Масляный фильтр VOLKSWAGEN Transporter T4 (Фольксваген Транспортер Т4)
Внешний диаметр [мм]: 83 мм
Внутренний диаметр: 24 мм
Внутренний диаметр 1(мм): 39 мм
Высота [мм]: 110 мм
Высота [мм]: 110
Внутренний диаметр: 24
Наружный диаметр [мм]: 83
Внутренний диаметр 1(мм): 39
Нет на складе
Материал: бумага
Материал: Листовая сталь
Нет на складе
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Размер резьбы: 3/4 16UNF
Высота 1 [мм]: 100 мм
Диаметр 1 (мм): 85 мм
Размер резьбы: 3/4″ — 16 UNF
Высота 1 [мм]: 101
Диаметр 1 [мм]: 77
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Нет на складе
Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
Высота 1 [мм]: 110 мм
Диаметр 1 (мм): 83 мм
Диаметр 2 (мм): 40 мм
Высота 1 [мм]: 110
Диаметр 1 [мм]: 83
Диаметр 2 (мм): 40
Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
Нет на складе
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
120 грн
Нет на складе
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Нет на складе
Высота [мм]: 128
Размер резьбы: 3/4″-16 UNF
Высота 1 [мм]: 114
Диаметр 1 [мм]: 94
Внутренний диаметр: 62
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Внутренний диаметр 1(мм): 71.
5 155 грн
Нет на складе
Высота [мм]: 120 мм
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Диаметр 1 [мм]: 77,5 мм
Внутренний диаметр: 71,5 мм
Наружный диаметр [мм]: 76 мм
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Техническая информация: with Anti-Syphon valve, with By-Pass valve, with Anti-Drain valve
Нет на складе
Высота [мм]: 110 мм
Внутренний диаметр: 25,5 мм
Наружный диаметр [мм]: 82 мм
Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
Высота [мм]: 110
Внутренний диаметр: 25.5
Наружный диаметр [мм]: 82
Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
Нет на складе
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
106 грнДополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
Нет на складе
Толщина [мм]: 120 мм
Внешний диаметр [мм]: 85,03 мм
Вес [кг]: 0,4 кг
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Необходимое количество: 1
Нет на складе
Высота [мм]: 123 мм
Размер резьбы: 3/4-16 UNF
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с возвратным клапаном
Наружный диаметр 1 [мм]: 76 мм
Наружный диаметр 2 [мм]: 72 мм
Внутренний диаметр 1(мм): 62 мм
Давление открытия обгонного клапана [бар]: 2.
5 бар
В интернет магазине Dimavto.com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Масляный фильтр на volkswagen Transporter T4 с объемом двигателя на 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.1, 2.4, 2.5, 2.8, 3.2 литров таких производителей BLUE PRINT, BOSCH, ELRING, HANS PRIES, JC PREMIUM, KNECHT/MAHLE, MANN-FILTER, MEYLE, Magneti Marelli, NIPPARTS, PURFLUX, UFI, WIX FILTERS. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.
Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам.
Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Масляный фильтр для Фольксваген Транспортер Т4 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.
Параметры поиска запчастей:
- По товарному коду;
- По производителю и модели автомобиля.
- С помощью подсказок специалиста по запчастям.
Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.
Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.
С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики.
Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Масляный фильтр и их совместимости с Фольксваген Транспортер Т4 по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.
Прежде чем приобрести для замены Масляный фильтр , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.
плюсы и минусы Volkswagen T4 (Transporter) пасс.
Тип транспортаЛегковыеМотоГрузовикиСпецтехникаАвтобусыПрицепыВодный транспортСельхозтехникаАвтодомаТип кузоваУниверсалСеданХэтчбекВнедорожник / КроссоверКупеКабриолетМинивэнПикапСкутер / МотороллерМакси-скутерМотоциклыМотоцикл КлассикМотоцикл Без обтекателей (Naked bike)Мотоцикл ТуризмМотоцикл Спорт-туризмСпортбайкМотоцикл КроссМотоцикл ТриалМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл ЧопперМотоцикл КруизерМотоцикл Многоцелевой (All-round)ДругойМотоцикл с коляскойМотоцикл КастомМини мотоциклыМини спортМини крос (Питбайк)ТрициклКвадроциклыКвадроцикл детскийКвадроцикл спортивныйКвадроцикл утилитарныйМотовездеходВездеход-амфибияГольф-карКартингСнегоходГидроциклыГидроцикл спортивныйГидроцикл туристическийДругоеТрайкМопедыЛодкаЛодочный моторКатерМоторная яхтаПарусная яхтаДругоеТрактор сельскохозяйственныйМинитракторМотоблок / МотокультиваторКомбайнСеялкаПлугОпрыскивательПочвообрабатывающая техникаКормоуборочная техникаСадовая техникаСтроительная техникаЭкскаваторМиниэкскаваторБульдозерАвтокранБашенный кранАвтогрейдерАварийно-ремонтные машиныГудронаторАсфальтозаводАсфальтоукладчикБетононасосБетоноукладчикБуровая установкаСваебой / Дизельный молотДорожный катокКомпрессорМотопомпа / НасосРесайклерФреза дорожнаяЭлектростанция / ГенераторДругая строительная техникаВилочный погрузчик / ШтабелерПодьемникПогрузчикиФронтальный погрузчикМинипогрузчикТелескопический погрузчикКонтейнерный погрузчикКоммунальная техникаМашина аварийно-ремонтная «МАВР»Уборочно-поливочные автомобилиАвтовышкаМашина ассенизатор (вакуумная)Илососная машинаМусоровозКаналопромывочная машинаПескоразбрасывающая машинаУборочная машинаСнегоуборочная машинаСпецтранспортВездеходХарвестер / форвардерБагги / Гоночный автомобильСпециальный автобусАвтомобиль скорой помощиБронированный автомобильДругая спецтехникаПожарная машинаБетономешалка (Миксер)СкреперПрицепШассиПлатформаБортТентованный борт (штора) — прицепСамосвал прицепФургонКонтейнеровозЦистернаРефрижераторДля перевозки животных — прицепЛесовоз / Сортиментовоз — прицепПолуприцепШасси полуприцепПлатформа полуприцепНизкорамная платформаБортовой полуприцепТентованный борт (штора) — полуприцепСамосвал полуприцепКонтейнеровоз полуприцепФургон полуприцепЦистерна полуприцепБетономешалка (Миксер) полуприцепРефрижератор полуприцепЛесовоз / Сортиментовоз — полуприцепДля перевозки животных — полуприцепПлитовозАвтовозЛегковой прицепГрузовикШассиПлатформаБортовойТентованыйСамосвалФургонРефрижераторКонтейнеровозЦистернаБетономешалка (Миксер)Для перевозки животныхЛесовоз / СортиментовозМультилифтСтекловозАвтовозЭвакуаторМикроавтобус грузовой (до 3,5т)МусоровозТягачДругоеМикроавтобус (от 10 до 22 пас.
)АвтобусГородской автобусПригородный автобусТуристический / Междугородний автобусВахтовый автобус / КунгДругоеЭкскаватор погрузчикДругоеЛимузинЛегковой фургон (до 1,5 т)Прицеп дачаЛафетДом на колесахМобильный домСамолётЭвакуаторКран-манипуляторВертолётДельтапланДругоеИзотермическая будкаЗемcнарядГастрономияRIBЛифтбекКатафалкКомбайн кормоуборочныйКомбайн зерноуборочныйОпрыскиватели самоходныеОпрыскиватели прицепныеПлуг оборотныйКормовозРодстерБоронаЖатка для уборки урожая Грабли ворошилкиСенокосилкаКультиваторПосевной комплексПочвофрезаПресс-подборщикРемонтно-мастерской фургонРыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор)Тележка для жаткиТрубоукладчикУплотнительЦементовозКолесный экскаваторГусеничный экскаваторЗернова жаткаЖатка для уборки кукурузыЖатка для уборки подсолнечникаВилочный погрузчикШтабелерКомбайн прицепнойКомбайн навеснойДискова боронаПружинная боронаЗубова боронаРотационная боронаЛущильник дисковыйКаток сельськохозяйственныйМульчировательСеялка сплошного высева механическаяСеялка сплошного высева пневматическаСеялка точного высева пневматическаСеялка точного высева механическаРазбрасыватель минеральных удобренийПресс-подборщик тюковыйПресс-подборщик рулонныйВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника)Корчеватель, измельчитель пней (фреза)Картофелесажалка, машина для посадки картофеляКартофелекопалкаЗерноочистительная машинаЗернометатель, зернопогрузчикДождевальная машина и установкаЗемснарядДраглайнТраншеекопательНожничный подъемникТрамбовщик (Вибронога)Малогабаритная буровая установка (мини)Дробильная установка, дробилкаЗатирочная машина для стяжки и бетонаШтукатурная машинаПрицепной мини экскаваторКоленчатый подьемникПриемный бункерРапсовый столРазбрасыватель органических удобренийНавозоразбрасыватель, разбрасыватель навозаСтерневой предпосевной культиваторЗерносушилка/ Мобильна зерносушилкаТракторЗерновозЗерновоз — прицепЗерновоз — полуприцепМототракторДровоколТрактор газонокосилкаКомбайн картофелеуборочныйИзмельчитель ветокЩепорезМорковоуборочный комбайнОпрыскиватель навеснойГазонокосилкаСвеклоуборочный комбайнБотвоудалители, ботвоуборочная машинаГребнеобразовательАгрегат комбинированный предпосевнойПодъемник телескопическийМини земснарядКаток грунтовыйЭлектротележкаРокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационныйУстановка горизонтального буренияПочвообрабатывающаяТракторыПосевная и посадочнаяЛесозаготовительнаяКомбайныКартофельнаяЖаткиДля сада и огородаДля послеуборочной обработкиДля полива и орошенияДля заготовки сенаДля животноводстваДля внесения удобренийБобберСкремблерКафе рейсерМотобуксировщикСкутер ретроСкутер для инвалидовМокикГрузовые трициклыГрузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопедыСкутеры с кабинойУтилитарные снегоходыМини-разборные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегомопеды и снегоскутерыТип топливаБензинДизельГазГаз / БензинГибридЭлектроДругоеГаз метанГаз пропан-бутанГод от20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970Год до20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970от первого владельца
СброситьЛобовое стекло для ФОЛЬКСВАГЕН Транспортер T4 (VOLKSWAGEN Transporter T4)
Отзывы
Быстро, качественно, жаль далековато находятся от моего места жительства, но ради качественного ремонта можно и прокатиться.
По выполнению работы по замене стекла претензий нет, быстро, качественно и недорого. Клиентоориентированы: за косяк с записью сделали скидку.
В целом все норм, единственный минус — предварительная запись была на 15:00, заехал только в 15:27.
Отличный сервис, грамотные мастера в ремзоне, все рассказали, работы выполнили как и обещали в течение часа.
Крупная компания, в наличии много всего, на любой кошелёк.
Замена прошла быстро, чисто, аккуратно. Персонал вежливый, все показали рассказали. Рекомендую!
В целом работа компании мне нравится, но подвели некоторые моменты, описанные ниже
Сделали все качественно и быстро
Поставили стекло оперативно в день заказа ?
С чувством, с толком, точно в срок.
Быстро все сделали, отзывчивый и вежливый коллектив.
За работу — «Отлично», по качеству стекла «Не однозначно»
Профессионалы, что тут говорить
Быстрая, качественная замена стекла с приятным ценником.
Обращался в сервис на 44 км МКАД. Меня всё устроило. Быстро сделали. Пообщались и посмеялись с мастерами. Спасибо!
Визит в CarGlass оставил очень позитивное впечатление. Был в пункте в Апаринках на Каширском шоссе, огромный склад с парой установочных мест. Все стёкла в наличии, прекрасные мастера, всё очень вежливо и спокойно. Очень чисто! Нет клиентского уголка в полном понимании термина, но я приехал стекло ставить, а не кофе пить. Оценка отлично!
Поменял лобовое стекло быстро и качественно!
Просторные боксы, чисто.
Приветливые сотрудники. Сделано все быстро и аккуратно.
Все сделано качественно.
Все отлично! Четко, быстро, чувствуется, ребята профессионалы!
Быстро и качественно
Профессионалы в своей области.
Отлично поставили стекло, обращаюсь не в первый раз.
Все сделали четко, и быстро.
К работам претензий нет, стекло Pilkington разочаровало. Или подделка или брак.
Мастера с прямыми руками
Быстро, качественно,
Все круто. Быстро, оперативно и главное качественно.
Мастера подходят к работе ответственно.
Заказал стекло и сделал замену. Качественно, быстро. В СПб на Лахте ещё получилось поиграть в SEGA! 🙂
Молодцы, все в лучшем виде
Обращались в д.Апаринки вл.9Ребята профи своего дела, стекло заменили за 45 минут. Сделали скидку 10%, помогли с выбором стекла.
Все отлично, быстро, качественно.
Супер работа — смело могу рекомендовать!:)
Все отлично, очень доволен!
В целом хороший сервис, всё омрачает запись через менеджера…
Все отлично, лучшая компания по стеклам
Отличная работа)
Запчасти б/у Volkswagen Transporter T4 Фольксваген Транспортер Т4 с доставкой в Ростов-на-Дону
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Автономный отопитель (вебасто) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
АКПП — Коробка автомат Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Активатор замка Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Амортизатор крышки багажника Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Аудиотехника Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Балка под радиатор Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Балка подвески передняя (Подрамник) Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Бампер задний Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Бампер передний Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Барабан тормозной Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Бардачок (вещевой ящик) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Бачок гидроусилителя Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Бачок главного тормозного цилиндра Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Бачок омывателя Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Бачок расширительный Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Бензонасос Транспортер Т4
Бензин: 1.
8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Бленда Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Блок ABS Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Блок ДВС (цилиндров) / Коленвал Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.
9, 2.5 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Блок предохранителей Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Блок управления печкой Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Блок управления стеклоподъёмниками Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Болт колесный (гайка) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Вакуумный усилитель тормозов Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Вентилятор радиатора Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1. 9, 2.5 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Вилка сцепления Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Воздухозаборник Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Генератор Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Глушитель Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Головка блока цилиндров (ГБЦ в сборе) Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Гофра (патрубок) воздушного фильтра Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Датчик ABS Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Датчик давления масла Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Датчик заднего хода (лягушка) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Датчик кислородный (Лямбда-зонд) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Датчик коленвала Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Датчик концевой Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Датчик наружной температуры Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Датчик прочий Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Датчик расхода воздуха (ДМРВ) Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Датчик скорости Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Датчик уровня масла Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Датчик уровня топлива Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Дверь боковая Передняя левая Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Дверь боковая Передняя правая Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Дверь боковая Задняя левая Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Дверь боковая Задняя правая Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Дверь сдвижная Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
ДВС (Двигатель) Дизельный Транспортер Т4
1.
9 л (1896 см3) Дизель 1X
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
ДВС (Двигатель) Дизельный Транспортер Т4
1.9 л (1896 см3) Турбо Дизель ABL
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
ДВС (Двигатель) Бензиновый Транспортер Т4
2.0 л (1968 см3) Бензин AAC
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
ДВС (Двигатель) Дизельный Транспортер Т4
2.
4 л (2370 см3) Дизель AAB, AJA
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
ДВС (Двигатель) Бензиновый Транспортер Т4
2.5 л (2461 см3) Бензин AAF, ACU, AEN, AEU, AET, APL, AVT
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
ДВС (Двигатель) Дизельный Транспортер Т4
2.5 л (2461 см3) Турбо Дизель ACV, AUF, AXL, AYC, AHY, AXG, AJT, AYY
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
ДВС (Двигатель) Бензиновый Транспортер Т4
2.8 л (2792 см3) Бензин AES, AMV
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Дефлектор обдува салона Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Диск колёсный Литой Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Диск колёсный Стальной Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Диск сцепления Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Диск тормозной Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Диффузор (кожух) вентилятора радиатора Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Домкрат Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Замок багажника Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Замок боковой двери Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Замок зажигания с ключом Транспортер Т4
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Замок капота Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Заслонка дроссельная Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Защита двигателя нижняя (поддона) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Зеркало боковое Левое Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Зеркало боковое Правое Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Зеркало салонное Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Зеркальный элемент (стекло зеркала) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Интеркулер Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Испаритель кондиционера Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Капот Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кардан (карданный вал) Передний Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик; АКПП, МКПП; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кардан (карданный вал) Задний Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик; АКПП, МКПП; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Катушка зажигания Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Клапан воздушный Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Клапан отопителя (кран печки) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Клапан рециркуляции газов (EGR) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Клапан турбины (датчик давления наддува) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Клапан электромагнитный Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Клык (часть) бампера Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кнопка аварийной остановки Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кнопки Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ковер (ковролин) салона / багажника Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Кожух (крышка) ремня ГРМ Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Козырек солнцезащитный Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Коллектор впускной Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Коллектор выпускной Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Колпак колесный Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Компрессор кондиционера Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Компрессор центрального замка Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Консоль салона Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Корзина сцепления Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Корпус воздушного фильтра Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Корпус масляного фильтра Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Корпус отопителя (печки) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Корпус термостата Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Корректор фар Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Крепление (лента) бензобака Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кронштейн (площадка) аккумулятора (АКБ) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кронштейн бампера Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кронштейн ДВС (лапа) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Кронштейн запасного колеса Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Кронштейн КПП Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кронштейн прочее Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Крыло переднее Левое Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Крыло переднее Правое Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Крышка (пробка) бензобака Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Крышка (пробка) маслозаливная Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Крышка багажника Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Крышка двигателя передняя Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Крышка клапанная (крышка головки блока) Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Крюк буксировочный Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кулак подвески Поворотный левый Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кулак подвески Поворотный правый Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кулак подвески Задний левый Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кулак подвески Задний правый Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.
9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Кулиса МКПП Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Магнитола Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Маховик Транспортер Т4
Бензин: 1.
8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Механизм сдвижной двери Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
МКПП — Механическая коробка Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Молдинг Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Мотор отопителя Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Моторчик (насос) омывателя Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Моторчик стеклоочистителя Передний Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Панель передняя (телевизор) Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Панель передняя салона (Торпедо) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Патрубок (трубка, шланг) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Педальный узел (педаль) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Пепельница Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Переключатель света Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Петля двери Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Петля капота Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Петля крышки багажника Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Пиропатрон (замок) ремня безопасности Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Планка под фары (ресничка) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Планка подсветки номера Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Планка телевизора верхняя Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Пластик Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Поводок дворника Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Поворотник передний Левый Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Поворотник передний Правый Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Повторитель поворота в крыло Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Поддон (картер двигателя) Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Подлокотник Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Подножка порога Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Подрулевой переключатель Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Подрулевой шлейф (кольцо) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Подушка безопасности водителя (AirBag) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Подушка безопасности пассажира (AirBag) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Подушка ДВС Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Подушка КПП Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Подушка пневматическая (пневмабалон) Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Подшипник выжимной Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Поршневая группа (поршень, шатун) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Приводной вал (Полуось в сборе) Передний левый Транспортер Т4
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Приводной вал (Полуось в сборе) Передний правый Транспортер Т4
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Приводной вал (Полуось в сборе) Задний левый Транспортер Т4
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Приводной вал (Полуось в сборе) Задний правый Транспортер Т4
АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Проводка (коса) моторная Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Проводка (коса) салонная Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Прочие детали (не вошедшие в список) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Пружина подвески Передняя Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Пружина подвески Задняя Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Радиатор ГУР Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Радиатор кондиционера Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.
0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Радиатор масляный Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Радиатор основной Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Радиатор отопителя (печки) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Раздаточный редуктор КПП (раздатка) Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Рамка магнитолы Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Распредвал Транспортер Т4
Бензин: 1.
8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Регулятор тормозных сил (колдун) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Редуктор моста Задний Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Резистор (сопротивление) отопителя Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Рейлинги Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Реле бензонасоса Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Реле вентилятора Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Реле накала (свечей накаливания) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Реле прочее Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ремень безопасности Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Решетка радиатора Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Рулевая колонка (кардан) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Рулевая рейка Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Руль Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ручка двери внутренняя Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ручка двери наружная Передняя левая Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ручка двери наружная Передняя правая Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ручка двери наружная Задняя левая Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ручка двери наружная Задняя правая Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ручка крышки багажника (задней двери) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ручка открывания Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ручка потолочная Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ручка стеклоподъемника Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ручник (рычаг ручного тормоза) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Рычаг подвески Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Сигнал (клаксон) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Сиденье Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Скоба суппорта Передняя Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Скоба суппорта Задняя Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стабилизатор подвески (поперечной устойчивости) Передний Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стабилизатор подвески (поперечной устойчивости) Задний Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стартер Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; АКПП, МКПП
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стекло боковое двери Переднее левое Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стекло боковое двери Переднее правое Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стекло боковое двери Заднее левое Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стекло боковое двери Заднее правое Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Стекло заднее Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стекло кузовное боковое Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стекло сдвижной двери Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стеклоподъемник механический Передний левый Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стеклоподъемник механический Передний правый Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стеклоподъемник механический Задний левый Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стеклоподъемник механический Задний правый Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стеклоподъемник электрический Передний левый Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
1/2
Стеклоподъемник электрический Передний правый Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стойка подвески амортизационная Передняя Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Стойка подвески амортизационная Задняя Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ступица Передняя левая Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.
9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ступица Передняя правая Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ступица Задняя левая Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Ступица Задняя правая Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л; Полный, Передний привод
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Суппорт Передний левый Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Суппорт Передний правый Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Торсион подвески Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Трамблер (Распределитель зажигания) Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Трапеция дворников (стеклоочистителя) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Трос газа Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Трос капота Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Трос ручника Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Трос спидометра Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Трос сцепления Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Трубка кондиционера Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Трубка ТНВД Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Турбина Транспортер Т4
Бензин: 1.8, 2.0, 2.5, 2.8 л; Дизель: 1.9, 2.4 л; Турбо Дизель: 1.9, 2.5 л
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Фара передняя Левая Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Фара передняя Правая Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Фара противотуманная (ПТФ) Передняя левая Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Фара противотуманная (ПТФ) Передняя правая Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Фаркоп Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Фланец (тройник) системы охлаждения Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Фонарь (стоп-сигнал) центральный Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Фонарь габаритный в бампер Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Фонарь задний Левый Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Фонарь задний Правый Транспортер Т4
Микроавтобус, Фургон, Грузовик
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Фонарь салона (плафон) Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
Volkswagen Transporter T4
1990-2003 гг.
Форсунка омывателя фары / стекла Транспортер Т4
*
в зависимости от состояния и комплектации запчасти
(PDF) Геоэкологическое применение геосинтетических материалов
Основной доклад EuroGeo4
89
Гартунг, Э.
1994. Обсуждение сессии E7: Защита геомембранных вкладышей, Допустимая местная деформация геомембраны
. Материалы 5-й Международной конференции по геотекстилю, геомембранам и связанным с ними продуктам
, Сингапур, 4, 1521-1523.
GeoSyntec 2004. Отчет о фазе II исследования соответствия полигонов – Обзор правил полигонов ТБО от
Отдельные штаты и страны.Отчет GeoSyntec Consultants, Inc., California Integrated Waste Management
Board Publication # 520-04-003, Сакраменто, Калифорния, август 2004 г.
Исследовательский институт геосинтетики (GRI), 2006 г. GRI-GM13 — Методы испытаний, испытания свойства и частота испытаний
гладких и текстурированных геомембран из полиэтилена высокой плотности (ПЭВП), стандартная спецификация GRI. 11р.
Научно-исследовательский институт геосинтетики (GRI) 2005. GRI-GCL3 — Методы испытаний, требуемые свойства и частота испытаний
геосинтетических глиняных вкладышей (GCL), проект Стандартной спецификации GRI.
11р.
Жерар, Ю. 2006. Управление геосинтетикой в классических установках. Essais Industriels, 9 стр.
Жирар Х., Пулен Д., Беннетон Ж.-П. & Fayoux, D. 2002. Долговечность геомембран ПВХ-П в гидравлических
конструкциях: отзывы об опыте. Труды 7-го Интернационала. Конференция по геосинтетике, Ницца, 2, ISBN 90
5809 525 8, 709-714.
Girollet, J. 1983. Использование геомембран для строительства промышленных объектов и защиты окружающей среды
.Материалы Colloque sur l’étanchéité superficielle des бассейны, плотины и каналы, Париж,
Франция, 29-34.
Giroud, J.P. 1997. Уравнения для расчета скорости миграции жидкости через композитные вкладыши из-за
дефектов геомембраны. Geosynthetics International, 4(3-4), 335-348.
Жиру, Дж. П. 2005. Количественная оценка поведения геосинтетических материалов. Geosynthetics International, специальный выпуск о Giroud
Lectures, 12(1), 2-27.
Жиру, Дж.П., Баду-Твенебоа К. и Бонапарт Р. 1992. Скорость утечки через композитный вкладыш из-за
дефектов геомембраны. Геотекстиль и геомембраны, 11(1), 1-28.
Жиру, Дж.П., Баду-Твенебоа, К. и Содерман, К.Л. 1995. Теоретический анализ прокола геомембраны.
Geosynthetics International 2 (6), 1019-1048.
Giroud, J.P. & Bonaparte, R. 1989. Утечки через вкладыши, построенные с использованием геомембран – Часть II. Композитный
Вкладыши.Геотекстиль и геомембраны, 8(2), 71-111.
Жиру, Дж.П., Бонапарт, Р., Бич, Дж.Ф. и Гросс, Б.А. 1990. Проектирование систем грунт-геосинтетика, перекрывающих
пустот. Геотекстиль и геомембраны, 9, 11-50.
Жиру, Дж.П., Хатами, А. и Баду-Твенебоа, К. 1989. Оценка скорости утечки через композитные вкладыши.
Геотекстиль и геомембраны, 8, 337-340.
Жиру, Дж.П. и Содерман, К.Л. 1995. Сравнение геомембран, подвергнутых дифференциальной осадке,
Geosynthetics International, 2(6), 953-969.
Жиру, Дж.П.
, Содерман, К.Л., Хире, М.В. и Баду-Твенебоа, К. 1998. Новые разработки в области оценки утечек Landfill Liner
. Материалы 6-й международной конференции по геосинтетике, 1, IFAI, Атланта, США, 261–268.
Giroud, J.P. & Touze-Foltz, N. 2003. Геомембраны для свалок. Geosynthetics International, 10(4), 124-133.
Giroud, J.P. &. Туз-Фольц, Н. 2005. Уравнения для расчета скорости потока жидкости через геомембрану
Дефекты одинаковой ширины и конечной или бесконечной длины.Geosynthetics International, 12(4), 186-199.
Глисон, М.Х., Даниэль, Д.Е., Эйхольт, Г.Р. 1997. Бентонит кальция и натрия для гидрозащиты
приложений. Журнал геотехнической и геоэкологической инженерии, 123 (5), 438-445.
Гросс, Б.А., Бонапарт, Р. и Жиру, Дж.П. 1990. Оценка потока из слоев обнаружения утечек полигона. Foruth
Международная конференция по геотекстилю, Гаага, 2, 481-486.
Гудина С.и Брахман, Р.В.И. 2006. Физическая реакция складок геомембраны, покрывающих уплотненную глину.
Журнал геотехнической и геоэкологической инженерии, 1346-1353.
Guyonnet, D., Cazaux, D., Touze-Foltz, N., Didier, G., Couradin, A., Norotte, V. & Bour, O. 2007. Французский подход
к эквивалентности геологических барьеров полигонов . Proceedings Sardinia 2007, Одиннадцатый международный симпозиум по управлению отходами
и полигонам, С. Маргерита ди Пула, Кальяри, Италия, 1–5 октября 2007 г., 11 стр.
Guyonnet, D., Gaucher, E., Gaboriau, H., Pons, C.-H., Clinard, C., Norotte, V. & Didier, G. 2005. Взаимодействие геосинтетической глины
с фильтратом: корреляция между проницаемостью, микроструктурой и химическим составом поверхности. Журнал
Геотехническая и геоэкологическая инженерия, 131(6), 740-749.
Guyonnet, D., Perrochet, P., Côme, B., Seguin, J.-J., Parriaux, A. 2001. О гидродисперсионной эквивалентности между
имногослойными минеральными барьерами.Журнал загрязняющей гидрологии, 51, 215-231.
Guyonnet, D.
, Touze-Foltz, N., Didier, G., Norotte, N., Pothier, C. & Blanc, Ph. 2008. Критерии эффективности для
контроля ГХБ на полигонах. Канкун, 2–5 марта 2008 г., стр. 53–58.
Хэнди, Р.Л. 1985. Арка в грунте. Журнал геотехнической инженерии, ASCE, 111 (3), 302-318.
Хэнсон, Дж.Л., Йесиллер, Н. и Сварбрик, Г.Е. 2005. Термический анализ ГКЛ полигона твердых бытовых отходов.
Специальное геотехническое издание 142. Сбор и восстановление отходов в Geofrontiers 2005, ASCE, 15 стр.
Харпур, Вашингтон, Уилсон-Фахми, Р.Ф. и Кернер, Р.М. 1993. Оценка контакта между геосинтетической глиной
и геомембранами с точки зрения пропускания. В книге «Системы геосинтетических вкладышей: инновации, проблемы и проектирование
», под редакцией Koerner & Wilson-Fahmy, Материалы семинара по системам геосинтетических вкладышей, состоявшегося в
Филадельфия, США, 143-154.
Хаузер В.Л. и Гимон, Д.М. 2004. Оценка эвапотранспирации (ET) покрытия свалки с использованием гидрологических моделей
.
Центр экологического превосходства ВВС, Сан-Антонио, Техас, США, 52 стр.
достоинства и недостатки, обзоры Слабые места Volvo S40 II
Второе поколение Volvo S40 дебютировало в 2003 году. Он продолжил путь своего предшественника, но в техническом плане ничего общего с ним не имеет.
Volvo S40 (Universal — V40) первого поколения стал промежуточной моделью, где-то между компактными автомобилями и автомобилями среднего класса.Технически он был тесно связан с Mitsubishi Carisma, что было не самой лучшей идеей с точки зрения надежности. Существуют крайне разные мнения об этой японской модели. Реальный факт — двигатели и шасси не были совершенны и не соответствовали славной репутации шведской марки.
Приемник должен был все изменить и стереть темное пятно, выпавшее на модели S40. Обозначение седана нового поколения осталось прежним, а универсал получил индекс V50.На этот раз конструкция Volvo S40 снова не была собственной разработкой шведского концерна. Для второго поколения была позаимствована платформа Ford Focus II.
Новый S40 снова застрял между сегментами. Хотя габариты автомобиля были ближе к среднему классу, размер салона соответствовал компакту. Таким образом, модель смело можно охарактеризовать как компактный автомобиль премиум-класса.
Volvo S40 стилистически похож на S60. Интерьер получил совершенно новый дизайн с очень красивой и тонкой центральной консолью.Внутри царит минимализм, но явно чувствуется, что это не Форд. Вольво собран из хороших материалов намного лучше своего собрата. В салоне примерно такое же место, как и у конкурентов. А колесная база 2640 мм ровно такая же, как у Ford Focus II и Mazda 3 и всего на 10 мм меньше, чем у Audi A4. До мелких конкурентов среднего класса S40 не дотягивает всего 10 см. Багажник седана не впечатляет своим объемом – 405 литров, а универсал откровенно разочаровывает – 415 литров.
В утешение пассажиры получают не только качественные материалы, но и богатое стандартное оснащение, особенно в области безопасности. В образцах после 2007 года можно встретить даже систему контроля «слепых зон».
Тем более, что Volvo S40, как правило, покупали с дополнительным оборудованием, поэтому на вторичном рынке сложно найти так называемые нейкед-версии.
Двигатели
Шведский седанимел довольно богатую гамму силовых агрегатов. Линейка бензиновых двигателей началась с 1,6-литрового мотора мощностью 100 л.с., а закончилась 5-цилиндровым 230-сильным турбо Т5.Что касается дизелей, то здесь также имеется достаточно широкий выбор экономичных моторов. 1.6 D мощностью 109 и 115 л.с., промежуточный 2.0 D (136, 150 и 177 л.с.), а также топовый d5 объемом 2,4 л и мощностью 180 л.с.
Форды 1,8 и 2,0 литра после 100-150 тыс. км иногда начинают потреблять масло. Все дело в возникающих инженерных кольцах. Масляный аппетит приходит в норму после замены колец и маслозаборных колпачков.
Вольвовский 5-цилиндровый бензиновый агрегат 2.4 и 2,5 литра в районе 100-150 тыс. км требуют замены маслосборника. Вой или свист. Маслосборник меняется в сборе с корпусом масляного фильтра (15-20 тыс.
руб.). Иногда можно обойтись заменой порванной мембраны (1300 руб.). Если ездить с неисправным маслоотделителем, то вскоре забиваются каналы системы вентиляции картерных газов, и двигатель начинает гонять масло.
Чуть позже можно купить или промывку муфты фазомекера (11 000 руб.).Моторное масло из муфты попадает на ремень ГРМ, поэтому вместе с муфтой придется заменить ремень (от 12 000 рублей с работой). Кроме того, необходимо контролировать состояние ремня привода генератора и своевременно обновлять его. Исправлены случаи обрыва приводного ремня и остатков тяги под ремнем ГРМ. Итог очень печальный — кривые клапана и дорогой ремонт двигателя.
Силовые агрегатыпрослужат более 100 000 км. Стоимость одной опоры от 1 500 руб.Чуть позже может отказать бензонасос в баке (около 8000 руб.). Технологическое отверстие в корпусе для замены не предусмотрено. Придется либо снимать бак, либо вырезать дырку в полу.
На короткое время предлагался 2-литровый турбодвигатель Т4 — пресловутый Ecooboost разработки Ford. Вскоре его исключили из списка предложений. Отдельные владельцы после 80-120 тыс. км сталкивались с проколом колец, тишиной гильзы или поршня.
1.6 D это не что иное, как 1.6 HDI, хорошо известный по Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Mini и Suzuki. Турбодизель часто обходит датчики и элементы, управляемые электроникой. Внезапная остановка двигателя и невозможность его повторного запуска говорит о выходе из строя датчика положения вала. Еще одна довольно распространенная недооценка — клапан рециркуляции отработавших газов. Еще одним слабым звеном является расходомер.
Как и любой другой турбодизель, этот агрегат на больших пробегах (после 150-200 тыс. км) страдает типично дизельной болезнью. Много проблем доставляет система смазки турбокомпрессора.Эта проблема распространена на Фордах, не избавилась от нее и Вольво. Причина Стандартная — Слишком большой межсервисный интервал замены масла и засорение линии смазки к турбокомпрессору. Желательно после покупки сразу проверить систему смазки и заменить магистрали в профилактических действиях.
Турбокомпрессор особой мощностью не отличается, но вполне способен продержаться не менее 200 000 км. Из-за своей конструкции (переменная геометрия) турбина относительно дорогая.
Несмотря на привод ременного типа, распределительные валы соединены цепью.Этот нюанс отсутствует, а растянутая цепь может привести к серьезной поломке. Кроме того, при обслуживании ГРМ также необходимо заменить ремень навесного оборудования вместе с не очень прочным шкивом коленчатого вала и обгонной муфтой генератора.
Система впрыска относительно надежна, но стоимость ее ремонта может быть разной. Если применить электромагнитную систему впрыска Bosch, затраты на восстановление форсунок составят около 500 долларов. Но есть модификации с пьезоформовкой Siemens (все версии Drive с 2008 года), которые не ремонтопригодны и требуют замены на новые.И это будет стоить 600-700 долларов. Форсунки этого типа также используются в 115-й сильной версии турбокода.
Большинство двигателей имеют дизельный фильтр, не указанный в списке.
Несплетенный не значит ненадежный. Однако фильтр DPF выдерживает весьма большой пробег – до 150 000 км. Если автомобиль правильно эксплуатируется, он не доставляет серьезных проблем. Кроме того, сажевый фильтр восстанавливается довольно легко и недорого.
На приводе семейства Drive с системой рекуперации энергии часто происходят работы генератора.Кроме того, использование системы «старт-стоп» косвенно влияет на долговечность турбокомпрессора, привода ГРМ и двухмасочного маховика.
Трансмиссия
Двигатели в сочетании с механическими коробками передач, классическими автоматами и автоматизированной коробкой двойного сцепления.
5-ступенчатая машина AISIN AW55-51 достаточно надежна. Проблемы с ним бывают редко, и то далеко не 200 000 км. Как правило, приходится восстанавливать либо меняя гидромодуль, стоимость которого составляет почти 120 000 рублей.Комплексный ремонт тянет на 140000 руб. В конечном счете, коробку проще заменить. Бу Айсин можно найти за 40 000 руб.
6-диапазонная автоматизированная коробка передач с двойным сцеплением Powershift досталась S40 от Ford. Владельцы часто жалуются на грубое переключение. Некоторым даже пришлось столкнуться с заменой мехатроника. Но есть экземпляры, прошедшие 200 000 км до первого ремонта.
Через 100-150 тыс. км могут выйти из строя подвесные подшипники правого привода (от 600 руб.).Чуть позже может сдаться внутренний или внешний шрус.
Шасси
Поскольку S40 базируется на платформе Ford Focus II, шасси получило фордовскую схему с независимой подвеской обеих осей. Детали задней подвески незначительно различаются в зависимости от версии кузова, двигателя и привода. Volvo S40 мог быть не только переднеприводным, но и с приводом на все четыре колеса.
На передней оси имеем дело со стойками МакФерсон. После 150 000 км внимания потребуют сайлентблоки.Сзади ситуация лучше. Правда, при замене деталей задней подвески проблему может доставить коррозия резьбовых соединений.
Подшипники передней ступицы, как правило, дольше 80-100 тыс. км не живут. Меняют в сборе со ступицей: от 3000 руб плюс 2000 руб за работу.
Тормозная система надежна и недорога в эксплуатации. Однако следует знать, что Volvo S40 второго поколения привезли на сервисное мероприятие из-за проблем со стояночным тормозом.
Рулевая рейка на больших пробегах может сесть или зарыться.
Гидроусилитель руля применялся на бензиновых машинах 1.6. Остальные версии получили электрогидравлический усилитель. Помпа последнего могла потребовать тюнинга или отказа из-за сгоревших транзисторов через 100-200 тыс. км. Стоимость нового узла от 27 000 руб.
Что пошло не так?
Volvo S40 хорошо защищен от коррозии, что позволяет автомобилю хорошо выглядеть даже несмотря на возраст.Интерьер более позднего времени, также сохраняет хорошее состояние. Положительное впечатление усиливает кожаная обивка салона. С поиском этих пакетов особых сложностей не возникает.
Радиатор кондиционера плохо защищен от случайных камней. Случаи повреждения не редкость. Стоимость нового радиатора от 3000 руб. Один прекрасный момент сдан подшипник муфты компрессора кондиционера. Новая муфта будет стоить 16 000 рублей.
К сожалению иногда убивает электронику.Например, иногда теряется контроль над аудиосистемой. Гораздо реже, но тоже отказывает панель климат-контроля. Зачастую достаточно выключить зажигание на несколько секунд, и проблема уходит, но причина никуда не исчезает.
Также обнаружено несоответствие сервоприводов заслонок климат-контроля — нужна калибровка. Сбои в работе климатической установки возникают и из-за выхода из строя модуля управления подогревом (от 4 000 руб.).
Иногда замок зажигания бывает и из-за соленоида.После модернизации соленоид просто перестал устанавливаться.
Иногда отказывает электрическая часть замков дверей. Замок в сборе доступен за 9000 рублей.
Симпатичный жгут электропроводки, соединяющий кузов и крышку багажника.
Пожалуй, самое неприятное — выход из строя модуля Моря, расположенного за бардачком. В первую очередь ему достаются машины, у которых лобовое стекло было браковано некачественно. В результате на блок попала влага, он сгнил и сгорел.С собой он мог нести электропроводку и блоки, а в крайнем случае даже возгорание возникало. Стоимость б/у блока около 4000 рублей, прошивка 36000 рублей.
Не подписывайтесь на китайский ксенон S40. На ней отображается моторчик стеклоочистителя, в который встроен блок управления. Стоимость нового мотора — от 19 000 руб.
Операционные расходы
Volvo S40 с точки зрения стоимости эксплуатации не так уж и дорог. Современный дизайн не представляет особой сложности, поэтому с ремонтом справится значительная часть механиков.Кроме того, большинство элементов, общих с Ford Focus, снижают затраты на его техническое обслуживание. Удачный дизайн имеет хорошую репутацию, поэтому при перепродаже вы можете рассчитывать на приемлемые цены.
Стоит ли?
Однозначно да, особенно если вы ищете машину этой марки. Volvo S40 вас не разочарует. Он не уступает компактам других премиальных марок. Это самый дешевый сервис Volvo. Но присматриваться нужно только к экземплярам с пробегом менее 150 000 км.Неплохой выбор — версия с атмосферным бензиновым 2,4-литровым двигателем мощностью 140 и 170 л.с.
Долгожителей на мировом авторынке не так много, производители стараются периодически модернизировать свои модели. А вот Volvo S40 второго поколения продержался на конвейере последние восемь лет, после чего, к сожалению, ушел на покой.
Впервые автомобиль был представлен публике в 2004 году на автосалоне во Франкфурте, в 2008 году он пережил небольшую модернизацию, после чего выпускался до 2012 года без изменений.
Седан Volvo S40 S40 базируется на универсальной платформе Volvo P1 (на ней также строились Mazda3 и Ford Focus.
Идея Volvo S40 до невозможности проста – компактный автомобиль с динамичной внешностью, комфортный на одном уровне с более крупными моделями, но более доступный и нацеленный на удовольствие от вождения.
Что значит компактный? Длина седана 4476 мм, высота 1454 мм, ширина 1770 мм. Между осями у него 2640 мм, а дорожный просвет (клиренс) весьма скромный – всего 135 мм.
На первый взгляд, во внешности Volvo S40 нет ничего сверхъестественного. И это можно было бы остановить, если бы не Volvo! Как говорится, «Сила харизмы» велика. Вся пластиковая лицевая часть седана выполнена в фирменном стиле марки, чтобы вы могли узнать автомобиль среди тысяч других. Хищная оптика головного света, эффектная боковая линия, диктующая форму задних фонарей, компоновка кормы – все говорит об аксессуарах для скандинавов.
В целом Эс-Сококова имеет лаконичную внешность, отличающуюся яркой индивидуальностью и спортивной приземистостью, что особенно проявляется в профиле.О шведском седане можно сказать – он будет радовать глаз, как на служебной парковке, так и в любом другом антураже.
У «второго» Volvo S40 элегантный, элегантный, но в то же время в меру строгий интерьер.
Приборная панель довольно проста, но функциональна и читабельна. В целом внутреннее пространство седана невольно сосредоточено вокруг центральной консоли, внешний вид которой во многом определяет впечатление от автомобиля. Панель Volvo S40 изогнута «волной» и разделена на несколько зон — установка климата и телефон с «музыкой».Центральная часть Torpedo прикрыта кнопками, заключенными между четырьмя круглыми селекторами, похожими на ручку настройки старомодной ствольной коробки. Ну и вся информация выводится на единственный небольшой дисплей, расположенный под дефлекторами вентиляции.
Но самое любопытное кроется в другом — мало того, что панель тонкая и есть дополнительный отсек для разных мелочей, так еще можно не только с пластиком, алюминием или деревом, так еще и быть прозрачным, тем самым открывая глаза вся электронная начинка.
Еще одной отличительной особенностью Volvo S40 можно назвать то, что любую функцию можно использовать без обращения к инструкции – Высокая эргономика.
Седан Volvo S40 обеспечивает достаточный запас пространства передних сидений. Боковая поддержка не сильная, но удобно ухватиться человеку практически любой комплекции. Диапазоны регулировок широкие, рулевая колонка перемещается по вылетам и высоте, так что подбор оптимально удобного положения не составляет труда.Задний диван в целом неплох, сиденья имеют хорошую форму, но на троих места маловато.
Основная проблема «шведов» — это посадка-высадка, при которой легко удариться головой о прыгающую стойку крыши.
Багажник у «ЕС-Общества» вместительный – 404 литра полезного объема. Проем широкий, погрузочная высота приемлемая, спинка заднего сиденья складывается, что позволяет помещать туда достаточно большие вещи. Петля на крышке и колесные арки не съедают пространство багажника.
Технические характеристики. В России второй Volvo S40 предлагался исключительно с бензиновыми двигателями, хотя для европейского рынка были доступны и турбодизельные версии.
- Роль базового на шведском седане выполняет четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 литра, выдающий 100 лошадиных сил и 150 Н·м пиковой тяги. Он работает в паре с 5-ступенчатой «механикой». Такая связка позволяет автомобилю набирать первую сотню за 11,9 секунды, а верхнее значение скорости установлено на отметке 185 км/ч.На 100 км пути шведа приходится 7 литров топлива в смешанном цикле. За ним следует
- 2,0-литровый «атмосферник», отдача которого составляет 145 «лошадей» и 185 Н·м крутящего момента. Двигатель сочетается исключительно с 6-диапазонной роботизированной трансмиссией с двумя муфтами. Динамика такого седана находится на приемлемом уровне – 9,8 секунды с нуля до сотни и 205 км/ч максимальной скорости. Для большей мощности такой машине нужно только больше топлива, чем с младшим агрегатом.
- Более мощный атмосферный мотор — 2.4-литровый, с пятью цилиндрами, расположенными в ряд. При силовом потенциале в 170 «лошадей» он развивает 230 Н·м пикового момента.
В паре работает 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Упражнение на разгон до сотни седан делает за 8,9 секунды, а его «максималка» ограничена на отметке 215 км/ч. В смешанном цикле 170-сильному Volvo S40 требуется в среднем 9,1 литра топлива на 100 км пробега. - Роль флагмана отведена пятицилиндровому 2,5-литровому мотору, оснащенному системой турбонаддува и распределенным впрыском.Мощность этого силового агрегата составляет 230 лошадиных сил, а предельное значение крутящего момента установлено на уровне 320 Н·м. К нему в Тандеме может идти как 6-ступенчатая «механика», так и 5-диапазонный «автомат», привод предельно полный. В первом случае ES-Socokova набирает 100 км/ч за 7,1 секунды, во втором — за 7,5 секунды, пиковые скорости 230 и соответствующие 225 км/с. При приличной мощности седан довольно экономичен – расход топлива варьируется от 9,5 до 9,8 литров топлива на сотню пробега.
«Второй» Volvo S40 оснащен независимой пружинной подвеской, которая доступна в двух версиях: Dynamic и Standard.
«Динамичная» подвеска отличается повышенной жесткостью, в результате чего машина управляется острее, но дорожные неровности доставляют массу неудобств. Вариант «Стандарт» является золотой серединой, так как с ним идет мягче.
Эс-Сококова имеет различные технологии, которые направлены на повышение безопасности седов. Самый интересный из них — IDIS, автоматически блокирующий неважную информацию, если водитель активно работает педалью газа и рулем. Кроме того, шведский седан оснащен комплексной системой управления FENIX 5.1 двигатель, который контролирует состояние систем подачи топлива и поддерживает холостой ход.
Оборудование и цены. К сожалению для многих, продажи Volvo S40 второго поколения завершились в 2012 году. В 2017 году на вторичном рынке можно купить поддержанный седан по цене 400~500 тысяч рублей. Что касается оснащения, то в базовую комплектацию автомобиля входят: АБС, передние и боковые подушки безопасности, климатическая установка, электромобиль, круиз-контроль, подогрев передних сидений и штатная «музыка».
Более дорогие версии имеют: кожаный салон, биксеноновую оптику головного света, а также электрорегулировки передних сидений.
09.09.2016
Машины для интеллигентных, спокойных и состоятельных людей, именно такой имидж имеет компания «Вольво». Однако модель Volvo S40 второго поколения чаще всего интересует молодых автолюбителей, поэтому важно понимать, насколько надежен этот автомобиль и сколько будет стоить содержание автомобиля старше 5 лет.Вот в этом сейчас и попробуем разобраться.
Немного истории:
Volvo S40 имеет богатую историю и выпускалась под разными названиями «Вольво 340» и «Вольво 430», но обе модели не пользовались большой популярностью у покупателей. Первая машина с индексом S40 была построена на единой платформе с «Мицубиси Каризма», но и в этом случае ожидаемых результатов не было. В 2003 году вышло второе поколение модели, которое было построено на платформе С-1 (Мазда 3 на той же платформе).S40 делит с Ford около 60% деталей, именно из-за него его называют более дорогой версией Focus 2.
В 2007 году была представлена обновленная версия модели. Главной задачей проведенного фейслифтинга было приведение внешнего вида всей линейки в соответствие с новым фирменным стилем, который задавался Volvo S80 . Обновленные машины легко узнать по обновленным бамперам, решетке радиатора с крупным логотипом, выхлопной системе и головной оптике.Корма автомобиля получила измененный фартук, а в фонари стали устанавливать светодиодную оптику. Помимо событийного дизайна, автомобиль получил оригинальное внутреннее убранство и добавленную мощность, авангардный интерьер салона выполнен в стиле High-tech. Производство модели было завершено в 2012 году, и VOLVO V40 был выпущен на смену.
Преимущества и недостатки Volvo S40 с пробегом.
Мотор Basic 1.6 (100 л.с.) — довольно старый двигатель и хорошо известен по автомобилям Ford.Ресурс этого силового агрегата при правильном обслуживании более 300 000 километров пробега, а вот навесное оборудование после 100 000 км спокойно начнет выходить из строя.
Основная проблема этих моторов кроется не в самом моторе, а скорее в владельцах машин, дело в том, что машина достаточно тяжелая и мотора в 100 лошадей большинству водителей не совсем хватает, и они начинают раскручивать мотор, в результате его ресурс вырабатывается гораздо быстрее. Привод газораспределительного механизма в нем — ремень, и его нужно менять каждые 80 000 км.
Далее, по старшинству, моторы 1.8 (125 л.с.) и 2.0 (140 л.с.), эти моторы неплохо зарекомендовали себя не только на Volvo S40, но и на автомобилях производителей Ford и Mazda. Двухлитровый двигатель имеет цепной привод ГРМ, и менее парился в обслуживании, но к сожалению автомобиль с таким силовым агрегатом редко встретишь. Двигатель 2.4 (170 л.с.) достаточно дорог и сложен в обслуживании, его больные места — система вентиляции картера и система зажигания.
Также есть турбированный бензиновый двигатель объемом 2.5 литров, но тоже боялся, т.к., обслуживание такого агрегата недешевое. В линейке силовых агрегатов несколько дизелей, машина с такими моторами редкость в СНГ, но если попадется такой экземпляр, то лучше пройти мимо, так как очень быстро убивают топливную систему от качество дизельного топлива, реализуемого на нашей АЗС.
Слабым местом всех двигателей является термостат, который часто выходит из строя.
Трансмиссия
Двигатели сочетались с механическими коробками передач и классическими автоматами, младшие моторы 1.6 и 1.8 были только в паре с механикой, и по дизайну разные. Для более мощного мотора 1.8 была усилена трансмиссия, что касается надежности, то претензий у владельцев к ним нет. Что касается АКПП, то они не являются проблемным местом автомобиля, установленные коробки зарекомендовали себя не только на этой модели, но и на других модификациях концерна «», в цифрах это значит, что до 200 000 км пробега коробка работает. не доставляет хлопот, если менять в нем масло каждые 60000 км.Если масло не менять, может произойти поломка трансмиссии, в результате чего произойдет гидрозамок, ремонт которого будет стоить недешево.
Грузовик Volvo S40.
Подвеска Вольво С40 аналогична Фокусу 2, и такое соотношение пошло только на пользу, так как многие детали взаимозаменяемы, а это в свою очередь значительно удешевляет ремонт, также некоторые детали подходят от Мазды, кроме этого большое количество неоригинальных неоригинальных запчастей.
Если машину эксплуатировать бережно, то проблем не много, а серьезные вложения потребуются раз в 100 000 км пробега.После 100 тысяч пробега потребуется замена стоек и втулок стабилизатора, сайлентблоков передних рычагов и ступичных подшипников. Данная модель оснащена гидравлическим и электроусилителем руля, этот узел может беспокоить после 100 000 км пробега.
Кузов
С качеством метала проблем нет, лакокрасочного покрытия тут нет, даже в местах сколов коррозия краска не проявляется очень долго. А если вы видите Ржавчину Volvo S40 на кузове, значит, автомобиль участвовал в ДТП, и его владелец очень сильно сэкономил на ремонте.
Преимущества:
- Высокий уровень безопасности и комфорта.
- Качество сборки и материалов.
- Надежные узлы и агрегаты.
- Большой выбор неоригинальных запчастей.
Недостатки:
- Высокая стоимость обслуживания.
- Нижний (просвет 13,5 см).
- Жесткая подвеска.
Если вы являетесь или были владельцем данной марки автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбрать подержанный автомобиль.
Добрый день!
Первый личный автомобиль. Куплена в автосалоне 4 мая, с пробегом чуть больше 58ткм. Двигатель 2.4, 140 л.с., автомат. Салонный свет.
Изначально бюджет на приобретение ориентировался на цифру 450, но в дальнейшем эта сумма была увеличена и составила 530т.р. В качестве конкурентов рассматривались Хонда Цивик, Фольц Джетта, Форд Фокус, Мазда 3. Из более дорогих смотрел на БМВ 3 серии в Кузове Е46 (она была в приоритете, но финансы изменили расклад) и Ауди А4 (та же ).
Основные критерии выбора:
Автомат (обслуживание — Москва и МО)
Привлекательный дизайн (вопрос вкуса)
Чуть не купил Форд Фокус трехдверный с мотором 2.0 и на автомате, который был дешевле тысячи 100 на тот момент, но в итоге выбрал Volvo S40.
Какого-то глубокого анализа не делал, анализ всех достоинств и минусов не вел… пришел, увидел и купил =)
Линейка моторов достаточно широкая. Это Форд Бензин 1.6; 1,8; 2.0 (Некоторое время Форд был владельцем компании Вольво, как следствие — совместимость некоторых узлов). И двигатели Volvo 2.4 в двух версиях — 140 л.с. и 170 л.с. + еще дизельные версии. А там турбо если память не изменяет. 2,5 литра мощностью 230 л.с. Поправьте, если ошибаюсь.
Моя версия — Двигатель 2.4 (5 цилиндров). Он выдает всего 140 лошадиных сил, зато с крутящим моментом все в порядке. Разгон локомотива не резкий, а твердый, без провалов, с низов низы и до верхов.Но именно этой модификации не приходится затачивать ускорения. В интернете можно найти предложения по увеличению мощности этого двигателя до 180 л.с. Года полтора назад он стоил около 30 т.р. Сколько сейчас стоит — не знаю.
Средний расход У меня было меньше 13 литров, хотя по пустым дорогам ездил много. Машина для этого автомобиля надежная.
Есть возможность ручного переключения. Да и в целом запас прочности у машины достойный. Плавность хорошая.Ручки адекватные, все предсказуемо. Но если хотите погонять — берите другую машину, желательно со сварной рамой, и отправляйтесь на гоночную трассу.
Дизайн автомобиля спокойный. ГИБДД не вызывает внимания. Вообще. Сборка салона качественная, посторонних звуков не было. Материал отделки приятный, дешевого пластика нигде не было. Единственная проблема это место водителя. У меня рубто было… и не только у меня, судя по фоткам в интернете.Отличная шумоизоляция. На самом деле отлично. У товарища в Аккорде 8 поколения шума кажется больше. Места в салоне… Ну так и есть, я ездил впереди, жалобы пассажиров не препятствовали. Интересное дизайнерское решение – передняя консоль.
С надежностью проблем не было, но и срок службы меньше года. За это время успел сделать большой Т60, заменить тормозные диски и колодки, что выполню отдельно в соответствующих журналах.Обслуживание было не у дилера.
Профильные сервисы делают не хуже. Тогда зачем платить больше?)
В целом впечатления об авто остались положительные. Купили бы его снова, вернувшись обратно? Да! И кто знает, может тоже купить. И интересно попробовать универсал с турбодвигателем.
Рестайлинговая версия второго поколения достаточно известного седана Volvo S40 (2008-2012 гг.) появилась в 2004 году. До этого модель выпускалась 4 года, а эта версия простояла на конвейере 5 лет.Модель была показана публике на автосалоне во Франкфурте и не сильно изменилась, но мы еще во всем разберемся.
Производитель применил платформу Р1, которая также используется на Mazda 3 и . Стояла задача создать простой небольшой седан для городской езды, который будет иметь слегка агрессивный внешний вид.
Внешний вид
Автомобиль получил действительно хороший для того времени внешний вид. Плавные формы капота и узкие фонари смотрятся очень стильно. Фонари на галогеновой начинке, линзы присутствуют, а ксенон можно установить за дополнительную плату.
Посередине небольшая решетка радиатора с хромированной окантовкой и логотипом компании. Массивный бампер автомобиля внизу получил прямоугольный воздухозаборник и глубоко установленные противотуманные фары.
Глядя на машину сбоку понимаешь, что линия довольно стильно оформлена, идущая от передней арки к задней оптике. Расширение колесных арок впечатляет, а вот сзади гораздо больше. Порог имеет слегка рельефную форму, а посередине молдинг, который окрашен в цвет кузова.Зеркала заднего вида имеют достаточно большие размеры, а на них есть еще один поворотник, кстати, они сделаны из хрома. В целом форма кузова сама по себе достаточно динамична.
Задняя часть автомобилей Volvo C40 выглядит также спортивно, у нее стильная оптика, которая выполнена в классическом фирменном стиле, и в то же время элегантно подогнана под формы кузова. Крышка багажника имеет большие размеры, а на ней есть спойлер, добавляющий агрессии. Бампер получил массивные размеры, а в его нижней части много рельефных форм, там же присутствуют светоотражатели.
Патрубки системы выпуска хоть и под бампером, но смотрятся красиво.
Размеры:
- длина — 4476 мм; ширина
- — 1770 мм;
- высота — 1454 мм; колесная база
- – 2640 мм; Дорожный просвет
- – 135 мм.
Салон
Поправлен на умеренный строгий салон автомобиля, вполне неплох по качеству сборки и эргономике. Многие детали внутренней отделки защищены качественной кожей, к сожалению она будет не в каждой комплектации.
Как всегда, обсуждение интерьера мы начинаем с сидений, так как считаем, что это крайне важная часть. Спереди вполне удобные кожаные сиденья, со слабой боковой поддержкой. Сзади — простой диван на троих с откидным подлокотником сзади. Свободного места не так много, но в принципе достаточно, сзади чуть чуть.
Производитель Как вы знаете большое внимание уделяет безопасности. Установлено 6 подушек, а в более поздних годах выпуска можно было найти систему контроля слепых зон.
Взрослой аудитории такой уровень безопасности очень привлекает.
Форма водительской рулевой колонки Volvo S40 (2008-2012 гг.) продумана с точки зрения эргономики. Никаких намёков на спорт, задача сделать водителя максимально удобным. Рулевое колесо получило 10 клавиш, основная часть предназначена для мультимедиа, часть для круиз-контроля в наличии. С одной стороны, приборная панель очень простая, но после того, как замечаешь, что читабельность и удобство действительно заставляет задуматься.По сути, это просто крупные аналоговые датчики спидометра и тахометра и два бортовых компьютера, но они правда удобные.
Архитектура центральной консоли получилась такой же, но материал может отличаться в зависимости от комплектации. Панель бывает:
- Пластик;
- Алюминий;
- Деревянный.
Консоль имеет небольшой монитор, 4 стопки и вертикально расположенные кнопки. Все создано для управления музыкой и климатической установкой.Выбранные настройки отображаются на мониторе выше.
На панели «Торпедо» вверху есть небольшой складной дисплей, отвечающий за навигационную систему.
Разделяющий переднего пассажира и водителя тоннель также частично выполнен из дерева, пластика или алюминия. На ней расположен большой селектор коробки передач, за ним пара кнопок и прикуриватель. Слева небольшой механический ручник. Конечная часть нас встречает открывающимся ящиком с подстаканниками и небольшой нишей для мелочей.
Багажника в 404 литра вполне достаточно, и объем честный, петли крышки не мешают пользоваться отделением. Задние спинки складываются для перевозки большего груза, объем получается 883 литра.
Характеристики Вольво С40.
| Тип А | Том | Мощность | Крутящий момент | Ускорение | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1. 6 л. | 100 л.с. | 150 В * М | 11,9 секунды. | 185 км/ч | 4 |
| Бензин | 2,0 л. | 145 л.с. | 185 В * М | 9,5 сек. | 210 км/ч | 4 |
| Бензин | 2,4 л. | 170 л.с. | 230 В * М | 8,2 сек. | 220 км/ч | 5 |
| Бензин | 2. 5 л. | 230 л.с. | 320 В * М | 7,1 сек. | 230 км/ч | 5 |
Этот автомобиль в нашей стране продавался 4 шт в линейке. Все они бензиновые, но мощность их не так высока, так как машина предназначена для простой городской езды. Давайте обсудим их более подробно.
- Самым популярным и слабым считается бензиновый двигатель L i4, знакомый владельцам фокусов. Это заимствованный агрегат объемом 1,6 литра. У атмосферника 100 лошадей и 150 очков, этого мало, владельцы часто раскручивают его до высоких оборотов. Потребляет около 9 литров по городу и живет достаточно долго – 300 тысяч километров. Навесное зачастую начинает требовать замены после 100 тысяч.
- Двухлитровый 145-сильный мотор также позаимствован у американского производителя. Мотор такой же, его объем больше и мощность. Динамика тут максимально простая — 10 секунд до сотни. Ему нужно много топлива по современным меркам – большие 10 литров.Проблемы те же, то есть небольшие.
- Рядный 5-цилиндровый мотор в модельном ряду Volvo S40 (2008-2012 гг.) проблем немного, но они «хронические», часто выходит из строя и система охлаждения. Выпускается мотор 170 лошадиных сил и 230 ч*м крутящего момента. Покупать его не стоит, так как разгон становится лучшим за одну секунду, расход больше 13 литров и больше проблем.
- 5-цилиндровый турбированный райдер объемом 2,5 литра часто не приобретал из-за дорогого обслуживания. Проблем с ним мало, но их решение дорого.230 лошадей и 320 баллов позволяли седану разгоняться до сотни за 7 секунд и развивать максимальную скорость 230 км/ч. По расходу не особо требовательна, примерно как и предыдущая.
У атмосферника 100 лошадей и 150 очков, этого мало, владельцы часто раскручивают его до высоких оборотов. Потребляет около 9 литров по городу и живет достаточно долго – 300 тысяч километров. Навесное зачастую начинает требовать замены после 100 тысяч.
Проблем с ним мало, но их решение дорого.230 лошадей и 320 баллов позволяли седану разгоняться до сотни за 7 секунд и развивать максимальную скорость 230 км/ч. По расходу не особо требовательна, примерно как и предыдущая.Коробок передач огромное количество, устанавливалась 5 или 6 ступенчатая механика в зависимости от мотора. Также предлагаются 5-ступенчатый автомат и 6-ступенчатый робот. Привод передний и полный. С боксами особых проблем нет, если их вовремя обслуживать.
По подвеске у модели проблем нет, но это только спереди.МакФерсон по истечении времени требует замены шаровых и сайлентблоков. Задняя многорычажная подвеска дешева в ремонте, но быстро снова ломается, но уже в другом узле. Рекомендуется выложить кучу денег на ремонт всей задней ходовой и спокойно ездить несколько лет. Тормозная система живет долго, проблемы были только со стояночным тормозом.
Цена Вольво S40.
Этот автомобиль был снят с производства в 2012 году, но теперь его без проблем можно купить на вторичном рынке.
В среднем седан продается за 450 000 рублей, что не так уж и дорого, так как машина хорошая. Пакетов было предложено много, поэтому их стоит проверить, потому что в базе было всего:
- ткань кожа;
- подогрев сидений;
- магнитол;
- кондиционер;
- противотуманная оптика;
- полная электрическая цепь;
- 4 подушки безопасности;
Самая дорогая техника пополнилась следующим образом:
- кожаная обшивка;
- мультимедиа;
- сиденья с электрорегулировкой;
- климат-контроль;
- круиз-контроль;
- ксеноновая оптика.
Это отличный семейный седан, который еще не устарел, и вы можете купить его сейчас и наслаждаться ездой. В принципе, взять модель молодому парню можно, так как дизайн довольно агрессивный и есть потенциал для тюнинга. Мы уверенно рекомендуем модель C40.
Видео
SD-4 Конвейер | Автоматизированная конвейерная система узкой ширины
Конвейер SD-4 представляет собой автоматизированную конвейерную систему, которая подходит для различных машин для нанесения ленты Straub Design, в частности, для нанесения ленты, чувствительного к давлению.
Конвейер имеет ширину 4 дюйма и длину 3 фута, что делает его идеальным настольным решением для ассортимента продукции узкой ширины.
Разработанный как универсальный конвейер и система управления с небольшой площадью, SD-4 обеспечивает эффективность процесса нанесения ленты, требуя при этом мало места для эксплуатации, транспортировки и хранения. Используя настольный SD-4, к автоматизированной конвейерной системе можно подключить один или несколько аппликаторов ленты, чтобы наносить на изделие одну или несколько полос ленты со скоростью до 100 футов в минуту.
Конвейер SD-4 — идеальный вариант для автоматизации вашей системы нанесения лент для продукции узкой ширины. Универсальность конвейера позволяет использовать его для различных применений чувствительных к давлению лент в различных отраслях промышленности. Когда он не используется, его небольшие размеры позволяют легко перемещать и хранить.
ВАРИАНТЫ СИСТЕМЫ НАНЕСЕНИЯ ЛЕНТЫ
Конвейер SD-4 предназначен для работы со стандартными аппликаторами ленты Straub Design, включая следующие:
Доступны дополнительные размеры, включая более широкие и длинные блоки.
Чтобы узнать о других вариантах применения ленты, свяжитесь с нами, чтобы обсудить индивидуальные варианты.
СИСТЕМНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Скорость подачи: 0-100 футов в минуту
- Размер: 40 дюймов в длину, 24 дюйма в глубину и 23 дюйма в высоту
- Вес: 130 фунтов
- Крепление для аппликатора ленты и направляющие для продукта входят в комплект поставки
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОЩНОСТИ
Электрика: 120 В, 1 фаза, 50/60 Гц, 10 А
SD-4 ТЕХНИЧЕСКИЙ ЛИСТ
См. технический паспорт для получения дополнительной информации
КОНВЕЙЕР, СОЗДАННЫЙ ДЛЯ ВАШИХ АППЛИКАТОРОВ ЛЕНТЫ
Мы хотим, чтобы процесс подачи заявки на ленту прошел максимально гладко.Конвейер SD-4 предназначен для работы с нашими стандартными системами аппликаторов ленты и является эффективным и компактным вариантом. Давайте поговорим о том, как SD-4 может помочь вашей компании!
Микроволновой синтез фазово-чистого мелкодисперсного порошка карбида кремния
Микроволновый синтез фазово-чистого мелкодисперсного порошка карбида кремния
L.
N. Сатапати б, П.Д. Ramesh a,*, Dinesh Agrawal a, Rustum Roy a
aMicrowave Processing and Engineering Center, Material Research Institute,
Pennsylvania State University, University Park, PA 16802, USAbCeramic Technology Institute, Bharat Heavy Electricals Ltd., Бангалор 12, Индия
Поступила в редакцию 2 декабря 2004 г.; получено в исправленном виде 24 января 2005 г.; принято 8 апреля 2005 г.
Резюме
Тонкий монофазный порошок карбида кремния был синтезирован прямой реакцией в твердом состоянии его составляющих
, а именно кремния и углерода, в микроволновом поле с частотой 2,45 ГГц. Определены оптимальные параметры образования фазы карбида кремния
путем варьирования времени реакции и температуры реакции. Порошки были охарактеризованы по размеру частиц, площади поверхности, фазовому составу (рентгеновская дифракция) и морфологии (сканирующий
электронный микроскоп).Образование фазово-чистого карбида кремния может быть достигнуто при температуре 13008C менее чем за 5 мин воздействия микроволн, что приводит к субмикронным размерам частиц.
Значения свободной энергии для Si + C! Реакции SiC были рассчитаны для различных температур, и путем сравнения их с экспериментальными результатами было определено
, что фазово-чистый карбид кремния может быть получен при температуре около 1135 8C. # 2005 Elsevier Ltd. Все права защищены.
Ключевое слово: C. Рентгеновская дифракция
1. Введение
Карбид кремния (SiC) на сегодняшний день является наиболее широко используемой неоксидной керамикой для многих промышленных применений
из-за его привлекательных высокотемпературных свойств, таких как высокая прочность, высокая твердость
и высокая износостойкость и термостойкость.Он также обладает отличной химической стойкостью к окислению.
Карботермическое восстановление песка коксом, известное как процесс Ачесона [1], является основным методом получения SiC
www.elsevier.com/locate/matresbu
. Нынешний адрес: DANA Corporation, 2910 Waterview Drive, Rochester Hills, Michigan, MI 48309, USA.
Тел.: +1 248 293 7406; факс: +1 248 293 5938.
Адрес электронной почты: с[email protected] (П. Д. Рамеш).
0025-5408/$ см. передний план № 2005 Elsevier Ltd. Все права защищены. Однако этот метод является энергоемким и включает в себя много стадий синтеза
порошка фазово-чистого SiC. Кроме того, размер частиц порошка относительно крупный и требует измельчения
, и поэтому его трудно спекать. Этот процесс был модифицирован для получения мелкодисперсного и чистого порошка SiC
[2], и этот модифицированный процесс называется быстрым карботермическим восстановлением (RCR).Первоначальный процесс
RCR [3] продемонстрировал, что реакция между кремнеземом и углеродом с образованием SiC может быть достигнута за несколько секунд, если устранить сопротивление теплопередаче. Кинетические исследования Johnson
et al. В работе [4] для синтеза карбида кремния методом RCR выявлено, что как только на поверхности
первичных углеродных частиц образуется SiC, первичные частицы начинают расти путем спекания при высокотемпературной
обработке, что затрудняет дальнейшую уплотнение.
В последнее десятилетие различными исследователями были предприняты попытки синтезировать тонкий и чистый порошок SiC альтернативными методами, такими как золь-гель [5],
плазма [6] и лазер [7]. Наноразмерные стержни SiC также были получены с использованием Si и C в качестве реагентов [8]
при температуре 12008C. Эти последние методы еще не доказали свою коммерческую жизнеспособность. Хотя для получения порошков карбидов и нитридов использовался синтез горения [9], сообщения о синтезе
порошка SiC немногочисленны.
В последние несколько лет обширные исследования в лаборатории полностью изменили значение
микроволнового спекания и синтеза керамических фаз [10,11]. Микроволновая энергия приобретает все большее значение в синтезе и спекании керамических материалов [12] из-за ее быстрого нагрева, селективного
связывания и улучшенной кинетики реакции. Имеется несколько отчетов о получении различных
оксидов, нитридов и карбидов [1315] с использованием микроволнового процесса.
О синтезе порошка b-SiC из Si и C с использованием кухонной микроволновой печи сообщили Ramesh et al. [14]. Они наблюдали реакцию
между Si и C в процессе нагрева
это значение может не оставаться постоянным для всего цикла. С другой стороны, измерение температуры
с помощью ИК-пирометра весьма чувствительно к колебаниям температуры с использованием
экзотермической реакции. Потери интенсивности ИК излучения через кварцевое окно после проверки крестом
показаний в пробном режиме без окна пренебрежимо малы.Положение
пирометра поддерживали постоянным на расстоянии 27 дюймов от образца на протяжении всего эксперимента с диаметром пятна
2 мм, чтобы убедиться в правильности измерения температуры во время обработки. Все эксперименты по синтезу проводились в интервале температур от 900 до 1300°С в течение 130 мин. Прореагировавшие порошки прокаливали на воздухе при 650°С в течение 8 ч для удаления любого избытка углерода, присутствующего в смеси порошков.
Полученный порошок подвергали анализу размера частиц с использованием анализатора размера частиц Malvern и площади поверхности
по БЭТ.Размер частиц измеряли с помощью анализатора размера частиц Zetasizer Nano ZS с использованием технологии неинвазивного обратного рассеяния (NIBS)
. Он может измерять размеры в диапазоне от 0,6 нм до 6 мм. Минимальный объем образца, необходимый для измерения, составляет 12 мл с диапазоном концентраций от 0,1 мг/мллизоцима до 40% (масса/объем). В оборудовании используется гелий-неоновый лазер мощностью 4 мВт (633 нм) с передовым программным обеспечением для обработки данных
. Исследования по идентификации фаз проводились с помощью рентгеновского дифрактометра Scintag-
(Scintag Inc., Купертино, Калифорния, США), а морфологию и размер частиц изучали с помощью сканирующего электронного микроскопа
Hitachi (модель S-3500N, Hitachi Ltd., Токио, Япония).
3. Результаты и обсуждение
Известно, что кремний (Si) и углерод (C) реагируют в микроволновом поле при температуре ниже 9808C [14].
Однако их реакционная способность ниже 9808C неизвестна. Для определения реакционной способности Si и C использовали дифференциальную сканирующую калориметрию (ДСК) и термогравиметрический анализ (ТГА) до максимальной температуры
12008C в токе аргона (рис.1). На рис. 1 видно, что имеет место потеря массы на 9%, совпадающая с острым эндотермическим пиком ниже 2008C. Эта потеря массы связана с удалением абсорбированной воды и других
L.N. Сатапати и др. /Materials Research Bulletin 40 (2005) 18711882 1873
Рис. 1. Дифференциальная сканирующая калориметрия (ДСК) и термогравиметрический анализ (ТГА) исходной кремнийуглеродной смеси. Эксперимент
—проводили в атмосфере аргона, скорость нагрева составляла от 58C/мин до 6008C, а затем от 108C/мин до 12008C.
летучие материалы. На этом же рисунке показан один большой эндотермический пик при температуре 10308С и второстепенный эндотермический пик при 11008С. Соответствующие значения потери массы составляют 3,5 и 0,5% соответственно.
Считается, что пик при 10308С, вероятно, соответствует фазообразованию чистого карбида кремния, когда реакция начинается при низких температурах. как 950 8С. Таким образом, этот анализ предсказывает возможность образования SiC ниже 980 8C, как было предсказано ранее [14]. Поэтому мы устанавливаем для наших реакций минимальную температуру 9008C и продолжаем наблюдать за реакцией каждые 1008C до максимальной температуры 13008C.2 приведены на рис. 45 мин в зависимости от конечной температуры. Более высокая скорость
не применялась из-за раскола муллитовой трубки, по которой шла смесь реагентов. Температуру поддерживали в пределах
5 8C при пиковой температуре, регулируя входную мощность.На рис. 3 сравниваются рентгенограммы (РД) конечного продукта реакции Si и C, проведенные при различных температурах
в микроволновом поле. Все эксперименты проводились при
при постоянном времени выдержки. 30 мин. Из рис. 3 видно, что при 9008C b-SiC является основной фазой, сосуществующей с непрореагировавшим Si.
С повышением температуры реакции количество
непрореагировавшего Si уменьшается до полного его исчезновения при 12008C с образованием фазово-чистого b-SiC.Исследования в зависимости от времени проводились при 1200 и 13008C. На рис. 4 показаны рентгенограммы порошка продукта, синтезированного при 13008C, для разного времени выдержки. фазово-чистый b-SiC образуется всего за 5 мин. Результаты настоящего эксперимента отличаются от более ранних данных, представленных
Ramesh et al. [14], где, как сообщают авторы, образование фазово-чистого SiC
быстро падает с Т4 выше 8008C [17].Таким образом, даже минутная задержка в измерении могла привести к значительной ошибке. Кроме того, использование обычной термопары в микроволновой печи
приведет к неточным измерениям, поскольку термопара возмущает микроволновое поле,
отводит тепло от образца, вызывает термическую нестабильность и микроволновый пробой [18,19].
В настоящих экспериментах использовалась инфракрасная (ИК) бесконтактная система измерения температуры,
L.