Прицепы для легковых автомобилей цена крепыш: Прицепы для легковых автомобилей купить в — производство автомобильных прицепов для авто на заказ

>

Прицеп КРЕПЫШ (8213 03) | Прицепы Урала


Базовая комплектация:


Дополнительно:

«Крепыш» — самый востребованный и известный прицеп, выпускаемый под брендом «Курганские прицепы» уже около 20 лет!

«Крепыш» выбрали свыше 150 тысяч (!) автолюбителей нашей страны от Калининграда до Владивостока и в ближнем зарубежье. Точные конструкторские решения позволяют говорить об оптимальном сочетании в «Крепыше» характеристик надежности, грузоподъемности и ходовых качеств. При его разработке учитывались все нюансы эксплуатации автоприцепов в нашей стране и предпочтения пользователей.

Основное предназначение прицепа – это перевозка бытовых, сельскохозяйственных и строительных грузов.

Базовая комплектация: рама с дышлом, удлинитель дышла, опорное колесо-автомат, система самосвал. Подвеска рессорно-амортизаторная, представлена 6-листовой рессорой с подрессорником. Колеса ВАЗ 13 дюймов. Днище прицепа выполнены из ламинированной влагостойкой фанеры.

Борта оцинкованные, два ряда. Страховочные цепи. Гнездо для крепления розетки.

Рама и дышло. В основе прицепа – мощная рама, укрепленная в центре трубчатым элементом, предотвращающим деформацию на скручивание. Дышло прицепа V-образной формы, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с установленным удлинителем дышла. Удлинитель может находится в трех положениях: 1,15 м, 1,4 м и 1,8 м от переднего борта. Это позволит использовать прицеп для перевозки длинномерных грузов, выступающих далеко за габариты прицепа.Возможности перевозки грузов. Одно из важных преимуществ прицепа и его отличие от аналогов – крепкие борта, усиленные профильной трубой. Такая конструкция позволяет выдержать серьезное давление груза на периметр кузова и не позволяет «распухнуть» бортам в стороны. Нижний и верхний борт имеют высоту по 250 мм, нижний борт оснащен замками-защелками. Есть возможность дооснастить дополнительными рядами бортов.Передние и задние борта открываются и могут быть легко сняты полностью без применения инструмента (важно при перевозке длинномерных грузов) благодаря специальным петлям.

Как и многие курганские прицепы, «Крепыш» имеет самосвальную систему, что значительно облегает погрузочно-разгрузочные работы. Замки дышла имеют надёжную оригинальную конструкцию собственной разработки «Курганских прицепов», просты и удобны в использовании.Для фиксации заднего борта в горизонт положении прицеп можно дооснастить стальными тросиками с карабином — это позволяет передвигаться с длинномером, не снимая борта.

Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицеп можно установить комплект дуг и тенты 0,6 и 1,1 метра от днища прицепа

Прицеп «Крепыш» (8213 03) 2 ряда бортов, тент 0.6 метра, база ВАЗ R13

Модификации прицепа


2 ряда бортов, тент 1.1 метра, база ВАЗ R13 — 51 000 руб

2 ряда бортов, тент 0.6 метра, база Нива R15 — 65 000 руб

2 ряда бортов, тент 1.1 метра, база Нива R15 — 67 500 руб

2 ряда бортов, тент 0.6 метра, база УАЗ R16 — 63 500 руб

2 ряда бортов, тент 1.1 метра, база УАЗ R16 — 66 000 руб 

Прицеп крепыш


Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля «Крепыш» поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные борта из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Рессорно-амортизаторная (с подрессорниками) подвеска с прогрессивной характеристикой позволяет добиться высокой плавности хода и устойчивости на дороге. Прицеп можно оснастить дополнительными рядами надставных бортов, тентом разной высоты и удлинителем дышла — перечисленное оборудование позволяет существенно увеличить возможности Вашего грузового прицепа. Для правильного положения курганского прицепа «Крепыш» при эксплуатации с внедорожниками, на прицеп ставят усиленные ступицы и колеса большего диаметра (R15, R16). Возможность увеличения дорожного просвета прицепа (на 5 см.) позволяет уверенно передвигаться по грунтовой дороге.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПРИЦЕПА «КРЕПЫШ»

Перевозка длинных грузов до 5,5 метров. С помощью удлинителя дышла, идущего в базовой комплектации прицепа, Вы сможете перевозить длинные грузы.

Увеличение дорожного просвета прицепа «Крепыш».

Увеличение высоты кузова прицепа. Установка дополнительного ряда бортов на прицеп «Крепыш» позволяет увеличить кузов на 25 сантиметров.

Купить прицеп Крепыш

Для того что бы купить прицеп в Новосибирске, оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по контактному телефону, наши специалисты проконсультируют вас.

Прицепы для легкового автомобиля от «Прицепоф»

  Перед вами часто возникает необходимость транспортировки крупногабаритных грузов? Оптимальным решением этой задачи станет приобретение прицепа для вашего легкового автомобиля! Компания «Прицепы для легковых автомобилей» готова предложить вашему вниманию большой выбор продукции от известных отечественных производителей по очень выгодным ценам!

 

 

 

  У нас всегда в наличии около 30 моделей бортовых прицепов для легкового автомобиля марок САЗ, «Атлетик», «Титан», «Крепыш», «Трейлер», КМЗ. Эта категория прицепной техники создана в габаритном и функциональном соответствии с легковым автомобилем. Представленные у нас прицепы предназначены для использования в составе автопоезда с автомобилем, имеющим тягово-сцепное устройство шарового типа. Они характеризуются повышенной прочностью, безопасностью, современным дизайном, простотой в использовании и техобслуживании.

 

 

  Рамы прицепов обработаны методом горячего оцинкования, что обеспечивает их защиту от коррозии и воздействия других неблагоприятных факторов. Грузоподъемность большинства представленных у нас моделей составляет 0,5 – 0, 7 т. Дополнительное оснащение прицепов шарнирно закрепленным складывающимся дышлом дает возможность их использования в качестве самосвала. Для выполнения более сложных задач предназначены двухосные прицепы, обладающие повышенными техническими характеристиками. Наши прицепы рассчитаны на эксплуатацию при температуре от -40°C до +40°C.

 

  Приобретенный у нас прицеп станет вашим надежным помощником при перевозке стройматериалов, мебели, малогабаритной техники и других грузов. Помимо того, вы легко сможете использовать его для обеспечения активного отдыха и досуга. Заказывайте прицепы для легкового автомобиля на нашем сайте или по телефону.

 

Вы не пожалеете о совершенной покупке! 

 

 

 

 

Телефон:

+7927736-59-42

 

Адрес:

Россия, Самарская область, Кинель-Черкассы, ул. Карла Маркса, 446350

 

 

Скайп:

PopovSergey71

Какой прицеп лучше для легкового автомобиля

Можно долго спорить о том, какой прицеп лучше для легкового автомобиля – одноосный или двухосный, с высокими бортами или низкими, на амортизаторах или на рессорах. Все эти параметры легко определить одним классическим путём – опираясь на исходные потребности.

Когда будут определены потребности, определятся и необходимые характеристики техники. Сложности возникают тогда, когда нужно выбрать прицеп с похожими характеристиками от одного из предложенных производителей-конкурентов.

Какой прицеп лучше купить для легкового автомобиля, чтобы не пожалеть потом о своём выборе? Какому производителю отдать предпочтение? Для этого следует провести сравнительный анализ, чтобы определить явного лидера. В качестве примера возьмём три прицепа:

  1. МЗСА 817710.014 – дачная модель с высокими бортами;
  2. Крепыш 8213 03 от завода «Курганские прицепы»;
  3. Кремень 1,75х1,3 А от белгородского предприятия ООО «Кремень 31».

Они примерно похожи между собой характеристиками, но различия всё-таки есть.

Какой из прицепов лучше

Ответом на вопрос о том, какой прицеп лучше для легкового авто, можно дать один универсальный ответ – следует отдать предпочтение продукту от именитого производителя. Таким производителем в России является ООО «МЗСА». Его прицепы известны многим автовладельцам, а анализ откликов в интернете показывает, что эта марка запрашивается чаще других. Основные преимущества прицепов от МЗСА:

  1. Высокое качество сборки с контролем на каждом этапе;
  2. Возможность модернизации любой из моделей;
  3. Морозостойкий пластик;
  4. Большой выбор дополнительного оборудования;
  5. В продаже всегда имеются запчасти;
  6. Полная оцинковка прицепов.

Известность производителя всегда была, есть и будет его преимуществом в любых областях, в том числе и в прицепах. И если размышлять о том, какой прицеп лучше, следует сделать выбор в пользу МЗСА.

Характеристики и особенности прицепа МЗСА 817710.014

Перед нами модель с откидной платформой, оцинкованными бортами и оцинкованной рамой. Пол изготавливается из нескользящей ламинированной фанеры. Подвеска выполнена по рессорной схеме и дополнена гидравлическими амортизаторами. Подшипники единственной оси не требуют обслуживания на протяжении всего срока службы. Для повышения выносливости и улучшения эксплуатационных качеств, ходовая часть автоприцепа скреплена с прочным подрамником. Грузоподъёмность модели составляет 565 кг.

Крепыш 8213 03 и его особенности

Данная модель схожа по своим характеристикам с вышеописанным прицепом. Стоит она дороже, пусть и будучи дополненной тентом. Всё дело в том, что тент этот нужен далеко не всем, поэтому для кого-то он может оказаться лишним.

Второй недостаток – оцинковано тут далеко не всё. Качество покраски пользователи не хвалят, как не хвалят и качество бортовых огней. Также имеются нарекания на качество днища – владельцы считают его слабым. И здесь у нас в выигрыше оказывается МЗСА – они дешевле (есть и более дешёвые образцы) и более защищённые.

Кремень 1,75х1,3 А и его особенности

ООО «МЗСА» – одно из крупнейших производителей, с собственной производственной базой и наработанными технологиями. Тягаться с ним очень сложно, тем более новичкам. Прицеп Кремень 1,75х1,3 А от нового производителя «Кремень31» стоит дешевле, чем рассмотренная нами модель от МЗСА. Грузоподъёмность на 10 кг выше, а вот габариты меньше, что может повлиять на загрузку – иногда важна площадь, которая в данном случае уменьшена. Высота кузова составляет 390 мм, в то время как высота бортов МЗСА (без всяких дополнительных доработок) составляет 470 мм – выигрыш налицо.

Результаты сравнения

Итого, из всех трёх прицепов самым сбалансированным оказался аппарат от МЗСА. Нельзя сказать, что он самый дешёвый – тот же Кремень стоит дешевле. Но по соотношению «цена – качество» он превосходит своего конкурента. Лучше получить в итоге надёжный и добротный продукт, отличающийся вместительностью, чем потом кусать локти из-за заржавевшего корпуса и отсутствия деталей.

Прицепы МЗСА выигрывают по всем фронтам. Они отличаются вместительностью, удобством в эксплуатации, их легко модернизировать под свои нужды. Также на них всегда есть запасные части, а потребители оставляют о них только положительные отзывы.

Предлагаем вашему вниманию самые ходовые модели прицепов МЗСА:

Фото  Модель Габаритные размеры Предназначение   Грузоподъемность   Цена
МЗСА 817705.012 4080х1852х848 мм Транспортировка грузов и мототехники 512 кг 51 250 руб
МЗСА 817700. 002 2945х1550х775 мм Транспортировка грузов 616 кг 31 520 руб
МЗСА 817710.014 3777x1720x1053 мм Транспортировка грузов и мототехники 540 кг 43 320 руб

Автоприцепы в Кирове — ТСК «Мотор»

Купить автомобильный прицеп в Кирове

Специализированный магазин нашей компании продает прицепы различного назначения от ведущих российских предприятий. В наличии представлены автоприцепы для легковых автомобилей для перевозки грузов, лодок, катеров, снегоходов, гидроциклов, мото- и другой техники. У нас можно купить прицеп из каталога товаров в наличии, либо выбрать интересующую модель под заказ. Вся техника тщательно проверяется нашими опытными специалистами.

Сейчас на российском рынке представлено большое количество производителей. Мы предлагаем водителям доступные модели, которые по эксплуатационным и техническим характеристикам сопоставимы с прицепами более высокого сегмента. Приезжайте и наши эксперты подберут наиболее подходящий вариант, максимально соответствующий Вашим потребностям по перевозке груза и условиям эксплуатации. Наш магазин прицепов находится в здании дилерского центра Yamaha по адресу ул. Московская, 166 Б, телефон (8332) 621-000.

Легковые автоприцепы

В продаже в нашем магазине представлены одноосные и двухосные варианты моделей легковых автоприцепов в Кирове. Одноосные прицепы, в отличие от двуосных, имеют меньшую грузоподъемность, но в паре с автомобилем при движении обеспечивают оптимальную маневренность. Также они имеют низкую стоимость. Двухосные прицепы рассчитаны на больший вес, поэтому способны перевозить крупнотоннажные грузы. Также из-за наличия в конструкции дополнительной пары колес они более устойчивы при передвижении по неровным участкам.

Если Вы хотите купить автоприцеп для легкового автомобиля, то при выборе проверяйте толщину металла, обращайте внимание на качество узла подвески и лакокрасочного покрытия, на комплектующие и аккуратность сварных соединений. Помните, что прицепы являются транспортными средствами повышенной опасности, поэтому следует делать выбор в пользу моделей, изготовленных из качественного сырья и надежных комплектующих. Процедура оцинковки увеличивает эксплуатационный срок изделия, защищая его от коррозии. Лакокрасочное покрытие должно наноситься на оцинкованный металл, только при этом условии его срок службы будет долгим.

Чтобы купить качественный автоприцеп в Кирове внимательно просмотрите каталог нашего магазина. Если Вас интересуют удобные и надежные средства для транспортировки самых разнообразных грузов, то обратите внимание на продукцию отечественных компаний производителей-прицепов, которая представлена у нас. По вопросам консультаций по определенной модели звоните нашим менеджерам по телефонам, либо приезжайте к нам лично.

 

Amazon.com: Hybrid Trailer Co. Отдыхающий с запасной шиной — закрытый грузовой прицеп, 990 фунтов. Брутто, 30 куб.

Весной 2016 года я приобрел автомобиль для отпуска Hybrid Trailer Co. Vacationer был очень хорошо упакован: ящик для прицепа был внутри прочной картонной коробки, а все детали были внутри прицепа, а затем все это было привязано к поддону.Все было защищено и прибыло в целости и сохранности. Фактически, из-за большой работы по упаковке всего для отправки распаковка занимала столько же времени, сколько и сборка. Примерно через 3 часа работы в одиночестве трейлер был готов. Поскольку я выполнял сборку без помощи, я установил основной корпус на 4 опоры и работал снизу, чтобы установить ось и язычок, вместо того, чтобы ставить коробку дыбом, как это предлагается в руководстве. Я купил дополнительное запасное колесо и комплект для крепления шин, а также поддон радиатора, и установка этих деталей заняла всего несколько минут больше.Была небольшая проблема с задним фонарем со стороны пассажира. Сигнал поворота и стоп-сигнал не загорелись должным образом. Я связался с производителем и получил замену в течение двух дней. Проблема оказалась в другом, но реакция продавцов меня впечатлила. Мы взяли трейлер в отпуск на 3000 миль из Техаса через Нью-Мексико, Юту, Колорадо и обратно. Мы обнаружили, что его очень легко тащить на нашем джипе, и были впечатлены тем, сколько в нем места. Размеры немного вводят в заблуждение.Грузовой отсек ОГРОМНЫЙ, у нас было место для 2 средних чемоданов, 2 больших ящиков с едой, походного снаряжения и осталось немного места. Мы использовали поднос-холодильник, чтобы перетащить складную коляску для нашей собаки-инвалида. В целом мы очень довольны покупкой и планируем часто использовать прицеп. Я сделаю две небольшие модификации, основанные на том, что я уже изучил. Номерной знак нельзя было установить в худшем месте. К тому времени, когда мы вернулись домой, наша плита была разрушена из-за того, что покрышка выбрасывала дорожный мусор и гравий.(См. Фотографии) Я установлю кронштейн для номерного знака на задней части коробки и продлю провод для света. Кроме того, в поддоне кулера нужно просверлить несколько отверстий, чтобы вода могла стекать. Похоже, вода будет стекать там, где углы поддона сложены вместе, но этого не происходит. Поскольку трейлер несколько привлекает внимание (комментарии мы получали на каждой остановке), он стал мишенью для воров. Мы приняли меры, чтобы трейлер и наши вещи было сложно украсть. Я использовал стопорный штифт на сцепке и висячий замок, чтобы прикрепить прицеп к шару.Ночью мы протянули тяжелый велосипедный трос через колесо и багажник и заперли его. Я купил колесные замки для трех колес прицепа, которые используют тот же ключ, что и колеса Jeep. Я понимаю, что ничто из того, что я делаю, не делает его полностью защищенным от кражи, но, возможно, вор будет обескуражен и найдет более легкую цель. В заключение мы рекомендуем прицеп всем, кто ищет легкий вариант для перевозки снаряжения, которое не поместится в их транспортном средстве. Этот прицеп не является сверхмощным агрегатом, предназначенным для тяжелых грузов, но он идеально подходит для наших нужд.(PS … Извините за то, как загрузчик фотографий Amazon решает произвольно повернуть фотографии)

Может ли моя машина перевезти этот прицеп? Как выбрать подходящий прицеп для вашего автомобиля

Как выбрать подходящий дом на колесах или прицеп для существующего автомобиля — серьезный вопрос. Решение сводится к весу — с учетом нескольких других факторов.

Прежде чем мы начнем, давайте поговорим о некоторых из наиболее распространенных марок прицепов, которые можно буксировать на вашем автомобиле. Начиная поиск, обязательно обратите внимание на эти марки, так как они обычно популярны среди жилых домов на колесах и вышек.Большинство этих брендов выпускают модели, которые можно буксировать легковым автомобилем, грузовиком, минивэном или даже хэтчбеком.

Могу ли моя машина перевезти фургон или трейлер?

Да, но только в том случае, если общая масса автофургона / прицепа не превышает GVWR (полная масса транспортного средства), которая представляет собой общий вес, который может буксировать ваше транспортное средство. Хорошее практическое правило — не превышать 80% максимальной буксировочной способности. Вес автофургона / прицепа также называется GVWR, и его можно найти на нашем веб-сайте в разделе технических характеристик автомобиля. Делайте покупки в нашем большом ассортименте, используя нашу функцию поиска RV!

Где я могу найти буксировочную способность моего автомобиля?

Начните поиски, чтобы найти подходящий прицеп для вашего автомобиля в перчаточном ящике, где хранится большинство руководств для владельцев автомобилей. Найдите в руководстве «Буксировочная способность автомобиля». Это указанная производителем масса, для буксировки которой предназначено транспортное средство. Выбор прицепа, который превышает возможности буксировки вашего транспортного средства, вызовет нагрузку на двигатель, трансмиссию и тормоза транспортного средства за пределы их проектных ограничений.

Когда вы путешествуете с руководством по эксплуатации транспортного средства, обратите внимание на полную массу транспортного средства (GVW). Полная масса — это фактический вес вашего автомобиля или грузовика. Затем найдите полную массу автомобиля или GVWR. Полная масса — это сумма веса автомобиля и максимальной нагрузки, которую он может безопасно нести.

Меньшие и более легкие автомобили вообще не предназначены для буксировки, и это будет указано в руководстве по эксплуатации. Если вы не можете найти эту информацию, обратитесь к одному из наших экспертов, заполнив контактную форму.

Где я могу узнать массу автофургона / прицепа?

Продолжая поиски прицепа, который можно буксировать на своем транспортном средстве, ищите по номерам. Во-первых, найдите «Полная масса прицепа» (GTW). GTW — это то, что прицеп будет весить в полностью загруженных условиях, включая ваше снаряжение, продукты и заполненные баки для пресной и сточной воды. На больших внедорожниках обратите внимание на общую массу автомобиля, максимальную разрешенную для кемпера и его груза.

Вы также можете увидеть номер «Базовая снаряженная масса» (BCW) при покупке прицепа.BCW — это вес прицепа в состоянии поставки, с заводским оборудованием и всеми необходимыми смазочными материалами. Некоторые дилеры могут также рекламировать «Сухой вес» автофургона или разгруженный, не полностью снаряженный вес. Это полезные цифры, но они не должны влиять на ваше решение о покупке, поскольку вы никогда не будете буксировать полностью пустой прицеп или жилой дом.

Если трейлер, который вы рассматриваете, не является самодельным, на нем будет где-то установлена ​​табличка с идентификационным номером автомобиля или VIN. На табличке будет указан серийный номер прицепа, а также вес прицепа с грузом и без груза.В спецификации RV будет указана его GVWR.

Вес языка

Вес язычка (TW) — это давление вниз, которое язычок полностью загруженного прицепа оказывает на шарнир сцепного устройства вашего транспортного средства. В правильно загруженном прицепе TW должна составлять около 10 процентов загруженной массы прицепа. Вес языка добавляет к общей полной массе вашего автомобиля.

Сложить

Когда вы добавляете массу вашего автомобиля, полную массу, включая вес язычка, вместе с полной массой прицепа или полной массой автофургона, который вы рассматриваете, убедитесь, что результат не превышает номинальную полную комбинированную массу вашего автомобиля. Это максимальный общий вес, с которым ваш автомобиль или грузовик может выдержать для безопасной эксплуатации.

Автомобили и прицепы, которые могут буксировать прицеп

Компактные и малолитражные автомобили лучше буксировать за RV, а не в качестве буксирующего транспортного средства, хотя некоторые из них способны буксировать до 2000 фунтов с надлежащим буксирным комплектом. Если ваш компактный автомобиль предназначен для буксировки, ищите прицеп с собственной электрической тормозной системой, чтобы избежать износа автомобиля.Рассмотрите легкие слезы, микро-кемперы или самые маленькие и легкие грузовые трейлеры.

Как правило, автомобиль среднего размера и некоторые семейные минивэны или внедорожники меньшего размера могут иметь способность буксировать до 3500 фунтов или небольшой легкий кемпер, выдвижной трейлер, очень маленькую лодку на трейлере или служебный трейлер.

Для начала вот несколько самых распространенных легковых и грузовых автомобилей, которые можно легко буксировать!

  • Форд Ф-150
  • Шевроле Сильверадо
  • 3500HD
  • Ram 3500 Heavy Duty Pickup
  • Nissan Titan
  • Джип Ренегат
  • Hyundai Santa Fe
  • Крайслер Пасифика
  • GMC местности
  • Honda CR-V

Пикапы малого и среднего размера и некоторые более прочные внедорожники, в зависимости от марки и модели, могут иметь возможность буксировать семейный кемпер с бампером, прицеп для лодки или небольшой игрушечный тягач. Полноприводные и полноприводные автомобили будут иметь большую тяговую способность, чем сопоставимые двухколесные автомобили.

Также важно учитывать количество лошадиных сил при выборе подходящего тягача. Очень важно помнить, что вам также нужен хороший крутящий момент, чтобы заставить груз двигаться. (Лошадиная сила позволяет ему двигаться, и насколько быстро вы можете двигаться.)

Многие большие туристические прицепы, седельно-сцепные устройства и игрушечные тягачи могут иметь полную массу автомобиля более 12 000 фунтов при полной загрузке и требуют более тяжелого грузовика, оборудованного для буксировки.

Сделайте математику

Важно посчитать перед покупкой трейлера или дома на колесах. Попытка буксировать больше, чем может выдержать ваш автомобиль, может привести к опасным и дорогостоящим проблемам, включая отказ тормозов, лопнувшие шины, сломанную подвеску или перегретую трансмиссию.

Положитесь на доверенных профессионалов Crossroads Trailer Sales, которые помогут вам найти дорожный прицеп, который ваш автомобиль сможет безопасно буксировать и пользоваться им в течение многих сезонов.

Как буксировать автомобиль с другим автомобилем

Большинство экспертов согласятся, что гораздо лучше буксировать автомобиль с помощью эвакуатора или пикапа с прицепом, чем с другим автомобилем, но не у всех есть доступ к такой тяжелой технике.Возможно, вы находитесь в удаленном месте, где сложно получить помощь, или ваше членство в AAA истекло, и вы просто не можете позволить себе эвакуатор. Иногда вам просто нужно импровизировать, и вы можете спросить себя: могу ли я буксировать машину на своей машине?

Чтобы определить, можете ли вы буксировать другой автомобиль на своем автомобиле, вам необходимо провести базовые исследования. Вам необходимо знать характеристики буксировки вашего автомобиля (сколько фунтов может буксировать ваше транспортное средство), если на вашем автомобиле установлено буксировочное устройство, если автомобиль, который вы буксируете, имеет 2-колесный (2WD) или 4-колесный привод ( 4WD), а также если буксируемое транспортное средство имеет автоматическую или механическую коробку передач. А если у вашего автомобиля 2WD, будет ли это передний привод (FWD) или задний привод (RWD)? Если вы сомневаетесь в каком-либо из них, обратитесь к руководству по эксплуатации.

Прежде чем мы углубимся в детали фактической буксировки автомобиля с вашим автомобилем, стоит рассмотреть несколько простых рекомендаций:

  • Во-первых, буксируемое транспортное средство должно быть больше и тяжелее буксируемого автомобиля, поскольку для него требуется больше двигателя и тормозная сила как для мотивации, так и для остановки двух автомобилей вместо одной.
  • Во-вторых, убедитесь, что в буксируемой машине никого нет.Находиться в буксируемом автомобиле не только незаконно, но и крайне небезопасно. То же правило относится и к домашним животным — они всегда должны ездить в буксировщике.
  • В-третьих, включите зажигание буксируемого автомобиля, чтобы рулевое колесо не заблокировалось. И последнее, но не менее важное: если вы едете ночью, включите габаритные огни буксируемого автомобиля, чтобы автомобилисты, следующие сзади, могли его видеть.

Далее мы обсудим различные методы буксировки автомобиля с другим автомобилем.Независимо от того, какой способ буксировки вы выберете, вам понадобится буксирное устройство на буксировочном автомобиле. Прицепное устройство крепится к шасси. Многие грузовики и внедорожники поставляются с завода-изготовителя буксирным устройством, но большинство легковых автомобилей этого не делает. Однако буксирные сцепки легко установить. Вы можете сделать это самостоятельно, но для достижения наилучших результатов мы рекомендуем обратиться к профессионалу.

Как буксировать автомобиль с помощью цепи

Вообще говоря, буксировка автомобиля с помощью буксировочного троса или цепи должна быть крайней мерой и должна выполняться только на очень короткие расстояния на низких скоростях по местным дорогам — без шоссе.

Если вы выберете этот метод, важно знать, как буксировать автомобиль с помощью цепи или троса. Не используйте только старую веревку или цепь, которые могут валяться. Тонкие или изношенные канаты, а также ржавые или потрескавшиеся цепи могут легко сломаться при буксировке, создавая потенциально опасную ситуацию.

Убедитесь, что веревка или цепь не слишком короткие или длинные, так как это также может вызвать проблемы. Кроме того, при буксировке с помощью цепи или троса не останавливайтесь быстро, поскольку буксируемый автомобиль, скорее всего, будет находиться в нейтральном положении, не будет иметь активных тормозов и может врезаться в буксируемое транспортное средство, что может привести к повреждению обоих автомобилей.

Как буксировать автомобиль с тележкой

Популярным методом буксировки автомобиля с другим автомобилем является использование буксировочной тележки, которая по сути представляет собой небольшой прицеп. Использование буксирной тележки удерживает передние колеса буксируемого автомобиля от земли, что помогает снизить износ шин и трансмиссии буксируемого автомобиля. Одним из преимуществ буксирной тележки является то, что она устраняет «толкание» (обсуждаемое ниже) заднего транспортного средства при торможении. Буксирные тележки легкие, и вы можете арендовать их на многих переездных и складских объектах.

Как буксировать автомобиль с помощью буксировочного устройства

Другой вариант буксировки автомобиля в автомобиль — это буксировочное устройство, которое вы можете взять напрокат, если у вас его еще нет. Обычно буксирные крюки имеют А-образную конструкцию и крепятся к буксируемому автомобилю. Буксирное устройство крепится к тягачу через заднюю навеску.

Обратите внимание, что при использовании буксирного крюка требуются предохранительные цепи. Кроме того, будьте осторожны при одновременном торможении и повороте, поскольку буксирные балки склонны к толканию, когда импульс заднего транспортного средства толкает задний конец буксирующего автомобиля за пределы поворота.

Как буксировать автомобиль с прицепом

Прицеп для перевозки легкового автомобиля, открытый или закрытый, является лучшим и самым безопасным вариантом для буксировки автомобиля с другим автомобилем. У тягача все четыре колеса буксируемого автомобиля сидят на прицепе. Просто загоните автомобиль на прицеп и закрепите его ремнями и / или цепями.

Для этого метода вам потребуется использовать грузовик в качестве буксирующего транспортного средства, поскольку общий вес буксируемого автомобиля и прицепа будет превышать допустимую тяговую способность практически любого легкового автомобиля, а также многих современных внедорожников.

Буксировка автомобиля с 2WD по сравнению с 4WD

Как упоминалось выше, важно знать, имеет ли автомобиль, который вы буксируете, 2WD или 4WD. Если автомобиль является 2WD, вам нужно знать, передние или задние колеса обеспечивают мощность.

Если буксируемое транспортное средство переднеприводное, для достижения наилучших результатов используйте буксирную тележку. Это снизит износ компонентов трансмиссии. Если у буксируемого автомобиля есть задний привод, вам нужно отключить приводной вал либо с помощью переключателя (если он есть), либо вручную. После этого, в зависимости от типа трансмиссии, вам нужно будет либо перевести буксируемое транспортное средство в нейтральное положение и отпустить стояночный тормоз (для механической трансмиссии), либо разблокировать ведущий мост (автоматическая трансмиссия).

Обратитесь к руководству пользователя за инструкциями по этим процедурам, если вы не уверены.

Как буксировать автомобиль с приводом на четыре колеса по ровной поверхности

Популярным выбором среди людей на колесах является буксировка автомобиля с полным приводом на плоскости для использования в парке для бездорожья или других местных достопримечательностях.Но для буксировки полноприводного автомобиля необязательно иметь дом на колесах. Это можно сделать и на обычном автомобиле, если это позволяет буксирная характеристика.

В зависимости от типа трансмиссии буксируемого автомобиля процедура буксировки по плоскости немного отличается. Для буксируемого полноприводного автомобиля с механической коробкой передач вам необходимо правильно отсоединить раздаточную коробку и заблокировать ступицы и трансмиссию. Скорее всего, вам потребуется обратиться к руководству пользователя для этой операции.

Для буксируемого полноприводного автомобиля с автоматической коробкой передач вам понадобится соединительная муфта карданного вала, чтобы отсоединить задний карданный вал.Опять же, обратитесь к руководству пользователя для получения подробных инструкций.

Советы по вождению при буксировке другого автомобиля

Правила вождения при буксировке другого автомобиля аналогичны правилам вождения полуприцепа. При буксировке автомобиля с другим автомобилем помните о следующих советах:

  • Двигайтесь медленнее, чем обычно. Избыточный вес буксируемого автомобиля означает более длинный тормозной путь, поэтому вам необходимо соответствующим образом регулировать скорость. Оставьте достаточно места между вашим автомобилем и автомобилем впереди.
  • Легче в тормозах. Избегайте резких торможений или панических остановок, когда вы буксируете автомобиль с другим автомобилем. Поскольку транспортное средство, которое вы буксируете, не может весить намного меньше транспортного средства, которым вы управляете, применяются физические законы движения. Убедитесь, что ваши тормоза соответствуют задаче, а роторы и колодки находятся в хорошем состоянии.
  • Используйте зеркала и указатели поворота. Еще важнее осознавать свое окружение, когда вы что-то буксируете, особенно другую машину.Убедитесь, что ваши зеркала правильно установлены и надежно закреплены, чистые, без трещин и подогнаны под водителя. Мы рекомендуем буксирные зеркала для более длинных буксируемых автомобилей или прицепов. Также используйте сигнал поворота! Важно сообщить другим водителям, что вы собираетесь делать, чтобы они не создавали для вас дополнительных проблем.
  • Соблюдайте осторожность при смене полосы движения. После включения указателя поворота и тщательной проверки зеркал медленно меняйте полосу движения, когда это будет безопасно. Комбинированные автомобили создают слепые зоны, и, как говорится на задней части многих полуприцепов: «Если вы не видите мое зеркало, я не могу вас видеть.
  • Избегайте крутых поворотов. Поскольку буксирное устройство или буксирное устройство с А-образной рамой могут соединять два автомобиля, резкие повороты могут привести к удару задней части буксируемого автомобиля о переднюю часть буксируемого автомобиля, что приведет к повреждению обоих автомобилей. .

Что может случиться с буксируемым автомобилем, если вы сделаете это неправильно

Наконец, прежде чем использовать свой автомобиль для буксировки другого транспортного средства, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации для обоих транспортных средств. трансмиссии буксируемого автомобиля и аннулирует гарантию.Замена деталей трансмиссии может быть чрезвычайно дорогостоящей, и вам следует избегать этого любой ценой.

Также не забудьте проверить мощность буксировки и грузоподъемность буксирующего автомобиля. И имейте в виду, что, хотя буксировка вашего автомобиля может быть безопасной, автомобиль, который вы буксируете, может не быть предназначен для таких действий.

19 различных типов прицепов

Выберите подходящий прицеп для вашего груза и сэкономьте деньги для своего бизнеса, узнав о различных типах прицепов в зависимости от грузоподъемности и назначения.

Грузовые автомобили — наиболее распространенное средство перевозки грузов. Сегодня более 80% от общего объема внутренних грузовых перевозок () перевозится грузовыми автомобилями. Внутренние грузовые перевозки не только удешевляют транспортировку, но и создают миллионы рабочих мест.

Грузовым автомобилям для перевозки груза требуются прицепы. Прицепы — это дополнительные транспортные средства, которые вы наверняка видели прикрепленными к грузовику во время движения по шоссе. Существует много типов прицепов, каждый из которых имеет разную грузоподъемность и разное предназначение.

У прицепа есть колеса, но нет двигателя, что означает, что он должен быть прикреплен к транспортному средству, у которого есть двигатель, чтобы он работал. Правильный прицеп можно выбрать в зависимости от типа перевозимого груза. Например, если вам нужно перевезти любой груз, который необходимо защитить от солнечных лучей, вам подойдет закрытый прицеп. Точно так же, если вам нужно перевозить груз, который уже заключен в контейнер, вам отлично подойдет бортовой прицеп. Каждый тип прицепа используется по-разному.

Вы не захотите вкладывать деньги в более дорогой тип прицепа, если ваш груз можно перевозить с помощью менее дорогого типа прицепа. Подробная статья очень поможет вам в выборе подходящего прицепа для вашего груза.

По теме: Легкие дорожные прицепы (до 2 000 фунтов) | Потрясающие проекты трейлеров DIY Teardrop (доступ к полным инструкциям) | Различные типы трейлеров (буксируемых) | Лучшие маленькие туристические трейлеры | Выдвижные трейлеры для палаток | Ведущие бренды домов на колесах и кемперов | Пятое колесо RV | Детали лодочного прицепа

1. Бортовые прицепы

Прицепы-платформы — это наиболее часто используемый тип прицепов. Они очень универсальны и поэтому чрезвычайно распространены. Прицепы-платформы могут использоваться для перевозки практически всего, от рулонов стали до пиломатериалов.

Прицепы-платформы открыты со всех сторон и не имеют ящика, закрывающего перевозимый груз. В результате его очень легко загружать и разгружать. Груз можно поднимать краном сверху или вилочным погрузчиком с боков.

Максимальный вес, который может быть загружен на бортовой прицеп, составляет 48 000 фунтов. Длина бортового прицепа варьируется. Он бывает разных размеров, включая следующие: 24 фута, 40 футов, 45 футов, 48 футов и 53 фута, наиболее распространенным из которых является 48-футовый бортовой прицеп. Максимальная ширина, разрешенная законом, составляет 8,5 футов, а максимально допустимая высота груза — 8,5 футов. Платформа обычно находится на высоте 60 дюймов от земли.

Так как нет контейнера, который бы надлежащим образом укрывал перемещаемый материал, материал должен быть покрыт брезентом. Нельзя просто накинуть брезент на груз. Накрыть бортовой прицеп брезентом может быть непросто. Следует учитывать определенные факторы, в основном материал брезента и правильные меры предосторожности.

Покрытие бортового прицепа тентом

Прежде чем перейти к правильному способу укладки бортового прицепа брезентом , давайте взглянем на типы брезента, которые используются для этой цели:

Брезент стальной тележки

Стальной брезент используется, когда в нагрузку входит стальной груз, например рулоны стали.В таких условиях брезент должен быть качественным, прочным и недорогим. Это лучший вид брезента. Это особенно верно, когда переносимый материал обработан и нуждается в дополнительной защите.

Стальные брезенты для грузовиков обычно имеют длину 24 фута и ширину 12 футов. Также доступны стальные брезенты для грузовиков шириной 8 футов. Эти брезенты имеют перепад от 2 до 3 футов с каждой стороны. Такие стальные тенты для грузовиков подходят для грузов, включающих арматуру и листовую сталь. Они покрывают верхнюю часть материала и защищают его от дождя и грязи.

Брезент для пиломатериалов

Брезент из пиломатериалов идеален для грузов, в том числе для деревянных стеновых панелей, профилей и т. Д. Они защищают груз от пыли и дождя. Они висят по 7 футов с каждой стороны.

Есть два типа деревянных брезентов; брезент для пиломатериалов с плоским на переднем конце и брезент для пиломатериалов с закрытым концом. Первый тип подходит для защиты материала от пыли и грязи и предотвращения прыжков с парашютом, когда ветер проникает под покрытие. Последний имеет закрытый конец с пришитыми клапанами спереди.Это подходит для прицепов, которые обычно перевозят однотипные грузы.

Прозрачное стекло Брезент

Прозрачный брезент подходит для прицепов, перевозящих материалы, которые необходимо защитить от грязи, пыли, дождя и слизи. Они сделаны из ажурной сетки или толстого тканого материала.

Дым T a r p

Дымовые брезенты для прицепов имеют прямоугольную форму и меньше по размеру по сравнению с остальными типами брезентов.Они защищают груз спереди от выхлопных газов грузовика. Они подходят для небольших нагрузок, включая ПВХ или сталь.

Теперь, когда вы знаете типы брезента, вы знаете, какой брезент подходит для груза, который вы перевозите на своем прицепе. Вы ведь не можете рискнуть, что брезент снесет или вылетит во время транспортировки, не так ли? Точно нет! Вот как правильно застелить прицеп брезентом.

  • Организуйте груз должным образом, потому что, если этого не сделать, груз может порвать или повредить брезент, что повлечет за собой ненужные расходы.
  • Выберите подходящий тип брезента, соответствующий типу перевозимого груза.
  • Брезент обычно тяжелый (около 80 фунтов). Следовательно, вам может потребоваться вилочный погрузчик, чтобы переместить брезент поверх груза.
  • Используйте лестницу, чтобы подняться на верхнюю часть груза.
  • Разверните брезент лицом вперед, пока груз не будет покрыт встык. Прикрепите брезент к платформе прицепа с помощью D-образных колец на брезенте.

Таким образом, вы сможете безопасно перевозить любой груз на бортовом прицепе!

2. Сухие фургоны или закрытые прицепы

Как видно из названия, закрытый трейлер — это тот, у которого есть контейнер для перевозки груза. Это похоже на бортовой прицеп с ящиком для перевозимого материала. Их можно использовать для перевозки практически всего, от инструментов до ленточного оборудования. Как и бортовые прицепы, они также очень распространены.

Закрытые прицепы вполне доступны по сравнению с некоторыми другими типами прицепов.Кроме того, они обеспечивают дополнительную безопасность транспортируемого материала. Они хранят содержимое в контейнере и защищают его от погодных условий и любых других угроз безопасности. Более того, вам даже не придется беспокоиться о дополнительных расходах на брезент.

Самое лучшее в этих типах прицепов — это то, что вы можете увеличить полезное пространство, сделав полки и шкафы для хранения внутри закрытого контейнера. Закрытые контейнеры — один из лучших типов трейлеров, в которые можно инвестировать.

Максимальный вес закрытого прицепа составляет от 42 000 до 45 000 фунтов. Их длина от 48 до 53 футов. Некоторые автофургоны можно загружать спереди, а некоторые — сбоку.

3. Рефрижераторы

Иногда переносимый материал необходимо хранить в прохладном месте. К таким товарам относятся замороженные продукты, мороженое или фармацевтические препараты. Эти продукты нельзя подвергать воздействию более высоких температур.Вот здесь на фото рефрижераторы , или рефрижераторы. По внешнему виду они похожи на сухофургоны или закрытые прицепы, только с надлежащей изоляцией и системой охлаждения внутри для поддержания температуры.

Основными компонентами рефрижератора являются компрессор, конденсатор и испаритель. Вся система заключена в закрытый контейнер.

Ограничение по весу для этих типов прицепов аналогично сухому фургону. Однако их допустимая ширина и высота различаются.Максимальная допустимая ширина составляет 8,2 фута, а максимальная допустимая высота — 8 футов.

4. Низкие прицепы

Низкорамные прицепы также известны как низкорамные, низкорамные, поплавковые или двухместные прицепы. Это полуприцеп с откидной платформой. У него две капли в деке, одна прямо за гусиной шеей, а вторая — прямо перед колесами. В результате прицепы этого типа сидят очень близко к земле. Падение позволяет перевозить очень большие предметы, такие как тяжелое строительное оборудование, которое обычно тяжелее, чем максимальный предел веса других типов прицепов.

Они используются для перевозки машин и оборудования, например бульдозеров, экскаваторов и другой строительной техники. Их максимальная допустимая высота по ширине больше, чем у других типов прицепов. Максимальный вес низкорамного прицепа с двумя осями составляет 40 000 фунтов. Предел веса может быть увеличен до 80 000 фунтов (количество требуемых осей будет соответственно меняться). Максимальная высота груза, который он может нести, составляет 14 футов. Однако вам потребуются дополнительные разрешения властей, прежде чем перевозить такие тяжелые и негабаритные грузы на низкорамном прицепе.

5. Step Deck Trailers

Прицепы со ступенчатой ​​платформой очень похожи на бортовые прицепы. Единственная разница между ними — это максимальная допустимая высота. Бортовые прицепы находятся на высоте около 60 дюймов над землей, в то время как прицепы со ступенчатой ​​платформой даже ближе к земле, что обеспечивает небольшой запас для перевозки грузов высотой более 8 футов, как в бортовых прицепах. Они используются для перевозки грузов, которые нельзя перевозить на бортовом прицепе, в основном из-за высоты.

Это открытые трейлеры с двумя уровнями палубы: верхним и нижним. У них есть аппарели для разгрузки. Кроме того, их безопаснее выгружать вилочным погрузчиком, поскольку они расположены ближе к земле.

6. Прицепы с раздвижной платформой

Прицепы с раздвижной платформой — это прицепы с платформой, которые можно раздвигать. Они в точности похожи на бортовые прицепы; единственная разница в том, что их длина не фиксирована. Платформа длиной 43 фута может быть увеличена до 80 футов в длину.Как и бортовые прицепы, это открытые прицепы без стен и крыши (без контейнера). Они позволяют перевозить большие грузы, которые слишком велики для перевозки через обычный бортовой прицеп.

Когда платформа прицепа должна быть выдвинута, штифт, соединяющий две секции, освобождается и включаются тормоза грузовика, которые заставляют выдвигающуюся часть платформы прицепа выдвигаться.

7. Однопалубные прицепы с растяжкой

Как следует из названия, прицепы с одинарной опорой на растяжку похожи на прицепы со ступенчатой ​​платформой и имеют выдвижную платформу. Они особенно подходят для грузов, которые слишком велики для обычного прицепа со ступенчатой ​​платформой. Они не только позволяют перевозить гораздо более длинные грузы, но и обеспечивают дополнительную поддержку. Нижняя палуба может выдвигаться на 76 футов (от 48 до 76 футов). Длина передней палубы составляет около 9,6 футов. Максимальная ширина груза составляет 8,6 футов, максимальная высота груза — 11,4 футов, а максимальный предел веса для растягивающегося прицепа с одной опорой составляет 44 000 фунтов.

8. Съемный прицеп «гусиная шея» (RGN)

Когда вам нужно перемещать массивные грузы, это может быть сложно и обременительно.Учитывая дополнительные разрешения, необходимые для больших и тяжелых грузов, это может вызвать стресс. Более того, чем больше и больше груз, тем технически сложнее его транспортировка. Вот где спасителем стали прицепы RGN .

В прицепах RGN грузы удерживаются ближе к земле, что позволяет перевозить более высокие предметы. Вам не нужно беспокоиться о разрешении на высоту с прицепами RGN.

Прицеп с гибкой шеей также известен как двойной низкорамный или двухрядный прицеп.Это идеальный прицеп для перевозки крупногабаритного оборудования. У трейлера RGN есть углубление посередине, которое обеспечивает запас для более высоких объектов. Вы можете поместить более высокие предметы в область падения и использовать приподнятые кровати для оборудования, которое не слишком высокое. Область падения известна как колодец, длина которого составляет 29 футов. Поскольку колодец расположен ближе к земле, вы можете разместить объект высотой до 12 футов, не нарушая никаких правил и положений о максимальной высоте, которую может нести прицеп.

Это не единственное преимущество прицепа на гибкой шее. Гусиная шея или передняя часть прицепа съемные. Отсоединение передней части прицепа с гибкой шеей позволяет тяжелому оборудованию, например бульдозеру, заехать прямо на прицеп. Как только он установлен, отсоединенная часть прицепа снова прикрепляется. Эта функция делает погрузку и разгрузку довольно удобной и быстрой.

9. Специальные трейлеры

Специальные прицепы созданы для специальных целей.Они созданы в соответствии со спецификациями и не доступны в других случаях. Способ, которым построен специальный прицеп, зависит от цели, например, специальный прицеп для перевозки больших количеств жидкости будет другим, в то время как специальный прицеп, созданный для медицинских или пищевых услуг, будет совершенно другим. Эти прицепы требуют специального разрешения, а водитель должен иметь специальную лицензию, которая позволяет ему буксировать груз. Максимальный вес для специальных прицепов может достигать 200 000 фунтов.

Есть много типов специализированных прицепов. Некоторые из них перечислены ниже.

Прицепы для перевозки опасных материалов

Возможно, вы видели огромные трейлеры, перевозящие бензин, дизельное топливо, масло и другие опасные и / или легковоспламеняющиеся материалы. Эти прицепы, которые перевозят огромное количество жидкости, не являются обычными прямоугольными, а имеют цилиндрическую форму. Эти же прицепы используются и для доставки химикатов на предприятия.Это специальные прицепы, которые были разработаны для перевозки определенных жидкостей.

Для этих прицепов требуются дополнительные разрешения. К тому же стоимость перевозки грузов для них также выше. Невозможно обойти строгие правила, связанные с этими прицепами, поскольку риск травм, повреждений и утечки огромен.

Медицинские прицепы

Медицинские трейлеры включают мобильные клиники, которые позволяют компаниям предоставлять медицинские услуги и оборудование людям на месте.Медицинские трейлеры оснащены основным медицинским оборудованием, которое может помочь в базовых медицинских ситуациях и в экстренных случаях. Кроме того, в оздоровительных лагерях часто встречаются медицинские вагончики. Банки крови часто можно увидеть в мобильных трейлерах. Это закрытые контейнеры, в которых размещены все объекты и услуги. Как и все специализированные прицепы, для их эксплуатации требуются специальные разрешения и лицензия.

Трейлеры для маркетинга мероприятий или рекламные трейлеры

Маркетинговые трейлеры событий также называются демонстрационными трейлерами.Они позволяют компаниям размещать свою рекламу на мобильных трейлерах, чтобы сообщение могло быть доставлено в массы. Рекламные трейлеры привлекают больше клиентов. Благодаря промо-акциям, демонстрациям и продажам на местах все больше и больше клиентов узнают о компании и ее продуктах. Событийный маркетинг с использованием специализированных трейлеров в настоящее время становится довольно распространенным явлением, поскольку это один из самых эффективных методов маркетинга.

Трейлеры общественного питания

Прицепы для общественного питания — это закрытые прицепы, в которых можно разместить целую кухню. Они предоставляют услуги питания людям в пути. Их можно увидеть на конференциях, фестивалях кулинарных карнавалов, конференциях кейтеринга и т. Д. Это новая тенденция, когда многие сети питания открывают филиалы в закрытых мобильных трейлерах, чтобы привлечь больше клиентов.

Торговые трейлеры

Многие компании считают, что если клиенты не приходят к ним, они должны идти к клиентам. Это привело к появлению новой концепции — торговых прицепов .Эти закрытые трейлеры больше похожи на мини-аутлеты продавцов, которые всегда на ходу. Это позволяет предприятиям привлекать больше клиентов и продавать свою продукцию людям без необходимости того, чтобы клиенты приходили к основным торговым точкам.

Независимо от цели использования специального прицепа необходимо специальное разрешение и лицензия. Правила являются самыми строгими для прицепов, которые используются для перевозки опасных материалов, по сравнению со специальными прицепами, которые используются в коммерческих целях.

10. Боковые прицепы

Чтобы помочь вам получить более четкое представление о прицепе с боковым обвесом, мы хотим, чтобы вы представили бортовой прицеп со съемными бортами и верхним покрытием в виде палатки. Это прицеп с боковым обвесом для вас.

Прицепы с бортовым комплектом используются для перевозки материалов, которые не нужно упаковывать в контейнеры, или материалов, которые не могут быть упакованы. Например, гранулированный материал, такой как порошки, зерновые, уголь, гравий и т. Д., Имеет настолько неправильную форму, что его нельзя поместить в закрытый контейнер или ящик.Они особенно полезны для таких материалов, как сельскохозяйственные культуры, которые необходимо защищать от влаги и грязи во время транспортировки.

Закрытые прицепы затрудняют погрузку и разгрузку, особенно если предметы очень тяжелые. У прицепов с боковым комплектом съемные борта облегчают разгрузку с помощью вилочных погрузчиков. Поскольку борта можно отсоединять по всей длине кузова прицепа, размещение больших и тяжелых предметов становится удобным.

Длина прицепов с боковым обвесом варьируется.Они могут иметь длину от 48 до 53 футов. Ширина обычно составляет 8,6 фута, но поскольку съемные стенки увеличивают пространство на дюйм с каждой стороны, доступная ширина составляет 8,4 фута. Максимальный вес этих прицепов составляет от 42 000 до 45 000 фунтов.

Что касается боковых обвесов, то они варьируются от фанеры до стекловолокна. Кроме того, вы можете выбрать покрытие из брезента в качестве крыши над материалом. это защитит груз от всех элементов. Это универсальные прицепы, и их низкая стоимость эксплуатации делает их одним из наиболее часто используемых типов прицепов.

11. Двойные выдвижные прицепы

Двойные раздвижные прицепы предназначены для перевозки необычно длинных грузов, которые нельзя перевозить с помощью обычных двускатных прицепов. Средняя часть ступенчатой ​​платформы может быть увеличена для увеличения площади платформы трейлера, в которой можно разместить необычно длинное оборудование.

Приспосабливается к нестандартным потребностям. Высота и длина ступенчатой ​​платформы могут регулироваться, что позволяет перевозить грузы различных размеров за один груз.Эти прицепы позволяют перевозить как более высокие, так и более короткие грузы, причем более высокие регулируются на нижней палубе, а более короткие — на верхней.

Максимальный вес раздвижных прицепов с двойной опорой составляет 40 000 фунтов. Максимальная длина, на которую может выдвигаться прицеп, составляет от 29 до 50 футов, максимальная ширина — 8,5 футов, а допустимая высота груза — 11,6 футов, что значительно превышает максимальную высоту груза других широко используемых прицепов.

12. Прицепы RGN Stretch

Когда вам нужно транспортировать чрезмерно тяжелые и высокие грузы, вам следует подумать о съемном эластичном прицепе с гусиной шеей. Они используются, когда стандартный прицеп RGN недостаточно хорош для перевозки определенного груза. Основная палуба прицепа RGN может быть увеличена с 29 до 65 футов.

Обычные прицепы RGN имеют грузоподъемность 42 000 фунтов, тогда как прицепы RGN с растяжкой могут перевозить грузы до 150 000 фунтов.Максимальная ширина, как и у любого другого типа прицепа, составляет 8,5 футов. Максимальная высота, которую он может нести, составляет 11,6 футов, что намного больше, чем у других прицепов.

У растягивающегося прицепа RGN есть определенные особенности, которые делают его таким же замечательным, как и он есть. Помимо выдвижной деки, вы можете добавить дополнительные оси, чтобы уравновесить тяжелые грузы, которые вы будете нести. Кроме того, съемные или съемные гусиные шеи облегчают погрузку и разгрузку тяжелого оборудования. Если вы хотите загрузить тяжелое оборудование, такое как экскаватор, все, что вам нужно сделать, это отсоединить гусиную шею, подъехать экскаватором вверх по палубе, а затем снова прикрепить гусиную шею. Разгрузка будет производиться аналогичным образом.

13. Прицеп Conestoga

Прицепы-фургоны или закрытые прицепы на сегодняшний день являются наиболее популярными и наиболее часто используемыми прицепами для перевозки грузов, которые необходимо защищать от непогоды. Однако одним из основных недостатков этих прицепов является загрузка и разгрузка с передней части.

Если вы ищете прицеп, который предлагает легкую погрузку и разгрузку, как у бортового прицепа, и защиту, не уступающую прицепу сухого фургона, то прицепы Conestoga — это то, на что вам следует обратить внимание.Это типичные бортовые прицепы с системой прикатывания тента на раме. Защитный брезент загружен на движущуюся раму, которая прикреплена по бокам платформы, придавая ей вид прицепа сухого фургона.

Единственное отличие состоит в том, что вся рама с брезентом (составляющая боковины и крышу) может быть сдвинута, чтобы открыть бортовой прицеп. После того, как тент на раме перевернут, груз можно загружать или выгружать с любой стороны с помощью вилочного погрузчика или сверху с помощью крана. Когда прицеп загружен, тент на раме обеспечивает защиту от ветра, пыли, грязи и дождя.

14. Power- Только прицепы

Когда необходимо перевезти прицеп целиком из одного места в другое, используются прицепы только с электроприводом. Это прицепы, которые используются для буксировки других прицепов. Если вам нужно переместить прицеп из одного места в другое, вам не нужно покупать тягач или грузовик, чтобы это сделать. Все, что вам нужно, это прицеп с электроприводом, который прикрепит ваш прицеп к хвосту и отбуксирует его в любое место, где вы хотите.

15. Прицеп для нескольких автомобилей

Многоквартирные прицепы можно было бы отнести к специальным прицепам, но есть причина, по которой мы решили перечислить их отдельно. Концепция специализированных прицепов все еще развивается, но прицепы с несколькими легковыми автомобилями были очень распространены уже много лет. Это прицепы, которые используются для перевозки нескольких автомобилей (от 8) из одного места в другое. Это два типа многоцелевых прицепов; одноэтажные и двухэтажные прицепы.Если количество вагонов достигает 8, используется двухэтажный прицеп.

Поскольку максимальная высота эстакады обычно составляет 11,6 футов, прицепы с несколькими автомобилями, как правило, не могут проезжать. Транспортные средства закреплены, чтобы гарантировать, что они не расшатываются во время буксировки.

Теперь, когда вы знаете все о различных типах прицепов, вам будет намного проще решить, какой из них подойдет вашим потребностям. Прицепы являются серьезным вложением средств, и прежде чем остановиться на конкретном типе прицепа, необходимо учитывать тип груза, который им необходимо перевезти.Сухопутные грузовые перевозки с помощью трейлеров по-прежнему являются одним из наиболее доступных вариантов по сравнению с авиаперевозками и гораздо более быстрой альтернативой, чем морские перевозки.

Home Stratosphere Giveaways …

Enter to Win Маленькая бытовая техника

Мы раздаем всевозможные мелкие бытовые приборы высшего качества, включая блендер Vitamix, быстрорастворимый горшок, соковыжималку, кухонный комбайн, миксер и кофеварку Keurig.

Tow Story. Буксирование автомобиля: руководство и… | Джим Роуленд

Большинство редукторов могут вспомнить энциклопедию знаний о спортивных автомобилях.Если бы вы были похожи на меня, этот автомобильный IQ не обязательно касался буксировки. Конечно, вождение грузовика с прицепом по дороге — не самая сложная часть. U-Haul сдает в аренду большие, неуклюжие фургоны с закрытым кузовом всем, у кого есть водительские права и пульс. Слепая зона — это достаточно знания об оборудовании и подготовке, чтобы все делать правильно.

Если вы начинаете с нуля, определите тип и стоимость прицепа, которые лучше всего подходят для вашего бюджета, а затем перейдите к идеальному буксирующему автомобилю.Срезание углов на любом из них может привести к плохим результатам.

Путешествовать своей гоночной машиной — это роскошь, доступная далеко не всем. Потребовалось 14 лет участия в автоспорте, прежде чем я смог финансово раскрутить грузовик с прицепом. Мне приходилось отдавать предпочтение своим деньгам, а не покупкам забавных вещей, таких как симуляторы вождения и моторизованные игрушки. Так зачем беспокоиться?

  • Усталость . По мере того, как я увеличивал свое участие в клубе, подготовка моей машины к соревнованиям в день гонки становилась все труднее. Собирать вещи и ехать домой в шумной тесной машине тоже было утомительно.Когда вам предстоит долгая поездка на какое-либо мероприятие, не теряйте свежести, чтобы гонки не превратились в рутинную работу. Такие вещи для взрослых, как брак и владение домом, заставляют вас более осторожно анализировать свое свободное время и энергию.
  • Безопасность . Я участвую в ралли-кроссе на Nissan Sentra 1992 года. У него никогда не было заводских подушек безопасности, а остальные меры защиты были рассчитаны на определенную цену. Некоторые категории гонок позволяют отключать подушку безопасности, заменять сиденья и другие ограничения даже на совершенно новых автомобилях.На дорогах общего пользования это оставляет нас во власти людей, которые едят чизбургеры и делают из них селфи.
  • Помещение для запчастей . Приносить дополнительную установленную гоночную шину и ящик для инструментов — это разумно, поэтому я считаю, что разумнее брать с собой еще больше хлама. Один из моих лучших результатов на RallyCross Nationals был спасен, потому что я взял с собой дополнительный генератор переменного тока.
  • Износ автомобиля . Каждая неровность дороги приводит в движение ваши амортизаторы и втулки, а каждая пройденная миля — это еще одна миля для трансмиссии.Если ваш автомобиль не производился в течение десятилетий, беспокойство уменьшается, когда автомобиль неподвижно привязан к прицепу.

Выбор подходящего прицепа (в частности, «автоперевозчика») — более сложный процесс, чем просто подбор самой дешевой плиты с колесами, которую вы можете найти. Вес и конструкция, цена, состояние и характеристики вносят множество изменений во время покупок. Выбор прицепа также определяет минимальную грузоподъемность тягача. Начните здесь.

Покупки для трейлеров

  • Новые по сравнению с подержанными : автомобильные тягачи — это особый товар, и вы можете не найти много качественных подержанных автомобилей в вашем регионе по разумной цене.Попробуйте Craigslist, Racing Junk и местные страницы и форумы по автоспорту в Facebook. Прицепы обычно не балуют, как спортивный автомобиль. Использованные примеры могут потребовать внимания при окраске, напольном покрытии, подшипниках, шинах и проводке. Самостоятельные люди могут заключить сделку, если они знают, во что ввязываются. Менее практичные люди могут захотеть купить новое.
  • Открытая по сравнению с закрытой : простая открытая площадка для автомобиля будет дешевле, чем покупка и обслуживание дополнительных четырех стен и потолка. Закрытые прицепы предлагают безопасное, герметичное пространство и часто доступны по разумной цене на рынке подержанных автомобилей. Обратной стороной является то, что закрытые самосвалы с непомерным бюджетом, как правило, массивные и не очень аэродинамичные, что вызывает затруднения у легких грузовиков.
  • Сталь против алюминиевой конструкции : это простой вопрос о банковском счете. Алюминий легче и менее подвержен гниению в элементах, а также экономит на насосе. Менее крупный прицеп также открывает больше возможностей для буксировки. Однако начальная разница в цене значительна, и алюминиевые автомобильные прицепы сложнее найти новые или подержанные.
  • Палуба из дерева или металла : бюджетные открытые автомобильные тягачи обычно предлагают выбор из деревянных досок или алмазной стали. Первоначальная стоимость дерева ниже, а дополнительные крючки и аксессуары легко монтировать. Сталь может быть гладкой во влажном состоянии и горячей на ощупь летом. Тем не менее, алюминий или окрашенная сталь будут выдерживать гораздо медленнее, если вам придется хранить прицеп на улице.
  • Размеры : если не покупать прицепы, изготовленные на заказ, большинство самосвалов выпускаются стандартной длины и ширины.Открытые самосвалы обычно имеют длину от 16 до 22 футов (18 футов — довольно распространенное явление) и около 83 дюймов между крыльями, что достаточно для большинства легковых автомобилей. Закрытые прицепы обычно продаются большей длины, чтобы гонщики могли доставить с собой инструменты, запчасти и паддокские велосипеды. Дополнительное пространство приятно, но прицепы большего размера сложнее маневрировать и хранить, а вес и аэродинамика могут выходить за рамки возможностей многих транспортных средств.
  • Одна или несколько осей : некоторые легкие прицепы имеют только одну ось.Это нормально, если автомобиль небольшой, а ось рассчитана на перевозимую нагрузку. Однако стоит ожидать, что большинство автовозов обычной длины будут иметь две оси. Наличие четырех шин на земле также более устойчиво в случае лопания.
  • Шины : большинство бюджетных прицепов поставляются с дешевыми диагональными шинами, которые изнашиваются довольно быстро по сравнению с шинами для легковых автомобилей. Переход на радиальные шины для прицепов, особенно в более высоком диапазоне нагрузок, продлит их срок службы. При покупке подержанных шин остерегайтесь изношенных или засохших покрышек, так как они с большей вероятностью вызовут прорыв.Запасное колесо тоже.
  • Соображения по дизайну : остерегайтесь дешевых прицепов с недооцененными осями или осями, сдвинутыми до самого края платформы. Хороший прицеп помогает центрировать вес транспортного средства на осях прицепа, а не на сцепке буксирующего автомобиля. Оси должны быть рассчитаны на то, чтобы выдерживать вес прицепа и автомобиля.
Широкие и плоские выдвижные пандусы — большое удобство, но открытые пандусы, сделанные из угловой балки, могут работать нормально, если длина соответствует дорожному просвету автомобиля.
  • Пандусы : бюджетные прицепы обычно поставляются с тяжелыми открытыми пандусами, сделанными из L-образной угловой ложи, которые примыкают к выступу палубы. Бороться с ними на место может быть непросто, а угол въезда иногда бывает достаточно резким, чтобы требовать вспомогательных пандусов для более низких автомобилей. Открытые самосвалы премиум-класса часто имеют плоские выдвижные пандусы, которые не отрываются от насеста и скользят прямо в карман. При покупке закрытого типа проверьте прочность и состояние петли двери аппарели и опорных тросов.
  • «Ласточкин хвост» (или «бобровый хвост»): многие открытые самосвалы отличаются от грузовых прицепов такой же длины тем, что несколько футов задней части палубы имеют наклон вниз.Это немного уменьшает задний дорожный просвет, но значительно снижает угол въезда автомобиля.
  • Освещение : большинство дешевых прицепов имеют лампы накаливания с тонкой проводкой и обжимными соединениями. Они могут прослужить некоторое время, если находятся в хорошем состоянии, но переход на более качественную проводку и светодиодные фонари того стоит, поскольку годы идут.
  • Крылья и поручни : если вы не можете открыть дверь, когда автомобиль сидит на прицепе, буксировка становится намного менее увлекательной. Автомобили с низкой посадкой иногда выигрывают от съемных или откидных крыльев.Проверьте высоту от палубы до крыльев у любого кандидата, чтобы увидеть, как это работает в вашей машине.
Мой предыдущий трейлер: 18-футовый стальной автопоезд марки Big Tex «70DM». Он был прочным, но тяжелым — около 2100 фунтов без груза. Удобны были ласточкин хвост и выдвижные пандусы. Однако оригинальные шины имели диагональную нагрузку C и быстро изнашивались. Радиальные элементы диапазона нагрузки D значительно увеличили срок службы.

Покупка прицепа

Новый или подержанный прицеп — это лицензионное дорожное транспортное средство, которое имеет право собственности и регистрацию.Даже маленькие грузовые трейлеры Harbour Freight, которые вы строите, как ящик с мебелью Ikea, должны иметь название и номерной знак. Если у продавца подозрительно отсутствуют документы, уходите.

Не бойтесь отказаться от плохой сделки. Даже у дилеров, продающих новые прицепы, есть немного места для маневра. Конечно, маржа относительно невелика, но иногда вы можете подсластить сделку, указав цену конкурента. У местного дилера я смог поторговаться о сцепном устройстве, запасном колесе и шине.Магазин сравнения, а также варианты за городом.

Я видел множество транспортных средств, тянущих гоночные машины к соревнованиям, с показателями дорожной пригодности в диапазоне от «неминуемой опасности» до «романского излишества». Ширина кошелька обычно является решающим фактором. Многие участники заявляют, что их минивэн или кроссовер среднего размера — это динамит-буксирная машина, но потом вы видите, как они выезжают на соревнования, скребя землю задним бампером. Я нахожусь в лагере, который считает, что простой маргинальной оснастки недостаточно.

Я соревновался с людьми, которые списали всю свою установку, как буксирующую, так и гоночную машину.Я вспоминаю пример, когда седан среднего размера V6 тащил маленький хэтчбек на тележке. В другой раз Tundra первого поколения, тянущая автомобиль весом 3000 фунтов на стальном автоприцепе, перевернулась вверх ногами после корректировки при сильном боковом ветре. В современных транспортных средствах наблюдается выходная мощность, которая заставляет их превосходить свой вес, что позволяет им тянуть удивительный груз. Фактором паники является резкое торможение или выполнение маневров уклонения с «достаточным количеством буксировщика». Буксировка, близкая к максимальной, может привести к повороту кулака.

Полноразмерные пикапы — это хлеб с маслом воинов выходного дня. Я особенно фанат трехчетвертных грузовиков из «большой тройки», которые представляют собой увеличенные версии полутонных грузовиков и внедорожников. Например, 3/4-тонный Ford F-250 визуально похож на 1/2-тонный F-150, но оснащен множеством улучшенных механических механизмов (тормоза, трансмиссия, охладители жидкости, шины), более подходящие для автомобилей. буксировка. Покупая подержанные, вы не сможете их превзойти в буксировке стальных открытых прицепов для автомобилей и закрытых самосвалов с откидной крышкой, которые соответствуют бюджету широких масс.

Нельзя сказать, что современные полутонны не годятся. Фактически, последние несколько поколений они стали свидетелями гонки вооружений в области буксировки. Новейшие полутонны соответствуют характеристикам (и массе) своих предшественников весом в три четверти тонны, появившихся не так давно. Постепенные улучшения Тундры и Титана также улучшили их мастерство. Достаточно ли чего-то меньшего, например, Nissan Frontier или V8 4Runner? Возможно, если автомобиль и прицеп будут особенно легкими. У них есть яростные сторонники, но я предпочитаю возможность сэкономить, а не «достаточно».”

Выберите подходящий буксирный автомобиль для данной задачи.

Мой выбор буксировщика

У меня есть Chevrolet Silverado 2500HD 2004 года выпуска с бензиновым двигателем 2WD. Я сломаю номенклатуру, если это поможет повысить IQ вашего грузовика.

  • 2004 Silverado : один из миллиардов американских полноразмерных звукоснимателей. В компьютерных фанатах GM это пример семейства GMT800 или поколения New Body Style (NBS) Silverado, которое использовалось с 1999 по 2006 год (и 2007 «Classic»). GMC Sierra того же года выпуска почти идентична механически.
  • 2500 : модель весом три четверти тонны. По сравнению с полутонной «1500», основные обновления включают в себя более крупные тормоза, более крупный двигатель, более крупную трансмиссию, торсионную переднюю подвеску вместо катушек, более жесткие задние листовые рессоры, более крупную / более прочную заднюю часть, стандартную тягу Posi, масляный радиатор и более высокий дорожный просвет. Он также имеет усиленные шины в диапазоне нагрузок «E», которые выдерживают более высокое давление воздуха. Ford F-250 и Ram 2500 — похожие грузовики.
  • Кабина экипажа : полноценная кабина с четырьмя настоящими дверями.Шасси длиннее одинарной кабины, но дополнительная колесная база обеспечивает более стабильную буксировку. Дополнительная комната тоже хороша. Изящная уловка кабины экипажа GM заключается в том, что задние сиденья складываются в сухую запираемую полку для хранения вещей. Обратной стороной является то, что у такого длинного грузовика глупо большой радиус поворота и дополнительная потеря топлива.
  • Бензин : 3/4-тонные грузовики предлагают на выбор бензиновый или дизельный двигатель. Дизели имеют большую тягу при буксировке для лучшей экономии топлива при загрузке, но они имеют хорошую надбавку к цене как новые, так и подержанные.Смогу ли я буксировать достаточно, чтобы оправдать экономию? Возможно нет. У бензинового двигателя есть преимущество, заключающееся в том, что он не нуждается в особом уходе, кроме, скажем, обычного седана. Дизельные двигатели прочны и долговечны, но имеют более дорогие системы впрыска топлива, дополнительную сложность турбонагнетателя и топливо, которое может загустевать в условиях сильного холода.
  • Двухколесный привод : если вам нужно буксировать куда угодно, кроме тротуара, полный привод — главное преимущество. Даже небольшая влажная трава и грязь могут затруднить движение грузовика с приводом на 2 колеса с шинами ограниченного трения и обычными шинами с хорошим протектором.Если бы мне приходилось ежедневно водить грузовик по грязи или льду, 4WD был бы обязательным. Вместо этого я выбрал простоту и преимущество RWD. Тем не менее, я должен использовать свой автомобиль RallyCross в качестве стюарда по обеспечению безопасности и выполнения обязанностей по настройке, если мне нужно проехать по мокрому полю.

Почему Chevy

Прежде всего, я знал, что мне нужен подержанный пикап на 3/4 тонны, а это означало, что нужно покупать американец. Это имело дополнительное преимущество в виде широкой и дешевой доступности запчастей на случай поломки в любой точке страны. Это сужает список до трех брендов.

Chrysler, Ford и GM произвели миллиард полноразмерных грузовиков, и американцы их любят. Удивительно, но никто из них не придумал, как построить его без изъянов к 21 веку. В моем ценовом диапазоне у Форда были проблемы со свечой зажигания и скучный V10, у GM были хлопки поршней и сломанные выпускные коллекторы, а у Доджа были проблемы с рулевым управлением и трансмиссией. Не то чтобы любой из них был плохим выбором, но у любого грузовика, который я мог себе позволить, были какие-то потенциальные бородавки. Быть бывшим покупателем означает выбирать головные боли, которые будут меньше всего раздражать вас .

Я водил все грузовики из Большой тройки, и GM сделал тот, который я нашел наиболее пригодным для жизни в начале 2000-х. Интерьер всех старых грузовиков безвкусный и пластиковый, но сиденья GM самые удобные, а эргономика мне понравилась. Кроме того, прежняя трансмиссия на 3/4-тонных бензиновых грузовиках GM также сравнительно крепкая, с железным блоком 6.0L «LQ4», двоюродным братом всеми любимого LS1 V8 в стандартной комплектации. Трансмиссия тоже известная величина: почтенная, но сомнительно экономичная 4-ступенчатая 4L80E.

Измените мой бюджет или потребности хоть немного, и ответ может измениться. Рынок грузовиков — это игра, в которой постоянно превосходят все, и грузовики бывают самых разных конфигураций. Перед покупкой будьте готовы учиться.

Необходимое оборудование для буксировки

При условии, что ваш буксирный автомобиль находится в хорошем рабочем состоянии и рассчитан на буксировку с размером прицепа, необходим минимум подготовки:

  • Контроллер тормозов . Если не установлен контроллер тормозов на заводе, просто подключить разъем проводки к грузовику недостаточно.Вам понадобится отдельная маленькая коробка для управления электрическим током, который активирует и регулирует тормоза прицепа. Некоторые известные бренды продают жгуты проводов для конкретной марки / модели, которые подключают их контроллер прямо к вашему грузовику, без необходимости сращивания. U-Haul арендует небольшие самосвалы с самоактивирующимися тормозами, но чаще всего вы смотрите на прицеп с электрическими барабанными тормозами как минимум на одной оси.
Tekonsha P3 — широко популярный контроллер тормозов с прямым монтажом проводов, доступный для многих грузовиков.
  • Сцепка правильная . Это уже есть на многих грузовиках, но убедитесь, что сцепное устройство имеет правильный класс (номинальную нагрузку), чтобы буксировать самосвал. Маленькая штанга, которая входит в трубку сцепного устройства, называется хвостовиком, и шар должен быть подходящего размера для сцепного устройства прицепа (обычно 2 дюйма или немного больше). Магазин прицепов или онлайн-магазин, например eTrailer, может помочь вам найти стойку нужного размера и с высотой падения, чтобы буксировать прицеп красиво и ровно.
  • Заголовок прицепа в перчаточном ящике .В некоторых штатах есть полиция, которая очень разборчива в вопросах буксировки. Вы хотите показать, что у вас есть оборудование по очевидным причинам, а также доказать, что вы не перевозите его в коммерческих / наемных условиях. Прежде чем буксировать, ознакомьтесь с законами вашего штата о прицепах.

Время подключения

Заостренный конец прицепа заходит на шарнир сцепного устройства. Что еще?

  • Убедитесь, что сцепное устройство прицепа полностью сидит на шаре, закрыто (защелкивается) и штифт находится на месте.Если буксируете незнакомый прицеп, дважды проверьте правильность размера шара сцепного устройства. Забудьте об этом, и вам будет плохо. Первым признаком проблемы может быть то, что ваше незафиксированное сцепное устройство прицепа пронзает дверь задка, когда вы тянете машину на рампы.
  • Вставьте разъем проводки и убедитесь, что фары работают. Если разъем вставлен неправильно, электрические тормоза тоже не будут работать.
Довольно простая вещь, но не всегда в пол-тридцать до того, как подействует кофеин.
  • Перекрестите цепи. Большинство прицепов поставляются с двумя цепями немного разной длины, поэтому убедитесь, что они прикреплены к сцепке и перекрещиваются в форме буквы «X». Если прицеп по какой-либо причине отсоединяется от сцепного устройства, цепи помогают удерживать его, пока вы не сможете безопасно остановиться.
  • Протяните шнур устройства управления тормозом к грузовику. Теоретически ваш прицеп должен иметь небольшую аккумуляторную коробку, которая активирует тормоза, если он отделяется от грузовика. Ремешок выдергивает штифт из тормозной коробки и приводит в действие тормоза.В суетливых штатах государственный солдат может выписать вам штраф за отсутствующий тормозной провод, если вас остановят.
Эта маленькая коробочка превращает катастрофу в чуть меньшую катастрофу.
  • Убедитесь, что домкрат прицепа находится в самом верхнем положении.

Загрузка автомобиля

  • Включите стояночный тормоз на грузовике и еще раз проверьте, зафиксирован ли прицеп. Некоторые используют противооткатные упоры для колес прицепа.
  • Закрепите пандусы для прицепа и отцентрируйте их по ширине колеи перед въездом на платформу прицепа.Вес автомобиля должен быть отцентрирован по осям прицепа с легким наклоном в сторону сцепного устройства, чтобы предотвратить раскачивание и продольное раскачивание во время буксировки. В Интернете объясняются способы измерения, если вы хотите получить точный вес сцепки. Противооткатный упор или контрольный маркер помогут вам неоднократно правильно парковаться.
  • Включите стояночный тормоз в автомобиле или включите передачу, если стояночный тормоз отсутствует. Я не особенно люблю оставлять машину включенной, так как внутренняя часть трансмиссии может слегка раскачиваться на протяжении всей поездки. Я полагаюсь на хорошо отрегулированный стояночный тормоз и ремни.
  • Ремни должны быть излишними, любой из них рассчитан на снаряженную массу автомобиля, если другие выходят из строя. Я предпочитаю крепить машину ремнями, используя крюки шасси, а не колеса. Подвеска автомобиля по-прежнему движется и подвергается циклическому износу, если вы не закрепите шасси. По крайней мере, такую ​​идею передал мне давний сотрудник Koni. Некоторые башни — твердые поклонники страховочного троса. Если вы идете по маршруту крепления шасси, имейте в виду, что у некоторых автомобилей есть небольшие выступы в направляющих рамы для Т-образных болтов вместо крюков с проушинами.
  • Техника обвязки — еще один предмет споров, продольные и перекрещенные ремни. Я предпочитаю проложить ремни вдоль передних крючков, чтобы контролировать продольное движение, и задние ремни, перекрещивая их, чтобы контролировать поперечное движение. Что бы вы ни делали, держите ремни туго натянутыми, ни в малейшей степени не провисайте.

На дороге

Управлять автомобилем с прицепом довольно легко, когда дорога широкая, а движение транспорта мало. Как я уже сказал, U-Haul сдает в аренду любому, кто умеет запотевать зеркало.Проблемой для новичка в буксировке являются заторы, вызванные ограниченным пространством.

Когда вы катитесь по дороге, найдите точку отсчета на капоте тягача по отношению к полосам дороги и сравните с расположением крыльев прицепа в зеркалах. Вы быстро поймете, где следует отслеживать рулевое колесо, чтобы избежать царапин в узких зазорах на скорости.

Знайте, где вы собираетесь припарковаться, когда куда-то приедете. Городские центры редко бывают удобными для трейлеров, поэтому вы часто сталкиваетесь с остановками с топливом и едой на окраинах пригородных поездок.Если вы сомневаетесь, спутниковый снимок картографического веб-сайта покажет вам дорогу, подходящую для трейлеров.

Резервное копирование трейлера — это не весело. Это нелогично, малозаметно и громоздко, но вам нужно научиться разбираться в этом. У прицепов часто есть ведущие оси, которые стирают шины при резких поворотах, поэтому начните практиковаться в маневрах на стоянке с гравием. Выберите визуализацию рулевого управления и прицепа, которая вам подходит, и добейтесь успеха. Как правило, небольшие управляющие воздействия приводят к более предсказуемым результатам.Если вы ошиблись углом, потяните вперед и начните заново.

Увеличенный путь следования и тормозной путь являются обязательными, и водители не будут вести себя иначе, потому что на остановку у у вас уходит на больше времени. Точно так же объединенные полосы не будут более дружелюбными только потому, что вы едете на чем-то в три раза дольше. Постоянно управляйте пространством и зеркалами. Иногда немного более длинный маршрут, чтобы избежать сложных троп, стоит вашего времени.

Регулярно проверяйте температуру подшипников, соединения и стяжные хомуты.Сразу после остановки наведите руку на центр каждого колеса, чтобы проверить наличие явного перегрева изношенных подшипников.

Принадлежности для буксировки и техническое обслуживание

Если вес загруженного прицепа незначителен для транспортного средства, сцепное устройство для распределения веса может помочь выровнять пропорцию нагрузки на каждую ось грузовика и прицепа. Они не обман для увеличения общего допустимого веса, просто меньше провисания задней подвески на тягаче.

Поскольку ваш трейлер большую часть времени простаивает, безопасность важна.Прицепы, особенно закрытые, являются регулярной целью краж. Даже пит-стопа хватит, чтобы кто-то отцепил ваш прицеп от буксирующего автомобиля и исчез. Как минимум, вам нужно иметь три замка: хвостовик к ствольной коробке, сцепное устройство и палец прицепа. Вы можете купить наборы с одним ключом на все три. По-настоящему преданные владельцы также используют замки с тросиком и иногда даже снимают колеса.

Если ваша запасная часть стоит снаружи, накройте ее, чтобы она оставалась свежей.

Погода и ультрафиолетовые лучи губительны при хранении на улице — ваш единственный выбор. Покрышки для жилых автофургонов также необходимы, поскольку редко используемые шины часто «теряют время» от сухой гнили, прежде чем изнашивают протектор. Для более длительных простоев в межсезонье рассмотрите возможность снятия покрышек и хранения их в помещении в непрозрачных пакетах, чтобы не допустить плоских пятен и гниения. Штоки клапана также могут стать хрупкими. Не помешает прикрыть открытые разъемы проводки. Подкрасьте царапины, чтобы задержать ржавчину. Когда я купил свой первый стальной прицеп, первое, что я сделал, — это нанесение спрея грунтовочного покрытия на внутренние крылья, опоры задних фонарей и сварные швы под ними, наиболее уязвимые для ржавчины и сколов.

Ультрафиолетовые лучи вызывают износ многих шин прицепов до того, как они изнашиваются.

Всегда носите с собой пандус или домкрат подходящей высоты. Плоская поверхность — это факт жизни, поэтому имейте все инструменты, необходимые для замены шины. Вы хотите принести торцы и ключи, которые подходят к гайке подшипника колеса прицепа, гайкам проушины прицепа, шариковой гайке сцепного устройства и гайкам проушины тягача. В список запчастей должны входить колесо и шина прицепа, ступичный подшипник и ступица, буксирный ремень, лампочки, провода, соединители проводов и щипцы для обжима / резак.Также было бы разумно приобрести электрическую лебедку или съемник троса («попутно»), если ваш гоночный автомобиль сломается на мероприятии.

Простое, но полезное приспособление для двухосных прицепов.

Уделите немного времени периодическому обслуживанию прицепа. Это простые устройства, но они менее надежны, чем некоторые детали легковых автомобилей. Шины для прицепов могут изнашиваться с разной скоростью, поэтому периодически меняйте их. Это простая возможность одновременно смазать подшипник ступицы колеса и проверить герметичность уплотнения. Подшипники ступиц также необходимо периодически подтягивать.По возвращении домой проведите испытание на встряхивание каждого колеса. При любом признаке раскачивания потяните колесо и пылезащитный колпачок и затяните гайку подшипника настолько, чтобы колесо вращалось свободно. Кроме того, регулярно смазывайте сцепное устройство прицепа, чтобы оно могло свободно двигаться.

Если ваш режим технического обслуживания вас не устраивает, приготовьте детали, чтобы починить что-нибудь в полевых условиях.

Проверяйте давление в шинах перед каждой буксировкой, включая запасные. Недокачанная шина снижает ее грузоподъемность, может перегреться и навсегда повредить боковину.В отличие от вашего автомобиля, спущенное колесо прицепа, вероятно, не вызовет вибрации рулевого управления грузовика или не вызовет странного ощущения. Если вы не будете осторожны, вашим первым признаком выброса может стать гудок автомобилиста.

Буксирные винты

Человеку свойственно ошибаться. Просто постарайся облажаться меньше, чем другой парень. Вот несколько нарушений, которые я видел на собственном опыте:

  • Забыл зафиксировать сцепное устройство, и прицеп вмятил заднюю часть грузовика, когда тянул его на рампы. Я видел это не раз, и это очень дорогое удовольствие.
  • Заброшенный подшипник ступицы колеса, пришлось заменить его на обочине дороги. Это ежегодное событие в моей ленте на Facebook среди друзей по гонкам. Однажды прицеп моего штурмана так сильно зацепился за подшипник, что лопнуло колесо, и потребовалась новая ось. Я научился часто переупаковывать подшипники.
  • Застрял. Это одно из опыта. Если вы не знакомы с ландшафтом паддока RallyCross или уровнем влажности, посмотрите, прежде чем прыгать. Я загнал свою оснастку в суп глубиной в фут, скрытый травой, и мне пришлось ждать, пока трактор выйдет из строя после этого события.К счастью, у меня был ремешок для восстановления.
  • Потеряны булавки. Многие пандусы уложены на место с помощью замков или шплинтов, и вам придется купить несколько, прежде чем поумнеть и прикрепить их к прицепу с помощью длинной цепи.
  • Непреднамеренное скольжение при загрузке. RallyCrossers должны особенно обращать внимание на неровные и влажные поверхности. Если прицеп наклонен в сторону, автомобиль потенциально может перевернуть колесо через край. Паркуйтесь только на ровной поверхности и будьте осторожны на мокрой дороге.
  • Безумие рампы.Дешевые пандусы могут отскакивать от края прицепа или соскальзывать со своих вспомогательных блоков. При необходимости используйте домкраты для стабилизации прицепа. Даже красивые пандусы могут быть неправильно выдвинуты. Не сгибайте гоночную машину из-за глупой аварии на рампе.

При правильной подготовке любой может безопасно буксировать и держать его блестящей стороной вверх.

Не будь этим парнем.

Выбор грузового прицепа для малолитражки

30 мая 2012 г.

Я езжу на VW Beetle И у меня есть летний домик у озера в 5 часах езды от дома.Как и многие американцы, я решил сократить размер минивэна до Bug, чтобы иметь более экономичный автомобиль. И я рад, что сделал! Учитывая, что цены на бензин, как ожидается, достигнут пика в 5 долларов летом, небольшой автомобиль по-прежнему будет иметь для меня смысл. Однако я отказался от тонны места для хранения вещей и каждый год борюсь с тем, как доставлять свои «вещи» туда и обратно с озера, не совершая многократных поездок или тратя кучу денег на аренду трейлеров. Тут меня осенило: куплю грузовой прицеп! Эти легкие закрытые прицепы предназначены для буксировки небольшими транспортными средствами и имеют сопоставимую вместимость с прицепами, буксируемыми более крупными транспортными средствами, такими как грузовики или внедорожники.

Преимущества грузовых прицепов

Грузовые прицепы

позволяют вам перевозить как крупный автомобиль, так и без постоянного слива бензина. Эти устройства могут легко перевозить такие предметы, как:

  • Гольф-клубы
  • Велосипеды
  • Снаряжение для кемпинга
  • Чемоданы
  • Кулеры
  • Шезлонги
  • Электроскутеры
  • И многое другое!

Закрытые грузовые прицепы для прогулочных перевозок

Закрытый грузовой прицеп — гораздо лучший выбор, чем грузовая корзина, закрепленная на сцепном устройстве, велосипедная стойка или верхняя багажная полка — все они труднодоступны, загружаются, выгружаются и оставляют груз незащищенным от элементов и возможной кражи.Грузовые прицепы легко маневрировать вручную, а поскольку они компактны (4 x 6 футов), их легко размещать на стоянках и хранить в домашних гаражах. Грузовые прицепы по индивидуальному заказу могут иметь одинарные, двойные или наклонные задние двери, боковые грузовые двери и / или откидные крышки. Этот тип прицепов идеально подходит для:

  • Воины выходного дня, которые любят играть в гольф и ходить на озеро
  • Любители активного отдыха на природе
  • Владельцы малого бизнеса, которым необходимо показать и продемонстрировать свою продукцию клиентам или посетить выставки
  • Перевозка средств передвижения, таких как инвалидная коляска или скутер

«Имея универсальный компактный грузовой прицеп, который может удовлетворить все ваши потребности в хранении и доставке груза во время путешествий, потребители теперь могут выбирать более экономичный автомобиль на ежедневной основе и экономить деньги», — сказала Тэмми Смит, специалист по маркетингу. Директор Trailer Superstore.Небольшой грузовой прицеп имеет смысл даже для меня, владельца VW Beetle. А вы? Позвоните в магазин Trailer Superstore по телефону (800) 622-7003 , чтобы узнать больше о выставленных на продажу грузовых прицепах! Не откладывайте, купите сегодня!

Просмотреть грузовые прицепы

NJ MVC | Коммерческий автомобиль и регистрационная информация

MVC предъявляет разные требования к разным транспортным средствам. Чтобы найти информацию о правилах для конкретных транспортных средств, выполните поиск по следующим темам:
Код 11 Коммерческий грузовик или тягач
Код 13 Такси
Код 14 Лимузин
Код 16 Агрегатные грузовики
Код 17 Школьный автобус
Код 18 Школьный автобус
Код 19 Четырехлетний коммерческий прицеп
Код 21 Коммерческий прицеп
Код 24 Коммерческий мотоцикл Код
31 Сельскохозяйственный грузовик
Код 32 Легкий и средний буксирный тягач
Код 33 Тяжелый эвакуатор
Код 39 Твердые отходы
Код 41 Конструктор
Код 51 Использование на ферме
Код 52 Сельскохозяйственный трактор
Код 54 Транспортировка омнибусами и легковыми автомобилями
Код 56 Подрядчик оборудование в пути
Код 58 Рабочий-мигрант на ферме
Код 59 В пути пустой
Код 99 Транспорт на ферме

Грузовой автомобиль или тягач (Код 11)

Включает все типы моторизованных транспортных средств, используемых в коммерческих целях, например, для перевозки товаров, изделий и других товаров (N.J.S.A. 39: 3-20).

Тарелок:

  • Отобразите слово «коммерческий».
  • Цифры начинаются с буквы «X» или любого другого префикса, назначенного главным администратором Автомобильной комиссии.

Требуемые буквы:

Четко видимый знак или паспортная табличка (как предписано N.J.S.A. 39: 4-46), которая должна содержать следующее:

  • Имя владельца, арендатора или арендодателя транспортного средства..
  • Название муниципалитета, в котором собственник, арендатор или арендодатель имеет основное место деятельности.
  • Расчетная полная масса транспортного средства (GVWR) или комбинированная полная масса транспортного средства, если транспортное средство составляет 26 001 фунт или более и оно зарегистрировано или в основном находится в гараже в Нью-Джерси.
  • Высота надписи должна быть не менее трех дюймов.

Исключения:

  • Франчайзинговые коммунальные предприятия и операторы автопарков из 50 или более коммерческих автомобилей освобождаются от отображения названия муниципалитета при условии, что их автомобили имеют корпоративный идентификационный номер.
  • Вы можете получить регистрационный номер Федерального департамента транспорта (DOT) онлайн или позвонив в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств. по телефону (703) 280-4001.

Вы можете получить федеральный регистрационный номер DOT онлайн или позвонив в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств по телефону (703) 280-4001.

Такси (код 13)

Включает все автотранспортные средства, используемые для перевозки пассажиров по найму, за исключением школьных автобусов, омнибусов и лимузинов.

Тарелок:

  • Используется для такси или отображает слово «Taxicab».

Особые условия:

  • Заявитель должен предоставить оригинал доверенности или сертификата от местного муниципалитета, в котором будет эксплуатироваться транспортное средство.
Лимузин (Код 14)

Автомобиль вместимостью не более 14 пассажиров (не включая водителя) или растянутый не более чем на 4 пассажирских кресла больше, чем первоначально изготовленный, как указано на табличке вторичного производителя, используемой для чартера. по премиальному тарифу.

Тарелок:

  • Используется только для чартерных перевозок и отображает слово «Лимузин».

Особые условия:

  • Можно использовать в аренду или в аренду.
  • Лимузины не могут эксплуатироваться на маршруте. Любое наемное транспортное средство, которое курсирует по маршруту, классифицируется как автобус или маршрутное такси.
  • Транспортные средства, используемые в качестве лимузинов, не должны регистрироваться в качестве такси.
  • Если автомобиль используется в автопарке и ему выплачивается компенсация, автомобиль должен быть зарегистрирован как лимузин.
  • Для всех первоначальных операций, операций передачи и продления заявитель должен предоставить лицензию на деятельность, выданную муниципалитетом.
  • Необходимо предоставить свидетельство о страховании
  • Accord, отражающее следующее:
    • Название страховой компании.
    • Номер полиса
    • Дата истечения срока действия полиса.
    • Должен отражать минимальную страховку ответственности в размере 1,5 миллиона долларов.
    • Описание всех охватываемых транспортных средств.
  • Должна быть заполнена доверенность (доверенность), согласно которой заявитель назначает главного администратора автомобильной комиссии в качестве своего поверенного для обслуживания процесса.
Агрегаты-погрузчики (Код 16)

Любой коммерческий автотранспорт, используемый для перевозки заполнителей — товарного цемента, камня, чистой засыпки и т. Д.

Все требования такие же, как и для транспортных средств с кодом 11. Транспортное средство можно использовать только для перевозки агрегатов, как определено выше.

Школьный автобус (коды 17, 18)
  • Код 17: любое транспортное средство вместимостью 16 и более человек, включая водителя.
  • Код 18: любое транспортное средство вместимостью менее 16 человек, включая водителя.

Таблички:

  • Таблички с кодом 17 показывают «школьный автомобиль» и начинаются или заканчиваются на «S1».
  • Таблички с кодом 18 показывают «школьный автомобиль» и начинаются или заканчиваются на «S2».

Особые условия:

  • Срок годности пластин истекает через 11 месяцев с даты выпуска только при первоначальной сделке.
  • Срок действия всех продлений истекает через 12 месяцев с даты регистрации.
  • Транспортное средство, зарегистрированное как Школьное транспортное средство I или II, может использоваться только для перевозки зачисленных детей и взрослых, выполняющих функции сопровождающих, к или от:
    • Школа
    • Деятельность, связанная со школой
    • Дневной лагерь
    • Летний дневной лагерь
    • Детский сад
    • Детский дом
    • Дошкольное
    • Похожие места учебы

  • На момент осмотра автомобили должны соответствовать требованиям:
Четырехлетний коммерческий прицеп (код 19)

Трейлер или трейлер без названия, используемый в коммерческих целях, и делается запрос на четырехлетнюю регистрацию.

Тарелок:

  • Табличка прицепа имеет префиксную букву «T».

Коммерческая надпись:

  • См. Требования в разделе Коммерческий грузовик или трактор (Код 11).
  • Коммерческий прицеп Полная масса 0; общий вес отображается на тягаче.
Коммерческий прицеп (Код 21)

Каждое транспортное средство с двигателем или без него, предназначенное для перевозки людей или имущества, а также для буксировки механическим транспортным средством.

Четыре типа:

  • Прицеп
  • Прицеп без названия
  • Передвижной дом
  • Боги

Табличка:

  • Табличка прицепа имеет префиксную букву «T».
Коммерческий мотоцикл (Код 24)

Код 24 включает следующие транспортные средства, которые используются на автомагистралях в коммерческих целях (т.е. перевозка товаров, товаров и товаров):

  • Мотоциклы
  • Мотоциклы
  • Велосипеды с мотором
  • Автотранспортные средства (велосипедные или трехколесные)

Таблички:

  • Таблички с кодом 24 отображают слово «Коммерческий», а перед цифрами стоит буква «X».
Сельскохозяйственный грузовик (Код 31)

Транспортное средство, используемое для перевозки сельскохозяйственных продуктов или сельскохозяйственных товаров, произведенных или выращенных на ферме владельца. Сельскохозяйственные грузовики не могут заниматься арендой.

Тарелок:

  • Таблички, используемые для кода 31, содержат слово «Фермер» и начинаются с префикса «XY» или «XZ».

Транспортным средствам требуется четко видимый знак или заводская табличка, на которой указано:

  • Имя владельца, арендатора или арендатора.
  • Муниципалитет по месту жительства.
  • Полная масса транспортного средства (GVWR)
  • , если применимо, или комбинированная полная масса автомобиля, если она составляет 26 001 фунт или более и транспортное средство зарегистрировано или, в основном, находится в гараже в Нью-Джерси.
  • Надпись высотой не менее трех дюймов.

Особые условия:

  • Фермер — это любое лицо, занимающееся коммерческим выращиванием, выращиванием и производством сельскохозяйственных продуктов на ферме площадью не менее пяти акров.
  • Сельскохозяйственная продукция включает зерновые, животноводческие и меховые изделия.
  • Принадлежности для фермерских хозяйств включают в себя товары для хозяйственных нужд или ремонтные изделия.
  • Кандидат должен предоставить действующий сельскохозяйственный сертификат, полученный от сельскохозяйственного агента округа, который будет возвращен заявителю после завершения сделки.
  • Тарелки истекают 11 месяцев с даты выдачи по первичным сделкам.
  • Все продления действительны в течение 12 месяцев.
  • Сельскохозяйственный грузовик не может заниматься перевозкой по найму.
  • Сельскохозяйственный грузовик может использоваться по контракту с муниципалитетом для уборки снега.
Легкий-средний эвакуатор (код 32)

Транспортное средство, занятое буксировкой, весом менее 32 000 фунтов.

Особые условия:

  • Предоставьте действующий сертификат страхования Accord для минимальной ответственности в размере 750 000 долларов.
  • Документация производителя о полной массе транспортного средства (либо заявление производителя о происхождении (MSO), либо свидетельство владельца / арендатора в заявке на наклейки для эвакуатора (форма BA 49T доступна в Интернете или в агентствах по продаже транспортных средств).
Тяжелый эвакуатор (Код 33)

Транспортное средство, занятое буксировкой, весом более 32 000 фунтов.

Особые условия:

  • Предоставьте действующий сертификат страхования Accord на сумму не менее 1 000 000 долларов США.
  • Документация с указанием полной массы транспортного средства производителя (заявление производителя о происхождении (MSO) или сертификат владельца / арендатора по форме BA 49T) доступна в Интернете или на сайте Motor автомобильные агентства).
Твердые отходы (Код 39)

Все автомобили, занимающиеся вывозом твердых бытовых отходов (вывозом мусора) с максимальным регистровым весом:

  • 42000 фунтов за двухосный автомобиль
  • 60 000 фунтов за:
    • Тандем трехосный автомобиль
    • Автомобиль четырехосный
    • Комбинированный четырехосный тягач с прицепом

Таблички:

  • Обычные коммерческие номера, начинающиеся с «X».

Особые условия:

  • Кандидат должен иметь «Сертификат удобства и необходимости», выданный Советом уполномоченных по коммунальным предприятиям.
  • Любое транспортное средство, зарегистрированное как Твердые отходы с кодом 39, также может быть дважды зарегистрировано как Конструктор с кодом 41, но владелец транспортного средства должен предоставить фотокопию титула и оплатить полную стоимость регистрации с кодом 41.
  • У заявителя будет два разных набора номерных знаков и две регистрационные записи для транспортного средства.Оба набора табличек должны быть вывешены на транспортном средстве, и обе регистрации должны постоянно находиться в транспортном средстве.
  • Транспортные средства, зарегистрированные как средство для удаления твердых отходов, должны иметь разрешенную массу брутто, указанную в свидетельстве о регистрации.
Конструктор (Код 41)

Все транспортные средства полной массой от 41 000 до 70 000 фунтов с достаточным доказательством того, что заявитель действительно занимается строительными работами или занимается поставкой и / или транспортировкой материалов, таких как грязь, бетон, дерево, кирпич, трубы и т. д., или использует зарегистрированный автомобиль для строительных работ.

Тарелок:

  • Таблички — это обычные коммерческие номера, начинающиеся с префикса «X».

Ограничения:

  • Транспортные средства не могут двигаться по шоссе со скоростью более 45 миль в час при перевозке груза менее 50 процентов зарегистрированной полной массы.
  • Транспортное средство не может превышать 30 миль (радиус воздушной мили) при перевозке груза, превышающего 50 процентов зарегистрированной полной массы.

Особые условия (двойная регистрация):

  • Любое транспортное средство, зарегистрированное как Строитель по Кодексу 41, также может быть дважды зарегистрировано как Твердые отходы по Кодексу 39. Владелец транспортного средства должен предъявить ксерокопию права собственности и оплатить полную оплату за отходы Code 39 Solid Waste.
  • У владельца будет два разных набора номерных знаков и две регистрационные записи для автомобиля. Оба набора табличек должны быть вывешены на транспортном средстве, и обе регистрации должны постоянно находиться в транспортном средстве.
Использование в сельском хозяйстве (сельскохозяйственная техника или инвентарь) (Код 51)

Транспортные средства сельскохозяйственного назначения, не предназначенные для найма и используемые исключительно в качестве сельскохозяйственной техники или сельскохозяйственных орудий для передвижения из одной части фермы в другую через дорогу общего пользования или вдоль нее на короткие расстояния.

Транспортные средства, скорость которых не превышает 20 миль в час, освобождаются от регистрации.

Тарелок:

  • Таблички должны отображать слова «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НА ФЕРМЕ».
  • Первой буквой буквенно-цифровой комбинации будет «F».
  • Регистрация будет проходить поэтапно в течение текущего регистрационного года.
  • MVC выдает только одну табличку для регистрации по коду 51, которая прикрепляется к задней части транспортного средства (для регистрации транспортных средств с кодом 31 фермеры выдаются две таблички).

Ограничения:

  • Код 51 Транспортные средства не могут тянуть более одного транспортного средства, используемого исключительно на ферме.
  • Транспортное средство нельзя использовать на шоссе между закатом и восходом солнца и должно оставаться в радиусе 15 миль от домашней фермы.
  • Код 51 оборудование может тянуть технику во время транспортировки с одной фермы на другую без дополнительной регистрации для техники.
  • Кандидат должен предоставить сертификат фермы, полученный от сельскохозяйственного агента округа по первоначальным операциям, транзакциям передачи и продления (сертификаты возвращаются заявителю).
Сельскохозяйственный трактор (Код 52)

Регистрация сельскохозяйственного трактора используется для того, чтобы сельскохозяйственные тракторы и тяговое оборудование для сельскохозяйственных работ могли перемещаться по дорогам общего пользования.В соответствии с этим кодексом также разрешены транспортные средства со стационарно установленными скважинами для бурения скважин. или пропиточные машины. Эти автомобили должны иметь резиновые колеса.

Транспортные средства, скорость которых не превышает 20 миль в час, не подлежат регистрации.

Тарелок:

  • Таблички должны содержать слово «Трактор», а первая буква на табличке будет «Т».
  • Заявитель должен представить действующий сельскохозяйственный сертификат, полученный от сельскохозяйственного агента округа, который будет возвращен заявителю после завершения сделки.

Особые условия:

  • Код 52 оборудование может тянуть технику во время транспортировки с одной фермы на другую без дополнительной регистрации для техники.
Автобусные и пассажирские перевозки (PVT) (Код 54)

Включает все автотранспортные средства, используемые для перевозки наемных пассажиров, за исключением школьных автобусов, лимузинов и такси.

Омнибусы (Омнибус 1) — это традиционные маршрутные автобусы, чартерные автобусы и автобусы специального назначения, как определено в Нью-Джерси. 48: 4-1. Они должны проверяться два раза в год отделом проверки автобусов MVC.

Тарелки для Омнибуса 1:

  • Таблички должны содержать слово «Омнибус» и начинаться с буквы «О».

Особые условия:

  • Для всех первоначальных транзакций заявители должны предоставить MVC копию Сертификата соответствия Autobus (MC-9) и Разрешение на выпуск обновленных номерных знаков (MC-12), которые получают после того, как транспортное средство будет успешно прошел комплексную инспекцию спецификаций автобусов в Нью-Джерси, включая инспекции по безопасности и выбросам, проведенные подразделением операционных автобусов MVC..
  • Некоммерческие организации должны обращаться в правительственное подразделение MVC (609-292-6500 доб. 5076) за номерными знаками.
  • Для транзакций продления требуется только MC-12.

«Транспортные средства Омнибус 2» — это автомобили, принадлежащие и эксплуатируемые компанией или физическим лицом, которые обеспечивают пассажирские перевозки целевой аудитории или конкретному рынку, состоящему из его собственных составляющих, которые не конкурирует с общественно регулируемыми транзитными или чартерными услугами и не взимает плату за проезд, прямо или косвенно, с населения

Транспортные услуги, предоставляемые таким коммерческим субъектом или физическим лицом целевой аудитории, как это предусмотрено в настоящем документе, оказываются в качестве внутренней вежливости, которая является второстепенной для его основного направления деятельности, в отличие от к типу сделок с пассажирами «по найму», совершаемых компанией, занимающейся перевозкой пассажиров.Эти автомобили необходимо ежегодно проверять на безопасность и выбросы на либо инспекционная станция, либо частный инспекционный центр (PIF).

Тарелки для Омнибуса 2:

  • Транспортным средствам Омнибус 2 будут выданы номерные знаки, начинающиеся с буквы «О» и цифры 2, а также оставшиеся четыре (4) буквенных или цифровых символа.

Особые условия:

  • Всю исходную информацию о транзакции можно найти на сайте www.njmvc.gov/pvtandyou по соответствующим ссылкам (информация Omnibus 2) или позвонив в отдел оперативной шины MVC по телефону 609-984-9362 или 609-633-9473.
  • Для всех транзакций продления и передачи заявитель должен предоставить агентству MVC Сертификат общественного удобства и необходимости владельцев (CPCN) в качестве «ПЕРЕВОЗЧИКА OMNIBUS 2».
  • Некоммерческим организациям следует обращаться в правительственное подразделение MVC (609-292-6500 доб.5076) для номерных знаков.
  • Транспортные средства PVT включают в себя: машины скорой помощи, гостиничные автобусы, автобусы, транспортные средства для обеспечения мобильности и пара-транзитные автомобили. Эти автомобили обеспечивают транспортировку к целевой аудитории или рынкам. Можно найти определения PVT на сайте www.njmvc.gov/pvtandyou по связанным ссылкам (определения PVT). Эти автомобили необходимо ежегодно проверять на безопасность и выбросы в рамках Инспекции. Станция или частная инспекционная база (PIF).

Таблички для перевозки легковых автомобилей (PVT):

  • Транспортным средствам PVT будет выдан номерной знак с первым (1-м) знаком, так как буква «O», а второй (2-й) символ будет первой буквой типа транспортного средства, а четыре (4) оставшихся символа будут либо быть буквенным или числовым.

Особые условия:

  • Для всех первоначальных и переводных транзакций заявитель должен предоставить MVC все необходимые документы, которые можно найти на сайте www.njmvc.gov/pvtandyou.

Некоммерческие организации должны обращаться в правительственное подразделение MVC (609-292-6500 доб. 5076) за номерными знаками.

Примечание: Все коммерческие и транзитные автобусы получат Сертификат соответствия Autobus (MC-9) и разрешение на выпуск или обновление номерных знаков (MC-12) до первоначальной регистрации в отделении MVC. Операционной шины. Прежде чем регистрацию можно будет продлить, они должны получить MC-12 от подразделения операционных автобусов MVC.

Оборудование подрядчика в пути (Код 56)

Любое физическое лицо, товарищество или корпорация может получить общую регистрацию и номерные знаки со словом «временный» или «транзитный» в отношении:

  • Дорожно-строительная техника
  • Тяговые двигатели
  • Катки или прочее оборудование, принадлежащее ему или контролируемое им.

Таблички:

  • Таблички, используемые для кода 56, должны отображать слова «ОБОРУДОВАНИЕ ПОДРЯДЧИКА В ПЕРЕВОЗКЕ».
  • Тарелки
  • будут выпускаться пачками по пять комплектов (10 тарелок) с номерами через дефис до пяти.

Ограничения / ограничения:

  • Таблички при транспортировке должны использоваться на транспортных средствах / оборудовании, таком как:
    • Дорожно-строительная техника
    • Экскаваторы
    • Фронтальные погрузчики
    • Оборудование для бурения скважин (включая все необходимое)
    • Краны
    • Стрелочные доски
    • Измельчители / Шредеры
    • Бетономешалки
    • Компрессоры
  • Прочее самоходное и буксируемое оборудование, используемое для передвижения на места строительства любого типа и обратно.
  • Никакой груз не может перевозиться на любом транспортном средстве или элементе оборудования, зарегистрированном в соответствии с Кодексом 56, при движении на любую строительную площадку или с нее или при движении по любой дороге общего пользования.
  • Любое транспортное средство, буксирующее часть оборудования с табличкой Code 56, должно быть надлежащим образом зарегистрировано.
  • Любое транспортное средство с табличкой Code 56 не может использоваться в сочетании с другим транспортным средством или частью оборудования, имеющими табличку Code 56.
  • Плиты
  • Code 56 нельзя использовать на снегоочистителях.
  • Таблички с кодом
  • Code 56 должны быть размещены как спереди, так и сзади каждого транспортного средства или единицы оборудования, перевозимого в соответствии с требованиями N.J.S.A. 39: 3-33, за исключением трейлеров или буксируемого оборудования, где может отображаться только одна табличка.
  • Любое транспортное средство, размер и / или вес которого превышает ограничения, указанные в N.J.S.A.39: 3-84 требуется для получения специального разрешения.
  • Пожалуйста, посетите NJDOT веб-сайт для получения дополнительной информации о том, когда требуется разрешение, и инструкций о том, как подать заявку на разрешение. Для прямого доступа к веб-сайту выдачи разрешений Superload NJDOT перейдите по адресу: https://nj.gotpermits.com/njpass/login.asp.

Страховые требования:

  • Страховой сертификат Accord должен содержать следующую информацию:
    • Имя и адрес застрахованного.
    • Номер полиса и срок действия.
    • Правильное покрытие.
    • Список всего зарегистрированного оборудования.

Первоначальные регистрации:

  • Заполните заявление на регистрацию транспортного средства (BA-49) и укажите следующее:
    • Информация о владельце.
    • Подпись уполномоченного лица с указанием должности.
    • Оставьте описание автомобиля пустым.
  • Предоставьте действующий сертификат страхования Accord или ксерокопию.
  • Оплатите первоначальный регистрационный взнос.
  • Срок действия всех регистраций по Code 56 истекает в марте.
  • Выдача титула и налог с продаж не применяются к выдаче регистраций с кодом 56.

Продление регистраций:

  • Заполните заявку на регистрацию транспортного средства (BA-49).
  • Предоставьте действующий страховой сертификат Accord или ксерокопию.
  • Оплатить регистрационный сбор за продление.

Запасные пластины:

  • Заполните заявку на регистрацию (BA-49).
  • Предоставьте действующий страховой сертификат Accord или ксерокопию.
  • Оплатите плату за замену пластины.

Повторные регистрации:

  • Заполните заявку на регистрацию транспортного средства (BA-49).
  • Предоставьте действующий страховой сертификат Accord или ксерокопию.
  • В качестве дубликатов может быть оформлено до пяти регистраций.
  • Оплатите плату за замену пластины

ПРИМЕЧАНИЕ: Форму BA-49 можно найти только в автотранспортных агентствах.

Рабочий-мигрант на ферме (Код 58)

Транспортное средство используется для перевозки людей в целях найма, компенсации или получения прибыли и используется предприятиями, действующими в этом Государстве, для перевозки имущества.

Специальное разрешение должно быть получено в период «сезонной работы в сельском хозяйстве», как это определено разделом.

Чтобы подать заявление на получение специального разрешения:

  • Предъявите свидетельство сельскохозяйственного работника-мигранта, которое можно получить в агентстве сельского хозяйства округа или в офисе обслуживания сотрудников Нью-Джерси.
  • Заполните заявление, указав в нем сельскохозяйственный номер вашего начальника.
  • Если заявление получено в Службе занятости Нью-Джерси, менеджер офиса должен поручиться за заявителя.
    • Вычеркнуть «РАБОТАЕТ МЕНЯ» и вставить «НЬЮ-ДЖЕРСИ».
    • Вычеркните «НАИМЕНОВАНИЕ ФЕРМЕРА И НОМЕР СЕРТИФИКАТА» и вставьте имя руководителя офиса, должность и название филиала.

Особые условия:

  • Срок действия разрешения истекает 30 ноября.
  • Разрешение , но не можно использовать в качестве водительских прав.
в пути пустой (код 59)

Сюда входят:

  • Грузовики порожние
  • Прицепы
  • Полуприцепы
  • Мобильные и промышленные дома, перевозимые от одного терминала к другому или от места продажи до терминала регистранта или коммерческого предприятия, или дома, которые пустуют и перевозятся с целью получения дополнительных добавлено оборудование или нанесены надписи согласно статуту 39: 3-20.

Регистрационный:

  • Чтобы подать заявку, заполните заявку на регистрацию (форма BA-49 доступна только в автотранспортных агентствах).
  • Укажите идентификационный номер юридического лица компании (EIN — ранее Corpcode) или номер вашего текущего водительского удостоверения.
  • Отправьте документы и сборы по почте по адресу:

    New Jersey Motor Vehicle Commission
    Government Unit
    225 East State Street
    P.О. Box 016 (2-й этаж)
    Трентон, Нью-Джерси 08666-0016

Транспорт сельскохозяйственных рабочих (Код 99)


Относится к транспортным средствам коммерческой категории, которые используются для перевозки сельскохозяйственных рабочих-мигрантов на фермы Нью-Джерси и обратно.

тарелок:

  • Таблички с кодом 99 должны содержать слово «Коммерческий».
  • Перед цифрами будет стоять буква «X» или любое обозначение директора.
Обязательная надпись:
  • На всех транспортных средствах с обеих сторон должна быть надпись «сельскохозяйственный рабочий транспорт» с буквами сзади высотой не менее 6 дюймов.
Особые условия:
  • Водитель должен быть не моложе 21 года и иметь коммерческую лицензию (класс B или C) с одобрения пассажира или эквивалентную лицензию от его или ее домашнего штата
  • Фургоны или автобусы без окон не могут использоваться в качестве транспорта для сельскохозяйственных рабочих
  • Автомобиль должен быть застрахован страхованием ответственности на случай телесных повреждений или смерти
  • Свидетельство о страховании должно постоянно находиться в транспортном средстве
  • Автомобиль необходимо ежегодно осматривать в течение месяца продления регистрации и перед использованием в транспортных целях
  • Осмотр должен проводиться на государственном пункте контроля
  • Имя и адрес владельца также должны быть указаны на транспортном средстве, а также должна быть указана его полная масса, если сумма превышает 26 000 фунтов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *