Размеры грузового отсека фольксваген кадди: Технические характеристики и габариты Volkswagen Caddy

Внешне Caddy Maxi один в один повторяет обычный Caddy. За исключением длины кузова, которая увеличилась на 47 сантиметров и составляет 4,875 метра. Благодаря этому новый Volkswagen Caddy Maxi занимает прежде пустовавшую нишу между обычным Caddy и автомобилями семейства T5.

Грузовая модификация Caddi Maxi Kasten предлагает просторный отсек объемом 4,2 кубометра длиной 2,25 метра и увеличенную до 800 килограмм грузоподъемность.

Пассажирские версии Caddi Maxi Kombi и Caddi Maxi Life могут взять на борт до семи пассажиров и весь их багаж.

По длине колесной базы (3002 миллиметра) Caddy Maxi можно сравнить разве что с представительскими седанами. На практике это означает увеличенное расстояние между сиденьями второго и третьего ряда, на которых будет удобно даже высоким пассажирам. При этом, даже если все сиденья будут заняты, в Caddy Maxi остается просторный багажник объемом 380 литров. Если понадобится, сиденья третьего ряда можно легко демонтировать, а сиденья второго ряда сложить вплотную к передним, увеличив тем самым объем багажника до 1350 литров.

Мировая премьера Volkswagen Caddy Maxi состоится 11 сентября на международном автосалоне во Франкфурте. Начало продаж новой модели в Беларуси запланировано на февраль 2008 года.

Volkswagen Caddy Cargo Габаритные размеры (2021 г.), вместимость, полезная нагрузка, объем, буксировка

Как и большинство небольших фургонов, Caddy Cargo имеет две длины кузова, но только одну высоту крыши. Версия с короткой колесной базой (SWB) — это просто стандартная версия Caddy Cargo, а версия с длинной колесной базой (LWB) называется Maxi.

По сравнению с предыдущей моделью, стандартный Caddy длиннее, чем раньше, а Maxi немного короче. Однако оба имеют увеличенную внутреннюю погрузочную высоту и, что наиболее важно, увеличенное пространство между задними колесными арками означает, что европоддоны можно загружать боком.Caddy Cargo Maxi теперь наконец проглотит двоих из них.

VW Caddy Caddy внешние размеры

Насколько велик Caddy Cargo? Что ж, меньшая модель теперь имеет длину 4500 мм — на 93 мм больше, чем у предыдущей версии. Колесная база также выросла на 73 мм до 2755 единиц. Фургон на 62 мм шире, чем раньше, на 1855 мм (без наружных зеркал заднего вида) и на высоту 1818 мм, что немного ниже предыдущей высоты 1823 мм.

Эта гладкость помогает улучшить аэродинамику, что, в свою очередь, должно улучшить экономию топлива, но благодаря переработанной задней подвеске не ухудшается высота салона, которая выше, чем раньше.

Volkswagen Caddy Cargo Внешние размеры:

• Наружная длина: 4500 мм
• Внешняя высота: 1818 мм
• Наружная ширина (без наружных зеркал заднего вида): 1855 мм
• Колесная база: 2,755 мм

VW Caddy Cargo Maxi внешние размеры

Caddy Maxi уже не такой Maxi, каким был раньше — внешняя длина 4853 мм на 25 мм короче, чем 4878 мм предыдущей модели.Точно так же колесная база уменьшилась с 3006 мм до 2970 мм, то есть на 36 мм.

И хотя Maxi по-прежнему длиннее, чем LWB-версии основных конкурентов, его общий объем загрузки не может сравниться с лучшими из остальных, особенно технически идентичных Vauxhall Combo Cargo, Toyota Proace City, Peugeot Partner и Citroen Berlingo.

Volkswagen Caddy Cargo Maxi Внешние размеры:

• Наружная длина: 4853 мм
• Внешняя высота: 1818 мм
• Наружная ширина (без наружных зеркал заднего вида): 1855 мм
• Колесная база: 2,755 мм

VW Caddy Размеры грузового отсека

Большой размер снаружи, что неудивительно, сделал Caddy Cargo стандартной длины более практичным внутри.

Длина груза увеличилась на 20 мм до 1797 мм, но, что еще более полезно, ширина между задними колесными арками увеличилась на огромные 60 мм до 1230 мм — это означает, что европоддон теперь будет заходить боком. Добавьте к этому проем задней двери, который на 51 мм больше, чем раньше, и высоту грузового отсека, которая увеличилась с 28 мм до 1272 мм.

Это все еще оставляет объем загрузки немного меньше, чем у более коротких версий конкурентов, перечисленных выше. И по-прежнему нет варианта сквозной переборки.

Volkswagen Caddy Размеры грузового отсека:

• Максимальная длина груза: 1,797 мм
• Максимальная высота загрузки: 1272 мм
• Максимальная ширина груза: 1613 мм
• Ширина между колесными арками: 1230 мм
• Ширина заднего проема: 1,234 мм
• Ширина проема боковой двери: 701 мм
• Объем загрузки: 3.1 куб.м

VW Caddy Cargo Maxi Габаритные размеры грузового отсека

Это поколение Caddy Maxi меньше, чем предыдущее поколение снаружи, и имеет аналогично уменьшенное пространство внутри — максимальная погрузочная длина уменьшилась с 2249 мм до 2150 мм.

Тем не менее, благодаря увеличенной погрузочной высоте и дополнительной ширине между колесными арками, он по-прежнему более практичен, чем его предшественник, в некоторых ключевых областях. Возможность проглотить два европоддона, являющихся одним из них; Боковая дверь у Maxi шире, чтобы облегчить их загрузку.

Volkswagen Caddy Cargo Maxi Размеры грузового отсека:

• Максимальная длина груза: 2150 мм
• Максимальная высота загрузки: 1274 мм
• Максимальная ширина груза: 1613 мм
• Ширина между колесными арками: 1230 мм
• Ширина заднего проема: 1,234 мм
• Ширина проема боковой двери: 846 мм
• Объем загрузки: 3,7 куб.м

Руководство по размерам VW Caddy | VanGuide.co.uk

Volkswagen Caddy четвертого поколения, известный как C4, был представлен в 2015 году, хотя общие габаритные размеры и измерения нагрузки остались примерно такими же с момента выпуска C3 в 2003 году. В нашей статье о размерах VW Caddy перечислены все соответствующие измерения как для стандартных, так и для длинная (макси) колесная база.

Размеры VW Caddy — стандартная версия

Стандартный VW Caddy имеет колесную базу 2682 мм, общую длину 4408 мм, общую высоту 1823 мм и общую ширину 1793 мм (2065 мм, включая наружные зеркала заднего вида).Диаметр разворота — 11,1 метра (от стены до стены).

Грузовая зона имеет длину 1779 мм, ширину 1556 мм (1170 мм между колесными арками) и высоту 1244 мм, что соответствует общему грузовому объему в 3,2 кубических метра.

Доступ в грузовую зону осуществляется через стандартную боковую загрузочную дверь (ширина 701 мм на высоту 1097 мм) или задние двери сарая (ширина 1183 мм и высота 1134 мм). Погрузочная высота (расстояние от земли до грузового пола) 577 мм.

VW Caddy Maxi Размеры — длинная база

Версии VW Caddy с длинной колесной базой называются Maxi и, разумеется, имеют более длинную колесную базу — 3006 мм, общую длину 4878 мм и немного большую общую высоту — 1836 мм, хотя общая ширина 1793 мм (2065 мм, включая наружные зеркала заднего вида) точно такая же.Диаметр поворота увеличивается до 12,2 м от стены до стены.

Предметы длиной до 2249 мм теперь можно разместить в грузовом отсеке, а высота груза также незначительно увеличивается до 1259 мм. Удивительно, но максимальная ширина груза немного меньше (1552 мм), как и ширина между колесными арками (1168 мм). Общий грузовой объем, в свою очередь, увеличивается до 4,2 куб.

В отличие от других небольших фургонов, Volkswagen использует точно такие же боковые грузовые двери и задние двери на своей модели с длинной колесной базой.Боковые грузовые двери имеют ширину 701 мм и высоту 1097 мм, а задние двери сарая имеют ширину 1183 мм и высоту 1134 мм. Погрузочная высота 588 мм.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ:

Volkswagen Caddy 5 Cargo 2.0 TDI 122HP DSG Технические характеристики и размеры

Volkswagen Caddy Maxi 1.9TDI DSG Test Drive

Фольксваген Кэдди Макси 1.9TDI DSG

Дата: 7 апреля 2008 г., понедельник

Название вашего блестящего нового фургона в честь давно ушедшего из жизни автомобиля British Leyland может быть не самым разумным маркетинговым ходом в мире, но, к счастью для Volkswagen, Caddy Maxi имеет гораздо больше достоинств, чем его значок.Судя по названию, это старший брат высокого кубического фургона Caddy, и это пример основной тенденции, которая быстро захватывает легкий коммерческий бизнес.

То, о чем мы говорим, происходит в автомобильном бизнесе уже несколько лет; производители, производящие продукцию, искусно приспособленную для заполнения каждой потенциальной ниши. Итак, вы хотите что-то с большей грузовой площадкой, чем фургон 207, но меньше, чем у Partner? «Нет проблем, — говорит Пежо, — мы выпьем тебе Биппера».

Хотите что-то больше, чем Berlingo, но меньше, чем Relay? Легко, — говорит Ситроен, — мы доставим вам Dispatch, и, поскольку сейчас в ассортименте Dispatch так много разнообразия, мы уверены, что сможем найти вам тот, который точно соответствует вашим потребностям.

Передний привод, Caddy Maxi занимает промежуточное положение между вышеупомянутым стандартным Caddy и нижней частью линейки Transporter. Его крупнейшим конкурентом в Великобритании, без сомнения, является Transit Connect от Ford. Любой фургон, который бросает вызов Большому синему овалу на его родной территории — в Великобритании Ford является лидером на рынке легких коммерческих автомобилей на милю страны — должен быть предметом тщательного расследования.Поэтому мы решили это проверить.

британских покупателей могут выбирать между двумя дизелями TDI; 2,0-литровый с мощностью 140 л.с. в комплекте с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или 1,9-литровый с мощностью 104 л.с. с пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Мы выбрали меньший из двух двигателей, но взяли за дополнительную плату превосходную шестиступенчатую полуавтоматическую коробку передач DSG от VW. В настоящее время DSG не предлагается в сочетании с 2,0-литровым двигателем, но может появиться в будущем.
Выберите «полуавтоматический» ящик, и VW бросит в него уловитель твердых частиц. Он входит в стандартную комплектацию с 2,0-литровым двигателем.

В то время как почти все современные дизельные фургоны оснащены системой впрыска Common Rail, VW вместо этого остановился на насос-форсунках для Caddy. Четырехцилиндровый двигатель с турбонагнетателем с изменяемой геометрией и промежуточным охладителем, 1,9-литровый двигатель развивает максимальную мощность при 4000 об / мин, а максимальный крутящий момент в 250 Нм достигается при 1900 об / мин.

В передней подвеске используются стойки McPherson, а жесткая ось с одинарными рессорами помогает поддерживать заднюю часть.Стабилизаторы поперечной устойчивости установлены спереди и сзади. Наш Caddy Maxi сидел на легкосплавных дисках с шестью спицами — 360 фунтов стерлингов, и все цены, указанные здесь, не включают НДС — с шинами Firestone F590 195/65 R15.

ABS и дисковые тормоза входят в стандартную комплектацию вместе с системой управления торможением двигателем, электронным распределением тормозного усилия и системой контроля тяги. Гидравлический усилитель рулевого управления также входит в стандартную комплектацию и обеспечивает радиус поворота 12,2 м от стены до стены.

При общей массе 2350 кг наш Maxi мог выдерживать полную полезную нагрузку 794 кг — на 6 кг меньше, чем версия с ручным управлением — и буксировать прицеп с тормозами общей массой 1500 кг.

Доступ к грузовому отсеку длиной 4,2 м. ³ осуществляется через раздвижные двери с каждой стороны и асимметричные задние двери, при этом более узкая из двух находится в офсайде. Оба могут быть повернуты на 170 °, если растянуты перья.

Предусмотрено восемь точек крепления груза, а двери облицованы ДВП на половину своей высоты. Над колесными ящиками тоже есть панели, но больше нет ничего, что могло бы защитить грузовой отсек, включая пол, от царапин и царапин, поэтому вы можете отложить немного денег, чтобы заплатить за его деревянную обшивку.

Приятно видеть прочную переборку в полный рост, но она скорее пластиковая, чем стальная, и повернута назад в грузовое пространство, особенно в секцию позади водителя, и занимает немного места.

Максимальная длина груза 2250 мм; На 469 мм больше, чем у стандартного Caddy. Максимальная ширина составляет 1558 мм, сужение до 1170 мм между колесными ящиками, а максимальная высота — 1257 мм. Высота загрузки сзади 594 мм. Проем задней двери имеет ширину 1181 мм и высоту 1116 мм. Размеры проема боковой двери составляют 700 мм и 1108 мм соответственно.

VW были явно не в лучшем виде, когда они придумали стиль приборной панели Maxi. Выглядит скучно; и это мягко сказано. Более того — и называйте нас старомодными, если хотите — мы не особо заинтересованы в перчаточных ящиках с открытым фасадом и без крышки, хотя безопасность, обеспечиваемая запирающейся крышкой перчаточного ящика, несомненно, иллюзорна.

Другие места для хранения вещей включают глубокую полку во всю ширину над ветровым стеклом, мусорное ведро в каждой двери с молдингом для фляги или 1.5-литровая бутылка воды, два подстаканника между сиденьями и еще два сзади рычага ручного тормоза. Кроме того, рядом с рычагом есть лоток для мелких мелочей и отверстие в нижней части приборной панели, не говоря уже о лотках наверху.

С водительским положением не ругаемся. Здесь достаточно места для головы, ног и плеч, а рулевое колесо и сиденье регулируются по высоте. Высоту последнего особенно легко изменить благодаря красивому большому рычагу, а пассажирское сиденье также можно отрегулировать по высоте, если вы укажете пакет комфорта кабины за 215 фунтов стерлингов.Он включает в себя скрытый отсек под сиденьем и закрытый поддон на приборной панели, не говоря уже о ковре для пола кабины и зеркалах заднего вида. Также есть скрытый отсек под сиденьем водителя.

Наш Maxi поставлялся в комплекте с подушкой безопасности водителя, розеткой на 12 В, радио / CD-плеером RDS, электрическими стеклоподъемниками, электрическими обогревом и регулируемыми наружными зеркалами в упаковке за 255 фунтов стерлингов, а также полуавтоматическим кондиционером Climatic для далее 725 фунтов стерлингов.

Центральный замок с дистанционным управлением входит в стандартную комплектацию — он позволяет вам запирать и отпирать задние двери отдельно от дверей кабины, если вы захотите это сделать, — и включает в себя тупиковые замки, а двери также можно запереть, нажав кнопку на двери водителя.К сожалению, он слишком мал, чтобы его можно было легко увидеть в экстренных случаях. Вместо этого VW должен уместиться на большой кнопке в центре передней панели. Предпочтительно, чтобы он был рядом с расположенной на видном месте кнопкой, которая включает аварийные огни.

Обеспечивая плавную передачу мощности и минимум суеты, брак 1,9-литрового двигателя с превосходной коробкой передач DSG — это брак, совершенный на небесах. Это гарантирует, что текущая производительность может быть использована в полной мере; не только по городу — где DSG в своей стихии — но и на автомагистралях.

В то время как 1,9-литровый двигатель не обладает такой же мощностью, как его 2,0-литровый конюх, он хорош для остановок / старта городских и пригородных пробежек, а также для легких прогулок по сельской местности и междугородних маршрутов. Однако, если вы предлагаете буксировать тяжелые грузы на большие расстояния, вы можете обнаружить, что более мощный двигатель — лучший выбор. Это всегда при условии, что вы готовы смириться с тем фактом, что на данный момент у вас не может быть этого с DSG.

Прочная конструкция, без единого писка или дребезжания, Maxi хорошо едет и очень маневренна на низких скоростях.Однако на более высоких скоростях рулевое управление не может достаточно затянуться, что временами заставляет управление автомобилем немного нервничать. Кажется, будто у него есть электроусилитель, хотя, как мы указывали ранее, система гидроусилителя рулевого управления является гидравлической.

Нам не понравилось подавление шума. Шум ветра вызывает сильное прикосновение, и гудение шин через некоторое время может стать раздражающим.

Что касается экономии топлива, мы в среднем составили приличные 42 мили на галлон.

Хотя никто и никогда не станет притворяться, что внешний вид Maxi является захватывающим и инновационным, нельзя отрицать, что он хорошо выглядит, отделанный серебристым металлом (295 фунтов стерлингов) и с цветными дверными ручками, кожухами зеркал и бамперами еще за 180 фунтов стерлингов. Лакокрасочное покрытие защищено боковыми протирочными полосами от мелких повреждений.

Maxi поставляется с трехлетней гарантией на 100000 миль без ограничения пробега в первые два года, включая экстренную помощь на дороге в течение всего срока, 12-летнюю гарантию на антикоррозийную перфорацию кузова и трехлетнюю гарантию на лакокрасочное покрытие.Интервалы обслуживания установлены на максимальном уровне 18 000 миль.

Откройте капот, и вы к своему удовольствию обнаружите, что он поддерживает себя с помощью газонаполненной стойки. Не нужно возиться с подпорками капота. Доступ к щупу, точке доливки масла и бачку омывателя экрана прост, поэтому нет оправдания невыполнению регулярных проверок.

Caddy Maxi относится к страховой группе 4А. Для этой конкретной модели указаны цифры CO ₂ , но для версии фургона с окнами уровень выбросов составляет 185 г / км.

Больше, чем большой куб, такой как Renault Kangoo, но меньше, чем полноразмерный фургон, Caddy Maxi от Volkswagen — как раз подходящего размера для значительного числа операторов легкой коммерции. Независимо от того, выбираете ли вы 1,9-литровый или 2,0-литровый, он идет с отличным дизельным двигателем, а коробка передач DSG — одна из лучших, с которыми мы когда-либо сталкивались. Хорошие новости на этом не заканчиваются. Макси крепко сложен, маневренный и хорошо едет. К недостаткам можно отнести неинтересный дизайн как внутри, так и снаружи, чрезмерный шум и управляемость, которые портятся из-за чрезмерно усиленного рулевого управления.Но если вы можете смириться с этими недостатками, и особенно если вы ищете альтернативу Ford Transit Connect с длинной колесной базой, то проверьте это — и если вас интересует 1,9-литровый двигатель, заплатите немного. еще и побалуйте себя коробкой DSG. Вы не будете разочарованы.

Совершенно новый VW Caddy 2021 года: вот все, что вам нужно знать

После предварительного просмотра в феврале этого года VW Caddy пятого поколения поступит в продажу в конце ноября на избранные европейские рынки в виде универсального автомобиля (Kombi), семейного минивэна, грузового фургона и кемпинга для Калифорнии.

Чтобы отметить это событие, автопроизводитель выпустил множество изображений, на которых подробно описывается разнообразный модельный ряд, который впервые основан на модульной поперечной матрице (MQB) — точно так же, как Golf Mk8 и многие другие продукты VW Group. Переход на MQB позволил VW предложить новые технологии для линейки Caddy, включая Travel Assist, новую функцию торможения встречным автомобилем при повороте, подключенные информационно-развлекательные системы и цифровые элементы управления.

См. Также: Как VW Caddy эволюционировал за четыре десятилетия и пять поколений

VW будет предлагать универсал и MPV в комплектациях Kombi, Caddy, Life, Style и Move, а фургон будет предлагаться в комплектациях Cargo и Cargo Maxi, причем последний будет обозначать вариант с длинной колесной базой.В следующем году появятся макси-версии пассажирского автопоезда Caddy и кемпера Caddy California, а также кроссовер Caddy PanAmericana.

Просторнее, умнее и безопаснее благодаря переходу на платформу MQB

Переход на платформу MQB привел к более длинной стандартной колесной базе по сравнению с предыдущей моделью (2755 мм / 108,5 дюйма против 2682 мм / 105,6 дюйма), в то время как у Maxi теперь колесная база 2970 мм (116,9 дюйма). Это дает Caddy не только более просторный интерьер, но также улучшенные пропорции и пониженный коэффициент аэродинамического сопротивления до 0.30 (против 0,33).

Он также впервые получит новые светодиодные фары и задние фонари, а также 18-дюймовые легкосплавные диски. Еще одна премьера — система запирания и зажигания «бесключевой доступ». Caddy 2021 также доступен с большим панорамным люком на крыше и электрическими приборами для закрывания раздвижных дверей и заднего люка.

Внутри Caddy предлагает 3,1 кубических метра (109,5 кубических футов) грузового пространства и 3,7 кубических метра (130,6 кубических футов) в Cargo Maxi. В сочетании с полностью переработанной задней осью это позволяет загружать европоддон боком в заднюю часть Caddy Cargo.Cargo Maxi теперь может принимать два европаллета благодаря максимальной длине груза 2150 мм (84,6 дюйма) до переборки (1797 мм / 70,7 дюйма для Caddy Cargo).

Силовые агрегаты: три дизеля TDI, бензиновый TSI, природный газ TGI и eHybrid PHEV

MPV и универсал поставляются с пятью сиденьями в стандартной комплектации, а третий ряд из двух отдельных сидений доступен в качестве опции как для вариантов с короткой, так и с длинной колесной базой. В моделях универсал и семейный MPV имеется багажное отделение объемом до 2556 литров (90.2 куб. Фута) загружен до крыши с вынутыми вторым и третьим рядами сидений. С пятью людьми на борту багажное отделение по-прежнему составляет впечатляющие 1213 литров (42,8 кубических футов), загруженных на высоту спинок сидений.

Линейка двигателей состоит из трех 2,0-литровых четырехцилиндровых дизелей TDI в версиях 75 л.с. (74 л.с.), 102 л.с. (100 л.с.) и 122 л.с. (120 л.с.). VW также предложит 1,5-литровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом мощностью 114 л.с. (112 л.с.), двигатель TGI на природном газе с турбонаддувом мощностью 130 л.с. (128 л.с.) и подключаемый гибридный привод eHybrid.Все двигатели оснащены стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, с семиступенчатой ​​коробкой передач DSG, доступной на моделях с высокими техническими характеристиками с дизельным двигателем на 120 л.с. или бензиновым двигателем на 112 л.с.

VW Caddy поступит в продажу в конце ноября в Германии, Австрии и Польше, затем во всех других европейских странах, а затем на экспортных рынках, таких как Израиль, Южная Африка и Австралия. С весны 2021 года клиенты смогут покупать Caddy, в том числе California, оснащенный 4Motion AWD. Наконец, позднее в этом году прибудет высокопроизводительная PanAmericana в качестве преемника Caddy Alltrack.

Цены в Германии начинаются от 20 862 евро (24 725 долларов США) за Caddy Cargo 2021 года и 25 044 евро (29 680 долларов США) за универсал Caddy.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

фотографии …

Новый VW Caddy 2021 года воплощает основы MQB в эволюционном стиле (60 фото)

VW опубликовал новые официальные фотографии Caddy 2021 года, на которых показаны панельные фургоны Cargo и Maxi Cargo, а также высокопроизводительный Caddy PanAmericana, а также пассажирский микроавтобус Caddy Life.Найдите фотографии, прикрепленные к галерее ниже. [Обновление от 21.02.2020]

Volkswagen Коммерческие автомобили заявило, что представит совершенно новый компактный фургон / MPV Caddy ближе к концу этого месяца, и, учитывая, что это произойдет сегодня 20 февраля, вот он на первых официальных фотографиях.

На изображениях показана пассажирская версия нового VW Caddy, в которой применен эволюционный стиль, который должен сделать его легко узнаваемым на европейских дорогах. Спереди мы можем заметить новые фары (доступные в виде светодиодов), обрамляющие тонкую верхнюю решетку с новым корпоративным логотипом VW в центре.

См .: Новый VW Caddy представлен на более реалистичных эскизах в преддверии февральского дебюта

Ожидайте увидеть аналогичную конструкцию в грядущем семействе T7. Также есть более просторная нижняя решетка радиатора, занимающая большую часть измененного переднего бампера и имеющую ячеистую сетку, которая перфорирована только посередине.

Тонкие светодиодные задние фонари в задней части стали длиннее, чем раньше, и доходят до крыши. Новый Caddy также получил 18-дюймовые легкосплавные диски, впервые доступные в качестве опции.В зависимости от варианта Caddy будет предлагать большую заднюю дверь или две двери сзади, а также одну или две сдвижные задние боковые двери. Будут доступны электрические вспомогательные средства закрытия задней двери и раздвижных дверей.

Хотя мы не можем точно сказать по этим фотографиям, пропорции немного изменились по сравнению с предыдущей моделью, с новым Caddy с более плоским капотом, более наклонным ветровым стеклом и более длинной задней частью. Обновления делают компактный фургон более современным и взрослым, а также более аэродинамичным, поскольку коэффициент лобового сопротивления падает с 0.33 до 0,30.

Двигатели TDI от 75 до 122 л.с. являются «одними из самых экологически чистых дизельных двигателей в мире».

Взросление VW Caddy очевидно незаметно. Платформа MQB дает компактвэну доступ к различным бензиновым и дизельным силовым агрегатам из линейки Golf. Установки TDI мощностью от 75 л.с. (74 л.с.) до 122 л.с. (120 л.с.) считаются «одними из самых чистых дизельных двигателей в мире» благодаря двойному дозированию (два каталитических нейтрализатора SCR с двойным впрыском AdBlue), что снижает выбросы оксидов азота.

Caddy также будет доступен с бензиновым агрегатом с турбонаддувом TSI мощностью 116 л.с. (114 л.с.) и двигателем TGI на природном газе с наддувом с неопределенной мощностью. Все двигатели соответствуют нормам выбросов Евро 6 2021 года и оснащены фильтрами твердых частиц. VW заявляет, что расход топлива снизился на 12% по сравнению с моделью предыдущего поколения. Ничего не говорится о предполагаемых 48-вольтовых мягких гибридных вариантах или полностью электрических версиях, которые могут появиться позже благодаря ABT Sportsline.

Более просторный салон, больше похожий на автомобиль

Поскольку мы все еще говорим о рабочей лошадке (по крайней мере, в облике Caddy Cargo), новая модель будет иметь новую ось с поворотной балкой с пружинами, чтобы выдерживать более высокие нагрузки. Это заменит жесткую ось предыдущей модели на листовую подвеску. VW обещает больше места как для пассажиров, так и для груза, а в Caddy Maxi достаточно места для двух европаллет.

Переход на модульную платформу позволит Caddy получить новые системы помощи водителю и информационно-развлекательные системы.Доступно 19 вспомогательных систем, шесть из которых новые. К ним относятся адаптивный круиз-контроль Travel Assist с функцией Stop & Go, Trailer Assist и Side Assist с предупреждением о движении сзади.

Что касается мультимедийных интерфейсов, VW они доступны в размерах от 6,5 до 10 дюймов, при этом Digital Cockpit также предлагается в качестве опции. Панель приборов полностью переработана и включает новое многофункциональное рулевое колесо, новый переключатель автоматической коробки передач, эргономичные сиденья и группу кнопок «Light & Sight» слева от рулевого колеса.Бесключевой доступ также доступен впервые.

Совершенно новый VW Caddy будет запущен позже в этом году как грузовой (панельный фургон с закрытой надстройкой), универсал (с окнами в салоне) и вариант легкового автомобиля MPV. Он будет предлагать три уровня отделки салона (Caddy, Life и Style), и все они, как говорят, будут содержать больше оборудования, чем их соответствующие предшественники.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

фотографии …

Volkswagen Caddy (2003-2015) Обзор фургона

Volkswagen Caddy был впервые представлен еще в 2003 году, с тех пор к нему присоединился Caddy Maxi в 2007 году, а в 2010 году он был модернизирован.Модельный ряд является одним из самых полных на этом рынке и включает фургоны Caddy с короткой колесной базой и Caddy Maxi с длинной колесной базой, а также пятиместный фургон для экипажа Caddy Maxi Kombi. Также есть переноска Caddy Maxi Life и Caddy Maxi Camper. Все модели построены на той же базовой архитектуре, что и компактвэн Volkswagen Touran, и основаны на впечатляющем наследии фургонов марки.

Покупатели получают выбор из полноприводных моделей 4MOTION, а также версий BlueMotion Technology с низким уровнем выбросов, и хотя бензиновых вариантов нет, модельный ряд дизельных двигателей заимствован у Touran, где он хорошо зарекомендовал себя.Внутри качество сборки превосходит большинство конкурентов, как и следовало ожидать от Volkswagen, а Caddy хорошо использует свои размеры, чтобы обеспечить много места. Кроме того, в дополнение к стандартной модели C20, обычный Caddy доступен с пакетом C20 +, который добавляет стальную перегородку во всю высоту. Volkswagen больше не предлагает популярную модель Sportline, которая была GTI среди фургонов, хотя версии Trendline и Highline с более высокими характеристиками доступны в стилях кузова Caddy и Caddy Maxi. Превосходная автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением является опцией для всей линейки, добавляя к цене 1400 фунтов стерлингов.

Под капотом Volkswagen Caddy доступен с 1,6-литровыми или 2,0-литровыми дизельными двигателями с различной мощностью. 1.6 TDI поставляется с 75 или 102 л.с., в то время как предлагаются версии 2.0 TDI на 110 и 140 л.с. Все двигатели доступны с технологическим пакетом VW BlueMotion, который добавляет стоп-старт, систему рекуперации энергии и круиз-контроль для увеличения миль на галлон и сокращения выбросов. Также включена помощь при удержании на холме, а настройки BlueMotion Technology улучшают расход топлива на 102 л.с. 1.6 TDI Caddy van с 49,6 до 55,4 миль на галлон и сокращение выбросов CO2 на 15 г / км до 134 г / км — и все это всего за 400 фунтов стерлингов. Страховые группы выше, чем у конкурентов: линейка Caddy варьируется от группы 5E до 7E, по сравнению, например, с группами от 1E до 3E для Citroen Berlingo и Peugeot Partner. Интервалы обслуживания установлены на уровне 18 000 миль или 24 месяца. Ford Transit Connect требует проверки каждые 15 000 миль или 12 месяцев, хотя Renault предлагает интервалы обслуживания до 25 000 миль / 24 месяца на своем фургоне Kangoo.

Грузовое пространство в Volkswagen Caddy Maxi является одним из самых больших на рынке небольших фургонов, и только Fiat Doblo XL с высокой крышей предлагает больше. И VW, очевидно, может добраться до мест с ограниченной высотой, которые Fiat может быть не в состоянии. Любопытно, что в то время как Caddy Maxi оснащен стальной переборкой во всю высоту — как его конкуренты Fiat Doblo Cargo, Mercedes Citan, Renault Kangoo и Vauxhall Combo — обычный Caddy должен довольствоваться прочной переборкой половинной высоты. В верхней части есть пластиковая сетка, но, очевидно, такая конструкция не обеспечивает водителя и пассажира одинаковой защиты от перемещающегося груза.Прочная перегородка также помогает снизить дорожный шум и сохранить тепло в кабине зимой, и хотя покупатели Caddy могут заказать дополнительный пакет C20 + за 100 фунтов стерлингов, чтобы получить прочную перегородку, странно, что это не стандарт. С точки зрения полезной нагрузки Caddy уступает большинству других фургонов своего класса: он может перевозить максимум 750 кг, в то время как такие конкуренты, как Fiat Doblo Cargo и Vauxhall Combo, имеют полезную нагрузку до 1000 кг. Caddy также показывает свой возраст по форме грузового отсека. Владельцы могут размещать только стандартный европаллет по длине, так как расстояние между колесными арками составляет всего 1172 мм.Все конкуренты предлагают более 1200 мм, необходимых для перевозки европаллета по ширине. Между прочим, боковая дверь слишком узкая, чтобы загрузить тот же поддон глубиной 800 мм сбоку, так как она имеет проем 701 мм — хотя это не позор, поскольку Ford Transit Connect, Renault Kangoo и Mercedes Citan — единственные модели. что может это сделать. Тем не менее, в результате всего этого Caddy и Caddy Maxi могут перевозить только один европаллет, хотя Caddy Maxi имеет одно из самых больших грузовых мест на рынке небольших фургонов.VW попытался компенсировать это, установив шесть крепежных колец для фиксации груза, а также обшив грузовой отсек обшивкой из ДВП и крашеными облицовками половинной высоты по бокам.

Caddy имеет хорошую репутацию благодаря своей надежности. В моделях, выпущенных до 2010 года, использовался 1,9-литровый дизельный двигатель TDI, который зарекомендовал себя во всей линейке VW Group и мог быстро преодолевать очень большие пробеги. С тех пор он был заменен более современным 1,6 TDI, который снова опробован и испытан в других продуктах VW.Caddy также является очень безопасным фургоном со стандартом электронной системы стабилизации ESC во всем диапазоне — единственный небольшой фургон, который может сравниться с этим, — это Mercedes Citan. Другой комплект безопасности включает подушку безопасности водителя, в то время как Maxi Kombi также получает подушку безопасности пассажира — в других версиях это вариант стоимостью 190 фунтов стерлингов. Боковые подушки безопасности и подушки-занавески входят в комплект с подушкой безопасности пассажира за 500 фунтов стерлингов или 310 фунтов стерлингов для Kombi. Версии Caddy начального уровня поставляются с зеркалами заднего вида с ручной регулировкой — если вам нужны зеркала с подогревом и электроприводом, за них можно заплатить дополнительно 290 фунтов стерлингов.Или вы можете перейти на Caddy Trendline или Highline и получить их в стандартной комплектации.

В наши дни 75 л.с. не кажутся много для фургона такого размера, но менее мощный двигатель 1.6 TDI, которого нет в Caddy Maxi, удивительно живуч, благодаря своему крутящему моменту 225 Нм. Версия того же дизеля мощностью 102 л.с. развивает крутящий момент всего на 25 Нм. Тем не менее, более мощный 1.6 TDI предложит большинству покупателей лучший компромисс между производительностью и экономичностью. Неудивительно, что 2.0 TDI станет выбором водителя: он не только обладает большей мощностью, но и поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, а 1.6 версий TDI обходятся пятиступенчатой ​​коробкой передач. Превосходная семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG от VW — довольно дорогой вариант стоимостью 1400 фунтов стерлингов во всем диапазоне. Тем не менее, независимо от того, какую комбинацию двигателя и трансмиссии вы выберете, Caddy хорошо управляется — детали шасси позаимствованы у Touran и Golf, что делает его, пожалуй, лучшим фургоном для вождения в своем классе.

Все элементы управления в Caddy четкие и хорошо продуманные, хотя они позаимствованы у автомобилей VW предыдущего поколения. Также впечатляет положение водителя с регулировкой высоты на сиденье водителя и регулировкой вылета и наклона рулевого колеса.Стандартные модели должны обходиться без крышки перчаточного ящика и ящика для хранения под передними сиденьями — это стандартные функции для более дорогих моделей Trendline и Highline. Тем не менее, все модели имеют держатели для напитков и отделение для хранения вещей в центральной консоли. Просто имейте в виду, что без сплошной переборки во всю высоту вождение стандартного Caddy может быть шумным. Размеры фургона

Размеры грузовой зоны