Автобусы фольксваген модельный ряд: Модельный ряд автомобилей Volkswagen 2019-2020 года в автосалоне дилера в Москве

Поскольку электромобили с каждым годом становятся все более популярными, а количество вместительных электромобилей для семей ограничивается, Volkswagen ID.Buzz Microbus 2024 года нацелен на практически неосвоенный рынок. Дизайн ID.Buzz отсылает к культовому немецкому автомобилю Microbus Type 2 (сокращенно VW Bus), который вдохновил на создание ретро-дизайна нового фургона.Хотя мы все еще ждем полной информации, у нас есть довольно хорошее представление о том, что будет предлагать новый фургон VW. Ожидается, что его полностью электрическая трансмиссия обеспечит запас хода около 300 миль, его кабина будет иметь гибкую конфигурацию сидений, а ее внешний вид будет иметь уникальную ностальгическую эстетику. Современный Microbus все еще должен сделать свой официальный дебют, но вот что мы знаем на данный момент.

В то время как I.D.Buzz в настоящее время существует только в концептуальной форме, VW подтвердил, что серийная версия будет продаваться в США в 2023 году как модель 2024 года.Точно так же концепция ID.Buzz продемонстрировала множество футуристических технологий и инновационных функций, которые могут появиться на рынке.

VW не сказал, сколько будет стоить Microbus или какие уровни отделки салона будут предлагаться. Однако текущие рыночные цены на электромобили заставляют нас ожидать, что они начнутся с отметки около 40 000 долларов. Поскольку это фургон, тип транспортного средства, известный своей огромной настраиваемостью и универсальностью, мы не удивимся, если VW предложит Microbus в качестве грузового фургона, а также пассажирского фургона.

Microbus будет использовать платформу Volkswagen Modular Electric Drive (MEB), которая в настоящее время лежит в основе корпоративных продуктов, таких как кроссовер Audi e-tron и кроссовер VW ID.4. В то время как Европа получит как коммерческую, так и пассажирскую версию ID.Buzz, Америка получит только пассажирскую версию с длинной колесной базой. Базовая модель должна иметь задний привод и мощность около 200 лошадиных сил; полный привод и мощность до 300 лошадиных сил ожидаются в топовой комплектации.

Volkswagen

VW сообщает, что емкость батареи ID.Buzz Cargo начинается с 48 кВтч и может быть увеличена до 110 кВтч. Компания заявляет, что аккумуляторные батареи обеспечат запас хода в 200 и 340 миль соответственно. Однако эти цифры основаны на европейском цикле WLT, который в целом очень оптимистичен. VW утверждает, что те, кто подключится к быстрому зарядному устройству постоянного тока, смогут получить 80-процентный заряд всего за 30 минут.

VW не объявил никакой информации о том, насколько эффективным будет новый Microbus. Как только будут опубликованы официальные данные, и у нас будет возможность протестировать один на нашем шоссе со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима тестирования, мы сможем оценить его эффективность в реальном мире. Для получения дополнительной информации об экономии топлива ID.Buzz посетите веб-сайт EPA.

Одной из самых интересных деталей Microbus является его вместительный и настраиваемый интерьер.Три ряда сидений пассажирского фургона можно повернуть (да, включая передние сиденья), положить или полностью снять. Это открывает бесчисленные вариации и много места для занятий. Подвижная центральная консоль скользит вперед и назад по рельсам и содержит стол. Мы не уверены, какая часть причудливого интерьера концепта будет выпущена в производство, но передовые функции включают складывающееся рулевое колесо и проекционный дисплей с дополненной реальностью. У Microbus также будет багажник.

Volkswagen

На ранних изображениях информационно-развлекательной системы Microbus показан iPad, установленный в корпусе, который выступает из центральной консоли. Хотя это новый способ предоставить функции и информацию, которые являются стандартными или дополнительными для большинства современных автомобилей, мы ожидаем, что VW оснастит фургон более традиционным сенсорным экраном на приборной панели, который поддерживает последнюю версию своего программного обеспечения Car-Net.Это означает, что Apple CarPlay, Android Auto и точка доступа Wi-Fi должны быть в списке. Мы также ожидаем большое количество портов для зарядки и, возможно, какую-то развлекательную систему на задних сиденьях.

Хотя мы ожидаем полного набора стандартных и дополнительных технологий помощи водителю, новое поколение автономных технологий Volkswagen также может увидеть свет. Теоретически это означает, что современный Microbus может управлять самим собой.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов ID.Buzz посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

VW защищает все свои модели ограниченной гарантией, превышающей средний уровень, но покрытие трансмиссии отстает от большинства конкурентов. Компания действительно подслащивает сделку бесплатным обслуживанием, аналогичным программе Toyota. Для своих текущих серийных моделей VW предлагает:

• Ограниченная гарантия — четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию — четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 20000 миль

Новый автобус VW | Volkswagen I.D. Базовая цена, дата выпуска, интерьер

Изначально я собирался написать этот блог исключительно о возвращении Volkswagen Bus, производство которого запланировано на 2022 год. Это полностью электрический автомобиль, и как водитель электромобиля я был заинтригован.

Однако я быстро узнал, что новый автобус VW будет построен на так называемой платформе Modular Electric Drive. Эта приводная система ляжет в основу целой линейки электромобилей от наших друзей из Volkswagen.Из I.D.Concept,

К I.D. Крозз,

Фактически, Volkswagen планирует серийно производить пять новых электромобилей в течение следующих пяти лет и более 30 к 2025 году. Но вернемся на мгновение к автобусу VW, который будет продаваться как Volkswagen I.D. Гул. Мне потребовалась секунда, чтобы «заполучить» название «Базз» — как и у его предшественника, «Автобус», — но с электрическими нотками… Жужжание. Казалось бы, кто-то из отдела маркетинга Volkswagen любит отцовский юмор.

Volkswagen Buzz будет вместимостью до восьми пассажиров с грузовым пространством 162,5 кубических футов. Это превосходит Dodge Grand Caravan с объемом хранения 140 кубических футов! А поскольку будущее будет наполнено беспилотными автомобилями, у Buzz есть рулевое колесо, которое складывается, когда автомобиль находится в автономном режиме. Как бы вы хотели сложить руль и крутить водительское кресло в следующей поездке?

Новый VW I.D. Buzz будет стоить к северу от 40 000 долларов, но его электрический диапазон будет лучше, чем у полностью электрического Chevy Bolt и даже у гораздо более дорогой Tesla Model S. Серийная модель Volkswagen I.D. Ходят слухи, что у Buzz чуть меньше 300 миль на одной зарядке.

А интерьер? Интерьер спроектирован как универсальное, многоцелевое, реконфигурируемое пространство как для кемпинга, так и для путешествий.

Могу пообещать, когда первый перевозчик доставит эти VW I.D. От Базза до Бэзила Фольксваген прибудет в 2022 году, я буду ждать, чтобы проверить этот автомобиль и провести тест-драйв.Я с нетерпением жду возможности предоставить подробный обзор сверху вниз, от бампера к бамперу!

Как обещает Volkswagen, «можно снова сказать« круто »!»

А пока проверьте это:

Автобус VW вернулся, и он электрический — Новости

I.D. Концепт Buzz поступит в производство, что породит новое поколение вентиляторов Microbus

В связи с большим спросом Volkswagen объявила сегодня о планах продажи серийной версии отмеченного наградами I.Концепт электромобиля D. Buzz в 2022 году для США, Европы и Китая.

«Для меня I.D. «Buzz» — это самый красивый и самый захватывающий электромобиль в мире », — сказал доктор Герберт Дисс, председатель правления бренда Volkswagen в Пеббл-Бич, Калифорния.

«Наша цель ясна: мы хотим сделать полностью электрический автомобиль с подключением к сети бестселлером во всем мире. Культовым автомобилем эпохи электромобилей должен быть Volkswagen ».

I.D. Buzz — это второй концепт электромобиля, который VW представил для производства, наряду с оригинальным I.D. концепт планируется запустить в производство примерно в 2019 году как модель 2020 года, в то время как I.D. Концепт Crozz показал, как может выглядеть электрический внедорожник VW. Все три используют комплект Modular Electric Drive VW (или MEB, от немецкого аббревиатуры), группу компонентов и деталей шасси, спроектированных для максимального раскрытия потенциала электропривода и технологий будущего.

«Эти автомобили предложат все — и даже больше — чем вы видели у других производителей электромобилей», — говорит Дисс.«И они будут намного доступнее».

Разработан, чтобы напоминать оригинальный Microbus Type 2, но не имитировать его, I.D. Концепт Buzz получил несколько наград за несколько месяцев с момента его презентации на автосалоне в Детройте. Передняя буква V в кузове напоминает двухцветную предшественницу оригинального автобуса, но в модели I.D. Buzz имеет световую полосу, которая окружает автомобиль и придает ему уникальную визуальную подпись. Светодиодные фары имеют шестиугольные сегменты, которые служат «глазами», сообщая о состоянии автомобиля.С почти нулевым свесом кузова и 22-дюймовыми колесами I.D. Buzz удается выглядеть современно и неподвластно времени, что является одной из отличительных черт дизайна бренда Volkswagen.

Первый автобус VW, проданный в США в 1950 году, имел все 30 л.с. I.D. Концепт Buzz обладает мощностью 369 л.с. от электродвигателей на каждой оси, которые также обеспечивают полный привод, а аккумуляторная батарея на 111 кВтч в полу шасси MEB обеспечивает расчетный запас хода почти 300 миль. Используя систему быстрой зарядки VW, он может перезарядить около 80 процентов своей энергоемкости за 30 минут при мощности 150 кВт.

VW ID Buzz — новый электрический фургон VW собирается возродить Microbus

Электрический микроавтобус VW присоединяется к постоянно растущему списку концепций Volkswagen, списку, который, по-видимому, сосредоточен на электрификации. Возвращаясь к своим корням, немецкий автопроизводитель стремится представить новый электрический автобус VW как для потребителей, так и для коммерческих предприятий. Окажется ли VW ID BUZZ оживленным входом в модельный ряд и сможет ли осветить переход компаний к электрификации?

Volkswagen очень громко заявлял о планах на будущее электромобилей.В то время как за последнее десятилетие бренд пережил большой прогресс в области электромобилей, немецкий автопроизводитель очень оптимистично оценивает свои шансы стать новой доминирующей силой. Используя свои огромные производственные возможности и капитал, VW и его дочерние компании явно хотят наверстать упущенное.

Планируется производить один миллион электромобилей в год в 2023 году и увеличивать масштаб до 1,5 миллиона к 2025 году. VW постоянно анонсирует автомобили, чтобы заполнить все возможные ниши. Пытаясь не оставлять ни одной потребности неудовлетворенной, бренд также анонсировал свой новый электрический фургон VW, ID BUZZ, надеясь вернуть классику давних времен.

VW ID Buzz

Новый электрический фургон Volkswagen дебютировал в качестве прототипа на Североамериканском международном автосалоне в январе 2017 года. В то время не было заявлено, поступит ли в конечном итоге электрический автобус в производство. . Volkswagen ID BUZZ был встречен с большой помпой из-за его забавной эстетики и того факта, что он был переосмыслением культового микроавтобуса Type 2.

После того, как была сформирована такая большая аудитория и появилось «большое количество писем и электронных писем от клиентов, которые говорили:« Пожалуйста, соберите этот автомобиль »», Volkswagen объявил о своем намерении вывести ID BUZZ на ранние стадии производства через восемь месяцев.

Возможно, помогло и то, что босс VW, доктор Хеберт Дисс, считает этот автомобиль «самым красивым и самым захватывающим электромобилем в мире».

Электрический автобус Volkswagen будет следовать первой волне электромобилей VW, таких как ID.3 и ID.4, которые занимают более распространенные автомобильные сегменты.

Можно с уверенностью сказать, что интерьер VW ID BUZZ, который мы все видели, определенно не является окончательной производственной версией. Поскольку до электрического фургона VW еще далеко, трудно предположить, как будет выглядеть конечный продукт.Мы можем представить, что финальный интерьер Volkswagen ID BUZZ будет отражать те же легкие и непринужденные ощущения, что и концепт. Благодаря удалению туннеля двигателя и трансмиссии VW сможет предложить пассажирам больше места, чем когда-либо. Это отлично подходит для будущего сообщества электрических микроавтобусов, которое, несомненно, будет использовать каждый доступный квадратный дюйм.

Как и в случае с большинством концептов электромобилей, приборная панель довольно проста, есть только центральный экран и рулевое колесо. Я говорю рулевое колесо, но это скорее округлая трапеция.В нем также нет отверстий, чтобы можно было обхватывать руки и хвататься за них. Мы предположили, что это визуально приятное, но недружелюбное к пользователю рулевое управление не дойдет до производства, но с учетом того, что о новом рулевом колесе Model S говорят во всем мире, все возможно.

Сиденья для всех

Одной из самых уникальных особенностей ID BUZZ является система направляющих, предназначенная для его сидений. Благодаря увеличенному внутреннему пространству от электрического фургона кабина этого электрического фургона VW становится очень гибкой.Каждое сиденье можно перемещать, складывать, складывать в столы и поворачивать, чтобы обеспечить точное расположение сидений, которое вам нужно.

В условиях полной автономии концепция Volkswagen демонстрирует, что водитель также может поворачивать свое кресло и разговаривать с остальными пассажирами.

Как указывалось ранее, до серийной версии еще немного, поэтому мы даже не знаем, подойдет ли эта система рельсов. Таким образом, вместимость VW ID BUZZ трудно измерить, но концепция показала четыре капитанских кресла и двухместную скамью, что дало нам шесть пассажиров.Будет ли это иметь место в производственной версии? Мы не знаем.

Этот электрический автобус VW действительно ближе всего к «гостиной на колесах», и я надеюсь, что рельсовая система войдет в серийную модель.

Новый электрический микроавтобус VW более или менее сохраняет форму своего первоначального предка с бензиновым двигателем. На данный момент размеры VW ID BUZZ следующие:

Длина 4,94 м x ширина 1,97 м x высота 1,96 (16,2’x6.46’x6,43 ’)

По сравнению с оригинальным Type 2, он значительно длиннее и немного шире, но сохраняет практически ту же высоту. Размеры VW Type 2 поколения 1 составляли: длина 4,2 м x ширина 1,72 м x высота 1,94 м (13,77 x 5,64 x 6,36 дюйма).

В дополнение к аналогичным пропорциям компания приняла некоторые конструктивные особенности оригинала, такие как двухцветный V-образный нос, прямоугольные окна и задние боковые вентиляционные отверстия в своем новом обновленном электрическом автобусе VW.

Цвета

Поскольку дата выпуска еще так далеко, трудно предположить, какими будут цвета VW ID BUZZ.Если VW действительно намерен продолжить дух оригинального микроавтобуса VW, то мы надеемся, что он будет иметь широкую цветовую гамму. Всего один поиск оригинального Type 2, и вы увидите множество ярких цветов.

Глядя на конфигуратор для California 6.1 и Transporter 6.1 Kombi, мы видим, что уже сегодня доступны несколько довольно ярких опций. Тем не менее, однотонный серый, черный и белый цвета доминируют в списке опций с точки зрения цветов, но, возможно, этого не произойдет с грядущим электрическим микроавтобусом VW.

Технические характеристики VW ID BUZZ по большей части неизвестны. Когда концепт был впервые показан, были предложены некоторые предварительные спецификации, но на тот момент это было несколько лет назад. Ниже вы найдете перечисленные характеристики электрического фургона VW, но относитесь к нему с недоверием.

	RWD	AWD
Мощность	200 кВт (268 л.с.)	275 кВт (369 л. 373 мили (WLTP)
Уровень заряда	150 кВт

Две разные спецификации должны понравиться как клиентам, которые просто хотят электрический микроавтобус VW и не ездят на дорогах, так и тем, кто нуждается в совершенный электрический автомобиль для путешествий.

Аккумулятор

В зависимости от аккумуляторной батареи запас хода VW ID BUZZ составляет около 270–373 миль. Версия с батареей более высокого уровня на 111 кВтч будет иметь расчетную дальность действия по WLTP в 373 мили. Запас хода VW ID Buzz с аккумулятором на 83 кВт составит около 270 миль. На момент написания этой статьи не было других электрических микроавтобусов, с которыми можно было бы сравнивать.

Оценки дальности действия электрического микроавтобуса VW даны с использованием цикла тестирования WLTP, который, как известно, иногда является наиболее оптимистичным, чем тест EPA.Так что, если эти цифры сохранятся в производственной версии, то значения EPA будут заметно меньше. Хотя 270 миль действительно помещают диапазон электрических фургонов VW в приемлемые цифры, учитывая, что электрический микроавтобус предполагается использовать для автомобильных поездок, он может быть не самым популярным вариантом, если не будет большой разницы в цене. Увеличение дальности действия более 350 миль на версии с большей батареей должно оказаться достаточным почти для всех туристов, путешествующих по пересеченной местности.

На данный момент электрический микроавтобус VW будет иметь мощность зарядки 150 кВт, что означает, что зарядка 0–80% займет 30 минут.Если вы планируете поездку по пересеченной местности, у вас будет много остановок. Хотя машин немного, если они вообще есть, мне кажется, в них удобнее ждать.

Как всегда, важно отметить, что технология аккумуляторов быстро развивается, поэтому конечные диапазоны могут оказаться намного выше.

ID Buzz Cost

Пройдет некоторое время, прежде чем мы получим какие-либо цены на VW ID BUZZ. Мы можем оценить стоимость электрического автобуса VW, посмотрев, насколько дороже ID3 по сравнению со средним VW Golf, его ближайшим собратом по размеру и сегменту автомобилей.После посещения веб-сайта VW UK (поскольку мы не можем настроить ID3 в США) я усреднил начальные цены на комплектацию Golf и ID3.

Я обнаружил, что разница между средней ценой предложений Golf и ID3 составляет около 27% (29 788 фунтов стерлингов против 38 075 фунтов стерлингов). Это, конечно, было перекосом, потому что было три комплектаций Golf ниже 30k, и ни один из вариантов ID3 ​​не был ниже 30k. Если мы применим такое же повышение цены к нынешнему 6.1 Kombi, то мы сможем получить очень приблизительное представление о стоимости VW ID BUZZ.Глядя на предложения Kombi, мы получаем среднюю цену в 34 683 фунтов стерлингов, а после применения надбавки в 27% мы получаем 44 047 фунтов стерлингов.

Снимите около 20% НДС и конвертируйте в доллары США по текущему обменному курсу, и вы получите около 48 000 долларов. Это, конечно, очень приблизительная оценка, и, поскольку VW обеспечивает более эффективное производство и более низкую стоимость аккумуляторов, цена должна быть еще ниже.

Начальная цена в диапазоне от 40 тысяч долларов определенно сделает ID BUZZ отличным вариантом.

VW Self Driving Technology

Возвращаясь к интересному рулевому колесу на ID BUZZ, оно фактически предназначено для втягивания в приборную панель.Нет, правда.

Концепция предусматривает ID BUZZ с полной автономией, позволяющей водителю нажать на центр колеса, чтобы начать активацию. При автономном вождении рулевое колесо просто мешало бы, поэтому VW нашел решение с убирающимся рулевым колесом. Это позволит вам поворачивать сиденье и взаимодействовать с пассажирами.

К сожалению, этой мечты не суждено сбыться, поскольку ID BUZZ изначально не запускается с таким уровнем автономии.

Однако VW и ArgoAI в настоящее время тестируют автономные функции на коммерческой версии электрического фургона VW. Бренд надеется, что эта версия ID BUZZ появится на дорогах к середине десятилетия и станет первым автономным автомобилем VW. Автономный ID BUZZ будет использоваться в качестве роботакси в определенных европейских городских районах, что означает, что к этому моменту он не достигнет полной автономии 5-го уровня.

Вопрос в том, получим ли мы когда-нибудь в США версию идентификатора BUZZ для роботакси или если эти функции автономности в конечном итоге перейдут на некоммерческий идентификатор BUZZ.

VW ID BUZZ производство еще далеко от старта. Немецкий автопроизводитель занимается преобразованием существующих заводов в объекты, способные работать с электромобилями. Некоторое время назад мы действительно получили новости о VW ID BUZZ, которые подтвердили, что электрический автобус VW будет производиться на их заводе в Ганновере.

Бренды Volkswagen Легковые автомобили и Volkswagen Коммерческие автомобили активно работают над переходом к эре электромобилей и переводом заводов на электромобильность.Бренд Volkswagen заказал у японского производителя FANUC более 1400 роботов для своих производственных мощностей в Чаттануге (США) и Эмдене. Volkswagen Коммерческие автомобили заказал еще 800 роботов для своего завода в Ганновере у ABB в Швейцарии. В основном роботы будут использоваться для производства кузовов и сборки аккумуляторов. В настоящее время три завода готовятся к выпуску электромобилей на высокотехнологичном оборудовании. С 2022 года ID.4 будет производиться в Чаттануге (США) и Эмдене, а модель будет известна под названием шоу-кара ID.BUZZ должен сходить с производственной линии в Ганновере.

Остается только догадываться, сколько из этих электрических микроавтобусов VW будет сходить с конвейера ежегодно. Хотя минивэны популярны, особенно в коммерческих целях, я чувствую, что VW будет уделять приоритетное внимание выпуску электрических кроссоверов и компактных автомобилей.

VW ID Buzz Дата выпуска


На данный момент дата выпуска Volkswagen ID BUZZ намечена на 2022 год. Текущий электрический автобус VW, который мы видим, является прототипом ручной сборки, так что ему еще предстоит пройти долгий путь. до того, как он поступит в производство.

Последнее обновление даты выпуска электробуса VW было предоставлено Карстеном Интра, главой подразделения коммерческих автомобилей бренда. ID BUZZ появится в Европе в 2022 году, а затем в США в 2023 году. Однако мы в США не получим полного объема предложений ID BUZZ. В то время как в Европе электрический микроавтобус будет предлагаться с двухколесной базой и пассажирской и коммерческой компоновкой, рынок США получит только пассажирскую версию с длинной колесной базой.

Предварительный заказ VW ID Buzz

Предварительный заказ Volkswagen ID BUZZ еще не доступен.Ищите предварительные заказы, которые будут открываться всякий раз, когда VW представит нам более готовый к производству дизайн.

---

Camping

Всякий раз, когда вы слышите слово «автофургон», велика вероятность, что вам в голову приходит один из микроавтобусов VW. Микробус стал синонимом кемпинга на протяжении десятилетий. Хотя никаких новостей об электрическом фургоне Volkswagen относительно ID BUZZ не поступало, нам трудно поверить, что Volkswagen не выпускает надстройку для кемпинга или версию ID BUZZ для кемпинга.

В настоящее время у VW есть несколько вариантов кемпинговых фургонов, California 6.1 и Гранд Калифорния (хотя это находится на грани между минивэном и RV). Поскольку эти типы предложений уже доступны, это вселяет в нас уверенность, что в будущем мы увидим туристический идентификатор BUZZ.

Стремясь выполнить как утилитарную, так и «эмоциональную» цель, Volkswagen продемонстрировал VW ID BUZZ CARGO, коммерческий электрический фургон Volkswagen. Эта версия электрического микроавтобуса VW предназначена для использования в качестве грузового фургона.

Некоторые из отличий от обычного электрического фургона VW ID BUZZ включают в себя: более длинный кузов на четыре дюйма, солнечные панели на крыше, которые увеличивают запас хода примерно на 9 миль в день, отсутствие раздвижных дверей и розетки на 240 вольт для питания. инструменты.ID BUZZ CARGO оснащен той же аккумуляторной батареей на 111 кВтч, но имеет только один двигатель мощностью 201 л.с. для задних колес. Запас хода электрического фургона Volkswagen оценивается в 340 миль на основе цикла WLTP.

Volkswagen заявляет, что грузовой электрический фургон может появиться в Европе уже в 2022 году, но в Соединенные Штаты он не попадет. Цена на электрический фургон Volkswagen также никогда не упоминалась, и он может двигаться в любом направлении как коммерческий автомобиль.

Хотя официальных зарядных станций VW нет, станции Electrify America можно рассматривать как фактические зарядные станции для автомобилей Volkswagen, поскольку их построила сама компания.К концу 2021 года у Electrify America будет более 800 зарядных станций. Каждое запланированное место будет находиться на расстоянии не более 120 миль друг от друга.

Кроме того, зарядные устройства Electrify America могут развивать мощность до 350 кВт, а это означает, что если фургон VW ID BUZZ будет поддерживать такую ​​высокую скорость зарядки, заряд от 0 до 80% может быть выполнен всего за 15 минут.

Конечно, для зарядки ID BUZZ не требуется специальная зарядная станция Volkswagen. Скорее всего, он будет иметь штекер CCS, который позволит заряжать его практически от любого зарядного устройства, кроме Tesla Supercharger.

По данным Министерства энергетики, в настоящее время существует 4259 зарядных станций уровня 2 и выше, оснащенных вилкой CCS, и со временем это число будет только расти.


Теперь, когда мы рассмотрели электрический микроавтобус, давайте посмотрим на оригинальный автобус VW, с которого все началось. Первое поколение Type 2 было впервые произведено в 1949 году. Оно было названо Type 2, поскольку это был второй автомобиль, выпущенный Volkswagen в то время, первым из которых был столь же культовый Beetle (Type 1).

Первое (и самое узнаваемое) поколение VW Microbus производилось до 1967 года в Европе и США и до 1975 года в Бразилии. Хотя его предполагаемое предназначение состояло в том, чтобы служить утилитарным транспортным / грузовым фургоном, Type 2 стал символом контркультурного движения 1960-х годов в США. Названный некоторыми «фургоном хиппи», Type 2 стал очень популярен среди тех, кто хотел «привязать его к человеку».

Простота корпуса и двигателя позволила легко отремонтировать, а его просторный салон позволял большим группам путешествовать вместе и даже жить внутри.Таким образом, Type 2 теперь является одним из самых узнаваемых автомобилей в истории. Он занимает особое место в сердцах людей, переживших те времена, и идеализируется теми, кто хотел бы пережить те времена на себе.

Культовый VW Microbus продолжит обновлять модели и в настоящее время находится на шестом поколении. Однако ни одно из новых поколений микроавтобусов VW, похоже, не смогло передать магию оригинала. Посмотрим, сможет ли новый электрический автобус Volkswagen вернуть эту искру.

FAQ

Когда будет доступен VW ID BUZZ?

В настоящее время ID BUZZ планируется доставить в Европу в 2022 году и в США в 2023 году.

Сколько будет стоить VW ID BUZZ?

Официальная цена не указана, но оценки находятся в диапазоне от 40 000 до 50 000 долларов.

Как называется электрический автобус VW?

Текущее рабочее название электрического автобуса — ID.BUZZ, однако VW стремится использовать нумерованную схему именования со своей строкой ID, где чем больше автомобиль, тем больше номер.Так что ожидайте, что ID.BUZZ станет ID.8 или ID.9. Однако пока все это не высечено в камне.

Что такое диапазон VW ID BUZZ?

В зависимости от того, с каким аккумулятором он идет, ID BUZZ может иметь диапазон от 270 до 373 миль. Однако, учитывая, что до этого еще несколько лет, с развитием аккумуляторных технологий это число может возрасти.

Что означает VW ID BUZZ?

По данным Volkswagen, ID. «Означает интеллектуальный дизайн, индивидуальность и дальновидные технологии».

Каковы размеры Volkswagen ID BUZZ?

На текущем этапе прототипа ID.BUZZ имеет следующие размеры: длина 4,94 м x ширина 1,97 м x высота 1,96 (16,2 x 6,46 x 6,43 дюйма).

Сколько человек вмещает VW ID BUZZ?

В настоящее время ID BUZZ может вместить до восьми человек, но интерьер можно легко конфигурировать с несколькими направляющими и вращающимися стульями, чтобы вместить столько людей, сколько вам нужно.

.

Могу ли я купить автобус Volkswagen?

Ищете автобус Volkswagen на продажу? Хотя иногда через наш выставочный зал проезжали классические модели, такие как автобус VW, это большая редкость — водители, которые хотят их купить, могут найти такую ​​у продавца старинных автомобилей.Если вы уже нашли его для продажи в Интернете, вам нужно будет отнести его механику, который знает модели VW, в идеале — тому, кто раньше обслуживал автобус VW — они нуждаются в особом обращении.

Autobarn Volkswagen of Countryside здесь с некоторыми альтернативами покупке автобуса, а также возможным будущим для иконы.

Аренда автобуса Volkswagen

Аренда автобуса Volkswagen дает вам возможность насладиться этим классическим автомобилем в следующей поездке, не беспокоясь о содержании старинного автомобиля.Для начала выполните поиск по запросу «Volkswagen Bus Rentals Near Chicago». Следите за некоторыми из множества вариантов, в том числе:

• Volkswagen Camper Van
Фургон Volkswagen Hightop
• Volkswagen Samba-Bus или Deluxe Microbus
• Volkswagen Westfalia Кемпинговый микроавтобус
• Volkswagen Тип 2 (T1) Микробус
• Volkswagen Type 2 (T2) Автобус «Эркер»
• Автобусная палатка Volkswagen

История автобуса Volkswagen

Первый Volkswagen Type 2 Microbus был представлен в 1950 году, и это то, что обычно приходит на ум, когда люди думают о автобусе VW.Он включал в себя двигатель с воздушным охлаждением в задней части автомобиля, а оригинальная модель имела классическое раздельное лобовое стекло .

На протяжении многих лет были произведены различные варианты, и некоторые из них более ценятся среди коллекционеров, чем другие. Обычно их различают по количеству окон. Volkswagen Samba известен своим дизайном с 23 окнами, это наибольшее количество окон, предлагаемых в

.

Хотите знать, почему автобуса больше нет? Налог 1964 года на такие транспортные средства, как автобус VW, вызвал резкое повышение цены и снижение продаж, в результате чего многие более поздние модели были удалены с американского рынка.

Автобус Volkswagen возвращается?

VW недавно объявил, что электрический автобус VW находится в разработке, выпуск которого возможен в 2022 году. Buzz, новая модель использует комплект модульного электрического привода VW.

• Ожидается, что автобус VW 2022 года будет на той же платформе, что и будущий электрический внедорожник VW, основанный на I.D. Концепт-кар Crozz.
• I.D. Концепция Buzz (на фото выше с классическим автобусом) рассчитана на дальность пробега 300 миль и способна заряжаться до 80 процентов за 30 минут благодаря системе быстрой зарядки VW.
• Множество вариантов сидений и конфигураций делают I.D. Buzz универсальный семейный вариант для водителей из Чикаго и Лагранжа.

Обратитесь к автосараю Volkswagen в сельской местности для текущих моделей VW

Если вы ищете новый Volkswagen с большим пространством, Autobarn Volkswagen of Countryside предлагает новые VW Tiguan и VW Atlas. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о наших семейных автомобилях, или узнайте, знаем ли мы, где вы можете найти автобус Volkswagen на продажу.

Больше из Autobarn Volkswagen of Countryside

• Аксессуары для Volkswagen Passat

  Ваш новый Volkswagen Passat, выставленный на продажу на Autobarn Volkswagen Countryside оснащен всеми удобствами, обеспечивающими комфорт и удобство, которые сделают вашу повседневную поездку еще более интересной в Чикаго и Лагранж. Тем не менее, вас может заинтересовать дальнейшая индивидуальная настройка вашей езды с помощью штатных аксессуаров Volkswagen. В Autobarn Volkswagen Countryside вы найдете ряд аксессуаров Volkswagen Passat в наличии, что позволяет легко…

  Подробнее

• Проверьте буксировочную способность Volkswagen Atlas 2021 года

  Если вы ищете в Countryside новый семейный кроссовер, способный буксировать вашу небольшую лодку или жилой домик, обратите внимание на буксирную способность Volkswagen Atlas 2021 года.Внедорожник Volkswagen Atlas может буксировать до 5000 фунтов, к тому же он очень экономичен! Узнайте больше о буксировочной способности Volkswagen Atlas, его впечатляющих характеристиках и…

  Подробнее

• 2021 Volkswagen Tiguan Интерьер

  Возможно, вы уже знакомы с впечатляющими характеристиками Volkswagen Tiguan, но что предлагает его салон? Салон Volkswagen Tiguan просторен и хорошо оснащен расширенными функциями, которые выведут ваши повседневные поездки на новый уровень.Узнайте больше об особенностях интерьера VW Tiguan, а также о…

  Подробнее

Классический автобус Volkswagen: интерьер, характеристики, характеристики

Автобус для нас

Некоторые автомобили произвели такое впечатление, что вы бы точно знали, что вас ждет, если бы мы вслепую бросили вас на их водительские сиденья. Некоторые спортивные автомобили объявляют о своей скорости, как только вы чувствуете их присутствие, электрические модели часто расширяют свои футуристические технологии по всей кабине из-под капота, а «большие и заряженные» грузовики заставляют вас почувствовать их крутящий момент.

То же самое и с классическим автобусом Volkswagen. Если вы устроились на заднем дворе звездной ночью или целую команду едете в отдаленный кемпинг, этот автобус предназначен для веселого времяпровождения с теми, кого вы больше всего цените. Это пузатый зверь, который уже выдержал испытание временем и хочет увидеть, что вы приготовили для коварных путешествий будущего. Безошибочный силуэт позволяет вам и зрителям с отвисшей челюстью понять, что собирать вещи и собираться на выходные не ограничивается ни одним десятилетием.Обмен улыбками и смехом с друзьями и семьей вдали от дома так же важен для человеческого счастья, как и во время дебюта автобуса VW 1970 года. Несмотря на то, что многое в мире изменилось, лучше всего собираться ради хороших времен.

Пусть наступят хорошие времена в продаже автобуса VW. Мы начнем вечеринку в нашем отделе продажи подержанных автомобилей Volkswagen в Джексонвилле, и вы сможете вернуться в погоню за горизонтом в крутом, адаптируемом, испытанном путешественнике.

Часто задаваемые вопросы об автобусе Volkswagen

Нам очень повезло и мы гордимся тем, что у нас есть штат, состоящий из компьютерных фанатов и редукторов, которые любят помогать своим соседям так же сильно, как им нравятся все мельчайшие подробности об автомобилях настоящего, прошлого, и будущее.Мы рады иметь возможность делиться с вами своими знаниями и решать проблемы, которые приносят нам местные водители. Как вы понимаете, возникает множество вопросов, когда речь идет об автомобиле, который дебютировал задолго до появления бортовой навигационной системы или даже до того, как законы о ремнях безопасности распространились по всей Америке.

Мы собрали несколько вопросов, которые мы постоянно слышим в нашем выставочном зале, и надеемся, что эти ответы помогут вам сориентироваться, как и для водителей, интересующихся вневременной классикой, которая еще может ездить.

Какой двигатель установлен в автобусе VW 1972 года?

Автобус VW 1972 года перешел на двигатель «Type IV». Двигатель был первоначально разработан в 1968 году в соответствии со спецификациями VW 411/412, четвертого типа автомобиля, произведенного VW и, следовательно, именуемого «Тип IV». Это тоже был горизонтально расположенный четырехцилиндровый двигатель, что делало автобус Volkswagen 1972 года больше внутри и снаружи, чем предыдущие версии.

Когда выйдет электрический автобус VW?

Верно! Реликвия прошлого, прошедшая испытания на дорогах, претерпевает чудесные изменения за счет чистого электричества.Вы сможете погрузиться в комфорт автомобиля, вдохновленного родом лидеров и готового к будущему. Совершите межштатную поездку, не оказывая сильного углеродного следа, куда бы вы ни отправились. Получите незабываемые впечатления в электрическом Volkswagen Microbus; накачанный плагин, предназначенный для новой зари, будет доступен для американских водителей в 2023 году.

Сколько стоит автобус VW?

В качестве автомобилей, которые сразу вызывают воспоминания и образы давно минувших времен, микроавтобусы VW, находящиеся в хорошем состоянии, за эти годы получили высокую оценку.Даже после дебюта электрического автобуса VW классические модели автобусов Volkswagen по-прежнему представляют собой заветный момент времени и воспоминания о волнующих ощущениях на открытой дороге и за ее пределами. Некоторые модели из-за их крайне ограниченного количества имеют высокую запрашиваемую цену при хранении в первозданном состоянии. Например, редкий 21-оконный автобус Volkswagen Type II 1965 года выпуска был продан за более чем 300 000 долларов в начале этого года. Водители, желающие забрать автобус VW, должны знать, что этот дорожный реликт — не обычный фургон, и им следует ожидать широкого диапазона цен и условий для автомобилей.

Как называется фургон для хиппи Volkswagen?

Это не настоящее имя — хотите верьте, хотите нет. Фургон, который вы, возможно, представляете, официально вышел с завода как Volkswagen Type 2 (Beetle был Type 1). Автобус Volkswagen, ласково прозванный «транспортером», стал предпочтительным видом транспорта в США в 1960-х годах и стал синонимом американской контркультуры и антивоенных движений того времени.

Автобус, созданный для долгого использования

Если вас интересует автомобиль из давних времен, который предлагает больше, чем стационарный музейный экспонат, автобус Volkswagen с большим количеством бодрости может быть лучшим выбором.

Несмотря на то, что нельзя отрицать разрыв в технологиях во всем автомобиле между этими стойкими приверженцами другого времени и новыми автомобилями Volkswagen, выставленными на продажу, которые заполняют нашу партию сегодня, есть что сказать о классическом автомобиле, который, кажется, не выдерживает ограничений времени. Бесконечные приключения ждут вас и ваш следующий автомобиль, поэтому приходите и познакомьтесь с нашими ценителями классических автомобилей.

Они познакомят вас со старым другом, который всегда заставляет вас чувствовать, как будто прошлые годы растаяли. Этот старый друг — потрясающий автобус Volkswagen.

---

Электрический микроавтобус VW должен быть выпущен в 2023 году

Из всех перспективных электромобилей, планируемых в ближайшем будущем, эклектичный электрический микроавтобус Volkswagen должен быть самым культовым. Он стал столь же долгожданным, как и скоро появившийся полностью электрический Ford F-150 и Rivian R1T. Один взгляд на это квадратное чудо вызывает в воображении вибрацию дней цветочной мощи 1960-х годов в сочетании с новейшими технологиями электромобилей. Ожидайте увидеть новый Microbus в выставочных залах США в 2023 году.

Основанный на концептуальном автомобиле VW ID.Buzz, который впервые был представлен в 2017 году, VW впервые представит этот ретро-фургон любви в Германии в следующем году. Пассажирский фургон будет построен на заводе по производству коммерческих автомобилей VW в Ганновере, Германия, вместе с новым грузовым электрическим фургоном компании. Сообщается, что функции включают в себя солнечную крышу, которая, по данным VW, надеется добавить 9,3 миль вождения.

Цены, диапазон, зарядка и многое другое

Новый полностью электрический Microbus будет предлагать пробег около 340 миль.Этого должно быть более чем достаточно для выходных на фестивали психоделической музыки. И прежде чем мы пойдем дальше, да, новый автобус будет выполнен в различных пастельных тонах, чтобы соответствовать ностальгической эстетике и обеспечивать гибкую конфигурацию сидений в салоне. Стулья Beanbag в комплект не входят.

VW не раскрыл подробностей о Microbus, в том числе, какие уровни отделки салона будут предлагаться, но инсайдеры отрасли прогнозируют, что базовая модель, вероятно, будет продаваться в диапазоне 40000 долларов. В полноприводной версии пассажирского фургона будут использоваться электродвигатели на передней и задней осях, общая мощность которых составит 359 лошадиных сил, а время разгона до 100 км / ч составит менее пяти секунд.Версия ID.Buzz Cargo будет поставляться со стандартным двигателем мощностью 201 л.с. на задней оси, хотя может быть доступна и полноприводная версия.

Что касается электрических аккумуляторов, планируется установить аккумулятор емкостью 48 кВтч с запасом хода до 200 миль. Дополнительное обновление на 110 кВт / ч обойдется вам в 340 миль без подзарядки. Предполагается, что время быстрой зарядки постоянным током обеспечит зарядку на 80% за полчаса.

Что внутри

Внутри нового волшебного автобуса три ряда сидений позволят использовать все виды конфигураций, включая превращение сидений в кровати.Все сиденья будут вращаться, ложиться или даже позволять вам полностью упасть на пол, чтобы предоставить вам и вашей семье максимальную гибкость. Подвижная центральная консоль скользит вперед или назад по рельсам и содержит стол для походов. Может быть даже руль откидной. Центральный сенсорный экран обеспечит доступ ко всему новейшему информационно-развлекательному программному обеспечению Car-Net, а также к Apple CarPlay, Android Auto, точкам доступа Wi-Fi и ряду портов для зарядки по всей кабине. Точно так же вы найдете невероятный набор функций помощи водителю, которые могут быть очень близки к автономному вождению.

Что дальше

В настоящее время Volkswagen создает хэтчбек ID.3 и кроссовер ID.4 на базе своей платформы MEB на отдельном заводе в Цвиккау, Германия. Поскольку ID.Buzz также построен на платформе VW MEB, аккумуляторы и моторы находятся под вами, есть даже багажник для хранения.

Между прочим, идентификационное обозначение всех этих транспортных средств означает Интеллектуальный дизайн, а платформа MEB относится к Modularer E-antriebs-Baukasten; это по-немецки модульный набор инструментов с электроприводом.Это предполагает использование шасси, построенного на аккумуляторах и электродвигателях, которое можно использовать с несколькими кузовами автомобилей для создания множества различных моделей.

VW намерен продавать 22 миллиона электромобилей в год по всему миру к 2029 году. Следите за всеми последними электромобилями Volkswagen здесь, на торговой площадке GreenCars.