Вездеходы газ новые: Автомобильные объявления — Доска объявлений

>

Вездеходы ГАЗ (Бобр) — схемы, фото, чертежи в разделе Серийные гусеничные вездеходы


Только что читали
в разделе Видео крутых вездеходов в разделе Самодельные вездеходы на шинах низкого давления в разделе Самодельные вездеходы на шинах низкого давления в разделе Воздушно-винтовые вездеходы в разделе Аэролодка своими руками, или купить — видео в разделе Военные вездеходы в разделе Отечественные вездеходы

Категории раздела
Купить гусеничный вездеход [6]

Как выгодно купить вездеход на гусеничном ходу: цены и характеристики популярных моделей гусеничных вездеходов, новые и б.у вездеходы, фотографии, описания, обзоры.

Купить самодельный вездеход на гусеницах: отзывы, сравнения по цене и качеству, а также другие вопросы по покупке гусеничного вездехода

Вездеходы Пелец [8]

Среднемоторные сверхлегкие вездеходы Пелец: фотографии, описания, отзывы. Гусеничный вездеход Пелец: как купить, цена, описания конструкций, технические характеристики и сравнения моделей снегоболотоходов Пелец

Вездеход Витязь [7]

Гусеничные вездеходы с ломающейся рамой Витязь: как купить, описание конструкции, технические характеристики, преимущества и недостатки. Сочлененный вездеход Витязь: цены, фотографии, отзывы

Вездеходы Викинг (Viking) [8]

Решили купить снегоболотоход на гусеницах Викинг: цена, советы как и где лучше купить вездеход-амфибию класса ATV Viking. Вездеходы Викинг: технические характеристики, отзывы, преимущества и недостатки

ГТТ Вездеходы [6]

Вездеходы ГТТ (гусеничный транспортер тяжелый): как и где купить, цена, фото, технические характеристики. Гусеничный тяжелый вездеход-снегоболотоход: обзоры, отзывы, описания, сравнения

Вездеходы ЛОСЬ [8]

Купить сочлененный вездеход на гусеничном ходу Лось: советы, цены, отзывы. Вездеход Лось — универсальная машина повышенной проходимости: описания, технические характеристики, фотографии

Тингер (Tinger) Вездеходы [8]

Мотовездеходы плавающие Тингер: описания и фотографии моделей, технические характеристики и отзывы. Гусеничные вездеходы Тингер: цена, преимущества и недостатки, как и где можно купить снегоболотоход Tinger

Вездеходы ГАЗ (Бобр) [11]

Обзоры, описания и фотографии гусеничного вездехода ГАЗ-3409 Бобр и других моделей вездеходов ГАЗ на гусеницах (ГАЗ-34039 и др.), советы как правильно выбрать и где купить, новые и подержанные вездеходы ГАЗ. Снегоболотоход на гусеничном ходу Бобр: цена, отзывы, технические характеристики гусеничных вездеходов ГАЗ



(из раздела Серийные гусеничные вездеходы)


Обзоры, описания и фотографии гусеничного вездехода ГАЗ-3409 Бобр и других моделей вездеходов ГАЗ на гусеницах (ГАЗ-34039 и др. ), советы как правильно выбрать и где купить, новые и подержанные вездеходы ГАЗ. Снегоболотоход на гусеничном ходу Бобр: цена, отзывы, технические характеристики гусеничных вездеходов ГАЗ

  Всего материалов (схем / картинок / чертежей) в категории
Вездеходы ГАЗ (Бобр)
: 11
На данной странице только часть из них. Чтобы посмотреть все остальные воспользуйтесь «листалкой» в нижней части страницы.
  Для перехода в раздел жмём на фото, для просмотра материала — Подробнее.

Также надеемся, что много интересного для Вас найдётся по ссылкам ниже:

Вы можете выбрать наиболее интересную для Вас категорию в колонке слева
, или найти ответ на Ваш вопрос в статьях из меню вверху справа >>>
Приятного просмотра!

  • Гусеничный вездеход транспортер ГАЗ-71


      Гусеничный транспортер снегоболотоход ГАЗ-71 представляет собой снегоболотоходную гусеничную машину и предназначен для: перевозки личного состава, различных грузов, буксировки прицепо .
    .. В раздел
  • Гусеничный транспортёр снегоболотоход ГАЗ-47


      Гусеничный транспортёр снегоболотоход ГАЗ-47 производился на Горьковском автозаводе с 1954 по 1964 годы. Вездеход на гусеницах ГАЗ-47 имел необычную для гусеничного вездехода переднюю … В раздел
  • Снегоболотоход Бобр


      Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от -50 до +40?C, а также в горной местности с высотой над уровнем моря до 4650 м. … В раздел
  • Гусеничный вездеход ГАЗ-61


      Гусеничный Снегоболотоход – ГАЗ-61 представляет собой снегоболотоходную гусеничную машину — амфибию.
    Транспортер может эксплуатироваться по всем видам дорог и бездорожья с возм … В раздел
  • Двухзвенный гусеничный вездеход ГАЗ-3344


      Двухзвенный гусеничный вездеход ГАЗ-3344 имеет повышенную проходимость за счет складывания звеньев двухзвенного вездехода и постоянного контакта гусениц з грунтом. Первое звено являет … В раздел
  • Вездеход ГАЗ-3409 «БОБР»


      Пассажирский цельнометаллический снегоболотоход ГАЗ-3409 “Бобр” представляет собой универсальное транспортное средство для туристических фирм, охотников, рыболовов, частных лиц, предп … В раздел
  • ГУСЕНИЧНЫЙ СНЕГОБОЛОТОХОД ГАЗ-34039-32


      Транспортный снегоболотоход ГАЗ 34039-32 разработан и предназначен для транспортировки грузов и людей при проведении работ по строительству и прокладке а также обслуживанию газо- и не … В раздел
  • Гусеничный вездеход ГАЗ-34039 «Ирбис»


      Гусеничный снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от -50 С до + 40 С, а также в горной местности с высотой над уровнем мо … В раздел
  • Снегоболотоход на гусеничном ходу


      Технические характеристики вездехода:
    Двигатель дизельный с турбонаддувом 4-цилиндровый ГАЗ — 5601:
    мощность, кВт (л. с.) — 92 (125)
    максимальный крутящий момент, … В раздел
  • Вездеход на гусеницах Бобр


      Технические характеристики ГАЗ-3409 «БОБР» :
    Масса снаряженного снегоболотохода (без груза и экипажа), кг. — 3600
    Грузоподъемность, кг. — 600
    Допустимая … В раздел

  Также Вы можете посмотреть остальные страницы по теме Вездеходы ГАЗ (Бобр):
1 2 »
Или перейти по ссылкам ниже
Серийные гусеничные вездеходы >> Фото | Чертежи | Схемы

Видео чертежи вездеходов

  Необычный способ отображения для схем и чертежей.

Смотрим видео — онлайн


[ Добавить фотографию вездехода ]

Почему армейский вездеход ГАЗ «погубила» конкуренция с другими заводами СССР | АЗБУКА АВТОМОБИЛЕЙ

На дворе 1972-й год. Проходят испытания нового армейского вездехода-амфибии от завода ГАЗ, проходят испытания вполне успешно, местами даже лучше, чем ожидалось, но четырёхосный грузовик так и не принимается в серию и остаётся единственным экземпляром. Что же произошло?

Почему армейский вездеход ГАЗ «погубила» конкуренция с другими заводами СССР

Предыстория отправляет нас в начало 70-х годов, когда на заводе ГАЗ только начинали проект под названием «Универсал-1», который включал в себя различные плавающие вездеходы, предназначенные для армейских нужд СССР. Вездеходы различались грузоподъёмностью и количеством осей и самым главным вездеходом, характеризующим всю серию Универсал-1 стал ГАЗ-44.

Почему армейский вездеход ГАЗ «погубила» конкуренция с другими заводами СССР

Это был полноценный четырёхосный вездеход, имевший массу в 5 тонн и способный проехать практически в любых дорожных условиях. Потому он и назывался — универсал (универсален для применения где угодно и в какой угодно сфере). Это был скорее грузовой вездеход, чем какой-то транспортёр или другая армейская машина.

Дело в том, что 44-й ГАЗ стал промежуточной моделью между традиционными грузовиками и боевыми бронетранспортёрами. Это ещё одна причина, почему при разработке на заводе ГАЗ использовали двигатели от грузовиков, а в качестве других ходовых деталей применяли запчасти от БТР-70.

Почему армейский вездеход ГАЗ «погубила» конкуренция с другими заводами СССР

ГАЗ-44 должен был стать военно-гражданской машиной, так как применяя его в сфере армии, он мог быть полезен и в гражданских вопросах и мог применяться там. Это действительно мог быть очень успешный проект, если бы не одно но — в то время на других заводах, таких как БАЗ и МАЗ уже создавались и проектировались новые вездеходы, как военного, так и гражданского назначения и выдерживать с ними конкуренцию означало направить основные мощности завода именно на новое семейство. Жертвовать своей традиционной легковой и грузовой техникой на заводе не хотели и по-этому в будущее для этого вездехода смотрели скептически.

Четырёхосный вездеход на полном приводе был построен в двух разных версиях с отличиями в двигателе. Мощность составляла 140 и 210 л.с.

Почему армейский вездеход ГАЗ «погубила» конкуренция с другими заводами СССР

В конечном итоге, пройдя все необходимые испытания автомобиль так и не был запущен в серию, уступив дорогу другим производителям, специализирующимся на таких автомобилях, а ГАЗ продолжил выпускать привычную для себя технику. Однако, какие-то наработки от 44-го ГАЗА пошли на пользу при разработке автомобиля ЗИЛ-135. Самое обидное, что четырёхосный вездеход наложил крест на все остальные разработке с 2 и 3 осями, так как олицетворял все семейство, как главный.

Примечание:
Не путайте ГАЗ-44 Универсал-1 с классическим газобаллонным грузовиком ГАЗ-44.

Подписывайтесь на наш канал и ожидайте выхода новых и интересных публикаций!

Уникальный российский вездеход на базе ГАЗ-66

Российский вездеход на базе ГАЗ-66 / Фото: mtdata. ru

Вездеходы в России очень популярны, причем не только серийного заводского производства, но и самодельные. Например, умельцы из города Каменск-Уральский в Свердловской области собрали собственный вездеход на базе автомобиля ГАЗ-66.

Высокий уровень проходимости машины обеспечивают большие колеса с шинами низкого давления. Диаметр камеры составляет 1,5 метра, благодаря чему внедорожник легко преодолевает водоемы глубиной до 1,2 метров и снежные сугробы высотой до одного метра.

Вездеход на базе ГАЗ-66 / Фото: mtdata.ru

При этом при движении по пересеченной местности машина благодаря конструкции колес оказывает слабое давление на грунт, а потому не вязнет в грязи, топях и болотах и вообще легко передвигается по самым сложным участкам. Стоит отметить, что вездеход не просто легко преодолевает различные препятствия, но движется при этом весьма мягко и плавно за счет усовершенствованной передней подвески.

Благодаря мощному двигателю вездеход может развивать скорость до 95 км/час. Мотор машины оснащен электроподогревом, так что он будет отлично работать в любое время года и при любой погоде.

Вездеход на базе ГАЗ-66 / Фото: s.auto.drom.ru

Несмотря на весьма внушительные размеры, машина сама по себе очень легкая и маневренная. Значительный плюс этого вездехода в том, что ездить на нем можно не только по пересеченной местности, но и по обычным дорогам общего пользования, так как он вполне проходит по габаритам и имеет сертификат Гостехнадзора, причисляющий вездеход к классу машин повышенной проходимости.

В кабине вездехода предусмотрено место только для водителя, зато в пассажирском отсеке может одновременно поместиться более 12 человек. Для удобства здесь продольно установленные мягкие кожаные диваны, есть стол и отсеки для хранения вещей.

Данный вездеход хоть и является авторской сборкой, однако это уже далеко не первая его версия. Всего создатель машины собрал уже четыре таких вездехода и в каждом последующем всегда учитывал и исправлял все недостатки предыдущих версий. В итоге, четвертый вариант внедорожника оказался пока самым мощным, маневренным и с самой высокой проходимостью.

Вездеход на базе ГАЗ-66 / Фото: s.auto.drom.ru

Такая машина — настоящая находка для охотников, да и просто для жителей сельской местности, особенно тех, кто вынужден заниматься заготовкой леса. Как утверждает создатель вездехода, машина мощнее гусеничного трактора и уверенно заменяет три автомобиля УАЗ.


МОСКВА, материалы сайта «Сделано у нас»
12    

Оригинал

какие преимущества у современных гусеничных вездеходов российской армии — РТ на русском

Подразделение железнодорожных войск Центрального военного округа получило двухзвенный гусеничный снегоболотоход «Алеут», сообщается на сайте Минобороны РФ. Отмечается, что машина выполнена по модульной схеме, проста в управлении и отлично подходит к условиям резко континентального климата. «Алеут» — одна из новинок в классе гусеничных вездеходов, которые поставляются в российскую армию. Помимо него, на службе ВС РФ находится семейство современных двухзвенников «Витязь» и снегоболотоходы ТТМ-4902ПС-10 «Руслан». Новейшим отечественным гусеничным вездеходом является и инженерная разведывательная машина ТМ-140. По мнению экспертов, российские военные снегоболотоходы отличаются высокой проходимостью, надёжностью и простотой управления.

Дислоцированное в Удмуртии подразделение железнодорожных войск РФ получило новый двухзвенный гусеничный плавающий снегоболотоход высокой проходимости ГАЗ-3344-20 «Алеут». Об этом сообщает пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО).

«Новейший «Алеут» будет выполнять целый комплекс задач в ходе проведения повседневной деятельности соединения, в ходе различных учений, в том числе по наведению мостов, переправ для войск, совершающих марш в район выполнения учебно-боевых задач», — говорится на сайте Минобороны РФ.

Переднее звено ГАЗ-3344-20 представляет собой энергетическое отделение, заднее — пассажирский модуль, который может быть легко переоборудован под спальный, медицинский блок или командный пункт. В общей сложности «Алеут» способен перевозить до 20 человек, включая водителя, а совокупная грузоподъёмность вездехода составляет 2,5 т.

Как отмечают в оборонном ведомстве, «Алеут» оснащён хорошо зарекомендовавшим себя дизельным двигателем отечественного производства, автоматической коробкой передач и простыми элементами управления.

Также по теме

«Уберечь от любых притязаний»: как Россия укрепляет оборону арктического пространства

Российские войска на арктическом направлении находятся в высокой степени боевой готовности и способны парировать военные угрозы извне….

«Температурный режим эксплуатации (вездехода «Алеут». — RT) составляет от -40 до +40 °С и отлично подходит к местному резко континентальному климату. ГАЗ-3344-20 способен преодолевать водные преграды. Движение на плаву осуществляется при помощи гусеничного движителя. Машина оснащена предпусковым подогревателем двигателя и топлива, оборудована системой обогрева салонов», — поясняют в Минобороны РФ.

«Алеут» был разработан в рамках опытно-конструкторской работы «Коробочка». В российских войсках, несущих службу в условиях бездорожья, эта машина заняла нишу между крупногабаритными снегоболотоходами и небольшими транспортными средствами.

Вездеход собирается на мощностях расположенного в Нижегородской области Заволжского завода гусеничных тягачей (ЗЗГТ). По словам производителя, важнейшим элементом ГАЗ-3344-20 является поворотно-сцепное устройство. Оно обеспечивает уникальную проходимость и безопасность манёвров на слабонесущих грунтах.

На замену «мотолыги»

 

В настоящее время в российской армии в качестве гусеничного средства передвижения по бездорожью широко используются различные модификации МТ-ЛБ (многоцелевой транспортёр-тягач лёгкий бронированный). В наших войсках этот вездеход получил прозвище «мотолыга».

Машина может перевозить 11 человек, не считая двух членов экипажа. Кроме того, платформа является носителем значительной номенклатуры вооружений, в том числе ракетных комплексов. Масса МТ-ЛБ — 9,7 т, скорость по пересечённой местности и на плаву — 5—6 км/ч, запас хода — 500 км.

  • Транспортёры «Витязь»
  • © Министерство обороны РФ

При этом в арктических формированиях ВС РФ растёт количество военной техники, смонтированной на двухзвенных тягачах семейства «Витязь». Данную технику выпускает одноимённая компания, входящая в контур «Ростеха».

Эта платформа обеспечивает движение машин при экстремальных температурах (от -50 до +50 °С) и на грунтах с низкой несущей способностью (болото, снежная целина, бездорожье, пересечённая лесистая местность). Вездеходы могут преодолеть стену (вертикальное препятствие) высотой до 1,5 м и ров шириной до 4 м.

«Первое звено «Витязя» оборудовано утеплённой кабиной, моторно-трансмиссионным отделением (МТО) и кузовом (грузовой площадкой). Второе звено используется как грузовой отсек или для монтажа различного оборудования или вооружения», — говорится в материалах «Ростеха».

Грузоподъёмность машин класса «Витязь» варьируется от 3 до 30 т, максимальная скорость на суше достигает 44 км/ч, в воде — до 6 км/ч. Машины оснащаются широкими резинометаллическими гусеницами, которые обеспечивают устойчивость хода на мягких поверхностях.

Кроме того, конструкторам удалось довести показатель давления на грунт до 0,3 кг/кв. см, то есть уровня, безопасного для арктической флоры.

Также по теме

«Высокая интенсивность боевой подготовки»: каким будет 2022 год для российской армии

В новом году Вооружённые силы РФ проведут два масштабных учения. Одно из них — «Восток» — станет главным событием в жизни российской…

В российской армии на «Витязе» монтируются арктические версии зенитных комплексов «Тор-М2» и «Панцирь-С». Кроме того, Минобороны РФ закупает две модификации этой платформы в вариантах транспортёров: ДТ-10ПМ и ДТ-30ПМ грузоподъёмностью 10 и 30 т соответственно.

В «Ростехе» ожидают, что в перспективе Вооружённым силам РФ будут поставляться двухзвенные машины малой грузоподъёмности, которые могут применяться для транспортирования личного состава, вооружения, буксировки артиллерийских систем и прицепов.

Ещё одним современным двухзвенным снегоболотоходом высокой проходимости, который входит в парк российской армии, является ТТМ-4902ПС-10 «Руслан». Он был разработан на Нижегородском заводе транспортно-технологических машин.

Как сообщается в материалах Минобороны РФ, проходимость вездехода в особо тяжёлых дорожно-климатических условиях обеспечивается низким давлением на грунт, большим дорожным просветом и механизмом, который при повороте складывает звенья без изменения тягового усилия и скорости.

«Система принудительного складывания звеньев в вертикальной плоскости расширяет возможности вездехода при преодолении различных препятствий. Высота преодолеваемого препятствия составляет до 1,8 м», — отмечают в военном ведомстве.

Как и «Алеут», ТТМ-4902ПС-10 выполнен по модульной схеме, где переднее звено представлено энергетическим отделением, а заднее — блоком, который может быть трансформирован под нужды перевозки десанта, для медицинских целей или для использования в качестве командного пункта.

  • ТТМ-4902ПС-10 «Руслан»
  • © Министерство обороны РФ

Ширина «Руслана» составляет 2,94 м, общая длина двух секций — 11,57 м. Мощность двигателя производства Камского автозавода позволяет машине преодолевать заболоченную местность практически любой категории сложности. Также транспортёр комфортно чувствует себя, перемещаясь по двухметровым глубинам снежного покрова.

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков в беседе с RT объяснил популярность двухзвенных машин в войсках высокой проходимостью в сравнении с традиционными гусеничными тягачами, а также большой вместимостью и грузоподъёмностью при относительно скромных габаритах.

«Конечно, двухзвенники — это аскетичная и довольно грубая техника, но эти вездеходы надёжны и просты в управлении, довольно быстроходны на бездорожье. Вообще долгое время армии не хватало таких машин в нише между крупными тягачами и совсем малой техникой. Сейчас этот пробел восполняется», — пояснил Кадаков.

«Не имеют аналогов»

Новейшим военным гусеничным снегоболотоходом, не относящимся к классу двухсекционных платформ, является инженерная разведывательная машина ТМ-140 разработки Курганмашзавода и инжиниринговой компании «Проект Системы» (Екатеринбург).

В ноябре 2019 года ТМ-140 приступил к несению службы на границе с Казахстаном в Курганской области, а в 2021 году снегоболотоход был продемонстрирован широкой публике на международном военно-техническом форуме «Армия» в подмосковной Кубинке.

Также по теме

«Основная боевая единица поддержки пехоты»: как модернизированные БМП-3 укрепят Вооружённые силы России

Российская боевая машина пехоты БМП-3 получит улучшенный двигатель УТД-32Т и новый тепловизионный панорамный прицел командира. Об этом…

Данное транспортное средство сконструировано на базе гражданского автомобиля. Тактико-технические характеристики военной модификации не разглашаются, но известно, что в базовом варианте она может перевозить шесть человек и 4 т груза. По информации «Ростеха», вездеходы ТМ-140 «не имеют аналогов на отечественном рынке по проходимости и уровню комфорта».

В комментарии RT редактор газеты «Независимое военное обозрение» Дмитрий Литовкин отметил, что эффективность российских снегоболотоходов различного класса обусловлена высокими требованиями заказчиков, бездорожьем и суровыми природно-климатическими условиями, которые свойственны большей части территории РФ.

«Без надёжных гусеничных вездеходов российская армия была бы неспособна перебрасывать войска и материальное имущество через топи, леса, горные перевалы. Невозможно нормально проводить и инженерное оборудование местности. К примеру, именно такая техника сейчас позволяет нашим железнодорожным войскам заниматься реконструкцией северо-восточной ветки Байкало-Амурской магистрали», — подытожил эксперт.

Новый внедорожный самосвал-землевоз МОАЗ готов к серийному производству

Полноприводный самосвал-землевоз МОАЗ-75050 грузоподъемностью 25 тонн успешно прошел эксплуатационные испытания и рекомендован к серийному производству. На новую модель открыт предзаказ.

Новая модель – новый уровень

МОАЗ-75050 – представитель нового поколения техники повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, которую нынче выпускает ОАО «БЕЛАЗ».

Напомним, что еще в 2003 году УРП «МоАЗ им. С.М.Кирова» было выведено из состава ПО «БелавтоМАЗ» и включено в состав ПО «БелАЗ». В 2006-м завод присоединили к ПО «БелАЗ» в качестве филиала. С 2012 года предприятие именуется полностью так: «Филиал ОАО «БЕЛАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» в городе Могилеве – «Могилевский автомобильный завод имени С.М.Кирова». Тем не менее бренд МОАЗ сохранился как самостоятельный, разнообразные машины с этой эмблемой все еще производятся в Могилеве, хотя и не в таком количестве, как во времена СССР.

В техническом плане МОАЗ-75050 – это дальнейшее развитие 25-тонника МОАЗ-75054, который выпускается с 2003 года. Наверняка вам покажется странным, что новой модели дали индекс с понижением, но объяснения у нас нет. Можем только заметить, что это не первая такая странность в индексации могилевских самосвалов. 

Разработка конструкторской документации на новый землевоз-вездеход с жесткой рамой завершилась в 2015-м. В том же году в опытном цехе БЕЛАЗа в Жодино был собран первый опытный образец МОАЗ-75050, после чего самосвал был доставлен в Могилев для доработки и проведения лабораторных работ по программе предварительных испытаний.

МОАЗ-75050 получил более современный и совершенный 6-цилиндровый турбодизель Scania DC09 076A с электронной системой управления. Он имеет несколько меньшую мощность (345 л.с. по сравнению с 360 л.с. у ЯМЗ-7512.10-4 на МОАЗ-75054), зато отличается высокой топливной экономичностью и экологичностью (отвечает нормам Stage 3A / Tier 3). Отличительная особенность конструкции – индивидуальные головки блока цилиндров, что уменьшает трудоемкость и удешевляет проведение ремонтных работ. При комплектации самосвала двигателем Scania учитывалась достаточно широко развитая сервисная структура этой компании в странах СНГ.

Трансмиссия представляет собой гидромеханическую передачу с четырехколесным гидротрансформатором (имеет автоматическую блокировку), вальной коробкой передач с фрикционными муфтами, электрогидравлическим приводом управления, гидравлическим тормозом-замедлителем и редуктором отбора мощности для привода гидравлических насосов. Для повышения проходимости и увеличения тягового усилия в конструкции применен межколесный дифференциал повышенного трения.

Рама сварная, из высокопрочной низколегированной стали. В наиболее нагруженных зонах проведено усиление конструктивных элементов (опоры подвески, опоры кузова и кабины). Подвеска – пневмогидравлическая.

Кузов – ковшового типа, с защитным козырьком и обогревом отработавшими газами. Сварен из высокопрочной износостойкой стали (за счет этого его массу удалось уменьшить на 260 кг). Вместимость – не менее 15,5 куб.м.

Снаряженная масса МОАЗ-75050 – 20.000 кг, полная – 45.000 кг (распределение по осям – 22. 500+22.500 кг). Габаритные размеры самосвала: длина – 8000 мм, ширина – 3282 мм, высота – 3635 мм. Колесная база – 3550 мм. Машина имеет внушительный дорожный просвет – 500 мм. Наименьший внешний радиус поворота составляет 11 м. Максимальная скорость без груза на горизонтальном участке дороги – 50 км/ч.

Оригинальная кабина отличается современным дизайном. Она шумовиброизолированная, к основной раме крепится с помощью амортизаторов. Оборудована системами безопасности FOPS и ROPS. Большая площадь остекления обеспечивает отличный обзор. Водительское сиденье – пневмоподрессоренное, с регулировкой положения и угла наклона спинки. Рулевая колонка имеет регулировку по вылету и углу наклона. Внутренний интерьер улучшен за счет применения панелей из АБС-пластика. В комплектацию кабины входят интеллектуальная электронная панель приборов, позволяющая контролировать все параметры самосвала в режиме реального времени, эффективная система отопления, кондиционер.

В прошлом году после завершения заводских испытаний МОАЗ-75050 отправился на эксплуатационные испытания в филиал «Гомельский горно-обогатительный комбинат» ОАО «Гомельстекло». По итогу новый самосвал-землевоз получил хорошие отзывы за экономичность и производительность. Особенно впечатлила эксплуатационников проходимость новой машины. В песчаных карьерах Гомельского ГОКа после дождей проехать технике всегда непросто. Однако МОАЗ-75050 ничто не могло остановить: даже когда полностью груженный самосвал зарывался всеми колесами в грязь и ложился рамой на грунт, ему в конце концов все равно удавалось выехать. Еще один отмеченный плюс новой машины – хорошая управляемость. В общем, самосвал получился и идет в серию.

Краткий экскурс в историю

Кстати, в этом году могилевские самосвалы-вездеходы отмечают своеобразный юбилей: 60 лет назад был представлен первый землевоз с колесной формулой 4х4 – МоАЗ-522. Эта революционная для своего времени машина, не имевшая аналогов в Советском Союзе, была создана в инициативном порядке молодым конструкторским бюро, которым руководил Николай Андреевич Сидоров.

Напомним, что история бренда МОАЗ тогда только начиналась. В 1958 году на Могилевский завод подъемно-транспортного оборудования из Минска был передан для освоения одноосный тягач МАЗ-529В.

Стоит отметить, что МАЗ-529В был техникой двойного назначения. Его разработали в СКБ-1 (главный конструктор Борис Львович Шапошник) с перспективой широкого применения в Советской Армии для эксплуатации в сцепке со специальными прицепами различного назначения.

Например, в ракетных войсках стратегического назначения этот тягач использовался в составе установщиков ракетных комплексов на стационарных позициях. Кроме того, для МАЗ-529В были разработаны топливозаправщики ракетного топлива и специальные войсковые автокраны.

В 1959 году в Могилеве началось серийное производство новой техники, в том числе самоходных скреперов, которые стали незаменимыми в дорожном, гидротехническом, ирригационном и промышленном строительстве – без них не обходилась ни одна крупная стройка в Советском Союзе 1960-1970 годов.

В 1960 году на заводе был организован филиал ОГК МАЗ по одноосным и двухосным тягачам – основу коллектива составила группа конструкторов, переехавших (во главе с Н. А.Сидоровым) в Могилев из Минска.

За первые несколько лет работы они создали новые одноосный (МоАЗ-546) и двухосный (МоАЗ-542) тягачи, а на их узлах – уникальный внедорожный самосвал МоАЗ-522 повышенной проходимости.

Новинку отличали привод на все колеса (4х4), равномерная развесовка по осям, короткая база, увеличенный дорожный просвет, односкатная ошиновка колес, специальные крупногабаритные шины с развитыми грунтозацепами – все это должно было обеспечить МоАЗ-522 возможность работать в условиях бездорожья, на болотистых почвах, в зыбучих песках, то есть везде, где обычные самосвалы пройти не могли. Ничего подобного в СССР до того момента не производили.

МоАЗ-522 оснащался новейшим 240-сильным дизелем ЯМЗ-238, 9-ступенчатой трансмиссией и при собственном весе 17 тонн мог перевозить до 18 тонн груза. Первый опытный образец самосвала имел двухместную унифицированную кабину МАЗ-529 и рессорную подвеску осей. Позже на испытания вышли усовершенствованные образцы с новыми кабиной и капотом собственной разработки.

Испытания в 1966 году. Фото М.Минкович (ТАСС) 

В 1966 году в соответствии с приказом Министерства автомобильной промышленности СССР Могилевский завод ПТО был переименован в Могилевский автомобильный завод им. С.М.Кирова.

В 1967 году появилась модификация МоАЗ-522А, получившая более мощный 300-сильный двигатель ЯМЗ-238Н, гидропневматическую подвеску с нелинейной характеристикой, гидромеханическую трансмиссию, одноместную кабину, кузов большей емкости и увеличенную до 20 тонн грузоподъемность.

МоАЗ-522А. Фото uncle-vova.com 

На заводских испытаниях в 1968 году модернизированный самосвал подтвердил свою высокую эффективность при работе в условиях бездорожья, особенно во время весенней распутицы. Казалось, машину в СССР ждет прекрасное будущее – такая техника была очень нужна при обустройстве газо- и нефтепромыслов и прокладке трубопроводов, на строительстве автомобильных и железных дорог.

МоАЗ-6507 на выставке «Автопром-84» в Москве.
Фото Михаила Каспрова

К сожалению, путь к серийному производству для этого самосвала по разным причинам растянулся более чем на десятилетие – массово выпускать МоАЗ-522А стали только в 1979 году. Серийный самосвал получил новое обозначение МоАЗ-6507 в соответствии с действовавшей на тот момент системой классификации автотранспорта СССР.

В 1987 году Могилевский автозавод представил модернизированный внедорожный самосвал МоАЗ-7505. Основные его отличия от модели 6507 – новая одноместная кабина, более мощный 320-сильный турбодизель ЯМЗ-238ФМ, возросшая до 23 тонн грузоподъемность, сниженная на 400 кг снаряженная масса, увеличенный почти на 10% ресурс до капитального ремонта (у 6507 – 100 тыс. км). Позже были попытки устанавливать еще более мощный мотор ЯМЗ-8481.10 (350 л.с.) и даже импортный Cummins.

Однако серийно выпускались модификации МоАЗ-75051 и МоАЗ-750511 с 300-сильным ЯМЗ-238Б. Эта машина хорошо зарекомендовала себя в тяжелых дорожных условиях Западной Сибири и Дальнего Востока. Основными потребителями техники стали российские предприятия газовой и нефтегазовой отрасли.

Самосвалы МОАЗ-75054 на строительстве космодрома «Восточный». Фото roscosmos.ru 

В 2002 году была разработана документация на новый самосвал МОАЗ-75054 грузоподъемностью 25 тонн с 360-сильным двигателем ЯМЗ-7512.10. Модель отличалась более высокой производительностью, повышенными надежностью и ресурсом эксплуатации. Была снижена трудоемкость обслуживания и ремонта, созданы более комфортные условия на рабочем месте водителя.

В 2013 году был изготовлен опытный образец самосвала МОАЗ-75055 с 355-сильным двигателем Cummins QSM11-C350, самоблокирующимися дифференциалами ведущих мостов (No-Spin), автоматическим управлением переключения передач, системой контроля расхода топлива, подогревом масла в ГМП от внешнего источника тока. В том же году завод перешел на выпуск модернизированных самосвалов МоАЗ-75054-40.

Теперь Могилевскому автозаводу предстоит освоить еще более совершенную модель.

Запрет на бензиновые квадроциклы в Нью-Йорке?

Этой осенью погода определенно менялась, и, в зависимости от вашей точки зрения, дождь может быть даже к лучшему. Но через несколько лет грязевые ямы и болота, по которым вы любите проезжать на своем квадроцикле или мотоцикле для бездорожья, могут звучать немного по-другому.

Новый закон требует, чтобы квадроциклы и другие внедорожники приводились в действие электричеством (аккумуляторами), а не газом!

В сообщении Spectrum News закон гласит, что…
Законопроект инициирован сенатором.Пит Харкхэм (и член законодательного собрания Кевин Кэхилл, A.4302). Он также предписывает, чтобы к 2035 году все внедорожники и оборудование, продаваемые или сдаваемые в аренду в Нью-Йорке, были с нулевым уровнем выбросов. У автомобилей средней и большой грузоподъемности есть дополнительные 10 лет, чтобы привести их в соответствие — их крайний срок — 2045 год. И, наконец, законопроект. поручает государству разработать комплексный план по переходу к полностью электрическому транспортному сектору.

Многие производители внедорожников и квадроциклов также начали производить и проектировать машины с электрическим приводом.Я видел много выступлений на открытом воздухе и на охоте, в которых они используются. Они не только лучше справляются с запахом, потому что не выделяют паров, но и очень тихие. Сила все еще там во многих случаях. Но так же и ценник.

Нельзя отрицать, что мы переживаем какое-то изменение климата. Является ли это результатом взаимодействия человека с землей? Это тема для споров среди многих политиков и ученых. Тем не менее, эти дебаты продвигают новые законы, подобные этому, во многих штатах.

Вот как размыть ваш дом в Google Street View Согласно данным Управления социального обеспечения за 2019 год, Stacker составил список самых популярных имен в каждом из 50 штатов и Вашингтоне, округ Колумбия, в соответствии с их рейтингом SSA за 2018 год.

Для каждого штата перечислены пять лучших имен мальчиков и пять лучших имен девочек, а также количество детей, родившихся в 2018 году с этим именем.Исторически распространенные имена, такие как Майкл, вошли в пятерку лучших только в трех штатах, в то время как менее распространенное имя Харпер входит в пятерку лучших в 22 штатах.

Любопытно, какие имена популярны в вашем родном штате? Продолжайте читать, чтобы узнать, вошло ли ваше имя в пятерку лучших, или найти вдохновение, чтобы назвать своего ребенка.

Нью-Йорк, скорее всего, попрощается с бензиновыми внедорожниками

Закон, который, как ожидается, подпишет губернатор Куомо, означает конец использования бензиновых квадроциклов и внедорожников в Нью-Йорке.

Законодательное собрание штата одобрило законопроект сенатора штата Пита Харкхэма и члена законодательного собрания штата Стива Энглбрайта, требующий, чтобы к 2035 году все продажи новых легковых и грузовых автомобилей в штате были с нулевым уровнем выбросов.

Чтобы быть в курсе всех новостей, которыми делится Hudson Valley Post, обязательно следите за Hudson Valley Post на Facebook, загрузите мобильное приложение Hudson Valley Post и подпишитесь на информационный бюллетень Hudson Valley Post.

Законопроект также включает положение о том, что к 2035 году продажи внедорожников и энергетического оборудования также будут иметь нулевые выбросы.

«Благодаря Закону о климатическом лидерстве и защите населения Нью-Йорк видит не столь отдаленное будущее, в котором электромобили будут доминировать на наших дорогах», — заявил председатель сенатского комитета по охране окружающей среды сенатор Тодд Камински. «Задача преобразования нашего транспортного сектора крайне важна для борьбы с изменением климата, и этот законопроект является именно тем смелым, агрессивным и необходимым действием, которое необходимо, чтобы помочь нам достичь этих целей, уменьшить углеродный след и, в конечном итоге, спасти нашу планету.

Это означает, что губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо подписал контракт на отказ от будущего нулевого уровня выбросов на своих дорогах. Куомо рассматривает законопроект и, как сообщается, поддерживает его.

Еще одним условием законопроекта является то, что к 2045 году все продажи грузовиков средней и большой грузоподъемности в штате должны быть с нулевым уровнем выбросов.

усилить нашу борьбу с изменением климата», — сказал Харкхэм. «Нам необходимо принять решительные меры прямо сейчас, и я воодушевлен тем, что ряд других государств также осознали это.Вместе мы можем изменить ситуацию, но для спасения нашей планеты потребуется всесторонняя инициатива, и именно так Нью-Йорк и другие штаты могут повлиять на окружающую среду».

Основанный на знаменательном Законе Нью-Йорка о климатическом лидерстве и защите общества, принятом в 2019 году, новый закон аналогичен недавним постановлениям, изданным в Калифорнии в отношении транспортных средств с нулевым уровнем выбросов для борьбы с загрязнением воздуха и увеличением производства парниковых газов. На сегодняшний день только Калифорния приняла закон о нулевом уровне выбросов для транспортных средств.

Новые законы заставляют автопроизводителей наращивать разработку полностью электрических и гибридных автомобилей.

CLCPA штата Нью-Йорк содержит климатические цели, которые являются одними из самых строгих на национальном уровне. По словам чиновников, чтобы достичь цели по сокращению выбросов парниковых газов на 85 процентов к 2050 году, необходимо настойчиво добиваться контрольных показателей, которые сократят выбросы от личных автомобилей.

На личный транспорт приходится примерно 20 % выбросов парниковых газов в Америке.Чиновники говорят, что, устранив это как источник выбросов, Нью-Йорк станет на один шаг ближе к достижению своих целей в области изменения климата.

«Нам необходимо принять агрессивные меры и положить конец углеродному загрязнению, чтобы успешно бороться с климатическим кризисом», — сказал Энглбрайт. «Переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов в Нью-Йорке определенно поможет уменьшить количество опасных загрязнителей, которые наносят вред окружающей среде и вызывают множество проблем со здоровьем у наших жителей. Кроме того, производство более чистых автомобилей будет означать появление новых рабочих мест в сфере производства и обслуживания по всей стране.

Харкхэм и Энглбрайт надеются, что переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов в штатах может произойти раньше, чем в 2035 году.

UP NEXT: Узнайте, сколько стоил бензин в год, когда вы начали водить машину

DMV Нью-Йорка | Вездеходы: информация для владельцев и операторов

Вездеход (ATV) – это любое самоходное транспортное средство с двумя или более колесами, изготовленное для продажи для использования в основном на бездорожье или в соревнованиях по бездорожью, ширина которого не превышает 70 дюймов, а вес не превышает 70 дюймов. более 1000 фунтов стерлингов.Сюда не входят транспортные средства, изготовленные для использования вне дорог и предназначенные исключительно для движения по снегу или льду и поддерживаемые одной или несколькими лыжами, ремнями или шипами с бесконечным брекерным протектором. Эти транспортные средства, включая снегоходы, подпадают под действие других законов и правил.


РЕГИСТРАЦИЯ Квадроцикла И ДАТА СРОК ГОДНОСТИ

Квадроцикл должен быть зарегистрирован в Департаменте транспортных средств (DMV), если он эксплуатируется где-либо в штате Нью-Йорк, в том числе на территории владельца.

Когда вы впервые регистрируете новый или подержанный квадроцикл, срок действия вашей регистрации истекает 31 августа каждого года. Срок регистрации квадроциклов, первоначально зарегистрированных до 1 апреля 2005 г., истекает ежегодно 30 апреля.

Дилеры квадроциклов обязаны по закону регистрировать каждый квадроцикл, который они продают жителям штата Нью-Йорк или нерезидентам, до того, как покупатель примет поставку; если покупатель не имеет права на освобождение от регистрации. Покупатель освобождается от регистрации, если квадроцикл будет использоваться исключительно: за пределами штата Нью-Йорк; на специальных мероприятиях; для сельскохозяйственных целей; или для уборки снега, кроме как по найму. Дилеры должны попросить покупателя заполнить и подписать «Декларацию об освобождении от регистрации снегохода или вездехода» (RV-6).

Если вы не имеете права на освобождение от регистрации, вы не можете получить доставку от авторизованного дилера до тех пор, пока квадроцикл не будет зарегистрирован.

Если вы покупаете квадроцикл у лица, не являющегося зарегистрированным в штате Нью-Йорк дилером квадроциклов, вы должны зарегистрировать квадроцикл в DMV. зарегистрировать квадроцикл; вы должны заполнить «Заявку на регистрацию/право собственности» (MV-82) и подать ее в отдел выдачи автомобилей.зарегистрировать квадроцикл; вы должны предоставить документы, подтверждающие право собственности, уплату налога с продаж или освобождение от него, вашу личность и дату рождения.


СВИДЕТЕЛЬСТВО О СОБСТВЕННОСТИ

Приемлемыми доказательствами права собственности являются:

  • Для нового квадроцикла – заводской сертификат или заявление о происхождении (MCO или MSO), свидетельство о праве собственности за пределами штата или регистрационное удостоверение; или
  • Для подержанного квадроцикла – заполненное «Свидетельство о продаже или передаче» (MV-51) плюс MCO или MSO; или переуступаемая регистрация штата Нью-Йорк, подписанная на вас предыдущим владельцем.
  • Если ваш квадроцикл никогда не был зарегистрирован и у вас нет этих приемлемых документов, вы должны заполнить и подать «Заявление о праве собственности» (MV-51B).

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОПЛАТЫ НАЛОГА С ПРОДАЖ

Если вы покупаете квадроцикл у зарегистрированного дилера штата Нью-Йорк, вы должны получить купчую в дополнение к приемлемым документам, подтверждающим право собственности. Купчая должна содержать имя дилера, адрес и регистрационный номер дилера, а также ваше имя и адрес, идентификационный номер квадроцикла, год, марку, модель и количество колес.В договоре купли-продажи также должно быть указано, что квадроцикл новый или бывший в употреблении, и должно быть подтверждено, что дилер уплатил соответствующий налог с продаж.

Если вы покупаете квадроцикл у лица, не являющегося зарегистрированным дилером, вы должны заплатить налог с продаж в автосервисе. Чтобы определить правильную сумму налога с продаж, DMV требуется подтверждение того, сколько вы заплатили за квадроцикл. Попросите продавца подписать и передать вам Заявление о сделке — продажа или дарение автомобиля, прицепа, вездехода (ATV), судна (лодки) или снегохода (pdf)  (в Департаменте налогов и финансов штата Нью-Йорк) ( DTF-802).Вы должны подать эту форму в управление автотранспортных средств и уплатить соответствующий налог с продаж до регистрации вашего квадроцикла:

Приемлемые документы, подтверждающие уплату налога с продаж:

  • Торговая накладная, подтверждающая, что дилер собрал налог с продаж; или
  • Квитанция об уплате налога с продаж из автоинспекции.

УДОСТОВЕРЕНИЕ ЛИЧНОСТИ И ДАТЫ РОЖДЕНИЯ

Чтобы зарегистрировать квадроцикл, вы должны предоставить удостоверение личности.Вы должны предоставить удостоверение личности, дату рождения и не менее шести пунктов подтверждения имени. Самый последний список приемлемых документов см. в разделе «Удостоверения личности для регистрации и права собственности» (ID-82).

Документы, которые автоматически получают шесть баллов:

  • Водительское удостоверение с фотографией штата Нью-Йорк или ученическое удостоверение
  • Удостоверение личности с фотографией штата Нью-Йорк

СБОРЫ

Плата за регистрацию и продление регистрации ATV составляет 12 долларов США. 50 в год – это не пропорционально по месяцам. Вы также должны заплатить сбор за номерной знак в размере 12,50 долларов США при первой регистрации своего квадроцикла. Вам выдадут табличку, регистрационную наклейку и приложенный регистрационный документ. Табличка должна быть прикреплена к задней части квадроцикла, а наклейка должна быть размещена с правой стороны таблички. При эксплуатации квадроцикла необходимо иметь при себе регистрационный документ.


СТРАХОВКА

Вы не можете управлять каким-либо квадроциклом где бы то ни было в штате Нью-Йорк, за исключением вашей собственной собственности, если только она не застрахована.Минимальное требуемое покрытие составляет 50 000/100 000 долларов США в случае смерти, 25 000 долларов США/50 000 долларов США в случае травмы и 10 000 долларов США в случае повреждения имущества в результате одного несчастного случая. Вы должны предъявить доказательство этой страховки по запросу судьи, полиции или лица, утверждающего, что вы получили травму или материальный ущерб в результате эксплуатации вами квадроцикла.


ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА

Если вы переезжаете, вычеркните старый адрес в регистрационном документе и впишите новый. Вы также должны сообщить об изменении адреса в DMV в течение 10 дней.


КРАЖА, УНИЧТОЖЕНИЕ, ВЫВЕДЕНИЕ ИЗ ГОСУДАРСТВА

Если ваш квадроцикл был украден, вы должны немедленно сообщить о краже в полицию. Если квадроцикл подлежит или уже был уничтожен или навсегда вывезен из штата Нью-Йорк, вам следует сдать номерной знак и регистрационный документ в местное управление автотранспортных средств.


РЕГИСТРАЦИЯ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ШТАТА

Штат Нью-Йорк признает действительные регистрации ATV за пределами штата. Если в вашем родном штате не требуется регистрация квадроцикла, вы должны получить регистрацию в штате Нью-Йорк, прежде чем эксплуатировать квадроцикл в этом штате.


КТО МОЖЕТ УПРАВЛЯТЬ квадроциклом

Для управления квадроциклом в штате Нью-Йорк водительские права не требуются, но для водителей моложе 16 лет действуют определенные ограничения.

Если вам от 10 до 15 лет, вы можете управлять только квадроцикл:

  • Под присмотром взрослых; или
  • Без присмотра взрослых на землях, принадлежащих или арендованных вашим родителем или опекуном; или
  • На любых землях, где разрешено использование квадроциклов, без присмотра взрослых, если вы прошли курс обучения безопасности квадроциклов, одобренный DMV.Вы должны иметь при себе сертификат об окончании курса при управлении любым квадроциклом.

Если вам меньше 10 лет, вы можете управлять квадроциклом только:

  • Под присмотром взрослых; или
  • Без присмотра взрослых на землях, принадлежащих или арендованных вашим родителем или опекуном.

Надзор за взрослыми означает присутствие лица в возрасте не менее 18 лет или лица в возрасте 16 или 17 лет, имеющего сертификат о прохождении курса безопасности на квадроциклах от утвержденного поставщика курсов безопасности.


ОБУЧЕНИЕ И ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Учебные курсы по технике безопасности на квадроциклах, утвержденные Департаментом транспортных средств, доступны по всему штату. Чтобы зарегистрироваться, позвоните по телефону 1-800-887-2887 или напишите по адресу: Институт безопасности квадроциклов, Enrollment Express, 2 Jenner Street, Suite 150, Irvine, CA 92618-3806

Информация о безопасности квадроциклов также доступна в Интернете на сайте www.nyatvsafety. .сеть. Письменные вопросы о программах безопасности квадроциклов или мотоциклов штата Нью-Йорк следует направлять через веб-сайт DMV или по почте:

NYS DMV
Программа безопасности мотоциклов
6 Empire State Plaza, Room 335
Albany, New York 12228

Формы заявлений, приведенные в этой публикации, для владельцев и операторов квадроциклов доступны в любом офисе управления транспортными средствами или на веб-сайте DMV: dmv.ny.gov

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РОДИТЕЛЕЙ И ВЛАДЕЛЬЦЕВ

Родитель или опекун не может сознательно разрешать или разрешать ребенку младше 16 лет управлять квадроциклом в нарушение законов штата или местных законов. Владелец квадроцикла или другое лицо, владеющее квадроциклом, не может сознательно разрешать или разрешать любому лицу младше 16 лет управлять квадроциклом в нарушение любого государственного или местного законодательства.

Как владелец, так и оператор квадроцикла могут нести ответственность за травмы и/или ущерб в результате аварии квадроцикла.


ГДЕ И КОГДА ДВИЖАТЬСЯ ПО АВТОМОБИЛЯМ

DMV рекомендует избегать пересечения автомагистралей без крайней необходимости. Если вы переходите дорогу, вы должны соблюдать следующие правила:

  • Вы должны переходить дорогу под углом примерно 90 градусов в месте, где нет препятствий, препятствующих быстрому и безопасному переходу.
  • Вы должны полностью остановиться и уступить дорогу транспортным средствам перед переходом.
  • Вы можете пересекать разделенную дорогу только там, где она пересекается с другой улицей или шоссе.
  • Вы не имеете права пересекать автомагистрали между штатами или любые автомагистрали с контролируемым доступом, такие как шоссе или бульвары, в любое время.

НА АВТОМОБИЛЯХ

Вы не можете управлять квадроциклом на шоссе, за исключением случаев, когда он разрешен и разрешен для использования квадроциклами государственными или местными властями. Обычно для использования на квадроциклах размещается только часть шоссе между двумя внедорожными трассами. Обратитесь в местную полицию, чтобы быть уверенным. DMV рекомендует вам включать фары и задние фонари и носить яркую светоотражающую одежду всякий раз, когда вы едете по шоссе.Всегда осторожно выезжайте на шоссе и уступайте дорогу другим транспортным средствам.


НА ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗЕМЛЯХ

Вы не можете управлять квадроциклом на общественной земле, если только он специально не предназначен для использования на квадроциклах, и это разрешено вывешенным знаком.


НА ЧАСТНОЙ ЗЕМЛЕ

Для эксплуатации квадроцикла на частной земле необходимо разрешение землевладельца или арендатора. Если вы получили разрешение, убедитесь, что вы знаете границы собственности и соблюдаете любые особые ограничения или требования владельца земли.Вы можете потерять разрешение на езду по частной земле, если будете мусорить, наносить ущерб или ездить небрежно.


НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Независимо от того, являетесь ли вы водителем или пассажиром, при езде на квадроцикле вы должны носить одобренный Министерством транспорта США шлем. DMV рекомендует также носить защитную маску или защитные очки, а также защитную одежду и обувь.

Ваш квадроцикл должен иметь следующее оборудование:

  • Тормоза в хорошем состоянии
  • Глушитель в хорошем рабочем состоянии, отвечающий федеральным стандартам
  • Искрогаситель, одобренный U.S.S. Лесная служба
  • Шины с протектором не менее 2/32 дюйма без видимых разрывов, порезов, открытых кордов, выпуклостей или выпуклостей
  • Горящая белая фара и красный задний фонарь, если квадроцикл движется ночью

Закон требует, чтобы фара и задний фонарь квадроцикла были включены во время езды от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца. Для большей безопасности DMV рекомендует всегда держать свет включенным.


ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ЕЗДЕ

В дополнение к соблюдению законов и правил, касающихся квадроциклов, разумно управлять квадроциклом, руководствуясь здравым смыслом и вежливостью.Развлекаться на квадроцикле не значит раздражать других или идти на безрассудный риск. Водители квадроциклов, игнорирующие правила и права других лиц, могут ограничить или запретить использование квадроциклов на частных и общественных землях.


ЗАПРЕЩАЕТСЯ УПРАВЛЯТЬ КВАДРАТОМ
  • За исключением случаев, когда вы сидите на постоянном обычном сиденье.
  • С пассажиром, если квадроцикл не предназначен для перевозки пассажира.
  • Со скоростью, слишком высокой для существующих условий или потенциальных опасностей.
  • Неосторожно, безрассудно или небрежно.
  • В состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
  • На путях или полосе отчуждения железной дороги.
  • На шоссе, если квадроцикл оснащен шипованными шинами, отличными от шипов автомобильного типа.
  • В питомниках или посадках деревьев таким образом, который повреждает или уничтожает саженцы или создает значительный риск повреждения или уничтожения.
  • В пределах 100 футов от жилища между полуночью и 6 часами утра. М. со скоростью, превышающей необходимую для движения квадроцикла.
  • При буксировке человека на лыжах, санях, санях, санках или прицепе, если только устройство не прикреплено к квадроциклу фаркопом или другим жестким соединением.
  • На льду или в общественной воде в пределах 100 футов от человека, рыбацкой лачуги или укрытия на скорости, превышающей необходимую для движения квадроцикла.
  • Над очищенной от снега территорией для катания на коньках, за исключением случаев, когда это необходимо для доступа к общественным водоемам.

МЕСТНЫЕ ЗАКОНЫ

Никакой населенный пункт не может требовать наличия собственных лицензий или регистраций ATV, но может налагать дополнительные ограничения или правила на эксплуатацию ATV.Узнайте об особых правилах для квадроциклов в вашем регионе и соблюдайте их.


СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

Лицо, отвечающее за специальное мероприятие ATV или соревнование по бездорожью, должно обратиться в местную юрисдикцию за письменным разрешением не менее чем за 30 дней, если только оно не проводится полностью на частной территории.


АВАРИИ НА квадроциклах

Если вы попали в аварию на своем квадроцикле, вы должны сообщить свое имя и адрес, имя и адрес владельца квадроцикла и номерной знак пострадавшим, владельцам поврежденного имущества и/ или полиция.Вы также должны предъявить страховое свидетельство лицам, утверждающим, что они понесли травму или ущерб. Если имущество повреждено, и вы не можете найти владельца, вы должны как можно скорее сообщить вышеуказанную информацию в полицию.

Вы должны немедленно сообщать в полицию о любом происшествии, повлекшем за собой смерть, телесные повреждения или материальный ущерб, оцениваемый в 600 долларов или более, какому-либо одному лицу.

Вы также должны подать в Департамент транспортных средств отчет о дорожно-транспортном происшествии (MV-104) о дорожно-транспортном происшествии, повлекшем за собой смерть, телесные повреждения или материальный ущерб, оцениваемый в 1000 долларов США или более.Вы должны подать отчет в течение 10 дней после происшествия и отправить копию шерифу округа или комиссару полиции.

Если вы недееспособны, письменный отчет может быть подан другим лицом, знакомым с происшествием. Сотрудник полиции, проводящий расследование, также должен подать письменный отчет, но это не освобождает вас от юридической ответственности за его составление.

Несообщение о происшествии является правонарушением. Осуждение может привести к приостановке действия или аннулированию сертификата о прохождении обучения технике безопасности и/или регистрации квадроцикла.

Департамент транспортных средств может приостановить действие вашего сертификата о прохождении инструктажа по технике безопасности и/или регистрации квадроцикла до тех пор, пока вы не представите приемлемый письменный отчет.

Дополнительную информацию можно найти по адресу: Зарегистрируйте и назовите транспортное средство для отдыха (снегоход, лодку, мопед или квадроцикл)


ОТДЕЛ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ШТАТА НЬЮ-ЙОРК
Mark JF Schroeder, комиссар

 

/07) Отредактировано для Интернета 14. 10.

Вернуться в DMV Publications

Электрические вездеходы набирают популярность у потребителей по мере роста спроса

ПАЛМ-БИЧ, Флорида., 4 января 2022 г. /PRNewswire/ — FinancialNewsMedia.com Комментарий к новостям — Вездеход (ATV) представляет собой моторизованное транспортное средство повышенной проходимости, предназначенное для поездок на работу на четырех колесах с непневматическим или низким приводом. -давление в шинах с рулем для рулевого управления. Вездеходы в основном подразделяются на две категории: категория типа I включает вездеходы, предназначенные для использования одним водителем без пассажира, и вездеходы типа II предназначены для использования водителем вместе с пассажиром.Квадроциклы типа II оснащены специальным местом для сидения позади водителя. Вездеходы наиболее известны своей маневренностью на пересеченной местности и внедорожными возможностями. Прочная конструкция автомобиля обеспечивает лучшую защиту от суровых условий эксплуатации по сравнению с обычными автомобилями. Вездеходы находят применение в спорте, лесном хозяйстве, геодезии, сельском хозяйстве, а также в военных и оборонных целях. Квадроциклы приобрели популярность за последние несколько лет, поскольку они обеспечивают доступ к отдаленным районам и пересеченной местности и предлагают удобный способ перевозки оборудования и расходных материалов.Вездеходы в основном используются в условиях бездорожья; однако в последние годы в некоторых регионах разрешено использование этих транспортных средств и на дорогах общего пользования. Согласно отчету Grand View Research, объем мирового рынка вездеходов в 2018 году оценивался в 3,9 миллиарда долларов США, и ожидается, что совокупный годовой темп роста (CAGR) составит 3,1% в период с 2019 по 2025 год. Активные акции электромобилей сегодняшние новости включают : Volcon Inc . (NASDAQ: VLCN), Li Auto Inc. (NASDAQ: LI), Lucid Group (NASDAQ: LCID), ElectraMeccanica Vehicles Corp . (NASDAQ: SOLO), Arcimoto, Inc . ®  (NASDAQ: FUV).

Растущая популярность развлекательных мероприятий на открытом воздухе, таких как внедорожные виды спорта, увеличение количества трасс и парков приключений, а также высокий спрос на вездеходы военного и сельскохозяйственного назначения являются ключевыми факторами роста рынка. Ожидается, что рост покупательной способности и располагаемого дохода в развитых, а также в странах с развивающейся экономикой будет стимулировать спрос на вездеходы в течение прогнозируемого периода.Спрос на вездеходы увеличился в сельскохозяйственном секторе для различных сельскохозяйственных работ, таких как борьба с сорняками, вспашка поля, починка забора, уход за животными и общие перевозки. Вездеходы универсальны и также используются в таких областях, как строительство, производство, коммунальные услуги, поисково-спасательные работы и добыча полезных ископаемых. Известные компании предоставляют спонсорскую помощь и организуют гонки по бездорожью и приключенческие спортивные мероприятия, чтобы повысить узнаваемость продукта и привлечь новых клиентов. Спрос на бензиновые квадроциклы растет из-за более высокого спроса в военных и спортивных целях. Вездеходы большой грузоподъемности в основном оснащены дизельными двигателями, поскольку они используются для мощных буксировщиков и погрузочно-разгрузочных работ. Электрические вездеходы набирают популярность в Северной Америке и Европе как альтернатива квадроциклам, работающим на бензине и дизеле. Экологические проблемы и колебания цен на дизельное топливо и бензин являются факторами, которые, как ожидается, будут стимулировать спрос на электромобили во всем мире.Внедрение более мощных электродвигателей дает электрическим квадроциклам преимущество в производительности, чтобы конкурировать с бензиновыми и дизельными вариантами. Первые имеют тихий двигатель и поэтому считаются подходящими для таких видов деятельности, как охота и спасение дикой природы.

Волкон Инк . (NASDAQ: VLCN) ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ  — Volcon начинает отгрузку продуктов для первых клиентов в Латинскую Америку — Поставки в Гватемалу и Парагвай уже в пути, так как успешное мероприятие Volcon Consumer Test-Ride в Мексике завершается  Volcon Inc. , первая полностью электрическая компания по производству внедорожных силовых агрегатов, сегодня объявила о начале поставок продукции для клиентов в Латинскую Америку. Эта важная веха международной экспансии, ознаменованная поставками клиентам в Гватемалу и Парагвай, знаменует собой важный следующий шаг для компании Volcon, базирующейся в Техасе.

В начале 2021 года дистрибьюторы и дилеры в Латинской Америке начали интересоваться Volcon внедорожным мотоциклом Grunt, а также Runt и Stag. Впоследствии были подписаны дистрибьюторские соглашения с Гватемалой, Парагваем, Белизом, Панамой, Мексикой и Коста-Рикой.Начались поставки первых самолетов Grunt в Гватемалу и Парагвай, за которыми последуют дальнейшие запланированные поставки в Белиз, Панаму, Мексику и Коста-Рику. К нам по-прежнему проявляют интерес другие дистрибьюторы и дилеры в других странах Латинской Америки, и мы оцениваем эти возможности для дальнейшего расширения бренда в Латинской Америке.

Посмотреть видео Volcon здесь => http://volcon-investors. com

«С самого начала мы говорили, что внедорожная продукция Volcon отлично подходит для бездорожья и отдыха в Центральной и Южной Америке, — сказал Джордан Дэвис, главный исполнительный директор Volcon.«Grunt идеально подходит для экологически чистой езды на ранчо, в лесу или для отдыха на курорте. Поэтому мы с большой гордостью делаем эти первые поставки для клиентов в Латинскую Америку, поскольку они являются доказательством того, что мы переходим к следующему этапу наших планов международной экспансии».

Латинская Америка является важным рынком для Volcon, и интерес со стороны потребителей в регионе был отражен в недавнем мероприятии, проведенном в Мехико, в котором около 100 гостей приняли участие в семейном демо-заезде.Участники смогли оценить простоту управления и почти бесшумный электродвигатель Volcon Grunt в приятной атмосфере. Мероприятие продемонстрировало доступность Grunt — мотоцикла без сцепления и передач, на котором легко может ездить любой, у кого есть опыт езды на велосипеде, — а также мощность электрического двигателя и дальновидный устойчивый дизайн, созданный Volcon.

По мере того, как в 2022 году Volcon будет расширяться за счет новых категорий продуктов, включая представление четырехколесных моделей, потенциальные демонстрационные мероприятия будут продолжаться по всей Латинской Америке. ПРОДОЛЖЕНИЕ…   Прочитайте этот полный пресс-релиз для VLCN, посетив: https://www.financialnewsmedia.com/news-vlcn/

В других важных новостях об электромобилях:

Lucid Group (NASDAQ: LCID), которая устанавливает новые стандарты с помощью своих передовых роскошных электромобилей (EV), недавно объявила о назначении Гагана Дингры вице-президентом по бухгалтерскому учету и главным бухгалтером, а Мусталли Хуссейна — управляющим директором, Глобальный казначей и руководитель финансовых услуг.Вместе они обладают многолетним опытом стратегического лидерства в построении бухгалтерских и финансовых функций в различных многонациональных организациях.

«Я очень рад приветствовать Гагана и Масталли в Lucid, поскольку мы начинаем еще один год беспрецедентного роста для компании», — сказал Шерри Хаус, финансовый директор Lucid Group. «Благодаря их лидерству и глубокому опыту мы сможем и дальше развивать и поддерживать критически важную инфраструктуру в Lucid, которая будет наилучшим образом служить нашим заинтересованным сторонам на фоне глобального расширения компании и растущего спроса на ее продукты.»

Li Auto Inc. (NASDAQ: LI), новатор на китайском рынке автомобилей на новых источниках энергии, недавно объявила, что в декабре 2021 года компания поставила 14 087 Li ONE, что на 130,0% больше, чем в прошлом году. В результате поставки в четвертом квартале достигли 35 221, что на 40,2% больше по сравнению с предыдущим кварталом и на 143,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Общий объем поставок в 2021 году увеличился на 177,4% в годовом исчислении до 90 491. Совокупный объем поставок Li ONE достиг 124 088 единиц с момента дебюта автомобиля на рынке.

«Мы установили еще один рекорд, доставив более 14 000 товаров в декабре.Мы хотели бы выразить нашу сердечную благодарность нашим семейным пользователям за их доверие и поддержку. В декабре мы выпустили обновление OTA 3.0 для всех наших пользователей Li ONE, еще больше улучшив их впечатления от вождения. Это обновление включает в себя нашу собственную полнофункциональную навигацию на ADAS (NOA), которая позволяет более 60 000 пользователей наслаждаться более безопасным и легким вождением. В 2022 году мы продолжим предлагать нашим пользователям более безопасные, удобные и совершенные продукты и услуги. Мы с нетерпением ждем роста числа пользователей и создания мобильных домов, которые принесут счастье всей семье», — сказал Янан Шен, соучредитель и президент Li Auto.По состоянию на 31 декабря 2021 года у Компании было 206 розничных магазинов в 102 городах, а также 278 сервисных центров и авторизованных Li Auto кузовных и покрасочных мастерских, работающих в 204 городах.

Компания Arcimoto, Inc. ®   (NASDAQ: FUV), производитель забавных, доступных и сверхэффективных электромобилей для повседневных водителей и автопарков, недавно объявила, что планирует развернуть первый карибский парк полностью электрических БПЛА в Теркс и Кайкос в первом квартале 2022 года в сотрудничестве с Tropical Tours and Adventures. Пользователи смогут арендовать FUV у Tropical Tours and Adventures, крупнейшей и ведущей компании, занимающейся приключенческими турами, работающей на островах Теркс и Кайкос, чтобы исследовать прекрасные Провиденсиалес, известные своими мягкими песчаными пляжами, потрясающим национальным парком Чок-Саунд и историческая плантация Чешир-холл.

«FUV идеально подходит для островов Теркс и Кайкос, и мы рады предложить как туристам, так и местным жителям доступ к новому чистому, устойчивому и приятному транспортному решению», — сказал основатель и президент Arcimoto Марк Фронмайер.«Ничто не сравнится с путешествием на новом FUV по Провиденсиалесу и некоторым из самых красивых пляжей в мире».

ElectraMeccanica Vehicles Corp. (NASDAQ: SOLO), разработчик и производитель электромобилей, недавно объявила, что следующая революция в полностью электрической городской мобильности произойдет на выставке Consumer Electronics Show (CES) 2022, где компания представит несколько вариантов своего отмеченного наградами одноместного трехколесного электрического электромобиля SOLO EV в конференц-центре Лас-Вегаса с 5 по 8 января 2022 года.

Впервые представленный на выставке CES в 2018 году, где он получил награду IHS Markit Innovation Award, SOLO EV меняет представление о личном городском транспорте. Сегодня почти 80 процентов ежедневных поездок в США совершаются в одиночку на легковых автомобилях, работающих на газе. Это не только неэффективно — в каждой машине остается три или более свободных места — это еще и серьезная экологическая проблема. Электромобили SOLO от ElectraMeccanica, специально созданные для современных водителей, представляют собой столь необходимое передовое технологическое и экологически чистое решение, которое устраняет пробел между микромобильностью (например, велосипедами и скутерами) и традиционным транспортом.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ. Компания FN Media Group LLC (FNM), которая владеет и управляет сайтами Financialnewsmedia.com и MarketNewsUpdates.com, является сторонним издателем и поставщиком услуг по распространению новостей, который распространяет электронную информацию через несколько каналов онлайн-медиа. FNM НЕ является аффилированным лицом какой-либо компании, упомянутой здесь. FNM и ее дочерние компании являются поставщиками решений для распространения новостей и НЕ являются зарегистрированными брокерами/дилерами/аналитиками/консультантами, не имеют инвестиционных лицензий и НЕ могут продавать, предлагать продать или предложить купить какие-либо ценные бумаги.Рыночные обновления FNM, новостные оповещения и корпоративные профили НЕ ЯВЛЯЮТСЯ предложением или рекомендацией покупать, продавать или держать ценные бумаги. Материалы в этом релизе носят исключительно информационный характер и НИКОГДА не должны толковаться или интерпретироваться как исследовательский материал. Всем читателям настоятельно рекомендуется самостоятельно провести исследование и комплексную проверку и проконсультироваться с лицензированным финансовым специалистом, прежде чем рассматривать какой-либо уровень инвестирования в акции. Все материалы, включенные в настоящий документ, представляют собой переизданные материалы и сведения, которые ранее распространялись компаниями, упомянутыми в данном выпуске. FNM не несет ответственности за любые инвестиционные решения своих читателей или подписчиков. Инвесторов предупреждают, что они могут потерять все или часть своих инвестиций при инвестировании в акции. За оказанные текущие услуги FNM получила компенсацию в размере сорока шестисот долларов за освещение в новостях текущих пресс-релизов, выпущенных компанией Volcon Inc. FNM НЕ ПРИДЕРЖИВАЕТ АКЦИЙ КАКИХ-ЛИБО КОМПАНИЙ, НАЗВАННЫХ В ДАННОМ СООБЩЕНИИ.

Настоящий выпуск содержит «прогнозные заявления» по смыслу Раздела 27A Закона о ценных бумагах от 1933 г. с поправками и Раздела 21E Закона о ценных бумагах от 1934 г. с поправками, и такие прогнозные заявления сделаны в соответствии с безопасным соблюдают положения Закона о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 года.«Заявления прогнозного характера» описывают будущие ожидания, планы, результаты или стратегии, и обычно им предшествуют такие слова, как «может», «будущее», «планировать» или «планируется», «будет» или «должен», «ожидается». , «предвидит», «черновик», «в конечном итоге» или «прогнозируется». Вы предупреждены о том, что такие заявления подвержены множеству рисков и неопределенностей, которые могут привести к тому, что будущие обстоятельства, события или результаты будут существенно отличаться от прогнозируемых в прогнозных заявлениях, включая риски того, что фактические результаты могут существенно отличаться от прогнозируемых. в прогнозных заявлениях в результате различных факторов и других рисков, указанных в годовом отчете компании по форме 10-K или 10-KSB и других документах, поданных такой компанией в Комиссию по ценным бумагам и биржам.Вы должны учитывать эти факторы при оценке заявлений прогнозного характера, включенных в настоящий документ, и не полагаться на такие заявления необоснованно. Прогнозные заявления в этом выпуске сделаны на дату настоящего выпуска, и FNM не берет на себя никаких обязательств по обновлению таких заявлений.

Контактная информация:
СМИ Контактный адрес электронной почты: [email protected]
+1(561)325-8757

ИСТОЧНИК FinancialNewsMedia. com

квадроциклов, минибайков и UTV | Департамент транспортных средств Небраски

 

Вездеход

§60-103

Вездеход определяется как любое моторизованное внедорожное транспортное средство шириной 50 дюймов или менее; имеет сухую массу 1200 фунтов или менее; едет на 3-х и более внедорожных шинах; и предназначен для использования оператором только без пассажиров или специально разработан первоначальным производителем для оператора и одного пассажира.

Для всех квадроциклов, проданных новыми 1 января 2004 г. или после этой даты, требуется Свидетельство о праве собственности. На квадроциклы, приобретенные до 1 января 2004 г., может быть выдано Свидетельство о праве собственности по требованию владельца с представлением соответствующей документации в их окружной казначей.

Для получения Свидетельства о праве собственности на квадроцикл, , один из следующих документов должен быть представлен казначею округа:

  • Заявление производителя о происхождении (MSO)
  • Свидетельство о праве собственности – назначено надлежащим образом
  • Аффидевит для подтверждения права собственности на квадроцикл, минибайк, UTV или минигрузовик
  • Последняя регистрация и купчая на подержанные квадроциклы, если предыдущее местоположение не было государством, выдавшим право собственности
  • квадроцикла зарегистрированы в США. S. Военные: Военный регистрационный документ США
  • Вездеходы, проданные правительством США: свидетельство о праве собственности Государственного департамента США
  • .
  • Вездеходы, зарегистрированные в иностранном государстве: действующее свидетельство о регистрации и/или купчая, документы о праве собственности в иностранном государстве и документы на ввоз
  • Постановление суда
И все следующих документов: Свидетельства о праве собственности

, выданные на квадроциклы, предназначены только для подтверждения права собственности и будут содержать заявление «Не подлежит регистрации для использования на дорогах».

Квадроциклы

относятся к автомобилям повышенной проходимости. Они не зарегистрированы, и любое использование на дорогах ограничено ограничениями, установленными законами штата. Обратитесь к 60-6,355 до 60-6,362 для получения конкретной информации, связанной с этими ограничениями. Если вы не знаете, где в вашем районе можно использовать квадроцикл, обратитесь в местное городское отделение полиции или в офис шерифа округа.

Вездеходы, которые были модифицированы или модернизированы с использованием запасных частей для включения дополнительного оборудования, кроме фар, задних фонарей, тормозных систем, систем глушителя или искрогасителя, не подлежат регистрации, и такие модифицированные или модернизированные транспортные средства не подлежат регистрации в любой другой категории транспортных средств.

Заявление о выдаче свидетельства о праве собственности подается Казначею округа в округе, где проживает владелец, и должно быть получено в течение тридцати (30) дней с даты покупки транспортного средства.

Налог с продаж должен быть уплачен казначею графства во время выдачи титула.

 

Обратитесь к разделу «Залоговое удержание», если вам нужна информация о регистрации залога.

 


 

Минибайк

§60-121

 

Минибайк определяется как двухколесное транспортное средство с общим диаметром колес и шин менее 14 дюймов или с номинальным объемом двигателя менее 45 куб. -дорожное использование.

 

Свидетельство о праве собственности требуется для всех минибайков, проданных новыми 1 января 2004 г. или после этой даты. На минибайки, приобретенные до 1 января 2004 г., может быть выдано Свидетельство о праве собственности по требованию владельца с представлением соответствующей документации их окружной казначей.

Для получения Свидетельства о праве собственности на минибайк, , один из следующих документов должен быть представлен в Казначейство округа вернее:

  • Заявление производителя о происхождении (MSO)
  • Свидетельство о праве собственности – назначено надлежащим образом
  • Аффидевит для подтверждения права собственности на квадроцикл, минибайк, UTV или минигрузовик
  • Последняя регистрация и купчая на бывшие в употреблении минибайки, если предыдущее местоположение не было государством, выдавшим право собственности
  • Минибайки, зарегистрированные в США. S. Военные: Военный регистрационный документ США
  • Минибайки, продаваемые правительством США: свидетельство Государственного департамента США о праве собственности
  • .
  • Минибайки, зарегистрированные в иностранном государстве: действующее свидетельство о регистрации и/или купчая, документы о праве собственности в иностранном государстве и документы на ввоз
  • Постановление суда
И все следующих документов: Свидетельства о праве собственности

, выданные на минибайки, предназначены только для подтверждения права собственности и будут содержать заявление: «Не подлежит регистрации для использования на дорогах.

Минибайки — это внедорожники. Они не зарегистрированы, и любое использование на дорогах ограничено ограничениями, установленными законами штата. Обратитесь к 60-6,355 до 60-6,362 для получения конкретной информации, связанной с этими ограничениями. Если вы не уверены, где в вашем районе можно эксплуатировать минибайк, обратитесь в местное отделение полиции или в офис шерифа округа.

 

Обратитесь к разделу «Залоговое удержание», если вам нужна информация о регистрации залога.

 


 

УТВ

§60-135.01

Транспортное средство общего назначения (UTV) определяется как любое моторизованное транспортное средство повышенной проходимости, которое (a) имеет ширину не более семидесяти четырех дюймов и (b) не более ста восьмидесяти дюймов, включая бампер, в длину. , (c) имеет сухую массу не более двух тысяч фунтов, и (d) передвигается на четырех или более недорожных шинах.

Свидетельство о праве собственности требуется для всех UTV, приобретенных новыми 1 января 2011 г. или после этой даты. На UTV, приобретенные до 1 января 2011 г., может быть выдано свидетельство о праве собственности по запросу владельца с представлением соответствующей документации в их казначей графства.

Для получения Свидетельства о праве собственности на UTV, приобретенный до 1 января 2011 г., один из следующих документов должен быть представлен казначею округа:

  • Заявление производителя о происхождении (MSO)
  • Свидетельство о праве собственности – назначено надлежащим образом
  • Аффидевит для подтверждения права собственности на квадроцикл, минибайк, UTV или минигрузовик
  • Последняя регистрация и купчая на бывшие в употреблении UTV, если предыдущее местоположение не было государством, выдавшим право собственности
  • UTV зарегистрированы в США. S. Военные: Военный регистрационный документ США
  • UTV, проданные правительством США: свидетельство о праве собственности Государственного департамента США
  • .
  • UTV, зарегистрированные в иностранном государстве: действующее свидетельство о регистрации и/или купчая, документы о праве собственности в иностранном государстве и импортные документы
  • Постановление суда
И все следующих документов: Свидетельства о праве собственности

, выданные для UTV, предназначены только для подтверждения права собственности и будут содержать заявление: «Не подлежит регистрации для использования на дорогах».»

UTV

— это внедорожники. Они не зарегистрированы, и любое использование на дорогах ограничено ограничениями, установленными законами штата. Обратитесь к 60-6,355 до 60-6,362 для получения конкретной информации, связанной с этими ограничениями. Если вы не уверены, где в вашем районе можно эксплуатировать UTV, обратитесь в местное отделение полиции или в офис шерифа округа.

UTV, которые были модифицированы или модернизированы запчастями послепродажного обслуживания, чтобы включить дополнительное оборудование, кроме фар, задних фонарей, тормозных систем, систем глушителя или искрогасителя, не должны быть зарегистрированы, и такие модифицированные или модернизированные транспортные средства не могут быть зарегистрированы в любой другой категории транспортных средств.

Заявление о выдаче свидетельства о праве собственности подается Казначею округа в округе, где проживает владелец, и должно быть получено в течение тридцати (30) дней с даты покупки транспортного средства.

Налог с продаж должен быть уплачен казначею графства во время выдачи титула.

 

 

Если ваш автомобиль мопед, см. Мопеды.

Если вы используете мотоцикл, см. Мотоциклы.

Если ваш автомобиль оснащен электрическими вспомогательными устройствами, см. Индивидуальные электрические вспомогательные устройства.

 

Вопросы, касающиеся квадроциклов, минибайков или UTV, можно задать по электронной почте или по телефону (402) 471-3918.

Kids Gas 4 Wheeler Руководство по покупке

Вы ответственный родитель, прежде чем покупать детский газовый 4 Wheeler , вы должны провести исследование. Вы должны быть уверены, что выбираете для своего ребенка самый безопасный и качественный квадроцикл. Это правильное место для вас.

Мы создали это руководство для родителей, чтобы помочь вам купить газовый квадроцикл для детей, который сделает вас и вашего ребенка счастливыми и довольными.

После того, как мы исследовали 24 первоклассных бензиновых квадроцикла для детей в течение 2 недель, мы обнаружили, что TAO TAO Youth Size 110cc ATV — это сливки урожая. Нам нравится его впечатляющий диапазон скоростей и грузоподъемность, которая подходит для всей семьи. ПОБЕДИТЕЛЬ

Молодежный квадроцикл TAO TAO (110 куб. см) — Большой газовый квадроцикл с толстыми шинами для детей и молодежи
  • Он поставляется с системой дистанционного отключения , поэтому родители могут наблюдать за тем, как их дети водят машину.
  • Скорость колеблется от 5 до 35 миль в час , поэтому подходит для начинающих и экспертов.
  • Он имеет весовую нагрузку до 250 фунтов , так что вся семья может испытать его!
  • Уилер включает в себя 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением для впечатляющих результатов.

Проверить сегодняшнюю цену Газовые квадроциклы

— это современные четырехколесные транспортные средства, которые подходят как детям, так и взрослым. Они могут ускоряться с высокой скоростью, чтобы мгновенно совершить вращение. Мы выбрали лучшие детские газовые 4-колесные автомобили, чтобы вся семья могла весело провести время на свежем воздухе.Продолжайте читать обзор, чтобы узнать больше.

Сравнение детских квадроциклов Top Gas 6 Проверить цену
Рейтинг Изображение Товар Цена
1

Выбор редактора


Tao Tao Размер молодости 110CC ATV
  • Передняя и задняя подвеска для тяги
  • Гидравлическая тормозная система
  • Простота в использовании скорость дроссельной заслонки
Проверить цену
2
2

Icebear 110CC ATV Четыре колеса для детей
  • Удаленный выключатель для родителей
  • Идеальный для детей 7+ лет
  • Простые собрать
  • 0
Проверьте цену
3

Первый шаг ATV


Tao Tao Four Wheel 110CC ATV
  • Максимальная скорость 28 миль в час
  • поставляется полностью собрана
  • предел веса 250 фунтов
Проверка цена
4

Motor HQ 125CC ATV для детей
  • Максимальная скорость 34 миль в час
  • Лимит веса 200 фунтов
  • Легко собрать
5
5

Большой размер


Tao Tao 250 Размер для взрослых ATV
  • Мощный, Автоматический Engine
  • Две стойки включены
  • Для более старых подростков и взрослых
Проверьте цену

5 лучших бензиновых квадроциклов для детей по отзывам

Мы провели много дней, тестируя квадроциклы, и здесь мы выделили лучшие бензиновые 4-колесные транспортные средства для детей разного возраста.

1

TAO TAO Youth Size 110cc ATV — отличный квадроцикл с толстыми шинами для детей и молодежи

Tao Tao производит молодежный 110-кубовый бензиновый квадроцикл с двигателем воздушного охлаждения Yahama. Этот автомобиль управляется плавно, что является плюсом. Он также поставляется в широком диапазоне цветов, которыми одержимы мальчики и девочки. Tao Tao — это безопасный и захватывающий бензиновый четырехколесный автомобиль для детей, в то время как родители контролируют скорость автомобиля.

Характеристики квадроцикла
  • Гидравлическая дисковая тормозная система, более отзывчивая при нажатии ногой.Вы обнаружите, что это создает более плавную езду каждый раз.
  • Имеет переднюю и заднюю подвески, благодаря которым квадроцикл может выдержать любую местность. Он также может сохранять свою скорость при движении вверх и вниз по склону.
  • Вездеход весит 350 фунтов, что тяжелее, чем у большинства начинающих колесиков. Однако лишний вес гарантирует, что он прилипнет к земле на высоких скоростях.
  • Водители отмечают, что дроссельная заслонка проста в использовании. Таким образом, вы можете легко настроить скорость в соответствии с любыми обстоятельствами.

Tao Tao — это продуманный до мелочей молодежный четырехколесный автомобиль. Он поставляется с системой воздушного охлаждения, поэтому квадроцикл не нагревается. Таким образом, автомобиль прослужит долго. Этот четырехколесный велосипед оснащен передним ручным тормозом и задним ножным тормозом для точной работы, что является плюсом.

ПРОФИ:

  • Удобное сиденье
  • Нейтральная передача и передача заднего хода
  • Задние фонари и стоп-сигналы
  • Система охлаждения перестала перегреваться
  • Низкое сиденье для удобной посадки и высадки

МИНУСЫ:

  • Система подвески вначале жесткая
  • Труднодоступные детали
  • Требуется время, чтобы разогреться

Вердикт

Детский газовый квадроцикл TAO TAO с двигателем объемом 110 куб. см — отличный выбор для молодежи и детей старшего возраста.У этого автомобиля, работающего на бензине, есть брелок с кнопками запуска и остановки, чтобы родители могли контролировать поездку. Товар доставляется практически в собранном виде, поэтому ваши дети могут повеселиться сразу после распаковки квадроцикла.

Читайте отзывы клиентов на

2

ICEbear 110cc ATV 4 Wheeler для детей — хороший квадроцикл для начинающих

Если вы ищете простой бензиновый квадроцикл, ICEBear 110cc — это то, что вам нужно. Элегантный дизайн, толстые шины, простота в эксплуатации – основные преимущества товара. Он оснащен полностью автоматическим четырехтактным двигателем, обеспечивающим езду по разным грунтам.

Характеристики четырехколесного автомобиля
  • 6-дюймовые шины идеально подходят для движения по любой местности.
  • У ICEbear есть дистанционный аварийный выключатель, чтобы родители могли при необходимости выключить квадроцикл.
  • Коробка передач предлагает функцию заднего хода.
  • Тормоза со всех сторон: передние барабанные и задние дисковые. Комбинация означает, что вам не нужно беспокоиться о затухании тормозов, когда тормоза становятся слишком горячими.
  • ICEbear добавил увеличенный передний бампер и задний багажник.
  • Максимальная скорость 28 миль в час, поэтому этот квадроцикл предназначен для детей от 7 лет. Но это лучше для опытных водителей.
  • Грузоподъемность 130 фунтов.

Вам также могут понравиться модели ярких цветов, которые идеально подойдут для любого ребенка. Ограничение по весу составляет 130 фунтов, что довольно солидно. Когда вы заказываете молодежный квадроцикл ICEbear, он поставляется почти полностью собранным, поэтому сборка занимает совсем немного времени.

ПРОФИ:

  • Детский квадроцикл Great Starter
  • Простота сборки
  • Подходит для детей от 7 лет +
  • Дистанционный выключатель
  • Вездеходные шины
Резюме

Газовый детский квадроцикл ICEbear объемом 110 куб. см — увлекательный вариант для детей в возрасте от 7 до 11 лет.Автомобиль достаточно легкий и маневренный. Этот 4-тактный полностью автоматический квадроцикл подходит для детей, которые только начали водить машину. Он поставляется с аккумулятором и маслом; проверьте инструкции, чтобы собрать его правильно.

Читайте отзывы клиентов на

3

TAO Четырехколесный квадроцикл TAO 110 куб. см — легкий в управлении прочный стартовый квадроцикл

Tao Tao предлагает еще один четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением и полностью автоматическую коробку передач. Это отличный выбор для начинающих водителей. Родителям нравится функция дистанционного управления, позволяющая останавливать и заводить автомобиль.

Характеристики четырехколесного автомобиля
  • Этот бензиновый четырехколесный автомобиль оснащен надежным четырехтактным двигателем, рассчитанным на долгие годы.
  • Ограничитель дроссельной заслонки от 5 до 28 миль в час. Таким образом, у вас есть диапазон ограничений скорости для безопасности и уровня опыта вашего ребенка.
  • Размер колеса 14,5 x 7,6.
  • Ограничение по весу составляет 250 фунтов, так что даже родители могут прокатиться с ребенком.
  • Он весит всего 250 фунтов, что меньше, чем у других подобных газовых квадроциклов.

Валун Тао Тао АТА – любимица многих детей и родителей. Он имеет максимальную скорость 28 миль в час, что является ошеломляющим. Но родители сохраняют спокойствие с системой дистанционного управления, чтобы их дети не сходили с ума. Следовательно, хорошо подходит как новичкам, так и опытным подросткам.

ПРОФИ:

  • Полностью собранный
  • Пульт дистанционного управления
  • Прочный двигатель
  • Широкая цветовая гамма
Резюме

Ваш ребенок будет одержим этим TAO TAO Gas 4 Wheeler , оснащенным 4-тактным двигателем.Вы можете контролировать вождение вашего ребенка благодаря пульту дистанционного управления и ограничителю скорости. Он имеет ножной тормоз, который обеспечивает дополнительную безопасность и комфорт.

Читайте отзывы клиентов на

4

Детский квадроцикл Motor HQ 125 куб.см — Great Kids Gas 4 Wheeler с фарами

Motor HQ любят за удобный интерфейс, что делает его одним из лучших вариантов для детей. Motor HQ предлагает детский бензиновый 4-колесный автомобиль с четырехтактным двигателем, поэтому он достаточно мощный для разных местностей.

Основные характеристики
  • Шины шириной 6 дюймов обеспечивают лучшую устойчивость.
  • Четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением для максимальной мощности. Он достигает максимальной скорости 34 миль в час.
  • Motor HQ включает обслуживание задней двери, гарантию на детали и бесплатные наборы инструментов.
  • Предлагает 3 передачи – вперед, нейтраль и назад.
  • Передняя и задняя подвеска помогают преодолевать пересеченную местность.
  • Motor HQ использует тормозную систему с барабанами спереди и дисковыми сзади. Это помогает предотвратить перегрев тормозов.

Этот квадроцикл весит 350 фунтов; таким образом, он подходит для детей в возрасте 10 лет и старше. Максимальный вес нагрузки составляет 200 фунтов, поэтому он может пригодиться на долгие годы. На самом деле, он может подойти и взрослому, так что вы можете наслаждаться поездкой и с ребенком.

ПРОФИ:

  • Простота сборки
  • Фары и стоп-сигналы
  • Предложения в обратном направлении
  • Две металлические стойки
Резюме

Этот квадроцикл с бензиновым двигателем — отличный вариант для молодежи и молодых гонщиков.Места для ног достаточно, так что машина прослужит долго. В зависимости от возраста ребенка можно регулировать скорость вверх и вниз. Квадроцикл Motor HQ 125cc оснащен фарами и стоп-сигналами, поэтому им можно управлять и в вечернее время.

Читайте отзывы клиентов на

5

Квадроцикл TAO TAO 250 – качественный вместительный 4-колесный автомобиль для подростков

Бренд Tao Tao предлагает модели не только для детей, но и для взрослых. Опытная молодежь и взрослые могут легко управлять автомобилем объемом 250 куб.Этот бензиновый четырехколесный автомобиль оснащен мощным двигателем объемом 200 куб. см и 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Таким квадроциклом можно управлять в быстром и плавном темпе даже по пересеченной местности.

Характеристики квадроцикла
  • Имеет автоматическую коробку передач и задний ход. Эксплуатация квадроцикла проста как пирог.
  • Защитный кожух для ног предотвращает касание шин ногами водителя.
  • На этом квадроцикле две багажные полки – спереди и сзади. Идеально подходит для хранения аксессуаров или перевозки вещей.
  • Газовый четырехколесный автомобиль Tao Tao
  • отличается уникальным запоминающимся дизайном, который может понравиться детям.

Бензиновый квадроцикл Tao Tao 250 куб. см оснащен мощным двигателем, что является плюсом для опытных водителей. Однако это транспортное средство не является идеальным выбором для детей младше 16 лет. Нам также нравится передний бампер с выдающимся дизайном. Кроме того, у квадроцикла есть выключатель на руле, который быстро отключает двигатель.

ПРОФИ:

  • Различные функции безопасности
  • Задняя передача
  • Почти полностью собранный
  • Переднее и заднее отделение для хранения
  • Отличный квадроцикл для молодежи и взрослых

МИНУСЫ:

  • Не для маленьких детей
  • Требует приличных навыков вождения
Резюме

TAO TAO 250 ATV — это достойный бензиновый 4-колесный автомобиль, который подходит для семейного отдыха.Он имеет 4-ступенчатую коробку передач с реверсом для высокой маневренности. А двойные тормоза улучшают управляемость. Максимальная скорость продукта составляет 40 миль в час, что является большим преимуществом.

Читайте отзывы клиентов на

Лучший газовый квадроцикл для детей и молодежи – Руководство покупателя

Выбор лучшего газового 4-колесного автомобиля для детей требует исследования, прежде чем делать заказ. Наиболее подходящий бензиновый квадроцикл для вашего ребенка должен соответствовать возрасту и навыкам вождения вашего ребенка.Кроме того, есть несколько важных аспектов, которые следует учитывать, если это ваша первая покупка автомобиля с газовым двигателем. Мы предоставим вам подробный обзор того, как выбрать идеальный четырехколесный автомобиль.

Объем двигателя

Некоторые квадроциклы, как правило, имеют двигатели объемом 1000 кубических сантиметров. Но нет причин выбирать такой квадроцикл для детей. Современные производители предлагают модели, которые специально разработаны для детей и молодежи. Детские квадроциклы оснащены двигателями меньшего размера и большими тормозами, а также другими функциями, удобными для детей.

Много 4-колесных транспортных средств предназначены для различных целей. Однако, если вы ищете квадроцикл по определенной причине, такой как сельское хозяйство или катание по пересеченной местности, лучше сначала проверить описание продукта. Поскольку вам не нужен высокопроизводительный мотокроссовый квадроцикл для езды по двору.

Существуют различные размеры 4-колесных транспортных средств в зависимости от возраста и веса водителя:

  • 70cc и ниже: лучше всего подходит для детей в возрасте 10 лет и младше.
  • 70–125 см3: отлично подходит для детей в возрасте 12–15 лет.
  • 125–250 см3: подходит для детей и взрослых.
  • Квадроцикл объемом 250 куб. см и выше: идеально подходит для опытных гонщиков.

Это приблизительные рекомендации, которые помогут вам выбрать идеальный квадроцикл для ваших детей. Например, если вашему ребенку десять лет, ему может не хватить 70-кубового квадроцикла. Тем не менее, вы должны учитывать возраст, вес и опыт вождения вашего ребенка, чтобы выбрать наиболее подходящую модель.

Если ваш ребенок новичок в квадроциклах, лучше поискать квадроцикл с одноступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта функция поможет вашему ребенку плавно управлять транспортным средством. Кроме того, это уменьшит риск срабатывания сцепления, что может привести к опрокидыванию задней части.

Максимальная скорость

Когда вы выбираете новый 4-колесный автомобиль, его скоростные характеристики являются решающим фактором. Электрические квадроциклы не такие быстрые, как бензиновые. Таким образом, если высокая скорость является первостепенной характеристикой, вы должны иметь в виду эту разницу. Но убедитесь, что максимальная скорость соответствует возрасту и навыкам вашего ребенка.

Если ваш ребенок только что перешел на бензиновый квадроцикл, вы не хотите, чтобы он сразу же сошел с ума. Следовательно, в этом случае достаточно максимальной скорости 10-15 миль в час. Благодаря функции контроля скорости, которая присутствует в большинстве 4-колесных транспортных средств, родители могут установить желаемый диапазон скорости. Когда уровень ваших детей повышается, вы можете ускорить транспортное средство.

Стиль

Для некоторых клиентов стиль товара может быть не самым важным аспектом. Но если вы собираетесь инвестировать в четырехколесный автомобиль классного качества, вы хотите, чтобы он выглядел сногсшибательно.Кроме того, детям больше понравится их новая игрушка, если она будет их любимого цвета. Многим детям нравится стильный стиль квадроцикла, который напоминает четырехколесный транспорт, предназначенный для взрослых.

Кроме того, дети без ума от принтов, которые соответствуют их любимому мультяшному персонажу или игре. Это полностью меняет правила игры. Младшие дети склонны выбирать яркие цветовые стили, в то время как подростки постарше могут стремиться к взрослому образу.

Средства безопасности

Когда речь идет о детях, безопасность является первостепенной характеристикой, которую следует принимать во внимание.Рекомендуется выбирать из известных брендов, которые предлагают долговечные и качественные товары. Современные бренды выпускают различные средства безопасности. Это могут быть ограничители дроссельной заслонки, ограничители выхлопа и дистанционные аварийные выключатели. Эти опции обеспечивают дополнительную безопасность, поэтому родители могут отслеживать вождение своих детей.

Вот основные характеристики безопасности, на которые следует обратить внимание:

Усовершенствованные системы подвески поставляются со спиральными пружинами. Они поставляются с амортизаторами для улучшения сцепления и контроля.Следовательно, правильная система подвески обеспечивает плавность хода, что является плюсом. Кроме того, квадроцикл с пневматическими шинами для подвески подходит для жесткой, резкой езды, которая может отбросить вашего ребенка в сторону.

Проверьте тормозную систему квадроцикла, который вы хотите приобрести. Некоторые модели поставляются только с задними тормозами, в то время как другие используют передние и задние тормоза с раздельным управлением. Начинающие гонщики должны научиться правильно обращаться с тормозной системой квадроцикла. Это поможет вашему ребенку безопасно ездить на четырехколесном транспортном средстве и избежать серьезных травм.

Водителям требуется место, куда поставить ноги во время езды на газовом квадроцикле. Задние крылья и подножки спроектированы таким образом, чтобы детская нога не застряла под задним колесом. Этот аспект является обязательным при выборе нового квадроцикла.

Некоторые горячие детали двигателя, такие как выхлоп или глушители, должны быть аккуратно размещены и защищены. Правильная сборка предотвращает воспламенение легковоспламеняющихся компонентов автомобиля.

Kids Gas 4 Wheeler Цена

Ценник, несомненно, играет решающую роль при выборе нового квадроцикла.Стоимость бензинового квадроцикла может варьироваться в зависимости от марки, характеристик и качества товара. Тип автомобиля также влияет на цену.

Например, квадроциклы для малышей 2-4 лет могут стоить от 129 до 350 долларов. Средняя цена бензиновых квадроциклов старше 6 лет составляет от 350 до 550 долларов. В то время как автомобили, предназначенные для подростков и молодежи, стоят от 600 до 950 долларов. На самом деле, разные производители предлагают разные варианты, как доступные, так и дорогие.

Помимо вышеперечисленных особенностей, в руль можно добавить множество дополнительных вещей.Например, место для хранения и подстаканники для перекуса на ходу. Еще одна особенность — шины повышенной проходимости, обеспечивающие более высокую производительность и длительный срок службы. Таким образом, вы также можете рассмотреть некоторые из этих вариантов.


Часто задаваемые вопросы

Что такое квадроцикл?

ATV расшифровывается как вездеход. Их также называют квадроциклами, квадрициклами или четырехколесными транспортными средствами. Автомобиль имеет мотоциклетную конструкцию двигателя, шины низкого давления и ручные тормоза для лучшей работы.Он поставляется с сиденьем водителя. Большинство моделей одноместные, но есть и двухместные варианты.

В то время как во многих странах квадроцикл считается разрешенным к использованию на дорогах транспортным средством, на большинстве территорий США, Канады и Австралии езда на колесном транспортном средстве считается незаконным. Вот почему вы должны хорошо подумать, где ваши дети будут ездить на вашем квадроцикле.

Безопасны ли детские квадроциклы?

Некоторых родителей может волновать вопрос, безопасен ли бензиновый квадроцикл для детей.Таким образом, мы хотим прояснить некоторые аспекты.

Без сомнения, мы жаждем самых безопасных условий для наших детей. Особенно, если дело касается вождения. Езда на квадроцикле безопасна для детей, если вы соблюдаете важные правила безопасности. Убедитесь, что квадроцикл, который вы хотите купить для своих детей, соответствует возрасту. А также ограничение по весу и требуемые навыки вождения соответствуют вашим потребностям.

Поэтому десятилетнему ребенку ни в коем случае нельзя садиться на сиденье взрослого квадроцикла. Если ваш ребенок новичок в вождении, подумайте о приобретении базового детского 4-колесного автомобиля с ограниченной скоростью.

Каковы основные правила техники безопасности, которым я должен следовать?

Вот основные инструкции по технике безопасности, которые следует учитывать при выборе молодежного квадроцикла.

  • Никогда не позволяйте ребенку водить квадроцикл по дорогам с твердым покрытием. Квадроциклы обычно предназначены для бездорожья. Таким образом, может быть трудно управлять автомобилем на дорогах с твердым покрытием. Такое вождение увеличивает риск опрокидывания квадроцикла.
  • Не разрешайте детям пользоваться бензиновым четырехколесным транспортным средством, предназначенным для взрослых. Молодежные квадроциклы склонны иметь ограничители скорости, чтобы сделать их более безопасными.
  • Одно рабочее место всегда предоставляется одному пользователю. Квадроциклы, особенно молодежные, рассчитаны не более чем на одного человека. Вы можете легко превысить ограничение по весу, что может привести к плохому управлению и риску аварии.
  • Не забудьте надеть надлежащее защитное снаряжение, чтобы снизить риск серьезных травм.

Какое защитное снаряжение нужно моему ребенку при езде на квадроцикле?

Приобретая самый первый квадроцикл для своих детей, вы также должны подумать о средствах безопасности.Это прочный шлем, длинные рукава, защитные перчатки, сапоги для верховой езды и защитные очки.

Жесткий головной убор — это самое безопасное снаряжение, которое должен носить каждый ребенок. Она должна иметь плотное прилегание, не слишком свободное и не слишком тугое. Современные детские и молодежные шлемы имеют толстую мягкую подкладку с улучшенными амортизирующими свойствами. Внешняя оболочка обычно изготавливается из твердых и прочных материалов. Таким образом, такое снаряжение можно носить в различных погодных условиях.

Американского национального института стандартов и Министерства транспорта США предъявляют строгие требования. Каждый сертифицированный шлем должен соответствовать этим рекомендациям. Большинство из них также поставляются с защитой для глаз.

Кроме того, вы можете установить фонари, отражатели и флажки, чтобы повысить вероятность видимости.

В чем разница между детским бензиновым четырехколесным квадроциклом и электрическим квадроциклом?

Если вы впервые заказываете квадроцикл, вы можете запутаться, выбирая между электрическим и газовым квадроциклами. Вот краткое сравнение этих двух популярных типов квадроциклов.

  • Маленьким гонщикам рекомендуются электрические квадроциклы, поскольку они безопаснее и проще в управлении.Этот тип 4-колесного транспортного средства не едет слишком быстро. Средняя максимальная скорость составляет примерно 5-8 миль в час. Они требуют минимального обслуживания, и один сеанс катания обычно длится до 45 минут. Все, что вам нужно сделать, это зарядить аккумулятор и наслаждаться поездкой.
  • Газовые квадроциклы требуют заправки топливом. Кроме того, вы должны знать, как обращаться с двигателем. Таким образом, этот вариант лучше подходит для детей старшего возраста и молодежи. Такой квадроцикл требует определенных навыков и уверенности во время вождения. Подростки любят этот тип квадроциклов, потому что они имеют приличный предел веса, а также диапазон скоростей.

Выбор лучшего бензинового квадроцикла для детей и молодежи

Безусловно, выбирать одну модель для всех членов семьи – не лучшая идея. Для максимального комфорта вы должны выбрать четырехколесный автомобиль в зависимости от возраста и опыта водителя . В отличие от мотоциклов для бездорожья, вездеходы проще в управлении и комфортнее в управлении . Ваши дети могут запрыгнуть и взлететь сразу после распаковки и сборки.Сборка деталей не вызывает стресса, так как большинство квадроциклов почти собраны. Так что ваши дети смогут быстро освоиться.

Помните о цели покупки квадроцикла. Если вы ищете квадроцикл для трейловой езды , вам, вероятно, следует рассмотреть спортивные модели . Таким образом, четырехколесные транспортные средства, предназначенные для работы или полезности, — не лучший вариант. Высокопроизводительные квадроциклы для мотокросса или квадроциклы, предназначенные для работы на ферме, не подойдут для семейного отдыха на свежем воздухе.

Кроме того, многие родители предпочитают, чтобы их дети управляли квадроциклом с системой дистанционного управления для взрослых.Эта функция включает в себя ограничители дроссельной заслонки , ограничители выхлопа и дистанционные аварийные выключатели . Поэтому родители могут проверять скорость и увеличивать ее, когда их дети овладевают навыками.

Начинающим гонщикам на квадроциклах следует начинать с четырехколесного автомобиля с одноступенчатой ​​автоматической коробкой передач . Таким образом, новичок может легко контролировать мощность. Кроме того, автоматическое сцепление снижает риск «выскакивания сцепления». Это может привести к тому, что задняя часть перевернется.

Помимо четырехколесной конструкции, есть трехколесные квадроциклы.Имейте в виду, что основное различие между трехколесными и четырехколесными транспортными средствами заключается в устойчивости . Трехколесные автомобили склонны к боковым опрокидываниям. Вот почему 4-колесные автомобили более популярны в настоящее время. Но некоторые трехколесные транспортные средства также доступны на рынке. Однако не рекомендуется вкладывать средства в трехколесный транспорт, если ваш ребенок плохо знаком с квадроциклами.

Современные производители могут добавлять дополнительные аксессуары, что является существенным плюсом. Но это может повлиять на цену вездехода.Топовые дорогие модели могут включать в себя такие особенности, как независимая задняя подвеска , гидроусилитель руля и ручное сцепление. Но вы должны принять тот факт, что эти функции не для начинающих водителей. Ну, это приходит с практикой.

Вот почему настоятельно рекомендуется в первый раз подумать об инвестировании в базовый и недорогой вариант . Пусть ваш ребенок почувствует драйв и со временем улучшит свои навыки. Если все пойдет хорошо, вы можете выбрать Уилер для повышения уровня.Как и в любой другой деятельности, начните с меньшего варианта. Вскоре после этого вы можете просто обновить двигатель, как только ваш ребенок почувствует себя уверенно и наберет достаточно опыта.


Заключительные мысли о детских бензиновых четырехколесных транспортных средствах 

Езда на вездеходе увлекательна для людей всех возрастов. Это потрясающее занятие, довольно популярное среди молодежи. Тем не менее, он подходит для семейных игр на свежем воздухе. Чтобы максимально ощутить кайф, убедитесь, что вы выбрали модель, соответствующую возрасту.Надеемся, эта статья поможет вам сделать правильный выбор.

Помните, что безопасность имеет первостепенное значение , когда речь идет о катании детей. Таким образом, вы должны знать местные законы и правила езды на квадроциклах. Надлежащее техническое обслуживание и хранение также имеют важное значение с точки зрения долговечности квадроцикла.

Если вы планируете семейный отдых, имейте в виду, что в США есть места, где можно ездить на квадроциклах. Например, в Колорадо есть государственные парки с множеством трасс для квадроциклов.Некоторые из них расположены в Государственном лесопарке в Уолдене. Длина трассы для полноприводных автомобилей составляет 75 миль. Еще одно место находится в Западном Колорадо — в государственном парке Вега с его Национальным лесом Гранд-Меса.

Такие объекты обычно предоставляют своим посетителям специально оборудованные кемпинги для размещения квадроциклов и их водителей.

Звучит неплохо, правда? Летняя пора ищет захватывающих приключений!

Детям нравится идея иметь бензиновый четырехколесный автомобиль! Это чудесный подарок, который надолго развлечет вашего ребенка. Но прежде чем сделать заказ, обязательно проверьте все характеристики, предусмотренные производителем. Сравните цену, функции безопасности, максимальную скорость и рекомендации по возрасту, чтобы сделать идеальный выбор. Таким образом, вы подберете для своего молодого водителя наиболее подходящий бензиновый квадроцикл.

Кроме того, всегда помните, что безопасность вашего ребенка превыше всего. Следовательно, вы также можете подумать о покупке шлема для квадроцикла и другого защитного снаряжения.

Модели

UTV — Руководство по UTV

UTV

, более известные как бок о бок, в наши дни составляют один из самых популярных сегментов силового спорта.Если вы хотите изучить и узнать больше о UTV, вы попали в нужное место. UTVGuide.net — лучший источник информации о грузовых автомобилях в Интернете. В нашем руководстве производители и модели автомобилей перечислены рядом друг с другом в алфавитном порядке. Модели включают спортивные, спортивно-утилитарные, универсальные, легальные (50 дюймов), коммерческие, полноразмерные, средние, многоместные и даже легкие тактические вездеходы, используемые военными.

UTVGuide.net был создан, чтобы помочь вам разобраться в различиях между транспортными средствами.Мы просматриваем основную информацию о каждом транспортном средстве – общие характеристики и технические характеристики. Затем мы углубимся в более подробный обзор каждого UTV. И мы проделали для вас большую домашнюю работу по послепродажным продуктам для вашего UTV — комплектам для дальних путешествий, каркасам безопасности, высокопроизводительным продуктам и аксессуарам.

В UTVGuide.net мы делаем больше, чем просто тестируем серийные автомобили. Мы превращаем многие автомобили в полноценные проекты, как это сделал бы обычный энтузиаст. Это включает в себя установку аксессуаров послепродажного обслуживания и сотрудничество со многими производителями, которые также устанавливают свою продукцию на наши автомобили.


Алфавитный список UTV по производителям.

Арктическая кошка

Arctic Cat Inc., базирующаяся в Тиф-Ривер-Фолс, штат Миннесота, занимается проектированием, проектированием, производством и продажей вездеходов (ATV) и снегоходов под торговой маркой Arctic Cat®.

Модель Prowler 650 будет снята с производства в 2009 модельном году.

Arctic Cat Prowler HDX 500

Arctic Cat Prowler HDX 700

Arctic Cat Prowler 650

Arctic Cat Prowler XTX 700 h2

Arctic Cat Prowler XTZ 1000

Arctic Cat Prowler HDX 700 (EPS)

Arctic Cat Prowler 550 XT

Arctic Cat Wildcat Trail (50 дюймов)

Arctic Cat Wildcat Sport (60 дюймов)

Дикая кошка Arctic Cat

Дикая кошка Arctic Cat X

Arctic Cat Wildcat X Limited

Дикая кошка Arctic Cat 4

Бам Х

Зарубежный производитель квадроциклов, мотоциклов, картингов и UTV.

BX500-UV Первопроходец

BX600-УФ Рубикон

BX700-UV Первопроходец

Беннче

Bennche, прямой заводской бренд линейки Chongqing Huansong Industries Group, представил на рынке лучший пакет UTV. Все бок о бок Bennche собираются и проверяются в Техасе, США, для обеспечения качества. Цель Bennche — предоставить потребителям больше обновлений, но с меньшими затратами на UTV. Большинству потребителей придется потратить еще пару тысяч долларов на покупку аксессуаров, таких как лебедка, крыша, лобовое стекло и алюминиевые колеса.Bennche делает эти обновления стандартными для своей линейки бок о бок. Кроме того, на все UTV Bennche распространяется гарантия сроком на 1 год. С отказоустойчивой гарантией потребители фактически могут обратиться в любую ремонтную мастерскую по всей стране, чтобы выполнить гарантийный ремонт, если они не могут вернуться к дилерам Bennche.

Bennche стремится стать надежным и доступным брендом автомобилей для отдыха. Получение бок о бок больше не просто мечта. Катайтесь на UTV Bennche и исследуйте свою территорию!

 

Шпиль 800

Бигхорн 400

Бигхорн 500

Бигхорн 700

Бигхорн 700X

Бобкэт

Со штаб-квартирой в Уэст-Фарго, Северная Дакота, компания Bobcat открыла способ работать лучше, умнее и быстрее — пятьдесят лет назад. Хотя они известны в основном компактными рабочими транспортными средствами, Bobcat также производит UTV. Toolcat и 2300 созданы для работы, а 2200 — более универсальный UTV, который можно использовать как на охоте, так и на ферме.

Бобкэт 3200 4×2

Бобкэт 3400 4×4

Bobcat 3400 4×4 XL

Бобкэт 3450 4×4

Бобкэт 3600

Бобкэт 3650

Bobcat 2200 4×4 — 2010 г. и ранее

Bobcat 2300 4×4 — 2010 г. и ранее

Бобкэт Toolcat

Буш Боров

Bush Hog существует уже более пятидесяти лет.Они известны своими косилками и тракторами, но они также производят внедорожники Trail Hunter и Trail Hand.

Охотник за кустами свиней

Ручная тропа кустарниковой свиньи

Can Am – BRP

Bombardier Recreational Products Inc. (BRP), частная компания, является мировым лидером в области проектирования, разработки, производства, распространения и маркетинга моторизованных транспортных средств для отдыха. Его портфель брендов и продуктов включает: снегоходы Ski-Doo и Lynx, гидроциклы и спортивные катера Sea Doo, подвесные двигатели Evinrude и Johnson, технологии прямого впрыска, такие как E-TEC, вездеходы и родстеры Can-Am, а также Двигатели и карты Rotax.Имея производственные мощности на трех континентах, продукция BRP распространяется более чем в 80 странах.

Can-Am Maverick X3

Can-Am Maverick X3 X RS Turbo

Командир 800R

Командир 1000

Командир 1000 XT

Командир 1000 X

Командир 1000 Лимитед

Командир Can-Am XT-P

Can-Am Commander MAX 1000

Can-Am Маверик 1000R

Can-Am Maverick 1000R X-RS

Can-Am Maverick X-xc

Can-Am Maverick 1000R X Mr

Can-Am Maverick MAX X mr 1000R

Can-Am Maverick 1000R X ds Turbo

Can-Am Maverick MAX X ds Turbo

Can-Am Maverick 1000R X DS

Can-Am Maverick Max 1000R

Can-Am eCommander

Военный удар C — Командир (RP Advanced)

Защитник Can-Am

Защитник Can-Am MAX

Братья Картер Mfg

Братья Картер Mfg. Co., Inc. — старейший и крупнейший производитель картингов и внедорожных багги в мире. В 1967 году Картер изготовил первый картинг. С тех пор Carter произвела более 1,5 миллиона картингов. В США имеется более 1200 торговых точек, где вы можете приобрести продукцию Carter или получить обслуживание своей продукции. Продукция Carter также продается на международном уровне через дистрибьюторов в 20 разных странах.

Матрица 150

Матрица 300

Кейс ИХ

Case IH — мировой лидер в области сельскохозяйственного оборудования, стремящийся сотрудничать со своими клиентами для разработки самого мощного, производительного и надежного оборудования — для тех, кто требует большего.Компания Case IH со штаб-квартирой в США имеет сеть дилеров и дистрибьюторов, которая работает более чем в 160 странах. Case IH предоставляет системы сельскохозяйственного оборудования, гибкие предложения финансовых услуг, а также запасные части и сервисную поддержку для профессиональных фермеров и коммерческих операторов через специализированную сеть профессиональных дилеров и дистрибьюторов. Продукты, повышающие производительность, включают тракторы; комбайны и комбайны; сено-кормовое оборудование; инструменты для обработки почвы; системы посадки и посева; распылители и аппликаторы; специализированные сельскохозяйственные орудия и транспортные средства.

Кейс IH Scout

Case IH Scout XL

КФМОТО

Компания CFMOTO, основанная в Ханчжоу, Китай, в 1989 году, завоевала значительную долю рынка более чем в 60 странах. Теперь все внимание сосредоточено на США. CFMOTO собрала опытную команду профессионалов Powersports из США, чтобы обеспечить все продажи, обслуживание и поддержку, которые вы можете ожидать от крупного производителя в этой категории. Штаб-квартира CFMOTO в США расположена в Плимуте, штат Миннесота, рядом с другим университетом США.С. Производители квадроциклов.

CFMOTO выпускает внедорожные модели 2016 года; Новый двигатель 500 HO

CFMoto ZFORCE 800EX

CFMoto ZFORCE 800

CFMoto ZFORCE 500

CFMoto UFORCE 800

CFMoto UFORCE 500 EPS

Клубный автомобиль

Club Car производит широкий спектр автомобилей с электрическим и бензиновым двигателем для гольфа, коммунальных услуг, транспорта, частных владельцев и рынков пересеченной местности. Компания Club Car, базирующаяся в Огасте, штат Джорджия, является частью Ingersoll Rand.

Клубный автомобиль XRT 1550 LE

Club Car XRT 1550 с IntelliTach

Куб Кадет

С 1961 года Cub Cadet удовлетворяет потребности владельцев сельских и пригородных домов. Компания Cub Cadet, в основном известная своим ландшафтным оборудованием и оборудованием для газонов, производит UTV.

Cub Cadet Volunteer 748cc EFI V-Twin 4×4

Концепт-кар Cub Cadet Volunteer VTX

Детеныш кадета Челленджер

EMI – Eminent Motorsports International

Сильвербэк

Эпический электромобиль

Epic EV разрабатывает и производит электромобили.Компания Epic Electric Vehicles была создана исключительно для того, чтобы вывести на рынок надежные и высокопроизводительные автомобили.

АМП Квадроцикл

Хонда

Компания American Honda Motor Co. , Inc. является единственным дистрибьютором мотоциклов, скутеров, квадроциклов и гидроциклов Honda в США. На протяжении многих лет Honda является краеугольным камнем индустрии мотоциклов и квадроциклов. Хотя они выходят на рынок UTV с небольшим опозданием, Big Red должен быть надежным UTV.

Хонда Пионер 1000

Хонда Большой Красный

Хонда Пионер 700-4

Хонда Пионер 700

Хонда Пионер 500

Язычник

Трансмиссия Heathen создана прямо с Drag Strip и обеспечивает непревзойденную производительность V-Twin американского производства.О языческом V-Twin пока известно немного, так что время покажет.

Языческий V-Twin

HiSun ​​

Hisun Motor Corporation, возможно, не самое известное имя в Powersports, но есть большая вероятность, что вам уже понравился один из наших многочисленных UTV или ATV. В течение многих лет Hisun Motors поставляет продукцию для некоторых из самых известных компаний на рынках UTV и ATV. Фактически, Hisun Motors Corp USA из года в год неизменно входит в число крупнейших поставщиков UTV в США и Канаде.Hisun Motors Corp USA — это больше, чем просто импортер; больше, чем имя безликого производителя. Мы являемся дочерней компанией производителя с мощностью фабрики площадью 7 100 000 квадратных футов, поддерживающей каждый продукт. На нашем сложном производственном объекте производятся продукты, разработанные командой американских экспертов и созданные с нуля при прямой обратной связи с вами, покупателем.

Окончательная сборка продукции Hisun производится прямо здесь, в США, командой опытных мастеров, которые сделают вашу поездку идеальной.На нашем огромном заводе в Далласе, штат Техас, есть запасные части, обслуживание клиентов и несколько сборочных площадок. На самом деле, позвоните нам сегодня, мы хотели бы поговорить с вами о наших продуктах и ​​о том, как мы поддерживаем некоторые из лучших машин, путешествующих по тропам и проселочным дорогам США.

Забастовка 800

Забастовка 1000

Забастовка 1000 Экипаж

Сектор 1000

Хускварна

Husqvarna — крупнейший в мире производитель газонокосилок, цепных пил и портативной садовой техники, работающей на бензине, такой как триммеры и воздуходувки, но они также производят грузовые автомобили.

HUV4421 доступен с бензиновым или дизельным двигателем и с двумя или четырьмя сиденьями.

Хускварна 4414

Хускварна 4214

Хускварна HUV4421

Husqvarna HUV4421XL Экипаж

Хускварна

Устрашающий

Компания Intimidator Inc. со штаб-квартирой в Бейтсвилле, штат Арканзас, является семейным предприятием, чья миссия состоит в том, чтобы предлагать внедорожники мирового класса 4×4 американского производства с непревзойденной прочностью, мощностью и производительностью по доступной цене.Чтобы получить продукт, отвечающий их высоким стандартам, они начали с создания полностью сварного стального шасси и предоставили три разные модели для удовлетворения различных потребностей. Intimidator Classic оснащен тремя пассажирскими креслами и полноразмерной кроватью. Кабина Intimidator Crew Cab имеет больший пассажирский потенциал и полноразмерную кровать; он может комфортно вместить до шести взрослых в натуральную величину. Грузовик Intimidator имеет три пассажирских сиденья и 6-футовую алюминиевую платформу грузовика со встроенными ящиками для инструментов, готовыми хранить инструменты, необходимые для выполнения работы.Мы уверены, что вы обнаружите, что наша линейка Intimidator способна выдержать самые пересеченные местности и самые суровые условия, от перевозки корма до охоты, не оставляя вмятины в вашем кошельке. Продукция Intimidator продается через растущую сеть из более чем 65 дилеров в США. Intimidator и его партнеры, Bad Dawg Accessories и Ground Hog Maxx, предлагают лучший выбор аксессуаров на вторичном рынке.

Классический запугиватель

Команда запугивателей

Грузовик-устрашение

ДЖКБ

Сурок 4×4

Джон Дир

Компания John Deere является мировым лидером в области предоставления передовых продуктов и услуг для сельского хозяйства, лесного хозяйства, строительства, ухода за газонами и торфом, ландшафтного дизайна и ирригации. John Deere также предоставляет финансовые услуги по всему миру, а также производит и продает двигатели, используемые в тяжелой технике. С момента своего основания в 1837 году компания распространила свое наследие честности, качества, приверженности и инноваций по всему миру. Gator был одним из первых UTV на рынке много лет назад, поэтому John Deere не новичок в этом. рынок.

John Deere Gator RSX 850i — новинка 2012 года

John Deere Gator XUV 825i — Новинка 2011 года

John Deere Gator 825i S4 — новинка 2013 г.

John Deere Gator XUV 625i — Новинка 2011 года

John Deere Gator XUV 855D – Новинка 2011 года

John Deere Gator XUV 620i 4×4

John Deere Gator XUV 850D 4×4

John Deere Gator XUV550 4×4

John Deere Gator XUV550 S4 4×4

John Deere Gator HPX

М Аллигатор A1

Р-Гатор

Аллигатор TS 4×2

Аллигатор TX 4×2

Gator TH 6×4 (газ или дизель)

Внедорожники Gator CX

Gator TE 4×2 Электрический

Джойнер
Джойнер Солдат T2

Джойнер Ренегат R2 4×4

Канди

Kandi считается одним из крупнейших производителей и экспортеров картингов и вездеходов в Китае. В последнее время компания сосредоточила внимание в категории квадроциклов на специализированных транспортных средствах общего назначения (UTV), особенно для сельскохозяйственных целей.

КД-650ГКД УТВ

КД-800ГКД УТВ

Кавасаки

Kawasaki Motors Corporation производит квадроциклы, мотоциклы, внедорожники, плавсредства и силовые агрегаты . Модель Mule существует уже несколько лет на рынке рабочих и коммунальных услуг, а в 2008 году Kawasaki представила Teryx, ориентированную на рынок спортивных и коммунальных услуг.

Kawasaki Mule 3010 4×4

Kawasaki Mule 4010 4×4 (2009)

Kawasaki Mule 4010 Trans4x4

Кавасаки Мул 4000

Кавасаки Мул 600

Kawasaki Mule 610 4×4 (2009 г. )

Kawasaki Mule 610 4X4 XC (2010)

Кавасаки Терикс 750 – 2009

Кавасаки Терикс — 2010, 2011

Кавасаки Терикс – 2014

Кавасаки Терикс4

Kawasaki Mule Pro-FXT

Kawasaki Mule Pro-FX

Kawasaki Mule Pro-DX

Казума

Kazuma — китайский производитель квадроциклов, специализирующийся на недорогих квадроциклах и UTV.

Мамонт Казума 800

Киота

KIOTI специализируется на продаже и обслуживании качественных компактных тракторов, навесного оборудования и орудий. С тех пор, как в 1985 году в США был представлен первый компактный трактор KIOTI, KIOTI добилась быстрого и постоянного прогресса, став одним из лидеров национального бренда компактных тракторов. Kioti совсем недавно вышла на рынок UTV с транспортным средством Mechron Utility Transport Vehicle.

Мехрон

Кубота

Японская корпорация Kubota была основана в 1890 году и известна своей сельскохозяйственной техникой (тракторы, косилки и т. д.).).

Кубота RTV 500

Кубота RTV 900 4×4

Кубота RTV900XT

Кубота РТВ 1100

КуботаRTV1140CPX

 

Кимко

Корни KYMCO в индустрии автоспорта восходят к ее основанию в 1963 году как Kwang Yang Motor Company, Ltd. со штаб-квартирой на Тайване. Долгое время являясь лидером по качеству, экономии топлива и универсальности, сегодня KYMCO производит мотороллеры, мотоциклы и квадроциклы на пяти заводах в Азии.Партнером компании в Соединенных Штатах является KYMCO USA со штаб-квартирой, маркетингом и дистрибуцией в Спартанбурге, Южная Каролина.

Кимко UXV 450i

Кимко UXV 500i G

Кимко UXV 500

Кимко UXV 500 SE

Гордость земли

Land Pride является подразделением Great Plains Mfg., Inc., признанного лидера в производстве оборудования для ландшафтного дизайна.

Трекер Land Pride серии 20

Линьхай

Jiangsu Linhai Power Machinery Group Corporation.

УТВ 300

УТВ 500

Мэсси Фергюсон

MF Bull 20 MD 4×4

Двигатель Массимо

Моторные UTV Massimo доступны в Tractor Supply Co.

МСУ-150

МСУ-400

МСУ-500

МСУ-700 4 места

МСУ-800 4 места

МСУ-800

Мотобиси

Motobishi более 5 лет работает в индустрии квадроциклов, производя квадроциклы, а теперь и UTV за рубежом.

Мотобиси Чейз UTV 700

Rustler 115, Rustler 120 и Rustler 125

Одес UTV

SC-Worldwide и Odes Motors China объединились, чтобы сформировать беспрецедентное партнерство, которого никогда не было в истории США. Вместе они создали компанию под названием «Одес УТВС». Что делает это таким важным? Это партнерство управляется старыми добрыми парнями из Америки, которые понимают, как работает эта отрасль и рынок.Кроме того, мы заключили эксклюзивное партнерство, благодаря которому в США будет только ОДИН импортер продукции. Odes Motors из Китая наняла недавно созданную компанию «Odes UTVS» для проведения испытаний продукции, разработки, модернизации своей производственной линии, руководств по обслуживанию, гарантийного процесса, системы доставки запчастей, веб-сайта, все переработано американской компанией Odes. УТВС.

ОДЕС Рейдер 800

ОД Доминатор 800

ОД Доминатор 4 800

Поларис Индастриз

Polaris разрабатывает, проектирует, производит и продает вездеходы (ATV), включая Polaris RANGER™, снегоходы и мотоциклы Victory для отдыха и служебного использования.

Polaris производит Ranger и Ranger RZR. Ranger RZR — первый чисто спортивный UTV, представленный в 2008 году.

Polaris RANGER XP 1000

Поларис Рейнджер ХР

Поларис Рейнджер HD

Polaris RANGER XP 900

Polaris RANGER XP 900 Deluxe

Экипаж Polaris Ranger

Экипаж Polaris Ranger 900

Поларис Рейнджер 6×6

Polaris RZR XP Turbo

Поларис РЗР ХР4 Турбо

Поларис РЗР ХР 1000

Polaris RZR XP 1000 4

Polaris RZR XP 1000 High Lifter Edition

Polaris RZR XP4 1000 High Lifter Edition

Polaris RZR XP 1000 Desert Edition

Поларис РЗР 900

Поларис РЗР С 900

Поларис РЗР С 1000

Поларис РЗР 4 900

Поларис ОБЩИЙ

Polaris GENERAL 4 1000 EPS

Поларис РЗР 800 (2007 – 2014)

Поларис РЗР 570

Поларис РЗР С

Поларис РЗР ХР 900

Polaris RZR XP 4 900

Polaris RZR XP H. О. Джаггед X издание

Поларис РЗР 4

Поларис РЗР 170

Поларис Спортсмен ACE

Поларис Спортсмен ACE 570

Polaris ACE 900 XC

Polaris RANGER 400 — среднего размера

Polaris RANGER 500 — среднего размера

Polaris RANGER 570 — среднего размера

Polaris RANGER 800 среднего размера

Экипаж Polaris RANGER 500

Polaris RANGER EV

Polaris EV LSV

Polaris RANGER Дизель HST

Поларис Рейнджер Дизель

Polaris RANGER Экипаж Дизель

Polaris RANGER Crew Diesel с Бегемотом

Полярис БРУТ

Поларис МВРС 800

Поларис РЗР SW

Поларис МРЗР 2

Поларис МРЗР 4

Polaris Defense EV LSV

Precision Powersports

Дискавери XLT 500

Дискавери XLT 700

Кабина экипажа Discovery XLT 700

Discovery SX 800cc Sport UTV

Мопс

Feterl Manufacturing Corp. производит линейку UTV Pug в Южной Дакоте. Feterl называет эти автомобили «грузовыми квадроциклами».

Граница мопса

Двигатель QLINK

QLINK Motor производит мотоциклы, мотороллеры, квадроциклы Side by Side и генераторы.

QLINK FrontRunner 700

QLINK FrontRunner 500

РБС
Повиноваться Эко 4×4

УЗО
Бульдог F640

Бульдог E620

Красная линия

Redline — это новый OEM-производитель в индустрии Powersports, базирующийся в Миннесоте.В дополнение к Redline Riot side x side, они также строят одноместный Revolt.

Redline Riot (ранее известный как Redline TS 750)

Песчаный рипер

Багги

Reeper оснащен 12-клапанным многоканальным впрыском топлива DOHC 800cc, тройным, мощностью 53 л.с.

Жнец песка

ТомКар

Жесткая цельная стальная рама

Tomcar изначально была разработана в первую очередь для использования в военных целях, а затем была адаптирована для массового гражданского рынка. TomCar производится в одно-, двух- и четырехместных моделях и работает как на бензине, так и на дизельном топливе.

ТомКар ТМ-2

Торо

Компания Toro является ведущим мировым поставщиком оборудования для ухода за газоном и ландшафтом, а также систем точного орошения. Объем продаж в 2010 финансовом году составил почти 1,7 миллиарда долларов США, а глобальное присутствие Toro распространяется более чем на 80 стран благодаря своей репутации мирового класса в области обслуживания, инноваций и опыта. С 1914 года компания построила традицию совершенства вокруг ряда сильных брендов, чтобы помочь клиентам ухаживать за полями для гольфа, спортивными площадками, общественными зелеными насаждениями, коммерческой и жилой недвижимостью, а также сельскохозяйственными угодьями.Более подробная информация доступна на сайте www.toro.com.

Workman MDX-D (дизель) — Workman MD обеспечивает превосходное качество езды, оптимальный комфорт оператора, повышенную грузоподъемность и тяговое усилие.

Workman MDE — Тяжелая работа не должна начинаться, пока вы не доберетесь до места работы. Испытайте Workman® MDE с SRQ™ для оптимального комфорта оператора и повышения производительности. Все преимущества электроэнергии плюс вам не придется жертвовать грузоподъемностью при выборе MDE.

Workman HD (HD, HDX, HDX-4WD, HDX-D) — внедорожники Toro Workman HD прочнее, чем когда-либо, и готовы справиться с вашими рабочими задачами.

Ямаха

Yamaha Motor Corporation производит мотоциклы, подвесные моторы, квадроциклы, UTV, гидроциклы, снегоходы, лодки и наружное силовое оборудование.

Yamaha Rhino — это действительно UTV, который открыл рынок спортивных UTV.

Yamaha собирает Rhino в Ньюнане, Джорджия.

Ямаха Носорог 450

Ямаха Рино 660

Ямаха Носорог 700

Ямаха Викинг

Ямаха Викинг VI

Ямаха Росомаха

Ямаха YXZ1000R

Yamaha YXZ1000R нержавеющая сталь


  

 

   

 

  

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.