ООО «КОМТРАНС», ИНН 6318127240
НЕ ДЕЙСТВУЕТ С 21.12.2009
Общие сведения:
Контактная информация:
Юридический адрес: 443080, Г САМАРА, УЛ АНТОНОВА-ОВСЕЕНКО, Д 18
Телефон:
E-mail:
Реквизиты компании:
ИНН: 6318127240
КПП: 631801001
ОКПО: 59339662
ОГРН: 1026301507638
ОКФС: 16 — Частная собственность
ОКОГУ: 4210014 — Организации, учрежденные юридическими лицами или гражданами, или юридическими лицами и гражданами совместно
ОКОПФ: 12300 — Общества с ограниченной ответственностью
ОКТМО: 36701000
ОКАТО: 36401392 — Советский, Самара, Города областного значения Самарской области, Самарская область
Предприятия рядом: ЧОУ ВО «СИ ВШПП», ООО «СТАЛЬРЕСУРС», ООО «Меком», ООО «АЦТЕК» — Посмотреть все на карте
Виды деятельности:
Основной (по коду ОКВЭД): 60.
24 — Деятельность автомобильного грузового транспорта
Найти похожие предприятия — в той же отрасли и регионе (с тем же ОКВЭД и ОКАТО)
Дополнительные виды деятельности по ОКВЭД:
| 45 | Строительство |
| 45.25.6 | Производство прочих строительных работ, требующих специальной квалификации |
| 45.4 | Производство отделочных работ |
| 50.20.1 | Техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей |
| 51 | Оптовая торговля, включая торговлю через агентов, кроме торговли автотранспортными средствами и мотоциклами |
| 52 | Розничная торговля, кроме торговли автотранспортными средствами и мотоциклами, ремонт бытовых изделий и предметов личного пользования |
| 55.30 | Деятельность ресторанов и кафе |
| 63.1 | Транспортная обработка грузов и хранение |
Учредители:
Регистрация в Пенсионном фонде Российской Федерации:
Дата регистрации: 24.
09.2002
Наименование органа ПФР: Государственное учреждение-Управление Пенсионного фонда РФ в Советском районе г.Самары
ГРН внесения в ЕГРЮЛ записи: 2136318016393
Дата внесения в ЕГРЮЛ записи: 18.03.2013
Регистрация в Фонде социального страхования Российской Федерации:Регистрационный номер: 630800527163081
Дата регистрации: 24.09.2002
Наименование органа ФСС: Филиал №8 Государственного учреждения — Самарского регионального отделения Фонда социального страхования Российской Федерации
ГРН внесения в ЕГРЮЛ записи:
Дата внесения в ЕГРЮЛ записи: 27.09.2004
Госзакупки: Арбитраж: Сертификаты соответствия: Исполнительные производства:Краткая справка:
Организация ‘ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КОМТРАНС»‘ зарегистрирована 20 сентября 2002 года по адресу 443080, Г САМАРА, УЛ АНТОНОВА-ОВСЕЕНКО, Д 18. Компании был присвоен ОГРН 1026301507638 и выдан ИНН 6318127240.
Основным видом деятельности является деятельность автомобильного грузового транспорта. Компанию возглавляет КУРБАКОВ АНАТОЛИЙ СЕМЕНОВИЧ. Состояние: ПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА В СВЯЗИ С ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИЗ ЕГРЮЛ НА ОСНОВАНИИ П.2 СТ.21.1 ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА ОТ 08.08.2001 №129-ФЗ.
Добавить организацию в сравнение
| ООО «РИДИКОН», 443087, Самарская область, г. Самара, ул. Стара Загора, д. 143, кв. 54 |
| ООО «ЦЕНТР РАЗВИТИЯ ЖКХ», 443077, Самарская область, г. Самара, ул. Победы, д. 170, кв. 42 |
| ООО » ИНКУР», 443096, Самарская область, г. Самара, ул. Мичурина, д. 15 |
| САМАРСКАЯ ОБЛАСТНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ВЕТЕРАНОВ (ПЕНСИОНЕРОВ) ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ, 443099, Самарская область, г. Самара, ул. Молодогвардейская, д. 60, кв. 1 |
ООО «ИНТЕР-ЗАПЧАСТЬ», 445017, Самарская область, г. Тольятти, бульвар Молодежный, д. 29, кв. 17 |
| ООО «ТКК «АГРО ПРЕСТИЖ», 443058, Самарская область, г. Самара, ул. Физкультурная, д. 90, офис 53 |
| ООО «МЕРКУРИЙ-ПЛЮС», 443099, Самарская область, г. Самара, ул. Фрунзе, д. 105, кв. 55 |
| АО «СУМР №4», 443051, Самарская область, г. Самара, ул. Олимпийская, д. 61 |
| СРОО «СПОРТИВНЫЙ КЛУБ «ЮЖНЫЙ», 443085, Самарская область, Волжский район, ул. Николаевский Проспект (Южный Город мкр.) , д. 7, кв. 16 |
| ООО ТД «БИОМ», 443001, Самарская область, г. Самара, ул. Ленинская, д. 224 |
| ООО ПСК «ХЭС», 445035, Самарская область, г. Тольятти, ул. Базовая, д. 24 |
| ООО «ВОЛГА-ГАЛЬВАНИК», 445036, Самарская область, г. Тольятти, ул. Окраинная, д. 10 |
ООО «БАСТ», 446377, Самарская область, Красноярский район, пгт. Мирный, ул. |
| ТОО «ПРОМТОВАРЫ», 443904, Самарская область, г. Самара, п. Зубчаниновка, Зубчаниновское шоссе |
| ЗАО НТЦ «ПРАКТИК», 445004, Самарская область, г. Тольятти, ул. Базовая, 8А |
|
Расширенный поиск Поиск по сайту
АТБ СЕРВИС — ПРАВИЛЬНЫЙ СЕРВИС Работаем ежедневно с 09:00 до 20:00 ALL TRUCKS and BUS SERVICE ГРУЗОВОЙ СЕРВИС ЛЕГКОВОЙ СЕРВИС |
МЫ РАБОТАЕМ С КЛИЕНТАМИ НА ЛЮБОМ ЯЗЫКЕ Togliatti, Tol’yatti, Toliatti,Toljati, Тол’яті, Тольятти, تولياتي, Вы находитесь на сайте Компании «КОМТРАНС ТОЛЬЯТТИ». Запасные части, а также расходные материалы для грузовиков ISUZU ELF 7.5, ISUZU ELF 9.5, ISUZU ELF 5.2, ISUZU ELF 3.5, ISUZU FORWARD 18.0, ISUZU правый руль и автобусов / микроавтобусов отечественного и импортного производства. СТО «АТБ СЕРВИС» поможет качественно и быстро произвести диагностику и поиск неисправностей, осуществит ремонт любой сложности узлов и агрегатов, включая капремонт моторов 4HG1-T, 4HK1, 4JJ1 ISUZU NQR71, NQR75, NPR75, NLR85, NMR85, кпп и мостов. Индивидуальный подход к каждому покупателю позволяет нам находить наиболее эффективные схемы сотрудничества. Мы не стремимся совершить одну — две выгодные для нас сделки, не учитывающие интересы наших партнеров. Наша цель — долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество. Благодаря нашим постоянным партнерам мы достигли сегодняшнего успеха и надеемся его развивать в будущем. Наша компания приглашает все заинтересованные организации к долгосрочному и взаимовыгодному сотрудничеству. Став нашим постоянным клиентом, Вы наверняка сможете рассчитывать на максимально выгодные условия приобретения наших товаров, получив дополнительные скидки, либо льготные условия платежа. По всем вопросам обращайтесь в коммерческий отдел нашей компании. Мы поможем автовладельцам купить запчасти для грузовиков ISUZU или автобусов Богдан, записаться на ремонт в автосервис, получить советы специалистов по ремонту и обслуживанию Вашего авто, прочитать отзывы клиентов на автофоруме. Наша компания динамично развивается, она молода, амбициозна, у нас планов громадьё)  По работе с клиентами мы рассматриваем не только Самарскую область, но и соседние регионы, мы уже можем говорить о сложившейся тенденции по обслуживанию иногородних авто, где сложно с грамотными специалистами, профессионалами своего дела, знающими авто не по наслышке. В нашей работе не последнее дело имеет наличие хорошего склада запчастей, который позволяет принимать авто на ремонт любой сложности. Мы — команда профессионалов, способная не только построить, но и развить, улучшить и укрупнить бизнес, освоить новые модели и на отлично изучить новые марки авто. Нас ценят клиенты. Мы стараемся полностью удовлетворить потребность региона по обслуживанию автомобилей ISUZU. В нынешнее время, когда идёт усложнение автомобилей, накачивание их всевозможными системами, ужесточаются технические стандарты, вводятся новые стандарты экологичности, вступает в силу период борьбы с контрафактом, только такие проверенные компании как Компания КОМТРАНС, с большой историей работы на рынке, с налаженными каналами поставки оригинальных запчастей ISUZU, могут гарантировать надёжность авто и качество его сервисного обслуживания и ремонта.  Будем рады сотрудничеству с Вами.
Запасные части ISUZU Богдан Тольятти (запчасти Богдан в Тольятти) Поставка любых деталей ISUZU Оригинал и аналогов. телефон № 89278911210, 89278919910
запчасти Богдан в Тольятти, запчасти Исузу в Тольятти, Запчасти для автобусов в Самаре, запчасти Богдан в Самарской области, запчасти Isuzu NQR/ NPR/ NLR/ NMR в Самарской области, доставка в любой город. |
Товаров: 0 На сумму: 0 р.
|
Благодарим Вас за проявленный к нам интерес. Наша Компания предлагает к поставке:
| Город | Сервисный центр | Адрес | Контактные телефоны |
| Ангарск | ООО «РИКЦ «Кран-Парк» | кв-л 252, стр. 21 |
+7 (3955) 54-04-87 +7 (3955) 54-42-68 +7 (3955) 54-31-89 |
| Белгород | ООО «Кран Сервис-Ремонт» | ул. Речная 73А | +7 910 737-19-85 |
| Благовещенск | ООО «АТК-ДСТ» | ул. Горького, 66 | +7 (4162) 53-21-80 |
| Брянск | ООО «Брянский Центр Диагностики и Ремонта» | ул. Протасова, 1а | +7 (4832) 56-17-89 +7 (4832) 56-26-81 +7 (4832) 56-85-24 |
| Валдай | ИП Мауткин Р.Ю. | ул. Песчаная д.10 кв.32 | +7(81666)2-32-73 +7 921 707-09-46 +7(8172)76-95-13 |
| Вологда | ООО Сервисный центр «Контекс-Кран» | ул. Маяковского, д.14 | +7 (8172) 25-05-75 +7 (8172) 72-89-157 +7 (8172) 76-95-13 |
| Воронеж | ООО «Аэромотор» | пер. Бакинский, д. 6/1 |
+7 (473) 277-48-72 +7 (473) 229-16-66 |
| Екатеринбург | ООО «Техсервис кран» | ул. Фронтовых бригад 13 | +7 (3432) 14-69-21 |
| Калуга | ООО ПТЦ «Сектор» | Офис: Комсомольская роща, д. 43 оф. 203 Ремонтная база: Второй тульский переулок, д. 5 |
Офис: +7 (4842) 551418 Рембаза: 88002346335 |
| Калуга | ООО «ТехКранСервис» | ул. Комсомольская роща д.43 Офис 203 | +7 (484) 255-14-18 |
| Москва | ООО «Промтехэксперт» | ул. Зоологическая, д. 10 | +7 (903) 961-37-17 +7 (499) 766-71-89 +7 (926) 204-84-98 |
| Набережные Челны | ООО «Кран-ЭКС» | Стройбаза (в районе завода «Промвентиляция») | +7 (8552) 44-31-47 +7 (8552) 44-32-47 +7 (8552) 44-32-66 |
| Пермь | ЗАО «НИПО» | ул. Дедюкина, дом 8, оф. 82 |
+7 (342) 239-14-25 +7 908 276-02-98 |
|
Подольск |
ООО «АВЕНТА СЕРВИС» | ул. Рощинская д.3 | +7 (495) 505-68-64 +7 (4967) 58-68-64 +7 926 078-56-28 |
| С-Петербург | ООО «Нива-Гидравлик» | Ул. Салова, 57 | +7 (812) 336-93-63 +7 901 314-93-63 |
| Самара | ООО «Гарант-Сервис» | ул. 22 Партсъезда, 7А, оф. 445 | +7 (846) 979-14-15 +7 (846) 979-14-16 |
| Смоленск | ООО «Крансервис» | ул. Лавочкина д.100а | +7(4812)41-50-58 |
| Сочи | ООО «Кран-Сервис» | ул. Гагарина 76/4 | +7 (8622) 38-83-29 +7 (8622) 98-89-06 |
| Сургут | ООО ПКФ «СЦТТ» | ул. Рационализаторов 12/1 |
+7 (3462) 55-60-40 +7 (3462) 21-20-37 +7 904-472-41-02 |
| Сухой Лог | ООО «ИКФ «Диацентр» | ул. Кирова 2 |
+7 (34373) 4-38-18 +7 (34373) 4-38-30 |
| Тихорецк (Краснодарский край) |
ООО «Электроприбор» | ул. Краснозвездная 32 | +7 (86196) 7-36-04 +7 (86196) 7-63-10 +7 928 439-96-02 |
| Томск | ООО «СпецАвтоматика» | 2-я Усть-Киргизка 25/2 |
+7 952 885-23-00 +7 952 885-23-01 +7 952 885-23-02 +7 (3822) 72-34-95 |
| Томск | ООО «Ремкранпарк» | ул. Октябрьская, д. 26, пом. 22 | +7 (3822) 59-14-98 +7 (3822) 32-52-09 |
| Тюмень | ООО «Тюменский экспертный Центр» | ул. Республики 252, корп. 10 | +7 (3452) 22-02-97 +7 904 887-29-53 |
| Хабаровск | ООО «Кран Маш ДВ» | ул. Ленская, 2А | +7 914 190-43-74 +7 904 887-29-53 |
| Юрга (Кемеровская обл.  ) |
ООО «НаЯнА» | ул. Шоссейная, 56 | +7 (38451) 63-0-00 +7 923 511-36-02 |
| Ярославль | ООО «Спецсервис» | ул. Механизаторов, 7 | +7 (4852) 90-89-03 +7 (4852) 91-31-30 +7 (4852) 92-53-92 |
Фотон Мотор на выставке COMTRANS’ 2017 | ООО «АвтоКредит» — Официальный дилер Foton в г. Самара
C 5 по 9 сентября 2017 года ООО «Фотон Мотор» принимает участие в Международной выставке коммерческого автотранспорта COMTRANS’ 2017, которая проходит в Международном Выставочном Центре «КРОКУС ЭКСПО». На стенде Фотон Мотор №14-140 площадью 325 кв. м., расположенном в 14-м павильоне зала №3 МВЦ «КРОКУС ЭКСПО», демонстрируются три абсолютные новинки для России.
COMTRANS – крупнейшая в России, СНГ и странах Восточной Европы международная выставка коммерческого автотранспорта, охватывающая сегменты грузовиков, автобусов, прицепов, спецтехники и комплектующих. В этом году свои достижения представляют более 200 компаний из 18 стран мира, в числе гостей – более 15 000 специалистов отрасли.
В рамках мероприятия – обширная деловая программа, в том числе Московский саммит по коммерческому транспорту.
На выставке Фотон Мотор проводит премьеру главных новинок этого года – флагмана тяжелой серии магистральных тягачей нового поколения Auman EST A (H5), а также мало- и среднетоннажных грузовиков Aumark S (M4).
Магистральный тягач Auman EST A (H5) – самый современный тягач производства Foton Daimler Automotive Co., Ltd., вобравший в себя самые современные технологии, доступные для коммерческого транспорта. Модель представляет собой продукт глобального альянса, в который входят компании Cummins, ZF, Continental, WABCO, Knorr-Bremse, Baidu и др. Автомобиль разрабатывался в течение 4 лет, а мировая премьера состоялась на международном автосалоне IAA-2016 в Ганновере. Foton Auman прошел полный цикл испытаний в Европе и Америке, и адаптирован для работы в суровых условиях. Модель собирается на заводе Foton Daimler, рассчитанном на выпуск 200 тысяч грузовиков в год. В Китае тягач Foton Auman EST A выпускается с тремя вариантами колесной формулы (4х2, 6х4 и 6х2), первой на российский рынок выходит модель 4х2 под индексом BJ4189, рассчитанная на работу в составе автопоезда полной массой до 44 тонн.
Новое поколение мало- и среднетоннажных грузовых автомобилей Aumark M4 (четвертое поколение) пришло на смену известной серии M3. Впервые модель Aumark появилась в гамме Foton в 2003 году, и с тех пор разошлась по миру тиражом в 4,2 миллиона экземпляров. Обновленная модель, созданная в сотрудничестве с Cummins, ZF, Bosch и многими другими ведущими поставщиками комплектующих, была впервые представлена на 17-м Международном Автосалоне в Шанхае в апреле 2017 года. По сравнению с моделью предыдущего поколения, Foton Aumark S (M4) прошел серьезную доработку. На новые конструкции приходится около 35% от общего числа узлов и агрегатов, в то время как процент модифицированных узлов, среди которых задний мост, передняя и задняя подвески, карданный вал и прочее, составляет 25%. Таким образом, М4 на 60% отличается от предшественника. Гамма Foton Aumark M4 включает модели полной массой от 3,5 до 12 тонн. Первыми на российский рынок выходят модификации S1 BJ1065 и BJ1088 полной массой 6,0 и 8,0 т соответственно.
Ориентировочные сроки начала продаж новинки – начало 2018 года. В этом же году планируются поставки старших модификаций S3 полной массой 8,3 и 9,5 тонн. 12-тонный флагман модельного ряда S5 станет доступным российскому покупателю в начале 2019 года.
На стенде компании №14-140 площадью 325 кв. м., расположенном в 14-м павильоне зала №3 МВЦ «КРОКУС ЭКСПО», демонстрируются три ключевых автомобиля, представляющих новую линейку.
Магистральный тягач Foton Auman EST A (H5) BJ4189 4×2 собственной полной массой 18 т рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой до 44 тонн. Модель оснащена двигателем Cummins ISG12 рабочим объемом 11,8 л мощностью 473 л.с. и крутящим моментом до 2 200 Нм. Двигатель работает в паре с 12-ступенчатой адаптивной автоматической коробкой передач нового поколения ZF TraXon модели 12TX2420TD. Тормоза на всех колесах дисковые, в задней подвеске используются четыре пневмобаллона. Два топливных бака вмещают 490 и 350 л горючего. На борту Foton Auman EST A – широкий комплекс электронных систем безопасности и помощи водителю, в том числе ABS, ASR, ESP, AEBS.
Foton Aumark S (M4) BJ1065 полной массой 6 тонн показан в версии с изотермическим кузовом для перевозки мороженого, изготовленным партнером Фотон Мотор, компанией «Спецмобиль». Грузовой автомобиль грузоподъемностью 2 565 кг и колесной базой 3 360 мм относится к легкой серии S1. Мощность 2,8-литрового турбодизеля Cummins – 140 л.с., коробка – механическая пятиступенчатая производства ZF. Автомобиль снабжен кондиционером, электроприводом стеклоподъемников, подогревом боковых зеркал, круиз-контролем, системами ABS и EBD, а также системой ЭРА-ГЛОНАСС.
Промтоварный фургон из сотовых сендвич-панелей на шасси Foton Aumark BJ1088 полной массой 8 т имеет увеличенную до 4 200 мм колесную базу, отличается кабиной большей ширины и более мощным двигателем. Турбодизель Cummins ISF рабочим объемом 3,8 л развивает 156 л.с., который агрегируется шестиступенчатой коробкой передач ZF. Грузоподъемность ТС – 4 386 кг, длина 7 070 мм, кузов производства «Спецмобиль». Набор оборудования аналогичен модификации BJ1065.
Помимо автомобильной техники к услугам гостей стенда Фотон Мотор – брендированная 3D-фотозона, аттракцион «Виртуальное граффити», спецмобиль с вкусными подарками, а также памятные сувениры.
Новинки Камаз на выставке коммерческого транспорта Comtrans 2019
Самые последние новости о спецтехнике на www.rbauto.ru. Самые свежие новости, статьи, обзоры, репортажи с фото изображениями и видео роликами.
В начале сентября в Москве прошла международная выставка коммерческого транспорта Comtrans 2019.
Одной из самых ярких и масштабных стала экспозиция КАМАЗ. В честь 50-летия завода российский автогигант организовал стенд площадью более 3500 кв. метров. Здесь был представлен ряд новинок – тягачи, полуприцепы и даже электро-автобус. Центром же внимания на стенде стала серийная модель магистрального тягача КАМАЗ-54901 с новой кабиной поколения К5. Стоит отметить, что эта машина уже представлялась на прошлой выставке Comtrans два года назад, однако на тот момент это был только концепт-образец.
Флагманская модель КАМАЗ-54901 получила двигатель нового типа P6 мощностью 450 л.с., соответствующий экологическому стандарту Евро 5, а также автоматизированную коробку передач. Объем топливного бака был увеличен до 1400 л., а межсервисный интервал – до 120 тыс. км. Полная масса автомобиля составляет 19 700 килограмм. Инновационная кабина с ровным полом, которой оснащены все грузовики серии К5, имеет ширину 2500 мм и при ее разработке главной целью была эргономичность, а также максимальное удобство водителя. Каркас кабины был создан на новом совместном заводе КАМАЗ и Даймлер, открывшемся в мае этого года. В стандартной комплектации салон рассчитан на два спальных места.
Кроме того, в этом тягаче реализованы дополнительные опции, помогающие водителю: система удержания полосы, принудительное торможение и даже частичное использование автопилота (опции устанавливаются за отдельную плату). Применение подобных технологий – это практически первые шаги к концепции беспилотного грузового транспорта.
Еще одна новинка, которая заслуживает отдельного внимания – модель «Арктика». В случае с КАМАЗом, это их первый сочлененный грузовик, главная особенность которого – поворотное шасси, а не колеса. Как не сложно догадаться, 4-осная «Арктика» разработана специально для северных условий, где к такому показателю как нагрузка на грунт предъявляются особые требования. У «Арктики» также кабина K5, а на шасси предусмотрена установка либо манипулятора, либо жилого блока. Модели пока что нет в серийном производстве, так как заказов еще не поступало.
Также на стенде челнинского автопроизводителя можно было увидеть обновлённый KAMAЗ-5490 NEO 2. Новая версия этого магистрального тягача, проверенного временем, отличается усиленной передней осью и системой контроля нагрузки на ведущий мост.
Компания «Русбизнесавто» с 1999 года является дилером ПАО «КАМАЗ». Благодаря ответственному подходу к работе компания многократно признавалась лучшим дилером концерна.
По итогам 2018 года «Русбизнесавто» вновь одержала победу в номинации «Лучший дилер по реализации автомобилей КАМАЗ» и «Лучший дилер по запасным частям в регионе «ЗАПАД».
PEUGEOT ПРЕДСТАВИЛА НОВЫЕ МОДЕЛИ СПЕЦИАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА ВЫСТАВКЕ COMTRANS | Major
Компания Peugeot Россия представила на 11-ой Международной специализированной выставке «Коммерческий Автотранспорт» ComTrans 2011 5 автомобилей, созданных на базе модели Peugeot Boxer FG и Chassi.
Публике были представлены:
- автомобиль инкассации на базе цельнометаллического фургона Peugeot Boxer L1h2;
- новинка от Peugeot: самосвал с трехсторонней разгрузкой на базе шасси Peugeot Boxer L3;
- автомобиль скорой медицинской помощи на базе цельнометаллического фургона Peugeot Boxer L2h3;
- новая модификация автобуса малой вместимости (Tourist) на базе цельнометаллического фургона
Peugeot Boxer L4h3; - грузопассажирский фургон (Profi Standart) на базе цельнометаллического фургона Peugeot Boxer L4h3.
На сегодняшний день Boxer является лидером продаж среди коммерческих автомобилей Peugeot. За семь месяцев 2011 года было продано 4369 коммерческих автомобилей Peugeot, что на 49% больше, чем годом ранее. Доля рынка составила 4,3%. Из этого числа 2703 составили автомобили Boxer, рост продаж по сравнению с 2010 годом достиг 57%. Доля рынка у этой модели достигла 3,5%. Остальные продажи пришлись на автомобили Partner (Origin и Tepee).
Коммерческий успех модели Boxer во многом объясняется большим количеством его модификаций. Доля переоборудованных машин в общих продажах модели Boxer достигла 49,9% в 2011 году против 27,5% в 2010 году.
Современные автомобили Peugeot Boxer созданы профессионалами автомобилестроения и отвечают всем необходимым требованиям современного бизнеса. Модельный ряд Peugeot Boxer включает в себя широкий ассортимент модификаций, различающихся длиной и высотой, а также мощностью дизельного двигателя.Созданный как оптимальный рабочий автомобиль, Boxerпрежде всего предназначен для транспортировки груза.
В зависимости от особенностей решаемых задач, компания Peugeot предлагаем модификации автомобиля с цельнометаллическим фургоном, грузопассажирским фургоном, пассажирский микроавтобус, а также шасси с кабиной.
Основная часть коммерческих автомобилей Peugeot реализуется в канале B2B. В частности, за семь месяцев 2011 года корпоративные продажи Peugeot в целом составили 6251, что на 63% больше, чем в 2010 году. В том числе было продано 843 Peugeot 308 (рост на 225%) и 2271 Boxer (рост на 55%).
В компании Peugeot реализуется программа создания бизнес-центров — специальных подразделений, которые ориентированы на работу только с корпоративными клиентами компании. В текущем году по данной программе работают уже 30 дилерских центров Peugeot, в том числе 11 в Москве, а также в Санкт-Петербурге (2), Волгограде, Екатеринбурге, Казани, Калуге, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Омске, Ростове-на-Дону, Рязани, Самаре (2), Твери, Туле, Тюмени, Уфе и Челябинске. До конца года планируется довести число дилеров, работающих по этой программе, до 35.
Бизнес-центр Peugeot предоставляет корпоративным клиентам широкий спектр услуг. С корпоративными клиентами работает выделенный менеджер по корпоративным продажам, в случае необходимости корпоративным клиентам предоставляются подменные автомобили, есть возможность сервиса автомобилей Boxerвсех модификаций и тест-драйва коммерческих автомобилей Peugeot.
Самара, Россия — 29 мая 2020 года: бензовоз «Роснефть» едет по городу Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Image 148370982.
Самара, Россия — 29 мая 2020 года: бензовоз «Роснефть» едет по городу Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 148370982.Самара, Россия — 29 мая 2020 года: бензовоз Роснефть едет по городской улице.Роснефть — российская государственная нефтяная компания
Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях. Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений.
123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.
Таблица размеров
| Размер изображения | Идеально подходит для |
| S | Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения. |
| M | Брошюры и каталоги, журналы и открытки. |
| л | Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры. |
| XL | Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны. |
Используете этот элемент в публикации, тираж которой превышает 500 000
экземпляров?
Распечатать Электронный Всесторонний
4550 x 3108 пикселей | 38.5 см x 26,3 см | 300 точек на дюйм | JPG
Масштабирование до любого размера • EPS
4550 x 3108 пикселей | 38,5 см x 26,3 см | 300 точек на дюйм | JPG
Скачать
Купить одно изображение
6 кредитов
Самая низкая цена
с планом подписки
- Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
- Загрузите 10 фотографий или векторов.
- Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц
221 ру
за изображение любой размер
Цена денег
Ключевые слова
Похожие изображения
Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами
@ +7 499 938-68-54
Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.
Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie
ЛГБТ-архивов — VTDigger
Мэтью Ример выступит в рамках фотовыставки «Дона Энн Макадамс: перформативные акты».
В настоящее время у молодых трансгендерных людей очень разный опыт обращения за медицинской помощью — два предложения перед государством направлены на то, чтобы это изменить.
Пресс-релиз — Мемориальная больница Браттлборо 6 мая 2019 г. Контактное лицо: Джина Паттисон Телефон: 802.251.8485 Мемориальный госпиталь Браттлборо станет партнером Fenway Health in Education Initiative 6 мая 2019 г. (Браттлборо, VT) — Больница Brattleboro Memorial (BMH) рада объявить, что привлекла Институт Фенуэй к предоставлению образования и обучения в области здравоохранения ЛГБТК + [… ]
Писатель из Вудстока Джозеф Ольшан и коллега из Уиллистона Сара Уорд продвигают новые романы, основанные на продолжающихся, но часто игнорируемых проблемах ЛГБТК-населения штата.
Пресс-релиз — Фонд сообщества Вермонта, октябрь.9, 2018 Контактное лицо: Элизабет Маркс 802-388-3355 доб. 241 [адрес электронной почты защищен] Самарский фонд выделяет 35 556 долларов в виде грантов и стипендий для поддержки ЛГБТ-сообщества Вермонта Самарский фонд, компонент фонда Vermont Community Foundation, предоставил 35 556 долларов в виде грантов и стипендий в рамках своего седьмого ежегодного конкурса грантов на […]
Профессор Университета Северного Вермонта запускает инициативу по установлению контактов с учителями ЛГБТК K-12 в Вермонте.
Пресс-релиз — Фестиваль гордости Вермонта, август.15, 2018 Контактное лицо: Шэрон Ривс [адрес электронной почты защищен] СЦЕНАРИИ, ЧАСТЬ I: ЖЕНЩИНЫ, 5 СЕНТЯБРЯ В среду, 5 сентября, в 19:00, на фестивале Vermont Pride Festival в Чандлере будет представлена новаторская пьеса Пола Лукаса Trans Scripts, Часть I: Женщины в Первом унитарном универсалистском обществе, 152 Pearl Street. […]
Сейчас наше время, Америка, встать и подняться вместе, обнимая друг друга, несмотря на все наши разногласия.
Пресс-релиз — Фонд сообщества Вермонта 22 февраля 2018 г. Контактное лицо: Лорен Бруно Фонд сообщества Вермонта 802-388-3355 доб.222 [адрес электронной почты защищен] Монтпилиер — Теперь финансирование доступно для новых или существующих проектов, программ и организаций, которые обслуживают сообщества лесбиянок, геев, бисексуалов, транссексуалов и квир-сообществ (ЛГБТК) в Вермонте через Самарский фонд при Фонде сообщества Вермонта. […]
Верховный суд в течение некоторого времени требовал от Законодательного собрания обновить и уточнить закон штата о том, кто может быть признан родителем.
Пресс-релиз — Общественные центры здоровья Берлингтона 19 декабря 2017 г. Контактное лицо: Ким Андерсон, Директор по развитию и коммуникациям (802) 264-8193 [адрес электронной почты защищен] БЕРЛИНГТОН, Вирджиния — Общественные центры здоровья Берлингтона (CHCB) рады объявить недавний запуск «Be You Clinic» по охране здоровья ЛГБТК.Провайдер CHCB Лео Клайн, AGNP, создал Be […]
Джон Киллаки, исполнительный директор Центра исполнительских искусств Флинна, и Ларри Коннолли, инструктор UVM, представлены в новой книге Джона-Мануэля Андриоте «Stonewall Strong».
Пресс-релиз — Фонд сообщества Вермонта 10 октября 2017 г. Контактное лицо: Зои Пайк Фонд сообщества Вермонта [адрес электронной почты защищен] 802-388-3355 доб. 285 Самарский фонд при Vermont Community Foundation празднует свое 25-летие благотворительностью в пятницу, 27 октября, с 17:00 до 7:00.м. в Burlington City Arts. Самарский фонд является основным источником […]
Пресс-релиз — UVM 20 сентября 2017 г. Контактное лицо: Джон Рейдель, [адрес электронной почты защищен], 802-656-8206 Исследование UVM, показывающее, что за 70 лет улучшения климата в кампусе для студентов-ЛГБТК выражает обеспокоенность по поводу федеральной политики Автор нового исследования, показывающего медленные но постоянный прогресс в опыте ЛГБТ-студентов в кампусах колледжей за последние 70 лет составляет […]
Comtran Ltd Профиль: Подробная информация и контактная информация
Отрасль и категория РестораныТайские рестораныАфриканские рестораныСредиземноморские рестораныМясной магазинФранцузские рестораныФастфуд РестораныАмериканские рестораныАзиатские рестораныКитайские рестораныЯпонские рестораны и сушиИспанские рестораныСредневосточные рестораныИндийские рестораныИндийские рестораныЕвропейские рестораныМексиканские рестораныРыба и рестораны морепродуктовБеганские рестораны и кафе-барыКафе-рестораныЕвегетарианские рестораныПодобные рестораны и кафе ДоставкаЗдоровое и диетическое питаниеФрукты и овощи — рынки и магазиныМагазины мяса, рыбы и морепродуктовБулочные и десертыМороженоеМолочные продукты — Фермы и магазиныВинные магазины и винодельниПивоварниПивоварниПродукты для закусокСпеции, приправы и соусыОрехи и семечкиКосметические салоныОздоровительные салоныОбслуживание салонов косметических салонов Магазины косметикиПарикмахерскиеСалоны для татуировок и пирсингаСалоны красоты — оборудование и расходные материалыШколы красотыРешения по упаковкеРешения по организации свадеб и вечеринокУслуги по уходу за дымоходомМеста свадьбыУслуги по очистке оконПолиграфические услугиПереводные услугиМеста для проведения мероприятийДиджеи и организаторы мероприятийРемонт для уборки автомобилейУборка автомобилейПромышленные услуги по очистке газовых форм Ремонт и обслуживание электроникиРемонт и услуги телефоновКупить магазиныУпаковка и упаковкаСкладирование и хранениеУборка мусора и утилизация отходовЭкологические услугиДругие инженерные услугиГеотехнические инженерные услугиУслуги в области гражданского строительстваЭлектротехнические услугиМорские инженерные услугиТранспортные инженерные услугиПисатели и копирайтерыСервисные службы охраны и патрулирование Услуги по ремонту и пошиву одеждыМагазин винтажной одеждыМагазины для дайвингаПортной на заказОбувь и другая обувьМагазины часов и ювелирных изделийСлужба ремонтаЧасы, головные уборы и аксессуарыБагажи, сумки и дамские сумочкиСвадебные магазины и свадебные принадлежностиКупальные костюмыПоставщики нижнего белья и нижнего бельяМагазины модных товаровЗащита оборудования для фитнесаМагазины бытовой химииПоставщики магазинов бытовой химииПоставщики магазинов бытовой химии И магазиныПоставщик оборудования для игровых площадокПарик-магазиныХобби-магазиныМагазин по ремонту велосипедовПоставщик поддоновМагазин автомобильных аккумуляторовУслуги по аренде велосипедовТовары для озелененияМагазины посудыМагазины игрушек и игрФлористыМагазины товаров для вечеринокПрокат для вечеринокМагазины подарковВитамины и добавкиМагазины торговых центров и магазиновКамеры и магазины фотоаппаратов, магазины аксессуаров для велосипедов StoresClean ИНГ оборудование и SuppliesAlarms, наблюдения и безопасности SystemsLocksmithsLighting StoresReligious GoodsElectric Поставки и мощности GenerationGyms, Фитнес и здоровье CentersYoga StudiosAdult Развлечения ClubsMartial Искусство GymsPaintball CenterComic Книга StoreArt GalleriesComedy ClubWedding PhotographersAquariumGun shopBowling AlleyRecording StudioBotanical GardenTennis ClubZooSkydiving CenterBasketball ClubSailing ClubPlaygroundsLaser Tag CenterBoxing GymSoccer ClubDiving CenterHaunted HousesSwimming schoolCrossfit CentersBaseball ClubMeditation & Retreat ЦентрыКинотеатры и видео-театрыТеатры и театральные услугиМузеиМузыкальные инструменты и музыкальные магазиныМузыканты, оркестры и группыКнижные магазиныИскусство и музыкальные издательстваТанцевальные клубы и ночные клубыАркады и парки развлеченийКазино и ставкиФотографы и фотостудииВидеоигры и рыболовство — Товары для охоты и рыбалки — Товары для охоты и рыбалки Зоологический садУслуги мастеровBa th Ремонт и модернизацияМагазин плиткиРемонт и обслуживание бытовой техникиМебельные магазиныМебель на заказУслуги по озеленению и газонуДеревоуслугиПроизводители шкафовМебель и оборудование для ванных комнатКухонная мебель и оборудованиеКовры, ковровые покрытия и другие напольные покрытияЖалюзи, шторы и драпировкиОбстановка картинРемонт мебели для домаДекоративные изделия из металлаДизайн интерьера и отделки салонаДекоративный ремонт и отделка салона AssociationsPlumbing ServicesWindows и двери ShopsPools и джакузи ServicesPools и джакузи StoresArchitects и архитектурные ServicesReady бетонной смеси SupplierMonuments и MemorialsMasonry Поставка StoreConstruction ServicesGeneral ContractorsHome Строители и Ремонт ContractorsFoundation ContractorsFlooring ContractorsMechanical ContractorsMasonry ContractorsWaterproofing ServicesPainting, Штукатурка и настенные CoveringDrywall и изоляция ContractorsConstruction AssociationsRoofing ContractorsElectrical & Электропроводка ContractorsConcrete WorkAsphalt & P Aving ServicesМагазины асфальта и дорожных покрытийДругие розничные торговцы стройматериаламиМагазины деревянных строительных материаловЭкспекционные услугиТяжелое строительное оборудованиеМагазин автозапчастейАвтомобильные услуги по удалению вмятинАвтомагазиныДилеры тележек для гольфаДилеры и аренда мотоцикловМагазин подержанных автозапчастейАвтомобильные дилерыАвтосалоныАвтосалоны и услуги по ремонту мотоциклов Ремонтные мастерскиеДома на колесах, трейлеры и дома на колесах — дилеры и арендаГонки и гоночные товарыСтроительство и помощь на дорогахДобыча нефти и газа и услугиДобыча и добыча нефти, разведка газаДетская одеждаОдежда для беременныхПравители и юристыЛичные адвокаты по делам о травмахГосударственное планирование и адвокаты по делам пожилых людейПрокурор по уголовным деламГражданский адвокат АдвокатыПоверенные по делам о банкротствеПатентные поверенныеОбщие практикиПоверенные по трудоустройствуИммиграционный поверенный neysLegal AssociationsInsurance Закон AttorneysNotariesCourthousesStenographers & Транскрипция ServicesProcess ServersTitle Аннотация и расчетов OfficesPathologistsMedical Поставка RetailersDentists и стоматологический ClinicsAllergistsRegenerative ClinicsOrthodontistsPeriodontistsEndodontistsPediatric DentistsCosmetic DentistsDental LaboratoryCardiology ClinicsUrology ClinicsNeurology ClinicsDermatology ClinicsOrthopedic ClinicsOncology ClinicsAudiology ClinicsGastroenterology ClinicsCBD и медицинской MarijuanaAcupuncture clinicAbortion ClinicsOptometristsMedical ResearchSleep ClinicsBlood Банки и Донорство CentersENT SpecialistsHealth & Медицина AssociationOphthalmologistsChiropractorsNutritionists и потеря веса SpecialistsPlastic хирургии ClinicsNephrology ClinicClinics — Хирурги и врачиРеабилитация и наркология — Центры и терапевтыПсихиатры и психиатрические больницыПсихологи и консультационные услугиОрганизационная терапияУслуги по лечению бесплодия, родовспоможения и материнстваСпортивная медицина и физиотерапияDrug Sto Рез и PharmaciesHome Здоровье CareOccupational HealthPediatristsNursing & Личные CareMedical LaboratoriesRadiology ClinicPodiatristsAlternative TherapyFine Искусство SchoolsPreschools и KindergartensEducational ConsultantsComputer Обучение SchoolsMusic Школы и InstructorsBartending SchoolsPreparatory SchoolsAdult Образование SchoolsDaycare CentersCharter SchoolsDance SchoolsResearch InstitutesMiddle SchoolsPrimary SchoolsSpecial Потребности EducationMontessori SchoolsMilitary SchoolsHigh SchoolsReligious SchoolsEducational AssociationsUniversity & College Alumni AssociationsElementary SchoolsOther SchoolsColleges & UniversitiesLanguage & Speaking SchoolsLearning , Репетиторство и курсыПодготовка CPRГимнастикаТанцевальные студии и школыКурсы для гольфа и загородные клубыСпортивные и оздоровительные лагеряСпорт и досуг — клубы, поля и поляТакси-таксиЛимузиныПеревозчики и тяжелый транспортГрузовики и логистикаТранспортные и морские перевозкиАвтобусы, маршрутные автобусы и местные транзитные курьеры КомпанииНедвижимость — Агенты и менеджерыУправление недвижимостьюДевелоперские компанииИнвестиции в недвижимостьАгентство аренды недвижимостиАгентство в аренде недвижимостиАссоциации на недвижимостьОценка недвижимости и осмотр домаОфисные помещенияБизнес-ассоциацииИнвестиционные консультанты и финансовые консультантыБизнес-брокерыПрофессиональное обучение и консультирование по вопросам управленияБизнес-консалтингБизнес-коучингАгентства по трудоустройству и кадровые агентства ПодготовкаБанки и банкоматы ultry & Egg FarmsAnimal FeedAgriculture & Farm AssociationsPest Услуги и сельского хозяйства ChemicalsIrrigation Systems & ServicesHotelsBed и BreakfastResortsMotelsTravel AgenciesTour OperatorsTravel AssociationsRV Parks & CampgroundsIcePet ShopsAnimal SheltersVeterinarians & Animal HospitalsVeterinary AssociationsAnimal TrainingPet Boarding & SittingPet CemeteriesSocial Услуги и NGOsCommunity CenterYMCA CampsHomelessness ShelterAdoption агентства и Foster CareDomestic Насилие NGOsFood BanksScout CampsBoys & Girls КлубыФонды сообществБольшие братья и старшие сестрыДетективы и службы расследованийЖилищные программыБиблиотекиПолитические организацииВсе органы исполнительной власти, законодательные и государственные учрежденияПаркиОбучение безопасностиПолицейские и шерифыПожарные департаменты и противопожарная защитаСпецобслуживание и спасательные отрядыГостиницы и облачная инфраструктураПоставщики услуг по разработке приложенийКибернетические магазиныРешения по разработке программного обеспечения т MarketingSearch Двигатель OptimizationSocial Медиа AgenciesTelemarketingSales AgenciesCommercial PrintingPromotional MerchandisingMarket Research & Opinion PollingPublic Отношения AgenciesDigital & Marketing AgenciesSigns & Commercial ScreensOutdoor Реклама ServicesRadio & Television ProductionRadio сети & StationsTelevision BroadcastingCable & Интернет ProvidersTelecommunicationsNewspapers & MagazinesMedia & Telecom AssociationsMedical Поставка ManufacturersAuto частей ManufacturersMachinery части manufacturerGarden оборудование и SuppliesFarm оборудованиеЛабораторная оборудование & Расходные материалыХолодильное оборудование и материалыОфтальмологические и оптические инструменты и линзыУпаковочные и герметизирующие устройства и материалыБумага и картонОборудование для ресторановПроизводство электронных компонентовФармацевтическая продукцияЛазеры и изделия из стекла 1 Обработка кожиГлина и керамические изделияМрамор, гранит и изделия из камняМинералы, изделия из земли и рудыПроизводство материалов для строительства и строительства sEnergy — Оборудование и материалыОборудование для солнечной энергииУслуги в области солнечной энергииВетроэнергетическое оборудование и услугиЗапчасти для самолетов и услугиРакеты, взрывчатые вещества и фейерверкиМеталлическое покрытие, полировка и окраскаБатареи Клеи и герметикиПродукты из резиныШланги и ремниПродукты из пластмасс Награды, награды и таблички — Добыча и сбыт МеталлоломХимическая продукцияПроизводство металлопродукцииМагазин металлопродукцииСварочные услугиУслуги по изготовлению металловКабели и проводаМеталлические резервуарыТрубы, трубки, фитинги и клапаныМеталлическая кровляНожи, лезвия и пилыПродукция из нержавеющей сталиПромышленное оборудование и материалыПроизводство литья под давлениемИнструмент для литья под давлениемИнструмент для промышленного литья ШтамповкиПереработка алюминия и продуктыЖелезнодорожные сервисные компанииAdult & PornPsychicBoat Rental & Ch Artering ServicesСолнечная энергетическая компанияСтанция для зарядки электромобилейКнигиздательКоммунальные предприятияУслуги по уходу за пожилыми людьми и вспомогательное проживаниеСервисы для самостоятельного проживанияУслуги эскорта для взрослыхПаркованные доменыСервисы знакомствМастерские по ремонту лодок и яхтДилеры по продаже лодок и яхтЛодочные туры и круизыПоддержка полиграфических услугОрганизации для ритуальных услуг и кладбищПлатформа для обучения легковых автомобилей и кладбищСпортивные школы И курсы
Место расположения CaliforniaTexasNew YorkFloridaIllinoisPennsylvaniaMassachusettsNew JerseyOhioNorth CarolinaGeorgiaVirginiaWashingtonMichiganColoradoWisconsinMarylandArizonaIndianaTennesseeOregonMinnesotaMissouriConnecticutSouth CarolinaAlabamaDistrict Из ColumbiaLouisianaKentuckyNew HampshireUtahIowaOklahomaNevadaKansasNew MexicoMaineNebraskaArkansasMississippiIdahoVermontMontanaRhode IslandWest VirginiaHawaiiSouth DakotaDelawareNorth DakotaAlaskaWyomingEnglandScotlandWalesNorthern IrelandHamburgBavariaNorth Рейн-westphaliaBaden-württemberg RegionHesseSaxonyBremenLower SaxonySchleswig-holsteinRheinland-pfalzBrandenburgSaarlandThuringiaSaxony-anhaltMecklenburg-vorpommernLand BerlinÎle-де-franceHauts-де-franceAuvergne-Rhone-alpesNouvelle-aquitaineProvence-Alpes-Côte D» azurOccitanieGrand EstBrittanyPays De La LoireCentre-val De LoireBourgogne-franche-comteНормандияКорсикаУмбрияЛатиумЛомбардияEmilia-romagnaТосканаВенетоСицилияКалабрияКампанияАпулияАпулияFriuli Venezia GiuliaPino-alia к AdigeAbruzzoBasilicateLiguriaThe MarchesMoliseMadridCataloniaBasque CountryAndalusiaValenciaAragonMurciaGaliciaCanary IslandsCastille И LeónPrincipality Of AsturiasCastille-ла ManchaCantabriaLa RiojaExtremaduraNavarreBalearic IslandsCeutaMelillaNorth HollandSouth HollandProvincie UtrechtProvincie GelderlandNorth BrabantGroningenLimburgProvincie OverijsselProvincie ZeelandFrieslandProvincie DrentheProvincie FlevolandZurichBasel-cityBernGenevaVaudSaint GallenZugTicinoNeuchâtelAargauSchaffhausenSolothurnFribourgGrisonsLucerneSchwyzThurgauValaisBasel-landschaftGlarusAppenzell InnerrhodenAppenzell AusserrhodenNidwaldenJuraUriObwaldenLesser Польша VoivodeshipLower SilesiaGreater PolandMazoviaPomeraniaSilesiaWest PomeraniaLublinKujawsko-pomorskiePodlasieSubcarpathian VoivodeshipŚwiętokrzyskieOpole VoivodeshipLubuszWarmia-masuriaŁódź VoivodeshipLesser PolandBrussels CapitalFlandersWalloniaMoscowSt.
-petersburgKrasnodarskiy KrayNovosibirsk OblastTatarstan RepublicVoronezhskaya Oblast’Primorskiy (морской) KrayVladimirskaya Oblast’Volgograd OblastUdmurtiya RepublicSaratovskaya OblastIrkutsk OblastBashkortostan RepublicKaliningradskaya Oblast’Omskaya Oblast’Tul’skaya Oblast’KhabarovskKostroma OblastChuvashiaOrenburg OblastPenzenskaya Oblast’Tomsk OblastKemerovo OblastSmolenskaya Oblast’RostovLipetsk OblastIvanovskaya Oblast’MurmanskKaluzhskaya Oblast’Moscow OblastKurskaya область ‘Пермь KraiBelgorod OblastVologodskaya Oblast’KareliaPskov OblastKhanty-mansiaSverdlovskaya Oblast’ChelyabinskTambovskaya Oblast’Mordoviya RepublicBuryatiya RepublicNizhny Новгород OblastKomiKrasnoyarskiy KrayYaroslavskaya Oblast’Altai KraiKhakasiya RepublicNorth OssetiaDagestanYamalo-nenetsLeningradskaya Oblast’Magadan OblastTyumen’ OblastArkhangelskayaRyazan OblastKabardino-Балкария RepublicTver ‘OblastStavropol’ KrayUlyanovsk OblastAmur OblastChukotKalmykiya RepublicKirovskaya Oblast’Astrakhanskaya область ‘ Самара OblastBryansk OblastKarachayevo-Черкесия RepublicJewish автономный OblastRepublic Из TyvaSakhalin OblastNovgorod OblastChechnyaKurgan OblastMariy-эль RepublicOrel OblastStockholmSkåneVästra GötalandUppsalaVästerbottenÖstergötlandÖrebroVästmanlandJönköpingHallandVästernorrlandKalmarKronobergNorrbottenVärmlandSödermanlandJämtlandGävleborgBlekingeDalarnaGotlandViennaSalzburgStyriaTyrolUpper AustriaCarinthiaVorarlbergLower AustriaBurgenlandBudapestPest MegyeHajdú-biharCsongrad MegyeBaranyaBorsod-Абауй-zemplénGyőr-Мошон-sopronBács-kiskunFejérHeves MegyeVeszprem MegyeKomárom-esztergomVasSzabolcs-Сатмар-beregJász-Надькун-szolnokBekesSomogy MegyeZalaNograd MegyeTolna MegyeSouth MoravianMoravskoslezsky KrajOlomoucky KrajKralovehradecky KrajHlavni Mesto PrahaJihocesky KrajLiberecky KrajPardubicky KrajZlínUstecky KrajКарловарский крайКрай ВысочинаЦентральная БогемияПльзенский крайСеверная ДанияСеверная ДанияСеверная провинция ДанияСеверная Дания Трал FinlandPäijänne TavastiaNorthern SavoLaplandSatakuntaNorth KareliaSouth KareliaOstrobothniaTavastia ProperSouthern OstrobothniaSouthern SavoniaCentral OstrobothniaKymenlaaksoKainuuOslo CountyHordaland FylkeTrøndelagRogaland FylkeTroms FylkeBuskerudVest-Агдер FylkeAkershusNordland FylkeMore Og Romsdal FylkeHedmarkOpplandVestfoldTelemarkØstfoldAust-agderFinnmarkSogn Og Фьюране FylkeLeinsterMunsterConnaughtUlsterLisbonPortoMadeiraBragaFaroPortalegreAveiroSetúbalÉvoraAzoresLeiriaSantarémViana Do CasteloViseuCastelo BrancoVila RealGuardaBejaBragançaCoimbraBucurestiJudetul ClujJudetul TimisConstantaJudetul BrasovJudetul SibiuAradBihorDoljPrahovaHunedoaraJudetul AlbaJudetul MuresMaramureşJudetul ArgesJudetul BuzauTulceaJudetul BrailaJudetul BacauTeleormanIlfovJudetul ValceaJudetul NeamtGiurgiuSuceavaSatu MareJudetul CalarasiGorjClujVranceaJudetul Бистрица-nasaudJudetul MehedintiJudetul DambovitaJudetul BotosaniJudetul СаладжОльтХаргитаJudetul Caras-severinVasluiTimisCovasnaJudetul Galati AtticaCentral MacedoniaEpirusCreteSouth AegeanIonian IslandsEast Македония И ThracePeloponneseThessalyCentral GreeceNorth AegeanWest MacedoniaWest GreeceBratislavaKosiceBanska BystricaZilinaNitraTrencinPresovTrnavaCierneCity Из ZagrebSplit-dalmatiaDubrovacko-Neretvanska ZupanijaZadarska ZupanijaPrimorsko-Goranska ZupanijaOsjecko-Баранья ZupanijaIstriaVarazdinska ZupanijaSlavonski Брод-posavinaKarlovacka ZupanijaZagreb CountyBjelovarsko-Билогора ZupanijaMegimurska ZupanijaSisacko-Мославина ZupanijaKoprivnicko-Крижевачка ZupanijaVukovar-sirmiumPozesko-Славонская ZupanijaLicko-Сенжска ZupanijaKrapinsko -zagorska ZupanijaSibensko-Книнская ZupanijaViroviticko-Подравина ZupanijaLjubljanaObcina StoreMariborObcina Race-framVipavaObcina BledCeljeKoperKomenKranjNova GoricaMestna Obcina Ново MestoPiranPtujVelenjeMurska SobotaŠkofja LokaObcina DomzaleKamnikTrzinPostojnaSlovenj GradecIzolaObcina TolminObcina KrskoObcina Renče-vogrskoObcina SezanaGrosupljeTrbovljeMedvodeLogatecSlovenska Бистрица Obcina AjdovscinaObcina BovecRadovljicaObcina RuseVrhnikaObcina BreziceObcina Рогаска SlatinaObcina ZalecObcina Ravne Na KoroskemJeseniceIdrijaObcina SencurObcina KobaridLendavaObcina LaskoObcina MengesObcina CrnomeljObcina Šempeter-vrtojbaLjutomerObcina KocevjeSlovenske KonjiceTrebnjeCerknicaGornja RadgonaObcina TrzicIlirska BistricaKyiv CityKharkivs’ka Oblast’L’vivs’ka Oblast’DnipropetrovskPoltavs’ka Oblast’Donets’ka Oblast’OdessaKhersons’ka область ‘Сумская область’Черновицкая область’Тернопольская область’Волынская область’Ивано-Франковская область’Черкасская область’Винницкая область’Киев Город СевастопольАвтономная Республика КрымЧерниговЖитомирская область’ Ландышская область ZaporizhiaHarjumaaTartuPärnumaaIda-virumaaViljandimaaSaareLääne-virumaaLääneVõrumaaJärvamaaValgamaaJõgevamaaRaplamaaPõlvamaaHiiumaaSofia-capitalPlovdivVarnaBurgasOblast Стара ZagoraBlagoevgradOblast Велико TarnovoOblast PlevenOblast ShumenGabrovoPazardzhikOblast SlivenOblast VratsaOblast DobrichOblast VidinHaskovoPern ikRigaBauskas NovadsLiepajaJelgavaVentspilsJurmalaValmieraOgreSiguldas NovadsCesu NovadsRezekneKuldigas NovadsJēkabpils MunicipalityTukuma NovadsSaldus MunicipalityTalsi MunicipalitySalaspils NovadsDobeles NovadsMadona MunicipalityAizkraukles NovadsVilniusKaunasKlaipėda CountySiauliaiPanevėžysAlytusTelsiaiMarijampolė CountyUtenaTauragė CountyLuxembourgEsch-сюр-alzetteGrevenmacherEchternachDiekirchWiltzMerschCapellenRemichViandenBelgradeVojvodinaNisavaSumadijaMoravaRasinaRaskaMacvaPodunavljeKolubaraJablanicaPomoravljePcinjaZlatiborPirotZajecarCapital RegionNortheastSouthSouthern PeninsulaWestfjordsWestEastMinsk CityVitebskBrestMogilevGomelGrodnenskayaMinskIl ремней VallettaTas-sliemaVictoriaIl-melliehaBirkirkaraIl-mostaIl-gziraL-imgarrAttardL-imdinaQormiIr-rabatIn-naxxarLuqaTal-pietaIl-marsaSaint Павла Bayıl-furjanaMarsaxlokkIl -munxarTiranaQarku I DurresitQarku I ShkodresQarku I GjirokastresQarku I VloresQarku I FieritQarku I ElbasanitQarku I BeratitKotorPodgoricaBudvaHerceg NoviTivatBar CetinjeUlcinjFederation Of B & hRepublika SrpskaBrčkoOpstina KarposOhridBitolaKumanovoTetovoPrilepVaduzSchaanTriesenBalzersRuggellEschenTriesenbergMaurenMonacoCastletownChişinău MunicipalityMunicipiul BaltiAndorra La VellaLa MassanaOrdinoEncampSant Julià De LoriaCanilloGibraltarTórshavnCastello Di San Marino CittaSerravalleSvalbardMariehamnOntarioBritish ColumbiaQuebecAlbertaManitobaNova ScotiaSaskatchewanNew BrunswickPrince Эдвард IslandYukonNorthwest TerritoriesNunavutNewfoundland И LabradorNew Южная WalesVictoriaQueenslandSouth AustraliaWestern AustraliaAustralian Capital TerritoryTasmaniaNorthern TerritoryMaharashtraNational капитала территории DelhiTamil NaduTelanganaWest BengalGujaratKarnatakaRajasthanUttar PradeshHaryanaChandigarhMadhya PradeshKeralaPunjabAssamOdishaBiharUttarakhandAndhra PradeshJharkhandChhattisgarhHimachal PradeshJammu И KashmirUnion территории PuducherryMeghalayaSikkimTripuraAndaman И NicobarManipurGoaMizoramNagalandArunachal PradeshDaman И ДиуРио Де JaneiroSao PauloParanaFederal DistrictCearaMinas GeraisBahiaSanta CatarinaRio Grande Do SulPernambucoRio Grande Do NorteEspirito SantoGoiasAmazonasAlagoasMato Grosso Do SulMaranhaoSergipeMato GrossoParaíbaRondoniaParaPiauiRoraimaTocantinsAmapaAcreAucklandWellingtonCanterburyWaikatoOtagoBay Из PlentyNelsonManawatu-wanganuiTaranakiNorthlandHawke в BaySouthlandGisborneMarlboroughWest CoastTasmanMexico CityJaliscoQuintana RooEstado De Baja California CaliforniaGuanajuatoYucatánCampecheBaja SurSonoraAguascalientesMorelosMichoacánCoahuilaDurangoSinaloaNuevo LeónChihuahuaVeracruzChiapasTabascoColimaTamaulipasNayaritEstado De MexicoHidalgoOaxacaPueblaZacatecasGuerreroTlaxcalaQuerétaroSan Луис PotosíWestern CapeGautengKwazulu-natalEastern CapeOrange Free StateMpumalangaLimpopoNorthern CapeProvince Of North WestShanghaiGuangdongZhejiangSichuanJiangsuShandongTianjinFujianHubeiHenanChongqingLiaoningYunnanAnhuiHeilongjiangJilinJiangxiGuangxiHebeiHunanHainanGuizhouShanxiGansuNingsia Hui автономного Регион СиньцзянТибетЦинхайАвтономный район Внутренняя МонголияМетро МанилаЦентральные ВисайиДаваоКалабарзонСеверный МинданаоКордильерыЗападные ВисайиЦентральный ЛусонСочксаргенКарагаБиколПолуостров ЗамбоангаИлокосМимаропаВосточные ВисайиАвтономные острова Ф.
d.CordobaMendozaBuenos AiresSanta FeSaltaSantiago Дель EsteroChacoTierra Дель FuegoNeuquenSanta CruzSan JuanCorrientesRio NegroMisionesSan LuisTucumanEntre RiosChubutLa PampaFormosaLa RiojaJujuyCatamarcaKuala LumpurSelangorJohorSabahSarawakPerakPenangPahangNegeri SembilanPutrajayaKelantanMelakaTerengganuKedahLabuanKepongPerlisJakartaNorth SumatraEast JavaWest JavaBantenYogyakartaBaliCentral JavaRiau IslandsSouth SulawesiRiauSouth SumatraLampungWest SumatraNorth SulawesiWest KalimantanEast KalimantanAcehSouth KalimantanBengkuluCentral KalimantanEast Нуса TenggaraSoutheast SulawesiPapuaGorontaloWest PapuaWest Нуса TenggaraNorth MalukuNorth KalimantanIstanbulAnkaraIzmirAntalyaTrabzonBatmanBursaMuğlaAdanaGaziantepEskişehirKonyaDenizliKocaeliKayseriCanakkaleAydınYalovaSamsunEdirneSakaryaMersinSivasIspartaTekirdağAksarayVanHatayDiyarbakirAfyonkarahisarDuezceKarsBalıkesirArtvinOsmaniyeKaramanSinopNigdeElazığNevsehirŞanlıurfaErzurumAdiyamanBurdurMalatyaBoluKırşehirKırıkkaleBartınÇorumKütahyaOrdu KastamonuMardinZonguldakKahramanmaraşTokatTunceliAmasyaRizeIğdırTokyoKyotoKanagawaAichiFukuokaHokkaidoHiroshimaOkinawaChibaNaraSaitamaIbarakiIshikawaNagasakiOkayamaKagoshimaKumamotoNiigataShizuokaKochiHyōgoTokushimaToyamaWakayamaNaganoSagaTochigiYamagataKagawaGifuOitaFukuiYamaguchiMieMiyagiFukushima-kenYamanashiIwateAomoriShimaneAkitaMiyazakiGunmaCentral Сингапур Сообщество по вопросам развития CouncilKampong Пасир RisBangkokChiang Mai ProvincePhuketChangwat Чон BuriChangwat KrabiChangwat Prachuap Khiri KhanChangwat RayongChangwat Chiang RaiChangwat Сурат ThaniChangwat Pathum ThaniChangwat Пхра Накхон Си AyutthayaChangwat Kamphaeng PhetChangwat KanchanaburiChangwat Хон KaenChangwat Накхон RatchasimaChangwat NonthaburiChangwat PhangngaChangwat SongkhlaChangwat PhetchaburiChangwat Удон ThaniChangwat Накхон PathomChangwat Сэмута PrakanChangwat TrangChangwat NanChangwat LampangChangwat RatchaburiChangwat Накхон СаванЧангват СуринЧангват ЧантабуриЧангват ПхитсанулокЧангват Накхонситхаммарат Changwat TakChangwat ChachoengsaoChangwat Ubon RatchathaniChangwat RanongChangwat SaraburiChangwat Нонг KhaiChangwat ChumphonChangwat Лоб BuriChangwat TratHanoiHo Chi MinhDa NangTinh Khanh HoaHaiphongTinh Куанг NamTinh Thua Тиен-hueTinh Lam GjongCan ThoTinh Ba Ria-Вунг TauTinh Nghe AnTinh Thanh HoaTinh Куанг NgaiTinh Gjong NaiTinh Винь LongTinh Бинь ThuanTinh Лао CaiTinh Куанг BinhTinh Бен TreTinh Gjak LakTinh Bac NinhTinh Bac GiangTinh Бинь DuongTinh Tien GiangTinh Ca MauGia LaiTinh Tra VinhTinh Tay NinhTinh Lang SonTinh Phu YenTinh Hung YenTinh Nam GjinhTinh Куанг NinhTinh Ха TinhTinh Лай ChauTinh Сын Лан GiangTinh Киен GiangTinh иен Bailong AnTinh Bac KanSantiago MetropolitanRegion De ValparaisoRegion Del BiobioAntofagastaCoquimbo RegionRegion Of MagallanesTarapacáLos Риос РегионРегион Арика и ПаринакотаРегион МаулеРегион Лос-ЛагосРегион О’ХиггинсРегион де ла АрауканияАтакамаАйсенАнтиокияДепартамент де БоливарДепартамент дель Валле дель КаукаАтлантикоDepartamento De SantanderQ Уиндио, Богота Д.
c.Departamento Del MagdalenaDepartamento De CaldasSan Andres Y ProvidenciaDepartamento De BoyacaDepartamento De RisaraldaDepartamento De TolimaCundinamarcaDepartamento De Norte De SantanderDepartamento Del MetaDepartamento Del CaucaDepartamento Del HuilaDepartamento De NarinoDepartamento De CordobaDepartamento Del CesarDepartamento Del CaquetaDepartamento De SucreAmazonasDepartamento De La GuajiraDepartamento De CasanareDepartamento De AraucaDepartamento Del ChocoDubaiAbu DhabiAsh ShariqahRa Аль KhaymahAjmanAl FujayrahUmm Al QaywaynLimaCuscoArequipaLa LibertadLoretoLima RegionCajamarcaMadre De DiosPiuraLambayequeIcaCallaoPunoAncashRegion De San MartinJuninAyacuchoApurimacTacnaUcayaliTumbesDepartamento De MoqueguaAmazonasLagosFctRivers StateOyo StateEnugu StateEdoKano StatePlateau StateCross реки StateAkwa Ibom StateKaduna StateKwara StateImo StateOgun StateOndo StateBorno StateAnambraAbia StateOsun StateAdamawaNiger StateDeltaEkiti StateGombe StateEbonyi StateBayelsa StateKogi Statek atsina StateSindhPunjabIslamabadKhyber PakhtunkhwaBalochistanGilgit-baltistanAzad KashmirTel AvivJerusalemHaifaNorthern DistrictCentral DistrictSouthern DistrictSalinasTaipei CityTaichung CityHsinchuKaohsiungTainanTaoyuanYunlinKeelungChanghuaYilanHsinchu CountyKowloon CityWan ChaiCentral и Западной DistrictEasternTsuen Ван DistrictSha TinYau Тсим MongTuen MunSham Шуй PoSouthernYuen Long DistrictSai Kung DistrictTai Po DistrictKwun TongIslands DistrictNorthNairobi ProvinceMombasa DistrictKisumuNakuru DistrictNyeri DistrictUasin GishuLaikipiaMeruKericho DistrictKisii DistrictKiambu DistrictMachakos DistrictEmbu DistrictCairo GovernorateAlexandriaGizaRed МореЮг SinaiLuxorAswanPort SaidSuezGharbiaIsmailia GovernorateAsyutLimassolNicosiaPafosLarnakaAmmochostosKeryneiaProvincia De Пичинча De El OroProvincia De NapoProvincia De CotopaxiProvincia De GalapagosAlmatyAstana QalasyWest KazakhstanKaragandaAtyrau OblysyPavlodar RegionAktyubinskaya Oblast’ShymkentQyzylorda OblysyAqmola OblysyZhambyl OblysyAlmaty OblysyEast KazakhstanAr RiyāḑMakkah ProvinceEastern ProvinceAr RIY ?? Аль-Мадина Аль MunawwarahAsirDepartamento De MontevideoFloridaMaldonadoCerro LargoColoniaDepartamento De SaltoCanelonesDepartamento De PaysanduArtigasDepartamento De RochaDepartamento De TacuaremboDepartamento De RiveraLavallejaDepartamento De FloresDepartamento De DuraznoProvincia De GuanacasteProvincia De AlajuelaProvincia De San JoseProvincia De PuntarenasProvincia De HerediaProvincia De CartagoProvincia De LimonKingstonSaint JamesWestmorelandParish Of Saint AnnTrelawnyPortlandManchesterSaint CatherineDistrito FederalVargasZuliaCaraboboMéridaLaraAraguaBarinasNueva EspartaAnzoáteguiTáchiraDependencias FederalesMirandaMonagasFalcónSucrePortuguesaBolívarWestern ProvinceCentral ProvinceSouthern ProvinceNor й Центральной ProvinceNorth Западной ProvinceEastern ProvinceProvince Из SabaragamuwaCasablanca-settatMarrakesh-safiRabat-продажи-kenitraSouss-massaFes-meknesTanger-Тетуан-аль HoceimaDraa-tafilaletOrientalBeni Mellal-khenifraOstan-е TehranFarsIsfahanRazavi KhorasanEast AzerbaijanYazdKermanAlborzOstan-е KermanshahMāzandarānOstan-е GilanBushehrMarkaziOstan-е QazvinDhaka DivisionChittagongSylhet DivisionKhulna DivisionRajshahi DivisionBarisal DivisionMymensingh DivisionRangpur DivisionSeoulBusanIncheonDaejeonDaeguGyeonggi-doUlsanGyeongsangnam-doBaladiyat Ad DawhahCentral RegionWestern RegionEastern RegionGreater Аккре RegionAshanti RegionCentral RegionNorthern RegionDar Es Salaam RegionArushaZanzibar Urban / westKilimanjaroMwanzaDodomaMorogoroTangaMbeyaIringaKigomaHavanaProvincia De MatanzasProvincia De Santiago De CubaProvincia De Villa ClaraNacionalPuerto PlataProvincia De La RomanaSamanáProvincia De SantiagoProvincia De La AltagraciaProvincia De Santo DomingoProvincia De San Pedro De MacorisPro vincia De La VegaProvincia De San CristobalCollines DepartmentLittoralOuéméAtlantique DepartmentPhnom PenhPreah SihanoukBattambangKampotCentral RegionEastern RegionNorthern RegionWestern RegionProvincia De PanamaProvincia De ChiriquiProvincia De VeraguasPanama OesteProvincia De Los SantosBeyrouthMohafazat Liban-nordMohafazat Mont-libanNew Провиденс DistrictCity Фрипорт DistrictExuma DistrictCentral Абако DistrictEleutheraDepartamento De La PazDepartamento De CochabambaDepartamento De ChuquisacaDepartamento De TarijaOruroDepartamento De PotosiDepartamento De ManaguaDepartamento De GranadaDepartamento De RivasDepartamento De LeonDepartamento De EsteliDepartamento De MatagalpaDepartamento De MasayaDepartamento De JinotegaDepartamento De ChinandegaMuscatDhofarSoutheastern GovernorateAl Batinah North GovernorateAd DakhiliyahMusandamK’alak’i T’bilisiAjariaShida KartliHarareMatabeleland NorthBulawayoManicalandRangoonMandalay RegionKayah StateShan StateDakarSaint-louisRegion De KaffrineDe partamento De GuatemalaDepartamento De SacatepequezDepartamento De QuetzaltenangoDepartamento Del PetenDepartamento Del QuicheDepartamento De HuehuetenangoDepartamento De EscuintlaDepartamento De Alta VerapazDepartamento De ZacapaDepartamento De ChiquimulaToshkent ShahriSamarqand ViloyatiXorazm ViloyatiBaghdadMuhafazat ArbilNinevehAnbarBasraMuhafazat Karbala’KirkukSalah Ad DinMuhafazat Как SulaymaniyahDepartamento De Francisco MorazanDepartamento De CortesDepartamento De AtlantidaDepartamento De ComayaguaDepartamento De CopanDepartamento De La PazBaku CitySumqayit CityAsuncionDepartamento Del Alto ParanaDepartamento De ItapuaDepartamento CentralDepartamento De San SalvadorDepartamento De Santa AnaDepartamento De San MiguelDepartamento De La LibertadDepartement De L’ouestNordSudGrandansDepartement De L’artiboniteGouvernorat De TunisGouvernorat De NabeulGouvernorat De SousseGouvernorat De MonastirGouvernorat De SfaxLusaka ProvinceSouthern ProvinceCopperbeltPort Louis DistrictBlack River D istrictPamplemousses DistrictPlaines Wilhems DistrictRiviere Du Rempart DistrictMoka DistrictKhomasErongoKarasKigaliYerevanShirakSyunikTavushPenal / debePort Из SpainSan FernandoChaguanasLuang Прабанг ProvinceVientiane PrefectureVientiane ProvinceXiangkhouangChampasakAlgiersMascaraOranConstantineMilaMedeaSétifTlemcenKabulKandaharHeratBelize DistrictCayo DistrictStann Creek DistrictCidade De MaputoSofala ProvinceCabo Delgado ProvinceNampulaTeteLittoralCentreSouth-запад RegionNorth-запад RegionGaboroneNorth-westNgwaketsiChobe DistrictCity Из FrancistownManamaSarCastriesGros-isletSoufriereLuanda ProvinceBenguelaDucosAddis AbabaAmharaAl AsimahHawalliCentralWesternNoordTillaberi RegionNiameyNgouniEstuaireOgooué-maritimeDamascus GovernorateAleppo GovernorateBamako RegionGaoTombouctouCentral RegionSouthern RegionNorthern РегионМаритаймКараНациональная столицаПровинция МоробеПровинция Восточная Новая БританияПровинция Восточное ВысокогорьеЦентрХаутс-БассиныДешайесГамильтон-СитиНаблусРамаллахБетлехемКаафу АтоллПоездка oliSha’biyat BanghaziGorod BishkekThimphu DzongkhagParoPunakha DzongkhagWestern AreaAntananarivoSaint MichaelProvidencialesRoad TownKourouSouth ProvinceKhartoumSaint Croix IslandSaint Томас IslandSaint Джон IslandAbidjanMontserrado CountyHagåtñaEnglish RiverDemerara-Mahaica RegionWest BayShefa ProvinceDushanbeViloyati KhatlonSouthern Красное море RegionMaekel RegionAmman GovernorateAshgabatConakry RegionNzerekore RegionDistrikt ParamariboIles Du VentDjiboutiSanaaAdenTa’izzBrunei И Muara DistrictBelait DistrictBanjulBanaadirJubaSaint GeorgeSaint JohnTuamasagaBujumbura Mairie ProvinceThe ValleySermersooqIlulissatManufahiDiliBanguiHaut-mbomouMaseruLe TamponKinshasa CityBas -конгоВерхняя КатангаВосточный округАтолл МаджуроПровинция ГуадалканалПровинция ТемотуСайпанМаригоНуакшотПрайяБоа-ВистаУлан-Батор ХотБиоко НортеПечСабаПриход Святого ГеоргияБисауШтат КорорПилипсбургБраззавилльМамуданзоу3000
Технологии JqueryJquery MigrateModernizrJquery UiLightboxReactLo-dashRequirejsPrettyphotoUnderscore. jsTweenmaxSlickZeptoFancyboxMoment.jsLazy.jsMootoolsAngularjsBackbone.jsSelect2HandlebarsPrototypeHammer.jsDatatablesScript.aculo.usYuiFlickityMustacheTwitter Typeahead.jsVue.jsSweetalertRxjsBasket.jsDojoSocket.ioElement UiSnap.svgFingerprintjsMoment TimezoneAngularRightjsSlimbox 2Accelerated Мобильный PagesHeadjsSlimboxGatsbyMarionette.jsNuxt.jsWinkXregexpSoundmanagerImmutable.jsExtjsKnockout.jsBootstrap TableXajaxAnt DesignMath.jsHogan.jsList.jsZone.jsReveal.jsMarkedMeteorAlloyuiRiotBemRamdaPolymerDhtmlxAmpAureliaEmber.jsStyled-componentsDeploydPhpJavaPythonLuaRubyNode.jsPerlErlangCfmlGoScalaGoogle шрифт ApiFont AwesomeIoniconsTypekitCufonGlyphiconsSifrGoogle AnalyticsFacebook Пользовательского AudiencesFacebook AnalyticsGoogle Analytics Enhanced Рекомендация EcommerceMatomoPiwikYandex.metrikaStatcounterComscoreQuantcastSitecatalystLiveinternetCrazy EggOptimizelyMixpanelRamblerSegmentHotjarClickyHistatsVisual Сайт OptimizerHubspotNew RelicMouse FlowGemiusInspectletAhoyWoopraAmplitudeHeapBugsnagChartbeatShinystatHubspot AnalyticsRuxitWp-statisticsCross PixelKampyleNaveggSnoobiBaidu AnalyticsFreshmarketerWebtrendsDynamicwebDynatraceW3counterZipkinOpen Web AnalyticsMintAt Интернет AnalyticsGaugesFreespeeKissmetricsGosquaredGrowingioClickheatAt Интернет AnalyzerOracle На DemandParse.
lySimple AnalyticsSensors DataCnzzInstabotAt Интернет XitiSite MeterInfonlineAppdynamicsIntercomAdplanApacheNginxIisLitespeedOpengseOpenrestyApache трафика ServerPhusion PassengerAmazon Ec2ExpressApache TomcatNetlifyCowboyAcquia CloudGoogle Web App ServerGoogle EngineKestrelTengineLighttpdMicrosoft HttpapiGunicornNext.jsAkka HttpZopeCaddyHhvmLotus DominoJettyNowZendIbm Http ServerJboss Применение ServerStarletResinFlaskOracle Http ServerJboss WebOracle Применение ServerGlassfishOpenbsd HttpdTornadoserverMysqlMariadbFirebasePerconaPostgresqlMongodbWordpressWixSquarespaceShopifyBloggerGodaddy Сайт BuilderJoomlaDrupalWeeblyDudaTypo3 CmsJimdoMywebsiteDnnBigcommerce1c-bitrixTumblrExpressionengineSitefinityAdobe Опыт ManagerOctober CmsConcrete5Business CatalystKentico CmsContaoStrikinglySitecoreCraft CmsMono.netNationbuilderSilverstripeZendeskShopwareDatalife EngineMicrosoft SharepointLiferaySpipContentfulEz PublishModx3dcartCargoWebsplanetCms Сделано SimpleCs CartTildaGhostPloneUmbracoPimcoreLivejournalMediumBoldgridXpressengineDedecmsOdooTypepadOrchard CmsMura CmsDynamicwebGravMotocmsSdl TridionGoogle SitesMovable TypeContenidoShoptetBoltSquiz MatrixBrightspotHippoBloomreachDatocmsIbm Websphere PortalOpencmsKotisivukoneNeos CmsUmi.
cmsOctopressXoopsEpiserverVigboPyrocmsIndexhibitChorusTiki Wiki Cms GroupwarePhp-nukeApostrophecmsPhotoshelterCmsimpleGetsimple CmsLocomotiveJahia DxPelicanKokenFork CmsWebguiDm PolopolyEsyndicatE107SuluArc PublishingApostrophe CmsInstantcmsSerendipityContensContensisWebeditionImperia CmsMamboPliggPosterousPhpwindHubspot CosQuick.cmsEz PlatformLivestreet CmsTextpattern CMSA-блог CmsKooboo CmsPagekitMethodeGovcmsSubrionWordpressBloggerHubspotTumblrGhostLivejournalMediumBoldgridTypepadMura CmsOctopressTiki Wiki Cms GroupwareSerendipityPosterousBootstrapMicrosoft Asp.netAnimate.cssZurb FoundationRuby На RailsCodeigniterUikitLaravelExpressMaterial Дизайн LiteYiiDjangoMaterialize CssCowboyAdobe ColdfusionPure CssCakephpNette FrameworkAdobe GoliveSemantic-uiJava ServletNext.jsJavaserver PagesFlat UiBulmaThinkphpPimcoreAkka HttpKendo UiPlayAngular MaterialNeos FlowSymfonyWoltlab сообщество FrameworkFat свободное FrameworkMonoSails.jsFlaskDancerGoogle Web ToolkitKohanaJavaserver FacesWeb2pyMilligramBonfireFacebookOwl CarouselTwitterGoogle PlusAddthisPinterestAddtoanyFlexsliderLinkedinSharethisSumomeOutbrainAddshoppersHello BarWhooshkaaInstabotFacebookFacebook Пользовательского AudiencesGoogle Динамический RemarketingGoogle DoubleClick For Publishers (DFP) Google DoubleClick Ad Exchange (AdX) Google DoubleClick Campaign Manager (DCM) AdrollCriteoCross PixelGoogle Doubleclick FloodlightGoogle MapsLeafletOpenlayersArcgis Api Для JavascriptCloudflareAmazon CloudfrontGoogle CloudGithub PagesFastlyNetlifyIncapsulaAkamaiSucuriAzure CdnGocacheMaxcdnFirebladeSection.
ioArvancloudEdgecastKeycdnCdn77YoutubeMediaelement.jsVimeoVideojsBlip.tvGoogle Tag ManagerAdobe Dynamic Tag ManagementAdobe DtmEnsighten Tag ManagementEnsightenQubit OpentagWindows ServerUbuntuUnixDebianCentosRed HatGentooFreebsdFedoraSuseScientific LinuxRaspbianBabelSwiper SliderRevsliderTwitter Emoji (twemoji) Гравитация FormsGravatarSwfobjectWebpackAmazon S3Clipboard.jsK2Highlight.jsPrismSyntaxhighlighterWeglotLessPrefix-freeGoogle Код PrettifyPygmentsSqreenCodemirrorOracle динамического мониторинга ServiceParcelNextcloudGov.великобритания FrontendPdf.jsRecaptchaMollomSolve MediaWoocommerceShopifyMagentoOpencartPrestashopBigcommerceEpagesVolusionVolusion (v1) ShopwareNopcommerceOracle CommerceOscommerceZen CartKajabiEz Publish4dcartSalesforce Commerce CloudCs CartSalesforce Commerce Cloud! EcommerceLightspeed EcomIbm Websphere CommerceRiskifiedHybrisX-cartPimcoreOxid EshopJtl ShopOdooGambioLivepersonDynamicwebVirtuemartEcwidDrupal CommerceCubecartVtex Интегрированные StoreNetsuiteShoptetEc-cubeXtcommerceHaravanSharetribeVtexVtex EnterprisePlentymarketsAddshoppersShoplineNetoCraft CommerceIntershopVp-aspMemberstackLoja IntegradaIdeasoftTextalkIprestaWikinggruppenSpreeT-softTrayPowergapUbercartFuture ShopCommerce ServerTicimaxWhmcsEz PlatformFbitsWebsaleModifiedGoogle AdsenseGoogle DoubleClick For Publishers (DFP) DoubleClick For Publishers (DFP) Google DoubleClick Ad Exchange (AdX) служба DoubleClick Ad Exchange (ADX) AppnexusGoogle Doubleclick Campaign Manager (dcm) Doubleclick Campaign Manager (dcm) AdrollViglinkPrebidCriteoTealiumRubicon ProjectЯндекс.
directOpenxSizmekAdoceanAdriverGoogle Doubleclick FloodlightDoubleclick FloodlightBuyselladsPubmaticZanoxYieldlabAdverticumAdzerkSmart Ad ServerProject WonderfulAnetworkSolve MediaVarnishW3 Всего CacheWordpress Супер CacheLitespeed CacheWp RocketGoogle PagespeedRackcacheWpcacheOracle Web CacheLodashPolyfillMobxScrollrevealWp-statisticsHubspot TetherApolloDecimal.jsJqueryJquery MigrateHubspot VexJquery UiModernizrWixSquarespaceBloggerWeeblyJimdoJotformFrontpageTumblrFormstackOptimizepressLeadpagesClickfunnelsFormassemblyUnbounceGoogle SitesAdthriveWishpondHubspot CosInstapageOpensslGoogle PagespeedMod_sslMod_davMod_perlMod_jkMod_fastcgiMod_pythonMod_wsgiMod_railsMod_rackMod_auth_pamSitegroundAutomatticWp EngineAmazon Web ServicesFlywheelAzureKinstaPantheonLiquid WebPlatform.shSeravoWordpress VipMailchimpPrivyHubspotKlaviyoSumomeJustunoMarketoSignalInfusionsoftDripGetresponseConvertkitMauticVerticalresponsePardotCustomer.ioRd StationActivecampaignBenchmark EmailConstant ContactOntraportEmmaHubspot Lead FlowsHubspot FormsAct-onFreespeeFeedblitzSendinblueVeroEmailoctopusEloquaMad MimiSendpulseIcontactAweberHubspot вызовов Для ActionsInstabotBounce ExchangeMailchimpGravity FormsPrivyNinja FormsFormidable FormsAdrollMailmunchHubspotKlaviyoWufooSumomeJustunoTypeformLead ForensicsInfusionsoftUnbounceDripGetresponseConvertkitEmailmeformVerticalresponsePardotCustomer.
ioActivecampaignBenchmark EmailKampyleConstant ContactEmmaWebtrendsHubspot Lead FlowsHubspot FormsAct-onFreespeeFeedblitzSendinblueVeroEmailoctopusSalesforceMad MimiSendpulseIcontactAweberHello BarHubspot Call To ActionsPleskEasyengineCpanelTencent Водонепроницаемый WallBablicElementorHubspotUnbounceMobirisePardotOptimizepressLeadpagesClickfunnelsWebflowAct-onApexpagesAdthriveWishpondInstapageTrackjsNew RelicSentryBugsnagKampyleTiki Wiki Cms GroupwareAtlassian Jira Issue CollectorUsabillaOsticketUservoiceAtlassian JiraNextgen GalleryCoppermineGalleryCheveretoZenfolioJalbumAddtoanyInstabotTawk.toZendesk ChatLivechatLivepersonZendeskTidioFreshchatIntercomOlarkBold ChatDriftPurechatManychatZohoJivositeWhatshelpMylivechatGosquaredHelpscoutLiveagentFreshdeskInstabotChart.jsParticles.jsSupersizedRaphaelHighchartsThree.jsD3MathjaxKineticjsAmchartsExhibitJquery SparklinesGoogle ChartsJqplotHighstockPaths.jsNvd3Javascript Infovis ToolkitBokehShine.jsJs ChartsPlotlyDreamweaverMicrosoft WordFrontpageWebsite X5IwebUnbounceAdobe GoliveBluefishMicrosoft PublisherWebdevJquery MobileJquery-pjaxWinkMobifyPaypalStripeBraintreeCrazy EggOptimizelyMixpanelHubspotWebtrendsAct-onWebflowPageflyTinymceFroala EditorCkeditorHubspotInfusionsoftActivecampaignOntraportZohoSendinblueGosquaredSalesforceAlgoliaAwesompleteAlgolia Realtime SearchSwiftypeNew RelicEasyengineDynatraceJahia DxAtlassian Jira Issue CollectorMemberstackStyled-componentsDisqusIntensedebateLivefyreQuestion2answerAmazon ElbHugoGatsbyJekyllHexoTeachableGetcourseKajabiMoodleNavianceThinkificTalentlmsLitmosZendeskDockerThree.
jsPhpbbVbulletinXenforoDiscuz! XIpbSmfDiscourseTiki Wiki Cms GroupwareBurning BoardVanillaPhpwindMediawikiDokuwikiTiki Wiki Cms GroupwareAtlassian ConfluenceQuickbooksEnvoyОткрытые системы журналовPhoenixSapperBlazorPlazorPowerOutlook Web AppZimbraRound EclipseCube
Название работы
ПОСМОТРЕТЬ КОМПАНИИ
Транссибирский путь — чудеса инженерной мысли
Несмотря на огромные трудности, вызванные природой страны, которая включала в себя степи, реки, озера, горы и пустыни, инженерам наконец удалось соединить Восток и Запад стальной дорогой через самый большой участок земли в мире
9016ERS
9016ERS
901 901 которые известны как t айга.
Такое название получил город Тайга, перекресток на Середине Сибирского участка трассы. Через тайгу железнодорожникам пришлось расчистить путь для пути, прежде чем его можно было выровнять и профилировать. Обширная территория Сибири была малоизвестна и практически не была освоена до конца XIX века. Почва этой страны была известна своей пригодностью для сельского хозяйства и значительными минеральными богатствами; но без железнодорожного транспорта сибирское сельское хозяйство бездействовало, а недра Сибири не использовались.Были и политические соображения. Таким образом, несколько факторов повлияли на важность строительства железных дорог в большом азиатском владении России.
Еще в 1851 году губернатор Восточной Сибири предложил построить трансконтинентальную железную дорогу. Между 1872 и 1874 годами, во время правления Александра II, геодезисты, посланные правительством России, прошли три возможных маршрута будущих железнодорожных линий, предназначенных для открытия территории Сибири.
Они располагались следующим образом (см. Карту ниже): Кинешма- Затем последовала большая задержка, усугубленная войной между Россией и Турцией в 1877-
В 1880 году было завершено строительство большого моста через реку Волгу, соединившего Оренбургскую линию с главной европейской российской системой.
Позже в том же году железнодорожные строители Сибири при поддержке правительства продвинули Екатеринбургскую линию на Тюмень. Но прошло еще два года, прежде чем было сделано что-то еще для открытия закоулков Сибири.Были сделаны новые предложения, но строительство Транссибирской магистрали
Активные и смелые инженеры недовольны задержкой; люди указывали на трансконтинентальные линии в Северной Америке, особенно в канадской части Тихого океана, которая тогда привлекала большое внимание.
Под облаком имперского недовольства правительство наконец разрешило геодезистам выйти в дебри, и они проложили будущий маршрут великой дороги через пустынные степи, через гористую лесную местность за озером Байкал и в самые дальние районы Уссурийской страны, крайняя часть Сибири, где она граничит с северной частью Тихого океана.Слишком мало осталось записей о том, что пережили эти отважные люди. Когда они оказались к востоку от Урала, перед ними предстал огромный участок страны без городов, без дорог, редко усеянный поселениями, слишком низкими, чтобы их можно было назвать деревнями, и с одним из самых суровых климатов в мире. .
Уже тогда государственная поддержка инженеров была скудной. Им сказали построить свою линию как можно дешевле.Им разрешили построить дорожное полотно более тонкое и примитивное, чем этот стандарт в России, и критерий российского государства был тогда невысоким. Для своей трансконтинентальной железной дороги они были обязаны использовать легкие рельсы, весящие не более 54 фунтов на двор.
Таким образом, им пришлось построить одну из величайших магистралей в мире на основе стандарта легкой ветки. Они старались изо всех сил, но годы спустя, в войне с Японией (1904–С самого начала дорога и оборудование оказались совершенно непригодными.Огромный трафик хлынул на новую железную дорогу, и очереди вагонов месяцами стояли в ожидании из-за недостаточного количества подъездных путей.
Хотя нынешний западный вход в Сибирскую систему Транс-
Равнинная степь
К 1892 году эта линия достигла сибирского города Челябинск, и началось строительство Транссибирской магистрали
К. Дж. Михайловский был назначен инженером, и он и его люди начали работу 19 июля 1892 года. Это была не очень привлекательная страна, которую они имели до них, хотя ее волны были небольшими и не требовали больших земляных работ. Он состоял из степи, поросшей высокой травой, слегка заросшей чахлым вязом и ивами, не имеющими отношения к источникам, но мог похвастаться множеством солоноватых озер, реликвий моря, которые в недавний с геологической точки зрения период покрывали этот регион.Через него протекали четыре крупные реки: Тобол, Ишим, Иртыш и Обь, первые три из которых являются важными притоками.
Инженеры неуклонно продвигались на восток своими насыпями и дорожным полотном. Насыпь была необходима в некоторых местах из-за опасности наводнений на равнинах степей, но средняя высота не превышала 5 футов, а объем почвы не превышал 23 400 кубических футов на милю. Однако строительных трудностей было много.Натурального камня не было, и все второстепенные мосты инженерам пришлось построить в виде деревянных эстакад.
Даже необходимую древесину приходилось доставлять к месту боевых действий с огромных расстояний, потому что местные карликовые деревья были бесполезны. Дороги для перевозки тяжелых грузов отсутствовали. В немногих местах можно было постоянным способом рыть ямы под балласт.901 901
Река Томь, 103½ мили по маршруту от Оби.Ширина реки здесь 1680 футов, а шесть пролетов по 280 футов опираются на каменные опоры. Опоры укреплены треугольными контрфорсами, направленными вверх по течению, чтобы разбить лед, плывущий вниз по течению зимой.
Хорошей воды было мало, и даже она была заморожена большую часть года. Артезианские колодцы способствовали определенному смягчению последствий, хотя вода, полученная таким образом, была чрезвычайно жесткой и в шести местах требовала химической обработки, прежде чем она могла быть использована.Более того, вода из этих артезианских скважин, хотя и поступала с большой глубины и по этой причине подвергалась значительному естественному давлению, никогда не доходила до поверхности. Поэтому строителям железных дорог приходилось подносить к каждой скважине мощную и тяжелую насосную технику, используя лучшие транспортные средства, которые они могли импровизировать.
С окончанием зимы трудности, наложенные природой, значительно возросли. В степях короткое жаркое лето, сменяющееся долгой и холодной зимой.Средние зимние температуры — от
Такие температуры сами по себе достаточно суровы, но строителей линии, пересекающей степи, вдобавок атаковали ужасные ветры. В безветренную погоду холод может быть бодрящим, потому что воздух совершенно сухой и менее утомительный, чем умеренно холодные влажные ветры в Англии. Но когда в сибирских степях дует ледяной ветер, самое время укрыться.Есть и другие особенности. Внезапное повышение температуры в сочетании со штилем означает не приятную смену погоды, а надвигающуюся метель, достаточную, чтобы спрятать лагерь инженеров под толстым белым одеялом и преградить путь огромными сугробами.
Месяц за месяцем, год за годом пионеры железной дороги продвигались вперед, неся насыпи и водопропускные трубы через обширные степи. По проекту четырех больших мостов через промежуточные реки профессор Н.Был вызван А.Белелоубский. Для первых трех мостов он использовал коробчатые балки и равномерный пролет в 350 футов. Через Тобол, в 170 милях от Челябинска, он построил четыре пролета над водным путем 1400-
Водный путь Ишима в 320,5 миль к востоку и ширине 700 футов он преодолел мостом в два пролета. Иртыш, расположенный в 492,5 милях от Челябинска, требовал строительства моста побольше, а для пересечения его шириной 2100 футов требовалось шесть пролетов. Последний крупный переход, который должны были пройти строители западно-сибирского участка линии — Через нескончаемую тайгу
Над этой точкой, примерно в 880 милях от Челябинска, Белелоубский применил консольный принцип Гербера для своего моста, который имел семь пролетов, четыре из них. 281 фут в длину, а остальные три 486 футов 7-
Пока велось строительство Западно-Сибирской линии, инженеры под руководством Н. П. Меженинова работали на Середине-
16 мая 1893 года строители начали работу в Оби и начали нести свою линию на восток через
Эти бескрайние сибирские леса известны как тайга — название, которое они дали одному из городов на своем пути. Город Тайга стал перекрестком важной железнодорожной ветки, ведущей в Томск, которая проходит недалеко от главной дороги. второй участок Середины
На линии Оби-
Хотя проектировщики мостов на трассе Транссибирской магистрали
Они должны были полностью учесть расширение и сжатие балок в экстремальных климатических условиях, а также укрепить опоры против плавучего льда. Для усиления опор были введены направленные вверх по потоку треугольные контрфорсы, на которых лед ломался и расслаивался, вместо того, чтобы накапливаться и наносить серьезный ущерб конструкции в целом.Не считая мостов, движение по холмистой тайге было в целом тяжелым, и когда линия была завершена, уклоны линии были чуть меньше 1: 66.Ответственные за линию Оби-
Поставки по воде
Красноярск с самого начала был центром первостепенной важности благодаря своему расположению на реке Енисей, которая впадает в Карское море, далеко к северу от Полярного круга.Длина Енисея составляет около 3300 миль, и по нему можно ходить пароходами вплоть до Красноярска.
К дню Пока шла работа над первым участком трассы Середина
Первой большой задачей было преодоление Енисея. .За это отвечал профессор Л.Д. Проскуряков. Река в Красноярске обычно имеет ширину 2800 футов, и проектировщик произвел простую конструкцию из стальных балок, содержащих шесть пролетов длиной 474 фута, высота над нижним уровнем воды —
9016 —
19 июля 1892 года начались работы на первом, западносибирском участке протяженностью 883 мили от Челябинска до Оби (ныне Ново-Сибирск). Этот участок был завершен 27 октября 1896 года. Тем временем инженеры начали строительство Сибирского участка Середины Вся эта вторая часть линии Середина
Было проблемой найти субподрядчиков; stay- Через эту темную —
К 1898 году инженеры завершили большую часть линии Середина THE Железная дорога проходит по шестипролетному мосту по проекту профессора Н.А. Белелоубского. Мост построен из стальных коробчатых балок с пролетами 350 футов. Ширина реки в этом месте составляет 2100 футов.
ветвь, была немногим более шестидесяти-
Строителям приходилось вести свою линию на север через холмистые леса тайги.Курс был обратным, и ветка вложила тридцать Все это время велись строительные работы на Дальнем Востоке, но будет проще, если мы рассмотрим каждый последующий участок в географическом порядке.Байкальская линия за Иркутском была самым коротким участком из всех. Здесь инженеры просто продлили путь от Иркутска по долине реки Ангара до берегов великого внутреннего моря озера Байкал. Но для прохождения самого Байкала нужен был железнодорожный перегон.
«Байкал», как это было правильно названо, было построено в Эльсвике, Нортумберленд, и оттуда отплыло в Санкт-Петербург, ныне Ленинград.
Там ее разобрали и перевезли поездом, телегой и, наконец, санями через Россию и Сибирь в Иркутск.В Иркутске секции погрузили на речной пароход и отправили по Ангаре на берег озера, где корабль был собран.Замечательный железнодорожный паром
«Байкал» был ледовым паромом-
Тем не менее, даже ледокольный паром-паром не мог обеспечить сквозное сообщение в течение зимы, несмотря на услуги вспомогательного ледокола «Ангара». Поэтому нужно было найти альтернативу. Чтобы проложить путь через замерзшее озеро Байкал в разгар зимы, инженеры проложили рельсовый и спальный путь на самой поверхности льда, используя исключительно длинные шпалы, чтобы максимально равномерно распределить вес проезжающего подвижного состава.
Этот серьезный разрыв в железнодорожной системе был ужасным препятствием для русской армии во время войны, разразившейся с Японией в 1904 году, и были предприняты попытки обойти большое озеро. Инженеры пронесли свой путь вокруг гористого южного берега, взрывая огромные выступы скал, прокладывая туннели в скалах и поднимаясь между ними. На сегодняшний день эта линия вокруг южного берега озера Байкал, созданная в результате чрезвычайной ситуации в стране, является лучшим сооружением на всей огромной протяженности Транссибирской магистрали.Он был открыт 14 января 1905 года.
ж / д ветка на Томск, шестьдесят
Эта ветка хоть и была короткой, но при строительстве была связана с большими трудностями. Вдоль линии построено тридцать 11 апреля 1895 года стартовал участок Транс-
К востоку от Байкала А.
Н. Пучечников предпринял планирование и строительство линии, сначала по берегам озера на протяжении тридцати 90 252 трех миль, а затем через долину Селенги, пересекая перевал через Цазан. Горы Да в пределах 138 миль от его отправной точки.Климат был ужасный, временами до 92 градусов мороза, но без снега. Все водотоки, за исключением самых крупных рек, были сильно заморожены в течение большей части года, а недра постоянно промерзали ниже определенного уровня, поэтому возникла необходимость в непрерывных взрывных работах. Примерно в половине ГУСЕНИЧНЫЙ ДАТЧИК 5 ФУТОВ и большая конструкция или грузоподъемность делают возможным производство исключительно высоких локомотивов в России.Российский двигатель может быть построен на высоте 17 футов от уровня рельсов
Изображенный локомотив 2- 6160 901 9016 локомотивы с составом материалов для прокладки Транссибирской магистрали
901 lay60
от Байкала, а затем через последовательные долины Читы, Ингоды и Чилки до конца участка.
На маршруте Мешок-Всего строители Восточно-Сибирского или Транск
Последнее звено
Хотя Транссибирская магистраль сейчас проходит через север Маньчжурии (Маньчжоу-го до
Сокращение маршрута стало возможным благодаря Китайско-Восточной железной дороге, построенной российскими инженерами по стандартной российской ширине колеи 5-
на Сретенской линии через Харбин до Владивостока.Китайско-восточная железная дорога, которая сейчас находится под контролем Японии, составляет 950 миль. Перед его строителями стояла не такая сложная задача, как у некоторых их коллег в Сибири, которые столкнулись с нехваткой рабочей силы, поскольку китайская рабочая сила была дешевой и многочисленной. Однако переход через в пустыню Восточная Гоби был трудным, а климат ужасным.
Последнее звено общероссийского маршрута
Установив сообщение между Москвой и Дальним Востоком по китайско-восточному сообщению, российское правительство было склонно почивать на лаврах.
. Только после бедствий войны с Японией, которые усугублялись нехваткой транспорта, российское правительство разрешило своим инженерам заполнить брешь между линиями Амур и Уссури, отдавая сообщение на чисто российской территории.Таким образом, несмотря на все трудности, инженеры проложили свою стальную магистраль через самый большой отрезок неразрезанной земли в мире, доставив Японию менее чем за три недели от Англии и сделав возможным, как хвасталось в то время, совершить кругосветное путешествие за тридцать-
9016
9016 ЭКСПРЕСС в Маньчжоу-Го, пограничной станции между Маньчжоу-Го и Советским Союзом.
Путь из Москвы во Владивосток занимает около десяти дней. До революции 1917 года в России спальные вагоны поставляла Международная компания по производству спальных вагонов, а сейчас подвижной состав находится в ведении Комиссариата путей и связи. [Из частей 15 и 16, опубликованных 8-
Вы можете прочитать больше в статьях «Покорение Скалистых гор», «Пионеры на Аляске и Юконе. »И« Дорога в Гудзонов залив »на этом веб-сайте.
Подробнее о «Транссибирском экспрессе
ТРАНСИБИРСКОЙ ТЕЛЕФОННОЙ СИСТЕМЫ ПОВЫШАЕТ СТАТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 9 МЕСТ МБР НАХОДИТСЯ НА МАРШРУТЕ
Ожидаемое объявление о первом в России транссибирском оптоволоконном телекоммуникационном проекте может вызвать серьезные торговые и внешнеполитические проблемы для правительства США, считают официальные лица и эксперты.
Российский телефонный гигант Ростелеком готовится объявить о новом проекте по обработке растущего объема звонков между Восточной Азией и Европой, сказал Чарльз Уильямс, сотрудник Pyramid Research Inc.в Кембридже, штат Массачусетс, со ссылкой на представителей российской компании. Планируемый кабель будет простираться от Самары, к западу от Уральских гор, примерно на 3600 миль до Хабаровска на Дальнем Востоке России, где он соединится с современным телекоммуникационным шлюзом, который уже был открыт для Японии.
Линия будет проходить параллельно с цифровой микроволновой системой между двумя российскими городами, которая будет завершена в этом году, согласно Pyramid, которая отслеживает развитие телекоммуникаций в бывшем Советском Союзе и Восточной Европе.
Волоконно-оптическая линия сможет передавать больший объем международных вызовов, чем микроволновая линия, что является частью проекта, совместно разрабатываемого Ростелеком, Deutsche Telekom, France Telecom и базирующейся в Колорадо US West Inc.
для соединения 50 российских города, известный как проект «50X50».
Но новый транссибирский кабель также может дать правительству США размеры
из-за сохраняющихся опасений времен холодной войны, что он может быть использован для связи между российскими ядерными ракетными установками.Вдоль маршрута натянуты как минимум девять стационарных площадок для размещения межконтинентальных баллистических ракет, а также множество мобильных ракет и баз бомбардировщиков.
Агентство национальной безопасности давно обеспокоено тем, что транссибирский оптоволоконный кабель может позволить России перенаправить свои ракеты без обнаружения. В 1989 году Министерство торговли отказало в выдаче экспортной лицензии Западу США на проект транссибирского кабеля из соображений безопасности.
В марте прошлого года эти опасения холодной войны, казалось, наконец развеялись, когда администрация Клинтона под давлением промышленности ввела специальное обозначение генеральной лицензии «GLX» для экспорта, включая волоконно-оптические кабели для гражданского конечного использования на территории бывшего Советского Союза.
Союз и Китай.
Теоретически американские компании могут свободно экспортировать кабели в неограниченном количестве без индивидуально подтвержденной лицензии при условии проведения длительных межведомственных проверок. Но до сих пор ни одна американская компания не использовала GLX для доставки достаточного количества кабеля для транссибирской линии, и никаких аналогичных продаж за границу не было, сказал представитель правительства США.
Петер Ружичка, представитель Бюро экспортного управления, подтвердил, что продажа GLX транссибирского кабеля разрешена. Но другой U.Государственный чиновник С., пожелавший остаться неназванным, сказал, что вопрос безопасности остается неизменным.
Несмотря на новое лицензирование GLX, правительство может потребовать от американской компании подать заявку на получение индивидуальной лицензии, а затем отказать в ней из-за риска конечного использования в военных целях, сказал чиновник. Хотя Соединенные Штаты больше не имеют права вето на высокотехнологичный экспорт своих союзников, они «могут вернуться к более традиционным дипломатическим каналам», чтобы препятствовать продаже волоконно-оптических кабелей в Россию, сказал чиновник.
Помимо трения с Россией, такое положение грозит возобновлением напряженности в телекоммуникационной отрасли, которая годами ждала своего участия в одном из крупнейших в мире волоконно-оптических проектов.
«В правилах нет ничего двусмысленного по этому поводу, АНБ принимает желаемое за действительное, — сказал Кристофер Падилла, менеджер по связям с правительством AT&T в Вашингтоне.
В декабре официальный представитель США заявил, что правительство будет стремиться противодействовать предварительному плану Andrew Corp.Орланд-Парк, штат Иллинойс, для прокладки оптоволоконного кабеля между Москвой, Хабаровском и Владивостоком вдоль железнодорожных путей в сотрудничестве с Министерством путей сообщения России.
«Ростелеком» пока не выбрал поставщика, но у него не возникнет проблем с финансированием проекта, исходя из ожидаемого объема вызовов из Европы в Азию, — сказал г-н Уильямс. Том Ли, официальный представитель Запада США, сказал, что у него нет информации о потенциальном участии компании.
Хотя в проекте 50X50 для многих городов используются волоконно-оптические линии связи, U.Официальные лица С. это не беспокоят из-за наличия магистральной микроволновой линии
из Самары через Екатеринбург и Новосибирска в Хабаровск, что позволяет отслеживать звонки.
Г-н Уильямс сказал, что это только вопрос времени, когда оптоволоконные кабели, ведущие из Самары, будут соединены с Москвой и Новороссийском на Черном море, что составит как российские, так и международные системы.
Путеводитель по Транссибу — обязательное условие для планирования путешествия по Транссибу
На главную / Советы и важные советы путешественникам по России / Путеводитель по Транссибирской магистрали
Транссибирская магистраль — одно из самых обсуждаемых железнодорожных путешествий в мире и, возможно, лучший способ познакомиться с разнообразными ландшафтами России.От классического величия больших городов до деревенских сказочных деревень — пейзаж медленно преображается, открывая нетронутую дикую природу Уральских гор, леса Красноярска и впечатляющее озеро Байкал.
Этот путеводитель по Транссибу поможет вам максимально эффективно использовать ваши впечатления.
Мы понимаем, что спланировать это путешествие гигантских размеров может быть непросто, так как существует множество факторов, которые необходимо учитывать и планировать. Вот почему мы собрали самую свежую и актуальную информацию, чтобы представить вам этот полный путеводитель по Транссибу.
В этом путеводителе по Транссибу вы найдете все, что вам нужно знать о планировании незабываемого путешествия по Транссибирской железной дороге. Мы освещаем маршруты поездов, рекомендуем путешественникам излюбленные места остановки в пути, помогаем вам получить российские визы и билеты на поезд, покажем вам, какова жизнь в поезде, поделимся советами о деньгах и безопасности и многое другое. Наслаждаться!
Что такое Транссибирь?
Транссибирь — железная дорога, а не поезд
Транссибирская магистраль, которую когда-то считали «прекраснейшей жемчужиной в короне царей», остается одним из величайших путешествий в жизни.
Самая длинная линия протяженностью 9 286 км от столицы России Москвы до удаленного Владивостока на Дальнем Востоке является самым длинным железнодорожным маршрутом в мире. На его прохождение потребуется 7 дней и он охватывает 10 различных часовых поясов. Он проходит через одни из самых сложных с географической точки зрения, но в то же время богатых культурой и живописных регионов.
Транссибирская магистраль — это не туристическая линия, это настоящая действующая железная дорога, по которой проходят огромные объемы грузовых и пассажирских перевозок.Его классический маршрут проходит через Россию из конца в конец, но также соединяется с Монголией и Китаем своими Трансмонгольскими и Трансманчжурскими линиями. По Транссибирской железной дороге может курсировать множество различных поездов, от обычных линий до роскошных поездов частных компаний.
При средней скорости около 60 км / ч эти транссибирские маршруты не для спешащих путешественников. Однако с постоянно меняющимися пейзажами и разнообразной группой пассажиров ваше путешествие по Транссибу будет совсем не скучным.
Если вы решите проехать по Транссибирскому маршруту без остановок или, как мы настоятельно рекомендуем, сесть и сесть в поезд по множеству увлекательных мест по пути, мы можем гарантировать, что это путешествие запомнится на всю оставшуюся часть вашего времени. жизнь.
История Транссиба
В конце 19 века Японии, Великобритании и Америке удалось закрепиться на китайском побережье в качестве баз для торговли с Китаем и Востоком. Пытаясь закрепиться на Востоке, а также на обширных просторах Сибири, российский император одобрил план трансконтинентальной линии, которая свяжет российскую столицу Москву с Владивостоком на побережье Тихого океана, поскольку это был единственный год. -круглый незамерзающий порт на территории России.Строительство началось в мае 1891 года под наблюдением царя Александра III, его сына и нескольких лично избранных министров российского правительства. Однако, хотя строительство железной дороги началось в основном по экономическим причинам, вскоре оно превратилось в предмет национальной гордости.
Строительство железной дороги было непростым делом. Вернитесь во времени и представьте суровые условия, с которыми столкнулись сотрудники Транссиба. Неумолимые условия пересеченной местности и разрушающееся состояние Земли, препятствия для навигации, такие как большие реки и эпические озера в Байкальском регионе, суровые климатические условия и высокие горы, которые необходимо разогнать для строительства железнодорожных туннелей, не забывая мосты, которые необходимо было построить с такой прочностью, чтобы выдерживать поезда, пересекающие ущелья горных рек.Еще одной проблемой были большие затраты на строительство железной дороги, наряду с ограниченным количеством людей. Многие солдаты и ссыльные пленные играли роль простых рабочих при выполнении этой задачи.
Несмотря на многочисленные трудности, железная дорога была официально завершена в 1916 году, по которой можно было совершить безостановочный путь из Москвы во Владивосток. Транссибирская магистраль значительно повлияла на экономический рост России и улучшила их торговлю, а также стала поворотным пунктом для Сибири, сделав ее более доступной.
По сей день он продолжает влиять на историю России и играет жизненно важную роль как в торговле, так и в туризме.
Путеводитель по Транссибу: маршруты и графики
Маршруты
Перед тем, как забронировать билеты на поезд, вам нужно сначала решить, по какому маршруту ехать. Транссибирская магистраль фактически охватывает три основных маршрута через Сибирь: Транссибирский (красная линия), Трансманчжурский (фиолетовая линия) и Трансмонгольский (желтая линия). Все три маршрута следуют по одной и той же магистрали в течение первых 4 дней от Москвы до Улан-Удэ, а затем разойдутся.
Маршруты могут быть продлены, если поездка вам не подходит. Например, вместо того, чтобы начинать или заканчивать в Москве, вы можете сделать это из Санкт-Петербурга. Вы также можете отправиться во Вьетнам из Пекина или сесть на паром в Японию, добравшись до Владивостока.
а. Классическая Транссибирская магистраль
Считающийся «истинным» Транссибирским маршрутом, этот традиционный маршрут является самым длинным из всех Транссибирских маршрутов, на прохождение которого без остановок уходит в общей сложности семь дней.
Он пересекает бескрайние глубины Сибири, преодолевает могучие горы Алтая и знаменитое озеро Байкал, прежде чем наконец прибыть во Владивосток, самый восточный город России. Отсюда у вас есть возможность продлить свое путешествие, сядя на паром до Японии или Южной Кореи, который отправляется каждую неделю.
Поезда, следующие по этому маршруту, принадлежат России и ходят через день в вагонах первого, второго и третьего классов. Для этого путешествия требуется только российская виза.
г. Трансманчжурский железнодорожный маршрут
Этот маршрут протяженностью 8 986 километров ведет прямо из Москвы в Пекин, Китай. Тем не менее, он упускает из виду любимый монгольский пейзаж, что делает его гораздо менее популярным маршрутом. Поезда пересекают только одну границу между Россией и Китаем, проезжая степи и впечатляющие горы Да Хинган Лин, прежде чем прибыть в Пекин. Без остановок это путешествие может быть завершено за чуть более 6 дней и идеально подходит для тех, кто путешествует зимой, так как у вас будет возможность остановиться на захватывающем Харбинском фестивале льда и снега.
Поезда этого маршрута, как правило, эксплуатируются в России и курсируют еженедельно с использованием автобусов первого и второго класса. Для этой поездки вам потребуется российская и китайская визы.
г. Трансмонгольский железнодорожный маршрут
Путешественники оценивают это как самый интересный маршрут по Транссибу. Несмотря на то, что это самый короткий из 3 железнодорожных маршрутов (7621 км), который можно пройти всего за 5 дней, Трансмонгольский маршрут предлагает самые разнообразные пейзажи.Поезда пересекают Сибирь и обеспечивают захватывающее путешествие по травянистым степям Монголии, через восточную пустыню Гоби и плодородные рисовые поля Китая, с мельком на Великую китайскую стену, прежде чем закончить в Пекине.
Поезда на этом маршруте эксплуатируются китайцами и, как известно, имеют несколько более высокое качество, чем их российские аналоги. Они бегают раз в неделю и предлагают только тренеров первого и второго класса.
Для этого путешествия вам понадобится виза в Россию, Китай и Монголию.
Расписания
Сотни поездов курсируют по России и по транссибирской сети круглый год, каждый с разной частотой и временем отправления.Следовательно, выбор поезда, соответствующего вашему маршруту, может оказаться сложной задачей без необходимых инструментов. Мы рекомендуем оставить процесс бронирования билетов на усмотрение профессионалов, использующих наш опыт и знания.
Trans Siberian Guide — Виды поездов
Есть два способа проложить маршрут Транссибирской магистрали: частные роскошные поезда или обычные стандартные поезда.
Частные поезда
В связи с высоким уровнем туристической привлекательности Транссибирского маршрута в настоящее время существует несколько частных туристических компаний, которые организуют поездки на частных роскошных поездах.Эти туристические пакеты, отправляющиеся в ограниченное количество дат в году, предлагают уникальное и запоминающееся путешествие по загадочной России для путешественников по всему миру.
Описанный как классический «круиз на колесах», путешествие по Транссибу на частном роскошном поезде — фантастический способ познакомиться с разнообразными культурами России и кинематографическими пейзажами. Эти поезда являются одним из самых безопасных, удобных и обогащающих поездов по железной дороге. В этих поездах первоклассное обслуживание клиентов сочетается с романтическим открытием самых замечательных мест в мире с постоянно меняющейся панорамой.
Несмотря на то, что цены выше, вы гарантированно получите полный 5-звездочный пакет. Бронирование будет включать в себя отдельную спальню и ванную комнату, заранее организованные экскурсии, питание в роскошном вагоне-ресторане и многое другое.
Рейсовые поезда
Путешествие по Транссибирской железной дороге на регулярных поездах, эксплуатируемых Российской национальной железнодорожной компанией (РЖД), является наиболее распространенным вариантом, который ежегодно выбирают туристы, главным образом потому, что он является более экономичным и позволяет больше общаться с местными жителями.
Однако, хотя некоторые из этих поездов действительно предлагают вагоны первого класса и хорошее ресторанное обслуживание, они не достигают такого же уровня роскоши, как частные поезда.
Есть два пути, которыми вы можете пройти маршрут на обычных поездах:
Беспосадочный маршрут: Он доставит вас из точки A в точку B за минимальное время, так как остановки длятся не более нескольких минут, и вам нужно купить только один билет на поезд. Однако это также означает, что вы будете спать каждый день в поезде, что может быть утомительно, и вы не сможете исследовать крупные города по пути.
Маршрут с одной или несколькими остановками: Рекомендуемый вариант для тех, кто любит осматривать достопримечательности, к тому же это более удобный способ передвижения. Вы можете провести ночь или две в отеле в любом из множества красивых мест и продолжить свое путешествие на следующий день на другом поезде. Только имейте в виду, что вам нужно будет покупать отдельные билеты на каждую поездку, объединяющую разные поезда.
Обычные поезда: выбор класса
Есть 3 различных класса на выбор, среди которых:
Первый класс «Спальный вагон» или «СВ»Это самые дорогие купе, которые часто распродаются быстрее всего.Каждая кабина рассчитана на 2 человека, по 9 купе на автобус. Две кровати превращаются в сиденья в течение дня, и они предлагают немного лучшие удобства, такие как кресло и доступ к душем в конце вагона). Главное преимущество первоклассной кабины — дополнительное место для хранения вещей и обеспечиваемая ею конфиденциальность.
Второй сорт «Купе» В этих каютах обычно могут разместиться 4 человека, по 9 купе на вагон. У них две кровати наверху и две внизу, а также по 2 туалета и туалета (но без душа) в каждом конце коридора.Это более экономичный вариант, но вам придется делить купе с незнакомцами, если вы путешествуете не в группе из четырех человек (что не обязательно плохо!).
В отличие от первого и второго классов, в которых есть закрытые купе, третий класс представляет собой общежитие открытой планировки с 54 спальными местами на вагон. Здесь нет отделений или перегородок, и они обычно используются теми, кто совершает короткую поездку или ищет наиболее экономичную поездку, не заботясь о комфорте.
Установка кареткиВагоны первого и второго класса в большинстве своем имеют одинаковую компоновку, с той лишь разницей, что количество коек в вагоне. Зимой все вагоны отапливаются, поэтому большую часть пути можно увидеть пассажиров в футболках и спортивных костюмах. Летом действует эффективная система струйного воздушного охлаждения, которая работает при движении поезда. В некоторых поездах также есть кондиционер в первом, а иногда и во втором классе.
В купе обычно 2 или 4 спальных места в зависимости от вашего класса, при этом две нижние койки превращаются в сиденья в течение дня.
Они также приподнимаются, чтобы под каждым помещалось по 2 больших чемодана. На уровне потолка есть еще больший багажный отсек, в котором достаточно места для 4-5 больших чемоданов. Также есть небольшая складная полка, достаточно большая для небольших сумочек, несколько крючков, чтобы повесить пальто, и небольшой столик у окна.
По обеим сторонам вагона расположены две туалеты с туалетом в западном стиле и раковиной.Это не самые роскошные районы, но сопровождающий их поддерживает в чистоте. Имейте в виду, что душ предоставляется только пассажирам вагонов первого класса, поэтому владельцам билетов второго и третьего класса следует время от времени приносить влажные салфетки для освежения. Туалеты будут закрыты и заперты за 30 минут до того, как поезд подъедет к станции, и через 30 минут после того, как он отправится, поэтому убедитесь, что время перерыва в ванной приходится на это время.
Планирование поездки
Лучшее время, чтобы идти
Транссибирская магистраль работает круглый год, но опыт несколько различается в зависимости от времени года.
Многие иностранные туристы, как правило, путешествуют весной и летом, так как именно в это время дни самые длинные, погода самая теплая, а в поездах царит более оживленная и общительная атмосфера. Если вы планируете поездку примерно в это время, обязательно забронируйте билеты заранее, так как билеты распродаются быстрее.
С другой стороны, путешествие с ноября по апрель даст вам возможность окунуться в Россию во всем ее ярком, красивом и очаровательном зимнем великолепии. Поезда хорошо прогреваются зимой, что делает поездку теплой и уютной, билеты, как правило, дешевле, а иностранных туристов не так много.Однако световой день будет короче, и вам нужно будет хорошо закутаться, когда вы выйдете на прогулку на станционных остановках.
Выбор места отправления и конечного пункта назначения
Вы можете путешествовать по Транссибирской магистрали как на восток, так и на запад. Большинство путешественников, как правило, начинают свое путешествие на запад с Москвы и едут на восток.
Однако, если вам нужен более аутентичный опыт и вы хотите пообщаться с местными жителями или улучшить свои знания русского языка, мы рекомендуем вам рассмотреть возможность вылета из Владивостока или Пекина и оттуда отправляться на запад.У вас будет больше шансов встретить меньше туристов, и вместо этого вы будете делить поезд с местными жителями по пути домой с работы.
Места для остановки
Путешествие по Транссибирской магистрали предоставляет вам множество возможностей посетить одни из самых известных, необычных и невероятно красивых мест в России. Некоторые станции невероятно впечатляют: от внушительного советского чудовища Новосибирск до станции Слюдянка у озера Байкал — единственной железнодорожной станции в мире, построенной полностью из мрамора.Одни из самых популярных пунктов остановки для путешественников — это Казань, город Екатеринбург с его увлекательной царской историей, Иркутск, главные ворота к озеру Байкал, и Улан-Удэ, пограничный бастион буддийской монгольской культуры Сибири.
Щелкните здесь, чтобы прочитать о 13 основных остановках Транссибирской магистрали, которые необходимо посетить каждому путешественнику.
Примечание: Остановки в пути должны быть организованы заранее . Для всех поездов требуется предварительное бронирование, поэтому вы не можете решить сесть с одного поезда и сесть на другой без необходимого билета.
Как забронировать билеты на Транссибирь
Приглашения и визы в Россию
Перед подачей заявления на получение российской визы вам потребуется письмо-приглашение от вашего туристического агентства, в котором будут указаны подтвержденные условия поездки и проживания на все время вашего пребывания в России, или (для независимых путешественников) ваучер на проживание, выданный вашим отелем (-ами) с подтверждением жилье на каждую ночь, которую вы планируете провести в России.
Кроме того, некоторые туристические агентства могут продать вам необходимую визовую поддержку за небольшую плату, что позволяет получить визу без каких-либо подлинных бронирований отелей, поэтому вы можете свободно путешествовать, как и в любой другой стране, покупая билеты и находя отели. как вы идете.
2 наиболее распространенных типа виз:
- Туристическая виза — самый простой и дешевый тип визы, что делает его идеальным для туристов. Он разрешен на срок до 30 дней в России и имеет только однократный или двукратный въезд.
- Деловая виза — может использоваться для тех, кому требуется более длительное пребывание, но она стоит дороже. Он может быть действителен от 1 до 12 месяцев и допускает однократный, двукратный или многократный въезд.
Примечание: Визы выдаются не более чем за 3 месяца до предполагаемой даты въезда в Россию, но не могут быть получены на границе, поэтому заявку необходимо подавать заранее.
Будьте очень осторожны с датами въезда и выезда на вашей визе.Датой вашего въезда в Россию является дата вашего физического въезда на территорию России, другими словами, дата, когда ваш поезд пересекает границу, а не дата вашего прибытия в Москву, что не имеет значения. Точно так же дата вашего выезда — это дата, когда вы физически покидаете территорию России. Перепроверьте расписание поездов, чтобы узнать, когда он подъезжает к границе, и еще раз убедитесь, что посольство сообщило вам правильные даты, когда вы получите свой паспорт вместе с визой.
Китайская виза
Заявления на получение китайской визы следует подавать как минимум за 1 месяц до даты отъезда, но менее чем за 3 месяца до въезда в Китай.Для получения дополнительной информации о получении китайской визы посетите: Visa for China
Визы в Монголию
граждан некоторых избранных стран освобождены от необходимости получения визы для въезда в Монголию, просто не забудьте проверить разрешенную продолжительность пребывания.
Для получения дополнительной информации посетите: Виза в Монголию
Заказ билетов на Транссибирскую магистраль
Есть много способов купить билеты на поезд Транссибирской магистрали, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.Имейте в виду, что билеты можно приобрести не ранее, чем за 90 дней.
1. Купить билеты на вокзале
Это будет для более предприимчивых путешественников, у которых много времени и которым нужен гибкий маршрут, и / или для тех, кто путешествует с ограниченным бюджетом. Это самый дешевый вариант, так как нет дополнительных сборов за бронирование, но он также является самым рискованным, потому что поезда или типы купе, которые вы хотите использовать, особенно в высокий сезон, могут быть полностью забронированы.
Получить билет для внутренних рейсов по России обычно не так сложно, если вы можете выбрать точную дату, время и класс полета. Однако спрос на поезда, курсирующие между Россией и Монголией или Китаем, обычно превышает предложение, особенно потому, что у них всего один или два поезда, которые курсируют еженедельно.
Российские туристические агентства также обычно скупают все билеты сразу после их выпуска и перепродают с наценкой.
Примечания:
- Не забудьте захватить паспорт при покупке билетов.
- Будьте готовы к тому, что вас обслужат сотрудники билетной кассы, которые не говорят по-английски. Рекомендуется выучить русский алфавит и несколько базовых фраз, чтобы вы могли записать свои требования и показать персоналу .
2. Купить билеты онлайн
Билеты можно купить онлайн через местное или западное англоязычное агентство. Местные агентства обычно дешевле, чем их западные коллеги, но оба все равно берут комиссию.Тем, кто хочет сэкономить время и организовать все это кем-то другим, лучше всего обратиться в англоязычное агентство.
Получить билет для внутренних рейсов по России обычно не так сложно, если вы можете выбрать точную дату, время и класс полета. Однако спрос на поезда, курсирующие между Россией и Монголией или Китаем, обычно превышает предложение, особенно потому, что у них всего один или два поезда, которые курсируют еженедельно.
Российские туристические агентства также обычно скупают все билеты сразу после их выпуска и перепродают с наценкой.
Вы можете получить билеты трех типов:
Электронный билет с электронной регистрацией: Это электронные билеты, которые вы получите по электронной почте и готовы к печати. Вы можете предъявить их прямо в поезде вместе с паспортом.
Электронный билет без электронной регистрации: Эти билеты также можно получить по электронной почте, но их необходимо обменять на той же станции, либо в витрине, либо в торговом автомате.
Бумажные билеты: Эти билеты на бумажном носителе можно заказать через любое агентство-посредник, которое затем отправит их напрямую вам по почте / через перевозчика, или вы можете забрать их перед поездкой в офисах посредника в России.
Примечания:
- Международные маршруты, которые въезжают в Китай или Монголию, должны быть организованы через посредническое агентство, так как эти билеты нельзя купить на сайте РЖД, а также на официальном сайте железной дороги Китая или Монголии .
- Будьте очень осторожны при отправке факсов или предоставлении данных кредитной карты агентству в России, которым вы никогда раньше не пользовались или которые вам не рекомендовали.
- Помните, что агентство не может на 100% подтвердить ваше бронирование, пока РЖД не откроет бронирование на 90 дней вперед.Тем не менее, агентства примут ваше бронирование на несколько месяцев вперед и будут вести свой внутренний список ожидания и сделают ваше бронирование в момент открытия бронирования.
3. Заказать тур по Транссибирской магистрали
Составление индивидуального маршрута через западное туристическое агентство, специализирующееся на самостоятельных поездках в Россию, было бы самым дорогим, но также и самым беспроблемным способом спланировать путешествие по Транссибу. Они могут организовать весь ваш отпуск, от вашей российской визы и бронирования поездов до остановок, бронирования отелей и экскурсий, так что вам не о чем беспокоиться.
56-я Параллель предлагает потрясающие туры по Транссибу с остановками и экскурсиями по самым захватывающим местам с богатой культурой и историей. Кроме того, вы также можете запросить индивидуальный тур, адаптированный к вашим индивидуальным требованиям.
Часовые пояса
Мир разделен на 24 часовых пояса, из которых Россия охватывает 11. Это наибольшее количество часовых поясов в любой стране (не считая заморских территорий). Когда на востоке России середина рабочего дня, западные регионы еще крепко спят.Ближайшие вторые места по наибольшему количеству часовых поясов в одной стране — это США и Канада, у которых их по шесть.
| Офсет | Пример Город |
|---|---|
| UTC +2 | Калининград |
| UTC +3 | Москва |
| UTC +4 | Самара | Самара | Екатеринбург |
| UTC +6 | Омск |
| UTC +7 | Красноярск / Новосибирск |
| UTC +8 | Иркутск | UTC Чита | 917 917 917 UTC +10Владивосток |
| UTC +11 | Магадан |
| UTC +12 | Анадырь, Петропавловск-Камчатский |
Начиная с 1 августа 2018 года, информация о времени прибытия и отправления поездов будет отображаться на электронных досках, указателях на платформе и на часах станций и сообщаться через систему громкой связи по местному времени.
Раньше время всегда указывалось по московскому времени. РЖД внесло это изменение для повышения качества обслуживания пассажиров как в поездах дальнего следования, так и в пригородных.
Аналогичные изменения внесены и в порядок бронирования железнодорожных билетов холдинга «РЖД». Если раньше на всех бланках ж / д билетов время прибытия и отправления поездов отображалось по московскому времени, то теперь в билетах указано как московское, так и местное время.
Кроме того, информация о местном времени прибытия и отправления также будет отображаться на информационных табло в поездах.
Жизнь на борту
Проводник и Проводница
В каждом вагоне закреплены два проводника (мужчина) или проводница (женщина), работа которых заключается в том, чтобы заботиться о благополучии своих пассажиров и вагона. Они несут ответственность за обеспечение постельного белья, поддержание чистоты вагона, следят за тем, чтобы в самовар, в каждом вагоне, постоянно подавалась кипяток, и в целом поддерживают порядок.
У них также есть последнее слово в том, как долго поезд будет стоять на станции — это очень важно уточнить у них, прежде чем отправиться на прогулку по платформе, поскольку поезд вас не дождется.
В общем, они будут следить за вами патерналистским / материнским взглядом. Они могут варьироваться от дружелюбных до безразличных, но так или иначе играют большую роль, чем просто жизнь, для многих в поездке по Транссибу. Если представится возможность, постарайтесь подружиться со своим сопровождающим. Их доброжелательность полезна, особенно в длительных поездках. Известно, например, что обслуживающий персонал держал ванную (обычно ближайшую к их комнатам) запертой и заявлял, что она не в порядке, тогда как на самом деле они оставляют ее для себя и, возможно, некоторых из своих любимых пассажиров.За небольшую плату они могут даже позволить вам заряжать свои устройства в их отсеке или использовать первоклассный душ, чтобы освежиться.
Еда по Транссибу
Ресторанный вагон В каждом главном транссибирском поезде есть вагон-ресторан, обычно расположенный в середине поезда, и обычно он работает примерно с 9:00 до 21:00 по местному времени.
Пассажиры используют его как место общения, где можно встретиться, пообщаться, выпить пива и поесть. Еда по разумной цене и качество приемлемое, но варианты ограничены.Однако известно, что цены в барах высоки, и большинство россиян не будут платить их, а принесут с собой. Автосервис-ресторан предоставляется любой страной, которую вы пересекаете.
В России традиционная еда сытная и состоит из простых местных ингредиентов. Типичные блюда включают блины, шницели и картофель, супы и салаты. Оплата наличными принимается в рублях, но также возможна оплата в евро или долларах США.
Монгольские вагоны-рестораны предлагают аутентичные блюда, такие как суп с говяжьими клецками, рис и баранину.Они принимают евро, доллары США, рубли, китайский юань и монгольскую валюту. Китайские вагоны-рестораны, как правило, дешевле и предлагают отличный выбор китайских блюд, от лапши до жаркого с рисом. Оплата будет производиться ваучерами на питание (в зависимости от вашего билета) или местной валютой в юанях.
Иногда через вагоны колесят телегу с закусками и напитками для продажи.
Обеденная платформа
Для тех, у кого ограниченный бюджет, а также для тех, кто хочет отведать блюда местной кухни, платформа на вокзале может стать настоящим кулинарным приключением.У вас есть возможность покупать в крошечном киоске платформы или у одного из многих поставщиков на платформе.
В киосках обычно продаются сигареты, сушеные продукты, напитки и дешевые сувениры. Цены разумные, и на большинство товаров будет четко указана цена, поэтому переплата редко.
На более крупных станциях местные жители несут на платформу большое разнообразие продуктов и расставляют их возле поезда, создавая почти небольшой рынок под открытым небом. Обычно продавцы продают «горячие» блюда и напитки, а также другие местные продукты, такие как фрукты, выпечку, кофе и мед.Просто следите за своим желудком — остерегайтесь холодного мяса и салатов, и всегда убедитесь, что вы знаете, сколько времени длится каждая остановка, прежде чем отойти подальше от тренера, так как люди уже оставались позади.
Развлечения на борту
Поездка по Транссибу — это увлекательное приключение, но еще и очень долгое путешествие. Многие путешественники используют это как побег от стресса повседневной жизни. Это лучший шанс ничего не делать: вы можете сидеть в мирном созерцании, наблюдая за постоянно меняющимися красивыми и дикими пейзажами, не вставая с комфортабельной койки.Обязательно следите за различными достопримечательностями по пути, такими как знаменитое озеро Байкал.
Ваше время в основном будет заполнено уединенными видами досуга, такими как чтение книги, которую вы хотели получить последние 4 года, прослушивание музыки или увлечение своим хобби, будь то письмо, рисование или вязание. Это также может быть прекрасным временем, чтобы освоить новое ремесло.
Социальное взаимодействие отнимет остаток вашего свободного времени. Играйте в карты, ешьте, делитесь историями и пейте водку с попутчиками.В поезде вы встретите людей из разных слоев общества, от рабочих и солдат, возвращающихся домой после долгого рабочего дня, до студентов, бизнесменов и путешественников со всего мира.
В частных транссибирских поездах / туристических пакетах вы можете ожидать ежедневные бортовые мероприятия, такие как:
- Уроки русского языка
- Лекции по истории и культуре России
- Танцевальные и музыкальные представления
- Чайные церемонии и уроки «водки»
- Мастер-классы по росписи матрешек и др.
Примечание: Не слишком полагайтесь на электронику на протяжении всей поездки.В большинстве вагонов розетки должны быть в коридорах, но они не всегда работают. Кроме того, вы поделитесь ими с другими пассажирами в вагоне, поэтому доступ будет ограничен.
Дополнительные советы и информация для путешественников
вещей, которые нужно принести
Помимо очевидных предметов первой необходимости, перед тем, как отправиться в путешествие по Транссибу, нужно не забыть взять с собой следующие важные вещи:
- Закуски — упакуйте продукты быстрого приготовления, которые легко не погибнут, например. грамм. лапша, батончики мюсли, крекеры, сыр, кофе, горячий шоколад и чай
- Столовые приборы и кружка
- Влажные салфетки и дезодорант — для освежения, если нет душа
- Туалетная бумага — предоставляется в поезде, но обычно ее можно использовать
- Обезболивающие
- Беруши и маска для глаз — особенно если вы живете в одной кабине
- Портативное зарядное устройство для электронных устройств
- Удобная одежда для отдыха и слипоны
- Рюкзак — для хранения необходимых вещей, поскольку к чемоданам постоянно трудно добраться
- Российская SIM-карта с подключением к Интернету
- Книги, настольные игры, игральные карты и т. Д.
- Русский разговорник или мини-словарь
грамм. лапша, батончики мюсли, крекеры, сыр, кофе, горячий шоколад и чайВалюта и деньги
Как правило, для получения местной валюты рекомендуется взять с собой несколько наличных денег (доллары США, евро или фунты стерлингов) и кредитные / дебетовые карты (для использования в банкоматах). При обмене денег требуется ID. Мы рекомендуем иметь при себе только минимальное количество местной валюты до вашего прибытия в каждую страну, так как цены обычно будут лучше по прибытии в каждую страну. Хотя прием кредитных карт становится все более распространенным явлением, наличные по-прежнему являются нормой в большинстве заведений.В поезде вагон-ресторан принимает только наличные. Обратите внимание, что обмен дорожных чеков занимает много времени и сложен и признается только в очень крупных банках, поэтому по возможности избегайте их.
Россия
Российская валюта называется «рубль», и они бывают достоинством в 5000, 1000, 500, 100, 50 и 10 банкнот. Лучшая валюта для обмена — доллары США и евро, так как пункты обмена валют и банкоматы находятся в крупных городах России, таких как Москва, Санкт-Петербург.Петербург, Иркутск и Екатеринбург. Банкоматы позволяют снимать деньги в рублях, евро или долларах США.
Китай
китайских юаней (CNY), также известных как «женьминьби» (RMB), имеют номиналы 100, 50, 20, 10, 5 и 1.
Обменные курсы внутри Китая в отелях, банках и банкоматах одинаковы для всех. день, хотя ставки комиссии могут отличаться. Банкоматы многочисленны в крупных городах Китая.
Монголия
Монгольская валюта, монгольский тургик (MNT), выпускается банкнотами 5, 10, 20, 50, 100, 500, 1000, 5000, 10 000 и 20 000.Обменять наличные в Улан-Баторе в обменных пунктах достаточно просто, и в городе есть несколько банкоматов. Для любых поездок за город лучше всего брать с собой необходимые наличные деньги в местной валюте, хотя также могут приниматься доллары США небольшого номинала в хорошем состоянии. Тургик практически невозможно поменять за пределами Монголии, поэтому обязательно поменяйте всю оставшуюся валюту перед отъездом из страны.
Электрические розетки и напряжение
Стандартное напряжение электрических розеток в поездах Транссиба составляет 220–230 В, для них требуется вилка континентального или европейского стандарта с двумя круглыми штырями.
В каждом вагоне есть по крайней мере одна или две розетки рядом с туалетами в коридорах. В вагонах первого класса и более новых вагонов второго класса также есть отдельные розетки в каждом купе. Если вы хотите заряжать более одного устройства одновременно, вы можете использовать удлинитель. Ваш сопровождающий также может захотеть заряжать предметы, используя розетку в своем собственном отсеке, за небольшие чаевые, конечно.
Подключение к Интернету
Ни в одном из транссибирских поездов нет Wi-Fi на борту.Однако вы можете получить местную SIM-карту с тарифным планом или ключом, чтобы проверять свою электронную почту и Facebook по пути. Покрытие 3G довольно хорошее на всей Транссибирской магистрали, в то время как 4G доступен в окрестностях крупных городов.
Рекомендуется покупать местную SIM-карту, поскольку они дешевы, их легко приобрести и они помогут снизить расходы на международный роуминг. Многие телефонные магазины, продающие SIM-карты, можно найти в аэропорту, возле станций метро, на торговых улицах или в крупных торговых центрах.
Тремя наиболее распространенными операторами мобильной связи в России являются МТС, МегаФон и Билайн, хотя есть из чего выбирать. Обратите внимание, что вам необходимо будет предъявить действующий паспорт или свидетельство о регистрации при покупке SIM-карты в любом магазине.
Безопасность
Путешествовать по Транссибирской магистрали совершенно безопасно даже для семей и одиноких путешественниц. В конце концов, именно так передвигаются многие российские семьи и женщины, путешествующие в одиночку. Мало того, что в каждом вагоне есть свой кондуктор, который следит за чистотой и порядком, но также в каждом поезде есть отряд полиции на случай, если что-то пойдет не так.Обученная охрана почти такая же строгая, как и в аэропортах, хотя в целом обстановка расслабляющая. Вам просто нужно руководствоваться здравым смыслом, как если бы вы путешествуете в любую точку мира — не употребляйте слишком много алкоголя, не размахивайте деньгами на публике и не оставляйте ценные вещи без присмотра.
Еще одна важная мера предосторожности — запирать дверь каюты на ночь. В дополнение к обычному замку на дверях отсека, есть также защелки безопасности, которые предотвращают открытие двери более чем на дюйм или два и не могут быть открыты снаружи даже с помощью служебного ключа.Мы рекомендуем использовать оба запорных устройства. Дежурный экипаж может иногда также запирать входные двери в конце каждого коридора на ночь, чтобы предотвратить вторжение. Более того, на остановках поезда садиться в этот вагон могут только те, у кого есть билет на конкретный вагон.
Также предусмотрено безопасное место для вашего багажа — под нижней койкой есть металлический ящик, доступ к которому можно получить, только подняв койку вверх. Это означает, что любому, кто хочет добраться до ваших сумок ночью, придется сначала физически сбросить вас с койки.
Обычно мужчины и женщины путешествуют в одних и тех же купе, но на некоторых маршрутах теперь можно попросить купе только для женщин.
Если вы случайно оказались в одном помещении с людьми, которые заставляют вас чувствовать себя некомфортно, просто спросите своего сопровождающего, могут ли они перенести вас в другое купе, и обычно они это сделают без особых проблем.
Похожие сообщения
Россия Советы и важные советы туристам От 56-й параллели | Последнее обновление 21 мая 2020 г.
Транссибирская магистраль — один из лучших способов познакомиться с разнообразными ландшафтами, культурой и людьми России.Главная претензия железной дороги к славе — это самый длинный непрерывный железнодорожный путь на Земле, протяженность которого составляет 9 288 км.
ПОДРОБНЕЕ> Факт №1 — Полная длина Транссибирской магистрали составляет 9 288 км. > Факт №2 — Необязательно все время находиться в поезде > Факт №3 — Вы можете путешествовать по Транссибу в Монголию или Китай и обратно. > Факт №4 — Вы можете выбрать вагоны 1, 2 или 3 класса. > Факт №5 — Путешествие по Транссибу доступно > Факт №6 — Путешествовать по Транссибу можно круглый год. > Факт №7 — Еда в поезде удивительно съедобна! > Факт №8 — Транссибирская магистраль безопасна для путешественников > Факт №9 — Поезд останавливается во многих самых впечатляющих направлениях России. > Факт №10 — По Транссибирской магистрали организуются великолепно организованные туры> Факт №1 — Полная длина Транссибирской магистрали составляет 9 288 км.
> Факт №2 — Необязательно все время находиться в поезде
> Факт №3 — Вы можете путешествовать по Транссибу в Монголию или Китай и обратно.
> Факт №4 — Вы можете выбрать вагоны 1, 2 или 3 класса.
> Факт №5 — Путешествие по Транссибу доступно
> Факт №6 — Путешествовать по Транссибу можно круглый год.
> Факт №7 — Еда в поезде удивительно съедобна!
> Факт №8 — Транссибирская магистраль безопасна для путешественников
> Факт №9 — Поезд останавливается во многих самых впечатляющих направлениях России.
> Факт №10 — Есть замечательно организованные туры по Транссибирской магистрали. Россия. Советы и важные советыот 56-й параллели | Последнее обновление 6 июл 2020
Для незнакомцев мысль о России может вызвать в воображении образы пьющих водку мужчин в меховых шапках или шпионов КГБ из голливудского фильма.Но не обращайте внимания на стереотипы, и вы откроете для себя страну с глубокими традициями, артистизмом и страстной национальной самобытностью. Читайте дальше и узнайте, почему путешественники приезжают в Россию и почему они влюбляются в эту страну.
> 11. В России отличная еда и отличные рестораны
> 12. Россия — страна водки, несущая советы путешественникам и важные советы по РоссииОт 56-й параллели | Последнее обновление 6 июл 2020
Беспокоитесь о получении российской визы? Расслабьтесь, мы вас прикрыли.Эта статья расскажет вам о процессе получения визы и даст дополнительные советы по путешествию без турбулентности. Вы путешествуете по стране с матрешкой, водкой и медведями в кратчайшие сроки!
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ> 1. Нужна ли мне российская виза? > 2. Выбор подходящей российской визы > 3. Получение официального приглашения на российскую визу > 4. Форма онлайн-заявки > 5. Подача документов на визу в Россию > 6. Постановка на учет > Приглашение на российскую визу онлайн / Услуги > Важная дополнительная информация > Как рано я могу подать заявление на получение российской визы? > Продления и продления > Что делать, если я потеряю паспорт?> 1.Нужна ли мне российская виза? > 2. Выбор подходящей российской визы > 3. Получение официального приглашения на российскую визу > 4.
Форма онлайн-заявки
> 5. Подача документов на визу в Россию
> 6. Постановка на учет
> Приглашение на российскую визу онлайн / Услуги
> Важная дополнительная информация
> Как рано я могу подать заявление на получение российской визы?
> Продления и продления
> Что делать, если я потеряю паспорт? Тогда я случайно сел на транссибирский поезд
Непрерывная череда глупых наблюдений и нелепых мыслей из того времени. Я неожиданно ехал на Транссибирском поезде по России четыре дня подряд.
Я не планирую.
Отсутствие планов означает больше спонтанности, говоря «да» любым возможностям, появляющимся на моем пути, и приключениям, которые всегда превосходят (несуществующие) ожидания.
Не планировать обычно не проблема. Но прошлым летом мое плохое планирование привело к самому длинному путешествию на поезде в моей жизни.
Где-то в Сибири
Реализация произошла душным летним вечером в хижине на берегу Волги в России.
«Илья, это правда?» Мои глаза недоверчиво расширяются, когда я лихорадочно просматриваю расписания в приложении «РЖД». «Большая часть этих поездов рассчитана на четыре дня . Смотри, это на пять! ”
«Едешь в Сибирь! Чего ты ожидал? Это очень далеко », — рассеянно отвечает мой ведущий Couchsurfing, когда он рисует ходы на шахматной доске. Его соперник — друг, которого я мысленно называю Пиратом, поскольку он носит одну и ту же полосатую майку и черную бандану каждый день, — согласно кивает, делая свои собственные расчеты.
Илья прав: Сибирь далеко-далеко, и я должен был это понять раньше.
По общему признанию, моим единственным (свободным) планом на все шесть недель в России было «Поехать куда-нибудь в Сибирь». Русский профессор, у которого я учился семь лет назад, высоко оценил регион; расплывчатые представления о красоте — единственная причина, по которой мне нужно купить билет в один конец в Россию.
Я понятия не имел, , куда идти в Сибири — черт возьми, я едва мог сказать вам, где начинается и заканчивается Сибирь — и хотя я имел в виду , чтобы свериться с картой России, я еще не дошел до этого .
Кхм.
По иронии судьбы, недавно я издевался над путешественниками, которых встретил в Москве, которые хвастались планами Транссиба. Поездка на поезде казалась банальной; Я не считал привлекательным проводить большую часть отпуска, глядя в окно.
Ясно, что я заплатил кармическую цену за то, что был измученным и рассудительным путешественником. Принято к сведению, боги путешествий.
Мысленно упрекая себя в том, что я совершил просчет новичка, несмотря на то, что много лет путешествовал на полную ставку, я бронирую поезд. Казань до озера Байкал. Platzkart класс. Одна передача. Три дня двадцать часов.
Сибирь, я иду за тобой. Я думаю.
Ах, да, расстояние в пути немного больше, чем я ожидал … и больше, чем указано в Google Maps.
Вот каково провести четыре дня подряд в транссибирском поезде
Через два дня передо мной встает роскошный вокзал Казани. ВОКЗАЛ Вывески светятся красным на фоне сумеречного пастельного неба.
Несмотря на потные провисания под весом двух рюкзаков и попытки упаковать четыре дня еды, я останавливаюсь, чтобы полюбоваться зрелищем.
Я понятия не имею, чего ожидать — и еще не знаю, что делать с собой в течение четыре дня — но, по крайней мере, у меня хорошее начало.
Казань вокзал
Поезд 125Г | Казань — Самара | 10 ч. 20 мин.
Ночь 1: Посадка, эксперименты
21:08 — Две пухлые женщины в форме проверяют билеты на поезд на вагон 6.
Старик передо мной что-то громко говорит по-русски, указывая на мой телефон. По его тону я не могу сказать, сердится он или заводит разговор. Странная двусмысленность.
Рыжая из дородной пары нетерпеливо берет мой телефон, помогая невежественной электронной девушке , электронной девушке, с американским паспортом.
21:11 — Поезд представляет собой болото тел, сумок и простыней, поскольку все одновременно пытаются найти свои места в открытых шестиместных купе platzkart .
Две койки вдоль узкого прохода, четыре койки с другой стороны.
Стереотипы о том, что Россия постоянно находится в состоянии глубокой заморозки, быстро тают; Вы можете разрезать влажность ножом.
Platzkart класс
21:20 — Крен, мы в путь. Так начинается мое четырехдневное путешествие по Транссибу. Железнодорожные боги, помогите всем нам.
21:36 — Рыжая возвращается, чтобы еще раз проверить билеты. Пожалста , заикаюсь я, протягивая ей свой телефон.Она почти не смотрит на штрих-код на моем телефоне и возвращает его мне с резким «спасибо» на английском с акцентом. Мы коротко киваем друг другу, молчаливо признавая, что мы оба не умеем говорить друг другу. По крайней мере, мы пытались.
Глаза пассажиров находят меня, когда до моих ушей доходят шепоты английского . Английский.
22:00 — В честь обеда я решаю разделить свой рацион: картофельное пюре быстрого приготовления.
Раньше у меня никогда не было пюре из чашек, но, учитывая широкий выбор в супермаркете, я решил, что попробую их для науки.Когда в Риме.
Неоново-зеленая упаковка рекламирует курицу, курицу. Даже этикетка выглядит непривлекательно: явный бекон и неопознанная туша на ложе из тайны массовой обработки.
Изучаю инструкцию. Горячей водой перемешать, дать настояться пять минут. Предположительно, потребляют.
Проводник Рыжий снова нетерпелив со мной, когда я тупо смотрю на промышленный водонагреватель, пытаясь понять, какой из его рычагов я должен потянуть, чтобы высвободить последний ингредиент моего волшебного картофельного пюре.
Один из нескольких стилей водогрейных котлов в российских поездах
22:05 — Эксперимент готов к тестированию.
22:20 — Я уже вывел рецепт вышеупомянутого затора из чашки.
Картофельное пюре быстрого приготовления, курица в неоново-зеленом стиле:
- Смешайте приправу для рамена со вкусом курицы, глутамат натрия и подсолнечное масло, достаточное для того, чтобы утопить взрослого цыпленка.
- Добавьте идею картофеля. Не слишком много, иначе это могло бы стать картофелем.
- Смесь.
- Обезвоживайте, упаковывайте и продавайте невежественным туристам, ищущим дешевую и мобильную пищу.
Protip: ненависть к себе подчеркивает маслянистый вкус.
22:43 — Я пытаюсь стереть масляный аромат изо рта водой и шоколадом. Безуспешно.
Когда я отдыхаю на своей верхней койке, угрюмый мужчина средних лет в темно-синей ветровке смотрит на меня с сиденья напротив. Его мясистое телосложение, лысеющая линия волос и лицо, покрасневшее от солнца и / или алкоголя, составляют устрашающий фасад, напоминающий стереотипы русской мафии.Я закрываю глаза, чтобы послушать музыку, и заглушаю свое воображение, которое в настоящее время готовит первое издание «Убийства в Транссибирском экспрессе».
00:43 — Каждый раз, когда я вытягиваю ноги во сне, мои ступни свисают за край, пока меня не просыпают волосы прохожих, щекочущих мои пальцы ног.
День 1: Разочарование, отчаяние и смерть от печенья
07:07 — Проснулся после первой ночи сна. В каком часовом поясе я нахожусь? Где я? Я пропустил свое соединение? Понятия не имею.
У меня болит правое бедро от попытки обернуться вокруг рюкзака, наполненного едой, во сне. Я не должен растопить запас шоколада. Питание важно.
07:28 — В чрезмерно амбициозной попытке не умереть от недоедания я принес в свой пакет с продуктами квашеную капусту и морковный салат одного из супермаркетов. Упакован в полиэтиленовый пакет для покупок для дополнительной безопасности. Извините, среда.
Принцип Чехова применим и к ружьям, и к салатам. Если в рассказе упоминается пистолет, из него нужно стрелять; если упакован опасно жидкий салат, он должен протечь.Ночью из-за моего питания масляный уксус пролился не только на мой рюкзак, но и на простыни, матрас и сиденье женщины подо мной, когда я смущенно отложил свой рюкзак, чтобы осмотреть мокрое пятно.
Я не совсем понимаю, как из такого маленького контейнера образовалась такая большая лужа. Несмотря на подозрительную науку, теперь во всем нашем отделении пахнет уксусом и испорченной капустой. Угрюмый мафиози снова смотрит на меня, на этот раз понимающе.
К счастью, пора отходить от поезда.
07:40 — Я сбегаю из лужи с уксусом, чтобы пересесть на новый поезд, тайком избавляясь от протекавшего салатника в пекарне.
Поезд 205С | Самара — Северобайкальск | 3 д, 10 ч, 5 мин
08:37 — В следующий поезд, лысый мужчина в желтой рубашке по имени Юри сидит напротив меня за столиком у прохода.
Женатый мужчина с тремя детьми, едущий в одиночку в Новосибирск на двухмесячную работу, Юрий очень заинтригован моим присутствием — отчасти потому, что ему очень скучно, — но он не говорит по-английски.
Он бросает мне вопросы по-русски, но говорит слишком быстро и слишком много сленга.
Я сбит с толку, к большому удовольствию всех в купе нашего поезда. Google Translate это так.
08:48 — Глаза моего соседа вылезают из его лысой головы, когда он расспрашивает меня о моем образе жизни на толстом разговорном русском языке, который оказался непосильным даже для всеведущего Google Translate.
Замуж нету ?! Детей нету ?! Свой дом нету ?! Не замужем ?! Нет детей?! Нет дома?!
28 лет, ни дома, ни мужа, ни детей — это слишком много для него, особенно в такой ранний час.Когда я отвечаю отрицательно, он находит множество способов спросить меня, хочу ли я этих вещей; как будто он надеется, что я их вдруг вытащу из рюкзака, если он правильно спросит.
Я не знаю, как сказать: «У меня сейчас экзистенциальный кризис, поскольку я постепенно понимаю, что эти вещи необходимы для счастья в дальнейшей жизни, и моя текущая ситуация не способствует созданию необходимых основ для этих основных жизненных ценностей». Принципы »на русском языке, поэтому я просто отвечаю Мне они не нужны, зачем они мне?
Юри подносит руки к голове и в отчаянии трясет ею.
10:52 — Заклепки опускают оконные стекла, пока я печатаю на своем ноутбуке, бездельничая в просторной противоположной стороне отсека, в настоящее время свободном от других пассажиров. Юри вытаскивает мятую сумку с чем-то похожим на коричневое печенье и жестом предлагает мне его. Когда-либо зависимый от сахара, я возвращаюсь к нашему общему столу.
При ближайшем рассмотрении я вижу, что печенье на самом деле… куриные крылышки.
Русская кухня пока что меня не впечатлила в поездке, но это еще одна тревога.Ясно обработанные, чтобы долго храниться на полках без охлаждения, они имеют вкус, запах и текстуру обработанной салями. Но они… курицы? Сумка не предлагает дальнейшего понимания загадки под рукой; только куриные крылышки премиум-класса.
Мы жуем их черствым хлебом. Юри настаивает, что мне нужно поправиться; мои руки слишком тонкие, а мужчинам нравятся большие женщины. Я должен очень сильно сопротивляться, чтобы не передозировать крылышки салями.
11:35 — Я упоминаю, что связан с кем-то, чтобы смягчить настойчивое требование Юри, чтобы я женился.Разговор переходит к концепции открытых отношений. Остальные в купе небрежно, но демонстративно наклоняются, чтобы больше узнать о странной американской девушке и ее гибких взглядах на сексуальные контакты.
Глазные яблоки Юрия снова вылезают из его лысины, когда я объясняю открытые отношения. Комедийную смесь замешательства, недоверия и ужаса на его лице можно сравнить только с ребенком, который узнает, что Санта-Клауса на самом деле не существует.
16:30 — Я сплю.Мой мозг не выдерживает часов интенсивных русских допросов. Я больше не понимаю, что говорят мои соседи, к их ужасу.
19:13 pm — Как русским удается сделать свои простыни настолько идеальными, действительно вне меня.
22:16 — Наконец-то я чувствую себя грамотным путешественником; У меня есть лапша быстрого приготовления и соус шрирача в качестве гарнира. Не уверен, должен ли я гордиться своим практическим обучением «готовить» или беспокоиться о своих низких стандартах успеха.
23:34 — Чтобы сопровождать мой миллионный чай дня от скуки, Юри кормит меня маленьким печеньем под названием pechenie , как будто я домашнее животное; один за другим, пока я не стал готов взорваться. В его защиту смерть от печенья в транссибирском поезде была бы для меня подходящей кончиной.
Как люди на самом деле выживают в многодневных поездках на поезде.
День 2: Полный пузырь и рыбные котлеты
13:29 — Я просыпаюсь в… 13:29 ?! В… Казахстане ?!
Изучая Карты Google и мировые часы на своем мобильном телефоне, я не уверен, что мой поздний час бодрствования связан с валиумом (кашлем) или сменой часовых поясов.Вот только подождите … У меня нет мобильной связи в Казахстане. Баггер.
14:00 до 15:00 — Наше купе кипит на солнце, пока мы неподвижно сидим в приграничном казахстанском городке.
Несколько пассажиров с бортом русского происхождения, проверенные казахстанскими пограничниками с каменными лицами, вооруженными устройствами, похожими на военные пишущие машинки. Черные машины размером с обувную коробку, свисающие с шеи охранников на кожаных ремнях, сканируют паспорта, делают фотографии и неизвестно что еще.
Они были бы интересными, но я и многие другие находимся в состоянии кризиса: туалеты закрываются, пока поезд находится в Казахстане.Я знаю, что не только мой мочевой пузырь испытывает давление: другие пассажиры ерзают на своих местах. Я пытаюсь отвлечься, любуясь симпатичными собаками, вынюхивающими бомбы.
15:12 — Грубая женщина с крашеным черным хвостом кричит на меня скрипучим голосом курильщика за то, что я слишком долго сидел в туалете. Я эгоистичный язычник, и я осмелился воспользоваться туалетом и почистить зубы, когда мы переехали из Казахстана.
15:42 — По носу катится пот.
В моем нынешнем путешествии я читал «Год в Провансе, пытки» — от любовно подробных описаний Мэйл французских блюд из нескольких блюд, переполненных вином, мой желудок плачет от кислотных слез, когда я вспоминаю о еде, которая чем-то похожа на вкус.
Отодвигая Kindle от себя от боли, я приклеиваю глаза к окну, молясь, чтобы мы остановились на станции, где я могу купить любую еду, кроме лапши быстрого приготовления, картофеля быстрого приготовления или чая.
19:03 — Я поздно пообедал еще одним посредственным картофельным пюре быстрого приготовления. На этот раз со шрирача.
Юри предлагает мне съесть черствый хлеб. Хлеб с пюре нормальный? Спрашиваю по русски.
Да конечно! Юрий настаивает.Бездомная тихая девушка, сидящая сейчас рядом с нами, мудро кивает.
Я предлагаю свою шрирачу Джури, пока он работает над своей коробкой лапши быстрого приготовления. Поначалу вежливо отказавшись, он берет бутылку, увидев, что мое предложение искреннее, и поливает его лапшой со вкусом кукурузы и бекона (???).
Через несколько минут он задыхается, засовывая в рот черствый хлеб, чтобы разрезать специю.
Смеясь, я встаю, чтобы сделать еще чашку чая. Он подзывает меня к себе, а потом насмешливо душит. Я убью тебя!
19:39 — Поезд прибывает в Омск. 17 минутная остановка.
Каждые. Один. тело. Выливается из поезда, чтобы заполонить маленькие белые киоски с закусками вдоль платформы. Приседающие, рассерженные русские матери и бабушки толкаются в отчаянной потной попытке получить мороженое друг перед другом.
Тихая девушка появляется у моего локтя, хлопает по нему и предлагает попробовать следующий киоск, чтобы не было толпы. Она следует за мной, как охраняющая собака-мать, мягко касаясь меня спиной, периодически направляя меня.Мы успешно приобретаем мороженое, не борясь за него.
Я мечтала об этом моменте несколько жарких часов и сожрала мороженое прежде, чем девушка добралась до своего рожка. Бог существует , думаю я, прохладно вздыхая.
23:30 — В поезде пахнет ногами. Пирожок , который я купил в киоске, гнилой и несвежий. Почему часы в поезде показывают московское время, несмотря на пересечение трех часовых поясов? Я сварливый.
01:21 — Поезд останавливается в Барабинске короткой летней ночью.
Я выхожу из поезда в дымке, вызванном валиумом, меня встречает вонь сушеной рыбы и сигаретный дым. Ах, Россия.
Риба! Риба! Риба! Обветренные женщины бродят взад и вперед по платформе, торгуя сушеными рыбными тушами всех размеров и другими загадочными прелестями, спрятанными за слоями выпуклых пластиковых пакетов для покупок и языком, который я с трудом понимаю.
Одна женщина с изможденной блондинистой булочкой-уборщицей и агрессивно непослушной подводкой для глаз достает стопки чего-то похожего на блины или печенье.Я интересуюсь их стоимостью; 100 рублей за пачку из 3 штук! Она настаивает, что они восхитительны, когда я нахмурилась.
Я осторожно обнюхиваю пачку, чтобы определить, почему они такие дорогие, и она подсказывает ответ: эти восхитительные блины блини содержат ту же острую рыбу, которую она откусывает.
Ач.
Не нада , отвечаю, не надо. Когда я возвращаю пачку, она смотрит на меня почти таким же соленым, как сушеная рыба.
04:35 — Я смотрю, как синий свет начинает освещать небо за окнами.Сон ускользает от меня, несмотря на суть. Странно быстро пересекать так много часовых поясов по суше; мое тело не понимает, который час.
Да начнутся сибирские пейзажи.
День 3: Битвы с Жабой
11:32 — Сон прекращается после того, как я просыпаюсь от ярких снов с блестящими бордовыми фурункулами размером с теннисный мяч, прорастающими по всему моему телу. Никто в моем сне не казался достаточно обеспокоенным, поэтому я возвращаюсь к реальности в надежде узнать мнение профессионалов выше.После того, как я неуверенно похлопал себя по бокам, чтобы проверить на наличие фурункулов — нет, отлично — я понимаю, что мы очень сильно остановились, а поезд пуст.
У моего телефона есть сигнал передачи данных, значит, это долгая остановка. Ах да: Маринск. 42 мин.
11:53 — Я выхожу из себя в поисках пищи. Нельзя упускать возможность пополнить запасы этого скудного ландшафта.
В двух маленьких белых киосках от моего вагона широкая женщина с коротко остриженными светлыми волосами песочного цвета продает из открытого окна русские деликатесы.Я с любопытством подхожу к витрине с едой, не снимая камеры. Это… сосновые шишки ?! Щелкните, щелкните.
НЬЕТ! — ревет продавщица. Она шлепает меня и мой телефон газетой, как муху. Я отпрыгиваю назад и снова на дюйм ближе после того, как кладу телефон в карман. Мне не нужны фотографии, но мне нужна еда.
НЬЕТ! она снова хлопает. Я отступаю, чтобы найти еду в другом месте.
15:20 — Пока мне нравится писать в недавно приобретенном путеводителе «Путь в Россию» — я решил попробовать что-нибудь спланировать, чтобы доказать, что могу — и безвкусные вареники пельмени с предыдущей станции, жаб — как русская женщина, которая недавно заменила Юрия на койке под моей, что-то мне говорит.Я не понимаю и тупо смотрю на нее.
Она повторяется, повышая голос. Все ловлю, это мне хочется, хотелось бы. Я слабо отвечаю, что не понимаю. Она начинает кричать. На этот раз я понял больше, в том числе отдихать, расслабиться, а Я ХОЧУ ЛОЖИТ !!! Контекстно ее утверждение переводится примерно как «Слушай, тупой англиски дурачок, тащи задницу, чтобы я мог лечь».
Я перевожу свои вещи на койку тихой девушки.Ее глубокие печальные глаза полны сочувствия.
Жаба сварливо переворачивает наш стол , застилает постель, затем исчезает в туалете на двадцать минут, оставляя место для релаксации пустым, и мне становится горько.
Жаба
15:34 — Иду в уборную помыть воронку маслянистую от вареника .
В третий раз в этой поездке на поезде меня до унитаза забивает мужчина средних лет с короткой стрижкой. Я говорю «кайф», потому что это явно российский железнодорожный образ — лысеющий мужчина средних лет, тайком крадущийся в унитаз, занимает слишком много времени, не выходит, пока вы не попробуете дверь, после чего унитаз смывается, но руки не моются .Войдя в туалет вслед за этим мужчиной, от него всегда пахнет сигаретным дымом, несмотря на наклейки, на которых курение категорически запрещено. Наказание — штраф в размере 1500 рублей.
Огнетушители, висящие возле туалетов, предполагают, что это пустая угроза.
16:44 — Меня охватила волна тошноты, возможно, от просроченных вареников . Идеальное время: вагон по какой-то причине начал пахнуть фекалиями.
18:25 — Рубашка мальчика напротив меня: пицца твоей мечты, она делает «меня» счастливым идеально.
19:00 — За последние два дня я несколько раз думал, что главный кондуктор этой машины выглядит как офицер СС в своей свежей серой форме, военной шляпе с полями и стоическом бледном лице.
К моему удовольствию, он только что переоделся в повседневную одежду: яркие клетчатые рыбацкие брюки и сетчатую футболку с гавайским принтом. Поразительнй.
19:34 — Моя соседка-подхалима Немезида пенится изо рта, когда спит. Когда она храпит, в пене образуются пузыри.
Я также заметил, что она одна из незаметных курильщиков туалетов: у нее есть сигареты половинного размера, которые она тайком прячет в карман перед тем, как пойти в туалет.
20:00 — Наконец-то мы полностью в Сибири, и это потрясающе.
В часе или двух от Красноярска, вокруг нас пологие горы, к краям цепляются деревянные дома в разной степени ветхости. Слабые клубы белого дыма, плывущие из труб, намекают на жизнь внутри.
Береза белая, пурпурные и желтые полевые цветы, высокие зеленые травы; все проносится мимо моих глаз красивым буколическим пятном.
Это именно то, чего я ждал.
23:42 — Лежать в постели и смотреть в потолок, пока поезд останавливается на станции; Я не могу встать. Влажный, морщинистый предмет касается моей руки в темноте.
Мужчина с койки рядом со мной кладет что-то мне на кровать. В тусклом свете это похоже на мою пачку чайного печенья. Предполагая, что он упал с моей грязной кровати, я благодарю его за то, что он поднял его, несмотря на то, что он был мокрым с пола.
Погодите, это не печенье — это плитка мороженого! И модное: мороженое в белом шоколаде с карамельной начинкой и кусочками. Я широко улыбаюсь и поворачиваюсь, чтобы сказать спасибо, но он уже куда-то забрел.
03:44 — Не могу спать. Сон, который я взял, чтобы не блевать просроченными пельменями на вокзале, испортил мои и без того испорченные циркадные ритмы. Солнце встало. Жаба слишком много храпит.
Смотри на настоящего сибиряка сквозь грязные окна поезда
День 4: Прибытие пьяного
11:40 — Офицер СС сделал мне суровый выговор за то, что я выбрасывал молотый кофе в мусорное ведро унитаза (наиболее удобное место; я использую раковину, чтобы мыть кофеварку Aeropress).
Он ведет меня к мусорному ведру на другом конце машины, церемонно приподнимая крышку и ожидая, что я подчинюсь его приказам.
Верю. Он намного устрашающе без своей прозрачной рубашки с гавайским принтом.
12:56 — Белый туман окутывает невысокие горные вершины. Подходящая перспектива, когда мы углубимся в загадочную Сибирь.
Поезд начинает пустеть. Коврики на кровати закатываются, простыни складываются и возвращаются офицеру СС.
Русский двойник Дэниела Крейга с седой головой в сандалиях Keens и спортивных шортах Adidas сел напротив моей жабы-заклятого врага, чтобы поделиться своими семечками.Ее голос, ранее грубый и агрессивный, теперь стал сварливым и мягким. Время от времени она даже хихикает.
13:31 — Жаба передвинула рулон кровати, чтобы Русский Дэниел Крейг мог сесть. Неважно, что я пытался сидеть там последние два дня, а она даже пальцем не пошевелила. Надеюсь, они поймают тебя за курением в туалете, пассивно-агрессивная амфибия.
19:04 — Мне так скучно. Мы так близки, но так далеко. Я умираю. Я прочитал все свои хорошие книги, я написал все сообщения в блогах.Я не могу больше пить чай, иначе взорвусь.
19:08 — Жаба вышла покурить в ванной. Пора налить водку — я избегал этого, потому что питье в российских поездах теперь незаконно, но отчаянные времена требуют отчаянных мер. И первый сезон «Аватара: последний маг воздуха».
19:09 — Боже мой, эта водка ядовита.
23:12 — Я пьян, но мы почти у цели. Осталось полчаса. Хотел бы я У меня был бизон.
12:00 — Неуклюже выйдя из поезда, я прохожу через разбросанные группы семей и друзей, радостно воссоединяющихся на платформе, чтобы выйти в полночную тьму. Как бы я ни любил одиночные путешествия, приезд в новые места без единого приветствия всегда утомляет. Горькое одиночество заменяет мое облегчение, когда я наконец сбежал из поезда.
Глупые люди. Глупая любовь. Глупая водка.
Бездушные бетонные квартиры нависают надо мной, пока я в одиночестве бреду сквозь тьму к центру Северобайкальска, городка на северном берегу озера Байкал.Мой опьяненный разум медленно прикидывает, что было бы лучше в данный момент: любовь или душ?
Наверное, душ.
07:42 — Я добрался до общежития. Выпив оставшуюся бутылку водки — нет смысла оставлять ее на 2/3 пустой — я один на рассвете на кухне общежития, набивая лицо последними печеньями и крекерами, не могу заснуть, потому что мое тело отстает от воды на несколько часов. часовой пояс.
Но я больше не тоска; наоборот.В этом общежитии живет не только проводник поезда / офицер СС Алексей Солеенков, он теперь идет по коридору, снова одетый в сетчатую гавайскую рубашку. Трудно оставаться грустным, когда сквозь яркое цветное полотно и пальмы можно увидеть соски угрюмого арийского офицера.
Похоже, моя случайная поездка по Транссибу на поезде была не так уж и плоха.
Вот что ждало меня в конце пути в Северобайкальск на Байкале. Стоит? Я бы так сказал.