450 маршрутка: Расписание автобусов Москва — Руза, цена билетов, купить билет онлайн

>

Автобус № 450 (Рузский район, Руза) — Автостанция Руза — Метро Тушинская (кольцевой)

Проходит через Строгино, Покровское-Стрешнево, Рузский район, ЗАТО Восход.

На странице представлены полные сведения о маршруте автобуса номер 450 — Автостанция Руза — Метро Тушинская (кольцевой). Список районов и улиц по маршруту. Отображение всех остановок автобуса на карте Москвы. Клик на остановку даст возможность увидеть ее название,а так же номера маршрутов другого городского транспорта, проходящего через нее.

Варианты маршрута

Список остановок, пересадки, ближайшие метро, жд станции

  1 ● Автостанция Руза

автобусы 21, 21/26, 21/62, 22, 24, 25, 26, 26/21, 38, 41, 45, 48, 62/21

маршрутки Руза — Беляная Гора, 21

  2 ● Таблово

  3 ● Родник

  4 ● Ново-Волково

  5 ● Бабино

  6 ● Ремянница

  7 ● Парус

  8 ● Старо

  9 ● Ольховка

10 ● Лысково

11 ● Больница

12 ● Покровское

13 ● Больница

14 ● Лысково

15 ● Ольховка

16 ● Развилка

17 ● Городище

18 ● Дубнево

19 ● Пионерский лагерь Салют

20 ● Никольское

21 ● Брикет

22 ● По требованию

23 ● Буланино

24 ● Мамошино

25 ● Подолы

26 ● Сады

27 ● Восход

28 ● Поворот на Строгино

автобусы С11, 372, 580, 631, 640

29 ● Метро Тушинская

Тушинская — 60 метров

автобусы 307/28/38, 38/28/307, 549 (Тушинская), 2, 24/307, 32/307, 34/464, 36/464, 39/467, 50/464, 53/467, 88, 210, 248, 307, 307/24, 307/32, 400т, 409, 436, 456, 456к, 464, 464/35, 464/36, 467, 467/38, 467/39, 467/53, 488, 540, 541, 542, 542п, 568, 575, 614, 741, 741к, 777, 856, 904, 904к, 930

маршрутки 120, 120к, 151, 209к, 498, 549, 566к, 568к, 1233к

Улицы по маршруту

Оставить комментарий

Транспорт | Маршруты Ростова, автобусы, маршрутки, троллейбусы, трамваи, электрички, городской транспорт

1 Ц. Рынок — Суворовскийпр. Ворошиловский — пр. Нагибина — пл. Ленина — РГУПС — Каменка
2 Ц. Рынок — пос. Автосборочныйпр. Буденновский — РГУПС — ул. Ларина — пр. Нагибина
2А Ц. Рынок — ЖК «Измаильский парк»пр. Ворошиловский — пр. Нагибина
3 ЖД Вокзал — Лесничествоул. Б. Садовая — пр. Шолохова — Пригородный автовокзал — мкрн. Сельмаш
3А ЖД Вокзал — ул. Орскаяул. Б. Садовая — пр. Шолохова — Пригородный автовокзал — мкрн. Сельмаш
4 Ц. Рынок — ул. Портовая — ГПЗ-10пр. Стачки — пл. Дружинников — ул. Портовая
6 Ц. Рынок — Обл. больница №1пр. Буденновский — РГУПС — Зоопарк — ул. Доватора — ул. Содружества
6А Ц. Рынок — Обл. больница №1пр. Буденновский — РГУПС — Зоопарк — ул. Доватора — ул. Содружества
7 ЖД Вокзал — Можайскаяул. Б. Садовая — пр. Шолохова — Пригородный автовокзал
8 ГПЗ-10 — ТРЦ МегаМАГул.
Портовая — Ц. Рынок — пр. Ворошиловский
10А Суворовский — ГПЗ-10ул. Оганова — ул. Таганрогская — ул. Малиновского — пр. Коммунистический
11 Сельмаш — 1-й пос. Орджоникидзеул. В. Пановой — ул. Зеленодольская
12 Ц. Рынок — ЖК «Акварель»пр. Буденновский — ул. Текучева
13 Сады «Утро» — Береговаяпр. Королева — ул. Вавилова — пр. Буденновский
14 Сельмаш — пос. Фрунзеул. Менжинского — ул. Российская
14МТ пос. Кирпичный — мкрн. Болгарстройул. Вересаева — мкрн. Сельмаш — пр. Ленина — мкрн. Каменка
15 Ц. Рынок — Западный переездпр. Стачки — ул. Мадояна
16 Ц. Рынок — ВОСпр. Стачки
16А Ц. Рынок — ЖК «Западная Резиденцияпр. Стачки — ул. Малиновского
17 Сельмаш — Соловьиная Рощапр. Ленина — пл. Ленина — Зоопарк
18 пл. К. Маркса — мкрн. СуворовскийСельмаш — ул. Вятская — пр. Королева
19 пл. К. Маркса — ул. СтартоваяСельмаш — ул. Белорусская — пр. Королева
20 Ц. Рынок — пос. Первомайскийпр. Стачки — ул. Тружеников — ул. 2-я Краснодарская
21 ЖД Вокзал — ул. Стартоваяпр. Буденновский — РГУПС — ул. Ларина — пр. Нагибина — пр. Космонавтов
22 Ц. Рынок — Верхний Темерникпр. Ворошиловский / пр. Буденновский — пр. Нагибина — пл. Чкалова — пер. Днепровский
24 Главный ЖД-вокзал — ЖК «Красные Ворота»ул. Красноармейская — пл. К. Маркса
25 Верхний Темерник — ГПЗ-10пр. Королева — пр. Нагибина — ул. Текучёва — ул. Зорге
26 Ц. Рынок — мкрн. Левенцовскийпр. Стачки — ул. Зорге — ул. 339-й Стрелковой Дивизии
27 Ц. Рынок — Суворовскийпр. Буденновский — РГУПС — Каменка
28 Сельмаш — Сады «Виноградарь»СИиТО — ул. Орская
29 ЖД Вокзал — Сады «Утро»СИиТО — пл. Чкалова — пр. Королева — ул. Орбитальная
30 Сельмаш — Аквапарк «Осьминожек»СИиТО — пл. Чкалова — бульвар Комарова
31 Ц. Рынок — Очистные сооруженияВорошиловский мост — Левобережная промзона
32 ГПЗ-10 — пос. Каратаевопр. Стачки — ул. Пескова
33 ЖД Вокзал — Верхний Темерникпр. Ворошиловский — пр. Нагибина — пр. Космонавтов — ул. Королева
34 Ц. Рынок — ГПЗ-10пр. Стачки — ул. Тружеников — пр. Коммунистический
34А Ц. Рынок — ГПЗ-10пр. Стачки — ул. Тружеников — ул. 2-я Краснодарская
35 Ц. Рынок — Платовскийпр. Ворошиловский / пр. Буденновский — пл. Ленина — Сельмаш
36 Сельмаш — свх. Декоративные Культуры2-й пос. Орджоникидзе — ул. Орская
38 ЖД Вокзал — Институт Сервисапр. Буденновский — ул. Бодрая — ул. Орбитальная
39 Ц. Рынок — Базы отдыхаВорошиловский мост — Левобережный парк — ул. Левобережная
Пл. Ленина — Химкомбинат (бывший №40)Автобус вне реестра маршрутов! Каменка — Стройгородок — ул. Малиновского
40 Ф-л часового завода — ЖК «Западная Резиденция»мкрн. Сельмаш — ул. Красноармейская — пр. Стачки — ул. Зорге — ул. 339-й Стрелковой Дивизии
41 Ц. Рынок — мкрн. Три Скверапр. Стачки — ул. Труженников
42 Ц. Рынок — Платовскийпр. Ворошиловский / пр. Буденновский — пл. Ленина — Сельмаш
43МТ Ц. Рынок — Суворовскийпр. Буденновский — мкрн. Каменка — ул. Оганова
44 ГПЗ-10 — Ц. Рынок — ТЦ «Меркурий»ул. 2-я Краснодарская — пр. Стачки — пр. Буденновский — мкрн. Каменка — ул. Вавилова — ул. Добровольского
45 Ц. Рынок — ул. Стартоваяпр. Ворошиловский / пр. Буденновский — пр. Нагибина — пр. Космонавтов — пл. Добровольского
47 Ц. Рынок — ул. Стартоваяпр. Ворошиловский / пр. Буденновский — пр. Нагибина — пр. Космонавтов — пл. Добровольского
48 Ц. Рынок — Западный переездул. Профсоюзная — ул. Мадояна
49 Ц. Рынок — мкрн. Стройгородокпр. Ворошиловский / пр. Буденновский — РГУПС — Каменка
49МТ ТРЦ «МегаМАГ» — мкрн. Стройгородокпр. Ворошиловский / пр. Буденновский — РГУПС — Каменка
50 Лендворец — Филиал часового заводапр. Буденновский — ул. Нансена — мкрн. Сельмаш
51 Ц. Рынок — ул. Мечниковапр. Буденновский — Рабочий городок — ул. Нансена
54 Александровка — Верхний Темерникпр. 40 лет Победы — пл. К. Маркса — Пригородный автовокзал — мкрн. Сельмаш — СИиТО — ул. Вятская
55 Александровка — мкрн. Левенцовскийпр. 40 лет Победы — пл. К. Маркса — ул. Красноармейская — ЖД Вокзал — пр. Стачки — ул. Мичуринская — ул. Ерёменко
56 ЖК «Европейский» — Верхний Темерникул 2-я Краснодарская — ГПЗ-10 — ул. Доватора — Зоопарк — пр. Ленина — пр. М. Нагибина
57 Ц. Рынок — Кумженскийпр. Стачки — ул. Тружеников — пр. Коммунистический — ГПЗ-10 — ул. Кумженская
60 Ц. Рынок — ул. Мечниковапр. Буденновский — ул. Текучева
61 Ц. Рынок — ул. Мечниковапр. Буденновский — ул. Мечникова
63 Александровка — Институт Сервисаул. Вересаева — мкрн. Сельмаш — пр. Ленина — пр. Нагибина — пр. Космонавтов
64 Ц. Рынок — пос. Каратаевопр. Стачки — ул. Пескова
65 Ц. Рынок — Институт Сервисапр. Ворошиловский — пр. Нагибина — пр. Космонавтов
65А ТРЦ «МегаМАГ» — Институт Сервисапр. Ворошиловский — пр. Нагибина — пр. Космонавтов
66 Александровка — ул. СтартоваяПригородный автовокзал — мкрн. Сельмаш — пр. Ленина — пр. М. Нагибина
67 Сельмаш — мкрн. ЛевенцовскийПригородный автовокзал — пр. Шолохова — ул. Б. Садовая — пр. Стачки — ул. Зорге
67А Сельмаш — мкрн. ЛевенцовскийПригородный автовокзал — пр. Шолохова — ул. Красноармейская — пр. Стачки — ул. Зорге
68 Нахичеванский р-к — Александровкапл. Толстого — ул. Сарьяна — ул. Солидарности
70 ЖД Вокзал — пос. Кирпичныйул. Б. Садовая — пл. К. Маркса — пр. 40 лет Победы
71 Ц. Рынок — мкрн. Левецовскийпр. Стачки — ул. Зорге — ул. Еременко
72 ТРЦ «МегаМАГ» — завод «Эмпилс»пр. Ворошиловский — пр. Стачки — ул. Зорге
73 мкрн. Левенцовский — ул. Портоваяул. Еременко — ул. Малиновского — пер. Богачева
74 ЖК «Соловьиная Роща» — сады «Изумруд»ул. Доватора — ул. Еременко
75 Ц. Рынок — Гребной каналул. Б. Садовая — Темерницкий мост — ТРЦ МегаМАГ — Ростов-Арена
76 ЖК «Соловьиная Роща» — Гребной каналпр. Ворошиловский — ул. Текучева — пр. Буденновский
77 Ц. Рынок — Покровский хрампр. Ворошиловский — пр. Нагибина — пр. Космонавтов — пл. Добровольского
78 Ц. Рынок — Верхний Темерникпр. Ворошиловский / пр. Буденновский — пр. Королева
80 ЖД Вокзал — Александровкаул. Б. Садовая — пл. К. Маркса — пр. 40 лет Победы
81 пл. К. Маркса — мкрн. Суворовскийпр. Театральный — ул. Нансена — пр. М. Нагибина
82 ЖД Вокзал — Александровкаул. Красноармейская — пр. Шолохова — ул. Вересаева
83 Ц. Рынок — Верхний Темерникпр. Ворошиловский / пр. Буденновский — пр. Королева
85 ЖД Вокзал — ТЦ МЕГАПригородный маршрут! ул. Красноармейская — Пригородный автовокзал — ТЦ Лента
85А ТЦ МЕГА — Сады «Изумруд»Пригородный маршрут! Пригородный автовокзал — ул. Красноармейская — пл. Привокзальная — пр. Стачки — ул. Зорге
88 ЖД Вокзал — музей «Россия — моя история»ул. Б. Садовая — пл. К. Маркса — пр. Шолохова
90 Ц. Рынок — пер. ДнепровскийКольцевой (см. подробную схему)
90МТ ЖД Вокзал — мкрн. Платовскийпр. Буденновский — ул. Ларина — пл. Чкалова
91 ул. 2-я Краснодарская — ТЦ МЕГАПригородный маршрут! ул. Малиновского — Стройгородок — пр. Королева — ул. Вятская — Аксайское шоссе
92 Ц. Рынок — мкрн. «Платовский»пр. Ворошиловский — пр. Нагибина — пр. Космонавтов — пр. Королева — ул. Вятская — ул. Орская
92А Ц. Рынок — Сады «Агропром»пр. Ворошиловский — пр. Нагибина — пр. Космонавтов — пр. Королева — ул. Вятская — ул. Орская
93 ГПЗ-10 — завод «Алмаз»пр. Шолохова — ул. Текучева — ул. Зорге
94 Сельмаш — ГПЗ-10 — СельмашКольцевой (см. подробную схему)
96 Сельмаш — ГПЗ-10 — СельмашКольцевой (см. подробную схему)
98 Сельмаш — ГПЗ-10Пригородный автовокзал — пр. Шолохова — ул. Б. Садовая — пр. Стачки — пр. Коммунистический
98МТ пл. К. Маркса — ГПЗ-10ул. Красноармейская — пр. Стачки — пр. Коммунистический
99 Ц. Рынок — Стройгородокпр. Ворошиловский / пр. Буденновский — РГУПС — Каменка
99 ЖД Вокзал — Стройгородокпр. Буденновский — РГУПС — Каменка
101 пл. Космонавтов — Сады «Гайдары»Садовый маршрут (см. подробную схему)
101А пл. Космонавтов — Сады «Ближние Сады»Садовый маршрут (см. подробную схему)
102 ул. Зорге — Сады «Солнечная Долина»Садовый маршрут (см. подробную схему)
103 пл. Добровольского — Сады «Приазовье»Садовый маршрут (см. подробную схему)
104 пл. Космонавтов — Сады «Ветеран»Садовый маршрут (см. подробную схему)
105 Ц. Рынок — Сады «Дружба»Садовый маршрут (см. подробную схему)
105А Ц. Рынок — Сады «Строитель»Садовый маршрут (см. подробную схему)
106 Ц. Рынок — Сады «Горизонт»Садовый маршрут (см. подробную схему)
107 пр. Королева — Сады «Комбайностроитель»Садовый маршрут (см. подробную схему)
109 ЖД Вокзал — Сады «Природа»Садовый маршрут (см. подробную схему)
111 (457) Ц. Рынок — Сафьяновопр. Стачки — пос. Хапры
112 Аксай — Сады «Гайдары»Садовый маршрут (см. подробную схему)
112 пл. Космонавтов — Сады «Гайдары»Садовый маршрут (см. подробную схему)
113 ГПЗ-10 — ТЦ МЕГАул. Малиновского — Стройгородок — пр. Королева — ул. Вятская — Аксайское шоссе
114 Сельмаш — Сады «Ветеран»Садовый маршрут (см. подробную схему)
114А Сельмаш — Сады «Содружество»Садовый маршрут (см. подробную схему)
115 Сельмаш — Сады «РСМ-2»Садовый маршрут (см. подробную схему)
115А Сельмаш — Сады «РСМ-2»Садовый маршрут (см. подробную схему)
116 Ц. Рынок — Сады «Аист»Садовый маршрут (см. подробную схему)
117 ТЦ МЕГА — НовочеркасскТЦ МЕГА — Аксайское шоссе
117 пл. Плевен — Сады «Квант»Садовый маршрут (см. подробную схему)
119 (627) Пригородный АВ — ДонскойПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
119 Ц. Рынок — Сады «Крокус»Садовый маршрут (см. подробную схему)
121 (453) Рабочий городок — Крымпр. Буденновский — РГУПС — Каменка
121А (450) Ц. Рынок — Чалтырьпр. Буденновский — РГУПС — Каменка
122 (235) ЖД Вокзал — ИстоминоПривокзальная площадь — Темерницкий мост — Восточное шоссе
123 (237) Пригородный АВ — ЧерюмкинПригородный автовокзал — Аксайский мост
124 пл. К. Маркса — Аксайпл. К. Маркса — Пригородный автовокзал — ТЦ Лента — ТЦ МЕГА
127 (239) Пригородный АВ — РассветПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
128 (240) Верхний Темерник — Аксайул. Вятская — Аксайское шоссе
128/1 Свх. Темерницкий — Аксайпр. Королева — ул. Вятская — Аксайское шоссе
128 (238) Пригородный АВ — КамышевахаПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
129 (230) Пригородный АВ — ЩепкинскийПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
129 (230) Пригородный АВ — КаменнобродскийПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
130 (452) Пригородный АВ — Б. СалыПригородный автовокзал — пл. Энергетиков — пл. Ленина — Каменка
131 пл. Толстого — Аксайпр. 40 лет Победы
131Б пл. Толстого — Берданосовкапр. 40 лет Победы
132 (225) мкрн. Александровка — Ольгинскаямкрн. Александровка — Аксайский мост
133 пл. Ленина — Сады «Кагальницкие»Садовый маршрут (см. подробную схему)
135 пл. Ленина — Сады «Марианна»Садовый маршрут (см. подробную схему)
136 ул. Нариманова — Сады «Аист»Садовый маршрут (см. подробную схему)
137 пл. Ленина — Сады «Агропром»Садовый маршрут (см. подробную схему)
138 пл. Свободы — Сады «Речник»Садовый маршрут (см. подробную схему)
139 пл. Чкалова — Сады «Электрон»Садовый маршрут (см. подробную схему)
140 Ц. Рынок — Сады «Дон»Садовый маршрут (см. подробную схему)
141 Молкомбинат — Сады «Ветеран»Садовый маршрут (см. подробную схему)
144 (234) ЖД Вокзал — ДивныйПривокзальная площадь — Восточное шоссе
144 ул. Нариманова — Сады «Солнечная Долина»Садовый маршрут (см. подробную схему)
145 пл. Добровольского — Сады «Рассвет»Садовый маршрут (см. подробную схему)
151 (232) пл. К. Маркса — Старочеркасскпл. К. Маркса — Пригородный автовокзал — ТЦ Лента — г. Аксай
153 (223) Пригородный АВ — РеконструкторПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
153/154 (236) пл. Толстого — МишкинПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
160 (511) пл. К. Маркса — ДивныйПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
163 Институт Сервиса — ТЦ МЕГАпр. Космонавтов — пр. Нагибина — пл. Ленина — Сельмаш — 2-й пос. Орджоникидзе — Аксайское шоссе
164 Зоопарк — ТЦ МЕГАпр. Ленина — Сельмаш — Пригородный автовокзал — пл. К. Маркса — пр. 40 лет Победы
170 Сельмаш — Темерницкийул. Троллейбусная — СИиТО — ул. Белорусская — пр. Космонавтов
201 ЖД Вокзал — БатайскПривокзальная площадь — Восточное шоссе
202 ЖД Вокзал — АвиагородокПривокзальная площадь — Восточное шоссе
203 ЖД Вокзал — Авиагородок (прямой)Привокзальная площадь — Восточное шоссе
204 ЖД Вокзал — Батайск (Кирп. з-д)Привокзальная площадь — Восточное шоссе
205 ЖД Вокзал — Батайск (РДВС)Привокзальная площадь — Восточное шоссе
206 ЖД Вокзал — Батайск (Кр. Сад)Привокзальная площадь — Восточное шоссе
211 ЖД Вокзал — Батайск (Западный)Привокзальная площадь — Восточное шоссе
212 ЖД Вокзал — Батайск (Западный)Привокзальная площадь — Восточное шоссе
223 Пригородный АВ — РеконструкторПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
225 мкрн. Александровка — Ольгинскаямкрн. Александровка — Аксайский мост
226 ЖД Вокзал — Аксайул. Красноармейская — Пригородный автовокзал — ТЦ Лента — ТЦ МЕГА
228 Пригородный автовокзал — КовалевкаТЦ Прогресс — Пригородный автовокзал — пр. Шолохова — Аксайское шоссе
230 Пригородный АВ — ЩепкинскийПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
230 Пригородный АВ — КаменнобродскийПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
232 пл. К. Маркса — Старочеркасскпл. К. Маркса — Пригородный автовокзал — ТЦ Лента — г. Аксай
234 ЖД Вокзал — ДивныйПривокзальная площадь — Восточное шоссе
235 ЖД Вокзал — ИстоминоПривокзальная площадь — Темерницкий мост — Восточное шоссе
236 пл. Толстого — МишкинПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
237 Пригородный АВ — ЧерюмкинПригородный автовокзал — Аксайский мост
238 Пригородный АВ — КамышевахаПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
239 Пригородный АВ — РассветПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
240 Верхний Темерник — Аксайул. Вятская — Аксайское шоссе
285 Привокзальная площадь — аэропорт ПлатовЛевобережная — Аксай (ул. Западная)
286 Пригородный автовокзал — аэропорт Платовпр. Шолохова — «Старый» аэропорт — Красный Колос
331 ТЦ МЕГА — НовочеркасскАксайское шоссе
350/1 Пригородный АВ — НовочеркасскПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
350 Пригородный АВ — НовочеркасскПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
450 Ц. Рынок — Чалтырьпр. Буденновский — РГУПС — Каменка
452 Пригородный АВ — Б. СалыПригородный автовокзал — пл. Энергетиков — пл. Ленина — Каменка
453 Рабочий городок — Крымпр. Буденновский — РГУПС — Каменка
457 Ц. Рынок — Сафьяновопр. Стачки — пос. Хапры
511 пл. К. Маркса — ДивныйПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
512 Александровка — Новочеркасскпр. 40 лет Победы — пл. К. Маркса — Пригородный автовокзал — Аксайское шоссе
627 Пригородный АВ — ДонскойПригородный автовокзал — Аксайское шоссе
700 Главный ЖД Вокзал — аэропорт Платовул. Красноармейская — Пригородный автовокзал — Аксайское шоссе

ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ

Конечные остановкиПеревозчикТелефон
2Центр — свх. МедведевоИПОПАТ45-47-95
6Центр — мкр-н ЛюллиИПОПАТ45-47-95
7Центр — База СтроймеханизацииИПОПАТ45-47-95
8Станкострой — мкр-н Малиновая ГораИПОПАТ45-47-95
9Центр — пос. ШундыИПОПАТ45-47-95
10Станкострой — з-д ПластмассАТП-С+7(34165)2-62-65
11Центр — ул. ФурмановаИПОПАТ45-47-95
12Станкострой — АвтозаводИПОПАТ45-47-95
15Станкострой — МеталлобазаИПОПАТ45-47-95
16Северный микрорайон — пос. СмирновоИПОПАТ45-47-95
18Парк им. Кирова — 8 мкр-нАТП-С+7(34165)2-62-65
19ул. Чугуевского — 1 РКБИПОПАТ45-47-95
21Транссельхозтехника — СадоогородыИПОПАТ45-47-95
22мкр-н Нагорный — Оранжерейный комплексИПОПАТ45-47-95
23ул. 9-е Января — мкр-н СтаркиИПОПАТ45-47-95
25мкр-н Нагорный — з-д ПластмассИПОПАТ45-47-95
2616 улица — АвтозаводИПОПАТ45-47-95
27ул. К.Герда — РембыттехникаИПОПАТ45-47-95
2821 гастроном — ОктябрьскийИПОПАТ45-47-95
29Парк им. Кирова — РембыттехникаИПОПАТ45-47-95
31Троллейбусное кольцо — РембыттехникаИПОПАТ45-47-95
34Станкострой — СадоогородыИПОПАТ45-47-95
36ж/д больница — з-д ПластмассИПОПАТ45-47-95
39ул. Чугуевского — Восточный рынокАТП-С+7(34165)2-62-65
40Собор А. Невского — АвтозаводИПОПАТ45-47-95
41Центр — свх. МеталлургИПОПАТ45-47-95
45пос. Машиностроителей — Птицефабрика
49Транссельхозтехника — 1 РКБИП Матвеев89128538800
50ул. К.Герда — ул. ВорошиловаПассажир АвтоТранс58-58-77
52ИжГТУ — РембыттехникаОранжевый автобус91-26-00
53СК Чекерил — з-д ПластмассОранжевый автобус91-26-00
56Собор А. Невского — ВоложкаИПОПАТ45-47-95
68ул. Ракетная — пов. на Смирново068
71ГКБ №3 — мкр-н Бригада СамолетИП Сапожников
73Центр — пос. ШундыИПОПАТ45-47-95
79Парк им. Кирова — АвтозаводИПОПАТ45-47-95
Конечные остановкиПеревозчикТелефон
125с. Якшур-Бодья — с. ЧурИПОПАТ45-47-95
128пос. Лынга — с. Якшур-БодьяИПОПАТ45-47-95
281с. Первомайский — 21 ГастрономИПОПАТ45-47-95
301Адм. Первомайского р-на — с. ЗавьяловоИПОПАТ45-47-95
306Летний сад — пос. ВоложкаИП Козлов
308Адм. Первомайского р-на — с. ИюльскоеИПОПАТ45-47-95
310Южная автостанция — д. ЛудорвайИПОПАТ45-47-95
312Автовокзал — с. Якшур-БодьяИПОПАТ45-47-95
313пос. Октябрьский — с. ГольяныИПОПАТ45-47-95
315д. Сокол — ул. 9-е Января
319д. Шудья — с. ЗавьяловоИП Новиков
320ул. 9-е Января — с. Русский ВожойИПОПАТ45-47-95
3211 РКБ — с. ЗавьяловоИПОПАТ45-47-95
322Главпочтамт — д. ЗаряИПОПАТ45-47-95
324Автовокзал — с. ЧурИПОПАТ45-47-95
325ул. 9-е Января — д. Непременная ЛудзяИП Ипатов
326ул. 9-е Января — д. ЯкшурИПОПАТ45-47-95
328Адм. Первомайского р-на — пов. на КазмаскуИП Рубцова
331СК Платформа — АэропортИПОПАТ45-47-95
332ул. Гагарина — с. ЮськиИПОПАТ45-47-95
334гор. Металлургов — пос. ПервомайскийОранжевый автобус91-26-00
341с. Завьялово — д. ПироговоКА-345
344Рембыттехника — пов. на Опытную станцию
344ДРембыттехника — ст. Вожой
356Северный мкр-н — с/о ИталмасИПОПАТ45-47-95
362ЗАГС — с. АзиноИПОПАТ45-47-95
367с. Ягул — пос. ЗавьяловоИП Рубцова
368с. Завьялово — д. СоколИП Сапожников
373Северный мкр-н — д. Ст. МихайловскоеИП Рубцова
374с. Якшур-Бодья — д. СосновкаИПОПАТ45-47-95
375с. Завьялово — с. КияикИП Сапожников
384с. Гольяны — д. ОльховоИПОПАТ45-47-95
388Адм. Первомайского р-на — д. Болгуры
400БЦ «Эльгрин» — с. ПервомайскийКА-345

В российский самолет по пути в Сочи попала молния. Видео из салона выглядит устрашающе

Экстренная ситуация в выходные произошла с самолетом российской авиакомпании Azur Air. Борт, двигавшийся по маршруту Екатеринбург — Сочи, уже направлялся на посадку, но из-за сильной облачности и грозового фронта аэропорты Краснодарского края временно перестали принимать авиасуда. Самолет пошел на второй круг, как в него внезапно попала молния.

— Сначала трясло не очень сильно. Но мы пролетали сквозь огромные серые тучи, и вдруг ударила молния — было четко видно разряд и был слышен хлопок, — рассказал изданию Е1.RU один из пассажиров рейса. — Люди испугались, некоторые подумали, что у нас что-то случилось с двигателем. Дальше мы начали очень резко снижаться, было ощущение, что мы падаем. Те, кто был плохо пристегнут, стали подпрыгивать на местах, полетели бутылки воды и стаканы. Крики, плач детей. Ужасное ощущение.

Происходящее в салоне успел заснять на телефон один из пассажиров.

В итоге борт экстренно сел в Краснодаре, и пассажиров на автобусах доставили в Сочи. В авиакомпании рассказали, что на самолете остались следы поражения молнией, он находится на технической проверке.

К слову, это далеко не первый случай, когда молния стреляет по самолетам. В 2017 году «маланка» ударила по авиалайнеру авиакомпании KLM, летевшему из Амстердама в Лиму. На видео можно заметить, как разряд буквально прошивает борт, но он все равно продолжает полет. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.

От удара молнии пострадал и Boeing в американской Атланте. Произошло это не во время полета, а когда самолет еще находился в очереди на вылет в Лас-Вегас. Судно авиакомпании Delta взлетело с двухчасовым опозданием, и никто из членов экипажа и пассажиров не пострадал.

В другом случае пассажир лайнера, следовавшего из Манчестера в африканский Банжул, заснял, как электрический разряд угодил в крыло самолета. В итоге из-за плохой погоды пилоты развернули самолет в аэропорт, и пассажиров через какое-то время посадили на другой рейс.

Такие яркие вспышки и мощные разряды со стороны вызывают страх и ужас, но, как сообщили нам в департаменте по авиации Министерства транспорта и коммуникаций, подобные случаи вряд ли можно назвать критичными событиями. На авиалайнерах предусмотрена система, минимизирующая риски от попадания молнии. Оболочка, предохраняющая салон и кабину авиалайнера, спроектирована так, что пропускает электричество, но не пускает разряд к пассажирам и экипажу. Кроме того, перед вводом в эксплуатацию самолет тщательно проверяют. В том числе с помощью искусственных ударов молнии.


Таблетки для посудомоечных машин — пополняйте запасы в Каталоге Onlíner

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Москвичи сказали, что им нужно для счастья

Жители столицы приняли участие в голосовании, которое поможет вычислить индекс счастья москвича. Важными для счастья горожане называют в том числе бесперебойную подачу чистой воды, тепло в доме, архитектурно-художественную подсветку в столице, комфортный и уютный город, озелененные улицы и дворы и безопасность. Об этом сообщил заместитель мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков 2 июля на Московском урбанистическом форуме (Moscow Urban Forum-2021).

«В нашем понятии индекс счастья москвича – это то, как москвич себя чувствует, насколько ему комфортно жить в городе, – заявил Петр Бирюков. – В преддверии нашего урбанистического форума мы определили 14 таких критериев – главных показателей, по которым москвичи определяют свое счастье». 

Заммэра озвучил первые результаты голосования. «Мы видим, на что же москвичи хотели бы обратить внимание городских властей, – заявил Бирюков. – В первую очередь это бесперебойная подача чистой воды, тепло в доме, освещение, архитектурно-художественная подсветка, это комфортный и уютный город, комфортная городская среда, озелененные улицы, дворы, и, конечно же, безопасность в городе. В этом направлении мы работали, работаем и будем продолжать работу».

Заммэра также сообщил о формировании новой структуры – Центра управления Комплекса городского хозяйства Москвы. «Городские службы – это целый организм. Это примерно 500 000 человек, работников комплекса городского хозяйства, которые вместе с москвичами реализуют программы, о которых 10 лет назад в городе даже никто не мог помышлять», – заявил Петр Бирюков. 

«Почему нам нужен такой центр? Необходимо отметить, что центр этот должен иметь всю базу данных», – пояснил заммэра. Он добавил, что в новой структуре будет содержаться информация о каждом работнике и его квалификации, будут сосредоточены система управления, все системы взаимодействия городского механизма. 

Проголосовать на тему «Что важно для счастья в городе?» может каждый москвич на специальном сайте индекс-городского-счастья.рф. Из 14 предложенных горожанам категорий предлагается выбрать четыре наиболее важных. Свои голоса отдали уже более 100 000 москвичей.

Принять участие можно будет до 4 июля включительно. Жители столицы могут также пройти опросы об индексе счастья в 17 популярных парковых зонах Москвы. Среди них усадьбы Кусково и Останкино, Парк имени Горького и Сад имени Баумана. 

Голосование дает возможность каждому поучаствовать в благоустройстве Москвы и повлиять на формирование городской среды и атмосферы в столице.

Ранее стало известно, что Москва стала одним из самых привлекательных городов для жителей среди 16 мировых мегаполисов. Об этом говорится в исследовании Boston Consulting Group (BCG), подготовленном к открытию Московского урбанфорума.

Города оценивались по пяти блокам потребностей горожанина: качество жизни, экономические возможности, скорость изменений, отношения в обществе и отношения с властью. Российская столица в сумме набрала 62 балла и заняла общее третье место. Возглавил рейтинг Нью-Йорк, на втором месте расположился Лондон. Москва стала одним из лидеров по «качеству жизни» и «скорости изменений».

10-й Московский урбанистический форум проходит в парке «Зарядье» с 1 июля. Ожидается, что в нем примут участие более 450 экспертов. В этом году форум впервые проводится в гибридном формате по причине пандемии коронавируса. Этот формат предусматривает как офлайн-, так и онлайн-участие российских, а также зарубежных специалистов.

Оплата проезда — Единый Транспортный Портал

Карта «Тройка» бесплатная. Приобретая карту, пассажир оставляет в кассе залоговую стоимость в размере 50 ₽, которая подлежит возмещению в случае возврата исправной карты «Тройка». Залог за карту «Тройка» можно вернуть в кассе метрополитена, монорельсовой транспортной системы, в специализированных пунктах продажи билетов Мосгортранса, а также в кассе ЦППК, МЦК.

Карта «Тройка» действительна в течение 5 лет с момента последнего использования. Каждое последующее использование карты «Тройка» продлевает срок ее действия на 5 лет.

Утраченные и неперсонализированные карты «Тройка» не восстанавливаются (кроме билетов на именных социальных картах школьника, студента, универсальная электронная карта).

Перенос виртуальной транспортной карты «Тройка», с записанными проездными билетами на другое устройство возможен в мобильном приложении «Метро Москвы», в том числе в случае утраты или порчи мобильного устройства, согласно инструкции, размещенной в мобильном приложении «Метро Москвы».

Вы всегда можете персонализировать свою  карту «Тройка». О том, как это сделать, можно узнать здесь.  

Вернуть транспортную карту «Тройка» можно в любую кассу метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК, железнодорожную кассу пригородного сообщения или в любой специализированный киоск ГУП «Мосгортранс», независимо от того, где карта была приобретена. Возврату подлежит исправная карта «Тройка», не имеющая механических повреждений. При возврате транспортной карты «Тройка» пассажиру возвращается ее залоговая стоимость 50 ₽, оплаченная при приобретении карты.

Важно!Средства за оплаченные, но неиспользованные проездные билеты при возврате карты «Тройка» не возмещаются. Неисправная карта возврату не подлежит.

Если карта «Тройка» не работает и при этом не имеет повреждений (изгиб, излом, прокол и т.п.), её можно сдать на экспертизу в любую кассу метрополитена. Срок проведения экспертизы:

  • 10 рабочих дней, если вышеуказанные билеты на карте есть. Экспертиза проводится в Едином восстановительном центре ГУП «Мосгортранс» или Лаборатории контроля качества ГУП «Московский метрополитен».

На время проведения экспертизы временный билет не выдаётся, срок действия проездных билетов, записанных на карту, продлевается.

Замена неработающей карты «Тройка», не имеющей повреждений, производится также в Сервисных центрах «Московский транспорт»:

1. Адрес: ул. 1905 года, д. 25

Проезд: до ст. метро «Улица 1905 года», далее – пешком 10 минут.

2. Адрес: ул. Старая Басманная, д. 20, корп. 1

Проезд: до ст. метро «Бауманская», «Курская» или «Красные ворота».

Телефон Контакт-центра «Московский транспорт»: (495) 539-54-54; 3210 (с мобильного тел.)

Часы приема Сервисных центров: понедельник-воскресенье с 08.00 до 20.00 (без обеда).

Выходные дни: 1 января, 7 января, 23 февраля, 8 марта, 1 мая, 9 мая, 12 июня, 4 ноября.

Если карта «Тройка» имеет повреждения, то для переноса действующих услуг необходимо обратиться в один из Сервисных центров «Московский транспорт» с неработающей картой и новой картой (без действующих билетов на ней). Если на неработающей карте записаны проездные билеты ж/дороги, то до обращения в Сервисный центр, необходимо решить вопрос дальнейшего использования ж/д билетов на карте (телефон Единого информационного сервисного центра компании «Российские железные дороги»: 8-800-775-00-00).

Если не работает банковская, универсальная карта или иной электронный носитель информации, имеющий транспортное приложение «Тройка», то для переноса действующих услуг необходимо обратиться в один из Сервисных центров «Московский транспорт» с неработающим носителем и новой картой (без действующих билетов на ней). Если на неработающем носителе записаны проездные билеты ж/дороги, то до обращения в Сервисный центр, необходимо решить вопрос дальнейшего использования ж/д билетов на карте (телефон Единого информационного сервисного центра компании «Российские железные дороги»: 8-800-775-00-00).

Для замены неработающей социальной карты необходимо обратиться в один из центров государственных услуг г. Москвы «Мои документы». Телефон справочной службы центра государственных услуг «Мои документы»: 8 (495) 587-88-88.

Проездные билеты на транспортных картах «Тройка», которые не могут быть идентифицированы по номеру, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается.

Перенос виртуальной транспортной карты «Тройка», с записанными проездными билетами на другое устройство возможен в мобильном приложении «Метро Москвы», в том числе в случае утраты или порчи мобильного устройства, согласно инструкции, размещенной в мобильном приложении «Метро Москвы».

Вы можете купить единый суточный билет. Он дает право на безлимитный проезд на всех видах транспорта в течение 24 часов с момента первого прохода. Его можно купить заранее. Стоимость суточного билета составляет для проезда на метро, монорельсе, МЦК, МЦД зона Центральная или наземном транспорте 240 ₽, для проезда на метро, монорельсе, МЦК, МЦД зона Центральная, Пригород или наземном транспорте 295 ₽.

Проверить количество неизрасходованных поездок на записанных на карту «Тройка» билетах ТАТ можно при входе в салон транспортного средства: остаток поездок отображается при каждом проходе через валидатор.

Проверить количество неизрасходованных поездок по билетам, записанным на карту «Тройка»:

  • на наземный транспорт — при входе в салон транспортного средства: остаток поездок отображается при каждом проходе через валидатор;
  • в метро, МЦК, монорельсе — при проходе через турникет, на информационных терминалах расположенных в вестибюлях станций;
  • на МЦД — при проходе через турникет железнодорожной станции

Задержка прохода — это время, на которое турникет не открывается после первого прохода.

Это сделано, что бы соблюсти транспортное законодательство и не допустить злоупотреблений при проходе.

Проездной билет «Кошелек» и Единые проездные билеты

на 1, 2, 60 поездок не имеют интервала задержки для повторного прохода.

Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток имеют 20-минутный интервал задержки для повторного прохода.

Единые проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней имеют 7-минутный интервал задержки для повторного прохода.

Все социальные карты, кроме социальных карт для инвалидов I группы (III степени ограничения трудоспособности) и детей инвалидов в возрасте

до 18 лет, ВЕСБ и временные билеты имеют 7-минутный интервал задержки для повторного прохода.

В наземном общественном транспорте установлены задержки по билетам «ТАТ» и «Единый» без лимита поездок, «Кошелек» карты «Тройка», по билетам с лимитом поездок — «ТАТ» и «Единый» задержек нет.

В соответствии с транспортным законодательством Российской Федерации, каждый пассажир должен иметь свой билет. Штраф за безбилетный проезд составляет 1000 ₽ и налагается даже в том случае, если проезд пассажира был оплачен другим пассажиром по собственной карте или билету.

Для предотвращения правонарушений и в качестве дополнительного напоминания пассажирам о правилах проезда существуют задержки последующего прохода.

Для безлимитных билетов (на количество дней) действует задержка второго прохода – время, на которое валидатор не срабатывает после первого прохода. Задержка второго прохода в метрополитене по безлимитным проездным на 30, 90 и 365 дней – 7 минут, по «Единому» на 1 сутки и 3 суток – 20 минут.

Для проверки остатка денежных средств на балансе карты «Тройка», срока действия записанных на «Тройку» проездных билетов или количества неизрасходованных поездок на записанных на карте «Тройка» проездных билетах «Единый» требуется приложить карту «Тройка» к желтым информационным терминалам, расположенным в вестибюлях станций метрополитена и монорельсовой транспортной системы. Для проверки необходимо поднести «Тройку» к кругу, информация высветится на экране терминала.

Проверить записанные абонементы на пригородные поезда можно в кассах ЦППК, МТППК и билетопечатающих автоматах. Контролер электропоезда может проверить записанный на «Тройку» абонемент на переносном кассовом терминале.

Тарифы «Тройки» (билет «Кошелек» согласно ПП 880 в редакции ПП №1873) – тарифы на проезд на наземном городском пассажирском транспорте общего пользования города Москвы, Московском метрополитене (включая Монорельсовую транспортную систему), а также на МЦК, зоне «Центральная» МЦД и зоне «Пригород» МЦД по установленным тарифам в пределах уплаченной суммы, списываемые с билета «Кошелек» карты «Тройка»:

  • Поездка на метро, монорельсе, МЦК, МЦД в зоне «Центральная» — 42 ₽;
  • Поездка на метро, монорельсе, МЦК, МЦД в зоне «Пригород» — 50 ₽;
  • Поездка на наземном транспорте — 42 ₽;
  • Одна поездка на метро, монорельсе, МЦК и МЦД в зоне «Центральная» и неограниченное количество пересадок на наземном транспорте в течении 90 минут (тариф «90 минут») — 65 ₽.

При этом деньги, уже находящиеся на балансе билета «Кошелек», нельзя конвертировать в билет.

Если на карту «записан» проездной билет, то сначала всегда срабатывает билет.

Если на карте «Тройка» не «записан» билет, то карта выбирает тариф автоматически, например, при проезде на метро, монорельсе и МЦК спишется 42 ₽, на наземном городском транспорте — 42 ₽, если один проход на метро и неограниченное количество проходов на наземном транспорте уложились в 90 минут, с карты спишется всего 65 ₽

По окончании действия проездного карта вновь будет работать по фиксированным тарифам билета «Кошелек» карты «Тройка» при наличии достаточного количества средств на балансе.

Если на карту «Тройка» записан «Единый», то при проезде на наземном транспорте спишется одна поездка с вашего проездного «Единый», а не 42 ₽ с тарифа за поездку на наземном транспорте.

Если у вас записаны одновременно «Единый» и ТАТ, в наземном транспорте всегда сработает сначала ТАТ, в метро –сначала «Единый».

Если нет записанного ТАТ, то списываются поездки с билета «Единый». Если карта не находит ни одного записанного билета, то она проверяет наличие денег на балансе билета Кошелек» карты и списывает средства по фиксированным тарифам карты «Тройка» за 1 поездку (1 поездка на ТАТ – 42 ₽).

На транспортной карте «Тройка» или иных носителях, имеющих транспортное приложение, одновременно может быть записано не более двух проездных билетов ТАТ, не более двух Единых проездных билетов, один проездной билет «Кошелек». В этом случае для проезда в наземном городском пассажирском транспорте действует билет ТАТ, для проезда в метрополитене действует Единый проездной билет. По окончании срока действия/количества поездок билета ТАТ для проезда в наземном городском пассажирском транспорте действует Единый проездной билет.

Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок на 30, 90, 365 дней можно в течение последних 30 дней его действия, при этом срок действия нового Единого проездного билета начинает исчисляться после окончания срока действия первого Единого проездного билета.

Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета без лимита поездок начинает исчисляться после окончания срока действия/количества поездок первого Единого проездного билета.

Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в любой момент, но срок его действия начинает исчисляться с даты записи, включая день продажи. Списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия/количества поездок первого Единого проездного билета.

Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок, при наличии ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, можно в любой момент. Срок его действия начинает исчисляться с даты записи, включая день продажи, списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия первого Единого проездного билета.

Проездной билет «Кошелек» начинает действовать только после окончания срока действия/количества поездок Единых проездных билетов и билетов ТАТ, записанных на транспортной карте «Тройка» или иных билетных носителях, имеющих транспортное приложение.

Абонементы на пригородные электропоезда можно комбинировать с любым видом билетов на городской транспорт города Москвы.

Если на карту записан проездной билет, то сначала всегда срабатывает билет.

Если на карте «Тройка» не записан билет, то карта выбирает тариф автоматически, например, при проезде на метро, монорельсе и МЦК спишется 42 ₽, на наземном городском транспорте – 42 ₽. Если один проход на метро и неограниченное количество проходов на наземном транспорте уложились в 90 минут, с карты спишется всего 65 ₽.

Получить карту «Тройка» и пополнить баланс можно в кассах метрополитена, автоматизированных киосках ГУП «Мосгортранс», кассах ОАО «Центральная ППК» и ОАО «МТППК». Приобрести различные носители с транспортным приложением «Тройка» (брелоки, карты уникального дизайна, браслеты, кольца и прочее) можно в сувенирных магазинах и на стойках «Живое общение» Московского метрополитена, в салонах связи Евросеть и Связной (можно приобрети брелоки-«Тройки»).

Виртуальную транспортную карту «Тройка» можно получить в мобильном приложение «Метро Москвы». Запись проездных билетов и пополнение баланса проездного билета «Кошелек» осуществляется в мобильном приложении «Метро Москвы».

Также пополнить баланс проездного билета «Кошелек» можно удаленно на сайте transport.mos.ru, в мобильном приложении «Метро Москвы» и с использованием терминалов, касс и иного функционала агентов метрополитена, информация о которых размещена на сайте transport.mos.ru (удаленное пополнение).

Активировать (записать) удаленное пополнение проездного билета «Кошелек» на билетный носитель необходимо на информационных терминалах или в автоматах по продаже проездных билетов, установленных в вестибюлях станций метрополитена и монорельсовой транспортной системы, а также с использованием Мобильного приложения в соответствии с инструкциями Мобильного приложения (для Пассажиров, использующих мобильные устройства на базе операционной системы Android, поддерживающих технологию передачи данных NFC).

На карту «Тройку» и иные носители (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение, можно записать следующие проездные билеты:

  • «Единый» на 60 поездок;
  • Безлимитный «Единый» на 30, 90, 365 дней, на 1, 3 суток;
  • Безлимитный «ТАТ» на 30 дней;
  • Проездной билет «Кошелек».

На виртуальную транспортную карту «Тройка» могут быть записаны:

  • Единые проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней;
  • проездной билет «Кошелек».

Абонементы на пригородные электропоезда с временным периодом: «Ежедневно», «Рабочего дня», «Выходного дня», «На даты», «Большая Москва», «Мегаполис Плюс», «Город рядом», «Мое Подмосковье», «Свободный», абонемент на «Региональный экспресс» («РЭКС») . Более подробную информацию о существующих видах абонементов Вы можете найти на сайте ОАО «Центральная ППК» и ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания».

Нельзя записать на карту:

  • Безлимитный «Единый» на календарный месяц;
  • Льготный проездной билет для обучающихся и студентов без лимита поездок на месяц и на три месяца для проезда на наземном городском пассажирском транспорте;
  • Льготный проездной билет для обучающихся и студентов без лимита поездок на месяц и на три месяца для проезда на метро, монорельсе, МЦК и МЦД зона «Центральная»;
  • Проездные билеты на провоз ручной клади сверх установленных норм (в метрополитене и монорельсовой транспортной системе).

Порядок предоставления закрывающих документов

В целях бухгалтерского учёта, покупателю будут предоставлены следующие документы:

  1. Договор;
  2. На услугу доставки, залоговую стоимость карт и услугу кошелёк 1 ₽:

    • Счёт фактуру и накладную ТОРГ-12.

    1-й экземпляр накладной (экземпляр ОРЦ) отправляется на адрес электронной почты покупателя в момент передачи заказа в курьерскую службу. В момент получения карт необходимо передать экземпляр накладной с подписью и печатью курьеру.

    2-й экземпляр накладной (экземпляр Покупателя) с подписью и печатью ООО «ОРЦ» вкладывается в конверт с картами (скачать пример, PDF, ~100КБ).

  3. На оплату проездных билетов:

Для получения оригиналов отчётных бухгалтерских документов вам необходимо в электронном письме с подтверждением оплаты найти ссылку «оформить отчётные документы» и перейти по ней. В форме запроса отчётных документов следует указать точный почтовый адрес для отправки оригиналов. Также вы можете указать адрес электронной почты для получения электронной версии документов.

Если письмо с подтверждением оплаты удалено, то для запроса бухгалтерских документов вам потребуется указать номер счёта и номер платёжного поручения, которым был оплачен указанный счёт.

Договор

Для запроса договора направьте карточку предприятия через форму обратной связи.

Как доехать до дома на Пятницком шоссе дом 29 корпус 3 строение 1 общественным транспортом

Ближайшая к дому на Пятницком шоссе д.29 к.3 с.1 в Москве станция метро Митино в 450 метрах, до него можно дойти пешком за 7 минут пешком, дойти можно еще до станции метро Пятницкое шоссе за 13 минут. От метро Пятницкое шоссе до дома Москва, Пятницкое шоссе, дом 29 корпус 3 строение 1 можно доехать на автобусе 904, 904к, 400к, Отрада — Митино {Отрада}, проехав 1 остановку, нужно выйти на остановке Военный городок. До станции Покровско-Стрешнево ходит Автобус номер 456, 456к, ехать 15 остановок, от остановки Дубравная улица.

Метро рядом

Митино 450 м 7 мин
Пятницкое шоссе 900 м 13 мин

ЖД станции рядом

В пешей доступности не найдено ни одной железнодорожной станции.

Наземный транспорт от метро

Пятницкое шоссе
Маршруты От метро До остановки
904  904к  400к  Отрада — Митино {Отрада}   Пятницкое шоссе
Автобус
Метро Митино
(1 остановка)
2  451  614  741  846  959  741к  н12   Пятницкое шоссе
Автобус
Митинская улица, 48
(2 остановки)
1212к  570  876к   Пятницкое шоссе
Маршрутка
Митинская улица, 48
(2 остановки)
240  32  575  614к   Пятницкое шоссе
Автобус
Метро Митино
(3 остановки)
С3   Пятницкое шоссе
Автобус
Метро Митино
(10 остановок)
Волоколамская
Маршруты От метро До остановки
252   Волоколамская
Автобус
Дубравная улица
(3 остановки)
741  С11  1095  741к   Волоколамская
Автобус
Метро Митино
(4 остановки)
1212к  Ашан — Митино {Ашан-6}   Волоколамская
Маршрутка
Метро Митино
(4 остановки)
Трикотажная
Маршруты От метро До остановки
252  904  904к   Трикотажная
Автобус
Военный городок
(4 остановки)
575  930  456  456к  741  С11  741к   Трикотажная
Автобус
Метро Митино
(6 остановок)
2   Трикотажная
Автобус
Военный городок
(7 остановок)
614   Трикотажная
Автобус
Метро Митино
(8 остановок)
Тушинская
Маршруты От метро До остановки
904  904к   Тушинская
Автобус
Военный городок
(6 остановок)
575  930  456  456к  741  741к   Тушинская
Автобус
Метро Митино
(10 остановок)
2   Тушинская
Автобус
Военный городок
(11 остановок)
614   Тушинская
Автобус
Метро Митино
(12 остановок)
Сходненская
Маршруты От метро До остановки
400к   Сходненская
Автобус
Метро Митино
(8 остановок)
267   Сходненская
Автобус
Дубравная улица
(12 остановок)
492к    878к   Сходненская
Маршрутка
Дубравная улица
(12 остановок)
252  н12   Сходненская
Автобус
Метро Митино
(14 остановок)
570   Сходненская
Маршрутка
Метро Митино
(14 остановок)
Планерная
Маршруты От метро До остановки
959   Планерная
Автобус
Метро Митино
(9 остановок)
267   Планерная
Автобус
Дубравная улица
(15 остановок)
252   Планерная
Автобус
Дубравная улица
(17 остановок)
Павшино
Маршруты От метро До остановки
1109   Павшино
Маршрутка
Метро Митино
(9 остановок)
32   Павшино
Автобус
Метро Митино
(10 остановок)
492к    878к  876к   Павшино
Маршрутка
Метро Митино
(10 остановок)
930  852   Павшино
Автобус
Метро Митино
(11 остановок)
Сокол
Маршруты От метро До остановки
904  904к   Сокол
Автобус
Военный городок
(10 остановок)
456  456к   Сокол
Автобус
Дубравная улица
(20 остановок)
н12   Сокол
Автобус
Метро Митино
(32 остановки)
Аэропорт
Маршруты От метро До остановки
904  904к   Аэропорт
Автобус
Военный городок
(11 остановок)
456  456к   Аэропорт
Автобус
Дубравная улица
(22 остановки)
н12   Аэропорт
Автобус
Метро Митино
(34 остановки)
Речной Вокзал
Маршруты От метро До остановки
451   Речной Вокзал
Автобус
Военный городок
(12 остановок)
Петровский парк
Маршруты От метро До остановки
904  904к   Петровский парк
Автобус
Военный городок
(13 остановок)
456   Петровский парк
Автобус
Дубравная улица
(27 остановок)
н12   Петровский парк
Автобус
Метро Митино
(39 остановок)
Белорусская
Маршруты От метро До остановки
904  904к   Белорусская
Автобус
Военный городок
(15 остановок)
456   Белорусская
Автобус
Дубравная улица
(32 остановки)
н12   Белорусская
Автобус
Метро Митино
(44 остановки)
Строгино
Маршруты От метро До остановки
С11   Строгино
Автобус
Метро Митино
(15 остановок)
Красногорская
Маршруты От метро До остановки
876к   Красногорская
Маршрутка
Метро Митино
(18 остановок)
Маяковская
Маршруты От метро До остановки
904   Маяковская
Автобус
Военный городок
(19 остановок)
н12   Маяковская
Автобус
Метро Митино
(48 остановок)
Тверская
Маршруты От метро До остановки
904   Тверская
Автобус
Военный городок
(21 остановка)
н12   Тверская
Автобус
Метро Митино
(50 остановок)
Охотный Ряд
Маршруты От метро До остановки
904   Охотный Ряд
Автобус
Военный городок
(23 остановки)
н12   Охотный Ряд
Автобус
Метро Митино
(52 остановки)
Театральная
Маршруты От метро До остановки
904   Театральная
Автобус
Военный городок
(24 остановки)
н12   Театральная
Автобус
Метро Митино
(53 остановки)
Лубянка
Маршруты От метро До остановки
904   Лубянка
Автобус
Военный городок
(25 остановок)
н12   Лубянка
Автобус
Метро Митино
(54 остановки)
Китай-Город
Маршруты От метро До остановки
904   Китай-Город
Автобус
Военный городок
(27 остановок)
н12   Китай-Город
Автобус
Метро Митино
(56 остановок)
Динамо
Маршруты От метро До остановки
456   Динамо
Автобус
Дубравная улица
(28 остановок)
н12   Динамо
Автобус
Метро Митино
(40 остановок)

Наземный транспорт от ЖД станций

Покровско-Стрешнево
Маршруты От станции До остановки
456  456к   Покровско-Стрешнево
Автобус
Дубравная улица
(15 остановок)
н12   Покровско-Стрешнево
Автобус
Метро Митино
(27 остановок)
Белорусский вокзал
Маршруты От станции До остановки
904к   Белорусский вокзал
Автобус
Военный городок
(18 остановок)
456   Белорусский вокзал
Автобус
Дубравная улица
(35 остановок)
904   Белорусский вокзал
Автобус
Военный городок
(39 остановок)

Подробная информация о том как добраться до дома Москва, Пятницкое шоссе дом 29 корпус 3 строение 1 от станций метро или железной дороги. Какой вид и номер маршрута городского транспорта удобнее использовать. На каком расстоянии находится ближайшая остановка к дому на Пятницком шоссе д.29 к.3 с.1. Какое количество остановок нужно проехать на общественном транспорте и на какой остановке выйти, что бы доехать до Пятницкое шоссе дом 29 корпус 3 строение 1 в Москве.

Пятницкое шоссе дом 29 корпус 3 строение 1 — на карте

Новый мини-автобус Ford E-450 2019 года, маршрутный автобус / туристический автобус Starcraft — Канкаки, ​​Иллинойс — 82 500 долларов США

Этот веб-сайт интенсивно использует JavaScript , пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере, чтобы и дальше пользоваться сайтом с комфортом.

82 500 долл. США
  • Категория: E-450
  • Просмотры: 2802
  • Опубликовано: 29 янв, 2020

Срок действия этого объявления истек. 9000 Автобус, 4 года постройки:
Марка и модель: Ford E-450
Год постройки OEM: 2019 г.
Тип корпуса: Маршрутный автобус / тур на мини-автобусе
Производитель автобусов: Автобус Starcraft
2019 г.
Автомобиль, основное использование: Групповой трансфер / тур
Цена: 82 500 долл. США
Пробег: 352 миль
Состояние: Новый
VIN: 1FDFE4FSXKDC07451
Емкость клиентов: 28 год
Цвет кузова: Чернить
Коробка передач: Автоматический
Трансмиссия: 2WD
Тип топлива: Бензин
Емкость топливного бака: 55
Элементы безопасности: Подушка безопасности: водитель, антиблокировочная система тормозов, камера заднего вида
Транспортные премии: Пользовательская краска
Комфорт водителя: GPS-навигация, домофон, электрические зеркала, зеркала с подогревом
Комфортность пассажира: Тонированные окна, развлечения с сенсорным экраном, кресла с откидной спинкой, ТВ / DVD
Страна: Соединенные Штаты
Город: Канкаки
Состояние: Иллинойс
Почтовый индекс: 60901
Гарантия: Да — Производитель
Описание гарантии: Лучшая в отрасли 5-летняя гарантия на 100000 миль
Финансирование: Да — финансирование доступно
Сертификаты: FMVSS
Оценка механического состояния: 10
Оценка внешнего состояния: 10
Оценка состояния салона: 10

2001 Ford Goshen E-450 25-местный микроавтобус, пробег 602805

19

Валюта: USD Категория: Бизнес и промышленность Начальная цена: NA Предполагается: NA

ПРОДАН
Победившая ставка не разглашается

Этот пункт ПРОДАНА в 2018 04 ноя @ 18:40UTC-10

Вы выиграли этот предмет?
Аукционист должен направить победителю полный счет по электронной почте в течение одного или двух дней.

Ford Goshen E-450 2001 года, 25-местный микроавтобус, пробег 602805 Расположение Аукциона:
737 Kanoelehua Ave., Хило 96720, Гавайи, United States

Детали предварительного просмотра:
Общественная инспекция на месте по адресу 737 Kanoelehua Ave с 10:00 до 17:00 в пятницу, 2 ноября и субботу, 3 ноября. Если вы не можете провести инспекцию в пятницу или субботу, позвоните Дейву 808-371- 6055, и мы постараемся разместить вас в другой день.

Мы показываем видеосъемку всех «движущихся частей» на всех транспортных средствах и оборудовании. Однако мы настоятельно рекомендуем вам прийти и посмотреть все поближе перед началом торгов. После того, как вы сделаете ставку, она станет юридически обязательной, что означает, что вы не можете отказаться от своей заявки без юридических последствий.

Общий акцизный налог Гавайев в размере 4,16% будет добавлен к счету. Налоги:
Налог Ставка Опис.
ПОЛУЧИТЬ 4,16% Общий налог
RET 0,5% Освобождение от налога с торговых посредников

Покупательские премии:
От (вкл.) До (искл.) Premium
0,00 бесконечный 0%
Сведения о доставке:
Информация отсутствует

Платежные реквизиты:
Информация отсутствует

Способы оплаты:

  • VISA
  • Мастер-карта
  • Денежный перевод / Банковская тратта
  • Чек / Чек
  • COD (наложенный платеж)
  • См. Реквизиты платежа
  • Банковский перевод

Лучшая экономия топлива, чем у полноразмерного фургона, стоит вдвое меньше, служит в два раза дольше.

Что нужно знать

1. Стоимость : Они дешевы! Типичная стоимость составляет 4000-7000 долларов (половина от этой суммы, если вы делаете покупки на автомобильных аукционах, где их покупают дилеры). Подержанные фургоны для инвалидных колясок стоят от 10 000 долларов, новые — от 40 000 до 80 000 долларов. Один только подъемник для инвалидных колясок обычно добавляет к стоимости транспортного средства 10 000 долларов и более. С другой стороны, вы можете выбрать такой маршрутный автобус по цене меньше, чем стоимость подъемника!

2. Экономия топлива : Без шуток, мой автобус экономит топливо лучше, чем большинство полноразмерных пикапов и фургонов.Он получает 11-12 миль на галлон по городу и 17 по шоссе даже при большинстве поездок на расстояние менее 2 миль и с большим количеством холостых оборотов. В этом преимущество дизеля. Если вы купите бензиновую модель, вы можете рассчитывать на значительно меньшую цену, около 6-8 миль на галлон.

Несколько слов о дизельных двигателях. Большинство этих маршрутных автобусов были построены на шасси Ford и поставлялись с двумя дизельными двигателями. Один был одним из лучших двигателей Форда, другой — худшим. Хороший — 7,3-литровый дизель производства Navistar International — выпускался только до 2003 года.В 2004 году Ford начал производство собственного дизельного двигателя 6.0L, у которого есть история проблем. Из-за этого я ограничился поиском шаттлов 1998-2003 годов с дизельным двигателем 7,3 л.

3. Откуда они пришли : Большинство из них было приобретено новыми для системы общественного транспорта, остальные — в учреждениях по уходу за престарелыми, отелях и аэропортах. Когда с этими агентствами / объектами покончено, они обычно продаются через автоаукционы. Тот, который я купил, изображенный здесь, принадлежал городу Антиохия, Калифорния, и использовался как их старший и паратранзитный автобус.Оттуда он был продан на аукционе, и я купил его у дилера. При этом важно то, что эти автомобили обычно содержатся в хорошем состоянии, и многие из них, как и моя, являются машинами с одним владельцем.

4. Срок службы более чем в два раза превышает срок службы обычного фургона : Большинство пассажирских фургонов могут проехать около 175 000 миль. Они регулярно проезжают полмиллиона миль, потому что построены на шасси грузовика средней грузоподъемности, а не для легких. Дизельный двигатель объемом 7,3 литра легендарен о том, что он проехал более полумиллиона миль.Это означает, что вы получаете больше за свой доллар. Вы, вероятно, думаете, что это то, что вы получаете за свои 7000 долларов, один с полумиллионом миль, и, хотя многие есть с 300000 миль или более, есть также много с меньшими милями. У одного, который я купил, было 142 000 миль, и я посмотрел на некоторые, у которых было всего 80 000 миль. Другими словами, на моем подержанном автобусе-шаттле осталось больше миль, чем на 2 новых микроавтобусах!

5. Как они водят : До того, как я купил маршрутный автобус, у меня был обычный полноразмерный фургон для инвалидных колясок, Ford E-150 1998 года выпуска.Мой маршрутный автобус — Форд Е-450 2000 года выпуска. Зоны водителя, приборная панель и сиденья практически идентичны. Он тоже едет. У него есть круиз-контроль, наклон, гидроусилитель руля и тормоза с усилителем, как и у любого другого фургона. Моя настолько проста, что я могу управлять ею буквально одним пальцем. Разница в том, что он примерно на полтора фута шире, чем обычный фургон, а ускорение медленнее. Вы все еще можете припарковать его на обычном парковочном месте. Просто туго. Не ожидайте, что сможете пройти через фастфуд.Они слишком высокие. Одна вещь, которая повлияет на то, как они водят машину, — это двойное движение (4 колеса сзади вместо 2). Если вы возьмете шаттл меньшего размера, не стоит ожидать, что он будет плавать как лодка. Я люблю свое двойное. Он большой, но едет и поворачивает плавно, совершенно не валится.

6. Кошмар смены подгузников : В обычном фургоне, полном и миниатюрном, смена подгузников у вашего любимого инвалида — плохая новость. Вы не можете встать, поэтому рискуете получить травму спины.Даже если бы вы могли, у вас нет места, чтобы уложить его / ее где-нибудь. Конфиденциальность? Забудь это. Все это решает маршрутный автобус. С зазором для головы 6 с половиной футов вы можете свободно ходить. Больничная койка или массажный стол легко помещаются в маршрутном автобусе и выполняют двойную функцию: кровать и место для смены подгузников. У меня есть место для подъемника для хойера, но в некоторых шаттлах, таких как мой, даже есть горизонтальные поручни, установленные на потолке, которые можно использовать для поддержки двигателя потолочной направляющей, чтобы поднять вашего любимого человека со стула.

7. Небеса для автокресел : Больше не нужно стоять под дождем и залезать в машину или фургон, чтобы пристегнуть ребенка к автокреслу. Вместо этого вы находитесь внутри фургона и стоите прямо перед автокреслом, где удобно и сухо.

8. Несколько инвалидных колясок : Вам это не нужно? Подумай еще раз. Тот подъемник (или другое оборудование), о котором я только что упомянул; он легко закрепляется во втором положении инвалидной коляски. Если вы внимательно посмотрите на фото с поднятыми сиденьями, вы увидите, что мой автобус-шаттл рассчитан на перевозку 5 инвалидных колясок.При покупке необходимо учитывать расположение L-образной направляющей. Обеспечение больничной койки в движущемся транспортном средстве обычно было бы проблемой, но дополнительные места для инвалидных колясок облегчили эту задачу. Я просто использовал комплект стяжек для инвалидных колясок, чтобы зацепиться за каркас кровати, и он мгновенно закрепился.

9. Высококачественные подъемники для инвалидных колясок и крепления : Как правило, маршрутные автобусы закупаются системами общественного транспорта, поэтому они поставляются с подъемниками для инвалидных колясок высокого класса, оцененными в 800 фунтов. У меня сзади был «ящик для инструментов», и когда я открыл его, я обнаружил 5 полных наборов самозатягивающихся галстуков Qstraint deluxe, в комплекте с плечевыми ремнями и дополнительным L-образным креплением.В сумме все вещи в ящике для инструментов стоили более 2000 долларов, и бывший владелец, система общественного транспорта, просто оставил его там, когда заменял автомобиль. Галстуки — необходимая часть фургона для инвалидных колясок. Если они приходят с покупной ценой, это значительно облегчает сделку.

10. Транспорт : Если вас интересует маршрутный автобус, вы, вероятно, посмотрите на всю страну или, по крайней мере, на регион. Есть из чего выбрать, но не все в вашем родном городе.За исключением тех редких случаев, когда вы покупаете на месте, вам придется доставить новый автобус домой. Вы можете отвезти его домой самостоятельно, но, если вам нужно его перевезти, имейте в виду, что это может легко стоить 1500 долларов из-за размера и веса транспортного средства. Если вы все же поедете на нем домой, имейте в виду, что многие из этих автомобилей стояли у дилеров в течение года или более, и батареи могут быть в плохом состоянии. Другими словами, было бы неплохо проверить и / или заменить батареи и убедиться, что у вас есть страховка от буксировки, прежде чем вы доберетесь до дома за тысячу миль.

11. E-350 против E-450 : Большинство полноразмерных фургонов для инвалидных колясок — это Ford, и маршрутные автобусы не исключение. Они бывают различной грузоподъемности: полтонны (E-150), 3/4 тонны (E-250), одной тонны (E-350) и полторы тонны (E-450). 15-местный фургон — это обычно Е-350 и маршрутные автобусы Е-350 или Е-450. E-350 обычно не является «двойником» и имеет тенденцию валяться, в то время как E-450 довольно стабилен. E-450 поставляется с двумя батареями, что неплохо для запуска дизельного двигателя холодным зимним утром.E-350 будет иметь меньшую полную массу автомобиля, следовательно, меньшие регистрационные сборы и немного более высокую экономию топлива. E-450 — это грузовик средней грузоподъемности, поэтому он более прочный и долговечный. Е-450 имеет топливный бак на 55 галлонов, что почти вдвое больше, чем у Е-350. Для меня E-450 был явным победителем над E-350.

12: CDL : для некоторых маршрутных автобусов требуется лицензия коммерческого водителя (CDL). Это варьируется от штата к штату, но в моем штате CDL требуется, если в транспортном средстве есть места для более чем 15 человек или полная масса транспортного средства (GVW) превышает 26 000 фунтов.Большинство маршрутных автобусов находятся в диапазоне 10 000, поэтому вес обычно не является проблемой. Слишком много мест? Возьмите несколько; задача решена.

13: Регистрация : Маршрутные автобусы тяжелые, поэтому вам придется заплатить больше, чтобы зарегистрировать их в DMV вашего штата. Возможно, вы захотите проверить комиссию перед покупкой. В некоторых штатах они могут быть довольно высокими. Большинство маршрутных автобусов имеют полную разрешенную массу в пределах 10 000 фунтов. Подумайте о том, чтобы внести несколько изменений и зарегистрировать его как дом на колесах. Во многих штатах сборы намного меньше.

14. Страхование : Мой автобус-шаттл стоит не больше, чем мой обычный полноразмерный фургон, даже с полным покрытием. Только не забудьте уточнить у своего агента, что это только для личного пользования и что в нем есть подъемник для инвалидных колясок.

15. Fun : Вашим детям это обязательно понравится! Моя 7-летняя дочь даже проводила экскурсии на своем автобусе для других детей по соседству. Возьми это в поход. Где еще вы можете найти дом на колесах с подъемником для инвалидных колясок менее чем за 7000 долларов? Совершенно незнакомые люди будут улыбаться и махать вам рукой.Вам это понравится.

16. Буксировка : Я буксирую огромный трехосный прицеп с легкостью, и для него даже не требуется устройство выравнивания груза.

17. Вещи, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, добавив / изменив :

Резервная камера Система практически необходима. Это значительно упрощает парковку, и вы не будете отставать от ребенка. Я получил один от Costco, который разработан для таких больших автомобилей, за 199 долларов. Он оснащен 7-дюймовым экраном, ночным видением, микрофоном и возможностью работы с 3 камерами.Вы даже можете положить его в автобус.

Подстаканники : Значит, они не совсем как обычные полноразмерные фургоны Ford. Область приборной панели, куда ставят подстаканники, обычно заменяют переключателями, которые приводят в действие дверь и подъемник для инвалидных колясок.

Наклейки : Ваш автобус — это передвижной рекламный щит. Почему бы не использовать его для продвижения дела инвалидов с помощью нескольких наклеек и / или наклеек на бампер или как насчет виниловых надписей с названием вашего веб-сайта или блога?

Дополнительный обогреватель: Если у вашего автобуса нет заднего обогрева (или даже если он есть), вы можете рассмотреть возможность использования дополнительного источника тепла.У меня уже был портативный пропановый обогреватель для помещений, предназначенный для кемпинга, поэтому вместо того, чтобы собирать пыль зимой, я использовал его в автобусе. Что мне больше всего нравится в нем, так это то, что я могу обогреть автобус, не запуская двигатель. Нет ничего лучше, чем вернуться в теплый автобус после прогулки в холодный день. Просто убедитесь, что ваш пропановый обогреватель рассчитан на использование в помещении.

Совет: если вы не живете в мягком климате, я бы получил обогреватель мощностью не менее 15 000 БТЕ.

Совет: установите в автобусе сигнализатор угарного газа.Они дешевы и легкодоступны, потому что сейчас они необходимы для большинства домов.

Радио / приемник : Во многих маршрутных автобусах нет ничего, кроме базового радио, даже компакт-диска. Это то, что вы, вероятно, захотите обновить.

Дополнительные розетки: Поскольку единственные порты для прикуривателя находятся на приборной панели, ваши пассажиры будут постоянно протягивать шнуры от задних сидений для зарядки своих смартфонов, iPod, планшетов и т. Д., Создавая досадную опасность для поездки.Я решил проблему за 10 долларов, купив двойную розетку с 2 портами USB и установив ее над пассажирскими сиденьями.

Переустановите сиденья так, чтобы они смотрели друг на друга, и добавьте стол: Это легко сделать, и это делает путешествие намного более увлекательным для ваших пассажиров.

Холодильник и микроволновая печь: У вас есть комната, так почему бы и нет?

18. Где их найти : Во время поиска я обнаружил, что Craigslist и eBay — мои лучшие ресурсы.Хотя они перечислены во многих других местах, я обнаружил, что продавцы почти всегда размещали свои объявления и на Craigslist, потому что это бесплатно. Единственная проблема с Craigslist заключается в том, что у него есть отдельный веб-сайт для каждого города или региона. Тем не менее, существуют сторонние веб-сайты, такие как ZoomTheList, которые могут выполнять поиск в Craigslist на национальном или государственном уровне. По ключевым словам я нашел, что «дизель для инвалидных колясок» работает лучше всего. Вы можете искать такие слова, как шаттл, микроавтобус, автобус и фургон, но вы получите много совпадений, которые не имеют отношения к делу.Если есть месяцы на поиски, рассмотрите автомобильные аукционы. Работы намного больше, но вы заплатите примерно вдвое меньше.

19. Особенности / проблемы, на которые следует обратить внимание :

Сложите сиденья : многоместные сиденья в моем маршрутном автобусе могут опрокинуться, когда они не используются. Это обеспечивает большую гибкость при сохранении возможности перевозки большого количества людей и / или инвалидных колясок. Не все автобусы имеют эту функцию.

Потолочные поручни : Если вы хотите добавить потолочную подъемную систему, это необходимо.Связанный с этим вопрос — это высота потолка. Если вы планируете использовать потолочный подъемник или подъемник для хойера, убедитесь, что у вас есть достаточный рост.

Rust : Здесь CARFAX или аналогичный отчет об истории VIN стоит намного больше, чем его стоимость. Знание того, где находился автомобиль, поможет вам избежать скрытой ржавчины. Я специально избегал состояний ржавого ремня. Зачем довольствоваться автомобилем с ржавчиной, если в штатах без ржавчины есть много? То же самое и в штатах, где недавно были наводнения.

Передний и задний воздух : Автобус-шаттл требует большого объема для охлаждения. Передний и задний воздух — необходимость. Не все задние воздушные агрегаты одинаковы. Они значительно различаются по охлаждающей способности.

Задняя дверь : У большинства маршрутных автобусов есть большое окно сзади. У некоторых есть дверь. Это приятная особенность, но вы теряете сиденья в заднем ряду.

Плоский пол : Примерно в 2001/2002 году они убрали неровности на задних колесах.Преимущество — ровный пол во всем автобусе. Недостатком является то, что пол выше, что приводит к немного меньшему зазору головы. У меня 2000 года выпуска, у меня неровности на задних колесах. Меня это нисколько не беспокоит.

20. Передний и задний подъемник для инвалидных колясок : Маршрутные автобусы имеют подъемник либо перед задней осью, либо за ней. Я считаю, что задняя конфигурация лучше по двум причинам.

1) Повышенная гибкость сидения: передний подъемник занимает удобное место для сидения.

2) Другие автомобили не блокируют подъемник: возможно, зона загрузки инвалидных колясок слишком узкая или кто-то припарковался рядом с вашим транспортным средством. В любом случае другие транспортные средства, блокирующие доступ к подъемнику для инвалидных колясок, — обычная проблема. Если подъемник находится сзади, вы обычно можете опустить подъемник позади другого транспортного средства. Вам даже не нужна зона загрузки.

21. Оборотная сторона : По мере роста габаритов автомобиля растет и стоимость ремонта, особенно дизелей. Регистрационные сборы тоже выше, хотя во многих штатах не так уж и плохо, если вы зарегистрируете свой автомобиль в качестве дома на колесах.Однако держите это в перспективе. Он обеспечивает лучшую экономию топлива, чем полноразмерный фургон, стоит вдвое дешевле и служит в два раза дольше, поэтому ваши общие затраты на самом деле ниже.

22. Мое единственное сожаление: Большая семья, малая семья, инвалидная коляска или нет, я сожалею только о том, что не купил ни одного из этих десятилетий назад.

***

Дом должен выступить против микроавтобуса с новыми расходами на 108 миллиардов долларов — Публикации

Просмотреть в формате PDF

NTU призывает всех представителей проголосовать «НЕТ» в отношении H.4502 р., Микроавтобус с семью банкнотами для ассигнований на 2022 финансовый год. Этот закон увеличит расходы по семи из 12 законопроектов о регулярных ассигнованиях на 108,42 млрд долларов, или на 16,39 процента, по сравнению с уровнями 2021 финансового года. Учитывая, что законодатели одобрили дополнительные ассигнования в размере 450,88 миллиарда долларов для агентств, охваченных этими семью законопроектами в Законе CARES и в декабрьском законопроекте о помощи COVID, в увеличении основного финансирования для любой из семи мер ассигнований нет никакой необходимости.Вместо этого законодатели должны работать над сокращением дискреционных расходов или, по крайней мере, сокращением роста дискреционных расходов в этом законодательстве и в законодательстве о дополнительных ассигнованиях в ближайшие месяцы.

Как отметили демократы по внутренним ассигнованиям, семь законопроектов в этом пакете микроавтобусов включают значительное увеличение расходов по сравнению с уровнями 2021 финансового года. Наибольшее увеличение связано с законопроектом о труде, здравоохранении и социальном обеспечении и образовании (увеличение расходов на 55,2 миллиарда долларов) и законопроектом о военном строительстве и ветеранов (28 долларов США).Увеличение расходов на 1 миллиард), но все семь законопроектов получат увеличение дискреционных ассигнований. В целом демократы Палаты представителей предлагают потратить на эти семь законопроектов на 108,42 миллиарда долларов больше, чем законодатели одобрили на 2021 финансовый год, или на 16,39 процента. В то время, когда законодатели должны добиваться дискреционных сокращений расходов, и не связанных с обороной и оборонной стороной дискреционных ассигнований, предлагаемое увеличение этих законопроектов является оскорблением для налогоплательщиков — уже обремененных десятками триллионов долларов в долгу.

Законодателям следует также рассмотреть предлагаемое увеличение расходов в контексте дополнительных расходов, утвержденных для соответствующих ведомств во время пандемии COVID-19. В соответствии с Законом CARES от марта 2020 года и законопроектом о помощи от COVID от декабря 2020 года законодатели одобрили дополнительные ассигнования на сумму 450,88 миллиарда долларов в рамках семи законопроектов, рассматриваемых законодателями в этом пакете для микроавтобусов. Эти 450 миллиардов долларов равны 68,14 процента всех регулярных ассигнований на 2021 финансовый год по этим семи законопроектам.Другими словами, законодатели одобрили регулярные и дополнительные ассигнования на сумму более 1,1 триллиона долларов в рамках этих семи законопроектов в 2021 финансовом году. Несмотря на чрезвычайную ситуацию в области общественного здравоохранения и экономики, вызванную COVID-19, из которой, как мы надеемся, американцы выйдут в ближайшие месяцы, законодателям трудно оправдать это. эти предлагаемые увеличения с учетом чрезвычайной суммы дополнительных денежных средств, выделенных этим агентствам в прошлом году.

Мы призываем законодателей поддержать поправки, которые сократят предлагаемые расходы в каждом законопроекте об ассигнованиях, и мы также призываем Конгресс серьезно работать над сокращением долга и дефицита в течение всего года.

Поименное голосование по HR 4502 будет составлять , значительный вес в ежегодном рейтинге Конгресса NTU, и голосование «НЕТ» будет считаться позицией в пользу налогоплательщиков. Предстоящее уведомление будет включать ключевые голоса за поправки к HR 4502.

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с директором NTU по федеральной политике Эндрю Лаутцем по телефону [email protected] .

Маршрутный автобус Ford

, переделанный в крошечный дом на колесах

  • Семья из четырех человек в Нью-Йорке решила покинуть свою квартиру на 18 месяцев и отправиться в путешествие по Северной Америке на переделанном городском автобусе Ford, который превратился в крошечный дом на колесах.
  • Автобус, получивший прозвище «Бастер», состоит из трех «комнат»: кухни, спальни и двойного офисно-гаражного помещения.
  • Бастер проехал примерно 30 000 миль, чтобы добраться до того, что на тот момент было всеми 59 национальными парками.
  • Посетите BusinessInsider.com, чтобы узнать больше.

Муж и жена Дэвид и Мэдисон Боумен превратили городской автобус в крошечный дом на колесах, чтобы привезти своих двоих детей Грэма и Маргарет в путешествие по Северной Америке с целью посетить все 59 национальных парков.

Семья первоначально жила в квартире в Нью-Йорке, прежде чем решила отправиться в 18-месячное путешествие, отчасти чтобы «вникнуть в проблемы, стоящие перед общественным сохранением земель, чтобы [они] могли быть знающими защитниками сложных вопросов», — говорится в сообщении. на их веб-сайт American Field Trip.

Авантюрная идея отправиться в путешествие по жизни #VanLife возникла после того, как Мэдисон попросила своего мужа составить список желаний. Две главные вещи заключались в том, чтобы приехать в каждый национальный парк и проживать в автобусе.

Однако эта цель не была такой нереальной, как казалось: пара уже несколько раз проехала по пересеченной местности.

«Планирование нашего маршрута вокруг 59 национальных парков США для нас — это больше руководство, чем уловка, и это определенно не о том, чтобы отмечать места из списка желаний, но нам очень нравится система национальных парков и земли, которые она защищает, и мы надеемся испытание их всех даст нам хорошее представление об американском ландшафте и о том, что поставлено на карту, когда дело доходит до защиты общественных земель », — написала семья.С тех пор они посетили новейшие национальные парки, в общей сложности 61 из 61 пройденного парка.

Дэвид и Мэдисон накопили на покупку и постройку автобуса, но, чтобы продолжать поддерживать свой образ жизни, пара сняла свою квартиру в Нью-Йорке. Дэвид также продал — и все еще продает — свои фотографии и работал внештатным графическим дизайнером в дороге. Согласно Project Van Life, у них также были некоторые «непредвиденные» деньги в виде инвестиций, которые они могли бы вложить, когда бы они ни понадобились в дороге.

Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше о крошечном семейном доме на колесах, который привез их по Северной Америке:

Сравнительная таблица чартерных автобусов

MCI J4500

мест

56 мест Amaya Brasil

Медиа

AM / FM / CD / DVD с шестью 15-дюймовыми широкоэкранными мониторами HDMI.Стандартный источник питания 12 В для установки Wi-Fi, а также для питания любых аксессуаров, добавленных оператором

Общая высота

141,25 дюйма (3,59 м)

Последняя годовая модель

2017

Общая длина

45.58 футов (13,89 м)

Общая ширина

102 дюйма (2,59 м)

Масса брутто

54000 фунтов (24494 кг)

Технические

Колесная база

315 в (8.00 м)

Двигатель

Detroit Diesel Series 60, 400 л.с., DDEC, 12,7 л с моторным тормозом Jacobs®, Caterpillar

Трансмиссия

12-ступенчатая. Allison B500, Allison B500R с задержкой, ZF ASTronic.

Тормоза

Полноприводные дисковые тормоза Bendix® ADB 22X ™

Электрооборудование

12 вольт и 24 вольт.Две батареи 8D (1350 куб. См каждая).

Топливный бак

Чистый дизель / 183 галлона

Хранилище

—-

Подвеска

Пневматическая подвеска с автоматическим выравниванием и опусканием на колени

Рулевое управление

—-

Прево Н4-45

мест

56 мест Amaya и American Seats

Медиа

Микрофон экскурсовода (тип CB).Система громкой связи. CD-ресивер Prevost AM / FM

Общая высота

146,25 дюйма (3,72 м)

Последняя годовая модель

2018

Общая длина

45.00 футов (13,72 м)

Общая ширина

102 дюйма (2,59 м)

Масса брутто

53000 фунтов (24 040 кг)

Технические

Колесная база

314 в (8.00 м)

Двигатель

20 Двигатель Volvo D13, соответствующий требованиям EPA, мощностью 435 л.с., с сажевым фильтром (DPF) и селективным каталитическим нейтрализатором (SCR) 18

Трансмиссия

Коробка передач Volvo I-shift 12-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач Передаточное число ведущего моста

Тормоза

—-

Электрооборудование

Основная система 24 В / внешнее освещение 12 В

Топливный бак

Чистый дизель / 222 галлона

Хранилище

—-

Подвеска

Пневматическая подвеска с функцией автоматического выравнивания и опускания на колени (опция)

Рулевое управление

Чистый дизель / 222 галлона

Сетра S 417 TC

мест

56 эксклюзивных пассажирских сидений Setra Voyage Ambassador с откидной спинкой и 3-точечными ремнями безопасности, на гусеничном ходу

Медиа

Четыре 19-дюймовых широкоэкранных видеомонитора.Подключение ноутбука: VGA и аудиопорты

Общая высота

144,5 дюйма (3,67 м)

Последняя годовая модель

2016

Общая длина

44.87 футов (13,68 м)

Общая ширина

102,4 дюйма (2,6 м)

Масса брутто

50,534 фунтов (22,921 кг)

Технические

Колесная база

315 в (8.00 м)

Двигатель

Mercedes-Benz OM 471 GHG 17, 12,8 литра, 450 л.с. (336 кВт), 1550 фунтов · фут (2100 Нм)

Трансмиссия

АКПП Allison WTB 500R с ретардером

Тормоза

Шестиканальная антиблокировочная тормозная система (ABS) Knorr

Электрооборудование

Две батареи 8D по 225 ампер.

Топливный бак

180 галлонов США (680 литров)

Хранилище

—-

Подвеска

На коленях спереди с системой быстрого восстановления

Рулевое управление

Пневматический откидной и телескопический руль.Рулевое управление с переменным передаточным отношением ZF

Ван Хул CX45

мест

56 Пассажирский фургон Hool Body Line 210 мест с подставкой для ног и трехточечными ремнями безопасности

Медиа

Информация недоступна

Общая высота

138 в (3.51 м)

Последняя годовая модель

2015

Общая длина

45,59 футов (13,9 м)

Общая ширина

102 дюйма

Масса брутто

50,700 фунтов (22,997 кг)

Технические

Колесная база

304 дюйма (7.72 м)

Двигатель

20 Detroit Diesel DD13 12,8 л, 450 л.с.

Трансмиссия

ZF 12AS2300BO 12 скоростей

Тормоза

Дисковые тормоза всех колес

Электрооборудование

Мультиплексная электрическая система

Топливный бак

216 галлонов США

Хранилище

—-

Подвеска

Независимая подвеска переднего и заднего мостов

Рулевое управление

ZF Рулевое управление с переменным передаточным числом

Вольво 9700

мест

54 сиденья Amaya с подлокотниками, подножками, подголовниками в виде крыльев и 3-точечным ремнем безопасности 20G для пассажиров и водителя

Медиа

Выдвижной 19-дюймовый передний и 15-дюймовый задний TFT-монитор Bosch, информация GPS на экране, CD-радио с USB-портом и возможностью подключения портативных устройств, DVD, индивидуальный микрофон водителя и гид, индивидуальный выбор звука для пассажира и водителя, спутниковая навигация Bosch, камера заднего вида

Общая высота

144.5 дюймов (3,67 м)

Последняя годовая модель

2015

Общая длина

45 футов (13,7 м)

Общая ширина

102 дюйма (2.59 м)

Масса брутто

49400 фунтов (22407 кг)

Технические

Колесная база

—-

Двигатель

Volvo D13 с дизельным двигателем SCR 13 л, мощностью 435 л.с., 6 цилиндров, крутящий момент 1650 фунтов.футов (2250 Нм) при 1100 об / мин, соответствие требованиям EPA OBD15 по охране окружающей среды

Трансмиссия

Полностью автоматизированная 12-ступенчатая коробка передач Volvo AT2412E I-Shift со встроенным ретардером.

Тормоза

Дисковые тормоза всех колес с антиблокировочной тормозной системой (ABS) с двойным контуром

Электрооборудование

Две батареи по 225 А / час

Топливный бак

600 литров

Хранилище

—-

Подвеска

Пневматический с электронным управлением.Подвеска с автоматическим выравниванием. 2 пневморессоры на передней оси, 4 на ведущей оси и 2 на вспомогательной оси. 2 амортизатора и стабилизатор поперечной устойчивости на каждую ось

Рулевое управление

Усилитель руля, максимальный угол 50 градусов

GOGO Charters — ведущая технологическая платформа для бронирования чартерных автобусов.Цель этой таблицы — помочь нашим клиентам принять обоснованное решение при бронировании. У нас нет автобусов.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.