2019 mercedes benz vito: Mercedes-Benz Vito б/у 2019 года: купить Мерседес-Бенц вито 2019 года с пробегом

плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Mercedes-Benz Vito Tourer 2.1 AT Vito 119

Давно хотел именно Вито, потому по сходной цене выкупил его у парня, который замучился ремонтировать машину. Заменил подшипники ступиц да тормозные диски, перебрал передний привод, подлатал по мелочам. Избавился…

Mercedes-Benz Vito Tourer — Неубиваемый железный конь https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/review/2126/ Давно хотел именно Вито, потому по сходной цене выкупил его у парня, который замучился ремонтировать машину. Заменил подшипники ступиц да тормозные диски, перебрал передний привод, подлатал по мелочам. Избавился…

Канищев

13 мая 2019 г.

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito Tourer 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/spec/

5.0 0.1 4.5

Mercedes-Benz Vito фургон 2.1 MT 114 CDI

Мой Мерседес Вито: механическая коробка, задний привод, турбированный дизель 2,2 литра. Автомобиль использую, как для рабочих поездок, так и для семейного отдыха. Этому способствует удобная трансформация салона,…

Mercedes-Benz Vito фургон — Отзыв автовладельца о Mersedes Vito https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/van/review/2337/ Мой Мерседес Вито: механическая коробка, задний привод, турбированный дизель 2,2 литра. Автомобиль использую, как для рабочих поездок, так и для семейного отдыха. Этому способствует удобная трансформация салона,…

Олег Газилин

9 мая 2019 г.

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito фургон 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/van/spec/

5.0 0.1 5

Mercedes-Benz Vito фургон 2.1 MT 114 CDI

Приобрел фургон Mersedes Vito в качестве компактной рабочей лошадки около года назад. Несмотря на небольшую высоту кузова, он обладает значительной вместимостью (5,5 куб.м). При этом компактные габариты обеспечи…

Mercedes-Benz Vito фургон — Лучшее авто для семьи и путешествий https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/van/review/2336/ Приобрел фургон Mersedes Vito в качестве компактной рабочей лошадки около года назад. Несмотря на небольшую высоту кузова, он обладает значительной вместимостью (5,5 куб. м). При этом компактные габариты обеспечи…

Макс Кулагин

2 мая 2019 г.

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito фургон 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/van/spec/

5.0 0.1 4.5

Mercedes-Benz Vito Tourer 2.1 MT Vito 119

Стал я владельцем минивэна Mercedes Benz Vito 2018 года выпуска, чему очень рад. Свой рассказ начну с салона — он довольно уютный, качество материалов пристойное, ничего не скрипит. Удобно управлять машиной с по…

Mercedes-Benz Vito Tourer — Покладистый и надежный автмообиль https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/review/2125/ Стал я владельцем минивэна Mercedes Benz Vito 2018 года выпуска, чему очень рад. Свой рассказ начну с салона — он довольно уютный, качество материалов пристойное, ничего не скрипит. Удобно управлять машиной с по…

Касьян

23 апреля 2019 г.

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito Tourer 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot. ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/spec/

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz Vito Tourer 2.1 AT Vito 119

Для бизнеса мне понадобился микроавтобус. Прикинул необходимые параметры, свои желания, измерил их своим бюджетом – вышло вполне на Мерседес Vito. Дизель с задним приводом в 136 л.с., малый расход соляры (забегу…

Mercedes-Benz Vito Tourer — Отличный автомобиль для коммерческих целей https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/review/2124/ Для бизнеса мне понадобился микроавтобус. Прикинул необходимые параметры, свои желания, измерил их своим бюджетом – вышло вполне на Мерседес Vito. Дизель с задним приводом в 136 л.с., малый расход соляры (забегу…

Markiz

12 апреля 2019 г.

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito Tourer 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/spec/

5.0 0.1 4.5

Mercedes-Benz Vito Tourer 2.1 AT Vito 119

Хочу рассказать вам об опыте владения Mercedes Benz Vito 2012 года выпуска. Машину два года назад купил в отличном состоянии. Вариант с мультивеном я почти не рассматривал, всё-таки в выборе между фольксвагеном…

Mercedes-Benz Vito Tourer — Практичная машина https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/review/2127/ Хочу рассказать вам об опыте владения Mercedes Benz Vito 2012 года выпуска. Машину два года назад купил в отличном состоянии. Вариант с мультивеном я почти не рассматривал, всё-таки в выборе между фольксвагеном…

Пётр Капустин

25 февраля 2019 г.

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito Tourer 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/spec/

5.0 0.1 4.7

Mercedes-Benz Vito фургон 2.1 MT 114 CDI

Здравствуйте! Первым моим автомобилем в таком кузове был Фольксваген Т4, после него была модель Т5. Обе машины радовали, особых заморочек с ними никогда не возникало. Но пришло время сменить автомобиль. Я по при…

Mercedes-Benz Vito фургон — Тяговитый Мерс https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/van/review/1544/ Здравствуйте! Первым моим автомобилем в таком кузове был Фольксваген Т4, после него была модель Т5. Обе машины радовали, особых заморочек с ними никогда не возникало. Но пришло время сменить автомобиль. Я по при…

Шолохов Сергей

23 января 2019 г.

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito фургон 2021 2014 – н.в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/van/spec/

5.0 0.1 4.8

Mercedes-Benz Vito Tourer 2.1 AT Vito 119

Владею Mercedes-Benz Vito Tourer с дизельным мотором объемом два литра на 190 лошадей, задним приводом и автоматической семиступкой. Обратил на него внимание исключительно из-за внешности. Вообще я не из тех люд…

Mercedes-Benz Vito Tourer — Вито: когда сбываются автомечты https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/review/1062/ Владею Mercedes-Benz Vito Tourer с дизельным мотором объемом два литра на 190 лошадей, задним приводом и автоматической семиступкой. Обратил на него внимание исключительно из-за внешности. Вообще я не из тех люд…

Юрий Замов

19 января 2019 г.

Mercedes-Benz

Vito Tourer 2021 Mercedes-Benz Vito Tourer 2021 2014 – н. в., II (W447) https://autospot.ru/brands/mercedes_benz/vito/minivan/spec/

5.0 0.1 4

Новый Mercedes-Benz Vito с улучшенным двигателем и набором цифровых функций

Mercedes-Benz Vito — это настоящий бестселлер. Универсальность, комфорт, соотношение цены и качества делают его действительно успешным представителем семейства Mercedes-Benz.

В компании решили усовершенствовать свое детище и уже в марте выпустят обновленный Mercedes-Benz Vito. Среди основных улучшенных моментов — дизельный двигатель с четырьмя цилиндрами и высоким крутящим моментом для Vito Tourer. По сравнению с предшественником, новая серия двигателей OM-654 более экономная, продуцирует меньше выбросов СО2 в атмосферу, а также оптимизирует шум и подавляет вибрации.

Mercedes-Benz Vito будет оснащен системой Mercedes PRO connect. Коммуникационный модуль (LTE) с постоянно установленной SIM-картой обеспечат надежную связь между транспортными средствами, что обеспечивает контроль над автопарком и снижает нагрузку на водителей.

Обновленный универсал будет представлен с дополнительными элементами оборудования и расширенными возможностями для комплектации. Покупатели смогут выбирать цвет корпуса из четырех вариантов, а также установить 17, 18 или 19-дюймовые легкосплавные диски. Кроме того, автомобиль оборудован современными системами комфорта, такими как Highbeam Assist PLUS (управление фарами дальнего света), новыми роликовыми скользящими креплениями для сидений, системой экстренного вызова Mercedes-Benz и функцией аварийного управления.

“Mercedes-Benz Vito — это самый популярный универсал среди среднеразмерных фургонов с полной массой автомобиля около 3,0 тонн. Его полезная нагрузка и разнообразие — являются главными преимуществами среди подобных автомобилей этого сегмента, — заявляет Пиа Херкевиц, маркетинг менеджер продукта Mercedes-Benz Mansize Vans. — Улучшая силовые агрегаты и функционал оборудования, мы сохраняем низкую стоимость автомобиля и его эксплуатационные расходы. Доступ к Mercedes PRO connect делает Vito частью системы “интернет вещей”. Таким образом, универсал получает новые возможности для управления автопарком при коммерческом использовании”.

На март также анонсировали выход одной из модификации Vito Marco Polo Activity. Этот автомобиль предназначен для активного отдыха. Он будет оборудован новым двигателем, а также представят расширенный диапазон цветов и диаметров колес.

Find Mercedes-Benz Vito from 2019 for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл.с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 83, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«11»], «seg» : [«utilities»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [47], «model» : [15942], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }

1/15

€ 26.899,- в т.ч. НДС

• 20.000 км
• 02/2019
• 100 кВт (136 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Дизель
• 6,6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 176 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/10

€ 29.450,- в т.ч. НДС

• 16.180 км
• 11/2019
• 120 кВт (163 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• 5,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 154 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Auto-Hirsch GmbH Autorisierter Service-P

1/15

€ 31.500,- в т.ч. НДС

• 31. 973 км
• 06/2019
• 100 кВт (136 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• 7,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 199 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Stern-Center Regensburg GmbH & Co. KG

1/15

€ 31.500,- в т.ч. НДС

• 31.973 км
• 06/2019
• 100 кВт (136 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• 7,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 199 г CO2/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Stern-Center Regensburg GmbH & Co. KG

1/15

€ 31.500,- в т.ч. НДС

• 29.800 км
• 06/2019
• 100 кВт (136 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• -/- (l/100 км)
• -/- (CO2/км)

Stern-Center Regensburg GmbH & Co. KG

1/15

€ 33.950,- в т.ч. НДС

• 3.850 км
• 06/2019
• 120 кВт (163 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Дизель
• 6,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 171 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 35.900,- в т.ч. НДС

• 37.750 км
• 07/2019
• 140 кВт (190 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• 6,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 169 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Stern-Center Regensburg GmbH & Co. KG

1/16

€ 39.150,- в т.ч. НДС

• 15.200 км
• 09/2019
• 100 кВт (136 л.с.)
• Годовалый
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• 5,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 190 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 39.900,- в т.ч. НДС

• 23.500 км
• 07/2019
• 140 кВт (190 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• -/- (l/100 км)
• -/- (CO2/км)

Stern-Center Regensburg GmbH & Co. KG

1/25

€ 41.750,- в т.ч. НДС

• 22.500 км
• 10/2019
• 120 кВт (163 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• -/- (l/100 км)
• -/- (CO2/км)

1/19

€ 42.890,- в т.ч. НДС

• 18.033 км
• 11/2019
• 140 кВт (190 л.с.)
• Демонстрационный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• 6,6 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 174 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 42.900,- в т.ч. НДС

• 19.950 км
• 06/2019
• 120 кВт (163 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• 7,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 199 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

Stern-Center Regensburg GmbH & Co. KG

1/15

€ 43.900,- в т.ч. НДС

• 18.500 км
• 10/2019
• 120 кВт (163 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Автомат
• Дизель
• -/- (l/100 км)
• -/- (CO2/км)

Stern-Center Regensburg GmbH & Co. KG

1/6

€ 19.500,- в т.ч. НДС

• 25.000 км
• 05/2019
• 84 кВт (114 л.с.)
• Подержанный
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Дизель
• -/- (l/100 км)
• -/- (CO2/км)

1/20

€ 20.600,-

• 26.808 км
• 06/2019
• 121 кВт (165 л.с.)
• Подержанный
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Дизель
• -/- (l/100 км)
• 153 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Van Hunnik Trucks & Vans B.V.

1/10

€ 21.900,- в т.ч. НДС

• 55.185 км
• 06/2019
• 120 кВт (163 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Дизель
• 6,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 169 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/10

€ 22.848,- в т.ч. НДС

• 47.834 км
• 07/2019
• 120 кВт (163 л.с.)
• Подержанный
• 1 владелец
• Механика
• Дизель
• 6,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 171 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/18

€ 23.305,- в т.ч. НДС

• 29.362 км
• 06/2019
• 100 кВт (136 л.с.)
• Подержанный
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Дизель
• 6,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• -/- (CO2/км)

1/10

€ 23.788,- в т.ч. НДС

• 56.138 км
• 09/2019
• 120 кВт (163 л.с.)
• Подержанный
• 2 владельцев
• Механика
• Дизель
• 6,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• 178 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/12

€ 24.079,- в т.ч. НДС

• 28.600 км
• 08/2019
• 100 кВт (136 л.с.)
• Подержанный
• -/- (Кол. владельцев)
• Механика
• Дизель
• 6,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
• -/- (CO2/км)

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

Новые варианты окраски и опции для Mercedes-Benz Vito

Mercedes-Benz Vito получил новые опции, такие как расширенный ассортимент колёс и дисков, а также другие элементы дизайна.

Так, покупатели вскоре смогут выбрать один из четырёх дополнительных цветов кузова, а также 17, 18 и 19-дюймовые легкосплавные диски. Сюда же относятся функции обеспечения комфорта, такие как система управления дальним светом PLUS, новые роликовые направляющие для крепления сидений, а также система экстренного вызова Mercedes-Benz и система оповещения о поломке. Дизайн комбинации приборов также был визуально изменился.

Инновации, используемые в Vito, также получит и компактный кемпер Marco Polo ACTIVITY. Для него также будут доступны, среди прочего, расширенный ассортимент цветов кузова и легкосплавных колёсных дисков.

Цветовая палитра расширена, новые варианты колёсных дисков размером 17, 18 и 19 дюймов

Для всех модификаций Vito клиентам предоставляется расширенный выбор оформления экстерьера. В цветовую палитру окраски кузова типа «металлик» добавлены цвета «серый графит» и «серый селенит». Кроме того, популярный в сегменте легковых автомобилей Mercedes-Benz цвет «красный гиацинт металлик» становится доступен для всех моделей. Также в качестве опции предлагается новый вариант лакокрасочного покрытия – «стальной синий».

Выразительный и динамичный образ автомобилю придают новые 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски чёрного цвета с полировкой и дизайном «10 спиц», а также 18-дюймовые легкосплавные диски цвета «серый тремолит» с полировкой и дизайном «5 двойных спиц» либо в чёрном цвете с полировкой и дизайном «5 спиц». Также на выбор предлагаются 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски чёрного цвета.

Быстрая помощь при авариях или поломках

Vito наилучшим образом подготовлен к экстренным ситуациям благодаря новой системе экстренного вызова Mercedes-Benz. Система экстренного вызова доступна опционально. Датчики удара мгновенно регистрируют аварию, и экстренные службы оповещаются в автоматическом режиме.

В качестве альтернативы экстренный вызов можно также осуществить вручную с помощью клавиши SOS. Система устанавливает голосовое соединение с местным центром приёма экстренных вызовов и передаёт точное местоположение, а также другую информацию, необходимую для спасения и эвакуации.

Система стабилизации при боковом ветре в базовой комплектации

В серийное оснащение автомобиля входят система контроля степени усталости водителя и система стабилизации при боковом ветре, которая практически полностью компенсирует воздействие порывов бокового ветра на кузов. На Vito Tourer опционально доступна система контроля давления в шинах. С помощью других многочисленных опциональных вспомогательных систем Vito можно оснастить, например, активной системой помощи при парковке, системой предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST, системой контроля «слепых» зон и системой удержания полосы движения. Также в качестве опции можно установить PRE-SAFE® PLUS — систему защиты пассажиров при угрозе удара сзади.

Вместо галогенных фар головного освещения Vito может быть на заказ оборудован интеллектуальной системой управления наружного освещения ILS. Это техническое решение включает в себя светодиодные указатели поворотов, дневные ходовые огни на светодиодах, а также светодиодный ближний, дальний и «боковой» свет. В зависимости от скорости движения фары головного освещения за счёт регулируемого распределения света адаптируются к движению по автомагистрали и к движению по шоссе. Интеллектуальная система освещения также оснащается опциональной системой управления дальним светом PLUS. Система адаптируется под условия освещения и подстраивает распределение света (ближний, частично дальний, дальний) и дальность освещения к соответствующей дорожной ситуации.

Варианты индивидуализации и детали оснащения на уровне легковых автомобилей

Для Vito как коммерческого автомобиля выбор опций отличается невероятным разнообразием. Для него доступно множество вариантов дверей и окон, а также рейлингов на крыше с поперечинами. Грузовое отделение может иметь высокофункциональное оснащение благодаря деревянному полу, системе направляющих для крепления грузов, крепёжным направляющим на боковинах и внутренней облицовке. Надстройки крыши и системы креплений, а также поддоны для багажного отделения устанавливаются как с завода, так и в качестве дополнительного оборудования. Новая система направляющих в Vito обеспечивает легкое управление пространством и увеличивает комфорт.

Для этих целей роликовые направляющие для крепления сидений были оптимизированы, что позволяет ещё легче сдвигать задние сиденья.

Практически полную свободу выбора имеют покупатели Vito Tourer, когда речь идёт об оборудовании и оснащении салона сиденьями. Так, доступны двойные и тройные сиденья, пакеты раскладывающихся сидений и пакеты оснащения со складным столиком. Более того, клиенты могут выбирать между деревянным и полимерным покрытием пола или даже напольным покрытием из тонкого ковра, например, для VIP-шаттла. Различные системы обогрева и кондиционирования сделают пребывание на борту особенно комфортным.

Vito был первым малотоннажным автомобилем, который уже в варианте фургона на серийной основе оборудовался подушками безопасности и информированием о непристёгнутых ремнях безопасности для водителя и переднего пассажира. А модели Vito Tourer PRO и Vito Tourer SELECT впечатляют наличием оконных подушек безопасности и боковых подушек безопасности для защиты грудной клетки и тазобедренной зоны на передних сиденьях. Для пассажирского Vito Tourer предлагаются оконные подушки безопасности в задней части салона. Располагая в максимальной комплектации арсеналом из восьми подушек безопасности, он задаёт новые стандарты в сегменте среднеразмерных малотоннажных автомобилей.

От взыскательного до стремящегося к минимизации издержек клиента

Чтобы оправдать ожидания от автомобиля, который может быть адаптирован или переоборудован для любой сферы деятельности, будь то столярные работы, розничная торговля или бизнес, использование в качестве автобуса или такси, Mercedes-Benz Vito доступен в различных модельных вариантах. Так, например, фургон Vito доступен в трёх вариантах длины. Грузопассажирский Vito Mixto сочетает в себе преимущества фургона и микроавтобуса.

Пассажирский Vito Tourer предлагается в функциональном исполнении Vito Tourer BASE, универсальном исполнении Vito Tourer PRO и изысканном исполнении Vito Tourer SELECT. Таким образом, пассажирский Tourer – это целая модельная линейка, которая удовлетворяет запросы по всем видам пассажирских перевозок. Mercedes-Benz Vito предлагается в трёх различных вариантах кузова: компактный (4,90 м), длинный (5,14 м) и экстрадлинный (5,37 м). Кроме того, среднеразмерный малотоннажный автомобиль доступен в различных вариантах допустимой полной массы: от 2,7 до 3,2 тонн.

---

Вам также будет интересно узнать:

Mercedes-Benz Vito, R9M503, двигатель 2019 m.,

Запомнили 1 раз Обновлено 1 дней назад

Код детали

R9M503

Дата выпуска

2019

Двигатель

1598 cm³, 114 Л.С. (84кВ)

Тип топлива

Дизель

Количество дверей

Kita

Коробка передач

Механическая

• Akcija! 6% palūkanos iki 04 30
• Suma nuo 1 000 iki 25 000 €
• Nereikia įkeisti automobilio
• Nereikia pradinio įnašo ir KASKO

Paskolos suma:

1000 €

Terminas:

72 mėn

• 12 mėn.

  1 metai

• 24 mėn.

  2 metai

• 36 mėn.

  3 metai

• 48 mėn.

  4 metai

• 60 mėn.

  5 metai

• 72 mėn.

  6 metai

• 84 mėn.

  7 metai

• 96 mėn.

  8 metai

• 108 mėn.

  9 metai

• 120 mėn.

  10 metai

Категории

Детали двигателя

Двигатель

Комментарии

#31396 | Variklis
Variklis išimtas iš 2019 Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDi/111 BlueTEC 84kW
Gamintojo kodas: R9M503
Taip pat turime tokį variklį dalimis.

Pastaba:
— Nepatikrinta
— Tuščias: Detalė be papildomų dalių/agregatų.

DAVIVA | Naudotos automobilių dalys
R.Kalantos g. 49, Kaunas | +370 655 79059
www.daviva.lt | #davivausedcarparts

ID: A12641929 Mercedes-Benz Vito, R9M503, двигатель

2019 Mercedes-Benz V-Class Marco Polo: Исследуй этот мир!

Лето не за горами, а значит время организованных туров и путешествий дикарями с семьёй или в компании друзей уже на носу. Пора вспомнить о способах добраться к морю и солнцу своим ходом. А может быть даже пуститься в длительную поездку по городам и странам. Один из них – слегка обновлённый Mercedes-Benz V-Class Marco Polo 2019 модельного года, не предлагаемый за океаном из-за слишком маленьких для американского рынка габаритов, но европейцам подходящий в самый раз. Впрочем, для тех, кто не является заядлым путешественником и кого начинка минивэнов не особенно интересует, эта версия однообъёмника с «трёхлучевой звездой» может оказаться тёмной лошадкой.

Версия Marco Polo построена на основе коммерческого Mercedes V-Class. Она является уникальной моделью среди одноклассников в премиум-сегменте и расширяет привычные границы восприятия продукции Mercedes-Benz. Marco Polo – это комфортабельный и уютный кэмпер, подготовленный для путешествий и дальних поездок с ночёвками. Американцы обычно вкладывают в это понятие огромную спальню, по площади значительно превышающую Mercedes V-Class. Да и сам кэмпер в Штатах это зачастую огромный автобус или прицеп, который буксирует автомобиль размером с Marco Polo. В Европе же – это минивен с четырьмя спальными местами.

Это может прозвучать как нечто изнурительное и кошмарно тесное, но Marco Polo – хорошо продуманный автомобиль для путешественников. И то насколько минивэн будет уютным решать вам. В стандартную комплектацию Marco Polo входят шкафы, плитка с парой газовых горелок, холодильник, шкаф для одежды, стол, раковина с ёмкостями для чистой и сточной воды, а также электрическая выдвижная крыша с небольшой двуспальной кроватью (мало чем отличается от кэмпера Volkswagen California, который мы испытывалил в прошлом году). Нехитрые трансформации пассажирских сидений в задней части салона превращают их в ещё одну двухспальную кровать.

Если спальное место в дороге для вас важнее всего остального, то ваш вариант — Marco Polo Horizon без мебелировки в салоне, выглядящий во всех смыслах как обычный пятиместный минивэн. За поворачивающимися на 180° креслами водителя и переднего пассажира установлен трёхместный диванчик. Галёрка ещё большего размера в разложенном состоянии образует ровную поверхность двухспальной кровати подходящего размера. Также в оснащение входят жалюзи, пара раскладных стульев для кемпинга, складной стол и если пожелаете раскладной навес от солнца или дождя. Всё это здорово продумано, отлично скомпоновано и размещено в салоне. При этом удобство посадки, а также качество отделки в полной мере соответствует крупной эмблеме Mercedes на радиаторной решётке.

Marco Polo – кэмпер небольшого размера, но высокого качества.

Внутреннее освещение кэмпера организовано не хуже, чем в каком-нибудь ночном клубе, а размещённая в салоне встроенная мебель превращает его скорее в кухню на колёсах, чем в семейный автомобиль. Marco Polo – кэмпер небольшого размера, но высокого качества. В автомобиле также предусмотрен автономный обогреватель, который поможет переночевать в комфортных условиях, даже если за окном похолодало. Мы в ходе тест-драйва не преминули воспользоваться этой удобной и полезной функцией.

Рядом с нами превосходный отель, но мы заночевали рядом с ним. Прямо на парковке. Кофе на плите и кастрюля с кипящими макаронами по соседству. Казалось бы, что ещё нужно для счастья? Но в Marco Polo нет ванной, а значит в дальней дороге придётся обходиться без водных процедур или же останавливаться на ночлег в кемпингах, оборудованных душевыми и туалетами. А если вы находитесь где-то на природе вдали от цивилизации? Впрочем, как минимум с туалетом проблем возникнуть не должно..

В отеле по соседству есть полноценный ужин и привычная спальня, а в Marco Polo – радость и позитив. Мои дети сходят с ума каждый раз, когда у меня оказывается этот Mercedes или альтернативный ему Volkswagen California. Эти дома на колёсах, пожалуй, смогут взбодрить, развеселить и порадовать практически любого самого серьёзного или загрустившего взрослого человека, даря ему тот же невероятный восторг, что испытывают мои дети, резвясь в кэмпере. Marco Polo являет собой дух приключений, в которые вы отправляетесь в довольно комфортных условиях.

Этот Mercedes удобнее своих немногочисленных прямых конкурентов. Marco Polo – привычный минивэн днём и уютная спальня для четверых ночью. Вы вряд ли захотите прожить в нём несколько недель, но он отлично подойдёт для нескольких ночёвок. И, кстати говоря, наибольшая часть этого обзора тоже была написана в салоне тестового Marco Polo. Так что и на роль мобильного офиса немецкий минивэн отлично подойдёт.

Использовать его действительно очень просто. Он удобен и для путешественников-одиночек, и для семейных пар, поскольку позволяет совмещать гостиную/кухню/столовую/офис в салоне на первом уровне с двухместной спальней на втором. И вы будете поднимать его трансформируемый верх почти при каждой остановке, поскольку это позволяет ходить по автомобилю, выпрямившись во весь рост. Конечно, при условии сложенного матраса кровати в крыше.

Разложите эту кровать и вам не составит особого труда забраться на неё чтобы отдохнуть на более, чем удобном матрасе. Под рукой будут USB-разъём для зарядки гаджетов, светодиодные плафоны освещения и молнии в матерчатых стенах, чтобы «приоткрыть форточку» и вдохнуть свежего воздуха окружающей природы. Инженеры Mercedes действительно всё здесь продумали. Их Marco Polo получился по-настоящему многоцелевым автомобилем.

Marco Polo получился по-настоящему многоцелевым автомобилем.

Нужно лишь несколько минут, чтобы сложить всё это и превратить дом на колёсах со спальней на чердаке в обычный минивэн для каждодневных поездок. На дороге Marco Polo не чувствуется громоздким и неповоротливым. По крайней мере он не настолько велик, чтобы водитель испытывал сложности с его управлением и маневрированием. И в этом «Мерседесе» есть всё необходимое для обеспечения должной безопасности на дороге. У водителя удобная вертикальная посадка, а также огромное в духе экрана IMAX ветровое стекло на зависть многим владельцам кроссоверов и внедорожников.

Среди новшеств слегка обновлённого к 2019 модельному году минивэна Marco Polo числится та же 2-литровая дизельная «турбочетвёрка», которую можно встретить под капотом седана E-Class. В паре с ней работает такая же плавно переключающая передачи 9-ступенчатая автоматическая коробка. В варианте 300d кэмпер разгоняется до сотни за 8,6 с благодаря отдаче силового агрегата в 239 сил и 500 Нм. Если в дальних поездках и путешествиях вы никуда не спешите и не хотите бардака в расположенных в задней части салона шкафах, то обратите внимание на версию 220d со 163-сильным дизельным двигателем. В любом случае Marco Polo едет так легко и тихо, что вы лишний раз захотите проверить правильно ли уложены в тумбочке столовые приборы, чтобы не слышать их звона в дороге.

Однако, есть то, что выдаёт в Marco Polo его «коммерческое» происхождение. Это то, как кэмпер едет. Он бесспорно хорош в сравнении с обычными коммерческими фургонами и минивэнами, но в движении всё ещё присутствуют и хорошо ощущаются встряски на неровностях, а также вибрации от шасси, лишающие ход автомобиля комфортности и деликатности. И не ждите появления «заряженных» AMG-версий этого дома на колёсах. Максимум на что можно рассчитывать – соответствующее внешнее оформление в исполнении AMG Line.

Быть может кому-то он покажется слишком маленьким, а кому-то чересчур дорогим. Тем не менее, Marco Polo может для каждого стать домом вдали от дома, предлагая в одном автомобиле гостиную, спальню, столовую, кухню, офис и сдобрив всё это духом приключений. Одним словом, это отличный автомобиль для отдыха, который способен радовать и впечатлять вас на протяжении всего путешествия.

Mercedes-Benz VITO Tourer 114 CDI Long

2019 г.

Я езжу на дальние дистанции уже более трех десятилетий, что включает в себя три очень успешных соревнования на выносливость на 1200+ километров. Черт возьми, я профессионально нахожу более 200 000 километров в год с июня 2001 года. Тем не менее, что делает это конкретное путешествие уникальным и особенным, так это то, что оно не было связано с работой, а на самом деле это был первый раз, когда я ехал для своих родителей. братья и сестры и наши супруги за самый долгий период и расстояние преодолели вместе ровно за три недели. Я настоятельно рекомендую семьям делать это как можно чаще, поскольку жизнь скоротечна и это одно из самых полезных и воодушевляющих событий, которые вы можете сделать в своей жизни.

Полностью организованный нашими людьми, было выбрано место, чтобы полностью погрузиться в наши матриархальные корни в старую страну, Испанию, с акцентом на северные территории. Наш 1958,6-километровый маршрут начался и закончился в Мадриде, который привел нас в праздничный культурный и гастрономический тур по Саламанке, Бильбао, Гечо, Горлицу, Памплоне, Сантандеру, Сан-Себастьяну и Бургосу в гостях у друзей и семьи.

Одним из ключевых мест, которые мы должны были посетить в соответствии с моральным долгом, был город наших предков Каррион-де-лос-Кондес, муниципалитет в провинции Паленсия, входящей в автономное сообщество Кастилия и Леон. Рядом с величественной церковью Санта-Мария-де-лас-Викториас есть статуя с именем Каррион, которая представляет паломников, которые идут со всей Европы в Сантьяго-де-Компестелла, где предположительно хранятся останки святого Иакова, а также символизирует дона Алонсо Карриона, который взял город вдали от мавров в период около 791–842 гг. нашей эры.

Нашим благородным конем в этом семейном путешествии был очень экономичный, просторный и надежный автомобиль с длинной колесной базой 3 ^rd -го поколения Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI. Vito перевозил 7 взрослых и полный тяжелый багаж. Шинам 225 / 55R17 107H Dunlop EconoDrive, даже с полным протектором, было непросто поддерживать динамичный стабильный темп на холодных (до 4 ℃) и мокрых (после сильного дождя и тумана) дорогах на скоростях шоссе, но мы продолжали бой.Vito может быть самым простым транспортным средством в модельном ряду, который превосходит роскошные модели V-класса, но функционально он действительно хорошо работал. Безусловно, не хватало очевидной роскоши и более мощной силы. Vito не может сравниться даже с самыми простыми превосходными моделями V-класса, продаваемыми на нашем рынке, это в основном грузовик с фиксированными сиденьями. Это также было постоянным препятствием для поиска парковки на разумном расстоянии от того места, где мы бывали, из-за своего размера. К счастью, школьный автобус был именно таким средством для достижения цели.Это не повлияло на нашу великолепную семейную поездку и благополучно вернуло нас домой.

2019 MercedesBenz Vito Новости и информация

Mercedes-Benz Vito доступен с марта с новыми двигателями и цифровыми пакетами обслуживания

Расширен портфель бестселлеров
• Первый коммерческий автомобиль с четырехцилиндровым дизельным двигателем OM 654
• Интерактивный и индивидуальные решения для автопарка облегчают работу водителя и облегчают управление парком.
• Пакеты цифровых подключений от Mercedes PRO доступны с лета
• Новые цветные акценты для экстерьера и улучшенный ассортимент колес
• Разнообразная и разнообразная ДНК Vito стала еще сильнее Stuttgart — В торговле и розничной торговле, в качестве служебного автомобиля и автофургона: универсальность, гибкость и сбалансированное соотношение цены и качества делают Mercedes-Benz Vito действительно успешным автомобилем.Расширяя ассортимент своей продукции, Mercedes-Benz Vans улучшил свой бестселлер в сегменте фургонов среднего размера. Среди основных моментов — четырехцилиндровые дизельные двигатели с высоким крутящим моментом для Vito Tourer, одобренного для легковых автомобилей. По сравнению с предшественником, новая линейка двигателей OM 654 снижает выбросы и расход топлива, а также оптимизирует уровень шума и вибрации. В соответствии с объявлением о продажах в марте, силовые агрегаты, уже знакомые по модельному ряду легковых автомобилей Mercedes-Benz, впервые будут использоваться в грузовых автомобилях Mercedes-Benz Vans.Кроме того, Vito во многом идет в ногу с растущими темпами нашего цифрового мира. Вслед за Sprinter, многие цифровые услуги, предлагаемые в рамках экосистемы Mercedes PRO connect, также будут доступны в вариантах Vito с двигателями внутреннего сгорания с лета 2019 года. Коммуникационный модуль со стационарно установленной SIM-картой гарантирует, что предварительная техническая подготовка все необходимое для этого уже есть. Продукты из решения Mercedes PRO connect для подключения и управления автопарком помогают повысить эффективность, снизить эксплуатационные расходы и повысить доступность ваших автомобилей, а также облегчить связь между всем автопарком.Это обеспечивает более эффективный контроль над автопарком, а также снижает нагрузку на водителей. Mercedes-Benz Vito также подъезжает к стартовой линии с дополнительным оборудованием, таким как гораздо более широкий диапазон колес и более широкие творческие возможности. Таким образом, вскоре покупатели смогут выбирать из четырех дополнительных цветов кузова и дополнительных 17, 18 и 19-дюймовых легкосплавных дисков. Вдобавок ко всему, есть также инновационные функции комфорта, такие как Highbeam Assist PLÚS, новые подвижные роликовые основания для крепления сидений, не говоря уже о системе экстренного вызова Mercedes-Benz и функции управления поломкой.Визуально дизайн комбинации приборов также был скорректирован. «Mercedes-Benz Vito — универсальный универсал среди среднеразмерных фургонов с допустимой полной массой до 3,2 тонны. Его полезная нагрузка и разнообразие — одни из самых высоких в этом сегменте. С новыми силовыми агрегатами и опциями оборудования, доступными для заказа с марта, мы еще больше улучшаем универсальность этого универсального устройства для наших клиентов, сохраняя при этом закупочную цену и эксплуатационные расходы на низком уровне.Благодаря подключению к Mercedes PRO connect, Vito также станет частью «Интернета вещей», что откроет новые возможности для менеджеров автопарка », — поясняет Пиа Херкевиц, менеджер по продуктам / маркетингу для автомобилей Mercedes-Benz среднего размера.

История международного успеха продолжается С момента выхода на рынок в 1995 году Mercedes-Benz Vito стал синонимом универсальных фургонов среднего размера. Около 450 000 единиц этого нынешнего третьего поколения было продано с момента его появления осенью 2014 года. Целевыми клиентами обычно являются представители малого и среднего бизнеса с парком до пяти автомобилей. В таких условиях эксплуатируется более 70 процентов всех автомобилей Vito. Требования к транспортировке, которым он должен соответствовать, особенно разнообразны, при этом логистика продуктов и материалов составляет подавляющее большинство из них. Почти наравне с этим он важен как склад мобильных компонентов и служебный автомобиль. Затем его используют для перевозки людей и материалов внутри завода. Четырехцилиндровый дизельный двигатель с высоким крутящим моментом и низким уровнем выбросов

С марта 2019 года клиенты смогут заказать Mercedes-Benz Vito Tourer с четырехцилиндровым двигателем модельного ряда OM 654. Этот двигатель заменяет ранее использовавшиеся двигатели OM 651 с такой же мощностью. В самой маленькой версии двигатель развивает мощность 100 кВт (136 л.с.) и крутящий момент 330 Нм (расход топлива в смешанном цикле 7,0–5,8 л / 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле 186–153 г / км) 1. Средний вариант обеспечивает 120 кВт (163 л.с.) и 380 Нм крутящего момента (расход топлива в смешанном цикле 7.0-5,8 л / 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле 186-153 г / км) 1, а также в топовом двигателе мощностью 140 кВт (190 л.с.) и 420 Нм крутящего момента (расход топлива в смешанном цикле 6,9-5,7 л / км). 100 км, выбросы CO2 в смешанном цикле 181-151 г / км) 1.

Новое поколение двигателей отличается не только широким диапазоном значений выходной мощности, но и сочетанием впечатляющего роста мощности со значительным снижением потребления и выбросов, не говоря уже о повышенном уровне шума и вибрации. Среди инновационных характеристик двигателя нового поколения — сочетание алюминиевого корпуса и стальных поршней, ступенчатый процесс сгорания с выемкой и покрытие стенок цилиндра NANOSLIDE®
для уменьшения трения внутри двигателя.Большинство компонентов, необходимых для снижения выбросов, устанавливаются непосредственно на двигателе. Интегрированный технологический подход, включающий новый ступенчатый процесс сгорания в углублении, динамическую многонаправленную рециркуляцию выхлопных газов и нейтрализацию выхлопных газов со стороны двигателя, впервые в сочетании с регулируемым клапаном управления, позволяет снизить показатели расхода и выбросов. Благодаря изолированному расположению компонентов рядом с двигателем, система нейтрализации выхлопных газов имеет низкие потери тепла
и благоприятные рабочие условия.Эти меры включают:
• Рециркуляцию выхлопных газов высокого и низкого давления, включая охлаждение.
• Каталитический нейтрализатор окисления дизельного топлива (DOC) снижает выбросы окиси углерода (CO) и несгоревших углеводородов (HC).
• Сажевый фильтр с функцией каталитического нейтрализатора SCR. (sDPF)
• Каталитический нейтрализатор SCR (селективное каталитическое восстановление) служит для восстановления оксидов азота путем подмешивания аммиака в форме AdBlue® в выхлопные газы перед sDPF
• Дополнительный каталитический нейтрализатор селективного каталитического восстановления (SCR) с аммиаком катализатор скольжения (ASC) в канале выхлопных газов. Новые двигатели с автоматической коробкой передач 9G-TRONIC в стандартной комплектации.

При внесении изменений в новый Mercedes-Benz Vito Tourer впервые будет использоваться автоматическая коробка передач 9G-TRONIC.Особенно удобная и эффективная автоматическая коробка передач с гидротрансформатором заменяет предыдущую модель 7G-TRONIC и входит в стандартную комплектацию новых дизельных двигателей. Водитель может использовать переключатель
DYNAMIC SELECT для выбора программ движения «Комфорт» и «Спорт» и, таким образом, влиять на режим переключения передач. В качестве альтернативы режим «M» позволяет водителю переключать передачи вручную с помощью подрулевых лепестков переключения передач DIRECT SELECT. С осени 2019 года будет доступна механическая коробка передач. Все новые варианты двигателей серийно оснащаются задним приводом.

Цифровые услуги под маркой Mercedes PRO

Эффективность и экономичность упрощают ведение бухгалтерского учета: малые и средние компании все больше осознают важность совокупной стоимости владения их автопарками. Новая основа для эффективного управления автопарком доступна в некоторых странах в виде цифровых услуг от Mercedes PRO connect. Mercedes PRO объединяет все необходимые услуги на веб-платформе. Это обеспечивает прямой доступ через www.mercedes.pro к сетевым продуктам и услугам, которые позволяют нам предлагать больше, чем просто классический фургон.

«После успешного вывода на рынок Mercedes PRO connect на новом Sprinter в июне 2018 года цифровая система управления транспортными средствами скоро станет доступной для наших клиентов в среднем сегменте. Таким образом, мы выполним свое обещание по постепенному внедрению этих услуг в другие модельные ряды фургонов и постоянному расширению нашего портфолио. «Телематические функции, необходимые для этого, глубоко интегрированы в архитектуру автомобиля», — сообщает Бьорн Сак, руководитель отдела подключений и цифровых услуг Mercedes-Benz Vans.Модуль связи обеспечивает основу для семи пакетов подключения.

Технические требования для записи и обмена данными выполняются с помощью модуля связи со стационарно установленной SIM-картой, установленной на заводе. Сами сервисы можно использовать как на ПК, так и на мобильном устройстве. В связи с запуском Mercedes-Benz Vito, помимо новой модельной серии двигателей OM 654, с лета 2019 года будут доступны следующие пакеты:
• Оптимизированная поддержка:
С помощью сервисов Mercedes PRO connect можно управлять транспортными средствами. еще эффективнее.Работы по техническому обслуживанию и ремонту можно планировать заблаговременно, и, таким образом, клиенты получают большую прозрачность в отношении предстоящих встреч и затрат. Результат — максимально возможное время безотказной работы. Более того, клиенты получают быструю помощь в случае аварии или поломки.
• Упрощенная связь между автопарком2:
Прямая связь между менеджерами автопарка и водителями делает общение более эффективным, интерактивным, быстрым и однозначным. Менеджеры автопарка могут использовать инструмент управления транспортными средствами для отправки сообщений в приложение Mercedes PRO connect и предоставления водителям распоряжений или направлений.
• Цифровые записи:
С помощью этой службы можно быстро вызвать важные данные по автопарку. Например, все данные о поездках могут быть сохранены и впоследствии вызваны в любое время как менеджерами автопарка, так и водителями. Это помогает оптимизировать маршруты, но также позволяет легко отделить деловые поездки от частных.
• Эффективное управление автопарком:
Решение Mercedes PRO connect для подключения к сети и автопарка помогает менеджерам автопарков отслеживать все автомобили в их парке.С помощью этих услуг, когда автомобиль используется для деловых поездок, в любое время можно узнать как местонахождение автомобиля, так и его статус, например уровень топлива. Таким образом, упреждающее и гибкое планирование в
может оптимизировать использование парка и, следовательно, повысить производительность. Кроме того, услуга «Предупреждение о краже» предоставляет информацию о подозрительных движениях транспортного средства, если оно выезжает из заранее определенных геозон в течение определенного периода времени.
• Эффективный анализ стиля вождения:
Этот пакет предоставляет водителям и менеджерам автопарка значимые данные о стиле вождения.С помощью этой информации можно оптимизировать стиль вождения с точки зрения расхода топлива и износа. Это снижает затраты и улучшает общую экономию автопарка.
• Мобильный доступ к автомобилю:
Определенными функциями автомобиля можно управлять дистанционно на расстоянии. Даже если ваш автомобиль находится вне поля зрения, все равно можно проверить, закрыты ли двери или закрыты электрические стеклоподъемники. Это также облегчает доступ нескольких пользователей к автомобилю без ключа.
• Интерфейс данных:
С помощью этих интерфейсов данных микроавтобусы Mercedes-Benz могут быть интегрированы в существующую систему управления автопарком.Таким образом, клиенты всегда имеют на виду весь свой автопарк и могут подготовить соответствующие данные для своих автомобилей.

Расширенная цветовая гамма, новые варианты колесных дисков размером 17, 18 и 19 дюймов

Благодаря новому и расширенному ассортименту продукции клиенты теперь также имеют целый ряд новых вариантов конфигурации экстерьера всех моделей Vito. Цветовая палитра металлической окраски была расширена за счет включения серого графита и серого селенита. Плюс ко всему, в список выбора для всех моделей добавлен всеми любимый всеми любимый красный гиацинт металлик, знакомый по легковым автомобилям Mercedes-Benz.Не менее новинкой является опциональная окраска в синий цвет стали.

Для тех, кто хочет яркого и динамичного внешнего вида, доступен ряд новых легкосплавных дисков: легкосплавные диски размером 19 дюймов с 10 спицами, окрашенные в черный цвет с полированным покрытием, а также два 18 -дюймовые легкосплавные диски — одно с дизайном «5 сдвоенных спиц» в цвете «Серый тремолит» с полированным покрытием, а другое с дизайном «5 спиц» в черном цвете, также с полированным покрытием. Более того, 17-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в черный цвет, также были добавлены к объему доступного оборудования.17-дюймовый вариант спроектирован таким образом, что он предлагает улучшенную аэродинамику автомобиля. Новые цветовые решения и улучшенный диапазон колес привели к изменениям в предлагаемых пакетах. В линейке Vito SPORT два новых 18-дюймовых легкосплавных диска (дизайн с 5 сдвоенными спицами и 5 спицами) заменяют ранее доступные 18-дюймовые легкосплавные диски. Кроме того, теперь доступны 19-дюймовые легкосплавные диски. Что касается лакокрасочного покрытия, к списку назначений добавлены краски «серый графит», «серый селенит» и «красный гиацинт».В рамках пакета Dynamic Exterior Package различные легкосплавные диски 17- или 18-дюймового дизайна опционально дополняют существующие 16-дюймовые легкосплавные диски.

Оперативная помощь в случае аварии или поломки

Vito оптимально оборудован для действий в чрезвычайных ситуациях благодаря новой системе экстренного вызова Mercedes-Benz и функции управления авариями. Система экстренного вызова входит в стандартную комплектацию. Датчики столкновения могут сразу зарегистрировать аварию и автоматически связаться с аварийными службами.В качестве альтернативы экстренный вызов также можно инициировать вручную с помощью кнопки SOS на потолочной панели управления. Система устанавливает голосовой вызов в центр экстренной помощи «Мерседес-Бенц» или местный колл-центр экстренных служб. Затем передается точное местоположение вместе с дополнительной информацией, необходимой для операции по спасению и восстановлению.

В случае поломки водитель может получить техническую помощь через функцию управления авариями и авариями.Для этого они должны задействовать кнопку поломки на потолочном пульте управления. Устанавливается контакт с Центром обслуживания клиентов (CAC), и фактическое местонахождение вместе с соответствующими данными о транспортном средстве передается автоматически. CAC информирует ближайшего сервисного партнера Mercedes-Benz, который затем может оказать помощь на месте или отбуксировать автомобиль в ближайшую партнерскую мастерскую Mercedes-Benz. Таким образом можно сократить время простоя и обеспечить более быстрое продолжение работы с автомобилем. Система помощи при боковом ветре на борту в стандартной комплектации

В стандартную комплектацию входит система помощи при боковом ветре и система помощи при боковом ветре, которые почти полностью компенсируют воздействие порывов ветра на автомобиль. Контроль давления в шинах также входит в стандартную комплектацию Vito Tourer. Кроме того, Vito можно индивидуально оснастить множеством других вспомогательных систем, таких как активная система помощи при парковке, система предупреждения о столкновении, система предупреждения о слепых зонах или система удержания полосы движения.В качестве опции также доступна система PRE-SAFE, которая обеспечивает защиту пассажиров в случае опасности столкновения сзади.

В качестве альтернативы галогенным фарам Vito можно заказать с дополнительной интеллектуальной системой освещения ILS. Эта технология включает светодиодные указатели поворота, светодиодные дневные ходовые огни, а также светодиодные фары ближнего и дальнего света, а также функцию освещения поворотов. Фары имеют регулируемое распределение света, которое изменяется в зависимости от скорости автомобиля и, следовательно, преобладающих условий при движении по автомагистралям и загородным маршрутам.Интеллектуальная система освещения также опционально доступна в сочетании с функцией Highbeam Assist PLÚS. Система адаптивно реагирует на условия видимости и регулирует распределение света и дальность действия в зависимости от дорожной ситуации; он делает это путем включения фар ближнего света, частичного дальнего света и дальнего света фар по мере необходимости. Информационно-развлекательная система Audio 40 с интуитивно понятным управлением

Что касается доступных информационно-развлекательных опций, автомобиль может быть оснащен представленной в 2018 году системой Audio 40 с 7-дюймовым сенсорным экраном и интегрированной навигационной системой.Он впечатляет широким спектром коммуникационных и информационно-развлекательных возможностей. Функции системы управляются привычным образом с помощью сенсорного экрана. Информация и дисплеи в навигационной системе интуитивно понятны, а трехмерный вид города и достопримечательностей выводит вещи на новый уровень. Среди других особенностей — цифровое радио DAB +, интеграция со смартфоном через Apple CarPlay ™ и Android Auto ™, а также интерфейс Bluetooth® с потоковой передачей звука и функцией громкой связи для телефонной связи без отвлекающих факторов во время вождения.ÚИнтерфейсы USB позволяют заряжать мобильные устройства. Audio 40 доступен в качестве опции для фургона Vito, фургона для экипажа и Tourer.

Возможности индивидуализации и детали оснащения наравне с легковыми автомобилями

С учетом того, что Vito используется в качестве коммерческого автомобиля, дополнительное оборудование Vito необычайно разнообразно. Существует множество вариантов дверей и окон, а также рейлинги на крыше с несущими балками. Грузовое отделение может быть оснащено деревянным полом, системой рельсов для крепления груза, рельсами для крепления на боковой стенке и внутренней обшивкой для максимальной функциональности.Крепления на крыше, системы крепления и поддоны грузового отсека доступны на заводе или в качестве дополнительных принадлежностей. Новая система направляющих, используемая в Vito, обещает пользователям больший комфорт и более простое управление. В рамках этого были оптимизированы роликовые скользящие основания, используемые для крепления сидений, так что многоместные сиденья в задней части салона можно перемещать с еще большей легкостью.

Покупатели имеют почти полную свободу выбора оборудования и вариантов сидений в салоне Vito Tourer.Доступны двухместные и трехместные многоместные сиденья или даже пакеты «Спальное место и стол». Более того, у клиентов есть выбор между деревянным и пластиковым полом или даже напольным покрытием из тонкого ковра, например, для VIP-шаттлов. Различные системы отопления и климат-контроля делают пребывание на борту особенно приятным. Vito Panel Van был первым фургоном, который в стандартной комплектации оснащался подушками безопасности и напоминаниями о ремнях безопасности как со стороны водителя, так и со стороны второго водителя. Модели Vito Tourer PRO и Vito Tourer SELECT также отличаются особенно впечатляющими оконными подушками и боковыми подушками для грудной клетки / таза спереди.Кроме того, по запросу Vito Tourer может быть оснащен оконными подушками в задней части салона. Имея до восьми подушек безопасности, он устанавливает стандарты в сегменте фургонов среднего размера. От требовательных покупателей к клиентам, заботящимся о затратах

Транспортное средство, которое можно адаптировать или переоборудовать для любой сферы деятельности, будь то торговля, розничная торговля или бизнес, в качестве маршрутного автобуса или такси — чтобы оправдать эти ожидания Mercedes-Benz Vito доступен в нескольких модельных вариантах. Например, Vito Panel Van, который доступен в трех вариантах длины.Или Vito Mixto, который сочетает в себе лучшее из обоих миров моделей Panel Van и Tourer.

Vito Tourer доступен для заказа как функциональный Vito Tourer BASE, универсальный Vito Tourer PRO и высококлассный Vito Tourer SELECT. Таким образом, модель Tourer стала самостоятельной модельной серией и подходит для всех видов пассажирских перевозок. Имея три варианта длины: компактный (4,90 м), длинный (5,14 м) и очень длинный (5,37 м), Mercedes-Benz Vito предлагает покупателям широкий выбор.Кроме того, фургон среднего размера выпускается в различных весовых вариантах: допустимая полная масса составляет от 2,7 до 3,2 тонны.

Видео о Vito с двигателем нового поколения и расширенном оснащении можно посмотреть в Интернете по адресу https://www.youtube.com/watch?v=ScF8fckIi04.
Источник — Mercedes-Benz Vans

Mercedes-Benz Vito Premium (2019) обзор

Mercedes-Benz Vito Premium (2019) обзор

Датировать: Понедельник, 7 октября 2019 г.

В продаже: февраль 2019 Ключевой соперник: VW Transporter

В начале этого года Mercedes изменил модельный ряд Vito, представив новые уровни отделки салона.

В дополнение к маркетингу среднего фургона со стандартным комплектом для всей линейки, включая кожаное рулевое колесо, автоматические фары и датчики парковки, с дополнительными аксессуарами, доступными для версий Compact, Long и Extra Long, бренд представил трио определенных Спецификации — Pure, Progressive и Premium — и переименовали длины модели в L1, L2 и L3, которые находятся под одной крышей.

Интерьер и оборудование

Микроавтобусы

Pure оснащены информационно-развлекательной системой Audio 10, активным ассистентом парковки, подогревом и электрически регулируемыми наружными зеркалами, потолочной панелью управления и теплоизоляционным стеклом.

Progressive включает в себя металлическую окраску, передний и задний бамперы с цветовой кодировкой, информационно-развлекательную систему Audio 15, электрически складывающиеся наружные зеркала, передние противотуманные фары, круиз-контроль, полную обшивку колес и поясничную опору сиденья водителя.

Range-topping Premium поставляется с кондиционером, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, хромированной решеткой радиатора, камерой заднего вида, пакетом защиты от кражи и двойным замком, велюровыми ковриками и предварительной установкой для системы навигации Becker Map Pilot.

Качество сборки, как правило, отличное, а стандарты отделки и сборки высокие, но Vito падает с кабиной, которая кажется устаревшей и тесной.

Mercedes сохранил некоторые из своих причуд, таких как ножной стояночный тормоз с неуклюжим ручным отпусканием, стеклоочиститель и органы управления освещением на той же стороне рулевой колонки, а также круиз-контроль с подрулевым переключателем. Среднее сиденье в кабине не оставляет места для ног пассажира, а отсутствие DAB-радио или спутниковой навигации даже в комплектации Premium вызывает разочарование. Регуляторы температуры расположены довольно низко перед рычагом переключения передач и труднодоступны для водителя, но есть приличный объем места для хранения вещей, включая три полки в верхней части приборной панели и запираемый перчаточный ящик.

Оборудование безопасности включает в себя помощь при боковом ветре и трогании с холма в стандартной комплектации и систему помощи при парковке в качестве опции.

В грузовой отсек легко попасть через раздвижные двери с обеих сторон, а также через задние двери, открывающиеся на 180 °.

Двигатель и коробка передач

Чистая комплектация была доступна с двигателями 109 CDI (88 л.с., 1,6 л), 111 CDI (114 л.с., 1,6 л) и 114 CDI (136 л.с., 2,1 л), прогрессивная отделка со всеми этими двигателями, а также двигателем 116 CDI (163 л.с., 2,1 л). , и Premium комплектация с 114 CDI, 116 CDI и 119 CDI (190 л.с. 2.1-литровый) двигателей.

Разработанный Renault двигатель 1,6 поставляется с переднеприводными фургонами, а 2,1-литровая трансмиссия используется в моделях с задним приводом.

Однако в мае Mercedes повысил совместимость двигателей RWD 2.1 с Euro6B до Euro6C с двумя наименее мощными двигателями (136 л.с. и 163 л.с.), доступными с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а 190 — только с автоматической коробкой передач. . FWD Vito был временно снят с производства, но ожидается, что он вернется в модельный ряд в сентябре с дизельным двигателем мощностью 102 л.с.

Несмотря на обновления спецификаций, Vito начинает казаться немного длинным по сравнению с более молодыми конкурентами, такими как обновленные Ford Transit Custom и Renault Trafic, а также новый Vauxhall Vivaro, основанный на впечатляющих Peugeot Expert и Citroen Dispatch. И это не говоря уже о главном конкуренте Vito, VW Transporter, новая версия которого скоро будет представлена.

Вождение автомобиля

Мы ездили на 136-сильном 2,1-литровом RWD 114CDI Vito с максимальным крутящим моментом 330 Нм.У нас не было никаких претензий к характеристикам фургона или качеству привода — он мощный, благодаря уверенно точному рулевому управлению с электроусилителем, который хорошо сочетается с плавным переключением механической коробки передач в нашем фургоне. Подвеска достаточно жесткая, чтобы хорошо контролировать крены кузова в поворотах, но это никоим образом не снижает комфорт езды.

Mercedes-Benz Vito 114 CDI 2.1 136 л.с. Premium

Цена (без НДС) 27 905 фунтов стерлингов
Диапазон цен (без НДС) 20 630 фунтов стерлингов — 36 160 фунтов стерлингов
Гарантия 3 года / 60 000 мл
Интервалы обслуживания 2 года / 25 000 мл
Длина загрузки 2831 мм
Ширина груза (мин. / Макс.) 1685 мм
Высота грузового отсека 1392 мм
Полная полезная нагрузка 709 кг
Грузовой объем 6.0 м ³
Объем двигателя / мощность 2,143 куб. кабина с некоторыми изворотливыми особенностями подводит его.

7/10

---

Панельный фургон Mercedes Vito 2019 года от 23900 фунтов стерлингов

Mercedes-Benz Vans вводит в 2019 году с изменениями в моделях коммерческих автомобилей Vito и Sprinter.

Фургон Vito, доступный как в грузовом, так и в пассажирском форматах, получит новый набор уровней отделки салона и модернизацию оборудования, а более крупный Sprinter получит новый полноприводный вариант, ориентированный на бездорожье.

С этого месяца все модели Vito в стандартной комплектации будут оснащаться кожаным рулевым колесом и рычагом переключения передач, а также автоматическими фарами и задними датчиками парковки.

Все это будет стандартно даже в новой модели начального уровня, имеющей марку «Pure», что соответствует номенклатуре отделки салона X-Класса.

Эта «базовая» версия также получит систему Active Park Assist, а также электрические зеркала заднего вида и информационно-развлекательную систему Audio 10.

Версия Progressive среднего класса, тем временем, пополнится списком комплектов металлической краской, цветными бамперами и полностью пластиковыми накладками колес, а также противотуманными фарами и обновленной информационно-развлекательной системой Audio 15.

Наконец, модель Premium оснащена кондиционером, 17-дюймовыми легкосплавными дисками и камерой заднего вида, не говоря уже о хромированной решетке радиатора и противоугонном пакете, который включает двойной замок.

Количество предлагаемых двигателей зависит от уровня отделки салона, Pure предлагает выбор из трех единиц. К базовому 1,6-литровому 109 CDI мощностью 87 л.с. присоединяются 113-сильный 111 CDI и 2,1-литровый 134-сильный 114 CDI, который предлагает покупателям во всем диапазоне выбор автоматической трансмиссии и заднего привода.

Между тем, автомобили с прогрессивной спецификацией

получают на выбор все двигатели, кроме модельного 188-сильного 119 CDI, а модель Premium ограничена 2,1-литровыми двигателями в виде 114 CDI, 116 CDI и 119 CDI. электростанции.

Как и раньше, будут доступны три длины, перечисленные просто как L1, L2 и L3, вместо прежних компактных, длинных и сверхдлинных имен.

Цены начинаются от 20 630 фунтов стерлингов + НДС (24 756 фунтов стерлингов с НДС) для базовой модели Pure 109 CDI L1 Panel Van и повышаются до более чем 35 500 фунтов стерлингов + НДС для варианта премиум-класса Premium 119 CDI L3 Crew Van.

Стив Бридж, управляющий директор Mercedes-Benz Vans UK, сказал: «Мы гордимся тем, что поддерживаем развитие бизнеса наших клиентов, и частью этого является поиск подходящего автомобиля для их нужд.Представляя три различных уровня отделки салона Vito, мы надеемся предоставить четкое и последовательное предложение владельцам и операторам фургонов, чтобы они могли сравнить наши продукты и услуги с конкурентами и выбрать лучшее решение для себя и своего бизнеса ».

В то же время Mercedes объявила, что ее новый полноприводный фургон Sprinter поступит в серийное производство в марте, когда он будет доступен по цене 37 540 фунтов стерлингов плюс НДС.

Mercedes заявляет, что новый полноприводный Sprinter обладает более широкими возможностями, чем когда-либо, с коробкой передач с низким передаточным числом и системой контроля спусков, а также шинами для грязи и слякоти.

Mercedes-Benz Vito 2019 — новые двигатели и новые технологии

ОБНОВЛЕНИЕ

: Mercedes-Benz Vito был снова обновлен в 2020 году с легким фейслифтингом, полностью пересмотренным диапазоном двигателей и множеством дополнительных технологий. Вы можете прочитать все о последней модели прямо здесь: Рестайлинг Mercedes Vito 2020 — полная информация.

Mercedes-Benz объявил о дальнейших обновлениях своего среднего фургона Vito на 2019 год после объявления об уровне отделки салона в январе.

Хотя это и не такие обширные, как изменения Volkswagen Transporter в 2019 году или даже обновление Ford Transit Custom, здесь есть хорошие новости для потенциальных покупателей Vito — особенно если вы рассматривали пассажирский перевозчик Vito Tourer.

Помимо множества опций дополнительного оборудования, включая встроенную сим-карту для Mercedes Pro Connect, новые цвета и выбор колес, владельцы и операторы Vito Tourer также смогут воспользоваться новым 2,0-литровым турбодизельным двигателем.

Какой новый двигатель у Mercedes Vito 2019 года?

Vito Tourer — а пока это только Tourer; обычные версии панельных фургонов упускают — он становится первым легким коммерческим автомобилем Mercedes, оснащенным двигателями OM 654 с острым названием.

Доступные для заказа с марта 2019 года, это ультрасовременные 2,0-литровые четырехцилиндровые агрегаты, впервые разработанные для линейки легковых автомобилей Mercedes.

Это особенно чистые двигатели с точки зрения вредных выбросов, а экономия топлива, как утверждается, достигает 49,5 миль на галлон, что сразу же поднимет Vito на пятое место в нашем списке самых экономичных средних фургонов, даже со всем дополнительным весом. многоместного салона Турера.

Есть три выхода мощности, каждая из которых соответствует старому 2,1-литровому дизелю (OM 651, вентиляторы с кодом двигателя), которые они заменяют:

• 136 л.с. / 330 Нм (114 CDI)
• 163 л.с. / 380 Нм (116 CDI)
• 190 л.с. / 420 Нм (119 CDI)

Каждый доступен только в конфигурации с задним приводом, и на момент запуска они будут доступны только с новой девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 9G-Tronic.

>> Самые экономичные средние фургоны

Как выглядит новая коробка передач 9G-Tronic на Mercedes Vito?

Это похоже на трансмиссию, уже доступную на переднеприводных Sprinters, и определенно является значительным улучшением по сравнению со старым 7G-Tronic, который в настоящее время использует автоматика Vito.

Утонченность, плавность хода и экономия топлива должны выиграть от автоматической коробки передач 9G-Tronic, у которой есть выбор между ручным, комфортным и спортивным режимами переключения передач (M, C и S).

Новые двигатели будут доступны с механической коробкой передач по более низкой цене, но не раньше осени 2019 года.

Есть ли обновления для 2,1-литровых двигателей?

Вслед за этим первоначальным объявлением в мае 2019 года Mercedes объявила, что 2,1-литровые двигатели теперь соответствуют требованиям Euro 6C по выбросам.

Это немного сбивает с толку, так как фургон должен будет соответствовать требованиям Euro 6D Temp к сентябрю 2019 года — это означает, что это всего лишь временная мера, прежде чем весь модельный ряд Vito получит новый 2,0-литровый двигатель.

Однако официального подтверждения этого плана нет.

Что происходит с переднеприводным Vitos?

Как вы могли заметить, если пытались заказать один, переднеприводные модели 109 CDI и 111 CDI Vito в настоящее время недоступны.

Вероятно, это связано с тем, что они используют 1,6-литровые двигатели от Renault, и французский производитель недавно подтвердил, что они будут заменены новыми 2,0-литровыми двигателями в его собственной линейке средних фургонов Trafic.

Mercedes подтвердил, что FWD Vitos вернется в сентябре 2019 года, когда они предположительно будут соответствовать новым нормам выбросов Euro 6D Temp.

Нет информации о том, какой будет двигатель (мы подозреваем, что это будет новый двигатель Renault), но мы знаем, что возвращающийся Vito FWD будет поставляться только под маркой 110 CDI, что предполагает только один вариант выходной мощности вместо двух ранее выбранных. доступный.

Какое новое оборудование доступно для Mercedes Vito 2019 года?

Основным обновлением здесь является добавление коммуникационного модуля, который включает в себя постоянно установленную сим-карту.

Это обеспечивает ряд новых функций, в том числе функцию экстренного вызова, управление авариями и целый ряд функций подключения под эгидой Mercedes Pro Connect.

Всего будет семь пакетов подключения, когда система запустится летом 2019 года, и как водители, так и менеджеры автопарка смогут получить доступ к информации о транспортном средстве через смартфон или ПК.

Среди различных возможностей, удобных для автопарка, это добавляет — включая планирование технического обслуживания, анализ стиля вождения и связь с автопарком — он также позволяет удаленно проверять, закрыты ли двери и окна, и даже открывать фургон на расстоянии, если кому-то еще нужно получить доступ.

Что еще нового для Mercedes Vito 2019 года?

Mercedes еще не опубликовал снимок интерьера, но приборная панель претерпела изменения, а в качестве опции доступна новая информационно-развлекательная система Audio 40.

Используется сенсорный экран с диагональю 7,0 дюймов, что по современным меркам не так много; T6.1 Transporter имеет 9,2-дюймовый эквивалент — и, наконец, добавляет не только DAB-радио, но также Apple CarPlay и Android Auto.

В дополнение к этому предлагается новый выбор цветов и расширенный выбор легкосплавных дисков 17-дюймовых, 18-дюймовых и 19-дюймовых размеров. Mercedes утверждает, что персонализация, доступная внутри Vito Tourer, теперь соответствует легковым автомобилям, что немного странно, поскольку фирма уже продает полноценный вариант этого фургона для легковых автомобилей под названием V-Class.

Как и прежде, Vito в стандартной комплектации поставляется с системой помощи при боковом ветре и предупреждением о внимании водителя, но вам придется доплатить, если вам понадобится дополнительное оборудование для активной безопасности.

Читайте также:

>> Представлен официальный Volkswagen Transporter T6.1 2019 года

>> Ford Transit Custom 2019 получает новые двигатели с дополнительными технологиями

>> Mercedes-Benz Vito полный обзор

Mercedes-Benz Vito 114CDI 2019 — Цены и характеристики

^ Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и т. Д. государственные сборы, которые могут применяться.При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете рассчитывать на покупку или продажу этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если в цене нет пометки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников.Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за любые убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

SA Roadtests — Обзор: Mercedes-Benz Vito 111 CDI Tourer PRO 2019 года выпуска

Не такой простой: Mercedes-Benz Vito 111 CDI Tourer PRO 2019 года выпуска

Альтернативный внедорожник?

Опубликовано: 1 февраля 2019 г. кВт при 3800 об / мин
Крутящий момент: 270 Нм при 1500 об / мин
От нуля до 100 км / ч: 15.1 секунда
Максимальная скорость: 169 км / ч
Реальный расход топлива: Около 8,3 л / 100 км
Бак: 75 литров
ANCAP: четыре звезды
Багаж: 500 литров, все сиденья подняты
Диаметр поворота: 11,8 метра
Стандартная шина размер: 206 / 65R16
Запасной: Полный
План технического обслуживания: шесть лет, 100 000 км
Обслуживание с интервалом 40 000 км или каждые два года

Давайте сначала разберемся с номенклатурой:
• Vito Tourers — это пассажирские перевозчики на базе панельных фургонов
• Два уровня спецификаций: PRO (базовый) и SELECT (умнее)
• V-класс построен на платформе C-класса и по сути является C-классом внутри
• Viano — это история

Наш тестовый автомобиль был начального уровня 111 CDI Tourer PRO.У него самый маленький двигатель в линейке — дизельный Renault R9M объемом 1600 куб.см, переименованный в OM622DE для использования на M-B. Его единственная коробка передач — шестиступенчатая механическая. Это также единственная модель в линейке с передним приводом. Mercedes-Benz называет его девятиместным, но восемь с половиной мест может быть более точным, потому что для взрослого, сидящего в центре первого ряда, было бы почти невозможно устроиться комфортно так близко к башне переключения передач.

В других моделях Tourer PRO, 114 CDI и 116 CDI, используется дизельный двигатель M-B объемом 2143 куб. См в различных состояниях — 100 или 120 киловатт — и с задним приводом.Общими для всех являются «каучуковые» напольные покрытия; тканевые сиденья; стальные диски с пластиковыми крышками; электрорегулировка зеркал и передних стекол; автоматический одноканальный кондиционер с подводом к тылу; регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо без сателлитов; автоматическая блокировка на ходу; две подушки безопасности; коробка солнцезащитных очков; пара зеркал с подсветкой и магнитола Audio 10 с музыкальными входами.

Сиденье водителя регулируется по вылету, высоте и углу наклона спинки. Все остальные фиксируются во всех направлениях, но могут быть сняты, чтобы обеспечить впечатляющий диапазон конфигураций пассажиров и грузов.

Несмотря на то, что регулировка вперед и назад не предусмотрена, пространство для ног в задних рядах великолепное, хотя фиксированный передний угол может через некоторое время сказаться на чувстве доброжелательности пассажиров. К приятным сюрпризам относятся четыре монтажных комплекта ISOFix и неофициальная стойка для персонала для пеших прогулок за передними сиденьями.

Хотя второй и третий ряды имеют верхние поручни для внешних кресел, левому переднему пассажиру приходится обходиться без них. Это вызвало недовольство, когда мы загрузили машину шестью крупными взрослыми людьми для прогулки в монастырь Марианнхилл и обратно.Это приводит к вопросу о джекпоте: «Может ли маленький дизель мощностью 84 кВт, установленный в таком большом корпусе, выдержать такую ​​нагрузку?»

Краткий ответ: Да. 111 CDI Tourer покорил Ки-Ридж в обоих направлениях на высшей передаче, потеряв всего около 20 км / ч (со 120 до 100) на самых крутых участках. M-B рекомендует выбрать один из более мощных двигателей, если вы планируете регулярно использовать шаттлы до аэропорта или услуги гида, но для случайных больших нагрузок 1600 работает хорошо.

Покупатели, которым нужны кнопки на рулевом колесе, легкосплавные диски, ковровое покрытие, рейлинги, круиз-контроль, активная система помощи при парковке, пакет для курящих, удобные сиденья для тех, кто впереди, центральная консоль с ящиком для хранения, дворники с датчиком дождя и более умная аудиосистема 15 Радиоприемник нужно будет найти около 200 000 рэндов дополнительно для SELECT 116, или добавить опции по мере возможности.

Так как он основан на фургоне, грузовая платформа легко доступна на высоте 43 см и имеет подходящую ширину с высоким дверным проемом. После того, как защелка была открыта, мощные газовые стойки фактически открывают люк.