Азия мн погрузчики: Asia MH (Азия МН), ООО, Краснодар

телескопический, технические характеристики, вилочный, 735, цена

Погрузчик Маниту представляет собой специализированную технику, предназначенную для поднятия, перемещения и складирования различных грузов. Погрузочно-разгрузочные мероприятия являются неотъемлемой составляющей технологического процесса строительства, сельского и коммунального хозяйства, добывающей и транспортной отрасли промышленности. Для того чтобы работа была выполнена быстро и эффективно, необходимо надежное оборудование, способное справиться с задачами любой сложности.

Устройство

Рынок грузовой техники насыщен продукцией отечественного и зарубежного производства. Лидером в этом сегменте является вилочный погрузчик Manitou. Возможность замены внешнего оборудования расширяет сферу применения машины. Изготовление агрегата осуществляется во Франции, начало деятельности компании «Маниту» датируется 1958 годом. Филиалы фирмы развернуты в России, странах Азии, Южной Америки и Европы.

Фронтальный погрузчик состоит из таких узлов и агрегатов:

1. Шасси. Машина комплектуется тремя видами шин. Они предназначены для выполнения индустриальных, строительных и сельскохозяйственных работ. Высокий клиренс позволяет заниматься погрузочной деятельностью на пересеченной и болотистой местности.
2. Силовая установка. Различные модели погрузчика оборудованы дизельными и электрическими двигателями. Моторы обеспечивают достаточную мощность для поднятия груза на высоту до 17 м.
3. Кабина. Панорамное остекление позволяет оператору вести наблюдение за рабочей площадкой при движении вперед и назад. Управление машиной компьютеризировано, кнопки и рычаги вынесены на подлокотники. Кондиционер создает комфортные условия для работы оператора в любое время года.
4. Рабочее оборудование. Каретка приспособлена для присоединения стандартных и увеличенных вил, захвата для тюков, зернового и специального ковша. Замена опций проводится оператором без посторонней помощи.
5. Гидравлическая система. Поршни выведены на каретку, колеса и руль. Создаваемое насосами давление дает возможность легко управлять машиной при различных условиях эксплуатации.
6. Электрическое оборудование и освещение. Погрузчики оснащены мощными фарами, расположенными на капоте и крыше. Прожекторы обеспечивают достаточное освещение для работы в условиях ограниченной видимости.

Техника отличается маневренностью и компактностью. Применение широких шин позволяет использовать ее на тротуарной плитке и газонах. Благодаря минимальному давлению на грунт дорожное покрытие не страдает.

Технические характеристики

Процесс изготовления оборудования происходит на конвейере под контролем датчиков и камер видеонаблюдения. Собранные погрузчики проверяются на комплектность и соответствие заданным параметрам. Испытание техники осуществляется на площадке, где измеряется скорость движения, параметры телескопа, высота подъема груза и работа гидравлической системы. За пределы компании выходит исправная продукция, соответствующая действующим стандартам.

Погрузчик Маниту технические характеристики имеет следующие:

• грузоподъемность — 3000-7000 кг;
• двигатель — дизельный с турбиной для наддува;
• мощность двигателя — 60-101 л. с;
• емкость топливного бака — 60-85 л;
• масса без заправки — 5000-10000 кг;
• высота подъема груза — 3-17 м;
• колесная формула — 4х4;
• скорость движения по шоссе — 28-36 км/ч;
• габариты — при высоте до 240 см ширина и высота составляют 250 и 400 см;
• объем перекачиваемой гидравлической жидкости — до 90 л/мин;
• дорожный просвет — 350-500 мм;
• колесная база — 200-320 см.

Особенности электропогрузчика модели 735 заключаются в малом весе машины, т. к. питание мотора осуществляется от аккумулятора. Сниженная мощность машины компенсируется отсутствием шума, вибрации и выхлопных газов во время эксплуатации. Электрические погрузчики востребованы для работы в закрытых складах и ангарах, на городских улицах и других общественных местах.

Французская техника отличается высоким качеством и соответствием технических показателей европейским стандартам. Машина приспособлена под транспортировку прицепа с набором дополнительного оборудования. Это позволяет сэкономить затраты за счет использования одной единицы специальной техники с широкими возможностями.

Цены

Телескопический погрузчик Manitou используется при строительстве зданий и сооружений, проведении сельскохозяйственных работ, для уборки и благоустройства улиц. Техника имеет большой запас прочности и надежности. Производитель гарантирует срок ее службы не менее 25 лет при условии соблюдения правил эксплуатации и регулярного обслуживания.

На цену автопогрузчика влияет марка и серия машины, ее комплектация дополнительными опциями. Производитель дает возможность покупателям покупать погрузчик в базовой комплектации с последующим приобретением необходимых деталей и агрегатов. Одновременно предлагаются расходные материалы и запасные части.

Спецтехника серии «М» отличается высокой производительностью, предназначена для эксплуатации в условиях пересеченной и болотистой местности.

Погрузчики оснащены широкими колесами, тяжелой и прочной рамой. Используются в строительной отрасли, лесозаготовительной и добывающей промышленности. Новый погрузчик в базовой комплектации имеет среднюю стоимость 43500 €. Бывшее в употреблении оборудование оценивается дешевле. Его можно взять за 20000-25000 €.

Изделия серии «МС» имеют колеса увеличенной ширины. Предназначаются для работы на газонах, тротуарах, скользких и неустойчивых грунтах. Новая техника стоит от 60000 €. В зависимости от наработки подержанное оборудование оценивается в 30000-45000 €.

Спецтехника серии «МН» используется для работы в карьерах, шахтах и по снежному покрытию. Машины отличаются небольшими габаритами и массой. Средняя цена нового оборудования составляет 22500 €. Подержанные машины продаются за 18000 € и дешевле.

Погрузчики серии «МА» предназначены для эксплуатации в самых трудных условиях в любое время года. Техника имеет мощный двигатель, высокий просвет и увеличенный топливный бак. Колесная база расширена, масса агрегата составляет 10 т. Цена нового погрузчика составляет от 58000 €.

Машины серии «МТ» используются для работы на склонах, терриконах, в карьерах и оврагах. Шасси оснащены управляемыми колесами, имеется режим крабового хода. Небольшой вес рамы и тяжелый двигатель обеспечивают устойчивость и маневренность погрузчика. Цена нового изделия 30000 € и более в зависимости от комплектации.

Электрические погрузчики имеют небольшой вес и размер. Используются для поднятия грузов до 3 т на высоту до 10 м. Ограниченный ресурс влияет на спрос и стоимость изделий. Новая техника стоит до 18000 €. Подержанное оборудование предлагают за 4500-10000 €.

комментарии экспертов – Склад и техника

В последние годы рынок подъемно-транспортного оборудования для склада в России испытывает значительные трудности, вызванные санкциями и давлением на экономику. Тем не менее, он постепенно восстанавливается, а поставщики этой техники продолжают активно работать и находить новые формы сотрудничества с клиентами. Журнал «СиТ» задал ведущим специалистам компаний-лидеров несколько вопросов относительно ситуации на рынке, актуальных направлений деятельности и новых моделей:

1. Какие тенденции имеют место в последние годы на российском рынке погрузочной техники для склада?

2. Какие направления бизнеса погрузочной техники сегодня наиболее актуальны и почему? Насколько важным для вашей компании является развитие дилерской сети?

3. Какие новинки ваша компания представила на рынке в этом (прошлом) году?

Алексей Оводов,

заместитель руководителя отдела продаж ООО «Сумитек Интернейшнл» – дилера компании Toyota Material Handling RUS в Северо-Западном и Южном федеральных округах

1. Заказчики все чаще обращают внимание на автоматизацию процессов и отказ от использования человеческой рабочей силы. Настолько, насколько это возможно, конечно. Также в складской логистике становится все более популярным применение литий-ионных батарей, и «Сумитек Интернейшнл» уже предлагает своим клиентам передовые решения в этой области, сотрудничая со всеми основными их производителями.

2. В локальные планы «Сумитек Интернейшнл» входит предлагать складскую технику Тоyota не только на продажу, но и для сдачи в аренду. И в этом году пройдет обновление и расширение арендного парка нашей техники, будет сделан упор на долгосрочные проекты. Для реализации этих планов в компании предусмотрены дополнительные вакансии, в отделе продаж внедрены современные методы стимуляции активности на базе CRM-online, а также оптимальная система мотивации.

3. Сегодня мы можем похвастаться новым продуктом Тоyota – погрузчиками с гидростатической трансмиссией. Мы уже отгрузили несколько единиц этой техники клиенту, опередив конкурентов. Также нашей компанией внедряются проекты беспилотных штабелеров, и у Тоyota есть интересные решения в этой области.

Алсу Васильева,

руководитель департамента продаж подъемно-транспортного оборудования ИСТК

1. В 2018 г. рынок складской недвижимости вырос и увеличился спрос на складские машины, но ввоз техники сдерживался введением утилизационного сбора и падением курса рубля. Компания ИСТК практически сохранила уровень продаж, серьезного роста не произошло за счет того, что указанные выше причины сильно повлияли на объем реализации низкоуровневых машин.

2. В последние годы наблюдается изменение структуры бизнеса, интенсивно развивается направление аренды. Арендатор может управлять парком техники в соответствии с сезонными нагрузками на склад и снимает с себя всякие заботы по поддержанию его в рабочем состоянии.

Компания ИСТК имеет сеть филиалов и региональных дилеров, которые являются центрами продаж и технической поддержки. Планы расширения дилерской сети связаны с развитием и улучшением сервисного обслуживания.

3. В 2017–2018 гг. ИСТК представила новую линейку высокоуровневых комплектовщиков Unicarriers с высотой подбора заказов до 12,1 м. Улучшение характеристик не повлияло на цены новых моделей в России. Результатом такого подхода стали несколько удачных проектов. Из проектов 2018 г. также хочется особо отметить выход Unicarriers в сотрудничестве с Soft Design на рынок AGV.

3. Компания STILL снова расширила свой ассортимент продуктов новыми моделями палетоперевозчиков серии EXH-SF 20/25 и EXD-SF. Эти машины шириной всего 720 мм отличаются исключительно компактным эргономичным дизайном и оснащены уникальной платформой с пневматическим демпфированием. Модели EXH-SF с грузоподъемностью в 2500 кг и EXD-SF с грузоподъемностью 1000 кг при подъеме на вилах мачты и 1000 кг на базовом подъеме были разработаны для двухуровневых перемещений грузов и штабелирования на высоту до 2942 мм в зависимости от типа подъемных мачт.

Двухуровневый штабелер развивает скорость до 10 км/ч и использует систему динамического управления вождением STILL Dynamic Drive Control для автоматической настройки под массу груза и высоту подъема. Как только высота подъема достигает 1800 мм, EXD-SF переходит в режим низкой скорости для обеспечения безопасной работы. Для дополнительной безопасности и надежности двухуровневый штабелер может быть оборудован защитной решеткой для груза, благодаря чему боковые поручни остаются в выдвинутом положении при высоте подъема выше 1800 мм. Функция двухуровневой транспортировки груза позволяет EXD-SF обеспечить максимальную производительность во время погрузочно-разгрузочных работ с использованием рампы, а также в пункте приема товара и на складе.

Машины могут быть оборудованы либо свинцово-кислотными, либо литий-ионными батареями, в зависимости от профиля их использования.

Роман Гаркун,

генеральный директор ООО «Ноблелифт Москва»

1. В последние годы наблюдается тенденция перехода складской техники на литий-ионные аккумуляторные батареи, что существенно снижает время зарядки и увеличивает время работы складской техники. Эти источники питания также не нуждаются в отдельных зарядных комнатах на складе и на производстве.

2. На данный момент востребована аренда техники, кроме того, наша компания предоставляет складскую технику для тест-драйвов на складе клиента. В ближайшее время также будет востребовано такое направление, как «трейд-ин». Мы предлагаем взаимовыгодное и плодотворное сотрудничество компаниям, которые, как и мы, ценят свою репутацию, финансовую безопасность и уверенность в завтрашнем дне.

Развитие дилерской сети для нас актуально. У нас есть программа по развитию дилеров в регионах, консультирование и т.п.

3. Intelligent Equipment Co. Ltd. – один из крупнейших мировых производителей полного спектра оборудования для решения складских и логистических задач. В прошлом году мы начали производство и поставку складской техники серии N. Одно из новшеств – это производство и поставка самоходных тележек PTE15N и PTE20N грузоподъемностью соответственно 1500 кг и 2000 кг со съемной литий-ионной батареей.

Самоходные тележки данной серии предназначены для грузоподъемных операций и могут быть использованы для перевозки палетированных грузов на последнем этапе доставки. Компактность конструкции и небольшой вес (123 кг) позволяют использовать их для работы на малых складах и в магазинах, на мезонинах, а также в кузовах автотранспортных средств и в лифтах.

Елена Грама,

директор по маркетингу компании «Азия МН»

1. C 2016 г. российский рынок погрузочной и складской техники переживает постоянный рост цен, в том числе из-за введения утилизационного сбора на технику. Потенциальные покупатели вынуждены искать среди поставщиков подъемно-транспортного оборудования наиболее привлекательные ценовые предложения, причем не в ущерб его качеству и техническим характеристикам. Наблюдается постепенное смещение спроса в сторону китайской погрузочной техники, цена которой на порядок привлекательнее, чем у аналогов европейского или японского производства.

2. На сегодняшний день не так много компаний, работающих на российском рынке погрузочной техники, которые предлагают весь комплекс услуг – продажу новой или б/у погрузочной техники, аренду, ремонт, поставки запасных частей и расходных материалов со склада. В основном сейчас компании стараются оптимизировать бизнес-процессы и сосредоточиваются на каком-то одном из перечисленных направлений. Для нашей компании все направления бизнеса, связанные с подъемно-транспортным и складским оборудованием, актуальны.

Если говорить об аренде, то это направление бизнеса всегда было, есть, и будет востребованным. Ситуации бывают разные у клиентов, которые обращаются к нам с запросом на аренду. Не всегда у компаний, деятельность которых связана с товарооборотом, в данный момент времени есть финансовая возможность приобрести новую или б/у погрузочную технику, но есть выход – аренда. Есть и такие компании, у которых бизнес не построен на постоянном хранении и обработке грузов, т.е. появилась временная потребность в обработке груза – они также обращаются к нам за арендой техники. Бывают ситуации, когда у предприятия есть финансовая возможность приобрести технику и достаточно серьезный грузооборот, но руководство предпочитает брать технику в аренду, что неудивительно. Дело в том, что при аренде погрузочной техники есть свои существенные плюсы. Во-первых, техника находится на обслуживании арендодателя (собственника техники), т.е. клиент обеспечен своевременным обслуживанием и постоянным контролем за технической исправностью техники, взятой им в аренду, соответственно, вероятность поломки и простоя техники, задержка обработки груза практически сводятся к нулю. Во-вторых, нет потребности в эксплуатации техники – ее сразу можно вернуть, а не решать вопрос, как ее продать.

Что касается такого бизнес-направления, как продажа б/у техники, то сегодня явно есть тенденция к его росту, и это связано с тем, что достаточно высокий уровень цен на новую технику лишает клиентов с небольшими финансовыми ресурсами возможности рассматривать его при приобретении погрузочной техники. Мы всегда стараемся донести своим клиентам мысль о том, что, приобретая технику с рук – у частника или перекупщиков, – вы получаете «кота в мешке». Вся б/у техника, предлагаемая со склада компаний, работающих на рынке складской техники не первый год, находится в исправном состоянии и продается клиенту с определенной гарантией.

Продажа запасных частей всегда была актуальным бизнес-направлением для нашей компании. Всем своим клиентам мы гарантируем оперативную поставку необходимых запасных частей и расходных материалов со склада на всю технику, которая ранее приобретена у нас или у наших дилеров. Сегодня мы наблюдаем рост продаж запасных частей и расходных материалов, который связан со многими внешними факторами: ранее проданный объем техники, большая часть которой сегодня уже не попадает под гарантийное обслуживание, нуждается в поддержании ее в рабочем состоянии. Владельцы погрузочной техники в процессе ее интенсивной эксплуатации сталкиваются с необходимостью приобретения запасных частей, потому что со временем одни комплектующие выходят из строя, а другие необходимо менять по регламенту производителя.

Но не все владельцы, эксплуатирующие погрузочную технику, имеют возможность обслуживать или ремонтировать ее. В таких случаях они обращаются к нам. Для нашей компании ремонт погрузочной техники, как направление бизнеса, также всегда будет актуальным. Помимо стационарных сервисных зон, которые есть у нас в каждом филиале, мы предлагаем нашим клиентам выездной сервис. Это позволяет оперативно реагировать на запросы клиентов и на месте эксплуатации производить обслуживание и ремонт погрузочной техники.

Развитие дилерской сети – это одна из основных стратегических задач в развитии нашей компании. И как уже было отмечено, сейчас при росте спроса на китайскую погрузочную технику мы, как эксклюзивный дистрибутор подъемно-транспортного оборудования HELI, заинтересованы в том, чтобы как можно больше потенциальных клиентов узнавали о нашей технике, которая в настоящее время может составить конкуренцию европейским и японскими аналогам. Грамотно построенная дилерская сеть – это не только продажа техники, но и оперативная поддержка ее владельцев, техническое обслуживание и своевременная поставка расходных материалов и запасных частей.

3. 2018 и 2019 гг. богаты на новинки, которые мы представили российскому потребителю на многочисленных выставках. Ассортиментная линейка подъемно-транспортного оборудования HELI пополнилась двумя новыми моделями электрических вилочных погрузчиков HELI EFG 261K n и HELI EFG 316/320 n с грузоподъемностью от 1,6 до 2 т, произведенными на заводе компании Jungheinrich в Китае совместно с компанией Anhui HELI Co и достаточно быстро завоевавшими интерес. Стоит отметить, что эти модели ничуть не уступают современным моделям электропогрузчиков Jungheinrich – как по надежности, так и по техническим параметрам они абсолютно конкурентоспособны. Еще одна новинка совместного производства Jungheinrich и HELI – ричтраки HELI ETV 114-120 n грузоподъемностью 1,4–2 т. Данные модели укомплектованы технологическим решением Jungheinrich – подъем/опускание и наклон вил с помощью джойстиковой системы управления Solo-Pilot, которая ранее применялась только на ричтраках европейского производства компании Jungheinrich. Новые автопогрузчики HELI CPCD 40-50 серии NEW H с грузоподъемностью 4–5 т были технически усовершенствованы, укомплектованы надежными дизельными двигателями, снижен уровень вибрации и шума, что значительно уменьшило физические нагрузки на оператора. Расширенный обзор зоны обработки груза, подрулевая система переключения передач, простота управления погрузчиком, эргономичное сиденье оператора создают оптимальную безопасность и комфортные условия для работы. Надежная улучшенная конструкция автопогрузчиков HELI серии NEW H обеспечивает им долгосрочную эксплуатацию при высоких нагрузках в процессе обработки грузов.

8-я Международная выставка складской техники и систем, подъемно-транспортного оборудования и средств автоматизации склада

19 по 21 сентября 2017 года в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо», павильон 3, зал 13 пройдёт 8-я международная выставка складской техники и систем, подъемно-транспортного оборудования и средств автоматизации склада «CeMAT Russia».

«CeMAT Russia» – единственная в России выставка складской техники и систем, подъемно-транспортного оборудования и средств автоматизации склада. Участники выставки демонстрируют оборудование и программное обеспечение для организации работы склада на предприятиях и в организациях различных направлений деятельности: торговых сетях, транспортно-логистических компаниях, логистических комплексах и терминалах, производственных предприятиях различных отраслей и др.

Тематика выставки:

Складские и стеллажные системы:

• Паллетные, консольные и мобильные стеллажи для склада;
• Стеллажи для длинномеров,
• Универсальные полочные cтеллажи,
• Гравитационные стеллажи,
• Архивные офисные системы хранения
• Автоматизированные складские системы
• Стеллажи сборно-разборные, передвижные и др.

Подъемно-транспортное оборудование:

• Вилочные складские погрузчики — электрические и дизельные;
• Электротягачи;
• Штабелеры и ричтраки;
• Подъемные столы и платформы;
• Ручные и электротележки;
• Лебедки и краны;
• Перегрузочная складская техника

Средства автоматизации склада:

• WMS (Warehouse Management System) — система управления складом
• RFID — технология радиочастотной идентификации
• Pick-by-Voice и Pick-by-Light — голосовые и световые технологии
• Штрихкодирование — терминалы сбора данных и сканеры штрих-кодов

Эксплуатационное оборудование

Оборудование для упаковки и комплектации заказов

Список участников CeMAT Russia

Более подробную информацию о выставке «CeMAT Russia» можно узнать по адресу http://www.cemat-russia.ru

01.09.2017

Инженеры ИТМО планируют испытать водные дроны для экологического мониторинга на реках Петербурга

В будущем плавающие роботы, разработанные сотрудниками компании Airalab совместно с инженерами Университета ИТМО, могут появиться на водоемах Африки, Азии и Латинской Америки, об этом уже ведутся переговоры.

В сентябре 2020 года на поверхность рек и каналов Петербурга могут выйти небольшие роботы, задачей которых станет анализ качества воды и поиск источников загрязнений. Эти работы станут очередным этапом испытаний водных дронов, созданных компанией Airlab, резидентом Технопарка ИТМО.

«Мы рассчитываем, что эпидемиологическая ситуация будет уже достаточно благоприятной, и мы сможем провести ряд экспериментов с несколькими нашими дронами на реках и каналах Петербурга. Мы попробуем составить экологическую водную карту, посмотреть, как выглядит вода, возможно, найдем какие-то интересные с точки зрения состояния воды артефакты», ― прокомментировал Александр Капитонов, сооснователь Airalab, декан факультета инфокоммуникационных технологий, доцент факультета систем управления и робототехники Университета ИТМО.

Испытания планировалось провести еще летом, но помешала эпидемия COVID-19, перекроившая планы ученых. Тем не менее, инженеры рассчитывают, что уже в сентябре они смогут полноценно испытать свою систему в водоемах Петербурга.

Александр Капитонов

Проекту водного дрона, способного в автоматическом режиме мониторить состояние воды, уже около двух лет. Первый прототип собрали в Тольятти, он был призван доказать жизнеспособность идеи, выявить технические нюансы во время полевых экспериментов и привлечь внимание общественности и бизнеса.

«У нас есть команда, часть которой находится в Тольятти, поэтому первые эксперименты ребята проводили на Волге, ― рассказывает Александр Капитонов. ― Там они построили первый прототип, оснастили его специальными предоставленными партнерами датчиками. С их помощью беспилотное судно может замерять загрязнение воды водоемов, где нет очень быстрого потока. После этого некоторое время прототип мониторил экологическую обстановку в Волге».

Испытания водного дрона на Волге. Источник: airalab.org

В 2019 году было решено перевести проект в Петербург, где при помощи сотрудников факультета систем управления и робототехники был разработан второй прототип с более легким корпусом, делающим дрон маневреннее. При этом удалось сократить и цену разработки. За счет доработок новая версия дрона оказалась лучше приспособлена к работе в узких водоемах, что будет полезно при замерах в небольших каналах и протоках Северной столицы.

Финальной задачей станет создание небольшого флота дронов, способных выполнять совместные замеры на воде.

Разработка плавающих дронов представляет особую сложность ― из-за волн и высокого сопротивления воды эти устройства требуют самостоятельных решений для навигации и позиционирования. Нельзя просто механически перенести системы из беспилотных машин, роботов-погрузчиков, квадрокоптеров и других подобных систем, работающих на земле или в воздухе.

Водный дрон 2.0. Источник: blog.aira.life

Дрон необходимо было сделать компактным, чтобы его можно было легко перевозить на машине, спускать с необорудованных берегов. Однако компактность не должна была стать причиной снижения автономности и функциональности, поэтому в качестве материала корпуса было выбрано легкое и прочное стекловолокно, а питание обеспечивалось в том числе с помощью солнечных батарей. Для защиты электроники были добавлены три герметичных кейса на быстросъемных крепежах и герметичный люк на палубе, что позволяет удобно менять и обслуживать электронику.

Для авторизованного доступа к датчикам дрона был разработан протокол их идентификации с помощью уникальной цифровой подписи. Также был создан программный пакет sensors-connectivity, который позволяет агрегировать информацию от датчиков. Публикацию данных можно выполнять в удаленное место в сети: например, в одном из экспериментов данные отправлялись на сервера всемирной сети Sensor.Community. При этом опубликованные данные защищены от подделок с помощью комбинации различных инструментов, использующих технологию блокчейн.

Работа имела не только инженерный выход, но и научный. Весной команда проекта совместно с коллегами из Италии опубликовала статью в журнале Frontiers in Robotics and AI. В ней, помимо результатов использования первого прототипа, были представлены наработки по планированию траектории для «роя» водных дронов, которые направляются дроном-лидером.

Изучение траектории «роя» водных дронов. Иллюстрация из статьи. Источник: frontiersin.org

Как отмечают создатели дрона, они рассчитывают на широкое применение своей разработки. По оценкам экспертов, в России тому или иному загрязнению подверглась примерно половина всех подземных вод и три четверти поверхностных, подчеркивают инженеры. В некоторых странах эта цифра еще больше. При этом технология автоматического сбора и выкладывания данных в общий доступ может не только сократить затраты на мониторинг окружающей среды, но также и повысит доверие общественности к результатам таких исследований.

В конце октября Airalab представила своего дрона в Барселоне на одной из крупнейших выставок IoT Solutions World Congress. Там интерес к разработке проявили специалисты из Южной Америки и Юго-Восточной Азии. Из-за пандемии совместные планы с потенциальными партнерами из Уругвая пока отложены. Однако сейчас представители компании и Университета ИТМО возобновили поиск партнеров для проекта.

Стенд Airalab на IoT Solutions World Congress. Источник: airalab.org

«Мы уже некоторое время сотрудничаем с барселонской компанией Inea, у которой множество офисов в Латинской Америке, ― рассказывает помощник первого проректора Университета ИТМО Алексей Лизунов. ― Это сервис для компаний и вузов для налаживания деловых связей. В частности, они подбирают потенциальных партнеров для латиноамериканских вузов в Европе и, решив выйти на российский рынок, они выбрали Университет ИТМО как одну из точек входа. Также они продвигают различные бизнесы и стартапы в Южной Америке, где сейчас очень важна тема экологии и контроля за качеством воды. В частности, они уже делала там проект «умных кранов» для отелей, госучреждений, что позволяло следить за состоянием водопроводной воды. Проект дронов от Airalab их однозначно заинтересовал, уже обсуждались три возможные точки захода на рынок ― госучреждения, такие как министерства экологии или водных ресурсов, научно-исследовательские центры и вузы, а также международные организации. Нас прежде всего, интересуют такие рынки, как Аргентина, Уругвай, Мексика, Чили, Бразилия, Эквадор, Колумбия. Сейчас мы разрабатываем соглашение о сотрудничестве и будем надеяться, что получится реализовать проект по продвижению технологии в Латинскую Америку».

Также, как отмечают создатели проекта, сейчас интерес к разработке проявляют представители африканских стран.

Перейти к содержанию

Таиланд — это… Что такое Таиланд?

Таиланд — Королевство Таиланд, гос во в Юго Вост. Азии. Национальное название страны Муанг Таи страна таи закрепилось в международном употреблении в англ, полукальке Таиланд (Thailand) от этнонима таи и англ. land страна . До 1939 г. и в 1945 1948 гг.… …   Географическая энциклопедия

ТАИЛАНД — Королевство Таиланд (на языке таи Пратет Таи) (до 1939 и в 1945 48 Сиам), государство в Юго Вост. Азии, на п овах Индокитай и Малакка, омывается Андаманским м. и Сиамским зал. Южно Китайского м. 514 тыс. км&sup2. население 57,8 млн. человек… …   Большой Энциклопедический словарь

ТАИЛАНД — (англ. Thailand), Королевство Таиланд (на яз. таи Пратет Таи) (до 1939 и в 1946 49 Сиам), гос во в Юго Вост. Азии, на п овах Индокитай и Малакка. Пл. 514 т. км2. Нас. 49,5 млн. ч. (1983). Столица Бангкок (5,5 млн. ж., с пригородами, 1983). Т. агр …   Демографический энциклопедический словарь

Таиланд —         Королевство Таиланд, Сиам, государство в Юго Восточной Азии. На территории Таиланда памятники художественной культуры восходят к неолиту и бронзовому веку (керамика, наскальные росписи). В I VI вв. н. э. в Таиланде, большая часть… …   Художественная энциклопедия

таиланд — сущ., кол во синонимов: 4 • королевство таиланд (1) • сиам (2) • страна (281) • …   Словарь синонимов

Таиланд — (Thailand), гос во в Юго Вост. Азии, до 1939 г. носившее назв. Сиам. После распада тайского гос ва Аютии в сер. 18 в. к власти пришла династия Чакри (1782), поставившая целью возрождение тайского могущества для преодоления притязаний со стороны… …   Всемирная история

ТАИЛАНД — Площадь 514 тыс.кв.км, население 56 млн.человек (1990). Это аграрно промышленная страна с развитым земледелием. Преобладает производство риса. Животноводство развито слабо. Крупный рогатый скот используется как тягловая сила. Большое значение им …   Мировое овцеводство

Таиланд —         I. Общие сведения Т. государство в Юго Восточной Азии, главным образом на полуострове Индокитай и его южной оконечности (северная часть полуострова Малакка). Омывается водами Сиамского залива Южно Китайского моря на Ю. и Андаманского моря …   Большая советская энциклопедия

Таиланд — Для улучшения этой статьи по географии желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное …   Википедия

Таиланд — Гигантский Будда на берегу реки Чао Прайя. Таиланд. ТАИЛАНД (Королевство Таиланд) (до 1939 и в 1945 48 Сиам), государство в Юго Восточной Азии, на полуостровах Индокитай и Малакка, омывается Андаманским морем и Сиамским заливом Южно Китайского… …   Иллюстрированный энциклопедический словарь

Доильный аппарат моя милка — 6 СНГ, Европа, Азия, стр.2

Ротационно-пленочный аппарат марки РПА 1080/950

Ротационно-пленочный аппарат марки РПА 1080/950 (диаметры конического ротора в мм) представляет собой горизонтальный сосуд с вращающимся ротором, предназначенный для сушки гидратационного осадка, выделенного в процессе г…

256 000 руб

найдено: 7

КОТЛЕТНЫЙ ПОЛУАВТОМАТ

Предназначен для изготовления котлет или тефтелей из мясного или рыбного фарша Технические характеристики: Производительность, шт/час котлет:1000 тефтелей:2000 Вместимость загрузочного цилиндра, кг. 20 Масса котлеты, гр….

Зерно-упаковочные машины

Зерно-упаковочные машины Упаковочная машина AGRIPAK RS 6,5 с зернодробилкой Упаковочная машина в рукав AGRIPAK R9/RZ9 Предназначены для упаковки в рукав влажного и сухого зерна, свекловичного жома и других продуктов.

5 500 руб

найдено: 8

Сварочный аппарат САИ-140 РЕСАНТА

Инверторные аппараты Ресанта предназначенные для сварки ММА разделяются на четыре линейки: САИ, САИ-КОМПАКТ, САИ-ПН и САИ-ПРОФ. Различаются линейки во-первых по дизайну: линейка САИ полностью в металлическом корпусе, САИ…

37 280 руб

найдено: 8

Аппарат для смешивания образцов зерна БИС-1

Аппарат (делитель зерна) предназначен для перемешивания образца зерна и выделения из него средних и среднесуточных проб, деления средней пробы пополам и выделения навесок массой 25, 50 и 100г. Аппарат представляет собой …

Аппарат для лепки хинкали

Apparatus for sculpting Georgian Khinkali for sale. Three types of apparatus available 1. Lepit — 65 g Khinkali 2. Lepit — 75 gr Khinkali 3. Lepit — 100 gr Khinkali Productivity — 10 Khinkali per Minute

Электромембранный аппарат ЭМА

Электромембранный аппарат ЭМА – новый вид продукции. Электромембранный аппарат ЭМА предназначен для применения в опытно-промышленных установках различного назначения (например — для обессоливания, концентрирования, удале…

RKU10 — цифровой ультразвуковой диагностический аппарат (ветеринарный)

RKU10 — 数字超声诊断仪（兽医） 控制台设计： 轻巧便携，小型仪器，便于诊断。 防潮防尘外壳。 5.7英寸高分辨率液晶显示屏（高亮度和对比度，宽视角，舒适观看） 单连接器，自动检测连接的传感器。 USB端口可连接热敏视频打印机。 视频输出PAL-NTSC（连接热敏视频打印机和工作站的可能性）。 遥控功能 锂电池（5200马力）：工作时间长达6小时。 技术和功能特点 ARM7具有集成控制系统和附加专用软件模块。 菜单语言：中文和英文…

Аппарат для разлива NOVAX, 25-M 230 VA.C. IMQ*HP 0.60 , 2700 л/ч

Насос предназначен для бытового и промышленного использования.Насос представляет собой классическую самовсасывающую модель ДВОЙНОГО ВРАЩЕНИЯ, оснащенную боковым гидравлическим поршнем и звездообразной крыльчаткой. Данные…

1 608 900 руб

найдено: 1

Аппарат для очистки и сортировки зерна ИСМ-150

Апарат для очистки и сортировки зерна ИСМ-150 Воздушный зерновой сепаратор ИСМ-150 – это новейшая разработка в сфере очистки и калибровки зерна. Агрегат работает с материалом любой влажности и загрязненности, отделяет ка…

CONTACT DOT Аппарат контактной сварки

Аппарат контактной сварки с автоматической / ручной настройкой. Идеально подходит для эксплуатации в небольших кузовных цехах, а также в производстве металлической мебели, коробов вентиляции и т. д.

Сварочный аппарат Ergomax MMA 190

MMA-190 – надёжный сварочный инвертор , обладающий рядом неоспоримых преимуществ – это небольшие габариты, малый вес, экономное потребление электроэнергии и низкий уровень шума при работе. Он создан на базе современных I…

Инверторный сварочный аппарат ЗЕНИТ ЗСИ-260 МН

Характеристики: Номинальное напряжение: 220 В (±15%) Номинальная частота: 50 Гц Номинальная мощность: 6,7 кВт Диапазон регулировки сварочного тока: 20-260 А КПД: 85 % Рабочий цикл: 65 % Коэффициент мощности (cos ?): 0,93…

Держатель 015.77183 высаживающего аппарата Lechler для картофелесажалок Grimme

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К КАРТОФЕЛЕСАЖАЛКАМ GRIMME (ГРИММЕ): GL 34T,GL 34Z, GL 430,VL 20 KLZ GRUSE, GB 430 И ПР. ЛОЖКИ, ЛОЖЕЧНЫЕ ЛЕНТЫ, БОРОЗДНИКИ, ПРЕДЛЕМЕХА, ДИСКИ СОШНИКА, КАРДАННЫЕ ВАЛЫ, РЕДУКТОРЫ, ЗВЕЗДОЧКИ, ПРИВОДНЫЕ ЦЕПИ И…

Томаты , черри

Компания FrutasBimar 2008 SL реализует томаты и томаты черрииз Испании Минимальный заказ от 20 тонн, возможны сборные заказы. Сделки осуществляются по 100% предоплате. Формирование заказа 1-3 дня после поступления денег …

220 €/кв.м

найдено: 5

Террасы — ассортимент от Prosperitas

СЕЗОННЫЕ СКИДКИ НА ВСЕ КОНСТРУКЦИИ — — РЕАЛЬНЫЕ 20 % ЗАКАЗАЛ СЕЙЧАС — СЭКОНОМИЛ ДО 1000 ЕВРО !!! В ВАШЕМ ДОМЕ (КОТТЕДЖЕ) УЮТНО И КОМФОРТНО. ЕЩЁ БЫ НА ВО ДВОРЕ, НЕКУЮ…. «ИЗЮМИНКУ» ТЕРРАСЫ РАЗРАБОТАННЫЕ И ПРОИЗВЕДЁННЫЕ К…

Корень солодки — лакрица

Заготавливаем корень солодки — лакрица (Glycyrrhiza glabra). Происхождение — республика Каракалпакстан страна Узбекистан. Минимальная партия — одна машина/контейнер/вагон. Сейчас в наличии — 200 тонн. Свои земельные учас…

Полунавесной оборотный плуг ArcoAgro — Spring

SUKOV Гуштеновице

Плуги модельного ряда ArcoAgro – Spring предлагаем в пятикорпусном-девятикорпусном исполнении. Подходят для тракторов мощностью от 150 кВт (от 203 л.с.). Рама плуга произведена из профиля 160x160x10. На выбор четырех вид…

«Это фантастика, мы заглянули в будущее»: Умное производство завода Nokian Tyres впечатлило губернатора Ленобласти

Глава региона отметил, что компания еще на старте говорила о своих амбициозных планах.

На заводе по производству шин «Нокиан Тайерс» сегодня, 20 мая, губернатору Ленобласти Александру Дрозденко презентовали автоматизированный склад готовой продукции.

Главе региона во время экскурсии по производству показали «умных» роботов-погрузчиков, роботов-манипуляторов и многое другое, что так напоминает фантастические фильмы из детства.

«Компания «Нокиан Тайерс» — хороший и надежный партнер Ленинградской области. Это уже не первый проект, который компания реализует во Всеволожске. Начиналось все с небольшого производства, тогда и были озвучены первые амбициозные планы. Я хочу сказать, что они никогда нас не подводили. Все, что сегодня применено на производстве, это все на самых лучших мировых стандартах. Современные технологии на этом заводе — просто фантастика. Для меня это что-то из фильмов и детских книжек. Сегодня мы заглянули в будущее», — отметил Александр Дрозденко.

Глава региона добавил, что это предприятие одно из тех, которое помогает региону быть продвинутым в плане инвестиций не только на словах, но и на деле.

Стоит отметить, что на высотном автоматизированном складе за счет уникальной технологии хранения может находиться до 550 тысяч шин при том, что площадь склада не очень большая. Там есть 8 роботов-погрузчиков, 4 станции загрузки, 7 станций выгрузки, 44600 ячеек хранения, 8 кранов и 16 роботов-манипуляторов.

Не пропустите

• Александр Дрозденко оценил реализацию инвестпроекта во Всеволожске: Достойно!

Как добавил гендиректор Nokian Tyres в России Андрей Пантюхов, аналогов таких складов нет нигде в мире:

«Этот масштабный проект говорит о двух вещах: мы никогда не останавливаемся и вместе с Ленобластью продолжаем свое развитие. Вообще кризисные годы, как 2020-й, лучшее время для развития. И второе – завершение этого крупного проекта говорит о приверженности компании продолжать свое развитие на российской, ленинградской земле».

Фото: Online47

представительств по всему миру: Doosan Bobcat

Гвиннер, Северная Дакота, США

Гвиннер — родина бренда Bobcat и первого в мире погрузчика с бортовым поворотом. Заводской комплекс Gwinner, основанный в 1947 году, производит погрузчики Bobcat, экскаваторы, рабочие машины и навесное оборудование. Общая площадь предприятия составляет 750 000 квадратных футов.

Бисмарк, Северная Дакота, США

Производственное предприятие Bismarck является основным заводом по производству навесного оборудования Bobcat, а также домов. операции по логистике, информационным технологиям и производственному контролю.Открыт Центр акселерации в 2014 году была создана для поддержки первоначального дизайна продукта, разработки прототипа, прототипа производство, компьютерное моделирование и тестирование идей и концепций. Центр — ключевой инженерный для всего компактного оборудования Bobcat, распространяемого по всему миру, и поможет обслуживать некоторые из Потребности в исследованиях и разработках тяжелого оборудования Doosan.

Стейтсвилль, Северная Каролина, США

Завод в Стейтсвилле производит портативные воздушные компрессоры, генераторы и осветительные мачты.С более чем 140 многолетний опыт производства, Doosan Portable Power является одним из пользующихся наибольшим доверием имен в строительная, горнодобывающая и нефтедобывающая отрасли.

Уопетон, Северная Дакота, США

Завод Bobcat в Уопетоне, Северная Дакота, производит гидравлические компоненты для погрузчиков Bobcat, компактных экскаваторов и навесного оборудования.

Личфилд, Миннесота, США

Завод в Литчфилде производит навесное оборудование для тяжелых колесных погрузчиков и экскаваторов Doosan для Североамериканский рынок.Расположенный в 190 милях к юго-востоку от штаб-квартиры компании, Объект площадью 80 000 квадратных футов находится в эксплуатации с 2004 года.

West Fargo, Северная Дакота, США

Штаб-квартира в Северной Америке расположена в Северной Дакоте, Западный Фарго. В этом офисе площадью 75 000 квадратных футов находятся административные, финансовые, ИТ-подразделения, отделы управления продуктами, продажами и маркетингом для Doosan Bobcat North America.

Миннеаполис, Миннесота, США

Расположенный в самом центре города Миннеаполис, Глобальный центр сотрудничества был открыт в 2019 году, чтобы служить легко доступным централизованным местом, где глобальные группы, такие как инженеры и снабженцы, могут сотрудничать и ускорять инновации.

Аврора, Колорадо, США

Учебный центр Bobcat был открыт в 2019 году и предназначен для разработки и внедрения обучения мирового уровня для дилеров Bobcat. Мы выбрали район Денвера из-за его легкодоступного места для дилеров Bobcat. Объект площадью 44 400 квадратных футов расположен в районе Девер, куда дилеры могут легко получить доступ, и предоставляет возможность улучшить учебные программы с использованием новых технологий и практических лабораторий.

Johnson Creek, Wisconsin, USA

Предприятие Johnson Creek производит оборудование ведущих брендов для ухода за газоном, садоводства и профессионального ухода за парком.

Поншато, Франция

В Поншато находятся телескопические погрузчики Bobcat, которые экспортируются в Европу, Ближний Восток, Африку, Россию, СНГ, Америка и Океания. Телескопические погрузчики Bobcat широко используются в различных областях, в том числе строительные площадки, фермы и перерабатывающие предприятия.

Добриш, Чешская Республика

Добриш, примерно в 40 км к юго-западу от Праги, является штаб-квартирой в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), где расположены завод Bobcat и научно-исследовательский центр. учебный центр предлагает программы обучения для дочерних компаний и дилеров тяжелой техники Doosan, Оборудование Bobcat и продукты Portable Power.Завод также используется для изготовления, сварки, покраска и сборка средних и малых погрузчиков Bobcat, экскаваторов и различного навесного оборудования.

Сунгнам, Республика Корея

Штаб-квартира Doosan Bobcat расположена в Соннамси, Кенги-до, Республика Корея, где сосредоточены стратегические, финансовые, кадровые и ИТ-функции. Штаб-квартира Doosan Bobcat Korea (DBKR) также находится в Соннамси, Кенги-до, где управляет бизнесом в Корее, Японии, Юго-Восточной Азии, Латинской Америке и Океании.

Сучжоу, Китай

Завод в Сучжоу в Китае открылся в апреле 2007 года. Он занимает 2 580 000 квадратных футов и расположен в Сингапурском промышленном парке Сучжоу, провинция Цзянсу. В основном она ориентирована на производство и продажу погрузчиков с бортовым поворотом.

Ченнаи, Индия

Производственное предприятие в Ченнаи является основным заводом по производству экскаваторов-погрузчиков. Основанная в 2019 году, 21 акр (85 631 м2) производственных помещений для основной сборки, разработки продукции, контроля качества и логистики для распределения оборудования и предоставления услуг в Индии, крупнейшем в мире рынке экскаваторы-погрузчики и соседние страны СААРК

Бангалор, Индия

Сборочный завод в Бангалоре был основан в 2012 году, его мощность составляет 1440 единиц в год. компрессоры / осветительные башни в одну смену.Площадь цеха составляет 12500 квадратных футов и оборудована всем необходимым. с полноценным прототипом R&D для создания и тестирования новых продуктов, Reman Center для ремонт воздуховодов. Завод обслуживает Индию и соседние страны СААРК, специальную продукцию для Юго-Восточная Азия и Южная Африка через дочерние компании Doosan Bobcat.

Инчхон, Республика Корея

Компания Doosan Industrial Vehicle имеет многочисленные сертификаты, включая «World Best Awards», и признана производителем глобального логистического оборудования, а также вилочных погрузчиков с двигателем и электронных вилочных погрузчиков.Вилочные погрузчики Doosan получили высокую оценку клиентов по всему миру за их экономические преимущества, качество и производительность, а также за экологичность, обеспечиваемую значительным снижением уровня шума и выбросов выхлопных газов.

Яньтай, Шаньдун, Китай

Компания Doosan Industrial Vehicle China, расположенная в районе развития Яньтая, Шандун, начала свою деятельность в Китае с 1998 года. Новый завод в Яньтае, Китай, открылся в ноябре 2013 года и занимает площадь 38 000 квадратных метров. В основном он ориентирован на производство и продажу моторных и электрических погрузчиков.

Bersteland, Бранденбург, Германия

Doosan Logistics Europe GmbH (DLE), расположенная в Бранденбурге, примерно в 80 км к югу от Берлина, является производственной базой для Forklift Class3. Завод Bersteland производит складское оборудование класса 3 для рынка Европы, Северной Америки и Кореи.

Рынок компактных колесных погрузчиков

: глобальный анализ отрасли (2012 — 2016) и оценка возможностей (2017

ЛОНДОН, 21 мая 2018 г. / PRNewswire / — Мировой рынок компактных колесных погрузчиков находится в процессе трансформации, и технологии охватывают всю отрасль.Повышение комфорта и удобства кабины в сочетании с улучшением качества ковшей и возможностью установки дополнительных ковшей — вот некоторые из изменений на рынке компактных колесных погрузчиков. Согласно исследованию Future Market Insights (FMI), ожидается, что к концу 2026 года мировой рынок компактных колесных погрузчиков достигнет стоимости более 314 млн долларов США. Прогнозируется, что мировой рынок компактных колесных погрузчиков будет расти не менее высокими темпами. Среднегодовой темп роста 2,5% в течение оценочного периода 2017-2026 гг.

Скачать полный отчет: https: // www.reportbuyer.com/product/53

Рынок компактных колесных погрузчиков

В отчете представлен подробный анализ мирового рынка компактных колесных погрузчиков с выделением основных моментов сегментации. В отчете рынок сегментирован по рабочему весу, вместимости ковша, области применения и стране.

Анализ для Северной Америки

В Северной Америке использование компактных колесных погрузчиков с рабочим весом менее 6000 кг выше, чем в случае более 6000 кг.В зависимости от вместимости ковша ключевые сегменты включают менее 1 куб. М и более 1 куб. М. В настоящее время потребность в ковше объемом более 1 куб. М превышает объем ковша менее 1 куб. М. Сегмент ковшей вместимостью более 1 кубометра в Северной Америке, вероятно, достигнет почти 35,6 млн долларов США выручки к концу 2026 года.

В зависимости от области применения ключевыми сегментами на рынке компактных колесных погрузчиков в Северной Америке являются строительство и добыча полезных ископаемых. , уход за землей, озеленение, лесное и сельское хозяйство и др.В этих сегментах внедрение компактных колесных погрузчиков в строительном секторе по-прежнему составляет большую часть доходов. К концу прогнозного периода этот сегмент, вероятно, достигнет оценки в 27,9 млн долларов США.

Азиатско-Тихоокеанский регион без учета Японии Анализ

Азиатско-Тихоокеанский регион без Японии (APEJ) является одним из ведущих мировых рынков компактных колесных погрузчиков. Рынок компактных колесных погрузчиков в APEJ, вероятно, достигнет почти 141 млн долларов США выручки к концу прогнозного периода.Высокий спрос на компактные колесные погрузчики в Азиатско-Тихоокеанском регионе, за исключением Японии (APEJ), объясняется возрождением строительной отрасли и государственными инициативами по развитию инфраструктуры. Многие страны APEJ сосредотачиваются на развитии своей инфраструктуры, что привело к огромным расходам на строительство. Эти макроэкономические тенденции дают толчок к росту рынка компактных колесных погрузчиков в регионе.

Китай и Индия, вероятно, станут основными центрами роста рынка компактных колесных погрузчиков в APEJ.Эти две страны были в авангарде роста в регионе APEJ, и весьма вероятно, что спрос на компактные колесные погрузчики будет продолжать расти и в ближайшем будущем.

Конкурентная среда
Некоторые из ведущих компаний, представленных в отчете, включают Caterpillar, Deere & Company, Hitachi Construction Machinery, Komatsu, Volvo Construction Equipment, Doosan Bobcat, Inc., Yanmar Holdings Co. Ltd, JCB, Inc, Kubota Corp. и Case Construction Equipment.

Загрузите полный отчет: https://www.reportbuyer.com/product/53

О Reportbuyer
Reportbuyer — это ведущее отраслевое аналитическое решение, которое предоставляет все отчеты об исследованиях рынка от ведущих издателей.

Для получения дополнительной информации:
Сара Смит
Научный консультант Reportbuyer.com
Электронная почта: [электронная почта защищена]
Тел .: +1 (718) 213 4904
Веб-сайт: www.reportbuyer.com

SOURCE ReportBuyer

Ссылки по теме

http: // www.reportbuyer.com

Рынок колесных погрузчиков

по типу погрузчика, применению, эксплуатационной массе, мощности и региону

Содержание

1. Объем рынка

1.1. Рынок Сегментация

1.2. Годы Считается

1.2.1. Исторический Годы: 2013 — 2017

1.2.2. База Год: 2018

1.2.3. Прогноз Годы: 2019-2027

2. Ключевые целевые аудитории

3. Методология исследования

3.1. Начальный Исследования

3.1.1. Исследовать Анкета

3.1.2. Глобальный В процентах

3.1.3. Начальный Интервью: ключевые лидеры мнений (KOL)

3.2. Вторичный Исследования

3.2.1. Оплаченный Базы данных

3.2.2. Вторичный Источники

3.3. Рынок Примерный размер

3.3.1. Низходящий Подъезд

3.3.2. Вверх дном Подъезд

3.4. Данные Методология триангуляции

3.5. Исследовать Предположения

4. Рекомендации и выводы с точки зрения AMI **

5. Полный обзор рынка колесных погрузчиков

6. Описание рынка: Колесо Рынок погрузчиков

7. Анализ рынка колесных погрузчиков: качественная перспектива

7.1. Введение

7.1.1. Продукт Определение

7.1.2. Промышленность Развитие

7.2. Рынок Динамика

7.2.1. Драйверы

7.2.2. Ограничители

7.2.3. Возможности

7.3. Тенденции в Рынок колесных погрузчиков

7.4. Рынок Радарная диаграмма детерминантов

7,5. Макроэкономические и микроэкономические показатели: рынок колесных погрузчиков

7.6. Портера Five Force Analysis

8. Анализ и прогнозы мирового рынка колесных погрузчиков, 2019 — 2027

8.1. Обзор

8.1.1. Глобальный Рыночная выручка колесных погрузчиков (млн долларов США)

8.2. Глобальный Рыночная выручка колесных погрузчиков (млн долларов США) и прогнозы по типу погрузчиков

8.2.1. Сочлененный

8.2.1.1. Определение

8.2.1.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

8.2.1.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

8.2.1.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

8.2.1.5. Региональная ветвь

8.2.1.5.1. Северная Америка

8.2.1.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.1.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.1.5.2. Европа

8.2.1.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.1.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.1.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

8.2.1.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.1.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.1.5.4. Ближний Восток и Африка

8.2.1.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.1.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.1.5.5. Латинская Америка

8.2.1.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.1.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.2. Компактный Экскаватор-погрузчик

8.2.2.1. Определение

8.2.2.2.Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

8.2.2.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

8.2.2.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

8.2.2.5. Региональная ветвь

8.2.2.5.1. Северная Америка

8.2.2.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.2.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.2.5.2. Европа

8.2.2.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.2.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.2.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

8.2.2.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.2.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.2.5.4. Ближний Восток и Африка

8.2.2.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.2.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.2.5.5. Латинская Америка

8.2.2.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.2.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.3. Занос Руль

8.2.3.1. Определение

8.2.3.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

8.2.3.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

8.2.3.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

8.2.3.5. Региональная ветвь

8.2.3.5.1. Северная Америка

8.2.3.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.3.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.3.5.2. Европа

8.2.3.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.3.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.3.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

8.2.3.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.3.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.3.5.4. Ближний Восток и Африка

8.2.3.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.3.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.3.5.5. Латинская Америка

8.2.3.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.3.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.4. Разное

8.2.4.1. Определение

8.2.4.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

8.2.4.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

8.2.4.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

8.2.4.5. Региональная ветвь

8.2.4.5.1. Северная Америка

8.2.4.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.4.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.4.5.2. Европа

8.2.4.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.4.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.4.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

8.2.4.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.4.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.4.5.4. Ближний Восток и Африка

8.2.4.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.4.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.2.4.5.5. Латинская Америка

8.2.4.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

8.2.4.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

8.3. Ключевой сегмент для направления инвестиций

8.3.1. От Погрузчик Тип

9. Анализ и прогнозы мирового рынка колесных погрузчиков, 2019 — 2027

9.1. Обзор

9.2. Глобальный Выручка рынка колесных погрузчиков (млн долларов США) и прогнозы по приложению

9.2.1. Горное дело

9.2.1.1. Определение

9.2.1.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

9.2.1.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

9.2.1.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

9.2.1.5. Региональная ветвь

9.2.1.5.1. Северная Америка

9.2.1.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.1.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.1.5.2. Европа

9.2.1.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.1.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.1.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

9.2.1.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.1.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.1.5.4. Ближний Восток и Африка

9.2.1.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.1.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.1.5.5. Латинская Америка

9.2.1.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.1.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.2. Лесное хозяйство и сельское хозяйство

9.2.2.1. Определение

9.2.2.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

9.2.2.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

9.2.2.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

9.2.2.5. Региональная ветвь

9.2.2.5.1. Северная Америка

9.2.2.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.2.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.2.5.2. Европа

9.2.2.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.2.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.2.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

9.2.2.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.2.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.2.5.4. Ближний Восток и Африка

9.2.2.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.2.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.2.5.5. Латинская Америка

9.2.2.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.2.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.3. Общественные Инфраструктура

9.2.3.1. Определение

9.2.3.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

9.2.3.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

9.2.3.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

9.2.3.5. Региональная ветвь

9.2.3.5.1. Северная Америка

9.2.3.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.3.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.3.5.2. Европа

9.2.3.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.3.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.3.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

9.2.3.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.3.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.3.5.4. Ближний Восток и Африка

9.2.3.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.3.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.3.5.5. Латинская Америка

9.2.3.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.3.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.4. Разное

9.2.4.1. Определение

9.2.4.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

9.2.4.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

9.2.4.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

9.2.4.5. Региональная ветвь

9.2.4.5.1. Северная Америка

9.2.4.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.4.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.4.5.2. Европа

9.2.4.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.4.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.4.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

9.2.4.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.4.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.4.5.4. Ближний Восток и Африка

9.2.4.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.4.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.2.4.5.5. Латинская Америка

9.2.4.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

9.2.4.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

9.3. Ключ Сегмент для направления инвестиций

9.3.1. От Приложение

10. Анализ и прогнозы мирового рынка колесных погрузчиков, 2019 — 2027

10.1. Обзор

10.2. Глобальный Рыночная выручка колесных погрузчиков (млн долларов США) и прогнозы, по эксплуатационной массе

10.2.1. <20000 кг

10.2.1.1. Определение

10.2.1.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

10.2.1.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

10.2.1.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

10.2.1.5. Региональная ветвь

10.2.1.5.1. Северная Америка

10.2.1.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.1.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.1.5.2. Европа

10.2.1.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.1.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.1.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

10.2.1.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.1.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.1.5.4. Ближний Восток и Африка

10.2.1.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.1.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.1.5.5. Латинская Америка

10.2.1.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.1.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.2. 20000–40000 кг

10.2.2.1. Определение

10.2.2.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

10.2.2.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

10.2.2.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

10.2.2.5. Региональная ветвь

10.2.2.5.1. Северная Америка

10.2.2.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.2.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.2.5.2. Европа

10.2.2.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.2.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.2.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

10.2.2.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.2.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.2.5.4. Ближний Восток и Африка

10.2.2.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.2.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.2.5.5. Латинская Америка

10.2.2.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.2.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.3. 40000-60000 кг

10.2.3.1. Определение

10.2.3.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

10.2.3.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

10.2.3.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

10.2.3.5. Региональная ветвь

10.2.3.5.1. Северная Америка

10.2.3.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.3.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.3.5.2. Европа

10.2.3.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.3.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.3.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

10.2.3.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.3.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.3.5.4. Ближний Восток и Африка

10.2.3.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.3.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.3.5.5. Латинская Америка

10.2.3.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.3.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.4. > 60000 кг

10.2.4.1. Определение

10.2.4.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

10.2.4.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

10.2.4.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

10.2.4.5. Региональная ветвь

10.2.4.5.1. Северная Америка

10.2.4.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.4.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.4.5.2. Европа

10.2.4.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.4.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.4.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

10.2.4.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.4.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.4.5.4. Ближний Восток и Африка

10.2.4.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.4.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.2.4.5.5. Латинская Америка

10.2.4.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

10.2.4.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

10.3. Ключ Сегмент для направления инвестиций

10.3.1. От Эксплуатационная масса

11. Анализ и прогнозы мирового рынка колесных погрузчиков, 2019 — 2027

11.1. Обзор

11.2. Глобальный Выручка рынка колесных погрузчиков (млн долларов США) и прогнозы по мощности

11.2.1. <125 л.с.

11.2.1.1. Определение

11.2.1.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

11.2.1.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

11.2.1.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

11.2.1.5. Региональная ветвь

11.2.1.5.1. Северная Америка

11.2.1.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.1.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.1.5.2. Европа

11.2.1.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.1.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.1.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

11.2.1.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.1.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.1.5.4. Ближний Восток и Африка

11.2.1.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.1.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.1.5.5. Латинская Америка

11.2.1.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.1.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.2. 125–175 л.с.

11.2.2.1. Определение

11.2.2.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

11.2.2.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

11.2.2.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

11.2.2.5. Региональная ветвь

11.2.2.5.1. Северная Америка

11.2.2.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.2.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.2.5.2. Европа

11.2.2.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.2.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.2.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

11.2.2.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.2.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.2.5.4. Ближний Восток и Африка

11.2.2.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.2.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.2.5.5. Латинская Америка

11.2.2.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.2.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.3. 176-600 л.с.

11.2.3.1. Определение

11.2.3.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

11.2.3.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

11.2.3.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

11.2.3.5. Региональная ветвь

11.2.3.5.1. Северная Америка

11.2.3.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.3.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.3.5.2. Европа

11.2.3.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.3.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.3.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

11.2.3.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.3.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.3.5.4. Ближний Восток и Африка

11.2.3.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.3.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.3.5.5. Латинская Америка

11.2.3.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.3.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.4. > 600 л.с.

11.2.4.1. Определение

11.2.4.2. Оценка рынка и проникновение, 2013 — 2018

11.2.4.3. Прогноз рынка, 2019 — 2027 гг.

11.2.4.4. Совокупный годовой темп роста (CAGR)

11.2.4.5. Региональная ветвь

11.2.4.5.1. Северная Америка

11.2.4.5.1.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.4.5.1.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.4.5.2. Европа

11.2.4.5.2.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.4.5.2.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.4.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион

11.2.4.5.3.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.4.5.3.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.4.5.4. Ближний Восток и Африка

11.2.4.5.4.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.4.5.4.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.2.4.5.5. Латинская Америка

11.2.4.5.5.1. Рынок Оценка, 2013 — 2018

11.2.4.5.5.2. Рынок Прогноз, 2019 — 2027

11.3. Ключ Сегмент для направления инвестиций

11.3.1. От Мощность

12. Анализ и прогнозы рынка колесных погрузчиков Северной Америки, 2019 — 2027

12.1. Обзор

12.1.1. к северу Выручка рынка колесных погрузчиков Америки (млн долларов США)

12.2. Север Выручка рынка колесных погрузчиков в Америке (млн долларов США) и прогнозы по типу погрузчиков

12.2.1. Сочлененный

12.2.2. Компактный Экскаватор-погрузчик

12.2.3. Занос Руль

12.2.4. Разное

12.3. к северу Выручка рынка колесных погрузчиков Америки (млн долл. США) и прогнозы по приложению

12.3.1. Горное дело

12.3.2. Лесное хозяйство и сельское хозяйство

12.3.3. Общественные Инфраструктура

12.3.4.Разное

12.4. к северу Выручка рынка колесных погрузчиков Америки (млн долларов США) и прогнозы по операциям Вес

12.4.1. <20000 кг

12.4.2. 20000–40000 кг

12.4.3. 40000-60000 кг

12.4.4. > 60000 кг

12,5. к северу Выручка рынка колесных погрузчиков Америки (млн долларов США) и прогнозы, по мощности

12.5.1. <125 л.с.

12.5.2. 125–175 л.с.

12.5.3. 176-600 л.с.

12.5.4. > 600 л.с.

12.6. к северу Выручка рынка колесных погрузчиков Америки (млн долларов США) и прогнозы по странам

12.6.1. США

12.6.1.1. Выручка рынка колесных погрузчиков в США (млн долл. США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

12.6.1.1.1. Сочлененный

12.6.1.1.2. Компактная обратная лопата

12.6.1.1.3. Мини-погрузчик

12.6.1.1.4. Разное

12.6.1.2. Выручка рынка колесных погрузчиков в США (млн долл. США) и прогнозы, по Приложение

12.6.1.2.1. Горное дело

12.6.1.2.2. Лесное и сельское хозяйство

12.6.1.2.3. Общественная инфраструктура

12.6.1.2.4. Разное

12.6.1.3. Выручка рынка колесных погрузчиков в США (млн долл. США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

12.6.1.3.1. <20000 кг

12.6.1.3.2. 20000-40000 кг

12.6.1.3.3. 40000-60000 кг

12.6.1.3.4. > 60000 кг

12.6.1.4. Выручка рынка колесных погрузчиков в США (млн долл. США) и прогнозы, по Мощность

12.6.1.4.1. <125 л.с.

12.6.1.4.2. 125-175 л.с.

12.6.1.4.3. 176-600 л.с.

12.6.1.4.4. > 600 л.с.

12.6.2. Канада

12.6.2.1. Выручка рынка колесных погрузчиков в Канаде (млн долл. США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

12.6.2.1.1. Сочлененный

12.6.2.1.2. Компактная обратная лопата

12.6.2.1.3. Мини-погрузчик

12.6.2.1.4. Разное

12.6.2.2. Выручка рынка колесных погрузчиков в Канаде (млн долл. США) и прогнозы, по Приложение

12.6.2.2.1. Горное дело

12.6.2.2.2. Лесное и сельское хозяйство

12.6.2.2.3. Общественная инфраструктура

12.6.2.2.4. Разное

12.6.2.3. Выручка рынка колесных погрузчиков в Канаде (млн долл. США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

12.6.2.3.1. <20000 кг

12.6.2.3.2. 20000-40000 кг

12.6.2.3.3. 40000-60000 кг

12.6.2.3.4. > 60000 кг

12.6.2.4. Выручка рынка колесных погрузчиков в Канаде (млн долл. США) и прогнозы, по Мощность

12.6.2.4.1. <125 л.с.

12.6.2.4.2. 125-175 л.с.

12.6.2.4.3. 176-600 л.с.

12.6.2.4.4. > 600 л.с.

12.6.3. Мексика

12.6.3.1. Выручка рынка колесных погрузчиков в Мексике (млн долл. США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

12.6.3.1.1. Сочлененный

12.6.3.1.2. Компактная обратная лопата

12.6.3.1.3. Мини-погрузчик

12.6.3.1.4. Разное

12.6.3.2. Выручка рынка колесных погрузчиков в Мексике (млн долл. США) и прогнозы, по Приложение

12.6.3.2.1. Горное дело

12.6.3.2.2. Лесное и сельское хозяйство

12.6.3.2.3. Общественная инфраструктура

12.6.3.2.4. Разное

12.6.3.3. Выручка рынка колесных погрузчиков в Мексике (млн долл. США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

12.6.3.3.1. <20000 кг

12.6.3.3.2. 20000-40000 кг

12.6.3.3.3. 40000-60000 кг

12.6.3.3.4. > 60000 кг

12.6.3.4. Выручка рынка колесных погрузчиков в Мексике (млн долл. США) и прогнозы, по Мощность

12.6.3.4.1. <125 л.с.

12.6.3.4.2. 125-175 л.с.

12.6.3.4.3. 176-600 л.с.

12.6.3.4.4. > 600 л.с.

12.6.4. Остаток Северная Америка

12.6.4.1. Выручка рынка колесных погрузчиков в остальной части Северной Америки (млн долларов США) и прогнозы по типу погрузчика

12.6.4.1.1. Сочлененный

12.6.4.1.2. Компактная обратная лопата

12.6.4.1.3. Мини-погрузчик

12.6.4.1.4. Разное

12.6.4.2. Выручка рынка колесных погрузчиков в остальной части Северной Америки (млн долларов США) и прогнозы по приложению

12.6.4.2.1. Горное дело

12.6.4.2.2. Лесное и сельское хозяйство

12.6.4.2.3. Общественная инфраструктура

12.6.4.2.4. Разное

12.6.4.3. Выручка рынка колесных погрузчиков в остальной части Северной Америки (млн долларов США) и прогнозы, по эксплуатационной массе

12.6.4.3.1. <20000 кг

12.6.4.3.2. 20000-40000 кг

12.6.4.3.3. 40000-60000 кг

12.6.4.3.4. > 60000 кг

12.6.4.4. Выручка рынка колесных погрузчиков в остальной части Северной Америки (млн долларов США) и прогнозы, по мощности

12.6.4.4.1. <125 л.с.

12.6.4.4.2. 125-175 л.с.

12.6.4.4.3. 176-600 л.с.

12.6.4.4.4. > 600 л.с.

12,7. Ключ Сегмент для направления инвестиций

12.7.1. От Деревенский

12.7.2. От Погрузчик Тип

12.7.3. От Приложение

12.7.4. От Эксплуатационная масса

12.7.5. От Мощность

13. Анализ и прогнозы рынка колесных погрузчиков в Европе, 2019 — 2027

13.1. Обзор

13.1.1. Европа Рыночная выручка колесных погрузчиков (млн долларов США)

13.2. Европа Рыночная выручка колесных погрузчиков (млн долларов США) и прогнозы по типу погрузчиков

13.2.1. Сочлененный

13.2.2. Компактный Экскаватор-погрузчик

13.2.3. Занос Руль

13.2.4. Разное

13.3. Европа Выручка рынка колесных погрузчиков (млн долларов США) и прогнозы по приложению

13.3.1. Горное дело

13.3.2. Лесное хозяйство и сельское хозяйство

13.3.3. Общественные Инфраструктура

13.3.4. Разное

13,4. Европа Рыночная выручка колесных погрузчиков (млн долларов США) и прогнозы, по эксплуатационной массе

13.4.1. <20000 кг

13.4.2. 20000–40000 кг

13.4.3. 40000-60000 кг

13.4.4. > 60000 кг

13,5. Европа Выручка рынка колесных погрузчиков (млн долларов США) и прогнозы по мощности

13.5.1. <125 л.с.

13.5.2. 125–175 л.с.

13.5.3. 176-600 л.с.

13.5.4. > 600 л.с.

13,6. Европа Выручка рынка колесных погрузчиков (млн долларов США) и прогнозы по странам

13.6.1. Франция

13.6.1.1. Выручка рынка колесных погрузчиков во Франции (млн долл. США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

13.6.1.1.1. Сочлененный

13.6.1.1.2. Компактная обратная лопата

13.6.1.1.3. Мини-погрузчик

13.6.1.1.4. Разное

13.6.1.2. Выручка рынка колесных погрузчиков во Франции (млн долл. США) и прогнозы, по Приложение

13.6.1.2.1. Горное дело

13.6.1.2.2. Лесное и сельское хозяйство

13.6.1.2.3. Общественная инфраструктура

13.6.1.2.4. Разное

13.6.1.3. Выручка рынка колесных погрузчиков во Франции (млн долл. США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

13.6.1.3.1. <20000 кг

13.6.1.3.2. 20000-40000 кг

13.6.1.3.3. 40000-60000 кг

13.6.1.3.4. > 60000 кг

13.6.1.4. Выручка рынка колесных погрузчиков во Франции (млн долл. США) и прогнозы, по Мощность

13.6.1.4.1. <125 л.с.

13.6.1.4.2. 125-175 л.с.

13.6.1.4.3. 176-600 л.с.

13.6.1.4.4. > 600 л.с.

13.6.2. Великобритания

13.6.2.1. Выручка рынка колесных погрузчиков Великобритании (млн долл. США) и прогнозы по Погрузчик Тип

13.6.2.1.1. Сочлененный

13.6.2.1.2. Компактная обратная лопата

13.6.2.1.3. Мини-погрузчик

13.6.2.1.4. Разное

13.6.2.2. Выручка рынка колесных погрузчиков Великобритании (млн долл. США) и прогнозы по Приложение

13.6.2.2.1. Горное дело

13.6.2.2.2. Лесное и сельское хозяйство

13.6.2.2.3. Общественная инфраструктура

13.6.2.2.4. Разное

13.6.2.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Великобритании (млн долл. США) и прогнозы по Эксплуатационная масса

13.6.2.3.1. <20000 кг

13.6.2.3.2. 20000-40000 кг

13.6.2.3.3. 40000-60000 кг

13.6.2.3.4. > 60000 кг

13.6.2.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Великобритании (млн долл. США) и прогнозы по Мощность

13.6.2.4.1. <125 л.с.

13.6.2.4.2. 125-175 л.с.

13.6.2.4.3. 176-600 л.с.

13.6.2.4.4. > 600 л.с.

13.6.3. Испания

13.6.3.1. Выручка рынка колесных погрузчиков в Испании (млн долл. США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

13.6.3.1.1. Сочлененный

13.6.3.1.2. Компактная обратная лопата

13.6.3.1.3. Мини-погрузчик

13.6.3.1.4. Разное

13.6.3.2. Выручка рынка колесных погрузчиков в Испании (млн долларов США) и прогнозы по заявке

13.6.3.2.1. Горное дело

13.6.3.2.2. Лесное и сельское хозяйство

13.6.3.2.3. Общественная инфраструктура

13.6.3.2.4. Разное

13.6.3.3. Выручка рынка колесных погрузчиков в Испании (млн долл. США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

13.6.3.3.1. <20000 кг

13.6.3.3.2. 20000-40000 кг

13.6.3.3.3. 40000-60000 кг

13.6.3.3.4. > 60000 кг

13.6.3.4. Выручка рынка колесных погрузчиков в Испании (млн долл. США) и прогнозы, по Мощность

13.6.3.4.1. <125 л.с.

13.6.3.4.2. 125-175 л.с.

13.6.3.4.3. 176-600 л.с.

13.6.3.4.4. > 600 л.с.

13.6.4. Германия

13.6.4.1. Выручка рынка колесных погрузчиков Германии (млн долларов США) и прогнозы, По типу погрузчика

13.6.4.1.1. Сочлененный

13.6.4.1.2. Компактная обратная лопата

13.6.4.1.3. Мини-погрузчик

13.6.4.1.4. Разное

13.6.4.2. Выручка рынка колесных погрузчиков Германии (млн долларов США) и прогнозы, По заявке

13.6.4.2.1. Горное дело

13.6.4.2.2. Лесное и сельское хозяйство

13.6.4.2.3. Общественная инфраструктура

13.6.4.2.4. Разное

13.6.4.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Германии (млн долларов США) и прогнозы, По эксплуатационной массе

13.6.4.3.1. <20000 кг

13.6.4.3.2. 20000-40000 кг

13.6.4.3.3. 40000-60000 кг

13.6.4.3.4. > 60000 кг

13.6.4.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Германии (млн долларов США) и прогнозы, По мощности

13.6.4.4.1. <125 л.с.

13.6.4.4.2. 125-175 л.с.

13.6.4.4.3. 176-600 л.с.

13.6.4.4.4. > 600 л.с.

13.6.5. Италия

13.6.5.1. Выручка рынка колесных погрузчиков Италии (млн долл. США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

13.6.5.1.1. Сочлененный

13.6.5.1.2. Компактная обратная лопата

13.6.5.1.3. Мини-погрузчик

13.6.5.1.4. Разное

13.6.5.2. Выручка рынка колесных погрузчиков Италии (млн долл. США) и прогнозы, по Приложение

13.6.5.2.1. Горное дело

13.6.5.2.2. Лесное и сельское хозяйство

13.6.5.2.3. Общественная инфраструктура

13.6.5.2.4. Разное

13.6.5.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Италии (млн долл. США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

13.6.5.3.1. <20000 кг

13.6.5.3.2. 20000-40000 кг

13.6.5.3.3. 40000-60000 кг

13.6.5.3.4. > 60000 кг

13.6.5.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Италии (млн долл. США) и прогнозы, по Мощность

13.6.5.4.1. <125 л.с.

13.6.5.4.2. 125-175 л.с.

13.6.5.4.3. 176-600 л.с.

13.6.5.4.4. > 600 л.с.

13.6.6. Скандинавский Страны

13.6.6.1. Выручка рынка колесных погрузчиков Скандинавских стран (млн долларов США) и Прогнозы по типу погрузчика

13.6.6.1.1. Сочлененный

13.6.6.1.2. Компактная обратная лопата

13.6.6.1.3. Мини-погрузчик

13.6.6.1.4. Разное

13.6.6.2. Выручка рынка колесных погрузчиков Скандинавских стран (млн долларов США) и прогнозы, По заявке

13.6.6.2.1. Горное дело

13.6.6.2.2. Лесное и сельское хозяйство

13.6.6.2.3. Общественная инфраструктура

13.6.6.2.4. Разное

13.6.6.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Скандинавских стран (млн долларов США) и Прогнозы по эксплуатационной массе

13.6.6.3.1. <20000 кг

13.6.6.3.2. 20000-40000 кг

13.6.6.3.3. 40000-60000 кг

13.6.6.3.4. > 60000 кг

13.6.6.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Скандинавских стран (млн долларов США) и Прогнозы, по мощности

13.6.6.4.1. <125 л.с.

13.6.6.4.2. 125-175 л.с.

13.6.6.4.3. 176-600 л.с.

13.6.6.4.4. > 600 л.с.

13.6.6.5. Выручка рынка колесных погрузчиков Скандинавских стран (млн долларов США) и Прогнозы по странам

13.6.6.5.1. Дания

13.6.6.5.2. Финляндия

13.6.6.5.3. Исландия

13.6.6.5.4. Швеция

13.6.6.5.5. Норвегия

13.6.7. Бенилюкс Союз

13.6.7.1. Выручка рынка колесных погрузчиков Союза стран Бенилюкса (млн долл. США) и Прогнозы по типу погрузчика

13.6.7.1.1. Сочлененный

13.6.7.1.2. Компактная обратная лопата

13.6.7.1.3. Мини-погрузчик

13.6.7.1.4. Разное

13.6.7.2. Выручка рынка колесных погрузчиков Союза стран Бенилюкса (млн долл. США) и Прогнозы по приложению

13.6.7.2.1. Горное дело

13.6.7.2.2. Лесное и сельское хозяйство

13.6.7.2.3. Общественная инфраструктура

13.6.7.2.4. Разное

13.6.7.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Союза стран Бенилюкса (млн долл. США) и Прогнозы по эксплуатационной массе

13.6.7.3.1. <20000 кг

13.6.7.3.2. 20000-40000 кг

13.6.7.3.3. 40000-60000 кг

13.6.7.3.4. > 60000 кг

13.6.7.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Союза стран Бенилюкса (млн долл. США) и Прогнозы, по мощности

13.6.7.4.1. <125 л.с.

13.6.7.4.2. 125-175 л.с.

13.6.7.4.3. 176-600 л.с.

13.6.7.4.4. > 600 л.с.

13.6.7.5. Выручка рынка колесных погрузчиков Союза стран Бенилюкса (млн долл. США) и Прогнозы по странам

13.6.7.5.1. Бельгия

13.6.7.5.2. Нидерланды

13.6.7.5.3. Люксембург

13.6.8. Остаток Европа

13.6.8.1. Рыночная выручка колесных погрузчиков в остальных странах Европы (млн долл. США) и Прогнозы по типу погрузчика

13.6.8.1.1. Сочлененный

13.6.8.1.2. Компактная обратная лопата

13.6.8.1.3. Мини-погрузчик

13.6.8.1.4. Разное

13.6.8.2. Рыночная выручка колесных погрузчиков в остальных странах Европы (млн долл. США) и Прогнозы по приложению

13.6.8.2.1. Горное дело

13.6.8.2.2. Лесное и сельское хозяйство

13.6.8.2.3. Общественная инфраструктура

13.6.8.2.4. Разное

13.6.8.3. Рыночная выручка колесных погрузчиков в остальных странах Европы (млн долл. США) и Прогнозы по эксплуатационной массе

13.6.8.3.1. <20000 кг

13.6.8.3.2. 20000-40000 кг

13.6.8.3.3. 40000-60000 кг

13.6.8.3.4. > 60000 кг

13.6.8.4. Рыночная выручка колесных погрузчиков в остальных странах Европы (млн долл. США) и Прогнозы, по мощности

13.6.8.4.1. <125 л.с.

13.6.8.4.2. 125-175 л.с.

13.6.8.4.3. 176-600 л.с.

13.6.8.4.4. > 600 л.с.

13,7. Ключ Сегмент для направления инвестиций

13.7.1. От Деревенский

13.7.2. От Погрузчик Тип

13.7.3. От Приложение

13.7.4. От Эксплуатационная масса

13.7.5. От Мощность

14. Анализ и прогнозы рынка колесных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе, 2019 — 2027

14.1. Обзор

14.1.1. Азия Выручка рынка колесных погрузчиков Pacific (млн долларов США)

14.2. Азия Выручка рынка колесных погрузчиков Pacific (млн долларов США) и прогнозы по типу погрузчика

14.2.1. Сочлененный

14.2.2. Компактный Экскаватор-погрузчик

14.2.3. Занос Руль

14.2.4. Разное

14.3. Азия Выручка рынка колесных погрузчиков Pacific (млн долларов США) и прогнозы по приложению

14.3.1. Горное дело

14.3.2. Лесное хозяйство и сельское хозяйство

14.3.3. Общественные Инфраструктура

14.3.4. Разное

14.4. Азия Выручка рынка колесных погрузчиков Тихоокеанского региона (млн долларов США) и прогнозы в разбивке по операциям Вес

14.4.1. <20000 кг

14.4.2. 20000–40000 кг

14.4.3. 40000-60000 кг

14.4.4. > 60000 кг

14,5. Азия Выручка рынка колесных погрузчиков Pacific (млн долларов США) и прогнозы, по мощности

14.5.1. <125 л.с.

14.5.2. 125–175 л.с.

14.5.3. 176-600 л.с.

14.5.4. > 600 л.с.

14.6. Азия Выручка тихоокеанского рынка колесных погрузчиков (млн долларов США) и прогнозы по странам

14.6.1. Китай

14.6.1.1. Выручка китайского рынка колесных погрузчиков (млн долл. США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

14.6.1.1.1. Сочлененный

14.6.1.1.2. Компактная обратная лопата

14.6.1.1.3. Мини-погрузчик

14.6.1.1.4. Разное

14.6.1.2. Выручка китайского рынка колесных погрузчиков (млн долл. США) и прогнозы, по Приложение

14.6.1.2.1. Горное дело

14.6.1.2.2. Лесное и сельское хозяйство

14.6.1.2.3. Общественная инфраструктура

14.6.1.2.4. Разное

14.6.1.3. Выручка китайского рынка колесных погрузчиков (млн долларов США) и прогнозы по операциям Вес

14.6.1.3.1. <20000 кг

14.6.1.3.2. 20000-40000 кг

14.6.1.3.3. 40000-60000 кг

14.6.1.3.4. > 60000 кг

14.6.1.4. Выручка китайского рынка колесных погрузчиков (млн долл. США) и прогнозы, по Мощность

14.6.1.4.1. <125 л.с.

14.6.1.4.2. 125-175 л.с.

14.6.1.4.3. 176-600 л.с.

14.6.1.4.4. > 600 л.с.

14.6.2. Япония

14.6.2.1. Выручка японского рынка колесных погрузчиков (млн долл. США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

14.6.2.1.1. Сочлененный

14.6.2.1.2. Компактная обратная лопата

14.6.2.1.3. Мини-погрузчик

14.6.2.1.4. Разное

14.6.2.2. Выручка японского рынка колесных погрузчиков (млн долл. США) и прогнозы, по Приложение

14.6.2.2.1. Горное дело

14.6.2.2.2. Лесное и сельское хозяйство

14.6.2.2.3. Общественная инфраструктура

14.6.2.2.4. Разное

14.6.2.3. Выручка японского рынка колесных погрузчиков (млн долл. США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

14.6.2.3.1. <20000 кг

14.6.2.3.2. 20000-40000 кг

14.6.2.3.3. 40000-60000 кг

14.6.2.3.4. > 60000 кг

14.6.2.4. Выручка японского рынка колесных погрузчиков (млн долл. США) и прогнозы, по Мощность

14.6.2.4.1. <125 л.с.

14.6.2.4.2. 125-175 л.с.

14.6.2.4.3. 176-600 л.с.

14.6.2.4.4. > 600 л.с.

14.6.3. Индия

14.6.3.1. Выручка рынка колесных погрузчиков в Индии (млн долл. США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

14.6.3.1.1. Сочлененный

14.6.3.1.2. Компактная обратная лопата

14.6.3.1.3. Мини-погрузчик

14.6.3.1.4. Разное

14.6.3.2. Выручка рынка колесных погрузчиков в Индии (млн долл. США) и прогнозы, по Приложение

14.6.3.2.1. Горное дело

14.6.3.2.2. Лесное и сельское хозяйство

14.6.3.2.3. Общественная инфраструктура

14.6.3.2.4. Разное

14.6.3.3. Выручка рынка колесных погрузчиков в Индии (млн долл. США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

14.6.3.3.1. <20000 кг

14.6.3.3.2. 20000-40000 кг

14.6.3.3.3. 40000-60000 кг

14.6.3.3.4. > 60000 кг

14.6.3.4. Выручка рынка колесных погрузчиков в Индии (млн долл. США) и прогнозы, по Мощность

14.6.3.4.1. <125 л.с.

14.6.3.4.2. 125-175 л.с.

14.6.3.4.3. 176-600 л.с.

14.6.3.4.4. > 600 л.с.

14.6.4. Новый Зеландия

14.6.4.1. Выручка рынка колесных погрузчиков Новой Зеландии (млн долларов США) и Прогнозы по типу погрузчика

14.6.4.1.1. Сочлененный

14.6.4.1.2. Компактная обратная лопата

14.6.4.1.3. Мини-погрузчик

14.6.4.1.4. Разное

14.6.4.2. Выручка рынка колесных погрузчиков Новой Зеландии (млн долларов США) и Прогнозы по приложению

14.6.4.2.1. Горное дело

14.6.4.2.2. Лесное и сельское хозяйство

14.6.4.2.3. Общественная инфраструктура

14.6.4.2.4. Разное

14.6.4.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Новой Зеландии (млн долларов США) и Прогнозы по эксплуатационной массе

14.6.4.3.1. <20000 кг

14.6.4.3.2. 20000-40000 кг

14.6.4.3.3. 40000-60000 кг

14.6.4.3.4. > 60000 кг

14.6.4.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Новой Зеландии (млн долларов США) и Прогнозы, по мощности

14.6.4.4.1. <125 л.с.

14.6.4.4.2. 125-175 л.с.

14.6.4.4.3. 176-600 л.с.

14.6.4.4.4. > 600 л.с.

14.6.5. Австралия

14.6.5.1. Выручка рынка колесных погрузчиков Австралии (млн долларов США) и прогнозы, По типу погрузчика

14.6.5.1.1. Сочлененный

14.6.5.1.2. Компактная обратная лопата

14.6.5.1.3. Мини-погрузчик

14.6.5.1.4. Разное

14.6.5.2. Выручка рынка колесных погрузчиков Австралии (млн долларов США) и прогнозы, По заявке

14.6.5.2.1. Горное дело

14.6.5.2.2. Лесное и сельское хозяйство

14.6.5.2.3. Общественная инфраструктура

14.6.5.2.4. Разное

14.6.5.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Австралии (млн долларов США) и прогнозы, По эксплуатационной массе

14.6.5.3.1. <20000 кг

14.6.5.3.2. 20000-40000 кг

14.6.5.3.3. 40000-60000 кг

14.6.5.3.4. > 60000 кг

14.6.5.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Австралии (млн долларов США) и прогнозы, По мощности

14.6.5.4.1. <125 л.с.

14.6.5.4.2. 125-175 л.с.

14.6.5.4.3. 176-600 л.с.

14.6.5.4.4. > 600 л.с.

14.6.6. юг Корея

14.6.6.1. Рыночная выручка колесных погрузчиков Южной Кореи (млн долларов США) и Прогнозы по типу погрузчика

14.6.6.1.1. Сочлененный

14.6.6.1.2. Компактная обратная лопата

14.6.6.1.3. Мини-погрузчик

14.6.6.1.4. Разное

14.6.6.2. Рыночная выручка колесных погрузчиков Южной Кореи (млн долларов США) и Прогнозы по приложению

14.6.6.2.1. Горное дело

14.6.6.2.2. Лесное и сельское хозяйство

14.6.6.2.3. Общественная инфраструктура

14.6.6.2.4. Разное

14.6.6.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Южной Кореи (млн долларов США) и прогнозы, По эксплуатационной массе

14.6.6.3.1. <20000 кг

14.6.6.3.2. 20000-40000 кг

14.6.6.3.3. 40000-60000 кг

14.6.6.3.4. > 60000 кг

14.6.6.4. Рыночная выручка колесных погрузчиков Южной Кореи (млн долларов США) и Прогнозы, по мощности

14.6.6.4.1. <125 л.с.

14.6.6.4.2. 125-175 л.с.

14.6.6.4.3. 176-600 л.с.

14.6.6.4.4. > 600 л.с.

14.6.7. Юго-восток Азия

14.6.7.1. Выручка рынка колесных погрузчиков в Юго-Восточной Азии (млн долларов США) и Прогнозы по типу погрузчика

14.6.7.1.1. Сочлененный

14.6.7.1.2. Компактная обратная лопата

14.6.7.1.3. Мини-погрузчик

14.6.7.1.4. Разное

14.6.7.2. Выручка рынка колесных погрузчиков в Юго-Восточной Азии (млн долларов США) и Прогнозы по приложению

14.6.7.2.1. Горное дело

14.6.7.2.2. Лесное и сельское хозяйство

14.6.7.2.3. Общественная инфраструктура

14.6.7.2.4. Разное

14.6.7.3. Выручка рынка колесных погрузчиков в Юго-Восточной Азии (млн долларов США) и Прогнозы по эксплуатационной массе

14.6.7.3.1. <20000 кг

14.6.7.3.2. 20000-40000 кг

14.6.7.3.3. 40000-60000 кг

14.6.7.3.4. > 60000 кг

14.6.7.4. Выручка рынка колесных погрузчиков в Юго-Восточной Азии (млн долларов США) и Прогнозы, по мощности

14.6.7.4.1. <125 л.с.

14.6.7.4.2. 125-175 л.с.

14.6.7.4.3. 176-600 л.с.

14.6.7.4.4. > 600 л.с.

14.6.7.5. Выручка рынка колесных погрузчиков в Юго-Восточной Азии (млн долларов США) и Прогнозы по странам

14.6.7.5.1. Индонезия

14.6.7.5.2. Таиланд

14.6.7.5.3. Малайзия

14.6.7.5.4. Сингапур

14.6.7.5.5. Остальная часть Юго-Восточной Азии

14.6.8. Остаток Азиатско-Тихоокеанский регион

14.6.8.1. Остальная часть рынка колесных погрузчиков Азиатско-Тихоокеанского региона (млн долл. США) и Прогнозы по типу погрузчика

14.6.8.1.1. Сочлененный

14.6.8.1.2. Компактная обратная лопата

14.6.8.1.3. Мини-погрузчик

14.6.8.1.4.Разное

14.6.8.2. Остальная часть рынка колесных погрузчиков Азиатско-Тихоокеанского региона (млн долл. США) и Прогнозы по приложению

14.6.8.2.1. Горное дело

14.6.8.2.2. Лесное и сельское хозяйство

14.6.8.2.3. Общественная инфраструктура

14.6.8.2.4. Разное

14.6.8.3. Остальная часть рынка колесных погрузчиков Азиатско-Тихоокеанского региона (млн долл. США) и Прогнозы по эксплуатационной массе

14.6.8.3.1. <20000 кг

14.6.8.3.2. 20000-40000 кг

14.6.8.3.3. 40000-60000 кг

14.6.8.3.4. > 60000 кг

14.6.8.4. Остальная часть рынка колесных погрузчиков Азиатско-Тихоокеанского региона (млн долл. США) и Прогнозы, по мощности

14.6.8.4.1. <125 л.с.

14.6.8.4.2. 125-175 л.с.

14.6.8.4.3. 176-600 л.с.

14.6.8.4.4. > 600 л.с.

14.7. Ключ Сегмент для направления инвестиций

14.7.1. От Деревенский

14.7.2. От Погрузчик Тип

14.7.3. От Приложение

14.7.4. По эксплуатации Вес

14.7.5. От Мощность

15. Анализ рынка колесных погрузчиков Ближнего Востока и Африки и Прогнозы, 2019 — 2027 гг.

15.1. Обзор

15.1.1. Середина Выручка рынка колесных погрузчиков в Восточной и Африке (млн долларов США)

15.2. Середина Выручка рынка колесных погрузчиков в странах Востока и Африки (млн долл. США) и прогнозы в разбивке по погрузчикам Тип

15.2.1. Сочлененный

15.2.2. Компактный Экскаватор-погрузчик

15.2.3. Занос Руль

15.2.4. Разное

15.3. Середина Выручка рынка колесных погрузчиков в странах Востока и Африки (млн долл. США) и прогнозы, по Приложение

15.3.1. Горное дело

15.3.2. Лесное хозяйство и сельское хозяйство

15.3.3. Общественные Инфраструктура

15.3.4. Разное

15.4. Середина Выручка рынка колесных погрузчиков в странах Востока и Африки (млн долл. США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

15.4.1. <20000 кг

15.4.2. 20000–40000 кг

15.4.3. 40000-60000 кг

15.4.4. > 60000 кг

15.5. Середина Выручка рынка колесных погрузчиков в странах Востока и Африки (млн долл. США) и прогнозы, по мощности

15.5.1. <125 л.с.

15.5.2. 125–175 л.с.

15.5.3. 176-600 л.с.

15.5.4. > 600 л.с.

15.6. Середина Выручка рынка колесных погрузчиков в Восточной и Африке (млн долларов США) и прогнозы по странам

15.6.1. Саудовская Аравия Аравия

15.6.1.1. Выручка рынка колесных погрузчиков Саудовской Аравии (млн долларов США) и Прогнозы по типу погрузчика

15.6.1.1.1. Сочлененный

15.6.1.1.2. Компактная обратная лопата

15.6.1.1.3. Мини-погрузчик

15.6.1.1.4. Разное

15.6.1.2. Выручка рынка колесных погрузчиков Саудовской Аравии (млн долларов США) и прогнозы, По заявке

15.6.1.2.1. Горное дело

15.6.1.2.2. Лесное и сельское хозяйство

15.6.1.2.3. Общественная инфраструктура

15.6.1.2.4. Разное

15.6.1.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Саудовской Аравии (млн долларов США) и Прогнозы по эксплуатационной массе

15.6.1.3.1. <20000 кг

15.6.1.3.2. 20000-40000 кг

15.6.1.3.3. 40000-60000 кг

15.6.1.3.4. > 60000 кг

15.6.1.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Саудовской Аравии (млн долларов США) и Прогнозы, по мощности

15.6.1.4.1. <125 л.с.

15.6.1.4.2. 125-175 л.с.

15.6.1.4.3. 176-600 л.с.

15.6.1.4.4. > 600 л.с.

15.6.2. ОАЭ

15.6.2.1. Выручка рынка колесных погрузчиков в ОАЭ (млн долларов США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

15.6.2.1.1. Сочлененный

15.6.2.1.2. Компактная обратная лопата

15.6.2.1.3. Мини-погрузчик

15.6.2.1.4. Разное

15.6.2.2. Выручка рынка колесных погрузчиков в ОАЭ (млн долларов США) и прогнозы, по Приложение

15.6.2.2.1. Горное дело

15.6.2.2.2. Лесное и сельское хозяйство

15.6.2.2.3. Общественная инфраструктура

15.6.2.2.4. Разное

15.6.2.3. Выручка рынка колесных погрузчиков в ОАЭ (млн долларов США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

15.6.2.3.1. <20000 кг

15.6.2.3.2. 20000-40000 кг

15.6.2.3.3. 40000-60000 кг

15.6.2.3.4. > 60000 кг

15.6.2.4. Выручка рынка колесных погрузчиков в ОАЭ (млн долларов США) и прогнозы, по Мощность

15.6.2.4.1. <125 л.с.

15.6.2.4.2. 125-175 л.с.

15.6.2.4.3. 176-600 л.с.

15.6.2.4.4. > 600 л.с.

15.6.3. Египет

15.6.3.1. Выручка рынка колесных погрузчиков Египта (млн долл. США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

15.6.3.1.1. Сочлененный

15.6.3.1.2. Компактная обратная лопата

15.6.3.1.3. Мини-погрузчик

15.6.3.1.4. Разное

15.6.3.2. Выручка рынка колесных погрузчиков Египта (млн долл. США) и прогнозы, по Приложение

15.6.3.2.1. Горное дело

15.6.3.2.2. Лесное и сельское хозяйство

15.6.3.2.3. Общественная инфраструктура

15.6.3.2.4. Разное

15.6.3.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Египта (млн долл. США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

15.6.3.3.1. <20000 кг

15.6.3.3.2. 20000-40000 кг

15.6.3.3.3. 40000-60000 кг

15.6.3.3.4. > 60000 кг

15.6.3.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Египта (млн долларов США) и прогнозы, по мощности

15.6.3.4.1. <125 л.с.

15.6.3.4.2. 125-175 л.с.

15.6.3.4.3. 176-600 л.с.

15.6.3.4.4. > 600 л.с.

15.6.4. Кувейт

15.6.4.1. Выручка рынка колесных погрузчиков Кувейта (млн долл. США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

15.6.4.1.1. Сочлененный

15.6.4.1.2. Компактная обратная лопата

15.6.4.1.3. Мини-погрузчик

15.6.4.1.4. Разное

15.6.4.2. Выручка рынка колесных погрузчиков Кувейта (млн долл. США) и прогнозы, по Приложение

15.6.4.2.1. Горное дело

15.6.4.2.2. Лесное и сельское хозяйство

15.6.4.2.3. Общественная инфраструктура

15.6.4.2.4. Разное

15.6.4.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Кувейта (млн долл. США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

15.6.4.3.1. <20000 кг

15.6.4.3.2. 20000-40000 кг

15.6.4.3.3. 40000-60000 кг

15.6.4.3.4. > 60000 кг

15.6.4.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Кувейта (млн долл. США) и прогнозы, по Мощность

15.6.4.4.1. <125 л.с.

15.6.4.4.2. 125-175 л.с.

15.6.4.4.3. 176-600 л.с.

15.6.4.4.4. > 600 л.с.

15.6.5. юг Африка

15.6.5.1. Рыночная выручка колесных погрузчиков Южной Африки (млн долларов США) и Прогнозы по типу погрузчика

15.6.5.1.1. Сочлененный

15.6.5.1.2. Компактная обратная лопата

15.6.5.1.3. Мини-погрузчик

15.6.5.1.4. Разное

15.6.5.2. Рыночная выручка колесных погрузчиков Южной Африки (млн долларов США) и Прогнозы по приложению

15.6.5.2.1. Горное дело

15.6.5.2.2. Лесное и сельское хозяйство

15.6.5.2.3. Общественная инфраструктура

15.6.5.2.4. Разное

15.6.5.3. Рыночная выручка колесных погрузчиков Южной Африки (млн долларов США) и Прогнозы по эксплуатационной массе

15.6.5.3.1. <20000 кг

15.6.5.3.2. 20000-40000 кг

15.6.5.3.3. 40000-60000 кг

15.6.5.3.4. > 60000 кг

15.6.5.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Южной Африки (млн долларов США) и прогнозы, По мощности

15.6.5.4.1. <125 л.с.

15.6.5.4.2. 125-175 л.с.

15.6.5.4.3. 176-600 л.с.

15.6.5.4.4. > 600 л.с.

15.6.6. Остаток Ближний Восток и Африка

15.6.6.1. Выручка рынка колесных погрузчиков на остальном Ближнем Востоке и в Африке (Млн долл. США) и прогнозы по типу погрузчика

15.6.6.1.1. Сочлененный

15.6.6.1.2. Компактная обратная лопата

15.6.6.1.3. Мини-погрузчик

15.6.6.1.4. Разное

15.6.6.2. Выручка рынка колесных погрузчиков на остальном Ближнем Востоке и в Африке (Млн долл. США) и прогнозы по приложению

15.6.6.2.1. Горное дело

15.6.6.2.2. Лесное и сельское хозяйство

15.6.6.2.3. Общественная инфраструктура

15.6.6.2.4. Разное

15.6.6.3. Выручка рынка колесных погрузчиков на остальном Ближнем Востоке и в Африке (Млн долл. США) и прогнозы, по эксплуатационной массе

15.6.6.3.1. <20000 кг

15.6.6.3.2. 20000-40000 кг

15.6.6.3.3. 40000-60000 кг

15.6.6.3.4. > 60000 кг

15.6.6.4. Выручка рынка колесных погрузчиков на остальном Ближнем Востоке и в Африке (Млн долл. США) и прогнозы, по мощности

15.6.6.4.1. <125 л.с.

15.6.6.4.2. 125-175 л.с.

15.6.6.4.3. 176-600 л.с.

15.6.6.4.4. > 600 л.с.

15.7. Ключ Сегмент для направления инвестиций

15.7.1. От Деревенский

15.7.2. От Погрузчик Тип

15.7.3. От Приложение

15.7.4. От Эксплуатационная масса

15.7.5. От Мощность

16. Анализ и прогнозы рынка колесных погрузчиков Латинской Америки, 2019 — 2027

16.1. Обзор

16.1.1. латинский Выручка рынка колесных погрузчиков Америки (млн долларов США)

16.2. латинский Выручка рынка колесных погрузчиков в Америке (млн долларов США) и прогнозы по типу погрузчиков

16.2.1. Сочлененный

16.2.2. Компактный Экскаватор-погрузчик

16.2.3. Мини-погрузчик

16.2.4. Разное

16.3. латинский Выручка рынка колесных погрузчиков Америки (млн долл. США) и прогнозы по приложению

16.3.1. Горное дело

16.3.2. Лесное хозяйство и сельское хозяйство

16.3.3. Общественные Инфраструктура

16.3.4. Разное

16.4. латинский Выручка рынка колесных погрузчиков Америки (млн долларов США) и прогнозы по операциям Вес

16.4.1. <20000 кг

16.4.2. 20000–40000 кг

16.4.3. 40000-60000 кг

16.4.4. > 60000 кг

16,5. латинский Выручка рынка колесных погрузчиков Америки (млн долларов США) и прогнозы, по мощности

16.5.1. <125 л.с.

16.5.2. 125–175 л.с.

16.5.3. 176-600 л.с.

16.5.4. > 600 л.с.

16.6. латинский Выручка рынка колесных погрузчиков Америки (млн долларов США) и прогнозы по странам

16.6.1. Бразилия

16.6.1.1. Выручка рынка колесных погрузчиков Бразилии (млн долл. США) и прогнозы, по Погрузчик Тип

16.6.1.1.1. Сочлененный

16.6.1.1.2. Компактная обратная лопата

16.6.1.1.3. Мини-погрузчик

16.6.1.1.4. Разное

16.6.1.2. Выручка рынка колесных погрузчиков Бразилии (млн долл. США) и прогнозы, по Приложение

16.6.1.2.1. Горное дело

16.6.1.2.2. Лесное и сельское хозяйство

16.6.1.2.3. Общественная инфраструктура

16.6.1.2.4. Разное

16.6.1.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Бразилии (млн долл. США) и прогнозы, по Эксплуатационная масса

16.6.1.3.1. <20000 кг

16.6.1.3.2. 20000-40000 кг

16.6.1.3.3. 40000-60000 кг

16.6.1.3.4. > 60000 кг

16.6.1.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Бразилии (млн долл. США) и прогнозы, по Мощность

16.6.1.4.1. <125 л.с.

16.6.1.4.2. 125-175 л.с.

16.6.1.4.3. 176-600 л.с.

16.6.1.4.4. > 600 л.с.

16.6.2. Аргентина

16.6.2.1. Выручка рынка колесных погрузчиков Аргентины (млн долларов США) и прогнозы, По типу погрузчика

16.6.2.1.1. Сочлененный

16.6.2.1.2. Компактная обратная лопата

16.6.2.1.3. Мини-погрузчик

16.6.2.1.4. Разное

16.6.2.2. Выручка рынка колесных погрузчиков Аргентины (млн долларов США) и прогнозы, По заявке

16.6.2.2.1. Горное дело

16.6.2.2.2. Лесное и сельское хозяйство

16.6.2.2.3. Общественная инфраструктура

16.6.2.2.4. Разное

16.6.2.3. Выручка рынка колесных погрузчиков Аргентины (млн долларов США) и прогнозы, По эксплуатационной массе

16.6.2.3.1. <20000 кг

16.6.2.3.2. 20000-40000 кг

16.6.2.3.3. 40000-60000 кг

16.6.2.3.4. > 60000 кг

16.6.2.4. Выручка рынка колесных погрузчиков Аргентины (млн долларов США) и прогнозы, По мощности

16.6.2.4.1. <125 л.с.

16.6.2.4.2. 125-175 л.с.

16.6.2.4.3. 176-600 л.с.

16.6.2.4.4. > 600 л.с.

16.6.3. Остаток Латинская Америка

16.6.3.1. Выручка рынка колесных погрузчиков в остальной части Латинской Америки (млн долларов США) и прогнозы по типу погрузчика

16.6.3.1.1. Сочлененный

16.6.3.1.2. Компактная обратная лопата

16.6.3.1.3. Мини-погрузчик

16.6.3.1.4. Разное

16.6.3.2. Выручка рынка колесных погрузчиков в остальной части Латинской Америки (млн долларов США) и прогнозы по приложению

16.6.3.2.1. Горное дело

16.6.3.2.2. Лесное и сельское хозяйство

16.6.3.2.3. Общественная инфраструктура

16.6.3.2.4. Разное

16.6.3.3. Выручка рынка колесных погрузчиков в остальной части Латинской Америки (млн долларов США) и прогнозы, по эксплуатационной массе

16.6.3.3.1. <20000 кг

16.6.3.3.2. 20000-40000 кг

16.6.3.3.3. 40000-60000 кг

16.6.3.3.4. > 60000 кг

16.6.3.4. Выручка рынка колесных погрузчиков в остальной части Латинской Америки (млн долларов США) и прогнозы, по мощности

16.6.3.4.1. <125 л.с.

16.6.3.4.2. 125-175 л.с.

16.6.3.4.3. 176-600 л.с.

16.6.3.4.4. > 600 л.с.

16.7. Ключ Сегмент для направления инвестиций

16.7.1. От Деревенский

16.7.2. От Погрузчик Тип

16.7.3. От Приложение

16.7.4. От Эксплуатационная масса

16.7.5. От Мощность

17. Конкурентный сравнительный анализ

17.1. Марка Бенчмаркинг

17.2. Рынок Анализ акций, 2018

17.3. Глобальный Стратегии присутствия и роста

17.3.1. Слияния и приобретения

17.3.2. Продукт Запускает

17.3.3. Инвестиции Тенденции

17.3.4. НИОКР Инициативы

18. Профили игроков

18.1. AB Volvo

18.1.1. Компания Детали

18.1.2. Компания Обзор

18.1.3. Продукт Предложения

18.1.4. Ключ События

18.1.5. Финансовый Анализ

18.1.6. SWOT Анализ

18.1.7. Бизнес Стратегии

18.2. Гусеница Inc.

18.2.1. Компания Детали

18.2.2. Компания Обзор

18.2.3. Продукт Предложения

18.2.4. Ключ События

18.2.5. Финансовый Анализ

18.2.6. SWOT Анализ

18.2.7. Бизнес Стратегии

18.3. CNH Промышленное

18.3.1. Компания Детали

18.3.2. Компания Обзор

18.3.3. Продукт Предложения

18.3.4. Ключ События

18.3.5. Финансовый Анализ

18.3.6. SWOT Анализ

18.3.7. Бизнес Стратегии

18.4. Дир и Компания

18.4.1. Компания Детали

18.4.2. Компания Обзор

18.4.3. Продукт Предложения

18.4.4. Ключ События

18.4.5. Финансовый Анализ

18.4.6. SWOT Анализ

18.4.7. Бизнес Стратегии

18.5. Doosan Корпорация

18.5.1. Компания Детали

18.5.2. Компания Обзор

18.5.3. Продукт Предложения

18.5.4. Ключ События

18.5.5. Финансовый Анализ

18.5.6. SWOT Анализ

18.5.7. Бизнес Стратегии

18.6. Hitachi Строительная техника, ООО

18.6.1. Компания Детали

18.6.2. Компания Обзор

18.6.3. Продукт Предложения

18.6.4. Ключ События

18.6.5. Финансовый Анализ

18.6.6. SWOT Анализ

18.6.7. Бизнес Стратегии

18,7. J C Бамфорд Экскаваторз Лтд.

18.7.1. Компания Детали

18.7.2. Компания Обзор

18.7.3. Продукт Предложения

18.7.4. Ключ События

18.7.5. Финансовый Анализ

18.7.6. SWOT Анализ

18.7.7. Бизнес Стратегии

18,8. Komatsu ООО

18.8.1. Компания Детали

18.8.2. Компания Обзор

18.8.3. Продукт Предложения

18.8.4. Ключ События

18.8.5. Финансовый Анализ

18.8.6. SWOT Анализ

18.8.7. Бизнес Стратегии

18.9. КУБОТА Корпорация

18.9.1. Компания Детали

18.9.2. Компания Обзор

18.9.3. Продукт Предложения

18.9.4. Ключ События

18.9.5. Финансовый Анализ

18.9.6. SWOT Анализ

18.9.7. Бизнес Стратегии

18.10. Либхерр-Интернэшнл Deutschland GmbH

18.10.1. Компания Детали

18.10.2. Компания Обзор

18.10.3. Продукт Предложения

18.10.4. Ключ События

18.10.5. Финансовый Анализ

18.10.6. SWOT Анализ

18.10.7. Бизнес Стратегии

18.11. LiuGong Строительные машины Н.А., ООО

18.11.1. Компания Детали

18.11.2. Компания Обзор

18.11.3. Продукт Предложения

18.11.4. Ключ События

18.11.5. Финансовый Анализ

18.11.6. SWOT Анализ

18.11.7. Бизнес Стратегии

18.12. Мекалак

18.12.1. Компания Детали

18.12.2. Компания Обзор

18.12.3. Продукт Предложения

18.12.4. Ключ События

18.12.5. Финансовый Анализ

18.12.6. SWOT Анализ

18.12.7. Бизнес Стратегии

18,13. Палаццани Industrie S.P.A.

18.13.1. Компания Детали

18.13.2. Компания Обзор

18,13.3. Продукт Предложения

18.13.4. Ключ События

18.13.5. Финансовый Анализ

18.13.6. SWOT Анализ

18.13.7. Бизнес Стратегии

18.14. Pettibone Траверс Лифт, ООО

18.14.1. Компания Детали

18.14.2. Компания Обзор

18.14.3. Продукт Предложения

18.14.4. Ключ События

18.14.5. Финансовый Анализ

18.14.6. SWOT Анализ

18.14.7. Бизнес Стратегии

18.15. SANY ГРУППА

18.15.1. Компания Детали

18.15.2. Компания Обзор

18.15.3. Продукт Предложения

18.15.4. Ключ События

18.15.5. Финансовый Анализ

18.15.6. SWOT Анализ

18.15.7. Бизнес Стратегии

18,16. Wacker Neuson SE

18,16.1. Компания Детали

18.16.2. Компания Обзор

18.16.3. Продукт Предложения

18.16.4. Ключ События

18.16.5. Финансовый Анализ

18.16.6. SWOT Анализ

18.16.7. Бизнес Стратегии

18,17. ЯНМАР CO., LTD

18.17.1. Компания Детали

18.17.2. Компания Обзор

18.17.3. Продукт Предложения

18.17.4. Ключ События

18.17.5. Финансовый Анализ

18.17.6. SWOT Анализ

18.17.7. Бизнес Стратегии

18.18. Другой рынок Участников

18.18.1. Компания Детали

18.18.2. Компания Обзор

18.18.3. Продукт Предложения

18.18.4. Ключ События

18.18.5. Финансовый Анализ

18.18.6. SWOT Анализ

18.18.7. Бизнес Стратегии

19. Основные выводы

Примечание. Настоящие Условия использования являются предварительными и могут быть измененным в соответствии с исследованием, проведенным в ходе заполнение отчета.

** Исключительно для многопользовательских и корпоративных пользователей.

Погрузчики с бортовым поворотом — Обзор мирового рынка (2018-2027)

Погрузчики с бортовым поворотом — Обзор мирового рынка (2018-2027 гг.)

По данным Stratistics MRC, объем мирового рынка погрузчиков с бортовым поворотом составляет 2 доллара США.15 миллиардов долларов в 2018 году и, как ожидается, достигнет 3,17 миллиарда долларов к 2027 году, при среднегодовом темпе роста 4,4% в течение прогнозного периода. Внедрение превосходных функций, таких как компактный объем и улучшение умных городов, являются основными факторами роста рынка. Однако рост стоимости производства этих погрузчиков сдерживает рост рынка.

Погрузчики с бортовым поворотом широко используются в строительной отрасли для выполнения различных задач на стройплощадке. Они отличаются небольшими размерами, жесткой рамой и приводом от двигателя с подъемными рычагами.Они оснащены навесным оборудованием и трудосберегающим инструментом.

В зависимости от области применения, строительный сегмент, вероятно, будет иметь огромный спрос, поскольку он помогает конечным подрядчикам снизить стоимость их строительных проектов. Судя по географическому положению, в Северной Америке ожидается прибыльный рост в течение прогнозируемого периода из-за ее растущего принятия частными и промышленными пользователями. Рост городского населения и рост доходов городских домохозяйств еще больше стимулируют рост рынка в регионе.

Некоторые из ключевых игроков, представленных на рынке погрузчиков с бортовым поворотом, включают ASV Holdings Inc, Caterpillar Inc, CNH Industrial NV, Deere & Co, Doosan Bobcat Inc, JCB Inc, KOBELCO Construction Machinery Co Ltd, Komatsu Ltd, KUBOTA Corporation, Monitou. BF SA, Sany Group Co Ltd, Volvo Construction Equipment and Services Inc, Wacker Neuson SE и XCMG Construction Machinery Co Ltd.

Охватываемые движители:
• Обычные
• Электрические

Типы подъемников:
• Вертикальные
• Радиальные

Охваченная рабочая грузоподъемность:
• 1550 фунтов — 2000 фунтов
• 2000 фунтов — 3000 фунтов
• 3000 — 4000 фунтов
• Более 4000 фунтов
• До 1550 фунтов

Охваченные мощности двигателя автомобиля:
• 65 — 80 л.с.
• Свыше 80 л.с.
• До 65 л.с.

Охваченные продукты:
• Колесные
• Гусеничные

Охваченные

Применения:
• Жилой сектор
• Горнодобывающая промышленность
• Логистика
• Ландшафтный дизайн и наземное строительство аренда
• Сектор инфраструктуры
• Строительство
• Сельское и лесное хозяйство

Охватываемые регионы:
• Северная Америка
США
Канада
Мексика
• Европа
Германия
Великобритания
Италия
Франция
Испания
Остальная часть Европы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
Япония
Китай
Индия
Австралия
Новая Зеландия
Южная Корея
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Южная Америка
Аргентина
Бразилия
Чили
Остальная часть Южной Америки
• Ближний Восток и Африка
Саудовская Аравия
ОАЭ
Катар
Южная Африка
Остальные страны Ближнего Востока и Африки

Что предлагает наш отчет:
— Оценка доли рынка для сегментов регионального и национального уровня
— Стратегические рекомендации для новых участников
— Охватывает рыночные данные за 2017, 2018, 2019, 2023 и 2027
— Тенденции рынка (движущие силы, ограничения, возможности, угрозы, проблемы, инвестиционные возможности и рекомендации)
— Стратегический анализ: драйверы и ограничения, анализ продуктов / технологий, анализ пяти сил Портера, SWOT-анализ и т. Д.
— Стратегические рекомендации в ключевых бизнес-сегментах на основе оценок рынка
— Конкурентное озеленение, отображающее основные общие тенденции
— Профилирование компании с подробными стратегиями, финансовыми данными и последними событиями
— Тенденции цепочки поставок, отображающие последние технологические достижения

Бесплатные предложения по настройке :
Все клиенты этого отчета будут иметь право получить один из следующих вариантов бесплатной настройки:
• Профилирование компании
Комплексное профилирование дополнительных игроков рынка (до 3)
SWOT-анализ ключевых игроков (до 3)
• Региональная сегментация
Оценка рынка, прогнозы и CAGR любой известной страны в соответствии с интересами клиента (Примечание: зависит от проверки осуществимости)
• Конкурентный сравнительный анализ
Сравнительный анализ ключевых игроков на основе портфеля продуктов, географического присутствия и стратегических альянсов

Продажи самоходных ленточных погрузчиков увеличатся в 2 раза.Рынок ленточных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 3 раза по сравнению с 2028 годом

Растущее предпочтение авиакомпаний по сравнению с другими видами междугородных перевозок в развивающихся странах Азиатско-Тихоокеанского региона положительно сказалось на рынке ленточных погрузчиков. Согласно последнему исследованию рынка, проведенному Fact.MR, рост числа путешествующих в сочетании с растущим воздушным движением будет стимулировать рынок ленточных погрузчиков. Кроме того, ленточные погрузчики пользуются значительным спросом со стороны военных и гражданских приложений для обработки багажа, что, в свою очередь, способствует росту рынка.Рынок ленточных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе находится под дальнейшим влиянием быстрой урбанизации, промышленного роста и технологических достижений.

Появление ленточных погрузчиков с датчиками, которые обнаруживают препятствия и снижают риск повреждения при обработке багажа, вероятно, создаст прибыльные перспективы для рынка ленточных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Кроме того, ожидается, что разработка электрических ленточных погрузчиков в ответ на увеличение выбросов углекислого газа и потребления энергии привлечет различных потребителей и будет стимулировать рыночный доход.Ожидается, что расширение использования ленточных погрузчиков для различных промышленных нужд в аэропортах, розничной торговле и автомобилестроении будет предвещать рост рынка ленточных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Получите образец отчета на https://www.factmr.com/connectus/sample?flag=S&rep_id=1603

Согласно исследованию Fact.MR, рынок ленточных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе, вероятно, продемонстрирует уверенный рост в течение периода оценки, при этом среднегодовой темп роста составит 9,8%. Рынок по-прежнему будет сконцентрирован в Китае, на который будет приходиться самая высокая доля как по стоимости, так и по объему, а Индия будет дополнять рост рынка.

В отчете прогнозируется, что мировой рынок ленточных погрузчиков будет оптимистичным в течение всего прогнозного периода. К концу 2028 года планируется продать более 14 миллиардов единиц ленточных погрузчиков, что приблизится к стоимости 700 миллионов долларов США.

Для получения более конкретной информации и идей свяжитесь с аналитиком по адресу https://www.factmr.com/connectus/sample?flag=AE&rep_id=1603

Исходя из типа продукции, максимальные продажи на мировом рынке ленточных погрузчиков, вероятно, будут обеспечены самоходными ленточными погрузчиками.Ожидается, что этот сегмент сохранит доминирующее положение с точки зрения выручки в течение прогнозируемого периода благодаря расширенным функциям и характеристикам. Самоходные ленточные погрузчики обладают оптимальными характеристиками, что повышает их спрос по сравнению с другими продуктами.

Ожидается, что конечное использование ленточных погрузчиков будет относительно выше в гражданском сегменте из-за увеличения числа аэропортов, а также авиапассажиров по всему миру. По регионам, несмотря на более быстрый рост продаж в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Северная Америка продолжит подчинять себе мировой рынок ленточных погрузчиков с самой высокой долей в стоимости.Ожидается, что присутствие первоклассных компаний и широкое распространение аэропортов в развитых странах будут способствовать росту рынка ленточных погрузчиков в Северной Америке. Кроме того, в ближайшие годы спрос на ленточные погрузчики на Ближнем Востоке и в Африке, возможно, будет стремительно расти.

Хотя ожидается, что мировые перспективы ленточных погрузчиков останутся позитивными, проблемы, связанные с высокой ценой, будут препятствовать росту рынка. Кроме того, на него могут повлиять риски при эксплуатации и недостаток квалифицированной рабочей силы.

В отчете приведены подробные профили ведущих игроков мирового рынка ленточных погрузчиков. Некоторые из них включают Mulag Fahrzeugwerk Heinz Wössner GmbH u. Co. KG, JBT Corporation, TLD Group, Aviogei Airport Equipment Srl, Charlatte Manutention, TIPS d.o.o., TUG Technologies Corporation, Fast Global Solutions Inc., NMC-WOLLARD, Inc и Sovam S.A.S.

Купите отчет прямо сейчас на https://www.factmr.com/checkout/1603/S

Свяжитесь с нами

г.Рохит Бхисей

Факт.MR

11140 Роквилл Пайк

Люкс 400

Rockville, MD 20852

США

Эл. Почта: [email protected]

Интернет: https://www.factmr.com/

ИСТОЧНИК: Fact.MR

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время.Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt.Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt. Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real.Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade. Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 6723621efd973a55.

Продажа бывших в употреблении и новых колесных погрузчиков

Колесный погрузчик

Основные сведения о колесных погрузчиках

Колесный погрузчик — это промышленное оборудование, которое используется для погрузки , выемок и для перевозки крупногабаритных материалов .Высокопроизводительная машина оснащена ковшом спереди. Этот совок помогает переносить широкий спектр материалов, начиная от камней, большого количества древесины, сельскохозяйственных материалов, валунов и гравия. Колесный погрузчик можно использовать на стройке, промышленной площадке, в фермерских хозяйствах или на раскопках.

Существуют разные типы колесных погрузчиков с разным применением и назначением. Фронтальный погрузчик легкий и имеет небольшую грузоподъемность. Его можно использовать для подъема тяжелых грузов.Стандартные ковши состоят из сменных цельных или сегментных режущих кромок. Их можно использовать для выемки гравийных, глинистых и песчаных грунтов. Современный колесный погрузчик состоит из вилочных погрузчиков с челюстями. Машины можно настроить для выполнения широкого круга задач на разных объектах.

Колесный погрузчик

Общие факты

Есть несколько брендов, от которых отказались производить высококачественные колесные погрузчики. Самыми популярными из них являются Komatsu , производящие высокопроизводительные машины с планетарным приводом и дифференциальными мостами. Volvo производит погрузчики с откидной рамой и дизельным двигателем с автоматической трансмиссией. JCB производит стандартные колесные погрузчики, которые доступны в малых и средних размерах. Caterpillar производит фронтальные погрузчики с коробкой передач.