servislərinin tikintisi kimi məsul vəzifələr də koyulmuşdu.

    Лакин maliyyə vəsaitinin çatışmazlığından йол örtüklərinin əsaslı təmiri və я Йени örtüklə əvəz olunması istiqamətində görülən işlər tələbatı ödəmirdi, həmçinin yolların saxlanması, istismarı vəziyyəti ASAGI səviyyədə IDI.Vəziyyətdən çıxış yolunu «Dövlət Йол Фондю» монахиня yaradılmasında görən şirkətin prezidenti C. Q.Qurbanov бушель istiqamətdə ciddi, Boyuk işlər görmüş, Yuxarı təşkilatlara öz təkliflərini черве, Йол Fondunun yaradılmasının zəruri olduğunu sübut edə bilmişdir. Respublikanın yol təsərrüfatında yaranmış vəziyyəti yaxşılaşdırmaq məqsədilə Azərbaycan Respublikasının Prezidenti H. Ə. Əliyev 16 fevral 1994-cü il tarixli fərmanı ilə «Dövlət Yol Fondu»nun yaradilması haqqında qanunu təsdiq etdi.

    Azərbaycan Respublikası Nazirlər Kabinetinin 183 Saylı Qərarı ilə «dövlət yol fondu» NUN Yaradılması və istifadə edilməsi qaydaları «müəyyənləşdirildi» Müəyyyənləşdirildi, onun icra mexanizmini tənzimləyən əlavə qaydalar və sərəncamlar verildi.
    «Dövlət Yol Fondu» nun yaradılması yol təsərrüfatının inkişafına güclü təkan verdi. Magistral yolların, böyük körpülərin bərpasına başlanıldı, qısa müddətdə mövcud yollar, körpülər təmir olunub yararlı vəziyyətə salındı.

    1996-Cı Ildə Beynəlxalq Valyuta Fondunun Tələbi ILYUTA FONDUNUN TəLəBI ILYUTA «DÖVLəT yol fondu» haqqında qanuna bəzi dəyişikliklər edilərək onun səlahiyyəti Respublikanın maliyyə nazirliyinə və gömrük komitəsinə verildi.

    Avtomobil yollarının təmiri və saxlanması işlərinin maliyyələşdirilməsi 1997-ci ildən başlayaraq büdcədənkənar vəsait hesabına Maliyyərdılınırırırır.Respublikanın iqtisadi vəziyyəti ağır olduğundan Maliyyə Nazirliyinin hər il büdcədən ayırdığı vəsait hesabına yollarda yalnız cari və orta təmir işləri aparmaq mümkün idi. əsaslı tikinti və əsaslı təmir işləri, demək olar ki, tamamilə dayandırılmışdı.

    Dövlət əhəmiyyətli avtomobil yollarının yol örtük tipinə görə istismar müddəti norma üzrə 16-18 il olmasına baxmayaraq, yollar 20-25 ildən artıtis idi un,urtüq ki. Texniki-iqtisadi göstəricilərinə görə bu yollar və körpülər beynəlxalq standartlardan xeyli geri qalırdı.XX əsrin 70-80-ci illərində Sovetlər Ittifaqının normativləri əsasında tikilmiş bu yol və körpülər artıq istismar müddətini başa vurmuşdular. Бу Йоллардан keçən beynəlxalq tranzit yüklərinin ilbəil artımı və ağır yüklü nəqliyyyyat vasitələrinin sayının kəskin surətdə artması nəticəsində yol geyimində 60-70% aşınmalar əmələ gəlmişdir.

    Köhnə normativlər (Н-8, 10, 13 və HQ-60) üzrə tikilmiş КЕРПЮ keçidləri бу gün hər Biri 60 tondan Artiq YUK götürən ağıryüklü avtonəqliyyat vasitələrinin təsirinə davam gətirmirdi, Avtomobil nəqliyyatının səmərəli ISI isə ümumi istifadədə Olan Avtomobil Yolları şəbəkəsinin texniki vəziyyətindən və perspektiv inkişafından asılı idi.

    Respublikada Avtomobil yollarının tikintisi, təmiri, istismarı sahəsində idarəetməni təkmilləşdirmək və бунун əsasında görülən işlərə çəkilən maliyyə xərclərinin səmərəsini artırmaq məqsədi ilə, habelə Avtomobil Yolları sahəsində mövcud beynəlxalq təcrübəni nəzərə alaraq, Республика Nazirlər Kabinetinin 24 Yanvar 2000-CI IL tarixli 8 saylı qərarına əsasən «Azəravtoyol» Dş-nin yeni quruluşu təsdiq olundu. Bununla da üçpilləli idarəetmə sistemi ləğv olundu. Yeni Quruluşa Görə «Azəravtoyol» Dş-NIN Tabeçiliində olan baş idarələrin, həmçinin 218 dəd idarə və müəssisələrin əvəzinə birbaşa şirkətin tabeçiliində olan 73 struktur vahidi təsdiq olunmuşdur. 2000-CI IL avqust ayının 10-да Республика Prezidenti tərəfindən təsdiq edilmiş «Dövlət əmlakının özəlləşdirilməsinin Ikinci Dövlət proqramı» на UYGUN olaraq Sabiq Dövlət əmlak Komitəsinin 3 noyabr 2000-CI IL tarixli 197 nömrəli əmri ilə şirkətin 19 idarə və müəssisəsi özəlləşməyə Açıq Elan edildi.

    «Azəravtoyol» Dş-nin yeni qruluş layihəsi həyata keçirildikdən sonra yol təsərrüfatının idarəetmə sistemində çox sadə bir mexanizm yaranmışdı. Ени təşkil olunmuş quruluşa görə йол və КЕРЬЯ Tikinti idarələri, Sənaye müəssisələri, Йерли əhəmiyyətli yollara xidmət edən Istehsalat Sahələri Açıq Elan olunmuş, Йер Avtomobil Yolları Istehsalat Sahələri özəlləşməyə Açıq Elan olunmuş, Йер Avtomobil Yolları Idarəsinin öhdəliyində Olan Йер əhəmiyyətli Avtomobil Yolları isə Йол Istismar Idarələrinin balansına Верилмишди.

    Quruluş islahatı ilə əlaqədar «Azəravtoyol» Ds-нин ləğv olunan idarələrinin, idarə və sahələrinin balansındakı yollar, körpülər, avadanlıq, Maşın-mexanizmlər, бина, qurğular, qalıq vəsaitləri həmin ərazidə Yeni yaradılmış Йол Istismar Idarələrinin balansına verildi.

    həmin dövrdə respublikanın istifadəsində oumumi istomobil yollarının ümumi uzunluğu 25013 km təşkil Edirdi ki, onun da 6914 km-i resublika, 18099 km-i isə yerli əhəəmiyətli yoLlar bəkəsindən ibarət idi.ümumi istifadədə olan avtomobil yollarının 23053 км-я (92,2 %) bərk örtüyə malik olmaqla, onun da təxminən 7033 км-я (28,1 %) асфальтобетон örtüklü idi. Bu yollar ümumi uzunluğu 43279 pm olan 2071 ədəd körpü və yol örtüklərinə malik idi. Avtomobil yollarının Azərbaycan ərazisinə düşən xüsusi çəkisi hər 1000 км2 üçün 288 км, əhalinin sayına görə hər 1000 nəfər üçün 3,05 км təşkil edirdi.

    Azərbaycan Respublikası Prezidentinin 10 марта 2000-ci il tarixli 299 saylı fərmanı ilə «Azərbaycan Respublikasının avtomobil yolları haqqında» qanun qüvvəyə mindi.Bu Qanun avtomobil yol təsərrüfatı ilə bağlı actimai münasibətləri nizamlayan əsas normativ hüquqi sənəd olmaqla yollarımızın yeniləblər ssi və müasir tələblər səviyyəsində quurulmasty səs kəsb edirti əhəmiyət kəsb edirdi.

    1998-CI IL SENTYABR AYının 7-8-Də 32 dövlətin və 13 beynəlxalq təşkilatın nümayndələrinin iştirakı ilə bakı şəhəərində Tarixi «Böyük ipək yolu» NUN BəRPASı üzrə Beynəlxalq Konfrans keçirildi. Burada imzalanan sənədlər Boyuk siyasi və iqtisadi əhəmiyyət kəsb etməklə, Авропа-Qafqaz-Асия nəqliyyat dəhlizində yerləşən ölkələrin inkişafına, onların təbii ehtiyatlarının dünya bazarına çıxarılmasına, iqtisadi potensiallarından Даэй səmərəli istifadə olunmasına, ölkələrarası ticarət və iqtisadi əməkdaşlığın genişləndirilməsinə zəmin yaratmış Oldu.

    Hələ 1995-ci ildən Traseka-Tasis proqramının yerinə Yetirilməsi üçün Azərbaycana uzunmüddətli kreditlərin verilməsinə bir neçə Beynəlxalq maliyunmuřlar cduşkişlat. Ислам Inkişaf bankı və küveyt fondu tərəfindən ayrılan kredit hesabına uzunluğu 45.6 km kelan ələt-kazıməmməd avtomobil yolunun və texniki dərəcəyə uyğun yenidən qurulması başa çatdırılmışdır.

    «Böyük Ipək Yolu»nun Bakı-ələt hissəsi (22-69-cu km-lər) əsaslı təmir olundu. Бу yolların davamı Olan Qazıməmməd-Кюрдамир Avtomobil yolunun bərpası layihəsinin нежная sənədlərinin və işçi layihəsinin Almaniyanın «Koks» firması tərəfindən hazırlanması, həmin yolun tikintisinin maliyyələşdirilməsi ilə əlaqədar kreditin ayrılması barədə maliyyə institutları ilə danışıqlar aparılırdı. Həmçinin Yaponiya Hökumətinin qrantı hesabına respublikanın yol təsərrüfatına xeyli miqdarda texnika, maşın və mexanizmlər alınıb gətirildi.

    Automobil yollarının respublikanın inkişafındakı rolu bu yollardan keçən avtomobil nəqliyyatının səmərəli işi ilə ölçülür. Автомобиль nəqliyyatının özü isə ölkənin siyasi, iqtisadi və mədəni tərəqqisinə təsir edən ən əsas amillərdəndir. Nəqliyyatın bu növü ilə yük və sərnişin daşınması bilavasitə məhsuldar qüvvələrin hərtərəfli inkişafı ilə, əhalinin rifah halının, mədəni səviyyəsinin yüksəlməsi ilə sıx əlaqədardır.

    Avtomobil nəqliyyatı universal nəqliyyat növlərindən biri olmaqla respublika daxilində yük və sərnişindaşıma işində əsas yer tutur. Təkcə 1990-cı ildə respublikamızda daşınan yüklərin 55,2 %-dən və sərnişinlərin 73,8 %-dən çoxu avtomobil nəqliyyatının payına düşürdü. Avtomobil nəqliyyatı qapıdan-qapıya prinsipi əsasında şəhərlə kənd, Sənaye ilə kənd təsərrüfatı, hasiledici Sənaye ilə emaledici Sənaye arasında əlaqələrin təmin edilməsində mühüm vasitə olmaqla, Xalq təsərrüfatının inkişafına ciddi təsir göstərir, hər Bir iqtisadi rayonun təsərrüfat kompleksinin yüksəlməsini təmin Эдир, istehsalın təmərküzləşməsində misilsiz рол oynayırdı .

    SSRI dövründə Avtomobil yollarında yenidənqurma, əsaslı tikinti və böyük həcmli əsaslı təmir işləri podratçı təşkilatlar tərəfindən yerinə Yetirilirdi. Podrat işlərini Иттифак Nəqliyyat Tikintisi Nazirliyinin Республика ərazisindəki 6 №-ли Tikinti Idarəsinin 835, 836, 838 №-ли Tikinti Idarələri və КЕРПЮ Tikinti Катарский ilə yanaşı, Республика Йол Təsərrüfat sisteminin Йол və КЕРПЮ Tikinti idarələri yerinə yetirirdilər. Podrat təşkilatların adları yuxarı təşkilatlar tərəfindən illik iş proqramına daxil edilir və onun əsasında yerlərdə podrat müqavilələr bağlanılırdı.Podrat təşkilatlar seçilərkən həmin idarənin bazasında olan maşın-mexanizmlər, материальные ресурсы nəzərə alınmadan, tkintiyə yaxın ərazidə yerləşməsi əsas götürülər.

    Вахид nəqliyyat şəbəkəsinin mühüm tərkib hissəsi Olan Avtomobil nəqliyyatının indiki Bazar iqtisadiyyatı şəraitində YUK və sərnişin daşınmalarına Olan tələbatı Даэй Dolgun ödəməklə ölkənin iqtisadi, siyasi və Sosial həyatında əvəzolunmaz rolu вар IDI. «Böyük Ipək Yolu»nun bərpası ilə avtomobil nəqliyyatının əhəmiyyəti daha da artırdı.Beynəlxalq nəqliyyat sisteminə qoşulmaqla avtomobil nəqliyyatının fəaliyyət dairəsi xeyli genişləndi. Bu da iqtisadiyyatın inkişafına, xarici iqtisadi əlaqələrin artmasına və dövlət müstəqilliyinin möhkəmlənməsinə kömək etmiş oldu. Artıq başqa nəqliyyat sahələrində olduğu kimi, avtomobil nəqliyyatı vasitəsilə də Respublikamız Avropa, Mərkəzi Asiya və Rusiya ilə Yaxın şərq ölkələri arasın da dədə

    Вахид nəqliyyat sisteminin ölkə iqtisadiyyatının inkişafındakı əvəzedilməz rolunu nəzərə алан dünya şöhrətli siyasətçi, mərhum prezidentimiz Heydər Əliyevin 5 avqust 1998-C иль tarixli 743 nömrəli fərmanı ilə Azərbaycan Respublikasında Nəqliyyat Nazirliyi yaradıldı.Bu nazirliyin tərkibinə dəmir yolu, su, mülki hava və avtomobil nəqliyyatı ilə yanaşı, avtomobil yolları da daxil edildi.

    Azərbaycan Respublikasının Prezidentinin fərmanı ilə Məmmədov Ziya Ərzuman oğlu Azərbaycan Respublikasının Nəqliyyat Naziri vəzifəsinə təyin edildi. Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat Nazirliyinin əsasnaməsi Respublika Prezidentinin 10 июня 2003-cü il tarixli fərmanı ilə təsdiq edildi.

    Respublika yol təsərrüfatının idarəetmə quruluşunda aparılan islahatlara əsasən yol təsərrüfatının beynəlxalq standartlara uyğun yenidən qurulmasęt xiddiət.Сын illərdə йол təsərrüfatının qarşılaşdığı maliyyə çətinliyini Aradan qaldırmaq, yolların vəziyyətini yaxşılaşdırmaq məqsədi ilə Respublika Nəqliyyat Nazirliyi və «Yolnəqliyyatservis» Departamenti tərəfindən, əlverişli Kredit şərtləri ilə xarici sərmayəçilərin йол tikintisinə cəlb olunması istiqamətində Maliyyə Institutları və Dünya BANKI ilə məqsədyönlü danışıqlar aparılırdı.

    TransQafqaz Avtomobil dəhlizinin bərpası ilə bağlı Авропа-Qafqaz-Асия «Boyuk Ipək YOLU» Монахиня Республика ərazisindən keçən hissəsinin Bakı-Алят-Адджикабул-Евлах-Gəncə-Газах-Gürcüstan sərhədi Avtomobil yolunun tikintisi üçün Azərbaycan hökumətinin köməkliyi ilə Nəqliyyat Nazirliyi «Yolnəqliyyatservis» Departamenti tərəfindən xarici sərmayəçilər, maliyyə institutları və dünya bankları ilə aparılan səmərəli danışıqlar tədricən öz nəticəsini göstərirdi.

    BELə KI, 2004-CÜ ILIN Fevral Ayında Respublika Prezentei Cənab Ilham əliyevin iştirakı ilə 45 kack uzunluğunda ələt-hacıqabul avtomobil yolu və texniki dərəcə altında təntənəli surətdə istifadəyə verildi. Bu yolun tikintisi Küveyt Fondu və Islamic Inkişaf Bankının krediti hesabına türk podratçıları tərəfindən aparılmışdır. Bu yolun tikintisində respublikamızın yol və körpü tikinti təşkilatları subpodratçı təşkilat kimi iştirak etmişdir.

    Yolun açılışında iştirak edən nəqliyyat Назири Зия Məmmədov çıxış edərək göstərdi ки, Azərbaycanda nəqliyyatın inkişafı Авропа ilə Асия arasında şərqdən Qərbə və şimaldan Cənuba КЕРПЮ rolunu oynamaqla strateji və iqtisadi cəhətdən mühüm əhəmiyyətə malikdir.Назир хамчинин кейд этди ки, Azərbaycan Respublikası tərəfindən hazırda şimal-Cənub nəqliyyat dəhlizinə qoşulmaq üçün lazımi işlə görülür və bu layihləlrdə f.

    Хал-hazırda Azərbaycan hökuməti tərəfindən Bir Sira beynəlxalq maliyyə agentliyi Azərbaycanın йол sahəsində йол şəbəkəsinin bərpasına, xüsusilə «Boyuk Ipək Yolu» Монахиня Azərbaycan ərazisindən küçən hissəsinin bərpasına cəlb olunmuşdur. Burada məqsəd Azərbaycanın Mərkəzi Asiya dövlətləri ilə Avropa dövlətləri arasındakı ticarət marşrutları üzərində öz layiqli yerini tuta bilməsi idi.

    «Boyuk Ipək Yolu» монахиня dirçəlişi бушель yolun keçdiyi ərazilərdəki dövlətlərin səyi ilə bağlı olduğundan, бушель sahələrin Бутов marşrut üzrə yararlı хала salınması Вахид beynəlxalq hüquqi, Кануни, Норматив, texniki və sairə tələblər səviyyəsində həll olunur. Ona görə də, Azərbaycan Respublikasında yol şəbəkəsinin yeni şəraitdə işləməsini təmin etmək üçün Avropa Ittifaqının TASIS, TRASEKA proqramları çərçirlürbətəsində Burada əsas diqqət istifadədə olan magistral yolların bərpasına yönəldilmişdir.çünki beynəlxalq avtomobil yollarının qeyri-qənaətbəxş olması respublikanın iqtisadi inkişafına ciddi ziyan vururdu.

    Azərbaycanın yol rəhbərliyi 1995-ci ilin fevral ayından Müstəqil Dövlətlər Birliyinin (MDB) Hökumətlərarası Yol Işçiləri şurasının üzvü olmuşvü. Bu təşkilatda azərbaycanın yol rəhbərliyi hökumətlərarası yol işçiləri şurasının başqa üzvləri ilə birlikdə şuranın iclaslarında öz ölkələrinin yol siyasətinə uyğun məsələlərin müzakirəsində iştirak edirlər. əsas məsələ MDB-yə daxil olan ölkələrdə Beynəlxalq avtomobil yollarının baş sxeminin hazırlanmasını başa çatdırmaq idi.(baxxəritə).

    Beynəlxalq qanunlara görə beynəlxalq Avtomobil Yolları marşrutunun sxemi tərtib olunarkən бу marşrutun keçdiyi ərazilərdə qonşu dövlətlərin razılığı nəzərə alınmalı, marşrutun üzərindən keçən Avtomobil nəqliyyatı vahidinin şərtləri razılaşdırılmalı və ICRA olunmalı IDI. Hökumətlərarası Йол İşçiləri şurasının beynəlxalq йол təşkilatları ilə əlaqəli yaradılan işçi qrupunun tərkibində Azərbaycanın йол rəhbərləri beynəlxalq Avtomobil yollarının və beynəlxalq Avtomobil marşrutlarının bütün tələblərinə cavab verən sxemin hazırlanıb Birləşmiş Millətlər Təşkilatının (ТКМ) nəqliyyat üzrə Авропа Iqtisadi Komissiyasına təqdim olunmasında yaxından iştirak edirdilər.

    31 мая 1996-Cı Il Tarixdə azərbaycan Respublikasının azərbaycan republikasının azərbaycan Respublikasınıev azərbaycan Respublikasınınıev azərbaycalq avtomobil marşrutlarının 15 noyabr 1975-ci ilar tarixli avropa razılaşdırılmasına qoşulması haqqında qanun imzaladı. Бу razılaşdırmaya qoşulan hər Bir Dövlət razılaşdırmanın bütün şərtlərinə əməl olunmasını öz üzərinə götürür, OZ ölkəsi daxilində beynəlxalq Avtomobil yollarının sxemini hazırlayıb razılaşdırmaq və təsdiq olunmaq üçün ВМТ-нин nəqliyyat üzrə Авропа İqtisadi Komissiyasına təqdim Эдир, бу yolların müvafiq beynəlxalq nömrəsi və indeksini əldə Эдир.Eyni zamanda ərazisindəki beynəlxalq avtomobil yollarını mərhələ üzrə Beynəlxalq standartların tələblərinə uyğunlaşdırmanı proqramlaşdırır. Yuxarıda göstərilən Problemləri Həll etmək üçün 1998-ci ilin aprel ayında Cenevrə şəhərində BMT-nin nəqliyyat üzrə Avropa İqtisad Komissiyasının «Dəyirmi göçründa arxasın». Бу görüşdə Azərbaycan да daxil olmaqla, bütünlüklə Avropa dövlətlərində beynəlxalq Avtomobil Yolları marşrutlarının problemlərinə baxılmış, onlar razılaşdırılaraq Avropa Системи üzrə beynəlxalq Avtomobil Yolları marşrutuna keçirilməsi, onlara müvafiq beynəlxalq ИНДЕКС və nömrələrin verilməsi müəyyənləşdirilmişdir.

    Respublika ərazisi Asia regionuna daxil olduğundan onun üzərindən keçən avtomobil yolları A indeksi ilə işarələnirdi. Azərbaycan avtomobil yolları Avropa beynəlxalq yollar sisteminə daxil olduqdan sonra E indeksi ilə işarələnməyə başlandı.

    Iclasda Azərbaycanın və Gürcüstanın йол işçilərinin nümayəndələri ilə razılaşdırılaraq Qərblə Şərqi Birləşdirən Zaqafqaziyanın əsas Avtomobil Yolu marşrutu Авропа Sistemi üzrə Е-70 indeksi ilə beynəlxalq Avtomobil magistralına qəbul edildi.Bu marşrut başlanğıcını Ispaniyanın La Korunya ərazisindən götürərək Bakıya kimi keçdiyi məsafə aşağıdakı kimi verilmişdir:

    -70; Ла-Корунья — Варна — Трабзон — Поти — Сенаки — Тбилиси — Казах — Евлах — Казымаммəд — ələt — Бакы магистральный йолу E-70 indexindədir. Iclasda Azərbaycan nümayəndələri tərəfindən E-70 beynəlxalq avtomobil yolu marşrutunun Qara dəniz və Xəzər dənizindən başlayaraq çin sərhədinə qliədürdər uzadılül

    Бу marşrutun Асия qitəsi ərazisindən keçməsinə baxmayaraq Azərbaycan nümayəndələrinin бу təklifi tərəfindən qəbul КОМИССИЯ edildi və ВМТ-нин nəqliyyat üzrə Iqtisad Komissiyasının 30 апрель 1998-CI IL tarixli protokoluna 6-CI bənd Kimi daxil edildi. Бу marşrutun keçdiyi məsafə aşağıdakı Kimi verilmişdir:

    Поти — Сенак — Тбилиси — Газы — Евлах — Qazıməmməd — Алят — Bakı — Türkmənbaşı — Aşqabad — Мария — Cardcoy — Buxara — Səmərqənd — Газы — Daşkənd — çimkənd — Cambul — Bişkek — Алмат — Харкос — çin sərhədi.

    Faktiki olaraq ВМТ-нин nəqliyyat üzrə Авропа Iqtisad Komissiyası tərəfindən Авропа beynəlxalq Avtomobil йол marşrutu sisteminə daxil edilən Yeni Е-70 Avtomobil yolunun marşrutu bütünlüklə qədim Ipək yolunun üstünə düşdüyündən «Boyuk Ipək Yolu» Муасир beynəlxalq Avtomobil Магистрали Kimi olunur использование этого.

    М- hərfi ilə милли dövlətlərarası nəqliyyat əlaqələrini təmin edən və Azərbaycan Respublikasının paytaxtı Bakı şəhərini Azərbaycan Республикаси ilə həmsərhəd ölkələrlə Birləşdirən ümumi istifadədə Olan Avtomobil Yolları (Магистраль Avtomobil Yolları) indeksləşdirilir;

    R — hərfi ilə respublikanın şəhər və rayonları və bir-biri ilə birbaşa birləşdirən və M kateqoriyasına daxil olmayan ümumi istifadədə olan avtomobil yolları. Nazirlər Kabinetinin бу qərarının 2-ая bəndi ilə «Azərbaycan Respublikasının Dövlət əhəmiyyətli Avtomobil yollarının siyahısının təsdiq edilməsi haqqında» Azərbaycan Республикаси Nazirlər Kabinetinin 1992 CI IL 18 iyun tarixli 344 nömrəli qərarının Birinci bəndi qüvvədən düşmüş hesab edilmişdir.Qərar imzalandığı gündən qüvvəyə minmişdir.

    01.01.2004-cü il vəziyyətinə görə Azərbaycan Respublikası ərazisindəki avtomobil yolları şəbəkəsinin ümumi uzunluğu 25012,5 км olmuşdur. Bunlardan Dövlət əhəmiyyətli yolların uzunluğu 6913,5 км, Yerli əhəmiyyətli yolların uzunluğu 18099 км təşkil edirdi. Bu yollardan 1479 км Beynəlxalq avtomobil yollarının «E» kateqoriyasına, 2142 km isə MDB-nin Beynəlxalq avtomobil yolları (11 сентября 1998-ci il protokolu) siyahısına daxil edilmişdir.

    Azərbaycan Respublikası Nəqliyyat Nazirliyiniin 2007-CI IL 22 Fevral Tarixli əmri ilə «Yolnəqliyyyatservis» Dreatamenti ləğv Edildi və onun Bazasında «AzəryoLservis» açıq səhmdar cəmiyəti yaradıldı. Azərbaycan Республикаси Nəqliyyat Nazirliyi «Azəryolservis» Açıq Səhmdar Cəmiyyətinin balansında ümumi istifadədə Olan 18823 км uzunluqda Avtomobil йолу вар IDI ки, Onun да 4577 км я Respublika əhəmiyyətli, 14246 км я isə Йерли əhəmiyyətli Avtomobil yollarından ibarət IDI. «Azəryolservis» ASC ümumi istifadədə olan avtomobil yollarının saxlanması və istismarı işlərini icra etməklə sifarişçi funksiyasını yerinə Yetirirdi.Avtomobil yollarının və yol qurğularının tikintisi işlərini müsabiqə yolu ilə beynəlxalq tenderlə qalib edilmiş ixtisslaşdırılmış təşkilatlar, firma və səhmdar cəmiyyətləri tərəfindən Icra Olunurdu.

    2007-ая илин və yarısında ölkənin iqtisadiyyatı bütün sahələrdə inkişaf etmiş, ümumi daxili məhsul istehsalı əvvəlki илин eyni dövrünə nisbətən 35,1% artaraq 10672,4 Milyon çatmış маната, Onun adambaşına həcmi isə 1265,0 манатов və я 1461,1 Abs доллары təşkil etmişdir. 2007-ci ilin altı ayı ərzində nəqliyyat sektoru əsas etibarilə H.əliyev adına Bakı-Ceyhan neft ixrac kəmərinin və avtomobil nəqliyyatının fəaliyyətinin güclənməsi ilə xarakterizə olunmuşdur. Bakı-Тбилиси-Джейхан (BTC) kəmərinin нефть fəaliyyəti də daxil olmaqla nəqliyyat sektorunun təsərrüfat subyektləri tərəfindən 2007-ая илина Ii yarısında 79,7 Milyon тонн Юка daşınmış, Юк dövriyyəsinin həcmi 38,0 milyard т / км olmuşdur. Daşınmış yüklərin 48,2 faizi avtomobil nəqliyyatı ilə həyata keçirilmişdir. Ölkənin müstəqilliyi illərində nəqliyyaty kektorunda sabit və daha yüksək sürətlə inkişaf edən sahə avtomobil nəqliyyatıdır ki, bu da günü-gündən yaxşılaşan avtomobil yolları ilə əlaqədardır.Bir məsələni qeyd etmək yerinə düşər ки, сын beş ildə (2003-2008-ая ill) Respublikamızdа Avtomobil yollarının tikintisi və Avropa standartlarına uyğunlaşdırılması sahəsində misli görülməmiş işlər görülmüş və бушель işlər uğurla davam etdirilməkdədir.

    Avtomobil yollarının Avropa standartlarına uyğun yenidən qurulması və yeni yolların, yol keçidlərinin, körpülərin salınması, ilk illər əsasən xaricdərırabılarılarılılan investın. Sonralar respublikada əsas istiqamətlərdə salınan bəzi yolların maliyyələşdirilməsinin daxili investisiya hesabına aparılmasına başlanıldı.

    Сын dövrlərdə salınan Йени yolların, körpülərin, mövcud yollarda aparılan yenidənqurma işlərinin yüksək keyfiyyətli Tikinti işlərinin müqavilə müddətində qüsursuz Baša çatdırılması deməyə əsas verir ки, нежная üsulu bütün sahələrdə olduğu Kimi, йол təsərrüfatı sistemində də ən Муасир və ən səmərəli üsullardan biridir. Бу усул sifarişçi ilə baş podratçı arasında Olan bütün münasibətləri əvvəlcədən müəyyən etməyə imkan yaradır, podratçının müqavilə şərtlərinə necə əməl etməsi və gördüyü ISIN keyfiyyəti Onun Gələcək fəaliyyətinin əsasını təşkil etdiyindən podratçının işə məsuliyyətini Даха да artırırdı.

    сын Vaxtlar Aparılan Yol-Tikinti, Təmir və yenidənqurma işlərinin sürəti, yüksək keyfiyyət göstəricisi republikada avtomobil yolları şbəkəsinin yolları standartları səviyəsinə qalxmasına güclü təkan vermişdir.

    Республика Avtomobil yollarının dünya standartlarına uyğunlaşdırılması istiqamətində CoX işlər görüldüyü Kimi, yollarda hərəkətin təşkili və təhlükəsizliyinin təmin olunması, Ekologiya və yaşıllaşdırılması sahəsində də tədbirlər həyata keçirilmişdir.ümumi istifadədə Olan Avtomobil yollarında fasiləsiz və təhlükəsiz hərəkətin təmin olunması məqsədilə təkcə 2007-ая ildə yollarda 51733 км çiyin bərkidilmiş, 222,9 км hərəkət hissəsinə nişanlama xətləri çəkilmiş, 1875 км əyrixətli Брус, 1681,4 км КЕРПЮ məhəccəri, 33261 ədəd siqnal dirəyi, 8286 ədəd müxtəlif təyinatlı tol nişanları quraşdırılmışdır.

     


    Teltow: Volkseigene Betriebe VEB und Kombinate in der DDR

    AKS Feingerätebau Frost & Co.оХГ

    Адрес

    • Oderstraße 38, DDR-1530 Teltow

    Продукты и товары

    • Kreuzrahmenantennen für Sichtfunkpeiler und Goniometer
    • Стабантеннен

    VEB Backwarenkombinat Potsdam
    Betriebsteil Biomalz

    Адрес

    • Iserstraße 8/10, DDR-1530 Teltow

    ВЭБ Баурепаратурен

    Адрес

    • Oderstraße 34/36, DDR-1530 Teltow
    • Ritterstraße 9, DDR-1530 Teltow (Hauptauftragnehmer Baureparaturen)

    VEB Berlin-Chemie
    Versuchsstelle für Pflanzenschutz

    Адрес

    • Max-Sabersky-Allee 22, DDR-1530 Teltow

    ВЭБ Бетонкомбинат Потсдам

    Адрес

    • Oderstraße 13/21, DDR-1530 Teltow

    ВЭБ Биомальц Вальтер Шютц

    Адрес

    Телефон

    • Teltow 524/525
    • Teltow 652
    • Teltow 220
    • Teltow 41224

    Продукты и товары

    VEB Bitumenbearbeitungswerk Teltow

    Адрес

    • Oderstraße 40/42, DDR-1530 Teltow

    Телефон

    • Teltow 41358
    • Teltow 41659
    • Teltow 41559
    • Teltow 42062

    Deutsche Asbestwerke Georgi & Co.

    Andere Bezeichnungen

    • Deutsche Asbestwerke Georgi & Co. в Verwaltung

    Адрес

    • Warthestraße 20, DDR-1530 Teltow

    Продукты и товары

    VEB Dienstleistungskombinat Potsdam

    Адрес

    • Хохер Штайнвег 7/9, DDR-1530 Тельтов

    ВЭБ Энергекомбинат Митте
    Betriebsteil Babelsberg
    Obermonteurbereich Teltow

    Адрес

    • Oderstraße 27/29, DDR-1530 Teltow

    VEB Farben- und Lackfabrik Leipzig
    Betriebsabteilung Lackfabrik Teltow

    Адрес

    • Oderstraße 31/33, DDR-1530 Teltow

    VEB Feingerätebau Teltow

    Адрес

    • Oderstraße 38, DDR-1530 Teltow

    Продукты и товары

    • Antennenzubehör, Anntenensteckverbindungen

    Г.Л. Питцкер и Ко.

    Informationen für 1950er Jahre

    Продукты и товары

    • Hafernährmittel, Holzmehl, Hülsenfrüchte, Reis-Veredlung

    VEB Geräte- und Regler-Werke Wilhelm Pieck Teltow

    Адрес

    • Ruhlsdorfer Straße 23, DDR-1530 Teltow (Werbeabteilung)
    • Ruhlsdorfer Straße 26, DDR-1530 Teltow (Object)
    • Oderstraße 74/76, DDR-1530 Teltow

      Teltow

      Rechenzentrum / IT-Ausstattung / Компьютер / Аппаратное обеспечение / Программное обеспечение

      • 1976: Nutzt Großrechner Robotron R 300 (Quelle: ND 06. 03.1976)

      VEB Getränkekombinat Potsdam
      Betriebsteil Teltow

      Адрес

      • Kurt-Spotaczyk-Straße 9, DDR-1530 Teltow

      Großhandelsgesellschaft Haushaltwaren Bezirk Potsdam
      Niederlassung Teltow

      Адрес

      • Oderstraße 8, DDR-1530 Teltow

      VEB HAZET Hartzerkleinerungsmaschinen Teltow

      Gehört zur Vereinigung Volkseigener Betriebe (VVB)

      Продукты и товары

      • Aufbereitungsanlagen für bituminöses Mischgut
      • Штрассенбаумашинен

      Kombinat VEB Elektronische Bauelemente Carl von Ossietzky

      Адрес

      • Teltow
      • Ernst-Thälmann-Straße 10, DDR-1530 Teltow

      Rechenzentrum / IT-Ausstattung / Компьютер / Аппаратное обеспечение / Программное обеспечение

      • 1990 г. Einsatz von P 8000, ESER и 16-битная микропрограмма EC 1834, AC 7150 для Nutzung des Betriebssystems Unix.
        — Свободный каталог для ESER-Rechentechnik
        — Unterstützung bei der Software-Erstellung for Mikrorechentechnik для Unix и MS DOS (DCP)

        (дата выпуска: ND 21.03.1990)

      ВЭБ Крафтфуттермишверк Тельтов

      Адрес

      • Oderstraße (Speichergelände), DDR-1530 Teltow

      Телефон

      • Teltow 4236
      • Teltow 4319
      • Teltow 4375

      ВЭБ Лакфабрик Тельтов

      Адрес

      • Oderstraße 31/33, DDR-1530 Teltow

      Телефон

      • Телтов 307/308
      • Телтов 4007/08

      Продукты и товары

      • Анстрихстоффе
      • Защита от обрастания-Schiffsfarben
      • Сапоги

      ВЭБ Механик Аскания

      Адрес

      • Одерштрассе 74/76, Тельтов

      ВЭБ Медицинтехник Тельтов

      Spezialfabrik für Artikel der Dental-, Human- и Veterinär-Medizin

      Адрес

      VEB Potsdamer Stadtbäckerei
      Betriebsteil Biomalz

      Адрес

      • Iserstraße 8/10, DDR-1530 Teltow

      Продукты и товары

      Staatliches Vermittlungskontor für Maschinen und Metallreserven
      Auslieferungslager Teltow

      Informationen für 1950er Jahre

      Адрес

      VEB Teltomat Werk für Straßenbaumaschinen

      Адрес

      • Ruhlsdorfer Straße 100, DDR-1530 Teltow

      Телтауэр Лакфабрикен

      Entstand aus

      • Герман Фридрих Людике и Ко. ГмбХ

      Адрес

      • Oderstraße, Teltow (Производство I: Lackfabrik Teltow)

      Продукты и товары

      • Кунштарцлаке
      • Нитролак

      Вильгельм Улиг KG

      Andere Bezeichnungen

      • Wilhelm Uhlig KG, mit Staatlicher Beteiligung

      Адрес

      • Warthestraße 20, DDR-1530 Teltow

      Продукты и товары

      • Heizelemente aus Новомиканит

      Камион Клиника | Автоалкатрэш.hu cégkereső

      Гьяртманйок, амиккель фогалкозунк:

      ARC, A3, AAK, ABEKO, ABG, ABI, ACCORD, ACHLEITNER, ACKERMANN-FRUEHAUF, ACKERMANN, ADVANCE, AEBI, AEDES, AGADOS, AGCO MASSEY FERGUSON, AGM, AGRALE, AGRAM, AGRATOR, AGRIA, AGRICOM, AGRIKON, AGRIMONDO, АГРИТЕК, АГРОМАШИНЕРИ, АГРОГЭП, АГРОЛАЙНЕР, АГРОЛЮКС, АГРОМАН, АГРОМЕК, АГРОМЕРКУР, АГРОТОП, АГРОЗЕТ, АГРИ-МАЧИНЕРИ, АГТ, АЛЬМАНН, AIRMANN, AIXAM, AJG, AKERMANN, AKPIL, AKSA, AL-KO, ALEKO, ALF FAHRZEUGBAU , АЛЬФ, АЛЬФА-ЛАВАЛЬ, АЛЬФА-РОМЕО, АЛЬФА, АЛЬФИН, АЛЛИС ЧАЛМЕРС, ALLROUND, АЛЛУ, АЛЬМОКАР, АЛО, АЛЬПЕГО, АЛЬПЕК, АЛЬФА, АЛЬПЛЕР, АЛЬТО-АГРО, АЛУВАН, AM ГЕНЕРАЛ, АМА, AMAZONE, АМБЕК, АМБРОСИ БЕНН , АММАНН, АМОГ, АНИ, АНКАИ, АННАБУРГЕР, АНССЕМС, АП, АПАЧ, АРАГ, АРБ, АРБОС, АРКТИК КАТ, АРГО, АРМАННИ, АРМАКС, АРМЭКС, АРО, АРТИСОН, АС-МОТОР, АСКОМ, АСЕА, АСКА, АСКАМ ( FARGO), ASKAM, ASNCS, ASQUITH, ASTRA, ATEC, ATIKA, ATL, ATLAS, ATLASCOPCO, ATLET, ATLUS, ATMOS, ATRO, AUDI, AUDUREAU, AUGL, AURAMO, AUTOFER, AUTOLIFT, АВТОМАТИЧЕСКИЙ, АВТОСАН, АВТОТРЕЙЛЕР, АВТОТРЕНДИ, АВТОВРАП , AUVERLAND, AUWÄRTER, AVANT, AV ЭРМАНН, АВИА, АВМ, АВ, АКСИАЛЬ, АЯЦ, АЗИМ, АЗЗОЛИНИ, Б. VL, B&P, BAAS, BABBAMPS, BADEMA, BAECHT, BAGELA, BAKA, BAKER-LINDE, BAKER, BAL&FER, BALDUIN, BALKANCAR, BAMO, BANROL, BAOLI, BAR, BARANYAI, BARGAM, BARIGELLI, BARIKELL, BARKAS, BARLOWORLD, BARRETT, BARTELS, BARTHAU, BASELIERAGRITECH, BASSUM, BATMATIC, BATTIONI-PAGANI, BAUER, BAUKEMA, BAUMANN, BAUTZ, BÁN GABRIEL, BBG BÖHLER, BBG, BCS, BECCHIO & MANDRILE, BECKER, BEDFORD, BEFA, BEINLICH, BEISL, BEKA- МАКС, БЕЛАРУСЬ, БЕЛЕТ, БЕЛЛ, БЕЛЛОН, БЕЛОТТИ, БЕНАЛУ, БЕНДИ, БЕНДИ ТРАК, БЕНКЕН, БЕРАЛ, БЕРКО, БЕРГЕР, БЕРГМАНН, БЕРГМАЙСТЕР, БЕРХОФ, БЕРСЕЛЛИ, БЕРТУ, БЕРТИ, БЕРТОХА, БЕРЗОИНИ, БЕСТО, БЕТА, БФМ, БИККИ , BIG JOE, BINDERBERGER, BINIMAC, BINOTTO, BIRDIE, BISHAMON, BISO, BISON, BITELLI, BKC, BKR, BKS, BLACKBULL, BLASTRAC, BLEINROTH, BLIZZER, BLOMENRÖHR, BLOMERT, BLUE GIANT, BLUECAR, BLUELINE, BLUMHARDT, BLYSS, BMC , BMD, BMF, BMW, BNG, BOBCAT, BOBKA, BODEX, BOLNAES, BOLZONI, BOMAG, BOMBARDIER, BOMBELLI, BOMET, BOMFORD, BOMFORT, BONDIOLI, BONSER, BORCO-HÖHNS, BORGWARD, BORO, BOSCH, BOSCHUNG, BOSS, BOSTITCH, BOTSCH, BOVA, BOVLUND, BÖCKER, BÖCKMANN, BÖGBALLE, BÖHRINGER, BPW, BRADSHAW, BRANSON, BRANTNER, BRAUD, BRAUN, BREAKER, BRECON, BRENDERUP, BRENING, BRESSEL, BREVIGLIERI, BRIAB, BRIAN JAMES TRAILERS, BRIELET BRIGGS&STRATTON, BRILL, BRINKMANN ESTRICH BOY, BRINKMANN, BRIRI, BRISTOL, BRIX, BROCKMÜLLER, BROCKWAY, BRONTO, BROSHUIS, BROWN-LENOX, BRUDER, BRUMITAL, BRUNILIFT, BRUNS, BRÜHL, BSS, BST, BT, BUCHER-SCHÖRLING, BUCHER BUDA, BUDAMOBIL, BUGNOT, BUHRER, BULTHUIS, BUNGE, BUNKER, BURG, BURGSTALLER, BUSA, BUSAK & SHAMBAN, BUSATIS, BUZZARD, BÜHLER, BÜHRER, BÜSSING, BVL-VANLENGERICH, BWB, BYD, BYPY, C. VSFERRARI, CÄSAR, CABE, CADILLAC, CADILLON, CAEB, CAFFINI, CALDERONI, CAMAC, CAMRO, CANAGRO, CANGARU, CAPELLO, CARDI, CARDO, CAREFFE, CARER, CARGOTEC, CARNEHL, CARRARO, CARRUS, CASCADE, CASE IH, CASE, CASE POCLAIN, CASTELGARDEN, CASTOR, CAT, CAT ПОДЪЕМНИК, CATERPILLAR, CBI AUSTRIA, CBM, CECCATO, CELA, CELLI, CENNE, CESAB, CH, CHAMP, CHARITOU, CHARLATTE, CHARNELL, CHEMO, CHENGLONG, CHEREAU, ЧЕРВОНА ЗИРКА, ШЕВАЛЛИБЕРТЕ, CHEVROLET, CHICAGO STEEL TAPE, CHOICE, CHRYSLER, CIFA, CIMAC, CITROEN, CITY EQUIP, CITY SKID, CITY SKREEN, CKD, CLAAS, CLAASS UNITRUCK, CLAERR, CLARK/DREXEL, CLARK, CLECO, CLEMKO, CLIMAX, CMEC, CML, CMS, CNH, COBO, COLES, COLLOMIX, COMANSA, COMBILIFT, COMER, COMET, COMPAIR, COMPAIR-DEMAG, CONDOR, CONSTMACH, CONTAR, CONTINENTAL, CONTITECH, CONTRAC, CONVAYANCER, CORDES, CORMAL, COSMA, COSMO, COUNTAX, CRAFTSMAN, CRAMER, CREDO, CRESCI, CRL, CROWN, CRYOLOR, CRYSTAL, CSEPEL, CSF, CTC, CUKUROVA, CUSTERS, CV ITALIA, CVS, CVS-FERRARI, DAC, DACIA, DAEWOO, DAF, DAIHATSU, DAK, DA LBO, DALIAN, DAMBACH, DAMECO, DAMMANN, DAN TRUCK, DANAPAC, DANKLIP, DANTRUCK-HEDEN, DAPA, DAUTEL, DAVID BROWN, DAVIDBROWN, DAXARA, DE ANTONI, DE CARLI, DE GRAAFF, DEANTONI, DECA, DEERE, DEGENHART, DEKT , ДЕЛА, ДЕЛАВАЛЬ, ДЕЛЬМАГ, ДЕМАГ, ДЕМАК, ДЕН ОУДСТЕН, ДЕНКА, ДЕННИС, ДЕНТОНИ, ДЕЗА МАСТЕР, ДЕСОТ, ДЕССОТ, ДЕСТА, ДЕСВОЙС, ДЕТАС, ДЕТК, ДЕТВАН, ДОЙЦ-ФАР, ДЕЙЦ, ДЕКСХАЙМЕР, ДФСК, ДФУ, ДХОЛЛАНДИЯ , ДИАДЕМ, ДИАМАНТ БОАКТ, ДИАМАНТ РЕО, ДИАМОНД, ДИАТЕХ, ДИАТУЛ, ДИАТОП, ДИАЗ, ДИЭЦИ, ДИДАМ, ДИЕМ, ДИРЛИНГ, ДИЕТЭГ, ДИГГА, ДИМЭКС, ДИНКЕЛЬ, ДИНО, ДИСАЛКАР, РАВ-ВЕДЬМА, ДОБИЛАС, ДОДЖ, ДОКА, ДОККЕР , DOLL, DOLMAR, DOMIX, DONDI, DONGFENG (DFAC), DONGFENG, DONGFENG (DFL), DONGFENG (XIAOKANG), DOOSAN, DOPPSTADT, DOUBLET-RECORD, DOUBLETRECORD, DOUVEN, DOWDESWELL, DRAGO, DRAGONE, DREXEL, DRONNINGBORG, DRÖGMÖLLER, DUBEX, DUKS, DUMEC, DUPLEX, DUTRA, DUTRO, DUTZI, DÜCKER, DÜVELSDORF, DYNABRADE, DYNAPAC, EAGLE PICHER, EBERHARDT, EBRO, ECKHARD, ECO-AIR, ECOA, EDBRO, EDER, EDILG-RAPPA, EDUARD, EFFER, EIBENSTOCK , EICHER, EINBÖCK, EINSIEDLER, EISELE, EISENBLATTER, ELBA, ELCA, ELCAR, ELECTRICAR, ELECTROAUTO, ELEKTROPHYSIK, ELETTROCAR, ELLINGER, ELM, ELME, ELWELL PARKER, EMUNDS & STAUDINGER, ENARCO, ENDRESS, EOS, EP, EPOKE, EPPLE, EPSILON , ERDŐGÉP, ERF, ERICKSON, ERING, ERKAT, ERNST AUWÄRTER, ERO, ES-GE, ESCHLBÖCK, ESM, ESSLINGEN, ESTA, ESTEPE, ETWO, EUCLID, EURO TRAILER, EUROCOMACH, EUROFORKLIFT, EUROGARDEN, EUROGRU, EUROLIFTER, EUROMA, EUROMATCH , EUROPARD, EURORAMM, EUROSPRINT, EUROTRANS, EUROWIND, EVERS, EVG, EVOBUS, EXCALIBUR, EXPOM, EXTEC, FÄHSE, F. C.MEILLER, FABA, FAC, FAG – LAGER, FAHR, FAHRZEUGWERKORTHAUS, FAI, FALC, FALCONERO, FAMO, FANTUZZI, FARENDLOSE, FARESIN, FARM, FARMTECH, FARMTRAC, FARO, FASSI, FAST VERDINI, FASTERHOLD, FAUCHEUX, FAUN, FAUTRAS , FAYMONVILLE, FAZA, FB FAHRZEUGBAU, FBW, FEBER, FEDE, FEELER, FEHRENBACH, FEIN, FELBER, FELDBINDER, FELLA, FEMI, FENDT, FENG-SHOU, FENWICK, FERABOLI, FERMEC, FERRI, FERRO, FG WILSON, FGM, FIAT -AGRI, FIAT-ALLIS, FIAT-HITACHI, FIAT-IVECO, FIAT-KOBELCO, FIAT-OM, FIAT, FIBERTEX, FIEDLER, FIMSA, FINKL, FINLAY, FIONA, FIORA, FISCHER, FITZEL, FLEETWOOD, FLEXI, FLIEGL, FLM , ПОЛ, FLOTTMANN, FLÖTZINGER, FLUID, FMG, FMS, FODEN, FODEN TRUCKS, FOLLI, FONTAINE YMSAR, FORAGER, FORCE, FORD, FORD-NEW HOLLAND, FOREDIL, FORGIO, FORRAS-GÉPEK, FORT, FORTA, FORTSCHRITT, FPM, FRAMO, FRANDENT, FRANZEN EFFEREN, FRASTO, FRAUDGE, FRD, FREIGHTLINER, FRENZEN, FRICKE, FRIMOKAR, FRISTEIN, FRITZMEIER, FROST, FRUEHAUF, FSO, FUBAG, FUCHS, FUJI, FURUKAWA, FVG, G.F.GORDINI, G.MAGYAR, G-JET, GALA, GALFRÉ, GALION, GALLAGHER, GALUCHO, GAMO, GANGLOFF, GARANT, GARDENGO, GARDENJET, GARMIN, GARNIER, GASPARDO, GASPARIN, GASSNER, GAUSSIN, GAZ, GEBO, GEDA, GEHL, GEHLMAX, GEKA, GENERAL TRAILER, GENIE, GENKINGER, GEO, GEORG, GEORGE NEITERSEN, GERBLINGER, GERGEN-JUNG, GERINGHOFF, GERLINGER, GERNER, GESTIN, GFÖLLNER, GHEDINI, GIANT, GILBERS, GINAF, GIOTTI VICTORIA, GIOVANNINI, GIOVANNINI , GKN-WALTERSCHEID, GLIWITZ, GLORIA, GM, GMC, GMELIN, GMF, GOFA, GOLDHOFER, GOLDION, GOLDONI, GOMAR, GOTHA, GOTTWALD, GOUPIL, GÖLZ, GÖWEIL, GRABENMEISTER, GRADALL, GRAF, GRAMMER, GRANIT, GRAS, GRASDORF , GRAU, GREAT DANE, GREAT WALL, GRECO, GREELAND, GREENLAND, GREENMECH, GREGOIRE-BESSON, GREGORY, GRIESSER, GRILLO, GRIMME, GRINDEX, GRIT, GROENEWEGEN, GROSKORTH, GROVE, GRUAU, GRUBER, GRUSE, GRÜNIG, GS, GS MEPPEL, GSL, GSR, GTI, GUTBROD, GÜLDNER, GÜLERYÜZ, GÜNTER GROSSMANN, GÜSTROW, GÜTTLER, GYRO, H-LIFT, HAAS, HAGEDORN, HAHN, HAKO, HALLA, HALLA CIMOX, HALLER, HAMCO, HAMECH, HAMM, HAM MER, HANGCHA, HANGLER, HANIX, HANJIANG, HANOMAG, HANSA, HANSE LIFTER, HAPERT, HARBECK, HARDI, HARDOX VEAW PORTO, HARKOV, HARLAN, HARLO, HARTL, HASSIA, HATI, HATTAT, HATZ, HATZENBICHLER, HAULOTTE, HAURATON, HAUSER , HAUSHERR, HAWE, HBM, HBM-NOBAS, HC, HCB, HCM, HE-VA, HECKER, HEDEN, HEIDE, HEILI, HEIMANN, HEINEMANN, HEITLING, HEIZOHACK, HELI, HELLA, HELTI, HENDRÉ, HENDRICKS, HENGER, HENGTE , HENLEY, HENRA, HENRÉ, HERCULIFT, HERDER, HESSTON, HEUSER, HEVES PONYVA, HEYWANG, HFR, HIAB, HIDROMEK, HIDROT, HIEBLE, HIMEL, HINO, HINOMOTO, HINOWA, HITACHI, HITTNER, HMF, HMH, HOBUR, HOEGEN- DIJKHOF, HOFFER, HOFHERR, ПОДЪЕМНИК, ДЕРЖАТЕЛЬ, HOLLAND LIFT, HOLMER, HOLZKNECHT, HONDA, HONGYUAN, HOOPMANN, HORNYÁK, HORSCH, HOTRA, HOWARD, HOYO, HÓDGÉP, HÖNKHAUS, HÖRNDL, HRD, HSC, HSM, HU-LIFT, HUBTEX , HUMBAUR, HUMER, HUMMER, HUMUS, HUNSLETT, HUSMANN, HUTA-KATOWICE, HUTHER, HÜDIG, HÜFFERMANN, HÜNEBECK, HÜRLIMANN, HÜRTH, HW, HW – ZINKEN, HYCO, HYDERMA, HYDRAC, HYDREMA, HYDRO CONE, HYDROELECTRIC, HYDROELECTRIC, ГИДРОЛИФТ, ГИД ROS, HYDROSTRESS, HYDROTRANS, HYMACH, HYPRO, HYSTE R, HYSTER, HYTEC, HYTSU, HYUNDAI, HYVA, HYVALIFT, IBAK, ICE, ICEM, ICF, ID DAVID, IFA, IFOR WILLIAMS, IGJ, IGLAND, IH, IHC, IHI , IKARUS, IKFKEHRMASCHINE, ILC, ILMER, IMA, IMER, IMPACTMASTER, IMT, INCAB, INDECO, INDESPENSION, INDOS, INGERSOLL RAND, INTENDO, INTERGARDEN, INTERNATIONAL HARVERSTER, INTERNATIONAL, INTRALL, INTRAME, INUMA, INVENTOR, IPRO, IRION, IRIONCAR , IRISBUS, IRISMANN, IRIZAR, IRMER & ELZE, IRON, IRRIFRANCE, IRUM, ISARIA, ISEKI, ISERA, ISI, ISKRA, ISLANDSVAGN, ISTRAIL, ISUZU, ITALCARELLI, ITALDEM, ITALEV, ITALMACCHINE, ITAS-CAS, ITM ITALIA, ITR, IVECO-FIAT, IVECO, IVECO-MAGIRUS, IWS, IZS, JABELMANN, JAEGER, JAKOBY, JANMIL, JANSEN, JARMET, JASSERNIGG, JAWMASTER, JBUS, JCB-VIBROMAX, JCB, JCS, JE-LAU, JEAKUE, JEANTIL, JEEP, JENBACHER, JENZ, JET, JF, JIANGHAN, JIANGXI, JIEFANG, JINMA, JL, JLG, JOBA, JOHN DEERE, JONCKHEERE, JONSERED, JOST, JOTHA, JUMBO, JUMZ, JUNG, JUNGE, JUNGHEINRICH, JUNGHOMBURG, JUNTTAN, JUZJADE, KÄRCHER , K-TRAC, KA-BA, KAELBLE, KAESER, KAISER, KAISER & KRAFT, KALDNESS, KALMAR-IRION, KALMAR, KALYDI, KAMAZ, KAPPLER, KARCHER, KARO, KAROSA, KARRENA, KARSAN, KASSBOHRER, KATO, KAUTEC, KAUTZ SOHN , KAVOZ, KAWASAKI, KAWECO, KCR, KD MANITOU, KEENAN, KEESTRACK, KEL-BERG, KELVIN, KEMPCHEN, KEMPER, KEMPF, KENGURU, KENWORTH, KERNER, KERSTEN, KERTITOX, KESMAC, KGS, KIA, KILOMATIC, KING LIFT, KING ЛОНГ, КИОТИ, КИРОВЕЦ, КИТИ, КЛЕЙЗЕР, КЛАЗИНГ, КЛЕБЕР, КЛЕЙНЕ, КЛЕЙНОРГЕ, КЛЕММ, КЛЕОС, КМ – КЛИНГЕН, КНАПЕН, КНИЛЕ, КНИЕС, КНОХЕ, КНОРР, КНОТТ, КОБЕЛЬКО, КОБО-КООП, КОЧ, КОК, КОКУМС, KOLUMAN, KOMATSU, KOMÁROMIGÉP, KOMONDOR, KOMPLET ITALIA, KOMPTECH, KONGSKILDE, KONTEX, KOOI-AAP, KORDARNA, KOTHIER, KOTSCHENREUTHER, KOTTE, KOWEX, KÖCKERLING, KÖGEL, KÖLA, KÖNIG, KÖPPL, KÖPPL, KORGENEMER, KÖRNYEI, KÖRNYEI , KRAKER, KRAMER, KRAMPE, KRAUSER STABILO, KRAZ, KRENN, KRESS, KRETZER, KRIEGER, KROLL, KRON, KRONE, KRÖGER, KRPAN, KRUKENMEIER, KRUPP, KRUPS, KRUZ, KSMK, KTM, KUBOTA, KUHN-HUARD, KUHN, КУКУРОМА, КУМЛИ Н, КУЦЕНИЦ, КУКСМАНН, КЮНЕ, КЁППЕР-ВАЙССЕР, КВЕРНЕЛАНД, КИЛЛИНГСТАД, КИМКО, КИНАСТ, Л. ТС, LADA, LADOG, LAFARO, LAFIS, LAG, LAGARDE, LAGLER, LAMBERET, LAMBRECHT, LANCER-BOSS, LANCER, LANCIA, LANCIER, LAND ROVER, LANDINI, LANDOLL, LANDSBERG, LANGENDORF, LANSING, LANSING-BALL, LANZ, LARF , LASCO, LATVIA, LAURAK, LAZ, LDV, LEACH, LEBRERO, LECHLER, LECINENA, LECITRAILER, LECTRO-LIFT, LEFFERS, LEGRAS, LEKO, LEKTRO, LELY, LEMKEN, LENSON, LESCHA, LETÁK, LETOURNEAU, LEVC, LEWIS SEPHARD, LEXUS, LEYLAND, LGW, LH-AGRO, LIAZ, LIDNER, LIEBHERR, LIEVERS, LIFT DYNAMICS, LIFT KING, LIFTALL, LIFTER, LIFTLUX, LIFTMASTER, LIFTON, LIGIER, LIN-TRAILER, LINCON, LINDDANA, LINDE, LINDNER, LISSMAC, LISZ, LITTLE DUDE, LIUGONG, LJUNGBYMASKIN, LKS, LKT, LM, LMV, LOC, LOCUST, LOGIFEED, LOGITRANS, LOGLIFT, LOHMANN, LOHR, LOMBARDINI, LOOS, ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ, LS TRACTOR, LSB, LTB, LTW BOKSZ, LTZ, ЛЮБЛИН , LUCAS, LUCLAR, LUFKIN, LUGLI, LUIGI-TRAILER, LULL, LUNA, LUNGBY TRUCK, LÜCK, LÜDECKE, M.EAAT, M.FOSTER, M&H, M-TEC, M-TRAILER, M3, MABE, MABEY, MACK, MACKS, MACMOTER, MAFI-SISU, MAFI, MAGAZINER, MAGIRUS DEUTZ, MAGNUM, MAHINDRA, MAHLE, MAIHÖFER, MAILLEUX, MAKITA , МАЛЕТТИ, МАЛУПЕ-АГРО, МАН, МАНДАМ, МАНГУСТА, МАНИФАРМ, MANITOU, MANN & HUMMEL, MANNESMANN REXROTH, MANTOVANI, MARA, MARANGON, MARATHON TRAILERS, MARBUS, MARCHNER, MARIOTTI, MARK, MARMIX, MARO, MARQUART, MARSK-STIG , MARTZ, MARXEN, MASALTA, MASCHIO, MASSEY FERGUSON, MAST, MASTER, MASTERCRAFT, MASTERSKREEN, MATBRO, MATE, MATERMACC, MATRAL, MAVECO, MAXEIN, MAXIMAL, MAXUS, MAYER, MAZ, MAZ-MAN, MAZDA, MB-TRAC, MBP, MBU, MC CORMICK, MCHALE, MCMILLEN, MECALAC, MECANICA CEAHLAU, MECCANICA, MEELS, MEGA, MEGAMETAL, MEIERLING, MEILLER-KIPPER, MEILLER, MELEX, MENCI/SANTI, MENCI, MENGELE, MENK, MENKE, MERCEDES-BENZ, MERCERON, MERKER, MERLIN, MERLO, MERSCH, MESSERSI, METACO, METAL-FACH, METALMEC, METALTECH, METALUCON, METALWOLF, MEUSBURGER, MEVA, MEZŐGÉP, MFL, MGF, MHI, MIAG, MIC, MICHELIN, MIHIELETTO, MICHIGAN, MICRO- ВЕТТ, MICROCAR, MICROLOC, MIEDEMA, MIJACK, MIKADO, MILETTO, MINI, MINITOP, MIRSA, MITSUBISHI, MIX, MJT, MOESSBAUER, MOFFETT, MOFFETT-KOOI, MOL, MOLGJER, MOLOTOV, MONACO, MONOSEM, MONTABERT, MONTGOMERIE, MONTINI, MONTRACON, МОРА, МОРЕА, МОРЕНИ, МОРО АРАТРИ, МОРООКА, МОРРА, МОСА, МОШКВИКС, ГОРНЫЙ ПОДЪЕМ, ГОУТФИЛД, МОВИТ, МОВАГ, МОРТЛ, МОСЛЕЙН, МЁССБАУЭР, МСТ, МТ, МТД, МТК, МТЗ, МУХ, МУЛАГ, МУЛЬТИКАР, МУЛЬТИЛИФТ, MULTIONE, MULTITEL, MULTITON, MULTITRAILER, MUMGÉP, MURATORI, MURRAY, MUSMAX, MUTTI/ROLLERFEED, MÜELLER MITTELTAL, MÜLLER, MÜTHING, MYLER-APACHE, NÄRKO, NABI, NAMCO, УЗКИЙ ПРОХОД, NAS, NASCO, NATA, NAUD, NEGRI NEOPLAN, NEPTUN, NETAGCO, NETAM-FRUEHAUF, NETAM, NEUERO, NEUSON, NEW HOLLAND, NEW IDEA, NEXEN, NÉMETH, NH, NICHIYU, NICOLAS, NIEMEYER, NIEWIADOW, NIFTYLIFT, NIKOLIC, NILFISK, NISBAU, NISSAN, NIUBO, NOBILI, NOBLE, NODET, NOE, NOLL, NOOTEBOOM, NOPA, NORDBERG, NORDMECCANICA, NORDMEYER, NORDSTEN, NOREMAT, NOVATRAIL, NOVELTEK, NPK, NUOVA CABE, NUOVA DETAS, NUSPL, NUTRIFEED, NYK, NYSA, O&K, OBERMAIER, OEHLER, OHL, OHLMEIER, OLI, OLIVERI, OLTCIT, OM-IVECO, OM-PIMESPO, OM, OMAC, OMARV, OMAS, OMC, OMEGA, OMEPS, OMFORT, OMG, OMKRON, OMME, OPALL- AGRI, OPEL, OPPITTERO, OPTARE, OPTIMAL, OPTIMAS, OREGON, ORENSTEIN & KOPPEL AG, ORMIC, ORMIG, OROS, ORSI, ORTECO, ORTEN, ORTHAUS, ORTHMAN, ORTOLAN, OSTERMANN, OSTLER, OTOKAR, OTOSAN, OTTAWA, OVERLANDER, ÓBUDA , ÖVERUM, ÖZDÖKEN, ÖZGÜL, ÖZTREYLER, P&H, PACTON, PADANE, PADLEY & VENABLES, PAGANINICAR, PAGLIARI, PALAX, PALAZZANI, PALFINGER, PALLADINO, PALMS, PANASCOPIC, PANAV, PARKER, PARMITER, PAZQUALIUS, PASCUALI, , PCE ELEMATIC, PEDDINGHAUS, PEDROTTI, PEECON, PEFRA, PEG, PEGASO, PEGORARO, PEGSON, PEISCHL, PEL-JOB, PENZ, PERFEKT, PERI, PERKINS, PERLES, PERMACRIB, PERRO, PERUGINI, PESCHIERA, PETERBILT, PETERSEN-RICKERS, PETKUS, PETTIBONE, PEUGEOT, PEWAG, PEZZAIOLI, PFAFF SILBERBLAU, PFAU, PFAU UNIJET, PFEIFER, PFT, PGS, PHB, PHOENIX TRAILERS, PIAGGIO, PICHON, PIERRALLESI, PIETSCH, PIMESPO, PIRCHER, PKZ, PLAN TR UCK, PLATZ, PLAXTON, PLEINTINGER, PLÖTZ, PM, PNO, POCLAIN, POLARIS, POLSKI FIAT, PONGRATZ, PORSCHE, PORTHOS, POSCH, POTAIN, POWERLIFT, POWERPAC, POWERSCREEN, PÖTTINGER, PPM, PRAGA, PRAMAC, PRAT, PRESTO, PRIME MOVER, PRINCETON, PRINS, PRIZING, PROBST, PROCOMAS, PROMOVE, PRONAR, PROTEC, PT, PUCCI, PUMA, PUTZMEISTER, PUTZMEISTER SCHWING, PVDO, PZ, PZ-VICON, Q-LIFT, QINGLING, QUANTE, QUIVOGNE, RABE, RABEWERK , РАФ, РАЛЛЕ, РАММАКС, РАММЕР, РЕЙДЖЕР, РАСКОМ, РАСКОМ, РАПИД, РАСАНТ, РАУ, РАУХ, РАВАС, РАВО, РАЙГО ВАГНЕР, РАЙМОНД, РАЗОЛ, РАБА, РАЧ, РКМ, БУНТ, РЕДЕКОП, РЕДРИНО, РЕДОК, РЕКИ, REERMANN, REFORM, REFORMWERKE WELS, REGENT, REICH, REISCH, REMAC, REMKO, RENAULT, RENAULT-DMA, RENDERS, REO, RESANT AEBI, RESTEK, REUTER, REVO, REXTER, RHEINLAND, RICO, RICONA, RIEDLER, RIEVE, RIGGER LIFT , RIMECO, RITTER, RIVIERRE CASALIS, RMF, RMH, RMS, RNIERI, ROBI, ROBIN-SUBARU, ROBUR, ROBUSTUS, ROBUSZTA, ROCKINGER, ROCLA, ROE, ROELL, ROFAN, ROHR, ROKA, ROKAMAT, ROLMAKO, ROMAN DIESEL, ROPA , РОПЕР, R ОСАТЕЛЛА, РОСТСЕЛЬМАШ, РОТАИР, РОТЕРИТАЛИЯ, РОТ, РОТЕНБЕРГЕР, РОТИНА, РОТОЛАНД, РОТОРАМ, РОТОРЛАНД, РОТШНЕЕ, РОТТНЕ, РУССО, РОЯЛ, РОЯЛ ТРАКТОР, РОЗЗИ, РЁВЕР, РПС, РТ, РТС, РУАНОКЕ ХАСТЛЕР, РУББЛ МАСТЕР, РУБЕНА, РУБИНА , РУКО, РУМПСТАД, РУТМАНН, РУКС, РУЙИ, С. EP, SAABEL, SABO, SAF, SAKAI, SALA VASA, SALEV, SALZGITTER, SAM, SAMAG, SAMASZ, SAMBRON, SAME, SAMPO, SAMRO, SAMSON, SAMSUNG, SAMUK, SAN YANG, SANDBERGER, SANDERSON, SANDTEC, SANY, SAPHIR, SARIS, SASFORM, SATEX, SAUER, SAUER DANFOSS, SAUERBURGER, SAUTER, SAW, SAWO, SAXAS, SAXBY, SAXONIA, SBG, SBM-WAGENEDER, SCANIA, SCANLIFT, SCHÄFFER, SCHAEFF, SCHALLEX, SCHANZLIN, SCHARMÜLLER, SCHEID, SCHEIFELE, SCHEUERLE , Шлебах, Шлюхтл, Шлизинг, Шлюгель, Шлютер, Шмидт Фехрзеугобау, Шмидт, Шмиц, Шмотцер, Шобс, Шьюрко, Шраттенеггер, Шрук, Шривер, Шривс, Швадер, Schuitemakersrhollan, Schulteis, Schwagmeier, Schwamborn, Schwarzmüller, Schwing, Schwing-Stetter, SCS, SCUTTI, SDC, SEAT, SEBHSA, SEDDON ATKINSON, SEICO, SEIMA, SEKO, SELLICK, SELWOOD, SEMAX, SENNEBOGEN, SERES, SESAM, SETRA, SF TRUCK, SFOGGIA, SGARIBOLDI, SGB, SHANTUI, SHAW, SHELBOURNE, SHERPA, SHIBAURA, SHINKO, SHM, SIBICAR, SICAL, SICHELSCHMIDT, SICMA, SICTE, SIDELOADER, SIDETRACKER, SIEGER, SIETE-B, SIG, SIGMA, SIKA-ALIVA, SILENT HOIST, SILEO, SILOKING, SILOWOLFF, SIMA, SIMBA, SIMEM, SIMEX, SIMON, SIMULTA, SINDRI, SIP, SIPMA, SISU, SKIBICKI, SKIF, SKODA, SKYJACK, SKYTRAK, SLUIS, SMB , SMG, SMIT, SML, SMV, SNCO, SNEDKER, SNOORKEL, SOCOMEC, SOGEMA, SOKKIA, SOKORÓ, SOLA, SOLARIS, SOLBJERG, SOLGA, SOLIDE, SOLIDEAL, SOLIS, SOLO, SOMERO, SOMMER, SOOSUNG, SOR, SOVEMA, SPC , SPEEDY, SPIER, SPIERINGS, SPIT, SPITZER, SPRA COUPE, SPYDER, SSANGYONG, SSP, STAIER, STANLEY, STAPEL, STAPLER PLUS, STAR, STAS, STEDELE, STEENOPLEGGER, STEGSTED, STEINBOCK, STEINWEG, STEMA, STERLING, STETZL, STEVENS , STEYR, STIGA, STIHL, STILL, STOCKA, SOCKEY & SCHMITZ, STOKOTA, STOLL, STORTI, STORTZ, STÖCKLIN, STRAUTMANN, STREETSCOOTER, STREUMASTER, STREUMIX, STRICKER, STROBEL, STROM, STRUCTURAL, SUBARU, SULKY, SULLAIR, SULLER, SUMA , SUMI, SUMITOMO, SUNFAB, SUNWARD, SUPERTINO, SUZUKI, SVAN, SVANEHALS, SVETRUCK, SWEPAC, SWINGER, SZABÓ, SZEMMA, SZENTENDREI, SZOLNOKI, T-AX-O, TAARUP, TAB, TABARRINI, TABE, TADANA FAUN, TA DANO, TAFE, TAILIFT, TAKEUCHI, TAKRAFT, TALEX, TALSON, TAM, TAMAS, TAMROCK, TANA, TANCO, TANDEMPÓTKOCSI, TANSINI, TASSY, TATA, TATOMA, TATRA, TAYLOR DUNN, TAYLOR, TCI, TCM, TEBBE, TECHAU, TECHNOCRAFT , TECNA, TECNOCAR, TECNOMA, TECUMSEH, TEEJET, ТЕХНОФАВОРИТ, ТЕХНОС, ТЕХНОСТРОЙ, ТЕКА, ТЕКНОЛИФТ, ТЕЛЕДИН, ТЕЛЕТРАК, ТЕЛТОМАТ, ТЕМА, TEMSA, TENAX, TENNANT, TERBERG, TERBERG-BENSCHOP, TEREX, TERRA, TERRANOVA, ENUPTE TESMEC , THALHAMMER, THEMSA, THERMO KING, THIEL, THOMAS, THOMAS TRAILERS, THORNYCROFT, THULE, THWAITES, TIANMA, TIELBÜRGER, TIETJEN, TIFON, TIGGES, TIM, TIMBERJACK, TIMKEN, TIRRE, TIRSAN, TISVOL, TITAN, TKD, TOHR, TOKU , ТОЛСМА, ТОМО ВИНКОВИЧ, ТОНГМЮНГ, ТОПКОН, ТОРНАДО, ТОРПЕДО, ТОРТЕЛЛА, ЭВАКУАТОР, ТОЙО, ТОЙОТА, ТПВ ПРИЦЕПЫ, ТРЕК МОБИЛЬНЫЙ, ТРАКМА, ТРАКТЕЛ, ТРАКТОТЕХНИК, ПРИЦЕП ЕВРОПА, ПРИЦЕП, ТРЕНДЕРС, ТРАНСЛИФТ, ТРАНСПОРТ, ТРАВЕРС, ТРЕЛЛЕКС, ТРЕМИКС , TRIGANO, TRIOLIET, TROLZA, TROUILLET, TRUCK-TRANS, TRUCKMAN, TRUMAG, TUCHEL, TUG, TUME, TURNER, TÜNKERS, TÜNNISSEN & STOCKS, TY М, УАЗ, UMACON, UN, UNC, UNI FARM, UNI HOFSCHLEPPER, UNI-COOP, UNIA, UNIFARM, UNIFEED, UNIHOFSCHLEPPER, UNIMAX, UNIMIX, UNIMOG, UNIRAK, UNSINN FZ-TECHNIK, UNTERHOLZNER, UP-RIGHT, URAL, URSUS , UTB, VÄDERSTAD, VÄDERSTADT, VAG, VAGRO, VALKAI, VALMET, VALPADANA, VALTRA, VAMMAS, VAN ECK, VAN HOOL, VAN LENGERICH, VARIG, VAUXHALL, VAZSANZO, VDL, VEDBYSONDER MASKINFABRIK, VENTZKI, VERACHTERT, VERMEER, VERSATILE, VESTAS , VESTERGAARD, VETTER, VEZEKO, VF VENIERI, VF, VI&RUS, VIBROMAX, VICON, VIGOLO, VIKING, VISSER, VKP, VLADIMIREC, VLEMMIX, VME, VOCOL, VOGEL & NOOT, VOGELSANG, VOLK, VOLKSWAGEN, VOLVO, VON DER HEIDE, VON HEYKING, VOTEX, VÖGELE, VÖLKER, VTA, VTN, VTZ, WABCO, WACKENHUT, WACKER, WACO, WAGNER, WAHL, WALDON, WALSTED, WALSTED TRUCK, WALTERSCHEID, WALTERSHAUSEN, WAP-ALTO, WAP, WARCHALOWSKI, WARMAN, WARNER & SWASEY DAHMER, WARTBURG, WAY, WAYNE, WEBER, WECON, WEDA ROBOT, WEEKEND, WEIDEMANN, WEIMAR, WEISTE, WEKA, WELGER, WELGRO, WELLMEYER, WERDAU, WERNER, WESTA, WESTERIA, WESTWOOD, WEWELER, БЕЛЫЙ, БЕЛЫЙ/MOBILIFT, WIBAU, WIBRO, WIDDER, WIEDEMANN, WIEGARD, WIELTON, WIESE, WIFO, WIGGINS, WILBERT, WILKEN, WILLEMSEN, WILLIBALD, WILMAT HANDLING, WILMS, WIMA, WINDHAM, WINKEL, WINTER, WIOLA, WIRAX, WIRTGEN , WITHFORCE, WITZCO, WIWA, WM MEYER, WOGRANDI, WOLAGRI, WOLF, WOODFORD, WOPROL, WÖRMANN, WUMAG, WÜHLMAUS, WÜRZ, XCG, XCMG, XELAN, XINGZHOU, YALE, YAM, YAMAHA, YANG, YANMAR, YARDPRO, YORK, YTO, YUEJIN, ZAGO, ZAMO, ZANON, ZAPPATOR, ZARGES, ZASLAW, ZASTAVA-IVECO, ZAZ, ZÁDORI, ZEBAK, ZEMPLIN, ZENNEBOGEN, ZEPPELIN, ZEPRO, ZETOR, ZETTELMEYER, ZF, ZIEGLER/MÖRTL, ZIL, ZISZ, ZITZMANN, ZORZI, ZREMB, ZSUK, ZUIDBERG, ZUNHAMMER, ZÜRN, ZV, EGYEDI

      .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.