Белая вольво: Кроссовер премиум-класса Volvo XC90 | Volvo Cars

>

Volvo XC60 — в салоне VOLVO CAR ТУЛЬСКАЯ

Выберите модельS60S90XC40 NEWXC60XC90}

Тип двигателяБензинДизель}

ПриводПереднийПолный}

Цвет(492)Темно-серый металлик, SAVILE GREY(614)Белый, ICE WHITE(707)Жемчужно-белый металлик, Inscription CRYSTAL WHITE PEARL(711)Серебристый металлик, BRIGHT SILVER METALLIC(714)Стальной металлик, OSMIUM GREY(717)Черный металлик, ONYX BLACK(719)Песочно-бежевый металлик, LUMINOUS SAND(720)Синий металлик, BURSTING BLUE(722)Коричневый металлик, MAPLE BROWN(723)Темно-голубой металлик, DENIM BLUE(724)Серо-зеленый металлик, PINE GREY(725)Красный металлик, EMBER RED(726)Светло-серый металлик, BIRCH LIGHT(727)Серо-коричневый металлик, PEBBLE GREY(728)Серый металлик, THUNDER GREY(729)Серебристо-белый металлик, GLACIER SILVER(731)Серый металлик, PLATINUM GREY(735)металлик/перламутр Серебристый металлик, SILVER DAWN }

Искать

  • XC60

    Зарезервировано

    XC60 T5 AWD Auto Inscription, (719)Песочно-бежевый металлик, LUMINOUS SAND, 2021

    Статус: В наличии

    Карточка модели

  • XC60

    Выгода 350 000

    XC60 T5 AWD Auto Inscription, (614)Белый, ICE WHITE, 2021

    Статус: В наличии

    Карточка модели

  • XC60

    Зарезервировано

    XC60 D4 AWD Auto Inscription, (614)Белый, ICE WHITE, 2021

    Статус: В наличии

    Карточка модели

  • XC60

    XC60 B5 AWD mild hybrid 249 h.p. Auto Momentum, (717)Черный металлик, ONYX BLACK, 2021

    Статус: Поставка

    Карточка модели

  • XC60

    XC60 B5 AWD mild hybrid 249 h.p. Auto Momentum, (731)Серый металлик, PLATINUM GREY, 2022

    Статус: Поставка

    Карточка модели

  • XC60

    XC60 B5 AWD mild hybrid 249 h.p. Auto Momentum, (728)Серый металлик, THUNDER GREY, 2022

    Статус: Поставка

    Карточка модели
Показать еще

*Стоимость автомобилей Volvo рассчитана с использованием схемы «Трейд-ин», при участии в программе Volvo Car Кредит и скидкой дилера. Все сделки должны пройти в течение срока действия программы. Предложение действует до 30.09.2021 года. Наличие автомобилей и подробные условия приобретения уточняйте у специалистов отдела продаж Volvo Car Тульская . Не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

Volvo XC90 — в салоне VOLVO CAR ТУЛЬСКАЯ

Выберите модельS60S90XC40 NEWXC60XC90}

Тип двигателяБензинДизель}

ПриводПереднийПолный}

Цвет(492)Темно-серый металлик, SAVILE GREY(614)Белый, ICE WHITE(707)Жемчужно-белый металлик, Inscription CRYSTAL WHITE PEARL(711)Серебристый металлик, BRIGHT SILVER METALLIC(714)Стальной металлик, OSMIUM GREY(717)Черный металлик, ONYX BLACK(719)Песочно-бежевый металлик, LUMINOUS SAND(720)Синий металлик, BURSTING BLUE(722)Коричневый металлик, MAPLE BROWN(723)Темно-голубой металлик, DENIM BLUE(724)Серо-зеленый металлик, PINE GREY(725)Красный металлик, EMBER RED(726)Светло-серый металлик, BIRCH LIGHT(727)Серо-коричневый металлик, PEBBLE GREY(728)Серый металлик, THUNDER GREY(729)Серебристо-белый металлик, GLACIER SILVER(731)Серый металлик, PLATINUM GREY(735)металлик/перламутр Серебристый металлик, SILVER DAWN }

Искать

  • XC90

    Зарезервировано

    XC90 B5 AWD 249h.p. Auto Momentum, (723)Темно-голубой металлик, DENIM BLUE, 2021

    Статус: Поставка

    Карточка модели

  • XC90

    XC90 B5 AWD 249h.p. Auto Momentum, (614)Белый, ICE WHITE, 2021

    Статус: Поставка

    Карточка модели

  • XC90

    Зарезервировано

    XC90 B5 AWD 249h.p. Auto Momentum, (614)Белый, ICE WHITE, 2021

    Статус: Поставка

    Карточка модели

  • XC90

    XC90 B5 AWD 249h.p. Auto Momentum, (614)Белый, ICE WHITE, 2021

    Статус: Поставка

    Карточка модели

  • XC90

    XC90 B5 AWD 249h.p. Auto Momentum, (728)Серый металлик, THUNDER GREY, 2021

    Статус: Поставка

    Карточка модели

  • XC90

    XC90 B5 AWD 249h.p. Auto Momentum, (727)Серо-коричневый металлик, PEBBLE GREY, 2021

    Статус: Поставка

    Карточка модели
Показать еще

*Стоимость автомобилей Volvo рассчитана с использованием схемы «Трейд-ин», при участии в программе Volvo Car Кредит и скидкой дилера. Все сделки должны пройти в течение срока действия программы. Предложение действует до 30.09.2021 года. Наличие автомобилей и подробные условия приобретения уточняйте у специалистов отдела продаж Volvo Car Тульская . Не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

Volvo XC60 B5 Inscription 249hp 8AT Белый Ice White 1.969 л гибрид бензин 249 л.с. автомат полный привод от 59 280 руб/мес в лизинг для юридических лиц

Тип топлива

гибрид бензин

Конструкция двигателя, число цилиндров

R4

Семейство двигателей

непосредственный впрыск

Рабочий объём, см3

1969

Мощность, л.с.

249

Максимальный крутящий момент, Н·м

350

Вид топлива

бензин АИ-95

Норма токсичности выхлопных газов

Евро-6

Понижающая передача

нет

Привод

полный

Время разгона 0-100 км/ч, с

6.9

Максимальная скорость, км/ч

180

Расход топлива в городском цикле, л/100км

8.5

Расход топлива в загородном цикле, л/100км

7.2

Расход топлива в смешанном цикле, л/100км

7.3

Объем топливного бака, л

71

Снаряженная масса, кг

1808

Грузоподъемность, кг

622

Разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

2400

Разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг

750

Колесная база, мм

2865

Дорожный просвет, мм

216

Радиус разворота, м

5.9

Объем багажника, л

635

Объем грузового отсека, м3

0.0

Класс модели

J-SUV-миникроссоверы, легкие внедорожники, внедорожные купе, средние внедорожники, тяжелые внедорожники

Страна бренда

Швеция

Год начала производства модели

2017

Тип кузова

внедорожник

Количество дверей

5

Защита двигателя

нет

Рейлинги

есть

Прицепное устройство

нет

Диски

легкосплавные

Размер дисков

R19

Эмблема Inscription на крышке багажника

есть

Запасное колесо 125/80 R18 (докатка)

есть

Металлическая накладка в багажном отделении

есть

Решетка радиатора, Inscription

есть

Стандартный рисунок решетки радиатора

есть

Хромированная окантовка боковых окон

есть

Бампера и молдинги, окрашенные в цвет кузова с серебристой вставкой

есть

Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова с иллюминацией

есть

Хромированные вставки в задней части автомобиля, Inscription

есть

Боковые зеркала в цвет кузова

есть

Передние брызговики

есть

Тормозные диски 18″

есть

Задние тормозные диски 17″

есть

Шины 235/55R19

есть

Количество мест

5

Тип сидений

обычные

Обивка сидений

кожа

Цвет обивки сидений

светлый

Цвет передней панели

комбинированный

Цвет коврового покрытия

темный

Цвет потолка

темный

Стекла

обычные

Отделка руля

кожа

Боковой карман для хранения мелочей

есть

Текстильные коврики в салон (для 1го и 2го ряда сидений)

есть

Боковые и задние стекла закаленные

есть

Защитная нейлоновая сеть багажного отделения

есть

Складывающиеся задние подголовники механические

есть

Центральный подлокотник с подстаканниками и отделением для хранения мелочей

есть

Отделка салона Driftwood

есть

Стандартный цвет потолка и стоек

есть

Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой

есть

Стандартные педали

есть

Держатель для парковочного талона

есть

Шторка в багажном отделении, полуавтоматическая

есть

Розетка на 12V в багажном отделении

есть

Декоративные накладки порогов передних дверей с подсветкой, металлические

есть

Подушки безопасности, шт

10

ABS Антиблокировочная система

есть

ESP Электронная система динамической стабилизации

есть

Система управление кренами кузова

нет

Активные подголовники

нет

EBA система экстренного торможения

нет

EBD Система распределения тормозных усилий

есть

TRC Антипробуксовочная система

нет

HAC Система помощи при подъеме по склону

есть

HDC Система помощи при спуске со склона

нет

DBC Система спуска с крутых склонов

есть

EDS Электронная блокировка дифференциала

есть

ADB-X Электронная имитация блокировки дифференциала

нет

Блокировка межосевого дифференциала

нет

Блокировка заднего дифференциала

нет

Блокировка переднего дифференциала

нет

LA Ассистент удержания полосы движения

есть

Система помощи на бездорожье

нет

Мониторинг поведения водителя

нет

Система контроля «мертвых зон»

нет

NV Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов

нет

Система предупреждения о столкновении

есть

Автоматическая регулировка дальности света

нет

Датчики давления в шинах

есть

Видеокамера

есть

Автоматический стояночный тормоз

нет

Крепления для детских сидений

есть

Иммобилайзер

есть

Охранная сигнализация

есть

Знак аварийной остановки

есть

Настраиваемый ограничитель скорости

есть

Центральный замок

есть

Доступ без ключа

есть

Фары

светодиодные

Противотуманные фары

есть

Дневной свет

есть

Омыватель фар

есть

Датчик света

нет

Подвеска для плохих дорог

нет

Пневмоподвеска

нет

Обогрев зеркал

есть

Обогрев лобового стекла

есть

Обогрев форсунок стеклоомывателей

есть

Обогрев сидений

есть

Обогрев руля

есть

Электропривод зеркал

есть

Электропривод стекол

есть

Электропривод сидений

есть

Память настроек

есть

Усилитель руля

есть

Регулировка руля

есть

Мультифункциональный руль

есть

Система кондиционирования

климат-контроль

Массажные сидения

нет

Вентиляция сидений

нет

Панорамная крыша

нет

Мультимедийная система

аудио

Парктроник

есть

Дистанционное открывание багажника

есть

Дополнительный отопитель

нет

Складное заднее сиденье

есть

Бортовой компьютер

есть

Навигационная система

нет

Круиз-контроль

есть

Запуск без поворота ключа

есть

Датчик дождя

есть

Система автоматической парковки

нет

Система «чистый воздух», CZIP

есть

Датчик влажности

есть

Предварительная вентиляция салона и подогрев после выключения двигателя

есть

Очистители ветрового стекла

есть

Система «Volvo On Call»/ERA GLONASS, iCUP, LTE

есть

Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ, с кожаными вставками, Inscription

есть

Механические регулировки длины подушки сиденья водителя

есть

Механические регулировки длины подушки сиденья пассажира

есть

Отделка рукоятки КПП хрусталем Orrefors

есть

Самозатемняющиеся боковые внешние зеркала и салонное зеркало заднего вида (для 2020 модельного года Самозатемняющееся зеркало заднего вида)

есть

Плавное закрывание крышки багажного отделения

есть

Беспроводная (индукционная) зарядка для смартфонов

есть

Функция мигания стоп-сигналов при экстренном торможении

есть

Система предупреждения об опасности столкновения, при движении вперед

есть

Настройки режимов управления автомобилем

есть

Русский язык для компьютера, панели приборов и аудиосистемы

есть

Шасси Dynamic

есть

Руководство по эксплуатации, цифровое

есть

Беспроводная (индукционная) зарядка для смартфонов

есть

Система «чистый воздух», мультифильтр 3

есть

Датчик твердых частиц (PM2.5 сенсор)

есть

Цифровые сервисы

есть

Пакет Lighting

есть

Пакет освещения салона, высший уровень

есть

Пакет Climate

есть

Гарантия на основные узлы и агрегаты

3 года / 100.000 км

Автомобили Volvo в наличии в Самаре

Выгода по TRADE-IN

350 000 ₽

XC60, T5 AWD, 249 л.с., Momentum, Бензин, АКПП, неметаллик/стандарт Белый, ICE WHITE, Кожа(лицевая часть) Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

4 481 300 ₽

Выгода по TRADE-IN

350 000 ₽

XC60, T5 AWD, 249 л.с., Momentum, Бензин, АКПП, Стальной металлик, OSMIUM GREY, Текстиль/Винил Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

4 531 300 ₽

Выгода по TRADE-IN

350 000 ₽

XC60, T5 AWD, 249 л.с., Momentum, Бензин, АКПП, Синий металлик, DENIM BLUE, Текстиль/Винил Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

4 531 300 ₽

Выгода по TRADE-IN

350 000 ₽

XC60, T5 AWD, 249 л.с., Inscription, Бензин, АКПП, Коричневый металлик, MAPLE BROWN, Текстиль/Винил Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

4 531 300 ₽

Выгода по TRADE-IN

200 000 ₽

V60 Cross Country, T5 AWD, 249 л.с., Plus, Бензин, АКПП, Серо-коричневый металлик, PEBBLE GREY, Кожа(лицевая часть) Коричневого цвета в черном интерьере, 2021 г.

4 600 000 ₽

Выгода по TRADE-IN

200 000 ₽

S90, T5 AWD, 249 л.с., Inscription, Бензин, АКПП, Серебристый металлик, BRIGHT SILVER METALLIC, Кожа(лицевая часть) Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

4 700 000 ₽

Выгода по TRADE-IN

200 000 ₽

S90, T5 AWD, 249 л.с., Inscription, Бензин, АКПП, Черный металлик, ONYX BLACK, Кожа(лицевая часть) Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

4 750 200 ₽

Выгода по TRADE-IN

350 000 ₽

XC60, T5 AWD, 249 л.с., Inscription, Бензин, АКПП Business Edition, Черный металлик, ONYX BLACK, Кожа(лицевая часть) Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

4 950 200 ₽

Выгода по TRADE-IN

350 000 ₽

XC60, T5 AWD, 249 л.с., Inscription, Бензин, АКПП Business Edition, Черный металлик, ONYX BLACK, Кожа(лицевая часть) Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

4 950 200 ₽

Выгода по TRADE-IN

350 000 ₽

XC60, T5 AWD, 249 л.с., Inscription, Бензин, АКПП Business Edition, Черный металлик, ONYX BLACK, Кожа(лицевая часть) Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

4 950 200 ₽

Выгода по TRADE-IN

350 000 ₽

XC60, T5 AWD, 249 л.с., Inscription, Бензин, АКПП Business Edition, Черный металлик, ONYX BLACK, Кожа(лицевая часть) Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

4 950 200 ₽

Выгода по TRADE-IN

350 000 ₽

XC60, T5 AWD, 249 л.с., Momentum, Бензин, АКПП, Стальной металлик, OSMIUM GREY, Кожа(лицевая часть) Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

4 950 200 ₽

Выгода по TRADE-IN

350 000 ₽

XC60, T5 AWD, 249 л.с., Inscription, Бензин, АКПП, Синий металлик, DENIM BLUE, Кожа(лицевая часть) Кремового цвета в кремово-черном интерьере, 2021 г.

5 950 200 ₽

Выгода по TRADE-IN

250 000 ₽

XC90, B5 AWD mild hybrid, 249 л.с., Inscription, Бензин, АКПП, 5 мест, Темно-серый металлик, SAVILE GREY, Кожа(лицевая часть) Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

6 383 800 ₽

Выгода по TRADE-IN

250 000 ₽

XC90, B5 AWD mild hybrid, 249 л.с., Inscription, Бензин, АКПП, 5 мест, Синий металлик, DENIM BLUE, Кожа(лицевая часть) Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

6 383 800 ₽

Выгода по TRADE-IN

250 000 ₽

XC90, B5 AWD mild hybrid, 249 л.с., Inscription, Бензин, АКПП, 5 мест, Серебристый металлик, BRIGHT SILVER METALLIC, Кожа(лицевая часть) Черного цвета в черном интерьере, 2021 г.

6 383 800 ₽

Выгода по TRADE-IN

250 000 ₽

XC90, T5 AWD, 249 л.с., Inscription, Бензин, АКПП, 7 мест, Темно-серый металлик, SAVILE GREY, Кожа(лицевая часть) Коричневого цвета в черном интерьере, 2021 г.

6 490 300 ₽

Записи программ (сейчас в эфире)

Азорские Острова

  • В течение дня (хронометраж 2-3 минуты)

Вечерний РБК

  • Пн-Пт: 18:00 — 19:00
  • Пн: 19:00 — 20:00

Ваше право

  • На этой неделе программа не выйдет

Взрослым о взрослых

  • На этой неделе программа не выйдет

Выходные с Мари Армас

День города

  • Пн-Вт, Чт-Пт: 07:00 — 08:00

Добрый день с Дмитрием Кузнецовым

Добрый день с Павлом Кирилловым

  • Пн: 16:00 — 18:00
  • Сб-Вс: 17:00 — 20:00

Добрый день с Мари Армас

  • Пн-Вт: 11:00 — 16:00
  • Вт: 16:30 — 18:00
  • Ср: 11:00 — 15:00
  • Чт-Пт: 11:00 — 18:00
  • Сб: 11:00 — 17:00

Доктор Диско

Йога для мозгов

Кино и музыка

Кинопробы

  • Программа на каникулах до осени

Кино про тебя

  • Пн-Вс 16:30 (хронометраж 3-4 минуты)

Конструктор снов

Кофе-брейк

Минуты об искусстве

  • На этой неделе программа не выйдет

Мужские игры

  • Пн-Вт, Чт-Пт: 10:00 — 11:00

Музыка

  • Пн-Вс: 05:00 — 06:00
  • Пн-Пт: 20:00 — 22:00
  • Чт: 17:00 — 18:00
  • Сб: 05:00 — 10:00

Музыкальный секонд-хэнд

  • Пн-Пт 11:30 и Сб-Вс 12:30 и 18:30 (хронометраж 4-5 мин)

Наноновости

  • Пн-Пт: 10:30, 14:30, 17:30 Сб-Вс: 14:30 и 17:30(хронометраж 3-4 минуты)

Новосёлова Тайм

  • На этой неделе программа не выйдет

Новости

  • Пн-Пт 8:00-22:00 (хронометраж 4 минуты)

Ну да, Москва

  • Пн-Пт 12:30 17:30 (хронометраж 2-3 минуты)

Отслушка

С приветом, Набутов!

  • Пн-Вт, Чт-Пт: 08:00 — 10:00

Съедобные факты

  • Пн-Пт 08:25, 13:30, 21:30 Сб-Вс 13:30, 21:30 (Хронометраж 2-3 минуты)

Тема дня за 60 секунд

  • Пн-Пт: 07:30, 15:35, 20:35 (хронометраж 1 минута)

Тест-драйв онлайн

  • На этой неделе программа не выйдет

Улица Тюльпанов

Усы-лапы-хвост

Эко-среда

Электроспектива

Это только начало

Удивительные русские

Музыка для бега

  • Пн-Чт: 06:00 — 07:00,
           22:00 — 23:00

Сезоны

Flammable Beats

French Touch FM

  • Пн, Пт-Вс: 06:00 — 07:00

In-Beat-Ween Music Show

Intelligent Beats

Melody P.M.

Mixtape

Mozcow Dizcow

Soul Kitchen

Volvo — Дальний бой

Логотип Volvo

Один из основных мировых лидеров в производстве тяжелых грузовиков компания Volvo Trucks Corporation начинал свою деятельность в конце 1920 г. как автомобилестроительный филиал знаменитой подшипниковой компании SKF. Первыми в серию с апреля 1927 г. были запущены легковые автомобили, а уж в феврале 1928 г. с конвейера завода сошел первый 1,5-тонный грузовик Volvo. Грузовые автомобили этой марки сразу же прославились очень высоким качеством сборки и отменной надежность, что выгодно их отличало от моделей конкурентов. Не удивительно, что при таком отношении к делу марка Volvo заняла свое место под солнцем. В немалой степени этому способствовало постоянное, начиная с 60-х годов, внимание фирмы к таким направлениям, как безопасность и комфорт для водителя. Кроме транспортной и экономической эффективности конструкцию современных грузовых автомобилей определяют также безопасность, эргономичность, комфортабельность и экологическая чистота.

Вольво VNL770, 6×4, производства США, 1997 г.

После продажи в 2000 г. отделения легковых автомобилей Volvo концерну Ford Motor и последующим затем не удачной попыткой поглощения конкурирующей фирмы Scania AB произошло объединение с французской фирмой RVI. На сегодняшний день фирма Volvo владеет 9 сборочными заводами, находящимися в самых разных частях света. В России представительство Volvo было зарегистрировано в 1994 г., но освоение рынка началось в 1973 г. Для лучшего удовлетворения потребностей клиентов компания предлагает широкий спектр сервисных услуг, включая услуги по финансированию и страхованию.

Вольво NB88,1965 г.

Компания Volvo является одним из крупнейших в мире изготовителей наиболее надежных, мощных и комфортабельных грузовиков современности, а вся ее продукция сегодня по праву определяет мировой прогресс в автомобилестроении. У истоков Volvo (Вольво) стояли два способных инженера Ассар Габриэльссон (Assar Gabrielsson) и Густаф Ларсон (Gustaf Larson), работавшие тогда в знаменитом концерне СКФ (SKF) по производству подшипников, причем первый из них одно время служил представителем этой фирмы в Советской России. Легенда гласит, что однажды августовским вечером 1924 г. оба молодых человека сидели за кружкой пива в одном из стокгольмских ресторанов, где и решили взяться за выпуск автомобилей. Тут же один из них предложил дать им марку Volvo — от латинского глагола volvere, что означает катиться, вращаться. Габриэльссон обеспечил покровительство и финансовую поддержку могущественного концерна СКФ (было выделено 200 тыс. крон), Ларсон стал руководителем группы молодых специалистов, взявшихся за разработку первого автомобиля.

Вольво LV40, 1928 г.

Днем рождения компании Вольво | Volvo считается 14 апреля 1927 г., когда с конвейера нового завода в Гётеборге сошел первый легковой автомобиль Volvo OV4. Его можно было сразу опознать по диагональной хромированной накладке поверх облицовки радиатора, в которую была вмонтирована скромная эмблема Volvo (Вольво) — круг со стрелой — символ единства, законченности и стремления к совершенству.

Вольво LV82, 1936 г.

Вскоре за легковыми последовало еще более обширное семейство грузовых автомобилей. В октябре 1927 г. на собрании правления Volvo было принято решение о производстве 1,5-тонного грузовика с двигателем от легкового автомобиля (1944 см3, 28 л.с.) и новыми рамой, задним мостом, подвеской, простенькой деревянной кабиной и двумя размерами базы (3300 и 3700 мм). Под обозначением LV40 грузовик начали собирать 20 февраля 1928 г. с использованием американских методов организации серийного производства и перспективного планирования. Так американский опыт, соединенный со шведской деловитостью и тщательностью, превратился в так называемый Вольво-метод производства ~ символ высокого качества и надежности автомобилей и их узлов, изготовленных на конвейере. В 1929 г. появился 2-тонный вариант грузовика Volvo LV60 с рядным 6-цилиндровым 3-литровым двигателем Пента (Penta) в 65 л.с. и гидроприводом всех колесных тормозов, предлагавшийся в 6 вариантах исполнения. Седьмым в 1931 г. стал первый шведский 3-осный грузовик Volvo LV64LF (6×2) полной массой 5,4 т., созданный путем установки третьей неведущей оси.

Вольво LV112, 1940 г.

30-е гг. стали для Volvo временем кропотливого совершенствования и расширения семейства грузовиков. Тогда же начала складываться базовая концепция и генеральная линия развития фирмы. К этому времени относятся многочисленные 2- и 3-осные капотные серии грузовиков Volvo LV66/68, LV70/78 и LV81/86 с полезной нагрузкой 2,0-7,5 т., получившие верхнеклапанный 6-цилиндровый мотор (4094 см3, 75 л.с.). К концу десятилетия грузовики серий LV180, LV190 и LV290 с мотором мощностью 90-130 л.с уже могли перевозить 10 т., а весили с грузом всего 13-15 т. На базе серийных легковых автомобилей Volvo (Вольво) была создана гамма пикапов. Во второй половине 30-х гг. из ворот Volvo уже выходили разнообразные грузовики 12 базовых серий в 40 исполнениях с двигателями в 65-140 л.с. с несколькими вариантами базы, колесной формулы и полезной нагрузки, а также автобусы, тракторы, специальные машины.

Вольво LV142, 1944 г.

К этому времени Volvo (Вольво) выдвинулся в число европейских лидеров и законодателей технического уровня в этой области. В 1933 г. на фирме построили один из первых в мире 3-осных грузовиков с кабиной над двигателем (модель LV67LF). В серийное производство пошел его более простой 2-осный вариант LV756 с мотором мощностью 65 л.с., отличавшийся специфическим видом. Крупным достижением считается внедрение в 1933 г. 6-цилиндрового многотопливного двигателя конструкции инженера Йонаса Хессельмана (Jonas Hesselman). Он мог работать на разных сортах горючего — бензине, спирте, генераторном газе и низкосортных маслах. Для этого требовалось лишь заменить систему питания, поршни и впускные патрубки. На Volvo этот мотор применялся на ряде серийных грузовиков в предкамерном дизельном исполнении. К 30-м гг. относится также появление первых грузовиков с более обтекаемыми кабинами и передней облицовкой.

Когда же в Европе разразилась война, нейтралитет Швеции позволил Volvo продолжать спокойно и плодотворно трудиться. С конвейеров фирмы сходили 24 серии гражданских грузовиков — от 1,5-тонной модели LV101 до 8-тонных грузовиков Volvo с моторами мощностью 50~140 л.с. В трудные военные годы началось серийное производство новых легких серий LV103/ LV112 полной массой 3,5-4,8 т., а с 1944 г. в 11 вариантах выпускалась тяжелая 105-сильная гамма грузовиков Volvo LV140/148 массой 9-12 т., отличавшаяся специфическим округлым носом. В арсенале (Volvo) Вольво нашлись и более серьезные разработки: военные варианты стандартных грузовиков 130 и 140, специальные армейские машины 6×6, полугусеничные тягачи, джипы, бронеавтомобили и легкие танки. К счастью, все они не пошли в серийное производство.

Вольво L420 Снаббе, 1956 г.

В первые же мирные годы на Volvo (Вольво) началось массовое изготовление нового легкового автомобиля Р444, от которого пошла длинная череда легких капотных фургонов и пикапов PV445, предлагавшихся до начала 60-х гг., а также небольших округлых фургончиков PV830 вагонной компоновки грузоподъемностью 850-900 кг. За специфическую внешность их называли тупоносыми в отличие от остроносых капотных пикапов. В 1946-50 гг. были созданы первые собственные рядные 6-цилиндровые дизели — предкамерный VDA мощностью 100 л.с. и VDC с непосредственным впрыском топлива и системой предпускового подогрева, применявшиеся на разных моделях грузовиков (LV150, LV245, LV290 и др.).

Довольно поздно встав на путь дизелизации, фирма Volvo (Вольво) очень быстро не только наверстала упущенное, но и обогнала своих конкурентов. Интересная деталь: с 1949 г. на большинстве грузовиков уже применялись коробки передач с синхронизаторами на всех ступенях, кроме первой. Следующий свой исторический шаг компания Volvo (Вольво) сделала в 1950 г. в области средних и тяжелых капотных машин, получивших более современные внешние формы. Новая гамма включала серии L340, L385 и L485 полной массой 5,2~16,5 т., впервые получившие название Викинг (Viking), а также гамму Титан (Titan), состоявшую из двух базовых моделей L395 и L495 полной массой 12-22 т. Наряду со старыми бензиновыми моторами в 90-150 л.с. на них применялись новые дизели мощностью 100~150 л.с. Важнейшим же событием стало появление в 1954 г. грузовика Volvo L395 Титан Турбо (Titan Turbo) 6×4, на котором впервые в мире был установлен турбонагнетатель.

Вольво L4851 Викинг, 1965 г.

Это позволило повысить мощность стандартного 6-цилиндрового 9,6-литрового мотора D96 со 150 до 185 л.с., а затем и до 230 л.с. В середине 50-х гг. дошла очередь и до более легких капотных автомобилей L370, L375 и L475 полной массой 5,6~9,5 т., а также моделей грузовиков Volvo L420 и L430 с новой элегантной по тем временам кабиной над двигателем Соответственно они получила красивые имена Браге (Brage) Старке (Starke), Раске1 (Raske), Снаббе (Snabbe) i> Тригге (Trygge). На их основе создавалась перспективная концепция новых силовых агрегатов. Например, в 1956 г. для 3-тонного грузовика Volvo L420 Снаббе был создан 3,6-литровый бензиновый мотор В36 V8 (120 л.с.) однако вскоре его преобразовали в дизель D36 мощность 80 л.с., применявшийся на модели L4351 Тригге. В это же время проводились смелые дизайнерские работы, улучшалась аэродинамика и эргономика машин, начался выпуск оригинального грузопассажирского автомобиля Лапландер (Laflander) 4×4 и первых серий грузовиков Volvo Викинг с опытным кабинами над двигателем.

Вольво L395 Титан Турбо, 6х4, 1954 г.

Очередной поворотный момент в истории Volvo (Вольво) произошел незаметно в 1963 г. с выпуском 120-сильного грузовика Volvo L4751 Раске с новой кабине Типтоп (Tiptop), впервые в мире разработанной с учетом повышенной безопасности и удобства. Она была цельнометаллической 2-местной с прочным стальным каркасом, обеспечивая водителю высокие по представлениям того времени комфорт, безопасность и легкость управления. Именно эта машина считается родоначальником всей нынешней гаммы наиболее престижных в мире тяжелых грузовиков марки Volvo (Вольво). Со следующего года началось изготовление 150-сильной модели L4851 Викинг с той же кабиной. Руководители Volvo (Вольво) быстро осознали, в какую перспективную область они вторглись. Тут же вспомнили еще более совершенный и оригинальный проект кабины 2859 конца 50-х гг., удовлетворявший жестким нормативам США, и в 1964 г. преобразовали его в свою новую разработку Тип-топ с подчеркнуто прямоугольными функциональными формами, плоским носом и скромным квадратом из мелкой сетки для облицовки радиатора. Впервые ее смонтировали на 230-сильном грузовике Volvo L4951 Титан, ставшим предшественником легендарной серии 88. В 1965 г. на Volvo (Вольво) был принят генеральный план перспективного развития с ориентацией на средние и тяжелые исключительно дизельные грузовики и тягачи.

Вольво N10, 1973 г.

В нем предусматривалось внедрение так называемой Системы 8, долгое время доминировавшей в обозначениях новых автомобилей. Первоначально она означала число базовых вариантов, затем — количество основных стандартизованных модулей, из которых складывались новые модели. К этому времени на свет появилось сразу несколько восьмерок, заменивших все предыдущие грузовики. Они выпускались в капотном исполнении N8 (модели N84, N85 и N86) и с кабиной над двигателем F8. Кабину Типтоп первого образца получили 2- и 3-осные машины F84, F85 и F86 полной массой 11,8-25,0 т. (107-210 л.с). Вершину программы составили первые унифицированные тяжелые грузовики — капотный NB88 и бескапотный FB88 полной массой до 26 т., оснащенные улучшенной кабиной и 10-литровым дизелем D100, отрегулированным на 165″200 л.с. (с турбонаддувом — 260-290 л.с.). Серия 88 оснащалась прочной сварной рамой, рессорной подвеской, многоступенчатыми трансмиссиями, большим выбором вариантов и исполнений шасси, предлагалась с колесной формулой 4×2, 6×2 и 6×4. Впервые в их кабинах грузовиков Volvo появилось стационарное спальное место. В 1970 г. бескапотный 88 был преобразован в один из наиболее совершенных в мире магистральных тягачей F89, отличавшихся прямоугольной решеткой радиатора во всю ширину передка кабины. Их главными отличиями стали новые 6-цилиндровый 12-литровый дизель TD120A с наддувом мощностью 330 л.с. и 16-ступенчатая коробка передач. В 70-е гг. они первыми поступили в СССР для оснащения парка объединения СовТрансАвто.

В 70-е гг. на Volvo разработали перспективную расширенную гамму унифицированных грузовиков с новой хорошо известной до сих пор индексацией моделей, получивших в обозначении цифры, соответствующие округленному рабочему объему установленного на них двигателя. Все работы были зашифрованы как Проект 2000. Первой в 1973 г. в производство была запущена капотная гамма, включавшая 2- и 3-осные капотные модели N7, N10 и N12, оборудованные 6-цилиндровыми дизелями с турбонаддувом и округленным рабочим объемом соответственно 7,10 и 12 л. (207-395 л.с.). К ним прилагался широкий выбор коробок с числом передач 8,12 или 16, несколько типов ведущих и управляемых мостов, рам различной прочности, подвесок, в том числе впервые предлагалась задняя пневматическая. На основе этой серии через два года начался выпуск бескапотных грузовиков полной массой до 13,5 т. с новой кабиной Клуб (Club), разработанной совместно фирмами Вольво, ДАФ (DAF), Магирус-Дойц (Magirus-Deutz) и САВИЭМ (SAVIEM), составлявшими так называемый Клуб четырех. Первоначально кабину испытали на моделях F82 и F83, но в производство пошли новые серии F4 и F6, собиравшиеся бельгийским отделением Вольво в городе Ренте.

Грузовики Volvo получили 4- и 6-цилиндровый дизели рабочим объемом 4,0 и 5,5 л., развивавшие соответственно 126 и 180 л.с. В 1978 г. к ним добавилась серия F7 Мильо (Miljo) полной массой 17,5 т., предназначенная в основном для городских перевозок. Она получила 7-литровый дизель TD70 с наддувом в 213 л.с. и автоматическую коробку передач Эллисон (Allison). Автомобиль этой гаммы был признан Грузовиком 1979 года. В 1977 г. на основе капотной гаммы начался выпуск наиболее мощных бескапотных грузовиков F10 и F12 с колесными формулами от 4×2 до 8×4. Их кабину разработали в собственном дизайнерском бюро в рамках проекта Генерация 80-х. Эти модели также выпускались в огромном количестве вариантов и комплектовались стандартными короткими или удлиненными кабинами с одним или двумя спальными местами. Осенью 1979 г. появился первый обновленный вариант кабины Глоубтроттер (Globetrotter) с повышенным расположением крыши. По тем временам это была просто гигантская кабина с уровнем потолка, приподнятым на 520 мм от обычного. В результате ее объем намного возрос, а внутренняя высота в 1980 мм позволяла человеку любого роста стоять внутри не сгибаясь. Между сиденьями с ремнями безопасности можно было установить холодильник и термос-подогреватель.

Вторым достижением Volvo Вольво 70-х гг. стало использование на 12-литровом дизеле системы промежуточного охлаждения воздуха, поступающего из турбонагнетателя в цилиндры. Она представляла собой радиатор-теплообменник с общеизвестным ныне названием Интеркулер (Intercooler), позволивший увеличить КПД мотора и снизить токсичность отработавших газов. Работы над таким устройством проводились на Volvo (Вольво) с 1963 г. в большой тайне, поэтому презентация системы Интеркулер в 1978 г. и его использование со следующего года на серийной модели F12 вызвали сенсацию. С тех пор практически все дизельные двигатели с турбонаддувом оборудуются такой системой. Что же касается Volvo, то в 1979-84 гг. все предыдущие серии были серьезно переработаны, и в результате модель грузовика Volvo F10 Турбо Интеркулер с обновленной кабиной получила титул Грузовик 1984 года.

В последующие два года фирма заявила о рождении новых серий средних грузовиков полной массой 7,5-16,5 т, получивших индексы FL4 и FL6. Их оборудовали новой кабиной с увеличенной площадью остекления и новой серией дизелей с турбонаддувом (122-207 л.с.), некоторые исполнения комплектовались передними дисковыми тормозами. В 1983-84 гг. прежние модернизированные серии грузовиков полной массой 19,0-27,5 т. с усовершенствованной кабиной составили новые серии FL7 (6598 см3) и «FL10» (9607 см3, 230-318 л.с.), которые с 1985 г. стали оборудовать анти-блокировочной системой в приводе тормозов.

Вольво FL614, 1993 г.

С 1984 г. грузовики Volvo FL10 предлагались также с новой спальной кабиной Юротроттер (Eurotrotter) с повышенным расположением крыши и двух-ярусным расположением спальных мест. Верхняя часть кабины была сделана цельнометаллической или пластмассовой съемной в виде воздушного обтекателя. В 1986 г. серия грузовиков FL была удостоена звания Грузовик года. Серьезным конструктивным достижением стало появление в 1987 г. одного из самых мощных в мире грузовиков и лидера в программе Volvo — модели F16 полной массой 21~34 т. с дизелем с турбонаддувом (16123 см3, 465-485 л.с), 12-ступенчатой коробкой передач и АБС. С 1989 г. дизели тяжелых моделей начали оборудовать электронным управлением. Для сборки в США была разработана специальная усиленная серия FE в вариантах 42 (4×2) или 64 (6×4) полной массой 13,6~29,0 т., применявшаяся на строительстве и в городском хозяйстве. На ней использовались кабина FL6 и 7-литровый дизель Volvo мощностью 187-263 л.с., различные механические и автоматические коробки передач. За 18 лет на заводах Volvo было изготовлено 208 тысяч машин серии «F«.

Вольво Fh22.340, 1994 г.

Важным событием 80-х гг. стало массированное наступление группы Volvo на американский рынок. В1981 г. она взяла под свой контроль крупную американскую компанию Уайт () и принадлежавшую ей фирму Отокар (Autocar), а с 1986 г. начала совместную работу с грузовым отделением концерна Дженерал Моторс (General Motors). Официально включив его в состав Volvo (Вольво), в январе 1988 г. в США была образована новая компания Вольво-Джи-Эм Хэви Трак Корпорэйшн (Volvo-GM Heavy Truck Corporation), в течение последующих 7 лет выпускавшая автомобили марки Уайт-Джи-Эм-Си (WhiteGMC). Все они были комбинацией американских шасси Уайт, Джи-Эм-Си (GMC) и Отокар с агрегатами и новыми обтекаемыми кабинами Вольво. В 1994 г. фирма начала изготовление двух новых серий FL12 и Fh22, на которые в течение 8 лет разработки было затрачено 7 млрд. шведских крон. Первая серия состояла из 2-, 3- и 4-осных исполнений полной массой 18-42 т. с моторами мощностью 380-420 л.с., предназначенных для выполнения самого широкого комплекса работ. Вторая включала в основном седельные тягачи высокой мощности для работы в составе автопоездов полной массой до 60 т. В том же году серия Fh22 завоевала титул Грузовик года, а в начале 1998 г. уже появился 100-тысячный автомобиль.

С 1997 г. выпускается самая маленькая развозная модель Volvo FLC полной массой до 7,5 т., базирующаяся на шасси FL6, но укомплектованная новым 4-цилиндровым дизелем D4A с турбонаддувом (3989 см3, 135 л.с.), 5-ступенчатой синхронизированной коробкой передач, всеми дисковыми тормозами и задней пневматической подвеской. В 90-е гг. базовая серия FL6 предлагалась в Volvo Fh22.340, 1994 г. 4 двух- и трехосных вариантах грузовиков полной массой от 7,5 до 26 т. (модели от FL608 до FL626). На всех использовались 6-цилиндровый дизель D6A (5480 см3,180-250 л.с.), 6- или 8-ступенчатая коробка передач, рессорная или пневматическая подвеска. С 2000 г. легкие варианты серии FL6 предлагаются с обновленным дизайном в более экономичных и безопасных исполнениях, соответствующих нормам Евро-3. В середине 90-х гг. грузовики серии «FL7/FS7» (4×2/6×2) предлагались с новым 7-литровым дизелем «D7C» (6725 см3, 230-285 л.с.), на серии FL10 использовался модернизированный 10-литровый мотор (9607 см3, 320-360 л.с.), а на FL12 — соответственно 12-литровый дизель (12130 см3, 380-420 л.с.). Эти автомобили предлагаются в самых разнообразных исполнениях с разными видами трансмиссий и подвесок, с разными колесными формулами и размерами базы, в том числе для тяжелых строительных работ (варианты «FL10H» и FL12H). К новинкам 90-х следует отнести использование полуавтоматической 12-ступенчатой коробки передач с электронным и ручным управлением Джиэртроник (Geart-ronic), полностью автоматической 6-ступенчатой коробки Пауэртроник (Powertronic) и навигационной системы Дайнафлит (Dynafleet).

На автомобилях Fh22 применяется новый 6-цилиндровый 24-клапанный дизель D12A (12130 см3, 340-420 л.с.). Самый мощный бескапотный вариант Fh26 оснащен двигателем D16A в 470 или 520 л.с., оборудованным насос-форсунками с электронным управлением на каждом цилиндре и компрессионным тормозом-замедлителем. Кабина FH предлагается в трех вариантах длины, включая L2h3 Глоубтроттер с двумя спальными местами и внутренней высотой 1950 мм. С 1995 г. выпускается особо комфортабельная и наиболее полно оснащенная кабина Глоубтроттер XL с внутренней высотой 2,1 м. В 1998 г. на серии FH появился модернизированный 12-литровый 24-клапанный двигатель D12C мощностью 340-460 л.с. с электронным управлением и новая 14-ступенчатая коробка передач, установлены бортовой компьютер и дисковые тормоза на всех колесах. Очередные модернизации, использование новых поколений дизельных моторов Евро-3 и агрегатов шасси позволили серии FH в 2000 г. вторично получить престижный титул Грузовик года.

С 1998 г. для замены тяжелой серии FL началось изготовление новой гаммы FM полной массой 18~42 т., включающей автомобили как для городских развозных операций, так и для работы на строительстве. Вместе с тем, базой для них послужила более свежая серия FH, от которой использовано 78% деталей. Грузовики предлагаются в исполнениях FM7, FM10 и FM12, оборудованных двигателями соответствующего рабочего объема мощностью 250 420 л.с., механическими или автоматическими коробками, обеспечивающими от 5 до 14 передач.

Вольво Fh22 Globetrotter XL, 2000 г.

Большинство моделей серий FL и FH, кроме Швеции, собирают филиалы Volvo в Канаде, Австралии и Бразилии. До недавнего времени в Швеции, Бразилии и Марокко продолжался выпуск капотной серии грузовиков Volvo NL с колесной формулой от 4×2 до 6×6 и более обтекаемой передней облицовкой. Полная масса машин — 18,0″ 33,5 т., в составе автопоездов ~ до 100 т. На грузовиках применяются 10- и 12-литровые дизельные двигатели мощностью 285-405 л.с., механическая коробка имеет 6, 9 или 14 передач, кабины — в коротком или удлиненном исполнениях.

В 1996 г. компания Вольво-Джи-Эм была преобразована в североамериканское отделение Вольво Траке Норе Америка (Volvo Trucks North America) со штаб-квартирой в Гринсборо (США) и филиалом в Канаде. При этом все прежние автомобили, разработанные когда-то фирмами Джи-Эм-Си, Ото-кар и White (Уайт), а затем существенно модернизированные и оборудованные агрегатами и кабинами шведской разработки, стали выпускаться под маркой Вольво. От каждой фирмы сохранилось только по одному автомобилю соответственно — магистральные тягачи WG, шасси для строительства ACL и мусоровозов Экспедитор (Xpeditor). От самой же фирмы Volvo (Вольво) в наследство достались проверенные шасси FE (185-525 л.с.) для коммунального хозяйства. В 1997 г. с использованием шасси Fh22 там началось производство седельных тягачей серии VN (4×2/6×4) для буксировки автопоездов общей массой 36-57 т. со скоростью до 103 км/ч. Они предлагаются в вариантах VNM и VNL с разной длиной капота и двумя расстояниями от кромки переднего бампера до задней стенки кабины (этот принятый в США параметр именуется ВВС) — 2870 и 3124 мм, несколькими типами двигателей мощностью 284-557 л.с. и 14-й коробкой передач. Автомобили оснащаются тремя типами спальных отсеков 610, 660 и 770 с длиной 1040, 1550 и 1956 мм. соответственно, высотой 2,5 м., площадью пола до 5 м2 и вместимостью до 16 м3, оборудованные всеми доступными средствами отдыха, комфорт развлечений в пути.

Процесс создания нового тяжелого грузовика для американского рынка начался в середине 90-х гг. в Швеции. В 1996 г. австралийским отделением был разработан капотный вариант NH, а с 1998 г. в Швеции и Бразилии началось его серийное производство под индексом Nh22 (4×2/6×4). Автомобиль рассчитан для работы в составе автопоездов полной массой 42~100 т. Он разработан на агрегатах бескапотных серий FH и FM, а по кабине унифицирован с американской гаммой VN. Первый вариант Nh22 комплектуется 12-литровым мотором D12C мощностью 340-420 л.с., коробками с числом передач 9, 12 или 14, кабиной увеличенного объема Глоубтроттер. Максимальная скорость составляет 112 км/ч. Осенью 2000 г. состоялась презентация новой капотной строительной серии VHD (6×4/10×4) с моторами в 345-465 л.с. и принципиально новым дизайном, разработанной совместными усилиями различных отделений Volvo (Вольво). В условиях обострившейся конкуренции руководство фирмы Вольво (Volvo) решило расширить сферу деятельности и закрепиться в секторе машин среднего класса, подписав в 1997 г. соглашение о сотрудничестве с японской компанией Мицубиси (Mitsubishi). В 1998 г. заводы Volvo, на которых занято 23 тыс. человек, изготовили 85 тыс. грузовиков полной массой более 6 т и автобусов, заняв шестое место в мире. Летом следующего года фирма упрочила и без того стабильное положение, выкупив более 70% акций шведской компании Скания (Scania). Это создало предпосылки образования третьего в мире концерна Вольво-Скания, однако весной 2000 г. Комиссия ЕС наложила вето на это соглашение. Прошло еще несколько месяцев и группа Volvo выкупила 100% акций грузового отделения Рено (Renault), создав еще один крупный транснациональный концерн по производству грузовиков.

Бонус:

Volvo VNL Truck

Volvo N88

Volvo Viking 1958 года

Яндекс ищет фото Volvo

Volvo Cars White Plains, новый Volvo и сертифицированный дилерский центр по продаже подержанных автомобилей

Volvo Cars White Plains: покупка или аренда нового или подержанного автомобиля Volvo еще никогда не была такой простой. Наша предварительная прозрачная ценовая политика сделает ваше решение быстрым, простым и легким.
С гордостью обслуживает Элмсфорд, Уайт-Плейнс, Йонкерс, Ардсли, Истчестер, Скарсдейл, Бронксвилл, Порт-Честер, Рай, Райбрук, Нью-Рошель, поместье Брайарклифф, Плезантвилл, Ларчмонт, Тарритаун и округ Вестчестер, штат Нью-Йорк.

Если вас интересует новая модель Volvo 2020-2021 года или подержанный автомобиль, вам повезло! Volvo Cars White Plains предлагает превосходный выбор новых и подержанных автомобилей, включая Volvo S60, S90, V60, V60 Cross Country, V90, XC60 и XC90.Мы также гордимся тем, что предлагаем нашим клиентам выбор качественных подержанных автомобилей, у нас есть большой ассортимент мощных и роскошных автомобилей, таких как Acura, Audi, BMW, Cadillac, Lexus, Mercedes-Benz, Mini, Toyota и других. ! У нас также есть один из самых обширных списков автомобилей Volvo в районе штата Нью-Йорк. Будь то автомобиль, грузовик или внедорожник, мы уверены, что у нас есть что-то для вас. Если вы предпочитаете изучать различные модели автомобилей, не выходя из дома, вы будете рады узнать, что можете сделать это, просто посетив наши онлайн-каталоги подержанных автомобилей.

Мы также более чем рады помочь вам найти именно тот автомобиль. Мы удобно расположены по адресу 262 East Main Street, Elmsford NY 10523. Наши специалисты Volvo к вашим услугам, чтобы поделиться своими знаниями о технических характеристиках, функциях и состоянии. -современных технологий Volvo, а также поможет вам сравнить различные модели и пройти тест-драйв.

Откройте для себя роскошный, надежный и увлекательный автомобиль Volvo. Их технологии подключения к автомобилю доказали, что даже самых скептически настроенных водителей они превращают в преданных энтузиастов Volvo.

Все новые запасы Volvo на Volvo Cars White Plains:
S60 | S90 | V60 | V60 Cross Country | V90 | XC60 | XC90 | XC40
Volvo Cars White Plains делает лизинг или финансирование вашего нового автомобиля простым, быстрым и легким процессом.
Считаете, что получение автокредита или лизинга должно быть трудным? Это не так. По крайней мере, не с помощью нашей команды экспертов по автокредитованию здесь, в Volvo Cars White Plains, обслуживающей весь округ Вестчестер, штат Нью-Йорк. Мы стремимся помочь вам найти подходящий автомобиль, соответствующий вашему бюджету и образу жизни.Наши сотрудники профессиональны, опытны и стремятся предоставить вам лучший опыт покупки автомобилей.

Подайте заявку на получение автокредита или аренды с помощью нашего финансового приложения, чтобы начать процесс финансирования. Это простой и быстрый процесс.

Обязательно ознакомьтесь с этими удивительными предложениями по аренде от Volvo Cars White Plains!
Сервисный центр Volvo Cars White Plains в Уайт-Плейнс, Нью-Йорк.
Наша цель в Volvo Cars White Plains — профессиональный ремонт Volvo и отличное обслуживание клиентов.Позвольте нашим техническим специалистам, прошедшим обучение на заводе, провести диагностику вашего автомобиля и отремонтировать его с первого раза, используя самые передовые заводские средства диагностики и доступные инструменты. Мы знаем, что ваше время ценно, поэтому организуем доставку и доставку на дом или в офис. Посетите наш сервисный центр с бесплатным Wi-Fi, удобными креслами, прохладительными напитками и посмотрите свои любимые шоу, отдыхая в тихой обстановке. Мы предлагаем множество специальных предложений, включая замену масла каждый месяц, и проводим бесплатную инспекцию штата Нью-Йорк для всех наших ценных клиентов Volvo.

Благодарим вас за посещение нашего веб-сайта. Мы приглашаем вас зайти к нам или позвонить нам, чтобы мы могли помочь вам найти новый или подержанный автомобиль Volvo, соответствующий вашим потребностям. Мы удобно расположены по адресу 262 East Main Street, Elmsford, NY 10523.

Koons Volvo Cars White Marsh — Белое болото, MD

2022 Volvo XC40
  • Бонус лояльности SR — покупка на внедорожнике XC40 T4 Inscription
  • Низкая цена на внедорожник XC40 T4 Inscription
    • Бонус за лояльность
  • SR — аренда внедорожника XC40 T4 Inscription SUV
  • Программа VCFS Lease Pull Ahead для XC40 T4 Inscription SUV
  • Бонус лояльности WR — покупка на внедорожнике XC40 T4 Momentum
  • Низкая цена на внедорожник XC40 T4 Momentum
  • Бонус лояльности WR — аренда внедорожника XC40 T4 Momentum
  • Программа VCFS Lease Pull Ahead для внедорожника XC40 T4 Momentum
  • SR Бонус лояльности — Покупка на внедорожнике XC40 T4 R-Design
  • Низкая цена на внедорожник XC40 T4 R-Design
  • VCFS Lease Bonus Cash на внедорожник XC40 T4 R-Design
  • Программа VCFS Lease Pull Ahead на XC40 T4 R-Design SUV
    • Бонус за лояльность
  • SR — покупка на внедорожнике XC40 T5 Inscription SUV
  • Низкая цена на внедорожник XC40 T5 Inscription
  • Программа VCFS Lease Pull Ahead для XC40 T5 Inscription SUV
  • SR Бонус лояльности — покупка на внедорожнике XC40 T5 Momentum
  • Низкая цена на внедорожник XC40 T5 Momentum
  • Программа VCFS Lease Pull Ahead для внедорожника XC40 T5 Momentum
  • SR Бонус лояльности — Покупка на внедорожнике XC40 T5 R-Design
  • Низкая цена на внедорожник XC40 T5 R-Design
  • VCFS Lease Bonus Cash на внедорожник XC40 T5 R-Design
  • Программа VCFS Lease Pull Ahead на XC40 T5 R-Design SUV

Отказ от ответственности: Автомобили.com не несет ответственности за ошибки в рекламе или предложениях дилеров или производителей. Некоторые предложения по финансированию и аренде могут потребовать значительных денежных авансовых платежей. Каждое предложение от дилера и производителя будет иметь свои особые условия и положения, и не каждый покупатель или транспортное средство будет претендовать на каждое предложение. Обязательно свяжитесь со своим дилером для получения полной информации о предложении.

Долгосрочные испытания Volvo S60 T6 AWD 2012 года — Обзор — Автомобиль и водитель

КЕРИАН

Это испытание началось не очень хорошо.Наш почти не сломанный Volvo S60 T6, который долгое время работал, заболел болезнью, которую наш местный дилер не смог диагностировать, не говоря уже о том, чтобы вылечить. Он включился с сигнальной лампой, сообщающей о блокировке датчиков дождя дворников. Когда наш водитель замедлил ход, чтобы исследовать, вся группа отправилась в Вегас, и двигатель остановился. После нервной паузы из-за скопления пробок и полной перезагрузки наш S60 снова заработал, загорелась лампа проверки двигателя.

В автомобиле был диагностирован неисправный модуль насоса рулевого управления из-за влаги, которая вызвала нарушение работы CAN.(CAN означает Controller Area Network, линия связи, соединяющая все компьютерные модули автомобиля). После гарантийной замены жидкости гидроусилителя руля, насоса и электронного модуля управления наше Volvo возобновило свои долгосрочные испытания.

Через пять недель гремлин вернулся. После еще нескольких неожиданных отключений мы снова посетили дилера. Две недели испытаний с помощью заводского техника не помогли выявить проблему, поэтому наш тестовый автомобиль был вызван в штаб-квартиру Volvo в Северной Америке в Рокли, штат Нью-Джерси.После месяца консультаций с инженерами в Швеции специалисты по обслуживанию наконец прекратили поиск электрической неисправности, которая могла быть микроскопической неисправностью внутри модуля. Был прописан автомобильный аналог радикальной операции: замена пяти модулей и большей части жгута проводов. Несколько сотен миль пробного вождения подтвердили, что эта процедура прошла успешно.

МАРК УРБАНО, ПАТРИК М. ХОЙ

Как до, так и после изнурительного электрического инфаркта, наши записи в журнале S60 были очень положительными, поскольку машина показывала все точки компаса — на запад до Южной Дакоты, на юг до Каролины, на восток до Нью-Йорка и до северных пределов нижней части Мичигана. полуостров.Несколько редакторов высоко оценили разумный баланс этого Volvo между внутренним пространством и экстерьером. Он обеспечивает достаточно места для пятерых человек, багажник объемом 12 кубических футов и задние сиденья, которые можно раскладывать и складывать, чтобы сделать салон еще более универсальным. В соответствии с традициями шведского разведения, S60 выглядит привлекательно со вкусом, но при этом не кажется слишком тесным. Его сбалансированные пропорции, плавная линия крыши и диагональная решетка радиатора создают приятный отход от немецкого стандарта сегмента компактных спортивных седанов.

Внутри продуманные формы и отделка поверхностей создают более расслабляющее настроение, чем в аналогичных седанах Audi, BMW или Mercedes.Передние сиденья предлагают легкий посадку и удобную поддержку, хотя в бортовой журнал также проникли нарекания: подголовники слишком сильно наклонены вперед, недостаточно боковой поддержки, чтобы подпереть бедра во время агрессивных поворотов. S60 больше похож на круизер, чем на зарядное устройство, поэтому никаких переключателей нет. В то время как рычаг консоли предлагает ручной режим, шестиступенчатая коробка передач запрограммирована на автоматическое переключение на повышенную передачу чуть раньше красной черты 6600 об / мин. По крайней мере, трехспицевое колесо имеет приятные выемки и покрыто, плюс есть идеально сконфигурированная «мертвая» педаль.В отличие от больших антропоморфных кнопок, которые управляют потоком воздуха в системе климат-контроля, многие переключатели на рулевом колесе и центральной консоли маленькие и имеют сбивающую с толку маркировку. Казалось бы, простые задачи — настройка радио, регулировка температуры в салоне — иногда вызывали ужас.

МАРК УРБАНО, ПАТРИК М. ХОЙ

Каждому критику нравилась разработанная Porsche 3,0-литровая шестерка с турбонаддувом за ее плавный отклик без задержек и легкость, с которой он швыряет этот 3885-фунтовый седан через трафик, хотя и с диким воем на скорости выше 6000 об / мин.Мы показали начальную производительность 6,0 секунды на пробеге до 60 миль в час и 14,5 секунды на скорости 98 миль в час на дистанции четверть мили, достаточной спешки для бега с турбонаддувом Audi, BMW и Mercedes начального класса. На 40000 миль, когда этот S60 был приятно расслаблен, он был значительно быстрее: 5,5 секунд, которые мы измерили во время спринта от 0 до 60 миль в час, и 14 секунд на скорости 102 миль в час на четверть мили, всего лишь немного медленнее, чем рычаг переключения передач BMW 335i.

Наш S60 также заслужил похвалу за то, что он скользит на скорости, не отвлекая внимания.Этот автомобиль, выполненный в белом цвете, предполагает, что это серьезный врач, опоздавший на операцию, а не какой-то негодяй в захватывающей поездке. Система полного привода Volvo Haldex (входит в стандартную комплектацию T6) передает большую часть крутящего момента трансмиссии на передние колеса и регулируемую часть на заднюю ось, обеспечивая уверенность на мокрой или скользкой поверхности. В то время как мы надеялись преодолеть сугробы и слалом в зимнем движении на этом Volvo, погода в Мичигане была необычно теплой и сухой, в то время как S60 был в нашем парке, что упускало эту возможность.

МАРК УРБАНО, ПАТРИК М. ХОЙ

В отличие от BMW, Volvo размещает свои шесть цилиндров в ряд боком под капотом, добавляя в трансмиссию коническую шестерню для передачи крутящего момента назад. Такое расположение ограничивает блокировку рулевого управления и приводит к громоздкому радиусу поворота: S60 требуется 39 футов, чтобы совершить разворот между бордюрами, что всего на восемь дюймов меньше, чем у полноразмерного пикапа Chevy. Еще одна проблема с двигателем большого объема в носовой части — плохая развесовка.Поскольку на передние шины приходится более 60 процентов общей массы автомобиля, недостаточная поворачиваемость проявляется рано и резко. Что еще хуже, система стабилизации предлагает нежелательную помощь, как только передняя часть скользит. Удовольствие от прохождения сложных поворотов ограничено 0,88 г на свежих шинах и с отключенной системой стабилизации.

В то время как производители спортивных седанов обычно жестко прикрепляют свои передние поперечины к цельному кузову, чтобы улучшить ощущение рулевого управления и обратную связь, Volvo отказывается от резиновых опор спереди. К сожалению, это не обязательно окупается превосходной ездой; в бортовом журнале были жалобы на резкость ударов, подбрасывание головы и слишком агрессивное демпфирование на неровном асфальте.Дополнительная резина также не способствует ощущению рулевого управления и обратной связи, чего нам также не хватало. Единственное утешение — это легко регулируемое усилие рулевого управления, обеспечиваемое меню персонализации My Car на S60.

Volvo гордится продвижением передовых технологий безопасности и объединяет несколько таких систем для S60 в технологический пакет стоимостью 2100 долларов. В комплект входят более перспективные антенны, чем в Ice Station Zebra, встроенные в решетку и верхнее лобовое стекло, а также множество переключателей, разбросанных по всему салону.Часть этого оборудования удобна и проста в использовании, а часть — нет.

Если вы съезжаете с абсолютно прямого пути без включенного сигнала поворота, система съезда с полосы движения раздражающе ржет; он побудил одного рецензента проверить зеркала на предмет «Одинокого рейнджера». Другие хвалили сдержанность системы, которая не включала сигнал тревоги, пока машина не доехала до самой границы полосы движения.

К счастью, у нас не было возможности испытать на этом Volvo системы предупреждения о столкновениях и обнаружения пешеходов, которые имеют право полностью тормозить в отчаянные моменты.Но эти датчики часто вызывают ложные срабатывания радар-детекторов.

МАРК УРБАНО, ПАТРИК М. ХОЙ

Мало кто из водителей полюбил адаптивный круиз-контроль. Больше всего вызывают головную боль шесть кнопок на рулевом колесе, которые управляют им, четыре значка в центре дисплея спидометра, которые говорят вам, что к чему, и 10 страниц инструкций в руководстве пользователя. Бывший EIC Чаба Чере охарактеризовал эту систему как «одно из самых отвратительных средств помощи при вождении на рынке» из-за отвлекающего, неуклюжего и чрезмерно консервативного способа, которым она снижает скорость и увеличивает расстояние до идущей впереди машины, практически умоляя другие машины чтобы занять свое место в потоке.Более терпимый водитель полагался на это оборудование, чтобы выдержать 20 миль пробок в строительной зоне, не касаясь ни газа, ни тормоза. Другой пользователь был разочарован необходимостью включения активного режима для изменения заданной скорости с шагом менее 5 миль в час.

К тому времени, когда на одометре S60 было зарегистрировано 40000 миль, он оправдал себя с точки зрения надежности, потребовалось всего пять остановок для планового обслуживания (каждые 7500 миль бесплатно) плюс шестой визит к дилеру для исследования вибрации при высокоскоростном торможении и небольшое притяжение влево.Новые тормозные диски, установленные по гарантии, устранили толчки, а регулировка передней части за 90 долларов восстановила чувство направления S60.

Мы со смешанными эмоциями попрощались с нашим S60. Нам будет не хватать его готовности облететь целые штаты за один прием. Переизбыток благонамеренных, но не обязательно полезных электронных устройств, без которых мы можем жить. Самым ярким опытом этого испытания были усилия, приложенные заводом и нашим местным дилером, чтобы исправить то, что мы считаем полной неудачей.Мы можем только надеяться, что каждый клиент Volvo получит аналогичное отношение, если возникнет такая необходимость.

Дата: Май 2012
Месяцев в парке: 11 месяцев
Текущий пробег: 24 414 миль
Средняя экономия топлива: 24 миль на галлон
Средний пробег: 427 миль
Обслуживание: $ 0
Нормальный износ : $ 0
Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушение: $ 0

КЕРИАН

Когда наш многолетний Volvo S60 T6 несколько раз проигрывал мертвецам в начале своей жизни, что потребовало поездки обратно в универмаг бренда.Штаб-квартира S. в Нью-Джерси по установке нового жгута проводов и пяти свежих модулей управления, образы лимонов танцевали в нашем воображении. К счастью, неприятный электрический сбой был устранен, и наш S60 почти не промахнулся за последние пять месяцев безупречной службы.

Дешевые даты

За это время мы четыре раза прерывали поездки S60. Первой из этих остановок была установка зимних шин Michelin Pilot Alpin PA3, которые стоили 973 доллара, включая доставку.Эта резина без проблем помогла нам пройти скользкие месяцы, отчасти из-за теплой зимы, которой Мичиган наслаждался в этом году, хотя жалобы на слишком сильную недостаточную поворачиваемость с этими шинами начали появляться в бортовом журнале. После трех месяцев работы с Michelins мы вернулись к первоначальному набору радиальных колес Continental ContiSportContact 3 от Volvo. Две сервисные остановки — на 15 000 и 22 500 милях — позаботились об обязательной замене масла и проверках, охватывающих около дюжины пунктов. Воздушный фильтр салона был заменен на 15 000 км.Наши личные расходы на эти посещения дилеров были нулевыми, что оставило теплое и нечеткое ощущение в нашем корпоративном кошельке.

С момента нашего последнего обновления шесть разных бортовых специалистов высоко оценили передние сиденья, рекламируя их способность обеспечивать безболезненную поддержку во время длительных поездок в седле. Лучше, чем посещение мануального терапевта, в передние ведра S60 легко войти, сначала успокаивая измученную задницу, и комфортно в течение нескольких дней. У большинства из нас дома есть шезлонги, которые не так привлекательны, как передние ковши Volvo.Тем не менее, один критик умерил свое одобрение, отметив, что пассажирам на задних сиденьях повезло меньше: пространство сзади может быть проблемой для длинноногих пассажиров.

МАРК УРБАНО, ПАТРИК М. ХОЙ

Мы смогли без проблем жить с широким арсеналом предупреждений о безопасности S60. Volvo Distance Alert — это впечатляющая, но иногда удобная сигнальная лампа, которая мигает, когда вы приближаетесь к машине на своей полосе движения. Адаптивный круиз-контроль — это безболезненный способ поддерживать безопасное расстояние до любого автомобиля, который мешает вам двигаться.К сожалению, в активном режиме настройки скорости по умолчанию устанавливаются с шагом 5 миль в час, для чего требуется нажатие кнопки возобновления, чтобы подскочить на 1 милю в час, и нет возможности понизить скорость на 1, что затрудняет точную настройку. Предупреждение о выезде с полосы движения, которое автоматически включается после каждого запуска двигателя, можно рассматривать как пересмотр руководства водителя. потому что он раздражающе издает звуковой сигнал каждый раз, когда вы не сигнализируете о смене полосы движения. Редактор Тони Свон подумал, что звуковые сигналы походили на первые несколько тактов увертюры Вильгельма Телля , , побуждающей осмотреть зеркала, чтобы увидеть, может ли Lone Ranger оказаться на следующей полосе.К счастью, этот рефрен можно отключить нажатием кнопки на центральной консоли. Свон также охарактеризовал ввод адреса в систему навигации как утомительный процесс.

По большей части эти предупреждения остаются в фоновом режиме до тех пор, пока они вам не понадобятся. Атрибут S60, которым мы стали пользоваться все чаще, — это глубокий источник энергии, находящийся на кране, когда вам нужно нырнуть в пробоину. Как только правая педаль опускается, шестерка турбонагнетателя раскручивается, обеспечивая уверенную тягу вперед.Без намека на суматоху или театральность, вы сможете занять свое законное место в условиях приливов и отливов. Легко доступное ускорение побудило нас думать об этом автомобиле как о 3-й серии в простой белой обертке. 24 мили на галлон, которые мы наблюдали за последние несколько месяцев, сопоставимы с тем, что мы ожидаем от 335i с автоматической коробкой передач.

Не надо кричать

Чтобы мы не упали слишком глубоко, этот Volvo подразнил одного из наших тест-водителей странной аномалией во время вечерней поездки домой.Джон Филлипс, редактор со сверхъестественной способностью вызывать движение электронов в страхе, сообщил, что радиостанция S60 внезапно зависла, когда она играла на полной громкости на станции, которую он не выбрал. (Мы предполагаем, что наши дорожные воины подготовили его к звуковому наказанию, прежде чем он начал свою поездку.) Обнаружив, что регуляторы громкости и настройки не работают, Филлипс остановил машину на обочине дороги и выключил все системы. К счастью, дисплей радио погас. Филлипс выбрал станцию ​​по своему вкусу и продолжил свой путь.Через пятнадцать минут радио снова замерло… на полной громкости на станции, которую он не выбрал. Чтобы дать электронам передышку, он поклялся на месяц не водить Volvo.

Дата: Сентябрь 2011
Месяцев в парке: 3 месяца
Текущий пробег: 6306 миль
Средняя экономия топлива: 23 мили на галлон
Средний пробег: 410 миль
Сервис: $ 0
Нормальный износ: $ 0
Ремонт: $ 0

В прошлом году покупку Volvo компанией Zhejiang Geely Holding Group Company Limited можно описать двумя словами, которые также являются переводом китайского названия Geely: удачи.Двойной удар глобальной рецессии и беспокойство по поводу сделки вызвали у почтенного шведского бренда почти смертельный опыт. В 2010 году в США было поставлено всего 21 423 автомобилей Volvo, что более чем на 100 000 единиц меньше наивысшего показателя за десятилетие.

Теперь, когда клиенты начали возвращаться в лоно, увеличив продажи в три раза, мы сочли безопасным провести некоторое время с новейшим и, возможно, лучшим Volvo на рынке. S60 настолько близок, насколько Volvo когда-либо осмеливалась идти в направлении BMW.Он удобных размеров, красиво оформлен и наделен достаточной мощностью и тяговым усилием. Поэтому мы добавили модель Ice White 2012 в наш долгосрочный флот, провели обычную оценку производительности на борту и начали делать проницательные наблюдения в его бортовой журнал. Мы скрестили пальцы в надежде на долгие приятные отношения.

Передача пятерых, но не более

В 2012 году выбор двигателей для S60 увеличился с одного до двух. Пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом теперь находится в нижней части модельного ряда, но мы остановили свой выбор на T6 с 300-сильным двигателем 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. R-Design, поздно появившийся в 2012 модельном году, добавляет еще 25 л.с. к шестерке. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач — единственная предлагаемая коробка передач. Он и рядная шестерка скреплены болтами встык и забиты боком под капотом S60. Два вредных эффекта, возникающих в результате такой компоновки, — это громоздкий 39-футовый радиус поворота и передние колеса, на которые приходится почти две трети общей снаряженной массы. Чтобы избежать недопустимой недостаточной поворачиваемости, которая неизбежна при крутящем моменте в 325 фунт-фут, передаваемом через переднюю ось, все модели T6 S60 являются полноприводными.

МАРК УРБАНО, ПАТРИК М. ХОЙ

Мы расширили базовую цену нашего тестового автомобиля в размере 38 775 долларов, добавив в него семь вариантов бесплатного использования. Пакет технологий стоимостью 2100 долларов включает в себя широкий спектр средств безопасности Volvo, включая предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о столкновении с полностью автоматическим торможением и адаптивный круиз-контроль. За 800 долларов в пакет «Климат» добавлены подогрев передних сидений, омыватели фар, дворники с датчиком дождя и «система контроля качества воздуха в салоне». Пакет «Мультимедиа» за 2700 долларов добавляет звуковую систему премиум-класса с дюжиной динамиков, камеру заднего вида и систему навигации с голосовыми командами.За 1500 долларов мы получили пакет Premium, который состоит из люка с электроприводом, ксеноновых фар и сиденья переднего пассажира с электроприводом. Затем последовала пара мониторов слепых зон за 700 долларов, «личный автомобильный коммуникатор» за 550 долларов (экстра-модная версия брелка с дистанционным управлением) и передняя и задняя система помощи при парковке за 500 долларов. Наше отсутствие сдержанности привело к тому, что общая сумма составила 47 625 долларов.

Остаться в безопасности, уже становится медленнее?

В течение следующих 40 000 или более миль мы будем уделять особое внимание богатству систем безопасности S60, поскольку защита пассажиров от повреждений — любимая миссия Volvo.С этой целью наша машина пропитана новейшими, лучшими способами избежать бедствий. Система предупреждения о столкновении использует радар и камеру, чтобы предупредить водителя об объектах на пути впереди и задействовать тормоза, когда столкновение неизбежно. Обнаружение пешеходов, также основанное на радарах и камерах, запрограммировано таким образом, чтобы выдавать звуковые и визуальные предупреждения перед автоматическим ударом по переплетам, чтобы защитить несчастного человека на пути впереди. Система оповещения водителя подает сигнал тревоги, когда чувствует, что концентрация пилота снижается.Предупреждение о расстоянии загорается, когда расстояние до идущего впереди транспортного средства становится ниже заданного значения. Адаптивный круиз-контроль блокирует автомобиль на той же полосе движения и регулирует скорость для автоматического поддержания безопасного интервала. Система предупреждения о выезде с полосы движения распознает дорожную разметку и предупреждает водителя (звуковым и визуальным) каждый раз, когда автомобиль проезжает линию без мигания указателя поворота.

МАРК УРБАНО, ПАТРИК М. ХОЙ

С учетом того, что время обкатки было на часах, наш долгосрочный S60 в табеле успеваемости на тестовом треке немного отклонился от темпа, продемонстрированного аналогичным автомобилем, который мы рассматривали ранее в этом году.Разгон до 60 миль в час занял 6,0 секунды (на 0,5 секунды медленнее), мы преодолели четверть мили за 14,5 секунды на скорости 98 миль в час, а губернатор разогнался до 134 миль в час. Используя ABS в качестве единственного активного средства безопасности, мы остановили наш тестер с 70 миль в час на разумных (по крайней мере, для автомобиля весом почти две тонны) 164 фута. Это было на пару футов длиннее, чем в нашем предыдущем тесте. Вторая проблема заключается в том, что наш новый долгожитель обнаружил небольшую тенденцию к увяданию. (Для одной из пяти остановок требовалось 173 фута.) На трелевочной площадке мы не обнаружили вмешательства системы стабилизации, как это было в случае с предыдущей тестовой машиной, но отметку 0.Лимит в 88 г был, опять же, немного отставал от S60, протестированного в январе.

Первоначальные записи в журнале были благоприятными. Очень любят современный шведский интерьер, который состоит из угольных и бежевых тонов, искусно распределенных по фактурному пластику и поверхности отделки из крупнозернистой кожи. Установленные на рулевом колесе переключатели информационно-развлекательной системы и антропометрически расположенные кнопки климат-контроля также получили положительные отзывы. Мощность без задержек доставляет удовольствие во время обгона, а реакция и ощущение рулевого управления отлично подходят для агрессивного вождения.Одно раннее недовольство: в ручном режиме автоматическая трансмиссия переключается на более высокую передачу по мере приближения красной черты.

Полный привод заставляет нас думать об одном

Мы особенно с нетерпением ждем жизни с этим белым медведем в ближайшие белые месяцы. Оснащенный надлежащими зимними шинами и системой полного привода Haldex, S60 T6 должен обеспечивать забавное сочетание веселья и мобильности на заснеженных поверхностях. Посмотрите это пространство, чтобы увидеть, как это обернется.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 47 625 долларов (базовая цена: 38 775 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, рядный 6, 24 клапана, алюминиевый блок и головка, порт впрыска топлива

Рабочий объем: 180 куб. Дюймов, 2953 куб. См
Мощность: 300 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент: 325 фунт-фут при 2100 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 109.3 дюйма Длина: 182,2 дюйма
Ширина: 73,4 дюйма Высота: 58,4 дюйма
Снаряженная масса: 3885 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ: НОВИНКА
От нуля до 60 миль в час: 6,0 сек. 100 миль в час: 15,1 секунды
От нуля до 130 миль в час: 29,1 секунды
Роторный старт, 5-60 миль в час: 6,4 секунды
Высшая передача, 30-50 миль в час: 3,1 секунды
Высшая передача, 50-70 миль в час: 4,1 секунды
Стоя ¼- миля: 14,5 с при 98 милях в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 134 миль в час
Торможение, 70-0 миль в час: 164 фута88 г. -мили: 14,0 сек при 102 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 134 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 169 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,85 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA вождение по городу / шоссе: 18/26 миль на галлон
C / D наблюдается: 25 миль на галлон
Незапланированные добавления масла: 0 кварт

ГАРАНТИЯ:
4 года / 50 000 миль от бампера до бампера;
5 лет / 50000 км трансмиссии;
Защита от коррозии на 12 лет / неограниченное количество миль;
Помощь на дороге 4 года / неограниченное количество миль;
3 года / 36000 миль Бесплатное плановое обслуживание


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Краска для ретуши Volvo Xc60 Crystal White Pearl 707 | Краска Volvo Touch Up

Краска для ретуши — как это работает для вашего Volvo

Попрощайтесь с каменными сколами и царапинами на вашем Volvo Xc60 Crystal White Pearl 707. Благодаря запатентованной немецкой технологии Color N Drive решит вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с выбором вашего производителя оригинальной краски.

Благодаря инновационной системе окраски Volvo для ретуши Color N Drive легко обрабатывает участки, которые необходимо покрыть, быстро и легко. Наша система предохраняет ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Так вы легко избавитесь от дорогостоящего ремонта.

Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете без проблем пользоваться системой. Всего за три основных шага вы сможете мгновенно устранить сколы и царапины на вашем Volvo.

Ремонт каменной крошки — Ремонт царапин для вашего Volvo Xc60 Crystal White Pearl 707

Набор для самостоятельной подкраски привода Color N представляет собой отличный способ удаления каменных сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.

Регулярный ремонт сколов и царапин на вашем автомобиле является экономически эффективным и имеет смысл, поскольку оставленные для разрушения эти незначительные участки повреждений могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.

Основные характеристики

ОЭМ качественная краска и спичка цвета для жемчужины 707 Вольво Ск60 кристаллической белой

Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашего Volvo. Наша база данных цветов автомобильных красок представляет собой ценное универсальное решение для наших клиентов.Поиск краски для подкраски в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно трудным — мы упрощаем поиск и заказ краски для автомобиля. Если вы ищете старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для нового автомобиля, наша база данных цветов найдет это.

100% совпадение уникальных цветов для вашего Volvo

Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски специально смешиваются в соответствии с оригинальным заводским кодом краски Volvo с использованием точной компьютерной технологии смешивания.

Специальный запатентованный раствор для смешивания Correct N Clear

Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашего Volvo Xc60 Crystal White Pearl 707, и не мешает вашей заводской окраске. Мы уверены, что с помощью этого метода вы не нанесете вред вашему Volvo Xc60 Crystal White Pearl 707 Color и сможете профессионально отремонтировать Volvo с помощью CRYSTAL WHITE PEARL цвета.

Полный набор для ретуши своими руками на все случаи жизни

В нашу систему включено все, чтобы вы добились профессиональных результатов с вашим Volvo.От губок до кистей и салфеток из микрофибры. В комплект входит все необходимое для надлежащего ремонта вашего Volvo с помощью цвета CRYSTAL WHITE PEARL.

Как использовать

1

TOUCH UP

Вы можете без промедления потрогать и покрыть дефектный участок краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.

2

ЧИСТЫЙ

Очистите лишние детали и переливы с помощью специального раствора, произведенного в Германии и запатентованного.

3

ПОЛЬСКИЙ

Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе Карнаубы.

КОМПОНЕНТЫ КОМПЛЕКТА

Ткань из микрофибры
  • Специально для поверхности кузова автомобиля
  • % 70 Полиэстер
  • % 30 Полиамид
  • 300 гр / кв.м вес
  • Антистатический
  • Сушильная поверхность 0,2мм длина ворса
  • Полировальная поверхность 0,6 мм, длина ворса
  • Супер абсорбент, сразу сушит поверхность
  • Специальная структура из микрофибры, обеспечивает чистку и полировку без царапин
  • Устойчивость к стирке белья 95oC
Щетки
  • Лучший дизайн для максимальной легкости окраски
  • Неабсорбирующий
  • Предотвращение убытков
  • Алмазная кромка для полного ремонта царапин
Перчатка
Губка для полировки
Ткань для полировки
Стеклянная бутылка с краской
Паста
Воск

Комментарии пользователей

Общие вопросы и ответы

Что такое код краски OEM?

Код производителя оригинального оборудования

используется для определения состава краски для вашего автомобиля.

Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте ввести свой цветовой код в систему и продолжайте, если цветовой код указан, не будет ошибки в формулировке. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

Неужели все так просто?

Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.

Это постоянный ремонт?

Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска будет иметь такую ​​же стойкость, как и краска OEM. Так что сколов и царапин вы не увидите долгие годы.

Каков срок хранения вашего продукта?

Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.

Есть ли у вас магазины или центры приложений?

Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этой цели, чтобы наши цены оставались на минимальном уровне.

Вопросы по применению

Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.

Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.

Нет, все необходимое уже включено в комплект.

Может ли моя машина навредить?

Нет, нет, но если вы будете использовать комплект на перекрашенной поверхности, поскольку мы не знаем качества выполненной работы, обязательно сначала примените систему на небольшой площади.

Могу ли я использовать его на глубоких царапинах.

Глубокие царапины до слоя краски или грунтовки можно отремонтировать с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев, чтобы добиться лучшего эффекта.

Volvo Cars Geely уведомляет 1300 служащих в Швеции

ФОТОГРАФИЯ ФАЙЛА: На фотографии с большой выдержкой показаны автомобили шведского производителя автомобилей Volvo, выставленные перед выставочным залом компании Stierli Automobile AG в Санкт-Эрхарде, Швейцария, 11 апреля. 2019.REUTERS / Arnd Wiegmann

СТОКГОЛЬМ (Рейтер) — Volvo Car Group, принадлежащая китайской Geely Holding, заявила в среду, что уведомляет об увольнении 1300 белых воротничков в Швеции, поскольку последствия пандемии повысили актуальность снижения структурных затрат. расходы.

Автопроизводитель, у которого 24 000 сотрудников в Швеции, не считая примерно 2 000 консультантов, сказал в своем заявлении, что меры также включают постоянный пересмотр и сокращение контрактов на консультационные услуги, но не повлияют на его производственные операции.Генеральный директор

Хакан Самуэльссон сказал, что кризис с коронавирусом высветил необходимость для Volvo ускорить работу по преобразованию компании, сократив масштабы в некоторых областях в пользу расширения в таких областях, как онлайн-бизнес, электрификация и мобильность.

Это также необходимо для упрощения организации, чтобы обеспечить более быстрое принятие решений, сказал он Reuters.

«Мы хотим выйти из кризиса сильнее, и именно поэтому мы делаем это», — сказал Самуэльссон. «Будет важно, чтобы у нас были подходящие автомобили, когда мы переживем этот период, много электромобилей, и я также думаю, что люди научатся больше делать покупки в Интернете.«

Volvo сообщила, что точное количество сокращаемых рабочих мест будет определено в ближайшие месяцы в ходе переговоров с профсоюзами.

Автопроизводитель, как и остальная автомобильная промышленность, сильно пострадал от пандемии, которая привела к временному закрытию заводов и нарушила цепочки поставок из-за драконовских ограничений на многих ключевых рынках и транспортных узлах.

На прошлой неделе Volvo вновь открыла свой завод в Торсланде, свой основной завод в Швеции, после трехнедельного простоя, вызванного пандемией, и Самуэльссон заявил в среду, что перезапуск пока прошел «очень хорошо».

=

Отчет Йоханнеса Хеллстрома; редактирование Никлас Поллард

Персонал | Volvo Cars Bellevue

— цена: + 0 руб.

Нажмите на одного из людей ниже, чтобы узнать больше.

Управленческая команда

Кен Корнелисон
Генеральный директор
[email protected]
e698b121c5cc431fa34764c8bf030471
Райан Огилви
Менеджер по обслуживанию
Райан[email protected]
4fb5d1dde2384ce4bbbc777f5be4e116
Девин Уайт
Генеральный менеджер по продажам
[email protected]
031d61ae32b84b5684ad1b25814118af
Кристофер Райт
Менеджер по продажам новых автомобилей
[email protected]
7734b028c8aa4043a813724669ca2c5c
Дэнни Сантос
Менеджер по продажам подержанных автомобилей
Дэнни[email protected]
d20c19d6f0c443729f85e21b177abf7a
Энди Брайант
Менеджер по продажам
[email protected]
436fbfbc2e8d4c8f81fbc0a9c10f818f
Райан Ветстайн
Менеджер по деталям
[email protected]
9bae5a94d69e47e4b7ab3825042ba371
Брайан Шунке
Менеджер по запасным частям
Брайан[email protected]
760e87f285374da2b7f0800a5378a282

Отдел продаж

Брэндон Фошо
Инвентарь
[email protected]
c06df26b8e4f44c69d2bb223a9df95e2
Пол Карлтон
Консультант по продажам
[email protected]
562d9b82c70b4728b1664422a5a8f5c1
Дон Френч
Консультант по продажам
Дон[email protected]
958848a005a543228fba3e41ea4ab5b4
Гулед Ибрагим
Консультант по продажам
[email protected]
674119d9aa8a42478ba76b38b4de33c1
Брина Пастелл
Консультант по продажам
[email protected]
4c1d817cfee34b17b8371458b2e24db2
Эндрю Вайерман
Консультант по продажам
Эндрю[email protected]
c47e7cc8c0e24f7ba117e3b4cd743fe3
Кортни Браунинг
Консультант по продажам
[email protected]
f389119a751c4e968a1c7ad598aad5e4
Франсиско Фелис
Консультант по продажам
[email protected]
3dd14899c07b4687966616dd82eb9a35
Ронда Дориан
Консультант по интернет-продажам
Ронда[email protected]
db8e639afea8425780c7bd2c1943d824
Росс Кентербери
Консультант по интернет-продажам
[email protected]
11d87af4691a4b1a89eb84c6a8606971
Стефан Джеро
Менеджер по маркетингу
[email protected]
72f781df2d234aedb75d16b78014ef39

Сервисная группа

Сьерра Слокум
Советник по обслуживанию
Сьерра[email protected]
4a051f6cbd10473a8f98166f707867f4
Стефани Красс
Советник по обслуживанию
Стефани[email protected]
86f5b72bb09541589d444d0c1c3f9190
Жермен Кендрик
Советник по обслуживанию
[email protected]
75f6e8cf171b44b29a9bd21dd5c5481e
Терренс Ип
Советник по обслуживанию
Терренс[email protected]
f56acd34702a44eba8f7091e51c45d7f

Команда запчастей

Джои Дель Росарио
Мастер по запасным частям
[email protected]
899a6803912b4df4aa7da1fe5409af82
Эрл Циммерман
Консультант по запасным частям
[email protected]
935b899f303544f08794efe4a9daaaed

Административная группа

Хими Бхатти
Бизнес-офис
Хими[email protected]
e408cb2f2a8a4d47b7979ba449a9c0b1

Новый Volvo S60 2021 на продажу во Флориде

В нашем универсальном центре по уходу за автомобилями недалеко от Бока-Ратон есть несколько моделей Volvo S60 на продажу, из которых вы можете выбрать. Седаны Volvo Cars станут отличным дополнением к любой подъездной дорожке, и вам понравится плавность хода каждый раз в седане Volvo S60. Независимо от того, являетесь ли вы водителем-одиночкой, ищущим автомобиль, который прекрасно справится с вашим напряженным графиком, или настойчивым толкателем, который станет звездой линейки пикапов, Volvo S60 2021 года имеет привычку быть на высоте.Придите к нашему дилеру и убедитесь сами, почему покупка нового или подержанного Volvo S60 на продажу или подписка на одну из наших хорошо структурированных сделок по аренде Volvo S60 — это такой качественный шаг.

Внутри Volvo S60 на продажу

Садитесь в седан, созданный для того, чтобы вывести повседневные поездки на новый уровень. Этот смелый скандинавский дизайн делает седан эффективным, с фантастическими характеристиками и комфортом. Кабина оснащена полезными технологиями для более безопасного вождения и легкого доступа к песням, подкастам, информации об автомобиле, навигационным указаниям и многому другому.Множественные режимы вождения мгновенно реагируют и адаптируются, чтобы сделать каждую поездку настраиваемой и непосредственной. Проекционный дисплей позволяет вам сосредоточиться в нужном месте и следить за дорогой, когда вы отслеживаете скорость, следите за пошаговой навигацией по пути к пункту назначения и с легкостью отвечаете на звонки. Всего за одну поездку вы поймете, почему эта кабина, ориентированная на будущее, является лидером первоклассного комфорта. Это то, что действительно ярко проявляется в сравнении Volvo S60 и Infiniti Q50.

У этого образцового автомобиля есть множество впечатляющих цифр, на которые стоит обратить внимание.В конце концов, этот пятиместный седан расходует до 34 миль на галлон по оценкам EPA на шоссе, 1 оживает с 316 л.с. под капотом и имеет стартовую цену всего в 38 950 долларов. 2 Убедитесь, что вы знаете эти цифры, а также восемь доступных цветов кузова, 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой и 12,3-дюймовый цифровой информационно-развлекательный дисплей на передней панели. Посмотрите, как эти цифры сочетаются с другим конкурентом в роскоши рынок седанов в нашем сравнении Volvo S60 и C300. Независимо от того, как вы это подсчитываете, этот элегантный седан обладает всеми движениями, а затем и некоторыми.Когда вы садитесь за руль и садитесь за руль автомобиля, ориентированного на ваш желаемый опыт вождения, вы будете танцевать в такт своему собственному барабану.

Volvo S60 для продажи недалеко от Уэст-Палм-Бич

Когда вы начнете просматривать наш обширный выбор седанов и внедорожников Volvo Cars, вы заметите, что, хотя каждый из них обладает своим уникальным шармом и возможностями, каждый также несет непревзойденную приверженность Volvo Cars к безопасности внутри. Самые авторитетные голоса в автомобильной промышленности год за годом хвалят модели Volvo Cars за лидерство в технологиях безопасности и результатах испытаний.Независимо от того, какую модель и комбинацию отделки салона вы выберете, вы отправитесь домой на автомобиле, который будет обеспечивать вам и вашим пассажирам безопасность независимо от изменений дорожного движения или дорожных условий.

Набор технологий безопасности Volvo Cars поможет вам сориентироваться в серой зоне, в перерывах между вождением, которые мы все стараемся избегать, но с которыми неизбежно сталкиваемся. Функции помощи при перекрестном движении и резервная камера помогут вам медленно вернуться назад на многолюдном участке, где машины, упакованные, как анчоусы, могут омрачить вашу естественную способность видеть, что происходит позади вас.Теперь вы можете убедиться, что берег свободен, прежде чем отступать. Объединяетесь или пытаетесь сменить полосу движения в спешке в час пик? Автоматическая помощь в продаваемом Volvo S60 может помочь вам безопасно вступить в бой.

Усовершенствованная система фильтрации воздуха является ключевым элементом этого стильного седана. Дышите свежим воздухом, когда километры накапливаются, независимо от того, где проходит сегодняшнее путешествие.

Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в наших дверях и познакомить с нашим парком новых и подержанных автомобилей Volvo S60, выставленных на продажу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *