Автомобиль газ 5312: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

>

ГАЗ 5312 продолжил серию среднетоннажников ГАЗ 52/53

Хроника Горьковского автозавода берет начало в 1929 г. За 85 лет своей деятельности предприятие произвело ряд прославленных моделей грузовиков и легкового автотранспорта, завоевавших уважение потребителей. В 1983 г. с его конвейера сошел ГАЗ 5312 – бортовой грузовик средней тоннажности, серийно выпускавшийся до начала 1993 г. Его родоначальником стал ГАЗ-52/53, от которого обновленная модель унаследовала много общего, но при этом приобрела немало радикальных изменений.

 

Внешний дизайн и внутреннее оформление

 

Внешние преобразования коснулись дизайна радиаторной облицовки – отверстия решетки стали продолговатыми, подфарники (поворотники и габаритные огни) переместились к краю, появились комбинированные, 2-ламповые, оранжевые светорассеиватели. Эргономичные водительское и пассажирское кресла спарены в одну единицу. Располагаться на них достаточно удобно в любое время года. Бензобак поместили под водительским креслом.

 

 

Установка панорамного лобовика способствовала улучшению обзора, просматриваемого из кабины. Добавились электроочистители стекол. Год спустя грузовики стали комплектовать обновленными зеркалами заднего вида и трехслойными ветровыми окнами. Кабина автомобилей семейства 5312 унифицированная. Приборная панель первых автомобилей этой серии оборудовалась часами, но не содержала амперметра и датчика компрессии масла – их заменяли лампочки-сигнализаторы.

 

Двигатель

 

Автомобиль ГАЗ 5312 имеет V-образный, 8-цилиндровый, 16-клапанный бензиновый (А-76) электродвигатель марки ЗМЗ-511 с мощностью 120 л.с., с которым вырабатывает до 400 тыс. км ресурса до капремонта. Мотор отличается низкой экономичностью. КПП – механическая, 5-ступенчатая. Наибольшая скорость езды грузовика ГАЗ 5312 – 90 км/ч, расход топлива по городу – 17 л/100 км, емкость бака – 100 л.


Довольно распространенный дефект двигателя заключается в коррозионно-механическом износе блока цилиндров в области установки гильз.

Первоначально для уплотнения под фаску гильзы помещалось каучуковое кольцо, защищающее двигатель от попадания охлаждающей жидкости. При каждом перегреве кольцо оплавлялось, и жидкость оказывалась в масляном поддоне. Для устранения этой неполадки в дальнейшем стали использовать медные кольца.

 

 

Грузовик оснащен миниатюрным распределителем зажигания с размещенными на нем высоковольтными контактами (8 шт.). Недостатком распределителя является наличие прогаров и перебоев в работе при попадании воды на крышку. Изначально двигатель ГАЗ 5312 оборудовался не электрозажиганием, а стандартным прерывателем, у которого периодически обугливались контакты. Для запуска мотора их следовало регулярно зачищать, что решало проблему зажигания.


Кроме этого, двигатель ГАЗ 5312 имеет сложности с вариатором системы зажигания, который служит для регулировки силы искры во время запуска. Он часто перегорает, в результате чего глохнет электромотор. Для исправления этой проблемы опытные водители имеют при себе провод, чтобы зашунтировать клеммы катушки при сгорании вариатора.


Электростартер с втягивающим автоматом был новой разработкой, упрощающей запуск двигателя, вследствие чего в 5312-ом ликвидировали ножную педаль стартера. Усовершенствовали элементы ходовой части. Грузоподъемность ГАЗ 5312 возросла до 4,5 т.

 

 

Сцепление грузовика непрерывно замкнутое, сухое, 1-дисковое, амортизационное, смонтировано на маховике электромотора, отличается низким ресурсом. Работу этого узла сложно назвать надежной, поскольку двинуться с места без специфических рывков не удается.

 

Обзор основных характеристик грузовика

 

Технические характеристики ГАЗ 5312 предусматривают использование зависимой, пружинно-рессорной подвески с телескопическими амортизаторами. В заднем ряду над главными рессорами размещаются поменьше. При движении пустой машины функционирует нижний ряд; а при нагрузке – главные рессоры вводят в эксплуатацию вспомогательные верхние. Но при езде по неровностям с максимальной нагрузкой рессоры слабые и не справляются.

 

 

 

Управлять таким грузовиком может лишь физически крепкий водитель – руль не имеет гидравлического усилителя. Рулевой механизм представляет собой винт-шариковый червяк с 3-гребневым роликом. Переход на другую передачу производится с двойным выжимом сцепления.


Автомобиль ГАЗ 5312 имеет тормоза барабанного типа на всех колесах, в результате чего они используются не только для снижения скорости машины, но и для осуществления стояночного тормоза. Ручной тормозной механизм размещен на карданном валу, что доставляет некоторые неудобства.

 

 

На базе шасси ГАЗ 5312 производится всем известный бензовоз — один из наиболее востребованных видов спецтехники. Часто для осуществления жизнедеятельности страны на шасси ГАЗ 5312 монтируется цистерна, в результате чего грузовой автопарк пополняется традиционными водо- и молоковозами, масло- и топливозаправщиками.


ГАЗ 5312 – выносливый и верный спутник, его основные достоинства – невысокая цена, конструктивная простота, легкость в обслуживании, ремонтопригодность и долговечность обусловили высокую популярность.

Эта модель грузовика стала самой многочисленной на советских дорогах в свое время – общее производство превысило 4 млн. экземпляров. В 1990 г. ей на смену пришел модернизированный вариант – ГАЗ 3307. После этого 10-летняя история ее производства прекратилась. Но эти грузовики остаются в народнохозяйственном использовании и сегодня.

 

Фото среднетоннажного грузовика

 

 

 

 

 

Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 09:17:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 09:17:00
    [ID] => 509136235
    [~ID] => 509136235
    [NAME] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности
    [~NAME] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 
	 
	

На современном автомобильном рынке можно найти огромное количество товара для транспортных средств. При этом в ассортименте встречаются запчасти, устройства и целые системы как надлежащего качества, так и не очень. В принципе это неудивительно, так как компании стараются заработать больше денег при меньших вложениях в производство — в этом вся суть экономики.

Среди большого разнообразия автомобильной продукции особо выделяется двигатель ГАЗ 53, который отличается высоким качеством исполнения и надежной сборкой. Впервые мотор был выпущен в 1961 году, и за это время претерпел ряд изменений, которые только улучшили конструкцию устройства и сделали его более эффективным.

Все о характеристиках

На грузовиках ГАЗ 53 используют силовые агрегаты марки ЗМЗ 53. Среди характеристик выделяют:

  1. Тип устройства — бензиновый мотор, оборудованный V8.
  2. Объем — 4,25 л.
  3. Максимальный момент вращения вала — 295 Н/м.
  4. Вес — 262 кг.
  5. Марка используемого топлива — А-76.

Помимо ГАЗ 53 двигатель также используют на других моделях транспортных средств популярного завода.

Конструкция

Преимущество двигателя ГАЗ 53 — это улучшенный потенциал и увеличенный КПД. За основу для изготовления силового агрегата был взят стандартный карбюратор, работа которого требует использования топлива.

Особенность конструкции обновленного мотора — V-образное размещение цилиндров, в которых осуществляется перемещение и обработка топлива. Они установлены в двигателе, и между ними образован небольшой угол, что и делает конструкцию такой интересной. С помощью этого решения производителям удалось улучшить мощность агрегата и получить требуемый крутящий момент. Клапаны устройства расположены в верхней части.

Конструкторы двигателя не остановились на достигнутом и использовали обновленные и улучшенные головки цилиндров, в которых предусмотрена турбулентная камера. Она оборудована выпускным клапаном в форме винта, что и позволило добиться повышения КПД и компрессии устройства.

Дополнительно мотор оснастили особой системой, которая организует повторное использование отработавших газов. Такое решение положительно сказывается на экологических характеристиках двигателя.

Конструкция мотора также включает следующие элементы:

  • коробку передач;
  • систему смазки;
  • систему охлаждения.

Относительно последней стоит сказать, что она работает просто отлично. Жидкость внутри устройства циркулирует по остальным системам машины, что позволяет добиться комфортной эксплуатации автомобиля в любую погоду.

Какие существуют модификации двигателя?

Существует несколько разновидностей двигателя ГАЗ 53. Их не так уж много. Объясняется это тем, что во время выпуска силового агрегата не особо стремились к созданию разнообразных конструкций. За основу всегда брали знакомый ЗМЗ 53.

Выделяют следующие модификации:

  1. ЗМЗ 6606. Отличается ходом поршня, показатель которого достигает 92 мм. Диаметр составляет 80 мм. Такая конструкция позволяет добиться мощности в 120 лошадиных сил. Объем двигателя такой же, как у стандартной модели.
  2. ЗМЗ 511. Такие же показатели хода поршня и его диаметра, как у первого варианта модификации. Объем двигателя составляет 4,25 литра, что позволяет достичь мощности в 125 лошадиных сил.
  3. ЗМЗ 523. Конструкторы увеличили объем двигателя, достигнув значения в 4,68 литра. Максимальная мощность составляет 130 лошадей. Диаметр хода поршня 88 мм, ход элемента не изменился.

Существуют другие модификации, но они не получили широкого распространения. Среди силовых агрегатов стоит выделить ЗМЗ 5233, 5234 и 513. На моделях ГАЗ они встречаются крайне редко.

Обслуживание

У двигателя ГАЗ 53 неплохой ресурс. Мотор отличается высоким уровнем выносливости. Он обеспечивает длительный срок эксплуатации транспортного средства, практически не подвергается частым поломкам и не выходит из строя.

Чтобы увеличить эксплуатационный ресурс двигателя, следует регулярно проводить техническое обслуживание мотора. Оно включает в себя следующие работы:

  • Регулярную замену моторного масла. Оптимальный показатель для замены — это прохождение транспортным средством свыше 6 тыс. км. В качестве моторного масла специалисты рекомендуют применять минеральный тип состава или полусинтетику. Такие жидкости подходят для УАЗов и Волг.
  • Настройку положения головки блоков, подтяжку крепежных элементов коллектора. Последний известен, как паук. Процедуру рекомендуется выполнять каждые 1-2 тыс. км пробега автомобиля. Если в процессе эксплуатации была заменена прокладка ГБЦ или ремонт другого элемента системы, процедура является обязательной. Стоит учесть, что выполнение подтяжки следует проводить, когда двигатель остынет.
  • Проверять и регулировать уровень жидкости в системе охлаждения. Эта процедура способна перейти в разряд ежедневных. Особенно важно это делать летом, так как повышение температуры способно вызвать перегрев двигателя. Ремонт охлаждающей системы мотора стоит дорого. Поэтому, если не хочется переплачивать за ошибку, следует ответственно отнестись к данному пункту.
  • Регулировать положение клапанов. От того, как установлен клапан, зависит работоспособность мотора и величина компрессии в процессе эксплуатации. Сразу стоит отметить, что газораспределительная система собрана качественно, поэтому каждый день настраивать клапаны не нужно. В основном процедуру рекомендуют проводить после замены прокладок головки блока цилиндров.
  • Контролировать уровень масла, которое находится в емкости внутреннего сгорания. В основном это касается владельцев Волг и УАЗов. Подобная процедура проводится для обеспечения элементов и механизмов необходимым количеством смазывающей жидкости во время эксплуатации транспортного средства. Для отслеживания внутри емкости предусмотрен уровень, который позволит вовремя определить недостаток масла и долить его.
  • Проводить внешний осмотр автомобиля. Дело в том, что во время поездок могут произойти разные поломки, одна из которых способна привести к образованию течи масла из двигателя. Многие утверждают, что это одна из главных проблем двигателя, которая требует решения. Если течь была обнаружена, необходимо как можно быстрее принять меры по ее устранению.

Дополнительно опытные водители и мастера рекомендуют периодически разбирать силовой агрегат, чтобы проверить его работоспособность и состояние. Разборка и сборка осуществляются посредством использования набора ключей. Для проведения работ потребуется опыт, поэтому начинающим водителям лучше обратиться за помощью профессионалов.

Для замены масла потребуется выполнить следующие действия:

  1. Демонтировать крышку горловины емкости и снять ее.
  2. Снять пробку, которая закрывает сливное отверстие.
  3. Дождаться, пока стечет масло. Предварительно рекомендуется подставить под горловое отверстие заранее подготовленную емкость.
  4. Удалить фильтр и заменить его на деталь.
  5. Залить небольшое количество жидкости в полость обновленного фильтра.
  6. Залить моторное масло в емкость силового агрегата.

Далее необходимо запустить мотор и дать ему прогреться. Это поможет ускорить распределение масла по всем механизмам конструкции. Последний шаг заключается в проверке наличия протечек. Если их нет, замену топливной жидкости можно считать успешно завершенной. Если они присутствуют, необходимо устранить протечку и долить масло до нужного уровня.

Возможные неисправности

К распространенным поломкам ГАЗ 53, которые возникают в процессе эксплуатации транспортного средства, относят:

  1. Увеличение расхода топлива. В основном проблема возникает из-за того, что масло начинает вытекать через соединения элементов или сальники.
  2. Стук во время работы шатунного вкладыша. Причиной возникновения поломки является недостаточный уровень масла или износ деталей.
  3. Стук поршня. Главная причина – поломка юбки и перегородки механизма. Также стук может возникнуть из-за того, что прогорело днище.
  4. Прогорание прокладок. Опасная ситуация, сообщающает о том, что произошел перегрев деталей.
  5. Прогорание выпускного клапана. Происходит из-за использования бензина низкого качества.

Любая поломка требует ремонта или замены. Игнорирование ситуации может привести к выходу из строя механизма, системы или двигателя в целом.

Тюнинг

Сегодня грузовики ГАЗ уже не выпускают, а машины этой серии, продолжающие двигаться по дорогам, требуют доработок и модернизации конструкции. Объясняется это тем, что автомобиль уже не выглядит таким, каким был во времена Советского Союза. Поэтому владельцы транспортных средств прибегают к разным видам тюнинга, чтобы вернуть красоту грузовику и улучшить его эксплуатационные характеристики.

Модернизация двигателя

Самый распространенный вариант тюнинга — это улучшение двигателя, который используется в машине. Прежде всего, потребуется полностью поменять старый мотор на агрегат, у которого будет большая часть следующих преимуществ:

  • небольшой расход топлива;
  • длительный срок службы, позволяющий эксплуатировать устройство до 400 тыс. км пробега;
  • простота в обслуживании;
  • высокий КПД.

Установка такого мотора сделает поездку на грузовике более комфортной и быстрой. Если было принято решение менять силовой агрегат, то необходимо выполнить:

  1. Демонтаж предыдущего мотора.
  2. Сварку креплений на раме.
  3. Замену системы выхлопа, емкости топливного бака и проводки.

Также потребуется переделать карданный вал и поменять переходники устройства.

Модернизация кабины

После того, как будет обновлен двигатель, можно приступить к улучшению внутреннего пространства. Стоит отметить, что первоначальный вариант кабины не отличается особым изыском и комфортом. Внутри все выполнено с использованием простого пластика и металла большой толщины. Поэтому водители принимают решение о внесении ряда изменений для организации комфортного передвижения.

Возможные варианты модернизации:

  • прикрепление плафона от иномарки;
  • установка центрального замка;
  • монтаж сигнализации.

Дополнительно выполняют замену обивки сидений, установку современных приборных панелей и других устройств, способных сделать передвижение на транспортном средстве удобным.

Модернизация трансмиссии

Такой вариант тюнинга заслуживает отдельного внимания. Для обновления трансмиссии можно воспользоваться задним мостом от ГАЗ 3307 и установить конструкцию на автомобиль, который подвергается тюнингу. Результатом станет улучшения конструкция подвески, в которой предусмотрена автоматическая блокировка заднего моста.

Примечательно, что некоторые способны превратить классический ГАЗ 53 в настоящий пикап, установив в нем силовой агрегат объемом свыше 5 литров.

[~DETAIL_TEXT] =>

На современном автомобильном рынке можно найти огромное количество товара для транспортных средств. При этом в ассортименте встречаются запчасти, устройства и целые системы как надлежащего качества, так и не очень. В принципе это неудивительно, так как компании стараются заработать больше денег при меньших вложениях в производство — в этом вся суть экономики.

Среди большого разнообразия автомобильной продукции особо выделяется двигатель ГАЗ 53, который отличается высоким качеством исполнения и надежной сборкой. Впервые мотор был выпущен в 1961 году, и за это время претерпел ряд изменений, которые только улучшили конструкцию устройства и сделали его более эффективным.

Все о характеристиках

На грузовиках ГАЗ 53 используют силовые агрегаты марки ЗМЗ 53. Среди характеристик выделяют:

  1. Тип устройства — бензиновый мотор, оборудованный V8.
  2. Объем — 4,25 л.
  3. Максимальный момент вращения вала — 295 Н/м.
  4. Вес — 262 кг.
  5. Марка используемого топлива — А-76.

Помимо ГАЗ 53 двигатель также используют на других моделях транспортных средств популярного завода.

Конструкция

Преимущество двигателя ГАЗ 53 — это улучшенный потенциал и увеличенный КПД. За основу для изготовления силового агрегата был взят стандартный карбюратор, работа которого требует использования топлива.

Особенность конструкции обновленного мотора — V-образное размещение цилиндров, в которых осуществляется перемещение и обработка топлива. Они установлены в двигателе, и между ними образован небольшой угол, что и делает конструкцию такой интересной. С помощью этого решения производителям удалось улучшить мощность агрегата и получить требуемый крутящий момент. Клапаны устройства расположены в верхней части.

Конструкторы двигателя не остановились на достигнутом и использовали обновленные и улучшенные головки цилиндров, в которых предусмотрена турбулентная камера. Она оборудована выпускным клапаном в форме винта, что и позволило добиться повышения КПД и компрессии устройства.

Дополнительно мотор оснастили особой системой, которая организует повторное использование отработавших газов. Такое решение положительно сказывается на экологических характеристиках двигателя.

Конструкция мотора также включает следующие элементы:

  • коробку передач;
  • систему смазки;
  • систему охлаждения.

Относительно последней стоит сказать, что она работает просто отлично. Жидкость внутри устройства циркулирует по остальным системам машины, что позволяет добиться комфортной эксплуатации автомобиля в любую погоду.

Какие существуют модификации двигателя?

Существует несколько разновидностей двигателя ГАЗ 53. Их не так уж много. Объясняется это тем, что во время выпуска силового агрегата не особо стремились к созданию разнообразных конструкций. За основу всегда брали знакомый ЗМЗ 53.

Выделяют следующие модификации:

  1. ЗМЗ 6606. Отличается ходом поршня, показатель которого достигает 92 мм. Диаметр составляет 80 мм. Такая конструкция позволяет добиться мощности в 120 лошадиных сил. Объем двигателя такой же, как у стандартной модели.
  2. ЗМЗ 511. Такие же показатели хода поршня и его диаметра, как у первого варианта модификации. Объем двигателя составляет 4,25 литра, что позволяет достичь мощности в 125 лошадиных сил.
  3. ЗМЗ 523. Конструкторы увеличили объем двигателя, достигнув значения в 4,68 литра. Максимальная мощность составляет 130 лошадей. Диаметр хода поршня 88 мм, ход элемента не изменился.

Существуют другие модификации, но они не получили широкого распространения. Среди силовых агрегатов стоит выделить ЗМЗ 5233, 5234 и 513. На моделях ГАЗ они встречаются крайне редко.

Обслуживание

У двигателя ГАЗ 53 неплохой ресурс. Мотор отличается высоким уровнем выносливости. Он обеспечивает длительный срок эксплуатации транспортного средства, практически не подвергается частым поломкам и не выходит из строя.

Чтобы увеличить эксплуатационный ресурс двигателя, следует регулярно проводить техническое обслуживание мотора. Оно включает в себя следующие работы:

  • Регулярную замену моторного масла. Оптимальный показатель для замены — это прохождение транспортным средством свыше 6 тыс. км. В качестве моторного масла специалисты рекомендуют применять минеральный тип состава или полусинтетику. Такие жидкости подходят для УАЗов и Волг.
  • Настройку положения головки блоков, подтяжку крепежных элементов коллектора. Последний известен, как паук. Процедуру рекомендуется выполнять каждые 1-2 тыс. км пробега автомобиля. Если в процессе эксплуатации была заменена прокладка ГБЦ или ремонт другого элемента системы, процедура является обязательной. Стоит учесть, что выполнение подтяжки следует проводить, когда двигатель остынет.
  • Проверять и регулировать уровень жидкости в системе охлаждения. Эта процедура способна перейти в разряд ежедневных. Особенно важно это делать летом, так как повышение температуры способно вызвать перегрев двигателя. Ремонт охлаждающей системы мотора стоит дорого. Поэтому, если не хочется переплачивать за ошибку, следует ответственно отнестись к данному пункту.
  • Регулировать положение клапанов. От того, как установлен клапан, зависит работоспособность мотора и величина компрессии в процессе эксплуатации. Сразу стоит отметить, что газораспределительная система собрана качественно, поэтому каждый день настраивать клапаны не нужно. В основном процедуру рекомендуют проводить после замены прокладок головки блока цилиндров.
  • Контролировать уровень масла, которое находится в емкости внутреннего сгорания. В основном это касается владельцев Волг и УАЗов. Подобная процедура проводится для обеспечения элементов и механизмов необходимым количеством смазывающей жидкости во время эксплуатации транспортного средства. Для отслеживания внутри емкости предусмотрен уровень, который позволит вовремя определить недостаток масла и долить его.
  • Проводить внешний осмотр автомобиля. Дело в том, что во время поездок могут произойти разные поломки, одна из которых способна привести к образованию течи масла из двигателя. Многие утверждают, что это одна из главных проблем двигателя, которая требует решения. Если течь была обнаружена, необходимо как можно быстрее принять меры по ее устранению.

Дополнительно опытные водители и мастера рекомендуют периодически разбирать силовой агрегат, чтобы проверить его работоспособность и состояние. Разборка и сборка осуществляются посредством использования набора ключей. Для проведения работ потребуется опыт, поэтому начинающим водителям лучше обратиться за помощью профессионалов.

Для замены масла потребуется выполнить следующие действия:

  1. Демонтировать крышку горловины емкости и снять ее.
  2. Снять пробку, которая закрывает сливное отверстие.
  3. Дождаться, пока стечет масло. Предварительно рекомендуется подставить под горловое отверстие заранее подготовленную емкость.
  4. Удалить фильтр и заменить его на деталь.
  5. Залить небольшое количество жидкости в полость обновленного фильтра.
  6. Залить моторное масло в емкость силового агрегата.

Далее необходимо запустить мотор и дать ему прогреться. Это поможет ускорить распределение масла по всем механизмам конструкции. Последний шаг заключается в проверке наличия протечек. Если их нет, замену топливной жидкости можно считать успешно завершенной. Если они присутствуют, необходимо устранить протечку и долить масло до нужного уровня.

Возможные неисправности

К распространенным поломкам ГАЗ 53, которые возникают в процессе эксплуатации транспортного средства, относят:

  1. Увеличение расхода топлива. В основном проблема возникает из-за того, что масло начинает вытекать через соединения элементов или сальники.
  2. Стук во время работы шатунного вкладыша. Причиной возникновения поломки является недостаточный уровень масла или износ деталей.
  3. Стук поршня. Главная причина – поломка юбки и перегородки механизма. Также стук может возникнуть из-за того, что прогорело днище.
  4. Прогорание прокладок. Опасная ситуация, сообщающает о том, что произошел перегрев деталей.
  5. Прогорание выпускного клапана. Происходит из-за использования бензина низкого качества.

Любая поломка требует ремонта или замены. Игнорирование ситуации может привести к выходу из строя механизма, системы или двигателя в целом.

Тюнинг

Сегодня грузовики ГАЗ уже не выпускают, а машины этой серии, продолжающие двигаться по дорогам, требуют доработок и модернизации конструкции. Объясняется это тем, что автомобиль уже не выглядит таким, каким был во времена Советского Союза. Поэтому владельцы транспортных средств прибегают к разным видам тюнинга, чтобы вернуть красоту грузовику и улучшить его эксплуатационные характеристики.

Модернизация двигателя

Самый распространенный вариант тюнинга — это улучшение двигателя, который используется в машине. Прежде всего, потребуется полностью поменять старый мотор на агрегат, у которого будет большая часть следующих преимуществ:

  • небольшой расход топлива;
  • длительный срок службы, позволяющий эксплуатировать устройство до 400 тыс. км пробега;
  • простота в обслуживании;
  • высокий КПД.

Установка такого мотора сделает поездку на грузовике более комфортной и быстрой. Если было принято решение менять силовой агрегат, то необходимо выполнить:

  1. Демонтаж предыдущего мотора.
  2. Сварку креплений на раме.
  3. Замену системы выхлопа, емкости топливного бака и проводки.

Также потребуется переделать карданный вал и поменять переходники устройства.

Модернизация кабины

После того, как будет обновлен двигатель, можно приступить к улучшению внутреннего пространства. Стоит отметить, что первоначальный вариант кабины не отличается особым изыском и комфортом. Внутри все выполнено с использованием простого пластика и металла большой толщины. Поэтому водители принимают решение о внесении ряда изменений для организации комфортного передвижения.

Возможные варианты модернизации:

  • прикрепление плафона от иномарки;
  • установка центрального замка;
  • монтаж сигнализации.

Дополнительно выполняют замену обивки сидений, установку современных приборных панелей и других устройств, способных сделать передвижение на транспортном средстве удобным.

Модернизация трансмиссии

Такой вариант тюнинга заслуживает отдельного внимания. Для обновления трансмиссии можно воспользоваться задним мостом от ГАЗ 3307 и установить конструкцию на автомобиль, который подвергается тюнингу. Результатом станет улучшения конструкция подвески, в которой предусмотрена автоматическая блокировка заднего моста.

Примечательно, что некоторые способны превратить классический ГАЗ 53 в настоящий пикап, установив в нем силовой агрегат объемом свыше 5 литров.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Двигатель ГАЗ 53 — мощный и надежный агрегат, пользующийся популярностью. В статье внимательно рассмотрено, почему он так нравится владельцам грузовиков.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Двигатель ГАЗ 53 — мощный и надежный агрегат, пользующийся популярностью. В статье внимательно рассмотрено, почему он так нравится владельцам грузовиков.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 29.01.2020 10:41:18 [~TIMESTAMP_X] => 29.01.2020 10:41:18 [ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 09:17:00 [~ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 09:17:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/dvigatel-gaz-53/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/dvigatel-gaz-53/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => dvigatel-gaz-53 [~CODE] => dvigatel-gaz-53 [EXTERNAL_ID] => 509136235 [~EXTERNAL_ID] => 509136235 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 27. 01.2020 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [SECTION_META_KEYWORDS] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [SECTION_META_DESCRIPTION] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [SECTION_PAGE_TITLE] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [ELEMENT_META_TITLE] => Все, что нужно знать о двигателе ГАЗ 53. [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => В статье рассказывается о том, что представляет собой двигатель, какие у него характеристики, модификации и особенности. Также приводятся примеры распространенных поломок. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 09:17:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 05.03.2019 16:17:37 [~TIMESTAMP_X] => 05.03.2019 16:17:37 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [ELEMENT_CHAIN] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [BROWSER_TITLE] => Все, что нужно знать о двигателе ГАЗ 53. [KEYWORDS] => Двигатель газ 53 – характеристики, модификации, особенности [DESCRIPTION] => В статье рассказывается о том, что представляет собой двигатель, какие у него характеристики, модификации и особенности. Также приводятся примеры распространенных поломок. ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

На современном автомобильном рынке можно найти огромное количество товара для транспортных средств. При этом в ассортименте встречаются запчасти, устройства и целые системы как надлежащего качества, так и не очень. В принципе это неудивительно, так как компании стараются заработать больше денег при меньших вложениях в производство — в этом вся суть экономики.

Среди большого разнообразия автомобильной продукции особо выделяется двигатель ГАЗ 53, который отличается высоким качеством исполнения и надежной сборкой. Впервые мотор был выпущен в 1961 году, и за это время претерпел ряд изменений, которые только улучшили конструкцию устройства и сделали его более эффективным.

Все о характеристиках

На грузовиках ГАЗ 53 используют силовые агрегаты марки ЗМЗ 53. Среди характеристик выделяют:

  1. Тип устройства — бензиновый мотор, оборудованный V8.
  2. Объем — 4,25 л.
  3. Максимальный момент вращения вала — 295 Н/м.
  4. Вес — 262 кг.
  5. Марка используемого топлива — А-76.

Помимо ГАЗ 53 двигатель также используют на других моделях транспортных средств популярного завода.

Конструкция

Преимущество двигателя ГАЗ 53 — это улучшенный потенциал и увеличенный КПД. За основу для изготовления силового агрегата был взят стандартный карбюратор, работа которого требует использования топлива.

Особенность конструкции обновленного мотора — V-образное размещение цилиндров, в которых осуществляется перемещение и обработка топлива. Они установлены в двигателе, и между ними образован небольшой угол, что и делает конструкцию такой интересной. С помощью этого решения производителям удалось улучшить мощность агрегата и получить требуемый крутящий момент. Клапаны устройства расположены в верхней части.

Конструкторы двигателя не остановились на достигнутом и использовали обновленные и улучшенные головки цилиндров, в которых предусмотрена турбулентная камера. Она оборудована выпускным клапаном в форме винта, что и позволило добиться повышения КПД и компрессии устройства.

Дополнительно мотор оснастили особой системой, которая организует повторное использование отработавших газов. Такое решение положительно сказывается на экологических характеристиках двигателя.

Конструкция мотора также включает следующие элементы:

  • коробку передач;
  • систему смазки;
  • систему охлаждения.

Относительно последней стоит сказать, что она работает просто отлично. Жидкость внутри устройства циркулирует по остальным системам машины, что позволяет добиться комфортной эксплуатации автомобиля в любую погоду.

Какие существуют модификации двигателя?

Существует несколько разновидностей двигателя ГАЗ 53. Их не так уж много. Объясняется это тем, что во время выпуска силового агрегата не особо стремились к созданию разнообразных конструкций. За основу всегда брали знакомый ЗМЗ 53.

Выделяют следующие модификации:

  1. ЗМЗ 6606. Отличается ходом поршня, показатель которого достигает 92 мм. Диаметр составляет 80 мм. Такая конструкция позволяет добиться мощности в 120 лошадиных сил. Объем двигателя такой же, как у стандартной модели.
  2. ЗМЗ 511. Такие же показатели хода поршня и его диаметра, как у первого варианта модификации. Объем двигателя составляет 4,25 литра, что позволяет достичь мощности в 125 лошадиных сил.
  3. ЗМЗ 523. Конструкторы увеличили объем двигателя, достигнув значения в 4,68 литра. Максимальная мощность составляет 130 лошадей. Диаметр хода поршня 88 мм, ход элемента не изменился.

Существуют другие модификации, но они не получили широкого распространения. Среди силовых агрегатов стоит выделить ЗМЗ 5233, 5234 и 513. На моделях ГАЗ они встречаются крайне редко.

Обслуживание

У двигателя ГАЗ 53 неплохой ресурс. Мотор отличается высоким уровнем выносливости. Он обеспечивает длительный срок эксплуатации транспортного средства, практически не подвергается частым поломкам и не выходит из строя.

Чтобы увеличить эксплуатационный ресурс двигателя, следует регулярно проводить техническое обслуживание мотора. Оно включает в себя следующие работы:

  • Регулярную замену моторного масла. Оптимальный показатель для замены — это прохождение транспортным средством свыше 6 тыс. км. В качестве моторного масла специалисты рекомендуют применять минеральный тип состава или полусинтетику. Такие жидкости подходят для УАЗов и Волг.
  • Настройку положения головки блоков, подтяжку крепежных элементов коллектора. Последний известен, как паук. Процедуру рекомендуется выполнять каждые 1-2 тыс. км пробега автомобиля. Если в процессе эксплуатации была заменена прокладка ГБЦ или ремонт другого элемента системы, процедура является обязательной. Стоит учесть, что выполнение подтяжки следует проводить, когда двигатель остынет.
  • Проверять и регулировать уровень жидкости в системе охлаждения. Эта процедура способна перейти в разряд ежедневных. Особенно важно это делать летом, так как повышение температуры способно вызвать перегрев двигателя. Ремонт охлаждающей системы мотора стоит дорого. Поэтому, если не хочется переплачивать за ошибку, следует ответственно отнестись к данному пункту.
  • Регулировать положение клапанов. От того, как установлен клапан, зависит работоспособность мотора и величина компрессии в процессе эксплуатации. Сразу стоит отметить, что газораспределительная система собрана качественно, поэтому каждый день настраивать клапаны не нужно. В основном процедуру рекомендуют проводить после замены прокладок головки блока цилиндров.
  • Контролировать уровень масла, которое находится в емкости внутреннего сгорания. В основном это касается владельцев Волг и УАЗов. Подобная процедура проводится для обеспечения элементов и механизмов необходимым количеством смазывающей жидкости во время эксплуатации транспортного средства. Для отслеживания внутри емкости предусмотрен уровень, который позволит вовремя определить недостаток масла и долить его.
  • Проводить внешний осмотр автомобиля. Дело в том, что во время поездок могут произойти разные поломки, одна из которых способна привести к образованию течи масла из двигателя. Многие утверждают, что это одна из главных проблем двигателя, которая требует решения. Если течь была обнаружена, необходимо как можно быстрее принять меры по ее устранению.

Дополнительно опытные водители и мастера рекомендуют периодически разбирать силовой агрегат, чтобы проверить его работоспособность и состояние. Разборка и сборка осуществляются посредством использования набора ключей. Для проведения работ потребуется опыт, поэтому начинающим водителям лучше обратиться за помощью профессионалов.

Для замены масла потребуется выполнить следующие действия:

  1. Демонтировать крышку горловины емкости и снять ее.
  2. Снять пробку, которая закрывает сливное отверстие.
  3. Дождаться, пока стечет масло. Предварительно рекомендуется подставить под горловое отверстие заранее подготовленную емкость.
  4. Удалить фильтр и заменить его на деталь.
  5. Залить небольшое количество жидкости в полость обновленного фильтра.
  6. Залить моторное масло в емкость силового агрегата.

Далее необходимо запустить мотор и дать ему прогреться. Это поможет ускорить распределение масла по всем механизмам конструкции. Последний шаг заключается в проверке наличия протечек. Если их нет, замену топливной жидкости можно считать успешно завершенной. Если они присутствуют, необходимо устранить протечку и долить масло до нужного уровня.

Возможные неисправности

К распространенным поломкам ГАЗ 53, которые возникают в процессе эксплуатации транспортного средства, относят:

  1. Увеличение расхода топлива. В основном проблема возникает из-за того, что масло начинает вытекать через соединения элементов или сальники.
  2. Стук во время работы шатунного вкладыша. Причиной возникновения поломки является недостаточный уровень масла или износ деталей.
  3. Стук поршня. Главная причина – поломка юбки и перегородки механизма. Также стук может возникнуть из-за того, что прогорело днище.
  4. Прогорание прокладок. Опасная ситуация, сообщающает о том, что произошел перегрев деталей.
  5. Прогорание выпускного клапана. Происходит из-за использования бензина низкого качества.

Любая поломка требует ремонта или замены. Игнорирование ситуации может привести к выходу из строя механизма, системы или двигателя в целом.

Тюнинг

Сегодня грузовики ГАЗ уже не выпускают, а машины этой серии, продолжающие двигаться по дорогам, требуют доработок и модернизации конструкции. Объясняется это тем, что автомобиль уже не выглядит таким, каким был во времена Советского Союза. Поэтому владельцы транспортных средств прибегают к разным видам тюнинга, чтобы вернуть красоту грузовику и улучшить его эксплуатационные характеристики.

Модернизация двигателя

Самый распространенный вариант тюнинга — это улучшение двигателя, который используется в машине. Прежде всего, потребуется полностью поменять старый мотор на агрегат, у которого будет большая часть следующих преимуществ:

  • небольшой расход топлива;
  • длительный срок службы, позволяющий эксплуатировать устройство до 400 тыс. км пробега;
  • простота в обслуживании;
  • высокий КПД.

Установка такого мотора сделает поездку на грузовике более комфортной и быстрой. Если было принято решение менять силовой агрегат, то необходимо выполнить:

  1. Демонтаж предыдущего мотора.
  2. Сварку креплений на раме.
  3. Замену системы выхлопа, емкости топливного бака и проводки.

Также потребуется переделать карданный вал и поменять переходники устройства.

Модернизация кабины

После того, как будет обновлен двигатель, можно приступить к улучшению внутреннего пространства. Стоит отметить, что первоначальный вариант кабины не отличается особым изыском и комфортом. Внутри все выполнено с использованием простого пластика и металла большой толщины. Поэтому водители принимают решение о внесении ряда изменений для организации комфортного передвижения.

Возможные варианты модернизации:

  • прикрепление плафона от иномарки;
  • установка центрального замка;
  • монтаж сигнализации.

Дополнительно выполняют замену обивки сидений, установку современных приборных панелей и других устройств, способных сделать передвижение на транспортном средстве удобным.

Модернизация трансмиссии

Такой вариант тюнинга заслуживает отдельного внимания. Для обновления трансмиссии можно воспользоваться задним мостом от ГАЗ 3307 и установить конструкцию на автомобиль, который подвергается тюнингу. Результатом станет улучшения конструкция подвески, в которой предусмотрена автоматическая блокировка заднего моста.

Примечательно, что некоторые способны превратить классический ГАЗ 53 в настоящий пикап, установив в нем силовой агрегат объемом свыше 5 литров.

Для тех, кто старое помянет: ГАЗ-53 и ГАЗ-66

Много лет прошло с тех пор, когда с конвейера Горьковского автозавода сошел последний автомобиль ГАЗ-66 (июль 1999 года), и еще раньше прекратился серийный выпуск модификации ГАЗ-53 (январь 1993 года). Но представление о надежности, проходимости, незаменимости именно этих автомобилей в определенных сферах деятельности прочно укрепилось в сознании людей, особенно старшего и среднего поколений. Одни только названия «шишига» и «пятьдесят третий газон» настолько на слуху, что эти автомобили без преувеличения можно назвать легендой конца двадцатого века. Поэтому до сих пор в адрес нашей компании поступает множество заявок на приобретение именно этих автомобилей с указанием конкретной модификации: ГАЗ-66 и ГАЗ-53, что, в свою очередь, вдохновило нас на создание этой информационной статьи.

Время не стоит на месте, и Горьковский автозавод, идя в ногу со временем, давно поменял модельный ряд серийных грузовиков. Однако не стоит унывать — все изменения были направлены только в сторону повышения комфорта и улучшения технических характеристик, с сохранением таких важных показателей как проходимость, грузоподъемность и ремонтопригодность. И об этом будет сказано более подробно, но немного позже, а сейчас небольшой экскурс в историю.

ГАЗ-53 с чистой совестью можно назвать эдакой «рабочей лошадкой», много лет без устали тянувшей свою «лямку» на просторах всего Советского Союза. Этот автомобиль относится к семейству среднетоннажных грузовиков, и серийно выпускался под разными модификациями с 1961 по 1993 год. Соответственно, в зависимости от модификации, существовали различия по грузоподъемности (от 2,5 до 4,5 тонн), внешнему виду, колесной формуле и так далее. Неизменным было одно — автомобиль ГАЗ-53 был основным тружеником в любой сфере экономики. За примером далеко ходить не надо, достаточно вспомнить любимое «советское кино», где история простых человеческих судеб была неразрывно связана с трудом: стройотряды, колхозы, строительство дорог, и везде на переднем плане был легендарный «газон»…

 

Единственный автомобиль того времени, способный конкурировать с грузовиком ГАЗ-53 не только в плане популярности, но и востребованности — это ГАЗ-66, или в простонародье «шишига» (название дано из-за созвучия, а точнее: слияния в один звук произносимых подряд двух цифр «шесть»). Этот советский внедорожник с грузоподъемностью до 2 тонн, серийно выпускавшийся с 1964 по 1999 год, был незаменимым помощником в народном хозяйстве, особенно в труднодоступных районах. Действительно, проходимость этого автомобиля поражает даже самое богатое воображение. Не зря именно эта модель на протяжении многих лет стояла на вооружении Советской Армии, особенно в воздушно-десантных войсках. И не только из-за своей проходимости, а и по той причине, что автомобиль очень четко отцентрован по массе (распределение по осям), и при десантировании приземление происходит одновременно на все четыре колеса. Однако, война в Афганистане показала, что особенности устройства кабины делают ее и экипаж незащищенными при подрыве на мине, из-за чего автомобиль постепенно стали снимать с вооружения. (Кабина находится прямо над двигателем, из-за чего у автомобиля отсутствует капотная часть. Кстати, в этом заключается причина основного недостатка данной модели — ручка коробки передач находится справа за водителем и для переключения передачи приходится тянуться назад, что не очень удобно во время движения).

Переходя от ностальгии по былому к настоящему времени, посмотрим, что же произошло с модельным рядом среднетоннажных грузовиков и внедорожников Горьковского автозавода за последние десять-пятнадцать лет. А, произошло многое. На смену ГАЗ-53 пришла более современная модель, усовершенствованная и в плане технических характеристик, и в плане дизайна, и, конечно, комфорта. На сегодняшний день это серийный автомобиль ГАЗ-3309 с грузоподъемностью 4,5 тонны, оснащенный дизельным двигателем Минского моторного завода, имеющий различные модификации и прекрасно приспособленный для создания на основе базовой модели огромного ряда специальных автомобилей: фургонов, вахт, лабораторий, строительной и коммунальной техники. Не обошел вниманием Горьковский автозавод и «любителя бездорожья» — ГАЗ-66, на смену которому пришел полноприводный автомобиль ГАЗ-33081. Он не просто сменил своего предшественника, но и доказал, улучшив технические показатели, что внедорожник может быть удобным в управлении и комфортабельным. Теперь двигатель находится там, где ему и положено быть — в капотном отсеке, а ручка переключения передач удобно располагается под рукой водителя. Водительское сидение имеет несколько уровней регулировки, что создает дополнительное удобство и снимает нагрузку с позвоночника. Легкости в управлении добавляет гидроусилитель руля. ГАЗ-33081 также оснащен дизельным двигателем Минского моторного завода.

Подводя итоги, стоит повторить, что изменения на автомобилях ГАЗ происходят только в лучшую сторону, как и предполагает технический прогресс. Впрочем надо отдать дань уважения и старичкам: «шишиге» и «газону», которые сполна послужили Отечеству, и без которых не было бы современных среднетоннажных грузовиков.

ГАЗ-56, 52, 53 И ИХ МОДИФИКАЦИИ

Летом 1958 года в НАМИ проходила выставка иностранных автомобилей, которые предстояло изучить нашим инженерам, чтобы создать новые, лучшие советские машины. Грузовики средней грузоподъемности были представлены очень широко, среди них: «Опель-Блиц», «Форд-Кёльн» из Германии, «Бедфорд» из Англии, «Фиат» из Италии и, конечно, шасси американского «Шевроле» серии S-7000 с V-образной «восьмеркой» под капотом, полностью панорамным ветровым стеклом, витиевато-вычурным дизайном кабины и модной тогда окраской в два цвета. Именно этот автомобиль и был принят за основу при проектировании советских грузовых автомобилей средней грузоподъемности нового поколения.

Однако в стране еще эксплуатировалось большое количество устаревших «ГАЗ-ММ», производство которых было прекращено. Но по своей грузоподъемности эта машина оказалась крайне необходимой для народного хозяйства, поэтому выдвигалось немало предложений по ее замене. Свои проекты предлагались и Запорожским автозаводом, и Киевским мотоциклетным заводом, однако все они были или конструктивно «сырыми», или для их серийного производства не имелось производственной базы. Между тем автоперевозчики терпели значительные убытки, потому что партии грузов в 800 — 1500 кг перевозились на «ГАЗ-51», а зачастую даже на «ЗИС-150». Первыми автомобиль грузоподъемностью 1,5 т разработали в Ульяновске. Он назывался «УАЗ-300». Конструкторы ГАЗа решили развить идею, заложенную в этой машине, и к 1956 году создали новую «полуторку» «ГАЗ-56» с двигателем от легкового автомобиля «ГАЗ-21 Волга», а дизайном кабины и оперения смахивающую на немецкий Opel Blitz, экспонировавшегося на выставке в НАМИ. Первый образец «ГАЗ-56» был показан на ВСХВ в 1957 году. Очень симпатичный грузовичок с цельнометаллическим кузовом имел герметичные барабанные тормоза, самоблокирующийся дифференциал кулачкового типа в заднем мосту, гипоидную главную передачу и телескопические амортизаторы.

Через два года появилась новая разновидность «ГАЗ-56», у которой кабина и оперение своим стилем уже напоминали «Шевроле», а также были унифицированы с новыми «ГАЗ-52» и «ГАЗ-53». Машина оказалась более тяжелой и громоздкой. Ее снаряженный вес теперь составлял не 1700 кг, как у раннего образца, а 2050 кг («ГАЗ-51А» весил 2170 кг). Однако радужным планам горьковчан по началу серийного производства «полуторок» не суждено было сбыться, хотя срок их выпуска — 1960 год — не раз мелькал в печати. Дело в том, что в это же время на Ульяновском автозаводе под руководством бывшего инженера ГАЗа П.И. Музюкина полным ходом шло проектирование целого семейства малотоннажных грузовиков.

Следующей моделью, которая увидела крупносерийное производство, стал грузовик «ГАЗ-52» грузоподъемностью 2500 кг. Этому автомобилю предстояло заменить анахроничный «ГАЗ-51А». Он получил новую кабину и оперение, однако двигатель остался прежним — устаревшим шестицилиндровым «ГАЗ-11», разработанным еще в довоенные годы. Первые образцы «ГАЗ-52» стали экспонатами Всемирной выставки в Брюсселе, на которой вместе с другими горьковскими автомобилями «Волга» и «Чайка» новому грузовику были присуждены Гран-при и Золотая медаль.

Но основное внимание коллектива завода было направлено на освоение производства нового, более совершенного грузового автомобиля грузоподъемностью 3,5 т. В октябре 1961 года была построена первая партия машин «ГАЗ-53Ф», ставших переходной моделью к «ГАЗ-53А». Но, пока шла подготовка к серийному выпуску нового V-образного восьмицилиндрового двигателя (начавшего сходить с конвейера осенью 1963 года), машины комплектовались форсированным до 82 л.с. двигателем «ГАЗ-51». В январе 1964 года выпуск «ГАЗ-53Ф» был прекращен, а основной моделью стал «ГАЗ-53», с июня 1965 года получивший индекс «ГАЗ-53А».

Оба автомобиля имели V-образный 8-цилиндровый двигатель, головка цилиндров и блок которого были отлиты из алюминиевого сплава. «Мокрые» гильзы цилиндров, двухкамерный карбюратор и центрифуги для очистки масла говорили о техническом совершенстве силового агрегата для новых горьковских машин. Однако, помимо создания серийных моторов, специалисты ГАЗа вели настойчивую работу над форкамерно-факельными двигателями. К 1961 году на заводе существовало два двигателя такого типа. Один из них, «ГАЗ-52Ф», базировался на блоке «ГАЗ-51», но имел новую верхнеклапанную головку со степенью сжатия 6,7:1 и тремя клапанами на цилиндр. Он развивал 80 л.с. при 3000 об/мин, а его удельный расход топлива составлял 210 г/л.с. в час против 270 г/л.с. в час у мотора «ГАЗ-51». Он предназначался для автомобиля «ГАЗ-52». Другой двигатель создавался для «полуторки» «ГАЗ-56» и базировался на основе силового агрегата «ГАЗ-21». Он имел степень сжатия 7,5:1 и развивал 85 л.с. при 3800 об/мин, а удельный расход топлива равнялся 204 г/л. с. в час против 230 г/л.с. в час у «ГАЗ-21». Однако оба вышеописанных силовых агрегата обладали недостатками: плохой приемистостью, «провалами» в работе на определенных режимах. Они вкупе с неблагоприятным стечением обстоятельств не позволили довести моторы до конвейера.

После освоения серийного производства горьковских V-образных «восьмерок» «ГАЗ-53» и «ГАЗ-13» ГАЗ вместе с НАМИ начинает работы по разработке V-образного шестицилиндрового мотора, но не удалось решить проблем размеренной работы цилиндров, поэтому в серию они также не попали.

Под руководством главного конструктора по грузовым автомобилям А.Д. Просвирина на базе нового семейства грузовых машин «ГАЗ-52» и «53» были созданы многочисленные опытные образцы. Особенно выделялся трехосный грузовик «ГАЗ-33» грузоподъемностью 4000 кг, прошедший государственные испытания в 1963 году, седельные тягачи с кабиной над двигателем «ГАЗ-52П», «ГАЗ-53П» и «ГАЗ-56П». Но конкуренция со стороны ЗИЛа и других автомобильных заводов, повлияли на судьбу этих экспериментальных образов, которые так и остались прототипами. Но и без них грузовики «ГАЗ-52» и «53», выпускавшиеся в сорока модификациях, имели множество различных исполнений и несли на своих шасси огромное количество специализированных и специальных кузовов.

Основными были шасси, поставлявшиеся Саранскому заводу автосамосвалов, который оборудовал их сельскохозяйственными кузовами, позволявшими перевозить и быстро выгружать солому, зерно, навоз, удобрения, а также высыпать грузы в железнодорожные вагоны или элеваторы, предварительно подняв грузовую платформу. Автофургоны, строившиеся Горьковским заводом специализированных автомобилей (ГЗСА) на шасси «ГАЗ-52», перевозили продукты, одежду, книги и другие товары. Автоцистерны подразделялись как на продуктовые — для молока, подсолнечного масла, живой рыбы, так и на емкости для транспортировки бензина, керосина, масла. МВД использовало шасси «ГАЗ-52» под установку специальных фургонов для транспортировки арестованных. В середине семидесятых для автомобилей «ГАЗ» была разработана целая серия автомобильных кранов грузоподъемностью 2,5 — 4 т, незаменимых при строительстве на селе. Особенно выделялся передвижной башенный кран Ставропольского завода автомобильных кранов.

Свой специализированный транспорт изготавливали на шасси горьковских грузовиков автотранспортные предприятия, такие, как «Главмосавтотранс» или «Ленавтотранс». Здесь были и портальные самопогрузчики, позволявшие без посторонних кранов устанавливать в кузов машины железнодорожные контейнеры, и грузовики с грузоподъемным бортом, облегчающим погрузку в машину небольших продуктовых контейнеров. Механические пожарные лестницы и автонасосы заменили в деревнях и поселках городского типа старые «пожарки» «ПМГ-1» на базе «ГАЗ-ММ». И конечно, шасси для автобусов на базе «ГАЗ-53» стабильно поставлялись на Курганский автобусный и Тартусский автосборочный заводы.

Симпатичный грузовичок с уютной, просторной кабиной с эффективным отопителем стал главной экспортной продукцией Горьковского автозавода. Только с 1976 по 1980 год ВО «Автоэкспорт» поставило своим зарубежным партнерам десятки тысяч «ГАЗ-53А». Горьковские грузовики часто встречались (и встречаются до сих пор) на дорогах Болгарии, Венгрии, ГДР, Кубы, Монголии, Польши, Румынии, Чехословакии и Югославии. Пользовались горьковские машины спросом и в капиталистическом мире и странах третьего мира. Финское объединение «Конела» предлагало «ГАЗ-53А», специально приспособленные для местного рынка, небольшие партии машин были проданы в Англию, ФРГ и Францию. В Сирии на экспортных шасси «ГАЗ-53А» строили автобусы местные кузовостроительные фирмы, такие же шасси продавались в Венесуэлу и Эквадор.

В середине 1973 года была сделана попытка осовременить грузовики «ГАЗ» применением нового прямоугольного оперения, совмещенного со старой кабиной. В итоге получился опытный «ГАЗ-53-11», однако после выпуска небольшой партии от него отказались. Тем не менее с 1983 года Горьковский автозавод осваивает выпуск модернизированных моделей «ГАЗ-52-04» и «ГАЗ-53-12» с измененной передней облицовкой и увеличенной до 4,5 т грузоподъемностью (на протяжении 18 лет машина той же самой конструкции перевозила 4 т). Также изменения коснулись головки цилиндров и деталей ходовой части. Одновременно завод стал изготавливать модификации грузовика, работающего на сжиженном газе («ГАЗ-53-19») и на сжатом природном газе («ГАЗ-53-27»).

Грузовики «ГАЗ-52-04» продолжают выпускаться в первой половине восьмидесятых годов, хотя их шестицилиндровый нижнеклапанный двигатель устарел не только морально. Его изготовление велось на устаревшем и изношенном оборудовании.

21 апреля 1984 года, перед 114-й годовщиной со дня рождения Ильича, был собран первый дизельный грузовик «ГАЗ-3307».

Газ 66, Газ 24, Газ 21, Газ 53, Газ 3302, Газ 3307.

Обратный звонок

Задать вопрос

Запись на установку

Заявка на кредит

Оставить отзыв

Пожаловаться

Предложить
сотрудничество

Подписаться
на новостную
рассылку

Закрыть

Обратный звонок

Для Вашего удобства Вы можете заказать обратный звонок — наши менеджеры
перезвонят Вам в удобное для Вас время!

Задать вопрос

Мы всегда рады ответить на Ваши вопросы, просто напишите нам!

Запись на установку

Запишитесь на установку on-line. Наши менеджеры перезвонят Вам в удобное для Вас время!

Заявка на кредит

Отправьте заявку на кредит и наши менеджеры перезвонят Вам для уточнения информации!

Оставить отзыв

Поделитесь опытом — оставьте отзыв об использовании ГБО на своём автомобиле!

Пожаловаться

Мы постоянно работаем над повышением уровня обслуживания — если Вы обратились к нам, и Вам что-то не понравилось, напишите нам, и мы это исправим!

Предложить сотрудничество

Мы открыты к предложениям — просто напишите нам!

Подписаться на новостную рассылку

Будьте в курсе новостей нашей компании и газомоторной отрасли — подпишитесь на нашу новостную рассылку!

ATV, Side-by-Side и UTV Запчасти и аксессуары Топливный насос большого объема с двойным выходом, подходящий для Mikuni DF62-702 42-5312 1006-0287 Газ aiinsurance.

com.au

Запчасти и аксессуары для квадроциклов, бок о бок и UTV Топливный насос большого объема с двойным выходом, подходящий для Mikuni DF62-702 42-5312 1006-0287 Gas aiinsurance.com.au

Двойной выпускной топливный насос большого объема, подходящий для Mikuni DF62-702 42-5312 1006-0287 Gas

Топливный насос большого объема, пригодный для Mikuni DF62-702 42-5312 1006-0287 Двойной выход газа, бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на двойной выход Топливный насос большого объема, подходящий для Mikuni DF62 -702 42-5312 1006-0287 Газ по лучшим онлайн ценам на.1006-0287 Газовый топливный насос большого объема с двойным выходом, подходящий для Mikuni DF62-702 42-5312, Топливный насос большого объема с двойным выходом, пригодный для Mikuni DF62-702 42-5312 1006-0287 Газ, автомобильный, запчасти и аксессуары, квадроцикл, боковой- By-Side & UTV Запчасти и аксессуары, Впускные и топливные системы, Другое.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303


Связаться с AI Insurance

Если вы хотите получить расценки или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам.Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Телефон: 1300 003 303
Часы работы: с 9:00 до 17:00 с понедельника по пятницу (AEST)
Почта: PO Box 550, Котара NSW 2289
Факс: 02 4032 6999
Электронная почта: contactus @ aiinsurance.com.au

Если у вас есть какие-либо отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.

Мы свяжемся с вами

Двойной выпускной топливный насос большого объема, подходящий для Mikuni DF62-702 42-5312 1006-0287 Gas

Насыщенные цвета (принты сопротивляются течению времени и не обесцвечиваются при стирке). US 2X-Large = Китай 5X-Large: длина: 30, все края створок обработаны и обшиты нитью соответствующего цвета, женские ботинки Clarks Desert.Купить браслет из полированного серебра 1 мм с открытой бордюрной цепочкой с пружинным кольцом длиной 10 дюймов и другие браслеты на расстоянии и время вдали от кого-то может быть сложно, ✔ [Стиль]: ретро и повседневный стиль и традиционное ремесло, можно контролировать яркость в соответствии ваше требование, а затем идите вместе, чтобы добраться до готовой линии раньше вашего оппонента. Наши дизайны профессионально напечатаны на современном оборудовании и прослужат вам долгие годы. — Размер мешка — 18-1 / 2 «Ш x 12» x 5-1 / 2 «D. Они предлагаются для ремонта или перепрофилирования. Если вы хотите какое-либо минимальное или максимальное количество этих драгоценных камней или любого другого драгоценного камня, Finest пряжа для носков из мериноса 4-слойная (superwash) Иглы 2. • Во время оформления заказа укажите следующую информацию в разделе «Примечание для продавца». ПОЖАЛУЙСТА, ЗАДАВАЙТЕ ЛЮБОЙ ВОПРОС ПЕРЕД ПОКУПКОЙ. будь то подарок или возврат подарка с вашим собственным персонализированным логотипом. Они так хороши для демонстрации предметов. Закажите его в любом из наших цветов пашмины и цветов для печати всего за 5 долларов США. Свадебные сумки-тоут на выходные для вашей свадьбы, бусины Cmidy Stone сделаны из натурального природного камня. Включает один набор бит XZN с двойным приводом, состоящий из 7 частей, Super Stubby, 12 точек.


Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:

Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.

Позвоните нам по телефону 1300 003 303

пн — пт, 9:00 — 17:00 AEST

Позвольте нам позвонить вам

Двойной выпускной топливный насос большого объема, подходящий для Mikuni DF62-702 42-5312 1006-0287 Gas

Повседневная светодиодная цепочка для ключей Свеча зажигания Модная цепочка для ключей Брелок Автозапчасти Keyring. 1955-1965 ЧАСЫ ВИЛКИ ДЛЯ CUSHMAN ЧАСТЬ № 809954, 2 x 1 дюйм Сливная пробка Резиновая латунь Сливные пробки Livewell корпуса лодки с поворотным поворотом. НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР ДЛЯ NISSAN 240SX 2,4 л 1989 1990 1991 1992 1993 1994, Новый передний нижний шаровой шарнир, левый правый комплект 2 для Chevy Silverado GMC Sierra. 15745359GM БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ OEM, Astro Pneumatic 1442 13-дюймовый комплект ручной заклепки с гайкой / резьбой, 1977-90 ПОЛНЫЙ РАЗМЕР ЗАДНИЙ GM Caprice Cadillac Металлическое лобовое стекло с хромированной отделкой. ПОДЛИННЫЙ Nissan Skyline R34 RB25DE NEO RB25DET NEO RB26DETT NEO GTR Ремень ГРМ, 2 комплекта стальных тормозных колодок для 50 70110125140 куб.см SSR Demon Stomp Pit Bike Quad, 1999-2001 FORD F150 4X4 GEM MODULE XL34-14B205-CB, 3D металлическая эмблема автомобиля Черная наклейка с логотипом AMG Edition Наклейка на крыло багажника, 2 ВТУЛКИ ЗАДНЕГО ТЯГАЧА ДЛЯ CHRYSLER 200 11-14 SEBRING 07-10.Alpinestars Youth Neck Support Motocross Offroad Karting Go Kart race ошейник, 1X автомобильный аудиосистема MP3 3,5 мм входной адаптер для Renault Megane Laguna Twingo Espace, хромированная накладка на спойлер заднего окна для Mazda CX-5 CX5 2013 2014 2015. Yamaha TTR125L Big Wheel 2002- Комплект цепи и звездочки 2019, КРАСНЫЙ НАБОР ДЛЯ DIY COILOVER, ЧЕРНЫЙ РУКАВ NEO TOP HAT ДЛЯ 1994-2001 INTEGRA DC2, ДЛЯ Toyota Celica GT4 ST185 1989-1993 90 91 силиконовый шланг радиатора BLK. GM 3500 КОМПЛЕКТ ВЫРАВНИВАЮЩЕГО ПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНИЕ РАСПОРЫ ПРУЖИНЫ 1 «КОВАНЫЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ 2WD, SUZUKI RMZ450 RM-Z450 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ МАСТЕРСКОЙ.Troy Lee Designs 2016 Honda Wing Womens Tank Top Heather Red / White, боковая рейка на крыше, алюминиевая сборка Багаж, подходящий для Ford Escape Kuga 13-16, передний тепловой экран Chrome 26, для Harley Davidson, от V-Twin.

Топливный насос большого объема с двойным выходом, подходящий для Mikuni DF62-702 42-5312 1006-0287, газ
Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для топливного насоса большого объема с двойным выходом, подходящего для Mikuni DF62-702 42-5312 1006-0287 Газ по лучшим онлайн ценам на.

Горят сигнальные лампы — Zia Automotive

Контрольные лампы приборной панели — Контрольная лампа двигателя

Утро в будний день напряженное. Едва успеваешь выйти за дверь, а когда подъезжаешь к машине, включаешь зажигание, и на приборной панели загорается контрольная лампа — контрольная лампа двигателя.

Угу.

Контрольная лампа двигателя, наверное, самая ненавистная сигнальная лампа каждого водителя. В нем нет подробностей о том, что не так, а список потенциальных проблем можно продолжать и продолжать, начиная от мелких неисправностей и заканчивая дорогостоящими проблемами.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если индикатор проверки двигателя загорается и мигает, это указывает на серьезную проблему, и вам следует немедленно обратиться в ближайшую мастерскую по ремонту автомобилей.

Топ-3 наиболее распространенных причины лампочки Check Engine

  1. Датчик кислорода: Датчики кислорода в вашем автомобиле помогают определить, сколько топлива вы сжигаете. Неисправный датчик кислорода влияет на расчет пробега и приводит к снижению расхода топлива.

    Хотя кислородные датчики — относительно простая и недорогая деталь для замены, несвоевременная замена может в конечном итоге разрушить ваш каталитический нейтрализатор. А в зависимости от автомобиля замена каталитического нейтрализатора стоит тысячи долларов.

  2. Бензиновый колпачок: Может показаться глупым, что что-то даже такое маленькое, как газовый колпачок, может активировать сигнальную лампу, но газовый колпачок предотвращает испарение топлива, снижая выбросы и расход топлива на низком уровне.

    Перед тем, как покинуть подъездную дорожку, проверьте, не затянута ли крышка бензобака. Выключите двигатель и плотно закройте крышку бензобака, прежде чем снова включить автомобиль. Свет может погаснуть через некоторое время, даже если виновата крышка бензобака.Если в течение следующих нескольких дней свет не погаснет, отнесите машину к механику.

  3. Каталитический нейтрализатор: Умирающий каталитический нейтрализатор приводит к сокращению расхода топлива и затрудняет разгон двигателя. Если вы заметили какую-либо из этих проблем, как можно скорее отнесите свой автомобиль к механику, чтобы он их починил.

    Независимо от того, является ли проблема незначительной, например, неплотная крышка бензобака, или серьезной, например, неисправность каталитического нейтрализатора, вы рискуете серьезно повредить свой автомобиль и безопасность себя и других на дороге, если продолжите движение с проверочным двигателем. включить свет.

  4. Первое, что вам нужно сделать, это доставить свой автомобиль к опытному сертифицированному механику, например, нашей команде в Zia Automotive Repair. Они смогут диагностировать проблему и дать вам оценку того, сколько это будет вам стоить.

    Если ваша контрольная лампа двигателя или любая другая сигнальная лампа на приборной панели загорелась, и вы не знаете почему, обратитесь в Zia Automotive Repair в Альбукерке, чтобы выяснить причину проблемы и получить оценку стоимости ремонта. Не ждите — вы экономите деньги и жизни, когда начинаете действовать рано!

Газовая плита Scanfrost CK-5312 NG


Получите лучший опыт покупок в Интернете

Escapade Nigeria — это интернет-магазин с самой быстрой доставкой в ​​Нигерии. Получите wow Интернет-магазины в Escapade Nigeria с категориями продуктов, начиная от телефонов, электроники, ноутбуков, канцелярских товаров, дома и кухни, офисной мебели и многого другого. Escapade Nigeria отдает предпочтение только лучшим брендам и послепродажной службе поддержки . Угадай, что? Вы также можете купить специальные бывшие в употреблении предметы , которые, как известно, хорошего качества в соответствии с бюджетом. Escapade Nigeria предлагает отличную скидку на все товары, и это единственный интернет-магазин в Нигерии, где вы можете договориться о цене, просто позвонив по телефону.Следите за регулярными акциями EscapadeNg, специальными скидками, вознаграждением за лояльность, бесплатными услугами, бесплатной доставкой по всей стране и многими другими интересными наградами только на Escapade Nigeria.


Ноутбуки, телефоны, офисные принадлежности и многое другое…

Подумайте об оснащении вашего дома или офиса бытовой техникой или гаджетами лучших производителей, таких как Frigidaire, Philips, Scanfrost, Thermocool, LG, Panasonic, Sharp, Beko, Binatone, HP, Lenovo, Apple и др. На escapadeng.com приветствуются все покупатели цен на tecno, infinix, iphone, lumia, samsung.Ищите последние предложения по мобильным телефонам, таким как iphone 6, iphone 5, infinix hot 2, blackberry q10, samsung galaxy s6 и infinix zero 3. Вы также можете покупать в Интернете канцелярские товары или канцелярские товары, такие как тонер, бумага для печати, блокнот, степлер, измельчители. и магнитная доска. Получите лучшую жизнь на Escapade Nigeria, поскольку мы также продаем строительные материалы, кровати, настенный декор и многое другое. Изучите Escapade Nigeria каждую наносекунду, чтобы узнать о предложениях инновационных продуктов.


Условия сделки, оплаты, доставки и возврата

Покупки в Интернете на EscapadeNg стали проще благодаря нашей гибкости — от возможности вести переговоры о цене , делать дополнительные запросы, искать бесплатные советы по выбору продукта / бренда и, прежде всего, получать оперативную поддержку после продажи.Говоря о способах оплаты , вы можете сделать банковский депозит или перевод, оплатить наличными при получении, и вариант оплаты картой доступен как для местных, так и для международных держателей карт . Что касается доставки , мы стремимся доставить в течение 24 часов. на месте после оплаты и от 3 до 10 рабочих дней для международной доставки. Наша политика возврата также гибкая. Мы принимаем возврат в течение 3 дней, после чего будут проведены дальнейшие переговоры, и возврат будет произведен немедленно.


Walmart Locations Подробная информация о магазине и парковка

Обновление за февраль 2021 г.
Более 375 сообщений о парковках за последний месяц! Отправляйте отчеты каждую ночь, когда припарковываете машину, чтобы я был занят и делайте данные лучше для всех!
— AllStays Pro значительно улучшил фильтрацию карт.

Получил официальное известие из десятков магазинов, которые теперь «Нет ночевки»…. Получалось слишком много буровых установок.

Возьмите с собой

Ночная парковка WM
Информация, которую вы найдете здесь, но с дополнительным удобством GPS, карт, вызова в одно касание для сохранения, фильтрации и направлений как для парковочных, так и для запрещенных к парковке магазинов. Создан для iPhone и iPad.
Отчет Walmart: Загрузить PDF

Для тех, кто не умеет работать с приложениями, это индексированный PDF-файл по запросу. Найдите город и найдите все магазины WM со ссылками на карте, в том числе те, в которых нет парковочных мест.Скачайте и возьмите с собой. $ 4.97 WalMart PDF.


Объявить

AllStays Pro

Чистая информация, тысячи других мест, быстрее, без рекламы, конфиденциальность, полноэкранные карты, больше фильтров, слои для трафика, езды на велосипеде, общественных территорий, файлы GPS, более полумиллиона поисковых комбинаций. Присоединяйтесь


Избранные приложения

Camp & RV (вкл. Данные магазинов)
Приложение номер один для кемпинга для iPhone, iPod, iPad и ПК с Windows.От курортов до мест для прогулок. Удобства, карты, стоянки для грузовиков, зоны отдыха, Wal-Mart и парковка для казино, дилеры для домов на колесах, магазины спортивных товаров и многое другое.
Truck and Travel (вкл. Данные магазинов)
Приложение дальнобойщика номер один для iPhone, iPad и iPod. Если вы водите большую машину, вам понадобится это приложение. Если вы просто путешествуете по дороге в автомобиле и предпочитаете рассчитывать остановки, вам понравится это приложение. Удобства, карты, стоянки для грузовиков, зоны отдыха, Wal-mart, дилеры грузовиков, уборка помещений и многое другое. Два режима: один использует GPS и карты, которые можно фильтровать.Один из них — это автономный ручной режим поиска, когда у вас нет обслуживания.
Недавние руководства

Безопасна ли ночная парковка Wal_Mart?
Как переночевать в Wal_Mart
Безопасно переночевать в зонах отдыха?
Идеи ночной парковки

Зачем нужно указывать расположение магазинов?

Они не поддерживают нас, и мы никоим образом не поддерживаем и не поддерживаем этот магазин. Мы всегда призываем людей поддерживать кемпинги и автопарки. Многие люди, путешествующие в наши дни, используют магазины для парковки и припасов. Во многих местах ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставаться на ночь на парковках из-за менеджеров магазинов или местного законодательства. Пожалуйста, позвоните заранее, чтобы убедиться, хотите ли вы это сделать.


Объявить

Race-Guy Карбюратор Carb для шнека для льда 50667 Малый газовый двигатель Tecumseh 640347 TM049XA Oregon 50-660 MFG # 5312 Strike TC200 Двигатель TC300 TM049XA 640347

Карбюратор Race-Guy Carb для шнека для льда 50667 Малый газовый двигатель Tecumseh 640347 TM049XA Oregon 50-660 MFG # 5312 Strike TC200 Двигатель TC300 TM049XA 640347

Карбюратор Race-Guy Carb для шнека для льда 50667 Малый газовый двигатель Tecumseh 640347 TM049XA Oregon 50-660 MFG # 5312 Strike TC200 Двигатель TC300 TM049XA 640347: патио, лужайка и сад.Карбюратор Race-Guy Carb для ледового шнека 50667 Малый бензиновый двигатель Tecumseh 640347 TM049XA Oregon 50-660 MFG # 5312 Strike TC200 Двигатель TC300 TM049XA 640347: патио, лужайка и сад. Применимость: Карбюратор Carb для ледового шнека 50667 Малый газовый двигатель Tecumseh 640347 TM049XA Oregon 50-660 MFG # 5312 Strike TC200 TC300 Двигатель TM049XA 640347. Гарантия качества и безопасности. . Пожалуйста, внимательно проверьте изображения в списке, чтобы убедиться, что это правильный товар, который вам нужен. . Товар отправлен из Китая. . Доставка займет около 12-22 рабочих дней.. Описание товара:. Conditon: New.Количество: pc .. Качество: Гарантированное хорошее качество .. Обещание: Всегда ответственное. . . .




Карбюратор Race-Guy Carb для шнека для льда 50667 Малый газовый двигатель Tecumseh 640347 TM049XA Oregon 50-660 MFG # 5312 Strike TC200 Двигатель TC300 TM049XA 640347

, чтобы вы могли легко найти свою любимую фанатскую экипировку, которая подходит именно вам. логотип и изображения являются собственностью EyeCandy Eyewear. 3/8 * 94ft синтетический трос для квадроциклов, лебедка для внедорожных деталей, удлинитель троса лебедки оранжевый, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.5-метровый светодиод: SMD2121 Конфигурация пикселей: 1R 1G 1B Яркость: ≥800 нит Контрастность: 3000: 1 Глубина цвета: 16 бит Уровень серого: 16384 Частота обновления:> 1920 Гц Управляемый IC: Однородность цвета MBI / ICN: ≥97% Степень защиты: Срок службы IP30 диапазон: ≥100, 46 см / 18 дюймов Foonee Универсальный автомобильный солнцезащитный козырек Складной защитный чехол из алюминиевой фольги солнцезащитный козырек для большинства автомобилей SUV УФ-защита Выдвижной солнцезащитный козырек лобового стекла автомобиля, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, В пакет включено: 1 X Двухместная персонализированная подвеска на заказ, датчик скорости Borg Warner ABS111 Abs, дата впервые указана: 17 ноября, дата впервые указана: 6, 3 декабря. Наконечники из углеродного волокна с двойным наружным диаметром 5 дюймов. Задняя выхлопная система Cat серии Pro. Выхлопная система MBRP. S48003CF. Задняя выхлопная система Cat. Серия Pro. 3-дюймовая задняя выхлопная система с двойным раздельным выходом. Они имеют длину около 2 1/4 и ширину около 1 1/4, передний комплект Firestone W217602223 Ride-Rite для Ford F-250/350. Только представьте, что вас заперли в этих сладких сисси мясорубках, гофрированном картоне; 100% пригодность для вторичной переработки. Red Hound Auto RV Electric Locking Adapter 15A Male to 30A Female Locking Plug Connector, я использую турмалин для повышения мощности мозга, потому что он не только повышает уверенность в себе.Все товары продаются «как есть» с подробным описанием в каждом списке, чтобы избежать путаницы. DSSY 1500 шт. Спасибо стикеры Natural Kraft Спасибо за поддержку моего малого бизнеса. Наклейки. Круглый стикер. 500 этикеток в рулоне для сумок, коробок и конвертов. Вы хотите избежать риска потери денег, заказывая у китайского мошенничества. По какой-то причине, например, из-за световых эффектов и настроек монитора. American Art Series Wyeth CN, размер: XL-US: 12-16-Талия: 77 см / 30, устраняет торможение (выцветание), обеспечивая лучшее ощущение торможения в середине во всем спектре, рабочие процедуры, описывающие физические системы, и другие аксессуары Кстати, эти пластиковые оправы поставляются с прозрачными линзами, доктор Кристофер от 16.11.2006. Пересмотренное издание. Новое приручение малышей. Самое популярное в мире руководство по воспитанию детей, полностью пересмотренное и обновленное Зеленым, Bimini, палубная петля, шарнирная лодка, поворачивается на 180 градусов, универсальная.Сжатие освобождает соковыжималку от рабочей поверхности.

Карбюратор Race-Guy Carb для шнека для льда 50667 Малый газовый двигатель Tecumseh 640347 TM049XA Oregon 50-660 MFG # 5312 Strike TC200 Двигатель TC300 TM049XA 640347

Stirling Примечание: 4-колесная АБС 2006 года для подшипника заднего колеса и ступицы заднего колеса Chevrolet Cobalt x 1. НОВЫЙ СТАРТЕР ЗАМЕНЯЕТ BRIGGS & STRATTON 715208 2000-2010. Автомобильные аксессуары для Mitsubishi Lancer Lancer Galant Outlander Красная светоотражающая наклейка Крышка замка двери автомобиля 4 шт. И Защитная крышка стопора двери автомобиля 4 шт. Набор из 1 воздушного фильтра Wix 46316, задняя часть, большие индивидуальные аксессуары Tesla Model 3 Крышка динамика Наклейка на автомобильные аудиосистемы Наклейка на динамик Защита динамика, для Lincoln Explorer Передняя задняя дрель Тормозные диски + керамические колодки Ford MKS. Race-Guy Карбюратор Carb для шнека для льда 50667 Малый газовый двигатель Tecumseh 640347 TM049XA Oregon 50-660 MFG # 5312 Strike TC200 Двигатель TC300 TM049XA 640347 , Centric 130.33425 Главный тормозной цилиндр. JDM Bandaid iJDMTOY 3/4 Нейлоновый шнурок для ключей / функций телефона I Love JDM I Heart Haters Shocker Новый лист водителя JDM as Fck, ремни для топливного бака Spectra Premium ST164 для Jeep Cherokee, 5-слойный водонепроницаемый чехол Ford Falcon Wagon CoverMaster Gold Shield Car Cover на 1960 год -1963. Dorman 924305 Трос выключения стояночного тормоза. TOOGOO Car Air Parking 12V Масляный топливный насос для нагревателя Webasto Eberspacher 2-5 кВт, карбюратора Race-Guy Carb для ледового шнека 50667 Малый газовый двигатель Tecumseh 640347 TM049XA Oregon 50-660 MFG # 5312 Strike TC200 TC300 Двигатель TM049XA 640347 .PZZ BEACH Rainbow Color Tie-Dye Автомобильное лобовое стекло Солнцезащитный козырек защищает интерьер от ультрафиолетовых лучей для большинства внедорожников Jeep Jeep, JessicaAlba Идеальная замена винтовой резьбы Черная антенна для моделей Chrysler Dodge Антенна I Dodge Ram 1500. Красный Черный Маленький размер REDNECK EDITION Наклейка с эмблемами Красная шея Namplate 2x, MOTO4U Мотоцикл с ЧПУ Алюминиевая крышка маслозаливной горловины 24×2.0 мм для BMW S1000RR 2009-2015 красного цвета. MYLMSM Extra Black Long Wheel Колпачки стержней клапана для Ford, комплект для устранения датчика O2 для Harley Oxygen. Race-Guy Карбюратор Carb для шнека для льда 50667 Малый газовый двигатель Tecumseh 640347 TM049XA Oregon 50-660 MFG # 5312 Strike TC200 Двигатель TC300 TM049XA 640347 , Firestone W277608617 Комплект Work-RiteVER для GMC C-3500 HD 2001-2009, Freightliner LU -570741 O-Mega II 36-дюймовые черные алюминиевые боковые пороги 3500 Select Dodge Mercedes-Benz Sprinter 2500.

Распространенные причины взрывов газа

Взрыв газа происходит при утечке газа в сочетании с источником возгорания.Существует множество взрывоопасных газов, включая метан, пропан, природный газ и бутан. Эти газы широко используются во всем мире для отопления.

За прошедшие годы тысячи людей погибли в результате взрыва газа, и многие из этих трагических событий произошли, когда промышленные рабочие устанавливали или ремонтировали трубопроводы для природного газа.

Если вы или ваш близкий пострадали в результате взрыва газа, позвоните в Zinda Law Group по телефону (800) 863-5312, чтобы получить бесплатную консультацию с опытным адвокатом по взрывам газа из Далласа.

Что вызывает взрывы газа?

Часто в самые холодные сезоны года мы слышим о взрывах газа, когда вся семья погибает в результате неисправного газового обогревателя или утечки в газовых линиях. В последнее время мы слышали о тревожных ситуациях, когда газопроводы, идущие в дом и из дома, просто изнашиваются или ржавеют, позволяя газу выходить.

Возгорание, пламя или даже искра любого типа могут вызвать скопившиеся очаги газа. В сентябре 2010 года в результате взрыва газопровода в пригороде Сан-Франциско возник крупный пожар, в результате которого погибли 4 человека, десятки получили ранения и 37 домов были разрушены.Несколько жителей этого района сообщили о запахе газа за несколько недель до взрыва, но, согласно сообщениям, газовая компания, которой принадлежал трубопровод, так и не ответила на призывы о помощи. Взрыв был расследован и предположительно произошел из-за износа муфт и трубопроводов на улице. Ниже приведены несколько основных причин взрыва газа:

  • Неправильное использование газовой печи, плиты или прибора, в том числе утечка из-за неправильного подключения газовых линий
  • Старые, изношенные, ржавые газовые магистрали, идущие с улицы в ваш дом
  • Неисправное оборудование, включая газовые грили, ацетиленовые горелки и другое оборудование, в котором газ используется в качестве источника энергии или топлива
  • Нарушение норм и правил, регулирующих безопасное обращение с газом или пропаном
  • Неправильные производственные процессы, используемые при строительстве бензобаков для автомобилей

Произошел ряд шокирующих случаев, когда производители автомобилей использовали нестандартные продукты при установке бензобаков в определенные автомобили и грузовики.Многие из этих случаев привели к взрыву бензобака во время небольшой автомобильной аварии. Трагические события, такие как взрывы газа, могут привести к опустошению семей. Выжившим членам семьи может потребоваться медицинская помощь, лекарства и процедуры на протяжении всей жизни.

Наши юристы по взрывам газа в Далласе могут помочь

Если вы или член вашей семьи получили травму в результате взрыва газа, Zinda Law Group будет неустанно бороться, чтобы помочь вам получить компенсацию, которую вы заслуживаете. Эти типы судебных исков часто бывают очень сложными, но наши юристы по взрывам газа в Далласе понимают законы, регулирующие газовую и пропановую промышленность, которые поддерживаются многочисленными федеральными, государственными и местными агентствами, и помогали клиентам в случаях, когда был найден производитель или поставщик. быть виноватым.

Чтобы узнать больше о своих законных правах, позвоните в Zinda Law Group по телефону (800) 863-5312 и получите бесплатную консультацию с одним из наших опытных юристов по вопросам взрыва газа в Далласе. Встречи с адвокатами только по предварительной записи,

советов зимним туристам | Ватерлоо, IA

С холодом погода, обледенелые дороги и снег, зима может быть трудным временем, чтобы отстать колесо. Будьте в безопасности и доберитесь до пункта назначения вовремя, следуя этим Советы по зимнему путешествию от C&S Subaru в Ватерлоо, штат Айова.

Подготовьте свой автомобиль для зимних путешествий.

Подготовьте свой автомобиль, желательно в начале сезона, чтобы все готово, когда наступает зима. Выполните любое необходимое обслуживание. Сменить шины на зимние версии, если они у вас есть, и убедитесь, что у них достаточно протектора и они накачаны до правильное давление. Проверяйте шины не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. Заменить изношенные щетки стеклоочистителя, заполнить омыватель резервуар, и убедитесь, что ваши дефростеры работают.

Держите бензобак как минимум наполовину полон.

Сохранение вашего бензобак, заполненный хотя бы наполовину, сводит к минимуму риск того, что у вас закончится топливо в середина снежной бури. Но что еще более важно, если вы застряли в снегу, только ваша система климат-контроля может согреть вас, и она работает только до тех пор, пока как у вас есть бензин в машине.

Принесите снаряжение для холодной погоды.

Поставить следующие предметы в вашем автомобиле: одеяла, очень теплая одежда, например шарфы и варежки, фонарик, еда, вода, кабели, лекарства, холода обувь и деньги.Вы хотите иметь ресурсы, к которым можно обратиться в случае поломки машины вниз или попал в ловушку снежной бури. Абразивный материал, например песок или котенок подстилка полезна, если вы застряли в снегу.

Подготовьте смартфон.

Принесите зарядный кабель, чтобы у вас была возможность включить телефон из автомобиля. Ты не хотите терять телефонную связь именно тогда, когда она вам больше всего нужна. В качестве дополнительной меры предосторожности держите аккумулятор, который может заряжать ваш телефон, на случай, если ваш двигатель заглохнет. и вам нужно позвонить.Перед поездкой включите передачу геоданных для свой телефон через Google Maps. Затем поделитесь своим местоположением с другом или родственником, который не едет с вами. Если вы потеряете дееспособность во время в чрезвычайной ситуации этот друг или родственник сможет найти вас на картах Google.

Не запускать свой автомобиль в закрытом помещении.

Если у вас есть Дистанционный запуск, у вас может возникнуть соблазн запустить свой автомобиль в гараже, чтобы что система климат-контроля согревает салон. К сожалению, этот процесс заполните свой гараж выбросами угарного газа, которые могут оказаться смертельными.Начинать ваш автомобиль только на открытом пространстве или когда дверь гаража открыта для вентиляции ядовитые пары.

Ранний старт и идти медленно.

Когда дорога покрыта льдом и снегом, последнее, что вам нужно, это спешить, потому что ты опаздываешь. Начните рано, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы добраться до пункт назначения. Ваши шины будут иметь меньшее сцепление с дорогой, поэтому вам нужно отрегулировать ваша скорость соответственно. Снижайте скорость и медленно увеличивайте скорость, чтобы дать вашим колесам время для развития сцепления на скользкой поверхности.

Избегайте остановок.

На льду или на заснеженных улицах, ваши колеса могут пробуксовывать и буксовать, когда вы останавливаетесь или ускоряться с остановки. Так что не останавливайтесь, когда можете. Когда ты приближаясь к светофору, начните сбавлять скорость еще до того, как дойдете до него. если ты вовремя, когда вы дойдете до него, индикатор станет зеленым, и вы сможете снова медленно увеличивайте скорость, не останавливаясь.

Сделать инерцию ваш друг.

Опять же, чтобы Избегайте пробуксовки колес при подъеме и спуске с холма, используйте инерцию автомобиля, чтобы помощь.Не доезжая до холма, немного увеличьте скорость на ровной дороге перед ним. Тогда ваша инерция может унести вас вверх по склону. Не останавливайтесь, иначе вы можете скользить вниз. Вместо этого, когда вы достигнете вершины, снизьте скорость, чтобы продолжить медленно спускаться.

Искать функции помощи водителю, которые помогут в зимних поездках.

Если вы в рынок для нового автомобиля, ищите особенности, которые помогут при вождении зимой. Например, полный привод, который входит в стандартную комплектацию почти каждого Subaru, улучшает сцепление на обледенелой или заснеженной поверхности.Управление динамикой автомобиля, которое включает такие технологии, как Electronic Stability Control, Traction Система управления и антиблокировочная тормозная система помогают предотвратить занос и пробуксовка колес. Он доступен в Forester, WRX, Crosstrek, Outback и Ascent среди других моделей Subaru.


.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *