Автобусы туристические фото: D0 b0 d0 b2 d1 82 d0 be d0 b1 d1 83 d1 81 d1 82 d1 83 d1 80 d0 b8 d1 81 d1 82 d0 b8 d1 87 d0 b5 d1 81 d0 ba d0 b8 d0 b9 картинки, стоковые фото D0 b0 d0 b2 d1 82 d0 be d0 b1 d1 83 d1 81 d1 82 d1 83 d1 80 d0 b8 d1 81 d1 82 d0 b8 d1 87 d0 b5 d1 81 d0 ba d0 b8 d0 b9

Южный маршрут

Этот маршрут тоже начинается с площади Plaça Catalunya и пролегает по улице Passeig de Gràcia . Он пересекается с северным маршрутом у Casa Batlló и La Pedrera. Затем автобус Bus Turistic направляется к площади Plaça España (площадь Испании), откуда вы сможете попасть в CaixaForum и национальный музей искусства Каталонии (MNAC), расположившийся в поразительном здании с видами на северную часть города.

Метро: Затем автобус повезет вас на гору Montjuïc, сделав остановку у олимпийского стадиона и замка Montjuïc, откуда открываются восхитительные виды береговую линию. Затем вы спуститесь к побережью. У Барселоны превосходная гавань, а на берегу полно мест, где можно поесть или выпить. И не забудьте, что ночью это большой клубный район.
Если не сходить с автобуса, то экскурсия занимает 2 часа.

Маршрут Fórum

Автобус отъезжает от Port Olympic, где можно пересесть на южный маршрут, а затем он едет по побережью, проезжая основные пляжи Барселоны. Главная достопримечательность этого маршрута — Fórum. Здесь можно насладиться примерами новейшей архитектуры Барселоны. Будучи в Барселоне нельзя не посетить это место. Строения, площади и новенький порт представляют собой впечатляющее зрелище, благодаря эстетике и размерам.

Имейте в виду, что маршрут Fórum автобуса Bus Turistic совпадает с маршрутом желтой ветки метро.

Сколько стоят билеты?

Однодневный взрослый билет стоит €30,00, а двухдневный билет стоит €40,00. Детский билет (от 4 до 12 лет) стоит €16,00 за однодневный и €21,00 за двухдневный. Детям до четырех лет предоставляется бесплатный проезд. Воспользоваться этим автобусом стоит, если вы хотите осмотреть главные достопримечательности без спешки. Помните, что на отдыхе надо отдыхать.

Где покупать билеты?

Билеты можно купить в автобусе или в любой туристической справочной. Билеты также можно купить в метро, в пункте обслуживания пассажиров. Сделать это можно на следующих станциях: Sagrada Família, Diagonal, Sants Estació и Universitat.

Щелкните здесь, чтобы приобрести билет на туристический автобус Barcelona Bus Turistic

Скидки

Купив билет на автобус Barcelona Bus Turistic, вы также получите скидку на посещение многих музеев, памятников и других достопримечательностей Барселоны.

Расписание

Автобусы на северном и южном маршрутах начинают движение в период с 09:00 и 09:30 , ежедневно от площади Plaça Catalunya. Экскурсии проводятся круглый год. Последний автобус отходит в 19:00 зимой (с ноября по март) и в 20:00 летом (с апреля по октябрь). Официально интервал движения автобусов на всех маршрутах составляет 5 — 25 минут, но имейте в виду, что иногда приходится ждать дольше.

Туристический автобус заказать в Челябинске

Современный туристический автобус — это не просто вид пассажирского транспорта. Это автомобиль, отвечающий всем нормам и требованиям европейских стандартов.

Новый туристический автобус обустроен таким образом, чтобы независимо от продолжительности поездки водитель и пассажиры могли испытывать только чувство комфорта и удобства.

Хотя при этом ни в коем случае нельзя забывать о надежности транспортного средства. Компания «Регионтранс» предлагает услуги транспортных перевозок туристов.

Аренда туристического автобуса

Все большее количество челябинцев предпочитает проводить свое свободное время, выбрав туристические поездки на автобусе по России или ближнему зарубежью.

В компании «Регионтранс» есть возможность заказать малые туристические автобусы для перевозки небольшой группы туристов. Или более комфортабельную версию — туристический автобус МАН, который обладает всем необходимым набором функций и удобств и максимально приспособлен для продолжительных экскурсионных поездок.

Сегодня в туристическом автобусе можно встретить не только телевизоры с DVD и эргономичные сиденья, но и туалеты, а также миниатюрные кухни. Здесь есть мини холодильники, микроволновые печи и чайники, которые обеспечивают туристов всеми удобствами во время поездки.

Вы можете быть уверены, что ваша поездка будет интересной, познавательной, и самое главное − комфортной, если вы закажете туристический автобус в компании «Регионтранс».

Какой именно заказать автобус? Здесь нужно отталкиваться от ваших намерений и количества человек. А также от того, предполагает ли ваша поездка многочасовые путешествия между городами или это будет непродолжительный тур по близлежащим окрестностям города или области.

В любом случае, аренда туристического автобуса в компании «Регионтранс» станет правильным выбором, мы поможем проложить вам собственный маршрут.

Заказать туристический автобус

Чтобы более подробно узнать, какие можно заказать туристические автобусы и цены на их аренду, вы можете посмотреть фото, представленные в галерее. Они помогут вам быстрее сориентироваться.

Для экскурсионных туров на автобусе чаще выбирают машины, которые рассчитаны на обслуживание от 45 до 70 человек. Это очень удобно, поскольку все подобные поездки заканчиваются дополнительным багажом в виде памятных сувениров и подарков родственникам и знакомым, а такой автобус имеет очень вместительный багажник. Уточнить информацию о туристических автобусах можно по телефонам, указанным на сайте. Наши менеджеры подробно вас проконсультируют.

Наш автопарк

Самые дорогие автобусы в мире. Самый дорогой и роскошный дом на колесах… (8 фото) Самый большой туристический автобус

Рядом с этими гусеницами для перевозки пассажиров «Икарус-гармошка» длиной 16,5 метров кажется просто крохой. Неповоротливые, здоровенные машины с трудом помещаются на узких уличках, но им нет цены на широких проспектах и бульварах городов с современной инфраструктурой, а также на пригородных маршрутах.

Самые длинные автобусы в мире сделаны из двух или трех частей, сочлененных с помощью «гармошек». Максимальная скорость таких машин – до 90 км/ч, которые достигаются с помощью мощных дизельных двигателей. А перевозить они могут до 350 человек за один раз.

На этих автобусах удобно ездить в городских условиях, а для туристических поездок больше подойдет такой автобус, который на фото выше.

10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) – 18 метров

Последний экземпляр Neoplan Jumbocruiser в гавани Дувра.

Jumbocruiser в немецком городе Дрезден.

Это единственный в истории двухэтажный сочлененный автобус, сделанный в Германии. В нем 103 пассажирских сиденья и он рекордсмен книги рекордов Гиннесса.

9. Ikarus 286 (1980-1988) – 18,3 метров

Такие тонированный «Икарусы» колесили по всей Америке.

Ikarus 286 — Специальная версия знаменитого венгерского автобуса, которую собирали в США. Он на 2 метра длиннее привычной нам «гармошки», и у него хромированный «американский» бампер.

8. МАЗ-215.069 (2011) – 18,75 метров

Этот современный автобус — продукция Минского автомобильного завода.

Автобус минских специалистов рассчитан на 176 пассажиров, которые заходят и выходят через пять дверей. Использование иностранных комплектующих обеспечивает высокую надежность и качество машины: дизельный двигатель Mercedes-Benz OM926 в 326 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, рулевой механизм ZF с гидроусилителем, тормоза Knorr-Bremse. Применяемые технологии обеспечивают экологичность машины на уровне Евро-5+.

7. Mercedes-Benz Citaro «CapaCity L» (2014) – 21 метр

Мировой дебют самого длинного из автобусов Mercedes-Benz.

Эта модель, как и другие автобусы Mercedes-Benz, возят пассажиров во многих странах мира. Наряду с дизельными и газовыми двигателями, доступны экологичные гибридные версии: с водородными топливными ячейками, а также автобус с электромотором, аккумуляторной батареей, и функцией рекуперации энергии при торможении.

6. Ikarus 293 (1988) – 22,7 метра

«Икарус», не попавший на наши дороги.

Масштабная модель Ikarus 293.

Венгерская трехзвенная машина после неудачной опытной эксплуатации не была запущена в серию. Небольшие партии поставлялись в Тегеран и на Кубу. Автобус массой 33 тонны разгонялся до 70 км/ч, а его вместимость — 229 человек.

5. Van Hool AGG 300 — 24,8 метра

Van Hool newAGG300 на улицах голландского города Утрехт.

200-местные автобусы Van Hool развозят пассажиров по Голландии, Бельгии и даже в далекой Анголе.

4. Youngman Bus JNP6250G – 25 метров

В этом китайском автобусе 290 мест, из которых 40 сидячих. Автопарки таких машин возят пассажиров в мегаполисах Пекине и Ханчжоу.

3. Neobus Mega BRT (2011) – 28 метров

Обтекаемый кузов 28-метрового Neobus Mega BRT.

Бразильский город Куритиба (Curitiba) – самый первый успешный пример использования транспортной системы «скоростных автобусов». По выделенным полосах широких проспектов этого южноамериканского города курсирует транспорт большой вместимости, такой как Neobus Mega BRT.

Голубой гигант Куритибы — Neobus Mega BRT Volvo B12M.

Модели Neobus созданы при поддержке шведских спецов автобусостроения Scania и Volvo. Автобус ездит на экологически чистом 100%-ном биотопливе. Двери как в поездах, позволяют быстро перемещаться большому количеству пассажиров.

2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) — 30,73 метров

30-метровая немецкая «сосиска» на улицах Дрездена.

Проект автобуса разработан в стенах института Фраунгофера для решения транспортной проблемы европейских городов. Он работает на экономичных гибридных электродвигателях – как миниметро на городских улицах. Специальная компьютерная система помогает водителю управлять трехзвенным автобусом, словно небольшим бусом.

Улыбчивый дизайн Goeppel AutoTram Extra Grand.

Göppel AutoTram Extra Grand успешно дебютировал на улицах Дрездена (Германия), где он развозит 258 пассажиров. Пекин и Шанхай уже заказали такие машины.

1. DAF SuperCityTrain – 32,2 метра

Самый длинный автобус в мире ездит в центре Африки.

Гигант-рекордсмен голландской фирмы DAF курсирует по африканской Демократической Республике Конго. Он весит 28 тонн, а перевозит за одну поездку до 350 человек.

Рядом с этими гусеницами для перевозки пассажиров «Икарус-гармошка» длиной 16,5 метров кажется просто крохой. Неповоротливые, здоровенные машины с трудом помещаются на узких уличках, но им нет цены на широких проспектах и бульварах городов с современной инфраструктурой, а также на пригородных маршрутах.

10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) – 18 метров

Это единственный в истории двухэтажный сочлененный автобус, сделанный в Германии. В нем 103 пассажирских сиденья и он рекордсмен книги рекордов Гиннесса.

9. Ikarus 286 (1980-1988) – 18,3 метров

Ikarus 286 — Специальная версия знаменитого венгерского автобуса, которую собирали в США. Он на 2 метра длиннее привычной нам «гармошки», и у него хромированный «американский» бампер.

8. МАЗ-215.069 (2011) – 18,75 метров

Автобус минских специалистов рассчитан на 176 пассажиров, которые заходят и выходят через пять дверей. Использование иностранных комплектующих обеспечивает высокую надежность и качество машины: дизельный двигатель Mercedes-Benz OM926 в 326 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, рулевой механизм ZF с гидроусилителем, тормоза Knorr-Bremse. Применяемые технологии обеспечивают экологичность машины на уровне Евро-5+.

7. Mercedes-Benz Citaro «CapaCity L» (2014) – 21 метр

Эта модель, как и другие автобусы Mercedes-Benz, возят пассажиров во многих странах мира. Наряду с дизельными и газовыми двигателями, доступны экологичные гибридные версии: с водородными топливными ячейками, а также автобус с электромотором, аккумуляторной батареей, и функцией рекуперации энергии при торможении.

6. Ikarus 293 (1988) – 22,7 метра

Венгерская трехзвенная машина после неудачной опытной эксплуатации не была запущена в серию. Небольшие партии поставлялись в Тегеран и на Кубу. Автобус массой 33 тонны разгонялся до 70 км/ч, а его вместимость — 229 человек.

5. Van Hool AGG 300 — 24,8 метра

200-местные автобусы Van Hool развозят пассажиров по Голландии, Бельгии и даже в далекой Анголе.

4. Youngman Bus JNP6250G – 25 метров

В этом китайском автобусе 290 мест, из которых 40 сидячих. Автопарки таких машин возят пассажиров в мегаполисах Пекине и Ханчжоу.

3. Neobus Mega BRT (2011) – 28 метров

Бразильский город Куритиба (Curitiba) – самый первый успешный пример использования транспортной системы «скоростных автобусов». По выделенным полосах широких проспектов этого южноамериканского города курсирует транспорт большой вместимости, такой как Neobus Mega BRT.

Модели Neobus созданы при поддержке шведских спецов автобусостроения Scania и Volvo. Автобус ездит на экологически чистом 100%-ном биотопливе. Двери как в поездах, позволяют быстро перемещаться большому количеству пассажиров.

2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) — 30,73 метров

Проект автобуса разработан в стенах института Фраунгофера для решения транспортной проблемы европейских городов. Он работает на экономичных гибридных электродвигателях – как миниметро на городских улицах. Специальная компьютерная система помогает водителю управлять трехзвенным автобусом, словно небольшим бусом.

Göppel AutoTram Extra Grand успешно дебютировал на улицах Дрездена (Германия), где он развозит 258 пассажиров. Пекин и Шанхай уже заказали такие машины.

1. DAF SuperCityTrain – 32,2 метра

Гигант-рекордсмен голландской фирмы DAF курсирует по африканской Демократической Республике Конго. Он весит 28 тонн, а перевозит за одну поездку до 350 человек — почти как .

Оказывается, автобусы могут быть не только банальными и скучными, но еще и яркими и стильными. Мы собрали в этом обзоре самые необычные автобусы со всего мира.

1. GM Futurliner

Компания выпустила всего лишь двенадцать автобусов GM Futurliner в 30–50-е годы прошлого столетия. Эти автобусы были предназначены автопробега по США, который получил название Парад Прогресса. Тогда прокатиться на этих автобусах смогло огромное количество людей.

Сегодня сохранилось лишь 9 GM Futurliner. А два года тому назад один из этих автобусов был представлен в качестве лота на аукционе. Его продали за 4 миллиона долларов. Автобус 1950 года выпуска был выставлен на торги Роном Прейттом. Занимательно, но транспортное средство было приобретено им в 2006 году за те же деньги.

2. Viberti Monotral Golden Dolphin

В отличие от GM Futurliner, Golden Dolphin был единственным автобусом в своем классе. В 1956 году он дебютировал на автосалоне в Женеве.

Это транспортное средство удивляло не только своим дизайном и окнами панорамного типа, но и мощным двигателем на 400 лошадиных сил. Максимальная скорость, которую мог развить Golden Dolphin, 200 км/ч.

3. ЗиС-127

ЗиС-127 – это первый автобус, который был сконструирован и выпущен в СССР. Предназначался он для междугородних рейсов, преимущественно на дальние расстояния (например, Москва-Симферополь и Москва-Рига). Выпуск данного транспортного средства шел с 1955 по 1961 год.

Автобус был оснащен гофрированными бортами из алюминия и множеством хромированных деталей, так популярных в то время в автомобилестроении. В салоне транспортного средства одновременно могло находиться 32 пассажира. Кресла для удобства оборудованы откидывающимися спинками. Ко всему прочему, в первом советском автобусе имелось отопление, освещение, система вентиляции и термометр с часами.

Транспортное средство имело два вместительных багажных отсека. У водителя был собственный вентилятор и необходимые для контроля поездки приборы.

Габаритные размеры ЗиС-127:
* колесная база -5600 мм;
* длина кузова – 10 220 мм;
* ширина – 2680 мм;
* высота – 3060 мм.

Советский ЗиС-127 работал на дизельном топливе. Для данной модели использовали 6-цилиндровый двухтактный двигатель. Было выпущено всего 851 экземпляр.

4. Mersedes-Benz Lo 3100 Stromlinuen-Omnibus

Разработали этот автобус на шасси от грузового дизельного автомобиля в 1934-м году. Предполагалось, что Lo 3100 будет использоваться на активно развивающихся автобанах. Вот только в массовое производство автобус так и не поступил. Помимо панорамной крыши и кузова-стримлайнера у автобуса были еще и опускаемые боковые окна.

5. AEC Routemaster

Этот автобус наряду с Трафальгарской площадью и Тауэром является символом британской столицы. Представить Лондон без классической версии Routemaster практически невозможно. Его выпуск состоялся в 1954 году. Занималась этим компания АЕС. Непосредственно в эксплуатации AEC Routemaster пребывал с 8 февраля 1956 по 9 декабря 2005 год. Первые экземпляры заменили троллейбусы, а последующие сменяли старые модели автобусов.

Особенностью этого транспортного средства является открытая задняя платформа, которая служила входом. Дверей у AEC Routemaster не было. Сегодня сохранилось несколько сотен таких автобусов.

6. Citroen U55 Cityrama Currus

Успел отличиться в 50-х гг. и парижский туроператор Groupe Cityrama который заказал у компании Currus 2-этажный футуристический автобус. Конечный результат удивил всех. В основе данной модели лежит шасси Citroen U55 (грузовой), на которое в дальнейшем установили двухэтажный кузов.

Огромная площадь остекления в совокупности с открытой крышей располагала к туристическим поездкам и кратковременным экскурсионным турам. Да и туристов, несомненно, привлекал оригинальный дизайн этого транспортного средства. Таких автобусов было выпущено всего лишь 3 экземпляра.

7. Bedford VAL14 Plaxton Panorama C52F

Выпуск этих автобусов производился с 65-го по 68-ой гг. У него было две отличительные черты: кондиционер и нестандартно расположенная третья ось.

За счет уникальной конструкции можно было разместить дверь для пассажиров непосредственно перед передней осью. Вплоть до середины 80-х гг. эти автобусы успешно использовались на международных рейсах. На момент завершения производства Bedford VAL14 Plaxton Panorama C52F было выпущено более 2 000 экземпляров.

8. ЛАЗ Украина-1

Именно этот автобус покорял зрителей в известной на весь мир киноленте «Королева Бензоколонки». Его производством занимался Львовский автомобильный завод.

Выпущенный в 61-м году автобус ЛАЗ Украина-1 поражал своими обтекаемыми кузовными элементами и широким лобовым стеклом. В салоне установлено 36 пассажирских кресел с индивидуальной системой освещения. Ко всему прочему, в этом транспортном средстве впервые использовался V-образный двигатель (150 лошадиных сил).

Габаритные размеры ЛАЗ:

* колесная база -4700 мм;

* длина – 10 000 мм;

* ширина – 2500 мм;

* высота – 2720 мм.

9. Peacemaker

Этот автобус появился благодаря создателям General American Aerocoach 49-го года в кузове GMC Scenicruiser 55-го года. В результате удалось создать невероятный по своему дизайну трехэтажный дом на колесах. В свет было выпущено всего лишь 2 экземпляра.

Сегодня только один из них находится на ходу и в нём можно отправиться в тур по Соединенным Штатам.

10. Ikarus 55 Lux

За свой футуристичный облик автобус «Икарус» получил прозвище «Сигара».

Легендарный автобус завораживал своим силуэтом. Именно Ikarus был основным автобусом, который эксплуатировали на территории . Его использовали как на междугородних рейсах, так и на туристических маршрутах международного типа. С 1955-го по 1972-ой год СССР приобрел 3762 машин.

11. Neoplan Jumbocruiser

Дебют этого автобуса состоялся в 1975 году. В то время его считали гигантом: 4 оси, длина кузова 18 метров, высота – 4 метра. В салоне Neoplan Jumbocruiser могло разместиться до 144 сидячих мест (теоретически).

Выпуск этого автобуса производился вплоть до 1993 года. За все время было построено всего лишь 11 экземпляров, виной всему дороговизна транспортного средства.

И ещё немного автобусов оригинального дизайна. На них просто нельзя не обратить внимание!

Самой запоминающейся новинкой 2016 года в мире автобусов, без сомнения, стала . Его презентовали не где-нибудь, а на самой длинной линии скоростного автобусного сообщения BRT в Европе, которая находится в Амстердаме. На маршруте длиной 20 км Future Bus продемонстрировали в действии. На данном этапе водитель все же был за рулем, однако электроника сама определяла те участки, где она сможет справиться сама и в работу включалась система автономного управления CityPilot.

Напомним, что концерн Daimler tot еще год назад представил магистральный грузовик с , теперь же она внедряется и на автобусы. В проект Mercedes-Benz Future Bus инвестировано порядка 200 млн евро и если все пойдет по плану, то уже к 2020 году автобусы Mercedes-Benz с автономным управлением будут запущены в серию.

В пятерку лучших автобусов 2016 года, конечно же, вошел и Это первый электробус, который победил в престижном международном конкурсе Bus of the Year. И не случайно, что «Городским автобусом 2017 года» стала машина на электротяге. Сейчас такие силовые установки, с нулевым вредным выхлопом, все чаще используются различными производителями.

Так что неудивительно, что за победу в конкурсе Bus of the Year 2017 боролись срезу четыре электробуса разных марок. Что же касается победителя Solaris Urbino 12 Electric, то машина оснащается батареями на 240 кВч, которые можно подпитать или через пантограф на крыше, или через зарядную станцию в депо.

Еще один этапный автобус ушедшего года дебютировал на выставке в Стамбуле – Busworld Turkey 2016. Это так называемый . Машина примечательна в двух планах.

Во-первых, при длине 25 метров она имеет рекордную пассажировместимость – до 290 человек. А во-вторых, метробус может оснащаться не только турбодизелем, в данном случае Mercedes-Benz стандарта Евро 6, но и гибридной силовой установкой. Машина может быть выпущена и в версии троллейбуса. На данный момент AKIA Ultra LF25 уже проходит ходовые испытания в Стамбуле, на маршруте скоростного автобусного сообщения BRT.

Четвертое место в Топ-5 лучших автобусов 2016 года занимает . Североамериканский производитель смог разработать и запустить в серию электробус с рекордным запасом хода – почти в 1000 км. Правда, показатель 960 км был достигнут на закрытом полигоне, а на реальном маршруте он скоромнее – от 400 до 560 км.

Запас хода зависит от емкости литий-титанатных аккумуляторов, которые поставляется в трех версиях: на 440, 550 и 660 кВт.ч. Proterra Сatalyst E2 имеет длину 13 м и перевозит до 70 пассажиров. Компания Proterra выпускает электробусы с 2010 года. Сегодня по дорогам США уже ездит не одна сотня электробусов данной марки.

И наконец, завершает пятерку автобусов 2016 года, пожалуй, испытания которой начались прошлым летом в китайском городе Циньхуандао. Данный шаттл построен по принципу портальных тягачей: салон расположен высоко над землей, а межколесное пространство использовано для других целей. В данном случае TEB пропускает под собой легковые автомобили.

Таким образом, такой шаттл не боится заторов и создает минимум неудобств для других участников движения. При длине 21,8 м и ширине 7 м салон необычного автобуса вмещает до 300 человек. Разработчики машины утверждают, что TEB позволить на треть разгрузить дороги. К тому же инфраструктура для такого шаттла обойдется намного дешевле, чем постройка метро.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Почти километровое здание, огромный автобус на 170 пассажиров, отель с более чем шестью тысячами номеров, самое дорогое строение. В мире много всего удивительного, поражающего воображение своим размахом. Давайте попробуем узнать, где находятся эти гиганты человеческого гения, и что они из себя представляют.

Самый широкий мост в мире — Sydney Harbour Bridge в Сиднее, Австралия. Он имеет в общей сложности 16 полос для легковых автомобилей: 8 на верхнем уровне, и 8 в нижней части. Кроме того, в верхней части моста есть пешеходная дорожка, на которой организуются экскурсии.

Самый большой самолет в мире — Airbus A380, детище европейских авиаконструкторов. Этот огромный авиалайнер рассчитан на 555 пассажиров.

Самое высокое здание в мире — Бурдж-Халифа. Высота башни в Дубаи, ОАЭ, составляет 828 метров.

Самый большой стадион мира – Маракана в Рио-де-Жанейро, Бразилия. Футбол является национальным видом спорта в Бразилии, поэтому не удивительно, что именно в этой стране возвели стадион, вмещающий 199 тысяч человек.

А вот самый дорогой стадион в мире находится на родине футбола, в Лондоне, столице Великобритании. Стадион «Уэмбли» вмещает 90 тысяч зрителей, а расходы на его строительство составили 1.6 миллиардов долларов.

Самый дорогой отель в мире находится в Дубаи, ОАЭ, и является одним из его символов. Гостиница Burj Al Arab – это единственный в мире 7-звездочный отель. За самый дешевый номер Вы должны заплатить тысячу долларов США в сутки, а за королевские апартаменты придется отдать 28 тысяч долларов США в сутки.

Самый крупный аэропорт в мире — JFK в Нью-Йорке, США. Аэропорт, состоящий из 8 терминалов, ежегодно обслуживает около 60 миллионов человек.

Самый большой отель мира — MGM Grand Hotel в Лас-Вегасе. В данном отеле 6276 номеров.

Merchandise Mart в Чикаго является самым большим офисным зданием в мире. Он занимает площадь 372 тысячи квадратных метров.

Самый длинный мост в мире — китайский Дунхай, который соединяет Шанхай с портом Яншань. Его длина составляет 32,5 км.

Настоящий рай для любителей водных аттракционов и аквапарков находится в Эдмонтоне, Канада. Там расположен самый большой бассейн в мире. Его площадь свыше 20 тысяч квадратных метров.

Если Вы хотите увидеть самый большой перекресток в мире, то Вам необходимо отправиться в Хьюстон, штат Техас. Там есть перекресток, связывающий 10 крупных шоссе.

Самый большой экскаватор в мире был построен в Германии. Он весит более 45 тысяч тонн и имеет высоту в 95 метров.

Самая большая мечеть в мире находится в Исламабаде, Пакистан.Мечеть Шах Фейсал рассчитана на 35 тысяч человек, но там однажды поместилось более 150-ти тысяч верующих.

Самый большой автобус в мире — Neoplan Jumbo, он сконструирован таким образом, что там одновременно могут разместиться 170 пассажиров.

Обновленные туристические автобусы Hino Selega Спецтехника новость на JcNews.ru

Компания Hino провела модернизацию туристических автобусов Selega тяжелого класса. Новинки поступили в продажу 13 июля.

12-метровые автобусы, оснащаемые двигателем E13C, претерпели модернизацию двигателя; также, наряду с системой DPR они стали комплектоваться системой SCR, благодаря чему удалось добиться значительного снижения уровня выброса NOx. Обновленные автобусы Hino Selega отвечают самым современным экологическим нормам и расходуют горючее более экономно.

9-метровые автобусы, комплектуемые двигателем J08E, оборудуются новой заново разработанной системой DPR, что позволяет им совмещать низкое потребление топлива с высокими экологическими характеристиками. Эти автобусы Hino также соответствуют новейшим экологическим стандартам.

Улучшение сгорания в двигателе и повышение вращающего момента на низких оборотах способствует еще более экономному расходованию горючего. Обновленные автобусы Hino Selega соответствуют необходимым нормам потребления топлива. Кроме того, улучшение аэродинамических характеристик заднего обтекателя помогает снизить потребление топлива при движении на высокой скорости.

3.5-дюймовый жидкокристаллический дисплей имеет индикатор экологичного вождения, выполненный в виде «дерева» (Eco Tree).

Обновленные автобусы оснащаются системой превентивной безопасности, призванной минимизировать повреждения при аварии, автоматически снижая скорость в случае возможности столкновения.

Усовершенствованные автобусы Hino Selega отличаются более высоким уровнем комфорта – обновился кондиционер, а посадка и высадка для пассажиров стала более простой и безопасной.

За год компания намеревается продать 550 экземпляров обновленных туристических автобусов Hino Selega. Цена автобуса на 46 пассажиров составляет 44 829 750 иен, а автобус на 29 пассажиров можно приобрести по цене 31 179 750 иен (цены указаны с учетом налога).

Туротрасль в ожидании автобуса | Решения на РБК+

Фото: Андрей Соломонов/РИА Новости

Всплеск внутреннего туризма мог вызвать повышенный спрос на туристические автобусы. Однако пока это наблюдается только в отношении небольших машин.

Из 60 млн транспортных средств (по состоянию на 1 января 2021 года) автобусы в России являются самой малочисленной категорией: их доля составляет лишь около 1%, или 411,1 тыс. единиц (без учета LCV), по данным агентства «Автостат». И это при том что численность автобусов увеличилась за последние десять лет на 8,5%. По данным ГИБДД, в 2020 году в стране было зарегистрировано 850 тыс. автобусов, но в эту статистику входят и упомянутые выше LCV.

Парк автобусов в России, по данным «Автостата», по-прежнему старый (средний возраст машин превышает 16 лет) и «грязный»: более 39% автобусов не соответствуют даже нормам Евро-2. При этом 75% всей автобусной техники в стране — российского производства. Почти половину парка (46%, или 188,4 тыс. единиц) составляют модели Павловского автобусного завода; еще 20% — марки «КАвЗ» (45,6 тыс.) и «ЛиАЗ» (38,7 тыс.). Пандемия также не добавила отрасли оптимизма. По данным «Автостата», впервые после четырехлетнего роста рынок новых автобусов в 2020 году показал падение на 5% — из-за карантинных мер, ослабления курса рубля и роста цен на комплектующие.

Туристические сложности 

Михаил Болигузов, член Московской торгово-промышленной палаты, оценивает число автобусов для туристических перевозок в России примерно в 10 тыс. машин. Член президиума Российского союза туриндустрии (РСТ) Ольга Санаева приводит более скромную оценку — 3,5–5 тыс. автобусов. «Общее число подсчитать сложно, хотя мы в РСТ много раз пытались. Больше всего таких автобусов в Москве и Санкт-Петербурге — по 800 машин», — говорит эксперт, подчеркивая, что туроператоры в основном арендуют автобусы у транспортных компаний.

Президент Московского транспортного союза Юрий Свешников связывает малое число закупок новой техники с высокими сроками окупаемости: для 45-местных туристических автобусов в российских условиях они могут достигать 30 лет: «Это с текущими тарифами на перевозку. Если их повысить, автобусами просто перестанут пользоваться». Развитию сектора, по словам Юрия Свешникова, также мешает отсутствие особого статуса туристических автоперевозок в законодательстве, а в Москве и Санкт-Петербурге — еще и нехватка парковок для экскурсионных автобусов вкупе с невозможностью пользоваться выделенными полосами для общественного транспорта. «Припарковаться в Москве практически негде, высадить людей негде, отстоев в ожидании туристов нигде нет», — согласна с ним Ольга Санаева.

Михаил Болигузов говорит, что из-за пандемии многие владельцы невостребованных автобусов туристического класса пытаются продать технику, чтобы покрыть лизинговые платежи. Ольга Санаева согласна, что сейчас бизнес не готов закупать туристические автобусы, но подчеркивает, что перед пандемией исследования РСТ свидетельствовали об обратном, в том числе об ожидании поддерживающих спрос госпрограмм лизинга и кредитования. В агентстве Russian Automotive Market Research спрогнозировали рост продаж новых автобусов в 2021 году на 2,8–5,4%. Стимулировать процесс должны как раз региональные и федеральные программы господдержки. По словам Санаевой, в РСТ даже просили Минпромторг рассмотреть вопрос локализации китайских и европейских автобусных заводов в России для нужд турбизнеса, но пока этот вопрос не решен.

Автобус, но маленький 

В существующих условиях на первый план выходят микроавтобусы для заказных и туристических поездок — их выпускают как крупные производители, так и целый ряд относительно небольших компаний, специализирующихся на переоборудовании серийных пассажирских фургонов. Исходниками чаще всего служат Ford 
Transit, Renault Master, Iveco Daily, Mercedes-Benz Sprinter 
и «Газель Next».

В пресс-службе группы ГАЗ посетовали на низкий спрос в пассажирском сегменте LCV и на то, что ожидаемого восстановления пока не произошло. Несмотря на это, там назвали успешным вывод на рынок автобуса «Газель City», объединяющего малые габариты LCV и удобство входа/выхода большого низкопольника. Также в компании отметили положительные результаты «Соболь 4х4», которые достигнуты в основном за счет закупок крупных компаний.

В Mercedes-Benz отмечают спрос на туристический микроавтобус Sprinter Tourist для перевозок в премиальном сегменте. «Мерседес-Бенц Рус» разработала его совместно с сертифицированным партнером — компанией «Луидор». Предлагаются две модификации на базе нового поколения Sprinter — Comfort и Ultimate. В версии Ultimate пассажирский отсек отделен от водительского. У каждого сиденья предусмотрены USB-розетки, а сверху расположены полочки для вещей. В салоне установлены конвекторные обогреватели и кондиционер с индивидуальными комфорт-блоками.

Компании активно используют для продвижения продукции туристический маркетинг. «Хендэ Мотор» еще в конце 2020 года запустила программу под названием «Зиме быть!», предложив оформить подписку на любую модель, представленную в сервисе Hyundai Mobility, в том числе на микроавтобус h2. «Volkswagen Коммерческие автомобили» в сотрудничестве с Road.Travel разработала проект авторских маршрутов автопутешествий по России, которые созданы для моделей Amarok и Caddy и пассажирского Multivan. В феврале на фестивале Rosafest 2021 x Gorilla Energy была представлена модель Caravelle 6.1, дополненная новыми опциями. А в марте «Volkswagen Коммерческие автомобили» приняла участие в фестивале «Дни скорости на льду Байкала», выступив техническим партнером мероприятия и предоставив Multivan 6.1, Caravelle 6 и Transporter 6.1 в качестве автомобилей-помощников.

Впрочем, всякий, кто бывал на Байкале, знает, что основным средством для перевозки туристов там остается старая добрая «буханка». В прошлом году УАЗ совместно с партнером «Люкс Форм» даже создал ее особую версию, которая так и называется — «Байкал». Этот дом на колесах обставлен модульной мебелью, имеет раковину со смесителем и холодильник, в качестве опций предлагаются навесной тент и биотуалет. Чуть ранее УАЗ выпустил версию «буханки» в исполнении «Экспедиция» на базе семиместной комплектации «Комби» с дополнительным внедорожным оснащением.

Туристическому рынку, рассуждает Ольга Санаева, не хватает автобусов «с высокими панорамными окнами» для обзорных экскурсий, «где визуализация крайне важна».

Туристические автобусы в Лиссабоне, экскурсионный трамвай

Как и в большинстве столиц Европы, в Лиссабоне есть туристические экскурсионные автобусы, позволяющие комфортно осмотреть самые известные местные достопримечательности, где бы они не находились – в центре или на окраине.

В португальской столице работают несколько таких конкурирующих компаний. Условно их можно различить по цвету:
— красные туристические автобусы Lisbon Hop-on Hop-off Tour, компания City Sightseeing, которой принадлежат экскурсионные автобусы в Париже, Риме и других городах,
Сайт http://www.city-sightseeing.com/tours/portugal/lisbon.htm

— желтые туристические автобусы, португальская компания Carristur
Сайт http://www.yellowbustours.com/en

Подробно маршруты и цены всегда лучше смотреть непосредственно на сайтах,

Сравним их, что лучше для туриста.
При покупке билетов на автобусы онлайн (на сайтах) стоимость 24-часового тура примерно одинакова. Но у «желтых» есть еще 48-часовой билет, позволяющий ездить также на трамвае.

Красные экскурсионные автобусы имеют два маршрута по Лиссабону, один из которых проходит по центру, второй, более длинный – проезжает почти весь город, доезжая до Океанариума.

У желтого – три автобусных туристических маршрута, плюс трамвайный маршрут, а также есть речной круиз.
Есть также маршруты, которые идут в пригороды Лиссабона – Синтру, Фатиму, Кашкайш. Но пользоваться ли ими – решайте сами, так как на посещение этих великолепнейших мест отведенных двух часов вам будет ну очень мало!! Туда лучше приезжать общественным транспортом и гулять сколько захочется.

В турофисах Лиссабона продают билеты на желтые туристические автобусы. На «красные» можно купить непосредственно в автобусах.

Однако не стоит торопиться делать однозначный выбор в пользу «желтых», у их туристических автобусов есть существенный минус – они ходят значительно реже (красные 15-20 мин, желтые – 45 мин перерыв). И если вы планируете осматривать город в интенсивном режиме, лишние ожидания очередного автобуса могут подпортить ваши планы.

Экскурсионный трамвай
Лучший способ почувствовать дух Лиссабона – это пересечь столицу на трамвае №28. Проехаться на трамвае – значит перенестись во времени и посмотреть на город так, как это делали его жители свыше 100 лет назад.
Маршрут №28 – самый известный в Лиссабоне. Он неторопливо проходит по местам, которые гости никогда не забудут.

Маршрут начинается с остановки Празереш, затем спускается к Эштреле, и еще ниже – к португальскому парламенту Ассамблеи Республики. По ходу поездки в район Шиаду вы видите улици города, театры, реку Тежу и многие другие достопримечательности Лиссабона.

Спускаясь к Байше, напоминающей большой торговый центр на открытом воздухе, трамвай далее проследует мимо Арки улицы Аугушта – своеобразных ворот в город, а затем начнет кружить по узеньким улочкам старого города, пройдет мимо старинного собора Се и смотровых площадок, с которых открывается изумительный вид на город.
Следующая остановка – Граса, где также есть смотровая площадка в месте Монте. И как завершение маршрута, вы проследуете к площади Мартин Мониш – району Лиссабона, где встречаются все культуры.

Но самый оригинальный « транспорт Лиссабона» — это, конечно, подъемник. Для горожан – это такой же обычный вид транспорта, быстрый способ добраться в районе города, лежащие на холмах. Поэтому для проезда на них можно использовать транспортную карту, подъем обойдется дешевле. Отдельный билет на «подняться, постоять на смотровой площадке, опуститься», стоит 5 евро (на момент написания статьи).

(На фото — смотровая площадка Музея Армии)

Винтажная фотография туристического автобуса Mount Rainier с оригинала

Архивный снимок группы туристов в автобусе под открытым небом, совершающих экскурсию по национальному парку Маунт-Рейнир в 1922 году. Они позируют у тогда еще новых въездных ворот Niqually в парк. ПРИМЕЧАНИЕ. На оригинальном негативе на стеклянной пластине есть некоторые царапины и светлые дефекты, которые типичны для стеклянных пластин возрастом более 100 лет. Некоторые из них могут быть видны на вашем отпечатке, но мы считаем, что это не умаляет само изображение. Пожалуйста, посмотрите фотографии для фактического состояния.

Размеры печати — 8 x 10 дюймов, 11 x 14 дюймов, 16 x 20 дюймов

Источник изображения — негатив на стеклянной пластине оригинала. 9344-05

Дата изображения: ок. 1922

Большие размеры доступны по запросу!

Наши отпечатки — это архивные цифровые ультрахромные отпечатки, с гарантией на всю жизнь не выцветать и не портиться. Оригинальные негативы были профессионально отсканированы барабаном с максимальным разрешением для создания прекрасных детализированных отпечатков.

Печать размером 8 дюймов x 10 дюймов производится на 8.Бумага размером 5 x 11 дюймов для стандартных рамок. Изображение размером 11 x 14 дюймов получается на бумаге размером 11 x 14 дюймов, изображение размером 16 x 20 дюймов — на бумаге размером 17 x 22 дюйма. Различные изображения могут иметь соотношение сторон высоты и ширины от квадратного или круглого до панорамного в зависимости от типа пленки исходного негатива. На вашем отпечатке высота и ширина изображения будут заполнять указанные размеры в максимально возможной степени без обрезки, что означает, что на одном из краев может быть дополнительная белая рамка.

Обратите внимание, что водяной знак «© Vintage Roadside», видимый на наших онлайн-изображениях, не появляется на фотографиях.Рама и коврик показаны только в иллюстративных целях — этот список предназначен только для печати.

Все изображения являются собственностью Vintage Roadside и не могут быть воспроизведены без нашего письменного разрешения.

Vintage Roadside
Сохранение придорожной истории Одна фотография за раз
Изображения © Vintage Roadside, LLC. Все права защищены.

фотографий туристического автобуса из Кералы, на котором нарисованы звезды фильмов для взрослых, становятся вирусными

Автобус в Керале😂😂😂 ты не можешь быть серьезным другом 😂😂 https://t.co/jS7MvL8zxF

— Нет (@Basi_cally) 1530292824000

@Basi_cally @firkiii На долю секунды я подумал, что лысый средний парень — это Кейн.

— Муфаддал Вохра (@mufaddal_vohra) 1530367173000

@Basi_cally Iski to sawari 😆ni

Анкит Тамоли (@ankittamoli) 1530444701000

@Basi_cally @Surgyen Johnsy sins ездит на многих автобусах в Керале. 😂😂

— Medico Sapien (@ Rahul19k5) 1530451465000

@Basi_cally Похоже, они одержимы искусством 😁😁 https://t.co/XOGkDp5gVV

— Apoorv (@ apoorvc2005) 1530368603000 900_orvc2005 @ 900_orvc2005 @ 900_orvcrynty @ 900_asranta
@ 900_asranta @ 900_asranta @ 900_asranta
@ 900_asranta
😂но лучше, чем этот https://t.co/cpIDRpWHDD

— 𝓜𝓮𝓮𝓷𝓪𝓴𝓼𝓱𝓲 (@Meenakshiiik) 1530379215000

Туристические автобусы должны иметь единый цветовой код; картины, графика на снятие | Единый цветовой код | туристический автобус

Цветные картинки, нарисованные на туристических автобусах, зарегистрированных в Керале, скоро будут удалены. Было решено ввести единый цветовой код для туристических автобусов. Государственное транспортное управление (STA) определит цвет на встрече, которая состоится в четверг.

Окончательное решение по этому поводу будет принято после сбора предложений от Ассоциации операторов договорных перевозок и других. По общему мнению, скорее всего будет выбран белый цвет с тонкими разноцветными линиями посередине.Как только решение ГНА будет оформлено в виде приказа в офисах РТ, оно будет реализовано.

Закон об автомобилях предписывает, что туристические автобусы с национальным разрешением должны соответствовать единой цветовой маркировке. Обычно такие автобусы окрашены в белый цвет с синей линией посередине. Тот же образец, вероятно, будет выбран и для автобусов с государственным разрешением.

В настоящее время туристические автобусы расписаны изображениями кинозвезд и диких животных.В автотранспортном управлении (МВД) заявляют, что эти фотографии отвлекают внимание других водителей и вызывают аварии. Автобусы модернизированы, и их стоимость составляет 3,5-4 лакха. Они также устанавливают звуковые и световые системы, которые стоят до 6 лакхов. Изменения вносятся только после завершения регистрации.

Раджив Путхалат сказал, что применяется единый цветовой код, поскольку владельцы автобусов не удаляли графические изображения и картины даже по указанию Верховного суда. Соответствующий запрос поступил от Ассоциации операторов договорных перевозок. По его словам, правило будет неукоснительно выполняться.

МВД арестовало автобус, участвовавший в взломе

Отделение автотранспортных средств (МВД) в понедельник задержало туристический автобус, на крыше которого группа студентов из Тамарассери взорвала крекеры для цветочных горшков недалеко от Бангалора во время экскурсии. Инцидент, произошедший 1 декабря, стал известен благодаря видеозаписи в социальных сетях.

Представители МВД заявили, что учащиеся Plus Two из Государственной профессиональной высшей школы Корангада решили устроить вечеринку по случаю дня рождения при поддержке экипажа автобуса.

Аннулирование разрешения

Региональный сотрудник по транспорту (исполнение) После полудня Шабир сказал, что он рекомендовал отменить разрешение на автобус и подать иск против водителя в понедельник на основании предварительного расследования.«Региональный транспортный инспектор Кожикоде рассмотрит дело и проведет слушание в присутствии владельца автобуса перед приостановлением действия разрешения», — сказал он изданию The Hindu.

Между тем Федерация операторов контрактных перевозок (CCOF) заявила, что безрассудные празднования в туристических автобусах указывают на неэффективное функционирование ассоциаций родителей и учителей (PTA) в школах. Руководители федерации заявили, что представители ОТА и преподаватели, которые обычно сопровождают студентов во время таких туров, не смогли дисциплинировать студентов.

Только через банки

«Мы сталкивались с несколькими ситуациями, когда ученики игнорировали инструкции учителей и представителей PTA. Мы не можем брать на себя ответственность за их поведение », — сказал Себастьян Куттиккатт, президент федерации.

Генеральный секретарь федерации К. Гопалакришнан сказал, что все платежи, связанные с арендой туристического автобуса администрацией школы, должны производиться через банковскую систему. «У нас есть основания подозревать нарушения в этом секторе, поскольку многие предпочитают прямые денежные транзакции без каких-либо цифровых доказательств», — заявил он.

Руководители федерации также дали понять, что они не будут сотрудничать с забастовкой в ​​масштабе штата, объявленной Ассоциацией операторов контрактных перевозок со вторника. «Мы представили свои опасения и требования министру транспорта, и он пообещал принять меры», — сказали они.

Продажа аварийных автобусов Prevost

Вулкан туристических извергается на Ла Пальма | DW Travel | DW

Как только самолет из Мадрида приземляется в Санта-Крус-де-Ла-Пальма, крупнейшем городе на испанских Канарских островах Ла-Пальма, пассажиры с нетерпением берут в руки камеры своих мобильных телефонов, надеясь запечатлеть дым и лаву.Именно в этот октябрьский день у пилота неутешительные новости.

«Сегодня ветер другой, — говорит он пассажирам.

Ла-Пальма, популярное туристическое направление, была местом разрушительных извержений вулканов, которые начались в сентябре. Несколько дней назад на остров все еще шел пепел, из-за чего аэропорт частично закрылся. Все, кто хотел посетить вулкан, должны были носить защитные очки и головной убор, чтобы не повредить глаза.В некоторые дни приходилось даже надевать противогазы.

Обеспокоен: директор отеля Карим Гаггстаттер

Такие апокалиптические образы наносят ущерб Ла-Пальме, которая в значительной степени зависит от доходов от туризма. Пышный зеленый вулканический остров размером примерно с Гамбург отчаянно пытается спасти зимний туристический сезон, где обычно преобладают богатые немецкие туристы.

Но чистка и подметание не помогают; в апарт-отеле Hacienda San Jorge недалеко от столицы Санта-Крус черный пепел прилипает к ногам немногих гостей у бассейна.Толстый слой пепла покрывает и улицы.

«Сначала пандемия, теперь это», — в отчаянии говорит DW директор отеля Карим Гаггстаттер. Он опасается волны банкротств среди уже имеющих задолженность небольших отелей и ресторанов — даже если Санта-Крус в настоящее время находится в безопасности. Испанские туристы, которые заполняют отель по выходным, помогают увеличить доход.

Новая волна вулканического туризма

Привлечение такого внимания средств массовой информации — это новость для маленького острова, а вот извержения вулканов — нет.За последние 70 лет их было три: в 1949, 1971 и сейчас. Такой информацией делятся участники новых туров по вулканам, которые проходят на юге острова. Эти туры начались после извержений в сентябре этого года. Isla Bonita Tours и Getholiday были первыми компаниями, которые их предложили. Теперь этому примеру следуют и другие туроператоры. На самом деле, так много туристов заинтересованы в посещении области вулканической активности, известной как «Кумбре Вьеха», что туроператоры даже помогают друг другу.

Главной достопримечательностью Ла-Пальмы в настоящее время является очень активный вулкан.

Экскурсии проводятся как днем, так и ночью. Без дневного света зрелище, несомненно, более впечатляющее — настроение в туристическом автобусе почти благоговейное перед лицом огненной, кипящей силы природы. Рядом с густонаселенным городком Лос-Льянос-де-Аридане можно увидеть пары, стоящие вместе, обнимающиеся и смотрящие в небо. Некоторые даже принесли бутылки с вином. Это немного похоже на новогоднюю ночь — с добавлением толчков и лавы.

Жертвы и зеваки бок о бок

Гид Ромео Вебер показывает туристам вулкан

За несколько коротких недель на Ла-Пальме все изменилось. «Раньше туристы приезжали на остров как минимум на неделю, потому что хотели отправиться в поход. Теперь они иногда бронируют всего на три дня, чтобы увидеть только вулкан», — рассказывает DW гид Ромео Вебер.

Он предлагает шестичасовые ночные экскурсии на маленьком черном автобусе «Мерседес» и говорит, что счастлив снова работать.Он не особо задумывается над этичностью такого туризма. Порой жертвы этого кризиса оказываются рядом со зеваками. Одни громко оплакивают потерянные вещи, другие бодрствуют по ночам, чтобы убедиться, что дом, который они эвакуировали, не ограблен.

Бассейн туристов в данный момент не посещают. Шезлонги и бассейн остаются пустыми.

«Новый туризм заставляет задуматься, но он не разделяет 80 000 жителей острова, поскольку в долгосрочной перспективе он привлечет международных исследователей на Ла Пальму и, возможно, в другие научные центры», — считает Гаггстаттер.

Здесь можно внимательно наблюдать за изменением климата и его влиянием на природу. Остров уникален с точки зрения вулканической активности и того факта, что он разделен с севера на юг горным хребтом, который достигает 2426 метров (7949 футов), разделяя остров на две отдельные климатические зоны. Здесь также находится самая важная астрономическая обсерватория Европы — Обсерватория Роке-де-лос-Мучачос, названная в честь самой высокой точки острова.

Гавайи Европы?

Ясное звездное небо Ла-Пальмы гарантирует, что вид на шипящий красный вулкан из церкви в маленьком городке Таджуя особенно впечатляет в вечер, который посетил DW.К огненной яме нельзя подходить слишком близко — безопасность каждого туриста является приоритетом для правительства острова. Во время вечернего тура Вебера присутствует большое количество полицейских, которые следят за тем, чтобы посторонние не проникли в зону безопасности, установленную вокруг кратера.

Вулкан Кумбре Вьеха на Ла-Пальме сейчас очень активен

В то же время полиция должна защищать примерно 8000 эвакуированных домов и построек от мародеров. Дроны кружили над вулканом в течение нескольких недель, предоставляя испанским службам безопасности и информации важную информацию о необходимости дальнейшей эвакуации.К настоящему времени превращено в руины около 2 000 частных домов и предприятий.

«Поэтому мы пока не рекламируем туры открыто», — поясняет Гаггстаттер.

В долгосрочной перспективе 31-летний немец полагает, что Ла Пальма будет зарабатывать деньги на туризме из вулканов, как это сделали Гавайи. «Поездка на Гавайи стоит около 4000 евро, Ла-Пальма намного дешевле, чем вулкан», — отмечает он.

Успех перед лицом невзгод

Йонас Перес, глава Isla Bonita Tours, также надеется увидеть новый рассвет в вулканическом туризме.Его телефон не переставал звонить с тех пор, как несколько СМИ сообщили о его поездках. Сейчас многоязычный островитянин занят созданием индивидуальных туров, хотя ему и его семье недавно пришлось эвакуироваться из своего дома у подножия вулкана в Пуэрто-Наос.

Йонас Перес, глава Isla Bonita Tours, сам на короткое время становится туристом во время извержения вулкана

Он доволен быстрым успехом своих туров, несмотря на чрезвычайную ситуацию. Сейчас туристы приезжают со всего мира, чтобы отправиться в его гастроли.Один из его клиентов, писатель из Галисии Хавьер Санс, даже привез на экскурсию пару высококлассных биноклей.

«Я поднимался один несколько раз, но в группе это еще более невероятный опыт», — говорит он DW.

Директор отеля Гаггштеттер еще не совершил экскурсию, но лично подъехал к вулкану ночью и был впечатлен: «Никто не знает, как долго он будет активен, поэтому мы должны примириться с этим и подумать о как мы можем с этим жить «.

• Вулканы: когда извергается Мать-природа

  Ла-Пальма: Лава течет в море

  После трещины в вулкане Кумбре Вьеха в воздух были выброшены струи лавы и пепла.Теперь поток лавы достиг Атлантики, и эксперты опасаются выделения ядовитых газов. Правительство, однако, дало полную ясность и заявило, что извержение «не повлияло на качество воздуха», и оно «полностью пригодно для дыхания».

• Вулканы: когда извергается Мать-природа

  Ла-Пальма: Жители на дежурстве по уборке

  Лава распространилась на около 270 гектаров (670 акров) земли. Было разрушено более 650 домов и несколько улиц, и более 6000 человек пришлось эвакуировать.Правительство Испании выделило помощь в размере 10,5 млн евро (12 млн долларов) людям, потерявшим дома в результате извержения вулкана. Эксперты считают, что вулкан будет оставаться активным в течение нескольких недель или даже месяцев.

• Вулканы: когда извергается мать-природа

  Гавайи: извержение Килауэа не представляет угрозы

  Килауэа, один из самых активных и крупнейших щитовых вулканов в мире, извергался в среду, его кратер покрыт фонтанами лавы и поднимаются облака газа в воздухе.Власти заявляют, что извержение не нанесет вреда жилым или коммерческим районам, поскольку Килауэа находится в национальном парке вулканов Гавайев.

• Вулканы: когда извергается мать-природа

  Гора Мерапи в Индонезии извергает лаву и дым — снова

  Самый активный вулкан Индонезии извергался в августе, с самым большим потоком лавы за несколько месяцев, вызвав поток лавы и обжигающих газовых облаков 3.5 километров (более 2 миль) вниз по склонам на густонаселенном острове Ява.Пепел покрывал близлежащие деревни и города, но о жертвах не сообщалось.

• Вулканы: когда извергается Мать-природа

  Филиппины: Вулкан Таал извергался более 30 раз

  Вулкан Таал, к югу от столицы Филиппин, Манилы, в июле извергнул в небо шлейф пара и пепла, что вызвало уровень опасности должен быть повышен из-за повышенного риска для близлежащих деревень. После извержения было эвакуировано более 20 000 жителей. Вулкан, который также извергался в январе, продолжает выпускать пар на высоту до 3 километров.

• Вулканы: когда извергается Мать-природа

  Италия: Этна извергается более 50 раз в этом году

  Вулкан Этна на итальянском острове Сицилия в начале сентября зарегистрировал возрастающую активность внутри горы, когда поднялось облако пепла примерно на 9000 метров (30 000 футов) в воздух. Вулкан высотой 3357 метров неоднократно извергал лаву и пепел с середины февраля. За это время было зарегистрировано около 50 извержений.

• Вулканы: когда извергается Мать-природа

  DRC: Ньирагонго встряхивает Гому

  В мае вулкан горы Ньирагонго хлынул лавой, которая засыпала дома, остановившись недалеко от северной окраины Гомы, города с населением около 600000 человек. люди.В результате извержения погибло 32 человека, многих потрясло. Теперь эксперты говорят, что появление озера лавы в кратере горы — хороший знак. Озеро сведет к минимуму землетрясения в вулканическом регионе Гома.

  Автор: Okeri Ngutjinazo

21 лучшее место для посещения в Ути

Станция Ути, «Королева холмов», приветствует вас завораживающими лугами, успокаивающей атмосферой, прохладной погодой и множеством достопримечательностей, которые стоит посетить и полюбоваться.Каждая туристическая достопримечательность в Ути обещает уникальный и живой опыт, который оставит вас в трепете на долгие дни. Однако, если вам интересно, что делать в Ути и что посмотреть в Ути, взгляните на различные достопримечательности, которые мы упомянули ниже. С этими интересными местами вы можете быть уверены, что у вас будет незабываемый тур по Ути.

1. Озеро Лавина

Расположенное в 28 км от Ути озеро Лавина является обязательным для посещения во время тура Ути. Это озеро, красиво раскинувшееся среди пышной зелени гор и пейзажей, завораживает каждого посетителя.Он был создан из-за массивного оползня где-то в 1800-х годах, отсюда и название. Он популярен для ловли форели, и необходимое оборудование для него можно взять в форелевом заводе. Наряду с изучением окрестностей и его редкой флоры и фауны, здесь популярны и другие виды деятельности, такие как кемпинг, рафтинг и походы в близлежащие холмистые районы, такие как Верхний Бхавани. Это также идеальное место для пикника.

2. Озеро Ути

Одна из самых важных частей каждого тура Ути, озеро Ути действительно место, которое стоит посетить.nЭто искусственное озеро, построенное для рыбной ловли. Это озеро популярно среди любителей катания на лодках. Можно увидеть туристов, наслаждающихся освежающей поездкой по его безмятежным водам. Рядом с озером есть лодочный домик, предлагающий широкий выбор лодок напрокат. Также стоит совершить велосипедную прогулку по берегу озера. Есть также несколько магазинов, расположенных вокруг озера, где продаются различные товары местного производства.

3. Изумрудное озеро

Изумрудное озеро расположено недалеко от Изумрудной деревни в районе Нилгири, в месте, которое называется Сильная долина.Он расположен примерно в 25 км от Ути. Красивое озеро — идеальное место для пикника, где можно расслабиться и провести время с любимым человеком. Окружающие чайные плантации дополняют общую красоту озера. Отсюда открывается захватывающий вид на восход и закат, который нельзя пропустить.

4. Ботанический сад Ути

Ботанический сад Ути, обслуживаемый Департаментом садоводства Тамил Наду, несомненно, является одним из самых популярных мест в Ути.Этот сад, раскинувшийся на 55 акрах земли, разделен на пять различных частей, таких как Дом Папоротника, Нижний сад, Итальянский сад, Консерватория и Питомники. Цветочное шоу, проводимое здесь в рамках фестиваля Ooty Summer, является главной достопримечательностью. Еще одна популярная достопримечательность Ботанического сада — это окаменевший ствол дерева, которому около 20 миллионов лет. Стоит изучить огромное разнообразие растений.

5. Олений парк

Отель Deer Park расположен на расстоянии 2 км от озера Ути, до него легко добраться по дороге.Парк Дир с его богатой фауной и разновидностями оленей, таких как Самбхар и Читал, станет интересным местом для посещения, особенно для любителей дикой природы. Столь же богато разнообразие флоры в этом парке. Этот парк, раскинувшийся на площади в 22 акра, был основан в 1986 году. Это один из известных заповедников дикой природы не только Тамил Наду, но и Индии, предоставляющий удивительную возможность наблюдать за дикой природой и различными животными с близкого расстояния.

6. Пик Доддабетта

Пик Доддабетта, расположенный на высоте 2623 метра, является самой высокой вершиной в Нилгирисе.Он находится на стыке Западных и Восточных Гатов, примерно в 10 км от Ути. Покрытый плотными шолами, этот пик является излюбленным местом путешественников. Вид с вершины пика просто завораживает, на вершине есть домик телескопа с двумя телескопами, с которых открывается захватывающий вид на долину вокруг. Богатая флора и фауна здесь добавляют к общему очарованию пика Доддабетта.

7. Водопады Калхатти

Примерно в 13 км от Ути, на дороге Ути-Майсур, водопад Калхатти — один из самых красивых водопадов, которые вы увидите во время тура Ути.К этому водопаду можно подняться пешком, пройдя 3,2 км от деревни Калахатти. Считается, что здесь когда-то жил великий индуистский святой Агастья. Благодаря богатой птичьей фауне его часто посещают орнитологи. Его живописная красота обязательно покорит вас.

8. Плотина Камрадж Сагар

Эта плотина, популярное место для пикников и съемок фильмов, расположена примерно в 10 км от автобусной остановки Ути. Эта плотина, также известная под названием водохранилище Сандыналлах, предлагает спокойную обстановку с красивой окружающей средой, где туристы могут спокойно провести время.Помимо того, что это популярное место для пикников, его также посещают туристы для наблюдения за птицами, а также для рыбалки. Это популярный сайт для исследователей, которые приезжают изучать окружающую среду.

9. Национальный парк Мудумалай

Национальный парк Мудумалай, соединяющий Восточные и Западные Гаты на маршруте Ути-Майсур, — еще одно место, которое стоит посетить любителям природы во время их тура в Ути. Этот национальный парк может похвастаться множеством диких животных и богатой птичьей фауной, а также не менее богатой флорой.Он также был объявлен заповедником тигров, так как здесь обитает около 50 тигров. При желании можно найти и жилье, так как много гостевых домов предлагает Лесной департамент в разных местах парка.

10. Национальный парк Мукурти

Национальный парк Мукурти, являющийся частью заповедника Нилгири Био, обещает всем незабываемое времяпрепровождение среди его захватывающей живописной красоты и богатой природы. В этом национальном парке площадью 80 кв. Км протекают различные ручьи и реки, которые, в свою очередь, делают это место еще более привлекательным.Вокруг этих источников воды можно увидеть многих животных и птиц. Есть также несколько сторожевых башен, расположенных внутри национального парка. Это также популярное место для треккинга.

11. Обзорная площадка на холме Needle View / точка Needle Rock

Расположенная примерно в 8 км от Гудалура, смотровая площадка Needle Rock открывает завораживающий панорамный вид на окружающую долину и окрестности. Гудалур находится примерно в 51 км от Ути. Также известный как Сочималай, это также популярное место для треккинга. Эта смотровая площадка получила свое название, так как по форме напоминает иглу.Вид облаков, встречающихся с холмами, пересекающих вас, когда вы стоите и наблюдаете за ними, обязательно захватывает дух.

12. Розарий Ути

Розарий — еще одно популярное место в Ути. Этот сад, находящийся под управлением правительства штата Тамил Наду, раскинулся на 4 гектарах земли и гордится более чем 20 тысячами сортов роз. Ухоженный сад, он также может похвастаться наградой Garden of Excellence Award для Южной Азии от Всемирной федерации сообществ розоводов.Бесподобная красота роз обещает визуальное удовольствие и идеальный фон для фотографии.

13. Игрушечный поезд Ути

Игрушечный поезд Ути, являющийся частью горной железной дороги Нилгири, является неотъемлемой частью каждого тура Ути. Он проходит от Меттупалаям до Ути через Кунур. Поездка на этом историческом игрушечном поезде не имеет себе равных. проезжая через пышные зеленые пейзажи и захватывающие дух горы Нилгири, этот поезд проходит по колее протяженностью 46 км. На выбор есть тренеры первого и второго класса.

14. Центр исследований племен

Расположенный примерно в 10 км от Ути, Центр исследований племен дает представление о жизни коренных народов. Наряду с исследованиями жизни племен Южной Индии, в нем также находится хорошо укомплектованная библиотека. Это также музей экспонатов. До этого места легко добраться по дороге. Это идеальное место для знакомства с жизнью местных жителей.

15. Водохранилище Парсонс Вэлли Ути

Как следует из названия, водохранилище Парсон-Вэлли расположено в долине Парсон, занимающей территорию в 200 гектаров на высоте 2196 метров над уровнем моря.Он расположен на дороге Ути-Майсур, до него можно добраться по дороге. В водохранилище хайделей можно войти после получения разрешения от лесного управления. Это основной источник воды в районе Нилгири. Вид на долину вокруг водохранилища стоит того, чтобы отправиться в путешествие.

16. Водопады Пикара

Этот водопад расположен на дороге Ути-Майсур, примерно в 20 км от Ути. Это место, созданное как место для пикника, идеально подходит для отдыха, любуясь живописной красотой водопада и зеленью вокруг.Рядом с водопадом есть лодочный домик и ресторан, где вы можете насладиться закусками, пока красота нетронутых ручьев воды завораживает. В окрестностях также популярны поселения тода.

17. Церковь Святого Стефана

Построенная в 19 веке, церковь Св. Стефана — это место в Ути, которое стоит посетить благодаря своей архитектурной красоте и религиозному значению. Несмотря на то, что эта церковь сравнительно проста, она имеет красивое внутреннее убранство. Особенно завораживают расписные стеклянные окна вместе с картиной Тайной вечери.Говорят, что древесина, использованная при строительстве этой церкви, была привезена из Шринангапатны, а также из дворца султана Типу.

18. Каменный дом Ути

Каменный дом — первое бунгало, построенное в Ути. Он был построен Джоном Салливаном в 1822 году. Когда-то местные жители называли его Kal Bungalow, он был построен на земле, привезенной от народа тода. Стоит увидеть его старинную архитектуру. Многие туристы посещают это место, чтобы взглянуть на это бунгало.

19. Toda Huts Ути

Одной из самых привлекательных и уникальных достопримечательностей Ути являются хижины Тода. Это место проживания народа тода, одного из коренных племен Ути. Хижины выполнены в виде полубочки. В этих хижинах нет окон и очень низких дверей, через которые нужно наклониться и войти. В то время как вы окажетесь внутри хижины, там также будет место, чтобы постоять. Это сплоченное сообщество народа тода в основном зависит от выпаса скота и земледелия.

20. Мир восковых фигур Ути

Расположенный на расстоянии 2 км от центра города, Wax World определенно является местом, которое стоит увидеть в Ути. Здесь выставлено множество настоящих статуй великих индийских личностей. Некоторые из статуй в этом музее — это Махатма Ганди, Бал Гангадхар Тилак, Мать Тереза, Гопал Кришна Гокхале, покойный доктор А. Абдул Калам и многие другие. Здесь выставлены копии местных жителей и их образа жизни.

21. Уэнлок Даунс Ути

Более 80 акров пышных зеленых ландшафтов, в которых также находится компания Hindustan Photo Films, представляет собой обширную зелень и спокойную обстановку.Прогулка здесь, среди успокаивающего прикосновения природы и ее спокойных окрестностей, где ничего, кроме шума птиц и шумных листьев, когда ветер проходит, — это то, что сделает ваш тур по Ути завершенным.