Автовышки японские: Страница не найдена.

Аренда автовышек из Японии, японские автовышки на прокат

Идеальный баланс выгоды, надёжности и перспективы

Японская спецтехника вот уже много лет является мировым символом безотказного специализированного транспорта, оснащённого внушительным набором опций. В моделях нового поколения представлены самые последние разработки, обеспечивающие образцовый комфорт и исключительную надёжность высотных работ. Именно поэтому для решения ответственных задач повышенной сложности в области строительства и ремонта большинство заказчиков предпочитает арендовать авто подъемник из Японии.

Сегодня японские автовышки в Москве и области представлены впечатляющей коллекцией передовой спецтехники с различными показателями мощности, проходимости, грузоподъемности и вылета стрелы. Достойный выбор вариантов, предлагаемый нашей компанией, позволяет подбирать автогидроподъёмник под конкретные практические задания. Заказывая прокат вышки из Японии на нашем предприятии, вы можете быть уверены в безукоризненном техническом состоянии арендуемой спецтехники, которой будут управлять профессиональные водители-операторы.

Автовышки из Японии в Россию

Японская автотехника всегда пользовалась огромной популярностью и спросом среди людей. С тех пор, как распался Советский Союз и на российском рынке появилась продукция из других уголков мира, товары от производителей из страны Восходящего Солнца успели занять лидирующие позиции. Одними из них являются автовышки из Японии. Они представляют собой сборную конструкцию, в основу которой входят гидравлическая вышка (автогидроподъемник или гидроподъемник) и колесная автомобильная база (грузовое шасси).

Где применяются автовышки из Японии?

Автовышки из Японии очень часто используют тогда, когда необходимо провести ремонт или осуществить благоустройство территории на определенной высоте. При помощи этих конструкций можно выполнить следующие действия:

Работы, касающиеся отделки или возведения сооружения.
Ремонтно-монтажные работы.
Сезонную очистку крыш зданий от ледяных наростов и излишка снега.
Произведение монтажа рекламных конструкций.
Облагораживание земельного участка (уход за деревьями или работу с оборудованием, которое предназначается для уличного освещения территории)
Установку и демонтаж праздничных атрибутов (новогодних украшений, флагов и других изделий).

Чтобы не столкнуться с ограничениями для развертывания специальной техники, следует приобрести автовышки из Японии.

Почему автовышки из Японии пользуются огромным спросом?

Данные конструкции обрели небывалую популярность среди людей не просто так. Японские производители во время создания автовышки уделяют особенное внимание не только ее качеству, но и практичности. Более того, они в процессе изготовления данного изделия используют только прочное и надежное сырье. К примеру, для создания стрелы, из которой состоит автовышка, применяется высокопрочная сталь. Этот материал способен с легкостью выдержать серьезные нагрузки. Несмотря на это, он обладает сравнительно небольшим весом, благодаря чему конструкция становится удобной в процессе эксплуатации. Японские производители при создании вышек также могут использовать полимеры. Именно эти материалы способствуют снижению веса конструкции примерно на 20%. Стоит заметить, что автовышки из Японии обладают повышенной маневренностью даже там, где пространство ограничено, поэтому их можно использовать на улицах города, во дворах, в парках, скверах и т. д. Это не все достоинства, которыми обладают эти изделия. Многие люди выбирают их еще по той причине, что данные конструкции в начале проведения работ и по их окончанию не дергаются. Это связано с тем, что они оснащаются точными перепускными клапанами и двигателями привода платформы.

Где заказать автовышки из Японии?

Чтобы стать обладателем оригинальной японской автовышки, следует воспользоваться услугами компании Токидоки. Ее работники предлагают автомобильную технику по доступной стоимости. Более того, сотрудники компании Токидоки относятся к каждому своему клиенту с огромным уважением и понимаем, поэтому предоставляют ему точную информацию, касающуюся ценовой политики и качества товара. Их основным лозунгом является честность, открытость и прозрачность проведения каждой операции. А это говорит том, что человек им может полностью довериться. Аукционная система, которую практикует компания, дает возможность будущему покупателю узнать о том, какие именно автовышки из Японии выставляются на торги в данный момент. Еще одно очень важное преимущество услуг заключается в том, что доставка из страны Восходящего Солнца осуществляется не только быстро, но и абсолютно безопасно. В процессе транспортировки автовышка не повредится и не потеряет своих первоначальных качеств. Благодаря компании Токидоки, человек имеет возможность не только сохранить свои нервы в целости и сохранности, но и сэкономить приличную сумму денег, а также может быть уверенным в том, что получит товар, обладающий непревзойденным качеством и надежностью.

Высокоточные японские автовышки

Еще до распада СССР японская техника, которая в небольшом количестве поступала в распоряжение государственных предприятий, вызывала у наших сограждан восхищение и уважение, поскольку она была практичной, многофункциональной и комфортной в эксплуатации. Но главное, техника всегда отличалась оригинальностью конструкционных соединений. Наша громоздкая строительная и спецтехника выглядела по сравнению с японскими техническими изделиями очень скромно. Японские автовышки обладают всеми положительными чертами японского спецтранспорта и пользуются заслуженным признанием сегодня в нашей стране.

Особенности приобретения японских автовышек

Такая популярность японских авторазработчиков обеспечивается совокупностью различных элементов, резко отличающими его, от наших отечественных образцов спецтехники. Прежде всего, данный фактор касается конструкционных компонентов. Так, для изготовления стрелового приспособления автомобильного гидроподъемника японцы используют сталь высокого качества, что дает возможность металл применять менее толстый металл и снизить общую массу агрегата. Обычно японские конструкторы предлагают изготовление последнего колена стрелы с использованием материалов полимерного типа, что дает дополнительное снижение всего веса транспорта до двадцати процентов.

Японская гидравлика рассчитана на более высокое давление в системе, но с таким понятием, как подтекание гидравлического масла, обслуживающий персонал японской техники не сталкивается. Масло в японских гидравлических системах служит более 10 лет, отечественное только 2-3 года. Двигатели японских автовышек заводятся в любой мороз, на отечественных установках двигатель может завестись, но гидравлика при морозе работать все равно не будет. Японские автовышки оснащены надежной электроникой, наша отечественная техника электроники не имеет. Как следует из сказанного, отечественные и японские автовышки серьезно отличаются друг от друга.

Продажа японских автовышек в России осуществляется через компании, которые регистрируются в Японии на торгах, и купленную там спецтехнику привозят в Россию. К участию в таких торгах по продаже спецтехники в Японии допускаются только заявленные фигуранты, у которых должен быть серьезный капитал и не менее серьезная репутация.

Поэтому автовышки из Японии купить лучше всего через сеть таких дилеров, хотя на рынке спецтехники предлагаются отдельные экземпляры японской спецтехники б/у в хорошем состоянии.

Для японских компаний, производителей спецтехники, является характерным то, что они обычно выпускают широкую линейку своей продукции, технические характеристики у которой сильно разнятся. А это значит, что японские автовышки один и тот же производитель может выпускать в качестве компактных образцов своей техники и устройствами больших размеров, которые способны выполнять более ответственные задачи.

Технические характеристики шасси и параметры автовышки Isuzu Elf

Яркий пример в этом плане представляет компания Isuzu. Автовышки, смонтированные на базе автомобиля Isuzu, имеют автогидроподъемники разных видов – АП, АПТ, АГП или BC. Автовышка Isuzu обладает всеми лучшими показателями, характерными для японской техники. Здесь надежные и шасси, и дизельный двигатель, который отличается высокой экономичностью и экологичностью. Автовышка Исузу воплотила в себе самые лучшие разработки, которыми обладает серьезный конкурент на мировом рынке дизельных двигателей.

Наиболее часто встречающимся на территории российского государства представителем японских автовышек Исузу, является автовышка Isuzu Elf. Она смонтирована на платформе облегченного грузового транспорта того же производителя, который появился еще в пятидесятых годах и, в те времена, оказался самым востребованным транспортом среди спецавтомобилей на японской территории. В начале девяностых лет этот вид автомобильного гидроподъемника попадает под очередную модернизацию и кардинально обновляется. Этот автомобиль оказался одним из первых грузовых автомобилей своего типа, параметры которого полностью соответствовали новейшим транспортным нормам и современному требованию на безвредные, экологически чистые выхлопные образования. Isuzu хорошо реализуется в связи с целесообразным сочетанием экономного дизель двигателя, высокими показателями проходных возможностей и уровнем грузоподъемности.

Поскольку автомобильный подъемник Isuzu смонтирован на шасси грузовика малой грузоподъемности, он не отличается большими размерами.

Поэтому отлично подходит для проведения рабочих операций на большой высоте в ограниченном пространстве мегаполиса. Кроме этого, малые габариты предоставляют возможность перемещаться там, где другие автогидроподъемники, в силу своих размеров не смогут выполнять маневры. Автовышки из Японии Isuzu Elf оснащены телескопическими стреловыми приспособлениями, состоящими из трех частей. При максимально допустимой высоте подъемных процессов, до двадцати двух метров, прочные опорные стойки автовышек могут поднимать все платформенное основание на дополнительный метр.

Автовышкой оператор может управлять с дубликата управленческого блока, который располагается прямо в рабочей корзине. Главный пульт контроля над техническими операциями установлен у первой секции стрелового приспособления.

Аренда японской автовышки в Москве от 900 ₽ за час!

Конкуренция среди производителей автогидроподъемников очень большая. На российском рынке спецтехники представлено огромное количество различных моделей автовышек разной конструкции. Они отличаются по длине стрел и виду шасси. В Россию завозят спецоборудование со всего мира. Особое место занимают японские автовышки. Их производят для различного применения и изготавливают разной высоты и оснащения. При подборе такой техники для подъемной работы важно обратить внимание на конструкцию стрел АГП. Телескопическая японская автовышка является одной из самых распространенных японских моделей. Телескопические машины японского производства оснащены выдвижными стрелами самых известных марок, которые зарекомендовали себя наилучшим образом.

В компании «Автовышка777» предоставляется аренда японской автовышки по самым лучшим условиям и совсем недорого. Мы предлагаем различные модели телескопических автовышек с длиной стрелы от 12 до 32 метров. Аренда нашей спецтехники поможет упростить проведение разных высотных работ. Вы сможете нанять японскую автовышку в нашей компании посменно или с почасовой оплатой. Большое внимание нами уделяется качеству и надежности нашего оборудования, ведь высотные работы несут в себе определённый риск.

Уникальные японские мини автовышки помогут Вам провести ремонтно-строительные работы, монтаж оборудования, установку рекламных баннеров, фиксацию электропроводов, опиловку деревьев. При помощи такого оборудования есть возможность поднимать негабаритные грузы на нужный уровень, что существенно облегчает работы по малому строительству. Данная техника может поднимать работников на любой высоту и перемещать их в требуемое направление для проведения необходимых работ. Японские автовышки качественны и просты в использовании. Компактные и маневренные люльки помогут работникам добраться до самых труднодоступных мест. В нашей организации аренда японской автовышки стоит очень дешево, так как у нас есть свой автопарк спецтехники.

Вы можете заказать аренду японской автовышки по телефону +7-925-517-33-40 по оптимальной стоимости. Мы работаем круглосуточно по Москве и Московской области.

Спецтехника — японские автовышки

аренда автовышки спб / Спецтехника — японские автовышки

В связи с возросшей востребованностью услуг аренды автовышки, на рынке данной спецтехники все больше появляется компаний, занимающихся данными работами.

Современный парк автовышек чрезвычайно разнообразен и потребителю довольно трудно определиться с выбором нужной компании. Основным критерием выбора является наличие в собственности у компании надежной спец.техники с широким модельным рядом, причем наличие у нее японских автовышек приоритетнее их отечественных аналогов.

Приоритетность японских автовышек в аренду связана с несколькими факторами.
В первую очередь японские автовышки отличаются своей малой габаритностью и весом, что позволяет использовать спец.технику в условиях уплотнительной застройки и на малых строительных площадках. Не менее выгодным их отличием является надежность и долговечность двигателя. Замена масла в гидравлических системах осуществляется раз в 10 лет, тогда как в отечественных аналогах один раз в 2-3 года. Двигатель и гидравлика японских автовышек работоспособна в любой мороз.
Еще одним существенным отличием японской установки АГП от отечественной является наличие электроники у первой и ее отсутствие у второй. Электроника позволяет точнее координировать действия рабочего, экономя время и затраты. Так же японские автовышки соответствуют экологическим требованиям по образованию выхлопных газов. Данный фактор поможет избежать штрафов за нарушение норм экологического права.

ООО «SKY-сервис» имеет в своем распоряжении большой парк японских автовышек широкого профиля — телескопических и коленных автоподъемников с высотой подъема 12, 17, 18, 22, 28, 30, 40 метров. Наши специалисты готовы оказать помощь в подборе автовышки, подходящей именно для ваших потребностей и целей, предоставить спец.технику как с водителем, так и для самостоятельного управления.

Аренда автовышки в Санкт-Петербурге | Цены на услуги автовышки АГП

О компании

Компания Автоком сдает в аренду современные автовышки в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Мы работаем в радиусе 400 км. от КАД. В нашем парке более 45 машин с максимальным подъем и вылетом стрелы 70 метров, грузоподъемностью до 300 кг. Минимальный срок первого заказа 8 часов. После полной смены возможна почасовая оплата. Автовышка — это сложная спецтехника, поэтому мы всегда сдаем машину с водителем, который помогает обеспечить выполнение всех необходимых работ. Заказ автовышки очень популярная услуга, поскольку обеспечивает простое выполнение сложных задач. В сложных ситуациях, когда необходимо производить работы на большой высоте или над проезжей частью дороги, использование нашей специализированной машины, даст вам гарантию того, что никаких проблем не возникнет.

Группа компаний ООО “АВТОКОМ” является крупнейшим оператором на рынке Санкт-Петербурга. Мы работаем 24 часа в сутки. Все наши машины проходят регулярное техническое обслуживание в собственной ремонтной зоне. Предлагая технику, мы учитываем все возможные нюансы каждого конкретного случая, используем индивидуальный подход к проблеме, а затем выбираем наилучшее решение, которое удовлетворит пожелания даже самого привередливого клиента.

Японские автовышки | АВТОВЫШКА 34

Современный российский рынок строительной техники предлагает автовышки различных производителей. Самой надежной на сегодняшний день является японская техника. Несмотря на небольшой рост цен в связи с введением заградительных пошлин, японская автовышка является лучшим вариантом для эксплуатации в российских условиях. Более 20 лет эти замечательные машины поставляются из Японии на Дальний Восток и очень популярны у наших соотечественников.

Почему японская спецтехника востребована в России? Основная причина кроется в ее очевидных достоинствах.

Автовышка японского производства обладает несомненными преимуществами, среди которых ее абсолютная надежность, простая и удобная конструкция, увеличенное рабочее пространство гидравлической установки в связи с поворотом на 360 градусов, максимальный поворот люльки, облегченное шасси, увеличение длины стрелы при одновременном уменьшении веса за счет применения новейших материалов и пр.

За счет изготовления стрелы из высокопрочной стали уменьшается ее толщина и соответственно общий вес всей конструкции. Производство последнего колена из полимерных материалов снижает вес конструкции на 20%. В начале и при окончании работы не происходит никаких дерганий, так как перепускные клапаны и двигатели привода платформы сделаны с повышенной точностью.

В системе японских установок наблюдается более высокое давление, чем в отечественных аналогах, однако явления «подтекания» гидравлического масла у них совершенно отсутствует. Автовышка российского производства грешит этим недостатком уже при выходе с завода. Гидравлическое масло на японских машинах служат более 10 лет, на отечественных – не более трех лет.

Японская автовышка отлично переносит низкие температуры и легко заводится при 30-тиградусном морозе, при этом гидравлика работает без сбоев. Аналогичная российская техника при 10 градусах ниже нуля уже не действует. Даже если машина заведется, то гидравлика все равно в мороз работать не будет. Некоторые модели автовышек из Японии оснащены кондиционерами, все модели без исключения имеют полный набор современных опций: поворотная люлька, возможность управления, как с платформы, так и из люльки, удобные гидравлические вертикальные опоры.

Все японские автовышки снабжены надежной электроникой и аварийным электрическим насосом. При необходимости один специалист легко справится с неожиданной поломкой. В российском подъемнике для экстренного спуска человека нужно нескольким здоровым мужчинам крутить специальный вал с помощью огромного рычага довольно долгое время.

Для японской техники характерны малогабаритные и легко поворотливые шасси, которые просто обслуживаются одним человеком. В отличие от отечественных гидроподъемников японская автовышка выдвигает опоры и может работать на неровной поверхности. Диагональные «аутригеры» ЗИЛа очень сложно выставить на ухабистой почве, в мороз они зачастую замерзают и закрываются только при помощи внешнего воздействия в виде лома.

Главный недостаток японской техники связан с ее ремонтом. Замена гидравлических шлангов требует разборки всей установки, так как шланги находятся внутри стрелы. Запасные части и резину нужно заказывать во Владивостоке, потому что в наличии никаких деталей нет. Нет и описания по ремонту спецтехники из Японии.

Несмотря на сложности с ремонтом и праворульным управлением, японская автовышка является на сегодняшний день самой предпочтительной спецтехникой для России. Достоинства спецтехники из Японии слишком очевидны.

4 удивительных подъемника, на которых стоит прокатиться в Японии

Один из самых интересных способов познакомиться с красотами Японии — это использовать различные канатные дороги, расположенные по всей стране. Всего их около 170, по которым люди и товары доставляются на большие высоты. Однако для «funitels», особого типа подъемника, происходящего из Франции, в Японии было произведено всего четыре таких подъемника.

Если вы, вероятно, не знакомы с конкретными деталями того, что такое «funitel», то это подъемники большей длины по сравнению с обычной гондолой, и вместо того, чтобы перевозить пассажиров по маршрутам, в основном используются для перевозки грузов.Многие горнолыжные курорты используют фуникулеры для переброски больших групп людей на склоны с большей скоростью, чем обычная система подъемников. Фунитеры также более безопасны в использовании в различных погодных условиях, поскольку их большой размер требует использования системы подвески с двумя тросами, что снижает риски для пассажиров автомобиля. Если вы поклонник зимних видов спорта в Японии или просто хотите посетить живописные горные виды, обратите внимание на четыре основных направления канатных дорог в Японии.

1. Канатная дорога Хашикурасан

Токусима — великолепная префектура, в которой находятся мост Онаруто и долина Ия.Поскольку префектура расположена на острове Сикоку, малонаселенном из-за высокого рельефа, мощных рек и густых лесов, из-за отсутствия застройки здесь открываются великолепные виды.

Mt. Хашикура в тихом и малонаселенном городе Миёси — гора, которую многие местные жители считают священной из-за наличия храма Хашикураджи. Чтобы подняться на вершину горы, была построена фуникулерная линия длиной 948 метров, на которой в кабине могли одновременно находиться до 32 человек.

Уникальность этого фуникулера в том, что это единственный «канатный трамвай», который работает в Японии. В мире всего несколько канатных дорог; они предназначены для перевозки как можно большего числа кабин и имеют непрерывное движение по петле, в отличие от обычного лифта, который постоянно перемещается взад и вперед в одно и то же время.

Веб-сайт канатной дороги Хашикурасан * Только на японском языке
Доступ

2. Канатная дорога Хаконэ

Начавшаяся как обычный гондольный подъемник, канатная дорога Хаконэ теперь является канатной дорогой, действующей в красивом районе Хаконе, который многие люди посещают из-за горячих источников и вулканической активности.Если вы живете в Токио и планируете посетить Одавара или озеро Аши, вы должны покататься на этом фуникулере, так как он предлагает множество видов. Он проходит между Соунзаном и Тогендаем, делая остановку в Овакудани на высоте 1044 метра.

Вы можете получить более подробную информацию об этой канатной дороге, связавшись с Odakyu Group, очень известной железнодорожной компанией, которая соединяет Токио с близлежащими живописными местами, такими как Эносима и Хаконэ. Канатная дорога протяженностью более 2,5 миль (1,5 мили от Соунзана до Овакудани и 1,6 мили от Овакудани до Тогендая) доставит вас в увлекательную поездку по некоторым удивительным местам, которые можно увидеть только сверху.

Веб-сайт канатной дороги Хаконэ
Доступ

3. Канатная дорога Танигавадаке

ープウェイ運行中中です。左側が谷川岳、前方が朝日です。夜は朝日岳上空にきま。。。 5 月天神平ナイトクルージング # 天神平 # 星の鑑賞会 pic.twitter.com/4ivtBEQB2E
— 谷川岳天神平 (@tenjindaira) 23 апреля 2018 г.

Mt. Танигава в Гумме — красивая гора, которая выглядит впечатляюще круглый год — зимой она покрыта снегом и является отличным местом для лыжников и сноубордистов, а в теплое время года она наполняется красками, особенно осенью, когда покрываются красными листьями. над местом.Эта 2,3-километровая канатная дорога стала канатной дорогой в 2005 году, и по ней можно совершить волшебную поездку для сотен людей, которая длится примерно 10 минут.

Tanigawadake Ropeway Веб-сайт * Доступен автоматический перевод
Доступ

4. ЗАО «Канатная дорога

Mt. Зао — благоприятная гора, популярная среди лыжников и туристов зимой. Когда вы поднимаетесь на гору, вы увидите сотни деревьев, покрытых инеем, что делает их похожими на гигантские снежные скульптуры, вырезанные естественным образом.Это создает захватывающий вид, привлекающий многих. Склоны горы идеально подходят для катания на лыжах, поэтому многие люди посещают Зао Онсэн Ямагаты, лучший горнолыжный курорт, который вы можете найти в Тохоку.

Если вы хотите попасть на возвышенность, воспользуйтесь линией Санроку, обычным подъемником, входящим в состав канатной дороги ЗАО. Однако, если вы хотите достичь вершины, воспользуйтесь канатной дорогой длиной 1,8 км, которая называется «Линия Санчо».

ЗАО «Канатная дорога» Сайт
Доступ

Теперь, когда вы знаете, где находятся эти удивительные воронки в Японии и какие виды они открывают, не могли бы вы прокатиться на одном из них? Из-за растущей популярности горнолыжных курортов в Японии может быть построено больше лыжных трасс, чтобы приспособиться к этой растущей тенденции в будущем.

Mobile And Safe 20-метровая японская автовышка

О продуктах и поставщиках:

Просмотрите последние новости. Японская автовышка, 20 м. Коллекция на Alibaba.com по экономичным ценам. Японская автовышка, 20 м. , подходит для различной грузоподъемности и рабочей высоты. Японская автовышка, 20 м. использует различные виды нефтяного топлива, такие как бензин, дизельное топливо , и бензин. У них долгий срок службы с минимальным временем простоя.

Японские автовышки 20 м на Alibaba.com имеют разные режимы работы, такие как ручной и дистанционный. Они имеют оптимальный рабочий радиус для досягаемости удаленных объектов. Японская автовышка, 20 м. , имеет полный круговой поворот на 360 градусов для универсального функционирования. Они заботятся об окружающей среде, потому что. 20-метровая японская автовышка соответствует последним стандартам выбросов. Точно так же у них мощный двигатель. Номинальная грузоподъемность рабочей платформы или ковша составляет несколько килограммов, что делает их идеальными для перевозки тяжелых предметов.Они оснащены механизмом для сбора вишни или ножничным подъемником.

20-метровая японская автовышка полезна для достижения больших высот и труднодоступных мест для строительства. Они также находят применение в пожарных и других аварийных службах. Их можно использовать для подключения специального и электрического оборудования для получения дополнительных преимуществ. Кроме того, они также подходят для обслуживания электрических линий и очистки далеко идущих частей зданий. Транспортные средства можно настроить под направление водительского сиденья.Вместимость кабины может составлять от 2 до 3 человек вместе с водителем. Японский автоподъемник, 20 м. имеет ножки H-типа для повышенной устойчивости. Они изготовлены с соответствующей ветроустойчивостью для эффективной работы. 20-метровая японская автовышка безопасна в использовании с аварийными мерами, чтобы предотвратить любые несчастные случаи.

Хватай невероятно. 20-метровая японская автовышка предлагает на Alibaba.com все, что вам нужно. Если вы хотите покупать оптом, вы попали на нужный сайт.Получите исключительный ассортимент продукции и услуги доставки от известных поставщиков. Купите сейчас и обеспечьте максимальную отдачу от ваших инвестиций.

Платформы в Японии — KHL Group

Высокая плотность населения Японии, развитая автомобильная и железнодорожная инфраструктура, а также природные явления сформировали бизнес Tadano в области подъемных платформ. Как обнаруживает Тим Моэн, компания разработала ассортимент, адаптированный к своему внутреннему рынку, вместо того, чтобы стремиться к значительным объемам экспорта AWP.

Защищенный от изнуряющей жары и влажности японского лета, в районе Такамацу в Тадано, штаб-квартира Сикоку, Теруичи Кимура, менеджер группы продаж рабочих платформ, предоставляет Access International некоторые важные статистические данные о бизнесе компании по производству подъемных платформ.

Компания владеет 40% -ной долей японского сектора грузовых автомобилей AWP, говорит он: Aichi, расположенный в другой части страны, является лидером рынка, на долю которого приходится 60% этого японского производственного сектора.

Продажи

Tadano на внутреннем рынке делятся следующим образом: 60% единиц предназначены для сдачи в аренду; 15% — в телекоммуникационные компании; 15% — компаниям, производящим электрические кабели, а оставшиеся 10% предназначены для «других» или, как выразился г-н Кимура, «малого бизнеса». Арендуемые единицы, в свою очередь, арендуют строительные и рекламные компании.

Географические особенности Японии обусловливают устойчивый спрос на AWP. Около 80% страны занято горами, а большие города примыкают к прибрежным равнинам.Сеть автомобильных и железнодорожных туннелей соединяет поселки и города, и для их обслуживания обычно используются воздушные рабочие платформы.

В 2012 году в Японии было продано 3300 AWP; в 2013 году эта цифра составляла 3800. Тадано ожидает, что в 2014 году спрос останется на уровне 2013 года. Иностранные фирмы действительно импортируют некоторые AWP в Японию, но в небольших количествах и небольших единицах, примерно в категории 4 млн, на рынке, на котором Tadano не работает. «Мы не хотим конкурировать на этом рынке, он нам невыгоден», — утверждает г-н Кимура.

Увеличение продаж в период с 2012 по 2013 год, по его словам, было связано с продолжающейся работой после Великого восточно-японского землетрясения в 2011 году и «абэномикой» — политикой нынешнего премьер-министра по стимулированию японской экономики. Высота подъемных платформ Tadano составляет от 8 до 40 метров. Всего существует 20 моделей, устанавливаемых на грузовиках, в основном устанавливаемых на Isuzus и Hinos. Кроме того, предприятие производит две самоходные установки.

Линейка электрических и телекоммуникационных моделей включает пять моделей, от 8-метрового AT-80TT до 14.1м AT-147CE. Все комплектуются пластиковыми ведрами; верх стрелы также сделан из пластика.

Глядя на большой плакат, который подчеркивает ассортимент, можно увидеть, как Tadano разработала свои AWP, чтобы удовлетворить потребности рынка. Помимо специализированных электрических и телекоммуникационных моделей, на плакате показаны шарнирные узлы общего назначения и модели «Super Deck», такие как AT-200S. Дополнительно есть крановые шнеки и машины для осмотра мостов.

Все эти машины являются результатом многолетних исследований, разработок и реального практического опыта — и они дали Tadano 40% -ную долю японского рынка.Но фирма хочет получить большую долю. Г-н Кимура говорит: «Конечно, мы хотели бы увеличить нашу долю в Японии. У нас уже есть хороший результат в области аренды, но мы слабы в сфере телекоммуникаций, поэтому нам необходимо усилить эту область ».

Он подчеркивает, что завоевание большей доли рынка требует дальнейших инвестиций в качество и безопасность, а также простого увеличения производства. В мировом масштабе Tadano занимает десятое место в мире по производству платформ для работы с воздушным транспортом. Поскольку другие страны развивают свои производственные базы и с сильной иеной, Япония не получает такой выгоды от экспорта, как это было раньше.Тем не менее, это все еще третья экономика в мире. 127 миллионов человек проживают на острове размером примерно с Калифорнию, а также в крупных городских районах, поэтому спрос на воздушные рабочие платформы велик — дороги, мосты, телекоммуникации и железнодорожная инфраструктура нуждаются в постоянном техническом обслуживании. Печально известно, что Япония также подвержена экстремальным природным явлениям, таким как тайфуны, цунами и землетрясения. Это обычное явление, и AWP необходимы, чтобы справиться с их последствиями.

Временные решения

На Западе постройки существуют столетия назад, но в Японии они считаются временными сооружениями, которые строятся и сносятся всего за несколько десятилетий.Как может засвидетельствовать автор этой истории, можно вернуться в супермаркет или на заправочную станцию всего через несколько дней после того, как это было дано вашему обычаю, только чтобы увидеть, как все сооружение сравнялось с землей. На их месте стремительно возводятся новостройки — обычно сборные. Таким образом, воздушные рабочие платформы мобилизуются непрерывно.

Олимпийские игры в Токио, запланированные на 2020 год, также будут означать взрыв строительства и, как следствие, дополнительный спрос на AWP, объясняет г-н Кимура. «У нас также есть шанс расширить (наш бизнес по производству воздушных платформ) за счет замены социальной инфраструктуры, такой как шоссе, мосты и туннели в районе Токио.”

Правительство выделило 30 триллионов иен на улучшение скоростных или автомагистралей Японии. Такие инвестиции имеют прямое влияние на спрос на подъемные рабочие платформы. AWP Tadano также используются сегодня для обслуживания знаменитых маршрутов Синкансэн, или сверхскоростных поездов, которые зависят от серии туннелей и мостов, сказал Кимура.

В отличие от многих японских производителей, которые стали нарицательными благодаря продаже своих товаров на международном уровне, Tadano предпочла сконцентрироваться на своем внутреннем рынке.Но стремится ли компания экспортировать в расширяющийся Китай, своего соседа на западе? «Мы экспортируем в Китай только самоходные типы, а не автомобильные подъемные платформы», — заявляет он.

Ограниченный экспорт Tadano ориентирован на очень специфические, почти нишевые рынки. Например, она поставляет самоходные установки южнокорейским судостроителям. В тот день, когда мы приехали, устройство проверки моста, смонтированное на грузовике, проходило проверку перед отправкой правительству Таиланда.

Из офиса, на японскую жару — и затем на завод по производству подъемных платформ.Юкихара Цуда, помощник руководителя проекта, группа по общим вопросам, и Такудзи Мураками, генеральный менеджер отдела маркетинга, объяснили, что здесь, на заводе по производству подъемных платформ в Тадано, хранится около 10 миллионов иен деталей как для AWP, так и для крана. производство, последнее осуществляется на другом объекте.

Тарифы внутри страны

Завод по производству автовышек занимает площадь 70 000 м2 и производит 120 AWP в месяц. По словам г-на Цуда, во время производства на объекте находится 150 рабочих.Мы видели штабелированные стальные листы, стратегически расположенные, прежде чем из них были изготовлены стрелы.

После изготовления стрелы красятся машинным способом. Это, конечно, японские продукты. Но если вы посмотрите на более мелкие компоненты и машины, вы увидите, что известные японские имена также в изобилии, сделанные такими производителями, как Hitachi, Kawasaki и Honda. Пластиковые колпачки, пояснил г-н Цуда, защищают хрупкие гидравлические трубы от загрязнения перед сборкой. Сцена выглядела как сцена, характеризующаяся японским порядком и точностью.Персонал работал спокойно и методично, производственный процесс казался безупречным. Козловые краны безопасно обрабатывают детали; торговые автоматы предлагали широкий выбор ледяных напитков.

Снаружи нам показали зону досмотра, где платформы проверяются перед тем, как они покинут территорию. Там был прибор для проверки силового кабеля с характерным пластиковым ведром; устройство для проверки мостов, предназначенное для Таиланда, и гибридная подъемная платформа на грузовике, которую можно мгновенно переключить с автомобильных дорог на железнодорожные.

Обладая 40% -ной долей на внутреннем японском рынке, Tadano знает, где находится ее бизнес по производству AWP на грузовиках. Г-н Мураками заявил, что Tadano в настоящее время не планирует строить новые модели или экспортировать единицы в значительных количествах. Однако эта политика может меняться по мере развития рынков. «Но не сейчас и не в ближайшем будущем», — говорит он.

(PDF) Трехмерная радиационная карта беспилотных летательных аппаратов для оценки распространения и мобильности загрязняющих веществ

P.G.

Martin

al.

Международный

Журнал

из

Применено

Земля

Наблюдение

Геоинформация

(2016)

000

скорее всего

внесут

дело

для

дальнейшее

исправление

активность

в будущем

Будущее

работа

на

система

будет

искать

до

применить

лазер,

лазер

3D-сканирование

добавление

стандарт

излучение

обнаружение

полезная нагрузка

для

конструкция

из

super

трехмерное

высокое разрешение

радиация

карты

строений

такие

как

здания

отходы

материал

склад

участки

для

и визуальный мониторинг

ing

загрязнение.

Использование

высокопроизводительные

вычислительные

будут

разрешить

для

потенциал

трассировка лучей

000

0002

точное

излучение

модели

до

точное определение

происхождение

из

такое

загрязнение-

нация.

как

скважина

как

формирует

потенциал

роль

в пределах

катастрофа

восстановление,

использование

с высоким разрешением

трехмерное

радиация

картирование

может

быть

очень

полезно

для

еще

общее

ядерное

снятие с эксплуатации

выход из эксплуатации

после завершения очистки.

Благодарности

авторов

желают

—

благодарят

университет

из

Бристоль

за

финансирование

000

0002 с

институциональным

стратегическим

альянсом

Киотским

университетом.

Дополнительные

благодарности

—

расширенные

до

Sellafield

Ltd.,

Kromek

Ltd.,

University

Bristol

Cabot

Institute

the

Uni-

versity

Smith

—

— финансируется

—

Royal

Society

Industry

Fellowship.

Smith

Kwong

также

благодарю

NNL

Envi-

ronmental

Services

для

их

поддержки.

Impact

Acceleration

финансирование

для

разработка

из

система

была

предоставлена

Engine

Физический

Науки

Исследования

Совет

(EPSRC)

(номер гранта

EP / K503824 / 1).

Приложение

Дополнительные данные

Дополнительные

данные

связанные

в этом

статья

может

быть

найдено,

в версии

http://dx.doi.org/10.1016/j.jag.2016.05.007.

Ссылки

Abe,

S.,

Fujitaka,

K.,

Abe,

M.,

Fujimoto,

K.,

1981.

Обширное

полевое обследование

из

естественное

излучение

Япония.

Nucl.

Sci.

Technol.

(1),

21–45,

http://dx.doi.org/10.

1080 / 18811248.1981.9733221.

Adachi,

K.,

Kajino,

M.,

Zaizen,

Y.,

Igarashi,

Y.,

2013.

Эмиссия

сферическая

цезийсодержащие

частицы

от

до

ранняя

Фукусима

ядерная

авария.

Sci.

Реп.

2554,

http://dx.doi.org/10.1038/srep02554.

Адхирага

Пратама,

М.,

Yoneda,

M.,

Shimada,

Y.,

Matsui,

Y.,

Yamashiki,

Y.,

2015.

радиоцезий

ﬂ ux

до

океан

от

наибольший

река

пострадавший

000

000 Fukushima

Sci.

Реп.

8408,

http: //

dx.doi.org/10.1038/srep08408.

AR2500

AcuityTM (нет данных).

Acuity

AR2500

Технические характеристики.

Получено

Июнь

2015,

из

www.acuitylaser.com.

Barrett,

E.W.,

Ben-Dov,

O.,

1967.

Приложение

из

лидар

—

измерения загрязнения воздуха

Прил.

Meteorol.

(3),

500–515,

http://dx.doi.org/10.1175/

1520-0450 (1967) 006 <0500: AOTLTA> 2.0.CO; 2.

Buesseler,

K.,

Aoyama,

M.,

Fukasawa,

M.,

2011.

Удары

из

Fukushima

заводов

по

морской

радиоактивность.

Окружающая среда.

Sci.

Technol.

(23),

9931–9935,

http://dx.doi.org/10.1021/es202816c.

Chartin,

C.,

Evrard,

O.,

Onda,

Y.,

Patin,

J.,

Lefèvre,

I.,

С.,

Бонте,

P.,

2013.

Отслеживание

раннее

рассеяние

из

загрязнено

отложения

вдоль

0003

р.

радиоактивный

загрязнение

шлейф.

Антропоцен

23–34,

http: // dx.

doi.org/10.1016/j.ancene.2013.07.001.

Chen,

R.-F.,

Chang,

K.-J.,

Angelier,

J.,

Chan,

Y.-C.,

Deffontaines,

B.,

Lee,

C.-T.,

Lin,

M.-L.,

2006.

Топографические

изменения

показаны

по

с высоким разрешением

бортовой

LiDAR

данные:

1999

Цаолинг

оползень

вызвал

землетрясением

Чи – Чи

землетрясением.

англ.

Геол.

(3–4),

160–172,

http://dx.doi.org/10.1016/j.enggeo.2006.09.008.

Климат

из

Припять.

Получено

Январь

14,

2016,

из

http://pt.climate-data.org/

location / 715182 /.

CRC

Press,

2015.

CRC

Справочник

из

Химия

Физика

Таблица

из

изотопов.

In:

Haynes,

(Ed.),

96th

ed.

Boca

Raton,

Florida

(получено

из)

http: // www.

hbcpnetbase.com/.

Jong,

E.,

Begg,

CBM,

Kachanoski,

RG,

1983.

Оценки

из

эрозия и отложение почвы

для

некоторые

Саскачеван

почвы.

Банка.

Почва

Sci.

(3),

607–617,

http: //

dx.doi.org/10.4141/cjss83-061.

Evrard,

O.,

Chartin,

C.,

Onda,

Y.,

Patin,

J.,

Lepage,

H.,

Lepage

I.,

Bonté,

P.,

2013.

Evolution

из

радиоактивных

доза

ставок

свежих

отложениях

000 прибрежных отложений

000

реки

осушение

Фукусима

загрязнение

шлейф.

Sci.

Реп.

3079,

http: // dx.

doi.org/10.1038/srep03079.

Харди,

S.M.L.,

McKinley,

I.G.,

2014.

Фукусима

восстановление:

статус

обзор

будущего

Environ.

Radioact.

133,

75–85,

http: // dx.doi.org/10.1016/j.

jenvrad.2013.08.002.

Hodgson,

M.,

Bresnahan,

P.,

2004.

Точность

из

по воздуху

LIDAR

высота.

Фотография.

англ.

Remote

Sens.

(Получено

из)

http: //www.ingentaconnect.

com / content / asprs / pers / 2004/00000070/00000003 / art00005.

МАГАТЭ,

2008.

The

International

Nuclear

Radiological

Event

Scale

User’s

Manual.

Вена,

Австрия:

International

Atomic

Energy

Agency.

Получено

из

http: //

www-pub.iaea.org/MTCD/Publications/PDF/INES2013web.pdf.

МАГАТЭ,

2012.

Повторная оценка

из

Рейтинг INES

;

Эффект

до

Ядерная

Объекты

от

землетрясение

на

восток

область

из

Япония.

НОВОСТИ:

Информация

Канал

на

Ядерная

Радиологические

События.

Вена.

Получено

из

https://www-news.iaea.org/

ErfView.aspx? MId = b8d002ae-78cc-435b-a9c6-21860bdb46cc.

Япония

Метеорологическое

Агентство.

(н.о.).

Ежемесячно

всего

из

осадков

(мм) — Япония

Метеорологическое агентство

Получено

Январь

14,

2016,

из

http://www.data.

jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/monthly

en.php? Block

no = 47401 & view = 13.

Японский

Министерство

из

Environment,

2013.

Decontamination

Guidelines,

2nd

Edition

2013.

josenred

.env.go.jp/en/framework/pdf/

дезактивация

руководящие принципы

2nd.pdf.

Karp,

S.,

Stotts,

L.,

2012.

Основы

из

Электрооптические

Systems

Дизайн:

0003 Lidar,

Imaging.

Получено

из

https://books.google.co.

uk / books? Hl = en & lr = & id = NYqFMOM6MRgC & oi = fnd & pg = PR11 & dq = Karp

+ and + Stotts + 2012 & ots = JWo8Yfb

c- & sig = 5yFDVaiRIfVsk

Kinoshita,

N.,

Sueki,

K.,

Sasa,

K.,

Kitagawa,

J.,

Ikarashi,

ishimura

T.,

Yamagata,

T.,

2011.

Оценка

из

индивидуальных

радионуклидов

распределений

из

000

Фукусима

центрально-восточный

Япония.

Proc.

Нац.

Акад.

Sci.

108

(49),

19526–19529,

http://dx.doi.org/10.1073/pnas.1111724108.

Koarashi,

J.,

Atarashi-Andoh,

M.,

Matsunaga,

T.,

Sato,

T.,

Nagao,

S.,

S. ,

H.,

2012.

Факторы

, влияющие на

вертикальные

распределение

из

Фукусима

аварийные

радиоцезий

в различных

в различных почвах

землепользование

состояния.

Sci.

Всего

Окружающая среда.

431,

392–401,

http://dx.doi.org/10.1016/j.scitotenv.2012.05.041.

Коноплев,

А.,

Голосов,

В.,

Лаптев,

Г.,

Нанба,

К.,

Онда,

Ю.,

T.,

Yoshimura,

K.,

2016.

Поведение

из

случайно

выбросил

радиоцезий

почва – вода

окружающая среда

Фукусима

из

Чернобыль

перспектива.

Environ.

Radioact.

151,

568–578,

http://dx.doi.org/10.1016/j.jenvrad.2015.06.019.

Kromek

Group

PLC,

2015.

GR1

Spec

Лист;

Версия

10.

Получено

Июнь

23,

2015,

из

http://www.kromek.com/products

gr1spectrometer.жерех

Lefsky,

MA,

Cohen,

WB,

Parker,

GG,

Harding,

DJ,

2002.

Lidar

000

для удаленного зондирования экосистема

исследования.

Bioscience

(1),

19,

http://dx.doi.org/10.1641/0006-

3568 (2002) 052 [0019: LRSFES] 2.0.CO; 2.

Лим,

К.,

Treitz,

P.,

Wulder,

M.,

St-Onge,

B.,

Flood,

M.,

2003.

LiDAR

удаленный

зондирование

из

лес

структура.

Прог.

Phys.

Геогр.

(1),

88–106,

http://dx.doi.org/10.1191/

030

03pp360ra.

Лонгмор,

М.,

O’leary,

B.,

Rose,

C.,

Chandica,

A.,

1983.

Картирование

почва

эрозия

накопление

выпадением

изотопом

цезием-137.

Почва

Рез.

(получено

из)

http://www.publish.csiro.au/paper/SR9830373.

MacFarlane,

J.W.,

Payton,

OD,

Keatley,

AC,

Scott,

GPT,

Pullin,

H.,

Crane,

RA,

Scott TB,

2014.

Легкие

воздушные

транспортных средств

для мониторинга

оценка

картирование

из

радиация

аномалий.

Дж.

Окружающая среда.

Radioact.

136,

127–130,

http: // dx.

doi.org/10.1016/j.jenvrad.2014.05.008.

Malins,

A.,

Kurikami,

H.,

Nakama,

S.,

Saito,

T.,

Okumura,

M.,

Machida

M.,

Kitamura,

A.,

2016.

Оценка

из

амбиент

доза

эквивалент

скорости

в ﬂ uenced

по вертикали и

по горизонтали и

по горизонтали

распределение

радиоактивный

цезий

почва

Фукусима

Префектура.

Environ.

Radioact.

(Pt.

1),

38–49,

http://dx.doi.org/10.1016/j.

jenvrad.2015.09.014.

Martin,

PG,

Payton,

OD,

Fardoulis,

JS,

Richards,

DA,

Scott,

TB,

2015. Использование

2015.

из

беспилотных

воздушных

систем

для

карт

из

урановых

мин.

Environ.

Radioact.

143,

135–140,

http://dx.doi.org/10.1016/j.jenvrad.2015.02.004.

Мартин,

PG,

Payton,

OD,

Fardoulis,

JS,

Richards,

DA,

Yamashiki,

Y.,

2016.

Низкая

высота

беспилотный

воздушный

транспортное средство

для

характеризует

реабилитация

эффективность

после

FDN

Environ.

Radioact.

151,

58–63,

http://dx.doi.org/10.1016/j.jenvrad.2015.09.007.

Masson,

O.,

Baeza,

A.,

Bieringer,

J.,

Brudecki,

K.,

Bucci,

S.,

М.,

Жукова,

О.,

2011.

Отслеживание

из

в воздухе

радионуклидов

из

000 ядерных

ukush2000

Fukush2

реакторов

Европейских

сетей.

Окружающая среда.

Sci.

Technol.

(18),

7670–7677,

http://dx.doi.org/10.1021/es2017158.

MEXT,

2011.

Результаты

из

Воздушный

Мониторинг

по

Министерство

из

Образование,

000 Спорт

Technology

U.С.

Отдел

из

Энергетика.

6th

May

2011.

Получено

из

http://radioactivity.nsr.go.jp/en/contents/4000/

3180/24/1304797

0506.pdf.

MEXT

NRA,

2012.

Результаты

из

Исследования

на

Распределение

из

000

Радиоактивные вещества

Авария

на

TEPCO’s

Фукусима

Дай-ичи

АЭС.

Получено

из

http://radioactivity.nsr.go.jp/en/contents/1000/294/24/

PressR040802.pdf.

MEXT

NRA,

2013.

Глубина

Распространение

из

Радиоактивные

Вещества

Модель

Область

Обследование

Радиоактивных

веществ.

Получено

из

http://emdb.jaea.go.jp/emdb/en/portals/b212/.

MEXT

Соединенные Штаты

Штаты

DoE,

2011.

Результаты

из

Воздушный

Мониторинг

000

Культура,

Спорт,

Наука

Технологии

U.С.

Отдел

из

Энергетика.

Получено

из

http://radioactivity.nsr.go.jp/en/list/307/list-1.html.

Miyahara

K.,

Tokizawa

T.,

Nakayama

S.,

2012.

Обзор

из

the

000 Результаты

000

Пилотные

Проекты.

МАГАТЭ

Международный

Эксперты

Встреча

на

Вывод из эксплуатации

Восстановление

после

Авария

Получено

из

http://www-pub.iaea.org/iaeameetings/IEM4/30Jan/Miyahara.pdf.

Morino,

Y.,

Ohara,

T.,

Nishizawa,

M.,

2011.

Атмосферное поведение

осаждение,

и бюджет

радиоактивных

материалов

из

Фукусима

Daiichi

ядерной

энергии

Безопасность превыше всего

Вы используете браузер с отключенным JavaScript .Вот как включить JavaScript в вашем браузере, чтобы вам было удобнее.

перейти к содержанию

Пожар

Спасение людей и имущества

Сервис

Забота о вашем Bronto

Чем бы вы ни занимались на высоте, мы поможем вам работать безопасно и эффективно.Каждый день. С платформой Bronto вы можете сосредоточиться на текущей работе, а мы позаботимся обо всем остальном.

Ваш партнер в небе

Bronto Skylift — всемирно известный поставщик автомобильных подъемных платформ. Мы проектируем, производим, продаем и обслуживаем средства спасения и пожаротушения, а также промышленного доступа. Независимо от того, что требуется для вашей работы, наш ассортимент продукции, включающий более 50 моделей с диапазоном рабочей высоты от 17 до 112 метров, гарантирует, что вы справитесь с этой задачей.

Наш головной офис и производственные предприятия находятся в Финляндии. В дополнение к нашим дочерним компаниям в Германии, Швеции, Швейцарии и США у нас есть обширная сеть местных партнеров по всему миру. Мы являемся частью японской корпорации Morita Holdings Corporation.

Познакомьтесь с нами

Чем мы можем вам помочь?

Мы работаем для вас по всему миру. Найдите ближайшего к вам представителя Bronto Skylift или местного партнера на странице контактов.

Свяжитесь с нами

Повышение безопасности в порту Майами

Dante B Порт Фаселла в Майами, или для краткости «Порт Майами», — это титан залива Бискейн.

Антенна на грузовике Bronto делает работу на линии более безопасной и продуктивной для коммунального предприятия Индианы

Линейный электромеханик несет ответственность за поддержание работоспособности домов и предприятий.

Читать далее Прочитайте больше историй успеха

Новости и события

30 апреля, 2021 — Новости

Две автовышки Bronto доставлены Aspen Equipment

Дистрибьютор

Bronto Skylift Aspen Equipment недавно поставил две новые подъемные платформы клиентам в Калифорнии и Южной Дакоте.Несмотря на то, что Aspen находится в Миннесоте, возможности сборки и доставки позволяют ей обслуживать клиентов во многих отраслях промышленности по всей стране. Aspen Equipment является дилером Bronto в Северной Америке почти 22 года, и в настоящее время
…

22 апреля, 2021 — Новости

230-футовая воздушная платформа Bronto для Лаборатории реактивного движения НАСА

Подъемные рабочие платформы регулярно используются для обслуживания телекоммуникационных антенн, но не все телекоммуникационные антенны одинаковы.Когда дело доходит до междугородних звонков, трудно превзойти сеть Deep Space Network, управляемую Лабораторией реактивного движения НАСА (JPL). Это самая большая и самая чувствительная научная телекоммуникационная система в мире. А Bronto S230XDT
…

15 января, 2021 — Новости

TRI-Lift назначен дистрибьютором Bronto Skylift

TRI-Lift назначен дистрибьютором Bronto Skylift в Канаде.TRI-Lift — это подразделение компании TRI-Crane, которая была основана тремя партнерами, Джейсоном Ханной, Марком Уильямсом и Аароном Ханной в марте 2019 года и базируется в Онтарио. Компания TRI-Lift была основана в 2020 году и будет осуществлять продажу, обслуживание, запчасти и аренду Bronto
…

. 2 октября, 2020 — Новости

Наняты два новых руководителя проектов

Мы назначили Ярмо Коккола и Юху Сяркиярви менеджерами проекта, чтобы контролировать и развивать весь процесс от заказа до доставки.Ярмо Коккола — давний бронтонианец с 12-летним опытом работы в области проектирования, управления продуктами и продажами внутри компании. Юха Сяркиярви, с другой стороны, является новым членом семьи Бронто с обширными
…

Добро пожаловать в Bronto Skylift.
Пожалуйста, выберите ваш регион / язык.

Aerial lift — Перевод на японский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Нередко люди поднимаются на третью станцию на пути в гору на канатной дороге или на автомобиле.

3 目までは索道や自家用車で登るのが一般的である。
Деревня закрыта для движения транспорта, и единственные способы добраться туда, кроме узкой частной дороги, — это канатная дорога , и новая фуникулер.
村への交通手段は限れてお狭い私道の他に、 ロープウェーー とこケーブルカーしかない。
Новый канатный подъемник будет служить ключевым сооружением в проекте туристического пояса треугольника озера Уям, а также близлежащего здания Lego Land Korea, которое в настоящее время строится на острове Чунг-до. Авторские права Yonhap News.
Канатная дорога Синхотака | Okuhida-Onsengo Это единственный подъемник в Японии с двухэтажными кабинами.Канатная дорога на высоте 2200 м перенесет вас в путешествие над облаками.
グルメ情報詳細 |奥飛騨温泉郷観光協会日本の 2 階建てロープウェ、標高 2，200m の雲上まで空中散歩！
Ущелье Киетсу 2 / Юдзава Коген 3 / Каньон Дайгента 4 / Водопад Наэна 5 / Горизонт Осадо Ущелье Киетсу — одно из популярных туристических мест Ниигаты. Многие приезжают полюбоваться потрясающими пейзажами этого национального места живописной красоты и национального природного памятника.Вы почувствуете его мощь, глядя на отвесные скалистые стены, возвышающиеся по обе стороны ущелья Киетсу. Пейзажи станут еще более захватывающими, если вы добавите красочные осенние краски. В панорамном парке Юдзава Когэн вы можете насладиться прекрасными осенними красками из Подъемник , или «канатная дорога». Это простой способ насладиться великолепными видами!
1 清津峡 2 湯沢高原パノラマパーク 3 大源太キャニオン 4 苗名滝 5 大佐渡スカイライン清津峡は, 新潟県の人気の観光スポットのひとつ. 国の名勝, 天然記念物に指定されており, 絶景が見られると多くの観光客が集まります. 清津川を挟み, 巨大な岸壁が立つ景色は迫力を感じることも. そんな景色に色づく紅葉がプラスされれば, さらに特別な景色を堪能することができますよ.
Предложите пример
Другие результаты
Подъемники , вилочные подъемники , гидравлические платформы, погрузчики и различное меньшее оборудование.
Предлагает обучение операторов оборудования, инспекторов и менеджеров по мостовым кранам, подъемникам, мобильным кранам, такелажным работам, вилочным погрузчикам и подъемникам .
天井クレン、ホイスレーン、玉掛けォークリフトとと 高所 作業車上装置のオペタ、
Комплексное краново-подъемное предприятие с 1991 года.Предлагаются мостовые и консольные краны, монорельсовые дороги, подъемники , обслуживание на месте, пневмоподъемники, сварка, сертифицированная сварка, проверки, испытания под нагрузкой, классы по технике безопасности.
完全なクレーンやホイスト会社 1991 年以来のオーバーヘッド特長とジブクレーン, モノレール, 空中リフト , フィールドサービス, エアホイスト, 溶接, 認定溶接, 検査, 負荷テスト, 安全トレーニングクラス.
Персонал поднимает и надземные рабочие платформы .
Поставщик подъемного оборудования и подъемников , ножничных подъемников и стрелы.
Цель приобретения Kinetek — стремление стать ведущим игроком на рынке коммерческих автомобилей Kinetek ведет свой бизнес в области коммерческих автомобилей на глобальной основе. Kinetek занимает лидирующие позиции на различных рынках коммерческих двигателей, используемых в таких конечных продуктах, как лифты / эскалаторы, коммерческие автомобили. пищевые холодильники, оборудование для ухода за полом, автомобили для гольфа и грузовые автомобили, погрузочно-разгрузочные машины и подъемники .
Kinetek の買収意義 — 商業用モータ事業分野のリーディングプレーヤーに Kinetek は商業用モータ事業をグローバルベースで展開しており, 主にエレベーター / エスカレーター, 商業用冷蔵庫, フロアケア, ゴルフカート, 資材運搬車両, 架空リフト をエンドマーケとする各モータおいて、マーケッーダーのポョを築いてます
1 Elevator & Drive Systems (EDS) является частью бизнес-подразделения Appliance, Commercial & Industrial Motor (ACIM), которое подразделяется на две операции: — лифтовый бизнес, поставляющий непатентованные средства управления лифтами, лифтовые машины и компоненты, а также комплекты лифтов.- бизнес приводных систем, поставляющий двигатели и приводные системы для электромобилей, тележек для гольфа, вилочных электрических погрузчиков и подъемников , и так далее.
以上 ___________________ 1 エレベータ & ドライブ · システム事業 (Лифт & Drive Systems) は, エレベータ事業とドライブ · システム事業に分かれており, エレベータ事業ではエレベータ制御, エレベータ用駆動マシン · 部品, エレベータパッケージを, ドライブ · システム事業では電動自動車やフカー、電動フォークリ 架空リフト 等の幅い的い市場向け
Хендспринг: этот класс предназначен для работы с передними и задними пружинами, начиная с бега или стоя, а также для отрывов и других промежуточных связанных пасов. Акро-гимнастика: этот класс предназначен для танцоров, акробатов и гимнастов, которые хотят научиться акро. поднимает , воздушные колеса тележки , боковые полуфабрикаты, оси вращения и многое другое!
ハンドスプリング: このクラスは, 前後のハンドスプリング, 作業中または立っているエントリー, ステップアウトやその他の中間接続パスから作業することができますアクロ体操: このクラスは, アクロリフト , 空中カート、サイド、アクルスピンなどいダンサー、ア体操選手を象にしてます
Performing Arts Plaza, луна, которую мы наблюдали, так называемый международный цирк, дизайн сцены Китая и Соединенных Штатов, такие как личные вещи и стимулировать концерт, огнедышащий, сценический подъемник , воздушная трапеция , выступления животных, клоуны и не только путешествия — это синхронизированное отображение на большом экране, кульминация ночных занятий.
21 時 15 分芸術プラザ, 満月は, 我々は, いわゆる, 中国, 個人的なエフェクトなどのアメリカ合衆国の会場のステージデザインと国際的なトップのサーカスと呼ばれるこのコンサート, 火災, 呼吸, ステージ リフト , 空中ブランコ、動物のーマンス、ピ刺激する、と見ただ、両方の旅行にいのい
Аренда и продажа ножничных подъемников , шарнирно-сочлененных и телескопических стрел, подъемников подъемников , подъемников материалов и вилочных погрузчиков.
Предоставляем подробную информацию о ножничных подъемниках , подъемниках с шарнирно-сочлененной стрелой , подъемниках с бортовым поворотом и погрузчиках, мини-экскаваторах, телескопических погрузчиках материалов, подъемных и подъемных рабочих платформах и аксессуарах безопасности для легкой строительной отрасли.
, スラブシザーリフト等の詳細については, ブーム リフト , スキッ ドステアリフト やローダー, ミニショベル, 伸縮素材ハンドラー, 高架や 高所 作業車と光建設業界向けの安全アクセサリーを明確.
Независимо от того, путешествуете ли вы на фуникулере, канатной дороге канатной дороги или лифте с Т-образной балкой , пассажиры всегда должны быть в безопасности.
ケーブルカー、空中ケーブルカー、 T バー リフト のいずれの移動する場合もはにに輸送
Распространяет ассортимент фирменных запчастей для подъемников с воздушными подъемниками и подъемников и подъемников , а также различные гидравлические и пневматические компоненты.
高所 作業車と人と シザーリフト のためンドのだなく、油圧圧さ
Международная продажа и аренда нового и бывшего в употреблении авиационного оборудования , такого как подъемники , подъемники стрелы , мобильные краны, ножничные подъемники , сборщики вишни и краны-манипуляторы.Продает литые краны и строительные модели.
このような 高所 作業車, ブーム リフト , 移動式クレーン, シザーリフト , チェリーピッカーとトラッククレーンなどの新品, 中古空中機器の国際販売やレンタル.
Компания с полным спектром услуг, специализирующаяся на создании аэрофотоснимков для специалистов по строительству, недвижимости, проектированию и развитию. Поставщик подъемников , подъемников , подъемников и стрелы в аренду или на продажу.
建設、不動産、エンジリよび開発の専家のための航空写真に特化したフルサービ写真撮影の会社。 Подгонка корабля воздушной платформы тележки 14`18M подъемника
ISUZU японская: 861527135767 для продажи — изготовление пожарных машин из китая (106107721).
Автовышка ISUZU 14`18M Индивидуализация
Популярная гидравлическая автовышка 4×2 высотой 12 м
00 IS ° шина 928 24V шестиступенчатая коробка передач, 6 скоростей вперед 1 назад. Параметры конструкции рабочей тележки подрамник 930 , крюк, четыре ножки, корпус фургона, подъем и опускание, гидравлическое управление, ниже 12 м — два поворотных кулака, выше 12 м — три поворотных кулака, угол поворота 360 °.
Параметры шасси
Модель шасси QL11009LARY Габаритные размеры шасси 7430X2170X2330 мм Колесная база 4175 мм
Колея передних / задних колес 1680/1650 мм Передняя / задняя подвеска 1110/2145 мм
Угол вылета
Максимальная скорость 110 км / ч
Производитель шасси QingLing Motors (Group) Co., ООО
Кабина Конфигурация 700П, однорядная кабина, разрешено 3 пассажира, кондиционер, радиоинтерфейс USB, кабина переворачивается.
Цвет Белый, другой цвет по желанию
Двигатель Модель 4HK1-TCG40
Эмиссия 42897
428 428 цилиндров, тип
428 428 тактный, рядный, Common Rail, прецизионное электронное управление, многоступенчатый впрыск, оптимальное сгорание, рециркуляция выхлопных газов, дизельный двигатель.
Номинальная мощность 190 л.с.
Рабочий объем 5193 мл
Производитель Isuzu Engine (Chongqing) Co., Ltd.
Размер шин
Номер 6 + 1 номеров
Рама 216X70 (6 + 3) мм
Передняя ось 4.0тонн
Задний мост 7,0 тонн
Форма привода 4X2
Подвеска Многолистовые рессоры
uz
uz Трансмиссия
Рулевое устройство Рулевое управление с усилителем
Рулевое колесо Левый руль
Выборочная конфигурация Шина: 825R16,825-20,825R20,235 / 75R17.5
Если есть небольшое изменение в параметрах шасси выше, пожалуйста, примите фактический продукт в качестве стандартного
92
Максимальная рабочая высота 18,0 м Максимальная высота рабочей платформы 16.0 м
Макс.угол поворота 360 ° Номинальная нагрузка рабочей платформы 200 кг
Цвет и логотип Опционально
Ковш стандартной конфигурации
Выборочная конфигурация Гидравлические вытяжные лапы, вспомогательный двигатель, электрическое дистанционное управление, изоляционный ковш.
929 928 928 929 % первоначального взноса, остаток 70% после осмотра перед доставкой
MOQ, условия оплаты, условия поставки, цена
MOQ Одна единица Платеж
Аккредитив не обязателен
Инспекция Агент покупателя или стороннее инспекционное агентство, стоимость оплачивает покупатель
Срок поставки 20 дней с момента первоначального взноса
Документация Руководство по техническому обслуживанию
Руководство пользователя
Упаковочный лист
Счет-фактура
Сертификат происхождения запасных частей не обязателен 98 ase не является обязательным
Стандартные инструменты Со стандартными инструментами для шасси и конструкции каркаса подъемно-транспортного средства
Упаковка Главный автомобиль обнаженный и покрытый воском, прикрепленные детали и инструменты помещены в стандартную экспортную коробку
Прочие требования Заполните здесь
FOB долларов США
CNF / CIF долларов США Отгрузка
может быть изменен в будущем, потому что обменный курс и морские перевозки могут быть изменены в ближайшее время , поэтому цена действительна только 15 дней.
Пожалуйста, подтвердите цену еще раз в нашей компании перед размещением заказа, спасибо.
Грузовик для работы на большой высоте
Грузовик для работы на большой высоте, в основном означает грузовик, который может поднимать и опускать платформу для работы с помощью нескольких гидравлических цилиндров, поддерживаемых гидравлической системой или электрической системой выше высоты 3 метра.
Высокопроизводительный грузовик с загрузкой людей — одно из передовых механических устройств.Рабочий работает на определенной высоте с помощью высотного грузовика в надлежащем состоянии, и тогда это должно быть безопасно.
1.Технические характеристики
L2
8
7 99028
7 9902 9902 вылет колесной базы угол 92
5
с экипажем
Деталь Единица Спецификация
Название продукта DRZ5070JGKW16 Высотный грузовой автомобиль
Масса брутто кг 6180
Снаряженная масса 5855
Габаритные размеры мм 7650 × 1980 × 3100
° 24/16
Модель двигателя 4Kh2-TCG40
Производитель двигателя Jiangling Motors Corporation, Ltd
Трансмиссия 5 передач
Кабина Двойная кабина, роскошная внутренняя отделка и сиденье, рулевое управление с усилителем, кондиционер, по желанию заказчика.
Стандарт выбросов Euro IV
Рабочий объем / мощность мл / кВт 2999/88
Спецификация шин / номер шт. 928-1697 / 795,00 Макс.скорость км / ч
Макс.рабочая высота м 16
Расчетная нагрузка на платформу кг 200
Угол поворота (влево, вправо) ° 360
Тип выносной опоры / кол-во шт. H-образный, 4 шт.
Remark Весь грузовик работает через верхнюю и нижнюю гидравлическую систему, оборудована крюком .

Параметры продукта:
928 Кг)0 1975
Модель продукта Автовышка для хорошей продажи
Параметры продукта Общая масса (кг) 6150
6150
/
Снаряженная масса (кг) 5755
Габаритные размеры (мм) 6900 * 1990 * 2995
Размеры каретки (мм) /
Параметры шасси Модель шасси QL10603HWRY
Тип топлива Дизель
Нормы выбросов Нормы выбросов Евро 4
928 928 997 9972 Модель двигателя 1CN
Производитель ISUZU
Рабочий объем (мл) 2771
Мощность (л.с.) 98
2
Количество осей 2
Колесная база (мм) 3360
Осевая нагрузка (кг) 2005/4720
Кол-во шин 6
Размер шин 7.00-15
Макс. скорость (км / ч) 95
Угол въезда
/ Угол съезда (°)
24/13
Передний свес
/ Задний свес (мм) 9
3
Колея передняя / Задняя (мм) 1505/1425

Параметры рабочей высоты 12 м
Грузоподъемность ковша (кг) 200 кг
Ковш от земли (м) 12 м
Рабочий диапазон при высоте подъема 16 м 1.8 м
Максимальный рабочий диапазон (м) 5,3 м
Высота подъема при максимальном рабочем диапазоне (м) 8,2 м
Максимальная грузоподъемность крюка (кг) 1000 кг
Макс.высота подъема крюка (м) 4,3 м
Скорость поворота (об / мин) 0–2 об / мин
Размах подъема по вертикали / горизонтали (мм) 4200/3150 мм
Скорость подъема (м / мин) 0-20 м / мин

CIF 38000 — 42000 долларов США / Единица
14-метровая рабочая платформа ISUZU QINGLING 15 м 16 м 18 м EURO4
92 902 Китайский бренд: мл Двигатель Мощность (кВт)0 929 02 Нагрузка на ось: Топливо90 расход:
82
Название машины: Антенна Категория машины: Автомобиль специального назначения
Специальный бренд Jiang Английский бренд:
Партия уведомления: 227 Исключение: Be
Двигатель Объем двигателя
4Kh2-TC Qingling Motors Co.Ltd. 2999 96
Марка двигателя: Тип топлива: Дизель (мм)
Размеры: 7400 × 1990 × 2990 (мм) 8 Размер отсека: × × (мм)
Общая масса: 6080 (кг) Полезная нагрузка: 0
Снаряженная масса: 5755 (кг) Номинальное качество: (кг) (кг)
Качественный прицеп: (кг) Седло полуприцепа:
Номинальная вместимость: (люди) Сиденья в кабине: (люди)
24/12 () Передний / задний свес: 1015/2125 (мм)
2390/3690 Колесная база: 3360 (мм) / 3815 мм
Количество осей: 2 Максимальная скорость: 85 (км / ч)
Пружина: 8/6 +5
Кол-во шин: 6 Размер шин: 7.50-15,7.50 R15, 7.00-16, 7.00R16
Колея передняя: 1504 Колея задняя: 1425
Тормоз передний: После торможения:
Построен перед парадом: После операционной системы:
Тип рулевого управления: Рулевое колесо Метод запуска:
Шасси Стандарт выбросов (национальный) 1-2005 GB
Тип трансмиссии: Согласно стандарту:
Идентификационный номер автомобиля Vin: LWLDARHH × × × × × × × × ×
9290 Логотип предприятий: 928 Пластмасса Co., Ltd. Changzhou Дата выпуска: 20110713
Примечания по автомобилю: Вылет 620 мм, удлинение 280 мм.
Параметры шасси NKR77LLLWCJAY
2 Категория шасси22 Шасси Категория шасси 990 Тип топлива: 2160 990 : 9 2895
Шасси грузового автомобиля Isuzu | Марка шасси грузового автомобиля Isuzu NKR77LLLWCJAY Спецификация
Название компании: ISUZU Qingling Motors Co. Ltd.
Тип шасси: NKR77LLLWCJAY NKR77LLLWCJAY Шасси Марка продукта: Марка Isuzu
Почтовый индекс: 400052 Номер по каталогу: 95
Технические характеристики: Длина: 5900 Ширина: 1880 Высота: 2160
Дизельное топливо По стандарту: GB17691-2005 (национальный)
Тип рулевого управления: Рулевое колесо
Количество осей: 2 8
7902 Колесная база
Пружина: 8/6 +5 Количество шин: 6
Размер шин: 7.50-15,7.50 R15, 7.00-16, 7.00R16 Протектор: Колея передняя 1504 Колея задняя 1425
Общая масса: 6725
Снаряженная масса: 2070 Качественный прицеп :
Седло полуприцепа: Передний пассажир: 2 +3
Близкий к углу съезда: 24/16 Задняя подвеска: 1095/1528 925 Максимальная скорость: 100
Изображение:
Шасси грузового автомобиля Isuzu | Марка шасси грузового автомобиля Isuzu NKR77LLLWCJAYEngine Спецификация
Модель двигателя Производитель двигателя Рабочий объем (мл) Мощность (мл)
4Kh2-TCG40 ISUZ Motors Co.U Qingling Co.Ltd. 2999 96
Идентификационный код: LWLDARHH × × × × × × × × ×
Другое: Дополнительно: Под эндоскопией, расширенный передний бампер, колесные арки; Это шасси соответствует требованиям по уровню шума второй фазы
Шасси грузового автомобиля Isuzu | Марка шасси грузового автомобиля Isuzu NKR77LLLWCJAY Другая информация
Марка шасси грузового автомобиля Isuzu NKR77LLLWCJAY все модели ISUZU
->
-> 9301 930
->
50 900JD
9 930 930 928 Производитель Примечание
Антенна Антенна JNDFA Hubei Jiangnan Special Automobile Co., Ltd. jndfa Раздел 18 Раздел 12
/ Предприятие
JDF5060JGKN Экологические объявления с воздуха
Модель двигателя / предприятие Номер сертификата двигателя Глушитель выхлопа
Модель / Предприятие Дата утверждения
4Kh2-TCG40 CN CJ G3 01060001 856 / Shanghai Fleetguard Filter Co., Ltd. 897 259 999 / Chongqing car guffler company limited partnership (CQX) 2010-01-15
14-метровый подъемник с рабочей платформой
Основные технические характеристики:
1. Модель шасси: QL1070A1HWY
2. Габаритные размеры: 6650 × 1960 × 3000 мм
3. Колесная база: 3360 мм
4. Двигатель:
Модель: 4Kh2-TCG40
Мощность: 88 кВт
5. Максимальная рабочая высота: 14 м
6 .Максимальный рабочий диапазон: 6,3 м
7. Номинальная нагрузка на платформу: 200 кг
8. РАЗМЕР ПЕРЕДАЧИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ: 3100 мм
9. ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ВЫХОДА: 2930 мм
10. Угол поворота поворотной платформы: 360 ° 11.
Общая скорость: 0 ~ 180 ° / мин
12. Время подъема на максимальную высоту: <120 с
13. Максимальная подъемная нагрузка: 1000 кг
Инструкция
— Шарнирная или поворотная стрела с поворотом на 360 градусов, на конце стрелы установлен ковш, номинальная нагрузка 200 кг.
— Оборудован крюком, номинальная нагрузка 1000 кг.
— Оборудован изоляционным устройством, стабильным и надежным в работе. Эта модель стрелового подъемника подходит для муниципального строительства, работы на высоте, срочного ремонта, бритья садов и т. Д.
— Мы можем обеспечить рабочую высоту от 8м до 24м.
— Транспортное средство может быть выбрано JMC, ISUZU, DONGFENG, FOTON
Тип привода 4×2
2 950982 950982 топлива 99028 99028 ISUZU 995 9958 Шина 90
Детали Технические параметры Модель
90 Шасси в целом QL10703HWRY
Снаряженная масса 4425 кг
Номинальная масса при загрузке 2000 кг
Габаритные размеры (Д * Ш * В) 6260 × 1980 × 2780 мм
52 900 Тип двигателя
Дизель
Марка / Модель ISUZU / 4JB1CN
Мощность в лошадиных силах 98HP
Шасси Марка 8 Ca бункер Левостороннее движение, кондиционер, с плоской головкой
Трансмиссия ISUZU MSB 5-ступенчатая
Тормозная система Масляный тормоз
7.00-15
Количество шин 6 + 1 запасное колесо
Функция Вместимость цистерны Автоцистерна для воды: 2000 л
Пожарная камера Модель: PS20; Расход: 20 л / с; Дальность> 50 м.
Пожарный насос Модель: CB10 / 20; Расход: 20 л / с
P.T.O. Полный вал отбора мощности
Примечание Некоторые компоненты являются дополнительными в соответствии с вашими требованиями.
ВЫБЕРИТЕ США:
1. Мы являемся профессиональными производителями специальных транспортных средств на 10 лет.
2. Мы поставляем все марки специальных грузовиков, ISUZU, JAC, DONGFENG, FOTON, HOWO, FAW. , North Benz, IVECO все в наличии.
3. тип привода может быть 4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×4, полуприцеп
4. Мы можем предоставить автомобили с левым и правым рулем, конкурентоспособные цены, хорошее качество, вы получите больше, чем заплатили.
5.Одобрено CCC ISO BV, принимаем услуги по настройке
6. Гарантийный срок один год, предоставляется руководство по эксплуатации на английском языке и бесплатное обучение на нашем заводе, если это необходимо клиенту.
ОСНОВНАЯ ПРОДУКЦИЯ:
Наша фабрика может предоставить:
1. Пожарная машина: водная пожарная машина , водно-пенная пожарная машина, порошковая пожарная машина, водно-пенная машина и комбинированная пожарная машина сухого порошка
2. Автовышка, Самосвал, Автокран, Подметально-уборочная машина, Автобетоносмеситель, Рефрижератор
3.Мусоровоз : Мусоровоз с уплотнением, Мусоровоз с поворотным рычагом, Мусоровоз с крюковым захватом
4. Автоцистерна : Вакуумный всасывающий автомобиль, Фекальный всасывающий автомобиль, Водовоз, масляный грузовик, очистка под высоким давлением грузовик, асфальтоукладчик
Дешевая пожарная машина 6000 л 240 л.с. 4 x 2 ISUZU для продажи Бренд ISUZU Спецификация 6000 л Мощность в лошадиных силах 240 л.с. Тип привода 4×2 Детали Технические параметры Общая модель шасси QL1160AMFRY Снаряженная масса 9690 кг Номинальная нагрузка… Подробнее 2016-09-12 15:34:57
12000L 210HP Foam Fire Truck 6 x4 DongFeng for sale_ Brand DongFeng Specification 12000L Horse Power 240HP Drive Type 6×4 Parts Technical Parameter Общая модель шасси EQ1208GJ5 Снаряженная масса 11650 кг Номинальная … Подробнее 2016-09-12 15:28:19
11000L 336HP Пена грузовик 6 x4 BeiBen для продажи.Бренд Beiben Спецификация 15000L Мощность в лошадиных силах 336HP Тип привода 6×4 Технические параметры Общая модель шасси ND1257B44J Снаряженная масса 14460 кг Номинальная нагрузка … Подробнее 2016-09-12 15:21:12
6000L 190HP Foam Водный пожарный грузовик 4 x2 DongFeng на продажу Торговая марка: DongFeng Спецификация: 6000 л Мощность в лошадиных силах: 190 л.с. Тип привода: 4×2 обеспечивает 4×2, 6×4 Пенный водяной пожарный автомобиль на ваш выбор, LHD… Подробнее 2016-09-12 15:05:00
4000L 120HP Водный пожарный грузовик 4 2 DongFeng для продажи Торговая марка: DongFeng Спецификация: 4000L Мощность лошади: 120HP Тип привода: 4×2 Технические детали Параметр Общая модель шасси DFA1110SJ11D3 Снаряженная масса …
Автовышка ISUZU 14`18M Японская автовышка со складывающейся стрелой Настройка автомобиля WhatsApp: 861527135767 Изображения
Отправьте ваше сообщение этому поставщику
Спасибо! Ваше сообщение было отправлено следующим поставщикам.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Лучшие
Последние
Рубрики
Scania
Вольво
Выбор грузовиков
Выбор самосвалов
Выбор тягача
Грузовик
Модели Вольво
Полезные советы
Полуприцеп
Популярные полуприцепы
Разное
Самосвал
Скания
Тягач
Фуру

2019 © Все права защищены.

Автовышки японские: Страница не найдена.

Аренда автовышек из Японии, японские автовышки на прокат

Популярные разновидности японских автоподъёмников

Бесспорные достоинства техники из Японии

Японская автовышка в аренду – предлагаем лучшие условия!

Автовышки из Японии в Россию

Где применяются автовышки из Японии?

Почему автовышки из Японии пользуются огромным спросом?

Где заказать автовышки из Японии?

Высокоточные японские автовышки

Особенности приобретения японских автовышек

Технические характеристики шасси и параметры автовышки Isuzu Elf

Аренда японской автовышки в Москве от 900 ₽ за час!

Спецтехника — японские автовышки

Аренда автовышки в Санкт-Петербурге | Цены на услуги автовышки АГП

О компании

Популярные районы Ленинградской области

Японские автовышки | АВТОВЫШКА 34

4 удивительных подъемника, на которых стоит прокатиться в Японии

Mobile And Safe 20-метровая японская автовышка

Платформы в Японии — KHL Group

(PDF) Трехмерная радиационная карта беспилотных летательных аппаратов для оценки распространения и мобильности загрязняющих веществ

Безопасность превыше всего

Пожар

Сервис

Ваш партнер в небе

Чем мы можем вам помочь?

Повышение безопасности в порту Майами

Антенна на грузовике Bronto делает работу на линии более безопасной и продуктивной для коммунального предприятия Индианы

Новости и события

Две автовышки Bronto доставлены Aspen Equipment

230-футовая воздушная платформа Bronto для Лаборатории реактивного движения НАСА

TRI-Lift назначен дистрибьютором Bronto Skylift

Наняты два новых руководителя проектов

Aerial lift — Перевод на японский — примеры английский

Другие результаты

ISUZU японская: 861527135767 для продажи — изготовление пожарных машин из китая (106107721).

Автовышка ISUZU 14`18M Индивидуализация

3

Автовышка ISUZU 14`18M Японская автовышка со складывающейся стрелой Настройка автомобиля WhatsApp: 861527135767 Изображения

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики