Оказание услуг по техническому осмотру ТС грузовой бортовой с КМУ КАМАЗ 5328 (категория N3)
1 ₽
Обеспечение заявкиНе предусмотрено
Обеспечение договораМесто поставки: Саратовская обл.
Дата окончания подачи заявок не определена
Взять в работу
Базовое шасси | |
Производитель: | КАМАЗ |
Модель: | 43118-3017-46 |
Монтажная длина: | 6020 мм |
Колесная формула: | 6х6 |
Устройство ограничения скорости: | Наличие, 80 км/ч |
Дистанционный выключатель массы: | Наличие, в соответствии с требованиям ДОПОГ |
Дополнительное оборудование: |
|
Оборудование АТЗ | |
Цистерна: | |
Общая номинальная вместимость цистерны, л.: | 12000 |
Поперечное сечение: | эллипсная |
Продольное сечение: | Постоянное |
Волнорезы: | Наличие |
Материал цистерны: | |
Толщина металла не менее, мм.: | 3 мм |
Крепление надрамника к раме базового шасси: | На кронштейнах крепления цистерна-рама. Передние кронштейны крепления с установленными пружинами. |
Количество отсеков, шт.: | 2 |
Деление по отсекам, л: | Да |
Цистерна изготовлена как мера вместимости: | Да, сертификат о тарировки цистерны |
Налив цистерны: | Верхним способом |
Слив цистерны: | Гравитационный (самотеком), при помощи собственного насоса. |
Ограждение горловин от пролива нефтепродуктов (экологический короб): | Наличие, по всей длине цистерны |
Слив воды из ограждения горловин от пролива нефтепродуктов (экологического короба): | Оборудованный шаровыми кранами и патрубками на конце, расположен в передней части цистерны с выводом в правую стороны по ходу движения ТС.![]() |
Крышки горловин: Производитель: | Алюминиевые с заливным лючком Ду-300 «Эксполюкс» |
Устройство дыхательное: | с огнепреградителем, на каждый отсек |
Запорное оборудование: | |
Донный клапан. Тип | Civacon пневматический Ду-100 на каждый отсек |
Блок пневмоуправления | Texnotech |
Шаровые краны: | Предназначены для светлых нефтепродуктов |
Напорно-всасывающие рукава Диаметр условного прохода, мм Длинна одного, м.: Количество | Композитные рукава TechnoFlex Ду – 80, L= 3 м, 2 шт. |
Быстроразъемные соединения (БРС): Тип: Производитель: Диаметр условного прохода, мм: | MK-VK, Ду -80 |
Насосное оборудование: | |
Привод насоса: | От двигателя шасси через коробку отбора мощности при помощи карданной передачи |
Насос: Марка: Тип: Подача насоса, м³/ч, не более: Максимальная высота самовсасывания насоса не менее, м: | СВН – 80AZ(Ч) Самовсасывающий центробежно – вихревой, 580 л/мин, максимальная высота 4,5 м. |
Узел выдачи топлива: | |
Расположение: | В монтажной базе автомобиля |
Счетчик жидкости, шт.: Марка, тип: Производитель: Основная допустимая погрешность измерения (класс точности) %: Диаметр условного прохода, мм Давление измеряемой среды Мпа, Расход от, м3/ч | ДД-25-1,6 СУ, с овальными шестернями ООО ПКФ «ПриборКомплект», Класс точности 0,25, диаметр условного прохода Ду-25, Давление 1,6 Мпа, расход 1,2 – 7. |
Раздаточный рукав, шт.: Диаметр условного прохода (ДУ), мм: Длинна, м.: Производитель: Укладка: | Ду-20, длина -5 м. Укладка свободная. |
Кран раздаточный, шт: Производитель: | Кран раздаточный с автоматическим и ручным прекращением выдачи рабочей жидкости марки А50М. |
Комплектация: | |
Огнетушители, шт.![]() | ОП-6, 2 шт, расположены в пеналах |
Пеналы под огнетушители, шт.: Количество, шт.: | Пластиковые. Установлены справа и слева по ходу движения ТС, на переднем донце цистерны 2 шт. |
Пеналы для напорно-всасывающих рукавов: Количество, шт.: | Пластиковые длинной 3,25 метра. 2 шт. |
Ящик для песка | 1, пластиковый. Установлен с правой стороны по ходу движения ТС, в задней части, для массы не менее 25 кг. |
Противооткатные упоры, шт. | 2, пластиковые |
Цепь заземления, постоянно контактирующая с землей: | 1 |
Трос заземления со штырем на конце, шт: Длинна, м: Марка: | 1 барабан заземления, длина троса 10 м. |
Проблесковый маячок: | Оранжевого цвета |
Световозвращающее оборудование: Производитель: | Световозвращающая микропризматическая лента, соответствующая требованиям правил 104 ЕЭК ООН. |
Площадка обслуживания: | Из просеченного листа, обеспечивающая безопасную работу оператора. |
Лестница: | Расположена в задней части цистерны, с просеченными ступенями, исключающими скольжение, с правой стороны по ходу движения ТС |
Поручень безопасности: | имеет фиксатор от самопроизвольного складывания. |
Заднее защитное устройство (ЗЗУ): | Наличие |
Окраска: | |
Окраска кабины шасси: | По ТУ завода изготовителя |
Окраска цистерны: | По ТУ завода изготовителя красно-оранжевого цвета |
Подготовка поверхности цистерны перед окрашиванием: | Обработка поверхности цистерны грунтом. |
Надпись «Огнеопасно»: | Справа, слева и сзади цистерны |
Знак опасности, 3 класс: | Справа, слева и сзади цистерны |
Знак «Вещество опасное для окружающей среды»: | Справа, слева и сзади цистерны |
Базовое шасси | |
Производитель: | КАМАЗ |
Модель: | 43118-3017-46 |
Монтажная длина: | 6020 мм |
Колесная формула: | 6х6 |
Устройство ограничения скорости: | Наличие, 80 км/ч |
Дистанционный выключатель массы: | Наличие, в соответствии с требованиям ДОПОГ |
Дополнительное оборудование: |
|
Оборудование АТЗ | |
Цистерна: | |
Общая номинальная вместимость цистерны, л.: | 12000 |
Поперечное сечение: | эллипсная |
Продольное сечение: | Постоянное |
Волнорезы: | Наличие |
Материал цистерны: | Низколегированная Сталь 09Г2С |
Толщина металла не менее, мм.: | 3 мм |
Крепление надрамника к раме базового шасси: | На кронштейнах крепления цистерна-рама. Передние кронштейны крепления с установленными пружинами. |
Количество отсеков, шт.: | 2 |
Деление по отсекам, л: | Да |
Цистерна изготовлена как мера вместимости: | Да, сертификат о тарировки цистерны |
Налив цистерны: | Верхним способом |
Слив цистерны: | Гравитационный (самотеком), при помощи собственного насоса. |
Ограждение горловин от пролива нефтепродуктов (экологический короб): | Наличие, по всей длине цистерны |
Слив воды из ограждения горловин от пролива нефтепродуктов (экологического короба): | Оборудованный шаровыми кранами и патрубками на конце, расположен в передней части цистерны с выводом в правую стороны по ходу движения ТС.![]() |
Крышки горловин: Производитель: | Алюминиевые с заливным лючком Ду-300 «Эксполюкс» |
Устройство дыхательное: | с огнепреградителем, на каждый отсек |
Запорное оборудование: | |
Донный клапан. Тип | Civacon пневматический Ду-100 на каждый отсек |
Блок пневмоуправления | Texnotech |
Шаровые краны: | Предназначены для светлых нефтепродуктов |
Напорно-всасывающие рукава Диаметр условного прохода, мм Длинна одного, м.: Количество | Композитные рукава TechnoFlex Ду – 80, L= 3 м, 2 шт. |
Быстроразъемные соединения (БРС): Тип: Производитель: Диаметр условного прохода, мм: | MK-VK, Ду -80 |
Насосное оборудование: | |
Привод насоса: | От двигателя шасси через коробку отбора мощности при помощи карданной передачи |
Насос: Марка: Тип: Подача насоса, м³/ч, не более: Максимальная высота самовсасывания насоса не менее, м: | СВН – 80AZ(Ч) Самовсасывающий центробежно – вихревой, 580 л/мин, максимальная высота 4,5 м. |
Узел выдачи топлива: | |
Расположение: | В монтажной базе автомобиля |
Счетчик жидкости, шт.: Марка, тип: Производитель: Основная допустимая погрешность измерения (класс точности) %: Диаметр условного прохода, мм Давление измеряемой среды Мпа, Расход от, м3/ч | ДД-25-1,6 СУ, с овальными шестернями ООО ПКФ «ПриборКомплект», Класс точности 0,25, диаметр условного прохода Ду-25, Давление 1,6 Мпа, расход 1,2 – 7. |
Раздаточный рукав, шт.: Диаметр условного прохода (ДУ), мм: Длинна, м.: Производитель: Укладка: | Ду-20, длина -5 м. Укладка свободная. |
Кран раздаточный, шт: Производитель: | Кран раздаточный с автоматическим и ручным прекращением выдачи рабочей жидкости марки А50М. |
Комплектация: | |
Огнетушители, шт.![]() | ОП-6, 2 шт, расположены в пеналах |
Пеналы под огнетушители, шт.: Количество, шт.: | Пластиковые. Установлены справа и слева по ходу движения ТС, на переднем донце цистерны 2 шт. |
Пеналы для напорно-всасывающих рукавов: Количество, шт.: | Пластиковые длинной 3,25 метра. 2 шт. |
Ящик для песка | 1, пластиковый. Установлен с правой стороны по ходу движения ТС, в задней части, для массы не менее 25 кг. |
Противооткатные упоры, шт. | 2, пластиковые |
Цепь заземления, постоянно контактирующая с землей: | 1 |
Трос заземления со штырем на конце, шт: Длинна, м: Марка: | 1 барабан заземления, длина троса 10 м. |
Проблесковый маячок: | Оранжевого цвета |
Световозвращающее оборудование: Производитель: | Световозвращающая микропризматическая лента, соответствующая требованиям правил 104 ЕЭК ООН. |
Площадка обслуживания: | Из просеченного листа, обеспечивающая безопасную работу оператора. |
Лестница: | Расположена в задней части цистерны, с просеченными ступенями, исключающими скольжение, с правой стороны по ходу движения ТС |
Поручень безопасности: | имеет фиксатор от самопроизвольного складывания. |
Заднее защитное устройство (ЗЗУ): | Наличие |
Окраска: | |
Окраска кабины шасси: | По ТУ завода изготовителя |
Окраска цистерны: | По ТУ завода изготовителя красно-оранжевого цвета |
Подготовка поверхности цистерны перед окрашиванием: | Обработка поверхности цистерны грунтом. |
Надпись «Огнеопасно»: | Справа, слева и сзади цистерны |
Знак опасности, 3 класс: | Справа, слева и сзади цистерны |
Знак «Вещество опасное для окружающей среды»: | Справа, слева и сзади цистерны |
Добро пожаловать на наш сайт! Совместное предприятие ООО «ДИФА» — крупнейший в Беларуси производитель воздушных, масляных и топливных фильтров для автомобилей, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники. Предприятие удобно расположено в живописной части города Гродно, недалеко от главной дороги на Минск. На единой территории расположены совмещенные производственные цеха, склады и администрация, что позволяет задействовать технологические и логистические связи, организовать непрерывное производство и оперативную отгрузку любых партий продукции. DIFA — это динамично развивающееся предприятие, основной целью которого является отгрузка товаров высокого качества. ЗАО «ДИФА» является основным поставщиком фильтров на такие крупнейшие автомобильные заводы как МАЗ, БелАЗ, Ярославский моторный завод, Минский моторный завод, Тутаевский моторный завод. Компания поставляет также и другие известные заводы, такие как АМКОДОР, РЕМИЗ, ГОМСЕЛЬМАШ, АВТО ГИДРО УСИЛИТЕЛ, ЛИДАГРОПРОММАШ, АЛТАЙСКИЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОР. Прекрасно организованная и отлаженная система продаж уже много лет работает через торговый дом AUTO FILTER DIFA, Москва, Россия, что позволяет удовлетворить все потребности в фильтрах на самых выгодных условиях.В целом география поставок напрямую с завода очень обширна. Это Литва, Украина, Казахстан, Армения, Азербайджан, Узбекистан, Вьетнам, Болгария. При производстве фильтров используются высококачественные материалы самых известных брендов:
| Фильтры и фильтрующие элементы DIFA используются более чем в 100 типах техники, в том числе:
Производство сертифицировано по системе менеджмента качества DIN EN ISO 9001: 2008 Продукция нашей компании производится по новейшим технологиям.Качество подтверждено сертификатами РАМИ (Научно-исследовательский автомобильный и автомобильный моторный институт, Москва) и обеспечивается постоянным контролем на всех этапах производства, постоянным совершенствованием конструкции и технологий. Дополнительно могут быть изготовлены единичные уникальные образцы фильтрующих элементов со специальными свойствами по запросу заказчика Только оригинальные фильтры DIFA эффективно защищают двигатель от грязи и пыли, сокращают затраты на техническое обслуживание и продлевают ресурс работы двигателя. двигатель. |
Deutz 5328
10 НОВЫЙ BorgWarner K28 Turbo СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ПОДЛИННЫЙ ТУРБОКОМПЕНСАТОР BORGWARNERЭто СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ПОДЛИННЫЙ ТУРБОКОМПЕНСАТОР BORGWARNER. Точно такая же запчасть продается в дилерском центре. Это точный, прямой заменяющий турбо-двигатель от OEM-производителя.
Подходит к следующему:
Номер детали: 532810
Сменный номер: 5328-988-6410, 5328 988 6410, 53289
OEM номер: 04180171 (02422134), 04180172 (02422135), 04180175 (02422136), 04180177) (04180177) ( (02422071), 04180180 (02422070), 04180182 (02423657)
Модель с турбонаддувом: K28, K28-3264OC20.29
Производитель: BorgWarner — 3K — Schwitzer
Год: 1983-04
Двигатель: BF12L413F, BF12L413FC, BF6L413FR, BF6L413FRT
Объем: 9,57 / 19,14 л, 9570/19140 куб. см
Топливо: Дизель
л.с. , 286 кВт / 389 л.с.
Скорость: 2300 об / мин
Угол α (корпус компрессора): 90/136/275/285/295/303 °
Угол ß (корпус турбины): 19/24/27/28/205 / 214 °
Задняя пластина: 53281515708
Корпус подшипника: 53271500010
CHRA: 53287
Крышка компрессора: 532
Колесо компрессора: 532
Ремкомплект: 53287110007
Корпус турбины A / R: 20
Корпус турбины: 52231016527
Колесо турбины: 53281202106 (53281205001, 53281202102) BF12L413FC Двигатель
1983-04 Deutz Truck с BF6L413 FRT, BF6L413FR, BF12L413FC Двигатель
* Важно * Используйте приведенную выше информацию, чтобы определить, подходят ли детали в этом списке вашему автомобилю.Самый надежный способ убедиться, что модель турбины — это найти номер детали на паспортной табличке вашего старого турбокомпрессора.
Любые вопросы или проблемы, пожалуйста, напишите нам по электронной почте или позвоните нам.
Информацию о нашей политике гарантии / возврата см. В нашей Политике в верхней части веб-сайта.
Предложение со скидкой на ядро
Хотя это и не требуется, мы просим вас вернуть нам свое старое ядро в сборе.Мы можем сделать скидку до 10% от покупной цены в зависимости от состояния вашего ядра.
Наклейка для обратной отправки будет предоставлена по запросу. Ядра необходимо вернуть в течение 60 дней с даты покупки. Мы обработаем ваш возврат в течение 3 рабочих дней.
Политика основной платы / депозита
Не все позиции включают Политику основной платы или основного депозита. Внимательно прочтите описание товара, чтобы узнать, есть ли он в нем.
ОСНОВНАЯ ЗАРЯДКА
В цену включена основная плата. Это означает, что если у вас НЕТ или вы не отправите нам оригинальную деталь, мы не вернем основную плату. С вас будет взиматься плата во время покупки, и она будет полностью возвращена, как только будет получено ваше старое восстанавливаемое ядро.
CORE DEPOSIT
Этот товар требует дополнительной возвращаемой суммы в дополнение к покупной цене. Мы не можем отправить вашу деталь до тех пор, пока не будет внесен основной залог. Мы вернем вам залог за ядро, как только получим ваше старое ядро для восстановления.
Ядра необходимо вернуть в течение 60 дней с даты покупки. Мы обработаем ваш возврат в течение 3 рабочих дней.
Гарантийная политика для турбокомпрессора, компонентов и комплекта
На каждый новый или модернизированный турбокомпрессор, компонент и комплект дается гарантия на отсутствие дефектов производителя в течение 1 года с даты покупки. Все устройства, возвращенные в TurboTurbos для рассмотрения по гарантии, должны быть отправлены с предоплатой фрахта. Забрать посылки не принимаются. Если ваша гарантия будет одобрена, мы вернем стоимость обратной доставки.
Новый или модернизированный турбокомпрессор OEM, компонент и комплект, отправленные для рассмотрения по гарантии, часто требуют от нас возврата агрегата обратно производителю для обработки.В таких случаях мы не несем ответственности за сроки выполнения работ. Окончательное решение примет производитель.
На все бывшие в употреблении турбокомпрессоры не распространяется гарантия. Они продаются * КАК ЕСТЬ *, если не указано иное.
На все сердечники турбокомпрессора гарантия не распространяется. Они продаются * КАК ЕСТЬ *. Турбокомпрессор необходимо восстановить, чтобы он работал.
TurboTurbos заменит или возместит возмещение по своему усмотрению за любой продукт марки TurboTurbos, у которого будет обнаружен дефект материала или изготовления при нормальной установке, использовании и обслуживании.
Наша гарантия НЕ покрывает какие-либо повреждения или неисправности, вызванные неправильной процедурой установки, неправильным использованием, небрежным обращением, несанкционированной разборкой или изменением, или физическим повреждением, вызванным извне.
Политика возврата и обмена турбокомпрессора, компонентов и комплектов
Возврат НЕУСТАНОВЛЕННЫХ деталей будет рассматриваться как стандартный возврат с учетом комиссии за возврат в размере 15%. Вы также должны выбрать замену или обмен в течение 30 дней с момента покупки. Обратите внимание, что покупатель несет ответственность за расходы по обратной доставке.
Возврат любых УСТАНОВЛЕННЫХ деталей не приводит к возврату средств, никаких исключений. Мы организуем доставку вам запасной части, если по ошибке будет отправлена не та часть. Если вы чувствуете, что деталь вышла из строя после установки, вы должны отправить ее обратно для обработки гарантии. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о наших гарантиях.
Гарантийная политика на усилитель зажигания
На каждый усилитель зажигания дается гарантия на отсутствие дефектов производителя в течение 3 лет с даты покупки.Свяжитесь с нами, чтобы подать заявку на гарантийное обслуживание.
- Мы предоставим предоплаченную этикетку обратной доставки.
- Это может занять до 3 рабочих дней после получения гарантийного возврата, чтобы мы осмотрели товар и обработали ваш обмен или возврат. Если по какой-либо причине вам будет отказано в гарантии, мы свяжемся с вами, чтобы сообщить подробности отказа.
TurboTurbos заменит или возместит возмещение по своему усмотрению за любой продукт, в котором будут обнаружены дефекты материала или изготовления при нормальной установке, использовании и обслуживании.Наша гарантия НЕ покрывает любые повреждения или неисправности из-за неправильной установки, неправильного использования, несанкционированного изменения или внешнего физического повреждения.
Политика возврата и обмена усилителя зажигания
Если вы не полностью удовлетворены своими усилителями зажигания, мы готовы помочь. Просто свяжитесь с нами в течение 90 дней с момента покупки, и мы вернем вам деньги.
- Мы принимаем возврат установленных и удаленных Enhancers. Однако ваш возврат НЕ будет принят, если Enhancer физически поврежден.
- Свяжитесь с нами, чтобы получить этикетку для бесплатной обратной доставки.
- Обработка возврата может занять до 3 рабочих дней после получения вашего возврата. Обратите внимание, что время обработки зависит от эмитента карты, поэтому получение кредита может занять еще несколько дней.
- Денежные средства будут возвращены в исходную форму оплаты.
Свяжитесь с нами, чтобы начать простой процесс возврата.
* Для получения более подробной информации о нашей политике возврата или гарантии, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую.
Политика оплаты
Мы принимаем PayPal, Visa, MasterCard, American Express, Discover и BANK.
Налоговая политика
Все заказы, отправленные на адреса в Калифорнии, облагаются налогом 7,75%, а все остальные заказы не облагаются налогом.
Политика доставки
Мы отправляем товары с понедельника по пятницу, за исключением основных праздников США. Обычно мы отправляем заказы в тот же день, если они были приобретены до 14:30 по тихоокеанскому стандартному времени, но доставка вашего заказа может занять до 2 рабочих дней.
Мы обновим ваш номер для отслеживания после отправки товара. Пожалуйста, проверьте свою электронную почту для получения этой информации.
ВНУТРЕННЯЯ ДОСТАВКА
Мы используем UPS в качестве внутреннего способа доставки. Если вы хотите, чтобы ваш заказ был доставлен через USPS или FedEx, пожалуйста, свяжитесь с нами перед размещением заказа.
Наша политика требует подписи при доставке для любого предмета стоимостью более 300 долларов США. Если вы не можете подписать свой заказ, свяжитесь с нами к моменту отправки заказа, и мы можем отключить эту функцию.Обратите внимание, что в этих случаях вы берете на себя всю ответственность за доставку товаров.
МЕЖДУНАРОДНАЯ ДОСТАВКА
Международные заказы отправляются через UPS и USPS. Если вы хотите, чтобы ваш заказ был доставлен другим перевозчиком, пожалуйста, свяжитесь с нами перед размещением заказа.
Время в пути зависит от вашего местоположения. Международные клиенты несут ответственность за все налоги, пошлины или другие дополнительные сборы, связанные с доставкой.
MANMAN — Turbo Mechanika
MANMAN — Turbo MechanikaИЗГОТОВЛЕНИЕ | ПРИМЕНЕНИЕ | SPECIAL_VERSION | OEM_PART_NUMBER | TURBO_PN | SERVICE_TURBO_PN | REPLACED_BY | TURBO_MODEL | КОММЕНТАРИИ | ГОД | ENGINE_CODE | ENGINE_MANUFACTURER | ENGINE_SIZE | ЦИЛ | ТОПЛИВА | HP | МОМЕНТ | ОБ / МИН | СОСТОЯНИЕ | TURBO_MAKE | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MAN | Промышленный двигатель / Off Highway | 51.09100-6049 | 5333 971 6727 | 5333 988 6727 | НЕТ | K33-4267O PAKB22.90G ДЕНЬ K | НЕТ | 2009-12 | D2842LE103 | НЕТ | 21, 93 | НЕТ | НЕТ | 911.2 | НЕТ | 2100 | НЕТ | BWTS DE | ||||
MAN | Промышленный двигатель / Off Highway | 51.09100-6050 | 5333 971 6728 | 5333 988 6728 | НЕТ | K33-4267O PAKB22.90G DAY K | НЕТ | 2009-12 | D2842LE103 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 911.2 | НЕТ | 2100 | НЕТ / A | BWTS DE | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-6476 | 5331 971 6707 | 5331 988 6707 | НЕТ | K31 -3967QYAKB24.20DCAYD | НЕТ | LE1999 D | LEНЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 938 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Gen Set | 51.![]() | 5327970 6910 | 5327988 6910 | НЕТ | K27-3369OLAKB14.71 GZAXB | НЕТ | 2010-07 | E2842LE322 | Нет НЕТ | НЕТ | 589,6 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7015 | 5327971 6910 | 5327 988 6910 | НЕТ | K27-3369OLAKB14.71 GZAXB | НЕТ | 2010-07 | E2842LE322 | НЕТ | 21,94 | НЕТ | НЕТ | 589,6 | НЕТ | 1800 | НЕТ A | BWTS DE | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7031 | 5230970 4233 | НЕТ | 5328988 7016 | 3HF-452/23 | НЕТ | 1973-016 | D Н1 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 251.92 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7039 | 5230970 4228 | НЕТ | 5328 988 7016 | 3HF-452/17 | НЕТ | 1969-1032 | D TME | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
ЧЕЛОВЕК | Грузовик | 51.09100-7044 | 5230970 4233 | НЕТ | 5328988 7016 | 3HF-452/23 | НЕТ | 1973-01 | D2156MT2 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 251,92 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7046 | 5230970 4233 | НЕТ | 5328 988 7016 | 3HF-452/23 | НЕТ | 1973-016 | D TME | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 251.![]() | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7055 | 5637970 3100 | НЕТ | НЕТ | EB33G | НЕТ | НЕТ | D2858 | |||||||||||||
НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Eberspaecher | |||||||||||||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7062 | 5232970 5200 | 312952 | НЕТ | 4LG | НЕТ | НЕТ | D2536MLE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | / A | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | ||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7062 | 5232970 5200 | НЕТ | 5336 988 6700 | 4LG-502/27.22 | НЕТ | 1979-01 | D2538MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7064 | 5232970 5204 | НЕТ | 5336 988 6707 | 4LG-502 / 30.22 | НЕТ | Н / Д | 56НЕТ | 11,04 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7065 | 5232970 5200 | 312952 | НЕТ | 4LG | НЕТ | НЕТ | D2538MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ / A | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | ||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7065 | 5232970 5200 | НЕТ | 5336 988 6700 | 4LG-502/27.![]() | НЕТ | 1973-09 | D2538MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель для грузовых автомобилей / промышленности | 51.09100-7073 | 5232 970 5241 | 5232 988 5241 | 5336 988 6456 | 4LGZ-502 / 25.22 | N / A | 90D2556MTE | НЕТ | 11,04 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7076 | 5223 970 2816 | 5223 988 2816 | 5327988 6012 | 3LEP-289A16.1 | НЕТ | 1976-01 | D2530MTE | НЕТ | 285 Н / Д | НЕТ НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Нет данных | 51.09100-7077 | 5232970 3271 | 310056 | 5232 988 3271 | 4LGZ | Нет | Нет | 32 D2566MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 276.04 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Двигатель для грузовых автомобилей / промышленности | 51.09100-7077 | 5232970 3271 | 5232 988 3271 | 5336 988 6707 | 4LGZ-352C30.22 | N / 1975-01 | D2566MT | НЕТ | 11,41 | НЕТ | НЕТ | 276.04 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7078 | 5232970 5240 | НЕТ | 5336 988 6707 | 4LGZ-502 / 30.22 | НЕТ | 1975-01 | D2538MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | НЕТ | 51.![]() | 5232970 3273 | 311112 | 5336 988 6456 | 4LGZ | НЕТ | НЕТ | 32 D2542MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 314.9 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7086 | 5232970 3273 | 5232 988 3273 | НЕТ | 4LGZ-352C25.22 | НЕТ | 1974-11 900 | D2542MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 316.24 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7086 | 5232 970 3273 | 5232 988 3273 | НЕТ | 4LGZ-352C25.22 | НЕТ | 1974-01 | D2566MT | НЕТ | 11,41 | НЕТ | НЕТ | 314,9 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | нет данных | 51.09100-7087 | 5232970 3272 | 312953 | 5336 988 6451 | 4LGZ | нет данных | нет | D25285 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | |||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7087 | 5232 970 3272 | 5232 988 3272 | НЕТ | 4LGZ-352C27.22 | НЕТ | 1974-01 | D2566MT | НЕТ | 11,41 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7088 | 5223970 3112 | НЕТ | 5327988 6012 | 3LEZ-319C17.1 | НЕТ | 1976-06 | D2530MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 393.![]() | НЕТ | 2500 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Двигатель для грузовых автомобилей / промышленности | 51.09100-7089 | 5223970 2813 | НЕТ | 5327988 6004 | 3LEP-289A11.1 | НЕТ | 1975-10 900 | D2530MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7090 | 5223 970 2812 | НЕТ | 5327988 6003 | 3LEP-289A9.1 | НЕТ | 1975-10 | D2530MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7092 | 5232970 3273 | 5232 988 3273 | НЕТ | 4LGZ-352C25.22 | НЕТ | 1974-01 | НЕТ | 11,41 | НЕТ | НЕТ | 314.9 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7093 | 5232970 3273 | 5232 988 3273 | НЕТ | 4LGZ-352C25.22 | НЕТ | 1974-01 | НЕТ | 11,41 | НЕТ | НЕТ | 314,9 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7094 | 5232 970 3273 | 5232 988 3273 | НЕТ | 4LGZ-352C25.22 | НЕТ | 1974-01 | D2566MT | НЕТ | 11,41 | НЕТ | НЕТ | 314,9 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7095 | 5232 970 3273 | 5232 988 3273 | НЕТ | 4LGZ-352C25.![]() | НЕТ | 1974-01 | D2566MT | НЕТ | 11,41 | НЕТ | НЕТ | 314.9 | НЕТ | НЕТ | НЕТ / А | 3К | ||||
MAN | Нет данных | 51.09100-7096 | 5232970 3271 | 5232 988 3271 | 5336 988 6707 | 4LGZ-352C30.22 | Нет | 1975 / A | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7097 | 5232 970 3271 | 5232 988 3271 | 5336 988 6707 | 4LGZ-352C30.22 | НЕТ | 1975-09 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7098 | 5232 970 3271 | 5232 988 3271 | 5336 988 6707 | 4LGZ-352C30.22 | НЕТ | 1975-09 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ A | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Нет данных | 51.09100-7099 | 5232970 3271 | 5232 988 3271 | 5336 988 6707 | 4LGZ-352C30.22 | Нет | 1975 / A | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7100 | 5223 970 2816 | 5223 988 2816 | 5327988 6012 | 3LEP-289A16.1 | НЕТ | 1976-01 | D2530MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.![]() | 5223 970 2816 | 5223 988 2816 | 5327988 6012 | 3LEP-289A16.1 | НЕТ | 1976-01 | D2530MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель Truck / Industries | 51.09100-7102 | 5223 970 2816 | 5223 988 2816 | 5327988 6012 | 3LEP-289A16.1 | N / A 1976 | D2530MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7103 | 5223 970 2816 | 5223 988 2816 | 5327 988 6012 | 3LEP-289A16.1 | НЕТ | 1976-01 | D2530MTE | НЕТ | 285 Н / Д | НЕТ НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7104 | 5223 970 2813 | НЕТ | 5327988 6004 | 3LEP-289A11.1 | НЕТ | 1975-10 | D2530MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7105 | 5223 970 2813 | НЕТ | 5327988 6004 | 3LEP-289A11.1 | НЕТ | 1975-10 900 | D2530MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7106 | 5223 970 2813 | НЕТ | 5327988 6004 | 3LEP-289A11.![]() | НЕТ | 1975-10 | D2530MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7107 | 5223 970 2813 | Н / Д | 5327988 6004 | 3LEP-289A11.1 | НЕТ | 1975-10 | D2530MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7108 | 5223970 2812 | НЕТ | 5327988 6003 | 3LEP-289A9.1 | НЕТ | 1975-10 900 | D2530MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7109 | 5223 970 2812 | НЕТ | 5327988 6003 | 3LEP-289A9.1 | НЕТ | 1975-10 | D2530MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7110 | 5223 970 2812 | НЕТ | 5327988 6003 | 3LEP-289A9.1 | НЕТ | 1975-10 | D2530MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7111 | 5223 970 2812 | НЕТ | 5327988 6003 | 3LEP-289A9.1 | НЕТ | 1975-10 900 | D2530MT | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.![]() | 5232970 3278 | НЕТ | 5336 988 6711 | 4LGZ-352C13.22 | НЕТ | 1977-09 | D2542MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 367,16 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7113 | 5232 970 3277 | 5232 988 3277 | 5336 988 6715 | 4LGZ-352C17.22 | НЕТ | 1977-09 | D2542MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 459.62 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Двигатель для грузовых автомобилей / промышленности | 51.09100-7114 | 5223970 2814 | НЕТ | 5327988 6010 | 3LEP-289A13.1 | НЕТ | 1974-12 900 | D2530MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 393.96 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Автомобиль | 51.09100-7119 | 5328970 6701 | 5328 988 6701 | 5327988 6421 | K28-3167U20.22 | N / A | D | 1977 D | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 393,96 | НЕТ | 2500 | НЕТ | 3K | ||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7130 | 5232 970 3273 | 5232 988 3273 | НЕТ | 4LGZ-352C25.22 | НЕТ | 1974-11 | D2530MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7131 | 5232 970 3273 | 5232 988 3273 | НЕТ | 4LGZ-352C25.22 | НЕТ | 1974-11 | D2542MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | НЕТ | 51.![]() | 5232970 3273 | 5232 988 3273 | НЕТ | 4LGZ-352C25.22 | НЕТ | 1974-11 | TEНЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7133 | 5232970 3273 | 5232988 3273 | НЕТ | 4LGZ-352C25.22 | НЕТ | 1974-11 | D2542MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7144 | 5232 970 3277 | 5232 988 3277 | 5336 988 6715 | 4LGZ-352C17.22 | НЕТ | 1977-09 | D2542MTE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 459.62 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Двигатель для грузовых автомобилей / промышленности | 51.09100-7147 | 5232970 3279 | 182296 | 5336 988 6703 | 4LGZ | N / A | N / A | MA | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7147 | 5232 970 3279 | 5232 988 3279 | НЕТ | 4LGZ-352C21.22 | НЕТ | 1979-01 | D2542MLE | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7154 | 5336 970 6401 | 5336 988 6401 | НЕТ | K36-4064MNA21.71 | НЕТ | 1981-12 | D2566MLE | НЕТ | 11,41 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7156 | 5336 970 6402 | 5336 988 6402 | НЕТ | K36-4064MNA27.71 | НЕТ | 1981-12 | D2566MLE | НЕТ | 11,41 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7158 | 5328970 6400 | 5328988 6400 | 5328988 6405 | K28-3264NC19.12 | Нет данных | 1981-01 | D2540MTF | Нет | 20 900 A | НЕТ | 603 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7159 | 5327970 6020 | 311297 | 5327988 6001 | S76A | N / N | N / A | 6K D | 6K A | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | ||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7159 | 5327970 6020 | 311297 | 5327988 6001 | S76A | НЕТ | НЕТ | D0226MKF | НЕТ | Н / Д | Н / Д | Н / Д / A | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | ||||
MAN | Грузовик / промышленный двигатель | 51.09100-7159 | 5327970 6020 | 5327988 6020 | 5327988 6001 | K27-3060G14.21GZATB | НЕТ | 1980-01 | D0226MKF | НЕТ | 6 | НЕТ | НЕТ | 167,5 | НЕТ | 2800 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7160 | 5328970 6404 | НЕТ | 5328988 6403 | K28-3264OC19.12 | НЕТ | 1982-03 | 1982-03 900 | D2540MLE | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7161 | 5328970 6403 | 5328988 6403 | НЕТ | K28-3264OC17.12 | НЕТ | 1982-03 | D2540MLE | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7162 | 5328970 6405 | 5328 988 6405 | НЕТ | K28-3264NC17.12 | НЕТ | 1982-10 | D2540MLE | НЕТ | 17,4 | НЕТ | НЕТ | 298,82 | НЕТ | 2500 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Двигатель для грузовых автомобилей / промышленности | 51.09100-7171 | 5328970 6408 | 5328 988 6408 | НЕТ | K28-3264NC14.12 | Н / Д | 1982-04 | D2540MLE | НЕТ | 17,4 | НЕТ | НЕТ | 434.16 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель для грузовых автомобилей / промышленности | 51.09100-7172 | 5328970 6409 | НЕТ | 5328988 6408 | K28-3264NC12.12 | НЕТ | 1982-08 | D2540MLE | НЕТ | 17,4 | НЕТ | НЕТ | 434,16 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7173 | 5328970 6407 | 5328988 6407 | НЕТ | K28-3264OC12.12 | НЕТ | 1982-04 | D2540MLE | НЕТ | 17,4 | НЕТ | НЕТ | 434,16 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Двигатель для грузовых автомобилей / промышленности | 51.09100-7176 | 5327970 6020 | 311297 | 5327988 6001 | S76A | N / A | N / A 6 | N / A | N / A 6 | A | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | |||
MAN | Двигатель Truck / Industrial | 51.09100-7176 | 5327970 6020 | 311297 | 5327988 6001 | S76A | НЕТ | НЕТ | D0226MC | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ / A | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | |||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7176 | 5327970 6020 | 5327988 6020 | 5327988 6001 | K27-3060G14.21GZATB | НЕТ | 1980-01 | D0226MC | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7177 | 5336 970 6704 | НЕТ | 5336 988 6450 | K361-4067MNA32.22 | НЕТ | 1983-11 | D 900 | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 276.04 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7177 | 5336 970 6704 | Нет данных | 5336 988 6450 | K361-4067MNA32.22 | Нет данных | 1983-11TE | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 276.04 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | |||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7180 | 5327970 6030 | 5327988 6030 | НЕТ | K27-3260MAA10.21 | НЕТ | 1985-03 | D0226MTE | НЕТ | 6,12 | НЕТ | НЕТ | 147,4 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7181 | 5327970 6030 | 5327988 6030 | НЕТ | K27-3260MAA10.21 | НЕТ | 1985-03 | D0226MLE | НЕТ | 6,12 | НЕТ | НЕТ | 147,4 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7182 | 5328970 6712 | 5328 988 6712 | НЕТ | K28-3467MOA19.12 | НЕТ | 1985 D01 | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 434.16 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51.09100-7183 | 5327970 6421 | 5327988 6421 | НЕТ | K27-3264MAA21.21 | НЕТ | 1984-05 | D2848TE | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 328,3 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7184 | 5336 970 6456 | 5336 988 6456 | НЕТ | K361-4064MNA25.22 | НЕТ | 1984-08 | D2842TE | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 562,8 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7184 | 5336 970 6456 | 5336 988 6456 | НЕТ | K361-4064MNA25.22 | НЕТ | 1984-08 | D2842TE | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 562,8 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Мобильный кран / генераторная установка | 51.09100-7185 | 5336970 6457 | НЕТ | 5336 988 6451 | K361-4064MNA27.22 | НЕТ | 1984-03 | D2842LE | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 605.68 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Мобильный кран / генераторная установка | 51.09100-7185 | 5336970 6457 | НЕТ | 5336 988 6451 | K361-4064MNA27.22 | НЕТ | 1984-03 | D2842TE | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 605.68 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | ||||
ЧЕЛОВЕК | Грузовик | 51.09100-7186 | 5232970 3270 | 312954 | 5336 988 6451 | 4LGZ | НЕТ | НЕТ | D2866KF | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ / A | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||
MAN | Грузовик | 51.09100-7186 | 5232 970 3270 | 5232 988 3270 | НЕТ | 4LGZ-352C27.22 | НЕТ | 1983-01 | KD | НЕТ | 11,9 | НЕТ | НЕТ | 355.1 | НЕТ | 2000 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7187 | 5328970 6711 | 5328 988 6711 | НЕТ | K28-3467MOA14.12 | НЕТ | 1986-10 | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 624,44 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | |||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7187 | 5328970 6711 | 5328988 6711 | НЕТ | K28-3467MOA14.12 | НЕТ | 1986-10 | D2840TE | НЕТ | 18,27 | 9028 НЕТНЕТ | 434,16 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7188 | 5328970 6710 | НЕТ | 5328 988 6711 | K28-3467MOA12.12 | НЕТ | 1986-10 | D2840TE | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 403,34 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Автобус / грузовик | 51.09100-7193 | 5327970 6422 | Н / Д | 5327988 6426 | K27-3264MNA19.21 | Н / Д | 1986-012 | К | НЕТ | 6,6 | НЕТ | НЕТ | 221.1 | НЕТ | 2800 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | 19.400 / 36.4 00 | 51.09100-7194 | 5328970 6422 | Н / Д | 5328988 6712 | K28-3464MOA17.12 | Н / А | D2840TF | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 393.96 | НЕТ | 2000 | НЕТ | 3K | |||||
ЧЕЛОВЕК | 19.440 / 36,4 40 | 51.09100-7194 | 5328970 6422 | НЕТ | 5328 988 6712 | K28-3464MOA17.12 | НЕТ | 1985-03 | D28405 N / AF | 902818,27 | НЕТ | НЕТ | 432,82 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7195 | 5336 970 6707 | 5336 988 6707 | НЕТ | K361-4067MNA30.22 | НЕТ | 1986-08 | D2842LE | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 690.1 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7196 | 5327970 6423 | Нет данных | 5327 988 6720 | K27-3264MAA11.11 | Нет данных | 1985-0432TE | 1985-04 | TE 900НЕТ | 17,4 | НЕТ | НЕТ | 403.34 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Судно / трактор | 51.09100-7199 | 5327970 6024 | 5327988 6024 | Н / Д | K27-3260MAA7.11GZATB | Н / Д | 6НЕТ | 5,68 | НЕТ | НЕТ | 125.96 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | ||||||
MAN | Встроенный двигатель | 51.09100-7202 | 5232970 3268 | НЕТ | 5336988 6451 | 4LGZ-352C27.22 | НЕТ | 1986-09 | D2566KFZ | НЕТ | 11,41 | НЕТ | НЕТ | 355.1 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Встроенный двигатель | 51.09100-7203 | 5328970 6424 | НЕТ | 5328988 6716 | K28-3464MOA20.22FZATB | НЕТ | 1986-01 | D2840LE | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 603 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Землеройный комбайн | 51.09100-7206 | 5327970 6422 | Нет данных | 5327 988 6426 | K27-3264MNA19.21 | K Нет данных | 1986-012 | НЕТ | 6,6 | НЕТ | НЕТ | 221.1 | НЕТ | 2800 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7207 | 5328970 6713 | 5328 988 6713 | 5328988 6712 | K28-3467MOA22.12FZATB | N / A | N / A | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 624,44 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7208 | 5328970 6714 | 5328988 6714 | 5328988 6712 | K28-3467MOA17.12FZATB | НЕТ | 1985-09 | D2840LE | Нет 18,27 | 9028 НЕТНЕТ | 624,44 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | ||||||
MAN | Встроенный двигатель | 51.09100-7209 | 5328970 6423 | 5328 988 6423 | 5328988 6711 | K28-3464MOA14.12FZATB | НЕТ | 1986-06 | D2840LE | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 624,44 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Локомотив | 51.09100-7211 | 5336970 6710 | 5336 988 6710 | НЕТ | K361 -4067MNA25.22GZAYB | НЕТ | -07 1985 | -07 НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 643.2 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Локомотив / генераторный агрегат | 51.09100-7212 | 5336970 6712 | 5336 988 6712 | Н / Д | K361-4067MNA17.22 | Н / Д | 1985-11 | D2842LEНЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 643.2 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3K | |||||
ЧЕЛОВЕК | Локомотив | 51.09100-7213 | 5336970 6711 | 5336 988 6711 | НЕТ | K361-4067MNA13.22GZAYB | НЕТ | 1987-03 | D2842LE | НЕТ | 21,93 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 536 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | ||
MAN | Gen Set | 51.09100-7214 | 5336 970 6403 | 5336 988 6403 | 5336 988 6792 | K36-4064MNA25.71 GAAYB | НЕТ | 1985-11 | D2866LE | НЕТ | 12 | НЕТ | НЕТ | 268 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7214 | 5336 970 6403 | 5336 988 6403 | 5336 988 6792 | K36-4064MNA25.71 GAAYB | N / A | -11 1985 D | TE | НЕТ | 12 | НЕТ | НЕТ | 268 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Встроенный двигатель | 51.09100-7215 | 5336 970 6790 | НЕТ | 5336 988 6792 | K36-4067MNA27.71 | НЕТ | 1986-02 | D2866TE | НЕТ | 11,97 | НЕТ | НЕТ | 285,42 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Встроенный двигатель | 51.09100-7216 | 5336 970 6791 | 5336 988 6791 | НЕТ | K36-4067MNA32.72 | НЕТ | 1985-11 | D2866LE | НЕТ | 11,97 | НЕТ | НЕТ | 335 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Стационарный двигатель | 51.09100-7217 | 5232970 3269 | НЕТ | 5336 988 6450 | 4LGZ-352C32.22 | НЕТ | 1985-12LE | 900 | НЕТ | 12 | НЕТ | НЕТ | 294.8 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7223 | 5327970 6204 | НЕТ | 5327 988 6205 | K27.2-3262MNA15.22GNATB | Н / Д | 2 | 1987 D | НЕТ | 6,6 | НЕТ | НЕТ | 171,52 | НЕТ | 2800 | НЕТ | 3K | ||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7225 | 5327970 6205 | 5327988 6205 | НЕТ | K27.2-3262MNA14.22GNATB | НЕТ | 1986-03 | D0226MKF-CA | НЕТ 5 | НЕТ 5 | НЕТ , 68 | НЕТ | НЕТ | 187,6 | НЕТ | 2800 | НЕТ | 3K | |||
MAN | Грузовик | 51.09100-7227 | 5328970 6716 | 5328 988 6716 | НЕТ | K28-3467MOA20.22FZATB | НЕТ | 1986-01 | D2840LF | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 509.2 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7229 | 5328970 6717 | 5328 988 6717 | 5328 988 6711 | K28-3467MOA14.12FZATB | LE285 D | N / A | N / A | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 442.2 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Промышленный двигатель / корабль | 51.09100-7234 | 5336 970 6792 | 5336 988 6792 | НЕТ | K36-4067MNBAA25.71 GAAYB | НЕТ | 1987-05 | D2866TE-LE | НЕТ | 11,97 | НЕТ | НЕТ | 308.2 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | ||||
ЧЕЛОВЕК | Грузовик | 51.09100-7236 | 5329970 6400 | 5329988 6400 | Нет данных | K29-3464MOA29.22G NAY B | Нет данных | 1987-01 | D2865LF | Нет данных | 9,9 | НЕТ | НЕТ | 255,94 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7240 | 5327970 6412 | 5327988 6412 | НЕТ | K27.2-3464MOA12.71 GAASB | НЕТ | 1988-03 | D2848LE | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 554.76 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | F90 | 51.09100-7244 | 5232 970 3261 | 5232 988 3261 | 5336 988 6456 | 4LGZ-352C25.22 | Н / Д | 1987-01 | Н / Д12 | Н / Д | Н / Д | 285.42 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | ||||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7245 | 5327970 6702 | 5327 988 6702 | Н / Д | K27.2-3267MNA19.22GNATB | Н / Д | 1988 D | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 455,6 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | |||||
ЧЕЛОВЕК | F90 | 51.09100-7246 | 5336970 6464 | 5336988 6464 | НЕТ | K361-4064MNA21.22GZAYB | НЕТ | 1988-03 | D2866LXF | НЕТ | Н 12 | НЕТ | Н 12 | НЕТ A | НЕТ | 393,96 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | ||
MAN | Грузовик | 51.09100-7251 | 5327970 6705 | 5327988 6705 | НЕТ | K27-3467MOA19.22GAATB | НЕТ | 1989-04 | D2840LF | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 541,36 | НЕТ | 2000 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7256 | 5327970 6706 | 5327 988 6706 | Н / Д | K27.2-3267MNA12.22GNATB | Н / Д | D0826LE | НЕТ | 6,87 | НЕТ | НЕТ | 229.14 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7258 | 5336970 6467 | 317282 | 5336 988 6467 | K361 | НЕТ | НЕТ | D286628 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | |||||
ЧЕЛОВЕК | Грузовик | 51.09100-7258 | 5336 970 6467 | 5336 988 6467 | НЕТ | K361-4064MNA21.22GZAYB | НЕТ | 1988-01 | D2866LXF | НЕТ | 11,97 | 11,97 НЕТ | НЕТ | 355.1 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | ||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7261 | 5329970 6402 | 312787 | 5329988 6705 | S3A | НЕТ | Н / Д5 A | D 900 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | |||||
ЧЕЛОВЕК | Локомотив | 51.09100-7268 | 5336 970 6469 | 5336 988 6469 | 5336 988 6712 | K361-4064MNA17.22GZAYB | НЕТ | 1990-02 | D2842TE | НЕТ | 21,93 НЕТ | НЕТ | 533,32 | НЕТ | 2100 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7273 | 312210 | 314419 | НЕТ | S3A | НЕТ | 1989-07 | D2866LX | 93211 | НЕТ | НЕТ | 393.96 | НЕТ | 2200 | НЕТ | Schwitzer | |||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7274 | 3529174 | 312779 | НЕТ | S3A | НЕТ | НЕТ | D2866LY НЕТ | D2866LY НЕТ | / А | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | ||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7276 | 5329970 6705 | 312787 | 5329988 6705 | S3A | НЕТ | НЕТ | D2865LF | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ / A | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | ||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7276 | 5329970 6705 | 5329 988 6705 | НЕТ | K29-3467MOA23.22G NAY B | N / A | 1990-06 | НЕТ | 9,97 | НЕТ | НЕТ | 314.9 | НЕТ | 2000 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7277 | 3529401 | 312778 | НЕТ | S3A | НЕТ | НЕТ | D2866LF03 | D2866LF03 | / АНЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | |||||
ЧЕЛОВЕК | Грузовик | 51.09100-7280 | 312586 | 312917 | НЕТ | S3A | НЕТ | 1990-03 | D2865LU01 / 02/03/04/05 | Н / Д | 9,97 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 2000 | НЕТ | Schwitzer | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7283 | 5336 970 6447 | 5336 988 6447 | НЕТ | K361-4064MNA21.22ГЗАЙД | НЕТ | 1990-01 | D2866 | НЕТ | 11,97 | НЕТ | НЕТ | 414.06 | НЕТ | 2000 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7284 | 312720 | 312918 | НЕТ | S3A | НЕТ | 1991-01 | D2865LU03 / LU03 / LU / A | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | |||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7286 | 5329 970 6706 | 313697 | 5329 988 6705 | S3A | НЕТ | НЕТ | D2865LF | НЕТ | НЕТ | НЕТ / A | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | |||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7286 | 5329970 6706 | 5329 988 6706 | 5329988 6705 | K29-3467MOA23.22G НЕТ D | НЕТ | 1991-04 | D2865 | НЕТ | 9,97 | НЕТ | НЕТ | 314.9 | НЕТ | 2000 | НЕТ / А | 3К | ||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7287 | 3529661 | 313696 | НЕТ | S3A | НЕТ | НЕТ | D2866LF05 A | D2866LF05 | / АНЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | |||||
ЧЕЛОВЕК | Грузовик | 51.09100-7289 | 312702 | 312787 | НЕТ | S3A | НЕТ | 1991-07 | D2865LF01-06 | НЕТ | 9,97 | НЕТ | НЕТ / A | 325,62 | НЕТ | 2000 | НЕТ | Schwitzer | ||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7290 | 312814 | 313697 | НЕТ | S3A | НЕТ | 1991-01 | D2865LF06 | 9028 / АНЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | ||||||
ЧЕЛОВЕК | Грузовик / автобус | 51.09100-7291 | 312700 | 312778 | НЕТ | S3A | НЕТ | 1990-10 | D2866LF03 / LU01 | НЕТ | 11,97 | НЕТ | / A364,48 | Н / Д | 2000 | Н / Д | Schwitzer | |||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7292 | 312731 | 312779 | N / A | S3A | N / A | 1990-10 | D2866LF06 / 09/0932 | D2866LF06 / 09/0932 | , 97НЕТ | НЕТ | 414.06 | НЕТ | 2000 | НЕТ | Schwitzer | |||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7293 | 312813 | 313696 | НЕТ | S3A | НЕТ | 1991-01 | D2866LF0532 / LU | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | |||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7302 | 3529661 | 313696 | НЕТ | S3A | НЕТ | НЕТ | D2866LF05 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | AНЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | ||||
MAN | НЕТ | 51.09100-7303 | 3529401 | 312778 | НЕТ | S3A | НЕТ | НЕТ | D2866LF03 | D2866LF03 | / АНЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | |||||
ЧЕЛОВЕК | Грузовик | 51.09100-7322 | 5326970 6201 | 5326988 6201 | НЕТ | K26-2962MNAAA6.81 GNAQD | НЕТ | 1993-07 | D0824LFL01 | НЕТ 4,5 | НЕТ | НЕТ | 156,78 | НЕТ | 2400 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Автобус / грузовик | 51.09100-7325 | 5326970 6202 | 5326988 6202 | НЕТ | K26-2962MNAAA6.81 GNAQD | НЕТ | 1993-07 | D0824LFL01 | НЕТ | 4,58 | НЕТ | НЕТ | 156.78 | НЕТ | 2400 | НЕТ А | 3К | ||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7329 | 313869 | 313951 | OE 317624/317675 | S3A | N / A | 1993-03 | D2866LF N / A 97 | НЕТ | НЕТ | 399.32 | НЕТ | 2000 | НЕТ | Schwitzer | ||||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7329 | 317624 | 317675 | N / A | S3A | N / A | 1999-05 | A 1166LF14 | 9325N / | НЕТ | НЕТ | 399.32 | НЕТ | 2000 | НЕТ | Schwitzer | |||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7330 | 3533576 | 313951 | 317675 | S3A | НЕТ | НЕТ | D2866LF16 | НЕТ | НЕТ | Н / Д | AНЕТ | НЕТ НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | ||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7331 | 5329970 7103 | 5329 988 7103 | НЕТ | K29-3471 MOCZA23.22GNAYD | N / A | 900 | НЕТ | 9,97 | НЕТ | НЕТ | 335 | НЕТ | 2000 | НЕТ | 3K | |||||
ЧЕЛОВЕК | Грузовик | 51.09100-7332 | 313870 | 315543 | OE 315528 | S3A | НЕТ | 1993-06 | D2865LF09 / LF21 / LOH 07 | НЕТ | 9,97 | |||||||||||
НЕТ | 335 | НЕТ | 2000 | НЕТ | Schwitzer | |||||||||||||||||
MAN | 11.192F | 51.09100-7333 | 5327970 7024 | 5327988 7024 | НЕТ | K27.2-3071 QLAKB15.20GNHTD | НЕТ | 1993-07 | D0826LF07 | НЕТ | 6,87 | НЕТ | НЕТ | 187,6 | НЕТ | 2400 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | 11.232 | 51.09100-7333 | 5327970 7024 | 5327 988 7024 | НЕТ | K27.2-3071 QLAKB15.20GNHTD | -07 1993 D0826LF08 | НЕТ | 6,87 | НЕТ | НЕТ | 227.8 | НЕТ | 2400 | НЕТ | 3K | ||||||
MAN | Привод насоса | 51.09100-7334 | 5232970 3260 | НЕТ | 5336 988 6451 | 4LGZ-352C27.22 | НЕТ | 1993-0325 | D 900 | НЕТ | 11,41 | НЕТ | НЕТ | 276.04 | НЕТ | 2200 | НЕТ | 3K | ||||
ЧЕЛОВЕК | НЕТ | 51.09100-7338 | 5336 970 6705 | 5336 988 6705 | 5336 988 6703 | K361-4067MNA21.22 | НЕТ | 1984-08 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7348 | 5327970 6721 | 5327988 6721 | 5327988 6706 | K27.2-3267MNA14.22GNATB | НЕТ | 1994-01 | D0826LE202 | НЕТ | 6,87 | НЕТ | НЕТ | 227,8 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7350 | 5328970 7017 | 5328 988 7017 | нет данных | K28-3470MOAAA25.22FZAYD | N / A | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 687.42 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3K | ||||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7351 | 5336 970 6719 | НЕТ | 5336 988 6703 | K361-4067MNA21.22GZAYD | НЕТ | 1994-03 | 1994-03 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 804 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3K | ||||
ЧЕЛОВЕК | Грузовик | 51.09100-7357 | 314469 | 315626 | OE 316192/316195 | S3B | НЕТ | 1995-09 | D2876LF02 | НЕТ | 12,82 | НЕТ | A462,3 | НЕТ | 2000 | НЕТ | Schwitzer | |||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7364 | 3535737 | 316195 | N / A | S3B | N / A | N / A | D2876LF02 | A / 900НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | Schwitzer | ||||||
ЧЕЛОВЕК | Грузовик | 51.09100-7368 | 5331 970 7200 | 5331 988 7200 | НЕТ | K31-3772MLCKA27.22DNAYD | НЕТ | 1996-06 | D2876LF Euro 2 | НЕТ | 12,82 | НЕТ | НЕТ | 443,54 | НЕТ | 2000 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7370 | 5327970 6726 | 5327988 6726 | 5327988 6735 | K27-3267MLCKA21.22GAATD | НЕТ | 1995-01 | D2848LE203 | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 554.76 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7371 | 5336 970 6446 | 5336 988 6446 | 5336 988 6703 | K361-4064MNA21.22GZAYD | N / A | D | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 938 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Комплект резервного генератора | 51.09100-7372 | 5328970 6415 | 5328988 6415 | Нет данных | K28-3464MOA25.22FZAYD | Нет данных | 1994-10 | D2840LE201 | Нет 900,27 | 18285 18285 НЕТ | НЕТ | 590.94 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7373 | 5326970 6205 | 5326 988 6205 | НЕТ | K26-2962MNAAA6.11GAAQB | НЕТ | 1995-03 | D0824LFL04 | НЕТ | 4,58 | НЕТ | НЕТ | 113.9 | НЕТ | 2400 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7376 | 315127 | 315128 | Нет данных | S3B | Нет данных | 1995-06 | D2866LE203 / 202/202/202/202 / | 11,97 | НЕТ | НЕТ | 438.18 | НЕТ | 1500 | НЕТ | Schwitzer | |||||
MAN | Грузовик / автобус | 51.09100-7382 | 314974 | 315309 | N / A | S3A | N / A | 1995-01 | D2865LF25 | D2865LF25 | 900 , 97 | НЕТ | НЕТ | 285,42 | НЕТ | 2000 | НЕТ | Schwitzer | ||||
ЧЕЛОВЕК | Грузовик / автобус | 51.09100-7383 | 315186 | 315207 | НЕТ | S3A | НЕТ | 1995-11 | D2865LF25 | НЕТ | 9,97 | НЕТ | НЕТ | 285,42 | НЕТ | 2000 | НЕТ | Schwitzer | ||||
MAN | Грузовик | 51.09100-7384 | 5329970 6711 | 5329 988 6711 | НЕТ | K29-3467MOCFA23.22GNAYD | Н / Д | LD | 1998 НЕТ | 9,97 | НЕТ | НЕТ | 285.42 | НЕТ | 2000 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7397 | 5328970 6703 | 5328 988 6703 | НЕТ | K28-3767OXAKB25.22FZAY D | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 590.94 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Пожарный тендер | 51.09100-7419 | 315766 | 315771 | НЕТ | S400 | НЕТ | 1996-10 | D2842LF02 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 984,9 | НЕТ | 2300 | НЕТ | Schwitzer | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7433 | 316411 | 316413 | НЕТ | S3B | НЕТ | 1997-05 | D2866LE201 / 202/203 900/202/203 900 | 11,97 | НЕТ | НЕТ | 438.18 | НЕТ | 1500 | НЕТ | Schwitzer | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7437 | 5327970 6735 | 5327 988 6735 | НЕТ | K27-3267OLCKA21.22GAATD | Н / Д | 1997-08 | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 554,76 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | |||||
ЧЕЛОВЕК | Локомотив | 51.09100-7443 | 5331 970 7115 | 5331 988 7115 | НЕТ | K31 -3971 QYAKB24.22DCAWD | НЕТ | 1998-10 | D2876LE203 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | 452,92 | НЕТ | 2000 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7453 | 5331 970 6706 | 5331 988 6706 | НЕТ | K31-3767OOAKB7.71 RYAXB | НЕТ | 1997-12 | D2840LE402 | НЕТ | 18,27 | НЕТ | НЕТ | 589,6 | НЕТ | 2300 | НЕТ А | 3К | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7466 | 5331 970 6707 | 5331 988 6707 | НЕТ | K31 -3967QYAKB24.20DCAYD | НЕТ | LEНЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 938 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | ||||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7467 | 5331 970 6708 | 5331 988 6708 | НЕТ | K31 -3967QYAKB27.20DCAYD | НЕТ | 1998-12 | D2876LF4V | Н / Д | НЕТ | НЕТ | 443,54 | НЕТ | 2000 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Локомотив | 51.09100-7499 | 5333 970 6722 | 5333 988 6722 | НЕТ | K33-4267O PAKB22.90G DAY K | НЕТ | 2003-04 | D2842LE601 / 606 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 984.9 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7532 | 5331 970 7203 | Н / Д | 5331 988 7205 | K31 -3772XXCKB20.90DCAYD | Н / Д | 2001 D | 5 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 787.92 | НЕТ | 2100 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7546 | 5327971 6415 | 5327 988 6415 | НЕТ | K27-3464MOA14.71 GAASB | НЕТ | L1999 E-mail | LНЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 428,8 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7561 | 5331 971 7203 | НЕТ | 5331 988 7205 | K31 -3772XXCKB20.90DCAYD | НЕТ | 2001-09 | D2842LE602 | НЕТ | 21,9 НЕТ | НЕТ | 787.92 | НЕТ | 2100 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Локомотив | 51.09100-7563 | 5333971 6722 | 5333 988 6722 | НЕТ | K33-4267O PAKB22.90G DAY K | НЕТ | 2003-04 | D2842LE601 / 606 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 984.9 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7564 | 5331 970 6715 | 5331 988 6715 | НЕТ | K31-3767OLAKB20.20DCAYD | НЕТ | |||||||||||||||
НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 649.9 | НЕТ | 1550 | НЕТ | 3K | ||||||||||||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7578 | 5331 971 6715 | 5331 988 6715 | НЕТ | K31-3767OLAKB20.20DCAYD | НЕТ | |||||||||||||||
2001-02 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 649.9 | НЕТ | 1550 | НЕТ | 3K | |||||||||||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7588 | 5331 970 7204 | 5331 988 7204 | НЕТ | K31 -3772XXCKB20.20DCAYD | НЕТ | 2001-05 | D2842LE607 | НЕТ | 21,9 НЕТ | НЕТ | 670 | НЕТ | 2100 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7589 | 5331 971 7204 | 5331 988 7204 | Н / Д | K31 -3772XXCKB20.20DCAYD | НЕТ | 2001-05 | D2842LE607 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 670 | НЕТ | 2100 | НЕТ | 3К | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7595 | 318821 | 318902 | Н / Д | S300CG | Н / Д | 2001-07 | E2866LUH | E2866LUH | 97 | НЕТ | НЕТ | 305.52 | НЕТ | 2000 | НЕТ | BWTS UK | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7595 | 60000318821 | 318902 | N / A | S300CG | N / A | 2001-07 | E286628528 N / A 11/90 97 | НЕТ | НЕТ | 305,52 | НЕТ | 2000 | НЕТ | BWTS UK | ||||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7600 | 318894 | 319020 | 1383 988 0000 | S300CG | НЕТ | 2001-10 | E2866LUH Euro 3 | НЕТ | 11,97 | НЕТ | / A | 305,52 | НЕТ | 2000 | НЕТ | BWTS UK | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7609 | 5327971 6793 | 5327988 6793 | НЕТ | K27-3467MOAAA14.71 GZASB | НЕТ | 2002-01 | G2842LE | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 562,8 | НЕТ | 1800 | НЕТ А | 3К | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7610 | 5327971 6787 | 5327 988 6787 | нет данных | K27-3467MOAAA16.71 GZASB | N / A | 9028НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 428.8 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3K | ||||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7613 | 60000318894 | 319020 | 1383 988 0000 | S300CG | N / A | 2001-10 | E286632LUH | Euro 11,97 | НЕТ | НЕТ | 305,52 | НЕТ | 2000 | НЕТ | BWTS UK | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7627 | 5331970 6722 | 5331 988 6722 | НЕТ | K31-3767QLAKB16.71 DYCSB | НЕТ | 2004-03 | E2866D | НЕТ | 11,97 | 11,97 | НЕТ | НЕТ | 325,62 | НЕТ | 2000 | НЕТ | 3K | |||
MAN | Gen Set | 51.09100-7634 | 5327970 6902 | 5327 988 6902 | НЕТ | K27-3369XLAKB19.22GAATD | НЕТ | 2005-03 | D2848LE211 / 212/213 | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 643.2 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7635 | 60000318894 | 319020 | 1383 988 0000 | S300CG | N / A | 2001-10 | E286632LUH | Euro 11,97 | НЕТ | НЕТ | 305.52 | НЕТ | 2000 | НЕТ | BWTS UK | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7657 | 5327970 6460 | 5327 988 6460 | Нет данных | K27-3464MOAAA14.71 GZASB | N / A | 9030НЕТ | 13,13 | НЕТ | НЕТ | 428,8 | НЕТ | 1500 | НЕТ | BWTS DE | ||||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7658 | 5331 970 6722 | 5331 988 6722 | НЕТ | K31-3767QLAKB16.71 DYCSB | НЕТ | 2004-06 | E2866D | НЕТ | 11,97 | 11,97 | НЕТ | НЕТ | 325,62 | НЕТ | 2000 | НЕТ | 3K | |||
MAN | Gen Set | 51.09100-7659 | 5327970 6755 | 5327988 6755 | НЕТ | K27-3467MOAAA14.71 GZASB | НЕТ | 2005-07 | E2842LE312 | НЕТ | 21,94 | НЕТ | НЕТ | 562,8 | НЕТ | 1800 | НЕТ A | BWTS DE | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7660 | 5327970 6756 | 5327 988 6756 | Н / Д | K27-3467MOAAA16.71 GZASB | Н / А | НЕТ | 21,94 | НЕТ | НЕТ | 428.8 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | ||||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7664 | 5331970 7136 | 5331 988 7136 | НЕТ | K31-3971QYAKB32.20DCAYD | НЕТ | LE/ Д | LE2004 212/213 | НЕТ | 21,94 | НЕТ | НЕТ | 971,5 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7665 | 5326971 7101 | 5326988 7101 | НЕТ | K26-2871OXAKB10.71 GAAXB | НЕТ | 2006-04 | E2848LE322 | Нет 14,62 | НЕТ | НЕТ | 375,2 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7666 | 5327970 6903 | 5327 988 6903 | НЕТ | K27-3369OLAKB12.71 GZAXB | НЕТ | 2007-02 | E2842LE322 | НЕТ | 21,94 | НЕТ | НЕТ | 589,6 | НЕТ | 1800 | НЕТ A | BWTS DE | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7670 | 5326970 7101 | 5326 988 7101 | НЕТ | K26-2871OXAKB10.71 GAAXB | Н / Д | 2006 E | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 375.2 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7671 | 5327971 6903 | 5327 988 6903 | НЕТ | K27-3369OLAKB12.71 GZAXB | N / A | НЕТ | 21,94 | НЕТ | НЕТ | 589,6 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | ||||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7675 | 5328971 6703 | 5328988 6703 | НЕТ | K28-3767OXAKB25.22FZAY D | НЕТ | 2004-05 | D2840LE203 | Н / Д 18,2 | 9028НЕТ | НЕТ | 590.94 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7676 | 5331 971 7136 | 5331 988 7136 | НЕТ | K31-3971QYAKB32.20DCAYD | НЕТ | 2004-10 | D2842LE211 / 212/213 | НЕТ | 21,94 | НЕТ | НЕТ | 971,5 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7677 | 5331 971 6708 | 5331 988 6708 | НЕТ | K31 -3967QYAKB27.20DCAYD | Н / Д | LE2004 | НЕТ | 21,94 | НЕТ | НЕТ | 887.08 | НЕТ | 2100 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7678 | 5327971 6902 | 5327 988 6902 | N / A | K27-3369XLAKB19.22GAATD | N / A | 9028LE 9028LE212/213 | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 643.2 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7680 | 5333 972 6722 | 5333 988 6722 | 5333 988 6727 | K33-4267O PAKB22.90G DAY K | N / A | 2004-08 | D2842LE103 | N / A | 94 | НЕТ | НЕТ | 984,9 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | ||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7681 | 5333 973 6722 | 5333 988 6722 | 5333 988 6728 | K33-4267O PAKB22.90G DAY K | НЕТ | 2004-08 | D2842LE103 | НЕТ | 21,94 | НЕТ | НЕТ | 984.9 | НЕТ | 2300 | НЕТ / А | 3К | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7682 | 5327970 6785 | 5327988 6785 | НЕТ | K27-3367OLAKB9.71 GZAXB | НЕТ 2005 D | 30 | НЕТ | 6,87 | НЕТ | НЕТ | 305.52 | НЕТ | 2400 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7685 | 5327970 6904 | Нет данных | 5327988 6910 | K27-3369OLAKB14.71 GZAXB | N / A | НЕТ | 21,94 | НЕТ | НЕТ | 589,6 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | ||||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7686 | 5327971 6904 | НЕТ | 5327988 6910 | K27-3369OLAKB14.71 GZAXB | НЕТ | 2008-05 | E2842LE322 | НЕТ 21,9432 9028 | НЕТ | НЕТ | 589,6 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7689 | 5326 971 7102 | 5326 988 7102 | НЕТ | K26-2871OXAKB12.71 GAAXB | НЕТ | 2006-04 | E2848LE322 | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 375.2 | НЕТ | 1800 | НЕТ A | BWTS DE | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7690 | 5326970 7102 | 5326 988 7102 | Н / Д | K26-2871OXAKB12.71 GAAXB | Н / А | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 375.2 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | ||||||
MAN | Локомотив | 51.09100-7695 | 5333974 6722 | 5333 988 6722 | N / A | K33-4267O PAKB22.90G DAY K | N / A | 2004 D2842LE620 | НЕТ | 21,94 | НЕТ | НЕТ | 984.9 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7714 | 5331 970 7205 | 5331 988 7205 | Нет данных | K31 -3772XXCKB20.90DCAYD | Нет данных | 2004-11 | D2842LE602 / 608 | Нет 21,9332 | НЕТ | НЕТ | 804 | НЕТ | 2100 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7715 | 5331 971 7205 | 5331 988 7205 | НЕТ | K31 -3772XXCKB20.90DCAYD | НЕТ | 2004-11 | D2842LE602 / 608 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 804 | НЕТ | 2100 | НЕТ / A | BWTS DE | ||||
MAN | Локомотив | 51.09100-7717 | 5333 975 6722 | 5333 988 6722 | N / A | K33-4267O PAKB22.90G DAY K | N / A | 2005-03 D2842LE620 | НЕТ | 21,94 | НЕТ | НЕТ | 984.9 | НЕТ | 2300 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Железная дорога | 51.09100-7732 | 5331 970 7506 | 5331 988 7506 | НЕТ | K31 -3775XXCKB20.90DCAWD | Н / Д | D | D5 | 2006-055 | НЕТ | 12,82 | НЕТ | НЕТ | 502,5 | НЕТ | 2000 | НЕТ | BWTS DE | |||
ЧЕЛОВЕК | Железная дорога | 51.09100-7733 | 5331 971 7506 | 5331 988 7506 | НЕТ | K31 -3775XXCKB20.90DCAWD | НЕТ | 2006-05 | D2876LUE62x | НЕТ 900,82 | НЕТ | НЕТ | 502,5 | НЕТ | 2000 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Железная дорога | 51.09100-7734 | 5331 972 7506 | 5331 988 7506 | НЕТ | K31 -3775XXCKB20.90DCAWD | НЕТ | 2006-05 | D2876LUE62x | НЕТ | 12,82 | НЕТ | НЕТ | 502,5 | НЕТ | 2000 | НЕТ | BWTS DE | ||||
MAN | Железнодорожный | 51.09100-7735 | 5331 973 7506 | 5331 988 7506 | НЕТ | K31 -3775XXCKB20.90DCAWD | Н / Д | x 2006-05 | Н / Д | X D | Н / Д | 12,82 | Н / Д | Н / Д | 502.5 | НЕТ | 2000 | НЕТ | BWTS DE | |||
MAN | Gen Set | 51.09100-7809 | 5326971 7101 | 5326 988 7101 | Н / Д | K26-2871OXAKB10.71 GAAXB | Н / А | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 375,2 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | ||||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7810 | 5326970 7101 | 5326988 7101 | НЕТ | K26-2871OXAKB10.71 GAAXB | НЕТ | 2006-11 | E2848LE322 | Нет 14,6232 9028 | НЕТ | НЕТ | 375,2 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7811 | 5326971 7102 | 5326 988 7102 | НЕТ | K26-2871OXAKB12.71 GAAXB | НЕТ | 2006-11 | E2848LE322 | НЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 375.2 | НЕТ | 1800 | НЕТ A | BWTS DE | ||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7812 | 5326970 7102 | 5326 988 7102 | Н / Д | K26-2871OXAKB12.71 GAAXB | Н / Д | 9028LEНЕТ | 14,62 | НЕТ | НЕТ | 375.2 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | ||||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7831 | 5331 970 7208 | 5331 988 7208 | НЕТ | K31 -3772XXCKB20.90DCAYD | Н / Д | LE2007-06 608 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 804 | НЕТ | 2100 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Gen Set | 51.09100-7832 | 5331 971 7208 | 5331 988 7208 | НЕТ | K31 -3772XXCKB20.90DCAYD | НЕТ | 2007-06 | D2842LE602 / 608 | Нет 21,93 | 9028НЕТ | НЕТ | 804 | НЕТ | 2100 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Железная дорога | 51.09100-7848 | 5331 970 7515 | 5331 988 7515 | НЕТ | K31 -3775XXCKB20.90DCAWD | НЕТ | 2007-08 | D2876LF13 | НЕТ | 12,82 | НЕТ | НЕТ | 522,6 | НЕТ | 1900 | НЕТ | BWTS DE | ||||
MAN | Gen Set / Промышленный двигатель / Loco Motive | 51.09100-7849 | 5331970 7516 | 5331 988 7516 | N / A | K31 -3775XYCKB20.2028DC NAWD / | 2007-08 | D2676LF12 | НЕТ | 12,82 | НЕТ | НЕТ | 473.02 | НЕТ | 2000 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Gen Set / Промышленный двигатель / Loco Motive | 51.09100-7850 | 5331971 7516 | 5331 988 7516 | N / A | K31 -3775XYCKB20.2028DC NAWD / | 2007-08 | D2676LF12 | НЕТ | 12,82 | НЕТ | НЕТ | 473.02 | НЕТ | 2000 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Gen Set / Промышленный двигатель / Loco Motive | 51.09100-7851 | 5331 972 7516 | 5331 988 7516 | Нет данных | K31 -3775XYCKB20.20DCAWD | Нет данных | 2007-08 | D2676LF12 | Нет данных | НЕТ | НЕТ | 473,02 | НЕТ | 2000 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Промышленный двигатель | 51.09100-7859 | 1383 970 0000 | 1383 988 0000 | N / A | S300CG | N / A | 2008-02 | E2866285 N / A | 11,97 | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | НЕТ | BWTS UK | |||||
MAN | Промышленный двигатель / генераторная установка | 51.09100-7881 | 5336971 6506 | 5336 988 6506 | НЕТ | K365-4665OOAKB25.22G BCY D | НЕТ | 2008-10 | D2862LE221 / 223 | НЕТ | 25 , 02 | НЕТ | НЕТ | 1496,78 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | ||||
MAN | Промышленный двигатель / генераторный агрегат | 51.09100-7882 | 5336 970 6506 | 5336 988 6506 | НЕТ | K365-4665OOAKB25.22G BCY D | НЕТ | 2008-10 | D2862LE221 / 223 | НЕТ | 25,02 | НЕТ | НЕТ | 1496.78 | НЕТ | 1800 | НЕТ | BWTS DE | ||||
MAN | Промышленный двигатель / Off Highway | 51.09100-7902 | 5333970 6727 | 5333 988 6727 | N / A | K33-4267O PAKB22.90G DAY K | N / 2009 A | 90G DAY KN / 2009 A | -12 | D2842LE103 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 911.2 | НЕТ | 2100 | НЕТ | BWTS DE | |||
MAN | Промышленный двигатель / Off Highway | 51.09100-7903 | 5333970 6728 | 5333 988 6728 | НЕТ | K33-4267O PAKB22.90G ДЕНЬ K | N / 2009 A | -12 | D2842LE103 | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 911.2 | НЕТ | 2100 | НЕТ | BWTS DE | ||||
ЧЕЛОВЕК | Железная дорога | 51.09100-7982 | 5331 970 7520 | 5331 988 7520 | НЕТ | K31 -3775XXCKB20.90DCAWD | НЕТ | 2011-03 | D2876LE124 | НЕТ | 12,85 12,85 НЕТ | НЕТ | 522,6 | НЕТ | 1900 | НЕТ | BWTS DE | |||||
MAN | Двигатель грузового / промышленного назначения | 51. | -0083 | 5327970 6401 | 5327 988 6401 | 5327 988 6001 | K27-3064G14.21GZATB | НЕТ | 1981-09 | D0226MK | НЕТ | 6 | НЕТ | НЕТ | 167,5 | НЕТ | 2800 | НЕТ | 3K | |||
MAN | Железная дорога | 88.09100-6007 | 5232970 3263 | НЕТ | 5336 988 6456 | 4LGZ-352C25.21 | НЕТ | 1981-04 | США Н / Д | 12 | Н / Д | Н / Д | 227.8 | НЕТ | 1950 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Встроенный двигатель | НЕТ | 5328970 6490 | 5328 988 6490 | НЕТ | K28-3464MOA14.72FZASB | НЕТ | 1986-10 1986-10 D2542LE | НЕТ | 20,9 | НЕТ | НЕТ | 402 | НЕТ | 1800 | НЕТ | 3K | |||||
MAN | Промышленный двигатель | НЕТ | 5328970 6491 | 5328 988 6491 | 5328 988 6490 | K28-3464MOA12.72FZASB | НЕТ | 1986-11 | D2842LE | НЕТ | 21,93 | НЕТ | НЕТ | 402 | НЕТ | 1500 | НЕТ | 3К |
© 2021 Турбо Механика. Все права защищены. Веб-дизайн и веб-разработка Интерпромот
Весь контент и услуги веб-сайта turbo-mechanika.com доступны посетителям исключительно для личного пользования.Запрещается использовать или переиздавать его в любом месте без предварительного письменного разрешения издателя.
Avisos clasificados gratuitos y de diarios | El Mercurio Chile, p.1
Región
Todo ChileMetropolitana de SantiagoValparaísoArica y ParinacotaTarapacáAntofagastaAtacamaCoquimboLibertador General Bernardo O’higginsMauleBiobíoAraucaníaLos RíosLos LagosAisén del General Carlos del Camlos Ibaña de la MauleКатегория
Seleccione — Vehiculos — Acoplado / Casa RodanteAutosBus / MicrobusCamionesCamionetaFurgónMotosOtros Tipos de VehículosAccesorios para VehículosMaquinaria PesadaTodo TerrenoTaxis y Taxis Colecatenctivos Local / Departamento Departamento Departamento Departamento Hotel / Departamento Neo Departamento Hotel / Departamento Departamento Hotel o Casa OficinaParcela o ChacraResidencial / PiezaPropiedad industrial Bodega / GalpónEstacionamiento Sitio o Terreno — Empleo — Oferta de Empleo Busco Empleo — Servicios — Servicios Domésticos Capacitación Ferias, Exposicance Repudiós Nióñera Traducción Transportes, Mudanza, Fletes y CarViajes y Tours Industria, Negocios y Oficinas Construcción, Maquinarias Agrícolas y forestales Autoconocimiento y Desarrollo PersEsparcimiento y DiversiónAvisos Legales Degemates — Remates — Elderros Legales — Remates — Remates — Remates — Remates Mercio Mercury — Remates — Remates — Продукты — — — Computadores — Computadores y Accesorios Consolas y Videojuegos — Comunic., Изображение и видео — Teléfonos y CelularesAudio, TV, Video — Hogar y Mascota — Muebles y Artículos del HogaLínea Blanca y ElectrodoméstJardín y Herramientas Moda y Vestuario Juguetes и Artículos InfancolntiBolsos, Joyería y Accesosís Objectives y Forestales — Deportes y Pasatiempos — Artículos para DeporteBicicletas y CiclismoImplementos para CampingInstrumentos MusicalesMúsica y Películas Libros y Revistas Salud y BellezaОперация
Выбор операцииVentaArriendoBusco arriendoCompro
Общежития
мин.Общежития1 общежития2 общежития3 общежития
Макс. Dormitorios1 dormitorio2 dormitorios3 dormitorios4 или más
Estacionamientos
Estacionamientos1 estacionamiento2 estacionamientos3 estacionamientos4 estacionamientos5 или más
Más Filros
Precio
Precio mín 0 $ 100.000 $ 150.000 $ 200.000 $ 250.000 $ 300.000 $ 400.000 $ 500.000 $ 750.000 $ 1.000.000 $ 1.500.000 $ 2.000.000 $ 2.500.000 $ 3.000.000 $ 4.000.000 $ 5.000.000 $ 7.500.000 $ 10.000.000 $ 15.000.000 $ 20.000.000 $ 25.000.000 $ 30.000.000 $ 40.000.000 $ 50.000.000 $ 75.000.000 $ 100.000.000 $ 200.000.000 $ 300.000.000
Precio max $ 0 $ 100.000 $ 150.000 $ 200.000 $ 250.000 $ 300.000 $ 400.000 $ 500.000 $ 750.000 $ 1.000.000 $ 1.500.000 $ 2.000.000 $ 2.500.000 $ 3.000.000 $ 4.000.000 $ 5.000.000 $ 7.500.000 $ 10.000.000 $ 15.000.000 $ 20.000.000 $ 25.000.000 $ 30.000.000 $ 40.000.000 $ 50.000.000 $ 75.000.000 $ 100.000.000 $ 200.000.000 $ 300.000.000
Fecha de publicaciónTodasÚltima semanaÚltimo mesÚltimos 3 mesesÚltimos 6 mesesÚltimo año
Типо-де-авизосGratuitos y PagadosPagados
АвтобусNowość V U 5328/14 — Wyrok Sądu Okręgowego w Piotrkowie Trybunalskim
Uzasadnienie faktyczne
Decyzją z dnia 6 czerwca 2014 r., Zakład Ubezpieczeń T.odmówił przyznania wnioskodawcy M. L. prawa do emerytury pomostowej. W uzasadnieniu podniósł, że wnioskodawca nie spełnia warunków do przyznania emerytury określonych w art. 4, ponieważ nie posiada stażu pracy w szczególnych warunkach wynoszącego co najmniej 15 lat. Орган rentowy zaliczył bowiem okres 14 lat, 7 miesięcy i 2 dni. Орган rentowy podniósł, iż nie zaliczył do stanu pracy w warunkach szczególnych okresów zatrudnienia od dnia 23 czerwca 1980 r. do dnia 25 stycznia 1983 r. w (…) Związku (…), gdyż świadectwo pracy nie zawiera w treści charakteru wykonywanej pracy ściśle wg wzoru, działu i pozycji rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 lutego 1983 r. oraz brak punktu zarządzenia resortowego ministra, w którym zajmowane stanowisko pracy zostało wymienione. Ponadto organ rentowy nie zaliczył wnioskodawcy okresu zatrudnienia od dnia 16 марта 1976 г. do dnia 18 czerwca 1980 r. w Zakładzie Budownictwa (…), gdyż pracodawca w świadectwie pracy nie wymienił charakteru wykonywanej pracy ściśle wg wzoru, działu i pozycji rozporządzenia Rady Ministrów z ddnia, 7, 1983.
W odwołaniu od powyższej decyzji, złoonym dnia 17 czerwca 2014 r. M. L. wniósł o jej zmianę i przyznanie prawa do emerytury pomostowej oraz o zasądzenie kosztów zastępstwacesses. Zaskarżonej decyzji zarzucił Błędne ustalenie Стану faktycznego sprawy mające istotny wpływ на treść zaskarżonego rozstrzygnięcia poprzez przyjęcie, że odwołujący Nie wykonywał ш spornych okresach prawy ш warunkach szczególnych затхлый я ш pełnym wymiarze czasu Pracy на stanowisku kierowcy samochodu ciężarowego о dopuszczalnym ciężarze całkowitym powyżej 3,5 Tony.
Орган рентовый wnosił o oddalenie odwołania.
Sąd Okręgowy ustalił, co następuje:
M. L. urodzony w dniu (…) złoył w dniu 14 kwietnia 2014 r. wniosek o przyznanie prawa do emerytury pomostowej
(dowód: wniosek o emeryturę k. 1-7 akt emerytalnych).
Вт дню (…) 2014 г. wnioskodawca ukończył 60 лат.
Wnioskodawca udowodnił staż pracy w wymiarze 42 lat, 8 miesięcy i 27 dni.
Niekwestionowany przez ZUS staż pracy wnioskodawcy w warunkach szczególnych wynosi łącznie 14 lat, 7 miesięcy i 2 dni.
Орган rentowy zaliczył wnioskodawcy do okresów pracy w warunkach szczególnych okresy:
— od dnia 13 stycznia 1976 r. do dnia 18 lutego 1976 р. w Przedsiębiorstwie (…) S.A. w P. jako kierowcy samochodu ciężarowego o ciężarze powyżej 3, 5 tony;
— однодневная 4 липца 1994 г. до дня 31 грудня 1998 р. w (…) S.A. Oddział Elektrownia (…) (monter kotłów, monter instalacji energetycznych) z wyłączeniem okresów zasiłków chorobowych;
— од дня 1 стичния 1999 г.do dnia 31 grudnia 2008 r. w (…) S.A. Oddział Elektrownia (…) (monter kotłów, monter instalacji energetycznych) z wyłączeniem okresów zasiłków chorobowych;
— od dnia 1 września 2011 r. do dnia 31 października 2011 r. w (…) S.A. Oddział Elektrownia (…) (monter instalacji elektrycznych).
Do okresów pracy w warunkach szczególnych organ rentowy nie zaliczył wnioskodawcy okresów zatrudnienia:
— od dnia 23 czerwca 1980 r. do dnia 25 stycznia 1983 r. w (…) Związku (…), gdyż świadectwo pracy nie zawiera w treści charakteru wykonywanej pracy ściśle wg wzoru, działu i pozycji rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 lutego r. oraz brak punktu zarządzenia resortowego ministra, w którym zajmowane stanowisko pracy zostało wymienione;
— од дней 16 марта 1976 г. do dnia 18 czerwca 1980 r. w Zakładzie Budownictwa (…), gdyż pracodawca w świadectwie pracy nie wymienił charakteru wykonywanej pracy ściśle wg wzoru, działu i pozycji rozporządzenia Rady Ministrów z ddnia, 7, 1983.
(dowód: decyzja k. 37 akt emerytalnych; odpowiedź na odwołanie k. 7-8).
Окрестности от 16 марта 1976 г. do dnia 18 czerwca 1980 r. M. L. był zatrudniony w pełnym wymiarze czasu pracy na podstawie umowy o pracę w Zakładzie Budownictwa (…) w G. na stanowisku kierowcy samochodowego.
Wnioskodawca złożył podanie o przyjęcie do pracy w dniu 13 марта 1976 г. На podaniu pracodawca wyraził zgodę na zatrudnienie od dnia 16 марта 1976 г. на (…).
Wystawionym w dniu 3 kwietnia 2001 r.świadectwie pracy w szczególnych warunkach lub w szczególnym charakterze wskazano, że w okresie zatrudnienia wnioskodawca wykonywał pracę w warunkach szczególnych od dnia 16 марта 1976 г. do dnia 18 czerwca 1980 r. jako kierowca samochodu ciężarowego powyżej 3,5 tony wymienioną w wykazie A, dział VIII poz. 2 pkt 5 wykazu stanowiącego załącznik do Zarządzenia Nr 64 Ministra Komunikacji z dnia 29 czerwca 1983 r. w sprawie prac w szczególnych warunkach w zakładach pracy resortu komunikacji, których wykonywanie uprawnia do niższego wieku emerytalnego oraz do wzrostu emerytury lub renty inwalidzkiej.
Вт дню 16 лютего 1979 г. wnioskodawca od dnia 20 lutego 1979 r. został skierowany z budowy B. na budowę do N.
(dowód: świadectwo pracy w warunkach szczególnych k. 3; umowa o pracę — akta osobowe; podanie — akta osobowe; świadectwo pracy; — akta osobowe; skierowanie do pracy — akta osobowe; kwestionariusz — akta osobowe; pismo z dnia 16 lutego 1979 r. — akta osobowe)
Zakład Budownictwa (…) wym g. nasypów i robotami ziemnymi, prowadził budowy.Zakład dysponował samochodami ciężarowymi powyżej 3,5 tony, które kierował na budowę. Samochodami ciężarowymi powyżej 3,5 tony były przewożone materiały budowlane, piasek i ziemię na nasypy, narzędzia. Wnioskodawca pracował w bazie transportu. Wnioskodawca pracował na budowach, jeździł samochodem ciężarowym marki S. o ciężarze około 18-20 тонн. Jest to duża wywrotka, którą woził piasek, glinę i ziemię na budowę nasypów. Wnioskodawca w całym okresie zatrudnienia był przypisany do samochodów ciężarowych powyżej 3,5 tony.Nie był kierowany do innych prac i samochodów. Po przywiezieniu na budowę materiału wracał na bazę po następny materiał i dowoził go na budowę. Pracował tak w pełnym wymiarze czasu pracy. Była to praca na akord, trwała nawet po 12 godzin dziennie.
W Zakładzie były też małe samochody — Ż. czy N. Poruszali się nimi majstrzy, nie były one kierowane na budowę. Wnioskodawca nigdy nie jeździł samochodami ciężarowymi poniżej 3,5 tony.
(dowód: zeznania J. K. (1) k. 29v; zeznania M.К. к. 29в-30; zeznania M. L. k. 81v)
W okresie od dnia 23 czerwca 1980 r. do dnia 25 stycznia 1983 r. wnioskodawca był zatrudniony w (…) Związku (…) w P. na podstawie umowy o pracę w pełnym wymiarze czasu pracy na stanowisku kierowca samochodu cięarowego powyżej 3,5 тонны.
Wystawionym w dniu 7 марта 2001 г. świadectwie pracy w szczególnych warunkach lub w szczególnym charakterze wskazano, że w okresie zatrudnienia wnioskodawca wykonywał pracę w warunkach szczególnych od dnia r 23 czerwcaña.do dnia 25 stycznia 1983 r. jako kierowca samochodu ciężarowego powyżej 3,5 tony wymienioną w wykazie dział VIII поз. 3 pkt A stanowiącym załącznik nr 1 do uchwały nr 24 Zarządu (…) z dnia 14 czerwca 1983 г. w sprawie prac wykonywanych w szczególnych warunkach w jednostkach organizationacyjnych kółek rolniczych — uprawniających do wzrostu emerytury lub renty inwalidzkiej.
(dowód: świadectwo pracy w warunkach szczególnych k. 4; świadectwo pracy k. 8 akt kapitałowych; zaświadczenie o zatrudnieniu k.15 akt kapitałowych)
(…) Zwizek (…) w P. był zakładem rekultywacji torfów i popiołów, zajmował się transportem torfu. Był to jeden zakład, który posiadał samochody ciężarowe powyżej 3,5 tony w postaci: wywrotek, jelczy, kamazów, ciągników samochodowych. Wnioskodawca jeździł wyłącznie samochodami ciężarowymi powyżej 3,5 tony, najpierw wywrotką typu jelcz, a potem samochodem ciężarowym typu kamaz. Wnioskodawca przewoził torf do zakładów ogrodniczych i innych фирма. Wykonywał kursy zgodnie z zamówieniami klientów przedsiębiorstwa.Pracę wykonywał w pełnym wymiarze czasu pracy, codziennie, nie był kierowany do innych prac, nie jeździł pojazdami o ciężarze poniżej 3,5 тонны. W zakładzie był jeden samochód marki nysa służąca do zaopatrzenia, którym poruszał się przydzielony do niej pracownik.
(dowód: zeznania W. J. k. 28v-29; zeznania T. R. k. 29; zeznania M. L. k. 81v)
Uzasadnienie prawne
Sąd Okrgowy zwaył, co nastugłanie.
Zgodnie z treścią art.4 ustawy z dnia 19 grudnia 2008 r. (Dz. U. z 2013 г., поз. 1440 z późn. Zm.) Prawo do emerytury pomostowej, z uwzględnieniem art. 5-12, przysługuje pracownikowi, który spełnia łcznie następujące warunki:
1)urodził się po dniu 31 grudnia 1948 r .;
2)ma okres pracy w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze wynoszący co najmniej 15 lat;
3)osiągnął wiek wynoszący co najmniej 55 lat dla kobiet i co najmniej 60 lat dla mężczyzn;
4)ma okres składkowy i nieskładkowy, ustalony na zasadach określonych w art.5-9 и ст. 11 ustawy o emeryturach i rentach z FUS, wynoszący co najmniej 20 lat dla kobiet i co najmniej 25 lat dla mężczyzn;
5)przed dniem 1 stycznia 1999 r. wykonywał prace w szczególnych warunkach lub prace w szczególnym charakterze, w rozumieniu art. 3 уст. 1 и 3 ustawy lub art. 32 я арт. 33 уставы о эмеритурах и арендах с ФУС;
6)по дню 31 грудня 2008 г. wykonywał pracę w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze, w rozumieniu art. 3 уст. 1 i 3;
7)nastąpiło z nim rozwiązanie stosunku pracy.
Dodać w tym miejscu należy, iż z wykładni art. 4 ustawy z 2008 г. o emeryturach pomostowych wynika obowiązek zaliczania do okresów pracy w szczególnych warunkach lub szczególnym charakterze także zatrudnienia w takich warunkach w okresie od dnia 1 stycznia 1999 r. do dnia 31 grudnia 2008 r. Artykuł ten zawiera dodatkowe warunki, aby praca w szczególnych warunkach lub w szczególnym charakterze była wykonywana przed dniem 1 stycznia 1999 r. oraz po dniu 31 grudnia 2008 r., jednak nie zakreśla ram czasowych odnośnie do stażu 15 lat pracy w tych warunkach.Ten okres 15 lat może więc dotyczyć całego okresu ubezpieczenia, jednak co najmniej jeden miesiąc musi przypadać przed dniem 1 stycznia 1999 r. oraz jeden miesiąc po dniu 31 grudnia 2008 r. (пор. wyrok Sądu Najwyższego z dnia 15 stycznia 2013 r., I UK 448/12, LEX Nr 13).
W przypadku przy tym, gdy ubezpieczony kontynuuje zatrudnienie po 31 grudnia 2008 r. w warunkach szczególnych, praca w warunkach szczególnych przypadająca przed dniem 1 stycznia 1999 r. może być pracą szczególną w rozumieniu przepisu art.32 и 33 уставы о эмеритурах и рентач з FUS lub art. 3 уст. 1 и 3 ustawy o emeryturach pomostowych, zaś prace wykonywane po dniu 31 grudnia 2008 r. muszą być pracami szczególnymi w rozumieniu art. 3 уст. 1 и 3 ustawy o emeryturach pomostowych.
Wobec tego warunkiem skutecznego ubiegania się o emeryturę pomostową w świetle wykładni językowej art. 4 ustawy, шуткой legitymowanie się określonym stażem Pracy ш warunkach szczególnych LUB ш szczególnym charakterze (ш rozumieniu ustawy о emeryturach pomostowych LUB dotychczasowych przepisów) Ораз kontynuowanie Pracy ш Tych warunkach ро wejściu ш życie ustawy, в więc ро 1 Stycznia 2009 г.Wnioskodawca urodził się po dniu 31 grudnia 1948 r., Ukończył 60 lat, legitymuje się okresem składkowym i nieskładkowym wymiarze znacznie przekraczającym 25 lat, nównie pozosta.
Istota sporu w sprawie sprowadzała się do więc ustalenia, czy wnioskodawca ma wymagany okres pracy w warunkach szczególnych w wymiarze co najmniej 15 lat (art. 4 pktomo 2 ustawych o emerysturach o emerysturach.
Należy przy tym podkreślić, iż organ rentowy nie kwestionował stanowisk pracy oraz charakteru wykonywanej pracy przez wnioskodawcę.Орган rentowy zakwestionował bowiem jedynie świadectwa wystawione przez pracodawcę o pracy w warunkach szczególnych z przyczyn formnych.
Należy w tym miejscu podnieść, iż okresy pracy w warunkach szczególnych, stosownie do § 2 ust. 2 rozporządzenia, stwierdza zakład pracy, na podstawie posiadanej dokumentacji, w świadectwie wykonywania prac w szczególnych warunkach, wystawionym według wzoru stanowustłycego za. 2 rozporządzenia, lub w świadectwie pracy.Z cytowanego wyżej § 2 rozporządzenia nie wynika, aby stwierdzenie zakładu pracy w przedmiocie wykonywania przez pracownika pracy w warunkach miało charakter wiążący i nie podlegało przenczeńczówjówówka. Świadectwo wykonywania pracy w szczególnych warunkach nie jest bowiem dokumentem urzędowym w rozumieniu art. 244 § 1 и 2 k.p.c., a tylko dokumenty wystawione przez te organy stanowią dowód tego, co zostało w nich urzędowo zaświadczone.Natomiast omawiane świadectwo traktuje się w postępowaniu sądowym jako dokument prywatny w rozumieniu art. 245 k.p.c., który stanowi dowód tego, że osoba, która go podpisała, złożyła oświadczenie zawarte w dokumencie. Документ taki podlega kontroli zarówno co do prawdziwości wskazanych w nim faktów, jak i co do prawidłowości wskazanej podstawy prawnej. Sąd, a także organ rentowy, są zatem uprawnione do weryfikacji danych zawartych w świadectwie wykonywania prac w warunkach szczególnych, wystawionym przez pracodawcę.Jeżeli świadectwo to zawiera dane, które nie są zgodne z prawdą, nie mog na jego podstawie dokonać ustaleń, od których uzależnione jest prawo do świadczeń emerytalnych. To samo dotyczy ujawnienia okoliczności, że wskazane w zaświadczeniu pracodawcy stanowisko pracy wykonywanej w szczególnych warunkach nie figuruje w wykazie porołanym w tymzen zañgośwy 161).
W sprawie wnioskodawca wykazał, iż w spornych okresach wykonywał pracę w warunkach szczególnych na stanowisku kierowcy samochodu ciężarowego o masie powyżej 3,5 tony.
Należy w tym miejscu podnieść, iż wnioskodawcy do 15 lat stażu pracy w warunkach szczególnych brakowało 5 miesięcy. Oznaczało to, iż wystarczyło wykazanie jednego ze spornych okresów, jako okresu pracy w warunkach szczególnych aby uznać spełnienie wymogu stażu pracy w warunkach szczegów odnieścégów, 16 марта 1976 г. do dnia 18 czerwca 1980 r. (4 лата, 3 месяца и 2 дня) należało uznać, iż wnioskodawca wykonywał prace warunkach szczególnych, tj. kierowcy ciężarowego S.o masie około 20 тонн. SAD ustalił Стан faktyczny на podstawie dokumentów zawartych ш aktach Osobowych, Gdzie właśnie таки pojazd został przypisany wnioskodawcy од Dnia zatrudnienia ш (…), на postawie świadectwa PRACY ш warunkach szczególnych, zeznań świadków J. K. (2) я М. К. Ораз zeznań wnioskodawcy. Zeznania świadków i wnioskodawcy znalazły pełne potwierdzenie i pozostawały w korelacji z dokumentami z akt osobowych z zatrudnienia wnioskodawcy w (…) załączonym do akt. Materiał dowodowy był w pełni wiarygodny.W szczególności bowiem z zapisu w aktach osobowych wskazana została marka pojazdu, na którym pracował wnioskodawca (S.), а о którym następnie zeznawali świadkowie ica. Świadkowie przy tym dokładnie opisali czym zajmował się zakład i jakie czynności wykonywał wnioskodawca. Świadkowie byli zatrudnieni w zakładzie w tym samym czasie co wnioskodawca. Świadkowie pracowali na spycharkach, które rozgarniały na nasypach piasek i ziemię, którą S. ‘ em dowoził na budowę wnioskodawca. Mieli zatem możliwość dokładnej наблюдения jakie czynności wykonywał wnioskodawca и jakim pojazdem się poruszał.
Праце на stanowisku kierowcy Samochodów ciężarowych о ciężarze całkowitym powyżej 3,5 Tony Ораз kierowcy Autobusu о liczbie miejsc powyżej 15 osób są pracami zaliczonymi przez ustawodawcę сделать PRAC ш szczególnych warunkach zgodnie г wykazem А, działem VIII PKT 2 załącznika делать rozporządzenia Радий Ministrów г dnia 7 lutego 1983 г.
Wnioskodawca legitymuje się zatem łcznie stażem 18 lat, 10 miesięcy, 4 дня, a zatem okresem przekraczającym 15 lat, o którym mowa w art. 4 пкт 2 уставы.
Tym samym wnioskodawca spełnił warunki do nabycia prawa do emerytury pomostowej.
Niezależnie od powyższego Sąd nie podzielił stanowiska organu rentowego, iż nie można zaliczyć wnioskodawcy do stażu pracy w warunkach szczególnych okresów zatrudnienia russia w (… do dnia 25 stycznia 1983 r. W tym przypadku również Sąd ustalił stan faktyczny w oparciu o świadectwo pracy, świadectwo pracy w warunkach szczególnych oraz zaświadczenia o wynagrodzeniu z akt W.J. i T. R. oraz zeznania wnioskodawcy. Materiał dowodowy jest spójny i wiarygodny. Wnioskodawca udowodnił zatem, iż w spornym okresie wykonywał pracę kierowcy pojazdów jelcz i kamaz, a zatem pojazdów o ciężarze powyżej 3,5 тонны. Świadkowie pracowali w spornym okresie razem z wnioskodawcą i w sposób szczegółowy opisali czynności jakie wykonywał wnioskodawca, czas pracy i pojazdy jakimiwan się poruscykzał przyu prazyu prazyu.
Również Praca ж тым okresie zatem była PRACA на stanowisku kierowcy Samochodów ciężarowych о ciężarze całkowitym powyżej 3,5 Tony, która шуткой PRACA zaliczoną przez ustawodawcę сделать PRAC ш szczególnych warunkach zgodnie г wykazem А, działem VIII PKT 2 załącznika делают rozporządzenia Радий Ministrów г dnia 7 lutego 1983 г.
Należy jednakże podkreślić г Cała Moça, IZ о spełnieniu warunków wymaganych делают nabycia Prawa делают emerytury pomostowej, ш тым warunku ш postaci okresu Pracy ш szczególnych warunkach LUB о szczególnym charakterze wynoszącego со najmniej 15 лат (ст. 4 PKT 2 ustawy о emeryturach pomostowych ), rozstrzyga organ rentowy, aw razie wniesienia odwołania — sąd powszechny (статья 25 ww. ustawy). W ramach tego postępowania ustala się, czy został spełniony przez pracownika warunek wykonywania pracy w szczególnych warunkach lub o szczególnym charakterze przez co najmniej 15 лат.Tak więc to organ rentowy, a w razie sporu i wniesienia odwołania — sąd powszechny, rozstrzyga o tym, czy przez wymagany okres co najmniej 15 lat pracownik wykonywał chaub pracownik wykonywał prace w szczególnózógólózunkcachzerach.