Axion 850 claas цена: Сельскохозяйственные тракторы CLAAS axion 850

Журнал «Агротехника и технологии»

март – апрель 2019

В 2011 году компания CLAAS расширила свой модельный ряд тракторов в сегменте до 400 л. с. серией AXION 900. Хорошее тяговое усилие, удобство управления и множество других высокотехнологичных решений позволили этой машине быстро завоевать твердые позиции на рынке и стать самой востребованной серией тракторов CLAAS в России

Своими отзывами о тракторах серии AXION 900 с журналом «Агротехника и технологии» поделились сельхозпроизводители.

Александр Ахламов, глава КФХ «Ахламов» (Брянская область):

«Когда в 2018 году у нас появилась потребность в мощном тракторе, выбор пал на AXION 950. Это наш четвертый трактор от компании CLAAS, с дилерами этой техники мы давно сотрудничаем, они всегда идут нам навстречу, дают рассрочку.

Отдали предпочтение именно этой модели, поскольку трактор такой мощности позволяет существенно экономить время и трудозатраты. Благодаря высокой производительности AXION 950 быстрее выполняет работу: одной такой машиной можно заменить две или даже три единицы техники меньшей мощности и, следовательно, разгрузить парк и нескольких механизаторов. На наших полях силами AXION 950 производились вспашка и посев зерновых. За сезон трактор отработал около 1 тыс. моточасов. Пока нареканий не было — машина хорошая, хоть и дорогая. Если отработает без поломок лет пять, тогда буду доволен ею на 100 %».

Фото: CLAAS

Владимир Валиков, исполнительный директор компании «Авангард» (Рязанская область):

«В нашем хозяйстве несколько тракторов AXION: два AXION 940 — один отработал уже три сезона, второй приобрели в 2018 году — и AXION 950, который купили в 2018 году, его перенаправили на новое предприятие. При выборе тракторов мы ориентировались на соотношение цены и качества, а также на уровень сервисного обслуживания. Из представленных в нашем регионе машин этого мощностного диапазона наше внимание привлекли тракторы двух компаний: CLAAS и Massey Ferguson — их удобнее всего купить и обслуживать.  В ходе сравнения мы пришли к выводу, что Massey Ferguson несколько уступают по качеству, но при этом они дешевле. А машины CLAAS показались нам более комфортабельными и надежными.

У нас идет разработка залежных земель, соответственно, и технику для этих целей выбирали высокой мощности. В данном классе мощности у нас есть еще тракторы John Deere, но по экономичности и расходу топлива AXION оказался более выгодным. AXION 950 отработал за сезон примерно 1,6 тыс. моточасов, нареканий к нему не было».

Фото: CLAAS

Вячеслав Надеев, глава КФХ «Надеев» (Кемеровская область):

«В нашем хозяйстве AXION 930 отработал уже два сезона, пока мы всем довольны. Трактор экономичный, работает без поломок. Коробка передач очень хорошая — позволяет максимально загружать двигатель при минимальных оборотах. За счет этого расход топлива сокращается, поэтому этот трактор я не боюсь ставить на легкие работы, которые могла бы выполнять менее мощная машина. У нас в хозяйстве есть трактор Case New Holland аналогичной мощности, так что мне есть, с чем сравнить. Есть, правда, в AXION 930 один недочет— пластиковые крылья. Осенью во время перевозки зерна, на которой был занят трактор, крылья были повреждены комьями грязи. Это, пожалуй, единственная недоработка, в остальном машиной я доволен».

Фото: CLAAS

Сергей Синьков, главный агроном компании «Железнодорожник» (Иркутская область):

«Наш обширный парк импортной техники в 2018 году пополнился трактором AXION 950. Купили его на замену отечественным К-700 — они уже морально и физически устарели и не дают той выработки, которая необходима при работе с иностранными комбайнами и прицепной техникой. AXION 950 в хозяйстве работает с сеялкой, плугом и культиваторами (вся техника импортная). В прошлом году один этот трактор закрыл по обработке почвы около 2,5 тыс. га и около 1,5 тыс. га — на посеве.

У нас в регионе хороший сервисный центр компании CLAAS, кроме того, уже много лет мы используем комбайны Jaguar, которые нас полностью устраивают. Безусловно, техника дорогая, но она того стоит. В первый год эксплуатации, конечно, выводы делать рано, но могу сказать, что за прошлый сезон увеличилась наработка и выросла производительность. Так что когда появится финансовая возможность, с радостью приобретем еще несколько таких тракторов».

Загрузка…

AXION 850 / 820 | Бауэр

Описание

• AXION 820 и 850 мощностью 189 и 233 л.с. по норме ECE R 120
• До 35 л.с. доп. мощности с системой CLAAS POWER MANAGEMENT
• 40 км/ч или 50 км/ч на пониженных оборотах
• 4-точечная подвеска кабины
• Рулевое управление GPS

Достаточная мощность.

AXION 800 с двигателем мощностью до 233 л.с., с 35 л.с. сверх номинальной мощности и незаурядной подъемной силой становится идеальной базовой машиной для широкого спектра применений. А умная система управления двигателем гарантирует низкий расход топлива.

• Мощность от 189 до 233 л.с. по стандарту ECE R 24
• Система параллельного вождения GPS PILOT
• Коробка передач HEXASHIFT
• Подготовительная оснастка ISOBUS
• Большое расстояние между колесами для комфортной езды и идеального распределения веса
• Небольшая удельная масса от 33 кг/л. с. (45 кг/кВт) и высокая полезная нагрузка
• Сниженная частота вращения двигателя при максимальной конечной скорости
40 км/ч / 50 км/ч
• Механическая 4-точечная подвеска кабины
• Груз для колес с завода
• До шести секций гидрораспределителя, две из них с электронной регулировкой по времени и подаче

Бренд

CLAAS

Компания CLAAS не только производит надежные и долговечные машины, но и вместе с партнерами предлагает отличное обслуживание, а также обширный ассортимент оснащения и запасных частей. Для вашей машины и для вашего бизнеса.

Двигатель

Двигатель. Много лошадиных сил под капотом. И еще до 35 л.с. в запасе.

6-цилиндровый двигатель DPS объемом 6,8 л.

• Удовлетворяет требованиям норм токсичности ОГ Stage IIIA (Tier 3)
• 4-клапанная система распред.
• Охлаждение нагнетаемого воздуха по принципу «воздух – воздух»
• До 40% запаса крутящего момента
• Современная технология CPM Boost, с 35 л.с. мощности сверх номинальной
• Электронное управление
• Интервал замены масла 500 ч

Мощность по ECE R 120.

Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT).

Чтобы обеспечить высокий крутящий момент даже на низких оборотах, лопатки турбокомпрессора переставляются в зависимости от частоты вращения и нагрузки. Вы больше не почувствуете «провалов» при разгоне.

Cистема впрыска топлива Common Rail.

Топливная система Common Rail гарантирует улучшенные характеристики реагирования двигателя, значительную экономию топлива и более точную подстройку двигателя под конкретные параметры работы машины.

Рециркуляция и охлаждение выхлопных газов.

Рециркуляция части выхлопных газов значительно снижает количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу. Дополнительное охлаждение оптимизирует процесс сгорания топлива и способствует сокращению расхода.

CLAAS POWER MANAGEMENT (CPM).

Все модели AXION 800 оборудованы инновационной системой CPM. В зависимости от того, какое тяговое усилие, мощность ВОМ или отбор гидравлической мощности необходимы, поэтапно высвобождаются до 35 л.с. дополнительной мощности двигателя. Для этого необходимы следующие условия:

• КПП в группе C или D (C1 = 6 км/ч)
• Происходит отбор гидравлической мощности
• Происходит отбор мощности ВОМ

Дополнительная пиковая мощность освобождается посредством 6-шаговой системы CPM. При этом высвобождается именно столько мощности, сколько действительно необходимо.

Кабина + комфорт

Кабина. Больше комфорта.

Новое освещение превратит ночь в день.

До 14 фар рабочего освещения (из них дополнительно поставляются четыре ксеноновые фары) обеспечивают такое освещение, что можно найти иголку в стоге сена. При этом вы сможете очень легко и быстро изменить все настройки системы.

Удобный и безопасный подъем в кабину благодаря удобному расположению ступеней и поручней.

Комфорт. Механизатора AXION 800 не трясет

Защищает механизатора и машину.

Даже если по дороге будут попадаться кочки и выбоины, AXION 800 позаботится о том, чтобы вы ничего не почувствовали. Ведь это единственный трактор в данном классе мощности, кабина которого оснащена полной 4-точечной подвеской. Но это лишь один пример того, как работают превосходные во всех отношениях амортизаторы данного трактора.

• Кресло механизатора оснащено пневматической подвеской, которая поддерживает спину. Даже долгими рабочими днями.
• Передняя и задняя навески оснащены системой гашения колебаний
• Подвеска передней оси погасит тряску

Преимущества комфорта CLAAS:

• Комфорт и удобство работы механизатора
• Подвеска кабины позволяет двигаться с большей скоростью
• Значительная разгрузка спины и мышц механизатора
• Высокая производительность вечером и ночью
• Логичное расположение органов управления поможет предупредить ошибки

4-точечная подвеска кабины.

Подрессоренная кабина значительно отличается от обычной. Вертикальные и горизонтальные вибрации эффективно улавливаются в четырех точках. CLAAS предлагает эксклюзивную систему полной подвески, чтобы ничто не мешало вам наслаждаться движением.

Электроника

Еще лучший контроль с ISOBUS.

Управление устройствами ISOBUS.

Для подключения совместимых с ISOBUS устройств в задней и передней частях трактора находится соответствующий штекерный разъем. В кабине можно установить дальнейшее соединение с терминалом ISOBUS. Управление навесным устройством осуществляется с помощью соответствующего изображения машины.

Как раз то, что вам нужно.

Мобильные дисплеи CLAAS представляют собой гибкие решения для ISOBUS и системы параллельного вождения. Терминал можно снять с трактора или комбайна и переставить на другой трактор или другую машину в зависимости от сезона и области применения. Заказывайте оснащенную версию AXION 800 прямо с завода или выполняйте дооснащение позже, в зависимости от ваших потребностей:

• S10: терминал, оснащенный сенсорным дисплеем 10,4″ с высоким разрешением, с функциями управления и ISOBUS; отображение до четырех камер
• S7: терминал, оснащенный сенсорным дисплеем 7″ с высоким разрешением, с функциями управления
• COMMUNICATOR: терминал 5,7″ с функциями ISOBUS

Повышение качества работы.

Системы рулевого управления CLAAS облегчают задачу механизатора. Они заранее указывают ему направление движения или автоматически направляют трактор в оптимальную колею. Ошибок не возникает. Опытные данные свидетельствуют, что современная система параллельного вождения позволяет экономить на дизельном топливе, эксплуатационных затратах, удобрениях и средствах защиты растений до 7%.

Автоматическая система рулевого управления GPS PILOT управляется с сенсорных терминалов S10 и S7. Они имеют простое меню и дружественный пользовательский интерфейс.

Автоматическое управление даже на краю поля.

Функция AUTOTURN выполняет поворот на краю поля. Направление поворота, а также следующая обрабатываемая колея предварительно выбираются на терминале, остальное берет на себя система рулевого управления.

ТО

Очень быстрое техобслуживание

Быстрое техническое обслуживание.

Быстрое обслуживание благодаря удобному доступу.
В плане технического обслуживания AXION 800 также неуклонно набирает баллы. Монолитный капот обеспечивает быстрый и легкий доступ ко всем важным для техосмотра частям машины и их беспроблемную замену. Так, приложив лишь немного усилий, можно выполнить весь необходимый ремонт.
Простая процедура контроля уровня масла
Простая процедура долива масла
Быстрая очистка или замена воздушного фильтра
Легкая чистка воздушного фильтра кабины
Отдельные радиаторы расположены удобно
Удобный доступ к фильтру моторного масла и дизельного топлива.

Овощар: Земеделието трябва да е дребно и субсидиите да отиват при много бенефициенти

Венелин Грунов отглежда праскови, череши и маточина в Долината на прасковите край град Сливен. Срещаме се с него, когато получава договора си по подмярка 6.3. 

Съвет от ДФЗ: Бенефициентите да не сменят приоритетите в договорите

“Моята дейност започна през 2015 г. с отглеждане на маточина. И впоследствие, понеже тук сме в Долината на прасковите и овощните култури са силно начинание, реших да се захвана и с тази дейност.  

В миналото работихме в чужбина, включително в селското стопанство. Любовта към земеделието тръгна оттогава. Баща ми реши, че има сили и може да се занимава с тази дейност. Аз, разбира се, се запалих от него и впоследствие създадох собствени насаждения. Имаме доста разминавания във вижданията си за развитието на овощните култури, но общо взето се справяме и двамата. 

В началото съветите бяха пряко от него. Вече има достатъчно поле за търсене на информация. В последните години земеделието претърпя огромно предлагане на много информация във всякакъв аспект. Информираме се главно от агрономи и от Интернет”, разказва Грунов. 

Фермерът има собствена позиция за това как трябва да се развива българското, а и въобще земеделието. 

“Според мен правилното нещо е земеделието да бъде дребно, а не едро. Едрото земеделие по никакъв начин не помага на цялата конюнктура, на цялата среда. Дребното земеделие е може би водещото и то трябва да се развива. Макар че в България това нещо не го виждам да се случва.

Хората трябва да си вземат земите и да ги обработват самостоятелно, така е правилно. Това се случва и в близките ни държави, които са много по-развити от нас в селскостопански аспект — Турция, Гърция. Там такива насаждения от няколкостотин до хиляди декари няма как да се случи. Всичко е раздробено и парите се съсредоточават в огромен брой бенефициенти, което е по-важното. Мисля, че това е начинът за развитие на земеделието”, аргументира се овощарят. 

Относно субсидиите Грунов счита, че са добре дошли за всеки земеделец.

“Проблемът е, че една дейност, когато е субсидирана, се получават недоброжелатели, които крадат субсидиите от останалите бенефициенти. Ако трябва да кажа честно, мисля, че една дейност трябва да бъде несубсидирана, за да се развива по нормален начин. Но, тъй като земеделието у нас се подпомага, нормално е да искаме да се възползваме от тези субсидии.

Участваме в схемите за купуване на препарати за растителна защита, за обвързано подпомагане и всички останали субсидии, които ни се полагат. Те покриват огромна част от разходите, които са страшно много в земеделието. Особено когато насажденията са млади — тогава има едни огромни разходи, няма никакви приходи и субсидиите са нужни, за да може да се оцелее до момента, в който започнем да берем продукцията”, обобщава земеделецът. 

Подержанный CLAAS AXION850 на продажу

CLAAS Axion 850 Tractor

Трактор AXION 850, который перед работой может говорить сам за себя. Операция, в которой нет тайны. Комфорт, который долгий, делает рабочий день коротким. Интеллектуальная рабочая сила, отвечающая всем требованиям. Новый AXION 800 сочетает в себе достоинства успешных серий ARION 600/500 и AXION 900 в тракторе и имеет все, чтобы убедить серию 800. Также журналисты из 20 европейских стран признали его сильные стороны, и AXION 850 был признан «трактором года 2014».

AXION 850 отлично подходит для множества применений и отвечает требованиям даже самого индивидуального клиента. У вас есть выбор между наличием бортовых компьютеров CEBIS или CIS и бесступенчатой ​​трансмиссией нагрузки CMATIC или HEXASHIFT. .

Двигатель и особенности CLAAS Axion 850

Разработка трактора AXION 850 компании CLAAS означает постоянное стремление к еще большей эффективности, большей надежности и оптимальной эффективности. Под названием CLAAS компания объединяет лучшие компоненты в силовую установку POWER system (CPS), которая устанавливает новые стандарты. Максимальная мощность, когда это необходимо. Идеально подходит для работающих систем с технологией экономии топлива, которая быстро окупается. Турбокомпрессор VGT обеспечивает оптимальное давление наддува при любых оборотах двигателя. Регулируя нагрузку — и скорость зависят от 70% максимального крутящего момента, доступного даже на холостом ходу. Оптимизированное сгорание обеспечивает низкий расход топлива и лучшую производительность.

Полная тяговая мощность может использоваться на скоростях от 0,05 км / ч до 50 км / ч. Даже при реверсивном движении тяга обеспечивает передачу высокой механической мощности. Кроме того, каждая трансмиссия может приводиться в движение трансмиссией при любой частоте вращения двигателя, так что тракторы AXION 850 круглый год обладают огромным потенциалом применения. AXION 850 демонстрирует свои сильные стороны на скорости 1600 об / мин при максимальной скорости 50 км / ч и 1300 об / мин при 40 км / ч и при транспортировке. Водитель, нажимая на педаль газа, находится на активном холостом ходу, и трактор надежно удерживает свое положение.Таким образом, можно удобно и безопасно добраться до крутых въездов в поля или на перекрестках улиц с полной проекцией.

Продам Claas axion 850 б / у

Тракторы

Комбайны

Обработка почвы

Сеялки / сеялки

Разбрасыватели / опрыскиватели удобрений

Разбрасыватели навоза и навоза

Оросительные / дренажные системы

Картофель

Фруктовый сад и виноградник

Хмелевые технологии

Собирательство

Овощеводство

Транспортные средства

Зерновые бункеры и конвейерные системы

Мини-погрузчики / экскаваторы / штабелеры

Системы кормления

Доильные установки / автокормушки

Оборудование для содержания скота / пастбищная техника

Двор / садоводство / мастерская

Лесозаготовительная техника

Домашний скот и лошади

Конный спорт

Коммунальная техника

Возобновляемые источники энергии

Строительная техника

Уход за землей / зеленью

Шины / диски / оси

Детали / Компоненты

Руководства

Тракторы и навесное оборудование масштабные

Другое

Claas AXION 850, 250 л.

Мощность двигателя	250 лс
Марка	Claas
Номер модели	AXION 850
Кол-во передач	24 вперед и 24 назад
Объем	6728 см³
Грузоподъемность	10200 kg
Engine — Manufacturer	FPT
Engine — Number of cylinders	6
Engine — Variable geometry turbo	Standard
Engine — Max.мощность (ECE R 120)	194/264 кВт / л. С.
Двигатель — значение одобрения типа для моделей HEXASHIFT (97/68 / EC)	186/253 кВт / л. С.
Двигатель — значение утверждения типа для моделей CMATIC (97/68 / EC)	192/261 кВт / л. С.
Двигатель — Макс. крутящий момент	1132 Нм
Двигатель — Макс.емкость топливного бака	455 л
Двигатель — Интервал замены масла	600 ч
Бесступенчатая трансмиссия CMATIC — Безмуфтовый реверсор REVERSHIFT	Стандартный
Бесступенчатая трансмиссия CMATIC — Мин. частота вращения при номинальной частоте вращения двигателя	0,05 км / ч
Бесступенчатая трансмиссия CMATIC — Макс.скорость	40/50 км / ч
Трансмиссия Powershift HEXASHIFT — Скорость Powershift	6
Трансмиссия с переключением под нагрузкой HEXASHIFT — диапазоны с электронным управлением	4
Трансмиссия с переключением под нагрузкой HEXASHIFT — безмуфтовый реверсор REVERSHIFT	Стандартный
Трансмиссия с переключением под нагрузкой HEXASHIFT — Мин.частота вращения при номинальной частоте вращения двигателя	1,7 км / ч
Трансмиссия с переключением под нагрузкой HEXASHIFT — Мин. скорость с понижающей передачей при номинальной частоте вращения двигателя	0,44 км / ч
Трансмиссия с переключением под нагрузкой HEXASHIFT — Макс. скорость	40/50 км / ч
Задний мост — Макс. диаметр задних шин	2.05 м
Задний мост — самые широкие задние колеса	900/60 R 38
Задний мост — ось с фланцем	Стандартный
Задний мост — быстроразъемный мост шириной 2,5 или 3,5 м	Дополнительно
Задний мост — автоматическая блокировка дифференциала	Стандартный
Задний мост — Park-lock	Стандартный
Задний мост — Интервал замены масла	1200 ч
ВОМ — внешнее включение и аварийный останов	Стандартный
ВОМ — 540/1000	Стандартный
ВОМ — 540/540 ECO / 1000	Дополнительно
ВОМ — 540 ECO / 1000/1000 ECO	Дополнительно
PTO — конец вала отбора мощности: 1: дюйма с 6, 8 или 21 шлицами и 1¾ дюйм с 20 шлицами	В наличии
Передний мост с полным приводом — Передний мост с жесткой рамой	Стандартный
Передний мост с полным приводом — передний мост с подвеской PROACTIV	Дополнительно
Полный привод передний мост — Автоматический полный привод	Стандартный
Полный привод передний мост — Радиус поворота	5. 31 метр
Гидравлика — схема измерения нагрузки	Стандартный
Гидравлика — Макс. выход, стандартный (опция)	110 (150) л / мин
Гидравлика — количество механических золотниковых клапанов	3–4
Гидравлика — количество электронных золотниковых клапанов	3-7
Задняя навеска — постоянная подъемная сила на шаровых концах	6200 кг
Задняя навеска — гашение вибрации	Стандартный
Задняя навеска — Внешние органы управления	Стандартный
Задний навески — Активный контроль пробуксовки	Дополнительно
Передняя навеска — грузоподъемность	4.6 / 5,8 т
Передняя навеска — Передний ВОМ 1000 об / мин	Дополнительно
Передняя навеска — гашение вибрации	Стандартный
Передняя навеска — управление положением	Дополнительно
Передняя навеска — работа внешней передней навески	Дополнительно
Передняя навеска — четыре дополнительных гидравлических соединения	Дополнительно
Передняя навеска — Внешнее управление дополнительных подключений	Дополнительно
Передняя навеска — ISOBUS и розетка для прицепа	Дополнительно
Кабина — версия для СНГ	Стандартный
Кабина — CIS + версия	Дополнительно
Кабина — версия CEBIS	Дополнительно
Кабина — 4-точечная подвеска	Стандартный
Кабина — Многофункциональный подлокотник	Стандартный
Кабина — Кондиционер	Стандартный
Кабина — Автоматический климат-контроль	Дополнительно
Кабина — пассажирское сиденье со встроенным охлаждающим ящиком	Стандартный
EASY — готов к работе с GPS PILOT	Дополнительно
EASY — Система рулевого управления GPS PILOT	Дополнительно
ЛЕГКО — ТЕЛЕМАТИКА	Стандартный
Размеры и масса — Стандартное оборудование — Общая высота (a)	3215 мм
Размеры и масса — Стандартное оборудование — Длина: передняя навеска в сложенном виде (b)	5428 мм
Размеры и масса — Стандартное оборудование — Колесная база (c)	2980 мм
Размеры и масса — Стандартное оборудование — Дорожный просвет переднего моста (d)	470 мм
Размеры и масса — Стандартное оборудование — Дорожный просвет, задний мост (e)	526 мм
Размеры и масса — Стандартное оборудование — Масса	8700 кг

Видео: Тест Claas Axion 850: Старая модель против новой

Новейшие модели Axion 800 выглядят так, чтобы вызвать недовольство своими новыми кабинами, двигателями и доработанными трансмиссиями. Ник Фоун и Оливер Марк сравнили рекордсмен по диапазону 850 с его предшественником, чтобы выяснить, что изменилось.

Посмотрите видео и прочтите полный отчет ниже.

Дополнительные испытания трактора

Что нового?

В этом году тракторам Claas исполняется 10 лет. После десятилетия наблюдения за тракторами, возвращающегося к корням Renault, наконец-то кажется, что тракторы немецкого гиганта начинают формировать собственную форму.

Конечный результат может по-прежнему включать вклад различных производителей двигателей, трансмиссий и компонентов, но тракторы прошли долгий путь от оранжевых подручных средств, первоначально произведенных в конце 1990-х годов.

Серия Axion 800, состоящая из четырех моделей, максимальная мощность которых составляет 264 л.с., является последним дополнением к линейке. Чтобы увидеть, как все изменилось, мы сравнили лучшую линейку 850 с его предшественником.

Во время шестимесячного творческого отпуска (из-за отсутствия двигателей, готовых к выбросам) похоже, что 800-й съел печенье. Его вес увеличился на 1,2 т благодаря новой передней оси Dana, замене двигателя и более мощной задней части.

Обновления на 2014 год

Двигатель: Литой структурный поддон, вязкостный вентилятор с электронным управлением, двигатель Fiat Adblue (ранее двигатель Deere с системой рециркуляции отработавших газов).

Трансмиссия: Тормоза и подвеска передней оси в стандартной комплектации для версий Cebis со скоростью 50 км / ч, рукоятка в стиле Lexion для версий Cebis и C-Matic с высокими техническими характеристиками.

Кабина: подлокотник Cebis, кабина с четырьмя стойками (ранее — с шестью опорами), более узкая, поворотная приборная панель с ножной педалью для подъема и опускания.

Вес: 9,3 т — на 1,2 т тяжелее предшественника.

Двигатель

Одно из самых значительных изменений в новом Axion — двигатель. Долгие отношения с двигателями John Deere закончились, и на их место пришла силовая установка Fiat.

В то время как двигатель Deere перерабатывает выхлопные газы для очистки, итальянский двигатель использует AdBlue (из расчета около шести литров на каждые 100 литров сожженного дизельного топлива), чтобы соответствовать последним экологическим правилам, касающимся бабочек.

В то время как тот же блок Fiat используется во многих продуктах Case New Holland, Claas поставил на него свой собственный отпечаток, сделав выбор в пользу турбонагнетателя с изменяемой геометрией и картера.

Утверждается, что при установке передней навески отпадает необходимость в рельсах шасси, что позволяет сохранить маневренность.На самом деле радиус поворота такой же, как у старого Axion, но он также может справиться с ним с более крупными шинами.

При работе в режиме полного чата вентилятор охлаждения может развить до 40 л.с. на тракторе такого размера. Чтобы противостоять этому, Claas выбрал вязкостный вентилятор с электронным управлением, который работает только тогда, когда под капотом начинает нагреваться.

Это, а также тот факт, что новый двигатель значительно увеличивает передний крутящий момент, означает, что трактор может возить свои лишние габариты с меньшим потреблением дизельного топлива, по словам Клааса.

В кабине

Claas постепенно отделяет свои тракторы от своих оранжевых ливрей, но только когда вы перебираетесь из кабины в кабину, вы понимаете, насколько радикальной была переделка.

Многофункциональная рукоятка, похожая на головной убор в стиле «Звездных войн», от комбайна Lexion, а занимающий много места подлокотник — от Axion 900-й серии.

Новая модель нравится

• Чувствительность трансмиссии
• Большая каюта с хорошим местом для хранения вещей
• Правильный внешний ящик для инструментов с роликовым вытяжным устройством
• Рычаги сброса пониженного давления для золотниковых клапанов

Грипсы новой модели

• Плохая видимость навески
• Открытый топливный фильтр
• Функциональные клавиши загромождают хорошо продуманный подлокотник
• Расход по сравнению с предшественниками / конкурентами

Планировка в целом хорошо спланирована. Восемь программируемых F-клавиш обеспечивают исключения из правил — они отлично подходят для компьютерных фанатов, но возможность программировать то, что вы хотите и где хотите, часто добавляет ненужной сложности. Мы считаем, что четырех F-клавиш должно хватить, и они также уменьшат беспорядок в распределительном устройстве.

Немногое изменилось в компьютере Cebis, управляемом колесиком. Это может показаться второсортным по сравнению с аналогами с сенсорным экраном, но мы не думаем, что вы проиграете, особенно когда речь идет о жирных пальцах.

Удивительно, но Claas также придерживается стандартных поворотных регуляторов для контроля тяги навески и высоты подъема — большой бонус в нашей книге.Органы управления передней навеской по-прежнему связаны с компьютером, но, к счастью, проблема с активацией задней навески эпохи Renault была решена.

В другом месте четыре стойки заменили шесть (спорите между собой о том, что вы предпочитаете), и теперь вся приборная панель поворачивается одним нажатием педали.

Также улучшен обзор капота благодаря обтекаемой жести, несмотря на то, что катализатор размером с мусорный бак должен быть скрыт наверху блока с шестью горшками. Как и большинство тракторов в этой лошадиной кронштейне, вид на связь пострадал кэбы шунтируются вперед задних колес, чтобы улучшить комфорт во время езды.

В пути

Перемещение навозной жижи и навоза было обычным делом для этой пары лаймово-зеленого цвета. Тандемные цистерны Major и трейлеры Marston, наполненные 16 тоннами навоза, буксировали по 10-мильному автомобильному маршруту.

Различия в обращении были очевидны. Некоторые из этого — таких, как помои в трековых стержнях, которые сделали рулевую Jumpy как дикая монгольской кобыла — могут быть подавлены до 2000 часов, уже тактируются с трудом работал более старой модель.

На бумаге 24-ступенчатая трансмиссия меньше всего изменилась за время эволюции Axion.Это почти та же коробка переключения передач под нагрузкой с четырьмя диапазонами и шестью скоростями и серверная часть GIMA, произведенные в партнерстве с Massey Ferguson. Тем не менее, за кулисами, специалисты улучшили программное обеспечение.

Чтобы почувствовать разницу, мы установили автоматическое смещение поля. Старшая модель разгоняла винтики так быстро, как только могла, оставив ее в нерабочем состоянии к тому времени, когда она достигла шестого слота. Новая модель, напротив, висела на каждой передаче, как яичный желток на свитере Aran, и ее переключения были более резкими и плавными.

Когда дело доходит до замедления, новый трактор определенно имеет преимущество перед своим предшественником. Два верхних Axion получают надлежащее торможение передней оси, что гарантирует, что, пока старая модель изо всех сил пытается остановиться, версия 2014 года останавливается быстро и без драматизма.

Характеристики и цены

FW Вердикт

Кабина нового Axion 800, безусловно, умнее, изящнее и тише, чтобы провести день, но с точки зрения эксплуатации между ними очень мало различий. Однако он управляется более точно, а коробка передач намного более отзывчива.

Однако элементы управления настолько похожи на элементы управления своего предшественника, что часто не осознаешь, насколько сильно изменилось внутреннее устройство. За эти изменения тоже пришлось заплатить. Цена нового 850-го на 20% выше, чем у старого таймера, а сам трактор на 1,2 т тяжелее.

Это будет преимуществом для возделываемых культур, жаждущих сквозняков, но перенос лишних килограммов может повлиять на использование дизельного топлива, даже с 10% -ным дополнительным крутящим моментом двигателя Fiat.

Продам Claas axion 850 cebis б / у

Тракторы

Комбайны

Обработка почвы

Сеялки / сеялки

Разбрасыватели / опрыскиватели удобрений

Разбрасыватели навоза и навоза

Оросительные / дренажные системы

Картофель

Фруктовый сад и виноградник

Хмелевые технологии

Собирательство

Овощеводство

Транспортные средства

Зерновые бункеры и конвейерные системы

Мини-погрузчики / экскаваторы / штабелеры

Системы кормления

Доильные установки / автокормушки

Оборудование для содержания скота / пастбищная техника

Двор / садоводство / мастерская

Лесозаготовительная техника

Домашний скот и лошади

Конный спорт

Коммунальная техника

Возобновляемые источники энергии

Строительная техника

Уход за землей / зеленью

Шины / диски / оси

Детали / Компоненты

Руководства

Тракторы и навесное оборудование масштабные

Другое

Claas Axion 850 Технические характеристики (2013-2020)

Технические данные — Axion 850 Claas

Уведомление: Все перечисленные данные проверены экспертами команды LECTURA Specs. Однако могут возникнуть неполные данные и ошибки. Свяжитесь с нашей командой с любым предложением об изменении.

Мощность двигателя	194 кВт
Шина задняя	650/70 R42
Шины передние	540/65 R30
Транспортная длина	5.72 м
Транспортная высота	3,2 м
Скорость передвижения	50 км / ч
Трансмиссия	24/24
Тип трансмиссии	LS
Масса	8.098 т
Блок управления	— / 3 ew / dw
Рулевое управление	ч
трехбалльная категория	3
Двигатель ман.	FPT
Тип двигателя	NEF 67
Мощность двигателя	264 л. с.
Макс. крутящий момент	1132 Нм
№цилиндров	6
Уровень выбросов	Уровень 4

равен 0 для спецификации размера, что означает, что информация недоступна.

Axion 850 Claas — Специальное оборудование

• Кабина
• Передняя гидравлика
• Передний ВОМ
• Пневматические тормоза
• Автобус ISO
• Кондиционер

Загрузить паспортные данные — Claas Axion 850

Что вы думаете об этой машине?

Спасибо за отзыв

HO Трактор Claas Axion 850 с прицепом для силоса Quantum 5700S Масштаб 1/87 Литые и игрушечные транспортные средства Водный транспорт Сельхозтехника

HO Трактор Claas Axion 850 с прицепом для силоса Quantum 5700S, масштаб 1/87

Новорожденный I Love My Big Bro to the Moon Back Комбинезон с короткими рукавами Onesie Bodysuit Комбинезон: Clothing.Ruiatoo Snow Boot Теплые противоскользящие ботильоны до щиколотки Водонепроницаемые зимние ботинки с мехом. Балетные тапочки с раздельной подошвой и эластичными ремнями, Essentials Toddler и Baby Zip-Front Footed Sleeper: Clothing — лучший выбор при проектировании или ремонте кухни или ванной комнаты. Женские кроссовки Laura Biagiotti, HO Трактор Claas Axion 850 с прицепом для силоса Quantum 5700S Масштаб 1/87 . Компрессионная рубашка с длинными рукавами из тематической серии PKAWAY heros, одновременно повышающая моду, страхование наклеек — Если что-то случится, просто отправьте нам фотографию, и мы бесплатно вышлем другую, подходящую для размера талии 32–33 дюйма. .Длина от центра до седла: 19. HO Трактор Claas Axion 850 с прицепом для силоса Quantum 5700S в масштабе 1/87 , МЕЖДУНАРОДНАЯ ДОСТАВКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ служб DHL, но если таможня хочет проверить. Если вы не удовлетворены моим продуктом, пожалуйста, свяжитесь с нами до получения отрицательного или нейтрального отзыва, — Файл PNG с высоким разрешением 300 точек на дюйм, 4 см или 1/2 дюйма Размер талисмана в виде листа Бодхи: 0. ********** **********************************************. HO Трактор Claas Axion 850 с прицепом для силоса Quantum 5700S масштаба 1/87 .Машинная стирка в тепле или прохладном щадящем режиме. Этот список предназначен для одной пары (2 панели) штанговых панелей Premier Print Coral Isadella белого / темно-синего или темно-синего / белого цвета шириной 50 дюймов. Мы проводим свою жизнь в бегах по утрам или готовимся к выходу вечером. возможность загрузить свой лист коллажа в формате JPEG высокого качества с разрешением 300 точек на дюйм 4×6 дюймов прямо с Etsy сразу после покупки. Очки для вождения Baselay HD Night View с поляризацией UV400 Anti-Glare Rain Day Night Vision Велоспорт Солнцезащитные очки Nighttime / Day Safty для мужчин и женщин (прозрачный зеленый) : Спорт и активный отдых, закажите мужские шорты сегодня по выгодной цене, трактор HO Claas Axion 850 с прицепом для силоса Quantum 5700S в масштабе 1/87 , идеально подходит для спорта на открытом воздухе (V-образный вырез.его довольно легко почистить. Восхитительно наблюдая за миниатюрной сценой на земном шаре, когда снег медленно опускается ко дну,