Самосвалы DAF CF
ArticlesController Object
(
[articlesCurrentGroup] => ArticlesGroup Object
(
[parentId] =>
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 7
[pkey] => 001000
[title] => Эксплуатация
[active] => 1
[translit] => ekspluatatsiya
[text] => Эксплуатация
[preview] => Эксплуатация
[url] => avtobaza/ekspluatatsiya
[title_tag] =>
[keywords] => Эксплуатация
[description] => Эксплуатация
[disable_publication] => 0
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
)
[_c:CActiveRecord:private] =>
[_pk:CActiveRecord:private] => 7
[_alias:CActiveRecord:private] => t
[_errors:CModel:private] => Array
(
)
[_validators:CModel:private] =>
[_scenario:CModel:private] => update
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforedelete] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[suffixTree] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[articlesCurrentPage] => ArticlesItem Object
(
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[picture] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 208
[group_id] => 7
[author] => Антон Уткин
[photograph] => Александр Батыру,Михаил Ахматов,Компания-производитель
[title] => Самосвалы DAF CF
[old_translit] => samosvaly_daf_cf
[date_add] => 1449830838
[date_public] => 1450161180
[date_update] => 1449835441
[active] => 1
[yandex_news] =>
[text] => Самосвалов марки DAF в России мало – в строительном сегменте эта фирма вчистую проигрывает соперникам из числа прочих участников большой европейской семерки.
Около трех сотен машин на всю страну – такова неумолимая статистика (см. таблицу данных аналитического агентства «Автостат»). При том что саму марку DAF наши перевозчики уважают, и в последние годы ее дилерская сеть, несмотря на кризисы, росла, как на дрожжах. А флагманский DAF XF – один из самых распространенных в России магистральных грузовиков. Но «бюджетник» DAF CF, на шасси которого монтируют технику строительного сегмента, по количеству зарегистрированных машин уступает флагману примерно всемеро и в основном представлен тоже седельными тягачами. Преуспеть в продаже самосвалов голландцы не смогли: дело это непростое, и завоевать рынок наскоком – то есть просто предложив нашим перевозчикам тот же автомобиль, что продается в Европе, – не получится. Сливки снимают фирмы, имеющие специально предназначенные для России версии самосвальных шасси – с избыточным запасом прочности рамы, подвесок и мостов. То есть рассчитанные на постоянную работу с перегрузом в условиях разбитых дорог. А если у фирмы еще и завод в России построен, где эти усиленные шасси собирают, и даже кабины к ним изготавливают по полному циклу, то это уже заявка на лидерство в строительном сегменте.
Увы, ничего подобного у голландцев не было и нет. А до 2011 года не было даже российского представительства и официального импортера – только дилерская вольница. Поэтому ни о какой географической специализации в конструкторских разработках не шло и речи. Возможно, в будущем нам предложат самосвалы DAF в исполнении Heavy Duty, но пока поговорим о тех машинах, что есть в продаже, которые реально покупают и которыми в ряде случаев перевозчики вполне довольны.
[preview] => По опыту перевозчиков, самосвалы DAF CF больше подходят для аккуратной эксплуатации без перегрузов – на экстремально тяжелые условия работы они не рассчитаны
[tags] => DAF,Самосвалы
[description] =>
[keywords] =>
[translit] => samosvaly_daf_cf
[in_comment] => 1
[count] => 23273
[photos] => 33
[videos] => 0
[comments] => 0
[audios] => 0
[user_id] => 14
[addon] =>
[url] => avtobaza/ekspluatatsiya/samosvaly_daf_cf
[image] => 14498308384uqa1ip0b1eu. jpg
[old_image] => 14498308384uqa1ip0b1eu.jpg
[image_path] => /samosvaly_daf_cf/samosvaly_daf_cf.jpg
[update_comment] => 1450161180
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
[rStruct] => ArticlesGroup Object
(
[parentId] =>
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 7
[pkey] => 001000
[title] => Эксплуатация
[active] => 1
[translit] => ekspluatatsiya
[text] => Эксплуатация
[preview] => Эксплуатация
[url] => avtobaza/ekspluatatsiya
[title_tag] =>
[keywords] => Эксплуатация
[description] => Эксплуатация
[disable_publication] => 0
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
)
[_c:CActiveRecord:private] =>
[_pk:CActiveRecord:private] => 7
[_alias:CActiveRecord:private] => t
[_errors:CModel:private] => Array
(
)
[_validators:CModel:private] =>
[_scenario:CModel:private] => update
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforedelete] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
[1] => Array
(
[0] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeDelete
)
)
[_c:CList:private] => 2
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[suffixTree] => SuffixBehavior Object
(
[fieldId:SuffixBehavior:private] => id
[parentNode:SuffixBehavior:private] =>
[keyMoved:SuffixBehavior:private] =>
[oldKey:SuffixBehavior:private] =>
[keyId:SuffixBehavior:private] =>
[fieldKey] => pkey
[fieldTranslit] => translit
[fieldUrl] => url
[fieldParent] =>
[fieldParentId] => parentId
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object
(
[relation] => images
[scenarios] => Array
(
[0] => insert
[1] => update
)
[link] => Array
(
[section_id] => 2
)
[enableValidation] => 1
[calculate] => Closure Object
(
[this] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[parameter] => Array
(
[$data] =>
)
)
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[countImages] => 33
)
[_c:CActiveRecord:private] =>
[_pk:CActiveRecord:private] => 208
[_alias:CActiveRecord:private] => t
[_errors:CModel:private] => Array
(
)
[_validators:CModel:private] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => CRequiredValidator Object
(
[requiredValue] =>
[strict] =>
[trim] => 1
[attributes] => Array
(
[0] => title
[1] => group_id
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => CStringValidator Object
(
[max] => 255
[min] =>
[is] =>
[tooShort] =>
[tooLong] =>
[allowEmpty] => 1
[encoding] =>
[attributes] => Array
(
[0] => translit
[1] => title
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[2] => CNumberValidator Object
(
[integerOnly] => 1
[allowEmpty] => 1
[max] =>
[min] =>
[tooBig] =>
[tooSmall] =>
[integerPattern] => /^\s*[+-]?\d+\s*$/
[numberPattern] => /^\s*[-+]?[0-9]*\. ?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/
[attributes] => Array
(
[0] => active
[1] => in_comment
[2] => yandex_news
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[3] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => text
[6] => preview
[7] => tags
[8] => author
[9] => photograph
[10] => description
[11] => keywords
[12] => translit
[13] => old_translit
[14] => count
[15] => user_id
[16] => addon
[17] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[4] => CDefaultValueValidator Object
(
[value] =>
[setOnEmpty] => 1
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => active
[6] => yandex_news
[7] => text
[8] => preview
[9] => tags
[10] => author
[11] => photograph
[12] => description
[13] => keywords
[14] => old_translit
[15] => translit
[16] => in_comment
[17] => count
[18] => user_id
[19] => addon
[20] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[5] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => id
[2] => title
[3] => date_add
[4] => date_public
[5] => date_update
[6] => active
[7] => yandex_news
[8] => text
[9] => preview
[10] => tags
[11] => author
[12] => photograph
[13] => description
[14] => old_translit
[15] => keywords
[16] => translit
[17] => in_comment
[18] => count
[19] => user_id
[20] => addon
[21] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[search] => search
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[6] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => image_deleted
[1] => image
[2] => images
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[7] => CStringValidator Object
(
[max] => 255
[min] =>
[is] =>
[tooShort] =>
[tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars).
[allowEmpty] => 1
[encoding] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[8] => CFileValidator Object
(
[allowEmpty] =>
[types] => jpg,jpeg,gif,png
[mimeTypes] =>
[minSize] =>
[maxSize] => 2147483648
[tooLarge] => Size should be less then 2MB !!!
[tooSmall] =>
[wrongType] =>
[wrongMimeType] =>
[maxFiles] => 1
[tooMany] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_c:CList:private] => 9
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_scenario:CModel:private] => updateCounter
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 208
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 208
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[2] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 208
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 3
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[TimeBehavior] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[tags] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 208
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[author] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 208
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[photograph] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 208
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[articlesCurrentShow] => page
[articlesCurrentOrder] => За все время
[pa] => -1
[pluses] => Array
(
)
[curr_data] => 0
[cnt_to_ban] => 2
[theme] => race
[baseProfile] =>
[layout] => //layouts/main
[menu] => Array
(
)
[breadcrumbs] => Array
(
[Автобаза] => /article/avtobaza
[Эксплуатация] => /article/avtobaza/ekspluatatsiya
)
[keywords] =>
[description] =>
[pageheader] =>
[user] =>
[defaultAction] => index
[_id:CController:private] => articles
[_action:CController:private] => CInlineAction Object
(
[_id:CAction:private] => router
[_controller:CAction:private] => ArticlesController Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_pageTitle:CController:private] => Самосвалы DAF CF
[_cachingStack:CController:private] =>
[_clips:CController:private] =>
[_dynamicOutput:CController:private] =>
[_pageStates:CController:private] =>
[_module:CController:private] => ArticlesModule Object
(
[allowInDepth] => 1
[itemsOnPage] => 5
[editorImage] => articles-image
[editorGroupImages] => articles-group-image
[title] => Articles
[layout] => //layouts/main
[enableRoot] =>
[defaultController] => default
[controllerNamespace] =>
[controllerMap] => Array
(
)
[_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers
[_viewPath:CWebModule:private] =>
[_layoutPath:CWebModule:private] =>
[preload] => Array
(
)
[behaviors] => Array
(
)
[_id:CModule:private] => articles
[_parentModule:CModule:private] =>
[_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles
[_modulePath:CModule:private] =>
[_params:CModule:private] =>
[_modules:CModule:private] => Array
(
)
[_moduleConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_components:CModule:private] => Array
(
)
[_componentConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_widgetStack:CBaseController:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
Около трех сотен машин на всю страну – такова неумолимая статистика (см. таблицу данных аналитического агентства «Автостат»). При том что саму марку DAF наши перевозчики уважают, и в последние годы ее дилерская сеть, несмотря на кризисы, росла, как на дрожжах. А флагманский DAF XF – один из самых распространенных в России магистральных грузовиков. Но «бюджетник» DAF CF, на шасси которого монтируют технику строительного сегмента, по количеству зарегистрированных машин уступает флагману примерно всемеро и в основном представлен тоже седельными тягачами. Преуспеть в продаже самосвалов голландцы не смогли: дело это непростое, и завоевать рынок наскоком – то есть просто предложив нашим перевозчикам тот же автомобиль, что продается в Европе, – не получится. Сливки снимают фирмы, имеющие специально предназначенные для России версии самосвальных шасси – с избыточным запасом прочности рамы, подвесок и мостов. То есть рассчитанные на постоянную работу с перегрузом в условиях разбитых дорог. А если у фирмы еще и завод в России построен, где эти усиленные шасси собирают, и даже кабины к ним изготавливают по полному циклу, то это уже заявка на лидерство в строительном сегменте. 
jpg
[old_image] => 14498308384uqa1ip0b1eu.jpg
[image_path] => /samosvaly_daf_cf/samosvaly_daf_cf.jpg
[update_comment] => 1450161180
)
[_related:CActiveRecord:private] => Array
(
[rStruct] => ArticlesGroup Object
(
[parentId] =>
[beforeSaveData] =>
[image_deleted] =>
[_new:CActiveRecord:private] =>
[_attributes:CActiveRecord:private] => Array
(
[id] => 7
[pkey] => 001000
[title] => Эксплуатация
[active] => 1
[translit] => ekspluatatsiya
[text] => 
?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/
[attributes] => Array
(
[0] => active
[1] => in_comment
[2] => yandex_news
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[3] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => text
[6] => preview
[7] => tags
[8] => author
[9] => photograph
[10] => description
[11] => keywords
[12] => translit
[13] => old_translit
[14] => count
[15] => user_id
[16] => addon
[17] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[4] => CDefaultValueValidator Object
(
[value] =>
[setOnEmpty] => 1
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => title
[2] => date_add
[3] => date_public
[4] => date_update
[5] => active
[6] => yandex_news
[7] => text
[8] => preview
[9] => tags
[10] => author
[11] => photograph
[12] => description
[13] => keywords
[14] => old_translit
[15] => translit
[16] => in_comment
[17] => count
[18] => user_id
[19] => addon
[20] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[5] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => group_id
[1] => id
[2] => title
[3] => date_add
[4] => date_public
[5] => date_update
[6] => active
[7] => yandex_news
[8] => text
[9] => preview
[10] => tags
[11] => author
[12] => photograph
[13] => description
[14] => old_translit
[15] => keywords
[16] => translit
[17] => in_comment
[18] => count
[19] => user_id
[20] => addon
[21] => url
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[search] => search
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[6] => CSafeValidator Object
(
[attributes] => Array
(
[0] => image_deleted
[1] => image
[2] => images
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[7] => CStringValidator Object
(
[max] => 255
[min] =>
[is] =>
[tooShort] =>
[tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars).
[allowEmpty] => 1
[encoding] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[8] => CFileValidator Object
(
[allowEmpty] =>
[types] => jpg,jpeg,gif,png
[mimeTypes] =>
[minSize] =>
[maxSize] => 2147483648
[tooLarge] => Size should be less then 2MB !!!
[tooSmall] =>
[wrongType] =>
[wrongMimeType] =>
[maxFiles] => 1
[tooMany] =>
[attributes] => Array
(
[0] => picture
)
[message] =>
[skipOnError] =>
[on] => Array
(
[upload] => upload
)
[except] => Array
(
)
[safe] => 1
[enableClientValidation] => 1
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_c:CList:private] => 9
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_scenario:CModel:private] => updateCounter
[_e:CComponent:private] => Array
(
[onbeforevalidate] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeValidate
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onbeforesave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => beforeSave
)
)
[_c:CList:private] => 1
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[onaftersave] => CList Object
(
[_d:CList:private] => Array
(
[0] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 208
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[1] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 208
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
[2] => Array
(
[0] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 208
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[1] => afterSave
)
)
[_c:CList:private] => 3
[_r:CList:private] =>
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
[_m:CComponent:private] => Array
(
[translit] => UrlTranslitBehavior Object
(
[attributeText] => title
[attributeTranslit] => translit
[forceTranslit] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[TimeBehavior] => TimeBehavior Object
(
[createAttribute] => date_add
[updateAttribute] => date_update
[setUpdateOnCreate] => 1
[updateScenario] => update
[createScenario] => insert
[timestampExpression] =>
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[tags] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => tags
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 208
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[author] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => author
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/author
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 208
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[photograph] => TagsBehavior Object
(
[attribute] => photograph
[attributeTitle] => title
[classs] => Articles
[identity] => articles/photograph
[attributePreview] => preview
[attributeImage] => image
[attributeUrl] =>
[attributeDateAdd] => date_public
[pkId:TagsBehavior:private] => 208
[model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem
[_enabled:CBehavior:private] => 1
[_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
)
)
[articlesCurrentShow] => page
[articlesCurrentOrder] => За все время
[pa] => -1
[pluses] => Array
(
)
[curr_data] => 0
[cnt_to_ban] => 2
[theme] => race
[baseProfile] =>
[layout] => //layouts/main
[menu] => Array
(
)
[breadcrumbs] => Array
(
[Автобаза] => /article/avtobaza
[Эксплуатация] => /article/avtobaza/ekspluatatsiya
)
[keywords] =>
[description] =>
[pageheader] =>
[user] =>
[defaultAction] => index
[_id:CController:private] => articles
[_action:CController:private] => CInlineAction Object
(
[_id:CAction:private] => router
[_controller:CAction:private] => ArticlesController Object
*RECURSION*
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_pageTitle:CController:private] => Самосвалы DAF CF
[_cachingStack:CController:private] =>
[_clips:CController:private] =>
[_dynamicOutput:CController:private] =>
[_pageStates:CController:private] =>
[_module:CController:private] => ArticlesModule Object
(
[allowInDepth] => 1
[itemsOnPage] => 5
[editorImage] => articles-image
[editorGroupImages] => articles-group-image
[title] => Articles
[layout] => //layouts/main
[enableRoot] =>
[defaultController] => default
[controllerNamespace] =>
[controllerMap] => Array
(
)
[_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers
[_viewPath:CWebModule:private] =>
[_layoutPath:CWebModule:private] =>
[preload] => Array
(
)
[behaviors] => Array
(
)
[_id:CModule:private] => articles
[_parentModule:CModule:private] =>
[_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles
[_modulePath:CModule:private] =>
[_params:CModule:private] =>
[_modules:CModule:private] => Array
(
)
[_moduleConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_components:CModule:private] => Array
(
)
[_componentConfig:CModule:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
[_widgetStack:CBaseController:private] => Array
(
)
[_e:CComponent:private] =>
[_m:CComponent:private] =>
)
По опыту перевозчиков, самосвалы DAF CF больше подходят для аккуратной эксплуатации без перегрузов – на экстремально тяжелые условия работы они не рассчитаны
Самосвалов марки DAF в России мало – в строительном сегменте эта фирма вчистую проигрывает соперникам из числа прочих участников большой европейской семерки.
Около трех сотен машин на всю страну – такова неумолимая статистика (см. таблицу данных аналитического агентства «Автостат»). При том что саму марку DAF наши перевозчики уважают, и в последние годы ее дилерская сеть, несмотря на кризисы, росла, как на дрожжах. А флагманский DAF XF – один из самых распространенных в России магистральных грузовиков. Но «бюджетник» DAF CF, на шасси которого монтируют технику строительного сегмента, по количеству зарегистрированных машин уступает флагману примерно всемеро и в основном представлен тоже седельными тягачами. Преуспеть в продаже самосвалов голландцы не смогли: дело это непростое, и завоевать рынок наскоком – то есть просто предложив нашим перевозчикам тот же автомобиль, что продается в Европе, – не получится. Сливки снимают фирмы, имеющие специально предназначенные для России версии самосвальных шасси – с избыточным запасом прочности рамы, подвесок и мостов. То есть рассчитанные на постоянную работу с перегрузом в условиях разбитых дорог. А если у фирмы еще и завод в России построен, где эти усиленные шасси собирают, и даже кабины к ним изготавливают по полному циклу, то это уже заявка на лидерство в строительном сегменте.
Увы, ничего подобного у голландцев не было и нет. А до 2011 года не было даже российского представительства и официального импортера – только дилерская вольница. Поэтому ни о какой географической специализации в конструкторских разработках не шло и речи. Возможно, в будущем нам предложат самосвалы DAF в исполнении Heavy Duty, но пока поговорим о тех машинах, что есть в продаже, которые реально покупают и которыми в ряде случаев перевозчики вполне довольны.
технические характеристики, устройство, фото и видео
Довольно редко можно найти компанию, которая занимается только самосвалы, однако большая часть выпускает распространенные грузовики и седельные тягачи.
Одной из таковых является компания DAF, которая успела заработать себе репутацию производителя качественных, надежных и недорогих машин.
Самосвалы DAF
Производством занимается компания DAF Trucks N.V., которая является гигантом в области производства коммерческих автомобилей в Европе. Заводы расположены Нидерландах, Бельгии, Великобритании и Бразилии, однако обслуживанием занимается сеть более чем из 1000 дилерских центров, которые не только помогут клиенту подобрать необходимый грузовик, но и проведут гарантийное и послегарантийное обслуживание.
В ассортименте производителя несколько серий грузовиков с полной массой от 7,5 до 50 тонн, а для автопоездов может быть и выше. Также на базе этих машин выпускается и другая спецтехника, такая как самосвалы. Они делятся на несколько серий, которые различаются грузоподъемностью и вместительностью.
Говоря о российском рынке, стоит отдельно обратить внимание на торговое представительство DAF в Москве. Оно направлено на скорейшее развитие бренда в стране, на расширение дилерской сети. Для своевременного снабжения клиентов запчастям, под Москвой был открыт центр снабжения.
Достоинства:
- Широкий модельный ряд самосвалов;
- Новейшие двигатели позволят сэкономить на горючем;
- Кабины имеют современное оснащение, что положительно скажется на уровне комфорта для оператора и особенно важно будет именно в длительных переездах;
- Широкая развивающая дилерская сеть;
- Наличие центра снабжения;
- Машины можно оснащать активной помощью, холодильником и кондиционером;
- Дилерские центры, а также сама компания позволяет клиенту самостоятельно выбрать конфигурацию грузовика, что создаст оптимальный вариант для конкретного пользователя.
Конструктивные особенности
Самосвалы компании DAF выгодно выделяются среди других за счет своего широкого модельного ряда, который включает машины от 2 до 5 осей с разными кабинами. Они могут использоваться как в пределах одного предприятия/стройплощадки, так и осуществлять региональные перевозки.
Также интересным моментом являются и двигатели, которые производит мировой лидер PACCAR. Эти силовые агрегаты выделяются повышенными требованиями к экономичности, надежности, продолжительности срока жизни. В результате эти двигатели обладают превосходными показателями и соответствуют стандартам по выбросам Евро 5 и Евро 6.
Шасси машин создается плоским, чтобы можно было с легкостью установить кузов любого типа, от цистерны до самосвального. Также все компоненты подбираются таким образом, чтобы обеспечить максимальную прочность при минимальном весе всей конструкции и оснащения. В результате можно максимально эффективно использовать допустимую грузоподъемность.
Модельный ряд
Каждая серия имеет свое предназначение и колесную базу от 6х4 до 8х8, благодаря чему каждый клиент сможет подобрать машину в соответствии со своими потребностями.
DAF XF
Серия XF лучше всего подходит для длительных межрегиональных переездов, чему способствует просторная комфортабельная кабина, а также различные системы активной помощи водителю. Эти машины также имеют наибольшую мощность и грузоподъемность, чему способствует наличие 2-4 осей, а в отдельных моделях могут использоваться две ведущие оси. Одним из важнейших критериев при проектировании грузовика был минимальный расход на километр пути, благодаря чему достигается высокая доходность.
Технические характеристики:
| Характеристики | FAD 95 XF 480 8х4 | FA XF105-460 | DAF XF 105.510 |
| Конфигурация осей | 8х4 | 4х2 | 6х4 |
| Класс по выхлопу | Евро 3 | Евро 5 | Евро 5 |
| Колесная база, мм | 4550 | 4500 | 4500 |
| Мощность двигателя, л.с. | 483 | 460 | 460 |
| Трансмиссия | автомат | автомат | автомат |
| Грузоподъемность, кг | 20650 | 8040 | — |
| Размеры платформы ДхШхВ, мм | 5700х2400х1200 | 5100х2460х1100 | — |
| Тип кабины | со спальным местом | со спальным местом | со спальным местом |
| Тип разгрузки | — | трехсторонний | задняя |
Видео обзор самосвала DAF XF 105:
youtube.com/embed/r3unHK2tEsE» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>
DAF CF
Средние грузовики, которые оснащаются более простой кабиной и компактными размерами, однако уровень комфорта и ходовые качества делают их самыми универсальными. Машины серии сф отлично подойдут и для длительных перевозок, и для работы в пределах одного предприятия, что позволит не ограничиваться лишь на одной области применения.
Технические характеристики:
| Модель | CF85.480 Tipper | CF75.300 6х4 | CF85 6х4 | CF85.360 6х4 |
| Конфигурация осей | 8х4 | 8х4 | 6х4 | 6х4 |
| Класс по выхлопу | Евро 3 | Евро 3 | Евро 3 | — |
| Колесная база, мм | — | 3900 | 3350 | — |
| Мощность двигателя, л.с. | 483 | 300 | 340 | 360 |
| Коробка передач | ручная | ручная | ручная | ручная |
| Грузоподъемность, кг | 24300 | 13720 | 13620 | — |
| Размеры платформы ДхШхВ, мм | — | 5200х3230х1000 | 5200х3200х650 | 5100х2460х1200 |
| Тип кабин | без спального места | без спального места | без спального места | без спального места |
| Тип разгрузки | трехсторонняя | трехсторонняя | трехсторонняя | трехсторонняя |
Видео обзор самосвала DAF CF 85:
DAF LF
Самая маленькая серия с наиболее простыми кабинами и маломощными двигателями. Машина идеально подойдет для работы в пределах стройплощадки или предприятия, а также для коротких переездов.
Такие модели часто комплектуются собственным краном.
Технические характеристики:
| Модель | LF 55.220 | LF 55.220 Kipper Kran |
| Конфигурация осей | 4х2 | 4х2 |
| Класс по выхлопу | Евро 3 | Евро 5 |
| Мощность двигателя, л.с. | 220 | 220 |
| Трансмиссия | автоматическая | ручная |
| Полная масса, кг | 15000 | 19000 |
| Длина платформы, мм | — | 5200 |
| Тип кабины | без спального места | без спального места |
| Тип разгрузки | задняя | трехсторонняя |
| Наличие крана | нет | есть |
DAF CF 85 8х4 Самосвал В НАЛИЧИИ
САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ WIELTON НА ШАССИ DAF 8×4 Модель: Square ZW20SQI Square ▪ конструкция стальная, лонжерон изготовлен из швеллера холодного проката H=200 мм▪ конструкция усиленная, с крестовинной системой, предотвращающей скручивание рамы
▪ сервисный упор, предохраняющий от самостоятельного опускания кузова (устройство безопасности для технического обслуживания)
▪ система фиксации кузова HYFIX или BODYFIX
▪ Тефлоновая либо резиновая прокладка между кузовом и надрамником.
▪ Стабилизатор между подрамником и кузовом.
Кузов ▪ Роботизированная сварка элементов кузова.
▪ кузов изготовлен из высокопрочной стали ведущих европейских производителей:
— стены 6 мм S 700
— пол 8 мм HB 450
▪ объём – прибл. 20 м3.
▪ Угол подъёма кузова: 47 — 490
▪ кузов с ребрами жесткости для его максимальной прочности
▪ Усиленный продольный верхний профиль
▪ передняя стенка вертикальная с козырьком
▪ держатель запасного колеса, установленный на передней стене, с лебедкой для его снятия/постановки
▪ задний наклонный затвор – клапан с верхним шарниром открывается/закрывается автоматически во время механической свалки груза
▪ Механизм закрывания заднего борта – 4 фиксирующих крюка.
▪ ступени в левом переднем внутреннем углу кузова, чтобы водитель мог спуститься внутрь (с ручкой, установленной на козырьке)
▪ фиксированная лестница подъема в кузов со стороны водителя, облегчающая обслуживание кузова
▪ Тент на передней стенке кузова с козырьком, сворачивающийся. Цвет тента серый.
▪ крюки на бортах кузова для фиксации тента
▪ Система обогрева кузова выхлопными газами вкл. трёхходовой клапан.
Гидравлическая
система ▪ гидроцилиндр высокого давления пр-во HYVA или Binotto, установленный за кабиной с гидравлическим насосом производительностью 80 л/мин
▪ Джойстик управления поднятием кузова в кабине
▪ Масляный бак, гидравлические шланги
▪ Клапан ограничения подъёма кузова
▪ Клапан подъёма – опускания кузова с сенсором высокого давления
▪ Гидравлическое масло HLP-22 с температурным режимом работы -16 до +55 0С
Покраска ▪ все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
▪ покраска в роботизированной покрасочной камере:
Кузов RAL 7005
Подрамник RAL 8022
▪ Надрамник, все кронштейны, брызговики и бампер проходят через линию катафореза и окрашены в чёрный цвет
Сто тонн — Авторевю
Перед вами — новейший карьерный самосвал GINAF из Голландии грузоподъемностью аж 70 т, а полной массой — почти сто тонн. Но что здесь за кабина? От грузовика Ford Cargo, который выпускается в Турции и Бразилии! А зачем ее поставили и что представляет из себя эта машина — сейчас расскажем.
Двигатель — американский Cummins. Коробка передач — немецкий «робот» ZF AS Tronic. Ведущие мосты — Sisu из Финляндии. Кузов — польский KH-Kipper. Могучая рама, а также хитрая гидропневматическая подвеска — голландские. Кабина, как уже упоминалось, — от турецко-бразильской модели Ford Cargo, а работать такие машины будут в Бразилии.
Да этот самосвал — прямо-таки гражданин мира, или, говоря научным языком, космополит!
Карьерный GINAF с кабиной DAF был показан на немецкой выставке Bauma-2013
Голландцы давно специализируются в области создания многоосных, сверхтяжелых и прочих очень специальных грузовиков: их выпускают две компании, Terberg и GINAF. И если первая строит свои машины на агрегатах Volvo, то вторая сотрудничает с ДАФом, закупая у него кабины и двигатели. Кстати, именно GINAF в 1976 году создал один из первых в Европе четырехосных самосвалов с полным приводом, а в 1984 году — один из первых европейских самосвалов-пятиосников.
Но сейчас и четырехосками, и пятиосками в Голландии никого не удивишь: их там предлагает большинство ведущих европейских производителей грузовиков. Поэтому GINAF (который с недавних пор принадлежит китайскому объединению CHTC) нашел новую нишу — популярные в последнее время карьерные самосвалы с компонентами от серийных грузовиков.
Каждый GINAF собирают на стапелях — штучная продукция!
В АР №4, 2015 мы подробно рассказывали о таких углевозах Scania, которые пришли в российский Кузбасс, — и упомянули, что одна машина стоит около 300 тысяч евро. Примерно столько же, 330 тысяч евро, просят и за карьерный GINAF с кабиной и двигателем DAF: почти сотня таких машин грузоподъемностью около 60 т уже работает в Китае.
А теперь GINAF построил новую карьерную модель — уже 70-тонную и с фордовской кабиной. Но почему сюда не установили кабину DAF? Оказывается, дафовцы не желают, чтобы под их кабиной стоял двигатель другого производителя — потому-то и пришлось подыскать альтернативный вариант. А поскольку в Бразилии как раз выпускают Ford Cargo, с запчастями для кабины проблем точно не будет. Да и коробка-«робот» ZF AS Tronic (к ней пристыкован тормоз-ретардер) известна в Бразилии: там ей оснащают упомянутые Cargo или, к примеру, Volkswagen Constellation.
Правда, здесь у этой коробки — «карьерная» прошивка, созданная специально для марки GINAF.
Десять новых самосвалов будут работать в карьерах Бразилии
Выносливые ведущие мосты Sisu давно известны за пределами Финляндии: их устанавливают и на американские машины Western Star, и на гоночные грузовики для Дакара — Iveco и КАМАЗ-Мастер.
Так что из необычных компонентов здесь — разве что электронная система «подруливания» последней оси (EVS) и гидропневматическая подвеска с электронным управлением (HPVS) — их выпускает сам GINAF. Такая подвеска не только выполняет функцию стабилизатора поперечной устойчивости, но и автоматически распределяет нагрузку по осям.
За кабиной — воздушные фильтры, выхлопная труба и табло, информирующее о нагрузке
Кстати, при перегрузе больше чем на 20% электроника снижает скорость самосвала до 3 км/ч (это не опечатка), а за кабиной стоит система информирования о нагрузке — с цветными сигнализаторами (красный-желтый-зеленый) и табло, на котором высвечивается масса груза. Оборудовать бы всем этим самосвалы в нашей стране, чтобы их было неповадно перегружать!
Тем временем в компании GINAF работают над проектом еще более тяжелого, 100-тонного, карьерника — и обещают, что его прототип будет готов в 2016 году.
| Паспортные данные | ||
|---|---|---|
| Автомобиль | GINAF HD 5395 TS | |
| Колесная база, мм | 10х6 | |
| Грузоподъемность, т | 70 | |
| Полная масса, т | 95 | |
| Макс. нагрузка на ось, т |
неведущую (2 шт.) | 13 |
ведущую (3 шт. ) |
23 | |
| Двигатель | Cummins QSX15 | |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 605/1900 (610/1900)* | |
| Макс. крутящий момент, Нм/об/мин |
2644/1400 (2524/1400)* | |
| Коробка передач | роботизированная, ZF AS Tronic |
|
| Передаточное число гл. передачи | 8,79:1 | |
| Емкость топливного бака, л | 400 | |
| Подвеска | гидропневматическая | |
| Шины | Michelin 395/80R20 | |
| Макс. скорость, км/ч | с грузом | 40 |
| без груза | 60 | |
| * При соответствии экологическим нормам Tier 3 (Tier 4) | ||
Truck Components : Комплект гидравлики для самосвала DAF механическая коробка
Полный комплект гидравлики для самосвала марки HYVA.
Подбор компонентов системы обеспечивает получение наиболее оптимального времени подъёма и опускания кузова. Благодаря этому пользователь сможет выполнить большее количество курсов в течение дня, тем самым получая большую прибыль.#####
Рекомендуем посмотреть фильм, представляющий расчёт экономии.
.
Предназначение:
- марка тягача: DAF
- тип коробки передач: механическая ZF без интардера (список типов коробок передач в закладке Спецификация)
Преимущества гидравлики для самосвала HYVA:
— ОСОЗНАННЫЙ ПОДХОД: Только использование компонентов гидравлики с функциями защиты гарантирует безаварийную и правильную работу транспортного средства, оснащённого силовой гидравликой. Системы Hyva для самосвала гарантируют безопасную и безаварийную работу.
— НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СТОИМОСТИ: Применяя гидравлические системы HYVA, у Вас есть гарантия сохранения стоимости на уровне покупки.
Как правило продукт с низкой стоимостью покупки в процессе эксплуатации создаёт дополнительные расходы, что приводит к общему росту уровня стоимости, и, тем самым, в конечном результате — к гораздо большей стоимости. Гидравлические системы для самосвала Hyva — это самое лучшее соотношение цены и качества.
— АНАЛИЗ ПОДБОРА КОМПОНЕНТОВ: Каждая гидравлическая система составляется из элементов, учитывающих параметры работы транспортного средства с самосвалом: грузоподъемность гидроцилиндр, клапан, насос, необходимый поток насос, клапан, шланги, быстроразъёмные соединения, литраж гидроцилиндра, тип транспортного средства, вид коробки передач, передаточное число оснастки, момент, передающийся через оснастку, направления вращения, время подъёма, расположение на транспортном средстве отдельных элементов, эффективность системы, системы управления и другие дополнительные функции. Такой подход гарантирует оптимальную работу и легкий монтаж.
— ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ HT ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ САМОСВАЛОМ: Клапаны HT обеспечивают очень низкие потери давления в системе, следовательно, точное управление работой самосвала. Система сменных картриджей, фиксирующих рабочее давление, предотвращает вмешательство некомпетентных лиц в работу системы, что гарантирует постоянные параметры работы, т.е. безопасность. Клапаны имеют дополнительную предохранительную функцию для гидроцилиндра, защищающую его от неблагоприятных скачков давления гидравлического масла. Данная функция защищает гидроцилиндр от последствий неправильной эксплуатации (дерганье кузовом в целях сбрасывания груза, который залип в кузове), неустойчивого основания (ударов), которые как раз являются самой частой причиной повреждения гидроцилиндра, полуприцепа, тягача. Применение клапана HT HYVA защищает и продлевает срок службы системы.
— МАСЛЯНЫЕ БАКИ: В настоящее время баки HYVA окрашиваются порошком. Благодаря этому они отличаются большой устойчивостью к коррозии и неблагоприятным погодным условиям.
Специальное профилирование и специальная форма бака позволяют работать в трудных условиях, на неровной местности. Благодаря вышеупомянутой конструкции баки отличаются большой устойчивостью к трещинам. Для тех, кто предпочитает алюминиевые баки, также существует возможность купить бак с вышеуказанными характеристиками, только из алюминия.
— ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НАСОСЫ: В стандартных гидравлических системах ХИВА для самосвалов применяются насосы, устанавливаемые на 4 отверстия, «4H», что даёт соединение, позволяющее перенести значительные нагрузки — соединительный вал, закреплённый с обеих сторон подшипником. Данные насосы являются двухсторонними с современной конструкцией, и нет необходимости в их разборке, чтобы изменить обороты. Насосы отличаются большой эффективностью и устойчивостью к загрязнениям масла.
— РЕЗЬБОВЫЕ БЫСТРОРАЗЪЁМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ: Элемент, служащий для соединения тягача с полуприцепом, предлагаемый компанией HYVA, в стандартной комплектации имеет конструкцию, рассчитанную на работу в трудных условиях. Несмотря на пыль и загрязнения, во время эксплуатации он отличается герметичностью и надёжностью. Элемент по сравнению с шариковыми вставными быстроразъёмными соединениями может использоваться годами.
— ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ HYVA: Комплект гидравлики для самосвала оснащён оригинальными шлангами HYVA, которые характеризуются большой устойчивостью к механическим повреждениям и давлению гидравлического масла. Оригинальные шланги — это надёжная работа, благодаря двойной оплетке, защищающей шланги HYVA. Применение шлангов HYVA повышает надёжность и безопасность работы.
— МОНТАЖ в АВТОРИЗИРОВАННОМ СЕРВИСЕ: Для выполнения правильной и профессиональной установки гидрофикации Вы можете воспользоваться услугами квалифицированного персонала, имеющего многолетний опыт и использующего для монтажа правильные и высококачественные монтажные материалы. Монтаж можно заказать в отделе Монтаж, Ремонт, Осмотр, услуги.
— ПРОДЛЁННАЯ ГАРАНТИЯ НА СИСТЕМУ ДЛЯ САМОСВАЛА: Существует возможность продлить гарантию на гидравлику, что будет связано только с подписанием дополнительного соглашения и посещением сервисов с целью проверки системы и техобслуживания.
Регламент ТО на FT XF105/CF85
Для каждого автомобиля Грузовой Центр МЕДВЕДЬ, официальный дилер DAF, совместно с клиентом, должен утвердить соответствующий график технического обслуживания. В зависимости от сферы применения автомобили делятся на группу технического обслуживания I, II, III.
Группа технического обслуживания I
Для двигателей FR и GR:
Эксплуатация на строительных площадках, в карьерах и т. д.
Для двигателей PR и MX:
Работа на строительных площадках, в карьерах и т.д. и/или средний расход топлива >60 л/100 км
Примеры областей применения группы I:
— Эксплуатация на грунтовых дорогах
— Эксплуатация в условиях запыленности
— Автомобили для вывоза мусора
— Автомобили для перевозки грузов на дальние расстояния с ежегодным пробегом до 30000 км.
Группа технического обслуживания II
Для двигателей FR:
Городские и региональные перевозки и/или средний расход топлива >21,5 л/100 км
Для двигателей GR:
Городские и региональные перевозки и/или средний расход топлива >24,5 л/100 км
Для двигателей PR и MX:
Городские и региональные перевозки и/или средний расход топлива >40 л/100 км и
Примеры областей применения группы II:
— Перевозки в населенных пунктах
Перевозки между соседними деревнями и городами
Группа технического обслуживания III
Для двигателей FR:
(Международные) межрегиональные перевозки и/или средний расход топлива
Для двигателей GR:
(Международные)межрегиональные перевозки и/или средний расход топлива
Для двигателей PR и MX:
(Международные)межрегиональные перевозки и/или средний расход топлива
Примеры областей применения группы III:
— Перевозки на длинные и очень длинные расстояния
Техническое обслуживание
Операции технического обслуживания после обкатки (в зависимости от пробега и/или срока эксплуатации).
ТО Y представляет собой ежегодное техническое обслуживание, состоящее из нескольких операций обслуживания в сочетании с дополнительными операциями при необходимости.
ТО X представляет собой техническое обслуживание в зависимости от пробега, в которое входит замена моторного масла и несколько визуальных проверок.
Промежуточное техническое обслуживание необходимо выполнять, если к моторному маслу применяется увеличенный интервал замены.
Такая короткая визуальная проверка проводится между двумя ТО X.
По прошествии 9-15 месяцев после поставки необходимо выполнять повторную антикоррозионную обработку.
Первое ТО (Не для всех областей применения). ТО Y1 — Y10. ТО Х. Промежуточное техническое обслуживание.
ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях DAF CF85 и XF105 c двигателями MX версии Евро-3, Евро-4 и Евро-5 при условии эксплуатации вне западной Европы предписываемый интервал сервисного обслуживания Х service находится в неразрывной связи с качеством используемого топлива.
Определить базовый интервал технического обслуживания можно по таблице «Регламент технического обслуживания».
Применение базовых интервалов, представленных в этой таблице, можно осуществлять только в том случае, когда процентное содержание серы в топливе не превышает 0,005%.
Если параметры используемого топлива отличаются от стандарта Евро-4, то интервал технического обслуживания X-Service нужно скорректировать по таблице «Межсервисные интервалы Х Service».
Техническое обслуживание в специальных условиях эксплуатации
Информацию по эксплуатации автомобиля в специальных или тяжелых условиях можно получить у официального дилера DAF – Грузовом Центре МЕДВЕДЬ.
Интервалы между техническим обслуживанием при необходимости можно изменять, проконсультировавшись с дилером, для соответствия требуемым условиям эксплуатации.
Журнал ТО
Регламентные работы, зависимые от пробега X-servise.
Кабина и электрическая система:
— Осмотр и очистка (при необходимости) клемм аккумуляторных батарей.
— Проверка уровня электролита в аккумуляторных батареях. Долив (при необходимости) дистиллированной воды в аккумуляторные батареи.
— Проверка соединений с «массой».
Двигатель, система охлаждения и топливная система:
— Замена моторного масла.
— Замена масляного фильтра.
— Замена ротора центробежного масляного фильтра (если установлен).
— Замена топливного фильтра тонкой очистки.
— Замена топливного фильтра грубой очистки топлива/влагоотделителя (если установлен).
— Проверка герметичности топливного тракта.
— Проверка поликлиновых ремней.
— Проверка и регулировка (при необходимости) клиновых ремней.
— Проверка герметичности соединительных узлов и трубопроводов топливной системы.
— Проверка радиатора и промежуточного охладителя на предмет наличия загрязненности.
— Проверка системы выпуска.
— Проверка состояния воздушного фильтра.
Механизм рулевого управления и тормозная система:
— Проверка шаровых наконечников рулевой тяги.
— Проверка уровня масла в механизме рулевого управления.
— Проверка трубопроводов и соединений системы рулевого управления.
— Проверка тормозной системы и ее узлов на герметичность.
— Проверка тормозных дисков и толщины тормозных колодок.
Трансмиссия и шасси:
— Проверка уровня жидкости в приводе сцепления.
— Проверка датчика износа сцепления.
— Проверка дифференциала на предмет наличия проточек.
— Проверка смазанных консистентной смазкой ступиц колес на предмет наличия проточек.
— Проверка коробки передач на предмет наличия протечек.
— Проверка герметичности и прочности крепления амортизаторов.
— Проверка состояния и прочности крепления листовых рессор, хомутов и стремянок рессор.
— Проверка шарнирных опор и крепления подвески мостов на пневматической подвеске.
— Проверка пневмобаллонов пневматической подвески.
— Смазка в соответствии с картой смазки.
Ежегодные регламентные работы Y-service
Кабина и электрическая система:
— Проверка резиновых покрытий педалей.
— Проверка соединений с «массой».
— Проверка соответствия номинальных токов предохранителей.
— Проверка наличия запасных предохранителей.
— Замена фильтра салона.
— Проверка уровня жидкости в насосе механизма откидывания кабины.
— Проверка крепления кабины.
Двигатель, система охлаждения и топливная система:
— Замена воздушного фильтра.
— Проверка воздухозаборника.
— Замена фильтра жидкости AdBlue в системе EAS.
— Замена воздушного фильтра в системе EAS.
— Проверка температуры замерзания охлаждающей жидкости.
Механизм рулевого управления и тормозная система:
— Проверка карданных шарниров механизма рулевого управления.
— Замена фильтра осушителя воздуха.
— Осмотр трубок компрессора.
— Осмотр механизма автоматической регулировки зазора тормозов.
— Осмотр крепления тормозных камер.
— Проверка крепления карданного шарнира к входному валу рулевого механизма.
Трансмиссия и шасси:
— Проверка работы блокировки дифференциала.
— Проверка люфта карданного вала.
— Проверка седельно-сцепного устройства.
Дополнительные работы Y-service:
— Замена масла в коробке передач (см. в таблице)
— Замена масла в ведущем мосту
— Регулировка теплового зазора клапанов двигателя – первый X-service; затем каждый 2, 4, 6-ой Y-service и замена прокладки клапанной крышки.
— Замена охлаждающей жидкости – один раз в 4 года (каждый 4-ый Y-serviсe).
— Замена жидкости механизма рулевого управления и фильтра ГУР – один раз в 2 года (каждый 2-ой Y-service).
Скачать регламент в формате PDF
Дорожное шоу DAF » ГРУЗАВТОИНФО
Компания DAF совместно с российскими дилерами организовала всероссийскую акцию DAF Road Show 2010, которая позволила не только увидеть, но и лично опробовать грузовики DAF в действии. В Петербурге продукцию голландского производителя грузовиков представили официальный дилер — компания Terra Truck и делегация самого завода.Для мероприятия были выбраны пять демонстрационных грузовиков, представляющих линейку машин, наиболее востребованных на российском рынке. Прежде всего, это магистральный седельный тягач DAF FT XF105.460 Space Cab 4х2. Ни для кого не секрет, что львиная доля всех продаж грузовиков DAF в России приходится именно на седельные тягачи.
Бюджетную серию грузовиков представляли модели CF: фургон с рефрижераторной установкой DAF FAR CF85.460 6х2, седельный тягач с пятиосным трейлером DAF FTT CF85.460 6х4 и строительный самосвал DAF FAD CF85.460 8х4.
«Десертной» составляющей служил развозной фургон с грузоподъемным задним бортом DAF FA LF55.300 4х2.
Для себя мы сразу расставили приоритеты, выделив три основных грузовика — седельный тягач DAF FT XF105, строительный самосвал DAF FAD CF85, ну и, конечно же, фургон DAF FA LF55. Вот только знакомиться с ними стали в обратном порядке, так сказать, по нарастающей.
Автомобили серии LF обладают хорошей маневренностью, легким входом/выходом из кабины, небольшой собственной массой, благодаря чему являются лидерами по грузоподъемности в своем классе, комфортабельностью, производительностью и высокой топливной экономичностью.
Идеальный автомобиль для доставки грузов полной массой от 7,5 до 21 т. Преимущества для водителя: мягкость хода и комфорт. Преимущества для оператора: эксплуатационная гибкость и экономичность. Кроме того, современный дизайн автомобиля LF способствует улучшению имиджа перевозчика.Использованные цветовая гамма и отделочные материалы создают в кабине автомобиля модели LF приятную, уютную рабочую обстановку.
Новая панель и современный приборный щиток, регулируемое рулевое колесо с встроенными кнопками управления и устанавливаемой по заказу подушкой безопасности, а также удобно расположенные рычаги и переключатели — все свидетельствует о том, что при проектировании автомобилей серии LF основной целью было создание эргономичной рабочей обстановки.
Шесть боковых зеркал обеспечивают более широкое поле обзора и повышают безопасность вождения. Для комфортности кабина автомобиля LF оснащена 4-точечной подвеской. Шума и вибрации стало еще меньше благодаря новому двигателю и способу установки кабины, что в результате способствует снижению утомляемости водителя и повышению безопасности.
На нашу машину был установлен 6-цилиндровый двигатель Paccar GR с рабочим объемом 6,7 л, максимальной мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 1100 Нм. Следует отметить, что максимальный крутящий момент достигается при минимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя 1200 мин-1, что обеспечивает большую гибкость и избавляет от необходимости частого переключения передач. В нашем случае машина была укомплектована автоматической КП, что делало управление грузовиком еще более легким, поскольку основную работу взяла на себя электроника.
Конструкция шасси и расположение компонентов выполнены таким образом, чтобы обеспечить минимальную собственную массу автомобиля и оптимальное использование доступного пространства для установки дополнительного оборудования.
Изготовленное из высококачественной стали шасси LF отличается исключительной прочностью и небольшой массой, что позволяет увеличить полезную нагрузку.
Верхняя часть шасси абсолютно плоская, поэтому является хорошей основой для комплектации надстроек. Чтобы максимально облегчить работу компаниям, занимающимся изготовлением кузовов, несущие элементы основной рамы снабжены специальными отверстиями для крепления кузова.Серия CF рассчитана на интенсивную эксплуатацию. Она представляет собой многофункциональные шасси для применения в различных областях: от бестарных перевозок и автоцистерн до эксплуатации в тяжелых условиях строительной индустрии, от уборки мусора до перевозок общего назначения.
Автомобили серии CF обладают отменными ходовыми качествами и исключительной маневренностью. Особое внимание было уделено конструкции шасси, рулевому управлению, тормозной системе и подвеске. Все это вместе с высоким крутящим моментом новых двигателей и комфортабельной кабиной создает приятное впечатление от вождения грузовика в любых условиях.
Для различных областей применения автомобилей требуются разные кабины. Автомобили серии CF поставляются с тремя вариантами кабин: Day Cab (без спального места), Sleeper Cab (со спальным местом) и Space Cab (повышенной вместительности) с внутренней высотой потолка 2,23 метра. В нашем случае строительный самосвал был оснащен стандартной Day Cab, но от этого внутри кабины было ничуть не менее комфортно, чем в более просторной.
Рациональное использование пространства кабины и высококачественные отделочные материалы, выдержанные в теплых и, можно сказать, практичных тонах, создают эргономичную среду, которая одновременно является и рабочей, и приятной.
Со своего кресла на пневматической подвеске, оснащенного встроенным подголовником, устанавливаемой по заказу опорой для поясницы и натяжителем ремня безопасности, водитель может легко дотянуться до всех кнопок управления. Кресла облегают тела водителя и пассажира, что способствует снижению усталости. Полностью регулируемое сиденье в сочетании с регулируемым в двух направлениях рулевым колесом позволяют выбрать оптимальную посадку для любого водителя, независимо от его телосложения.
На 4-осный самосвал модели CF85 был установлен двигатель Paccar MX с рабочим объемом 12,9 л и мощностью от 462 л.с. Эти двигатели отвечают самым жестким стандартам экономичности, надежности и продолжительности срока службы, что дает экономическое преимущество оператору и функциональное преимущество водителю. Новые 6-цилиндровые рядные двигатели, оснащенные системой впрыска высокого давления, изготовленной по технологии Smart, обладают более высокой экологической безопасностью и развивают более высокие мощность и крутящий момент на малых оборотах.
На самосвал, как и на развозной фургон, была установлена автоматическая коробка передач. От этого управлять машиной внушительных габаритов и массы оказалось ничуть не труднее, чем развозным фургоном. Хорошая обзорность позволяла достаточно просто маневрировать как передним, так и задним ходом.
Форма и расположение деталей шасси CF выполнены таким образом, чтобы масса автомобиля была как можно меньше, а полезное пространство как можно больше. Множество компонентов, таких, как емкости для сжатого воздуха и другие элементы тормозной системы, устанавливаются внутри рамы шасси. Таким образом, остается больше пространства для монтажа опор крана, поворотных замков, резервуаров для гидравлической жидкости, ящиков для инструментов и другого дополнительного оборудования.
Наконец, на закуску, нам предстояло знакомство с магистральным тягачом DAF FT XF105.460 Space Cab 4х2. Одно обстоятельство огорчало общение с машиной: устроители мероприятия не предусмотрели использование полуприцепа. Водить только «голову» — дело практически бессмысленное. И тем не менее есть что сказать об этом автомобиле.
Тягач XF105 компании DAF оснащен всем необходимым для водителя оборудованием. Просторная кабина отделана добротными материалами в теплых цветовых тонах. Такие функции, как EBS, ASR и VSC, обеспечивают водителю исключительный комфорт, уверенность и безопасность. Сразу видно, что автомобили DAF серии XF предназначены для перевозки грузов на большие расстояния и для длительной службы.
Сев на комфортабельное сиденье водителя за эргономичный руль, вы сразу ощутите, что при проектировании автомобиля XF105 огромное внимание было уделено безопасности, удобству и легкости управления. Забота о водителе была важнейшим фактором при создании XF105. Это чувствуется во всем: от привлекательной отделки двери до современной приборной панели, от логично расположенных рукояток и переключателей до многочисленных ящиков для хранения различных предметов и руля, который удобно держать в руках.
Двигатель Paccar MX имеет объем 12,9 л, мощность 462 л.с., крутящий момент 2300 Нм при частоте вращения коленчатого вала от 1000 до 1410 мин-1. Технология избирательной каталитической нейтрализации DAF SCR соответствует стандартам Евро-5 и EEV по выбросам отработавших газов. Высокоэкономичный двигатель оснащен несколькими техническими новинками, обеспечивающими низкий расход топлива. В XF105 используется множество деталей, требующих незначительного технического обслуживания, что увеличивает интервалы между техническим обслуживанием и ведет к дополнительному снижению эксплуатационных расходов.
Трансмиссия тщательно сбалансирована для обеспечения максимальной эффективности в любых условиях эксплуатации и минимального расхода топлива двигателем. На нашу машину была установлена 16-ступенчатая механическая коробка передач.
Модель XF105 отличается компактным расположением узлов шасси: в единый модуль объединены глушитель шума отработавших газов, кронштейн батареи аккумуляторов, новый 100-литровый бак для AdBlue и дозатор. Помимо этого, благодаря размещению емкостей для сжатого воздуха и компонентов тормозной системы внутри шасси, появилась возможность установить топливные баки повышенной емкости — в сумме до 1495 литров.
Надежное, изготовленное из высококачественной стали XF-шасси имеет исключительную прочность и небольшую массу, что позволяет увеличить полезную нагрузку.
Такими перед нами предстали грузовики DAF. Что можно сказать после общения с ними: достойные машины для достойных людей.
Мимоходом
Новшества серий CF и XF105
Начиная с 13-й производственной недели 2010 года в оформлении интерьера кабин грузовиков серии CF и XF105 будут использоваться новые материалы и цветовые решения. Кроме того, появятся новые сиденья.
Цвета салона кабины
Интерьер кабин грузовиков CF и XF105 станет более привлекательным благодаря применению новых материалов и цветовых решений. Дизайн внутреннего пространства подчеркнут мягкие желтые цветовые акценты обивки стенок и крыши кабины, матрасов и занавесок.
Двухцветная отделка XF105 Super Space
Стандартным решением интерьера кабины XF105 Super Space станет эксклюзивное двухцветное оформление приборной панели. Ее верхняя часть имеет более темный тон (Roast Black), нижняя — более светлый (Dark Camel). Это цветовое решение применено и в оформлении дверных панелей.
Сиденья
В дизайне сидений автомобилей CF и XF105 применены новые материалы и цвета. Стильный рельефный рисунок является дополнением к комфорту кресел.
Сергей Николаев, фото автора и DAF Trucks NV.
BAS Trucks
Выберите ближайший к вам portNetherlands, RotterdamNetherlands, VlissingenBelgium, AntwerpenBelgium, ZeebruggeSenegal, DakarAngola, LuandaArgentina, Buenos airesArgentina, ZarateBahrain, BahrainBenin, CotonouBrazil, ParanaguaBrazil, Рио-де-JaneiroBrazil, SantosCameroon, DoualaChile, IquiqueFinland, HelsinkiFinland, KotkaGabon, LibrevilleGabon, Порт GentilGambia, BanjulGhana, TakoradiGhana , ТемаГвинея, Конакри, Кот-д’Ивуар, Абиджан, Иордания, Акаба, Кувейт, Кувейт, Ливан, Бейрут, Либерия, Монровия, Ливия, Аль-Хумс, Нигерия, Лагос, Оман, Порт-султан, Кабус, Парагвай, Асунсьон, Катар, Доха, Россия, Сан-Пебербург, Арабская Республика, Франция, Эль-Салайт, Арабский остров , Монтевидео, Саудовская Аравия, Джидда, Эстония, Палдиски, Джибути, Джибути, Мозамбик, Мапуту, Мадагаскар, Антананариву, Суринам, Парамарибо, Конго, Конго, Браззавиль, Пуэнт-Нуар, Танзания, Дар-эс-Салам, Ливия, Бенгази, Саудовская Аравия, Либия, Бенгазиаси, Калифорния, Соединенное Королевство, Калифорния, Маджия п AntonioSaudi Аравия, DammamFinland, OuluFrench Полинезия, PapeeteItaly, GenoaMorocco, CasablancaOman, SalalahMauritania, NouakchottEgypt, AlexandriaPeru, CallaoCongo — Киншаса, BomaLithuania, KlaipedaNamibia, Walvis BayFinland, KemiFinland, RaumaPortugal, LissabonTunisia, Тунис, Порт-де-ла-GouletteLibya, MisurataSudan, Порт SudanSpain, VigoSpain, BilbaoFinland, HankoEquatorial Гвинея, MalaboYemen, HodeidahSpain, SantanderEquatorial Гвинея, BataChile, AricaNorway, DrammenNorway, BergenSouth Африка, DurbanMorocco, TangerIreland, DublinIreland, DublinFrench Гвиана, Сен-Лоран-дю-MaroniCape Верде, PraiaGuyana, GeorgetownIceland, ReykjavikSweden, GöteborgUnited Королевство, PurfleetMalta, ValettaGuadeloupe , Pointe à PitreIsrael, AshdodPhilippines, BatangasFrench Guiana, Dégrad-Des-Cannes New Caledonia, NouméaTurkey, MersinAlbania, DurresRéunion, Port RéunionLibya, TobrukSweden, PiteaChortébébétébée, Соединенное Королевство, Соединенное Королевство , SouthamptonPhilippines, Manila SouthNetherlands Антильские острова, WillemstadGeorgia, BatumiFinland, TurkuIraq, Умм QassrSpain, PasajesItaly, CAGLIARIColombia, CARTEGENAItaly, CIVITAVECCHIAIreland, CORKTurkey, GemlikEcuador, GUAYAQUILCanada, HALIFAXTurkey, IZMIRPakistan, KARACHICyprus, LIMASSOLItaly, LIVORNOAngola, LOBITOSweden, MALMÖVenezuela, MATANZASUnited Штаты, NEW YORKItaly, PALERMOGreece, PIRAEUSMauritius, PORT LOUISRéunion, PORT REUNIONUnited Королевство, PORTBURYItaly, SALERNOItaly, SAVONASingapore, SINGAPOREOman, SOHARSyria, TARTOUSMexico, ВЕРА CRUZRussia, VLADIVOSTOKSweden, WALLHAMNPortugal, LeixoesJapan, YokohamaEcuador, MantaDominica, Розо Италия, CataniaSpain, Лас PalmasItaly, VenetieCongo — Киншаса, MatadiSaint Martin , Филипсбург, Тайвань, Гаосюн, Гонконг, САР Китай, Виктория-Харбор, Исландия, STRAUSMVIK, Вьетнам, Хайфон, Катар, Хамад, Вьетнам, HOCHIMINH, Филиппины, MICP, Манилла, Северная гавань, Чили, Коронель, Бразилия, Витория, Великобритания, Гонконг, Нидерланды, Антиль, Китай naireЛебан, Триполи, Аруба, Ораньестад, Финляндия, Уусикаупунки, Испания, Тенерифе, Доминиканская Республика, Санто-Доминго, Колумбия, Санта-Марта, США, Порт-Эверглейдс, Ямайка, Кингстон, Гаити, Порт-о-Пренс, Пуэрто-Рико, Сан-Хуан, Финляндия, Тобаго и Сен-Гвардиа, Испания, Бахрамас-де-Гвардиа, Сан-Хуан, Бахамас-де-Барбадос и Сен-Гвада «sSaint Lucia, CastriesPanama, ManzanilloFrench Гвиана, DÉGRAD DES CANNESSpain, SaguntoTurkey, AutoportTurkey, BorusanBonaire, KralendijkDominica, RoseauMyanmar [Бирма], YangonThailand, Лаем ChabangIceland, ThorlakshofnFaroe острова, ThorshavenSomalia, MogadishuUnited Штаты, JacksonvillePhilippines, Manila NorthAustralia, FremantleVenezuela, GuairaEgypt, Порт-Саид WestMartinique, Fort-de-FranceSaint Martin, GalisbayBangladesh, ChittagongUnited States, BrunswickChile, San VicenteUnited Kingdom, New CastleNorway, TanangerNorway, OrkangerMontenegro, BarAndorra, BengasiTaiwan, KeelungTurkey, Mersinind States arleston Philippines, BauanUnited Kingdom, HarwichTaiwan, TaichungNew Zealand, AucklandUnited Kingdom, FelixstoweIndonesia, Port of Tanjung PriokIceland, Viddavélar
Продажа самосвала DAFиз Голландии, самосвал DAF б / у из Голландии
. ALKEXT
АСТРА Банкомат BELL BERGMANN CATERPILLAR769B
КЛУБ АВТО DAF CFCF 65 CF 75 CF 85
LFLF 55
XFXF 105
DEUTZ-FAHR DFSK DOOSAN FORDГрузовой
ГИНАФ C серииC 3128
G серииG 5447 G 5450
M серияМ 3335 М 4243 М 4446 М 5450
X серии3335 х 4243 х 4446 х 5250 х 5350 х 5450
HAKO СитимастерСитимастер 2000
HANOMAG HINO300 700
HITACHI HYDREMA HYUNDAIH-серия
ЕСЛИ IVECO 70C17 80E15 ЕжедневноЕжедневно 70
EuroCargoEuroCargo 80 EuroCargo 170 EuroCargo 180 EuroCargo 190 EuroCargo ML
ЕвротекЕвротек 190
ЕвротраккерEurotrakker 260 Eurotrakker 340 Eurotrakker 350 Eurotrakker 380 Eurotrakker 410
Magirus StralisСтралис 190
ТраккерTrakker 260 Trakker 340 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 440 Trakker 450 Trakker 500
ТурбостарТурбостар 330
MAGIRUS-DEUTZ MAN Серия A Серия FF2000
Серия L Серия NL TGAТГА 18.310 TGA 18,350 TGA 26,360 TGA 26,430 TGA 26,480 TGA 28,360 TGA 33,400 TGA 35,390 TGA 35,430 TGA 35,460 TGA 41,430
TGLTGL 12.220
ТГМТГМ 18.280
ТГСТГС 18,440 ТГС 26,360 ТГС 26,400 ТГС 26,440 ТГС 33,360 ТГС 33,400 ТГС 33.430 тгс 35,440 тгс 35,480 тгс 40,400 тгс 41,400 тгс 41,420 тгс 41,440 тгс 41,480
TGX МЕРСЕДЕС БЕНЦ ActrosActros 2640 Actros 2643 Actros 2655 Actros 3235 Actros 3240 Actros 3243 Actros 3335 Actros 3340 Actros 3341 Actros 4140 Actros 4141 Actros 4143 Actros 4144 Actros 4150 Actros 5044
ArocsArocs 3258 Arocs 3345 Arocs 4145
АтегоAtego 818 Atego 1218 Atego 1523 Atego 1623 Atego 1823 Atego 1828 Atego 2628
AxorAxor 1824 Axor 1923 Axor 2643
SKSK 1733 SK 2544 SK 2629 SK 2644 SK 3234 SK 3535
SprinterSprinter 510
УнимогУнимог У1450
МИЦУБИСИ МОКСИ Митсубиси ФусоГалоп
PAUSAKD
PEUGEOT PIAGGIOПортер
РЕНО G-серияG300
KeraxKerax 260 Kerax 270 Kerax 320 Kerax 370 Kerax 420 Kerax 520
МастерМастер 2.3
Средняя линия Midlum PremiumПремиум 250 Премиум 300 Премиум 340 Премиум 370 Премиум Посадочный модуль
SCANIA G-серияG400 G420 G450 G490
Серия K Серия PP94 P114 P270 P310 P340 P380 P410 P420
R-серияR124 R400 R420 R490 R500 R520 R560 R620
Т-серияТ124
STEYR19С 1491
ТАТРА ТЕРБЕРГ FLFL 1350
FMFM 1350 FM 1850 FM1850 FM 2000 FM 2850 FM2850
TEREXTA
ТИТАН ВОЛЬВО A-серияA25 A30 A35
BMBM 5350
FHFh22 Fh23 Fh26 FH 420 FH 460 FH 500 FH 520 FH 540
FLFL12
FMFM9 FM12 FM13 FM 300 FM 340 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500
FMXFMX 370 FMX 420 FMX 460 FMX 500 FMX 540
Серия G Серия NN10
Терберг YANMARC-серия
Показать все
продам самосвалы daf б / у
Подержанный Самосвал DAF CF на продажу Machinio
Найти DAF CF, CF 85.360, CF 85.410, CF 75.310, CF 85.430, CF 85.460, CF 75.360, CF 85.340 и CF 85.380 и другие самосвалы, выставленные на продажу на Machinio.
Продажа подержанных самосвалов DAF — Mascus Украина
Если вы заинтересованы в любом из вышеперечисленных самосвалов DAF, то нажмите на флажок рядом с рекламой и добавьте его в избранное или в сравнение с другими интересными предложениями. Если вы хотите сузить результаты поиска, вернитесь к началу страницы и воспользуйтесь опцией «расширенный поиск», а затем укажите марку, модель, цену и / или местонахождение используемых вами самосвалов DAF…
Добро пожаловать на сайт DAF Used Trucks — DAF Used Trucks
DAF Used Trucks, когда качество имеет значение. Trucklocator, интернет-магазин №1 лучших подержанных грузовиков DAF для вашей фирмы; Что предлагает DAF Used Trucks: поддержка всей организации DAF; DAF First Choice: DAF First Choice: 1 год гарантии на грузовики моложе 5 лет и пробегом менее 600 000 км .; Качественный подержанный автомобиль DAF от вашего дилера DAF может предложить вам все, что вам нужно …
Продажа подержанных самосвалов DAF Machinio
Найдите DAF CF 85.360, 1700, CF, CF 75.310, CF 85.430, 2500, XF 105.460 и другие самосвалы, выставленные на продажу на Machinio.
DAF Trucks For Sale — 29 Объявления TruckPaper — Страница …
27-10-2020 Просмотрите наш перечень новых и подержанных грузовиков DAF на продажу рядом с вами на TruckPaper. Модели включают CF85, CF530, CF75, CF7585, LF45, LF55, XF95.480 и XF510. Страница 1 из 2.
Добро пожаловать на сайт DAF Used Trucks — DAF Used Trucks
DAF Used Trucks, когда качество имеет значение. Trucklocator, модель No.1 онлайн-площадка для лучших подержанных грузовиков DAF для вашей фирмы; Что предлагает DAF Used Trucks: поддержка всей организации DAF; DAF First Choice: DAF First Choice: 1 год гарантии на грузовики моложе 5 лет и пробегом менее 600 000 км .; Качественный подержанный DAF от вашего дилера DAF может предложить вам все …
Продажа подержанных самосвалов DAF Machinio
Найдите DAF CF 85.360, 1700, CF, CF 75.310, CF 85.430, 2500 и XF 105.460 и другие самосвалы продажа грузовиков на Machinio.
DAF Trucks For Sale — 29 Объявления TruckPaper — Страница …
27-10-2020 Просмотрите наш перечень новых и подержанных грузовиков DAF на продажу рядом с вами на TruckPaper. Модели включают CF85, CF530, CF75, CF7585, LF45, LF55, XF95.480 и XF510. Страница 1 из 2. Продажа самосвалов DAF
из Голландии, продажа самосвалов DAF б / у …
СамосвалыDAF из Голландии: 62 предложения, поиск и поиск объявлений на продажу новых и б / у самосвалов DAF из Голландии — Autoline USA
Продажа подержанных грузовиков DAF — Commercial Motor
Продажа подержанных грузовиков DAF Компания Daf Trucks, принадлежащая гигантской группе Paccar, является одним из ведущих мировых производителей грузовиков.Компания Daf, базирующаяся в Эйндховене, Голландия, имеет производственные мощности по всему миру и производит грузовики с 1928 года.
Грузовые автомобили DAF на продажу — подержанные и новые — ГрузовикиNL
Среди европейских водителей DAF особенно ценится за его чрезвычайно просторный и эргономичный спроектированная кабина на тип XF. С момента своего появления на рынке в 1988 году кабина DAF Super Space Cab была неотъемлемой частью международных европейских перевозок. DAF имеет 3 серии грузовиков: LF, CF и XF. Каждую серию можно использовать для разных целей.
Грузовик DAF НИДЕРЛАНДЫ, 545 объявлений грузовик DAF
Грузовик DAF НИДЕРЛАНДЫ б / у, грузовик DAF НИДЕРЛАНД б / у на продажу на Planet Trucks — Купить грузовик грузовик НИДЕРЛАНДЫ. планеты-грузовики. Сайт объявлений о грузовых автомобилях Planet-Trucks n ° 1 Мой аккаунт. Разместите объявление. Просматривать. Подержанные …
Продажа подержанных грузовиков DAF CF85 Auto Trader
04-09-2020 Продажа подержанных грузовиков DAF CF85. Последние подержанные грузовики DAF CF85 на продажу. Посмотреть больше. Найдено 88 результатов.53. 4950 фунтов стерлингов + НДС. 5 475 евро. DAF CF85 4X2 БЛОК ТРАКТОРА С КАБИНОЙ, 12 СКОРОСТЕЙ, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF. 2006 г. 38000 кг.
Подержанный Daf на продажу в Лондоне Грузовики Грузовики Gumtree
2014 DAF LF 7,5 ТОН полной полной массой, ДЕНЬ КАБИНЫ. 2x установлен брелок КРУИЗ-КОНТРОЛЬ. ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ. USB AUX PLAYER ELECTRIC WINDOWS MOT 30 СЕНТЯБРЯ 2021 НОВАЯ КАЛИБРОВКА TACO JERRDAN TILT И
Продажа подержанных грузовиков DAF Auto Trader Trucks
21-08-2020 Продажа подержанных грузовиков DAF. Как один из крупнейших производителей грузовых автомобилей в Европе, DAF заработал репутацию в области производства грузовых автомобилей, заботясь о самом сердце и уделяя внимание деталям, приобретенным из-за страсти к отрасли.Продажа самосвалов DAF
из Голландии, продажа самосвалов DAF б / у …
Самосвалов DAF из Голландии: 62 предложения, поиск и поиск объявлений на продажу новых и б / у самосвалов DAF из Голландии — Autoline США
DAF Продажа самосвалов DAF из Европы б / у, самосвалы DAF б / у
DAF из Европы: 242 предложения, поиск и поиск объявлений новых и б / у самосвалов из Европы на продажу — Autoline USA
грузовики daf б / у, грузовики daf б / у Поставщики и …
1428 бывших в употреблении грузовиков daf выставлены на продажу поставщиками на Alibaba, из которых на тягачи приходится 4%, на самосвалы — 4% и на грузовые автомобили — 2%. Вам доступен широкий выбор подержанных грузовиков daf. 633 поставщика продают подержанные грузовики daf на Alibaba, в основном расположенные в Азии.
Подержанный Daf на продажу в Лондоне Грузовики Грузовики Gumtree
2014 DAF LF 7,5 ТОН полной полной массой, ДЕНЬ КАБИНЫ. 2x установлен брелок КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ. USB AUX PLAYER ELECTRIC WINDOWS MOT 30 СЕНТЯБРЯ 2021 НОВАЯ КАЛИБРОВКА TACO JERRDAN TILT AND
продажа подержанных самосвалов daf inuk — silesiandesign.eu
Самосвалы DAF на продажу в Великобритании. Продажа самосвалов DAF. Продажа самосвалов DAF. Самосвал DAF может быть разумным вложением средств для множества организаций, потому что, когда дело доходит до перевозки тяжелых грузов из щебня, земли или чего-либо еще, мало автомобилей, которые могут сравниться с моделями этого производителя с точки зрения мощности и производительности DAF. Самосвалы — Обзор.
Подержанные самосвалы DAF на продажу в Великобритании — Ноябрь 2020 года
Подержанные самосвалы DAF на продажу в Великобритании. Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать уведомления, когда у нас появятся новые объявления о продаже подержанных самосвалов DAF в Великобритании. Вы можете отменить уведомления по электронной почте в любое время. Продолжая, вы соглашаетесь с нашим Официальным уведомлением и подтверждаете …
Продажа подержанных грузовиков DAF Auto Trader Trucks
21-08-2020 Продажа подержанных грузовиков DAF. Как один из крупнейших производителей грузовых автомобилей в Европе, DAF заработал репутацию в области производства грузовых автомобилей, заботясь о самом сердце и уделяя внимание деталям, приобретенным из-за страсти к отрасли.
Продажа самосвалов — Торговец оборудованием
Просмотр Оснащение самосвалов. Просмотрите весь наш инвентарь нового или бывшего в употреблении оборудования для самосвалов. EquipmentTrader всегда предлагает самый большой выбор новых или бывших в употреблении самосвалов оборудования на продажу.
Продажа самосвалов — Commercial Truck Trader
Самосвалы с более короткой колесной базой могут маневрировать на полуприцепе с более высокой грузоподъемностью. Важно понимать, какой тип самосвала лучше всего подходит для работы, для которой он будет использоваться.Выполните поиск в категории самосвал на сайте Commercial Truck Trader, чтобы узнать, какие новые и подержанные варианты выставлены на продажу в настоящее время.
Продажа подержанных грузовиков, лучшие цены на автомобили на Truck1
Просмотрите 150 000 предложений грузовиков, выставленных на продажу в Европе. Покупайте новые и подержанные грузовики, прицепы, фургоны и спецтехнику в одном месте по доступным ценам на Truck1
.DAF представляет 3-осный электрический мусоровоз
Голландский производитель DAF теперь также предлагает свой электрический грузовик CF Electric в виде трехосного грузовика с полной массой 28 тонн.Первые образцы в этом году будут испытаны в качестве мусоровозов голландскими компаниями по утилизации отходов HVC и ROVA.
++ Пожалуйста, найдите обновление для этой статьи ниже. ++
За городами Роттердам и Кюр в начале 2020 года появится полностью электрический мусоровоз с краном-манипулятором. Все эти автомобили (DAF называет трехосные грузовики 6х2) оснащены приводом VDL E-Power. Дополнительная ось обеспечивает большую маневренность с управляемой осью.
Привод имеет мощность 210 кВт и максимальный крутящий момент 2000 Нм.Общая энергоемкость батареи составляет 170 кВтч. DAF не указал точный диапазон, но его должно хватить для обычных расстояний мусоровоза. Поскольку мусоровозы обычно возвращаются на станцию каждые пару часов, голландская компания придает большее значение возможности быстрой зарядки автомобиля. Должна быть возможность зарядить электрический грузовик до 80 процентов за 30 минут, что при предполагаемой полезной мощности 150 кВтч все еще соответствует (средней) зарядной мощности 240 кВт.
Однако в случае электромобилей для утилизации отходов двигатель транспортного средства — не единственное, что необходимо заменить. Если мусоровоз использует свой двигатель для привода гидравлического насоса — например, для крана или наклона погрузочной площадки — для электромобиля, объезд через гидравлику приведет только к потерям энергии. В случае грузовиков DAF полностью электрический кузов поставляется компанией VDL Translift.
С конца 2018 года несколько полностью электрических двухосных грузовиков использовались в качестве DAF CF Electrics 4 × 2 для различных голландских компаний, таких как сеть супермаркетов, где грузовики перевозят товары в такие пункты назначения, как супермаркеты и т.д. распределительные центры.Немецкая логистическая компания Rhenus в настоящее время использует два CF Electric для региональных контейнерных перевозок. Перспективы для этого автомобиля выглядят радужными, поскольку DAF CF Electric выиграл премию Green Truck Award в Германии в начале этого года.
Обновление от 16 марта 2020 г. : после дебюта трехосного грузовика CF Electric компания DAF начала этап практического применения. Первый образец мусоровоза передан голландской компании по утилизации отходов ROVA, которая, как и планировалось, проводит испытания электромобиля в городе Зволле.
daf.com, daf.com (обновление март)
Генераторы для грузовиков / самосвалов / тяжелых грузовиков DAF / MAN / MAZ / IVECO / SCANIA
1-9 из 23 позиций
Сортировать по —Цене: Самый низкий первый Цена: Самый высокий первый Название продукта: От А до Я Название продукта: От Я до А В наличии Ссылка: Самый низкий первый Ссылка: Самый высокий первый
- продажа генераторов для грузовиков, самосвалов и грузовиков
Генераторы для грузовиков DAF, самосвалов DAF и грузовиков DAF
DAF — голландский производитель специализированных грузовиков и автобусов.Бренд также предлагает широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей, таких как генераторы. На нашем сайте вы найдете генераторы DAF и запчасти для грузовиков и грузовиков по лучшим ценам.
Запасные части и генераторы для грузовиков, самосвалов и грузовиков MAN.
Марка MAN хорошо известна и признана в автомобильной промышленности благодаря более чем 100-летнему опыту работы в этой области. Надежность и новаторство в автомобилях и запчастях для грузовиков — гордость этой компании. Wagendass хорошо известна своими дизельными двигателями и генераторами для грузовиков и автобусов.Wagendass предлагает Вам на нашем сайте весь ассортимент запасных частей и генераторов MAN!
Онлайн-продажа запчастей для грузовых автомобилей МАЗ, самосвалов и большегрузных автомобилей
МАЗ — один из крупнейших производителей грузовых автомобилей и автобусов в Восточной Европе и ведущий бренд в белорусском грузовом и автобусном строительстве. Вся его продукция ориентирована на грузовики, автобусы, туристические автобусы, микроавтобусы и военную технику. Откройте для себя на нашем сайте весь ассортимент запчастей для грузовиков МАЗ.
Генераторы для грузовиков, самосвалов и грузовиков IVECO
Марка IVECO, базирующаяся в Италии, является производителем промышленных транспортных средств и автобусов под управлением итало-американской группы CNH Industrial.Бренд специализируется в основном на производстве легких, средних и тяжелых коммерческих автомобилей, строительной техники, автобусов и спецтехники (пожарных автомобилей, внедорожников, гражданской защиты). Wagendass является дистрибьютором генераторов IVECO для грузовиков, самосвалов и грузовых автомобилей, а также запасных частей IVECO.
Генераторы для грузовиков, грузовиков и самосвалов SCANIA
SCANIA — производитель шведских грузовиков, автобусов, промышленных и судовых двигателей. На сайте Wagendass вы найдете большой выбор генераторов SCANIA для грузовиков, а также другие запасные части, такие как стартеры, реле на 24 В или фары и фары.
Продажа Самосвалов Даф
Страна Выберите countryBahrainIraqJordanKuwaitLebanonOmanSaudi ArabiaSyrian Арабские RepublicUnited Арабские EmiratesYemenAfghanistanArmeniaAzerbaijanBangladeshBhutanBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamCambodiaChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsCyprusGeorgiaHong KongIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIsraelJapanKazakhstanKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Демократическая RepublicMacaoMalaysiaMaldivesMongoliaMyanmarNepalPakistanPalestine Республика ofKyrgyzstanLao Народная, Государственный ofPhilippinesQatarSingaporeSri LankaTaiwanTajikistanThailandTimor-LesteTurkmenistanUzbekistanVietnamAlgeriaAngolaBeninBotswanaBurkina FasoBurundiCameroonCape VerdeCentral African RepublicChadComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCôte d» Ивуар, Джибути, Египет, Экваториальная Гвинея, Эритрея, Эфиопия, Габон, Гамбия, Гана, Гвинея, Гвинея-Бисау, Кения, Лесото, Либерия, Либия, Мадагаскар, Малави, Мали, Мавритания, Маврикий, Майотта, Марокко, Мосе, Сан-Франциско, Канада, Нигерия, Тунис, Индия, Сирия, Испания й PrincipeSenegalSeychellesSierra LeoneSomaliaSouth AfricaSouth SudanSudanSwazilandTanzania, Объединенная Республика ofTogoTunisiaUgandaWestern SaharaZambiaZimbabweAntarcticaBouvet IslandFrench Южный остров TerritoriesHeard и McDonald IslandsSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsAmerican SamoaAustraliaCook IslandsFijiFrench PolynesiaGuamKiribatiMarshall IslandsMicronesia, Федеративные Штаты ofNauruNew CaledoniaNew ZealandNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsPalauPapua Новый GuineaPitcairnSamoaSolomon IslandsTokelauTongaTuvaluUnited Штаты Америки Внешние малые IslandsVanuatuWallis и FutunaAlbaniaAndorraAustriaBelarusBelgiumBosnia и HerzegovinaBulgariaCroatiaCzech RepublicDenmarkEstoniaFaroe IslandsFinlandFranceGermanyGibraltarGreeceGuernseyHoly См (Город-государство Ватикан) ВенгрияИсландияИрландияОстров МэнИталияДжерсиЛатвияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакедония, Республика Мальта, Молдова, Республика Монако, Черногория, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Российская Федерация, Сан-Марино, Сербия, Словакия vakiaSloveniaSpainSvalbard и Ян MayenSwedenSwitzerlandTurkeyUkraineUnited KingdomÅland IslandsAnguillaAntigua и BarbudaArubaBahamasBarbadosBelizeBermudaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaCanadaCayman IslandsCosta RicaCubaCuraçaoDominicaDominican RepublicEl SalvadorGreenlandGrenadaGuadeloupeGuatemalaHaitiHondurasJamaicaMartiniqueMexicoMontserratNicaraguaPanamaPuerto RicoSaint BarthélemySaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Мартин (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSint Маартен (Голландская часть) Тринидад и TobagoTurks и Кайкос IslandsUnited Штаты AmericaVirgin Острова, Британские Виргинские острова, U.Южная Аргентина, Боливия, Многонациональное Государство Бразилия, Чили, Колумбия, Эквадор, Фолклендские острова (Мальвинские острова), Французская Гвиана, Гайана, Парагвай, Перу, Суринам, Уругвай, Венесуэла, Боливарианская Республика,
.Сообщение
Связывайтесь от моего имени с другими дилерами с аналогичным оборудованием
Пожалуйста, заполните reCAPTCHA
Отправлять
Нажмите ниже, чтобы просмотреть номер
View Daf Самосвалы, выставленные на продажу по всей стране — новые и бывшие в употреблении
Последние статьи
Между тем… в Австралии: электрические грузовики уже в ходу
14 июля 2017 г. — Подобно тому, как мы здесь, в Machines4u, восхваляем Fuso, Tesla и Ford за их инновации в области электромобилей, так и австралийская компания SEA Electric уже внесла свой вклад в эту игру.Поставляя сегодня King Transport девять полностью электрических транспортных средств, SEA является лидером в области электрического транспорта в Австралии и демонстрирует остальные …
Новая линейка грузовиков Scania стоимостью 3 миллиарда долларов вытесняет Top Gong
13 июля 2017 г. — Ведущий шведский производитель коммерческих автомобилей Scania объявил о выпуске новой улучшенной линейки автомобилей большой грузоподъемности, потратив колоссальные 3 миллиарда австралийских долларов на исследования и разработки.Представленный в прошлом году в Париже, этот ассортимент создавался около 10 лет. Улучшение существующего модельного ряда с точки зрения производительности, безопасности и комфорта водителя составляет …
Грузовики TATRA 8X8: неудержимый зверь для труднопроходимой местности
06 июл, 2017 — Подъезжая к грязным холмам и обратно вниз по ним.Путешествие по гигантским лужам ила. Прыгать через отвесные 15-футовые уступы, а затем снова подниматься по ним задом. Что не может сделать грузовик TATRA 8X8? TATRA присутствует на автомобильной арене с 1850 года, когда они начали производство автомобилей на территории тогдашней Чехословакии. Первоначально …
Вы бы заплатили за увеличение времени безотказной работы без особых усилий? Да, мы тоже.
22 июня 2017 г. — На выставке Brisbane Truck Expo у нас была возможность встретиться с Дэвидом Армстронгом, директором по развитию бизнеса Groeneveld в Азиатско-Тихоокеанском регионе.Европейская компания Groeneveld является мировым поставщиком автоматических систем смазки и работает в Австралии и Новой Зеландии более 20 лет. «Мы продаем время безотказной работы. …
Эта революционная система трейлеров вызвала всеобщий энтузиазм. Вот почему.
03 июн, 2017 — Скачок вперед в эффективности и безопасности по сравнению с любыми другими аналогами, EziLoader станет последней инновацией в области прицепов и навесного оборудования, которая выйдет на рынок.В этом году мы встретились с Роном Майлхэмом, директором EziLoader, в компании Austech, и у нас была возможность задать ему несколько вопросов о его революционном продукте. …
.