Т 800 бульдозер цена: Т-75.01 (Т-800) | Купить Тракторы и бульдозеры ЧТЗ «УралСпецТранс»

Бульдозерное оборудование и рыхлитель управляются по разным линиям, для чего используются специальные селекторные регуляторы. В резервуаре на сливном трубопроводе стоит полнопоточный фильтр.

Электрика

Электрические приборы питаются от четырех аккумуляторов. Генератор имеет мощность 3,5 киловатта, а номинальное напряжение сети – 17 вольт. Отметим, что агрегат оборудован системой автоматического контроля, функционирующей как во время работы, так и во время остановки.

Кабина оператора

Просторная (объемом 3,5 кубометра), выполненная из металла, имеющая облицовку с теплоизоляционными свойствами, защищенная от шума, кабина бульдозериста является весьма комфортной. Этому способствуют резиновые амортизаторы, расположенные между кабиной и трактором, а также двойное остекление. Внутри имеются два рабочих места. Снаружи есть возможность установить ограждение для защиты рабочего.

Два рычага, находящиеся на пульте управления оператора, служат для поворота машины. Тормозная педаль позволяет сделать остановку в то время, как работает мотор. Если же он внезапно заглохнет, сработает автоматика и произойдет аварийное торможение.

Технические характеристики

Технические характеристики гусеничного бульдозера Т-800 представлены в таблице:

Видео обзор гусеничного бульдозера Т-800:

Бульдозер ЧТЗ Т 800. Технические характеристики, габариты и аналоги | Бульдозеры

Гусеничный трактор Т-800, комплектуемый бульдозерно-рыхлительным оборудованием, внесен в книгу рекордов Гиннеса в качестве самого крупного и производительного трактора в мире.

Проектированием, сборкой и выпуском бульдозера занимается Челябинский машиностроительный завод, начавший свою работу еще в 1933 году. Предприятие специализируется на выпуске колесной и гусеничной техники, силовых агрегатов и комплектующих к ним.

Первый Т-800 был собран в 1983 году. Всего было выпущено 10 единиц техники.  Целевое назначение машины – проведение больших объемов дорожных работ, добыча полезных ископаемых и прочее. Трактор также является обладателем самого мощного и тяжелого двигателя.

Кабина

Выполнена из метала с применением специальных тепло и звукоизоляционных материалов. Имеет двойное остекление, вмещает двух человек. Ее объем составляет 3,5 м3. Защита от шума, кроме усиленного остекления, обеспечивается специальными резиновыми амортизаторами между кабиной и трактором. Для большей защиты оператора бульдозера предусмотрена возможность установки металлического ограждения на специальные стойки.

Выполнение поворота осуществляется с помощью двух рычагов. Т-800 имеет автоматическую систему торможения, срабатывающую во время самопроизвольной остановки агрегата.

Технические характеристики:

• габариты: длина, ширина и высота составляют 7945 мм, 4185 мм и 4775 мм;
• колесная база равна 6 220 мм при колее 2880 мм;
• эксплуатационный вес – 76,5 кг;
• вес дополнительного оборудования – 29,5 тонн;
• для трактора предусмотрены два типа гусениц: 8-тонные для работы на суглинке и 6-тонные для скального типа;
• мощность силового агрегата составляет 820 л.с.;
• количество цилиндров – 6;
• среднее потребление горючего – 230 г/кВт на час;
• вместительность топливного бака – 2050 л;
• предельная сила тяги – 140 тонн;

Применение

Разработкой столь большого и мощного трактора занялись по причине увеличения норм выработки полезных ископаемых. Машины, используемые в то время, были не способны справиться с новыми задачами. Т-800 бульдозер благодаря своим характеристикам успешно выполнял поставленные задачи. Он также был задействован на возведении Южно-Уральской АЭС.

Позже ему нашли применение в добыче алмазов. Техника позволила решить одну серьезную проблему: при добыче алмазов горные породы зачастую взрывали, а это вело к образованию микротрещин на драгоценном металле и, как следствие, существенному снижению его стоимости. Т-800 позволил исключить этот неприятный момент.

Трактор также принимает участие в прокладке дорог в местах, где другая техника это сделать не способна. Аналогов этой технике практически нет. Самым приближенным вариантом является бульдозер японского производства Komatsu D575A.

Бульдозер Т-800: от вечной мерзлоты до АЭС

Бульдозер Т-800 разрабатывался конструкторами Челябинского тракторного завода, в 1983г. началось серийное производство модели. Впервые мощь машины была продемонстрирована при сооружении Южно-Уральской АЭС, а при реконструкции Магнитки советский гигант сумел «утереть нос» своему японскому аналогу, за смену выполнив двухнедельный объем работ конкурента.

Благодаря двигателю мощностью в 820 «лошадок,» Т-800 может играючи рушить горные породы и резать почвы в вечной мерзлоте. Это делает машину незаменимой при разработке грунтов в открытых карьерах и добыче различных полезных ископаемых.

Использование бульдозера Т-800 допускает полный отказ от применения взрывного метода в горных разработках, что очень важно при добыче, к примеру, алмазов. Легко раскалывающаяся структура этих драгоценных камней не нарушается, не образуются существенно уменьшающие их ценность микротрещины.

Бульдозеры-гиганты оказались незаменимыми помощниками:

• на горно-обогатительных предприятиях;
• прокладке газонефтепроводов в условиях вечной мерзлоты;
• при разработке в карьерах грунтов повышенной плотности;
• при добыче золота.

Функциональность машины в зависимости от вида грунта может быть изменена за счет установки двух типов гусениц – 8-тонных для глинистых грунтов и 6-тонных для горных пород.

«Внутренний мир» бульдозера Т-800

Двигатель

В машине установлен 6-цилиндровый 4-тактный двигатель с газотурбинным наддувом. Охлаждение двигателя – жидкостное. Наддувочный воздух предварительно охлаждается в интеркулере. Смазывание элементов двигателя осуществляется принудительно, установлен сухой картер.

Трансмиссия

Трансмиссия у машины гидромеханическая. Трехваловая планетарная коробка делает возможным переключение двух скоростей при заднем ходе и четырех скоростей при движении вперед. Гидравлический трансформатор – трехколесный, двухступенчатый. Помимо конического редуктора также установлены и бортовые редукторы с двумя ступенями. Из-за того, что все элементы ходовой и тормозной систем, механизмы коробки передач всегда работают в смазке, их периодическое регулирование не требуется.

Ходовая часть

Помимо единой упругой торсионной подвески, на каждом катке машины установлены отдельные рессоры. Для увеличения срока службы гусениц, смазывание их производится по закрытой системе. В бульдозере Т-800 установлен телескопический механизм натяжения гидропневматического типа.

Гидравлика

Гидравлическая система бульдозера двухкаскадная, с шестеренчатыми насосами. Если рукоятка управления установлена в средней позиции, насосы находятся без нагрузки.

Благодаря использованию селекторных регуляторов, управление рабочими органами бульдозера и рыхлителем осуществляется по различным линиям. Бак трубопровода для слива оборудован полнопоточным фильтром.

Электрика

Все электрическое оборудование машины запитано от аккумуляторов. В Т-800 установлен довольно мощный генератор на 3,5 кВт, при этом в сеть подается напряжение 17 В. Бульдозер оснащен системой контроля, действующей как в рабочем состоянии, так и при полной остановке машины.

Кабина

Кабина просторная, рассчитана на одновременное нахождение в ней двух человек. Ее объем составляет 3,5 кубических метров. Рабочее место бульдозериста достаточно комфортное, изолировано от воздействия шума и вибраций, теплоизолировано. Кабину и саму машину разделяют резиновые амортизаторы. Для предохранения рабочего снаружи кабины предусмотрена возможность установки заграждения.

Поворот бульдозера осуществляется посредством парного рычага, размещенного на пульте управления. Во время работы мотора при помощи тормозной педали можно полностью остановить бульдозер. Если двигатель неожиданно заглохнет, машина автоматически будет остановлена аварийным торможением.

Впечатляющие технические характеристики бульдозераТ-800

По своим характеристикам гигантский бульдозер Т-800 опередил не только своих современников, но и на годы вперед занял лидирующие позиции в мире. В 1990 году машина официально была признана самым большим бульдозером в мире.

РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ

Похожие статьи:

• Бульдозер ДТ-75 – машина универсального назначения

• Челябинская мощность и надёжность – бульдозер Т-170

• Бульдозер Т-130. Стальной ветеран союзных строек

10 российских тракторов | Журнал Популярная Механика

В наших сельских угодьях можно встретить много тракторов иностранного производства. Это и практические родные Belarus, и заокеанские John Deere. Но в России тоже делаются свои трактора, причём на мировом уровне.

Самый популярный трактор в России — это, конечно, «Беларус». Он не только поставляется из братского государства, но и производится по лицензии на нескольких заводах в России. Также у нас есть лицензионные производства, например, немецких Claas и ещё ряда иностранных тракторов.

Но сегодня мы поговорим о собственном трактором производстве — наш бренд, наш трактор.

«Ростсельмаш» (Ростов-на-Дону). Российский лидер по производству сельхозтехники — комбайнов, тракторов, косилок и так далее, в общем — полная гамма для ухода за пашнями и пастбищами. Причём это компания с серьёзной историей — первые грабли, плуги и сеялки были выпущены заводом в далёком 1929 году. На снимке — Rostselmash Versatile 2375 — сверхсовременный трактор с двигателем Cummins, одна из самых популярных моделей бренда.

«Агромаш» (Чебоксары). Крупный тракторный бренд, входящий в состав концерна «Тракторные заводы». Производит комбайны, тракторы, коммунальную технику, сельскохозяйственное оборудование. Производство интегрировано с другим брендом «Тракторных заводов», «Промтрактором», и ведёт родословную от основанного в 1972 году Чебоксарского завода промышленных тракторов. Также тракторы бренда строятся на других заводах холдинга — во Владимире и в Волгограде. На снимке — универсальный трактор «Агромаш-180ТК».

Terrion (Санкт-Петербург — Тамбов). Бренд предприятия «Агротехмаш», делающего комбайны, спецтехнику и, конечно, трактора. Основные производственные мощности расположены в Тамбове. Компания появилась в 1997 году, начинала как дилер иностранной техники, а в 2002-м представила первый собственный трактор, разработанный совместно с немцами. На снимке — одна из основных моделей компании, Terrion ATM 7360.

«Кировец» (Санкт-Петербург). Легендарный советский бренд, основанный как Кронштадтский чугунолитейный завод ещё в 1801 году. Тракторы строит с 1924 года, ныне работает под брендом дочернего предприятия АО «Петербургский тракторный завод». На снимке — пятое поколение тракторов «Кировец», модель серии К-744Р. Производится эта модель в 7 комплектациях — с двигателями Mercedes-Benz, ТМЗ и ЯМЗ.

«Балтиец» (Санкт-Петербург). Духовный собрат «Кировца», но — молодой. Завод и бренд появились в 2000 году, сперва там производилось навесное оборудование, а с 2006-го — и собственные трактора. Сегодня «Балтиец» делает лесную, аэродромную, коммунальную и прочую технику очень широкого спектра. На снимке — сельскохозяйственный трактор общего назначения «Балтиец» К-707Т с двигателем ЯМЗ.

КАМТЗ (Набережные Челны). Камский тракторный завод делает трактора под брендом ТТХ, что расшифровывается как «Тракторы твоего хозяйства». Было несколько попыток открыть производство тракторов на мощностях «КамАЗа», первая в 1985 году, но лишь эта, образца 2012 года, имела успех. На снимке — универсальный трактор КАМТЗ ТТХ-215.

ВТЗ (Волгоград). Входя в концерн «Тракторные заводы», основанный в 1930 году Волгоградский тракторный завод делает трактора «Агромаш» и разное навесное оборудование. Но есть в линейке и один трактор под собственным брендом — ВТЗ ДТ-75. Это неизменная модель завода с 1963 года, пережившая множество доработок и рестайлингов. На снимке — последняя версия с новой кабиной.

ЧТЗ (Челябинск). Челябинский тракторный завод основан в 1933 году и в основном производит бульдозеры, погрузчики, трубоукладчики и так далее. В линейке есть один трактор Т10 в двух конфигурациях — обычной и болотоходной. На снимке — ЧТЗ Т10МБ (болотоходная конфигурация).

«Алттрак» (Рубцовск). Завод «Алтайский трактор» специализируется на лесозаготовительной технике разного назначения, а также на технике для различных нужд тяжёлого машиностроения. Одно из направлений — это гусеничные трактора для сельхозцелей. Основан завод в 1941 году и, как ни странно, не «проглочен» концерном «Тракторные заводы». На снимке гусеничный сельскохозяйственный трактор «Алттрак Т-501».

«Петра-ЗСТ» (Санкт-Петербург). Компания, основанная в северной столице в 2003 году, сегодня производит различную дорожно-строительную технику, снегоочистители и несколько разновидностей сельскохозяйственных и промышленных тракторов. На рекламном снимке — модель «Петра-ЗСТ 390», универсальный трактор, один из наследников классического «Кировца».

www.popmech.ru

Рейтинг популярности в России зарубежных тракторов для села – Основные средства

Тракторные заводы России — 14 предприятий

Тракторостроение – одна из отраслей машиностроительного комплекса России, ее продукция – это тракторы, моторы и силовые агрегаты, узлы, детали и запчасти для тракторов.

Большинство тракторных заводов в России сформировались как универсальные, имеющие полный комплект вспомогательных, заготовительных, основных и ремонтных производственных мощностей. Гиганты тракторостроения имеют такие производства как литейное (чугунолитейное, сталелитейное, цветнолитейное, цеха точного литья), кузнечное, прессово-сварочное, механосборочное, ремонтное, энергетическое, термическое, гальваническое, окрасочное и другие.

Выпуск унифицированных моделей тракторов в 60-е годы прошлого века дал возможность начать переход к созданию отдельных специализированных предприятий по выпуску агрегатов, узлов и деталей: заводы гидроагрегатов, моторные заводы, заводы топливной аппаратуры, шестерен, тракторных трансмиссий, поршней и др.

Факторами размещения тракторных заводов являются потребление и, частично, наличие сырья для их производства. Так первые заводы по производству тракторов возникли в крупных зерновых районах и были расположены неподалеку от источников металла (Челябинск, Волгоград).

Тракторное машиностроение ориентируется на специфику хозяйственной деятельности регионов. Тракторы в России выпускают:

• сельскохозяйственные — в Липецке, Челябинске, Волгограде, Рубцовске, Таганроге, Владимире;
• промышленные — в Санкт-Петербурге, Чебоксарах;
• трелёвочные — в Петрозаводске;
• картофелеуборочные — в Рязани;
• льноуборочные — в Тверской области.

Тракторостроение, как отрасль промышленности, существует с 1917, когда начался массовый выпуск тракторов в США на заводах Форда. В СССР эта отрасль ведет начало с 1923г. — с начала производства тракторов заводом «Красный Путиловец».

Кризисные годы последнего десятилетия прошлого века тракторостроительные предприятия России пережили очень тяжело: в 2004 г. выпуск тракторов составил всего лишь 3,9% от производства 1990 г. В последние годы отечественное тракторостроение не покрывает возрастающий спрос, он частично удовлетворяется за счет импорта.

Сегодня самое большое количество тракторов выпускается в Западной Европе: в Италии, Германии, Франции, Англии, Финляндии. Затем идут Индия, Китай, Центральная и Восточная Европа, США, Канада, Латинская Америка. Кризисные явления способствуют увеличению концентрации производства и укрупнению корпораций – мировых производителей тракторов. В России сформировались мощные корпоративные структуры: «Новое содружество», Концерн «Тракторные заводы», «Петербургский тракторный завод». Тракторные заводы играют огромную роль для развития большинства видов хозяйственной деятельности: не только сельского и лесного хозяйства, но и промышленности. На их основе выпускаются различную сельскохозяйственную технику, землеройные машины — бульдозеры, скреперы, тягачи.

www.wiki-prom.ru

10 моделей самого большого в мире бульдозера

№ 10. Промтрактор ЧЕТРА ТЯЖЕЛЫЙ 40Я Бульдозер

В данной модели используется дизельный двигатель ЯМЗ-Э856, емкость топливного бака 1200 литров, вперед / назад идут три быстрых, с каждой стороны задано 2 звездочки, гусеницы, 6 роликов.

ЧЕТРА ТЯЖЕЛЫЙ 40Я Основные технические данные:
* Максимальная мощность: 434кВт (590 л.с.) / 2100 об / мин
* Рабочий вес: 68,5 тн

№ 9. Fiat-Allis FD50 Бульдозер

После создания совместного предприятия в Италии в 1974 году, Fiat-Allis 41B Dozer, выпущенный позже в 1982 году, был усовершенствован до FD50, FD50, оснащенный двигателем Cummins VT28-C, по рыночным причинам, Fiat-Allis FD50 в 1989 году и прекратил производство.

FD50 Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 600 л.с.
* Рабочий вес: 80 тонн

№ 8. KOMATSU D375A-6 Бульдозер

D375A-6 с двигателем KOMATSU SAA6D170E-3 рабочим объемом 23 литра, топливным баком 1200 литров, максимальной скоростью 15,8 км / ч.

D375A-6 Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 474 кВт (645 л.с.) / 1800 об / мин
* Рабочий вес: 72 тонны

№ 7. CATERPILLAR D10T Бульдозер

В 1978 году D10 был самым большим бульдозером в мире, после чего были разработаны 12-цилиндровые двигатели D10T типа N, R и нынешний 12-цилиндровый двигатель типа T для Cat C27 ACERT.

D10T Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 493 кВт (671 л.с.) / 1800 об / мин
* Рабочий вес: 66 тонн

№6. Промтрактор Т-50.01 Бульдозер

В российской продукции эта модель впервые появилась примерно в конце 80-х, Т-50.01 с американским двигателем Cummins, вперед / назад 3 скорости, ширина колеи 740 мм, шириной 5,9 метра может быть установлен П-образный отвал.

Т-50.01 Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 552кВт (751 л.с.) / 1800 об / мин
* Рабочий вес: 93.5 тонн

№6. ЧТЗ Т-800 Бульдозер

Т-800 Минского тракторного завода им. Гиелиабина, Россия, производство, гидравлическая — механическая трансмиссия, оснащенная трубчатым двигателем, производство 6-цилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом — 6ДМ-21Т, с четырьмя передачами переднего хода и 2 задними передачами, основное назначение применения грунта для промерзания грунта. Большое количество серьезных горнодобывающих и других отраслей промышленности, перемещающих материалы, эта модель произвела всего 8 единиц, и использовать результаты по техническим причинам было не очень хорошо.

Т-800 Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 603кВт (820 л.с.) / 1500 об / мин
* Рабочий вес: 106 тонн

№4. KOMATSU D475A-5SD Бульдозер

Последняя версия D475A-5SD с 12-цилиндровым двигателем KOMATSU SAA12V140E-3, объемом топливного бака 1670 л.

D475A-5SD Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 671 кВт (913 л.с.) / 2000 об / мин
* Рабочий вес: 113 тонн

№3. CATERPILLAR D11T CD Бульдозер

Серия CAT D11 — самые большие бульдозеры, и в настоящее время производство ведется Т-образного типа, с рабочим объемом 32 л дизельного двигателя Cat C32 ACERT, объемом топливного бака 1609 литров, передним ходом (3-х скоростной) 0-7.3 км / ч, назад (3 скорости) 0-8,7 км / ч.

D11T CD Технические данные:

* Максимальная мощность: 698 кВт (950 л.с.) / 1800 об / мин
* Рабочий вес: 113 тонн

№2. KOMATSU D575A-3SD Бульдозер

Это самый большой в мире бульдозер посередине, он использует двигатель — дизельный двигатель Komatsu SA12V170E (12-цилиндровый с турбонаддувом), рабочий объем 46,3 л, емкость топливного бака 2100 литров, с тремя передними и тремя задними скоростями, длина машины 11 .72 метра.

D575A-3SD Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 858 кВт (1167 л.с.) / 1800 об / мин
* Рабочий вес: 153 тонны

№1. Бульдозер ACCO

Это, безусловно, самый большой бульдозер в мире. Италия Компании ACCO заключили контракт на выполнение крупных земляных работ и специально разработали и изготовили машину, испытательную машину в 1983 году, успех в Италии, к сожалению, по какой-то причине в то время не появился на строительной площадке, также не было найдено подходящего случая для использования, имеет простаивал на складах в Италии.Использование большого количества землеройных бульдозеров в США с технологией CAT, в том числе коробкой передач CAT, двумя двигателями V8 высокой мощности и уникальной технологией CAT «High Drive».

ACCO Основные технические данные:

* Максимальная мощность: 956 кВт (1301 л.с.)
* Рабочий вес: 183 тонны

10 самых больших бульдозеров — самые большие в мире бульдозеры

Первая версия модели Caterpillar D10T2, нашего 5-го по величине бульдозера в мире, произвела огромное впечатление на рынок на Чикагской дорожной выставке в 1969 году, когда была выпущена, будучи описанной как самый большой бульдозер, когда-либо построенный в то время. .Его удивительные возможности рыхления были именно тем, чего ждали подрядчики из крупных землеройных, открытых горных работ и карьеров. При весе 80 тонн и приводе в действие четырехтактным двигателем Cummins VT-1710-C мощностью 524 л.с. с турбонаддувом Fiat-Allis, который был запущен в производство в 1970 году, предлагал лопасти с полу-U-образной формой, полностью U-образной формы и с амортизирующими нажимными лопастями с гидравлическим управлением. Бульдозер оснащен гидротрансформатором и коробкой передач с переключением под нагрузкой с тремя скоростями вперед и тремя передачами заднего хода. Навесное оборудование включало бульдозерные отвалы шириной до 20 футов в вариантах полу-U и полностью U-образной формы и мягкий толкающий блок для скреперов с толкающей загрузкой.В период с 1970 по 1974 год было построено 1900 единиц Fiat-Allis HD-41. После создания совместного предприятия с Fiat SpA машина была усовершенствована до Fiat-Allis 41B, выпущенного в 1982 году, а затем — до FD50, оснащенного двигателем Cummins VT28-C. К сожалению, по рыночным причинам Fiat-Allis прекратил производство в 1989 году, но Fiat-Allis HD-41 продолжал очаровывать публику как самый большой бульдозер в мире в течение очень долгого времени.

Две машины-монстры — Бульдозер ACCO Super, автогрейдер: CEG

Пятница, 15 июня 2018 г. — Национальное издание
Кэтрин Девлин — Помощник редактора CEG

Бульдозер ACCO загружен для перевозки из депо Акко в Портогруаро в новый дом 15 мая 2012 года.(Фото Мауро Даль Санто / Марко Кастеллан)

В начале 1980-х годов Умберто Акко, предприниматель и владелец компании гражданского строительства в Портогруаро, северная Италия, получил работу, которая потребовала от его компании построить гусеничный бульдозер и автогрейдер на заказ.

Машины должны были быть большими — действительно большими — и предназначались для использования в проекте, который включал перемещение земли — много земли — в большие пустынные районы.

Хотя многие компоненты бульдозера, включая отвал, должны были быть изготовлены на заказ, Acco использовала в основном детали Caterpillar для создания так называемого «Super Dozer» — самого большого бульдозера в мире.

По состоянию на 2018 год это также самый мощный гусеничный бульдозер из когда-либо созданных.

Насколько большой большой?

Технические характеристики гусеничного бульдозера высотой более 40 футов и 183 тонны просто головокружительны. Два 8-цилиндровых дизельных двигателя Caterpillar мощностью 675 л.с. в сумме обеспечивают мощность 1350 л.с. Лезвие имеет размеры 23 фута в ширину и 9 футов в высоту. Задний рыхлитель (устройство в форме когтя) имеет длину 10 футов и приводится в движение гидроцилиндрами.

Гусеницы были изготовлены на заказ компанией Berco. Трансмиссия работает через две ведущие звездочки для каждой гусеницы, создавая крутящий момент, создаваемый двигателями.Тормоза и механизмы управления приводятся в действие гидравлически. Этот массивный кусок железа был единственным произведенным в своем роде.

Для сравнения: самая большая модель Caterpillar, бульдозер D11, весит 115 тонн, длина 35,8 футов, ширина 14,9 футов, отвал 22 футов и мощность 850 л.с.

Самым большим в мире бульдозером является бульдозер Komatsu D575A мощностью 168 тонн и мощностью 1050 л.с. Эта машина имеет длину 38 футов 5 дюймов, ширину 24 фута 3 дюйма и имеет лезвие размером 11 футов 11 дюймов.

Моторградер

Самый большой в мире автогрейдер был создан в 1980 году для того же проекта. У него было два двигателя: передняя часть мощностью 700 л.с., шарнирно соединенная с задней частью мощностью 1000 л.с. Его размеры превышали 24 фута; весил 200 тонн; имел 33-футовый клинок; и имел в общей сложности 12 шин — по две на ступицу.

Находясь на хранении, машина стала достопримечательностью. Он не выдержал хранения и был разобран и продан на металлолом.

Главный блокпост

Бульдозер и автогрейдер должны были использоваться для масштабного землеройного проекта в Ливии.Неясно, будут ли машины использоваться для проекта по укладке трубопровода или для других земельных разработок, но как только бульдозер был завершен, полковник Каддафи столкнулся с эмбарго со стороны Организации Объединенных Наций, которое включало торговые ограничения. Бульдозер и автогрейдер ACCO не могли быть отправлены в Ливию.

Бульдозер эксплуатировался только один раз на юге Италии. Однако стоимость транспортировки была непомерно высокой, и обе машины были помещены на хранение и обслуживались на заводе, где они были построены.

Умберто Акко скончался в 2006 году, не назначив преемников компании. Было принято решение не продолжать внедрение инноваций Acco, и бизнес был закрыт. Имущество стало свалкой для различных землеройных машин, в том числе гигантского бульдозера и автогрейдера.

Второй шанс

В 2012 году старый друг и сосед Акко, Дино и Рино Валерио, который также является коллекционером исторических автомобилей, спас бульдозер от разрушения. Он купил машину-монстра и организовал тяжелую транспортировку на новое место.Хотя Валерио скончался в 2012 году, сегодня бульдозер надежно хранится и демонстрируется вместе с остальной его коллекцией для всеобщего обозрения в семейном питомнике Бежафлор.

Источники для этой статьи:

facebook.com/AccoDozer/?ref=page_internal; en.wikipedia.org/wiki/Acco_super_bulldozer; форумы.dhsdiecast.com/default.aspx?g=posts&t=120813; acmoc.org/bb/showthread.php?27525-The-ACCO; translate.google.com/translate?hl=en&sl=it&u=http://www.portogruaro.net/news/scheda.php% 3Fcategoria% 3D14% 26news% 3D30377 & prev = search; khplant.co.za/blog/article/world%E2%80%99s-largest-motor-graders

5 вещей, которые нужно проверить перед покупкой подержанного бульдозера | Новости

Назовете ли вы его бульдозером, бульдозером или гусеничным трактором, это вековое изобретение стало жизненно важным инструментом в строительной, горнодобывающей и лесной промышленности благодаря своей универсальности, мощности и мобильности.

Если вы планируете приобрести подержанный бульдозер для своего бизнеса, вам следует учитывать несколько факторов, в том числе часы работы машины, год, цену и состояние.Последний фактор труднее всего определить, поскольку признаки повреждения и чрезмерного износа можно скрыть и замаскировать.

Хотя наш список из пяти вещей, которые следует учитывать перед покупкой бульдозера, далеко не полный, он предлагает несколько ключевых областей, которые вы не захотите упускать из виду.

1. Проверьте наличие линий пластин или сварных швов

При осмотре отвала бульдозера важно обращать внимание на любые линии листов, так как линия пластины может означать, что отвал был изменен, чтобы скрыть чрезмерный износ.Также проверьте отвал на предмет признаков сварки, так как это может быть признаком ремонта бульдозера.

2. Проверьте на чрезмерный износ

Поищите признаки повреждения и износа на верхней части лезвия, режущей кромке и защите от разлива. Проверьте толкающие рычаги лезвия, обязательно осмотрите цапфы и колпачки. Признак чрезмерного износа — незакрепленная крышка цапфы.

3. Тщательно осмотрите ходовую часть

Важно выделить дополнительное время для осмотра ходовой части бульдозера.Не только ремонт ходовой части может быть дорогостоящим, но и «ходовая часть бульдозера составляет примерно 20% от закупочной цены машины», сообщает ForConstructionPros.com. Неравномерный износ ходовой части может произойти, когда операторы предпочитают рулевое управление одним директором другому или когда бульдозер неоднократно ездил на склоне холма.

Как проверить на чрезмерный износ ходовой части:

• Потянитесь за рельсы и коснитесь верхних и нижних частей втулок.Если бульдозер в отличном состоянии, подшипники должны быть круглыми. Если подшипники на некоторых участках сплющены, это может быть признаком чрезмерного износа.
• Обратите внимание на толщину колодок гусеницы. Если балка грунтозацепа изношена до такой степени, что кажется, что ее высота равна высоте болтов колодок, то колодки гусеницы необходимо заменить.

4. Обратите внимание на любое навесное оборудование и технические обновления.

Заднее навесное оборудование, такое как однозубый или многостоечный рыхлитель, или вспомогательная гидравлика, может повысить ценность машины.Дважды проверьте, что они находятся в хорошем состоянии, а также узнайте о любых функциях производительности и безопасности, которые могут повысить ценность машины, таких как установленная система камер, GPS или монитор наклона.

5. Осмотрите гидравлическую систему и двигатель

В дополнение к проверке жидкостей и осмотру на предмет повреждений, вы должны искать признаки утечки и проверять на предмет потери ремня и грязных фильтров.

Хотите приобрести бульдозер? Мы можем помочь.

В Blue Diamond Machinery мы продаем ряд новой и подержанной строительной техники, включая бульдозеры.Мы приглашаем вас просмотреть наши списки инвентаря. Если вы не найдете то, что ищете, позвоните нам по телефону 1-800-712-4190.

Т-800 (бульдозер): технические характеристики. Челябинский тракторный завод

Т-800 — бульдозер, разработанный Челябинским тракторным заводом. Он занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый большой и производительный гусеничный трактор в мире. Агрегат — гордость уральских машиностроителей, один из самых значимых брендов региона.

Назначение

Предназначен для сверхтяжелого гусеничного трактора Т-800 (Т-75.01) для вскрытия больших объемов грунта при строительстве железных и автомобильных дорог, расчистки больших площадей при строительстве крупных промышленных объектов, а также в мелиоративном строительстве.

Еще одна область применения — энергоемкие работы на карьерах при добыче строительных материалов и добыче полезных ископаемых. Великан незаменим при разработке горных пород и очень тяжелых мерзлых грунтов.

История создания

В конце 70-х годов Челябинский тракторный завод, как лидер по разработке спецтехники в регионе, получил заказ на изготовление беспрецедентной машины. Это было сложной задачей для инженерной мысли, потому что никто в мире не собирал столь мощную гусеничную технику. При создании тяжеловеса перед конструкторами стояла задача сконструировать такого силача, который мог бы разрабатывать прочные грунты, где использование взрывчатки нецелесообразно.Бульдозер Т-800 задумывался как объект двойного назначения: при необходимости его можно было использовать для расчистки завалов, оперативного строительства стратегических объектов.

Трудовое крещение

В 1983 году Челябинский тракторный завод выпустил первую машину. И тут же сверхтяжелый тягач «бросили в бой». В то время строилась Южно-Уральская АЭС, и перед строителями стояла нетривиальная задача по отбору проб грунтов, в которых преобладали породы. Работавший на стройке американский трактор-бульдозер «Интерн» с поставленной задачей не справился — его мощностей явно не хватало.

Руководство региона, несмотря на новинки, поручило отправить на стратегический объект модель Т-800. Бульдозер столкнулся с суровой реальностью — его механизмы испытывали максимально возможные нагрузки. По словам очевидцев, просто находиться рядом было страшно. Тяжелый трактор уперся рыхлителем в скалу и с невероятной силой протаранил ее. Куски камня с искрами и грохотом разлетелись в стороны. Т-800 очень впечатлил и опытных строителей, и самих разработчиков.Слава стального гиганта облетела весь Союз.

В помощь металлургам

Т 800 — бульдозер, ставший желанным для любого крупномасштабного строительства. Следующим испытанием стала реконструкция легендарного Магнитогорска (Магнитогорский металлургический комбинат). Одновременно с Т-800 на объектах работал японский бульдозер. Однако объем выполненных работ оказался несопоставимым. Челябинский силач на смену выполнил задание, с которым представитель Страны восходящего солнца смог справиться только за две недели.

Операция «Сдача»

О чудо-машине узнало руководство алмазодобывающей компании Якутии. Ранее разрабатываемый участок пришлось взорвать, из-за чего на драгоценных камнях появились микротрещины, что снизило стоимость и ценные качества драгоценных камней. Эксплуатация бульдозера Т-800 позволила отказаться (хотя бы частично) от использования взрывчатки.

Челябинск был не против отправки героя на помощь, но встал вопрос о перевозке 70-тонного гиганта плюс 30-тонное навесное оборудование.Железной дороги в тех местах не было, поэтому и тяжелые предметы по дороге не могли перевозить. Было решено поставить Т-800 с мощным самолетом «Антей», но платформа не выдержала нагрузки. Мощный трактор-рекордсмен должен был перевезти крупнейший в мире грузоподъемник «Мрия».

Перспективы

На Челябинском заводе собрано 10 единиц феноменально мощных гусеничных тракторов Т-800. Их выпускали для спецпроектов по специальным заказам. В современных рыночных реалиях уникального оборудования в России не встретили.Однако об уникальной машине знают за рубежом. Некоторые горнодобывающие компании проявляют интерес к Т-800. Бульдозер, цена на который в каждом случае оговаривается отдельно, может появиться на шахтах Азии и Африки. Ведем переговоры с клиентами из Таджикистана, ЮАР, Индии.

Бульдозер Т-800: технические характеристики

По характеристикам Т-800 по-прежнему опережает большинство аналогичных моделей в мире. И это при том, что он был разработан в начале 80-х.Рабочая сила тяги гиганта составляет 75 тонн, однако при необходимости она может достигать 140 тонн. Т-800 — бульдозер, мощность двигателя которого сопоставима с танком — 820 л. из. Сам трактор с комплексом бульдозерно-рыхлительного оборудования весит внушительные 106 тонн, что более чем вдвое превышает массу танка Т-90. Только гусеницы весят 8 тонн для глинистого грунта (более широкий) и 6 тонн для каменистого грунта (стандарт).

Основные характеристики:

• Масса (без оборудования) — до 76.5 тонн.
• Масса полная (с навесным комплектом) — 106 тонн.
• Высота 4,77 м.
• Ширина трактора 4,18 м, с оборудованием — 6 м.
• Длина трактора 7,94 м, с оборудованием — 12,4 м.
• Двигатель 6ДМ-21Т от самосвалов «БелАЗ» объемом 820 л. из.
• Емкость топливных баков 2,5 тонны.
• Скорость передняя — 10,6 км / час.
• Задняя скорость 14 км / ч.

Конструкция

Трансмиссия — гидромеханическая.Коробка передач (трехвальная планетарная) имеет две задние и четыре передние передачи. Каждый из элементов трансмиссии находится в так называемой масляной ванне, что значительно снижает износ агрегатов. Повороты осуществляются двумя рычагами. Гусеницы оснащены пневматическим тяговым механизмом телескопического типа.

Дизайнеры постарались упростить жизнь водителю столь шумной машины. Двухместная кабина имеет хороший (по возможности) круговой обзор. Герметичное расположение предотвращает попадание пыли внутрь.Приемлемый микроклимат создается благодаря системе кондиционирования. Специальная конструкция кабины, двойное остекление и эластичная подвеска с прорезиненными амортизаторами гасят вибрацию и снижают шум.

Т-800 (Т-75.01) — яркий образец удивительной техники, которую умеют создавать отечественные инженеры. В его конструкции воплощены передовые идеи, которые учитываются при разработке новых технологий. Руководство надеется, что новое поколение сверхтяжелых тракторов станет одним из важных звеньев в развитии региона.

Бульдозер в аренду в Огайо | Ohio Cat Rental Store Аренда бульдозера

могут выполнять сложные землеройные работы в различных областях, таких как строительство, дорожные работы и сельское хозяйство. Аренда бульдозера — отличный выбор, если вы ищете технику для краткосрочного проекта. Аренда также позволяет вам протестировать новое оборудование или выполнить конкретные требования проекта без долгосрочных обязательств. Кроме того, вы можете сэкономить на хранении и обслуживании, увеличивая прибыль своей компании.

Какими бы ни были ваши потребности, прокат бульдозера Cat® в магазине проката Cat в Огайо обеспечит вам необходимую производительность и надежность.

Свяжитесь с нами сегодня

Caterpillar® устанавливает отраслевой стандарт в области тяжелого оборудования. Доказано, что машины Cat повышают вашу производительность благодаря своим расширенным возможностям и прочной конструкции. Взяв напрокат Cat, вы сможете снизить расходы без ущерба для качества.

Выбирая прокат бульдозеров Cat, вы можете быть уверены, что арендуете оборудование высочайшего качества.

В Ohio Cat Rental Store мы тщательно обслуживаем парк арендованного оборудования, чтобы гарантировать высочайший уровень качества наших машин. Мы также предлагаем широкий выбор арендного оборудования на выбор. В наш ассортимент аренды бульдозеров входят бульдозеры малых, средних и больших размеров, такие как бульдозеры серий D5 и D6.

Наши опытные торговые представители могут помочь вам выбрать лучшее решение для аренды из нашего ассортимента. Как местная семейная компания, мы понимаем потребности предприятий в этом районе и можем предложить именно то оборудование, которое соответствует вашим конкретным требованиям.

Если вы хотите арендовать бульдозер Cat в Огайо и хотите узнать больше о нашем оборудовании и услугах, заполните нашу онлайн-контактную форму или позвоните нам в один из наших 11 пунктов проката, чтобы поговорить с нашими дружелюбными и знающими представителями по аренде. . Вы также можете запросить расценки на конкретное необходимое вам оборудование.

Самый большой бульдозер в мире. Обзор

Бульдозеры — это машины на гусеницах, способные перемещать большие слои Земли.Самые огромные из них по весу и мощности можно сравнить с танками. В этом материале мы расскажем о пяти самых больших бульдозерах, которые производились в разное время по всему миру. Некоторые из них были выпущены в серийное производство и производятся в наше время.

CUST T-800

Этот бульдозер начали производить в СССР на Челябинском заводе в 1983 году. Производители называют его тяжелым трактором для бульдозерных заводов. Вес машины — сто три тонны, тридцать из которых приходится на оборудование.Двигатель мощностью восемьсот двадцать лошадиных сил разгоняет его до четырнадцати километров в час. Как заявляют в производстве, Т-800 — самый большой бульдозер, который выпускается в Европе.

Caterpillar D11T CD.

Компания, производящая этот бульдозер, является источником этой технологии. Весит агрегат сто двенадцать тонн и оснащается силовым двигателем на девятьсот тринадцать лошадиных сил.

Komatsu D475ASD-5

Этот бульдозер лучший представитель японской компании Komatsu, его еще называют Super Dozer.И он полностью заслуживает своего имени. Масса бульдозера достигает ста тринадцати тонн, а скорость — одиннадцать километров в час. На данный момент Komatsu D475ASD-5 Бульдозер Heavy Series.

Komatsu D575A Superdozer

Самый большой в мире бульдозер, начатый в 1991 году. Его масса значительно превосходит предыдущие образцы и составляет сто пятьдесят тонн. Этот гигантский аппарат может перемещать огромные слои земли. Длина бульдозера почти двенадцать метров.Для перемещения Komatsu D575A потребуется около восьми тракторов. Эти машины работают на карьерах и очень популярны в США и Новой Зеландии. На данный момент их производство прекращено.

Бульдозер Acco Super

Первое место занимает огромный бульдозер ACCO. Он весит сто восемьдесят три тонны и в принципе может считаться самым большим бульдозером в мире. Но есть несколько нюансов. Автомобиль был произведен в Италии компанией Umberto ACCO, но до его заказчика не попал.Так получилось, что бульдозер ни разу не участвовал в работах и ​​не проходил испытания. Заказ на производство этого агрегата поступил в конце восьмидесятых от ливийского лидера Кадафи. В Ливии собирались развивать инфраструктуру и строить крупные объекты, для которых мог понадобиться такой бульдозер. Но, к концу постройки бульдозера, режим Кадафи рухнул, и он долгое время оставался в специальном ангаре. И только в наше время бульдозер выкупила компания, занимающаяся ландшафтным дизайном.Он остался в том же городе, но уже в виде экспоната.

Сегодня многих автомобилистов заинтересует информация о том, какие бульдозеры самые большие в мире. Но прежде чем вы узнаете имена рекордсменов, стоит упомянуть, что это аналогичная машина.

Бульдозер — навесное оборудование, которое устанавливается на гусеничную базу, реже колесный трактор. Такое оборудование может состоять из отвала с ножами, а также толкающего устройства, выполненного в виде рамы или БРУСЭВ, и собственно системы управления этим отвалом.

Основным параметром бульдозера является тракторный трактор с установленным оборудованием. Такой прием используется для сглаживания и перемещения грунта, мерзлых и каменных поверхностей. С помощью бульдозеров на стройплощадках планируют, кувшины разрабатывают и убирают, возводят террасы, вырезают террасы на косовах, отрывают котлованы и шкворни, проверяют траншеи под фундамент здания. и под разные коммуникации, очистка территории от камней, кустарника, строительного мусора и снега.Простота конструкции этого транспортного средства позволяет широко использовать его в строительной отрасли. Бульдозер экономичен и надежен в эксплуатации, обладает высокими характеристиками, мобильностью и универсальностью.

Рейтинг больших бульдозеров

Итак, самый большой бульдозер в мире — Komatsu D575A-3 SD. Его часто называют Super Dozer. Сегодня он является абсолютным рекордсменом среди такого оборудования в супертяжелом весе. Его эксплуатационная масса составляет 153 тонны, мощность двигателя — 1150 лошадиных сил, объем отвала — 69 кубометров.Он оснащен 12-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом. Емкость топливного бака Рекордсмен — 2100 литров. Бульдозер имеет три скорости в обоих направлениях. Длина автомобиля — 11,72 м.

Второй по величине бульдозер — Komatsu D475A-5 SD. Его масса соответствует 108 тоннам, мощность мотора — 890 л. п., объем отвала в М3 — 27,2 (полусферический) и 34,4 (сферический). Характеристики бульдозера впечатляют, поэтому у него много поклонников такой габаритной техники.

Третий по величине бульдозер в мире называется Caterpillar D11R / D11R CD. Масса машины — 104/113 тонны. Мощность двигателя 850 л. п., а объем отвала — 27,2 / 43,6 м3.

Четвертым по величине бульдозером в мире является отечественная машина Т-800 общей массой 106т, объемом двигателя 820 л. из. и объем 26м3.

Carts входит в пятерку лидеров Caterpillar D10T, которая в 1978 году стала самым большим бульдозером в мире.На нем установлен 12-цилиндровый двигатель. Его максимальная мощность — 671 л. с., а масса 66 тонн.

ACCO DOZER — гигантский бульдозер, который никогда не видел мира

Самые большие бульдозеры в мире этим списком не ограничиваются. Ведь за всю историю существования такой техники бесспорным лидером является вовсе не Komatsu 575, а ACCO DOZER, который Caterpillar разработала итальянская компания ACCO на базе бульдозеров. Его вес составляет 183 тонны, а мощность мотора — 1300 л.из. Кстати, машина привела двухмоторную гусеницу производства. Бульдозер имеет внушительные габариты: общая длина составляет 12 метров, самосвалы — семь метров в длину и более 2 метров в высоту. Сзади расположен рикер высотой 3 метра. Управление навесным оборудованием осуществляется с помощью мощной гидравлической системы. Этот автомобиль изначально создавался для экспорта в Ливию в начале 80-х годов прошлого века для оказания помощи в девелопменте. С его помощью планировали осваивать новые территории под застройку.

Президент Ливии полковник Каддафи, который заказал проект этого бульдозера и планировал активно его использовать, пока он был тесно связан с международным терроризмом. Это сама пошла на компромисс. Организация Объединенных Наций санкционировала внушительное торговое эмбарго для этой страны. В результате таких торговых ограничений, готовый к эксплуатации ACCO DOZER так и не был отправлен по назначению и оставался избыточным в Италии, где он был построен. Этот бульдозер так и не был введен в эксплуатацию.Поэтому в 60-е его поместили в 60-е и до сих пор остается невостребованным.

Сегодня, после того как в 2008 году компания Asso прекратила свое существование, наконец взялась решать дальнейшую судьбу этого самого большого бульдозера в мире. Не исключено, что ACCO DOZER просто разберется на металлолом. Так человечество потеряет еще один достойный, бесценный и несравненный памятник. технические достижения мирового уровня. Хотя, несмотря на столь печальные прогнозы, есть все шансы сохранить эту великолепную машину хотя бы для того, чтобы выставить ее в каком-нибудь техническом музее.По крайней мере, мы отдадим дань уважения создателям самого огромного бульдозера в мире.

Список гигантских бульдозеров возглавляет 183-тонный БУЛЬДОЗЕР ACCO. Он был выпущен частной итальянской компанией ACCO для специальной маркировки Муаммара Каддафи в 1983 году. В Ливии супергигант не поднимался из-за введенного тогда эмбарго. Бульдозер хранился на складе производителя до 2012 года, пока он не купил ему итальянскую компанию «Ландшафтный дизайн». Ее головной офис и сегодня украшает 12-метровая Махина.Жалко, что мы так и не увидели технику в вашей работе.

Источник фото: wikipedia.org

ACCO DOZER оснащен 3-х метровым рыхлителем и высотой 2,7 м, шириной 7 м. У гиганта два двигателя производства Caterpillar мощностью 675 л.с. все.

Японский бульдозер-гигант

Самым масштабным серийным бульдозером можно назвать Komatsu D575A-3 SD. Он весит 152,6 тонны, в длину достигает почти 12 метров (11,72 м), ширина стандартного отвала — 7.4 м, высота 3,6 м. Забавляет и мощь техники: двигатель SA12V170E выдает 1150 л.с. Топливный бак рассчитан на 2 100 литров дизельного топлива.

Источник фото: EPPS.RU

Опытный образец D575A был впервые продемонстрирован в 1981 году на выставке ConeXPO. Серийное производство бульдозера началось только через 10 лет. Автомобиль был самым востребованным в карьере Северной Америки и Австралии. В настоящее время Komatsu D575A-3 SD недоступен. Самая тяжелая модель в линейке японского производителя на сегодняшний день — 899-сильная D475A-5.Весит «Junior Meet» 108 тонн.

Самый большой американский бульдозер

CATERPILLAR D11T CD массой 104,2 т — это самый большой бульдозер на американском рынке. Он оснащен 32-литровым двигателем CAT C32 ACERT мощностью 850 л.с. Емкость топливного бака составляет 1609 литров. В длину машина достигает 8,5 м, в высоту — 4,72 м.

Источник фото: cat.com

Самый большой российский бульдозер

Самый мощный отечественный бульдозер — Т-800, выпускаемый с 1983 года.Он весит 106 тонн, в длину достигает 7,9 м, в высоту — 4,8 м. Супермен оснащен 43-литровым двигателем марки 6ДМ-21т мощностью 820 л.с. Максимальная скорость передвижения техники — 10,6 км / ч, задний ход — 14 км / ч. К сожалению, на сегодняшний день производство этой модели приостановлено.

Источник фото: TechStory.ru

Колесный супербульдозер

За 16 лет (с 1970 по 1986 год) было выпущено около 10 экземпляров Melrose M880. Это самый большой колесный бульдозер в мире.Он весит 102 тонны, при этом может разгоняться до 22 км / ч. В настоящее время на базе модели М880 создан трактор.

Источник фото: livejournal.com

Многим было бы интересно получить информацию о рекордсменах, среди специальных техник, которые являются наиболее массовыми и мощными техническими средствами и применяются для выполнения особо сложных задач. На данном этапе технический прогресс На рынке спецтранспорта представлены несколько типов самых больших в мире бульдозеров.Чтобы было понятно сравнение этих представителей транспортного специалиста, необходимо понимать, что такое бульдозерная техника и не будет лишним с основными параметрами этого транспорта.

Бульдозером называется рабочее оборудование, которое с помощью специальных приспособлений крепится на гусеничный (колесный) трактор. Конструкция данного оборудования может быть выполнена в виде эталонного элемента, снабженного режущим инструментом. Также бульдозерное оборудование выполнено в виде толкающего устройства и в данном случае представляет собой рамную раму или опорную основу, выполненную из профильного бруса.К такому оборудованию в обязательном порядке поставляется индивидуальная система контроля за выполнением технологического процесса.

Главное техническое свойство Для самых больших бульдозеров в мире — это способ крепления тракторной техники к оборудованию. Этот прием применяется при проведении рабочих операций по выравниванию и перемещению грунтовой насыпи, планировке участков с башнями из мерзлого грунта и очистке участков от горных пород. Использование такого оборудования широко применяется в сфере деятельности крупных строительных организаций.Зачистка строительной площадки, устройство насыпей, оборудование котлованов — трудоемкие операции, которые невозможно выполнить без использования бульдозерного транспорта. Основными преимуществами больших бульдозеров являются экономичность их эксплуатации, простота и надежность элементов конструкции, высокие производственные возможности и универсальная транспортная мобильность.

Giant Super Dozer и его более легкий собрат бульдозер Komatsu D475A-5 SD

Первый по величине бульдозер в мире — Komatsu D575A-3 SD, второе название — Super Dozer.На данный момент ни один транспорт такого назначения не может сравниться с данной моделью бульдозерной техники. Этот бульдозер по праву занимает лидирующие позиции среди тяжелой спецтехники. Эксплуатационная масса машины составляет 153 тонны, при мощности двигателя 1150 лошадиных сил.

Объем отвала составляет почти семьдесят кубометров. Мотор имеет двенадцатицилиндровую конструкцию и работает на дизельном топливе. В транспорте установлен огромный топливный бак, в котором Dog Dog может вместить 2100 литров горючего.Длина такой машины — 11,72 метра. Огромный бульдозер может двигаться в обоих направлениях в трех режимах с регулируемой скоростью.

Второе место по величине бульдозера в мире занимает Komatsu D475A-5 SD. Автомобиль имеет полную массу 108 тонн. На этом спецтранспорте используется самосвальный отвал, который бывает двух типов: сферический отвал и полусферический. Объемный размер рабочих устройств — 27 кубов для второго приспособления и 34,4 куб. М для первого приспособления.Свою популярность этот вид бульдозерного транспорта получил благодаря высоким производственным способностям.

Эти бульдозеры предназначены для решения самых сложных задач.

Самый большой бульдозер Caterpiller занимает третье место в линейке бульдозеров-гигантов. Масса машины в зависимости от рабочего оборудования может варьироваться в пределах от 104 до 113 тонн. Также разные и различаются объемные размеры реабилитационных приспособлений, которые используются для данной методики.Размеры отвалов могут составлять от 27 до 44 кубометров. Бульдозерный двигатель работает с мощностью до 850 литров в секунду. Надежность механических соединений и экономичность эксплуатации техники — основа ее популярности.

Самый большой бульдозер в мире Т-800 также входит в пятерку крупнейших бульдозерных транспортных средств. Масса отечественного гиганта — 106 тонн. Мощность двигателя 820 литров перегонки топливных элементов в секунду, а объем отозванного оборудования составляет 26 кубов.

Закрытые позиции среди бульдозеров-гигантов занимает машина Caterpillar D10T. В семидесятые годы этот транспорт не знал аналогов по величине и по праву считался самым крупным транспортом этого типа. Масса такого бульдозера составляет шестьдесят шесть тонн, а максимальный уровень мощности двигателя — 671 литр в секунду.

Вся габаритная техника применяется для выполнения крупномасштабных производственных операций и благодаря простоте управления, экономичности и высокому производственному уровню является незаменимым инструментом при осуществлении своей профессиональной деятельности для многих крупных предприятий строительной и производственной сферы.

Если посмотреть на эти автомобили издалека, то кажется, что в них нет ничего особенного. Машинка как машина. Но все известно в сравнении, и чтобы почувствовать их непревзойденную мощь, нужно подойти поближе, встать рядом, увидеть их в работе, когда они переворачивают груды земли строительным прицепом или домиком.

Такие же ощущения вызывают большие самосвалы БелАЗ.

Что такое бульдозер?

Бульдозер — экскаватор на гусеничном или колесном ходу относится к классу спецтехники.Появление первого бульдозера датируется 1929-м годом. Как раз на трактор (см. Трактор МТЗ) смонтировали примитивное устройство в виде металлического щита.

Теперь это — полнофункциональный автомат Оснащенный электроникой и другими достижениями передовой техники. Смотрите фото, как оно выглядит.

Используется бульдозер:

• в горнодобывающей промышленности
• в устройстве дороги, создания каналов и других гидротехнических сооружений,
• на благоустройство территорий
• по разработке карьеров (см. Также карьерные экскаваторы) и др.

Перед станком установлен навес — лезвие криволинейной формы , являющееся его рабочим инструментом, выполняющим:

• слой копания
• Планировка территории или перемещение грунтов, полезных ископаемых, дорожно-строительных и других материалов.

Бульдозер впереди оборудован специальным орудием — отвалом, а сзади перебежчик имеет кожный.

Отвалы на бульдозерах:

• nonepown
• ругань
• универсальный

Отвалы всех типов приводятся в действие следующими приводными механизмами:

• механический
• гидравлический,
• трос-блок,
• электрический.

Все бульдозеры классифицируются по массе и мощности как:

• легкие,
• средний
• тяжелый (см. Т 130),
• супер тяжелый.

Сверхтяжелых машин на планете немного, одни по пальцам пересчитать, другие — несколько тысяч. Но каждая из этих машин по-своему уникальна.

Непревзойденный лидер

Абсолютный и непревзойденный рекордсмен по мощности и габаритам среди бульдозеров, по праву считается Komatsu D575A. Занесено в Книгу рекордов Гиннеса. Мощность двигателя — 1000 л.с. Этот гигант весил более 142 тонн, длина его достигала 12,7 м.

Впервые мир увидел это чудо техники на выставке в Техасе в 1981 году. В то же время этот суперкастер и возглавил мировой рейтинг бульдозеров.

Подробности смотрите на видео:

Komatsu не остался музейным или выставочным экспонатом. Через 10 лет начался серийный выпуск этих машин. Началось их использование в горнодобывающей промышленности Америки и Астралии.Именно на этих континентах был спрос на гигантские техники.

Следует отметить, что за 10 лет японцы модифицировали двигатель, за счет чего его мощность увеличилась на 150 лошадей. Двигатель имеет систему водяного охлаждения, прямое пенное топливо и турбонагнетатель, что позволяет увеличить мощность двигателя за счет выхлопных газов.

Применяется турбонаддув Почти во всех двигателях внутреннего сгорания, требующих увеличения мощности, и в особенности Giant bulldorates .

Естественно, все мощностные характеристики Двигатель у самого мощного бульдозера Мир направлен не на скорость автомобиля, а на его тяговое усилие. Горючим для суперрайтера служит изолар, который заливается в бак емкостью 2000 литров.

Самый большой бульдозер в мире оснащен тросом высотой 3,63 метра и шириной около 7,4 метра, что на один раз занимает почти 70 кубометров почвы. Это объем просторной комнаты или небольшого домика.

Для этой машины спроектировано отвала больших размеров — около 5 метров в высоту и шириной почти 12 метров. Но такую ​​гигантскую деталь производитель выпускает под заказ. Он врезан в землю до земли на глубину 90 см, а в высоту поднимается на 175 см. Зуб-рыхлитель прочнее почвы на глубину до 2 метров.

Всего было произведено 88 супергигантов, разбросанных по всему миру.

Предшественники Superdozer

Внешний вид Komatsu D575. Бульдозеры с относительно меньшим весом разработаны той же японской компанией.

Д275А-5.

Komatsu D275A-5 — первый в категории сверхтяжелых автомобилей выпущен японской компанией Komatsu. . Его длина 9,3 метра, высота 4 метра. Станок оборудован электронной системой управления, что значительно упрощает работу.

Двигатель Komatsu SDA6D140E, разработанный для шестицилиндрового бульдозера D275A-5, четырехтактного с прямым впрыском топлива. Мощность двигателя 410 л.с. Рабочий объем двигателя — 15 л.Объем топливного бака 840 литров.

Здесь следует отметить, что все бульдозеры Engine мощностью более 350 л.с. относятся к сверхтяжелым .

Машина включает в себя два отвала:

• полусферический — 13,7 м3,
• шаровой — 16,6 м3.

Навесы изготавливаются из специальных сортов высокопрочной стали. На ходу можно регулировать угол среза ножа на отвал, что увеличивает производительность техники.

Амортизирующие узлы подвески под кабиной снижают дрожание и ударные нагрузки, что делает работу оператора удобной.

D375A.

Komatsu D375A. Выпускался с 1993 по 2009 год . Экономичный двигатель KOMATSU SA6D170E мощностью 535 лошадиных сил легко обслуживается, имеет встроенную систему охлаждения, гидравлическую защиту, оснащен модульным устройством передачи мощности.

К-образные каретки обеспечивают хорошее сцепление с почвой. Длина с навесным оборудованием достигает 10 метров, высота — 3 метра. Объем отвала — 18-22 кубометра, глубина копания зуба — 70см. Масса бульдозера 66.75 тонн. Топливный бак вмещает 1000 литров.

Машина адаптирована для работы в высокогорных районах — выше 3000 метров над уровнем моря. Регулирует подачу топлива в соответствии с высотой атмосферного давления.

На рынке представлены только бывшие в употреблении бульдозеры Komatsu D375A, т.к. корпорация данных моделей бульдозеров не производит. Стоимость автомобилей 1993-1994 гг. Составляет 10-15 млн рублей .

Версия 2005-2008 годов будет стоить 20-27 миллионов рублей.

DA475A-5.

Komatsu DA475A-5 отличается с гидропередачей , разработанной по современным технологиям. Бульдозер D Komatsu D475A-5 вобрал в себя лучшие разработки, накопленные за годы производства этой мощной техники.

Мощный двигатель 860 лошадиных сил с турбонаддувом, надежное шасси Защищено от экстремальных воздействий неблагоприятной окружающей среды. Автомобиль был спроектирован для работы на крайнем севере, и это также внесло его новые черты в дизайн.

Двигатель Komatsu SAA12V140E-3 оборудован системами экономии топлива. № Эксплуатационный период и принципиальность ходовой части, за счет улучшения качества совмещения гусеничной ленты с опорными катками.

В бульдозере Комацу. Д475А-5 — применена новая разработка — гидротрансформатор, снижающий ударные нагрузки, за счет чего обеспечивается плавность хода.

Мультидискорные тормоза с гидравлическим управлением и бортовыми скоростями трения, обеспечивающими поворот гусениц, не нуждаются в дополнительном регулировании, что упрощает обслуживание.

Данная модель Komatsu входит в пятерку самых мощных супертяжелых бульдозеров в рейтинге .

Второе место

Вторую строчку в категории Бульдозеры Monsters правые гусеница D11R занимает . Этот гигант вместе с навесами весит 104 тонны. Для сравнения — примерно столько же весит космический шаттл.

Стоит этому тяжеловесу 1 миллион долларов. И ему важна правильная организация рабочего места, чтобы бульдозер работал с максимальной отдачей.

Международную корпорацию Caterpillar можно назвать лидером в производстве сверхтяжелых автомобилей. Первое создание и до 2000 машин семейства D11 ушло 3 тыс.

Изначально мощность двигателя составляла 850 л.с. В последующих моделях двигатель был усовершенствован, в результате его мощность увеличилась до 915 лошадей.

Гигантские кемперы

Внешний вид бульдозера Caterpillar. D11R также предшествовал линейке бульдозеров-гигантов. D9R — бронированный бульдозер массой 71.5 тонн был разработан в 1954 году для военных целей. Отсюда его необычный земляной цвет. D9R зарекомендовали себя во время Суэцкого конфликта.

Тогда израильская армия не особо церемонно конфисковала несколько машин для собственных военных и строительных нужд. В Израиле бронированные бульдозеры до недавнего времени использовались для тушения огневых точек боевиков, прячущихся в домах.

Бульдозеры Bulldorate с двигателем в 474 лошадиных силы Разрушенный плодородный дом, в котором укрывались боевики.И у них было только две альтернативы: оказаться под гусеницами бульдозера или сдаться.

Однако нет, была другая альтернатива — быть распиленным или раздавленным ковшом-отвалом. Многие предпочли сдаться.

Для израильской армии были разработаны бульдозеры с дистанционным управлением D9N.

Бронированные бульдозеры принимали участие не только в боевых действиях, но и хорошо зарекомендовали себя в дымящемся огне. Попав в эпицентр, бульдозер упал под землей и образовал полосы заграждения.

Caterpillar D9T WH с объемом отвала 28-33 кубометров предназначен для выполнения грязных работ на городских свалках, оборудован специальным навесным оборудованием для сбора и переработки мусора.

Основная линейка бульдозеров — десятая. Мощность этих машин от 500 лошадиных сил. Например, Bulldozerpillar D10T весом 66 тонн. Мощность его двигателя составляет 580 л.с. Объем топливного бака 1200 литров. Объем перемещаемого грунта 18,5 кубических метров.

Про гусеничные экскаваторы читайте в этой статье.

На 3 почетном месте — Россия

Российский (тогда еще советский) автопром замыкает тройку лидеров на пьедестале монстров. Несмотря на то, что он немного уступает габаритам и крупнее боатбола, по остальным техническим параметрам Caterpiller превосходил челябинский Т800. . На этом же заводе выпускался и бульдозер Т170.

Мощность двигателя у челябинского автогиганта — 820 л.с., а вес российского теплее — 103 тонны.

Первый бульдозер Monster, сошедший с заводских ворот в 1983 году, было выпущено 10 таких машин.

T800 на момент своего выпуска занимал второе место после Komatsu , но японский производитель После демонстрации в Техасе в 1981 году еще 10 лет собирались поставить своего гиганта на плаву.

И, не исключено, что эта выставка в Техасе, где не только Komatsu продемонстрировала свои возможности, но и Caterpiller представила свои разработки, послужила толчком к созданию русского монстра, который стал ответом «развитого социализма» на «освободить» капитализм.

В восьмидесятых Т800 был самым мощным действующим бульдозером И делил первое место с японцем, несмотря на то, что он уступал ему по мощности.

Но уже в 1983 году Т800 начали работать на строительстве Южно-Уральской АЭС, тогда как Komatsu появится только в 1991 году, а семья гигантов из Cerpiller родится через 4 года.

Тогда Т800 попал в Книгу рекордов Гиннеса, как самый большой и мощный российский бульдозер.Автомобиль отлично зарекомендовал себя на разработке шахт, особенно на добыче алмазов, позволяя не взрывать прочные пласты.

Бульдозер легко справляется с вечным мерзлотом Крайнего Севера, дроблением гранитов, что позволило отказаться от взрыва разрабатываемых участков. Взрыв приводит к образованию микротрещин в алмазах, а это значительно снижает их стоимость.

Шестицилиндровый двигатель 6 дм-21т с четырехтактным режимом работы усилен газотурбинным нагнетателем с собственным промежуточным охлаждением.Дизельное топливо, как и у Komatsu, впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. Организованное промежуточное охлаждение адекватного воздуха с помощью интеркулера —

специальный теплообменник. Система смазки Двигатель принудительный, с сухим картером. Объем топливного бака 2050 литров.

Номинальная тяга бульдозера 75 тонн, максимальная почти в 2 раза выше . Для Т800 было разработано 2 типа гусениц:

• для качания грунта массой 6 тн;
• для Суглинки — 8 тонн.

Представлены навесные орудия бульдозера :

• отвал полусферический неотражающий 26,2 куб.м (как у бульдозера 10м)
Одинарный рыхлитель
• с нестандартным углом рыхления.

Бульдозер Т800 остался одноместным бульдозером в своем классе для российского автопрома . Ни Челябинский трактор, ни другие заводы не создали ни одной модели сверхтяжелых бульдозеров-гигантов.

Десяти машин для огромной сверхдержавы недостаточно, и сейчас Россия сама закупает супертяжелые бульдозеры, а ресурсы и возможности должны производить аналогичные машины собственными силами.

Познакомьтесь с самыми большими экскаваторами -.