Toyota пикап все модели: Toyota Hilux | Описание модели и особенности

>

Toyota пикапы модельный ряд. Внедорожники тойота и их модельный ряд. Модельный ряд Тойота

Toyota Motor Corporation (яп. тоёта дзидо:ся кабусикигайся) или Toyota — крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. Штаб-квартира — в городе Тоёта, префектура Айти (Япония). Компания занимает 5 место в Fortune Global 500(2010 год).

Toyota Motor Corporation является основным членом Toyota Group. С этой компанией в основном ассоциируется бренд Toyota. Логотип компании изображает стилизованную ткацкую петлю и связан с тем, что свою деятельность компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков.

За 2007—2008 финансовый год, закончившийся 31 марта 2008 года, корпорация продала 9,37 млн автомобилей. Выручка за 2008 год составила $204,352 млрд, чистая прибыль — $-4,349 млрд.

Компания выпускает пассажирские, грузовые автомобили и автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

Из пикапов компании известны Toyota Tundra и Toyota Tacoma.

Пикапы Toyota , представленные в Пикап-центре

Описание Toyota Tundra

Впервые пикап был представлен в 99 году и сразу стал любимцем американцев благодаря своей надёжности, качеству и относительно невысокой цене. До этого полноразмерные пикапы были уделом лишь американских марок. Toyota стала пионером и соединила в Тундре лучшее от американских и японских автомобилей.

Конструкция получилась обычной: прочная лонжеронная рама, независимая передняя торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах и жесткий задний мост на рессорах. Доступны две версии привода: традиционный задний или автоматически подключаемый полный привод.

Большому пикапу нужен большой двигатель. Toyota устанавливана на Тундру первого поколения два двигателя: V6 объёмом 3,4 литра (190 сил), или V8 4,7 литра и 245 лошадиных сил.

В 2003 году специалисты Тойоты провели глубокий рестайлинг пикапа Tundra. Изменением подвергли экстерьер (решетка радиатора, фары, фонари, передний и задний бамперы) и освежили интерьер. Мощность 4,7-литрового V8 возросла на 26 «лошадей», а на смену 3,4-литрового двигателя пришел новый V6 объемом 4,0 л и мощностью 236 л.с. Подавляющее большинство Тундр имело 5-ступенчатый автомат, а 6-ступенчатая механика встречалась довольно редко.

Второе поколение пикапа появилось в 2006 году на автосалоне в Чикаго. Радикально изменился внешний облик авто: Tundra стала больше и появились грубые рубленные формы — настоящий мужской «грузовик»! Сейчас Toyota Tundra является одной из самых больших в классе. Добавился третий тип кабины — теперь доступны стандартная, полуторная и двойная.

Увеличившийся вес и размер потребовал новых более мощных силовых агрегатов. И специально для Тундры люксовой версии создали новый V8 объёмом 5,7 литра и мощностью 381 л.с. Работать в паре с ним будет новый шестиступенчатый «автомат». На более бюджетных модификациях остались моторы и трансмиссии от первого поколения.

Новое поколение может похвастаться множеством электронных помощников, позволяющих без проблем буксировать тяжелые грузы и прицеп даже в самых тяжелых погодных условиях. Tundra в люксовой комплектации — идеальный автомобиль для путешественника.

Модельный ряд Toyota Tundra , представленных в Пикап-центре

Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси Тягач Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 руб Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метров Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метров Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метров Любое 1 2 3 4 5 Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и больше Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литров Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

Все модели кузов пикап 2020 года: модельный ряд автомобилей Тойота , цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, видео тест драйвы, архив моделей Тойота.

Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Toyota.

Архив моделей марки Toyota

История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году.

В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании.

Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100 . В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40) . В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4 .

В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.

Первые образцы легковых автомобилей с кузовом пикап появились в Европе и Америке еще в начале двадцатого века. Они были двухместными, и сзади имели грузовую площадку, на которой располагали груз. Использовали их в основном как транспортное средство для развозки розничного товара в маленькие магазинчики, а также в качестве автомобиля для фермера и спецмашины различных ремонтно-строительных служб.

Эта тенденция в автомобилестроении сохранялась вплоть до 70-х годов. И только с появлением в 1983 году тойота хайлюкс пикап отношение к этим автомобилям изменилось. С выходом модели этой серии пикапы начали позиционироваться в глазах потребителя как автомобиль для занятий активными видами спорта, рассчитанного в основном на молодежь, ведущей спортивный образ жизни.

Теперь экстерьер пикапа мог похвастаться яркими цветами окраски, наличием хромированных деталей и дуги безопасности, расположенной в кузове. На нее крепился ряд мощных дополнительных фар. Впервые эти детали дизайна были применены в хайлюкс пикап, и позднее стали основополагающими характеристиками экстерьера настоящего классического пикапа со спортивным уклоном. С тех времен пошла мода на переоборудование моделей легковых грузовичков в настоящих монстров-покорителей внедорожья.

В странах третьего мира машины этой модели тойоты широко используются в ведении боевых действий. На них устанавливают крупнокалиберные пулеметы и легкие пушки. Один из этапов противостояния Чада с Ливией даже вписан в мировую историю под названием «Война тойот».

В 2005 году дебютировала уже седьмое поколение представителя тойота пикап. Производство комплектующих этого модельного ряда разбросано по всему миру. В Индонезии собирают бензиновые моторы, в Таиланде — турбинные дизели, а в Индии-коробки передач.

Обзор модели 2012 года

Осенью прошлого года была выпущена обновленная модель тойота хайлюкс пикап 2012. Рестайлинговый экстерьер этого монстра может похвастаться измененным бампером спереди и капотом, новыми передними крыльями и крыльями сзади, ярко подчеркнутыми линиями передней оптики. Решетка радиатора полностью изменила свой внешний вид.

Интерьер обновленной модели порадует лучшим качеством отделочных материалов. Приборная доска получила новые формы, а руль стал ярче смотреться на общем фоне благодаря серебристым вставкам. Мультимедиа с новыми техническими характеристиками и шестидюймовым цветным монитором не даст скучать во время долгих поездок и стоянок.

Эта toyota пикап поставляется в наши края с дизельными агрегатами объемом 2. 5 и 3. 0 литра мощностью 144 и 172 лошадиные силы соответственно. На выбор предоставляется автоматическая или механическая коробка передач с 5 ступенями. Расход топлива при городской поездке составляет около 10 л при объеме движка 2. 5 и 11. 7 л в двигателе 3. 0. В топливный бак удастся залить не более 80 л. Доступны на выбор полноприводная версия и с приводом на передние колеса.

По сравнению с моделью пикап hilux выпуска 2010 года в новой увеличена мощность двигателя на 24 лошадки, а расход топлива при этом уменьшился на целый литр. К тому же, теперь количество выбросов в атмосферу подогнано под требования стандарта Евро 5.

В предустановленные опции базовой комплектации с дизелем в 2. 5 л входит:

Подушки безопасности -2 шт. (для водителя и переднего пассажира).

Дополнительная система торможения ABS.

Система безопасности – иммобилайзер.

Боковые стекла с электроприводом.

Боковые зеркала с обогревом.

Стекло сзади с обогревом.

Галогеновые фары.

Колеса комплектуются стальными дисками.

Гидравлический усилитель рулевой колонки.

Центральный замок с дистанционным управлением.

Регулируемый в двух направлениях руль.

Подогрев сидений спереди.

Мощная аудиосистема.

Кондиционер.

Фильтр от попадания пыли в салон.

Более дорогие версии тойота хеликс пикап и как дополнительные опции к основной комплектации оснащены системой круиз — контроля и лучшим качеством отделочных материалов. Также за дополнительную плату мозаика доступных цветовых гамм окраски автомобиля увеличивается.

Цена в России

На тойота хайлюкс пикап цена в наших краях стартует, начиная от 33 000$ за базовую комплектацию, и от 50 000$ за самую навороченную версию с полным приводом. Автомобиль со средним фаршем и приводом на все колеса обойдется вам около 40 000 зеленых.

Как о ней отзываются владельцы

Купить тойота пикап этой модели мечтают многие. Создаются даже специальные клубы почитателей и владельцев. Но все ли довольны своим приобретением?

Вот список пожеланий/проблем, которые вызывал грузовой пикап тойота во время своей эксплуатации:

Покрытие багажного кузова часто царапается.

Излишняя шумность снаружи при работе двигателя.

Медленная динамика разгона.

Некачественный звук родной аудиосистемы.

Форма пассажирского и водительского кресла не до конца продумана (неудобна для поездок на дальние расстояния).

Минималистичность деталей интерьера.

Предоставляемая бортовым компьютером информация не всегда точная.

Коробка передач туговатая с неудобной избирательностью.

Плохой свет противотуманной оптики.

На большой скорости движения во время осадков вода заливает боковое стекло со стороны водителя.

Но это все мелочи, на которые многие из владельцев даже не обращают внимание. Некоторые из указанных недостатков этого автомобиля больше похожи на пожелания личного характера. Например, низкая динамика разгона. Это полноприводной автомобиль, который рассчитан на движение по пересеченной местности. Понятно, что динамика разгона в основные технические характеристики этой машины никак не закладывалась.

Если вы только подумываете о приобретении этой модели пикапа, то вот вам наглядное доказательство достоинств этого автомобиля:

Впервые пикап Тойота появился на американском рынке в 1964 году — им стал компактный Stout. С тех пор японцы стараются закрепиться в данном сегменте с переменным успехом, особенно добившись удачи в этом в последнее десятилетие.

Самый первый пикап Toyota появился ещё в 1947 году. Им стал практичный SB, который пользовался популярностью не только у простых японцев, но и у американских оккупационных сил, которые заказывали его у автоконцерна в больших количествах. Уже тогда были заложены главные достоинства пикапов от этого японского автогиганта, в основе которых лежали неприхотливость, практичность и долговечность.

На сегодняшний день главным приоритетом для компании в данном сегменте остается лишь рынок США. Только там можно официально купить пикап Тойота Тундра или Такома. На рынке Японии уже долгое время автомобили этого класса теряют свою популярность, так как у большинства жителей страны в почете теперь в основном кроссоверы. Большинство японских производителей выводят пикапы из своей модельной линейки для местного рынка, перенося их производство на заводы в Северной Америке.

На сегодняшний день в модельном ряду Toyota доступны следующие пикапы:

Пикап Тойота Тундра на момент выхода в 2002 году был прохладно принят американскими автолюбителями. Снискать славу ему удалось лишь во втором поколении, которое было представлено в 2007 году. Автомобиль получился агрессивный, мощный, безопасный и с множеством различных модификаций, что, в конечном счете, позволило ему стать самым продаваемым иностранным полуторотонником на рынке США.

В премьерный год второго поколения пикап разошелся рекордным тиражом — 196,555 машин, а многочисленные награды лишь подтверждают качество и популярность данного автомобиля. Не смотря на официальный статус продаж лишь на территории США, этот гигант популярен во всем мире и его можно встретить во многих точках земного шара.

Пикап Тойота Такома появился на американском рынке в 1995 году. Тогда он ещё попадал в сегмент компактных пикапов и заменил собою американский вариант HiLux, известный в США как Toyota Pickup. Авто сразу же пришлось по вкусу американцам благодаря своим ходовым качествам, управляемости, комфорту и безопасности. Это получилось в виду того, что инженеры Toyota не задавались целью создать массивный, готовый к работе в неблагоприятных условиях автомобиль, способный перевозить тяжелые грузы — ведь для компактного пикапа это не главное. Такие машины американцы и канадцы чаще приобретаю в качестве личных авто, чем для роли «рабочей лошадки» на ферме, для коммерческого использования или бездорожья.

В 2004 году на автошоу в Чикаго было представлено второе поколение автомобиля, который стал заметно больше и мощнее, переместившись тем самым в сегмент среднеразмных пикапов. Восемь конфигураций и различные комплектации сыграли Toyota на руку, и автомобиль отлично продавался, и впоследствии даже стал «Пикапом 2005 года». Результаты тестов показали, что автомобиль имеет высокий уровень безопасности, что принесло ему дополнительные очки. Не лишним будет сказать, что машина активно использовалась спецподразделениями США в различных операциях на Ближнем Востоке, что в очередной раз говорит в её пользу.

Стоит сказать, что сегмент, к которому относится данный пикап, на рынке США представлен на данный момент крайне скупо и у автомобиля практически отсутствую конкуренты. Сложно сказать, как бы выглядели его продажи в иной ситуации, но соперникам пришлось бы сильно постараться, что бы затмить это авто. Единственным его реальным конкурентом был Ford Ranger, но он не выпускается уже два года.

Тойота Хайлюкс — легенда, впервые вышедший в продажу в далеком 1968 году и сменивший с тех пор семь поколений. Он заслужил статус практически «неубиваемого» пикапа, его надежность стала нарицательной, и он с легкостью «наматывает» сотни тысяч километров без значительного ремонта. Неудивительно, что это, пожалуй, самый популярный автомобиль среди тех, на которых передвигаются во время вооруженных конфликтов и гражданских войн в странах Африки и Ближнего Востока.

Тойота – один из самых крупных концернов Японии, который занимается выпуском легковых авто, отличающихся безупречными техническими характеристиками. Первый филиал японского бренда был открыт в России в 1998 году. Сейчас работают множество официальных дилеров, которые предлагают машины Toyota от производителя в более 40 городах РФ.

Модельный ряд Тойота

По комплектации и ценовым показателям модели Тойота во многом схожи с ТС марки Nissan. Самая востребованная в малом среднем сегменте – модель Corolla. Ее первое поколение было представлено еще в 1996 году. Современный седан С класса впечатляет своей динамичностью и яркой индивидуальностью.

Также в линейке самых продаваемых: седан Camry, кроссоверы C-HR, RAV4, Highlander, внедорожники Fortuner, Land Cruiser Prado/200, пикапы Hilux, минивэны Alphard. Все они отличаются отличным дизайном, плавностью хода, комфортабельностью и вместительностью.

Почему стоит приобретать машину через AutoSpot?

Сервис AutoSpot позволяет изучить весь модельный ряд популярного бренда, цены и подобрать наиболее выгодное предложение. Также среди преимуществ такой покупки:

  • программа «Ключ за ключ», которая подойдет для тех, кто еще не выплатил кредит по ранее приобретенному автомобилю, и поможет купить новый, уже у дилерского центра Toyota;
  • предоставление гарантии сроком на 3 года;
  • возможность оформления кредита с государственной поддержкой, что позволяет сделать покупку более выгодной.

Благодаря таким условиям сотрудничества можно купить новое авто в Москве по оптимальной цене.

Купить Toyota у официального дилера в Москве – в наличии 1611 моделей по цене от 1 140 000 до 6 067 271 руб за новый автомобиль. Сделайте свой выбор!

Toyota пикапы модельный ряд. Пикапы тойота. Как о ней отзываются владельцы

auto.ironhorse.ru

Пикапы тойота все модели фото. Модели Toyota / Тойота

Toyota (весь модельный ряд авто) цены и характеристики, фотографии и отзывы

Не все знают, но «летопись» одного из ведущих мировых автопроизводителей началась в 1926 году (и изначально не была связана с автомобилями) – именно тогда «появилась на свет» фирма Toyoda Automatic Loom Works, Ltd., основанная Сакичи Тойода и занимающаяся выпуском автоматических ткацких станков…

Однако его сын – Киичиро Тойода – как и все молодые люди того времени в буквальном смысле грезил «железными конями», вследствие чего в 1929-м совершил поездки в США и Европу с целью изучения автомобильной промышленности, и после возвращения домой загорелся созданием собственных машин с бензиновыми двигателями…

Так в 1933 году в составе Toyoda Automatic Loom Works появился автомобильный департамент, работу которого всячески поддержало японское правительство… Уже на следующий год был произведен первый мотор типа A, который в дальнейшем стал «сердцем» первой пассажирской легковушки марки «A1», вышедшей в свет в мае 1935-го, и грузовика «G1», который дебютировал в августе того же года… В серию же автомобиль под названием «AA» поступил уже в 1936 году…

В качестве самостоятельной компании «Toyota Motor Co. , Ltd» сформировалась лишь в 1937 году, отделившись от «материнского» концерна и сменив одну букву в имени – для упрощения произношения…

Однако планы автопроизводителя спутала начавшаяся Вторая мировая война, которая заставила его пустить все мощности на выпуск продукции военного назначения: грузовиков, амфибий, вездеходов и прочего…

После окончания боевых действий и капитуляции Страны восходящего солнца, «Тойота» сосредоточилась на производстве инструментов и кастрюль, так как Соединенными Штатами был наложен запрет на изготовление транспортных средств, который действовал до 1947 года… И только когда японцам вновь разрешили выпускать автомобили – так «на свет появилась» легковушка «Model SA»…

Несмотря на то, что 1950-е года начались для машиностроителя в условиях жесточайшего финансового кризиса, накрывшего всю Японию, он быстро вышел из него, причем не с самыми большими потерями…

Так уже в 1952-м компания вступила в период расцвета, активно занявшись разработкой собственных конструкций, проведением обширных исследований и увеличением модельного ряда… Этому в определенной мере поспособствовало появление в 1951 году гражданского внедорожника Land Cruiser (впоследствии одной из легендарнейших моделей бренда)…

В 1960-х года стала улучшаться экономическая обстановка в Японии, что положительно сказалось и на автопроизводителях: «Тойота» не просто представила несколько новых машин (в 1961-м – Publica, в 1966 году – Corolla), но и приступила к активному развитию дилерских центров за рубежом, в том числе в США, Европе, Азии и Южной Африке…

В 1970-х японский автомобилестроитель взял курс на строительство новых заводов и постоянное совершенствование технологий, а также отметился несколькими выдающимися моделями… Например, в 1970 году была выпущена Celica, в 1978-м – Carina, Sprinter и Tercel…

В 1980-х годах Toyota Motor окончательно утвердилась в качестве крупнейшего автопроизводителя в Японии и одного из ведущих на мировой арене, а так же преодолела значимый для себя рубеж – 50-миллионный выпущенный автомобиль под собственным брендом… Но только лишь этим дело не ограничилось, так как машиностроитель вновь порадовал общественность новыми моделями: в 1982-м – Camry, в 1984 году – 4Runner…

В 1990-х годах японская компания продолжила свою мировую экспансию, открывая филиалы все в новых, и в новых странах…

В 1994-м автопроизводитель представил первый в мире кроссовер RAV4 (по крайней мере, в таком мнении сходятся многие эксперты), после чего сделал упор на развитии технологий по защите окружающей среды… Так в 1997-м была создана модель Prius, оснащенная гибридной силовой установкой…

В новое тысячелетие компания «Toyota Motor» шагнула в роли одного из ведущих автомобильных производителей в мире, но при этом не стала останавливаться на достигнутых результатах и продолжила активное совершенствование…

В результате уже в 2012 году машиностроитель оставил позади отметку в 200 миллионов произведенных «железных коней», а еще через несколько лет и вовсе утвердился в качестве лидера планетного масштаба – сейчас он ежегодно выпускает более 8. 5 миллионов автомобилей.

auto.ironhorse.ru

Модельный ряд пикапов Toyota Tundra от Пикап-Центра: фото, видео, цены

Toyota Motor Corporation (яп. тоёта дзидо:ся кабусикигайся) или Toyota — крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. Штаб-квартира — в городе Тоёта, префектура Айти (Япония). Компания занимает 5 место в Fortune Global 500(2010 год).

Toyota Motor Corporation является основным членом Toyota Group. С этой компанией в основном ассоциируется бренд Toyota. Логотип компании изображает стилизованную ткацкую петлю и связан с тем, что свою деятельность компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков.

За 2007-2008 финансовый год, закончившийся 31 марта 2008 года, корпорация продала 9,37 млн автомобилей. Выручка за 2008 год составила $204,352 млрд, чистая прибыль — $-4,349 млрд.

Компания выпускает пассажирские, грузовые автомобили и автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

Из пикапов компании известны Toyota Tundra и Toyota Tacoma.

Пикапы Toyota, представленные в Пикап-центре

Описание Toyota Tundra

Впервые пикап был представлен в 99 году и сразу стал любимцем американцев благодаря своей надёжности, качеству и относительно невысокой цене. До этого полноразмерные пикапы были уделом лишь американских марок. Toyota стала пионером и соединила в Тундре лучшее от американских и японских автомобилей.

Конструкция получилась обычной: прочная лонжеронная рама, независимая передняя торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах и жесткий задний мост на рессорах. Доступны две версии привода: традиционный задний или автоматически подключаемый полный привод.

Большому пикапу нужен большой двигатель. Toyota устанавливана на Тундру первого поколения два двигателя: V6 объёмом 3,4 литра (190 сил), или V8 4,7 литра и 245 лошадиных сил.

В 2003 году специалисты Тойоты провели глубокий рестайлинг пикапа Tundra. Изменением подвергли экстерьер (решетка радиатора, фары, фонари, передний и задний бамперы) и освежили интерьер. Мощность 4,7-литрового V8 возросла на 26 «лошадей», а на смену 3,4-литрового двигателя пришел новый V6 объемом 4,0 л и мощностью 236 л.с. Подавляющее большинство Тундр имело 5-ступенчатый автомат, а 6-ступенчатая механика встречалась довольно редко.

Второе поколение пикапа появилось в 2006 году на автосалоне в Чикаго. Радикально изменился внешний облик авто: Tundra стала больше и появились грубые рубленные формы — настоящий мужской «грузовик»! Сейчас Toyota Tundra является одной из самых больших в классе. Добавился третий тип кабины — теперь доступны стандартная, полуторная и двойная.

Увеличившийся вес и размер потребовал новых более мощных силовых агрегатов. И специально для Тундры люксовой версии создали новый V8 объёмом 5,7 литра и мощностью 381 л.с. Работать в паре с ним будет новый шестиступенчатый «автомат». На более бюджетных модификациях остались моторы и трансмиссии от первого поколения.

Новое поколение может похвастаться множеством электронных помощников, позволяющих без проблем буксировать тяжелые грузы и прицеп даже в самых тяжелых погодных условиях. Tundra в люксовой комплектации — идеальный автомобиль для путешественника.

Модельный ряд Toyota Tundra, представленных в Пикап-центре

www.pickup-center.ru

Кроссовер

Внедорожник

Кроссовер

Внедорожник

Внедорожник

Кроссовер

Архив моделей марки Toyota
История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 г

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Toyota — все модели Тойота 2018: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Toyota 2018 года: модельный ряд автомобилей Тойота, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, видео тест драйвы, архив моделей Тойота. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Toyota.

Кроссовер

Внедорожник

Кроссовер

Внедорожник

Внедорожник

Кроссовер

Архив моделей марки Toyota

История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100. В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40). В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4. В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.

avto-russia.ru

Японские автомобили (все марки) фото и отзывы, цены и характеристики

Сейчас трудно поверить, но история Японской автомобильной промышленности началась лишь в первом десятилетии XX века – то есть позднее, чем в странах Старого Света и США. Более того, у её истоков стояло банальное заимствование всё у тех же европейцев и американцев, которое продолжалось вплоть до Второй мировой войны…

Первые опыты по созданию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Японии датируются 1905 годом – именно тогда инженер Шинейтаро Иошида представил первый омнибус с бензиновым двигателем, собранный из импортных деталей… а ещё через два года общественности была явлена и легковушка, получившая название «Takuri». Но в данном случае, как говорится, «не пошло»…

До появления по-настоящему первой серийной машины в Стране восходящего солнца миновало ещё десять лет – в 1917-м начался выпуск четырёхдверного седана Mitsubishi Model A, созданного на основе итальянской модели Fiat Tipo 3 и оснащенного 35-сильным мотором и заднеприводной трансмиссией…

Да и в дальнейшем японское автомобилестроение развивалось преимущественно на лицензионном производстве иностранных «железных коней», а большинство заводов находились под контролем американских и европейских компаний.

В середине 1930-х годов японцы «подмяли под себя» все промышленные объекты, в результате чего зарубежные машиностроители были вынуждены свернуть работы на территории данной страны. Более того, в связи с начавшейся милитаризацией Японии, на многих предприятиях сделали уклон на создание военной техники, а легковушки отошли на второй план (тогда их могли себе позволить лишь очень состоятельные люди)…

После поражения во Второй мировой войне и последующей оккупации страны – развитие автопрома Японии подверглось заморозке, которое продлилось до 1949 года. Но на тот момент автомобилестроение находилось в очень плачевном состоянии, отчего практически вся элита страны (за исключением Министерства внешней торговли и промышленности) считала данную отрасль неперспективной – в результате чего местные компании по-прежнему занимались прямым копированием американских моделей…

Такую тяжелую ситуацию японцам помогла преодолеть другая война – Корейская, разразившаяся летом 1950 года – американцы тогда «по полной программе» загрузили заводы в Стране восходящего солнца заказами на производство военной техники, что позволило местным автомобилестроителям «крепко встать на ноги»…

Но особенный бум развития случился с автомобильной промышленностью в 1960-х годах, в эпоху «японского экономического чуда» – в стране резко возрос выпуск легковых автомобилей, а компании начали активно конкурировать друг с другом (что было только на руку рядовым покупателям)…

Ощутимый рост автопрома в Японии продолжился и в 1970-х годах – местные автопроизводители не просто приступили к экспорту своей продукции, но и перенесли часть мощностей за границу… А наивысшего пика машиностроение достигло в 1989-м – тогда в стране было суммарно собрано порядка 13 миллионов «железных коней» (из которых почти половина отправились за рубеж).

Правда, уже в начале 1990-х годов выпуск автомобилей в Японии сократился до показателей 1979-го, а сама отрасль впала в стагнацию, продолжавшуюся вплоть до 2002 года и сменившуюся очередным ростом…

В начале XXI века автомобилестроители из Японии приступили к массовой организации сборочных филиалов в Азии, США и Европе, а также более активно покорять ведущие мировые рынки…

В 2010-х годах японский автопром по праву занимает одну из ведущих позиций на планете – «железные кони» местных машиностроителей представлены во всех существующих сегментах и отличаются надежностью, прогрессивностью и высоким качеством. Ну а компании из Страны восходящего солнца ежегодно суммарно «производят на свет» порядка 25 миллионов автомобилей.

auto.ironhorse.ru

Модельный ряд Toyota Tundra | Пикап-Центр

Модельный ряд 2009-2011 Toyota Tundra представлен тремя моделями – Regular Cab, Double Cab и Crew Max с колёсной формулой 4х2 и 4х4.

Toyota Tundra Regular Cab

Доступна со стандартным (Standard Bed 1980 мм) или длинным багажником (Long Bed 2470 мм).

А также тремя объёмами двигателя: 4.0L V6, 4.6L V8 и 5.7L V8.

4х2 5.7L V8 Long Bed с максимальной грузоподъёмностью до 1315 кг.

4х2 4.6L V8 Standard Bed – грузоподъёмность 848 кг.

4х2 5.7L V8 Long Bed – включает возможность для перевозкив качестве тягача до 4717 кг.

V6 Standard Bed имеет максимальную тяговою грузоподъёмность до 2,22 т.

В Tundra Regular Cab вы сможете разместить все необходимые вещи и они займут минимальное пространство в кузове. Нижний подлокотник достаточно просторный, он может вместить питьевую емкость среднего размера. Так же за передним сидением есть большое пространство для объемных вещей.


Количество посадочных мест: 2 или 3 в зависимости от комплектации.Длина: 5329 ммШирина: 2029 ммКолесная база: 3221 ммКлиренс: 259 мм

Угол заезда: 28 градуса (27 градусов для 4х2)Угол съезда: 27 градуса (26 градусов для 4х2)

Toyota Tundra Double Cab

Доступна в двух конфигурациях: со стандартным (Standard Bed – 1980 мм), или длинным багажником (Long Bed 2470 мм) .

А так же в трех объёмах двигателя: 4.0L V6, 4.6L V8 и 5.7L V8.

4×2 5.7L V8 Standard Bed с максимальной грузоподъёмностью до 791 кг.

4×2 4.6L V8 Standard Bed грузоподъемность до 732 кг максимум.

4×2 5.7L V8 Standard Bed – до 4581 кг, когда автомобиль оборудован в качестве тягача.

V6 Standard Bed имеет максимальный для тягача перевозимый вес – 2041 кг.

Салон автомобиля Tundra Double Cab очень просторный именно там, где это необходимо. Для пассажиров, сидящих сзади, предоставлено очень много места. Ключевым моментом является угол на который может отклонятся заднее сидение. Оно позволит пассажирам максимально откинуть спинку назад, приняв комфортное положение. И как каждая Tundra, Double Cab снабжена трех-позиционными ремнями безопасности и регулируемыми подголовниками на каждом сидении.


Длина: 5809 мм

Ширина: 2029 мм

Колесная база: 3701 мм

Клиренс: 264 мм (259 мм для 4х2)

Угол заезда: 29 градусаУгол съезда: 25 градуса (20 градусов для Long Bed)

Toyota Tundra CrewMax Cab

Короткий багажник (Short Bed – 1675 мм)

Доступна с двумя объёмами двигателя: 4. 6L V8 и 5.7L V8.

4×2 5.7L V8 максимальная грузоподъёмность до 750 кг.

4×2 4.6L V8 максимальная грузоподъёмность до 703 кг.

4×2 5.7L V8 максимальная грузоподъемность буксировки до 4,5 т. (когда оборудованна)

Большой салон, все на своих местах, CrewMax максимизирует место для Вас, Вашей команды и всех вещей. Обратите внимание, что место для ног задних пассажиров составляет 120 см. А так же CrewMax имеет исключительные в своем класе подвижные задние сидения: они подвижны, складываются, и могут образовывать горизонтальную плоскость.


Количество посадочных мест: 5 или 6 в зависимости от комплектации.

Длина: 5809 мм

Ширина: 2029 мм

Колесная база: 3701 мм

Клиренс: 264 мм (254 мм для 4х2)

Угол заезда: 29 градуса (28 градусов для 4х2)Угол съезда: 24 градуса (25 градусов для 4х2)

www.pickup-center.ru

Впервые пикап Тойота появился на американском рынке в 1964 году — им стал компактный Stout. С тех пор японцы стараются закрепиться в данном сегменте с переменным успехом, особенно добившись удачи в этом в последнее десятилетие.

Самый первый пикап Toyota появился ещё в 1947 году. Им стал практичный SB, который пользовался популярностью не только у простых японцев, но и у американских оккупационных сил, которые заказывали его у автоконцерна в больших количествах. Уже тогда были заложены главные достоинства пикапов от этого японского автогиганта, в основе которых лежали неприхотливость, практичность и долговечность.

На сегодняшний день главным приоритетом для компании в данном сегменте остается лишь рынок США. Только там можно официально купить пикап Тойота Тундра или Такома. На рынке Японии уже долгое время автомобили этого класса теряют свою популярность, так как у большинства жителей страны в почете теперь в основном кроссоверы. Большинство японских производителей выводят пикапы из своей модельной линейки для местного рынка, перенося их производство на заводы в Северной Америке.

На сегодняшний день в модельном ряду Toyota доступны следующие пикапы:

Пикап Тойота Тундра на момент выхода в 2002 году был прохладно принят американскими автолюбителями. Снискать славу ему удалось лишь во втором поколении, которое было представлено в 2007 году. Автомобиль получился агрессивный, мощный, безопасный и с множеством различных модификаций, что, в конечном счете, позволило ему стать самым продаваемым иностранным полуторотонником на рынке США.

В премьерный год второго поколения пикап разошелся рекордным тиражом — 196,555 машин, а многочисленные награды лишь подтверждают качество и популярность данного автомобиля. Не смотря на официальный статус продаж лишь на территории США, этот гигант популярен во всем мире и его можно встретить во многих точках земного шара.

Пикап Тойота Такома появился на американском рынке в 1995 году. Тогда он ещё попадал в сегмент компактных пикапов и заменил собою американский вариант HiLux, известный в США как Toyota Pickup. Авто сразу же пришлось по вкусу американцам благодаря своим ходовым качествам, управляемости, комфорту и безопасности. Это получилось в виду того, что инженеры Toyota не задавались целью создать массивный, готовый к работе в неблагоприятных условиях автомобиль, способный перевозить тяжелые грузы — ведь для компактного пикапа это не главное. Такие машины американцы и канадцы чаще приобретаю в качестве личных авто, чем для роли «рабочей лошадки» на ферме, для коммерческого использования или бездорожья.

В 2004 году на автошоу в Чикаго было представлено второе поколение автомобиля, который стал заметно больше и мощнее, переместившись тем самым в сегмент среднеразмных пикапов. Восемь конфигураций и различные комплектации сыграли Toyota на руку, и автомобиль отлично продавался, и впоследствии даже стал «Пикапом 2005 года». Результаты тестов показали, что автомобиль имеет высокий уровень безопасности, что принесло ему дополнительные очки. Не лишним будет сказать, что машина активно использовалась спецподразделениями США в различных операциях на Ближнем Востоке, что в очередной раз говорит в её пользу.

Стоит сказать, что сегмент, к которому относится данный пикап, на рынке США представлен на данный момент крайне скупо и у автомобиля практически отсутствую конкуренты. Сложно сказать, как бы выглядели его продажи в иной ситуации, но соперникам пришлось бы сильно постараться, что бы затмить это авто. Единственным его реальным конкурентом был Ford Ranger, но он не выпускается уже два года.

Тойота Хайлюкс — легенда, впервые вышедший в продажу в далеком 1968 году и сменивший с тех пор семь поколений. Он заслужил статус практически «неубиваемого» пикапа, его надежность стала нарицательной, и он с легкостью «наматывает» сотни тысяч километров без значительного ремонта. Неудивительно, что это, пожалуй, самый популярный автомобиль среди тех, на которых передвигаются во время вооруженных конфликтов и гражданских войн в странах Африки и Ближнего Востока.

Toyota Motor Corporation (яп. тоёта дзидо:ся кабусикигайся) или Toyota — крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. Штаб-квартира — в городе Тоёта, префектура Айти (Япония). Компания занимает 5 место в Fortune Global 500(2010 год).

Toyota Motor Corporation является основным членом Toyota Group. С этой компанией в основном ассоциируется бренд Toyota. Логотип компании изображает стилизованную ткацкую петлю и связан с тем, что свою деятельность компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков.

За 2007—2008 финансовый год, закончившийся 31 марта 2008 года, корпорация продала 9,37 млн автомобилей. Выручка за 2008 год составила $204,352 млрд, чистая прибыль — $-4,349 млрд.

Компания выпускает пассажирские, грузовые автомобили и автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

Из пикапов компании известны Toyota Tundra и Toyota Tacoma.

Пикапы Toyota , представленные в Пикап-центре

Описание Toyota Tundra

Впервые пикап был представлен в 99 году и сразу стал любимцем американцев благодаря своей надёжности, качеству и относительно невысокой цене. До этого полноразмерные пикапы были уделом лишь американских марок. Toyota стала пионером и соединила в Тундре лучшее от американских и японских автомобилей.

Конструкция получилась обычной: прочная лонжеронная рама, независимая передняя торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах и жесткий задний мост на рессорах. Доступны две версии привода: традиционный задний или автоматически подключаемый полный привод.

Большому пикапу нужен большой двигатель. Toyota устанавливана на Тундру первого поколения два двигателя: V6 объёмом 3,4 литра (190 сил), или V8 4,7 литра и 245 лошадиных сил.

В 2003 году специалисты Тойоты провели глубокий рестайлинг пикапа Tundra. Изменением подвергли экстерьер (решетка радиатора, фары, фонари, передний и задний бамперы) и освежили интерьер. Мощность 4,7-литрового V8 возросла на 26 «лошадей», а на смену 3,4-литрового двигателя пришел новый V6 объемом 4,0 л и мощностью 236 л.с. Подавляющее большинство Тундр имело 5-ступенчатый автомат, а 6-ступенчатая механика встречалась довольно редко.

Второе поколение пикапа появилось в 2006 году на автосалоне в Чикаго. Радикально изменился внешний облик авто: Tundra стала больше и появились грубые рубленные формы — настоящий мужской «грузовик»! Сейчас Toyota Tundra является одной из самых больших в классе. Добавился третий тип кабины — теперь доступны стандартная, полуторная и двойная.

Увеличившийся вес и размер потребовал новых более мощных силовых агрегатов. И специально для Тундры люксовой версии создали новый V8 объёмом 5,7 литра и мощностью 381 л.с. Работать в паре с ним будет новый шестиступенчатый «автомат». На более бюджетных модификациях остались моторы и трансмиссии от первого поколения.

Новое поколение может похвастаться множеством электронных помощников, позволяющих без проблем буксировать тяжелые грузы и прицеп даже в самых тяжелых погодных условиях. Tundra в люксовой комплектации — идеальный автомобиль для путешественника.

Модельный ряд Toyota Tundra , представленных в Пикап-центре

Первые образцы легковых автомобилей с кузовом пикап появились в Европе и Америке еще в начале двадцатого века. Они были двухместными, и сзади имели грузовую площадку, на которой располагали груз. Использовали их в основном как транспортное средство для развозки розничного товара в маленькие магазинчики, а также в качестве автомобиля для фермера и спецмашины различных ремонтно-строительных служб.

Эта тенденция в автомобилестроении сохранялась вплоть до 70-х годов. И только с появлением в 1983 году тойота хайлюкс пикап отношение к этим автомобилям изменилось. С выходом модели этой серии пикапы начали позиционироваться в глазах потребителя как автомобиль для занятий активными видами спорта, рассчитанного в основном на молодежь, ведущей спортивный образ жизни.

Теперь экстерьер пикапа мог похвастаться яркими цветами окраски, наличием хромированных деталей и дуги безопасности, расположенной в кузове. На нее крепился ряд мощных дополнительных фар. Впервые эти детали дизайна были применены в хайлюкс пикап, и позднее стали основополагающими характеристиками экстерьера настоящего классического пикапа со спортивным уклоном. С тех времен пошла мода на переоборудование моделей легковых грузовичков в настоящих монстров-покорителей внедорожья.

В странах третьего мира машины этой модели тойоты широко используются в ведении боевых действий. На них устанавливают крупнокалиберные пулеметы и легкие пушки. Один из этапов противостояния Чада с Ливией даже вписан в мировую историю под названием «Война тойот».

В 2005 году дебютировала уже седьмое поколение представителя тойота пикап. Производство комплектующих этого модельного ряда разбросано по всему миру. В Индонезии собирают бензиновые моторы, в Таиланде — турбинные дизели, а в Индии-коробки передач.

Обзор модели 2012 года

Осенью прошлого года была выпущена обновленная модель тойота хайлюкс пикап 2012. Рестайлинговый экстерьер этого монстра может похвастаться измененным бампером спереди и капотом, новыми передними крыльями и крыльями сзади, ярко подчеркнутыми линиями передней оптики. Решетка радиатора полностью изменила свой внешний вид.

Интерьер обновленной модели порадует лучшим качеством отделочных материалов. Приборная доска получила новые формы, а руль стал ярче смотреться на общем фоне благодаря серебристым вставкам. Мультимедиа с новыми техническими характеристиками и шестидюймовым цветным монитором не даст скучать во время долгих поездок и стоянок.

Эта toyota пикап поставляется в наши края с дизельными агрегатами объемом 2. 5 и 3. 0 литра мощностью 144 и 172 лошадиные силы соответственно. На выбор предоставляется автоматическая или механическая коробка передач с 5 ступенями. Расход топлива при городской поездке составляет около 10 л при объеме движка 2. 5 и 11. 7 л в двигателе 3. 0. В топливный бак удастся залить не более 80 л. Доступны на выбор полноприводная версия и с приводом на передние колеса.

По сравнению с моделью пикап hilux выпуска 2010 года в новой увеличена мощность двигателя на 24 лошадки, а расход топлива при этом уменьшился на целый литр. К тому же, теперь количество выбросов в атмосферу подогнано под требования стандарта Евро 5.

В предустановленные опции базовой комплектации с дизелем в 2. 5 л входит:

Подушки безопасности -2 шт. (для водителя и переднего пассажира).

Дополнительная система торможения ABS.

Система безопасности – иммобилайзер.

Боковые стекла с электроприводом.

Боковые зеркала с обогревом.

Стекло сзади с обогревом.

Галогеновые фары.

Колеса комплектуются стальными дисками.

Гидравлический усилитель рулевой колонки.

Центральный замок с дистанционным управлением.

Регулируемый в двух направлениях руль.

Подогрев сидений спереди.

Мощная аудиосистема.

Кондиционер.

Фильтр от попадания пыли в салон.

Более дорогие версии тойота хеликс пикап и как дополнительные опции к основной комплектации оснащены системой круиз — контроля и лучшим качеством отделочных материалов. Также за дополнительную плату мозаика доступных цветовых гамм окраски автомобиля увеличивается.

Цена в России

На тойота хайлюкс пикап цена в наших краях стартует, начиная от 33 000$ за базовую комплектацию, и от 50 000$ за самую навороченную версию с полным приводом. Автомобиль со средним фаршем и приводом на все колеса обойдется вам около 40 000 зеленых.

Как о ней отзываются владельцы

Купить тойота пикап этой модели мечтают многие. Создаются даже специальные клубы почитателей и владельцев. Но все ли довольны своим приобретением?

Вот список пожеланий/проблем, которые вызывал грузовой пикап тойота во время своей эксплуатации:

Покрытие багажного кузова часто царапается.

Излишняя шумность снаружи при работе двигателя.

Медленная динамика разгона.

Некачественный звук родной аудиосистемы.

Форма пассажирского и водительского кресла не до конца продумана (неудобна для поездок на дальние расстояния).

Минималистичность деталей интерьера.

Предоставляемая бортовым компьютером информация не всегда точная.

Коробка передач туговатая с неудобной избирательностью.

Плохой свет противотуманной оптики.

На большой скорости движения во время осадков вода заливает боковое стекло со стороны водителя.

Но это все мелочи, на которые многие из владельцев даже не обращают внимание. Некоторые из указанных недостатков этого автомобиля больше похожи на пожелания личного характера. Например, низкая динамика разгона. Это полноприводной автомобиль, который рассчитан на движение по пересеченной местности. Понятно, что динамика разгона в основные технические характеристики этой машины никак не закладывалась.

Если вы только подумываете о приобретении этой модели пикапа, то вот вам наглядное доказательство достоинств этого автомобиля:

Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси Тягач Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 руб Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метров Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метров Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метров Любое 1 2 3 4 5 Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и больше Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литров Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

Все модели кузов пикап 2020 года: модельный ряд автомобилей Тойота , цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, видео тест драйвы, архив моделей Тойота. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Toyota.

Архив моделей марки Toyota

История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100 . В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40) . В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4 . В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.


Старые пикапы тойота. Модельный ряд Toyota Tundra. Тойота пикапы модельный ряд. Обновленная версия Тойота Хайлакс

Первые образцы легковых автомобилей с кузовом пикап появились в Европе и Америке еще в начале двадцатого века. Они были двухместными, и сзади имели грузовую площадку, на которой располагали груз. Использовали их в основном как транспортное средство для развозки розничного товара в маленькие магазинчики, а также в качестве автомобиля для фермера и спецмашины различных ремонтно-строительных служб.

Эта тенденция в автомобилестроении сохранялась вплоть до 70-х годов. И только с появлением в 1983 году тойота хайлюкс пикап отношение к этим автомобилям изменилось. С выходом модели этой серии пикапы начали позиционироваться в глазах потребителя как автомобиль для занятий активными видами спорта, рассчитанного в основном на молодежь, ведущей спортивный образ жизни.

Теперь экстерьер пикапа мог похвастаться яркими цветами окраски, наличием хромированных деталей и дуги безопасности, расположенной в кузове. На нее крепился ряд мощных дополнительных фар. Впервые эти детали дизайна были применены в хайлюкс пикап, и позднее стали основополагающими характеристиками экстерьера настоящего классического пикапа со спортивным уклоном. С тех времен пошла мода на переоборудование моделей легковых грузовичков в настоящих монстров-покорителей внедорожья.

В странах третьего мира машины этой модели тойоты широко используются в ведении боевых действий. На них устанавливают крупнокалиберные пулеметы и легкие пушки. Один из этапов противостояния Чада с Ливией даже вписан в мировую историю под названием «Война тойот».

В 2005 году дебютировала уже седьмое поколение представителя тойота пикап. Производство комплектующих этого модельного ряда разбросано по всему миру. В Индонезии собирают бензиновые моторы, в Таиланде — турбинные дизели, а в Индии-коробки передач.

Обзор модели 2012 года

Осенью прошлого года была выпущена обновленная модель тойота хайлюкс пикап 2012. Рестайлинговый экстерьер этого монстра может похвастаться измененным бампером спереди и капотом, новыми передними крыльями и крыльями сзади, ярко подчеркнутыми линиями передней оптики. Решетка радиатора полностью изменила свой внешний вид.

Интерьер обновленной модели порадует лучшим качеством отделочных материалов. Приборная доска получила новые формы, а руль стал ярче смотреться на общем фоне благодаря серебристым вставкам. Мультимедиа с новыми техническими характеристиками и шестидюймовым цветным монитором не даст скучать во время долгих поездок и стоянок.

Эта toyota пикап поставляется в наши края с дизельными агрегатами объемом 2. 5 и 3. 0 литра мощностью 144 и 172 лошадиные силы соответственно. На выбор предоставляется автоматическая или механическая коробка передач с 5 ступенями. Расход топлива при городской поездке составляет около 10 л при объеме движка 2. 5 и 11. 7 л в двигателе 3. 0. В топливный бак удастся залить не более 80 л. Доступны на выбор полноприводная версия и с приводом на передние колеса.

По сравнению с моделью пикап hilux выпуска 2010 года в новой увеличена мощность двигателя на 24 лошадки, а расход топлива при этом уменьшился на целый литр. К тому же, теперь количество выбросов в атмосферу подогнано под требования стандарта Евро 5.

В предустановленные опции базовой комплектации с дизелем в 2. 5 л входит:

Подушки безопасности -2 шт. (для водителя и переднего пассажира).

Дополнительная система торможения ABS.

Система безопасности – иммобилайзер.

Боковые стекла с электроприводом.

Боковые зеркала с обогревом.

Стекло сзади с обогревом.

Галогеновые фары.

Колеса комплектуются стальными дисками.

Гидравлический усилитель рулевой колонки.

Центральный замок с дистанционным управлением.

Регулируемый в двух направлениях руль.

Подогрев сидений спереди.

Мощная аудиосистема.

Кондиционер.

Фильтр от попадания пыли в салон.

Более дорогие версии тойота хеликс пикап и как дополнительные опции к основной комплектации оснащены системой круиз — контроля и лучшим качеством отделочных материалов. Также за дополнительную плату мозаика доступных цветовых гамм окраски автомобиля увеличивается.

Цена в России

На тойота хайлюкс пикап цена в наших краях стартует, начиная от 33 000$ за базовую комплектацию, и от 50 000$ за самую навороченную версию с полным приводом. Автомобиль со средним фаршем и приводом на все колеса обойдется вам около 40 000 зеленых.

Как о ней отзываются владельцы

Купить тойота пикап этой модели мечтают многие. Создаются даже специальные клубы почитателей и владельцев. Но все ли довольны своим приобретением?

Вот список пожеланий/проблем, которые вызывал грузовой пикап тойота во время своей эксплуатации:

Покрытие багажного кузова часто царапается.

Излишняя шумность снаружи при работе двигателя.

Медленная динамика разгона.

Некачественный звук родной аудиосистемы.

Форма пассажирского и водительского кресла не до конца продумана (неудобна для поездок на дальние расстояния).

Минималистичность деталей интерьера.

Предоставляемая бортовым компьютером информация не всегда точная.

Коробка передач туговатая с неудобной избирательностью.

Плохой свет противотуманной оптики.

На большой скорости движения во время осадков вода заливает боковое стекло со стороны водителя.

Но это все мелочи, на которые многие из владельцев даже не обращают внимание. Некоторые из указанных недостатков этого автомобиля больше похожи на пожелания личного характера. Например, низкая динамика разгона. Это полноприводной автомобиль, который рассчитан на движение по пересеченной местности. Понятно, что динамика разгона в основные технические характеристики этой машины никак не закладывалась.

Если вы только подумываете о приобретении этой модели пикапа, то вот вам наглядное доказательство достоинств этого автомобиля:

Тойота – один из самых крупных концернов Японии, который занимается выпуском легковых авто, отличающихся безупречными техническими характеристиками. Первый филиал японского бренда был открыт в России в 1998 году. Сейчас работают множество официальных дилеров, которые предлагают машины Toyota от производителя в более 40 городах РФ.

Модельный ряд Тойота

По комплектации и ценовым показателям модели Тойота во многом схожи с ТС марки Nissan. Самая востребованная в малом среднем сегменте – модель Corolla. Ее первое поколение было представлено еще в 1996 году. Современный седан С класса впечатляет своей динамичностью и яркой индивидуальностью.

Также в линейке самых продаваемых: седан Camry, кроссоверы C-HR, RAV4, Highlander, внедорожники Fortuner, Land Cruiser Prado/200, пикапы Hilux, минивэны Alphard. Все они отличаются отличным дизайном, плавностью хода, комфортабельностью и вместительностью.

Почему стоит приобретать машину через AutoSpot?

Сервис AutoSpot позволяет изучить весь модельный ряд популярного бренда, цены и подобрать наиболее выгодное предложение. Также среди преимуществ такой покупки:

  • программа «Ключ за ключ», которая подойдет для тех, кто еще не выплатил кредит по ранее приобретенному автомобилю, и поможет купить новый, уже у дилерского центра Toyota;
  • предоставление гарантии сроком на 3 года;
  • возможность оформления кредита с государственной поддержкой, что позволяет сделать покупку более выгодной.

Благодаря таким условиям сотрудничества можно купить новое авто в Москве по оптимальной цене.

Купить Toyota у официального дилера в Москве – в наличии 1611 моделей по цене от 1 140 000 до 6 067 271 руб за новый автомобиль. Сделайте свой выбор!

Изначально автомобиль Toyota Hilux pick up разрабатывался как универсальное транспортное средство для врачей и военных – улучшенная проходимость позволяла справиться с любым бездорожьем, а вместительный багажный отсек давал возможность транспортировать лежачих больных и объемные грузы. Однако, автомобиль не удержался в узких рамках потенциальных покупателей – сегодня пикап Тойота Хеликс имеет высокую популярность среди автолюбителей со всего мира.

Самая первая модель Тойота Хилух выпускалась с одинарной кабиной. В процессе доработок и улучшений появились еще две версии кузова – с полуторной и двойной кабиной. Отечественным покупателям предоставляется возможность купить 4-дверную версию кузова с просторной двойной кабиной.

Тойота Хайлюкс пикап отличается большим разнообразием дизельных и бензиновых двигателей различных модификаций. На отечественном авторынке выбор ограничивается двумя вариантами дизельного силового агрегата объёмом 2,5 и 3 л, которые могут комплектоваться механической или автоматической трансмиссией. Заднеприводные модификации, достаточно распространённые в Америке и Азии у нас не продаются, поставки ограничиваются полноприводной версией 4х4.

Обновленная версия Тойота Хайлакс

Рестайлинговая версия авто Тойота Хеликс 2012 года выпуска отличается от предыдущей модели более агрессивной формой радиаторной решетки, новой конструкцией капота и переднего бампера, а так же, доработанной головной оптикой и другой формой задних и передних крыльев. В длину пикап «вырос» до 5 260 мм, ширина равна 1 835 мм, а «рост» – 1 850 мм. Клиренс — 212 мм.

Тойота Хайлюкс 2012-2013

Экстерьер и интерьер Хайлюкс Тойота

Внешний вид пикапа Хайлакс отличается незамысловаты и простой. Если посмотреть фото рестайлинговой модели, то единственное, что цепляет взгляд – это объемная «ноздря», служащая для забора воздуха. Все остальные детали дизайна Тойота Hilux уже насколько хорошо знаком всем, что такие традиционные его элементы, как параллельные земле капот и решетка радиатора, большие фары квадратной формы и прочее, остаются незамеченными.

В стандартной комплектации имеем незатейливый и практичный интерьер салона – материалом для отделки выбран качественный пластик, который отлично переносит все испытания. Приборная панель выполнена в гоночном стиле и состоит из трех колец. Руль очень большой, практически достает до коленей водителя. достаточно высокое водительское место обеспечивает отличный обзор. В комплектацию «Люкс» входит современная мультисистема на центральной консоли, которая дополняется шикарной кожаной обивкой кресел.

Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси Тягач Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 руб Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метров Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метров Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метров Любое 1 2 3 4 5 Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и больше Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литров Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

Все модели кузов пикап 2020 года: модельный ряд автомобилей Тойота , цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, видео тест драйвы, архив моделей Тойота. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Toyota.

Архив моделей марки Toyota

История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100 . В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40) . В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4 . В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.

Toyota Motor Corporation (яп. тоёта дзидо:ся кабусикигайся) или Toyota — крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. Штаб-квартира — в городе Тоёта, префектура Айти (Япония). Компания занимает 5 место в Fortune Global 500(2010 год).

Toyota Motor Corporation является основным членом Toyota Group. С этой компанией в основном ассоциируется бренд Toyota. Логотип компании изображает стилизованную ткацкую петлю и связан с тем, что свою деятельность компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков.

За 2007—2008 финансовый год, закончившийся 31 марта 2008 года, корпорация продала 9,37 млн автомобилей. Выручка за 2008 год составила $204,352 млрд, чистая прибыль — $-4,349 млрд.

Компания выпускает пассажирские, грузовые автомобили и автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

Из пикапов компании известны Toyota Tundra и Toyota Tacoma.

Пикапы Toyota , представленные в Пикап-центре

Описание Toyota Tundra

Впервые пикап был представлен в 99 году и сразу стал любимцем американцев благодаря своей надёжности, качеству и относительно невысокой цене. До этого полноразмерные пикапы были уделом лишь американских марок. Toyota стала пионером и соединила в Тундре лучшее от американских и японских автомобилей.

Конструкция получилась обычной: прочная лонжеронная рама, независимая передняя торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах и жесткий задний мост на рессорах. Доступны две версии привода: традиционный задний или автоматически подключаемый полный привод.

Большому пикапу нужен большой двигатель. Toyota устанавливана на Тундру первого поколения два двигателя: V6 объёмом 3,4 литра (190 сил), или V8 4,7 литра и 245 лошадиных сил.

В 2003 году специалисты Тойоты провели глубокий рестайлинг пикапа Tundra. Изменением подвергли экстерьер (решетка радиатора, фары, фонари, передний и задний бамперы) и освежили интерьер. Мощность 4,7-литрового V8 возросла на 26 «лошадей», а на смену 3,4-литрового двигателя пришел новый V6 объемом 4,0 л и мощностью 236 л.с. Подавляющее большинство Тундр имело 5-ступенчатый автомат, а 6-ступенчатая механика встречалась довольно редко.

Второе поколение пикапа появилось в 2006 году на автосалоне в Чикаго. Радикально изменился внешний облик авто: Tundra стала больше и появились грубые рубленные формы — настоящий мужской «грузовик»! Сейчас Toyota Tundra является одной из самых больших в классе. Добавился третий тип кабины — теперь доступны стандартная, полуторная и двойная.

Увеличившийся вес и размер потребовал новых более мощных силовых агрегатов. И специально для Тундры люксовой версии создали новый V8 объёмом 5,7 литра и мощностью 381 л.с. Работать в паре с ним будет новый шестиступенчатый «автомат». На более бюджетных модификациях остались моторы и трансмиссии от первого поколения.

Новое поколение может похвастаться множеством электронных помощников, позволяющих без проблем буксировать тяжелые грузы и прицеп даже в самых тяжелых погодных условиях. Tundra в люксовой комплектации — идеальный автомобиль для путешественника.

Модельный ряд Toyota Tundra , представленных в Пикап-центре

Масштабная модель Toyota Hilux пикап 2006 черный лучшая цена!

Коллекционная масштабная модель Toyota. Масштаб модели 1/43. Модель выпущена ограниченным тиражом. Производитель масштабной модели — Minichamps. Примерный размер модели автомобиля в масштабе 1/43 составляет около 9-12 см в длину для легкового автомобиля. Для грузовиков, автобусов, мотоциклов и другой техники точные размеры модели можно получить путем деления размеров прототипа на масштаб.

Купить масштабную модель Toyota Hilux пикап 2006 черный в масштабе 1/43 можно в нашем интернет-магазине. Заказать модель очень просто. Нажмите «В КОРЗИНУ», далее нажмите «ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ», выберите способ оплаты и доставки из доступных и заполните необходимые поля. Подробнее о том, как совершить покупку, читайте в разделе оплата и доставка.

Правила возврата: возврат в течение 14 дней, обмен при предоставлении фото. Подробнее в правилах возврата товара.

Гарантия при оплате картой — получение товара гарантируется платежными системами VISA, MasterCard, МИР

Отзывы о масштабной модели Toyota Hilux пикап 2006 черный

Войти и написать отзыв

Возможно, вы захотите также посмотреть

Модельный ряд автомобилей Toyota.

Цены на авто Тойота Центр ВИДИ Автострада

Компания Toyota является крупнейшим японским концерном по выпуску автомобилей. Благодаря привлекательному внешнему виду и отменным эксплуатационным характеристикам каждой модели Toyota входит в число наиболее востребованных автомобильных марок.

Широкий модельный ряд Toyota позволяет выбрать авто под определенные запросы и финансовые возможности: седаны, кроссоверы, внедорожники, пикапы и минивены. Популярности бренда также способствует стильный изысканный дизайн автомобилей, инновационные системы, долговечность эксплуатации, доступный ремонт и оригинальные запасные части.

Модельный ряд Тойота в Украине

Тойота Центр Киев ВИДИ Автострада — это официальный дилерский центр, где представлен полный модельный ряд Тойота в Украине. Следуя стандартам японского бренда, мы предоставляем полный комплекс услуг по продаже и обслуживанию автомобилей. Наши консультанты подробно расскажут об особенностях каждой модели и помогут определиться с выбором.

Лучшие седаны бизнес-класса подарят возможность путешествовать с комфортом. Стильный внешний вид, изысканный интерьер, ряд инновационных технологий для безопасности и максимального комфорта за рулем — легендарные модели по праву удерживают позиции лидера в своем сегменте.

Элегантный городской кроссовер Тойота Прадо — это лучшее сочетание скульптурного броского дизайна и прекрасной управляемости. Автомобили демонстрируют невероятную четкость и плавность управления по городским трассам и легкому бездорожью. Низкий расход топлива и передовые технологии делают кроссоверы Toyota идеальным автомобилем для города

Благодаря легендарной мощности и престижному дизайну внедорожники Toyota завоевали популярность среди автолюбителей по всему миру. Идеальная управляемость по бездорожью и комфорт наряду с моделями бизнес-класса сделали их лучшими в своем сегменте.

Пикапы Toyota созданы для ценителей агрессивной езды и с первого взгляда будут притягивать внимание окружающих. Улучшенные способности к буксировке, возможность перемещаться по пересеченной местности и бездорожью, транспортировка крупногабаритного багажа — для них нет невыполнимых задач.

С целью защиты экологии Toyota представила ряд моделей Гибрид, оснащенных самозарядным гибридным устройством. Это идеальный вариант экологичного транспорта, который уже востребован в Европе и набирает популярность в нашей стране.

Также в линейке представлены минивены — прекрасный вариант коммерческого авто или идеальная машина для путешествий всей семьей и большой компанией.

Приходите к нам, чтобы почувствовать преимущества понравившейся модели во время тест-драйва и купить новый автомобиль Тойота. Модельный ряд включает различные варианты, среди которых вы точно найдете авто своей мечты. Ждем вас в Киеве по адресу: ул. Большая Кольцевая, 56.

Автомобили Toyota — весь модельный ряд и цены. Внедорожники тойота и их модельный ряд Описание Toyota Tundra

Первые образцы легковых автомобилей с кузовом пикап появились в Европе и Америке еще в начале двадцатого века. Они были двухместными, и сзади имели грузовую площадку, на которой располагали груз. Использовали их в основном как транспортное средство для развозки розничного товара в маленькие магазинчики, а также в качестве автомобиля для фермера и спецмашины различных ремонтно-строительных служб.

Эта тенденция в автомобилестроении сохранялась вплоть до 70-х годов. И только с появлением в 1983 году тойота хайлюкс пикап отношение к этим автомобилям изменилось. С выходом модели этой серии пикапы начали позиционироваться в глазах потребителя как автомобиль для занятий активными видами спорта, рассчитанного в основном на молодежь, ведущей спортивный образ жизни.

Теперь экстерьер пикапа мог похвастаться яркими цветами окраски, наличием хромированных деталей и дуги безопасности, расположенной в кузове. На нее крепился ряд мощных дополнительных фар. Впервые эти детали дизайна были применены в хайлюкс пикап, и позднее стали основополагающими характеристиками экстерьера настоящего классического пикапа со спортивным уклоном. С тех времен пошла мода на переоборудование моделей легковых грузовичков в настоящих монстров-покорителей внедорожья.

В странах третьего мира машины этой модели тойоты широко используются в ведении боевых действий. На них устанавливают крупнокалиберные пулеметы и легкие пушки. Один из этапов противостояния Чада с Ливией даже вписан в мировую историю под названием «Война тойот».

В 2005 году дебютировала уже седьмое поколение представителя тойота пикап. Производство комплектующих этого модельного ряда разбросано по всему миру. В Индонезии собирают бензиновые моторы, в Таиланде — турбинные дизели, а в Индии-коробки передач.

Обзор модели 2012 года

Осенью прошлого года была выпущена обновленная модель тойота хайлюкс пикап 2012. Рестайлинговый экстерьер этого монстра может похвастаться измененным бампером спереди и капотом, новыми передними крыльями и крыльями сзади, ярко подчеркнутыми линиями передней оптики. Решетка радиатора полностью изменила свой внешний вид.

Интерьер обновленной модели порадует лучшим качеством отделочных материалов. Приборная доска получила новые формы, а руль стал ярче смотреться на общем фоне благодаря серебристым вставкам. Мультимедиа с новыми техническими характеристиками и шестидюймовым цветным монитором не даст скучать во время долгих поездок и стоянок.

Эта toyota пикап поставляется в наши края с дизельными агрегатами объемом 2. 5 и 3. 0 литра мощностью 144 и 172 лошадиные силы соответственно. На выбор предоставляется автоматическая или механическая коробка передач с 5 ступенями. Расход топлива при городской поездке составляет около 10 л при объеме движка 2. 5 и 11. 7 л в двигателе 3. 0. В топливный бак удастся залить не более 80 л. Доступны на выбор полноприводная версия и с приводом на передние колеса.

По сравнению с моделью пикап hilux выпуска 2010 года в новой увеличена мощность двигателя на 24 лошадки, а расход топлива при этом уменьшился на целый литр. К тому же, теперь количество выбросов в атмосферу подогнано под требования стандарта Евро 5.

В предустановленные опции базовой комплектации с дизелем в 2. 5 л входит:

Подушки безопасности -2 шт. (для водителя и переднего пассажира).

Дополнительная система торможения ABS.

Система безопасности – иммобилайзер.

Боковые стекла с электроприводом.

Боковые зеркала с обогревом.

Стекло сзади с обогревом.

Галогеновые фары.

Колеса комплектуются стальными дисками.

Гидравлический усилитель рулевой колонки.

Центральный замок с дистанционным управлением.

Регулируемый в двух направлениях руль.

Подогрев сидений спереди.

Мощная аудиосистема.

Кондиционер.

Фильтр от попадания пыли в салон.

Более дорогие версии тойота хеликс пикап и как дополнительные опции к основной комплектации оснащены системой круиз — контроля и лучшим качеством отделочных материалов. Также за дополнительную плату мозаика доступных цветовых гамм окраски автомобиля увеличивается.

Цена в России

На тойота хайлюкс пикап цена в наших краях стартует, начиная от 33 000$ за базовую комплектацию, и от 50 000$ за самую навороченную версию с полным приводом. Автомобиль со средним фаршем и приводом на все колеса обойдется вам около 40 000 зеленых.

Как о ней отзываются владельцы

Купить тойота пикап этой модели мечтают многие. Создаются даже специальные клубы почитателей и владельцев. Но все ли довольны своим приобретением?

Вот список пожеланий/проблем, которые вызывал грузовой пикап тойота во время своей эксплуатации:

Покрытие багажного кузова часто царапается.

Излишняя шумность снаружи при работе двигателя.

Медленная динамика разгона.

Некачественный звук родной аудиосистемы.

Форма пассажирского и водительского кресла не до конца продумана (неудобна для поездок на дальние расстояния).

Минималистичность деталей интерьера.

Предоставляемая бортовым компьютером информация не всегда точная.

Коробка передач туговатая с неудобной избирательностью.

Плохой свет противотуманной оптики.

На большой скорости движения во время осадков вода заливает боковое стекло со стороны водителя.

Но это все мелочи, на которые многие из владельцев даже не обращают внимание. Некоторые из указанных недостатков этого автомобиля больше похожи на пожелания личного характера. Например, низкая динамика разгона. Это полноприводной автомобиль, который рассчитан на движение по пересеченной местности. Понятно, что динамика разгона в основные технические характеристики этой машины никак не закладывалась.

Если вы только подумываете о приобретении этой модели пикапа, то вот вам наглядное доказательство достоинств этого автомобиля:

Toyota Motor Corporation (яп. тоёта дзидо:ся кабусикигайся) или Toyota — крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. Штаб-квартира — в городе Тоёта, префектура Айти (Япония). Компания занимает 5 место в Fortune Global 500(2010 год).

Toyota Motor Corporation является основным членом Toyota Group. С этой компанией в основном ассоциируется бренд Toyota. Логотип компании изображает стилизованную ткацкую петлю и связан с тем, что свою деятельность компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков.

За 2007—2008 финансовый год, закончившийся 31 марта 2008 года, корпорация продала 9,37 млн автомобилей. Выручка за 2008 год составила $204,352 млрд, чистая прибыль — $-4,349 млрд.

Компания выпускает пассажирские, грузовые автомобили и автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

Из пикапов компании известны Toyota Tundra и Toyota Tacoma.

Пикапы Toyota , представленные в Пикап-центре

Описание Toyota Tundra

Впервые пикап был представлен в 99 году и сразу стал любимцем американцев благодаря своей надёжности, качеству и относительно невысокой цене. До этого полноразмерные пикапы были уделом лишь американских марок. Toyota стала пионером и соединила в Тундре лучшее от американских и японских автомобилей.

Конструкция получилась обычной: прочная лонжеронная рама, независимая передняя торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах и жесткий задний мост на рессорах. Доступны две версии привода: традиционный задний или автоматически подключаемый полный привод.

Большому пикапу нужен большой двигатель. Toyota устанавливана на Тундру первого поколения два двигателя: V6 объёмом 3,4 литра (190 сил), или V8 4,7 литра и 245 лошадиных сил.

В 2003 году специалисты Тойоты провели глубокий рестайлинг пикапа Tundra. Изменением подвергли экстерьер (решетка радиатора, фары, фонари, передний и задний бамперы) и освежили интерьер. Мощность 4,7-литрового V8 возросла на 26 «лошадей», а на смену 3,4-литрового двигателя пришел новый V6 объемом 4,0 л и мощностью 236 л.с. Подавляющее большинство Тундр имело 5-ступенчатый автомат, а 6-ступенчатая механика встречалась довольно редко.

Второе поколение пикапа появилось в 2006 году на автосалоне в Чикаго. Радикально изменился внешний облик авто: Tundra стала больше и появились грубые рубленные формы — настоящий мужской «грузовик»! Сейчас Toyota Tundra является одной из самых больших в классе. Добавился третий тип кабины — теперь доступны стандартная, полуторная и двойная.

Увеличившийся вес и размер потребовал новых более мощных силовых агрегатов. И специально для Тундры люксовой версии создали новый V8 объёмом 5,7 литра и мощностью 381 л.с. Работать в паре с ним будет новый шестиступенчатый «автомат». На более бюджетных модификациях остались моторы и трансмиссии от первого поколения.

Новое поколение может похвастаться множеством электронных помощников, позволяющих без проблем буксировать тяжелые грузы и прицеп даже в самых тяжелых погодных условиях. Tundra в люксовой комплектации — идеальный автомобиль для путешественника.

Модельный ряд Toyota Tundra , представленных в Пикап-центре

Тойота – один из самых крупных концернов Японии, который занимается выпуском легковых авто, отличающихся безупречными техническими характеристиками. Первый филиал японского бренда был открыт в России в 1998 году. Сейчас работают множество официальных дилеров, которые предлагают машины Toyota от производителя в более 40 городах РФ.

Модельный ряд Тойота

По комплектации и ценовым показателям модели Тойота во многом схожи с ТС марки Nissan. Самая востребованная в малом среднем сегменте – модель Corolla. Ее первое поколение было представлено еще в 1996 году. Современный седан С класса впечатляет своей динамичностью и яркой индивидуальностью.

Также в линейке самых продаваемых: седан Camry, кроссоверы C-HR, RAV4, Highlander, внедорожники Fortuner, Land Cruiser Prado/200, пикапы Hilux, минивэны Alphard. Все они отличаются отличным дизайном, плавностью хода, комфортабельностью и вместительностью.

Почему стоит приобретать машину через AutoSpot?

Сервис AutoSpot позволяет изучить весь модельный ряд популярного бренда, цены и подобрать наиболее выгодное предложение. Также среди преимуществ такой покупки:

  • программа «Ключ за ключ», которая подойдет для тех, кто еще не выплатил кредит по ранее приобретенному автомобилю, и поможет купить новый, уже у дилерского центра Toyota;
  • предоставление гарантии сроком на 3 года;
  • возможность оформления кредита с государственной поддержкой, что позволяет сделать покупку более выгодной.

Благодаря таким условиям сотрудничества можно купить новое авто в Москве по оптимальной цене.

Купить Toyota у официального дилера в Москве – в наличии 1611 моделей по цене от 1 140 000 до 6 067 271 руб за новый автомобиль. Сделайте свой выбор!

Впервые пикап Тойота появился на американском рынке в 1964 году — им стал компактный Stout. С тех пор японцы стараются закрепиться в данном сегменте с переменным успехом, особенно добившись удачи в этом в последнее десятилетие.

Самый первый пикап Toyota появился ещё в 1947 году. Им стал практичный SB, который пользовался популярностью не только у простых японцев, но и у американских оккупационных сил, которые заказывали его у автоконцерна в больших количествах. Уже тогда были заложены главные достоинства пикапов от этого японского автогиганта, в основе которых лежали неприхотливость, практичность и долговечность.

На сегодняшний день главным приоритетом для компании в данном сегменте остается лишь рынок США. Только там можно официально купить пикап Тойота Тундра или Такома. На рынке Японии уже долгое время автомобили этого класса теряют свою популярность, так как у большинства жителей страны в почете теперь в основном кроссоверы. Большинство японских производителей выводят пикапы из своей модельной линейки для местного рынка, перенося их производство на заводы в Северной Америке.

На сегодняшний день в модельном ряду Toyota доступны следующие пикапы:

Пикап Тойота Тундра на момент выхода в 2002 году был прохладно принят американскими автолюбителями. Снискать славу ему удалось лишь во втором поколении, которое было представлено в 2007 году. Автомобиль получился агрессивный, мощный, безопасный и с множеством различных модификаций, что, в конечном счете, позволило ему стать самым продаваемым иностранным полуторотонником на рынке США.

В премьерный год второго поколения пикап разошелся рекордным тиражом — 196,555 машин, а многочисленные награды лишь подтверждают качество и популярность данного автомобиля. Не смотря на официальный статус продаж лишь на территории США, этот гигант популярен во всем мире и его можно встретить во многих точках земного шара.

Пикап Тойота Такома появился на американском рынке в 1995 году. Тогда он ещё попадал в сегмент компактных пикапов и заменил собою американский вариант HiLux, известный в США как Toyota Pickup. Авто сразу же пришлось по вкусу американцам благодаря своим ходовым качествам, управляемости, комфорту и безопасности. Это получилось в виду того, что инженеры Toyota не задавались целью создать массивный, готовый к работе в неблагоприятных условиях автомобиль, способный перевозить тяжелые грузы — ведь для компактного пикапа это не главное. Такие машины американцы и канадцы чаще приобретаю в качестве личных авто, чем для роли «рабочей лошадки» на ферме, для коммерческого использования или бездорожья.

В 2004 году на автошоу в Чикаго было представлено второе поколение автомобиля, который стал заметно больше и мощнее, переместившись тем самым в сегмент среднеразмных пикапов. Восемь конфигураций и различные комплектации сыграли Toyota на руку, и автомобиль отлично продавался, и впоследствии даже стал «Пикапом 2005 года». Результаты тестов показали, что автомобиль имеет высокий уровень безопасности, что принесло ему дополнительные очки. Не лишним будет сказать, что машина активно использовалась спецподразделениями США в различных операциях на Ближнем Востоке, что в очередной раз говорит в её пользу.

Стоит сказать, что сегмент, к которому относится данный пикап, на рынке США представлен на данный момент крайне скупо и у автомобиля практически отсутствую конкуренты. Сложно сказать, как бы выглядели его продажи в иной ситуации, но соперникам пришлось бы сильно постараться, что бы затмить это авто. Единственным его реальным конкурентом был Ford Ranger, но он не выпускается уже два года.

Тойота Хайлюкс — легенда, впервые вышедший в продажу в далеком 1968 году и сменивший с тех пор семь поколений. Он заслужил статус практически «неубиваемого» пикапа, его надежность стала нарицательной, и он с легкостью «наматывает» сотни тысяч километров без значительного ремонта. Неудивительно, что это, пожалуй, самый популярный автомобиль среди тех, на которых передвигаются во время вооруженных конфликтов и гражданских войн в странах Африки и Ближнего Востока.

auto.ironhorse.ru

Пикапы тойота все модели фото. Модели Toyota / Тойота

Toyota (весь модельный ряд авто) цены и характеристики, фотографии и отзывы

Не все знают, но «летопись» одного из ведущих мировых автопроизводителей началась в 1926 году (и изначально не была связана с автомобилями) – именно тогда «появилась на свет» фирма Toyoda Automatic Loom Works, Ltd., основанная Сакичи Тойода и занимающаяся выпуском автоматических ткацких станков…

Однако его сын – Киичиро Тойода – как и все молодые люди того времени в буквальном смысле грезил «железными конями», вследствие чего в 1929-м совершил поездки в США и Европу с целью изучения автомобильной промышленности, и после возвращения домой загорелся созданием собственных машин с бензиновыми двигателями…

Так в 1933 году в составе Toyoda Automatic Loom Works появился автомобильный департамент, работу которого всячески поддержало японское правительство… Уже на следующий год был произведен первый мотор типа A, который в дальнейшем стал «сердцем» первой пассажирской легковушки марки «A1», вышедшей в свет в мае 1935-го, и грузовика «G1», который дебютировал в августе того же года… В серию же автомобиль под названием «AA» поступил уже в 1936 году…

В качестве самостоятельной компании «Toyota Motor Co. , Ltd» сформировалась лишь в 1937 году, отделившись от «материнского» концерна и сменив одну букву в имени – для упрощения произношения…

Однако планы автопроизводителя спутала начавшаяся Вторая мировая война, которая заставила его пустить все мощности на выпуск продукции военного назначения: грузовиков, амфибий, вездеходов и прочего…

После окончания боевых действий и капитуляции Страны восходящего солнца, «Тойота» сосредоточилась на производстве инструментов и кастрюль, так как Соединенными Штатами был наложен запрет на изготовление транспортных средств, который действовал до 1947 года… И только когда японцам вновь разрешили выпускать автомобили – так «на свет появилась» легковушка «Model SA»…

Несмотря на то, что 1950-е года начались для машиностроителя в условиях жесточайшего финансового кризиса, накрывшего всю Японию, он быстро вышел из него, причем не с самыми большими потерями…

Так уже в 1952-м компания вступила в период расцвета, активно занявшись разработкой собственных конструкций, проведением обширных исследований и увеличением модельного ряда… Этому в определенной мере поспособствовало появление в 1951 году гражданского внедорожника Land Cruiser (впоследствии одной из легендарнейших моделей бренда)…

В 1960-х года стала улучшаться экономическая обстановка в Японии, что положительно сказалось и на автопроизводителях: «Тойота» не просто представила несколько новых машин (в 1961-м – Publica, в 1966 году – Corolla), но и приступила к активному развитию дилерских центров за рубежом, в том числе в США, Европе, Азии и Южной Африке…

В 1970-х японский автомобилестроитель взял курс на строительство новых заводов и постоянное совершенствование технологий, а также отметился несколькими выдающимися моделями… Например, в 1970 году была выпущена Celica, в 1978-м – Carina, Sprinter и Tercel…

В 1980-х годах Toyota Motor окончательно утвердилась в качестве крупнейшего автопроизводителя в Японии и одного из ведущих на мировой арене, а так же преодолела значимый для себя рубеж – 50-миллионный выпущенный автомобиль под собственным брендом… Но только лишь этим дело не ограничилось, так как машиностроитель вновь порадовал общественность новыми моделями: в 1982-м – Camry, в 1984 году – 4Runner…

В 1990-х годах японская компания продолжила свою мировую экспансию, открывая филиалы все в новых, и в новых странах…

В 1994-м автопроизводитель представил первый в мире кроссовер RAV4 (по крайней мере, в таком мнении сходятся многие эксперты), после чего сделал упор на развитии технологий по защите окружающей среды… Так в 1997-м была создана модель Prius, оснащенная гибридной силовой установкой…

В новое тысячелетие компания «Toyota Motor» шагнула в роли одного из ведущих автомобильных производителей в мире, но при этом не стала останавливаться на достигнутых результатах и продолжила активное совершенствование…

В результате уже в 2012 году машиностроитель оставил позади отметку в 200 миллионов произведенных «железных коней», а еще через несколько лет и вовсе утвердился в качестве лидера планетного масштаба – сейчас он ежегодно выпускает более 8. 5 миллионов автомобилей.

auto.ironhorse.ru

Модельный ряд пикапов Toyota Tundra от Пикап-Центра: фото, видео, цены

Toyota Motor Corporation (яп. тоёта дзидо:ся кабусикигайся) или Toyota — крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе. Штаб-квартира — в городе Тоёта, префектура Айти (Япония). Компания занимает 5 место в Fortune Global 500(2010 год).

Toyota Motor Corporation является основным членом Toyota Group. С этой компанией в основном ассоциируется бренд Toyota. Логотип компании изображает стилизованную ткацкую петлю и связан с тем, что свою деятельность компания начинала с выпуска автоматических ткацких станков.

За 2007-2008 финансовый год, закончившийся 31 марта 2008 года, корпорация продала 9,37 млн автомобилей. Выручка за 2008 год составила $204,352 млрд, чистая прибыль — $-4,349 млрд.

Компания выпускает пассажирские, грузовые автомобили и автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

Из пикапов компании известны Toyota Tundra и Toyota Tacoma.

Пикапы Toyota, представленные в Пикап-центре

Описание Toyota Tundra

Впервые пикап был представлен в 99 году и сразу стал любимцем американцев благодаря своей надёжности, качеству и относительно невысокой цене. До этого полноразмерные пикапы были уделом лишь американских марок. Toyota стала пионером и соединила в Тундре лучшее от американских и японских автомобилей.

Конструкция получилась обычной: прочная лонжеронная рама, независимая передняя торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах и жесткий задний мост на рессорах. Доступны две версии привода: традиционный задний или автоматически подключаемый полный привод.

Большому пикапу нужен большой двигатель. Toyota устанавливана на Тундру первого поколения два двигателя: V6 объёмом 3,4 литра (190 сил), или V8 4,7 литра и 245 лошадиных сил.

В 2003 году специалисты Тойоты провели глубокий рестайлинг пикапа Tundra. Изменением подвергли экстерьер (решетка радиатора, фары, фонари, передний и задний бамперы) и освежили интерьер. Мощность 4,7-литрового V8 возросла на 26 «лошадей», а на смену 3,4-литрового двигателя пришел новый V6 объемом 4,0 л и мощностью 236 л.с. Подавляющее большинство Тундр имело 5-ступенчатый автомат, а 6-ступенчатая механика встречалась довольно редко.

Второе поколение пикапа появилось в 2006 году на автосалоне в Чикаго. Радикально изменился внешний облик авто: Tundra стала больше и появились грубые рубленные формы — настоящий мужской «грузовик»! Сейчас Toyota Tundra является одной из самых больших в классе. Добавился третий тип кабины — теперь доступны стандартная, полуторная и двойная.

Увеличившийся вес и размер потребовал новых более мощных силовых агрегатов. И специально для Тундры люксовой версии создали новый V8 объёмом 5,7 литра и мощностью 381 л.с. Работать в паре с ним будет новый шестиступенчатый «автомат». На более бюджетных модификациях остались моторы и трансмиссии от первого поколения.

Новое поколение может похвастаться множеством электронных помощников, позволяющих без проблем буксировать тяжелые грузы и прицеп даже в самых тяжелых погодных условиях. Tundra в люксовой комплектации — идеальный автомобиль для путешественника.

Модельный ряд Toyota Tundra, представленных в Пикап-центре

www.pickup-center.ru

Кроссовер

Внедорожник

Кроссовер

Внедорожник

Внедорожник

Кроссовер

Архив моделей марки Toyota
История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 г

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Toyota — все модели Тойота 2018: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Toyota 2018 года: модельный ряд автомобилей Тойота, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, видео тест драйвы, архив моделей Тойота. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Toyota.

Кроссовер

Внедорожник

Кроссовер

Внедорожник

Внедорожник

Кроссовер

Архив моделей марки Toyota

История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100. В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40). В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4. В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.

avto-russia.ru

Японские автомобили (все марки) фото и отзывы, цены и характеристики

Сейчас трудно поверить, но история Японской автомобильной промышленности началась лишь в первом десятилетии XX века – то есть позднее, чем в странах Старого Света и США. Более того, у её истоков стояло банальное заимствование всё у тех же европейцев и американцев, которое продолжалось вплоть до Второй мировой войны…

Первые опыты по созданию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Японии датируются 1905 годом – именно тогда инженер Шинейтаро Иошида представил первый омнибус с бензиновым двигателем, собранный из импортных деталей… а ещё через два года общественности была явлена и легковушка, получившая название «Takuri». Но в данном случае, как говорится, «не пошло»…

До появления по-настоящему первой серийной машины в Стране восходящего солнца миновало ещё десять лет – в 1917-м начался выпуск четырёхдверного седана Mitsubishi Model A, созданного на основе итальянской модели Fiat Tipo 3 и оснащенного 35-сильным мотором и заднеприводной трансмиссией…

Да и в дальнейшем японское автомобилестроение развивалось преимущественно на лицензионном производстве иностранных «железных коней», а большинство заводов находились под контролем американских и европейских компаний.

В середине 1930-х годов японцы «подмяли под себя» все промышленные объекты, в результате чего зарубежные машиностроители были вынуждены свернуть работы на территории данной страны. Более того, в связи с начавшейся милитаризацией Японии, на многих предприятиях сделали уклон на создание военной техники, а легковушки отошли на второй план (тогда их могли себе позволить лишь очень состоятельные люди)…

После поражения во Второй мировой войне и последующей оккупации страны – развитие автопрома Японии подверглось заморозке, которое продлилось до 1949 года. Но на тот момент автомобилестроение находилось в очень плачевном состоянии, отчего практически вся элита страны (за исключением Министерства внешней торговли и промышленности) считала данную отрасль неперспективной – в результате чего местные компании по-прежнему занимались прямым копированием американских моделей…

Такую тяжелую ситуацию японцам помогла преодолеть другая война – Корейская, разразившаяся летом 1950 года – американцы тогда «по полной программе» загрузили заводы в Стране восходящего солнца заказами на производство военной техники, что позволило местным автомобилестроителям «крепко встать на ноги»…

Но особенный бум развития случился с автомобильной промышленностью в 1960-х годах, в эпоху «японского экономического чуда» – в стране резко возрос выпуск легковых автомобилей, а компании начали активно конкурировать друг с другом (что было только на руку рядовым покупателям)…

Ощутимый рост автопрома в Японии продолжился и в 1970-х годах – местные автопроизводители не просто приступили к экспорту своей продукции, но и перенесли часть мощностей за границу… А наивысшего пика машиностроение достигло в 1989-м – тогда в стране было суммарно собрано порядка 13 миллионов «железных коней» (из которых почти половина отправились за рубеж).

Правда, уже в начале 1990-х годов выпуск автомобилей в Японии сократился до показателей 1979-го, а сама отрасль впала в стагнацию, продолжавшуюся вплоть до 2002 года и сменившуюся очередным ростом…

В начале XXI века автомобилестроители из Японии приступили к массовой организации сборочных филиалов в Азии, США и Европе, а также более активно покорять ведущие мировые рынки…

В 2010-х годах японский автопром по праву занимает одну из ведущих позиций на планете – «железные кони» местных машиностроителей представлены во всех существующих сегментах и отличаются надежностью, прогрессивностью и высоким качеством. Ну а компании из Страны восходящего солнца ежегодно суммарно «производят на свет» порядка 25 миллионов автомобилей.

auto.ironhorse.ru

Модельный ряд Toyota Tundra | Пикап-Центр

Модельный ряд 2009-2011 Toyota Tundra представлен тремя моделями – Regular Cab, Double Cab и Crew Max с колёсной формулой 4х2 и 4х4.

Toyota Tundra Regular Cab

Доступна со стандартным (Standard Bed 1980 мм) или длинным багажником (Long Bed 2470 мм).

А также тремя объёмами двигателя: 4.0L V6, 4.6L V8 и 5.7L V8.

4х2 5.7L V8 Long Bed с максимальной грузоподъёмностью до 1315 кг.

4х2 4.6L V8 Standard Bed – грузоподъёмность 848 кг.

4х2 5.7L V8 Long Bed – включает возможность для перевозкив качестве тягача до 4717 кг.

V6 Standard Bed имеет максимальную тяговою грузоподъёмность до 2,22 т.

В Tundra Regular Cab вы сможете разместить все необходимые вещи и они займут минимальное пространство в кузове. Нижний подлокотник достаточно просторный, он может вместить питьевую емкость среднего размера. Так же за передним сидением есть большое пространство для объемных вещей.


Количество посадочных мест: 2 или 3 в зависимости от комплектации.Длина: 5329 ммШирина: 2029 ммКолесная база: 3221 ммКлиренс: 259 мм

Угол заезда: 28 градуса (27 градусов для 4х2)Угол съезда: 27 градуса (26 градусов для 4х2)

Toyota Tundra Double Cab

Доступна в двух конфигурациях: со стандартным (Standard Bed – 1980 мм), или длинным багажником (Long Bed 2470 мм) .

А так же в трех объёмах двигателя: 4.0L V6, 4.6L V8 и 5.7L V8.

4×2 5.7L V8 Standard Bed с максимальной грузоподъёмностью до 791 кг.

4×2 4.6L V8 Standard Bed грузоподъемность до 732 кг максимум.

4×2 5.7L V8 Standard Bed – до 4581 кг, когда автомобиль оборудован в качестве тягача.

V6 Standard Bed имеет максимальный для тягача перевозимый вес – 2041 кг.

Салон автомобиля Tundra Double Cab очень просторный именно там, где это необходимо. Для пассажиров, сидящих сзади, предоставлено очень много места. Ключевым моментом является угол на который может отклонятся заднее сидение. Оно позволит пассажирам максимально откинуть спинку назад, приняв комфортное положение. И как каждая Tundra, Double Cab снабжена трех-позиционными ремнями безопасности и регулируемыми подголовниками на каждом сидении.


Длина: 5809 мм

Ширина: 2029 мм

Колесная база: 3701 мм

Клиренс: 264 мм (259 мм для 4х2)

Угол заезда: 29 градусаУгол съезда: 25 градуса (20 градусов для Long Bed)

Toyota Tundra CrewMax Cab

Короткий багажник (Short Bed – 1675 мм)

Доступна с двумя объёмами двигателя: 4. 6L V8 и 5.7L V8.

4×2 5.7L V8 максимальная грузоподъёмность до 750 кг.

4×2 4.6L V8 максимальная грузоподъёмность до 703 кг.

4×2 5.7L V8 максимальная грузоподъемность буксировки до 4,5 т. (когда оборудованна)

Большой салон, все на своих местах, CrewMax максимизирует место для Вас, Вашей команды и всех вещей. Обратите внимание, что место для ног задних пассажиров составляет 120 см. А так же CrewMax имеет исключительные в своем класе подвижные задние сидения: они подвижны, складываются, и могут образовывать горизонтальную плоскость.


Количество посадочных мест: 5 или 6 в зависимости от комплектации.

Длина: 5809 мм

Ширина: 2029 мм

Колесная база: 3701 мм

Клиренс: 264 мм (254 мм для 4х2)

Угол заезда: 29 градуса (28 градусов для 4х2)Угол съезда: 24 градуса (25 градусов для 4х2)

www.pickup-center.ru

История дня. Как пикапы Toyota стали любимыми автомобилями террористов: Новости — Секрет фирмы

Отличительными чертами видеороликов террористической организации «Исламское государство» (ИГИЛ) теперь считается не только крайняя жестокость, но и наличие в кадре грузовиков и пикапов марки Toyota. Департамент по борьбе с финансированием терроризма Минфина США попросил автопроизводителя объяснить, как автомобили Toyota попадают к террористам ИГИЛ. В Toyota не могут дать чёткого ответа. Ресурс Quartz решил выяснить историю этого вопроса.

Сейчас Toyota поддерживает расследование Казначейства США по поводу того, как ее машины оказались у представителей ИГИЛ. Посол Ирака в Вашингтоне Лукман аль-Файли уже заявил, что пока не удаётся установить источник, с помощью которого организация приобрела «сотни» новых Toyota. Бывший посол США в ООН Марк Уоллес заявил, что популярные модели Toyota Hilux и Land Cruiser, к сожалению, уже стали фактически частью бренда ИГИЛ, сообщил телеканал ABC.

ИГИЛ — не первая политическая группировка, отдавшая предпочтение Toyota. Пикапы этой марки стали популярны среди террористов, в частности талибов, ещё в 1990 году. Тогда издание The New York Times назвала эти транспортные средства «идеальными платформами для запугивания и принуждения». Тогда же представители автопроизводителя выступили с заявлением о том, что компания «не имеет каналов продаж и дистрибуции в Афганистане и не экспортирует машины в эту страну».

Члены террористической организации Усамы бен Ладена «Аль-Каида» также предпочитали внедорожники японского производителя, а особенно Toyota Hilux. В 2010 году эксперт по борьбе с повстанцами сказал изданию Newsweek, что в Афганистане именно эта модель грузовика «невероятно уважаема» и является фирменным автомобилем крупнейших террористических группирований.

В 2014 году Госдепартамент США направил десятки автомобилей Toyota сирийским повстанцам в рамках программы по их оснащению. По словам советника сирийской Национальной коалиции, в тот момент машины Toyota Hilux стали «важным множителем силы» для Свободной сирийской армии.

В 1980-х годах между Чадом и Ливией разразились интенсивные бои из-за политических споров в регионе. Тогда эти конфликты получили негласное название «Война «Тойот»», так как автомобили этой марки фактически использовались в качестве боевой техники.

По словам автопромышленного эксперта из Университета Виндзор Тони Фариа, несмотря на то что «Toyota строит хорошие автомобили», другие грузовики — General Motors, Ford и Chrysler — являются выдающимися с точки зрения буксировки.

Проект Toyota IMV делает первый большой шаг вперед

Tokyo―TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) сделала свой первый крупный шаг к реализации глобальной оптимальной сети производства и поставок, которую она объявила в качестве проекта IMV в 2002 году, запустив сегодня продажи пикапа нового типа в Таиланде.
Новый пикап под названием Hilux VIGO является первым из пяти недавно разработанных моделей IMV Project, предназначенных для продажи более чем в 140 странах и отвечающих требованиям клиентов 21 века в отношении высокого уровня надежности и комфорта.Совершенно новый полный модельный ряд должен состоять из трех пикапов с разными типами кузова, минивэна и внедорожника, известных под общим названием IMV (Инновационные международные многоцелевые автомобили).

Проект IMV представляет собой беспрецедентный подход под лозунгом «Сделано Toyota Ebanner», который полностью использует ресурсы и потенциал глобального производства и поставок за пределами Японии как для автомобилей, так и для компонентов. Примечательно еще и то, что производство начнется почти одновременно на четырех основных производственных базах в Таиланде, Индонезии, Аргентине и Южной Африке, которые будут поставлять автомобили в страны Азии, Европы, Африки, Океании, Латинской Америки и Средний Восток .Сюда входит производство таких основных компонентов, как дизельные двигатели в Таиланде, бензиновые двигатели в Индонезии и механические коробки передач в Индии, а также их поставка в страны, занимающиеся производством автомобилей.

Глобализация коммерческой деятельности TMC изначально была сосредоточена на производстве в Японии и экспорте за границу. За этим постепенно последовали попытки построить там, где продали. Но по мере того, как соглашения о свободной торговле становятся все более распространенными в различных частях мира, TMC, создавая структуры производства и поставок, которые становятся более эффективными в их глобальном масштабе, стремится иметь возможность предлагать более привлекательные и более доступные продукты своим клиентам во всем мире и в то же время.

Вслед за Таиландом производство автомобилей серии IMV будет постепенно внедряться в Индонезии, Аргентине и Южной Африке, а производство IMV по всему миру, в том числе в других странах, помимо четырех основных производственных баз, в 2006 году превысит 500 000 единиц, что позволит Toyota внести свой вклад в дальнейший рост. развитию автомобильной промышленности и экономики каждой страны.

Спустя восемь поколений Toyota Hilux переосмысливает «прочность»

Чтобы по-настоящему понять, чего наши клиенты ожидают от нас, и с какими проблемами они сталкиваются ежедневно, наши команды разработчиков путешествуют по миру, получая прямую обратную связь от клиентов и управляя широкий выбор различных дорог, чтобы почувствовать различные условия использования.Чтобы вдохновиться Hilux восьмого поколения, команда разработчиков ездила в самых разных условиях: от суровых и грязных лесов до пустынь с температурой выше 50°C и затопленными дорогами в сезон дождей. Иногда они сталкивались с еще более суровыми условиями, чем ожидалось, что приводило к необходимости разработки еще более жесткого Hilux.

В процессе разработки также учитывались бесценные отзывы, полученные непосредственно от водителей Hilux. Некоторые хотели, чтобы они могли совершать длительные трансконтинентальные путешествия, не беспокоясь о том, что у них закончится топливо.Другие описали, как трудно сохранять бдительность и безопасно управлять автомобилем во время изнурительных дальних поездок с длительными отрезками жесткого вождения. Еще один, который использует свой Hilux для работ по уходу за лесом и часто разговаривает по радио с полицией и пожарной службой, объяснил, насколько тихая кабина необходима для связи.

Это привело команду разработчиков к выводу, что новый Hilux должен быть не только более прочным, но и максимально снижать нагрузку. Помимо традиционных представлений о жесткости, Hilux восьмого поколения может похвастаться комфортом вождения, который делает длительные и трудные поездки менее изнурительными, тихим салоном, позволяющим общаться в любых условиях, и увеличенным запасом хода благодаря улучшенной топливной экономичности.

Как объяснил Хироки Накадзима, исполнительный главный инженер Hilux (а также управляющий директор Toyota Motor Corporation): «Вся наша концепция разработки была сосредоточена на «переосмыслении прочности». Мы стремились сделать новый Hilux «жестче» на основе в гораздо более широкой интерпретации этого слова. Сообщение, которое мы хотим донести до наших клиентов, воплощено в нашем слогане для автомобиля: «Новая эра для пикапа. Каждый дюйм — Hilux».

Hilux открывает «новую эру» легкости в управлении и надежности.В то же время этот грузовик «каждый дюйм Hilux», и на него можно положиться в обеспечении легендарной прочности, производительности, отзывчивости и безопасности, ожидаемых от модели.

Вехи Hilux | ИСТОРИЯ | Специальный веб-сайт, посвященный 50-летию Hilux | Эксклюзивные истории продуктов | Бренд Тойота | Мобильность

1979 года выпуска. Производство пикапа
Год Дата Веха
1968 21 марта Хайлюкс (RN10) Выпущен
Н/Д Hilux представлен в Австралии
Декабрь Hilux представлен в Саудовской Аравии
1969 июня Hilux Представлен в США
1970 января Сборка Hilux началась в Южной Африке
Март Hilux представлен в Канаде
1972 Н/Д Представлено второе поколение Hilux
Январь Соглашение о сборке грузовых платформ Hilux подписано с Atlas Fabricators в США; Начато контрактное производство
1975 сентября Начало производства кузовов Hilux в Таиланде
1978 сентября Представлено 3-е поколение Hilux
ноябрь Проведена первая рекламная кампания на Ближнем Востоке для модели Hilux
Декабрь Совокупный экспорт Toyota Hi-Lux Pass Million Mark
1979 декабря Toyota добавляет дизельную модель в серию Hi-Lux
1980 февраля Мухаммед Али нанят для участия в рекламной кампании Hilux в Саудовской Аравии
1983 марта Сборка Hilux, начатая Rover Zambia
ноябрь Представлено Hilux 4-го поколения
1984 май Toyota добавляет многоцелевой полноприводный «Surf» в серию Hi-Lux
1985 декабря Сборка Hilux началась в Перу
1986 июня Совокупное производство Toyota Hilux достигло четырех миллионов
1987 июня Заключен меморандум о совместном производстве Hilux с VW
1988 сентября Представлено пятое поколение Hilux
1989 января начинается на заводе VW в Ганновере
апрель NUMMI выбран для производства грузовиков Toyota
Май Представлено полное изменение модели Hilux Surf
1991 июня Производство Hilux прекращено; Работа завода приостановлена ​​в Перу
1992 октября CBU Начался импорт автомобилей Hilux, Corolla, Hilux SW4 и Camry в Бразилию
1995 декабря Абсолютно новая Toyota Hilux Surf поступила в продажу в Японии
1996 января Начался экспорт запчастей Hilux в TMS в Бразилии
1997 февраля Hilux Производство VW Снято с производства
Март Производство Hilux началось в Аргентине
апрель Начат экспорт автомобилей Hilux из Аргентины в Бразилию
Сентябрь Представлено Hilux 6-го поколения
Н/Д Начался импорт автомобилей Hilux аргентинского производства в Бразилию
1998 октября Экспорт Hilux в Австралию начался в Таиланде
2001 Н/Д Добавлены направления экспорта Hilux (например,г. , Чили, Перу)
2002 7 октября Представлены новый Hilux Surf и новый Land Cruiser Prado
2003 октября Начат экспорт автомобилей Hilux из Аргентины в Мексику
2004 августа Начало производства и запуска Hilux 7-го поколения (Hilux Vigo) в Таиланде
2005 января Запуск проекта IMV в Аргентине
28 февраля Производство нового пикапа Hilux модели серии IMV началось на заводе TASA в Аргентине
18 марта Церемония выпуска автомобилей Hilux прошла в ASSB в Малайзии
апрель Начато производство автомобилей Hilux в Южной Африке
июль Начат экспорт автомобилей Hilux южноафриканского производства в другие африканские страны и Европу; Стратегия смещена на повышение конкурентоспособности за счет сокращения количества серийных автомобилей и увеличения объема производства
Началась сборка нового Hilux в рамках проекта Toyota IMV в Венесуэле
27 сентября Представлен Hilux серии IMV на выставке TDV в Венесуэле
Октябрь IMV Произведено в Южной Африке Представлено в Европе
2006 Н/Д Новый Hilux (IMV) аргентинского производства, импортированный и проданный в Мексике
2015 май Мировая премьера Hilux 8-го поколения в Таиланде
2017 сентября Toyota вновь представляет Hilux на японском рынке после 13-летнего перерыва
2018 марта Toyota празднует 50-летие Hilux

Модели грузовиков Toyota — Tacoma и Tundra [12 типов] • Road Sumo

Toyota начала продажи пикапов в США. С. в 1964 году. С тех пор популярность и продажи грузовиков Toyota быстро росли. Если вы планируете купить грузовик Toyota или любой другой грузовик, полезно знать все модели. Какие бывают модели грузовиков Toyota?

модели грузовиков Toyota в США относятся к двум брендам: Toyota Tacoma и Toyota Tundra. Текущие модели грузовиков Toyota:

Toyota Tacoma Truck Models Toyota Tundra Truck Models
SR SR
SR5 SR5
TRD Sport Limited
TRD Road Platinum
Limited 1794 Edition
TRD Pro TRD Pro
2 9 во многом благодаря своей надежности и относительно доступной цене в грузовиках Toyota.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о различных типах грузовиков Toyota, включая их особенности и технические характеристики.

Модели грузовиков Toyota

В США Toyota производит и продвигает два вида грузовиков: Toyota Tacoma и Toyota Tundra. Tacoma легче двух грузовиков. То, что он легче, означает, что у него есть некоторые преимущества, а также некоторые ограничения по сравнению с более тяжелой тундрой.

Toyota Tacoma может справиться с большинством испытаний на бездорожье.А поскольку езде по бездорожью присущи опасности, этот грузовик оснащен всеми необходимыми устройствами безопасности по последнему слову техники. Ответственное вождение по-прежнему необходимо для обеспечения вашей безопасности в любое время.

Будучи большим грузовиком, Toyota Tundra является идеальным транспортным средством для серьезного внедорожника. Если вам нужно перевозить тяжелые грузы по пересеченной местности, это ваш грузовик. Он может буксировать 10 200 фунтов. тяжелой нагрузки. Это примерно 4,6 тонны.

Теперь давайте обсудим важные особенности и возможности этих двух моделей пикапов Toyota.

Тойота Такома

Когда дело доходит до мощности и производительности, Tacoma не оставит вас равнодушным. Этот грузовик оснащен бензиновым двигателем V6 с 6-ступенчатой ​​коробкой передач и тяговым усилием 6800 фунтов.

Он обладает внедорожными способностями, которые вас не испугают. Вы будете уверены, что сможете выйти за пределы сетки благодаря функциям Multi-Terrain Select и Control Crawl. Один из его вариантов, TRD Pro, без проблем справляется с самыми сложными дорогами.С этой машиной вы сможете преодолевать очень сложные трассы.

Tacoma имеет более продуманный интерьер, повышающий комфорт даже в грузовике такого размера. Он имеет регулируемое сиденье водителя и систему Smart Key, а также совместимость с Amazon Alexa, Android Auto и Apple CarPlay.

Благодаря этим удивительным функциям и возможностям его заметили в автомобильной и грузовой промышленности. Toyota Tacoma получила множество наград. Kelley Blue Book считает его самым продаваемым пикапом среднего размера в Америке за последние 15 лет. Та же организация также признала Toyota Tacoma 2019 года среднеразмерным пикапом с лучшей стоимостью при перепродаже.

Для Tacoma доступно девять (9) цветовых вариантов. Это VooDoo Blue, Super White, Silver Sky Metallic, Magnetic Grey Metallic, Midnight Black Metallic, Barcelona Red Metallic, Quicksand, Cement и Army Green.

Тойота Такома SR

Базовая модель Toyota Tacoma SR оснащена 2,7-литровым 16-клапанным 4-цилиндровым бензиновым двигателем DOHC с VVT-i.Он может развивать мощность 159 лошадиных сил при 5200 оборотах в минуту. Этот двигатель может производить крутящий момент 180 фунт-футов. при 3800 об/мин. Он может достигать 20 миль на галлон в городе и 23 миль на галлон на шоссе.

Этот грузовик имеет заднюю трансмиссию с автоматическим дифференциалом повышенного трения (Auto LSD). Его выхлопная система оценивается как автомобиль с низким уровнем выбросов (LEV-III). Он имеет 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с электронным управлением и интеллектом (ECT-i) и вариант полного привода.

Передняя подвеска этого грузовика имеет винтовую пружину на двойных поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости.Задняя подвеска на листовых рессорах с расположенными в шахматном порядке газовыми амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Этот грузовик оснащен реечным рулевым управлением с усилителем и регулируемым усилием. Тормоза представляют собой вентилируемые передние дисковые тормоза с усилителем и задние барабанные тормоза с тандемным усилителем и системой безопасности Star. Что касается грузоподъемности, этот грузовик имеет полезную нагрузку 1685 фунтов. с нагрузкой на язык 350 фунтов. и буксировочная способность 3500 фунтов.

Общая длина Tacoma SR составляет 212 дюймов.3 дюйма. Это 70,6 дюйма в высоту и 74,4 дюйма в ширину. Колесная база этого грузовика составляет 127,4 дюйма.

Этот пикап среднего размера оснащен другими удобными функциями, такими как:

  • Сиденья с тканевой отделкой
  • Стеклоочистители с изменяемым прерывистым режимом работы
  • Встроенная камера заднего вида
  • Toyota Safety Sense P (TSS-P)
  • Совместимость с Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa

Toyota Tacom SR

Базовая модель Toyota Tacoma SR5 имеет тот же двигатель и трансмиссию, что и модель SR. Большинство функций SR также можно найти в SR5. Этот грузовик имеет тот же вес и тяговое усилие, что и SR. Он может достигать 19 миль на галлон в городе и 24 миль на галлон на шоссе.

Внешние размеры этой модели такие же, как у модели SR. Но есть особенности этой модели, которых нет у SR. В том числе:

  • Бесключевой доступ с иммобилайзером двигателя
  • Сиденье водителя с электрорегулировкой по 10 параметрам, включая поясничную опору по 2 направлениям (только V6)
  • 4.2-в. Мультиинформационный TFT-дисплей (MID)
  • Все остальные удобные функции такие же, как у SR

Toyota Tacoma TRD Sport

Базовая модель Tacoma TRD Sport имеет более крупный и мощный двигатель, чем первые две модели. Это 3,5-литровый 24-клапанный двигатель V6 DOHC с непосредственным впрыском по циклу Аткинсона и VVT-iW (интеллектуальная широкая система регулирования фаз газораспределения). Этот грузовик также имеет выхлоп VVT-I (изменение фаз газораспределения с интеллектом). Этот двигатель может развивать мощность 278 л.с. при 6000 об/мин и крутящем моменте 265 фунт-фут.крутящего момента при 4600 об/мин.

Большинство функций предыдущих моделей есть в модели TRD Sport. Но есть дополнительные функции, которые делают TRD Sport выгодной покупкой. Они следующие:

  • Доступный монитор панорамного обзора (PVM) с камерой (только с двойной кабиной)
  • Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)
  • Система Smart Key System 83 с кнопкой запуска (только АКП)

Toyota Tacoma TRD Off- Дорога

Следующей в нашем списке моделей грузовиков Toyota является Tacoma TRD Off-Road.Базовая модель Tacoma TRF Off-Road оснащена тем же двигателем, что и TRD Sport. Другие характеристики такие же, как и у большинства вариантов грузовиков Tacoma. Этот грузовик может достигать 18 миль на галлон в городе и 22 миль на галлон на шоссе.

Некоторые особенности TRD Off-Road, которые являются эксклюзивными для этого варианта:

  • Система Multi-terrain Select (MTS) (только для моделей с автоматической коробкой передач 4×4)
  • Доступна функция Multi-terrain Monitor (MTM) с камерой (только с двойной кабиной)
  • Задний дифференциал с электронной блокировкой
  • Crawl Control (CRAWL) (4× только 4 модели с автоматической коробкой передач)

Toyota Tacoma Limited

Есть только две комплектации Toyota Tacoma Limited, и базовая модель имеет тот же двигатель, что и Tacoma TRD Sport. Он имеет задний привод с автоматическим дифференциалом повышенного трения.

Другая комплектация этого варианта имеет полноприводный неполный рабочий день 4WD с коробкой передач с электронным управлением и автоматическим дифференциалом повышенного трения. Этот грузовик может достигать 18 миль на галлон в городе и 22 миль на галлон на шоссе.

Он имеет почти те же функции, что и линейка Tacoma, хотя другие функции являются эксклюзивными для этой отделки. Эти функции включают следующее:

  • Сиденья с кожаной отделкой
  • Аудиосистема JBL Premium с динамической навигацией и совместимостью с Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa
  • Светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) и противотуманные фары с черной рамкой
  • Электропривод наклона/сдвижения люк
  • Передний двухзонный автоматический климат-контроль
  • Монитор панорамного обзора (PVM) с камерой

Toyota Tacoma TRD Pro

Tacoma TRD Pro выпускается в двух комплектациях. Один из них имеет тот же 3,5-литровый двигатель, что и Tacoma TRD Sport, но имеет активную систему контроля тяги (A-Trac) для трансмиссии. У этого автомобиля рейтинг топливной экономичности 17/20: 17 по городу и 20 по трассе.

Другой имеет такой же двигатель, но имеет топливную экономичность 18/22. Оба имеют четырехколесный привод. Этот грузовик также имеет некоторые особенности других вариантов Tacoma. Но некоторые функции являются эксклюзивными для этой линии. Они следующие:

  • Высокопроизводительный FOX 2 с настройкой TRD.5 Амортизаторы с внутренним байпасом
  • Ходовые огни (DRL)
  • Светодиодные противотуманные фары Rigid Industries
  • Выхлопная система TRD Pro Cat-Back
  • Система контроля местности (MTM) с камерой
  • Защитная пластина TRD Pro

4 Доступны для всех вариантов Toyota Tacoma

Toyota Tacoma SR, SR5, TRD Sport и TRD Off-Road имеют полноприводные варианты. Например, на модели SR вариант с полным приводом имеет полный привод 4WD и неполный рабочий день с раздаточной коробкой с электронным управлением и автоматическим дифференциалом повышенного трения (Auto LSD).

Его двигателем может быть тот же 2,7-литровый или 3,5-литровый V6 DOHC с 24-клапанным двигателем с непосредственным впрыском, работающим по циклу Аткинсона. Этот двигатель может производить 278 л.с. при 6000 об/мин и 265 фунт-фут. крутящего момента при 4600 об/мин.

Тойота Тундра Модели грузовиков Toyota

, такие как Toyota Tundra, обладают потрясающими характеристиками. Toyota Tundra обеспечивает выдающуюся производительность благодаря 5,7-литровому двигателю i-Force V8 и четырехпоршневому 13,9-дюймовому двигателю. передние тормозные суппорта. Эта средняя машина может обеспечить мощность и выносливость, необходимые для работы и развлечений.

Тундра ТРД Про

Tundra TRD Pro оснащен настроенной подвеской FOX, коваными колесами BBS и алюминиевыми полозьями, что позволяет ему преодолевать любые трассы, которые вы захотите. Он имеет замечательную буксировочную способность 10 200 фунтов. помогает система рельсов настила и поддерживается топливным баком на 38 галлонов.

Функции навигации и аудиосистемы легко доступны в Tundra через 8-дюймовый дисплей. сенсорный дисплей. Его ключевая интеллектуальная система дает вам удобство грузовика, который вы можете использовать в выходные дни.Но лучшее, что вы можете сделать с этим грузовиком, — это использовать его в качестве рабочей лошадки, и вы не будете разочарованы.

Для Тундры доступно 11 цветов. Это Cavalry Blue, VooDoo Blue, Midnight Black Metallic, Smoked Mesquite, Magnetic Grey Metallic, Cement, Silver Sky Metallic, Barcelona Red Metallic, Quicksand и Army Green.

Тойота Тундра SR

Следующим в нашем списке различных типов грузовиков Toyota является Toyota Tundra SR. Базовая модель Tundra SR имеет 5.7-литровый алюминиевый двигатель i-Force V8 с 32-клапанными головками цилиндров DOHC с системой акустического контроля индукции (ACIS), двойным независимым изменением фаз газораспределения с интеллектуальными функциями (VVT-I) и трубчатым выпускным коллектором из нержавеющей стали 4-2-1. .

Этот мощный двигатель развивает мощность 381 л.с. при 5600 об/мин и крутящем моменте 401 фунт-фут. крутящего момента. Топливная эффективность оценивается в 13/18/15 миль на галлон (город, шоссе и комбинированные). Он имеет задний привод и вариант отделки полного привода. Рулевое управление — силовая рейка и шестерня.

Tundra SR имеет длину 228,9 дюйма, ширину 79,9 дюйма и высоту 76,0 дюйма. Размер его колесной базы составляет 145,7 дюйма, а максимальная полезная нагрузка — 1730 фунтов. с тяговым усилием 10 200 фунтов.

Другие особенности Tundra SR включают следующее:

  • Toyota Safety Sense™ P (TSS-P) 
  • Электрические стеклоподъемники и дверные замки
  • Встроенный контроллер тормозов прицепа (ITBC)
  • Встроенная камера заднего вида 
  • 7-дюймовыймультимедийная система с сенсорным экраном, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto 

Toyota Tundra SR5

Tundra SR5 имеет почти те же характеристики, что и SR. У него тот же двигатель с такой же топливной экономичностью, трансмиссией и размерами. Но у него есть некоторые особенности, которых нет у других вариантов. Эти другие функции:

  • Противотуманные фары
  • HD-радио и SiriusXM
  • Доступен 18-дюймовый. Легкосплавные диски с 5 спицами
  • Audio Plus с 8.0-в. сенсорный экран, совместимый с Android Auto и Apple CarPlay

    Tundra Limited имеет почти те же характеристики, что и SR. Используется тот же двигатель, поэтому он имеет одинаковую топливную экономичность. У него такая же трансмиссия и такие же внешние размеры. Опять же, есть другие функции, которых нет в других вариантах. Эти функции:

    • Двухзонный автоматический климат-контроль
    • Передние ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой и подогревом, а также сиденья водителя и переднего пассажира с электроприводом
    • 20-дюймовые сиденья.5-спицевые колесные диски ограниченной комплектации
    • Светодиодные фары и противотуманные фары

    Toyota Tundra Platinum

    Следующим в нашем списке различных типов пикапов Toyota является Toyota Tundra Platinum. Как и Tundra Limited, Tundra Platinum также имеет почти те же характеристики, что и SR. Тот же двигатель используется и имеет одинаковую топливную экономичность. Такая же трансмиссия установлена ​​на грузовике, имеющем такие же габаритные размеры. Буксировочная способность Platinum составляет 9400 фунтов.У него есть некоторые функции, которых нет у других вариантов. В том числе:

    • Черные сиденья с отделкой из перфорированной кожи премиум-класса
    • Отделка в стиле матового металла
    • Монитор слепых зон (BSM) с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA)
    • Аудиосистема Premium с динамической навигацией и JBL с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto
    • Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
    • 20-дюймов. легкосплавные диски с раздельными 6 спицами
    • Доступный люк с электроприводом и подъемно-сдвижным механизмом

    Toyota Tundra 1794 Edition

    Tundra 1794 Edition имеет почти те же характеристики, что и SR. Он использует тот же двигатель с такой же топливной экономичностью. Такая же трансмиссия установлена ​​на грузовике, который также имеет такие же внешние габариты. Максимальная буксировочная способность модели 1794 составляет 9400 фунтов.

    Высота 1794 немного другая. Его высота составляет 75,8 дюйма, и он имеет некоторые функции, которых нет в других вариантах. В том числе:

    • Интерьер в стиле вестерн/сиденья с перфорированной коричневой кожей премиум-класса
    • Передние сиденья с подогревом и вентиляцией

    Toyota Tundra TRD Pro

    Завершает наш список моделей пикапов Toyota Toyota Tundra TRD Pro.Tundra TRD Pro также имеет примерно те же характеристики, что и SR. Тот же двигатель используется с той же эффективностью использования топлива на галлон. Но трансмиссия 4WDDemand 4WD с частичной занятостью с раздаточной коробкой с электронным управлением. Он имеет A-TRAC и Auto LSD.

    Этот грузовик выше, чем остальные модели. Его высота составляет 77,2 дюйма, а тяговое усилие составляет 9 900 фунтов. максимум. У этого грузовика есть функции, которых нет у остальных моделей. Эти функции:

    • 18 дюймов. 5-спицевые кованые алюминиевые диски BBS TRD Pro
    • Светодиодные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями (DRL)
    • Интегрированный контроллер тормозов прицепа (ITBC)
    • Светодиодные противотуманные фары Rigid Industries
    • Подвеска, настроенная TRD, включая FOX для тяжелых условий эксплуатации амортизаторы

    Опции 4×4 доступны для всех вариантов Toyota Tundra

    Toyota Tundra SR, SR5, TRD Pro, 1794 Edition, Platinum и Limited Off-Road имеют полноприводные варианты.Например, на модели SR вариант с полным приводом имеет полный привод 4WD с частичной занятостью с раздаточной коробкой с электронным управлением, активным контролем тяги (A-TRAC) и автоматическим дифференциалом повышенного трения (Auto LSD). Его двигатель — тот же 5,7-литровый мотор.

    Заключение – Модели грузовиков Toyota

    В США есть две категории моделей грузовиков Toyota: Toyota Tacoma и Toyota Tundra.

    Текущие 6 моделей грузовиков Toyota Tacoma:

    1. SR
    2. SR5
    3. TRD Sport
    4. TRD Off-Road
    5. Limited
    6. TRD Pro

    Текущие 6 моделей грузовиков Toyota Tundra:

    :
    1. SR
    2. SR5
    3. Limited
    4. Platinum
    5. 1794 Edition 
    6. TRD Pro

    Связанное чтение:

    Маленький грузовик Toyota — как он называется? [Плюс история]

    Тундра против F-150 — надежность, мощность, безопасность и ценность

    Технические характеристики, обзор и история Toyota Camper

    [Tacoma, Sienna и др.]

    Является ли пикап Toyota 1986 года лучшим грузовиком из когда-либо созданных?

    Toyota Pickup 1986 года выпуска предшествует Toyota Tundra и Toyota Tacoma.Toyota SR5 или Toyota Pickup считается одним из лучших пикапов, когда-либо созданных. Узнайте, почему этот старый пикап является исторической моделью, здесь.

    До Тундры и Такомы был… пикап?

    Пикап Тойота | Тьерри Фализ / LightRocket через Getty Images

    СВЯЗАННЫЙ: Почему талибы и ИГИЛ предпочитают пикапы Toyota всему остальному?

    Итак, в 80-е Toyota не была так хороша с именами, как сегодня. Вместо имени, добавляющего загадочности или классности, пикап назывался просто Toyota Pickup.По иронии судьбы, этот пикап оказался одним из лучших грузовиков всех времен, несмотря на свое тусклое имя.

    По данным MotorTrend, первый пикап Toyota назывался Toyota Stout. Toyota Stout просуществовала пять коротких лет с 1964 по 1969 год. Пикап Toyota пришел на смену Stout в 1968 году. После четырех поколений Toyota Pickup, наконец, получил свое право в 1986 году.

    Пикап Toyota 1986 года был первым в своем роде с опциональным заводским двигателем V6. Это также была первая модель Toyota Pickup с Xtracab (больше места в кабине). Его характеристики не являются экстраординарными. Настоящее очарование Toyota Pickup 86-го года заключается в его надежности.

    Пикап Toyota 1986 года — один из самых надежных грузовиков, когда-либо созданных

    СВЯЗАННЫЕ: Действительно ли грузовики Toyota самые надежные?

    Пикап Toyota известен своей надежностью. Модель 1986 года особенно почитается за способность проехать сотни тысяч миль. Надежность пикапа Toyota обусловлена ​​его кузовом и двигателем.

    Кузов Toyota Pickup 1986 года прост, почти до отказа. Некоторые модели не имели подушек безопасности или кондиционера. У некоторых моделей Toyota Pickup 1986 года даже не было окон. Этот пикап был всем деловым и, откровенно говоря, не очень безопасным.

    Его полностью закрытая рама является одной из причин, по которой этот пикап такой прочный. Рамки в штучной упаковке дороже, чем альтернативные кадры C-канала. Полностью коробчатые рамы негибкие и требуют большей нагрузки на подвеску автомобиля, но в конечном итоге они более устойчивы к износу.Рамы грузовиков имеют тенденцию ржаветь через много лет, но это не такая большая проблема для пикапа Toyota 1986 года из-за его уникального дизайна.

    В пикапе Toyota 1986 года использовался 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель RE. Toyota использовала двигатель RE во многих автомобилях, потому что его было легко ремонтировать и обслуживать, а также он обладал невероятной надежностью. Автомобили с двигателями Toyota RE могут проехать более 300 000 миль, что по сегодняшним меркам удивительно. Некоторые даже достигли 500 000 миль при надлежащем обслуживании и уходе.

    Чем отличается пикап Toyota 1986 года от самого популярного пикапа современности?

    Форд Ф-150 | (Фото Энди Кросса / The Denver Post через Getty Images

    СВЯЗАННО: Исследование: самые надежные пикапы 2021 года, которые прослужат более 200 000 миль s

    Toyota Pickup 1986 года выпуска — особенный в своем классе. Ford F-150 сегодня является одним из самых популярных грузовиков в Америке. Ford F-150 2001 года — одна из самых надежных созданных моделей F-150, но она не идет ни в какое сравнение с надежностью Toyota Pickup.

    Ram 1500 сегодня также очень популярен в Америке. Ram 1500 2018 года — удивительная модель года, но есть вероятность, что после 300 000 миль он не будет так хорошо держаться. Toyota Pickup 1986 года — потенциально лучший из когда-либо созданных грузовиков, потому что он продолжает двигаться независимо от того, что с ним происходит. Они просто больше не делают их такими, как раньше.

    СВЯЗАННЫЙ: Чудесное падение пикапа Toyota в Таиланде: пара выжила при падении с 10-метровой высоты со скоростной автомагистрали

    Обзор лучшего года для Toyota Tundra и Tacoma – Car Engineer

    Первое поколение: 2004 Tacoma Xtracab V6. Вы можете быть уверены, что грузовик был хорошо усилен. 2004 год стал последним годом выпуска Tacoma первого поколения. Исходный URL

    Пикап Tacoma сделан специально для Северной Америки и производится Toyota с по 1995 . Tacoma — это пикап Toyota, который производится с 1995 года и быстро стал самым популярным грузовиком благодаря превосходной надежности Toyota. Они были настолько хорошо сделаны, что вы все еще можете купить Tacoma 1-го поколения сегодня.Пикапы Tacoma 95-04 — отличный выбор, если вы ищете более доступный и старый пикап. Вот все детали, которые вам нужны, чтобы помочь вам выбрать правильный для вас. Toyota Tacoma: технические характеристики, цены, модели, выпуски и выпуски, а также ежегодные обновления. Исходный URL

    Хотя модели Tacoma 2014, 2018 и 2019 годов по-прежнему являются хорошим выбором, они менее надежны, чем ранние модели . Все эти модели имеют схожие дефекты с вышеперечисленными, но дефекты чаще встречаются раньше.Исходный URL

    Тойота Такома с 1995 по 2004 год чрезвычайно надежны и имеют очень мало нареканий. Большинство проблем, о которых сообщается о них, незначительны и не становятся проблемой до 100 000 миль. Небольшой шанс, что дефект может появиться в течение первых 50 000 миль жизни грузовика, но его устранение будет стоить всего 500 долларов. Исходный URL

    Tacoma был очень популярен в первый год своего существования. Модель Toyota PreRunner была выпущена в 1998 году .У Tacoma была такая же полнорамная и неразрезная задняя ось, как и у ее предшественников. Однако передняя подвеска была переработана, и Toyota добавила винтовые пружины как к 4×2, так и к 4×4. Пакет TRD Off-Road включает блокировку заднего дифференциала. Исходный URL

    Эти последние две Toyota Tacoma являются наиболее опасными, потому что их трансмиссии имеют так много дефектов, что управлять ими может быть опасно. Высокая стоимость ремонта 2007 года выпуска делает его нерекомендуемым к покупке. Исходный URL

    При пробеге менее 40 000 миль были сообщения о преждевременном износе сидений или поломке кондиционера. У моделей 2018 и 2019 годов также есть проблемы с вибрацией . Эти проблемы можно легко исправить, но о них следует знать. У Toyota Tacoma 2013 года такие же проблемы с вибрацией и трансмиссией. Исходный URL

    Любой грузовик иностранного или отечественного производителя является хорошим выбором. Tundra первого поколения, которая меньше, чем нынешняя Tundra, идеально подходит для повседневного использования и дружелюбна благодаря своему сдержанному стилю и неприхотливому интерьеру. Несмотря на то, что у него плохой расход топлива, F-150 или Chevy Silverado не являются моими любимыми грузовиками, трудно превзойти эту Tundra, даже если она не так хороша.Исходный URL

    Кажется, целую вечность мы ждали новую Toyota Tundra. Несмотря на множество изменений за эти годы, нынешнее поколение датируется 2007 годом. Исходный URL

    Хотя Tundra текущего поколения впервые была представлена ​​более десяти лет назад, с тех пор она претерпела несколько обновлений. Tundre имеет электронные средства помощи при вождении, такие как адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение. Однако, если вы хотите получить самые передовые технические возможности, вам нужно будет дождаться выхода новой модели.Исходный URL

    Toyota известна тем, что не торопится, когда приходит время переделывать свои грузовики. Репутация Toyota основана на ее способности производить самые надежные автомобили на планете. Однако это не помогает, когда вы сравниваете его модели на бумаге. Исходный URL

    Хотя салон в отличном состоянии, головное стереоустройство заменено на более новое. (Как и большинство грузовиков в этом списке). Исходный URL

    Список цитирования

    50 Лучший подержанный пикап Toyota на продажу, скидка от 3539 долларов

    Toyota Pickup 2014 года. У меня был самый большой опыт выкупа моей аренды в городе Тойота.Я всегда рекомендую своей семье и друзьям Toyota Town. Спасибо за заботу обо мне и семье.

    Это лучшее поможет вам, когда вы идете безопасно. Перевозите что угодно, куда угодно, надежно и без проблем с Ford/Chevy/Dodge BS, с которыми вы почти наверняка столкнетесь. Я регулярно перевозил 10 000 фунтов. + нагрузки по гористой местности, 90 градусов + темпы и тундра никогда не моргает. Я был парнем Chevy в течение многих лет, но никогда не поверну назад. Тойота вообще детка!!! Не сжигает ни капли масла и выглядит так же свежо, как и оригинал после 5 тысяч интенсивного использования.Выдающаяся надежность выглядит. Расход бензина по-прежнему составляет от 17 до 20,4 миль на галлон, в среднем около 18 в целом.

    Это лучшее поможет вам, когда вы идете безопасно. Перевозите что угодно, куда угодно, надежно и без проблем с Ford/Chevy/Dodge BS, с которыми вы почти наверняка столкнетесь. Я регулярно перевозил 10 000 фунтов. + нагрузки по гористой местности, 90 градусов + темпы и Тундра никогда не моргает. Я был парнем Chevy в течение многих лет, но никогда не поверну назад. Тойота вообще детка!!! Не сжигает ни капли масла и выглядит так же свежо, как и оригинал после 5 тысяч интенсивного использования.Выдающаяся надежность выглядит. Расход бензина по-прежнему составляет от 17 до 20,4 миль на галлон, в среднем около 18 в целом.

    Этот грузовик занимает 5-е место в десятке лучших полноразмерных пикапов по уважительной причине. Хотя он не может похвастаться тем, что могут предложить другие модели, он предлагает отличную цену. Он колеблется везде от низких 26 000 долларов до комфортных 43 000 долларов. Массовый призыв. Многие компании, производящие полноразмерные грузовики, прилагают больше усилий, чтобы создать лучший грузовик, чем другие, и в конечном итоге получают слишком много дополнительных функций, которые не будут использовать водители в повседневной жизни.В то время как Tundra предлагает дополнительные функции в своих более дорогих моделях, наиболее распространенными из них являются простые, легкие в использовании грузовики, которые понравятся массам. Дизайн интерьера. Интерьер Toy 2014… (подробнее)

    Этот грузовик занимает 5-е место в десятке лучших полноразмерных пикапов по уважительной причине. Хотя он не может похвастаться тем, что могут предложить другие модели, он предлагает отличную цену. Он колеблется везде от низких 26 000 долларов до комфортных 43 000 долларов. Массовый призыв. Многие компании, занимающиеся производством полноразмерных грузовиков, прилагают больше усилий, чтобы создать лучший грузовик, чем другие, и в конечном итоге получают слишком много дополнительных функций, которые не будут использоваться ежедневными водителями.В то время как Tundra предлагает дополнительные функции в своих более дорогих моделях, наиболее распространенными из них являются простые, легкие в использовании грузовики, которые понравятся массам. Дизайн интерьера. Интерьер Toyota Tundra 2014 года больше похож на автомобиль более высокого класса, чем на полноразмерный пикап. Все модели выше базовой модели были полностью обновлены для 2014 года и предлагают роскошь внутри. Интерьеры выполнены из прочных материалов, но все же выделяются классическим стилем. Внешний стиль. Внешность Toyota Tundra 2014 года также претерпела большие обновления к Новому году.Капот был приподнят, решетка радиатора выступает больше и выглядит более объемной, чем у старых моделей. Он сделан так, чтобы выглядеть таким же прочным, как и построен. Умение обращаться. Tundra был создан, чтобы преуспеть как во время поездок по дорогам, так и по бездорожью. Именно так во всех ситуациях. Его быстрые скорости разгона приятно противоречат его способностям на бездорожье, и он работает так же хорошо в большом городе, как и на извилистой проселочной дороге. Торможение. Несмотря на размер кабины, Toyota Tundra 2014 года показала себя намного выше среднего во всех испытаниях на торможение, которым она подвергалась.Хотя он, возможно, не может остановиться на месте, как некоторые модели грузовиков и автомобилей меньшего размера, он является одним из лучших в плане полной остановки после периода длительного и высокого ускорения. Жесткая езда. Если вы человек, который любит, чтобы их грузовик ощущался как езда на грузовике, а не на гладкой езде на седане, некоторые конкуренты Toyota выпускают модели, которые не для вас. Вместо того, чтобы сосредоточиться на плавной езде, создатели Toyota Tundra 2014 года сосредоточились на более важных фактах, и Tundra остается одним из самых похожих на грузовик автомобилей на рынке.Буксировка. Toyota Tundra с двигателем V8 не просто тянула космический шаттл для рекламного трюка, создатели этого грузовика хотели показать потенциальным водителям буксировочную силу этой модели. Крутящий момент отличный, и он способен буксировать до 10 400 фунтов. Перетяжка. Тот факт, что грузовик отлично буксирует, не означает, что он чем-то жертвует, когда дело доходит до буксировки. Он способен перевозить 2040 фунтов только в версии базовой модели, что примерно на 75% больше, чем у любого из его конкурентов. Доступные Варианты.В Toyota Tundra 2014 года Toyota предоставила водителям варианты, соответствующие их собственному образу жизни. Со всем, от двигателя 2WD V6, созданного для водителей, которые ищут грузовик, который просто сделает свою работу, до роскошного полноразмерного грузовика с двигателем V8 и 4WD, Toyota предоставила из чего выбрать. Все модели доступны с механической и автоматической коробками передач.

    Экономия топлива. Будучи полноразмерным грузовиком, Toyota Tundra 2014 года не является одним из лучших автомобилей на рынке с точки зрения экономии топлива.Он расходует невпечатляющие 17 миль на галлон в городе, и он не поставляется в модели с дизельным топливом, чтобы уменьшить количество используемого топлива. Гиммики. В то время как Tundra остается прочной и жесткой, внешний вид может показаться дешевым покупателям полноразмерных грузовиков. В нем нет многолетней практики и мастерства, которые предлагают более отечественные модели. Сиденья. Хотя Toyota предоставила водителям версию кабины CrewMax для Tundra 2014 года, все еще есть… (подробнее)

    Экономия топлива.Будучи полноразмерным грузовиком, Toyota Tundra 2014 года не является одним из лучших автомобилей на рынке с точки зрения экономии топлива. Он расходует невпечатляющие 17 миль на галлон в городе, и он не поставляется в модели с дизельным топливом, чтобы уменьшить количество используемого топлива. Гиммики. В то время как Tundra остается прочной и жесткой, внешний вид может показаться дешевым покупателям полноразмерных грузовиков. В нем нет многолетней практики и мастерства, которые предлагают более отечественные модели. Сиденья. Хотя Toyota предоставила водителям версию с кабиной CrewMax для Tundra 2014 года, комфорт сидений по-прежнему невелик.Большинству пассажиров он кажется тесным и неудобным, а некоторые даже говорят, что в нем меньше места, чем в младшем брате Tundra Tacoma.

    Toyota Pickup 1989 года — лучший рабочий грузовик, который у меня когда-либо был

    Мне нравится мой пикап. Я купил его подержанным за 250 долларов более десяти лет назад с пробегом 200 тысяч миль. Я рад сказать, что он оправдал мои самые большие ожидания. Это очень надежно. Грузоподъемность и экономия топлива отличные для небольшого пикапа.

    Мне нравится мой пикап.Я купил его подержанным за 250 долларов более десяти лет назад с пробегом 200 тысяч миль. Я рад сказать, что он оправдал мои самые большие ожидания. Это очень надежно. Грузоподъемность и экономия топлива отличные для небольшого пикапа.

    Я использую его для кемпинга, и я прекрасно провожу время с ним в дороге. Для полного привода он проходит по снегу и грязи как чемпион.

    Я использую его для кемпинга, и я прекрасно провожу время с ним в дороге. Для полного привода он проходит по снегу и грязи как чемпион.

    Отличная экономия топлива. Этот грузовик получает почти 35 миль на галлон на шоссе. Качество сборки оказалось отличным с грузоподъемностью в полтонны. Он может перевозить такой же вес, как и многие полноразмерные пикапы. Стиль кузова простой, но приятный для глаз. Двигатель 22R обладает удивительной мощностью и крутящим моментом для буксировки прицепа или небольшого кемпера. Это очень практичный рабочий грузовик, и его цена намного ниже, чем у большинства полноразмерных моделей.

    Отличная экономия топлива.Этот грузовик получает почти 35 миль на галлон на шоссе. Качество сборки оказалось отличным с грузоподъемностью в полтонны. Он может перевозить такой же вес, как и многие полноразмерные пикапы. Стиль кузова простой, но приятный для глаз. Двигатель 22R обладает удивительной мощностью и крутящим моментом для буксировки прицепа или небольшого кемпера. Это очень практичный рабочий грузовик, и его цена намного ниже, чем у большинства полноразмерных моделей.

    Грузовик не оснащен гидроусилителем руля, что может затруднить въезд и выезд с узких парковочных мест или задним ходом с прицепом.Поездка тяжелая. Скорее всего, из-за более тяжелых листовых рессор, которые придают ему грузоподъемность в полтонны. Площадь кабины небольшая, поэтому крупному человеку будет не очень удобно.

    Грузовик не оснащен гидроусилителем руля, что может затруднить въезд и выезд с узких парковочных мест или задним ходом с прицепом. Поездка тяжелая. Скорее всего, из-за более тяжелых листовых рессор, которые придают ему грузоподъемность в полтонны. Площадь кабины небольшая, поэтому крупному человеку будет не очень удобно.

    2018 Toyota Pickup — Прочный грузовик, который используется для всех видов работ и построен как танк.

    Около 25 лет назад у меня был небольшой грузовик, но он был не очень хорошим и недолго им владел. Но я уже пару лет хотел грузовик a§, поэтому пошел по магазинам. Все, что я купил, должно было иметь блокируемый дифференциал, поэтому мой выбор сузился до Tacoma (мой первый выбор), Frontier Pro4x4 и F150. Я протестировал Eco Boost 2.7 F150, а также безнаддувный 3.3л Ф150. Мне понравились оба грузовика, и я был поражен мощностью трансмиссии и плавностью работы двигателя Eco Boost. Я не ездил на Frontier, потому что мне не нравится кричащая, перегруженная графика Pro4x4. Так или иначе, у меня были Тойоты, у меня есть друзья, которые владеют Тойотами, и я всегда высоко ценил их. У меня было 2 Форда, и у них обоих были дорогие выпуски, плюс я был немного обескуражен тем, что новый за 40 долларов… (подробнее)

    Около 25 лет назад у меня был небольшой грузовик, но он был не очень хорошим и недолго им владел.Но я уже пару лет хотел грузовик a§, поэтому пошел по магазинам. Все, что я купил, должно было иметь блокируемый дифференциал, поэтому мой выбор сузился до Tacoma (мой первый выбор), Frontier Pro4x4 и F150. Я протестировал Eco Boost 2.7 F150, а также атмосферный 3.3l F150. Мне понравились оба грузовика, и я был поражен мощностью трансмиссии и плавностью работы двигателя Eco Boost. Я не ездил на Frontier, потому что мне не нравится кричащая, перегруженная графика Pro4x4. Так или иначе, у меня были Тойоты, у меня есть друзья, которые владеют Тойотами, и я всегда высоко ценил их.У меня было 2 Ford, и у них обоих были дорогие экземпляры, к тому же я был несколько обескуражен тем, что новые F150 за 40 с лишним тысяч долларов, на которые я смотрел, предлагались примерно за 30 тысяч долларов. Итак, я купил свой 4-х дверный TRD Off Road. Я не владел им, но несколько дней и около 375 миль. Нет ничего, что мне не нравилось бы в этом… Просто к этому нужно привыкнуть. Он кажется очень прочным, выглядит потрясающе, и все внутри выглядит и ощущается хорошо сделанным. Я слышал о переключении передач, но мне кажется, что это нормально. Мощность мотора явно более чем достаточна.Я не планирую буксировать больше двух мотоциклов, если так, поэтому моя основная цель — ежедневный водитель, возящий домашние вещи и время от времени выезжающий за пределы тротуара с моими приятелями из джипов и тойот. Больше всего меня беспокоит расход топлива, но я консервативный водитель и много езжу по шоссе. Edmunds хорош, потому что они просят вас периодически обновлять свой обзор, и я планирую делать именно это. Я с нетерпением жду возможности узнать больше о своем грузовике, особенно о его внедорожных возможностях. Я скажу, что это было очень трудное решение обменять мой любимый CRV 2018 года, но сделка была слишком хороша, чтобы отказываться от нее, и я знал, что не перестану хотеть Tacoma, если я действительно пройду.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.