Lonestar тягач: International LoneStar: цена Интернешнл ЛоунСтар, технические характеристики Интернешнл ЛоунСтар, фото, отзывы, видео

>

International LoneStar: цена Интернешнл ЛоунСтар, технические характеристики Интернешнл ЛоунСтар, фото, отзывы, видео

Технические характеристики International LoneStar

Модельный год2009
Тип кузоваТягач
Длина, мм8000
Ширина, мм2700
Высота, мм4000
Количество дверей2
Количество мест2
Объем багажника, л
Страна сборкиСША

Модификации International LoneStar

International LoneStar 12.4 AT

Максимальная скорость, км/ч120
Время разгона до 100 км/ч, сек
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см312400
Мощность, л. с. / оборотах
475/2100
Момент, Н·м / оборотах1900/2100
Расход комби, л на 100 км36.0
Тип коробки передачАвтоматическая, 10 передач
ПриводЗадний
Показать все характеристики

Одноклассники International LoneStar по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев International LoneStar

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола International LoneStar

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои International LoneStar

 

International LoneStar / Интернешнл ЛоунСтар

В 2008 году на Чикагском автосалоне состоялся дебют магистрального тягача International LoneStar. Годом позже модель запущена в серийное производство. International LoneStar представляет собой седельный тягач, предназначенный для работы с полуприцепом в составе автопоезда. Название модели переводиться, как «Одинокая звезда». Общая допустимая масса автопоезда — до 60 тонн. International LoneStar отличается весьма оригинальной и незабываемой внешностью. Грузовик обильно украшен хромированными деталями, которые словно подчеркивают его североамериканское происхождение. Массивная решетка радиатора получила плавные линии и придает грузовику брутальный внешний вид. Кабина International LoneStar потеряла угловатость, присущую капотным американским «тракам», хотя во внешности тягача проявляется дух «олдскульных» американских капотных грузовиков. Как и положено данному классу, International LoneStar предлагает водителю высочайший уровень комфорта. Полноценная комната отдыха, расположенная за спинкой сиденья водителя, снабжена системой кондиционирования, обогрева и вентиляции. Поэтому в салоне International LoneStar всегда комфортная температура.

International LoneStar оснащаются 12.4-литровым силовым агрегатом MaxxForce, мощностью 475 л.с. Но опционально предлагается также установка двигателей Caterpillar и Cummins. В базовое оснащение International LoneStar входят: антиблокировочная система ABS, система поперечной устойчивости, трекшн-контроль. Среди основных преимуществ LoneStar — превосходная маневренность, низкий уровень шума и вибрации в кабине, высокая производительность и эффектный внешний вид.

Масштабная модель International Lonestar седельный тягач 2010 бордовый лучшая цена!

Коллекционная масштабная модель International. Масштаб модели 1/43. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели — IXO. Примерный размер модели автомобиля в масштабе 1/43 составляет около 9-12 см в длину для легкового автомобиля. Для грузовиков, автобусов, мотоциклов и другой техники точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб.

Купить масштабную модель International Lonestar седельный тягач 2010 бордовый в масштабе 1/43 можно в нашем интернет-магазине. Заказать модель очень просто. Нажмите «В КОРЗИНУ», далее нажмите «ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ», выберите способ оплаты и доставки из доступных и заполните необходимые поля. Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.

Правила возврата: возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото. Подробнее в правилах возврата товара.

Гарантия при оплате картой — получение товара гарантируется платежными системами VISA, MasterCard, МИР

Отзывы о масштабной модели International Lonestar седельный тягач 2010 бордовый

Войти и написать отзыв

Возможно, вы захотите также посмотреть

Грузовик Интер LONESTAR | Турбины на двигатели Камминз, Детройт, Caterpillar

Грузовик Интер LONESTAR | Турбины на двигатели Камминз, Детройт, Caterpillar

Более 100 предложений в наличии!
Поставка турбин на заказ


+7 (499) 961-0571








СПЕЦИФИКАЦИЯ ГРУЗОВИКА LONESTAR

Год2010МодельLONESTARПробег519 181 км. Мощность500 л.с.

№ лота 00214 

186 900 $


Продается тягач Интер 2010 года, Двигатель Cummins ISX, 500л.с., Пробег 519 181км, 13 передач, Тормоз двигателя, Пневмоподушка


+7 (495) 741-1491

  ДвигательCummins ISXПередач13Тормоз двигателяДаПневмоподушкаДаПередатка3.55Радиус колес24.5Тип осиTANDEM

В Соединенных Штатах практика тюнинга грузовиков очень популярна, там можно увидеть машины — насто…      Freightliner FLD — это самый известный грузовик в мире. Символ свободы, мощи и власти над дорогой….      В модельном ряду Freightliner седельным тягачам серии Coronado (Коронадо) отведено место наследник. ..      Классическая серия Kenworth W900 производится уже больше полувека и практически является базой для …      Freightliner Columbia был создан с целью стать современным продолжителем лучших традиций Century C…


+7 (499) 961-0571 [email protected] Профитрак — продажа турбин и турбокомпрессоров на грузовые автомобили

Седельный тягач INTERNATIONAL LONE STAR 2011 с пробегом (б/у) в Ростове-на-Дону. Объявление №341227 — спецтехника, грузовики, сельхозтехника, компрессоры, генераторы, складская техника, QX9

От продавца: Седельный тягач International (интернешнл LoneStar, ProStar, лонстар, простар, 9200, 9400, 9700, 9800, 9900)
Планируемое поступление: (звоните,уточняйте)
Количество: 1 ед.
Модель: International LoneStar 2011 модельный год
Дата выпуска(по ПТС): 2010 год
Пробег (тыс. миль): 56 х 1,6 = 89 тыс.км.
Двигатель: Cummins ISX, 600 л.с.
КПП (кол-во скоростей): 18МКПП
Tип кабины (спал. мест): 73”, высокая / 1 место
Рабочий кабинет (work station): выдвижной столик
Диски и шины: все диски-Aluminum, шины-24.5 LP
Передаточное отношение: 3,73
Нагрузка на ССУ, кг.: 21 000 кг.!!!
Колесная база: 250” дюймов х 2,54см = 635 см
Подвеска (передняя/задняя): рессора/пневмо (Air Ride)
Баки (галлон): 2 х 100 х 3,8 = 760 литров.
Горный тормоз: есть
Датчик нагрузки: есть
Стеклоподъемники(электро): есть
Регулировка зеркал(электро): есть
Подогрев зеркал(электро): есть
Кондиционер: есть
Магнитола (AM/FM/CD): есть
Сдвижное седло: есть
Межосевая блокировка: есть

Цена для России с НДС: 5 050 000 RUB
для Казахстана без НДС: 142 800 USD

Седельный тягач Freightliner (фредлайнер Century, центури, Columbia, коламбия, Cascadia, каскадия, Classic, классик, Coronado, коронадо, Argosy, аргоси)
Седельный тягач International (интернешнл LoneStar, ProStar, лонстар, простар, 9200, 9400, 9700, 9800, 9900)
Седельный тягач Peterbilt (петербилт 386,387,587,389)
Седельный тягач Mack (мак)
Седельный тягач Kenworth (кенворт T600, T660, T800, T700, T2000, W900)
Седельный тягач Sterling (стерлинг)
Седельный тягач Western Star (вестерн стар)
Седельный тягач Volvo VNL64T(волво VNL610, VNL630, VNL660, VNL670, VNL730, VNL770, VNL780)

Премьера нового грузовика International LoneStar

Компания Navistar, выпускающая грузовики International, представила 11 сентября 2017 года обновлённую версию своего флагмана – седельного тягача LoneStar

Модернизация затронула интерьер, наружный дизайн и техническую оснащённость грузовика, включая удалённые сервисы. Основная философия обновлений – грузовой автомобиль для водителя. При этом сохранена 100% узнаваемость машины и классический стиль International LoneStar.

«Сейчас более чем когда-либо, удержание водителей является одной из главных проблем среди транспортных компаний как больших, так и малых. Поэтому, появление LoneStar с обновлениями, ориентированными на водителя, дает операторам и владельцам грузовиков дополнительный инструмент для мотивирования и сохранения водительского состава», — отмечает Дейв Майорс (Dave Majors), вице-президент по разработке продуктов Navistar.

Прежде чем применить разработки, компания Navistar провела исследование и опросила водителей, какие изменения в кабине они хотели бы видеть. Ведь кто как не они, которые проводят огромное количество часов в кресле и кабине, могут подсказать, что необходимо улучшить в интерьере грузовика. В результате International LoneStar оснащён:

  • новой информативной панелью приборов с информационным дисплеем;
  • интегрированным рычагом переключения передач;
  • комфортными и безопасными сиденьями RollTek;
  • прочной и легко очищаемой внутренней отделкой;
  • улучшенной изоляцией кабины;
  • широко открывающимися дверьми;
  • увеличенным пространством за рулём.

Кроме того, новый грузовик International LoneStar снижает утомляемость и нагрузку на шею водителя, имея лучшую обзорность за счёт изменения формы дверей, боковых стёкол и зеркал.

Но грузовик – это, прежде всего коммерческий транспорт, следовательно, он должен работать и приносить доход. Для снижения издержек при эксплуатации, увеличения времени безотказной работы и межсервисного пробега International LoneStar получил ряд новых технических решений, среди которых:

  • новая система очистки выхлопа, которая на 60% меньше и на 40% легче, чем стандартные системы с сажевым фильтром. При этом она более эффективна и легче обслуживается;
  • проводка кабины, включающая в себя новые кабельные соединения и новый защищённый модуль распределения питания в кабине. Удобно расположенная коробка предохранителей позволяет осуществлять их быструю и простую замену, а вместо некоторых из них установлены автоматические выключатели, вовсе не требующие замены;
  • ключевые точки обслуживания, имеющте удобный доступ, а многие компоненты рассчитаны на больший межсервисный интервал;
  • новая система HVAC ,обеспечивающая комфорт и обзорность. Во время тестов с холодным пуском при температуре -32С полное оттаивание стёкол у нового International LoneStar заняло 30 минут;
  • обновление дизайна радиаторной решётки, капота, крыльев и зеркал в сочетании с двигателем Cummins X15, что позволило снизить расход топлива на 3%;
  • опционные функции системы OnCommand Connection позволяющие производить обновление программного обеспечения некоторых модулей грузовика дистанционно, не посещая дилерский сервисный центр.
  • Новый седельный тягач International LoneStar поставляется с пятью типами кабины и уже доступен для заказов. Первые машины компания планирует поставить в декабре 2017г.

Автор: ТЕХНОmagazine

Поделиться

Запчасти для грузовиков Navistar International LoneStar

Серия тягачей LoneStar была представлена International 10 лет назад. Сегодня эти грузовики 8 класса грузоподъемности стали флагманом американского бренда. International LoneStar – не модернизация существующего серийного образца, а новая машина, не похожая ни на один другой тяжеловоз.

В технологичных грузовиках LoneStar сочетаются высокая производительность, отличная маневренность и привлекательный дизайн. Усовершенствованные обтекаемые формы, взятые у тягачей International D-серии, обеспечивают экономию топлива от 5 до 15%. Широкий угол обзора дороги, минимальные вибрация и шум, эргономичное и современное оснащение кабины – то, за что дальнобойщики ценят этот грузовой транспорт.

Разработчики постарались максимально увеличить эксплуатационную надежность и межсервисный пробег. Новые подходы помогли облегчить процесс обслуживания, а также снизить трудоемкость и затратность некоторых видов ремонта.

AGA Parts поможет выгодно приобрести качественные запчасти для грузовиков International LoneStar

Компания AGA Parts поставляет комплектующие для грузовиков американского производства с 1994 года. За это время мы смогли помочь многим клиентам из разных стран мира. Сегодня мы принимаем заказы на поставку запчастей онлайн, предлагаем конкурентные цены, гарантируем качество и полную совместимость запчастей для грузовиков International LoneStar.

В онлайн-каталоге AGA Parts собраны тысячи уникальных партномеров, по которым в течение нескольких секунд возможно не только найти необходимые запчасти для грузовиков International LoneStar, но и оформить заявку на поставку. Весь ассортимент разделен на два блока: детали, доступные под заказ, и комплектующие, которые есть в наличии. Мы предлагаем оригинальные запчасти и сертифицированный афтермаркет для:

  • силовых агрегатов Cummins ISX и Caterpillar C15;
  • механической 10-ступенчатой трансмиссии Fuller;
  • передних и задних мостов ходовой части;
  • узлов привода и пневмоподвески;
  • механизмов рулевого управления;
  • тормозного блока с системой ABS;
  • электрооборудования;
  • топливного комплекса, выхлопной и охладительной систем.

Поскольку грузовики LoneStar выпускаются в нескольких конфигурациях, AGA Parts стремится расширять свой ассортимент и быть максимально полезной каждому клиенту. Актуальную информацию о наличии необходимых запчастей возможно получить у наших менеджеров.

Главная | Сельскохозяйственное оборудование Lonestar | Остров Камано, Вашингтон,

Категория:
AllApronArchArmAsphalt CutterAsphalt/PavingAugerAxleBedBedBedding ConveyorBlade, 6-WayBlade, AngleBlade, MoldboardBlade, OtherBlade, SBlade, SloperBlade, SUBlade, Ulade, WingBoomsBowlBucket, ClamshellBucket, Ditch CleaningBucket, Other , Скальный ковш, Экранный ковш, Ковш для тяжелых условий эксплуатации, Боковой самосвальный ковш, Скелетонковш, Носовой ковш с лопатой, Ковш для пней, Траншейная кабина C-FrameCab, BrushCab, EROPSCab, OROPSCab, OtherCab, ROPSCab, Плуг с мягким кабелем, Статический плуг с тросовым креплением, Вибрационный зажим для тюков/картонов, Зажим для тюков/картонов, Зажим для кирпичей/блоков, Бумага Roll / BarrelCompactorCompactor WheelConcrete SawПротивовесаCoupler / Quick CouplerCran BlocksCran ElectronicsCran OtherCran RiggingCrusher, ConcreteCylinder, Boom/LiftCylinder, BucketCylinder, CrowdCylinder, Hoist (Bed)Cylinder, OtherCylinder, SteeringCylinder, Tilt (Blade)DelimberTrackWheelDelimbersDifferentialDrawbarDrillD r Buncher, SawheadFeller Buncher, ShearsFinal DriveFleet ManagementForkFork, Log/LumberFork, Multi PalletFork, PalletFork, Pipe/PoleFork, Push PullFork, RotatorFork, SideshiftGenerator EndGrapple, BrushGrapple, BucketGrapple, GPGrapple, LogGrapple, Orange PeelGrapple, OtherGrapple, RootGrapple, Scrap/SalvageGrapple, Thumb / ClawHammer / Breaker — HydraulicHammer / Breaker — PneumaticHeadHitchHook BlockHydraulic PumpHydraulicsJibMagnetMastMulcherOtherOutrigger Мат колодки и CribbingPile DriverPlanetaryPlatform / BasketPost Hole DiggerProcessor / HarvesterPush BlockRadiatorRake, RockRake, RootRake, TrashRide StrutRimRipperScarifier, Центр MountScarifier, передний MountScarifier, задний MountSeatShanksShears, ConcreteShears, SteelShears, StumpShell KitShredder / MowerSideBoomSlew КольцоСнегоочистительСнежное крылоСнегоуборочная машинаSlickИзмельчитель пнейРазветвитель пнейПодметальная машинаПодметальные машиныПоворотный приводПоворотный двигательЗадняя дверьЗубыБольшой палецШиныПреобразователи крутящего моментаТрансмиссииТранспортный двигательПила по деревуТраншеекопательТраншеекопательКровать грузовикаХодовая часть, ЦепиПодкапотное пространство rriage, Натяжные роликиХодовая часть, КаткиХодовая часть, Резиновая гусеницаХодовая часть, ЗвездочкаХодовая часть, Регулятор гусеницы/ОтдачаХодовая часть, Рама гусеницыХодовая часть, Группы гусеницХодовая часть, Накладки гусеницы/башмакиКлапанБаки для водыВесКолесаЛебедка

Состояние:
AllNewUsed

Производитель:
AllPro Mac

Терминальный тягач

Electric Lonestar получил подвеску кабины Link

Link ROI Интеллектуальная подвеска кабины Cabmate для улучшения ходовых качеств, устойчивости и комфорта терминальных тягачей Lonestar EV.

Компания Lonestar Specialty Vehicles сотрудничала с Link Mfg. Ltd., производителем специально разработанных подвесок, для оснащения своих электрических терминальных тягачей новой подвеской умной кабины ROI Cabmate.

Представленная в 2019 году технология Link, оптимизированная для движения по дорогам (ROI), позволяет подвеске кабины автомобиля реагировать на внешние условия в режиме реального времени, постоянно регулируя жесткость амортизаторов для оптимизации устойчивости и комфорта при движении.Подвеска кабины ROI Cabmate Smart Cab Suspension также оснащена электронной регулировкой высоты, которая сводит к минимуму потребление воздуха по сравнению с традиционными клапанами регулировки высоты, поскольку она не наполняет и не выпускает воздух в ответ на динамическое движение подвески.

«Терминальные тягачи подвергаются одним из самых суровых условий эксплуатации в коммерческих транспортных средствах и работают на самых разных поверхностях, — сказал Блейк Язель, генеральный менеджер Lonestar Specialty Vehicles, Тексаркана, Техас. «Оборудованные подвеской Link ROI Cabmate, наши электрические терминальные тягачи способны обеспечить оптимальную устойчивость и комфорт даже при работе в самых тяжелых условиях.Инженерная и качественная конструкция ROI Cabmate очень хорошо дополняет нашу передовую технологию электромобилей, и мы очень довольны ее работой с нашим продуктом».

Терминальные тягачи должны работать на самых разных участках, в то время как автомобили и водители должны справляться с несколькими циклами опускания и зацепления в день. Ударные силы, связанные только с повторяющимся сцеплением и расцеплением прицепов, могут сказаться на человеке и машине.

Операторы терминальных тягачей могут подвергаться воздействию динамических сил, которые, в соответствии со стандартами ISO 2631-1:1997, со временем могут привести к повреждению внутренних органов.ROI Cabmate может снизить вероятность травм и, таким образом, помочь снизить риски для здоровья, одновременно повышая удовлетворенность работников и производительность.

В подвесках ROI Cabmate на электрических терминальных тягачах Lonestar SV используется несколько датчиков, которые постоянно отслеживают или реагируют на внешние условия транспортного средства. Акселерометр отслеживает движение кабины, а датчик положения измеряет положение и скорость кабины относительно ее рамы.

«Терминальный тягач, использующий Link’s ROI Cabmate, будет работать в постоянном режиме динамического демпфирования, обеспечивая оптимальную езду, повышая бдительность оператора и снижая утомляемость», — сказал Эли ДеГрофф, менеджер по продукту Road Optimized Innovations для Link Mfg., Су-Сентер, Айова. «Независимо от того, с чем сталкивается транспортное средство в своей рабочей среде, ROI Cabmate мгновенно реагирует идеальной жесткостью подвески, чтобы контролировать и минимизировать движение и вибрацию кабины».

Удержание водителей продолжает оставаться важным фактором для современных автопарков. По словам Линка, подвеска кабины ROI Cabmate улучшает впечатления от вождения, повышая удовлетворенность водителя, повышая его комфорт и сводя к минимуму утомляемость водителя.

«Ни один другой отраслевой поставщик не сделал больше для повышения качества езды, стабильности и комфорта для водителей, и ни у кого другого нет ничего похожего на технологию окупаемости инвестиций Link», — сказал ДеГрофф.«Наша работа с Lonestar и другими помогает подготовить стол для множества новых дорожных и внедорожных приложений».

Lonestar Specialty Vehicles является поставщиком модернизированных коммерческих автомобилей с использованием комплектов планеров и имеет более 2800 грузовиков и тягачей класса 8, находящихся в эксплуатации. В конце 2019 года компания представила свой первый электрический терминальный тягач.

International объявляет об обновлении своего трактора Lonestar

Грузовые автомобили пропитаны наследием и традициями, и многие современные конструкции тракторов все еще черпают вдохновение из моделей грузовиков, которым уже несколько десятков лет.

В понедельник компания

International объявила о нескольких усовершенствованиях своего LoneStar, одного из самых визуально отличимых грузовиков на шоссе, который вице-президент Navistar по разработке продуктов Дэйв Мейджорс называет «продвинутой классикой».

В следующем модельном году компания запланировала несколько обновлений интерьера своего флагманского тягача, предназначенных для повышения производительности труда водителя при одновременном улучшении эргономики и обзорности, но Мейджорс быстро указывает, что уникальная решетка грузовика, расширители крыльев, вдохновленные серией D, и хромированные детали богатая настраиваемая внешняя платформа останется.

«Мы не могли коснуться этой решетки. Это такое заявление в будущем», — говорит Мейджорс, который был членом команды, разработавшей оригинальный LoneStar, вдохновленный D40, десять лет назад. «Вы не хотите просто появляться, вы хотите приехать… и вы хотите приехать стильно. Это как приехать на Порше. Это очень характерный вид».

Как и компания при разработке своих новых тракторов серий RH и LT, компания Majors говорит, что Navistar попросила водителя внести свой вклад в усовершенствование конструкции.Первоначальный дизайн LoneStar был ориентирован на владельцев-операторов, но Мейджорс говорит, что многие парки приняли грузовик как награду для лучших водителей, сделав управляемость и комфорт главными приоритетами.

Абсолютно новая, более надежная система HVAC была протестирована при температуре 0°F, и лучшая в своем классе система оттаивания LoneStar Max полностью очистила ветровое стекло менее чем за 30 минут после запуска. Вентиляционные отверстия также полностью закрываются.

Дизайн дверей, боковых стекол и зеркал в кабине был изменен для улучшения обзора и, в конечном счете, для снижения нагрузки на шею и усталости в дальних поездках.Мэйджорс говорит, что общая видимость была улучшена: поле зрения водителя увеличилось на 20 дюймов ближе к грузовику.

Дверь, которая в два раза жестче, чем в предыдущих моделях, и улучшенная компрессия уплотнителя делают кабину более тихой. Дверь открывается шире для облегчения входа и выхода, а обновленные дверные ручки имеют больший карман и окрашены в цвет зеркал.

«[Водители] действительно хотели иметь более глубокий карман для карты», — говорит Мейджорс, добавляя, что новая дверь LoneStar также оснащена поручнем, рассчитанным на 300 фунтов.

Зеркала на пьедестале сдвинуты вперед для лучшей видимости, а легкая конструкция снижает вес на 7 фунтов, что приводит к снижению расхода топлива на 0,5%.

Комбинация приборов предлагает несколько настраиваемых выборочных датчиков на информационном дисплее водителя. BlueTooth был интегрирован в стойку с элементами управления на руле. Кнопки на рулевом колесе и кулисные переключатели имеют лазерную гравировку и подсветку для лучшей видимости в ночное время. Большие кулисные переключатели были спроектированы достаточно большими, чтобы их можно было использовать в перчатках.

Панель предохранителей в верхней части приборной панели со стороны пассажира имеет плоскую верхнюю часть, что позволяет водителям писать. Он также оснащен встроенным желобом для отвода любых жидкостей, которые они могут пролить, до того, как они достигнут панели предохранителей.

Новый LoneStar будет иметь Cummins X15 под характерным капотом. По словам Navistar, сочетая этот двигатель с очерченным капотом, крыльями и новыми аэродинамическими зеркалами заднего вида, новый LoneStar потребляет до 3 процентов больше топлива, чем предыдущее поколение. Двигатель Navistar A26 недоступен для LoneStar.

LoneStar также получит новую одноканальную систему доочистки Cummins, которая на 60 процентов меньше, на 100 фунтов легче и упрощена для более быстрого обслуживания.

Обновленная проводка кабины включает в себя совершенно новые жгуты и модуль распределения питания в кабине, который находится внутри грузовика и защищен от внешних воздействий. Все ключевые точки обслуживания под капотом, внутри кабины и вокруг автомобиля имеют эргономичную конструкцию для облегчения доступа и обслуживания.

LoneStar поставляется со стандартной системой Bendix Wingman Advanced Collision Mitigation и доступен с дополнительным Bendix Wingman Fusion. Дополнительные функции безопасности включают улучшенный боковой обзор и сиденья RollTek.

Каждый LoneStar может быть дополнительно оснащен функциями подключения по команде и беспроводного программирования (OTA). OTA, доступный через устройство International Link с девятью контактами, позволяет водителям или менеджерам автопарка использовать мобильный интерфейс для инициирования авторизованного программирования двигателя на объекте клиента через безопасное и защищенное соединение Wi-Fi.

LoneStar доступен с дневной кабиной; 56-дюймовые низко- и многоэтажные спальные места; 73-дюймовое высотное спальное место и 73-дюймовое высотное спальное место. Грузовик уже доступен для заказа и ожидается к декабрю.

Терминальные тягачи TICO | TICO Yard Spotters

Отрасли и области применения

Intermodal – Когда дело доходит до перемещения стальных транспортных контейнеров по двору, TICO является бесспорным лидером с точки зрения производительности и стоимости.Сочетание мощности и управляемости упрощает погрузку и транспортировку контейнеров. Антивибрационная технология и электрический подъемник стрелы облегчают погрузку и обеспечивают сохранность содержимого контейнера во время транспортировки.

Развозка – Терминальные тягачи TICO прекрасно дополнят любой распределительный центр. Их мощность и управляемость позволяют им с легкостью перемещать контейнеры по двору или в другие грузовые отсеки, что снижает потребность в полуприцепах. Благодаря опциям, сертифицированным DOT, вы даже можете перевозить контейнеры в другие места, если это необходимо.

Характеристики терминального тягача TICO

Изготовлено операторами, для операторов — Задолго до создания собственных терминальных тягачей члены TICO были владельцами и операторами. В результате они объединили богатый опыт работы в разработке и производстве каждой единицы. Это означает, что каждая модель разработана с учетом потребностей операторов, что гарантирует простоту эксплуатации, удобство и простоту обслуживания. TICO и по сей день ценит отзывы пользователей, собирая комментарии и примечания для использования во всех будущие модели.

Непревзойденная ценность – Когда дело доходит до производительности, терминальные тягачи TICO – лидеры. Быстрое и простое техническое обслуживание, минимальное время простоя и максимальное время безотказной работы, повышение производительности водителя и гарантия выполнения работы. Готово.

Терминальные тягачи для любых нужд – Нужен ли вам терминальный тягач на верфи, на ферме или в распределительном центре, вы можете быть уверены, что у TICO есть модель, которая соответствует вашим потребностям. Благодаря ряду сертификатов DOT и варианты, не сертифицированные DOT, вы даже можете взять с собой дворника в дорогу, если это необходимо.TICO также предлагает настройку для конкретных приложений, чтобы помочь вам выполнять работу быстро и безопасно.

Специализированные автомобили Dana и Lonestar запускают полностью электрифицированный терминальный тягач

АТЛАНТА, 28 октября 2019 г. / PRNewswire/ — Компания Dana Incorporated (NYSE: DAN) в сотрудничестве с Lonestar Specialty Vehicles сегодня объявила о выпуске полностью электрифицированного терминального тягача на Североамериканской выставке коммерческого транспорта. Новая система электронной трансмиссии Spicer ® Electrified™ разработана и изготовлена ​​компанией Dana как комплексное решение для электрической трансмиссии для использования на автомобилях, произведенных Lonestar SV.

Компания Lonestar SV, основанная в 2014 году, специализируется на окончательной сборке и ремонте коммерческих автомобилей, а также на других инновационных решениях для транспортных средств. Система Dana e-Powertrain может быть адаптирована компанией Lonestar SV для использования в транспортных средствах с подвижным шасси без двигателя, а существующие автомобили с дизельными двигателями могут быть преобразованы в полностью электрические грузовики.

Решение может быть использовано для продления срока полезного использования капиталовложений в автопарк путем переоснащения и ремонта существующего шасси.Это также позволяет перерабатывать шасси для дальнейшего сокращения углеродного следа.

«Используя наш общепризнанный опыт в разработке полных аккумуляторно-электрических транспортных систем, Dana спроектировала электрическую трансмиссию с нуля», — сказал Марк Уоллес, президент Dana Commercial Vehicle Driveline Technologies. «Эта компетенция, дополненная обширным опытом Lonestar в области сборки и ремонта транспортных средств, дает автопаркам возможность немедленно оборудовать терминальные тягачи полными электрифицированными системами для снижения выбросов и повышения эффективности работы. »

Силовой агрегат, предоставленный Dana, включает в себя двигатель, инвертор, подставку для силовой электроники и аккумуляторные системы. Сотрудничество также включает в себя полное обучение интеграции транспортных средств и обучение от команды Dana, что позволяет Lonestar SV завершить интеграцию транспортных средств собственными силами. 

«Компания Lonestar рада работать с Dana над выводом на рынок нашего электрифицированного терминального тягача, — сказал Блейк Язель, генеральный менеджер Lonestar Specialty Vehicle Group. , добавляя огромную ценность нашим предложениям продуктов.»

Автомобиль имеет номинальную полную массу автопоезда (GCWR) 80 000 или 101 000 фунтов и предлагается в конфигурациях 4×2, 6×2 и 6×4. Электрифицированная система может быть настроена в соответствии с индивидуальными требованиями к дальности полета. Lonestar SV T22 и S22 модели обеспечивают 22 часа непрерывной работы, причем для полной зарядки аккумулятора требуется всего два часа.  Модели T12 и S12 обеспечивают 12 часов непрерывной работы и оснащены возможностью быстрой зарядки постоянным током.

См. конфигурацию Lonestar SV T12 6×2 , а также обширную линейку Dana, состоящую из систем Spicer ® Electrified  , традиционных технологий трансмиссии и других решений для коммерческих автомобилей на стенде 7533 на выставке коммерческих автомобилей в Северной Америке, октябрь 2019 г.28-31.

О компании Dana Incorporated   
Компания Dana является мировым лидером в области решений для передачи энергии и управления энергопотреблением для транспортных средств и оборудования. Портфолио компании повышает эффективность, производительность и экологичность легковых автомобилей, коммерческих автомобилей и внедорожной техники. От осей, карданных валов и трансмиссий до электродинамических, тепловых, уплотняющих и цифровых решений, компания обеспечивает движение обычных, гибридных и электрических транспортных средств, поставляя продукцию почти всем производителям транспортных средств в мире.

В компании Dana, основанной в 1904 году, работает более 36 000 человек, которые стремятся приносить долгосрочную пользу клиентам. Компания со штаб-квартирой в Моми, штат Огайо, США, и представительствами в 33 странах на шести континентах сообщила, что в 2018 году ее объем продаж составил 8,1 млрд долларов США. Создав динамичную высокоэффективную культуру, компания была признана во всем мире ведущим работодателем с значительные награды в Азии, Индии, Италии, Мексике и США. Узнайте больше на www.dana.com.

О Lonestar Specialty Vehicles
Компания Lonestar Specialty Vehicles со штаб-квартирой в Тексаркане, штат Техас, является ведущим поставщиком отремонтированных коммерческих автомобилей с полностью электрическим и дизельным двигателем.Модернизация продлевает срок службы существующих инвестиций и обеспечивает значительное сокращение углеродного следа компании. Lonestar SV является первопроходцем в области инновационных решений для восстановленных коммерческих автомобилей, которые предлагают исключительную производительность, цену, эффективность и надежность. С более чем 2500 собранных грузовиков и тягачей класса 8, развернутых в коммерческих целях, Lonestar SV предлагает проверенные транспортные решения для любого применения.


ИСТОЧНИК Dana Incorporated


International Lonestar Tractor (1:32) New Ray NRSS-13433B на сайте www.DiecastAirplane.com

Трактор International Lonestar (1:32)

Артикул № NRSS-13433B

Новинка!

от New Ray

Артикул: NRSS-13433B

Доступность: Распродано, снято с производства

Предварительно окрашенная литая под давлением металлическая модель

Большие скидки на товары New Ray в вашем онлайн-магазине скидок

Розничная цена: 41 доллар США. 95

Цена продажи: $38,95

Вы экономите: $3,00 (7,2%)

балла за покупку: 3895

Заработано очков:39

Заработано бонусных баллов:0

Описание

Трактор International Lonestar красного цвета с прицепом Dry Van Trailer белого цвета с графикой Route 66 Кабина изготовлена ​​из литого под давлением металла, баланс из прочного пластика

2016 International® Lonestar® 3074 | Компания Тима Джордана Truck Parts, Inc.

Разбитый грузовик будет продаваться как готовая единица!

2016 International® Lonestar®

Иногда работать с максимальной отдачей означает выделяться из толпы. LoneStar® обладает классическим внешним видом, вдохновленным грузовиками International® прошлых лет. Но LoneStar — это больше, чем просто приятное зрелище. Он может похвастаться самой тихой кабиной в своем классе и шириной 89 дюймов, а также одним из самых вместительных. 50-градусный угол наклона колес и контроль устойчивости к крену позволяют с легкостью маневрировать LoneStar в пробках и вне их.А стилизованная решетка и капот созданы не только для красоты. Благодаря значительному снижению шума и вибрации, а также запатентованным передним и задним подвескам на пневматических подушках ваша поездка никогда не была такой плавной. Они также более аэродинамичны, что делает LoneStar более экономичным, чем обычные грузовики с длинной носовой частью. Это грузовик, который выглядит так же хорошо с точки зрения прибыли, как и на дороге.

Дальние перевозки

Независимо от того, находитесь ли вы в дороге в течение нескольких недель или дома в конце дня, вы должны знать, что ваш грузовик повышает вашу прибыль.International® LoneStar® разрезает ветер, обеспечивая превосходную экономию топлива и продвигая ваш бизнес вперед. Благодаря элегантному аэродинамическому дизайну Advanced Classic экономия топлива не уступает аэротягачам и превосходит традиционные длинноносые модели. И с миллионами миль дорожных испытаний под его колесами, вы можете быть уверены, что дорога не испытает вас ничем, с чем ваш грузовик не может справиться. Никто не проводит на открытой дороге больше времени, чем вы, а это значит, что вы можете на 100 % положиться на свой грузовик.Вот почему International стремится доставить вас и ваш груз безопасно и эффективно.


Региональные перевозки

Неважно, мчитесь ли вы по шоссе или по городским улицам, одно можно сказать наверняка — International® LoneStar® привлечет всеобщее внимание. Дизайн Advanced Classic означает, что водители получают установку, которая не жертвует стилем ради производительности. А его улучшенная плавность хода и управляемость, лучшая в своем классе бесшумность и роскошная кабина обеспечивают комфорт для водителей.
Когда перевозки на короткие расстояния составляют основную часть вашего бизнеса, вам нужен грузовик, который будет столь же мощным, сколь и быстрым. Вот почему International стремится.

THE INTERNATIONAL LONESTAR®

Простота эксплуатации Особенности
Широкое ветровое стекло для отличного обзора
Стандартные двойные рулевые механизмы для движения по шоссе и бездорожью означают снижение усилий на рулевое управление независимо от нагрузки на всех типах местности
Удобные ручки, нескользящие, удобные расположенные ступеньки и широкие дверные проемы способствуют комфорту и простоте использования.
Низкий уровень шума в кабине Модель
LoneStar® оснащена самой тихой кабиной в своем классе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.