Урал вахтовка некст: Автобус вахтовый 22+2 базовый УСТ 5453 Урал NEXT 4320-6951-74 код модели: 7427

>

Автобус вахтовый 22+2 базовый УСТ 5453 Урал NEXT 4320-6951-74 код модели: 7427

Вахтовый автобус УСТ-5453 предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад в количестве 22 человек в салоне кузова-фургона на объект по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования.

Удобство, комфорт и практичность

Вахтовый автобус Урал-NEXT рассчитан на перевозку бригады из 22 человек + 2 места в кабине водителя. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. С одной стороны сиденья крепятся к стене вахтового автобуса, а с другой — к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями пассажиров.

 

Отделка стен и потолка высококачественным автомобильным пластиком, а также износостойкое полимерное покрытие пола обеспечивают эстетичный внешний вид и облегчают уборку салона вахтового автобуса.
Применение высококачественных материалов при изготовлении и отделке салона вахтового автобуса позволяют обеспечить высокий уровень комфорта пассажиров. Вахта Урал-NEXT оснащена аварийно-вентиляционным люком и накрышным вентилятором обеспечивающими большую проветриваемость салона. В случае необходимости люк может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Окна салона вахтового автобуса изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и оконтованы уплотнителем. Все окна комплектуются солнцезащитными шторками.

Вахта Урал-NEXT УСТ-5453

имеет низкий центр тяжести обеспеченный низкой габаритной высотой, которая компенсируется обниженным полом. Обниженный центральный проход позволяет пассажирам свободно перемещаться внутри салона вахтового автобуса.

Запасное колесо вахты Урал-NEXT поднимется и фиксируется на месте своего расположения с помощью механической лебедки.

 

 


 

Отопительная система вахтового автобуса

Вахтовый автобус оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона
.

Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье. В вахтовом автобусе применяются тосольные отопители с теплопроизводительностью 5,5 кВт. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.
Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла выступает независимый воздушный отопитель мощностью 4 кВт.

 


 

Вход в салон вахтового автобуса

Обниженный вход в совокупности со ступенью под входом в фургон обеспечивают максимальное сочетание удобства посадки пассажиров. Ступень выполнена из листа рифленой нержавеющей стали.
Вход оборудован поручнем расположенным на входной двери. Для освещения входной группы при посадки и высадки пассажиров устанавливается плафон подсветки.

 


 

Организация бортовой электросети

Электросистема вахты Урал-NEXT рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения салона в условиях недостаточной видимости вахтовый автобус комплектуется плафонами освещения. Также вахта оборудована
переговорным устройством «кабина-салон»
.

 


 

«Урал NEXT». Вахта по области

В Домодедовский филиал ГУП МО «Мострансавто» поступил специализированный пассажирский автомобиль на базе «Урал NEXT». Новая вахтовка, оснащенная в соответствии с пожеланиями заказчика, позволяет доставить ремонтную бригаду непосредственно к месту поломки автобуса, а также эвакуировать неисправное транспортное средство в случае необходимости.

Михаил Ожерельев

Полноприводной трехосник грузоподъемностью 8 тонн, вмещающий 10 человек кроме водителя, интересен оригинальным исполнением, которое отличает его от серийных специализированных транспортных средств, выпускаемых «Группой ГАЗ» и предприятиями-смежниками. Машина техпомощи, для управления которой требуется наличие категории D в водительском удостоверении, получила 2,25 метровую грузовую платформу с правым и левым откидными бортами, гидроманипулятор, электрическую лебедку и автоматическое тягово-сцепное устройство. «Автопарк» ознакомился с новинкой, уже заступившей на вахту в Подмосковье.

Боковая распашная дверь открывает доступ к лестничному блоку с заниженным входом.

О техническом устройстве внедорожного грузовика «Урал NEXT» мы уже достаточно подробно рассказывали читателям (см. «Автопарк» №6/2015). Напомним вкратце. Впервые новый модельный ряд АЗ «Урал» был представлен на выставке «СТТ — 2015». Семейство включает бортовые автомобили, самосвалы, тягачи вахтовые автобусы, а также исполнения со спецнадстройками. В нашем случае машина построена на шасси

Урал-4320 5111 73 с колесной формулой 6х6. Грузовик оснащен дизелем ЯМЗ-53642 10 мощностью 285 л. с., крутящим моментом 2100 Нм. Рядный 6 цилиндровый мотор экологического класса Евро-4 укомплектован топливной аппаратурой Common Rail и турбокомпрессором Borg Warner. В составе силовой линии используются пятиступенчатая механическая коробка ЯМЗ-1105 с синхронизаторами на 2–3 и 4–5 передачах (диапазон передаточных чисел 7,35) и двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым дифференциалом. Управление блокировками дифференциала и раздаточной коробкой электропневматическое, клавишами.
Тормоза на всех колесах барабанные, с системой ABS. Подвеска зависимая: полуэллиптические рессоры и реактивные штанги на сайлент-блоках в заднем балансире. На задней поперечине рамы смонтировано автоматическое сцепное устройство.

Кабина заимствована с небольшими переделками от семейства «ГАЗель NEXT», металлические части ее основания, двери, днище и пороги штампуются из оцинкованной стали, подвергаемой катафорезной обработке и порошковой окраске. Крылья, капот, облицовка моторного отсека, подножек и решетки радиатора выполнены из ударопрочных полимерных материалов.

Сиденье водителя Grammer оснащено пневмоподвеской c настройкой по высоте и подогревом. Двухместное пассажирское сиденье укомплектовано трехточечными ремнями безопасности. Рулевая колонка настраивается по высоте. В панели приборов установлены ЖК-дисплеи, имеются USB-разъем, бортовой компьютер, магнитола с управлением кнопками на рулевом колесе. Есть здесь и цифровой тахограф, он размещен над ветровым стеклом.

В приборах головного освещения применены светодиоды, в бампер вмонтированы прямоугольные противотуманные фары. Аккумуляторная батарея вынесена под кабину за широкой подножкой и закрыта защитным кофром. Комплектация вахтового спецавтомобиля включает электростеклоподъемники, центральный замок, обогреваемые топливные фильтры и топливозаборники. Суммарная вместимость двух топливных баков 390 л.

КМУ позади кузова позволяет вести грузоподъемные работы на максимальной устойчивости вдоль оси машины.

Производитель надстройки — завод спецтехники ГИРД (Миасс). Кузов-фургон выполнен из сэндвич-панелей. Наружная обшивка — плакированный металл, внутренняя стенка из пластика, промежуточный утеплитель — стиропрен. Толщина панелей 60 и 80 мм (нижняя часть). Материал покрытия пола — автолин. Окна с двойными стеклопакетами оснащены шторками, имеются форточки. Пассажирский отсек рассчитан на перевозку 8 человек и оборудован соответствующим количеством сертифицированных сидений. Для доступа в салон используются две одностворчатых боковых двери: передняя открывает доступ к лестничному блоку с заниженным входом, задняя расположена на уровне пола и выполняет функцию эвакуационной — это обычная схема для вахтовок на шасси грузовиков.

В качестве аварийного выхода также может использоваться верхний вентиляционный люк. Для освещения салона применены светодиодные пылевлагозащищенные плафоны, подвод тепла реализован от системы охлаждения двигателя плюс на борту имеется автономный отопитель мощностью 3,5 кВт.

Интерьер пассажирской секции включает стол с откидной столешницей, диван-рундук, инструментальный ящик. В наличии огнетушитель, аптечка и другое необходимое штатное оборудование, которым оснащается специализированный транспорт, задействованный в перевозке людей. Громкая связь между салоном и рабочим местом водителя реализована посредством переговорного устройства «Таганай».

Для проведения монтажных и грузоподъемных операций тягач «Урал NEXT» оснащен крано-манипуляторной установкой (КМУ) ИМ-50 грузовым моментом 4,40 тм. Это хорошо известный манипулятор производства ишимбайского завода «ИНМАН» (входит в состав концерна Palfinger). Оборудование смонтировано на надрамнике в заднем свесе. Важная деталь проекта: КМУ позади кузова позволяет вести грузоподъемные работы на максимальной устойчивости вдоль оси машины, что сокращает площадь занятых полос в случае необходимости ремонта на проезжей части.

На раме смонтирован дополнительный инструментальный ящик.

ИМ-50 имеет Z-образный вылет стрелы. Макимальная грузоподъемность манипулятора составляет 2000 кг, а грузоподъемность на максимальном вылете (6,0 м) — 740 кг. Чем еще интересна эта модель, уже получившая широкое распространение в составе мобильных автомастерских? Стрела шестигранного профиля отличается увеличенной жесткостью, использование в гидравлике пропорциональных распределителей обеспечивает плавную работу с регулированием скорости движения крюка и точным позиционированием. Управление манипулятором осуществляется с земли, предусмотрен дистанционный пульт.

Автономный отопитель создает тепловую завесу в зоне лестницы.

По словам Сергея Веденкина, главного инженера домодедовского филиала «Мострансавто», новый автомобиль техпомощи позволит быстрее реагировать на поломки автобусов на линии, что положительно скажется на повышении коэффициента технической готовности парка. Важно отметить, что «Урал NEXT» приспособлен к работе в плохих дорожных условиях. Машина может легко преодолевать сугробы, снежные заносы и уверенно выполнять транспортную работу при прочих неблагоприятных обстоятельствах на дорогах, возможных и в ближней, и в дальней зонах Подмосковья. К слову, домодедовское ПАТП, где трудится более 700 человек, ежегодно перевозит более 13 млн пассажиров на 30 городских и пригородных маршрутах общей протяженностью 695 км. Ежедневно на линии работает более 100 автобусов.

Управле­ние манипулятором осуществляется с земли.

Специализированный пассажирский автомобиль пройдет испытания в Подмосковье в течение полугода, после чего будет принято решение о дальнейших поставках автомобилей «Урал» заказчику.

Технические характеристики Урал NEXT

Базовое шассиУрал-4320‑5111‑73 (6х6)
Полная масса22 500 кг
Грузоподъемность8000 кг
Объем топливных баков210+180 л
ДвигательЯМЗ-53642‑10, дизельный, 6‑цилиндровый, Евро-4, 8709 л, 285/2300 л. с./мин-1,1115/1300–1600 Нм/мин-1
Коробка передач5‑ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка2‑ступенчатая, с межосевым дифф.
Подвесказависимая, рессорная
Тормозапневматические барабанные
Размер шин425/85R21

Виктор Хальзов, главный инженер ГУП МО «Мострансавто»

По распоряжению правительства Московской области, в «Мострансавто» до марта 2018 года поступит 1758 новых автобусов производства «Группы ГАЗ». Хорошим дополнением к ним стал автомобиль «Урал NEXT», который очень пригодится предприятию, ведь, к сожалению, когда происходит поломка, автобус становится существенной помехой для транспортной работы. Кроме того, чем раньше он будет эвакуирован, тем быстрее будут проведены ремонтные работы.

Сергей Веденкин, главный инженер Домодедовского филиала «Мострансавто»

Сейчас в нашем филиале эксплуатируется 107 линейных автобусов, это модели производства «Группы ГАЗ», а также иномарки MAN и Hyundai. В 2018 году в парк поступит еще примерно 10 автобусов. До недавнего времени функцию техпомощи на предприятии выполнял старенький ЗиЛ-131: при помощи жесткой сцепки он эвакуировал автобус с места поломки в ремонтные мастерские. Но, как показывает практика, есть ряд незначительных ремонтов, например замена компрессора, генератора или пробитого колеса, которые можно быстро выполнить в полевых условиях, чтобы автобус продолжил работу на линии.

Надеюсь, что благодаря современным комплектующим и усовершенствованным характеристикам «Урала NEXT» работы по доставке к месту поломки автобуса ремонтной бригады или эвакуации транспортного средства будут выполняться значительно быстрее и эффективнее. Если говорить о характеристиках машины, то такой большой вместимости — 10 пассажиров — для нашего филиала, может быть, и не потребуется. Но руководство «Мострансавто» рассматривает возможность закупки машин этой модели и для других филиалов объединения, где высокая пассажировместимость будет востребована.

Редакция рекомендует:






от самосвала до вахтовки Спецтехника статья на JcNews.ru

АЗ «Урал» увеличивает выпуск автомобилей нового поколения и расширяет линейку надстроек для них.

Как и следовало ожидать, взрывного роста продаж «Урал-Next» не произошло. В 2016 году в Миассе планируют выпустить около 2000 модернизированных полноприводных грузовиков «Урал М» и 850 автомобилей-вездеходов нового поколения «Урал-Next».

Машина получилась отличная, но выводить на рынок новый грузовик в кризис дело неблагодарное. У потенциальных покупателей сейчас может просто не быть свободных денег это во-первых. Вторая причина – шасси «Урал-Next» весьма неторопливо обзаводятся привычными перевозчикам надстройками. А в-третьих, есть не только внешняя конкуренция со стороны «КАМАЗа» (иномарки из-за дороговизны не в счет), но и внутренняя, со стороны модернизированных грузовиков «Урал-М» как в капотном, так и в бескапотном исполнении.

Теперь в линейке вездеходов «Урал» есть три кабины: капотная, в основе которой кабина «Урал-375»/«Урал-4320», лицензионная бескапотная IVECO и новый кабинный модуль «Группы ГАЗ», который по-простому называют кабиной «ГАЗель-Next».

При этом агрегаты этих, казалось бы, разных «Уралов» могут быть абсолютно одинаковыми. Зато сейчас никто не может сказать, что на АЗ «Урал» продолжают штамповать «375-ю» модель образца 1961 года. Есть разные машины, в разных комплектациях, с разными характеристиками и под любые финансовые возможности перевозчика.

Увеличить объемы выпуска и продажи «Урал-Next» в России наверняка помогут поставки за границу. У машины есть хороший экспортный потенциал. Еще в прошлом году самые первые экземпляры «Урал-Next» стали заметным событием на выставке ­СТТ-2015. Посмотреть на новый «Урал» приходили сотрудники других компаний-автопроизводителей, в том числе и зарубежных, чтобы оценить внезапно появившегося конкурента.

А в сентябре 2016 года «Урал-Next» среди других новинок «Группы ГАЗ» привезли на главную грузовую выставку Европы – IAA, в Ганновер. Конечно, и «ГАЗель-Next», и «ГАЗон-Next» – яркие новинки, но, как говорят, «Урал-Next» стал просто шоу-стопером на нашем стенде. Дело в том, что в Европе толком и не знают об «Уралах» с кабиной Iveco в отличие от классического «Урала» с камазовским дизелем, поставлявшегося в армии стран Варшавского договора. Вот те машины помнят, знают и ценят.

И вдруг появляется совершенно другой «Урал»: с новой комфортабельной кабиной, новым ­российским ­дизелем, вплоть до ­Евро-5 и метановых версий, 18-ступенчатой трансмиссией и тормозами с пневмоприводом. И в России-то на него на дорогах оглядываются выворачивая шею, забыв о правилах дорожного движения. А в Европе капотных грузовиков-вездеходов практически нет – можно сравнивать только с Mercedes-Benz Unimog, но те преимущественно двухосные 4х4. А еще, что особенно отрадно, наш «Урал» можно теперь поставить рядом с трехосными Mercedes-Benz Zetros. Но цены несопоставимы.

Лесная презентация

В середине августа этого года для российских журналистов устроили демонстрацию возможностей «Урал-Next» с новыми надстройками в песчаном карьере в окрестностях Екатеринбурга. В прошлом году, тоже в Екатеринбурге, нам показали «Урал-Next» в четырех исполнениях: самосвал, вахтовка и два бортовых автомобиля, один из которых армейский, в камуфляже и с тентованной платформой.

В августе нынешнего года было несколько новинок: вахтовый автобус в северном исполнении, грузопассажирский автомобиль с КМУ, седельный тягач с КМУ и полуприцепом, еще одна версия самосвала, автотопливозаправщик и автокран.

Бортовой «Урал-Next» оснастили 2-тонной крано-манипуляторной установкой, смонтированной в заднем свесе, причем на шасси увеличенной колесной базой: 4775 мм вместо 4000 миллиметров. Сама бортовая платформа и вся надстройка выполнены фактически в грузопассажирском исполнении: половина короткой бортовой платформы кузова дополнена пятиместным пассажирским остекленным модулем-«сундуком», установленным сзади кабины. Но это не единственная версия грузопассажирского «Урал-Next».

Напомним, у «ГАЗели-Next» есть двухрядная 7-местная кабина, которую тоже адаптировали для «Урала». Грузопассажирская машина должна быть удобной для различных ремонтных бригад. И люди, и все необходимое для работ, вплоть до буксируемого прицепа, все доставляется к нужному месту на одном автомобиле.

Еще одна особенность этого грузовика: на нем установлен конвертированный дизель ­ЯМЗ-536 CNG мощностью 260 л. с., который работает на сжатом природном газе. То есть у метановой версии «шестерки» есть и свечи зажигания, и высоковольтные катушки. Применены баллоны общей емкостью 1150 литров. При расходе метана в среднем 40 м3/100 км газобаллонный «Урал-Next» обладает запасом хода 650 км. Такой набор достоинств, объединенных в одном автомобиле, делают его незаменимым для городских коммунальных служб.

Один из впервые представленных «Урал-Next» оказался долгожданным седельным тягачом. Он предназначен для работы в составе автопоезда полной массой до 38 тонн, при этом нагрузка на седло составляет 12 тонн, а масса буксируемого полуприцепа – 29 тонн. Тягач оказался гидрофицирован. На него тоже установили КМУ. Напомним, у двигателя ЯМЗ-536 возможен отбор мощности для привода гидронасосов и т. п. от шестерен ГРМ, но, видимо, на капотном «Урале» его использовать нереально, поэтому КОМ устанавливают на коробку передач.

Понятно, что к такому тягачу можно зацепить не только бортовую «шаланду», но и полуприцеп-лесовоз. С полным приводом можно проехать на любую делянку. Еще один сегмент будущей эксплуатации седельного тягача 6х6 – работа с самосвальным полуприцепом, там, где никакой другой самосвальный автопоезд не пройдет. Другое возможное применение – балластный тягач или для сцепки из нескольких тягачей для перевозки негабаритных грузов. Однако не стоит рассматривать седельный тягач «Урал-Next» как магистральный грузовик: раздатка и три ведущих моста здесь уже явно лишние. Так что надо ждать появления «дорожных» версий седельного тягача колесной формулой 6х4 или даже 4х4 и 4х2.

В отличие от прошлогоднего показа самосвала в этом году продемонстрировали «Урал-Next» с самосвальной платформой собственного изготовления объемом 10 м3, грузоподъемностью 10 тонн. Раньше кузова для самосвалов «Урал» приобретали у специализированных производителей, в основном у «УралПромТехника» из Миасса, теперь их производство освоили на АЗ «Урал». Первоначально это только кузова для строительных самосвалов, с задней разгрузкой, практически прямоугольной формы (будут и варианты другого сечения), но по объему в разных вариантах: от 8 до 11,5 м3, то есть под разные грузы – от керамзита и строительного мусора до щебня; для работы на стройплощадках, на отсыпке дорог и в карьерах.

Вся линейка самосвальных платформ разработана для применения на «Уралах» со всеми типами кабин: от 4320 до «Урал-Next», причем платформы во многом унифицированы. Самые тяжелые миасские самосвалы – ­«Урал-6370» 6х6 грузоподъемностью 22,5 тонны, с бескапотной кабиной Iveco, двигателем ЯМЗ-651, 16-ступенчатой коробкой ZF, импортными мостами RABA, но это совсем другая история. У кузовов есть подогрев днища отработавшими газами, применяется высокопрочная сталь 09Г2С толщиной 4 мм для бортов и 8 мм для днища.

В качестве дополнительных опций возможно усиление днища и бортов кузова. Гидроцилиндры как отечественного производства, так и импортные, Hyva и Penta. Видимо, основной конкурент самосвалу «Урал-Next» – КАМАЗ-65115 с 300-сильным двигателем Cummins 6ISBe, но эта машина колесной формулой 6х4. Еще ближе по характеристикам – КАМАЗ-65111 6х6, но он с двускатной ошиновкой задней тележки и дорожными шинами размером 11.00R20 или 11.00R22,5.

Любой «Урал» за счет односкатной ошиновки имеет лучшую проходимость по разбитым дорогам с низкой несущей способностью или по глубокому снегу. А за счет регулировки давления в шинах имеется возможность еще большего увеличения проходимости. С другой стороны, «односкат» ограничивает грузоподъемность и полную массу самосвала. Поэтому у полноприводных самосвалов «Урал» своя ниша рынка. Освоение выпуска самосвальных платформ новое направление в деятельности АЗ «Урал», и достаточно перспективное. Тем самым в существующей в стране непростой экономической ситуации обеспечиваются работой сотрудники автозавода, более рационально используются производственные мощности и оборудование. Все же спрос на самосвалы всегда более-менее стабилен.

Совершенно предсказуемая надстройка для любого «Урала» начиная со старины «375-го» это цистерна для перевозки топлива и масел или же топливозаправщик. Для «Урал-Next» привезли новую версию передвижной заправочной колонки АТЗ-11, с цистерной увеличенной с 10 до 11 кубов емкости, которую смонтировали на шасси увеличенной же колесной базой. Полный привод нового «Урала» позволяет доставить топливо хоть на лесную делянку, хоть на отдаленную строительную площадку, заправить прямо в поле комбайн или трактор с сеялкой.

Традиционное применение шасси «Уралов» это монтаж крановых установок. У всех «Урал-М», а также у «Урал-Next» увеличилась нагрузка на оси: на передний мост до 8 тонн, на заднюю тележку до 18 тонн. Конечно же, это заинтересовало производителей автокранов в сочетании с полным приводом 6х6 и новым экономичным дизелем ЯМЗ-536. Одним из первых производителей автокранов, смонтировавших свою установку на «Урал-Next», естественно, стал «Челябинский механический завод». Автокран КС-45721 «Челябинец» максимальной грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 21,7 метра обычно монтируется на шасси Урал-4320 и бескапотный Урал-5557 или КАМАЗ-43118 6х6. Примечательно, что все шасси полностью соответствуют требованиям весового контроля. Реальная нагрузка на заднюю тележку менее 15 тонн. Теперь эту гамму применяемых шасси дополняет и «Урал-Next». Как пишут на сайте ОАО «ЧМЗ», одно из достоинств автокрана КС-45721 «Челябинец» это современная комфортабельная кабина оператора, но на фоне интерьера «газелевской» кабины «Урал-Next» любой «скворечник» крановщика будет в проигрыше.

Еще в прошлом году было понятно, что вахтовки из «Урал-Next» получаются очень интересными: однозначно выигрышное сочетание вездеходного шасси 6х6 с комфортабельным пассажирским салоном, да еще и с отличной кабиной. Теперь показали дальнейшее развитие направления полноприводных автобусов, в котором «Урал» всегда был достаточно силен. Это опять-таки вахтовый автобус, но уже в северном варианте, и еще одна вахтовка в специализированном исполнении, для сопровождения спортивной команды «Группы ГАЗ» в ралли-рейде «Шелковый путь». Напомним, производство кузовов-вахтовок на АЗ «Урал» освоили еще в 2000-м году.

Что такое «ураловская» вахтовка в северном исполнении? Если начинать с самого автомобиля, то это подогреваемый топливный бак и топливопроводы. Здесь солярка не замерзнет. Есть подогрев и у АКБ. Вся кабина выложена утеплителем толщиной 25 мм, у лобового стекла электроподогрев; в дополнение к основной, довольно мощной печке устанавливается двухкиловаттная «сухая автономка». Пассажирский салон вахтовки утеплен не менее тщательно: здесь тоже стоят две «автономки» – «сухая» и «мокрая», которая работает и как предпусковой подогреватель двигателя. Сиденья как в хорошем междугороднем автобусе: с раздельными, регулируемыми по углу наклона спинками, с подлокотниками, двухточечными ремнями безопасности.

А спортивная техничка выводит «Уралы» вообще на новый уровень, хотя понятно, что здесь подсмотрели опыт техничек команды «КАМАЗ-Мастер». И этот опыт огромный. Порой техничка идет параллельно трассе гонок с ненамного меньшей скоростью, чем «боевые» автомобили. При этом она часто оказывается перегруженой запчастями, топливом, маслами и просто скарбом членов команды. Поэтому автомобиль тщательно готовят к будущей эксплуатации еще на стадии постройки: установлены топливные баки увеличенного объема, чулки мостов изготовлены из высокопрочной стали, применены импортные подшипники. В раздатке и мостах используются шестерни повышенной прочности. Автомобиль обут в шины Michelin с регулируемым давлением и возможностью держать скорость на уровне 120-150 км/ч. Запасок две, а не одна – шиномонтаж на трассе гонок маловероятен.

На спортивной техничке установлена наиболее мощная версия шестицилиндрового дизеля ЯМЗ-536, развивающего 330 л. с., а не считавшиеся ранее максимально возможными 312  «лошадей». Здесь уменьшили передаточное число редукторов ведущих мостов: 6,77 вместо 7,49, в результате техничка идет со скоростью до 120 км/ч! Но вообще и 330 сил не предел. Это как с «четверкой» ­ЯМЗ-534: ранее считалось, что верхняя планка настройки мощности ограничена 190 л. с., но теперь есть 210 л. с./780 Н.м. Такой мотор ставят на новый 9,5-метровый городской низкопольный автобус ЛИАЗ-428260. Им планируют оснащать и седельный тягач «ГАЗон-Next» ГАЗ-С47R13 4х2 – очень перспективный для России автомобиль, который рассчитан на работу с 10-тонным полуприцепом. А для спортивного «ГАЗона», для ралли-рейдов ЯМЗ-534 «раскрутили» до 280 л. с. с моментом 950 Н.м!

Если провести параллели с форсированными версиями «четверки», получается, что мощность ЯМЗ-536 может превышать 400-430 лошадиных сил. Между тем в Ярославле планируется начать выпуск «шестерки» увеличенного рабочего объема: с обычных 6,65 до 7 литров. У него остается тот же диаметр поршня 105 мм, но ход будет увеличен со 128 до 136 мм. Мощность такого мотора в номинале выставят на уровне 330-370 л. с. Понятно, что среди основных заказчиков «шестерки» увеличенного объема будут МАЗ и АЗ «УРАЛ».

Нет предела совершенству

В прошлом году было замечено, что от рычага коробки передач до панели приборов очень маленькое расстояние. Некоторые коллеги-журналисты даже ударялись о панель пальцами руки при переключении передач. Причем это наблюдается и на грузовиках с  ярославской «пятиступкой», и на автомобилях с 9-ступенчатой коробкой ZF 9S1310ТО, несомненно, обладающей более коротким ходом рычага. Пока с этим ничего не сделали, хотя рычаг нужно просто чуть выгнуть назад. Зато на заводе учли прошлогоднюю критику журналистов и соорудили удобные нижние подножки на гибком подвесе, почти как кавалерийские стремена. Они существенно облегчают посадку в кабину. Есть и дополнительные поручни в проемах дверей.

Интерьер кабины тот же самый, что и у «ГАЗели-Next», но есть и некоторые различия. В частности, здесь установлено водительское сиденье с пневмоподвеской совершенно не лишней на бездорожье. Быть может, в развитие этой темы есть смысл как опцию на тех же вахтовках сделать кабину двухместной и смонтировать аналогичное кресло пассажиру?

Кроме того, многие журналисты отмечают необходимость оснастить кабину дополнительными внутренними поручнями, чтобы пассажирам было удобнее фиксироваться при неизбежной на бездорожье болтанке вездехода.

Еще одно отличие от «ГАЗели-Next»: блок клавиш на панели приборов, отвечающий за управление режимами трансмиссией. Здесь три клавиши: одной переключаются ступени «раздатки», две другие управляют механизмами блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. То есть у нового поколения «Уралов» нет никаких дополнительных рычагов в кабине, которые, если вспомнить, на «375» и на «4320» постоянно дребезжали при движении. А еще есть клавиша управления давлением в шинах.

Комбинация приборов тоже унифицирована с «ГАЗелью-Next», поэтому не надо обращать внимание на тахометр, размеченный до 4000 об/ мин и спидометр на 160 км/ч. Конечно, такие пределы на «Урале» недостижимы, приборы показывают реальную ситуацию с оборотами и скоростью (до 2300 об/ мин и до 85 км/ч), но не помешало бы раскрасить шкалы в оптимальных диапазонах.

Руль тоже остается от «Газели-Next»: все же для тяжелого «Урала» он маленький. Конечно, здесь стоит мощный импортный гидроусилитель руля, и с ним усилия на «баранке» вполне комфортные. Но это при работающем двигателе. Если мотор заглохнет руль не свернуть и в движении. Все же неплохо было бы увеличить диаметр, хотя бы сантиметров на 10, и применить более прочный каркас.

Перспективы

Важная особенность двигателей ­ЯМЗ-650 и ЯМЗ-536: на них установлены картеры маховика, выполненные по стандарту SAE1. Благодаря этому международному стандарту автомобили «Урал-Next» сегодня оснащают разными коробками передач. На автомобили, рассчитанные на буксировку прицепа, седельные тягачи и даже на самосвалы, преимущественно ставят 9-ступенчатую коробку ZF 9S1310ТО, выпускаемую в Набережных Челнах СП «ЦФ-КАМА». Спору нет хорошая коробка, используемая всеми европейскими производителями грузовиков, но по нынешним временам дорогая для России. Поэтому сейчас на модернизированное семейство «Урал М» и «Урал-Next» устанавливают две модификации 5-ступенчатых коробок ЯМЗ-0905 и ЯМЗ-1105. Они созданы на основе КП ЯМЗ-2361, у них одинаковые передаточные числа: от 5,22 до 0,71, но они отличаются входным крутящим моментом. ­ЯМЗ-0905 рассчитана на 930 Н.м, а ЯМЗ-1105 выдерживает 1130 Н.м.

На обоих коробках на картере сцепления есть люк для установки ПГУ, а у ЯМЗ-1105 промежуточный вал еще и вращается на конических подшипниках, что позволяет передавать больший крутящий момент от двигателя. В 2016 году приступили к выпуску прошедшей глубокую модернизацию КП ЯМЗ-2361 под обозначением ЯМЗ-1205 и рассчитанной на крутящий момент до 1400 Н.м. Причем ярославские коробки можно поставить на бескапотную и капотную версии «Урал М» – здесь есть различные исполнения кулисы. Для одиночных грузовиков эти коробки остаются одним из самых простых, надежных и недорогих вариантов трансмиссии. Но для грузовиков в составе автопоезда, наверное, в Ярославле придется создавать новые конструкции многоступенчатых коробок передач или модернизировать в целом неплохую 9-ступенчатую коробку ЯМЗ-239.

В числе ближайших перспектив АЗ «Урал» – начало производства модификаций «Урал-Next» колесной формулой 4х4 и постановка на конвейер грузовиков с газовым двигателем. Ведется разработка спальной кабины для седельного тягача и бортовых автомобилей, ее сделают на основе двухрядной кабины. Планируется установка кондиционера. Что еще в планах большой секрет, поэтому будем ждать новых модификаций «Уралов» и новых презентаций.

Информация

Самосвалы «Урал» выпускаются как в капотном, так и в бескапотном исполнениях.

Капотные самосвалы семейства «Урал-4320» 6х6 грузоподъемностью 10 тонн различаются по способу разгрузки: с задней разгрузкой «Урал-58312А», двухсторонней разгрузкой «Урал-58312C» и «Урал-58312D», а также самосвал с  разгрузкой на три стороны «Урал-58312F».

Самосвальная платформа с задней разгрузкой имеет объем 7м3 и предлагается в двух вариантах: с задним бортом и без заднего борта.

Самосвалы комплектуются дизельными двигателями ЯМЗ – или V-образным мотором, или рядным ЯМЗ-536 мощностью 230 л. с. и 240 л. с.

Автомобили оборудованы пневматической или пневмогидравлической тормозной системой с АБС.

Самосвалы в бескапотном исполнении «Урал-583166» грузоподъемностью 19,5 тонны оснащены кузовом с задней разгрузкой объемом от 10,5 м3 до 16 м3.

Самосвалы комплектуются двигателями ЯМЗ-651 мощностью 412 л.с.

В кабине есть спальное место, на автомобиле широко применяются узлы и агрегаты европейских производителей: сцепление, коробка передач, раздаточная коробка и ведущие мосты, топливная аппаратура, механизм ГУР, светотехника.

При создании семейства «Урал М» была проведена серьезная модернизация автомобилей. Увеличение крутящего момента нового двигателя, рост полной массы автомобиля потребовали изменения не только коробки и сцепления, но и других агрегатов трансмиссии. Здесь применяются карданные валы, выполненные только по стандарту ISO с торцевыми шлицами на фланцах. Кроме того, улучшена шлицевая часть. На шлицы наносят полимерное покрытие Rilsan, благодаря ему долговечность шлицевого соединения увеличивается в 4 раза. Уплотнитель шлицев полиуретановый, надежный и герметичный. Передаваемый крутящий момент увеличен с 4500 до 8000 Н.м. Раздатка тоже модернизирована, она рассчитана на больший крутящий момент – в 1,4 раза. Для этого увеличены диаметры валов и муфты переключения, выходные шлицы, зубчатые венцы шестерен сделаны шире. Это не весь перечень изменений, их много.

Если вспомнить «Урал-375», то у него передний мост выдерживал нагрузку 3,8 тонны, а на заднюю тележку приходилось 9,3 тонны. Конечно же, мосты «Уралов» и раньше поэтапно модернизировались, но на этот раз они уже рассчитаны на 6,5- 7,0 т передний, по 8 тонн на средний и задний мосты. У редукторов мостов сохранена традиционная для «Урала» конструкция: они двухступенчатые, с парой конических и парой цилиндрических шестерен. У среднего и заднего мостов главные передачи установлены в картер сверху. Получилось достаточно компактно. Карданные валы расположены выше обычного, повредить их невозможно. Теперь в базовой комплектации всех модернизированных «Уралов» идет блокировка межколесных дифференциалов среднего и заднего мостов, или заднего у машин 4х4.

Все мосты современных «Уралов» увеличенного до 350 тысяч километров ­ресурса. Теперь их пробег должен быть сопоставим с ресурсом самого автомобиля. Для повышения долговечности полуосей на «Уралах М» увеличили поверхностную твердость наружных венцов их зубчатых фланцев. У переднего моста увеличили прочность ШРУСов, изменили геометрию «кулака» – видимо, вместе со шкворневым узлом. Цилиндрическая шестерня главной передачи крепится к чашке дифференциала не 8 болтами, как раньше, а 12, причем во всех резьбовых соединениях применяют контрящие герметики. Благодаря этим изменениям ведущие мосты теперь выдерживают номинальный крутящий момент 4120 Н.м. Есть и небольшой выбор среди передаточных чисел в редукторах: 7,49; 6,77 или более скоростной редуктор 5,62. Все это позволяет перевозчику оптимизировать настройку трансмиссии под конкретную работу или под разные шины. Если вспомнить, у прежних «Уралов» были три варианта чисел: 8,9; 8,09 и 7,32.

У рам трехосных «Урал М» есть три варианта колесной базы: 3800, 4555 и 4830 мм. Расстояние между осями тележки 1400 мм. Тем самым здесь учтены требования техрегламента к колесным транспортным средствам. Согласно нему «у двухосной ведущей тележки грузового автомобиля при расстоянии между осями от 1,3 метра, но не менее 1,8 метра, сумма осевых масс должна составлять 18 тонн». Важный момент: на трехосных «Уралах» раму теперь усиливают вставкой, по схеме «лонжерон в лонжероне», которая идет от задних кронштейнов передних рессор и немного не доходит до конца лонжеронов. Раньше такого усиления не было.

Главное отличие современных «Уралов» – теперь здесь тормоза с пневмоприводом вместо пневмогидравлического. Увеличили в два раза количество воздушных ресиверов. Компрессор на «Урале» был всегда, а компоненты самих тормозов остались прежними: барабаны, колодки, накладки, но установлены клиновые разжимные механизмы Wabco; эта же фирма поставляет и пневмоаппаратуру. Рулевой механизм тоже импортный с интегральным гидроусилителем немецкой фирмы RBL. Шины остаются прежние – 14,00-20 и односкатная ошиновка тоже, но могут применяться и любые другие, в частности, «камазовские» Кама-1260 18-слойные 425/85R21.

Автор: Мордовцев Николай

Фото: Мордовцев Николай, Мартенс Александр

Урал-Next — все надстройки — журнал За рулем

АЗ «Урал» увеличивает выпуск автомобилей нового поколения и расширяет линейку надстроек для них.

Новое направление в надстройках на шасси «Урал» — сочетание грузовой платформы и пассажирского модуля.

Новое направление в надстройках на шасси «Урал» — сочетание грузовой платформы и пассажирского модуля.

Урал поколения Некст — это совершенно другой Урал: с новой комфортабельной кабиной, новым российским ­дизелем, вплоть до ­Евро-5 и метановых версий, 18-ступенчатой трансмиссией и тормозами с пневмоприводом. И в России-то на него на дорогах оглядываются выворачивая шею, забыв о правилах дорожного движения. А в Европе капотных грузовиков-вездеходов практически нет — можно сравнивать только с Mercedes-Benz Unimog, но те преимущественно двухосные 4х4. А еще, что особенно отрадно, наш Урал можно теперь поставить рядом с трехосными Mercedes-Benz Zetros. Но цены — несопоставимы.

Теперь в линейке вездеходов Урал есть три кабины: капотная, в основе которой кабина Урал-375/Урал-4320, лицензионная бескапотная IVECO и новый кабинный модуль «Группы ГАЗ», который по-простому называют кабиной ГАЗель-Next. Агрегаты этих, казалось бы, разных Уралов могут быть абсолютно одинаковыми. Зато сейчас никто не может сказать, что на АЗ «Урал» продолжают штамповать 375-ю модель образца 1961 года. Есть разные машины, в разных комплектациях, с разными характеристиками и под любые финансовые возможности перевозчика.

Год назад Урал-Next представили в четырех исполнениях: самосвал, вахтовка и два бортовых автомобиля, один из которых армейский, в камуфляже и с тентованной платформой. Теперь к ним прибавилось еще несколько новинок: вахтовый автобус в северном исполнении, грузопассажирский автомобиль с крано-манипуляторной установкой, седельный тягач — также с КМУ и с полуприцепом, еще одна версия самосвала, автотопливозаправщик и автокран.

Читать далее на сайте Рейс. РФ.

Фото: Николай Мордовцев, Александр Мартенс

20 лет вахтовым автобусам на шасси «Урал»

От вахты до «вахты» (Часть 2)

Александр Привалов
Главный редактор «Автомобильный каталог» www.autocatalogue.ru специально для «ГП»
Фото автора, АЗ «Урал»
и РИА «РОССБИЗНЕС»/ «Грузовик Пресс»

Ряд требует расширения

После этого пробега сургутские нефтяники заказали большую партию вахтовых автобусов, прибавились и другие заказы. В конце I квартала 2001 г. с конвейера Уральского автомобильного завода сошёл сотый вахтовый автобус «Урал-3255-0010» с кузовом-фургоном собственного производства. Юбилейный автомобиль был отправлен потребителям в один из крупных городов Тюменской области – Салехард. Производственную программу 2001 г. пришлось серьёзно скорректировать: вместо 200 запланированных вахтовок изготовили вдвое больше, а в январе 2003 г. в цехе кузовов-фургонов был выпущен 1000-й вахтовый автобус «Урал».

Модельный ряд вахтовок постоянно пополнялся новыми моделями. По заказу нефтегазодобывающей отрасли спроектированы и изготовлены спецвахтовые автобусы «Урал-32552-47» на шасси 4х4 с кабиной IVECO. Впервые такая вахтовка продемонстрирована 21 мая 2004 г. и получила положительную оценку у участников выездного заседания правления холдинга «РусПромАвто».

Ещё одной новинкой 2004 г. стал «Урал-3255-41», изготовленный по требованиям и замечаниям ООО «ЯмбургГазДобыча», полученным после эксплуатации серийных миасских машин. Этот автобус был показан на выставке, организованной в рамках организационно-технического совещания корпоративных клиентов автозавода «УРАЛ» – ОАО «ГАЗПРОМ», российскими нефтегазодобывающими компаниями и заводами-изготовителями спецтехники, которое было проведено в Миассе 25–27 мая.

Была изготовлена в единственном экземпляре модель грузопассажирского автобуса «Урал-325512-41» с краном-манипулятором. В дальнейшем эту разработку передали ООО «ГИРД», которое в мае 2004 г. представило на его базе грузопассажирский автомобиль с краном-манипулятором ИНМАН ИМ-20 Ишимбайского завода.

Уральская поступь

По своим потребительским свойствам у вахтовых автобусов «Урал» не оказалось конкурентов на рынке продаж в данном классе внедорожников. В 2007 г. их выпущено 987 штук, в ассортименте имелись и короткие автобусы на 24 пассажирских места, и длинные на 28 мест. С 2008 г. сварка, окраска, установка на шасси «Урал» кузовов-фургонов производится в главном корпусе предприятия, где сосредоточены основные переделы – штамповочный, сварочный, окрасочный и сборочный.

В 2010 г. завод приступил к серийному выпуску полноприводного автомобиля «Урал-32552-3011-59» с колёсной формулой 4х4. Автомобиль можно выпускать в нескольких вариантах: вахтовый автобус, бортовой автомобиль и шасси под различные надстройки.

Технология производства постоянно совершенствовалась. С 2013 г. при выпуске кузовов-фургонов используется технология холодного натяжения наружных панелей, придающая более изящный вид изделию. Дополнительно это способствует повышению жёсткости кузова, что немаловажно при движении уральских «вахтовок» в условиях бездорожья. Соответственно увеличивается и долговечность. Была внедрена технология вклеиваемых стёкол (ранее стёкла в салонах вахтовых автобусов семейства «Урал» закрепляли только при помощи специальных резиновых уплотнителей), в результате фургон приобрёл более изящный внешний вид. Появились форточки. Вклеенные стёкла работают на усиление жёсткости конструкции кузова-фургона. Клеевой шов обеспечивает существенно большую герметичность по сравнению с резиновым уплотнителем, в итоге металл не подвергается коррозии.

Восполняя запросы

В середине текущего десятилетия началось производство вахтовых автобусов на шасси нового семейства «Урал NEXT». В настоящее время гамма моделей включает вахтовки моделей «Урал NEXT 32552-5013-71» (колёсная формула 4×4), «Урал NEXT 3255-5013-71» (6×6), «Урал NEXT 32551-5013-71» (6×6). В серийном производстве имеются и вахтовые автобусы на шасси с бескапотными кабинами семейства «Урал-М» моделей «Урал-32552-3013-79» (4×4) и «Урал-3255-3013-79» (6×6). Варианты с газовыми двигателями пользуются повышенным спросом у предприятий ПАО «Газпром» – в конце прошлого года капотные вахтовки «Урал NEXT» с газобалонным оборудованием вновь отправилась к заказчикам, на этот раз в компанию ООО «Газпром трансгаз Ухта».

Автор направил запрос в пресс-службу АЗ «Урал» касательно выпуска специальной серии вахтовок, приуроченной к 20-летию выпуска. К сожалению, на момент сдачи статьи в печать ответ не поступил.

Полный рассказ о всех разработанных и выпущенных моделях и модификациях вахтовок АЗ «Урал» может претендовать на увесистую книгу. Есть надежда, что представители завода подумают об идее выпуска такого издания.

Автор выражает благодарность Валерию Дмитриеву, Сергею Орлову, Денису Дементьеву и Юрию Петрову за помощь, оказанную при подготовке статьи.

Вахтовый автобус 4320 или вахтовка Урал Некст. Сравнение и испытание | Константин ПРО

Вахтовый автомобиль Берлога из сэндвич панелей на шасси Урал Некст

Вахтовый автомобиль Берлога из сэндвич панелей на шасси Урал Некст

Добрый день друзья! В этот раз мы сравним Заводской Вахтовый автобус Урал 4320 с вахтовкой Урал Некст Берлога производства компании Гирд Миасс. Давно хотели сделать такое сравнение, но не было возможности. В этот раз нам повезло, одновременно на предприятии оказалось два автомобиля, один производства АЗ Урал и второй вахтовка берлога.

Такой автобус вездеход традиционно предназначен для доставки рабочих к месту работ. Свое название спецтехника получила от вида самих работ которые проводятся Вахтовым методом.

Вахтовка производства Уралаз выполненная по каркасной технологии, внешне тоже самое, но чтоб понять разницу нужно посмотреть видео

Вахтовка производства Уралаз выполненная по каркасной технологии, внешне тоже самое, но чтоб понять разницу нужно посмотреть видео

Вахтовый автомобиль в обоих представленных моделях свою задачу выполняет, он доставляет вахтовиков к месту проведения работ и проживания. В чем же заключается разница?

Первый автомобиль который не обошел нашего пристального внимания был фургон берлога. Берлога — это фирменное название всех фургонов, производимых из сэндвич панелей на предприятии Гирд спецтехника. Производство новых вахтовок по технологии сэндвич панелей ведется на предприятии с 2000 года, за это время компания набила немало шишек и получила большой опыт. Сегодня используются проверенные временем качественные материалы и комплектующие.

Урал next вахтовый автобус представленный в обзоре отличает от стоковой комплектации наличие грузового отсека в задней части салона. Заводской Урал такого отделения под вещи не имеет.

Автобус внутри на шасси Урал некст также имеет трехточечные ремни безопасности на абсолютно всех сиденьях, в то время как вахтовка Урал 4320 внутри салона имеет трехточечные ремни безопасности только на четырех передних сиденьях. Остальные сидячие места в обычном вездеходе оборудованы только двухточечными ремнями безопасности.

Испытание Вахтового салона Берлога методом опрокидывания. Результаты гораздо лучше чем у каркасного Вахтового салона других производителей.

Испытание Вахтового салона Берлога методом опрокидывания. Результаты гораздо лучше чем у каркасного Вахтового салона других производителей.

Урал берлога имеет накрышный багажник и удобную лесенку для доступа на крышу. Автобус от Уралаза такого багажника не имеет, более того, такой накрышный багажник недоступен даже как опция.

Вездеход Урал от компании Гирд спецтехника также имеет специальные шумопоглащающие экраны над осью задней балансирной тележки, что в совокупности с композитной технологией изготовления снижает уровень шума. Вахтовка на базе Урал, изготовленная по такой технологии значительно комфортнее и тише внутри салона.

Урал фургон может изготавливаться с различной толщиной утеплителя и наружным и внутренним облицовочным материалом, это может быть либо плакированный метал, либо специальный, армированный стекловолокном пластик, все зависит от того в какой комплектации вы заказываете вахтовый автобус Урал некст или Урал 4320.

Компании не важно на каком шасси вы заказываете машину, это может быть спецтехника Урал или КАМАЗ. Еще раз повторюсь, Вахтовый автобус от Уралаза свою функцию тоже выполняет, но если вы хотите получить более качественный, комфортный и долговечный продукт то присмотритесь к Вахтовому автобусу Берлога, за небольшое удорожание вы получите массу преимуществ.

И в заключение в ролик включена выдержка о испытаниях вахтового автобуса на опрокидывание. Как не удивительно вахтовый салон из сэндвич панелей лучше всех остальных производителей прошел тест на опрокидывание грузовика.

Константин ПРО Технику, ПРО Предприятия, ПРО Людей

Отключение мочевины AdBlue и клапана ЕГР на УРАЛ

Отключить мочевину AdBlue на УРАЛе — верное решение, которое сохранит ваши нервы и время в будущем, а так же позволит ощутить приличную финансовую экономию от отсутствия постоянного приобретения жидкости AdBlue и поездок на сервисные станции для ремонта и обслуживания системы SCR.

Отключение мочевины на УРАЛ и УРАЛ Некст можно произвести на двигателях ЯМЗ 536, ЯМЗ 653 и др. Информацию об отключении клапана ЕГР на УРАЛ Next с двигателями ЯМЗ 534, 536, 651, 653, 658 вы можете получить в разделе «Отключение EGR», перейти в него можно, кликнув сюда.

Процесс отключения мочевины AdBlue SCR на УРАЛ

Видео №1. Отключение AdBlue мочевины программно на УРАЛ-4320 с дв. ЯМЗ-536 Евро-5.

Видео №2. Отключение AdBlue мочевины программно на УРАЛ-6370 с дв. ЯМЗ-536 Евро-5.

Видео №3. Отключение AdBlue мочевины программно на УРАЛ Некст с дв. ЯМЗ-536 Евро-5.

Видео №4. Отключение AdBlue мочевины на УРАЛ 4320 с дв. ЯМЗ-536 Евро-5 с помощью эмулятора AdBlue.

Видео №5. Отключение AdBlue мочевины на УРАЛе с дв. ЯМЗ-656 Евро-5 с блоком АБИТ М240.

Как отключить мочевину AdBlue на УРАЛ

Урал с двигателем ЯМЗ

На автомобилях URAL и URAL Next с двигателями ЯМЗ отключение мочевины AdBlue и датчика NOx производится или программным способом с сохранением оригинальной заводской прошивки Евро-6, Евро-5 или Евро-4, или с помощью эмулятора AdBlue. Ваш автомобиль останется работать на родной прошивке, только забудет о том, что у него есть мочевина, а двигатель не будет ограничивать мощность из-за неисправностей системы SCR или отсутствия жидкости AdBlue в баке.

Как самостоятельно программно отключить мочевину AdBlue или клапан ЕГР на грузовиках УРАЛ

Вы можете самостоятельно программно отключить мочевину SCR и клапан ЕГР на грузовиках Урал с двигателями ЯМЗ, даже если никогда до этого не работали с этой техникой. Для программного отключения мочевины мы подготовили для вас раздел «Оборудование SCR+EGR», в котором вы найдете необходимое оборудование для работы с вашей техникой, а так же необходимые оригинальные заводские прошивки Евро 4, Евро 5 и Евро 6 с отключенными системами AdBlue SCR или EGR. Мы не только оснастим вас необходимым оборудованием и программным обеспечением, но и проведем подробное наглядное обучение и окажем профессиональную техническую поддержку, закроем вопрос «под ключ». Вы можете перейти в раздел «Оборудование SCR+EGR», кликнув сюда.

После отключения мочевины AdBlue

После отключения системы AdBlue наличие катализатора на УРАЛе становится необязательным, ведь наше решение избавляет вас и от проблем с датчиком NOx. Рано или поздно катализатор или сажевый фильтр приходится удалять всем владельцам автомобилей класса экологичности Евро 4 и Евро 5. Мы рекомендуем вам в комплексе с отключением системы AdBlue удалить катализатор из глушителя. После чего автомобилю будет дышать легче. Этот процесс не вызовет повышенную дымность автомобиля и не увеличит громкость выпускных газов в глушителе, ведь мы только удалим ненужные элементы каталитического нейтрализатора из глушителя, сам глушитель мы трогать не будем. Отключение мочевины — не причина выхода из строя катализатора. У большинства из нас имеются легковые автомобили с сажевым фильтром, который из-за серы в Российском топливе быстро забивается и «душит» автомобиль, снижая мощность двигателя и повышая расход топлива. И 100% владельцев таких автомобилей его удаляют, хотя на этих а/м нет системы AdBlue. Предлагаем подойти к процессу «лечения» вашего автомобиля комплексно, избавив себя от проблем с катализатором в будущем, по доступным ценам.

Время, необходимое для качественного оказания услуг

Процесс безопасного отключения AdBlue мочевины на Урале занимает от 15 минут до 1 часа.

Процесс удаления катализатора на Урале с двигателем ЯМЗ занимает от 1го до 2х часов. Возможно одновременное оказание обеих услуг. При комплексном подходе ваш автомобиль не задержится более 3х часов.

Стоимость. Цена

Стоимость услуг по отключению мочевины AdBlue, клапана ЕГР, удалению катализатора или сажевого фильтра на грузовых автомобилей марки УРАЛ вы можете уточнить, связавшись с нами удобным для вас способом из раздела «Контакты».

Мы рекомендуем вам делать автомобиль «под ключ«, то есть одновременно с отключением мочевины производить удаление катализатора.

Список моделей УРАЛ, на которых успешно произведено отключение мочевины и удаление катализатора

УРАЛ Next

УРАЛ-4320

УРАЛ-М

УРАЛ-6370

… а также на Урале CNG.

Если вы хотите отключить мочевину или клапан ЕГР, удалить катализатор или сажевый фильтр на УРАЛе, и у вас есть вопросы, свяжитесь с нами любым удобным для вас способом, и мы с радостью на них ответим.

ТракСистемс. Качество. Гарантия. Оперативность.

туристических маршрутов по Южному Уралу.

Путешествие по Уралу. Шиханы и озеро Аракул

Многокилометровая гонка на тяжеловозе, изматывающие переходы, опасные формы и запорошенные бурные реки… Если ты готов преодолевать препятствия, долгий путь, переменчивую погоду, дабы проникнуть, в порядки, скрытые от праздных глаз , то запасы, то поход — это ваше приключение. Если вы хотите через 20 минут после выхода из поезда оказаться в сказочном парке, где под ногами лежат драгоценные камни, заблудиться практически невозможно, есть тропы, которые по плечу и детям и взрослым, то путешествие в Урал — ваш активный отдых.

Этот удивительный край протяженностью 2,5 тыс. км соединяет Северный Ледовитый океан и степи Казахстана. Это пустынный и густонаселенный, морозный и жаркий, азиатский и европейский — с удивительными многогранными природными ландшафтами, климатическими зонами, артефактами различных эпох.

Фарфоровый Урал: Поход на высочайшие вершины

Полярный Урал Одно из интереснейших мест Край, который начали осваивать путешественники в 30-е гг. Этот суровый край далеко не самый посещаемый из-за огромных расстояний, что дает ему потенциал для высоких категорий сложности.Неласков тут и климат.

Большинство туристических маршрутов по Супилльскому Уралу проходят через станцию ​​междунар. Отсюда частники на машинах Урал Вахтовку вывозят в горные районы, например, до приюта «Желанное» (находится в 136 км от ж/д вокзала). Доехать до него по местному бездорожью можно за 8 часов.

От «Желанной», где добывают горный кварц, идут тропы к высочайшим вершинам Уральских гор — Народной (1894 г.), Карпинскому (1878 г.), Манараге (1820 г.). Вокруг них множество маршрутов с удивительными горными пейзажами, хребтами и перевалами, бурными реками со множеством протоков.Мандрели пробуют себя в восхождениях на эти вершины, а также на большое количество менее высоких гор и хребтов — саблевидные, защитные, неприступные.

Несмотря на то, что перевалы и вершины имеют категории не выше 2а, сочетание препятствий и протяженность маршрута определяют его 5 категорию сложности.

Ведь чтобы осмотреть эту северную беспощадную красавицу, нужно не менее 3-х недель. За это время охотники проходят пешком или на лыжах более 300 км.

Дождь, туманы, разбитые дороги, заболоченные ржавчины, широкие речные разливы, где даже в Броде — по середине бедра, а то и в поясе — серьезные летние испытания даже для хорошо подготовленных туристов. Зимой сюда идти проще, если конечно лыжники готовы к взводу, который в некоторых районах их похода на Урал достигает 80 см, трескучих морозов (до — 45 градусов) и порывистых ветров.

Наиболее благоприятный период для летних походов — вторая половина июля — первая половина августа.Но даже в разгар лета погода переменчива: температура воздуха может колебаться от 0 до +20 градусов, моросящий дождь сменяется ливнем, градом и даже метелью. Часто встречаются снежники и ледники. Летом выпадает до 1000 мм осадков, что снижает проходимость туристической тропы.

Проходят, как правило, в марте-апреле. В этот период также заметны существенные перепады температур — от 0 до — 45.

На территории Национального парка «Югыд ва», где расположены эти природные достопримечательности, путешественники могут переждать непогоду в укрытиях, балках, сингах, которые иногда встречаются в пути.Стоимость ночи — 200-250 руб. С человека, хотя совсем недавно эти объекты были бесплатными приютами для туристов, совершающих походы по Уралу.

Выход с маршрута обычно осуществляется через перевал Аранец и село Аранец, откуда пешком или на лодке (договорившись с местными жителями) можно добраться до села концовки. Здесь 2-3 раза в неделю ходит общественный транспорт (автобус) до города Печора или можно поймать товарища. Время в пути около 2.5 часов.

Есть еще одна «точка входа» на туристический маршрут Супилла Урал — Вуктыл, популярный у водников-туристов.

Имейте в виду! Несмотря на то, что на официальном сайте парка «Йыгд ва» туристы призывают получать специальное разрешение и оплачивать каждый день пребывания на его территории, такое сношение неоднократно признавалось незаконным судом и прокуратурой. Последнее решение Вуктыльского городского суда Республики Коми вступило в силу 6 августа 2012 года и опубликовано 24.10.2012 в газете «Сияние Севера».

Деятельность Национального парка «Югыд ва» с каждым годом все активнее коммерциализируется. И сегодня его дирекция предлагает услуги по организации оставления авто-, водного и воздушного транспорта (вертолет), выпускает и распространяет полиграфическую и сувенирную продукцию, плату за пользование приютами и т. д. Офисы НП расположены в городах Инта, Печора, Вуктыл.

Полезные статьи:

Путешествие по Северному Уралу: Через Дятлова Переход к Пельмени Манси

Поход на Северный Урал интересен не только тем, кого привлекают труднодоступные места вдали от цивилизации, отсутствие близлежащих городов и поселков, в общем, дичь и глушь.

Вот легендарный перевал, где в 1959 году при невыясненных и загадочных обстоятельствах трагически погибла туристическая группа Дятлова. Сегодня его называют перевалом Дятлова. А изюминкой здешних мест является загадочное плато Маньпупунунер с его величественными порохами манси, высота которых составляет от 30 до 42 метров.

В районе также проложены многие туристические маршруты по Северному Уралу. Сюда добираются как из Европы, так и из Азии. Ведь Урал – это граница материков.

Летом самая удобная (но не бюджетная — ок. 18 тыс. руб. за лодку на 6 человек) река на Печоре, обычно доставляется организованными группами. Этот маршрут предлагает Дирекция Печоро-Илычского заповедника, на территории которого находится плато. Он рассчитан на 6 дней, стартует из Троицко-Печерска, откуда участники добираются за индивидуальные деньги до пристани (60 км). Это путешествие по Северному Уралу включает, кроме 200 км. водный путьТакже 66 км.Скрытое до и от Маньпупунера. Его больше всего занимает довольно утомительная дорога.

Тот, кто хочет совершить полноценный пеший или лыжный поход на Северный Урал, выбирает путь, который лежит от железнодорожной станции Ивдель, где ходит поезд Москва-Приобье.

Из Ивелы есть переброска к реке Ауспиана. Далее на лыжах или пешком вверх по реке до перевала Дятлова, который находится на гребне поясного камня. На перевале — памятные таблички, напоминающие о трагических событиях 59-го года.

Отсюда можно спуститься к истоку реки Великой Печоры, которая в этих местах еще есть ручей, впадающий в Таежный лес, и сделать радиал на плато Маньпупауэр.

Если вернуться тем же путем — это будет самый короткий поход к этим священным местам. Но он займет 10 дней из-за больших расстояний — около 200 км. А маршруты здесь можно проложить на любой вкус и практически любой категории сложности от 2 до 5.

Имейте в виду! Еще до начала поездки Уралу необходимо оформить пропуск в Печоро-Илычский заповедник.Сделать это необходимо заранее, направив заявку по факсу или электронной почте в дирекцию минимум за две недели до начала кампании. Стоимость 1 дня пребывания на его территории летом 2012 г. составляла 650 руб. Оплатить пропуск можно перечисленными деньгами в резерв.

Хотя многие туристы предпочитают альтернативный вариант — штраф 1000 руб. На месте. Ведь количество пропусков ограничено, и в дату пребывания в заповеднике, указанную в заявке, можно элементарно «не попасть», например, из-за непогоды.

Южный Урал: Национальный парк Таганья

Таганай — горные хребты И национальный парк рядом со Златоустом, который по сравнению с дикими просторами Приполярного и Северного Урала кажется камерным. Тем не менее, его площадь составляет 568 квадратных метров. км, позволяет освоить интересные туристические маршруты по Уралу.

Центральный вход в Таганайский парк находится буквально в 10 минутах езды на автобусе или в получасе ходьбы от железнодорожного вокзала, в поселке Пушкинский.

На его территорию также можно зайти из Миасса, Магнитикса или Карабаша.Если есть GPS-навигатор или вы хорошо читаете карту, то на Таганай можно ехать без проводников. Зимой гораздо проще сделать то, что летом. Никаких болот. Ручьи и озера замерзли. Много бегущих коричневых дорог.

Таганай – это несколько горных массивов, из которых самый высокий – Большой Таганай и его доминанта, высшая точка парка – Круглица (1112 м). Сильный ветер создает удивительные формы снега.

Причудливые скалы в долине сказок, ответная гребенка, вертикальные стены которой повторным эхом отражают каждое сказанное слово, метеостанция на вершине хребта Длинный Таганай (1114), открывающая небывалый обзор, — эти и другие живописные пейзажи можно увидеть, двигаясь или катаясь на лыжах.

В НП Таганай много категорий 1Б-3А для опытных туристов, которые могут ставить палатки на специально отведенных местах, оборудованных дровами.

Для любителей «пешего» отдыха, семей с детьми проложено 60 км маркированной тропы и 6 приютов, расположенных на расстоянии от 7 до 24 км. Так что походы по Южному Уралу можно совершать с небывалыми удобствами.

Ночевка в домах платная, от 400 руб. с человека в сутки в зависимости от сезона и степени комфорта (хотя это очень условно). Также деньги взимаются за изготовление своей палатки, использование оборудованных дорожек и площадок для пикника с мангалами и т.д. В целом степень коммерциализации немаленькая, хотя вход на территорию и нахождение в национальном парке» Таганай» бесплатно.

Выход на тропу, большое количество отдыхающих зимой и летом, может отпугнуть любителей глухих углов и безлюдной природы. Но для тех, кто не готов к сложным автономным дистанциям в сотни километров или в чьей команде есть маленькие туристы, это отличный вариант — путешествие по Южному Уралу с минимальным риском и нагрузкой.

Текст статьи обновлен: 03.03.2019

Народная мудрость гласит: «Дорогое Яйцо ко Христу дню», а что публиковать отчет о поездке на машине по интересным местам Челябинской области, случившейся в конце марта, когда на Урале еще стояла зима , и не сейчас, в преддверии лета, нехорошо. Но у меня столько материала в очереди на размещение на сайте, что не получается оперативно делиться отзывами о путешествиях. Поэтому извините, друзья мои, говорю только сейчас.И, хотя маршрут, который я сегодня опишу, больше подходит для экскурсий зимой, уверен, что кто-то из гостей, прочитавших этот текст, решит проследовать по нему и весной, и летом, и в падение.

В общем, все началось с того, что после увлекательной, очень насыщенной поездки на машине по Пермскому краю на Новый год Нам с женой совсем не хотелось сидеть дома на праздники 8 марта (в этом году это получилось целых 4 свободных дня). Долго решали куда поехать, очень хотелось совместить посещение интересных мест Челябинской области и Башкирии.Главной целью этого путешествия было стать скалой Мамбет, высотой до 200 метров. Он расположен в Гапурском районе Башкирии, в 10 км от села Толпаарово. Летом добраться туда непросто, так как надо преодолеть что-то около 10 раз Броды через реку Зилим. А вот зимой можно приехать в Поселок, и уже оттуда на закаленном в Санье коне, прямо по руслу реки, добраться до подножья этой удивительной природной достопримечательности.

Ну а по дороге на скалу Мамбет можно увидеть еще много чего: и горы, и скалы, и пещеры (по крайней мере, я хотел заехать на Абазновский ледяной водопад и посетить Аскинскую ледяную пещеру).Чтобы не отвлекаться, расскажу об этом маршруте в конце статьи, так как в Толпаров мы не попали, так как проснулись 8 марта в день начала пути с температурой. А поездка, о которой я сегодня веду повествование, — это укороченный вариант запланированной масштабной поездки по Южному Уралу в марте.

  1. Карта маршрута с перечислением достопримечательностей Южного Урала, которые мы посетили, или уже описанных в блоге.
  2. Устиновский каньон в окрестностях Миасса и Бажовского горного парка в Златоусте.
  3. Смотровая площадка Черный утес в национальном парке Таганай.
  4. Описание экскурсий по городу Сатка Челябинской области и его окрестностям.
  5. Поездка в Идрисовскую пещеру в Салаватском районе Башкирии.

1. Карта маршрута проезда по достопримечательностям Челябинской области

Покажем карту путешествия состоявшегося и запланированного изначально. Кстати, даже если бы не мешали холода, до Мамбета мы бы не доехали: больно из Екатеринбурга — для такой поездки нужно либо пропускать другие интересные места и бесноваться весь день без остановки, либо иметь отпуск долгих дней 5-6.

Примечание. На карте Красные точки — собственно маршрут поездки, Оранжевые — те места, которые можно найти в блоге в разделе «Походы выходного дня», Цветные — те достопримечательности, которые я еще не видел, либо написал отчет о сайт.

Итак, наша поездка на Южный Урал состоялась 24-25 марта 2018 года. План и факт немного отличаются, поэтому мы смогли увидеть не все, что вы хотели: Ниже реальный маршрут.

День первого путешествия :

  1. Устиновский каньон (не пройден).
  2. Бажовский горный парк (были на красной горке в Златоусте, но не пошли).
  3. Поход на смотровую площадку Черный утес Б. природный парк Таганай.
  4. Карагайский карир за добычу магнезита в Сатке (не удалось подняться на смотровую площадку).
  5. Экскурсия к монументу «Серп и молот» на окраине Разлома.

Второй день :

  1. Поездка на старинную ГЭС в урочище Порогов.
  2. Экскурсия в Зюраткульский национальный парк. Посещение ледяного фонтана и кротофермы «Саухатка».
  3. Двигаясь к границе Челябинской области и Башкирии, где на стороне соседней республики, отправляемся в поход к пещере Идрисовской.

Выехал из дома в 17:30 по дороге, о существовании которой раньше не догадывался: через Старобелокатай и Тулигаш выехал в город Михайловский. В Екатеринбурге были где-то в 23:30.Путешествие хоть и проходило частично по знакомым местам, но получилось очень насыщенным и разнообразным на впечатления. В очередной раз порадовали душу, посетив интересные места.

2. Поездка в Устиновский каньон. Бажовский горный парк на красной горке в Златоусте

В 7:30 выезжаем из Екатеринбурга в сторону Челябинска, не доезжая которого, на скоростном участке М5 «Челябинск — Москва» возвращаемся в сторону города Миасс. Расстояние 330 км проехали где-то за 6 часов с учетом остановки на обед в кафе на трассе.К сожалению, участок дороги до каньона длинный всего 3 км оказался засыпан снегом, а подходящего снаряжения у нас с вами нет.

На всякий случай координаты GPS Для навигатора: 54.868874 59.971545. Вот какое у меня было описание, как добраться до Устиновского каньона: Выезжаю из Миасса на дачу в город, боимся и идем в село Черновское. Около 5,5 км повернут направо к садам «Рябинушка» (вот координаты начала этой грунтовой дороги: 54.871144, 60.012874). Чем ближе к достопримечательностям, тем больше она сужается (но в хорошую погоду Проходит на любой машине). Расстояние от асфальтированной дороги до скал около 3 км.

Вздыхаю, что надо было сделать небольшой крючок и ехать в Златоуст, где я сначала хотел снять очень красивый вид на город у подножья огромной горы (речь идет о двухглавом крюке в Таганай парк, в который мы неоднократно поднимались).

Точек откуда можно убрать этот вид у меня было две. Первый нашел на «гугл картах», просто прочитав надпись к снимку, кто-то из туристов: «Выстрел в Златоусте с красной горкой». Google утверждает, что это название района на окраине города.

Приходи. Дорога упирается в часовню, и нигде не видно двухглавых горбов. Но на башне льется приятный звук колокольного звона — За забором какие-то скульптуры. Решаем проверить, что там за достопримечательности.

Златоуст, ввиду расположения рядом с Национальным парком Таганай, является центром притяжения туристов со всей страны.Вот для их развлечения здесь, на красной горке, несочетаемое: часовня и памятник Юрию Гагарину. Башня-колокольня построена в 2006 году, а памятник первому космонавту Земли в 2012 году.

Погуляли по Скейтеру, собрались и ушли к черному утесу, и вот, готовя обзор, я только что узнал, что: во-первых, можно подняться на крышу — там смотровая площадка с прекрасным видом на Златоуст; во-вторых, на красном холме, видимо, за колокольней, расположен горный парк имени Бажова.

Судя по фотоотчетам других путешественников, Бажовский парк — приятное место для прогулки с детьми (много культурных композиций с героями сказок великоуральского писателя), и там в ясную погоду можно действительно снять красивую рамку с горными таганами, нависающими над городской застройкой. Смотрите видео с отчетом.

А вот видео с отчетом об экскурсии Вадима Мальковского (в описании есть ссылка на его блог — можно посмотреть фотоотчет об экскурсии по Бажовскому парку.

GPS-координаты колокольни в Златоусте: 55.133479, 59.671353.

Координаты горного парка имени Бажова: 55.134038, 59.669376.

Время работы: с 10:00 до 19:00.

3. Смотровая площадка «Черная скала» в Национальном парке «Таганай»

С похода на два дня в Горную Тагану началось мое увлечение выходными днями на Урале. Мы были здесь два раза летом, два раза осенью и теперь зимой (или весной, смотря как относиться к нашей уральской погоде). В разделе «Кемпинги выходного дня» вы можете прочитать подробный путеводитель, как добраться, посмотреть карту маршрута и таблицу расстояний для прогулки на один, два и более дней.

В последний раз на Таганае я был осенью 2016 года. Мы приехали в Челябинскую область с гостями из Санкт-Петербурга и Прибалтики, чтобы подняться на двуглавую вырубку и заворожить ужасающими провалами на месте титана-магнетитовых рудников (разломы Магнитского). ). Дальше нам не повезло с погодой: из-за тумана, укрывшегося черной скалой, не удалось разглядеть завораживающую панораму горного холмистого хребта.Надеялись, что это удастся сделать сейчас, но в небесной канцелярии решили иначе…

За те полтора года, что прошли с последней экскурсии на Черную скалу, поставили КПП и кассы. Вход теперь платный: 100 рублей с посторонних, 50 рублей с жителей Златоуста.

Маршрут на Черную скалу — как раз время для туристов постарше и детей: всего 600 метров в одну сторону, если двигаться по часовой стрелке, никуда подниматься с горки не придется. Одним словом, Разлабух. И природа здесь настоящая: унылая, как и на основных трассах Таганайского парка.

Эту «скамейку с видом в никуда» я уже фотографировал туманным осенним утром 2016 года. Теперь тоже вид на ответную гребенку скрыт природными элементами. Пожалуй, нужно завести традицию: каждый раз, когда буду приезжать в Челябинскую область смотреть достопримечательности, буду фотографировать эту скамейку.

Если вам повезет, и на черной скале в момент вашей экскурсии не будет других туристов (а для этого, я думаю, вам нужно приходить сюда либо рано утром, либо ближе к вечеру), со смотровой площадки , есть такие дикие виды, которые напоминают сцены из триллера.

Когда я только начинал свое увлечение фотографией, я думал, что в плохую погоду это неинтересно: нет солнца — нет снимков. Теперь я понимаю, что непогода придает картинам драматизм. Например, вот вид на тайгу с вершины Черной скалы. Есть где-то ответная гребенка. Сейчас его нет, только «белые мухи». .. А ведь кадр интересный?

Картинка выше — это панорама, собранная в « Photoshop». » От 9 вертикальных рамок. Снято с рук, без штатива. Вот еще одна панорама, снятая таким же образом.

Влюбившись в виды (я вообще минут 10 стоял у обрыва, закрыв глаза, и слушал, как падают снежинки), потихоньку возвращаемся на стоянку. Метров в 200-тке ниже построена еще одна смотровая площадка, с которой можно наблюдать саму черную скалу.

Вьюга была сильнее.Снег уже слепил. Гора Блэк-Рок находится на высоте 753 м над уровнем моря — природа здесь суровее, чем внизу, даже в том же Златоусте. Если планируете экскурсию на Таганай, одевайтесь теплее и берите подходящую обувь — забавно было наблюдать за мамами на высоких каблуках, таскающими санки с малышами…

Координаты GPS для навигатора: 55.273583, 59.699077.

Стоимость билетов: 100 руб./чел.

Время работы: Наверное круглосуточно — хотя не знаю есть ли там защита в конце рабочего дня.

4. Экскурсии по интересным местам Сатки и окрестностей

По плану нашего путешествия мы хотели переночевать в Сатке, а также во время достопримечательностей Челябинской области и Башкирии на майские праздники 2015 года. И в самом городке, и в его окрестностях много интересного разбросаны места, до которых удобно добираться.

Памятник Серго Орджоникидзе и Саткин Литейная Электростанция

Сначала хотел сфотографировать памятник Сталину: читал, что Сатка — один из немногих городов, где есть такой памятник.Я почему-то был уверен, что скульптура нужна мне на берегу пруда у Саткинского Чугунского порохового завода.

Однако я ошибся, посыльный товарища у постамента — другой известный революционер: Серго Орджоникидзе. А Сталин стоит (по информации из интернета) по адресу: ул. Бочаров, д. 10.

Там какая-то темная история. В сети можно найти новость о том, что памятник человеку, личность которого и через 66 лет после его смерти разделяет российское общество, ранее стоял в селе Тайгинк в Кыштыме. Но в 2010 году его украли, а позже он «всплыл» в городе Касли. А потом его уже обнаружили в Сатке.

Если я захожу в сервис «Просмотр улиц» на « Google Карты» и набираю Адрес: Челябинская область, город Сатка, улица Бочарова, дом 10 — можно узнать, что Генералиссимус стоит во дворе комплекса Зюраткуль («Сонкина лагуна»). GPS. -Окорды: 55.038489, 59.030894. Надеюсь, среди читателей есть либо жители города, либо туристы, бывшие там, и они подскажут в комментариях, откуда в Сатке подсказывается Иосиф Виссарионович Сталин.

Развлекательный комплекс «Соныкина Лагуна» построен предпринимателем Юрием Титовым, которому принадлежат Зюраткуль, гостиница и ресторан. Необычные скульптуры оттуда я уже показывал в отчете о майской поездке в Челябинскую область и Башкирию. Потом показали и «Таинственный остров» Орла. Зимой он выглядит еще более зловеще.

Такой вот Клондайк интересных мест в отдельном городке Челябинской области можно обнаружить. Делаю последний снимок «Завода Саткин-Каст-Фалвиль» и иду искать Карагайский карьер.

Фото 15. Действующий «Армолитный завод» в Сатке. Рядом с ним можно увидеть памятники Серго Орджоникидзе, Виссариону Сталину и Василию Теркину, «Соныкина Лагуна» и «Херп Орел». Отчет о поездке в Челябинскую область из Екатеринбурга. 1/1000, 4,0, 400, 200.

Посмотрите видео, где показано, как выглядят «Соныкина Лагуна» и «Херуп Игл». Только если вы собираетесь туда с детьми, то лучше почитать отзывы: видимо, у хозяина комплекса чувство юмора весьма специфичное…

Карагай Карьера в Сатке

Еще одно место, которое я хотел увидеть в этом южноуральском городке, это старый, но действующий карьер по добыче Магнезита. Руду здесь начали добывать еще в 1900 году и сейчас вымерла яма длиной 1,5 км, шириной 1,1 км и глубиной 0,37 км.

Читая рассказы туристов, я так и не понял, можно ли попасть туда официально, и есть ли оборудованная смотровая площадка для посетителей. Спросил у ребят координаты GPS, мне дали точку (55.039167, 58.9

) со словами напутствия: «Вы дойдете до улицы Куйбышева, а там 500 метров пешком».

На перекрестке улиц Куйбышева и 50-летия, КПП — коробка передач (автомобили с рудой) и гаражный массив непрерывно пережаты. У прохожего спросили, можно ли пройти на смотровую площадку, а он ответил: «Вон, проходите через гаражи, — махнул рукой в ​​сторону комплекса, — там должна быть тропа». Идем туда, но тропу не можем найти, а по снегу без спецобуви и одежды не охота не охота — там глубина до пояса.

Да, и вот в чем я ошибся: когда смотришь Карагайский карьер на спутниковых картах, кажется, что можно смело подходить к краю. И на самом деле его окружают огромные площади высотой до нескольких десятков (если не сотен) метров. Решаем оставить шахту на другой раз, а сейчас отправляемся смотреть еще одну интересную достопримечательность Сатки — памятник Серп и Молот на холме, стоящем на окраине города.

Как выглядит карагайская карьера, можно посмотреть на видео. Он несколько затянут — см., начиная с 5:56.

Памятник «Серп и молот» в г. Сатке — рукотворная достопримечательность Челябинской области

Находится это чудо по адресу: Челябинская область, город Сатка, ул. Вторая река, д. 15. GPS-координаты: 55.040795, 58.967274. Навигатор (в этом путешествии по Южному Уралу мы, как всегда, использовали приложение на смартфоне Maps.me, работающее без подключения к интернету) снова завел нас в какие-то гаражи — очень колоритно выглядят.

Фото 16. По дороге к памятнику «Серп и молот» в Сатке. Какие интересные места Челябинской области можно посмотреть на машине. Маршрут выходного дня. 1/800, 6,3, 400, 280.

Выйдите из машины и поднимитесь на холм, на котором возвышается огромная стела. С вершины города — как на ладони (точнее микрорайон у ДЦ «Магнезит»).

Фото 17. Современные граффити в Сатке. Как мы ездим на авто по Челябинской области. Маршрутная поездка. Туристический отчет из Екатеринбурга. Идем смотреть «Серп и молот». 1/640, 6,3, 560, 280.

Территорикон сползающих вдаль башен Карагайского карьера. Когда у меня парень спросил, как пройти на смотровую площадку, он указал на эту земляную гору: «Мы всегда лазаем с друзьями. Там самый лучший вид!»

Фото 18. Саткинские пейзажи. Отчет о путешествии на автомобиле по интересным местам Южного Урала. Как мы искали памятник «Серп и молот». 1/400, +0,33, 9,0, 800, 165.

Не могу найти информацию кто и когда создал этот памятник. Было бы интересно узнать историю этого аттракциона.

Фото 19. Памятник «Серп и молот» в Сатке поражает воображение своими масштабами и оригинальностью. Отзывы туристов об автомобильном путешествии по интересным местам Челябинской области. 1/320, +0,33, 9,0, 400, 86.

Пока мы любовались памятником, вокруг вообще никого не было. Только одинокая собака долго высматривала двух странных людей, пришедших узнать, откуда сфотографировать арт-объект для всех саткинтанцев.

Фото 20. Один из местных жителей Сатки. Отзывы туристов о путешествии по интересным местам Челябинской области. В районе памятника «Шерп и Молот». 1/1000, +0,33, 3,2, 400, 95.

Пока солнце не зашло, делаем еще одну попытку добраться до Карагайского карьера, объехав участок на машине. Там еще и редуктор, мы к нему не подъехали. Зато сняли панораму городского пруда, Саткинского Чугун-Пливильского завода и памятник Серго Орджоникидзе.Согласитесь, типа вкусно!

Фото 21. Вид на «Саткин Литейную ТЭЦ». Внизу памятник Серго Орджоникидзе. Справа (в кадр не входит) — развлекательный центр «Соныкина Лагуна». 1/160, +0,67, 8,0, 1250, 70.

Это фото Удалено, предварительно, из этой точки: 55.038320, 59.018273.

Пора искать жилье. Обзвонили несколько объявлений на Авито и сняли отличную трехкомнатную квартиру с мебелью и необходимым инвентарем за 1400 руб.

Да, совет для туристов, желающих сэкономить: в своих автомобильных путешествиях по Уралу мы почти всегда селимся на съемных квартирах. В отелях будет дороже, даже если цена номера будет сравнима. Дело в том, что потом придется потратиться на поход в ресторан. А в квартире — и посуда, и плита, и микроволновка. Зашли в магазин, взяли кашу и сосиски — ну и дешевый ужин!

Выезд на тракт

Сленд отличный: в каждом номере по огромной двуспальной кровати.Утром 25 марта 2018 года у меня было это.

Фото 22. Рассвет в Сатке (подозреваю, на заднем плане — хребет Зюраткуль). Прекрасное утро в Челябинской области. Описание маршрута автомобильной поездки по Южному Уралу на два дня. 1/200, -0,67, 8,0, 800, 82.

Сегодня у нас два варианта на утро: посетить «дом лосей «Саухатка» в природном парке «Зюраткуль», ледяной фонтан (типа малярной фермы, он находится в окрестностях поселка Сибирское) и увидеть пороги.Решаем сначала запрыгнуть на гидроэлектростанцию.

Солнце уже поднялось выше. Прохожие спешат по своим делам. Снимаю индустриальный пейзаж Челябинской области.

Фото 23. Судя по всему, это градирни комбината Магнезит. Отзыв о поездке на Иго Порог в окрестностях города Сатки Челябинской области. 1/500, 11,0, 400, 200.

Расстояние от Сатки до Окрестностей Порогов 30 км, половина из которых преодолевается грейдером.Несмотря на то, что вчера был снегопад, он хорошо убран. Получить за 40 минут, не переставая трахаться с открывающихся пейзажей. Координаты ГЭС ГЭС: 55.280900, 59.134433.

Фото 24. Плотина ГЭС в урочище порогов – одна из визитных карточек Челябинской области. Это фото — HDR трех кадров, снятых с рук на SAMYANG 14MM F/2.8 SMYGOG 14MM F/2.8. Настройки: 1/1000, -0,67, 8.0, 400, 14.

Урочище порогов расположено в ущелье, образованном хребтами Чулков и Вара. Место очень живописное. Правда, тут немного грустно: здание ферросплавного завода на метр залило водой, теперь замерзло… На воротах висит табличка, что местный житель проследовал за ней бесплатно. Сейчас он умер, а объект ЮНЕСКО находится на грани исчезновения. Продается соседняя турбаза «Пороги». Вполне вероятно, что скоро этой достопримечательности на карте Челябинской области не останется…

Дом лося «Саухатка» и ледяной фонтан в Зюраткульском национальном парке

В разделе «Поход выходного дня» вы можете прочитать отчет и восхождение в середине декабря 2016 года на хребет Зюраткуль. Там же я показал фотоотчет об экскурсии на Мараловодческое хозяйство «Медвежья радость» (там и благородные олени, и кабаны) и домик лося «Саухатка». Первый находится на блокпосту в поселке Магнитский, второй — на блокпосту в поселке Сибирский.Но тогда я ездил с друзьями, жена не ездила. А теперь ей захотелось увидеть глазами и лося, и фонтан.

Дом лося «Савка» находится на Кордоне «У трех вершин». В него вы попадаете через КПП в поселке Сибирское (купите билет, который действует на правую сторону Магнитского). По пути в Сибирь (26 км от Сатки и, кажется, 11 км по грейдеру от трассы М5) открывается такой вид на гору Большая Вон (высота 1122 метра над уровнем моря) — одну из достопримечательностей Национальный парк «Зюраткуль», где проложен пешеходный маршрут.

Фото 25. Гора Большая Вонь в Зюраткульском национальном парке – одна из достопримечательностей Челябинской области. Покататься в выходные на машине. 1/640, -0,33, 8,0, 1100, 280.

Забыл сказать, что за 2 дня до поездки в новостях по федеральному телеканалу показывали репортаж из домика лося «Саухатка» и отмечали, что лось весной уже производится в лес на волю. В тот же день я позвонил в администрацию парка: «Нет, Сохати еще не выпустили.Позже. Правда, Ледяной фонтан вчера рухнул… «Ах, как жаль! В эту зиму он был очень высокий и красивый в эту зиму. Думал, порадую вас фотографиями этого аттракциона. А так — с ледяными руинами…

Фото 26. К Ледяному фонтану в парке Зюраткуль мы приехали 25 марта 2018 года, а 24 марта он оказался обрушенным… Интересные места Челябинской области. Поездка выходного дня на Южный Урал.

Ледяное чудо хоть и не устояло, но мы все равно с удовольствием его посетили.Лес. Солнце. Радуга. Бирюзовый цвет замерзшей воды. Красота!

Вот видео, как выглядела эта «сосулька» в 2016 году.

Дом Лося «Саухатка» в Челябинской области

Точно не помню, сколько идти от ледяного фонтана до кордона «На три вершины» — кажется километров 5. Здесь оставляем машину, платим 50 рублей за кормление лосей и мчимся на копоть. Совет: возьмите из дома морковь или капусту. Нельзя животных кормить хлебом — больны.Готовясь к нашему туру по Челябинской области в начале марта, мы купили целых 5 мешков моркови! А реакция лося знаете какая была?

— Фу, да мы не едим. Даем кору деревьев.

— Да, детишки, куда же теперь эту морковку давать? У нас дома нет кроликов! Себе чего грызть?

— Ну не знаю. Ешьте себя.

Фото 27. Сави в домике лося «Саухатка». Привезите с собой отель для его обитателей. Интересные места Челябинской области, куда можно сходить с детьми.Маршрут путешествия на два дня. 1/640, -1,33, 4,0, 400, 31.

— Ну, может, капусты хочешь? Мы тоже взяли ее. Правда, не белые, а китайские, для салатов.

— О, любим, никаких шовинистических взглядов не придерживаемся. Давайте! Мы готовы хоть неделю только его кушать.

Фото 28. Лоси в Челябинской области. Отзывы о поездке в парк Зюраткуль. 1/1600, -1,0, 4,0, 400, 44.

Конечно, про морковку — анекдот: лось летал на ней, аж хруст стоял.Только женщина, ухаживающая за животными, сказала, что овощи лучше нарезать.

Фото 29. Лоси — такие милахи! Рассказ о поездке в дом лося «Саухатка» в селе Сибрица. Экскурсия в Зюраткульский национальный парк Челябинской области.

Если вы собираетесь в парк «Зюраткуль», советую прочитать мои предыдущие отчеты. Там можно прочитать рассказы о восхождении на хребет Зюраткуль, описание маршрута к другим вершинам.Сам хочу когда-нибудь подняться на высочайшую вершину Челябинской области, гору Нургуш (высота 1406 м). Вот так выглядит этот командир с поляны Кордона «У трех вершин».

Фото 30. Что интересного можно посетить в Челябинской области? Национальный парк «Зюраткуль»! Поднимитесь на гору Нургуш, заодно и взгляд потеряете. 1/1250, -0,67, 11,0, 400, 100.

В парке «Зюраткуль» можно забронировать дом и поселиться на несколько дней. Удобно для тру-фотографов, которые хотели бы снять нургушскую панораму или большой респект за время.

Фото 31. Лосось из одного из домов на кордоне «У трех вершин» в Зюраткульском национальном парке. Описание маршрута выходного дня для поездки по Челябинской области. 1/4000, -0,67, 280, 135.

Что, часы тикают. Нам еще надо где-то поесть (пришлось ехать задом в сторону Челябинска — там большой гостинично-ресторанный комплекс «Зюраткуль») и успеть съездить в башкирский поселок Идрисово, в окрестностях которого находится пещера. ждали, где Народный Герой Башкортостана Салават Юлаев…

Фото 32. Виды с кордона «В трех вершинах» Зюраткульского национального парка. Гора Биг Вон. Не представляю, как на него зимой лазить — с таким уклоном. А туристы идут… 1/1000, 11.0, 4.0, 400, 112.

На видео выше (13:30) рассказывается об экскурсии в дом лося «Савка». А на видео ниже можно в формате 4К увидеть, какие просторы открываются с высоты горы Большая Вон в парке Зюраткуль.

5.Идрисовская пещера на границе Челябинской области и Башкирии

Первоначальный план путешествия подразумевал посещение трех пещер, расположенных в районе красивейшего южноуральского городка Усть-Катав: Игнатьевской, Серпиевской пещеры (чуть в стороне еще пещерный комплекс Цыцияз-Тамак). Теперь стало ясно, что мы успеваем посмотреть только одну достопримечательность — мы выбрали Идрисовскую, так как фотографии отсюда самые интересные (как дворец).

33.Карта со схемой, как добраться до пещеры Идрисовской, которая находится на границе Челябинского разлома и Башкирии (на самом деле находится на территории соседней республики).

Посмотрим на карту. Доехать до села Идрисово Салаватского района Башкирии можно по трассе М5, через Юрузань и Ишимбаево, свернув в Чарлаше на Кропачево. Мы не пошли по этому пути из-за большого количества грузовиков на дороге. Хотя, если я правильно помню, этот участок — один из самых живописных: в районе Юрузана вид на самую высокую гору Южного Урала Большой Ямантау.

Если бы было больше времени, мы бы поехали на участке Сатка — Бакал. Сначала где-то по этой дороге открывается вид на Зюраткульский хребет (видел фотоотчеты с красивыми фото). Во-вторых, по улице Ленина, дом 9 (GPS-координаты: 54.

3 58.809672) стоит красочный ветхий шахтерский дом культуры — из игры «Silent Hill». И, в-третьих, в 15 км от Сатки находится гора Ирускан, одноименный поселок и несколько карьеров. Меня интересовали Гаевский и Александровский с цветными стенами.Тоже не упал.

Решили попасть на Идрисскую пещеру, чтобы пройти по маршруту «Сатка — Межое-Лакла — Насибаш — Алкино — Идрисово — Идрисовская пещера». Обратите внимание, что в тех краях есть еще одна Деревня Идрисово — не перепутайте: вам нужна та, что у реки Юразань. И, кроме того, на картах Google указан почему-то урочище Идрисово (по крайней мере, не тот поселок, куда мы попали). Поэтому вот GPS-координаты населенного пункта (точки, где оставили машину): 55.049405, 58.127280. Но — пещера Идрис: 55.042221, 58.150367.

Дорога из Сатки в Идрисово идет сначала асфальт, потом километров через 50 — грунт, и от снега слабо забита. Даже неудобно немного ездить.

Но красота! Где-то в районе Лаклы проезжаешь узкое ущелье, как будто чувствуешь себя на Кавказе. Потом начались холмы с березовыми рощами… Забегая вперед: обратно в Екатеринбург, навигатор вел нас то ли через вакиярово, то ли через повитуху, но там дорога проходит вдоль реки с очень и очень красивыми скалами.Я просто хочу выйти из машины и побродить с рюкзаком по этим холмам и долинам.

Ну да ладно, вернемся к описанию маршрута к Идрисовской пещере. После трассы Р242 сворачиваем по указателю на Идрисово — 6 км нечистой, но проездной дороги. Приезжаем в деревню, она стоит на Клюквенном ручье.

Ехали по навигатору Maps.Me, а он заставил в Идрисово повернуть налево, в горку — там кончилась разъездная дорога, потом тропа, постепенно исчезающая в березовой роще (эту точку он подсказывает: 55. 052705, 58.132084). До пещеры — 2 километра. При этом я перед поездкой изучил гугл-карту и помню, что к берегу можно подъехать к машине — значит, навигационная система нас туда не тащит.

Возвращаемся обратно к этому перекрестку (GPS координаты: 55.049383, 58.127308) и замечаем маловероятный указатель «Салаватская пещера». Дорога засыпана снегом, только следы от квадроцикла. Решаем оставить машину и идти пешком — те же 2 километра.

Весна, лес, свежий воздух. Опять же, энергетические батареи заряжаются. Сначала движемся вдоль Клюквенного ручья, затем переходим по мосту на другую сторону и резко поднимаемся на холм. Дальше самая красивая часть тропы: слева — скала, справа — балка, светлая-светлая березовая роща, освещенная весенним пускающим солнце. Где-то в небе райские квадраты. Шум от ветра верхних деревьев. Весенний сан кинотеатр. Ммм, о такой прогулке только и мечтать!

Наконец-то выходим на берег.Здесь летом — стоянка автомобилей. Есть какие-то расписные навесы — видимо, летом или весной пещеру Идрис делают те туристы, которые трахались по реке Юрюзань на катамаранах, и местные жители Для них организованы «клубы» и «автоланты».

Куда деваться, непонятно. Что-то похожее на пещеру можно увидеть справа (она выше по течению от юразани). Но это точно не «балкон» дворца (в сообщениях в интернете его еще называют Идрисской пещерой).

Фото 34. Обрыв на месте провала клюквенного ручья в реку Юразань. Там красиво, но пещера Идрис — у меня за спиной. Отчет об автомобильном путешествии по Челябинской области. 1/800, +0,33, 9,0, 400, 44.

Поворачиваем налево от «домиков», видим бортколесо и какую-то информационную табличку.

Фото 35. Как добраться до пещеры Идрис? От «домиков» идите вниз по течению юразани. Рассказы туристов о путешествиях выходного дня на Южном Урале.1/1000, +0,33, 9,0, 400, 36.

Подойди ближе. Тропа идет классно (по крайней мере на фотках не очень передается). Стрелка сообщает, что мы в Геологическом парке Янган-Тау у Идрисовской пещеры. Но я не вижу характерных для нее «ворот». Шагаем в нерешительности, опускаемся еще ниже в потоке — и вот кажется она!

Фото 36. Три окна Идрисской пещеры, расположенной на границе Башкирии и Челябинской области на берегу реки Юрузань.Обзоры путешествий на авто в одиночку. 1/320, +0,33, 9,0, 400, 27.

Снимок 37. Вход в пещеру Идрис и окна… Отзывы туристов о путешествиях на автомобиле по Челябинской области и Башкирии. 1/250, -0,67, 9,0, 400, 66.

Лезем по дорожке, что рядом с указателем. На высоте 45 метров появляется вот такой дворец.

Фото 38. Идрисовскую пещеру также называют дворцом. Отчет о турне по Южному Уралу. Панорама из пяти вертикальных кадров, снятых с рук.1/320, -0,67, 9,0, 400, 24.

Захожу внутрь, и сердце замирает от восторга: вот они, типажи, сфотографируйте, о чем я так давно мечтала (сходить в Идрисскую пещеру я тоже хотела 2 года назад, но останавливала удаленность этой достопримечательности Башкирии от Екатеринбург).

Фото 39. Виды грота Идрисской пещеры вверх по течению реки Юрюзань. Камера Nikon D610, объектив SAMYANG 14 мм F/2. 8. HDR из трех кадров. 1/250, -0,67, 9,0, 160, 14.

Пещеру, соседнюю с Идрисово (в Башкирии она называется Иҙрис, другие названия: Краснопольская, Киссеаташская, Дворцовая) описал Петр Симон Паллас из Германии в 1770 году, служивший в Санкт-Петербурге.Петербургская академия наук.

г. Башкирия, согласно официальной историографии России, мирно воссоединилась с Российской империей. Только вот Героя Башкортостана Польши Салавата Юлаева зачитывают за то, что он лично руководил взятием Симского и Катавского заводов, отошел Челябинской крепости и Оренбурга, сжег крепость в Красноуфимске, штурмовал Кунгур. Так, по народным преданиям, Салават Юлаев со своим приятелем в 1774 году скрывался от карательных отрядов Екатерины II в Идрисской пещере, почему ее еще называют пещерой Салаватской.

Фото 40. Вид из пещеры Идрис вниз по течению реки Юразань. Снапшот — HDR из трех кадров. Камера Nikon D610, объектив Nikon 24-70mm F/2.8G. 1/50, 8,0, 320, 24.

На видео ниже вы можете увидеть, как проходит экскурсия с детьми в пещеру Идрис летом.

Вглубь пещеры ведет узкий Лаз — там, по словам туристов, есть два больших зала. В целом длина мазков Киссеташа составляет 93 метра, при средней ширине 3.8 метров и высотой 2,6 метра. Амплитуда движений 10 метров. Вход в полость — на высоте 45 м над уровнем освещенности.

Ну и последний взгляд на шикарный вид башкирской природы, и пора возвращаться к машине, которая ждет нас в Идрисово.

На этом развлекательная часть нашего путешествия закончилась. Смотря карту, мы мучительно решали, что дорого возвращаться в Екатеринбург: ехать дальше по трассе М5 в сторону Уфы и минимизировать сим на Янгантау и месяц, и тогда асфальт будет гарантирован до Красноуфимска, но ты делаешь крюк.Возвращение в Челябинск и там по двухполосной скоростной трассе умирать домой — дорога на первом участке загружена вагонами.

Навигатор Maps.me настойчиво советует ехать на север в Новобелочатай и Михайловск. Верить ему не хочется: помню, как ремонтировали мост в Симе и, чтобы не стоять в пробках, решил ехать на месячник через Караидель — потом 50 км пришлось тащить по глухой тайге.

Зато путь, который предлагает навигационная система сейчас, самый короткий: расстояние между поселком Идрисово и Екатеринбургом составляет 355 км.Ай, не было, риск!

Дорога для поездки зимой оказалась хорошей: в основном асфальт, километров 50 был грейдер, но крен и без ям (80 км/ч). Дома были уже в 22:30, то есть добрались где-то за 5,5 часов, и все, что происходило с нами за эти два дня, стало сказкой или приятным сном. В наших силах сделать так, чтобы эти сны повторились…

Заключение к экскурсионному отчету по достопримечательностям Челябинской области на автомобиль

Итак, сегодня мы с вами узнали, какие природные и антропогенные достопримечательности можно посмотреть за два дня.Теперь мы знаем, как добраться до черного утеса, урочища порогов, где покормить лосей и где находится Ледяной фонтан. Я видел пещеру Идрисовскую, где провел свои дни полевой башкирский командир Салават Илаев.

Некоторая организационная информация:

  • Пробег автомобиля за два дня — 1071 км.
  • Расход дизельного топлива при средних значениях 9,5 л на 100 км — 102 л.
  • Расходы на топливо — 4300 руб.
  • Жилищные расходы — 1400 руб.
  • Стоимость затрат — 300-600 рублей единовременно на двоих.

П.С. 1. Если еще не подписаны на уведомления о новых статьях в блоге, то сделать это можно через форму подписки ниже. Не часто, но время от времени я буду публиковать другие отчеты, и вы их не пропустите. Удачных поездок и много ярких впечатлений в путешествиях!

П.С. 2. Смотрели мультик «Бобик в гостях у Барбоса»? Вот документальный кадр на ту же тему.

Идея посетить Урал возникла буквально за месяц до поездки.Решил взять небольшой отпуск — 1 неделю — и куда-нибудь прокатиться. После недолгих поисков я остановился на Урале.
10 дней всего. Из них 4 дня в пути туда-обратно и 6 дней туда. Такой предварительный расклад. Буду вести бортовой журнал и все писать не поленюсь. (Километры на одометре и время Москва везде).
Палатку и спальные мешки беру, но на всякий случай. Жить собираемся в мотелях и недорогих гостиницах.

19 мая 2010 г. 23:59, среда.

Завести бортовой журнал автомобиля. В субботу назначен выезд в сторону Урала. Мне предстоит преодолеть несколько тысяч километров по России, побывать в больших и не очень городах Урала и увидеть разные достопримечательности. Сегодня было куплено много необходимых вещей. Осталось только приобрести топор, солнцезащитные очки и моторное масло. Залив полный бак 95-го на Бритиш Петролеум.
Список вещей, которые я возьму с собой:
Для авто:
1. Ключи от фонаря
2. Pasalti
3.Молоток
4. Изол
5. Холодная сварка
6. Масло моторное Shell Helix 5W40
7. Жидкость омывателя
8. Скотч
9. Ветошь для электропроводки стекол
10. Вода (6 литровая выпечка)
11. Резина на прокладках
12. Топор.
13. Отражатель под стекло
14. Хомуты
15. Навигатор
16. Карты
17. Плата (Опора под домкрат)
18. Фонарь
19. Батарейки для сигнализации брелок, фонарь и камера.

Прочее:
1. Термос
2.Посуда
3. Котел
4. Швейцарский нож
5. Палатка
6. Спальня, подушка
7. Пенозырик
8. Полиэтилен для покрытия палатки
9. Фотоаппарат+Зарядка
10. Дождевик
11. Солнцезащитные очки
12. Средства от комаров
13. Средство для загара

21 мая 2010 г. 23:15, пятница.
Все необходимое снаряжение (если это можно так назвать) куплено, включая топор и солнцезащитные очки. Осталось все упаковать, положить в багажник и можно трогать в дороге.Но перед отправкой необходимо сделать важное дело — выспаться. Это то, что я сделаю сейчас.
Кстати, на форуме мне подсказали, что стоит посетить озеро и парк «Зюраткуль» вместо парка Таганай, так как к самому озеру ведет дорога. Решил воспользоваться советом, а там видно будет.

22 мая 2010 г. 10:45, суббота. Москва. 54231 км.
Наконец настал день отъезда. Вещи упакованы и разложены. Машина проверена.Все нормально — трогать можно!

12:38 54305км. Где-то после Ногинска.
Наконец-то покинули цепи объятий Москвы. 70 км за 2 часа это круто. Дальше кажется свободным.

15:50 54571км. Мечково


16:50 54639км. Нижний Новгород
Решил пройтись по городу, а не по окрестностям. В субботу город свободен, так что проблем с проездом не было. Залил на ЛУКОЙЛ 30 литров бензина.

Пробка в Чувашии.Там вы занимаетесь пять лет, а прогресса нет.

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы увидеть полное изображение


По дорогам Чувашии на закате:

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы увидеть полностью изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


23:50 55131km. Мотель между Казанью и Елабугой.
Вот и завершился первый день путешествия. Пройдено ровно 900 км.Дороги попадались разные — и широкие, и узкие, и ровные, и разбитые. Но могу смело заявить, что битых не так много. С машиной все в порядке. Я остановился в каком-то убогом мотеле. Вышли деньги 780 рублей, а условия на 300 не тянут. Я человек неприхотливый, но денег как-то жалко.

23 мая 2010 г. 8:48.
Зарядившись и позавтракав, снова отправляюсь в дорогу. За пределами +17, переменная облачность. Сегодня я должен добраться до Кунгурской ледяной пещеры и, возможно, успеть ее осмотреть.Мой путь лежит через Ижевск и Пермь. Бензина мало, а когда будет следующий ЛУКОЙЛ — непонятно, поэтому решаю врубиться на 300 рублей «Шеморданьнефтепродукт». Надеюсь не заглохнет…

9:55 55206км.
Остановились на каком-то КПМ в Татарстане и записали меня в журнал. С террористами, наверное, воюют. БД!

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите для просмотра полного изображения улица не работает.

Уменьшено: 80% [от 800 до 449] — Нажмите для просмотра полного изображения


14:35 55529км игра
Не могла пройти мимо современной заправки ЛУКОЙЛ. Проехал, заправился, поехал дальше.

19:39 55790км Перм. Кафе «Городское кафе».
Доехал до Перми. Сижу в кафе, жду заказ. Посмотрел немного на Пермь, ковырял каму, центр, видел один клубный путешественник — с наклейкой, но без заднего бампера.

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полностью


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы увидеть полное изображение


22:36 55856км Кунгур.
Остановился у отеля «Сталагмитис». Реликтовый отель среднего совкового периода. Деньги бои приличные, но условия как в общаге. Ну да ладно, нам не привыкать, главное, чтобы кровать была.
Сегодня проехал чуть больше 700 км. Тема дня — дорога. Дороги здесь ужасные. Если в Татарстане хороших дорог преобладает поровну, то в Пермском крае хорошие дороги Лишь небольшие всплески. Это выглядит так:

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% [от 800 до 449] — Нажмите для просмотра в полном размере


Пермь Дорога — Екатеринбург, хоть до Кунгура, отвратительно. И не только с его продвинутейшим синяком, но и пропускной способностью. Эти дороги связаны с соседними деревнями, а не с двумя крупными городами. ГАИ продолжает сидеть в кустах…
На выезде из Перми остановились и проверили все документы базы. К их сожалению и моему удовольствию у них все в порядке.
Здесь красивая природа. Лесистые холмы и небольшие реки. Удмуртия мне больше понравилась, хотя Кама в Перми тоже впечатляет.
Ижевск проехал благополучно, а вот Пермь проехала через центр.Ничего удивительного я там не нашел. Все областные центры России похожи друг на друга. Где можно поесть сразу нашел. Пара суши-баров не в счет. Уйдя, повели в «Городское кафе», дешево и вкусно.
Учитывая качество дорог и Невазнеца, скорость движения, приходится перекрывать первоначальный маршрут и отменять Тюмень с Тобольским. Болит давно. Это не от Москвы до Воронежа догонять, 500 км за 5 часов. Здесь средняя скорость в два раза меньше.Завтра пещера и двигаться дальше в сторону Нижнего Тагила по второстепенным дорогам.

24 мая 2010 г. 11:10 Понедельник. Кунгур.
Разводят в гостинице. Стандартная яичница и чай. Я посетил Кунгурскую ледяную пещеру. За 300 рублей гид час возил по гроту и рассказывал на велосипеде.

Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть изображение полностью


14:18 55989km. г. Чусовой
Фотографировал реку Чусовую в г. Чусовой с моста через эту реку.Подведены итоги в кафе «Перевал». Продолжается.

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите для просмотра полного изображения


Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Нажмите для просмотра полного изображения фото не мое).

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


16:13 56094км. Граница Европы и Азии.
Пересек границу. Одна пара колес в Европе, другая в Азии…

20:39 56237км. Оптимистичный.
Поступил в г. Верхотурье, осмотрели Кремль и Собор.

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 to 449] — Щелкните для просмотра в полном размере


Я обнаружил, что там есть гостиница, вернее мне подсказал навигатор.Я решил остановиться здесь и не идти дальше. Не очень приятно ездить на
по незнакомым проселочным дорогам, чтобы кушать. В общем третий день эксплуатации моего авто прошел не плохо. Утром я посетил ледяную пещеру Кутгур. Это заняло около полутора часов.
Потом хорошо поехал в Верхотурию. Никто, потому что в Пермском крае нет дорог. Каково же было мое удивление, заехал в Свердловскую область, узнать какие тут дороги. Вот я и хочу сказать, что как будто попал в Европу, но нет!
Все как раз наоборот — сегодня я пересек границу Европы и Азии. Граница проходит практически по границе районов. В целом Азия порадовала.
Верхотурия на подъезде не впечатляет. Вроде очередной такой же поселок, но тут вы замечаете купол, еще один купол. На высоком берегу реки Туры есть монастырь и кремль. И отличный вид на другую сторону. Какой-то покой
висит над рекой. Закат там просто чудесный! Завтра утром ранний подъем и в путь. Нижняя Синычиха, Алапаевск, Нижний Тагил, Невьянск и вечером добраться до Екатеринбурга.

25 мая 2010 г. 8:37. 56237км. Оптимистичный.
Завтракаю и иду в нижний бюстье.

10:00
Заправка на какой-то заправке каким-то бензином. Надеюсь как-нибудь сделаю.

10:55 56404км. Нижний Тагил
Лукойл заправка.
Фотографии Нижнего Тагила:

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите для просмотра полного изображения


Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Нажмите для просмотра полного изображения


13:48 56527км.Нижний синяк.
Переходим к осмотру музея.

Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


14:40
Музей осмотрен. Двигайтесь дальше в сторону Невьянска.

17:20 56693км. Невьянск.
Осмотрел турель. К сожалению внутрь я не попал — музей был уже закрыт.

Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение




18:10 56769км.Екатеринбург.

Заехал к родственникам. Так что сегодня посмотрел музей архитектуры в нижних Синячах и Невьянскую наклонную башню. Проселочная дорога до синяка была, мягко говоря, не очень.

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


Гравийно-грунтовая дорога, по которой , вероятно, руду из Шайтанского рудника брали на дно или наверх ночью.Кстати, в любом уважающем себя селе есть городской пруд, который в старину использовали для привода
водяных колес комбайна. Ну и металлургические заводы полностью. Дорога и мы были героически преодолены и дошли до синяков. Музей состоит из нескольких бревенчатых домов, башен и церквей. Выглядит
неплохо, особенно на высоком пологом склоне реки Синычихи. Невьянск знаменит косой башней Демидова. Она действительно оказалась тентованной, что нужно было доказывать.
Стоит сказать несколько слов о Нижнем Тагиле. Я проехал только по краю, и меня поразило количество растений и ветхий вид на город. Растения не приносят прибыли? Или не платить налоги? Или правительство не хочет ремонтировать дороги и здания?

Вообще сегодня произошло странное обстоятельство. Между населенными пунктами дороги хорошие и отличные, в населенных пунктах полностью разбиты. Непонятно почему такой перекос.
Еще заметил один чип.Если увидите такой щит и на нем ООО «Магистраль» — смело идите по этой дороге, она хорошего качества, только без разметки.

Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


10:14 56889 км. Природный парк «Олени ручьи».

Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


14:49 56889 км. Природный парк «Олени ручьи».
Протопал километров 15. Ноги гудят.

17:21 57006км.Екатеринбург. Кафе «Правда» на улице Карла Либкнехта.
Наконец, я сижу и ем, до этого я стоял на ногах и был голоден. Сегодня день начался с пробки, с ощущением плотности движения Екатеринбурга. Ну, ненадолго.
Парк «Олений ручей» находится в 120 километрах от Екатеринбурга. 120 рублей с носа + 50 рублей за парковку и гуляй себе сколько влезет. Есть два маршрута — 6 км и 15 км. Я выбрал второе.
Солнце, небо, лес, река, скалы, поют птицы, жужжат насекомые… Ляпота! Максимум это отвлечь от городской суеты. Но я был порядочным. Ноги собают, углы гудят. Не знаю, как еще три парка я посещу.
Вернулся в Екатеринбург, посмотрел храм, городской пруд и сижу в кафешке пишу этот опус. Уважаю заведения, которые умеют готовить Бефстекс.

27 мая 2010 г. 08:49 Четверг. 57018км. Екатеринбург.
Стою в очереди на стирку. Мы должны смывать насекомых с лица автомобиля. К маршруту добавилось еще одно место — «Ганина Яма.» Теперь вперед.

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


14 :00 57072км.По дороге из Екатеринбурга в сторону Челябинска
Остановка на заправке

14:45 57096км
Водитель также вздрагивает в Кафе «Майнер»
5 16:30315 16:45
Погода спутала все планы, льет сильный дождь и ничего не видно.В таких условиях не получится заняться природными достопримечательностями. Я не знаю, что делать дальше.

19:33 57351км. Златоуст.
Осмотрел озеро Тургояк. Дождь кончился, но еще очень мокро. Теперь буду искать гостиницу в Златоусте.

21:45 57357км. Златоуст. Гостиница «Таганай».
Находится в хорошем отеле. Номер с душем и телевизором за 900 руб.
Утром посетил монастырь «Ганин Яма». Ощущение свежести довольно отчетливо присутствует.Какой-то политический заказ. Хотя выглядит вполне органично. Разведение церквей и домиков в сосновом лесу.
После переезда в сторону Челябинска увидеть озеро и, может быть, Таганай. Остановился фотографировать какое-то озеро, тучи уже повисли тяжелые, а дождь еще не шел. Стоило отойти на пару километров, как на землю обрушилась стена воды.
Количество озер поражает, но оценить их красоту не удалось, порадовал только Тургояк. Одно странное место — Карабаш.Смотрю — вроде гора, но, подъехав поближе, увидел, что горы кажутся искусственными. Горы какого-то шлака. И земля вокруг будто
выжжена. А на настоящих холмах растут очень редкие деревья. Трав и кустарников нет. Марсианские пейзажи. О самом грязном городе на Земле я узнал позже…
Глядя на озера Удлуд и Тургояк и приехал в Златоуст. Осталось узнать, можно ли что-нибудь посмотреть в Тагане за один день и заехать на Зюраткуль.
Тут я обнаружил еще одну добрую вещь — у меня на спине сидел клещ.Похоже на день. Я пошла к травмапанку, там меня сняли и сказали, какое лекарство пить.
Не знаю, какие будут последствия, но экскурсионная программа ставится. Я пошел домой. Я не хочу попасть в больницу вдали от дома.

16:07 57800км. Где-то после Уфы.
Была попытка и заправка.

22:40 58347км. Чувашия. Канаш.
Заехал к родственникам. Сегодня я преодолел 990км.

29 мая 2010 г. 13:30 Суббота.58357км. Чувашия.
Заправка перед последним рывком. Вечером надеюсь быть в Москве.

22:45 59092км. Москва.

Я дома.

Заключение.
Путешествовать, думаю, вообще можно было (если не считать галочки). Маршрут получился:
Москва — Казань — Ижевск — Пермь — Кунгур — Верхотурия — Нижний Тагил — Алапаевск — Екатеринбург — Миасс — Златоуст — Уфа — Набережные Челны — Казань — Москва.
Пройдено 4861км.Поглощение бензина 350 литров. Средний расход 7,2 л/100км.
Залито в основном на Лукойл. На Урале литр 95-го стоит 23.10-23.15, в европейской части — 24.50-25.00

Скала Соколиный камень, что в Свердловской области между двумя поселками — Красноярским и Заусенским, не так посещаема туристами, как другие природные достопримечательности Урала. А, напрасно, путешествие Это может быть незабываемо. Его также довольно часто путают с соколиным камнем у Севера.Но с этим камнем она не имеет ничего общего.

Путешествие по России: Камень Соколи

Решив начать путешествие по России и оказавшись на Урале, стоит уделить время посещению утеса фальконии. Такое поэтичное название у этой скалы, скорее всего, из-за большого количества соколов, обитавших в этих местах. Топонимист Матвеев А.К. предположил, что ее так назвали из-за его красоты, и она олицетворялась с Салолом.

Действительно, скала сама по себе очень красивая и живописная. Его высота составляет 514 метров. Он имеет рок-выходы, которые хорошо отображаются даже через спутник. Они расположены на расстоянии около 500 метров друг от друга, и каждый такой выступ в среднем составляет 20 метров.

Камень Соколи и интересные места вокруг него

Виды, которые открываются на соколином камне, улавливаются Духом. Здесь очень хорошая видимость. Тем более, что возле этой скалы есть очень интересные места России, которые, кстати, недалеко от нее.Так что их тоже можно посетить. С вершины видна гора Шунут, а с другой стороны видны вершины Азовской горы. Чуть дальше по пути находится красивая белокаменная скала.

На скале растет смешанный лес из молодых деревьев, обнаружены препятствия от вырубки. Места здесь живописные. Особенно красиво здесь в конце лета, отдых осенью в этих местах, как в сказке, когда листья меняют свой цвет. Здесь почти нет следов человека, поэтому вдали от цивилизации чувствуется свобода.Рядом со скалой протекает река Кузьих, которая является притоком реки Ревды.

Как добраться до соколиного камня

Сокольские каменные скалы расположены между селами Заусень и Краснояр. Дорога до этого места достаточно сложная, поэтому необходимо пользоваться картой или навигатором. В противном случае вы можете уйти оттуда. Обычно маршрут начинается из Краснояра. Чтобы попасть в этот поселок, нужно доехать до Ревды на автобусе из Екатеринбурга, а оттуда уже до Краснояра.

От этой деревни нужно будет преодолеть 12 километров до места назначения.Сначала нужно пройти к реке Ревда, затем перейти мост (не переходить реку!) и на развилке придерживаться левой дороги. Скоро появится соколиный камень, от которого совсем недалеко до Белокаменной и Азово-Горы, а потом можно идти в село Заусенское.

Не нужно лететь на Юпитер за самыми удивительными открытиями. Они ближе, чем может показаться, они на землях наших предков — на Урале. Гостеприимство этих краев славится протяженностью, величественной красотой гор, хвойным воздухом, прозрачной водой озер – чудесами Урала.

Чтобы посмотреть, как живет местность, можно отправиться в автопутешествие на машине по Уралу. Единение с природой – главная задача такого путешествия. Обязательно возьмите в дорогу мобильный телефон, аптечку, запаску и инструменты, чтобы ничто не могло омрачить ваш отдых.

Итак, наше путешествие начинается со знакомства со скалами Вланды, что на берегу Вишеры. Добраться до этого места можно пешком, поднявшись на 700 ступенек. Веллан представляет собой крутую систему скалистых скал , которая достигает высоты 100 метров, ее длина по реке — 1750 метров.С этой высоты откроется все величие Урала. Особенно завораживающим зрелищем будет тайга в дневное время суток, которую обрамляют горы.

Именно при солнечной погоде пленка наиболее четкая и яркая. Кроме того, сверху можно увидеть еще одного красавца – каменного, он находится на противоположном берегу реки. Над уровнем моря этот камень возвышается на 527 метров и является самой высокой точкой хребта Фулис.

Далее путешествие по Южному Уралу на машине приводит нас в Каменный город, который отдалился от Красновишерска. Его также называют. Природа, которая хаотично разбросала огромные камни, сделала это место очень похожим на город, с его улицами, переходами, арками, лабиринтами и мостами. Ветер и вода тоже внесли свои коррективы. Так что на камнях можно увидеть просто неповторимые узоры, которые образовались под воздействием природных стихий. Многие из останков даже получили собственные имена, например, здесь есть черепаший камень.

Уникальный в своем роде ледяной фонтан, который находится в Сибири. Он был образован человеком еще в 1976 году, когда я искал в этом месте железную руду. Но как оказалось здесь можно найти только подземную реку. Потом отверстие заглушили, но мощная струя выбила пробку. Было принято решение установить металлическую заглушку с отверстиями.

Благодаря такому дизайну и появился фонтан. Зимой фонтан особенно красив, вода, замерзая, становится фигурой, в отдельные годы его высота могла достигать 16 метров. Каждый год фигура марзулярного фонтана разная, все зависит от температуры воздуха и направления ветра. Особенно удивительно и эффектно выглядит фонтан в темное время суток.

Путешествие на автомобиле по Уралу дает возможность увидеть многочисленные пещеры. Например, в Кунгурской пещере любят бывать туристов. , который находится недалеко от города Кунгур. Особенность этих мест в том, что при осмотре подземных озер и гротов можно увидеть покрытые местностью участки, и летом тоже.

Теплые вещи пригодятся для похода в пещеру.Также стоит помнить, что есть места, где в пещерах царит абсолютная темнота. Возьмите с собой фонарик, чтобы не потерять ориентацию.

На Южном Урале также находится Карстовая пещера, в которой размещено более 30 настенных рисунков. Имя ей возраст около миллиона лет. Эта пещера единственная в своем роде, где можно увидеть живопись времен каменного века. Его длина составляет более 2 км. Внутри пещеры течет Шульган. В пещеру можно войти через арку, достигающую высоты 40 м.

На сегодняшний день только полтора километра пещеры, остальная площадь остается загадкой. Кроме того, у входа в пещеру обнаружены следы пребывания людей. Так, здесь были найдены древесные угли, зола, которой уже более 15-17 тысяч лет, орудия жизни и труда, охра.

Ешьте в Екатеринбурге. Это место известно памятником границы Азии и Европы. Туристов привлекают эти места возможностью побывать и в Европе, и в Азии, постоять разными ногами на землях разных материков.Открытие памятника состоялось в 2008 году. Доехать на машине до этого места — не проблема. Вокруг памятника очень красивая и облагороженная местность, здесь можно увидеть клумбы, беседки.

Часто к памятнику приходят молодожены, решившие соединить свои судьбы браком. В Екатеринбурге также можно увидеть легендарную заводскую плотину, которая сделана из лиственницы. Это место названо в честь встреч и расставаний. В этом месте все то, что заслуживает внимания.

Здесь проходят первые свидания, предложения руки и сердца, сюда приходят студенты.А за всеми гостями «следите» за Татищевым и Гениным, которые были основателями Екатеринбурга. Именно эти люди отдали приказ о строительстве плотины в 1723 году. И именно с этого момента началось строительство самого города.

Далее наш путь на машине по Уралу пролегает в сторону Челябинска в поселок Париж . Такое название деревня получила по просьбе жителей Нагайбакова, проявивших в свое время храбрость в войне с Наполеоном. Предлагаются достопримечательности военной тематики, которые также можно увидеть в Магнитогорске.Интересен в этом городе «меч фронта», памятник изображает кузнеца, передающего меч воину.

На самой шпаге в Волгограде воздвигнут монумент «Родина-Мать». В 2005 году в поселке состоялось торжественное открытие башни сотовой связи, которая в точности повторяла очертания Эйфелевой башни, только в уменьшенном варианте. Также в деревне Париж можно посетить краеведческий музей, который находится в центре деревни. Здесь собрана вся история зарождения села, от основания до коллективизации.Вся информация размещена на стендах.

Автопутешествие по Уралу заканчивается на горнолыжном курорте Абзаково откуда, поднявшись по канатной дороге На вершину вершины, перед туристами откроется неповторимый вид, который просто захватывает дух.

В 17 минутах езды Вы сможете увидеть заснеженные горные склоны величественных гор Бикембец и Халмурдс, посмотреть на маршруты беговых трасс, увидеть, как опытные и начинающие лыжники преодолевают горнолыжные трассы, а также сделать шикарные фото, которые пополнят Ваш альбом в отпуске.

На Урале много интересных мест. Мы лишь описали малость того, что было у Урала.

Уральское путешествие. Вездеходы – лучший транспорт для путешествий по Уралу. Для острых ощущений

Наверное, один из самых необычных ландшафтов Пермского края находится в городе Березники. В нескольких шагах ты был на берегу Камы, тебя окружал знакомый лес. И вдруг перед вами открывается бирюзовая гладь тропического моря, ленивые волны ритмично накатывают на белоснежный песок.

Необыкновенной красоты места лежат на севере Пермского края, недалеко от города Александровска — целая страна горных озер, с глубокой бирюзовой водой. Удивительно, но эти озера представляют собой всего лишь рукотворные сооружения — старые затопленные известняковые карьеры.

Музей-заповедник деревянного зодчества, расположенный на высоком мысу Камы. Место для музея под открытым небом выбрано удачно. Здания гармонично вписываются в окружающую природу, пейзажи очень живописны! В этой статье вы узнаете об истории и каждом объекте Хохловки.

Ни для кого уже не секрет, как прекрасен Урал. И наступление зимних морозов – не повод отказывать себе в походах по заснеженным уральским просторам. Зима раскрашивает знакомый по летним походам пейзаж в свои неповторимые краски. Поэтому, побывав в каком-то месте один раз летом, обязательно пройдите по этому же маршруту и ​​зимой.

Азовская гора – популярнейшая природная достопримечательность близ города Полевской, на родине бажовских сказок. Красота этого места привлекает множество туристов.С горой связаны разные легенды, а в 1940 году здесь был найден старинный клад…

Зубы Шурале — именно так, на первый взгляд, странным названием, называют башкиры северный склон хребта Караташ, украшенный красивыми скалами. Есть и другое, поэтичное название: «Орлиное гнездо». Туристы предпочитают другое название: Айгирские скалы, по названию близлежащей железнодорожной станции Айгир. И туристы здесь частые гости. Зимой и летом каждые выходные десятки, а иногда и сотни любителей активного отдыха отправляются покорять эти красивейшие скалы.

Алапаевская узкоколейная железная дорога (АУЖД) — самая длинная пассажирская узкоколейная железная дорога в России с шириной колеи 750 мм. Его открытие состоялось в 1898 году. В советское время длина достигала 600 километров, сейчас – 146 километров. Туристы часто приезжают прокатиться по узкоколейной железной дороге.

Эти пещеры находятся недалеко от села Аракаево (Свердловская область). Одна из них – самая длинная пещера на реке Серга. Аракаевские пещеры находятся на территории популярного природного парка «Оленьи ручьи», однако в этой (южной) части парка туристов все же значительно меньше, чем в его центральной части.

Аркаим – одна из самых известных достопримечательностей Урала, имеющая славу места необычного, таинственного, даже аномального. Ежегодно сюда съезжаются многие тысячи любителей чудес со всей страны. Помимо туристов здесь можно встретить множество эзотериков, экстрасенсов и других неординарных людей.

Река Балбанью – одна из самых известных на Приполярном Урале среди водных туристов. Эта небольшая, но необычайно интересная и живописная река берет свое начало у горы Народной, самой высокой точки всего Уральского хребта.По своему названию, которое происходит от причудливых скал, расположенных по берегам, Балбанью является «сестрой» ныне широко известного плато Маньпупунер-Болваноиз.

Одна из главных достопримечательностей города Златоуста Челябинской области. Колокольня с приделом Иоанна Златоуста имеет необычную для Урала архитектуру в духе западноевропейского зодчества. Общая высота башни составляет более 53 метров. А вокруг него раскинулся Горный парк. П.П. Бажов.

Тот, кто едет по дороге из города Чусовой в сторону Губахи и Кизела (Пермский край) обращает внимание на то, что густой таежный лес после поворота на Гремячинск сменяется горным криволесьем, и открывается вид на долину вверх через щель реки Большая Гремячая. ..

В начале 18 века переселенцы из села Алапаихи основали здесь деревню, которую назвали по речке, впадавшей в Чусовую, Кашкой. Напротив уже бывшей деревни возвышается камень Дождя. Очарованные прохождением Кашкинского бюста, не все туристы обращают на него внимание. А между тем это место интересное и значимое…

Веселые горы — горный массив, протянувшийся на 52 километра с севера на юг. Большая часть Веселых гор совпадает с главным водоразделом Урала, здесь проходит граница между Европой и Азией.Великий уральский писатель Д.Н. часто бывал в Веселых горах. Мамин-Сибирский. В прошлом здесь укрывались от преследований старообрядцы, к святым могилам совершались крестные ходы.

Если вы любите активный отдых, то путешествие по Уралу — это то, что вам обязательно стоит попробовать. Здесь для вас открываются большие возможности для активного туризма, вы откроете для себя мир удивительных приключений и ярких впечатлений.

По этим живописным краям можно путешествовать на автомобиле, квадроциклах и даже велосипедах. Также предлагаются конные туры и пешие походы. Благоприятный для активного отдыха климат вне зависимости от времени года будет способствовать насыщенному отдыху, о котором вы с удовольствием будете вспоминать еще долго.

Урал — отдых на любой вкус

Край озер и рек — так часто называют Урал из-за огромного количества водоемов на его территории. Только в Челябинской области протекает три с половиной тысячи рек. Именно поэтому одним из самых популярных видов спорта здесь является рафтинг, который ежегодно привлекает тысячи туристов.Существует множество маршрутов для путешествий по воде, также можно отправиться на экскурсию к водопадам или пещерам Урала или порыбачить в одном из красивейших водоемов.

Зимой Урал сказочно красив. В это время можно воспользоваться одним из санных туров, которые здесь особенно популярны. Путешествие будет проходить по живописным горным и лесным тропам, покрытым блестящим снегом, под ярким солнцем.

Для тех, кто предпочитает спокойный отдых, есть множество туристических баз, где вы насладитесь полным единением с природой вдали от шума больших городов.

А если вы хотите отправиться в путешествие по Уралу пешком, есть большой выбор таких туров.

Таким образом, если вы решили отправиться в один из самых красивых уголков страны, вы сможете выбрать отдых, который подходит именно вам.

Наиболее популярные маршруты на Урале

При путешествии по Уралу маршруты могут быть самыми разными, в зависимости от таких факторов:

Способ передвижения;

Количество времени, отведенного на отдых;

Финансовые возможности;

Наиболее предпочтительный вид отдыха и другие факторы.

Среди самых популярных маршрутов следующие природные объекты:

Уральские горы — географически уникальный регион, где проходит граница между Европой и Азией. На расстоянии более двух тысяч километров находится множество памятников и памятных знаков.

Азовская гора, считающаяся одним из самых загадочных мест Свердловской области. С этим местом связаны легенды о спрятанных грабителями сокровищах, таинственном призраке девушки в белом, свечах, загорающихся ночью, и многих других не менее загадочных и интересных историях.

Горы Высокие, Ежовая, Шунут, Юрьев Камень, каждая из которых по-своему уникальна.

Вы начнете свои приключения в Уфе. Первым пунктом путешествия станет «Ледяной фонтан» (Сибирка), великолепный памятник природы, сооруженный руками человека. В 1976 году буровики в поисках железной руды случайно наткнулись на мощную подземную реку, вышедшую из скважины. Рабочие пытались установить вилку, но сила тока прорвала ее. Через несколько лет колодец все-таки закрыли, и теперь он бьет фонтаном.Зимой он замерзает и превращается в настоящее чудо природы. Особенно эффектно Ледяной фонтан выглядит ночью, когда чистейший снег играет разноцветными бликами под светом звезд.

Порогская ГЭС, построенная немцами, — единственное в мире гидротехническое сооружение, построенное методом кладки дикого камня — песчаника. ГЭС снабжает электроэнергией одноименный поселок, а также другие населенные пункты, расположенные поблизости.С 1993 года «Пороги» включены в список памятников международного значения.

Тургояк — большое озеро с пресной водой. Он окружен горами и хвойными лесами. Памятник природы с чистейшей водой, близкой по качеству к байкальской.

Путешествие на автомобиле по Уралу было бы неполным без посещения знаменитых пещер. Этот маршрут включает в себя Капову пещеру (Шульган-Таш), которая является единственной пещерой в Восточной Европе, в которой хорошо сохранились образцы живописи каменного века.Во всем мире такое древнее наскальное искусство сохранилось только в двух странах: Франции и Испании. Изучена лишь небольшая часть огромной территории пещеры, ученым и спелеологам удалось пройти всего 1,5 км. Туристов привлекает сюда положительная энергетика места, а также целебные свойства пещерной воды, воздуха и глины.

Аркаим — место, священное для многих людей, принадлежащих к разным религиям, и даже атеистов. Летнее солнцестояние здесь особенное. В это время на Аркаиме можно увидеть общение шаманов с духами, а привезенные отсюда камни считаются талисманами и бережно хранятся.

Трехкаскадный водопад Гадельша, общей высотой до 15 метров, представляет собой величественное зрелище. Здесь можно найти яшмы и джаспероиды, поделочные камни, известные во всем мире.

Поездка по кольцу заканчивается в начальной точке, в Уфе.

Если Ваш выбор пал на путешествие по Уралу на автомобиле, то маршруты могут быть самыми разными. Каждое место здесь уникально и заслуживает посещения.

Квадроциклы — лучший транспорт для путешествий по Уралу

Конечно, ехать по ровной дороге с твердым покрытием приятно, но все больше людей склоняются к путешествиям по бездорожью.Идеальный транспорт для такого рода путешествий – квадроцикл, который доставит вас в самые труднодоступные места, подарив незабываемые впечатления.

Вариантов таких поездок множество. Один из них — поездка на квадроциклах по Уралу по маршруту Екатеринбург — Юрма — Екатеринбург с остановками в Верхней Сысерти, Аракульских Шиханах и горе Егоза.

Этот путь как нельзя лучше подходит для того, чтобы ощутить полное единение с природой, отдохнуть от благ цивилизации и насладиться скоростью и живописными видами. Скальный массив Аракульских шиханов протяженностью более двухсот километров состоит из множества скал самых причудливых форм, стоящих здесь еще с бронзового и железного веков.

Гора Егоза – одна из самых живописных и высоких. На квадроцикле подняться на него можно только летом, зимой — только на подъемнике.

Увидеть столько вершин с захватывающими дух панорамами, совершить быстрый переход со Среднего Урала на Южный, наслаждаясь лесными дорогами и опьяняюще чистым воздухом — все это можно сделать на квадроцикле за самое короткое время.

на Урале

Для любителей активного экотуризма идеальным способом станет велосипедное путешествие по Уралу. Конечно, таким образом вы не сможете добраться до самых труднодоступных мест и с ветерком пробраться по бездорожью. Однако отличная физическая форма, масса положительных эмоций и красивые места, которые можно не спеша исследовать – все это вам гарантировано.

На Урале организовано множество велотуров, но можно отправиться в путешествие и самостоятельно.

Самый популярный на Урале веломаршрут проходит по территории национального парка «Башкирия», который граничит с заповедником Шульган-Таш. В последнем охраняют настоящие пчелы, так что во время путешествия вы сможете отведать самый экологически чистый мед.

Походы по Уралу

Несмотря на обилие видов транспорта, на котором можно путешествовать по Уралу, походы продолжают пользоваться неизменной популярностью. Преимуществом этого способа передвижения является знакомство с окружающей средой территории, по которой вы путешествуете.Кроме того, пешие прогулки — это отличный способ поддерживать себя в форме, а также возможность посетить уникальные места, редко описываемые в путеводителях. Среди популярных пешеходных маршрутов на Урале:

Вишерский заповедник.

Памятник Помянному (Колчимскому).

Плато Кваркуш.

Охраняемые туры в Басеги и другие не менее интересные места.

Вы можете отправиться в поход в составе туристической группы или компании друзей, но в последнем случае следует тщательно продумать маршрут и подготовить необходимое снаряжение.

Конные туры по Уралу

Продолжают пользоваться большой популярностью на Урале. Различные экотуры предлагают поездки по местам, сохранившим первозданную красоту природы, а небольшие деревушки, встречающиеся на пути, только усиливают общее впечатление о путешествии в прошлое.

Программы экскурсий разнообразны. Туристам предлагается совершить прогулку к истокам уральских рек, прокатиться по лесам и горам с чистейшим воздухом, посетить множество памятников природы.Конные туры – это то, чем всегда гордился Урал. Путешествия, фотографии из которых вы привезете домой, запомнятся вам надолго.

Сплав по Уралу

Горные реки Урала идеально подходят для водного туризма. Сплавиться по реке может каждый, независимо от уровня подготовки, так как предусмотрены различные программы. Отличие местного рафтинга в удивительной природе – величественные скалы окружают реки, по которым организуются спуски, создавая непревзойденную красоту.Здесь, как правило, водный туризм носит многодневный характер и подходит для семейного отдыха. Сплавные маршруты проходят по рекам:

Юразан;

Чусовая;

Большой Инзер;

У каждого из них есть свои поклонники, которые из года в год приезжают сюда, чтобы насладиться водным туризмом.

Горнолыжный отдых на Урале

Как и в любых горах, на Урале есть возможность покататься на лыжах. Здесь есть трассы как для настоящих профессионалов, так и для новичков в освоении этого вида спорта.Здесь действует более 50 горнолыжных центров, общая протяженность которых составляет 200 км. Больше всего их в Башкортостане, Челябинской и Свердловской областях. Самые длинные трассы есть в таких горнолыжных центрах, как Абзаково, Завьялиха и Аджигардак.

Вы сможете отправиться в настоящее лыжное путешествие по заснеженным склонам Урала, природная красота которого не оставит Вас равнодушным.

Конно-санное путешествие по уральским просторам

В путешествие по Уралу можно отправиться на санях, которые запряжены лошадьми. Такие туры особенно популярны среди любителей активного отдыха. Морозный воздух и яркое солнце, под которым сверкает чистейший снег – вот что вас ждет в таком путешествии. Маршруты конных и санных туров проходят через памятники природы и через которые открываются живописные панорамы.

Когда лучше ехать на Урал

Традиционно считается, что лучшим временем для походов считается период с начала июля по начало сентября. Этот интервал является наиболее благоприятным с точки зрения погодных условий, а значит, и маршрутов, по которым вы будете следовать.

Если вы собираетесь на зимние каникулы, то с начала ноября до конца марта вы сможете насладиться всеми прелестями лыжных походов и санных туров.

Вне зависимости от того, отправляетесь ли вы в путешествие по Уралу на автомобиле, квадроцикле, велосипеде или предпочитаете пеший туризм, впечатления от посещения этого края останутся незабываемыми.

Текст статьи обновлен: 09.03.2019

Народная мудрость гласит: «К Христову дню яйцо дорого», и что публикация отчета об автомобильной поездке по интересным местам Челябинской области, случившейся в конце марта, когда на Урале еще была зима, а не сейчас, на пороге лета, нехорошо. Но у меня столько материала в очереди на размещение на сайте, что быстро поделиться отзывами о путешествиях невозможно. Так что извините, друзья мои, я вам только сейчас рассказываю. И, хотя маршрут, который я сегодня опишу, больше подходит для экскурсий зимой, я уверен, что кто-то из гостей, читающих этот текст, решит пройти по нему и весной, и летом, и осенью.

В общем, все началось с того, что после увлекательной, очень насыщенной поездки на машине по Пермскому краю на Новый год нам с женой не хотелось сидеть дома на праздники 8 марта (в этом году мы получили целых 4 бесплатных дня).Долго выбирали куда поехать, очень хотелось совместить посещение интересных мест Челябинской области и Башкирии. Основной целью этой поездки должна была стать скала Мамбет, высотой до 200 метров. Он расположен в Гафуринском районе Башкирии, в 10 км от села Толпарово. Добраться туда летом непросто, так как нужно преодолеть около 10 бродов через реку Зилим. Но зимой можно приехать на турбазу, а оттуда на лошади, запряженной в сани, прямо по руслу реки добраться до подножия этой удивительной природной достопримечательности.

Ну а по пути к скале Мамбет можно увидеть еще много чего: и горы, и скалы, и пещеры (по крайней мере, я хотел съездить на Абазновский ледяной водопад и побывать в Аскинской ледяной пещере). Чтобы не отвлекаться, расскажу об этом маршруте в конце статьи, так как в Толпарово мы не попали, потому что проснулись 8 марта в день начала поездки с температурой. И поездка, о которой я говорю сегодня, — это укороченный вариант запланированной на март масштабной поездки на Южный Урал.

  1. Карта маршрута с указанием достопримечательностей Южного Урала, которые мы посетили, или тех, которые уже были описаны в блоге.
  2. Устиновский каньон в окрестностях Миасса и Бажовский горный парк в Златоусте.
  3. Смотровая площадка Блэк Рок в национальном парке Таганай.
  4. Описание экскурсий по городу Сатка Челябинской области и его окрестностям.
  5. Поездка в Идрисовскую пещеру в Салаватском районе Башкирии.

1.Карта маршрута проезда по достопримечательностям Челябинской области

Покажем схему состоявшейся и изначально запланированной поездки. Кстати, даже если бы не мешала простуда, до Мамбета мы бы не доехали: слишком далеко от Екатеринбурга — для такой поездки нужно либо пропускать другие интересные места и мчаться весь день без остановки, либо иметь отпуск 5-6 дней.

Примечание. На карте красные точки — это фактический маршрут поездки, оранжевые точки — те места, которые можно найти на блоге в разделе «Походы выходного дня», цветные точки — те достопримечательности, которые я еще не видел, либо не писал отчет на сайте.

Итак, наша поездка на Южный Урал состоялась 24-25 марта 2018 года. План и факт немного отличаются, поэтому мы не смогли увидеть все, что хотели: ниже реальный маршрут.

День первый путешествия :

  1. Устиновский каньон (не доехал).
  2. Горный парк имени Бажова (мы были рядом на Красной горке в Златоусте, но не заходили).
  3. Поход на смотровую площадку Черная скала в природном парке Таганай.
  4. Карагайский карьер по добыче магнезита в Сатке (на смотровую площадку подняться не удалось).
  5. Экскурсия к памятнику Серп и Молот на окраине Сатки.

Второй день :

  1. Поездка на старинную ГЭС в урочище Пороги.
  2. Экскурсия в национальный парк Зюраткуль. Посещение Ледяного фонтана и лосиной фермы «Сохатка».
  3. Переезд на границу Челябинской области и Башкирии, где уже на стороне соседней республики отправляемся в поход к Идрисовской пещере.

Выехали из дома в 17:30 по дороге, о существовании которой я раньше не знал: через Старобелокатай и Тюльгаш мы поехали в город Михайловский. В Екатеринбурге были где-то в 23:30. Путешествие, хотя и частично по знакомым местам, оказалось очень насыщенным и разнообразным по впечатлениям. В очередной раз порадовали душу посещением интересных мест.

2. Поездка в Устиновский каньон. Парк Бажова горы на Красной горке в Златоусте

В 7:30 выезжаем из Екатеринбурга в сторону Челябинска, не доезжая которого по скоростному участку трассы М5 «Челябинск — Москва» возвращаемся в сторону города Миасс. Расстояние в 330 км мы преодолели примерно за 6 часов, включая остановку на обед в кафе на трассе. К сожалению, участок дороги до каньона длиной всего 3 км был засыпан снегом, и подходящего снаряжения у нас с собой не было.

На всякий случай вот GPS координаты для навигатора: 54.868874 59.971545. Вот мое описание, как добраться до Устиновского каньона: из Миасса выезжаем на трассу в город Учалы и едем в село Черновское. Примерно через 5.Через 5 км будет поворот направо на сады Рябинушки (вот координаты начала этой грунтовой дороги: 54.871144, 60.012874). Чем ближе к достопримечательности, тем больше она сужается (но в хорошую погоду проходима на любой машине). Расстояние от асфальтированной дороги до скал около 3 км.

Вздохнули, что пришлось сделать небольшой крюк и поехать в Златоуст, где сначала хотелось снять очень красивый вид на город у подножия огромной горы (речь о Двуглавой горке в парке Таганай , на который мы неоднократно лазили).

У меня было две точки, откуда я мог взять эту точку зрения. Первую я нашел на Google Maps, просто прочитав надпись к картинке, у одного из туристов: «Снято в Златоусте с Красной Горки». Гугл утверждает, что это название микрорайона на окраине города.

Мы идем. Дорога заканчивается у часовни, а Двуглавого холма нигде не видно. Зато с башни льется приятный звук колокольного звона — за забором какие-то скульптуры.Решаем осмотреть достопримечательности.

Златоуст, благодаря своему расположению рядом с Национальным парком Таганай, является центром притяжения туристов со всей страны. Здесь для развлечения, здесь, на Красной Горке, воздвигли нечто несочетаемое: часовню и памятник Юрию Гагарину. Колокольня построена в 2006 году, а памятник первому космонавту Земли в 2012 году.

Мы с Катей побродили по площади, собрались и уехали в Черную скалу, и вот, готовя обзор, я узнал только то, что: во-первых, на крышу башни можно подняться — там смотровая площадка с прекрасный вид на Златоуст; во-вторых, на Красной Горке, по-видимому, за колокольней находится горный парк им. Бажова.

Судя по фотоотчетам других путешественников, Бажовский парк — приятное место для прогулки с детьми (много культурных композиций с героями сказок великого уральского писателя), и там в ясную погоду действительно можно заняться красивым снято телеобъективом с горами Таганай, нависающими над городскими зданиями. Смотрите видео с отчетом.

А вот и видео с отчетом об экскурсии Вадима Мальковского (в описании видео есть ссылка на его блог — можно посмотреть подробный фотоотчет об экскурсии в Бажовский парк.

GPS координаты колокольни в Златоусте: 55.133479, 59.671353.

Координаты горного парка имени Бажова: 55.134038, 59.669376.

Время работы: с 10:00 до 19:00.

3. Смотровая площадка «Черная скала» в национальном парке «Таганай»

Мое увлечение поездками выходного дня на Урал началось с двухдневной поездки в Таганайские горы. Мы были здесь два раза летом, два раза осенью и теперь зимой (или весной, смотря как относиться к нашей уральской погоде). В разделе «Походы выходного дня» можно прочитать подробный путеводитель, как добраться, посмотреть карту маршрутов и таблицу расстояний для пеших прогулок на один, два и более дней.

В последний раз я был на Таганае осенью 2016 года. С гостями из Санкт-Петербурга и Прибалтики мы приехали в Челябинскую область, чтобы подняться на Двухлавую сопку и поразиться ужасающим провалам на месте титаномагнетитовых рудников (Магнитский неисправности). Тогда нам не повезло с погодой: из-за тумана, накрывшего Черную скалу, мы не смогли увидеть завораживающую панораму горы Откликной гряды.Надеялись, что это удастся сделать сейчас, но в небесной канцелярии решили иначе…

За полтора года, прошедшие с последней экскурсии на Черную скалу, здесь установили контрольно-пропускной пункт и кассы. Вход теперь платный: 100 рублей для посторонних, 50 рублей для жителей Златоуста.

Маршрут на Черную скалу в самый раз для туристов постарше и детей: идти всего 600 метров в одну сторону, если двигаться по часовой стрелке, никуда подниматься в гору не придется. Одним словом, релакс. И природа здесь настоящая: густая, как и на основных трассах Таганайского парка.

Эту «скамейку с видом в никуда» я уже фотографировал туманным осенним утром 2016 года. Теперь вот еще и вид на Откликную гряду с нее скрыт природной стихией. Пожалуй, надо завести традицию: каждый раз, когда я приезжаю в Челябинскую область посмотреть достопримечательности, я буду фотографировать эту скамейку.

Если вам повезет и на Черной скале в момент вашей экскурсии нет других туристов (а для этого, я думаю, сюда нужно приходить либо рано утром, либо поздно вечером), открываются такие дикие виды со смотровой площадки, чем-то напоминающие сцены из триллеров.

Когда я только начал увлекаться фотографией, то думал, что в плохую погоду снимать неинтересно: нет солнца, нет картинки. Теперь я понимаю, что плохая погода добавляет драматизма кадрам. Например, вот вид на тайгу с вершины Черной скалы. Где-то есть ответная гребенка. Теперь его нет, одни «белые мухи»… А кадр интересный?

Картинка выше представляет собой панораму, собранную в « фотошоп » из 9 вертикальных кадров. Снято с рук, без штатива. Вот еще одна панорама, снятая таким же образом.

Налюбовавшись видами (в общем, я минут 10 простоял у обрыва, закрыв глаза, и прислушиваясь к падению снежинок), неспешно возвращаемся на стоянку. Метров на 200 ниже сооружена еще одна смотровая площадка, с которой уже можно наблюдать саму Черную скалу.

Вьюга усилилась. Снег уже слепит.Гора Черная Скала расположена на высоте 753 м над уровнем моря — природа здесь суровее, чем внизу, даже в том же Златоусте. Если планируете экскурсию на Таганай, одевайтесь теплее и берите подходящую обувь — забавно было наблюдать, как мамы на высоких каблуках тянут санки с малышами…

Координаты GPS для навигатора: 55.273583, 59.699077.

Стоимость билетов: 100 руб./чел.

Часы работы аттракциона: наверное круглосуточно — хотя не знаю есть ли там охрана в конце рабочего дня.

4. Экскурсии по интересным местам Сатки и ее окрестностей

Согласно нашему плану путешествия, мы хотели переночевать в Сатке, а также во время поездки по достопримечательностям Челябинской области и Башкирии на майские праздники 2015 года. Как в самом городке, так и в его окрестностях есть вокруг разбросано множество интересных мест, до которых удобно добираться.

Памятник Серго Орджоникидзе и Саткинскому чугуноплавильному заводу

Сначала хотел сфотографировать памятник Сталину: читал, что Сатка — один из немногих городов, где есть такой памятник.Почему-то я был уверен, что нужная мне скульптура стоит на берегу пруда возле Саткинского чугуноплавильного завода.

Впрочем, я ошибся, усатый товарищ на постаменте — другой известный революционер: Серго Орджоникидзе. А Сталин стоит (по информации из интернета) по адресу: ул. Бочарова, д. 10.

Там есть темная история. В сети можно найти новости о том, что памятник человеку, личность которого разделяет российское общество даже через 66 лет после его смерти, стоял в селе Тайгинка в Кыштыме.Но в 2010 году его украли, а позже он «всплыл» в городе Касли. А потом его уже обнаружили в Сатке.

Если я зайду в сервис «Street View» на « Google Картах» и наберу адрес: Челябинская область, город Сатка, улица Бочарова, дом 10 — можно обнаружить, что генералиссимус стоит во дворе Комплекс Зюраткуль («Лагуна Соньки»). GPS — координаты: 55.038489, 59.030894. Надеюсь, что среди читателей найдутся либо жители города, либо побывавшие там туристы, и в комментариях они расскажут, где сейчас в Сатке найти Иосифа Виссарионовича Сталина.

Развлекательный комплекс «Сонькина лагуна» построен предпринимателем Юрием Титовым, которому принадлежат комплекс АЗС «Зюраткуль», гостиница и ресторан. Необычные скульптуры оттуда я уже показывала в отчете о майской поездке по Челябинской области и Башкирии. Потом показал таинственный Остров» — Дупло орла. Зимой это выглядит еще более зловеще.

Такой Клондайк интересных мест в одном-единственном городке Челябинской области можно найти.Делаю последний снимок «Саткинского чугуноплавильного завода» и отправляюсь искать Карагайский карьер.

Фото 15. Действующий чугуноплавильный завод в Сатке. Рядом с ним можно увидеть памятник Серго Орджоникидзе, Виссариону Сталину и Василию Теркину, «Сонкин залив» и «Орлиную впадину». Отчет о поездке в Челябинскую область из Екатеринбурга. 1/1000, 4,0, 400, 200.

Посмотрите видео, показывающее, как выглядят «Сонькины лагуны» и «Лощина орла».Только, если вы планируете ехать туда с детьми, то лучше почитать отзывы: видимо, у хозяина комплекса очень специфическое чувство юмора…

Карагайский карьер в Сатке

Еще одно место, которое я хотел увидеть в этом южно-уральском городке — старый, но действующий магнезитовый карьер. Руду здесь добывали еще в 1900 году, а сейчас вырыта яма длиной 1,5 км, шириной 1,1 км и глубиной 0,37 км.

Читая рассказы туристов, я так и не понял, можно ли попасть туда официально, и есть ли оборудованная смотровая площадка для посетителей.Попросил у ребят GPS-координаты, мне дали такую ​​точку (55.039167, 58.9

) с напутствием: «Дойдешь до улицы Куйбышева, а там пройдёшь метров 500».

На перекрестке улиц Куйбышева и 50 лет ВЛКСМ находится КПП (за ней постоянно снуют грузовики с рудой) и гаражная площадка. У прохожего спросили, можно ли пройти на смотровую площадку, а он ответил: «Вот, идите через гаражи, — махнул рукой в ​​сторону комплекса, — Там должна быть тропинка.Мы идем туда, но не можем найти тропу, а тащиться по снегу без специальной обуви и одежды не хочется — там по пояс.

Да, и вот в чем я ошибся: когда смотришь на Карагайский карьер на спутниковых картах, кажется, что можно спокойно подойти к краю. Но на самом деле его окружают огромные терриконы высотой до нескольких десятков (если не сотен) метров. Решаем оставить шахту на другой раз, а сейчас едем осматривать еще одну интересную достопримечательность Сатки — памятник Серп и Молот на холме, стоящий на окраине города.

Как выглядит Карагайский карьер, можно посмотреть на видео. Это немного долго — смотрите, начиная с 5:56.

Памятник серп и молот в Сатке – рукотворная достопримечательность Челябинской области

Это чудо находится по адресу: Челябинская область, город Сатка, ул. Вторая Речка, 15. GPS координаты: 55.040795, 58.967274. Навигатор (в этом путешествии по Южному Уралу мы как всегда пользовались приложением на смартфоне Карты.me, который работает без подключения к интернету) снова привел нас к каким-то гаражам — они выглядят очень колоритно.

Фото 16. По дороге к памятнику Серп и Молот в Сатке. Какие интересные места Челябинской области можно увидеть на машине. Маршрут выходного дня. 1/800, 6,3, 400, 280.

Оставляем машину и поднимаемся на холм, на котором возвышается огромная стела. Сверху город как на ладони (точнее микрорайон возле ДК Магнезит).

Фото 17. Современные граффити в Сатке. Как мы путешествуем на машине по Челябинской области. Маршрут путешествия. Отчет туристов из Екатеринбурга. Пошли смотреть Серп и Молот. 1/640, 6,3, 560, 280.

Вдали возвышается отвал, опоясывающий Карагайский карьер. Когда я спросил у прохожего мальчика, как пройти на смотровую площадку, он указал на эту земляную гору: «Мы с друзьями всегда туда лезем. Там лучший вид!»

Фото 18.Пейзажи Сатки. Отчет о путешествии на машине по интересным местам Южного Урала. Как мы искали памятник Серп и Молот. 1/400, +0,33, 9,0, 800, 165.

Не могу найти информацию кто и когда создал этот памятник. Интересно было бы узнать историю этой достопримечательности.

Фото 19. Памятник Серп и Молот в Сатке поражает воображение масштабностью и оригинальностью. Отзывы туристов о поездке на автомобиле по интересным местам Челябинской области.1/320, +0,33, 9,0, 400, 86.

Пока мы любовались памятником, вокруг вообще никого не было. Только одинокая собака растерянно наблюдала за двумя странными людьми, пришедшими из ниоткуда, чтобы сфотографировать арт-объект, давно ставший привычным для всех жителей Сатки.

Фото 20. Один из местных жителей Сатки. Отзывы туристов о поездке по интересным местам Челябинской области. Рядом с памятником Серп и Молот. 1/1000, +0,33, 3.2, 400, 95.

Пока солнце не зашло, предпринимаем еще одну попытку добраться до Карагайского карьера, объезжая отвал. Еще есть блокпост, мы к нему не подъезжали. Вместо этого сняли панораму городского пруда, Саткинского чугуноплавильного завода и памятника Серго Орджоникидзе. Согласитесь, вид потрясающий!

Фото 21. Вид на Саткинский чугуноплавильный комбинат. Внизу памятник Серго Орджоникидзе. Справа (в кадр не попал) — развлекательный комплекс «Сонькина лагуна».1/160, +0,67, 8,0, 1250, 70.

Это фото сделано примерно с этой точки: 55.038320, 59.018273.

Пора искать жилье. Позвонили по нескольким объявлениям на Авито и сняли отличную трехкомнатную квартиру с мебелью и необходимой техникой за 1400 руб.

Да, совет туристам, которые хотят сэкономить: в наших автомобильных поездках по Уралу мы почти всегда селимся в квартирах, сдаваемых посуточно. В отелях будет дороже, даже если цена номера сопоставима.Дело в том, что потом приходится тратить деньги на поход в ресторан. А в квартире — и посуда, и плита, и микроволновка. Зашли в магазин, взяли каши и колбасу — отлично и недорого поужинали!

Поездка на урочище Пороги

Мы хорошо выспались: в каждой комнате стояла огромная двуспальная кровать. Утро 25 марта 2018 года было для меня таким.

Фото 22. Восход солнца в Сатке (подозреваю, что на заднем плане хребет Зюраткуль).Прекрасное утро в Челябинской области. Описание маршрута автомобильного путешествия по Южному Уралу на два дня. 1/200, -0,67, 8,0, 800, 82.

Сегодня у нас два варианта на утро: посетить Сохатский лосиный дом в Зюраткульском природном парке, Ледяной фонтан (как и лосиная ферма, он находится в окрестностях поселка Сибирка) и посмотреть урочище Пороги. Сначала мы решаем вернуться к гидроэлектростанции.

Солнце уже поднялось выше. Прохожие спешат по своим делам.Снимаю индустриальный пейзаж Челябинской области.

Фото 23. Судя по всему, это градирни завода Магнезит. Отзыв о поездке в урочище Пороги в окрестностях города Сатки Челябинской области. 1/500, 11,0, 400, 200.

Расстояние от Сатки до урочища Пороги 30 км, половину из которых вы преодолеваете на грейдере. Несмотря на то, что вчера был снегопад, убирается хорошо. Добираемся минут за 40, не переставая охать от открывающихся пейзажей.ГЭС Координаты GPS: 55.280900, 59.134433.

Фото 24 Это фото представляет собой HDR из трех снимков, сделанных с рук на цифровую зеркальную камеру Nikon D610 + широкоугольный объектив Samyang 14mm f/2.8. Настройки: 1/1000, -0,67, 8,0, 400, 14.

Урочище Пороги расположено в ущелье, образованном Чулковым и Уарским хребтами. Место очень живописное. Правда, тут немного грустно: здание ферросплавного завода на метр залило водой, теперь замерзло… На воротах табличка, что до 2015 года местный житель смотрел его бесплатно.Теперь он мертв, а объект ЮНЕСКО находится на грани исчезновения. Продается соседняя турбаза «Пороги». Есть большая вероятность, что скоро этой достопримечательности не останется на карте Челябинской области…

Лосиный дом «Сохатка» и ледяной фонтан в Зюраткульском национальном парке

В разделе «Походы выходного дня» вы можете прочитать отчет о восхождении в середине декабря 2016 года на хребет Зюраткуль. Там же я показывала фотоотчет об экскурсии на мараловодческое хозяйство «Медвежья радость» (есть и благородные олени, и кабаны) и Лосиный дом «Сохатка».Первый — на КПП в поселке Магнитский, второй — на КПП в поселке Сибирка. Но тогда я ездил с друзьями, жена не ездила. А теперь ей захотелось увидеть своими глазами и лося, и фонтан.

Дом лося «Сохатка» находится на кордоне «У трех вершин». В него вы попадаете через КПП в поселке Сибирка (купите билет, который действует и для въезда со стороны Магнитского). По дороге в Сибирку (26 км от Сатки, и, кажется, 11 км по грейдеру от трассы М5) это вид на гору Большой Уван (1122 метра над уровнем моря) — одну из достопримечательностей Зюраткуля. Национальный парк, где прогулочный маршрут.

Фото 25 Поездка выходного дня на машине. 1/640, -0,33, 8,0, 1100, 280.

Забыл сказать, что за 2 дня до поездки в новостях на федеральном телеканале показывали репортаж из Сохатского Лосиного дома и отмечали, что лосей уже выпустили в лес весной. В тот же день я позвонил в администрацию парка: «Нет, лося еще не выпустили. Позже. Правда, вчера рухнул Ледяной фонтан… «Ах, как жаль! Этой зимой он был очень высок и красив в Зюраткуле.Думал порадовать вас фотографиями этого аттракциона. А так — одни ледяные руины…

Фото 26. К Ледяному фонтану в парке Зюраткуль мы приехали 25 марта 2018 года, а 24 марта оказалось, что он рухнул… Интересные места Челябинской области. Поездка выходного дня на Южный Урал.

Хотя ледяное чудо не устояло, мы все равно с удовольствием его посетили. Лес. Солнце. Радуга. Бирюзовый цвет замерзшей воды. Красота!

Вот видео того, как выглядела эта «сосулька» в 2016 году.

Лосиный дом «Сохатка» в Челябинской области

Точно не помню, сколько времени идти от Ледяного фонтана до кордона «У Трех вершин» — кажется, километров 5. Здесь оставляем машину, платим 50 рублей за кормление лосей и мчим к лосям. Совет: возьмите морковь или капусту из дома. Животных хлебом кормить нельзя — заболеют. Готовясь к нашему туру по Челябинской области в начале марта, мы купили целых 5 мешков моркови! Знаете, как отреагировал лось?

Тьфу, мы такое не едим.Дайте нам кору дерева.

— Да, дети, куда нам теперь положить эту морковку? У нас дома нет кроликов! Что жевать на себе?

— Ну, мы не знаем. Ешьте себя.

Фото 27 Принесите с собой подарок для его жителей. Интересные места Челябинской области, куда можно сходить с детьми. Маршрут автопутешествия на два дня. 1/640, -1,33, 4,0, 400, 31.

— Ну, может, капусты хочешь? Мы взяли и ее. Правда, не белая, а китайская, для салатов.

— О, мы любим это, мы не придерживаемся никаких шовинистических взглядов. Давайте! Мы готовы хоть неделю есть только одну ее.

Фото 28. Лоси в Челябинской области. Отзывы о поездке в парк Зюраткуль. 1/1600, -1,0, 4,0, 400, 44.

Конечно, про морковку — анекдот: лось ее съел, аж хруст. Только женщина, ухаживающая за животными, сказала, что овощи лучше нарезать помельче.

Фото 29.Лоси — они такие милые! Рассказ о поездке на Сохатский Лосиный Дом в село Сибирка. Экскурсия в национальный парк «Зюраткуль» Челябинской области.

Если собираетесь в парк Зюраткуль, советую прочитать мои предыдущие отчеты. Там можно прочитать рассказы о восхождении на хребет Зюраткуль, описание маршрута на другие вершины. Сам хочу когда-нибудь подняться на самую высокую вершину Челябинской области гору Нургуш (высота 1406 м). Вот так эта громадина выглядит с поляны у кордона «У Трех Вершин».

Фото 30. Что интересного можно посетить в Челябинской области? Зюраткульский национальный парк! Подняться на гору Нургуш, заодно увидеть лося. 1/1250, -0,67, 11,0, 400, 100.

В парке Зюраткуль можно забронировать домик и остановиться на несколько дней. Удобно для настоящих фотографов, которые хотели бы снять панораму Нургуша или Большого Увана в обычное время.

Фото 31. Рога лося у одного из домов на кордоне «У Трех Вершин» в Зюраткульском национальном парке. Описание маршрута выходного дня для поездки по Челябинской области. 1/4000, -0,67, 280, 135.

Что ж, часики тикают. Нам еще нужно где-то перекусить (пришлось возвращаться в сторону Челябинска — там крупный гостинично-ресторанный комплекс «Зюраткуль») и успеть съездить в башкирский поселок Идрисово, в окрестностях которого есть пещера, где когда-то прятался народный герой Башкортостана Салават Юлаев …

Фото 32.Виды на кордоне «У трех вершин» в национальном парке «Зюраткуль». Гора Большая Увань. Не представляю, как на него зимой залезть — с таким уклоном. А туристы едут… 1/1000, 11.0, 4.0, 400, 112.

Видео выше (13:30) рассказывает об экскурсии в Сохатский Лосиный дом. А на видео ниже вы можете увидеть в формате 4К, какие просторы открываются с высоты горы Большой Уван в парке Зюраткуль.

5. Пещера Идрисовская на границе Челябинской области и Башкирии

Первоначальный план путешествия предусматривал посещение трех пещер, расположенных в районе красивейшего южноуральского городка Усть-Катав: Игнатьевской, Серпиевского пещерного города (чуть дальше находится пещерный комплекс Сикияз-Тамак). Теперь стало понятно, что мы успеем посмотреть только одну достопримечательность — мы выбрали Идрисовскую, так как фото отсюда самые интересные (как из дворца).

33. Карта со схемой проезда к Идрисовской пещере, которая находится на границе Челябинской области и Башкирии (фактически находится на территории соседней республики).

Посмотрим на карту. Доехать до села Идрисово Салаватского района Башкирии можно по трассе М5, через Юрюзань и Ишимбаево, свернув в Шарлаше на Кропачево.Мы не поехали по этому маршруту из-за большого количества грузовиков на дороге. Хотя, если я правильно помню, этот участок один из самых живописных: в Юрюзанском районе можно увидеть самую высокую гору Южного Урала Большой Ямантау.

Если бы было больше времени, мы бы прошли участок Сатка-Бакал. Во-первых, где-то на этой дороге есть вид на хребет Зюраткуль (видел фотоотчеты с отличными фото). Во-вторых, в Бакале по адресу улица Ленина, 9 (GPS-координаты: 54.

3 58.809672) стоит красочный полуразрушенный дом шахтерской культуры — как из игры Silent Hill. И, в-третьих, в 15 км от Сатки находится гора Ирускан, одноименный поселок и несколько карьеров. Меня интересовали Гаевский и Александровский с цветными стенами. Тоже не попал.

Решили добраться до Идрисовской пещеры по маршруту «Сатка — Межевая — Лаклы — Насибаш — Алкино — Идрисово — Идрисовская пещера». Учтите, что в тех краях есть еще одна деревня Идрисово — не перепутайте: вам нужна та, что находится у реки Юрюзань.И к тому же на гугл-картах почему-то указан урочище Идрисово (по крайней мере, не тот поселок, где мы оказались). Поэтому вот GPS-координаты населенного пункта (точки, где оставили машину): 55.049405, 58.127280. А вот Идрисовская пещера: 55.042221, 58.150367.

Дорога от Сатки до Идрисово сначала асфальтирована, потом через 50 километров грунтовая, плохо расчищенная от снега. Было даже неловко идти немного.

Но красота! Где-то в районе Лаклы проходишь узкое ущелье, как будто чувствуешь себя на Кавказе.Дальше начинаются сопки, поросшие березовыми рощами. .. Забегая вперед: обратно в Екатеринбург штурман вел нас то ли через Вакиярово, то ли через Межеву, но там дорога идет вдоль реки с очень и очень красивыми скалами. Так и хочется выйти из машины и побродить пешком с рюкзаком по этим холмам и долинам.

Ну да ладно, вернемся к описанию маршрута к Идрисовской пещере. После трассы Р242 сворачиваем по указателю на Идрисово — 6 км неубранной, но разбитой дороги.Приезжаем в деревню, она стоит на ручье Клюкля.

Ехали по навигатору Maps.me, а в Идрисово он заставил нас свернуть налево, в гору — там колейная дорога закончилась, далее — тропа постепенно уходит в березовую рощу (вот он предлагает свернуть на эту точку: 55.052705, 58.132084). Пещера находится в 2 км. При этом перед поездкой я изучил гугл карты и помню, что на машине можно подъехать вплотную к берегу Юрюзани, а значит тетка из навигационной системы тащит нас не в ту сторону.

Возвращаемся обратно на этот перекресток (GPS координаты: 55.049383, 58.127308) и замечаем неприметный указатель «Салаватская пещера». Дорога засыпана снегом, только следы от квадроцикла. Решаем оставить машину и идти пешком — те же 2 километра.

Весна, лес, свежий воздух. Мы снова заряжаем энергетические батареи. Сначала движемся вдоль ручья Клюкля, затем переходим мост на другой берег и резко поднимаемся в гору. Далее — красивейший участок тропы: слева — скала, справа — балка, поросшая светло-яркой березовой рощей, освещенная задорным весенним солнцем.Где-то в небе каркает ворон. Ветер гуляет по верхушкам деревьев. Синичка звенит, как весна. Мммм, о такой прогулке я могу только мечтать!

Наконец мы идем на пляж. Здесь летом — автостоянка. Есть какие-то расписные сараи — видимо, летом или весной те туристы, которые сплавляются по реке Юрюзань на катамаранах, делают остановку возле Идрисовской пещеры, а местные жители организуют для них «клуб» и «автомагазин».

Куда идти непонятно.Что-то похожее на пещеру видно справа (это вверх по течению Юрюзани). Но это точно не «балкон» Дворца (так же называется пещера Идрис в сообщениях в Интернете).

Фото 34 Виды там красивые, но Идрисовская пещера позади. Отчет о поездке по Челябинской области. 1/800, +0,33, 9,0, 400, 44.

Сворачиваем налево от «домиков», видим дощатый настил и какую-то информационную табличку.

Фото 35 От «домиков» идите вниз по течению Юрюзань. Рассказы туристов о поездках выходного дня на Южный Урал. 1/1000, +0,33, 9,0, 400, 36.

Мы приближаемся. Тропа идет круто вверх (хотя на фотках это не очень передано). Указатель говорит, что мы находимся в геологическом парке Янган-Тау возле Идрисовской пещеры. Но я не вижу его характерных «ворот». Топаем в нерешительности, спускаемся еще ниже по течению — и вот, кажется, она!

Фото 36 Отзывы о путешествии на автомобиле самостоятельно.1/320, +0,33, 9,0, 400, 27.

Фото 37. Вход в Идрисовскую пещеру и окна… Отзывы туристов об автопутешествиях по Челябинской области и Башкирии. 1/250, -0,67, 9,0, 400, 66.

Поднимитесь по дорожке рядом со знаком. На высоте 45 метров появляется вот такой Дворец.

Фото 38. Идрисовскую пещеру еще называют Дворцовой. Отчет о путешествии по Южному Уралу. Панорама из пяти вертикальных снимков с рук. 1/320, -0,67, 9.0, 400, 24.

Захожу внутрь, и сердце замирает: вот они, те виды, которые я так давно мечтал сфотографировать (хотел 2 года назад съездить в Идрисовскую пещеру, но меня останавливала удаленность этой достопримечательности Башкирии от Екатеринбург).

Фото 39. Виды из грота Идрисовской пещеры вверх по течению реки Юрюзань. Камера Nikon D610, объектив Samyang 14 мм f/2.8. HDR из трех кадров. 1/250, -0,67, 9,0, 160, 14.

Пещера, близ Идрисово (в Башкирии она называется Иҙрис, другие названия: Краснопольская, Киссяташ, Дворцовая) была описана в 1770 году естествоиспытателем и путешественником из Германии Петром Симоном Палласом, служившим в Санкт-Петербурге.Петербургская академия наук.

Башкирия, согласно официальной историографии России, мирно воссоединилась с Российской империей. Только теперь народный герой Башкортостана Салават Юлаев почитается за то, что лично руководил взятием Симского и Катавского заводов, осадил Челябинскую крепость и Оренбург, сжег крепость в Красноуфимске, штурмовал Кунгур. Так, по народным сказаниям, Салават Юлаев и его свита в 1774 году укрылись от карательных отрядов Екатерины II в Идрисовской пещере, отчего ее еще называют Салаватской пещерой.

Фото 40. Вид из Идрисовской пещеры вниз по течению реки Юрюзань. Снимок представляет собой HDR из трех кадров. Камера Nikon D610, объектив Nikon 24-70mm f/2.8G. 1/50, 8,0, 320, 24.

На видео ниже вы можете увидеть, как выглядит экскурсия с детьми в пещеру Идрис летом.

Вглубь пещеры ведет узкий проход — там, по словам туристов, два больших зала. В целом длина Кисяташских переходов составляет 93 метра, при средней ширине 3.8 метров и высотой 2,6 метра. Амплитуда движений 10 метров. Вход в пещеру находится на высоте 45 м над уровнем Юрюзани.

Ну что же, последний взгляд на шикарный вид башкирской природы, и пора возвращаться к машине, которая ждет нас в Идрисово.

На этом веселая часть нашего путешествия закончилась. Глядя на карту, мы мучительно решали, в какую сторону возвращаться в Екатеринбург: ехать дальше по трассе М5 в сторону Уфы и свернуть в городе Симе на Янгантау и Месягутово, а потом на Красноуфимск — асфальт будет гарантированно, но вы делаете объезд.Возвращайтесь в Челябинск и мчитесь домой по двухполосной трассе — дорога на первом участке загружена грузовиками.

Навигатор Maps.me настоятельно советует идти на север в Новобелокатай и Михайловск. Не хочу ему доверять: помню, как в Симе ремонтировали мост и, чтобы не стоять в пробках, решил ехать в Месягутово через Караидель — потом пришлось тащиться 50 км по грунтовке дорога через густую тайгу.

Но путь, который сейчас предлагает навигационная система, самый короткий: расстояние между поселком Идрисово и Екатеринбургом составляет 355 км.О, было — не было, рискуем!

Дорога для поездки зимой оказалась неплохая: в основном асфальт, километров 50 был грейдер, но очищенный и без ям (ехал 80 км/ч). Дома мы были уже в 22:30, то есть добрались где-то за 5,5 часов, и все, что происходило с нами за эти два дня, стало казаться сказкой или приятным сном. В наших силах повторить эти мечты…

Заключение к отчету о поездке по достопримечательностям Челябинской области на автомобиле

Итак, сегодня мы узнали, какие природные и рукотворные достопримечательности можно увидеть за два дня.Теперь мы знаем, как добраться до Черной скалы, урочища Пороги, где покормить лосей и где находится Ледяной фонтан. Мы увидели Идрисовскую пещеру, где проводил свои дни башкирский полевой командир Салават Илаев.

Некоторая организационная информация:

  • Пробег автомобиля за двое суток — 1071 км.
  • Расход дизеля при среднем 9,5л на 100км — 102л.
  • Расходы на топливо — 4300 руб.
  • Жилищные расходы — 1400 руб.
  • Расходы на питание — 300-600 руб. единовременно на двоих.

П.С. 1. Если вы еще не подписались на уведомления о новых статьях блога, вы можете сделать это через форму подписки ниже. Не часто, но время от времени я буду публиковать другие отчеты, и вы их не пропустите. Удачной поездки и море ярких впечатлений от путешествий!

П.С. 2. Смотрели мультик «Бобик в гостях у Барбоса»? Вот документальный фильм на ту же тему.

До лета осталось меньше месяца, а впереди долгожданный курортный сезон.Если вы решили провести отпуск в России, то Южный Урал — прекрасное место для отдыха и путешествий. Интересно, что до большинства природных или исторических достопримечательностей Южного Урала можно добраться на машине. По количеству интересных для туристов мест Южный Урал можно сравнить с Алтаем или Кавказом. О нескольких таких идеях для путешествий я расскажу в этой статье.

Аркаим

На юге Челябинской области в начале восьмидесятых годов археологи обнаружили античный город, древнее Трои.И по ближайшей к нему горе его назвали Аркаимом. После того, как это место посетила Тамара Глоба, Аркаим стали называть Местом Силы Урала.

Сегодня Аркаим – это не только Ильменский государственный заповедник, научная база Челябинского государственного университета, но и отличный туристический комплекс с десятком музейных объектов и своими традициями. В Аркаиме вас ждут не только экскурсии по историческим достопримечательностям, но и пейзажи первозданной степи и необыкновенная атмосфера дружелюбия и открытости.

До Аркаима можно добраться на машине. Чаще всего туристы останавливаются в палаточном городке, либо живут в небольшой гостинице комплекса.

Шайтан-камень и каменные шатры Аллаки

Южный Урал — край легенд и мифов. Если вы интересуетесь историей, археологией или ищете интересные идеи для путешествий, то пройдите по маршруту: Озеро Иткуль-Озеро Большие Аллаки.

На озере Иткуль, прямо посреди воды, стоит Шайтан-камень, о котором писал Павел Бажов и рассказывают башкирские предания.Скала – одно из самых красивых мест Иткуля. Причем камень выглядит необычно с любой точки: и вблизи, и издалека. До Шайтан-камня легко дойти пешком и даже проехать на машине, если не боитесь лесных дорог.

Возраст поселка Иткуль, построенного на берегу озера, составляет более 300 лет. Здесь находится памятник башкирам-терсякам, участвовавшим в войне 1812 года. Берега озера Иткуль скалистые. Здесь также есть пещеры.На Иткуле есть остров, состоящий из нагромождения камней и валунов. В общем, место довольно любопытное. Кроме того, на западном берегу озера есть несколько подходов к воде, откуда можно ловить рыбу и купаться. На озере есть два кемпинга.

Примерно в 70 километрах от озера Иткуль находится озеро Большие Аллаки.

Озеро примечательно тем, что на берегу гранитные скалы, которые называют Каменными палатками. Несколько тысяч лет назад это место было святилищем древних людей.Здесь совершались ритуалы жертвоприношения. На некоторых скалах ученые обнаружили наскальные рисунки. Всего в каменных палатках Аллак 14 камней. Форма камней довольно причудливая. Вы можете видеть лица людей и животных.

Летом на озере Большие Аллаки очень много клещей. Если вы решили поехать сюда, то помните об этом. Добраться до Каменных палаток можно на машине.

Бажовка

В июне на Южном Урале проходит Бажовский фестиваль народного творчества.В фестивале принимают участие творческие коллективы и мастерские декоративно-прикладного искусства. Собирает Бажовка до 20 тысяч человек.

В разные годы фестиваль проводился на берегах озер Южного Урала. С 2016 года Бажовский фестиваль проводится на территории КЗС «Солнечная долина» под Миассом.

Что вы найдете здесь для себя? Если вы интересуетесь историей народов России и народным творчеством, то на Бажовке вы получите массу ярких эмоций.Послушать пение казаков, посетить юрты, купить сувениры и даже принять участие в конкурсе костюмов…

Сугомакская пещера и слюдяные штольни

Если вас интересуют пещеры Южного Урала, вы можете отправиться в Сугомакскую пещеру и Слюдяной рудник. Пещера Сугомак расположена в 10 километрах от города Кыштым. А примерно в 12 километрах от пещеры находится поселок Слюдорудник, в котором есть парочка заброшенных штолен, интересных для осмотра.

Пещеру Сугомак легко увидеть. Правда, лезть придется через узкий проход. Состоит из 3 комнат. А вот в третий зал можно попасть только с альпинистским снаряжением. Рядом с пещерой находится ручей Марьин с чистой питьевой водой. Здесь же можно установить палатки. Место довольно тихое. Только днем ​​возле пещеры много туристов, а вечером и ночью почти никого.

Посетив Сугомакскую пещеру, отправляйтесь в Слюдорудник, небольшой рабочий поселок, построенный рядом с горнорудной фабрикой.Кстати, в Слюдяном руднике слюда встречается повсюду.

В настоящее время в Слюдоруднике находится спортивно-досуговый центр «Провинция», где можно остановиться на ночлег, отдохнуть, взять напрокат велосипеды, пройтись по туристической тропе и, конечно же, осмотреть заброшенные галереи. Летом штольни часто заполняются водой, поэтому лучше взять с собой резиновые сапоги.

Посещение Сугомакской пещеры и Слюдяной шахты может стать отличной идеей для летнего путешествия на Южный Урал.

Шиханы и озеро Аракуль

На Аракульских шиханах вас ждет один из самых красивых видов Южного Урала. В последние годы это место стало очень популярным среди туристов. Аракульские шиханы — скальный массив к западу от озера Аракуль, который находится недалеко от Верхнего Уфалея.

Аракульские шиханы примечательны тем, что вытянуты с севера на юг более чем на 2 километра, а также тем, что с одной из вершин массива Чемберлен видны 11 озер.Шихан также является одним из мест подготовки альпинистов и скалолазов Южного Урала.

До скал можно добраться только на машине в сухую погоду. После дождей добраться до Аракул Шиханы можно только на внедорожнике. Пешие маршруты на Аракульские шиханы начинаются из села Силач или села Аракуль. Вы можете оставить свой автомобиль в деревне Силач. Местные жители берут около 100 рублей в сутки за парковку.

Озеро Аракуль находится недалеко от Аракульских шиханов.Подъехать к берегу озера можно только в нескольких местах. Одно из таких мест находится на въезде в село Аракул, если вы едете из Вишневогорска. Озеро красивое. С берега открывается прекрасный вид на Аракульские шиханы. На берегу можно разбить палаточный лагерь. На Аракуле можно купаться. Зато в выходные вы встретите на озере много людей. Это следует учитывать при планировании поездки на Урал.

Окрестности г. Миасс

Город Миасс и его окрестности — просто рай для автотуристов и несколько десятков идей для путешествий.Что можно увидеть в Миассе и его окрестностях?

Из наиболее известных отмечу: парк гигантских церковных фигур, озеро Тургояк, Старый город, Ильменское озеро, Чашковский хребет, Устиновский каньон, озеро Инышко, Гора Известная в ГЛК Солнечная Долина, Сыростан, карьер Тургояка Горное управление и многое другое.

До всех достопримечательностей можно добраться на машине. В Миассе есть пара гостиниц и хостел «Поликарп», или можно снять дом.

Миасс — идеальное место для путешествий любителей фотографии, активного отдыха и истории.

Зюраткульский национальный парк

Еще одной идеей для путешествия по Южному Уралу на машине может стать Зюраткульский национальный парк. Основными туристическими объектами парка являются хребты Зюраткуль, Нургуш, Большой Уван, Сука, Лукаш, Москаль, Гола Сопка, Фонтан, Зюраткульские столбы и озеро Зюраткуль. Также на территории национального парка «Зюраткуль» находятся «Экопарк Зюраткуль», форелевое хозяйство и мини-зоопарк.

До некоторых объектов парка можно добраться на автомобиле, например, до озера Зюраткуль или Фонтана. Но в основном приходится ходить. Туристические маршруты к гребням парка начинаются из поселков Сибирка, Зюраткуль или Катавка.

Озеро Зюраткуль известно как самое высокогорное озеро Южного Урала. Интересны хребты Зюраткульского национального парка, многие из которых на вершинах являются курумниками. И, конечно же, с вершин хребтов открываются великолепные панорамы уральской природы.

Остановиться в Зюраткульском национальном парке можно в гостевых домах в поселках Сибирка или Зюраткуль. Посещение Зюраткульского национального парка платное!

Чтобы узнать больше информации о Зюраткульском национальном парке, читайте мои статьи на эту тему, а также информацию с официального сайта парка.

Ильменка

Во вторые выходные июня уже более 30 лет на Южном Урале проходит Ильменский фестиваль авторской песни.До 2015 года фестиваль проходил на берегу Ильменского озера. В настоящее время Ильменка проходит по территории горнолыжного курорта «Солнечная долина» под Миассом.

Ильменский фестиваль – одно из крупнейших событий Челябинской области, на котором выступают известные барды и любители авторской песни. Все участники и гости фестиваля проживают в палаточном городке. Сцена под открытым небом. Ильменка также славится своей атмосферой, где поют не только на сцене, но и у палаток и костров гостей фестиваля.

Если вы любите песни бардов, то Ильменька — ваш праздник!

Район Златоуста

Златоуст – одна из самых высоких гор Урала. Расположен на высоте 400-600 метров над уровнем моря. Граница между Европой и Азией проходит недалеко от города. Златоуст окружен хребтами Урал-Тау, Уреньга, Таганай и Назиминский. Город включен в список исторических городов России.

Как вы уже поняли, для туристов в Златоусте есть несколько десятков достопримечательностей.Вы сможете посетить Златоустовский оружейный завод, Колокольню с часовней св. Иоанна Златоуста, горный парк им. Бажова, Краеведческий музей, Арсенал, Парк птиц Таганай и Стелла Европа-Азия.

И, конечно же, Златоуст – природная достопримечательность. Популярны у туристов Черная скала на Таганае, Александровская сопка, Уренгинский хребет, Минеральный рудник Ахматовой, гора Косотур и хребты Большой Таганай.Эти объекты расположены в непосредственной близости от города.

До Черной скалы можно добраться на машине. К другим природным достопримечательностям Златоуста нужно идти пешком или ехать на вездеходах.

А по городу курсирует самый высокий трамвай в мире.

Вам потребуется несколько дней, чтобы осмотреть все достопримечательности Златоуста. И это может стать для вас одним из самых красивых путешествий по Южному Уралу.

Хребет Нурали и озеро Аушкуль

В Учалинском районе Башкирии есть такое чудесное место, как хребет Нурали.Здесь берет начало река Миасс, и еще где-то в этих местах Пугачев спрятал свой клад. Да и природный ландшафт хребта совсем не похож на Южный Урал. Нурали примечателен еще и тем, что здесь на скалах почти ничего не растет. А как красиво смотрятся редкие цветы, прорастающие сквозь камни… У подножия горы растет огромное количество трав.

Подняться на Нурали может даже неподготовленный человек. С вершины хребта открываются удивительные виды на Уренгу, Иремель и Круглицу.

Нурали можно добраться на машине. До подножия нужно пройти всего пару километров.

В окрестностях Нурали вы найдете более красивое озеро и гору Аушкуль. Озеро Аушкуль произвело на меня сказочное впечатление. А из горы Аушкуль, которая является святым местом в Башкирии, вытекает родниковый источник с целебной водой.

До озера и горы Аушкуль можно добраться на автомобиле.

Вообще эти места полны легенд и волшебных красот.

Озеро Тургояк

Если вы хотите увидеть одну из главных достопримечательностей Южного Урала, то отправляйтесь на озеро Тургояк, которое находится в городе Миасс Челябинской области.

Озеро Тургояк называют младшим братом Байкала из-за прозрачности глубокой воды. Где-то посреди озера стоит загадочный остров Веры, который считается одним из мест Силы Урала. Берега озера окружены красивыми лесами и Уральскими горами.Пейзажи на озере Тургояк потрясающие!

Климат здесь считается целебным, поэтому по берегам озера построено несколько десятков пансионатов и санаториев, где можно отдохнуть и оздоровиться. Также есть пара кемпингов, где можно остановиться с палаткой.

На озере Тургояк можно заняться парусным спортом, виндсерфингом и водными лыжами, а также покататься на велосипеде по берегу!

До Тургояка можно добраться на машине. Вдоль берега озера отличная асфальтированная дорога!

Капова пещера и заповедник «Шульган-Таш»

В Бурзянском районе Башкирии действует заповедник Шульган-Таш.Главные особенности заповедника – Капова пещера и пчеловодство, один из видов пчеловодства. Помимо Каповой пещеры, известной своими наскальными рисунками, посетите музей пчеловодства на территории заповедника Шульган-Таш, прогуляйтесь по лесу и отдохните на берегу реки Белой.

На территории заповедника можно остановиться в палаточном городке или в гостиничном комплексе. Сюда можно добраться на машине!

Национальный парк Таганай

Чтобы понять Южный Урал, нужно побывать на Таганае.Таганай – это целый мир со своей историей, устройством и даже погодой. Под Таганаем понимается территория Национального парка Таганай. Парк расположен на окраине города Златоуста. По территории национального парка можно передвигаться пешком, на велосипедах или квадроциклах. Въезд транспортных средств запрещен.

Чаще всего туристы подъезжают к Центральному лесничеству, оставляют там свои машины на стоянке и едут к объектам национального парка.А можно доехать до Черной скалы и оттуда полюбоваться панорамой хребтов Большого Таганая.

Что можно увидеть в национальном парке Таганай? Среди достопримечательностей отметим хребты Двухлавая Сопка, Отликной хребет, Круглица, Ицыль, Монблан, Юрма, седловины Долина Сказок, Большое Логово, а также остатки Скалодрома, Три Брата, Киалимские скалы, Чертовы ворота, Митькины. скалы и реки Большая Каменная и Курумная.

Даже месяца не хватит, чтобы увидеть все объекты Таганая!

Соленые озера Еткульского района

Эткульский район Челябинской области славится своими солеными озерами.Среди них отметим два озера: Большое Шантропай и Горькое (Селезянское). Эти озера считаются целебными из-за минеральных грязей и щелочной воды.

К сожалению, на берегах озер нет баз отдыха и санаториев, которые могли бы принимать людей для лечения и оздоровления. Отдых в этих местах «дикий». Туристы живут в кемпингах, которые разбиваются по берегам озер. Озеро Горькое пользуется особой популярностью благодаря сосново-березовому лесу по берегам и удобному подходу к воде.

Добраться до Большого Шатропая и озера Горькое можно на автомобиле.

Окраина г.Кыштыма

В 90 километрах от Челябинска находится город Кыштым, в окрестностях которого находится несколько десятков природных и исторических достопримечательностей. Рядом с городом находятся Сугомакская пещера, Сугомак-гора, Сугомакское озеро, Каолиновый карьер, Слюдяные штольни, руины заброшенного порохового завода, скалы Дракон и Чертов Зуб, Малиновые скалы, стела Европа-Азия, Вишневые горы и Азяш-Уфимский завод.

Интересен и город Кыштым. Здесь можно увидеть систему гидротехнических сооружений тех времен, старинную демидовскую усадьбу и городские храмы, органично вписавшиеся в ландшафт индустриального уральского города. А в радиусе 50 километров от Кыштыма находятся легендарные полуостров Мендаркин, Касли, Аракуль Шиханы и Аллаки.

В общем, окрестности уральского города Кыштыма могут сделать ваше путешествие по Южному Уралу незабываемым!

Отмечу, что это лишь малая часть того, что может открыть для путешественников Южный Урал.Хотите быть в курсе новых идей для путешествий по Южному Уралу на автомобиле? Подпишись на группу

Многокилометровая езда на тяжеловозе, изнурительные переходы, опасные болота и пороги бурных рек… Если ты готов преодолевать препятствия, тяготы дальнего пути, переменчивую погоду, дабы проникнуть в заповедные места, скрытые от праздные глаза обывателей, то поездка на Урал — ваше приключение. Если вы хотите через 20 минут после выхода из поезда очутиться в сказочном парке, где под ногами лежат драгоценные камни, заблудиться практически невозможно, есть дорожки, которые по плечу и детям, и взрослым, то путешествие в Урал — ваш активный отдых.

Этот удивительный край протяженностью 2,5 тысячи км соединяет Северный Ледовитый океан и степи Казахстана. Он пустынный и густонаселенный, морозный и жаркий, азиатский и европейский – с удивительным многоголосием природных ландшафтов, климатических зон, артефактов разных эпох.

Приполярный Урал: поход на высочайшие вершины

Приполярный Урал – одно из интереснейших мест региона, которое начали исследовать путешественники еще в 30-е годы. Этот суровый край далеко не самый посещаемый из-за огромных расстояний, что дает ему потенциал для высоких категорий сложности.Климат здесь неудовлетворительный.

Большинство туристических маршрутов по Приполярному Уралу проходят через станцию ​​Инта. Отсюда частники на автомобилях «Урал-вахтовка» осуществляют перевозки в горные районы, например, в приют Желанный (находится в 136 км от ж/д вокзала). Добраться до него по местному бездорожью можно за 8 часов.

От Желанного, где добывают горный кварц, ведут тропы на высочайшие вершины Уральских гор — Народную (1894 г.), Карпинскую (1878 г.), Манараге (1820 г.).Вокруг них множество маршрутов с удивительными горными пейзажами, хребтами и перевалами, бурными реками со множеством русел. Смельчаки пробуют свои силы в восхождениях на эти вершины, а также на большое количество менее высоких гор и хребтов — Саблезубых, Защитных, Неприступных.

Несмотря на то, что перевалы и вершины имеют категории не выше 2А, ​​совокупность препятствий и протяженность маршрута определяют его 5-ю категорию сложности.

Ведь чтобы увидеть эту северную беспощадную красавицу, нужно как минимум 3 недели.За это время туристы проходят пешком или на лыжах более 300 км.

Дожди, туманы, разбитые дороги, заболоченные болота, широкие разливы рек, где даже броды — до середины бедра, а то и по пояс — серьезные летние испытания даже для хорошо подготовленных туристов. Зимой здесь проходить легче, если, конечно, лыжники готовы к трассе, которая на отдельных участках пути до Урала достигает 80 см, трескучим морозам (до -45 градусов) и порывистым ветрам.

Наиболее благоприятный период для летних походов — вторая половина июля — первая половина августа.Но даже в разгар лета часта смена погоды: температура воздуха может колебаться от 0 до +20 градусов, моросящий дождь может сменяться ливнем, градом и даже метелью. Часто встречаются снежники и ледники. Летом выпадает до 1000 мм осадков, что снижает проходимость туристических троп.

Обычно они проходят в марте и апреле. В этот период также заметны значительные перепады температур – от 0 до -45.

На территории национального парка «Югыд ва», где расположены эти природные достопримечательности, путешественники могут переждать непогоду в укрытиях, балках, хижинах, которые иногда встречаются в пути.Стоимость ночлега 200-250 рублей. на человека, хотя совсем недавно эти сооружения были бесплатными приютами для туристов, путешествующих по Уралу.

Выход с маршрута, как правило, осуществляется через перевал Аранец и село Аранец, откуда пешком или на лодке (по согласованию с местными жителями) можно добраться до села Концебор. Ходит сюда 2-3 раза в неделю. общественный транспорт(автобус) до г. Печора или можно поймать попутку. Время в пути около 2 часов.5 часов.

Есть еще одна «точка входа» в туристический маршрут по приполярному Уралу – популярный у водных туристов город Вуктыл.

Имейте в виду! Несмотря на то, что на официальном сайте парка «Югыд ва» туристов призывают оформлять специальное разрешение и оплачивать каждый день пребывания на его территории, такая аренда неоднократно признавалась судом и прокуратурой незаконной. офис. Последнее решение Вуктыльского городского суда Республики Коми вступило в силу 6 августа 2012 г. и было опубликовано 24 октября 2012 г. в газете «Сияние Севера».

Деятельность национального парка «Югыд ва» с каждым годом все больше коммерциализируется. И сегодня его дирекция предлагает услуги по организации трансферов автомобильным, водным и авиатранспортом (вертолет), издание и распространение полиграфической и сувенирной продукции, сборы за пользование приютами и т. д. Офисы НП расположены в городах Инты. , Печора, Вуктыл.

Полезные статьи:

Путешествие по Северному Уралу: через перевал Дятлова к болванам манси

Поездка на северный Урал интересна не только тем, кого привлекают труднодоступные места вдали от цивилизации, отсутствие рядом городов и поселков, в общем, дичь и глушь.

Здесь находится легендарный перевал, где в 1959 году при невыясненных и загадочных обстоятельствах трагически погибла туристическая группа Дятлова. Сегодня он называется перевалом Дятлова. А изюминкой этих мест является загадочное Плато Маньпупунер с его величественными Мансийскими Варениками, высота которых составляет от 30 до 42 метров.

В этом районе также проходит множество туристических маршрутов по Северному Уралу. Сюда приезжают как из Европы, так и из Азии. Ведь Урал – это граница континентов.

Летом самый удобный (но отнюдь не бюджетный — около 18 тысяч рублей за лодку на 6 человек) трансфер по реке Печоре, обычно так его доставляют организованные группы. Этот маршрут предлагает дирекция Печоро-Илычского заповедника, на территории которого расположено плато. Он рассчитан на 6 дней, стартует из Троицко-Печерска, откуда участников довозят до пристани (60 км) за отдельную плату. Это путешествие по северному Уралу включает в себя, помимо 200 км.водный путь, также 66 км. пешком до Маньпупунера и обратно. Большую ее часть занимает довольно утомительная дорога.

Тот, кто хочет совершить полноценный пеший или лыжный поход на северный Урал, выбирает путь, который лежит от Ивдельского вокзала, куда ходит поезд Москва-Приобье.

Из Ивделя организована пересадка на реку Ауспия. Затем идут на лыжах или пешком вверх по реке к перевалу Дятлова, который находится на Поясном каменном хребте. На перевале установлены памятные доски, напоминающие о трагических событиях 1959 года.

Отсюда можно спуститься к истоку великой реки Печора, которая в этих местах еще ручей, петляющий в таежном лесу, и сделать радиал на плато Маньпупунер.

Если вы вернетесь тем же путем, это будет самое короткое путешествие по этим священным местам. Но это тоже займет 10 дней из-за больших расстояний — около 200 км. А маршруты здесь можно проложить на любой вкус и практически любой категории сложности от 2 до 5.

Имейте в виду! Еще до начала путешествия по Уралу необходимо оформить пропуск в Печоро-Илычский заповедник.Сделать это нужно заранее, направив заявление по факсу или электронной почте в дирекцию не менее чем за две недели до поездки. Стоимость 1 дня пребывания на его территории летом 2012 г. составляла 650 руб. Оплатить проезд можно перечислив деньги на счет заповедника.

Хотя многие туристы предпочитают альтернативный вариант — уплата штрафа в размере 1000 руб. на месте. Ведь количество пропусков ограничено, и в указанные в заявке даты пребывания в заповеднике можно просто «не попасть», например, из-за непогоды.

Южный Урал: Таганайский национальный парк

Таганай — горные массивы и национальный парк под Златоустом, который по сравнению с дикими просторами приполярного и северного Урала кажется камерным. Однако его площадь в 568 кв. км позволяет исследовать интересные туристические маршруты на Урале.

Центральный вход в парк Таганай находится, буквально, в 10 минутах езды на автобусе или в получасе ходьбы от железнодорожного вокзала, в поселке Пушкин.

Также на его территорию можно попасть из Миасса, Магнитогорска или Карабаша.Если у вас есть GPS-навигатор или вы хорошо читаете карту, то по Таганаю можно ходить без проводников. Зимой это сделать намного проще, чем летом. Там нет болот. Ручьи и озера замерзли. Много протоптанных снежных дорог.

Таганай — это несколько горных массивов, из которых самый высокий — Большой Таганай и его доминанта, самая высокая точка парка — Круглица (1112). Сильный ветер создает здесь удивительные формы снега.

Причудливые скальные выходы в Долине Сказок, Отзывчивый хребет, вертикальные стены которого вторят каждому произнесенному слову, метеостанция на вершине хребта Дальний Таганай (1114), с которой открывается небывалый вид — эти и другие живописные пейзажи можно увидеть, передвигаясь пешком или на лыжах.

В Национальном парке Таганай имеется множество маршрутов категории 1Б-3А для опытных туристов, которые могут установить палатки в специально отведенных местах, оборудованных дровами.

Для любителей «пешего» отдыха, семей с детьми проложено 60 км маркированных троп и 6 оборудованных приютов, расположенных на расстоянии от 7 до 24 км друг от друга. Так что походы по Южному Уралу можно совершать с небывалым удобством.

Ночлег в домах платный, от 400 руб.с человека в сутки, в зависимости от сезона и степени комфорта (хотя это очень условно). Также деньги берутся за установку своей палатки, пользование оборудованными тропами и площадками для пикника с мангалами и т.д. В целом степень коммерциализации немаленькая, хотя вход на территорию и нахождение в Национальном парке Таганай бесплатный.

Проторенные дорожки, большое количество гостей зимой и летом могут отпугнуть любителей глухих уголков и безлюдных окраин.Но для тех, кто пока не готов к трудным автономным дистанциям в сотни километров или в чью команду входят маленькие туристы, это отличный вариант — путешествие по Южному Уралу с минимумом риска и нагрузки.

 

Может быть полезно прочитать:

 

Автомобильный маршрут по Уралу летом. Достопримечательности Урала

До лета осталось меньше месяца, а впереди долгожданный сезон отпусков.Если вы решили провести отпуск в России, то Южный Урал – это прекрасное место для отдыха и путешествий. Интересно, что до большинства природных или исторических достопримечательностей Южного Урала можно добраться на автомобиле. По количеству занятых для туристов мест Южный Урал можно сравнить с Алтаем или Кавказом. О нескольких таких идеях для путешествий я расскажу в этой статье.

Арким

На юге Челябинской области В начале восьмидесятых годов археологи обнаружили античный город, древнее Трои.А в ближайших к нему горах называли его аркам. После посещения этого места Тамара Глоба Арким стала называть место Урала.

Сегодня Арким – это не только Ильменский государственный заповедник, Научная база Челябинского государственного университета, но и отличный туристический комплекс с десятком музейных объектов и своими традициями. В Аркаиме вас ждут не только экскурсии по историческим достопримечательностям, но и пейзажи первозданной степи и необыкновенная атмосфера дружелюбия и открытости.

До Аркаима можно добраться на машине. Чаще всего туристы останавливаются в палаточном городке, либо живут в небольшом гостиничном комплексе.

Шайтан-камень и каменные шатры Аллаки

Легенды и мифы Южного Урала. Если вы интересуетесь историей, археологией или ищете интересные идеи для путешествий, пройдите по маршруту: Озеро Иткуль-Озеро Большое Аллаки.

На озере Юкуль прямо посреди воды стоит Шайтан-камень, о котором писал Павел Бажов и рассказывают башкирские легенды.Скала является одним из самых красивых мест Юкуля. Причем камень выглядит необычно с любых ракурсов: и вблизи, и издалека. До Шайтан-камня легко добраться и даже проехать на машине, если не бояться лесных дорог.

Возраст поселка Юкуль, построенного на берегу озера, более 300 лет. Здесь установлен памятник Башкирам-Терейкову, участвовавшему в войне 1812 года. Берега озера Елкуль каменистые. Здесь есть пещеры. На Эткуле есть остров, состоящий из нагромождений камней и валунов.В общем, местом вроде доволен. Кроме западного берега озера имеют несколько подходов к воде, откуда можно ловить рыбу и купаться. На озере можно найти два кемпинга.

Около 70 км от озера Иткуль Озеро Большое Аллаки.

Озеро примечательно тем, что на берегу гранитные скалы, которые называют каменными палатками. Несколько тысяч лет назад это место было святилищем древних людей. Вот обряды жертвоприношения. На некоторых скалах учеными были обнаружены наскальные рисунки.Всего в каменных шатрах Аллака 14 камней. Форма камней довольно причудливая. Вы можете видеть лица людей и животных.

Летом на озере большой аллаки много клещей. Если вы решите поехать сюда, помните об этом. Добраться до каменных палаток можно на машине.

Бажовка

В июне на Южном Урале проходит Бажовский фестиваль народного творчества. К участию в фестивале привлекаются творческие коллективы и мастерские декоративно-прикладного творчества.Собирает узел до 20 тысяч человек.

В разные годы фестиваль проводился на берегах озер Южного Урала. С 2016 года Бажовский фестиваль проводится на территории ГЛК «Солнечная долина» под Миассом.

Что вы здесь найдете для себя? Если вы интересуетесь историей народов России и народным творчеством, то на перекрёстке будет жить масса ярких эмоций. Послушайте пение казаков, посетите юрты, купите сувениры и даже сможете поучаствовать в конкурсе костюмов…

Пещера Сугомак и Слюдник

Если вас интересуют пещеры Южного Урала, то можете сходить в пещеру Сугомак и в Слюдник. Пещера Сугомак находится в 10 километрах от города Кыштыма. А примерно в 12 километрах от пещеры находится деревня Слёдник, в которой есть парочка интересных для осмотра заброшенных галерей.

Пещера Сугомак проста для осмотра. Правда, придется ползти через узкий проход.Состоит из 3 залов. А вот в третью комнату можно попасть только с альпинистским снаряжением. Рядом с пещерой находится ручей Марьин с чистой питьевой водой. Здесь можно поставить палатки. Место довольно тихое. Только днем ​​около пещеры много туристов, а вечером и ночью почти никого нет.

Побывав в пещере Сугомак, отправляйтесь в микуооо, маленькую рабочую деревню, построенную недалеко от горнодобывающей фабрики. Кстати, слюда в микооооднике везде.

В настоящее время в Слюднике функционирует спортивно-досуговый центр «Провинция», где можно остановиться на ночлег, отдохнуть, взять напрокат велосипеды, пройтись по туристической тропе и, конечно же, осмотреть заброшенную галерею.Трибуны летом часто бывают заполнены водой, поэтому лучше взять с собой резиновые сапоги.

Посещение пещеры Сугомак и Слюдоходника может стать отличной идеей для летнего путешествия по Южному Уралу.

Шиханы и озеро Аракул

Один из красивейших видов Южного Урала будет найден у аракулских шаанов. В последние годы это место стало очень популярным среди туристов. Арачаул Шихана представляет собой скальный массив к западу от озера Аракул, который находится недалеко от вершины Уфале.

Арачаульские шиханы примечательны тем, что вытянуты с севера на юг более чем на 2 километра, а также тем, что с одной из вершин массива видно 11 озер. Также Шихан является одним из мест тренировок альпинистов и альпинистов Южного Урала.

Добраться до скал на машине можно только в сухую погоду. После дождей до Арачаула Шиханов доберется только на внедорожнике. Пешие маршруты Аракул Шиханов начинаются с села Салча или села Аракул.В поселке Салах можно оставить машину. Местные жители берут около 100 рублей в день.

Аракулян Шиханов имеет озеро Аракул. Подъехать к берегу озера можно только в нескольких местах. Одно из таких мест находится на въезде в село Аракул, если вы едете из Вишневогорска. Озеро красивое. С берега открывается чудесный вид на Аракулийские шиханы. На берегу можно разбить палаточный городок. На Аракле можно купаться. А вот в выходные на озере мы встретим много людей.Это стоит учитывать при планировании путешествия по Уралу.

Микрорайон Миасса

Город Миасс и его окрестности – просто рай для автотуристов и несколько десятков идей для путешествий. Что можно посмотреть в Миассе и его окрестностях?

Из самых известных заметок: Парк Канцелярия Великан, озеро Тургояк, старый город, озеро Ильменское, Чашковский хребет, Устиновский каньон, озеро Инышко, Гора знаменитая в Солнечной Долине КЗС, Сиризатан, Карьер Тургояка Рудиоктион и многое другое.

До всех достопримечательностей можно добраться на машине. В Миассе есть пара гостиниц и общежитие «Поликарп», или можно снять жилье.

Миасс — идеальное место для путешествующих любителей фотографии, активного отдыха и истории.

Национальный парк «Зюраткуль»

Еще одной идеей для путешествия по Южному Уралу на автомобиле может стать Национальный парк «Зюраткуль». Основными туристическими объектами парка являются хребты Зюраткуль, Нургууш, Большой Уван, Сука, Лукаш, Москаль, Голый скальк, Фонтан, Зюраткульские поляки и озеро Зюраткуль.Также на территории национального парка Зюраткуль расположены «Экопарк Зюраткуль», Форелевое хозяйство и мини-зоопарк.

До части объектов парка можно добраться на автомобиле, например, до озера Зюраткуль или Фонтана. Но в основном приходится ходить. Туристические маршруты по хребтам парка начинаются с поселков Сибирское, Зюраткуль или Скотина.

Озеро Зюраткуль знает, что самое высокогорное озеро Южного Урала. Интересны хребты Национального парка «Зюраткуль», многие из которых представляют собой Курумники на вершинах.И, конечно же, с вершин хребтов открываются отличные панорамы уральской природы.

Остановиться в Зюраткульском национальном парке можно в гостевых домах Сибирский или Зюраткуль. Посещение Национального парка «Зюраткуль» — платно!

Для получения дополнительной информации о Национальном парке «Зюраткуль» читайте мои статьи на эту тему, а также информацию с официального сайта парка.

Ильменка

Во вторые выходные уже более 30 лет на Южном Урале проводится Ильменский авторский фестиваль.До 2015 года фестиваль проходил на берегу озера Ильмень. В настоящее время Ильменка проходит на территории КЗС «Солнечная долина» под Миассом.

Ильменский фестиваль — одно из крупнейших событий Челябинской области, на котором выступают известные барды и любители авторской песни. Все участники и гости фестиваля проживают в палаточном городке. Сцена находится под открытым небом. А Ильменка славится своей атмосферой, где поют не только на сцене, но и у палаток и у костра гости фестиваля.

Если вы обожаете авторские песни, Ильменька — ваш праздник!

Район Златоуста

Златоуст – один из самых высокогорных городов Урала. Расположен на высоте 400-600 метров над уровнем моря. Рядом с городом проходит граница Европы и Азии. Златоуст окружают Урал-Тау, Убенг, Таганья и Назимине. Город включен в список исторических городов России.

Как вы уже поняли, для туристов в Златоусте есть несколько десятков достопримечательностей.Вы сможете посетить Златоустовский оружейный завод, колокольню с часовней Святого Иоанна Златоуста, горный парк им. Баззова, краеведческий музей, Арсенал, парк птиц Таганья и Европа-Азия Стелла.

И, конечно же, Златоуст – это природные достопримечательности. Среди туристов популярны черные скалы на Таганае, Александровская сопка, хребет Убенг, Ахматовское Минеральное Копье, гора Косотур и Великие Таганские гребни. Эти объекты расположены в ближайших окрестностях города.

До Черной скалы можно добраться на машине. К другим природным достопримечательностям Златоуста нужно идти пешком или ездить на вездеходах.

А еще по городу ездит самый высокогорный трамвай в мире.

Чтобы осмотреть все достопримечательности Златоуста, вам понадобится несколько дней. И это может стать одним из самых красивых путешествий по Южному Уралу.

Нуралинский хребет и озеро Аушл

В Участковом районе Башкирии есть такое замечательное место, как Нуралинский хребет.Здесь истоки реки Миасс, и где-то в этих местах Пугачев спрятал свой клад. Да и природный ландшафт хребта совершенно не похож на Южноуральский. Нуралы примечательны тем, что на скалах практически ничего не растет. А как красиво смотрятся красивые цветы, растущие сквозь камни… У подножия горы растет огромное количество трав.

Даже неподготовленный человек может лазить нурально. С вершины хребта открываются восхитительные виды на убоны, горемель и часы.

Можно подъехать на машине. Нам предстоит пройти пару километров до подножия.

В окрестностях Нурали найдете красивейшее озеро И гору Аюшкуль. На меня озеро Аушкуль произвело сказочное впечатление. А родниковый источник с целебной водой вытекает из горы Аушкуль, которая является святым местом в Башкирии.

До озера и горы Аушкуль можно добраться на машине.

Вообще эти места полны легенд и волшебных красот.

Озеро Тургояк

Если вы хотите увидеть одну из главных достопримечательностей Южного Урала, то отправляйтесь на озеро Тургояк, которое находится в городе Миасс Челябинской области.

Озеро Тургояк называют младшим братом Байкала из-за прозрачности водной глубины. Где-то посреди озера находится загадочный остров Веры, который считается одним из мест Урала. Берега озера окружены красивым лесом и Уральскими горами. Пейзажи на озере Тургояк потрясающие!

Климат здесь считается лечебным, поэтому на берегах озера расположено несколько десятков пансионатов и санаториев, где можно отдохнуть и оздоровиться.Также есть пара кемпингов, где можно остановиться с палаткой.

На озере Тургояк можно покататься на яхте, заняться виндсерфингом и водными лыжами, а также покататься по берегу на велосипеде!

До Тургояка можно доехать на машине. Вдоль берега озера идет Отличная асфальтированная дорога!

Пещерный мыс и заповедник Шульган-Таш

В Бурзянском районе Башкирии функционирует Шульган-Ташский заказник. Главной особенностью заповедника является Капов пещерный и Бортернский, один из видов пчеловодства.Помимо пещерной пещеры, известной по своим наскальным рисункам, посетите музей Бортреста на территории заповедника Шульган-Таш, прогуляйтесь по лесу и отдохните на берегу реки Белой.

На территории заповедника можно разместиться в палаточном городке или в гостиничном комплексе. Сюда можно добраться на машине!

Национальный парк «Таганай»

Чтобы понять Южный Урал, нужно побывать на Таганае. Таганай – это целый мир со своей историей, строением и даже погодой.Под Тагана понимают территорию Национального парка «Таганай». Парк расположен на окраине города Златоуста. Передвигаться по территории национального парка можно пешком, на велосипедах или квадроциклах. Въезд транспортных средств запрещен.

Чаще всего туристы добираются до центральной лесной зоны, оставляют там машины на стоянке и отправляются к объектам национального парка. Либо можно добраться до Черной скалы, а оттуда полюбоваться панорамой больших хребтов тагана.

Что можно посмотреть в Национальном парке «Таганай»? Среди достопримечательностей отметим хребты Двуглавая горка, Телячий гребень, Круглица, Изыль, Монблан, Юрма, Седло Долины сказок, Большое бревно и остатки комода, три брата , Кялымские скалы, чертовы ворота, Митыкины скалы и большой камень и речка Курумная.

Чтобы осмотреть все объекты Таганы, месяца не хватит!

Соленые озера Эткульского района

Эткульский район Челябинской области славится своими солеными озерами.Среди них отмечают два озера: Большое Чалнтропия и Горькое (Селезянское). Эти озера считаются целебными благодаря минеральным грязям и щелочной воде.

К сожалению, на берегах озер нет баз и санаториев, которые могли бы принять людей для лечения и оздоровления. Отдых в этих местах «Дикий». Туристы живут в палаточных городках, которые разбиты по берегам озерами. Озеро пользуется особой популярностью благодаря сосново-березовому лесу по берегам и удобному подходу к воде.

До Больших Таттрей и озера Горького можно добраться на машине.

Микрорайон Кыштюма

В 90 километрах от Челябинска находится город Кыштым, в окрестностях которого находится несколько десятков природных и исторических достопримечательностей. Рядом с городом находятся Сугомакская пещера, гора Сугомак, озеро Сугомак, Каолиновый карьер, Галерея Слёоодник, руины заброшенного порохового завода, скалы дракона и проклятого зуба, малиновые скалы, Стелла «Европа-Азия», Вишневые горы и Азяс-Уфимский завод.

Интересен и сам город кыштым. Здесь можно увидеть систему гидротехнических сооружений. Времена, старинный особняк Демидова и городские храмы, уютно вписались в ландшафт индустриального уральского города. А в радиусе 50 километров от Кыштыма находятся легендарные полуостров Мендаркин, Замок, Аракулийские Шхаханы и Аллаки.

В общем, окрестности уральского города Кыштым могут сделать ваше путешествие по Южному Уралу незабываемым!

Отмечу, что это лишь малая часть того, что может открыть Южный Урал для путешественников.Хотите быть в курсе новых идей для путешествий по Южному Уралу на машине? Подпишись на группу

Почему я люблю путешествия по Уралу

Среди моих знакомых много людей, предпочитающих отдыхать вдали от родных мест — в Турции, Египте, в Европе… куда угодно. Наверное, они считают, что все остальное можно увидеть только в дальних краях и странах. Туристы летают и ездят за тысячи километров, тратят большие деньги, при этом у них масса прекрасных возможностей для отдыха, а главное, своего, родного.Конечно, в мире много красивых, интересных и экзотических мест, в которых хочется побывать. Но мне кажется, знать и любить свой край непременно нужно, тем более что любой иностранец вам скажет — нет на свете удивительной и богатой природы, обширных пространств, чем в России.

А на Урале не менее уникальные места — Есть объекты, занесенные во Всемирный список памятников природы — например, река Чусовая, Кунгурская ледяная пещера, есть памятники истории: Невьянская «Падающая» башня, место захоронения царская семья на Ганиной яме, сказочные Бажовские сиденья у Сысерти и Полевского…И совсем незамысловатых земель — например, на Северном и Приполярном Урале, где в прошлом веке живут местные жители, где чистые реки и леса, полно зверя. Всего перечислить невозможно. Путешествие по Уралу мне интересно, его природа и история любопытны. Поэтому я всегда стараюсь больше времени в жизни проводить в лесу, лучше проводить время.

Урал находится на стыке Европы и Азии, простирается от побережья Северного Ледовитого океана на севере до полупустынных районов Казахстана на юге.Соседствуют возвышенные равнины Урала и Зауралья, каменный пояс Уральских гор, сюда входят Пермский край, Свердловская, Челябинская, Курганская, Оренбургская области, Удмуртия и Башкортостан, восточные части Республики Коми и Архангельская область и западная часть Тюменской области.

Учитывая, что Урал протянулся на 2500 км, его природа отличается удивительным разнообразием — и ландшафты, и климатические особенности, и флора, и фауна, поэтому путешествия по Уралу всегда несут в себе новые впечатления.В этой местности есть и безлюдные дикие места, и большие города с историческими достопримечательностями, и густонаселенные районы со множеством деревень. Тот факт, что Урал богат полезными ископаемыми, для путешественника интересен большим количеством карьеров, рудников, живописных фериконовых отвалов, обводненных рудных выработок.

Уральские горы состоят из невысоких хребтов и массивов. Самые высокие из них расположены на Подполярном (Гора Народном 1895 м.), Северном (гора Тельпосис — 1617 м.) и Южном (гора Ямантау — 1640 м.) Урал. В горах и выходах скал часто встречаются пещеры и карстовые провалы.

На Урале и в Приуралье много рек, в том числе довольно крупных, которые относятся к бассейнам Северного океана (на западном склоне — Печора с усами, на восточном — Тобол, Исеть, Тура, Лозьва, Северная Соче, относящейся к Обской системе) и Каспийского моря (Кама с Чусовым и Белым; р. Урал). Прекрасный вид на активный отдых — путешествие по уральским рекам, то бурным и бурным, как горы, то широким и спокойным, как равнина.

Животный мир также очень разнообразен — на севере можно встретить обитателей тундры — северных оленей, а на юге типичных обитателей степей — сурков-байбаков, землян, змей и ящериц. Леса населены хищниками: бурыми медведями, волками, росомахами, лисами, соболями, горностаями, лысыми. В них встречаются анлоки (лоси, олени, косули и т.д.) и птицы различных видов. По долинам рек водятся ондатра, выдра и бобр, а в водоемах — Щука, Хариус, Сом, Чебак, Лещ и многие другие.

Лет пятьдесят назад животный мир был еще разнообразнее, но вырубка лесов, загрязнение рек и ландшафта земель полностью вытеснили с Урала некоторые виды. Диких животных стало так легко увидеть. Но, несмотря на это, однажды я встретился с семьей сальсена в окрестностях Дегтярска, и, когда мы путешествовали по реке Сочев, прибежал к нам на берег и прыгнул прямо на лодке небольшой бордюр. На реках вообще много живности — мы видели и Боброва в наших путешествиях, и Травяных, и уток с лошадьми, и конечно же, медведя… об этих встречах и о других интересных моментах путешествия по Уралу я решил создать этот раздел Для активных людей, любящих свой край. Ниже вам предлагаются отчеты о туристических походах и поездках по Уралу.

Текст статьи обновлен: 03.03.2019

Народная мудрость гласит: «Дорогое Яйцо ко Христу дню», а что публиковать отчет о поездке на машине по интересным местам Челябинской области, случившейся в конце марта, когда на Урале еще стояла зима , и не сейчас, в преддверии лета, нехорошо.Но у меня столько материала в очереди на размещение на сайте, что не получается оперативно делиться отзывами о путешествиях. Поэтому извините, друзья мои, говорю только сейчас. И, хотя маршрут, который я сегодня опишу, больше подходит для экскурсий зимой, уверен, что кто-то из гостей, прочитавших этот текст, решит проследовать по нему и весной, и летом, и в падение.

В общем, все началось с того, что после увлекательной, очень насыщенной поездки на машине Пермского края на Новый год Нам с женой не хотелось сидеть дома на праздники 8 марта (в этом году получилось выходило целых 4 бесплатных дня).Долго решали куда поехать, очень хотелось совместить посещение интересных мест Челябинской области и Башкирии. Главной целью этого путешествия было стать скалой Мамбет, высотой до 200 метров. Он расположен в Гапурском районе Башкирии, в 10 км от села Толпаарово. Летом добраться туда непросто, так как надо преодолеть что-то около 10 раз Броды через реку Зилим. А вот зимой можно приехать в Поселок, и уже оттуда на закаленном в Санье коне, прямо по руслу реки, добраться до подножья этой удивительной природной достопримечательности.

Ну а по дороге на скалу Мамбет можно увидеть еще много чего: и горы, и скалы, и пещеры (по крайней мере, я хотел заехать на Абазновский ледяной водопад и посетить Аскинскую ледяную пещеру). Чтобы не отвлекаться, расскажу об этом маршруте в конце статьи, так как в Толпаров мы не попали, так как проснулись 8 марта в день начала пути с температурой. А поездка, о которой я сегодня веду повествование, — это укороченный вариант запланированной масштабной поездки по Южному Уралу в марте.

  1. Карта маршрута с перечислением достопримечательностей Южного Урала, которые мы посетили, или уже описанных в блоге.
  2. Устиновский каньон в окрестностях Миасса и Бажовского горного парка в Златоусте.
  3. Смотровая площадка «Черная скала» в Таганайском национальном парке.
  4. Описание экскурсий по городу Сатка Челябинской области и его окрестностям.
  5. Поездка в Идрисовскую пещеру в Салаватском районе Башкирии.

1.Карта маршрута путешествия по достопримечательностям Челябинской области

Покажем карту путешествия состоявшегося и запланированного изначально. Кстати, даже если бы не мешали холода, до Мамбета мы бы не доехали: больно из Екатеринбурга — для такой поездки нужно либо пропускать другие интересные места и бесноваться весь день без остановки, либо иметь отпуск долгих дней 5-6.

Примечание. На карте Красные точки — собственно маршрут поездки, Оранжевые — те места, которые можно найти в блоге в разделе «Походы выходного дня», Цветные — те достопримечательности, которые я еще не видел, либо написал отчет о сайт.

Итак, наша поездка на Южный Урал состоялась 24-25 марта 2018 года. План и факт немного отличаются, поэтому мы смогли увидеть не все, что вы хотели: Ниже реальный маршрут.

День первого путешествия :

  1. Устиновский каньон (не пройден).
  2. Бажовский горный парк (были на красной горке в Златоусте, но не пошли).
  3. Поход на смотровую площадку Черный утес Б. природный парк Таганай.
  4. Карагайский карир за добычу магнезита в Сатке (не удалось подняться на смотровую площадку).
  5. Экскурсия к памятнику «Серп и молот» на окраине Шатки.

Второй день :

  1. Поездка на старинную ГЭС в урочище Порогов.
  2. Экскурсия в Зюраткульский национальный парк. Посещение ледяного фонтана и кротофермы «Саухатка».
  3. Двигаясь к границе Челябинской области и Башкирии, где на стороне соседней республики, отправляемся в поход к пещере Идрисовской.

Выехал из дома в 17:30 по дороге, о существовании которой раньше не догадывался: через Старобелокатай и Тулигаш выехал в город Михайловский. В Екатеринбурге были где-то в 23:30. Путешествие хоть и проходило частично по знакомым местам, но получилось очень насыщенным и разнообразным на впечатления. В очередной раз порадовали душу, посетив интересные места.

2. Поездка в Устиновский каньон. Бажовский горный парк на красной горке в Златоусте

В 7:30 выезжаем из Екатеринбурга в сторону Челябинска, не доезжая которого, на скоростном участке М5 «Челябинск — Москва» возвращаемся в сторону города Миасс.Расстояние 330 км проехали где-то за 6 часов с учетом остановки на обед в кафе на трассе. К сожалению, участок дороги до каньона длинный всего 3 км оказался засыпан снегом, а подходящего снаряжения у нас с вами нет.

На всякий случай координаты GPS Для навигатора: 54.868874 59.971545. Вот какое у меня было описание, как добраться до Устиновского каньона: Выезжаю из Миасса на дачу в город, боимся и идем в село Черновское.Около 5,5 км повернут направо к садам «Рябинушка» (вот координаты начала этой грунтовой дороги: 54.871144, 60.012874). Чем ближе к достопримечательностям, тем больше он сужается (но в хорошую погоду проходим на любой машине). Расстояние от асфальтированной дороги до скал около 3 км.

Вздыхаю, что надо было сделать небольшой крючок и ехать в Златоуст, где я сначала хотел снять очень красивый вид на город у подножья огромной горы (речь идет о двухглавом крюке в Таганай парк, в который мы неоднократно поднимались).

Точек откуда можно убрать этот вид у меня было две. Первый нашел на «гугл картах», просто прочитав надпись к снимку, кто-то из туристов: «Выстрел в Златоусте с красной горкой». Google утверждает, что это название района на окраине города.

Приходи. Дорога упирается в часовню, и нигде не видно двухглавых горбов. Зато с башни доносится приятный звук колокольного язычка — за забором какие-то скульптуры. Решаем проверить, что там за достопримечательности.

Златоуст, ввиду расположения рядом с Национальным парком Таганай, является центром притяжения туристов со всей страны. Вот для их развлечения здесь, на красной горке, несочетаемое: часовня и памятник Юрию Гагарину. Башня-колокольня построена в 2006 году, а памятник первому космонавту Земли в 2012 году.

Побродил по Скейтеру, собрался и ушел за черными часами, и вот, готовя обзор, только что узнал, что: во-первых, можно подняться на крышу башни — там смотровая площадка с прекрасным видом на Златоуст; Во-вторых, на красном холме, видимо, за колокольней, расположен Бажовский горный парк.

Судя по фотоотчетам других путешественников, Бажовский парк — приятное место для прогулки с детьми (много культурных композиций с героями сказок великоуральского писателя), и там в ясную погоду можно действительно снять красивую рамку с горными таганами, нависающими над городской застройкой. Смотрите видео с отчетом.

А вот видео с отчетом об экскурсии Вадима Мальковского (в описании есть ссылка на его блог — можно посмотреть фотоотчет об экскурсии по Бажовскому парку.

GPS-координаты колокольни в Златоусте: 55.133479, 59.671353.

Координаты Бажовского горного парка: 55.134038, 59.669376.

Время работы: с 10:00 до 19:00.

3. Смотровая площадка «Черная скала» в Национальном парке «Таганай»

С похода на два дня в Горную Тагану началось мое увлечение выходными днями на Урале. Мы были здесь два раза летом, два раза осенью и теперь зимой (или весной, смотря как относиться к нашей уральской погоде).В разделе «Кемпинги выходного дня» вы можете прочитать подробный путеводитель, как добраться, посмотреть карту маршрута и таблицу расстояний для прогулки на один, два и более дней.

В последний раз на Таганае я был осенью 2016 года. Мы приехали в Челябинскую область с гостями из Санкт-Петербурга и Прибалтики, чтобы подняться на двуглавую вырубку и заворожить ужасающими провалами на месте титана-магнетитовых рудников (разломы Магнитского). ). Дальше нам не повезло с погодой: из-за тумана, укрывшегося черной скалой, не удалось разглядеть завораживающую панораму горного холмистого хребта.Надеялись, что это удастся сделать сейчас, но в небесной канцелярии решили иначе…

За те полтора года, что прошли с последней экскурсии на Черную скалу, поставили КПП и кассы. Вход теперь платный: 100 рублей с посторонних, 50 рублей с жителей Златоуста.

Маршрут на Черную скалу — как раз время для туристов постарше и детей: всего 600 метров в одну сторону, если двигаться по часовой стрелке, никуда подниматься с горки не придется.Одним словом, Разлабух. И природа здесь настоящая: унылая, как и на основных трассах Таганайского парка.

Эту «скамейку с видом в никуда» я уже фотографировал туманным осенним утром 2016 года. Теперь тоже вид на ответную гребенку скрыт природными элементами. Пожалуй, нужно завести традицию: каждый раз, когда буду приезжать в Челябинскую область смотреть достопримечательности, буду фотографировать эту скамейку.

Если вам повезет, и на черной скале в момент вашей экскурсии не будет других туристов (а для этого, я думаю, вам нужно приходить сюда либо рано утром, либо ближе к вечеру), со смотровой площадки , есть такие дикие виды, которые напоминают сцены из триллера.

Когда я только начинал свое увлечение фотографией, я думал, что в плохую погоду это неинтересно: нет солнца — нет снимков. Теперь я понимаю, что непогода придает картинам драматизм. Например, вот вид на тайгу с вершины Черной скалы. Есть где-то ответная гребенка. Сейчас его нет, только «белые мухи»… А ведь кадр интересный?

Картинка выше — это панорама, собранная в « Photoshop». » От 9 вертикальных рамок. Снято с рук, без штатива. Вот еще одна панорама, снятая таким же образом.

Влюбившись в виды (я вообще минут 10 стоял у обрыва, закрыв глаза, и слушал, как падают снежинки), потихоньку возвращаемся на стоянку. Метров в 200-тке ниже построена еще одна смотровая площадка, с которой можно наблюдать саму черную скалу.

Вьюга была сильнее.Снег уже слепил. Гора Блэк-Рок находится на высоте 753 м над уровнем моря — природа здесь суровее, чем внизу, даже в том же Златоусте. Если планируете экскурсию на Таганай, одевайтесь теплее и берите подходящую обувь — забавно было наблюдать за мамами на высоких каблуках, таскающими санки с малышами…

Координаты GPS для навигатора: 55.273583, 59.699077.

Стоимость билетов: 100 руб./чел.

Время работы: Наверное круглосуточно — хотя не знаю есть ли там защита в конце рабочего дня.

4. Экскурсии по интересным местам Сатки и окрестностей

По плану нашего путешествия мы хотели заночевать в Сатке, а так же во время осмотра достопримечательностей Челябинской области и Башкирии. майские праздники 2015. И в самом городке, и в его окрестностях разбросано много интересных мест, до которых удобно добираться.

Памятник Серго Орджоникидзе и Саткин Литейная Электростанция

Сначала хотел сфотографировать памятник Сталину: читал, что Сатка — один из немногих городов, где есть такой памятник.Я почему-то был уверен, что скульптура нужна мне на берегу пруда у Саткинского Чугунского порохового завода.

Однако я ошибся, посыльный товарища у постамента — другой известный революционер: Серго Орджоникидзе. А Сталин стоит (по информации из интернета) по адресу: ул. Бочаров, д. 10.

Там какая-то темная история. В сети можно найти новость о том, что памятник человеку, личность которого и через 66 лет после его смерти разделяет российское общество, ранее стоял в селе Тайгинк в Кыштыме.Но в 2010 году его украли, а позже он «всплыл» в городе Касли. А потом его уже обнаружили в Сатке.

Если я захожу в сервис «Просмотр улиц» на « Google Карты» и набираю Адрес: Челябинская область, город Сатка, улица Бочарова, дом 10 — можно узнать, что Генералиссимус стоит во дворе комплекса Зюраткуль («Сонкина лагуна»). GPS. -Окорды: 55.038489, 59.030894. Надеюсь, среди читателей есть либо жители города, либо туристы, бывшие там, и они подскажут в комментариях, откуда в Сатке подсказывается Иосиф Виссарионович Сталин.

Развлекательный комплекс «Соныкина Лагуна» построен предпринимателем Юрием Титовым, которому принадлежат Зюраткуль, гостиница и ресторан. Необычные скульптуры оттуда я уже показывал в отчете о майской поездке в Челябинскую область и Башкирию. Потом показали «Таинственный остров» — орла. Зимой он выглядит еще более зловеще.

Такой клондайк интересных мест в отдельном городке Челябинской области можно обнаружить. Делаю последний снимок «Завода Саткин-Каст-Фалвиль» и иду искать Карагайский карьер.

Фото 15. Действующий «Армолитный завод» в Сатке. Рядом с ним можно увидеть памятники Серго Орджоникидзе, Виссариону Сталину и Василию Теркину, «Соныкина Лагуна» и «Херп Орел». Отчет о поездке в Челябинскую область из Екатеринбурга. 1/1000, 4,0, 400, 200.

Посмотрите видео, где показано, как выглядят «Соныкина Лагуна» и «Херуп Игл». Только если вы собираетесь туда с детьми, то лучше почитать отзывы: видимо, у хозяина комплекса чувство юмора весьма специфичное…

Карагай Карьера в Сатке

Еще одно место, которое я хотел увидеть в этом южноуральском городке, это старый, но действующий карьер по добыче Магнезита. Руду здесь начали добывать еще в 1900 году и сейчас вымерла яма длиной 1,5 км, шириной 1,1 км и глубиной 0,37 км.

Читая рассказы туристов, я так и не понял, можно ли попасть туда официально, и есть ли оборудованная смотровая площадка для посетителей. Спросил у ребят координаты GPS, мне дали точку (55.039167, 58.9

) со словами напутствия: «Вы дойдете до улицы Куйбышева, а там 500 метров пешком».

На перекрестке улиц Куйбышева и 50-летия, КПП — коробка передач (автомобили с рудой) и гаражный массив непрерывно пережаты. У прохожего спросили, можно ли пройти на смотровую площадку, а он ответил: «Вон, проходите через гаражи, — махнул рукой в ​​сторону комплекса, — там должна быть тропа». Идем туда, но тропу не можем найти, а по снегу без спецобуви и одежды не охота не охота — там глубина до пояса.

Да, и вот в чем я ошибся: когда смотришь Карагайский карьер на спутниковых картах, кажется, что можно смело подходить к краю. И на самом деле его окружают огромные площади высотой до нескольких десятков (если не сотен) метров. Решаем оставить шахту на другой раз, а сейчас отправляемся смотреть еще одну интересную достопримечательность Сатки — памятник Серп и Молот на холме, стоящем на окраине города.

Как выглядит карагайская карьера, можно посмотреть на видео.Он несколько затянут — см., начиная с 5:56.

Памятник «Серп и молот» в г. Сатке — рукотворная достопримечательность Челябинской области

Находится это чудо по адресу: Челябинская область, город Сатка, ул. Вторая река, д. 15. GPS-координаты: 55.040795, 58.967274. Навигатор (в этом путешествии по Южному Уралу мы, как всегда, использовали приложение на смартфоне Maps.me, работающее без подключения к интернету) снова завел нас в какие-то гаражи — очень колоритно выглядят.

Фото 16. По дороге к памятнику «Серп и молот» в Сатке. Какие интересные места Челябинской области можно посмотреть на машине. Маршрут выходного дня. 1/800, 6,3, 400, 280.

Выйдите из машины и поднимитесь на холм, на котором возвышается огромная стела. С вершины города — как на ладони (точнее микрорайон у ДЦ «Магнезит»).

Фото 17. Современные граффити в Сатке. Как мы ездим на авто по Челябинской области. Маршрутная поездка. Туристический отчет из Екатеринбурга.Идем смотреть «Серп и молот». 1/640, 6,3, 560, 280.

Территорикон сползающих вдаль башен Карагайского карьера. Когда у меня парень спросил, как пройти на смотровую площадку, он указал на эту земляную гору: «Мы всегда лазаем с друзьями. Там самый лучший вид!»

Фото 18. Саткинские пейзажи. Отчет о путешествии на автомобиле по интересным местам Южного Урала. Как мы искали памятник «Серп и молот». 1/400, +0,33, 9,0, 800, 165.

Не могу найти информацию кто и когда создал этот памятник. Было бы интересно узнать историю этого аттракциона.

Фото 19. Памятник «Серп и молот» в Сатке поражает воображение своими масштабами и оригинальностью. Отзывы туристов об автомобильном путешествии по интересным местам Челябинской области. 1/320, +0,33, 9,0, 400, 86.

Пока мы любовались памятником, вокруг вообще никого не было. Только одинокая собака долго высматривала двух странных людей, пришедших узнать, откуда сфотографировать арт-объект для всех саткинтанцев.

Фото 20. Один из местных жителей Сатки. Отзывы туристов о путешествии по интересным местам Челябинской области. В районе памятника «Шерп и Молот». 1/1000, +0,33, 3,2, 400, 95.

Пока солнце не зашло, делаем еще одну попытку добраться до Карагайского карьера, объехав участок на машине. Там еще и редуктор, мы к нему не подъехали. Зато сняли панораму городского пруда, Саткинского Чугун-Пливильского завода и памятник Серго Орджоникидзе.Согласитесь, типа вкусно!

Фото 21. Вид на «Саткин Литейную ТЭЦ». Внизу памятник Серго Орджоникидзе. Справа (в кадр не входит) — развлекательный комплекс «Соныкина лагуна». 1/160, +0,67, 8,0, 1250, 70.

Это фото удалено, примерно с этой точки: 55.038320, 59.018273.

Пора искать жилье. Обзвонили несколько объявлений на Авито и сняли отличную трехкомнатную квартиру с мебелью и необходимым инвентарем за 1400 руб.

Да, совет для туристов, желающих сэкономить: в своих автомобильных путешествиях по Уралу мы почти всегда селимся на съемных квартирах. В отелях будет дороже, даже если цена номера будет сравнима. Дело в том, что потом придется потратиться на поход в ресторан. А в квартире — и посуда, и плита, и микроволновка. Зашли в магазин, взяли кашу и сосиски — ну и дешевый ужин!

Выезд на тракт

Сленд отличный: в каждом номере по огромной двуспальной кровати.Утром 25 марта 2018 года у меня было это.

Фото 22. Рассвет в Сатке (подозреваю, на заднем плане — хребет Зюраткуль). Прекрасное утро в Челябинской области. Описание маршрута автомобильной поездки по Южному Уралу на два дня. 1/200, -0,67, 8,0, 800, 82.

Сегодня у нас два варианта на утро: посетить «дом лосей «Саухатка» в природном парке «Зюраткуль», ледяной фонтан (типа малярной фермы, он находится в окрестностях поселка Сибирское) и увидеть пороги.Решаем сначала запрыгнуть на гидроэлектростанцию.

Солнце уже поднялось выше. Прохожие спешат по своим делам. Снимаю индустриальный пейзаж Челябинской области.

Фото 23. Судя по всему, это градирни комбината Магнезит. Отзыв о поездке на Иго Порог в окрестностях города Сатки Челябинской области. 1/500, 11,0, 400, 200.

Расстояние от Сатки до Окрестностей Порогов 30 км, половина из которых преодолевается грейдером.Несмотря на то, что вчера был снегопад, он хорошо убран. Получить за 40 минут, не переставая трахаться с открывающихся пейзажей. Координаты ГЭС ГЭС: 55.280900, 59.134433.

Фото 24. Плотина ГЭС в урочище порогов – одна из визитных карточек Челябинской области. Это фото — HDR трех кадров, снятых с рук на SAMYANG 14MM F/2.8 SMYGOG 14MM F/2.8. Настройки: 1/1000, -0,67, 8.0, 400, 14.

Урочище порогов расположено в ущелье, образованном хребтами Чулков и Вара. Место очень живописное. Правда, тут немного грустно: здание ферросплавного завода на метр залило водой, теперь замерзло… На воротах висит табличка, что местный житель проследовал за ней бесплатно. Сейчас он умер, а объект ЮНЕСКО находится на грани исчезновения. Продается соседняя турбаза «Пороги». Вполне вероятно, что скоро этой достопримечательности на карте Челябинской области не останется…

Дом лося «Саухатка» и ледяной фонтан в Зюраткульском национальном парке

В разделе «Поход выходного дня» вы можете прочитать отчет и восхождение в середине декабря 2016 года на хребет Зюраткуль. Там же я показал фотоотчет об экскурсии на Мараловодческое хозяйство «Медвежья радость» (там и благородные олени, и кабаны) и домик лося «Саухатка». Первый находится на блокпосту в поселке Магнитский, второй — на блокпосту в поселке Сибирский.Но тогда я ездил с друзьями, жена не ездила. А теперь ей захотелось увидеть глазами и лося, и фонтан.

Дом лося «Савка» находится на Кордоне «У трех вершин». В него вы попадаете через КПП в поселке Сибирское (купите билет, который действует на правую сторону Магнитского). По пути в Сибирь (26 км от Сатки и, кажется, 11 км по грейдеру от трассы М5) открывается такой вид на гору Большая Вон (высота 1122 метра над уровнем моря) — одну из достопримечательностей Национальный парк «Зюраткуль», где проложен пешеходный маршрут.

Фото 25. Гора Большая Вонь в Зюраткульском национальном парке – одна из достопримечательностей Челябинской области. Покататься в выходные на машине. 1/640, -0,33, 8,0, 1100, 280.

Забыл сказать, что за 2 дня до поездки в новостях по федеральному телеканалу показывали репортаж из домика лося «Саухатка» и отмечали, что лось весной уже производится в лес на волю. В тот же день я позвонил в администрацию парка: «Нет, Сохати еще не выпустили.Позже. Правда, Ледяной фонтан вчера рухнул… «Ах, как жаль! В эту зиму он был очень высокий и красивый в эту зиму. Думал, порадую вас фотографиями этого аттракциона. А так — с ледяными руинами…

Фото 26. К Ледяному фонтану в парке Зюраткуль мы приехали 25 марта 2018 года, а 24 марта он, оказывается, рухнул… Интересные места Челябинской области. Поездка выходного дня на Южный Урал.

Ледяное чудо хоть и не устояло, но мы все равно с удовольствием его посетили.Лес. Солнце. Радуга. Бирюзовый цвет замерзшей воды. Красота!

Вот видео, как выглядела эта «сосулька» в 2016 году.

Дом Лося «Саухатка» в Челябинской области

Точно не помню, сколько идти от ледяного фонтана до кордона «На три вершины» — кажется километров 5. Здесь оставляем машину, платим 50 рублей за кормление лосей и мчимся на копоть. Совет: возьмите из дома морковь или капусту. Нельзя животных кормить хлебом — больны.Готовясь к нашему туру по Челябинской области в начале марта, мы купили целых 5 мешков моркови! А реакция лося знаете какая была?

— Фу, да мы не едим. Даем кору деревьев.

— Да, детишки, куда же теперь эту морковку давать? У нас дома нет кроликов! Себе чего грызть?

— Ну не знаю. Ешьте себя.

Фото 27. Сави в домике лося «Саухатка». Привезите с собой отель для его обитателей. Интересные места Челябинской области, куда можно сходить с детьми.Маршрут путешествия на два дня. 1/640, -1,33, 4,0, 400, 31.

— Ну, может, капусты хочешь? Мы тоже взяли ее. Правда, не белые, а китайские, для салатов.

— О, любим, никаких шовинистических взглядов не придерживаемся. Давайте! Мы готовы хоть неделю только его кушать.

Фото 28. Лоси в Челябинской области. Отзывы о поездке в парк Зюраткуль. 1/1600, -1,0, 4,0, 400, 44.

Конечно, про морковку — анекдот: лось летал на ней, аж хруст стоял.Только женщина, ухаживающая за животными, сказала, что овощи лучше нарезать.

Фото 29. Лоси — такие милахи! Рассказ о поездке в дом лося «Саухатка» в селе Сибрица. Экскурсия в Зюраткульский национальный парк Челябинской области.

Если вы собираетесь в парк «Зюраткуль», советую прочитать мои предыдущие отчеты. Там можно прочитать рассказы о восхождении на хребет Зюраткуль, описание маршрута к другим вершинам.Сам хочу когда-нибудь подняться на самую высокую вершину Челябинской области гору Нургуаш (высота 1406 м). Вот так выглядит этот командир с поляны Кордона «У трех вершин».

Фото 30. Что интересного можно посетить в Челябинской области? Зюраткульский национальный парк! Поднимитесь на гору Нургуш, заодно и взгляд потеряете. 1/1250, -0,67, 11,0, 400, 100.

В парке «Зюраткуль» можно забронировать дом и поселиться на несколько дней. Удобно для тру-фотографов, которые хотели бы снять нургушскую панораму или большой респект за время.

Фото 31. Лосось из одного из домов на кордоне «У трех вершин» в Зюраткульском национальном парке. Описание маршрута выходного дня для поездки по Челябинской области. 1/4000, -0,67, 280, 135.

Что, часы тикают. Нам еще надо где-то поесть (пришлось ехать задом в сторону Челябинска — там большой гостинично-ресторанный комплекс «Зюраткуль») и успеть съездить в башкирский поселок Идрисово, в окрестностях которого находится пещера. ждали, где Народный Герой Башкортостана Салават Юлаев…

Фото 32. Виды с кордона «В трех вершинах» Зюраткульского национального парка. Гора Биг Вон. Не представляю, как на него зимой лазить — с таким уклоном. А туристы идут… 1/1000, 11.0, 4.0, 400, 112.

На видео выше (13:30) рассказывается об экскурсии в дом лося «Савка». А на видео ниже можно в формате 4К увидеть, какие просторы открываются с высоты горы Большая Вон в парке Зюраткуль.

5.Идрисовская пещера на границе Челябинской области и Башкирии

Первоначальный план путешествия подразумевал посещение трех пещер, расположенных в районе красивейшего южноуральского городка Усть-Катав: Игнатьевской, Серпиевской пещеры (чуть в стороне еще пещерный комплекс Цыцияз-Тамак). Теперь стало ясно, что мы успеваем посмотреть только одну достопримечательность — мы выбрали Идрисовскую, так как фотографии отсюда самые интересные (как дворец).

33.Карта со схемой, как добраться до пещеры Идрисовской, которая находится на границе Челябинского разлома и Башкирии (на самом деле находится на территории соседней республики).

Посмотрим на карту. Доехать до села Идрисово Салаватского района Башкирии можно по трассе М5, через Юрузань и Ишимбаево, свернув в Чарлаше на Кропачево. Мы не пошли по этому пути из-за большого количества грузовиков на дороге. Хотя, если я правильно помню, этот участок один из самых живописных: в районе Юрузани возвышается самая высокая гора Южного Урала Большой Ямантау.

Если бы было больше времени, мы бы поехали на участке Сатка — Бакал. Сначала где-то по этой дороге открывается вид на Зюраткульский хребет (видел фотоотчеты с красивыми фото). Во-вторых, по улице Ленина, дом 9 (GPS-координаты: 54.

3 58.809672) стоит красочный ветхий шахтерский дом культуры — из игры «Silent Hill». И, в-третьих, в 15 км от Сатки находится гора Ирускан, одноименный поселок и несколько карьеров. Меня интересовали Гаевский и Александровский с цветными стенами.Тоже не упал.

Решили попасть на Идрисскую пещеру, чтобы пройти по маршруту «Сатка — Межое-Лакла — Насибаш — Алкино — Идрисово — Идрисовская пещера». Обратите внимание, что в тех краях есть еще одна Деревня Идрисово — не перепутайте: вам нужна та, что у реки Юразань. И, кроме того, на картах Google указан почему-то урочище Идрисово (по крайней мере, не тот поселок, куда мы попали). Поэтому вот GPS-координаты населенного пункта (точки, где оставили машину): 55.049405, 58.127280. Но — пещера Идрис: 55.042221, 58.150367.

Дорога из Сатки в Идрисово идет сначала асфальт, потом километров через 50 — грунт, и от снега слабо забита. Даже неудобно немного ездить.

Но красота! Где-то в районе Лаклы проезжаешь узкое ущелье, как будто чувствуешь себя на Кавказе. Потом начались холмы с березовыми рощами… Забегая вперед: обратно в Екатеринбург, навигатор вел нас то ли через вакиярово, то ли через повитуху, но там дорога проходит вдоль реки с очень и очень красивыми скалами.Я просто хочу выйти из машины и побродить с рюкзаком по этим холмам и долинам.

Ну да ладно, вернемся к описанию маршрута к Идрисовской пещере. После трассы Р242 сворачиваем по указателю на Идрисово — 6 км нечистой, но проездной дороги. Приезжаем в деревню, она стоит на Клюквенном ручье.

Ехали по навигатору Maps.Me, а он заставил в Идрисово повернуть налево, в горку — там кончилась разъездная дорога, потом тропа, постепенно исчезающая в березовой роще (эту точку он подсказывает: 55.052705, 58.132084). До пещеры — 2 километра. При этом я перед поездкой изучил гугл-карту и помню, что к берегу можно подъехать к машине — значит, навигационная система нас туда не тащит.

Возвращаемся обратно к этому перекрестку (GPS координаты: 55.049383, 58.127308) и замечаем маловероятный указатель «Салаватская пещера». Дорога засыпана снегом, только следы от квадроцикла. Решаем оставить машину и идти пешком — те же 2 километра.

Весна, лес, свежий воздух. Опять же, энергетические батареи заряжаются. Сначала движемся вдоль Клюквенного ручья, затем переходим по мосту на другую сторону и резко поднимаемся на холм. Дальше самая красивая часть тропы: слева — скала, справа — балка, светлая-светлая березовая роща, освещенная весенним пускающим солнце. Где-то в небе райские квадраты. Шум от ветра верхних деревьев. Весенний сан кинотеатр. Ммм, о такой прогулке только и мечтать!

Наконец-то выходим на берег.Здесь летом — стоянка автомобилей. Есть какие-то расписные навесы — видимо, летом или весной Идрисская пещера делает тех туристов, которые сплавляются по реке Юрюзань на катамаранах, а местные для них организуют Клуб и Автоласк.

Куда деваться, непонятно. Что-то похожее на пещеру можно увидеть справа (она выше по течению от юразани). Но это точно не «балкон» дворца (в сообщениях в интернете его еще называют Идрисской пещерой).

Фото 34. Обрыв на месте провала клюквенного ручья в реку Юразань. Там красиво, но пещера Идрис — у меня за спиной. Отчет об автомобильном путешествии по Челябинской области. 1/800, +0,33, 9,0, 400, 44.

Поворачиваем налево от «домиков», видим бортколесо и какую-то информационную табличку.

Фото 35. Как добраться до пещеры Идрис? От «домиков» идите вниз по течению юразани. Рассказы туристов о путешествиях выходного дня на Южном Урале.1/1000, +0,33, 9,0, 400, 36.

Подойди ближе. Тропа идет классно (по крайней мере на фотках не очень передается). Стрелка сообщает, что мы в Геологическом парке Янган-Тау у Идрисовской пещеры. Но я не вижу характерных для нее «ворот». Шагаем в нерешительности, опускаемся еще ниже в потоке — и вот кажется она!

Фото 36. Три окна Идрисской пещеры, расположенной на границе Башкирии и Челябинской области на берегу реки Юрузань.Обзоры путешествий на авто в одиночку. 1/320, +0,33, 9,0, 400, 27.

Снимок 37. Вход в пещеру Идрис и окна… Отзывы туристов о путешествиях на автомобиле по Челябинской области и Башкирии. 1/250, -0,67, 9,0, 400, 66.

Лезем по дорожке, что рядом с указателем. На высоте 45 метров появляется вот такой дворец.

Фото 38. Идрисовскую пещеру также называют дворцом. Отчет о турне по Южному Уралу. Панорама из пяти вертикальных кадров, снятых с рук.1/320, -0,67, 9,0, 400, 24.

Захожу внутрь, и сердце замирает от восторга: вот они, типажи, сфотографируйте, о чем я так давно мечтала (сходить в Идрисскую пещеру я тоже хотела 2 года назад, но останавливала удаленность этой достопримечательности Башкирии от Екатеринбург).

Фото 39. Виды грота Идрисской пещеры вверх по течению реки Юрюзань. Камера Nikon D610, объектив SAMYANG 14 мм F/2.8. HDR из трех кадров. 1/250, -0,67, 9,0, 160, 14.

Пещеру, соседнюю с Идрисово (в Башкирии она называется Иҙрис, другие названия: Краснопольская, Киссеаташская, Дворцовая) описал Петр Симон Паллас из Германии в 1770 году, служивший в Санкт-Петербурге.Петербургская академия наук.

Башкирия, согласно официальной историографии России, мирно воссоединилась с Российской империей. Только вот Героя Башкортостана Польши Салавата Юлаева зачитывают за то, что он лично руководил взятием Симского и Катавского заводов, отошел Челябинской крепости и Оренбурга, сжег крепость в Красноуфимске, штурмовал Кунгур. Так, по народным преданиям, Салават Юлаев со своим приятелем в 1774 году скрывался от карательных отрядов Екатерины II в Идрисской пещере, почему ее еще называют пещерой Салаватской.

Фото 40. Вид из пещеры Идрис вниз по течению реки Юразань. Снапшот — HDR из трех кадров. Камера Nikon D610, объектив Nikon 24-70mm F/2.8G. 1/50, 8,0, 320, 24.

На видео ниже вы можете увидеть, как проходит экскурсия с детьми в пещеру Идрис летом.

Вглубь пещеры ведет узкий Лаз — там, по словам туристов, есть два больших зала. В целом длина мазков Киссеташа составляет 93 метра, при средней ширине 3.8 метров и высотой 2,6 метра. Амплитуда движений 10 метров. Вход в полость — на высоте 45 м над уровнем освещенности.

Ну и последний взгляд на шикарную башкирскую природу, и пора возвращаться к машине, которая ждет нас в Идрисово.

На этом развлекательная часть нашего путешествия закончилась. Смотря карту, мы мучительно решали, что дорого возвращаться в Екатеринбург: ехать дальше по трассе М5 в сторону Уфы и минимизировать сим на Янгантау и месяц, и тогда асфальт будет гарантирован до Красноуфимска, но ты делаешь крюк.Возвращение в Челябинск и там по двухполосной скоростной трассе умирать домой — дорога на первом участке загружена вагонами.

Навигатор Maps.me настойчиво советует ехать на север в Новобелочатай и Михайловск. Верить ему не хочется: помню, как ремонтировали мост в Симе и, чтобы не стоять в пробках, решил ехать на месячник через Караидель — потом 50 км пришлось тащить по глухой тайге.

Зато путь, который предлагает навигационная система сейчас, самый короткий: расстояние между поселком Идрисово и Екатеринбургом составляет 355 км.Ай, не было, риск!

Дорога для поездки зимой оказалась хорошей: в основном асфальт, километров 50 был грейдер, но крен и без ям (80 км/ч). Дома были уже в 22:30, то есть добрались где-то за 5,5 часов, и все, что происходило с нами за эти два дня, стало сказкой или приятным сном. В наших силах сделать так, чтобы эти сны повторились…

Заключение к экскурсионному отчету по достопримечательностям Челябинской области на автомобиль

Итак, сегодня мы с вами узнали, какие природные и антропогенные достопримечательности можно посмотреть за два дня.Теперь мы знаем, как добраться до черного утеса, урочища порогов, где покормить лосей и где находится Ледяной фонтан. Я видел пещеру Идрисовскую, где провел свои дни полевой башкирский командир Салават Илаев.

Некоторая организационная информация:

  • Пробег автомобиля за два дня — 1071 км.
  • Расход дизельного топлива при средних значениях 9,5 л на 100 км — 102 л.
  • Расходы на топливо — 4300 руб.
  • Жилищные расходы — 1400 руб.
  • Стоимость затрат — 300-600 рублей единовременно на двоих.

П.С. 1. Если еще не подписаны на уведомления о новых статьях в блоге, то сделать это можно через форму подписки ниже. Не часто, но время от времени я буду публиковать другие отчеты, и вы их не пропустите. Удачных поездок и много ярких впечатлений в путешествиях!

П.С. 2. Смотрели мультик «Бобик в гостях у Барбоса»? Вот документальный кадр на ту же тему.

Многокилометровая гонка на тяжелом грузовике, изматывающие переходы, опасные формы и запорошенные бурные реки… Если вы готовы преодолевать препятствия, долгий путь, переменчивую погоду, дабы проникнуть в скрытые от праздных глаз порядки, резервы, то поход – это ваше приключение. Если вы хотите через 20 минут после выхода из поезда оказаться в сказочном парке, где под ногами лежат драгоценные камни, заблудиться практически невозможно, есть тропы, которые по плечу и детям и взрослым, то путешествие на Урал это ваш досуг.

Этот удивительный край протяженностью 2,5 тыс. км соединяет Северный Ледовитый океан и степи Казахстана.Это пустынный и густонаселенный, морозный и жаркий, азиатский и европейский — с удивительными многогранными природными ландшафтами, климатическими зонами, артефактами различных эпох.

Фарфоровый Урал: Поход на высочайшие вершины

Фарфоровый Урал Одно из интереснейших мест региона, которое начали осваивать путешественники еще в 30-е гг. Этот суровый край далеко не самый посещаемый из-за огромных расстояний, что дает ему потенциал для высоких категорий сложности. Неласков тут и климат.

Большинство туристических маршрутов по Супилльскому Уралу проходят через станцию ​​междунар. Отсюда частники на машинах Урал Вахтовку вывозят в горные районы, например, до приюта «Желанное» (находится в 136 км от ж/д вокзала). Доехать до него по местному бездорожью можно за 8 часов.

От «Желанной», где добывают горный кварц, идут тропы к высочайшим вершинам Уральских гор — Народной (1894 г.), Карпинской (1878 г.), Манараге (1820 г.). Вокруг них множество маршрутов с удивительными горными пейзажами, хребтами и перевалами, бурными реками со множеством протоков.Мандрели пробуют себя в восхождениях на эти вершины, а также на большое количество менее высоких гор и хребтов — саблевидные, защитные, неприступные.

Несмотря на то, что перевалы и вершины имеют категории не выше 2а, сочетание препятствий и протяженность маршрута определяют его 5 категорию сложности.

Ведь чтобы осмотреть эту северную беспощадную красавицу, нужно не менее 3-х недель. За это время охотники проходят пешком или на лыжах более 300 км.

Дождь, туманы, разбитые дороги, заболоченные ржавчины, широкие речные разливы, где даже в Броде — по середине бедра, а то и в поясе — серьезные летние испытания даже для хорошо подготовленных туристов. Зимой сюда идти проще, если конечно лыжники готовы к взводу, который в некоторых районах их похода на Урал достигает 80 см, трескучих морозов (до — 45 градусов) и порывистых ветров.

Наиболее благоприятный период для летних походов — вторая половина июля — первая половина августа.Но даже в разгар лета погода переменчива: температура воздуха может колебаться от 0 до +20 градусов, моросящий дождь сменяется ливнем, градом и даже метелью. Часто встречаются снежники и ледники. Летом выпадает до 1000 мм осадков, что снижает проходимость туристической тропы.

Проходят, как правило, в марте-апреле. В этот период также заметны существенные перепады температур — от 0 до — 45.

На территории Национального парка «Югыд ва», где расположены эти природные достопримечательности, путешественники могут переждать непогоду в укрытиях, балках, сингах, которые иногда встречаются в пути.Стоимость ночи — 200-250 руб. С человека, хотя совсем недавно эти объекты были бесплатными приютами для туристов, совершающих походы по Уралу.

Выход с маршрута обычно осуществляется через перевал Аранец и село Аранец, откуда пешком или на лодке (договариваясь с местными жителями) можно добраться до окончания села. Здесь 2-3 раза в неделю ходит общественный транспорт (автобус) до города Печора или можно поймать товарища. Время в пути около 2,5 часов.

Есть еще одна «точка входа» на туристический маршрут Супилла Урал — Вуктыл, популярный у водников-туристов.

Имейте в виду! Несмотря на то, что на официальном сайте парка «Йыгд ва» туристы призывают получать специальное разрешение и оплачивать каждый день пребывания на его территории, такое сношение неоднократно признавалось незаконным судом и прокуратурой. Последнее решение Вуктыльского городского суда Республики Коми вступило в силу 6 августа 2012 года и опубликовано 24.10.2012 в газете «Сияние Севера».

Деятельность Национального парка «Югыд ва» с каждым годом все активнее коммерциализируется. И сегодня его дирекция предлагает услуги по организации оставления авто-, водного и воздушного транспорта (вертолет), выпускает и распространяет полиграфическую и сувенирную продукцию, плату за пользование приютами и т. д. Офисы НП расположены в городах Инта, Печора, Вуктыл.

Полезные статьи:

Путешествие по Северному Уралу: Через Дятлова Переход к Пельмени Манси

Поход на Северный Урал интересен не только тем, кого привлекают труднодоступные места вдали от цивилизации, отсутствие близлежащих городов и поселков, в общем, дичь и глушь.

Вот легендарный перевал, где в 1959 году при невыясненных и загадочных обстоятельствах трагически погибла туристическая группа Дятлова. Сегодня его называют перевалом Дятлова. А изюминкой здешних мест является загадочное плато Маньпупунунер с его величественными порохами манси, высота которых составляет от 30 до 42 метров.

В районе также проложены многие туристические маршруты по Северному Уралу. Сюда добираются как из Европы, так и из Азии. Ведь Урал – это граница материков.

Летом самая удобная (но не бюджетная — ок. 18 тыс. руб. за лодку на 6 человек) река на Печоре, обычно доставляется организованными группами. Этот маршрут предлагает Дирекция Печоро-Илычского заповедника, на территории которого находится плато. Он рассчитан на 6 дней, стартует из Троицко-Печерска, откуда участники добираются за индивидуальные деньги до пристани (60 км). Это путешествие по Северному Уралу включает, кроме 200 км. Водный путь, также 66 км.Скрытое до и от Маньпупунера. Его больше всего занимает довольно утомительная дорога.

Тот, кто хочет совершить полноценный пеший или лыжный поход на Северный Урал, выбирает путь, который лежит от железнодорожной станции Ивдель, где ходит поезд Москва-Приобье.

Из Ивелы есть переброска к реке Ауспиана. Далее на лыжах или пешком вверх по реке до перевала Дятлова, который находится на гребне поясного камня. На перевале — памятные таблички, напоминающие о трагических событиях 59-го года.

Отсюда можно спуститься к истоку реки Великой Печоры, которая в этих местах еще есть ручей, впадающий в Таежный лес, и сделать радиал на плато Маньпупауэр.

Если вернуться тем же путем — это будет самый короткий поход к этим священным местам. Но он займет 10 дней из-за больших расстояний — около 200 км. А маршруты здесь можно проложить на любой вкус и практически любой категории сложности от 2 до 5.

Имейте в виду! Еще до начала поездки Уралу необходимо оформить пропуск в Печоро-Илычский заповедник.Сделать это необходимо заранее, направив заявку по факсу или электронной почте в дирекцию минимум за две недели до начала кампании. Стоимость 1 дня пребывания на его территории летом 2012 г. составляла 650 руб. Оплатить пропуск можно перечисленными деньгами в резерв.

Хотя многие туристы предпочитают альтернативный вариант — штраф 1000 руб. На месте. Ведь количество пропусков ограничено, и в дату пребывания в заповеднике, указанную в заявке, можно элементарно «не попасть», например, из-за непогоды.

Южный Урал: Национальный парк Таганья

Таганай — горные хребты И национальный парк рядом со Златоустом, который по сравнению с дикими просторами Приполярного и Северного Урала кажется камерным. Тем не менее, его площадь составляет 568 квадратных метров. км, позволяет освоить интересные туристические маршруты по Уралу.

Центральный вход в Таганайский парк находится буквально в 10 минутах езды на автобусе или в получасе ходьбы от железнодорожного вокзала, в поселке Пушкинский.

На его территорию также можно зайти из Миасса, Магнитикса или Карабаша.Если есть GPS-навигатор или вы хорошо читаете карту, то на Таганай можно ехать без проводников. Зимой гораздо проще сделать то, что летом. Никаких болот. Ручьи и озера замерзли. Много бегущих коричневых дорог.

Таганай – это несколько горных массивов, из которых самый высокий – Большой Таганай и его доминанта, высшая точка парка – Круглица (1112 м). Сильный ветер создает здесь удивительные формы снега.

Причудливые скалы в долине сказок, ответная гребенка, вертикальные стены которой повторным эхом отражают каждое сказанное слово, метеостанция на вершине хребта Длинный Таганай (1114), открывающая небывалый обзор, — эти и другие живописные пейзажи можно увидеть, двигаясь или катаясь на лыжах.

В НП «Таганай» много маршрутов категории 1Б-3А для опытных туристов, которые могут ставить палатки на специально отведенных местах, оборудованных дровами.

Для любителей «пешего» отдыха, семей с детьми проложено 60 км маркированной тропы и 6 приютов, расположенных на расстоянии от 7 до 24 км. Так что походы по Южному Уралу можно совершать с небывалыми удобствами.

Ночевка в домах платная, от 400 руб. с человека в сутки в зависимости от сезона и степени комфорта (хотя это очень условно).Также деньги взимаются за изготовление своей палатки, использование оборудованных дорожек и площадок для пикника с мангалами и т.д. В целом степень коммерциализации немаленькая, хотя вход на территорию и нахождение в национальном парке» Таганай» бесплатно.

Выход на тропу, большое количество отдыхающих зимой и летом, может отпугнуть любителей глухих углов и безлюдной природы. Но для тех, кто не готов к сложным автономным дистанциям в сотни километров или в чьей команде есть маленькие туристы, это отличный вариант — путешествие по Южному Уралу с минимальным риском и нагрузкой.

Если вы решили провести отпуск на Урале — отлично! Осталось решить, что именно и где вы хотите делать, ведь Урал большой, очень большой! Он протянулся на 2500 км от Северного Ледовитого океана на севере и до степей Казахстана на юге. Так что выбор за вами. Обзор Начнем с юга (где теплее).

Южный Урал

Самый южный и самый широкий из Уральских гор. Из всех возможностей активно проводят отпуск на Южном Урале.Настоятельно рекомендую отправиться в сплав по реке Сакмар — красивой реке Башкирии и самому большому притоку Урала. Одним из самых популярных сакмарских маршрутов, захватывающих самые живописные места, является маршрут 2-й категории сложности, начинающийся с с. Юлдибаево. Ближайшие крупные населенные пункты — город Магнитогорск, немного дальше — Оренбург, Уфа, Челябинск. Проще всего нанять машину или Газель, в зависимости от размера группы, которая довезет вас прямо до реки.Плавать по относительно спокойным рекам Башкирии на катамаранах очень здорово.

Река Ай, Южный Урал © Андрей Микрюков

Позволяет насладиться отдыхом на все сто процентов: удобно рыбачить с катамарана, загорать, нырять в воду, да и просто спать, наконец! Ведь каждую ночь бывает: костер, друзья, гитара — какой тут сон. А с другой стороны, оба порога веселые, потому что катамаран достаточно остойчивое, остойчивое судно, позволяющее безопасно и с удовольствием (осторожно) преодолевать водные преграды! Даже катамаран при властном обращении можно перевернуть, пороги выше 3-й категории сложности требуют соответствующей подготовки участников.и шестерня). Но так как на вкус и цвет товарищей нет, так что любители каяков на меня обижаются — для них этот маршрут подойдет не хуже.

На что обратить внимание: Обжечься на воде очень легко, даже если вам кажется, что Солнца почти нет, дует прохладный ветерок, а на дворе месяц Майя — все равно морду размазываете крем для загара. Вода (как и снег) хорошо отражает солнечные лучи, а ветерок охлаждает кожу, так что вы не успеете почувствовать, как поджарится.Не забудьте захватить репелленты как от комаров, так и от клещей. На воде ни те, ни другие тебя не одолеют, а если будешь спать на берегу, то не поможет тебе судьба быть съеденным! Увы, это относится почти ко всем путешествиям по Уралу, особенно в мае-июле, когда активность насекомых наиболее высока.

Не могу удержаться и не написать. Есть на Южном Урале одно место, где можно кататься хоть каждый год, и зимой, и летом, я его очень люблю — это Национальный парк Тагана. Он расположен чуть севернее старого уральского города Златоуста. Возможностей отдыха масса: для любителей треккинга и скалолазания, для пенсионеров, для детей и любителей полакомиться лесной малиной. Вы можете выбрать маршрут любой продолжительности — от 1-2 дней до недельного пешего (а зимой лыжного) похода. По всему парку есть 5-6 укрытий или кордонов, где можно остановиться на ночь, приготовить еду, комфортно выспаться и даже сходить в баню! Это очень удобно для тех, кто не любит таскать с собой палатку, а также открывает уникальные возможности радиальных железок для семей с детьми.


Большая каменная река. Таганайский парк, Южный Урал © Greenword.ru

Таганай удобен тем, что все его вершины и достопримечательности очень компактны: двуглавая горка, откликающаяся гребенка (зимой маршруты до 3а!), Круглица (высшая точка 1 178 м), самая большая в мире Каменная река ( скопление огромных каменных глыб весом 9-10 тонн длиной 6 км и шириной до 200 метров). Не забудьте получить разрешение на посещение парка, оплатив сбор 100 рублей со взрослого, дети — бесплатно.Добраться до Златоуста можно поездом, автобусом или автомобилем (расстояние от Челябинска — 140 км, от Екатеринбурга — 270 км).

Средний Урал

Это самая низкая часть Уральских гор, ограниченная на севере Камнем Коржаковского и на юге горой Юрма. По той же причине это самая освоенная часть хребта. Именно здесь пролегали первые пути сибирских университетов и возникли первые поселения: города Верхотурье, Турисск, Нижний Тагил, Ирбит.И хотя горы здесь и самые низкие, скучно вам точно не будет.

Сложно выделить какие-то конкретные маршруты. Средний Урал привлекателен своей доступностью, компактностью и разнообразием Возможности провести свой выходной день. Абсолютно все перечисленные ниже варианты легко достижимы на автомобиле, а многие даже на поезде и автобусе. На какие-то «радости жизни» можно успеть даже после работы. Люблю, например, за эту окрестность Екатеринбурга! Живешь, можно сказать, в мегаполисе, а вечером после работы в машине и сидишь через полчаса-час у костра под камнями и выбираешь, по какому маршруту ползти до обеда.

Средний Урал — настоящая Мекка для альпинистов! Количество и разнообразие удивят даже искушенных. Не буду вдаваться в подробности, информации и ресурсов по этой теме масса. Перечислим лишь некоторые из самых излюбленных мест альпинистов: Арамашево, около 120 км от Екатеринбурга (маршруты до 8с), Аракульский Шыхан (до 7с+) около 130 км от Екатеринбурга, Цэблский район (целый район Лазаньи, объединяющий Георгиевские скалы). , Часовой Камень , Слободский камень, Платная) — около 90 км от Екатеринбурга на машине.


Любители отдыха на воде тоже останутся довольны. Река Чусовая Уже сама легенда, о ней написаны целые книги, и от этого она не перестала быть одной из самых впечатляющих рек даже за Уралом. Чусовая простирается более чем на 700 км, но «середина» реки очень популярна, именно там открываются самые живописные пейзажи, потрясающе красивые скальные берега. Вы сможете выбрать, исходя из своих возможностей и желаний, сплав от 1 дня до 2-недельного путешествия продолжительностью более 200 км.


Парк «Оленьи ручьи», Средний Урал © Андрей Микрюков

Есть еще одно место, которое ежегодно посещают более 50 тысяч человек. it «Оленьи ручьи» — самый популярный природный парк Свердловской области . Он привлекает туристов своей доступностью (от Екатеринбурга — всего 115 км) и разнообразием. Многочисленные живописные скалы, гроты, пещеры (Дружба, Аракаевская, Большой провал), чистая река Серга, которая отлично подходит для 2-3-х дневного сплава.

Северный Урал

Одно из самых удивительных и загадочных мест на планете и одно из семи чудес России, находится в далеком и труднодоступном уголке Северного Урала.Как только это место не называют: МАН-ПУП-РОБ (в переводе с Языка манси это означает «маленький горный идол»), столбы обветренных, нервных, хороманских сисек, а туристы сократили название до простого «ЩЕНОК». «. Всего этих столбиков семь, шесть выстроены ровно в ряд, а один чуть в стороне. Высота их от 30 до 42 метров. Трудно поверить, но они образовались в результате разрушения (выветривания) горных пород. Это место считается священным у народов манси, и с ним связано множество легенд.Девственная красота этого края сохранилась во многом благодаря его удаленности.


Полюса Ман-Пуап-Нор, Северный Урал © Дмитрий Асспенский

Как получить?

В радиусе сотен километров населенных пунктов нет и что логично — нет и дорог. Раньше была возможность вертолётной гонки, но есть информация, что посадка вертолёта временно запрещена из-за отсутствия посадочной площадки. Для пеших туристов есть два варианта, о них я расскажу подробнее.

Первый вариант из Республики Коми: Для начала вам необходимо доехать до райцентра Троице-Печорск (к нему ходит поезд из Сыктывкара), далее на автотранспорте до поселка Якша, где можно договориться о риск на моторной лодке до Илычлы почти 200 км, а потом еще пешком 38 км.

Второй вариант из Свердловской области еще дольше и тяжелее: вы доезжаете до города Ивдель на автобусе или поезде, а дальше теоретически есть возможность договориться на базе МЧС р. Река (своя зять), а потом пешком через печально известный перевал Дятлова.

Важно знать, что Человек-Щенок-Норма находится на территории Печоро-Илычского заповедника, и для их посещения необходимо оформлять разрешение!


Тундра, Северный Урал © Дмитрий Аспенский

Конечно, на Северном Урале таких сложных красот нет! Если у вас нет кучи времени, сил и денег, то самое время отправиться на Конжаковский камень — самую высокую точку Свердловской области (1569 м). Ежегодно сюда приезжают сотни спортсменов, чтобы попробовать свои силы в горном марафоне Корзак, который проводится недалеко от города Карпинска в первую субботу июля.Это самый массовый (до двух тысяч участников) из всех 60 марафонов России (информация взята с официального сайта марафона). В 2013 году получил статус Всероссийской спортивной олимпиады по альпанизму (Скиранно). Тем, кто не любит массовое убийство людей и желает в одиночку покорить Коржаковский камень, стоит прийти сюда в любое другое время, и тогда вы насладитесь тишиной и уединением. Добраться сюда несложно, есть дороги: на машине из Екатеринбурга около 460 км (через Краснотурьинск и Карпинск) или поездом до Краснотурьинска, далее автобусом до Карпинска, поставив автобус до поселка Кытль.

На Северном Урале много магнитных отложений, компас начинает сходить с ума (стрелка крутится), так что будет полезно научиться ориентироваться как-то иначе или взять с собой навигатор. Магниты спутникам не помеха.

Фарфор Урал


Гора Манарага, Полярный Урал © Дмитрий Асспенский

Предлагаем Вам вырваться из мира цивилизации и окунуться в мир дикой природы Самый большой и густонаселенный национальный парк России и Европы.«Югыдва» в переводе с коми означает «чистая вода». Парк площадью 18 941 км², что примерно равно площади Словении. Его территория включена в список всемирного природного наследия ЮНЕСКО. Национальный парк расположен на границе Европы и Азии, на западных склонах Северного и Полярного Урала. Самыми красивыми и известными вершинами этой местности являются красавица Манарага (в переводе с языка нентес «Медвежье Лап») и высшая точка Уральских гор – Популярная (1895 м).Они находятся в центральной части крытого Урала недалеко друг от друга, так что можно смело планировать восхождение сразу на обе вершины. Они того стоят!


Сплав, крытый Урал © Дмитрий Аспенский

И зимой, и летом там на Приполярном Урале есть чем заняться. Зима – это в первую очередь лыжи, это может быть как лыжный автономный поход, так и радиальные лыжные прогулки с размещением на благоустроенной базе приветствуются. Самое приятное зимнее время — конец марта — начало апреля: световой день уже довольно большой, погода заметно теплее, чем зимой, страшных морозов не будет, но и снежный покров еще устойчив (и даже очень приятный слепой снег, что одно удовольствие ).Летом будет интересно поплавать на реке Слэш с восхождением на Манарагу или просто совершить пеший поход.

Как получить?

Сахарный Урал отличается от среднего южного довольно сложной транспортной доступностью — И это огромный плюс! Прекрасная природа, первозданная и нетронутая, сохранилась здесь именно благодаря этому. Самый простой и недорогой способ попасть в центральную часть амбара – это железная дорога до станции Инта, а далее только наземная пересадка.Необходимо преодолеть 130 км до базы искомой (база компании по разведке и добыче шкуры). В сети несложно найти их сайт, на котором, помимо заброшенности, можно еще и забронировать проживание на базе комфортабельного отеля.

Обязательно сделайте пропуск на территорию Парка, об этом лучше позаботиться заранее. Также для групп, планирующих восхождение, желательно иметь горелку с запасом топлива, так как в некоторых долинах, таких как Балабан-Ю, граница лесного массива находится далеко от водонепроницаемых гребней, и есть явные проблемы с дровами.Предмет первой необходимости во время летних путешествий на любителя – москитная сетка или тэппинг-центр, а также репелленты в большом количестве. Обычно июнь-июль месяц принадлежит комарикам, а в августе комары исчезают и появляются мошки! Как хорошо, когда есть выбор. :)))

Отдельно отметим погоду в этом регионе. Здесь нередки дожди, которые могут идти одновременно с туманом, ветром или снегом. В горах выпадение снега возможно в любой месяц лета. Учитывайте это при выборе снаряжения, и ваш поход не станет тяжелым испытанием!

Survo’s Survarry и прекрасен одновременно!

Полярный Урал

Ну вот мы и добрались до края земли! Большая часть полярной территории совершенно не заселена, мало изучена и редко посещается туристами.Населенные пункты, расположенные, в основном, вдоль железной дороги И ее ответвления. Климат здесь очень суровый, особенно в северной части полярной, в декабре-феврале на предгорных равнинах морозы переваливают за избрание -50°С. Но в короткие крытые помещения летом температура может достигать +30°С! В сочетании с полярной ночью это дает отличные возможности совершить путешествие практически без риска залезть (даже в Африке в горах снег, что тут говорить о краю земли).

Помните, что даже летом бывают высоко в горах.Возможны снежные бури! Для летнего путешествия стоит выбирать время в июле или первой половине августа, так как в конце августа уже начинаются первые заморозки, а в июне в горах еще снежки. Советую рассмотреть еще какой момент. Июль — разгар сезона насекомых, а их редко-грязно много: комары, мошки, слепоты, вондеры, хрипы (это мельчайший вид кровососущих насекомых, проникающих не только под одежду, но даже в сапоги!).Не знаю кто как, но по мне лучше немного налить и попасть под первый снег, чем быть заживо съеденным, причем медленно и мучительно.

Если вы дочитаете эту статью до конца, то есть шансы, что один из долгожданных каникул вы все-таки проведете где-нибудь на Урале!

Туристические маршруты по Уралу на автомобиле. Путешествие по Уралу на машине, на велосипеде, на квадроциклах: фото, маршруты

В статье дан обзор за 1-4 недели Урала и Сибири, даны рекомендации по выбору путешествия, описано, как использовать источники при самостоятельной разработке маршрутов, дан «хит-парад» и нити маршрута.Некоторые из описанных походов есть в.

Однажды в походе в Катунский хребет на (Алтай) я встретил группу школьников из Кургана и поговорил с их руководителем. Мы спросили друг друга, где мы были. Оказалось, что у нас примерно одинаковый список продвинутых путешествий. Это натолкнуло меня на мысль составить свой «хит-парад» маршрутов путешествий по Уралу и Сибири, привезти места, в которых нужно побывать. И хотя еще не пройденных маршрутов хватит на десять лет, мне уже есть что порекомендовать из двадцати экспедиций после меня.

Почему именно Урал и Сибирь? Представьте, что вы турист со стажем 2-4 дневных походов с ночевкой в ​​классическом понимании — любите путешествовать с рюкзаком, жить в палатке, готовить еду на костре. Вы уже понимаете, что наибольшее удовлетворение приносит такой отдых. На земле полно красивых мест, куда можно добраться на автобусе или прилететь на вертолете, подняться на вершину на фуникулере. А виды будут не менее красивыми, чем если пройти туда пешком.Почему не такое удовлетворение? Потому что люди тысячелетиями путешествовали пешком или на лошадях. И у нас есть потребность иногда побывать в роли «первобытного человека», первооткрывателя, надеющегося только на силу своих мускулов и верных друзей. Именно Урал и Сибирь с их дикими бескрайними просторами могут подарить нам эти ощущения. Есть еще красивые горы — Кавказ и Тянь-Шань. Но путешествуя по ним, мы понимаем, что там мы гости. Что такое земли других народов и нужно знать специфику взаимоотношений с местными жителями.Путешествуя по Уралу и Сибири, знакомимся со своими. Есть ли смысл «ходить в гости», когда мы не до конца знакомы с «нашей квартирой»? Именно поэтому летом я путешествую по Уралу, Сибири, окрестностям Байкала. Я хочу поговорить об этих горах.

Три неверных стереотипа о Сибири у жителей Европейской России, да и у Урала тоже.
1) «Сибирь — бескрайнее плоское болото». Но если мы посмотрим на карту, то увидим, что не менее четверти площади занимают горы.
2) «Летом много кровососущих насекомых.» Но только в двух из 20 моих путешествий бирка была обязательной. Честовали в июле на Северном Урале. После моей лекции о Сибирских Старовременных Советах участники утром из палатки интересовались, как там на улице — гадко или комарен? Комаров на Алтае нет вообще (личинки не созревают из-за отрицательных ночных температур), а мухи есть только на конных маршрутах.
3) «Лета на Урале и в Сибири может не быть.Как в анекдоте: Уральца или сибиряка, пришедшего к Черному морю, спрашивают: «Почему ты такой белый? У вас нет? «Да ведь было же, только я в этот день работал». Лето в Сибири короткое, но настоящее: солнечное и жаркое. Если отправиться в достаточно продолжительный поход (на три недели), то оно обязательно будет установлено. У меня был только один полностью дождливый трехнедельный поход — на субтибестовые зубы.Летний туристический сезон длится с середины июня до конца августа (на Полярном Урале А на севере Байкала — с середины июля, юг Байкала лучшее время — август, до этого дождливые, дующие с Байкала муссонные ветры).

В статье я акцентирую внимание исключительно на летних походах и горных путешествиях, хотя некоторые походы лучше совершать зимой. Например, на Мунька-Сардык (Восточный Саян) легче добраться зимой на лыжах по замерзшим рекам, чем летом по Бурно и Стлуне. А еще по Байкалу интересное зимнее путешествие на коньках.

Виды путешествий. Для начала определимся с используемыми терминами. Путешествие по горной местности. Вестерн, если не использовать альпинистское и ледяное снаряжение.Путешествие горное, если используются веревки, в том числе — для организации переправы через реки. Горный туризм Горный туризм на Алтае и в Сибири характеризуется целями. Горный турист стремится пройти несколько долин, перемещаясь между перевалами и совершая подъемы на некоторые вершины по простейшим маршрутам. Альпинист «закидывает» по одной долине в базовом лагере как можно больше пути (например, верхом), затем акклиматизационные прогулки и восхождения на вершины. И для него это путь восхождения.Он может подниматься в одну и ту же вершину в несколько раз более сложными маршрутами. Подъем и спуск могут занять до суток, но альпинист обязательно спустится спать в базовый лагерь. Горный турист больше соответствует распорядку дня. Ночевать он будет там, где безопасно поставить палатку, например, на небольшой платформе на перевале. Для альпинистов главный вид сверху, для горных туристов достопримечательностями также являются озера, водопады, каньоны. В общем, альпинист больше спортсмен, а горный турист больше исследователь, он учится жить на той территории, по которой идет.

В последнее время появился еще один термин — трекинг. Это походы по горным тропам, хотя могут встречаться и отдельные препятствия в виде Курума (Урало-Сибирское Слово, означающее каменистый Оспар) и даже простого ледника. Как правило, треккинговые маршруты проходят через поселки и турбазы, поэтому брать с собой еду и палатки не нужно. Я с удовольствием путешествую следопытом по Гималаям, но надеюсь, что в Сибири вся эта инфраструктура еще долго не будет развита. Там должно быть место для нас, где мы можем только надеяться на себя и нашу команду, чтобы почувствовать полноту жизни.

Итак, ориентируйтесь на летние автономные походы или горные путешествия, то есть походы с полным отрывом от цивилизации. Какую продолжительность похода выбрать? Классический вариант — две недели, включающие заселение в первой долине реки, обустройство лагеря, радиалы (прогулки налегке) к достопримечательностям, день, переход через перевал во вторую долину, радиалы во второй долина, запасной день, выход. Рации могут быть и восходящие по верхам. Я предпочитаю трехнедельные походы (в среднем получается посетить столько долин, сколько недель в походе).За три недели лучше «залезть» в район и хорошенько обойти весь комплекс, тогда как за две можно успеть посмотреть только основные достопримечательности. Легким считаю путешествие продолжительностью в две недели без использования горно-шахтного (альпинистского или ледо-визуального) снаряжения. Путешествие средней тяжести длится две недели со спецсредствами или три недели без спецсредств. Тяжелое путешествие длится четыре недели или три недели со специальным снаряжением. Большую гравитацию при нынешнем уровне техники смогут нести только постоянные спортсмены.Поэтому маршруты лучше разбивать надолго на два-три «кольца» с устройством «Закладки», то есть прятать продукты на следующих «кольцах». На самом деле речь идет о нескольких пожертвованиях на путешествие.

Большинство туристов могут позволить себе только одну поездку за лето. Если вы профессиональный путешественник, то вполне реально сделать 2-4. Не нужно забывать об остальном. Хотя бы раз в неделю нужно устраивать день, ведь это обычный режим жизни работающего человека.Некоторые руководители рекомендуют делать день на четвертый день, потому что первые три дня новички идут на энтузиазме, а потом силы заканчиваются, а дальнейшее продвижение — результат расчетных сил. Если речь о «стыковочных» путешествиях, то советую отдыхать между частями столько дней, сколько частей в походе. Например, если вы прочесываете вместе два десятидневных похода, то делайте между ними два дня, а если три десятидневки, то отдыхайте три дня. Если речь идет о нескольких путешествиях за лето по разным направлениям, то, с моей точки зрения, наиболее гармоничным после поездки является отдых, чтобы расслабиться столько дней, сколько длилось путешествие.В таком режиме пять лет путешествовал и я: провел двухнедельный поход на Алтае в последнюю неделю июня — первую неделю июля, потом две недели отдыхал и провел трехнедельный поход по Сибири.

Какие источники использовать при разработке маршрута? Мы не будем считать «высшего пилота», когда нужно проложить новый маршрут Возможно с первоклашками, и когда источником будет только карта и снимки из Космоса Google Планета Земля. Предполагаем, что в Интернете можно найти описания.

Технические отчеты о спортивных кампаниях. Они наиболее объективно описывают географию, нить маршрута, сроки и препятствия. Если вы собираетесь делать спортивную «карьеру» в сфере туризма, то такие отчеты являются основным источником информации. Если для вас, как и для меня, сертификаты, звания и регалии не важны, а вас в первую очередь интересуют прицелы и что походу в целом интересно, то технические отчеты нужно знать следующее:

1) Скорее всего, вам подойдут походы-рапорты 1-3 категории сложности, походы 4 и 5 категории сложности будут слишком сложными.Обратите внимание на основные препятствия. Прохождение первой категории сложности означает, что вы сможете пройти их за один день без использования специального снаряжения (проход 1Б означает, что может потребоваться выполнение одной веревки), проходы второй категории потребуют использования специального снаряжения и обучение участников необходимым навыкам, еще более сложные препятствия — систематическое обучение. Существует метод расчета категории сложности похода в целом. Если сделать грубую оценку путешествия по Уралу и Сибири, то поход нормальный темп (20-30 км по Уралу, 15-20 км по Сибири, 10-15 км в сутки по Алтаю) и с прохождением переходы первой категории будут иметь такую ​​категорию, как Недели плети поездки.

2) В отчетах можно столкнуться с мошенничеством. Например, если в последний или первый день пробег 40-50 км, то нужно подумать, действительно ли группа шла пешком или привезла. Если на перевалах есть фотографии участников, а на каком-то перевале нет фото (написано, что была непогода и фото не получилось) и этот перевал находится в стороне от основного маршрута (т. не обязательно и не влияет на прохождение всего пути), то стоит задуматься, действительно ли группа прошла этот перевал?

3) Иногда маршрут содержит излишнюю «намотку» перевала для повышения категории сложности похода, например, маршрут проходит вокруг горы с прохождением трех перевалов.Нужно подумать, стоит ли проходить это кольцо с рюкзаками три дня, действительно ли вокруг горы есть интересные достопримечательности, а может стоит оборудовать лагерь и сделать два радиала?

Программы коммерческих маршрутов. Как правило, они проходят по действительно красивым местам и описываются с точки зрения красоты достопримечательностей. Добросовестно проработанный коммерческий маршрут рассчитан на людей со средним уровнем подготовки и, скорее всего, подойдет вам. Следует по сравнению с отчетом о спортивном прохождении задуматься о том, как пройти маршрут за более короткое время, чем это описано в коммерческой программе.Как правило, коммерческие кампании ограничены по времени двумя неделями, поэтому в них могут не входить достопримечательности, на которые стоит посмотреть. Поэтому нужно внимательно смотреть на достопримечательности рядом с маршрутом и думать об увеличении продолжительности. Например, самый известный поход на Алтае «Кучеред — перевал Каратырек — Аккем» в коммерческих программах может включать 1-2 радиала в Долину Покрова, хотя радиалов должно быть не менее 4. Часто коммерческие фирмы предлагают нереальный поход на какую-то «фирменную» вершину, зная, что участники группы откажутся уходить, увидев на месте, что им надо идти.Например, мы видели, как группы, идущие на высочайшую вершину Алтая и всей Сибири — Белуху, разворачивались и уходили перед Потед Делон. Поэтому, если в коммерческой программе заявлено техническое восхождение или высокая категория сложности, стоит задуматься, реалистична ли сама программа.

Неофициальные описания. Это описания впечатлений от акции ее участников, как правило, с фотографиями. Из них можно узнать информацию о том, что стоит посмотреть на маршруте.Читая описание, нужно обратить внимание, похожа ли группа на вашу. И учесть, что мнение рассказчика о местности может быть очень субъективным. Например, в описаниях я читал про жуткие болота под Манарагой, если идти к подножию классическим маршрутом из автомашины. На мой взгляд, эти болота не представляют серьезной преграды. В любом случае наша скорость была не менее 4 км/ч.

При чтении отчетов необходимо обращать внимание на даты поездок и переправ через реки.Ориентируясь на вершины и перевалы, туристы часто не обращают внимания на реку, хотя в горном туризме большинство состояний происходит именно на переправах. И если Б. спортивный поход Туристы перешли на реку по колено, то это не гарантия, что вы не окунетесь по пояс. Хороши коммерческие маршруты, которые просто не будут проходить через рискованные переходы. Хотя никаких гарантий тоже нет. Так, на Алтае с Кучерой один из самых распространенных радиалов на озере Дарашколь. Все переезжают Кучечер Лод.В 2010 году я несколько дней не мог решиться поехать в Дарашколь из-за паводка в Кучерле, заменив эту прогулку другими радиалистами. Когда не осталось времени, мы сделали Высокий Крест. И не ошибся. С нами турист, прошедший реку Реку, убил реку (сбил и затянул под телом из бревен).

География кампаний и стратегии на длительный срок на несколько лет.

Урал вытянут с севера на юг и в широком смысле включает горы Новой Земли, Пай-Хой, Полярный, Полярный, Северный, Средний и Южный Урал и Муургары (Казахский Урал).

Интересный с точки зрения путешествий горный участок Сибири начинается с Алтая (кроме Русского Алтая есть еще Казахский, Монгольский и Гобийский Алтай). Север Алтая — Кузнецкий Алатау, восток — сначала Западный Саян, затем Восточный Саян. Юг Саяна — Тувинские горы.

К востоку от Саян находятся горы вокруг озера Байкал. К западу и северо-западу от бакалы — Байкальский хребет, южнее Хамар-Дабаха, на восточном берегу — Баргузинский хребет. Далее на северо-восток — переход Хайлендс.

Сибирь включает в себя еще труднодоступные участки Поутнянского плоскогорья и горной Якутии, количество которых равно предыдущему. Думаю, что в ближайшие десять лет мы будем наблюдать рост туристического интереса к этим направлениям. А пока сосредоточьтесь на горах перед Забайкальем по другой причине. Качать в Якутии долго и, возможно, дорога будет дороже, чем, например, в Исландии.

Итак, перед нами огромная горная страна. Куда пойти в первую очередь, что оставить на потом? Предлагаю три стратегии:

1) Одна 2-3 недельная экспедиция на лето
2) Два путешествия на лето: две недели на Алтай и три недели на Сибирь
3) 2-4 взаимосвязанных путешествия на лето.

Детали путешествия я опишу в третьей стратегии. При описании первых двух — только перечисление хребта.

Стратегия №1. Предположим, вы хотите провести 2-3 недели летних каникул в одном путешествии по Уралу и Сибири, гасить каждый год в другом горном районе. Эта стратегия подходит для большинства туристов.

Предлагаю пять «хитовых» кампаний, из разряда «нужно посетить»:
1) Приполярный Урал. Природный парк Югыда. Горы Народные, Манарага
2) Кузнецкий Алатау.Тигиртишский хребет (Скрещенные Зубы)
3) Алтай. Катунский хребет. Река Кучеред, Аккем, Кара-Трисур
4) Западный Саян. Хребет Ергаки
5) Байкальский хребет. Река Куркун, Молокон, Пик Птица

Эти поездки знакомят вас с ключевыми районами различных горных систем. Порядок у жителей Европейской России именно такой, какой связан с постепенным продвижением на Восток. Для жителей Урала (Пермь, Екатеринбург, Уфа, Челябинск) добраться до Алтая и Кузнецкого Алатау проще, чем до Полярного Урала.Сибирякам легче начинать поход из мест, которые к ним ближе, как показано в следующей таблице:

Таблица горных систем, городов и станций

Район Среднегорная система Железнодорожная станция или крупный населённый пункт
Европейская Россия Фарфор Урал Междунар.
Челябинская область, Башкирия, Оренбургская область Горы Южного Урала Златоуст, Юрюзань, Белорецк, Магнитогорск
Пермь и Свердловская область Северный Урал Ивдель, Североуральск, Краснотурьинск, Серов
Омск, Новосибирск, Томская область, Алтайский край Алтай Бийск
Кемеровская область Кузнецкий Алатау Новокузнецк
Хакасия, Красноярский край Западный Саян, Западная Тофалария (Восточный Саян) Абакан, Минусинск
Тува Горы Тува Абакан, далее автобусом в Кызыл
Иркутская область, Западная Бурятия Восточный Саян:
Тофалария
Тункинские Гольцы и Хамар Данаб

Нижнеудинск
Слюдянка
Бурятия Байкал
Забайкалье
Северобайкальск
Баргузин, ст. Бама

Можно ограничиться этими походами, если вы считаете, что земля большая, и страна у нас тоже большая.А еще нужно побывать в Крыму, на Кавказе, на Кольском полуострове, Тянь-Шане, Якутии, Камчатке и Курильских островах. Еще один аргумент в пользу этих мест – посещать их, пока они окончательно не «клюнут». Нам, привыкшим к диким просторам нашей Родины, вряд ли хочется видеть на своем маршруте оборудованные трассы, кафе, канатные дороги, гостиницы и санатории.

Каждый поход в окрестностях Байкала можно завершить на берегу Байкала. В частности, кто едет поездом в Иркутск или Слюдянки, может устроить недельный отдых на острове Ольхон.

Для жителей европейской части России может быть другое начало дальних поездок:

0а) Южный Урал. Таганайский природный парк, озеро Тургояк или природный парк Зюраткуль, Нургуш и Джеспал.
Южный Урал близок, доступен, много городов у подножия хребтов — идеальное место для начала туризма. Жителям Урала нет смысла тратить отпуск на эти места, куда можно отправиться в выходные по нескольким маршрутам. Но им, прежде чем перейти в Сибирь, стоит совершить следующие путешествия:

0б) Северный Урал.Главный Уральский хребет.
И поход на человечка, открывающий второй цикл путешествия:

6) Северный Урал. Манпуплер.

У меня есть туристическая энциклопедия, на обложке которой изображены фотографии Парижа, островов Пасхи, вулканов Камчатки и скал Маньпупуныре. Очень наглядно, где стоит побывать расчет путешествия по всей земле.

7) Алтай. Хребты ИОЛО и Уйманский, Телецкое озеро. 77 Алтайский горно-таежный маршрут. Это самое начало Алтая с доступными горами, но на горизонте вам будут высажены остроконечные вершины со снежками, и вы будете мечтать о дальнейших походах по Алтаю.
8) Тува. Монгун Тайга. Особенность походов по Туве: Необходимо учитывать криминогенную обстановку.
9) Восточный Саян. Тункинские гольцы

Третий цикл путешествия:
10) Приполярный Урал. Саблезубый хребет
11) Алтай. Северо-Чуйский хребет. Шавлинские озера.
12) Западный Саян. Ридж Арандан.
13) Восточный Саян. Тофалария.
14) Забайкалье. Баргузинский хребет.

Четвертый цикл движения.
15) Алтай. Южно-Чуйский хребет.
17) Тува. Шапшальский хребет.
18) Восточный Саян. Долина потухших вулканов. Пик топографов
19) Южный берег Бакала. Хамар Данаба.

Пятый цикл движения.
20) Алтай. Причал Плоградле, гора Таван-Богдо-Ула
21) Западный Саян. Абаканский хребет.
22) Забайкалье. Кодар.
23) Забайкалье. Северо-Майский хребет.

Шестой цикл движения.
24) Алтай. Катунский хребет. Мультицианские озера
25) Восточный Саян. Тофалария. West Side
26) Забайкалье. Южный хребет Муса.
27) Алтай.Теректинский хребет.

Получается, что нужно 27 лет, чтобы обойти процентные хребты до Забайкалья, а потом, наверное, столько же, чтобы обойти Якутию и Дальний Восток? Если вы полюбили Урал и Сибирь, вам подойдет вторая стратегия.

Стратегия №2.

Прогулки в два похода на лето: один — две недели в июне-июле по Алтаю, второй — три недели в июле-августе по Сибири и Уралу. Могу сказать, что Алтай очаровывает всех, кто на нем побывал.Многие туристы считают сам Алтай красивыми горами. Мне сказали, что он прекрасен Тянь-Шанем и Гималаями. Я склонен согласиться с этим. Алтай очень разнообразен. За прогулочный день можно сменить несколько климатических поясов и увидеть множество достопримечательностей. Я знаю туристов, которые каждый год едут на Алтай, и им больше ничего не нужно. Согласно этой стратегии план похода выглядит так:


) Баргузинский хребет
Год Экспедиция 1. Экспедиция 2.
1 77 Алтайский горно-таежный маршрут (3 недели) Северный Урал.Манпупунер (2 недели)
2 Кузнецкий Алатау. Свадебные зубы Алтай. Катунский хребет. Кучечер-Аккем.
3 Алтай. Северо-Чуйский хребет. Шавлинские озера, Мааша
4 Западный Саян. Ергаки Полярный Урал. Народная и Манарага
5 Алтай. Южно-Чуйский хребет Восточный Саян. Тункинские гольцы (индекс
6 Алтай.Укок, Таван-Богдо-Ула Забайкалье.
7 Западный Саян. Арадан Восточный Саян. Тофалария
8 Алтай. Катунский хребет. Мультицианские озера Полярный Урал. Сабля
9 Алтай. Теректинский хребет Восточный Саян. Долина потухших вулканов
10 Западный Саян. Абаканский хребет. Тува. Монгун Тайга
11 Алтай.Исток Катуни. Южное побережье Байкала. Хамар Даба
12 Алтай. Катунский хребет. Jewygem, Suluaire Забайкалье. Кодар
13 Тува. Шапшальский хребет Забайкалье. Северный Майский хребет
14 Забайкалье. Южный Майский хребет

Стратегия №3. Предназначен для тех, кто занимается туризмом профессионально или настолько увлечен туризмом, что готов путешествовать все лето.Эта стратегия подходит для Тюркклубов, которые могут организовать три-четыре похода в близлежащие районы, чтобы туристы после окончания одной экспедиции могли отправиться в следующую. По Turklubus «Новые кочевники» могу сказать, что у нас очень много туристов, которые готовы пройти три похода подряд. А если подумать, то это не фанатизм, а вполне. В полном соответствии с названием нашего Тюркклуба («Новые кочевники») некоторые наши туристы отправляются в походы с наступлением лета и возвращаются домой уже в горах зимой.Этот метод планирования требует от руководства клуба стратегического мышления и слаженной работы руководителей кампаний.

Большое путешествие по Южному Уралу

Особенность похода в том, что на маршруте есть местные населенные пункты, поэтому нет необходимости везти все продукты. Путешествие включает в себя следующие поездки:

1) Таганайский природный парк (1 неделя). Старт в Карабаше, финиш в Златоусте.
2) Убраига (3 дня). Старт в Златоусте, финиш в селе Зюраткуль.
3) Зюраткульский природный парк (1 неделя). Хребет Зюраткуль, Уван, Нургыш. Старт в поселке Зюраткуль, Финиш в Тютуке.
4) Зигальга (4 дня). Старт в Тютуке, Финиш в Александровке, Возвращение в Тылюк.
5) Иренель, Аваляк (4 дня). Старт в Тютуке, Финиш в Николаевке, Переход на Верхнеаршинский.
6) Куамардак, Инзер Гир, Ялангас (1 неделя). Старт в Верхнеарскисе, финиш в Белорецке.


Большое путешествие по Северному Уралу

Отличие от Южного Урала в том, что граница леса проходит гораздо ниже, поэтому горы на той же высоте кажутся внушительными.В июле много кровососущих насекомых. Климат намного прохладнее. Включает в себя маршруты самых популярных пеших походов по Северному Уралу:

1) Горы у Конжакинского Камня (1 неделя): Серебрянские, Коржаковские, Тырали, Козвинские Камни, Три Буггры, Сеоговичка, Сухогорские (Казанские) Камни.
2) основной Уральский хребет, хребет Кваркс с Гигаланскими водопадами (1 неделя).
3) На скалы Манпоупонгор и Торпоррейиз (3 недели, если без торршиз, то 2 недели). Перевал Дятлова — Холёвхль — Мореный с озером Лунчуусапетур и водопадами Поротиссори — Моторечль — Яныгаччачль — Янывондудсшачль — Печорашахлхал (Сайнчорс) — Маньпупонгор — Торпоррейз.

Большое путешествие на Приполярный Урал

Это сердце Урала. Несмотря на то, что я был на Байкале, Алтае, Саянове, Гималаях, Камчатке, вид с высочайшей вершины Урала, Горы людей, считаю лучшим видом в своей жизни. Традиционно на крытый Урал туристы отправляются на неделю от желаемой геологической базы с восхождением на фолк и манарагу (некоторые потом переплавляются с манараги на реку Кося).

водил группу в трехнедельный поход, который был кольцом: желаемое — подножие народное, восхождение на народное — перевал Кар-Кар — подножие манараги, восхождение на малый зубец Манараги — подножие колокольни, восхождение на колокольню — оленье оздоровление, восхождение на охрану и пик Комсомола — перевал оленеводов — перевал Хоб-Западный — перевал Голубые озера — восхождение на пик Карпинского — база желанная.Задуманное восхождение на Блюхер, Мансинг и Югру не состоялось из-за плохой погоды. Считаю, что поход удался, так как мы посетили пять вершин в хорошую погоду, которая на Приполярном Урале часто бывает дождливой. Так как в июле там бывают белые ночи, то можно «застать» хорошую погоду днем ​​и начать путь хотя бы в 2 часа ночи.

Предлагаемый мною дальний путь по Супиллярному Уралу состоит из следующих частей:

1) Вспомогательная часть — передача продукции с базы базы через автомобильный вагон в долине реки Манарага.При хорошей погоде — восхождение народное.

2) Кольцо вокруг гор Народных, Блюхера, Югры, Мансинера, Покрова с плато Парнук для сбора аметистов. Если не выполнить вспомогательную часть, то возврат на базу желателен за продуктами для следующей части. Это займет около 2 недель.

3) Переход через Кар-Кар в Марагонской долине. Восхождение на фолк и манарагу, переход на колокольню и подъем на нее. Идите к сабле и, взобравшись на саблю, выход.Продолжительность — 3 недели.

Дальний поход в Кузнецкий Алатау и Западный Саян

Саян — бескрайнее море тайги с круглыми гольтами ограждающими башнями над ним. Есть на западе Сибири и хребты, возвышающиеся над тайгой остроконечными вершинами. И названия у них соответствующие: Тигиртиш (Поднебы Зубы) и Ергаки (пальцы) с примыкающим к нему Арданским хребтом, входящим (вместе с Эргаклесом) в одноименный природный парк. В голубые озера впадают горные реки (особенно много их в Золотой Долине Средних Лучших Зубов).Есть изящные водопады. На Кузнецком Алатау есть небольшие ледники.

Поход состоит из трех частей:

1) Арадан (две недели). Река Нисторовка — Ручей Гладкий — Долина Девяти Озер — Радиально На перевал Минусинских Туристов и Пик Араданского — Проход Перевал — Озеро Изумрудная Гитара — Ручей Водопад — Радиально На Политехнический перевал — Перевал Нежданный — Полный перевал — Зеркальное озеро — Озеро 1627 — Ривер Молл Нижний Малый Касыр-Суг — перевал Заморье — Араданские озера — Медвежий проезд — озеро Плато — проезд Перевал Молодости — Красное озеро — перевал Бакланиха — озеро Прометере — Турбаз Тусканчик.Этот наиболее распространенный маршрут проходит через восточную часть Араданского хребта. Сам хребет намного длиннее и включает в себя еще нетронутую центральную и западную часть с такими же острыми пиками и озерами.

2) Ергаки (две недели). Кольцо через ERGAC проходит с радиалами. Турбаза «Тушканчик» — Озеро Мраморное — Перевал Пучков Западных — Озеро Художников, Радиана на горе Озеро Духовное и перевал Звездное — Озеро Малахита Баня — Стоянка Стрелка, Радиана на Озерах Цветных и перевал Пукат, Радиана К озеру Ледяное — Озеро Тайгишонок — Озеро Тайгишонок — Перевал Туманный-1 — Озеро Сказочное, Лучистое к водопадам Богатырь и Благодать, Радиана на Каменном замке — Перевал Сказка — Озеро Лазурное, Радине на пике Мать Саян — Перевал Тайгиш-1 — Озеро Малое Буубинское — Тарматовский мост.Со стрелок можно выйти к озеру Большое Бубьинское и подняться на хребет Метугул Тайга. Озеро Интерес к озеру южнее Эргача: Большое и Малое Несгибаемое, Золотое и Светлое. В этом случае на прохождение маршрута уходит 3 недели.

3) Кузнецкий Алатау (две недели). Маршрут «Большое кольцо по Поднебесной»: Лужба – Приют Глухарич – Амзас – перевал Маруха (900м) – Столовые приборы, Осмотр водопадов, Купание в Радоновой «Бане», Радиане к озеру Выпускников, Восхождение на Большой Зуб (2046м) – Бесс — Перевал спускной (1110м) — долина реки Туралыг — перевал Козкой Ворота (1806м) — озеро Гратас.С перевалом прогулки, старая крепость (2211м) и верхний зуб (2178м) и верхний зуб (2178м). Заход в Золотую долину, осмотр озер и водопадов, восхождение на Серебряный пик (2063м). Оз. Гратас — Оз. Хуунухузух (Золотая долина) — пер. Караташ — р. Малый казаме — устье высокогорного ручья. Радина в долине ручьев высокой горы и водопада. Лазание №2 на большом зубе или на маленьком зубе. Куприяновская поляна — пер. Казярский – Алугу – Амзас – Лужба.От истоков Белса можно совершить дополнительную недельную прогулку по скалистым горам.

Большое путешествие в Туву

Путешествие по Туве является продолжением путешествия по Кузнецкому Алатау и Западному Саяну и может быть совершено с ним за один год. К сожалению, криминогенная обстановка сильно ограничивает туристические возможности этого прекрасного края. В последнее время в Туве стал развиваться экотуризм. Стоит посетить юрты с этническими концертами (горльское пение) и единственную в мире шаманскую лечебницу в Кызыле.

Автомаршруты по Туве:

1) Шапшальский хребет (две недели в пути). Бай-тал — р. Чемчик – устье Чингга-Хема – р. Чингэ-Хем – устье реки Ак-Оюк – Ак-Оюк (3613 м. Радиально) – Перевал в долину Чон-Хем – Дикие озера, пер. Скалистый (лучевой) — Пирамида (3477 м.) — р. АК-ОЮК — Слияние Ак-Оюк и Шуя — Пер. Шапшал, 3349 м. (Радиально) — р. Шуй — пос. Шуй.

2) Монгун Тайга — высочайшая вершина Тувы (3976м.) — двухнедельный путь.Подъем на вершину несложный, но поскольку вершина покрыта ледником, для восхождения необходимо идти в связках и кошках. В пути можно посетить Долины реки Толат с водопадами, озера Узонг-Хол и Хинди-Хол.

Большое Алтайское Путешествие

Алтай, пожалуй, самая красочная горнодобывающая система. Практически с любой поляны на маршруте можно любоваться всеми красками природы: зеленым лесом, голубым озером или водопадом, разноцветными скалистыми глыбами, белыми снежинками и ледниками.Это одна из причин, почему кататься на Алтае можно каждый год.

Кемпинг на Алтае:

1) Фрагменты легендарного 77 маршрута: Телецкое озеро, хребет ИоЛо и Каракольские озера, Уйманский хребет (2-3 недели). это северная часть Русского Алтая. Здесь горы невысокие и доступные для восхождений, но вершины уже выходят на остроконечные заснеженные вершины.

2) Катунский хребет, долины рек Кучереда и Аккума, перевал Кара-Треаре, возможно восхождение на Белуху (2-3 недели).Старт и финиш в Тунонге и Кучечере. Это самое сердце Алтая. На высочайшую вершину Алтая — Белуху — совершают восхождение коммерческие фирмы, но надо учитывать, что гора кауар по погодным условиям отменяет половину подъема. Чтобы лазить, нужно иметь выносливость и альпинистские навыки. Зато с прохождением Кара-Треаре открывается сказочный вид на Белуху и другие Горы Алтая.

3) Северо-Чуйский хребет (2-3 недели). Старт и финиш перед Чибитом.Долины рек Шавль, Мааша, Актра. Перевал Нижнезавлинский. Шавлинские озера, окруженные стенами с белоснежными вершинами, — одни из лучших видов на Алтае.

4) Южно-Чуйский хребет (2-3 недели). Старт и финиш в селе Бельтир. Долина рек Елангаш, Караоюк, Талдура. Перевал Рублевского, успешный, Ленинградский. Восхождение на высочайшую вершину — пик Ирбист (3967м, 2а) — требует альпинистской подготовки. Это необычная гряда, на которой мало леса, но вершины видны отовсюду.Местные жители разводятся яками, которых можно встретить практически в любой части хребта, и верблюдами на озере Каракол.

5) Плато Укок (2 недели). Старт и финиш в якатор. Это самый южный российский Алтай. Степь Т.О. скифские курганы и озера и остроконечные пики. Восхождение на священную гору Тан-Богдо-Ула требует использования альпинистского снаряжения.

6) Теректинский хребет (2 недели). Последний — переданный, но перспективный с точки зрения туризма хребет. Коммерческие фирмы предлагают там по большей части конные походы.

Путешествие по Катунскому хребту Алтая

Поездку на Катунский хребет я выделил в отдельную алтайскую туристическую экспедицию, так как если посетить все долины этого хребта, то это займет почти весь летний сезон, а времени на другие хребты Алтая может не хватить. А Катунский хребет действительно заслуживает того, чтобы по нему ходить целое лето! Разнообразие долин с озерами и водопадами на ручьях-притоках и сверкающие заснеженные вершины не оставят равнодушными.В среде эзотериков с кормлением Рериха это место принято считать Шамбалом. Типовой двухнедельный маршрут выглядит как подход одной реки, стоянка на озере, радиалы, переход через перевал 1 категории сложности во вторую долину, оттуда радиалы, выход вниз по реке до поселка. Если объединять три долины и более, то логично производить метание изделий верхом по долинам в середине похода. Привожу только реки, текущие с северных склонов хребта, за исключением Катуни.Есть еще казахская река Берел и Южные реки, текущие на плато окке (походы туда логично сочетаются с походами на укок).

1) исток Катуни. Озеро Тихое и Тальмень. Старт и финиш в селе Кайтанак. Через перевал крепкий выход к Мультицианским озерам, через Хазининский — в долину Курагана.

2) Муте. Восхождение из Малктик Маокайр. Радио для путешествий мульт, стронг, мульт, куйгука. Через Куйгукский перевал можно выйти в долину реки Акчан и совершить восхождение на священную гору Колбан, имеющую курумные склоны и не требующую специального снаряжения.Маршруты включают посещение красивых озер. Через перевал можно выйти на тихую речку, а оттуда на озеро Тальмень и к истокам Катуни. От Акчана — переход к озеру Кыргызскому и долине реки Кураган.

3) Кураган, Иолдо. Подъем из поселка Катанда (паромная переправа через Катунь). Через озеро Кыргызское выход в долину Чуйгука, далее к Мультицианским озерам, через Хазнихинский перевал — выход к озеру Тальмень и истокам Катуни.

4) Кучеред. Старт в поселках Тингур и Кучерал. Ради цветных озер, Кулдур-Оюку, Дарашкула, Мустера, Кониары. На мой взгляд, это центральное алтайское озеро, на котором можно спокойно постоять недельку и сделать нескучные радиалы. Лагеря на других озерах Алтая ограничиваются 2-3 радиалистами. Через Дарашколь и Пароли, Иоладайре Вестерн и Иолдо переход в долину Кураган. Через перевал Кара-Треарен — в долину Аккемы.

5) нак.Старт в поселках Тингур и Кучерал. Радиусы в долине Ак-Оюк, венец, к озеру духов, томская стоянка у ледника Родевича (Аккем). С улиц Томска начинается маршрут восхождения на высочайшую вершину Алтая и всей Сибири — Белуху (необходимо использование альпинистского снаряжения). Через перевал Кара-Тайре в долину Качечер, через перевал Сарыбель — в долину Темале, затем через перевал Телеце — в долину Сулуир.

6) Долины рек Сулуйир, Менсу, Джедыгуем, Кухаблеш.Выход в деревню Джаз или на плато Окке. По этим долинам проводятся эсномальные туры.

Большой поход в Восточный Саян

Восточный Саян менее знаком туристам, чем Западный Саян или горы Байкала. Однако есть на что посмотреть. Это высокие горы, в том числе потухшие вулканы, дикие горные озера, Горячие и минеральные источники, глубокие ущелья.


Поход по Восточным Саянам:

1) Тункинские гольцы. Лучшее время для путешествия — август, в это время наименьшее количество осадков.Маршруты требуют двухнедельного прохождения, но лучше выделить три недели, чтобы постоять у Шумакских минеральных источников и сделать радиалы. В эзотерической среде эта область является еще одним кандидатом на роль Шамбалы. Есть теплые радоновые ванны и около 150 выходов. минеральная вода от различных заболеваний. В Тункинской долине у подножия Тункинского Гольца расположены курортные поселки С минеральными источниками — Нилова пустынь и Аршан. На хайпе популярны три маршрута:

1А) Деревня Нилова Пустыня — перевал Шумак — долина Шумака — река Кита — перевал Аршанский — Аршан.Это самый простой маршрут, по которому можно пройти в случае непогоды.

1Б) Деревня Нилова Пустыня — перевал Щумак — долина Щумака — река Нарын-Гол — река Яман-Гол — река Ара-Хубыта — перевал Хубитинский — д. Нилова Пустун. Рекомендую этот маршрут в случае стабильной хорошей погоды и маловодья в реках. Он включает в себя прохождение ущелий рек Нарын-Гол и Яман-Гол, которые требуют около 40 переходов и местами идут прямо по реке. Это уникальное для Сибири место, где можно любоваться отвесными скалами ущелий и водопадами.Поход совместим с путешествием по Хамар-Дабану, так как добираться нужно до той же станции — Слюдянка.

1Б) Деревня Нилова Пустыня — перевал Щумак — долина Щумака — перевал Ветреный — река Билюта — перевал Бепкан — перевал Динозавров — поселок Аршан. Маршрут рекомендуется, когда высокая вода делает вариант 1б непроходимым, но при этом осадки не приводят к образованию снежного покрова на перевалах.

2) Долина потухших вулканов, пик топографов (восхождение требует опыта и наличия ледового снаряжения), горячие источники хуту-гол и минеральные источники Жолган (3 недели).Маршрут знакомит участников с разнообразными формами рельефа Восточного Саяна. Ближайший населенный пункт Орлик, требуется транспорт повышенной проходимости.

3) Тофалария. Горная Страна С. Животный мир В Восточном Саяне — Страна Топов. Вполне возможно совершить три путешествия продолжительностью 2-3 недели: с запада Красноярского края на вершину Грандиозную, с северо-востока от озер Агульское и Медвежье на вершину Грандиозную, с на восток к вершинам триангуляторов, трансцендентному и сознательному.

Большое путешествие на Байкал

Байкал – уникальное место для активного отдыха. Окруженный горами со всех сторон, он позволяет совместить поход в горы с отдыхом на море (так на Байкале называют все местные жители), посетить место зарождения шаманизма — остров Ольхон. Есть на Байкале и горячие источники — ручьи и истоки на горячей реке.


Походы в окрестностях Байкала:

1) Байкальский хребет (2 недели) расположен на западном берегу Байкала.Вам нужно добраться до Северобайкальска. Посещение долин речных рек и Молоконя, осмотр водопадов на Молоконе, Ледника у подножия Горной горы, восхождение на птичью вершину (птичья вершина является продолжением самой большой вершины хребта — Горной горы. Восхождение в Черка требует использования альпинистского снаряжения).

2) Хамар-Дабан (3 недели). Лучшее время для путешествия — август, когда с Байкала почти не ходят тучи. Каменные столовые горы на западе сменяются острыми пиками на востоке.Поход затяжной, рассчитан на прокатных туристов (за день нужно пройти около 20 км при общем наборе высот 1200 м). Старт в Слюдянке, финиш в Выдрино. Маршрут: Слюдянка — Пик Пикский (восхождение, осмотр озера Чертов и озера Сердце и Водопады на малолитражке) — Босан — Маргассан Нутка — Маргассан — Тумбус Дулга — Утуликская Подкова — Озера Трансфер, Пате, Галичие — Хан-Ула — Нухне Данаба перевал Лангтайские ворота — Талзинский Пик — Озеро Теплое — Озеро Соболино — Выритико. Сокращение маршрута потребует навесной переправы через бурные реки.Альтернативная форма похода — подъезд с любой железнодорожной станции, радиалы, затем переход на другую станцию ​​и т.д.

3) Баргузинский хребет — самый мощный из окружающих Байкальских хребтов с множеством острых пиков и высокогорных озер. Вполне реально организовать несколько кампаний по 2-4 недели. Маршруты можно начинать из долины Баргузина (восточная подошва хребта) и через перевалы выходить на восточный берег Байкала или начинать и заканчивать на берегу Байкала в устье разных рек.Часто маршруты проходят через горячие источники Хакуи, озера Фролич и Укранге и в верховьях реки Томплеуд.

4) Остров Ольхон. Отдых на острове логично завершает путешествие по Байкалу. Остановиться можно в самом крупном поселке Островов — Хужире, откуда легко заказать транспорт для поездок по острову, лодке, или в Нуреган Гуп — Бухта с песчаным пляжем В лиственничном лесу (оттуда удобно выполнять походы по северной части острова). Недельного отдыха на острове достаточно, чтобы посетить все его достопримечательности: место зарождения шаманства – скалу Шаман, северную оконечность острова – мыс Хоэа и Пад Узура, бухты восточного берега Хатху, Идыба и Ташкня, озера с целебными грязями Шара-Нур, высочайшая вершина острова — Подъем, Юго-Восточная бухта и озеро Хонгхой, Муку-Нур, Нурский, Археологический памятник — Курьянская стена.

4Б) Альтернативой лагерю на Ольхоне может стать палаточный лагерь на полуострове Святой Нос с посещением горячих источников ручейков и катером на Ушканьих островах.

Большое путешествие по Забайкалью

Эти поездки я выделила в поездку, отдельную от большого путешествия по Байкалу, потому что за одно лето все эти поездки не успеть провести. Возможны различные комбинации походов по Байкалу и Забайкалью, заканчивая отдыхом на Байкале.

В забайкальских походах еще не был и на этих маршрутах не работал, поэтому описания этих походов сделаю в дальнейшем:

1)Кодар с пустынными Чарскими песками
2)Северо-Майский хребет
3)Южный Муса Диапазон
4) Верхне-Ангарский хребет

Вывод

В обзорной статье о маршрутах Урала и Сибири я хотел сказать, что у нас огромная горная страна, которой вполне хватит для летнего отдыха на долгие годы.На многих маршрутах можно найти коммерческие туры, но они позволяют лишь заглянуть внутрь этих хребтов. Полноценный поход возможен в слаженной и развивающейся команде друзей-походников. Система, из года в год обходящая сибирские хребты, требует организации туристского клуба. И это вполне оправданно: вы будете расти вместе с друзьями-пешеходами, ваша команда будет развиваться, а Урал и Сибирь будут дарить вам все новые красивые виды, становясь вашей родиной. В Турклубе «Новые кочевники» есть проект «

Многокилометровая гонка на тяжелом грузовике, изматывающие переходы, опасные формы и запорошенные бурные реки… Если вы готовы преодолевать препятствия, долгий путь, переменчивую погоду, дабы проникнуть в скрытые от праздных глаз порядки, резервы, то поход – это ваше приключение. Если вы хотите через 20 минут после выхода из поезда оказаться в сказочном парке, где под ногами лежат драгоценные камни, заблудиться практически невозможно, есть тропы, которые по плечу и детям и взрослым, то путешествие в Урал — ваш активный отдых.

Этот удивительный край протяженностью 2,5 тыс. км соединяет Северный Ледовитый океан и степи Казахстана.Это пустынный и густонаселенный, морозный и жаркий, азиатский и европейский — с удивительными многогранными природными ландшафтами, климатическими зонами, артефактами различных эпох.

Фарфоровый Урал: Поход на высочайшие вершины

Полярный Урал Одно из интереснейших мест Край, который начали осваивать путешественники в 30-е гг. Этот суровый край далеко не самый посещаемый из-за огромных расстояний, что дает ему потенциал для высоких категорий сложности. Неласков тут и климат.

Большинство туристических маршрутов по Супилльскому Уралу проходят через станцию ​​междунар. Отсюда частники на машинах Урал-Вахтовка мчатся в горные районы, например, в приют «Желанное» (находится в 136 км от ж/д вокзала). Доехать до него по местному бездорожью можно за 8 часов.

От «Желанной», где добывают горный кварц, идут тропы к высочайшим вершинам Уральских гор — Горам Народным (1894 г.), Карпинским (1878 г.), Манараге (1820 г.). Вокруг них множество маршрутов с удивительными горными пейзажами, хребтами и перевалами, бурными реками со множеством протоков.Мандрели пробуют себя в восхождениях на эти вершины, а также на большое количество менее высоких гор и хребтов — саблевидные, защитные, неприступные.

Несмотря на то, что перевалы и вершины имеют категории не выше 2а, сочетание препятствий и протяженность маршрута определяют его 5 категорию сложности.

Ведь чтобы осмотреть эту северную беспощадную красавицу, нужно не менее 3-х недель. За это время охотники проходят пешком или на лыжах более 300 км.

Дождь, туманы, разбитые дороги, заболоченные ржавчины, широкие речные разливы, где даже в Броде — по середине бедра, а то и в поясе — серьезные летние испытания даже для хорошо подготовленных туристов. Зимой сюда идти проще, если конечно лыжники готовы к взводу, который в некоторых районах их похода на Урал достигает 80 см, трескучих морозов (до — 45 градусов) и порывистых ветров.

Наиболее благоприятный период для летних походов — вторая половина июля — первая половина августа.Но даже в разгар лета погода переменчива: температура воздуха может колебаться от 0 до +20 градусов, моросящий дождь сменяется ливнем, градом и даже метелью. Часто встречаются снежники и ледники. Летом выпадает до 1000 мм осадков, что снижает проходимость туристической тропы.

Проходят, как правило, в марте-апреле. В этот период также заметны существенные перепады температур — от 0 до — 45.

На территории Национального парка «Югыд ва», где расположены эти природные достопримечательности, путешественники могут переждать непогоду в укрытиях, балках, сингах, которые иногда встречаются в пути.Стоимость ночи — 200-250 руб. С человека, хотя совсем недавно эти объекты были бесплатными приютами для туристов, совершающих походы по Уралу.

Выход с маршрута обычно осуществляется через перевал Аранец и село Аранец, откуда пешком или на лодке (договорившись с местными жителями) можно добраться до села концовки. Здесь 2-3 раза в неделю ходит общественный транспорт (автобус) до города Печора или можно поймать товарища. Время в пути около 2.5 часов.

Есть еще одна «точка входа» на туристический маршрут Супилла Урал — Вуктыл, популярный у водников-туристов.

Имейте в виду! Несмотря на то, что на официальном сайте парка «Йыгд ва» туристы призывают получать специальное разрешение и оплачивать каждый день пребывания на его территории, такое сношение неоднократно признавалось незаконным судом и прокуратурой. Последнее решение Вуктыльского городского суда Республики Коми вступило в силу 6 августа 2012 года и опубликовано 24.10.2012 в газете «Сияние Севера».

Деятельность Национального парка «Югыд ва» с каждым годом все активнее коммерциализируется. И сегодня его дирекция предлагает услуги по организации оставления авто-, водного и воздушного транспорта (вертолет), выпускает и распространяет полиграфическую и сувенирную продукцию, плату за пользование приютами и т. д. Офисы НП расположены в городах Инта, Печора, Вуктыл.

Полезные статьи:

Путешествие по Северному Уралу: Через Дятлова Переход к Пельмени Манси

Поход на Северный Урал интересен не только тем, кого привлекают труднодоступные места вдали от цивилизации, отсутствие близлежащих городов и поселков, в общем, дичь и глушь.

Вот легендарный перевал, где в 1959 году при невыясненных и загадочных обстоятельствах трагически погибла туристическая группа Дятлова. Сегодня его называют перевалом Дятлова. А изюминкой здешних мест является загадочное плато Маньпупунунер с его величественными порохами манси, высота которых составляет от 30 до 42 метров.

В районе также проложены многие туристические маршруты по Северному Уралу. Сюда добираются как из Европы, так и из Азии. Ведь Урал – это граница материков.

Летом самая удобная (но не бюджетная — ок. 18 тыс. руб. за лодку на 6 человек) река на Печоре, обычно доставляется организованными группами. Этот маршрут предлагает Дирекция Печоро-Илычского заповедника, на территории которого находится плато. Он рассчитан на 6 дней, стартует из Троицко-Печерска, откуда участники добираются за индивидуальные деньги до пристани (60 км). Это путешествие по Северному Уралу включает, кроме 200 км. Водный путь, также 66 км.Скрытое до и от Маньпупунера. Его больше всего занимает довольно утомительная дорога.

Тот, кто хочет совершить полноценный пеший или лыжный поход на Северный Урал, выбирает путь, который лежит от железнодорожной станции Ивдель, где ходит поезд Москва-Приобье.

Из Ивелы есть переброска к реке Ауспиана. Далее на лыжах или пешком вверх по реке до перевала Дятлова, который находится на гребне поясного камня. На перевале — памятные таблички, напоминающие о трагических событиях 59-го года.

Отсюда можно спуститься к истоку реки Великой Печоры, которая в этих местах еще есть ручей, впадающий в Таежный лес, и сделать радиал на плато Маньпупауэр.

Если вернуться тем же путем — это будет самый короткий поход к этим священным местам. Но он займет 10 дней из-за больших расстояний — около 200 км. А маршруты здесь можно проложить на любой вкус и практически любой категории сложности от 2 до 5.

Имейте в виду! Еще до начала поездки Уралу необходимо оформить пропуск в Печоро-Илычский заповедник.Сделать это необходимо заранее, направив заявку по факсу или электронной почте в дирекцию минимум за две недели до начала кампании. Стоимость 1 дня пребывания на его территории летом 2012 г. составляла 650 руб. Оплатить пропуск можно перечисленными деньгами в резерв.

Хотя многие туристы предпочитают альтернативный вариант — штраф 1000 руб. На месте. Ведь количество пропусков ограничено, и в дату пребывания в заповеднике, указанную в заявке, можно элементарно «не попасть», например, из-за непогоды.

Южный Урал: Национальный парк Таганья

Таганай — горные хребты и национальный парк У Златоуста, который по сравнению с дикими просторами Приполярья и Северного Урала кажется камерным. Тем не менее, его площадь составляет 568 квадратных метров. км, позволяет освоить интересные туристические маршруты по Уралу.

Центральный вход в Таганайский парк находится буквально в 10 минутах езды на автобусе или в получасе ходьбы от железнодорожного вокзала, в поселке Пушкинский.

На его территорию также можно зайти из Миасса, Магнитикса или Карабаша.Если есть GPS-навигатор или вы хорошо читаете карту, то на Таганай можно ехать без проводников. Зимой гораздо проще сделать то, что летом. Никаких болот. Ручьи и озера замерзли. Много бегущих коричневых дорог.

Таганай — это несколько горных массивов, из которых самый высокий — Большой Таганай и его доминанта, самая высокая точка Парка — Круглица (1112). Сильный ветер создает здесь удивительные формы снега.

Причудливые скалы в долине сказок, ответная гребенка, вертикальные стены которой повторным эхом отражают каждое сказанное слово, метеостанция на вершине хребта Длинный Таганай (1114), открывающая небывалый обзор, — эти и другие живописные пейзажи можно увидеть, двигаясь или катаясь на лыжах.

В НП «Таганай» много маршрутов категории 1Б-3А для опытных туристов, которые могут ставить палатки на специально отведенных местах, оборудованных дровами.

Для любителей «пешего» отдыха, семей с детьми проложено 60 км маркированной тропы и 6 приютов, расположенных на расстоянии от 7 до 24 км. Так что походы по Южному Уралу можно совершать с небывалыми удобствами.

Ночевка в домах платная, от 400 руб. с человека в сутки в зависимости от сезона и степени комфорта (хотя это очень условно).Также деньги взимаются за изготовление своей палатки, использование оборудованных дорожек и площадок для пикника с мангалами и т.д. В целом степень коммерциализации немаленькая, хотя вход на территорию и нахождение в национальном парке» Таганай» бесплатно.

Выход на тропу, большое количество отдыхающих зимой и летом, может отпугнуть любителей глухих углов и безлюдной природы. Но для тех, кто не готов к сложным автономным дистанциям в сотни километров или в чьей команде есть маленькие туристы, это отличный вариант — путешествие по Южному Уралу с минимальным риском и нагрузкой.

Идея посетить Урал возникла буквально за месяц до поездки. Решил взять небольшой отпуск — 1 неделю — и куда-нибудь прокатиться. После недолгих поисков я остановился на Урале.
10 дней всего. Из них 4 дня в пути туда-обратно и 6 дней туда. Такой предварительный расклад. Буду вести бортовой журнал и все писать не поленюсь. (Километры на одометре и время Москва везде).
Палатку и спальные мешки беру, но на всякий случай. Жить собираемся в мотелях и недорогих гостиницах.

19 мая 2010 г. 23:59, среда.

Завести бортовой журнал автомобиля. В субботу назначен выезд в сторону Урала. Мне предстоит преодолеть несколько тысяч километров по России, побывать в больших и не очень городах Урала и увидеть разные достопримечательности. Сегодня было куплено много необходимых вещей. Осталось только приобрести топор, солнцезащитные очки и моторное масло. Залил полный бак 95-го на Бритиш Петролеум.
Список вещей, которые я возьму с собой:
Для авто:
1.Ключи от горелки
2. Pasalti
3. Молоток
4. Изол
5. Холодная сварка
6. Масло моторное Shell Helix 5W40
7. Омывающая жидкость
8. Скотч
9. Тряпка для электропроводки стекла
10. Вода (6 литров) баккейк)
11. Резина на прокладки
12. Топор.
13. Отражатель под стекло
14. Хомуты
15. Навигатор
16. Карты
17. Плата (Опора под домкрат)
18. Фонарь
19. Батарейки для сигнализации брелок, фонарь и камера.

Прочее:
1.Термос
2. Посуда
3. Бойлер
4. Швейцарский нож
5. Палатка
6. Спальня, подушка
7. Пенозырик
8. Полиэтилен для покрытия палатки
9. Фотоаппарат + зарядное устройство
10. Дождевик
11. Солнцезащитные очки
12. Средство от комаров
13. Средство для загара

21 мая 2010 г. 23:15, пятница.
Все необходимое снаряжение (если это можно так назвать) куплено, включая топор и солнцезащитные очки. Осталось все упаковать, положить в багажник и можно трогать в дороге.Но перед отправкой необходимо сделать важное дело — выспаться. Это то, что я сделаю сейчас.
Кстати, на форуме мне подсказали, что стоит посетить озеро и парк «Зюраткуль» вместо парка Таганай, так как к самому озеру ведет дорога. Решил воспользоваться советом, а там видно будет.

22 мая 2010 г. 10:45, суббота. Москва. 54231 км.
Наконец настал день отъезда. Вещи упакованы и разложены. Машина проверена.Все нормально — трогать можно!

12:38 54305км. Где-то после Ногинска.
Наконец-то покинули цепи объятий Москвы. 70 км за 2 часа это круто. Дальше кажется свободным.

15:50 54571км. Мечково


16:50 54639км. Нижний Новгород
Решил пройтись по городу, а не по окрестностям. В субботу город свободен, так что проблем с проездом не было. Залил на ЛУКОЙЛ 30 литров бензина.

Пробка в Чувашии.Там вы занимаетесь пять лет, а прогресса нет.

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы увидеть полное изображение


По дорогам Чувашии на закате:

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы увидеть полностью изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


23:50 55131km. Мотель между Казанью и Елабугой.
Вот и завершился первый день путешествия. Пройдено ровно 900 км.Дороги попадались разные — и широкие, и узкие, и ровные, и разбитые. Но могу смело заявить, что битых не так много. С машиной все в порядке. Я остановился в каком-то убогом мотеле. Вышли деньги 780 рублей, а условия на 300 не тянут. Я человек неприхотливый, но денег как-то жалко.

23 мая 2010 г. 8:48.
Зарядившись и позавтракав, снова отправляюсь в дорогу. За пределами +17, переменная облачность. Сегодня я должен добраться до Кунгурской ледяной пещеры и, возможно, успеть ее осмотреть.Мой путь лежит через Ижевск и Пермь. Бензина мало, а когда будет следующий ЛУКОЙЛ — непонятно, поэтому решаю врубиться на 300 рублей «Шеморданьнефтепродукт». Надеюсь не заглохнет…

9:55 55206км.
Остановились на каком-то КПМ в Татарстане и записали меня в журнал. С террористами, наверное, воюют. БД!

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите для просмотра полного изображения улица не работает.

Уменьшено: 80% [от 800 до 449] — Нажмите для просмотра полного изображения


14:35 55529км игра
Не могла пройти мимо современной заправки ЛУКОЙЛ. Проехал, заправился, поехал дальше.

19:39 55790км Перм. Кафе «Городское кафе».
Доехал до Перми. Сижу в кафе, жду заказ. Посмотрел немного на Пермь, ковырял каму, центр, видел один клубный путешественник — с наклейкой, но без заднего бампера.

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полностью


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы увидеть полное изображение


22:36 55856км Кунгур.
Остановился у отеля «Сталагмитис». Реликтовый отель среднего совкового периода. Деньги бои приличные, но условия как в общаге. Ну да ладно, нам не привыкать, главное, чтобы кровать была.
Сегодня проехал чуть больше 700 км. Тема дня — дорога. Дороги здесь ужасные. Если в Татарстане хороших дорог преобладает поровну, то в Пермском крае хороших дорог лишь небольшие промежутки. Это выглядит так:

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% [от 800 до 449] — Нажмите для просмотра в полном размере


Пермь Дорога — Екатеринбург, хоть до Кунгура, отвратительно.И не только с его продвинутейшим синяком, но и пропускной способностью. Такие дороги связаны с соседними деревнями, а не с двумя крупными городами. ГАИ продолжает сидеть в кустах…
На выезде из Перми остановились и проверили все документы базы. К их сожалению и моему удовольствию у них все в порядке.
Здесь красивая природа. Лесистые холмы и небольшие реки. Удмуртия мне больше понравилась, хотя Кама в Перми тоже впечатляет.
Ижевск проехал благополучно, а вот Пермь проехала через центр.Ничего удивительного я там не нашел. Все областные центры России похожи друг на друга. Где можно поесть сразу нашел. Пара суши-баров не в счет. Уйдя, повели в «Городское кафе», дешево и вкусно.
Учитывая качество дорог и Невазнеца, скорость движения, приходится перекрывать первоначальный маршрут и отменять Тюмень с Тобольским. Болит давно. Это не от Москвы до Воронежа догонять, 500 км за 5 часов. Здесь средняя скорость на два меньше.Завтра пещера и двигаться дальше в сторону Нижнего Тагила по второстепенным дорогам.

24 мая 2010 г. 11:10 Понедельник. Кунгур.
Разводят в гостинице. Стандартная яичница и чай. Я посетил Кунгурскую ледяную пещеру. За 300 рублей гид час возил по гроту и рассказывал на велосипеде.

Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть изображение полностью


14:18 55989km. г. Чусовой
Фотографировал реку Чусовую в г. Чусовой с моста через эту реку.Подведены итоги в кафе «Перевал». Продолжается.

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите для просмотра полного изображения


Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Нажмите для просмотра полного изображения фото не мое).

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


16:13 56094км.Граница Европы и Азии.
Пересек границу. Одна пара колес в Европе, другая в Азии…

20:39 56237км. Оптимистичный.
Поступил в г. Верхотурье, осмотрели Кремль и Собор.

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 to 449] — Щелкните для просмотра в полном размере


Я обнаружил, что там есть гостиница, вернее мне подсказал навигатор.Я решил остановиться здесь и не идти дальше. Не очень приятно ездить на
по незнакомым проселочным дорогам, чтобы кушать. В общем третий день эксплуатации моего авто прошел не плохо. Утром я посетил ледяную пещеру Кутгур. Это заняло около полутора часов.
Потом хорошо поехал в Верхотурию. Никто, потому что в Пермском крае нет дорог. Каково же было мое удивление, заехал в Свердловскую область, Узнал, какие тут дороги. Вот я и хочу сказать, что как будто попал в Европу, но нет!
Все как раз наоборот — сегодня я пересек границу Европы и Азии.Граница проходит практически по границе районов. В целом Азия порадовала.
Верхотурия на подъезде не впечатляет. Вроде очередной такой же поселок, но тут вы замечаете купол, еще один купол. На высоком берегу реки Туры есть монастырь и кремль. И отличный вид на другую сторону. Какой-то покой
висит над рекой. Закат там просто чудесный! Завтра утром ранний подъем и в путь. Нижняя Синычиха, Алапаевск, Нижний Тагил, Невьянск и вечером добраться до Екатеринбурга.

25 мая 2010 г. 8:37. 56237км. Оптимистичный.
Завтракаю и иду в нижний бюстье.

10:00
Заправка на какой-то заправке каким-то бензином. Надеюсь как-нибудь сделаю.

10:55 56404км. Нижний Тагил
Лукойл заправка.
Фотографии Нижнего Тагила:

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите для просмотра полного изображения


Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Нажмите для просмотра полного изображения


13:48 56527км.Нижний синяк.
Переходим к осмотру музея.

Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


14:40
Музей осмотрен. Двигайтесь дальше в сторону Невьянска.

17:20 56693км. Невьянск.
Осмотрел турель. К сожалению внутрь я не попал — музей был уже закрыт.

Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение




18:10 56769км.Екатеринбург.

Заехал к родственникам. Так что сегодня посмотрел музей архитектуры в нижних Синячах и Невьянскую наклонную башню. Проселочная дорога до синяка была, мягко говоря, не очень.

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


Гравийно-грунтовая дорога, по которой , вероятно, руду из Шайтанского рудника брали на дно или наверх ночью.Кстати, в любом уважающем себя селе есть городской пруд, который в старину использовали для привода
водяных колес комбайна. Ну и металлургические заводы полностью. Дорога и мы были героически преодолены и дошли до синяков. Музей состоит из нескольких бревенчатых домов, башен и церквей. Выглядит
неплохо, особенно на высоком пологом склоне реки Синычихи. Невьянск знаменит косой башней Демидова. Она действительно оказалась тентованной, что нужно было доказывать.
Стоит сказать несколько слов о Нижнем Тагиле. Я проехал только по краю, и меня поразило количество растений и ветхий вид на город. Растения не приносят прибыли? Или не платить налоги? Или правительство не хочет ремонтировать дороги и здания?

Вообще сегодня произошло странное обстоятельство. Между населенными пунктами дороги хорошие и отличные, в населенных пунктах полностью разбиты. Непонятно почему такой перекос.
Еще заметил один чип.Если увидите такой щит и на нем ООО «Магистраль» — смело идите по этой дороге, она хорошего качества, только без разметки.

Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


10:14 56889 км. Природный парк «Олени ручьи».

Уменьшено: 80% от [от 800 до 449] — Щелкните, чтобы просмотреть полное изображение


14:49 56889 км. Природный парк «Олени ручьи».
Протопал километров 15. Ноги гудят.

17:21 57006км.Екатеринбург. Кафе «Правда» на улице Карла Либкнехта.
Наконец, я сижу и ем, до этого я стоял на ногах и был голоден. Сегодня день начался с пробки, с ощущением плотности движения Екатеринбурга. Ну, ненадолго.
Парк «Олений ручей» находится в 120 километрах от Екатеринбурга. 120 рублей с носа + 50 рублей за парковку и гуляй себе сколько влезет. Есть два маршрута — 6 км и 15 км. Я выбрал второе.
Солнце, небо, лес, река, скалы, поют птицы, жужжат насекомые… Ляпота! Максимум это отвлечь от городской суеты. Но я был порядочным. Ноги собают, углы гудят. Не знаю, как еще три парка я посещу.
Вернулся в Екатеринбург, посмотрел храм, городской пруд и сижу в кафешке пишу этот опус. Уважаю заведения, которые умеют готовить Бефстекс.

27 мая 2010 г. 08:49 Четверг. 57018км. Екатеринбург.
Стою в очереди на стирку. Мы должны смывать насекомых с лица автомобиля. К маршруту добавилось еще одно место — «Ганина Яма.» Теперь вперед.

Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


Уменьшено: 80% от [800 до 449] — Нажмите, чтобы просмотреть полное изображение


14 :00 57072км.По дороге из Екатеринбурга в сторону Челябинска
Остановка на заправке

14:45 57096км
Водитель также вздрагивает в Кафе «Майнер»
5 16:30315 16:45
Погода спутала все планы, льет сильный дождь и ничего не видно.В таких условиях не получится заняться природными достопримечательностями. Я не знаю, что делать дальше.

19:33 57351км. Златоуст.
Осмотрел озеро Тургояк. Дождь кончился, но еще очень мокро. Теперь буду искать гостиницу в Златоусте.

21:45 57357км. Златоуст. Гостиница «Таганай».
Находится в хорошем отеле. Номер с душем и телевизором за 900 руб.
Утром посетил монастырь «Ганин Яма». Ощущение свежести довольно отчетливо присутствует.Какой-то политический заказ. Хотя выглядит вполне органично. Разведение церквей и домиков в сосновом лесу.
После переезда в сторону Челябинска увидеть озеро и, может быть, Таганай. Остановился фотографировать какое-то озеро, тучи уже повисли тяжелые, а дождь еще не шел. Стоило отойти на пару километров, как на землю обрушилась стена воды.
Количество озер поражает, но оценить их красоту не удалось, порадовал только Тургояк. Одно странное место — Карабаш.Смотрю — вроде гора, но, подъехав поближе, увидел, что горы кажутся искусственными. Горы какого-то шлака. И земля вокруг будто
выжжена. А на настоящих холмах растут очень редкие деревья. Трав и кустарников нет. Марсианские пейзажи. О самом грязном городе на Земле я узнал позже…
Глядя на озера Удлуд и Тургояк и приехал в Златоуст. Осталось узнать, можно ли что-нибудь посмотреть в Тагане за один день и заехать на Зюраткуль.
Тут я обнаружил еще одну добрую вещь — у меня на спине сидел клещ.Похоже на день. Я пошла к травмапанку, там меня сняли и сказали, какое лекарство пить.
Не знаю, какие будут последствия, но экскурсионная программа ставится. Я пошел домой. Я не хочу попасть в больницу вдали от дома.

16:07 57800км. Где-то после Уфы.
Была попытка и заправка.

22:40 58347км. Чувашия. Канаш.
Заехал к родственникам. Сегодня я преодолел 990км.

29 мая 2010 г. 13:30 Суббота.58357км. Чувашия.
Заправка перед последним рывком. Вечером надеюсь быть в Москве.

22:45 59092км. Москва.

Я дома.

Заключение.
Путешествовать, думаю, вообще можно было (если не считать галочки). Маршрут получился:
Москва — Казань — Ижевск — Пермь — Кунгур — Верхотурия — Нижний Тагил — Алапаевск — Екатеринбург — Миасс — Златоуст — Уфа — Набережные Челны — Казань — Москва.
Пройдено 4861км.Поглощение бензина 350 литров. Средний расход 7,2 л/100км.
Залито в основном на Лукойл. На Урале литр 95-го стоит 23.10-23.15, в европейской части — 24.50-25.00

До лета осталось меньше месяца, а впереди долгожданный сезон отпусков. Если вы решили провести свой отпуск в России, Южный Урал – прекрасное место для отдыха и путешествий. Интересно, что до большинства природных или исторических достопримечательностей Южного Урала можно добраться на автомобиле.По количеству занятых для туристов мест Южный Урал можно сравнить с Алтаем или Кавказом. О нескольких таких идеях для путешествий я расскажу в этой статье.

Арким

На юге Челябинской области В начале восьмидесятых годов археологи обнаружили античный город, древнее Трои. А в ближайших к нему горах называли его аркам. После посещения этого места Тамара Глоба Арким стала называть место Урала.

Сегодня Арким – это не только Ильменский государственный заповедник, Научная база Челябинского государственного университета, но и отличный туристический комплекс с десятком музейных объектов и своими традициями.В Аркаиме вас ждут не только экскурсии по историческим достопримечательностям, но и пейзажи первозданной степи и необыкновенная атмосфера дружелюбия и открытости.

До Аркаима можно добраться на машине. Чаще всего туристы останавливаются в палаточном городке, либо живут в небольшом гостиничном комплексе.

Шайтан-камень и каменные шатры Аллаки

Легенды и мифы Южного Урала. Если вы интересуетесь историей, археологией или ищете интересные идеи для путешествий, пройдите по маршруту: Озеро Иткуль-Озеро Большое Аллаки.

На озере Юкуль прямо посреди воды стоит Шайтан-камень, о котором писал Павел Бажов и рассказывают башкирские легенды. Скала – одно из самых красивых мест уткуля. Причем камень выглядит необычно с любых ракурсов: и вблизи, и издалека. До Шайтан-камня легко добраться и даже проехать на машине, если не бояться лесных дорог.

Возраст поселка Юкуль, построенного на берегу озера, более 300 лет. Здесь установлен памятник Башкирам-Терейкову, участнику войны 1812 года.Берега озера Елкуль каменистые. Здесь есть пещеры. На Эткуле есть остров, состоящий из нагромождений камней и валунов. В общем, местом вроде доволен. Кроме того, на западном берегу есть несколько подходов к озеру, где можно порыбачить и искупаться. На озере можно найти два кемпинга.

Около 70 км от озера Иткуль Озеро Большое Аллаки.

Озеро примечательно тем, что на берегу гранитные скалы, которые называют каменными палатками.Несколько тысяч лет назад это место было святилищем древних людей. Вот обряды жертвоприношения. На некоторых скалах учеными были обнаружены наскальные рисунки. Всего в каменных шатрах Аллака 14 камней. Форма камней довольно причудливая. Вы можете видеть лица людей и животных.

Летом на озере большой аллаки много клещей. Если вы решите поехать сюда, помните об этом. Добраться до Каменных палаток можно на автомобиле.

Бажовка

В июне на Южном Урале проходит Бажовский фестиваль народного творчества.К участию в фестивале привлекаются творческие коллективы и мастерские декоративно-прикладного творчества. Собирает узел до 20 тысяч человек.

В разные годы фестиваль проводился на берегах озер Южного Урала. С 2016 года Бажовский фестиваль проводится на территории ГЛК «Солнечная долина» под Миассом.

Что вы здесь найдете для себя? Если вы интересуетесь историей народов России и народным творчеством, то на перекрёстке будет жить масса ярких эмоций.Послушать пение казаков, посетить юрты, купить сувениры и даже можно поучаствовать в конкурсе костюмов…

Пещера Сугомак и Слюдник

Если вас интересуют пещеры Южного Урала, то можете сходить в пещеру Сугомак и в Слюдник. Пещера Сугомак находится в 10 километрах от города Кыштыма. А примерно в 12 километрах от пещеры находится деревня Слёдник, в которой есть парочка интересных для осмотра заброшенных галерей.

Пещера Сугомак проста для осмотра. Правда, придется ползти через узкий проход. Состоит из 3 залов. А вот в третью комнату можно попасть только с альпинистским снаряжением. Рядом с пещерой находится ручей Марьин с чистой питьевой водой. Здесь можно поставить палатки. Место довольно тихое. Только днем ​​около пещеры много туристов, а вечером и ночью почти никого нет.

Побывав в пещере Сугомак, отправляйтесь в микуооо, маленькую рабочую деревню, построенную недалеко от горнодобывающей фабрики.Кстати, слюда в микооооднике везде.

В настоящее время в Слюднике функционирует спортивно-досуговый центр «Провинция», где можно остановиться на ночлег, отдохнуть, взять напрокат велосипеды, пройтись по туристической тропе и, конечно же, осмотреть заброшенную галерею. Трибуны летом часто бывают заполнены водой, поэтому лучше взять с собой резиновые сапоги.

Посещение пещеры Сугомак и Слюдоходника может стать отличной идеей для летнего путешествия по Южному Уралу.

Шиханы и озеро Аракул

Один из красивейших видов Южного Урала будет найден у аракулских шаанов. В последние годы это место стало очень популярным среди туристов. Арачаул Шихана представляет собой скальный массив к западу от озера Аракул, который находится недалеко от вершины Уфале.

Арачаульские шиханы примечательны тем, что вытянуты с севера на юг более чем на 2 километра, а также тем, что с одной из вершин массива видно 11 озер.Также Шихан является одним из мест тренировок альпинистов и альпинистов Южного Урала.

Добраться до скал на машине можно только в сухую погоду. После дождей до Арачаула Шиханов доберется только на внедорожнике. Пешие маршруты Аракул Шиханов начинаются с села Салча или села Аракул. В поселке Салах можно оставить машину. Местные жители берут около 100 рублей в день.

Аракулян Шиханов имеет озеро Аракул. Подъехать к берегу озера можно только в нескольких местах.Одно из таких мест находится на въезде в село Аракул, если вы едете из Вишневогорска. Озеро красивое. С берега открывается чудесный вид на Аракулийские шиханы. На берегу можно разбить палаточный городок. На Аракле можно купаться. А вот в выходные на озере мы встретим много людей. Это стоит учитывать при планировании путешествия по Уралу.

Микрорайон Миасса

Город Миасс и его окрестности – просто рай для автотуристов и несколько десятков идей для путешествий.Что можно посмотреть в Миассе и его окрестностях?

Из самых известных отмечу: Парк гигантских канцелярских фигур, Озеро Тургояк, Старый город, Ильменское озеро, Чашковский хребет, Устиновский каньон, Озеро Иншко, Гора известная в ГЛК «Солнечная долина», Фирматан, Карлер Тургоак Рудиоктион и многое другое более.

До всех достопримечательностей можно добраться на машине. В Миассе есть пара гостиниц и общежитие «Поликарп», или можно снять жилье.

Миасс — идеальное место для путешествующих любителей фотографии, активного отдыха и истории.

Национальный парк «Зюраткуль»

Еще одной идеей для путешествия по Южному Уралу на автомобиле может стать Национальный парк «Зюраткуль». Основными туристическими объектами парка являются хребты Зюраткуль, Нургуш, Большая Вон, Сука, Лукаш, Москаль, Голый Скалк, Фонтан, Зюраткульские поляки и озеро Зюраткуль. Также на территории Зюраткульского национального парка расположены «Экопарк Зюраткуль», Форелевое хозяйство и мини-зоопарк.

До части объектов парка можно добраться на автомобиле, например, до озера Зюраткуль или Фонтана.Но в основном приходится ходить. Туристические маршруты Гребни парка начинаются с поселков Сибирское, Зюраткуль или Скотина.

Озеро Зюраткуль знает, что самое высокогорное озеро Южного Урала. Интересны хребты Национального парка «Зюраткуль», многие из которых представляют собой Курумники на вершинах. И, конечно же, с вершин хребтов открываются отличные панорамы уральской природы.

Остановиться в национальном парке «Зюраткуль» можно у гостевых домов в поселках Сибирское или Зюраткуль.Посещение Национального парка «Зюраткуль» — платно!

Для получения дополнительной информации о Национальном парке «Зюраткуль» читайте мои статьи на эту тему, а также информацию с официального сайта парка.

Ильменка

Во вторые выходные уже более 30 лет на Южном Урале проводится Ильменский авторский фестиваль. До 2015 года фестиваль проходил на берегу озера Ильмень. В настоящее время Ильменка проходит на территории КЗС «Солнечная долина» под Миассом.

Ильменский фестиваль — одно из крупнейших событий Челябинской области, на котором выступают известные барды и любители авторской песни. Все участники и гости фестиваля проживают в палаточном городке. Сцена находится в открытом небе. А Ильменка славится своей атмосферой, где поют не только на сцене, но и у палаток и у костра гости фестиваля.

Если вы обожаете авторские песни, Ильменька — ваш праздник!

Район Златоуста

Златоуст – один из самых высокогорных городов Урала.Расположен на высоте 400-600 метров над уровнем моря. Рядом с городом проходит граница Европы и Азии. Златоуст окружают Урал-Тау, Убенг, Таганья и Назимине. Город включен в список исторических городов России.

Как вы уже поняли, для туристов в Златоусте есть несколько десятков достопримечательностей. Вы сможете посетить Златоустовский оружейный завод, колокольню с часовней Святого Иоанна Златоуста, горный парк им. Баззова, краеведческий музей, Арсенал, парк птиц Таганья и Европа-Азия Стелла.

И, конечно же, Златоуст – это природные достопримечательности. Среди туристов популярны черные скалы на Таганае, Александровская сопка, хребет Убенг, Ахматовское Минеральное Копье, гора Косотур и Великие Таганские гребни. Эти объекты расположены в ближайших окрестностях города.

До Черной скалы можно добраться на машине. К другим природным достопримечательностям Златоуста нужно идти пешком или ездить на вездеходах.

А еще по городу ездит самый высокогорный трамвай в мире.

Чтобы осмотреть все достопримечательности Златоуста, вам понадобится несколько дней. И это может стать одним из самых красивых путешествий по Южному Уралу.

Нуралинский хребет и озеро Аушл

В Участковом районе Башкирии есть такое замечательное место, как Нуралинский хребет. Здесь истоки реки Миасс, и где-то в этих местах Пугачев спрятал свой клад. Да и природный ландшафт хребта совершенно не похож на Южноуральский. Нуралы примечательны тем, что на скалах практически ничего не растет.А как красиво смотрятся красивые цветы, растущие сквозь камни… У подножия горы растет огромное количество трав.

Даже неподготовленный человек может лазить нурально. С вершины хребта открываются восхитительные виды на убоны, горемель и часы.

Можно подъехать на машине. Нам предстоит пройти пару километров до подножия.

В окрестностях Нурали найдете еще одно красивое озеро и гору Аушкуль. На меня озеро Аушкуль произвело сказочное впечатление.А родниковый источник с целебной водой вытекает из горы Аушкуль, которая является святым местом в Башкирии.

До озера и горы Аушкуль можно добраться на машине.

Вообще эти места полны легенд и волшебных красот.

Озеро Тургояк

Если вы хотите увидеть одну из главных достопримечательностей Южного Урала, то отправляйтесь на озеро Тургояк, которое находится в городе Миасс Челябинской области.

Озеро Тургояк называют младшим братом Байкала из-за прозрачности водной глубины.Где-то посреди озера загадочный Остров Веры, который считается одним из Мест Силы Урала. Берега озера окружены красивым лесом и Уральскими горами. Пейзажи на озере Тургояк потрясающие!

Климат здесь считается лечебным, поэтому на берегах озера расположено несколько десятков пансионатов и санаториев, где можно отдохнуть и оздоровиться. Также есть пара кемпингов, где можно остановиться с палаткой.

На озере Тургояк можно покататься на яхте, заняться виндсерфингом и водными лыжами, а также покататься по берегу на велосипеде!

До Тургояка можно доехать на машине.Вдоль берега озера отличная асфальтированная дорога!

Пещерный мыс и заповедник Шульган-Таш

В Бурзянском районе Башкирии функционирует Шульган-Ташский заказник. Главной особенностью заповедника является Капов пещерный и Бортернский, один из видов пчеловодства. Помимо пещерной пещеры, известной по своим наскальным рисункам, посетите музей Бортреста на территории заповедника Шульган-Таш, прогуляйтесь по лесу и отдохните на берегу реки Белой.

На территории заповедника можно разместиться в палаточном городке или в гостиничном комплексе. Сюда можно добраться на машине!

Национальный парк «Таганай»

Чтобы понять Южный Урал, нужно побывать на Таганае. Таганай – это целый мир со своей историей, строением и даже погодой. Под Тагана понимают территорию Национального парка «Таганай». Парк расположен на окраине города Златоуста. Передвигаться по территории национального парка можно пешком, на велосипедах или квадроциклах.Въезд транспортных средств запрещен.

Чаще всего туристы добираются до центральной лесной зоны, оставляют там машины на стоянке и отправляются к объектам национального парка. Либо можно добраться до Черной скалы, а оттуда полюбоваться панорамой больших хребтов тагана.

Что можно посмотреть в Национальном парке «Таганай»? Среди достопримечательностей отметим хребты Двуглавая горка, Телячий гребень, Круглица, Изыль, Монблан, Юрма, Седло Долины сказок, Большое бревно и остатки комода, три брата , Кялымские скалы, чертовы ворота, Митыкины скалы и большой камень и речка Курумная.

Чтобы осмотреть все объекты Таганы, месяца не хватит!

Соленые озера Эткульского района

Эткульский район Челябинской области славится своими солеными озерами. Среди них отмечают два озера: Большое Чалнтропия и Горькое (Селезянское). Эти озера считаются целебными благодаря минеральным грязям и щелочной воде.

К сожалению, на берегах озер нет баз и санаториев, которые могли бы принять людей для лечения и оздоровления.Отдых в этих местах «Дикий». Туристы живут в палаточных городках, которые разбиты по берегам озерами. Озеро пользуется особой популярностью благодаря сосново-березовому лесу по берегам и удобному подходу к воде.

До Больших Таттрей и озера Горького можно добраться на машине.

Микрорайон Кыштюма

В 90 километрах от Челябинска находится город Кыштым, в окрестностях которого находится несколько десятков природных и исторических достопримечательностей. Рядом с городом находятся Сугомакская пещера, гора Сугомак, озеро Сугомак, Каолиновый карьер, Галерея Слёоодник, руины заброшенного порохового завода, скалы дракона и проклятого зуба, малиновые скалы, Стелла «Европа-Азия», Вишневые горы и Азяс-Уфимский завод.

Интересен и сам город кыштым. Здесь можно увидеть систему гидротехнических сооружений. Времена, старинный особняк Демидова и городские храмы, уютно вписались в ландшафт индустриального уральского города. А в радиусе 50 километров от Кыштыма находятся легендарные полуостров Мендаркин, Замок, Аракулийские Шхаханы и Аллаки.

В общем, окрестности уральского города Кыштым могут сделать ваше путешествие по Южному Уралу незабываемым!

Отмечу, что это лишь малая часть того, что может открыть Южный Урал для путешественников.Хотите быть в курсе новых идей для путешествий по Южному Уралу на машине? Подпишись на группу

Почему я люблю путешествия по Уралу

Среди моих знакомых много людей, предпочитающих отдыхать вдали от родных мест — в Турции, Египте, в Европе… куда угодно. Наверное, они считают, что все остальное можно увидеть только в дальних краях и странах. Туристы летают и ездят за тысячи километров, тратят большие деньги, при этом у них масса прекрасных возможностей для отдыха, а главное, своего, родного.Конечно, в мире много красивых, интересных и экзотических мест, в которых хочется побывать. Но мне кажется, знать и любить свой край непременно нужно, тем более что любой иностранец вам скажет — нет на свете удивительной и богатой природы, обширных пространств, чем в России.

А на Урале не менее уникальные места — Есть объекты, занесенные во Всемирный список памятников природы — например, река Чусовая, Кунгурская ледяная пещера, есть памятники истории: Невьянская «Падающая» башня, место захоронения царская семья на Ганиной яме, сказочные Бажовские сиденья у Сысерти и Полевского…И совсем незамысловатых земель — например, на Северном и Приполярном Урале, где в прошлом веке живут местные жители, где чистые реки и леса, полно зверя. Всего перечислить невозможно. Путешествие по Уралу мне интересно, его природа и история любопытны. Поэтому я всегда стараюсь больше времени в жизни проводить в лесу, лучше проводить время.

Урал находится на стыке Европы и Азии, простирается от побережья Северного Ледовитого океана на севере до полупустынных районов Казахстана на юге.К каменному поясу Уральских гор примыкают возвышенные равнины Виурала и Зауралья, здесь расположены Пермский край, Свердловская, Челябинская, Курганская, Оренбургская области, Удмуртия и Башкортостан, восточные части Республики Коми и Архангельская область и западная часть Тюменской области.

Учитывая, что Урал протянулся на 2500 км, его природа отличается удивительным разнообразием — и ландшафты, и климатические особенности, и флора, и фауна, поэтому путешествия по Уралу всегда несут в себе новые впечатления.В этой местности есть и безлюдные дикие места, и большие города с историческими достопримечательностями, и густонаселенные районы со множеством деревень. Тот факт, что Урал богат полезными ископаемыми, для путешественника интересен большим количеством карьеров, рудников, живописных фериконовых отвалов, обводненных рудных выработок.

Уральские горы Состоят из невысоких хребтов и массивов. Самые высокие из них расположены на Подполярном (Гора Народном 1895 м.), Северном (гора Тельпосис — 1617 м.) и Южном (гора Ямантау — 1640 м.) Урал. В горах и выходах скал часто встречаются пещеры и карстовые провалы.

На Урале и в Приуралье много рек, в том числе довольно крупных, которые относятся к бассейнам Северного океана (на западном склоне — Печора с усами, на восточном — Тобол, Исеть, Тура, Лозьва, Северная Соче, относящейся к Обской системе) и Каспийского моря (Кама с Чусовым и Белым; р. Урал). Прекрасный вид на активный отдых — путешествие по уральским рекам, то бурным и бурным, как горы, то широким и спокойным, как равнина.

Животный мир также очень разнообразен — на севере можно встретить обитателей тундры — северных оленей, а на юге типичных обитателей степей — сурков-байбаков, землян, змей и ящериц. Леса населены хищниками: бурыми медведями, волками, росомахами, лисами, соболями, горностаями, лысыми. В них встречаются анлоки (лоси, олени, косули и т.д.) и птицы различных видов. По долинам рек водятся ондатра, выдра и бобр, а в водоемах — Щука, Хариус, Сом, Чебак, Лещ и многие другие.

Лет пятьдесят назад животный мир был еще разнообразнее, но вырубка лесов, загрязнение рек и ландшафта земель полностью вытеснили с Урала некоторые виды. Диких животных стало так легко увидеть. Но, несмотря на это, однажды я встретился с семьей сальсена в окрестностях Дегтярска, и, когда мы путешествовали по реке Сочев, прибежал к нам на берег и прыгнул прямо на лодке небольшой бордюр. На реках вообще много живности — мы видели и Боброва в наших путешествиях, и Травяных, и уток с лошадьми, и конечно же, медведя… об этих встречах и о других интересных моментах путешествия по Уралу я решил создать этот раздел Для активных людей, любящих свой край. Ниже вам предлагаются отчеты о туристических походах и поездках по Уралу.

Путешествие за полярный круг (Ямбург). Проект, на который были потрачены миллиарды, концерну не нужен

С помощью нашего сайта вы можете проложить маршрут поселок Ямбург — Новый Уренгой как на автомобиле, так и на общественном транспорте (автобус, поезд).Все маршруты формируются на базе сервисов Яндекс и Google. Мы рады, что наш сервис оказался вам полезен и вы смогли узнать, как проехать на автомобиле из поселка Ямбург (Россия) в пункт Новый Уренгой (Россия).

Расстояние между поселком Ямбург и Новым Уренгоем

Если ехать по дороге на автомобиле, то расстояние между поселком Ямбург ЯНАО Тюменской области и Новым Уренгоем ЯНАО Тюменской области составляет 292,4 км.

    • Время в пути

      6 часов, 28 минут

      , без учета пробок и отдых и еда

    • Расход топлива

      по стоимости 10 литров на 100 километров

    • Расходы на поездки

      по стоимости Топливо 35 рублей за литр

    • Расстояние по прямую

      Расстояние между городами, городами, городами, деревни

    • Расстояние по дороге Расстояние по дороге

      Согласно услуге карточки Яндекса на 2015

    • .
    Распечатать Распечатать

    Калькулятор расхода топлива:

    Авиабилеты

    Мы подобрали несколько вариантов перелета по этому маршруту.Поиск билетов осуществлялся с учетом цен, времени отправления. Если Вы хотите купить дешёвый авиабилет Ямбург — Новый Уренгой или другой маршрут, то перейдите по ссылке.

    ЖД билеты

    Есть дешевые ЖД билеты в Новый Уренгой или в Ямбург? Мы поможем вам в этом вопросе. Перейдите по этой ссылке. .

    Автобусные билеты

    Есть ли дешевые билеты на междугородние или международные автобусы в Новый Уренгой или в Ямбург? Мы поможем вам в этом вопросе. Перейдите по этой ссылке.Билеты на автобусы дальнего следования.

    Ближайшие аэропорты к Новому Уренгою

    Ближайшие аэропорты к поселку Ямбург

    Гостиницы

    Нужно подобрать и забронировать недорогую гостиницу в Новом Уренгое или в поселке Ямбург? На нашем сайте есть удобный ресурс для онлайн-бронирования отелей. Просто нажмите на ссылку.

    Расстояние Новый Уренгой — Ямбург по трассе составляет 388 км, по прямой — 251 км. В странах с английской системой длина этого маршрута составляет 241 милю по дороге и 156 миль по прямой.Поездка Новый Уренгой — Ямбург на автомобиле продлится около 5 часов 33 минут.

    Схема дороги выделена красной карточкой и проходит рядом с 2-мя населенными пунктами. Чтобы проложить маршрут Новый Уренгой — Ямбург для автомобиля и узнать, сколько километров между этими населенными пунктами, использовались точные координаты городов, дорог и других географических объектов.

    Заправки на трассе отображаются на карте. Общее количество заправок — 1, из них:

    Чтобы узнать, какие пробки на дороге новый Уренгой — Ямбург сейчас, поставьте галочку «пробки» и увеличьте карту.Чтобы узнать, как проехать из Нового Уренгоя в Ямбург на машине через промежуточные города и населенные пункты, укажите их при расчете расстояния. Чтобы получить схему дороги в удобном формате, нажмите .

    Внимание!
    Для построения маршрута и расчета расстояния использовались точные спутниковые координаты дорог и населенных пунктов. Мы не гарантируем стопроцентную точность и не несем ответственности за построенный маршрут.

    https://www.Syt/2015-06-04/proekt_na_kotoryy_byli_potracheny_milliariti_koncernu_ne_nuzhen_foto

    Газпром закрывает на Ямале 200 километров железной дороги

    Веточка Будущего Новый Уренгой — Ямбург такой же темный, как и одноименная станция, отмеченная снегом зимним вечером

    1 июня на Ямале закрылась новая железнодорожная линия Уренгой — Ямбург, которая эксплуатировалась с 80-х годов и называлась в народе «дорогой жизни».Ветка была построена под нужды «Газпрома» после того, как было принято решение об оснащении и эксплуатации вахтовым методом богатейших запасов газа Ямбургского месторождения. Власти района сожалеют о появлении очередного железнодорожного кладбища в то время, когда район нуждается в инфраструктуре, но ничего сделать не могут-дорога частная,решение за Газпром.Также эксперты считают,что Газпром вступает в свои традиции-осваивать колоссальные деньги на стройке,а потом избавляться от балласта.

    Как поясняется на сайте в компания Газпром добыча Уренгой, железная дорога находится на поезде, движение поезда по участку от 12-го километра (ст. Евая) до станции Ямбург (это примерно 220 километров) остановлено на неопределенный срок.Сюжет Новый Уренгой — Евахаха остается в работе.

    Причиной остановки в Уренгое «дочки» Газпрома называют техническое состояние линии, которое, по их мнению, может привести к авариям и аварийным ситуациям. Работает во временной эксплуатации с 1986 года. Еще одной причиной газа называют прекращение финансирования структурами Газпрома на достройку, ремонт и обслуживание. «По этой ветке нет регулярного движения», — говорят в компании.

    Ответвление Ямбурга тупиковое — отходит от основного через несколько километров после Нового Уренгоя и идет по лесной реке через реки.В свое время это значительно удорожало строительство. При его возведении в 80-х годах была проделана огромная работа: был создан насыпь высотой 8-10 метров для защиты полотна от снежных заносов. Точных данных о цене строительства нет, но в 2002 году его хотели придержать. Тогда озвучивалась сумма в 2,1 миллиарда рублей. В результате проект так и не был завершен, так как участники не договорились, за счет кого будет осуществляться финансирование.

    Первое пробное движение по трассе Новый Уренгой — Ямбург было руно в июле 1986 года.Рабочий поезд прибыл на станцию ​​Озеро, расположенную в 214 километрах от новой трассы. Газовики доставили оборудование, дорожные плиты, трубы. Затем на долгие годы работа железнодорожной ветки стала причиной наррации коренных народов Севера. Ямальские оленеводы сетовали, что внезапно оказались в эпицентре промышленного освоения Ямбургского месторождения. Вокруг них — компрессорные станции, буровые установки, нитки газопроводов, металлопрокат, бетонные иллеры, а дальше была железная дорога без переходных путей для оленей, которые не могут перейти ее в поисках пищи.

    Сегодня в работе ООО «Газпром Уренгой» предсказана некогда важнейшая северная ветка железной дороги, судьба 501-й строительной дороги. Железнодорожники забирают технику и людей из служебных участков.

    ООО «Газпром добыча Уренгой» эта железнодорожная линия уже давно не используется. С 2004 года ветка находится в аренде Ямальской железной дороги, осуществляющей грузоперевозки. На сайте подтвердили, что договор аренды с ними не продлевался и заканчивался 1 июня.Для компании это стало неприятным сюрпризом, так как она будет окутана убытками, хотя объем перевозок и не превышал двух с половиной вагонов в сутки.

    В компании считают, что техническое состояние новой линии Уренгой — Ямбург находится в рабочем состоянии и ее можно эксплуатировать дальше, устранив некоторые недостатки. Также есть мнение, что, получив от транспортной прокуратуры предписание об устранении нарушений, «Газпром добыча Уренгой» решила просто прекратить движение на своем ведомственном участке, чтобы не портить отношения с надзорными органами.Тем более что нужды в линейке нет. В компании есть отдел по ремонту и эксплуатации дорог, данного направления и предпочтения. Рабочие ООО «Газпром Уренгойское горно-вахтовое дежурство» также доставляются автомобильным транспортом.

    А вот другой «дочке» Газпрома — Газпром добыча Ямбург, после закрытия линии придется перестраивать транспортную логистику. Как рассказали сайту в компании, один вагон был зафрахтован для доставки на месторождение вахтовиков (локомотив закреплен за нефритом).На нем с регулярным временем перевозили по четным числам 30-50 рабочих. По нечетным числам для этих целей шла автотехника. Зимой дороги по метеоусловиям могли быть непригодными для использования, и тогда вахта добиралась до места только на поезде. Помимо перевозки рабочих, ООО «Газпром добыча Ямбург» использовало железнодорожную ветку для перевозки грузов, метанола, который необходимо добавлять в газ при добыче скважин.

    Пара пассажирских и грузовых маршрутов из Нового Уренгоя в Ямбург и обратно несколько лет назад в дневном режиме.Пассажирский путь длился семь часов, несмотря на то, что расстояние составляет чуть более 200 километров. Для желающих попасть домой цена билета на поезд составила 350 рублей, на автобус дороже — 600 рублей.

    В Департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯнаА о закрытии филиала узнали из неофициальных источников – ООО «Газпром добыча Уренгой» официально не уведомляло власти о своем решении. В ведомстве предполагают, что они вряд ли могут затронуть частную организацию.Скорее, они готовы способствовать переговорам других компаний, заинтересованных в работе линии.

    «Мы страдаем от того, что ООО «Газпром Уренгой ГОК» приняло решение прекратить эксплуатацию этой ветки, — говорит главный специалист транспортного отдела транспорта Олег Корепец. — Посчитали и, видимо, решили, что выгоднее будет использовать дорогу, идущую параллельно Железной. Трудно сказать, что это произойдет с ней. Без заботы и содержания в наших условиях железная дорога может находиться в аварийном состоянии очень короткое время.И его дальнейшая судьба будет зависеть от того, законсервируют его или нет. В перспективе развития территории это может быть полезно. Но на данный момент район не решится брать его на содержание, хотя любая инфраструктура важна для развития территории, и эта линия, безусловно, будет играть другую роль.

    Как сообщает сайт, вопрос о будущей дороге в ближайшее время будет обсуждаться на встрече руководства «Ядек» и ООО «Газпром добыча Уренгой».Джимк теперь заинтересован в этом филиале, потому что теряет клиентов на их грузоперевозках. Но даже при условии, что «Газпром» отдаст эту ветку «Ямжка» на безвозмездной основе, железнодорожная компания вряд ли сможет ее содержать. На ее балансе уже есть Коротчаево-Уренгойская железная дорога, и в Тюремщиках прекрасно понимают, сколько стоит услуга.

    Решить вопрос, кто будет финансировать обслуживание железной дороги Новый Уренгой — Ямбург, на месте, в регионе, не удастся, считает партнер консалтинговой компании «Русэнергия» Михаил Крутихин.Никто не хочет добровольно брать в собственность предмет, который пригодится только в будущем, а сохранить его нужно сейчас. Вопрос может решить только на высшем уровне — президент Владимир Путин. Крутихин считает, что такие действия, направленные на избавление структур «Газпрома» от содержания очень дорогих объектов, несут ответственность за концерн.

    «Есть пример, как совершенно открыто, прилюдно во время встречи с Путиным, менеджеры «Газпрома» просили о содействии в продаже их железнодорожной ветки — Бованенково, так как ее содержание обходится крайне дорого.И Газпрому невыгодно его содержать. На нем выгодно возить грузы до Бованенковского поля, может быть, продлевать его до Хальясавы или до Сабетты для доставки грузов. Железная дорога вокруг РЖД взять эту ветку на свое содержание не удалось, потому что это очень дорогая ветка. Так что у «Газпрома» есть традиция отказываться от железнодорожных объектов и отпускать что-то другое. Меня очень огорчает, что Ямбург может остаться без железнодорожного сообщения, так как этот узел все еще очень и очень полезен «Газпрому» для разработки других месторождений газа и даже других компаний, которые могли бы работать в этом регионе.Но тут сложно что-то сказать, потому что собственник Барин, это корпоративное решение. У «Газпрома» один руководитель, и это не Миллер, а Владимир Путин. И единственный, кто может принять это стратегическое решение, — это он», — говорит Крутихин.

    От Yahoo Group «1520мм · Россия/СНГ/Балтийские железные дороги» для того, чтобы он был общедоступным:
    ========================= =============== ========
    Чт 6 января 2005 22:38

    Доброго времени суток!

    2 января вернулся из вахтенного похода, проходившего по городам
    Новый Уренгой и Ямбург.Вот что удалось изучить:

    От станции Коротчаево до Нового Уренгоя, несмотря на заканчивающийся
    осенний ремонт путей и увеличение разрешенной скорости до 60
    км/ч, поезда до сих пор носят 3 часа (расстояние 70 км ). Из
    этих трех часов поезд движется чуть больше часа, остальное время
    он стоит, хотя один-два поезда пройдут навстречу. Та
    такое впечатление, что автоблокировки там нет, а поезда ждут
    идущих вперед не освободит перегонку и не сообщит на
    предыдущую станцию.

    Вдоль путей стоят довольно симпатичные бело-голубые домики
    Курсы и дежурные фильмы из алюминиевого профиля
    с пластиковыми окнами.

    От Коротеева до старого Уренгоя ж/д сообщение отсутствует
    (Мост неисправен в нескольких километрах от ст. Уренгоя). Доставка
    пассажиров осуществляется несколько раз в день Вахтой (автобус салона
    на шасси Урал или Камаз повышенной проходимости).

    В новом Уренгойском вокзале здание находится на той же стадии
    , что и лето.За забором стоит, за забором ничего нет. Даже журавль пе.
    поставил. Старый вокзал представляет собой деревянный проезд с гордой надписью
    «ОАО «СевтюменьТрансПуть». Внутри представлено
    маленькое помещение ожидания с огромным полукровным бомжом
    наблюдающим, проехавшим и сошедшим со своего поезда, навсегда
    закрытое окно справки, кассовое окно с жутко медленно работающими кассирами
    , взявшее по 150 рублей платы за оформление каждого проездной билет.

    Новый Уренгой, хотя на бумаге он открытый город, просто
    так что не отправишь.В аэропорту все прибывающие проходят
    обязательный паспортный контроль и личный досмотр. Если ехать поездом
    , между Коротокуево и Н.Жаенго, обязательно выходит
    транспортная полиция, выборочно проверяя все документы и
    выборочно — личные вещи. Впрочем, сколько езжу, ни разу проблем с
    не было. Говорю, что иду смотреть, бурить скважину, в пруфе
    открываю сумку, где лежат каска и комбинезон, после этого мент
    желает счастливого пути и удаляется. На единственной магистрали
    , проложенной в десятках метров параллельно железной дороге, построена «таможня» — крытый ангар
    с открытыми торцами, по которым заезжают автомобили.

    Выезжающий из города лежит еще ни один из облаков в
    аэропорту и на вокзале для проверки регистрации. Проверяй не всегда, а
    периодически, не знаешь когда попадешь. Просто так к поезду
    не ходить, все подходы перекрыты ментами. Ехать надо по
    хитро — в день курицы звоню в офис и прошу купить мне билет от
    Коробалова в Н.Женгу, как будто я только что пришел, а сейчас еду
    обратно.

    От нового Уренгоя до Надыма постов до сих пор нет.Поезда
    ходят только в Пангоду, 3 пары в день фур, 1 пара
    фраусажир. Время в пути 4 часа с копейками. От пангоды путь
    доходит до поселка Лучтечинский,
    идут маневровые трамваи с несколькими автомобилями. Далее путь
    частично разобран. Групасьяжир
    поезд Пангоды-Н.Уур. с единственным межрегиональным вагоном
    популярностью не пользуюсь. Народ предпочитает договариваться с
    водителями WATTERS, которые встречают в аэропорту и на вокзале
    вахтенных бригад.Тариф — Бутылка пива. Обычные штаты
    автобусы дальнего следования наверное, меня не интересовало.

    От Нового Уренгоя до Ямбурга Движение 2-3 пары в сутки, из них
    один поезд грузопассажирский (с межрайонным вагоном).
    Его население больше, чем поезд на Пангоди. В основном разгромили
    местных жителей и одиночные вахты. Время в пути 7 часов
    (расстояние чуть более 300 км). Очень интересно устроить железнодорожный путь.
    Расположен на кургане высотой 8-10 метров.Сделал на заказ
    чтоб в пути не радовался снегу. Ветер в тундре большую часть времени
    дует очень сильный — 15-30м/с, и снег просто сдувает с дорожек. Снегоочистители
    используются редко, в основном для уборки станций
    .

    От поездки в Ямбург на поезде пришлось отказаться — от Ямбурга до
    мне тренировать очень тяжело. Да и руководство компании
    крайне негативно относится к моему увлечению железной дорогой.
    Мне пришлось ехать на машине. Трасса Новый Уренгой — Ямбург
    имеет отличное асфальтобетонное покрытие, что позволяет в спокойную зимнюю погоду при хорошей видимости двигаться со скоростью 120 км/ч.А вот в ТОТ
    день был небольшой блард, и путь в 350 км до моей работы мы
    преодолели за 5 часов. Автодорога проходит на расстоянии нескольких
    десятков км от железной дороги.

    Сам Ямбург режимный закрытый город. В 20 км от города
    находится пост, через который можно проехать, имея командировочную справку
    и бумагу из органов внутренних дел. Как получится
    посмотри на шлейф, не знаю. Аэропорт Ямбург обслуживает только
    чартерных рейсов, а неделями закрыт по метеоусловиям (
    очень сильный ветер и плохая видимость).

    На его работе обнаружена автомобильная электростанция, обеспечивающая
    энергией жилой городок (380 вольт) и буровые установки (6000 вольт).
    Примечательно, что от железной дороги удаление составило более 20 км.

    Северное сияние увидеть так и не удалось — помешала погода. Но
    вдову распилили на оленей и аборигенов-бред, которых все упорно
    называют хантами. Фото выложу завтра. Приезжайте к нам за бензином, водкой
    , дровами, иногда привозили рыбу. Очень пьющий. Потому что я.
    живут плохо. Кто не пьет — может себе позволить и спутниковый телефон
    , и снегоход, и дизельную мини-электростанцию. Но таких мало.

    За 2 недели пребывания на работе мне удалось попасть в Ямбург только
    раз. Водитель Вахтовки любезно согласился (за литр жидкости
    валют) Показать станцию ​​Ямбург. Станция имеет всего 2 пути
    (может еще, но не используется и засыпана снегом). Из
    подвижного состава выявлен тепловоз ТЭ3 со снеговым напором и
    несколько грузовых вагонов.Роль станции выполняет маленькая
    хата, в которую я так и не зашел. Хоть я и взял камеру,
    фотографировать было бесполезно — видимость с освещением
    не более 10-15 метров. День (который напоминает сумерки) в
    краях длится от 11 до 14 часов. Остальное время темно, как ночью.
    Солнце не поднимается из-за горизонта. Со вспышкой фото были
    все белые от летящего снега.

    А вот от души пофоткать удалось в Новом Уренгое и Коробалово
    (Но качественных снимков мало получилось).
    Успел выпасть тепловоз ТЭ3-580, готовившийся к
    Пангоды вечером 31 декабря. Тепловоз, имеющий столь древний
    номер, находится в отличном состоянии как внутри, так и снаружи.

    Все движение от Коротокаева обслуживается собственными локомотивами.
    компаний в Севтументанс и ЯМЖД — ТЭ3, ТЭМ15,
    ТЭМ2, ТЭМ2У. Тамки работают только на станциях, основные работы
    около десятка ТЭ3 выполняются в хорошем, а то и
    идеальном техническом состоянии.Все номера переписали, но бумажку
    потеряли. По памяти помню ТЭ3-580, 21хх, 2975, 3003, 311х.

    МПсовский фантомас и ТЭП70 доходят только до Нового Уренгоя, а тот
    исключительно пассажирскими поездами. Грузовики выезжают с Б.
    Коробалово.

    Из нового Уренгоя домой выехал утром 1 января корпоративным поездом
    «Обь» Н.Женгой — Новосибирск. Несмотря на пустующее утро
    проводники были абсолютно трезвые, чего не скажешь о пассажирах 🙂
    Однако пассажиров поезда было всего пара десятков человек.В нашей машине
    утонули трое. Но поезд это поезд Самара Нижневартовск, куда
    я двинулся поздно вечером 1-го в Сургут, накормлен как поросята и отоспался. К
    году прибытия в Сургут пассажиры сами открыли двери в вагонах. Билет S.
    у меня никто не требовал. Можно было вообще не покупать. Купе
    были вымыты пустыми бутылками и б/у постельными принадлежностями.
    Туалеты были открыты, несмотря на часовую стоянку в Сургуте.
    Перед приездом в Нижневартовск проводник
    кое-как пришел в работоспособное состояние и занялся уборкой.

    Вот пожалуй и все впечатления.

    Фото из этой поездки я сегодня выложила на сайт:
    http://railphoto.2te116.com/news.htm#010.

    Фото следующих поездок тоже есть.

    Завтра выложу небольшой видеофайл с тепловозом ТЭ3-580.

    Если кому будет интересно расписание поездов из Нового Уренгоя до
    Ямбург и Пангода, то оно лежит здесь:
    http://ramphoto.ru.te116.com/info/raspisanie/nur.jpg сфотографировано
    на станции N .Джингой.

    Все, что не относится к теме железной дороги (картинки Н. Женгоя,
    дороги и работы), завтра будет на сайте
    http://oil-and-gas.malcev.net


    С уважением,
    Андрей Мальцев.
    г. Нижневартовск. Россия.

    Сначала я планировал эту поездку на конец марта, но, к счастью, она переместилась на конец мая. К счастью, ведь даже в конце мая температура в Ямбурге была -6 — -10 градусов, и только в день моего отъезда прогрелось до +15.

    Поездка была нелегкой. Чтобы добраться до Ямбурга, нужно сначала прилететь в Новый Уренгой (есть прямые рейсы в Ямбург, но я не знаю их Газпром, я не знал свой аэропорт в Намбурге, поэтому ехал через Новый Уренгой, и не уверен, что можно в Газпром Авиа купить билет на этот рейс), затем ехать в представительство Газпрома для получения временного разрешения на посещение Намбурга, и только потом 3,5 часа ехать на машине до Ямбурга.

    Утром я прибыл в Новый Уренгой. В Москве заказал себе такси Олимп (http://urg.таксиолимп.ру/), чтобы добраться до Газпром бюро пропусков, и тут же договорились с такси, которое везет меня в Ямбург. Так как Ямбург — закрытый город, то не каждый таксист там пустует. Коллеги из Газпрома, по приглашению которых я ездил, мне дали номер телефона частного предпринимателя, который наладил перевозки людей из Нового Уренгоя в Ямбург. Перевозчик, как оказалось, чуть ли не единственный, и он собирает сразу несколько человек в Уренгое, а потом все кабачки везут в Ямбург.Стоимость проезда 1400 рублей, а водитель по вашей просьбе может выдать вам чек, что очень удобно, когда вы едете в командировку.

    Из Уренгоя со мной ехали еще два человека, так что в 7-м местном вагоне мы сели достаточно просторно. Дорога заняла около 3-3,5 часов (расстояние около 300 км.). Дорога почти вся пустынная, редко встречались встречные и попутные машины, пейзаж за окном не менялся на протяжении всех 300 км., белое бескрайнее поле. Где-то километров 40 до Ямбурга стоит пост, где проверяют пропуски.Буквально через 10 километров после поста таксисту пришлось не сильно тормозить, так как неожиданно дорогу двинуло целое стадо северных оленей. Не знаю были ли олени дикими или домашними, но для меня это зрелище конечно было потрясающим. Наконец удалось проехать мимо оленя и далее поездка прошла без приключений.


    Таксиста привезли в единственный в городе Ямбург. Так как в гостинице только цена, то вроде и установили как хотят.Поэтому ставки такие 10600 руб. в сутки за одноместный номер и около 4000 руб. в сутки за трехместный номер с одним санузлом вообще. К счастью, я заплатил за любой номер, поэтому выбрал один. Номер оказался достаточно большим, в номере большая кровать, стол, большой телевизор, холодильник, чайник, небольшой набор посуды. Большая ванная комната. В номере и во всем отеле интернет бесплатный. Мне сильно помогло, так как оказалось, что сотовый оператор Билайн не работает в Ямбурге.Вообще было такое удивление, что в Ямбурге есть мегафон, тело 2, МТС, а билайна нет. Из-за этого я неделю оставался без связи. К счастью, есть такие приложения, как WatsApp и Viber, с помощью которых можно звонить через интернет. И интернет, к счастью, в отеле был вполне хорошего качества.

    Записавшись в гостиницу и заселившись, я пошла обедать в ресторан при гостинице. Ресторан был не большой, но вполне уютный, и цены были вполне приемлемые, примерно 250 рублей за обед, 200 рублей за завтрак (завтраки не входили в стоимость гостиницы) и около 600 рублей за ужин.Меню было каждый день одно и то же, но на завтрак было одно меню, на третий ужин другое. Кормят достаточно вкусно, поэтому я ходил в столовую отеля каждый день. Единственное не удобство, столовая работала только в определенные часы, например, на обед можно было прийти только с 12 до 14.

    Однажды после работы удалось прогуляться по городу. Ямбург – небольшой часовой город, в котором проживает около 5-6 тысяч человек. В городе есть своя церковь, автовокзал (можно взять специальное разрешение только на автобусы), раньше ходил поезд новый Уренгой — Ямбург, но сейчас его отменили.Все дома в Ямбурге не выше 4-х этажей и абсолютно все на сваях, начиная с вечного круга Мерзлота. Из достопримечательностей, пожалуй, еще памятник птице в клетке, дом культуры, аллея трудовой славы и столб — символизирующий газовый факел. Возможно все. В городе довольно много продуктовых магазинов, раньше был свой пивоваренный завод (сейчас вместо него одно из подразделений Газпром добыча Ямбург), есть магазин с хорошей электроникой, где при необходимости можно было купить местную СИМ-карта, но я решил, что она не нужна.





    Совершенно незаметно пролетели три рабочих дня. В последний рабочий день, в четверг утром, выяснилось, что такси на утреннюю пятницу полностью укомплектовано, а в пятницу выехать из Ямбурга в Новый Уренгой можно только в два часа дня, что меня категорически не устроило. меня, потому что я был в самолете в 16:20. Это известие заставило меня попытать счастья, другого такси из Ямбурга нет, я не мог получить пропуск на автобус, мне нужно было срочно выписаться из гостиницы в четверг и ехать в Новый Уренгой в четверг вечером.Ехать сразу в аэропорту нельзя, так как на ночь аэропорт закрывает аэропорт, нужно было срочно бронировать гостиницу в Новом Уренгое, благо, как местные с ухмылкой сказали: «Пока в Уренгое не туристический сезон ,» так что номер я нашел в первом же отеле, правда из-за проблем со связью пришлось бронировать онлайн. Первый отель, который мне понравился, отель Амакс Полярная звезда. Бронирование номера, всего 5000 руб. (Только, по сравнению с отелем в Ямбурге) я успокоилась и собрав вещи меня выписали из отеля и пошла на такси.

    В этот раз такси собрало максимум людей, все семь стульев были заняты. Собирали людей по всему Ямбургу и даже довезли до аэропорта. Счет тоже был пустынным, впрочем, и тут меня ждал небольшой сюрприз. По пути нам встретился настоящий представитель коренного населения ЯНАО, с оленьей упряжью, а метрах в 500 от дороги стояла Его Юрта (вероятно юрта, а может этот дом здесь называется как-то по другому). В остальном пейзаж не баловал разнообразием, бесконечно белое поле, хотя все выглядело очень красиво, на фоне солнечных лучей.Солнце тут кстати долго не засидится. Закат в конце мая в 22:30, а Рассвет уже в 1:30, это действительно белые ночи.



    На обратном пути водитель остановился прогуляться возле знака полярного круга, так что мне удалось сфотографировать эту достопримечательность.

    Утром я проснулась около девяти и сразу же, лежа головой, рванула на завтрак, ведь он здесь до 9:30.Завтрак — шведский стол, с небольшим, но достаточным для плотного завтрака выбором блюд. После завтрака у меня было немного времени, чтобы спокойно собраться, выселиться из отеля, чтобы приобрести несколько сувениров (куклу в национальном костюме я купила в коллекцию дочери, однако оказалось, что в аэропорту такая же кукла за 500 рублей дешевле). Скоротав время, я решил пообедать в ресторане отеля. Здесь обед стоил намного дороже, чем в Ямбурге, но все равно был очень вкусным.Обед можно было растянуть на 1,5 часа (время до самолета было полным, поэтому ужин я растянул как мог). После обеда я вызвал такси и стал ожидать его в холле гостиницы. В этот день отель праздновал какой-то юбилей, и в холле бесплатно предлагали бокал шампанского или морса, фруктовый перекус.

    Аэропорт расположен достаточно близко к городу, поэтому вся дорога от гостиницы заняла не более 15 минут. В аэропорту из-за переизбытка свободного времени меня обвешали сувенирные лавки.Их не очень много, но купить можно все, что душе угодно. Сувениры на любой вкус, магнитики (не только с видами Уренгоя, но и Ямбурга, и порта Сабетта). Есть фигурки из мраморной крошки, куклы в национальных костюмах, национальные музыкальные инструменты и так далее, прочее, прочее. В продуктовом отделе можно купить местную рыбу, но так как я рыбу есть не могу, то даже не интересовалась, что это за рыба.

    Наконец-то объявляю регистрацию и посадку на мой рейс и через 3.Через 5 часов я оказался в теплой Москве. Это путешествие, пожалуй, было одним из самых сложных, но в то же время довольно интересных.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.