Рейтинг среднетоннажных грузовиков по надежности: Какой грузовик лучше купить для заработка

>

Рейтинг лучших китайских грузовиков 2019-2020. Полный обзор рынка Украина

 

Содержание

Китайские грузовики на украинских дорогах вытесняют автомобили, вышедшие с конвейеров других стран. Доступная стоимость машин, их работоспособность и надёжность подкупают украинцев и жителей других европейских стран.

Сегодня мы разбираемся, какие именно грузовые автомобили предпочитают наши соотечественники, почему и что по этому поводу говорят эксперты.

Категории грузовиков по грузоподъемности

Основной показатель в классификации грузовых автомобилей — грузоподъемность. Именно она демонстрирует перспективы машины. Сколько она будет есть, где проедет и сколько потянет. Сможете Вы за один раз перевезти содержимое четырехкомнатной квартиры, в которой проживала многодетная музыкально-спортивная семья, или войдут только фортепиано, снегоход и клетка с попугаем.

Немаловажное значение имеет и проходимость грузовика в условиях города. Точнее, количество знаков на дорогах, запрещающих проезд автомобилям свыше обозначенной массы.

И сам тоннаж, указанный на них.

Ну, и конечно, категория прав водителя. Если на Вашем удостоверении значится “В”, то управлять Вы можете только малотоннажкой (до 3,5 тонн в загруженном виде).

Стандартная классификация выделяет 3 класса грузовиков:

  • малотоннажные — грузоподъемность до 5 тонн;
  • среднетоннажные — от 5 до 10 тонн;
  • большегрузные — свыше 10 тонн.

Семья маленьких грузовиков также делится на машины грузоподъемностью до 1 тонны, от 1 до 3,5 тонн, от 3,5 до 5 тонн.

Рынок грузовых автомобилей в Украине

Грузовой автопарк нашей страны по большей части составляют возрастные автомобили. По статистике, более 60% большегрузов составляют машины старше 10 лет. Сократилось число продаж новых грузовиков и автобусов, выпускаемых украинскими заводами. По подсчетам AUTO-consulting, их позиции снизились на 13,8%.

Среди приобретаемых новых коммерческих автомобилей лидируют Renault, FIAT, FORD. Но это — марки, которые вошли на наш рынок давно.

А вот динамика продаж, выраженная в процентах, демонстрирует очевидное лидерство китайских автомобилей марки FOTON. Диаграмма составлена на основе статистических данных “Укравтопрома”.

По типу топлива большегрузные коммерческие автомобили покупают предпочтительно дизельные. В первую очередь, это обосновано экономически.

Китайский автопром в Украине

По итогам продаж коммерческих автомобилей в Украине за 2011-2012 годы китайские грузовики не вошли даже в двадцатку популярных брендов. В 2018-2019 годы ситуация резко изменилась. Доверие соотечественников к доступным маркам из Поднебесья выросло. К примеру, грузовые автомобили JAC в 2018 году продавали в 12 раз чаще, чем в 2017.

Самые заметные фигуры китайского автопрома на украинском рынке представлены марками Foton, JAC, FAW, DongFeng. Наиболее популярные модели — бескапотные грузовики малой и средней тоннажности. Немного реже продаются самосвалы, седельные тягачи, строительная спецтехника.

Китайские грузовые авто в Украине в 2019 представляют и отечественные автосборочные предприятия. Так, компания “Кобальт” на выставке “Агро-2019” продемонстрировала самосвалы тяжелого (AC-25000D01А) и легкого (AC-8000D01A) классов, компактный бортовой грузовик (FKB-1300B2M01) марки Foton.

Чем лучше китайские грузовики?

  • Доступная стоимость, выгодные условия кредитования
  • Разнообразие брендов и моделей
  • Маневренность
  • Ремонтопригодность
  • Наличие официальных центров продаж (“Богдан-авто”, “Карат-авто” и др.)
  • Доступность оригинальных запчастей

Топ лучших китайских самосвалов 2019-2020

Китайский самосвал марки Howo выбрался в тройку лидеров по итогам 2018 года среди коммерческих автомобилей всех брендов. В 2019 году он лидирует по числу продаж среди своих соотечественников.

По данным “Укравтопрома” на момент написания статьи за первые 8 месяцев 2019 года первые 3 места принадлежат брендам HOWO, Foton, JAC.

1 место

Рейтинг китайских самосвалов возглавляет модель HOWO ZZ3327N3847P с колесной формулой 6х4. Механическая коробка передач. Объем кузова — 20 м3. Грузоподъемность — 25 т. Дизельный рядный двигатель с 6-ю цилиндрами имеет объем 9,7л. Мощность — 340 л.с.

Автомобиль прекрасно справляется с бездорожьем, имеет комфортную кабину со спальным местом, кондиционером, системой круиз-контроля. Водители оценили уровень комфорта, возможности и цену самосвала, но пока испытывают сомнения в доступности автозапчастей к автомобилю.

2 место

Китайский дорожный самосвал Foton Auman вот уже 7 лет успешно продается на украинском рынке. Совокупность технических характеристик, цены и уровня комфорта привлекает тех, кто по долгу службы проводит в дороге много времени.

Колесная формула 6х4, механика, грузоподъемность — 25 т, механическая КП. Дизельный рядный двигатель с 6 цилиндрами мощностью 336 л.с. Объем двигателя — 9,7л.

Модель надежная, подобрать заводские детали для ремонта несложно.

3 место

Новая модель 2019 года — китайский грузовик JAC N80. Компактный самосвал с колесной формулой 4х2 имеет шансы выбраться в лидеры в 2020 г.

Дизельный двигатель Сummins с турбоннаддувом, интеркулером. Объем — 3,7 л. Мощность — 156 лошадей. Грузоподъемность — чуть более 5,1 тонны. 6-ступенчатая коробка.

Автомобиль имеет кондиционер, круиз-контроль, бортовой компьютер. Удобная кабина, комфортное управление, высокая надежность. Плюс автомобиля JAC N80 — возможность легко купить оригинальные детали с доставкой.

Рейтинг грузовиков до 5 тонн

Mercedes-Benz Atego грузоподъемностью 4.1 тонны

Место

Модель

Грузоподъемность, т

Колесная формула

Тип КПП

Объем двигателя, л

Мощность двигателя, л.с.

1

Mercedes-Benz Atego

4. 1

4х2

Механика

4,25

150

2

Foton 1069

5

4х2

Механика

3,99

137

3

JAC N80

5.1

4х2

Механика

3,7

156

4

FAW Tiger V

4.7

4х2

Механика

3,8

139

5

Dong Feng DFA 1065-C

4. 65

4х2

Механика

4,5

132

  • С 2013 года в Atego стали использовать двигатель Евро-6, что позволило повысить эффективность, снизить выхлопы и соответствовать современным евростандартам. Обновилась кабина, конструкция шасси. Модель имеет множество модификаций. Единственный недостаток грузовика — высокая стоимость автомобиля и запчастей.
  • Фотон 1069 отметил свой первый юбилей на украинских дорогах. Более 10 лет наши водители используют модификации этой модели. Хорошие характеристики, доступная цена, экономичный расход и комфортная кабина со спальным местом. Машину можно ремонтировать самостоятельно — важный плюс для дальнобойщиков.
  • FAW Tiger V — новинка конца 2019 года, которая обещает стать популярной. Дизельный двигатель Cimmis, усиленная рама, ходовая часть, АБС, экономичность и доступность украинцы увидят в действии в наступающем сезоне.
  • DFA 1065-C — компактная бюджетная модель для коммерческих городских перевозок. Комфортная кабина, спальное место, различные модификации.

Топ-5 китайских грузовиков до 3,5 тонн

Компактные, маневренные, износостойкие и экономичные. Мы составляли ТОП на основе предпочтений и отзывов водителей, статистики продаж и перспективности автомобилей в условиях украинских дорог.

Место

Модель

Грузоподъемность, т

Колесная формула

Тип КПП

Объем двигателя, л

Мощность двигателя, л.с.

1

FAW CA1051

3

4х2

Механика

3,2

120

2

JAC N 56

3,5

4х2

Механика

2,77

157

3

Foton 1051

3. 5-4

4х2

Механика

3,76

142

4

Foton 1041

3

4х2

Механика

3,99

105

5

Dong Feng 1045

3

4х2

Механика

3,7

95

Топ-3 китайских грузовика до 1,5 тонн

  1. FAW Tiger VR — легкая коммерческая новинка от китайского автоконцерна. 110 л.с., объем дизельного двигателя — 2,3 л, г/п — 1,5 т. Усиленная рама, ходовая часть.
  2. Dong Feng EQ 1030 — г/п 1,5 т, двигатель 3,2 л мощностью 110 л. с., механическая КПП, 5 ступеней.
  3. Foton 1039 BJ1039 NWB- г/п — 1,5 т, дизельный двигатель 2,78 мощность 107 л.с., механическая КПП, 5 ступеней.

Рекомендации экспертов: как выбрать китайский грузовик

При выборе коммерческих автомобилей для молодых грузоперевозчиков первостепенным обычно является цена. Китайские грузовики, как и машины других производителей, лучше покупать новыми. После 5 лет интенсивного использования приходится приступать к ремонту отдельных узлов. Простая конструкция грузовиков Фотон понравится тем, кто предпочитает самостоятельно ремонтировать автомобиль.

При покупке подержанного автомобиля необходимо провести углубленную диагностику. В том автосервисе, которому Вы доверяете. Ни один рейтинг, ни один эксперт Вам не скажет, какую марку и модель лучше брать, пока не изучит грузовик изнутри. Многое зависит от аккуратности, стиля вождения бывшего владельца, условий хранения и эксплуатации автомобиля.

Аренда среднетоннажных автомобилей с водителем в Москве недорого.

Взять в аренду среднетоннажные автомобили без водителя
Среднетоннажные автомобили — золотая середина в сфере грузоперевозок. Они легко вместят предметы, для которых не подходит малотоннажный грузовой автомобиль, а седельный тягач , наоборот, слишком большой. Машина может взять на борт груз весом около 5 тонн. Причем максимальная масса транспорта, полностью снаряженного и груженного, должна составлять не более 12 тонн. По длине среднетоннажные автомобили заметно меньше своих собратьев, перевозящих крупногабаритные и тяжеловесные предметы.

Аренда грузового автомобиля средней тоннажности — услуга, популярная на современном рынке. Она позволяет пользоваться комфортабельным транспортом без серьезных затрат на его покупку. Грузовики широко используют для транспортировки промышленных и хозяйственных товаров, строительных материалов, сельскохозяйственной и продовольственной продукции. В последнем случае в аренду берут авто с рефрижератором. Машины идеальны как для передвижения по городу, так и для междугородних и межрегиональных автоперевозок. Они маневренны и надежны в эксплуатации, способны трудиться в разных погодных и дорожных условиях.

Преимущества автомобилей

Компания Fraikin сдает среднетоннажные грузовые автомобили и авто с рефрижератором в аренду. В нашем ассортименте есть машины ведущих производителей. Представленная техника обладает массой преимуществ:

  • универсальность — среднетоннажные грузовые автомобили позволяют перевозить мелкие и крупные строительные материалы, сельскохозяйственную продукцию, продукты питания и любые другие товары,
  • комфорт — кабины автомобилей оснащены всем необходимым для удобства водителя, в них есть комфортные сиденья, средства регулировки климата, может быть установлено дополнительное оборудование,
  • надежность — специалисты Fraikin проводят регулярные техосмотры и плановый ремонт транспортных средств, что гарантирует их полную исправность.

Аренда среднетоннажного грузового автомобиля в нашей компании — это не только удобно, но и выгодно. Мы предоставляем полный пакет документов на автомобиль, арендатору не нужно самостоятельно оформлять бумаги,  оплачивать страховой полис и осуществлять иные действия – Fraikin всю работу сделает за Вас. Кроме того, клиент получает полноценную техническую поддержку, начиная сезонной сменой шин, заканчивая заменой отслуживших деталей. Также гарантируем профессиональное содействие в случае ДТП.

Как взять авто в аренду?

Чтобы взять в аренду среднетоннажный грузовой автомобиль, приезжайте в наш офис. Опытные специалисты ответят на возникшие вопросы и быстро подберут транспорт, полностью отвечающий всем требованиям бизнеса.

Далее мы заключаем договор, в котором прописаны условия аренды. После подписания документов и внесения депозита, автомобиль переходит в пользование арендатору. Решение организационных вопросов не отнимет у Вас много времени. Мы делаем все, чтобы клиентам было максимально удобно. Для получения дополнительной информации и уточнения стоимости услуг обращайтесь по телефону.

Американские грузовики: все, что вы хотели знать.

Американские грузовики – мечта многих мальчишек, которые с восхищение рассматривали красочные изображения огромных красавцев, которые переливались отблесками солнца на множестве хромированных деталей, сияли гирляндами десятков лампочек, а также будоражили воображение своей мощью и агрессивностью.

Компания Атлантик Экспресс крупнейший в Украине поставщик техники с аукционов Америки. Если Вам интересна покупка грузовой или коммерческой, сельскохозяйственной, строительно и другой  спец. техники с аукционов США, обращайтесь в наши офисы в Украине. Легковой транспорт можно выбрать у нас на сайте, в каталоге авто в Украине.

Короткое резюме

Традиционно, грузовые автомобили из США значительно превосходят своих европейских собратьев во многих компонентах. Европейским производителям тягачей неслыханно повезло с тем, что в одно время в Западной Европе запретили использование американских фур из-за их слишком большой длины. Да, это умный шаг со стороны европейцев, в городах, которых, огромная 18-колесная махина чувствовала бы себя не совсем комфортно. Помимо прочего, фуры из США являются поистине мощными машинами, способные перевозить тяжелые и очень тяжелые грузы, что не совсем благоприятно сказывается на прекрасном дорожном покрытие на Западе.

Однако, в странах СНГ и в Украине в частности, пока не действуют такие строгие ограничения. Поэтому, встретить американский грузовик на украинских дорогах можно достаточно часто, особенно, в Центральной и Юго-Восточной Украине, где эти машины используются для перевозки сельхозпродукции, ископаемых материалов, а также товаров, которые приходят по морю.

Американские фуры привлекают своей стойкостью и неприхотливостью. Они отлично справляются с непростыми украинскими дорогами, их капотная схема, позволяет водителю чувствовать себя в безопасности и комфорте. Вспомните знаменитое выражение о «трех метрах жизни спереди», которое часто применяется к грузовикам КрАЗ. Такое же выражение можно применять и к американским седельным тягачам. Кроме этого, алюминиевая кабина, которая сидит на прочном металлическом каркасе, различные навесные части из пластика и общая прочность материалов, не только повышают безопасность, но и хорошо противостоят коррозии. Сама же по себе кабина порой ничем не уступает однокомнатной квартире, если не по пространству, то по наполнению – точно, что позволяет комфортно работать в дальних рейсах. К этому добавляем отличную динамику, сравнительно небольшой расход топлива, и мы получаем истинного «тягового американца», который оставляет не у дел большинство своих европейских конкурентов.

Долговечное дизельное сердце и бессмертные коробки

По динамическим характеристикам американские тягачи действительно не имеют конкурентов. Отличные тяговые качества проявляются благодаря планке крутящего момента, которая находится высокого и ровно. Мощность, которую выдают американские дизельные моторы, позволяют работать с тажелогруженными прицепами, а украинские ограничения по полной массе, габаритам и максимально допустимых нагрузках на оси, позволяют использовать американские тягачи с постоянно дополнительной тягой, что особенно важно на грунтовых дорогах и при сложных дорожных условиях – снег, лед и горные перевалы, с чем можно столкнуться на украинских просторах. Сами двигатели не прихотливы к топливу, что является еще одним преимуществом, так как качественное топливо на украинских АЗС либо редкое явление, либо дорогое удовольствие.

Еще одной особенностью американских грузовиков являются их трансмиссии. Их особое устройство позволяют переключать передачи, если автомобиль на механической коробке передач, без выжима сцепления. Водитель пользуется сцеплением только при старте, а далее просто переходит на нужную передачу, совершенно не использую третью педаль. Такие коробки называют бессихронизаторные, а те, кто знает, что такое синхронизатор в коробке, наверняка согласится с тем, что это наиболее изнашиваемый элемент. Вторым преимуществом коробок является то, что крутящий момент от двигателя передается на ведущие оси через дублирующие друг друга промежуточные валы. На некоторых модификациях грузовиков также используют так называемые «аутошифты» — коробки, оборудованные электрическим механизмом автоматического переброса и выбора необходимой передачи. В целом, трансмиссия на американских тягачах один из самых долговечных узлов.

Тяговые возможности

Американские тягачи играясь справляются со всеми разрешенными в Украине прицепами в вопросе допустимой массы и габаритов. Они практически не замечают далеко неидеального дорожного покрытия, не сильно придирчивы к солярке, если не брать во внимание некоторые особо чувствительные системы питания, которые, в прочем, легко ремонтируются на любых станциях техобслуживания.

Как правило, оба задних моста у грузовиков ведущие, что позволяет снижать нагрузку на шестерни главных пар. Не все машины имеют блокируемый дифференциал, а крепления мостов производится при помощи пневмобаллонной регулируемой подвески. Наиболее оптимальным вариантом колесной формулы на фурах из США – 6х4, которая, к тому же, выполнена из высокопрочной стали и других «ноу-хау», не имеющих аналогов в Европе. Как результат, тягач позволяет достигнуть равномерного распределения веса на все оси.

Формула 6х4 выгодно выделяет на фоне распространенной в Европе формуле 4х2 за счет большей проходимости, а также сниженной нагрузке на оси. Кроме этого, 6х4 позволяет избежать проблем с выходом из строя полуосей, что часто случается при перевозке особо тяжелых грузов.

Отличное соотношение пробег/часы

Еще один безоговорочным преимуществом американских грузовиков является их отличное соотношение пробег/часы. Можно смело говорить о том, что в этом показатели они на первом месте в мире. Американский тягач позволяет водителю проделать перевозку груза на определенное расстояние, потратив меньше часов. Достигается это за счет лучшей тяги, которая позволяет проехать путь практически на одной скорости: разгоняется быстрее, скорость на подъемах держит лучше, переносимость неблагоприятных дорожных условий выше. Это все позволяет водителю «американца» намного быстрее делать один рейс и браться за новый фрахт.

Доступное обслуживание и умеренные затраты

Помимо заметной экономии во времени, американские грузовики также обладают меньшим средним уровнем затрат, если сравнивать их с европейскими. Экономия происходит как на уровне техобслуживания, так и на уровне плановых ремонтов. Это позволяет сэкономить на форс-мажорных обстоятельствах, например, при авариях. Также американцы рассчитаны на 60 тонн полной массы, а если брать во внимание то, что в Украине действует требование по максимальной нагрузке на одну ось в 8 тонн, то все основные агрегаты машины работают под нагрузкой 2/3 от максимально рассчитанной, что позволяет повысить потенциальный моторесурс вдвое. Конечно же, стоит сказать, что наши водители, да и логистические компании, часто-густо злоупотребляют нормами и нагружают машины свыше их расчетных возможностей, но это, в свою очередь, наоборот делает американские траки более выгодными, за счет их повышенной выносливости.

Американцы очень слабо теряют в цене от возраста и пробега. Амортизация таких машин обходится в небольшие суммы за счет несложных и крайне надежных конструкций и общей прочности агрегатов.

Большинство грузовиков сделаны на стальном хромомолибденовом профиле, который имеет пожизненную гарантию от усталостных трещин, правда, только на территории США, что сказывается на практично несгибаемой раме при авариях, переворотах или вылетах с дороги. Пожизненная гарантия американских траков обусловливается тем, что на протяжение всей эксплуатационной жизни машины, в ее обслуживании не происходит лавинообразных изменений в цене на запчасти и сервис. Двигатели, кроме своевременной замены масла, вряд ли будут приносить своему хозяину проблемы на первых 1-2 миллиона миль пробега, топливная система практически не требует механической коррекции, да и остальное оборудование спроектировано настолько просто, что любой более-менее знающих механик разберет что к чему при необходимости.

Если говорить о ценовой конкуренции на обслуживание американских тягачей в Украине, то дешевле будут только белорусские МАЗы, но разница в цене не сможет смутить даже самого экономного владельца. К тому же, если говорить об уровне комфорта и техническим возможностям, белорусский грузовик не имеет права даже стоять рядом с любым американским траком. Если же сравнивать «американца» с «европейцем», то здесь преимущество «носатиков» просто колоссальное по совокупности затрат на запчасти, техническое обслуживание и ремонт.

Универсализм и простота

Американский рынок грузовиков имеет множество именитых производителей. Но различие их машин – простая условность. У каждого производителя, несомненно, есть свои отличия и «козыри» — своя рама, дизайн, оборудование салона, различие в кнопочках, приборных панелях и прочих мелочах, наклон лобового стекла и т.д., но в целом, маркетинг американского грузового производства строится на обычном иррационализме преимущества обладания определенной маркой. Технически упереться не во что – американский грузовик – это универсальный конструктор из одинаковых компонентов по всей Северной Америке. Моторы, коробки, подвеска и нередко электрооборудование – практически одинаковые на всех марках. Это делает обслуживание американского трака в Украине намного проще, чем может показаться. Вы можете быть уверены, что отремонтируете свой грузовик на любой СТО, обслуживающую американские грузовики.

Американские грузовики в Украине и наиболее распространенные марки

Сейчас в Украине грузовики можно купить на аукционе в Америке, либо приобрести грузовой транспорт из США под заказ на фирме, которая занимается экспортом авто из США. Наша компания занимается поиском и оформлением трансфера грузовиков для своих клиентов в Украине, а также помогает, при необходимости, в поиске запчастей к ним. Если говорить об брендах, то несомненным лидером здесь являются американские грузовики европейской компании Volvo – VNL. Огромной популярностью также пользуются траки компании Peterbilt, Freightliner и KENWORTH. Мы также помогаем доставить грузовой транспорт из США под заказ, а также выискиваем для своих клиентов грузовые авто с аукционов США, предлагая наиболее разумные и выгодные варианты. Если вы желаете ездить на мощность, надежной, комфортабельной и недорогой в обслуживании грузовой машине – мы готовы помочь Вам достигнуть этой цели.

Закажите подбор авто под льготную растаможку!

Хино 500 (HINO RANGER) в Москве ᐅ Цена на грузовики Хино Рейнджер

Автомобили HINO серии 500 спроектированы для долгой и беспроблемной эксплуатации, обеспечивая высокую производительность и эффективность год за годом.

В зависимости от ваших потребностей и разрешенной полной массы, на автомобили HINO 500 серии устанавливаются две модели двигателей: HINO J08E и HINO A09С.

Шестицилиндровые двигатели HINO J08E и HINO A09C славятся своей долговечностью, надежностью и топливной экономичностью.

Оба двигателя, HINO J08E и HINO A09C, были улучшены для обеспечения повышенного крутящего момента, большего охлаждения и повышения топливной экономичности.

Двигатель HINO A09C

Это 6-цилиндровые 4-тактные дизельные двигатели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, системой впрыска топлива Common Rail, с четырьмя клапанами на цилиндр (SOHC) и «сухими» гильзами.

Двигатель J08E на автомобилях Hino 500 GD развивает мощность 260 л.с. (191 кВт) при 2500 об/мин и крутящий момент 794 Нм, начиная с 1500 об/мин.

На автомобилях 500 GH мощность двигателя увеличена до 280 л.с. (206 кВт), а крутящий момент вырос на 7% до 883 Нм, начиная с 1500 об/мин.

Двигатель HINO A09C – более мощный: 350 л. с. (257 кВт) при 1 800 об/мин c крутящим моментом 1 422 Нм (1100–1600) об/мин. Данный двигатель предназначен для автомобилей HINO 500 FM.

Сочетание системы впрыска топлива Common Rail под высоким давлением, турбокомпрессора с простым и надежным перепускным клапаном и системы рециркуляции ОГ с системой избирательного каталитического восстановления (SCR) для контроля выбросов позволяет HINO оптимизировать воздушно-топливную смесь во всем диапазоне оборотов коленчатого вала. Результат – экономичное соответствие экологическим нормам Евро-5.

Система впрыска топлива Common Rai обеспечивает более высокое давление впрыска во всем диапазоне оборотов двигателя. В отличие от насос-форсунок, давление которых изменяется в зависимости от «времени нарастания» события впрыска, системы Common Rail питаются от насосов постоянного давления, которые обеспечивают мгновенную реакцию высокого давления на каждый случай впрыска. Результат – более отзывчивый двигатель и низкий расход топлива.

Двигатель HINO J08E

J08E- WB

J08E- WA


Правильные грузовики ISUZU в Екатеринбурге

Добро пожаловать на сайт официального дилера ISUZU в Екатеринбурге.

Автомобили марки Isuzu давно доказали, что надежная работа, выносливость и умение без устали трудится в любое время года — это про них. Кто может еще похвастаться двигателем на миллион? А завестись даже при самых низких температурах без проблем? Грузовики Исузу могут! Купить Isuzu Giga или Isuzu Elf и на долгие годы забыть про простои и ремонт, вот что гарантируют правильные грузовики Isuzu.

Создавая это сайт, мы думали о том как упростить получение информации о грузовиках ISUZU, как продемонстрировать преимущества этих машин, как сделать консультацию максимально доступной, а выбор простым. Купить грузовик Исузу- это значит приобрести надежного помощника, который никогда не подведет.

7 преимуществ покупки ISUZU:

1. Реальная экономия на техобслуживании Межсервисный интервал 20 000 км или 1 год. При сопоставимой стоимости технического обслуживания сервисная составляющая затрат на 1 км пробега значительно меньше, чем у конкурентов.5. Минимальное время на прогрев даже зимой. Уникальная система принудительного подогрева двигателя на холостом ходу дает возможность быстро прогреть двигатель зимой, не прибегая к нагрузкам.
2. Все включено в начальную комплектацию. Даже сепаратор установлен заводом-изготовителем на всех моделях, т.е. топливный фильтр с подогревом влагоотделителя и сливным клапаном не нужно ставить дополнительно.6. Действительно широкий модельный ряд. В России представлены грузовые автомобили от 3,5 т (категория «В») и до 32 т с богатыми возможностями надстройки.
3. Забудьте про ржавчину! Рама и кабина прошли катафорезную антикоррозийную обработку, а слой антикоррозионного покрытия до 8 раз надежнее, чем у конкурентов.7. Сверхнизкий расход топлива. Лучшая в классе аэродинамика кабины и уникальный конструктив силовой установки делают  расход у ISUZU с двигателем объемом 5,2 такой же как у автомобилей конкурентов с двигателями 3,9 л. При этом моторесурс двигателя 5,2л значительно выше, чем у большинства конкурентов.
4. Непревзойденная Надежность. Все узлы и агрегаты производятся в Японии. Общий пробег автомобилей, проданных нами, превышает 130 000 000 километров. На этот общий пробег приходится 23 обращения по гарантии.

JAC N120 ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ

12+ тонн. Именно так, «с плюсом»
Многие владельцы и водители грузовика «JAC N120» говорят о том, что с самой первой «встречи» с ним у них возникло впечатление, что это не китайский, а японский автомобиль. Действительно, сходство с «Isuzu Forward» если не стопроцентное, то очень сильное. Кабина «ДЖАК N120» и выпускается по лицензии «Изудзу», являясь точной копией кабины «японца» предыдущего поколения.

«JAC Motors» на нашем рынке: приключения китайцев в России
В настоящее время на российском рынке предлагаются три модели серии N: мало- и среднетоннажных грузовиков, из которых «JAC N120» является самой большой по своим габаритным размерам и грузоподъёмности. Это уже четвёртое поколение ДЖАКовских грузовиков, гораздо более прогрессивное по качеству и надёжности, чем предыдущие. С февраля 2017 года ООО «ДЖАК Автомобиль» – официальный дистрибьютор автомобилей марки «JAC» на территории России. С 2018 года увеличен гарантийный срок модели «JAC N120»  до 3-х лет или 200 тысяч км пробега. Межсервисный интервал при этом составляет 20 тысяч километров.

О гарантии на «JAC N120» и сервисном обслуживании этих грузовиков
Очевидно, что грузовики «JAC N120» четвёртого поколения уже явно нельзя ассоциировать с теми китайскими автомашинами, которые ранее поступали на российский рынок или собирались на ТагАЗе. Над качеством «JAC N120» серьёзно поработали. Об этом красноречиво говорит и трёхлетняя гарантия производителя. Интересно, что она распространяется даже на топливные форсунки (хоть и не на все три года), в то время на «раскрученных» японских «Hino», «Fuso» и «Isuzu» такого нет.

О конструкции «JAC N120»
Автопроизводитель «JAC Motors» тяготеет к составным рамам. В прошлом это техническое решение использовалось на тяжёлых самосвалах и списывалось на качество металла, а также значительные превышения массы перевозимых грузов. Объяснение присутствия составной рамы на лёгком грузовике простое: сэндвич всегда крепче монолита. На 12-тонном «JAC N120» рама двойная, к перегрузкам исключительно стойкая. Мощные многолистовые рессоры – из той же «оперы». Задние состоят из двух пакетов, в которых целых 19 листов, спереди – тоже «не пожадничали».Для производства рам этих автомашин применяется самый большой пресс во всей Азии — 9 000-тонный «Kawasaki». Таким образом, металл обрабатывается сразу, за один проход, что позволяет избежать «эффекта памяти».

Двигатель и трансмиссия
Дизель на «JAC N120» устанавливается хорошо знакомый на российском рынке. Это четырёхцилиндровый турбированный «Cummins ISF3.8S5168» (3,76 л), мощностью 166 лошадиных сил и крутящим моментом 592 Н.м. (форсированная его версия). Подобные же «Камминзы» стоят на многих «Валдаях», «младших» «МАЗ»ах и других грузовиках. Нынешний экологический уровень «Евро-5» мотору обеспечивают системы «Common Rail» и «SCR». Степень сжатия – 17,2. Объём алюминиевого бака для дизтоплива составляет 210 литров. « JAC Motors» заявляет ресурс этого своего двигателя на уровне 600 тысяч километров.
Двигатель агрегатируется с механической 6-ти ступенчатой коробкой передач «WLY6G70». Ведущий мост «HAAM 4.875» рассчитан на нагрузку в 9 тонн.

О комплектации «JAC N120»
Стандартную комплектацию данной модели можно назвать богатой, или «расширенной». В неё входят бортовой компьютер с русифицированным LCD-дисплеем, МРЗ-магнитола с антенной и динамиками в дверях, пепельницы в боковых дверях, солнцезащитные козырьки и потолочные полки в кабине, проводка под тахограф и разъём для его подключения. Есть в наличии горный тормоз, зуммер заднего хода, энергопоглощающий передний бампер, круиз-контроль с управлением на руле, электрическая регулировка передних фар, дневные ходовые огни, полный набор инструментов и закрывающийся на ключ ящик для его хранения. В оснащение грузовика входит гидроусилитель руля и двухконтурная пневматическая тормозная система с 4-канальной ABS.
В базовой комплектации шасси «JAC N120» также оснащается более мощным отопителем, топливным фильтром с подогревом и сепаратором, подогревом зеркал заднего вида, морозоустойчивыми резиновыми деталями и эелементами, дополнительным утеплением и шумоизоляцией кабины, москитной сеткой с теплоизоляционным экраном для радиатора двигателя, защитой картера двигателя и коробки передач, закрытым аккумуляторным ящиком, предпусковыми нагревателями масляного картера и топливной системы двигателя, подключаемыми к электросети напряжением 220V, исключительно надёжная электропроводка«Бош» с хорошо защищёнными разъёмами. Всё это – в рамках так называемого «зимнего пакета» для эксплуатации в российских условиях. В качестве опции есть возможность установить предпусковой жидкостный подогреватель «Webasto». В планах компании – установка дополнительной теплоизоляции на переднюю панель кабины и доработанных сидений. По дополнительному заказу можно получить кондиционер, центральный замок, электростеклоподъёмники, цифровой тахограф, накрышный спойлер и коробку отбора мощности. Одной из популярных надстроек шасси грузовиков «JAC N120» является промтоварный фургон произодства нижегородского ООО «Автомеханический завод». Внутренний объём каркасного кузова, обшитого панелями, склеенными из плакированного металла и влагостойкой фанеры, составляет 40 кубов, что обеспечивает размещение 16 стандартных европаллет.

Технические характеристики в цифрах
Габаритные размеры шасси: длина – 8,3 м, ширина – 2,345 м, высота – 2,45 м.
Монтажные размеры – 6,2 м.
Колёсная база – 4,7 м.
Ширина колеи – 1,66 (передних колёс), 1,8 (задних колёс).
Дорожный просвет – 218 мм.
Максимальный радиус поворота – 10,5 м.
Максимальный преодолеваемый подъём – 30%.
Размер шин – 255/70R22.5. Размер спального места в кабине: 1740х400 мм.
Снаряженная масса шасси – 4,29 т.
Грузоподъёмность – 7,69 т. Полная масса – 11,98 т.
Максимальная скорость – 110 км/ч.
Аккумуляторные батареи – 2 х 120 А.ч 24V.

Что говорят владельцы «JAC N120»: цитаты Плюсы Надёжный, неприхотливый, экономичный двигатель. Хорошо заводится, работает ровно и стабильно в любой ситуации. Динамика приличная. Средний расход дизельного топлива небольшой, порядка 14-16 литров на 100 км пути. Дорожный просвет, вполне достаточный для того, чтобы взбираться на бордюры (не говоря уже о лежачих полицейских). С проходимостью также всё в полном порядке.
На шасси полностью отсутствует «детская болезнь» многих других производителей – нет голых проводов. Вся электрика спрятана в двойную, а в некоторых местах и в тройную изоляцию. Разъёмы также закрыты, и металл в реле защищён от контакта с грязью и водой. Кабина просторная. Задняя её стенка сделана несколько выпуклой. Обзор через панорамное остекление просто идеальный во все стороны. Бортовой компьютер информативный, полезный, полностью русифицированный. Задние боковые окошки с поворотными стеклами улучшают вентиляцию. Посадка в кабину удобная: проём двери широкий, противоскользящие ступеньки, ручки на передних стойках. Подстроить под себя органы управления водитель может с помощью перемещаемого по углу наклона и вылету руля, а также сиденья водителя, регулируемого в продольном направлении и по углу наклона спинки.
Пластик внутренней отделки кабины – очень качественный, по своей текстуре он мало чем отличается от такого же в кабинах европейских грузовиков. Качество сборки не менее качественное и аккуратное. Отличная ремонтопригодность автомобиля. Прежде всего, обеспечен удобный доступ почти ко всем важным его узлам и агрегатам. Например, коробку передач гораздо легче демонтировать, чем у многих конкурентов. Чтобы  успешно разобраться в хитросплетениях энергомагистралей, в «JAC N120» использованы разноцветные провода и шланги. И самое главное – в данном автомобиле использован минимум электроники, что в наших условиях является несомненным большим плюсом. Дизайн как внешнего вида, так и интерьера кабины – очень достойный. Визуально «JAC N120» смотрится ничуть не хуже своего японского «собрата» – «Isuzu Forward». Общее впечатление: это уже далеко не тот Китай, который предлагался на российском рынке лет десять тому назад.
Минусы Подвеска жестковатая. Сзади стоят многолистовые рессоры – по два пакета с каждой стороны. Вся эта конструкция выглядит внушительно и прочно. Что является утешением от жёсткости. Спальное место узковатое, тесное и жёсткое. Но всё-таки это лучше, чем вовсе без спальника. Также можно откинуть вперёд спинки пассажирских сидений, получая дополнительное пространство для отдыха, уже довольно приличное.Среднее пассажирское сиденье полноценным можно назвать только с натяжкой. Сидеть на нём долго будет неудобно: оно узкое и без подголовника. Но очень удобно его складывать, превращая в столик. Шумоизоляция кабины довольно посредственная. нельзя назвать её плохой, но и идеальной также не назовёшь. Не очень продумано расположение рычажка управления ручным тормозом, который установили справа от сиденья водителя. В перспективе этот элемент управления будет перенесён на переднюю панель. Водительское кресло полностью лишено подвески: оно попросту прикреплено к полу кабины. В перспективе обещают появление подрессоренного сиденья на «JAC N120», но эти планы пока ещё не осуществлены.

В целом, нельзя не признать, что грузовик «JAC N120» является ярким представителем «новой китайской продукции», которая не имеет ничего общего с прежними представлениями о плохом качестве и недолговечности. При цене гораздо более привлекательной, чем у японских и корейских «одноклассников», «JAC N120» является вполне конкурентоспособным грузовиком на их фоне. Трёхлетняя гарантия на «JAC N120» выглядит внушительно, а сервисное обслуживание – современно и достойно. Межсервисный интервал данной модели заявлен на уровне 20 000 км. С обслуживанием машины проблем у владельцев не возникает. Поскольку имеются все мануалы и электрические схемы на русском языке, был создан отличный каталог запасных частей по VIN-коду, и любой более-менее грамотный механик способен без труда и потери времени найти и заменить автодетали. В комплекте с грузовиком прилагается полный зип-комплект, который содержит все мыслимые инструменты для ремонта. Пока машина находится на гарантии, её ремонтом занимаются специально обученные люди. И притом бесплатно.

Данный автомобиль Вы можете купить через официального дилера в Хабаровске ООО «Автоцентр МАЗ-Хабаровск» позвонив по тел. +7(4212) 777-005.

Обзор грузовиков Хендай HD: технические и эксплуатационные характеристики

Хендай  — это всем известный корейский бренд автомобилей, который распространен во многих странах мира. Если раньше такие авто в основном ездили по корейским и американским дорогам, то сейчас автомобили очень часто можно встретить на российских трассах, поскольку они идеально приспособлены к местности. Компания «Хендай» выпускает не только легковые автомобили, но и грузовики, которые отличаются большой мощностью, проходимостью и надежностью. В линейке автомобилей можно найти как малотоннажные авто, так и тяжеловесные тягачи.

Стоит сразу отметить, что даже на новый грузовик «Хендай» цена установлена очень доступная. Если просмотреть весь модельный ряд, то можно найти подходящий вариант, который предоставит официальный дилер в Москве. Предлагая грузовики, подробности о которых можно узнать на сайте www.major-truck.ru/model/hyundai, производитель делает акцент на технические характеристики, двигатель, грузоподъемность, мощность, надежность. Так что если необходим качественный и надежный грузовик, то стоит обратить внимание на машины Хендай HD.

Сейчас в модельный ряд Хендай HD входят такие грузовики:

HD 35 City,

HD 35,

HD 65,

HD 78,

HD 120.

Краткий обзор моделей

Если необходим грузовик, который справится с весом до 3,5 тонн, то стоит обратить внимание на малотоннажный Хендай HD 35 City. Он приспособлен к бездорожью, обладает большой грузоподъемностью, вместительностью кабины, дизельным двигателем и электросистемой. Также можно приобрести модель HD 35. Такой среднетоннажный грузовик идеально подойдет для поездок по городским дорогам. Грузоподъемность авто HD 35 составляет 1,5 тонны, но при этом максимальная масса может быть и 3,5 тонны, если у водителя есть права категории «В». Благодаря компактной кабине HD 35 может легко ездить по улицам города.

Если для бизнеса и перевозок необходим транспорт, грузоподъемность которого составляет от 6,5 до 12 тонн, то рекомендуется обратить внимание на модели HD 65, HD 78, HD 120. Эти авто являются идеальным вариантом машины для транспортировки товаров по городу, которые отличаются наличием фургона, укрепленной конструкции, крана-манипулятора, эвакуатора или борта. Автомобили легко заправляются отечественным топливом, работают без перебоев благодаря безотказным моторам. В кабинах есть все удобства для длительных поездок. Так что каждый водитель оценит грузовик по достоинству.

Хендай  — это всем известный корейский бренд автомобилей, который распространен во многих странах мира. Если раньше такие авто в основном ездили по корейским и американским дорогам, то сейчас автомобили очень часто можно встретить на российских трассах, поскольку они идеально приспособлены к местности. Компания «Хендай» выпускает не только легковые автомобили, но и грузовики, которые отличаются большой мощностью, проходимостью и надежностью. В линейке автомобилей можно найти как малотоннажные авто, так и тяжеловесные тягачи.

Стоит сразу отметить, что даже на новый грузовик «Хендай» цена установлена очень доступная. Если просмотреть весь модельный ряд, то можно найти подходящий вариант, который предоставит официальный дилер в Москве. Предлагая грузовики, подробности о которых можно узнать на сайте www.major-truck.ru/model/hyundai, производитель делает акцент на технические характеристики, двигатель, грузоподъемность, мощность, надежность. Так что если необходим качественный и надежный грузовик, то стоит обратить внимание на машины Хендай HD.

Сейчас в модельный ряд Хендай HD входят такие грузовики:

  • HD 35 City
  • HD 35
  • HD 65
  • HD 78
  • HD 120

Краткий обзор моделей

Если необходим грузовик, который справится с весом до 3,5 тонн, то стоит обратить внимание на малотоннажный Хендай HD 35 City. Он приспособлен к бездорожью, обладает большой грузоподъемностью, вместительностью кабины, дизельным двигателем и электросистемой. Также можно приобрести модель HD 35. Такой среднетоннажный грузовик идеально подойдет для поездок по городским дорогам. Грузоподъемность авто HD 35 составляет 1,5 тонны, но при этом максимальная масса может быть и 3,5 тонны, если у водителя есть права категории «В». Благодаря компактной кабине HD 35 может легко ездить по улицам города.

Если для бизнеса и перевозок необходим транспорт, грузоподъемность которого составляет от 6,5 до 12 тонн, то рекомендуется обратить внимание на модели HD 65, HD 78, HD 120. Эти авто являются идеальным вариантом машины для транспортировки товаров по городу, которые отличаются наличием фургона, укрепленной конструкции, крана-манипулятора, эвакуатора или борта. Автомобили легко заправляются отечественным топливом, работают без перебоев благодаря безотказным моторам. В кабинах есть все удобства для длительных поездок. Так что каждый водитель оценит грузовик по достоинству.

Наши 5 лучших подержанных грузовиков средней грузоподъемности, которые идеально подходят для вашего бизнеса по доставке

Термин «грузовой автомобиль средней грузоподъемности» — это термин, относящийся к технической классификации грузовиков, используемый людьми в автотранспортной отрасли. Это относится к грузовым автомобилям классов 6-7 для грузовиков с полной массой от 19 501 до 33 000 фунтов.

Среднетоннажные грузовики предназначены для различных легких грузовых перевозок, особенно для пикапа и доставки товаров.

Если вы хотите купить подержанный среднетоннажный грузовик с закрытым кузовом, вы уже должны иметь приблизительную оценку его полной массы и размеров.Но если вы не совсем уверены, с чего начать, вы должны знать, что грузовики средней грузоподъемности, в том числе грузовики с закрытым кузовом и прямые грузовики, бывают разных размеров, типов и конструкций. На самом деле это может несколько усложнить вашу покупку.

Если вы ищете грузовик средней грузоподъемности для эффективной доставки товаров из одного пункта в другой, у нас есть список наиболее эффективных подержанных среднетоннажных грузовиков, из которых вы можете выбрать. Эти автомобили выставлены, и вы можете увидеть их у нас во дворе.Как дилер грузовых автомобилей в Оклахома-Сити, которому доверяют операторы коммерческих грузовиков, мы можем гарантировать, что эти грузовики находятся в хорошем рабочем состоянии.

Isuzu серии N

Если вы профессионал в сфере грузоперевозок и ваша деятельность связана с проектами по перевозке длинных грузов, вам следует рассмотреть этот грузовик от известного производителя.

Isuzu известен тем, что производит надежные, экономичные и долговечные грузовики. Isuzu серии N, особенно NPR, — это выбор для людей, которые ценят надежность и превосходные характеристики коммерческих автомобилей.

NPR — это силовой грузовик, на котором установлен дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 5,2 л или газовый двигатель объемом 6,0 л. Он доступен с четырьмя вариантами колесной базы в диапазоне от 109 до 176 дюймов и кузовами грузовиков в диапазоне от 10 до 20 футов в длину. Если вас беспокоит пространство, вы найдете NPR подходящим выбором, потому что он предлагает как кабину для экипажа, так и стандартные конфигурации.

Серия Isuzu NPR также обеспечивает отличный обзор и маневренность. Это две из лучших особенностей, которые делают этот грузовик идеальным для городских операций.Вы также можете обратиться к своему надежному дилеру по продаже грузовиков-фургонов для получения дополнительной информации о Isuzu N-серии.

Вот краткое описание бывшего в употреблении фургона Isuzu-NPR, который у нас есть.

миль: 190 576

Двигатель: ISUZU 4HK1-TC I4

Коробка передач: Автомат

Топливо: Дизель

Полная масса / класс: 14500 фунтов./ Класс 4

НЕ-CDL: ДА

Кузов: грузовой ящик

Длина: 16 футов

Погрузочное оборудование: ворота рельсового подъемника

Гарантия: в наличии

Тип транспортного средства: Прямой — Обратитесь — Низкопрофильный

Единица №: 3919

Hino 238

Hino Motors — еще один японский производитель грузовиков, известный своими качественными автомобилями.Это дочерняя компания гигантского производителя автомобилей Toyota Corporation. За прошедшие годы Hino произвела множество надежных коммерческих автомобилей для доставки.

Возьмите Hino 238 — это экономичная рабочая лошадка весом 23 000 фунтов, отличающаяся низкой стоимостью владения и превосходной надежностью. Он также предлагает отличную обзорность и отличную подвеску, что упрощает езду.

Вы можете найти Hino 238 у любого уважаемого дилера, например, у доверенного дилера грузовиков в Оклахоме, который предпочитают профессионалы по доставке.

Вот краткое описание подержанного грузовика Hino 238, который есть у нас под рукой.

2017 HINO 268 — грузовой автомобиль с закрытым кузовом 26 футов

Единица №: 3946

Год: 2017

Марка: Hino

Модель: 268

миль: 170k

Тип грузовика: Прямой — Сухой фургон — Высокий док

Тип кузова: грузовой отсек

Топливо: Дизель

Модель

Freightliner M2

Freightliner M2 — коммерческий грузовик средней грузоподъемности, производимый Freightliner Trucks, ведущим производителем грузовиков в Америке.Компания производит много грузовиков средней грузоподъемности, фургонов и большегрузных автомобилей.

Freightliner M2 — один из самых популярных коммерческих автомобилей средней грузоподъемности, когда-либо выпущенных его производителем. M2 обычно используется пожарными из-за их доказанной прочности. Эти грузовики также могут эффективно работать в качестве универсального транспортного средства, особенно если проект требует дальних поездок и доставки крупногабаритных грузов. Они продаются большинством дилеров по продаже грузовиков с закрытым кузовом в США.С.

Вот краткое описание одного из немногих бывших в употреблении Freightliner M2, которые у нас есть.

миль: 236 035

Двигатель: CUMMINS ISB I6

Коробка передач: Автомат

Топливо: Дизель

Полная масса / класс: 26000 фунтов. / Класс 6

НЕ-CDL: ДА

Кузов: грузовой ящик

Длина: 24 фута

Погрузочное оборудование: ICC

Гарантия: в наличии

Тип транспортного средства: Прямой — Сухой фургон — Высокий док

Единица №: 3954

Автомобиль

Mitsubishi Fuso FE160

Производится и распространяется по всему миру компанией Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp.из Японии Mitsubishi Fuso FE160 считается настоящей рабочей лошадкой среди специалистов по доставке. Этот трудолюбивый автомобиль для доставки имеет столь же надежный дизельный двигатель с турбонаддувом. FE160 — это автомобиль с автоматической коробкой передач, который обеспечивает гарантированную топливную экономичность, более высокую полезную нагрузку и улучшенные характеристики водителя.

Вот краткое описание одного из немногих подержанных автомобилей Mitsubishi Fuso FE160, которые у нас есть.

миль: 176 438

Двигатель: MITSUBISHI 6M60-1AT2 TC DOHC I6

Коробка передач: Автомат

Топливо: Дизель

Полная масса / класс: 19850 фунтов./ Класс 6

НЕ-CDL: ДА

Кузов: грузовой ящик

Длина: 18 футов

Погрузочное оборудование: откидной подъемник

Гарантия: в наличии

Тип транспортного средства: Посылочный фургон

Единица №: 3967

Форд Ф-750

Ford F-750 является частью серии грузовиков, производимых и продаваемых вторым по величине автопроизводителем в Соединенных Штатах, Ford Motor Company.

Ford F-серия, в которую входит F-750, является частью коммерческих автомобилей Ford, которые продвигаются под маркетинговым слоганом Build Ford Tough из-за их прочности, надежности и отличных характеристик. Вы всегда можете рассчитывать на возможности F-750 для любого типа перевозки или проекта перевозки груза. Этот универсальный и трудолюбивый грузовик средней грузоподъемности, безусловно, является надежным автомобилем, который делает вашу работу лучше.

Ford F-650 / F-750 был назван грузовиком средней грузоподъемности года престижным журналом Work Truck Magazine два года подряд, 2016 и 2017.

Ford F-750 специально разработан для обеспечения максимальной производительности и повышенного комфорта водителя на рабочих местах.

Вот краткое описание одного из имеющихся у нас грузовиков Ford F-750.

миль: 144 268

Двигатель: CUMMINS ISB I6

Коробка передач: Автомат

Топливо: Дизель

Полная масса / класс: 26000 фунтов./ Класс 6

НЕ-CDL: ДА

Кузов: грузовой ящик

Длина: 26 футов

Погрузочное оборудование: Погрузочная рампа

Гарантия: в наличии

Тип транспортного средства: Прямой — Сухой фургон — Высокий док

Единица №: 3940

Большинство обычных водителей грузовиков часто заняты тяжелыми перевозками.Многие из этих усилий могут быть эффективно выполнены с использованием надежных и высокопроизводительных грузовиков.

Но производители грузовиков должны уделять особое внимание не только прочности грузовиков, чтобы обеспечить эффективную транспортировку. Лучшие прямые грузовики должны обеспечивать водителям удобство, безопасность и комфорт, а также обеспечивать эффективную транспортировку.

Любой опытный дилер грузовиков с закрытым кузовом сможет рассказать вам о лучших характеристиках выдающихся грузовых автомобилей и фургонов. Но вам нужно знать об этом самостоятельно, чтобы убедиться, что вы ищете автомобиль, который соответствует потребностям вашего бизнеса и операциям.

Этот список должен помочь вам решить, какие грузовики-фургоны средней грузоподъемности могут быть вашим эффективным партнером в бизнесе.

Позвоните нам по телефону (405) 912-5800, чтобы задать вопросы.

Пикап: цены, отзывы и награды

Грузовики — один из старейших существующих типов транспортных средств, их самая ранняя версия появилась в 1800-х годах и начала взлетать после 1900 года как паровая повозка. Все это время грузовики оставались верными своему первоначальному назначению: перевозить тяжелые грузы.Грузовики, о которых большинство людей думает, когда слышат это слово, на самом деле «легкие грузовики», автомобили размером с легковой автомобиль, предназначенные для личного пользования и использования в малом бизнесе. Этот тип грузовиков — это то, чему посвящено данное руководство. Эти грузовики иногда называют «пикапами» (по неизвестным причинам), но независимо от названия грузовики ассоциируются с мощностью и прочностью. Любопытно, что большинство людей не покупают пикапы для работы — вместо этого они часто выбираются как образ жизни и используются так же, как легковые автомобили.На долю грузовых автомобилей приходится почти 1 из 5 проданных автомобилей, их легко найти на рынке подержанных автомобилей, и их часто можно арендовать для краткосрочных нужд. Поскольку они созданы для мощности, пикапы обычно выпускаются в полноприводных версиях, способных нести большие задние нагрузки и буксировать автодома, лодки или другие большие и тяжелые прицепы за собой. Однако, помимо трансмиссии, продается два основных типа грузовиков. Первая версия — это грузовой автомобиль с небольшой пассажирской кабиной и большой кузов.Они редко перевозят с комфортом более трех человек, но предлагают достаточно места для инструментов, садовых материалов или всего, что владелец хочет возить с собой. Они также являются популярным выбором для перевозки кемперов и других значительных модификаций. Вторая версия — это легковой грузовик с грузовой платформой меньшего размера и двухрядной пассажирской кабиной большего размера. Это скорее семейный автомобиль или автомобиль для рабочей бригады, который, как правило, предлагает больше функций и роскоши, чем грузовая версия. Независимо от стиля, грузовики, как правило, приподнимаются над землей, чем большинство других транспортных средств, что затрудняет посадку и высадку из них.Чтобы решить эту проблему, производители обычно добавляют рули и ступеньки, которые пассажиры могут использовать при входе и выходе, хотя редко можно найти ступеньки, которые упрощают попадание в открытую грузовую платформу. Другие размеры грузовиков включают сверхлегкие (которые обычно представляют собой 1-2 пассажирских автомобиля, предназначенных для узких пространств и изящного движения), средние грузовики (которые в основном используются в коммунальных службах, таких как пожаротушение и вывоз мусора) и тяжелые грузовики (большие самосвалы. , прицепы для тяжелых грузов и т. д.).

. . . Больше

Видеть меньше

самых надежных грузовиков 2016 года | J.D. Power

Ищете надежный и надежный пикап? J.D. Power знает, какие грузовики могут прослужить долгое время, основываясь на ежегодных опросах тысяч владельцев новых и подержанных автомобилей. Ежегодное исследование Vehicle Dependability Study (VDS) и Initial Quality Study (IQS) , измеряющее множество факторов, связанных с качеством и надежностью, предоставляет необработанные данные, которые используются для расчета рейтингов Power Circle Ratings, которые предсказывают долгосрочную надежность.

По данным J.D. Power, в алфавитном порядке на следующих страницах перечислены грузовики с наивысшим рейтингом с точки зрения прогнозируемой надежности. Однако имейте в виду одну вещь. Рейтинги отражают ожидаемую надежность моделей по сравнению с прямыми конкурентами в том же сегменте рынка, а не во всех сегментах грузовых автомобилей.

2016 Chevrolet Silverado Heavy Duty

Хотя он не может сравниться с Ford F-Series Super Duty или Ram Heavy Duty с точки зрения абсолютной тягово-сцепной способности, Chevy Silverado Heavy Duty (HD) находится на вершине своего сегмента по показателям. прогнозируемой надежности.Как и его конкуренты, Silverado HD предлагается в широком диапазоне конфигураций, от базовой стандартной кабины до роскошной кабины для экипажа, а также в моделях серий 2500HD и 3500HD, с бензиновым или дизельным двигателем.

Silverado HD 2016 получил общий прогнозируемый рейтинг надежности Power Circle 4.5 из 5.

2016 Chevrolet Silverado 1500

Среди легких полноразмерных пикапов более известен Chevy Silverado Light Duty (LD). как и Silverado 1500, ожидается, что он со временем станет самым надежным.Модель 2016 года, в последний раз модернизированная в 2014 году, подверглась незначительному обновлению и доступна в многочисленных специальных выпусках, обеспечивающих уникальный внешний вид. Широкий выбор стилей кабины, комплектаций и оборудования помогает Silverado 1500 выполнять самые разные задачи, и доступны три варианта двигателя.

Silverado 1500 2016 получил общий прогнозируемый рейтинг надежности Power Circle 4.5 из 5.

2016 Ford F-Series Super Duty

В последний год перед его первой полной модернизацией с 1990-х годов Ford F-Series Super Duty продолжает обеспечивать гигантские возможности буксировки F-450.Однако большинство людей выбирают F-250 или F-350, которые предлагаются с выбором между бензиновым или дизельным двигателем и доступны в нескольких стилях кабины и уровнях отделки салона.

F-Series Super Duty 2016 получает общий прогнозируемый рейтинг надежности Power Circle 4 из 5.

2016 GMC Sierra 1500

По сути, это рестайлинговая версия Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra Light Duty (LD), или Sierra 1500, механически идентичен своему корпоративному двойнику. Точно так же Sierra ожидает незначительное обновление стиля в 2016 году и получает несколько других обновлений, которые призваны поддерживать его конкурентоспособность.Не такой простой, как Chevy, GMC предлагается в уровне отделки салона Denali, который перекрывает роскошь.

Sierra 1500 2016 получает общий прогнозируемый рейтинг надежности Power Circle 4 из 5.

2016 Toyota Tundra

Спустя десятилетие после своего дебюта полноразмерная Toyota Tundra продолжает свои попытки перекачать традиционно лояльных покупателей грузовиков из лидеры сегмента. Разработанный в Калифорнии, в основном спроектированный в Мичигане и построенный в Техасе, Toyota Tundra является одним из самых надежных легковых полноразмерных пикапов, которые вы можете купить, а также одним из самых «американских», по мнению Kogod. Сделано в Индексе Америки.

Tundra 2016 получает общий прогнозируемый рейтинг надежности Power Circle 4 из 5.

Kenworth: пять вещей, которые нужно знать о спецификациях грузовиков средней грузоподъемности

Производители грузовиков, такие как Kenworth , работают над тем, чтобы упростить задачу для клиентов, которым требуются характеристики тяжелых условий эксплуатации в традиционных среднетоннажных приложениях, включая строительство, мусор , наливные грузы, раздача продуктов питания и напитков, снегоочистители и обслуживание дорог, а также пожарные и спасательные службы.

По словам Кенворта, компании, эксплуатирующие грузовики средней грузоподъемности, ищут бизнес-решение, обеспечивающее превосходное время безотказной работы, надежность и надежность.

«Эти три фактора особенно важны при выборе грузовика. «Среднетоннажные грузовики, работающие изо дня в день, — это рабочие грузовики, которые должны своевременно доставлять, забирать или звонить в сервисную службу, чтобы удовлетворить своих клиентов», — сказал Курт Свихарт, менеджер по маркетингу Kenworth.

«Задача при проектировании грузовика средней грузоподъемности состоит в том, чтобы найти правильный баланс — между превышением и недостаточностью спецификации — для достижения производительности и надежности, необходимых для повседневного выполнения работы», — отметил Свихарт.

Swihart выделяет пять вещей, которые вы должны знать, выбирая грузовой автомобиль средней грузоподъемности для работы в тяжелых условиях и в тяжелых условиях:

1. Больше мощности и крутящего момента

Благодаря современным технологиям двигателя и электронному управлению, 9-литровый дизель может производить различные значения мощности и крутящего момента для приложений, которые находятся между типичными средними и тяжелыми режимами работы.

«Чем больше вариантов мощности двигателя мы можем предложить, тем легче будет настроить и точно настроить потребности клиента в мощности», — сказал Свихарт.

Например, по данным компании, PACCAR PX-9 имеет мощность от 260 до 380 л.с. и крутящий момент до 1250 фунт-фут. Такие функции, как сменные мокрые гильзы, толкатели роликовых кулачков, байпасная фильтрация масла и целенаправленное охлаждение поршней, явно предназначены для тяжелых условий эксплуатации, однако объем и вес двигателя идеально подходят для грузовиков Kenworth T370, T440 и T470, которые могут быть определены как легкий класс 8 или тяжелый класс 7.

В то же время Swihart предупредил, что не следует указывать больше мощности, чем вам нужно.

«Посмотрите на наш Kenworth T370. В большинстве случаев двигатель PACCAR PX-7 обеспечивает достаточную мощность и крутящий момент для грузовика класса 7, такого как T370, — сказал он. «Он выдает от 200 до 325 л.с. с крутящим моментом до 750 фунт-фут при рабочем объеме 6,7 литра, что является отличным соотношением мощности к массе. С более мощным двигателем вы бы начали жертвовать топливной экономичностью и весом ».

2. Передние мосты повышенной грузоподъемности

Более легкий двигатель и передняя ось большей грузоподъемности позволяют переносить больший вес на переднюю часть, сохраняя при этом все преимущества короткого измерения расстояния от бампера до задней части кабины (BBC).

«Мы предлагаем передние оси весом 18 000 фунтов и 20 000 фунтов для автомобилей Kenworth T370, оснащенных двигателем PACCAR PX-9, что является ответом на запросы дистрибьюторов топлива, строительных, мусоровозов, операторов самосвалов и других клиентов, которым не только нужен настоящий средний — грузовой автомобиль, но также и способность распределять вес полезной нагрузки на управляемую ось », — сказал Свихарт.

Более тяжелая ось поставляется с усиленной поперечными распорками передней рамы в сборе, скрепленными болтами поперечными балками и либо 10-3 / 4-дюймовыми направляющими рамы, либо 10-5 / 8-дюймовыми направляющими рамы со вставками.Железные ступицы, барабанные тормоза и рулевые механизмы с двойным усилителем, а также охладитель рулевого управления с гидроусилителем являются частью спецификации.

3. Коробки передач, удобные для оператора Кенворт отметил, что

Автоматические и автоматизированные трансмиссии позволяют автопаркам достичь «сладкого места» с точки зрения управляемости и экономии топлива.

Одним из примеров, по словам Свихарта, является 10-скоростной Eaton UltraShift PLUS, двухпедальное решение для грузовиков Kenworth средней грузоподъемности, которое значительно расширяет круг водителей и снижает затраты на обучение.Eaton UltraShift PLUS имеет электронную систему включения сцепления, которая обеспечивает быстрое переключение передач и включение сцепления независимо от числа оборотов двигателя.

Функция FuelSense

Allison имеет электронные элементы управления, которые автоматически адаптируют графики переключения передач и крутящий момент, обеспечивая максимальную эффективность трансмиссии в зависимости от нагрузки, уклона и рабочего цикла. «Мы предлагаем множество вариантов FuelSense, чтобы наилучшим образом удовлетворить потребности каждого клиента, будь то для повышения производительности или для экономии топлива», — сказал Свихарт.

4.Индивидуальный подход

У дилера грузовиков, производителей кузовов и производителей грузовиков есть ресурсы, которые помогут вам настроить ваши характеристики, чтобы ваш автомобиль был настроен именно так, как вы хотите, и был продуктивным с самого начала.

«Когда вы смотрите на поставщиков грузовиков и кузовов, спросите, как они общаются», — сказал Свихарт. «Общаются ли они друг с другом и постоянно обмениваются идеями, чтобы убедиться, что шасси и кузов собраны вместе, как ожидалось?»

Поколение назад этот процесс включал в себя рассылку чертежей и руководств по кузовостроению по всей стране со скрещенными пальцами, чтобы не было ошибок или пропущенных соединений, чтобы задержать процесс.«Сегодня мы делимся 3D-моделями САПР, которые показывают расположение поперечин, расположение ВОМ и зазоры, специальные схемы сверления рамы и другое воздушное, электрическое и эмиссионное оборудование на раме», — сказал Свихарт.

Если вы хотите увидеть, как ваше шасси будет выглядеть с горизонтальным кроссовером DPF с выхлопной трубой с отсыпным грунтом, и сравнить его с DPF под правой стороной кабины с двойными выхлопными трубами, это можно сделать на экране. «Как заказчик, вы можете визуализировать, как будет выглядеть ваш грузовик, вплоть до мельчайших деталей, прежде чем кто-нибудь пробурит первую дыру», — сказал Свихарт.

5. Снижение совокупной стоимости владения

Самым большим заблуждением о рынке грузовиков средней грузоподъемности является то, что вы должны ограничивать свой выбор или соглашаться на грузовик, который не совсем то, что вам нужно, потому что цена является проблемой, объяснил Свихарт.

«Давайте посмотрим правде в глаза, это рынок, ориентированный на цены», — сказал он. «Но цена — это лишь один из факторов общей стоимости владения. Более дешевый грузовик может быть более дорогим в эксплуатации с течением времени по сравнению с грузовиком, который изначально стоит дороже, но при этом более прочен, надежен и лучше подходит для выполнения поставленной задачи.Недорогой грузовик, вероятно, тоже не сохранит своей перепродажной стоимости ».

Swihart советует владельцам грузовиков средней грузоподъемности: сосредоточьтесь на общей стоимости жизненного цикла автомобиля.

6 наименее надежных пикапов 2019 года

Пикапы — одни из самых универсальных автомобилей. Самые выносливые в этом классе относительно легко могут перевозить тяжелые грузы или тянуть большие прицепы. Они также превосходно служат в качестве транспортных средств для «образа жизни», используемых для перевозки спортивного инвентаря, туристического снаряжения и других предметов в грузовых местах, которые могут испачкать интерьер закрытого автомобиля.Даже роскошно оборудованные четырехдверные модели с «кабиной для экипажа» вытесняют роскошные седаны и внедорожники во все большем числе домашних хозяйств США.

Как и в случае с любым классом транспортных средств, долговременная надежность должна быть первоочередной задачей для тех, кто покупает пикап, особенно тех, кто намеревается подвергать их каторжным работам на ежедневной основе. Сегодняшние пикапы оснащены сложными высокотехнологичными функциями для удобства и безопасности, поэтому надежность данного грузовика выходит далеко за рамки механических проблем.

Мы проверили два надежных источника, чтобы определить прогнозируемую надежность текущего урожая полноразмерных и средних пикапов. Мы проанализировали данные исследовательской компании J.D. Power и рейтинги из давней публикации рекомендаций потребителей Consumer Reports .

Хорошая новость для тех, кто покупает новый или подержанный пикап, заключается в том, что по большей части можно ожидать, что современные грузовики будут превосходно работать в течение среднего срока владения. Однако в опросах владельцев каждого источника некоторые из них были оценены хуже, чем другие.Мы отмечаем области, вызывающие озабоченность в приведенном выше слайд-шоу для моделей, которые получили невысокий балл как по JDP, так и по CR.

Наши источники

Исследование J.D. Power Dependability Study за 2019 год основано на опросе владельцев автомобилей 2016 модельного года. Транспортные средства оцениваются по общей надежности и по тому, насколько хорошо основные механические компоненты, экстерьер и интерьер, а также их функции и элементы управления прослужат через три года. JDP оценивает автомобили по пятибалльной шкале, а оценка ниже 3 считается ниже среднего.

Consumer Reports также оценивает полноразмерные и средние пикапы на предмет их прогнозируемой и прошлой надежности на основе опросов, представленных подписчиками публикации в печатной и онлайн-версии. Владельцев просят сообщать о любых существенных проблемах, с которыми они столкнулись в течение предыдущих 12 месяцев в любом из 17 потенциальных проблемных мест. Здесь мы рассмотрели прогнозы надежности новых грузовиков и результаты моделей трехлетней давности. CR также оценивает надежность транспортных средств по 5-балльной шкале, при этом оценка 2 или ниже является ниже среднего.

Следует отметить, что JDP не ранжирует все пикапы. Кроме того, в то время как Consumer Reports предлагает прогнозируемые рейтинги надежности для всех моделей, не все автомобили имеют подробные отчеты о прошлых эксплуатационных характеристиках за предыдущие годы модели из-за недостаточного количества ответов на опрос. В некоторых случаях рейтинги из обоих источников также противоречат друг другу. Например, в то время как CR дает тяжелому пикапу Chevrolet Silverado 2500/2300 оценку плохой надежности всего 1, исследование JDP дает ему 5 баллов из 5, которые, по нашему мнению, взаимно компенсируют друг друга.Обязательно отнеситесь ко всему этому с пресловутой долей скептицизма.

Лучшие новые пикапы 2020 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Пикапы, сочетающие в себе стиль и содержание, являются одними из самых продаваемых автомобилей в Америке. Пикап с непревзойденными конфигурациями и непревзойденными возможностями является одним из лучших транспортных средств на рынке. Вот наша подборка лучших пикапов на продажу на 2020 год.

Тем, кому интересны лучшие пикапы 2019 года, можно обратиться к прошлогоднему списку.

Реклама — продолжить чтение ниже

Honda Ridgeline

С кроссоверами, внедорожниками и пикапами, более популярными, чем когда-либо, Honda сочетает эти два жанра с инновационным Ridgeline 2020 года. Конечно, он не может буксировать столько, сколько его соперники среднего размера, и выглядит как минивэн с прикрепленной к задней части кузовом грузовика.Тем не менее, салон Honda лучше построен и просторнее, чем что-либо еще в своем классе. Точно так же его грузовая платформа может справляться с традиционными делами и предлагает нетрадиционные функции благодаря встроенному багажнику и доступной аудиосистеме. Он также демонстрирует невероятный атлетизм и превосходное качество езды, что делает его приятным при повседневном использовании. Хотя Ridgeline 2020 года часто подвергается остракизму со стороны сторонников пикапов, его следует прославлять все, кто хочет грузовик.

Обзор, цены и характеристики

Chevy Colorado

Colorado 2020 — это четырехколесный оборотень, способный адаптироваться и превосходно справляться с любой задачей, которую вы перед ним ставите.Есть два размера кабины, две длины грузовой платформы и несколько вариантов двигателей. Базовый двигатель — четырехцилиндровый; дополнительные двигатели включают бодрый V-6 и экономичный, эксклюзивный дизельный двигатель. А с этим дизелем Colorado может буксировать лучшие в своем классе 7700 фунтов. Его коренастый внешний вид и выдающаяся информационно-развлекательная система компенсируются интерьером, состоящим из дешевых материалов и ограниченной технологией помощи водителю. Несмотря на это, Colorado — универсальный грузовик, который удовлетворяет потребности широкого круга покупателей.

Обзор, цены и характеристики

GMC Canyon

Благодаря гибкой конфигурации кабины и кузова, а также четырехцилиндровым двигателям и двигателям V-6 Canyon 2020 обеспечивает лучшую универсальность на рынке грузовиков среднего размера. Как и его корпоративный товарищ по конюшне Chevy Colorado, Canyon доступен в конфигурациях с удлиненной кабиной и кабиной для экипажа, а также с кроватью шириной 5,2 или 6,2 фута. Он также имеет два привлекательных силовых агрегата: динамичный V-6 мощностью 308 л.с. и эффективный четырехцилиндровый дизельный двигатель; также предлагается газовый четырехцилиндровый двигатель, но мы не рекомендуем его.Топовая версия — Denali, отличающаяся стильным интерьером и экстерьером. Однако даже при полной комплектации стоимостью более 50 000 долларов в Canyon отсутствуют все более распространенные функции помощи водителю. Тем не менее, если вы ищете меньшую альтернативу полноразмерному грузовику, каньон должен стать вашим главным соображением.

Обзор, цены и характеристики

Джип Гладиатор

Gladiator 2020 года начинается там, где в начале 90-х остановилась последняя модель бренда с грузовой платформой — Comanche.Созданный на основе легендарного Wrangler, пикап сочетает в себе четырехдверную кабину с пятифутовым кузовом и обязательную партию серьезного внедорожного оборудования. Последний включает в себя большие внедорожные шины, прочную подвеску и стандартный полный привод. Хотя со временем появится дизельный двигатель V-6, в настоящее время для этого Jeep доступна только бензиновая версия. Тем не менее, Gladiator представляет собой уникальную модель среди пикапов среднего размера и занял место в нашем списке 10 лучших автомобилей 2020 года. Его безошибочно прочный внешний вид и съемные панели кузова делают его чрезвычайно стильным и универсальным средством передвижения.

Обзор, цены и характеристики

Ford Ranger

Ranger 2020 — жесткий клиент, когда это необходимо, и плавный оператор, когда это необходимо. Его двигатель обеспечивает улучшенную передачу мощности, обеспечивая при этом мускулистую тягу и грузоподъемность, что делает грузовики обязательными для некоторых покупателей. Уровни отделки салона варьируются от упрощенного XL до элегантного Lariat, и есть два стиля кузова и две длины кровати, которые следует учитывать.Если вы выберете компактную и легкую отделку салона XL, вам понравится пикап, обеспечивающий одно из самых быстрых ускорений в своем сегменте. Базовые модели оснащены функциями активной безопасности, которые конкурирующие модели резервируют исключительно для высших уровней отделки салона.

Обзор, цены и характеристики

Рам 1500

Несмотря на свой размер, Ram 1500 2020 года прост в управлении, он универсален и конкурентоспособен. Этот полутонный пикап, переработанный для 2019 года, теперь имеет гладкий кузов и может быть оснащен интерьером, который конкурирует со многими внедорожниками роскошных брендов по мягкости, без ущерба для его способности выполнять настоящую работу.Плавная подвеска на цилиндрических пружинах Ram превосходит всех конкурентов, а дополнительные пневматические рессоры на всех четырех углах работают даже лучше, независимо от нагрузки. Выбор трансмиссии и оборудования позволяет легко найти версию, подходящую для работы по дому на выходных, развлечений на бездорожье или серьезной буксировки и перевозки. Ram 1500 — это не просто отличный грузовик, это отличный автомобиль, поэтому мы включили его в наш список 10 лучших автомобилей 2020 года.

Обзор, цены и характеристики

Ford F-150

Пикапы

превратились в роскошные круизные машины, и F-150 2020 года не отстает.Конечно, Ford по-прежнему будет строить вам рабочий грузовик с обычной кабиной и 8-метровой платформой, но самые популярные версии — это семейные четырехдверные грузовики с более короткими кузовами. Также есть удлиненная кабина для тех, кто совмещает работу и отдых. С широким диапазоном двигателей и комбинаций трансмиссии есть F-150 практически на любой бюджет. В отличие от конкурентов, в конструкции которых используется в основном сталь, Ford изготавливает все панели кузова пикапа из алюминия. Ford даже делает собственный протогонщик по пустыне под названием Raptor (рассматривается отдельно).

Обзор, цены и характеристики

Ford F-150 Raptor

F-150 Raptor 2020 года владеет дорогой — и почти везде, где вы на нем водите — благодаря своим большим вездеходным шинам, удобной стойке и расширенному кузову F-150. Подвеска Raptor с большим ходом обеспечивает отличную проходимость по бездорожью и впечатляющий комфорт езды. Его 450-сильный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия могут разогнаться до 100 км / ч всего за 5 секунд.1 секунда. Несмотря на то, что его огромные размеры позволяют ему маневрировать в ограниченном пространстве, он также может легко преодолевать надоедливые парковочные бордюры. По сравнению с обычными полноразмерными звукоснимателями Raptor находится на совершенно другом уровне, сочетая серьезные возможности и чистое, глупое удовольствие, как никто другой.

Обзор, цены и характеристики

Ford Super Duty

Модельный ряд Super Duty 2020 года представляет собой вершину возможностей и технологий компании в области пикапов.От F-250 до F-350 и вплоть до F-450 — эти сверхмощные гиганты созданы для буксировки значительных грузов и даже для семейного транспорта. Самые простые версии идеально подходят для торговцев, а самые модные отделки подходят для руководителей предприятий. Нет недостатка в мощности и крутящем моменте с любым из трех доступных двигателей V-8, которые выделяются самым мощным дизельным двигателем на рынке. Ford делает сделку еще более привлекательной, предлагая множество функций помощи водителю и надежную информационно-развлекательную систему.

Обзор, цены и характеристики

Баран 2500/3500

Сверхмощные пикапы Ram 2500 и 3500 2020 года — это отличная буксировка, тяга и комфорт. Благодаря новой, более прочной раме и мощному стандартному 6,2-литровому двигателю V-8, эта широкая и отмеченная наградами линейка буровых установок может справиться со всем, от грязной работы до семейных поездок. Более того, обе версии предлагают лучший интерьер в сегменте с деталями роскошных автомобилей и впечатляющим списком технических функций.Это не только самые тихие, удобные и самые совершенные пикапы для тяжелых условий эксплуатации, которые когда-либо производил Ram, но и самые мощные. Легендарный дизельный двигатель Cummins развивает крутящий момент в 1000 фунт-фут — больше, чем у его конкурентов, работающих в тяжелых условиях, Chevy и GMC.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Реклама — продолжить чтение ниже

Лучшие новые среднеразмерные пикапы 2021 года

Автомобиль и водитель

В сегменте грузовиков среднего размера нет ничего низшего. Хорошо, им не хватает размера и, как правило, производительности больших полноразмерных грузовиков, но, хотя они могут уступать самым большим и быстрым, эти пикапы сияют, когда дело доходит до полезности.Они могут позволить себе предлагать автомобильные рефлексы на асфальтированных дорогах, с опциями для более крупных шин и лебедок позже, если они вам понадобятся. В этом сегменте важнее всего удобство использования: сочетание мощности с приличной топливной экономичностью, а также большим грузовым пространством и практичностью буксировки. Вот список пикапов среднего размера, ранжированных от низшего к высшему:

Реклама — продолжить чтение ниже

7. Nissan Frontier

Nissan Frontier, выпускаемый с 2005 года, наконец, будет заменен в 2022 году.До тех пор вы все еще можете получить пикап второго поколения, и никто не сможет сказать, водите ли вы модель 2005 или 2021 года. 7,0-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, но Frontier по-прежнему не хватает многих внутренних изысков, которые можно найти в других грузовиках среднего размера, таких как Android Auto и Apple CarPlay. Крепежные шипы и другие аксессуары гарантируют, что Frontier по-прежнему будет выполнять типичные задачи пикапа, а планки Pro-4X или Desert Runner повышают его возможности с помощью внедорожных амортизаторов и более крупных шин. Frontier пережила четыре разных президентских срока, но пора уходить в отставку.Мы ожидаем значительных улучшений в новом Frontier в 2022 году.

  • Базовая цена: 27 940 долларов
  • Трансмиссия: 4,0-литровый V-6 мощностью 261 л.с., девятиступенчатая автоматическая трансмиссия
  • Макс. СПЕЦИФИКАЦИЯ

    6. Toyota Tacoma

    Toyota Tacoma была обновлена ​​к 2020 году и получила массу обновлений внутри и снаружи. Это популярный выбор для внедорожников всех уровней благодаря своей прочной конструкции и проверенной силовой установке, даже в трехпедальной форме.Он предлагает самые стандартные функции помощи водителю грузовиков в этом сегменте; однако резиновая кабина и нехватка места — это недостаток. Его безупречный вид грузовика сопровождается стереотипной плохой топливной экономичностью в сегменте, который изобилует лучшей управляемостью на дорогах с твердым покрытием и топливной экономичностью. Tacoma может все это делать, но на самом деле новые грузовики среднего размера делают это лучше.

    • Базовая цена: 27 425 долларов
    • Трансмиссия: 2,7-литровый рядный 4 мощностью 159 л.с., шестиступенчатая автоматическая коробка передач; 278 л.с. 3.5L V-6, шестиступенчатая механическая коробка передач, шестиступенчатая автоматическая коробка передач
    • Макс. Буксировка: 6800 фунтов

    БОЛЬШЕ TACOMA SPECS

    5. Ford Ranger

    После его глобального выпуска в 2010 году американские поклонники классического Ford Ranger наконец-то ответили на свои молитвы, выпустив мощный грузовик в США в 2019 году. Каждый Ranger оснащен 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 270 л.с. и 10-ступенчатой автоматическая трансмиссия даже в конфигурациях «маленькая кабина / длинная кровать» или «большая кабина / короткая кровать».2,3-литровый полноприводный Ranger — самый экономичный среднеразмерный пикап с бензиновым двигателем в своем сегменте. Внедорожный пакет FX4 предлагает открытую стальную защитную пластину, передние буксирные крюки и пластины для защиты топливного бака, раздаточной коробки и переднего дифференциала, что дает ему серьезные возможности на грунтовых дорогах. Мы обнаружили, что на дорогах с твердым покрытием характеристики разгона и торможения Ranger несколько жесткие по сравнению с его более цивилизованными соперниками. Для рынка США запланирован Ranger Raptor, который, вероятно, будет предлагать больше внедорожных возможностей с улучшенной подвеской или трансмиссией.БОЛЬШЕ FORD RANGER SPECS

    • Базовая цена: 26015 долларов
    • Трансмиссия: 270 л.с.

      4. Каньон GMC

      GMC Canyon — это то, что вы получите, если точно знаете, что хотите от пикапа среднего размера, с удобной возможностью конфигурирования Lego-Brick. Есть две кабины для двух спальных мест и три доступных двигателя, включая 308-сильный V-6, который настоятельно рекомендуется, что делает этот грузовик одним из самых быстрых, которые мы тестировали.Canyon теряет свою опциональную шестиступенчатую механическую коробку передач на 2020 год, но сохраняет отличную амортизацию подвески и ощущение дороги, которые мы полюбили. Canyon может буксировать до 7700 фунтов в дизельной конфигурации с кабиной экипажа. Это отличный грузовик, который можно купить дешевле в форме Chevy.

      • Базовая цена: 27 595 долларов
      • Силовой агрегат: 186 л.с., 2,8-литровый турбодизель, рядный 4, 200-сильный, 2,5-литровый, рядный, 4-цилиндровый, 308 л.с., 3,6-литровый, V-6
      • Макс. Буксировка: 7700 фунтов

      БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ КАНЬОНА

      3.Шевроле Колорадо

      Шевроле Колорадо доступен от спецификаций полноприводного рабочего грузовика до быка, способного работать в Моаве. Он близок к полноразмерным возможностям в корпусе среднего размера, обеспечивая при этом лучшие показатели буксировки в сегменте. Информационно-развлекательная система Chevy выглядит великолепно и оснащена современными технологиями, и даже если остальная часть стиля не совсем идет в ногу со временем, доступное грузовое пространство в модели с кабиной экипажа превосходит только Honda Ridgeline.Как и его брат GMC, Colorado больше не продается с механической коробкой передач, но, по крайней мере, вы все еще можете получить ее с трубкой.

      • Базовая цена: 26 395 долларов
      • Силовой агрегат: 2,8-литровый турбодизель, 186 л.с., рядный 4, 200 л.с., 2,5 л, рядный, 4; шестиступенчатая автоматическая коробка передач; 308-сильный 3,6-литровый двигатель V-6, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
      • Макс. буксировка: 7700 фунтов

      БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ COLORADO

      2. Джип Гладиатор

      Вернемся к битве с золотыми галстуками-бабочками и синими овалами в Колизее средних грузовиков на 2019 год после долгого отсутствия. Jeep Gladiator — это современный взгляд Stellantis на грузовик, перевернутый Jeep.Заимствуя дизайнерские решения своего меньшего брата Wrangler, интерьер Gladiator предлагает роскошь, не имеющую себе равных ни с чем, с чем вы можете ездить без дверей. К сожалению, доступны только одна кабина и одна длина кровати. В стандартную комплектацию входит 3,6-литровый V-6 мощностью 280 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Также есть дизель мощностью 260 л.с. с крутящим моментом 442 фунт-фут, который делает Gladiator самым экономичным пикапом в списке с оцененным EPA шоссе на 27 миль на галлон. Высокая стартовая цена джипа делает его самым дорогим, даже больше, чем у большинства базовых полноразмерных пикапов.

      • Базовая цена: 35 060 долларов
      • Силовой агрегат: 3.0-литровый турбодизель мощностью 260 л.с., восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; 285 л.с., 3,6-литровый двигатель V-6, шестиступенчатая механическая коробка передач, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
      • Макс.буксировка: 7650 фунтов

      БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК GLADIATOR

      1. Honda Ridgeline

      Honda Ridgeline разработана для людей, покупающих грузовики среднего размера для повседневного использования, а не для экстремальных условий. Его unibody шасси используется совместно с минивэном Odyssey, внедорожником Passport и трехрядным Pilot.Почему это хорошо? Он переопределяет то, что значит водить грузовик, что является исключительно хорошей характеристикой. Там, где некоторые грузовики с кузовом на раме подпрыгивают и покачиваются, Ridgeline предлагает плавную езду с легким управлением. Конструкция кузова на раме является излишне прочной для большинства владельцев пикапов. Однако очевидным недостатком этой конструкции является ее ограниченный внедорожный потенциал. Его максимальная буксировочная способность составляет 5000 фунтов, только для полноприводных моделей, это самый низкий показатель в сегменте на 1710 фунтов позади Nissan Frontier.Единственный силовой агрегат — 280-сильный V-6 с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Ridgeline также предлагает самое большое грузовое пространство сзади в этом сегменте. Дополнительное водонепроницаемое грузовое пространство в кровати также позволяет хранить предметы, которые вы не хотели бы класть в кабину или слышать, как катятся в кровати. Ridgeline три года подряд становился победителем конкурса C / D 10Best Trucks.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *